skema lj125-6 - Ovelha Negra
Contents
1. 1 Tampa das V lvulas 2 Parafuso 3 Parafuso de Ajuste 4 Contraporca 31 32 SERVICO E MANUTENCAO Corrente de Transmissao A vida da corrente de transmissao depende da boa lubrifi cacao ajuste apropriado A manutencao impropria da corrente de transmissao e da coroa dentada causara danos e gastos prematuros A cor rente de transmissao deve ser verificada antes de pilotar a motocicleta especialmente quando utilizada em regioes de muita poeira ou quando a motocicleta for usada freq ente mente Inspe o da Corrente de Transmiss o 1 Desligue o motor Ap ie a motocicleta no cavalete central e coloque a transmiss o em ponto morto 2 Gire a roda traseira e verifique a confiabilidade da cor rente de transmiss o Movimente a corrente vertical mente para cima e para baixo permitido um movimento entre 10 e 25 mm no ponto m dio entre a coroa e o pinh o Se alguma se o da corrente n o est flex vel certa quantidade de leo lubrificante deve ser es palhado nesta se o Permanecendo o problema essa parte da corrente dever ser substitu da 3 Verifique se a coroa dentada est desgastada 4 Caso a corrente de transmiss o ou a coroa dentada este jam seriamente desgastados troque os imediatamente por novas pe as N o permitido usar uma corrente nova com uma coroa dentada usada Isto causar desgaste prematuro na nova corrente Ajuste e Troca da Corrente de Transmiss o 1 Desl2. SKEMA LJ125 6 PREFACIO A Miza Motos do Brasil uma empresa especializada na montagem comercializac o de motocicletas no Brasil gracas ao desenvolvimento de importantes parcerias com fornecedores internacionais A motocicleta MIZA SKEMA o mais recente produto de nossa empresa De acordo com a norma Q SG266 1988 este modelo foi projetado com distinto design e qualidade oferecendo desempenho com durabilidade e baixo consumo de combust vel Este MANUAL DE INSTRU ES fornece as informa es necess rias acerca da opera o e da manuten o da moto cicleta Por favor leia este manual cuidadosamente a opera o e a manuten o corretas oferecer o vida longa motocicleta al m de mant la em timas condi es de uso Nossos pos tos de servi o est o sempre prontos para oferecer al m da revis o orienta o e ajuda Obrigado por escolher uma moto da s rie MIZA Desejamos a voc quil metros e quil metros de dire o prazerosa nos pr ximos anos Nenhuma parte desta publica o pode ser reproduzida sem nossa autoriza o por escrito A MIZA Motos do Brasil se reserva o direito de fazer mudan as a qualquer momento sem aviso pr vio e sem incorrer em obriga es de quais quer esp cie Informa es Adicionais Este manual a base para a condu o e a manuten o da motocicleta MIZA SKEMA Leia o cuidadosamente para man ter o desempenho e a durabilidade e o considere como parte integrante
3. DATA DE REVISAD ASSINATURA DO CLIENTE wierd REA 8 REVISAO 21 000 Km PAGA PELO CLIENTE al DATA DE REVIS O CERTIFICADO NF G CARIMBO E ASSINATURA DO CONCESSION RIO uuu t egt va SER REVIS O DE 24 000 KMS EE REELE EE LEL EL E I ELELEE DNA 2E REVO peur LU MA REA po NA MESA yT AR Ed xt sea DATA DE REVISAD ASSINATURA DO CLIENTE ROE E U tus cuu ub uo TT Qu e uua DECALGUE D AP DO CHASSI ENVIAR PARA 9 REVIS O 24 000 Km PAGA PELO CLIENTE pma DATA DE REVIS O CERTIFICADO N 10 4 REVIS O DE 27 000 KMS a B m n n 7 B CHESS COD del SEE LEL Lal delet la Td DATA DE REVIS O A fuga AAA T T T DATA DE REVIS O ASSINATURA DO CLIENTE d TET wt B CARIMBO E ASSINATURA DO CONCESSIONARIO eh epica U i Eu VUE OT ee ee Yu DECALGUE AP DO CEABSI ENVIAR PARA 10 REVIS O 27 000 Km PAGA PELO CLIENTE al DATA DE REVIS O CERTIFICADO 11 CARIMBO ASSINATURA DO CONCESSION RIO m 3 E 5 p a 5 x a 5 z 5 a n n A b a n T ud A E
4. o auxilio deste manual A manutenc o dos itens marcados com deve ser feita somente por um t cnico em uma Oficina Autorizada por motivos de seguranca Observa o 1 A motocicleta deve ser checada mantida e lavada fre quentemente Verifique e lave o filtro de ar frequente mente principalmente ao trafegar em estradas com muita poeira 2 Quando a quilometragem exceder o valor m ximo estipu lado acima fa a a manuten o de acordo com os interva los de quilometragem da tabela MANUTECAO PNEU A pressao dos pneus deve estar corretamente calibrada Pneus com rachadura dano ou desgaste irregular podem CUIDADO causar direcao inst vel ou estouro dos mesmos O pneu Calibrar incorretamente os pneus pode causar desgaste deve ser verificado quando est num estado frio e calibra irregular da banda de rodagem e consequentemente dos adequadamente de acordo com a tabela abaixo perigo ao dirigir Calibrac o abaixo dos limites poder Dirigir com pneus excessivamente gastos causar perigo por causar derrapagens da motocicleta por deslizamento e reduzir a estabilidade da direc o O pneu deve ser substi fazer com que o pneu Saia do aro da roda tu do se estiver gasto al m dos limites Dirigir com pneus excessivamente gastos reduz a estabilidade da dire o podendo causar graves acidentes Para escolher pneus novos siga as especifica es gravadas nos pneus originais ee kPa pei Marcas de Desgast
5. GARANTIA E MANUAL DO PROPRIET RIO Lal fe DATA DE HEVISAD vH SOMENTE CE E tod CERTIFICADO BER 3 War REVIS O DE 6 000 KMS V LIDA SOMENTE DE 5 500 A 6 500 EMS dc m Eu i CHESS COD i Lal LEL LEE LET LET TL DATA DE REVIS O pa ia DATA REVISAD ASSINATURA DO CLIENTE d TET uo uu ANT Re CARIMBO E ASSINATURA DO CONCESSIONARIO eh epica stan U A a NR E TET DECALGUE AP DO CHARS ENVIAR PARA MILLA 3 REVIS O 6 000 Km PAGA PELO CLIENTE Uu ak A J DATA DE REVIBAO CERTIFICADO 4 ESA ER COMENTE DE E ED A 9 500 REVIS O DE 9 000 KMS V LIDA SOMENTE DE 8 500 A 5 500 KMS A NN NE NP DD CHESS COD del SEE LET LEE tel dede led DATA DE REVIS O a all s Bs a ulla oe Fa ubt R REVIS O DATA DE REVIS O ASSINATURA DO CLIENTE stans U A a Sun NI LE TET DECALGUE D AP DO CHASSI CARIMBO E ASSINATURA DO CONCESSIONARIO ENVIAR PARA MLZA 4 REVIS O 9 000 Km PAGA PELO CLIENTE ls DATA DE REVIS O CERTIFICADO 5 REVIS O DE 12 000 KMS Uu a vg v CD B u n DD CHASSI i A x s E DATA DE R
6. maras de ar bateria corrente de transmissao pinhao coroa lonas e pastilhas de freio discos e placas de embreagem cabos retentores filtros em geral e servicos de manutencao normais B Descoloracao de pintura ou cromados C Situacoes que a MIZA entenda que nao afeta a seguranca ou o funcionamento normal da motocicleta como sinais de vazamento leves D Desgaste natural ou corosao do produto E Limpeza dos carburadores seja em razao de impurezas no combustivel ou inatividade da motocicletas por longos per o dos F Filtro de leo e lubricantes e nas revis es gratuitas correr o por conta do propriet rio da motocicleta G Reparos ou substitui es necess rias consequentes de acidentes ou colis es As pe as defeituosas em garantia s o de propriedade da MIZA Motos do Brasil que se reserva o direito de alterar os ter mos da garantia bem como seus produtos a qualquer tempo sem pr vio aviso Para um maior esclarecimento satisfa o e confiabilidade de servi os recomendamos consultar previamente nossos profissionais Rua Andr Vidal 47 Fone 6190 9899 www miza com br VIHVNOISSI2NO2 YAS 30 OYMA TUNEYE WO OLNEY SINS ON PRECISAS DUNINIHINISHA eunpaed SPUSA aquenbasans op HIM O RIR seme ROCKY VTN as qu op cue EROS UU f
7. o pressione o interruptor uma vez para desligar a seta 3 Comutador do Farol 2 farol alto ligado farol baixo ligado 4 Interruptor do pisca alerta Quando estacionar a motocicleta no acostamento colocar o interruptor do pisca alerta na posi o as quatro luzes indicadoras de posi o ir o ficar piscando alertando outros ve culos e passageiros Colocando o interruptor na posi o o pisca alerta ser desligado 19 GUIA DE OPERACOES Inspe o Antes do Uso inspe o antes de dirigir deve ser executada caso contr rio a motocicleta poder ser seriamente danificada ou causar algum tipo de acidente Diariamente antes de ligar o motor verifique a motocicleta por alguns minutos Esse procedimento n o somente traz uma economia de tempo e soluciona problemas como tamb m garante a seguran a na hora de dirigir 1 Verifique o n vel de leo lubrificante e reabaste a se necess rio Verifique tamb m se h algum vazamento 2 Verifique o n vel do tanque de combust vel e reabaste a se necess rio Verifique se h algum vazamento 3 Verifique os freios dianteiro e traseiro e ajuste quaisquer folgas se necess rio Certifique se de que o cabo do freio esteja em bom estado 4 Verifique as condi es de uso dos pneus dianteiro e traseiro e sua calibra o 5 Verifiquea folga da corrente de transmiss o Fa a o devido ajuste se necess rio 6 Verifiquese a ma
8. o deve afetar o amortecedor e as luzes assim como o ngulo de viragem do guid o e a posi o do curso 2 N o bloqueie as entradas e sa das de fluxo de ar do motor 3 A instala o de acess rio s que atrapalhe m a posi o dos p s e das m os na motocicleta pode dificultar o controle da moto em situa es de emerg ncia 4 Mantenha a pot ncia das luzes e do farol dentro dos limites estabelecidos para evitar a queima do fus vel que pode reduzir a Pot ncia do motor 5 Visando evitar danos e acidentes n o instale qualquer carenagem extra na motocicleta FUNCOES E POSICOES DAS PECAS VIN N mero de Identifica o do Ve culo O n mero do chassi ou VIN e o C digo do Motor devem se manter acessiveis ao consumidor pois sao essenciais para o registro emplacamento da motocicleta e para a reposi o ou troca de pecas durante uma revis o ou manutencao 1 A numerac o do chassi gravada no lado direito da coluna do guidao 2 O c digo do motor gravado na parte inferior esquerda da Carcaca do motor 10 Principais Componentes 01 Farol 02 Espelho retrovisor 03 Guid o 04 Tanque de combustivel 05 Banco 06 Seta Traseira 07 Silencioso do escapamento Velocimetros Indicadores Fun es Indicador de dire o setas Ligando o indicador de dire o para a direita ou esquerda a seta correspondente da dire o selecionada piscar Indicador do Farol ligando o
9. 1 1 1 F 1 E E pp A eee kk d o 3 1 d amp 3 c P 3c 3 i 1 amp 3 d 01 d 3 F d amp c 3 d 1 eepe m mum a tuts O a E Ce Cose Em DELI VZIW dO 58131318 CHECK LIST ENTREGA DO PRODUTO CHECK LIST DO SETOR DE ASSISTENCIA TECNICA do buj o de leo do motor 12 Funcionalidade das luzes N vel do leo do motor de advert ncia Bateria ativada 13 Far is regulados Combust vel 14 Luz de freio Aperto da roda diant tras 15 Buzina Folga da alavanca de embreagem 16 Sinaleiras Folga da corrente de transmiss o 17 Calibragem dos pneus Funcionamento equalizac o 18 Funcionamento dos freios motor carburac o 19 Suspens o diant tras 9 Teste ventoinha refrigerac o 20 Estado de 10 Tac metro e veloc metro 21 Estado da pintu
10. 1 2 N o use a partida el trica com frequ ncia com uma ba teria nova S use este recurso depois de ter dirigido a motocicleta entre tr s a cinco horas 1 3 Quando a partida el trica tornar se dif cil a buzina e a seta reduzir o de intensidade Isso mostra que a bate ria necessita ser recarregada A recarga deve ser feita com uma corrente de 0 7A por um per odo de cinco a dez horas 1 4 Se n o tiver as condi es apropriadas para carregar a 3 i 36 Fusivel O fusivel da fonte el trica encontra se do lado da bateria fusivel do sistema de ventilac o encontra se do venti lador Devido a curto circuitos ou sobrecarga o fusivel pode se queimar Caso isto ocorra envie a motocicleta ao Centro de Servico para verificacao manutenc o Verifique e troque o fusivel quando a ignicao estiver na posic o de off caso contr rio o fusivel queimar CUIDADO Antes de trocar o fusivel desligue o interruptor de ignicao para evitar curto circuito Nunca use um fusivel com amperagem diferente da especificada Al m de poder causar a parada s bita da motocicleta por perda de pot ncia do motor pode causar s rios acidentes e inc ndio no sistema el trico Nunca retire o fus vel forca no momento da troca Isto pode resultar em mau contato do fus vel novo Verifique o estado e posicionamento correto do novo fusivel ap s a troca para evitar danos ao sistema el trico 1 Fus vel Ajuste d
11. da corrente nao as dobre Em seguida retire a secao exterior da corrente e finalmente retire a corrente de transmissao 2 Limpe a corrente com querosene e deixe secar bem Veri fique se est desgastada Uma nova corrente deve ser usada se os roletes e outras partes estiverem seriamente desgastados 3 Verifique se a coroa dentada est desgastada e troque a por uma nova 4 Lubrifique a corrente com leo lubrificante SAE80 90 5 Monte a corrente com a coroa dentada prestando atencao especial para que as chapas travas el sticas 33 34 elos encaixem 6 Ajuste a tensao da corrente a folga do freio traseiro 1 Chapas travas elasticas elos CUIDADO A direcao da abertura do encaixe da chapa trava el stica elo contr ria dire o do movimento da corrente Vela de Igni o Modelo da Vela de Igni o recomendada D8EA Inspe o e Troca da Vela 1 Retire o cabo da vela 2 Limpe a sujeira e os dep sitos de poeira ao redor da base da vela Desrosqueie a vela com a chave especial que fornecida com o kit de ferramentas da motocicleta Verifique se o eletrodo da vela est gasto derretido ou com carboniza o Limpe a poeira e o dep sito de car bono Se a vela estiver desgastada ou se o isolante cer mico estiver quebrado ou solto troque a vela de ig ni o Verifique a folga do eletrodo lateral da vela com o calibre de espessura Ajuste a folga entre 0 6 0 7m
12. da motocicleta para eventuais consultas Em caso de d vidas ou problemas com a motocicleta entre em contato com nosso concession rio autorizado Obrigado por escolher as motocicletas MIZA Desejamos a voc felicidade e prazer ao pilotar Boa sorte MIZA Motos do Brasil 03 Fd Pilotando COM 96 8 07 VIN N mero Padr o do Produto 09 Localiza o dos Componentes na Motocicleta 10 Velocimetros Indicadores msc 10 Principais Sistemas a 11 Sistema de Freio 11 Sistema de Combust vel a 12 Sistema de Lubricantes 15 Sistema de 1y Guia de Opera o centenas 20 Inspe o Antes do 5 20 Dando Partida no Motor esses 21 E O a 23 Periodo de 26 PPP o E UT 29 Verificac o e Ajuste Folga da V lvula Corrente de Transmissao Vela de Ignic ao Ajuste do Interruptor da Luz de Freio Inspec o do Amortecedor Manutenc o da Motocicleta Durante um Longo Per odo d
13. de Lonas de Freio Antes de dirigir por favor cheque o sistema de freios dianteiros e traseiros Ao frear os indicadores de desgaste dos freios dianteiros e traseiros deverao se mover para a posicao da marca indicadora de desgaste do freio Quando o indicador do freio alcancar a marca de desgaste limite isto significa que conjunto de lonas est muito desgastado por favor substitua por outro 1 Braco do freio traseiro 2 Marca indicadora do desgaste 0 Sistema de Combustivel Principais Componentes Torneira de Combustivel A torneira de combustivel esta instalada na esquerda do carburador Quando estiver na posi o significa que est aberto o combustivel pode passar do tanque para o carburador Quando estiver na posi o significa que est fechado O combust vel n o pode passar do tanque para carburador Se a motocicleta n o est sendo utilizada por favor virar o registropara essa posicao Na posi o 1 o combust vel est passando da reserva para o carburador Quando virar o registro de combust vel para S para suprir o combust vel necess rio reabastecer combust vel quanto antes Itens Que Devem Ser Seguidos Depois de reabastecido o registro n o deve estar na posi o de 8 para evitar que o caminho principal e o caminho reserva fornecam gasolina ao mesmo tempo porque esgotara todo o combustivel incluindo a reserva Assim numa emerg ncia nao
14. s o os seguintes 1 Tire a tampa do orif cio de ajuste a esquerda da tampa do magneto e tamb m tire a tampa de ajuste das v lvulas na lateral esquerda do motor 2 Insira a chave em forma de T no orif cio de ajuste local izado no lado esquerdo da tampa conectando a na porca existente na cabeca do magneto vire o magneto no sen tido hor rio at que a marca T fique alinhada com a marca existente no motor Ligeiramente sacuda o bal ancim Se o balancim estiver solto tiver folga isso mostra que o pist o est na posic o superior da com pressao ponto morto superior e que o ajuste da v lvula pode ser feito se estiver muito apertado vire a chave em T por 360 no sentido anti hor rio e alinhe a marca T de porca com a marca existente no motor e ajuste a v lvula Insira o calibrador entre o parafuso de ajuste e o balancim da v lvula verifique a folga do balancim das duas v lvulas Folga Padr o da V lvula V lvula de admiss o 0 08mm V lvula de escape 0 10mm 1 Se precisar de um ajuste solte a contraporca e aperte o parafuso de ajuste at que o calibre de espessura encon tre resist ncia leve ao ser inserido Depois que o ajuste estiver feito aperte a contraporca para evitar que se solte verifique se folga da v lvula est conforme especifi cado Em seguida recoloque as tampas fazendo as oper a es inversas Finalmente verifique se o som de motor est normal eM q
15. A REVISAO SO TERA VALIDADE SE EFETUADA POR CONCESSION RIA MIZA MOTOS DO BRASIL DENTRO DO PER ODO ESTIPULADO NESTE CERTIFICADO DE GARANTIA OS ITENS QUE COMPOEM ESTA REVISAO SAO DESCRITOS NA TABELA DE MANUTEN O CONSTANTE NO MANUAL DO PROPRIET RIO EXIJA DE SUA CONCESSION RIA O CARIMBO E ASSINATURA NO QUADRO DE CONTROLE DAS REVISOES PERIODICAS DO CERTIFICADO DE GARANTIA E MANUAL DO PROPRIET RIO ak MEL de DATA DE REVIS O Ta CERTIFICADO 2 SOMENTE DE OD REVIS O DE 3 000 KMS V LIDA SOMENTE DE 2 700 A 3 300 KMS du uut t eut va v E DD CHESS ESA dated zebra ADE ABE DATA DE REVIS O Da REVISADO pas kuna s A A ut N F REVIS O DATA DE REVISAD ASSINATURA DO CLIENTE Ea ue cuui V TT TE ENS SN Era DECALGUE DU NP DO CHASSI CARIMBO E ASSINATURA DO CONCESSION RIO ENVIAR PARA 2 REVISAO 3 000 Km ou 12 meses MAO DE OBRA GRATUITA O QUE OCORRER PRIMEIRO A PARTIR DA DATA DE VENDA ESTA REVISAO SO TERA VALIDADE SE EFETUADA POR CONCESSIONARIA MIZA MOTOS DO BRASIL DENTRO DO PER ODO ESTIPULADO NESTE CERTIFICADO DE GARANTIA OS ITENS QUE COMPOEM ESTA REVISAO SAO DESCRITOS NA TABELA DE MANUTEN O CONSTANTE NO MANUAL DO PROPRIET RIO EXIJA DE SUA CONCESSION RIA O CARIMBO E ASSINATURA NO QUADRO DE CONTROLE DAS REVISOES PERIODICAS DO CERTIFICADO DE
16. ER AAA Ed ues REVIS O DE 30 000 KMS 11 de Leek Liked La look le dalla a DATA DE REVISO das fA MA REA po NA O DATA DE REVISAD ASSINATURA CLIENTE precede U Ea us uet xi Qu uu i DECALGUE D AP DO CHASSI ENVIAR PARA 11 REVIS O 30 000 Km PAGA PELO CLIENTE ACOMPANHAMENTO DE REVIS O N DO CHASSI Revised de Entrego 4 000 da Entrega 4 888 de Entra e 6 000 Revo de Entrega 4 000 KM Rovio de Entraga 48 000 KM Revised da Entrega 1 58 XM Rovio da Ertraga 29 000 KM Renzo de Entrego 24 000 de Entrega 27 000 RM de Entrega 58 XM de Entrega 99 000 KM de Entrega 46 000 KH Reis de Enredo 88 608 de Entrar 42 000 Revo de Entrega 43 000 KM DE GARANTIA CONDICOES Para reclamar qualquer servico em garantia necessario apresentar este CERTIFICADO de GARANTIA e o MANUAL DO PROPRIET RIO AMIZA Motos do Brasil atender a motocicleta nas concession rias e Postos de Servicos MIZA analizar pecas e se for constatado defeito de fabricac o ou defici ncia de material o servico ser realizado gratuitamente AMIZA Motos do Brasil tem absoluta exclusividade em analisar e dar pareceres e n o autorizar outra pessoa ou empresa a se responsabilizar ou julgar qualquer def
17. EVIS O 2 4 d EPA DECALGUE AP DO CHASSI ENVIAR PARA 5 REVIS O 12 000 Km PAGA PELO CLIENTE Ec DATA DE HEVISAD CERTIFICADO N REVIS O DE 15 000 KMS gt tu S Set O CHESS COG i belek LEL LEE Last DATA DE REVIS O uus Aa CATA REVISAD CLIENTE EA NT B CARIMBO E ASSINATURA DO CONCESSIONARIO men i Ea ee cg VE NT a NR NAE DECALGUE AP DO CEABSI 1 DE TERAH ENVIAR PARA MIZA 6 REVIS O 15 000 Km PAGA PELO CLIENTE pe e DATA DE REVIS O CERTIFICADO N 7 REVIS O DE 18 000 KMS Uu Eu F v dd COD DO CHASSI lle ball LEL EE ER E der le CE CL DATA DE REVIS O ZET pa seu EE ar n uo A CARIMBO ASSINATURA DO CONCESSION RIO amp ie DATA DE REVIS O ASSINATURA DO CLIENTE Ldbg A Ad uu uev uui ue SuSE SESS INVE NRI Hak Tac DECALGUE D AP DO 2465 7 REVIS O 18 000 Km PAGA PELO CLIENTE ee aea DATA DE REVIS O CERTIFICADO E REVIS O DE 21 000 KMS du uut ut egt utt va V NE L ball EL EE EL EL LE Li 8 DATADEREVISAD 51 4 SUA MEA Pola GUTA S
18. RN 13 i QE EE EE re cp a Anote o n mero chassi do motor nos espa os reservados para facilitar os pedidos de reposi o de pecas no seu cancessionario MIZA ou para futuras refer ncias DO MIMERO OF APRIF MOTOR 19
19. TECNICOS DA LJ125 6 CT Ee rat si vip Lage mm 7 IS ramo _ Dama eos sae an 7200 ide marca rn an Toor 1 n capacidad de no oni es 40 Corso Minne de Gessner Libs Espen do aodo moir 0080 L NENMEEE 1117 A _ r Ses vT 42 ATEN O viso importante As fotos na capa do manual s o da motocicleta padr o LJ125 6 MIZA SKEMA que o modelo representativo de nossa s rie talvez n o seja a mesma comprada Como melhoramos os produtos rapidamente as fotos listadas no manual podem ter alguma discrep ncia com a motocicleta real Quando for comprar uma motocicleta favor consultar a real Obrigado 43 ak MEL de DATA DE REVIS O CERTIFICADO 1 EXE TORENTE CE KHE REVIS O DE 1 000 KMS V LIDA SOMENTE DE 900 A 1 100 uuu t eut va v eR DD CHESS PPT I IATA ADE ADE DATA DE REVIS O Da REVISADO pas is F REVIS O DATA DE REVISAD ASSINATURA DO CLIENTE CARIMBO DO CONCEBSION RIO EG SS AE NM SA SS LTTE DECALGUE DU AP DO CHASSI CARIMBO ASSINATURA DO CONCESSION RIO ENVIAR PARA 1 REVISAO 1000 Km ou 6 meses MAO DE OBRA GRATUITA O QUE OCORRER PRIMEIRO A PARTIR DA DATA DE VENDA EST
20. a mesma velocidade por longos per odos O funcionamento apropriado durante o per odo de amaciamento implicar num melhor desempenho e aumentar a vida til de sua motocicleta CUIDADO A n o obedi ncia destas instrucoes durante o per odo de amaciamento motocicleta poder causar danos graves ao motor que n o ser o cobertos pela garantia CUIDADO Antes de dirigir voc deve rever as instru es de dire o segura deste manual Verifique se os cavaletes central e lateral estao totalmente recolhidos para evitar que oS mesmos retornem quando estiver dirigindo 1 Uma vez que motor esta aquecido a motocicleta pode ser 2 Mantenha o motor em marcha lenta aperte o manete da embreagem e depois com a ponta do p esquerdo acione alavanca marchas para baixo sera assim engatada a primeira marcha 3 Acelere gradualmente com a manopla do acelerador para aumentar a rota o do motor ao mesmo tempo em que vai soltando vagarosamente manete da embreagem at que a motocicleta comece a movimentar vagarosamente 4 Ap s atingir uma velocidade moderada diminua a acelerac o e acione ao mesmo tempo o manete da embreagem com a m o esquerda e o pedal de mudanca de marcha com a ponta do p esquerdo para baixo para mudar para a segunda marcha Em seguida acelere novamente e solte a manopla da embreagem vagarosamente ao mesmo tempo 5 Siga essas mesmas instrucoes para mudar para outras marchas
21. al m de causar danos aos componentes do sistema de alimenta o escapamento e do pr prio motor gasolina altamente inflam vel portanto o abastecimento deve ser feito em local arejado com o motor da motocicleta desligado Nao fume acenda chamas ou emita faiscas na area de abastecimento Evite derramar gasolina durante o abastecimento O combustivel ou seus vapores podem causar inc ndios Na ocorr ncia de derramamento limpe e seque as partes atingidas da motocicleta antes de ligar o motor Nao encha o tanque excessivamente Ap s o abastecimento recoloque a tampa e feche a firmemente Evite a inalacao de vapores do combustivel ou contato com a pele Mantenha o produto fora do alcance de criancas Sistema de Lubrifica o Verifique o Nivel do Oleo do Motor Antes de dirigir deve ser verificado o nivel do leo de lubrifica o o nivel deve estar entre a marca mais alta e a marca mais baixa do indicador do nivel de leo 1 Desligue e estacione a motocicleta na posic o vertical em rela o ao ch o 2 Ligue o motor e deixe o funcionar em marcha lenta por 2 3 minutos 3 Desligue a motocicleta por dois ou tr s minutos retire o indicador do nivel de leo da mangueira de enchimento e esfregue para limp lo mas n o aperte O n vel deve estar entre a marca mais alta e a marca mais baixa do indicador do nivel de leo 4 Recoloque o indicador do nivel de leo e cheque se h algum vaza
22. comutador do farol na posi o alto a luz de farol alto acender Luz Indicadora de Neutro quando o motor est em neutro a luz indicadora de neutro acender Luzes Indicadoras de Marcha elas mostram as marchas engrenadas no c mbio 08 Amortecedor traseiro 09 Pedal de freio traseiro 10 Motor 11 Aro da Roda PRINCIPAIS SISTEMAS AVISO IMPORTANTE Antes de usar a motocicleta verifique os itens a seguir para evitar danos e acidentes 0 Sistema de Componentes Essenciais Sistema de Freios Antes de dirigir por favor verifique sistema dianteiro de freio 1 Verifique o desgaste do braco do freio dianteiro 2 O manete do freio dianteirodeve ter curso livre Ajuste do Freio Traseiro Para ajustar curso livre do pedal do freio traseiro gire parafuso de regulagem no sentido horario para diminuir curso livre Gire parafuso em sentido anti horario para aumentar o curso livre Por favor assegure se que o parafuso de o ajuste e o pedal do freio traseiro estao nas condicoes corretas Checar o movimento da roda traseira se a mesma n o estiver rodando livremente ou se os freios funcionarem de forma anormal por favor ajuste mais uma vez ou envie a motocicleta para reparo em uma Assist ncia T cnica Autorizada 1 Pedal de freio traseiro 2 Parafuso de Ajuste 3 Pino do braco do freio traseiro 11 12 Sistema de Freios Principais Componentes O Desgaste do Conjunto
23. e 30 EMBREAGEM Ajuste da Embreagem O ajuste correto ou incorreto da embreagem tem relac o muito pr xima com o desempenho da motocicleta Se a em breagem n o funciona corretamente engatar as marchas ser dif cil e causar falhas no motor durante a acelerac o A folga da manete da embreagem de 10 20 mm medida na extremidade do manete Se esta folga estiver fora do es pecificado seguir o seguinte procedimento 1 Para ajustar a folga primeiro solte contraporca depois ajuste com a porca de ajuste at colocar a dist ncia na faixa especificada Aperte a contraporca e examine nova mente 2 D nova partida no motor depois de ajustar a alavanca da embreagem puxe totalmente a alavanca e engate a primeira marcha Verifique se o motor n o perde rotac o e se a moto n o tenta se movimentar Lentamente solte a alavanca da embreagem e acelere um pouco A motocicleta deve comecar a andar vagarosamente e acelere gradualmente 1 Manete da embreagem MANUTENCAO FOGA DAS V LVULAS Verifica o e Ajuste da Folga da V lvula A folga excessiva das v lvulas produzir barulho no motor por outro lado pouca ou nenhuma folga impede a abertura e o fechamento das v lvulas causando corros o da mesma e reduc o da pot ncia do motor Portanto recomendado ver ificar regularmente folga das v lvulas A inspec o e ajuste devem ser feitos com o motor frio Os procedimentos para o ajuste
24. e pois pode ter dificuldade para controlar a motocicleta Igualmente evite usar somente o freio dianteiro ou o traseiro durante uma freada de emerg ncia Voc deve desacelerar ou frear a motocicleta antes de uma curva pois voc pode e ter dificuldade de controlar a motocicleta A capacidade de frear reduzida em pistas midas ou escorregadias Preste atenc o quando dirigindo pois pode ter dificuldade no controle da motocicleta Dirigir em descidas em ponto morto proibido Durante uma subida ou descida muito inclinada evite usar os freios continuamente Use o freio motor para frear o que quer dizer que um marcha mais baixa deve ser engatada Sen o o disco do freio ir esquentar e reduzir a efici ncia do freio Dirigir a motocicleta sem manter uma dist ncia segura do ve culo que vai a sua frente pode ocasionar acidente Quanto maior for a velocidade que voc estiver dirigindo maior ser a dist ncia para uma frenagem segura Estacionando a Motocicleta 1 Assim que a motocicleta for parada coloque a transmissao em neutro feche o registro de combustivel desligue a ignicao e retire a chave 2 A motocicleta deve ser apoiada sobre o cavalete lateral OU O principal 3 Use a trava do volante para prevenir o roubo da motocicleta CUIDADO Motocicleta deve ser colocada sobre uma superficie firme e plana para evitar que caia Caso necessite estacionar a motocicleta com o cavalete lateral numa
25. e Armazenamento Dados T cnicos C digo de Barra T jum a n a a n a m PE EE pep ARE Re ZH PILOTANDO COM SEGURAN A Regras de Pilotagem com Seguran a 1 4 5 6 Antes de dar a partida uma inspecao cuidadosa para evitar acidentes de tr nsito e prevenir danos ao motor e suas partes O motociclista deve ser habilitado ao conduzir motocicletas com carteira de motorista v lida Para sua seguranca e de outros o motociclista deve ser facilmente notado no tr nsito Preste aten o aos itens seguir Use roupas coloridas e ou claras N o trafegue muito pr ximo a outros ve culos Lembre se sempre de dirigir de forma segura obedecendo s leis de tr nsito N o exceda os limites de velocidade Dirija sempre com o farol aceso Nunca fa a manobras arriscadas com a motocicleta Tenha aten o redobrada em cruzamentos e em entradas e sa das de reas de estacionamento Segure sempre o guid o com as duas m os e posicione os p s nos pedais de apoio O passageiro deve sempre segurar se no Motociclista ou na al a traseira e manter os p s nos pedais CUIDADO Use sempre capacete Ao utilizar capacetes abertos use tamb m culos protetores Nao se esque a das luvas botas e roupas de prote o Como a temperatura do sistema de escapamento durante o funcionamento da motocic
26. eito que porventura venha a manifestar se durante o per odo de garantia Em qualquer circunstancia a MIZA Motos do Brasil substituir somente a peca deficiente e outras estritamente necess rias Em hip tese alguma substituir subconjuntos nem tampouco a motocicleta A MIZA Motos do Brasil somente conceder garantia de 1 ano j inclu do o per odo m nimo regido por lei se tiverem sido realizadas as revis es estipuladas neste certificado Para reclamar a garantia dever ser apresentado este certificado e o Manual do Propriet rio com os quadros das revis es j vencidas devidamente assinados carimbados e preenchidos pela concession ria executante do servi o A MIZA Motos do Brasil cancelar a garantia caso A N o tiver sido realizada qualquer revis o que seja vencida Haver toler ncia de 10 de quilometragem e 1 dia til B Seja constatado o uso incorreto da motocicleta ou utiliza o desta em qualquer tipo de competi o C Qualquer uma das revis es ou reparos tenham sido feitos fora da Concession ria e Postos de Servi os MIZA D Tiverem sido feitas quaisquer altera es de caracter sticas da motocicleta n o prevista ou autorizada expressamente pelo fabricante atrav s de acess rios ou pe as n o originais que afetem a qualidade e a seguran a da motocicleta 10 A MIZA MOTOS DO BRASIL NAO CONCEDERA GARANTIA PARA Pe as com desgaste normal decorrente do uso tais como velas de igni o pneus c
27. haver mais combustivel na reserva do tanque O combustivel reserva deve ser utilizado somente quando o combustivel suprido pelo tanque principal for esgotado O Tanque de Combustivel Para abrir a tampa do combustivel insira a chave na fechadura e gire a no sentido hor rio Com a chave inserida vire a tampa do combustivel em sentido anti hor rio para abri la Depois que o reabastecimento est concluido gire a tampa do combustivel no sentido hor rio para fech la ent o vire a chave em sentido anti hor rio para trancar a tampa e tire chave Combustivel O motor de sua motocicleta foi projetado para funcionar com gasolina do tipo C comercialmente disponivel e sem aditivo em atendimento a Resolucao CONAMA N 297 de 26 02 2002 PROMOT Programa de Controle da Poluicao do Ar por Motociclos Ciclomotores e Similares e Resolucao N 71 98 da ANP Ag ncia Nacional de Petr leo O uso deste tipo de gasolina prolonga a vida da vela de igni o do sistema de escapamento e do pr prio motor 13 CUIDADO O uso de combust vel adulterado comprometer seriamente os componentes do motor influenciar no desempenho da moto e aumentar o consumo de combust vel Os danos decorrentes da utiliza o de combust vel adulterado n o s o cobertos pela garantia O uso de aditivos complementares ou seja frascos de aditivos comercializados em postos de gasolina ou lojas de autope as comprometer o desempenho da moto
28. igue o motor Ap ie a motocicleta no cavalete central e coloque a transmiss o em ponto morto 2 Solte o parafuso do eixo traseiro 3 Gire as porcas de ajuste da corrente em ambos os lados simultaneamente para ajustar a tens o da corrente As segure se de que as pontas dos dois ajustadores laterais estejam de acordo com a marca o de ajuste existente no balan o traseiro abaixo do banco traseiro CUIDADO Quando n o houver mais possibilidade de regulagem a corrente de transmiss o dever ser substituida pois a mesma j est desgastada 1 Marca de Ajuste 2 Parafuso do Eixo Traseiro 3 Esticador da Corrente de transmissao 1 Aperte a porca do eixo traseiro 2 Verifique novamente a tens o da corrente de transmis Sao 3 A folga do pedal do freio traseiro ser influenciada quando se altera a posicao do eixo traseiro devido aos ajustes da tensao da corrente Assim dever ser verificado o funcionamento correto do pedal do freio traseiro e ajusta lo se for necessario Lubrificacao Lubrifique as partes que conectam com a corrente placas laterais roletes pinos etc com leo lubrificante de cor rente Montagem e Desmontagem da Corrente Retire a corrente de transmissao para limp la e lubrifica la quando estiver suja 1 Desligue o motor coloque a transmissao em ponto morto e ap ie a motocicleta no cavalete central Use cuidadosa mente pincas para tirar as chapas travas el sticas elos laterais
29. leta muito alta e continua assim durante algum tempo ap s o desligamento do motor use roupas que protejam suas pernas de queimaduras Nao use roupas largas que possam se prender a partes da motocicleta ou desconfort veis para evitar acidentes Modifica es Modificar ou substituir quaisquer partes originais da motocicleta n o permitido Caso isso aconte a se torna dif cil garantir a dire o segura da motocicleta O motociclista deve sempre obedecer ao C digo de Tr nsito Brasileiro 07 Cargas distribuicao de peso da carga deve obedecer a certos requisitos A colocac o impr pria de carga prejudicar o desempenho e a estabilidade da motocicleta 1 Prenda firmemente qualquer tipo de carga para assegurar a estabilidade O peso da carga deve estar pr ximo ao centro da motocicleta e ao usar bolsos laterais o peso deve ser distribuido igualmente para manter o equil brio 2 Ajuste a press o dos pneus carga e s condi es da pista 3 Verifique cuidadosamente a motocicleta ap s a coloca o da carga 4 N o pendure objetos no guid o na suspens o ou no p ra lama 5 N o ultrapasse o limite de carga de 150 kg 6 A n o observa o das orienta es acima prejudicar a dirigibilidade da motocicleta Instalando Acess rios O motociclista deve prestar aten o aos seguintes itens ao instalar acess rios sem inspe o pr via de nossa empresa 1 A instala o do s acess rio s n
30. m Logo depois de ter inserido a guarni o na base da vela rosqueie manualmente a nova vela de igni o para pre venir o desgaste da rosca Quando j n o for poss vel apertar com a m o use a chave especial de vela dando 1 2 volta para uma vela nova e entre 1 8 e 1 4 para vela usada Recoloque o cabo da vela 1 Folga do Eletrodo FO 2 Eletrodo Lateral da Vela bateria a partida com o pedal deve ser utilizada Dirija a moto por tr s a cinco horas para que a bateria se re A direcao da abertura do encaixe da chapa trava elastica carregue depois use a partida el trica elo contr ria dire o do movimento da corrente 2 Manuten o da Bateria 2 1 Se a motocicleta n o for usada a bateria deve ser re carregada mensalmente com uma corrente de O 7A por CUIDADO Bateria um per odo de cinco a dez horas A bateria deve ser re Este modelo de motocicleta utiliza uma bateria seca livre movida carregada completamente e guardada numa de manuten o com uma especifica o de 12V 6 5Ah rea seca e arejada Se for deixada na motocicleta 1 Precau es de Uso devem ser retirados os cabo da bateria 1 1 Quando utilizar a partida el trica cada tentativa de par 2 3 Mantenha a superf cie externa e a rea ao redor dos tida n o pode exceder cinco segundos Se o motor n o p los limpa para evitar perda de corrente ou mal con ligar depois de tr s tentativas mude para a partida tato com o pedal
31. mais altas 6 Para reduzir uma marcha desacelere acione com a m o esquerda a manete da embreagem assim a rotac o ir diminuir para um valor adequado e com a ponta do p esquerdo aperte para cima o pedal de mudanca de marchas para a marcha imediatamente mais baixa 7 Quando desacelerar deve se aplicar simultaneamente tanto o freio dianteiro como o freio traseiro e ao mesmo tempo reduzir a acelerac o atrav s da manopla do acelerador Manual de Opera o Engatando as Marchas A motocicleta tem cinco marchas al m do ponto morto veja a figura 23 CUIDADO Feche o controle do acelerador girando a manopla em sua direc o antes de engatar uma marcha O pedal de mudanca de marcha deve ser pisado levemente at chegar a posicao correta da pr xima marcha para engate da marcha acima O oposto deve ser feito para engate de uma marcha abaixo Quando estiver dirigindo o p n o deve descansar sobre o pedal de engate das marchas para evitar danos ao motor Quando estiver dirigindo n o engate ou desengate uma marcha sem acionar a embreagem e reduzir a acelerac o Uso dos Freios Durante a desacelerac o sempre aplique os freios dianteiro e traseiro simultaneamente e diminua a acelerac o antes de engatar uma marcha mais baixa Pilotos com pouca experi ncia tendem a usar com menos frequ ncia o freio dianteiro Isso acarreta numa distancia maior de frenagem e pode ocasionar acidentes CUIDADO Evite frear de repent
32. mento CUIDADO Nao acrescente muito leo Quando o n vel m nimo de leo necess rio nao puder ser atingido nao ligar a motocicleta pois isso podera danificar o motor Acrescente mais leo regularmente Troque o leo regularmente conforme recomendado 13 16 leo de Lubrificac o A boa qualidade do leo gera melhor desempenho do motor pois garante uma perfeita lubrificac o al m de aumentar a vida til do motor Nessa motocicleta deve ser usado o leo de 4 tempos para motocicleta com classificacao American Petroleum Institute m nima SG N o acrescentar aditivo Adicionar leo lubrificante normal vegetal e de mamona proibido Viscosidade de leo de motor recomendada 20W50 SG ou superior A Troca de leo Como a qualidade do leo essencial para a vida do motor recomenda se sua troca de acordo com o estipulado no per odo de manutenc o 1 Quando a troca de leo necess ria desparafuse o parafuso do indicador do n vel de leo e a torneira de leo 2 Depois de deixar o leo sair assegure se que a arruela de vedac o esteja em boa condicao e aperte o parafuso da torneira de leo firmemente 3 Acrescentar 1 litro do leo especificado 4 Aperte bem o parafuso do indicador do nivel de leo 6 T Depois de ligar a motocicleta deixe o motor ligado em marcha lenta por alguns minutos Desligue o motor Estacione a motocicleta verticalmente para verificar
33. nopla do acelerador pode ser girada livremente de sua posi o totalmente desacelerada para totalmente acelerada verifique a estabilidade do cabo 7 Verifique se o farol a lanterna traseira as luzes das setas a luz de freio a buzina e as luzes pilotos do painel est o em boas condi es de funcionamento Por favor contatar o centro de servi o de nossa companhia se houver dificuldades para verificar e resolver problemas porque podemos lhe oferecer um treinamento Ligar o Motor 1 Gire a manopla do acelerador de 1 8 a de volta e rapidamente acione o pedal de partida com seu p direito Retire o p do pedal CUIDADO Nao ligue o motor em lugares sem porque os gases emitidos pelo escapamento sao prejudiciais a sa de Dando Partida no Motor Antes de Dar Partida no Motor Antes de ligar o motor voc deve se certificar dos seguintes 3 pontos 1 A transmissao esta na neutra 2 A torneira de combustivel esta fechada 56 deve ser aberta ap s partida do motor 4 3 O interruptor de parada do motor est posi o ty Procedimentos de Partida Com o Motor Frio ATRAV S DO PEDAL 1 Vire a alavanca do afogador para a posi o A que a posicao de totalmente fechado do afogador 2 Vire a manopla do acelerador 1 8 1 4 do curso total do acelerador e pise rapidamente no pedal de partida com o
34. o miolo da chave Nessa posi o o guid o n o pode ser movido livremente 1 Trava frontal da Motocicleta CUIDADO N o vire a chave para travar a motocicleta quando estiver dirigindo porque poder causar um grave acidente 17 18 Interruptores do Guidao Lado Direito Interruptor de Partida Ao botao motor sera acionado Interruptor de lluminac o Farol e lanterna traseira est o ligados condic o usada a noite L mpada piloto e lanterna traseira est o ligadas condi o usada ao anoitecer Farol lanterna traseira e l mpada piloto est o todas desligadas usado durante o dia Depois da partida na motocicleta farol lanterna traseira e l mpada piloto est o ligados Quando o interruptor de partida est na posi o essas luzes est o acesas todas Interruptor de corte do motor Quando estacionar temporariamente colocando o interruptor na posi o 7 o motor desligar Quando for religar o motor colocar o interruptor em r 1 entao o motor poder ser ligado 1 Interruptor de partida 2 Interruptor de Ilumina o Interruptores do Guid o Lado Esquerdo 1 Bot o da Buzina Aperte o bot o da buzina para acion la 2 Interruptor de seta Quando o interruptor colocado na posi o esquerda acende a luz da seta esquerda Quando o interruptor colocado na posi o direita acende a luz da seta direita Ap s a convers
35. o Interruptor da Lanterna de Freio Verifique se o interruptor da lanterna de freio est em boas condi es Quando o freio traseiro acionado a luz deve ligar Antes de ajustar o interruptor deve ajustar a folga livre do pedal de freio traseiro Procedimento de Ajuste Coloque a igni o na posi o on Use a porca de ajuste para ajustar a luz de freio 1 Se ao acionar a alavanca de freio a luz ligar r pido de mais deve se ajustar a porca na dire o B 2 Se ao acionar a alavanca de freio a luz demorar a ligar ajuste a rosca na dire o A 1 Alavanca de freio Acelerador 1 Verifique se a manopla do acelerador pode ser facilmente desde ponto totalmente fechado at ponto to talmente aberto Assegure se que todos os componentes estejam conecta dos e em boas condicoes 2 Verifique ajuste a rotacao do acelerador folga padrao do cabo do acelerador 3 6mm 3 Para ajust lo puxe a cobertura de borracha at achar a porca de ajuste e a contra porca Solte a contra porca e gire a porca de ajuste at obter movimentac o livre e abertura total da manopla Aperte a porca de seguranca e recoloque a cobertura de borracha 1 Contra porca 2 Porca de ajuste 3 Manopla do Acelerador Filtro de Ar A verificacao do filtro de ar deve ser feita periodicamente especialmente quando a motocicleta usada com frequ n cia em reas com muita poeira Remova a tampa lateral da esquerda e sol
36. o deste solvente para lav lo Em seguida aperte o elemento do filtro entre as palmas das duas maos retirando todo o sol vente nao torca ou estique o elemento de espuma para nao danifica lo A seguir ap s deixar alguns minu tos para ventilar coloque o dentro de um recipiente contendo leo limpo de motor Por ltimo aperte o nova mente entre as palmas das m os para retirar o excesso de leo deixando o levemente umedecido com o leo 1 6 Reinstale o elemento filtrante no motor verificando se o mesmo foi colocado na posic o correta CUIDADO Se o elemento do filtro de ar nao for posicionado adequadamente isso pode permitir a passagem de sujeira no motor com consequente dano ao mesmo 1 7 Aperte os parafusos do carburador do motor para tar vazamentos 2 AJUSTE DA DE MARCHA LENTA NO VALOR ES PECIFICADO 2 1 Se motor estiver frio aqueca o at uma temperatura normal 2 2 Coloque a motocicleta em seu cavalete principal Coloque o c mbio em ponto morto 2 3 Gire o parafuso de marcha lenta at que a rotac o de marcha lenta seja obtida 2 4 Aumente a rotacao gradualmente para operar 3 5 minutos verifique a estabilidade da marcha lenta 3 ILUSTRA O DE ACORDO COM OS ITENS 1 4 1 5 E 2 an teriores 1 Parafuso de Ajuste da marcha lenta Girando no sentido A aumenta a rotacao de marcha lenta Girando no sentido B diminue a rotac o de marcha lenta 41 DADOS
37. om leo da Motocicleta em Per odo de Grande Inatividade Preste atenc o e mantenha a motocicleta longe de umi dade chuva e luz solar se n o for usa la por um longo per odo Visando prevenir problemas futuros verifique todas as partes principais antes de guard la e lembre se 1 Troque o leo lubrificante do motor 2 Lubrifique a corrente de transmissao CUIDADO 2 A gasolina inflam vel Assim faca drenagem combust vel numa rea bem ventilada e com o motor desligado proibido fumar nos postos de gasolina 1 Retire a vela de ignicao e coloque uma colher 15 20ml de leo lubrificante limpo no cilindro Acione o pedal de ignic o mec nica v rias vezes e final mente recoloque a vela apertando a manualmente CUIDADO Coloque a chave na posic o de desligado antes de acionar a partida el trica e insira a vela de ignic o em seu alojamento e mantenha a aterrada encostada ao cilindro para evitar danos ao sistema de ignicao Mantenha a bateria num local fresco e arejado Carregue a mensalmente Limpe a motocicleta e aplique cera a base de silicone nas partes pintadas Lubrifique as partes de metal com o agente anti ferrugem Os pneus devem ser calibrados com a press o recomen dada e a motocicleta deve ser apoiada em cavaletes apropriados para moto para que os pneus dianteiro e tra seiro nao fiquem apoiados no chao 5 Cubra a motocicleta c
38. om uma apropriada a Usar Motocicleta Apos Longo Periodo de Inatividade 1 Tire a cobertura da motocicleta e limpe a O leo lubrifi cante deve ser substitu do se tiver sido colocado h mais 39 40 de 4 meses na motocicleta 2 Recarregue a bateria e recoloque a na motocicleta 3 Drene o l quido anti ferrugem do tanque e em seguida encha o completamente 4 Efetue uma inspec o completa na motocicleta antes de comecar a dirigir e faca um teste r pido num lugar seguro e numa velocidade baixa 1 VERIFIQUE A CONDICAO DAS SEGUINTES PARTES DA MO TOCICLETA 1 1 Limpe a vela de ignic o quando houver ac mulo de car bonizac o no eletrodo Ajuste a folga do eletrodo da vela se estiver maior ou menor que o especificado 1 2 Limpe ou troque a vela de ignicao e limpe a cabeca do cilindro quando houver ac mulo de carbonizac o ou sofrido danos 1 3 Substitua o anel do pist o se a folga da v lvula n o puder ser colocada dentro do especificado 1 4 Verifique se o leo flui vagarosamente caso ele esteja entupido limpe o bem 1 5 Verifique se o filtro de ar est limpo ou n o se o ele mento filtrante for de papel sanfonado deve ser usado ar comprimido para eliminar a poeira Se o elemento fil trante for de espuma ap s separar o elemento do su porte do elemento encha um recipiente com tamanho apropriado de solvente de limpeza n o inflam vel e coloque o elemento de espuma dentr
39. p direito e retire o rapidamente Depois que o motor estiver ligado deixe esquentar numa rotacao baixa at que o mesmo gire normalmente e depois volte o afogador para a posicao B que a posicao de totalmente aberto do afogador Ajuste o acelerador apropriadamente continue aquecendo o motor at que o mesmo funcione na condicao de marcha lenta CUIDADO Nao pise no pedal de partida quando o motor estiver ligado Depois de ligado pedal partida deve sempre retornar para a Sua posicao de descanso Quando a motocicleta funcionar normalmente virar o afogador para a posicao aberta 21 I PARTIDA EL TRICA Coloque a alavanca do afogador na posicao A Aperte o botao de ligar quando acelerador est na posic o fechado A m o deve soltar o bot o de ligar assim que O motor ligar e ajustar apropriadamente a manopla do acelerador para acelerar CUIDADO Se ligar a motocicleta atrav s da partida el trica nao apertar o botao continuadamente por mais de 5 segundos Voc deve esperar 10 segundos entre uma tentativa e outra Procedimentos de Partida com o Motor Quente Os procedimentos para ligar do motor quente nao sao diferentes dos procedimentos do motor frio exceto o procedimento com o afogador Amaciamento Amaciando A distancia a ser percorrida para amaciamento da motocicleta de 1 000 km No periodo de amaciamento deve se evitar usar aceleracao total e nao utilizar a mesma marcha e ou manter
40. ra 22 Limpeza da moto querosene motor escape O00 O O1 Outros especifique OBSERVACOES MECANICO NOME ASSINATURA DATA Oo poo A INFORMACOES PRESTADAS AO CLIENTE Preenchimentos do registro de garantia Leitura manual do propriet rio precau es pilotagem seguran a Garantia de revis es MIZA Motos Brasil Cuidados com a pilotagem nos primeiros quil metros pnaus pastilhas Localiza o dos fus veis Localiza o das ferramentas Procedimentos para retirada do assento Controles Local e Fun o Luzes de advert ncia Descanso lateral funcionamento 10 Funcionamento do registro de combust vel prime 11 Procedimentos para abastecimentos cuidados 12 Inspe o visual da motocicleta 13 Procedimento para partida do motor e aquecimento 14 Procedimento para guardar a motocicleta por longos per odos 15 Procedimentos para transportar motocicleta 16 Entrega do manual do propriet rio Certificado de garantia 17 Entrega das chaves guarda da c pia em lugar seguro OONDOIRWNHE 4 4 4 4 4 4 4 ee e e e ue RESPONS VEL PELA ENTREGA NOME ASSINATURA J CLIENTE RESPONS VEL PELA ENTREGA NOME DECLARO TER RECEBIDO TODAS AS INFORMA ES E CONTE DO ACIMA DESCRITOS ASSINATURA RN A
41. se o n vel de leo est entre as marcas normais e por ltimo cheque se h algum vazamento CUIDADO A temperatura do leo na motocicleta que acabou de ser estacionada muito alta tome muito cuidado para n o queimar a m o ao deixar o leo sair O leo usado deve ser coletado em uma embalagem selada para depois ser enviada para uma Esta o Coletora de leo Usado N o descarte o leo usado em c rregos ou no solo preserve o meio ambiente Caso o leo entre em contato com a pele lave a rea atingida o mais r pido poss vel com gua e sab o pois poder causar queimaduras na pele Sistema de Direcao Principais Componentes Interruptor de Igni o Chave de Partida O Interruptor de igni o est localizado na parte direita mais baixa do painel de instrumentos Guid o travado motor e dispositivos el tricos desligados a chave pode ser retirada Motor e dispositivos el tricos desligados a chave pode ser removida Motor e dispositivos el tricos ligados a chave n o pode ser removida Motor n o pode ser ligado l mpadas piloto e l mpada traseira est o ligadas Trava Frontal da Motocicleta Essa motocicleta usa a mesma chave para partida e para travamento da dire o Para travar a motocicleta vire o guid o esquerda completamente e insira a chave no miolo Pressione a chave para baixo e gire a no sentido anti hor rio para a posi o de acordo com a indica
42. superf cie com inclinac o deixe a parte frontal da motocicleta voltada para a parte mais alta e engatada em primeira marcha para evitar que ela caia Se a motocicleta for estacionada numa subida ou descida a trava do volante deve ser acionada para prevenir que caia 26 MANUTEN O PER ODO DE MANUTEN O ee Kilometragem indicadas no velocimetro no velocimetro Periodo de Servi a 1000 000 tomo 12560 H Filtro de combustivel a n a a n a n ee e tramsm mso C ore nie Fazer items eL a cada 500Km Kilometragem indicadas no velocimetro Kilometragem indicadas no velocimetro no velocimetro Per odo de Servi a Observa o 500 1000 4000 8000 12000 ete EM Sapata de feio 7 Desgaste do disco OS EM interruptor da Riz de frei ea yoo jJ A Sistema de agem Ea Perafig os porcas ele Hoan 2 28 Motocicleta Deve Receber Periodica mente O significado dos simbolos listados na tabela sao os seguintes I Checar limpar ajustar lubrificar ou trocar C Limpar L lubrificar A Ajustar R Substituir A manutencao dos itens marcados com deve ser feita por um t cnico em uma Oficina Autorizada Pode ser feito pelo se este possuir as qualificacoes ferra mentas necess rias
43. te o parafuso do filtro Em seguida retire o elemento do filtro do comparti mento Sacuda o suavemente e limpe o filtro com ar com primido O elemento do filtro de ar deve ser trocado se ele estiver muito sujo quebrado ou estragado Finalmente rein stale todos os componentes 37 38 CUIDADO Nao use gasolina para limpar o filtro Se o elemento filtrante estiver extremamente sujo isso tornara a resistencia da entrada de ar muito forte acarretando numa reduc o de pot ncia do motor e aumentando o consumo de combustivel Nao ligue o motor sem o filtro de ar pois isso diminuir a vida til do motor 1 Filtro de ar 2 Parafuso Exterior Inspecao do Amortecedor Dianteiro Verifique toda montagem do amortecedor dianteiro Acione a alavanca do freio dianteiro e pressione os garfos da sus pensao dianteira com forca para baixo para verificar o bom funcionamento dos amortecedores dianteiros O amorte cedor deve se movimentar suavemente e sem vazamento de leo Ajuste do Amortecedor Traseiro Verifique se todos os parafusos e porcas de fixac o est o bem apertados O amortecedor traseiro pode ser ajustado de acordo com a carga aplicada Ajuste o para A se a carga for aumentada Ajuste o para B se a carga for diminuida 1 Ajustado Suporte Lateral Verifique se o acionamento da mola e sua tens o est o em boas condicoes Caso nao funcione corretamente limpe lubrifique as partes girat rias c
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