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Instruções de operação

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1. SREBGWTHOAPIGLSEP SAE GSW 140 API GL SAE BSW 140 APLGLSEP SAE GSW 140 API GL 6 EP _ aos as as es 11 EIXO DIANTEIRO Modelo largo refor ado Meritor MFS 06 Meritor MFS 06 Meritor MFS 07 Meritor MFS 07 12 SUSPENS O DIANTEIRA Tipo Interligada por mola parab lica e amortecedores telesc picos Umwexon foman o oeno TT mwao OO O O wo Umm em Sm Em em 13 SUSPENS O TRASEIRA que We Mew wo O lios OOOO O O OO CET O CT _ CT LT om mmm mem TT wo um mm Om em Sms em E 14 RODAS 6 00 x 17 5 6 00 x 17 5 6 00x 17 5 6 00 x 17 5 Capacidade de Carga 1 700 kg 1 700 kg 1 700 kg 1 700 kg 15 PNEUS 215 75 17 5 215 75R 17 5 215 75R 17 5 215 75R 17 5 121 120 M 1 450 kg 121 120 M 1 450 kg 126 M 1 700 kg 110 126 M 1 700 kg 130 E to Carp 120 km h 120 km h km h km h Press o dianteiros e traseiros 100 PSI 100 PSI 100 PSI 100 PSI VER TABELA PRESS O DE INFLAGEM DOS PNEUS esta fica no lado esquerdo parte superior do p ra brisa Ps 16 CHASSI MODELO VOLARE J gt eve W8 e W9 Chassi tipo escada com duas longarinas estruturais de a o de alta resist ncia de tra o 17 DIRE O MODELO Gee leo ATTpoA ATFTipoA AFTpoA AFTpoA 18 FREIO DE SERVICO MODELO VOLARE _ V5 V6 ___ Tam
2. 103 Drenagem do Filtro de Combust vel 104 Sangria do sistema de Baixa Press o de Combust vel 104 p CONDU O ECON MICA E RESPONSABILIDADE AMBIENTAL Sistema de Inje O ip mao Tanque de Combust vel SISTEMA DE ARREFECIMENTO Radiador assessed Sistema de Arrefecimento V lvula Termost tica or SISTEMA DE EMBREAGEM HIDRAULICA Embreagem CAIXA DE CAMBIO CAIXA DE MUDAN AS Caixa de C mbio Mec nica Caixa de C mbio Autom tica CARDAN asas ette tet Diferencial Suspens o Pneum tica DIRE O HIDRAULICA RODAS E PNEUS Pneus Roda Sobressalente FREIOS voii ESPECIFICA ES T CNICAS TABELAS DE ESPECIFICA ES T CNICAS TABELA DE LUBRIFICANTES TABELA 1 TABELA DE LUBRIFICANTES TABELA 2 TABELA DE REAPERTOS TABELA 3 DIAGRAMA ELETRICO AUDIO E VIDEO eem DIAGRAMA ELETRICO AUDIO E VIDEO esee DIAGRAMA ELETRICO AUDIO E VIDEO A CONDU O ECON MICA EM ALERTAS IMPORT DO CONAMA CONS NACIONAL DO MEIO AMBIENTE 150 MANUTEN O DE VEIGU
3. Data da Entrega N da Nota Fiscal Carimbo do EET TEREI Representante Volare Respons vel pela Entrega T cnica Nome e Visto Declaro para devidos fins que este ve culo me foi entregue nesta data completamente revisado e em per feitas condi es de apar ncia e funcionamento Recebi tamb m orienta es do temo de garantia revis es plano de manuten o condu o econ mica e responsabilidade ambiental bem como as instru es da entrega t cnica tendo tomado ci ncia de que a n o observ ncia das indica es de procedimentos operacionais implicar no cancelamento imediato da garantia do produto Nome Legivel e Assinatura do Cliente 15 Y Etiqueta Quilometragem Modelo Volare Data da Entrega Propriet rio Bairro Distrito CEP Telefone Quilometragem C digo do Endere o para Reme a da Revista Volare Club o mesmo outro Representante Volare Data da Entrega N da Nota Fiscal Carimbo do r E TEES Representante Volare Respons vel pela Entrega T cnica Nome e Visto Declaro para devidos fins que este ve culo me foi entregue nesta data completamente revisado e em per feitas condi es de apar ncia e funcionamento Recebi tamb m orienta es do temo de garantia revis es plano de manuten o condu o econ mica e responsabilidade ambiental bem como as
4. No eixo traseiro ambos os lados Todas as cruzetas do cardan PNEUS Calibragem dos Pneus A calibragem dos pneus muito importante para o bom desempenho do ve culo e vida til dos mesmos Se a press o de calibragem dos pneus estiver abaixo da recomendada ocorer um desgaste excessivo nas bordas da faixa de rodagem do pneu J com press o acima da recomendada o desgaste ocorrer com maior evid ncia no centro da faixa de rolagem do pneu Press o de trabalho para todos os pneus 100 Ib pol2 Avalia o do N vel de Desgaste dos Pneus Os pneus devem ser substitu dos quando o desgaste da banda de rodagem atingir os indicadores existentes no fundo dos sulcos ou ainda quando apresentarem Py 3i Hi E si Rod zio dos Pneus corte deformag es ou outros danos Verifique a press o somente com os pneus frios pois com os pneus quentes a press o aumenta naturalmente Para oferecer maior durabilidade aos pneus deve se realizar um rod zio a cada 10 000 km Veja alguns tipos de rod zios de pneus Inicio Fim BECA IMPORTANTE Ao manobrar o ve culo evite faz lo parado Efetuar balanceamento com os pneus quentes RODA SOBRESSALENTE ESTEPE A localiza o da roda sobressalente varia de acordo com o modelo do Volare 1 Na lateral direita do ve culo junto portinhola
5. Poltrona Urbana Poltrona Lota o Cintos de Seguran a Os cintos de seguran a cor retamente colocados mant m os ocupantes numa posi o correta e reduzem significativamente a energia cin tica Os ocupantes que usam cor retamente o cinto de seguran a beneficiam se em grande medida pelo fato de a energia cin tica ser absor vida de uma forma otimizada por eles 52 IMPORTANTE Antes de empreender qualquer viagem dever ser colocado o cinto de seguran a Esta medida aplica se para todos os passageiros condutor auxiliar A efic cia de prote o m xima dos cintos s atingida com a sua cor reta coloca o Como Colocar Corretamente o Cinto de Seguran a Cintos Autom ticos de Tr s Pontos Antes de colocar o cinto de seguran a comece por ajustar o banco quando esta op o o tiver Quando puxados lentamente estes cintos per mitem uma total liberdade de movimentos Opera o Para colocar puxar o cinto pela ling eta do fecho com movimento lento e unifare passando por cima do t rax e da bacia Introduzir a ling eta na respectiva recep o junto do banco at ouvir o ru do de encaixe clique caracter stico Su BE IMPORTANTE A lin g eta do fecho s pode ser introduzida no respectivo encaixe pertencente a esse lugar caso contr rio a efic cia da prote o poder ficar comprometida O cinto dever passar por cima do meio do ombro nunca por cima do pesco o ficand
6. 52 PAINEL VOLARE IDENTIFICA O DO 52 INDICADORES DO PAINEL w ssescsssccssssssssssssssssscsessccscsssssssssssssssessesessessenees 53 TECLAS DO PAINEL 58 INTERRUPTORES 59 CHAVE DE PARTIDA 60 CHAVE GERAL 60 COMANDO DO DESEMBA ADOR 61 COMANDO DO AR CONDICIONADO 61 SISTEMA DE SOM 63 CENTR 64 ALAVANCA MULTI FUNGOES nnne 66 ALAVANCA DE MARCHAS CAIXA DE C MBIO 66 CAPO DO MOTOR es 67 MINERARIO ooo terere beet sensit 67 FREIO DE cirrosis onasan ani 67 COMANDOS E CONTROLES 68 POSTO DO CONDUTOR 69 SAL O DE PASSAGEIROS 70 SISTEMA DE CALEFA O POR CONVEC O an 75 ESPELHOS RETROVISORES uo 76 PORTAS sssssssssecsssccssccsssssssssssssssssesecees 76 TAMPAS EXTERNAS E PORTINHOLAS 17 PINTURA DA CARROCERIA 78 CONSERVA O EXTERNA 80 CONSERVA O INTERNA n 8 REBOCADOR antros dedo la 83 INSTRU ES GERAIS 0 0 ccccsscsccscssssssssssssssesscsscccsssssssssesseeseeseseeeesssssssees 84 NORMAS GERAIS DE SEGURAN A 84 ALERTAS IMPORTANTES DO CONAMA 85 NDICE DE FUMA A EM ACELERA O LIVRE 86 INSPE O DI RIA sssssssssssssscssccssssssssssssssssecsecsecsesssssssss
7. Habitue se a usar o cinto de seguran a e exija que o passageiro tamb m o fa a Conserve dentro do ve culo todos os equipamentos de seguran a e advert ncia Efetue a manuten o do ve culo com o motor desligado Substitua os pneus quando estes n o oferecerem condi es de seguran a Ao trocar pneus siga todas as recomenda es contidas no Manual do Propriet rio no sentido de assegurar a completa imobilidade do ve culo Qualquer deslocamento provocar a queda do macaco gerando conseq ncias imprevis veis Sempre que estacionar o ve culo tome todas as precau es necess rias para que permane a im vel c mbio engatado em 1 marcha freio de estacionamento acionado e quando necess rio rodas cal adas Mantenha os far is e lanternas em perfeito estado e regulados corretamente p Ao carregar o ve culo obser ve o limite de capacidade de carga e a cor reta distribui o de peso para n o comprometer a estabilidade e seguran a do mesmo Nunca transitar com lota o e bagagens al m da capacidade maxima do ve culo Quando transitar sob neblina ou chuva for te durante o dia acenda os far is baixos Isto far com que seu ve culo seja visto facilmente pelos outros condutores e pedestres Periodicamente solicite revis o do sistema el trico freios e amortecedores e tamb m efetue a calibragem dos pneus inclusive do estepe e N o mantenha o ve culo funcionando por per odos
8. MAXIMO 8 litros carter ou 8 5 litros c filtro Itens eletr nicos BOSCH sensores de fase rota o press o e temperatura do ar press o e temperatura da gua s o isentos de manuten o e verificados via feramentas de diagnose especificada com erros armazenados na mem ria de falha Nunca executar sangria nos eletroinjetores com o motor em funcionamento perigo operacional Deve ser utilizado o HA VOLINE XLE em regi es onde o inver no rigoroso na propor o de 50 do volume total do sistema de arrefecimento Para os demais casos dever ser utilizado o HA VOLINE XLI GREEN na propor o de 10 do volume total do sistema de arrefecimento Trocar a cada 350 000 Km ou 3 tr s anos Observar os procedimentos de desaera o A primeira troca de leo aos 40 000 Km e as demais trocas peri dicas a cada 80 000 Km A cada troca de lonas de freio trocar tamb m o kits de molas Os componentes dever o ser lubrificados a cada 10 000Km e ou a cada lavagem completa Cer tificar se que a graxa expurgue das extremidades PLANO DE MANUTEN O PREVENTIVA DESCRI O MOTOR MWM SPRINT 4 08 TCE Motor Verificar poss veis vazamentos Tubula o de combust vel lerificar V lvula PVC V lvula Regular folta motores com regulagem mec nica Sistema de inje o Diagn stico eletr nico Bomba alta press o Bicos injetores Trocar EE Mater TY cart Verificar n vel e completar
9. Os componentes dever o ser lubrificados a cada 10 000 Km e ou a cada lavagem completa Certifique se de que a graxa expurgue das extremidades Itens eletr nicos BOSCH sensores de fase rota o press o e temperatura do ar press o e temperatura da gua s o isentos de manuten o e verificados via ferramenta de diagnose especificada com erros armazenados na mem ria de falha O ajustador autom tico do freio em condi es normais deve ser desmontado e inspecionado a cada 120 000 km ou em condi es severas a cada 60 000 Km Nunca executar sangria nos eletroinjetores com o motor em funcionamento perigo operacional 12 b A cada troca de lonas de freio trocar tamb m os kits de molas DESCRI O MOTOR MWM ACTEON 4 12 TCE Motor Tubula o de combust vel Verificar poss veis vazamentos Verificar Regular folga Diagn stico eletr nico V lvula Sistema de inje o Bomba alta press o Eletroinjetores Conex es el tricas do motor Isento de manuten o lerificar Amortec de vibrac es Damper Verificar o estado Examinar condi es de tens o Correias Trocar Conex es Verificar estado e reapertar Coxins de fixa o Ventilador Turboalimentador ieapertar lerificar Checar folga do eixo e estado da carca a Verificar torque de parafusos e porcas Verificar torque de parafusos e porcas Coletor Curva de escape Flange do turboalimentador Verificar torque de parafusos porcas Abaste
10. Veja o manual do itiner rio eletr nico que acompanha o ve culo FREIO DE ESTACIONAMENTO Sempre que estacionar o ve culo aplique freio de estacionamento Freio de Estacionamento Volare V8 V8L W8 e W9 Dj AP ITINER RIO SO Itiner rio Convencional A tampa de aber tura do itiner rio frontal est localizada junto ao posto do condutor O freio de estacionamento est localizado no lado esquerdo do condutorjunto ao painel Para acionar o freio de estacionamento puxe a alavanca para baixo at o final do curso e para desaplicar o freio de estacionamento retor ne a alavanca posi o inicial Freio de Estacionamento Volare V5 e V6 O freio de estacionamento est localizado no lado esquerdo do condutor ao lado da poltrona do mesmo O acionamento mec nico atrav s da alavanca manual atua nas rodas traseiras por meio das sapatas do freio de servi o COMANDOS E CONTROLES Volante de Dire o O sistema de dire o do Volare do tipo hidr ulica hidrost tica proporcionando leveza no acionamento e menor desgaste f sico Pedal da Embreagem A embreagem acionada hidraulicamente proporcionando leveza e suavidade Acelerador Modelos Volare V5 V6 W8 e W9 Ao acionar pedal enviado um sinal el trico para o m dulo de controle que atua no sentido de ajustar a dosagem de combust vel enviada aos injetores e portanto a acelera o Modelo Volare V8 e V8L Ao a
11. Jejejejejejejejejejejeje As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 36 FREIOS ACIONAMENTO PNEUM TICO Tes e corres DIRE O oa OR leo hidi ulico Verificar n vel e completar Reapertar parafusos Converg ncia das rodas Terminais barra de dire o Verificar fixa es e estado dos terminais PNEUS Calibra o Veja o item Rodas e Pneus Veja o item Rodas e Preus Inspe o visual do estado dos pneus GERAL Articula o dos pedais Lubrificar com graxa Reservat do esguicho de gua Abastecer conforme a necessidade As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 36 Nx uno DIARIAMENTE 10 000 Km 30 000 90 000 110 000 PLANO DE MANUTEN O PERI DICA PREVENTIVA VOLARE V5 E V6 NOTAS MODELOS VOLARE V5 e V6 Os itens relacionados abaixo referem se aos pontos de lubrifica o e manuten o que dever o ser fielmente executados confor me Plano de Manuten o Preventiva Para servi os pesados e fora de estrada efetuar manuten o na metade dos per odos indicados na tabela Se o motor per manecer fora de uso por muito tempo dever ser executada uma marcha lenta de ensaio quinzenalmente at que sejam atingidas as respectivas temperaturas de uso Independente dos inter valos indicados entre as trocas de leo lubrificante do motor este deve ser trocado a cada 6 meses Volume de leo para o motor
12. Vejamos alguns problemas que possam vir a acontecer acionando assim o sistema de autoprote o do motor despotencia o Superaquecimento do motar problemas no sistema de inje o problemas no sistema de alimenta o M DULO ELETR NICO O conector da diagnose est localizado junto ao painel abaixo da central el trica Conector da diagnose Cuidados com o M dulo Eletr nico Evite mexer nos conectores eletr nicos do m dulo eletr nico caso seja necess rio o sistema de travamento facilmente desconectado com as m os portanto n o utilize ferramentas para efetuar esta atividade N o utilize materiais impr prios como peda os de arame pontas de prova de mult metros para efetuar manuten o ou qualquer tipo de medi o Caso contr rio poder danificar os contatos dos terminais Para garantir o bom funcionamento dos conectores no m dulo eletr nico fundamental que os conectores estejam perfeitamente travados REA O DO VE CULO E ATEN O Caso acenda a l mpada parar o ve culo imediatamente pois o motor poder perder pot ncia e dependendo da gravidade do problema poder desligar Para verificar em que caso acima citado se encontra seu ve culo PARE em local seguro acione freio de estacionamento sem que a marcha esteja acoplada e em seguida acelere o 100 Ap s isso poss vel verificar o grau da gravidade da falha Ap s isso desligue o ve culo e mantenha o deslig
13. es e fixa o das abra adeiras do sistema de arefecimento radiador vaso de expans o admiss o de ar turbocompressor aftercooler roteiro dos cabos de troca de marchas e esfor os no engate de marchas L Verificar 1 o funcionamento e desempenho do motor funcionamento acoplamento da ventoinha do radiador funcionamento do freio de ser vi o estacionamento e freio motor se equipado funcionamento do engate das marchas funcionamento e desempenho do ar condicionado e ou calefa o ru dos internos e externos suspens o transmiss o diferencial cardan etc acionamento e folga no pedal da embreagem compor tamento da suspens o e dirigibilidade geometria e balanceamento BO NOTA Ap s verificar 1 conferir poss veis vazamentos de leo l quido de arrefecimento combust vel e ar Conferir c digos de falhas e apagar da mem ria de falhas Velocidade m xima gravada no ECM de acordo com o cliente Volare W8 e W9 Filtros de combust vel verificar vazamentos amassados L Cabos e chicotes do motor de par tida verificar montagem fixa es danos p __ Cabos e chicotes do alternador verificar montagem fixa es danos L Bateria Reapertar ter minais verificar atrito dos cabos contra par tes do chassi e car roceria danos cor tes queimaduras esmagamentos etc nos cabos 1 Chave Geral Fixa es dos cabos el tricos atrito dos cabos contra partes do chassi e car rocer
14. M DULO SELETORA REL id 398 INVERSOR 2 5 E E o e EGATIVO AUDIO EGATIVO AUDIO N 071 091 mB n 141 DIAGRAMA EL TRICO UDIO E V DEO 30 15 REL 31 FB2 10 BLOQUEIO 05 tn PAINEL SELETORA 28 133 1 0 o co N 289 1 5 150 1 5 Y 568 BR 1 0 849 BR 1 0 569 BR 1 0 851 BR 1 0 FRENTE L D 9B 108 1B 28 2 DIO MOTORISTA M DULO SELETORA 6c 5 rz Sog 20 1 5 420 1 5 MIC AZ 1 0 CABINE L E INVERSOR VIDEO AZ 1 PR 1 0 CABINE LE VD 1 0 DVD 403 405 420 15 P CABINE LE PR 1 0 CA 410 o wo 2 2 2 417 3 3 401 401 402 403 410 411 INVERSOR 2 2 CABINE LD VD 1 0 2 DVD VA CABINE LD PR 1 0 i 4 MICROFONE 409 P10 417 ANTENA 142 cs bs a 5 o c E bs o cS c D e 3 DIAGRAMA EL TRICO UDIO E V DEO TRAS L E PAREDE L E oe e o 4 4 Wm 95 amp e o a E aq q ERE 366 05 06 i2 8 8 851A 10 569 10 568 10 569 1 0 851 1 0 849 1 0 cABNELDCH 0 CABINELECI1 0 Ir 568A 4 0 _ CABINE LE VD 1 0 568 10 8349A 10 pre 1 0 C I 1
15. NS i lan JA PR Pr BY aras N OSE etario de ur Vo NDICE D 3 INTRODU O 2 te de en eb ded leet 5 TERMO DE GARANTIA eet 7 TERMO DE GARANTIA VOLARE 7 PRAZO DE VALIDADE sx ABRANGENCIAS e zu d CONDI ES PARA A VIG NCIA DA GARANTIA 8 LIMITA ES DA GARANTIA 9 EXTIN O DA GARANTIA MH GENERALIDADES ae d INFORMA ES GERAIS 12 REGISTRO DE REVIS ES 13 REGISTRO DE ENTREGA TECNICA Enviar ao Fabricante es 15 REGISTRO DE ENTREGA TECNICA C pia do Cliente uud REVIS O DOS 10 000 KM REVIS O DOS 20 000 KM A REVIS O DOS 30 000 KM oc ssecssssessssssssssssscsssvscssssecsssvecssesesssesessseseeseee 23 INSTRU ES PARA ENTREGA T CNICA 25 PLANO DE MANUTEN O PERI DICA PREVENTIVA 29 PLANO DE MANUTEN O PERI DICA PREVENTIVA VOLARE W8 E W9 30 PLANO DE MANUTEN O PERI DICA PREVENTIVA VOLARE V8 e VBL 36 PLANO DE MANUTEN O PERI DICA PREVENTIVA VOLARE V5 e V6 41 PLANO DE LUBRIFICA O E REAPERTO PERI DICO PREVENTIVO 47 ESPEGIFIGAGOES saias ai Se a 49 PONTOS DE IDENTIFICA O DO VOLARE 49 COMANDOS CONTROLES E MANUTEN ES
16. d Hs e E In CEI Si 18341 A zl Ciir X E Fun o Ventila o localiza se junto ao painel per mite direcionamento do ar para o condutor e auxiliar opcional Es Func o Ar Condicionado Tecla de Incremento de Set Point Tecla de Decremento de Set Point 1 Ligue o sistema de ar condicionado do ve culo Acionamento Set point Temperatura desejada 2 Acione a tecla do evaporador junto ao painel E OBSERVA O Para maiores infor ma es e instr u es consulte 0 3 Gire a chave de ventila o de controle de velocidade de ar junto ao painel manual do ar condicionado que acompanha o ve culo Limpeza do Filtro de Ar do Defr ster com Evaporador IMPORTANTE O ar condicionado calibrado pelo fabricante do aparelho para que trabalhe em uma temperatura ambiente confor t vel aos passageiros e carros equipados com este desfr ster opcional com ar condicionado condutor Caso haja a necessidade de alterar a temperatura tenha em m o o recomendamos efetuar periodicamente a limpeza do filtro de arlocalizado dentro manual do ar condicionado para executar os devidos procedimentos ou procure do painel um representante mais pr ximo Procedimento Difusores de Ar Volare W8 W9 com Ar Condicionado ii E un cxi Chave de Tecla do Comando de acionamento do ar ventilac o evaporador condicionado e difusores de ar 1 Remova a tampa da central el tri
17. o desta transmiss o leia atentamente o Manual do Operador Allison Ser apresentado apenas neste manual do propriet rio a limpeza do radiador de leo Limpeza do Radiador de leo A limpeza deste radiador atende ao mesmo princ pio da limpeza do radiador d gua atrav s de ar comprimido sendo acionado no sentido contr rio ao da passagem de ar N vel do leo Verifique o semanalmente com o ve culo nivelado e o motor desligado atrav s da vareta gt Troca de leo e do Filtro A troca de leo e do filtro deve ser realizada no Representante Volare ou Allison Ap s os primeiros 8 000 Km e depois a cada 160 000 Km ou 48 meses 0 que ocorrer primeiro Em condi es severas trocar a cada 80 000 Km ou 24 meses o que primeiro ocorrer Para informa es detalhadas veja o manual Allison Cuidados e manuten o procure estas informa es no manual do operador Allison que acompanha o ve culo EA IMPORTANTE O sistema de controle de transmiss o eletr nico dependendo totalmente do TCM O TCM o m dulo de controle de transmiss o a qual respons vel direto pelo funcionamento de c mbio Somente pessoas devidamente treinadas podem alterar suas configura es GARANTIA DA CAIXA DE C MBIO ALLISON O PRAZO DE GARANTIA DE 36 MESES SEM LIMITE DE KM E O AENDIMENTO E VIA REPRESENTANTE ALLISON ASSIST NCIA T CNICA ALLISON TRANSMISSION TEL 55 115633 2599 E mail transmission gm com CARDAN DIF
18. refecimento quando a temperatura do motor for superior a 90 C o vapor contido no sistema poder causar graves queimaduras Caso seja absolutamente necess rio remover a tampa do sistema de aefecimento com o motor quente a cima de 50 C cubra a tampa com um pano grosso e gire lentamente at o primeiro encaixe e deixe escapar o vapor Em seguida gire a tampa at o segundo encaixe e remova a mesma V LVULA TERMOST TICA Situa se na parte superior dianteira do bloco do motor controla o fluxo de gua no sistema de arrefecimento Quando o motor est frio a v lvula temost tica restringe a passagem de gua para o radiador circulando apenas pelo motor Quando a gua atinge a temperatura especificada para o regime de trabalho do motor a v lvula termost tica come a a abrir permitindo a circula o da gua pelo sistema p SISTEMA DE EMBREAGEM HIDR ULICA EMBREAGEM Pedal Da Embreagem A embreagem tem comando hidr ulico auto ajust vel n o havendo portanto a necessidade para esta regulagem N vel do Flu do do Reservat rio da Embreagem O reservat rio do flu do da embreagem est localizado junto ao painel P ara acess lo abra a tampa superior do painel acima do volante da dire o I ER A cada 10 000 km verifique o n vel de flu do no reservat rio O baixo n vel de flu do no reser vat rio pode per mitir a entrada de ar no sistema e com isso diminuir a a o da embreagem na transmiss o
19. visando a corre o da anomalia 5 3 Qualquer falha no sistema eletr nico m dulo eletr nico sensores atuadores resultantes da n o obsewancia dos cuidados mencionados no manual do propriet rio V olare e ou a substitui o do m dulo eletr nico resultante de diagnose incor reta n o ser o cober tos pela garantia Ao utilizar fer ramentas de diagnose para verifica o de falhas no m dulo eletr nico que n o sejam originais MWM BOSCH tamb m n o ser o cobertos pela garantia Carros com motor eletr nico 5 4 P ra brisa vigia vidros laterais fixos ou m veis espelhos far is e lanternas s o garantidos quanto a defeitos de fabrica o e ou montagem por 90 noventa dias a contar da data de emiss o da nota fiscal de venda ao primeiro comprador 5 5 L mpadas fus veis reatores teclas de comando bobinas solen ides diodos micro chaves constituem pe as com tempo deter minado de utiliza o tendo cobertura de garantia limitada de 90 noventa dias ap s a emiss o da nota fiscal de venda ao primeiro comprador 5 6 Reparos de cilindros pneum ticos reparos de v lvulas pneum ticas v lvulas pneum ticas em geral motores el tricos palhetas do limpador de p ra brisa exaustores de teto insufladores calefac o defr ster insuflador de ar condicionado no por ta pocotes motores do esguincho do lavador de p ra brisa buchas de portas guias de portas escovas de portas piv s e teminais de portas s
20. 2 Na Estrutura 2 1 Na Coluna do Cap para acess lo abra o cap e verifique na coluna abaixo do engate do cap 2 2 No Rodado Dianteiro localizado acima do rodado dianteiro no lado direito na estrutura da carroceria 2 3 Coluna da P orta abaixo do revestimento lateral inter no no lado esquerdo da entrada da porta Motor A identifica o do motor varia conforme o modelo do motor Para o motor MWM a identifica o est localizada na par te superior do motor Para v lo abra o cap conforme foto V5 e V6 Caixa de C mbio Eixo Traseiro Ar Condicionado O n mero do Ar Condicionado est localizado junto ao condensador do ar ou ainda no manual do Ar Condicionado que acompanha o Volare Para identificar o n mero junto ao condensador do ar coloque o ve culo em uma rampa WEBASTO CONDENSADOR CC160 W8 Cod 060 0001 3 000 OP 50052201002 COMANDOS CONTROLES E MANUTEN ES 01 02 03 04 05 06 07 Indicadores do Painel Teclas do Painel Chave de Partida Freio de Estacionamento Chave Geral Alavanca de Marchas Difusores de Ar 08 10 11 12 13 Ar Condicionado Central El trica Alavanca Multi Fun es Chave Seletora Comandos e Controles Tac grafo INDICADORES DO PAINEL 1 Luz do Sinalizador de Dire o s O funcionamento ir regular desta luz indica alguma ir regularidade no sistema pare e investigue a causa Quando
21. Neste caso a embreagem sofreria um desgaste prematuro dos componentes e os sincronizadores da transmiss o tamb m teriam sua vida til diminu da Procedimento para a verifica o do n vel do flu do do reser vat rio da embreagem a Localize o reservat rio 1 e verifique se o nivel est na marca MAX b Se o n vel estiver abaixo desta marca adicione flu do de freio at alcan ar o nivel MAX EC OBSERVA O N o ultrapasse a marca MAX pois com a movimenta o e vibra o do ve culo poder ocor rer derramamento de flu do ocasionando danos pintura Sangria do Sistema de Embreagem Hidr ulica a Complete o n vel de flu do no reservat rio 1 n o excedendo a marca MAX b Acione o pedal da embreagem de 2 4 vezes at o final do curso e NM ent o mantenha o pressionado c Pe a a um auxiliar para afrouxar o buj o de sangria 2 eliminando o ar no circuito se houver O buj o deve ser aber to lentamente para evitar a proje o de l quido sobre o rosto EB OBSERVA O O buj o 2 est localizado no cilindro auxiliar no lado esquerdo do motor e c mbio d Pe a para fechar o buj o e s ent o solte o pedal E OBSERVA O Se ap s a elimina o do ar for constatado que o acionamento ainda n o est firme consulte um Representante Volare Podem ser necess rias regulagens internas ou troca do reparo do cilindro mestre e ou cilindro auxil
22. bees ro IL L se910 pu a e r i Si Rpg ging ug Es de r 1 0 I p LI r OPCIONAL C OPCIONAL C PAREDE SEPARA O 8 ALTO FALANTES CONVERSOR 24 12V 8 TRAS L D e lS 143 CONDU O ECON MICA E RESPONSABILIDADE AMBIENTAL Aprenda a conduzir seu Volare de forma a diminuir o consumo de combust vel reduzir as emiss es de poluentes e aumentar a seguran a no tr nsito Se verdade que os ve culos automotores s o respons veis pela emiss o de poluentes na atmosfera tamb m verdade que a tecnologia dos motores e a performance dos ve culos v m sendo aprimoradas para combater o preju zo ambiental Mas para que essas novas tecnologias cumpram com seus objetivos necess rio que os cuidados de manuten o preventiva sejam rigorosamente respeitados e que os motoristas conduzam seus ve culos de modo a obter o melhor desempenho com o menor custo econ mico e ambiental A maior parte dos propriet rios e condutores no entanto ainda operam seus car ros moda antiga desperdi ando combust vel pe as e componentes e poluindo mais do que o previsto muitas vezes por for a do h bito A Volare aposta no poder do conhecimento e preparou este material Condu o econ mica e ambientalmente respons vel DIMINUINDO A POLUI O E A DEGRADA O DO MEIO AMBIENTE Analise do seguinte modo quando
23. culo ou sua utiliza o em locais com gua acumulada enchentes c rregos rios e similares Da mesma forma expressamente vedada qualquer altera o da caracter stica original do ve culo em raz o de sua utiliza o tais como e n o limitando altera o da disposi o das poltronas nova fura o no assoalho e excesso de peso sobre 0 mesmo Qualquer outro evento que n o estiver previsto neste item 2 6 deste ter mo de garantia ser objeto de an lise e decis o do fabricante 3 ABRANG NCIAS 3 1 A garantia cobre as pe as e componentes montados no Produto Volare que apresentarem defeitos ou falhas de acordo com o item 2 dois exceto para aqueles discriminados nos itens 5 1 a 5 16 3 2 A garantia cobre a m o de obra de for ma gratuita cor respondente aos servi os executados fora das revis es dentro do prazo estabelecido no item 2 dois quanto a eventuais falhas de material fabrica o ou montagem 3 3 A garantia cobre a m o de obra de for ma gratuita cor respondente aos servi os executados nas revis es de entrega dos 10 000 dez mil quil metros dos 20 000 vinte mil quil metros e a dos 30 000 trinta mil quil metros respectivamente 3 4 A garantia abrange os reparos necess rios ou a substitui o de componentes comprovadamente defeituosos em decorr ncia de falha de material montagem ou fabrica o EM NENHUMA HIPOTESE HAVER SUBSTITUI O DO PRODUTO 3 5 Qualquer evento que n
24. h l Tabela 1 er m 5 Toda vez que apresentar algum tipo de falha ou problema Isento de manuten o retirar e revisar em posto BOSCH Correias EE Tabela 1 Verificar torque de parafusos e porcas Filtro leo lubrificante Tocar HS Tabela 1 NUS Tabela 1 Oleo lubrificante Tabela 1 lL Filtro de combustivel oe Lo 4 As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 41 DESCRI O ARREFECIMENTO Sistema Verificar vazamentos e reapertar liga es N vel da gua Verificar n vel Liquido arrefecimento Drenar e reabastecer com gua e aditivo ADMISSAO Filtro de ar Trocar se necess rio Restrig o do filtro de ar Verificar indicador PARTIDA Lubrificar com graxa Verificar conex es el tricas ENERGIA Coletor do alternador Verificar conex es el tricas As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 41 o o S a A a i E ell DESCRI O ALIMENTA O Drenar limpar com diesel Tubula o combust vel Verificar e reapertar Conex es e parafusos Verificar e reapertar EEE Filtro de combust secund rio Trocar elemento ES Tanque de combust vel leo diesel Drenar gua Filtro de combust vel Trocar elemento CAMBIO E a Sistema de cabos Trocar os cabos quando danificados EMBREAGEM aaa E NO E 1 Tel TI el LI el Cil
25. o do R epresentante executante no respectivo controle de revis es peri dicas Chassi n EEA Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Mao de obra gratuita Mao de obra gratuita 40 000 km 50 000 km 20 000 km 30 000 km eae om 7 Os n 10200 km atual km atual Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare L t Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare 110 000 km OT sn Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare 140 000 km 150 000 km 160 000 km 170 000 km r km atual km atual km atual km atual Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare CE r or CT Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Etiqueta Quilometragem Modelo Volare Data da Entrega Propriet rio Bairro Distrito CEP Telefone Quilometragem C digo do Endere o para Reme a da Revista Volare Club o mesmo outro Representante Volare
26. o do flu do na transmiss o Utilizando o Motor para Diminuir a Velocidade do Ve culo Para utilizar o motor para frear selecione a marcha imediatamente inferior da que est selecionada Se exceder a velocidade m xima para a faixa de marchas selecionada utilize os freios Quando o ve culo estiver muito carregado e ou a descida for muito acentuada aconselh vel pr selecionar uma marcha mais baixa antes de chegar na descida Lembrar que a sele o de uma combina o de marchas descendentes incrementa 0 freio motor REBOCANDO OU EMPURRANDO Antes de rebocar o ve culo desconecte o cardan na entrada do diferencial A n o obser v ncia desta recomenda o poder provocar s rios danos transmiss o 1 Ps Veja o item Rebocador Provid ncias a serem tomadas O acendimento da luz 1 indica er ros de opera o opera o cambio confor me descritos anteriormente O acendimento da luz 2 requer solicita o imediata de assist ncia Allison Se acender a luz 3 a temperatura excessiva pare o ve culo e aguarde a temperatura normalizar Em seguida verifique o n vel de leo da transmiss o e a limpeza do radiador d gua Corrigidos estes itens e persistindo o problema solicite assist ncia Allison A verifica o e a manuten o peri dica da transmiss o s o itens mandat rios para um bom desempenho e uma maior vida til da mesma Para se obter informa es sobre os cuidados e manuten
27. rio do filtro de ar EC OBSERVA O Ao acionar a chave de partida para a posi o 3 esta luz de aviso acende mas deve apagar logo ap s retonar a chave para a posi o 2 contato 21 Luz do Ar Condicionado e 22 Tac metro Esta luz acender no momento que o ar condicionado do ve culo for acionado Volare V5 e V6 Volare V8 e V8L Volare W8 e W9 p Seu ve culo est equipado com tac metro eletr nico que indica as rota es por minuto do motor Fornece a base para orienta o nas trocas de marchas e mostra a faixa mais adequada de rpms em que elas devem ocorrer TAC METRO INDICA O Volare V5 e V6 Volare V8 e V8L Volare W8 e W9 Descri o das Faixas Faixa Branca Faixa de baixa rota o Faixa Verde Consumo Economia ideal para o trabalho Faixa Amarela Faixa de m xima pot ncia Tra os Vermelhos Faixa de sobre giro tolerada Usada para vencer obst culos ultrapassagens e troca de marchas em subida Faixa Vermelha Faixa final N o operar nesta rota o 23 Veloc metro Indica a velocidade de deslocamento do ve culo em quil metros por hora Km h 24 Indicador do N vel de Combust vel Este indicador mostra o n vel de combust vel existente no tanque Al m das indica es de vazio e cheio o instrumento indica tamb m 4 1 2 e da capacidade total de combust vel no tanque Quando o ponteiro atingir a faixa
28. ve culo de maneira brusca ou violenta Realizar as trocas de marcha com rota es excessivas Conduzir o ve culo em velocidade excessiva sabendo que se aproxima de obst culos como sem foro lombada cruzamento parada etc Conduzir o ve culo em velocidade superior permitida para a via Deixar o motor apanhar em baixa rota o com acelerador no maximo Frenagens bruscas com trocas de marcha em momento inadequado Acelerar desnecessariamente para apressar ou assustar quem est a frente Violar o lacre da bomba para aumentar o d bito de combust vel e Bombear o acelerador enquanto troca de marcha e Conduzir o ve culo com o c mbio em neutro para aproveitar o embalo Utilizar marcha inadequada ao tipo de tr fego encontrado no momento Deixar o motor em marcha lenta por tempo excessivo Voc pratica alguma destas atitudes capaz de mudar seu com portamento ENCARANDO O DESAFIO DE CONDUZIR MELHOR Agora que voc sabe o que n o deve ser feito ao conduzir um ve culo vamos dar algumas dicas sobre o que voc pode fazer para reverter esta situa o mas para isso acontecer voc precisa estar disposto a melhorare para que isto ocora ser o necess rias mudan as Voc est disposto a mudar Est disposto a se auto disciplinar e tentar corrigir estes velhos h bitos Pense Caso sua decis o seja a favor da mudan a ent o siga em frente sem hesitar tente e n o desista logo que surgir
29. O PERI DICA PREVENTIVA VOLARE W8 e W9 Deve ser utilizado o HAVOLINE XLC em regi es onde o inverno rigoroso na propor o de 50 do volume total do sistema de arrefecimento NOTAS Modelos Volare W8 e W9 Para os demais casos dever ser utilizado o HAVOLINE XLI GREEN na propor o de 10 do volume total do sistema de arrefecimento Os itens relacionados abaixo referem se aos pontos de lubrifica o e manuten o que dever o ser fielmente executados confor me Plano de Manuten o Preventiva Trocar a cada 350 000 Km ou 3 tr s anos Para servi os pesados e fora de estrada efetuar manuten o na Observar os procedimentos de metade dos per odos indicados na tabela d p gao 5 A primeira troca de leo aos 50 000 Km e as demais trocas Se o motor permanecer fora de uso por muito tempo dever ser executada uma marcha lenta de ensaio quinzenalmente at que sejam atingidas as respectivas temperaturas de uso peri dicas a cada 100 000 Km Transmiss o Mec nica A Primeira troca de leo aos 8 000 Km e as demais trocas peri dicas a cada 160 000 Km ou 48 meses e ou que ocorrer primeiro Em condi es severas trocar a cada 80 000 Km ou 24 meses e ou 0 que ocorrer primeiro Transmiss o Autom tica Independente dos intervalos indicados entre as trocas de leo lubrificante do motor este deve ser trocado a cada 6 meses Volume de leo para o motor ont DOE ES
30. Sempre arranque o ve culo em 1 marcha Marchas mais altas al m de for ar o motor e a transmiss o provocam o desgaste prematuro da embreagem 2 N o descanse o p sobre o pedal da embreagem Tal procedimento provoca o desgaste do rolamento do colar da embreagem 3 Nunca use a embreagem para frear o ve culo em aclives 4 Evite acelera es bruscas principalmente enquanto o motor ainda n o atingiu a temperatura de trabalho 5 N o mantenha o motor de patida acionado por mais de 10 segundos de fana continua Antes de acion lo novamente espere 30 segundos penitindo que a s bateria s se recupere m e o motor de partida n o sofra superaquecimento 6 Se o motor n o funcionar ap s algumas tentativas n o insista verifique se h algum problema caso contr rio contate um Representante Volare mais pr ximo 7 Para a partida do ve culo imprescind vel que a s bateria s esteja m em perfeito estado pois caso contr rio seu ve culo n o dar patida devido baixa tens o fornecida portanto n o adiante empurr lo 8 Nunca acione a igni o com o motor em funcionamento O motor de par tida ser danificado 9 Jamais tente acionar o motor por meios diferentes do nanal Somente acione atrav s da chave de contato Pp EZ IMPORTANTE Ao girar a chave de par tida na posi o 2 para a 3 faz com que as luzes de advert ncia se acendam para um teste de sistema Elas ficam acesas por cerca d
31. V5 V6 W8 e W9 Motor V8 e V8L Eixo de Tra o LUBRIFICANTE tipo NOMENCLATURA leo SAE 15W 40 API 4 1 4 leo SAE 15W 40 API CH 4 CI 4 SAE 85W 140 API GL5 EP ATF TIPO A SAE 80W90 API GL 3 ou 4 SAE 80W90 API GL 3 ou 4 Castrol Transynd DOT 4 5 Direc o Hidr ulica Caixa de C mbio FSO 4405 C Caixa de C mbio FS 2305 C Caixa de C mbio Autom tica S rie 2100 leo Flu do para Freio e Embreagem Hidr ulica Flu do Articula es do Acelerador da Barra de Dire o Pedais Freio Acelera o Baterias Conex es Eixo Dianteiro Pino Mestre Juntas Universais Gardan Graxa base De complexo de l tio com Pino rebocador Graxa propriedades de extrema press o Grau o Piv da Embreagem NLGI II Ponto de Gota gt 260 C Rolamentos da Roda Dianteira Suporte do Eixo Expansor Dianteiro e Traseiro do Freio Buchas Rolamentos e Pontos de Lubrifica o 4 TABELA DE LUBRIFICANTES TABELA 2 LUBRIFICANTE tipo NOMENCLATURA leo SAE 90W 140 API GLS EP Gra Graxa base de c lcio ou l tio Grau NGLI I 5 Para sistemas que requerem Grane ono lubrificagao a seco Marcas Recomendadas TEXACO MORFACK MP2 a base de litio IPIRANGA ISA FAX a base de c lcio Observando os per odos indicados neste manual reapetar os parafusos e porcas IPIRANGA ISA CASSI 2 a base de c lcio de fixa o dos diversos supor tes e componentes da car roceria O torque do
32. abaste a o sistema com o motor em marcha lenta A n o observ ncia desta recomenda o pode trincar 0 bloco ou cabe ote 27 Tac grato Com este dispositivo obt m se um prospecto da velocidade do ve culo em fun o do tempo essas infor mac es s o visualizadas atrav s de um disco diagrama pr prio para este tipo de aplicac o BO OBSERVA O Para maiores infor mag es consulte o manual deste produto que acompanha o ve culo p TECLAS DO PAINEL Simbologia das Teclas do Painel E 0 Q 9 S se 5 ES Es B i i A fl Ilumina o motorista Freio motor Ventilador Lavador do para brisa Limpador do para brisa Temporizador do limpador do para brisa Porta traseira Luzes de delimitagao Acendedor de cigarros y i E y 7 8 3 N ECOS p 7 vty u M D Ilumina o degraus corredor Luz de manuten o Ilumina o noturna sal o Campainha Luz marcha a r Porta dianteira Ilumina o leitura Luz de Posi o farol Farol de posi o Ilumina o bagageiro Ilumina o motorista auxiliar Ww 9 M TIN or DE Farol de neblina Farol luz baixa Ilumina o itiner rio Defr ster desemba ador Sinalizador rot
33. acabam trazendo consequ ncias mais graves do que apenas o consumo exagerado e provocam desde danos aos componentes do ve culo at o envolvimento em acidentes de tr nsito Voc capaz de se auto avaliar e corrigir algumas atitudes desnecess rias Fatores gerais que implicam no consumo de combust vel Praticar a condu o econ mica exige entender alguns aspectos envolvidos neste processo al m da qualidade do pr prio combust vel existem ainda outras causas prov veis de n o se obter um consumo satisfat rio CAUSAS DEPENDENTES DO VE CULO Filtros de ar e combust vel obstru dos e V lvulas do motor desreguladas Bomba injetora fora do sincronismo ou com rota o de marcha lenta alta D A Injetores de combust vel avariados ou descalibrados Vazamentos de combust vel na tubula o ou em componentes Temperatura de trabalho do motor incor reta por exemplo causado pela falta da v lvula termost tica ou avaria na mesma Embreagem desregulada ou disco de embreagem patinando causando acelera es desnecess rias ou involunt rias Geometria de dire o fora da especifica o causando arraste dos pneus Pneus danificados com bolhas ou peda os pendurados gerando atrito Press o dos pneus abaixo do recomendado gerando maior atrito Rodas prendendo o ve culo por problemas nos freios ou rolamentos Rela o do diferencial ou tamanho de pneus inadequados para a aplica o CAUSAS
34. adiante temos a derrubada exagerada de rvores e outros mais Ser que voc anda exagerando Pense no que pode fazer para contribuir N o fique a parado achando que isto n o lhe diz respeito n o fique pensando porque voc vai fazer se n o v outros fazendo N o espere pelos outros seja o exemplo comece logo e fixe o seu objetivo n o d ouvidos se ficam tirando piadinha com a sua escolha Seja persistente e ver que com o tempo os outros tamb m ap iam e par ticipam junto com voc afinal uma boa op o n o uma id ia sem prop sito ou algo que vai prejudicar voc pelo contr rio s ajuda Lembre se fa a a sua parte d o exemplo Campanha educativa sobre emiss es de ve culos diesel em cumprimento ao disposto no TAC ICP n 1 34 001 000678 2008 12 gt Quando voc sai por a com o ve culo fumaceando ou acelerando demais isto tem v rias consequ ncias Al m do risco de acidentes polui mais gera mais barulho causa o efeito estufa gera desgastes prematuros nos componentes do ve culo e que consome mais recursos naturais Porque acelerar tanto se voc vai parar ali na pr xima esquina Pense nisso A CONDU O ECON MICA EM PR TICA Colocar em pr tica a condu o econ mica nada mais do que operar corretamente um ve culo qualquer mas para isso preciso conscientizar se de que existe uma grande diferen a entre dirigir e operar um ve culo A condu o econ mica l
35. baixo complete com leo recomendado na tabela 1 Troca do leo da Caixa de C mbio A troca de leo elimina poss veis falhas de rolamentos desgastes de an is engripamentos uma vez que min sculas pat culas de metal que se fomam com altera quimicamente devido aos repetidos ciclos de aquecimento resfriamento que ocorrem na transmiss o em servi o Drenagem do leo fundamental drenar a transmiss o enquanto o leo estiver quente P ara isso remova 0 buj o magn tico 2 sob carca a Ap s a drenagem completa limpe o e reinstale o CAIXA DE C MBIO AUTOM TICA As transmiss es autom ticas Allison s o resistentes e destinadas a ve culos que supotam cargas leves S o projetadas para proporcionar um servi o prolongado e sem problemas ela a sua parceira para enfrentar as muitas paradas e arrancadas nos dias que requerem freq entes trocas de marchas Bot o da alavanca A condu o de seu ve culo ficar mais f cil segura eficiente Em um ve culo equipado com transmiss o autom tica Allison n o necess rio selecionar o momento adequado para realizar a troca de marchas ascendente ou descendente em condi es de tr fego As transmiss es fazem a sele o sempre que seja necess rio em condi es especiais um conhecimento das marchas quando selecion las permitir que seu trabalho de controle do ve culo fique mais f cil para isso veja desgaste natural s o pre
36. brisa incorporados f A uma mesma alavanca US 2 a Movimento Girat rio Este movimento proporciona o acionamento do limpador de p ra brisa Posi o A Limpador desligado Posi o B Limpador com movimento intermitente Posi o C Limpador com movimento lento Posi o D Limpador com movimento r pido Deslocamento da Alavanca Este movimento aciona os piscas direcionais a luz alta e o lampejo dos far is 1 Lampejo dos far is 2 Luz alta 3 Pisca para a direita 4 Pisca para a esquerda Bot o e Deslocamento do Man pulo 5 Apertando este bot o aciona se a buzina 6 Deslocando o manipulo em dire o ao volante aciona se lavador do p ra brisas ALAVANCA DE MARCHAS CAIXA DE CAMBIO A alavanca de marchas possui 5 marchas sincronizadas para a frente e 1 a r As posi es da alavanca s o mostradas a seguir RC OBSERVA O A caixa que equipa o possui um dispositivo inibidor de engate que impede a mudan a acidental da 4 velocidade para a r para os modelos V5 e V6 cuidar com a 2 velocidade Consulte sobre o uso correto da caixa de c mbio Volare V8 V8L Volare V5 e V6 W8 e W9 Manopla para troca de indica o do itiner rio CAPO DO MOTOR Para trocar de indica o do itiner rio gire a manopla O cap do motor est localizado junto ao posto do condutor para abrir desarme Itiner rio Eletr nico o trinco de fixa o e empurre para cima
37. com a massa isto danificar o alternador e Para carga r pida da bateria e tamb m para ser vicos de reparo com solda el trica devem ser desligados os cabos positivo e negativo da s bateria s para evitar danos aos componentes el tricos Durante o funcionamento do motor n o desligue a s bateria s mesmo se apenas por um breve instante pois provocar a danifica o dos diodos retificadores BATERIA Aten o aos Riscos na Manipula o das Baterias Acender f sforos pr ximo bateria poder fazer explodir os gases nela contidos Use uma lanterna se precisar mais ilumina o no compartimento A bateria cont m cido que causa queimaduras N o entre em contato com o cido Se houver contato acidental do cido com os olhos ou a pele lave a super f cie com gua em abund ncia e procure assist ncia m dica imediatamente Para minimizar o perigo de atingir os olhos sempre que manipular baterias utilize culos de prote o A Marcopolo S A Divis o Wlare n o se responsabilizar por acidentes causados por neglig ncia ou manipula o incorreta das baterias Reciclagem Obrigat ria da Bateria Devolva a bateria usada ao revendedor no ato da troca T odo consumidor usu rio final obrigado a devolver sua bateria usada a um ponto de venda N o descarte a no lixo Os pontos de venda s o obrigados a aceitar a devolu o de sua bateria usada e a devolv la ao fabricante para reciclagem Ate
38. com o m dulo de controle sensores atuadores do motor eletr nico Evite ao lavar o motor jatos de gua sob press o sobre o m dulo eletr nico sensores atuadores e alternador Na lavagem tenha especial cuidado para n o danificar a pintura P ortanto use esponja ou panos macios limpos sab o neutro de glicerina por exemplo gua em abund ncia Evite aplicar jatos sob alta press o contra as paes pintadas da carroceria m dulo eletr nico sensores e atuadores do motor eletr nico cetifique se de que o motor esteja frio Alta press o deve ser empregada apenas para a lavagem do chassi rodas e interior do p ra lamas CONSERVA O EXTERNA BE Use esponja ou panos macios limpos sab o neutro e gua em abund ncia BOCA Fa a a limpeza sombra e se necess rio lavar o motor certifique se que o mesmo esteja frio EC Para remover impurezas da parte inferior do ve culo utilize gua quente e sab o neutro B Recomenda se aplica o de cera com silicone ou similar a cada tr s meses Se durante a lavagem observar que a gua n o se acumula em gotas na pintura o ve culo poder ser encerado ap s a secagem recomendado utilizar um detergente neutro biodegrad vel com alto poder de espuma com tensoativos e silicone O uso de silicone em sua formula o devido capacidade de refletir luz seus flu dos produzem maior brilho superf cie for mando uma pel cula que protege a pint
39. comprometer toda a pintura Para danos com respingos de asfalto remover aplicando aguatas ou querosene lavando em seguida e utilizando cera de conserva o Cuidados com a Apar ncia do Ve culo EZ Manter o seu ve culo com boa apar ncia e protegido contra a a o das intemp ries e agentes externos tamb m faz parte da manuten o peri dica do mesmo BZ Procure conserv lo sempre limpo livre de manchas graxas e materiais abrasivos como a poeira areia etc que poder o danificar a pintura se n o remov los em tempo CORES B SICA Cor Identifica es igo Lima Fornecedor CORES ESPECIAIS Cor Identificag es C digo Padr o Linha Fornecedor Bege Palha 80 81 VW 4508 1195 BASF Cinza Steel 96 Fiat 906 Met lico 55 BASF Amarelo M 10L3 Massey Fergusson 3355 9370 BASE Amarelo Cromo 85 Ford 7430 BASF CORES COMPLEMENTARES Cor Identificag es Aplica o TC digo Padr o Linha Fornecedor Preto Preto Fosco Frente Traseira Laterais SAP 52790480 Lisa _ BASF Cinza Cinza Grafite 83 Ford DetalheP ra choque 7037 Met lico BI OBSERVA ES Servi o de Atendimento ao Consumidor BASF em SP 11 4347 1010 demais regi es 0800 19 4488 ou no site www basf com br gt Cuidados ao Lavar o Ve culo Caso o ve culo seja submetido lavagem com mat rias agressivas como combust vel leos etc evite contato desses agentes
40. descritas na p gina 30 LUBRIFICA O Tabela 1 esi A EA Tabelat Tabela 1 EEE Tabela 1 DIARIAMENTE 110 000 Lubrificar somente quando for efetuada a manuten o do sistema de embreagem LUBRIFICA O DESCRI O TRA O Abastecer leo Tabelat Verificar n vel e completar Diferencial EIXO DIANTEIRO Pino mestre eixo dianteiro Lubrificar com graxa Tabela 1 Reapertar porcas Rolamentos rodas dianteiras Preencher trocar graxa SUSPENS O Grampos de ago perras TT s TI FREIOS ACIONAMENTO PNEUMATICO Compensador do feo ubicacmgaa Suporte eo expansor Longs defo CI emana mus As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 30 y Tabela 1 Tabela 1 DESCRI O LUBRIFICA O DIRE O Abastecer Tabela1 Setor dire o hidr ulica e reservat rio do Verificar n vel e completar leo hidr ulico Reapertar parafusos Converg ncia das rodas Verificar Terminais barra de dire o Verificar fixa es e estado dos terminais PNEUS Calibra o Veja o item Rodas e Pneus Veja o item Rodas e Pneus Pneus Inspe o visual do estado dos pneus GERAL Articula o dos pedais Lubrificar com graxa Reservat do esguicho de gua Abastecer conforme necessidade As notas mencionadas neste plan
41. dico onde as mateladas no eixo foram o menor dos preju zos mas o pior nesta imprud ncia foi a vis o perdida do mec nico A pressa a pregui a e a neglig ncia s o nossas piores inimigas s quais n o devemos deixar margem Tome decis es conscientes e fique tranquilo Nota Use sempre ferramentas adequadas e equipamentos de prote o PROFISSIONALISMO Voc como propriet rio condutor ou mec nico seja uma pessoa consciente de suas a es pense sempre al m pense a longo prazo e n o se deixe seduzir pelo mais facil ou mais barato porque isto oferece conseq ncias duvidosas Seja um profissional competente e seguro em rela o ao que est fazendo respeitando prazos estabelecidos e realizando servi os de qualidade N o esque a o respeito e considera o com o meio ambiente afinal a sua vida depende muito dele pense nisso e corrija ou melhor evite a es que resultem em mais polui o DESCRI O Manual do Propriet rio C digo 10193984 90010164 ELABORA O Assist ncia T cnica Volare EDI O Dezembro 2009 Grupo 32 EDITORA O Global Arles e Comunica es y 6 Uns ficam outros Volare WWW Volare com Dre 349 0300 7000 6 SAC Volare Segunda a Sexta das 6h as 20h e Sabados EE SJi E 001902 10193984 90010164
42. e demais componentes do ve culo o assentamento das pe as nas primeiras horas de funcionamento possui caracter sticas peculiares que devem ser observadas Portanto fundamental obser var certos cuidados durante os primeiros 2 000 km para obter um perfeito ajuste entre as pe as Veja a seguir algumas orienta es a N o mantenha acelera es unifor mes cont nuas por muito tempo Imprima acelera es ocasionais variando a velocidade do ve culo por diversas vezes durante as primeiras viagens b N o ultrapasse os limites de velocidade estabelecidos para cada marcha c Certifique se de que a temperatura do motor seja mantida entre 77 e 95 d Evite que o motor trabalhe em regime de rota o baixa ou muito acelerada durante muito tempo y e N o o ve culo e ou motor A carga m xima pode ser imposta ao motor por m n o o fa a de forma cont nua A sobrecarga pode ser constatada quando ao pressionar o pedal do acelerador o motor n o reagir com aumento de rota o f N o hesite em reduzir marchas nas subidas ou quando diminuir na velocidade do ve culo 9 Evite freadas e acelera es bruscas h Observe rigorosamente os per odos de troca de leo outros itens de manuten o a serem feitos de maneira antecipada em regime de amaciamento PARTIDA E PARADA DO MOTOR Certamente voc j conhece as regras de seguran a e o significado de cada indicador no painel de instr ume
43. em garantia 5 19 As pe as substitu das em garantia dentro do per odo especificado no item 2 dois ter o a validade da mesma confor me o prazo vigente da garantia do ve culo 5 20 Ap s o per odo de garantia do ve culo as pe as adquiridas nodpresentante Volare e substitu das nas instala es do mesmo ter o garantia de 6 seis meses Exceto pe as mencionadas nos itens 5 4 e 5 5 6 EXTIN O DA GARANTIA 6 1 Esgotar se o prazo de validade descrito no item 2 1 6 2 Dentro do prazo de que tratam os itens 2 1 ficar constatado a inobser ncia das condi es estabelecidas neste termo de garantia principalmente o disposto nos itens 4 1 a 4 13 6 3 A garantia da estrutura do produto cessa 6 3 1 Se houver altera es no sistema de suspens o original do chassi 6 3 2 Se o ve culo estiver com componentes da suspens o danificados e ou se os componentes tiverem sido retirados amor tecedores estabilizadores molas etc 6 3 3 Se houver batidas na parte inferior da carroceria 6 3 4 Se o ve culo sofrer acidente ou colis o 6 3 5 Se a estr utura do ve culo tiver sido reparada ou alterada fora de um Representante Volare 6 3 6 Se o ve culo tiver transportado cargas acima do limite de peso estipulado 6 3 7 Se houver instala es de pe as n o genu nas 6 3 8 Pela inobserv ncia das instru es do fabricante 6 3 9 Pela n o execu o a tempo de todas e ou quaisquer revis es estabeleci
44. instru es da entrega t cnica tendo tomado ci ncia de que a n o observ ncia das indica es de procedimentos operacionais implicar no cancelamento imediato da garantia do produto Nome Legivel e Assinatura do Cliente 17 Y Etiqueta Quilometragem Modelo Volare Data da Revis o N do Chassi N do motor Propriet rio Endere o N mero Quilometragem Bairro Distrito CEP Telefone Cidade UF e mail Data da Revis o N da Nota Fiscal C digo do C digo do Representante Volare Malate Responsavel pela Entrega T cnica Nome e Visto Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Declaro ter sido atendido em todos os itens da revis o dos 10 000 km contidos no plano de manuten o peri dica preventiva do Manual do Propriet rio Nome Leg vel e Assinatura do Cliente gt Etiqueta Quilometragem Modelo Volare Data da Revis o N do Chassi N do motor Propriet rio Endere o N mero Quilometragem Bairro Distrito CEP Telefone Cidade UF e mail Data da Revis o N da Nota Fiscal C digo do C digo do Representante Volare Malate Responsavel pela Entrega T cnica Nome e Visto Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Declaro ter sido atendido em todos os itens da revis o dos 20 000 km contidos no plano de manuten o peri dica preventiva do Manual do Propriet rio Nome Leg vel e Assinatura do Cliente gt
45. l quido de freio pelas tubula es at os cilindros das rodas dianteiras fazendo com que as pin as onde est o as pastilhas agar rem os discos das rodas dianteiras provocando atrito que estaca o seu movimento Manuten o Verificar pastilhas flu do lonas e todos os componentes do sistema de freio periodicamente Utilize sempre pe as originais al m de oferecer maior seguran a elas duram mais tempo e se ajustam aos demais componentes Efetuar regulagem dos freios traseiros a cada 10 000 km Verifique o n vel de flu do de freio com fregi ncia Se n o estiver no n vel cxato n o se limite a complet lo investigue a causa Troque o flu do de freio a cada 10 000 km ou 12 meses Com o tempo o flu do absorve umidade e perde efici ncia Inspecione todo o sistema de freio periodicamente Na ocasi o de troca de pastilhas sempre substitua ou retifique os discos de freio Quando houver troca ou ret fica dos discos de freio estas devem ser efetuadas nos dois discos de um mesmo eixo Substitua os discos de freio quando eles atingirem a espessura m nima especificada Mant los em uso com a espessura abaixo da m nima pode ocasionar s rios problemas Modelos Volare V8 V8L W8 e W9 Nos modelos V8 W8 e W9 maiores utilizam o sistema pneum tico movidos a ar com freio a tambor nas quatro rodas O Wlare disp e do Freio Motor um sistema complementar ligado ao escapamento do ve culo que re
46. lateral E OBSERVA O Para retirar o estepe gire o pino no sentido anti hor rio Para Volare com bagageiro rebaixado a roda est localizada dentro do bagageiro Modelo Volare V5 E OBSERVA O Observar o perfeito encaixe da sali ncia nos aros com os chanfros Apertar as porcas utilizando apenas as ferramentas do ve culo sem alavancas adicionais 2 Na traseira do ve culo fixada longarina do chassi Para retir la remova grampo A e abaixe a roda atrav s da barra B D 4 Montar o estepe ao supote Atentar para que 0 aro seja montado com a parte c ncava voltada para baixo Para suspender estepe usar chave de roda apropriada at que 0 mesmo encoste nas travessas e suporte correspondentes Esta regulagem tem como objetivo proporcionar um pr aper to no conjunto cinta supor te estepe Ap s o pr aperto deve se utilizar a regulagem no apoio central para fixar totalmente o estepe B IMPORTANTE Acione a alavanca at escutar um estalo de final de curso Este estalo indica que o pneu foi corretamente fixado e est firmemente apoiado ao suporte B IMPORTANTE N o deixe o peso do ve culo sobre o macaco hidr ulico gt por longo per odo O macaco poder falhar ou perder press o causando les es corporais Ap ie o ve culo em cavaletes apropriados para servi os pesados Nunca entre sob o ve culo enquanto estiver sustentado
47. no ato da compra INFORMA ES GERAIS N o coloque este produto em funcionamento sem antes ter lido atentamente o Manual do Propriet rio Volare Ele cont m informa es importantes quanto ao Uso e conserva o adequada de seu produto O Manual do P ropriet rio Volare deve sempre acompanhar o produto Dele fazem parte o CONTROLE DE REVIS ES CERTIFICADO DE GARANTIA REGISTRO DE ENTREGA T CNICA TERMO DE GAR ANTIA CANHOTOS DAS REVIS ES MANUAL PROPRIAMENTE DITO O QUADRO DE CONTROLE DE REVIS ES tem a fun o de registrar as revis es efetuadas no seu produto a fim de assegurailhe o direito GARANTIA bem como para seu pr prio controle de manuten o do produto O CERTIFICADO DE GAR ANTIA devidamente preenchido e autenticado pelo Representante Volare al m de identificar seu ve culo tem a fun o primordial de lhe conferir o direito da GARANTIA Exija de seu R epresentante Volare o cor reto preenchimento do REGISTRO DE p ENTREGA T CNICA documento que assegura seus direitos GARANTIA quando assinado por voc e registrado pelo fabricante No TERMO DE GARANTIA est o registradas infor mac es contratuais que lhe d o a seguran a do acesso a qualquer Representante Volare no que se refere manuten o de pe as servi os nos prazos de GARANTIA nele estabelecido Os CANHOTOS DE REVIS ES cont m as infor ma es de manuten o que dever o ser executadas nos per odos indicados pelos mesm
48. num dos circuitos assegurada a press o necess ria nos demais chamada de press o de seguran a Isso permite ao usuario uma frenagem de emerg ncia e a condu o do ve culo at um representante mas com as devidas precau es Pp Esquema de Freio Volare V5 e V6 Esquema de Freio Modelos Volare V8 W8 e W9 E Cj Isovac i 4 Vacu metro ES ij Reservat rio Es A RI ra Q i PAR o Bomba de v cuo Freio Motor 9 C mara dianteira 10 Compressor de ar 11 Regulador de press o C i 1 7 C mara traseira Spring brake 15 V lvula descarga r pida 8 C mara dianteira 16 Serpentina ESPECIFICA ES T CNICAS 1 DIMENS ES GERAIS V8 Lot Urb V8L Lot Urb MODELO VOLARE MM Esc Exec Vip Esc Exec Vip W8 e W9 Escolar W8 e W9 Lot Urbano W8 e W9 Exec VIP 6 535 6 700 Modelo ws 8 085 Modelo W8 6 700 Modelo W8 7 385 8 085 e 8 235 4 200 E9390 7 300 5 EE 4 200 e Dist ncia Entre EE 2 920 EE 3 350 EE 4 200 Modelo W9 8 085 id Modelo W9 8 085 3 750 EE 4 200 oe 8 235 4 200 Elos 8 235 EE 4 200 Valores expressos em mm mil metros EE Entre Eixos Para o modelo V6 quando solicitado pelo cliente no ato da compra est o dispon veis os entre eixos 2 920
49. o leo gasolina graxa etc Remova corpos estranhos eventualmente presos aos pneus Examinar periodicamente o estado do aro v lvulas e tampinha A verifica o de um novo balanceamento durante o uso deve ser efetuado com os pneus quentes portanto erguer o ve culo imediatamente ap s a chegada Evitar a sobre carga seja total ou localizada distribui o irregular da carga Se por motivos v rios d vida no valor da press o for necess rio controlar a press o dos pneus durante uma viagem nunca esvazie o pneu para corrigir o valor Veja a etiqueta de press o dos pneus que est localizada na pde superior esquerda do p ra brisa Ao efetuar rod zio obede a o sentido de rodagem dos pneus Armazenagem Evitar gua e umidade no interior dos pneus Evitar prolongada exposi o luz solar Girar periodicamente os pneus ar mazenados na posi o ver tical para mudar a zona de apoio e C maras de ar e protetores n o devem ser suspensos mas apoiados sobre prateleiras E IMPORTANTE N o efetue modifica es nas medidas das hastes da v lvula de n vel da suspens o pneum tica quando necess rio procure um Representante Volare Pontos de Lubrifica o da Graxa A cada 10 000 km lubrifique com graxa os pontos identificados Aplique apenas quantidade necess ria de graxa O excesso al m de desperd cio pode prejudicar as veda es No eixo dianteiro ambos os lados
50. o estiver previsto neste temo ser objeto de an lise e decis o do fabricante 3 6 A substitui o de conjuntos agregados mec nicos el tricos e eletr nicos ou do ve culo somente ser considerada na impossibilidade do seu reparo 4 CONDI ES PARA A VIG NCIA DA GARANTIA 4 1 Executar as revis es preventivas estabelecidas pela MAR COPOLO S A Divis o Volare item registro de revis es para este produto atrav s da rede de Representantes Volare 4 2 Utilizar este produto de for ma adequada confor me suas especifica es t cnicas e emprega lo na finalidade a que se destina 4 3 Observar as instr u es de opera o e manuten o prescritas pela MARCOPOLO S A Divis o Volare que consta no Manual do Propriet rio 4 4 Manter inalterada a estrutura original deste produto 4 5 Utilizar somente lota o e cargas que n o ultrapassem os limites especificados pela MARCOPOLO S A Divis o Volare 4 6 Permitir a condu o deste ve culo somente a pessoas habilitadas na for ma da lei 4 7 Utilizar exclusivamente combust veis adequados e lubrificantes recomendados p pela MARCOPOLO S A Divis o Volare 4 8 Solicitar e executar revis es e servi os exclusivamente nos Representantes Volare 4 9 N o violar lacres do tac grafo e ou na caixa de c mbio 4 10 Observar os limites de quilometragem estabelecidos para a execu o das revis es preventivas previstas De entrega Por ocasi o da
51. o pe as de desgaste natural tendo cobertura de garantia limitado a 6 seis meses ap s a emiss o da nota fiscal de venda ao primeiro comprador 5 7 As pe as ou componentes que sofrerem desgastes naturais dever o ser substitu das confor me o uso do ve culo sendo as despesas por conta do propriet rio salvo se constatado defeito de material fabrica o ou montagem dentro do per odo de garantia especificado no item 2 dois 5 8 S o consideradas pe as ou conjuntos com desgaste natural Pneum ticos Suspens o Transmiss o Pneus protetores e c maras de ar Amortecedores molas buchas e pinos Disco de embreagem cruzetas rolamentos luvas de acoplamento do cardan e vedadores em geral Freios Lonas tambores pastilhas e discos de freio El trica Alternador motor de partida e bateria Carroceria Revestimento do assoalho mecanismo de acionamento da porta mecanismo do limpador do p ra brisa palhetas do limpador do p ra brisa defr ster feltros das janelas e itiner rio Ar Condicionado Filtros correias cargas de g s ventiladores comandos e vedadores em geral gt 5 9 Est o exclu das desta garantia as despesas referentes aos itens de manuten o indicados a seguir Alinhamento de dire o e balanceamento de rodas e Juntas em geral aditivos de agua do radiador e correias do ventilador Elementos filtrantes de ar leos lubrificantes e ar condicionado e leos graxas e solven
52. para a verifica o do n vel do leo da dire o hidr ulica a Com o motor em marcha lenta gire o volante para ambos os lados v rias vezes a fim de aquecer o flu do hidr ulico da dire o b Com o ve culo nivelado retire a vareta de n vel 1 existente ao lado da tampa 2 de enchimento do reservat rio e verifique se o leo est entre as marcas de m nimo e m ximo da vareta c Caso o n vel esteja abaixo da marca m nima complete com leo conforme tabela de lubrificantes tabela 1 evitando que o sistema trabalhe com defici ncia de leo ou a falta do mesmo provoque danos Troca do leo da Dire o Hidr ulica Para efetuar a troca do leo da dire o hidr ulica procure um R epresentante Volare RODAS e PNEUS RODAS Verifica o e regulagem da Converg ncia das Rodas Dianteiras a Para revisar a converg ncia das rodas devem estar alinhadas com a linha central do ve culo b Com uma trena ou dispositivo especial me a a dist ncia dianteira traseira T entre as bordas dos pneus na altura do eixo c A converg ncia estar correta se a dist ncia frontal for 1 a 2 mm menor que a traseira b IMPORTANTE Este procedimento dever ser executado por um Representante Volare Medida T T D 1a2mm Substitui o das Rodas Remo o a Acione o freio de estacionamento e calce as rodas do ve culo para evitar o seu d Se necess rio fa a ajuste solte a p
53. prolongados em recintos fechados pois juntamente com os gases de escape liberado o mon xido de carbono que altamente t xico Em declives acentuados engrene a marcha reduzida para evitar o uso constante dos freios e assegurar o controle do ve culo em qualquer situa o Ao fazer qualquer solda el trica em qualquer par te do ve culo desconecte os cabos da bateria e os conectores do m dulo eletr nico Para carros com motor eletr nico EA OBSERVA O Efetue as revis es peri dicas do ve culo confor me determina o plano de manuten o preventiva e O cabo ter ra do equipamento de solda deve ser conectado na pe a a ser soldada ALERTAS IMPORTANTES DO CONAMA Conselho Nacional do Meio Ambiente 1 N veis de Emiss es de Fuma a As caracter sticas de desempenho deste ve culo est o avaliadas com o leo combust vel especificado na resolu o do CONAMA 10 89 e CNP 01 90 a qual limita o teor m ximo de enxofre e define as demais caracter sticas do combust vel que n o se enquadre nos padr es das resolu es acima poder acar retar problemas tais como Deteriora o prematura do lubrificante Desgaste acelerado dos an is e cilindros Deteriora o prematura do sistema de escape Aumento sens vel da emiss o de fuligem Carbonizac o acentuada das c maras de combust o e injetores Varia o inferior no desempenho do ve culo Varia o do consumo de combust vel Dif
54. quando parado inspecione a super f cie dos bols es de ar com espuma observando a exist ncia de pequenos furos neste caso procure um presentante Volare Caso a suspens o esteja apresentando baulho de batidas aparentemente Ps vindas do bols o dever desmontar a bor racha do bols o para inspecionar o estado do batente inter no Este procedimento dever ser efetuado em um Representante Volare Limpeza Efetue a limpeza das bases com uma escova utilizando gua e sab o neutro jamais utilize solventes ou produtos qu micos que possam afetar a bor racha Recomenda se erguer ve culo expondo assim a totalidade das bases para sua completa limpeza 52 IMPORTANTE Aperte as porcas dos grampos do eixo traseiro m 22 650n m e parafusos da mola parab lica m 30 1100n m B IMPORTANTE Primeiro aper to aos 1 000 km e os demais a cada 40 000 km Parafuso da mola parab lica Porcas dos grampos do eixo traseiro gt OBSERVA O N o efetue modifica es nas medidas das hastes da v lvula de n vel da suspens o pneum tica quando necess rio procure um Representante Volare DIRE O HIDR ULICA O sistema de dire o composto por um setor de dire o com cilindro incorporado uma bomba de leo e um reservat rio O reservat rio est localizado na parte frontal do ve culo Verificar o N vel do leo da Dire o Hidr ulica O n vel deve ser verificado a cada 10 000 km Procedimento
55. reservat rio de ar deve ser drenado diariamente gt Para drenar os reser vat rios de ar puxe o cabo 1 ligados s v lvulas de drenagem sob o reser vat rio at que o ar escoe livre de gua e outras impurezas Freio de Servi o Na necessidade de liga es auxiliares de ar comprimido rodoar freio motor buzina pistola de limpeza e outros conecte somente na conex o de n mero 24 na v lvula de 04 vias caso contr rio poder imobilizar o ve culo sem qualquer advert ncia Verifica o de Veda o do Circuito de Freio Modelo V8 V8L W8 e W9 Periodicamente ou sempre que o ve culo per manecer inativo por v rios dias deve se verificar a veda o do circuito pneum tico a Funcionar o motor at que o regulador da press o desconecte A press o no man metro deve permanecer na faixa de 8 33 bar 8 5 kgf cm b Desligar e obser var o man metro A veda o do circuito pneum tico ser considerada boa quando a queda de press o n o ultrapassar o limite de 0 1 bar 0 12 Kgf cm2 em 10 minutos c Para comprovar a veda o das v lvulas e dos cilindros de freio acionar o pedal de freio at a metade de seu curso total e obser var o man metro que dever manter se inalterado ou n o apresentar queda de press o pelo menos por 3 minutos Regulagem do Freio de Servico 8 Posicione o ve culo em local plano b Levantar as rodas do ve culo at que as mesmas fiquem livres do solo c Desaplic
56. se conduz um ve culo de maneira econ mica automaticamente emite se menor quantidade de res duos nocivos menor quantidade de ru do menos calor e menos desgaste de componentes Agora pergunte a si mesmo se estes itens afetam a sua vida no sentido de melhor la ou pior la e n o pense novamente que o ltimo item s bom para 0 patr o que n o vai gastar tanto se os componentes desgastam menos na verdade a fabrica o destes componentes implica em desgastar recursos do meio ambiente que tamb m seu que tamb m faz parte da sua vida E falando nisso aqui vai um exemplo gua Esta que tanto nos faz falta e que muitas vezes gastamos toa Enquanto a represa ou reserat rio est o cheios todo mundo est tranquilo mas e quando falta J parou para pensar que a gente s vezes gasta gua demais desperdi a muito e n o d tempo para o meio ambiente se recompor E ainda polui bastante para dificultar um pouco mais processo de regenera o do meio ambiente Um dos principais objetivos da condu o econ mica reduzir gradativamente o desperd cio de recursos do meio ambiente que como consegii ncia nos leva a redu o da quantidade de elementos nocivos lan ados na atmosfera Este tipo de consci ncia ambiental s traz benef cios e em v rios segmentos pois adotando este pensamento podemos nos beneficiar aplicando o tamb m no consumo moderado de outros recursos como a gua a energia el trica e indo mais
57. se liga o sinalizador de dire o a luz verde acusa que esse comando est acionado atrav s de sinal intermitente 2 Hod metro total parcial e rel gio O total de quil metros percor ridos pelo ve culo registrado pelo hod metro A O hod metro parcial B indica a dist ncia percorrida pelo ve culo em um determinado trajeto Para alternar as fun es de hod metro e rel gio basta pressionar com um toque o bot o que est localizado na parte inferior do veloc metro Para zerar pressione o bot o durante alguns segundos O hor rio deve ser ajustado no tac grafo Para isso consulte o manual do tac grafo que acompanha o ve culo 3a Man metro O man metro possui ponteiros que indicam constantemente a press o existente no circuito de ar do sistema de freios Com o motor em funcionamento obser ve frequentemente o man metro para comprovar o funcionamento do sistema de press o Ponteiro verde press o do reservat rio de freio dianteiro Ponteiro vermelho press o do reservat rio do freio traseiro BE NOTA A press o de trabalho do sistema pneum tico mantida em tao de 9 0 bar Em caso de dano no sistema como uma mangueira rompida que fa a a press o cair para em torno de 4 5 bar o sistema bloquear as rodas 3b Vacu metro O Vacu metro indica o v cuo do sistema de freio com escala graduada de 0 0 a 1 0 atm com faixa de alerta na cor vermelha entre 0 30 e 0 0 atm O pon
58. seu aperto e estado i Verifique o funcionamento de todos os instrumentos e comandos do ve culo j Verifique o funcionamento dos far is sinaleiras luz de freio e da r piscas direcionais etc k Drene a gua dos reservat rios pneum ticos de freio puxando as v lvulas de dreno para baixo Para os modelos V8 V8L W8 e W9 Ao arrancar verifique logo a atua o dos freios BA SEMANALMENTE Inspecione por baixo do ve culo os componentes da suspens o e dire o tomando provid ncias imediatas em caso de necessidade CONSELHOS IMPORTANTES AO MOTORISTA 1 Use o freio com modera o BA OBSERVA O Para os modelos V olare V8 V8L W8 W9 procure usar 0 freio motor para reduzir a velocidade ou seja v reduzindo as marchas para auxiliar na frenagem 2 Evite acelerar demais o motor no momento da arrancada BC OBSERVA O Tamb m para as trocas de marchas evite a rota o excessiva as chamadas esticadas de marchas Al m de aumentar o desgaste IMPORTANTE Para os modelos V5 V6 W8 W9 verifique as conex es mec nico aumenta o consumo de combust vel gt 3 Efetue a troca de marchas o mais suave sincronizadamente poss vel proporcionando conforto e seguran a aos passageiros 4 Sempre use a embreagem para a mudan a de marchas A incoreta utiliza o da embreagem acarretar falhas prematuras nos sincronizados da caixa 5 Selecione sempre a 1 marcha para arrancar com o ve
59. veis de leo sempre que necess rio usando a mesma marca e tipo de lubrificante j existente no reservat rio Se o ve culo trabalhar em condi es severas ou em estradas poeirentas as trocas de leo e lubrifica o em geral devem ser realizadas com maior frequ ncia que a prescrita no plano de manuten o preventiva Sempre que forem removidos os buj es de dreno e de verifica o de n veis de leo recomenda se que sejam utilizadas chaves adequadas a fim de evitar danos aos buj es bem como sejam substitu dos os an is de veda o PESOS e CAPACIDADES 22 IMPORTANTE O limite de carga a ser transportado no ve culo deve ser respeitado conforme tabela Pesos e Capacidades e o n o cumprimento dos limites de pesos e capacidades implicar no cancelamento imediato da garantia do produto Veja o item Especifica es T cnicas SISTEMA EL TRICO CUIDADOS COM O SISTEMA EL TRICO N o inverter a polaridade das baterias N o utilize carregador de baterias para auxiliar a patida Caso seja necess rio utilize somente baterias auxiliares carregadas e ligadas em paralelo para auxiliar a partida Modelos Volare V5 V6 W8 e W9 Jamais gerar emendas nos chicotes conectados ao m dulo eletr nico de controle 4 N o adicionar chave geral no circuito el trico de alimenta o do m dulo eletr nico Caso seja necess rio desconectar ou conectar o m dulo eletr nico mantenha a chave d
60. vermelha o tanque cont m aproximadamente 10 dez litros de combust vel B OBSERVA O Veja item Capacidade do inque de Combust vel junto ao item Sistema de Alimenta o Para o funcionamento do indicador de combust vel necess rio que a chave de partida esteja na posi o 2 25 Luz de Aviso da Temperatura da gua do Motor Luz de aviso da temperatura da gua do motor Quando a chave de par tida ligada na posi o 2 a l mpada En permanece acesa aproximadamente 10 segundos devendo apagar selogo em seguida Se acender durante o funcionamento nor mal indica superaquecimento do motor 52 IMPORTANTE quando isto acontecer n o desligue imediatamente motor deixe o funcionando em marcha lenta durante alguns minutos at que a temperatura volte ao normal 26 Indicador de Temperatura do Motor O Indicador de Temperatura do Motor registra a temperatura da gua do sistema de arrefecimento do motor Al m das indica es de frio e m baixo e quente em cima e possui uma faixa vermelha que indica temperatura excessiva Em condi es nor mais de funcionamento o ponteiro deve posicionar se em torno do centro da escala E IMPORTANTE Se o ponteiro aproximar se da faixa vermelha desligue o motor e examine o sistema de arrefecimento Com o motor superaquecido n o introduza gua fria no reserat rio de expans o antes que a temperatura volte a n veis nor mais Ap s
61. vez que o motor estiver funcionando e o motorista n o estiver no assento do condutor seja para verifica o e ou manuten o de algum item na caixa de transmiss o ou por outro motivo Parar o ve culo com freios Assegurar se de que o motor se encontra funcionando em rota o de marcha lenta Assegurar se de que o freio de m o n o esteja acionado Bloquear as rodas e tomar todas as provid ncias necess rias para evitar que o ve culo se mova Para deixar o motor funcionando em marcha lenta por mais de 5 minutos selecione a posi o N Nunca selecione as marchas R ou D para evitar superaquecimento da transmiss o Para usar a posi o N em posi es estacion rias acionar os freios para evitar um movimento inesperado do ve culo e Nunca utilize a marcha N para rodar em estradas com declive ou cur vas sinuosas Deixando esta marcha engatada provoca os seguintes inconvenientes Ps a O freio motor desprezado podendo chegar ao ponto do motorista perder o controle do seu ve culo b Danifica a transmiss o por falta de lubrifica o nos rolamentos interos da caixa O momento do engrenamento com o ve culo em movimento saindo da posi o N para qualquer outra marcha frente poder haver uma falha na transmiss o e isso causar trancos no ve culo podendo comprometer todo o trem de for a Quando estiver em descidas mantenha velocidades baixas utilizando os freios par
62. 15 Esta garantia n o cobre defeitos provocados por prolongado desuso acidentes de qualquer natureza casos fortuitos ou de for a maior 5 16 Os componentes Meus c mara de ar bateria altemador bomba injetora motor de partida turbo alimentador dire o hidr ulica tac grafo r dio CD ar condicionado v deo e monitor possuem garantia dos respectivos fabricantes Estes dever o ser encaminhados ao Representante Volare ou Posto de Servi o que os remeter aos respectivos R epresentantes Autorizados do fabricante do componente o qual prestar a devida garantia desde que obsewados os prazos de validade no item 2 dois e especialmente para os itens relacionados abaixo 5 16 1 Bomba injetora e bicos injetores para motores mec nicos Bomba de alta press o e eletroinjetores para motores eletr nicos motor de paida e altemador limitados a garantia de 12 doze meses ou 50 000 cinquenta mil quil metros prevalecendo o que primeiro ocorrer 5 16 2 Dire o Hidr ulica limitada a garantia de 12 doze meses ou 100 000 cem mil quil metros prevalecendo o que primeiro ocorrer 5 16 3 Compressor do ar condicionado e supor te limitados a garantia de 12 doze meses ou 100 000 cem mil quil metros 5 17 Exclui se da garantia descolora o ou altera o de pintura provocada por uso inadequado ou desgaste natural ou acidental do produto 5 18 Somente os representantes V olare est o aptos a prestar ser vi o
63. 3 posi es 1 3 1 Desligado 2 Circuito Ligado 3 Partida do Motor CHAVE GERAL A chave geral est localizada abaixo do painel no lado esquerdo do condutor em caso de emerg ncia ou seguran a imobiliza o ve culo desligando todos os equipamentos el tricos com exce o do r dio tac grafo e portas b IMPORTANTE Desligue sempre a chave geral quando precisar fazer qualquer reparo na parte el trica e tamb m se o ve culo necessitar ficar parado por longos per odos ATEN O Em caso de pane el trica a mesma dever ser desligada COMANDO DO DESEMBA ADOR Difusores de Ar do Painel m Top mm OE BE A chave de ventila o est localizada no lado direito do posto Os difusores de ar est o localizados no painel s o do condutor junto s teclas do painel possui tr s velocidades acionados atrav s da chave de ventila o e permitem acionado o defr ster respons veis pela sa da de ar para o de o direcionamento de ar para o posto do condutor e p ra brisa e para os difusores de ar do painel auxiliam atrav s de suas aletas P ra Brisa COMANDO DO AR CONDICIONADO O comando do desemba ador distribui o ar unifor memente na regi o do p ra Est localizado junto ao painel indica e controla a temperatura e a ventila o brisa promovendo a aerac o do mesmo atrav s do acionamento da chave de interna do ve culo ventilac o AT ata ata ET
64. DEPENDENTES DE CONDI ES GERAIS Excesso de carga Distribui o incorreta da carga Estradas em condi es prec rias Uso frequente de acess rios como ar condicionado exigindo maior esfor o do motor gt Rotas com subidas ngremes congestionadas ou com paradas frequentes Condutor voc percebe desvios no compor tamento do ve culo E os informa e Propriet rio voc d a devida aten o s infor ma es trazidas pelo condutor e Fatores humanos que implicam no consumo de combust vel Al m dos fatores gerais que implicam no consumo de combust vel temos alguns em especial que s o respons veis por um maior ou menor consumo de combust vel os fatores humanos ou seja as atitudes do condutor do ve culo Operar um ve culo de maneira econ mica significa obter o m ximo desempenho do ve culo no entanto sem reduzir a sua vida til isto conseguindo trabalhar dentro da faixa de rota o recomendada e selecionando a marcha cor reta para cada situa o velocidade terreno ou carga e tamb m fazendo uso cor reto do sistema de dire o e freios N o esque a que um funcionamento satisfat rio do ve culo com um consumo de combust vel aceit vel resultado do seu trabalho cuidadoso ao conduzi lo CAUSAS DEPENDENTES DA ATITUDE DO CONDUTOR Acelerar excessivamente o motor na partida e no desligamento Acelerar excessivamente o motor para encher os tanques de ar Arrancar
65. E Plaqueta de Identifica o A Plaqueta de Identifica o est fixada na paite intema do Volare em lugar vis vel pr ximo ao condutor contendo os seguintes dados N mero do Chassi Modelo Ano Motor Capacidade M xima do Eixo Dianteiro Capacidade M xima do Eixo Traseiro peso Bruto Total Capacidade M xima de Tra o e Tara NepocHassi MODELO ANO MOTOR CAPACIDADE MAX EIXO DIANT TOTAL CAPACIDADE MAX r EIXO TRAS DE TRA O CAXIAS DO SUL RS BRASIL TARA Fone 54 2101 4000 IND BRASILEIRA CNPJ 83 611 835 0001 28 2 nwa OBSERVA O Ao solicitar qualquer infor ma o sobre seu V olare mencione sempre o n mero do chassi Citar os ltimos seis n meros N mero da Carroceria Longarina do Chassi O n mero da carroceria do seu Volare est localizado nos seguintes pontos O n mero do chassi est localizado na longarina do lado direito na dire o do eixo dianteiro atr s do filtro de ar 1 Coluna da Portinhola da Caixa da Bateria na lateral esquerda do Volare composto por um conjunto de algarismos e letras que combinados constituem 2 Na Estrutura do Painel no lado esquerdo do Volante abaixo do painel gt N meros V I N N mero Sequencial de S rie V I N Vehicle Identification Number O N mero V I N est localizado nos seguintes pontos 1 Vidros laterais p ra brisa e vigia
66. ERENCIAL Verificar o N vel do leo do Diferencial Verificar o n vel do leo do diferencial a cada 10 000 km O n vel deve atingir a borda do orif cio do buj o 1 localizado na esquerda da carca a Troca do leo do Diferencial No per odo inicial amaciamento efetue a troca do leo do diferencial aos 10 000 km rodados Esta troca inicial recomendada para garantir a remo o das p culas met licas normalmente desprendidas em maior quantidade durante esta fase Ap s este est gio de amaciamento efetue a troca do leo confor me Plano de Manuten o Preventiva Procedimento para a troca do leo a Retire o buj o 2 Ao recolocar o buj o adicione uma nova veda o b Ap s toda a troca de leo e antes de colocar o ve culo em opera o nor mal rode sem carga e limitando a velocidade em 40 km h de 5 a 10 minutos ou 2 a 3 km para assegurar que todos os canais foram devidamente preenchidos com leo lubrificante SUSPENS O PNEUM TICA Inspecione visualmente a superf cie dos bols es de ar quanto a sinais e desgaste irregular isto nor malmente significa ro amento do bols o de ar o que poder provocar seu r pido rompimento Inspecione visualmente a base met lica dos bols es de ar pois o ac mulo de res duos pode provocar um processo de desgaste por abras o Efetuar limpeza periodicamente nas bases Caso o ve culo equipado com suspens o pneum tica esteja perdendo altura
67. Etiqueta Quilometragem Modelo Volare Data da Revis o N do Chassi N do motor Propriet rio Endere o N mero Quilometragem Bairro Distrito CEP Telefone Cidade UF e mail Data da Revis o N da Nota Fiscal C digo do C digo do Representante Volare Malate Responsavel pela Entrega T cnica Nome e Visto Carimbo do Representante Volare Carimbo do Representante Volare Declaro ter sido atendido em todos os itens da revis o dos 30 000 km contidos no plano de manuten o peri dica preventiva do Manual do Propriet rio Nome Leg vel e Assinatura do Cliente gt INSTRU ES PARA ENTREGA T CNICA A ENTREGA T CNICA tem como objetivo principal instruir ao propriet rio Volare as orienta es a seguir e a verifica o dos itens do check list instru es de Entrega INN 1 Orienta es B sicas Gerais L 1 1 Termo de Garantia temo de garantia prazo de validade abrang ncias condi es para a vig ncia da garantia limita es da garantia extin o da garantia e generalidades L 1 2 Revis es Peri dicas intervalos benef cios impor t ncia e conseq ncias da n o execu o revis es gratuitas ou n o L 1 3 Plano de Manuten o P eri dica Preventiva motor sistema de arrefecimento admiss o alimenta o patida fomecimento de energia cambio tra o freios suspens o dire o eixo dianteiro embreagem pneus L_J 1 4 Plano de Lubrifica o e Reapert
68. LUS tete 152 INTRODU O Parab ns voc acaba de adquirir um produto de alta qualidade projetado e constru do especialmente para servi lo Este manual foi elaborado para proporcionar lhe as informa es e as instru es necess rias para a utiliza o e manuten o al m de apresentar Ihe os dados referentes s caracter sticas t cnicas do seu ve culo EET IIS Leia atentamente e descubra como manuse los coretamente quanto ao seu funcionamento e aos cuidados necess rios para que seu ve culo tenha vida longa Antes de colocar o seu ve culo em funcionamento pela primeira vez leia as informa es aqui contidas A durabilidade do seu V olare depende da maneira como ele tratado em ser vi o sendo que o funcionamento satisfat rio o resultado de seu trabalho cuidadoso e feito com regularidade Necessitando de atendimento t cnico ao ve culo procure sempre se Representante Volare Ele ter a maior satisfa o em ajud lo a manter e conservar o seu V olare Ele est preparado para oferecer lhe toda a assist ncia t cnica necess ria Finalizando aproveitamos a oportunidade para cumpriment lo por ter escolhido um produto Volare assegurando lhe que temos m ximo interesse em mant lo satisfeito TERMO DE GARANTIA 1 TERMO DE GARANTIA VOLARE 1 1 A MARCOPOLO S A Divis o Wlare garante seus produtos que em sevi os ou uso normal vierem a apresentar defeitos d
69. PORTANTE pior do que isso passar em po as d gua com os freios super aquecidos Isto pode gerar danos irrevers veis como tambores trincados 21 Utilize sempre velocidade compat vel com a seguran a e com a regulamenta o do rg o de tr nsito para cada estrada 22 Nunca exceda a capacidade de carga m xima PBT peso bruto total ou seja ve culo carga veja o PBT por modelo ATEN O As condi es de seguran a e controle do ve culo ficam seriamente comprometidas ao exceder estes valores 23 No modelo V8 n o adultere a regulagem da bomba injetora com o objetivo de obter maior pot ncia e velocidade al procedimento al m de ilegal provocar apenas aumento de consumo CONDU O ECON MICA O consumo do combust vel est vinculado a uma s rie de fatores que tor nam praticamente imposs vel estabelecer par metros de consumo para um ve culo De modo geral o consumo de combust vel depende de uma s rie de par metros A influ ncia do tipo do ve culo no consumo de combust vel est relacionado com 0 tamanho dos pneus a rela o da transmiss o e os acess rios adicionais nele instalados Portanto a escolha do tipo de ve culo fundamental para a economia de combust vel A manuten o adequada do ve culo por sua vez tem reflexos no desempenho do ve culo A falta de manuten o bem como a manuten o inadequada prejudica o desempenho do ve culo acar retando um aumento de consumo Quan
70. RVA O Os ve culos s o equipados com as regulagens do assento do condutor confor me solicita o no ato da compra Y Sente se puxe totalmente regule a inclina o do encosto com o corpo e Identifica o Lota o M xima Permitida retorne a alavanca Est localizada pr ximo ao condutor a identifica o da lota o m xima pemitida Regule a altura de acordo com a posi o de sua cabe a para o seu Volare Puxe a alavanca e empurre o assento na dire o desejada f T E Y LOTACAO MAXIMA Puxe a alavanca Para baixar desloque seu peso para tr s P ara elevar alivie seu peso PERMITIDA PASSAGEIROS MOTORISTA Modelos quando solicitado gire at que o ponteiro indique seu peso e ajuste durante viagem sentido caso bata coxim inferior ou no sentido se bater no coxim superior SALAO DE PASSAGEIROS E OBSERVA O Para outros modelos de poltronas verificar infoma es Poltronas de regulagem anexas nas mesmas BE OBSERVA O Desenhos meramente ilustrativos Extintor De Inc ndio _ a Poltrona Executiva Poltrona Lotagao Reclinavel Leia as instru es do fabricante contidas no aparelho pois pode variar conforme o fabricante do mesmo Funcionar satisfatoriamente se o ponteiro do man metro se encontrar acima ou dentro da faixa verde faixa de opera o Trocar o extintor ou a carga a cada 12 meses em postos autorizados da marca p
71. a da na posi o totalmente aberta 2 Rompa lacre de seguran a 3 Afaste a alavanca 3 for ando a tampa para cima Para rearm la 1 Com a tampa 1 totalmente abeta posicione a sobre os suportes de encaixe 2 2 Puxe a alavanca 3 encaixe a tampa 3 Certifique se que a tampa encaixou no supor te empurrando a simulando sua abertura Recoloque o Lacre O lacre do dispositivo cont m infor ma es com respeito a sua opera o Recomendamos testar a sa da de emerg ncia P d a cada 6 seis meses para comprovar o seu Mola perfeito funcionamento Eixo Procure orientar seus passageiros dos procedimentos de emerg ncia a cada viagem Martelo de Emerg ncia 1 Retire o lacre capa 2 Segure o mar telo pela extre midade do cabo e bata com a pate pontiaguda para quebrar o vidro SISTEMA DE CALEFA O POR CONVEC O Derio dano Ar quente Detalhe da v lvula da calefa o bo E RC OBSERVA O A tecla deve BF Para acessar a v lvula abra cap sempre ser desligada quando o motor n o estiver em funcionamento D y Tecla de acionamento da calefa o CC ESPELHOS RETROVISORES Equipado com dois espelhos retrovisores exter nos articulados nas laterais esquerda e direita e um inter no junto ao revestimento inter no pr ximo ao condutor voltad
72. a impedir que se exceda a velocidade compreendida na faixa de marcha selecionada assegurando que a transmiss o n o far uma troca ascendente garantindo o acionamento do freio motor Quanto menor a velocidade do motor mais pot ncia ter o freio motor Cuidado para apenas ligar o motor com a marcha na posi o N selecionada e N o realize a troca de marchas de N para D ou de N para R quando o ve culo estiver acelerado Faca a troca sem pisar no pedal do acelerador PARTIDA E PARADA DO MOTOR Certamente voc j conhece as regras de seguran a e o significado de cada indicador no painel de instrumentos Siga o procedimento abaixo para acionar o motor a arrancar ve culo Partida do Motor Frio a Certifique se de que o freio de estacionamento est aplicado gt b Coloque a alavanca do c mbio na posi o neutra N c Desligue todos os acess rios el tricos do ve culo que n o precisarem ficar ligados d Acione a chave de partida na posi o 3 partida PARTIDA DO VE CULO E ESTACIONAMENTO Partida do Ve culo Acione a partida do motor ap s 1 minuto caso o motor frio conforme descrito anteriormente o ve culo poder iniciar seu movimento OBSERVA O Se o motor estiver frio pode se iniciar o movimento por m sem submet lo a condi es extremas de rota o e carga a Libere o freio de estacionamento b Coloque a alavanca do c mbio em 1 ou 2 conforme as condi e
73. a incompleta do combust vel causada pela sua contamina o ou m qualidade 3 N vel de Ru do Est tico emitido pelo Volare MARCOPOLO S A Divis o V olare garante que os modelos citados neste manual s o montados e entregues ao primeiro propriet rio em confonidade com a legisla o vigente de controle de polui o sonora para ve culos automotores INSPE O DI RIA Antes de dar Partida no MOTOR Diariamente antes da primeira par tida no motor conv m verificar alguns itens para tor nar a utiliza o mais segura e eficiente com menor possibilidade de paradas indesej veis a Verifique o n vel do leo do motor b Verifique o nivel do l quido de arrefecimento Drene a gua e impurezas acumuladas no pr filtro EC IMPORTANTE Para os modelos V5 V6 W8 W9 este procedimento tem import ncia vital para evitar a penetra o de gua na bomba de alta press o e eletroinjetores d Verifique o estado e a tens o da s correia s e mangueiras do motor e Verifique o n vel do flu do de acionamento da embreagem f Verifique a calibragem dos pneus 9 Verifique o n vel de combust vel este procedimento deve ser adotado no final de cada jornada para evitar que a umidade e vapor d gua do volume vazio no tanque se condense formando gua h Inspecione os conjuntos mec nicos quanto a vazamentos de leo flu do de embreagem combust vel e gua el tricas dos sensores do motor em rela o ao
74. a limpeza intera utilizando somente leo diesel d Abaste a e verifique poss veis vazamentos 52 IMPORTANTE Confie este procedimento ao pessoal especializado E OBSERVA O Procure abastecer o ve culo no final de cada jor nada de trabalho este procedimento evitar a for ma o de gua na parede superior do tanque Limpeza do Tubo Respiro do C rter O tubo do respiro do c rter est localizado logo abaixo do motor para acess lo coloque o ve culo em uma rampa a Remova o tubo respiro 1 soltando a bra adeira 2 com um alicate b Lave o tubo internamente utilizando solvente e jatos de ar comprimido c Reinstale o tubo respiro em sua posi o original aper tando corretamente a bra adeira 52 IMPORTANTE No interior do tubo for mam se ac mulos de leo e poeira que podem prejudicar a ventila o do c ter Da a import ncia de manter o tubo respiro limpo SISTEMA DE ARREFECIMENTO RADIADOR Bocal de abastecimento tampa superior adicionado com anti cor rosivo Des ta maneira evita se a for ma o de incrusta es que com o tempo fomar o uma camada em tomo das camisas n o permitindo a de calor trazendo com isso mau funcionamento do motor Limpeza do Radiador fundamental que as colm ias do radiador d gua e do intercooler 1 estejam sempre limpas A obstr u o prejudica seriamente o desempenho destes componentes podendo gerar superaquecimento e q
75. a mostra a faixa de baixa rota o A rea de cor verde mostra a faixa de menor consumo de combust vel que tamb m fica junto sua faixa de m ximo torque A rea de cor amarela mostra a faixa onde est localizada a m xima pot ncia A rea de cor vermelha tracejada a faixa de sobregiro tolerada utilizada para ultrapassagens vencer obst culos ou trocas de marcha em subidas A rea de cor vermelha a faixa final e n o se deve operar nesta faixa Observe o gr fico veja que operar na faixa verde mais econ mico pois nestas rota es o motor ter o maior torque associado ao menor consumo de combust vel e tamb m note que fora da faixa verde existe aumento de consumo e queda no torque 110 SS 105 650 100 7 Totque 95 550 ae 90 500 85 450 HA E 80 400 75 350 EE 70 300 7 65 60 250 TF 55 240 50 230 E 45 220 40 210 35 200 2 30 190 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Rota o X 100 RPM OPERANDO 0 VE CULO DE FORMA CORRETA Os motores diesel em geral t m seu menor consumo de combust vel junto sua faixa de m ximo torque e isso nos leva conclus o indiscut vel de que o condutor deve escolher as marchas sempre obsevando o tac metro de modo que a rota o do motor permane a quase todo o tempo dentro da faixa rec
76. ado por alguns minutos em seguida volte a lig lo caso a falha venha acontecer novamente evite ultrapassagens arriscadas Todos os problemas que venham a ocor rer no sistema de gerenciamento e controle do motor sejam elas falhas graves ou leves ficam gravadas no m dulo eletr nico e s podem ser apagadas com o aux lio do equipamento de diagnose que se encontra nos Representantes Volare TY Ao acionar a l mpada de diagnose o ve culo poder apresentar a seguinte rea o TABELA ORIENTATIVA PARA VE CULOS V5 E V6 REA O DO VE CULOS IR FALHA PODE 9 QUE FAZER NESTE CASO Continue a viagem por m Sem rea o de Comprometimento da consulte um Representante N vel 1 9 despotencia o do motor dirigibilidade do ve culo Volare mais pr ximo na primeira oportunidade Rea o de degrada o do motor imediata com perda m Consulte um Representate Ligada de pot ncia e limita o de Perda de potencia Volare mais pr ximo rota o 2500rpm Rea o de degrada o do Pare imediatamente e motor imediata com perda procure um Representante mais pr ximo o mais r pido Ligada Perda de pot ncia N vel 3 de pot ncia limita o de rota o a 2200rpm poss vel i Consulte um Representante E E BE Nota em caso de perda do acelerador o motor aumenta a rota o de ECT ATEN O Nivel 1 Sem risco de danifica o do motor lenta de 800 RPM para1500 RPM
77. ale novamente o buj o de dreno c Remova o filtro de leo 4 e descarte o d Monte um filtro novo e genu no n o esquecendo de lubrificar o anel de veda o 5 para evitar defor ma es do mesmo na montagem gerando vazamentos Nunca utilize fer ramentas para aper tar um filtro Ap s encostar o anel de veda o gire mais Y de volta e Abaste a com leo recomendado pelo bocal de abastecimento limpando o com pincel ou solventes de remov lo f Fa a o motor funcionar e verifique a exist ncia de eventuais vazamentos c Limpe a parte interna da carca a 4 com um pano mido 3 ATEN O Cuide para que a poeira ou sujeira n o atinja duto de entrada para o motor ou o filtro secund rio SISTEMA DE ALIMENTA O MANUTEN O DO SISTEMA DE ALIMENTA O DE AR IMPORTANTE lt i A 0 elemento primario 5 nao deve receber limpeza Toque o sempre EY que acender a luz de aviso de restri o no painel 1 B N o retire desnecessariamente o elemento filtrante pois este procedimento interfere na qualidade de veda o bem como contribui para a penetra o de impurezas no motor reduzindo a sua vida til A ELEMENTO FILTRANTE PRIM RIO 1 Procedimento para remover o elemento filtrante prim rio 2 Procedimento para a instala o do elemento filtrante prim rio novo a Solte os 3 fechos r pidos 2 e remova a tampa 3 da carca a 4 d Primeiro empurre com cuidado o lado aber to do elemento pri
78. apenas pelo macaco FREIOS Os sistemas de freios do V olare oferecem a garantia de uma frenagem segura sob as mais diversas condi es de tr fego Cada modelo possui um sistema diferenciado projetado confor me tamanho peso e condi es de uso do ve culo a fim de atingir o maior n vel de efici ncia em cada caso Embora projetado de modo a oferecer o m ximo de rendimento o uso cont nuo dos freios que funcionam sob atrito e altas temperaturas pode desgastar alguns de seus componentes Manter o sistema corretamente ajustado e conservado fundamental para garantir frenagens seguras em situa es de emerg ncia Al m de fazer as revis es dentro dos prazos previstos dirigir de forma correta tamb m importante Modelos Volare V5 e V6 Nos modelos V5 e V6 mais leves o sistema de freio funciona por acionamento hidr ulico de duplo circuito auxiliado a v cuo com freio a disco nas rodas dianteiras provocando o atrito que estanca seu movimento e freio a tambor nas rodas traseiras o que assegura a o suave e eficiente dos freios com o m nimo de esfor o Acionamento Hidr ulico l quido de freio Princ pios de Acionamento Servo Freio bomba de v cuo e cilindro mestre Reservat rio L quido de Freio Sistema Rodas Dianteiras Disco pastilhas Sistema Rodas Traseiras Tambor lonas Funcionamento Ao pisar pedal do freio condutor pressiona o ser vo freio que vai levar o
79. ar o freio de estacionamento d Inspecionar as guamic es de freio atrav s dos orif cios de inspe o existentes nas placas suporte do freio 6 Girar o pino de regulagem at que as lonas travem o tambor f Girar o pino de regulagem na dire o oposta de dois a tr s cliques de 1 6 a 1 4 de volta do pino de regulagem para que as lonas liberem o tambor g Para compensar o desgaste das lonas girar o pino de regulagem Y de volta por vez h Se o eixo disp es de c mara atuadora e emerg ncia liberar cuidadosamente a mola O sistema de freio provido de v lvula de prote o com 4 circuitos independentes assegurando ao sistema press o de seguran a para acionamento do mesmo Verifica o das Lonas do Freio Retire as tampas inter nas das rodas 1 e verifique as condi es das lonas de freio a cada 5 000 km BECA IMPORTANTE Guarni es de freio impregnadas de leo ou graxa ou cuja espessura seja igual ou inferior a 3 8 mm da superf cie dos patins devem ser substitu das imediatamente B OBSERVA ES O freio de estacionamento somente ser liberado quando a press o no sistema chegar a 8 5 bar Caso o ve culo fique sem press o somente poder ser deslocado mediante a desaplica o mec nica do freio de estacionamento junto s c maras atuadoras cu cas do eixo traseiro O sistema de freio possui uma v lvula de prote o de 4 circuitos independentes Assim em caso de falha
80. as instu es pode causar avarias no ve culo e danos pessoais resultantes da explos o da bateria bem como queima da instala o el trica Ps Execute as opera es na sequ ncia indicada 1 Verifique se a bateria auxiliar para a patida da mesma voltagem que a bateria do ve culo cujo motor deve ser acionado 2 Durante esta opera o de partida n o se aproxime da bateria 3 Estando a bateria auxiliar instalada em outro ve culo n o deixe os ve culos encostarem um no outro 4 Verifique se os cabos auxiliares n o apresentam isolamentos soltos ou faltantes 5 Nao permita que os terminais dos cabos entrem em contato um com o outro ou com partes met licas dos ve culos 6 Desligue a igni o e todos os circuitos el tricos que n o necessitem ligados 7 Localize na s bateria s os terminais positivo e negativo 8 Ligue os cabos na seq ncia indicada 52 com p lo positivo de bateria auxiliar com p lo positivo da bateria descarregada E com massa p lo negativo da bateria auxiliar com um ponto de massa do ve culo distante 30 cm da bateria e de pe as m veis e ou quentes 9 D a partida ao motor do ve culo que est com a bateria descar regada Se 0 motor n o pegar ap s algumas tentativas provavelmente haver necessidade de reparos 10 Para desligar os cabos proceda na ordem exatamente inversa da liga o 52 Nota Se ligado o r dio poder ser seriam
81. ativo Insuflador exaustor Pisca alerta Ar condicionado Sinal tico de parada do motorista Calefa o Geladeira Opera o das Teclas O 1 222 Posi o 1 Desconectado Posi o 2 1 Est gio Posi o 3 2 Est gio Posi o 1 Na posi o 1 os comandos estar o desligados Posi o 2 Na posi o 2 os comandos ser o acionados parcialmente ou seja neste est gio as fun es estar o com funcionamento restrito a uma das fases Posi o 3 Na posi o 3 os comandos ser o totalmente acionados ou seja as fun es ligadas a estas teclas estar o com funcionamento pleno INTERRUPTORES Interruptor do Pisca Alerta Pressionando a tecla do pisca aler ta acendem se todos os piscas direcionais do ve culo para deslig lo pressione novamente 2 IMPORTANTE Este interruptor deve ser usado somente quando o ve culo estiver parado em situa es de emerg ncia Interruptor dos Far is e Luzes Sinalizadoras O interruptor das luzes do farol e sinalizadoras possui tr s posi es gt a Far is e sinaleiras desligadas b Acendem se as luzes do painel de instr umentos e sinaleiras traseiras c Acendem se os far is dianteiros em luz baixa E OBSERVA O A ilumina o intema das teclas atrav s do Led s ocore quando a chave de contato partida girada para a posi o 2 Interruptor dos Far is de Neblina O interruptor dos far is de n
82. bela 1 Tabela 1 Tabela 1 Tabela 1 Tabela 1 Tabela 1 37 DESCRI O e D E S 8 E Es amp Sim E 3 a 2 ADMISSAO Filtro de ar mm Elemento do filtro de ar Restri o do filtro de ar Verificar indicador PARTIDA Motor de partida ENERGIA Limpar e reapertar os terminais Coletor do alternador Verificar conex es el tricas ALIMENTA O Tanque de combust vel leo diesel Drenar e limpar com diesel E E E TT CAMBIO Abastecer o leo Tabelat Caixa de c mbio FS 4305 4405 6 Tabela 1 EA e Verificar protetores de borracha dos cabos ERES pecar galo Trocar os cabos quando danificados As notas mencionadas neste plano estao descritas na pagina 36 pe LUBRIFICA O DESCRI O DIARIAMENTE 10 000 Km 30 000 Km 50 000 Km 70 000 Km 90 000 Km 110 000 Km EMBREAGEM T E A PP Lubrificar somente quando for efetuada a manuten o do sistema de embreagem om A E HH mE HE A TRAGAO uu mm m wu wu EE wm VEU Jejejejejejejeje ejo e e je el je pw jw iw m 0 mu m iu uel Tim mu EIXO DIANTEIRO Je Jejejejejejejojoje e juae el Je Jo je __ M Nd EM He d SUSPENSAO e jJejejejejejejejejejeje Molas Reapertarparafusoseporcas e Jejejejejejejejejejeje TI
83. bor S CAM pneum tico 19 FREIO DE ESTACIONAMENTO MODELO VOLARE O V6 eke 20 FREIO MOTOR MODELO VOLARE eR Acionamento Eletro Preum tico Elero Pneum ico Atua o Tb Escape Tubo de Escape 21 INSTRUMENTOS moDELO VOLARE MM Men wa ews MTCO 1390 VDO MTCO 1390 VDO MTCO 1390 VDO MTCO 1390 VDO Tac grafo Capacidade de Registro Semanal Opc Di rio Semanal Opc Di rio Semanal Opc Di rio Semanal Opc Di rio Alarme de Velocidade 80 km h 80 km h 80 km h 80 km h 22 DESEMPENHO VOLARE V5 MARCHA RELA O VELOCIDADE M XIMA KM H RAMPA START ABILITY 26 09 1 20 00 57 60 37 50 13 62 1 37 00 26 00 16 90 8 768 1 58 00 15 70 10 20 57681 3800 41001 12400 630 22 DESEMPENHO VOLARE V6 MARCHA RELAGRO VELOCIDADE MAXIMA KW H STARTABILITY _ _ 4 22 DESEMPENHO VOLARE V8 mancha RELAGAO VELOCIDADE MAXIMA KW H RAMPA STARTABLITY eae mmo 22 DESEMPENHO VOLARE V8L MARCHA REAC O VELOCIDADE MAXIMA KW H RAMPA STARTABILYS he z 128 22 DESEMPENHO VOLARE W8 E W9 MARCHA REAGAD VELOCIDADE MAXIMA KW H RAMPA STHRTABUIY _ 23 62 1 19 08 40 90 29 50 10 82 1 32 91 16 70 12 40 6261 56 86 4101 86 89 o0 Mi 112 80 y TABELA DE LUBRIFICANTES TABELA 1 DESCRI O Motor
84. ca T Defroster Tampa da central el trica i tsi um Nos modelos Volare W8 e W9 o Defr ster com Ar Condicionado para o condutar p 2 Remova o filtro de ar localizado junto ao defr ster 3 Limpe o filtro de ar batendo a tela e posteriormente lavando com gua limpa 4 Ap s a secagem da tela recolocar o filtro de ar 5 Encaixe a tampa da central el trica SISTEMA DE SOM R dio e CD Player O r dio e ou o CD player quando solicitados est o localizados junto ao painel Para o funcionamento adequado do r dio verificar a perfeita fixa o do fio terra da antena fixado na primeira lumin ria da frente RC OBSERVA O Veja tamb m o esquema el trico no final do manual Monitores TV V deo DVD E OBSERVA O Para instru es de opera o consulte o manual do fabricante que acompanha o ve culo Comando da Chave Seletora A chave seletora est localizada junto ao painel para ve culos equipados com microfone radio DVD CD Video Monitor 4 R DIO TAPE FUN ES DA CHAVE SELETORA CR vue COMA ETT andad A chave seletora um opcional para ve culos que possuem os equipamentos descritos anteriormente possibilitando a mixagem do som confome fun o selecionada p Selecione o volume do equipamento em 60 da capacidade e regule o volume do som atrav s da chave seletora Este procedimento evitar distor es ac sticas no ambi
85. cer Verificar n vel e completar Trocar Verificar torque de parafusos e porcas Filtro leo lubrificante Trocar Verificar n vel Oleo lubrificante Trocar Filtro de combust vel Trocar As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 30 E 3 E 3 Tabela 1 Tabela 1 Tabela 1 Tabela 1 Tabela 1 Tabela 1 LUBRIFICA O mE ARREFECIMENTO ADMISS O Filtro de ar Limpar se necess rio Restri o do filtro de ar Verificar indicador PARTIDA Lubrificar com graxa Tabela 1 Verificar conex es el tricas mS ENERGIA Coletor do alternador Verificar conex es el tricas As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 30 32 DESCRI O ALIMENTA O a Tanque de combust vel leo diesel amo lnea Tubula o conbust vel Verificar e reapertar Conex es e parafusos Verificar reapertar Filtro de combust secund rio Trocar elemento Drenar a gua Filtro de combust vel Trocar elemento C MBIO Abastecer 0 leo de c mbio FS 4305 405 3 Verificar protetores de borracha dos cabos Sistema de cabos Trocar os cabos quando danificados C MBIO Abastecer 0 leo Caixa de c mbio SERIE 2100 EMBREAGEM Eixo do garfo Lubrificar com graxa R t rio flu do frei b Abastecer hidr ulica Verificar n vel e completar Substituir flu do do sistema de freio As notas mencionadas neste plano est o
86. cionar o pedal atua atrav s do cabo atua diretamente sobre a v lvula dosadora da bomba injetora variando assim a rota o do motor B3 IMPORTANTE Evite varia es bruscas e desnecess rias na rota o do motor Ao dar partida no motor n o acione o pedal do acelerador Freio A regulagem do encosto do assento poder ser feita atrav s da alavanca Freio Modelos Volare V8 V8L W8 W9 localizada no lado direito ou esquerdo do condutor atrav s da manopla de Este ve culo est equipado com freio a tambor nas rodas dianteiras e traseiras acabamento conforme a solicita o O freio acionado a ar o que assegura suave a o dos freios com o m nimo esfor o A altura do assento do condutor regulada atrav s do acionamento da Freio Modelos Volare V5 e V6 alavanca no lado direito da poltrona abaixo do assento Este ve culo est equipado com freio a disco nas rodas dianteiras a tambor nas traseiras O freio de estacionamento hidr ulico de circuito duplo auxiliado a v cuo pc ATEN O A regulagem da poltrona deve ser somente com o ve culo 0 que assegura suave e eficiente a o dos freios com m nimo esfor o parado POSTO DO CONDUTOR B Poltrona do Condutor A Poltrona do Condutor O assento do condutor possui m ltiplas regulagens para proporcionar ao condutor conforto e seguran a Permite a regulagem do assento do condutor para os lados para frente e para tr s E OBSE
87. co do freio em condi es normais deve ser desmontado e inpecionado a cada 120 000 Km ou em condi es severas a cada 60 000 Km Volume de leo para o motor M XIMO 8 litros carter ou 9 2 litros c filtro A cada troca de lonas de freio trocar tamb m os kits de molas DESCRI O MOTOR MWM S RIE 4 10 TCA Motor Verificar poss veis vazamentos V lvula PVC Inspecionar V lvula Regular folga Bomba injetora estar Bicos injetores Verificar e limpar Amortec de vibra es Damper Verificar o estado Correia Verificar estado reapertar Coxins de fixa o eapertar Ventilador lerificar Turboalimentador Checar folga do eixo e estado da carca a Coletor Verificar torque de parafusos e porcas Curva de escape Verificar torque de parafusos e porcas Flange do turboalimentador Verificar torque de parafusos e porcas Abastecer Verificar n vel e completar Trocar Verificar torque de parafusos e porcas Trocar Verificar n vel Trocar Drenar Trocar Drenar e limpar Carter Filtro de leo lubrificante leo lubrificante Filtro de combust vel Tanque de combust vel ARREFECIMENTO Sistema Vaso de compensa o N vel da gua Liquido arrefecimento Verificar vazamentos e reapertar liga es Abastecer Verificar n vel Drenar reabastecer com gua e aditivo As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 36 LUBRIFICA O Ta
88. culo 6 Nunca force a alavanca de marchas batendo ou dando solavancos para completar um engate de marcha 7 Aclives e declives nunca desengate a transmiss o em descidas o que ilegal e perigoso EC OBSERVA O Ao inv s disso use sempre a mesma marcha que seria necess ria para subir a mesma ladeira assegurando o controle sobre o ve culo N o conduza o ve culo na dire o transversal ao aclive nem gire a dire o em declives Desta forma pode ocorrer escorregamento lateral perda da estabilidade e perda da tra o Na descida n o freie buscamente e nem submeta o motor a rota es excessivas pelo freio motor reduzir marcha em alta velocidade 8 O engate da marcha r somente deve ser feito com o ve culo parado 9 Nunca solte a embreagem bruscamente 10 Nunca descanse o p no pedal da embreagem nem a m o sobre a alavanca de marchas p 11 N o inicie o deslocamento do ve culo antes que a press o do sistema de freios atinja 9 0 bar em ambos os reser vat rios ponteiro vermelho e ponteiro branco do man metro para os modelos V8 V8L W8 e W9 12 Habitue se a obser var freq entemente os indicadores do painel como temperatura do motor press o do leo etc 13 N o segure o volante de dire o nas posi es extremas batentes direito e esquerdo isto provocar aquecimento no sistema de dire o desgaste prematuro e poss veis danos aos componentes da dire o hidr ulica 14 Se o e
89. das no Manual do Propriet rio em um Representante Volare 7 GENERALIDADES 7 1 A MARCOPOLO S A Divis o Wlare se reserva o direito de modificar projetos e ou aperfei o los sem que isso impor te em qualquer obriga o de aplic los em produtos anteriormente fabricados 7 2 Alguns opcionais dever o ser solicitados no ato da compra do ve culo e a MARCOPOLO S A Divis o Volare reserva se o direito de alterar pre o quadro de ofertas especifica es equipamentos de s rie e ou quaisquer outros opcionais dos produtos a qualquer momento e sem pr vio aviso Alguns itens mencionados no presente manual variam conforme modelo e vers o do ve culo escolhido 7 3 O presente TERMO DE GAR ANTIA aplica se unicamente aos produtos V olare Compromissos assumidos por terceiros que divirjam deste TERMO DE GARANTIA n o s o de responsabilidade da MARCOPOLO S A Divis o Volare gt 7 4 AMAR COPOLO S A Divis o V olare recomenda aos adquirentes de seus produtos que para completa vig ncia da garantia consultem a rede de Representantes Volare e o Manual do Ropriet rio a respeito da coreta e adequada utiliza o deste produto 7 5 Os desenhos constantes neste manual s o meramente ilustrativos A MARCOPOLO S A Divis o Wlare reserva se o direito de demonstrar no manual do propriet rio opcionais ilustrativos sem que isso impote em qualquer obriga o de aplic los em produtos comercializados sem a devida especifica o
90. deixe a rota o na faixa verde Ou o contr rio n o deixe o motor apanhando com o acelerador no fundo e a rota o abaixo da faixa verde isso s aumenta o consumo gera vibra o solavancos no ve culo Lembre se rota o na faixa verde e nunca opere na faixa final de rota o APROVEITANDO MELHOR AS SITUA ES DURANTE A OPERA O Os condutores em geral t m uma pressa demasiada em chegar ao seu destino e isso s vezes atropela o senso de responsabilidade causando muitas vezes acidentes graves N o se deixe levar pela pressa imprevistos ocor rem e voc n o deve se culpar por isso melhor chegar um pouco mais tarde do que n o chegar ao destino Exemplos disso ocor rem em subidas longas quando nos deparamos com algum ve culo mais lento e ficamos tentando ultrapass lo a qualquer custo pr ximos demais e com a rota o do motor nos extremos Uma s bia decis o neste momento assumir uma posi o mais afastada do ve culo que vai a frente e manter a rota o no meio da faixa verde pois assim voc al m de ajudar no resfriamento do motor vai receber em troca um consumo de combust vel no m nimo 25 menor e tamb m evita acidentes nas tentativas tensas e fustradas de ultrapassagem Outro exemplo da pressa demasiada visto em descidas prolongadas em que os condutores aceleram em excesso ultrapassam o limite de velocidade para ganhar um tempinho exira mas acabam comprometendo a pr pria seguran a e a da
91. dianteiras L 2 13 Embreagem reser vat rio da embreagem hidr ulica e flu do da embreagem E 2 14 Pneus calibragem e rod zio 3 Orientac es dos N veis de Abastecimento L 3 1 Agua do lavador do p ra brisa e vaso de expans o e mistura L 3 2 Flu do do reservat rio de embreagem e freio 3 3 leo do car ter do motor caixa de cambio diferencial e sistema hidr ulico L 3 4 leo do tanque de combust vel E OBSERVA O Mistura da gua e lubrificantes recomendados pela f brica 4 Orienta es do Painel de Instrumentos __ 4 1 Indicadores do Painel E 4 2 Teclas do Painel e Interruptores L 4 3 Chave de Partida e Chave Geral 44 Sistema de Som fun es da chave seletora p L 4 5 Central El trica localiza o e cuidados 1 4 6 Alavanca Multi Fun es e de Marchas L 4 7 Capo do Motor L 4 8 Itiner rio mec nico ou eletr nico L 4 9 Freio de Estacionamento comandos e controles El 4 10 L mpada de diagnose e tabela orientativa L 4 11 Sistema de Arrefecimento indicador de falta de gua 5 Orienta es de Execu o E 5 1 Assento do condutor auxiliar e passageiros regulagens e cintos de seguran a 5 2 Ilumina o Interna e Externa 5 3 Tomada de ar e sa da de emerg ncia 5 4 Sistema de calefa o e ar condicionado 5 5 Espelhos retrovisores 5 6 Porta s acionamento e mecanismo de emerg ncia 5 7 Extint
92. do direito do motor e outro na parte frontal do Volare Os filtros t m a finalidade de evitar que impurezas tanto s lidas como l quidas cheguem at os pontos de extrema precis o mec nica tais como Bomba Injetora e Bicos Injetores modelo V8 e V8L Bomba de Alta Press o e Eletroinjetores modelos V5 V6 W8 e W9 Troca dos Elementos do Filtro de Combust vel Filtro 1 Filtro 2 Cabe ote 1 Elemento A E _ Base A 2a Adote este procedimento para substituir o pr filtro 1 e filtro principal 2 Procedimento para troca dos filtros de combust vel a Limpe a parte externa da carca a do filtro a ser trocado b Remova a base A girando a no sentido anti hor rio Observa o 0 filtro 2 Ya n o possui a base A c Remova o elemento e B dos cabecotes 1 girando a tamb m no sentido anti hor rio d Lubrifique com leo a junta de veda o de ambos os lados do elemento novo e Instale o elemento filtrante 2 aper tando o manualmente sem usar ferramentas OBSERVA O Acione o motor e verifique os poss veis vazamentos DRENAGEM DO FILTRO DE COMBUST VEL Pr Filtro O filtro separador de gua est localizado na parte frontal do seu ve culo Diariamente a Solte o buj o na pate inferior do filtro 1 deixe escorer at que o combust vel Saia livre de gua b Feche o dreno EC ATEN O Esta gua deve ser drenada diariamente antes de dar pat
93. do Um fus vel queimado visualmente identificado pelo seu filamento inter partido O fus vel s deve ser trocado ap s descober ta a causa da sua queima sobre carga curto circuito etc e por outro original de igual capacidade Substitui o das L mpadas Ao substituir uma l mpada desligue o interruptor do respectivo circuito Evite tocar no bulbo da l mpada com as m os Suor ou gordura nos dedos causar o manchas ao evaporar poder o emba ar a lente L mpadas que tenham sido manchadas podem ser limpas com um pano que n o solte fios embebido em lcool As l mpadas de substitui o devem ter as mesmas caracter sticas e capacidades da l mpada avariada Para a substitui o das l mpadas dos far is observe o seguinte e L mpada do lado externo farol baixo L mpada do lado interno farol alto A troca das l mpadas dos far is feita acessando os respectivos comp imentos na parte posterior dos far is Y Ap s a abertura do compartimento tampa frontal remova o conjunto soquete l mpada e troque a l mpada queimada tendo cuidado de n o tocar o bulbo da mesma com a pele Reinstale o conjunto no recept culo do farol na posi o correta Verificar se a tampa foi bem fixada para evitar a entrada de gua ALAVANCA MULTI FUN ES A alavanca multifun es est localizada no lado esquerdo do condutor possui os controles de sinaliza o ilumina o e limpador 1 de p ra
94. e Desgaste acelerado dos an is e cilindros Deteriora o prematura do sistema de escape Aumento sens vel da emiss o de fuligem Carboniza o acentuada das c maras de combust o injetores Redu o no desempenho do ve culo Varia o no consumo de combust vel Dificuldade na partida a frio e fuma a branca Corros o prematura do sistema de combust vel Menor durabilidade do produto Para que n o comprometa sistema de alimenta o e demais componentes que dele dependem fundamental a cor reta manuten o do sistema de filtragem utilizando sempre elementos filtrantes originais pois os mesmos garantem alta capacidade de reten o de part culas de gua e outros agentes Nota Somente utilize combust vel filtrado de boa qualidade CONTROLE DE EMISS ES ndice de fuma a em acelera o livre Os Volares est o em conformidade com as resolu es do CONAMA vigentes na data de sua fabrica o Os ndices de fuma a em acelera o livre est o expressos conforme ensaios realizados com combust vel de refer ncia especificado nas resolu es vigentes do CONAMA Para obter os valores referentes ao seu modelo de Volare verifique o manual do propriet rio Este ndice uma refer ncia para verifica o quanto ao estado de manuten o do ve culo Os valores apresentados no manual do propriet rio s ser o v lidos para o motor ve culo que mantido rigorosamente confor me progra
95. e 5 segundos e ap s este per odo elas se apagam Caso n o apague significa que o sistema detectou alguma falha identifique a falha ou procure um Representante Volare mais pr ximo 10 Jamais realize liga o direta no motor de partida para funcionar o motor Observa es Complementares para os Modelos V5 V6 W8 e W9 1 O motor est equipado com sistema de inje o gerenciado eletronicamente dt isso n o recomendado pisar no pedal do acelerador durante a partida 2 Evitar funcionar o motor por meios de trancos 3 Todas as vezes que a chave de partida girada para a posi o ligada o painel de instrumentos executa uma fun o de auto diagnose e verifica as condi es de seus componentes Lembre se de que as luzes de aviso adver t ncia devem acender ao ligar a chave de par tida Por m ap s a par tida devem apagar se Caso contr rio desligue o motor e investigue a causa BECA IMPORTANTE Partida sob temperaturas baixas pr ximas ou abaixo de 0 C Dependendo da intensidade do frio pode ser conveniente o uso de leo de menor viscosidade no motor Na maioria dos casos o multiviscoso SAE 15W 40 atende a todas as situa es e exig ncias p PARADA DO MOTOR a Ap s parar o ve culo reduza a rota o do motor para marcha lenta b Deixe o funcionando durante 1 minuto antes de deslig lo ESTACIONANDO O VE CULO a Reduza a velocidade do ve culo b Observe um local seguro e permitido para estacion
96. e igni o na posi o desligada CUIDADOS AO EXECUTAR SOLDA EL TRICA Antes de efetuar solda el trica em qualquer par te do ve culo desconecte os cabos da s bateria s Certifique se que o cabo terra do equipamento de solda esteja diretamente no componente a ser soldado e N o efetue solda el trica pr ximo aos chicotes el tricos R emova cada um destes componentes caso seja necess rio efetuar a solda B IMPORTANTE Quando efetuar trabalhos de soldagem na estr utura desligar previamente todos os chicotes el tricos do painel de instrumentos para evitar danos nestes componentes Modelos Volare V5 V6 W8 e W9 Antes de efetuar solda el trica em qualquer parte do ve culo desconecte os cabos da s bateria s e conectores do m dulo eletr nico Cer tifique se que o cabo ter ra do equipamento de solda esteja diretamente no componente a ser soldado N o efetue solda el trica pr ximo ao m dulo eletr nico atuadores sensores e chicotes el tricos Remova cada um destes componentes caso seja necess rio efetuar solda p CUIDADOS RELATIVOS AO FUNCIONAMENTO DO ALTERNADOR O alternador s pode funcionar se estiver conectado ao regulador de voltagem e bateria a fim de evitar danos aos retificadores de cor rente e ao regulador de voltagem Bateria conectada com invers o de p los provoca imediatamente destr ui o dos diodos do alternador Nunca testar a exist ncia de tens o mediante ligeiro contato
97. e material fabrica o ou montagem nos per odos e quilometragem especificados neste termo de garantia 2 PRAZO DE VALIDADE 2 1 A garantia do P roduto Volare v lida pelo prazo de 12 doze meses sem limite de quilometragem distribu dos da seguinte forma 3 tr s meses de garantia legal 9 nove meses de garantia contratual com exce o para os componentes descritos nos itens 5 1 a 5 16 para os quais prevalece o per odo em meses ou quilometragem predominando o que primeiro ocorrer 2 2 A garantia do Produto Volare v lida a par tir da emiss o da nota fiscal de venda e da entrega efetiva ao primeiro comprador 2 3 O Certificado de Garantia cont m dados relativos ao primeiro comprador e se encontra anexado junto contracapa do Manual do Propriet rio Volare 2 4 A pintura garantida pelo prazo de 24 vinte e quatro meses contra poss veis defeitos de ader ncia brilho e resist ncia desde que a limpeza seja realizada com os produtos recomendados pelo fabricante 2 5 Para ve culos que possuem transmiss o autom tica Allison a garantia para este conjunto transmiss o v lida pelo prazo de 36 trinta e seis meses sem limite de quilometragem 2 6 Assoalho de Madeira Compensado Naval garantido pelo prazo de 24 vinte e quatro meses salvo quando for identificado mau uso Entende se por mau uso a utiliza o de jatos de gua coente e ou em abund ncia para lavagem do interior do ve
98. e vazamentos Rodas conferir aperto dos parafusos das rodas O Conferir Manuais jogo de chaves tri ngulo extintor e ferramentas L Chapeamento e filetes externos Verificar fixa o encolhimento e flambagem __ Chapeamento e filetes internos Verificar fixa o encolhimento e flambagem Conjunto de P oltronas Verificar funcionamento cintos folgas e limpeza L Espelhos externos Verificar fixa o e regulagem L Grade Dianteira Verificar alinhamento e mecanismo bem como par te funcional L1 Ilumina o externa sinaleiras far is refletivos delimitadoras teto luz de r freio lanternas Verificar infiltra o de gua e p riscos brilho aspectos gerais e funcionabilidade Ilumina o interna Verificar funcionalidade geral Janelas Verificar funcionalidade Logotipia externa Verificar colagem e fixa o Materiais soltos Conferir listagem e Nota Fiscal Outros acess rios Verificar aspectos e funcionalidade geral Para brisa Verificar quebra veda o Pintura Verificar brilho ader ncia aspereza conserva o e aspecto HOD ULDLDLDLG Porta s de ser vico s Verificar alinhamento folgas funcionamento mecanismo guia rvores borrachas de veda o __ Portinholas tanque de combust vel laterais bateria estepe Verificar oxida o funcionamento das fechaduras articula o puxadores e trincos L Portinholas Verificar alinhamento veda o folgas do meca
99. eblina possui duas posi es a Para cima a tecla est desligada b Pressionando para baixo os far is de neblina se acendem Freio Motor A utiliza o do freio motor indicada tanto para frenagens prolongadas em longos declives como para desacelera o em tr fego namal Quanto mais reduzida for a marcha engatada maior ser a efici ncia do freio motor A correta utiliza o do freio motor n o causa preju zos ao motor e permite uma maior vida til aos componentes do sistema de freio Em longos declives a utiliza o sistem tica do freio motor poupa o freio de ser vi o assegurando sua total efici ncia em caso de eventuais emerg ncias Para acionar ou desacionar freio motor basta atuar o interruptor B IMPORTANTE Sempre que pisar no pedal do acelerador ou no pedal da embreagem freio motor deixar de atuar voltando a funcionar t o logo que os pedais voltem posi o inicial pe Acelerador Manual Volare W8 e W9 com ar condicionado A tecla do acelerador manual possibilita o ajuste progressivo da rota o do motor Ela somente habilitada no instante em que o ar condicionado ligado e permite o ajuste da rota o em qualquer valor dentro da faixa de opera o do motor Se o pedal do freio ou embreagem for acionado ou o ar condicionado desligado o sistema desarma e a rota o do motor volta aos valores normais de marcha lenta CHAVE DE PARTIDA A chave de partida possui
100. eiro do n vel de combust vel estiver na faixa venelha esta luz ir acender indicando que o ve culo deve ser reabastecido Esta luz acende quando for ativado o sistema de prote o do motor Ele verifica 0 funcionamento do sistema de inje o eletr nica protegendo o motor de qualquer funcionamento incor reto Pare imediatamente o ve culo e verifique a causa 52 IMPORTANTE Veja o item Gerenciamento do Motor Eletr nico 16 Luz de Aviso do N vel da gua 52 IMPORTANTE Verifique periodicamente as mangueiras e o radiador quanto a vazamentos ou rachaduras Quando esta luz acende avisa que o n vel de gua est abaixo do permitido e por tanto deve ser completado imediatamente V eja o item Sistema de Arrefecimento 17 Luz da Temperatura do leo C mbio Autom tico 18 Luz de Falha na Transmiss o C mbio Autom tico 19 Luz Indicadora de Marcha Inibida C mbio Autom tico Indica que o leo da transmiss o est em temperatura anor mal podendo assim causar alguma anomalia no sistema pare o ve culo e verifique a causa Esta luz acende quando a TCM M dulo de Controle dar nsmiss o acusar alguma falha no sistema do c mbio Esta luz ir acender quando h opera o incor reta na mudan a de marcha 20 Luz de Restri o do Filtro de Ar Quando acender indicar que o filtro de ar est saturado de poeira ae Desligue o motor e troque o elemento prim
101. em as dificuldades sabe se peieitamente que n o nada f cil mudar h bitos repentinamente e que este um processo gradual que exige seu esfor o di rio na busca dos resultados Primeiro analise qual das atitudes citadas anteriormente voc realiza com maior freq ncia e atue no sentido de tentar inibi la voc per feitamente capaz de controlar suas a es s querer e insistir nesta id ia Lembre se do que foi dito antes conduzir economicamente aproveitar o m ximo desempenho do ve culo sem reduzir a sua vida til Voc deve ter percebido que a maioria das atitudes indesejadas est ligada maneira como voc usa o pedal do aceleradgrou seja o regime de trabalho a que voc submete o motor enquanto trafega com o ve culo Este regime de trabalho do motor pode ser per feitamente controlado e para isto os ve culos contam com um instr umento muito impor tante denominado tac metro ou conta giros que mostra ao condutor com precis o qual a situa o instant nea do regime de rota es do motor As rota es ou giros do motor nada mais s o que o n mero de voltas efetuadas Ps pelo virabrequim do motor em um deteminado tempo e esta unidade em ve culos expresso em rota es por minuto ou RPM do motor como mais conhecida Esta uma das principais ferramentas de trabalho para economizar combust vel e aumentar a vida til do ve culo Voc utiliza o tac metro para conduzir melhor o ve culo Vam
102. ente B3 IMPORTANTE Evite dar partida no motor com este equipamento ligado BE OBSERVA O Ao acionar o microfone o mesmo permanecer ligado por 5 segundos junto ao posto do condutor Se desejar que o som per mane a ligado no posto do condutor pressione uma das teclas r dio tape aux dvd ou v deo caso contr rio o som do microfone sair somente no sal o Procedimento para ligar o DVD 1 Ligue a tecla Power 1 2 Mantenha pressionada a tecla v deo 7 por 8 segundos 3 Aperte a tecla aux ou DVD 6 CENTRAL EL TRICA Compartimento da central el trica A central el trica est localizada pr ximo ao posto do condutor junto ao painel para acess la remova a tampa do painel A central el trica cont m todos os rel s e fus veis que comp em o sistema el trico e ainda cont m conectores e chicote el trico ATEN O N o utilizar este compatimento para o transporte de objetos pois poder causar danos ao sistema el trico EA IMPORTANTE Ao lavar o ve culo inter namente n o jogue gua nos equipamentos el tricos principalmente na central el trica pois danos causados s o irrepar veis e n o pass veis de garantia Substitui o de Fus veis A capacidade dos fus veis est relacionada com sua cor a saber CORES DOS FUS VEIS A Amarelo EA E EC ATEN O Antes de substituir um fus vel desligue o inter respectivo circuito ruptor
103. ente danificado Os reparos pe nao serao cobertos pela garantia BC Nota O motor do ve culo que proporciona a par tida auxiliar deve permanecer em funcionamento durante a partida Modelos Volare V8 V8L W8 e W9 O sistema el trico desses modelos de 24 volts com 2 baterias de 12 volts ligadas em s rie EC Nota O uso de baterias auxiliares deve ser feito seguindo o esquema ao lado ou seja com duas baterias de 12 volts tamb m ligadas em s rie E recomend vel desconectar o cabo ver melho 2 que vai ao motor de par tida e conectar o cabo 1 das baterias auxiliares neste cabo desconectado Isto evita dois inconvenientes A circula o de corrente excessiva nas baterias fracas Em conseq ncia a corente das baterias auxiliares pode tonar se insuficiente para acionar a partida MOTOR GERENCIAMENTO DO MOTOR Modelos V5 V6 W8 e W9 C Os modelos V5 V6 W8 e W9 est o equipados com um sistema eletr nico de diagnose que possibilita infomar eventuais problemas no motor com o acendimento da l mpada via painel Caso a l mpada de diagnose venha a acender o motor poder iniciar despotencia o acionamento de autoprote o do motor em alguns segundos O sistema de prote o faz com que o motor reduza aos poucos sua rota o buscando assim proteger os componentes A redu o possui n veis de funcionamento automaticamente para cada caso como veremos a seguir para cada modelo
104. erder rendimento e at mesmo desligar no meio do tr nsito O ve culo levado ao Representante porque est na garantia mas a vem o laudo bomba de alta press o do combust vel avariada intenamente por conta da entrada de impurezas E logo em seguida vem a not cia piorn o est coberto pela garantia porque n o utilizou filtro original E por ltimo vem o or amento R 8 500 00 mais m o de obra Ent o devemos dizer que os R 240 00 4 meses que economizou com o mais barato lhe custar o um preju zo muito maior do que se tivesse pago os R 100 00 no filtro original Mesmo que voc pagasse os R 100 00 durante 7 anos 1 troca m s n o chegaria ao valor da bomba danificada por isso n o arrisque Fa a as contas a longo prazo e se o produto for muito mais barato desconfie O PLANO DE MANUTEN O Porque no manual do propriet rio sempre existe aquela recomenda o dizendo Siga rigorosamente o plano de manuten o Estes aletas recomenda es existem porque 0 fabricante quem projetou e testou o ve culo e sabe exatamente quando hora de levar o ve culo para realizar a preven o de problemas ou seja a revis o peri dica Este tal plano constantemente mencionado na verdade uma instrc o de quando e como se deve realizar a manuten o preventiva do ve culo pois desta forma que se garante o f lego do ve culo para mais um per odo de trabalho Se n o respeitamos os prazos estabelecidos no plano de manu
105. esmo Porta Copos Porca copos retr til Porta Focos Bot o de acionamento da l mpada de leitura do foco individual Regulagem do foco da l mpada de leitura Tomada De Ar Natural Equipado com duas tomadas de ar natural para renova o no interior do sal o localizados no teto proporciona constantemente renova o de ar no interior do ve culo Mantenha os difusores abertos e feche os somente em caso de frio Aberta possibilita a constante renova o de ar no sal o E 2 Q acionada girando o man pulo no sentido hor rio at as aletas serem liberadas Fechada interrompe a entrada e de ar no sal o Aberta Fechada Entrada de ar pelo teto par te externa do veiculo Tomada De Ar Equipado com uma tomada de ar conjugada com a saida de emerg ncia esta localizada na area central do teto com acesso pela area interna do veiculo A tomada de ar apresenta 4 quatro posi es de utiliza o possibilitando a renova o e ou ventila o de ar no sal o t Ventila o renova o lt q Frente do carro Totalmente aberta Posi es tomada de ar do teto 1 Ventila o Tomada de k Renova o Sa da de ar gt Sa da De Emerg ncia Mecanismo de Emerg ncia Para Abrir 1 Abra a s
106. essidade da revis o peri dica vital que os condutores habituem se a identificar falhas informando sobre poss veis desvios nas condi es nomais do ve culo pois a durabilidade do ve culo depende disso Use sempre pe as originais para garantir longa vida til ao seu ve culo Volare PORQUE O CORRETO O ORIGINAL Esta uma antiga quest o que at hoje muitas pessoas n o acreditam ser a melhor das op es mas para isto existe uma explica o A maioria das pessoas n o tem o h bito de pensar a longo prazo e ai cometem um conhecido engano muito citado pelo nome de o barato sai caro E o que vem a ser isso uma ilus o de que se vai economizar muito dinheiro comprando um componente do mercado paralelo que muitas vezes n o atende as especifica es necess rias para um funcionamento correto e seguro do conjunto em que foi aplicado Vamos esclarecer melhor este dilema mostrando um exemplo comum Suponha que voc tenha que comprar para o seu ve culo um filtro de combust vel original que custa aproximadamente R 100 00 e acha este valor muito caro Numa loja pr xima de autope as existe um filtro do mercado paralelo que supostamente serve para esta mesma aplica o e custa R 40 00 Se voc pensar a curto prazo vai dizer que barbada Vou economizar R 60 00 e acaba comprando esse mais barato Depois vicia neste mais barato e continua comprando ele mas ap s uns 4 meses o motor do ve culo come a a falhar p
107. eva em conta a capacidade do condutor de utilizar todos os recursos mec nicos ou el tricos existentes no ve culo sendo que o condutor dever otimizar o uso destes mecanismos em sincronismo com as diferentes situa es que ser o encontradas durante a opera o do ve culo Cabe salientar que cada a o do condutor est diretamente ligada ao consumo de combust vel por isso necess rio que o condutor tenha sempre uma ampla vis o do que est por vir para decidir antes que a o vai tomar Um exemplo disto ocorre quando o condutor aranca o ve culo acelerando tudo o que d e mais um pouco e logo adiante tem que parar num sem foro Este exemplo claro da falta de consci ncia do condutos primeiro por ter exagerado na rota o do motor desnecessariamente e segundo por n o perceber ou n o querer perceber que o sem foro estava fechando Outro exemplo condutor dirindo em velocidade superior especificada para a via s por isso j est gastando combust vel desnecess rio al m do que muitas vezes est utilizando uma marcha mais baixa trabalhando assim com excesso de rota es no motor e um alto n vel de r u do dentro do ve culo que chega a causar inc modo e dores de cabe a ao condutor e aos passageiros O grande diferencial de um condutor profissional a capacidade de lidar com as diversas situa es a que submetido no tr nsito e ainda assim andar na linha pois muitas vezes as atitudes inconseq entes
108. for a a seguran a para frenagens em descidas Acionamento Pneum tico a ar Princ pios de Acionamento Compressor de ar Reservat rio Ar Sistema Rodas Dianteiras Tambor lonas Sistema Rodas Traseiras Tambor lonas e Manuten o Verificar pastilhas flu do lonas e todos os componentes do sistema de freio periodicamente Utilize sempre pe as originais al m de oferecer maior seguran a elas duram mais tempo e se ajustam aos demais componentes Efetuar regulagem dos freios a cada 10 000 km B OBSERVA O Para ve culos equipados com mecanismo de regulagem autom tica que mantem folga correta entre lonas e tambor n o necess ria a regulagem peri dica dos freios Verificar o estado das lonas de freio trocando as se necess rio Quando substituir as lonas fa a o por eixo a fim de evitar o desbalanceamento na frenagem Troque as molas de retor no de reten o dos patins sempre que trocar as lonas Fa a a drenagem dos reser vat rios de ar diariamente para evitar ac mulos de gua Periodicamente inspecione todos os itens do sistema pass veis de desgaste e regule eventuais folgas entre a lona e o tambor nos ve culos com ajuste manual Lubrifique os componentes conforme plano de manuten o preventiva Verifique trincas desgastes e ovaliza o do tambor de freio Observe os torques de fixa o especificados Drenagem do Reservat rio de Ar O
109. gorosamente seguidos os per odos de manuten o bem como a utiliza o de componentes originais para garantir que o ve culo esteja sempre nas condi es de melhor aproveitamento para seu propriet rio ou seja servi lo pelo maior tempo poss vel sem ocor ncias inoportunas de manuten o com o menor desgaste de componentes e menor consumo de combust vel poss vel ra que sejam alcan ados tais resultados ser necess rio que tanto o propriet rio como os condutores do ve culo estejam cientes de suas responsabilidades O propriet rio deve se conscientizar dos benef cios trazidos ao realizar a manuten o utilizando componentes originais e no prazo especificado pois muitas vezes 0 barato sai caro e para quantificar isso trazemos de volta o velho exemplo dos filtros de combust vel Ainda hoje vemos propriet rios que compram filtros do mercado paralelo os mais baratos que geralmente n o atendem s especifica es do fabricante do motor e deixam passar impurezas para o sistema de alimenta o danificando ou desgastando prematuramente bomba e injetores de combust vel Existem tamb m aqueles que acreditam que dois filtros s o desnecess rios e custam muito caro ent o isolam um dos filtros e acabam eles pr prios causando problemas ao ve culo Os condutores t m a responsabilidade de verificar diariamente as condi es do ve culo realizar os itens preventivos di rios al m de informar o propriet rio se h nec
110. ia danos cor tes queimaduras esmagamentos setc nos cabos L Central El trica Fixa o dos reles e fus veis na placa fixa o dos m dulos eletr nicos acoplamento dos conectores el tricos E Chicote el trico do chassi fixac o de aterramentos cabos e malhas do motor e chassi posicionamento fixa o danos cortes queimaduras esmaga mentos etc nos cabos L_J Painel funcionamento dos instr umentos indicadores ticos de advert ncia indicador sonoro arrefecimento rel gios indicadores ilumina o tac grafo eletr nico buzina Alavanca Multi Fun es Funcionamento L Tubula es da embreagem e freios quando houver verificar fixa es dobras roteiros L Silencioso Suportes Tubos fixa o posicionamento vazamentos ru do anormal CL Tubula o de combust vel posicionamento dobras fixa o respiro tanque gt 1 Reservat rios de ar v lvulas de freio e tubula es vazamentos em conex es 1 Respiro do eixo traseiro obstru o sujeira 1 Respiro da caixa de mudan as obstru o sujeira __ Pontos de lubrifica o lubrifica o com graxa L_J Pneus Calibrar pneus e verificar danos cor tes bolhas objetos encravados Inclusive estepe __ Filtros de combust vel e reservat rios de ar Drenar L Suspens o pneum tica ou convencional revisar e reapertar parafusos de fixa o __ Cubos de rodas verificar folgas
111. iar CAIXA DE C MBIO CAIXA DE MUDAN A CAIXA DE C MBIO MEC NICA Utiliza o da caixa de c mbio sincronizada Esta caixa possui 5 marchas frente todas sincronizadas e 1 a r Acor reta utiliza o das marchas permite que o motor trabalhe na sua melhor condi o de desempenho e portanto economia Para isso a regra sempre utilizar o motor na rota o que vai do ponto de torque m ximo a rota o de pot ncia m xima Esta a impor t ncia do contagiros Outro par metro para a cor reta utiliza o das marchas a velocidade desenvolvida em cada uma V eja item Conselhos importantes ao Motorista Utilize sempre a primeira marcha para arrancar Nunca ande com a transmiss o em ponto morto Engate a marcha r somente com o ve culo parado N o descanse a m o sobre a alavanca de troca de marchas Pp Ao engatar uma marcha n o force a alavanca al m do curso normal trocar uma marcha libere totalmente o pedal do acelerador s o desnecess rias acelera es ou duplo acionamento no pedal da embreagem estes procedimentos s aumentam o consumo de combust vel e o desgaste prematuro do sistema Lembre se em descidas ngrimes utilize o efeito frenante do motor engrene a mesma marcha que utilizou para subir N vel do leo da Caixa de C mbio a Coloque o ve culo em um local plano b Retire o buj o 1 o n vel deve atingir a borda do furo c Caso o n vel esteja
112. iculdade na partida a frio e fuma a branca Menor durabilidade do produto Corros o prematura do sistema de combust vel Ve culos Comerciais A legisla o brasileira de prote o ao Meio Ambiente estabelece padr es m ximos e emiss es de poluentes por ve culos automotores cujo descumprimento sujeita os fabricantes dos ve culos que n o atendam aos padr es de emiss o a n o receber ou ter cancelado a licen a para uso da configura o do ve culo ou motor n o podendo com isso comercializ lo no territ rio brasileiro Para atender a legisla o de emiss o os ve culos a diesel necessitam ser certificados com leo combust vel especificado na resolu o CONAMA 10 89 e CNP 01 90 a qual limita o teor m ximo de enxofre e define as demais caracter sticas do combust vel de ensaio 2 Controle de Emiss es ndice de Fuma a em Acelera o Livre O Volare est em confor midade com as R esolu es do CONAMA vigentes na data de sua produ o Os ndices de fuma a em acelera o livre est o expressos em m 1 coeficiente de absor o de luz confome ensaios realizados com combust veis de refer ncia especificado nas resolu es vigentes do CONAMA Este ndice uma refer ncia para verifica o quanto ao estado de manuten o do ve culo Informa es Gerais Os valores apresentados na tabela s ser o v lidos para motores ve culos mantidos conforme programa de manuten o do fabricante Obse
113. ida no motor gt N o mantenha aber to o buj o 2a Isso evita a entrada de ar no sistema de gerenciamento do sistema de inje o q e E IMPORTANTE Se a luz de aviso de presen a de gua no combust vel acendedrene imediatamente a gua do pr filtro essencial que a drenagem seja feita antes de dar a primeira partida Se ap s a drenagem do leo o motor n o entrar em funcionamento n o insista PARE imediatamente sob pena de danificar a bomba injetora modelo V8 e V8L ou bomba de alta press o modelos V5 V6 W8 e W9 Procure identificar as causas ou solicite atendimento a um R Volare epresentante O filtro 2 n o precisa ser drenado Troque o conforme Plano de Manuten o Preventiva E ATEN O Falhas no sistema de inje o causados por defici ncia de filtragem de combust vel ou contamina o por gua n o ser o cobertos pela garantia SANGRIA DO SISTEMA DE BAIXA PRESS O DE COMBUST VEL Modelos Volare V5 e V6 Nestes modelos a sangria feita automaticamente atrav s de uma bomba el trica 2 Afrouxe o parafuso de sangria B fixada na longarina 3 Bombeie o mbulo C para que o combust vel saia sem bolhas pelo parafuso Procedimento de sangria Acionar a chave de par tida no est gio 1 para o est gio 2 mantendo a mesma 4 Feche o parafuso de sangria e o man pulo da bomba nesta mesma posi o durante 20 segundos o que garante a alimenta o de combus
114. indro mestre Verificar regulagem e folga As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 41 44 Y LUBRIFICA O DIARIAMENTE 10 000 Km 30 000 Km 50 000 Km 70 000 Km 90 000 Km 110 000 Km J E TRA O Verificar n vel e completar En Diferencial EE EIXO DIANTEIRO Pino mestre eixo dianteiro Lubrificar com graxa Tabela 1 Rolamentos rodas dianteiras Preencher trocar graxa SUSPENS O EEE COM CT p As notas mencionadas neste plano est o descritas na p gina 41 DESCRI O LUBRIFICA O DIARIAMENTE 10 000 Km 30 000 Km 50 000 Km 70 000 Km 90 000 Km 110 000 Km FREIOS ACIONAMENTO HIDR ULICO ey seer E RE Parafusos DIRE O Setor dire o hidraul M abastecer Tabela1 tor dire o hidr ulica e reservat rio do IES leo hidr ulico Verificar n vel e completar n vel completar Reapertar parafusos Converg ncia das rodas Terminais barra de dire o Verificar fixa es e estado dos terminais PNEUS Calibra o Veja o item Rodas e Pneus Veja o item Rodas e Pneus Pneus Inspec o visual do estado dos pneus LL GERAL Articula o dos pedais Lubrificar com graxa Reservat do esguicho de gua Abastecer quando necess rio capacidade de 3 litros As notas mencionadas neste plano est o descri
115. interrompida ou dano no sensor 7 Q gt CUBA DO FILTRO DE AR A cuba do filtro de ar est localizada na base do filtro de ar Para a limpeza da cuba pressione a v lvula de descarga escoando a poeira e fuligem acumuladas no interior da cuba Verificar periodicamente se a fenda da v lvula de descarga n o est obstru da SISTEMA DE COMBUST VEL SISTEMA DE ALIMENTA O DE COMBUST VEL Modelos Volare V5 V6 W8 e W9 1 Nunca desconecte os tubos de alta press o com o motor em funcionamento pois as press es de trabalho s o extremamente altas Caso isso seja necess rio desligue o motor e aguarde no m nimo 20 minutos com o motor desligado para trabalhar no sistema de inje o 2 Jamais abra qualquer tubo de alta press o para fazer a sangria pois a alta press o do sistema pode causar acidentes 3 Procure um R epresentante para proceder manuten o nas linhas de combust vel 4 O motor do seu ve culo dotado de um sistema de inje o de ultima gera o gerenciado eletronicamente Para que n o comprometa o sistema de inje o fundamental a correta manuten o do sistema de filtragem com pe as originais pois as mesmas garantem alta capacidade de reten o de pat culas de gua Se a luz de aviso de presen a de gua no combust vel acenderdrene imediatamente a gua do pr filtro FILTROS DE COMBUST VEL Seu ve culo est equipado com dois filtros de combust vel um localizado do la
116. judiciais para esses componentes Al m disso o leo se o quadro p _ S mbolo Descri o Fun o ou tipo de percurso R Marchaar Retroceder o ve culo Po eee iiid morto de paradas do veiculo EXE UNE quinta marcha constantes marcha e descidas Deslocamento em descidas muito acentuadas manobras em espaco pequeno e percursos que tenham muito lodo Primeira marcha 2 Segunda Deslocamento em tr nsito urbano pesado marcha e lento e em descidas acentuadas Procedimentos para a Troca de Marchas da Caixa de C mbio Autom tica Pressione o bot o da alavanca para mover a mesma para qualquer posi o Nunca proceda a troca sem pression lo R Para a troca de marchas de 1 2 D OD para a marcha Rou vice versa parar totalmente o ve culo Mova a alavanca IARE posi o N e s depois selecione a marcha escolhida D OD Conforme a velocidade do motor for aumentando a transmiss o realizar uma ascendente autom tica ou vice versa EB IMPORTANTE Com a alavanca nesta posi o em deslocamentos de descida a transmiss o poder realizar trocas de marchas ascendentes reduzindo a atualiza o do freio motor Seja pr udente para deslocamentos em descidas diminua a velocidade do motor selecionando uma combina o marchas decrescentes P osi es 2 e 1 evitando poss veis acidentes CUIDADOS COM A CAIXA DE C MBIO AUTOM TICA Proceder de acordo com os itens abaixo toda
117. lo c Desengate o c mbio e imobilize o ve culo com o freio de servi o d Acione o freio de estacionamento e Desligue o motor MEDIDAS PREVENTIVAS PARA RETIRAR UM VE CULO DE USO Por at 12 meses 1 Retirar o leo do c rter do motor e colocar leo anticorrosivo Shell Ferroprot 501 2 Dar partida no motor e mant lo por um minuto a baixa rota o com isto o leo circular pelas galerias do motor protegendo o 3 Afrouxar as correias do alternador 4 Verificar a press o da infla o dos pneus 100 Ib Bl para evitar a deforma o dos mesmos 5 Tampar her meticamente a aber tura de aspira o de ar do motor e do escapamento 6 Pulverizar o chassi e o motor com produtos de conser va o a base de cera se necess rio pulverizar a pintura com cera para superf cies externas 7 Cal ar as rodas do ve culo para evitar seu deslocamento acidental soltar o freio de estacionamento 8 Desconectar os bomes positivo e negativo da bateria e proteger com vaselina OU graxa 9 Desembrear o ve culo e manter a embreagem nesta posi o cal ando o de acionamento INSTRU ES VERIFICA ES E MANUTEN ES CUIDADOS ESPECIAIS NAS TROCAS DE LEOS LUBRIFICANTES Ao verificar os n veis de leo certifique se de que o ve culo esteja nivelado Quando adquirir leos atente se para que as especifica es estejam corretas com o recomendado na tabela de lubrificantes tabela 1 Complete os n
118. lubrifica o do c mbio Mantenha a dire o hidr ulica funcionando e mantenha a pressuriza o do sistema de freio RC OBSERVA O Se o motor estiver impossibilitado de funcionar realize o seguinte procedimento 1 Desaplique mecanicamente o freio de estacionamento 2 Desconecte a r vore cardan junto ao diferencial caso a dist ncia percorrida seja maior que 10 km Isto evita o giro de eixos e engrenagens da transmiss o 3 A dire o funciona mesmo sem o motor por m o esfor o ser maior 4 Para rebocar um ve culo com problemas na caixa de c mbio mec nica ou autom tica obrigat ria a desconex o da r vore cardan junto diferencial 5 No caso de diferencial danificado remova os semi eixos pontas de eixo das rodas Carros Equipados com Transmiss o Autom tica IMPORTANTE Antes de rebocar o ve culo desconecte o cardan na entrada do diferencial A n o obser v ncia desta recomenda o poder provocar s rios danos transmiss o INSTRU ES GERAIS NORMAS GERAIS DE SEGURAN A Ao conduzirmos um ve culo estamos assumindo um s rio compromisso pois uma simples imprud ncia ou falta de manuten o poder levar a danos que variam desde uma simples ocorr ncia at acidentes mais graves colocando em risco a vida do condutor passageiros e pedestres Por esta raz o recomendamos que siga rigorosamente as leis de tr nsito bem como a orienta o que transmitimos a seguir
119. m rio 5 at b Remova o elemento filtrante prim rio 5 puxando o e girando o encostar no fundo da carca a e Coloque a tampa 3 Obser va o O cubo do filtro de ar deve ficar para baixo BC IMPORTANTE Empurre a tampa at o final e assegure se de que os 3 fechos 2 encaixem completamente B SUBSTITUI O DO ELEMENTO FILTRANTE SECUND RIO 52 IMPORTANTE O elemento secund rio n o admite limpeza Deve ser trocado a cada 5 trocas do elemento prim rio 5 ou anualmente o que ocorrer primeiro a Remova a tampa e o elemento prim rio conforme descrito no item anterior nos itens a e b da descri o Procedimento para remover o elemento filtrante prim rio b Puxe o elemento 6 para fora C TESTE DO SENSOR DE RESTRI O O sensor de restri o 7 indica pela luz de aviso 1 no painel a restri o excessiva da passagem do ar atrav s do filtro Para testar o funcionamento do sensor de restri o quando tiver d vidas proceda da seguinte forma a Ligue o motor e mantenha o em marcha lenta gt b Retire a mangueira da entrada de ar ao filtro c Com a chapa r gida compensado por exemplo nunca com as m os obstra a entrada de ar do filtro a luz de aviso de restri o 1 deve acender no painel EZ IMPORTANTE Caso n o acenda a luz 1 do indicador de restri o as prov veis causas s o oxida o dos contatos do indicador l mpada queimada fia o el trica
120. ma de manuten o do fabricante e estes valores podem ser influenciados especialmente pelos seguintes fatores Restri o na admiss o causada por filtro de ar sujo ou captador obstru do Contrapress o de escape causada por escapamento obstru do Ponto de inje o incorreto causado por erro de sincronismo da bomba Press o de aber tura irregular dos injetores de combust vel causada por regulagem incorreta engripamento da agulha do injetor ou m qualidade da pulveriza o causada pelo mau estado dos injetores de combust vel Queima incompleta do combust vel causada pela sua contamina o ou m qualidade do mesmo Destacamos aqui mais uma vez a impor t ncia do diagn stico imediato e da manuten o preventiva do ve culo pois s assim voc mant m os padr es originais de f brica aprovados pela legisla o brasileira reduzindo a polui o Ps Al m disso garante as condi es ideais de trabalho para uma longa durabilidade do Volare Nota N o deixe para depois procure um Representante Volare RECICLAGEM DE BATERIAS Devolva sua bateria usada ao revendedor no ato da troca Confor me Resolu o do CONAMA 257 99 de 30 06 99 Todo consumidor usu rio final obrigado a devolver a sua bateria usada para um ponto de venda N o a descarte no lixo Os pontos de venda s o obrigados a aceitar a devolu o de sua bateria usada bem como ar mazen la em local adequado e devolv la ao fabricante pa
121. mm 3 600 mm e 3 750 mm Comprimento total do ve culo 5 755 6 535 5 750 EE 3 350 2 PESOS E CAPACIDADES 2 200 kg 2 200 kg 2 200 kg 2 600 kg 3 000 kg 3 200 kg TT permitido 2 900 kg 2 900 kg 4 000 kg 5 500 kg 5 000 kg 5 500 kg do PBT 5 000kg 5 250 kg 6 100 kg 7 850 kg 8 000 kg 8 500 kg CMT Capacidade Maxima de Tra o mmm 9 000 kg 9 000 kg 9 000 kg 11 000 kg 11 000 kg 11 000 kg 129 Y 3 SISTEMA EL TRICO MODELO VOLARE Sistema Bateria Tens o Coren 4 MOTOR MODELO VOLARE V8 e V8L W8 e W9 rss Modelo Motorizacao Marca N mero de Cilindros V lvulas 3 Cilindrada Taxa de Compress o 17 8 1 16 3 1 Fe Ralis 103 kw 140 CV a 103 kw 140 CV a 81 kw 115 CV a 2 400 110 kw 150 CV a Pot ncia Nominal Conforme NBR ISO 1585 3 400 RPM 3 400 RPM RPM 2 200 RPM 400 Nm 1 800 a 2 000 400 Nm 1 800 a 2 000 550 Nm 1 300 A 1 700 Sistema de Trabalho Sistema de Combust o Inje o Eletr nica Inje o Eletr nica Inje o Direta 4 MOTOR CONTINUA O MODELO VOLARE VM usei Mew 5 SISTEMA DE ALIMENTA O MODELO VOLARE V6 V6 VELWeW 125 litros Tanque de combust vel Capacidade 70 40 litros 150 litros 80 litros Conforme vers o Opcional 6 SISTEMA DE ARREFECIMENTO MODELO VOLARE MM Mell Whe str sa sura stra _ N 105 os 20 o E OBSERVA O Dever ser observada a nota 2 do plano de manuten
122. n o aos Riscos do Contato e com o Chumbo A solu o cida e o chumbo contidos na bateria se descartados na natureza de forma incorreta poder o contaminar o solo o subsolo e as guas bem como causar riscos sa de do ser humano No caso de contato acidental com os olhos ou com a pele lavar imediatamente com gua corrente e procurar orienta o m dica Composi o b sica chumbo cido sulf rico dilu do e pl stico Preven o e Cuidados com Componentes Eletr nicos Para evitar avarias nos componentes eletr nicos da instala o el trica n o se deve desligar a bateria com o motor funcionando Nunca d par tida ao motor enquanto a bateria estiver desligada Quando for efetuada uma carga desligue a bateria do ve culo Desligue primeiramente o cabo negativo e depois o cabo positivo T enha cuidado para n o inver ter a posi o dos cabos Ao voltar a ligar instale primeiro cabo positivo e depois o negativo Partida com Bateria Descarregada Nunca ponha o motor em funcionamento utilizando um car regador de baterias Isto danificar os componentes eletr nicos Partida do Motor com Cabos Auxiliares Com a ajuda de cabos auxiliares o motor de um ve culo com a bateria descaregada pode ser posto em movimento transferindo se para ele energia da bateria de outro ve culo Isto dever ser realizado com cuidado e obedecendo s instru es que a seguir se indicam ATEN O O n o cumprimento dest
123. nismo trincos borrachas veda o e funcionalidade L Posto do Condutor Verificar funcionalidade dos componentes acabamento das fibras e ru do LJ Revestimento interno por ta pacotes laterais e assoalho Verificar aspectos de limpeza se est o em perfeitas condi es __ Sistema de ar condicionado Verificar funcionalidade do equipamento L Sistema de udio e v deo Verificar funcionalidade da chave seletora qualidade do som recep o do r dio e funcionalidade do microfone __ Sistema de Calefagao Verificar funcionalidade dos componentes 1 Sistema de limpadores de p ra brisa Verificar folgas alinhamentos oxida o esguinchos e palhetas L Cap do motor Verificar veda o e funcionamento PLANO DE MANUTEN O PERI DICA PREVENTIVA O servi o peri dico de manuten o condi o essencial para assegurar ao ve culo uma vida til mais longa nas melhores condi es de funcionamento rendimento e seguran a O plano de manuten o preventiva apresentado neste manual indica os pontos de manuten o e seus inter valos os quais foram baseados nas condi es normais de uso B ATEN O Os ve culos submetidos a condi es de serigo mais severos dever o ter seus per odos de manuten o abreviados em 50 A garantia s ter validade se efetuadas todas as revis es com a respectiva assinatura carimbo do Representante Volare executante do servi o gt PLANO DE MANUTEN
124. ntos Al m disso veja os itens a serem inspecionados diariamente antes de dar a partida no motor p ginas anteriores Familiarize se tamb m com o funcionamento dos comandos e controles antes de por o ve culo em funcionamento Finalmente siga o procedimento abaixo para acionar o motor e ar ve culo PARTIDA COM O MOTOR FRIO rancar O a Certifique se de que o freio de estacionamento est aplicado b Coloque a alavanca de marchas na posi o neutra ponto morto ou coloque a alavanca do c mbio autom tico na posi o N c Desligue todos os acess rios el tricos do ve culo que n o precisam ficar ligados d Acione a chave de partida na posi o 3 partida e Mantenha o motor em baixa rota o durante 1 minuto antes de partir E OBSERVA O N o pressione o acelerador durante a partida PARTIDA DO VE CULO Acionada a partida do motor ap s 1 minuto caso de motor frio confane descrito anteriormente o ve culo poder iniciar o seu movimento BC OBSERVA ES Se o motor estiver frio pode se iniciar o movimento por m sem submet lo a condi es extremas de rota o e carga a Libere o freio de estacionamento b Engrene a 1 marcha e solte suavemente o pedal da embreagem Pressione gradualmente o pedal do acelerador para obter a acelera o velocidade corretas d Aumente as marchas progressivamente conforme necess rio CUIDADOS A SEREM TOMADOS AO DAR PARTIDA NO MOTOR 1
125. o Balaustres el Os torques de reapertos dos itens acima est o descritos na Tabela de Reapertos Tabela 3 na p gina 140 deste manual AITTI T f sooo PET TT TT TT TT so III AI A f f f fosos osoo PLANO DE LUBRIFICA O ITENS PARA LUBRIFICA O Conex es dos Cabos da Bateria Conjunto do Limpador de P ra Brisa Corredi a dos Vidros das Janelas Grade Dianteira Engate do Rebocador Mecanismo da Porta Pantogr ficas e Dobradi a Mecanismo da Portinhola Mecanismo da Tomada de Ar Mecanismo das Poltronas motorista auxiliar passageiros Mecanismo de Acionamento da Porta Oleo Mecanismo do Estepe V5 Miolo Fechadura externa Grafite Trincos em geral internos e externos en E O O O O sem ET E O O SO E O O O O 38 E O O O O O O O O O IL sem O O O SS A 38 E O O O ER enone O II IL CT EE O O O O O O EI O O O O LE ECC As especificac es dos lubrificantes da tabela acima est o descritas na Tabela de Lubrificantes Tabela 2 na p gina 140 deste manual ES PECIFIC A ES a identifica o de cada ve culo utilizado para fins de registro e documenta o PONTOS DE IDENTIFICA O DO VOLAR
126. o poss vel N vel 3 99 Y VERIFICA O DO N VEL DO LEO LUBRIFICANTE DO MOTOR Localiza o Junto ao motor para acessar abra cap Verificar o nivel com o ve culo num lugar plano e de prefer ncia ap s o motor ficar inativo durante a noite Caso n o for poss vel espere ao menos 3 a 5 minutos com o motor parado a fim de pemitir que o leo lubrificante se deposite no fundo do c rter para evitar uma leitura errada Procedimento para a verifica o do n vel do leo do motor a Retirar a vareta de n vel 1 e limpe a com um pano limpo b Recolocar a vareta de n vel at encostar no batente Btire a novamente e verifique o n vel O n vel dever ficar entre as marcas MIN e MAX existentes na vareta c Se o n vel de leo lubrificante se encontrar no m nimo adicione leo lubrificante da mesma marca e viscosidade atrav s do bocal 2 d Para adicionar leo lubrificante retire a tampa de abastecimento 2 e com um funil limpo adicione leo lubrificante novo at atingir a marca MAX da vareta de n vel nunca ultrapassar a marca MAX da vareta de n vel Volare V5 e V6 Y Volare V8 e V8L Volare W8 e W9 TROCA DO LEO E FILTRO LUBRIFICANTE DO MOTOR Procedimento para a troca do leo lubrificante do motor a Com o motor em temperatura nor mal de funcionamento e com o ve culo nivelado remova o buj o de dreno 3 e deixe o leo escoar completamente b Inst
127. o bem cingido ao corpo Junto bacia o cinto dever estar sempre bem esticado Se necess rio reaper t lo um pouco E necess rio prestar sempre aten o ao correto assentamento dos cintos de seguran a Um cinto de seguran a incorretamente colocado poder dar origem a les es num acidente D Para retirar o Cinto de Tr s Pontos Pressione a tecla ver melha na recep o do fecho A ling eta solta se pelo efeito de uma mola Rduzir a ling eta com a m o at o seu lugar para que o enrolador autom tico recolha o cinto mais facilmente Os fechos destes cintos funcio nam como nos cintos de tr s pontos Por raz o de seguran a o cinto abdominal deve estar sempre introduzido no respectivo fecho quando n o for utilizado OBSERVA O O cinto abdominal dever passar sobre a regi o p lvica e n o sobre o abd men ficando bem cingido ao corpo Se necess rio reaperte a faixa do cinto Para Encurtar o Cinto Basta pux lo pela extremidade livre O excesso de comprimento deve ser preso pelo cursor de pl stico y Para Alargar o Cinto Manter a ling eta em ngulo reto em rela o faixa do cinto e pux lo at esta ficar com o comprimento desejado 52 IMPORTANTE O uso do cinto de seguran a obrigat rio Cabe ao condutor instr uir os passageiros sobre a obrigatoriedade do uso do cinto de seguran a e suas conseq ncias pela inobserv ncia das instruc es preventivas para o uso do m
128. o est o descritas na p gina 30 gt PLANO DE MANUTEN O PER ODICA PREVENTIVA VOLARE V8 e V8L Deve ser utilizado o HAVOLINE XLC em regi es onde o inverno rigoroso na propor o de 50 do volume total do sistema de arrefecimento Para os demais casos dever ser utilizado o HAVOLINE XLI GREEN na propor o de 10 do volume total do sistema de arrefecimento Trocar a cada 350 000 Km ou 3 tr s anos Observar os procedimentos de desaera o NOTAS MODELO VOLARE V8 e V8L Os itens relacionados abaixo referem se aos pontos de lubrifica o e manuten o que dever o ser fielmente executados confor me Plano de Manuten o Preventiva Para servi os pesados e fora de estrada efetuar manuten o na metade dos per odos indicados na tabela Se o motor permanecer fora de uso por muito tempo dever ser executada uma marcha lenta de ensaio quinzenalmente at que sejam atingidas as respectivas temperaturas de uso Caixa de C mbio FS 4305 4405 A primeira troca de leo aos 50 000 Km e as demais trocas peri dicas a cada 100 000 Km Em condi es severas trocar a cada 80 000 Km ou 24 meses e OU 0 que ocorrer primeiro Os componentes dever o ser lubrificados a cada 10 000Km e ou a cada lavagem completa Certificar se que a graxa expurgue das Independente dos intervalos indicados entre as trocas de extremidades leo lubrificante do motor este deve ser trocado a cada 6 O ajustador autom ti
129. o para o sal o dos passageiros Espelho Interno Espelhos Externos OBSERVA O A imagem refletida no espelho direito convexa para facilitar a opera o do ve culo PORTAS Sistema de Abertura e Fechamento das Portas Acionamento Portas Modelos Volare V5 e V6 A tecla de acionamento da pota est localizada junto s teclas do painel no lado esquerdo do condutor quando acionado abre a porta e possui retorno autom tico va ATEN O Ao acionar a por ta n o inver ter o sentido de aber tura e fechamento da mesma em movimento isso poder acaretar danos irrevers veis p ao sistema de movimenta o Acionamento da porta pela grade dianteira Modelos Volare V5 e V6 Mecanismo de Emerg ncia 1 Destrave a por ta des locando a alavanca de emerg ncia 2 Empurre a por ta para fora com as m os Acionamento Portas Modelos Volare V8 V8L W8 e W9 1 A v lvula de acionamento da por ta est localizada junto ao painel no lado esquerdo do condutor quando qb acionada para cima abre a por ta e para baixo fecha a porta Acionamento da porta pela grade dianteira Modelos Volare V8 e W8 e W9 EI OBSERVA O manter sempre drenado os resevat rios de ar para evitar falhas no sistema pneum tico TAMPAS EXTERNAS E PORTINHOLAS Portinhola da Bateria Mecanismo de Emerg ncia A v lvula de emerg ncia est localizada P ara porta modelo Sedan na pr pria porta no modelo u
130. o peri dico preventivo constante no in cio deste manual Pp 7 EMBREAGEM Tipo de Acionamento Hidr ulico Hidr ulico Hidr ulico 8a CAIXA DE C MBIO MEC NICA CAIXA DE MUDAN AS me mm _ seme mew ETC Wes Sarees Oates OI a We aan a camaro ETT cene e mm Rela o de Redu es 8b CAIXA DE C MBIO AUTOM TICA TRANSMISS O AUTOM TICA MODELOVOLARE To o quo J WeVL WeW _ ma tao Wo qure uz Terminal YOKE seas imaMad la quai Segunda Marcha er erceraMarcha lm MM Rela o de Redu es mt MO _ Quinta Marea ot MM Mama ua mes em ui DL Oman Castrol Transynd Capacidade A is 14 litros Capacidade Total em Sistema de Arrefecimento 17 17 litros 9 CARDAN MODELO VOLARE GB VL W8 e W9 1410 1410 1480 1480 10 EIXO DE TRA O MODELO VOLARE 05 6 88 W8 e W9 DANA M 284 DANA M 284 DANA M 284 Meritor 13113 Rela o de Engrenagem Rela o de Engrenamento 4 10 1 4 10 1 4 63 1 4 10 1 10 EIXO DE TRA O CONTINUA O MODELO WOLARE ew amen ses Re 1 2 pode no Toamente Futuane ToamenteFuuante Totalmente Futuante Terminal YOK ene tano seemmo seed
131. omendada ou seja a faixa identificada pela cor verde Dissemos quase todo o tempo porque em deteminadas situa es necess rio avan ar al m da faixa verde como por exemplo para vencer obst culos ultrapassagens e trocas de marcha em subidas Mas deixemos claro avan ar al m da faixa verde moderadamente e com a finalidade espec fica de que ao trocar para a pr xima marcha a rota o do motor fique novamente dentro da faixa verde de prefer ncia no meio dela Fique sabendo que voc n o ganha nada al m de consumo elevado r u do e polui o quando acelera at o m ximo desnecessariamente para trocar de marcha Em condi es de trabalho leve voc deve trocar as marchas no instante em que a rota o chega ao final da faixa verde e dependendo da situa o sendo esta mais exigente ou severa voc deve avan ar para a faixa amarela ou ainda para a faixa vermelha tracejada mas sempre visando a rota o cair at o meio da faixa verde com a troca de marcha Caso voc esteja numa subida muito acentuada e note que n o ser poss vel trocar de marcha n o acelere ao extremo fique o mais pr ximo poss vel da faixa verde de modo que consiga subir sem deixar o motor apanhando Isto uma quest o de costume voc nota facilmente no pedal do acelerador quando est acelerando em excesso seja insistente e cor rija isto O mesmo a vale para trajetos planos n o ande com a marcha esgoelada troque de marcha e
132. or de inc ndio localiza o e instru es de uso HOUUUOU 5 8 Tampas Externas e Portinholas 5 9 Pintura da Carroceria 5 10 Campainha L 5 11 Estepe macaco chave de rodas e tri ngulo L 5 12 Pino rebocador __ 5 13 Martelos de emerg ncia L 5 14 Conserva o Interna e Externa L 6 Normas Gerais de Seguran a L 7 Inspe o di ria antes da partida no motor ex drenar a gua e impurezas acumuladas no pr filtro drenar os resevat rios pneum ticos de freio verificar n vel leo e combust vel l quido de arrefecimento flu do da embreagem calibragem dos pneus BO IMPORTANTE Orienta o sobre os benef cios desta atividade __ 8 Conselhos Importantes ao Motorista L 9 Condu o Econ mica fatores que aumentam e diminuam o consumo de combust vel 1 10 Instru es para Amaciamento L 11 Partida e Parada do Motor 12 Instru es Verificag es e Manuteng es L 13 Especifica es T cnicas Check List de Entrega INR CI Verificar e completar o nivel se necess rio do leo lubrificante do motor do leo lubrificante da caixa de mudan as do leo lubrificante do diferencial do flu do da dire o hidr ulica do l quido de arefecimento no tanque de compensa o do radiador do flu do da embreagem e freio L Verificar e corrigir se necess rio a tens o e alinhamento das coreias do motor e do ar condicionado poss veis danos nas tubula
133. or de temperatura e uma luz de aviso de superaquecimento Em caso de superaquecimento n o desligue o motor imediatamente deixe o em marcha lenta at que a temperatura caia a n veis nanais Ap s desligue o motor e verifique a s causa s do superaquecimento Troca do L quido de Arrefecimento e Limpeza do Sistema Para melhor escoamento de impurezas fa a a drenagem do l quido pouco tempo ap s o motor ter trabalhado mas espere a gua esfriar Procedimento para a troca do l quido de arrefecimento a Remova a tampa do vaso de compensa o 1 indicado na p gina anterior b Solte a bra adeira 2 e desconecte a mangueira inferior do radiador c Ap s a drenagem e limpeza do sistema reabaste a o utilizando gua limpa com aditivo conforme observa o a seguir RC OBSERVA O 1 A n o utiliza o de aditivo na gua do sistema de ar condi es desfavor veis para o bom funcionamento do motor refecimento causar Veja item Sistema de Arrefecimento junto as Especifica es T cnicas yz Modelo Volare V8 e V8L Independente da temperatura sempre utilizar 50 de gua limpa e 50 de aditivo Havoline XLC Modelos Volare V5 V6 W8 e W9 Quando em temperatura pr xima ou igual a zero se tor na necess rio a retirada da agua aditivo do sistema de ar refecimento e adicionar a seguinte mistura 50 de gua 50 de aditivo Havoline XLC BO ATEN O N o remova a tampa do sistema de
134. orca da bra adeira 1 de ambos os lados deslocamento acidental do eixo gire a barra 2 de modo a obter a converg ncia correta e Reaperte a porca das bra adeiras 1 b Posicione o macaco sob a mola pr ximo fixa o da mesma ao eixo da roda a ser removida 1 D 4 c Solte as porcas de fixa o da roda e levante a com o macaco at livr la do solo d Remova as porcas e retire a roda com cuidado para n o danificar a rosca dos parafusos e Retire a roda sobressalente f Sempre que uma roda for removida observe que ao ser montada novamente dever aplicar nos parafusos da roda um torque de 36 a 40 kg m e reapertadas depois de 50 a 100 km rodados caso contr rio poder o soltar se resultando em acidente com graves les es corporais e danos materiais Reinstala o Antes de instalar a roda obsevar que as superf cies de apoio no aro e no tambor de freio bem como na rosca das porcas e parafusos estejam limpos e isentos de rebarbas e oxida o Untar a rosca dos parafusos com uma fina camada de graxa gt Instalar a roda e enroscar as porcas at o encosto Em rodas duplas obser var que as v lvulas de encher pneus fiquem em posi o diametralmente opostas Montar as rodas inicialmente com quatro porcas eq idistantes Recomenda es Importantes Relacionados aos Pneus e Aros Usos e Manuten o N o soldar os aros com os pneus montados N o parar ve culo com os pneus sobre
135. os L 1 5 Funcionamento do Ve culo EZ 1 6 Cuidados com lacres ex tac grafo caixa de cambio bomba injetora L 1 7 Limite de Lota o e Carga L 1 8 Manual do Condutor L 1 9 Manual de Representantes L 1 10 Uso do Manual do Propriet rio 1 11 Cuidados com o m dulo eletr nico sensores e atuadores motores eletr nicos 2 Orienta es do Plano de Manuten o Peri dica Preventiva L 2 1 Motor cuidados e inter valos de manuten o com o motor e seus perif ricos car ter filtro de leo lubrificante compressor de ar turbo compressor correias bomba injetora ou bomba de alta press o bicos injetores ou eletroinjetores etc L 2 2 Sistema de Arrefecimento vaso de compensa o e sensor L 2 3 Sistema de Admiss o filtro de ar elemento prim rio e secund rio L 2 4 Sistema de Alimenta o tanque de combust vel filtros prim rio e secund rio L 2 5 Partida motor de partida L 2 6 Fornecimento de Energia bateria L 2 7 Cambio caixa de cambio troca de leo e filtros L 2 8 Tra o diferencial troca de leo e rolamentos L 2 9 Freios compressor lonas e ou pastilhas reser vat rio de ar e filtro secador de ar a 2 10 Suspens o molas e barras estabilizadoras 2 11 Dire o reser vat rio de leo hidr ulico bar ra da dire o e converg ncia das rodas CL 2 12 Eixo Dianteiro pino mestre e rolamento rodas
136. os Seu cor reto preenchimento assegura lhe o Direito Garantia conforme Termo de Garantia Na Revis o de Entrega exija a verifica o e esclarecimento dos itens citados no item Instru es de Entrega T cnica e Check List de Entrega de sua inteira responsabilidade o encaminhamento de seu ve culo para efetiva o das revis es em um Representante Volare Procure sempre o R epresentante Volare para executar os ser vicos de garantia O Representante Volare est habilitado a prestar Assist ncia T cnica ao cliente Procure o sempre que julgar necess rio a fim de esclarecer suas d vidas quanto ao manuseio manuten o caracter sticas t cnicas aplica o e outros que envolvam o seu produto Volare e Observe atentamente as instru es contidas no plano de manuten o anexo a este manual A vida til do seu produto depende da frequ ncia de realiza o dos itens descritos dentro dos per odos estabelecidos pelo mesmo Quando ocorrerem eventuais problemas no seu produto independente do per odo de revis o dirija se imediatamente a um Representante Volare a fim de resolv lo Entrega t cnica 10 000 km Para fazer jus garantia do ve culo obrigat rio o cumprimento das revis es sn peri dicas executadas pelos Representantes Volare nos intervalos espec ficos Data Data A comprova o do cumprimento do plano de manuten o feita mediante a km atual km atual autentica
137. os tentar CONTROLANDO O VE CULO Acelerador O consumo de combust vel est diretamente ligado rota o do motoe a rota o diretamente ligada posi o em que o pedal do acelerador mantido desta fora o condutor o respons vel direto pelo seu controle Tac metro ou Conta giros O tac metro mostra a situa o instant nea do regime de rota es do motor e atrav s dele o condutor pode saber com precis o como controlar as rota es de maneira que o motor trabalhe sempre dentro da faixa recomendada para cada situa o Os tac metros para ve culos pesados na maioria das vezes apresentam escalas com os n meros 5 10 15 20 25 30 35 e assim por diante Esta escala vem com a descri o X 100 rpm ent o estes n meros representam 500 1000 1500 2000 2500 3000 e 3500 RPM respectivamente Al m de saber interpretar os valores mostrados no tac metro necess rio tamb m saber o que significam as faixas coloridas gt A Cor branca faixa de baixa rota o B Cor verde faixa de m ximo torque e economia C Cor amarela faixa de m xima pot ncia D Cor vermelha tracejada faixa de sobregiro tolerada E Cor vermelha faixa final n o operar nesta faixa Voc sabe qual faixa a mais recomendada para cada situa o ENTENDENDO AS FAIXAS DE ROTA O Os motores diesel em geral t m as cur vas de torque pot ncia e consumo semelhantes aos do exemplo ao lado A rea de cor branc
138. otivo N o tome a ligar o motor sem antes localizar e corrigir a falha 7 Luz de Aviso Luz Alta acionada O 8 Luz de Delimita o Lanterna A luz azul quando acessa acusa que os fachos de luz alta est o ligados Esta l mpada deve sewir de alerta Ao cruzar por ve culos nao utilize a luz alta mude para baixa atrav s da alavanca multi fun es 0 Q Esta luz acende ao acionar as lanternas do ve culo 9 Luz do Farol Baixo O Esta luz acende quando o farol baixo for acionado _ 10 Luz do Farol de Neblina f D Esta luz acende ao acionar os far is auxiliares de neblina 11 Luz de Carga Alternador bateria Ao ligar a chave de contato na posi o 2 contato a luz vnelha do indicador deve acender Quando o motor entrar em funcionamento esta dever desligar se automaticamente e per manecer apagada enquanto o motor estiver em funcionamento IMPORTANTE Caso venha a acender durante o funcionamento do motor pare imediatamente e verifique a causa pois este processo indica que a bateria n o est recebendo carga do alternador 12 Luz do Freio Motor acionado co 13 gua no Sistema de Combust vel q e 14 Luz de Reserva do Combust vel i 15 Luz de Aviso de Falha no Motor Esta luz acender apenas quando o interuptor do freio motor estiver acionado Quando esta luz acender indica que o filtro separador de combust vel deve ser imediatamente drenado Quando o pont
139. pemitindo o deslocamennto at o Rpresentante N vel 2 Baixo risco de danifica o do motor mais pr ximo N vel 3 Alto risco de danifica o do motor p TABELA ORIENTATIVA PARA VE CULOS W8 E W9 ESTADO DA L MPADA Ligada Consulte um Representante quis Bs os ais a D ATEN O REA O DO VE CULOS Sem rea o de despotencia o do motor Rea o de degrada o do motor imediata com perda de pot ncia e limita o de rota o a 2500rpm Rea o de degrada o do motor imediata com perda de pot ncia e limita o de rota o a 2200rpm Rea o de degrada o do motor ap s 30 segundos com perda de pot ncia e limita o de rota o a 1500rpm N vel 1 Sem risco de danifica o do motor N vel 2 Baixo risco de danifica o do motor N vel 3 Alto risco de danifica o do motor RISCO QUE A FALHA PODE OCASIONAR Comprometimento da dirigibilidade do ve culo Perda de pot ncia Perda de pot ncia Perda de pot ncia O QUE FAZER NESTE CASO N VEL DE GRAVIDADE Continue a viagem por m consulte um R epresentante Volare mais pr ximo na primeira oportunidade N vel 1 Continue a viagem por m consulte um R epresentante Volare mais pr ximo na primeira oportunidade N vel 2 Pare imediatamente e procure um R epresentate mais pr ximo o mais r pido poss vel N vel 3 Pare imediatamente e procure um R epresentante mais pr ximo o mais r pid
140. pressa sempre quer nos desviar do caminho cer to o velho caso de como fazer as coisas da maneira cor reta e segura Usemos 0 exemplo das ferramentas especiais que muitas vezes n o s o compradas ficam de enfeite atr s de um vidro ou at mesmo n o usamos porque demora mais ou n o sabemos us las Um ve culo est com dificuldade na par tida depois de uma an lise constatasse que o problema no sincronismo da bomba injetora O mec nico por pregui a gt ou porque n o sabe usar rel gio comparador ajusta a bomba com as m os e os ouvidos Prontinho Diz ele e libera o ve culo satisfeito por ter feito o seri o bem rapidinho Certo ou Errado Errado sem a feramenta especial o sincronismo ficou incorreto o ve culo agora at par te bem mas fica lan ando fuma a pois aumentou o consumo com isso polui mais al m do que o excesso de diesel injetado ir lavar o lubrificante dos cilindros e diminuir a vida til do motor Um mec nico necessita remover um rolamento de um cer to eixo e por algum motivo n o tem ou n o quer usar a fer ramenta especial para sac lo porque acha que usando martelo e talhadeira vai mais r pido O mec nico tamb m acha que luvas e culos de prote o s o frescura e inicia a pancadaria no rolamento Danificou o eixo com as escapadas do martelo e da talhadeira e l pelas tantas um peda o do rolamento aremessado diretamente num dos olhos do mec nico Este um caso ver
141. r var que tais valores podem ser influenciados especialmente pelos seguintes fatores gt NDICE DE FUMA A EM ACELERA O LIVRE Modelo Volare V5 e V6 Volare V8 e V8L Volare W8 e W9 Modelo Volare V8 e V8L Restri o na admiss o de ar causada por filtro de ar sujo ou obstr captador u o no Contrapress o de escape causado por er ro no sincronismo da bomba injetora Press o de aber tura dos bicos ir regular causada por regulagem incor reta obstru o dos furos de inje o engripamento de agulha do injetor e m qualidade da pulveriza o causada pelo mau estado dos bicos injetores Queima incompleta do combust vel causada pela sua contamina o ou m qualidade Modelos Volare V5 V6 W8 e W9 e Restri o na admiss o de ar causada por filtro de ar sujo ou obsii o y Rota o de Marcha lenta RPM Rota o M xima Livre RPM ndice de Fuma a em Acelera o Livre Abaixo 350m do n vel do mar Valor da Etiqueta m 1 800 50 2 900 770 50 2 780 Acima de 350m do nivel do mar Valor da Etiqueta m 1 1 54 2 04 1 53 2 03 1 48 1 98 no captador Contrapress o de escape causada por obstru o na tubula o de escape Press o de aber tura dos eletroinjetores ir regular causada por regulagem incorreta obstru o dos furos de inje o engripamento de agulha do injetor e m qualidade da pulveriza o causados pelo mau estado dos eletroinjetores Queim
142. ra reciclagem RISCOS DE CONTATO COM A SOLU O CIDA E COM O CHUMBO A solu o cida e o chumbo na bateria se descar tados na natureza de for ma incorreta poder o contaminar o solo o subsolo e as guas bem como causar riscos sa de do ser humano No caso de contato acidental com os olhos ou com a pele lave imediatamente com gua corente e procure orienta o m dica Composi o b sica chumbo cido sulf rico dilu do e pl stico RES DUOS QU MICOS E RECICL VEIS N o descarte de for ma indevida qualquer tipo de leo lubrificante gua com aditivo combust vel graxa flu dos de freio e dire o hidr ulica ou qualquer gt outro semelhante Estes compostos agridem o meio ambiente e causam preju zos enormes quando em contato com a gua Existem empresas especializadas em recolher estes res duos que pagam pelo que descartamos Preze sempre pela reciclagem de materiais e habitue se a separar os diferentes tipos de lixo em recipientes pr prios para esta finalidade Esta atitude economiza energia recursos que s o extra dos da natureza Nota Cada 1ml de leo pode contaminar cerca de 100 litros de agua MANUTEN O DE VE CULOS MANUTEN O CONSCIENTE No que diz respeito manuten o dos ve culos deve se levar em considera o a maneira como esta deve ser realizada ou Seja seguindo rigorosamente o plano de manuten o estabelecido pela f brica para cada modelo de Volare Devem ser ri
143. rbana est em cima da por ta e no modelo pantogr fica na lateral esquerda na subida da escada Para abrir a por tinhola da bateria insira a chave no fecho e gire no sentido hor rio Portinhola Traseira V lvula d ncia d ta Para abrir a portinhola traseira insira a chave no miolo da fechadura gire e retire chave pressione miolo da fechadura com o dedo e abra a portinhola 1 Puxe a v lvula para aliviar a press o no circuito 2 Empurre a porta para fora com as m os IMPORTANTE Para que a por ta volte a funcionar pressione a v lvula novamente mas cer tifique se que a v lvula de acionamento inter no junto ao painel esteja na posi o de aberto Miolo da Fechadura gt Tampa Frontal e L mpada de Manuten o Para acessar a l mpada de manuten o abra a tampa frontal confor me indica o e acenda a l mpada de manuten o conforme setas indicadoras PINTURA DA CARROCERIA Conserva o da Pintura Utilizar para a lavagem apenas sab o neutro Evitar lavagens ao sol e com a chapa quente N o utilizar solventes ou produtos similares N o passar os rolos de lavagens diretamente no carro quando estiver muito sujo P assar antes um jato d gua com isto evitar riscos na pintura Aplicar cera para conserva o do brilho pelo menos a cada tr s meses Pequenos danos tais como arranh es e batidas de pedras devem ser reparados imediatamente para n o
144. s c Pressione gradualmente o pedal do acelerador para obter a acelera o e velocidade corretas d Opere a caixa de c mbio autom tica Estacionando o Ve culo a Reduza a velocidade do ve culo b Observe um local seguro e permitido para estacion lo c Desengate o c mbio e imobilize o ve culo com o freio de servi o d Acione o freio de estacionamento e Desligue o motor LUZES DE AVISO E TECLAS DE CONTROLE DE TRANSMISS O AUTOMATICA ALLISON Luz da Temperatura do leo C mbio Autom tico Luz de Falha na Transmiss o C mbio Autom tico Indica que o leo da transmiss o est em temperatura anor mal podendo assim causar alguma anomalia no sistema pare o ve culo e verifique a causa Esta luz acende quando a TCM M dulo de Controle dar nsmiss o acusar alguma falha no sistema do c mbio Luz Indicadora de Marcha Inibida C mbio Autom tico c Esta luz ir acender quando h opera o incor reta na mudan a de marcha Ligando e desligando o Ve culo Selecione a marcha N antes de ligar desligar o motoiDependendo da intensidade do frio pode se tornar necess rio a adi o de um leo com menor viscosidade veja o manual do operador Allison que acompanha o ve culo para melhores esclarecimentos Com o motor ligado permane a com o ve culo parado com o c mbio na sele o N Permane a assim por 30 segundos antes de patir com isso haver acumula o de press
145. s parafusos e porcas dos principais itens est o indicados na tabela de reaper tos As graxas citadas exercem tamb m fun o vedat ria No caso de n o haver Quanto aos parafusos porcas bragadeiras e conex es n o relacionados disponibilidade das marcas recomendadas utilizar somente graxas com tabela de reapertos dever se comprovar seu fime assento e se necess rio caracter sticas similares s indicadas reapert los a cada 6 meses TABELA DE REAPERTOS TABELA 3 REAPERTOS Tela E EE CNN M10 EC OBSERVA O Recomenda se utilizar uma graxa base de c lcio ou 828 IMPORTANTE Os reaper tos e lubrifica es mencionados e os l tio de grande ader ncia s superf cies met licas que permite a perman ncia do Sugeridos neste manual referem se a manuten o preventiva e n o s o lubrificante nos pontos de aplica o cobertos pela garantia y DIAGRAMA ELETRICO AUDIO E VIDEO CONVERSOR 12 24V S L 92 9190 1 d S L SZy 9 02 0 1 02 o 1 INVERSOR 110V gp 01 ud A O L ZV OACIA gt E pL sw 01 0 L zvjo3dA q 0 LH 2 0 L ZV O3QIA m 8 0 1 02v sie z 01 ua A m o zvzxnv II Tora 01 zvivznv INVERSOR MONITOR
146. s outras pessoas ao entrarem enlouquecidos nas cuvas e fritando os freios do ve culo tentando reverter tal situa o Nas descidas nossa recomenda o gt Tire o p do acelerador e use o freio motor O freio motor um recurso til e deve ser utilizado para ajudar a reduzir a velocidade do ve culo em conjunto com a transmiss o A carta utiliza o do freio motor n o traz preju zos ao motor e ainda poupa o freio de servi o assegurando a ele total efici ncia para as situa es realmente necess rias Para obter m xima efici ncia do freio motor voc deve utilizar uma marcha suficientemente reduzida para segurar o ve culo isso elevar um pouco a rota o mas n o se preocupe pois mesmo com a rota o um pouco mais elevada o consumo ser m nimo porque voc n o est acelerando Nunca ande com a transmiss o em neutro al m de perigoso consome mais ALERTAS IMPORTANTES DO CONAMA CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE N VEIS DE EMISS ES DE FUMA A Qualidade do combust vel As caracter sticas de desempenho dos V olares est o avaliadas com leo combust vel especificado na resolu o do CONAMA 10 89 e CNP 01 90 a qual limita o teor m ximo de enxofre e define as demais caracter sticas do combust vel de ensaio A utiliza o de qualquer outro combust vel que n o se enquadre nos padr es das resolu es acima poder acarretar problemas tais como Deteriora o prematura do lubrificant
147. sfor o necess rio para girar a dire o mudar durante o deslocamento do ve culo consulte um Representante Volare para inspecionar a dire o B3 IMPORTANTE Em caso de falha hidr ulica ser poss vel girar as rodas por m ser necess rio um esfor o maior Neste caso mantenha velocidade adequada 15 Se o ve culo em movimento sofrer algum impacto num buraco na estrada provocando uma batida ou colis o nas guias antes de continuar a viagem solicite uma inspe o em toda a suspens o rodas freios e sistema de dire o 16 Utilize sempre pneus recomendados No eixo traseiro se as rodas de um lado forem maiores que as do outro lado al m da perda da estabilidade do ve culo o diferencial pode ser danificado 17 Atoleiros ou pistas escor regadias Nestas situa es seja cauteloso N o acelere demais o motor nem fa a manobras Tais atitudes podem desgovernar o ve culo rapidamente 18 Se os componentes da transmiss o ficarem submersos em gua 0 leo deve ser verificado e trocado se necess rio 19 Na situa o de frenagem com freios molhados a efici ncia dos freios prejudicada EC IMPORTANTE Use velocidade adequada considerando este aspecto 20 Em longas descidas n o use os freios de forma cont nua Use ao m ximo o freio motor reduzindo a marcha REC OBSERVA O O uso excessivo dos freios provoca supeaquecimento do sistema reduzindo a vida til e a efici ncia IM
148. ssssseeseesessesssssones 87 CONSELHOS IMPORTANTES AO MOTORISTA 87 CONDU O ECONOMICA essen 89 INSTRU O PARA AMACIAMENTO eene 90 PARTIDA E PARADA DO MOTOR 90 Partida com o Motor Frio 90 Partida do Velculo iicet er eri eem te 91 CUIDADOS A SEREM TOMADOS AO DAR PARTIDA NO MOTOR 91 Parada do MOTOT voca npe deeem des 192 Estacionando o Ve culo conocio 92 MEDIDAS PREVENTIVAS PARA RETIRAR UM VE CULO DE USO 92 INSTRU ES VERIFICA ES E MANUTEN ES 93 CUIDADOS ESPECIAIS NAS TROCAS DE OLEOS LUBRIFICANTES 93 PESOS E CAPACIDADES 98 SISTEMA ELETRICO 98 Cuidados com o Sistema El trico 9 Cuidados ao executar Solda El trica we 94 Cuidados relativos ao funcionamento do Alternador 94 BATER A a v ve E ted ies 94 MOTOR enviar ais 96 Gerenciamento do Motor 96 M dulo Eletr nico 97 Rea o do Ve culo 97 Verifica o do N vel do leo Lubrificante do Motor 100 Troca do leo e Filtro Lubrificante do Motor 100 SISTEMA DE ALIMENTA O niisiis 101 Manuten o do Sistema de Alimenta o de 101 SISTEMA DE COMBUSTIVEL 103 Sistema de Alimenta o de Combust vel 103 Filtros de Combust vel
149. ssuem elementos especializados e pessoal treinado na f brica Vidros e Guarni es Os vidros dever o ser limpos de prefer ncia com produtos base de lcool ou amon aco Na falta destes pode se empregar gua e sab o comum esfregando se os vidros com uma flanela at ficarem limpos Limpar as calhas dos vidros com um pincel ap s aplicar um pouco de talco industrial ou p de grafite Limpar as guar ni es de bor racha utilizando um pano embebido em silicone l quido composto de partes iguais de lcool e glicerina CONSERVA O INTERNA DA Remover manchas do assoalho ou do revestimento inter no com um pano mido e detergente ou sab o neutro BECA Para a limpeza do estofamento e ta pacotes com revestimento em pl stico ou tecido utilizar gua e sab o neutro Nunca empregue produtos derivados de petr leo nesta limpeza BE Somente em casos de remover chicletes do estofamento ou carpetes raspar ap s limpar com benzina ou querosene em seguida utilizar gua sab o neutro E Limpar o restante do interior do ve culo com um pano mido e aspirador de p e n o usar esguicho d gua BECA IMPORTANTE Em hip tese alguma lave seu Volare internamente com gua corrente e ou esguicho d gua isso poder danificar os componentes e estes n o ser o passivos de garantia y PROCEDIMENTOS PARA LIMPEZA EM TECIDOS POLIESTER Giaa leos Caf Wisky Molho Salsa Am nia 1 3 Ne
150. t vel no sistema 5 D a partida do motor Modelos Volare V8 V8L W8 e W9 BE IMPORTANTE Em hip tese alguma abra qualquer tubo de alta press o para fazer sangria a Nestes modelos a sangria feita acionando a bomba de combust vel press o nos tubos pode ocasionar graves acidentes manualmente SISTEMA DE INJE O Procedimento Modelo Volare V8 e V8L Bicos injetores Bomba injetora 1 Solte o mbulo da bomba de sangria girando o no sentido anti hor rio A Bomba Injetora Sua fun o no sistema de combust vel alimentar dosando a quantidade exata de leo diesel a ser injetado nas c maras de combust o A bomba injetora um componente de alta precis o cuja regulagem ou eventuais reparos dever o ser realizados somente por profissionais treinados e autorizados pelo fabricante da mesma Bicos Injetores Tem como fun o injetar no interior de cada cilindro combust vel sob alta press o proveniente da bomba injetora Modelos Volare W8 e W9 Modelos Volare V5 V6 eletroinjetores Bomba de Alta Press o Sua fun o no sistema de proporcionar combust vel na quantidade exata em alta press o para o tubo distribuidor common rail A bomba de alta press o um componente de alta precis o cuja regulagem ou eventuais reparos dever o ser deixados a cargo de pessoal especializado Eletroinjetores Os eletroinjetores tamb m s o componentes de alta precis o Sua fun o pulveri
151. tas na p gina 41 y PLANO DE LUBRIFICA O E REAPERTO Confie os servi os de lubrifica o e reapertos em um Representante Volare PERIODICO PREVENTIVO O torque dos parafusos e porcas dos principais itens est o indicados na tabela de reapertos Os itens relacionados nas tabelas a seguirreferem se aos pontos de lubrifica o e reaper tos que dever o ser fielmente executados confor me freq ncia Quanto aos parafusos porcas bra adeiras e conex es n o relacionados na indicada tabela de reapertos dever se comprovar o seu firme assento e se necess rio _ o reapert los a cada 6 meses E IMPORTANTE A execu o dos pontos de lubrifica es e reaper tos asseguram ao ve culo uma vida til mais longa e melhores condi es de B3 IMPORTANTE Os reaper tos e lubrifica es mencionadas e os sugeridos funcionamento rendimento e seguran a neste Plano referem se manuten o preventiva e n o s o cobertos pela garantia PLANO DE REAPERTO ITENS PARA REAPERTOS 85 000 Km III II E EEE Assoalho de Aluminio o E Conex es dos Cabos da Bateria e Conjunto do Limpador de P ra Brisa EINE Grade Dianteira o Engates dos Trincos o Itiner rio e Tapa Sol e Mecanismo da Porta Pantogr ficas e Dobradi a o Mecanismo da Portinhola e Mecanismo da Tomada de Ar E Poltronas e Porta Pacotes e Portas IR Mecanismo de Acionamento da Porta elo P ra Choques Il Parede de Separa
152. teiro do Vacu metro deve posicionar se entre 0 4 a 1 atm caso o mesmo atingir o in cio da faixa vermelha 0 0 a 0 3 atm ir acender um aler ta luminoso no painel de instr umentos indicando gt defici ncia no sistema de freio 22 IMPORTANTE Nesta situa o investigue a causa ou solicite atendimento a um Representante Volare 4 Luz do Sistema de Freio Esta luz de cor vermelha acende em duas situa es 1 Ao acionar o freio de estacionamento e 2 Quando ocorrer falta de press o pneum tica no sistema do freio Se esta luz vermelha do indicador do freio acender com o ve culo em movimento estacione o ve culo num local seguro verifique o motivo da perda de press o BC OBSERVA O Ao acionar a chave de partida para a posi o 3 esta luz de aviso acende mas deve apagar logo ap s retonar a chave para a posi o 2 contato 5 Luz do N vel de L quido do Freio e Embreagem 6 Luz de Press o de leo do Motor lt lt Esta luz indica o nivel do l quido de freio e embreagem se acesa verifique o n vel no reservat rio e complete se necess rio qt A luz de aviso da press o do sistema de lubrifica o do motor acende se com a cor vemelha quando ligada a chave de patida na posi o 2 por m apaga se logo ap s a partida do motor 2 IMPORTANTE Caso isto n o ocor ou acender se durante o ve culo em movimento desligue o imediatamente e verifique o m
153. ten o cor remos um grande risco de uma manuten o inopor tuna que geralmente ocor re quando mais estamos necessitando do ve culo a 4 Imprevistos ocorrem Sim mesmo um ve culo rigorosamente mantido confome o plano de manuten o pode sofrer alguma pane afinal uma m quina e tamb m tem suas limita es Geralmente estas limita es s o ultrapassadas quando o ve culo operado de foma incorreta causando esfor os adicionais aos previstos em projeto A partir do momento em que n o realiza a manuten o preventiva voc est aumentando as chances de ocorrerem problemas pois o limite do conjunto j n o mais o mesmo e isso forma uma rea o em cadeia em que rompendo um limite sobrecarregam se outros que acabam por falhar tamb m Por esse motivo a manuten o coretiva n o uma boa op o porque geralmente acompanha custos maiores do que a preven o do problema Exemplo um filtro de ar que n o foi autorizado substituir porque voc acha que ainda est bom Uma semana depois liga a luz de obstu o do filtro de ar mas voc n o d muita aten o porque acha que o filtro est bom e deve ser algum problema nos fios Depois a luz desliga e fica por isso mesmo Trinta minutos depois o motor solta fuma a e n o vai mais que ser O filtro obstruiu rompeu entrou sujeira e o turbo se foi O CERTO E O ERRADO Todo mundo sabe diferenciar o cer to do er rado mas como em muitos outros casos citados a
154. tes Testes e Regulagens Troca de pastilhas e lonas de freio Regulagens dos freios embreagem e reapertos em geral Carga de g s Ar Condicionado 5 10 Esta garantia se aplica exclusivamente ao ve culo suas pe as e componentes n o cobrindo despesas com reboques transpotes estacionamento do ve culo ou despesas pessoais tais como telefonemas hospedagem e outros bem como danos emergentes e lucros cessantes diretos indiretos ou de terceiros e se limita ao conserto do ve culo substitui o ou repara o de suas pe as ou componentes 5 11 As despesas de locomo o do Representante Volare ou Posto de Servi o at o ve culo e do ve culo at as depend ncias do Epresentante Volare ou Posto de Servi o n o est o cobertas por esta garantia 5 12 Excluem se da garantia as pe as que apresentarem defeitos oriundos de aplica o de outras pe as e ou componentes n o originais que n o mantenham p as caracter sticas t cnicas confor me especifica es da MAR COPOLO S A Divis o Volare 5 13 Esta garantia n o cobre equipamentos ou altera es executadas e aplicadas por terceiros que n o estejam autorizados pela MAR COPOLO S A Divis o Volare 5 14 A substitui o de pe as ou componentes defeituosos por novos ou sei os executados dentro do per odo de garantia do produto n o implicam a extens o do per odo de validade da garantia original do produto descritos no item 2 dois 5
155. to s condi es de opera o o consumo de combust vel influenciado pela topografia da regi o pelas condi es de tr fego e pelo pr prio car regamento do ve culo A opera o do ve culo em regi es montanhosas em tr fego urbano ou de curtas dist ncias em ser vicos com paradas frequentes par tidas a frio eleva consideravelmente o consumo de combust vel O excesso de carga prejudica sensivelmente o desempenho exigindo uma opera o for ada do motor e em consequ ncia resultando em maior consumo Contudo o mais elementar com efeitos sobre a economia de combust vel a maneira de dirigiPara uma opera o econ mica o ve culo deve ser conduzido de uma for previdente evitando acelera es frequentes e desnecess rias A velocidade do ve culo deve ser compat vel com as condi es de tr fego e as marchas devem ser selecionadas de for ma criteriosa para assegurar o funcionamento do motor sempre que poss vel dentro do regime de rota o econ mica E OBSERVA O Fatores que podem contribuir para diminuir o consumo 1 Manter o ve culo sempre engrenado sem aux lio dos pedais 2 Garantir a dirigibilidade do ve culo de foma criteriosa mantendo o sempre em regime de rota o econ mica INSTRU ES PARA AMACIAMENTO EC OBSERVA O V lidas para motores novos ou recondicionados Apesar dos moder nos m todos aplicados na fabrica o e da precis o do funcionamento do motor da transmiss o
156. ueda de rendimento do motor intercooler 1 reservat rio radiador tubula o Ao operar em condi es de muita poeira efetue a limpeza das colm ias com maior frequ ncia Utilize jatos de ar comprimido evitando press o excessiva que Verifica o do N vel do L quido de Arrefecimento possa danificar as aletas Dirija o jato de tr s para a frente pois a sujeira tende a ficar bloqueada pela frente das colm ias O l quido de arrefecimento composto pela mistura de gua limpa com aditivo O sistema do tipo selado com vaso de compensa o 1 por onde se controla SISTEMA DE ARREFECIMENTO o n vel O sistema de ar refecimento deve receber gua limpa isenta de impurezas e Procure sempre corrigir o n vel com o motor frio exceto em casos especiais gt Com o motor frio o n vel n o deve ficar abaixo da marca de m nimo MIN Com o motor aquecido o n vel n o deve passar da marca de m ximo MAX Procedimento para Verificar o N vel do L quido de Arrefecimento a Posicione o ve culo em local plano b O n vel de gua deve ser verificado pela tampa lateral do vaso de compensa o c Se necess rio adicione gua borda inferior do bocal de abastecimento Para abastecer vaso de compensa o remova a tampa superior e verifique 0 n vel e acrescente gua e aditivo nas propor es recomendadas EB IMPORTANTE E O sistema de arrefecimento est equipado com um indicad
157. ura abaixa a tens o superficial dos processos de limpeza aumentando o umedecimento da superf cie proporcionando mais intera o entre os agentes de limpeza e a superf cie que est polida suavizando a pel cula de polimento que removem os riscos de manchas Manchas e Respingos Pode aparecer manchas na pintura nos far is e p ra brisa sendo dif cil remov las com uma simples lavagem com gua Quando se tratar de manchas causadas por insetos ou resinas vegetais podem ser retiradas com o aux lio de gua morna e sab o neutro Os respingos de asfalto podem ser facilmente removidos com um polidor base de silicone cuja aplica o deve ser ministrada confor me instru es do fabricante do produto Nunca empregue polidores base de silicone para a limpeza dos vidros pois n o existem meios eficazes de eliminar manchas provocadas nos mesmos por esse produto Polimento da Pintura O polimento torna se necess rio quando a pintura adquire mau aspecto sendo dif cil obter se um bom brilho com uma lavagem apenas A aplica o de um polidor base de silicone al m de proporcionar um brilho satisfat rio for uma pel cula protetora de cera superf cie da pintura ma Fa a a aplica o conforme instrui o fabricante destes produtos Reparos na Carroceria Todo e qualquer reparo eventualmente necess rio na pintura ou na pr pria estrutura do ve culo poder ser feito em qualquer Bpresentante Volare que po
158. utralizador Detergente 1 20 Lavar os res duos com Esponja Emulgador Am nia 1 3 Passar de leve Neutralizador Calda de Chocolate Detergente 1 20 Lavar os res duos com Esponja Detergente 1 20 Molho de Soja Sal Saturado Manchas Brancas ET Obs Tecidos 100 poli ster podem ser limpos com equipamentos a vapor 82 REBOCADOR No caso de avaria ou pane do ve culo em que fa a necess rio reboc lo proceder da seguinte forma Local de fixa o do rebocador 1 Apanhe o rebocador na caixa de ferramentas junto escada de acesso principal 2 Introduza a parte rosqueada do rebocador no furo aparafusando a ao ve culo 3 Acople o meio do reboque cambao Coloque o pino de fixa o fixe o com 0 gancho de seguran a que est preso corrente Instru es para rebocamento do ve culo 52 IMPORTANTE O procedimento de rebocamento al m de obedecer s recomenda es t cnicas deve atender s exig ncias legais vigentes estipuladas pela legisla o de tr nsito do local A responsabilidade pela opera o ser sempre do condutor do ve culo rebocado 1 Caso o ve culo estiver atolado puxe o de maneira suave sem trancos e sempre na dire o longitudinal do ve culo ou seja sem aplicar esfor os laterais Isto poder danificar o chassi 2 Nunca ultrapasse 40 km h durante o rebocamento 3 Se poss vel mantenha o motor em funcionamento durante este procedimento para assegurar a cor reta
159. venda Dos 10 000 dez mil Km entre 9 000 nove mil e 11 000 onze mil Km Dos 20 000 vinte mil Km entre 19 000 dezenove mil e 21 000 vinte e um mil Km Dos 30 000 trinta mil Km entre 29 000 vinte e nove mil e 31 000 trinta e um mil Km 411 Ap s a revis o dos 30 000 trinta mil quil metros dever o ser executadas as revis es preventivas previstas e n o gratuitas a par tir dos 40 000 quarenta mil quil metros com intervalos de 10 000 dez mil quil metros 4 12 As manuten es previstas durante as revis es sejam gratuitas ou n o com quilometragem diferentes daquelas especificadas no plano de lubrifica o e manuten o dever o ser executadas no Representante Volare 4 13 Esta garantia n o cobre a m o de obra dos seri os executados nas revis es peri dicas n o gratuitas conforme informa o item registro de revis es A N O EXECU O DE QUALQUER REVIS O CANCELA AUTOMATICAMENTE A GARANTIA DO PRODUTO 5 LIMITA ES DA GARANTIA 5 1 As pe as ou componentes com defeitos e substitu dos em garantia passar o a ser de propriedade da MARCOPOLO S A Divis o Volare 5 2 A garantia atende poss veis falhas de material fabrica o ou montagem resultantes dos processos constiutivos do produto sendo de responsabilidade do fabricante a repara o do mesmo atrav s da rede de Bpresentantes Volare com a substitui o das pe as ou componentes originais ou na presta o de servi o
160. zar no interior de cada cilindro combust vel sob alta press o proveniente da bomba de alta press o E ATEN O Nenhum procedimento de manuten o deve ser realizado com o motor funcionando sob o risco de ferimento grave ou morte As conex es de alta press o de combust vel devem estar apdadas com o torque especificado antes do funcionamento do motor TANQUE DE COMBUST VEL O tanque de combust vel est localizado no lado esquerdo do ve culo 4 A tampa para acesso b ia do tanque de combust vel est localizada no sal o do ve culo O tanque de combust vel possui um indicador de n vel de combust vel junto aos rel gios do painel que informa ao condutor do ve culo a quantidade aproximada de combust vel existente no tanque Quando necess rio o combust vel pode ser drenado completamente do tanque removendo se 0 buj o de dreno Uma das condi es primordiais que devem ser obsevadas ao abastecer o tanque de combust vel que todos os utens lios colocados em contato com o leo diesel estejam perfeitamente limpos Ao abastecer sempre tome o cuidado para n o deixar cair impurezas no interior do tanque Procedimento para a Limpeza do tanque de combust vel a Solte o buj o localizado na parte inferior do tanque b Permita que o leo escoe com velocidade para que as impurezas depositadas no fundo saiam pelo orif cio do buj o Se necess rio remova tanque e proceda n

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