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ERE 224 - Jungheinrich

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1. D2 Liberar a bateria N RR inert a irn Rain D2 Versa st nd rd ar ur n e reinen D2 Retirada lateral da bateria O ucueesseessensenensnennnnensnnnnennnnnennnnennnn D3 Recarga da bateria u unerkannt D4 Montar e desmontar a bateria D5 Constru o da vers o padr o uo eeccecescceccsseceeesseeesseeeessaeeeeeseeeesseeess D5 Desmontagem Retirar bateria pela lateral O n nn D6 Montagem da bateria D6 WN 3 1 4 1 4 2 4 3 4 4 5 1 5 2 5 3 5 4 5 5 6 1 6 2 6 3 DARWIN 6 1 6 2 6 3 6 4 6 5 6 6 6 7 7 1 7 2 7 3 Utiliza o Prescric es de seguran a para a utiliza o do ve culo industrial Descri o dos elementos de comando e de indica o Prepara o do ve culo para funcionamento een Modelos dos ve culos errar Ligar 0 ve QUIO suas asa e aaa sans Trabalhar com o ve culo industrial nenn nennen nnnnenennnnnn Regras de seguran a para o funcionamento em marcha Condu o direc o travagem ueneenneensnnennnnnnnnnnnennnnnnennnnnennnnannnnn Alojar e descarregar unidades de carga
2. Ela tem as seguintes fung es Funcionamento da fechadura de c digo ini ciar funcionamento do ve culo Ajuste dos par metros de andamento e da bateria s junto com o instrumento de indica o CANDIS 0 Atecla O possui a maior prioridade e coloca o ve culo novamente no estado de base a partir de qualquer estado de funcionamento sem que os ajustes sejam alterados Fechadura de c digo Depois de inserir o c digo certo o ve culo est preparado para o funcionamento poss vel atribuir a cada ve culo cada utilizador ou a cada grupo de utilizadores um c digo Na entrega do ve culo o c digo do utilizador ajuste da f brica 2 5 8 0 indicado por uma folha adesiva No primeiro uso o c digo mestre ou de utilizador deve ser modificado veja sec o 5 4 1003 P 1003 P 4 Primeiro uso Ao ligar o interruptor principal e caso necess rio o interruptor de chave o LED 20 acende vermelho Depois de inserir o c digo de utilizador certo da f brica 2 5 8 0 o LED 20 acende verde Ao inserir um c digo errado o LED 20 pisca vermelho durante dois segundos De pois poss vel inserir um novo c digo No modo de utilizador a tecla Set 21 n o tem fun o Desligar O ve culo desligado accionando a tecla O 25 O desligamento pode ocorrer automaticamente depois de um per odo previamente determinado
3. E9 E 10 Condu o Existem duas maneiras diferentes de marcha Ve culo com plataforma do motorista dobr vel Ao bascular a plataforma do para cima n o colocar a m o entre a plataforma e as paredes do ve culo Servi o acompanhante p Bascular as barras de seguran a 2 1 e 2 2 para dentro primeiro a barra de seguran a 2 2 bascular a plataforma do condutor 1 para cima O ve culo s pode ser operado com velocidade de marcha reduzida Servi o acompanhante Bascular as barras de seguran a 2 1 e 2 2 para fora bascular a plataforma do condutor 1 para baixo O veiculo pode ser operado com velocidade de marcha m xima Generalidades Girar o tim o 9 no campo de marcha F Girar o regulador de marcha 5 para a posi o de marcha desejada V ou R A fun o de marcha bloqueada com a plataforma descarregada e barras de segu ran a basculadas Com a plataforma do condutor carregada e barras de seguran a basculadas o ve culo pode ser operado com velocidade de marcha reduzida Ve culo com plataforma do condutor fixa e tim o bascul vel Subir na plataforma 19 Accionar a tecla do homem morto 16 Girar o tim o 14 no campo de marcha F Girar o regulador de marcha 5 para a posi o de marcha desejada V ou R Ve culo com plataforma do condutor fixa e
4. F4 Plano de WbrifiCACAO 26ers soros alice rises Sacto een dE esa F6 Produtos consum veis uuusssenesssennnssnnnnnsnnnennnnnnennnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnn nn F7 Descri o dos trabalhos de manuten o e conserva o F8 Prepara o do ve culo para trabalhos de manuten o e conserva o F 8 Abrir a tampa da bateria iara F8 Abrir 0 capot frontal u en en aaa eea kmh F8 Controlo dos mancais e fixa o da roda de traccionamento F9 Controlar o n vel do leo hidr ulico errereen F9 Verifica o dos fus veis el ctricos F 10 Reposi o em funcionamento cceecceesseceeesseeeeseeeeeseeeeesteeesseseeees F 11 Imobiliza o do ve culo uu002222nnsssennssennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnn F 11 Medidas a tomar antes da imobiliza o iii F 11 Medidas a tomar durante a imobiliza o 0 eee eee cette eee teeta F 11 Reposi o em funcionamento depois da imobiliza o F 12 Verifica es de seguran a peri dicas e depois de acontecimentos pouco comuns CD ensaio UVV de acordo com BGV D27 F 12 1003 P 0506 P Anexo Manual de instru es da bateria de tracc o JH Este manual de instru es s aplic vel a baterias da marca Junghe
5. Estacionar o ve culo em condi es de seguran a Teclado CANCODE O una anann Fechadura de c digo ea E e Programa de andamento Parametros HR ae it ee ee interns Ajustes dos par metros 2uuuuusssnsnnssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnn Par metros de andamento erre Instrumento de indica o CANDIS O ccccscecseeeseeeseeesseeeeeesaees Fun o de controlo de descarregamento Indica o das horas de funcionamento Teste de COnexaO nii igh deli ah hae Ajudas para casos de avaria seara Manuten o do Ve culo Industrial Seguran a no trabalho e protec o do ambiente en F1 Regras de seguran a para a manuten o 1 Manuten o e inspec o 3 Lista de verifica es para manuten o
6. 12 E o 3 E g 4 E 3 5 Ef a 9 E 6 5 S LOB Tampao Aquamatic com Tampao Aquamatic BFS III abertura de diagn stico com abertura de diagn stico Em caso de incumprimento das instru es de utiliza o repara o com pe as so bresselentes n o originais interven es por conta pr pria e aplica o de aditivos ao electr lito supostos produtos de melhoramento cessar o direito de garantia Para baterias segundo e 6011 devem ser respeitadas as instru es para a manu ten o do respectivo tipo de protec o durante o funcionamento ver certifica o cor respondente 0506 P 0506 P Representag o esquematica Instalag o para sistema de 2 1 reabastecimento de agua 3 i 1 Reservat rio de gua 2 Interruptor de n vel 3 Local de tomada com v l vula esf rica 4 Local de tomada com v l vula magn tica Carregador No minimo 3 m Acoplamento de fecho Niple de fecho CoN D ae 9 Cartucho de permuta i nica com medidor de condutan cia e valvula magnetica qi as N 9 Ligag o de gua bruta SUNGHEINRICH 10 Linha de carregamento 2 1 Modelo Os sistemas de reabastecimento de gua de baterias Aquamatic BFS s o utilizados para a regula o autom tica do n vel nominal do electr lito Para a descarga dos ga ses de carga formados durante o carregamento existem aberturas de desgasifica o adequ
7. os t cnicos para procederem ao seu exame e respectiva repara o 3 4 Anual De acordo com a norma DIN VDE 0117 a resist ncia de isolamento do ve culo e da bateria tem de ser verificada sempre que necess rio mas pelo menos uma vez por ano por um t cnico especializado O teste de controlo da resist ncia de isolamento da bateria tem de realizarse de acordo com a norma DIN EN 60254 1 De acordo com a norma DIN EN 50272 3 a resist ncia de isolamento da bateria es tabelecida n o deve ser inferior a 50 por V de tens o nominal Para baterias at 20 V de tens o nominal o valor m nimo de 1000 O 4 Cuidados A bateria deve manterse sempre limpa e seca a fim de se evitarem fugas de corrente Proceder limpeza segundo a nota informativa da ZVEI Reinigung von Fahrzeug antriebsbatterien O l quido existente na caixa da bateria tem de ser aspirado e eli minado conforme o prescrito Os estragos no isolamento da caixa devem ser reparados depois de a zona danifica da estar bem limpa para se cumprirem as normas de isolamento do recipiente se gundo a norma DIN EN 50272 3 e para se evitar a corros o da caixa Se for neces s rio desmontar algum elemento aconselh vel chamar os servi os t cnicos 5 Armazenagem As baterias fora de servico durante muito tempo dever o depois de carregadas ser armazenadas em local seco e abrigado Para se assegurarem as condi es de fun cionamento da bateria devemse utiliz
8. o do ve culo para trabalhos de manuten o e conserva o A fim de evitar acidentes durante os trabalhos de manuten o e conserva o ne cess rio tomar todas as medidas de seguran a consideradas oportunas E preciso 6 2 6 3 F8 cumprir com as seguintes condig es Estacionar o ve culo em seguran a ver cap tulo E Abrir a tampa das baterias ver cap tulo D Retirar a ficha da bateria 2 para im pedir que estranhos possam colocar o ve culo em funcionamento ou que este se ponha involuntariamente em marcha Durante os trabalhos com o ve culo elevado proceder de forma que este n o possa nem escorregar nem tom bar Ao elevar o ve culo dever o adicional mente ser respeitadas as instruc es mencionadas no cap tulo Transporte e primeira entrada em funcionamento ver cap tulo C Abrir a tampa da bateria Veja se o cap tulo D Abrir o capot frontal Ve culos com plataforma do condutor bascul vel Bascular a plataforma do condutor 5 para baixo Generalidades Destrancar as travas do capot 3 com uma chave sextavada de boca 1 8 mm Levantar o capot 4 e remove lo do ve culo Fechar o capot 4 ap s o t rmino dos trabalhos 0106 P 0106 P 6 4 6 5 Controlo dos mancais e fixagao da roda de traccionamento Preparar o ve culo para trabalhos de manuten o ver sec o 6 1 Abrir o capot frontal v
9. ERE 224 09 05 Manual de utilizag o D 50468243 01 06 DUNGHEINRICH Machines Ideas Solutions 0108 P oe UM PO Prefacio Para obter 0 melhor e mais seguro rendimento do veiculo industrial 6 necessario possuir os conhecimentos que sao transmitidos pelo presente MANUAL DE INSTRU ES ORIGINAL As informa es s o apresentadas de forma sucinta e compreens vel Os cap tulos s o organizados por letras Cada cap tulo come a com a p gina 1 A identifica o das p ginas comp e se da letra do cap tulo e do n mero da p gina Exemplo a p gina B2 a segunda p gina do cap tulo B Neste manual de instru es est o inclu das informa es referentes a diversas variantes de ve culos Para a sua utiliza o assim como para a realiza o de trabalhos de manuten o ter o cuidado de verificar que se est perante a descri o correspondente ao modelo de ve culo em quest o As indica es de seguran a e explica es importantes est o assinaladas com os seguintes s mbolos Encontra se frente de indica es de seguran a que t m de ser respeitadas para evitar danos f sicos Encontra se frente de indica es que t m de ser respeitadas para evitar danos materiais Encontra se frente de outras indica es e explica es Assinala equipamento de s rie Assinala equipamento adicional Os nossos aparelhos est o em cont nuo desenvolvimento Tenha em considera o que nos reservamos
10. 4 Tecla de seguran a de subida Servi o acompanhante p fun o de seguran a que com o seu correspon dente accionamento obriga o ve culo marchar na direc o de marcha R e desliga o at que o regulador de marcha for levado para a posi o neutra por breve tempo Servi o acompanhante sem fun o 5 Regulador de marcha Comandar a direc o de marcha e a velocidade ver sec o 4 2 6 Instrumento de indica o Horas de funcionamento CANDIS Indica o da capacidade da bateria Indica o estado de carga da bateria e as horas de servi o do ve culo 7 interruptor de igni o Ligar e desligar a corrente de comando Ao retirar a chave de igni o o ve culo fica protegido contra o arranque por parte de estranhos 8 Teclado Ajuste dos c digos CANCODE Libera o do programa de andamento 9 Timao Tim o basculavel Guiar e travar Girar na rea de travagem B o ve culo ser travado mecanicamente Girar na rea de marcha F o trav o mec nico solto e o ve culo est pronto para operar Equipamento de s rie O Equipamento adicional E2 1003 P 1003 P E3 Pos Elemento de comando indica o Fun o 10 Tecla sinal de advert ncia O Accionar a buzina 11 Tecla Levantar O garfo de carga lev
11. Atrav s das teclas Levantar e Abaixar s o efectuados os movimentos de subida e descida com velocidade ajustada fixa Levantar Accionar a tecla Levantar 12 Manter a tecla carregada at que a altura de le vantamento seja alcan ada Abaixar Accionar a tecla Abaixar 11 a forquilha baixa 1003 P 1003 P 4 4 Estacionar o ve culo em condi es de seguran a Ao abandonar o ve culo mesmo que a aus ncia seja de curta dura o ne cess rio estacion lo em condi es de seguran a Nunca estacionar o ve culo em pla nos inclinados Baixar completamente a forquilha de carga Comutar o interruptor de arranque 7 para a posi o 0 e retirar a chave Pressionar o interruptor principal 3 para a posi o Desl Bascular de volta a barra de seguran a caso aplic vel Ao bascular para cima a plataforma do condutor bascul vel caso presente n o colocar a m o entre a plataforma do condutor e as paredes do ve culo Pegar a plataforma do condutor bas cul vel caso presente em um canto fresado e bascular para cima 5 1 E 16 Teclado CANCODE 0 teclado 6 composto por 10 teclas numericas uma tecla Set e uma tecla O O estado activo do programa de andamento amp in dicado atrav s da tecla 1 com o LED verde A tecla indica os modos de funcionamento atrav s de um LED verde vermelho
12. ao andamento normal depois de ligar e desligar o ve culo Isto evita que uma falha que ocorreu seja apagada sem de ter sido eliminada Sendo que o dispositivo de direc o um componente de relev ncia para a segu ran a a falha deve ser eliminada por t cnicos da assist ncia t cnica qualificados Desconex o de emerg ncia Premir o interruptor principal 3 para baixo Todas as fun es el ctricas ficam des ligadas Parada de emerg ncia A fun o de parada de emerg ncia iniciada de diferentes formas conforme a ver s o do ve culo como descrito em seguida Ve culo com tim o bascul vel 0 Ao largar o tim o 9 efectua se uma travagem paragem de emerg ncia o tim o inclina se automaticamente para a posi o superior de travagem B Se o tim o se deslocar para a posi o de travagem com lentid o necess rio elimi nar a causa desta anormalidade ou renovar a mola de retrocesso Ve culo com tim o fixo O A fun o de parada de emerg ncia accionada ao liberar o interruptor de homem morto 16 na plataforma do condutor Ve culos com tim o fixo e plataforma do condutor com molejo variante Plataforma do condutor com molejo O A fun o de parada de emerg ncia accionada ao se accionar a tecla de travagem 13 no tim o abandonar a plataforma do condutor 17 1003 P 1003 P
13. especifica o do leo hidr ulico ver sec o 5 F9 6 6 Verifica o dos fus veis el ctricos Preparar o ve culo para trabalhos de manuten o e conserva o ver sec o 6 1 Abrir a capota frontal ver sec o 6 3 Examinar o valor de todos os fus veis de acordo com a tabela e substituir os que for necess rio 16 Pos Designa o Protec o de Valor 10 3F9 Motor de direc o O 30 A 11 1F10 Campo marchar 40A 12 2F1 Motor da bomba 150A 13 1F1 Motor de marcha 150A 14 F1 Fusivel comando total 10A 15 6F2 Indicador de descarga da bateria 10A contador de horas de servico 16 Comando de direc o O F 10 0106 P 0106 P 6 7 7 1 X 7 2 Reposi o em funcionamento A reposi o em funcionamento depois de efectuar trabalhos de limpeza ou de con serva o s deve ser feita depois de proceder s seguintes actividades Verificar o funcionamento da buzina Verificar o funcionamento do interruptor principal Verificar o funcionamento dos trav es Lubrificar ve culo em conformidade com o plano de lubrifica o Imobiliza o do ve culo Se por qualquer motivo o ve culo tiver de ser imobilizado por um per odo superior a dois meses deve ser estacionado num local seco e isento de ferrugem e
14. 601 e 6011 devem ser respeitadas as instru es para a manu ten o do respectivo tipo de protec o durante o funcionamento ver certifica o cor respondente 1 Coloca o em funcionamento A bateria deve ser controlada quanto ao seu estado mecanicamente perfeito A deriva o terminal da bateria deve ser ligada com a polaridade correcta e de forma a garantir protec o contra contactos acidentais Caso contr rio a bateria o ve culo ou o carregador poder o ser danificados A bateria deve ser recarregada de acordo com o ponto 2 2 Bin rio de aperto para os parafusos dos p los dos condutores de descarga terminais e ligadores A o M 10 23 1 Nm 2 Funcionamento Ao funcionamento de baterias de accionamento de ve culos aplica se a norma DIN EN 50272 3 Baterias de accionamento para ve culos el ctricos 2 1 Descarga As aberturas de ventila o n o podem estar fechadas ou tapadas A abertura ou o fecho de liga es el ctricas por exemplo conectores pode ocorrer apenas em estado isento de corrente Para atingir uma vida til adequada devem ser evitadas descargas de mais de 60 da capacidade nominal Descargas de mais de 80 da capacidade nominal s o descargas profundas e n o s o permitidas Estas reduzem consideravelmente a vida til da bateria Para verificar o estado de descarga devem ser utilizados apenas os indicadores do estado de descarga autorizados pelo fabricante da bat
15. O indica a capacidade actual da bateria 1003 P 1003 P 4 1 Trabalhar com o veiculo industrial Regras de seguranga para o funcionamento em marcha Vias e zonas de trabalho O veiculo so pode ser utilizado nas vias autorizadas para tal efeito Terceiras pessoas estranhas devem ser mantidas afastadas da zona de trabalho As cargas so podem ser colocadas nos locais previstos para esse efeito Comportamento durante a condug o O condutor tem de adaptar a velocidade as condic es existentes Por exemplo deve conduzir devagar nas curvas em sitios es treitos e na sua proximidade ao passar por portas basculantes e em sitios com pou ca visibilidade O condutor deve manter sempre distancia de travagem suficiente em rela o ao ve culo que estiver sua frente e nunca perder o controlo sobre o seu pr prio proibido parar bruscamente salvo em situa es de perigo virar de repente e ultrapassar em locais perigosos ou de pouca visibilidade proibido debru ar se ou estender o bra o para fora da rea de trabalho Condi es de visibilidade durante a condu o O condutor deve olhar para a frente e ter sempre visibilidade suficiente sobre o caminho sua frente Se forem transportadas unidades de carga que dificultem a visibilidade o operador dever conduzir o ve culo no sentido da roda motriz Se tal n o for poss vel uma segunda pessoa que servir de sinaleiro dever deslocar se diante do ve culo Condu o em
16. a press o de enchimento necess ria N o podem existir diferen as de altura entre o n vel do Ser viceMobil e a base de apoio da bateria 6 Dura o do enchimento A dura o do enchimento das baterias depende das condi es de utiliza o da ba teria das temperaturas ambiente e do tipo ou da press o de enchimento O tempo de enchimento de cerca de 0 5 a 4 minutos A tubagem de alimenta o da gua deve ser separada da bateria no final do enchimento em caso de enchimento manu al 7 Qualidade da gua Para o enchimento das baterias pode ser utilizado apenas gua para reabastecimen to que tem de corresponder norma DIN 43530 Parte 4 no que diz respeito quali dade A instala o de reabastecimento reservat rio tubagens v lvulas etc n o pode conter qualquer tipo de sujidade que possa prejudicar a seguran a de funcion amento do tamp o Aquamatic BFS Por motivos de seguran a recomenda se que seja montado um elemento de filtragem op o na tubagem de alimenta o principal da bateria com uma passagem m xima de 100 a 300 um 0506 P 0506 P 8 Liga o da bateria por mangueira A liga o por mangueira de cada um dos tamp es deve ser realizada ao longo do circuito el ctrico existente N o permitido efectuar altera es 9 Temperatura de servi o A temperatura limite para o funcionamento de baterias de accionamento est fixada em 55 C Se esta temperatura for ultrapassada a bateria fic
17. aos terminais da bateria devem ser bem apertadas e correctamente po sicionadas nos p los para se assegurar o seu contacto perfeito Caso contr rio po dese danificar a bateria a viatura ou o carregador de baterias Os bin rios de aperto para os parafusos dos p los das liga es terminais e uni es s o os seguintes A o M 10 23 1 Nm Devese controlar o n vel do electr lito Se o n vel estiver abaixo da linha de protec o antitransbordo ou abaixo do lado superior do separador devese adicionar imediata mente gua destilada at esse n vel Devese carregar a bateria conforme indicado no par grafo 2 2 S acrescentar gua destilada no electr lito at ao n vel nominal 2 Funcionamento Para o funcionamento de baterias de trac o consultar a norma DIN EN 50272 3 Antriebsbatterien f r Elektrofahrzeuge 2 1 Descarga N o se podem fechar ou tapar os respiradores As liga es el ctricas p ex fichas s se podem ligar ou desligar quando n o houver corrente el ctrica Para se obter um tempo de vida ideal devemse evitar descargas superiores a 80 da capacidade nominal descargas profundas A que corresponde uma densidade m nima do electr lito de 1 13 kg l em final de de scarga As baterias descarregadas t m que ser carregadas de imediato e nunca per manecer descarregadas 2 2 Carga S se pode carregar a bateria a corrente constante S o permitidos todos os proces sos de ca
18. c digo mestre O ajuste da f brica para o c digo mestre 7 2 9 5 No primeiro uso o c digo mestre deve ser modificado veja sec o 5 1 Indica es de seguran a para ve culos com instrumento de indica o CANDIS Os ajustes dos par metros devem ser efectuados com o maior cuidado e s por uma pessoa com qualifica o especial para esta tarefa Em caso de d vida os tra balhos devem ser efectuados pela assist ncia t cnica do produtor Todos os processos de ajuste devem ser controlados no display de cristal l quido do instrumento de indica o CANDIS 0 Em caso de d vida o processo de aju ste deve ser interrompido pressionando a tecla O 25 Sendo que o comportamento do ve culo ao andar muda indispens vel efectuar ap s qualquer mudan a um andamento de teste em uma rea de trabalho liberada para este fim Inser o do c digo mestre Accionar a tecla O Inserir c digo mestre Instrumento de indi LED 20 LED 22 LED 23 LED 24 ca o CANDIS Tecla O Tecla1 Tecla2 Tecla 3 As horas de verde Desliga Desligado Desliga funcionamento g mi 4 E g piscando do do s o indicadas Par metros da fechadura de c digo Processo de ajuste para ve culos sem instrumento de indica o CANDIS 0 Inser o do n mero de par metro de tr s casas confirmar com a tecla Set 21 Inserir ou mudar valor a ser ajustado confo
19. de marcha 5 na direc o inversa da marcha at que o ve culo seja imobilizado O ve culo ser travado com contracorrente Travagem com trav o de servi o Girar lan a 9 14 para uma das reas de travagem B O motor de marcha travado por meio de um sistema mec nico ou trav o motor Ao estacionar o ve culo o trav o de servi o funciona como trav o de estacionamen to Ao soltar o tim o o mesmo baixa para o campo de travagem superior B Ve culo com tim o fixo O Liberar o interruptor de p 17 na plataforma do condutor Vers o de ve culo Plataforma do condutor com molejo O Accionar a tecla do trav o 13 no tim o 1003 P 1003 P X E 14 Alojar e descarregar unidades de carga Antes da carregar uma unidade de car ga o condutor tem a obriga o de as segurar que esta esteja devidamente empaletada e que o seu peso n o ultra passa a capacidade de carga do ve cu lo Conduzir o ve culo introduzindo os dentes da forquilha o mais poss vel por debaixo da carga N o permiti do carregar cargas compridas em sentido transversal u ry E te S alojar a unidade de carga de tal for i 11 12 12 11 ma que a mesma n o sobressaia muito lt 50 mm al m das pontas dos dentes do garfo Levantar e abaixar
20. dever se proceder s seguintes medidas de precau o antes durante e depois da imobili za o O ve culo dever ser colocado sobre cavaletes de maneira que todas as rodas fi quem separadas do ch o S assim se garantir que nem as rodas nem os seus ro lamentos fiquem danificados Se o ve culo tiver de ser imobilizado por um per odo superior a 6 meses ser preciso consultar o servi o p s venda do fabricante sobre medidas de precau o adicionais Medidas a tomar antes da imobiliza o Limpar o ve culo a fundo Verificar os trav es Verificar o n vel do leo hidr ulico e completar o enchimento se necess rio ver ca pitulo F Cobrir com uma fina pel cula de leo ou de massa consistente todos os componen tes mec nicos que n o estiverem pintados Lubrificar o ve culo de acordo com o plano de lubrifica o ver cap tulo F Carregar a bateria ver cap tulo D Desconectar a bateria limpar e lubrificar os parafusos dos p los com massa con sistente para p los Adicionalmente dever o ser tidas em conta as prescri es do fabricante da bateria Todos os contactos el ctricos que estiverem a descoberto dever o ser protegidos com um spray adequado para contactos Medidas a tomar durante a imobiliza o De 2 em 2 meses Carregar a bateria ver cap tulo D Ve culos com bateria E absolutamente necess rio recarregar a bateria com regularidade dado
21. instru do para o efeito Este manual de utiliza o e as prescri es do fabricante da bateria e da esta o de recarga t m de ser respeitados Medidas de preven o contra inc ndios Durante o trabalho com baterias n o permitido fumar ou utilizar fogo aberto Na vizinhan a do ve culo estacionado para recarga da bateria n o pode haver materiais inflam veis ou objectos geradores de fa scas dentro de um raio de 2 m O lugar tem de estar ventilado Meios de combate ao inc ndio devem estar preparados Manuten o da bateria As tampas das c lulas da bateria t m de estar secas e lim pas As pin as e os terminais para os cabos devem estar limpos levemente untados com massa consistente para p los e bem aparafusados As baterias com p los n o isolados t m de ser cobertas com um tapete de isola o antiderrapante Elimina o de baterias antigas A elimina o de baterias antigas tem de seguir e cumprir as disposi es ambientais ou leis de tratamento de res duos nacionais As prescri es do fabricante sobre a elimina o de baterias antigas devem ser respei tadas em todos os casos Antes de fechar a cobertura da bateria assegurar se de que o cabo da bateria n o danificado As baterias cont m cido sulf rico dilu do t xico e corrosivo Por essa raz o obri gat rio o uso de vestu rio de protec o e protec o de olhos em todos os trabalhos com a bateria O contacto com o cido da bateria deve ser e
22. metro novamente o valor de ajuste pode ser inserido ou modificado Para inserir outros par metros o processo deve ser repetido assim que o LED 20 da tecla O 25 comece a piscar Para terminar a inser o pressionar a tecla O 25 E 23 E 24 Os seguintes par metros podem ser inseridos Programa de andamento No Fun o Faixa Padr o Observa es valor de ajuste valor de ajuste 101 Acelera o 0 9 9 102 Trav o por in rcia 0 9 9 104 Velocidade m xima na di 0 9 8 dependendo do rec o do motor atrav s do regulador de veloci regulador de velocidade dade 105 Velocidade para o uso sem 0 9 5 dependendo do plataforma na direc o do regulador de veloci motor atrav s do regulador dade de velocidade 108 Velocidade maxima na di 0 9 8 dependendo do rec o do garfo atrav s do regulador de veloci regulador de velocidade dade 109 Velocidade para o uso sem 0 9 5 dependendo do plataforma na direc o do regulador de veloci garfo atrav s do regulador dade de velocidade Par metros independentes do programa de andamento Em ve culos sem instrumento de indica o CANDIS s a assist ncia t cnica do produtor pode ajustar os par metros da bateria O ajuste acontece do mesmo modo como nos par metros de andamento Os seguintes par metros podem ser inseridos No Fun o rea do Valor de Observa es valor de ajuste ajuste estandardi
23. necess rio proceder s opera es indi cadas na tabela na sequ ncia em que s o apresentadas Falha Causa poss vel Medidas de ajuda Oveiculo n o anda Ficha da bateria n o est ligada O interruptor principal est premido A igni o est na posi o 0 A carga da bateria n o suficiente Fus vel defeituoso Verificar a ficha da bateria e se neces s rio lig la Desbloquear o interruptor principal Ligar o interruptor de igni o em posi o I Verificar a carga da bateria e se neces s rio recarreg la Controlar os fus veis F1 1F1 e 3F9 est premido Fus vel defeituoso N o se con O ve culo n o est pre Proceder a todas as verifica es indica segue elevar parado para funciona das em O ve culo n o anda a carga mento O nivel de leo hidrauli Verificar o n vel do leo hidr ulico co n o suficiente Carga excessiva Observar a capacidade de carga m xi ma ver plaqueta de tipo Controle da carga da Carregar a bateria bateria desligou e indica STOP Fus vel defeituoso Controlar o fus vel 2F1 Indicador de O ve culo n o est pre Verificar a ficha da bateria e se neces descarga da parado para funciona s rio lig la bateria sem mento indica o O interruptor principal Desbloquear o interruptor principal Controlar o
24. queda de algum dispositivo de trabalho As pessoas estranhas devem ser afastadas da zona de perigo Quando existir risco para pessoas dever ser a tempo accionado um sinal de aviso buzina Se apesar da solicita o de abandono houver quem permane a na zona de perigo o ve culo deve ser imediatamente parado Dispositivos de seguran a e placas de aviso Todos os dispositivos de seguran a placas e indica es de aviso aqui descritos dever o ser obrigatoriamente tidos em conta E1 Descrig o dos elementos de comando e de indicagao Pos Elemento de comando Fun o indica o 1 Plataforma bascul vel Servi o acompanhante p Plataforma do condutor na posi o superior velocidade de marcha limitada 4 5 km h no m x Servi o acompanhante plataforma do condutor tem fun o de tecla de homem morto Plataforma do condutor na posi o inferior e descarregado fun o marchar bloqueada Plataforma do condutor na posi o inferior e carregada pelo operador fun o marchar liberada 2 Barra de seguran a Com barras de seguran a n o basculadas em combina o com plataforma do condutor carrega da e basculada velocidade de marcha limitada 4 5 km h no m x 3 Interruptor principal desconex o O circuito el ctrico interrompido todas as fun de emerg ncia es ficam desligadas O ve culo efectua uma tra vagem for ada
25. s casas em altern ncia Quando surgem v rias falhas ao mesmo tempo estas s o indicadas uma ap s outra Os erros s o indicados enquanto ainda existem sempre na combina o Cxxx Exxx Mensagens de erros sobrescrevem a indica o das horas de funcionamento A maior parte das falhas leva inicia o duma interrup o de emerg ncia A indi ca o de falhas continua a ser mantida at que o circuito de comando desconec tado interruptor de chave A assist ncia t cnica do produtor possui descri es detalhadas dos componentes com os c digos de erro Indica o em caso de modifica es dos par metros programas de andamen to Junto com o teclado CANCODE 0 o display de cristal l quido 29 serve para in dicar os par metros de ajuste As primeiras tr s casas da indica o indicam os n meros de par metro as ltimas tr s casas o valor do par metro Os valores de ajuste do grupos de par metros 0XX fechadura de c digo n o s o indicados Teste de conex o Depois da conex o mostra se a indica o da vers o do software do aparelho de indica o brevemente das horas de funcionamento do estado de descarregamento 1003 P 1003 P Ajudas para casos de avaria Este capitulo permite ao utilizador localizar e eliminar pequenas avarias ou as con sequ ncias devidas a uma opera o err nea Para tratar de localizar o defeito por elimina o consecutiva de possibilidades
26. tim o fixo O Subir na plataforma 19 Accionar a tecla do homem morto 16 Girar o regulador de marcha 5 para a posi o de marcha desejada V ou R Ve culo com plataforma do condutor fixa basculada com molejo variante Plataforma do condutor com molejo O Subir na plataforma do condutor 19 com molejo Girar o regulador de marcha 5 para a posi o de marcha desejada V ou R S marchar com a tampa fechada e correctamente trancada Ao marchar atrav s de port es de vaiv m ou similares cuidar para que o mesmo n o accione a tecla de se guran a de entrada 13 Colocar o ve culo em servi o ver sec o 3 1003 P 1003 P X E 12 Direc o Em curvas apertadas o condutor est alem do contorno externo do ve culo Girar o tim o 9 14 para a esquerda ou para a direita Travagem O comportamento do ve culo nas travagens depende essencialmente das condi es do piso O condutor dever ter essas condi es em considera o e ajustar se ao cor respondente comportamento de travagem O ve culo poder ser travado de dois modos diversos Com trav o de contracorrente Com trav o de servi o Travagem com trav o de contracorrente Ve culo com tim o bascul vel 0 Girar o regulador
27. 0 2392 3100 2400 3193 2979 1840 2400 1200 2639 3399 1 levantado 90 mm 2 serv acompanhamento 388 mm 3 vers o curta 12 723 mm 65 mm 09 05 P 09 05 P 3 3 4 3 4 Normas EN N vel de press o ac stica permanente 68 dB A segundo EN 12053 em conformidade com ISO 4871 De acordo com as normas vigentes o n vel de press o ac stica permanente um valor m dio que tem em considera o o n vel de press o ac stica durante a marcha as opera es de eleva o e o funcionamento em vazio O n vel de press o ac stica permanente medido directamente no ouvido Vibra o 0 67 m s2 segundo EN 13059 De acordo com as normas vigentes a acelera o devida vibra o sofrida pelo cor po na sua posi o de utiliza o a acelera o ponderada linear integrada medida na vertical A mesma determinada ao ultrapassar os limites a velocidade constante Inocuidade electromagn tica EMV O fabricante confirma a observ ncia dos valores limite para a emiss o de interfer ncias e a imunidade electro magn ticas bem como a verifica o da descarga de electricidade est tica conforme EN 12895 e as respecti vas refer ncias normativas ali citadas Altera es em componentes el ctricos ou electr nicos bem como na sua organiza o s s o permitidas com autoriza o por escrito do fabricante Condi es de utiliza o Temperatura ambiente em funcionamento 5 C at 40 C
28. 000 9999 7295 LED 22 pisca O n mero de casas 4 a 6 ou Entrada do casas do c digo mestre 00000 99999 c digo actual vale tamb m para o n ou mero de casas 4 a 6 ca confirmar Set sas do c digo do a LED 23 pisca utilizador Enquanto que Entrada dum s o programados c digos c digo novo de operador s pode ser introduzido um c digo confirmar Set novo com comprimento LED 24 pisca igual Se 0 comprimento repetir o c digo do c digo deveria ser al novo terado t m de ser anula dos primeiramente todos confirmar Set os c digos de operador 001 Acrescentar c digo de 0000 9999 2580 LED 23 pisca operador ou Entrada dum no m x 600 00000 99999 c digo a confirmar Set 000000 999999 LED 24 pisca repetir a entrada do codigo confirmar Set 1003 P 1003 P No Fungao Area do valor de ajuste Valor de ajuste estandardi zado Observa es Processo de trabalho Fechadura de c digo 000000 999999 002 Modificar c digo de ope 0000 9999 LED 22 pisca rador ou Entrada do 00000 99999 c digo actual confirmar Set 000000 999999 LED 23 pisca Entrada dum c digo novo confirmar Set LED 24 pisca repetir a entrada do c digo confirmar Set 003 Anular c digo de opera 0000 9999 LED 23 pisca dor ou Entrada 00000 99999 dum c digo ou confirmar Set LED 24 pisca repetir a entrada do c digo confirmar Set a temp
29. 1 30 Ligado Desligado Ligado Ligado 2 10 1 20 Ligado Ligado Ligado Ligado Evitar uma descida abaixa do limite de 20 em caso de baterias h midas respecti vamente abaixo do limite de 40 em caso de baterias sem necessidade de manu ten o E 25 6 1 6 2 6 3 E 26 Fun o de controlo de descarregamento Ao atingir o limite de descarregamento o LED Stop vai ser ligado ser desligada a fun o de eleva o quando a fun o de controlo de descarregamento est activa da O andamento e a descida ainda poss vel Em caso de baterias h midas atinge a capacidade restante 20 e em caso de baterias sem necessidade de manuten o 40 Baterias comuns deveriam ser recarregadas a partir de 30 baterias sem ne cessidade de manuten o a partir de 50 como advert ncia acende um LED ama relo Indica o das horas de funcionamento Escala da indica o entre 0 0 e 99 999 0 horas Movimentos de andamento e ele va o s o registados A indica o est iluminada Em baterias sem necessidade de manuten o aparece o s mbolo T na indica o das horas de funcionamento 29 Mensagens de erros A indica o das horas de funcionamento tamb m utilizada para a indica o de er ros A indica o dos erros tem duas partes e come a com um C para componente e um n mero de componente de tr s casas depois aparece um E para erro com um c digo de erro de tr
30. 1070 0171 Ex I em zonas com gases inflam veis ou de acordo com Ex Il em zonas com perigo de explos o As tampas dos elementos t m que ser levantadas ou abertas durante a carga e posterior repouso dos gases de for ma a obterse uma ventila o suficiente reduzindose assim as possibilidades de in flama o de qualquer eventual forma o gasosa explosiva Nas baterias com man gas de protec o das placas o recipiente pode ser colocado ou fechado meiahora ap s se ter terminado a carga 2 3 Carga de equaliza o As cargas de equaliza o destinamse a assegurar a longevidade das baterias e a manter a sua capacidade Estas cargas s o necess rias ap s descargas profundas ap s cargas insuficientes repetidas e cargas segundo a caracter stica IU A carga de equaliza o devese efectuar a seguir a uma carga normal A intensidade de cor rente de carga dever no m ximo atingir os 5A 100Ah da capacidade nominal para final de carga ver o par grafo 2 2 Observar a temperatura 2 4 Temperatura A temperatura do electr lito a 30 C considerase como temperatura nominal As tem peraturas mais elevadas encurtam a vida da bateria e as temperaturas baixas redu zem a capacidade dispon vel 55 C a temperatura limite n o sendo admiss vel como temperatura de servi o 2 5 Electr lito A densidade nominal do electr lito referese a 30 C e ao seu n vel nominal no estado de plena carga As temperaturas altas diminuem a densida
31. 12 3 Verificar a velocidade de eleva o e de abaixamento 12 4 Verificar os dispositivos e desconex es de seguran a J Demonstra 13 1 Fazer um percurso de verifica o com a carga nominal J o 13 2 Depois de completados os trabalhos de manuten o demonstrar o ve culo a um encarregado F5 5 F6 e wed Plano de lubrificagao G m 1 B C 1 251 1 317 1 A A C 071 Superficies de deslizamento Niple de lubrificag o Bocal de enchimento para o leo hidr ulico Bocal de enchimento para o leo da transmiss o Parafuso de esvaziamento do leo da transmiss o Utiliza o em c maras frigor ficas 1 Propor o da mistura para utiliza o em c maras frigor ficas 1 1 2 1 251 1 31 conforme o modelo da transmissao sempre at o canto inferior do bocal de enchimento 0106 P 0106 P 5 1 Produtos consumiveis Manipula o de produtos consum veis A manipula o dos produtos consum veis tem de ser sempre a mais adequada e de acordo com as prescri es dos fabricantes A manipula o inadequada dos produtos consum veis p e em perigo a sa de a vida e o ambiente Os produtos consum veis s podem ser armazenados em recipientes para eles prescritos Podem ser inflam veis pelo que nunca se d
32. Em caso de aplica o permanente sob temperaturas abaixo de 5 C ou em entrepos tos frigor ficos bem como em casos de oscila es de temperaturas ou de humidade do ar extremas os carros de movimenta o de cargas necessitam de um equipa mento e uma autoriza o especiais B5 Locais de sinaliza o e placas de identifica o Pos Designa o 14 Placa indicadora de tipo do ve culo 15 Aten o Observar as instru es de opera o ver cap tulo C 16 Capacidade de carga nominal 17 Ponto de fixa o para o guindaste 18 Placa indicadora de tipo da bateria 19 Placa de ensaio UVV X A plaqueta de tipo do ve culo 14 vis vel ap s abrir o capot dianteiro ver cap tulo F A plaqueta de tipo da bateria 18 vis vel ap s abrir a tampa da bateria ver cap tulo D B6 09 05 P 09 05 P 4 1 Placa indicadora de tipo do veiculo 20 Sl 31 ale q ered De 23 20006 5 28 24 RR wo 1 27 25 m oo ce es o Pos Designa o Pos Designa o 20 Tipo 26 Logotipo do produtor 21 N de s rie 27 Peso da bateria min max em kg 22 Capacidade de carga 28 Pot ncia da trac o em kW nominal em kg 23
33. Para este fim deve ser ajustado o respectivo par metro da fechadura de c digo veja sec o 5 4 22 23 24 21 20 5 2 5 3 E 18 Programa de andamento O ve culo disp e de um programa de andamento O LED verde 22 indica o progra ma activo as teclas 2 e 3 n o t m fun o O programa de andamento pode ser ajustado individualmente ao uso do ve culo Par metros No modo de programa o as fun es de fechadura de c digo e o programa de an damento podem ser ajustados atrav s do teclado Adicionalmente poss vel ajustar os par metros de bateria Em ve culos sem instrumento de indica o CANDIS O s poss vel ajustar os par metros da fechadura de c digo Grupos de par metros O n mero de par metros composto de tr s cifras A primeira posi o designa o grupo de par metros conforme tabela 1 A segunda e terceira posi o s o numera das progressivamente de 00 at 99 No Grupo de par metros Oxx Ajustes da fechadura de c digo c digos libera o do programa de andamento desligamento autom tico etc 1xx Parametro de andamento do programa de andamento 1 acelera o trav o velocidade etc 4xx Par metros independentes dos programas de andamento 1003 P 1003 P a gt OP Ajustes dos par metros Para modificar o ajuste do ve culo necess rio digitar o
34. Tens o da bateria 29 Dist ncia do centro de gravidade da carga em mm 24 Peso vazio sem baterias em kg 30 Ano de constru o 25 Fabricante 31 Op o das de pe as sobresselentes favor indicar o n mero de s rie 21 em quest es acerca do ve culo ou encomen B7 d S0 60 B8 1003 P Transporte e Entrada em Funcionamento Carregamento por guindaste Apenas utilizar maquinas de elevac o com capacidade de carga suficiente Peso do veiculo ver plaqueta de tipo do veiculo Ver capitulo B Para o transporte do veiculo com ar ma o de guindaste existem pontos de fixa o 1 no chassi e no garfo de car ga Estacionar o ve culo em seguran a ver cap tulo E Fixar a arma o de guindaste nos pontos de fixa o 1 A arma o de guindaste deve ser pre sa aos pontos de fixa o de tal modo que n o possam escorregar de jeito al gum e nem toquem nas pe as da instala o durante o levantamento Se a cobertura da bateria estiver marcada conforme indicado na figura proceder do seguinte modo Puxar cobertura da bateria 2 para cima segurando a no v o previsto para isso 0 Abrir fecho da tampa pressionando o para baixo dobrar tampa da bateria para a frente abrir fecho da tampa e dobrar tampa da bateria para baixo Deitar no garfo de carga O ver cap tulo D No espa o da bateria encontra se uma chave combinada anel forqueta tamanho 19
35. a Puxar a tampa da bateria 2 por meio da pega 3 para cima e bascul la 1003 P 1003 P 3 2 Retirada lateral da bateria O Interruptor principal 7 na posi o Desliga Destrancar a trava da tampa 4 ao pression la para baixo bascular a tampa da bateria 5 e desbloquear o disp de seguran a da tampa 6 1 Baixar a tampa da bateria 5 e encost la no garfo de carga D3 D4 Recarga da bateria Estacionar o ve culo em seguran a ver capitulo E Efectuar a liga o e separa o da ficha da bateria e da tomada s com o ve culo des ligado Libertar a bateria ver sec o 3 No processo de recarga as superf cies dos elementos da bateria devem estar livres para assegurar uma ventila o suficiente N o podem ser depositados objectos me t licos em cima da bateria Antes do processo de recarga verificar a exist ncia de danos vis veis em todas as liga es por encaixe e por cabo As prescri es de seguran a do fabricante da bateria e da esta o de recarga de vem ser respeitadas incondicionalmente Retirar a ficha da bateria 8 Remover se existente o tapete de isola o da bateria Ligar o cabo de carga 9 ficha da bateria 8 e ligar o carregador Proceder ao carregamento da bateria de acordo com as instruc es dos fabricantes da bateria e do carregador 1003 P 1003 P a X 5 1 Montar e desmonta
36. a carga adequada Se as temperaturas forem permanentemente superiores a 40 C ou inferiores a 15 C ser necess ria uma re gula o da tens o constante do carregador em fun o da temperatura Para esse efeito deve ser aplicado o factor de correc o segundo a norma DIN EN 50272 1 projecto com 0 005 V Z por K Indica o especial para o funcionamento de baterias em reas de perigo Estas s o baterias que segundo as normas EN 50014 DIN VDE 0170 0171 Ex s o utilizadas em reas amea adas por grisu ou segundo Ex Il em reas com perigo de explos o Devem ser respeitados os avisos na bateria 2 3 Carga de compensa o As cargas de compensa o servem para assegurar a vida til e manter a capacida de As cargas de compensa o devem ser realizadas ap s um carregamento nor mal Este tipo de carga necess rio ap s descargas profundas e ap s repetidos carre gamentos insuficientes Para a carga de compensa o devem igualmente ser utiliz ados apenas os carregadores autorizados pelo fabricante da bateria Ter aten o temperatura 2 4 Temperatura A temperatura da bateria de 30 C designada de temperatura nominal Tempera turas mais elevadas reduzem a vida til temperaturas mais reduzidas reduzem a ca pacidade dispon vel 45 C a temperatura limite e n o permitida como tempera tura de funcionamento 2 5 Electr lito O electr lito cido sulf rico fixado em gel A densidade do e
37. adas Os sistemas de tamp o possuem al m do indicador de n vel de enchi mento tamb m uma abertura de diagn stico para a medi o da temperatura e da densidade do electr lito Todos os elementos de baterias das s ries EPzS EPzB po dem ser equipados com os sistemas de reabastecimento de gua Aquamatic BFS Atrav s das uni es de mangueira de cada um dos tamp es Aquamatic BFS pos s vel o reabastecimento de gua atrav s de um acoplamento de fecho central 2 Aplica o O sistema de reabastecimento de gua Aquamatic BFS utilizado em baterias de accionamento para ve culos transportadores industriais Para o enchimento de gua o sistema de reabastecimento de gua possui uma liga o de gua central Esta li ga o bem como a liga o por mangueira de cada um dos tamp es realizada com mangueiras em PVC mole Cada uma das extremidades da mangueira encaixada na manga de liga o da mangueira das pe as em T ou lt 3 Funcionamento A v lvula existente no tamp o em combina o com o flutuador e as hastes do flutu ador comanda o processo de reabastecimento em fun o da quantidade de gua necess ria No sistema Aquamatic a press o de gua existente junto v lvula as segura o bloqueio da entrada de gua e o fecho seguro da v lvula No sistema BFS atrav s do flutuador e das hastes do flutuador por meio de um sistema de alavanca a v lvula fechada com uma for a de accionamento cinco vezes maio
38. adequados 7 4 Verificar a fixagao 6 operacionalidade dos J interruptores e cames de comuta o 7 5 Verificar os contactores e rel s e se necess rio substitui los 7 6 Verificar a operacionalidade das instala es de 0 aviso e dos circuitos de seguran a Motores 8 1 Verifica o de desgaste das escovas de carv o J el ctricos 8 2 Verificar a fixa o dos motores 8 3 Aspirar a carca a dos motores e verificar o desgaste e dos colectores F4 0106 P 0106 P Intervalos de manutenc o Standard WA BC C m refrig Bateria 9 1 Verificar a estanquicidade do cido o nivel do e acido e a tens o dos elementos 9 2 Verificar a fixa o dos bornes e lubrifica los com J gordura para p los 9 3 Limpar as tomadas e as fichas da bateria e verificar a sua fixa o 9 4 Verificar se h danos nas tomadas e fichas e substituir o que for necess rio Instala o 10 1 Verificar a operacionalidade desgaste e regula o J de eleva o 10 2 Verifica o visual dos rod zios guias e batentes 10 3 Verificar se os dentes e o suporte da forquilha J apresentam danos ou est o desgastados Lubrifica 11 1 Lubrificar o ve culo de acordo com o plano de lubrifica o J o Medi es 12 1 Verificar a liga o massa da instala o el ctrica e gerais 12 2 Verificar a velocidade de marcha e o percurso J de travagem
39. antado 12 Tecla Baixar O garfo de carga abaixado 13 Tecla de travagem O Parada de emerg ncia e trav es de servi o variante Plataforma do opera dor com molejo 14 Tim o direc o el ctrico O Direc o 15 Barra de seguran a fixa O Apenas opera o de acompanhamento possi vel 16 Interruptor homem morto O Ve culo com tim o bascul vel Interruptor homem morto accionado fun o dependente da variante fun o marchar liberada do tim o Interruptor homem morto liberado o ve culo roda por in rcia Ve culo com tim o fixo Interruptor homem morto accionado ve culo pronto para operar Interruptor homem morto liberado ve culo trava 17 Plataforma do operador fixa O Apenas opera o de acompanhamento possi vel 18 Barra de seguran a fixa O Apenas opera o de acompanhamento possi variante plataforma do opera vel dor com molejo 19 Plataforma do operador fixa O Opera o acompanhante com plataforma do com molejo variante Plataforma do opera dor com molejo operador carregada O Equipamento de s rie O Equipamento adicional E 4 1003 P 1003 P E5 w 3 2 E6 Preparag o do veiculo para funcionamento Antes de p r o veiculo em funcionamento de 0 utilizar ou de elevar qualquer carga o condutor tem de verificar que n o
40. anuten o Pessoal para a manuten o A manuten o e conserva o de ve culos industriais s podem ser levadas a efeito por pessoal especializado do fabricante A Organiza o de Manuten o do fabricante disp e de t cnicos de manuten o no exterior es pecialmente instru dos para estas tarefas Por esta raz o aconselhamos a realiza o de um contrato de manuten o com o Servi o de Apoio do fabricante na sua rea Eleva o e coloca o sobre cavaletes Para levantar o ve culo os meios de ele va o utilizados dever o ser instalados exclusivamente nos pontos de eleva o pre vistos Ao colocar o ve culo sobre cavaletes dever se o utilizar meios apropriados cunhas tacos de madeira que garantam a n o possibilidade do ve culo escorregar ou tombar Os trabalhos efectuados por debaixo dos garfos s devem ser realizados quando esta estiver segura por uma corrente suficientemente forte Trabalhos de limpeza O ve culo n o deve ser limpo com l quidos inflam veis An tes de iniciar os trabalhos de limpeza devem ser tomadas todas as precau es de seguran a que previnam a forma o de fa scas por exemplo por curto circuitos No caso dos ve culos movidos a bateria a ficha da mesma deve ser desligada Os grupos de componentes el ctricos e electr nicos devem ser limpos por sopro ou por aspira o de ar a baixa press o e um pincel antiest tico n o condutor Se o ve culo for limpo por meio de um jac
41. ar danificada Os sis temas de reabastecimento de baterias podem ser operados numa gama de tempe ratura de gt 0 C at 55 C no m ximo ATEN O Baterias com sistemas de reabastecimento de gua autom ticos podem ser ar mazenadas apenas em locais com temperaturas superiores a 0 C caso cont r rio existe o perigo de congelamento dos sistemas 9 1 Abertura de diagn stico Para permitir a medi o sem problemas da densidade do cido e da temperatura os sistemas de reabastecimento de gua possuem uma abertura de diagn stico com um di metro de 6 5 mm para o tamp o Aquamatic e de 7 5 mm para o tamp o BFS 9 2 Flutuador Dependendo do modelo dos elementos e do tipo s o utilizados diferentes flutuado res 9 3 Limpeza A limpeza dos sistemas de tamp o tem de ser realizada exclusivamente com gua Nenhuma parte dos tamp es pode entrar em contacto com materiais que contenham solventes ou sab es 10 Acess rios 10 1 Indicador de fluxo Para controlar o processo de enchimento poss vel instalar na tubagem de alimen ta o da gua do lado da bateria um indicador de fluxo Durante o processo de en chimento a pequena roda de p s rodada pelo gua que passa Depois de termina do o processo de enchimento a roda p ra sendo indicado o fim do processo de enchimento N ident 50219542 10 2 Elevador de tamp es Para a desmontagem dos sistemas de tamp o podem ser utilizadas apenas as cor respon
42. ar as seguintes formas de carga 1 Carga de equalizag o mensal segundo paragrafo 2 3 2 Carga de manuten o a uma tens o de 2 25 V por elemento ou seja 2 25 V x N elementos O tempo de armazenagem deve ser levado em conta para 0 tempo de vida da bateria 6 Avarias Quando se verificarem avarias na bateria ou no carregador devese avisar imediata mente o servi o t cnico Os dados registados conforme o par grafo 3 3 simplificam a detec o da avaria e a sua Ory Devolver ao fabricante A As baterias velhas com este s mbolo s o reutiliz veis devendo ser enviadas para reciclagem As baterias velhas que n o sejam enviadas para reciclagem t m que ser eliminadas respeitando todas as prescri es relativas a res duos especiais Pb Reservado o direito de altera es t cnicas 0506 P 0506 P 7 Placa de caracteristicas bateria de tracgao Jungheinrich 2 3 6 4 5 10 L 11 CPA A Se Jungheinrich AG D 22047 Hamburg Germany DUNGHEINRICH 1 9 ESA beachten Please follow the instruction Se conformer la notice d emploi OO9AAAAN Pos Designa o 1 NOOB O N Logotipo Designa o da bateria Tipo de bateria N mero da bateria N mero do cesto da bateria Data de fornecimento Logotipo do fabricante da bateria Pos 8 9 10 11 12 13 14 Designa o S mbolo da reciclagem Caixote do lixo Indica o do m
43. aracter sticas Bateria de trac o Jungheinrich 7 Instru es de utiliza o Sistema de reabastecimento de gua Aquamatic BFS II 8 12 Bateria de trac o Jungheinrich Baterias de chumbo com elementos de placas blindadas fechadas EPZV 6 ERZV BS na ein 13 17 Placa de caracter sticas Bateria de trac o Jungheinrich 17 1 Bateria de tracgao Jungheinrich Baterias de chumbo com elementos EPzS e EPzB Caracteristicas RODS Capacidade nominal C5 ver quadro de tipos Tens o nominal 2 0 V x Zellenzahl Intensidade de descarga C5 5h Densidade nominal do electr lito S rie EPzS 1 29 kg l S rie EPzB 1 29 kg l Ilumina o de carruagens ver quadro de tipos Temperatura nominal 30 C Nivel nominal do electr lito at a marca de nivel m x do electr lito Vai chegar dentro dos proximos 10 circulos DbPbODdO Observar as instru es de utiliza o e afix las visivelmente junto ao local de car ga S dever trabalhar com as baterias o pessoal que tenha recebido forma o de t cnicos especializados Durante o manuseamento das baterias utilizar culos e roupa protectora Observar as normas de preven o e seguran a assim como as normas DIN EN 50272 3 DIN 50110 1 E Proibido fumar Por existir perigo de explos o e inc ndio n o permitido fazer qualquer tipo de lume fagulhas ou mat ria incandescente na proximidade das baterias Em c
44. arantidos No caso de transportadores de vias que sejam utilizados em servi a com acompa nhante devem ser cal ados sapatos de seguran a durante a opera o Proibi o de utiliza o por parte de pessoal n o autorizado O condutor res pons vel pelo ve culo durante o tempo em que o estiver a utilizar Ele tem de impedir a sua utiliza o ou manuseamento por parte de pessoas n o autorizadas proibido transportar ou elevar pessoas Avarias e defici ncias As avarias e outras defici ncias do ve culo devem ser ime diatamente comunicadas ao pessoal de inspec o e controlo Os ve culos que n o apresentem condi es de seguran a por exemplo pneus gastos ou trav es defeitu osos n o devem ser utilizados at que sejam convenientemente reparados Repara es Os condutores que n o tenham recebido forma o especial e autori za o expressa n o podem proceder a nenhuma repara o ou modifica o do vei culo absolutamente proibido desligar desactivar ou alterar a regula o de inter ruptores e dispositivos de seguran a Zona de perigo A zona de perigo aquela em que quer pessoas quer bens este jam em risco por causa dos movimentos de marcha ou de eleva o do ve culo dos seus elementos de recolha de carga por exemplo garfos ou outros acess rios ou da pr pria carga Pertence zona de perigo o per metro onde exista a possibilidade de cair carga ou onde seja poss vel o movimento descendente ou a
45. aso de acidente com cido nos olhos ou na pele lavar abundantemente a zona atingida com gua corrente Devese consultar um m dico imediatamente ap s o acidente Lavar com gua a roupa suja de cido Perigo de explos o e inc ndio Evitar curtocircuitos O electr lito altamente corrosivo N o inclinar a bateria Utilizar somente dispositivos de eleva o e transporte aprovados de acordo com a norma VDE 3616 Os ganchos de ele va o n o devem causar danos nos ele mentos uni es ou nos cabos de alimenta o Voltagem perigosa Aten o As partes met licas dos elementos das baterias est o sempre sob tens o Por isso nunca deixar objectos met licos ou ferramentas sobre as mes mas 0506 P 0506 P Em caso de n o observ ncia das instru es de utiliza o sempre que se efectuem repara es com pe as de substitui o n o originais se efectuem repara es sem autoriza o ou se acrescentem aditivos ao electr lito supostos produtos para melh oramento caducam as condi es de garantia Nas baterias conforme as normas amp e amp Il t m que se observar as instru es de manuten o do respectivo tipo de protec o durante o funcionamento ver o certifi cado junto 1 Coloca o em servi o de baterias carregadas com cido Para colocar em servi o baterias secas ver instru es especiais Devese comprovar o correcto estado mec nico da bateria As liga es
46. aterial Tens o nominal da bateria Capacidade nominal da bateria N mero de elementos da bateria Peso da bateria Indica es de seguran a e de aviso Marca o CE apenas para baterias com uma tens o nominal superior a 75 Volt Sistema de reabastecimento de agua Aquamatic BFS Ill para a bateria de tracgao Jungheinrich com elementos de placas blindadas EPzS e EPzB Correspond ncia de tamp es Aquamatic para as instrug es de utilizag o S ries dos elementos Tipo de tampao Aquamatic comprimento EPzS EPzB Fr tek jaune BFS noir 2 120 10 600 2 42 12 252 50 5 mm 51 0 mm 2 160 10 800 2 64 12 384 50 5 mm 51 0 mm 2 84 12 504 50 5 mm 51 0 mm 2 110 12 660 50 5 mm 51 0 mm 2 130 12 780 50 5 mm 51 0 mm 2 150 12 900 50 5 mm 51 0 mm 2 172 12 1032 50 5 mm 51 0 mm 2 200 12 1200 56 0 mm 56 0 mm 2 216 12 1296 56 0 mm 56 0 mm 2 180 10 900 61 0 mm 61 0 mm 2 210 10 1050 61 0 mm 61 0 mm 2 230 10 1150 61 0 mm 61 0 mm 2 250 10 1250 61 0 mm 61 0 mm 2 280 10 1400 72 0 mm 66 0 mm 2 310 10 1550 72 0 mm 66 0 mm A s rie de elementos abrange elementos com duas a dez doze placas positivas por exemplo coluna EPZS 2 120 10 600 Trata se aqui de elementos com a placa positiva 60Ah A designa o do tipo de um elemento por exemplo 2 EPzS 120
47. contratuais existentes entre o propriet rio e o utilizador do ve culo tem de observar as referidas prescri es de servi o O detentor tem de assegurar que o ve culo seja somente utilizado em conformidade com as prescri es e que perigos de qualquer natureza para a vida e sa de do utili zador ou de terceiros sejam evitados Al m disso tem de ser observado o cumpri mento das prescri es de preven o de acidentes de outras regras t cnicas de se guran a e das directivas de explora o conserva o e manuten o O detentor tem de assegurar que todos os utilizadores tenham lido e compreendido este manual de utiliza o No caso de n o observ ncia destas manual de utiliza o a nossa garantia torna se nula O mesmo v lido quando trabalhos forem realizados na m quina de modo in correcto pelo cliente e ou terceiros sem autoriza o da assist ncia t cnica do produ tor Instala o de equipamento adicional A instala o de equipamentos adicionais que interfiram nas fun es do ve culo ou que a elas acres am s permitida com a autoriza o pr via do fabricante Dado o caso uma autoriza o das autoridades lo cais tem de ser adquirida O acordo da autoridade n o substitui no entanto a autoriza o do fabricante A1 0090 A2 09 05 P Descrigao do Veiculo Descri o da utiliza o O ve culo uma paleteira electr nica de lan a com plataforma do motorista dobr vel e al as de s
48. de do electr lito enquan to que as temperaturas mais baixas aumentamna O factor de correc o de 0 0007 kg l por C p ex uma densidade de 1 26 kg l a 45 C corresponde a uma den sidade de 1 27 kg l a 30 C O electr lito deve satisfazer as prescri es de pureza da norma DIN 43530 Parte 2 0506 P 0506 P 3 Manutengao 3 1 Diaria Carregar a bateria ap s cada descarga Depois do final da carga devese verificar o n vel do electr lito Depois do final da carga se necess rio acrescentar gua desti lada at ao n vel nominal O n vel do electr lito n o dever estar em caso algum abaixo da protec o antitransbordo ou do rebordo superior do separador ou da mar ca m n de n vel do electr lito 3 2 Semanal Ap s v rias cargas repetidas proceder inspec o visual relativamente a sujidade ou danos mec nicos No caso de cargas regulares segundo as caracter sticas IU deve procederse a uma carga de igualiza o ver par grafo 2 3 3 3 Mensal Ap s o final do processo de carga devemse medir e registar as tens es de todos os elementos da bateria ou dos monoblocos mas com o carregador desligado Depois de terminado o processo de carga devemse medir e registar a densidade e a tem peratura do electr lito de todos os elementos Caso se verifiquem diferen as consider veis em rela o a anteriores registos ou se houverem diferen as entre os elementos ou monoblocos devemse avisar os servi
49. dentes ferramentas especiais elevador de tamp es Para evitar danifica es nos sistemas de tamp o os tamp es devem ser retirados com o maior cuidado 11 12 10 2 1 Ferramenta para an is de aperto Com a ferramenta para an is de aperto possivel inserir ou soltar novamente um anel de aperto sobre as olivas das mangueiras dos tamp es para aumentar a forca de press o da ligac o por mangueira 10 3 Elemento de filtragem Por motivos de seguranga 6 possivel instalar um elemento de filtragem N ident 50307282 na tubagem de alimentag o da bateria para o abastecimento da bateria com agua Este elemento de filtragem possui uma sec o transversal de passagem de 100 a 300 um e foi concebido como filtro para mangueiras 10 4 Acoplamento de fecho A entrada de agua para os sistemas de reabastecimento de agua Aquamatic BFS realizada atrav s de uma tubagem de alimentac o central Esta ligada com 0 sis tema de abastecimento de agua do local de carregamento da bateria por meio de um sistema de acoplamento de fecho Do lado da bateria esta montado um niple de fecho N ident 50219538 e do lado do abastecimento de agua deve ser instalado pelo cliente um acoplamento de fecho que pode ser adquirido com o N ident 50219537 11 Dados de funcionamento PS Press o de fecho autom tica Aquamatic gt 1 2 bar Sistema BFS nenhum D D bito da v lvula aberta com uma press o existente de 0 1 bar 350ml min D1 Taxa d
50. e as instru es de desmontagem e montagem para o dispositivo de fixa o de transporte C1 gt O wu C2 Primeiro uso Usar veiculo apenas com corrente da bateria Corrente alternada rectificada danifica pe as electr nicas As liga es de cabos para a bateria cabo de arraste devem ser menores de 6 m Desde o m s de Fevereiro de 2001 foi implementado um dispositivo de fixa o de transporte para os ve culos Se n o houver bateria no ve culo n o poss vel travar com os trav es de contracor rente e de servi o Dispositivo de fixa o de transporte 3 esta deve ser retirada ap s a instala o da bateria Dobrar plataforma do motorista para baixo Abrir tampa frontal ver cap tulo F Soltar porca M12 SW19 e retirar fixa o de transporte Para ocasi es de transporte mais tarde sem bateria a fixa o de transporte deve ser guardada no ve culo 1003 P 1003 P X Para preparar o ve culo para o funcionamento depois do fornecimento ou um trans porte os seguintes trabalhos t m de ser executados Verificar estado e integridade do equipamento Dado o caso instalar a bateria N o danificar os cabos da bateria Carregar a bateria ver cap tulo D Verificar igualmente que a regula o do instrumento combinado coincida com o tipo de bateria ver cap tulo D P r o ve culo em funcionamen
51. e fuga m xima permitida da v lvula fechada com uma press o existente de 0 1 bar 2ml min T Gama de temperatura permitida 0 C a 65 C no maximo Pa Gama de press o de trabalho 0 2 a 0 6 bar no sistema Aquamatic Gama de press o de trabalho 0 3 a 1 8 bar no sistema BFS 0506 P 0506 P Bateria de tracgao Jungheinrich Baterias de chumbo com elementos de placas blindadas fechadas EPzV e EPzV BS Dados nominais 1 Capacidade nominal C5 ver placa de caracteristica 2 Tens o nominal 2 0 Voltx n mero de elementos 3 Corrente de descarga C5 5h 4 Temperatura nominal 30 C As baterias EPzV s o baterias fechadas com electr lito fixo nas quais n o permi tido adicionar gua durante o seu tempo de utiliza o Como tamp es de fecho s o utilizadas v lvulas reguladoras da press o que s o destru das aquando da abertura Durante a utiliza o s o exigidos s baterias fechadas os mesmos requisitos de qua lidade que s baterias com electr lito l quido no sentido de evitar um choque el ctri co uma explos o dos gases de carga electrol ticos e em caso de destrui o das cai xas de bateria o perigo causado pelo electr litos corrosivos O gt gt gt Observar as instru es de utiliza o e afix las visivelmente junto ao local de carga S dever trabalhar com as baterias o pessoal que tenha recebido forma o de t cnicos especializados Durante o manuseamento das baterias
52. eguran a Uma plataforma do condutor fixa opcional O ve culo deve ser usado em solo plano para elevar e transportar material Podem ser levantadas paletes com abertura entre os p s ou com t buas transversais fora da rea das rodas de carga ou carros com rodas A capacidade de carga nominal pode ser verificada na plaqueta de tipo ou na placa de capacidade de carga Qmax B1 2 B2 Modulos Pos Designa o Pos Designa o 1 O Interruptor de marcha 8 O Plataforma do condutor bascul vel 2 Tim o 9 Protec o 3 O Instrumento de indica 10 Barra de protec o o CANDIS 4 Interruptor de igni o 11 0 Interruptor principal 5 O Teclado 12 O Plataforma do condutor fixa CANCODE 6 Roda de apoio 13 O Tecla do homem morto 7 0 Roda motriz O Equipamento de s rie O Equipamento adicional 09 05 P 09 05 P Dados t cnicos Indicag o dos dados t cnicos nos termos de VDI 2198 Reservado o direito de altera es e amplia es t cnicas Capacidades de ve culos Designa o Capacidade de carga 2 400 kg c Distancia do centro de gravidade da carga 600 mm Vel de marcha serv acompanhante com sem carga 4 5 km h Vel de marcha serv plataforma condutor com sem ca
53. er sec o 6 2 Desligar as liga es dos condutos de comando para a plataforma do condu tor 6 Afrouxar os parafusos de fixa o 7 da plataforma do condutor e retirar a plataforma do condutor o passo de trabalho tamb m v lido neste con texto para a plataforma do condutor fi xa Levantar o ve culo de tal modo que a roda de traccionamento 8 gire livre mente Girara a roda de traccionamento e controlar se a mesma gira sem ru dos Baixar o ve culo Girar o tim o completamente para a esquerda Apertar os parafusos das rodas 9 em cruz com uma chave dinamom trica a Bin rio de aperto 1 passo My 10 Nm 2 passo Ma 105 Nm Colocar a plataforma 4 e aparafusar firmemente com os parafusos de fixa o Religar as liga es dos condutos de comando para a plataforma do condutor Controlar o n vel do leo hidr ulico Preparar o ve culo para trabalhos de manuten o ver sec o 6 1 Abrir o capot frontal ver sec o 6 3 Controlar o n vel do leo hidr ulico no tanque de hidr ulico 11 No tanque de hidr ulico encontram se marca es 10 O n vel do leo dever estar entre as marcas max e min com o garfo de carga baixado Caso necess rio completar com leo hidr ulico na especifica o correcta at a marca de max
54. eria As baterias descarregadas devem ser carregadas imediatamente e n o podem per manecer paradas em estado descarregado Isto tamb m se aplica a baterias parcial mente descarregadas 2 2 Carregamento O carregamento pode ser realizado apenas com corrente cont nua Os processos de carga segundo as normas DIN 41773 e DIN 41774 devem ser aplicados apenas com as modifica es autorizadas pelo fabricante por este motivo que devem ser utiliz ados apenas os carregadores autorizados pelo fabricante da bateria A liga o deve ser efectuada exclusivamente ao carregador adequado bateria e autorizado para o tamanho da mesma para evitar a sobrecarga das linhas el ctricas e contactos bem como uma forma o indevida de g s 0506 P 0506 P A forma o de gases nas baterias EPzV reduzida mas existe Durante o carrega mento tem de ser assegurada uma tiragem adequada dos gases de carga A tampa do cesto e ou as coberturas dos compartimentos incorporados da bateria devem ser abertas ou retiradas A bateria deve ser ligada com a polaridade correcta mais com mais e ou menos com menos ao carregador desligado De seguida deve ser ligado o carregador Durante o carregamento a temperatura da bateria sobe em cerca de 10 K Por este motivo o carregamento deve ser iniciado apenas quando a temperatura estiver abai xo dos 35 C A temperatura deve ser no m nimo de 15 C antes do carregamento caso contr rio n o poss vel obter um
55. evantar 1 e re tirar gt Desligar a bateria Puxar a bateria lateralmente para a esta o de troca da bateria Observar as instruc es de servi o da esta o de troca da bateria A bateria tamb m poder ser retirada com ajuda do mecanismo da grua Montagem da bateria A montagem efectuada na ordem inversa dos passos Depois da montagem de todos os cabos e conex es verificar visualmente que n o existem danifica es No caso da vers o padr o o suporte da bateria 11 dever ser aparafusado com o parafuso 10 antes da coloca o em servi o e a tampa da bateria dever estar se guramente fechada atrav s da tranca da tampa Em ve culos nos quais a bateria retirada pela lateral controlar antes de iniciar o uso outra vez se o suporte da bateria est colocado a tampa da bateria est seguramente fechada 1003 P 1003 P Utiliza o Prescri es de seguran a para a utiliza o do ve culo industrial Carta de condu o O ve culo s pode ser utilizado por pessoal suficientemente treinado na sua condu o e que tenha demonstrado ao representante do operador a sua aptid o para a condu o do mesmo Direitos deveres e regras de comportamento do condutor O condutor deve ter sido instru do sobre os seus direitos e deveres assim como sobre a utiliza o do ve culo pelo que tem de conhecer o conte do deste manual de instru es Os direitos exigidos devem lhe ser g
56. eve aproximar de les com elementos quentes ou com chama aberta Ao completar o enchimento com produtos consum veis utilizar sempre recipientes limpos proibida a mistura de produtos consum veis diferentes ou de distinta qua lidade A mistura s permitida quando constar especificamente deste manual de utiliza o Estes produtos n o devem ser derramados Os l quidos derramados devem ser ime diatamente retirados absorvidos em material adequado Estes res duos dever o ser eliminados de acordo com as regras que lhes correspondam C di N de pedido Quantidade Denomina o Utiliza o para go fornecida A 50 449 669 5 01 H LP 46 DIN 51524 Instala o hidr ulica B 50 380 904 5 01 Fuchs Titan Cytrac Transmiss o HSY 75W 90 Cc 29 200 810 5 01 H LP 10 DIN 51524 Instala o hidr ulica D 29 200 150 1 01 L quido dos trav es Instalac o dos trav es E 29 201 430 1 0 kg Massa consistente Lubrificac o DIN 51825 F 29 200 100 1 0 kg Massa consistente Lubrificac o TTF52 G 29 201 280 0 51 kg Spray para correntes Correntes Valores orientativos para massa consistente C digo Tipo de Ponto de Penetra o por Tipo Temperatura saponifica o gotejamento acalcamento para NLG1 de utiliza o C 25 C C E Litio 185 265 295 2 35 120 F 310 340 1 52 100 F7 Descri o dos trabalhos de manuten o e conserva o Prepara
57. fus vel 6F1 Se n o tiver sido poss vel eliminar o problema depois de executar as medidas de correc o comunicar o facto ao departamento de manuten o do fabricante pois outras medidas requerer o a interven o de pessoal especializado E 27 d eool E 28 0106 P gt Manutengao do Veiculo Industrial Seguranga no trabalho e protecg o do ambiente Os ensaios e actividades de conservag o indicados neste capitulo devem ser efec tuados de acordo com os prazos mencionados nas listas de verifica o de manuten o proibida toda e qualquer altera o do ve culo especialmente no que se refere aos dispositivos de seguran a As velocidades de trabalho do ve culo n o podem ser al teradas sob nenhum pretexto S as pe as sobresselentes originais s o objecto do nosso controlo de qualidade A fim de garantir uma utiliza o segura e fi vel s dever o ser utilizados sobresselen tes do fabricante As pe as velhas assim como os consum veis usados dever o ser eliminados adequadamente e de acordo com as prescri es vigentes de protec o do ambiente Para a mudan a de leo encontra se sua disposi o o servi o de apoio de mudan a de leo do fabricante Depois de proceder a ensaios e actividades de manuten o dever o ser sempre executadas as actividades de verifica o mencionadas no par grafo Reposi o em funcionamento ver cap tulo F Regras de seguran a para a m
58. inrich Se forem utilizadas outras marcas dever se consultar o manual de instru es do respectivo fabricante 9090 0600 P A Utiliza o conforme as Prescric es A Directiva para a utiliza o correcta e conforme as prescri es de ve culos indus triais VDMA est inclu da no fornecimento desta m quina Ela parte deste ma nual de utiliza o e deve ser respeitada incondicionalmente As prescri es nacionais vigoram sem limita es O ve culo industrial descrito no presente manual de utiliza o um ve culo adequado ao transporte e eleva o de cargas O mesmo deve ser utilizado manobrado e mantido em condi es de funcionamento de acordo com as instru es deste manual Outro tipo de utiliza o n o corresponde s prescri es e pode provocar les es em pessoas ou danos na m quina ou em bens materiais Sobretudo deve evitar se uma sobrecarga por cargas demasiado pesadas ou colocadas unilateralmente A carga m xima suportada indicada na pla ca indicadora de tipo afixada no ve culo O ve culo n o pode ser utilizado em reas de perigo de inc ndio ou explos o nem em reas corrosivas ou muito poeirentas Obriga es do detentor Detentor nos termos deste manual de utiliza o qual quer pessoa colectiva ou f sica que utilize directamente o ve culo ou por cuja ordem ele utilizado Em casos especiais p ex leasing aluguer o detentor a pessoa que conforme os acordos
59. io sem qualquer influ ncia ditada pelas condi es de trabalho ou econ micas existentes mas t o s em fun o da seguran a Como perito dever ter demonstrado possuir suficiente conhecimento e experi ncia para poder opinar sobre o estado de ve culos industriais e a efici ncia dos dispositivos de seguran a de acordo com as regras da t cnica e dos princ pios de examina o de ve culos industriais Nestas inspec es dever o ser feitos testes completos sobre o estado t cnico do ve culo em rela o sua seguran a contra acidentes Adicionalmente o ve culo ser inspeccionado a fundo para a detec o de danos que possam ter ocorrido atrav s de uma eventual utiliza o err nea Tem de ser feito um relat rio Os resultados da peritagem t m de ser preservados pelo menos at segunda inspec o posterior A entidade que explora o ve culo ser a respons vel pela repara o das falhas en contradas Pra este tipo de inspec es o fabricante disp e de um servi o especial de seguran a com peritos expressamente formados para o caso Para indica o ptica depois de um ve culo ter passado o exame lhe colocada uma etiqueta que indica em que m s do ano seguinte dever ter lugar a pr xima inspec o 0106 P 0506 P Instru es de utiliza o Bateria de trac o Jungheinrich Indice 1 Bateria de trac o Jungheinrich Baterias de chumbo com elementos EPzS e EPZB nen 2 6 Placa de c
60. lectr lito n o men sur vel 3 Manuten o N o adicionar gua 3 1 Di ria Carregar a bateria ap s cada descarga 3 2 Semanal Controlo visual quanto a sujidade e danos mec nicos 15 16 3 3 Trimestral Ap s um carregamento completo e uma vida til de pelo menos 5 horas devem ser medidos e registados Tens o geral Tens es individuais Se forem verificadas altera es significativas em rela o s medi es anteriores ou diferen as entre elementos e ou pilhas monobloco dever ser solicitado um controlo posterior e ou a repara o pelo servi o de assist ncia a clientes 3 4 Anual De acordo com a norma VDE 0117 deve quando necess rio mas pelo menos uma vez por ano ser verificada a resist ncia de isolamento do ve culo e da bateria por um electricista A verifica o da resist ncia de isolamento da bateria deve ser efectuada em confor midade com a norma DIN 43539 Parte 1 A resist ncia de isolamento da bateria apurada n o deve ser inferior a 50 O por Volt de tens o nominal de acordo com a norma DIN EN 50272 3 No caso de baterias com tens o nominal at 20 V o valor m nimo de 1000 O 4 Conserva o A bateria deve ser sempre mantida limpa e seca para evitar correntes de fuga Lim peza a efectuar de acordo com o boletim ZVEI Limpeza de baterias O l quido no cesto da bateria deve ser aspirado e eliminado em conformidade com as normas As danifica es do isolamento d
61. mais altas que a ponta do suporte da forquilha ou que a grade de protec o da carga Opera es com reboque A carga de reboque m xima indicada para o ve culo n o deve nunca ser excedida quer utilizando reboques com trav o quer sem trav o A carga a transportar no reboque tem de estar devidamente condicionada e amarrada assim como n o exceder as dimens es autorizadas para o percurso a realizar De pois de acoplado o reboque e antes de iniciar a marcha o condutor tem a obriga o de verificar que o acoplamento esteja devidamente bloqueado e n o corra o risco de se desenganchar Os ve culos com reboque devem ser conduzidos por forma a ga rantir plenas condi es de seguran a tanto durante a marcha como para a trava gem seja qual for o movimento a executar E7 E8 Condu o direc o travagem Ao conduzir e guiar o ve culo necess rio prestar especial aten o especialmente ao espa o que se encontra fora do contorno do ve culo No uso sem plataforma do condutor observar dist ncia suficiente ao ve culo O dispositivo de direc o el ctrico um sistema que se controla a si mesmo Neste processo o controlo de direc o verifica a frequ ncia com que ocorrem falhas em um determinado per odo de tempo Caso uma falha for reconhecida v rias vezes neste tempo o controlo de direc o reduz a velocidade de andamento do ve culo para o andamento lento Neste caso de falha a velocidade de andamento n o volta
62. o 004 Anular mem ria para 3265 3265 anular c digos anula todos os c digos de usu rios outra entrada n o anular 010 Desligamento autom tico 00 31 00 00 nenhum desligamento 01 at 30 Tempo de desliga mento em minutos 31 desligamento depois de 10 segundos Os LEDs 22 24 encontram se nos campos de tecla 1 3 veja sec o 5 2 E 21 E 22 No Fungao Area do valor de ajuste Valor de ajuste estandardi zado Observa es Processo de trabalho Fechadura de c digo 030 Indica o do n mero dos c digos do utilizador con figurados s junto com o instrumento de indica o CANDIS 0 Mensagens de erro do teclado Os seguintes erros s o indicados atrav s de piscar vermelho do LED 20 O novo c digo mestre j o c digo do utilizador O novo c digo do utilizador j o c digo mestre O c digo do utilizador a ser modificado n o existe O c digo do utilizador n o pode ser mudado em um outro c digo do utilizador j existente O c digo do utilizador a ser apagado n o existe A mem ria de c digos est cheia 1003 P 1003 P 5 5 4 Par metros de andamento Em ve culos sem instrumento de indica o CANDIS s a assist ncia t cnica do produtor pode ajustar os par metros de andamento No exemplo em seguida explicado o ajuste de par metros da acele
63. o cesto devem ser reparadas ap s a limpeza dos lo cais contaminados para assegurar valores de isolamento segundo a norma DIN EN 50272 3 e evitar a corros o do cesto Se for necess ria a desmontagem de elemen tos recomenda se que seja solicitado o servi o de assist ncia a clientes para efec tuar este trabalho 5 Armazenamento Se as baterias foram colocadas fora de servi o durante um per odo de tempo prolon gado estas devem ser armazenadas com plena carga em salas secas e sem geada Para assegurar a prontid o da bateria poder se optar pelas seguintes tratamentos de carga 1 Carregamento completo trimestralmente de acordo com o ponto 2 2 Com um con sumidor conectado por exemplo dispositivos de medi o ou de controlo o carrega mento completo poder ser necess rio logo ap s 2 semanas 2 Carregamento de manuten o com uma tens o de carga de 2 25 Volt x n mero de elementos O tempo de armazenamento deve ser considerado na dura o da vida til da bateria 0506 P 0506 P 6 Avarias Se forem detectadas avarias na bateria ou no carregador deve ser imediatamente contactado o servi o de assist ncia a clientes Os dados de medi o de acordo com o ponto 3 3 facilitam a detec o da falha e a elimina o da mesma Um contrato de assist ncia t cnica com a nossa empresa facilita a detec o precoce de falhas Devolver ao fabricante AS As baterias velhas com este s mbolo s o reutiliz veis de
64. o direito de proceder a altera es forma equipamento e t cnica Por este motivo n o decorre do conte do deste manual de instru es quaisquer direitos sobre caracter sticas espec ficas do aparelho Direitos de autor A JUNGHEINRICH AG det m os direitos de autor do presente manual de instru es Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburgo ALEMANHA Telefone 49 0 40 6948 0 www jungheinrich com d soLO 1003 P ndice A B 1 2 3 3 1 3 2 3 3 3 4 4 4 1 WN OW oN D 5 1 5 2 5 3 Utiliza o conforme as Prescri es Descri o do Ve culo Descri o da utiliza o M dulos 1 0 0 eects Dados t cnicos Capacidades de veiculos Dimens es Normas EN Condi es de utiliza o Locais de sinaliza o e placas de identifica o Placa indicadora de tipo do ve culo iii Transporte e Entrada em Funcionamento Carregamento por guindaste Primeiro USO 1 4 e RN stands toe ni eari Mover o ve culo sem trac o pr pria C3 Bateria Manutenc o Recarga Mudanca Prescri es de seguran a para o trabalho com baterias cidas D 1 Tipos de baterias
65. ontrolar a plataforma do condutor em rela o ao J funcionamento e danos Trans 2 1 Verificar se a caixa de velocidades tem miss o ruidos e perda de leo 2 2 Verificar o nivel de leo da caixa de velocidades 2 3 Mudar o leo da caixa de velocidades 0 Rodas 3 1 Verificar se h danos ou desgaste 3 2 Verificar os assentamentos e fixa o 0 Direc o 4 1 Verificar a folga da direc o J 4 2 Controlar ajustar e lubrificar a corrente de 0 direc o e o pinh o da corrente 4 3 Controlar as pe as mec nicas da coluna de direc o J caso necess rio lubrificar Trav es 5 1 Verificar a operacionalidade e a regula o 0 5 2 Verificar o funcionamento da mola de retrac o a g s J a sua estanquicidade e danos 5 3 Verificar o desgaste das pastilhas dos trav es 5 4 Verificar a mecanica dos trav es 6 se necessario lt 10 ajustar e lubrificar Instala o 6 1 Verificar a operacionalidade 10 hidr ulica 6 2 Verificar se n o h danos nas liga es e 10 se est o estanques 6 3 Verificar a estanquicidade danos e fixa o do cilindro hi dr ulico 6 4 Verificar o n vel do leo lt 6 5 Mudar o leo hidr ulico e os cartuchos dos filtros x 0 6 6 Verificar a operacionalidade das v lvulas x 0 reguladoras de press o Instala o 7 1 Verificar a operacionalidade J el ctrica 7 2 Verificar os danos dos cabos e a fixa o das liga es 7 3 Verificar se os fusiveis tem os valores
66. que se a bateria se descarregar demasiado a consequente sulfura o estragar a bateria F11 7 3 4 F 12 Reposi o em funcionamento depois da imobiliza o Limpar o ve culo a fundo Lubrificar o ve culo de acordo com o resp plano de lubrifica o ver cap F Limpar a bateria e untar os parafusos dos p los com massa consistente para p los Ligar a bateria Recarregar a bateria ver cap tulo D Verificar se o leo da transmiss o n o cont m gua de condensa o Se neces s rio mud lo Verificar se o leo hidr ulico n o cont m gua de condensa o Se necess rio muda lo P r o veiculo em funcionamento ver capitulo E Em veiculos com bateria Em caso de dificuldades com o sistema el ctrico os contactos a vista dever o ser lubrificados com um spray para contactos Se alguns dos contactos dos elementos de comando apresentarem sinais de oxida o eliminar o xido por meio do seu ac cionamento repetitivo Imediatamente depois de repor o ve culo em funcionamento proceder a v rias tra vagens de ensaio Verifica es de seguran a peri dicas e depois de acontecimentos pouco co muns ensaio UVV de acordo com BGV D27 O ve culo tem de ser inspeccionado por um t cnico especialmente qualificado pelo menos uma vez por ano assim como depois de acontecimentos pouco vulgares Este especialista est obrigado a fazer a sua peritagem e respectivo relat r
67. r interrompen do assim de forma segura a entrada de gua 10 4 Enchimento manual automatico O enchimento das baterias com agua para baterias deve se possivel ser efectuado pouco antes de terminar 0 carregamento completo da bateria 56000 aqui assegura do que a quantidade de agua introduzida misturada com o electr lito No caso de um funcionamento normal por norma suficiente realizar o enchimento uma vez por semana 5 Press o de ligac o A instalagao de reabastecimento de agua deve ser operada de modo a existir na tu bagem de agua uma press o de agua de 0 3 bar a 1 8 bar O sistema Aquamatic pos sui uma gama de trabalho da press o de 0 2 bar a 0 6 bar O sistema BFS possui uma gama de trabalho da press o de 0 3 bar a 1 8 bar Quaisquer desvios das ga mas de press o prejudicam a seguranga de funcionamento dos sistemas Esta gama de press o ampla permite tr s tipos de enchimento 5 1 Agua do condensador barom trico Dependendo do sistema de reabastecimento de gua utilizado deve ser escolhida a altura do reservat rio Altura de montagem do sistema Aquamatic de 2m a 6m e do sistema BFS de 3m a 18m acima da superf cie da bateria 5 2 gua sob press o Regula o da v lvula de redu o da press o do sistema Aquamatic de 0 2 bar at 0 6 bar Sistema BFS de 0 3 bar at 1 8 bar 5 3 Carro de reabastecimento de gua ServiceMobil A bomba submers vel existente no reservat rio do ServiceMobil produz
68. r rio os dados da folha informativa do modelo n o s o observados Ao substituir quer as rodas quer os pneus preciso verificar que o ve culo n o fique inclinado por exemplo ao mudar as rodas faz lo sempre simultaneamente do lado esquerdo e do lado direito Correntes de eleva o As correntes de eleva o s o rapidamente desgastadas no caso de falta de lubrifica o apropriada Os intervalos indicados na lista de manuten o s o v lidos para a utiliza o normal No caso de condi es severas p tempe ratura deve se lubrificar com maior frequ ncia O spray para correntes prescrito de ver ser utilizado de acordo com as indica es No caso de se aplicar massa lubrificante na parte externa n o alcan ada uma lubrifica o suficiente Mangueiras hidr ulicas Ap s um per odo de utiliza o de 6 anos as mangueiras hidr ulicas dever o ser substitu das Na substitui o de componentes hidr ulicos as mangueiras deste sistema hidr ulico deveriam ser substitu das 0106 P 0106 P Manuteng o 6 inspecg o Um servi o de manuten o minucioso e profissional uma das condi es principais para o bom rendimento e uma utiliza o segura do ve culo O desleixo no cumpri mento regular dos trabalhos de manuten o pode ocasionar a paragem do ve culo al m de representar um perigo potencial tanto para pessoas como para o trabalho em si Os intervalos de manuten o indicados est o prescritos pa
69. r a bateria O ve culo deve ser estacionado em posi o horizontal bloquear para que n o possa rolar Para evitar curto circuitos baterias com liga es ou p los abertos t m de ser cobertos com um tapete de borracha Pousar fichas e cabos da bateria de tal maneira que n o fiquem presos no ve culo quando se puxa a bateria para fora Para o transporte da bateria com uma arma o de guindaste verificar se a capaci dade de carga suficiente ver o peso da bateria na placa indicadora de tipo no su porte da bateria Os apetrechos da grua t m que descrever um movimento de eleva o vertical a fim de que a caixa de alojamento da bateria n o seja comprimida Os ganchos t m de ser colocados nos olhais de fixa o 12 da bateria de maneira que ao afrouxar os apetrechos da grua n o possam cair sobre os elementos da ba teria Constru o da vers o padr o Abrir o compartimento da bateria ver sec o 3 Desapertar o parafuso 10 do suporte da bateria 11 Levantar o suporte da bateria e pux lo para fora Desligar a bateria Fixar os apetrechos da grua aos olhais de fixa o 12 e retirar a bateria elevan doa D5 5 2 D6 Desmontagem Retirar bateria pela lateral Abrir o compartimento da bateria ver sec o 3 Para soltar o suporte da bateria 13 pressionar a mesma contra o chassi Levantar o suporte da bateria 1 introduzir um pouco no chassi l
70. ra o do pro grama de andamento 1 par metro 101 Exemplo acelera o Instrumento de indi LED 20 LED 22 LED 23 LED 24 ca o CANDIS Tecla O Tecla 1 Tecla2 Tecla 3 Ajuste verde Desliga Desliga Desliga im 1 E actual LL I G piscan do do do indicado do Ajuste imo verde Desliga Desliga Desliga modificado LO 1 4 piscan do do do indicado do Numero de Valor de parametro ajuste do parame tro Inserir o n mero de par metro de tr s casas 101 confirmar com a tecla Set 21 Controlar o display de cristal l quido do instrumento de indica o CANDIS 0 n mero de par metro e valor de par metro actual s o indicados Quando n o se efectua uma entrada durante cerca de 5 segundos a indica o comuta para a indica o de horas de funcionamento Se for indicado um outro n mero de par metro do que o desejado deve se esperar at que a indica o das horas de funcionamento apare a novamente Inserir ou modificar valor de par metro conforme lista de par metros Controlar o display de cristal l quido do instrumento de indica o CANDIS 0 confirmar com a tecla Set 21 O LED 20 da tecla O 25 mostra brevemente luz cont nua e come a depois de 2 segundos novamente a piscar Ao efectuar um ajuste n o permitido o LED 20 da tecla O 25 pisca vermelho De pois de inserir o n mero do par
71. ra o funcionamento num turno de trabalho em condi es normais No caso de exig ncias superiores tais como ambiente empoeirado altas varia es de temperatura ou trabalho em v rios turnos os intervalos ter o de ser consequentemente encurtados A lista de verifica es de manuten o que se menciona adiante indica o momento e as actividades que devem ser realizadas Os intervalos de manuten o est o de finidos da seguinte maneira W Cada vez que completar 50 horas de servi o com um m nimo de uma vez por semana A Cada vez que completar 500 horas de servi o pelo menos uma vez por se mestre B Cada vez que completar 1000 horas de servi o pelo menos uma vez por ano C Cada vez que completar 2000 horas de servi o pelo menos uma vez por ano Os trabalhos dos intervalos de manuten o W devem ser realizados pelo operador No per odo de rodagem ap s aprox 100 horas de servi o do ve culo industrial ou ap s trabalhos de repara o o operador dever verificar a fixa o correcta das porcas e dos parafusos das rodas e apert los se for necess rio F3 4 Lista de verificag es para manuteng o Intervalos de manuten o Standard WA BC Cam refrig Chassis 1 1 Verificar todos os elementos de porte para detec o de J constru o danos 1 2 Verificar as fixa es por parafusos 1 3 C
72. rga 8 5 10 km h Velocidade de eleva o com sem carga 0 04 0 05 m s Velocidade de abaixament com sem carga 0 065 0 04 m s com sem carga Capacidade ascensional max em plano inclinado 5 min 8 0 15 0 1490 50 091 hay CET In gt Em Yo dj bs p nt ge SE SRT B ca 450 pars of FL x My pa 16 nao ig com plataforma condutor fixa aprox 465 mm a Altura do quadro B3 3 2 B4 Dimens es todas as medidas em mm Designa o h43 Altura abaixada do garfo de carga 85 ho Eleva o 125 bs Dist ncia externa do garfo 510 540 670 b Dist ncia interna do garfo 170 200 330 e Largura do garfo 170 b44 Bitola 340 370 500 a Distancia de seguran a 200 Peso pr prio ver placa de tipos ve culo Comp inclusive traseira do garfo 12 788 mm serv acomp a p hy Tw x 16 biz Wa A 1000 1723 1509 814 1000 800 1619 2005 1150 1873 1659 964 1200 800 1768 2204 1200 1923 1709 1014 1200 800 1817 2203 1400 2193 1979 1214 1400 700 2016 2402 1600 2393 2179 1414 1600 1200 2215 2601 1950 2743 2529 1392 2000 800 2193 3001 2150 2943 2729 1592 2100 70
73. rga segundo as normas DIN 41773 e DIN 41774 S se pode ligar a um carregador adequado e dimensionado para a bateria a fim de se evitar a sobrecarga dos cabos e liga es uma grande gaseifica o e a consequente perda de electr lito Na fase de gaseifica o n o se pode exceder a corrente limite segundo a norma DIN EN 50272 3 Se o carregador n o tiver sido adquirido juntamente com a bateria conveniente a aprova o dos servi os t cnicos do fabricante da bateria Durante a carga devese garantir uma sa da correcta dos gases As tampas dos ele mentos ou quaisquer outras coberturas devem ser retiradas ou abertas As tampas com orif cio de ventila o permanecem nos elementos ou permanecem fechadas A bateria deve ligarse correctamente nos p los positivo no positivo e ne gativo no negativo sempre com o carregador desligado S depois se deve ligar o carregador A temperatura do electr lito aumenta aproximadamente 10 C durante a carga Por isso a carga n o pode iniciarse enquanto a temperatura n o estiver abai xo de 45 C Antes da carga a temperatura do electr lito deve ser pelo menos de 10 C caso contr rio n o se atinge a carga pretendida Considerase terminada a carga quando a densidade do electr lito e a tens o da ba teria permanecerem constantes durante 2 horas Instru es especiais para a utiliza o de baterias em zonas de perigo Estas baterias aplicamse de acordo com a nor ma EN 50014 DIN VDE 0
74. rme a lista de par metros e confirmar com a tecla Set 21 Ao efectuar um ajuste n o permitido o LED 20 da tecla O 25 pisca vermelho De pois de inserir o n mero do par metro novamente o valor de ajuste pode ser inserido ou modificado Para inserir outros par metros o processo deve ser repetido Para terminar a inser o pressionar a tecla O 25 E 19 E 20 Processo de ajuste para ve culos com e sem instrumento de indica o CANDIS O Inser o do n mero de par metro de tr s casas confirmar com a tecla Set 21 O instrumento de indica o CANDIS O continua a indicar as horas de funcion amento Se a indica o mudar o processo de ajuste deve ser terminado com a te cla O 25 e iniciado novamente Inserir ou mudar valor a ser ajustado conforme a lista de par metros e confirmar com a tecla Set 21 Ao efectuar um ajuste n o permitido o LED 20 da tecla O 25 pisca vermelho De pois de inserir o n mero do par metro novamente o valor de ajuste pode ser inserido ou modificado Para inserir outros par metros o processo deve ser repetido Para terminar a inser o pressionar a tecla O 25 Os seguintes par metros podem ser inseridos Lista de par metros da fechadura de c digo No Fun o rea do Valor de Observa es valor de ajuste ajuste Processo de estandardi trabalho zado Fechadura de c digo 000 Modificar c digo principal 0
75. se encontra ningu m no per metro da zona de perigo Ac es e verifica es di rias a efectuar antes de p r o ve culo em funciona mento Inspeccionar todo o ve culo para a detec o de danifica es especialmente as ro das e o dispositivo de carga Controlar a folga da direc o Verificar visualmente a fixa o da bateria e os seus cabos de conex o Modelos dos ve culos A coloca o em opera o e comando dos ve culos diferente conforme o modelo do ve culo e seus equipamentos Modelos dos ve culos Acess rios dos ve culos Plataforma Plataforma Plataforma basculante fixa com molejo Tim o bascul vel fixo O Direc o mec nica J el ctrica Q O Barra de bascul vel e seguran a fixa Tipo de acompanhante J opera o p acompanhante J Ligar o ve culo Puxar o interruptor principal 3 para L fora Ligar o comutador principal 7 com a chave para a posi o I Verificar o funcionamento da buzina 10 Ao bascular para cima a plataforma do condutor caso presente n o colocar a m o entre a plataforma do condutor e as paredes do ve culo Controlar o funcionamento do trav o ver sec o 4 2 O ve culo fica assim pronto para funcio namento O instrumento de indica o CANDIS 6
76. subidas e descidas A condu o em subidas e descidas s per mitida no caso dessas vias estarem autorizadas para o efeito serem antiderrapan tes encontrarem se limpas e serem adequadas s especifica es t cnicas do vei culo de forma a garantir uma condu o segura Em subidas ou descidas a carga dever estar sempre voltada para o lado superior da rampa Em subidas ou descidas proibido virar conduzir em diagonal ou estacionar o ve culo As descidas devem ser efectuadas a velocidade reduzida e com os trav es sempre prontos a serem uti lizados Condu o em elevadores ou pontes de carga S permitido conduzir em eleva dores ou pontes de carga se estes tiverem capacidade de carga suficiente e que de acordo com o seu fabrico sejam aptos e estejam autorizados pelo empregador a se rem utilizados com este fim Estas condi es devem ser verificadas antes de condu zir o ve culo para as instala es em quest o Na abordagem de elevadores o porta paletes deve ir com a carga para a frente e posicionar se de forma a n o tocar nas paredes do po o do elevador Se o elevador tamb m transportar pessoas estas s devem entrar depois da entrada do ve culo e deste estar travado As pessoas ser o as primeiras a sair do elevador Natureza da carga a ser transportada S podem ser transportadas cargas que cumpram com as condi es de seguran a estipuladas nas respectivas normas Nun ca transportar cargas empilhadas que sejam
77. to conforme as prescri es ver cap tulo E Ao pousar o ve culo as superficies das rodas podem sofrer achatamentos Passado pouco tempo de marcha estes achatamentos desaparecem Mover o ve culo sem trac o pr pria Este tipo de servi o proibido em aclives e declives Caso o ve culo deva ser movimentado ap s surgir um defeito que influencie a marcha de servi o deve se proceder da seguinte forma Interruptor principal na posi o 4 DESL Comutador de chave na posi o DESL e retirar a chave Impedir o rolamento do ve culo cal ar rodas Abrir a tampa dianteira e desligar ver cap tulo F Afrouxar as contraporcas 5 e apertar os parafusos 4 O trav o ser despressurizado e o ve culo poder funcionar Ao chegar ao destino colocar o sistema de trav es no estado anterior O ve culo n o dever ser estacionado com o tra v o despressurizado Desaparafusar os parafusos 4 nova mente em aprox 5 mm e bloquear com contraporcas 5 O estado do trav o foi produzido novamente C3 d eool CA 1003 P gt GP Bateria Manuten o Recarga Mudan a Prescri es de seguran a para o trabalho com baterias cidas Antes de qualquer trabalho com a bateria o ve culo tem de ser estacionado em se guran a ver capitulo E Pessoal de manuten o A recarga manuten o e mudan a de baterias s podem ser efectuadas por pessoal
78. to de gua ou com pistolas de alta press o antes de iniciar a limpeza todos os m dulos electr nicos e grupos de elementos el c tricos dever o ser cuidadosamente tapados pois a humidade pode ocasionar a falha de fun es N o permitida a limpeza com jacto de vapor Depois de proceder limpeza dever o ser levadas a cabo todas as actividades mencionadas no par grafo Reposi o em funcionamento F1 F2 Trabalhos na instala o el ctrica Os trabalhos na instala o el ctrica s podem ser efectuados por pessoal electrot cnico especializado Este antes de iniciar os tra balhos dever tomar todas as precau es necess rias para evitar qualquer acidente el ctrico Nos ve culos dotados de bateria dever ser sempre desligada a ficha da bateria para que o ve culo n o fique sob tens o Trabalhos de soldadura Para evitar danos nos componentes el ctricos e electr nicos estes dever o ser desmontados do ve culo antes de iniciar qualquer trabalho de soldadura Valores de ajustamento Em caso de repara o assim como ao substituir compo nentes hidr ulicos el ctricos ou electr nicos os valores de ajustamento estipulados em fun o do tipo do ve culo devem ser respeitados Pneus A qualidade dos pneus tem influ ncia directa sobre a estabilidade e o com portamento do ve culo Ao substituir os pneus montados na f brica usar exclusiva mente pe as de reposi o originais do produtor caso cont
79. utilizar culos e roupa protectora Observar as normas de preven o e seguran a assim como as normas DIN EN 50272 DIN 50110 1 e Proibido fumar Por existir perigo de explos o e inc ndio n o permitido fazer qualquer tipo de lume fagulhas ou mat ria incandescente na proximidade das baterias Em caso de acidente com cido nos olhos ou na pele lavar abundantemente a zona atingida com gua corrente Devese consultar um m dico imediatamente ap s o acidente Lavar com gua a roupa suja de cido Perigo de explos o e inc ndio Evitar curtocircuitos O electr lito altamente corrosivo Durante o funcionamento normal n o existe qualquer contacto com o electr lito Em caso de destrui o da caixa o libertado electr lito ligado t o corrosivo como o l quido N o inclinar a bateria Utilizar somente dispositivos de eleva o e transporte aprovados de acordo com a norma VDE 3616 Os ganchos de ele va o n o devem causar danos nos elementos uni es ou nos cabos de alimenta o Voltagem perigosa Aten o As partes met licas dos elementos das baterias est o sempre sob tens o Por isso nunca deixar objectos met licos ou ferramentas sobre as mes mas 13 14 Em caso de incumprimento das instru es de utiliza o repara o com pe as so bresselentes n o originais e interven es por conta pr pria cessar o direito de ga rantia Para baterias segundo
80. vendo ser enviadas para reciclagem As baterias velhas que n o sejam enviadas para reciclagem t m que ser eliminadas respeitando todas as prescri es relativas a res duos especiais Reservado o direito de altera es t cnicas 7 Placa de caracter sticas bateria de trac o Jungheinrich 2 3 6 4 p 5 10 B 11 12 i 13 7 AG D 22047 Hamburg Germany DUNGHEINRICH 1 8 lt 9 ra beachten Please follow the instruction Se conformer la notice d emploi OGA AAA Pos Designagao Pos 1 Logotipo 8 2 Designa o da bateria 9 3 Tipo de bateria 10 4 N mero da bateria 11 5 Numero do cesto da bateria 12 6 Data de fornecimento 13 7 Logotipo do fabricante da bateria 14 Designa o S mbolo da reciclagem Caixote do lixo Indica o do materiall Tens o nominal da bateria Capacidade nominal da bateria N mero de elementos da bateria Peso da bateria Indica es de seguran a e de aviso Marca o CE apenas para baterias com uma tens o nominal superior a 75 Volt 17 9090 18
81. vitado Se apesar de tudo o cido da bateria entrar em contacto com vestu rio pele ou olhos os s tios afectados devem ser imediatamente enxaguados com gua limpa e abundante e o vestu rio deve ser mudado Em caso de contacto com olhos ou pele deve ser consultado um m dico O cido de bateria entornado tem de ser neutralizado imediatamente Devem ser utilizadas apenas baterias com caixas fechadas O peso e as dimens es da bateria s o extremamente importantes para a seguran a operacional do ve culo A substitui o do equipamento da bateria somente permi tida com a autoriza o do fabricante D1 D2 Tipos de baterias Os tipo de bateria correspondem a EN 60254 2 A tabela que segue mostra quais s o as combina es previstas em fun o da capa cidade Tipo de bateria Espa o da bateria cerca de 225 mm Espa o da bateria cerca de 295 mm 24 V bateria 3 EPzB 300 Ah 3 EPzS 345 Ah 24 V bateria com rendimento 3 EPzS 375 Ah aumentado Os pesos das baterias est o indicados na placa indicadora de tipo da bateria Conforme o tipo da bateria podem ser utilizadas baterias isentas de manuten o e refor adas Ao mudar instalar a bateria deve ser verificada a sua coloca o segura no compar timento da bateria do ve culo Liberar a bateria Estacionar o ve culo em seguran a ver cap tulo E Vers o standard Interruptor principal 1 na posi o Deslig
82. zado Par metros da bateria 411 Tipo da bateria Normal 0 2 0 0 Normal humida Aumentado Seco 1 Com rendimento aumentado humida 2 Seca sem necessidade de manuteng o 412 Fun o de controlo de 0 1 1 descarregamento Na rea de valor de ajuste O 1 significam O desligado1 ligado 1003 P 1003 P Instrumento de indicag o CANDIS O instrumento indica Carga restante da bateria barras de LEDs 27 Horas de funcionamento Indica o LCD 29 Adicionalmente s o indicadas men sagens de erros dos componentes electr nicos e as altera es de para metros 26 Indica o do estado de descarregamento Dependente do tipo da bateria ajustado resultam tamb m as margens de liga o para as indica es adicionais 26 Aviso e 28 Stop N mero Carrega Bateria h mida Bateria sem necessidade de Linhas mento da manuten o bateria LED LED LED LED amarelo vermelho amarelo vermelho Aviso Stop Aviso Stop 10 90 1 100 Desligado Desligado Desligado Desligado 9 80 1 90 Desligado Desligado Desligado Desligado 8 70 1 80 Desligado Desligado Desligado Desligado 7 60 1 70 Desligado Desligado Desligado Desligado 6 50 1 60 Desligado Desligado Desligado Desligado 5 40 1 50 Desligado Desligado Ligado Desligado 4 30 1 40 Desligado Desligado Ligado Ligado 3 20

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