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Manual de Operação e Manutenção do Motor: Acteon Mecânico

1. SNOILOANNOO SIANLADIHO Slolo ololo oloalo 1313 3 SNOILVIMddV YVINIIHIA 3NION3 diNNd 3NIT NI NOLLOAPNI IVIINVHO3IM ATWA Z NOSLOV SAV1 MOAHO ONINOOO MOSAHO 134377110 LNVOIYENT MOAHO 43 2114 27 9 612 0 006 7165 opuenb ajuawos 1811090 anb z opollad no eso O op nb O S 1941090 anb sasau 9 ap o NO 0 einyesodwe e ousou enb aye Jod osn ap Lioz as e euge sop eu 1811090 e OBS SO seodeade eied Z essa SJJOS ep ajue91qe oeduajnuew y seuade antas ejogel essa 1 SIO VAYISIO VHOL3FNI VANOS Y HvLSIL OLN3MNI19343488V O HINLILSANS VIFHHOO HINLILSANS SAYOLSPNI 509019
2. op oeduajnuew y enug seusde antas eqe essa 4 SIO VAYISIO VYOLAPNI VANOS YVLSIL OLN3 MNI9343488V O HINLILSANS VIJHHOO HINLILSANS SAYOLAPNI SOOIE SO YVLSAL HIdINVO HOAFOIFLHONV 153 HVOIAIHIA SVINATVA Y97104 HVINDAY O HINLILSANS TAAILSNEWOO S OY l4 S O HINLILSANS ALNVOISIHAM1 OITO O HINLILSANS JINVOIIHINT 0370 O HINLILSANS SHOXANOO 3 SONL YVOISINAA HOLOW ON SOLNAWVZVA SIFAISSOd HVOIAIHIA OLNAWIOSSSYYV OGINTS 13AIN O HVOISIHSA ALNVOISINGN1 OITO 13AIN O HVOISIHIA TAAILSNAWOO OH MIJO OVSNALNNVW SV1ONIYSV SOI VNOIOVLSI VHNIT VINOS VOINVOSIN OYIMNI CATIVA 2 NOILOV SIHOLON 9 612 0 006 7165 22 olew ld epaons anb 21 oj O Opedipul oiquieo j q p 13 G 5 enb sasau 9 ap ap opollad ja q p ep Ja v ofegeu ap efuye anb ejsey A seuewas e eqenid ep eun os Jo
3. ANAYISTAR COMPANY MANUAL DE OPERACAO E MANUTENCAO DO MOTOR MANUAL DE OPERACION Y MANTENIMIENTO DEL MOTOR ENGINE OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL Acteon 2 Valv Inje o Mec nica Bomba em Linha Inyecci n Mecanica Bomba en Linea Mechanical Injection In line Pump DESENVOLVIMENTO DA REDE e SERVI OS Acteon 2 Valv Injegao Mecanica Bomba em Linha Inyeccion Mecanica Bomba en Linea Mechanical Injection In line Pump Manual de Opera o e Manuten o do Motor Manual de Operaci n y Mantenimiento del Motor Engine Operation and Maintenance Manual MWM Motores Diesel www mwm com br 9 612 0 006 7165 07 15 Introdu o e Introduccion e Introduction Introdu o Este manual foi desenvolvido de maneira a fornecer todas informa es necess rias para garantir a correta opera o e manuten o do motor Acteon 2 Valv Inje o Mec nica Bomba em Linha de uma maneira simples e direta garantindo ao motor o seu maior rendimento com a maior vida til poss vel evitando se desgastes prematuros e custos desnecess rios Os motores Acteon 2 Valv Inje o Mec nica Bomba em Linha possuem diversas varia es de aplica es portanto as informa es aqui apresentadas s o gerais e n o abrangem a cada uma das aplica es poss veis As informa es constantes nos manuais dos fabricantes do equipamento ve culo ao qual o motor est aplicado prevalecem sobre as informa es cons
4. _ v e efuge ousou anb aye a ajueueuszumb o guolDun Jod osn ap elo as e sopolad sop eu 1811090 oeduemueu e 5810 ajueweJenes OBS so eed Z essa eJgos op oeduemueu y enpuelaje seuade essa SIO VAYHISIO VYOLAPNI VANO YVLS3L OLN3 MI19333488V O HINLILSANS VIJHHOO HINLILSANS SAYOLAPNI 50919 SO YVLSAL Hadinva HOAFIFLHOWNV 153 HVOIAIHIA SVINATVA Y97104 Y HVINDAY O HINLILSANS TAAILSNAWOO SJOH TIA 5 0 HINLILSANS ALNVOISINEN1 0370 O HINLILSANS ALNVOISINENT 0370 O HINLILSANS SHOXANOO 3 SONL YVOISINAA HOLOW ON SOLNAINVZVA SISAISSOd HVOISINSA OLNAWIOSSSYYV OGINIS OG 13AIN O HVOISIHAA ALNVOISIHAM1 0370 13AIN O HVOISIHIA TAAILSNEWOO OVONSLANVW SAYVINOISA VHNIT Wa VANOS OV APNI AIYA 2 SSYOLOW 25 9 612 0 006 7165 epaons anb sasaul 21 opou
5. sopIbixe uos SO ed Z PISO eJgos el ep OJUSIWIUS UeW eqe 27 ap seul esed ojos se eqe 2153 1 SANOIDVAYASEO NOIOOAANI VANOS OLNAWVIYANA VWILSIS OQINON 13 V34409 VT SIHOLIJANI SOT aHIv 30 OYA 13 SVINATYA SV1 OD1SNH 30 OY Ml 130 SANOIOIGNOO SVT HYNINVXI ONIZ AG SINOIDILOHd 571 HVNOIDIIASNI AIEILSNEWOO S OY Nl YVISWIVO 3LNVOIHaNT OH LIA 13 YVIAWVO 3 LNVOIHANT 3L139V SINOIXINOD SVIY39NL HVYNINVXI HOLON 14 SVONA 53791504 OLNAINVIHANA OGINON 130 TAAIN 13 HYNINVX3 3LNVOIHAaNT 73AIN TA 2 13 OLNAIWINALNVIN NV Id aJUaWIeLterd SONILIHVIN VANIT VIINOS VOINVOSW Z SSHOLOW 29 9 612 0 006 7165 elgeodde uaym JUO 51 Jeym syJuow g jo ponad SU 10 anoqe Jo au snw pinbi juejooo ay G 51 1N990 9 poled ay JO anoqe jo ay JSNW
6. Engine Washing 58 9 612 0 006 7165 e Especifica es T cnicas e Especificaciones T cnicas e Technical Specifications Especifica es T cnicas Especificaciones T cnicas Technical Specifications Descri o Descripci n Description 6 12TCA 6 12TCW Tipo de constru o Tipo de construcci n Construction type Diesel 4 tempos em linha Diesel 4 tiempos en linea Diesel 4 stroke vertical Tipo de inje o Direta Tipo de inyecci n Directa Injection type Direct Di metro x curso Di metro x carrera 105 x 137 mm Bore x stroke Cilindrada unit ria 12L Cilindrada unitaria 12L Unit displacement 1 2L Numero de cilindros Numero de cilindros 6 Number of cylinders Cilindrada total Cilindrada total 7 18L Total displacement Aspira o Aspiraci n Aspiration P s Arrefecido Pos Enfriado Aftercooler 9 612 0 006 7165 Descri o Descripci n Description 6 12TCA 6 12TCW Primeiro cilindro Primer cilindro Lado do Volante Lado del Volante 1 cylinder Flywheel Side Ordem de igni o Ordem de inyecci n 1 5 3 6 2 4 Firing order Sentido de rota o Direcci n de rotaci n Direction of rotation Anti Hor rio Lado do Volante Anti Hor rio Lado del Volante Counter Clockwise Flywheel Side Peso seco Peso seco 650 kg Weight Taxa de compressao Tasa de compresi n 16 8 1 Compression ratio Pressao de
7. recommend to keep the oil level in the top mark MAXIMUM do not overcome it and do not operate the engine below the lower mark MINIMUM Always use the same kind of lubricant oil and that meets the manufacturer specifications 9 612 0 006 7165 Lavagem do Filtro de Ar Apenas Motores Mar timos Retirar o filtro de ar do motor tomando o devido cuidado de n o danific lo Pro teger a entrada da admiss o de ar para que impurezas n o entrem para dentro do motor Lavar o filtro de ar com leo diesel comum at remover toda a poeira e impurezas Enxaguar o filtro com gua limpa Pulverizar leo lubrificante o mesmo do motor sobre toda a superf cie filtrante ou se n o houver pistola pulve rizadora imergir o filtro em uma vasilha com leo lubrificante e depois sacudi lo para tirar o excesso Retire a prote o usada para evitar a entrada de impure zas e objetos estranhos Reinstale o filtro N o funcione o motor sem o filtro de ar instalado corretamente 9 612 0 006 7165 Lavagem del Filtro de Aire Solamente Motores Mar timos Quite el filtro de aire del motor teniendo el debido cuidado para no da arlo Proteger la entrada de aire para impedir la entrada de impurezas en el motor Lavar el filtro de aire con aceite diesel com n hasta eliminar todo el polvo y las impurezas Enjuagar el filtro de aire con agua limpia Pulverizar aceite lubricante el mismo aceite lubricante utilizado en el motor e
8. Ap s longo tempo parado Se a bomba ou os tubos de pres s o forem soltos ou desmontados Se houver ar nos tubos ou na c mara de aspira o da bomba 9 612 0 006 7165 Prueba y Reglaje de los Inyectores y de la Bomba de Inyecci n La bomba de inyecci n y los inyectores deben ser llevados a una Asistencia Autorizada del fabricante para prueba y reglaje Sangr a de la Bomba de Inyecci n La sangr a debe ser hecha Antes de poner en marcha el motor por la primera vez Despu s de largo tiempo parado Sila bomba o los tubos con presi n fueron aflojados o desmontados aire en los tubos o en la camara de aspiraci n de la bomba Injection Nozzle and Injection Pump Test and Adjustment The injection pump and injection nozzles must be taken to an authorized service for test and adjustment Bleeding of Delivery Pump Bleeding must be performed Before the engine operates for the first time After a long period of inactivity If the pump or the pressure lines were loosened or dismounted If there is air in the lines or the pump 45 1 Soltar o man pulo de acionamento manual 2 Soltar o parafuso de entrada de combust vel na bomba 3 a bomba manual at que o combust vel saia pelo parafuso isento de bolhas de ar Apertar o parafuso de entrada de com bust vel na bomba e continuar acionando a bomba manual at que a press o
9. Bleeding of High Pressure Lines Loosen nut at the injection nozzle high pressure line Crank the engine until fuel comes out through the high pressure line free of air bubbles Tighten nut Repeat the same procedure for the other injection nozzles 47 Regulagem da Folga de Valvulas Regular com o motor frio Regular a folga com o pistao no final do curso de compress o isto quando as duas v lvulas estiverem fechadas Folga de v lvulas com o motor frio Admiss o 0 40 mm Escape 0 40 mm Apertar o parafuso de regulagem com 2 2 5 mkgf de torque 48 Reglaje del Huelgo de las V lvulas Regular con el motor frio Regularlas con el mbolo en el final del curso de compresi n es decir cuando las dos v lvulas est n cerradas Huelgo de las V lvulas con el motor fr o Admisi n 0 40 mm Escape 0 40 mm Apretar el tornillo de reglaje con el torque de 2 a 2 5 mkgf Valve Clearance Adjustment Adjust with engine cold Adjust clearance with piston at the top of compression stroke with both valves closed Clearance of valves cold engine Intake 0 40 mm 016 Exhaust 0 40 mm 016 Fasten the adjustment bolt with 2 2 5 mkgf 14 5 18 ft lb 9 612 0 006 7165 Verificagao do Tensionamento das Correias A tens o da correia esta correta se ao ser tensionada pelo polegar desloca se 8 mm A Se n o obtiver este valor soltar o pa rafuso do esticador
10. ar e conectores el tricos e aplicar jatos de gua morna sob baixa press o para remo o da sujeira 9 612 0 006 7165 Procedimiento Si es necesario lavar el motor esperar hasta que el motor se encuentre fr o cubrir la entrada del filtro de aire as como conectores el ctricos y jugar agua con baja presi n para eliminar la suciedad Procedure If it is necessary to wash the engine wait until the engine cool down cover the air intake as well as electrical connectors and apply warm water jets under low pressure to remove the dirt 59 NOTA NOTA NOTE 60 9 612 0 006 7165 NOTA NOTA NOTE 9 612 0 006 7165 61 NOTA NOTA NOTE 62 9 612 0 006 7165 NOTA NOTA NOTE 9 612 0 006 7165 63 NOTA NOTA NOTE 64 9 612 0 006 7165 1Q UO9 OBIBIJUNLIOIISE MMM BIJUDA ORSeDIUNWIOD OSV ANAYISTAR COMPANY
11. de llama o fuentes de calor cuando trabajar con combustible Tener siempre un extintor de incendio al lado A No poner en marcha el motor en lugares cerrados y con poca ventilaci n Los gases de escape contienen mon xido de carbono gas mortal cuando inhalado Tener cuidado con pelo largo A corbatas joyas ropa ancha etc para que no se enganchen en partes m viles del motor Important Before turn on the engine carefully read the the operation and maintenance instructions and follow them correctly Use clean and filtered fuel Use recommended lubricant oils Use only genuine MWM Motores Diesel parts and filters Incase of a problem call a MWM Motores Diesel Dealer or Authorized Service Avoid unauthorized servicing in the engine which cancels the warranty Before beginning any service in the engine assure it is not hot in order to avoid burns Before beginning any service in the engine disconnect the battery negative cable A Donotsmoke and do not stay near heat sources while handling fuel Always have a fire extinguisher at your side A Do not start the engine in closed areas without ventilation The exhaust gases contain carbon monoxide a lethal gas when inhaled A Take special care with long hair ties jewels large suits etc in order to not become entangled in the moving parts of the engine 9 612 0 006 7165 Funcionamento Antes de funcio
12. de manuten o a cada 6 seis meses junto com a troca de leo 5 Fluido de arrefecimento Deve ser substitu do a cada 6 seis meses caso n o seja atingido o per odo constante na tabela de manuten o 6 As demais manuten es devem seguir a tabela de manuten o 52 4 Filtros Los filtros de aceite y combustible y el aceite del c rter deben ser cambiados todos juntos cada 6 seis meses si no se llega al periodo indicado en la tabla de mantenimiento 5 L quido de enfriamiento Debe ser cambiado cada 6 seis meses sino llega al periodo indicado en la tabla de mantenimiento 6 Las dem s acciones deben seguir las instrucciones del Plan de Mantenimiento 4 Filters The oil and fuel filters and the engine lubricant oil filter should be changed each 6 six months if the period indicated in the maintenance schedule is not achieved 5 Coolant Should be changed every 6 six months ifthe period indicated in the maintenance schedule is not achieved 6 The other actions should follow the maintenance plan instructions 9 612 0 006 7165 Longa Inatividade Conserva o de Motores Inaiivos por Longo Periodo Um motor inativo por longo periodo esta sujeito a ataque por agentes corrosivos Os motores saem da fabrica protegidos por no maximo 6 meses de inatividade sob abrigo fechado Quando o motor permanecer inativo por um longo per odo s o necess rias as seguintes provid ncias
13. friamento y el aceite anti corrosivo del c rter y de la bomba de inyec ci n La mezcla de combustible puede permanecer en el sistema Sacar las cubiertas de v lvulas de las culatas de los cilindros y pulve rizar los resortes y el mecanismo de los balancines con aceite anti corrosivo Cerrar las cubiertas Sacar los inyectores y pulverizar de 10 a 15 ml de aceite anticorrosivo en cada cilindro con su mbolo respectivo en el punto muerto in ferior Girar el ciguefial una vuelta entera y montar los inyectores 10 11 Add to the radiator genuine coolant conditioner MWM in the proportion recommended on the bottle Fill oil pan and injection pump with anticorrosive oil SAE 20W20 Drain fuel system tank injection pump and filter Operate the engine at 2 3 of its nominal speed without load using a mixture of diesel oil with 15 of anticorrosive oil SAE 20W20 Drain water from cooling system and anticorrosive oil from oil pan and injection pump The fuel mixture can stay in the system Remove valve covers from cylinder heads and spray springs and rocker arms mechanism with anticorrosive oil SAE 20W20 Replace covers Remove injection nozzles and spray 10 to 15 cu cm 0 3 0 5 oz of anticorrosive oil in each cylinder with piston at bottom dead center Turn crankshaft one complete revolution and replace nozzles 9 612 0 006 7165 12 13 14 15 A OBS Aplicar graxa protetora nas articu
14. no MWM na propor o recomendada na embalagem Aplica es adicionais para manuten o devem ser feitas sempre na propor o recomendada na embalagem Em regi es onde o inverno muito rigo roso deve se tomar precau es contra a possibilidade de congelamento da gua do sistema de arrefecimento Se houver a tend ncia da temperatura ambiente cair abaixo de 0 C recomendamos o uso de aditivo anticongelante que s o l quidos sol veis em gua utilizados para evitar que a gua do sistema de arrefecimento se congele 34 Adictivos para el L quido de Enfriamiento Cualquer agua potable o no producir corrosion en menor o mayor intensidad em el sistema de enfriamiento Tambi n las concentraciones de sales y calcio en la gua son perjudiciales por la formacion de dep sitos calc reos em las superf cies interiores del sistema afectando la transferencia de calor Debido a estos factores el liquido de enfriamento debe ser composto de agua limpya y adictivo genuino MWM en la proporci n recomendada en la embalaje Aplicaciones adicionales para mante nimiento debem siempre hacerse en la proporci n recomendada en la embalaje En regiones onde el invierno es mui riguroso debese tomar precauciones contra la posibilidad de helamento de la agua del sistema de enfriamiento Si hay la tendencia de la temperatura ambiente caer abajo de 0 C se recomenda el uso de adictivos anticongelantes que son l quidos soluble
15. than 3 months 43 44 N o utilizar o combust vel que fica abaixo do nivel da torneira Recipientes e funis devem ser limpos Nao usar panos que soltem fiapos Nao fumar nem permitir faiscas na area Sinalizar a area e colocar em prati ca todas as medidas de seguran a pertinentes Drenar o tanque diariamente Esvaziar e limpar o tanque periodica mente vide tabela de manuten o No utilizar el combustible que se que da debajo del nivel del grifo Recipientes y embudos deben estar limpios No utilizar panos que dejen hilos No fumar y no permitir chispas por cerca Sefialar el lugar y observar los proce dimientos de seguridad Drenar el tanque todos los dias Vaciar y limpiar periodicamente ver tabela de mantenimiento Do not use the fuel that remains under the level of the tap Containers and funnels must be clean Do not use frayed rags Do not smoke or allow sparks at the fuel area Post the area and observe safety procedures Drain water from fuel tank every day Drain and clean thoroughly annually or more often if conditions warrant see maintenance plan 9 612 0 006 7165 Teste e Regulagem dos Bicos Injetores e Bomba Injetora A bomba injetora e os bicos injetores devem ser levados a um Servi o Autorizado do fabricante para teste e regulagem Sangria da Bomba Injetora A sangria deve ser feita Antes de funcionar o motor pela primeira vez
16. 1 Limpar e proteger as partes ex ternas do motor 2 Funcionar o motor at atingir a tem peratura normal de funcionamento 3 Drenar a gua do sistema de arrefecimento e o leo lubrificante do c rter 4 Drenaro leo lubrificante da bomba injetora de combust vel Continua 9 612 0 006 7165 Larga Inactividad Mantenimiento de Motores Inactivos por Largo Periodo Motores inactivos por mucho tiempo pueden ser afectados por la corrosi n Los motores salen de f brica protegidos para un m ximo de 6 meses en lugar cubierto Si el motor tiene que quedar inactivo por largo periodo hay que tomar las siguientes medidas 1 Limpiar y proteger las partes externas del motor 2 Funcionar el motor hasta que llegue a la temperatrura normal de trabajo 3 Drenar la agua del sistema de enfriamento y el aceite lubricante del carter 4 Drenar el combustible de la bomba de inyecci n Continua Long Periods of Inactivity Maintenance of Engines Inactive Over a Long Period An engine out of service for a long period of time can be affected by corrosion Engines come from the factory protected for a maximum of 6 months of immobilization under shelter If it has to be inactive for a longer period take the following preventive measures 1 Clean and protect the engine externally 2 Operate the engine up to normal temperature 3 Drain water from cooling system and oil from oil pan 4 Drain oil from inj
17. PERIOD THE FIRST 2 000 KM or 50 Hours OF ENGINE OPERATION Smooth operation without running at full load during the running in period reflects in a bigger durability engine safety and economy Recommendations for engine operation during the running in period e Assure the engine oil level is correct e Assure the cooling system level is correct e Avoid running at max rated speeds e Avoid lugging the engine at low speed Wait the engine reach the work temperature before start its service e Avoid loading beyond 75 of the maximum rating Continued 9 612 0 006 7165 e Evitar submeter o motor em rota es constantes por per odos prolonga dos e N o deixar o motor funcionando em marcha lenta por muito tempo e Para motores estacion rios reco menda se aplicar 50 75 e 100 de carga gradativamente A temperatura do motor deve ser mantida durante o per odo de trabalho entre 75 e 95 C As normas de manuten o e lubrifi ca o dever o ser seguidas rigoro samente Obedecendo estas recomenda es o per odo de vida til do motor ser maximizado 9 612 0 006 7165 Evitar someter el motor a revolu ciones constantes por largo per odo Evitar dejar el motor en marcha lenta por largo per odo Em caso de motores estacionarios recomendamos la aplicaci n de 50 75 y 100 de la caraga en forma gradual e Mientras el per odo de trabajo la temperatura
18. SO HVLSAL O SVINATVA VOTOS EVINDIH O4M14 Od SAOSIGNOO SV OONIZ SV 5 TAAILSNEWOO S OY l4 S O HINLILSANS ALNVOISIHAM1 OITO O HINLILSANS ALNVOISINENT 0370 O HINLILSANS SHOXANOO 3 SONL YVOISINAA HOLOW ON SOLNAWVZVA SIFAISSOd HVOIAIHIA OLNAWIOSSSYYV OGINIS T3AIN O HVOISIHSA SALNVOISINEN1 0370 13AIN O HVOISIHIA TAAILSNEAWOO OH MIJO OVSNA LANVW SONILIHVIN VHNIT WA VOINVOFIN OVSSPNI ATVA 2 NOALOV SIHOLON 9 612 0 006 7165 28 ajusulejos anb z UOIDeZIIIIN ap o oques ep 3 G epaons enb 9 O opes pu opoued adap ejueougn egtede 3 v ofeqeu ap e ows u onb A g epes e egonid ey eu eun Jegnoslo s Jod osn ap Lany Jaoaeueulad ja IS E SOpeoIpul sopouad soj ap ue adap
19. YNINVX3 3LNVOIHANT 73AIN 19 AFTIEILSNEWOO O4 MIA 13 OLNAIWINALNVIN NW Id _ MAS Ir s 5 5 2 8 s s s 3 3 VANIT VANOS VOINVOAIN NOIDI3ANI 2 NOALOV SIHOLON 9 612 0 006 7165 26 951 INDO JEYM syzuow Z ponad 10 ay snw pinbijjuejood ay G 1811 1N990 9 ponad y JO anoge Jo abuel ay JSNW ay v yoea y nun pue syaam UO y lessaegau sy poned Huo e JO esn jo o surewel ayy E snoge ay Hey IN990 pjnouys ou peoJ jo Jo pal nba jouis ey 104 Z sIy UO 149A eu AjUO sesodind aguaJajal 104 51 s yL 4 SMA VINIS dNNd NOLLO3PNI 1591 WALSAS ONINOOO ADNVHO SIIZZON JHL 1531 SNOILOIGNOO JONVHVITO 3NIVA 15 83 714 HIV SDNVHO 48317114 SDNVHO LNVOIHANI
20. a un revendedor o servicio autorizado MWM para realizar la sustituici n del componente Water Pump Check Look through the inspection hole on the left side of the block flywheel view Any leak of coolant or lubricant oil means that the water pump seal or O ring failed In this case take the engine to a MWM Dealer or Authorized Service to replace the component 9 612 0 006 7165 Limpeza do Sistema de Arrefecimento Remover a tampa do radiador e escoar o fluido atrav s do buj o localizado na lateral direita do bloco visto do volante e da torneira existente na base do ra diador se houver Reinstalar o buj o Reabastecer o sistema com gua limpa adicionando o aditivo genu no MWM nas propor es recomendadas na em balagem Colocar a tampa do radiador e funcionar o motor at atingir a temperatura normal de funcionamento Pare o motor e verifi que o n vel adicionar gua ADITIVO se necess rio As passagens de ar entre as aletas do radiador devem estar limpas e desobstru das 9 612 0 006 7165 Limpieza del Sistema de Enfriamento Remover la tapa del radiador y drenar el liquido de enfriamento por el tap n o espita que est en el lado derecho del bloque del motor visto por el lado del volante y por el toque existente en la base del radiador si lo hubiere Reponer el tap n y cerrar las espitas Llenar el sistema con agua limpia a adi ndose el aditiv
21. ad e q p op nb Ia S anb 9 UgIDeZIIIIN OWIXEw q p ojou sjueougn sye0e ofeqe y ap e onb eysey A 2 epeo e egonid ap ey eu eun Jejnoslo as Jod osn ap Jojo ja IS E sopes pu sopousd soj ap ej ue ojusiwiusjueu peo1 110 A ejuawelenas sopifixe uos soj seuowenide eed Z es egos eqe e7 Loua ap seul eed ojos se eqe 2153 4 SINOIOVAYISIO NOI993ANI VINOS OLNAWVIYANA VWALSIS 134 OQINON 13 HVvIgiNvo VI HVIENVO SIHOLOIANI SOT SINOIOVHSIA II HYNINVXI SVINATVA SV1 O9713NH YV1INDAY aHIv 13 FIAILSNAWOO S OULTI4 3LNVOIHaNT OYN TA 2 SALNVOIYEN1 13 SINOIXINOD SVIY39NL HVNINVX3 HOLON 14 SVONA 53791504 OGINON 130 13AIN 13 H
22. alf turn Always use original equipment filter With the engine in a horizontal position refill with new oil that should reach the upper dipstick mark Use lubricant oil that meets the manufac turer specifications 9 612 0 006 7165 Funcionar o motor verificando a veda Poner el motor en marcha verificando o do filtro e do buj o do c rter la hermeticidad del filtro y del tap n del Para o motor Ap s alguns minutos c rter verificar novamente o n vel e completar Parar el motor Volver a medir el nivel de se necess rio aceite y a adir si necesario Turn on the engine and check if there are some leakage in the filter and in the oil pan plug Turn off the engine Recheck the level refilling if necessary 9 612 0 006 7165 39 Oleo Lubrificante Utilizar leo lubrificante multiviscoso que atenda a norma SAE 15W40 e tenha classifica o API Cl4 ou superior Consumo Maximo de Oleo Lubrificante Lubrificante Consumido 0 5 do Combust vel Consumido 40 Aceite Lubricante Usar aceite lubricante multiviscoso que cumpla el est ndar SAE 15W40 y la calificaci n API Cl4 o superior Consumo M ximo Aceite Lubricante Lubricante Consumido 0 5 do Combustible Consumido Lubricating Oil Use lubricating oil that meets the standard SAE 15W40 and the API CI4 classification or better Lubricant oil Maximum Consumption 0 5 Consumed Lube oil Consumed Fuel 9 612 0 006 7165 Oleo D
23. anualmente at o encosto Apertar novamente mais meia volta Usar sempre filtro de leo original Com o motor nivelado abaste a com leo novo O n vel deve alcan ar a marca superior da vareta sem ultrapassa la Usar leo lubrificante que atenda as especifica es recomendadas pelo fabricante 38 Cambio del Aceite Lubricante y Filtro Drenar el aceite con el motor en la tem peratura normal de marcha retirando el tap n y el filtro Esperar hasta dejar de salir aceite Re poner el tap n observando el estado de la arandela Apretar con 6 a 6 5 mkgf Limpiar aceite y suciedad del lugar donde va el filtro con un pa o que no deje hilos Lubricar la goma del filtro con un poco de aceite Roscar el filtro con la mano hasta el tope Apretar m s media vuelta Use siempre filtro de aceite aut ntico Con el motor nivelado afiada aceite nuevo el nivel debe alcanzar la marca superior de la varilla Utilizar aceite lubricante que atenda las especificaciones recomendadas pelo fabricante Lubricant Oil and Filter Change Remove plug and filter drain oil atnormal engine operating temperature Wait until oil draining stops Replace the plug observing washer condition Tighten to a torque of 6 to 6 5 mkgf 44 47 ft Ib Remove oil and dirt from filter head with a clean rag with no loose threads Oil filter gasket slightly Screw filter manually until gasket stops against filter head Tighten another h
24. anula a garantia Antes de iniciar qualquer trabalho no motor ou conjunto mec nico certifique se de que mesmo encontra se frio evitando assim queimaduras Desligue o cabo negativo da bateria antes de iniciar o trabalho A Ao trabalhar com combust vel n o fumar n o ficar pr ximo de chamas ou pontos quentes Ter sempre pr ximo um extintor de inc ndio A Nunca deixar o motor trabalhar em rea fechada e n o ventilada Os gases de escape do motor s o t xicos e podem ser mortais se inalados A Ter cuidado para que cabelos longos gravatas vestu rio solto j ias etc n o enganchem em partes m veis ou fixas do motor ou conjunto mec nico 16 Importante Antes de poner en marcha el motor leya atentamente las instruciones de operaci n y mantenimiento y siga las correctamente Utilize combustible limpio y centrifugado Utilize aceites lubricantes recomendados Utilize solamente piezas y filtros genuinos MWM Motores Diesel Encaso de cualquier anomal a buscar un revendedor o servicio autorizado MWM Motores Diesel Evitar que personas no autorizadas hagan alg n trabajo en el motor sto anula la garant a Antes de iniciar alg n trabajo en el motor certificarse que l no est demasiado caliente para evitar quemaduras serias Antes de iniciar alg n trabajo en el motor desconecte el cable negativo de la bater a A No fumar y no quedarse pr ximo
25. ay v YIOM y nun pue syaam z UO y lessegau sy poned e JO jo no surewal 991 E saoqe Jo ey ul 1n990 p noys aoueusjureu y jouys ese ay 104 2 UO 9 q8 Js nyejnueu ou juo sasodind 10 SI 5141 1 SMY VINIS NOLLO3PNI 1531 WALSAS JONVHO IO S3 IZZON JHL 1531 83714 HIV IHL HSVM JONVHVITO 3NIVA 15 Ha MA 3H1 40 SNOILIGNOOD JHL MOSHO SNOILOILOHd ONIZ JHL S943114 1305 SDNVHO 83714 WO LNVOIHANI LNVOIYEN1 SNOILOANNOO ANY 53901 SYY313NI9N3 13431 13431 110 LNVOIHANT MOSHO Nivea SINILIYVIN INION3 diNNd ANIT NI NOLLOAPNI TVOINVHOAW AYA Z NOSLOV 9 612 0 006 7165 30 Verifica o do N vel do L quido de Arrefecimento Verificar o n vel do l quido de arrefeci mento diariamente Caso o n vel n o esteja correto adicionar gua limpa aditivo genu no MWM na propor o recomendada na embalagem Y Verificar o nivel sempre com o motor frio Abrir com cuidado at o primeiro A estagio deixando e
26. co y entre grandes intervalos de tiempo re comendamos los siguientes cuidados 1 Aceite lubricante Si el total de horas trabajadas no llega al total que esta en la tabla de manteni miento cambiarle cada 6 seis meses 2 Poner en marcha periodicamente Recomendamos el funcionamiento del motor una o m s vezes por semana durante por lo menos una hora con carga superior a 70 para llegar a la temperatura normal de trabajo y garantizar que la bateria sostenga la carga 3 Drenar la agua decantada en los filtros y tanque Siempre antes de poner el motor en marcha drenar el sistema de combustible Continua Maintenance of Engine with Little Activity Stand By The engines that operate in short periods and with long inactive intervals we recommend the folowing 1 Lubricant oil If the total operating hours do not achieve the hours in the maintenance schedule change oil each 6 six months 2 Exercise the engine periodically We recommend the engine be exercised one or more times per week during which one hour is run with load over than 70 in order to achieve normal operating temperatures and allow the battery to charge 3 Drain the water from the fuel filters and tank Before starting the engine always drain and bleed the fuel system Continued 51 4 Filtros Os filtros de leo e combust vel devem ser substitu dos caso n o seja atingido o per odo de troca especificado na tabela
27. compressao Pression de compression Compression pressure Motor novo m nimo Motor nuevo m nimo New engine minimum Motor usado m nimo Motor usado m nimo Used engine minimum Valor M nimo medido na rota o m nima de 200 rpm e temperatura de funcionamento Valor M nimo medido en la rotaci n m nima de 200 rpm y temperatura de operaci n Minimum Value measured at 200 rpm minimun and operation temperature 23 bar 20 bar 9 612 0 006 7165 Inclinagao Longitudinal Inclinaci n Longitudinal Maximum Longitudinal Working Maxima de Servico Maxima en Trabajo Inclination Angle Valores de refer ncia Para estudos de Valores para referencia Para proyecto de Reference values For specific installations instala o consultar a f brica instalaci n consultar a la f brica consult the factory Motores de 4 cilindros 20 Motores de 4 cilindros 20 4 Cylinder engines 20 6 Cylinder engines 20 Motores de 6 cilindros 20 Motores de 6 cilindros 20 10 9 612 0 006 7165 Inclinagao Lateral Maxima de Inclinaci n Transversal Maxima Maximum Transversal Working Servi o en Trabajo Inclination Valores de refer ncia Para estudos de Valores para referencia Para proyecto de Reference values For specific installations instala o consultar a f brica instalaci n consultar a la f brica consult the factory Motores de 4 e 6 cilindros 35 Moto
28. d osn ap Bian IS E sopouad so ue anoo peoJ go A uos soj Z RISO eJgos od nba jap ejueoLge OJUSILUIUBJUBL eqe 27 elouslajel soul eed ojos se eqe 2153 4 SINOIOVNHAISTO NOI993ANI VINOS OLNIINVIHANI VWALSIS OQINON 13 HVISINVO VT HVIEWVO SIHOLOIANI SOT SANOIOVHEIA HOGYNDILHOWY 13 HYNINVX3 SVINATVA SV1 OD14NH HYI1N934 aHIv 13 ATIEILSNEWOO S OY Nl YVISWVO ALNVOIYEM OYN TA YVIAWVO ALNVOIYEN ALIZOV TA SINOIXINOD A SVIY39NL HVYNINVXI HOLON 14 SV9NA 53791504 HVYNINVXI OLNAINVIHANA OGINON 130 13AIN 13 HYNINVX3 3LNVOIHAaNT 3119Y TSAIN TA ATIEILSNAWOO O4 MIA 13 OLNAIWINALNVIN NV Id Suaweneig SVI09I4OV SOI VNOIOVLSI VANIT VIINOS VOINVOSW NOIDI3ANI ATWA Z SSHOLOW 23 9 612 0 006 7165 JSU 1N990 21 Jo ponad ay JO anoqe psjedipul juawsaoe de ay Jsnw xuejoos ayi G 951 INDO syjuou 9 jo ponad y JO anoqe jus
29. del motor debe ser mantenida entre 75 y 95 C Las normas de mantenimiento y lubricaci n deben ser respetadas rigurosamente Siguiendo estas recomendaciones la vida til del motor ser prolongada Avoid running the engine at constant speed for long periods Avoid idling for long periods For stationary engines we recom mend you gradually apply 50 75 and 100 load The engine temperature must be maintained during operation between 75 C 167 F and 95 C 203 F Maintenance and lubrication rules must be followed rigorously By following these recommendations the engine useful life will be extended 19 Manuten o e Mantenimiento e Maintenance 1914090 anb o gz opousd o no ewloe ojuaewitaJjale op nb l O 1811090 anb 9 opollad o no euge 2904 OP 0800 r oujegeu e eluge ousou anb aye a ejuoueuszuinh Jod osn ap elo as e BIDS SOPESIPUI SOP apejau eu 1911090 ogduejnueu e epe sa ep seJoj OSN a ajuawelanas SOPI IX9 OBS SO apuo sagede Z esse egos soajenald ojuauwedinba op
30. del sol lluvia y polvo incli nados sobre una plataforma permi tiendo la sedimentaci n de gua e impurezas Mantener el tanque lleno disminuyen do as la posibilidad de entrada de aire y de condensaci n en el sistema No almacenar el combustible por un per odo largo porque favorece la con taminaci n y el envejecimiento debido asu oxidaci n natural Esto conduce a la formaci n de sedimentos qu micos cambiando su color ensuciando los filtros y obstruindo los inyectores La mezcla de Diesel con Biodiesel no puede ser almacenada por un per odo de m s que 3 meses Fuel System Drainage Use only clean fuel without water particles in suspension sand impurities etc The fuel should be filtered according to CNP 04 Brazilian rule Drain the fuel system daily thru the sedimenter fuel filter plug Fuel Storage e Use drums which are not galvanized protected from sun rain and dust inclined over a stand allowing the settling of water and other impurities Maintain the tank full reducing the possibility of air and condensation entering into the system Do not store the Diesel oil fuel for a long period of time because it gets the combustible older an contaminated due to its natural oxidation This oxidation starts chemical changes resulting in a different color obstructing the filters and the injectors e The misture if diesel oil fuel and Biodiesel must not be stored for more
31. do leo seja maior que a v lvula de press o o man pulo ficar mais duro de ser acionado Fixar o man pulo 46 1 Desprender el bot n para bombear manualmente 2 Soltar el tornillo de entrada de combustible 3 Bombear manualmente hasta que el combustible salga por el tornillo sin burbujas de aire Apretar el tornillo de entrada de combus tible y seguir bombeando manualmente hasta que la presi n del combustible sobrepase la presi n de la v lvula el bot n de bombear har resistencia Fijar el boton de bombear 1 Loosen manual pump operating knob 2 Loosen fuel inlet screw 3 Pump manually until fuel comes through the screw free of air bubbles Tighten the fuel inlet screw and continue pumping manually until the pressure exceeds the pressure valve pumping will get harder Relock the knob 9 612 0 006 7165 Sangria dos Tubos de Alta Pressao Soltar a porca do tubo de press o de um bico injetor Dar a partida no motor at que o com bust vel saia pelo tubo de press o isento de bolhas de ar Apertar a porca Repetir o mesmo procedimento para os demais bicos injetores 9 612 0 006 7165 Sangria de los Tubos de Alta Presi n Aflojar la tuerca del tubo de presi n de un inyector Dar partida al motor hasta que salga combustible por el tubo de presi n libre de burbujas de aire Apretar la tuerca Repetir el mismo procedimiento en los dem s inyectores
32. do alternador B ou da polia esticadora e fazer o ajuste Com correias novas funcionar o motor por 10 a 15 minutos e estic la novamente Uma correia frouxa ou esticada em de masia se desgasta prematuramente 9 612 0 006 7165 Verificaci n de la Tensi n de las Correas La tensi n de la correa est correcta cuando forzada por el pulgar se des plaza 8 mm A Sino se consigue obtener este valor sol tar eltornillo del tensor del alternador B o de la polea tensora y ejecutar el ajuste Para correas nuevas hacer funcionar el motor por 10 a 15 minutos y regularla de nuevo Correas flojas o demasiado tensas se desgastan prematuramente Belt Tension Check The belt tension is correct when it can be deflected by the thumb 8 mm 31 at point A If the displacement is different loosen the screw at the alternator adjuster B or of the tensioner pulley and adjust Operate the engine with new belts for 10 to 15 minutes and then re tension A loose or excessively tensioned belt wears away prematurely 49 Verificagao de Possiveis Vazamentos Sistema de Arrefecimento e Radiador e Bomba de gua Mangueiras e Intercambiador de calor Etc Sistema Lubrificante C rter e Juntas e Retentores e Filtros Bomba de leo e Tubula es Etc Sistema de Alimenta o de Combust vel e Tanque Bomba alimentadora e Filtros e Tubula es e Etc 50 Verificaci
33. e o m nimo o motor pode operar normal mente Entretanto para uma maior au tonomia antes da pr xima manuten o preventiva recomendamos completar at a marca superior M XIMO sem ultrapass la e n o operar o motor abaixo da marca inferior M NIMO A Completar o nivel sempre com o mesmo tipo de leo e que atenda as especifica es reco mendadas pelo fabricante FR Maximo Minimo Maximo Minimo Maximum Minimum 36 Verificaci n del Nivel del Aceite Lubricante El motor debe estar nivelado y parado por aproximadamente 10 minutos Antes de sacar la varilla de medir el nivel lim piar alrededor de la varilla y de la tapa por donde se afiade el aceite lubricante Estando el nivel entre el m ximo y el m nimo el motor puede funcionar nor malmente Sin embargo para una mayor autonomia antes de la pr xima manuten ci n preventiva recomendamos llenar hasta la marca superior M XIMO sin superarla y no funcionar el motor abajo de la marca inferior M NIMO Llenar siempre con el mismo tipo de aceite y que atenda las especificaciones del fabricante Lubricant Oil Level Check The engine must not be inclined and must be turned off about 10 minutes Before removing the dipstick clean the area around the filler opening If the oil level is between the maximum and the minimum marks the engine can operate normally However to achieve the best autonomy before the next preventive maintenance we
34. ection pump Continued 53 10 11 54 Abastecer o radiador com o aditivo genu no MWM na propor o reco mendada na embalagem Abastecer o c rter e a bomba injetora com leo anticorrosivo SAE 20W20 Drenar o sistema de combust vel reservat rio bomba injetora e filtro Operar o motor por 15 minutos a 2 3 de rota o nominal sem carga utilizando uma mistura de leo Die sel com 15 do leo anti corrosivo SAE 20W20 Drenar a gua do sistema de ar refecimento e o leo anti corrosivo do c rter e da bomba injetora A mistura do combust vel pode per manecer no sistema Remover as tampas de v lvulas dos cabe otes e pulverizar as molas e o mecanismo dos balancins com leo anti corrosivo Remontar as tampas Remover os bicos injetores e pulverizar de 10 a 15 cm de leo anti corrosivo em cada cilindro com o respectivo mbolo na posi o de ponto morto inferior Girar a rvore de manivelas uma volta completa e remontar os bicos injetores 10 11 Llenar el radiador con el aditivo genu no MWM en la proporci n recomendada em la embalaje Llenar el c rter y la bomba de inyecci n con aceite anticorrosivo SAE 20W20 Drenar el sistema de combustible tanque bomba de inyecci n y filtro Funcionar el motor durante 15 minutos con 2 3 de su velocidad nominal sin carga con una mezcla de gas leo con 15 de aceite an ticorrosivo SAE 20W20 Drenar el gua de sistema de en
35. enta een Verifica o do Nivel do L quido de Arrefecimento Verificaci n del Nivel del L quido de Enfriamento Coolant Fluid Check ires Verifica o da Bomba de gua Verificaci n de La Bomba de Agua Water Pump Limpeza do Sistema de Arrefecimento Limpieza del Sistema de Enfriamento Cooling System Cleaning 9 612 0 006 7165 Aditivos para o L quido de Arrefecimento Adictivos para el L quido de Enfriamiento Cooling Fluid Additives coito 34 Anticongelante Modo de Usar Anticongelante Modo de Usar Antifreeze Usage ac 35 Verificag o do Nivel de leo Lubrificante Verificaci n del Nivel del Aceite Lubricante Lubricant Oil Level Check sissien i 36 Lavagem do Filtro de Ar Apenas Motores Mar timos Lavagem del Filtro de Aire Solamente Motores Mar timos Washing the Air Filter Only Maritime Applications 37 Troca do leo Lubrificante e Filtro Cambio del Aceite Lubricante y Filtro Lubricant Oil and Filter Change leo Lubrificante Aceite Lubricante Lubricating Oil leo Diesel Aceite Diesel Diesel 41 Biodiesel Biodiesel Biodiesel 42 Drenagem do Sistema de Combust vel Drenaje del Sistema de Combustible F el Syste
36. espe c fico y despu s el combustible El motor debe funcionar con esta mis tura solamente en los per odos de baja temperatura no se justificando para las otras condiciones Diesel Fuel The oil Diesel used at MWM engines must meet the brazilian Standard ANP n 32 issued in 16 10 2007 DOU 17 10 2007 The Cloud Point start of paraffin precipi tation must be under any operating temperature and the cetane number should not be lower than 46 At very low temperatures generally under 1 C 34 F when paraffin precipitates 50 by volume of kerosene can be added to the Diesel fuel to prevent clogging In order to obtain a homogeneous mixture when refilling first add the kerosene due to its lower specific gravity and then complete with Diesel fuel The engine must operate with this mixture only at low temperatures being unadvisable for other conditions 41 Biodiesel O uso de B5 combust vel composto pela mistura de leo diesel e Biodiesel em propor o definida de no m ximo 5 de Biodiesel est permitido para ser utili zado no motor Acteon 2 Valv Inje o Mec nica Bomba em Linha desde que atenda Norma Brasileira ANP no 07 de 19 03 2008 DOU 20 03 2008 A utiliza o de B5 fora das especifi ca es recomendadas pelo fabricante poder provocar s rios danos aos com ponentes internos do motor resultando na anula o da garantia Entende se por Biodiesel um combust vel
37. etilenoglicol n o podendo ser misturado no sistema de arrefecimento 9 612 0 006 7165 Anticongelante Modo de Usar En motores usados antes de colocar anticongelante por la primera vez lavar con agua todo el sistema de enfriamiento y verificar su estanqueidad Llenar el radiador con la cantidad ne cesaria de anticongelante y completar con agua limpia Colocar el motor en funcionamiento hasta atingir la tempe ratura normal de trabajo Completar el nivel del radiador con agua adictivada con el anticongelante El anticorrosivo MWM no es compatible con el anticongelante a base de etilenoglicol no podiendo ser mezclado en el sistema de enfriamiento Antifreeze Usage In used engines before using antifreeze for the first time it is necessary to thoroughly flush the cooling system and check for leakage Fill the radiator with the necessary quantity of antifreeze and complete with clean water Start the engine and run until normal operating temperature is achieved Check the coolant level and add water antifreeze as required The MWM anticorrosive is not compatible with the ethylene glycol base antifreeze and can not be mixed in the cooling system 35 Verifica o do Nivel de leo Lubrificante O motor deve estar nivelado e parado por aproximadamente 10 minutos Antes de remover a vareta medidora de n vel limpar as reas ao redor do bocal de abastecimento e vareta Estando o n vel entre o m ximo
38. h compression ignition renewable and biodegradable derived from vegetable oils and or animal fats 9 612 0 006 7165 Drenagem do Sistema de Combustivel Usar combustivel limpo sem agua part culas em suspens o areia impu rezas etc Drenar o sistema de combust vel diaria mente pelo dreno do filtro de combust vel sedimentador Armazenagem de Combust vel e Utilizar tambores n o galvanizados abrigados do sol chuva e poeira in clinados sobre cavaletes permitindo sedimenta o de gua e impurezas Manter o tanque cheio diminuindo a possibilidade de entrada de ar no sistema e de condensa o N o estocar Diesel por tempo prolon gado pois favorece a contamina o e o envelhecimento do produto devido a sua oxida o natural Esta oxida o leva forma o de sedimentos qu micos alterando sua cor sujando filtros e obstruindo os bicos injetores A mistura de leo Diesel com biodie sel n o podem ser estocados por um per odo superior a 3 meses 9 612 0 006 7165 Drenaje del Sistema de Combustible Utilizar combustible limpio sin agua par ticulas en suspension arena impurezas etc El combustible debe ser centrifugado de acuerdo con las normas locales equi valentes a la norma brasile a CNP 04 Drenar el sistema de combustible diaria mente a trav s del filtro de combustible sedimentador Como Almacenar Combustible e Utilizar barriles no galvanizados al abrigo
39. iesel O leo Diesel a ser utilizado nos motores MWM deve atender Norma brasilei ANP 32 de 16 10 2007 DOU 17 10 2007 O Ponto de N voa in cio de segrega o de parafina deve estar abaixo da tem peratura ambiente e o ndice de cetano n o deve ser inferior a 46 Em temperatura ambiente muito baixa em geral abaixo de 1 C quando ocorre a segrega o de parafina ad miss vel adicionar at 50 em volume de querosene ao leo Diesel Para obter uma mistura homog nea ao efetuar o reabastecimento colocar pri meiro o querosene devido ao seu menor peso espec fico e em seguida colocar o leo Diesel O motor deve operar com esta mistura somente nos per odos de baixa tempera tura n o se justificando para as demais situa es 9 612 0 006 7165 Aceite Diesel El aceite Diesel utilizado en los motores MWM debe cumplir las especificaciones del Est ndar brasile a ANP n 32 de 16 10 2007 DOU 17 10 2007 El Punto de Niebla inicio de la segre gaci n de parafina debe estar abajo de la temperatura ambiente y el ndice de cetano no deve ser inferior a 46 En temperatura ambiente muy baja ge ralmente abajo de 1 C cuando ocurre la segregaci n de parafina es admisible a adirse hasta 50 en volumen de ke ros n al combustible Para obtener una mistura homog nea cuando se hace la provisi n de com bustible es importante poner primero el keros n debido a su menor peso
40. la es Aplicar leo protetivo nas faces usinadas Remover as correias de acio namento da bomba d gua e do ventilador Vedar todos os orif cios do motor de modo apropriado evitando a penetra o de poeira e gua Aten o Renovar a conserva o do motor ap s cada 6 meses de inatividade Caso estas instru es n o sejam seguidas o motor perder a garantia mesmo estando novo No caso de motores novos de f brica desconsiderar os itens 1 2e3 9 612 0 006 7165 12 13 14 15 A OBS Poner grasa protectiva en las arti culaciones Poner aceite protectivo en las su perficies mecanizadas Sacar las correas de accionamiento de la bomba de agua y del ventila dor Sellar adecuadamente todos los orificios del motor para que no entren polvo y agua Atenci n Repetir el mantenimiento para conservar el motor despu s de 6 meses de inactividad Caso estas instrucciones no sean seguidas el motor perder la garantia mismo estando nuevo En el caso de motores nuevos de f brica desconsiderar las indicaciones 1 2 y 3 12 13 14 15 Apply protective grease to linkages Coat machined surfaces with protective oil Remove drive belts from water pump and fan Adequately seal all engine openings preventing entry of dust and water A Attention REM Repeat preservation mainte nance of the engine after 6 months of inactivity If these instructions are no
41. long period of time proceed as follows 1 Clean engine externally 2 Fill cooling system with clean water with genuine MWM coolant in the proportion recommended on the bottle 3 Replace lubricant oil filter element 4 Drain and refill the oil pan and injection pump with recommended new oil 5 Install and adjust tension of alternator fan belts when appli cable 9 612 0 006 7165 Remover as tampas de v lvulas e lubrificar o mecanismo dos balan cins com leo do motor Remontar as tampas Drenar a mistura de combust vel do reservat rio e abastecer com Oleo Diesel novo Substituir os elementos dos filtros de combust vel Sangrar o sistema de combust vel Dar a partida no motor com o estrangulador em posic o de corte ou com o solen ide de corte desconectado at que o man metro indique press o de leo Em seguida operar o motor normalmente 9 612 0 006 7165 Sacar las cubiertas de v lvulas y lubricar el mecanismo de los ba lancines con aceite lubricante de motor Cerrar las cubiertas Drenar la mezcla de combustible y llenar el tanque con gas leo Sustituir los elementos de los filtros Sangrar el sistema de combustible Dar partida al motor con el estran gulador activado o con el solenoide desconectado hasta que el man metro indique presi n de aceite En seguida funcionar el motor normalmente Remove valve covers and lubricate mechanism of rocker arms with engine oil Replace c
42. m Drainage nennen 43 Armazenagem de Combustivel Como Almacenar Combustible IT nee 43 Teste e Regulagem dos Bicos Injetores e Bomba Injetora Prueba y Reglaje de los Inyectores y de la Bomba de Inyecci n linjection Nozzle and Injection Pump Test and AUS iMac ii 45 Sangria da Bomba Injetora Sangr a de la Bomba de Inyecci n Bleeding of Delivery 45 Sangria dos Tubos de Alta Press o Sangr a de los Tubos de Alta Presi n Bleeding of High Pressure Lines 47 Regulagem da Folga de V lvulas Reglaje del Huelgo de las V lvulas Valve Clearance 48 Verificac o do Tensionamento das Correias Verificaci n de la Tensi n de las Correas Belt Tension Check 49 Verificac o de Poss veis Vazamentos Verificaci n de Possibles Fugas Leak 50 Manuten o de Motores com Pouca Atividade Emerg ncia Mantenimiento de Motores con Poca Actividad Emergencia Maintenance of Engine with Little Activity Stand By 51 Longa Inatividade Larga Inactividad Long Periods Of INACHIVItY asenna 53 Prepara o do Motor para Retorno ao Servi o Preparaci n para Dar Partida al Motor Despu s de Largo Tiempo Parado Preparation for Service After Extended Storage Period rear 56 Lavagem do Motor Lavado del Motor
43. meter o motor pot ncia m xima durante o per odo de amacia mento reflete em maior durabilidade seguran a de servi o e economia Recomenda es para a opera o do motor durante o per odo de amacia mento e Observar atentamente se n vel de leo do motor est correto e Observar atentamente se n vel de fluido de arrefecimento est correto Evitar operar o motor em altas rota es e Evitar operar o motor continuamente em baixas rota es e Aguarde o motor atingir a tempera tura normal de funcionamento para oper lo em servi o e Evitar ultrapassar 75 da carga m xima do equipamento Continua 18 Per odo de Ablandamiento del Motor PER ODO DE PRE RODAJE LOS PRIMEROS 2000 KM O 50 H DE TRABAJO DEL MOTOR La marcha moderada sin someter el motor a la potencia m xima durante el periodo de ablandamiento reflete en mayor durabilidad seguridad y economia Recomendaciones durante el periodo de ablandamiento Observar atentamente si el nivel de aceite del motor est correcto Observar atentamente si el nivel de fluido de enfriamento est correcto Evitar operar el motor a altas rotaciones e Evitar operar el motor continuamente a rotaciones bajas Aguarde el motor llegar a la temperatura normal de trabajo para operar l mismo en servicio e Evitar pasar de 75 de la carga m xima del motor Continua Engine Running in Period RUNNING IN
44. n el conjunto del filtro o sino hay una pisto la sumerja el filtro de aire en un recipiente de aceite entonces ag telo para eliminar el exceso Quite la protecci n utilizada para evitar la entrada de impurezas en el motor Vuelva a instalar el filtro de aire No encienda el motor sin el filtro de aire instalado correctamente Washing the Air Filter Only Maritime Applications Remove the air filter from the engine taking the due care to do not damage it Protect the air entrance to prevent the entry of impurities into the engine Wash the air filter with common oil diesel until remove all the dust and impurities Rinse the air filter with clean water Pulverize lubricant oil the same lubricant oil used in the engine on the whole filter or if there is not a spray gun dip the air filter into a bowl of oil then shake it to remove the excess Remove the protection used to prevent the entry of impurities into the engine Reinstall the air filter Do not turn on the engine without the air filter properly installed 37 Troca do Oleo Lubrificante e Filtro Drenar o leo com o motor na tempera tura normal de opera o retirando se o buj o arruela e o filtro de leo Esperar at parar de sair leo Reco locar o buj o com uma nova arruela Apertar com 6 a 6 5 mkgf Limpar a rea de veda o do cabe ote do filtro com um pano sem fiapos e limpo Lubrificar levemente a junta do filtro Rosquear o filtro m
45. n de Possibles Fugas Sistema de Enfriamento e Radiador Bomba de agua e Mangueras e Intercambiador de calor Etc Sistema Lubricante C rter Juntas e Sellos e Filtros Bomba de aceite e Tuber a e Etc Sistema de Alimentaci n de Combustible e Tanque e Bomba de alimentaci n e Filtros e Tuberia Etc Leak Check Cooling System e Radiator e Water pump e Hoses e Heat exchanger Etc Lubricant Oil System Oil pan Gaskets Oil seals e Filters e Oil pump e Piping e Etc Fuel System Tank e Delivery pump e Filters Pipes Etc 9 612 0 006 7165 Manutengao de Motores com Pouca Atividade Emerg ncia Os motores que trabalham pouco e em grandes intervalos de tempo recomen damos os seguintes cuidados 1 leo lubrificante Caso o n mero de horas n o chegue ao total da tabela de manuten o troc lo a cada 6 seis meses 2 Testes peri dicos Recomendamos o funcionamento do motor uma ou mais vezes por semana durante um per odo m nimo de uma hora trabalhando com carga acima de 70 para o motor atingir a temperatura de trabalho e garantir o n vel de carga da bateria 3 da gua sedimentada nos filtros e tanque Drenar o sistema de combust vel sempre antes de funcionar o motor Continua 9 612 0 006 7165 Mantenimiento de Motores con Poca Actividad Emergencia Los motores que trabajan po
46. nar o motor verificar e N vel do fluido de arrefecimento e N vel de combust vel e N vel de leo lubrificante O filtro de ar quanto a impurezas e obstru es Em motores turboalimentados inativos por mais de uma semana dar partida por 7 segundos com o estrangulador acionado para que o motor n o pegue afim de pr lubrificar o turbo Desligar o estrangulador Colocar o acelerador em 2 3 de seu curso Acionar a partida at o motor pegar m x 7 segundos Se n o pegar aguarde 30 60 segundos antes de acionar a partida novamente para permitir a recupera o da bateria N O ACELERE EXCESSIVAMENTE NOS PRIMEIROS 30 SEGUNDOS DE FUNCIONAMENTO Nunca gire a chave de partida com o motor funcionando N o desligue o motor turboalimentado em alta rota o Aguarde 30 segundos em marcha lenta antes de deslig lo 9 612 0 006 7165 Funcionamiento Antes de funcionar el motor verificar Nivel del fluido refrigerante Nivel de combustible e Nivel de aceite lubricante e El filtro de aire cuanto a impurezas y obstruciones En el caso de motores turboalimen tados parados por mas de una semana se debe accionar el motor de arranque durante 7 segundos com el estran gulador cerrado para que el motor no arranque con el objetivo de lubricar previamente la turbina Desconectar luego el estrangulador Colocar el acelerador en 2 3 de su carrera Accionar el motor de arranque hasta que el motor e
47. ntre en funcionamiento max 7 segundos Si el motor no arranca esperar 30 60 segundos antes de accionar nuevamente el motor de arranque para permitir que la bateria se recupere NO ACELERE EN FORMA EXCESIVA DURANTE LOS PRIMEROS 30 SEGUNDOS DE FUNCIONAMIENTO Nunca gire la llave en el interruptor de partida mientras el motor esta funcionando No desligue el motor turboalimentado en alta rotaci n Espere 30 segundos en ralenti antes de desligarlo Starting Before starting the engine check Coolant level Fuel level e Lubricant oil level e The air filter cleanliness For turbocharged engines which have been inactive for more than a week crank the engine pulling out the fuel shut off control to prevent starting in order to pre lubricate the turbocharger Push back fuel shut off control Set the throttle at 2 3 of its stroke Crank the engine until it fires max 7 seconds If the engine does not fire wait 30 60 seconds before re cranking to allow battery recovery DO NOT ACCELERATE EXCESSIVELY DURING THE FIRST 30 SECONDS OF OPERATION Never turn the ignition switch to start position while the engine is running Do not turn off the turbocharged engine during high speed operation Wait 30 seconds at idle before shutting off 17 Periodo de Amaciamento do Motor PER ODO DE AMACIAMENTO PRIMEIROS 2 000 KM OU 50 H DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR A opera o moderada do equipamento sem sub
48. o genu no MWM en las proporciones recomendadas en la embalaje Colocar la tapa en el radiador y poner el motor en marcha hasta llegar a la temperatura normal de funcionamiento Parar el motor y verificar el nivel Si es neces rio a adir agua ADITIVO Los pasajes de aire entre las l minas del radiador deben estar siempre limpios y desobstruidos Cooling System Cleaning Remove radiator cap and drain the coolant through plug or tap located on the right side of the block flywheel side view and through the tap at the base of the radiator if exists Flush the system thoroughly Reinstall the plugs and close taps Refill the system with clean water genuine MWM additive in the proportions recommended on its bottle Replace radiator cap and turn on the engine until it get the normal work temperature Turn off the engine and check the cooling system level If necessary add water with addtive Air passages between radiator fins must be clean and unobstructed 33 Aditivos para o L quido de Arrefecimento Qualquer gua pot vel ou n o ir promover corros o em menor ou maior intensidade no sistema de arrefecimento As concentra es de sais e c lcio na gua tamb m s o prejudiciais pela forma o de dep sitos calc reos nas superf cies internas do sistema afetando a transfer ncia de calor Devido a estes fatores o l quido de arrefecimento deve ser composto de gua limpa e aditivo genu
49. overs Drain mixture of fuel from tank and fill with new diesel fuel Replace fuel filter elements Bleed fuel system Startthe engine with shut off button pulled or with shut off solenoid disconnected until the gage indicates oil pressure Operate the engine normally 57 Lavagem do Motor A ADVERTENCIAS Evitar ao maximo a lavagem do motor onde pode ocorrer entrada de agua nos conectores el tricos consequen temente podendo danificar compo nentes e tamb m entrada de agua no motor provocando cal o hidr ulico N o lavar ou limpar o motor e seus componentes com aux lio de produtos qu micos ou derivados de petr leo tais como cidos de limpeza leo diesel querosene entre outros Os derivados de petr leo comprometem seriamente as borrachas e pl sticos e os agentes cidos atacam qualquer tipo de prote o incluindo as prote es anti corros o das pe as met licas do motor N o utilizar jatos de gua sob press o ou de gua quente pois pode provocar danos em determinados componentes N o lavar o motor quente com gua fria pois pode provocar empenamentos ou trincas em determinados componentes Continua 58 Lavado del Motor A AVERTENCIAS Evitar tanto como sea posible lavar el motor pues la agua puede penetrar en el arn s y en los conectores el ctricos provocando dafios a estos compo nentes y tambi n entrada de agua en el motor provocando calzo hidr ulico No lave o lim
50. para uso em motores de combust o interna com igni o por compress o renov vel e biodegrad vel derivado de leos vegetais e ou de gorduras animais 42 Biodiesel El uso de B5 combustible compuesto de la mezcla de aceite diesel y Biodiesel en proporci n de no m s que 5 de Biodiesel est permitido en los motores Acteon 2 Valv Inyecci n Mecanica Bomba en Linea a condici n de que cumplan la Norma Brasileha de ANP no 07 de 19 03 2008 DOU 20 03 2008 La utilizaci n de B5 fuera de las espe cificaciones recomendadas por el fabri cante pueden causar graves da os a los componentes internos del motor lo que resulta en la cancelaci n de la garant a Se entiende por biodiesel un combustible para uso en motores de combusti n interna con ignici n por compresi n renovable y biodegradable derivado de aceites vegetales Y o grasas animales Biodiesel The use of B5 fuel composed by mixing diesel oil and Biodiesel and defined as proportion of no more than 5 of biodiesel is allowed in Acteon 2 Valv Mechanical Injection In line Pump engines according to Brazilian Standard ANP no 07 issued in 03 19 2008 DOU 03 20 2008 The use of B5 that does not meet the specifications recommended by the manufacturer can cause serious damage to internal components of the engine resulting in the cancellation of the warranty Itis understood by biodiesel a fuel to be used in internal combustion engines wit
51. pie el motor y sus com ponentes con productos qu micos o productos derivados de petr leo tales como cido de limpieza gas leo queroseno y otros Los derivados de petr leo ruinan los cauchos y pl s ticos y los agentes cidos atacan cualquier tipo de protecci n incluso las protecciones contra corrosi n de piezas met licas del motor No utilizar chorros de agua a presi n o de agua caliente pues puede causar da os a varios componentes No lavar el motor caliente con agua fr a pues puede deformar o causar fisuras a varios componentes Continua Engine Washing A WARNING Avoid as much as possible to wash the engine the water can penetrate the harness and the electrical connectors consequently damaging these com ponents and also get into the engine occasioning engine hydraulic wedge Do not wash or clean the engine and its components with chemicals products or oil derivatives such as acid cleaners diesel oil kerosene and others The oil derivatives ruin the rubber and plastics and the acid attacks any kind of protection including the anti corrosion protection of the metal parts Do not use jets of water under pressure or of hot water it may damage some components Do not wash hot engine with cold water it may warp or crack some components Continued 9 612 0 006 7165 Procedimento Se for necess rio lavar o motor aguardar at que o motor esteja frio cobrir a entrada do filtro de
52. res de 4 e 6 cilindros 35 4 and 6 Cylinder engines 35 Inclina o Lateral M xima na Inclinaci n Lateral M xima en la Maximum Transversal Instalation Instala o Instalaci n Inclination Motores de 4 e 6 cilindros 15 Motores de 4 y 6 cilindros 15 4 and 6 Cylinder engines 15 9 612 0 006 7165 11 Sistema de Lubrifica o Sistema de Lubricaci n Lubrication System Descri o Descripci n Description 6 12TCA 6 12TCW Press o de leo m nimo Presi n de aceite m nimo Oil pressure minimum Rota o nominal m nimo e Rotaci n nominal m nimo e Rated speed minimum e Marcha lenta e Marcha lenta Idling speed 4 5 bar com o motor quente 4 5 bar con motor caliente 4 5 bar 65 psi at operating temperature 1 0 bar com o motor quente 1 0 bar con motor caliente 1 0 bar operation temperature Temperatura de leo Temperatura del aceite Oil temperature e Nominal e Nominal e Nominal M xima M xima Maximum 90 110 C 120 C 12 9 612 0 006 7165 Descri o Descripci n Description 6 12TCA 6 12TCW Volume de leo Volumen de aceite Oil volume e M ximo Maximo Maximum e Minimo e Minimo Minimum 17 litros sem filtro 17 litros sin filtro 17 liters without filter 13 litros sem filtro 13 litros sin filtro 13 liters without filter 21 litros sem filtro 21 lit
53. ros sin filtro 21 liters without filter 19 litros sem filtro 19 litros sin filtro 19 liters without filter Volume do filtro Volumen del filtro Oil filter volume 1 7L 1 7L 1 7 L 9 612 0 006 7165 13 Sistema de Arrefecimento Sistema de Enfriamento Cooling System Descri o Descripci n Description 6 12TCA 6 12TCW Volume de gua Volumen de agua Water volume 9 0 litros sem radiador 9 0 litros sin radiador 9 0 liters 8 5 qt without radiator Temperatura de agua Temperatura de agua Water temperature e Nominal e Nominal e Nominal Maxima M xima Maximum 80 90 C 100 C Valvula Termostatica Valvula Termostatica Thermostat Valve Inicio de abertura Inicio de abertura Abertura total Abertura total Curso minimo Curso minimo Opening start Fully opened Minimum opening dimension 75 2 C 90 C 10 mm 79 2 C 94 C 8mm 14 9 612 0 006 7165 e Opera o e Operaci n e Operation Importante Antes de funcionar o motor leia atentamente as instru es de opera o e manuten o e siga as corretamente Use combust vel limpo e centrifugado Use leos lubrificantes recomendados Use somente pe as e filtros originais MWM Motores Diesel Em qualquer irregularidade procure um revendedor ou servi o autorizado MWM Motores Diesel Evite que terceiros fa am algum servi o em seu motor isto
54. s en agua utilisados para evitar que la agua del sistema de enfriamiento se congele Cooling Fluid Additives Any water potable or not will produce corrosion of more or less intensity in the cooling system Also the concentration of salts and calcium in the water produce deposit formations on the system inner surfaces affecting the heat transfer Due these factor the coolant must be composed by clean water and genuine MWM additive in the proportions recom mended on the bottle Additional make up coolant should be made by adding clean water with coolant additive in the recommended proportion on the package In regions where the winter is very cold some precautions must be taken against the possibility of water freezing in the cooling system If the temperatures fall below 32 F zero C we recommend the use of antifreeze which contains liquid soluble to avoid freezing of the cooling system water 9 612 0 006 7165 Anticongelante Modo de Usar Em motores usados antes de colocar anticongelante pela primeira vez lavar com agua todo o sistema de arrefeci mento e verificar sua estanqueidade Abastecer o radiador com a quantidade necess ria de anticongelante e com pletar com gua limpa Colocar o motor em funcionamento at atingir a tempe ratura normal de trabalho Completar o n vel do radiador com gua aditivada e anticongelante O anticorrosivo MWM n o compat vel com o anticongelante a base de
55. scapar o vapor 9 612 0 006 7165 Verificacion del Nivel del Liquido de Enfriamento Verificar diariamente el nivel del liquido de enfriamento Caso el nivel del l quido de enfriamento no est correcto a adir agua limpia aditivo genu no MWM en la proporci n recomendada en la enbalaje Y Verificar el nivel siempre con el motor frio Y Abrir con cuidado hasta el primer encaje dejando escapar el vapor 1 est gio 1 encaje 1 K stage Coolant Fluid Check Check the cooling fluid level daily If the level is not correct add clean water genuine MWM additive at the proportions recommended on the bottle Check the level with the engine cold to the end of first stage relieving steam pressure before fully removing Carefully open the radiator cap 31 Verifica o da Bomba de Agua Observar atentamente o furo de inspe o na lateral esquerda do bloco visto pelo volante Se houver ind cios de gua ou leo sinal de vazamento da bomba d gua ou dos an is de veda o Neste caso leve o motor a um revendedor ou servi o autorizado MWM para efetuar a substitui o do componente 32 Verificaci n de La Bomba de Agua Observar el agujero de inspecci n en el lado izquierdo del bloque del motor visto por el lado del volante Cualquier escape de gua o aceite significa falla en el sello de la bomba de agua o en los anillos selladores En ese caso llevar el motor
56. t followed the engine will be out of warranty even it is brand new engine For new engines from the factory omit items 1 2 and 3 55 Prepara o do Motor para Retorno ao Servi o Antes de funcionar um motor que permaneceu por longo per odo inativo observar o seguinte procedimento 1 Limpar as partes externas do motor 2 Drenar e reabastecer o sistema de arrefecimento utilizando gua limpa e aditivo genu no MWM na propor o recomendada na em balagem 3 Substituir o elemento do filtro de leo lubrificante 4 Drenar e reabastecer o c rter e a bomba injetora com leo lubrifi cante novo recomendado 5 Instalar e regular a tens o da correia do alternador ventilador quando aplic vel 56 Preparaci n para dar Partida al Motor Despu s de Largo Tiempo Parado Antes de poner en marcha un motor que estuvo parado por mucho tiempo proceder de la siguiente forma 1 Limpiar el motor externamente 2 Llenar el sistema de enfriamento con agua limpia con el aditivo genuino MWM en la proporci n recomendada em la embalaje 3 Sustituir el elemento del filtro de aceite lubricante 4 Drene y rellene el c rter con aceite lubricante nuevo recomendado y la bomba de inyecci n con diesel 5 Instalar y ajustar la tensi n de la correa del alternador ventilador cuando aplicable Preparation for Service After Extended Storage Period Before operating an engine which has been inactive over a
57. tantes neste manual A MWM Motores Diesel reserva se o direito de modificar o produto a qualquer momento sem incorrer com isso em nenhuma obriga o para os produtos anteriormente fornecidos Introducci n Este manual fue desarrollado de manera a proveer todas las informaciones necesarias para garantizar la correcta operaci n y mantenimiento del motor Acteon 2 Valv Inyecci n Mecanica Bomba en Linea de un modo simple y directo garantizando su mejor rendimiento con la m s larga vida til possible evitandos e desgastes prematuros y custos desnecesarios Los motores Acteon 2 Valv Inyecci n Mecanica Bomba en Linea poseen diversas variaciones de aplicaciones por lo tanto las informaciones aqu presentadas son generales y no incluen cada una de las aplicaciones possibles Las informaciones existentes en los manuales de los fabricantes del equipo veh culo al cual el motor est aplicado prevalecen sobre las informaciones presentes en este manual MWM Motores Diesel reservase el derecho de modificar el producto a cualquier momiento sin incurrir con eso en ninguna responsabilidad con relaci n a los productos anteriormente suministrados ANAVISTAR COMPANY Introduction This manual was developed to supply the customers with all information in order to provide the correct operation and maintenance for the Acteon 2 Valv Mechanical Injection In line Pump engines Written in a simple and direct way to assure
58. the best performance and useful life of the engine avoiding unnecessary expense Acteon 2 Valv Mechanical Injection In line Pump engines have several variations for applications Due to this the information presented in this manual is general and does not intend to cover each possible application The information of the equipment vehicle manufacturers where the engine is installed prevails over the information contained in this manual MWM Motores Diesel reserves the right to change the product at any moment without obligation to the engines previously manufactured No Brasil maiores detalhes sugest es e reclama es podem ser feitas atrav s do telefone 0800 01 10 229 liga o gratuita Indice Indice Index Especifica es T cnicas Especificaciones T cnicas Technical Specifications Especifica es T cnicas Especificaciones T cnicas Technical Specifications irei Sistema de Lubrifica o Sistema de Lubricaci n Lubrication System serena Sistema de Arrefecimento Sistema de Enfriamento Cooling SW SLO MM 2 beato een Operac o Operaci n Operation Funcionamento Funcionamiento Starting Per odo de Amaciamento do Motor Per odo de Ablandamiento del Motor Engine Running in Period Manutengao Mantenimiento Maintenance Plano de Manuten o Plan de Mantenimiento Maintenance Plans cinco
59. usoe des jo aburel ay jueougn v e nyeledwe Y om ay yoea y nun pue syoom z UO y uan sy ponad e JO esn jo no ayi E peyeolpul Spousd eu jo Pey 1n990 PInoys eoueusjureuw pasn Jo As ys au suonesidde 104 Z s y UO Jeinpejnuew eu juo sesodind JO SI SIUL 4 SM VINI dNNd NOILOAPNI 1591 WALSAS DNITOOO JONVHO SITZZON 3 1 1531 SNOILOIGNOO JONVHVITO 3NIVA 15 83714 HIV S984314 SDNVHO WO LNVOIYENT LNVOIYEN1 SNOILOANNOO 53901 MOSHO SAV37 13431 ONNOOD 110 LNVOIHANT MOSHO 43 1114 Nivea SONVNALNIVIN SNOILVOMddV IWHYNLINDIYSV TVIHLSNANI 3NION3 dNNd ANIT NI NOLLOAPNI TVIINVHOI3N MIVA Z NOSLOV 9 612 0 006 7165 24 OJI LUL 1841090 enb o z ap opolad o no ewe 89011 ap O ojusulosjeue opinbi O G 1914090 anb 9 ap o no ewIDe ojenajul O

Manual de Operação e Manutenção do Motor: Acteon Mecânico

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