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Manual de instalação LSA

1. e Geralmente as caixas de gaxetas de Descarga para frente e Bucha do duto s o controladas por press o mas o controle de fluxo uma op o Os requisitos de gua de veda o indicados na tabela indicam o fluxo potenciam com engaxetamento desgastado e O fluxo de controle pode ser obtido de diversas maneiras Uma bomba de deslocamento positivo que proporciona o volume correto pode ser usada com uma v lvula de seguran a ou pop off portanto a press o de libera o nunca poder exceder 10 psi 0 7 bar acima da press o m xima de trabalho da bomba Onde o abastecimento de gua for adequado instale um medidor de vaz o e v lvulas de regulagem na linha A v lvula de retorno recomendada para evitar o fluxo reverso caso a press o da bomba seja superior press o de alimenta o Todos os componentes devem ter classifica es adequadas de press o Verifique se os componentes ir o funcionar com a qualidade de gua volume e press o fornecidos para a caixa de gaxetas e Para um melhor desempenho cada bomba deve ser ajustada para um consumo m nimo de gua e ainda fornecer a taxa de gotejamento adequada medida que o volume de gua reduzido a bucha de veda o da caixa de gaxetas ter de ser ligeiramente solta para manter a velocidade de gotejamento apropriada Isso ir garantir o fluxo adequado e limitar o uso da gua A temperatura da gua que sai da caixa de gaxetas pode ser um indicador melhor do que a velocidade de
2. gua ou outros contaminantes entrem no sistema de leo proporcionando um respiradouro para a atmosfera O tanque mant m uma press o positiva no lado do mancal dos retentores Duo Cone para equilibrar a press o de gua conforme a bomba submersa O reservat rio deve ser montado suficientemente elevado para manter uma press o de cerca de 7 psi 0 5 bar acima da press o criada pela profundidade m xima da gua Observe que a gravidade espec fica do leo de apenas cerca de 85 de gua e deve ser levado em conta no c lculo da altura da montagem do tanque O tanque deve ter um indicador de n vel de leo para permitir ao operador verificar as mudan as no n vel Ap s a temperatura do leo se estabilizar o n vel deve permanecer constante e qualquer mudan a significativa pode indicar um vazamento da veda o Esse alerta pode impedir que o leo vaze para a gua ao redor e evitar falha do mancal As bombas de dragas s o projetadas para funcionar com o UCBA e retentores Duo Cone totalmente submersos Isso permite que a gua em volta dissipe o calor gerado pelos mancais e as faces de veda o Se a bomba vai ser operada acima da linha de gua por longos per odos os mancais podem gerar calor extra no leo e as faces de veda o podem superaquecer As provis es devem ser feitas para proporcionar um abastecimento de gua de resfriamento para cada veda o Duo Cone e um spray de gua para o pr prio UCBA Se a bomba vai funcionar
3. o da bomba aumentar em propor o com a densidade do meio manipulado Para evitar a sobrecarga do motor bomba e acoplamento a densidade do meio deve estar em conformidade com os dados especificados na ordem de compra Opera o subaqu tica da bomba O Underwater Cartridge Bearing Assembly UCBA usa retentores Duo Cone na tampa da extremidade A veda o feita com duas faces de terra de precis o refor adas operando uma de frente para a outra Um elast mero t rico aplica press o as faces e permite que os an is de veda o acomodem a limita o axial e radial A press o de contato e a velocidade do eixo v o gerar calor nas faces de veda o que devem ser removidos pela gua circulante enquanto a bomba estiver em funcionamento A instala o e ajuste corretos s o extremamente essenciais para o bom funcionamento e vida til dessas veda es Devido posi o angular das bombas montadas em escada na maioria das opera es de dragagem o UCBA deve ser completamente preenchido com o leo para fornecer lubrifica o ao rolamento de do mancal traseiro quando a cabe a de corte baixada Isto requer o uso de um tanque montado acima da plataforma para detectar vazamentos e acomodar varia es da press o interna Um sistema de recircula o pressurizada pode ser utilizado mas o m todo mais simples um tanque de expans o adequado para a opera o no ambiente marinho O tanque deve ser projetado para impedir que a sujeira
4. rea da se o transversal do reservat rio A forma o de espuma do reservat rio deve ser eliminada pela instala o de defletores um tubo de entrada submerso ou outros m todos para evitar que o ar fique preso na suspens o Se for inevit vel a espuma deve ser considerada no projeto e na opera o do sistema e Seo reservat rio secar o sistema ir provocar o desgaste acelerado da bomba A velocidade da bomba ou o di metro do rotor deve ser reduzido ou a gua de reposi o deve ser aumentada Se as varia es de fluxo forem muito grandes pode ser necess rio um motor de velocidade vari vel Cavita o Desempenho NPSH e O NPSH dispon vel sempre deve ser maior do que o NPSH requerido pela bomba ou ocorrer a cavita o resultando em perda de press o queda da press o de descarga o aumento da taxa de desgaste das pe as da bomba e a carga de choque do conjunto de rolamento da bomba Em caso de d vida consulte o seu representante GIW KSB para verificar as necessidades de NPSH da sua bomba e Para maximizar o NPSH dispon vel para a bomba certifique se de que a linha de suc o seja o mais curta e em linha reta poss vel e que o n vel do reservat rio seja o mais alto poss vel ou que a suc o seja a menor poss vel no caso de uma bomba de gua localizada acima do n vel Minimizar o n mero de v lvulas ou conex es de raio curto e conectar um a entrada de suc o tamb m ir reduzir as perdas de entrada Um tubo de
5. gotejamento ou volume Isto deve estar a uma temperatura que seja confort vel para lavar as m os o que indica que o engaxetamento n o est sobreaquecido Requisitos m ximos da gua de veda o da caixa de gaxetas Requisitos da gua de veda o da caixa de gaxetas gpm Tipo da caixa de gaxetas Tamanho Bucha do duto de Projeto KE Descarga para frente Bucha do duto de nominal passagem passagem SpiralTracTM Gorsixo ER M XIMO Sun M XIMO Sae o M XIMO E M XIMO 1404 4 8 1 ANNA D a EEE PE E EREFER N E a e a e gt 10 1 4 Extra 11 1 2 E RE CO OR E E RS Valor M XIMO recomendado para o projeto do sistema de gua de veda o para considerar o desgaste do engaxetamento e da luva WwWININ co 38 LSA PT Requisitos da gua de veda o da caixa de gaxetas litros min Tipo da caixa de gaxetas Tamanho Bucha do duto de Bucha do duto de nominal do passagem dire se nescarga dai rente passagem opiralTrac eixo OPERA O P OPERA O A OPERA O OPERA AO A NORMAL M XIMO NORMAL M XIMO NORMAL M XIMO NORMAL M XIMO 9 f 2667 11 1 2 355 6 224 l 280 22 l 110 456 l 570 431 8 344 430 34 170 680 850 Valor M XIMO recomendado para o projeto do sistema de gua de veda o para considerar o desgaste do engaxetamento e da luva 39 10 10 1 10 1 1 LSA PT Extremidade mida Vis o geral da extremidade mida Compartimento da bomba Consulte os desenhos
6. 800 A yN Ra ONU NG Parafusos da funda o O uso dos parafusos de montagem para fechar as lacunas entre os p s do motor e a placa de montagem no lugar de cal os n o recomendado e pode resultar em tor o do quadro motor p manco e vibra o excessiva Tome cuidado ao remover os componentes da unidade para evitar ferimentos ou danos ao equipamento Evite o contato com superf cies quentes tais como acoplamentos que podem se aquecer durante o funcionamento normal e causar ferimentos 18 LSA PT Todos os componentes devem ser nivelados durante a opera o do sistema a menos que disposi es especiais para lubrifica o e veda o de leo tenham sido feitas Depois de fixar o equipamento funda o e conectar a tubula o a bomba e a unidade de acionamento devem ser cuidadosamente verificados e se necess rio realinhados O alinhamento inadequado do equipamento pode causar danos ao acoplamento e pr pria unidade e O alinhamento adequado deve ser levado em considera o quando se utiliza um acess rio de montagem superior do motor Os p s do motor devem ser firmemente apoiados em cada parafuso de montagem antes dos parafusos serem bem apertados Cal os devem ser usados para preencher eventuais lacunas e garantir uma montagem s lida e impedir a vibra o e Para um melhor desempenho a bomba deve ser montada diretamente na placa de base sem cal os O restante da unidade de acionamento deve s
7. an is de rota o de eleva o n o permita que o ngulo entre as linhas de tens o dos an is ultrapasse 120 Isso poderia causar a falha dos an is de eleva o 120 M X N O prenda o equipamento de eleva o N o exceda 120 entre as linhas de tens o LSA PT Transporte e armazenagem Seguran a do transporte e manuseio Pr ticas adequadas de aparelhamento levantamento e seguran a devem ser observadas em todos os momentos Se a bomba unidade deslizar para fora da arma o de eleva o poder causar ferimentos e danos a propriedade e Siga as pr ticas de eleva o e as regras de seguran a em todos os momentos incluindo v Verifica o do peso e da capacidade de carga do equipamento de eleva o v A adequabilidade e a estabilidade dos pontos de fixa o e Esteja ciente sobre a localiza o do centro de gravidade o que geralmente n o localizado no centro f sico da unidade Em geral as seguintes diretrizes se aplicam embora o senso comum e os testes de eleva o antes do movimento devam ser utilizados para verificar v Bomba somente com o eixo sem motor Perto da rea de veda o do eixo v Bomba com sobrecarga do motor montada Entre a bomba e o motor ligeiramente para tr s em dire o extremidade de acionamento da veda o do eixo Bomba cantil ver vertical Entre a bomba e o conjunto do mancal mas mais perto do conjunto do mancal e Posicione os pontos de lev
8. apenas a protuber ncia da bucha Em geral recomenda se usar um flange ou junta de face completa para conectar a tubula o de suc o Flange Gaxeta da Bucha de nange suc o Bucha de Flange suc o Folga Instala o correta da gaxeta da flange Instala o incorreta da gaxeta da flange Press o do anel de veda o Ao instalar as juntas do anel de press o sempre se certifique de que existe uma folga por tr s da superf cie vertical da junta Se este n o for o caso a junta deve ser removida e virada do avesso A superf cie vertical da parte traseira da junta deve criar um ngulo c nico de 10 para formar esta abertura A abertura lateral do gabinete da bomba afilado a 10 Conforme as porcas s o apertadas existe uma a o da articula o esf rica Devido a isso as porcas opostas devem ser apertadas em um padr o alternado e o alinhamento mantido conforme as partes s o puxadas para o lugar Um alinhamento visual suficiente Para uma vida til prolongada a bucha de suc o pode ser girada em 180 em sua meia vida recomendado substituir a junta do anel de reten o quando isso for feito ou quando as pe as forem substitu das Isso ir garantir uma melhor vida til das pe as porque uma junta parcialmente usada n o ir proteger adequadamente as partes met licas adjacentes Se o anel de veda o de press o n o estiver muito desgastado pode ser poss vel reutiliz lo colocando algo por tr s da sua sup
9. bomba e Se ocorrer desgaste em um profundo sulco repare ou substitua conforme recomendado pela GIW KSB Problemas de desgaste excessivo geralmente s o ind cios de que a bomba n o est operando nas condi es de fluxo e carga especificadas originalmente para o projeto Problemas operacionais e solu es Muitos problemas de desgaste da bomba s o causados pela opera o inst vel do sistema ou opera o da bomba fora de servi o Embora a din mica dos sistemas de tubula o n o possa ser plenamente contemplada no presente manual os seguintes itens devem ser considerados Consulte a Se o 12 Resolu o de problemas para obter informa es adicionais Design do reservat rio Tanque de alimenta o e Deve ser fornecida uma capacidade m nima do reservat rio de um minuto nas condi es de fluxo esperado O projeto do reservat rio deve impedir qualquer fluxo irregular de s lidos para a suc o Muitas vezes um reservat rio inferior plano melhor uma vez que ir permitir que os s lidos assumam uma inclina o natural de repouso O reservat rio deve ser observado durante a opera o para assegurar que os s lidos n o est o se acumulando ou transbordando e O projeto do reservat rio deve impedir a forma o de um v rtice ou outros meios de introdu o de ar para dentro da bomba Quando uma suc o submersa est dispon vel a profundidade do n vel de gua acima da aspira o da bomba mais importante do que a
10. colocado no eixo antes da arruela do cubo e ou quando o compartimento for instalado enquanto outras podem ser instaladas ap s o compartimento ser instalado Sempre consulte o manual de manuten o da veda o mec nica para obter mais instru es Caixa de gaxeta A GIW oferece tr s projetos de caixa de gaxeta Em geral mais gua de descarga ir resultar em menos desgaste da gaxeta e bucha Portanto a decis o do que o projeto deve usar depende da intensidade do servi o qualidade da gua de veda o e import ncia relativa da vida til da veda o x custos de abastecimento de gua e O projeto de Bucha do duto de passagem oferecido como padr o em bombas LSA da GIW estilos S e SC Ele combina o anel de lanterna com um colar de toler ncia mais apertado e proporciona um equil brio entre os projetos de Descarga para frente e KE em aplica es dif ceis onde necess rio a redu o da gua Ele produz um efeito de regulagem de press o que restringe o fluxo de gua de veda o na bomba mantendo a press o e o fluxo nos an is de gaxeta Isso reduz a quantidade de gua que entra no fluxo do processo proporcionando uma caixa de gaxetas com manuten o f cil O projeto de Bucha do duto de passagem tamb m est dispon vel em uma varia o que integra a tecnologia SpiralTracTM Ele permite a redu o das taxas de fluxo em mais de 50 quando comparadas s caixas de descarga para a frente menos eficientes mantendo uma vida d
11. com a umidade atmosf rica ou puder se inflamar quando ao entrar em contato com o oxig nio O l quido de lavagem utilizado e os res duos l quidos na bomba devem ser devidamente coletados e eliminados sem qualquer tipo de risco para as pessoas ou para o meio ambiente Lubrifica o e mudan a de lubrificante e Consulte a Se o 6 1 1 Lubrifica o para verificar as instru es especifica es e capacidades de lubrificantes do mancal e O leo deve ser drenado e substitu do a cada 3 4 meses ou quando estiver houver suspeita de sujeira ou contamina o e Sob condi es severas de opera o temperatura alta ambiente umidade alta ar carregado de poeira atmosfera industrial agressiva etc OS intervalos para verifica o reposi o e substitui o do lubrificante devem ser reduzidos Opera o subaqu tica Conjuntos de rolamento para utiliza o subaqu tica devem ser completamente preenchidos com leo e ligeiramente pressurizados por recircula o de leo e um sistema de filtragem Como resultado as suas capacidades ser o diversas vezes maiores do que as capacidades descritas na se o 6 1 1 e ser necess rio utilizar um leo mais fino Dependendo da temperatura da gua no local em que as bombas estiverem operando o grau de viscosidade ISO deve ser alterado conforme a seguir para os lubrificantes base de leos minerais Para obter mais informa es sobre os conjuntos de rolamentos subaqu ticos consulte
12. de montagem da bomba para verificar os padr es de fixa o com parafusos de flange revestimento central integrada e placa hub separado constru o de revestimento central 10 1 2 Forma do rotor 10 2 10 2 1 Todos os rotores padr o s o projetos fechados duplos conforme indicado na figura acima Desmontagem da extremidade mida Consulte a Se o 2 9 Seguran a da montagem e desmontagem antes de trabalhar na bomba PERIGO Ex N o aplique calor ao cubo ou da ponta do motor devido cavidade selada na ponta do rotor PERIGO DE EXPLOSAO Remo o da placa de suc o revestimento Os parafusos de press o fornecidos com a bomba podem ser usados para soltar o conjunto da placa e revestimento do gabinete Remova a placa de suc o e o revestimento juntos e desmonte o revestimento da placa em uma superf cie plana e nivelada Os parafusos de press o devem ser armazenados em um ambiente limpo e longe da bomba ap s a utiliza o 10 2 2 Remo o do rotor com subconjuntos de anel de libera o A energia pode ser liberada durante a desmontagem do rotor apertado As guias e os an is de liberta o do rotor podem se soltar repentinamente e ferir pessoas pr ximas Parafusos de impuls o nunca devem ser deixados nos segmentos do anel de libera o durante o funcionamento da bomba H uma chance de que os parafusos de press o possam funcionar soltos e se tornar proj teis que poderiam causar danos ao equipamento ou f
13. eixo verifica o dos torques etc Consulte o manual de opera o da veda o mec nica para conhecer todas as verifica es de seguran a exigidas As veda es mec nicas s o dispositivos de precis o que necessitam de cuidados especiais para o seu funcionamento adequado O manual de instru es da veda o deve ser consultado para verificar o armazenamento especial a inicializa o e os requisitos de manuten o Ativa o da caixa de gaxetas Antes de coloc la em funcionamento a bucha de veda o fornecida com a bomba deve ser ajustada recomendado utilizar conjuntos de an is pr moldados de gaxeta da GIW KSB Para as marcas alternativas consulte as instru es do fabricante da gaxeta sobre a instala o e uso Para a bucha de veda o de fornecimento use gua limpa n o agressiva apropriada n o suscet vel forma o de sedimentos e que n o contenha s lidos em suspens o A dureza deve em m dia ser 5 com um pH gt 8 Ela deve ser condicionada e neutra em rela o a corros o mec nica Uma temperatura de entrada de 10 C 30 C 50 F 85 F deve produzir uma temperatura m xima de sa da de 45 C 115 F quando a bucha de veda o estiver devidamente ajustada 22 LSA PT 6 1 3 Verifique o sentido de rota o Se a for a motriz for aplicada bomba e ela girar no sentido de rota o errado mesmo que momentaneamente o rotor pode se soltar causando grandes danos unidade
14. eleva o aceit vel uma corrente presa ao redor do flange de descarga tomando cuidado para n o danificar o parafuso de flange 10 3 Montagem da extremidade mida Consulte a Se o 2 9 Seguran a da montagem e desmontagem e desenho apropriado da veda o do eixo antes de trabalhar na bomba 10 3 1 Montagem da luva do eixo Para bombas com anel de libera o do rotor Os fixadores de anel de libera o segmentados devem ser cuidadosamente inspecionados para verificar se h danos ou rachaduras e se est o em bom estado Os parafusos s o feitos com a o inoxid vel A286 de alta qualidade e as pe as de reposi o devem ser obtidas a partir da GIW para garantir a qualidade A utiliza o de materiais alternativos incluindo os parafusos de cabe a normais pretos ou revestidos n o recomendada devido possibilidade de corros o e ou a rachadura sob tens o o que poderia conduzir a falha s bita do anel de libera o em servi o Propriedades mec nicas do parafuso do anel de libera o GIW For a 120 000 psi 830 MPa Dilata o 12 no m nimo em um exemplar de 2 pol para todos os di metros Redu o em rea 45 m nimo para todos os di metros Resist ncia tra o 160 000 psi 1 100 MPa Especifica o do material ASTM A286 FF S 86E Se o anel c nica ou anel de libera o segmentado mostrarem sinais de danos ambos devem ser substitu dos e Limpe o eixo com desengraxante industrial 43
15. modo que a torneira da gua de veda o esteja no ou pr xima ao eixo horizontal Isso ir posicionar os pinos da bucha de veda o na posi o de 9 horas e 3 horas para facilitar o acesso em tamanhos menores de eixo Observe que as caixas de gaxetas menores t m uma nica entrada enquanto tamanhos maiores t m uma segunda porta que pode ser utilizada para o fluxo adicional ou a instala o de um plugue de veda o Um espa o fornecido entre a caixa de gaxetas e o encaixe em forma de pedestal para permitir a centraliza o do quadro da caixa de gaxetas com a luva do eixo Durante a instala o o espa o da caixa deve ser equalizado para dentro de 0 010 0 25 mm em todos os locais antes de fixar totalmente os parafusos do flange da caixa de gaxetas Em alguns casos pode ser fornecida uma placa de desgaste da caixa de gaxeta separada Ela deve ser fixada com uma nova veda o 37 LSA PT 9 2 3 Manuten o da caixa de gaxetas e A caixa de gaxetas equipada com furos roscados para a gua de veda o localizados a 180 entre si Qualquer torneira pode ser usada no entanto a pr tica normal fazer a tubula o de gua de veda o para ambas as torneiras e Afim de manter a caixa de gaxetas livre de part culas abrasivas a press o da gua de veda o e o aperto da bucha de veda o 452 devem ser ajustados para manter um pequeno fluxo de vazamento de gua fria ou morna para fora da caixa de gaxetas Se o vazam
16. o a alguns detalhes importantes Todas as superf cies de contato devem estar limpas e secas Isso significa retirar toda a pintura sujeira ferrugem ou lubrificantes do compartimento e do pedestal para fornecer contato entre os metais Use uma porca pesada que atenda ou exceda os requisitos ASTM A194 2H Quando o torque correto aplicado esses fixadores fornecem a for a de aperto necess ria para manter o compartimento im vel Nunca substitua nenhum fixador por outro de qualidade inferior A prepara o do fixador e o torque adequado s o muito importantes Limpe o parafuso e a porca e verifique as roscas Substitua todas as pe as que apresentarem sinais de danos desgaste ou escoria es A lubrifica o da rosca essencial para a obten o do torque correto e existem valores diferentes para diversos lubrificantes A GIW recomenda revestir as roscas antiaderente com base em cobre ou n quel Isso proporciona lubrifica o da rosca para a carga correta da bra adeira em um torque inferior aplicado e ajuda na remo o do fixador para manuten es de rotina futuras Se um lubrificante alternativo como por exemplo leo pesado for usado os valores de torque devem ser ajustados em conformidade Lubrificante Moly n o recomendado uma vez que os parafusos podem facilmente receber torque em excesso Os parafusos de fixa o do conjunto de rolamento normalmente s o instalados a partir da parte superior Embora isto n o seja ideal pa
17. o filtro e substituir limpar se necess rio Conjuntos de rolamento para utiliza o subaqu tica devem ser completamente preenchidos com leo e ligeiramente pressurizados por recircula o de leo e um sistema de filtragem Como resultado as suas capacidades ser o diversas vezes maiores do que as capacidades descritas acima e ser necess rio utilizar um leo mais fino Dependendo da temperatura da gua no local em que as bombas estiverem operando o grau de viscosidade ISO deve ser alterado conforme a seguir para os lubrificantes base de leos minerais Consulte a Se o 6 5 para obter mais detalhes sobre o funcionamento subaqu tico da bomba mancal leo gal es ou litros 2 15 16 1 5 Extremidade do acionador Ed PB 1 Extremidade do rotor 6 7116 9 S 2 5 Extremidade do acionador 6 7 16 PB 1 5 Extremidade radial 7 316 9 SSS O 2 5 Extremidade do acionador 1 3116 PB 1 5 Extremidade radial ore 3 Extremidade do acionador 9 PB 2 Extremidade radial 10 1 4 11112 Temperatura da gua Grau de viscosidade ISO 0 C 20 C 32 F 70 F 20 C 30 C 70 F 85 F gt 30 C gt 85 F O leo GIW Blue pode ser utilizado para todas as temperaturas acima Ativa o da veda o do eixo Veda es mec nicas As veda es mec nicas exigem verifica es de seguran a antes da inicializa o como por exemplo a remo o de dispositivos de montagem da veda o verifica o do alinhamento do
18. pesos As dimens es e pesos s o indicados no plano de instala o da bomba 15 LSA PT 4 7 For as e momentos nos bicos Abaixo est o as cargas permitidas combinadas aplic veis a todas as bombas de lama Fa da GIW M todos com base em padr o de bomba de lama ANSI HI 12 1 12 6 2011 Geralmente a carga excede a HI ANSI 9 6 2 2008 tabela 9 6 2 1 4a e API 610 2004 Mo Mza Tabela 4 Maiores cargas admiss veis podem s o poss veis dependendo da configura o individual da bomba e das condi es de funcionamento Entre em Fa yd contato com seu engenheiro de aplica o GIW para obter mais informa es NOTA O sistema de coordenadas de ramifica o de descarga sempre se move com o ngulo da ramifica o Fz sempre ao longo da dire o do fluxo For as permitidas Momentos permitidos Tamanho do Fy F Mx My Mz flange polegadas mm Ibs N Ibs N p s lbs N m p s lbs N m p s lbs N m 5 O 1600 7110 1280 5690 3250 14450 2640 3570 2640 3570 4000 5420 1760 7840 1410 6270 3410 15180 2900 3930 2900 3930 4390 5960 1930 8590 1550 6890 3580 15930 3160 4290 3160 4290 4790 6500 2270 10110 1820 8090 3920 17450 3680 4990 3680 4990 5580 7570 N 10 15 So E Iwo IN ol 8 200 2630 11700 2100 9340 4280 19040 4200 5690 4200 5690 6360 8620 S X P A 4440 19760 A 18 450 5110 22750 4090 18190 6760 30090 6690 9070 6690 9070 10140 13750 R P 24 600 7350 32720 5890 26190 9000 40
19. prepare ou preparadas Melhore o projeto do reservat rio e da ventila o para impedir que o ar chegue bomba Considere um projeto de bomba de espuma se o ar n o puder ser evitado Remova o bloqueio Esteja ciente de que o bloqueio pode retornar ao reservat rio ap s o desligamento Verifique as conex es de tubula o e a montagem da bomba Se necess rio reduza as dist ncias entre os tubos ou modifique os suportes dos tubos Verifique o n vel do reservat rio Levante se necess rio Abra totalmente quaisquer v lvulas na linha de suc o Verifique os c lculos de perda de fric o na linha de suc o Altere o projeto se necess rio A densidade ou viscosidade do fluido bombeado maior Pode ser necess rio fazer um ajuste ao projeto do sistema e ou do que o esperado s condi es de funcionamento da bomba ERES A velocidade muito alta Reduza a velocidade Desgaste de pe as Verifique se h pe as desgastadas Substitua se necess rio Parafusos soltos veda es gaxetas Aperte os parafusos e ou instale novas veda es e gaxetas ajuste se necess rio Material de veda o ou ajuste incorreto ou Ajuste corretamente Substitua as pe as se necess rio Press o incorreta da gua de veda o muito alta ou baixa Consulte artigo da GIW Tech sobre esse assunto A unidade est desalinhada Verifique o acoplamento Realinhe se necess rio Falha do mancal Substitua os rolamen
20. ring estar completamente for ado dentro da reentr ncia da luva As informa es de torque somente devem ser usadas com fixadores especiais de alta resist ncia fornecidos pela GIW Tamanho Torque com Loctite Area de estresse i nominal 242 no fixador 3 8 16NC 0 078 in 40 p s lb 1 2 13NC 0 142 in 105 p s lb 5 8 11NC 0 226 in 210 p s lb 3 4 10NC 0 334 in 375 p s lb A INGLES 1 8NC 0 606 in 910 p s lb a flanae H M16x2 00 310 Nm Localiza nel de libera M20 x 2 50 05 Nm ocaliza o do anel de libera o Luva METRICO Para bombas sem anel de libera o do rotor Uma leve camada de antiaderente pode ser aplicada dentro da luva do eixo N o permita que o composto antiengripagem entre em contato com qualquer uma das faces axiais da luva do eixo incluindo a face do contato do rotor e a face em contato com o ressalto do eixo Ao instalar a luva do eixo pare quando a face do anel de libera o e a face da luva do eixo estejam aproximadamente a 1 pol de dist ncia Inspecione as faces para ter certeza de que elas ainda est o limpas e livres de gordura Se houver lubrificante as faces devem ser limpas antes da luva ser colocada no lugar Em muitos casos haver um anel de veda o que tem de ser colocado sobre o primeiro eixo medida que a luva do eixo empurrada para a posi o esse o ring estar completamente for ado dentro da reentr ncia do eixo A lubrifica o em qualqu
21. seja manualmente ou por uma partida de curta dura o Se regularmente expostos umidade tempo ou processo relacionado recomendamos fazer a an lise de leo mensal uma vez que os conjuntos do mancal ociosos est o sujeitos a respira o e condensa o interna devido s varia es na temperatura ambiente e Ap s ficar ocioso por 3 meses ou mais recomendamos a troca ou an lise do leo de todas as bombas para garantir a prote o contra condensa o e Ap s ficar ocioso por 12 meses ou mais o leo deve ser trocado 3 2 3 Armazenamento das pe as da bomba Para o armazenamento adequado garanta que Todas as superf cies usinadas sejam cobertas com protetor contra corros o Lubrifique e tampe todos os orif cios perfurados e roscados Verifique mensalmente se h danos na pintura do compartimento Verifique mensalmente se h sinais vis veis de corros o na superf cie da m quina Verifique mensalmente se h ac mulo de material estranho nos orif cios perfurados roscados Remova a ferrugem com uma escova de arame e cubra novamente as superf cies com um composto anti ferrugem conforme necess rio Remova a ferrugem com uma escova de arame e pinte novamente as superf cies do compartimento conforme necess rio Todas as pe as da bomba devem ser armazenadas em ambientes internos A nica exce o para compartimentos grandes tais como pedestais compartimentos da bomba rotores etc Consulte a tabela a seguir para ver detal
22. ser f cil girar o eixo manualmente no acoplamento Liga o fonte de alimenta o Um eletricista licenciado deve fazer a conex o com a fonte de alimenta o Verifique a tens o principal dispon vel em rela o aos dados na placa de identifica o do motor e selecione o m todo de inicializa o adequado altamente recomendado o uso de um dispositivo de prote o do motor Um interruptor de desligamento de emerg ncia deve ser instalado para evitar danos ao pessoal e ambiente em caso de funcionamento perigoso da bomba 20 6 1 6 1 1 LSA PT Ativa o Funcionamento A conformidade com os requisitos a seguir de extrema import ncia Os danos resultantes da n o conformidade n o ser o abrangidos pelo mbito da garantia Esse manual se aplica a bombas de est gio nico Os procedimentos para bombas de m ltiplos est gios devem ser obtidos com o escrit rio de vendas da GIW KSB Esse manual se aplica a bombas de est gio nico Os procedimentos para bombas de m ltiplos est gios devem ser obtidos com o escrit rio de vendas da GIW KSB Ativa o Retorno ao servi o Antes de iniciar a bomba certifique se de que os seguintes requisitos foram verificados e cumpridos 1 Se a bomba tiver permanecido em armazenamento por longo prazo mais de 3 meses verifique se os procedimentos de armazenamento adequados foram seguidos incluindo instru es para a remo o das bombas do armazenamento ver documen
23. ulico tipo concha N mero de palhetas do rotor Tipo de veda o C digo de constru o Tipo hidr ulico do rotor p Gaxeta descarga H Forro integral do hub para a frente e E Forro separado do C digo de constru o L hub Nota Itens em negrito identificam op es padr o para a Veda o mec nica E Hidr ulico tipo concha convencionais Tipo hidr ulico do rotor Palhetas radiais Palheta convencional A Alta efici ncia linha de bombas LSA S Forro de suc o do tipo TOD Ea Bucha do duto de E passagem a pressao 2 776 Bs ps 2 2 15n6 VHP Alta press o 4 4 7 16 9194 Revestida de 5 5 716 OF 35S KH To 2045 T 2C5 0 Tipo de eixo Tipo de conjunto do mancal EM 1 1652 Limited End Float 9 oJ 65 Em linha reta REC js 90 Material do anel lanterna O 160o Submarino ss Anel de libera o do rotor R Anel de libera o do rotor Sem anel de libera o do rotor Para obter informa es adicionais sobre a fam lia LSA de bombas entre em contato com seu representante GIW KSB 14 4 3 4 4 4 5 4 6 LSA PT Detalhes do projeto Bomba com compartimento em espiral modificado de suc o de extremidade horizontal com espessura de corte pesado e quatro rotores de palhetas para a melhor passagem e desempenho de s lidos A parede nica de corte pesado e metal r gido combinada com o cartucho robusto de conjunto de rolamentos oferece m xima confiabi
24. uretano no local da folga da ponta 6 AT Temperatura operacional Temperatura ambiente Polegadas Exemplo da se o transversal LSA 0 0001 x espessura do uretano x AT F Espa o recomendado da ponta Espa o recomendado da ponta 0 00018 x espessura do uretano x AT C 47 11 LSA PT Ferramentaria Requisitos de torque Os requisitos de torque indicados abaixo e nas se es anteriores s o para parafusos lubrificados Todos os parafusos t m de ser lubrificados para facilitar a montagem e desmontagem da bomba Um composto antiengripante preferido mas uma boa lubrifica o tamb m aceit vel Requisitos especiais de torque e O torque deve ser medido com precis o para obter a for a de aperto adequada conforme definido quer no desenho de montagem ou nas se es anteriores indicadas abaixo O uso de uma chave de torque hidr ulica recomendado porque essas ferramentas podem ser calibradas para produzir a precis o necess ria e Para o torque do parafuso do compartimento do mancal consulte a Se o 8 4 Montagem do conjunto do mancal e Sea bomba estiver equipada com um anel de libera o rotor consulte a se o 103 Montagem da extremidade mida para verificar os requisitos de torque e Sea bomba estiver equipada com uma veda o mec nica consulte o Manual da veda o mec nica para verificar os requisitos de torque Requisitos n o essenciais de torque N o existem requisitos es
25. 060 8120 11020 8120 11020 12310 16700 36 900 9860 43890 7890 35090 11510 51230 10850 14710 10850 14710 16440 22290 3 75 3410 15180 1760 7840 4390 5960 2900 3930 2900 3930 8 200 4280 19040 2630 11700 6360 8620 4200 5690 Q 14 350 5540 24640 3890 17300 3110 13830 8650 11730 5710 7740 5710 7740 5 a 18 450 6860 30090 5110 22750 4090 18190 10140 13750 6690 9070 6690 9070 a 2 2 24 600 9000 40060 7350 32720 5890 26190 12310 16700 8120 11020 8120 11020 30 750 10430 46430 8780 39090 7030 31260 14410 19540 9510 12900 9510 12900 38 950 11820 52580 10150 45170 8120 36150 17100 23190 16 LSA PT 5 5 1 5 2 5 3 5 3 1 LSA PT Instala o no local Normas de Seguran a O equipamento el ctrico utilizado em locais perigosos deve estar em conformidade com os regulamentos de prote o contra explos o aplic veis Isto indicado na placa de identifica o do motor Se o equipamento for instalado em locais perigosos os regulamentos de prote o contra explos o locais aplic veis e os regulamentos do certificado de teste fornecido com o equipamento e emitido pelas autoridades de homologa o respons veis devem ser observados e cumpridos O certificado de teste deve ser mantido pr ximo ao local de funcionamento para f cil acesso Funda o Equipamento de prote o individual adequado deve ser usado ao manusear concreto e materiais de re
26. 3 18 6 2 1 24 fo 21 f o 21 fo 27 T9 27 10 2 6 43 10 2 1 40 10 2 2 40 10 2 3 41 10 2 5 42 10 2 4 42 9 2 3 38 3 2 11 11 1 48 12 50 7 4 27 10 1 2 40 2 9 7 2 9 7 2 3 7 2 5 T 5 1 18 3 1 9 5 7 20 2 6 2 4 7 6 1 3 23 2 1 6 3 9 5 4 19 6 1 4 23 4 7 16 4 22 9 36 2 22 9 1 36 7 4 27 LSA PT Esse manual cont m informa es importantes para uma opera o confi vel adequada e eficiente O cumprimento das instru es de funcionamento essencial para garantir a confiabilidade vida til prolongada da bomba e para evitar quaisquer riscos Estas instru es de opera o n o levam em conta as regulamenta es locais O operador deve assegurar que tais normas sejam rigorosamente observadas por todos incluindo o pessoal chamado para instala o Esta bomba unidade n o deve ser operada al m dos valores limite especificados na documenta o t cnica para o meio tratado capacidade velocidade densidade press o temperatura e capacidade do motor Certifique se de que a opera o est em conformidade com as instru es contidas neste manual ou na documenta o do contrato A placa indica a s rie tamanho os dados operacionais principais e o n mero de s rie Por favor informe esses dados em todas as consultas pedidos de repeti o e especialmente quando voc encomendar pe as sobressalentes Este manual pode conter informa es n o aplic veis sua bomba equipamento espec fica A sua bomba equip
27. 5 425 450 440 490 660 605 850 670 910 270 370 370 500 470 640 680 925 940 1 270 N z E N S N amp O O N O O N O O C QI O e 38 47 p 2 315 3 C C 01 450 610 gt amp O l 780 1 090 1 060 1 480 1 170 1 600 1 640 2 220 920 1 285 1 250 1 740 1 375 1 865 1 930 2 615 1 350 1 885 1 490 2 020 2 090 2 830 1 685 2 360 1 865 2 530 2 610 3 540 615 N IS e2 6 ololalw nNn gt I RINI gt olal O a N R O 6 GIO IN N O O O O N O 9 EN O 5 Sz 1 375 1 864 1 925 2 610 2 060 2 795 2 885 3 910 21 4 2010 2726 2815 3 815 3 015 4 085 4 220 5 725 21 2 2750 3 729 3 850 5 220 4 125 5 590 5 775 7 825 Valores baseados em fixadores Grau 5 1 860 2 610 2 525 3 540 2 795 3 790 3 910 5 300 4 445 6 220 6 025 8 440 6 670 9 040 9 335 12 650 Valores de torque medidos a 50 da for a de prova para fixadores da montagem da bomba 70 dafora de prova para o equipamento de montagem na sub base Fatores K 0 120 para antiemperramento 0 180 para lubrificado com leo 11 2 LSA PT Estoque de pe as de reposi o Devido a o erosiva da lama muitos dos componentes finais da extremidade mida da bomba podem exigir a substitui o durante a manuten o normal A inspe o ou revis o dos componentes mec nicos tamb m podem exigir a substitui o de certas pe as Veja a seguir as lista
28. 8 44 450x450 1115 160 11 03 63x11 6 161x295 18 4ME 0539x 0541x_ 18x18 44 450x450 1115 160 11 03 89x116 226x2955 18 3ME 0546x 0547x 20x20 48 500x600 1220 105 7 24 97x13 0 247x330 9 4V 0548x 20x20 48 500x600 1220 130 896 97x130 247x330 15 4RV met ein teat i e tum msi 2 0550x 22x24 54 550x600 1370 186 12 82 81x135 208x343 18 _ ME 0551x 26x28 58 650x700 1470 91 627 86x117 218x2988 15 ame 105 90 195 270 315 345 210 Intervalo de 45 Intervalo de 15 Intervalo de 18 Intervalo de 22 5 Posi es de descarga LSA Mostrado olhando pelo lado da suc o Uma descarga vertical 90 padr o 53 OBSERVA ES SE 54 LSA PT Desenho geral com lista de componentes A montagem da bomba lista de materiais e outros desenhos ou instru es especiais pertinentes a cada pedido ser o anexados ao final desse manual 55
29. GIW Minerals KSB Bb Manual de instala o opera o 05 2014 LSA Tipo da bomba N mero da s rie da bomba Data Comprador N mero da ordem de compra do comprador N mero da ordem de trabalho da GIW Enviado para Inclua o n mero de s rie da bomba ao encomendar pe as de reposi o Este um manual de manuten o padr o fornecido para sua conveni ncia Este manual pode incluir documenta o adicional n o aplic vel sua bomba especificamente GIW INDUSTRIES INC KSB AG 5000 Wrightsboro Road Johann Klein Str 9 Grovetown GA 30813 USA D 67227 Frankenthal Alemanha 1 888 832 4449 i 49 6233 86 0 FAX 1 706 855 5151 FAX 49 6233 86 3289 www giwindustries com www ksb com LSA PT Informa es legais Direitos autorais Manual de instala o opera o MDX Manual de opera o original ingl s Em caso de conflito entre a vers o no idioma local e o manual de opera o original o manual de opera o original deve prevalecer Todos os direitos reservados O conte do fornecido n o deve ser distribu do copiado reproduzido editado ou processado para nenhum outro fim nem transmitido publicado ou disponibilizado para terceiros sem consentimento expresso por escrito da KSB Sujeiro a modifica es t cnicas sem aviso pr vio O GIW Industries Inc 05 2014 ndice 324 3 2 2 Geral Seguran a Sinaliza o de seguran a Qualifica o de pessoal e treinamento N o c
30. Isto especialmente importante durante o arranque inicial porque o rotor n o pode ser totalmente apertado sobre o eixo da bomba O rotor deve girar no sentido correto de rota o Isto deve ser verificada pela execu o breve do motor com o acoplamento ou correia de acionamento desligado Se o motor girar no sentido contr rio de rota o corrija e verifique o sentido de rota o antes de reconectar o acoplamento ou correias Se uma unidade de frequ ncia vari vel VFD ou outro controlador for usado recomendado desativar permanentemente as fun es REVERSE e BRAKE durante a configura o do controlador 6 1 4 Limpeza da tubula o Opera es de limpeza para lavagem e decapagem de servi o devem ser combinadas com os materiais de revestimento e veda o usados Quaisquer produtos qu micos ou altas temperaturas utilizadas devem ser compat veis com todas as pe as da bomba 6 1 5 Filtro de suc o Se um filtro de suc o for instalado para proteger as bombas contra a sujeira e ou reter a contamina o a partir da planta o n vel de contamina o do filtro deve ser monitorado pela medi o da press o diferencial a fim de assegurar a press o adequada para a entrada da bomba 6 2 Acionamento Os procedimentos de acionamento desligamento enchimento e esvaziamento devem ser projetados para evitar qualquer possibilidade de torque negativo que possa ocorrer no eixo da bomba O torque negativo pode fazer com que o ro
31. LSA PT Deslize o anel c nico at o seu lugar correspondendo o raio do anel c nico com o raio do eixo O lado c nico do anel c nico deve estar voltado para o plugue Deslize o anel de libera o no eixo para garantir que a superf cie c nica do anel de libera o corresponda superf cie c nica do anel c nico de modo a proporcionar a superf cie de contato completa do anel c nico no lado virado para o anel de libera o O ngulo do anel de libera o e do anel c nico devem corresponder Quaisquer fixadores instalados em um anel de libera o devem ser instalados com trava rosca Loctite 242 Uma leve camada de antiaderente pode ser aplicada dentro da luva do eixo N o permita que o antiaderente entre em contato com as faces do anel de libera o a luva do eixo face de contato do rotor e o ressalto do eixo A lubrifica o do anel de libera o da luva do eixo face de contato do rotor e o ressalto do eixo pode resultar em sobrecarga e ruptura do eixo Ao instalar a luva do eixo pare quando a face do anel de libera o e a face da luva do eixo estejam aproximadamente a 1 pol de dist ncia Inspecione as faces para ter certeza de que elas ainda est o limpas e livres de gordura Se houver lubrificante as faces devem ser limpas antes da luva ser colocada no lugar Em muitos casos haver um anel de veda o que tem de ser colocado sobre o primeiro eixo medida que a luva do eixo empurrada para a posi o o o
32. Lubrifica o do mancal para obter mais detalhes A veda o do eixo est pronta para funcionar Consulte a se o 6 1 2 Ativa o da veda o do eixo para obter mais detalhes A dire o de rota o da engrenagem na bomba est correta Consulte a se o 6 1 3 Verificar o sentido de rota o para obter mais detalhes O conjunto da bomba est preparado Consulte a se o 6 2 1 Prepara o da bomba As condi es de funcionamento desejadas n o ultrapassam as condi es permitidas pela bomba Consulte a se o 6 4 Limites operacionais para obter mais detalhes Lubrifica o do mancal As unidades de rolamento da bomba s o transportadas sem leo Antes de iniciar a bomba preencha as at o centro do visor de n vel do leo com leo sint tico para mancal Blue 150 GIW fornecido com o equipamento Para bombas verticais abaste a o reservat rio de leo Se voc desejar utilizar um leo adquirido localmente use um leo sint tico equivalente ou um leo mineral de alta qualidade ISO220 ou 320 adequado para uso com equipamento industrial pesado mancais antifric o e sistemas de circula o de leo Tal leo tipicamente tem uma estabilidade a alta temperatura resist ncia oxida o e forma o de espuma e inibe a oxida o corros o e a forma o de dep sitos leos com aditivos EP n o s o recomendados Especifica es detalhadas do leo do mancal e leo de substitui o GIW Blue podem
33. Motor Redutor de marcha Acoplamento Polia Bucha ma Consulte as orienta es de armazenamento do fabricante 11 LSA PT 3 2 4 Remo o do armazenamento e Remova a ferrugem das superf cies usinadas usando uma escova de arame e Remova o inibidor de ferrugem de todas as superf cies usinadas antes da instala o montagem e Verifique as superf cies pintadas por quaisquer sinais de corros o ou rachaduras nos revestimentos e retoque conforme necess rio e Recomendamos que o conjunto do mancal seja drenado antes da entrega e reabastecido ap s a mudan a ou instala o e Seo leo GIW Blue com rota o foi utilizado e a bomba estiver armazenada por menos de 12 meses o mesmo leo pode ser usado para a ativa o inicial e amaciamento Do contr rio recomendamos que o leo seja trocado antes da ativa o para remover toda a umidade e Seo leo de armazenamento GIW foi usado ele deve ser drenado e substitu do por GIW Blue Oil antes da inicializa o e Para unidades lubrificadas de graxa um novo pedido de graxa na quantidade recomendada pelo manual de manuten o para um intervalo normal de lubrifica o deve ser aplicada e A caixa de gaxetas deve ser verificada antes da partida e substitu da se necess rio O engaxetamento pode ter secado e precisa de v rios reajustes durante o processo de partida e Sea bomba estiver equipada com uma veda o mec nica motor polia bucha acoplamento redutor de marc
34. O Ko gt E E d z GIBI s o Para obter mais informa es consulte a GIW Tech Series e ausa olol al5 cClielo em gt DVD olB s 0 5 TD E sislDdDiSilglalo s ao 5 O G E a o giwindustries com 5 O r EIS O gt Ho SiIL o B s Z g D o pn O o em U 5 gt O s S 0 2 2 3 9 q OlIC ICI O O siS e E S S 8 Sl n D E E S O EIS B EIS SILIE oO 0O V 5 0 lv 2 5S ol o lt L gt gt gt lt Descarga ou tubula o de suc o bloqueada Remova o bloqueio ou abra a v lvula AVISO A bomba n o deve funcionar com a tubula o Se a tubula o n o puder ser desbloqueada imediatamente a bloqueada Existe perigo de explos o devido ao bomba deve ser desligada imediatamente aquecimento de l quidos e excesso de press o da bomba A press o do sistema maior do que o esperado Verifique se h um entupimento inesperado uma linha ou v lvula parcialmente fechada Verifique os c lculos do sistema Pode ser necess rio fazer um ajuste ao projeto do sistema e ou s condi es de funcionamento da bomba Opera o de baixo fluxo Aumente a vaz o Em geral n o recomendado o funcionamento abaixo de 30 da vaz o da melhor efici ncia A press o do sistema menor do que o esperado levando Pode ser necess rio fazer um ajuste ao projeto do sistema e ou vaz o excessiva s condi es de funcionamento da bomba A A bomba e tubula o n o s o completamente ventiladas Fa a a ventila o e ou
35. SA foram projetadas para o sistema INGL S de unidades utilizando componentes dimensionados para esse sistema No entanto em alguns casos espec ficos foram utilizados componentes do sistema METRICO Consulte os desenhos de layout e lista de materiais para obter mais detalhes sobre o seu equipamento As ferramentas utilizadas para a montagem e manuten o de parafusos e outros componentes devem estar de acordo com o padr o do sistema ingl s ou m trico correto Pe as de reposi o como retentores o rings e gaxetas tamb m devem ser adquiridos no tamanho correto do sistema ingl s ou m trico Geralmente n o recomendado a combina o entre as ou pe as sobressalentes ou ferramentas do sistema ingl s e m trico Entre em contato com o seu representante GIW KSB para verificar problemas ou quest es espec ficas Bomba centr fuga para a manipula o de pastas altamente abrasivas de part culas grossas ou finas As aplica es incluem a transfer ncia de material de minera o recircula o de circuito moagem prim ria processo de bombeamento e elimina o de descarte de minera o dragagens e outras opera es industriais Designa o LSA 8x10 32 5 GS LRF T C 4ME H Tipo de bomba e Bocal de descarga pol Bocal de suc o pol Di metro nominal do rotor pol Tamanho do eixo C digo do plugue Tipo de eixo Tipo de conjunto do mancal Anel de libera o do rotor Tipo de veda o Material do anel lanterna Hidr
36. a o inicial N o deixe o lubrificante tocar nos an is t ricos de borracha Certifique se de que n o haja detritos em nenhuma das faces de veda o uma vez que mesmo um pequeno peda o de gaze pode se separar as faces de veda o e causar vazamento ou danos nas superf cies de veda o A montagem final detalhada no desenho Compartimento do mancal Parafuse as tampas da extremidade no lugar e instale os dois 2 prisioneiros e porcas da ferramenta de instala o Verifique se n o h rebarbas ou bordas cortantes no eixo que possa danificar o O ring Cubra os parafusos de ajuste longos com antiemperrante ou parafuse os nos orif cios c nicos at os pontos ficarem a 1 8 3 mm do orif cio interno Instale o o ring no suporte de veda o Cubra o di metro interno do suporte com selante de silicone RTV incluindo o o ring e os orif cios do parafuso de ajuste Coloque uma gota pequena de silicone ao redor do di metro do eixo para ajudar o o ring a deslizar Tome muito cuidado com a chaveta do eixo Coloque um espa ador de folga sobre o eixo e deslize cuidadosamente o suporte at ele entrar em contato como espa ado Abaixe a ferramenta de instala o sobre o eixo e aperte as porcas a 2 volta contra a ferramenta O espa ador de folga n o deve se mover e o suporte deve entrar em contato uniformemente em todos os lados Aperte os parafusos de ajuste em um padr o cruzado Remova a ferramenta de instala o e o espa ador de fo
37. a se o 6 5 Opera o subaqu tica da bomba 26 7 4 7 5 LSA PT Procedimentos para a vida til m xima das pe as O desgaste de pe as da bomba influenciado por muitos fatores e os seguintes procedimentos s o projetados para ajud lo a tirar o m ximo de proveito das pe as midas ou que sofrem desgaste Se ocorrerem problemas entre em contato com um representante da GIW KSB para fazer uma revis o de sua aplica o Bucha de suc o e bucha de suc o deve ser girada 180 em aproximadamente metade da vida til se ocorrer desgaste localizado Se o desgaste localizado for grave fa a o reparo conforme recomendado pela GIW KSB antes da rota o e Se aplic vel uma nova junta de anel de press o ou o ring deve sempre ser usada com uma nova bucha de suc o ou nova estrutura da bomba Rotor e A folga do rotor bucha de suc o deve ser ajustada para a frente diversas vezes durante seu ciclo de vida para obter o m ximo da vida til dos dois Consulte a se o 10 4 Ajuste do espa o da ponta e Em geral um rotor n o necessita de substitui o at que n o consiga fornecer press o para a aplica o Os rotores s o por vezes substitu dos rapidamente com base na apar ncia A vibra o causada por um rotor desgastado e desbalanceado rara mas poss vel Se isso ocorrer o rotor pode ser estaticamente balanceado manualmente e O rotor nunca deve ser reparado por soldadura Compartimento da
38. a tampa Me a a dist ncia m xima entre a tampa e o compartimento com um calibrador o Selecione cal os 0 010 e 0 005 se inclu do em sua lista de materiais suficientes para preencher esse espa o al m de cal os 0 002 a 0 010 para interfer ncia extra Estes ser o utilizados ao instalar a tampa da extremidade do rolamento o Desparafuse a tampa da extremidade e a tampa do compartimento da base Remova o eixo com os rolamentos montados e o anel de reten o da mola da base e monte novamente seguindo as etapas restantes e Insira as molas do mancal de impulso no anel de reten o Uma pequena quantidade de lubrificante pode ser usada para manter as molas no lugar Coloque o eixo e os rolamentos dentro da metade inferior do compartimento Certifique se de que a pista externa do mancal de impulso e as molas est o posicionados em seus devidos lugares e Coloque as arruelas de press o sobre os parafusos e aplique levemente um antiaderente nas roscas e Deslize as tampas de extremidade e juntas sobre o eixo e Aplicar uma gota de RTV selante de silicone 1 8 ao longo da parte inferior entre a borda interior e os furos dos parafusos Aplique o silicone na rea da tampa da extremidade e Abaixe a metade superior e instale as cavilhas e Aperte os parafusos do compartimento trabalhando do centro para fora e alternando os lados O torque final deve ser verificado como 75 de para fixadores de grau 5 ou m trico 8 8 e Para o mancal ver
39. adas em um ambiente interno at estarem prontas para a instala o Em ambientes de constru o onde o armazenamento interno n o est dispon vel armazene a bomba em blocos ou paletes construa uma estrutura em torno dela e cubra com lona o A estrutura deve ser capaz de suportar neve e vendo fixada e embutida de maneira a durar enquanto a bomba estiver em armazenamento Um abrigo deve ser continuamente mantido em uma condi o est vel e livre de vazamentos o Certifique se de que a lona n o entre em contato com a bomba uma vez que isto pode levar condensa o Deixe a parte inferior aberta para ventila o Requisitos m nimos da lona Vinil de 180 oz 20 mil de espessura prova de gua Resistente aos raios UV Armazenamento superior a 3 meses Se a bomba estiver exposta ao tempo a qualquer momento os requisitos da estrutura ainda continuam valendo As pe as molhadas da bomba devem ser drenadas e isoladas a dos gases do recipiente de rea o Verifique os revestimentos inibidores de ferrugem em superf cies de metal e renove as reas expostas Verifique as superf cies pintadas por quaisquer sinais de corros o ou rachaduras nos revestimentos e retoque conforme necess rio Verifique se todos os orif cios est o protegidos com graxa e conectados Conjunto do mancal lubrificado com leo GIW Blue requer rota o do eixo o O leo GIW Blue fornecido com a bomba deve ser adicionado ao mancal at a metade do viso
40. amento pode n o estar equipada com todos os recursos ou componentes auxiliares conforme descrito neste manual Consulte os desenhos da sua bomba equipamento e a lista de materiais para obter detalhes Se voc precisar de qualquer informa o adicional ou instru es que excedam o mbito desse manual ou em caso de dano entre em contato com seu representante GIW KSB 2 1 2 2 LSA PT Seguran a Estas instru es de opera o cont m informa es fundamentais que devem ser respeitadas durante a instala o opera o e manuten o Portanto esse manual de instru es deve ser lido e entendido tanto pelo pessoal de instala o e operadores treinados respons veis antes da instala o e ativa o Al m disso ele deve sempre ser mantido pr ximo ao local de funcionamento da m quina unidade para f cil acesso N o somente as instru es gerais de seguran a neste cap tulo de Seguran a devem ser cumpridas mas tamb m as instru es de seguran a descritas nos cabe alhos espec ficos Sinaliza o de seguran a Defini o dos s mbolos sinaliza es de seguran a PERIGO PERIGO Esta palavra de sinaliza o indica um perigo de alto risco que se n o for evitado resultar em morte ou ferimentos graves ADVERT NCIA Esta palavra de sinaliza o indica um perigo de m dio risco que se n o for evitado poderia resultar em morte ou ferimentos graves CUIDADO Esta palavra de sinaliza o indica um perigo qu
41. antamento uniformemente sobre o centro de gravidade o mais distantes poss vel Isto ir resultar em uma eleva o mais est vel Observe que certos pontos de eleva o sobre o pedestal ou mancal podem ser destinados utiliza o no tratamento do pedestal sozinho e n o s o necessariamente os pontos equil brio ideais para a unidade da bomba completa e Consulte a se o 3 3 para verificar os m todos de eleva o sugeridos O m todo de levantamento seguro ir variar de acordo com a configura o da bomba e o tipo de equipamento de eleva o e Certifique se de que os acess rios est o seguros e teste o m todo de eleva o para verificar a estabilidade antes de mover a bomba e Certifique se de que a unidade permanece na posi o horizontal durante o levantamento e n o pode escorregar para fora da arma o de eleva o e Certifique se de que a bomba est firmemente amarrada durante o transporte A bomba deve ser protegida contra o contato direto com os elementos Motores e redutores de marcha podem exigir uma cobertura imediata consulte o fabricante Ap s a chegada no local consulte as recomenda es de armazenamento da bomba da GIW para obter mais instru es de armazenamento e Em ambientes corrosivos certifique se de remover todos os dispositivos de eleva o da bomba e armazenar em um ambiente n o corrosivo pelo tempo necess rio e N O Use parafusos ou locais de manilhas no conjunto do mancal motor ou placas
42. astados devem ser substitu dos por pe as de reposi o originais Certifique se de que as faces da veda o sejam limpas e os an is de veda o e as juntas sejam devidamente encaixadas Recomenda se que novos elementos de veda o o rings e juntas sejam usados sempre que a bomba for montada novamente Certifique se de que as novas juntas t m a mesma espessura que as anteriores LSA PT e Evite o m ximo poss vel o uso de apoio de montagem Caso seja necess rio utilizar um apoio de montagem use um dos adesivos de contato dispon veis no mercado O adesivo deve ser aplicado apenas em pontos selecionados 3 4 pontos e em camadas finas N o use colas de cianoacrilato supercolas Se em certos casos for necess rio utilizar apoios de montagem ou antiadesivos diferentes dos descritos entre em contato com o fabricante do material de veda o e O operador respons vel por garantir que toda a manuten o inspe o e instala o sejam feitas por pessoal autorizado e qualificado completamente familiarizado com essas instru es de funcionamento e Um cronograma de manuten o regular ir ajudar a evitar reparos caros e contribuir para o funcionamento confi vel e sem problemas da bomba com um m nimo de gastos de manuten o e O trabalho de repara o e manuten o da bomba somente pode ser realizado por pessoal especialmente treinado utilizando equipamentos e pe as de reposi o originais PERIGO N o aplique calor ao c
43. continuamente acima da gua outros sistemas de veda o s o recomendados ou o leo em circula o e sistemas de refrigera o de veda o ser o necess rios Tome cuidado ao operar a bomba dentro das limita es de velocidades especificados pela GIW no projeto da bomba para o tamanho de veda o instalado Se a veda o for substitu da ela deve ser instalada com a abertura correta especificada pela GIW para cada tamanho de veda o entre os suportes de veda o porque essa dist ncia fornece a press o correta da face de veda o para o funcionamento adequado A falha ao operar as veda es dentro dos par metros acima pode resultar em falha prematura da veda o ou vazamento de leo pelos retentores Duo Cone Qualquer altera o nas condi es de funcionamento devem ser discutidas com seu representante GIW KSB para estabelecer se as novas condi es ser o apropriadas para o equipamento 25 7 1 7 2 7 3 7 3 1 LSA PT Manuten o Consulte a Se o 2 9 Seguran a da montagem e desmontagem antes de trabalhar na bomba Supervis o da opera o Os procedimentos operacionais que podem causar um golpe de ar ete do sistema devem ser evitados Isso pode resultar em falha s bita e catastr fica do compartimento da bomba e das placas N o permitida a opera o prolongada contra um elemento de v lvula fechado Perigo de gera o de vapor e explos o A neglig ncia dos procedimentos de manute
44. corrosivos uma ferramenta de anel libera o do rotor pode ser mais eficaz Entre em contato com seu representante para encomendar essa ferramenta com n mero de pe a 2009B e Retire o a bucha da caixa de gaxetas se houver necessidade de espa o para a ferramenta IRR e Remova um parafuso da tampa da cabe a do soquete de linha de junta IRR SHCS e Solte os parafusos guia da ferramenta apenas o suficiente para que a guia possa se mover um pouco e Coloque a ferramenta no topo do segmento IRR no qual o SHCS da linha de junta IRR foi removido e Posicione a ferramenta de tal modo que as guias da ferramenta encaixem nas ranhuras em cada extremidade do segmento de TIR verificando o alinhamento das ranhuras na ferramenta com os orif cios na IRR a ferramenta s se encaixa em uma dire o Parafusos da N Guia Aperte as duas SHCS que v m com a ferramenta nos orif cios de impuls o com a m o Aperte os parafusos da guia com uma chave empurrando as guias nas ranhuras IRR Aperte os SHCS que seguram a ferramenta ao IRR Parafuse os quatro olhais de eleva o bem apertados nos orif cios de impuls o nos segmentos IRR restantes at eles ficarem encostados contra o eixo e Parafuse um olhal de levantamento na ferramenta Nota algumas ferramentas j tem um olhal soldado ferramenta portanto um olhal de eleva o pode n o ser necess rio e Passe uma corrente por meio dos quatro olhais de eleva o e em torno do eixo Remova a f
45. de bomba Eles s o destinados a levantar os itens individuais e n o devem ser utilizados para levantar toda a bomba e N O Coloque cargas laterais excessivas nos olhais de levantamento O ngulo de carga lateral em qualquer olhal de eleva o n o deve ser superior a 30 graus LSA PT 3 2 Requisitos de armazenamento 3 2 1 Armazenamento de bombas novas Bombas na garantia Consulte os seus documentos de contrato de vendae ou seu representante GIW para obter instru es detalhadas Observe que o n o cumprimento dos procedimentos adequados de armazenamento ir anular a garantia 3 2 2 Armazenamento da bomba Em ambientes muito frios deve se impedir que a gua se acumule no compartimento da bomba Bombas com revestimento de elast mero devem ser armazenadas em um local fresco e escuro livre de equipamentos el tricos como por exemplo motores ou quaisquer outros dispositivos geradores de oz nio A exposi o luz solar direta ou a temperaturas superiores a 50 C 120 F deve ser evitada Se a bomba estiver equipada com uma veda o mec nica motor polia bucha acoplamento redutor de marcha ou outro equipamento auxiliar consulte o manual de manuten o do fabricante da veda o para verificar as instru es adicionais de armazenamento Sistemas auxiliares devem ser testados regularmente de acordo com as recomenda es do fabricante Armazenamento no recebimento e at 3 meses As bombas precisam ser armazen
46. de press o Tamanhos INg a 4 hs Tamanhos 5 e maiores Tamanho do eixo Espa o interno comum Diminui o necess ria n o montado para a montagem de rolamento radial Classe C3 Classe CN polegadas 1000 mm polegadas 1000 mm agi aa 0817007 018070299 0130 018 N mero comum polegadas 1000 mm 6 7 16 7 9 10 2 5 5 7 9 3 0 4 5 Ro 0 201 0 259 0 140 0 201 0 076 0 114 T 3 16 8 8 11 4 6 3 8 8 3 5 5 0 ad GA 0 226 0 290 0 160 0 224 0 089 0 127 11 8 15 6 8 7 11 8 4 5 6 5 4 Aos Ro 0 300 0 396 0 221 0 300 0 114 0 165 10 1 4 11 8 15 4 8 7 11 8 4 5 6 5 Bm a 0 300 0 391 0 221 0 300 0 114 0 165 11 1 2 14 2 18 7 10 6 14 2 6 0 8 5 o Cd A 0 361 0 475 0 269 0 361 0 152 0 216 ESPA O MONTADO ESPA O DESMONTADO DIMINUI O OBRIGAT RIA Folga para montagem de rolamentos radiais Antes de montar os rolamentos os rolamentos radiais devem ser colocados na posi o vertical sobre uma superf cie plana com um rolo na posi o de 12 horas Use um medidor para medir a folga entre o rolo e a pista externa Anote esse valor como FOLGA N O MONTADA Rolamentos com furos em linha reta e sem contraporcas s o encaixados por press o no eixo Aque a os rolamentos a 105 C 220 F com um aquecedor de rolamento adequado banho de leo ou outro dispositivo de aquecimento antes da montagem O aqueci
47. e Torque em p s lb parafuso T h inal do ei Porca Antien e amanno nominal do eixo Di metro Passo Parafuso sextavada gripante Lubrificado Grau8 Grau5 3 11 8 111 4 2 7 16 2 15 16 3 15 16 M TRIC 11 2 1 5 8 4 7 16 5 7 16 6 7 16 7 3 16 E 111 16 113 16 800 960 47 16 57 16 67 16 7 3 16 11 an 11 Classe 10 9 Classe 8 8 1 3 2 2 5 O 2us 236 1900 260 O 14 ae IR 8 11 4 1360 2 6 4 35 9 2 LSA PT Veda o de eixo Veda o mec nica As veda es mec nicas exigem verifica es de seguran a antes da inicializa o como por exemplo a remo o de dispositivos de montagem da veda o verifica o do alinhamento do eixo verifica o dos torques etc Consulte o manual de opera o da veda o mec nica para conhecer todas as verifica es de seguran a exigidas As veda es mec nicas s o dispositivos de precis o que necessitam de cuidados especiais para o seu funcionamento adequado O manual de instru es da veda o deve ser consultado para verificar o armazenamento especial a inicializa o e os requisitos de manuten o Para obter informa es sobre asveda es mec nicas consulte o manual do fabricante Exemplo de corte transversal da veda o mec nica Montagem e desmontagem da veda o mec nica Revise a posi o da veda o mec nica e determine o layout de montagem dela Algumas veda es mec nicas t m um adaptador que deve ser
48. e se n o for evitado poderia resultar em danos m quina e s suas fun es Prote o contra explos o Este s mbolo identifica informa es sobre como evitar explos es em atmosferas potencialmente explosivas em conformidade com a Diretiva EC 94 9 EC ATEX Perigo geral Em conjunto com uma das palavras de sinaliza o este s mbolo indica um perigo que causaria ou poderia resultar em morte ou ferimentos graves Risco el trico Em conjunto com uma das palavras de sinaliza o este s mbolo indica um risco envolvendo tens es el tricas e identifica informa es sobre a prote o contra tens o el trica Dano m quina Em conjunto com a palavra de sinaliza o CUIDADO este s mbolo indica um risco m quina e s suas fun es Instru es afixadas diretamente m quina tais como e Seta indicando o sentido de rota o e sinaliza o para conex es de fluidos deve ser sempre cumprida e mantida em condi o leg vel em todos os momen tos Qualifica o de pessoal e treinamento Todo o pessoal envolvido na opera o manuten o inspe o e instala o da m quina deve ser totalmente qualificado para realizar o trabalho envolvido As responsabilidades do pessoal compet ncias e supervis o devem ser claramente definidas pelo operador Se o pessoal em quest o n o tiver o conhecimento necess rio o treinamento e as instru es adequadas devem ser fornecidas Se necess rio o operador pode sol
49. e compensa o de empuxo das palhetas de limpeza sobre o rotor Os rolamentos radiais s o fixados no eixo com luvas afuniladas e contraporcas O mancal de impulso pr carregado com molas para fornecer a carga de empuxo constante m nima exigida para esse tipo de rolamento O mancal dividido para facilitar a manuten o e montagem e O rolamento Limited End Float LEF usado para aplica es de veda o mec nicas ou opera es onde s o necess rios espa os limitados da ponta do rotor O rolamento radial da ponta da unidade convertido para um rolamento de rolos c nicos para reduzir significativamente o jogo da extremidade do eixo e Alubrifica o padr o feita em banho de leo Consulte a se o 6 1 1 Lubrifica o dos rolamentos para verificar a qualidade e quantidade de lubrificantes Para obter os n meros das pe as consulte o desenho da montagem e a lista de materiais Q Q Montagem de rolamento convencional Montagem de rolamento Limited End Float 8 2 Desmontagem da extremidade mec nica Os Centos de servi os GIW REGEN de recondicionam conjuntos de rolamentos e reformam bombas A GIW ir reconstruir seu conjunto e devolv lo s suas especifica es originais usando pe as de reposi o genu nas OEM Entre em contato com o seu representante de vendas GIW para obter mais detalhes Consulte a Se o 2 9 Seguran a da montagem e desmontagem antes de trabalhar na bomba e Retire o leo remo
50. e embalagem e um desgaste da luva de eixo aceit vel e O projeto KE usado onde o uso m nimo de gua desejado Um ou dois an is de gaxeta est o localizados entre o anel de lanterna e a placa de desgaste para restringir o fluxo de gua de veda o cavidade da bomba enquanto que os an is de veda o por tr s do anel de lanterna fazem a veda o para a atmosfera o projeto mais sens vel a condi es vari veis de opera o e desgaste abrasivo e requer uma manuten o mais cuidadosa e O projeto de Descarga para a frente historicamente tem sido usado onde h abastecimento abundante de gua e a adi o de gua ao fluxo do processo n o problem tica no entanto por favor note que a GIW est extinguindo a caixa de gaxeta de projeto de descarga para a frente devido a iniciativas globais de conserva o de gua Esta caixa de gaxeta n o est mais dispon vel em bombas S e SC da GIW 36 9 2 1 9 2 2 LSA PT i Aah PERE Bucha do duto 1h Anel de lanterna de passagem i fy Bucha do duto de passagem Projeto KE Descarga para frente Gaxeta da caixa de gaxetas A gaxeta da caixa de gaxetas o elemento de veda o real na maioria dos conjuntos de caixa de gaxetas Ela submetida a um atrito consider vel e ter uma dura o limitada Procedimentos de manuten o adequada s o essenciais para evitar a falha prematura o desgaste e a corros o de pe as vizinhas contamina o m
51. ec nica e paradas desnecess rias Veja a seguir uma introdu o aos conceitos b sicos da gaxeta Consulte o Manual de manuten o da bomba GIW seu representante GIW e ou o fornecedor da gaxeta para obter mais detalhes O tipo de gaxeta deve ser compat vel com a sua aplica o de bombeamento Isso inclui a press o temperatura pH e conte do de s lidos A qualidade da gua de veda o tamb m pode afetar a sele o da gaxeta Consulte a lista de materiais para verificar o tipo de gaxeta fornecida com a bomba ou entre em contato com o seu representante GIW se houver necessidade de uma mudan a no tipo de gaxeta Resumo dos tipos de gaxeta padr o GIW t Tuf Pak 100 gt Gaxetas com fibras vegetais recobertas com PTFE para temperatura press o e pH moderados Tuf Pak 500 Part culas de grafite em uma matriz de PTFE expandida al m de aramida tran ada para aplica es de alta press o com gua de veda o quente e ou de baixa qualidade Tuf Pak 600 Fibra termost tica resistente a calor para a maioria das aplica es Normalmente fornecida com montagens SpiralTrac Tuf Pak 300 Filamentos cont nuos de poliamida e fios de PTFE para temperatura ou press o alta e faixa ampla de pH Tuf Pak 400 Part culas de grafite em uma matriz de PTFE expandida para servi os qu micos extremos e veda es do expulsor lubrificadas com graxa Conjunto da caixa de gaxetas A caixa de gaxetas deve ser montada de
52. entamente o rotor durante esse procedimento e Inverta o parafuso de ajuste at que a folga entre o rotor e a bucha de suc o seja trazida para os valores recomendados mostrados abaixo e Uma vez que a folga estiver correta aperte os parafusos do compartimento do mancal de acordo com as exig ncias da Se o 8 4 Montagem do conjunto do mancal e verifique novamente a folga O movimento final do compartimento de mancal durante o ajuste deve ser sempre afastado da extremidade do rotor conforme descrito acima Isto assegura que as roscas do parafuso de ajuste n o ser o impulsionadas contra a carga direcionada dianteira que a bomba vai gerar durante o funcionamento especialmente importante que esta conven o seja seguida quando um selo mec nico estiver sendo usado Folga da ponta m nima recomendada Fola de ponta m nima recomendada para uso com Tamanho revestimentos de nominal uretano do eixo andem Montagem de adao E SEA rolamento Limited p End Float polegadas mm polegadas mm 2 7 16 0 06 1 52 2 15 16 0 06 1 52 0 012 0 30 3 15 16 0 07 1 78 0 012 0 30 Uretano 4 7 16 0 08 2 03 0 012 0 30 Espessura 5 7 16 0 09 2 29 0 012 0 30 Rotor 6 7 16 0 09 2 29 0 012 0 30 7 3 16 0 09 229 0 012 0 30 0 11 279 0 012 0 30 10 1 4 0 12 305 0 015 0 38 11 1 2 0 13 3 30 Intervalo adicional da ponta requerido devido expans o t rmica do uretano 2 Me a a espessura do
53. ento se tornar quente a bucha de veda o deve ser solta para permitir um fluxo maior Se o vazamento ficar turvo necess rio utilizar maior press o da gua e Para a bucha de veda o de fornecimento use gua limpa n o agressiva apropriada n o suscet vel forma o de sedimentos e que n o contenha s lidos em suspens o A dureza deve em m dia ser 5 com um pH gt 8 Ela deve ser condicionada e neutra em rela o a corros o mec nica e Uma temperatura de entrada de 10 C 30 C 50 F 85 F deve produzir uma temperatura m xima de sa da de 45 C 115 F quando a bucha de veda o estiver devidamente ajustada e press o da gua de veda o necess ria para manter a opera o satisfat ria caixa de gaxetas ir variar com a press o de funcionamento da bomba as propriedades da suspens o a condi o do engaxetamento e o tipo de caixa de gaxeta A press o de alimenta o de 10 psi 0 7 bar sobre a press o de descarga da bomba deve estar dispon vel Na maioria dos casos os ajustes press o de alimenta o podem ser feitos com uma v lvula manual e um medidor pr ximo caixa de gaxetas Op o de controle de fluxo e A caixa de gaxetas KE um projeto de baixo fluxo e deve ser controlada por press o O controle de fluxo pode resultar em queima ou emperramento do engaxetamento O fluxo real em uma caixa de gaxetas ajustada e com a manuten o adequada consideravelmente menor do que o fluxo exibido
54. er alinhado com a bomba Por esta raz o a placa de base dos modelos GIW permitem espa o para cal os sob o redutor de engrenagem e o motor mas n o sob a pr pria bomba A nica exce o ocorre nos casos em que a remo o regular e substitui o de toda a bomba est prevista durante a fase de projeto do equipamento Nestes casos instru es especiais para alinhamento e cal os da bomba podem ser fornecidas no conjunto da bomba e ou desenhos gerais e verifica o do acoplamento e realinhamento devem ser feitos mesmo se a bomba e o motor forem fornecidos completamente montados e alinhados em uma placa de base comum A dist ncia correta entre as metades do acoplamento conforme especificado no plano de instala o devem ser observadas e O conjunto da bomba est corretamente alinhado se uma r gua colocada paralelamente em ambas as metades do acoplamento indicar a mesma dist ncia de cada eixo de todos os pontos em redor da circunfer ncia Al m disso a dist ncia entre as duas metades do acoplamento deve ser a mesma em todo o per metro Use um calibrador um medidor de cunha ou um micr metro para verificar e O desvio axial e radial toler ncia entre as duas metades do acoplamento n o dever exceder 0 1 mm 0 004 pol e Para instala es de V belt as polias estar o alinhadas corretamente se uma r gua colocada verticalmente indicar um desvio de n o mais de 1 0 mm 0 04 pol Ambas as polias devem ser paralelas Angulo reto D
55. er uma das luvas do eixo anel de libera o ou faces do ressalto do eixo pode resultar em sobrecarga e ruptura do eixo Montagem de luva de eixo do tipo convencional Montagem de luva de eixo do tipo gancho 10 3 2 Base da arruela do cubo se aplic vel Para compartimentos de arruela abertos necess rio inspecionar e limpar as reas de veda o da arruela do cubo e do compartimento Quaisquer superf cies speras ou rebarbas devem ser suavizadas manualmente Aplique lubrificante ou sabonete l quido suave para evitar o atrito durante a montagem e coloque o anel ou junta do anel de press o na arruela do cubo Se for o caso insira os parafusos que prendem a bucha da arruela arruela do cubo Levante a arruela do cubo e instale na bucha da arruela usando um torque padr o cruzado para parafusos 44 LSA PT Instale os parafusos que prendem a arruela do cubo ao pedestal da arruela do cubo e em seguida monte o pedestal usando um torque padr o cruzado 10 3 3 Montagem do gabinete Se o compartimento tiver uma constru o de cubo aberto pode ser mais conveniente montar o rotor antes da montagem do compartimento Consulte a se o 10 3 4 Montagem do rotor para obter mais detalhes Certifique se de que a veda o adequada seja instalada entre o compartimento e o pedestal a arruela do cubo ou bucha da arruela Se forem utilizados p s de apoio no compartimento levante o verticalmente e prenda n o muito apertado o
56. erf cie traseira vertical de modo que ap s a instala o haja a protrus o da junta no compartimento A junta saliente deve se desgastar de forma homog nea Se a junta do anel de press o n o subir a diferen a resultante entre as pe as de metal causar turbul ncia resultando em desgaste acelerado Gabinete Forro do hub Junt Forro do hub Ro Folga da O Placa do hub Protrus o Instala o da junta do anel de press o 46 LSA PT 10 4 Definir a folga da ponta A fim de maximizar o desempenho da sua bomba a folga entre a face de suc o do rotor e a bucha de aspira o deve ser ajustada a um m nimo dependendo do tamanho e tipo de conjunto de mancal Isso feito movendo o conjunto do compartimento do mancal com o parafuso de ajuste e Antes de prosseguir com o ajuste a extremidade mida da bomba deve ser completamente montada o Caixa de gaxetas podem ser montadas antes ou depois do procedimento de ajuste o O conjunto axial da veda o mec nica deve ser mantido at que o ajuste seja conclu do o Bombas com pe as revestidas com uretano ou borracha tamb m devem ter a bobina ou tubula o de suc o instaladas antes do ajuste da folga da ponta e Certifique se de que todos os parafusos do compartimento do mancal est o ligeiramente soltos e Empurre o conjunto do mancal no sentido da extremidade do rotor por meio do parafuso de ajuste at que o primeiro rotor comece tocar a bucha de suc o til girar l
57. erimentos Se os parafusos de press o forem apertados em excesso no segmento em que eles est o instalados eles podem impedir o anel de encaixar adequadamente contra o eixo 40 LSA PT e Remova o anel de libera o o Solte e remova os tr s parafusos sextavados que prendem as tr s pe as segmentadas juntas o Instale os parafusos de press o e gire suavemente o primeiro parafuso de impuls o em 1 8 de volta utilizando uma chave o Prossiga para o pr ximo parafuso no mesmo segmento e repita Continue com o pr ximo parafuso no segmento adjacente procedendo em torno do eixo diversas vezes at que os segmentos caiam e Orif cios s o perfurados e roscados no anel segmentado de modo que os parafusos possam ser usados para empurrar o segmento do anel para longe do eixo permitindo que o segmento a seja removido Os an is de libera o acompanham parafusos de n ilon em locais dos parafusos de impulso para proteger as roscas Verifique se os orif cios est o limpos antes de instalar um parafuso de impuls o para retirar o segmento Se necess rio use uma torneira para limpar as roscas antes de usar os parafusos de press o 10 2 3 Remo o do rotor com ferramenta opcional de anel de libera o A energia pode ser liberada durante a desmontagem do rotor apertado As guias e os an is de liberta o do rotor podem se soltar repentinamente e ferir pessoas pr ximas Para bombas grandes altamente carregadas em ambientes
58. esalinhamento Desalinhamento angular paralelo Alinhar Alinhamento do acoplamento align Padr o da ind stria comum para o alinhamento do acoplamento Alinhamento da polia V belt 5 3 2 Local de instala o O compartimento espiral e a veda o mec nica ficam aproximadamente a mesma temperatura que o meio manipulado A veda o mec nica o conjunto de rolamento e mancal n o devem ser isolados Tome as precau es necess rias para evitar queimaduras ao pessoal e aos equipamentos adjacentes 5 4 Conex o da tubula o Existe risco de morte quando meios t xicos ou quentes s o manipulados Nunca use a pr pria bomba como ponto de ancoragem para a tubula o As for as admiss veis e momentos n o devem ser excedidas consulte a se o 4 7 Consulte o desenho para verificar as recomenda es do carretel de admiss o para facilitar a manuten o e expans o t rmica dos dutos deve ser compensada por medidas adequadas de forma a n o impor nenhuma carga extra na bomba superior s for as e momentos admiss veis da tubula o e Um aumento excessivo inadmiss vel nas for as da tubula o pode provocar vazamentos na bomba onde o meio tratado pode escapar para a atmosfera 19 5 4 1 5 5 5 6 5 7 5 8 LSA PT e As tampas da flange nos bicos de aspira o da bomba e descarga devem ser removidas antes da instala o na tubula o Conex es auxiliares Estas conex es s o necess rias para o bo
59. ha ou outro equipamento auxiliar consulte o manual de manuten o do fabricante da veda o para verificar as instru es adicionais de armazenamento e instru es de ativa o e Consulte o cap tulo 6 Ativa o antes de colocar a bomba em funcionamento 12 LSA PT 3 3 Levantamento recomendado O m todo de levantamento seguro ir variar de acordo com a configura o da bomba e o tipo de equipamento de eleva o Transporte da unidade de bomba completa 13 4 2 LSA PT Descri o Especifica es t cnicas A maioria das bombas L
60. hes Pedestal Nr gs A E Placa Rotor Armazenamento ao ar livre com inspe o mensal permitido apenas para estas pe as compartimento Sub base Deixe as sub bases planas e n o empilhe Revestimento Verifique a data de validade a validade de 5 anos Mantenha seco longe da luz solar ou outras fontes de UV e do calor Armazene na caixa com a pe a coberta por um sacos de polietileno de baixa Elast meros Neoprene de densidade pl stico preto espessura m nima de 4 mm e vede as caixas novamente de borracha uretano Periodicamente inspecione para detectar a presen a de uma camada de calc rio macio facilmente raspado que pode indicar a deteriora o O escurecimento ou descolora o das partes de elast mero ao longo do tempo s o uma ocorr ncia natural e por si s n o indicam nenhuma perda de suas propriedades Placa de desgaste da luva do eixo v Cubra toda a pe a com protetor contra ferrugem e enrole com plastico VCI de 6 mm O Rin duda v Verifique a data de validade a validade normalmente de 5 anos 9 v Mantenha seco longe da luz solar ou outras fontes de UV e do calor Verifique a data de validade a validade normalmente de 1 anos Mancais Stat o Veda es Consulte as orienta es de armazenamento do fabricante Seals InPro Mantenha na caixa fechada fornecida pelo fornecedor Mantenha seco longe da luz solar e em uma superf cie plana Anel de lanterna Cubra toda a pe a com um protetor contra ferrugem
61. ho e os n veis m nimo e m ximo de c rter referenciados para a linha central de suc o da bomba H A pot ncia do acionador dispon vel a velocidade do motor e da bomba ou a descri o do dispositivo de rela o en tre a bomba e o motor O di metro do rotor se for diferente do roto fornecido com a bomba Os itens acima s o especialmente importantes quando a bomba tiver sido transferida da aplica o para a qual foi selecionada para outra aplica o Em muitos casos ser comprovado que o desgaste irregular da bomba ou a baixa efici ncia s o causados por um desequil brio entre a bomba e o sistema de aplica o Isso pode ser corrigido quando as condi es de funcionamento s o conhecidas Entre em contato com seu representante GIW KSB para obter outras recomenda es espec ficas sobre o projeto do sistema Refer ncia til tamb m publicada pela GIW Slurry Transport Using Centrifugal Pumps por Wilson Addie amp Clift 28 LSA PT 8 Extremidade mec nica 8 1 Vis o geral da extremidade mec nica e O conjunto de rolamentos um projeto de cartucho montado sobre um pedestal fabricado com um mecanismo de ajuste para ajustar a folga axial do rotor e Orolamento convencional utiliza duas fileiras duplas rolamentos de rolos para impulsionar as cargas da unidade e radiais da ponta do rotor Um rolamento de rolo esf rico separado fornecido para impulsionar a carga axial hidr ulica sem qualquer exig ncia d
62. icas de borracha quanto superf cie com defeito e inspecione toda a face da veda o de metal para verificar se 4 apresenta sujeiras ou marcas N o coloque a face polida do anel de veda o em qualquer superf cie Estique gentilmente os an is t ricos sobre os an is de veda o de metal at que fique no raio Verifique se a t rica n o est torcida inspecionando a linha de nivelamento do molde no di metro externo Elimine qualquer irregularidade puxando suavemente uma se o da t rica radialmente para fora do anel e deixe encaixar As t ricas torcidas causar o carga n o M uniforme da face resultando em vazamento e contamina o do mancal Coloque a tampa da extremidade do alojamento e o suporte da veda o em uma superf cie plana e limpa Verifique se as ranhuras est o limpas e livres de detritos ou bordas afiadas Usando a ferramenta de instala o de veda o correta localize o cume usinado na ferramenta ao longo das t ricas e prenda junto Alinhe as pe as diretamente com a ranhura e encaixe cuidadosamente o conjunto de veda o no lugar lugar usando impulso r pido e uniforme O lcool isoprop lico pode ser usado como um lubrificante D tempo para o lubrificante de montagem evaporar 51 LSA PT Aplique uma camada muito fina de lubrificante dissulfeto de molibd nio puro ou leo leve nas faces da veda o pouco antes da montagem final Isso lubrificar as veda es durante a ativ
63. icitar o treinamento ao fabricante fornecedor Al m disso o operador respons vel por garantir que o conte do do manual de instru es seja totalmente compreendido pelo pessoal respons vel 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 LSA PT N o cumprimento das instru es de seguran a O n o cumprimento das instru es de seguran a pode colocar em risco a seguran a do pessoal do ambiente e da pr pria m quina O n o cumprimento das instru es de seguran a tamb m ir resultar na perda de todos e quaisquer direitos devidos a danos Em particular o n o cumprimento pode por exemplo resultar em e Falha de fun es importantes da m quina unidade e Falha de manuten o prescrita e das pr ticas de manuten o e Riscos para as pessoas por efeitos el tricos mec nicos e qu micos e Perigo para o meio ambiente devido ao vazamento de subst ncias perigosas Sensibiliza o para a seguran a imperativo respeitar as instru es de seguran a contidas nesse manual as normas nacionais e locais relevantes de sa de e seguran a e do pr prio trabalho interno do operador e as normas de seguran a e opera o Instru es de seguran a para o operadors e Todos os componentes quentes ou frios que possam representar perigo devem ser equipados com uma prote o pelo operador e s prote es montadas para evitar o contato acidental com partes m veis por exemplo acoplamento n o devem ser removidas enqua
64. ifica es ou altera es da m quina somente s o permitidas ap s consulta com o fabricante Pe as e acess rios originais autorizados pelo fabricante garantem a seguran a O uso de outras pe as pode invalidar qualquer responsabilidade do fabricante por danos ou garantia Modos de opera o n o autorizados Qualquer garantia da confiabilidade operacional e de seguran a da bomba unidade fornecida somente v lida se a m quina for utilizada de acordo com o seu uso designado conforme descrito nas se es a seguir Os limites indicados na folha de dados n o deve ser excedidos em nenhuma circunst ncia Seguran a de montagem e desmontagem Para obter os desenhos de corte e listas de materiais relacionados sua bomba e ao equipamento espec fico localize uma c pia oficial da documenta o fornecida pela GIW KSB A documenta o pode ser enviada separadamente da bomba e vai incluir desenhos e listas de materiais como anexos a este manual b sico e desmontagem e remontagem deve ser sempre realizada de acordo com as regras de boas pr ticas de engenharia e os desenhos em corte correspondentes Qualquer trabalho no motor redutor veda o mec nica ou outro equipamento que n o relacionado bomba deve ser feita de acordo comas especifica es e normas do respectivo fornecedor e Antes da montagem limpe todas as superf cies de contato de pe as desmontadas e verifique se h sinais de desgaste Componentes danificados ou desg
65. isso n o for feito a veda o pode ser danificada e pode ocorrer sobreaquecimento e danos aos rolamentos 33 8 4 LSA PT Montagem do conjunto de rolamento Monte a porca de ajuste do mancal com o parafuso de ajuste na parte inferior do compartimento Ao colocar o conjunto de rolamento no pedestal certifique se de que a guia da fenda no pedestal se encaixa no slot do parafuso de ajuste O pedestal e os suportes do compartimento do mancal devem estar limpas secas e livres de leo ou graxa Se a corros o dos suportes for um problema aplique uma fina pel cula de conservante Cuidado especial deve ser tomado no procedimento de ajuste axial para garantir que nenhum movimento ocorra Os parafusos de fixa o do compartimento do mancal devem ser instalados mas devem ficar ligeiramente soltos at que o ajuste axial do mancal seja conclu do A n o instala o dos parafusos de fixa o do compartimento do mancal neste momento pode resultar em tombamento do conjunto do rolamento e possivelmente danos pessoais quando o rotor for parafusado no eixo O projeto de montagem localiza o conjunto do rolamento de maneiras usinadas e usa parafusos sextavados para fixar o compartimento contra a superf cie do pedestal Um parafuso de ajuste usado para ajustar a folga da ponta do rotor Este parafuso n o deve ser considerado como parte do mecanismo de bloqueio Impedir que o mancal se mova durante o funcionamento da bomba requer aten
66. juntamento Todo o trabalho estrutural exigido deve ter sido elaborado de acordo com as dimens es indicadas no plano de dimens es instala o A funda o de concreto deve ter resist ncia suficiente para a bomba e estar completamente seca antes da instala o A superf cie de montagem deve ser plana e nivelada Chumbadores devem ser localizados de acordo com o plano de instala o Isso pode ser feito quando o concreto derramado ou fazendo furos em funda es existentes e instalando os parafusos Instala o da placa de base e da bomba N o instale a placa de base e a bomba em bases n o pavimentadas ou n o suportadas A vibra o ou deslocamento do equipamento pode causar ferimentos Ap s a coloca o da placa de base da funda o ela deve ser nivelada por cal os Os cal os devem ser instalados entre a placa de base e da pr pria base que deve sempre ser inserida esquerda e direita dos chumbadores e em estreita proximidade com os parafusos Para uma folga de parafuso a parafuso de mais de 800 mil metros 30 pol cal os adicionais devem ser inseridos no meio da dist ncia entre os furos adjacentes Todos os cal os devem estar perfeitamente nivelados Insira os parafusos da base e fixe os na funda o utilizando concreto Quando a argamassa assentar aperte os parafusos da base de forma uniforme e firme e aplique argamassa na placa de base com argamassa de baixo encolhimento Cal o Cal o Cal o ni lt
67. lga e em seguida aperte novamente os parafusos de ajuste Cubra os parafusos de fixa o com antiemperrante e aperte os nos orif cios c nicos Encha os furos rosqueados no topo com silicone para proteger os parafusos em ajuste Isso facilitar a remo o para manuten o Gire o eixo manualmente e verifique se a opera o suave Verifique se os suportes s o quadrados na tampa da extremidade Os an is de veda o e metal podem ligeiramente armados em rela o aos suportes Isso n o um problema os an is assentar o quando a bomba iniciar Ap s concluir a montagem remova um dos buj es do tubo do alojamento do mancal Instale uma conex o de linha de ar e pressurize lentamente a unidade com ar seco a 10 15 psi ou 1 bar Verifique todas as juntas e as veda es Duo Cone quanto a vazamentos pulverizando com uma solu o de gua e sab o N O excda15 psi pois isso poderia fazer com que as t ricas saiam das ranhuras de veda o Se isso ocorrer desmonte a unidade e reinstale a t rica Libere a press o do ar substitua o buj o do tubo e prepare a unidade para envio ou instala o no pedestal da bomba As unidades devolvidas ao servi o devem estar completamente cheias de leo Remova o buj o de enchimento superior e adicione leo Se a unidade for permanecer vazia durante a instala o da bomba certifique s de que isso seja claramente indicado em ADICIONAR LEO antes de iniciara bomba e o painel de controle Depois que o ta
68. lidade e facilidade de manuten o A linha padr o S da LSA uma configura o de metal com parede nica em tamanhos de descarga de 2 polegadas 50 mil metros a 26 polegadas 650 mil metros Outras configura es personalizadas CP e configura es de engenharia CE est o dispon veis mediante solicita o Elas incluem projetos de alta press o e verticais revestimento de elast mero borracha vulcanizada ou poliuretano e descarga de tamanhos variando de 2 polegadas 50 mm de 44 polegadas 1 100 mm Caracter sticas de ru do A adi o de s lidos grosseiros espuma ou condi es de cavita o pode aumentar significativamente os n veis de ru do na bomba e tubula es Ser necess rio fazer testes em campo para obter n veis de ru do precisos para essas condi es Durante a funcionamento dentro dos limites normais de opera o e com gua limpa o n vel de press o sonora da bomba individual com engrenagens e motor blindados n o deve exceder 85 dB A a um metro Os n veis de press o de som de motor e do redutor devem ser adicionados aos anterior em conformidade com as f rmulas ac sticas padr o levando em conta a dist ncia entre as unidades Para unidades acionadas correias adicione 2 dB Acess rios Acoplamentos polias correias suportes de motor e ou placas de base podem ser fornecidos Consulte as lista de materiais folhas de dados e ou desenhos para obter mais informa es Dimens es e
69. m todos diferentes para a remo o dos rolamentos do eixo e Em conjuntos de rolamentos convencionais os rolamentos radiais em cada extremidade do eixo s o tipicamente compostos por duas fileiras de rolamentos de rolos e mantidos no eixo por uma luva c nica com porca e arruela Uma guia da arruela de bloqueio ir ser dobrada para dentro de um recesso no anel de bloqueio e dever ser dobrada para tr s para permitir que a porca seja solta Em seguida o rolamento pode ser deslizado para fora do eixo e Em conjuntos de rolamentos Limited End Float LEF o rolamento radial final da unidade ser uma nica linha de rolamentos de rolos c nicos Esses rolamentos est o quentes durante a instala o e s o fixados por press o ao eixo dif cil remov los do eixo intactos e somente devem ser removidos se um rolamento precisar ser substitu do Geralmente os rolamentos s o removidos por press o ou aquecimento Cuidados devem ser tomados para evitar danos ao eixo especialmente ao assento do rolamento e s reas de retentores do eixo e Em conjuntos de rolamentos com an is de libera o do rotor e em alguns do tipo flutuante limitado o rolamento radial de extremidade do rotor tamb m pode ser encaixado por press o ao eixo Os mesmos procedimentos mencionados acima devem ser seguidos e O mancal de impulso localizado entre os rolamentos radiais perto da extremidade da unidade s o rolamentos de rolos esf ricos Eles est o posicionados sobre u
70. m compartimentos de cubo fechado Antes de instalar o rotor empurre o compartimento do mancal completamente para a frente Instale o suporte de eleva o no rotor O rotor deve estar nivelado Gire o eixo na rosca do rotor e Instala o de junta de rotor alternada 10 3 5 Montagem da placa bucha de suc o Posicione o revestimento de suc o sobre uma superf cie plana e nivelada Use cal os para nivelar se necess rio Instale os parafusos prisioneiros no revestimento Levante a placa de suc o e baixe a sobre o revestimento Parafuse os juntos usando um padr o de torque em cruz 45 10 3 6 LSA PT e Instale os parafusos prisioneiros do gabinete que prendem a placa de suc o ao gabinete Usando o olhal de levantamento levante a placa de suc o revestimento vertical e Inspecione as reas de veda o para verificar se existem rebarbas Limpe lubrifique e instale a junta de anel de veda o ou O ring e Monte o prato conjunto de revestimento do gabinete por meio de um padr o de aparafusamento de torque em cruz e Depois da montagem se a bomba tiver revestimentos a bucha de suc o deve sobressair cerca de 1 32 a 3 32 entre 0 8 e 2 4 mm a partir da placa de suc o na conex o do flange de suc o Isso normal e fornece a superf cie de veda o tubula o de suc o importante n o aplicar for a excessiva bucha usando um flange de face elevada ou uma junta de veda o que cobre
71. m funcionamento da bomba e portanto s o de extrema import ncia As dimens es e localiza es das conex es auxiliares refrigera o aquecimento l quido selante l quido de descarga etc s o indicadas no plano de instala o ou layout da tubula o Dispositivos de seguran as Em conformidade com as normas de preven o de acidentes a bomba n o deve ser operada sem as prote es de acoplamento e unidade Se o cliente solicitar especificamente n o incluir os dispositivos de seguran a o operador deve fornec los Monitoramento da temperatura do leo RTD As unidades de RTD Resistance Temperature Detector s o normalmente enviadas separadamente juntamente com os acess rios necess rios para instal las Cuidados devem ser tomados durante a montagem Os acess rios devem ser montados e instalados no compartimento do mancal antes de instalar as unidades de RTD Aplique um selante compat vel com leo sobre as roscas durante a instala o Certifique se de apertar as conex es para que o dreno de leo fique na posi o para baixo Ap s a instala o de todas as conex es instale a unidade de RTD Tome cuidado para n o derrubar ou danificar a unidade RTD durante a instala o Depois que todo o conjunto estiver completo o conjunto do mancal colocado de volta no servi o O conjunto deve ser inspecionado quando a vazamentos Verifica o final Verifique o alinhamento conforme descrito na Se o 5 3 1 Deve
72. m gabinetes PB e O rolamento radial da extremidade da bomba restante deve ser montado por ltimo Se ele for do tipo trava c nica certifique se de que a sua posi o ap s a montagem ser de 1 4 a 5 16 6 a 8 mm a partir da tampa da extremidade do compartimento Se voc estiver usando an is de veda o colados manualmente entre as veda es e o compartimento as articula es devem ser da mais alta qualidade ou podem ocorrer vazamentos de leo e a falha da veda o Coloque a o anel de veda o o ring na posi o de 12 horas 8 3 2 Fechamento do compartimento e Os rolamentos Limited End Float LEF exigem um procedimento de cal o adicional para garantir o funcionamento adequado O n mero correto de cal os necess rios determinado antes de fechar o compartimento e instalar as tampas de extremidade com o seguinte procedimento o Instale o eixo com rolamentos montados e o anel de reten o da mola 4 2 na base do compartimento 351 mas sem as molas 950 1 instaladas o Sem a tampa da caixa do mancal 351 e sem os cal os 89 4 71 2 instale a tampa da extremidade do mancal 361 70 e aperte os parafusos inferiores 901 70 at que toda a folga interna do rolamento seja eliminada e a tampa da extremidade entre em contato com os rolamentos de rolos c nicos A folga deve permanecer entre a tampa da extremidade e o compartimento o Prenda e feche a tampa do compartimento com a base e instale os parafusos restantes d
73. ma anilha dividida que presa a um sulco no eixo Um anel de press o usado entre o rolamento e a anilha dividida Geralmente uma pequena quantidade de calor na parte traseira do rolamento suficiente para permitir que ele seja empurrado para fora da anilha dividida e removido do eixo 8 3 Montagem da extremidade mec nica Consulte a Se o 2 9 Seguran a da montagem e desmontagem antes de trabalhar na bomba Antes da montagem limpe completamente o eixo o orif cio do compartimento e as superf cies com um solvente apropriado para remover a graxa velha e toda a gua poeira ou areia Limpe todos os componentes desmontados e verifique se h sinais de desgaste Componentes danificados ou desgastados devem ser substitu dos por pe as de reposi o originais Certifique se de que as faces da veda o sejam limpas e os an is de veda o e as juntas sejam devidamente encaixadas 8 3 1 Montagem dos rolamentos Cuidados devem ser tomados ao manusear componentes aquecidos e Coloque o mancal de impulso no eixo e Prenda a bra adeira do anel de press o ou anilha dividida mais bra adeira do anel de press o em tamanhos maiores no sulco de encaixe do eixo e O mancal de impulso encaixado no anel de press o A aplica o de um pouco de calor vai ajudar a posicionar o rolamento O rolamento deve ser pressionado completamente contra o ombro do anel de press o 30 LSA PT 3 Anel de press o dividido Anel dividido e
74. mba Opera o subaqu tica Opera o modos n o autorizados Opera o Supervis o Pe as modifica o n o autorizada Pesos Pessoal Placa de base Prepara o da bomba Problemas de desgaste e solu es Problemas operacionais e solu es Projeto do reservat rio Projeto do sistema de tubula o Remo o do compartimento Remo o do placa bucha de suc o Remo o do rotor anel de libera o Remo o do rotor ferramentaria opcional do anel de libera o Remo o do rotor suporte de eleva o Remo o do rotor suporte solto Requisitos da gua de veda o Requisitos de armazenamento Requisitos de torque Resolu o de problemas Rotor vida til das pe as Rotor Seguran a da desmontagem Seguran a da montagem Seguran a n o cumprimento Seguran a operadores Seguran a regulamenta es Seguran a transportes e manuseio Seguran a verifica o final Seguran a Sensibiliza o para a seguran a Sentido de rota o Sinaliza o de seguran a Transportes armazenagem e manuseio Tubula o conex o Tubula o limpeza Tubula es for as admiss veis e momentos Veda o do eixo ativa o Veda o do eixo Veda es mec nicas ativa o Veda es mec nicas Vida til das pe as LSA PT P gina 5 3 2 19 6 1 1 21 9 2 3 38 2 6 7 7 26 5 6 20 8 3 30 10 3 43 8 3 2 32 8 4 34 9 1 1 36 10 3 43 8 3 30 26 6 5 25 7 3 3 26 2 8 7 7 1 26 2 1 T 4 6 15 2 2 6 5
75. mento por chama n o recomendado Ao montar verifique se os rolamentos est o totalmente encaixados contra o ombro do eixo e permane am no lugar at que o rolamento esfrie O rolamento radial ao lado do mancal de impulso deve ser montado com a sua pista interna em contato direto com o anel dividido ou anel de press o dividido No caso do tipo de trava c nica primeiro posicione sobre o eixo e monte livremente a pe a no adaptador A contraporca deve ser apertada at que a folga interna do rolamento conforme determinado com um calibrador seja igual folga n o montada real menos a redu o necess ria conforme especificado no quadro acima A contraporca deve ser travada na posi o flexionando uma guia da arruela de fixa o em num dos sulcos na contraporca Certifique se de que a pista interna do rolamento radial ainda esteja em contato com o anel dividido ou anel de press o dividido O anel retentor da mola deve ser colocado livremente sobre o eixo a partir da extremidade roscada do eixo da mola com os orif cios de frente para o mancal de impulso Se o compartimento for do tipo PB pillow block mancal vertical com gabinetes separados para rolamentos de extremidade e acionamento da bomba tamb m instale os dois retentores de labirinto com seus defletores internos molas an is e an is em V no eixo Certifique se de que as veda es est o na dire o correta 31 LSA PT Configura o da veda o do meio do eixo e
76. mpa de extremidade onde o contato do anel V feito e instale os V rings Instale o defletores de modo que a sua face exterior esteja alinhada com a parte de tr s da face da flange de veda o Isso ir garantir a compress o correta do V ring Os defletores divididos s o presos firmemente ao eixo quando aparafusados Tome cuidado para garantir que o defletor n o fique preso durante o aperto ou ele ir se locomover contra a tampa da extremidade O melhor m todo prender as metades juntas diretamente na posi o em vez de deslizar sobre o eixo depois de parafusadas Gentilmente tocar no defletor em intervalos durante o aperto tamb m ir ajudar a garantir que ele esteja bem encaixado Depois de apertar os defletores verifique sua folga radial com a flange de veda o utilizando um medidor de bitola de fio ao redor da abertura Deve haver uma diferen a m nima de 0 020 0 5 mm Como uma verifica o final gire o conjunto do rolamento com a m o Verifique o alinhamento dos defletores e se h algum ru do ou atrito POSICIONE DE VOLTA AS FACES DO DEFLETOR E DAFLANGE DO LABIRINTO l p N p f r Fio de 0 020 Rs t SAV A i y L go N N S P E ZA 4 Gy i j Folgas do defletor Os espa os livres do defletor e da veda o do labirinto devem ser verificados de acordo com os procedimentos acima Se
77. n o e monitoramento pode resultar em falha e vazamento da veda o do eixo veda es do mancal e desgaste dos componentes A bomba deve ser operada silenciosamente e livre de vibra es em todos os momentos Ru dos ou vibra es irregulares devem ser investigados e corrigidos imediatamente Os elementos de acoplamento flex veis devem ser substitu dos se come arem a mostrar sinais de desgaste e Ao operar a bomba contra um lado de descarga com elemento de v lvula fechado por um curto per odo a press o permiss vel e os valores de temperatura n o devem ser ultrapassados e Verifique se o n vel de leo est correto e A bucha se a bomba estiver equipado com uma deve gotejar ligeiramente durante a opera o A bucha somente deve ser apertada com cuidado e Quaisquer bombas de reserva instaladas devem ser ligadas e desligadas novamente conforme descrito na se o 6 3 1 Medidas para parada prolongada Drenagem Elimina o Se a bomba foi usada para a manipula o de l quidos perigosos para a sa de certifique se de n o haver riscos para as pessoas ou o meio ambiente durante a drenagem do l quido Todas as leis os c digos locais e procedimentos de seguran a devem ser seguidos Se necess rio use roupas de seguran a e uma m scara protetora A unidade deve ser lavada cuidadosamente e neutralizada se o l quido manipulado pelas bombas deixar res duos que possam levar corros o quando entrarem em contato
78. nque for conectado encha as mangueiras e o tanque Deixe o leo deslocar o ar nas linhas Marque o n vel de leo no tanque para refer ncia Observe que um sistema de mangueira nica e temperaturas mais frias precisar o de tempo para purgar todo o ar do sistema O n vel deve equalizar depois que a bomba estiver operando por uma hora ou duas Neste ponto encha o tanque at o n vel operacional correto Quantidade de leo na Tamanho montagem do mancal do eixo subaqu tico Valores aproximados 52 LSA PT Tabela de informa es de bomba padr o LSA LSA S TABELA DE INFORMA ES DE BOMBA LINHA S Press o m xima de mena co N mero de Tamanho normal Passagem livre posi o de N mero de funcionamento montagem descarga palhetas e tipo pol graus Sox oea eosa Meo a aoas ane 225 me 0562x 8x10 32 200x250 810 172 1186 3 9x4 6 99x117 225 4ME 0508x 0510x_ 10x12 36 250x300 910 156 10 75 40x67 102x171 15 4ME 0509x 0511x 10x12 36 250x300 910 156 10 75 63x67 160x171 15 3ME 0568x 0570x 12x14 36 300x350 910 173 1193 5 1x83 129x210 15 4ME 0569x 0571x 12x14 36 300x350 910 173 1193 64x83 162x210 15 3ME_ 0516x 4x6 25 100x150 635 180 1241 15x15 39 39 225 ame osx paz coros mo 1517 roto 25s as O av OO ARV ps T aez modsosao 20 str asee srr as av 0521x 8x10 25 200x250 635 163 1124 24x49 63x125 225 4RV 0538x 0540x 18x1
79. nto a m quina estiver em funcionamento e Vazamentos por exemplo na veda o do eixo de meios t xicos por exemplo explosivos t xicos subst ncias quentes devem ser contidos de modo a evitar qualquer perigo para as pessoas e o meio ambiente As disposi es legais pertinentes devem ser respeitadas e Riscos el tricos devem ser eliminados Consulte as normas de seguran a aplic veis a diferentes pa ses e ou das empresas de fornecimento de energia locais e mistura de meios inadequados pode causar uma rea o qu mica resultando num aumento de press o e potencial de explos o Instru es de seguran a para manuten o inspe o e instala o e O operador respons vel por garantir que toda a manuten o inspe o e instala o sejam feitas por pessoal autorizado e qualificado completamente familiarizado com o manual e O trabalho na m quina deve ser realizado somente durante a paralisa o total do equipamento O procedimento de desligamento descrito no manual deve ser seguido sem exce es e Bombas ou unidades de bomba de manuseio de m dia prejudiciais sa de devem ser descontaminadas e Imediatamente ap s a conclus o do trabalho todos os dispositivos de prote o seguran a devem ser reinstalados e ou reativados e Por favor observe todas as instru es da se o 6 Ativa o antes de retornar a m quina ao servi o Modifica o n o autorizada e fabrica o de pe as de reposi o Mod
80. o usando a polia da bomba ou uma chave de aperto f o A e Para facilitar a remo o do rotor as roscas do eixo devem ser bem revestidas com N W composto antiaderente durante a remontagem Duas juntas de papel de aramida AOS devem ser usadas entre a luva do eixo e o rotor NNW by amp J 10 2 5 Remo o do rotor com suporte de eleva o do rotor 42 LSA PT N o remova levante mova ou reinstale o rotor sem corretamente usar um suporte de levantamento de rotor recomendado e Se houver remova o conjunto do anel de libera o do rotor Consulte a remo o do anel na se o anterior e Para a remo o do rotor ou instala o segure o rotor pelo olhal de suc o O rotor pode ser nivelado girando o parafuso de ajuste contra a ponta do rotor Isto especialmente til durante a reinstala o e Para a remo o do rotor certifique se de que a linha de eleva o esteja apertada antes da retirada da rosca Suporte de eleva o do rotor 10 2 6 Remo o do compartimento Recomenda se que pelo menos dois pontos de eleva o sejam utilizados ao mover qualquer compartimento da bomba Isto permite fornece mais seguran a e controlo do componente Quando aplic vel os compartimentos de bombas GIW s o fornecidos com olhais de levantamento usinados para essa finalidade Observe que se o gancho da corrente n o se encaixar no olhal de eleva o uma manilha apropriada deve ser instalada Outro ponto de
81. o cubo se aplic vel Montagem do gabinete Montagem do rotor Montagem da placa bucha de suc o Press o do anel de veda o Definir a folga da ponta Ferramentaria Requisitos de torque Estoque de pe as de reposi o Resolu o de problemas Suplementos Veda es Duo Cone Tabela de informa es de bomba padr o LSA LSA S OBSERVA ES Desenho geral com lista de componentes ndice Se o Acess rios Acionamento do filtro Acionamento Ajuste da folga da ponta Alinhamento Armazenamento Bombas na garantia Ativa o para retorno ao servi o Ativa o lubrifica o do mancal Ativa o Bucha de suc o vida til das pe as Caixa de gaxeta Caixa de gaxetas ativa o Caracter sticas de ru do Cavita o Desempenho NPSH Compartimento vida til das pe as Compartimento Conex es auxiliares Conjunto da caixa de gaxetas Densidade do meio manipulado Descri o da bomba Desenhos Designa es da bomba Desligamento prolongado Desligamento Desmontagem da extremidade mec nica Desmontagem da extremidade mida Desmontagem extremidade mec nica Desmontagem extremidade mida Detalhes do projeto da bomba Dimens es Dispositivos de seguran a Drenagem Elimina o Equipamentos de manuten o Especifica es da bomba Estoque de pe as de reposi o Extremidade mec nica Extremidade mida Ferramentaria Fluxo operacional e press o Fonte de alimenta o Frequ ncia de comu
82. olga da corrente e conecte as pontas da corrente com um mosquet o e Passe uma segunda corrente por meio do olhal de eleva o da ferramenta e em torno do eixo 41 LSA PT e Remova a folga da corrente e conecte as pontas da corrente com um mosquet o e Remova os dois IRR restantes da linha de junta SHCS Nota pode ser necess rio mover o olhal de eleva o mais pr ximo primeiro e Bata a ferramenta com uma marreta at o segmento IRR soltar Depois de cada golpe volte a apertar os parafusos soltos e verifique se as guias se encaixam no sulco IRR e Se todos os tr s segmentos se soltarem do IRR o trabalho de remo o estar completo Caso contr rio remova a ferramenta o segmento IRR solto e a corrente Enquanto os outros dois segmentos IRR ainda est o presos ao eixo coloque uma barra de a o s lida na linha de junta de qualquer um dos dois segmentos restantes e bata com um martelo e at que eles se soltem 10 2 4 Remo o do rotor com suporte solto A energia pode ser liberada durante a desmontagem do rotor apertado As guias e os an is de liberta o do rotor podem se soltar repentinamente e ferir pessoas pr ximas Anel de e Gire o rotor at que a ponta de uma l mina esteja de frente para a descarga da libera o do bomba O em O e Insira o suporte atrav s do olhal do rotor e prenda o bordo de fuga da descarga de Potor lt frente para a l mina NA X ma e Gire o eixo no sentido opost
83. peciais de torque para as porcas e os parafusos restantes a menos que especificamente indicado no desenho da montagem Parafusos e porcas sem torque especificado devem ser apertados o suficiente para garantir uma uni o firme entre as partes de acordo com as boas pr ticas de manuten o Sempre que poss vel recomendado o uso de uma chave de impacto pneum tica para os parafusos maiores que uma polegada 25 mm de di metro Valores de torque recomendados para fixadores n o essenciais INGL S M TRICO Antiemperramento Lubrificado Com leo Antiemperramento Lubrificado Com leo Fixadores do Equipamento Fixadores do Equipamento Fixadores do Equipamento Fixadores do Equipamento conjunto da de montagem conjunto da de montagem conjunto da de montagem conjunto da de montagem bomba na sub base na sub base bomba na sub base na sub base p s E p s libra NM libra N 6 i i 1 DOR oo w ss lt O gt Oo 01 2 17117 23 30 40 40 55 40 50 55 75 60 80 85 4115 120 125 170 100 130 135 180 S nem 105 145 150 20 130 180 240 32 50 360 49 25 445 60 25 455 50 625 620 85 67 1 225 13 8 590 O 825 1 115 880 1 19 1 635 2 220 780 1 060 1 090 1 480 1 170 1 58 915 1 240 1 280 1 735 1 370 1 850 1 920 2 600 O O gt N gt gt o q 67 6 ee alele elella E 130 180 10 14 20 28 35 50 90 125 180 250 195 265 240 335 360 30
84. r de n vel de leo 642 o O eixo da bomba deve ser girado manualmente aproximadamente 5 voltas todo m s para manter os rolamentos cobertos o As bombas verticais devem ter sistema de lubrifica o a leo funcionando enquanto o eixo girado 5 voltas a cada m s o O leo deve ser substitu do se a dura o da parada for superior a 12 meses Conjunto do mancal lubrificado com leo GIW Storage Oil alternativa para rota o do eixo o O leo GIW Storage deve ser adicionado ao mancal at at a metade do n vel do visor de n vel de leo 642 e gire o eixo v rias vezes N o necess rio girar mais o eixo o O conjunto do mancal deve permanecer vedado na condi o em que foi montado na f brica O tamp o de enchimento do leo deve ser substitu do de forma segura e sem nenhum respiro ou ventila o adicionado ao alojamento do compartimento do mancal o As bomba verticais devem ser armazenadas e cheias com leo de armazenamento at o centro do visor de n vel ou 25 mm 2 pol abaixo do di metro maior do isolamento do mancal InPro Sealf o que for mais baixo o O leo do armazenamento deve ser substitu do se a dura o da parada for superior a 12 meses O conjunto do mancal lubrificado n o requer rota o mensal Se a bomba estiver equipada com uma veda o mec nica ser necess rio tomar precau es antes de girar o eixo Consulte o manual de manuten o do fabricante da veda o para obter instru es Bomba
85. ra o a carga do motor na bomba deve ser verificada Se houver uma quantidade em excesso de pot ncia sendo utilizada pela bomba isso pode ser causado pela press o do sistema TDH sendo menor do que o previsto resultando assim em maiores taxas de fluxo e de consumo de energia Isto por vezes acontece quando um fator de seguran a aplicado press o durante o projeto do sistema A cavita o pode tamb m ocorrer sob estas condi es de fluxo elevado A velocidade da bomba deve ser reduzida para reduzir o fluxo ou a press o de descarga total contra a bomba deve ser aumentada resultando em um fluxo reduzido e o consumo de energia Se as taxas de fluxo de abastecimento reais forem inferiores s previstas o reservat rio poder ficar seco fazendo com que o sistema fique sobrecarregado e acelerando o desgaste da bomba A velocidade da bomba ou o di metro do rotor deve ser reduzido ou a gua de reposi o aumentada para manter o reservat rio no n vel mais alto poss vel est vel Se as varia es de fluxo forem muito grandes pode ser necess rio um motor de velocidade vari vel Este problema especialmente comum em aplica es com uma alta propor o de press o est tica como descarga de moinhos e alimenta o tipo turbina Pode ser ainda mais agravado pela opera o bem abaixo da taxa de fluxo de melhor efici ncia da bomba onde a curva da press o da bomba relativamente plana Nestas condi es pequenas flutua es na resi
86. ra o torque acaba facilitando a montagem A correia plana usada para ajudar a distribuir as for as do parafuso ao longo do compartimento do mancal Certifique se de que esta jun o tamb m tem contato entre metais Arruelas lisas e arruelas de press o s o usados sob a carga de distribui o da porca A porca deve ser mantida na posi o com uma chave de boca enquanto o parafuso apertado Assim como qualquer junta parafusada com alto torque os fixadores devem ser apertados at a especifica o exigida em duas ou tr s etapas Parafuso Correia Compartimento do mancal Pedestal Verifique o tamanho dos parafusos e consulte a tabela a seguir para determinar o torque de aperto Os parafusos devem ser SAE Grau 8 ou classe m trica 10 9 O torque do fixador deve ser medido com precis o para conseguir a for a de aperto adequada Ferramentas de impacto pneum ticas raramente fornecem o torque correto devido a varia es na press o do ar e condi es da ferramenta Elas podem ser utilizadas para apertar os parafusos mas os valores de torque finais devem ser obtidos com uma chave calibrada O uso de uma chave de torque hidr ulica recomendado para fixadores maiores e essas ferramentas podem ser calibradas para produzir a precis o necess ria 34 LSA PT Parafusos de fixa o do conjunto de rolamento Marca es da cabe a Torque para parafusos de fixa o UNC grau 8 para parafusos com SAE Roso Tamanho da chav
87. s com isolamentos de mancal InPro Seal devem ser revestidas externamente com graxa branca ou vaselina para vedar o espa o entre o rotor e o estator Unidades equipadas com um kit de ventila o devem ter as aberturas removidas e tampadas ou bloqueadas para evitar a troca de ar As bombas verticais devem ser armazenadas horizontalmente e o bloqueio no eixo deve ser deixado no lugar at a bomba estar pronta para a instala o 10 LSA PT Armazenamento superior a 12 meses Armazenamento de longo prazo g As informa es a seguir sobre armazenamento de longo prazo s o referentes apenas aos conjuntos de bomba GIW e NAO cobrem nenhum equipamento auxiliar tais como motores caixas de c mbio sistemas de leo lubrificante etc O armazenamento de longo prazo para equipamento auxiliar deve ser inclu do no contrato e negociado com os sub fornecedores no momento do pedido No armazenamento de 12 meses e novamente no de 24 meses as seguintes a es adicionais devem ser consideradas e Verifique os revestimentos inibidores de ferrugem em superf cies de metal e renove as reas expostas e Verifique as superf cies pintadas por quaisquer sinais de corros o ou rachaduras nos revestimentos e retoque conforme necess rio e Troque o leo GIW e ou o leo de armazenamento se aplic vel Pe as de reposi o instaladas Bombas reserva e Ap s ficarem ociosos por 1 m s ou mais os eixos devem ser girados por cinco voltas 5 ou mais
88. s p s ao compartimento Abaixe o compartimento at os p entrarem em contato com o compartimento e em seguida aperte os parafusos Rosqueie os parafusos que prendem o compartimento ao pedestal ou arruela do cubo e monte usando um torque padr o cruzado 10 3 4 Montagem do rotor Somente aplique composto antiengripante nas roscas do eixo Duas juntas de aramida de 0 5 mm 0 020 400 10 s o colocadas entre a luva do eixo e o cubo do rotor para evitar escoria es e assegurar a facilidade de remo o do rotor Escalone as juntas de modo que elas n o fiquem alinhadas As juntas devem ser instaladas secas sem graxa Certifique se de que a face do cubo do rotor n o tenha cortes e rebarbas Verifique as roscas do rotor para garantir que elas est o limpas O rotor rosqueado mantendo o rotor estacion rio enquanto o eixo girado Suportes de levantamento do rotor est o dispon veis para ajudar nessa opera o Quando a montagem da bomba for conclu da verifique a folga entre o rotor e a placa de desgaste de suc o e ajuste se necess rio Montagem do rotor em compartimentos de cubo aberto O rotor deve ser levantado de forma segura de modo que n o possa se deslocar As correntes n o devem ser enganchadas nas pontas das palhetas ou prote es Caso contr rio elas poderiam quebrar as pontas do rotor O rotor deve tamb m ser fixado de modo a n o permitir que ele se vire Gire o eixo na rosca do rotor Montagem do rotor e
89. s recomendadas de pe as que devem ser mantidas em estoque quando for o caso para a manuten o normal e inspe o As quantidades de pe as mantidas em estoque ir depender da gravidade da tarefa e o n mero de unidades operacionais As pr ticas de manuten o tamb m podem favorecer manter bombas ou subconjuntos completos m o em alguns casos Experi ncias anteriores em fun es semelhantes muitas vezes fornecem a melhor experi ncia Em caso de d vida entre em contato com o seu representante GIW KSB para obter recomenda es espec ficas Pe as de ativa o Conjunto do mancal e Juntas para todos os equipamentos e Rolamentos e Fixadores para extremidade mida e Kit de juntas para montagem do mancal e Luva do eixo com juntas e o rings e Lubrificante do mancal e Montagem do anel de libera o do rotor e Pe as do anel de libera o do rotor Retentor do eixo e Veda o mec nica com adaptador e parafusos e Luva do eixo e Anel da gua de veda o do eixo Pe as operacionais incluem pe as de ativa o mais e Engaxetamento e Conjunto adicional de juntas de veda o para todos e Veda o mec nica adicional os equipamentos e Placa de veda o ou veda o opcional do acelerador e Compartimento da bomba e Rotor e Buchas secund rias 49 LSA PT Resolu o de problemas 4 g Q SI E S x 9 98 o D q E o g O Q ojol S S S O 5 o S Dlls z 7 Bl E Si El 5 Solu o S dl o gele
90. ser obtidas com a GIW 21 LSA PT As temperaturas operacionais de leo para o conjunto do mancal GIW depender o do tamanho da bomba velocidade e das condi es do ambiente Em condi es normais elas v o de 50 C 85 C 125 F 185 F Para as temperaturas de leo acima de 85 C 185 F ou condi es da carga pesada um lubrificante sint tico de alta qualidade por exemplo GIW Blue deve ser usado Em velocidades mais elevadas ou em ambientes mais quentes as temperaturas podem subir para 100 C 210 F Temperaturas ligeiramente mais elevadas podem ocorrer por um breve per odo durante a opera o de novos 6 1 2 rolamentos O aparelho deve ser desligado imediatamente se as temperaturas ficarem acima de 120 C 250 F N o encha demais o conjunto do mancal As capacidades indicadas s o aproximadas Ao encher o mancal o n vel do leo deve estar no centro do visor de n vel de leo quando o eixo n o estiver girando Este o n vel a frio e vai mudar conforme o funcionamento da bomba e o leo se torna suspenso nos rolamentos O leo deve ser inicialmente drenado depois de 50 a 100 horas de opera o Antes de reabastecer os rolamentos devem ser liberados mediante o preenchimento do mancal com um leo leve girando o eixo da bomba diversas vezes e drenando em seguida Isto deve ser repetido at que o leo fique limpo Se um sistema separado leo de lubrifica o for utilizado basta verificar
91. st ncia do sistema causadas por varia es normais na concentra o de s lidos ou o tamanho podem resultar em taxas de fluxo de sobrecarga Sempre que poss vel evite a opera o prolongada em fluxos bem abaixo da taxa de fluxo ideal Isto causa a recircula o da suspens o no interior da bomba e encoraja o desgaste localizado Em problemas onde eventos s o encontrados entre em contato com um representante GIW KSB O n mero de s rie da bomba al m dos itens a seguir deve ser fornecido para auxiliar na avalia o do problema A N mero de s rie da bomba na placa de identifica o no pedestal ou mancal localiza o do cliente e data aproxi mada de inicializa o B GE espec fica do fluido bombeado gravidade espec fica incluindo informa es da GE e tamanho de part cula e a temperatura do l quido C A taxa aproximada de fluxo desejada e a taxa de fluxo m nima e m xima do sistema se conhecida D A press o est tica do sistema a diferen a de eleva o entre o n vel de gua no lado da suc o da bomba e o ponto de descarga E O comprimento e tamanho de linhas de suc o e descarga incluindo uma descri o da configura o geral incluindo acess rios curvas e v lvulas F Seo ponto de descarga n o for para a atmosfera qual a press o por exemplo turbina de contrapress o G Se a suc o feita a partir de um reservat rio informe a configura o geral incluindo as dimens es de taman
92. suc o de di metro maior pode ajudar mas preciso ter cuidado para n o reduzir a velocidade do fluxo abaixo dos n veis de transporte seguros ou a sedimenta o da suspens o ir ocorrer e resultar em aumento do desgaste do rotor e da bucha de impuls o e Em aplica es de dragagem onde um tubo de aspira o livre ou cabe a de cortador de suc o s o posicionados para os s lidos a serem bombeados util dispor de man metros de press o ligados bomba de aspira o e de descarga Um operador observando os medidores ser capaz de manter um v cuo m ximo de suc o sem cavita o da bomba Projeto do sistema de tubula o e Com suspens es de sedimenta o mais espessas os dutos devem ser verticais ou horizontais Tubula es inclinadas podem ser sobrecarregadas devido a um desvio para tr s ou ac mulo de s lidos Al m disso um aumento na perda de atrito da suspens o pode ocorrer nessas linhas inclinadas reduzindo ainda mais o desempenho 21 LSA PT e Os di metros da tubula o devem ser corretamente dimensionados para manter a velocidade de carga suficiente Linhas superdimensionadas podem resultar na forma o de um leito m vel de suspens o que pode acelerar consideravelmente o desgaste das bombas e da tubula o Condi es de opera o de fluxo e press o Deve notar se que a bomba opera sempre na intersec o da curva da bomba e a curva de sistema da tubula o Durante as fases iniciais da ope
93. ta o Funcionamento Funda o Gaxeta da caixa de gaxetas Gaxeta Inspe o Seguran a Instala o da arruela do cubo Instala o da bucha de suc o Instala o da luva do eixo Instala o das tampas da extremidade e veda es Instala o do compartimento Instala o do rotor Instala o dos rolamentos Instala o RTD Instala o Seguran a Instala o Junta do anel de veda o Levantamento Limites de temperatura Limites operacionais P gina 4 5 15 6 1 5 23 6 2 23 10 4 46 5 3 1 18 3 2 1 10 6 1 21 6 1 1 21 6 21 7 4 27 9 2 36 6 1 2 22 4 4 15 fo 21 7 4 27 10 1 1 40 5 4 1 20 9 2 2 37 6 4 3 25 4 14 56 4 2 14 6 3 2 24 6 3 24 8 2 29 10 2 40 8 2 29 10 2 40 4 3 15 4 6 15 5 5 20 7 2 26 11 48 4 1 14 11 2 49 8 29 10 40 11 48 7 5 28 5 8 20 6 4 2 25 6 21 5 2 18 9 2 1 37 9 2 1 37 2 6 7 10 3 2 44 10 3 5 45 10 3 1 43 8 3 3 33 10 3 3 45 10 3 4 45 8 3 1 30 5 6 20 2 6 7 5 18 10 3 6 46 3 3 13 6 4 1 25 6 4 24 Se o Local de instala o Lubrifica o do mancal ativa o Manuten o da caixa de gaxetas Manuten o Seguran a Manuten o Monitoramento da temperatura do leo Montagem da extremidade mec nica Montagem da extremidade mida Montagem do compartimento de rolamentos Montagem do conjunto de rolamento Montagem e desmontagem da veda o mec nica Montagem extremidade mida Montagem Extremidade mec nica Mudan a Opera o subaqu tica da bo
94. tc conforme indicado na folha de dados devem ser observados N o fazer isso pode resultar em sobrecarga de energia vibra o excessiva superaquecimento e ou corros o excessiva ou desgaste Se a folha de dados n o estiver dispon vel entre em contato com seu representante GIW KSB Qualquer gua de reposi o ou fonte de abastecimento de gua externa para o sistema deve ser instalada de modo que a bomba GIW nunca fique exposta a uma press o superior sua press o m xima de funcionamento permitida 24 6 4 1 6 4 2 6 4 3 6 5 LSA PT Limites de temperatura N o opere a bomba em temperaturas superiores s especificadas na folha de dados ou placa de identifica o a menos que voc tenha uma permiss o por escrito do fabricante e Os danos resultantes do n o cumprimento desse aviso n o ser o cobertos pela garantia do fabricante e As temperaturas dos rolamentos devem ser monitoradas A temperatura excessiva do rolamento pode indicar um desalinhamento ou outro problema t cnico Frequ ncia de comuta o Para evitar aumentos da temperatura no motor e cargas excessivas na bomba no acoplamento motor na veda o e nos rolamentos a frequ ncia de comuta o n o deve exceder o seguinte n mero de arranques por hora Pot ncia do motor M x comuta es por hora lt 12kW lt 16hp 25 12 kW 100kW 16hp 135 hp gt 100kW gt 135hp Densidade do meio manipulado A entrada de alimenta
95. ted End Float LEF e unidades de veda o Duo Cone exigem veda o especial Depois de determinar o n mero correto de cal os conforme descrito na Se o 8 3 2 Fechamento do compartimento aplique uma camada muito fina de selante de silicone RTV em cada cal o enquanto a tampa da extremidade colocada de modo que cada superf cie de contato seja selada Remova qualquer excesso de vedante do interior da tampa Instale e aperte os parafusos da tampa imediatamente Se o selante come a a curar ser necess rio remov lo e come ar de novo Instale a tampa da extremidade com a junta de 0 020 0 5 mm para proporcionar a pr carga correta do mancal de impulso Antes da instala o da tampa da extremidade mais pr xima da bomba fa a uma medi o para garantir que haver 1 4 a 5 16 6 a 8 mm de folga entre a tampa da extremidade e as pistas de rolamentos ap s a montagem Uma junta de 0 020 0 5 mm tamb m usada com essa tampa de extremidade Depois de ambas as tampas de extremidade serem instaladas me a a dist ncia entre o eixo e o di metro interior de cada vedante de labirinto com um medidor de espessura Uma diferen a m nima de 0 005 0 13 mm necess ria em toda a volta ou o eixo pode ser danificado Se necess rio a tampa da extremidade pode ser deslocada para dentro da folga no furo do compartimento antes de apertar a fim de manter a dist ncia m nima da veda o Aplique uma fina camada de graxa na superf cie da ta
96. tical esse torque muito importante para o ajuste adequado do rolamento Esses compartimentos s o apertados em padr o cruzado ou X e Quando um pino guia tiver roscas internas para a remo o proteja as roscas com silicone RTV ou instale um parafuso correspondente O 32 LSA PT Parafusos e arruelas da tampa r Parafuso e arruela de press o IA Tampa da da carca a superior A c ame i Tan Parafusos e arruelas da ompartimen o O tampa da extremidade AT h A AR Tampa da extremidade AR A VAJZ po St LA NARA SAT RN 77777 Za 5 gt Er D LUCIA IEZ gt 5 N 8 3 3 Instala o das tampas da extremidade e veda es Antes de instalar as tampas das extremidades verifique cuidadosamente as ranhuras de veda o de leo do labirinto cont m qualquer res duo de gordura lascas rebarbas ou outros detritos e limpe se necess rio Isto essencial para o seu funcionamento correto Cal os de tampa utilizados em Limi
97. tiva o inicial ap s o conjunto de rolamento e a bomba serem estabilizados na temperatura normal de funcionamento ou em caso de vazamentos do sistema pare a unidade e volte a apertar todos os parafusos Verifique o alinhamento do acoplamento e realinhe se necess rio e Para bombas verticais consulte o manual do Sistema de leo de lubrifica o para verificar quaisquer considera es especiais de inicializa o e Antes de iniciar a bomba verifique se o elemento de desligamento na linha de suc o est totalmente aberto e A bomba pode ser acionada contra um elemento de desligamento de descarga fechado Ap s a bomba atingir a velocidade de rota o completa abra a v lvula de descarga lentamente e ajuste at o ponto de trabalho 23 LSA PT e Ao acionar a bomba contra um lado de elemento de desligamento de descarga aberto leve em considera o o aumento resultante nos requisitos de energia da entrada 6 2 1 Prepara o da bomba A bomba nunca deve funcionar secar e a entrada de ar deve ser minimizada usando o projeto de reservat rio adequado Isso pode resultar no excesso de temperatura e escape do meio para a atmosfera devido falha da veda o do eixo Al m disso a entrada de ar deve ser minimizada usando o projeto de reservat rio adequado Antes do arranque a bomba linha de suc o e se aplic vel o tanque devem ser ventilados e preparados com o l quido a ser bombeado Qualquer v lvula na linha de s
98. tor se solte causando graves danos em todo o conjunto rotativo e da unidade de acionamento Em particular as seguintes pr ticas devem ser evitadas 1 Qualquer fluxo atrav s da bomba reserva em qualquer dire o em excesso de 5 da taxa de fluxo de funcionamento normal antes do rotor ter sido apertado operando com cargas normais Isto inclui o fluxo devido ao enchimento ou o escoamento do sistema e ou do fluxo causado pela equaliza o dos diferentes n veis entre o c rter e a linha de descarga ap s a abertura de todas as v lvulas nas tubula es Qualquer tentativa de restringir o fluxo ap s o desligamento por qualquer sistema manual ou autom tico at que a bomba pare completamente Qualquer travamento ou reenergiza o a unidade de acionamento ap s o desligamento at que o sistema tenha atingido uma condi o est tica completa A opera o prolongada em fluxo zero ou baixo geralmente devido v lvula fechada ou bloqueio n o intencional da tubula o n o permitida Perigo de gera o de vapor e explos o Os procedimentos de arranque e desligamento devem ser projetados para evitar qualquer possibilidade de golpe de ar ete O golpe de ar ete pode colocar cargas excessivas na tubula o resultando em danos nas flanges da bomba As ondas de press o geradas pelo golpe de ar ete tamb m podem causar danos press o contendo componentes da bomba a extremidade mec nica e ou a veda o mec nica Durante a a
99. tos Verifique se h contamina o do lubrificante Inspecione e repare as veda es do mancal conforme necess rio Entre em contato com um centro de servi os GIW para obter informa es sobre os servi os de reconstru o de f brica Quantidade insuficiente ou excessiva de lubrificante ou Corrija de acordo com recomenda es do manual de lubrificante inadequado manuten o Isolantes ou condi es ambientes quentes Retire o isolamento e ou sujeira do conjunto do mancal Melhore a ventila o ao redor da bomba EATEN A tens o de funcionamento muito baixa Aumente a tens o Entre em contato com o representante GIW KSB para obter mais informa es 50 LSA PT 13 Suplementos Os suplementos fornecem informa es adicionais para equipamento opcional Essas op es podem n o esta dispon veis para a sua bomba Veja a sua lista de materiais para saber as op es que foram inclu das na sua bomba 13 1 Veda es Duo Cone An is de veda o t ricas de borrachas e alojamentos devem estar completamente limpos e livres de todo leo ou sujeira Use um pano que n o solte fiapos com um solvente que evapora rapidamente e n o deixa res duos Ele deve ser compat vel com an is t ricos de borracha lcool isoprop lico ou outro detergente suave tamb m funcionar Siga todas as orienta es de seguran a para o uso de solventes de acordo com a Folha de Dados de Seguran a de Material Verifique as t r
100. tos do contrato e ou entre em contato com o seu representante GIW O n o cumprimento dos procedimentos de armazenagem adequada anular a garantia Consulte a se o 3 2 Requisitos de armazenamento A folga da ponta do rotor foi ajustada corretamente Consulte a se o 10 4 Configura o da folga da ponta do rotor para verificar os detalhes O alinhamento final da unidade de acionamento da bomba foi conclu do Consulte a se o 5 3 1 Alinhamento para obter mais detalhes O torque final de todos os parafusos foi aplicado Consulte a se o 11 1 1 Torque geral para obter mais detalhes Todas as conex es el tricas e de energia est o em ordem incluindo fus veis e dispositivos de prote o contra sobrecarga Consulte a se o 5 1 Regulamenta es de seguran a para obter mais detalhes Todas as conex es auxiliares necess rias como por exemplo gua de veda o do eixo resfriadores de leo etc foram feitas testadas e est o prontas para funcionar Consulte a se o 5 4 1 Conex es auxiliares para obter mais detalhes Todos os dispositivos e os equipamentos de seguran a est o instalados Consulte a se o 5 5 Dispositivos de seguran a para obter mais detalhes Qualquer instrumenta o necess ria foi instalada corretamente Consulte a se o 5 6 Monitoramento da temperatura do leo para obter detalhes sobre a instala o do RTD A lubrifica o do conjunto do mancal foi feita Consulte a se o 6 1 1
101. ubo ou da ponta do motor devido cavidade selada na ponta do rotor PERIGO DE EXPLOSAO Pr ticas adequadas de eleva o aparelhamento e seguran a devem ser observadas em todos os momentos N o tente levantar componentes pesados com a m o pois isso pode resultar em danos pessoais e danos ao equipamento O trabalho na unidade somente deve ser realizado com as conex es el tricas desligadas e bloqueadas Certifique se de que o conjunto da bomba n o pode ser ligado acidentalmente Bombas que lidam com l quidos perigosos para a sa de devem ser descontaminadas Ao drenar o meio certifique se de que n o h perigo para as pessoas ou para o meio ambiente Todas as leis devem ser cumpridas Antes da desmontagem ou remontagem prenda a bomba para garantir que ela n o possa ser ligada acidentalmente Os elementos de desligamento nos bicos de suc o e descarga devem ser fechados A bomba deve ser arrefecida at temperatura ambiente drenada e a sua press o deve ser liberada Antes de desmontar ou montar novamente bombas verticais remova o motor e puxe o conjunto para fora do reservat rio Ap s a conclus o do trabalho todos os equipamentos de seguran a e de prote o devem ser devidamente colocados e ou reativados antes de iniciar o conjunto da bomba Sempre se certifique de que o equipamento de eleva o n o prenda o anel girat rio para guindaste O emperramento pode causar a falha do anel Ao levantar uma placa que cont m dois
102. uc o deve ser totalmente aberta Abra todas as conex es auxiliares descarga veda o refrigera o l quida etc e verifique o fluxo 6 3 Desligamento O projeto do sistema de tubula o e funcionamento da bomba deve evitar danos bomba durante a parada programada ou de emerg ncia Em caso de desligamento onde existir uma press o de descarga est tica significativa no sistema o rotor pode come ar a funcionar ao contr rio conforme o fluxo invertido na tubula o Isso ir cria um torque positivo sobre o eixo de modo que a conex o do rotor n o se soltar N o feche nenhuma v lvula da linha principal at o fluxo parar Uma altera o na velocidade do fluido pode criar um torque negativo sobre o rotor e solt lo do eixo Isso pode danificar as partes molhadas da bomba assim como rolamentos veda es e outros componentes e Sob nenhuma circunst ncia o sistema de tubula o deve ser equipado com uma v lvula de reten o ou outro dispositivo que possa desacelerar rapidamente a taxa de fluxo e Desligue a unidade certificando se de que a unidade funciona sem problemas at a parada completa Acionadores de frequ ncia vari vel VFD e outros controladores n o devem usar nenhuma fun o de bloqueio para reduzir a velocidade da bomba Acionadores a diesel devem soltar a embreagem e permitir que a bomba pare lentamente e Feche todas as conex es auxiliares Sistemas de lubrifica o sob press o devem permanecer f
103. umprimento das instru es de seguran a Sensibiliza o para a seguran a Instru es de seguran a para o operadors Instru es de seguran a para manuten o inspe o e instala o Modifica o n o autorizada e fabrica o de pe as de reposi o Modos de opera o n o autorizados Seguran a de montagem e desmontagem Transporte e armazenagem Seguran a do transporte e manuseio Requisitos de armazenamento Armazenamento de bombas novas Bombas na garantia Armazenamento da bomba Armazenamento das pe as da bomba Remo o do armazenamento Levantamento recomendado Descri o Especifica es t cnicas Designa o Detalhes do projeto Caracter sticas de ru do Acess rios Dimens es e pesos For as e momentos nos bicos Instala o no local Normas de Seguran a Funda o Instala o da placa de base e da bomba Alinhamento da bomba Unidade de acionamento Local de instala o Conex o da tubula o Conex es auxiliares Dispositivos de seguran as Monitoramento da temperatura do leo RTD Verifica o final Liga o fonte de alimenta o Ativa o Funcionamento Ativa o Retorno ao servi o Lubrifica o do mancal Ativa o da veda o do eixo Verifique o sentido de rota o Limpeza da tubula o Filtro de suc o Acionamento Prepara o da bomba Desligamento Medidas a serem tomadas para o desligamento prolongado Limites operacionais Limites de temperat
104. uncionando at que toda a rota o pare Se qualquer parte do sistema utilizar uma fonte de l quido de arrefecimento desligue a somente ap s a bomba ter arrefecido Quando forem utilizados vedantes contendo l quidos consulte o manual de manuten o do vedante para verificar os procedimentos espec ficos de desligamento e Onde as temperaturas podem cair abaixo de zero a bomba e o sistema devem ser drenados ou protegidos contra congelamento 6 3 1 Medidas a serem tomadas para o desligamento prolongado 1 A bomba permanece instalada verifica o do funcionamento Para se certificar de que a bomba esteja sempre pronta o arranque instant neo e evitar a forma o de dep sitos no interior da bomba e na zona de entrada da bomba acione a bomba regularmente uma vez por m s por um curto per odo de tempo aprox 5 minutos durante os per odos de desligamento prolongados Antes de colocar o equipamento em funcionamento verifique se h uma quantidade suficiente de l quido dispon vel para o funcionamento da bomba 2 A bomba desmontada e armazenada Antes de armazenar a bomba realize todas as verifica es especificadas na se o 3 2 Requisitos de armazenamento E aconselh vel fechar os bicos por ex com tampas de pl stico ou similares 6 4 Limites operacionais Os limites de aplica o da bomba unidade velocidade fluxo m nimo e m ximo press o densidade do fluido tamanho de part cula temperatura pH teor de cloreto e
105. ura Frequ ncia de comuta o Densidade do meio manipulado Opera o subaqu tica da bomba NINO ODO 0 N 10 2 3 10 2 4 10 2 5 10 2 6 10 3 10 3 1 10 3 2 10 3 3 10 3 4 10 3 5 10 3 6 10 4 11 11 1 11 2 12 13 13 1 LSA PT Manuten o Supervis o da opera o Drenagem Elimina o Lubrifica o e mudan a de lubrificante Opera o subaqu tica Procedimentos para a vida til m xima das pe as Problemas operacionais e solu es Extremidade mec nica Vis o geral da extremidade mec nica Desmontagem da extremidade mec nica Montagem da extremidade mec nica Montagem dos rolamentos Fechamento do compartimento Instala o das tampas da extremidade e veda es Montagem do conjunto de rolamento Veda o de eixo Veda o mec nica Montagem e desmontagem da mec nica Caixa de gaxeta Gaxeta da caixa de gaxetas Conjunto da caixa de gaxetas Manuten o da caixa de gaxetas veda o Extremidade mida Vis o geral da extremidade mida Compartimento da bomba Forma do rotor Desmontagem da extremidade mida Remo o da placa de suc o revestimento Remo o do rotor com subconjuntos de anel de libera o Remo o do rotor com ferramenta opcional de anel de libera o Remo o do rotor com suporte solto Remo o do rotor com suporte de eleva o do rotor Remo o do compartimento Montagem da extremidade mida Montagem da luva do eixo Base da arruela d
106. vendo o plugue de drenagem na tampa de cada extremidade e Remova os defletores e as tampas do compartimento Inspecione os retentores juntas e o rings e substitua os se estiverem quebrados ou desgastados e Remova os parafusos que prendem as metades do compartimento ao mancal Note que as metades do compartimento s o fixadas juntas firmemente para garantir o alinhamento dos rolamentos Portanto a remo o da metade superior pode ser um pouco dif cil Instale olhais e contraporcas Use a barra de levantamento ou abridor de corrente para aplicar uma for a vertical aos olhais ao levantar Se necess rio insira uma barra para fazer alavanca entre as metades e retire uniformemente tomando cuidado para n o danificar as superf cies de veda o 29 LSA PT Evite usar for a de eleva o excessiva Isso pode fazer com que a metade superior se solte e salte contra os rolamentos ferindo o pessoal de manuten o N o use equipamentos de eleva o flex veis como por exemplo cordas de n ilon que podem esticar e saltar A n o utiliza o de uma barra de levantamento ou abridor de corrente pode resultar em danos ao compartimento l y CI J 1H he Equipamento recomendado de eleva o para o compartimento de rolamentos e Oeixo e os rolamentos podem agora ser removidos do compartimento Podem ser necess rios

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