FYR FLOTE - emertech
Contents
1. o e borrife no orif cio central de suc o da voluta da bomba e ao redor dele Esse tratamento reveste a parte interna da bomba e tende a impedir que o anel de folga e o hub do rotor grudem devido corros o enquanto a bomba est sendo armazenado d Borrife com um lubrificante do tipo l tio branco ou silicone as roscas do tubo de descarga 12 Fyr Flote Manual opera o e manuten o LUBRIFICA O E MANUTEN O ESPECIFICA ES DE COMBUST VEL E LUBRIFICANTE Gasolina Use do tipo limpa nova sem chumbo de classifica o regular ou com pouco chumbo leo deve ser misturado com a gasolina consulte sobre mistura de combust vel abaixo A gasolina com n vel et lico elevado para teste n o recomendada leo Use um leo para motor de popa de boa qualidade ou um equivalente O leo deve atender ao tipo de classifica o TC W da NMMA A gasolina precisa ser misturada com o leo consulte sobre mistura de combust vel abaixo MISTURA DE COMBUST VEL O motor usado na FYR FLOTE exige que o leo seja misturado com a gasolina Para facilitar a partida desej vel ter uma mistura nova de combust vel portanto misture somente a quantidade de combust vel prevista para uso em breve Para servir de guia o motor consome aproximadamente um gal o 3 8 L por hora com acelera o m xima dependendo da carga e consome menos com acelera o parcial Para misturar o combust vel adicione leo a2. CABE A REDONDA PARAFUSO 1 4 20 X 1 LG A O REVESTIDO DE ZINCO CABE A REDONDA PARAFUSO 1 4 20 X 1 1 3 LG MACH DE A O REVESTIDO DE ZINCO E CABE A REDONDA COM FENDA PARAFUSO 5 16 18 X 7 8 LG A O REVESTIDO DE ZINCO DE CABE A HEXAGONAL PARAFUSO 5 16 18 X 2 1 2 LG VEDA O COM NYLON A O REVESTIDO DE ZINCO E CABE A HEXAGONAL PARAFUSO 5 16 18 X 5 1 2 LG A O REVESTIDO DE ZINCO DE CABE A HEXAGONAL PARAFUSO 1 4 20 X 5 8 LG A O REVESTIDO DE ZINCO PARAFUSO 3 8 16 X 7 8 A O INOXID VEL DE CABE A HEXAGONAL PARAFUSO 12 X 1 LG A O REVESTIDO DE ZINCO AUTOATARRACHANTE DO TIPO B CABE A REDONDA COM FENDA LG PARAFUSO DE A O REVESTIDO DE ZINCO E CABE A REDONDA 10 32 X 2 1 4 LG PINO FIXADOR TUDO DE ESCAPE PARAFUSO 5 16 24 X 1 LG A O A O INOXID VEL DE CABE A HEXAGONAL SUPORTE MONTAGEM DO TANQUE DE COMBUST VEL SOBREVELOCIDADE SUPORTE DO ACELERADOR SUPORTE TUDO DE ESCAPE AL A TUBO DE ESCAPE SILENCIADOR ESCAPE COM PLUGUE V LVULA DA ESFERA DE VERIFICA O ANEL VEDA O DA MANGA DO EIXO DA BOMBA ANEL VEDA O DO CORPO HELICOIDAL ANEL VEDA O DO ANEL DE FOLGA MOTOR BOMBA FLUTUADOR BOMBA E MOTOR MANGA EIXO DA BOMBA BUCHA MONTAGEM PINO ANEL DE FOLGA E V LCULA DE VERIFICA O REBITE 1 8 DIA X 1 8 PUNHO DE ALUM NIO POP COTOVELO 1 8 NPTX 1 4 ID MANGUEIRA ARRUELA 3 8 VEDA O DE A O REVESTIDO DE ZINCO ARRUELA 10 VEDA O DE A O REVEST
3. HALE A 2 FYR FLOTE MANUAL DE OPERA O E MANUTENCAO N DO MODELO N DE S RIE Todos os produtos da Hale s o componentes de qualidade projetados de forma resistente usinados de forma precisa Inspecionados com rela o precis o montados cuidadosamente e testados exaustivamente Para manter a alta qualidade de sua unidade e mant la em uma condi o pronta para uso importante seguir as instru es de cuidado e opera o O uso apropriado e a manuten o preventiva adequada aumentar o a vida de sua unidade SEMPRE INCLUA O N MERO DE S RIE NA CORRESPOND NCIA Hale Producis Inc Uma unidade da IDEX Corporation 700 Spring Mill Ave Conshohocken PA 19428 Tel 610 825 6300 Fax 610 825 6440 800 220 4253 www haleproducis com N DA PE A 029 0020 34 0 Rev A A Hale Products n o pode assumir a responsabilidade pela falha do produto resultante da manuten o ou opera o inadequada A Hale Products respons vel apenas at os limites estabelecidos na garantia As especifica es do produto contidas neste material est o sujeitas a altera o sem aviso pr vio Fyr Flote Ve Manual de opera o e manuten o NDICE ASSUNTO Garantia Identifica o da etiqueta de aviso Precau es de seguran a Introdu o Objetivo Identifica o Descri o Geral Flutuador Motor Controle de acelera o Controle de sobrevelocidade Bomba Prepara o Inspe o da nova unidade Identifica
4. Al 75228 1 74906 247167 560273 175732 1580 G819 2 8060 Fyr Flote Manual de opera o e manuten o CABE A MOTORA QTD N HAN LD hA A NNe P2 G GO h DESCRI O Gaxeta da caixa de rolamento Rolamento de esferas Eixo de manivelas Anel de reten o Pino do pist o Haste de conex o com ilustra o 31 Pist o Conjunto de an is do pist o 2 por conjunto Vela de igni o Champion L 7 Parafuso de cabe a cil ndrica 1 4 20 x 1 1 16 Arruela simples Cabe a do cilindro Gaxeta do cabe ote Gaxeta do cabe ote Cilindro inclui o item 19 Gaxeta Tampa porta de transfer ncia Parafuso cabe a panela com arruela de bloqueio 1 4 20 x 7 8 Parafuso cabe a panela com arruela de bloqueio 1 4 20 x 3 4 Vedador fim da transmiss o Gaxeta do escape Tampa do c rter Gaxeta da tampa Coletor de admiss o com ilustra o 30 L mina Interrup o da l mina Parafuso cabe a redonda com arruela de bloqueio 6 32 x 5 16 Porca hexagonal Placa da l mina inclui os itens 24 25 e 26 Gaxeta do coletor de admiss o Pino fixador carburador Parafuso cil ndrico da haste de conex o Conjunto de rolamentos do moente da cambota 28 rolamentos Gaxeta do cotovelo Cotovelo do carburador Pino fixador escape Parafuso L H de reten o do eixo de manivela Parafuso de cabe a hexagonal com arruela de bloqueio 1 4 20
5. FAILURE TO FOLLOW THE OPERATION 4 1 Em LUBRICATION AND MAINTENANCE REQUIRE MENTS SET FORTH IN THE OPERATING FIRE PUMP COMPANY AND INSTRUCTION MANUAL MAY RESULT IN SERIOUS PERSONAL INJURY AND OR mig PA 19320 DAMAGE TO EQUIPMENT MODEL NO SERIAL NO Fyr Flote Ve Manual de opera o e manuten o DESCRI O GERAL FYR FLOTE uma unidade de bombeamento port til flutu vel e autoferrante Ela composta por uma bomba centr fuga de est gio nico da Hale 2OFP ou 20FYV acoplada a um motor a gasolina de cilindro nico dois ciclos e arrefecido a ar A unidade inclui um rebobinador autom tico de partida um tanque de combust vel de 6 quartos de gal o 5 7 L um silenciador de escape e outros controles necess rios montados em uma base port til e flutu vel A unidade deve ser usada em tanques riachos lagos piscinas ou qualquer fonte de gua com no m nimo 100 mm 4 polegadas de profundidade A FYRFLOTE oferecida em duas vers es um modelo de press o 20FP e um modelo de volume 20EV O modelo de press o 2OFP proporcionar press es de descarga medidas na sa da da bomba de 220 PSIG 1515 kPa e raz es de consumo de 75 GPM 280 L min O modelo de volume 20FV proporcionar press es de descarga de 135 PSIG 930 kPa e raz es de consumo de 140 GPM 530 L min A unidade de bombeamento FYR FLOTE composta por quatro subconjuntos principais o flutuador o motor o controle de acele
6. O uso manuten o ou armazenamento impr prio da gasolina pode ser perigoso Impe a acidentes seguindo estas regras de seguran a A Use a gasolina apenas como um combust vel nunca como flu do de limpeza B Use apenas um cont imer aprovado para manter ou armazenar a gasolina Nunca armazene a gasolina em recipientes familiares como caixas de leite ou garrafas de refrigerante C Armazene a gasolina em um local fresco fora do alcance de crian as Nunca armazene a gasolina pr ximo a fontes de calor ou fogo aberto D N o abaste a com o motor funcionando Coloque combust vel somente em um motor frio O combust vel espirrado em um motor quente ou silenciador pode causar um inc ndio ou explos o Abaste a o tanque de combust vel em um local externo e limpe quaisquer derramamentos E Certifique se de que todas as linhas de combust vel e conectores estejam seguros F Mantenha um extintor por perto ao trabalhar com gasolina Certifique se de que o extintor esteja em condi o de opera o verifique o medidor ou indicador de press o conhe a o uso apropriado Entre em contato com o departamento de bombeiros local para obter o tipo correto de extintor para sua necessidade Os extintores classificados ABC pela ASSOCIA O NACIONAL DE PROTE O CONTRA INC NDIO s o apropriados para a maioria das necessidades G DEFINITIVAMENTE N O FUME 3 N O LIGUE O MOTOR EM UMA REA FECHADA Os gases de escape cont m mon xido de carbono um g s
7. o dos controles Transporte Instala o Opera o Procedimento de partida Procedimento de parada T cnicas de opera o Prepara o para armazenamento Lubrifica o e manuten o Especifica es de combust vel e lubrificante Mistura de combust vel Agenda de manuten o Cat logo de pe as Garantia da USMP Lista de pe as da Fyr Flote Detalhamento das pe as transversais da Fyr Flote Tampa Sistema de partida Motor El trico Carburador Cabe a motora Instru es de opera o P GINA N NO NO 1 ON ON ON ON A BON Fyr Flote Manual opera o e manuten o GARANTIA LIMITADA Hale Products Inc aqui chamada de Hale garante que os produtos que fabrica n o apresentam defeitos no material e no acabamento sob uso e manuten o normais por um per odo de um ano ou 2000 horas de uso o que ocorrer primeiro Os produtos usados para fins de loca o ou contrata o t m garantia por um per odo de seis meses ou 2000 horas de uso o que ocorrer primeiro Essa garantia limitada ter efeito apenas se o equipamento ou aparelho for usado conforme o instru do n o for sujeito ao uso inadequado neglig ncia ou acidente e n o for alterado tratado ou reparado por algu m que n o seja a Hale ou por uma pessoa designada por ela Itens n o fabricados pela Hale ter o apenas as garantias limitadas oferecidas por seus respectivos fabricantes A solu o exclusiva em caso de
8. venenoso e inodoro Se o equipamento estiver localizado em uma rea fechada com uma linha de escape para a parte externa verifique regularmente o sistema de escape em busca de vazamentos Assegure a boa ventila o da rea 4 N o opere o equipamento quando estiver fatigado mental ou fisicamente 5 Mantenha dist ncia das pe as em movimento Evite usar jaquetas folgadas camisetas e gravadas 6 Mantenha o equipamento e a rea ao redor limpos reas bagun adas atraem acidentes Remova todos os dep sitos de leo do equipamento e da rea ao redor O ac mulo de graxa e leo pode representar um perigo 7 Todos os visitantes devem ser mantidos a uma dist ncia segura da rea de trabalho Mantenha as crian as longe do equipamento e da mangueira de descarga N o permita que as crian as segurem na mangueira de descarga 8 Tenha cuidado para n o tocar no exterior de um motor quente especialmente no silenciador e na rea ao redor O motor quente o suficiente para ser doloroso ou causar ferimentos 9 Mantenha suas prote es de energia ativas N o fa a ajustes e reparos enquanto o motor estiver funcionando a menos isso tenha sido especificado Tenha extremo cuidado perto de tubula es quentes e pe as em movimento 10 Impe a a igni o acidental sempre removendo a vela ou desconectando e aterrando o cabo da vela antes de trabalhar no motor ou no equipamento acionado pelo motor 11 A velocidade m xima do motor est definida N o alt
9. verifique se a unidade est fria Remova qualquer fonte de calor ou chama DEFINITIVAMENTE N O FUME a Coloque a unidade uma posi o horizontal e abra o suspiro da tampa do tanque de combust vel 16 Fyr Flote Ve Manual de opera o e manuten o b Coloque um trapo sob a linha de combust vel para recolher qualquer derramamento de combust vel Desconecte a linha de combust vel do carburador c Remova o parafuso e a porca da bra adeira do tanque de combust vel e remova o tanque Tenha cuidado para n o derramar combust vel e limpe qualquer derramamento Coloque o tanque em uma rea bem ventilada distante de fontes de calor d Vire a unidade de lado e remova os dois parafusos e arruelas que seguram a espuma de veda o do tubo de descarga e Coloque a unidade sobre dois peda os de madeira 2 x 4 Remova os quatro parafusos e porcas que prendem a tela de suc o e o conjunto de bomba motor ao flutuador f Levante o conjunto de bomba motor do flutuador Montagem da bomba motor no flutuador a Insira as oito buchas de montagem de borracha 048 0800 00 nos furos do flutuador 047 0190 00 Inspecione a bucha de montagem de borracha substitua a bucha se ela estiver rachada ou deteriorada ATEN O A falha em usar todas as oito buchas de montagem pode resultar em um flutuador permanentemente danificado b Insira os quatro parafusos 5 18 18 x 5 1 2 lg na tela de suc o 010 0330 00 e deslize u
10. BRONZE 1 AL A TANQUE DE COMBUST VEL BRA ADEIRA MANGUEIRA DE COMBUST VEL VEDA O MEC NICA ANEL FOLGA DO ROTOR MANGUEIRA 1 4 ID COMBUST VEL PARA GASOLINA TEAR FIO MANGUEIRA 3 16 ID X 3 8 OD PVC CLARO BOCAL INTERRUPTOR DE SOBREVELOCIDADE ETIQUETA AVISO PLUGUE FLUTUADOR DECALQUE IGNI O DE ESTADO S LIDO DECALQUE HALE PEQUENO AMORTECEDOR TANQUE DE COMBUST VEL TAMPA DO TANQUE DE COMBUST VEL 25 Fyr Flote Manual de opera o e manuten o Fyr Flote Manual de opera o e manuten o HALE Wo MOS DAM S89 NL 840 ON 768 9 was 6 1 2 NINDOHOHSNOS 51009659 JWH 982 A3J02 LO 1d dAd 89 50 3a1VH VAWO O OySSaIHd aq a YOLdNYHJLNI HOLOIN 31N3IN3AOdd HOLANHHIINI O ORE al Old O JLHOO 26 N DA ILUSTRA O 85 86 89 27 Fyr Flote Manual de opera o e manuten o TAMPA SISTEMA DE PARTIDA E IGNI O N DA PE A 174648 1 R178596 560475 2 A250449 K264063 128498 2770146 1 1439 1353 560097 263212 1096 1156 1609 QTD L 2 me A aa DESCRI O Tampa do cilindro Alojamento do ventilador Bobina Interruptor igni o Kit do sistema de partida Chave Veda o extremidade do Magneto Parafuso 1 4 20 x 5 8 Porca hexagona 7 16 20 esquerda Volante Pino fixador da igni o Parafuso cabe a cil ndri
11. Hale FYRFLOTE O instalador e operador deve entender este manual antes de tentar instalar ou operar a unidade IDENTIFICA O Sempre que surgir uma d vida sobre sua unidade de bombeamento entre em contato com seu Revendedor da Hale para obter as informa es mais recentes Este revendedor tamb m poder aconselh lo sobre o revendedor autorizado do motor mais pr ximo ou consulte a lista fornecida de revendedores do motor que podem fornecer a manuten o para o motor de sua unidade de bombeamento Finalmente se houver a necessidade de ajuda adicional entre em contato com a Hale Products Inc Forne a os n meros completos do modelo e de s rie da bomba ao solicitar informa es ou fazer pedidos de pe as Os n meros de modelo e de s rie da bomba est o carimbados n o fundidos na placa de identifica o da Hale ou no topo da cabe a da bomba Para sua conveni ncia preencha as informa es na placa de identifica o da Hale abaixo Al m disso sempre mencione o n mero do modelo e o n mero de s rie de seu motor ao fazer pedidos de pe as Esses n meros s o encontrados na placa de identifica o anexada ao motor Para ajudar a identificar as pe as de bomba usadas em sua FYR FLOTE h um cat logo de pe as de bomba inclu do no final deste manual Para identificar as pe as do motor usadas em sua unidade de bombeamento consulte o cat logo de pe as do fabricante do motor IDENTIFICATION PLATE VISI WARNING
12. as roscas do novo parafuso do rotor 018 9350 00 com uma fita veda rosca Loctite 242 ou semelhante J Monte a arruela do rotor 097 0381 00 e o parafuso do rotor Aperte o parafuso do rotor em 10 libras p ATEN O O parafuso do rotor de rosca esquerda Se o anel de folga do rotor precisar de substitui o execute as etapas a seguir No entanto se o anel de folga do rotor estiver em boas condi es v para a etapa n 19 Fyr Flote Ve Manual de opera o e manuten o k Com o anel de folga removido do corpo helicoidal inspecione os pinos do anel de folga 064 0310 12 Se estiverem danificados troque os 1 Aplique uma fina camada de leo no sulco do anel de folga do rotor 321 0121 00 e instale o anel O 040 2320 00 no sulco Revista a parte externa do anel de folga e do anel O com leo m Alinhando os furos no anel de folga do rotor aos pinos no corpo helicoidal pressione o anel de folga no corpo helicoidal n Revista a parte interna do furo do anel de folga e a parte externa do hub do rotor com leo o Instale o anel O 040 1590 00 no piloto da cabe a da bomba e revista o anel O e o di metro do piloto da cabe a da bomba com leo ou graxa multiuso p Monte o corpo helicoidal com o anel de folga na cabe a da bomba alinhando os furos e o parafuso do corpo helicoidal cabe a da bomba usando quatro parafusos inoxid veis de 8 1 6 x 8 1g 018 1607 12 e quatro arruelas de bloq
13. danos no motor a Remova os quatro parafusos que prendem o alojamento do ventilador placa de suporte e remova os dois parafusos que prendem o alojamento do ventilador tampa cil ndrica met lica b Remova a mangueira flex vel transparente do bra o do bocal e o fio da vela de igni o da vela c Levante com cuidado o alojamento do ventilador do motor empurre o ilh de borracha dos fios da vela de igni o e do interruptor de sobrevelocidade do alojamento Coloque a m o dentro do alojamento e desconecte o fio do magneto do Interruptor de igni o Agora o alojamento do ventilador pode ser completamente removido e limpo d Remova os quatro parafusos que prendem a tampa cil ndrica met lica ao motor tenha cuidado os dois furos inferiores t m pequenos espa adores entre a tampa e o motor e Para remontar o motor Inverta a ordem dos procedimentos acima 3 Bomba Exceto para drenagem do revestimento durante um clima congelante a bomba exige apenas uma limpeza ocasional Para limpar a Se houver a coleta de detritos dentro da tela de suc o remova os dois parafusos que seguram a espuma de veda o do tubo de descarga Remova com cuidado a espuma de veda o b Se houver a necessidade de mais espa o para limpar a tela ser necess rio remov la Consulte o item 4 Remo o do conjunto bomba motor 4 Remo o do conjunto bomba motor AVISO Ao trabalhar em qualquer pe a do sistema de combust vel
14. defeitos no material e no acabamento sob uso e manuten o normal por noventa 90 dias a partir da data da compra pelo consumidor RECURSOS A USMP ir reparar ou substituir sem cobran a de pe as ou m o de obra qualquer pe a fornecida e considerada defeituosa de acordo com a cobertura descrita acima em qualquer distribuidor de servi o central da Power Bee distribuidor de servi o ou revendedor de servi o autorizado Para obter esse reparo ou substitui o o consumidor precisa devolver o Motor Power Bee a uma das lojas mencionadas acima EXCLUS O Essa garantia n o cobre pe as ou acess rios n o vendidos pela Marinha dos EUA ou danificadas pelo uso de tais pe as e acess rios Essa garantia n o se aplica a qualquer Motor Power Bee usado no equipamento de uma maneira considerada pela USMP como incomum ou como uma instala o n o aprovada Al m disso essa garantia n o se aplica a qualquer Motor Power Bee que tenha sido 1 Operado sem leo ou com uma mistura de combust vel impr pria ou com qualquer leo que n o seja um leo TCW certificado pela BIA 2 Modificado ou alterado incluindo mas n o limitado a modifica es resultantes do aumento de revolu es 3 Damificado por superaquecimento devido ao excesso de sujeira nas l minas de arrefecimento ou manuten o impr pria do purificador de ar ou por sujeira dentro do motor 4 Retornado exigindo apenas um ajuste normal do carburador platinados ou velas de
15. e espec ficos e voc tamb m pode ter outros direitos que variam de acordo com o estado N DA PE A 001 0220 00 001 0220 02 002 0510 00 007 0300 00 010 0320 02 010 0330 00 010 0330 01 010 0340 00 012 0770 00 013 1090 00 013 0931 00 016 0261 00 017 0060 01 012 0850 00 018 1104 45 01 8 1204 07 018 1210 02 018 1213 45 018 1407 02 018 1424 07 018 1454 02 018 1205 02 018 1607 12 018 5009 00 2718863 018 8180 00 018 9350 00 019 0880 00 019 1380 30 019 0900 00 019 0911 01 024 0320 00 024 0330 00 039 0200 00 040 0180 00 040 1590 00 040 2320 00 045 0430 00 047 0190 00 048 0770 00 048 0800 00 064 0309 12 064 7100 00 082 0118 02 097 0140 01 097 0160 01 QTD p W NANA Q CN Q OO Ha NO NO CAT LOGO DE PE AS DESCRI O CORPO 20FP BOMBA CORPO 20FV BOMBA CABE A BOMBA TUBO DESCARGA CONJUNTO FILTRO AR TELA DE SUC O VEDA O ESPUMA TUBO DESCARGA RESERVAT RIO COMBUST VEL CONJUNTO ALAVANCA GARGALO INCLUI ARRUELA PL STICA TERMINAL DESLIZE RETO 1 4 F MEA SS ISOLADO FIO ATERRAMENTO DO INTERRUPTOR DE SOBREVELOCIDADE L 4 5 14B ROTOR CHAVE ROTOR LINK DE COMANDO DE ACELERA O PARAFUSO 10 32 X 1 2 LG MACH DE A O REVESTIDO DE ZINCO E CABE A REDONDA SLOUED PARAFUSO 1 4 20 X 1 2 LG VEDA O COM NYLON A O REVESTIDO DE ZINCO
16. igni o 5 Reparada inadequadamente de uma forma que afetou a qualidade ou confiabilidade do motor industrial de dois ciclos Power Bee 6 Sujeita a algo al m do uso normal Isso se relaciona s circunst ncias nas quais um exame do motor indica que o funcionamento defeituoso o resultado do desgaste normal de uma pe a ou de pe as que operam sob condi es adversas das quais se espera uma vida til menor A cobertura da garantia n o se aplica aos motores dos quais o uso normal exauriu a vida til de uma pe a 7 Usada como resultado da falha do propriet rio em observar a instru o de opera o Esta a nica garantia expressa ou impl cita feita pela USMP e aplic vel aos seus Motores Power Bee e a USMP n o autoriza qualquer pessoa firma corpora o ou representante a oferecer qualquer garantia ou assumir para a USMP qualquer outra responsabilidade UNITED STATES MOTOR POWER INC N O PODE ASSUMIR A RESPONSABILIDADE POR DANOS CONSEQUENCIAIS COMO PERDA DE USO DO PRODUTO PERDA DE TEMPO INCONVENI NCIA DESPESAS COM GASOLINA TELEFONE TRANSPORTE OU HOSPEDAGEM DURANTE VIAGEM PERDA OU DANOS PROPRIEDADE PESSOAL OU PERDA DE RECEITA ALGUNS ESTADOS N O PERMITEM AS EXCLUS ES OU LIMITA O OU DANOS ACIDENTAIS OU CONSEQUENCIAIS PORTANTO AS LIMITA ES OU EXCLUS ES MENCIONADAS ACIMA PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO 22 Fyr Flote Manual de opera o e manuten o Esta garantia concede a voc direitos legais
17. quebra dessa garantia ser fornecer a Hale um aviso por escrito sobre isso e solicitar uma Autoriza o de produtos devolvidos Ao receber a Autoriza o de produtos devolvidos o comprador devolver o material f brica da Hale F O B trinta dias ap s o comprador receber Autoriza o de produtos devolvidos Depois disso a Hale de acordo com sua pr pria decis o reparar ou trocar o produto ou repagar o pre o do mesmo Nenhum dano pr ximo acidental consequente ou de qualquer outro tipo ser recuper vel A Hale n o ser respons vel por danos consequenciais ou responsabilidades eventuais incluindo mas n o limitado a perda da vida danos pessoais perda de safras perda devido a danos propriedade por fogo ou gua e com rcio consequente ou outras perdas comerciais decorrentes da falha do produto da fabricante A HALE N O CONCEDE GARANTIAS DE LIBERDADE DA VIOLA O DE PATENTES DE COMERCIABILIDADE DE ADEQUA O PARA UMA FINALIDADE ESPEC FICA OU DECORRENTE DE UMA NEGOCIA O OU USO DO NEG CIO OU OUTRAS GARANTIAS PARECIDAS OU DIFERENTES EXPRESSAS OU IMPL CITAS EXCETO CONFORME DESCRITO ACIMA Hale Products Inc Uma Unidade da IDEX Corp Conshohocken Pa 19428 OBSERVA O O Hale Fyr Flote equipado com um Motor Power Bee da United States Motor Power Inc O motor tem garantia do fabricante Consulte a p gina 17 As informa es sobre o motor devem ser obtidas com o fabricante ou centro de servi o autoriz
18. IDO DE ZINCO 24 N DA PE A 097 0300 01 097 0381 00 097 0560 01 097 0810 00 097 0810 01 097 1080 00 101 0500 00 101 0611 00 101 0620 00 101 0640 00 101 0650 00 108 0011 05 110 1100 02 110 1206 02 110 1406 02 159 0760 00 142 0590 00 159 0620 00 200 0721 00 217 0201 04 242 0 150 0 242 0520 00 296 5240 00 321 0121 00 340 0060 02 340 0171 03 340 0380 01 505 0070 00 101 0750 00 217 3000 10 101 0720 00 101 0690 01 029 0090 00 008 0590 00 QTD N L E 52 QCN k G L L Fyr Flote Manual de opera o e manuten o DESCRI O ARRUELA 3 4 VEDA O DE A O REVESTIDO DE ZINCO ARRUELA ROTOR ARRUELA 5 16 VEDA O DE A O REVESTIDO DE ZINCO ARRUELA 5 16 BRONZE LISA ARRUELA 5 16 A O REVESTIDO DE ZINCO LISO ARRUELA 12 VEDA O DE A O A O REVESTIDO DE ZINCO PLACA NOME DECALQUE AVISO DA UNIDADE DECALQUE LIGAR DESLIGAR DECALQUE MISTURA DE COMBUST VEL DECALQUE AFOGADOR CONJUNTO DE TANQUE DE COMBUST VEL E TAMPA PORCA 10 32 A O REVESTIDO DE ZINCO HEXAGONAL PORCA 1 4 20 VEDA O DE A O REVESTIDO DE ZINCO PORCA 5 16 18 VEDA O HEXAGONAL DE A O REVESTIDO DE ZINCO ESPA ADOR DE ACELERA O PL STICO DE 1 4 POLEGADAS PROTE O CALOR ESPA ADOR TELA DE SUC O INTERRUPTOR PRESS O DE SOBREVELOCIDADE COM PARAFUSOS PLUGUE CABE A SOQUETE NPT MACHO DE 1 4 POLEGADAS
19. L NDRO PARAFUSOS GERAIS 10 24 30 LB IN 10 32 35 LB IN 35 Fyr Flote Manual de opera o e manuten o 420 LB IN 80 90 LB IN 120 180 LB IN 80 90 LB IN 1 4 20 70 LB IN 5 16 18 160 LB IN 1 4 28 75 LB IN
20. a fechar anti hor rio para abrir Consulte Especifica es de lubrifica o e manuten o de combust vel na p gina 6 para obter a quantidade e o tipo corretos de gasolina e leo Interruptor de alavanca de igni o Quando alternado para a posi o ON abre o circuito para aterramento permitindo que o magneto desenvolva uma fa sca para a igni o da combust o Na posi o OFF fecha o circuito para aterrar o magneto Filtro de combust vel em linha Fornece uma filtragem prim ria do combust vel para o motor Bra o do bocal Rebitado no alojamento do ventilador do motor direciona a press o do ar para a mangueira flex vel transparente e para o controle de sobrevelocidade Controle de sobrevelocidade Para obter uma descri o consulte Descri o Controle de velocidade Controle de acelera o Para obter uma descri o consulte Descri o Controle de acelera o Al a de partida Puxe para iniciar Al a estabilizadora de partida Usada como uma superf cie conveniente para colocar a outra m o ao puxar a al a de partida TRANSPORTE A FYR FLOTE possui duas al as moldadas uma em cada lado permitindo que seja transportada ou posicionada por uma ou duas pessoas E preciso tomar cuidado para n o deixar cair ou bater a bomba motor ou flutuador poss vel ocorrer danos que tornam a unidade inoper vel Tamb m preciso tomar cuidado ao transportar a FYRFLOTE com um ve culo mot
21. ado Consulte a p gina 32 Fyr Flote Manual de opera o e manuten o IDENTIFICA O DA ETIQUETA DE AVISO O equipamento descrito neste manual cont m uma ou mais das seguintes etiquetas de aviso O gr fico abaixo identifica a etiqueta e fornece uma explica o sobre o perigo associado a ela PROTE O AURICULAR NECESS RIA AO OPERAR O EQUIPAMENTO PROTE O DOS OLHOS NECESS RIA AO OPERAR O EQUIPAMENTO O EQUIPAMENTO CONT M COMBUST VEL INFLAM VEL PERIGO DE CORROS O COMPONENTES GIRAT RIOS gt e P gt Oo SUPERF CIES QUENTES PERIGO DE ENVENENAMENTO POR MON XIDO DE CARBONO DURANTE OPERA O DO EQUIPAMENTO O EQUIPAMENTO EM OPERA O APRESENTA PERIGO DE SUC O Pp PERIGO DE CHOQUE EL TRICO Fyr Flote Ve Manual de opera o e manuten o PRECAU ES DE SEGURAN A A falha em atender aos requisitos de opera o manuten o e lubrifica o definidos neste manual de opera o e instru o pode resultar em ferimentos pessoais graves e ou danos no equipamento Essas afirma es de AVISO indicam poss veis condi es perigosas para o operador ou o equipamento TOME AS MEDIDAS NECESS RIAS PARA PROTEGER OS FUNCION RIOS E O EQUIPAMENTO 1 Leia com aten o as Instru es de opera o do motor p gina 23 antes de tentar operar realizar manuten o ou desmontar o motor ou qualquer uma de suas partes 2 Aviso Gasolina um combust vel altamente inflam vel
22. ador Mola de fric o do afogador Gaxeta da base de admiss o Ponteiro base e gaxeta de admiss o Alavanca de controle de admiss o Mola de tens o de admiss o Plugue do copo do canal do corpo Arruela de veda o Parafuso de reten o do pino de apoio da alavanca de controle de admiss o Mola de retorno do eixo de acelera o Pino de apoio Eixo e alavanca do acelerador Parafuso de ajuste de marcha lenta Parafuso de ajuste principal Mola Arruela Embalagem Arruela do parafuso de velocidade em marcha lenta Mola do parafuso regulador Parafuso regulador de velocidade em marcha lenta Gaxeta do diafragma Diafragma Gaxeta e embalagem Tampa do diafragma Kit de pe as de reparo Parafuso do corpo Parafuso de reten o da tampa Tampa do filtro de tela Gaxeta da tampa Filtro de tela Corpo da bomba de combust vel Diafragma da bomba de combust vel Gaxeta da bomba de combust vel Porca de parada n 10 24 Bra o do eixo de acelera o com ilustra o 42 amp 45 Parafuso cabe a de fenda 10 24 x 9 16 Fyr Flote Manual de opera o e manuten o 30 N DA ILUSTRA O N 1 ON QA Q L 227 29 40 31 N DA PE A 175277 127910 2 258018 31410 175017 A174016 175015 Al 75260 1 3232221 1465 8026 175518 2 175529 062 175529 032 2A560010 175223 560222 1497 1439 31146 247279 175150 175148 2 5157 31 160 1 31161 1755 1490 A247158 31168 433209 1 36634
23. ador para baixo para aumentar a velocidade do motor e levar a bomba at a press o desejada 14 Agora a bomba est pronta para usar As condi es de descarga no bocal ser o determinadas pelo 10 Fyr Flote Ve Manual de opera o e manuten o tamanho e pelo tipo de mangueira cotovelos e encaixes Se for necess rio aumente a regulagem da acelera o e ou reduza o tamanho do bocal para compensar as perdas de press o PROCEDIMENTO DE PARADA 1 Feche o bocal de descarga 2 Usando a mangueira de descarga ou a corrente puxe a FYR FLOTE para pr ximo da margem 3 Mova o acelerador para a posi o de marcha lenta 4 Mova o Interruptor de igni o para a posi o OFF 5 Feche o suspiro da tampa do tanque de combust vel 6 Remova a unidade de bombeamento da gua OBSERVA O O motor deve ser desligado imediatamente ap s ir para a posi o de marcha lenta CUIDADO Tenha cuidado para n o tocar no exterior do motor especialmente no silenciador e na rea ao redor O motor quente o suficiente para causar ferimentos 7 Desconecte a mangueira de descarga e drene a bomba Remova quaisquer detritos da tela de suc o Consulte Manuten o Sazonal ou Conforme o necess rio item 3 Bomba para limpar T CNICAS DE OPERA O Prepara o inicial A bomba deve se preparar para iniciar automaticamente em cinco segundos Durante a prepara o inicial uma mistura de ar e gua ser
24. angueiras usando um movimento de tor o leve b Observe as mangueiras em busca de sinais de rachaduras ou deteriora o e as substitua se for necess rio c Instale um novo filtro com a palavra IN na dire o do tanque de combust vel Substitua as bra adeiras Filtro de tela de combust vel do carburador a Remova o parafuso que segura a tampa pl stica onde a linha de combust vel se conecta ao carburador Remova com cuidado a tampa a gaxeta e o filtro de tela b Limpe a tela em um solvente n o inflam vel seque c Substitua o filtro de tela a gaxeta a tampa e o parafuso 15 Manual de opera o e manuten o 5 Mangueiras encaixes e tubos Limpe e verifique todas as mangueiras encaixes e tubos em busca de sinais de rachaduras dobras deteriora o etc Eles devem ter curvas uniformes se houver dobras ou tor es substitua os Os encaixes e bra adeiras precisam estar firmes mas n o excessivamente SAZONAL OU CONFORME O NECESS RIO 1 Flutuador O flutuador precisa de pouca manuten o Para limpar o flutuador use um detergente moderado n o abrasivo e gua quente 2 Sistema de arrefecimento do motor Limpe a tela de partida volante ventilador e as aletas de arrefecimento do motor Subst ncias externas podem entupir o sistema de arrefecimento ap s o servi o prolongado A continua o da opera o com um sistema de arrefecimento entupido causa superaquecimento grave e poss veis
25. ca 10 32 x 3 4 LG Parafuso 1 4 20 x 1 1 16 Arruela de bloqueo contrapun oada 1 4 Fyr Flote Manual de opera o e manuten o Aw TAMPA SISTEMA DE PARTIDA E IGNI O 1 l Igni o Ref 5 o S 0 09 28 Fyr Flote Manual de opera o e manuten o CARBURADOR Fa a o pedido de acordo com o N mero e Nome da pe a fornecendo o Modelo e o N mero de s rie do motor N DA ILUSTRA O N DAPE A QTD 1 175906 1 2 08942 2 3 013534 1 4 175061 2 1 5 09678 1 6 0992 1 7 01974 1 014288 1 9 013547 1 10 04784 1 11 08805 1 12 010165 1 13 015206 1 4 014020 1 15 011503 1 16 018036 1 17 02531 1 18 013269 1 19 013541 1 20 013406 1 21 013711 1 22 011498 1 23 012225 1 24 08793 2 011428 2 207 011401 2 26A 010404 1 27 0788 1 28 05095 1 20 012473 1 30 012475 1 31 K10009 1 32 013228 1 33 10013 1 34 018031 6 35 010571 1 36 010527 1 010529 1 36 010530 1 39 013335 1 40 012698 1 41H 012930 1 42 7011 1 43 A2770589 1 45 1733 1 Indica Conte do do Kit de pe as de reparo Item 33 Indica o conte do do conjunto de gaxetas 29 DESCRI O Gaxeta Carburador N o exibido Parafuso com arruela de bloqueio V lvula de controle de acelera o Carburador completo HL232B Trava do eixo de acelera o Arruela de bloqueio Parafuso Eixo e alavanca do afogador V lvula de controle do afogador Pino de fric o do afog
26. ca est localizada na lateral do motor pr xima ao carburador Mova a alavanca para baixo para aumentar a velocidade do motor e para cima para diminuir CONTROLE DE SOBREVELOCIDADE O conjunto de controle de sobrevelocidade uma prote o adicional contra o excesso de velocidade do motor O interruptor de sobrevelocidade montado na lateral do motor abaixo da alavanca de velocidade e pr ximo ao tanque de combust vel H uma mangueira flex vel transparente anexada parte da frente do interruptor de sobrevelocidade conectada ao bra o do bocal rebitado ao alojamento do ventilador do motor H dois fios conectados na parte traseira do interruptor de sobrevelocidade um vai at a bobina de igni o do motor o outro serve para o aterramento motor O interruptor sente a press o do ar gerada pelo ventilador de arrefecimento do motor Quando o motor atinge uma velocidade acima da velocidade normal a press o de ar gerada do ventilador ser suficiente para fazer o Interruptor se fechar aterrando a igni o de estado s lido A velocidade do motor diminuir at que a press o do ar atinja um ponto de acionamento mais baixo reativando o sistema de igni o e acelerando o motor O motor ir desacelerar e acelerar alternadamente at que as condi es operacionais voltem ao modo normal BOMBA A extens o do eixo de manivelas do motor serve como o eixo da bomba com um rotor de bronze do tipo fechado montado diretamente no eixo O eix
27. cia de pelas soltas faltantes ou danificadas Verifique tamb m a guia de remessa em busca de pe as adicionais Ap s a inspe o satisfat ria descarte todos os materiais de envio de uma maneira adequada ATEN O A FYR FLOTE foi enviada com o motor o carburador o filtro de ar e os sistemas de combust vel drenados e marcados Antes de usar abaste a com as quantidades e classifica es apropriadas de leo combust vel consulte Especifica es de combust vel e lubrificante Os parafusos de ajuste de velocidade em marcha lenta e de mistura de combust vel principal e de marcha lenta foram definidos na f brica No entanto os parafusos de ajuste de mistura de combust vel principal e de marcha lenta podem exigir o reajuste especialmente para climas frios e altitudes elevadas consulte Instru es de opera o do motor na p gina 30 para obter procedimentos de ajuste IDENTIFICA O DOS CONTROLES Entrada de ar Tipo de elemento de alum nio comprimido O ar sujo entra pelas laterais do purificador de ar Em seguida o ar purificado entra no carburador por meio da entrada de ar Filtro de tela de combust vel do carburador Fornece uma filtragem secund ria de combust vel para o motor Al a s de transporte H duas moldadas em ambos os lados do flutuador Afogador Reduz a quantidade de ar que entra no motor durante a igni o em um clima frio Conex o da mangueira de descarga Localizada na parte de tr s do fl
28. de sobrevelocidade ter que ser trocado A unidade ainda pode ser operada mas a uma press o de descarga e ou velocidade de acelera o mais baixa at que uma substitui o seja obtida 11 Fyr Flote Ve Manual de opera o e manuten o PREPARA O PARA ARMAZENAMENTO AVISO Impe a a igni o acidental sempre removendo a vela ou desconectando e aterrando o fio da vela antes de trabalhar no motor ou na bomba OBSERVA O Substitua a vela ou fio somente ap s toda a prepara o estar completa na bomba e no motor 1 Sistema de combust vel Se a FYR FLOTE precisar ser protegida durante per odos curtos mantenha o tanque de combust vel cheio e troque o combust vel em intervalos regulares Se a unidade precisar ser armazenada durante qualquer per odo de tempo drene o sistema de combust vel 2 Motor Consulte Instru es de opera o do motor na p gina 30 para obter instru es de armazenamento 3 Bomba a Siga o procedimento sob Manuten o Sazonal ou Conforme o necess rio item 3 Bomba para limpar b Drene a gua totalmente da bomba Ap s o t rmino do fluxo a bomba deve ser virada algumas vezes para que toda a gua saia do rotor c Ao virar a bomba usando a corda de descarga do motor borrife um lubrificante do tipo WD 40 produto produzido pela empresa WD 40 dentro do tubo de descarga da bomba Al m disso estenda o bocal do lubrificante em spray at a tela de suc
29. enos isso tenha sido especificado 5 N o deixe a bomba funcionar por mais de dois minutos sem coloc la na gua 6 Tenha cuidado para n o tocar no exterior de um motor quente especialmente no silenciador e na rea ao redor 7 Impe a a igni o acidental sempre removendo a vela ou desconectando e aterrando o fio da vela antes de trabalhar no motor ou na bomba 8 Ao trabalhar em qualquer pe a do sistema de combust vel verifique se a unidade est fria Remova qualquer fonte de calor ou chama DEFINITIVAMENTE N O FUME DIARIAMENTE OU A CADA OITO HORAS 1 Vazamentos gaxetas combust vel veda es arruelas e gua Verifique a exist ncia de vazamento antes de operar a unidade Esses vazamentos precisam ser reparados antes da opera o 2 Tela de suc o Antes de operar a unidade verifique a tela e remova qualquer sujeira folhas graxa etc A tela pode exigir mais ou menos servi o dependendo das condi es de opera o MENSALMENTE OU A CADA 25 HORAS 1 Haste acionadora de acelera o Coloque uma ou duas gotas de leo de motor SAE 30 e deixe o escorrer pelo eixo at o alojamento do atuador 2 Purificador de ar Limpe da seguinte maneira Observa o Realize a manuten o do purificador de ar com mais frequ ncia sob condi es de muita poeira a Remova dois parafusos arruelas e a tampa b Remova o elemento levantando o da placa inferior c Lave o elemento com querosene ou detergente l
30. ere os controles para ajustar o funcionamento para velocidades superiores A velocidade excessiva aumenta o perigo de ferimentos pessoais e reduz vida do motor 12 Familhiarize se com todos os controles aprenda como parar o motor rapidamente em caso de emerg ncia 13 Ao desligar um motor movido a gasolina certifique se de que ele esteja completamente parado antes de sair da rea de trabalho 14 Feche o suspiro da tampa do tanque de combust vel ao armazenar ou transportar 15 N o armazene na vertical com combust vel no tanque 16 Abra o suspiro da tampa do tanque de combust vel ao bombear 17 Verifique o n vel do combust vel antes da igni o Inicial di ria 18 N o deixe a bomba funcionar por mais de dois minutos sem coloc la na gua Ap s o motor ter sido ligado e estar operando sem problemas coloque a bomba em no m nimo 100 mm 4 polegadas de gua 19 Durante per odos de frio intenso drene a bomba e as linhas de descarga ap s cada uso 20 Lave a bomba com gua limpa se ela tiver sido usada para bombear gua salgada ou gua contendo areia Fyr Flote Ve Manual de opera o e manuten o MANUAL DE OPERA O E INSTRU O PARA UNIDADE DE BOMBEAMENTO CENTR FUGA ACIONADA POR MOTOR FLUTU VEL AUTOFERRANTE INTRODU O OBJETIVO Este manual de opera o e instru o publicado para orientar e auxiliar na instala o opera o lubrifica o manuten o e reparo da unidade de bombeamento
31. essiva O volume e a press o do l quido a ser bombeado o tamanho da linha e o n mero de cotovelos e encaixes devem ser considerados ao selecionar a mangueira de tamanho apropriado Ao usar uma tabela de fric o todos os encaixes podem ser convertidos no tubo retil neo equivalente e a perda de fric o geral pode ser prontamente estabelecida O tubo de descarga tem uma conex o macho rosqueada para aceitar uma junta de mangueira de inc ndio de 1 2 NST NH Padr o Nacional e est localizado na parte de tr s da unidade CUIDADO N o conecte encaixes rosqueados regulares NPSH NPT eles danificar o permanentemente as roscas de inc ndio macho 9 Fyr Flote Ve Manual de opera o e manuten o PROCEDIMENTO DE PARTIDA AVISO N O LIGUE O MOTOR EM UMA REA FECHADA Os gases de escape cont m mon xido de carbono que um g s venenoso e inodoro Assegure a boa ventila o da rea 1 Certifique se de que haja uma mistura NOVA de gasolina e leo no tanque Consulte Especifica es de combust vel para obter a quantidade e tipo apropriados AVISO N o abaste a a FYR FLOTE com o motor funcionando Coloque combust vel somente em um motor frio O combust vel espirrado em um motor ou silenciador quente pode causar um inc ndio ou explos o Abaste a o tanque de combust vel em um local externo e limpe quaisquer derramamentos 2 Escolha um local adequado para flutuar a bomba Remova da gua quaisquer detr
32. fuso do rotor coloque um parafuso longo de 3 8 ou uma barra de di metro 3 8 por um dos furos de montagem da cabe a da bomba e uma barra lisa em uma das cavidades do rotor 17 Fyr Flote Ve Manual de opera o e manuten o d Remova o rotor colocando cunhas de madeira de lei em cada lado do rotor entre o rotor e a cabe a da bomba As cunhas devem se relacionar com o disco do rotor diretamente atr s das l minas do rotor para impedir danos consulte a figura 4 Toque no final do eixo do motor com um bast o macio couro cru borracha com cabe a enquanto mant m press o com as cunhas at o rotor desligar e Com o rotor removido remova a chave do rotor f Remova a se o de mola e carbono arruela de veda o da veda o mec nica da manga do eixo de manivela do motor Observe a base da veda o de cer mica e a arruela de veda o de carbono Se elas estiverem riscadas ou a borda na arruela de veda o estiver desgastada ou rachada substitua todo o conjunto g Se for necess rio desmontar al m da substitui o da veda o mec nica remova os quatro parafusos 5 16 18 x 2 1 2 lg e as arruelas de bronze lisas 5 16 que prendem a cabe a da bomba ao motor h Se a base da veda o mec nica n o tiver sido removida anteriormente remova da cabe a Se a esfera de verifica o da ventila o precisar ser substitu da tire o pino de reten o e remova a esfera 1 Puxe a manga de proje o do eixo de
33. itos pr ximos 3 Conecte a mangueira de descarga bomba e estique a mangueira para que ela fique sem dobras tor es e n s 4 Feche o bocal de descarga 5 Abra o suspiro da tampa do tanque de combust vel 6 Feche o afogador OBSERVA O Um motor quente exige menos afogamento do que um motor frio 7 Mova o Interruptor de igni o para a posi o ON 8 Mova o controle de acelera o para cima na posi o de marcha lenta 9 Pegue a al a na parte superior do motor com uma m o Com a outra m o puxe a al a de partida lentamente para sangrar um pouco da compress o em seguida d pux es curtos e r pidos 10 Quando o motor ligar abra lentamente o afogador 11 Quando o motor estiver funcionando sem problemas de 20 a 30 segundos aproximadamente dependendo da temperatura do ar coloque lenta e cuidadosamente a unidade no n vel da gua AVISO Evite poss veis danos n o deixe a FYR FLOTE funcionando mais de dois minutos sem coloc la na gua A veda o mec nica e o anel de folga da bomba exigem gua para resfriamento e lubrifica o 12 A bomba deve se preparar para iniciar automaticamente em cinco segundos O motor pode se afogar durante a prepara o inicial pois ainda est muito frio ou a mistura de marcha lenta est incorreta consulte Instru es de opera o do motor na p gina 30 para obter o ajuste da mistura de marcha lenta 13 Ap s a prepara o inicial mova o aceler
34. m espa ador 159 0620 00 em cada parafuso Em seguida coloque uma arruela de bronze lisa de 5 16 097 0810 00 em cada parafuso Monte esse conjunto no flutuador c Monte o conjunto de bomba motor prendendo os quatro parafusos no flutuador Instale as quatro porcas 5 16 18 110 1406 02 e aperte at que somente duas roscas apare am na porca d Se tiver sido removido anteriormente instale o suporte de montagem do tanque de combust vel 019 0880 00 usando dois parafusos 1 4 20 x 1 4 lg Instale a bra adeira de montagem do tanque de combust vel Instale cuidadosamente o tanque de combust vel e prenda a bra adeira de montagem usando um parafuso 1 4 20 x 1 38 lg e uma porca e Reconecte a linha de combust vel ao carburador e feche o suspiro da tampa do tanque de combust vel f Instale a espuma de veda o do tubo de descarga e prenda com dois parafusos n 12 1 Ig autoatarrachantes e com cabe a redonda e arruelas de bloqueio 5 Reparo ou substitui o de qualquer componente na bomba substituindo a veda o mec nica da bomba a Remova o conjunto de bomba motor do flutuador Consulte o item 4 Remo o do conjunto de bomba motor b Remova os quatro parafusos que prendem o corpo helicoidal cabe a da bomba Remova o corpo helicoidal c Remova o parafuso e a porca de reten o do rotor ATEN O O parafuso do rotor de rosca esquerda OBSERVA O Para impedir o motor de girar ao remover o para
35. manivela do motor do eixo j H um anel de folga ou de uso substitu vel nessa bomba Inspecione o hub do rotor e o furo do anel de folga e substitua se qualquer uma dessas superf cies estiver riscada ou desgastada em excesso Observa o sobre remontagem Antes de remontar inspecione visualmente as pe as Verifique se as pe as est o limpas e se todas as superf cies de assentamento est o livres de corros o e de entalhes Remova quaisquer lascas de metal das cavidades de fundi o e de buracos com rosca Al m disso inspecione a exist ncia de pe as danificadas ou excessivamente desgastadas que devem ser substitu das Consulte Cat logo de pe as N da placa 675 B para obter o local e orienta o sobre pe as de componentes Montagem da bomba no motor a Revista o eixo de manivela do motor com uma camada fina de veda o de gaxeta a Loctite Gasket Eliminator 504 b Lubrifique o sulco na manga do eixo da bomba 048 0770 00 usando uma graxa multiuso e instale o anel O 040 0180 00 no sulco Deslize esse conjunto no eixo de manivela do motor c Insira a esfera de verifica o da ventila o 039 0200 00 no furo na cabe a da bomba 002 0510 00 e Instale o pino de reten o 064 0310 12 d Posicione a cabe a da bomba no motor e alinhe os furos Se os parafusos originais estiverem em boa condi o reutilize os mas aplique uma fita veda rosca como a Locktite Threadlocker 242 ou semelhante na
36. mas frios quando talvez seja necess rio abrir o ponteiro de ajuste de alta velocidade 1 8 de volta adicional PARA PARAR O MOTOR O interruptor ir parar o motor reduzindo o magneto para aterramento AJUSTE DO CARBURADOR 1 Gire os dois ponteiros de ajuste no sentido hor rio at que estejam completamente fechados CUIDADO N o force o ponteiro levemente fechado pois a base pode ser danificada 2 Gire os dois ponteiros uma volta no sentido anti hor rio Esse o posicionamento m dio para a opera o adequada do motor 3 Inicie o motor e espere at que ele fique aquecido e se o ajuste do carburador estiver muito inclinado o motor n o funcionar na velocidade m xima emitir um som de estouro e poder parar Gire o ponteiro de ajuste um oitavo de volta no sentido anti hor rio at que o motor funcione sem problemas Se o motor funcionar na velocidade m xima sem carga mas n o mantiver a velocidade m xima quando com carga gire o ponteiro de ajuste 118 voltas no sentido anti hor rio Se o ajuste do carburador estiver muito rico o motor n o desenvolver a pot ncia total mas funcionar de forma desigual quando estiver com carga Gire o ponteiro de ajuste um oitavo de volta no sentido hor rio at que o motor funcione sem problemas 33 Fyr Flote Ve Manual de opera o e manuten o 4 Para verificar o posicionamento apropriado do ponteiro em marcha lenta inicie o motor espere at q
37. o protegido contra corros o por uma manga de bronze um anel O e uma veda o do tipo mec nica com lubrifica o e ajuste autom ticos O rotor vedado hidraulicamente por um anel de folga de bronze substitu vel de flutua o patenteada localizado na suc o do corpo helicoidal em alum nio O corpo helicoidal est preso cabe a da bomba de alum nio fundido por quatro parafusos de montagem A cabe a da bomba serve como o suporte de montagem para o conjunto bomba motor para o flutuador O conjunto bomba motor protegido contra vibra o e choque pelo uso de buchas de montagem de borracha A gua entra na bomba por meio de buracos de di metro pequeno na tela de suc o e sai por meio do tubo de descarga de liga de alum nio anodizada O tubo de descarga tem uma conex o macho rosqueada para aceitar uma junta de mangueira de inc ndio de 1 J 2 NST NH Padr o Nacional e est localizado na parte de tr s da unidade ATEN O N o conecte encaixes rosqueados regulares NPSH NPT eles danificar o permanentemente as roscas de inc ndio macho Fyr Flote Ve Manual de opera o e manuten o PREPARA O INSPE O DA NOVA UNIDADE Ao desembalar a unidade n o descarte os materiais de amortecimento papel o ou caixa at que tenha certeza de que tudo est correto Inspecione cuidadosamente a condi o perfeita do recipiente externo de envio n o garante o conte do n o danificado Verifique a exist n
38. o ventilador e entupam as passagens de arrefecimento de ar Como o motor possui arrefecimento do ar necess rio manter essa tela sempre limpa para permitir 3 Desconectar a linha de combust vel e permitir todo combust vel na passagem irrestrita de ar at o ventilador seja drenado do tanque de gasolina Substitua a linha de alojamento do combust vel VELA DE IGNI O Verifique e limpe as velas de igni o regularmente Uma vela de igni o suja ou carbonizada dificulta a igni o e causa um desempenho ruim do motor Defina o espa o da vela de igni o em 0 030 As etapas abaixo devem ser executadas para preparar seu motor para o armazenamento 1 Feche a v lvula de bloqueio da gasolina 2 Inicie o motor e deixe o funcionar at que pare por falta de combust vel Isso usar todo o combust vel no carburador e impedir a forma o de dep sitos devido a evapora o do combust vel 3 Desconecte a linha de combust vel e permita que todo o combust vel seja drenado do tanque de gasolina Substitua a linha de combust vel 4 Remova a vela de igni o e despeje 1 1 4 do copo de leo de motor no cilindro Substitua a vela de igni o 5 Gire o motor duas ou tr s vezes para distribuir o leo por todo o cilindro Isso revestir as paredes do cilindro com leo e impedir a forma o de ferrugem durante o per odo de armazenamento 34 GR FICO DE TORQUE VOLANTE HASTE DE CONEXAO VELA DE IGNI AO CABE A DO CI
39. orizado ela precisa estar presa com seguran a Se o tanque de combust vel estiver cheio a unidade de bombeamento dever ser armazenada em uma posi o horizontal deixe espa o para expans o do combust vel no tanque SOMENTE QUANDO o tanque de combust vel estiver VAZIO a unidade de bombeamento poder ser armazenada na posi o vertical Ao armazenar mantenha a unidade de bombeamento distante de fontes de calor ou de chamas A rea de armazenamento deve ter ventila o adequada para impedir o ac mulo de vapores de combust vel Tome cuidado para n o armazenar a unidade apoiada em bordas pontiagudas pois elas podem causar danos AVISO FECHE o suspiro da tampa do tanque de combust vel para armazenamento e transporte Espere a unidade de bombeamento esfriar antes de transportar ou armazen la pe as quentes do motor representam um perigo INSTALA O E necess rio escolher um local adequado para permitir que a unidade de bombeamento seja colocada e tirada da gua com facilidade A gua deve conter o m nimo poss vel de folhas areia ou detritos deve ter no m nimo 100 mm 4 polegadas de profundidade e ser a mais calma poss vel Uma corrente deve ser presa na FYRFLOTE para impedir que a correnteza ou o vento a leve para guas rasas ou sujas Tenha cuidado ao prender a corrente um motor ou escape quente pode queimar ou derret la A mangueira de descarga deve ser de um tamanho tipo e layout que evite a perda de fric o exc
40. quido e gua d Seque agitando ou usando ar comprimido e Instale o elemento no carburador Recoloque a tampa as arruelas e os parafusos 14 Fyr Flote Ve Manual de opera o e manuten o 3 Vela de igni o Limpe e recoloque a a uma dist ncia de 0 030 polegadas 0 8 mm Os tipos de vela de igni o s o champion RL 86C NGK BR5HS AC R46FE Motorcraft FAER6 e FramAutolite 426 CUIDADO N o limpe com jateamento a vela de igni o O material de Jateamento pode ficar armazenado em recessos da vela e eventualmente se soltar danificando permanentemente a cavidade de alum nio A vela de igni o deve ser limpa por raspagem ou com escova de a o e lavada com um solvente comercial 4 Filtros de combust vel AVISO Ao trabalhar em qualquer pe a do sistema de combust vel verifique se a unidade est fria Remova qualquer fonte de calor ou chama GERAL a Coloque a unidade em uma posi o horizontal b Abra o suspiro da tampa do tanque de combust vel c Coloque um trapo sob o carburador e a linha de combust vel para recolher qualquer derramamento de combust vel d Consulte sobre manuten o do filtro abaixo e Aperte novamente o suspiro da tampa do tanque de combust vel f Limpe qualquer outro derramamento de combust vel e descarte o trapo em um recipiente de seguran a aprovado Filtro de combust vel em linha a Remova as duas bra adeiras de ambos os lados do filtro e puxe as m
41. ra o controle de sobrevelocidade e a bomba FLUTUADOR O conjunto do flutuador uma capa moldada de polietileno de alta densidade Esse material muito resistente ao atrito Talvez pare a que o flutuador fica raspando mas pouco dano estrutural causado pelo atrito Al m disso a rea inferior moldada com uma espessura maior para acomodar o desgaste A capa preenchida com espuma de poliuretano de c lula fechada o que fornece rigidez e flutuabilidade estruturais Em ambos os lados h uma al a moldada para transporte e posicionamento da unidade O flutuador tamb m serve como a base de montagem do tanque de combust vel e do conjunto bomba motor MOTOR O motor leve uma vers o com um nico cilindro dois ciclos e arrefecido que produz 8 hp 6 kW a partir de suas 8 2 1 3 134 cc de deslocamento usando uma mistura de gasolina leo O motor equipado com uma igni o de estado s lido resistente a gua um carburador de press o com bomba de combust vel integrada e um interruptor para ligar desligar a igni o O Interior do motor protegido de impurezas pelo uso de um reservat rio de combust vel em linha de 75 m crons e um filtro de tela de combust vel integral integrado bomba de combust vel Fyr Flote Ve Manual de opera o e manuten o CONTROLE DE ACELERA O A velocidade do motor aumentada e diminu da pelo uso de uma alavanca de controle de acelera o manual A alavan
42. s roscas Se os parafusos originais estiverem danificados ou corro dos substitua os por quatro novos parafusos nylok revestidos 5 16 18 x 2 1 2 lg P N 018 1424 07 Ao instalar os parafusos use uma nova arruela de bronze lisa de 5 16 097 0810 00 sob a cabe a de cada parafuso Observa o A Hale tem pequenos tubos de fita Loctite Threadlocker 242 0 5 cc Hale P N 029 0010 01 18 Fyr Flote Ve Manual de opera o e manuten o e Revista o copo de borracha da base de cer mica da veda o mec nica com leo e pressione na cabe a da bomba com a superf cie de cer mica voltada para voc f Revista a borracha dentro da arruela de veda o de carbono da base mec nica com leo e usando um movimento de girar empurre em dire o a manga do eixo at que a borda de carbono entre em contato com a superf cie de cer mica CUIDADO Mantenha as superf cies da base da veda o de cer mica e da arruela de veda o de carbono limpas Tenha cuidado para n o rachar ou lascar a superf cie de cer mica ou borda de desgaste de carbono g Alinhe o rasgo de chaveta do rotor ao rasgo de chaveta do eixo Empurre o rotor no eixo Insira a chave do rotor 01 7 0060 01 at que fique alinhada face do rotor Cabe a da bomba Disco do rotor dobrado ou rachado Cunha Incorreto CORRECTO NN INCORRECTO FIGURA 4 h Revista a extremidade do eixo e do rotor com uma camada fina de veda o de gaxeta 1 Revista
43. ue ele aque a Se o motor apresentar surtos e funcionar a uma velocidade desigual gire o ponteiro de ajuste de marcha lenta at 1 4 de volta lentamente no sentido hor rio Se isso agravar em vez de corrigir a situa o retorne para o posicionamento original e gire o ponteiro de ajuste de marcha lenta 1 4 de volta lentamente no sentido anti hor rio Isso deve fazer com que o motor se estabilize e funcione a uma velocidade constante Se o motor n o acelerar abra o parafuso de marcha lenta 1 8 de volta 5 Se o motor funcionar muito r pido na velocidade de marcha lenta aperte o parafuso de parada de marcha lenta um pouco at que a velocidade desejada seja obtida Para aumentar a velocidade de marcha lenta solte o parafuso de parada de marcha lenta IGNI O DE ESTADO S LIDO 1 Volante para o espa o de lamina o da bobina 0 006 0 010 Magnetos do volante para lamina o de bobina PURIFICADOR DE AR Sob condi es de opera o normais o purificador de ar deve ser limpo diariamente No entanto sob condi es extremamente sujas recomenda se uma limpeza mais frequente Para limpar o purificador de ar siga as recomenda es dos fabricantes do equipamento IMPORTANTE A sujeira que entra no motor pelo carburador uma das principais causas de desgaste do motor Portanto muito Importante que o purificador de ar sofra manuten o regularmente TELA DE PARTIDA A tela impede que sujeiras etc entrem no alojamento d
44. ueio revestidas 8 q Se o tubo de descarga 007 0300 00 tiver sido removido ou um novo tiver sido instalado aplique um composto de reten o para uso geral Loctite RC 35 ou RC 601 ou semelhante SOMENTE NAS ROSCAS e aperte no corpo helicoidal Observa o A Hale tem pequenos tubos de composto de reten o Loctite RC 601 0 5 cc Hale P N 029 0010 00 r Instale o conjunto bomba motor no flutuador Consulte o item 4 Montagem de bomba motor no flutuador 20 FALL Fyr Flote Ve Manual de opera o e manuten o OPERA O E MANUTEN O INSTRU ES DE OPERA O E CATALOGO DE PE AS MODELO 82034 L S rie MOTOR DESLOCAMENTO DE 8 20 in 134 DI METRO E CURSO 2 531 x 1 62 Sempre mencione o N mero do modelo e o N mero de s rie de seu motor ao fazer pedidos de pe as Esses n meros s o encontrados na placa de identifica o anexada ao motor UNITED STATES MOTOR POWER INC 2675 EAST MAIN EAST TROY WI 53120 0873 US A 414 642 7969 Uma Empresa Wisconsin Oven Corporation 21 Fyr Flote Ve Manual de opera o e manuten o United States Motor Power Inc DECLARA O DE GARANTIA LIMITADA United States Motor Power Inc em East Troy Wisconsin 53120 aqui chamada de USMP emite a seguinte garantia ao primeiro comprador para uso e n o revenda aqui chamado de consumidor COBERTURA Esta garantia sujeita s condi es limita es e exclus es estabelecidas abaixo cobre
45. uma pequena quantidade de gasolina em um recipiente limpo depois adicione o restante da gasolina e misture bem OBSERVA O N o misture leo e gasolina no tanque de combust vel da FYR FLOTE ser dif cil misturar bem Al m disso se o recipiente de combust vel tiver ficado parado por um per odo prolongado agite o antes de encher o tanque de combust vel A propor o correta de leo para gasolina uma 1 parte de leo para 24 partes de gasolina 1 24 A tabela 1 mostra as diversas quantidades de mistura de combust vel e a quantidade de leo e gasolina necess ria Quantidade aproximada de leo Gasolina combust vel desejada Um tanque cheio da Fyr Flote T oz 207 ml 5 Qt 4 7 L 5 de espa o livre Um gal o mais 3 9 Litros 15 oz 473 ml 3 gal es 11 4 L Tr s gal es mais 11 8 Litros 16 oz 473 ml 3 gal es 11 4 L Cinco gal es mais 19 7 Litros 27 oz 789 ml 5 gal es 18 9 L TABELA 1 13 Fyr Flote Ve Manual de opera o e manuten o AGENDA DE MANUTEN O PRECAU ES DE SEGURAN A 1 N O LIGUE O MOTOR EM UMA REA FECHADA Assegure a boa ventila o da rea 2 Mantenha dist ncia das pe as em movimento Evite usar jaquetas folgadas camisetas e gravadas 3 Mantenha o equipamento e a rea ao redor limpos reas bagun adas atraem acidentes 4 Mantenha suas prote es de energia ativas N o fa a ajustes e reparos enquanto o motor estiver funcionando a m
46. utuador para conectar uma sustenta o de mangueira de 1 h 2 NST Silenciador de escape Reduz a quantidade de ru do de combust o emitido pelo motor Mangueira flex vel transparente Conectada entre o bra o do bocal e o controle do interruptor de sobrevelocidade Permite a inspe o visual de sujeira e gua que podem entupir a mangueira e reduzir a quantidade de press o que atinge o interruptor Verifique regularmente verifique se a mangueira n o est rachada ondulada ou dobrada Al a de partida Al a estabilizadora de partida Silenciador de escape Controle de sobrevelocidade Bra o do bocal de controle de sobrevelocidade Interruptor de alavanca de igni o Entrada de ar Filtro de tela de combust vel do carburador Conex o da mangueira de descarga 1 1 2 NST Fire Thread Afogador Al a de transporte do controle de acelera o ativado manualmente ambos os lados Suspiro da tampa do tanque de combust vel Controle de acelera o Filtro de combust vel Reservat rio do tanque de combust vel em linha Fyr Flote Ve Manual de opera o e manuten o Suspiro da tampa do tanque de combust vel Impede que o combust vel espirre para fora da tampa durante o armazenamento e transporte e permite a ventila o do tanque durante a opera o Gire o bot o do suspiro no sentido hor rio para fechar anti hor rio para abrir Reservat rio do tanque de combust vel Gire no sentido hor rio par
47. vista sendo descarregada da ventila o na cabe a da bomba Ap s a prepara o da bomba uma v lvula de verifica o fechar e a descarga da ventila o parar O motor pode se afogar durante a prepara o inicial pois ainda est muito frio ou a mistura de marcha lenta est incorreta consulte Instru es de opera o do motor na p gina 30 para obter o ajuste da mistura de marcha lenta Ajustes de marcha lenta Os parafusos de ajuste de velocidade em marcha lenta e de mistura de combust vel principal e de marcha lenta foram definidos na f brica No entanto os parafusos de ajuste de mistura de combust vel principal e de marcha lenta podem exigir o reajuste especialmente para climas frios e altitudes elevadas Consulte Instru es de opera o do motor na p gina 30 para obter o procedimento de ajuste Controle de sobrevelocidade Se n o houver carga no motor perda da prepara o tela de suc o obstru da e a acelera o estiver aberta o motor 1 acelerar e desacelerar alternadamente at que as condi es de opera o voltem ao modo normal ou a press o de descarga caia o suficiente para desativar o controle de acelera o da press o devolvendo o motor velocidade de marcha lenta Se a bomba estiver operando normalmente e o motor come ar a desligar e a ligar o Interruptor de sobrevelocidade poder estar uma velocidade muito baixa para o motor Se isso acontecer com frequ ncia o interruptor
48. x 1 1 8 Conjunto da gaxeta n o exibido inclui ilustra o marcada com um asterisco Arruela de bloqueio sob porca do cotovelo do carburador Fyr Flote Manual de opera o e manuten o 32 Fyr Flote Ve Manual de opera o e manuten o INSTRU ES DE OPERA O MISTURA DE COMBUST VEL Em um recipiente separado e limpo misture completamente 1 3 de quartilho do leo para motor de popa da Chrysler BIA TCW ou equivalente com cada gal o de gasolina Use uma gasolina de classifica o regular A gasolina com n vel et lico elevado para teste n o recomendada Filtre a mistura de combust vel com uma tela de malha fina ao encher o tanque de gasolina no motor para remover sujeira e gua se houver PREPARA O PARA A PARTIDA 1 Encha o tanque de gasolina com uma mistura de combust vel preparada de acordo com as instru es acima Limpe a gasolina derramada 2 Abra a v lvula de bloqueio da gasolina 3 Mova a alavanca do afogador para a posi o fechada OBSERVA O Se o motor estiver quente n o precisar de afogamento 4 Abra o acelerador e o motor da manivela 5 Quando o motor come ar a funcionar mova a alavanca do afogador para a posi o aberta OBSERVA O A posi o normal do ponteiro de ajuste principal de aproximadamente uma volta aberta Talvez seja necess rio um reajuste ocasional mas n o necess rio fazer o reajuste para a partida exceto para partidas em cli
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