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TEBS E

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1. Slot no Utiliza o N mero de Comprimentos Modulador Componente modulador peca TEBSE GIO e ABS Cabo para sensor ABS positivo 449 818 022 0 0 4 m 0 4 m TEBSE 1x 2 pinos GlO6 7 4 pinos 1x 3 pinos a C digo B Conector ABS 8 MESS gt g GIO Cabo para indicador de desgaste 449 816 0130 1 3m TEBSE 6x 3 pinos AME 449 816 0300 3m 4 pinos Conector ABS C digo E c UR GIO Cabo de diagn stico CAN somente 449 611 0300 TEBS 7 pinos para Premium 449 611 0400 4m 4 pinos Conector f mea Nota Somente cabo de diagn stico 449 611 0600 6m C digo B de diagn stico para interface 446 300 348 0 449 6110800 8m com tampa amarela GIO Cabo para telem tica 449 9150100 1m TEBSE 4 pinos zij mu 449 915 1200 12m 4 pinos Baioneta DIN C digo B GIO Cabo para telem tica 449 9180100 1m TEBSE 6 pinos 4499180250 2 5 4 pinos 449 918 0500 5m C digo B GIO Cabo para telem tica 449 610 0600 6m TEBSE 4 fios aberto 449 610 0900 9m 4 pinos H C digo B GIO Adaptador para a v lvula do eixo 894 601 1352 0 15m M2V elev vel de 2 circuitos 463 084 010 0 GIO Adaptador TASC 449 447 0220 0 4 m 0 4 2x Baioneta Baioneta DIN gr DIN AUC WABCO 197
2. 44 5 96 RSS sistema de ajuda contra 45 der JTuhcaode pardlsdCdO bias aid band 46 5 9 8 Fun o de frenagem de nennen 47 59 9 Modo de 916 mM 47 SIO FUNCOES E Rma ratu AA OK UE 48 6 0 6700 5 O RR 48 910 2 Sinal de SCIVICO EE bx Pu ra hat 48 NI EC veueomm 49 510 4 EmISSdo Calda RO CNO MNT T 50 5 10 5 Fun o do bloco de da 52 5 10 6 Mem ria de dados de servi o 53 6 FUN ES GIO m T 55 6 1 Regula o do eixo elev vel eee 56 6 2 Controle do eixo de arraste com manuten o da press o residual 60 6 3 Suspens o pneum tica ECAS integrada eletronicamente regulada 60 6 3 1 Regula o da altura nominal re eeeren serena rea ear ee anne re 66 632 Nivelde COMQUO O TTE 67 WABCO 5 TEBS E Sum rio 6 9 9 indicador LIMNOSO VOTA aspas stato pads 69 6 3 4 Desativac o t
3. 22 5 1 N pois Odo 9 22 5 2 rea de aplica o aeee 22 5 3 Relat rio normas RE AR RR 23 5 4 COnIQUIA ES TTE 24 5 5 Descri o dos componentes do sistema de freios eletropneum tico 28 5 6 Partes integrantes do modulador TEBS E eee 31 5 7 Alimenta aO n m 31 5 7 1 Teste da fun o ao conectar ou 31 5 7 2 Alimenta o de tens o atrav s da luz do freio 24N 31 Dito IMUNNVONAGONA dane ii ad ia 32 5 8 Monitoramento do sistema sseesssesssessseees enne nnne nenne nnn 34 2 8 1 Avisos e mensagens de sistema essssssssssssseseseeeee eene 34 5 8 2 Sistema suplente pneum tico e eerereerere seres ere erre 36 5 9 FUM OC COS TRIOS fab ada v 36 0 94 Deteccao do Valor Blorilriglasssnicesaod dated tii abd a sop Itb 36 5 92 V lvula sens vel a carga _5 eene nnne nnne nennen nns 38 5 9 3 Regula o de press o erra renan eren nennen 42 5 94 Prote o contra 43 5 9 5 Sistema anti bloqueio
4. Parametriza o A ativa o e defini o da fun o ocorre atrav s do Separador 8 Fun es gerais Um indicador luminoso adicional controlado por uma fun o digital de livre configura o Para isso selecionado um sinal de entrada interno aviso de capotamento ativo A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 6 19 Detec o de sobrecarga Aplica o Reboques equipados com suspens o pneum tica p ex com ca amba ou Silo Finalidade Monitoramento da situa o da carga durante a carga Fun o Devido sensoriza o dos foles de suporte a situa o da carga do reboque detectada Uma l mpada aplicada externamente no ve culo sinaliza a situa o da carga p ex ao motorista de uma carregadora de rodas que carrega o reboque Em caso de aumento de carga a l mpada pisca com frequ ncia crescente Aqui as fases de ilumina o mais prolongadas s o interrompidas por breves instantes chegar ao peso permitido a l mpada acende permanentemente Em caso de sobrecarga e carga a aumentar a l mpada pisca novamente com mais frequ ncia Mas agora pisca com fases de ilumina o curtas e intervalos mais prolongados Depois do in cio da viagem a l mpada apaga e so acende com nova carga A fun o pode ser desativada atrav s de um interruptor A conex o do indicador luminoso ocorre numa conex o GIO livre A l mpada pode ser apenas usada para esta fun o
5. N o utilizar a interface USB com conversor 5 V CAN bus Em cada perceptibilidade do sistema ou acendendo o indicador luminoso indicador de aviso deve ser realizado um diagn stico do sistema Erros atualmente existentes como tamb m espor dicos s o memorizados na mem ria de diagn stico do TEBS E e exibidos atrav s do software de diagn stico TEBS E Uma instru o em rela o repara o oferecida no software de diagn stico Ap s resoluc o das avarias a mem ria de diagn stico dever ser deletada em todo o caso Indica es de oficina TEBS E 11 4 Verifica es simula es O que deve ser verificado O que fazer Tempo de resposta Com CTU Prepara es Tempo limite lt 0 44 segundos e Colocar LSV para carregada Um pedido para o tempo de resposta n o existe no reboque Se necess rio ajustar o freio para estreito Normas 98 12 EG Anexo III ECE R 13 Anexo 6 Consumo de energia devido a acionamentos e Abastecer o reservat rio do reboque 8 bar ivalen AB equivalentes a ABS Na cabe a de acoplamento amarela frear com 6 5 bar Segundo o n mero dos acionamentos equivalentes ne do com o n mero ne relat rio ABS S 2 5 ainda deve estar press o na ltima frenagem para 22 5 da desacelera o no cilindro Freio de discos ne EC 11 Acionamentos 12 Acionamentos Freio do tambor ne EC 11 Acionamentos ne 13 Acionamentos
6. Codifica o de cor dos conectores Para melhor orienta o os conectores t o identificados a cor Modulador TEBS E Premium ELEX Cinzento GIO MODULADOR Amarelo POWER ELEX Preto POWER ABS c ABS e ABS f ABS d Azul SUBSISTEMAS IN OUT Codifica o conector de 4 pinos C digo A C digo B C digo C 3 1 E Ne gt Um conector TEBS E de 8 pinos n o pode ser conectado ao ELEX WABCO 191 TEBS E Anexo Vis o geral do cabo Slot no Utiliza o N mero de Comprimentos Modulador Componente modulador peca TEBS E POWER Cabo de alimenta o para 449 1730900 9m TEBSE ISO 7638 semirreboque 449 173 1000 10m 8 pinos pinos 449 173 1200 12m C digo A Tomada 449 173 1300 13 E TAI 449 173 1400 14m 449 173 1500 15m POWER Cabo de alimenta o com 449 371 1200 12m TEBSE fios aberto extremidade aberta 449 371 1800 18m 8 pinos E C digo A POWER Cabo de alimenta o para reboque 4492730600 6m TEBS E 7 pinos com lan a 449 273 1000 10m 8 pinos ISO 7638 449 273 1200 12m C digo A Conector 449 273 1500 15m POWER Cabo de alimenta o com ponto de 449 353 005 0 0 5 TEBSE 7 pinos separa o 449 353 1100 11m 8 pinos ISO 7638 B rm zr 111
7. Semirreboque de 1a 3 eixos reboque de eixo central com suspens o pneum tica suspens o hidr ulica ou mec nica e um eixo autodirecional O eixo autodirecional alimentado atrav s da SLV com a respectiva press o baixa de ambos os canais de controle de press o de maneira que o eixo tamb m fique est vel em py split valores de fric o diferentes na estrada 1x Modulador TEBS E Premium 4x Sensor de rota es velocidade ABS Semirreboque de 2a 5 eixos reboque de eixo central com suspens o pneum tica suspens o hidr ulica ou mec nica Em cada lado do ve culo s o dispostos dois sensores de rota es velocidade ABS A regula o acontece por lado A press o do freio igual num lado do ve culo em todas as rodas As duas rodas sensorizadas deste lado do ve culo s o reguladas segundo o princ pio da regula o de lados modificada MSR Sendo a roda de um lado do ve culo que bloqueio primeiro determinante para a regula o ABS Relativamente a ambos os lados do ve culo o princ pio da regula o individual que encontra a sua IR aplica o 4S 2M 1M V lvula de anti retorno dupla 1x Modulador TEBS E Premium 4x Sensor de rota es velocidade ABS 1x V lvula de rel ABS 1x V lvula de anti retorno dupla SHV Semirreboque de 2 a 5 eixos reboque de eixo central de 2 a 3 eixos com suspens o pneum tica suspens o hidr ulica ou mec nica e um
8. TEBS E Fun es GIO N vel de condu o IV N vel de descarga At agora o n vel de condu o Ill somente poderia ser selecionado atrav s da velocidade A partir da gera o TEBS E2 agora tamb m TEBS E2 poss vel a sele o atrav s da unidade de controle ECAS Utiliza o Aproveitamento para adapta o do reboque em diferentes alturas do prato de engate Para economizar combust vel p ex em caso de velocidades mais elevadas e Para redu o do ponto de gravidade do ve culo para uma estabilidade transversal mais elevada Na descida da estrutura superior dependente da velocidade se parte do princ pio que as velocidades mais elevadas s o realizadas em boas superf cies de piso que n o requerem a utiliza o de todo o curso da mola do bols o Atrav s da parametriza o pode ser selecionado se deve ser TEBS E2 i utilizada a fun o n vel de descarga ou um n vel de condu o IV adicional O n vel de descarga somente ativado em posi o est tica ou com velocidade reduzida para melhor descarga do ve culo Ao alcan ar a velocidade limite ser regulado automaticamente o ltimo n vel memorizado Utiliza o e Descida de um caminh o basculante para evitar um ressalto forte em caso de uma descarga repentina descarregamento da carga Colocar o ve culo cisterna na melhor posi o de descarga e Melhoramento da estabilidade Interru
9. Ative a fun o de acionamento de emerg ncia atrav s do SmartBoard ou do Trailer Controle Remoto Desloque o ve culo para um local seguro Logo que tenham passado 60 segundos em posi o est tica o imobilizador eletr nico novamente ativado Em caso de necessidade este processo pode ser repetido at 3 vezes Depois a fun o de acionamento de emerg ncia tornada inacess vel Ap s desbloqueio do imobilizador com o PIN e PUK tamb m existe a fun o de acionamento de emerg ncia disposi o WABCO 113 TEBS E Fun es GIO Indicador de aviso indicador luminoso A partir da gera o TEBS E2 o motorista recebe a indica o atrav s do indicador de aviso indicador luminoso amarelo do status do imobilizador Com o imobilizador ativado o indicador de aviso indicador luminoso pisca 8 vezes ap s liga o da igni o A partir de TEBS E2 poder ajustar atrav s do par metro Desbloquear somente com freio de estacionamento engrenado se o imobilizador s pode ser desbloqueado com o freio de estacionamento desbloqueado Registro dos eventos Para o registro e avalia o dos eventos s o depositadas determinadas atividades com o imobilizador com registro na mem ria de dados de servi o ODR consultar cap tulo 5 10 6 Mem ria de dados de servi o ODR p gina 53 Estes dados podem depois por exemplo ser visualizados por seguros ou gestores de frotas Nos seguintes eventos g
10. Se forem cumpridas todas as condi es altera se a sequ ncia da coloca o em servi o Confirme as medidas de montagem que s o indicadas na parametriza o S depois pode ser reduzida a coloca o em servi o com o bot o Dist ncias corretas Excluir teste de objeto Continue como descrito anteriormente na se o Programar sensores ultrass nicos LIN Adicionalmente nos 3 sensores ultrass nicos LIN no n vel principal Depois de ter sido programado o ltimo sensor ultrass nico LIN as luzes delimitadoras adicionais acendem por 3 segundos Depois a posic o do sensor ultrass nico LIN central deve ser confirmada tapando o novamente luzes delimitadoras devem estar apagadas Se uma destas condi es n o estiver cumprida deve ser realizado um teste EOL normal Em seguida realizado um teste eco Para tal mantenha a rea de 2 5 m atr s e 0 5 m na lateral do ve culo livre Se for detectado um objeto pressione o bot o Ocultar reflex es para ocultar reflex es ver Se o Teste EOL normal teste a reflex es O teste EOL tamb m pode ser reduzido no teste de reflex o se as seguintes condi es estiverem cumpridas e O teste de reflex o foi realizado uma vez com sucesso no ve culo e A estrutura na traseira do ve culo portanto a posi o de montagem dos sensores ultrass nicos buffer etc mant m se id ntica e Trata se de uma produ o de s rie est vel e seg
11. T Cabo para v lvula v lvula do eixo elev vel ECAS 449 445 0 8 V lvula de manuten o da press o residual 475 019 0 Manuten o da press o residual alternativa atrav s de LACV IC 9 Sensor de press o dos bols es externo 441 044 0 Utiliza o somente com responsabilidade do fabricante do ve culo consoante constru o do ve culo 10 Cabo para sensor de press o opcional 449 812 0 11 SmartBoard opcional 446 192 110 0 12 Cabo para SmartBoard opcional 449 911 0 13 Caixa de controle ECAS opcional 446 156 022 0 14 Cabo para caixa de controle ECAS opcional 449 627 060 0 15 Bot o ajuda s manobras N o faz parte do escopo de fornecimento da WABCO Trailer Controle Remoto opcional 446 122 080 0 Somente em conjunto com ELEX e a partir da gera o TEBS E2 Cabo de conex o entre Trailer Controle Remoto e caixa de fus veis no caminh o e no suporte fazem parte do escopo de fornecimento 16 Distribuidor Y GIO 449 629 0 OptiLoad OptiTurn em conjunto com uma suspens o pneum tica convencional Esta linha de equipamento n o alcan a o grau de utiliza o timo e eficiente das vantagens das fun es Por isso a WABCO recomenda a utiliza o de um sistema de suspens o pneum tica convencional em conjunto com as fun es Opti WABCO 85 TEBS E Fun es GIO Recomenda es para a reservat rio do ar Tamanhos dos dep sitos para
12. do distribuidor 449 803 0220 0 4 m 0 4 m ELEX 2 pinos Bateria e ou luz 8 pinos Conector do sensor a 1 C digo C fj Srs m ER 2 pinos Conector do sensor GIO16 Cabo para alimenta o da bateria 449 8080200 2m ELEX 4 pinos TEBS E TEBS E2 at TEBS E3 449 808 0300 3m 4 pinos C digo C 2 EESEESEEO EI TEA I C digo B IN OUT EBS 198 WABCO TEBS E Slot ELEX Utiliza o N mero de Comprimentos ELEX Componente pe a GIO17 e ou Cabo para sensor ultrass nico LIN 449 806 0600 6m ELEX Conector do sensor GIO18 k ERJ EAN 4 pinos ET C digo B GIO17 e ou Cabo conector para 4497470600 6m ELEX 3 pinos GIO18 equipamento 4 pinos Extens o do cabo do C digo B sensor GIO17 e ou Cabo para Trailer Central Electronic 449 801 0600 6m ELEX 4 pinos GIO18 ou sensor ultrass nico 4 pinos Baioneta DIN C digo B TEBS E Anexo 12 4 Esquema GIO Esquema GIO internet procure a p gina web da WABCO http www wabco auto com Clique aqui no link Cat logo do produto INFORM Clique no link ndice Digite esquema el trica no campo ndice Clique no bot o Start Selecione esquema el trico Clique no link Pesquisa de o produto Clique no link Utiliza o Clique no link Trailer EBS E Nome Esquema Ve culos Imobilizador 841 7012270 Todos os reboques Freio de estacionamento eletr nico 841
13. 124 WABCO Sistemas externos TEBS E Dist ncia em rela o ao Sinal ac stico Luzes L mpadas externas objeto sinal sonoro delimitadoras Op o 1 segundo ISO Op o 2 verde amarelo vermelho magenta 1 8m 0 m 4 Hz 4 Hz Vermelho pisca Verde magenta L mpada externa lt 0 7 m frenagem autom tica 6 Hz 6 Hz Vermelho Magenta permanentemente ligado lt dist ncia de frenagem permanentemente permanentemente Vermelho Magenta autom tica parametrizada ligado ligado permanentemente ligado Teste de componentes ap s ligado 0 5 segundos ligado 0 5 ligado 0 5 segundos ligado 0 5 liga o da igni o somente se segundos segundos v lt 1 8 km h Sistema ativo engrenada ligado 0 5 segundos ligado 0 5 ambos ligados 0 5 ambos ligados 0 5 marcha r segundos segundos segundos Mensagem de erro se desligado desligado desligado desligado sistema estiver inativo somente se v lt 1 8 km h Mensagem de erro se desligado desligado Amarelo e vermelho desligado sistema estiver ativo somente permanente ligado se v lt 1 8 km h Ativa o TailGUARD ativado engrenando a marcha r Devido a ativa o s o ligados por breves instantes o beeper assim o como o LED vermelho do Trailer Controle Remoto Al m disso as luzes delimitadoras no reboque s o ligadas e piscam atrav s do TEBS E A indica o da dist ncia em rela o ao objeto na tela do ve culo de t
14. Componente Aplica o tipo de Finalidade fun o Observa o Cabo de conex o N mero de pe a ve culo V lvula solen ide Regula o de 2 Regula o de 2 Cabo para v lvula ECAS central com eixo posi o posi es a partir da solen ide ECAS 472 905 1110 elev vel fole de suporte do s eixo s n o est o interligados eixo traseiro reboque com lan a sem eixo elev vel Reboque com lan a com eixo elev vel foles de suporte dos eixos est o respectivamente interligados Controle do n vel do ve culo de um ou v rios eixos comutados paralelamente elevar baixar gera o TEBS 2 Eixo elev vel controlado por pulsos 449 445 0 Cabo para regula o de 2 posic es ECAS 449 439 0 Sensor de altura 441 050 1000 Semirreboque equipado com suspens o pneum tica reboque com lan a Medi o do n vel de condu o Utilize somente o sensor de altura 441 050 100 0 Cabo para sensor de altura 449 811 0 Alavanca 441 050 7182 441 050 6412 a E LJ Coloca o no sensor de altura Extens o da alavanca do sensor de altura Acoplamento 433 401 003 0 Conex o ao eixo Caixa de controle ECAS 446 156 02 0 L fum E y 446 156 0210 Semirreboque sem eixo elev vel 446 156 022 0 Semirreboque com eixo elev vel 446 156 023 0 Reboque com lan a Unidade de cont
15. Dimens es do modulador TEBS E Premium Padr o Multivoltagem Modulador TEBS E sem PEM Modulador TEBS E com PEM Modulador TEBS E com PEM Alum nio Pl stico 2 NA _ MH pa P o ha ES t d amp 2 t i3 M ENS LT TIIN 6 0 d Largura X 224 0 mm Largura X 237 2 mm Largura X 224 0 mm Profundidade Y 197 5 mm Profundidade Y 274 4 mm Profundidade Y 254 0 mm Altura Z 197 3 mm Altura Z 197 3 mm Altura Z 197 3 mm Predefini o WABCO do modulador TEBS E Padr o Premium Multivoltagem a partir de f brica Parametriza o Semirreboque de 3 eixos e 2S 2M e 2 Eixo eixo principal Sensor de rota es velocidade ABS para eixo c d e C digo LSV 1 1 Nenhuma fun o GIO ativa Roda dentada ABS com n mero de dentes da roda dentada 100 e Circunfer ncia do pneu 3250 mm As conex es el tricas POWER e ABS d ABS c n o possuem nenhumas tampas de prote o 8 2 Conex es Conex es el tricas As conex es el tricas s o designadas na parte superior do modulador Os cabos s o encaixados respectivamente na parte inferior Uma codifica o evita um contato incorreto Codifica o e pinagem s o descritas detalhadamente no anexo Conex es pneum ticas Conex es com identifica o id nticas est o conectadas no modulador TEBS E PEM 136 WABCO Instru es de instala o TEBS E par
16. Se n o forem necess rias fun es estas podem ser simplesmente desselecionadas na sele o da fun o WABCO 157 TEBS E Coloca o em servi o Parametriza o offline determina o de um conjunto de par metros diretamente no ve culo mais simples pois o tipo do modulador TEBS E conectado automaticamente detectado Mas tamb m sem ve culo pode se preparado um conjunto de par metros e guardado no PC para utiliza o posterior Condi o parametriza o Para a cria o de um conjunto de par metros o treinamento do sistema TEBS E condi o Somente com o recebimento do PIN que voc pode realizar as altera es atrav s do software de diagn stico TEBS E consultar cap tulo 11 2 Treinamento do sistema e PIN p gina 177 TEBS E2 A partir de TEBS E2 existe um novo PIN por isso ser necess rio um p s treinamento Entre em contato com o seu parceiro WABCO O Encomendar software de diagn stico TEBS E internet procure a p gina web da WABCO http www wabco auto com A clique no link myWABCO Ajuda para login voc obt m atrav s do bot o Instru o passo a passo Ap s login bem sucedido poder encomendar o software de diagn stico TEBS E atrav s de myWABCO Em caso de d vidas entre em contato com o seu parceiro da WABCO Mantenha os dados do c lculo de frenagem e o n do esquema GIO dispon veis para parametriza o Abra o software de di
17. Detec o de empilhadeira de garfo 841 802 292 0 Reboque de eixo central eTASC somente elevar e baixar 841 802 295 0 Semirreboque eTASC com regula o do eixo elev vel 841 802 296 0 841 802 297 0 Semirreboque ECAS de 2 posi es ECAS sem ELEX 841 802 322 0 Semirreboque TEBS E Multivoltagem com v lvula eixo de arraste 841 802 323 0 Semirreboque WABCO 201 19 TEBS E Anexo 12 5 Esquema dos freios O Esquema dos freios internet procure a p gina web da WABCO http www wabco auto com Clique aqui no link Cat logo do produto INFORM Clique no link ndice Digite esquema el trica no campo ndice Clique no bot o Start Selecione esquema el trico Clique no link Pesquisa de o produto Clique no link Utiliza o Clique no link Trailer EBS E Semirreboque Eixo s Sistema N mero Tristop V lvula de PEM Eixo s Suspens o Reboque PREV Observa o ABS prote o contra elev vel eis mec nica adicional sobrecarga 1 2S 2M 841 701 1800 X X X 1 28 2M 8417011810 x x Bon suspensao hidr ulica 1 2S 2M 841 701 1820 X X X 1 2S 2M 841 701 1830 X X X 12V 2S 2M 2 AS 2M 841 701 190 0 X X X 2 4S 3M 841 701 1910 X X X 2 2S 2M 841 701 1920 X x 2S 2M 2 AS 2M 841 701 1930 X X X 2 ASI3M 8417011950 x x ME Tristop 2 4S 3M 841 701 196 0 X x X 2S 2M 2 AS 2M 841 7011970 X X X
18. Medidas de montagem 1 172 1 2 l 1 1 E P F um pa im pi L 1 E pub 4 BECKHLCKHEGH 5 DOS DOS 160 6 2x 9 5 Nm 2 5 Nm Medidas em mm Fixe a caixa do conector do conector de 8 pinos com abra adeiras nos respectivos pinos de reten o Ap s a montagem dos cabos volte a montar a tampa Certifique se de que todos os pinos de reten o encaixem O lado aberto deve indicar na dire o dos slots de 4 pinos 146 WABCO Instru es de instala o TEBS E O para constru o de ve culo e reequipa o TailGUARD ight Monte os 2 sensores ultrass nicos LIN 446 122 401 0 0 na horizontal no m ximo 0 12 m do lado direito ou esquerdo do canto exterior do ve culo para abranger as medidas externas exatas do ve culo Se isto n o for necess rio pode montar os sensores ultrass nicos LIN tamb m divergindo com uma dist ncia mais pr xima um do outro Profundidade de montagem do sensor Digite a o espa o reserva no software de diagn stico TEBS E dist ncia ve culo verso do sensor ultrass nico LIN relacionado ao ltimo canto do ve culo o espa o de reserva n o de deve
19. o ajust vel se necess rio A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 6 16 Trailer Extending Control Tipo de ve culo Reboque com lan a ou semirreboques ajust veis no comprimento com sistema 4S 3M Finalidade Com esta fun o os ve culos ajustado no comprimento podem ser recolhidos ou extra dos confortavelmente para o motorista e sem utiliza o de meios auxiliares adicionais como p ex cal os ou outros componentes montados no reboque Fun o O ltimo conjunto de eixos frenado e o reboque separado com o ve culo de tra o A fun o diferencia consoante o tipo de ve culo dois modos de opera o Semirreboque Nos semirreboques a fun o pode ser selecionado em combina o com o par metro Sem press o do freio LSV dependente da carga Se a fun o for ativada atrav s de um interruptor ou do SmartBoard o conjunto de eixos frenado com toda a press o do freio sem curva caracter stica LSV de maneira que atrav s do arranque lento do ve culo trator o reboque possa ser alongado Reboque com lan a Adicionalmente aqui pode ser selecionado o par metro Frenar somente o conjunto traseiro Neste caso somente frenado o ltimo eixo grupo do eixo de maneira que o ve culo trator ao arrancar lentamente possa alongar o reboque WABCO 97 TEBSE Fun es GIO Conex o dos componentes Excertos do esquema 841 802 290 3 J 4 Par
20. o condiciona o n mero do interruptor Com dois interruptores podem ser detectados 3 n veis com tr s interruptores 7 e com 4 interruptores podem ser detectados 15 n veis A detec o dos dispositivos ou campo de leitura decorre atrav s do sistema bin rio Na seguinte tabela est apresentado o princ pio do campo de leitura Interruptor 1 Interruptor 2 Interruptor 3 Interruptor 4 Indica o 0 0 0 0 Comprimento O 1 0 0 0 Comprimento 1 0 1 0 0 Comprimento 2 1 1 0 0 Comprimento 3 0 0 1 0 Comprimento 4 1 0 1 0 Comprimento 5 0 1 1 0 Comprimento 6 1 1 1 0 Comprimento 7 0 0 0 1 Comprimento 8 1 0 0 1 Comprimento 9 0 1 0 1 Legenda 0 Interruptor aberto 1 Interruptor fechado WABCO 99 TEBSE Fun es GIO Componentes Componente Figura N mero de pe a SmartBoard 446 192 1100 Cabo para SmartBoard 449 911 0 Interruptor ou detector de faz parte do escopo de fornecimento proximidade da WABCO Cabo universal por 449 535 0 interruptor Caixa de conex o p ex 446 122 633 0 Conex o dos componentes Para cada interruptor ou detector de proximidade necess rio um slot GIO livre no modulador TEBS E ou no ELEX Na utilizac o de um detector de proximidade obrigatoriamente necess rio um slot GIO4 Um dos contatos de cada detector de proximidade conectado no pin do GIO4 O cabo do detector de
21. A fun o tamb m pode ser utilizada como freio de estacionamento el trico O ve culo estacionado protegido assim contra um deslocamento n o intencional caso n o autorizados acionem o bot o vermelho PREV Fun o Com ajuda de uma v lvula do eixo elev vel controlada por pulsos as rodas de um ve culo estacionado podem ser bloqueadas atrav s dos cilindros Tristop O imobilizador eletr nico pode ser ativado ou desativado digitando um PIN determinado atrav s do SmartBoard ou do Trailer Controle Remoto Se um ve culo for movimentado com o imobilizador eletr nico ativado ou o sistema manipulado pode ser emitido atrav s do modulador TEBS E um sinal de alarme tens o de 24 V para o equipamento opcionalmente conectado indicador luminoso buzina Fun o de acionamento de emerg ncia ou desbloqueio de emerg ncia Atrav s da fun o de acionamento de emerg ncia o imobilizador eletr nico pode ser desativado sem digita o do PIN de usu rio para poder movimentar o ve culo por exemplo em situa es cr ticas Parametrizar opcionalmente a fun o de acionamento de emerg ncia A fun o de acionamento de emerg ncia ativada atrav s do SmartBoard e libera o ve culo para o per odo definido Exemplo da situa o de validade ve culo protegido com imobilizador eletr nico Um reboque com ve culo trator deve ser movimentado para fora de uma situa o cr tica na estrada O PIN n o est dispon vel
22. Aviso do motorista v wv Com ISO 7638 Sinal LED e aviso acustico Pin 5 id ntico com a informa o de status Fun o de acionamento de v wv emerg ncia desbloqueio de emerg ncia Alterac o do PIN Reativa o com NN S Ativac o com PUK 6 28 Fun es livremente program veis Fun o digital livremente program vel Finalidade Programa o livre de uma entrada ou sa da digital GIO dependente das velocidades e tempos atrav s do fabricante do ve culo TEBS E4 A partir de TEBS E4 podem ser avaliadas muitas informa es internas E TEBS E e serem geradas mensagens num sinal sonoro utilizado em conjunto ou uma l mpada utilizada em conjunto Fun o anal gica livremente program vel Finalidade Programa o livre de uma entrada ou sa da anal gica GIO dependente das velocidades e tempos atrav s do fabricante do ve culo Tanto nas fun es anal gicas como tamb m digitais v lido que dependente do sinal do interruptor e da velocidade do ve culo p ex que um evento possa ser memorizado ou comutada uma sa da GIO consultar cap tulo 5 10 6 Mem ria de dados de servi o ODR p gina 53 Controle de fun es livremente program veis atrav s de Trailer Controle Remoto Com ELEX as fun es tamb m podem ser controladas atrav s do Trailer Controle Remoto Os sinais do Trailer Controle Remoto s o interligados com uma fun o com os
23. Com a fun o regula o de empilhadeira de garfo poss vel retardar a eleva o do eixo elev vel com o ve culo parcialmente carregado de maneira que a carga n o se torne demasiado elevada no acoplamento Devido ao eixo restante no solo a dist ncia entre eixos mant m se curto de maneira que a carga de apoio completa n o atua no acoplamento porque o verso do reboque mesmo sem empilhadeira de garfo possui um grau de efici ncia do balanceamento elevado figura 3 Condi es das fun es Detector de proximidade ou interruptor rolos mec nico para detec o da empilhadeira de garfo arrastada A carga no reboque dever ser distribu da uniformemente para evitar uma influ ncia adicional da carga de apoio TEBS E4 Nos reboques de eixo central com 2 eixos elev veis o TEBS E reconhece automaticamente qual dos eixos elevado e aproveita o eixo que est no solo como eixo principal Trailer EBS E detecta atrav s do detector de proximidade ou do interruptor rolos mec nico se a empilhadeira de garfo est ancorada no ve culo e comuta automaticamente entre duas curvas caracter sticas do eixo elev vel a Curva caracter stica para controlar o eixo elev vel com empilhadeira de garfo ancorada b Curva caracter stica para controlar o eixo elev vel com empilhadeira de garfo suspensa Ambas as curvas caracter sticas devem ser definidas pelo fabricante do ve culo dependente do momento desej
24. EN x TEBSE Anexo Slot no ELEX Utiliza o N mero de Comprimentos ELEX Componente peca POWER Cabo para alimentac o ELEX 449 3030200 2m ELEX TEBSE i 449 303 0250 2 5 8 pinos 8 pinos 449 303 0500 5m C digo E C digo C 449 303 1000 10m SUBSISTEMA Cabo para SmartBoard 449 906 060 0 6m ELEX 7 pinos 7 8 pinos Baioneta DIN A C digo SUBSISTEMA Cabo para unidade de controle 449 602 0600 6m ELEX Tomada Unidade de remoto 8 pinos controle ECAS Ae iem 1 00 C digo SUBSISTEMA Cabo para caixa de controle 449 603 0600 6m ELEX 7 pinos Ers 2 8 pinos Baioneta DIN C digo SUBSISTEMA Cabo para SmartBoard unidade 449 926 2340 7 5 m ELEX Tomada unidade de de controle ECAS 8 pinos controle ECAS C digo baioneta DIN de 7 Z gt T SUBSISTEMA Cabo para SmartBoard IVTM 449 925 2530 6 m 6 m ELEX 7 pinos E 8 pinos 2x Baioneta DIN C digo C SUBSISTEMA Cabo para telem tica 449 907 0100 1m ELEX 6 pinos z2 8 pinos C digo GIO TEBS E cabo da bateria 449 807 0500 5m ELEX 2 pinos Ide T Baioneta Conector do sensor LT DIN 4 pinos GIO Cabo de distribui o LIN 894 600 0240 0 5m ELEX Conector do sensor im a Conector do sensor Conector do sensor GIO12 Cabo universal 449 908 0600 6m ELEX Aberto 8 pinos mE C digo C GIO10 GIO11
25. Figura 3 2 1 Press o do 11 C mara do M16x1 5 Tubo Tubo 8x1 Tubo M 16x1 5 Tubo 8x1 Tubo freio freio 12x1 5 12x1 5 12x1 5 2 1 Press o do 11 C mara do M16x1 5 Tubo Tubo 8x1 Tubo M 16x1 5 Tubo 8x1 Tubo freio freio 12x1 5 12x1 5 12x1 5 2 1 Press o do 11 C mara do M 16x1 5 Tubo Tubo 8x1 Tubo M 16x1 5 Tubo 8x1 Tubo freio freio 12x1 5 12x1 5 12x1 5 184 WABCO TEBS E Padr o 480 102 0 030 032 033 034 035 036 2 Premium 480 102 0 060 061 9 062 063 7 064 065 066 2 Multivoltagem 480 102 0 080 Conex o Componente 1 Dep sito de M 22x1 5 Tubo 16x2 Tubo Tubo M 22x1 5 Tubo Tubo alimenta o 15x1 5 15x1 5 15x1 5 15x1 5 freio 5 Press o dos Suspens o 16x1 5 8x1 Tubo 8 1 Tubo 8 1 M 16x1 5 Tubo 8x1 Tubo 8x1 bols es pneum tica 4 Press o de 21 PREV 16x1 5 Tubo 8x1 Tubo 8x1 Tubo 8x1 M 16x1 5 Tubo 8x1 Tubo 8x1 comando 1 1 Reservat rio Recipiente Tubo 8x1 Tubo M 22x1 5 Tubo 8x1 Tubo suspens o suspens o 12x1 5 12x1 5 pneum tica pneum tica 1 1 Reservat rio 11 V lvula do Tubo 8x1 Tubo M 22x1 5 Tubo 8x1 Tubo suspens o eixo elev vel 12x1 5 12x1 5 pneum tica ou v lvula ECAS 11 1 1 Reservat rio 1 v lvula do Tubo 8x1 Tubo8x1 M 16x1 5 Tubo 8x1 Tubo 8x1 suspens o distribuidor pneum tica girat rio 1 1 Reservat rio V lvula Tubo 8x1 Tubo8x1 M 16x1 5 Tubo 8
26. Monte os 6 sensores ultrass nicos LIN na vertical em dois n veis Somente se os 6 sensores ultrass nicos LIN forem colocados de acordo com a disposi o seguinte exibida no ve culo o sistema cumpre todos os requisitos da ISO 12155 Obstacle detection device during reversing Ambos os n veis seguem as mesmas diretrizes de montagem Monte os sensores ultrass nicos LIN exteriores 446 122 402 0 446 122 404 0 15 inclinados para o interior Monte o sensor ultrass nico LIN 446 122 401 0 0 central Dist ncia do sensor ultrass nico LIN 1 esquerda sensor ultrass nico LIN 2 direita Os sensores ultrass nicos LIN do n vel principal devem ser instalados a uma dist ncia de 180 cm O n vel principal deve ser montado a uma altura de 90 cm a partir do solo O n vel suplementar deve ser montado a uma altura de 40 cm a partir do solo Um Trailer Controle Remoto deve estar montado na cabine Respeite as seguintes medidas de montagem Medidas de montagem TailGUARDMAX Legenda Alinhamento dos sensores ultrass nicos LIN A Sensor ultrass nico LIN 0 B Sensor ultrass nico LIN 15 446 122 4010 446 122 402 0 446 122 404 0 N o montar na horizontal Montagem dos sensores ultrass nicos LIN Em cima 446 122 402 0 446 122 404 0 15 Vertical 446 122 401 0 0 Vertical Em baixo 446 122 402 0 446 122 404 0 15 Vertical 446 122 401 0 0 Vertic
27. Pin 1 C Pin 3 Detector de proximidade com desconex o separada para pavimentadora e n vel de descarga Figura 2 Pin 1 a GIO 4 Pin 3 Pin 4 e GIO Pin 2 Pin 1 e GIO LE UAI Mica 11 SERES ES Legenda A Interruptor Freio de B Interruptor n vel de C Detector de pavimentadora ativo desativo descarga ativo desativo proximidade 96 WABCO Fun es GIO TEBS E Parametriza o Se estiver apenas uma fun o dispon vel figura 1 suficiente parametrizar apenas o detector de proximidade Se ambas as fun es tiverem dispon veis figura 2 s o necess rias duas entradas de comuta o para que ambas as fun es possam ser separadamente ligadas ou desligadas Aqui os interruptores t m de ser parametrizados do seguinte modo Freio de pavimentadora detector de proximidade e interruptor separado Aqui ambos os interruptores t m de estar fechados para que a fun o da pavimentadora Interruptor n vel de descarga detector de proximidade e interruptor separado Aqui ambos os interruptores t m de estar fechados para que o n vel de descarga possa ser ativado Os detectores de proximidade dispon veis no mercado podem ter limiares de comuta o diferentes em rela o dist ncia ao objeto a detetar WABCO indica aqui um valor de 600 pA que funciona na perfei o com os detectores de proximidade em cima mencionados Para outros interruptores o limiar de comuta
28. Registrador de temperatura Temperatura espa o de refrigera o Aparelho de refrigera o Status ligado desligado mensagens do aparelho de refrigera o n mero de horas de funcionamento 3 pontos de controle ciclo de descongelamento ligado desligado Bateria do aparelho de refrigera o Tens o da bateria Parametriza o A utiliza o de TrailerGUARD definida no Separador 2 Ve culo A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 134 WABCO Instru es de instala o TEBS E para constru o de ve culo e reequipa o 8 Instru es de instala o para constru o de ve culo e reequipa o Instru es de seguran a ADVERT NCIA Danos do modulador TEBS E devido utiliza o de cabos n o originais da 1 WABCO i A utiliza o de cabos que n o s o autorizados pela WABCO pode levar a interfer ncias funcionais e registros de erros Os cabos com extremidade aberto devem ser colocados de maneira que n o haje infiltra o no modulador atrav s dos cabos e o danifique Utilize somente cabos originais da WABCO ADVERT NCIA Tens es perigosas durante pinturas e soldaduras eletrost ticas AN Tens es perigosas podem danificar a unidade de comando eletr nica Em caso de trabalhos de pintura ou de soldadura eletrost ticos no ve culo devem ser tomadas as seguintes medidas Componentes m veis ou isolados p ex eixos
29. es FAIGUARD iut to 121 7 1 2 Integra o de ISO 12098 eee nnne nnns inan nnns 127 7 1 3 Alimenta o da bateria e carga da bateria 127 7 2 TralerContole REMOLO 2 129 1 9 ze of dino 130 7 4 Trailler Central Electtollleusesiors ste Fata tius 131 7 5 Monitoramento da press o dos pneus 1 132 7 6 Telem tica 134 Instru es de instala o para constru o de ve culo e reequipa o 135 8 1 Dados em rela o ao modulador TEBS E 135 8 2 CONCOS i E EENE 136 8 3 INSLSIACAO VE CL O RERO OS 137 WABCO Sum rio TEBS E 8 3 1 Regulamento de montagem RSS erre 138 8 4 Montagem dos cabos fixa o dos 140 8 5 Montagem sensor de altura renan enne nennen nnne nnn nas 142 8 6 Montagem de componentes imobilizador eletr nico imobilizador 144 8 7 Montagem Trailer Controle 144 8 8 Montagem dos c
30. o da haste e indicado o trajeto para o n vel superior e inferior em mm do n vel de condu o 1 Da calculada automaticamente a resolu o ngulo rotativo trajeto de compress o Em seguida o n vel de condu o tem de ser calibrado Pressione o bot o Iniciar calibra o Digite o comprimento da alavanca entre o ponto de giro sensor de altura e ponto de articula o haste Digite a deflex o em rela o ao n vel superior e inferior Digite a altura do ve culo altura da superf cie de carga ou altura da borda superior do chassi do ve culo Confirme com OK Desloque o ve culo com o bot o elevar baixar para o n vel de condu o l Pressione o bot o Memorizar n vel normal Se a calibra o foi bem sucedida aparece uma respectiva mensagem Se a calibra o n o foi bem sucedida verifique a instala o do sensor de altura Se necess rio ajuste o comprimento da alavanca Ajuste o n vel superior inferior Em seguida repita a calibra o de calibra o do arquivo Utiliza o Recomenda o em caso de s ries grandes Os dados de calibra o s o determinados num ve culo modelo e memorizados em Escrever dados de calibra o no arquivo Os dados podem ser guardados diretamente num arquivo de par metros ECU Depois estes dados s o lidos durante a calibra o e escritos na ECU Um ajuste separado do n vel n o necess rio Condi o que a posi
31. ve culo desacoplado O ve culo operado da mesma maneira que com igni o ligada No entanto o n vel alcan ado n o detectado como n vel nominal e n o ocorre nenhuma p s regula o p ex na carga ou descarga A fun o RtR somente est disposi o do ve culo atrav s de ISO 7638 Na alimenta o atrav s da luz de freio 24N RtR s regulada na primeira frenagem ap s excedimento da velocidade RtR desde que a dura o da frenagem ou a dura o da alimenta o de energia TEBS E seja suficiente para a regula o de altura Variantes eTASC de 2 circuitos Variante Conex es 1 Tomada de Bloqueio ao Bloqueio ao 2 2 2 4 press o elevar baixar 463 090 500 0 12x1 5 X X 463 090 5010 8x1 5 X X 463 090 502 0 M 16x1 5 X X 463 090 503 0 M 16x1 5 X X X 463 090 504 0 8x1 5 X X 12 1 5 463 090 510 0 M 16x1 5 Limita o de altura Com eTASC o ve culo tamb m pode ser elevado ou baixado com igni o desligada Neste caso n o ocorre nenhuma monitora o da altura de maneira que a limita o de altura ECAS n o se aplica Ve culos que t m de ser protegidos contra excedimento de uma altura m xima necessitam de cordas de seguran a ou uma v lvula de controle de altura pneum tica 964 001 002 0 Esta interrompe a liga o entre eTASC e o reservat rio de alimenta o ao alcan ar uma altura mec nica a ser ajustada Montagem eTASC
32. Como o Trailer EBS E um sistema muito complexo esta descri o do sistema tamb m muito abrangente Aqui algumas indica es em rela o estrutura o desta documenta o Neste cap tulo consta a descri o das fun es que s o necess rias para O cumprimento das normas legais como do ABS RSS e de outras fun es do controle dos freios Al m do controle dos freios da roda a variante Trailer EBS E Premium domina uma variedade de fun es que podem ser realizadas especificamente de acordo com o ve culo Al m das solu es preparadas pela WABCO como o controle do sistema de suspens o pneum tico ou da regula o da dist ncia entre eixos din mica neste cap tulo tamb m explicado como os controles livremente program veis podem ser concretizados pelo fabricante do ve culo Neste cap tulo encontra informa es em rela o aos seguintes sistemas externos que podem ser conectados ao modulador de EBS E para semirreboques m dulo eletr nico de expans o ELEX inclusive descri es das poss veis fun es adicionais Trailer Controle Remoto controle remoto do reboque monitoramento da press o dos pneus IVTM ECAS externo Trailer Central Electronic e telem tica TrailerGUARD Instru es de instala o para constru o de ve culo e reequipa o Coloca o em servi o Opera o Indica es de oficina Anexo Neste cap tulo constam descri es como componentes e cabos individuais s o
33. Componentes n mero de pe a Aplica o tipo de ve culo Finalidade fun o Modulador TEBS E Todos os reboques Regula o e monitoramento do sistema 480 102 0 de freios eletropneum ticas Vis o geral das variantes consultar cap tulo 12 1 Conex es pneum ticas Regula o das press es dependente do para TEBS E p gina 184 lado das c maras de freio de at 3 o m eixos Controle entre outros ABS RSS Modulador TEBS E com M dulo Todos os reboques com suspens o M dulo de distribuic o pneum tico com Extensor Pneum tico PEM pneum tica v lvula de descarga integrada para a flangeado suspens o pneum tica e v lvula de Vis o geral das variantes consultar protec o contra sobrecarga integrada cap tulo 12 1 Conex es pneum ticas para TEBS p gina 184 O PEM reduz o n mero das uni es roscadas e facilita a instalac o do sistema de freio TEBS E 461 513 0 5 V lvula de rel do EBS Eixo dianteiro eixo traseiro nos Ativa o das press es do freio com 480 207 001 0 24 V reboques com lan a ou eixo adicional sensoriza o dos valores de frenagem nos semirreboques reais 480 207 202 0 12 V ada Sistemas 4S 3M Ativa o el trica e monitoramento atrav s do TEBS E Componentes n mero de pe a Sistema de freios Aplica o tipo de ve culo TEBS E Finalidade fun o V lvula de rel do ABS 472 195
34. Consultar menu Tocar gt 2 segundos na tecla Com a tecla F2 amp F5 a press o do freio pode ser definida em passos de 0 1 bar s o poss veis valores entre 0 5 e 6 5 bar A disponibilidade da funcionalidade nos bot es F2 e F5 representada com a ilumina o verde da parte do anel superior Na ativa o da fun o representada a situa o real Os valores do sensor de press o integrado do TEBS E s o visualizados e podem ser adaptados diretamente A indica o ocorre atrav s da 1 e 2 coluna das filas LED A 1 coluna mostra o valor de press o em n meros completos enquanto a 2 coluna apresenta a posi o depois da v rgula SEE BEB SEE EEE Ss BE Sair do menu Defini es Tocar gt 2 segundos na tecla ou gt 5 segundos n o tocar em nenhuma tecla 166 WABCO TEBS E S mbolo Fun o da tecla Indica o da carga no eixo a partir da gera o ELEX1 Ativa o Tocar na tecla Surge um T massa total ap s 2 segundos apresentada a massa total Na coluna esquerda um LED corresponde a 10 000 kg massa Na coluna central um LED corresponde a 1 000 kg massa Na coluna direita um LED corresponde a 100 kg massa Exemplo 2x 10 000 kg 4x 1 000 kg 8x 100 kg 24 800 kg Com ajuda das teclas pode se comutar para cada eixo e apresentar a sua carga no eixo Premir uma vez a tecla visualiza o eixo atualmente seleci
35. Informa es relativas montagem consultar cap tulo 8 9 Montagem eTASC p gina 756 Sensores de altura Na regula o de 2 posi es com TEBS E e ELEX existem as seguintes possibilidades em rela o instala o parametriza o dos sensores de altura WABCO 65 TEBS E Fun es GIO 1 Um sensor de altura conectado ao TEBS E um outro sensor de altura ao ELEX 2 Ambos os sensores de altura s o conectados ao ELEX 3 Ambos os sensores de altura s o conectados ao TEBS E a partir de TEBS E4 A atribui o dos sensores de altura ocorre durante a parametriza o Montagem Informa es relativas montagem dos sensores de altura consultar cap tulo 8 5 Montagem sensor de altura p gina 142 6 3 1 Regula o da altura nominal N vel nominal O n vel nominal o valor nominal para a dist ncia entre a estrutura superior do ve culo e o eixo do ve culo Este n vel nominal indicado atrav s da calibra o parametriza o ou pelo motorista p ex atrav s de SmartBoard Fun o Uma v lvula solen ide que atua como atuador ativada e atrav s de ventila o purga do fole de suporte compensado o n vel real ao n vel nominal Isto acontece em caso de e Diverg ncias al m da rea de toler ncia p ex atrav s de altera es de peso Altera o do valor padr o para o n vel nominal p ex atrav s da sele o do n vel de mem ria o contr rio da suspens o pneum
36. O a n i JS vc Em m 2 501 505 19 TIT RUHRY Jo 8 18 20 Legenda Linha de freio 3 1 Alimenta o de tens o atrav s de ISO 7638 2 4 Alimenta o da luz de freio 24N atrav s de 5 M dulo Extensor Pneum tico PEM 6 V lvula de descarga ISO 1185 opcional integrada no PEM 7 V lvula de prote o contra sobrecarga 8 Componente do freio de servi o do 9 Cilindro Tristop integrada no PEM cilindro Tristop 10 Reservat rio de alimenta o do sistema de 11 Reservat rio de alimenta o para a 12 V lvula de elevar baixar freio de servi o suspens o pneum tica p ex TASC 13 Bot o vermelho para confirma o do 14 Bot o preto para soltar o freio 15 Fole de suporte sistema de freio de estacionamento no autom tico no PREV PREV 16 V lvula do eixo elev vel 17 V lvula niveladora 18 Sensor de rota es 19 Modulador TEBS E 20 V lvula dupla de seguran a de estacionar soltar com emerg ncia PREV Linha de alimenta o velocidade ABS As linhas representam a tubula o e fia o dos componentes Sistema de freios O reboque est unido atrav s de ambas as cabe as de acoplamento para press o de alimenta o 3 e press o de comando 2 com o ve culo trator Atrav s da v lvula dupla de seguran a de estacionar soltar com emerg ncia 15 WABCO TEBS E Introdu o PREV 20 a press o de
37. TEBS E Combina o com outras fun es O freio de estacionamento eletr nico pode ser combinado utilizando os mesmos componentes com SafeStart e ou imobilizador Fun es GIO Componentes Excerto do esquema 841 701 264 0 Am F E 3 F E 3 E Ho 1 2 4 Posi o Componente Figura N mero de peca 1 LACV IC 463 084 100 0 2 Cabo para v lvula do eixo elev vel 449 445 0 3 V lvula solen ide 3 2 472 170 606 0 4 Cabo para v lvula solen ide 3 2 449 443 0 Interruptor ou bot o na conex o GIO Parametriza o A ativa o e o ajuste da fun o ocorre atrav s do Separador 6 Fun es dos freios A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 106 WABCO Fun es GIO TEBSE 6 6 22 Fun o de descompress o Bounce Control Tipo de ve culo Todos os reboques Finalidade Nos processo de carga e descarga de semirreboques o conjunto do eixo fica preso quando o reboque frenado Se por exemplo ap s o processo de descarga for solto o freio de m o poder ocorrer um salto para cima repentino da estrutura superior porque a suspens o pneum tica eleva imediatamente o ve culo devido aos bols es de suspens o pneum tica ainda cheios e falta de carga A fun o de descompress o evita este salto repentino para cima da estrutura superior e protege assim a carga Fun o A fun o pode ser ativada atrav
38. es necess ria uma nova coloca o em servi o Simula o ve culo ECAS Se necess rio deve ser montada uma tomada de press o com v lvula de 2 vias integrada 463 703 0 na conex o 5 do modulador para simular o estado de carregado Tenha em aten o Voltar a encaixar o conector sensor de carga no eixo Descida do s eixo s elev vel eis do ve culo n o carregado Ajuste de uma press o de suspens o pneum tica lt 0 15 bar Purga dos foles de suporte atrav s da v lvula de distribuidor girat rio e Conex o de uma simula o de press o na conex o 5 do modulador Software de diagn stico TEBS E Modo de teste para verifica o da curva caracter stica LSV No modo de teste a fun o de frenagem de emerg ncia e a fun o de paralisa o s o desligadas Ligar igni o alimenta o de tens o numa paralisa o do ve culo sem press o na cabe a de acoplamento amarela Tenha em aten o Modo de teste desligado se o ve culo for movimentado com mais de 2 5 km h ou o mais tardar ap s 10 minutos 11 5 Substitui o e repara o Instru es de seguran a gerais S profissionais qualificados de uma oficina especializada est o autorizados a realizar trabalhos de reparo de ve culos Siga obrigatoriamente as instru es e especifica es do fabricante do ve culo Respeite os regulamentos de preven o de acidentes da marca bem como os reg
39. ncias diferentes e Indica o na barra LED no Trailer Controle Remoto opcional e Altera o da frequ ncia do som do beeper no Trailer Controle Remoto Sinal sonoro opcional externo n o faz parte do escopo de fornecimento WABCO e L mpadas sinalizadoras externas opcionais n o faz parte do escopo de fornecimento WABCO em que n o permitido que as luzes delimitadoras pisquem como na Gr Bretanha ou Su a Se os sensores ultrass nicos forem colocados numa altura em que se encontram partes de uma rampa o sistema tamb m pode ser utilizado como auxilio de aproxima o de rampa Um sensor de sinal ac stico externo pode ser conectado no GIO14 Pin 1 ELEX Na utiliza o da unidade de controle Trailer Controle Remoto o motorista na cabine obt m tanto um sinal ac stico como tamb m uma mensagem visual acerca do comprimento e dist ncia dos objetos detectados Informa es para o motorista ac sticas e visuais A altera o das frequ ncias das l mpadas e do sinal sonoro ocorrem com uma dist ncia de 3 m 1 8 m e 0 7 m O sinal sonoro n o deve ser utilizado como nica emiss o de dist ncia porque uma anomalia funcional pode n o ser claramente exibida Dist ncia em rela o ao Sinal ac stico Luzes L mpadas externas objeto sinal sonoro delimitadoras Op o 1 segundo ISO Op o 2 verde amarelo vermelho magenta gt 3m desligado 1 Hz desligado Verde 3m 1 8m 2 Hz 2 Hz Amarelo pisca Verde
40. o Moduladores TEBS E Premium a partir de gera o E2 Finalidade ELEX em conjunto com o modulador TEBS E Modulador Premium oferece as seguintes amplia es das fun es e TailGUARD e Conex o a ISO 12098 e ECAS regula o de 2 posi o e Alimenta o da bateria e carga da bateria e Extens es de conex es Controle do reboque da cabine atrav s do Trailer Controle Remoto Fun o O ELEX alimentado atrav s de ISO 7638 e TEBS E A comunica o entre EBS e ELEX ocorre atrav s de CAN Integra o de ISO 12098 poss vel atrav s da caixa do distribuidor o controle das luzes delimitadoras ocorre atrav s de rel s comunica o entre ELEX e os sensores ultrass nicos LIN para fun o TailGUARD ocorre atrav s de LIN BUS A transfer ncia de dados entre Trailer Controle Remoto e EBS ou ELEX ocorre atrav s da comunica o Power Line PLC Transmiss o dos dados atrav s da rede el trica ECE R 13 est cumprido para todas as aplica es 1 3 CAN 24V 4 ISO 12098 ISO 7638 2 CAN 5V 5 7 Legenda 1 Painel de instrumentos 2 Trailer Controle 3 Modulador TEBS E 4 Caixa do Remoto Premium distribuidor 5 M dulo eletr nico de expans o 6 Sensor ultrass nico 7 Luz delimitadora ELEX 120 WABCO Sistemas externos TEBS E 7 1 1 Fun es TailGUARD Tipo de ve culo Todos os reboques Finalidade Detecta os objetos fora do campo de vis o do motorista atr s do
41. o da press o residual Dessa forma pode evitar danos do eixo ou dos foles de suporte num eixo completamente aliviado Excerto do esquema 841 802 235 0 t 3 3 Nb C3 t3 TEBS E Fun es GIO Excerto do esquema 841 802 236 0 CIL Posi o Componente Figura N mero de peca 1 Modulador TEBS E Premium 480 102 06 0 2 V lvula de rel do EBS 3 modulador 480 207 0 3 Cabo para a v lvula de rel do EBS 449 429 0 5 A V lvula solen ide ECAS regula o de 1 posi o Bloco duplo com 472 905 114 0 fun o elevar baixar e regula o do eixo elev vel 5 B V lvula do eixo elev vel LACV IC 463 084 100 0 Na utilizac o de um segundo eixo elev vel para o primeiro eixo At partir de gera o TEBS E2 Na combina o com o bloco duplo ECAS apenas pode ser montada a v lvula do eixo elev vel com retorno por mola no primeiro eixo A partir TEBS E2 Adicionalmente pode ser montada uma terceira v lvula controlada por pulsos 6 A Cabo para v lvula solen ide ECAS ou para LACV IC 449 761 030 0 84 WABCO Fun es GIO TEBS E Posi o Componente Figura N mero de pe a V lvula solen ide ECAS Regula o de 2 posi es somente em conjunto com ELEX e a partir da gera o TEBS E2 consultar cap tulo 7 1 M dulo eletr nico de expans o ELEX p gina 120 472 905 1110
42. o selecionada dos Pinos para 8 Liga es IN OUT o slot GIO Impress o de arquivos PDF Com o software de diagn stico TEBS E a partir de gera o TEBS E2 RR poss vel uma impress o do protocolo de coloca o em servi o e do protocolo da mem ria de diagn stico como PDF diretamente do menu de impress o WABCO 163 10 TEBSE Opera o 10 Opera o 10 1 Mensagens de aviso Indica es em rela o s mensagens de aviso constam nas respectivas descri es da fun o consultar cap tulo 6 Fun es GIO p gina 55 e no cap tulo Avisos e mensagens do sistema consultar cap tulo 5 8 1 Avisos e mensagens de sistema p gina 34 10 2 Opera o com Trailer Controle Remoto FE n O Trailer Controle Remote somente permite fun es que foram pr configuradas no modulador TEBS E a partir da gera o TEBS E2 do reboque atrav s do software de diagn stico TEBS E ver se o Configura o Outras informa es em rela o opera o constam tamb m nas Instru es de opera o do Trailer Controle Remote n o verbal consultar cap tulo 4 introdu o p gina 12 gt Se o Outras informa es Trailer Controle Remoto Legenda 1 Indicador de aviso para lona de freio O s mbolo acende permanentemente em caso de lona de freio reduzida desde que estiver instalada uma sensoriza o do desgas
43. stico TEBS E seguindo o menu Ferramentas Aumentar quilometragem Todos os reboques 48 WABCO Sistema de freios TEBS E Finalidade O sinal de servi o deve lembrar o motorista dos trabalhos de servi o necess rios Indicador de aviso indicador luminoso Se o ve culo percorrer um trajeto parametrizado p ex 100 000 km o indicador de aviso indicador luminoso amarelo ativado e pisca 8 vezes na pr xima conex o da igni o durante a dire o ou em posi o est tica A intermit ncia repete se ap s cada ativa o da igni o Adicionalmente ocorre a memoriza o da nota de servi o na mem ria de dados de servi o integrado no ECU Se os trabalhos de servi o foram realizados com sucesso o sinal de servi o dever ser reposto atrav s do software de diagn stico TEBS E menu Ferramentas Intervalo de manuten o Se o ve culo alcan ar o pr ximo intervalo de manuten o parametrizado p ex 200 000 km o sinal de servi o gerado novamente Parametriza o No estado de fornecimento do modulador TEBS E o sinal de servi o n o est ativo A ativa o e entrada do intervalo ocorrem atrav s do Separador 8 Fun es gerais 5 10 3 ServiceMind Tipo de ve culo Todos os reboques Finalidade O contador de horas de funcionamento GIO ServiceMind soma os tempos de funcionamento de sinais de entrada GIO monitorados e as sa das comutadas por TEBS E p ex per odo de funcionamento suplem
44. vel para o processo de arranque idealmente aliviado sem exceder os 30 da sobrecarga do valor parametrizado nos outros eixos O eixo elev vel mant m se aliviado com 130 de carga no eixo no eixo principal e s baixado aos 30 km h Esta configura o permite um aux lio de tra o mesmo com o ve culo sobrecarregado Uma v lvula do eixo elev vel controlada por pulsos O eixo elev vel aliviado para o aux lio de tra o at que a press o dos bols es permitida parametrizada seja alcan ada Depois o fole de suporte e o fole de eleva o do eixo elev vel s o bloqueados Assim tamb m pode ser realizada uma redu o de carga do eixo elev vel para n o exceder a sobrecarga de 30 permitida O eixo elev vel mant m se aliviado com 130 de carga no eixo no eixo principal e s baixado aos 30 km h A disposi o til nos pa ses com uma carga no eixo de 9 t permitida Um aux lio de tra o sem elevar o eixo elev vel tamb m pode ser TEBS E4 realizado com ajuda de uma v lvula de eixo de arraste ABS simples de 12 V em conjunto com a Multivoltagem de TEBS E4 Ativa o do aux lio de tra o e ISO 7638 Ativa o atrav s da interface CAN ve culo de tra o do ve culo trator e SmartBoard Ativa o atrav s do menu de controle do SmartBoards Caixa de controle Iniciar o aux lio de tra o somente poss vel se os eixos elev veis estiverem por ci
45. vel com Low Ventil 45 2 1 ou 4S 3M EBS ABS eixo configura es de sistema adjacentes autodirecional regulado por MAR Um eixo autodirecional direcionado por ader ncia deve ser clicado no software de diagn stico TEBS E Defini o da sensibilidade da fun o RSS para ve culo com risco de capotamento A sensibilidade da fun o RSS defin vel no software de diagn stico TEBS E TEBS E4 V rios TEBS E num ve culo especial ou num Road Train que comunicam entre eles atrav s do router CAN coordenam as interven es RSS entre si A estabilidade da estrutura do ve culo assim aumentado 5 9 7 Fun o de paralisa o Aplica o Fun o integrada no modulador TEBS E Finalidade Preven o de consumo de energia desnecess rio se o ve culo for desligado com freio de estacionamento engrenado e igni o ligada Fun o Na paralisa o do ve culo ser frenado somente atrav s do circuito do sistema suplente A simula o de frenagem eletropneum tica est desativada No inicio de viagem v gt 2 5 km h desativada a fun o 46 WABCO Sistema de freios TEBS E 5 9 8 Fun o de frenagem de emerg ncia Aplica o Finalidade Fun o 5 9 9 Modo de teste Aplica o Finalidade Fun o Fun o integrada no modulador TEBS E Aplica o da for a m xima de frenagem poss vel Se o pedido de frenagem do motorista eletricamente ou pneumaticam
46. 0 441 044 1010 441 044 1020 Sensor de press o do valor nominal at 10 bar Utiliza o somente com responsabilidade do fabricante do ve culo consoante constru o do ve culo A atribui o das conex es GIO determinada com o software de diagn stico TEBS E Cabo para o sensor de press o do valor nominal 449 812 0 Router CAN ou repetidor CAN Repetidor 446 122 05 0 Uma descri o detalhada do router CAN e do CAN Vis o geral das repetidor CAN constam na respectiva variantes consultar publica o consultar cap tulo 4 Introdu o cap tulo 5 5 p gina 12 gt Se o Mais informa es Descri o dos componentes do Router CAN sistema de freios eletropneum tico LA m TEBS E Sistema de freios Parametriza o A ativa o ocorre atrav s do Separador 8 Fun es gerais 5 9 2 V lvula sens vel a carga LSV Determina o da carga no s eixo s de 1 circuito Tipo de ve culo Reboques com todos os tipos de suspens o Finalidade EBS E para semirreboques cont m uma v lvula sens vel a carga com a qual a press o do freio adaptada situa o da carga Atrav s da parametriza o as curvas caracter sticas s o guardadas segundo o c lculo de frenagem situa o da carga atual determinada atrav s de sensoriza o da press o do bols o da suspens o pneum tica da press o hidr ulica atrav s da avalia o do
47. 0 446 122 404 0 Exterior 446 122 402 0 446 122 404 0 15 Vertical 15 Vertical Interior 446 122 401 0 0 Vertical Interior 446 122 401 0 0 Horizontal Altura de montagem 0 4 1 6 m Altura de montagem 0 8 1 6 m ver imagem Medidas de montagem ver imagem Medidas de montagem TailGUARD TailGUARD WABCO 149 TEBS E Instru es de instala o para constru o de ve culo e reequipa o Configura o do sistema Tail GUARDlight ISO 12098 ETE ur AC s BROWN ERA fi TT 13 WHITEIGREEM He E WHITEIBROWN g WHITEGREEN 3 WHTEBRONNE ic E 7 PELLOREN M M M TEBS E i a pets ei C Esquema 841 802 281 0 consultar cap tulo 12 4 Esquema GIO p gina 200 Conceito das conex es el tricas caixa do distribuidor tabela de fun o e de cor consultar cap tulo 7 1 2 Integra o de ISO 12098 p gina 127 Legenda 1 GIO12 GIO18 L mpadas externas opcional Comunica o CAN ao ve culo de tra o opcional Cabo universal 449 908 060 0 Cabo alternativo Asp ck 65 6111 007 Cabo para sensor ultrass nico LIN 449 806 060 0 Distribuidor 894 600 024 0 2 Sinal sonoro opcional GIO11 Cabo para luzes del
48. 037 0 Eixo adicional eixo nos semirreboques Sistemas 4S 2M 1M Nesta configura o a press o do freio ativada deste eixo n o monitorada Como press o de comando utilizada a press o do freio do modulador TEBS diretamente dos eixos regulados Em caso de press o diferente por lado do modulador TEBS E utilizada a press o mais elevada atrav s de uma Select High Ventil Ativa o el trica e fun o ABS atrav s do TEBS E V lvula dupla de seguran a de estacionar soltar com emerg ncia PREV 971 002 900 0 M 16x1 5 com placa 971 002 902 0 M 16x1 5 971 002 910 O 68x1 com tomada de press o 971 002 911 0 2x 10 1 28x1 971 002 912 0 98x1 com placa e tomada de press o 971 002 913 0 210 1 2x 08x1 Todos os reboques Fun es da v lvula de freio do reboque e da v lvula de libera o dupla combinadas num equipamento incluindo a fun o de frenagem de emerg ncia Select Low Ventil V lvula de fechamento dupla 434 500 003 0 Ve culos com 25 2 Select Low p ex com eixo autodirecional Press es de entrada s o as press o por lado ativadas do modulador do reboque A press o baixa conduzida ao eixo a frenar Select High Ventil V lvula de anti retorno dupla v lvula de 2 vias 434 208 055 0 Ve culos com sistemas 4S 2M 1M para ativar a v lvula de rel do ABS separada Press es de
49. 06 0 Todos os reboques com suspens o pneum tica Regula o e monitoramento da suspens o pneum tica eletr nica Modulador TEBS E Premium com PEM ELEX 446 122 0700 Em conjunto com o modulador TEBS E Premium Regula o de 2 posi es a partir da gera o TEBS E2 A partir de TEBS E4 n o necess ria a regula o de 2 posi es Condi o para uma regula o de 2 posi es para TEBS E2 at TEBS E3 Cabo para TEBS E 449 303 0 WABCO 61 Componente N mero de pe a TEBS E Aplica o tipo de ve culo Fun es GIO Finalidade fun o Observa o Cabo de conex o eTASC Todos os reboques com suspens o pneum tica V lvula ECAS com acionamento manual para elevar e baixar Somente em conjunto com o modulador TEBS E Premium a partir da gera o TEBS E3 e com sensor de altura Cabo para v lvula solen ide ECAS 449 445 0 V lvula solen ide ECAS 472 880 030 0 Multivoltagem Semirreboque eixo central sem eixo elev vel Regula o de 1 posi o Controle do n vel do ve culo de um ou Os foles de suporte dos lados do ve culo est o unidos atrav s de uma borboleta Cabo para v lvula solen ide ECAS 449 445 0 v rios eixos comutados transversal 412 880 072 0 paralelamente TE elevar baixar V lvula solen ide Eixo dianteiro e eixo Regula o de 2 Regul
50. 701 264 0 Semirreboque Padr o 841 802 150 0 Semirreboque Reboque de eixo central 2 Eixos elev veis Manuten o da press o residual no eixo elev vel 1 841 802 1510 Semirreboque Reboque de eixo central Sensor de press o nominal externo 841 802 1520 Semirreboque Reboque de eixo central Suspens o mec nica 841 802 153 0 Semirreboque Reboque de eixo central Suspens o mec nica 841 802 154 0 Reboque com lan a Padr o com 2 eixos elev veis 841 802 1550 Semirreboque Reboque de eixo central Padr o 841 802 156 0 Reboque com lan a ECAS 1 posi o com dois LACV de 1 circuito 841 802 157 0 Semirreboque Reboque de eixo central ECAS posi o 1 com de 1 circuito e bloco ECAS de 2 circuitos 841 802 158 0 Semirreboque Reboque de eixo central TASC fun o RTR 841 802 1590 Semirreboque Reboque de eixo central ECAS 1 posi o com bloco ECAS de 2 circuito 841 802 190 0 Semirreboque Reboque de eixo central ECAS com de 1 circuito e manuten o da press o residual 841 802 191 0 Semirreboque Reboque de eixo central ECAS de 1 circuito 841 802 192 0 Semirreboque Reboque de eixo central ECAS posi o 1 com de 1 circuito e bloco ECAS de 2 circuitos 841 802 194 0 Semirreboque Reboque de eixo central ECAS posi o 1 com de 1 circuito e bloco ECAS de
51. 9 449 353 1400 14 C digo Baioneta POWER Cabo de alimenta o com ponto de 4493470030 0 3 TEBS E pinos separa o 449 347 0250 2 5m 8 pinos Baioneta DIN 449 347 0800 8m C digo A 449 347 1200 12m 449 347 1800 18m POWER Cabo de alimenta o para 449 133 0030 0 3m Tomada ISO 7 pinos semirreboque com conector do ponto 449 133 030 0 3m 7638 Baioneta DIN de separa o 449 133 0600 449 133 1200 12m IL ULIS 449 133 1500 15m POWER Cabo de alimenta o para 449 135 0050 0 5m Tomada ISO 7 pinos semirreboque com conector do ponto 449 135 0250 2 5 m 7638 Baioneta DIN de separa o 449 135 0600 449 135 1400 14 POWER Cabo de alimenta o para reboque 449 231 0600 6m Tomada ISO 7 pinos com lan a com conector do ponto de 449 231 1200 12m 7638 Baioneta DIN separa o POWER Cabo de alimenta o para reboque 449 233 0300 3m Tomada ISO 7 pinos com lan a com conector do ponto de 449 233 1000 10m 7638 Baioneta DIN separa o 449 233 1400 14m TRU 449 233 1800 18 POWER Cabo de extens o 894 600 049 0 20 Baioneta 7 pinos Somente para router CAN 894 600 0510 30m DIN Baioneta DIN repetidor CAN 894 600 0320 40m Nnm 894 6000330 50m 894 600 0340 60m 192 WABCO TEBS
52. BVA Desgaste das lonas de freio Erro atual da classe 3 p ex erros ECAS e Perda da press o dos pneus IVTM Sinal de aviso em caso de igni o ligada sem detec o de viagem TEBS E liga o indicador luminoso indicador de aviso 30 minutos ap s liga o da igni o caso n o tenha sido detectada nenhuma velocidade atrav s dos sensores da roda Esta fun o conduz a mensagens falsas se num reboque com muitos eixos e v rios TEBS E todos os eixos de um TEBS E estiverem elevados A partir de TEBS E4 est predefinido atrav s do Separador 8 TEBS E4 Fun es gerais que o TEBS E somente emite um aviso se apesar de carga no eixo detectada n o for detectada nenhuma velocidade da roda Alternativamente pode ser definida a fun o anterior aviso ap s 30 minutos Monitoramento da press o de alimenta o Aplica o Fun o integrada no modulador TEBS E Finalidade Monitoramento da press o de alimenta o atrav s de TEBS E Fun o Indicador de aviso indicador luminoso Se a press o de alimenta o no reboque baixar dos 4 5 bar o motorista ser alertado atrav s da luz do indicador luminoso indicador de aviso vermelho ou amarelo Se o caso surgir durante viagem ser memorizada adicionalmente uma mensagem na mem ria de diagn stico O indicador luminoso indicador de aviso somente apaga quando a press o de alimenta o voltar a subir dos 4 5 bar WABCO 35 lt TEBS E Sistema
53. Bloquear reservat rio No ltimo acionamento manter a press o e medir a press o do cilindro Norma 98 12 EG Anexo XIV Consumo de energia atrav s do acumulador de mola e Elevar o s com o acumulador de mola Deve comprovar se que o freio de estacionamento do e Abastecer reboque para 6 5 bar na inspe o ve culo desacoplado deve ser no m nimo solto 3 vezes 7 5 bar no reservat rio Normas Desacoplar ve culo 98 12 EG Anexo V 2 4 Soltar freio autom tico bot o preto 13 Anexo 8 8 2 4 e Purgar e novamente pressuirzar o freio de estacionamento acumulador de mola acionado o bot o vermelho 3 vezes e As rodas com acumulador de mola ainda devem ser poss veis ser rodadas In cio de frenagem do acumulador de mola Desligar igni o Deve comprovar se que no in cio de frenagem do e Elevar o s eixo s com o acumulador de mola acumulador de mola n o seja superior press o de alimenta o ap s 4 acionamentos completos Normas 98 12 EG Anexo V 8 2 5 13 Anexo 8 2 5 Bloquear reservat rio Abastecer reboque para 6 5 bar na inspe o 7 bar no reservat rio Purgar e novamente pressurizar o freio de estacionamento acumulador de mola acionando o bot o vermelho at que uma roda com acumulador de mola n o rode mais e Medir press o de alimenta o Abastecer novamente o reboque para 6 5 bar na
54. Danos no cabo de alimenta o AN Para o cabo n o danificar ao pux lo o conector est fechado por uma tampa de prote o Remova cuidadosamente a tampa de prote o se conectar o cabo ao ECU para que a veda o n o deslize ou fique danificada Fixa o do cabo CUIDADO Danos no cabo Fixe as abra adeiras de maneira que o cabo n o fique danificado Na utiliza o de ferramentas respeite os dados do fabricante das abra adeiras Seo cabo for demasiado longo n o o enrole coloque os cabos atrav s de presilha ver a seguinte figura WABCO 141 TEBS E Instru es de instala o para constru o de ve culo e reequipa o SEIS Legenda Abra adeira Fixe o cabo no m ximo com 300 mm de comprimento do cabo removido da ECU com abra adeiras O cabo de 8 pinos das conex es POWER SUBSISTEMA e MODULADOR devem ser fixados diretamente no conector com os pontos previstos no modulador TEBS E 8 5 Montagem sensor de altura Sensor de altura com extens o e haste Para medi o do n vel de condu o nos ve culos com suspens o pneum tica eletr nica fun o ECAS e para determina o da carga no eixo com suspens o mec nica o sensor de altura 441 050 100 O entra em a o Monte o sensor de altura de maneira que ambos furos de montagem fiquem na horizontal e indique para cima Para acoplamento da alavanca do sensor
55. ECAS externo somente suportado a partir de TEBS E4 pelo TEBS E4 multivoltagem TEBS E Em caso de assist ncia dever ser utilizado um modulador Reman O controle dos eixos elev veis dever ser assumido pelo TEBS E Somente assim ocorre uma transmiss o direta da posi o do s eixo s elev vel eis para o ve culo de tra o Uma descri o exata do sistema conta na publica o ECAS externa para reboques descri o do sistema consultar cap tulo 4 Introdu o p gina 12 gt Se o Mais informa es 130 WABCO Componentes Parametriza o Sistemas externos TEBS E Componente Figura N mero de pe a ECAS externo 446 055 066 0 Cabo para ECAS externo ao TEBS E 449 438 0 Adicionalmente s o necess rios sensores e v lvulas solen ides O suporte do ECAS externo ativado atrav s do Separador 2 Ve culo 7 4 Trailer Central Electronic Aplica o Finalidade Fun o Componentes Coloca o em servi o O Trailer Central Electronic pr comutado ao TEBS E O modulador TEBS E Multivoltagem n o pode ser utilizado com o Trailer Central Electronic Alimenta o el trica transmiss o de dados do sensor p ex sensor de press o dos bols es sensor de desgaste e monitoramento do TEBS E atrav s da linha CAN Somente os sensores de velocidade e um sensor de press o do valor nominal eventualmente montado
56. ELEX1 Ativa o Tocar na tecla Desativa o tempor ria para evitar reativa o autom tica Tocar novamente na tecla Desativa o permanente Tocar gt 5 segundos na tecla Para desligar permanentemente a fun o ou seja mesmo depois da reinicia o da igni o o bot o tem de ser pressionado durante 5 segundos O mesmo v lido para a liga o Selecionar ativa o OptiTurn Optiload atrav s de SmartBoard nenhum interruptor necess rio no software de diagn stico TEBS E para liberar a fun o no Trailer Controle Remote sem ter de atribuir um interruptor na pinagem GIO 2 Sistema autom tico OptiLoad desligado a partir da gera o ELEX1 Ativa o Tocar na tecla Desativa o tempor ria para evitar reativa o autom tica Tocar novamente na tecla Desativa o permanente Tocar gt 5 segundos na tecla Para desligar permanentemente a fun o ou seja mesmo depois da reinicia o da igni o o bot o tem de ser premido durante 5 segundos O mesmo v lido para a liga o Selecionar ativa o OptiTurn Optiload atrav s de SmartBoard nenhum interruptor necess rio no software de diagn stico TEBS E para liberar a fun o no Trailer Controle Remote sem ter de atribuir um interruptor na pinagem GIO Controle da estabilidade a partir da gera o ELEX1 apenas em liga o com fun o RSS ativa do TEBS E A acelera o lateral do reboque visualizada pelos LEDs Quan
57. Fase de alimenta o GIO 5 1 A OO Fase de alimenta o GIO 1 2 WABCO 189 42 TEBSE Anexo Conex es Pin ELEX GIO16 4 pinos C digo Fase de alimenta o GIO 5 2 Sensor LIN 2 SA 5 1 A OO N Fase de alimenta o GIO 4 1 9 V 12 V Sensor PWM 1 Massa Sensor LIN 1 BON Fase de alimenta o GIO 3 2 9 V 12 V Sensor PWM 2 Massa Sensor LIN 2 Fase de alimenta o GIO 3 1 190 WABCO Anexo TEBSE 12 12 3 Vis o geral do cabo Vis o geral do cabo Na internet procure a p gina web da WABCO http www wabco auto com Clique aqui no link Cat logo do produto INFORM Clique no link ndice Digite Vis o geral no campo de pesquisa Clique no bot o Start Selecione Vis o geral do cabo Clique no link Vis o geral Clique no link Cabo TEBS Duplo clique no arquivo excel CUIDADO Anomalias funcionais e danos dos componentes trocando os cabos A Parcialmente os cabos s o opticamente muito id nticos p ex um conector macho GIO de 4 pinos com baioneta DIN de 4 pinos Mas como os componentes a serem conectados possuem ocupa es muitos diferentes necess ria a quantidade de cabos e estes n o podem ser trocados mesmo se tiverem o mesmo aspecto A identifica o exata necess ria para excluir anomalias no funcionamento e danos dos componentes
58. Low 5 V CAN2 Low 5 V 4 Massa Massa 5 Fase de alimenta o GIO 4 2 Fase de alimenta o GIO 4 2 6 Rel gio do dispositivo de controle T Dados do dispositivo de controle 8 Sensor de rota es velocidade c ABS Sensor de rota es velocidade c ABS IN OUT 4 pinos C digo C 1 Entrada 24 N Trailer Central Entrada 24 N Trailer Central Electronic BAT Electronic BAT 2 Massa Massa 3 CAN2 High 5 V CAN2 High 5 V a partir de TEBS E4 Entrada anal gica a partir de TEBS E4 Entrada anal gica GIO GIO 4 CAN2 Low 5 V CAN2 Low 5 V A de TEBS E4 Entrada anal gica E de TEBS E4 Entrada anal gica 186 WABCO Anexo TEBSE Pin Modulador TEBS E Modulador TEBS E Padr o Premium amp Multivoltagem Conex es ABS GIO7 4 pinos C digo 1 Fase de alimenta o GIO 2 1 somente utiliz vel se GIO3 n o utilizar PIN 4 A partir de gera o TEBS E2 Fase de alimenta o GIO 7 1 2 Massa 3 Sensor de rota es velocidade e ABS 4 Sensor de rota es velocidade e ABS Sensor de rota es velocidade c ABS Sensor de rota es velocidade c ABS Sensor de rota es velocidade c ABS Sensor de rota es velocidade c ABS Sensor de rota es velocidade d ABS Sensor de rota es velocidade d ABS Sensor de rota es velocidade d ABS Sensor de rota es velocidade d ABS 1 Fase de alimenta o GIO 5 2 Massa
59. Manual de montagem e de conex o consultar cap tulo 4 Introdu o p gina 12 gt Se o Outras informa es WABCO 129 TEBS E Sistemas externos Componentes Opera o Parametriza o 7 3 ECAS externo Tipo de ve culo Finalidade Fun o Componente Figura N mero de pe a Trailer Controle Remoto 446 122 080 0 Somente em conjunto com ELEX e aplic vel a partir da gera o TEBS E2 Cabo de conex o entre Trailer Controle Remoto e caixa de fus veis no caminh o e no suporte fazem parte do escopo de fornecimento Informa es em rela o opera o consultar cap tulo 10 2 Opera o com Trailer Controle Remoto p gina 164 e Trailer Controle Remote Instru es de opera o consultar cap tulo 4 Introdu o p gina 12 gt Se o Outras informa es A conex o para o Trailer Controle Remoto ativada no Separador 10 ELEX comunica o para TRC ativa Ve culos com suspens o pneum tica que necessitam fun es ECAS que TEBS E n o disponibiliza Somente em conjunto com o modulador TEBS E Premium e Realiza o de uma regula o de 3 posi es Compensa o da deflex o dos pneus Controle lateral para caminh o basculante A troca dos dados de servi o entre TEBS E e ECAS ocorre atrav s da linha K As fun es de regula o de n vel internas do TEBS E est o desativadas ECAS ECU tem prioridade O
60. O n vel de condu o l deve estar entre 1139 1486 TT O n vel superior de calibra o deve ser superior soma do n vel de condu o n vel normal e 3x o valor de toler ncia n vel nominal ajust vel atrav s do software de diagn stico TEBS E 5 mm p ex cordas de seguran a Formula n vel de calibra o superior gt n vel de condu o 3x o valor de toler ncia n vel nominal 5 mm O n vel de calibra o inferior deve ser inferior diferen a do n vel de condu o menos a toler ncia de n vel nominal dupla Formula n vel de calibra o inferior lt n vel de condu o 2x o valor de toler ncia n vel nominal Para que a estrutura superior n o seja elevada demasiadamente as cordas de seguran a s o coladas volta dos eixos que limitam a altura m xima Em caso de uma calibra o n o plaus vel aparece um erro de curva caracter stica na mem ria de diagn stico Coloque o ve culo numa posi o horizontal em altura do n vel normal antes de inciar com a calibra o Calibra o de 3 posi es Utiliza o para calibra o individual de um ve culo Este tipo de calibra o corresponde aos sistemas ECAS conhecidos Pressione o bot o Iniciar calibra o m Desloque o ve culo com o bot o elevar baixar para o n vel de condu o 1 p Pressione o bot o Memorizar n vel normal gt Aparece um campo de entrada no qual digitada a dist nci
61. Remoto Cada barra representa 50 cm Vermelho 3 barras superiores O a 150 cm amarelo 3 barras Indica o altura do Indica o da altura m dias 150 a solo do telhado 300 cm verde 3 barras inferiores 300 a 450 cm Adicionalmente na rea pr xima v lido LEDs vermelhos Cada LED tem 2 estados constante e intermitente Para que a resolu o melhore para 25 cm O n vel com o objeto mais pr ximo exibido 122 WABCO Sistemas externos TEBS E TailGUARDIight Tail GUARD TailGUARD TailGUARDMAX Sensibilidade dos Somente objetos Objetos grandes Os objetos em altura do solo e telhado Objetos pequenos sensores que est o m veis s o s o detectados e exibidos m veis s o diretamente detectados e independentemente uns dos outros detectados e atrav s do sensor exibidos exibidos esquerdo ou independentemente independentemente direito s o uns dos outros uns dos outros detectados e exibidos Objetos que est o entre os sensores n o s o detectados Indica o da ISO 12155 ISO 12155 ou ISO 12155 ou WABCO padr o ISO 12155 dist ncia modo WABCO padr o TailGUARD ight Auxilio de aproxima o de rampa Neste sistema s medida a dist ncia em rela o a uma rampa com dois sensores ultrass nicos N o monitorado todo o espa o traseiro do ve culo TailGUARD light apoia motorista ao fazer marcha r para as rampas de
62. TEBS E Abra no SmartBoard o menu Ferramentas Defini es Digitar novo PIN com PUK Digite o atrav s do SmartBoard Defina um PIN e digite o atrav s do SmartBoard Confirme o PIN digitando novamente gt Com ativa o bem sucedida aparece uma confirma o na tela Ativa o atrav s do software de diagn stico TEBS E Ligue o modulador TEBS E com o software de diagn stico TEBS E Abra o software de diagn stico TEBS E consultar cap tulo 9 1 Parametrizac o atrav s do software de diagn stico TEBS E p gina 157 gt Janela Software de diagn stico TEBS E Clique no bot o Ferramentas imobilizador Clique em P N com alterar Super PIN Digite o PUK no campo Super PIN Defina um PIN e digite o no campo Digitar novo PIN Confirme o PIN digitando o novamente no campo Repeti o do novo PIN Com ativa o bem sucedida aparece uma janela de confirma o Op es operacionais com SmartBoard Trailer Controle Remoto Informa es relativas opera o consultar cap tulo 10 7 Opera o do imobilizador p gina 176 Op es operacionais SmartBoard Trailer Controle Remoto Desativa o ativa o com entrada do v v PIN Desativac o ativac o com PIN wv memorizado A parametriza o deve ser desbloqueada Informa es do status v wv WABCO 117 TEBS E Fun es GIO Op es operacionais SmartBoard Trailer Controle Remoto
63. TEBS E Instru es de instala o para constru o de ve culo e reequipa o Configura es permitidas para ve culos com TEBS E e RSS Semirreboque Reboque de eixo central Reboque com lan a Sistema N mero de eixos 2S 2M 1 2 3 1 2 3 4S 2M 2 3 6 2 2S 2M Select 2 9 2 3 Low Ventil 4S 2M 1M 2 3 6 2 3 4S 3M 2 da O 2 3 2 3 Suspens o 1 2 3 40 1 2 3 2 3 mec nica 8 4 Montagem dos cabos fixa o dos cabos CUIDADO Danifica o dos cabos gua que penetra em fios condutores pode danificar o modulador TEBS E f EA Utilize somente cabos originais da WABCO Na utiliza o de cabos de outros fabricantes e em caso de danos resultantes exclu do direito de reclama o Planejamento do local de montagem de maneira que o cabo n o fique dobrado Fixe os cabos e conectores de maneira que n o atuem nenhumas tens es de tra o ou for as transversal nas conex es macho f mea Evite a coloca o dos cabos sobre arestas afiadas ou na proximidade de produtos agressivos p ex cidos Coloque os cabos em rela o s conex es de maneira que n o possa penetrar gua nos conectores Montagem do cabo e da tampa de fechamento Figura 1 Figura 2 140 WABCO Instru es de instala o TEBS E para constru o de ve culo e reequipa o Abra o impulsor amarelo dos bloqueios antes de
64. Tomada Unidade ECAS 8 pinos de controle ECAS m TT C digo C SUBSISTEMA Cabo para caixa de controle ECAS 449 627 0400 4m TEBSE 7 pinos 449 627 0600 6m 8 pinos Baioneta DIN see Iu C digo Im SUBSISTEMA Cabo IVTM 446 220 010 0 449 913 0500 5m TEBSE 7 pinos 8 pinos Baioneta DIN C digo SUBSISTEMA Cabo para SmartBoard e IVTM 449 916 182 0 0 4 4 m TEBSE 7 pinos SE 449 916 243 0 1 6 m 8 pinos 2x Baioneta DIN PES ap M 449 916 253 0 6 6 m C digo C SUBSISTEMA Cabo para telem tica 449 9140100 1m TEBSE 4 pinos 449 914 1200 12m 8 pinos Baioneta DIN aa C digo C SUBSISTEMA Cabo para telem tica 449 917 0250 2 5 m TEBSE 6 pinos Pee 449 917 0500 5m 8 pinos C digo C SUBSISTEMA Cabo para telem tica SmartBoard 449 920 2480 3 m 6 m TEBSE Baioneta DIN s 8 pinos 6 pinos T ket C digo C SUBSISTEMA Cabo universal 449 437 0200 2m TEBSE 8x aberto A 449 437 0600 6m 8 pinos 9 28 C digo WABCO 193 TEBS E Anexo Slot no Utiliza o N mero de Comprimentos Modulador Componente modulador peca TEBS E IN OUT Cabo para Trailer Central E
65. Ventil V lvula de anti retorno dupla 29 Select Low Ventil V lvula de fechamento dupla 29 Semirreboque Configura es ABS 26 Esquema dos freios 202 Semirreboque inloader Configura es ABS 27 Sensor 30 Sensor de altura 63 Calibrac o 161 Montagem 142 Sensor de press o 30 37 Suspens o hidr ulica 40 WABCO 209 TEBS E ndice remissivo Sensor de press o do valor nominal externo 37 Sensor de press o nominal externo 37 Sensor de velocidade 30 Sensor de velocidade ABS 30 ServiceMind 49 S mbolos 9 Simula o TEBS E 179 Sinal ativo ABS 73 Sinal ativo RSS 73 Sinal de servi o 48 Sinal de velocidade 90 Sistema de freio 15 sistema de freio do reboque 15 Sistema de freio TEBS E Reboque com lan a 14 Sistema de freios 14 Componentes 28 Modulador TEBS E 28 PEM 28 Repetidor CAN 30 Router CAN 30 Select High Ventil 29 Select Low Ventil 29 Sensor de press o 30 Sensor de velocidade ABS 30 V lvula de rel do ABS 29 V lvula de rel do EBS 28 V lvula dupla de seguran a de estacionar soltar com emerg ncia PREV 29 Sistema de freios do reboque 14 Sistema de freios TEBS E rea de aplica o 22 Reboque com lan a 14 Semirreboque 14 Vers o 22 Vers o do sistema 22 Sistema suplente pneum tico 36 Sistemas externos 120 SmartBoard 64 Software de diagn stico 157 software de diagn stico TEBS E 157 Software de diagn stico TEBS E Treinamento do sistema 177 Subsistema 142 Substitui o 180 Suspens o hidr
66. X 2S 2M 2 AS 2M 841 701 198 0 X X X um Tristop separado 3 4S 3M 841 701 0500 X x 3 4S 3M 841 701 0550 X Repetidor CAN 3 5 3 8417010570 x x x Repetidor GANI Select Low 3 4S 3M 841 701 058 0 X X X Repetidor CAN 2S 2M 3 AS 2M 841 701 100 0 x 2S 2M 3 AS 2M 841 701 1010 X x 3 2S 2M 841 701 1020 X X Select Low 3 48 2M 1M 841 701 1030 X x 2S 2M Trailer Central 4S 2M Electronic 202 WABCO TEBS E Eixo s Sistema N mero Tristop V lvula de PEM Eixo s Suspens o Reboque PREV Observa o ABS prote o contra elev vel eis mec nica adicional sobrecarga 3 48 2M 1M 8417011050 X X X 2S 2M 3 AS 2M 841 701 106 0 X X X 3 2S 2M 841 7011070 X X X Select Low 3 28 2M 18417011080 x x x Select Low V lvula rel 3 28S 2M 8417011090 x x Select Low V lvula rel 2S 2M 3 AS 2M 841 701 1100 X X X 3 4S 3M 841 7011110 X X X 3 28 2M 18417011120 x x x Select Low V lvula rel 3 4S 3M 841 701 1130 X X X 3 4S 3M 841 701 114 0 X X 3 45 2 8417011150 x x x Semirreboque inloader 2S 2M 3 AS 2M 841 701 1160 X X X X 3 2S 2M 841 701 117 0 X X X Select Low 3 4S 2M 1M 8417011180 X X X 3 4S 3M 841 701 119 0 X X X Rel EBS no eixo 1 3 4S 2M 1M 8417012210 X X X 2S 2M 3 ASIAM 841 701 2220 3 4S 2M 1M 841 701 2230 X X X 3 4S 3M 841 701
67. a igni o ou tocar novamente na tecla tocar na tecla o aux lio de tra o novamente ativado Se OptiLoad e OptiTurn n o tiverem sido parametrizados como sistema autom tico Ajuda s manobras OptiTurn Ativa o Tocar lt 5 segundos na tecla Desativa o automaticamente ao exceder a velocidade parametrizada no TEBS E Redu o da carga acoplada OptiLoad Ativa o Tocar 2 vezes na tecla se n o tiver sido pr configurado o sistema autom tico Desativa o automaticamente ao exceder a velocidade parametrizada no TEBS E Abaixamento forcado Ativa o Tocar gt 5 segundos na tecla Desativa o voltar a ligar a igni o ou tocar novamente na tecla Ao tocar na tecla o OptiTurn novamente ativado N vel de condu o Il Ativa o do n vel de condu o 11 Tocar na tecla N vel de condu o I Ativa o do n vel de condu o I Tocar novamente na tecla Retroceder para o n vel de condu o Il Tocar 2 vezes na tecla Abaixamento for ado Ativa o Tocar na tecla ou tocar na tecla ajuda s manobras ou na tecla aux lio de tra o gt 5 segundos Desativa o da fun o abaixamento for ado e simultaneamente ativa o da regula o do eixo elev vel elevar eixo elev vel denpendentemente da carga Tocar novamente na tecla ECAS elevar Ativa o Tocar na tecla Antes da gera o ELEX1 deve ser selecionada elevar baixar como fun o GIO e atribu da p
68. acordo com o pedido do cliente o interruptor do n vel de descarga pode ser ativado ou desativado Para tal existe a possibilidade com um interruptor opcional um par metro ou atrav s da desconex o do SmartBoard press o de comando definida no software de diagn stico TEBS E pode ser alterada manualmente atrav s do SmartBoard ou do Trailer Controle Remoto A press o de comando m nima de 0 5 bar e a m xima press o de comando 6 5 bar O ltimo valor definido atrav s do SmartBoard ou do Trailer Controle Remoto durante a desconex o da fun o volta a ser v lido ao conectar novamente 92 WABCO Fun es GIO TEBS E Controle A desconex o autom tica desta fun o ocorre a uma velocidade v gt 10 km h Detector de proximidade Informa es mais precisas em rela o ao detector de proximidade consultar cap tulo 6 15 1 Detector de proximidade p gina 96 Interruptor mec nico Interruptor mec nico para pavimentadora com a massa A 449 535 0 Interruptor mec nico Il para pavimentadora e n vel de descarga contra a massa wes 2X 449 535 0 Interruptor mec nico Ill para pavimentadora ao positivo na entrada TEBS E anal gica Pin 3 A Ubat Interruptor mec nico IV para pavimentadora ao positivo na entrada TEBS E digital cabo de resist ncia n o faz parte do escopo de fornecimento da WABCO Pin 1 cai Ubat TT Legenda A Interruptor Freio de pavi
69. adicional da luz de marcha r ao TEBS E n o necess ria 472 171 706 0 Legenda Interruptor opcional para bloquear o eixo sinal dos luz de marcha r autodirecional O diodo n o mais necess rio a partir de TEBS E4 A ativa o da fun o ocorre atrav s do Separador 8 Fun es gerais A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 108 WABCO Fun es GIO TEBS E 6 24 Detec o de empilhadeira de garfo Tipo de ve culo Essencialmente para reboque de eixo central com transporte de empilhadeira de garfo Otimiza o da carga de apoio se a empilhadeira de garfo faltar como contra peso Finalidade Fun o 1 4 E do Reboques de eixo central com empilhadeira de garfo arrastada geralmente s o constru dos de maneira que com empilhadeira de garfo arrastada existe uma distribui o do peso uniforme entre a frente e a traseira Uma respectiva carga de apoio preparada generosamente atua como contra carga em rela o ao peso adicional da empilhadeira de garfo figura 1 Se um tal reboque de eixo central em estado parcialmente carregado se deslocar no entanto sem empilhadeira de garfo com eixo elev vel elevado pode originar se uma carga de apoio demasiadamente grande devido ao peso elevado no acoplamento do reboque porque a empilhadeira de garfo falta como contra peso figura 2
70. bar ou descida do ve culo no buffer pode ser simulado o estado carregada com o ve culo n o carregado De acordo com a fun o de seguran a ve culo no buffer s o ativadas das press es do freio completas Suspens o mec nica Desengatar a haste do sensor de altura e rode a alavanca na posi o que corresponde com o ve culo com suspens o Simula o por diagn stico Com o software de diagn stico TEBS E podem simular esta fun o de seguran a atrav s do menu Ativa o WABCO 47 TEBS E Sistema de freios 5 10 Fun es ECU internas 5 10 1 Conta quil metros Tipo de ve culo Finalidade Parametriza o 5 10 2 Sinal de servi o Tipo de ve culo Todos os reboques O EBS E para semirreboques est equipado com um conta quil metros integrado que determina o percurso realizado durante a viagem precis o determinada pelo tamanho de pneus em rela o ao tamanho de pneus parametrizados O conta quil metros necessita de tens o de servi o Se o TEBS E n o for alimentado com tens o ent o o conta quil metros tamb m n o trabalha e por isso n o seguro contra atos manipuladores Se estiver montado um SmartBoard tamb m contado a o trajeto percorrido independentemente do TEBS E Este conta quil metros tamb m trabalha se o TEBS E n o for alimentado com tens o Como o conta quil metros conta o valor m dio de todas as rodas no TEBS E contra o qual o conta quil metro
71. comando conduzida at ao modulador TEBS E 19 O PREV possui um bot o de acionamento 13 vermelho para acionar o freio de estacionamento assim como um outro bot o de acionamento 14 preto para soltar automaticamente o freio acionado no reboque desacoplado O ar comprimido do reservat rio de alimenta o flui atrav s de uma v lvula de anti retorno integrada no PREV para o M dulo Extensor Pneum tico 5 O PEM cont m as seguintes fun es uma v lvula de descarga para prote o da press o no sistema de freios perante a suspens o pneum tica uma v lvula de prote o contra sobrecarga para prote o dos freios da roda de sobrecarga num acionamento simult neo do freio de estacionamento e de servi o Uma distribui o da press o para armazenamento suspens o pneum tica e armazenamento freio de servi o O modulador TEBS E controla os componentes do freio de servi o 8 dos cilindros Tristop 9 Para sensoriza o das rota es da roda est o instalados no m nimo dois sensores de rota es ABS 18 No PEM existe al m disso uma tomada de press o para medir a press o do freio atual O PEM abastece o reservat rio de alimenta o do sistema de freio de servi o 10 com a press o de alimenta o que vem do PREV O modulador TEBS E alimentado pelo reservat rio de alimenta o atrav s da mesma linha com press o de alimenta o Atrav s da v lvula de descarga integrad
72. como eixos r gidos Recomenda o WABCO Reboque com eixos autodirecionais s o configurados com 4S 3M 45 2 1 ou 28 2M SLV Se o ve culo estiver equipado com RSS deve ser utilizada uma destas configura es para evitar uma sa da lateral do ve culo na curva numa interven o RSS Sistemas 28 2M ou 4S 2M EBS com eixos autodirecionais Durante a aprova o do tipo de um reboque deve certificar se atrav s do teste de dirigir de que n o surjam oscila es n o permitidas ou desvios do percurso Durante uma verifica o do ABS n o poss vel avaliar a rea o de todos os eixos autodirecionais dispon veis Se durante o funcionamento ABS for necess ria uma estabilidade adicional para um eixo autodirecional ent o o eixo autodirecional dever ser comutado atrav s do interruptor de velocidade ISS de maneira r gida Configura es ABS e atribui o dos sensores moduladores Sensores de rota es velocidade Tipo de Modulador ABS Eixo do sistema regula o Reboque c d Eixo principal n o elev vel IR MSR Reboque e f Eixo adicional elev vel MSR ABS EBS e f Eixo adicional eixo autodirecional ou eixo MAR elev vel WABCO 25 D TEBS E Sistema de freios Legenda Roda sensorizada qg Sentido de SE Modulador do V lvula de anti retorno Ce e marcha reboque dupla SHV diretamente controlada Roda n o detectada V lvula de rel V lvulas de rel do 4E A ABS
73. culo de tra o n o for acionado e Prote o contra deslocamento do reboque estacionado quando s o acionadas as v lvulas de soltura no PREV de forma involunt ria ou n o autorizada e Prote o contra viagens sem conex o macho f mea ISO 7638 Fun o TEBS E detecta o estado desacoplado Com ajuda de uma v lvula do eixo elev vel controlada por pulsos e uma v lvula com retorno por mola s o ativados durante o estacionamento do reboque os cilindros do acumulador por mola e s s o soltos quando todas as liga es forem inseridas e tiver sido detectada press o no cabe a de acoplamento Para possibilitar um arranque durante o acoplamento a v lvula controlada por pulsos sobrecontrolada pela v lvula com retorno por mola na conex o de purga da v lvula do eixo elev vel O ve culo s pode ser movimentado quando o conector ABS estiver inserido ou quando a fun o tiver sido desativada pelo SmartBoard ou um bot o Indicador de aviso indicador luminoso Enquanto o freio de estacionamento eletr nico bloquear as rodas o indicador luminoso pisca ap s liga o da igni o Opera o A fun o trabalha automaticamente Em casos onde o TEBS E n o detecta o acoplamento suficiente um toque ligeiro do pedal do freio para soltar o reboque Manobra do ve culo sem acoplamento de uma conex o el trica Atrav s do interruptor bot o ou SmartBoard poss vel desativar temporariamente a fun o do freio de estacion
74. curva Ap s a passagem da curva a fun o desativada WABCO 79 TEBS E Fun es GIO Limita o somente em caso de carga parcial completa Com ve culos n o carregados a fun o mant m se automaticamente desativada TEBS E comuta para o sistema autom tico do eixo de elev vel TEBS E4 Opcionalmente a fun o pode ser automaticamente desativada se j tiver sido elevado um outro eixo elev vel Respeite as cargas no eixo permitidas segundo as indica es do fabricante de eixos Se estiverem montados os cilindros Tristop nos eixos 2 e 3 deve ser selecionado o par metro Func o do eixo elev vel OptiTurn OptiLoad interromper em caso do freio de estacionamento engrenado Op es operacionais Sistema autom tico permanente A fun o inicia independente do motorista segundo as condi es gerais parametrizadas Se estiver montado um Smartboard o sistema autom tico pode ser temporariamente desativado para poupar por exemplo ar Atrav s do SmartBoard o sistema autom tico tamb m pode ser completamente desligado e ligado Atrav s do bot o de ajuda s manobras ou atrav s do Trailer Controe Remoto somente em conjunto com ELEX e a partir da gera o TEBS E2 o sistema autom tico pode ser comutado para o modo de abaixamento for ado premindo o bot o gt 5 segundos Ap s desligar e voltar a ligar a igni o OptiTurn est novamente ativo SmartBoard OptiTurn e OptiLoad
75. de comuta o o TEBS E pode disponibilizar um sinal de velocidade para avalia o atrav s de sistemas conectados por exemplo para controle dos eixos autodirecionais ou para fechar as tampas do dep sito Fun o O modulador TEBS E disponibiliza um sinal de velocidade em forma de sinal de onda quadrada modulada por amplitude do pulso Componentes Componente N mero de pe a Cabo universal 449 535 0 de 4 pinos aberto Cores do cabo vermelho pin 1 sinal v marrom pin 2 massa amarelo verde pin 3 azul pin 4 Parametriza o A ativa o realizada atrav s do Separador 8 Fun es gerais A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 6 14 Positivo continuo 1 e 2 Tipo de ve culo Todos os reboques Finalidade Duas alimenta es de tens o cont nuas s o disponibilizadas Atrav s da respectiva parametriza o pode ser emitido um positivo cont nuo borne 15 para a alimenta o de sistemas eletr nicos ou v lvulas solen ides conectados O per odo de funcionamento suplementar corresponde ao tempo standby da ECU Fun o No modulador de EBS E para semirreboques podem ser conectadas duas sa das de 24 V com carga permanente de no m ximo 1 5 A Uma monitora o da sa da ocorre somente ao conectar TEBS E A monitora o pode ser opcionalmente desligada se p ex estiverem conectados componentes atrav s de um interruptor Opcionalmente pode ser d
76. de altura utilizada uma alavanca A rea m xima de deflex o da alavanca de 50 n o pode ser excedida O comprimento da alavanca do sensor de altura ajust vel Nos ve culos com um trajeto de compress o comprido utilize uma alavanca mais comprida O comprimento da alavanca dever ser selecionado de maneira que o trajeto de suspens o da arma o aproveite uma deflex o de no m nimo 30 142 WABCO Instru es de instala o TEBS E para constru o de ve culo reequipa o Certifique se de que o sensor de altura se mova livremente em toda a sua rea de ajuste e a alavanca n o possa dobrar No sensor de altura e na alavanca existe o furo de fixa o 4 mm para bloqueio da alavanca na posi o tima para o n vel de condu o A haste do sensor de altura dever estar fixada de maneira que a alavanca fique na horizontal no n vel de condu o A liga o ao eixo poss vel com uma haste pe a de press o da alavanca deve ser unida com um tubo de 6 mm material s lido e a haste do eixo Ve culos ECAS Esquema consultar cap tulo 12 4 Esquema GIO p gina 200 Regula o de 1 posi o Posicione o sensor de altura no centro do eixo principal para evitar danos no sensor de altura nas viagens com curvas com grande inclina o do ve culo Regula o de 2 posi o Nos reboques de eixos separados posicione o sensor de altura no centro do eixo dianteiro e eixo traseiro
77. de freios de ve culos com tens o nominal de 24 V 12 V ISO 11898 Parte 1 5 Ve culos de rua CAN ISO 11992 Parte 1 2 Ve culos de rua Troca de informa es digitais atrav s de liga es el tricas entre ve culos tratores e reboques ISO 12098 Ve culos de rua Conectores macho f mea para a liga o el trica de ve culos tratores e reboques Conector macho f mea de 15 pinos para ve culos com tens o nominal de 24 V WABCO 23 TEBS E 5 4 Componentes 2S 2M Configura es ABS Tipo de ve culo Sistema de freios Observa o 1x Modulador TEBS E padr o 2x Sensor de rota es velocidade ABS 2S 2M Select Low Ventil Semirreboque de 1a 3 eixos reboque de eixo central com suspens o pneum tica suspens o hidr ulica ou mec nica Respectivamente um sensor de rota es velocidade ABS e um canal de controle de press o do TEBS E est o combinados para formar um canal de controle Todas as restantes rodas de um lado do ve culo s o desde que existam indiretamente controladas em conjunto regula o individual das for as de frenagem IR Recebendo cada lado do ve culo a press o do freio em caso de frenagens de emerg ncia que poss vel de acordo com as condi es de estradas e o valor caracter stico de frenagem 1x Modulador TEBS E padr o 2x Sensor de rota es velocidade ABS 1x Select Low Ventil SLV 4S 2M
78. de funcionamento suplementar ECAS standby ativa o e Par metro Nenhuma regula o da altura quando parado desativado e Interruptor regula o da altura desligada aberta WABCO 173 1 TEBS E Opera o Se a alavanca durante uma altera o de altura controlada por TEBS E for acionada ent o TEBS E n o consegue reconhecer corretamente a solicita o de servi o Antes da altera o de altura por alavanca dever o estar conclu das todas as altera es de alturas controladas por TEBS E 10 4 Opera o do aux lio de tra o Al m do Trailer Controle Remoto podem ser utilizadas as seguintes unidades de controle remoto para a opera o do aux lio de tra o Informa es detalhadas em rela o opera o com o Trailer Controle Remoto consultar cap tulo 10 2 Opera o com Trailer Controle Remoto p gina 164 Unidade de controle remoto 446 056 11 0 Caixa de controle 446 156 02 0 SmartBoard 446 192 11 0 Iniciar aux lio de tra o tem efeito no semirreboque no eixo 1 Pressionar simultaneamente Uma sa da manual da fun o s poss vel atrav s do bot o interruptor abaixamento for ado 174 WABCO TEBS E 1 10 5 Opera o OptiLoad OptiTurn Unidade de controle Caixa de SmartBoard remoto controle 446 192 11 0 446 056 11 0 446 156 02 0 Iniciar ajuda s manobras OptiTurn Pressionar simul
79. descri o exata em rela o opera o do imobilizador com Trailer Controle Remoto consultar cap tulo 10 2 Opera o com Trailer Controle Remoto p gina 164 176 WABCO Indica es de oficina TEBS E 11 Indica es de oficina 11 1 Manuten o O sistema TEBS E n o necessita de manuten o Em caso de mensagens de aviso procure imediatamente uma oficina 11 2 Treinamento do sistema e PIN Ap s a participa o no curso ou E Learning pode pedir nos uma PIN para o software de diagn stico TEBS E Com o n de identifica o pessoal desbloqueie as fun es avan adas no software e pode assim alterar a configura o nos sistema eletr nicos de controle posterior TEBS E2 O curso ou a p s forma o devem ter sido realizados em 2010 ou Atividade necess ria Tipo Training PIN Calibra o do sensor de altura PIN2 TEBS E Curso ou E Learning Mudan a do modulador atrav s do conjunto de PIN 2 TEBS E Curso ou E par metros protegido Learning Defini o de todos os par metros de fun o PIN TEBS E Curso O WABCO University Mais informa es em rela o aos nossos cursos e E Learning constam na nossa p gina web da WABCO Na internet procure a p gina web da WABCO http www wabco auto com A clique no link myWABCO Ajuda para login voc obt m atrav s do bot o Instru o passo a passo Ap s registro bem sucedido pode inscrever s
80. devem ser condutivamente ligados a bornes de terra com a arma o chassis para que n o se formem nenhumas diferen as de potencial que possam conduzir a descargas ou Os cabos de liga o ABS no modulador devem ser separados e os contatos de conex o devem ser cobertos p ex com buj o cego Conex es de aterramento de sistemas de soldadura de pulveriza o de tinta devem ser sempre conectados s pe as em que se realiza o trabalho CUIDADO Danifica o do modulador devido a sobrepintura N N o poss vel soltar os bloqueios de conectores e os tubos de pl stico das uni es roscadas pneum ticas ap s a pintura N o pinte o modulador 8 1 Dados em rela o ao modulador TEBS E Dados t cnicos do modulador TEBS E Premium padr o Temperatura m xima permitida envernizamento 65 permanente 110 para 1 hora sem fun o endurecido a quente Prote o contra invers o de polaridade O sistema protegido contra invers o de polaridade da bateria do ve culo de tra o Subtens o borne 30 borne 15 24N lt 19 V 9 5 V Multivoltagem no funcionamento de 12 V Sobretens o borne 30 borne 15 24N gt 30 V Tens o nominal borne 30 borne 15 24N 24 V 12 V Multivoltagem no funcionamento de 12 V Press o operacional m n 4 5 a 8 5 bar m x 10 bar WABCO 135 TEBS E Instru es de instala o para constru o de ve culo e reequipa o
81. devem ser conectados ao TEBS Fun es adicionais como regula o do eixo elev vel ou indica o do desgaste das lonas de freio podem ser cumpridas pelo Trailer Central Electronic Uma descri o exata do sistema conta na publica o Trailer Central Electronic sistema eletr nico central no reboque descri o do sistema consultar cap tulo 4 Introdu o p gina 12 gt Se o Mais informa es Componente Figura N mero de pe a Trailer Central Electronic 446 122 0010 Cabo para Trailer Central Electronic 449 348 0 Adicionalmente s o necess rios sensores e v lvulas solen ides Na coloca o em servi o colocado em servi o primeiro o TEBS E e em seguida o Trailer Central Electronic WABCO 131 TEBS E Sistemas externos TEBS E4 Trailer Central Electronic n o continua a ser suportado Em caso de assist ncia dever ser utilizado um modulador Reman Alternativamente a isto pode ser realizada uma alimenta o com a gera o Premium do TEBS E4 ou superior Para tal o cabo 449 348 O dividido numa caixa de distribui o A tens o de alimenta o conectada atrav s de um cabo 449 349 0 ao In Out e CAN atrav s de um cabo 449 537 0 ao GIO5 7 5 Monitoramento da press o dos pneus IVTM Tipo de ve culo Todos os reboques Finalidade Monitoramento permanente da press o do pneu de todas as rodas atrav s de senso
82. dispositivo de controle ativo 8 IG H2 ativo SUBSISTEMA 8 pinos c digo C azul 1 Desligar igni o TEBS E borne 30 X2 CAN2 High 5 V CAN2 Low 5 V Massa TEBS borne 15 ativo SA 6 2 Rel gio1 do dispositivo de controle desativo Dados1 do dispositivo de controle desativo N C HA C IG H2 desativo 188 WABCO TEBS E 19 Conex es Pin GIO10 8 pinos C digo C Bateria ligada desligada Bateria massa Alimenta o bot o de despertar N C Bot o de despertar GIO11 8 pinos C digo Massa luz Luzes delimitadoras esquerda desligadas Luzes delimitadoras direita desligadas Oi Massa luz GIO12 8 pinos C digo C Luz traseira ligada CAN3 High 24 V CAN3 Low 24 V Massa luz Luzes delimitadoras esquerda ligadas Luzes delimitadoras esquerda desligadas Luzes delimitadoras direita desligadas N Oo A Luzes delimitadoras direita ligadas GIO13 4 pinos C digo Fase de alimenta o GIO 2 1 Massa Entrada anal gica 2 BO Sensor de altura 2 1 Fase de alimenta o GIO 6 1 Massa Entrada anal gica 1 BO Sensor de altura 1 Fase de alimenta o GIO 1 1 Massa
83. do imobilizador Para a primeira ativa o ap s parametriza o s o necess rios os n meros de s rie do modulador TEBS E e o PUK PUK Por processo de ativa o ve culo necess rio um PUK Para tal necessita do documento PUK Access Code 813 000 049 3 com um n mero de voucher individual Voucher Code 1 vez por ve culo Com este Voucher Code pode consultar internet internet procure a p gina web da WABCO http www wabco auto com Clique a no link Produtos sistema de assist ncia ao motorista imobilizador do reboque PUK portal Tarefa do PUK e Ativa o da fun o do imobilizador no modulador TEBS E Determinar alterar o PIN de usu rio Defini o de um novo PIN ap s digita o errada 116 WABCO Fun es GIO TEBS E O PUK s pode ser do conhecimento do propriet rio do ve culo Guarde bem o PUK e proteja o do acesso a terceiros Guarde o PUK num local seguro WABCO n o assume nenhuma responsabilidade por perda ou utiliza o il cita do PUK N mero de s rie do modulador TEBS E O n mero de s rie de 13 d gitos S N incluindo o d gito de verifica o ltima posi o podem ser exibidos da seguinte maneira e SmartBoard Menu Ferramentas Informa o do sistema Sistema e Protocolo EOL Placa do sistema Imprimir placa do sistema Ativa o atrav s do SmartBoard e determinar alterar o PIN Ligue o SmartBoard com o modulador
84. eixo autodirecional No eixo autodirecional est o dispostos dois sensores de rota es velocidade ABS um SHV e uma v lvula de rel ABS O eixo autodirecional regulado de acordo com o princ pio da regula o do eixo modificado MAR e o outro eixo de acordo com o princ pio da regula o individual IR 48S 3M 1x Modulador TEBS E Premium 4x Sensor de rota es velocidade ABS 1x V lvula de rel do EBS Reboque com lan a de 2 a 5 eixos semirreboque de 2 a 5 eixos reboque de eixo central de 2 a 3 eixos com suspens o pneum tica e um eixo autodirecional No eixo dianteiro est o dispostos dois sensores de rota es velocidade ABS e uma v lvula de rel do EBS O eixo autodirecional regulado de acordo com o princ pio da regula o do eixo modificada MAR A roda do eixo autodirecional que apresenta primeiro uma tend ncia para bloquear domina a regula o ABS Num outro eixo utilizado respectivamente um sensor de rota o velocidade ABS e um canal de controle de press o do TEBS E para uma regula o por lado Estas rodas s o reguladas individualmente IR WABCO Sistema de freios TEBS E Agregados de eixos multiplos Eixos ou rodas n o sensorizados as s o controlados em conjunto por eixos ou rodas diretamente regulados as Em caso de agregados de eixos m ltiplos fornecida uma for a quase igual destes eixos durante a frenagem Se n o estivere
85. eletr nico 105 Freio de pavimentadora 92 Detector de proximidade 92 Interruptor mec nico 92 Fun o de descompress o Bounce Control 107 Fun o de frenagem de emerg ncia 47 Fun o de libera o dos freios 110 Fun o de paralisa o 46 Fun o do bloco de notas 52 Fun es de freio Suspens es mec nicas 41 WABCO 207 TEBS E ndice remissivo Fun es do freios ABS 44 Interruptor de velocidade ISS 1 ISS 2 71 Interruptor do n vel de descarga 68 Fun es dos freios ISO 1185 23 Detec o do valor nominal 36 ISO 11898 23 Fun o de frenagem de emerg ncia 47 ISO 11992 23 Fun o de paralisa o 46 ISO 12098 23 LSV 38 ISO 12155 23 Modo de teste 47 ISO 4141 23 Monitoramento da press o de alimenta o 35 ISO 7638 23 Protec o contra sobrecarga 43 ISS 1 1982 71 Regula o de press o 42 RSS 45 Sensor de press o do valor nominal externo 37 IVTM monitoramento da press o dos pneus 132 L LSV 38 Curva caracter stica reboque com lan a 39 Curva caracter stica semirreboque 39 Luz de freio de emerg ncia Emergency Brake Alert 111 fun es GIO 55 Fun es livremente program veis Fun o anal gica 118 Fun o digital 118 e M GIO 55 Mangueiras H Comprimentos 27 Manuten o 177 Mem ria de dados de servi o ODR 53 Mensagens de aviso 164 Mensagens de sistema avisos 34 Imobilizador Modo de bateria Desbloqueio e ativa o 116 Multivoltagem 33 Fun o de acionamento d
86. entrada s o as press o por lado ativadas do modulador do reboque press o mais elevada conduzida v lvula de rel do ABS WABCO 29 eese lt TEBS Sistema de freios Componentes n mero de pe a Aplica o tipo de ve culo Finalidade fun o Sensores de velocidade ABS 441 032 808 0 0 4 m 441 032 8090 1 m B No suporte dos freios dos eixos ou dos eixos principais Detecc o do estado de movimento de uma roda dentada rotativa em conjunto com a roda do ve culo Sensores de press o 441 044 101 0 441 044 102 0 Num dos foles de suporte do eixo a ser monitorado Na cabe a de acoplamento amarela Media o da carga no eixo Medi o da press o na cabe a de acoplamento amarela Router CAN 446 122 050 0 Tomada 446 122 056 0 Tomada com conex o para sensor de press o do valor nominal 446 122 052 0 Conector 446 122 054 0 Conector com conex o para sensor de press o do valor nominal Ve culos reboque com v rios sistemas de freios de reboque Eurocombis ou Roadtrains Entre interface do reboque do ve culo de trac o e do s modulador es TEBS E Alimenta o de tens o e distribui o dos sinais CAN para v rios moduladores TEBS E At quatro router CAN comutados em s rie podem alimentar at cinco moduladores TEBS E Atrav s de um sensor de press o conectado medida a press o de freio coma
87. incorporados ou montados Al m da coloca o em servi o e calibra o neste cap tulo tamb m se descreve pormenorizadamente entre outros a parametriza o atrav s do software de diagn stico TEBS E Neste cap tulo descrita detalhadamente a utiliza o de algumas fun es atrav s das unidades de controle remoto SmartBoard Trailer Controle Remoto etc Este cap tulo apresenta essencialmente indica es em rela o manuten o diagn stico do sistema treinamento do sistema localiza o da avaria afina o da tra o e parta repara o ou substitui o dos componentes O anexo cont m esquemas e vis es gerais 12 WABCO Introdu o TEBS E Mais informa es Na internet procure a p gina web da WABCO http www wabco auto com Clique aqui no link Cat logo do produto INFORM Digite o n mero da publica o no campo N mero do produto Clique no bot o Start Clique no bot o r dio Publica es Tenha em aten o que as publica es n o existem em todas as vers es de idiomas Publica o N mero da publica o xx C digo de idioma Conselhos Gerais de Reparo e Testes 815 xx0 109 3 Router CAN repetidor CAN Descri o do sistema 815 xx0 176 Diagn stico Hardware Software Manual do usu rio 815 xx0 037 3 ECAS para reboques Descri o do sistema 815 xx0 025 3 Equipamentos dos freios de ar com
88. inferior a 10 Ohm Ligue as pe as do ve culo m veis ou isoladas como eixos eletricamente condutoras arma o Evite as diferen as de potencial entre o ve culo de tra o e reboque Certifique se de que seja estabelecida uma liga o eletricamente condutora atrav s do acoplamento pino mestre prancha transportadora garra com perno mesmo n o havendo uma liga o por cabo entre as pelas met licas do ve culo de tra o e do reboque acoplado Na fixa o da ECU na arma o do ve culo utilize uni es roscadas eletricamente condutoras Coloque os cabos se poss vel em cavidades met licas p ex dentro de um suporte T ou atr s de viseiras met licas e aterradas para minimizar influ ncias de campos eletromagn ticos Evite a utiliza o de materiais de pl stico cuja utiliza o possa provocar cargas eletroest ticas Conecte o cabo de massa da conex o macho f mea 7638 ISO pin 4 com a massa de pintura chassis do ve culo durante a pintura eletrost tica 10 WABCO Instru es gerais de seguran a TEBS E 3 Durante a repara o e realiza o de trabalhos de soldadura no ve culo deve ter o seguinte em conta Desconecte desde que montada no ve culo a bateria Separe as liga es por cabos ao equipamentos e componentes e proteja os conectores e conex es de sujeira e umidade Durante a soldadura ligue sempre o el trodos de aterramento diretamente ao metal ao
89. m pode ser Freio de pavimentadora interruptor mec nico No software de diagn stico TEBS E s o ajust veis par metros para a desconex o do n vel de descarga Um detector de proximidade de 2 pinos pode ser conectado conex o no GIO 4 pin 1 e 3 cabo 449 535 0 Este detector de proximidade pode ser utilizado para a fun o n vel de descarga e freio de pavimentadora Cada detector de proximidade possui um outro limite de comuta o referente distancia em rela o ao objeto a ser detectado da cacamba Se ambas as func es tiverem de ser ativas s o necess rias duas entradas de comuta o para que ambas as fun es possam ser separadamente ligadas ou desligadas TEBS E4 O status do freio de pavimentadora pode por exemplo ser exibido atrav s de uma l mpada colocada no exterior do ve culo Para tal elaborada atrav s do software de diagn stico TEBS E no Separador 9 M dulos de fun o uma fun o digital com o sinal de entrada interno Freio de pavimentadora ativo 94 WABCO Fun es GIO TEBSE Conex o dos componentes Excertos do esquema 841 802 198 0 Posi o Componente Figura N mero de pe a 1 SmartBoard E 446 192 1100 2 Cabo para SmartBoard 449 911 0 3 Interruptor faz parte do escopo de fornecimento da WABCO 4 Cabo universal opcional 449 535 0 Trailer Controle Remoto opcional 446 122 0
90. memorizada adicionalmente uma acelera o lateral m dia em curvas Durante o funcionamento s o obtidas permanentemente valores de medi o em rela o a press es do freio cargas no eixo e velocidades Histogramas representam a frequ ncia de eventos com os respectivos valores de medi o Desta forma poss vel efetuar a leitura por exemplo da distribui o das frenagens em reas de press o de frenagens classificadas se o motorista freou previdentemente de maneira suave ou mais bruscamente Os seguintes histogramas podem ser consultados Carga do conjunto soma de Memoriza o de quil metros percorridos por classe do todos os eixos conjunto Carga no eixo carga no eixo Memoriza o de quil metros percorridos por classe de de um eixo carga no eixo Tempo de frenagem Memoriza o do tempo de frenagem por classe e da press o m xima que possa surgir Press o de comando Memoriza o das solicita es de frenagens por classe e da press o m xima que possa surgir Press o do freio Memoriza o das press es do freio efetuadas por classe Uma descri o detalhada dos histogramas constam nas instru es de opera o ODR Tracker consultar cap tulo 4 Introdu o p gina 12 gt Se o Mais informa es No hist rico de eventos memorizado o n mero de eventos m ximo 200 portanto eventos do sistema de freio Cada evento memorizado em conjunto com a ho
91. n o carregado a abras o dos pneus reduzida especialmente em trajetos com curvas Controle dos eixos elev veis atrav s do TEBS E dependendo da carga no eixo e da situa o da carga atuais V rios eixos elev veis de um ve culo podem ser controlados em conjunto ou separadamente A velocidade do ve culo na qual ainda permitido elevar o s eixo s elev vel eis pode ser parametrizada Na parametriza o ajust vel a sequ ncia da eleva o dos eixos A press o parametrizada para elevar e baixar o eixo elev vel Primeiro sempre elevada o 1 eixo elev vel e depois o 2 eixo elev vel O software de diagn stico TEBS E define valores de press o dos bols es teis para a regula o do eixo elev vel Estas propostas podem no entanto ser adaptadas pelo usu rio p ex reboque com lan a de 3 eixos com transporte de empilhadeira de garfo A posi o dos eixos elev veis transmitida na interface CAN ve culo de tra o para o ve culo trator e pode ai ser exibida no respectivo equipamento do ve culo de tra o no painel de instrumentos 56 WABCO Fun es GIO TEBS E A partir de TEBS E1 acontece uma verifica o da press o do bols o e ME do alimenta o O eixo elev vel n o mais elevado se o ve culo for baixado at ao buffer ou a press o de alimenta o for demasiado baixa lt 6 5 bar Al m disso est integrada uma nova verifica o de plausibilidade dos ei
92. no estado at que seja ativado direcionadamente atrav s do SmartBoard ou acionando o bot o da ajuda s manobras pressionar 2 vezes O SmartBoard ou o Trailer Controle Remoto somente em conjunto com ELEX podem ser utilizados em vez do bot o Ap s desligar e voltar a ligar a igni o ou desligando direcionadamente com o SmartBoard Trailer Controle Remoto ou o bot o de ajuda s manobras o Optiload novamente desativado Mais informa es relativas opera o consultar cap tulo 10 5 Opera o OptiLoad OptiTurn p gina 175 e consultar cap tulo 10 2 Opera o com Trailer Controle Remoto p gina 164 82 WABCO Fun es GIO TEBS E 6 9 3 Conex o dos componentes OptiLoad OptiTurn em conjunto com ECAS Para um aproveitamento timo e eficiente das fun es tempo de resposta e comportamento de regula o deve ser utilizado um sistema de suspens o pneum tica eletronicamente controlado elevar amp baixar controle do eixo de fun o Opti Al m disso deve estar montada uma v lvula de rel do EBS com sensor de press o dos bols es externo e f no ltimo eixo para ativar durante uma frenagem com o eixo parcialmente aliviado fun o Opti ativada a press o do freio tima e evitar um bloqueio das rodas do ltimo eixo N o utiliza o de um eixo de arraste dever ser montada uma v lvula de manuten o da press o residual ou ativada a fun o Eixo de arraste regula
93. o de comando do PREV 22 7 22 2 2 1 Conex o 1 2 PREV 1 Reservat rio do SEN 2 4 Tomada de press o freio para i dep sito freio man metro 2 2 Tomada de press o Ea freio para man metro E 2 2 F 8 3 Instala o no ve culo Antes de iniciar com a montagem respeite obrigatoriamente as instru es de seguran a em rela o ao tema ESD consultar cap tulo 3 Instru es gerais de seguran a p gina 10 Montagem no chassi Monte o modulador de acordo com o desenho t cnico Certifique se de que existe uma liga o de massa condutora entre o modulador e o chassi do ve culo a resist ncia deve ser inferior a 10 Ohm Isto v lido da mesma maneira para a liga o entre uma v lvula de rel do EBS e o chassi Desenho t cnico modulador TEBS Na internet procure a p gina web da WABCO http www wabco auto com Clique aqui no link Cat logo do produto INFORM Digite o n mero de pe a do modulador TEBS E no campo N mero do produto Clique no bot o Start Clique no bot o r dio Publica es posi o de montagem pode ocorrer no sentido de marcha ou no sentido de marcha inverso pinos roscados apresentam o sentido de marcha Parametrize a posic o de montagem atrav
94. o de comando freio reencaminhada ao reboque somente pneumaticamente Podem ser conectados os seguintes componentes Sensores de press o externos a GIO1 ou GIO3 e Bot o e entradas de comuta o p ex freio de pavimentadora a GIO1 7 e Indica o do desgaste das lonas de freio BVA a GIO1 4 ou GlO6 7 e SmartBoard ou IVTM no SUBSISTEMA Consoante a gera o TEBS E est o dispon veis as diferentes fun es GIO Para tal s o conectadas as v lvulas de 12 V Fun es capazes de Componente A partir de gera o multivoltagem TEBS E Regula o do eixo elev vel V lvula do eixo elev vel TEBS E2 463 084 050 0 Sistemas 45 2 1 V lvula do rel do ABS TEBS E2 472 196 003 0 45 3 reboque com lan a V lvula de rel do EBS TEBS E2 5 480 207 202 0 ECAS eTASC 463 080 5 0 TEBS 2 5 ECAS V lvula eixo traseiro TEBS E4 472 880 072 0 TailGUARD ELEX TEBS E2 OptiTurn V lvula do eixo de arraste TEBS E4 472 195 066 0 Modo de bateria Sistemas multivoltagem podem ser ligados atrav s de ELEX ou diretamente somente com baterias de 12 Volt no reboque A fun o de carregamento da bateria s est disposi o durante uma alimenta o do reboque com 12 Volt A fun o Wake up n o est disposi o se o ve culo for alimentado com 24 Volt A conex o dos componentes de 12 V a outros GIOs que indicados nos esquemas el tricos pode levar destrui o dos co
95. o de seguran a n o seja respeitada CUIDADO Potencial situa o de perigo iminente com danos pessoais ligeiros a graves caso a instru o de seguran a n o seja respeitada 4 Informa es importantes indica es e ou dicas que devem obrigatoriamente ser respeitadas O Refer ncia para informa es na internet Enumera o listagem Passo de a o gt Resultado de uma a o Gera o TEBS E sistema abrange TEBS E e TEBSEa partir da gera o O Julho 2007 e TEBSE a partir da gera o 1 Setembro 2008 TEBS E1 e TEBSE a partir da gera o 1 5 Dezembro 2009 e T EBS E a partir da gera o 2 Novembro 2010 e ELEX a partir da gera o O Novembro 2010 TRCa partir da gera o O Novembro 2010 TEBS E2 e T EBS E a partir da gera o 2 5 Janeiro 2012 e ELEX a partir da gera o 1 Janeiro 2012 e RC a partir da gera o 1 Janeiro 2012 TEBS E2 5 e T EBS E a partir da gera o 4 Janeiro 2014 e ELEX a partir da gera o 2 Janeiro 2014 TEBS E4 WABCO 9 TEBS E Instru es gerais de seguran a 3 Instru es gerais de seguran a Respeite todas as determina es e instru es necess rias Leia esta publica o atentamente Cumpra obrigatoriamente todas as instru es indica es gerais e indica es de seguran a para evitar danos f sicos e ou materiais A WABCO garante a seguran a confiabilidade e efici nc
96. o do sensor de altura o comprimento da alavanca assim como o comprimento da haste sejam iguais em rela o ao eixo em todos os ve culos Pressione o bot o Iniciar calibra o Selecione da janela de arquivo Carregar dados de calibra o do arquivo Se a calibra o foi bem sucedida aparece uma respectiva mensagem Ap s conclus o da calibra o do 1 eixo repita o processo de calibra o para o 2 eixo 9 4 1 Calibra o nos ve culos com suspens o mec nica Nos ve culos com suspens o mec nica o sensor de altura deve ser calibrado Verifique que o comprimento da alavanca do sensor de altura seja 100 mm e que o ve culo n o esteja carregado Selecione no software de diagn stico TEBS E suspens o mec nica 162 WABCO Coloca o em servi o TEBS E O ve culo n o carregado definido com o trajeto de compress o O mm n o necess ria nenhuma entrada Ap s a sele o do tipo de suspens o digite o curso da mola carregado mm e 100 mm no sensor de altura comprimento da alavanca Clique em Calibra o dos sensores de altura para a carga no eixo para executar a calibra o do ve culo n o carregado Digite a carga no eixo atual do eixo no campo Carga no eixo atual do eixo c d Clique no bot o Calibrar o sensor de altura do eixo c d Se a calibra o foi bem sucedida aparece uma respectiva mensagem Se a calibra o n o foi bem sucedida verif
97. o dos freios avan ada Componentes Para ativa o da fun o necess rio um dos seguintes componentes Componente Figura N mero de pe a SmartBoard 446 192 110 0 Bot o opcional N o faz parte do escopo de fornecimento da WABCO Parametriza o A ativa o da fun o ocorre atrav s do Separador 6 Fun es dos freios A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 6 26 Luz de freio de emerg ncia Emergency Brake Alert Tipo de ve culo Todos os reboques Finalidade Se o ve culo estiver numa situa o de perigo e tiver de frear bruscamente a frenagem de emerg ncia pode ser exibida atrav s da intermit ncia das luzes de freio do reboque WABCO 111 TEBS E Fun es GIO Fun o Atrav s de TEBS E disponibilizada uma sa da GIO separada na qual a luz do freio conectada atrav s de um rel O rel interrompe a luz do freio com uma frequ ncia determinada parametrizada Em alguns ve culos de tra o a fun o da luz dos freios do reboque monitorado de maneira que no modo de rel em ambos os estados de comuta o deva existir uma carga base luz de freio ou resist ncia para que n o sejam detectados nenhuns erros a partir do ve culo de tra o WABCO recomenda por motivo de compatibilidade em rela o detec o de erros da luz dos freios do ve culo de tra o montar uma resist ncia em paralelo ao rel com o
98. o reduzido os sensores ultrass nicos LIN exteriores superiores podem ser montados horizontalmente Neste caso deve ter se em aten o que os sensores ultrass nicos LIN de 15 446 122 402 0 446 122 404 0 sejam montados inclinados para baixo A detecc o de objetos ocorre depois somente na rea dos sensores ultrass nicos LIN um monitoramento da rea na retaguarda de todo o espa o n o dados para o n vel superior Respeite as seguintes medidas de montagem Medidas de montagem TailGUARD max 0 12 16 24m max 0 12 m max 0 12 B B max 0 35 m Legenda Para alinhamento dos sensores ultrass nicos LIN respeitar a tabela para a montagem A Sensor ultrass nico LIN 0 B Sensor ultrass nico LIN 15 446 122 4020 446 122 4010 446 122 404 0 ou Sensor ultrass nico LIN 0 Horizontal ou vertical 446 122 401 0 somente n vel superior WABCO 151 152 TEBS E Instru es de instala o para constru o de ve culo e reequipa o Montagem dos sensores ultrass nicos LIN A partir da gera o TEBS E2 e ELEXO A partir da gera o TEBS E2 5 e ELEX1 Em cima n vel suplementar Exterior 446 122 402 0 446 122 404 0 15 Vertical Exterior 446 122 402 0 446 122 404 0 15 Vertical Em baixo n vel principal Exterior 446 122 402 0 446 122 404 0 15 Vertical Exterior 446 122 402 0 446 122 404 0 15 Vertical Inter
99. ou como indicador luminoso conjunto para v rias fun es Indica es relativas consultar cap tulo 6 28 Fun es livremente program veis p gina 778 Componentes Componente Figura N mero de pe a Indicador luminoso verde LED ou l mpada 446 105 523 2 LED incandescente ES Montagem no reboque 102 WABCO Fun es GIO TEBS E Componente Figura N mero de pe a Cabo universal GIO e cabo para indicador 449 535 0 luminoso verde Superseal com 449 900 100 0 extremidade aberta Interruptor opcional faz parte do escopo de fornecimento da WABCO Parametriza o A ativa o e defini o da fun o ocorre atrav s do Separador 8 Fun es gerais S o inseridos dois valores de press o para a faixa de toler ncia do ve culo carregado A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 6 20 SafeStart Tipo de ve culo Caminh o basculante chassis cont iner de rolo e ve culos cisterna e de silo Finalidade Evita atrav s da frenagem autom tica a ativa o do reboque durante a carga e descarga Exemplo Caminh o basculante com ca amba levantada ve culo cisterna com tampa do dep sito aberta ve culo cont iner com cont iner n o bloqueado Fun o Um sensor conectado ao modulador TEBS E detecta se realizado um processo de carga ou descarga Atrav s de TEBS E os cilindros de membrana s o freados SafeStart p
100. proximidade pode ocorrer de acordo com o esquema em baixo numa caixa de cabos Parametriza o A ativa o e defini o da fun o ocorre atrav s do Separador 8 Fun es gerais A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 6 18 Aviso de capotamento Tilt Alert Aplica o Reboques com ca amba Finalidade Monitora o da inclina o de basculamento do ve culo 100 WABCO Fun es GIO TEBSE Fun o Em cada modulador TEBS E est integrado um sensor de acelera o lateral para a fun o RSS Este sensor de acelera o lateral esclarece simultaneamente sobre a inclina o do ve culo em rela o horizontal A inclina o do ve culo pode ser monitorada pelo modulador TEBS E Se atrav s do software de diagn stico TEBS E for excedida uma inclina o 0 20 parametrizada da estrutura pode ser emitido um aviso ao motorista pelo ECU e visualizado pelo SmartBoard ou comutada uma buzina l mpada circular O limiar de aviso depende sempre do ve culo espec fico e deve ser determinado pelo fabricante do ve culo O motorista deve ser instru do que por exemplo o capotamento da ca amba deve ser imediatamente interrompido quando recebe uma mensagem de aviso A fun o aviso de capotamento s deve ser um apoio e n o iliba o motorista da sua obriga o de ter cuidado e monitorar o ve culo TEBS E4 Para que a fun o este
101. reboque atrav s dos sensores ultrass nicos Benef cio Preven o de danos dispendiosos no ve culo rampa e carga e Nos ve culos tratores com caixa de c mbio autom tica o pedal do acelerador deve ser solto a tempo caso contr rio o ponto de parada pode ser ultrapassado se o ve culo de tra o aumentar a pot ncia do motor devido a frenagens do TailGUARD Osistema Tail GUARD n o libera o motorista do seu dever de realizar um monitoramento da rea na retaguarda durante a marcha r Ser sempre necess rio um instrutor Em condi es clim ticas externas como por exemplo muita chuva e neve podem surgir limita es das fun es Objetos com superf cies muito macias n o podem ser sempre detectadas A WABCO n o pode ser responsabilidade pela ocorr ncia de um acidente apesar da utiliza o deste sistema pois trata se somente de um sistema de apoio Se uma rampa for alcan ada num ngulo inclinado pode acontecer dos sensores n o detectarem a rampa Fun o TailGUARD ativado engrenando a marcha r Com ativa o ocorrida as luzes delimitadoras no reboque s o ativadas atrav s de ELEX e piscam A frequ ncia intermitente aumenta quanto mais pr ximo o ve culo chegar ao objeto Se a dist ncia de parada parametrizada n o for alcan ada o ve culo frenado por 3 segundos e em seguida o freio novamente solto A dist ncia de parada pode ser ajustada atrav s do diagn stico en
102. s do software de diagn stico TEBS E WABCO 137 TEBS E Instru es de instala o para constru o de ve culo e reequipa o Os silenciadores devem ser abertos em rela o atmosfera e indicar sempre na vertical em rela o ao piso para baixo consultar cap tulo 8 3 1 Regulamento de montagem RSS p gina 738 Fixa o no suporte transversal O suporte transversal deve ser unido por fric o com ambos os suportes longitudinais do ve culo gt 5 5 cm c Vo sus POWER MOD gt 5 5 cm Fixe o modulador num perfil U suficientemente dimensionado num perfil de ngulo ou num suporte r gido adequado com no m nimo 4 mm de espessura de material v lido para perfis em a o A altura do suporte deve ser superior superf cie do flange do modulador de maneira que o flange tenha contato com a superf cie completa em rela o ao suporte Arruelas ou an is de mola somente s o permitidos diretamente por baixo da porca O torque de aperto das porcas de 85 Nm Respeite tamb m as normas de montagem para RSS consultar cap tulo 8 3 1 Regulamento de montagem RSS p gina 738 8 3 1 Regulamento de montagem RSS circunfer ncia do pneu montado e o n mero de dentes das rodas dentadas montadas t m de ser parametrizados pois a partir destes valores de entrada calculado o valor nec
103. seguintes componentes Posi o Componente Figura N mero de pe a A Interruptor N o faz parte do escopo de fornecimento da WABCO Alternativa 446 192 11 0 SmartBoard Cabo para 449 911 0 SmartBoard Cabo universal GIO 449 535 0 Parametriza o A ativa o de ECAS e atribui o dos componentes ocorre no Separador 2 Ve culo e separador 7 Suspens o pneum tica Outras defini es ocorrem no Separador 7 Suspens o pneum tica par metros ECAS alargados A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 6 4 Interruptor de velocidade ISS 1 e ISS 2 RTR Tipo de ve culo Todos os reboques Finalidade Com ambos os interruptores de velocidade integrados ISS 1 e ISS 2 podem ser controladas duas fun es no reboque independentes uma da outra WABCO 71 TEBS E Fun es GIO Fun o Conex o dos componentes Com a aplica o RTR Return to Ride o ve culo equipado com suspens o pneum tica colocado automaticamente na altura de condu o ap s o iniciar da viagem Se o ve culo exceder ou n o alcan ar um limite de velocidade parametrizado o estado de comuta o das sa das altera se Assim poss vel ligar ou desligar v lvulas solen ides dependentemente da velocidade Um exemplo t pico de aplica o um bloqueio simples dos eixos autodirecionais consultar cap tulo 6 23 Bloqueio do eixo autodirecional p gina
104. sinais de entrada de ambas as fun es Em vez de um interruptor da fun o anal gica ou fun o digital livremente program vel tamb m pode ser utilizado como sinal de entrada um bot o do Trailer Controle Remoto Aplica es s o por exemplo o controle de um piso deslizante el trico ou de uma cobertura el trica a partir do ve culo trator Fun es livremente program veis Adicionalmente fun o anal gica e digital poss vel memorizar os chamados m dulos de fun o GIO atrav s do diagn stico em TEBS E Estes podem processar sinais internos p ex bus CAN press es internas velocidades como tamb m tamanhos de entrada externos p ex interruptor sensor de press o SmartBoard 118 WABCO Fun es GIO TEBS E De acordo com a programa o do m dulo de fun o GIO tanto podem ser controlados sinais de sa da como tamb m fun es internas assim como memoriza es de eventos no hist rico de eventos A fun o permite assim a realiza o de pequenos casos de aplica o espec ficos do cliente Parametriza o A fun o carregada atrav s de um arquivo FCF ou arquivo ECU para TEBS E Fale com o seu parceiro da WABCO em rela o parametriza o das fun es livremente program veis Somente poder carregar arquivos criados pela WABCO para a ECU WABCO 119 TEBS E Sistemas externos 7 Sistemas externos 7 1 M dulo eletr nico de expans o ELEX Aplica
105. somente s o elevados na regula o do eixo elev vel autom tico se o ve culo estiver dentro dos valores limite parametrizados para velocidade e press o dos bols es No software de diagn stico TEBS E s o selecion veis os n veis de entrada que chegam do ve culo de tra o comutado ao positivo ou massa No software de diagn stico TEBS E existem duas possibilidade de parametriza o para a fun o do abaixamento for ado O abaixamento for ado atua em todos os eixos elev veis ou somente no 2 eixo elev vel e O abaixamento for ado poss vel atrav s do interruptor bot o Trailer Controle Remoto ou SmartBoard Conex o dos componentes Excertos do esquema 841 802 157 0 Legenda YE Amarelo GN Verde BL Azul Para a exibi o e opera o podem ser utilizados os seguintes componentes WABCO 87 6 TEBSE Fun es GIO Posic o Componente Figura N mero de peca 1 SmartBoard fic 446 192 110 0 2 Cabo para SmartBoard 449 911 0 3 Bot o interruptor opcional faz parte do escopo de fornecimento da WABCO 4 Cabo universal opcional 449 535 0 Trailer Controle Remoto opcional 446 122 080 0 Somente em conjunto com ELEX e a partir da gerac o TEBS E2 Cabo de conex o entre Trailer Controle Remoto e caixa de fus veis no caminh o e no suporte fazem parte do escopo de fornecimento Parametriza o As de
106. tica convencional n o regulado somente o n vel de condu o mas cada n vel pr selecionado Assim tamb m assumido e regulado um n vel que ajustado durante os processos de carga e descarga como n vel nominal Com outras palavras Em caso de altera o da carga o ve culo mant m se no n vel ajustado sendo que em caso de uma suspens o pneum tica convencional ser necess rio realizar um reajuste ou a estrutura superior do ve culo baixar em caso de carga e elevar em caso de descarga Em caso de interrup o da alimenta o de energia ou alimenta o de ar insuficiente por exemplo desligando a igni o n o ocorre nenhuma outra p s regula o da altura nominal Devido utiliza o do sinal de velocidade a regula o da altura eletr nica se diferencia ao contr rio do sistema de suspens o pneum tica convencional entre a troca da carga de roda din mica Durante a dire o a altera o do n vel somente reajustada de maneira retardada Se o ve culo tamb m fosse reajustado durante a compress o nos pisos com buracos iria surgir um consumo in til de ar comprimido Troca da carga de roda Troca da carga de roda din mica est tica Aplica o e Atrav s da altera o da e Devido a solavancos e irregularidades carga acontece a troca da carga de roda din mica em caso de velocidades mais do parado elevadas caso de velocidades do r e i 1 ve culo reduzidas Nas subid
107. tra o automaticamente no reconhecimento de curvas Aux lio de tra o terreno Logo que o limite de velocidade parametrizado estiver alcan ado a fun o passa para o aux lio de tra o padr o Esta tamb m desligada ao alcan ar os valores limite definidos velocidade e press o TEBS E2 5 F4 O aux lio de tra o pode ser ativado engrenando a marcha r Para tal o cabo para a luz de marcha r no reboque deve ser monitorado atrav s de TEBS E ou ELEX Fun es GIO TEBS E Conex o interruptor As seguintes op es de cablagem podem ser consideradas para a montagem do interruptor O diodo somente necess rio no par metro Massa e positivo e pode ser exclu do nos par metros apenas positivo ou apenas massa Reboque Sinal do ve culo de tra o 24 V 000 GIO 1 3 Pin 2 Reboque Sinal do ve culo de tra o o GIO 1 3 Pin 2 Bot o no reboque Legenda A Diodo at TEBS E3 Parametriza o O aux lio de tra o e a sua ativa o s o determinados no Separador 5 Regula o do eixo elev vel 6 8 Sensor de carga no eixo externo Tipo de ve culo Todos os reboques com suspens o pneum tica ou suspens o hidropneum tica Finalidade Em vez ou tamb m adicionalmente para o sensor de carga no eixo interno pode ser
108. tra o Sem o par metro a curva caracter stica padr o continuaria ativa para o sistema autom tico do eixo elev vel e assim n o elevar mais o eixo elev vel com o ve culo parcialmente carregado ou vazio Atrav s da segunda curva caracter stica a eleva o pode ser retardada ou completamente inibida T O valor de press o para a redu o da carga acoplada pode ter no m ximo 100 96 s da press o dos bols es carregado Op es operacionais Sistema autom tico permanente A fun o inicia independente do motorista segundo as condi es gerais parametrizadas Se estiver montado um SmartBoard o sistema autom tico pode ser temporariamente desativado para poupar por exemplo ar at TEBS E2 pode ser ativado desativado simultaneamente o sistema autom tico para OptiTurn e OptiLoad Ap s desligar e voltar a ligar a igni o OptiLoad est novamente ativo fun o trip Atrav s do SmartBoard o sistema autom tico pode ser completamente desligado e tamb m novamente ativado Atrav s do bot o de ajuda s manobras ou atrav s do Trailer Controle Remoto somente em conjunto com ELEX e a partir da gera o TEBS E2 o sistema autom tico pode ser comutado para o modo de abaixamento for ado premindo o bot o gt 5 segundos Ap s desligar e voltar a ligar a igni o OptiLoad est novamente ativo fun o trip Controle manual Logo que OptiLoad tenha sido desativado o sistema mant m se
109. trajeto de compress o com suspens o mec nica ou do c lculo a partir das diferen as de rota es das velocidades da roda em caso de dois eixos sensorizados por rota o Semirreboque e reboque com lan a s o controlados de maneira diferente Determina o da carga no s eixo s de 2 circuitos direita esquerda Tipo de ve culo Reboques com suspens o ou suspens o pneum tica hidraulicamente separada por lados Finalidade Esta fun o permite um c lculo do valor m dio direita esquerda das cargas no eixo Dessa forma o comportamento de frenagem do reboque melhora determina o mais exata da situa o da carga real No eixo principal c d montado um sensor de carga no eixo que deve ser ajustado no software de diagn stico TEBS E como segundo sensor de carga no eixo c d externo Determina o das cargas no eixo carga no eixo do eixo principal c d pode ser determinada com as seguintes op es e Medi o da press o da suspens o do bols o com um sensor de press o integrado no modulador nos ve culos equipados com suspens o pneum tica e Medi o da press o da suspens o pneum tica com o sensor de press o externo nos ve culos equipados com suspens o pneum tica hidr ulica Sensor de carga no eixo c d externo e Medi o do trajeto de compress o com um sensor de altura nos ve culos equipados com suspens o mec nica carga no eixo adicional e f pode ser determinada com as seguintes op es e M
110. utilizado um sensor de carga no eixo externo Para eixo c d Tipo de ve culo WABCO 77 TEBS E Fun es GIO Por exemplo ve culos com suspens o hidr ulica pois as press es de suspens o podem ser at 200 bar ve culos que devido a press es elevadas n o podem ser conectados mais ao modulador TEBS E O sensor de carga no eixo externo pode ser reequipado no eixo principal se o sensor interno tivesse falhado Assim pode ser evitada a troca do modulador e ser realizada uma repara o econ mica Nos ve culos com suspens o hidr ulica pode ser determinada separadamente a carga no eixo direita e esquerda no eixo c d atrav s de um segundo sensor de press o Para que o ve culo em caso de carga diferente por lado n o frene em excesso ou demasiado pouco esta fun o permite a determina o de uma valor m dio de ambos os sensores de press o externos Este valor m dio utilizado tanto para a determina o da press o do freio como tamb m para a emiss o do carga no eixo Esta fun o n o se adequa ao reboque com lan a Para eixo e f Tipo de ve culo Reboque com lan a semirreboque somente 3M com eixos elev veis ou eixos de arraste OptiTurn OptiLoad Finalidade Determina o exata das cargas no eixo Fun o Transfer ncia da informa o para a massa total do reboque atrav s da conex o macho f mea 7638 ISO ao ve culo trator e exibi o na tela Com SmartBoard monta
111. ve culo e reequipa o TailGUARD Monte os sensores ultrass nicos LIN exteriores 446 122 402 0 446 122 404 0 15 inclinados verticalmente para o interior Monte o sensor ultrass nico LIN 446 122 401 0 0 central A partir de gera o TEBS E2 5 Para uma melhor detec o de rampas ocas salientes o sensor ultrass nico LIN central 446 122 401 O tamb m pode ser montado horizontalmente de maneira que o bast o ultrass nico fique num plano vertical como no TailGUARD light pode ocorrer tanto na vertical como na horizontal A situa o de montagem deve ser parametrizada no software de diagn stico TEBS E Numa montagem horizontal a altura m nima do sensor ultrass nico LIN de 0 8 m ver tabela Alternativas de montagem No TEBS E2 ELEX o sensor ultrass nico LIN central deve ser montado na vertical Monte o sensor ultrass nico LIN central deslocado no m ximo 15 cm para cima ou para baixo Respeite as seguintes medidas de montagem Medidas de montagem TailGUARD max 0 35 m Legenda Para alinhamento dos sensores ultrass nicos LIN respeitar a tabela para a montagem A Sensor ultrass nico LIN 0 B Sensor ultrass nico LIN 15 446 122 4020 446 122 4010 446 122 404 0 N o montar na horizontal Montagem dos sensores ultrass nicos LIN A partir da gerac o TEBS E2 e ELEXO A partir da gerac o TEBS E2 5 e ELEX1 Exterior 446 122 402
112. ve culos equipados com suspens o mec nica limitada pelo design Sob as seguintes condi es n o ser emitida nenhuma carga no eixo e tamb m n o ser guardada na mem ria de dados de servi o ODR e Nos reboques com lan a com somente um sensor de carga no eixo no eixo Nos ve culos com eixos elev veis que n o s o controlados pelo TEBS E controle mec nico controle atrav s do Trailer Central Electronic ou ECAS externa e Nos semirreboques com eixo de arraste sem sensor de press o adicional Nos reboques com lan a com 4S 3M deve ser montado um sensor de press o adicional num fole de suporte do segundo eixo para detec o das cargas no eixo Nos semirreboques com 45 2 1 e 4S 3M pode ser montado um sensor de carga no eixo adicional para aumentar a precis o de medi o Sem sensor de carga no eixo adicional a carga sobre eixo simples distribu da uniformemente sobre todos os eixos montagem de um sensor de carga no eixo adicional est descrita no seguinte cap tulo consultar cap tulo 6 8 Sensor de carga no eixo externo p gina 77 A entrega da carga no eixo atrav s de CAN para o ve culo de tra o est predefinido no TEBS E e pode na maioria dos ve culos de tra o ser apresentado no painel de instrumentos 50 WABCO Sistema de freios TEBS E e Se nos reboques com dois sensores de carga no eixo a emiss o do estado de carga n o for reproduzido corretamente no ve culo de t
113. 0 X X X 3 4S 3M 841 601 2330 X X 3 4S 3M 841 601 2350 X x X 3 4S 3M 841 601 236 0 X 4 4S 3M 841 601 240 0 X X X 4 4S 3M 841 601 241 0 X X X X 4 4S 3M 841 601 2420 X X 4 4S 3M 841 601 243 0 X X X 4 4S 3M 841 601 244 0 X X X 4 2x4SI2M 8416012450 x MNT 4 4S 3M 841 601 246 0 X X X 4 4S 3M 841 601 247 0 X X 4 45 3 8416012490 x x x x x Mic und 4 45 3 8416013500 x x x 5 4S 3M 841 601 063 0 X X 5 4S 3M 841 601 064 0 X WABCO 205 TEBS E ndice remissivo ndice remissivo 2 24N 31 25 2 24 25 2M SLV 24 4 45 2 24 4S 2M 1M SHV 24 45 3 24 A Abaixamento forcado Eixo elev vel 86 ABS 44 Acoplamento 63 Afina o da tra o Defini o de uma avan o 183 Afina o de tra o 182 Verificar as press es de resposta 182 Agregados de eixos multiplos 25 Ajuda s manobras OptiTurn 79 Alavanca 63 Alimenta o de tens o atrav s da luz do freio 24N 31 Alimenta o de tens o e comunica o de dados 90 Aux lio de tra o Traction Help 74 Ativa o 75 Configura es da v lvula 74 Avan o 182 atrav s de CAN 42 pneum tico 42 aviso de capotamento Tilt Alert 100 Avisos mensagens de sistema 34 B Bateria 12 Bloqueio do eixo autodirecional 71 107 Bounce Control fun o de descompress o 107 Cabo 191 ECAS 63 Caixa de controle ECAS 63 C lculo de frenagem 22 206 WABCO Calibra o sensore
114. 107 Ambos os limites de velocidade em que o estado de comuta o da sa da se altera s o livremente parametriz veis na rea dos aos 120 km h Uma histerese de comuta o m nima de 2 km h deve ser cumprida Abaixo do limite de velocidade parametriz vel a sa da de comuta o est desligada Ao alcan ar o limite a sa da ligada e emitida a tens o de alimenta o Por par metro a fun o de comuta o tamb m pode ser invertida de maneira que na posi o de repouso exista tens o de alimenta o Para o caso de erro deve se garantir que o equipamento controlado pela sa da de comuta o n o permane a num estado que interfere na seguran a do ve culo Em caso de falha da alimenta o de tens o o eixo autodirecional dever por exemplo estar bloqueado pois isso representar o estado seguro Excertos do esquema 841 802 150 0 72 WABCO Fun es GIO TEBSE 6 Posic o Componente Figura N mero de peca 1 Modulador TEBS E Premium padr o 480 102 0 0 2 TASC Uma descri o precisa do equipamento consta na publica o TASC Trailer Air Suspension Control fun o e montagem consultar cap tulo 4 Introdu o p gina 12 gt Se o Mais informa es 463 090 012 0 de 1 circuitos RTR bloqueio na posi o de descida 463 090 020 O de 2 circuitos RTR bloqueio na posi o de descida com uni es roscadas e tomada de press o 463 090 021 O de 2 ci
115. 13 TEBS E Introdu o 4 1 Projeto do sistema Este cap tulo apresenta uma vis o geral das fun es e estrutura dos sistemas b sico 4 1 1 Sistema de freios Semirreboque padr o com configura o ABS 2S 2M 1 EE 2 3 Xo 4 Reboque com lan a padr o com configura o ABS 4S 3M JAn des d did ps id 1 M 4 Legenda 1 Alimenta o de tens o atrav s de 2 Linha de freio 3 Linha de 4 Alimenta o da luz de ISO 7638 alimenta o freio 24N atrav s de ISO 1185 opcional 5 Modulador TEBS E com sensores de 6 V lvula dupla de seguran a 7 V lvula de 8 Reservat rio de press o integrados e v lvula de de estacionar soltar com prote o alimenta o do sistema sistema suplente integrada emerg ncia PREV contra de freio de servi o sobrecarga 9 Sensor de rota es velocidade ABS 10 V lvula rel EBS para 11 Fole de 12 Cilindro Tristop controle do 2 eixo 3 suporte modulador As linhas representam a tubula o e fia o dos componentes 14 WABCO Introdu o TEBS E 4 1 2 Sistema de freio com suspens o pneum tica convencional Com introdu o do sistema de freio EBS E para semirreboques a tubula o e a fia o do sistema de freio do reboque e de suspens o pneum tica foram significativamente facilitadas Sistema de freio do reboque com suspens o pneum tica convencional Ime am
116. 2 Opera o com Trailer Controle Remoto p gina 764 Acionar novamente de 3 vezes o freio o abaixamento for ado ativado O aux lio de tra o tamb m pode ser ativado atrav s do par metro Aux lio de tra o com igni o ligada A fun o desligada automaticamente ao alcan ar a velocidade de desativa o parametrizada ou atrav s da fun o de abaixamento for ado TEBS E2 5 Aux lio de tra o TEBS E1 _ E E suportada a fun o de aux lio de tra o para os eixos elev veis no Ultimo eixo no reboque de eixo central ou semirreboque isto quer dizer que o eixo elev vel elevado e baixado a pedido Ativa o acionar o bot o 1 vez menos de 5 segundos Aux lio de tra o Tipo pa s setentrional Adicionalmente poss vel um controle do aux lio de tra o dependente do tempo em passos de 1 segundo m x 1200 segundos Na v lvula do eixo elev vel 463 084 3 0 o eixo elev vel automaticamente baixado ap s excedimento de 130 da carga no eixo ap s 5 segundos Ativa o acionar o bot o 1 vez menos de 5 segundos Aux lio de tra o terreno a iniciar somente atrav s do bot o Esta fun o foi criada para permitir breves press es mais elevadas limites para a fun o de aux lio de tra o em estradas n o p blicas Ativa o acionar 2 vezes breves o bot o Ativa o autom tica atrav s do par metro Aux lio de
117. 2 920 2 Conex o ao TEBS E 449 911 0 Conex o ao ELEX449 906 0 Trailer Controle Remote 446 122 080 0 Aplica o no ve culo de tra o para controle dos reboques com TEBS E e ELEX Consola de exibi o e de controle para influenciar o n vel e a regula o do eixo elev vel pelo motorista a partir da cabine Somente em conjunto com ELEX e a partir da gera o TEBS E2 consultar cap tulo 7 1 M dulo eletr nico de expans o ELEX p gina 120 Cabo de conex o entre Trailer Controle Remoto e caixa de fus veis no caminh o e no suporte fazem parte do escopo de fornecimento Opera o eTASC Informa es relativas opera o consultar cap tulo 10 Opera o p gina 164 eTASC combina as fun es da v lvula solen ide de uma suspens o pneum tica eletr nica ECAS e o acionamento da alavanca de uma suspens o pneum tica convencional com uma v lvula do distribuidor girat rio combina o de TASC e v lvula solen ide ECAS O controle do eixo dianteiro e eixo traseiro de um reboque com lan a ocorre com dois eTASC Um controle lateral de um semirreboque com dois eTASC n o permitido Elevar Rodando a alavanca no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio os bols es s o ventilados e elevada a estrutura do ve culo Ap s concluir a eleva o posi o parar O Trailer EBS E detecta agora o n vel como n vel nominal Este n vel nomina
118. 2 Alimenta o de tens o e comunica o de dados ao GIO5 Tipo de ve culo Todos os reboques Finalidade Alimenta o de tens o dos sistemas conectados p ex telem tica Telem tica A unidade telem tica pode ser conectada no slot SUBSISTEMA ou no 5 somente no TEBS E Premium Recomenda o WABCO Conecte a telem tica ao GIO5 para que o conector do subsistema p ex para o SmartBoard ou para IVTM possa ser usado Atrav s do software de diagn stico TEBS E pode ser ajustado um per odo de funcionamento suplementar para carregamento de uma bateria conectada ap s desligar a igni o Neste caso o bus CAN desligado ou enviada a mensagem que o ve culo foi desligado e carregada somente a bateria O tempo de carregamento corresponde ao funcionamento em standby ECAS Conex o dos componentes Excertos do esquema 841 802 199 0 Posi o Componente Figura N mero de pe a 1 Modulador TEBS E Premium 480 102 06 0 2 Unidade telem tica de semirreboques TTU 446 290 100 0 3 Cabo para telem tica 449 915 0 Parametriza o A telem tica acordada atrav s do Separador 4 Fun es padr o No Separador 11 Conector determinada a conex o ao subsistema ou ao GIO 5 6 13 Sinal de velocidade Tipo de ve culo Todos os reboques 90 WABCO Fun es GIO TEBS E Finalidade Adicionalmente ao interruptor de velocidade ISS que emite somente posi es
119. 2 circuitos 841 802 195 0 Semirreboque Reboque de eixo central Ve culo cisterna 841 802 196 0 Semirreboque Ve culo cisterna 841 802 197 0 Semirreboque 200 WABCO Esquema TEBS E 12 Ve culos Freio de pavimentadora 841 802 198 0 Semirreboque Freio de pavimentadora 841 802 1990 Semirreboque OptiTurn OptiLoad com ECAS 841 802 235 0 Semirreboque OptiTurn OptiLoad com ECAS 841 802 236 0 Semirreboque 2 Regula o do eixo elev vel para detec o de empilhadeira de garfo no 2 eixo 841 802 2390 Reboque de eixo central Regula o de 2 posi es ECAS com bateria e regula o de eixo de arraste 841 802 250 0 Semirreboque Regula o de 2 posi es ECAS com v lvula adicional 841 802 252 0 Reboque com lan a Trailer Safety Brake 841 802 274 0 Caminh o basculante Navio cisterna Cont iner de rolo TailGUARD ight 841 802 280 0 Todos os reboques TailGUARD 841 802 281 0 Todos os reboques TailGUARDMAX 841 802 282 0 Todos os reboques TailGUARD 841 802 283 0 Todos os reboques TailGUARD sensor ultrass nico rodado 841 802 284 0 Semirreboque Trailer Extending Control para ve culos telesc picos 841 802 290 0 Semirreboque Reboque com lan a Fun o da luz de freio de emerg ncia 841 802 291 0 Todos os reboques
120. 2 posi es ECAS a partir da gera o ELEX1 A partir de TEBS E2 5 poss vel a ativa o separada direita esquerda ou frente tr s se a regula o de 2 posi es ECAS estiver instalada Atrav s de um acionamento simples do bot o elevar baixar a estrutura pode ser levantada ou baixada por completo Para realizar a ativa o separada tem de passar para um menu separado pressionar o bot o elevar baixar por mais de 2 segundos Ajustar entre ambos os c rculos frente tr s ou esquerda direita Bot o F2 ou bot o 5 O par metro dispositivo de homem morto no campo regula o da altura tamb m te efeito no Trailer Controle Remoto O c rculo selecionado pisca na tela 10 S mbolo da tecla TEBS E Opera o Fun o Semirreboque com suspens o independente Esquerda Direita Ambos 1 Es __ J Er a 1 Ln E Reboque com lan a Eixo traseiro Eixo dianteiro Ambos IHE Bloqueio do eixo autodirecional a partir da gera o ELEX1 Ativa o Tocar na tecla Desativa o Tocar novamente na tecla Se o eixo estiver bloqueado a parte superior do anel do bot o acende verde 4 Regula o do volume Com a regula o do volume s o influenciados sons dos bot es mensagens de sistema bem como fun es TailGUARD Para des
121. 224 0 3 1 8417012270 x x x Imobilizador 2S 2M 3 ASIAM 841 701 228 0 X X X X Router CAN 2S 2M 3 ASIAM 841 701 2290 X X X X Router CAN 3 45 2 1 841 701 230 0 X X X X Router CAN 2S 2M 3 AS 2M 841 7012310 X X X 3 Eixos Tristop 3 4S 3M 841 701 2320 X x X 2S 2M suspens o hidr ulica B 4S 2M agricultura Freio de 4 4S 2M 841 701 264 0 X X X estacionamento eletr nico 4 4S 3M 841 701 0500 X X 4 45 3 8417010510 x x Select Low 1 Eixo 4 45 3 8417010520 x x x Select Low 1 eixo V lvula rel 4 ASIBM 8417010530 x x x Repetidor CAN extra vel TEBS E Anexo Eixo s Sistema N mero Tristop V lvula de PEM Eixo s Suspens o Reboque PREV Observa o ABS prote o contra elev vel eis mec nica adicional sobrecarga 4 4S 3M 8417010540 x x x Repetidor GAN extra vel 4 4S 3M 841 701 0550 X Repetidor CAN 4 4S 3M 841 701 056 0 X X X suspens o hidr ulica 4 4S 3M 8417012400 x x x GAN extra vel 7 45 3 841 701 2100 X X Suspens o hidr ulica Reboque de eixo central Eixo s Sistema N mero Tristop V lvula de prote o PEM Eixo s Suspens o Reboque PREV Observa o ABS contra sobrecarga elev vel eis mec nica adicional 1 2S 2M 841 601 290 0 x X X 2S 2M 2 ASI2M 841 601 280 0 X X X 2 48 3M 841 601 2810 X X x x Con
122. 38 de 2 circuitos 38 Diagn stico Hardware 178 Dimens es 136 DIN 75031 23 DIN EN ISO 228 23 E ECAS Acoplamento 63 Alavanca 63 Carga alimenta o da bateria 127 ECAS externo 130 eTASC 64 Indicador luminoso verde 69 N vel de condu o Il 67 N vel de condu o Ill 67 N vel de condu o IV 68 N vel de descarga 68 N vel de mem ria 69 N vel normal n vel de condu o 67 Projeto do sistema 17 Regula o da altura nominal 66 Regula o de 1 posi o 60 Regula o de 2 posi es 60 ECAS regula o da altura Opera o 172 ECAS suspens o pneum tica integrada 60 ndice remissivo TEBS E ECAS externo 130 ECER 48 23 Eixo autodirecional 46 Bloqueio 71 107 direcionado por ader ncia 46 Eixo autodirecional direcionado por ader ncia 46 Eixo elev vel Abaixamento forcado 86 Desligar 86 Eixos autodirecionais 25 Eixos de arraste 25 E Learning 177 ELEX Pinagem 186 187 188 TailGUARD 108 121 144 ELEX m dulo eletr nico de expans o 120 Elimina o 183 Emergency Brake Alert luz de freio de emerg ncia 111 entrada anal gica GIO 56 entrada do sensor de altura GIO 56 ESD 10 Esquema 200 202 GIO 200 Esquema dos freios Reboque com lan a 204 Reboque de eixo central 204 Semirreboque 202 Esquema GIO 200 eTASC 64 Incorpora o 156 F fase de alimenta o GIO 55 Fixa o dos cabos 140 Fixa o no suporte transversal 136 Freio de estacionamento eletr nico 105 freio de estacionamento
123. 4 Introdu o p gina 12 gt Se o Mais informa es 8 8 Montagem dos componentes TailGUARD Componentes necess rios Adicionalmente ao TEBS E s o necess rios ELEX os sensores ultrass nicos LIN os Trailer Controle Remoto opcional e respectivos cabos O sinal da luz traseira e da luz de marcha r deve ser conectado atrav s da ISO 12098 ao ELEX atrav s de uma caixa do distribuidor Alternativamente as luzes delimitadoras podem ser conectadas diretamente no ELEX ao GIO 11 Informa es adicionais em rela o aos componentes consultar cap tulo 7 1 1 Fun es TailGUARD p gina 121 fun o TailGUARD s garantida com a conex o 7638 ISO encaixada Uma alimenta o de 24N n o suficiente 144 WABCO Instru es de instala o TEBS E O para constru o de ve culo e reequipa o Sensores ultrass nicos LIN ADVERT NCIA Perigo de acidentes A fun o TailGUARD n o garantida atrav s da i montagem errada dos sensores ultrass nicos LIN Monte os sensores ultrass nicos LIN de acordo com o esquema Uma montagem errada dos sensores ultrass nicos LIN pode levar a que objetos n o sejam detectados e assim a fun o do sistema n o est garantida Os sensores ultrass nicos LIN n o podem ser montados num perfil U pois podem surgir as reflex es Recomenda se colocar os sensores ultrass nicos LIN protegidos mecanicamente para evitar danos com o si
124. 4x 4x 15 446 122 402 0 Trailer Controle Remoto Opcional Opcional Opcional 1x 446 122 080 0 Cabo de alimenta o para liga o entre TEBS E e 1x 1x 1x 1x LEX 449 303 020 0 Cabo para sensor 2X 2X 2X 2X 449 806 060 0 Cabo de distribuic o para sensores 1x 3x 4x 894 600 024 0 Sinal sonoro 1x 1x 1x 1x 894 450 000 0 Cabo para sinal sonoro 1x 1x 1x 1x 449 443 000 0 Cabo para luzes delimitadoras 1x 1x 1x 1x 449 908 060 0 126 WABCO Sistemas externos TEBS E Componentes n mero de pe a TailGUARD ight TailGUARD TailGUARD TailGUARDMAX Luzes delimitadoras 2X 2X 2X 2 N o faz parte do escopo de fornecimento da WABCO Adaptador Aspock Opcional Opcional Opcional Opcional 65 6111 007 Montagem Informa es relativas montagem consultar cap tulo 8 8 Montagem dos componentes TailGUARDS p gina 144 7 1 2 Integra o de ISO 12098 integra o de ISO 12098 para ativa o das luzes delimitadoras ocorre numa caixa de distribuidor existente ou adicional consultar cap tulo 8 8 Montagem dos componentes Tail GUARD p gina 144 Conceito das conex es el tricas caixa do distribuidor ELEX Cor do cabo ISO 12098 Borne Conex es ISO 4141 Pin GIO12 Luz de marcha r 1 Rosa 8 L CAN High opcional 2 Branco verde 14 CAN Low opcional 3 Branco marrom 15 Massa luz 4 4 31 Luz traseira esquerda ligada 5 Preto 5 58L L
125. 8 Rosca Torque de aperto m ximo M 10x1 0 18 Nm M 12x1 5 24 Nm M 14x1 5 28 Nm M 16x1 5 35 Nm M 22x1 5 40 Nm M 26x1 5 50 Nm Publica es Informa es detalhadas em rela o ao tema substitui o repara o e uni es roscadas constam nas nossa publica es consultar cap tulo 4 Introdu o p gina 12 gt Se o Mais informa es 11 6 Afina o da tra o Em caso de problemas de desgaste ou de afina o entre reboques e ve culo trator pode atrav s do software de diagn stico TEBS E pelo par metro Avan o ajustado um avan o ou um atraso consultar cap tulo 9 1 Parametrizac o atrav s do software de diagn stico TEBS E p gina 157 gt janela TEBS SLV _ Altere as press es do freio s quando os freios da roda estiverem em condi es e s as lonas substitu das Verifique as press es de resposta Para excluir anomalias funcionais dos freios da roda devem ser primeiro verificadas as press es de resposta Realize primeiro a medi o das for as de frenagem de todos os eixos num dinam metro de rolos e determine a posi o dos ve culos individuais Para o reboque dever o ser alcan ados os seguintes valores carregado e n o carregado Pm 0 7 bar In cio de frenagem 2 0 bar Desacelera o aprox 12 6 5 bar Desacelera o aprox 55 Se o in cio de frenagem for acima dos 0 8 bar ent o devem ser verific
126. 80 0 Somente em conjunto com ELEX e a partir da gerac o TEBS E2 Cabo de conex o entre Trailer Controle Remoto e caixa de fus veis no caminh o e no suporte fazem parte do escopo de fornecimento L mpada para indica o do status a 446 105 523 2 partir de TEBS E4 P Parametriza o A ativa o realizada atrav s do Separador 6 Fun es dos freios A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector Opera o Informa o relativa opera o consultar cap tulo 10 3 Opera o da regula o da altura ECAS p gina 172 e consultar cap tulo 10 2 Opera o com Trailer Controle Remoto p gina 164 WABCO 95 TEBS E Fun es GIO 6 15 1 Detector de proximidade Tipo de ve culo Todos os reboques com op o n vel de descarga ou freio de pavimentadora Finalidade O detector de proximidade pode ser usado como interruptor para as fun es do controle do n vel de descarga para a ativa o do freio de pavimentadora ou para o controle da fun o SafeStart Atrav s do seguinte detector de proximidade as fun es mencionadas anteriormente podem ser ativadas sem contacto e Telemecanique XS7C1A1DAM8 e Sch nbuch Electronic IO25CT 302408 e Balluff BES M30MF USC15B BP03 e Sch nbuch Electronic MU1603111 Conex o do detector de proximidade Detector de proximidade para ativa o da pavimentadora n vel de descarga Figura 1 wes T
127. BS 2 Controle do eixo de arraste com manuten o da press o TEBS E2 TEBS E2 residual Indicador luminoso verde TEBS E2 TEBS E2 Desativa o da regula o da altura autom tica TEBS 2 TEBS E2 Apoio eTASC TEBS E2 5 TEBS Fun es dos freios Conex o Freio de pavimentadora TEBS EO TEBS EO TEBS E2 Detector de proximidade para freio de pavimentadora TEBS E1 TEBS E2 Func o de descompress o TEBS E1 TEBS E1 TEBS E2 Fun o de libera o dos freios Bounce Control TEBS E1 TEBS E1 TEBS E2 Fun o de libera o dos freios avan ada TEBS E2 5 TEBS E2 5 Trailer Extending Control TEBS E2 TEBS E2 Fun es de seguran a Indica o de desgaste das lonas de freio BVA TEBS EO TEBS EO TEBS E2 Controle da estabilidade Trailer Controle Remoto TEBS E1 TEBS E1 TEBS E2 Imobilizador imobilizador eletr nico TEBS E1 5 Luz do freio adicional Emergency Brake Light TEBS E2 TEBS E2 SafeStart TEBS E2 5 TEBS E2 5 Freio de estacionamento eletr nico TEBS E4 TiltAlert TEBS EO TEBS EO TEBS E2 TiltAlert apenas com cacamba levantada TEBS E4 TEBS E4 TEBS ES Mensagem de sobrecarga via indicador luminoso TEBS E4 TEBS E4 Outras fun es Fun o digital livremente program vel com sa da TEBS EO TEBS EO TEBS E2 Fun o anal gica de livremente program vel com sa da TEBS EO TEBS EO TEBS E2 Positivo cont nuo 1 e 2 TEBS EO TEBS EO TEBS E2 Bloqu
128. CAN TEBS E Sistema de freios 5 Sistema de freios 5 1 Vers o do sistema O sistema de freio Trailer EBS E um sistema de freios eletronicamente controlado com press o do freio adaptada situa o da carga dispositivo anti bloqueio autom tico ABS e uma regula o de estabilidade eletr nica RSS Reboques com um sistema de freios Trailer EBS E somente podem ser operados atrav s de ve culos tratores com conex o macho f mea 7638 ISO alargada 7 pinos 24 V ve culos tratores com linha de dados CAN ou ve culos tratores com conex o macho f mea 7638 ISO 5 pinos 24 V ve culos tratores sem linha de dados CAN Apenas no modulador multivoltagem TEBS E tamb m poss vel uma alimenta o de 12 V segundo ISO 7638 5 2 rea de aplica o Ve culos Reboques de um ou v rios eixos da classe e O4 segundo a diretriz 70 156 CEE Anexo Il com suspens o pneum tica suspens o hidr ulica suspens o mec nica freios dos discos de tambor Sistemas de freios Os sistemas de freios de for a externa com dispositivo de transfer ncia pneum tico ou pneum tica hidr ulica segundo a diretriz 71 320 CEE ou norma ECE R 13 ou decreto StVZO apenas para Alemanha Tipo de pneus simples e duplo Para os eixos sensorizados por rota es devem ser utilizadas as mesmas dimens es de rodas por eixo e o mesmo n mero de dentes da roda dentada Entre a circunfer ncia do pn
129. Clique na janela TailGUARD no bot o Iniciar coloca o em servi o Para tal os sensores ultrass nicos LIN devem ser respectivamente cobertos durante 1 2 segundos sendo necess rio manter a seguinte sequ ncia N vel principal 1 esquerda 2 direita 3 centro N vel suplementar 4 esquerda 5 direita 6 centro gt O sensor ultrass nico LIN a ser coberto pisca Se tiver sido detectado um sensor ultrass nico LIN as luzes delimitadora adicionais do ve culo piscam uma vez e na imagem ver janela TailGUARD pisca pr ximo sensor ultrass nico LIN que deve ser programado 2 Teste quanto a reflex es Depois dos sensores ultrass nicos estarem programados testado se surgem reflex es e se os sensores ultrass nicos LIN detectam objetos no ve culo como sendo obst culos Para este teste mantenha o espa o livre de 2 5 m atr s do ve culo e 0 5 m na lateral do ve culo Se for detectado um objeto pressione o bot o Ocultar reflex es para ocultar reflex es Depois segue uma outra medi o para determinar se as reflex es de outros objetos devem ser ocultadas Se continuarem a ser detectados objetos ent o os sensores ultrass nicos LIN ou pe as conectadas devem ser posicionados de outra maneira 3 Identifica o de amostras Se o sistema estiver livre de avarias segue se um teste de objeto Para tal coloque as amostras por exemplo tubo de pl stico que est mais elevado que a altura da estrutura superior dos
130. E Slot no Utiliza o N mero de Comprimentos Modulador Componente modulador peca TEBSE MODULADOR Cabo para a v lvula de rel do ABS 449 436 0300 3m TEBSE Baioneta DIN 472 195 037 0 449 436 0800 8m 8 pinos 4 pinos _ e cer E C digo B MODULADOR para a v lvula de rel do EBS 4494290100 1m TEBSE 3x Baioneta DIN 480 207 001 0 449 429 0300 3m 8 pinos 4 pinos A 449 429 0800 8m C digo B _ i 449 429 1300 13m SUBSISTEMA Cabo para SmartBoard 449 911 0400 4m TEBSE 7 pinos 446 192 11 0 449 911 0600 6m 8 pinos Baioneta DIN 449 911 1200 12m C digo C Iis SUBSISTEMA Cabo para SmartBoard unidade de 449 912 234 0 7 m 5 m TEBSE Tomada unidade controle ECAS 8 pinos de controle ECAS Lo C digo C baioneta DIN de AR ara E d 7 pinos jr SUBSISTEMA Cabo para unidade de controle 449 628 0500 5m TEBS E
131. E en EBS e Amplia o para ECE R13 s rie 11 suplemento 4 Anexo 1 Cap tulo 3 2 3 1 Compatibilidade eletromagn tica e Anexo 2 repetidor CAN router CAN EB167 1E de en RSS para TEBS E e TEBS D segundo ECE R 13 S rie 11 TUEH TB2007 019 01 de en Trailer EBS E ADR GGVS RDW 13R 0228 en Relat rio de comparac o TEBS D TEBS E ID EB158 0 en Fun o de descompress o e de libera o do freio EB124 CanRou OE en Router CAN Normas Normas T tulo ISO TR 12155 Ve culos comerciais e reboques Dispositivos de manobra e de aviso Requisitos e DIN 75031 verifica o DIN EN ISO 228 Parte 1 2 Rosca do tubo para uni es que n o vedam na rosca ECE R 48 2008 Regulamento n 48 da Comiss o Econ mica das Na es Unidas para Europa Condi es uniformes para autoriza o dos ve culos em rela o montagem dos equipamentos de ilumina o e de sinaliza o luminosa ISO 1185 Ve culos de rua Conectores macho f mea para liga o el trica de ve culos trator reboques conector macho f mea de 7 pinos tipo 24 N normal para ve culos com tens o nominal de 24 V ISO 4141 Parte 1 4 Ve culos de rua Linhas de alimenta o de v rios fios ISO 7638 Parte 1 2 Ve culos de rua Conectores macho f mea para liga o el trica de ve culos tratores e reboques Parte 1 Conectores macho f mea para sistemas
132. N ite GIO Cabo para ECAS externo ao TEBS E 449 438 0500 5m TEBSE de 3 fios aberto 449 438 0800 8m 4 com uni o J C digo 194 WABCO TEBS E Anexo Slot no Utiliza o N mero de Comprimentos Modulador Componente modulador peca TEBS E GIO Cabo para sensor de altura 449 8110100 1m TEBSE Baioneta DIN 441 050 100 0 449 811 0300 3m 4 pinos 4 pinos 449 8110500 5m C digo B 449 811 0800 8m 449 811 1200 12m GIO Cabo para sensor de press o 449 812 004 0 0 4 m TEBSE 4 pinos 441 040 015 0 449 8120300 3m 4 pinos Baioneta DIN 441 044 002 0 449 8120400 4m C digo B eium 449 812 1000 10 EH 449 812 1800 18m 449 812 2600 26 449 812 3200 32 449 812 4400 44m GIO Cabo para Traction Help TH 449 813 0500 5m TEBSE Pin 2 marrom rcr a PE 449 813 0800 2 pinos massa 449 813 1500 15m C digo B Pin 3 preto positivo GIO Cabo para aux lio de tra o e 449 815 2530 6 6 m TEBSE 2x 2 pinos aberto abaixamento for ado ou interruptor 449 815 2580 15 6 m 4 pinos Forced lowering do n vel de descarga C digo B abaixamento c n for ado azul Bot o 1 p marrom massa Traction Help aux lio de tra o azul bot o 2 marrom m
133. Semirreboque reboque com lanca com eixo elev vel Regula o do eixo elev vel em combina o com regula o de 1 posi o ECAS Controle do n vel do ve culo com um ou mais eixos Elevar baixar de um ou dois eixo s elev vel eis paralelamente controlados Aux lio de tra o poss vel com manuten o da press o residual de 1 circuito controlada o por pulsos Cabo para v lvula solen ide ECAS 449 445 0 2x Fun es GIO TEBS E Componente N mero de Tipo de ve culo Finalidade fun o Observa o Cabo de conex o pe a V lvula Semirreboque Regula o do eixo elev vel em de 2 circuito Cabo para v lvula solen ide reboque com lan a combina o com regula o de 2 controlada o por pulsos solen ide ECAS ECAS com eixo elev vel posi o ECAS 449 445 0 472 905 1110 Controle do n vel do ve culo com um ou mais eixos Cab abo para regula o Elevar baixar de um ou dois eixo s de 2 nie B elev vel eis paralelamente controlados 449 439 0 Aux lio de trac o poss vel com manuten o da press o residual V lvula do Reboques com Ventila o e purga dos foles de Para realiza o de uma eixo de multivoltagem suporte de um eixo de arraste manuten o da press o arraste TEBS E a partir de p ex para OptiTurn residual necess rio um 472 1950660 gera o E4 sensor de press o no eixo de arras
134. Sensor de rota es velocidade f ABS A OO Sensor de rota es velocidade f ABS 1 Fase de alimenta o GIO 1 1 Fase de alimenta o GIO 1 1 Massa Massa Entrada anal gica 1 Entrada anal gica 1 A OO N Sensor de altura 1 A partir de gera o TEBS E2 Opcionalmente tamb m fase de alimenta o GIO 7 2 GIO2 4 pinos C digo B 1 Fase de alimenta o GIO 3 2 Fase de alimenta o GIO 3 2 Massa Massa Fase de alimenta o GIO 5 1 A Fase de alimenta o GIO 2 2 WABCO 187 TEBS E Anexo Conex es Pin Modulador TEBS E Modulador TEBS E Padr o Premium amp Multivoltagem GIO3 4 pinos C digo 1 Fase de alimenta o GIO 1 2 Fase de alimenta o GIO 1 2 2 Massa Massa 3 Entrada anal gica 2 Entrada anal gica 2 4 Fase de alimenta o GIO 2 1 1 Fase de alimenta o GIO 3 1 Fase de alimenta o GIO 3 1 2 Massa Massa 3 Detector de proximidade Multivoltagem K Line 4 Sensor de altura 2 GIO5 4 pinos C digo B 1 Fase de alimenta o GIO 4 1 2 Massa 3 CAN3 High 5 V 4 CAN3 Low 5 V Conex es Pin ELEX POWER 8 pinos c digo E 1 Ligar igni o TEBS E borne 30 2 CAN1 High 5 V 3 CAN1 Low 5 V 4 Massa 5 TEBS borne 15 ativo 6 Rel gio1 do dispositivo de controle ativo 7 Dados1 do
135. TEBS E GERA O A E4 DESCRI O DO SISTEMA 5 Sistema de freio eletr nico reboques Gera o TEBS EO a E4 Descri o do sistema Edi o 7 Esta publica o n o est sujeita a qualquer tipo de atualiza o Voc vai encontrar a vers o atual em http www wabco info 8153400933 DERI s 2013 2014 WABCO Europe BVBA All rights reserved WABCO Reservados os direitos de realizar altera es Vers o 1 11 2013 ptBrazil 815 340 093 3 TEBS E Abreviaturas ABS ingl Anti Lock Braking System Sistema de freio antitravamento ADR franc s Accord europ en relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route Acordo Europeu sobre o transporte de mercadorias perigosas por estrada ALB alem o Automatisch Lastabh ngige Bremskraftregelung V lvula Sens vel a Carga LSV BO alem o Betriebs Ordnung Regulamento interno regulamento interno sobre transporte rodoviagem Regulamento interno sobre transporte rodovi rio BVA alem o BremsbelagverschleiBanzeige Indicador do desgaste das lonas de freio ELEX ingl Electronic Extension Module M dulo eletr nico de expans o ESD ingl Electrostatic Discharge Descarga eletrost tica eTASC ingl electronic Trailer Air Suspension Control Distribuidor girat rio com fun o RTR e ECAS GGVS alem o Gefahrgut Verordnung Stra e Lei alem sobre o transporte de mercadorias perigosas p
136. Utiliza o suspens o pneum tica 80 litros um eixo elev vel 100 litros dois eixos elev veis 120 litros OptiTurn ou OptiLoad Recomenda es para sec o transversal do cabo para um tempo de resposta bom Parametriza o Conex o Sec es transversais Alimenta o da suspens o pneum tica 12 mm ECAS v lvula do eixo elev vel ECAS v lvula do eixo elev vel foles de 12 mm suporte As defini es s o determinadas atrav s do Separador 5 Regula o do eixo elev vel A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 6 10 Abaixamento for ado e desligamento da fun o do eixo elev vel Tipo de ve culo Finalidade Fun o Todos os reboques com eixo elev vel Desconex o do sistema autom tico do eixo elev vel para baixar os eixos elev veis elevados A fun o pode ser ativada atrav s de um bot o interruptor massa ou atrav s do SmartBoard ou do Trailer Controle Remoto A regula o do eixo elev vel desativada Abaixamento for ado com interruptor O interruptor fechado Todos os eixos s o descidos Um controle atrav s do SmartBoard tem prioridade do interruptor O interruptor aberto A regula o do eixo elev vel autom tica ativada Mais informa es relativas opera o consultar cap tulo 10 6 Opera o eixos elev veis p gina 1 5 Abaixamento for ado com bot o SmartBoard O bot o
137. a Som como confirma o A fila de LED esquerda mostra qual a posi o do PIN alterada Troca das posi es Tocar na tecla F1 Na fila de LED central visualizado o valor do d gito do PIN e definido com os bot es F2 e F5 Ap s introdu o bem sucedida do PIN de 4 d gitos Tocar gt 2 segundos na tecla 2 sons longos como confirma o e altera o do s mbolo do imobilizador Exemplo Entrada do PIN 4627 HER EH ERR HER BBH mic Hm DRE 1 PIN 4 2 PIN 6 3 PING 2 4 Motivos de falha da ativa o desativa o 4 sons breves s mbolo imobilizador n o se altera Se durante mais de 5 segundos n o decorrer uma entrada ou o bot o F3 for ativado a m scara de entrada do PIN abandonada sem salvar O freio de estacionamento n o est colocado mesmo quando na parametriza o foi selecionado que o imobilizador apenas pode ser solto quando o freio de estacionamento estiver ativo Se a ativa o desativa o da fun o do imobilizador n o for poss vel porque necess rio o PUK ou existe uma avaria t cnica o acesso m scara de entrada do PIN n o poss vel Em vez disso ocorre uma mensagem de retorno ac stica 4 sons breves Ativa o desativa o com PIN memorizado O PIN por ltimo introduzido salvado no Trailer Controle Remoto Ativa o Tocar gt 5 segundos na tecla Desativa o Tocar novamente o bot o gt 5 segundos Regula o de
138. a o de 2 2x Cabo para v lvula ECAS 412 880 020 0 Eixo dianteiro 472 880 030 0 Eixo traseiro traseiro Reboque com lan a sem eixo elev vel posi es elevar baixar nos dois eixos posi es a partir da gera o TEBS 2 Os foles de suporte dos lados do ve culo est o unidos atrav s de uma borboleta transversal solen ide ECAS 449 445 0 V lvula solen ide ECAS 472 880 0010 472 880 0700 Multivoltagem Semirreboque eixo central fole de suporte do s eixo s n o est o interligados sem eixo elev vel Reboque com lan a foles de suporte dos eixos est o respectivamente interligados Regula o de 2 posi es dos lados do ve culo ou regula o do eixo dianteiro e eixo traseiro de um reboque com lan a Regula o de 2 posi es a partir da gera o TEBS 2 Cabo para regula o de 2 posi es ECAS 449 439 0 V lvula solen ide ECAS 472 905 114 0 Semirreboque eixo central com eixo elev vel eixo traseiro Reboque com lan a com eixo elev vel Regula o de 1 posi o Controle do n vel do ve culo de um ou v rios eixos comutados paralelamente elevar baixar Eixo elev vel controlado por pulsos O eixo dianteiro de um reboque com lan a pode ser controlado adicionalmente com a v lvula 472 880 030 0 Cabo para v lvula solen ide ECAS 449 445 0 62 Fun es GIO TEBS E
139. a YE Amarelo GN Verde BL Azul Posi o Componente Figura N mero de pe a 1 Detector de proximidade testado e N o faz parte do escopo de recomendado pela WABCO fornecimento da WABCO Telemecanique XS7C1A1DAM8 Sch nbuch Electronic 025 302408 Balluff BES M30MF USC15B BP03 Alternativas Sensor de press o 441 044 101 0 441 044 102 0 Interruptor de rolo mec nico faz parte do escopo de fornecimento da WABCO 2 Distribuidor Y GIO 449 629 0 Parametriza o O ajuste da fun o ocorre atrav s do Separador 6 Fun es dos freios A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector Para que SafeStart tenha efeito com uma v lvula do eixo elev vel controlada por pulsos no acumulador da mola no separador 6 fun es dos freios para a fun o SafeStart tem de ser selecionado o tipo de constru o ve culo cisterna 104 WABCO Fun es GIO TEBS E 6 21 Freio de estacionamento eletr nico a partir da gera o TEBS E4 Tipo de ve culo Todos os reboques com alimenta o de corrente adicional acima de 24N Exce o Ve culos especiais com sensor de press o nominal externo no CAN Router repetidor Finalidade Evita deslocamento do reboque quando durante o acoplamento no ve culo de tra o as linhas pneum ticas s o conectadas erradamente Prote o contra deslocamento do reboque quando durante o acoplamento das linhas pneum ticas o freio de m o do ve
140. a mensagem de erro fixa em todas as rodas do reboque Isto garante uma mensagem de aviso adequada em alguns ve culos Mercedes Actros 7 6 Telem tica TrailerGUARD Tipo de ve culo Todos os reboques Finalidade Com a telem tica os dados e as informa es que s o sensorizados no reboque s o transferidos para um computador atrav s de uma conex o sem fios e a processados O volume de fun es depende da gera o do Trailer EBS E e dos componentes e sensores Fun o Uma descri o exata do sistema conta nas publica es TrailerGUARD telem tica consultar cap tulo 4 Introdu o p gina 12 gt Se o Mais informa es Componentes Componente Informa o N mero de pe a Unidade telem tica de Posi o data e hora GTM start dura o e fim do tempo de 446 290 110 0 semirreboques TTU kit condu o e de estacionamento TTU porta cabos buj es cegos Sensor da porta Porta aberta fechada n mero das aberturas fechamentos da porta 449 290 25 0 durante um trip Sensor de acoplamento Reboque acoplado desacoplado Sensor de press o 441 044 110 0 Conversor 446 290 231 0 Modulador TEBS E Velocidade quilometragem do Trailer EBS E carga do conjunto 480 102 06 0 Premium viagens sem EBS ODR IVTM Press o dos pneus Somente em conjunto com o modulador TEBS E Premium BVA Somente em conjunto com o modulador TEBS E Premium Status desgaste das lonas de freio
141. a a exibi o e opera o podem ser utilizados os seguintes componentes Posic o Componente Figura N mero de peca 1 SmartBoard 446 192 1100 2 Cabo para SmartBoard 449 911 0 3 Interruptor opcional faz parte do escopo de fornecimento da WABCO 4 Cabo universal opcional 449 535 0 Trailer Controle Remoto opcional 446 122 080 0 Somente em conjunto com ELEX e a partir da gerac o TEBS E2 Cabo de conex o entre Trailer Controle Remoto e caixa de fus veis no caminh o e no suporte fazem parte do escopo de fornecimento Parametriza o A ativa o e o ajuste da fun o ocorre atrav s do Separador 6 Fun es dos freios A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 98 WABCO Fun es GIO TEBS E 6 17 Comprimento do ve culo atual Trailer Length Indication a partir da gera o TEBS E4 Tipo de ve culo Reboques com comprimento alter vel Finalidade Indica o do comprimento do ve culo TLI Trailer Length Indication atrav s do SmartBoard Fun o Atrav s do detector de proximidade ou interruptor mec nico no sistema telesc pio pode ser detectado o comprimento de extra o atual At 4 interruptores podem ser fixamente montados como grupo Na parte m vel nas posi es de encaixe s o dispostos dispositivos de comuta o ou campos de leitura do lado oposto dos interruptores O n mero dos n veis de extra
142. a constru o de ve culo e reequipa o Modulador TEBS E Conex es Modulador TEBS E Conex es com PEM sem PEM 1 Reservat rio do reservat rio de alimenta o 1 Reservat rio do freio reservat rio de EM 1 1 Reservat rio suspens o PR alimenta o freio NE pneum tica para a v lvula niveladora imc 2 1 Press o do freio para distribuidor girat rio v lvula do eixo elev vel m TSS c mara de freio d dis ou bloco ECAS 4 Press o de comando 2 1 Press o do freio para c mara de freio E do PREV 21 2 2 Press o do freio para c mara de freio 5 Press o dos bols es 2 3 Cilindro Tristop para cilindro Tristop 12 do bols o de suspens o pneum tica 2 4 Tomada de press o freio 4 Press o de comando do PREV 21 5Press o dos bols es do bols o de suspens o pneum tica E 1 Reservat rio do reservat rio de alimenta o 2 2 Press o do freio x freio j para c mara de freio 4 2 5 z 2 2 Press o do freio para c mara de freio NIE REI a 2 3 Cilindro Tristop para cilindro Tristop 12 T 4 2 Press
143. a eixo eixo elev vel com eixo s dependendo da carga no eixo um circuito com retorno elev vel LACV elev vel eis atual por mola convencional RTR 463 084 0 0 Aux lio de tra o poss vel com 463 084 031 0 sem 449 443 0 manuten o da press o residual somente com v lvula solen ide adicional p ex 472 173 226 0 uni es roscadas 463 084 041 0 com uni es roscadas 463 084 042 0 com uni es roscadas 463 084 050 0 12 V Variante com rosca NPTF para aplica es de multivoltagem V lvula do eixo elev vel 463 084 0100 Todos os reboques com eixo s elev vel eis Controle at dois eixos elev veis num sistema de suspens o pneum tica de 2 circuitos dependendo da carga no eixo atual de 2 circuitos com retorno por mola Cabo para eixo elev vel convencional RTR 449 443 0 Sem conex o baioneta DIN para tal utilize o adaptador 894 601 135 2 V lvula do eixo elev vel LACV IC 463 084 100 0 Todos os reboques com eixo s elev vel eis ou eixo de arraste Utiliza o do eixo elev vel para ativa o do terceiro eixo nos semirreboques de 3 eixos para regula o da dist ncia entre eixos din mica OptiTurn OptiLoad Aux lio de tra o poss vel com manuten o da press o residual Controlada o por pulsos Cabo para v lvula do eixo elev vel 449 445 0 OU 449 761 0 V lvula solen ide ECAS 472 905 114 0
144. a entre a superf cie de carga ou do borda superior do chassi do ve culo no n vel de condu o e a estrada em mm Realize a medi o desta dist ncia sempre na rea do eixo a ser calibrado Desloque o ve culo com o bot o elevar baixar para o n vel superior Pressione o bot o Memorizar n vel superior gt Aparece um campo de entrada no qual digitada a dist ncia entre a superf cie de carga ou da borda superior do chassi do ve culo no n vel superior e a estrada em mm Desloque o ve culo com o bot o elevar baixar para o n vel inferior WABCO 161 TEBS E Coloca o em servi o Pressione o bot o Memorizar n vel inferior gt Aparece um campo de entrada no qual digitada a dist ncia entre a superf cie de carga ou da borda superior do chassi do ve culo no n vel inferior e a estrada em mm Se a calibra o foi bem sucedida aparece uma respectiva mensagem Se a calibra o n o foi bem sucedida verifique a instala o do sensor de altura Se necess rio ajuste o comprimento da alavanca Ajuste o n vel superior inferior Em seguida repita a calibra o Calibra o Introdu o de dimens es mec nicas Calibra o Carregar dados Utiliza o para calibra o de ve culos do mesmo tipo s rie Neste tipo de calibra o somente digitado o comprimento do bra o da alavanca no sensor de altura ECAS entre o centro de giro sensor de altura e ponto de articula
145. a no PEM abastecido o reservat rio de alimenta o para a suspens o pneum tica 11 A v lvula de descarga tem a tarefa de assegurar o abastecimento priorit rio dos reservat rios de alimenta o Freio e em caso de perda de press o na suspens o pneum tica garantir a press o no sistema de freio de servi o e garantir assim a capacidade de frenagem dos reboques Para prote o contra uma sobrecarga dos freios das rodas atrav s da adi o da for a de frenagem componente de membrana e componente do acumulador de mola dos cilindros Tristop simultaneamente acionados est integrada uma v lvula de prote o contra sobrecarga 7 no A partir do a press o distribu da para os cilindros Tristop 9 O freio de estacionamento engrenado acionando o bot o vermelho no PREV 13 Assim o componente do freio de estacionamento do cilindro Tristop purgado de maneira que a mola integrada possa acionar o freio da roda Se com o freio de estacionamento acionado for utilizado adicionalmente o freio de servi o a press o do freio flui atrav s da v lvula de prote o contra sobrecarga para o componente do freio de estacionamento dos cilindros Tristop e reduz assim proporcionalmente em rela o for a de frenagem estabelecida no componente do freio de estacionamento a for a no componente do freio de estacionamento de maneira a que n o aconte a nenhuma adi o de for a Sistema de suspens o pneum
146. acionado mais de 5 segundos Todos os eixos s o descidos O bot o acionado menos de 5 segundos A regula o do eixo elev vel autom tica ativada Mais informa es relativas opera o consultar cap tulo 10 6 Opera o eixos elev veis p gina 175 Abaixamento forcado com Trailer Controle Remoto Informa es em rela o opera o do Trailer Controle Remoto consultar cap tulo 10 2 Opera o com Trailer Controle Remoto p gina 164 WABCO Fun es GIO TEBS E TEBS E4 Adicionalmente ao abaixamento for ado a fun o do eixo elev vel pode ser permanentemente desativada At dois eixos elev veis separadamente controlados podem ser permanentemente descidos individualmente atrav s de dois interruptores separados ou atrav s do SmartBoard Dois eixos elev veis separadamente controlados podem ser baixados individualmente atrav s de dois interruptores separados ou atrav s do SmartBoard Em caso de uma situa o da carga que somente permite elevar um dos eixos elev veis poss vel atrav s desta fun o baixar direcionadamente um eixo elev vel para que como consequ ncia o outro eixo elev vel possa ser automaticamente elevado Com o abaixamento for ado do eixo elev vel traseiro o OptiLoad e OpiTurn s o simultaneamente desativados Com a desativa o do eixo elev vel dianteiro tamb m est simultaneamente desativado o aux lio de tra o Os eixos elev veis
147. adas as press es de resposta Verifique as press es de resposta de todos os freios da roda Alimente o ve culo com ar comprimido e tens o Ligue o software de diagn stico TEBS E Clique no bot o Ativa o Simula o de frenagem Levante o ve culo 1 eixo Simule a press o dos bols es para o ve culo carregado Rode a roda e aumente a press o de comando em passos de 0 1 bar teclas do cursor esquerda direita 182 WABCO Indica es de oficina TEBS E 11 Determine a press o do freio press o do cilindro n o press o de comando na qual a roda rode dificilmente ou n o rode Repita a verifica o nas outras rodas Calcule o valor m dio das press es de resposta determinadas e compare o com este valor parametrizado gt Se necess rio deve parametrizar o novo valor determinado Exemplo Press o de resposta parametrizada 0 3 bar medido 1 Eixo direito 0 6 bar 2 eixo direito 0 5 bar 3 eixo direito 0 5 bar 1 Eixo esquerdo 0 5 bar 2 eixo esquerdo 0 5 bar 3 eixo esquerdo 0 6 bar Valor m dio das press es de resposta 0 53 bar gt arredondado 0 5 bar A diferen a entre ambos os valores de 0 2 bar deve ser somada nas press es do freio As press es do freio do ve culo carregado devem ser alteradas neste exemplo da seguinte maneira e 0 3 bar para 0 5 bar 1 2 bar para 1 4 bar 6 2 bar para 6 4 bar assim como a press o do freio vazio d
148. ade 2 TEBS E1 TEBS E1 TEBS E2 Regula o do eixo elev vel Eixo elev vel com eixo elev vel ou v lvula ECAS Apenas v lvula do eixo TEBS EO TEBS E2 elev vel 2 eixos elev veis com eixo elev vel ou v lvula ECAS Apenas v lvula do eixo TEBS EO TEBS E2 elev vel Regula o do eixo elev vel com LACV IC TEBS E2 5 Aux lio de tra o TEBS EO TEBS EO TEBS E2 Start aux lio de tra o com marcha r Abaixamento for ado TEBS EO TEBS EO TEBS E2 Abaixamento for ado individual dos eixos elev veis OptiTurn ajuda s manobras TEBS EO TEBS E2 Start OptiTurn atrav s da marcha r OptiLoad redu o da carga acoplada TEBS EO TEBS E2 Aux lio de tra o terreno TEBS E1 TEBS E1 TEBS E2 Detecc o de empilhadeira de garfo TEBS E2 TEBS E2 Regula o de empilhadeira de garfo em 2 eixos elev veis TEBS E4 TEBS E4 troca do eixo principal ese ene WABCO 19 TEBS E Introdu o Modulador TEBS E Modulador Modulador Padr o TEBS E TEBS E Premium Multivoltagem partir da gera o Fun o interna ECAS Regula o da altura eletr nica ECAS regula o de 1 TEBS EO TEBS E2 posi o Regula o da altura eletr nica ECAS regula o de 2 TEBS E2 TEBS E2 posic es com ELEX eletr nica ECAS regula o de 2 N vel de descarga TEBS EO TEBS E2 N vel normal Il TEBS 1 TE
149. ado e da carga para eleva o do eixo elev vel WABCO 109 TEBS E Fun es GIO Regula o de empilhadeira de garfo com OptiLoad A regula o de empilhadeira de garfo tamb m pode ser apresentada com a fun o OptiLoad Para tal equipado o primeiro eixo com OptiLoad em vez do Ultimo eixo Assim sempre regulada a dist ncia entre eixos m xima poss vel e regra geral evitada uma carga de apoio negativa Se n o for arrastada a empilhadeira de garfo a fun o deve ser desativada Para tal a exist ncia da empilhadeira de garfo pode ser sensorizada com um interruptor de rolos e assim controlada a fun o abaixamento for ado Componentes Excertos do esquema 841 802 292 0 1T L9 Posi o Componente N mero de peca 1 Como detectores de proximidade foram testados N o faz parte do escopo de os seguintes sensores indutivos da WABCO fornecimento da WABCO Telemecanique XS7C1A1DAM8 Sch nbuch Electronic 1025CT 302408 Balluff BES M30MF USC15B BP03 2 Cabo do detector de proximidade 449 0 Interruptor rolo mec nico opcional faz parte do escopo de fornecimento da WABCO Parametriza o A ativa o da fun o ocorre atrav s do Separador 5 Regula o do eixo elev vel A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 6 25 Fun o de libera o dos freios Tipo de ve culo Por exemplo transportador de ve culos ou reb
150. agn stico TEBS E A janela inicial se abre O que novo no software de diagn stico TEBS E Clique em Ajuda gt Conte do gt que novo Depois clique na gera o software para a qual pretende efetuar a leitura das novidades 9 2 Teste de funcionamento Ap s a parametriza o ocorre geralmente o teste da fun o Pode executar o test da fun o teste EOL s se participou no treinamento TEBS E Atrav s do software de diagn stico TEBS E tem a possibilidade de executar diferentes simula es atrav s do menu Ativa o 9 3 Coloca o em servi o dos sensores ultrass nicos LIN PWM Sensores ultrass nicos TailGUARD light n o s o programados As reflex es n o podem ser ocultadas Condi o Na coloca o em servi o dos sensores ultrass nicos e do sistema TailGUARD deve ser engrenada a marcha r 158 WABCO Coloca o em servi o TEBS E Teste EOL normal coloca o em servi o dos LIN sensores ultrass nicos executada em tr s passos atrav s do teste fim de linha 1 Programa o dos sensores ultrass nicos LIN 2 Teste quanto a reflex es 3 Identifica o de amostras 1 Programa o dos sensores ultrass nicos LIN Os sensores ultrass nicos devem ser programados ap s a montagem na identifica o da posi o no ve culo Clique no software de diagn stico TEBS E nos Valores de medi o TailGUARD
151. al 154 WABCO Instru es de instala o TEBS E para constru o de ve culo e reequipa o Configura o do sistema TailGUARDMAX ISO 12098 Esquema 841 802 282 0 consultar cap tulo 12 4 Esquema GIO p gina 200 Conceito das conex es el tricas caixa do distribuidor tabela de fun o e de cor consultar cap tulo 7 1 2 integra o de ISO 12098 p gina 127 Legenda 1 L mpadas externas opcional 2 Sinal sonoro opcional Comunica o CAN ao ve culo de tra o opcional GIO11 Cabo para luzes delimitadoras 449 803 022 0 GIO12 Cabo universal 449 908 060 0 GIO14 Cabo universal 449 535 0 Cabo alternativo Asp ck 65 611 1 007 GIO15 GIO17 Cabo para sensor ultrass nico LIN 449 806 060 0 POWER Cabo para alimenta o ELEX 449 303 020 0 GIO18 WABCO 155 TEBS E Instru es de instala o para constru o de ve culo e reequipa o 8 9 Montagem eTASC Montagem F3 A montagem eTASC compar vel ao TASC Uma descri o precisa consta na publica o TASC Fun o e montagem consultar cap tulo 4 Introdu o p gina 12 gt Se o Mais informa es A fixa o compat vel com TASC e as v lvulas do distribuidor girat rio habituais Em caso de problemas de espa o que possam ocorrer eventualmente eTASC pode ser montado em passos de 90 de forma girada O aparelho montado de forma girada alavan
152. al basta a defini o de uma curva caracter stica linear Em casos especiais pode ser definida uma caracter stica especial atrav s de um ponto de curva caracter stica adicional TEBS E Sistema de freios Por padr o s o indicados os seguintes valores rea de n rea de transic o rea de irs Area de desgaste I aplica o opcional estabilidade Press o na cabe a de acoplamento amarela _ lt 0 7 bar 0 7 bar lt p lt 2 0 bar 2 0 bar lt p lt 4 5 bar 4 5 bar lt p lt 6 5 bar Press o de comando ou valor nominal Desacelera o calculada do ve culo O com 2 bar 12 6 com4 5 bar 37 com 6 5 bar 56 5 A ativa o da press o de frenagem adaptada proporcionalmente em rela o carga do ve culo medida Objetivo em todas as situa es da carga e com uma press o na cabe a de acoplamento amarela press o de comando ou valor nominal de 6 5 bar alcan ar uma desacelera o de 55 Sensor de press o para suspens o hidr ulica Consoante as press es que surgem deve ser selecionado um sensor de press o adequado A sa da do sinal deve ser linear entre os 0 5 e 4 5 V Press o hidr ulica O bar 0 5 V Press o m xima do sistema 4 5 bar Fabricantes diferentes oferecem sensores de press o adequados p ex WIKA modelo 894 24 540 com rea de medi o da press o hidr ulica 25 bar a 1000 bar ou Hydac transdutor de press o HDA 4400 rea d
153. amento eletr nico para por exemplo possibilitar um transporte posterior do reboque numa balsa A desativa o do freio de estacionamento eletr nico tem de ser realizada antes da desconex o da igni o e desacoplamento do reboque e Desativa o atrav s do interruptor na porta GIO contra massa A abertura do contacto de comuta o evita a ativa o do freio de estacionamento eletr nico Fechar o interruptor reativa o freio de estacionamento eletr nico e Desativa o atrav s do interruptor na porta GIO contra positivo Fechar o contacto de comuta o evita a ativa o do freio de estacionamento eletr nico Abrir o interruptor reativa o freio de estacionamento eletr nico Desativa o atrav s do bot o na porta GIO contra massa Uma press o prolongada evita a ativa o do freio de estacionamento eletr nico para o pr ximo acoplamento Pressionar por breves instantes reativa o freio de estacionamento eletr nico e SmartBoard A ativa o do freio de estacionamento eletr nico pode ser desconectado no pr ximo acoplamento ou tamb m permanentemente a partir do momento que seja permitido pela parametriza o Fun o de emerg ncia para soltar o freio de estacionamento eletr nico 24N est conectado ISO 7638 n o Um acionamento prolongado do freio de servi o com uma press o superior a 4 bar solta o freio de estacionamento eletr nico Para movimentar o ve culo a luz do freio tem de ficar ligada WABCO 105
154. as e inclina es a carga da roda altera se esta atua na qualidade de regula o 66 WABCO 6 3 2 N vel de condu o Fun es GIO TEBS E Troca da carga de roda Troca da carga de roda din mica est tica Fun es de Verifica o do valor real e se As trocas da carga de roda din mica regula o necess rio corre o atrav s devem ser compensadas atrav s do de ventila o ou purga dos comportamento de suspens o dos foles de respectivos bols es de suporte Neste caso a ventila o ou purga suspens o pneum tica em indesejada pois s o bols o de curtos intervalos de tempo suspens o pneum tica bloqueado p ex 1x por segundo apresenta caracter sticas de suspens o ajust vel por par metro quase constantes atrav s da regula o da altura durante o ressalto o ar excessivo no eletr nica par metros ECAS eixo for purgado do bols o este dever avan ados retardo da ser novamente substitu do durante a regula o compress o o que se manifesta em ltima an lise num maior esfor o de compress o e num consumo de combust vel Por este motivo durante velocidades mais elevadas a regula o realizada em intervalos significativamente maiores regra geral todos os 60 segundos A compara o nominal real continuar a ocorrer permanentemente Observa o Como nem toda a irregularidade do piso pode ser eliminada por exemplo em caso de m s condi es das es
155. as para TEBS E Figura 1 1 mh h der Figura 2 2 2 m T T Figura 3 Padr o 480 102 0 030 0317 2 032 033 034 035 036 7 Premium 480 102 0 060 0617 9 062 063 064 065 066 Multivoltagem 480 102 0 080 Conex o Componente Figura 1 2 2 Press o do 11 C mara do M16x1 5 Tubo Tubo 8x1 Tubo M 16x1 5 Tubo 8x1 Tubo freio freio 12x1 5 12x1 5 12x1 5 2 2 Press o do 11 C mara do 16x1 5 Tubo Tubo 8x1 Tubo M 16x1 5 Tubo 8x1 Tubo freio freio 12x1 5 12x1 5 12x1 5 2 2 Press o do 11 C mara do M16x1 5 Tubo Tubo 8x1 Tubo M 16x1 5 Tubo 8x1 Tubo freio freio 12x1 5 12x1 5 12x1 5 1 Dep sito de 22x1 5 Tubo 16x2 Tubo Tubo M 22x1 5 Tubo Tubo alimenta o 15x1 5 15x1 5 19x1 9 15x1 5 freio 4 2 Press o de 22 PREV Tubo 8x1 Tubo 8x1 22x1 5 Tubo 10x1 Tubo 8x1 comando 2 3 Cilindro 12 Cilindro Tubo 8x1 Tubo 8x1 M 16x1 5 Tubo 8x1 Tubo 8x1 Tristop Tristop 2 3 Cilindro 12 Cilindro Tubo 8x1 Tubo 8x1 M 16x1 5 Tubo 8x1 Tubo 8x1 Tristop Tristop Figura 2 2 4 2 2 Tomada Man metro 16x1 5 Tubo 8x1 Tubo 8x1 Tubo 8x1 M 16x1 5 Tubo 8x1 Tubo 8x1 de press o 2 2 para controle 1 Dep sito de M22x1 5 8x1 Tubo Tubo 8x1 M 22x1 5 Tubo Tubo 8x1 alimenta o 15x1 5 19x19 freio
156. assa GIO Cabo universal 449 5350100 1m TEBSE de 4 pinos aberto 449 535 0600 6m 4 pinos Cores do cabo 449 535 1000 10m C digo B Pin 1 vermelho 449 535 1500 15m Pin 2 marrom Pin 3 amarelo verde Pin 4 azul GIO Cabo adaptador 449 819 0100 1m TEBSE 2 pinos 4 pinos M C digo GIO Distribuidor Y GIO a utilizar com 449 629 022 0 0 4 0 4 m TEBS E 2x 3 pinos cabos TEBS D 449 752 0e 4 pinos Conector ABS 449 762 0 C digo B amp Iu MEO et d GIO Cabo para sensor de press o eixo 449 7520100 1m TEBS E 4 pinos elev vel ou sensor de altura 449 7520200 2m 3 pinos Baioneta DIN 449 752 0300 3m redondo 449 752 0800 para 449 752 1000 10m distribuidor GIO WABCO 195 12 TEBS E Anexo Slot no Utiliza o N mero de Comprimentos Modulador Componente modulador peca TEBS E GIO Cabo para v lvula ECAS ou LACV 4497610300 TEBSE 4 pinos IC 3 pinos Baioneta DIN E redondo para distribuidor GIO GIO Cabo para aux lio de tra o ou ajuda 449 762 0200 2m TEBS E 2 pinos s manobras 449 762 0800 3 pinos aberto a 449 762 1500 15m redondo marrom massa pipes para preto Input distribuidor GIO GIO Cabo para interruptor mec nico para 449 763 1000 10m TEBSE 2 pinos freio de pavimentadora n o para 3 pinos aberto detector de proximidade redondo marrom mas
157. ativa o do beeper Trailer Controle Remoto e se necess rio do sinal sonoro externo conectado no ELEX Tocar 2 segundos na tecla A desativa o apenas tempor ria para a marcha r atual A regula o do volume apenas pode ser desligada quando a marcha r estiver colocada e TailGUARD estiver ativo Consultar menu Volume Tocar gt 2 segundos na tecla A fila de LEDs central acende e indica o volume a regular O volume s pode ser ajustado com os bot es F2 e F5 entre 0 e 9 O pr ajuste de 5 A disponibilidade da funcionalidade nos bot es F2 e F5 representada com a luz intermitente da parte superior do do bot o Salvar o volume Tocar gt 2 segundos na tecla ou quando gt 5 segundos n o tocar em nenhuma tecla Num volume inferior a 4 o beeper externo desligado durante TailGUARD Quando o valor for inferior a 3 ap s nova reinicia o do Trailer Controle Remoto o valor colocado novamente em 3 Defini o da indica o da dist ncia 170 Para a indica o da dist ncia para o objeto s o ajust veis dois modos que se distinguem na apresenta o dist ncia do objeto e a defini o da faixa de monitoramento tocar simultaneamente no bot o F1 e F6 pode se comutar entre ambos os modos Um sinal ac stico confirma a altera o WABCO TEBS E ISO 12155 Mode Neste modo ocorre a indica o conforme os valores de dist ncia determinados pela ISO 12155
158. av s do ve culo de tra o as fun es em cima mencionadas s o permitidas atrav s da bateria no reboque Para evitar uma descarga profunda a alimenta o desligada com tens es inferiores a 22 V bateria 24 V ou 11 V 12 Carga da bateria A carga de uma bateria de 2 10 Ah ocorre at 2 5 A atrav s do TEBS E e ELEX se 7638 ISO estiver encaixado Se j existir uma bateria com capacidade maior no reboque por exemplo para o funcionamento de grupos de refrigera o ent o esta tamb m pode ser utilizada para um per odo de funcionamento suplementar A carga desta bateria atrav s de TEBS E e ELEX n o no entanto permitida e deve ser desligada atrav s do par metro Excertos do esquema 841 802 250 0 Func es ECAS com bateria Posi o Componente Figura N mero de peca 446 156 090 0 sem baterias 1 Caixa de bateria Recomenda o 2x Acumuladores Panasonic Bleigel s rie LC R127R2PG 12 V 7 2 Ah 128 WABCO Sistemas externos TEBS E Posi o Componente Figura N mero de peca 2 Cabo de distribui o da bateria 449 803 022 0 3 TEBS E cabo da bateria 449 807 050 0 4 Bot o faz parte do escopo de fornecimento da WABCO 5 Conector de acoplamento com cabo 449 714 0 Parametriza o A bateria do reboque definida no Separador 10 ELEX Um per odo de funcionamento suplementar ECU Stand By definido no Separador 8 Fun es
159. ca retirada e montada de forma a que indique para baixo na posi o Stop Para os cabos e tubos conectados recomenda se um tamanho de 12x1 5 mm para alcan ar um per odo de eleva o e baixamento ideal Se a se o transversal dos cabos e tubos entre eTASC e os bols es de suspens o for escolhida demasiado pequena ou os comprimentos dos cabos forem escolhidos muito compridos a detec o para um acionamento manual do eTASC pode n o ser reconhecido corretamente pelo Trailer EBS E Di metros e comprimentos do tubo recomendados est o dispostos na seguinte tabela 1 O sensor de press o EBS E para a detec o da carga no eixo conex o 5 tem de Ser conectado na montagem entre eTASC e do primeiro bols o alimentado por ar comprimido atrav s de uma conex o T Numa conex o em estrela dos bols es a conex o do sensor de press o tem de ser conectado diretamente no distribuidor Di metros e comprimentos de tubos Conex o N mero Di metro do tubo mm de Comprimento do tubo m c rculos m nimo recomendado PEM gt eTASC linha de 2 28 1 mm m x 6 m 212x1 5mm m x 8 alimenta o eTASC gt bols o 2 8 1 mm m x 6m 912x1 5 m x 8m Bols o gt bols o 2 08 1 mm m x 4 m 12 1 5 mm m x 5m Purga 2 212 1 5 m x 1m gt eTASC linha de 1 2012x1 5 mm m x 8m 912x1 5 mm m x 8m alimenta o eTASC gt distribuidor 1 212x1 5 mm m x 6m 212x1 5
160. carga Dessa forma em conjunto com o Trailer EBS E o reboque frenado automaticamente antes de alcan ar a rampa de carga para evitar danos no ve culo e na rampa de carga press o do freio determinado pela velocidade do ve culo e da dist ncia at rampa de carga medida pelos sensores ultrass nicos Se a velocidade permanecer abaixo dos 9 km h o freio somente ativado para parar o ve culo frente da rampa de carga Se o ve culo se movimentar para tr s com gt 9 km h ent o o sistema providencia breves pulsos de frenagem para alertar o motorista da velocidade demasiado elevada e limita velocidade Para evitar danos devido a movimentos do ve culo rampa de carga durante o carregamento e o descarregamento mantida uma dist ncia entre o reboque e a rampa de carga dist ncia m nima de 30 cm WABCO recomenda 50 cm Durante a instala o do Trailer Controle Remoto no ve culo trator a dist ncia para a rampa apresentada atrav s de duas s ries de LED Simultaneamente a dist ncia para a rampa apresentada por um sinal sonoro externo ou atrav s do Trailer Controle Remoto por frequ ncias diferentes Se o ngulo entre a rampa e a dire o do movimento do ve culo for gt 10 a rampa pode nem sempre ser detectada TailGUARD Monitoramento da rea na retaguarda inclui TailGUARD TailGUARD e TailGUARDMAX Neste sistema monitorado todo o espa o traseiro do ve culo dos sensores ultrass ni
161. carga da bateria altura 449 811 0 13 Cabo para alimenta o ELEX 14 Cabo de alimenta o 449 273 0 15 TEBS E Cabo da bateria 449 303 020 0 449 807 0 16 Cabo do interruptor 449 714 O E A regula o de 2 posi es tamb m pode ser realizada sem ELEX Isto TEBS E4 v lido para a variante Premium Multivoltagem Para controle da suspens o pneum tica podem ser utilizadas v lvulas solen ides ECAS ou dois eTASC 18 WABCO Introdu o TEBS E 4 2 Vis o geral das fun es Modulador TEBS E Modulador Modulador Padr o TEBS E TEBS E Premium Multivoltagem partir da gera o Fun es base 2S 2M TEBS EO TEBS EO TEBS E1 5 4S 2M TEBS EO TEBS E1 5 48 2M 1M TEBS EO TEBS E2 4S 3M TEBS EO TEBS E2 5 RSS sistema de ajuda contra o capotamento TEBS EO TEBS EO TEBS E1 5 Comunica o RSS em Road Trains Conex o CAN 5V para subsistema IVTM telem tica TEBS EO TEBS EO TEBS E1 5 SmartBoard CAN 5V e alimenta o de tens o no 5 telem tica TEBS EO TEBS E1 5 Sinal ativo RSS TEBS EO TEBS EO TEBS E2 Sinal ativo ABS TEBS EO TEBS EO TEBS 2 Gravador de dados de opera o ODR TEBS EO TEBS EO TEBS E1 5 Fun es dependentes da velocidade Sinal de velocidade TEBS EO TEBS EO TEBS E2 Sinal de velocidade 1 RTR TEBS EO TEBS EO TEBS E2 Interruptor de velocid
162. cedimento da acelera o lateral cr tico calculado de tombamento no reboque s o executadas limitadamente simula es de frenagem de teste com press o baixa Dura o e altura de press o dependem da sequ ncia da acelera o lateral O perigo de tombamento detectada com a rea o da roda das rodas frenadas para efeitos de teste Em caso de perigo de tombamento ocorre uma frenagem com press o elevada no reboque pelo menos nas rodas do lado de fora da curva individualmente reguladas IR para reduzir a velocidade do ve culo acelera o lateral e assim o perigo de tombamento ou capotamento A press o do freio para as rodas do lado de dentro da curva mant m se essencialmente inalterada Logo que n o exista mais perigo de tombamento terminada a frenagem RSS Num eixo com uma regula o do eixo modificada MAR n o poss vel devido sistema ativar diferencialmente a press o do freio direita esquerda Sendo aqui comutado para a regula o Select High em caso de perigo de tombamento reconhecido Uma regula o RSS iniciado na condi o de condu o n o travada ou parcialmente travada Se o motorista frenar o suficiente retardo acima do retardo RSS suspensa a regula o RSS Se o motorista indicar durante uma regula o RSS j em funcionamento um valor nominal de frenagem pneum tico ou el trico ao reboque que superior ao da regula o RSS ent o esta interro
163. com sistema 4S 3M TEBS E2 5 O modulador TEBS E multivoltagem 480 102 080 O pode ser operado com o ve culo de trac o de 12 V como tamb m de 24 V Nos EUA a multivoltagem TEBS E n o suporta a comunica o PLC habitual com o ve culo de tra o Isto pode significar que nos US Trucks os avisos TEBS E n o sejam exibidos no painel de instrumentos Liga o do modulador TEBS E multivoltagem com ve culo de tra o Para a montagem e utiliza o no modo de mistura deve ser instalada al m da tomada de conex o ISO 7638 de 24 V codificada uma tomada de conex o extra codificada de 12 V e Tomada de conex o 24 V com sinal CAN 446 008 380 2 ou 446 008 381 2 Utilize por exemplo o cabo de alimenta o 449 173 O para ligar a tomada de conex o de 24 V e Tomada de conex o 12 V sem sinal CAN 446 008 385 2 ou 446 008 386 2 Utilize um cabo de 5 pinos se necess rio de 7 pinos para ligar a tomada de conex o de 12 V e Tomada de conex o 12 V com sinal CAN 446 008 385 2 ou 446 008 386 2 Utilize um cabo de 5 pinos com suporte CAN de 12 V 7 pinos para ligar a tomada de conex o de 12 V 32 WABCO Sistema de freios TEBS E Com ajuda da caixa de cablagem deve ser providenciado um cabo de alimenta o para conex o da liga o de 24 V e 12 V Fun es capazes de multivoltagem Como habitualmente n o existe nenhum sinal CAN dispon vel no funcionamento do ve culo de tra o com 12 V a press
164. conjunto com ELEX e a partir da gera o TEBS E2 Cabo de conex o entre Trailer Controle Remoto e caixa de fus veis no caminh o e no suporte fazem parte do escopo de fornecimento SESI No modulador TEBS E1 5 a fun o imobilizador n o pode ser BE combinada com a v lvula solen ide ECAS 472 905 114 0 para suspens o pneum tica eletr nica e controle das fun es OptiTurn e OptiLoad Os equipamentos opcionais podem ser conectados ao GIO1 7 tens o de alimenta o emitida de 24 V Atrav s do teste EOL ou do menu Ativa o pode ser verificada a funcionalidade da v lvula do imobilizador Um desbloqueio da fun o com chave PUK n o necess rio TEBS E2 A partir da gera o TEBS E2 pode ser montado atrav s de interfaces GIO adicionais o imobilizador juntamente com as fun es OptiLoad e OptiTurn no equipamento timo V lvula do eixo elev vel LACV IC 463 084 100 0 com uma v lvula solen ide ECAS 472 905 114 0 ou 2x v lvula do eixo elev vel LACV IC 463 084 100 O com uma v lvula solen ide ECAS 472 880 030 0 Montagem Informa es relativas montagem consultar cap tulo 8 6 Montagem de componentes imobilizador eletr nico imobilizador p gina 144 Parametriza o A ativa o e defini o s o realizadas atrav s do Separador 8 Fun es dos freios A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector Desbloqueio e ativa o
165. cos Como sistema m nimo a WABCO recomenda um sistema com tr s sensores no n vel principal TailGUARD WABCO 123 TEBS E Sistemas externos EEE A partir da gera o TEBS E2 5 foi otimizada a detec o de rampas BE salientes atrav s da nova op o de montagem TailGUARD e TailGUARD Para tamb m permitir uma detec o de telhados em caso de espa o reduzido no TailGUARD OS sensores exteriores superiores podem ser montados horizontalmente Um monitoramento da rea na retaguarda de todo o espa o n o dado para o n vel superior nesta variante montada Tenha em aten o as descri es de montagem e de coloca o em servi o TailGUARD detecta os objetos colocados no solo como postes de ilumina o ou outros obst culos que est o na rea de detec o dos sensores ultrass nicos na altura dos sensores ultrass nicos TalGUARDMAX foi testado de acordo com ISO 12155 Durante a instala o as medidas de montagem devem ser cumpridas consultar cap tulo 8 8 Montagem dos componentes Tail GUARD p gina 144 Detec o do objeto O espa o traseiro do ve culo monitorado at largura do ve culo e at um comprimento de no m ximo 2 5 4 m consoante sistema tamanho do objeto e superf cie atr s do ve culo Se se encontrar um objeto na rea de monitoramento dos sensores a dist ncia exibida da seguinte maneira e ntermit ncia das luzes delimitadoras com frequ
166. de freios ADVERT NCIA Perigo de acidente devido a press o de alimenta o demasiado baixa 1 lt 4 5 bar O ve culo n o pode ser mais travado atrav s do freio de servi o Em caso de press o na cabe a de acoplamento vermelha abaixo dos 2 5 bar o ve culo freado automaticamente atrav s do acumulador de mola Logo que o indicador de aviso indicador luminoso vermelho e amarelo acende o ve culo deve parar e ser estacionado num local seguro alimenta o de press o deve ser verificada e se necess rio chamado um posto de servi o para repara es 5 8 2 Sistema suplente pneum tico Em caso de falhas no sistema que requerem uma desconex o parcial do sistema completo a press o de comando pneum tica comutada diretamente para as c maras de freio no entanto sem considera o das cargas no eixo LSV A fun o ABS mantida o m ximo poss vel Indicador de aviso indicador luminoso Atrav s da luz vermelha do indicador de aviso indicador luminoso o motorista recebe a indica o do estado do sistema 5 9 Fun es dos freios Sem alimenta o de tens o a press o de comando chega diretamente s c maras de freio atrav s da cabe a de acoplamento amarela A v lvula de sistema suplente que est integrada no modulador TEBS E e que separa no modo normal a press o de comando dos circuitos de regula o da press o mant m se aberta o iniciar uma frenagem e co
167. de realizar a troca consultar cap tulo 11 2 Ireinamento do sistema e PIN p gina 177 Troca dos sensores ultrass nicos LIN Na troca dos sensores ultrass nicos LIN estes devem ser novamente programados consultar cap tulo 9 3 Coloca o em servi o dos sensores ultrass nicos LIN p gina 158 Conjuntos de reparac o Na tabela encontra um excerto dos conjuntos de repara o mais importantes em um relance Conjunto de repara o N mero de pe a Troca dos fus veis TEBS E na ECU 480 102 931 2 Troca das uni es roscadas do modulador 480 102 933 2 Troca do PEM para fixa o e veda o conjunto de vedantes Aplic vel para pl stico e PEM de alum nio 461 513 920 2 Troca do PEM sem uni es roscadas 461 513 002 0 Troca do sensor de press o 441 044 108 0 V lvula de rel do EBS conjunto de vedantes 480 207 920 2 Troca de um sensor de rota es velocidade ABS 441 032 808 0 441 032 921 2 Troca de um sensor de rota es velocidade ABS 441 032 809 0 441 032 922 2 Soltar as tubula es das uni es roscadas New Line 899 700 920 2 Repara o PEM de alum nio 461 513 9212 Repara o de pl stico 461 513 9222 WABCO 181 TEBS E Indica es de oficina Torque de aperto Utilize estes torques de aperto na troca de v lvulas conectores macho f mea etc Detalhes em rela o a roscas do tubo ver DIN EN ISO 22
168. dente da velocidade bloqueado para garantir uma viagem em linha reta est vel em caso de uma velocidade elevada Adicionalmente ocorre de maneira eficaz durante a marcha r um bloqueio do eixo autodirecional devido monitora o da luz de marcha r ativa o do cilindro ocorre atrav s da v lvula solen ide A v lvula solen ide ativada atrav s do modulador TEBS E dependendo da velocidade parametrizada Nas viagens com velocidade normal p ex gt 30 km h o eixo autodirecional bloqueado atrav s da fun o GIO Se a velocidade parametrizada n o for alcan ada a fun o GIO anula o bloqueio e o eixo autodirecional atua nas curvas Quando parado v gt 1 8 km h o eixo autodirecional novamente bloqueado Este mantido engrenando a marcha r com luz de marcha r ativa para evitar um virar durante a marcha r Se o ve culo se deslocar em seguida novamente para a frente o bloqueio ser mantido at uma velocidade parametrizada gt 1 8 km h depois solto e s em caso de um excedimento de uma segunda velocidade parametrizada novamente engrenado Atrav s do par metro com eixo elev vel elevado poss vel bloquear o eixo autodirecional com o eixo elev vel elevado Em conjunto com um sistema TailGUARD consultar cap tulo 7 1 1 Fun es TailGUARD p gina 727 a detec o de marcha atr s pode ocorrer atrav s do ELEX par metro Detec o de marcha atr s atrav s de ELEX Uma liga o
169. descri es e imagens eram v lidos na data de impress o desta publica o ou seus adendos Fica reservado o direito a altera es que visem o desenvolvimento continuado O conte do da presente publica o n o constitui qualquer garantia ou propriedade assegurada nem t o pouco pode ser interpretado como tal Fica exclu da qualquer responsabilidade salvo se houver comprovadamente dolo ou neglig ncia grave da nossa parte ou se existirem regulamenta es legais contr rias que tenham de ser respeitadas Os textos e as imagens est o sujeitos aos nossos direitos de usufruto e utiliza o qualquer tipo de reprodu o ou divulga o requer o nosso consentimento pr vio As designa es de marcas mencionadas mesmo quando n o identificadas em todos os casos permanecem sujeitas s regras da lei de identifica o e marca o No caso de lit gio resultante da utiliza o das informa es contidas nesta publica o este ser dirimido exclusivamente segundo os termos da legisla o nacional Caso de partes das formula es ou algumas formula es isoladas contidas nesta publica o deixem de cumprir a legisla o vigente integralmente ou em parte todas as restantes partes da publica o n o ser o afetadas quer no seu teor quer na sua validade 8 WABCO S mbolos usados TEBS E 2 Simbolos usados ADVERT NCIA Situa o de perigo iminente com risco de morte ou danos pessoais graves caso a instru
170. do mais de 35 da acelera o lateral cr tica for atingida acende a terceira fila de LEDs Os LEDs adicionais ligam se mas seguintes acelerac es laterais cr ticas 4 Fila LED amarelo 35 96 5 Fila LED amarelo 55 96 6 Fila LED amarelo 75 e som pr aviso Fila LED vermelho 95 e som de aviso permanente Se a comunica o entre ELEX no reboque e o Trailer Remoto Controlo ve culo de tra o estiver avariada ocorre ap s 3 segundos um som de aviso e a fila de LEDs central vermelha e amarela est o acesas Curva esquerda Curva direita Ativa o autom tica a partir de uma velocidade de 12 km h Desligar som de aviso Tocar na tecla Desativa o da fun o at pr xima reinicia o Tocar novamente na tecla Ativa o da fun o e do som de aviso Tocar novamente na tecla Ativar desativar permanente Tocar tecla numa velocidade superior a 12 km h por no m nimo 2 segundos 168 WABCO S mbolo da tecla Opera o TEBS E 10 Fun o Dj Imobilizador imobilizador eletr nico Na ativa o do imobilizador est o todas as outras fun es do Trailer Controle Remoto desativadas O s mbolo para o imobilizador pisca Ativa o Tocar na tecla Ativa o desativa o com entrada do PIN Condi o Freio de estacionamento est ativo defini o atrav s do par metro v lido para desativa o Consultar m scara de entrada PIN Tocar gt 2 segundos na tecl
171. do ou elevado sem posi es intermedi rias Se for desconectada a tens o o eixo elev vel baixa De um circuito ou dois circuitos Em caso de v lvulas de dois circuitos os foles de suporte do eixo elev vel s o unidos por lado separadamente com outros foles de suporte Estas v lvulas s o necess rias em caso de eixos macios ou divididos Devido rigidez dos eixos t picos do reboque prevaleceram os sistemas simples de eixos elev veis de um circuito Aqui ambos os foles de suporte do eixo elev vel est o diretamente unidos Regula o do eixo elev vel LA1 Existem as seguintes possibilidades de conex o para o controle do 1 eixo elev vel ou de dois eixos elev vel paralelamente controlados uma v lvula de regula o do eixo elev vel com retorno por mola 464 084 0 O ou uma v lvula do eixo elev vel controlada por pulsos 463 084 100 O ou um bloco de v lvula solen ide ECAS com regula o do eixo elev vel 472 905 114 0 Regula o do eixo elev vel LA2 Existem as seguintes possibilidades de conex o para o controle do 2 eixo elev vel uma v lvula do eixo elev vel com retorno por mola 463 084 0 O ou uma v lvula do eixo elev vel controlada por pulsos 463 084 100 0 Componentes Componente TEBS E Fun es GIO N mero de Tipo de ve culo Finalidade fun o Observa o Cabo de conex o pe a V lvula do Todos os reboques Controle at dois eixos elev veis Todas as variantes de Cabo par
172. do s o exib veis as cargas sobre eixo simples eixo dianteiro eixo traseiro do reboque com lan a Componentes Componente Figura N mero de pe a 441 044 1010 441 044 1020 Sensor de press o at 10 bar Utiliza o somente com responsabilidade do fabricante do ve culo consoante constru o do ve culo Cabo para sensor de press o 449 812 0 Parametriza o Os sensores de carga no eixo externos s o determinados atrav s do Separador 8 Fun es gerais A defini o do slot GIO utilizado ocorre no Separador 11 Conector 78 WABCO Fun es GIO TEBS E 6 9 Regula es da dist ncia entre eixos din micas 6 9 1 Ajuda s manobras OptiTurn Tipo de ve culo Semirreboque com 2 ou 3 eixos eixo traseiro equipado como eixo de arraste ou eixo elev vel Reboque de eixo central Finalidade Aumento da capacidade de manobras Pode ser aproveitada como alternativa ao eixo autodirecional Func o Devido s rota es da roda diferentes o OptiTurn reconhece curvas estreitas e reduz a carga do eixo traseiro de acordo com as indica es da ajuda s manobras Assim o centro de giro do conjunto do eixo migra do eixo central entre ambos os eixos carregados posicionados no solo e permite um di metro de virada menor e melhora a capacidade de manobra do reboque A redu o de carga do terceiro eixo pode ser definido atrav s das defini es de par metros Assim evi
173. do ve culo ocorre atrav s do Separador 2 Ve culo A seguinte defini o das v lvulas do eixo elev vel e das press es de comuta o ocorre no Separador 5 Regula o do eixo elev vel A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 6 2 Controle do eixo de arraste com manuten o da press o residual Tipo de ve culo Semirreboque com eixos de arraste eixos autodirecionais Semirreboque com eixos de arraste e fun o OptiTurn OptiLoad consultar cap tulo 6 9 Regula es da dist ncia entre eixos din micas p gina 79 Finalidade Na utiliza o dos eixos de arraste o bols o n o deve ser completamente purgado caso contr rio as superf cies do bols o de ar friccionam umas nas outras dobras dos bols es e podem surgir danos A fun o integrada ajuda com uma manuten o da press o residual nos danos de pneus do foles de suporte desgaste dos pneus elevado e poss veis danos nos bols es Montagem Nos eixos de arraste a rota o da roda deve ser sensorizada e a frenagem controlada atrav s de um modulador separado Recomenda o WABCO Frene o eixo de arraste atrav s da v lvula de rel do EBS sistema 45 3 Al m disso deve ser montado um sensor de carga no eixo e f para medir as press es dos bols es no eixo de arraste Para ativa o do eixo de arraste deve entrar em a o uma v lvula do eixo elev vel controlada por pulsos LACV IC A utiliza o d
174. e 1 3 para 1 5 bar As press es de controle e do freio podem divergir no m ximo em 0 2 bar do c lculo de frenagem parametriza o do fabricante do ve culo Caso contr rio deve ser elaborado um c lculo de frenagem Para tal fale com o fabricante do ve culo Defini o de um avan o No software de diagn stico TEBS E est um campo Avan o Por padr o aqui est definido O bar Poder definir um valor at 0 2 bar Um valor positivo faz com que o reboque trave mais cedo Um valor negativo faz com que o reboque trave mais tarde Documenta o Registre as altera es imprimindo a placa do sistema consultar cap tulo 9 5 Documenta o p gina 763 11 7 Elimina o reciclagem N o elimine os equipamentos eletr nicos baterias e acumuladores no lixo dom stico estes devem ser eliminados unicamente de acordo com os pontos de recolha designados Respeite as indica es nacionais e regionais Sistemas de freios da WABCo defeituosos podem ser reenviados WABCO para assegurar assim o melhor tratamento poss vel Forne a os moduladores TEBS E na caixa do equipamento novo ou equipamento a ser trocado atrav s do retorno de pe as antigas WABCO S assim que o modulador est suficientemente protegido para poder ser preparado economicamente Entre em contato com o seu parceiro WABCO WABCO 183 TEBS E Anexo 12 Anexo 12 1 Conex es pneum tic
175. e DroXImlOg6 a sarei tesa a eua a n Cte sd Luv ees cR ev EM Co OP CE pee ud Re 96 6 16 Trailer Extending Control seeesssesssssesseseeeeen nennen nnns 97 6 17 Comprimento do ve culo atual Trailer Length Indication a partir da gera o FR ao e 99 0 19 Avis de capotamento TII Alert ooi pedea de asian abet e oe su i 100 6 19 Detec o de sobrecarga 102 620 ado ans has 103 6 21 Freio de estacionamento eletr nico a partir da gera o TEBS 4 105 6 22 Fun o de descompress o Bounce 107 6 23 Bloqueio do eixo autodirecional eee nennen 107 6 24 Detec o de empilhadeira de garfo ereree rena 109 6 25 Fun o de libera o dos freios 110 6 26 Luz de freio de emerg ncia Emergency Brake Alert 111 6 27 Imobilizador eletr nico imobilizador serrana 113 6 28 Fun es livremente program veis 118 Sistemas OX TOLOS aca ses Gui TIT 120 7 1 M dulo eletr nico de expans o 120 7 1 1 Fun
176. e a resolu o determinada S o ativados apenas os LEDS verdes apenas os amarelos ou os vermelhos Modo padr o da WABCO Neste modo ocorre a indica o mais detalhada do que no modo ISO 12155 Com a ilumina o das filas LED individuais pode ser visualizada uma orienta o do objeto para direita centro esquerda atr s do ve culo para objetos individuais Se a determina o dos objetos n o for exata em caso de d vida visualizado o objeto que se encontra mais perto do ve culo No modo padr o da WABCO tamb m s o ativados os LEDs verdes e amarelos com a redu o da dist ncia do objeto A ilumina o permanente indica o detalhada apenas ocorre para os n veis que possuem 3 sensores Se num n vel estiverem colocados apenas 2 sensores s o visualizadas sempre filas completas de LEDs Na seguinte tabela s o visualizados as faixas de monitoramento e a apresenta o das filas LED Dist ncia do objeto LEDs ISO 12155 Mode Modo padr o da WABCO verde gt 300 permanentemente ligado amarelo 300 181 cm pisca 2 Hz 300 150 cm pisca 2 Hz vermelho 180 71 cm pisca 4 Hz 150 76 cm pisca 4 Hz 0 8 m at ponto de frenagem pisca 6 Hz 0 8 m at ponto de frenagem pisca 6 Hz a partir de ponto de frenagem permanente ligado a partir de ponto de frenagem permanente ligado Controle de luminosidade o pressionar simultaneamente os bot es F1 e F4 pode se mudar para o controle d
177. e aviso amarelo ap s a liga o 34 WABCO Sistema de freios TEBS E Classe 4 Erros de menor import ncia que podem conduzir desconex o de fun es GIO p ex unidade de controle remoto N o ocorre nenhuma indica o atrav s do indicador luminoso indicador de aviso Sequ ncias do sinal de aviso em caso de alimenta o de tens o atrav s de ISO 1185 ISO 12098 A alimentac o de tens o atrav s de ISO 1185 24N luz ou ISO 12098 est prevista como fun o de seguran a para manter as fun es de regula o importantes em caso de falta a alimenta o de tens o atrav s da conex o macho f mea 7638 ISO Em caso de uma falha total da conex o macho f mea 7638 ISO n o poss vel um aviso atrav s do pin 5 Se a liga o atrav s do pin 5 estiver intacta ocorre uma ativa o do indicador luminoso indicador de aviso e o motorista avisado Sequ ncias de sinal de aviso em caso de erros n o especificados segundo ECE R 13 Ap s o processo de conex o e o teste do indicador luminoso indicador de aviso o mesmo pisca em caso de erros n o especificados segundo as normas ECE O indicador de aviso indicador luminoso n o acende mais se o ve culo exceder uma velocidade de 10 km h Os seguintes estados conduzem intermit ncia do indicador luminoso indicador de aviso e Imobilizador imobilizador eletr nico ativado Freio de estacionamento eletr nico ativado Intervalo de manuten o alcan ado
178. e emerg ncia ou Modo de teste 47 desbloqueio de emerg ncia 113 modulador TEBS E Montagem componentes 144 vis o geral das variantes 184 PUK 116 Modulador TEBS E 28 Imobilizador imobilizador eletr nico 113 Multivoltagem 32 apela o dd s o M dulo eletr nico de expans o ELEX 120 Imobilizador eletr nico imobilizador 113 Monitoramento da press o de alimenta o 35 176 Monitoramento da press o dos pneus IVTM 132 Impress o de arquivos PDF 165 Monitoramento do sistema 27 34 Incorpora o Montagem eTASC 156 Componentes imobilizador 144 Indica o de desgaste 88 Componentes TailGUARD 144 Indica o do desgaste das lonas de freio BVA 88 ELEX 145 Indica es de oficina 177 Sensor de altura 142 Indicador luminoso verde ECAS 69 Sensores ultrass nicos 145 Indicadores de desgaste 88 Montagem dos cabos 140 Instala o 135 Montagem no chassi 137 Instru o de verifica o TEBS E 179 Montagem no ve culo 137 Instru es de seguran a 10 MSR 24 Interface de Diagn stico 178 Hardware diagn stico 178 Histogramas 53 208 WABCO Multivoltagem 32 Modo de bateria 33 N N vel de condu o 67 N vel de descarga 68 N vel de mem ria 69 N vel nominal 66 N vel normal 67 Normas 23 O ODR mem ria de dados de servi o 53 Opera o ECAS regula o da altura 172 Imobilizador imobilizador eletr nico 176 Trailer Controle Remote 164 OptiLoad redu o da carga acoplada 81 Component
179. e luminosidade dos LEDs A luminosidade pode ser definida em tr s n veis verde escuro amarelo luminosidade m dia vermelho luminosidade m xima Com os bot es F2 e F5 pode se comutar entre os n veis de luminosidade Se no software de diagn stico TEBS E tiver sido colocado o par metro Controle de luminosidade ativo pode ser selecionado um modo autom tico com controle de luz autom tico indica o no campo LED A Configura o A configura o do Trailer Controle Remoto ocorre com o software de diagn stico TEBS E Configura es pr definidas das ocupa es dos bot es Bot es configur veis Op o 1 Op o 2 Op o 3 WABCO padr o F1 Abaixamento for ado ECAS elevar ECAS elevar F2 Aux lio de tra o Aux lio de tra o Aux lio de tra o F3 Regula o do volume N vel de descarga Regula o do volume F4 Imobilizador ECAS baixar ECAS baixar F5 Ajuda s manobras Indica o ngulo de N vel de condu o Il inclina o F6 Desativa o TailGUARD Freio de pavimentadora OptiTurn OptiLoad ligado desligado WABCO 171 1 TEBS E Opera o O Trailer Controle Remoto fornecido com a configura o padr o WABCO op o 1 Os bot es tamb m podem ser configurados de outra forma Exce es O imobilizador apenas pode ser programado em F4 ou F6 O volume e freio de pavimentadora podem ser programados apenas em F1 F3 F4 ou F6 10 3 Op
180. e medi o 250 bar Al m da rea de press o deve ser verificada a pinagem na conex o el trica Exemplo Press o dos bols es hidr ulica n o carregado 50 bar Press o dos bols es hidr ulica carregado 125 bar procurada a entrada de press o para os par metros TEBS E ALB carregado e carregado Indica o Procurar o sensor de press o hidr ulico que corresponde rea de medi o de 125 bar Sensor de press o hidr ulico O at 250 bar gt 0 5 at 4 5 V Sensor de press o EBS WABCO padr o pneum tico como valor de compara o O at 10 bar gt 0 5 at 4 5 V C lculo rea de medi o 250 bar Sensor de press o EBS WABCO padr o 10 bar 25 bar Valor do s par metro s para press o dos bols es carregado gt 125 bar 250 bar 10 bar 5 bar Valor do s par metro s para press o dos bols es n o carregado gt 50 bar 250 bar 10 bar 2 bar 40 WABCO Sistema de freios TEBS E convers o da press o hidr ulica para a press o de compara o TEBS E4 n Mr pneum tica ocorre no software de diagn stico TEBS E e facilita a parametriza o Diverg ncias durante o c lculo dos valores do s par metro s surgem atrav s dos arredondamentos no sistema num rico bin rio 5 9 2 1 Suspens es mec nicas Tipo de ve culo Finalidade Fun o Conex o dos componentes Ve culos com suspens o de feixe de molas
181. e nos cursos atrav s de myWABCO e realizar E Learnings Em caso de d vidas entre em contato com o seu parceiro da WABCO WABCO 177 TEBS E Indica es de oficina 11 3 Hardware de diagn stico O TEBS E permite somente o diagn stico atrav s das interfaces CAN ver seguinte op es interface CAN segundo ISO 11898 pode ser utilizada para conex o de SUBSISTEMA p ex IVTM telem tica SmartBoard ou ELEX Mais informa es constam tamb m na publica o Diagn stico Software Hardware consultar cap tulo 4 Introdu o p gina 12 gt Se o Mais informa es Op o 1 Diagn stico segundo ISO 11992 CAN 24 V atrav s de conex o CAN de 7 pinos da ISO 7638 Condi o Hardware de diagn stico ISO 7638 adaptador de separa o com tomada CAN 446 300 360 0 y X Cabo diagn stico CAN 446 300 361 0 5 m OU 446 300 362 0 20 m Interface de Diagn stico 01 2 com USB interface para conex o a PC 446 301 030 0 Op o 2 Diagn stico segundo ISO 11898 CAN 5 V atrav s de uma conex o de diagn stico externa Condi o Hardware de diagn stico Conector f mea de diagn stico externo com tampa amarela Somente moduladores TEBS E Premium 449 611 0 Cabo diagn stico CAN 446 300 348 0 Interface de Diagn stico 01 2 com USB interface para conex o a PC 446 301 030 0 Diagn stico
182. e remoto elevar baixar 446 056 11 0 446 156 02 0 446 056 25 0 N vel de condu o II 1 2 1 2 2 tempo depende da parametriza o Selecionar anular sele o do n vel de descarga 1 2 ox Selecionar o n vel de mem ria M1 Pressionar simultaneamente Salvar o n vel de mem ria M1 Pressionar simultaneamente O Selecionar o n vel de mem ria M2 Pressionar simultaneamente Salvar o n vel de mem ria M2 Pressionar simultaneamente O 0 Pressionar 5 seg Pressionar simultaneamente Pressionar simultaneamente oo Pressionar simultaneamente Pressionar simultaneamente Ativar Standby Ve culo de tra o acoplado Dentro de 30 seg ap s desconectar a igni o pressionar bot o Regula o da altura do reboque est ativa p ex durante o modo de rampa O Dentro de 30 seg Sair da regula o standby gt 5 segundos Opera o da regula o da altura ECAS com eTASC Elevar e baixar o ve culo ocorre rodando facilmente a alavanca Ap s alcan ar a altura desejada a alavanca novamente rodada de volta para baixo Uma altura ajustada por alavanca regulada pelo TEBS E e mesmo em caso de altera o posterior da carga mantida constante desde que sejam cumpridas as seguintes condi es e Igni o ligada ou per odo
183. e v lvulas do eixo elev vel com retorno por mola n o poss vel Parametriza o Atrav s do Separador 2 ve culo deve estar definido um eixo como eixo de arraste Atrav s do Separador 5 regula o do eixo elev vel depois definida a press o residual do eixo de arraste A press o residual pode ser definida como valor superior a 0 3 bar 6 3 Suspens o pneum tica ECAS integrada eletronicamente regulada Tipo de ve culo Todos os reboques equipados com suspens o pneum tica Podem ser realizados dois circuitos de regula o regula o de 1 posi o ou 2 posi es regula o de 2 posi es desde gera o TEBS E2 60 WABCO Finalidade Fun o Componentes Fun es GIO TEBS E Sistemas executados Semirreboque reboque de eixo central Regula o de 1 posi o ou regula o de 2 posi es como regula o lateral nos ve culos com suspens o independente Reboque com lan a regula o de 2 posi es para eixo dianteiro e traseiro A fun o base ECAS a compensa o das altera es de n veis que surgiram por exemplo atrav s da altera o da situa o da carga ou atrav s das novas indica es do valor nominal p ex atrav s da unidade de controle remoto Estas diverg ncias de regula o provocam uma altera o da dist ncia entre o eixo do ve culo e da estrutura superior do ve culo ECAS compensa as diverg ncias de regula o atrav s da regula o de altu
184. edi o da press o da suspens o pneum tica com o sensor de press o externo nos ve culos equipados com suspens o pneum tica hidr ulica e Medi o do trajeto de compress o com um sensor de altura nos ve culos equipados com suspens o mec nica Sensor de carga no eixo e f externo e Determina o da carga no eixo atrav s da detec o de perda de ader ncia nos sistemas 4S 3M 38 WABCO Sistema de freios TEBS E Fun o de seguran a Ve culo em buffer Se a press o dos bols es for inferior a 0 15 bar e for inferior a 50 da press o dos bols es vazios parametrizados sempre o valor mais pequeno ser ativada a curva caracter stica LSV carregado devido prov vel coloca o da estrutura do ve culo em cima do buffer do eixo e assim n o existirem conclus es fi veis em rela o situa o de carga Curvas caracter sticas Semirreboque P bar A Reboque com lan a A rea de aplica o V rea de desgaste S rea de estabilidade Neste exemplo o valor nominal ou a press o de comando aumenta pm na rea de aplica o dos O bar para 0 7 bar Com esta press o de comando a press o do freio aumenta dos O para 0 4 bar Nos 0 7 bar a press o de resposta do freio da roda alcan ada de maneira que o ve culo pode estabelecer a partir de agora for a de frenagem Este ponto p
185. eesssssssssssssssssesee nennen nennen nnne nnne nnns 175 10 7 Opera o do imobilizador eee rere nennen nennen 176 11 indic acoes d OfCINA RON E E OR 177 0 MACEIO Sai E A E 177 11 2 Treinamento do sistema e PIN eee rear ere narrando 177 11 3 Hardware de diagn stico 178 M Venfiicacoes SIMIA ES 179 11 5 Substitui o e repara o 180 116 Afina o da tra o ces uan rRNA NUS sS SaCE I EUR 182 11 7 Elimina o reciclagem eeeseseeeseeeeeeneeenennnenn nnnm 183 TEANO T 184 12 1 Conex es pneum ticas para TEBS nnns 184 12 2 Pinagem Moduladores TEBS E e ELEX 186 12 9 Vis o geral do bata bti es d ou GA RUN d 189 qr E Esquema GIO c 200 125 Esquema JOS TCIOS ta Ihm nOn ducts HMM tam fot 202 Indice serait duse 206 WABCO 7 TEBS E Exclus o de responsabilidade 1 Exclus o de responsabilidade N o assumimos qualquer responsabilidade pela veracidade integralidade ou atualidade das informa es disponibilizadas na presente publica o Todos os dados t cnicos
186. egrada e sensor de press o dos bols es integrado para regula o do eixo elev vel 7 Unidade de controle ECAS por 8 V lvula solen ide 9 V lvula de descarga exemplo SmartBoard Trailer Controle ECAS Remoto unidade de controle ECAS ou com regula o do caixa de controle ECAS eixo elev vel 10 Fole de eleva o 11 Cilindro Tristop 12 Fole de suporte 13 Reservat rio de alimenta o do sistema 14 Reservat rio de 15 V lvula dupla de seguran a de de freio de servi o alimenta o para a estacionar soltar com emerg ncia PREV suspens o pneum tica As linhas representam a tubula o e fia o dos componentes WABCO 17 4 TEBS E Introdu o TERS Regula o de 2 posi es com dois sensores de altura SUBSYSTEMS Legenda 1 Modulador TEBS E Premium 2 M dulo eletr nico de expans o ELEX 3 Caixa de bateria 480 102 06 0 446 122 070 446 156 090 0 4 V lvula solen ide ECAS 5 Unidade de controle remoto externa por 6 Sensores de altura 472 880 001 0 exemplo SmartBoard 446 192 110 0 441 050 100 0 Alternativamente 472 905 111 0 eixo elev vel controlado por pulsos 7 Cabo para alimenta o da bateria 8 Cabo do distribuidor bateria e ou luz 9 Cabo para SmartBoard TEBS E 449 808 0 449 803 0 449 906 0 n o necess rio a partir de TEBS E4 10 Cabo para regula o de 2 11 Interruptor para ativa o desativa o da 12 Cabo para sensor de posi es ECAS 449 439 0
187. eio do eixo autodirecional TEBS E1 TEBS E1 TEBS E2 20 WABCO Introdu o TEBS E Modulador TEBS E Modulador Modulador Padr o TEBS E TEBS E Premium Multivoltagem A partir da gera o ServiceMind TEBS E2 TEBS 2 TEBS E2 Fun o do bloco de notas TEBS E2 TEBS 2 TEBS E2 Mensagem de sobrecarga via indicador luminoso TEBS E4 Comprimento do ve culo atual Trailer Length Indication Sa da de aviso conjunta para v rias fun es TEBS E4 Sensores externos Sensor de carga no eixo externo TEBS EO TEBS EO TEBS E1 5 Segundo sensor de carga no eixo externo c d TEBS E2 TEBS E2 TEBS E2 Sensor de press o nominal externo TEBS EO TEBS EO TEBS E1 5 Sensor de altura suspens o mec nica TEBS EO TEBS E1 5 Sistemas externos Trailer Central Electronic Support TEBS EO TEBS EO TEBS E2 Suporte ECAS externo TEBS EO TEBS EO TEBS E2 SmartBoard Support TEBS EO TEBS EO TEBS E2 IVTM Support TEBS EO TEBS EO TEBS E1 5 ELEX Support TEBS E2 TEBS E2 TEBS E2 TailGUARD todas as configura es com ELEX TEBS E2 TEBS E2 Carregamento alimenta o da bateria TEBS E2 TEBS E2 Extens es de conex o GIO atrav s de ELEX TEBS E2 TEBS E2 Conex o para ISO 12098 de ELEX 5 2 TEBS E2 Router CAN repetidor CAN Comunica o CAN TEBS EO TEBS EO TEBS E1 5 Sensor de press o do valor nominal Router CAN repetidor TEBS E2 TEBS E2 TEBS E2
188. empor ria da regula o da altura autom tica 70 6 4 Interruptor de velocidade ISS 1 e ISS 2 e 11 6 5 Sinal ativo RSS a partir de TEBS E2 73 6 6 Sinal ativo ABS a partir de TEBS 2 73 6 7 AEDOLIO de MaC HD 74 6 8 Sensor de carga no eixo externo TT 6 9 Regula es da dist ncia entre eixos din micas 79 6 9 1 Ajuda s manobras OptiTurn 5 79 6 9 2 Redu o da carga acoplada OptiLoad 81 6 9 3 Conex o dos componentes aa cera na 83 6 10 Abaixamento for ado e desligamento da fun o do eixo elev vel 86 6 11 alem o Bremsbelagverschleif anzeige Indicador do desgaste das lonas de liz M 88 6 12 Alimenta o de tens o e comunica o de dados ao GIOD 90 6 13 Sinal de velocidade p rotta ena ap rmn E ntn Pe desee 90 6 14 Positivo cont nuo 1 6 2 Coro datorem dux t bunt dir di 91 6 15 Freio de pavimeritadOLa ucro iiti enin roten bh an im pedido ns xvn Sd aun bU eder ERE dk um RE RE Nun 92 6 15 1 Detector d
189. encaixar ou desmontar os conectores das extremidades dos cabos caixa de conectores nos slots adequados na arma o ECU Se os impulsores estiverem na posi o final bloqueada estado de fornecimento poder soltar o travamento de cima ou de baixo com ajuda de uma chave inglesa de boca 13 figura 1 posi o 1 Em seguida puxe o impulsor manualmente at ao batente da tampa para fora para liberar um guia de conector Encaixe a extremidade ou tampa de fechamento na vertical no respectivo slot da ECU p ex cabo de alimenta o na conex o POWER Cabo de 8 pinos para POWER SUBSISTEMA e MODULADOR no GIO10 12 Cabo de 4 pinos para GIO1 7 ABS c d e ef IN OUT no GIO13 18 Tenha em aten o polaridade e codifica o corretas conector para slot Somente se ambas as pe as forem adequadas que poss vel encaixar As tampas de fechamento pretas para os slots de 4 e 8 pinos n o s o codificadas e adequam se no respectivo slot Todos os conectores para a ECU s o marcadas a cor A codifica o da cor consta na vista geral do cabo consultar cap tulo 12 3 Vis o geral do cabo p gina 789 Pressione a extremidade do cabo com um pouco de for a na slot figura 1 posi o 2 e pressione o impulsor amarelo novamente na sua posi o inicial figura 2 posi o 3 Encaixando os ganchos do impulsor na arma o ECU O encaixe correto do impulsor confirmado atrav s de um ru do clique CUIDADO
190. entar ECAS Indicador de aviso indicador luminoso Ao alcan ar os tempos de funcionamento predefinidos pode ser iniciado um evento Nota de servi o e exibido atrav s do software de diagn stico TEBS E ou SmartBoard O evento pode ser emitido opcionalmente tamb m atrav s do indicador de aviso indicador luminoso amarelo ABS ou atrav s de um indicador luminoso externo aplicado no reboque Logo que a nota de servi o seja exibida dever ser realizado o respectivo servi o no ve culo Parametriza o A entrada de ServiceMind ocorre atrav s do Separador 8 Fun es gerais Nome do servi o Aqui pode atribuir um nome para a fun o monitorada para exibi o no SmartBoard Intervalo de manuten o horas Introduza aqui um tempo de intervalo til para o componente fun o selecionado a Intervalo de manuten o reajust vel Aqui pode ser concedido o direito de que o intervalo de manuten o possa ser reposto na p gina inicial do software de diagn stico TEBS E menu Ferramentas Intervalo de manuten o ou atrav s do SmartBoard Atrav s do software de diagn stico TEBS E o contador pode ser sempre reposto Intervalo de manuten o alter vel Aqui pode ser concedido o direito de que o intervalo de manuten o possa ser alterado na p gina inicial do software de diagn stico TEBS E menu Ferramentas Intervalo de manuten o ou atrav s do SmartBoard Sinal de entrada sinal interno Aqui pode atribuir a res
191. ente corresponder a mais de 90 da press o de alimenta o que existe a disposi o ou gt 6 4 bar portanto existindo uma frenagem de p nico as press es de alimenta o s o aumentadas gradualmente at a curva caracter stica do ve culo carregado at utiliza o poss vel da regula o ABS A fun o de frenagem de emerg ncia novamente desligada sendo o pedido de frenagem de 70 da press o de alimenta o n o alcan ado Fun o integrada no modulador TEBS E Verifica o da curva caracter stica LSV na paralisa o do ve culo A regula o autom tica da for a de frenagem dependente da carga pode ser verificada no modo de teste dependente da press o da cabe a de acoplamento e da carga no eixo atual da press o dos bols es atual Para finalidade da verifica o s o desativadas as fun es de paralisa o e a fun o de frenagem de emerg ncia Start da simula o Ligue a igni o com linha de comando ventilada sistema do freio de servi o e sistema do freio de estacionamento do ve culo de tra o n o acionados para comutar o sistema de freios eletr nicos para o modo de teste gt Logo que o ve culo se desloque a fun o de paralisa o e fun o de frenagem de emerg ncia voltam a ser ligadas Logo que o ve culo se desloque a uma velocidade superior a 10 km h o modo de teste terminado Simula o do ve culo carregado Devido a purga dos foles de suporte lt 0 15
192. era o da regula o da altura ECAS Opera o da regula o da altura ECAS sem eTASC S pode ser utilizada uma caixa unidade de controle remoto Se tiverem de ser montadas v rias caixas unidades de controle remoto as linhas de dados rel gio dados devem ser interrompidas para as caixas unidades de controle remoto inativas poss vel uma utiliza o simult nea da caixa unidade de controle remoto eTasc e SmartBoard partir da gera o TEBS E2 5 a regula o de 2 posi es ECAS com isso a eleva o e descida dependente do lado pode ser concretizada com o Trailer Controle Remote TEBS E2 5 Al m do Trailer Controle Remoto podem ser utilizadas as seguintes unidades de controle remoto para a opera o do aux lio de tra o Informa es detalhadas em rela o opera o com o Trailer Controle Remoto consultar cap tulo 10 2 Opera o com Trailer Controle Remoto p gina 164 Unidade de Caixa de SmartBoard Unidade de Bot o controle remoto controle 446 192 11 0 controle remoto elevar baixar 446 056 11 0 446 156 02 0 446 056 25 0 Elevar estrutura superior Baixar estrutura superior Cancelar elevar baixar N vel de condu o I n vel normal tempo depende da parametriza o 172 WABCO TEBS E 10 Unidade de Caixa de SmartBoard Unidade de Bot o controle remoto controle 446 192 11 0 control
193. erado um evento ODR Status do imobilizador muda e Digitado o PIN errado Movimento do ve culo apesar do imobilizador eletr nico Fun o de acionamento de emerg ncia acionada Alimenta o de energia el trica Para ativa o desativa o do imobilizador necess ria uma alimenta o de corrente do reboque Isto poder ser assegurado atrav s de duas vias e Ligar igni o alimenta o atrav s do borne 15 Tempo de Standby da ECU alimenta o atrav s do borne 30 Para tal deve ser depositado um par metro de tempo nas defini es de par metros 114 WABCO Fun es GIO TEBS E Conex o dos componentes Excertos do esquema 841 701 227 O para semirreboque de 3 eixos EE EM w Posi o Componente Figura N mero de pe a 1 V lvula do eixo elev vel LACV IC Poss vel conex o no GIO1 2 ou 3 463 084 100 0 2 Cabo para v lvula do eixo elev vel 449 445 0 Para a exibi o e opera o podem ser utilizados os seguintes componentes 3 Indicador luminoso buzina opcional N o faz parte do escopo de fornecimento da WABCO 4 Cabo universal para sinal de alarme opcional 449 535 0 5 SmartBoard 446 192 11 0 6 Cabo para SmartBoard 449 911 0 WABCO 115 TEBS E Fun es GIO Posi o Componente Figura N mero de pe a Trailer Controle Remoto opcional 446 122 080 0 Somente em
194. es 83 OptiTurn ajuda s manobras 79 Componentes 83 P Partes integrantes 31 PEM 28 vis o geral das variantes 184 PIN 177 Pinagem 186 187 188 ELEX 186 187 188 Placa do sistema 163 Positivo cont nuo 1 e 2 91 Predefinic o 136 PREV V lvula dupla de seguranca de estacionar soltar com emerg ncia 29 Projeto do sistema Sistema de freios TEBS E 14 Protec o contra sobrecarga 43 R Reboque com lan a Configura es ABS 26 Esquema dos freios 204 Reboque de eixo central Configura es ABS 26 Esquema dos freios 204 Reciclagem 183 Redu o da carga acoplada Optiload 81 Regul interno sobre transp rodov 79 Regula o da altura 70 ndice remissivo TEBS E Desativa o 70 Regula o da altura ECAS Opera o 172 Regula o da altura nominal 66 Regula o de 1 posi o 17 Regula o de 1 posi es 60 Regula o de 2 pontos 18 regula o de 2 posi es 60 Regula o de empilhadeira de garfo 109 Regula o de press o 42 Regula o do eixo elev vel 56 Regula o do n vel 17 Regula es da dist ncia entre eixos din micas 79 Regulamento de montagem RSS 138 Relat rio 23 ABS 23 ADR GGVS 23 EBS 23 Fun o de descompress o e de libera o do freio 23 Router CAN 23 RSS para TEBS E 23 TEBSD TEBSE 23 Repara o 180 Repetidor CAN 30 Return to Ride RTR 71 Router CAN 30 Relat rio 23 RSS 45 Regulamento de montagem 138 RTR Return to Ride 71 S SafeStart 103 Select High
195. es GIO Finalidade Fun o Componentes Parametriza o 6 7 Aux lio de tra o Tipo de ve culo Finalidade Fun o Configura es da v lvula Durante uma regula o ABS pode por exemplo ser desativado um retardador atrav s de um rel para evitar um bloqueio das rodas atrav s do retardador A WABCO comuta com a regula o ABS ativa durante uma frenagem a tens o de alimenta o para a sa da GIO selecionada Componente N mero de pe a Rel N o faz parte do escopo de fornecimento da WABCO Cabo universal 449 535 0 A defini o ocorre atrav s do Separador 8 Fun es gerais A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector Todos os reboques equipados com suspens o pneum tica com eixo elev vel ou eixo de arraste como 1 eixo Nos pisos escorregadios ou inclina es os reboques arrancam mal ou n o arrancam O eixo de acionamento do ve culo de tra o n o possui tra o suficiente e as rodas giram No aux lio de tra o o 1 eixo no semirreboque elevado ou despressurizado Devido ao deslocamento do peso que se originou no prato de engate a tra o do eixo de acionamento do ve culo de tra o aumentada O efeito do aux lio de tra o depende da situa o da carga A carga no eixo principal do reboque monitorada atrav s da press o do fole de suporte alcan ar 30 da sobrecarga o eixo elev vel ou eixo de a
196. esativado o modo standby da alimenta o mm de tens o cont nua atrav s de um par metro Caso contr rio a porta continua a ser alimentada com tens o dependentemente do par metro de tempo Standby ECU WABCO 91 TEBS E Fun es GIO Conex o dos componentes Legenda Interruptor B Carga no positivo cont nuo Componente N mero de pe a Interruptor N o faz parte do escopo de fornecimento da WABCO Cabo universal 449 535 0 Parametriza o A ativa o realizada atrav s do Separador 8 Fun es gerais A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 6 15 Freio de pavimentadora Tipo de ve culo Ve culo basculante Finalidade A fun o Freio de pavimentadora a freagem espec fica de reboques com ca amba durante o funcionamento das pavimentadoras Sendo aqui o ve culo reboque empurrado pela pavimentadora durante o tombamento Fun o Com fun o ativada o reboque frenado pelo modulador TEBS E Para ativa o interruptores mec nico para o funcionamento funcionamento da pavimentadora ativo desativo e um interruptor do n vel de descarga para a posi o da ca amba interruptor de bot o ou detector de proximidade Na utiliza o das v lvulas ECAS o tombamento da ca amba pode ser detectado atrav s do interruptor do n vel de descarga consultar cap tulo 6 3 2 N vel de condu o p gina 67 De
197. ess rio da acelera o lateral em rela o avalia o do perigo de tombamento A fun o RSS sistema de ajuda contra o capotamento dependem da exatid o das circunfer ncias dos pneus parametrizadas do n mero de rodas dentadas e dos restantes dados para o c lculo de frenagem Em caso de imprecis o a fun o trabalha corretamente Uma fun o impec vel s garantida se o tamanho da roda real m ximo 8 for inferior ao valor parametrizado O n mero de dentes parametrizado da roda dentada deve corresponder ao n mero montado Os valores para a rea de circunfer ncia do pneu e os dados da LSV constam no c lculo de frenagem da WABCO Nunca monte um pneu maior que parametrizado caso contr rio a fun o trabalha corretamente Calibrar a inclina o do modulador AB atrav s do software de diagn stico TEBS E 138 WABCO Instru es de instala o TEBS E para constru o de ve culo reequipa o Condi o O ve culo deve estar em cima de um superf cie nivelada desvio da horizontal lt 1 Em caso de uma calibra o n o efetuada ocorre uma auto calibra o no modo de marcha Semirreboque reboque de eixo central A X1 mm AY1 mm AX2 mm AY2 mm Aa Ap 2000 500 9000 50 15 3 I3 Reboque com lanca A X mm A Y mm Aa 600 500 15 3 3 WABCO 139
198. eu e o n mero de dentes da roda dentada permitida uma rela o de gt 23 e lt 39 Exemplo No caso de uma roda dentada com 100 dentes e uma circunfer ncia de rolamento do pneu de 3250 mm a velocidade da roda m xima a ser processada pelo EBS Vroda m x 160 km h C lculo de frenagem Para a utiliza o do Trailer EBS E necess rio um c lculo de frenagem espec fico para o ve culo ou para a s rie do ve culo Entre em contato com o seu parceiro WABCO Formul rio Dados t cnicos do ve culo para o c lculo de frenagem dos reboques Na internet procure a p gina web da WABCO http www wabco auto com Clique aqui no link Cat logo do produto INFORM Digite o n mero 826 000 472 3 para alem o ou 826 000 473 3 para ingl s no campo N mero do produto Clique no bot o r dio Publica es Clique no bot o Start 22 WABCO Sistema de freios TEBS E 5 3 Relat rio e normas Relat rio Relat rio idioma 1 Relat rio Na internet procure a p gina web da WABCO http www wabco auto com Clique aqui no link Cat logo do produto INFORM Digite o termo de pesquisa Relat rio no campo ndice Clique no bot o Start Selecione atrav s da lista o tempo de pesquisa Relat rio Clique no link Publica es Tema EB123 10E en ABS EB123 suppl 1E Relat rio adicional para ve culos de 4 a 10 eixos segundo ECE R13 Anexo 20 EB124 6E cont m ID EB 124 5
199. figura es testadas no relat rio ABS EB123 10E Outras configura es devem como at agora ser liberadas atrav s das inspe es individuais pelo TUV 29 2M SRV 25 2M DRV 45 2 SRV Legenda SRV V lvula de rel individual DRV V lvula de rel dupla Comprimentos e di metros permitidos para mangueiras e tubos Semirreboque reboque de eixo central reboque com lanca e Dolly Mangueiras e tubos Di metro m n Comprimento m x Dep sito para o modulador do reboque 12 mm Dep sito para a v lvula de rel 9 mm Modulador do reboque para a c mara de freio o 9 mm 6m V lvula de rel para a c mara de freio 9 mm 6m 5 TEBS E Sistema de freios Semirreboque inloader Mangueiras e tubos Di metro Comprimento m x Dep sito para o modulador do reboque 12 mm Dep sito para a v lvula de rel 9 mm Modulador do reboque para a v lvula de rel m x 9 9 mm 10m Modulador do reboque para a c mara de freio m n 9 mm 10m V lvula de rel para a c mara de freio m n 9 mm am m n 9 mm am comprimento das mangueiras e tubos entre dep sito e modulador somente podem ter o comprimento de maneira que o tempo de resposta seja cumprido segundo ECE R13 Anexo 6 5 5 Descri o dos componentes do sistema de freios eletropneum tico
200. fini es s o determinadas atrav s do Separador 5 Regula o do eixo elev vel A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 6 11 Indicador do desgaste das lonas de freio Tipo de ve culo BVA Todos os reboques com freios de discos Finalidade Indicadores de desgaste um arame integrado na lona de freio monitoram o desgaste de ambos as lonas de um freio de discos Fun o Na ECU podem ser conectados indicadores de desgaste em at 6 freios Todos os indicadores de desgaste s o comutados em s rie e conectados com a entrada de desgaste Estes s o operados com a tens o de alimenta o 24 V 12 V Indicador de aviso indicador luminoso Se num indicador de desgaste o arame estiver com desgaste durante um per odo de no m nimo 4 segundos ou mais ser medida uma tens o na entrada de desgaste e ativado um aviso O aviso do motorista ocorre atrav s de um indicador de aviso indicador luminoso se for alcan ado o fim do desgaste 100 desgaste das lonas de freio ligar a igni o o indicador de aviso indicador luminoso amarelo pisca 4 ciclos 16 vezes O indicador de aviso indicador luminoso n o acende mais se o ve culo exceder uma velocidade de 7 km h A troca dos indicadores de desgaste durante a troca das lonas o sistema detecta automaticamente O n vel de aviso ativado ap s um tempo de 8 segundos 88 WABCO Fun es GIO TEBS E O Nos sistemas com sistema de c
201. gerais A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector ELEX 7 2 Trailer Controle Remoto Aplica o Em cada ve culo de tra o somente em conjunto com ELEX e a partir da gera o TEBS E2 Finalidade Trailer Controle Remoto unidade de controle remoto e de exibi o para as fun es TEBS E e indica o de dist ncia para as fun es TailGUARD no reboque Fun o O Trailer Controle Remoto montado na cabine O motorista pode com esta unidade de controle remoto operar as fun es no reboque a partir do assento do motorista monitorar as diferentes fun es e prepara o processo de carga e descarga do ve culo Com a fun o TailGUARD instalada exibida visualmente e acusticamente a dist ncia e a posi o do objeto detectado atrav s do Trailer Controle Remoto ativar a tens o de alimenta o para o Trailer Controle Remoto realizado um teste breve ac stico e visual 0 5 segundos Atrav s de PLC Power Line Communication a configura o do sistema atual que est depositada no TEBS E transmitido ao Trailer Controle Remoto A ocupa o das teclas pr configurada no TEBS E combinada com a configura o do sistema transmitida As fun es que est o disposi o s o exibidas atrav s da ilumina o das teclas Montagem Uma descri o detalhada em rela o montagem e conex o do Trailer Controle Remoto constam na publica o Trailer Controle Remoto
202. ia de seus produtos somente se todas as informa es contidas na presente publica o forem respeitadas Siga obrigatoriamente as instru es e especifica es do fabricante do ve culo Respeite os regulamentos de preven o de acidentes da marca bem como os regulamentos regionais e nacionais Tome as medidas necess rias para proporcionar um trabalho seguro no local de trabalho Quaisquer trabalhos no ve culo s podem ser realizados por pessoal especializado devidamente treinado e qualificado Caso necess rio utilize vestu rio e acess rios de prote o p ex culos de prote o m scara protetores de ouvidos Acionar os pedais pode causar ferimentos graves se estiverem pessoas nas imedia es do ve culo Para garantir que ningu m possa acionar os pedais proceda da forma seguinte Coloque a caixa de c mbio na posi o Neutra e aplique o freio de m o Calce as rodas do ve culo para impedir que haja movimento Afixe uma indica o bem vis vel no volante informando que est o sendo realizados trabalhos no ve culo e que os pedais n o podem ser acionados Evite cargas eletrost ticas e descargas incontroladas ESD Respeite a constru o e montagem do ve culo Evite diferen as de potencial entre componentes p ex eixos e a arma o do ve culo chassis Certifique se de que a resist ncia entre as pe as met licas dos componentes em rela o arma o do ve culo seja
203. imitadoras 449 803 022 0 GIO14 Cabo universal 449 535 0 GIO15 POWER Cabo para alimenta o ELEX 449 303 020 0 150 WABCO Instru es de instala o TEBS E e para constru o de ve culo e reequipa o TailGUARD Monte os 5 sensores ultrass nicos LIN respectivamente na vertical em 2 n veis No n vel inferior n vel principal monte os sensores ultrass nicos LIN exteriores 446 122 402 0 446 122 404 0 15 inclinados verticalmente para o interior Monte o sensor ultrass nico LIN 446 122 401 0 0 central Este pode ser montado deslocadamente no m ximo 15 cm para cima ou para baixo No n vel superior monte ambos os sensores ultrass nicos LIN 446 122 402 0 446 122 404 O A partir de gerac o TEBS E2 5 A montagem do sensor ultrass nico LIN central do n vel inferior id ntico a TailGUARD deve ocorrer na horizontal ou vertical A identifica o no software de diagn stico TEBS E Numa montagem horizontal a altura m nima do sensor ultrass nico LIN de 0 8 m ver tabela Alternativas de montagem No TEBS E2 ELEX o sensor ultrass nico LIN central deve ser montado na vertical Os sensores ultrass nicos LIN do n vel superior n vel suplementar podem ser dispostos na vertical e horizontal Numa instala o vertical os sensores ultrass nicos LIN devem ser montados com inclina o para dentro Para tamb m permitir uma detec o de telhados em caso de espa
204. inagem GIO ECAS baixar Ativa o Tocar na tecla Antes da gera o ELEX1 deve ser selecionada elevar baixar como fun o GIO e atribu da pinagem GIO Indica o do ngulo de tombamento Ativa o Tocar na tecla LEDs verdes acendem permanentemente Desativa o Tocar em qualquer tecla LEDs verdes apagaram No software de diagn stico TEBS E podem ser colocados os par metros dos n veis de aviso Indica o verde acende permanente ngulo de inclina o pequeno n vel de aviso 1 sem risco Indica o amarela acesa permanente som de aviso 1 Hz ngulo de inclina o entre n vel de aviso 1 e 2 aten o Indica o vermelha piscam 2 Hz som permanente N vel de aviso 2 excedido risco Interromper imediatamente a eleva o da ca amba WABCO 165 A f V J 7 TEBS E Opera o S mbolo Fun o da tecla N vel de descarga Ativa o Tocar na tecla Ativar n vel anterior Tocar novamente na tecla Lr TailGUARD Ativa o Colocar marcha r Desativa o inclusivamente desativa o da fun o dos freios autom tica aviso visual e ac stico Tocar na tecla Eliminar desativa o Retirar marcha r Uma ativa o com o bot o n o poss vel Freio de pavimentadora Ativa o Tocar na tecla Desativa o Tocar novamente na tecla ou automaticamente se a velocidade do ve culo for gt 10 km h
205. inspe o 7 bar no reservat rio e Acionar 4 vezes atrav s da cabe a de acoplamento amarela e Medir press o de alimenta o A press o de alimenta o no in cio de frenagem do acumulador de mola deve ser inferior press o de alimenta o ap s 4 acionamento completos WABCO 179 TEBS E O que deve ser verificado Indica es de oficina O que fazer Medi o das for as de frenagem de todos os eixos do ve culo n o carregado no dinam metro de rolos O eixo elev vel est elevado e deve ser baixado para realiza o da verifica o Curva caracter stica LSV com o ve culo parado curva caracter stica ativada atrav s de EBS do ve culo n o carregado ou carregado por man metro e Conex o da v lvula de regula o de press o fina na cabe a de acoplamento amarela Conex o do man metro na tomada de press o C mara de freio e Alimentar o ve culo com tens o Aumentar lentamente a v lvula de regula o da press o fina e escrever os valores do man metro O que deve ser simulado O que fazer Ve culo carregado Ajustar press o dos bols es lt 0 15 bar atrav s de Com distribuidor girat rio ECAS baixar o ve culo para o buffer e Atrav s da v lvula de teste na conex o 5 simular a press o dos bols es carregado Na parametriza o colocar a press o do freio vazio para 6 5 bar no final das medi
206. ior 446 122 4010 0 Vertical Interior 446 122 4010 0 Horizontal Altura de montagem 0 4 1 2 m ver imagem Medidas de montagem Altura de montagem 0 8 1 2 m ver imagem Medidas de montagem Tail GUARD TEBS E25 Outras alternativas de montagem s o poss veis de acordo com o B8 software de diagn stico do TEBS E WABCO Instru es de instala o TEBS E para constru o de ve culo e reequipa o Roof Configura o do sistema TailGUARD ISO 12098 5 3 4GIO11 TEBS E E Tom m RES Esquema 841 802 283 0 consultar cap tulo 12 4 Esquema GIO p gina 200 Conceito das conex es el tricas caixa do distribuidor tabela de fun o e de cor consultar cap tulo 7 1 2 integra o de ISO 12098 p gina 127 Legenda 1 L mpadas externas opcional 2 Sinal sonoro opcional Comunica o CAN ao ve culo de tra o opcional GIO11 Cabo para luzes delimitadoras 449 803 022 0 GIO12 Cabo universal 449 908 060 0 GIO14 Cabo universal 449 535 0 Cabo alternativo Asp ck 65 611 1 007 GIO15 GIO17 Cabo para sensor ultrass nico LIN 449 806 060 0 POWER Cabo para alimenta o ELEX 449 303 020 0 GIO18 WABCO 153 e TEBS E Instru es de instala o para constru o de ve culo e reequipa o TailGUARDMAX
207. ique a instala o do sensor de altura Se necess rio ajuste o comprimento da alavanca Em seguida repita a calibra o 9 5 Documenta o Placa do sistema Ap s a montagem do sistema TEBS E poss vel criar com ajuda do software de diagn stico TEBS E uma placa do sistema TEBS E na qual est o mencionados os dados de ajuste Esta placa do sistema TEBS E deve ser colocada visivelmente no ve culo p ex na rea em que est aplicada a placa da LSV nos ve culos com freios convencionais A pel cula vazia para esta placa de tipo pode ser encomendada atrav s do n mero de pe a da WABCO 899 200 922 4 A impress o de dados deve ser realizada com uma impressora a laser TRAILER EBS E GGVSIADR TUEH TB 2007 219 00 HERSTELLER Mu WABCO Sattelanh nger HRIEUG IDEMTM FAI R Fiems HUBER 1234567890 BREMEBE RECHANUMNGS AR BRAKE CALOULATON HO WDE123456 POLRADZ HHEZAHL z d POLE WHEEL TEETH a f DENTS ROUE DENT E c r pm bar 8 5 pm bar 0 7 20 10 P e TR daN 2000 04 2 0 9000 50 0 4 2 0 550 3950 2000 0 4 2 0 9000 5 0 0 4 20 540 2540 2 Legenda 1 Ve culo n o carregado 2 Ve culo carregado 3 1 Eixo elev vel 4 Dados da c mara de freio 5 Valores de refer ncia 6 Altura de condu o 7 Atribui
208. is Na totalidade existe um espa o de mem ria do n mero dos caracteres de aprox uma p gina A4 disposi o que pode ser dividida em no m ximo 10 colunas Editar dados Se necess rio edite os dados atrav s do software de diagn stico TEBS E dentro da m scara de entrada Escrever dados na ECU Para memorizar os dados na ECU pressione o bot o Escrever na ECU Para memorizar os dados no seu PC pressione o bot o Escrever no arquivo 52 WABCO Sistema de freios TEBS E 5 10 6 Mem ria de dados de servi o ODR Finalidade Memoriza o de dados diferentes que documentam o funcionamento do ve culo e permitem tirar conclus es acerca do manuseio com o ve culo Estes dados de servi o podem ser avaliados com a ferramenta de an lise do PC ODR Tracker A mem ria de dados de servi o subdivide se em dados estat sticos mem ria de viagens histogramas e no hist rico de eventos Os dados ODR podem ser protegidos por uma senha sua escolha para n o serem deletados A senha pode ser atribu da atrav s do software de diagn stico TEBS E menu ODR gest o de senhas Dados estat sticos Os dados estat sticos s o guardados como somas ou valores m dios atrav s da vida til dos equipamentos ou a partir da ltima deleta o da mem ria de dados de servi o ODR Os dados estat sticas s o Horas de funcionamento N mero de viagens Trip Carga m dia Contador de sobrecarga T
209. istema de freios TEBS E bh s Nee Para adapta o das for as de frenagem em diferentes situa es da carga as cargas no eixo nos ve culos equipados com suspens o pneum tica s o medidas com suspens o hidr ulica atrav s de sensoriza o das press es dos bols es Em caso de ve culos com suspens o mec nica a situa o da carga determinada pela medi o do trajeto de compress o atrav s de um sensor de altura ou dois sensores de altura consultar cap tulo 5 9 2 V lvula sens vel a carga LSV p gina 38 Valor nominal atrav s de CAN com 12 V TEBS E2 Para TEBS E2 pode ser ajustado se com uma tens o de alimenta o zh inferior a 16 V se os dados do bus CAN podem ser ignorados A ativa o ocorre atrav s do Separador 8 Fun es gerais 5 9 1 1 Sensor de press o nominal externo Tipo de ve culo Todos os reboques especialmente com grande dist ncia entre a cabe a de acoplamento amarela e o modulador TEBS E Finalidade Melhoramento do tempo de resposta nos ve culos de tra o sem EBS nenhum sinal CAN Montagem Na linha de comando na frente do ve culo ou diretamente no CAN Router ou repetidor CAN consultar cap tulo 5 5 Descri o dos componentes do sistema de freios eletropneum tico p gina 28 O sensor de press o do valor nominal n o pode ser conectado ao ELEX Componentes Componente Figura N mero de pe a Modulador TEBS E Premium 480 102 06
210. ixo elev vel A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 6 9 2 Redu o da carga acoplada OptiLoad Tipo de ve culo Semirreboque com 2 ou 3 eixos eixo traseiro equipado como eixo de arraste ou eixo elev vel Finalidade Preven o da sobrecarga da prancha transportadora e eixo de acionamento do ve culo de tra o nos semirreboques na dire o do ve culo de tra o de carga irregularmente distribu da e carga n o deve ser distribu da na superf cie de carga e Redu o do risco de multas devido a sobrecarga do ve culo de tra o Fun o Elevando ou reduzindo a press o do eixo traseiro a carga distribu da melhor entre o ve culo de tra o e o reboque e evitada uma sobrecarga do eixo traseiro do ve culo de tra o O eixo traseiro do semirreboque atua como contra peso para carga Ap s ligar a igni o a situa o da carga de TEBS E determinada e se necess rio reduzida a carga do ltimo eixo TEBS E4 No TEBS E4 tamb m medida a carga no eixo ap s o inicio da viagem at alcan ar a velocidade RtR parametrizada e se necess rio reduzir a carga do ltimo eixo A fun o OptiLoad pode ser realizada juntamente com a fun o OptiTurn Enquanto OptiTurn apenas entra em a o na rea de velocidades reduzidas para OptiLoad n o existe nenhuma velocidade limite Requisitos de sistema O ve culo deve estar equipado com um LACV IC no ltimo eix
211. ja ativa apenas com a ca amba levantada o estado da ca amba pode ser monitorada pedido emitido um aviso se ao usar um interruptor mec nico este estiver fechado a ca amba rebaixada abre o interruptor Na utiliza o de um detector de proximidade este tem de estar aberto para que seja emitido um aviso O alargamento da fun o apenas poss vel com um modulador Premium Para a emiss o do aviso est o dispon veis para al m do SmartBoard ou indicador luminoso o indicador luminoso que pode ser usado para v rias fun es ou o sinal sonoro Um aviso de capotamento tamb m pode ser emitido durante o per odo de funcionamento suplementar do TEBS E Componentes Componente Figura N mero de pe a Buzina l mpada circular N o faz parte do escopo de fornecimento da WABCO 446 192 11 0 SmartBoard opcional Indica o dos avisos Cabo para SmartBoard opcional 449 911 0 Trailer Controle Remoto opcional 446 122 080 0 Somente em conjunto com ELEX e TEBS E a partir da gera o E2 A indica o dos avisos ocorre em dois n veis de aviso Cabo de entre Trailer Controle Remoto e caixa de fus veis no caminh o e no suporte fazem parte do escopo de fornecimento TEBS E Fun es GIO Componente Figura N mero de pe a 894 450 000 0 Sinal sonoro opcional Indicador luminoso opcional Detector de proximidade opcional
212. junto VB 2S 2M 2 ASI2M 841 601 2820 X X X 2S 2M 2 ASI2M 841 601 283 0 X X X Dolly 2S 2M Ambos os eixos 2 4S 2M i com Tristop 2S 2M Dolly suspens o 2 eM 2S0 X hidr ulica 2S 2M 2 ASI2M 841 601 286 0 x X x X Dolly 2S 2M 2 ASIAM 841 601 287 0 X X X X Dolly Router CAN 2S 2M 2 ASI2M 841 601 288 0 X suspens o 2S 2M d adn 2 4S 2M 841 601 302 0 hidr ulica agricultura 2S 2M 2 4S 2M 841 601 320 0 X X X x Dolly Router CAN 2 4S 3M 8416013220 x x Ampas ONES Tristop 2 4S 3M 841 601 3230 X X x 4S 2M 3 2S 2M 841 601 300 0 X X X 4S 2M 3 2S 2M 841 601 3010 x X X Reboque com lanca Eixo s Sistema N mero Tristop V lvula de prote o PEM Eixo s Suspens o PREV Modulador Observa o ABS contra sobrecarga elev vel eis mec nica Eixo dianteiro 2 4S 3M 841 601 220 0 X x X 2 4S 3M 841 601 2230 X X X X 2 4S 3M 841 601 224 0 x X X TEBS E Eixo s Sistema N mero Tristop V lvula de prote o PEM Eixo s Suspens o PREV Modulador Observa o ABS contra sobrecarga elev vel eis mec nica Eixo dianteiro 2 4S 3M 841 601 2250 X X X X 2 4S 3M 841 601 226 0 2 4S 3M 841 601 227 0 x x x x 2 4S 3M 841 601 228 0 X 2 4S 3M 841 601 229 0 X X X 2 4S 3M 841 601 2300 X X 2 4S 3M 841 601 341 0 X X X X 2 4S 3M 841 601 3420 xX 3 4S 3M 841 601 230 0 3 4S 3M 841 601 2310 X 3 4S 3M 841 601 232
213. l regulado at pr xima interven o do operador at igni o desligada ou at inicia o da viagem Baixar Rodando a alavanca no sentido dos ponteiros do rel gio os bols es s o purgados e a estrutura do ve culo baixa Variante do equipamento Comuta o dispositivo de homem morto Ap s soltar a alavanca a mesma regressa automaticamente para a posi o Trailer EBS E detecta agora o n vel atual como n vel nominal Este n vel nominal WABCO Fun es GIO TEBS E regulado at pr xima interven o do operador igni o desligada ou inicia o da viagem Variante do equipamento Bloqueio ao baixar Ap s soltar a alavanca a mesma permanece na posi o Baixar O ve culo baixa at ao buffer Desde que n o ocorra nenhuma outra interven o do operador a alavanca somente regressa automaticamente para parar e o n vel normal regulado pelo Trailer EBS E fun o RtR Variante do equipamento Bloqueio ao elevar Ap s soltar a alavanca a mesma permanece na posi o elevar O ve culo eleva at altura m xima calibrada Sem alimenta o de energia o ve culo eleva se at s cordas de seguran a ou at limita o atrav s da v lvula de controle de altura pneum tica Ao iniciar da viagem a alavanca regressa automaticamente para parar e o n vel normal regulado atrav s do EBS E para semirreboques fun o RtR Comportamento com igni o desligada
214. lado do ponto da solda para evitar campos magn ticos e fluxo de corrente atrav s do cabo ou componentes Certifique se de que existe uma boa linha de energia removendo totalmente verniz ou ferrugem Evite durante a soldadura a incid ncia de calor nos equipamentos e cabo Indica es especiais na utiliza o de m dulos de suporte TEBS pr fabricados para montagem no ve culo Devido otimiza o de processos de produ o nos fabricantes de reboques hoje em dia s o montados m dulos de suporte TEBS pr fabricados no reboque Neste suporte transversal est o fixados o modulador TEBS E assim como outras v lvulas poss veis Estes m dulos de suporte est o envernizados na maior parte das vezes de maneira que durante a montagem seja novamente estabelecida a condutibilidades el trica entre o chassis do ve culo e o m dulo de suporte Garantir a condutibilidade el trica entre o m dulo de suporte e o chassis do ve culo Fixe o m dulo de suporte com uni es roscadas eletricamente condutoras atrav s de parafusos auto perfurantes com superf cie condutora no chassis do ve culo A resist ncia entre o m dulo de suporte e chassis deve ser lt 10 Ohm 1 2 EU ANS SNS NNNNNNE amp E amp N WABCO 11 TEBS E Introdu o 4 Introdu o Sistema de freios Fun es GIO Sistemas externos Esta publica o tanto diz respeito ao fabricante dos reboques como tamb m s oficinas
215. lectronic 449 348 0200 2m TEBSE Trailer Central 446 122 001 0 4 pinos Electronic Slot JE C digo X22 IN OUT Cabo para alimenta o da luz de 449 349 0400 4m TEBSE de 2 pinos aberto freio 24N 449 349 0600 4 pinos Cores do cabo 449 349 1000 10m C digo C azul positivo 449 349 1500 15m marrom massa IN OUT Cabo para alimenta o da luz de 449 365 0600 6m TEBSE de 4 pinos aberto freio 24N aux lio de tra o e 4 pinos Pin 1 azul abaixamento for ado C digo positivo d 2 z massa C Pin 3 vermelho Pin 4 amarelo verde IN OUT Cabo para alimenta o da luz de 449 3500100 1m TEBSE 2 pinos freio 24N 449 350 5500 5 5 4 pinos Baioneta DIN 449 3500700 7m C digo C E 449 350 0900 9m IN OUT Cabo para alimenta o da luz de 449 366 0100 1m TEBSE 4 pinos freio 24N aux lio de tra o e 4 pinos Baioneta DIN abaixamento for ado C digo GIO Cabo para eixo elev vel 449 443 0080 0 8m TEBS E 4 pinos convencional RTR 449 443 0100 1m 4 pinos Baioneta DIN El SN 449 443 020 0 2m C digo B 449 443 0400 4m 449 443 060 0 6m 449 443 1000 10m GIO Cabo para v lvulas ECAS 449 445 0100 1m TEBS E 4 pinos 472 905 114 0 472 880 0300 449 445 030 0 3m 4 pinos Baioneta DIN V lvula do eixo elev vel 449 445 0500 5m C digo B 463 084 100 0 e eTASC 449 445 060 0 6m GIO Cabo para regula o de 2 posi es 449 439 0300 3m 4 pinos 4 pinos ECAS C digo B Baioneta DI
216. ltar cap tulo 4 Introdu o p gina 12 gt Se o Mais informa es 132 WABCO Sistemas externos TEBS E Conex o dos componentes Parametriza o Excerto do esquema 841 802 150 0 Posi o Componente Figura N mero de pe a 1 Sistema eletr nico IVTM 446 220 013 0 2 Cabo para IVTM 449 913 0 Para a exibi o e opera o podem ser utilizados os seguintes componentes 3 SmartBoard opcional 446 192 110 0 4 Cabo para SmartBoard e IVTM 449 916 0 Trailer Controle Remoto opcional 446 122 080 0 Somente em conjunto com ELEX e a partir da gera o TEBS E2 Cabo de conex o entre Trailer Controle Remoto e caixa de fus veis no caminh o e no suporte fazem parte do escopo de fornecimento Tela 446 221 000 0 O suporte IVTM definido atrav s do Separador 4 Fun es padr o Para que as press es dos pneus possam ser apresentadas no painel de instrumentos do ve culo de tra o TEBS E transmite os dados recebidos pelo IVTM atrav s do bus CAN 24 V para o ve culo de tra o Como a existem diferen as na interpreta o dos dados existem dois modos diferentes que otimizam a transfer ncia para o respectivo ve culo de tra o EBS23 padr o Valor predefinido adequa se maior parte dos ve culos de tra o TEBS E Sistemas externos EBS23 Group Bit Amplia a mensagem de erro de uma roda para um
217. m o semirreboque EBS E funcional a v lvula de sistema suplente primeiramente alimentada e assim a linha de comando da cabe a de acoplamento amarela desacoplada da regula o de press o do modulador de EBS para semirreboques Agora realizada a regula o de press o de acordo com a detec o do valor nominal e condi o de carga atrav s dos circuitos de regula o de press o 5 9 1 Detec o do valor nominal Como valor nominal designado o pedido de frenagem do motorista Durante o funcionamento atr s de um ve culo trator EBS com conex o macho f mea ABS segundo ISO 7638 de 7 pinos o EBS E para semirreboques recebe o valor nominal atrav s da interface do reboque CAN do ve culo trator EBS Se n o existir nenhum valor nominal dispon vel atrav s da interface do reboque por exemplo durante o funcionamento do reboque atr s de um ve culo trator frenado convencional gerado um valor nominal atrav s da medi o da press o de comando na cabe a de acoplamento amarela Isto ocorre ou atrav s do modulador TEBS E integrado ou opcionalmente com um sensor de press o de valor nominal externo O sensor de press o de valor nominal externo recomenda se para reboques muito compridos para excluir um atraso devido a tubula es compridas Para uma forma o de press o r pida no reboque aplicado sempre preferencialmente o valor nominal para regula o atrav s de CAN ISO 7638 pin 7 36 WABCO S
218. m sensorizadas todas as rodas os eixos com maior tend ncia para bloquear devem ser equipados com os sensores de rota es velocidade ABS Os agregados de eixos m ltiplos com apenas uma compensa o da carga do eixo est tica devem ser equipados c mara de freio comprimento da alavanca do freio de maneira que as rodas de todos os eixos alcancem simultaneamente o limite de bloqueio e que uma roda diretamente regulada n o regule indiretamente mais que duas rodas ou um eixo em conjunto Eixos elev veis 2S 2M Os eixos elev veis n o s o sensorizados Todas as outras configura es do sistema com no m nimo 4S com exce o dos reboques com lan a Os eixos elev veis podem ser sensorizados com sensores de rota es velocidade ABS e f Ve culos de 2 eixos com dois eixos elev veis s o apoiados como TEBS E4 BW sistema 4S 2M TEBS E reconhece automaticamente qual dos eixos elevado e aproveita o eixo que est no solo como eixo principal consultar cap tulo 6 24 Detecc o de empilhadeira de garfo p gina 109 Eixos de arraste Ve culos com eixos de arraste t m de estar equipados com um sistema 45 2 1 ou um sistema 45 3 para evitar um bloqueio do eixo de arraste Em caso de rigidez da estrutura p ex caixas fechadas deve ser utilizado um sistema 4S 3M para evitar um bloqueio da roda do lado de fora da curva durante a frenagem Eixos autodirecionais Os eixos pilotados devem ser tratados
219. ma do sistema autom tico do eixo de eleva o no solo iniciar atrav s do bot o elevar eixo elev vel e Unidade de controle remoto Ativa o atrav s do bot o pr sele o do eixo elev vel e M1 Trailer Controle Remoto Ativa o atrav s do bot o aux lio de tra o consultar cap tulo 10 2 Opera o com Trailer Controle Remoto p gina 764 e Freadas Com ativa o deste par metro o aux lio de tra o pode ser ativado ou desativado acionando 3 vezes o freio quando parado entre as tr s freadas a press o deve descer abaixo dos 0 4 bar Sendo v lida a seguinte condi o Ve culo parado Ap s 2 segundos sem press o do freio o freio deve ser acionado 3 vezes no prazo de 10 segundos com uma press o entre 3 a 8 bar e novamente soltado acionar novamente 3 vezes do freio ocorre o abaixamento for ado do eixo e Automaticamente com igni o ligada Ativa o do aux lio de tra o com igni o ligada Desta forma pode ser alcan ado um aumento autom tico da carga de apoio nos reboques de eixo central ou uma melhor tra o no Inverno WABCO 75 TEBS E Fun es GIO e Automaticamente com reconhecimento de curvas Numa viagem de curvas lenta a tra o aumentada no ve culo trator e Atrav s da engrenagem da marcha r Mais informa es relativas opera o consultar cap tulo 10 4 Opera o do aux lio de tra o p gina 1 4 e consultar cap tulo 10
220. mentadora B Interruptor do n vel de ativo desativo descarga C Elevar baixar caminh o basculante WABCO 93 TEBS E Fun es GIO Par metro freio de pavimentadora Primeiro a velocidade m x 10 km h at qual a fun o est ativa deve ser definida Em seguida ajustada a simula o de frenagem para ativa o da press o do freio pm da press o de aplica o at no m ximo 6 5 bar par metro Freio de pavimentadora ajust vel se a press o do freio ativada adaptada dependentemente da carga no modo da pavimentadora LSV din mica Se estiver montado um SmartBoard pode ser poupada uma entrada de comuta o sendo a fun o somente ativada atrav s do SmartBoard definida atrav s do freio de estacionamento no ve culo trator Na rea de press o a ser ajustada o acumulador de mola do ve culo trator ainda n o purgada de maneira que o freio de estacionamento apenas gere for a de frenagem no reboque Para aumentar a press o do freio a press o deve ser ajustada lentamente atrav s da alavanca e soltada depois repentinamente Devido ao gradiente de press o a ser ajustado o ajuste manual reconhecido e este valor memorizado e ativado Para reduzir o valor o valor atual deve ser excedido por breves instantes com a alavanca e depois ser solta lentamente Este valor est novamente deletado ap s um reset da igni o TEBS E25 press o de frenagem para pavimentadoras tamb
221. mm m x 6m Distribuidor gt bols o 1 08 1 mm m x 4 m 2012x1 5 m x 5m Bols o gt bols o 1 08 1 mm m x 4 m 12 1 5 mm m x 5m 156 WABCO Coloca o em servi o TEBS E 9 Coloca o em servi o Sequ ncia da coloca o em servi o 1 C lculo de frenagem 2 Parametriza o atrav s do software de diagn stico TEBS E 3 Teste de fun o Teste EOL 4 Calibra o 5 Documenta o 9 1 Parametriza o atrav s do software de diagn stico TEBS E Introdu o WABCO oferece TEBS E como um sistema universal que deve ser adaptado de acordo com os par metros ao respectivo tipo de ve culo Sem esta defini o o TEBS E n o funciona A defini o dos par metros realizada atrav s do software de diagn stico TEBS E Para a produ o de s rie de ve culo podem ser copiados conjuntos de par metros para o TEBS E Tenha em aten o que os novos moduladores necessitam do respectivo software de diagn stico TEBS E com a situa o atual da gera o O guia de usu rio no software de diagn stico TEBS E se orienta pelos passos de defini o necess rios A utiliza o do programa auto explicativa adicionalmente oferecida uma assist ncia integral dentro do software parametriza o iniciada atrav s do menu Coloca o em servi o Aplica es e fun es est o resumidas num contexto l gico em lados da tela individuais que podem ser consultadas facilmente atrav
222. mpida e a frenagem ser realizada de acordo com o respectivo valor nominal WABCO 45 TEBS E Sistema de freios O tipo da simula o de frenagem para as rodas do eixo e f depende do tipo de ve culo e da configura o de sistema ABS Tipo de ve culo e configura o de sistema ABS Observa o Semirreboque com eixos autodirecionais com 4S 3M Em princ pio o eixo MAR frenado com press o mais 48 2M 1M ou 25 2M SLV reduzida ou igual como regra geral do ABS para a estabilidade de curva de eixos direcionadas por ader ncia e Reboque com lan a com 4S 3M Durante a regula o RSS o comportamento da roda Semirreboque sem eixo autodirecional ou reboque de eixo do lado de dentro da curva na l gica ABS n o central com 4S 3M ou 45 2 1 considerado Enquanto a roda interior do eixo MAR ainda n o eleva o eixo MAR frenado com press o reduzida para evitar os pontos planos do pneu Searoda interior do eixo MAR elevar ou seja com inclina o de bloqueio de press o reduzido a press o aumentada dependente do comportamento de ambas as rodas exterior e press o controlada no eixo MAR pode ser reduzida atrav s da necessidade de regula o ABS na roda do lado de fora da curva e Ve culos com eixo autodirecional direcionado por ader ncia Em ve culos com eixo autodirecional direcionado por com 28 2M SLYV eixo autodirecional atrav s de uma Select ader ncia o RSS somente poss
223. mponentes do sistema WABCO 33 e TEBS E Sistema de freios 5 8 Monitoramento do sistema 5 8 1 Avisos e mensagens de sistema Mensagens de sinais luminosos ap s ligar a igni o Ap s ECE R 13 s o permitidas duas rea es ap s ligar a igni o e podem ser parametrizadas com o software de diagn stico TEBS E Variante 1 O indicador luminoso indicador de aviso no ve culo de tra o acende ap s ligar a igni o Caso n o tenha sido detectado nenhum erro atual o indicador luminoso indicador de aviso apaga ap s aprox 2 segundos Trailer EBS E est operacional Se foi detectado um erro atual por exemplo um erro de sensor o indicador luminoso indicador de aviso se mant m aceso Desde que durante a ltima viagem tenha sido detectado um erro de sensor o indicador luminoso indicador de aviso apagar ap s v gt 7 km h Se mesmo ao iniciar a viagem o indicador luminoso indicador de aviso n o apagar ent o o motorista deve mandar reparar a avaria numa oficina Variante 2 O indicador luminoso indicador de aviso no ve culo de trac o acende ap s ligar a igni o O indicador luminoso indicador de aviso apaga aos v gt 7 km h Se mesmo ao iniciar a viagem o indicador luminoso indicador de aviso n o apagar ent o o motorista deve mandar reparar a avaria numa oficina Avisos e mensagens de sistema Se durante a viagem acender ou piscar o indicador luminoso indicador de aviso amarelo ou
224. ndo na proximidade da cabe a de acoplamento e transmitida como sinal CAN ao s modulador es TEBS E conectado s para garantir um tempo de resposta timo mesmo sem ve culo trator EBS Repetidor CAN 446 122 051 0 Tomada 446 122 053 0 Conector Para ve culos especiais cujos comprimentos de cabos n o correspondem s normas p ex reboques baixos telesc picos ou transportadores de madeira comprida Entre interface do reboque do ve culo de tra o e do modulador TEBS E Refor o do sinal CAN para garantir a alimenta o de informa es para o TEBS E conectado em dist ncias maiores Nota Segundo ISO 11992 o cabo no reboque pode ter no m ximo 18 m Ao contr rio o comprimento do cabo no Trailer EBS E juntamente com o repetidor CAN pode ser at 80 m Cabo Vis o geral do cabo consultar cap tulo 12 3 Vis o geral do cabo p gina 189 Liga o dos componentes WABCO Sistema de freios TEBS E 5 6 Partes integrantes do modulador TEBS E O modulador TEBS E um sistema eletr nico de controle com quatro canais de entrada para sensores de velocidade da roda e uma interface CAN ve culo de tra o As partes integrantes do modulador s o e um sensor de press o interno press o do freio um sensor de press o interno carga no eixo uma v lvula de sistema suplente para opera o de emerg ncia em caso de falha de energia e dois moduladores para co
225. ntrole das c maras de freio dois sensores de press o internos para medi o das press es para as c maras de freio Uma sa da de controle para o controle de mais um eixo um sensor de press o interno para a monitora o da press o de alimenta o um sensor de acelera o lateral para monitora o da estabilidade de condu o 5 7 Alimenta o O Trailer EBS E ativado eletricamente atrav s de Pin 2 da conex o macho f mea 7638 ISO borne 15 e depois alimentado atrav s de Pin 1 borne 30 ADVERT NCIA Perigo de acidentes elevado devido ao bloqueio das rodas assim como do efeito de frenagem retardado Se a conex o macho f mea 7638 ISO para o ve culo de tra o n o estiver conectada ent o as fun es de regula o ABS EBS e RSS n o est o dispon veis Alerte o motorista do ve culo adequadamente acerca desta situa o p ex autocolantes instru es de opera o 5 7 1 Teste da fun o ao conectar ou acoplar Dois segundos ap s conex o do EBS E para semirreboques realizada uma verifica o do sistema na qual os m s s o brevemente ligados e desligados audivelmente Se a verifica o do sistema em encaixar a conex o de macho f mea 7638 ISO de 7 ou 5 pinos n o for aud vel existe um problema na alimenta o de tens o entre o ve culo trator e TEBS E borne 15 30 ou liga o de massa do cabo espiral ou de alimenta o para o modulador EBS para semirreboque
226. o ve culo Atrav s do SmartBoard da caixa de controle ECAS unidade de controle remoto do Trailer Controle Remoto ou dos bot es elevar baixar pode ser alterado o n vel Se necess rio coloque o ve culo novamente no n vel de condu o O n vel de condu o pr selecionado o n vel de condu o Movimente o ve culo com uma velocidade que superior velocidade parametrizada gt Depois o ve culo desloca se automaticamente para o n vel de condu o selecionado WABCO 69 TEBSE Fun es GIO Se a l mpada piscar existe uma avaria na rea ECAS Leia a mem ria de diagn stico atrav s do software de diagn stico TEBS E e elimine a avaria Parametriza o No Separador 7 Suspens o pneum tica Par metros ECAS alargados pode ser ativado e parametrizado um indicador luminoso Ative a fun o clicando em Indicador luminoso montado Num LED clique no par metro como LED nenhuma detec o de rompimento do cabo Defina o par metro Comportamento em caso de erros para definir se um erro deve ser exibido somente ap s a igni o ligada ou permanentemente atrav s do indicador luminoso Conex o dos componentes Excertos do esquema 841 802 236 0 1 Posi o Componente Figura N mero de pe a 1 Indicador luminoso verde LED ou l mpada 446 105 523 2 incandescente ES LED Montagem do reboque no campo de vis o do motorista atrav s d
227. o considerados na regula o Para obter uma fun o otimizada da l gica de regula o ABS devem ser parametrizados os tamanhos dos pneus utilizados Uma diverg ncia dos tamanhos dos pneus parametrizados em 15 20 permitida se todas as rodas sensorizadas estiverem igualmente afetadas Uma roda individual pode divergir no m ximo 6 5 do tamanho da roda parametrizada 44 WABCO Sistema de freios TEBS E Parametriza o A entrada de um tamanho da roda ocorre atrav s do Separador 3 Dados dos freios 5 9 6 RSS sistema de ajuda contra o capotamento Reboque da classe O4 com at 3 eixos com suspens o pneum tica que s o e homologadas a partir de Julho de 2010 devem estar equipados segundo a legisla o europeia com uma fun o de estabiliza o No novo registro de um ve culo o RSS obrigat rio a partir de Julho 2011 Com WABCO RSS s o cumpridos todos os requisitos da legisla o em rela o seguran a elevada nas estradas Tipo de ve culo Todos os reboques Finalidade Roll Stability Support uma fun o integrada no EBS que inicia preventivamente uma frenagem autom tica em caso de perigo iminente de tombamento para estabilizar o ve culo Fun o A fun o RSS aproveita os tamanhos de entrada do Trailer EBS E como velocidades das rodas informa o da carga e retardo nominal assim como um sensor de acelera o lateral integrado no modulador TEBS E Em caso de ex
228. o eixo sensorizado ABS e o sensor de altura eixo dianteiro lado direita no eixo sensorizado e f ADVERT NCIA Anomalias funcionais no TEBS E A montagem de sensores de altura errados pode causar anomalias funcionais no TEBS E sensor de altura pode ser aplicado em eixos de arraste ou eixos elev veis WABCO 143 TEBS E Instru es de instala o para constru o de ve culo e reequipa o 8 6 Montagem de componentes imobilizador eletr nico imobilizador Montagem Monte o imobilizador de acordo com o esquema 841 701 227 0 consultar cap tulo 12 5 Esquema dos freios p gina 202 Respeite durante a montagem da v lvula do eixo elev vel controlada por pulsos os dados no desenho t cnica 463 084 100 0 Desenho t cnico para imobilizador Nainternet procure a p gina web da WABCO http www wabco auto com Clique aqui no link Cat logo do produto INFORM Digite 463 084 100 O no campo N mero do produto Clique no bot o Start Clique no bot o r dio Publica es 5215 A v lvula do eixo elev vel pode ser conectada no 2 ou A v lvula do eixo elev vel pode ser conectada no GIO1 GIO2 ou TEBS E2 GIO3 8 7 Montagem Trailer Controle Remoto Encontra uma descri o exata para a montagem e conex o do Trailer Controle Remote na publica o Trailer Controle Remoto Manual de montagem e conex o consultar cap tulo
229. o para congelar a press o e 4S 3M ltimo eixo LACV IC Sensor de press o adicional no eixo e f Defini es dos par metros OptiLoad Sele o das condi es de ativa o Automaticamente ao exceder uma velocidade parametriz vel a partir de O km h Apenas em caso de carga parcial completa com ve culos n o carregados a fun o desativada automaticamente A ECU comuta para o sistema autom tico do eixo elev vel Manualmente atrav s do bot o pressionar 2 vezes o bot o da ajuda s manobras e Atrav s de SmartBoard ou Trailer Controle Remoto WABCO 81 TEBS E Fun es GIO Sele o das condi es de desativa o Autom tico numa velocidade abaixo do valor m nimo Limita o da press o na qual a fun o desativada abaixo da press o dos bols es parametrizada a fun o est ativa Manualmente atrav s do bot o opcional atrav s do SmartBoard ou Trailer Controle Remoto Funcionamento de Inverno para OptiLoad TEBS E2 5 un Segunda curva caracter stica do eixo elev vel com sistema autom tico OptiLoad desativado Se atrav s do SmartBoard ou Trailer Controle Remoto for desativado o sistema autom tico OptiLoad poss vel regular uma segunda curva caracter stica do eixo de eleva o com este par metro A desativa o da fun o necess ria por exemplo no funcionamento de Inverno para obter mais tra o no eixo de acionamento do ve culo de
230. o retrovisor 2 Cabo universal GIO 449 535 0 Cabo para indicador luminoso verde 449 900 100 0 Superseal com extremidade aberta 6 3 4 Desativa o tempor ria da regula o da altura autom tica Tipo de ve culo Todos os reboques com TEBS E interno ECAS Finalidade Desativa o tempor ria da regula o autom tica do n vel em posi o est tica por exemplo durante os processos de carga ou descarga para reduzir o consumo de ar na rampa Fun o regula o da altura desativada em posi o est tica atrav s de um interruptor ou atrav s do SmartBoard 70 WABCO Fun es GIO TEBS E O No SmartBoard o menu s ser vis vel se a fun o Interruptor simples regula o da altura estiver ativo ou eTASC parametrizado Acionado o interruptor ou atrav s do menu regula o da altura desligada no SmartBoard a p s regula o interrompida durante a parada 1 Com esta fun o tamb m s o conclu das todas fun es do eixo elev vel como por exemplo o sistema autom tico do eixo de eleva o aux lio de tra o OptiTurn etc Todos os eixos elev veis s o baixados Ap s um reset da igni o ou logo que o ve culo volte a ser movimentado com uma velocidade gt 5 km h a regula o da altura autom tica todas as fun es de eixo elev vel s o novamente ativadas Conex o dos componentes Para a exibi o e opera o podem ser utilizados os
231. ode ser ajustado de acordo com o tipo de ve culo adequado Ve culo cisterna cont iner de rolo O ve culo freado atrav s do freio de servi o N o poss vel nenhum movimento enquanto o sensor n o detectar a finaliza o do processo de carga e descarga p ex ao fechar o quadro de instrumentos Caminh o basculante Aqui a fun o permite a ativa o com velocidades mais reduzidas para melhor no tombamento o processo de descarga A partir de uma velocidade de 18 km h o motorista lembrado por 10 frenagens de aviso breves que por exemplo a cavidade de carga ainda n o desceu partir de uma velocidade de 28 km h o ve culo freado at sua parada Ao chegar imobiliza o v O km h o freio solta se ap s 20 segundos A fun o est depois desativada e s funciona novamente depois de um novo arranque da igni o SafeStart pode ser combinado com o freio de estacionamento eletr nico e ou imobilizador Neste caso SafeStart iria frear com os componentes do imobilizador e freio de estacionamento eletr nico o cilindro do acumulador da mola Indica es de montagem O fabricante do ve culo respons vel pela instala o e posicionamento correto do sensor no ve culo que o modulador TEBS E detecte de forma fi vel a fun o de carga e descarga WABCO 103 TEBS E Fun es GIO Componentes Excertos do esquema 841 802 2 4 0 1 YE GN BLUE Legend
232. omponentes TailGUARD e 144 8 9 Montagen EFAS 156 9 Coloca o 157 9 1 Parametriza o atrav s do software de diagn stico TEBS E 157 9 2 E cu fe mnelu neee m 158 9 3 Coloca o em servi o dos sensores ultrass nicos 158 9 4 Calibra o dos sensores de 161 9 4 1 Calibra o nos ve culos com suspens o mec nica 162 9 5 Documenta o 163 TO P 164 10 1 Mensagens de 0 164 10 2 Opera o com Trailer Controle Remoto eee 164 10 3 Opera o da regula o da altura ECAS 1 2 10 4 Opera o do aux lio de tra o accea kk eire i nada ER va cn ica ai 174 10 5 Opera o OptiLoad 175 10 6 Opera o eixos elev veis ss
233. onado massa total 1 eixo 1 2 eixo 2 etc pressionar novamente a tecla pode ser selecionado o eixo pretendido Por 2 segundos visualizado o eixo pretendido depois visualizada automaticamente a carga neste eixo atrav s das filas de LED Com ajuda do software de diagn stico TEBS E podem ser definidas as cargas no eixo m ximas permitidas Se for excedida uma carga no eixo permitida para um eixo ou a massa total permitida passa se automaticamente para o eixo sobrecarregado e a sua carga visualizada Durante uma sobrecarga a indica o pisca e emitido um som de aviso que pode ser desativado ao tocar na tecla Desativa o Tocar novamente na tecla Notas As cargas no eixo s o definidas pelas press es dos bols es A sua precis o depende dos valores parametrizados LSV para carga no eixo e press o dos bols es Em caso de eixos tensionados as press es dos bols es n o refletem a carga no eixo real eixos tensionados quando as rodas querem girar mas n o podem porque est o freadas Uma medi o da carga no eixo apenas pode ocorrer com um ve culo n o tensionado destensionar chassis soltando o freio depois colocar novamente o freio A medi o pode ser pouco exata caso o ve culo n o se encontre no n vel de condu o WABCO 167 10 S mbolo da tecla TEBS E Opera o Fun o 1 Sistema autom tico OptiTurn desligado a partir da gera o
234. ontrole eletr nico para reboques as informa es de desgaste s o determinados pelo sistema de controle eletr nico para reboques O aviso do motorista ou ativa o do indicador de aviso indicador luminoso realizada atrav s do TEBS E Isto necess rio pois somente uma ECU pode executar a ativa o do indicador de aviso indicador luminoso em caso de informa es de servi o vencidas Se estiver montado um SmartBoard o aviso tamb m emitido no SmartBoard Memoriza o dos dados da troca das lonas As ltimas cinco trocas das lonas com quilometragem e horas de funcionamento do surgimento do segundo n vel de aviso s o memorizadas na ECU e podem ser ligadas com o software de diagn stico TEBS E Conex o dos componentes Excertos do esquema 841 802 157 0 Posi o Componente Figura N mero de pe a 1 Indicador de desgaste 480 102 92 2 conjunto de reajuste 2 Cabo para indicador de 449 816 0 desgaste 3 SmartBoard opcional 446 192 110 0 4 Cabo para SmartBoard 449 911 0 opcional Indicador luminoso faz parte do escopo de fornecimento da WABCO Parametriza o A ativa o realizada atrav s do Separador 4 Fun es padr o A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector A conex o de BVA ao GIO5 pode em casos individuais levar a picos de carga e deveriam ser evitados WABCO 89 TEBS E Fun es GIO 6 1
235. oque autodirecional para transportador de madeira Finalidade Soltar o freio de servi o do reboque quando parado Aplica o Suporte da extens o hidr ulica de um reboque com o ve culo de tra o parado 110 WABCO Fun es GIO TEBS E O Soltar o freio de servi o com velocidade reduzida TEBS E2 5 iu mE Aplica o Carregar e descarregar um reboque autodirecional de madeira descarregado Fun o A fun o ativada atrav s de um bot o externo ou atrav s do SmartBoard soltar o bot o ou a respectiva tecla do SmarBoards o freio novamente pressurizado e o reboque travado Condi es para a fun o de libera o dos freios e O freio de estacionamento no ve culo trator est acionado A press o na cabe a de acoplamento amarela deve ser superior a 6 5 bar A fun o de libera o dos freios interrompida ao reduzir a press o na cabe a de acoplamento amarela Fun o de libera o dos freios padronizada A fun o de libera o dos freios interrompida em caso de uma velocidade de v gt 1 8 km h Fun o de libera o dos freios alargada A fun o de libera o dos freios interrompida em caso de uma velocidade de v gt 10 km h Para esta fun o v lido o relat rio ID EB158 0 Fun o de libera o do freio e fun o de descompress o consultar cap tulo 5 3 Relat rio e normas p gina 23 n o v lido para a fun o de libera
236. or estrada equivalente em alem o a ADR GIO ingl Generic Input Output Entrada sa da program vel IR alem o Individual Regelung Regula o individual regula o individual das rodas sensorizadas de um lado ISS ingl Integrated Speed Switch Interruptor de velocidade integrado LACV IC ingl Lifting Axle Control Valve Impulse Controlled V lvula do eixo elev vel controlada por pulsos LIN ingl Local Interconnect Network Especifica o para um sistema de comunica o serial tamb m bus LIN porta dos sensores MAR alem o Modifizierte Achs Regelung Regula o do eixo modificada regula o de duas rodas sensorizadas de um eixo MSR alem o Modifizierte Seiten Regelung Regula o lateral modificada regula o de duas rodas sensorizadas de um lado do ve culo ODR ingl Operating Data Recorder Mem ria de dados de servi o PEM ingl Pneumatic Extension Module M dulo de expans o pneum tico PLC ingl Power Line Communication Transmiss o de dados atrav s de cabo da alimenta o de energia PREV ingl Park Release Emergency Valve V lvula dupla de seguran a de estacionar soltar com emerg ncia PWM alem o Pulsweitenmodulation Modula o por largura de pulso tipo de modula o em que um tamanho t cnico p ex corrente el trica muda entre dois valores RSS ingl Roll Stability Support Regula o de estabiliza o da marcha RTR ingl Return To Ride Retorno para o n vel de condu o suspens o
237. orre atrav s do Separador 1 f Conector Calibra o Informa es relativas calibra o consultar cap tulo 9 4 1 Calibra o nos ve culos com suspens o mec nica p gina 762 5 9 3 Regula o de press o Os circuitos de regula o de press o convertem as press es do valor nominal indicadas pela fun o LSV para press es do cilindro O modulador TEBS E compara as press es de valor real medidas na sa da das v lvulas de rel com a indica o da press o do valor nominal Se surgir um desvio este ser regulado atrav s do acionamento dos m s de ventila o ou de purga do modulador ou do 3 modulador Se a press o de alimenta o aumentar al m dos 10 bar a regula o de press o e regula o ABS s o desativadas e frenadas somente atrav s do sistema suplente Segundo as diretrizes CE e normas ECE ser permitido no m ximo 8 5 bar de e press o de alimenta o no reboque Avan o pneum tico e avan o atrav s de CAN Para afina o da tra o e do desgaste das lonas de freio pode ser determinado um avan o Os valores para um avan o pneum tico e avan o CAN podem se diferenciar Parametriza o A entrada de um avan o ocorre atrav s do Separador 3 Dados dos freios 42 WABCO Sistema de freios TEBS E 5 9 4 Prote o contra sobrecarga Tipo de ve culo Todos os ve culos com cilindros de mola Finalidade Para prote o do freio da roda contra
238. ortanto a press o de resposta de todo o freio do reboque parametriz vel no mbito das bandas de desacelera o CE banda de desacelera o prescreve em que rea a desacelera o em se deve situar com uma determinada press o de comando pm Na seguinte decurso se segue a press o do freio com o ve culo carregado da linha reta que percorre o valor calculado com 6 5 bar Com o ve culo n o carregado a press o de resposta tamb m ativada aos 0 7 bar Em seguida a press o do freio reduzida de acordo com a carga No limite da rea de aplica o s o novamente ativadas as press es de resposta dos freios que tamb m podem ser diferentes por eixo No intervalo de frenagem parcial as press es s o ativadas para controlar o desgaste Nos reboques com lan a com por exemplo cilindro tipo 24 no eixo dianteiro e cilindro tipo 20 no eixo traseiro a press o no eixo dianteiro retirada de acordo com a concep o e no eixo traseiro ligeiramente aumentada Isto providencia com mais exatid o que com a fun o da v lvula de adapta o utilizada nos sistemas de freios convencionais um esfor o uniforme de todos os freios das rodas Na rea de estabilidade as press es s o ativadas de acordo com o mesmo aproveitamento de ader ncia event ader ncia utilizada dependendo da carga no eixo Parametriza o A entrada dos dados da LSV ocorre atrav s do Separador 3 Dados dos freios Regra ger
239. para evitar danos no sensor de altura nas viagens com curvas com grande inclina o do ve culo Nos semirreboques posicione os sensores de altura o mais poss vel para fora do centro do ve culo para a direita e para a esquerda Tendo ter em aten o que n o sejam provocados danos durante a viagem com curvas Reboque com lan a Semirreboque A MR LO LE ROD A zh Sensor de altura eixo traseiro lado esquerdo Traseira Esquerda Sensor de altura eixo dianteiro lado direito Dianteira Direita Ve culos com suspens o mec nica Posicione o sensor de altura no centro do eixo principal Certifique se de que atrav s do movimento da estrutura superior o sensor n o rode ou quebre Utilize sempre o furo com 100 mm de dist ncia em rela o ao eixo girat rio do sensor de altura alavanca preta do sensor de altura n o pode ser alongada caso contr rio a informa o da carga torna se imprecisa e por isso a press o do freio inexata O bra o da alavanca do sensor de altura deve ser unido diretamente com a pe a de press o da alavanca 441 901 71 2 A alavanca est completamente disposi o com duas pe as de press o e um tubo de liga o em diversos comprimentos A liga o ao eixo ocorre com um ferro de ngulo soldado no eixo Nos ve culos com dois sensores de altura o sensor de altura eixo traseiro lado esquerdo deve ser conectado n
240. pectiva fun o GIO ao sinal interno atrav s de um menu Drop Down ver seguinte tabela Poder definir se o tempo de funcionamento da fun o deve ser registrado no estado ativo ou inativo WABCO 49 c TEBSE Sistema de freios Sinal de entrada sinal anal gico sinal anal gico deve ser atribu do um valor limite valor a partir do qual o interruptor ativado e deve ser determinado se o tempo de funcionamento deve ser registrado acima ou abaixo do valor limite Indica o atrav s da l mpada ABS Indica o atrav s da l mpada sinalizadora externa Aqui pode selecionar se o aviso deve ser exibido atrav s do indicador de aviso indicador luminoso amarelo ABS e ou atrav s de um indicador luminoso externo colocada no reboque Componentes Para a exibi o e opera o podem ser utilizados os seguintes componentes Componente Figura N mero de pe a SmartBoard opcional 446 192 110 0 Cabo para SmartBoard opcional 449 911 0 Indicador luminoso externo verde opcional 446 105 5322 5 10 4 Emiss o da carga no eixo As cargas no eixo podem ser emitidas atrav s da interface CAN para o ve culo de tra o atrav s de SUBSYSTEMS para SmartBoard para Trailer Controle Remoto A indica o no ve culo de tra o dependem do apoio ou ativa o da fun o Indica o da carga no eixo do reboque Geralmente o TEBS E disponibiliza sempre esta informa o precis o nos
241. pneum tica SHV ingl Select High Ventil V lvula para compensa o da press o maior SLV ingl Select Low Ventil V lvula para compensa o da press o mais baixa StVZO alem o Straf5enverkehrs Zulassungs Ordnung C digo de estrada alem o v lido para Alemanha TASC ingl Trailer Air Suspension Control V lvula do distribuidor girat rio com fun o RTR TEBS ingl Electronic Braking System for Trailers Sistema de freio eletr nico para reboques TLI ingl Trailer Length Indication Comprimento do ve culo atual TT ingl Timer Ticks Unidade de medi o interna dos sensores de altura USB ingl Universal Serial Bus Sistema de barramento serial para conex o de um computador a equipamentos externos 4 WABCO Sum rio TEBS E 1 Exclus o de 8 2 SIMbOIOS ULT o lo E E EE 9 3 Instru es gerais de seguran a 10 7 es rr Y 12 4 1 Projeto GO SISTEMA EET 14 edad DISTA CO 14 4 1 2 Sistema de freio com suspens o pneum tica convencional 15 4 1 3 Suspens o pneum tica eletronicamente regulada ECAS 17 4 2 Vis o geral das fun es eee aeee aaa nennen 19 Sistema de
242. podem ser desativados separadamente no TEBS F4 Iniciar automaticamente o OptiTurn na marcha r Devido ao monitoramento da luz de marcha r atrav s de TEBS E ou ELEX iniciado OptiTurn automaticamente durante a marcha r A desativa o seguinte ocorre atrav s de parada prolongada ou atrav s da desloca o para a frente Se o sistema autom tico OptiTurn tiver sido desativada atrav s do SmartBoard ou do Trailer Controle Remoto ent o a fun o OptiTurn tamb m est desativada durante a marcha r Controle manual OptiTurn mant m se desativado at que seja acionado atrav s do bot o de ajuda s manobras A fun o iniciada manualmente atrav s do bot o de ajuda s manobras Pressionar 1x o bot o de ajuda s manobras O SmartBoard ou o Trailer Controle Remoto somente em conjunto com ELEX e a partir da gera o TEBS E2 pode ser utilizado como substitui o do bot o Ap s desligar e voltar a ligar a igni o ou desligando direcionadamente com o SmartBoard Trailer Controle Remoto ou o bot o de ajuda s manobras o OptiTurn novamente desativado Mais informa es relativas opera o consultar cap tulo 10 5 Opera o OptiLoad OptiTurn p gina 175 e consultar cap tulo 10 2 Opera o com Trailer 80 WABCO Fun es GIO TEBS E Controle Remoto p gina 164 Parametriza o O OptiTum determinado no Separador 5 Regula o do e
243. primido para reboques 815 xx0 034 3 IVTM Descri o do sistema 815 xx0 045 3 ODR Tracker Instru es de opera o 815 xx0 149 SmartBoard Instru es de opera o 815 xx0 138 SmartBoard Descri o do sistema 815 xx0 136 TASC Trailer Air Suspension Control Fun o e montagem 815 xx0 186 Trailer Central Electronic Il Sistema eletr nico central no reboque 815 xx0 030 Descri o do sistema Conex es Trailer EBS E P ster 815 xx0 144 Trailer EBS E Substitui o do modulador 815 980 183 3 Vis o geral de Trailer EBS E System P ster 815 xx0 143 3 TrailerGUARD telem tica Vis o geral do sistema 815 xx0 179 3 TrailerGUARD telem tica Descri o do sistema 815 xx0 181 3 Trailer Controle Remoto Instru es de opera o 815 990 193 3 Trailer Controle Remoto Manual de montagem e de conex o 815 xx0 195 Cat logo da uni o roscada 815 xx0 080 3 C digo de idioma xx 01 Ingl s 02 Alem o 03 Franc s 04 Espanhol 05 Italiano 06 Holand s 07 Sueco 08 Russo 09 Polaco 10 Croata 11 Romeno 12 H ngaro 13 Portugu s Portugal 14 Turco 15 Checo 16 Chin s 17 Coreano 18 Japon s 19 Hebraico 20 Grego 21 rabe 24 Dinamarqu s 25 Lituano 26 Noruegu s 27 Esloveno 28 Finland s 29 Est nia 30 Let nia 31 Bulg ro 32 Eslovaco 34 Portugu s Brasil 98 multil ngue 99 n o verbal WABCO
244. ptor do n vel de descarga Exemplo O interruptor est colocado numa ca amba depois o ve culo baixado automaticamente para um n vel parametrizado logo que a ca amba seja inclinada Idealmente este valor corresponde ao n vel de buffer ou de calibra o inferior Assim ser evitada uma sobrecarga do conjunto do eixo em caso de descarga repentina A fun o desativada automaticamente aos gt 10 km h Se o n vel de descarga parametrizado estiver fora do n vel inferior ou superior parametrizado o curso limitado para este n vel Um n vel de descarga somente concretizado entre o n vel de calibra o superior e inferior mesmo se a parametriza o indicar um valor fora desta rea O n vel de descarga pode ser desligado temporariamente com o SmartBoard por exemplo para o funcionamento de pavimentadoras 68 WABCO Fun es GIO TEBS E Par metros para n vel de descarga No software de diagn stico TEBS E existem 2 par metros para o n vel de descarga e Descida da estrutura superior at ao buffer Descida da estrutura superior at ao n vel inferior calibrado Estes par metros tamb m s o v lidos para a ativa o desta fun o atrav s do SmartBoard o Trailer Controle Remoto a caixa de controle ECAS e a unidade de controle ECAS No software de diagn stico TEBS E foi criado um par metro dependente da velocidade para o n vel de descarga Assim o n vel de descarga tamb m pode ser
245. r calibrados 1 2 ou 3 pontos Cada valor pode ser individualmente alterado de maneira que a exatid o da indica o seja significativamente melhorada Se for calibrado um valor este valor ser imediatamente assumido na curva caracter stica da emiss o da carga no eixo Os valores m nimos m ximos calibrados podem divergir no m ximo 20 da curva caracter stica determinada para a LSV Os valores calibrados para o ve culo sem carga parcialmente carregado e carregado n o podem ser inferiores dist ncia m nima entre eles determinada m nimo 10 96 A press o dos bols es se altera marginalmente em caso de altera o da altura do ve culo Antes da calibra o a altura do ve culo deveria por isso ser ajustada que posteriormente ser relevante para a emiss o da carga no eixo Via de regra isto ser o n vel normal Como as caracter sticas dos bols es de suspens o pneum tica se alteram ao longo da sua vida til poder ser necess ria uma nova calibra o Tenha em aten o que uma calibra o iniciada atrav s do SmartBoard tamb m deve ser terminada caso contr rio ser emitida uma mensagem de erro Indicador de aviso indicador luminoso Opcionalmente em caso de excedimento de um valor de carga no eixo poder ser ajustado no SmartBoard um sinal intermitente do indicador de aviso indicador luminoso vermelho no SmartBoard com 90 e 100 de carga no eixo para em caso de
246. ra A vantagem essencial de ECAS consiste num consumo de ar reduzido durante a dire o e na regula o r pida em posi o est tica Enquanto uma v lvula niveladora somente regula o n vel de condu o na ECAS pode ser mantido constante cada n vel Um sensor de altura est fixado na estrutura superior do ve culo e unido atrav s de um sistema de alavanca com o eixo do ve culo Este abrange em determinados intervalos de tempo a dist ncia entre o eixo e a estrutura Os intervalos de tempo dependem do estado de funcionamento condu o ou modo de carga do ve culo O valor de medi o determinado o valor real do circuito de regula o e reencaminhado ECU Na ECU este valor real comparado com o valor nominal indicado na ECU Em caso de uma diferen a n o permitida entre o valor real e nominal diverg ncia de regula o ser transmitido um sinal de atua o v lvula solen ide ECAS Depedendo deste sinal de atua o a v lvula solen ide ECAS controla agora o fole de suporte ventilando o ou purgando o Atrav s da altera o de press o no fole de suporte tamb m se altera a dist ncia entre o eixo do ve culo e a estrutura superior do ve culo A dist ncia novamente abrangida pelo sensor de altura e o ciclo reinicia Componente N mero de pe a Cabo de conex o Aplica o tipo de ve culo Finalidade fun o Observa o Modulador TEBS E com PEM flangeado 480 102
247. ra o poss vel consoante o fabricante Desativa o A fun o desativada atrav s Velocidade gt 12 km h e ou press o de alimenta o inferior a 4 5 bar Desconex o atrav s do Trailer Controle Remoto e Desconex o tempor ria atrav s do bot o externo no GIO e engrenagem dupla da marcha r dentro de 1 3 segundos e Devido a uma avaria TEBS E n o consegue depois frenar automaticamente Todas as desativa es atual at que seja engrenada novamente a marcha r No caso de uma desativa o do sistema as luzes delimitadoras ou l mpadas adicionais n o s o ativadas Os sinais ac sticos est o desligados e o Trailer Controle Remoto exibe o respectivo status do sistema na tela A desativa o de TailGUARD memorizada como evento na mem ria de dados de servi o ODR Tenha em aten o que a conex o 7638 da ISO eletr nica deve estar encaixada para que a fun o TailGUARD seja garantida TailGUARD n o pode ser operado com alimenta o superior a 24N WABCO 125 TEBS E Sistemas externos Vis o geral dos componentes para as configura es TailGUARD recomenda o WABCO Componentes n mero de pe a TailGUARD ight TailGUARD TailGUARD TailGUARDMAX Modulador Premium TEBS E 1x 1x 1x 1x 480 102 06 0 ELEX 1x 1x 1x 1x 446 122 070 0 Sensor ultrass nico LIN 2X 1x 1x 2X 0 446 122 401 0 Sensor ultrass nico LIN 2X
248. ra o ent o a entrega das mensagens CAN pode ser adaptada Parametriza o Os valores de ajuste s o determinados atrav s do Separador 8 Fun es gerais EBS22 N o enviada nenhuma mensagem com a carga total refletida das somas dos eixos simples ao ve culo de tra o RGE22 As cargas simples dos eixos n o s o enviadas ao ve culo de tra o A transmiss o de ambas as mensagens a predefini o Em alguns ve culos de tra o podem surgir falhas se os dados transmitidos n o aparecerem plaus veis Em tais casos as mensagens deveriam ser desativadas Calibra o da emiss o da carga no eixo Para obter uma m xima precis o da emiss o da carga no eixo pode ser realizada uma calibra o da emiss o com o SmartBoard O valor calibrado transmitido atrav s da interface 7638 ISO para o ve culo trator e exibido tamb m no SmartBoard Para calibra o formada uma curva caracter stica adicional baseada nos pesos de um ve culo sem carga parcialmente carregado e carregado Ser armazenada uma curva caracter stica de 3 pontos no TEBS E Uma descri o exata constam no SmartBoard Descri o do sistema consultar cap tulo 4 Introdu o p gina 12 gt Se o Mais informa es O processo de calibra o foi melhorado de maneira que numa TEBS E2 2 calibra o falhada n o seja depositada nenhuma mensagem mem ria de diagn stico Opcionalmente podem se
249. ra somente no SmartBoard e a quilometragem no momento do surgimento do modulador TEBS E Eventos podem p ex ser e Interven es ABS Interven es RSS e Indicador de aviso acende e Mensagens e Desativac o manual de TailGUARD Imobilizador eventos atrav s de eventos defin veis da parametriza o GIO p ex se um interruptor de contato da porta conectado exibir uma abertura da porta 54 WABCO Sistema de freios TEBS E Componentes 6 Fun es GIO Introdu o GIO TEBS E4 S o memorizado at 700 eventos que cont m agora tamb m v rias mensagens de diagn stico Para a exibi o e opera o podem ser utilizados os seguintes componentes Componente N mero de pe a Programa ODR Tracker na pen drive USB Idiomas dispon veis ver para utiliza o com computadores com http www wabco auto com Diagn stico sistema operacional Windows sistema diagn stico WABCO vis o geral dos n meros dos produtos Este cap tulo descreve as fun es que podem ser elaboradas com ajuda das interfaces GIO do modulador TEBS E e outros componentes Em geral necess rio um modulador TEBS E para estas fun es Premium consultar cap tulo 4 2 Vis o geral das fun es p gina 19 GIO significa Generic Input Output e designa entradas e sa das program veis O modulador de EBS E para semirreboques na variante padr o atrav s dos 4 slots GIO na variante Premium atra
250. rcuitos RTR bloqueio na posi o de descida com uni es roscadas 463 090 023 O de 2 circuitos RTR bloqueio na posi o de descida 463 090 123 0 de 2 circuitos comuta o do dispositivo do homem morto para curso gt 300 mm 3 Cabo para eixo elev vel convencional RTR 449 443 0 Parametriza o A defini o ocorre atrav s do Separador 4 Fun es padr o A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 6 5 Sinal ativo RSS a partir de TEBS E2 O modulador TEBS E est equipado com a fun o RSS Com a fun o e interven o RSS ativadas as luzes dos freios do ve culo n o s o ativadas ativamente Com o sinal ativo RSS existe adicionalmente a possibilidade de ativar as luzes dos freios com fun o RSS ativa do TEBS E Para esta finalidade esta sa da deve ser parametrizada atrav s da fun o GIO A ativa o pode ocorrer atrav s de um rel A tens o de alimenta o das luzes dos freios deve vir da conex o macho f mea de 15 pinos normas Componentes Componente N mero de pe a Rel N o faz parte do escopo de fornecimento da WABCO Cabo universal 449 535 0 Parametriza o A defini o ocorre atrav s do Separador 8 Fun es gerais A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 6 6 Sinal ativo ABS a partir de TEBS E2 Tipo de ve culo Todos os reboques TEBS E Fun
251. res de press o Aproximadamente 85 de todos os furos de pneus s o causados por viagens com press o de enchimento dos pneus errada ou perda de press o progressiva durante a viagem Com IVTM o risco de um rebentamento de um pneu pode ser reduzido at 15 Fun o As press es dos pneus medidas pelo sensor de press o s o transmitidas atrav s do bus CAN ao ve culo trator e s o geralmente apresentadas pelo ve culo de tra o com ano de constru o 2007 e mais recente no painel de instrumentos Adicionalmente as press es podem ser exibidas atrav s do SmartBoard ou atrav s de uma tela Assim o motorista alertado atempadamente de uma perda de press o progressiva ou cr tica Uma verifica o com man metro n o mais necess ria Indicador de aviso indicador luminoso Se for detectada uma press o no pneu demasiado baixa atrav s de IVTM o indicador de aviso indicador luminoso pisca no painel de instrumentos ap s ligar a igni o Caso esteja instalado um Trailer Controle Remoto o indicador de aviso acende para a press o do pneu Perda de press o 1 29 indicador de aviso indicador luminoso amarelo pisca Perda de press o gt 29 96 indicador de aviso indicador luminoso vermelho pisca IVTM somente para ajuda e n o libera o motorista do seu dever de realizar uma verifica o visual dos pneus Uma descri o exata do sistema conta na publica o IV TM descri o do sistema consu
252. rip e Press o do freio m dia e N mero de frenagens N mero de frenagens com press o na cabe a de acoplamento amarela sem conex o CAN N mero de frenagens no modo 24N N mero de frenagens com freio de seguran a do reboque N mero de acionamentos do freio de m o e Conta quil metros e horas de funcionamento desde a ltima troca das lonas de freio e Dados da suspens o pneum tica e ativa o do eixo elev vel N mero de frenagens RSS ou situa es com acelera o lateral cr tica Mem ria de viagens Um trip possui um trajeto de no m nimo 5 km e uma velocidade m nima de 30 km h Na mem ria de viagens s o guardados os dados das ltimas 200 trips S o guardados os seguintes dados por Trip Quil metros no in cio da viagem e Quil metros percorridos Horas de funcionamento no in cio da viagem Tempo de viagem Velocidade m xima e Velocidade m dia e Press o de comando m dia Freadas Frequ ncia de frenagem Carga do conjunto no in cio da viagem Frenagens ABS Interven es RSS n vel 1 frenagem de ensaio WABCO 53 TEBS E Sistema de freios Histograma Hist rico de eventos Interven es RSS n vel 2 frenagem de retardo Se estiver conectado um SmartBoard as viagens s o fornecidas com a informa o da hora e da data Data e hora tamb m podem ser transmitidas pelo ve culo de tra o TEBS F4 A memoriza o ocorre para at 600 viagens E Por viagem
253. role remoto com 6 teclas para influencia do n vel e da regula o do eixo elev vel pelo motorista Montada lateralmente no reboque Cabo para caixa de controle ECAS 449 627 0 Unidade de controle ECAS 446 056 117 0 Fe Semirreboque reboque com lanca Unidade de controle remoto com 9 teclas para influencia do n vel e da regulac o do eixo elev vel pelo motorista Na maioria das vezes montada lateralmente no reboque Unidade de controle remoto e conex o do cabo devem ser protegidas de umidade Cabo para unidade de controle ECAS 449 628 0 WABCO 63 Componente N mero de pe a TEBS E Aplica o tipo de ve culo Fun es GIO Finalidade fun o Observa o Cabo de conex o Unidade de controle ECAS 446 056 25 0 Semirreboque reboque com lan a Unidade de controle remoto com 12 teclas para influencia do n vel e da regula o do eixo elev vel pelo motorista Na maioria das vezes montada lateralmente no reboque Unidade de controle remoto e conex o do cabo devem ser protegidas de umidade 446 192 110 0 com bateria integrada 446 192 111 0 para ve culos de transporte de mercadorias perigosas Consola de exibic o e de controle para influenciar o n vel e a regulac o do eixo elev vel pelo motorista Na maioria das vezes montada lateralmente no reboque Bateria suplente 446 19
254. rraste n o cont nua a ser aliviado O aux lio de tra o iniciado pelo motorista ou tamb m automaticamente alcan ar os 30 km h o eixo novamente baixado ou regressa ao modo autom tico Respeite os dados do fabricante do eixo para o aux lio de tra o Os dados podem limitar os limites m ximos da diretriz CE 98 12 CE S o selecion veis as seguintes vers es Uma v lvula do eixo elev vel com retorno por mola n o adequado para todos os ve culos O eixo elev vel pode ser elevado para aux lio de tra o se a press o parametrizada dos bols es permitida n o seja alcan ada devido eleva o 74 WABCO Fun es GIO TEBS E Se durante o aux lio de tra o a press o permitida for excedida o aux lio de tra o interrompido e o respectivo eixo elev vel baixado Nos pa ses em que as cargas no eixo de 3 vezes 9 t s o permitidas o aux lio de tra o interrompido logo que a carga dos eixos que restam no solo exceda as 23 4 O efeito do aux lio de tra o assim acoplado situa o da carga Uma v lvula do eixo elev vel com retorno por mola e uma v lvula solen ide para limita o da press o manuten o da press o residual O eixo elev vel aliviado para o aux lio de tra o at que a press o dos bols es permitida parametrizada seja alcan ada Depois o fole de suporte do eixo elev vel bloqueado atrav s da v lvula solen ide Assim o eixo elev
255. s Consequ ncia O modulador n o est alimentado com tens o Medidas de corre o Dirija se com o m ximo cuidado pr xima oficina 5 7 2 Alimenta o de tens o atrav s da luz do freio 24N Em caso de falha da alimenta o de tens o atrav s da conex o macho f mea 7638 ISO o sistema de freios TEBS E pode ser alimentado atrav s de uma alimenta o da luz de freio opcional 24N como fun o de seguran a WABCO 31 TEBS E Sistema de freios 5 7 3 Multivoltagem Tipo de ve culo Finalidade Segundo R13 n o permitida uma alimenta o nica atrav s da luz do freio Tenha em aten o que com a alimenta o atrav s de 24N ou ISO 12098 durante a viagem a fun o RSS e as sa das GIO n o est o Com isso falta tamb m a regula o ECAS integrada TEBS Se na viagem durante o processo de travagem a ECU for alimentada atrav s da luz do freio est o dispon veis as seguintes fun es a distribui o da for a do freio fun o LSV e o ABS com caracter sticas de regula o limitadas e retardadas e asa da ISS para ativa o de uma v lvula do distribuidor girat rio com fun o RTR TASC a fun o RTR ECAS Semirreboque reboque de eixo central com no m ximo o sistema TEBS 1 5 ASI2M Semirreboque reboque de eixo central com sistema 4S 2M 1M Semirreboque reboque de eixo central e reboque com lan a
256. s conta o trajeto do sensor da roda c no SmartBoard os conta quil metros podem divergir uns dos outros devido s circunfer ncias do pneu diferentes desgaste do pneu Para a conex o do sensor da roda c ao SmartBoard n o necess rio nenhum cabo Y pois a conex o j est integrada no cabo SmartBoard S o poss veis as seguintes fun es adicionais Conta quil metros total O conta quil metros total determina o percurso realizado desde a primeira instala o do sistema TEBS E Este valor guardado regularmente e lido atrav s do software de diagn stico TEBS E ou atrav s do SmartBoard submenu Conta quil metros Od metro O od metro consegue determinar o trajeto realizado entro dois intervalos de manuten o ou dentro de um per odo A leitura e elimina o de um od metro poss vel por exemplo com o software de diagn stico TEBS E ou com o SmartBoard Uma calibra o especial do od metro n o necess ria Um fator de calibra o calculado das circunfer ncias de rolamento dos pneus e o n mero de dentes da roda dentada dos par metros EBS Circunfer ncia do pneu e n mero de dentes da roda dentada s o introduzidos no Separador 3 Dados dos freios Numa troca do modulador a quilometragem do novo equipamento TEBS E4 pode ser aumentada e adaptada assim a quilometragem do ve culo N o poss vel uma redu o da quilometragem A defini o ocorre atrav s do software de diagn
257. s das marcas do separador Defini es s o ajustadas clicando nos campos de op o atrav s de campos de sele o de texto ou atrav s de digita o de n meros O separador Conector que est no lado direito da tela permite a atribui o de fun es GIO em rela o aos ltimos slots GIO Se forem mais necess rias fun es GIO que slots dispon veis no TEBS E ent o deve ser utilizado o modulador Premium juntamente com ELEX No modulador TEBS E est o 7 conectores parametriz veis GIO1 7 no ELEX est o dispon veis 4 conectores parametriz veis 61013 106 Para facilitar a parametriza o e ocupa o dos conectores GIO para aplica es padr o foram determinadas configura es padr o consultar cap tulo 12 4 Esquema GIO p gina 200 Estas configura es padr o apresentam a conex o m xima poss vel no modulador TEBS E desde o semirreboque simples com fun o RTR at fun o ECAS com interruptor do n vel de descarga freio de pavimentadora etc Se tiver de ser elaborado um conjunto de par metros para um ve culo ser selecionado primeiro o plano GIO adequado No software de diagn stico TEBS E est depositado o respectivo conjunto de par metros para tal efeito sob o n de esquema GIO Nos planos GIO est o determinadas as ocupa es dos conectores do modulador TEBS E dependente da variante padr o ou Premium Nos planos e conjuntos de par metros est o descritos os respectivos sistemas m ximos
258. s de altura 161 Calibra o da emiss o da carga no eixo 50 Carga no eixo 50 Calibra o da emiss o da carga no eixo 50 Emiss o 50 Carga alimenta o da bateria 127 Codifica o de cor dos conectores 191 Codifica o dos conectores 191 Coloca o em servi o 157 Com retorno por mola 57 Compatibilidade eletromagn tica 23 Componentes Sistema de freios 28 comprimento do ve culo atual Trailer Lenght Indication 99 Conector Codifica o 191 Codifica o de cor 191 conex es pneum ticas 184 Conex es eletricamente 136 pneumaticamente 136 conex es pneum ticas para TEBS E 184 Configura es Ve culos com TEBS E e RSS 140 Configura es ABS 24 2S 2M 24 2S 2M SLV 24 4S 2M 24 4S 2M 1M SHV 24 4S 3M 24 Agregados de eixos m ltiplos 25 Eixos autodirecionais 25 Eixos de arraste 25 Eixos elev veis 25 Reboque com lan a 26 Reboque de eixo central 26 Semirreboque 26 Semirreboque inloader 27 Conjuntos de reparac o 181 Conta quil metros 48 Conta quil metros total 48 Od metro 48 Controlada por pulsos 57 Controle do eixo de arraste com manuten o da press o residual 60 Curva caracter stica Reboque com lan a 39 Semirreboque 39 D Dados t cnicos 135 Definir avan o 183 Desligar Eixo elev vel 86 Detec o de sobrecarga 102 Detec o do valor nominal 36 Sensor de press o do valor nominal externo 37 Detector de proximidade 93 Determina o da carga no s eixo s de 1 circuito
259. s do bot o ou SmartBoard Devido ativa o das c maras de freio a partir do modulador a tens o dos freios engrenados solta Para este efeito os freios s o soltos por lado nos semirreboques reboques de eixo central ou por eixo nos reboques com lan a A desacelera o do ve culo sempre superior aos 18 porque as c maras de freio s o soltas alternadamente Componentes Para ativa o da fun o necess rio um dos seguintes componentes Componente Figura N mero de pe a SmartBoard 446 192 1100 Cabo para SmartBoard 449 911 0 Interruptor opcional faz parte do escopo de fornecimento da WABCO Cabo universal 449 535 0 opcional Parametriza o A ativa o da fun o ocorre atrav s do Separador 6 Fun es dos freios A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 6 23 Bloqueio do eixo autodirecional Cumpra as diretrizes em rela o ao funcionamento seguro dos eixos autodirecionais O eixo autodirecional deve estar bloqueado sem corrente Tipo de ve culo Semirreboque com eixo autodirecional WABCO 107 TEBS E Fun es GIO Finalidade Fun o Conex o dos componentes Parametriza o Com TEBS E um eixo autodirecional pode ser ativado atrav s de um cilindro dependente da velocidade ou atrav s da detec o da marcha r e bloqueado na posi o em linha reta O eixo autodirecional pode ser depen
260. sa para preto Input Ep distribuidor GIO GIO Cabo para aux lio de tra o n vel de 449 626 1880 3 m 4 m TEBSE 4 pinos descarga ou sensor de altura 4 pinos 3 fios aberto C digo B Baioneta DIN GIO e IN OUT Cabo de distribui o para 24N 449 358 033 0 6 0 m 0 4 m TEBSE 4 pinos aux lio de tra o ou abaixamento 4 pinos Baioneta DIN for ado C digo cias 4 pinos E C digo B o 2 pinos 2 pinos GIO e IN OUT Cabo de distribui o para 24N 449 356 023 0 1 0 m 0 4 m TEBSE 4 pinos aux lio de tra o ou abaixamento 4 pinos Baioneta DIN for ado C digo C 1 4 pinos C digo 1 2 pinos GIO e IN OUT para 24N ou aux lio de tra o 449 357 0230 0 4 m 1 m TEBSE 4 pinos E 449 357 2530 6 m 6 m 4 pinos Baioneta DIN b C digo C Ec SA t ma 4 pinos 2 pinos ABS c Cabo para extens o da v lvula ABS 449 723 003 0 0 3m TEBS E 2 pinos ABS d SUN mesa 449 723 0180 1 8 4 pinos Caixa ABS ABS e 449 723 0230 2 3 m C digo A ABS f 449 7230300 3m 449 723 0400 4m 449 7230500 5m 449 723 0600 6m 449 723 0800 8m 449 723 1000 10m 449 7231500 15m 196 WABCO TEBS E
261. sensores ultrass nicos LIN com 0 6 m 0 1 m esquerda e 1 6 m 0 2 m direita no espa o atrav s do ve culo gt A dist ncia reconhecida exibido no software de diagn stico TEBS E Confirme a posi o dos objetos com o bot o Objeto detectado gt Se as amostra forem corretamente detectadas o bit fim de linha no ELEX eliminada e o sistema n o tem erros A coloca o em servi o foi bem sucedida Se o teste n o teve sucesso os sensores ultrass nicos LIN poder o ter sido programados na posi o errada ou os par metros para a dist ncia do sensor digitados erradamente Verifique os par metros ou a posi o de montagem dos sensores ultrass nicos LIN e repita o teste WABCO 159 TEBS E Coloca o em servi o Teste EOL reduzido Teste eco EN A partir da gera o TEBS E2 5 existe a possibilidade de reduzir o teste EOL Para tal devem ser cumpridas as seguintes condi es Em op es defini es op es de verifica o deve ser selecionada a defini o da verifica o TailGUARD Teste do objeto opcional e dist ncia entre o sensor ultrass nico LIN esquerdo e direito de 1 6 2 4 m e Nos 3 sensores ultrass nicos LIN o sensor ultrass nico LIN central deve ser colocado de maneira centralizada Um desvio em 30 cm para a direita ou para a esquerda do eixo central permitido A profundidade de montagem dos sensores ultrass nicos LIN de no m ximo 35 cm
262. sobrecarga adi o de for a com acionamento simult neo do freio de servi o e do acumulador de mola Conex o dos componentes A v lvula de rel de prote o contra sobrecarga j est integrada no PEM _ _ 2 304 2 Q 3 2 4 Se n o existir nenhum deve ser garantida a prote o contra sobrecarga com uma v lvula de rel de prote o contra sobrecarga separada Posi o Componente Figura N mero de peca 1 Modulador TEBS E 480 102 0 0 2 V lvula de rel de protec o contra 973 011 0 sobrecarga 3 PEM 461 513 0 0 TEBS E Sistema de freios 5 9 5 Sistema anti bloqueio ABS Tipo de ve culo Finalidade Fun o Todos os reboques Evita o bloqueio de uma roda ou v rias rodas A l gica de regula o ABS detecta a partir do comportamento de rota es das rodas se uma roda ou v rias rodas apresenta m tend ncia para bloquear e decide se a respectiva press o do freio deve ser reduzida mantida ou novamente aumentada Sensores de rota es velocidade ABS Tamanho dos pneus Para a l gica de regula o ABS s o avaliados os sinais dos sensores de rota o velocidade ABS c d e e f Em todas as configura es ABS consultar cap tulo 5 4 Configura es ABS p gina 24 podem ser conectadas mais c maras de freio de outros eixos al m das c maras de freio das rodas sensorizadas nos modulares existentes E
263. stas rodas indiretamente controladas n o fornecem no entanto se existir tend ncia para bloquear quaisquer informa es ao TEBS E Por isso tamb m n o poss vel garantir nenhuma aus ncia de bloqueio destas rodas Semirreboque reboque de eixo central e Dolly O eixo principal que n o pode ser nenhum eixo elev vel direcional nem de arraste possui sempre os sensores de rota es velocidade ABS c d Os sensores de rota es velocidade ABS e f s o aplicados no outro eixo ou no eixo elev vel do semirreboque de eixo central de 2 eixos com 2 eixo elev veis Aqui pode ser elevado um ou outro eixo elev vel em caso de carga irregular e assim equilibrar o ve culo O respectivo outro eixo torna se ent o o eixo principal A partir de TEBS E4 existe aqui uma exce o para reboques ve culos Reboque com lan a Os eixos sensorizados n o podem ser um eixo elev vel ou de arraste nos sensores de rota es velocidade ABS c d nem nos sensores de rota es velocidade ABS e f Os sensores de rota es velocidade ABS c d devem ser sempre aplicados no lado do modulador sendo poss vel montar o mesmo opcionalmente frente no reboque de eixos separados ou atr s O status dos eixos elev veis conhecido pela l gica de regula o ABS Assim as velocidades n o entram mais na regula o ABS durante a eleva o dos eixos sensorizados Com o eixo elev vel levantado as informa es de rota es deste eixo n o s
264. stema desativado superf cie na qual o sensor ultrass nico LIN est parafusado deve ser plana nos quatro lados ser no m nimo 2 mm maior que o sensor ultrass nico LIN prote o dos furos de drenagem no verso contra um jato direto de limpeza de alta press o Medidas de montagem dos sensores ultrass nicos LIN O Desenhos t cnicos para os sensores ultrass nicos LIN 446 122 401 0 446 122 402 0 446 122 404 0 Na internet procure a p gina web da WABCO http www wabco auto com Clique aqui no link Cat logo do produto INFORM Digite o n mero de peca do sensor ultrass nico LIN no campo Numero do produto Clique no bot o Start Clique no bot o r dio Publica es Como todos os sensores ultrass nicos comunicam paralelamente atrav s de um bus de dados poss vel uma comuta o paralela ao GIO17 e GIO18 Respeite obrigatoriamente a indica o na se o Fun es TailGUARD consultar cap tulo 9 1 Parametriza o atrav s do software de diagn stico TEBS p gina 757 ELEX A tampa de ELEX deve ser removido para a montagem desmontagem dos cabos Utilize a chave de fendas com um comprimento m nimo de 11 cm e solte assim os pinos de travamento da caixa para remover a tampa Monte o ELEX exclusivamente na vertical sendo que as aberturas do cabo indiquem para baixo ou para o lado TEBS E Instru es de instala o para constru o de ve culo e reequipa o
265. superior 35 cm Se tiverem de ser detectadas rampas salientes deve ser montado no m nimo um sensor ultrass nico LIN na altura da rampa buffer Respeite as seguintes medidas de montagem Medidas de montagem Tail GUARD ight max 0 35 max 0 12 m max 0 12 m Legenda A Sensor ultrass nico LIN 0 446 122 4010 WABCO 147 TEBS E Instru es de instala o para constru o de ve culo e reequipa o Configura o do sistema TailGUARD ight ISO 12098 15 WHITE BROWN 2 WHITE GAEEN 3 WHITEIBROMWN VELLOWUBLAGK 6 7 VELLCWUBEICRWN j See m CREE REA GS Esquema 841 802 280 0 consultar cap tulo 12 4 Esquema GIO p gina 200 Conceito das conex es el tricas caixa do distribuidor tabela de fun o e de cor consultar cap tulo 7 1 2 Integra o de ISO 12098 p gina 127 Legenda 1 L mpadas externas opcional 2 Sinal sonoro opcional Comunica o CAN ao ve culo de tra o opcional GIO11 Cabo para luzes delimitadoras 449 803 022 0 GIO12 Cabo universal 449 908 060 0 GIO14 Cabo universal 449 535 0 Cabo alternativo Asp ck 65 611 1 007 GIO15 GIO17 Cabo para sensor ultrass nico LIN 449 806 060 0 POWER Cabo para alimenta o ELEX 449 303 020 0 GIO18 148 WABCO Instru es de instala o TEBS E e para constru o de
266. suspens o mec nica Determina o da carga no eixo As informa es da carga no eixo para a fun o LSV obtida do trajeto de compress o do conjunto do eixo Para tal utilizado um sensor de altura ECAS que fornece neste caso de aplica o um sinal proporcional ao trajeto de compress o e assim em rela o carga no eixo atual Mais informa es consultar cap tulo 5 9 2 V lvula sens vel a carga LSV p gina 38 Excertos do esquema 841 802 154 0 Ses UI Em dE UA Posi o Componente Figura N mero de pe a 1 Modulador TEBS E Premium 480 102 06 0 Montagem Poss vel no eixo dianteiro ou eixo traseiro 2 Sensor de altura 441 050 100 0 Montagem Sensor de altura A no eixo c d sensor de altura B no eixo e f TEBS E Sistema de freios Posi o Componente Figura N mero de pe a 3 Acoplamento dispon vel em diferentes p 441050 71 2 comprimentos 4 Alavanca extens o da alavanca do sensor de Dai 441 050 7182 altura 441 050 641 2 5 Cabo para sensor de altura 449 811 0 Montagem Informa es relativas montagem consultar cap tulo 8 5 Montagem sensor de altura p gina 142 Parametriza o A defini o do ve culo com suspens o mec nica ocorre atrav s do Separador 2 Ve culo O nome da conex o GIO para sensor de altura oc
267. ta se uma sobrecarga dos outros eixos do reboque Aproveitamento Desgaste dos pneus reduzido em curvas estreitas Pode poupar eixo autodirecional e controle do eixo autodirecional Melhor capacidade de manobra tamb m na marcha r Requisitos de sistema O ve culo deve estar equipado com ECAS ou tamb m como eTASC e um LACV IC no ltimo eixo Isto necess rio para garantir um reajuste r pido do n vel de condu o durante a redu o de carga do ltimo eixo ao entrar na curva e assim assegurar uma redu o r pida da dist ncia entre eixos e ECAS eTASC e 4S 3M no ltimo eixo LACV IC Sensor de press o adicional no eixo e f Regul interno sobre transp rodov O regulamento interno sobre o transporte rodovi rio BO indica o raio do c rculo m ximo legalmente permitido dos reboques O di metro externo do circulo de 25 m o di metro interno do c rculo de 10 6 m Com OptiTurn o raio do c rculo legalmente exigido cumprido melhor Ativa o OptiTurn Existem possibilidades de ativa o autom ticas e manuais disposi o Ativa o autom tica e Ap s a viagem com velocidade mais elevada e o n o alcance da velocidade parametrizado no m ximo 30 km h A fun o inicia com o retardamento de 60 segundos Uma desativa o ocorre ao exceder a velocidade parametrizada Imediatamente no reconhecimento de curvas A fun o inicia abaixo da velocidade parametrizada imediatamente ao entrar numa
268. tado com corrente suficiente e n o apresentar falhas Fase de alimenta o GIO Com a fase de alimenta o GIO podem ser comutadas cargas el tricas p ex v lvulas solen ides l mpadas TEBS E Fun es GIO As fases de alimenta o GIO tamb m podem ser utilizadas como entradas Sendo poss vel sensorizar se um interruptor est aberto ou comutado massa Se o interruptor for comutado ao positivo ser detectada uma falha ao fechar o interruptor Entrada anal gica GIO Com a entrada anal gica GIO podem ser lidos sinais anal gicos p ex no sensor de press o ou detectados sinais do bot o Entrada do sensor de altura GIO Nas entradas dos sensores de altura GIO podem ser conectados sensores de altura ECAS para a regula o da altura interna ou em caso de ve culos com suspens o mec nica para sensoriza o do trajeto de compress o para detec o da carga no eixo 6 1 Regula o do eixo elev vel Tipo de ve culo Finalidade Fun o Reboques com um eixo elev vel ou v rios eixos elev veis Regula o do eixo elev vel no reboque com lan a No reboque com lan a de 3 eixos existe a possibilidade de executar o eixo 2 ou 3 como eixo elev vel Se o modulador TEBS estiver montado no eixo dianteiro do ve culo ent o o eixo traseiro que se mant m no solo deve ser monitorado com um sensor de press o externo Elevando um eixo do ve culo parcialmente carregado ou
269. taneamente Iniciar ajuda s manobras OptiTurn automaticamente 1 2 Se tiver de ser utilizado OptiLoad ent o OptiTurn deve ser parametrizado E anteriormente tem efeito no semirreboque no eixo 3 10 6 Opera o eixos elev veis Unidade de controle Caixa de SmartBoard Unidade de Bot o interruptor remoto controle 446 192 11 0 controle remoto 446 056 11 0 446 156 02 0 446 056 25 0 Elevar eixo s elev vel eis Ts 1 2 1 2 Bot o interruptor atrav s da fun o abaixamento for ado 1 o O Desconex o do sistema autom tico do eixo elev vel Atrav s do bot o interruptor abaixamento for ado poss vel alternar entre modo Abaixamento for ado e sistema autom tico do eixo elev vel Baixar eixo s elev vel eis A partir de TEBS E4 a fun o do eixo elev vel pode tamb m ser TEBS E4 desligada completamente Assim nos ve culos com v rios eixos elev veis controlados separadamente atrav s da desconex o do 1 eixo elev vel este pode ser baixado e permitida a eleva o do 2 eixo elev vel WABCO 175 10 TEBSE Opera o 10 7 Opera o do imobilizador Uma descri o exata em rela o opera o do imobilizador com SmartBoard consta na publica o SmartBoard Descri o do sistema consultar cap tulo 4 Introdu o p gina 12 gt Se o Mais informa es Uma
270. te Recomenda o WABCO para a sele o de v lvulas para os eixos elev veis V lvula do eixo elev vel V lvula do eixo V lvula com retorno por mola elev vel solen ide ECAS 463 084 010 0 controlada o por controlada o por 463 084 031 0 pulsos pulsos 463 084 100 0 472 905 114 0 472 905 111 0 Em conjunto com o Em conjunto com o modulador modulador TEBS E TEBS E 480 102 06 0 Premium 480 102 03 0 padr o Comportamento do eixo elev vel com a igni o desligada O eixo elev vel se mant m na posi o desejada e parametrizada elevado ou baixado Eixo elev vel desce v Regula o do eixo elev vel aux lio de tra o abaixamento for ado OptiTurn OptiLoad Um eixo elev vel sem regula o da dist ncia entre v v v eixos din mica Dois eixos elev veis sem regula o da dist ncia entre eixos din mica Recomenda o dos fabricantes dos eixos Em caso v v v de dois eixos elev veis dever ser realizado um eixo elev vel de 2 circuitos Um eixo elev vel ou eixo de arraste com regula o da dist ncia entre eixos din mica no eixo 3 para v v deslocamento da carga no eixo ou eleva o autom tica em caso de movimento circular TEBS E Fun es GIO Opera o Informa es relativas opera o consultar cap tulo 10 6 Opera o eixos elev veis p gina 175 Parametriza o A determina o de uma configura o
271. te das lonas de freio no reboque 2 Indicador de aviso para press o dos pneus O s mbolo acende permanentemente em caso de press o dos pneus reduzida desde que estiver instalado IVTM no reboque 3 LED para o imobilizador imobilizador eletr nico O s mbolo pisca 1 Hz se o ve culo estiver bloqueado 4 S mbolo do reboque 5 LEDs para a marcha r S mbolos est o iluminados se a marcha r estiver engrenada 6 S ries de LED para TrailerGUARD As 3 s ries de LED indicam com o sistema TailGUARD ativado onde e se existe um objeto atr s do ve culo 7 Confirma o Press o da tecla 8 Teclas configur veis para ativa o desativa o de fun es As 6 teclas de fun o podem ser ocupadas com fun es consultar cap tulo 6 Fun es GIO p gina 55 Trailer Remote Control 9 S mbolos alternados consoante a programa o das teclas 10 Confirma o da ativa o da fun o atrav s da ilumina o verde da parte superior do anel TEBS E Opera o S mbolo Fun o da tecla Aux lio de tra o ee Ativa o do aux lio de tra o Tocar 5 segundos na tecla Ativa o do aux lio de tra o terreno se parametrizado Tocar 2x na tecla Desativa o do aux lio de tra o aux lio de tra o estrada automaticamente ao exceder a velocidade parametrizada no TEBS E Abaixamento for ado Ativa o Tocar gt 5 segundos na tecla Desativa o voltar a ligar
272. tica convencional O sistema de suspens o pneum tica convencional consiste de uma v lvula niveladora 17 e uma v lvula de elevar baixar por exemplo TASC 12 consultar cap tulo 6 4 Interruptor de velocidade ISS 1 e ISS 2 e p gina 71 Ambas as v lvulas s o alimentadas com press o de alimenta o pelo PEM A v lvula niveladora regula o n vel de condu o do reboque alterando a quantidade de ar nos foles de suporte 15 Atrav s da v lvula de elevar baixar o n vel do reboque p exp para carregar ou descarregar pode ser alterado manualmente Al m disso pode estar montada uma v lvula do eixo elev vel 16 que ativada pelo modulador TEBS E dependendo da carga A v lvula do eixo elev vel tamb m alimentada com press o de alimenta o pelo PEM 16 WABCO Introdu o TEBS E 4 4 1 3 Suspens o pneum tica eletronicamente regulada ECAS Uma suspens o pneum tica eletronicamente regulada ECAS parte integrante do modulador TEBS E Premium Regula o de 1 posi o com um sensor de altura e um eixo elev vel para semirreboque 1 C 8 2 dof s Sa Sol v 4 As linhas do freios n o est o desenhadas neste esquema Legenda 1 Alimenta o de tens o atrav s de 2 Linha de freio 3 Linha de alimenta o ISO 7638 4 Alimenta o da luz de freio 24N atrav s 5 Sensor de altura 6 Modulador TEBS E Premium com unidade de ISO 1185 opcional de comando int
273. tradas consumo de ar da suspens o pneum tica eletr nica mais baixa que em caso de uma regula o da altura convencional com v lvula niveladora N vel de condu o 1 n vel normal Relativamente ao n vel de condu o n vel normal entende se o n vel nominal que determinado pelo fabricante do ve culo para ou fabricante de eixos para uma marcha tima altura da estrutura superior tima O n vel de condu o determina a altura total do ve culo que est vinculado a limites definidos legais e a altura do ponto de gravidade do ve culo que de um significado decisivo para o comportamento din mico de condu o O n vel normal designado como valor de concep o para o ve culo N vel de condu o Il N vel de condu o lll N vel de condu o 11 parametrizado como diferen a do n vel de condu o 1 n vel normal Se o n vel de condu o ll estiver for inferior ao n vel de condu o l este valor deve ser digitado negativamente no software de diagn stico TEBS E Utiliza o Durante o funcionamento do semirreboque atrav s de diferentes m quinas de tra o com altura do prato de engate diferente a estrutura pode ser realizada respectivamente na horizontal O n vel de condu o 1 um n vel de condu o como n vel de condu o ll este corresponde no entanto altura da estrutura superior m xima sendo assim n vel de condu o m ximo WABCO 67
274. tre 30 e 100 cm com TailGUARD light entre 50 100 cm com TailGUARD TailGUARD e TailGUARDMAX oe TailGUARD ativar uma frenagem autom tica enviada simultaneamente um pedido para ativa o da luz do freio atrav s da interface CAN 7638 da ISO para ve culo trator Novos ve culos tratores suportam esta fun o e ativam depois a luz do freio Durante este tempo as luzes delimitadoras tamb m est o permanentemente acesas press o do freio para o Trailer EBS E determinada pelo ELEX dependendo da velocidade do ve culo e da dist ncia medida pelos sensores ultrass nicos em rela o ao objeto Se a velocidade permanecer abaixo dos 9 km h o freio somente ativado para parar o ve culo frente da rampa de carga Se o ve culo se movimentar a uma velocidade superior a 9 km h at rampa ent o o sistema providencia breves pulsos de frenagem para alertar o motorista da velocidade demasiado elevada e regula a velocidade para 9 km h Se estas frenagens de aviso forem ignoradas e a velocidade aumentar ent o o sistema a partir dos 12 km h desligado Ap s uma frenagem autom tica o motorista pode continuar a reduzir A informa o da dist ncia reencaminhada atrav s do ELEX e TEBS E via PLC Power Line Communication ao ve culo de tra o e ser exibida ao motorista atrav s do Trailer Controle Remoto Al m disso a comunica o ocorre atrav s da interface CAN 12098 da ISO ve culo de tra o ativa o das lu
275. trolada por pulsos 57 58 U V lvula dupla de seguran a de estacionar soltar com Unidade de controle emerg ncia PREV 29 ECAS 63 Verificar as press es de resposta 182 Unidade de controle ECAS 63 Vers o do sistema 22 y vis o geral das variantes 184 Vis o geral do cabo 191 V lvula de 2 vias 29 WABCO 211 WABCO NYSE WBC is a leading global supplier of technologies and control systems for the safety and efficiency of commercial vehicles Founded nearly 150 years ago WABCO continues to pioneer breakthrough electronic mechanical and mechatronic technologies for braking stability and transmission automation systems supplied to the world s leading commercial truck bus and trailer manufacturers With sales of 2 5 billion in 2012 WABCO is headquartered in Brussels Belgium For more information visit WwW Wabco auto com O 2013 2014 WABCO Europe BVBA All rights reserved 815 340 093 3 11 2013
276. ulamentos nacionais Utilize desde que necess rio um equipamento de prote o 180 WABCO Indica es de oficina TEBS E Substitui o do modulador TEBS E A substitui o de um modulador TEBS E mais antigo poss vel por um modulador TEBS E com a mesma situa o de vers o ou mais recente Uma execu o Moduladores a partir da gera o TEBS E4 n o suportam a Trailer Central Electronic Na maior parte dos casos a utiliza o de um modulador remanufaturado til TEBS E Per odo de produ o Variante TEBS E REMAN Green label 480 102 03x x 40 2007 21 2009 Padr o EO 480 102 040 R 480 102 06x x 40 2007 21 2009 Premium EO 480 102 070 R 480 102 03x x 22 2009 10 2011 Padr o E1 5 480 102 041 R 480 102 06x x 22 2009 51 2010 Premium E1 5 480 102 071 R Antes da desmontagem do modulador antigo dever ser se poss vel a leitura do conjunto de par metros e memorizada no computador de diagn stico Ap s a troca do modulador TEBS E o conjunto de par metros deve ser novamente escrito e realizada uma coloca o em servi o A partir de TEBS E4 a quilometragem de um novo modulador TEBS E4 montado pode ser aumentada para a quilometragem real do ve culo Para a troca do modulador TEBS E atrav s do conjunto de par metros protegido o treinamento do sistema TEBS E ou um E Learning condi o Somente com obten o do PIN2 ter permiss o
277. ulica 210 WABCO Sensor de press o 40 Suspens o pneum tica Caixa de controle ECAS 63 convencional 15 eletronicamente regulada ECAS 17 Modulador TEBS E 61 regula o de 1 posi o 60 Regula o de 2 posi es 60 Sensor de altura 63 SmartBoard 64 Unidade de controle ECAS 63 V lvula do eixo elev vel 58 Suspens es mec nicas 41 T Tailer Length Indication comprimento do veiculo atual 99 TailGUARD 108 121 123 144 Ativac o 125 Componentes 126 Configurac es do sistema 122 Desativac o 125 TailGUARDlight 123 TailGUARDMAX 123 TailGUARDRoof 123 TEBS E 14 conex es pneum ticas 184 Pinagem 186 187 188 Verifica es 179 Telem tica TrailerGUARD 134 Teste da fun o 158 Teste da fun o ao conectar 31 Teste EOL 158 Tilt Alert aviso de capotamento 100 Tipo de pneus 22 Torque de aperto 182 Traction Help aux lio de tra o 74 Trailer Controle Remote 164 Montagem 144 Opera o 164 Trailer Controle Remoto 129 conex o 144 Trailer Extending Control 97 TrailerGUARD telem tica 134 Training 177 Treinamento do sistema PIN 177 ndice remissivo TEBS E Trip 53 V lvula de anti retorno dupla 29 Troca da carga de roda V lvula de fechamento dupla 29 din mica 66 V lvula de rel do ABS 29 est tico 66 V lvula de rel do EBS 28 Troca da carga de roda din mica 66 V lvula do eixo de arraste 59 Troca da carga de roda est tica 66 V lvula do eixo elev vel Tubos 27 com retorno por mola 57 58 con
278. um carregamento por exemplo granel ser alertado para a situa o de sobrecarga para alertar WABCO 51 3 TEBS E Sistema de freios Componentes Para a exibi o e opera o podem ser utilizados os seguintes componentes Componente N mero de pe a SmartBoard 446 192 11 0 Cabo para SmartBoard 449 911 0 Sensor de carga no eixo adicional opcional Cabo para sensor de carga no eixo opcional 5 10 5 do bloco de notas Tipo de ve culo Finalidade Utiliza o da fun o Todos os reboques A fun o do bloco de notas permite a indica o processamento manual e memoriza o dos dados TEBS E p ex listagem de componentes montados ou dos dados do ve culo historial de assist ncia p ex falhas eliminadas ltima data de manuten o Os dados s o depositados em forma de tabela na mem ria do TEBS E Chame a fun o atrav s do software de diagn stico TEBS E menu Ferramentas Bloco de notas A fun o de bloco de notas n o requer uma parametriza o adicional ou ativa o Ler dados ler os dados da ECU pressione o bot o Ler da ECU ler os dados de um arquivo preparado do PC arquivo CSV pressione o bot o Ler do arquivo Arquivo CSV Este arquivo pode ser criado no seu PC p ex com um programa de c lculo de tabelas Os dados devem ser alfanum ricos sem formata es ou caracteres especia
279. ura no processo Tamb m o teste de reflex o pode ser desselecionado atrav s das Op es e Defini es Isto somente se recomenda em ve culos padronizados cujos valores s o conhecidos e se o teste de reflex o tiver sido realizado uma nica vez Depois da primeira execu o do teste os valores do eco com interfer ncia determinados devem ser escritos num arquivo s se tiverem sido encontrados eco com interfer ncia O conte do deste arquivo deve ser inserido no arquivo ECU dos seguintes ve culos No in cio da parametriza o com arquivo ECU modificado aparece um di logo se os valores do arquivo ECU devem ser utilizados Isto s permitido para ve culos com a mesma configura o TailGUARD e a mesma situa o de montagem 160 WABCO Coloca o em servi o TEBS E Nos ve culos novos ou em caso de condi es de montagem alteradas p ex outros componente conectados ou de outra disposi o na traseira do reboque n o permitida a anula o da sele o do teste de reflex o 9 4 Calibra o dos sensores de altura Para calibra o dos sensores de altura o treinamento do sistema TEBS E ou um e E Learning condi o Somente com o recebimento do PIN 2 voc ter a autoriza o de realizar a calibra o consultar cap tulo 11 2 Treinamento do sistema e PIN p gina 177 Condi es para uma calibra o bem sucedida e A rea das curvas caracter sticas 966 1660 Timer Ticks TT e
280. utilizado adicionalmente como n vel de condu o IV n vel normal IV Al m disso existe a possibilidade de utilizar entradas do interruptor para n vel de condu o 1 n vel de condu o Il ou o n vel de condu o IV independente uns dos outros N vel de mem ria contr rio do n vel de descarga que parametrizado na ECU o n vel de mem ria pode ser indicado pelo motorista e alterado em qualquer momento Um n vel de mem ria predefinido se mant m do conhecimento do sistema isto quer dizer tamb m com igni o desligada at que seja alterado pelo usu rio O n vel de mem ria v lido para todo o ve culo Para cada sistema podem ser utilizados dois diferentes n veis de mem ria Utiliza o Modo de carga peri dico numa rampa com altura uma vez definida Para consultar a fun o de mem ria necess ria uma unidade de controle ECAS ou o SmartBoard 1 Informa es detalhadas em rela o s op es operacionais do n vel consultar e cap tulo 10 Opera o p gina 164 6 3 3 Indicador luminoso verde Tipo de ve culo Todos os reboques com ECAS Finalidade Indica o de avarias ECAS l mpada pisca Indica o se o reboque est fora do n vel de condu o l mpada est acesa permanentemente Fun o Se a l mpada estiver acesa permanentemente existe um desvio entre o n vel de condu o atualmente selecionado e o n vel de condu o fisicamente existente n
281. uz delimitador esquerda desligada 6 Amarelo preto Luz delimitador direita desligada T Amarelo marrom Luz traseira direita ligada 8 Marrom 6 58R Os seguintes pontos suportam uma integra o simplificada rede de bordo e Asp ck ASS3 com conex o direta 76 5123 007 e Hella EasyConn 8JE 340 847 001 7 1 3 Alimenta o da bateria e carga da bateria Aplica o Ve culos com funcionalidade ECAS atrav s de TEBS E Finalidade Fun es ECAS na igni o desligada ou com reboque desacoplado Fun o Fun es ECAS ap s ativa o da alimenta o da bateria Acione o bot o lt 5 segundos WABCO 127 TEBS E Sistemas externos Conex o dos componentes Desconex o das fun es ECAS Acione o bot o lt 5 segundos Fun es ECAS ap s igni o desligada reboque desacoplado As fun es ECAS mant m se ativas durante um per odo de tempo predefinido por par metro em seguida o TEBS E desliga se Extens o ap s per odo de funcionamento suplementar Se antes de TEBS 2 5 terminar o per odo de funcionamento suplementar o bot o for pressionado mais uma vez a dura o duplicada O acionamehnto do bot o duplica o per odo de funcionamento suplementar poss vel at 10 vezes Com reboque desacoplado as v lvulas TEBS E e ECAS s o energizadas atrav s de uma bateria conectada no sistema Alimenta o da bateria Desde que n o ocorra nenhuma alimenta o de tens o atr
282. v s 7 slots GIO Atrav s das fun es GIO poss vel ativar diferentes fun es adicionais no modulador do reboque cap tulo 7 1 M dulo eletr nico de expans o ELEX p gina 120 s o disponibilizados outros slots GIO que permitem a conex o de componentes adicionais TEBS E2 Atrav s do m dulo de expans o eletr nico ELEX consultar Atrav s do software de diagn stico TEBS E especificada uma ocupa o predefini o das fun es padr o Algumas fun es s o utiliz veis repetidamente p ex regula o do eixo elev vel integrada interruptor de velocidade ISS positivo cont nuo Aos slots GIO podem ser atribu das fun es atrav s da parametriza o Al m disso poss vel selecionar atrav s da parametriza o se por motivos de seguran a as sa das devem ser monitoradas quanto a rompimento do cabo Se for conectada uma carga a uma sa da GIO sem fun o parametrizada ser detectada uma falha Todos os slots GIO possuem no m nimo uma sa da de comuta o fase de alimenta o e um contato massa Os outros dois pins est o ocupados de maneira diferente Da resulta que nem todas as fun es possam ser realizadas da mesma maneira em todos os slots consultar cap tulo 12 2 Pinagem Moduladores TEBS E e ELEX p gina 186 A carga m xima para todas as sa das de comuta o GIO de 1 5 A As fun es GIO est o disposi o se o sistema estiver alimen
283. valor de 100 Ohm A sa da GIO pode ser carregada no m ximo com 1 5 A Ativa o A fun o ativada automaticamente pelo modulador TEBS E dependente das seguintes situa es Se durante uma frenagem de perigos o retardo do ve culo for superior a 0 4 Se numa velocidade de gt 50 km h for realizada uma regula o ABS A fun o novamente terminada se o retardo do ve culo n o alcan ar o valor 0 25 g ou se a regula o ABS for desativada TEBS E4 O limite de velocidade para a luz de freio de emerg ncia pode ser reduzido atrav s do par metro e ser assim utilizado tamb m nos ve culos agricolas Componentes Excertos do esquema 841 802 291 3 Lo T 100 indica o podem ser utilizados os seguintes componentes Posi o Componente N mero de pe a 1 Luz do freio LED ou N o faz parte do escopo de fornecimento da l mpada WABCO m x 24 V 1 5 A 2 Rel N o faz parte do escopo de fornecimento da Resist ncia necess ria WABCO 3 Cabo universal 449 535 0 Parametriza o A ativa o e defini o da fun o ocorre atrav s do Separador 8 Fun es gerais 112 WABCO Fun es GIO TEBS E A defini o dos slots GIO utilizados ocorre no Separador 11 Conector 6 27 Imobilizador eletr nico imobilizador Tipo de ve culo Todos os reboques Finalidade Imobilizador eletr nico para redu o do risco de roubo
284. vermelho no painel de instrumentos ent o trata se de um aviso ou de uma mensagem de sistema Indicador de aviso indicador luminoso amarelo Ativa o atrav s de pin 5 do dispositivo de encaixar 7638 ISO e atrav s do bus CAN Indicador de aviso indicador luminoso vermelho Ativa o atrav s do bus CAN da conex o macho f mea 7638 ISO Incidentes que surjam durante o funcionamento s o memorizados no Trailer EBS e podem ser chamados na oficina atrav s do software de diagn stico TEBS E O indicador luminoso indicador de aviso deve ser monitorado pelo motorista Ao acender o indicador luminoso indicador de aviso dever dirigir se para uma oficina Se necess rio devem ser seguidas as instru es na tela Os erros s o exibidos de acordo com a valoriza o do erro O n vel de priorit rio dos erros dividida em 5 categorias Classe 0 Erros de menor import ncia e tempor rios s o exibidos atrav s do indicador luminoso indicador de aviso amarelo Classe 1 Erros m dios que conduzem desconex o de fun es parciais p ex ABS s o exibidos atrav s de um indicador luminoso indicador de aviso amarelo Classe 2 Erros graves no sistema de freio s o exibidos atrav s do indicador luminoso indicador de aviso vermelho Classe 3 Erros de menor import ncia que podem conduzir desconex o de fun es GIO p ex sinal de velocidade s o exibidos atrav s da intermit ncia de um indicador luminoso indicador d
285. x1 Tubo 8x1 suspens o niveladora 1 pneum tica 2 3 Cilindro 12 Cilindro Tubo 8x1 Tubo 8x1 M 16x1 5 Tubo 8x1 Tubo 8x1 Tristop Tristop 2 3 Cilindro 12 Cilindro Tubo 8x1 Tubo8x1 M 16x1 5 Tubo 8x1 Tubo 8x1 Tristop Tristop Legenda com uni es roscadas 2 com PEM 9 com 22 gera o pl stico WABCO 185 TEBS E Anexo 12 2 Pinagem Moduladores TEBS E e ELEX Conex es Pin Modulador TEBS E Padr o MODULADOR 8 pinos c digo B cinzento Modulador TEBS E Premium amp Multivoltagem 1 Massa v lvula de entrada sa da 2 V lvula de sistema suplente 3 Massa v lvula de sistema suplente 4 Massa sensor de press o 5 24 Alimenta o sensor de press o 6 Press o real T V lvula de sa da 8 V lvula de entrada POWER 8 pinos c digo A preto 1 Positivo cont nuo borne Positivo cont nuo borne 30 2 Igni o borne 15 Igni o borne 15 3 Massa indicador de aviso indicador Massa indicador de aviso indicador luminoso luminoso 4 Massa v lvulas Massa v lvulas 5 Indicador de aviso indicador luminoso Indicador de aviso indicador luminoso 6 CAN High 24 V CAN High 24 V 7 CAN Low 24 V CAN Low 24 V SUBSISTEMA 8 pinos c digo C azul 1 Positivo cont nuo borne 30 Positivo cont nuo borne 30 2 CAN2 High 5 V CAN2 High 5 V 3 CAN2
286. xh Select Low Veni sLv indiretamente do EBS controlada Configura es ABS para semirreboque reboque de eixo central reboque com lan a e Dolly Semirreboque e reboque de eixo central Reboque com lan a ASIZM 1M SHV O Dolly tratado como um reboque de eixo central 26 WABCO Sistema de freios TEBS E o Ve culos com muitos eixos e v rios moduladores TEBS E Nos ve culos com 5 a 10 eixos podem ser montados dois sistemas TEBS E utilizando o router CAN Sendo poss vel combinar um sistema 25 2 e um sistema 4S 3M Para integra o de um terceiro modulador TEBS E necess rio um outro router CAN Todos os eixos de um modulador TEBS E podem estar simultaneamente elevados sem que o TEBS E indique uma avaria atrav s do indicador luminoso consultar cap tulo 5 8 Monitoramento do sistema p gina 34 TEBS E4 Configura es ABS para o semirreboque inloader exemplo Transporte de vidros ou placas de concreto Estes ve culos possuem uma arma o em U e nenhuma liga o mec nica do lado esquerdo para o lado direito do ve culo na rea do eixo O modulador do reboque deve ser instalado na frente da rea da prancha transportadora e as c maras de freio s o conectadas com e linhas de freios com at 10 m de comprimento Para melhorar o tempo de resposta e o desempenho do ABS devem ser utilizadas v lvulas de rel s adicionais A vis o geral apresenta as con
287. xos elev veis ao ou baixar para evitar o chamado efeito ioi Este efeito ioi surge sempre se o diferencial de press o entre a press o elevar baixar for lt 1 0 bar Com o software de diagn stico TEBS E este diferencial de press o verificada na digita o e dada uma respectiva nota na digita o dos par metros Se a alimenta o de tens o 7638 ISO durante a viagem do ve culo de tra o n o estiver disposi o a ECU somente for fornecida atrav s da alimenta o da luz de freio 24N ent o n o ocorre nenhuma regula o do eixo elev vel Somente com alimenta o de tens o 7638 ISO garantida e v O km h que a regula o do eixo elev vel trabalha de novo corretamente Defini o do comportamento do eixo elev vel com igni o desligada Com uma v lvula do eixo elev vel com retorno por mola LACV o eixo elev vel ser sempre descido quando desligar a igni o Com uma v lvula do eixo elev vel controlada por pulsos o eixo elev vel pode permanecer na posi o levantada TEBS E2 No modulador TEBS E podem ser controladas paralelamente at tr s E v lvulas controladas por pulsos Tipos de constru o v lvulas do eixo elev vel Controlada o por pulsos A v lvula possui dois m s e pode al m da ventila o e purga realizar tamb m uma posi o de reten o na qual o eixo elev vel est parcialmente aliviado Com retorno por mola O eixo elev vel baixa
288. zes delimitadoras WABCO 121 TEBS E Sistemas externos Modo silencioso Se for conectado um sinal sonoro externo este pode ser temporariamente desativado engrenando 2 vezes a marcha r no prazo de 3 segundos p ex nos servi os de fornecimento em zonas habitacionais Configura es do sistema Tail GUARD ight TailGUARD TailGUARD TailGUARDMAX Ambiente log stico Grandes rampas Rampas de carga reas com rela es de alturas reas com objetos t pico de carga com maci as de tipos limitadas p ex armaz ns port es de pequenos e ou estrutura o diferentes e carregamento rvores e constru es m veis p ex uniforme ou desconhecidas ao de telhados carregamento de paredes niveladas motorista e grandes empilhadeira de nenhuns objetos objetos como garfo sinais da rua ou pessoas atr s paletes ve culos lojas de retalho do reboque ligeiros e postes zonas em metal e habitacionais madeira Testado segundo ISO 12155 Trailer Controle opcional opcional opcional obrigat rio Remoto N mero de 2X 3x sensores RE ultrass nicos Punto sensor rea desenvolvida mm mm e atrav s dos sensores 9 Vista de cima Limitado para o ve culo Os circuitos com 1 e 2 identificam os objetos Verso completo do reboque est coberto por sensores rea desenvolvida atrav s dos sensores Vista lateral do reboque Exibi o no Trailer Controle

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