MANUAL DE INSTALAÇÃO E OPERAÇÃO PARA
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1. de controlo dos guinchos S rie FA Vide Desenho MHP2619 na p gina 9 A Bot o de paragem de emerg ncia Prima para parar o movimento do guincho Bot o de reposi o da v lvula de sobrecarga D Rode o bot o vermelho para repor E Parafuso de ajuste da v lvula de sobrecarga e Desenho MHP1892 A Man pulo suspenso B Bot o Emergency Stop Paragem de emerg ncia Bot o ON ligar Alavancas de comando do guincho Quando a paragem de emerg ncia ou a v lvula de sobrecarga s o activadas a rota o do tambor do guincho p ra automaticamente Se o guincho continuar o movimento liberta o da carga ap s a activa o da paragem de emerg ncia significa que os trav es n o se encontram a travar a carga e necess rio proceder a um ajuste ou repara o Quando a v lvula de controlo detecta uma diferen a da press o predefinida entre as aberturas enviado um sinal para parar o fluxo de ar e a rota o do tambor cessa de imediato Paragem de emerg ncia O dispositivo de paragem de emerg ncia est localizado na v lvula de controlo Quando este dispositivo activado a rota o do tambor do guincho imediatamente interrompida Para activar a paragem de emerg ncia prima empurre para dentro o bot o vermelho localizado na parte superior da v lvula de controlo NOTICE Se ocorrer uma sobrecarga do guincho o dispositivo de sobrecarga caso esteja2. N O OPERAR nunca opere o guincho at esse aviso ter sido removido por pessoal designado 4 Antes de cada turno o operador dever inspeccionar o guincho no sentido de determinar se este apresenta desgaste ou eventuais danos Nunca utilize um guincho cuja inspec o tenha detectado a presen a de desgaste ou danos 5 Nunca levante ou transporte cargas superiores carga nominal do guincho Consulte o cap tulo ESPECIFICA ES 6 Mantenha as m os o vestu rio etc afastados dos componentes rotativos 7 Nunca coloque as m os no interior da rea da garganta de um gancho nem junto do cabo de a o que esteja a ser enrolado ou desenrolado no tambor do guincho Prenda sempre as cargas correcta e cuidadosamente 9 Certifique se sempre de que a carga est correctamente posicionada na sela do gancho e de que o trinco do gancho est correctamente engatado Nunca suporte a carga na ponta do gancho 10 Nunca puxe lateralmente pela carga 11 Certifique se sempre de que n o se encontra ningu m no percurso a ser percorrido pela carga Nunca eleve cargas por cima de pessoas 12 Nunca utilize o guincho para levantar ou baixar pessoas nem permita que algu m se apoie em cargas suspensas 13 Ao come ar a erguer ou a transportar uma carga estique primeiro lentamente o cabo de a o N o sacuda a carga 14 Nunca fa a balan ar uma carga suspensa 15 Nunca deixe uma carga suspensa sem vigil nc
3. Impresso MHD56094 PT MANUAL DE INSTALA O E OPERA O PARA S RIE 7 E FA GUINCHOS PNEUM TICOS Form MHD56094 PT Edi o 3 2008 Ingersoll Rand Company LEIA ESTE MANUAL ANTES DE UTILIZAR ESTES EQUIPAMENTOS Este manual cont m informa es importantes sobre seguran a instala o e opera o do equipamento Consulte o manual Product Safety Information Manual de Informa es de Seguran a do Produto 56250 INFORMA ES DE SEGURAN A Este manual fornece informa es importantes para todo o pessoal envolvido na instala o e opera o em seguran a deste equipamento Mesmo que considere que j est familiarizado com este equipamento ou com equipamento semelhante dever ler este manual antes de operar este equipamento Perigo Aviso Aten o e Nota Ao longo deste manual s o descritos procedimentos e passos que se n o forem seguidos poder o resultar em situa es de perigo As palavras de sinaliza o que se seguem s o utilizadas para identificar o n vel de perigo potencial DANGER Indica uma situa o de perigo iminente que se n o for evitada pode dar azo a morte ou les es graves Indica uma situa o potencialmente perigosa que se n o for evitada pode dar azo a morte ou les es graves WARNING Indica uma situa o potencialmente perigosa que se n o for evitada pode dar azo a les es ligeira
4. Inspec o Frequente No caso de equipamento que seja utilizado constantemente a inspec o frequente deve ser levada a cabo no in cio de cada turno Al m disso dever o ser feitas inspec es visuais durante o servi o normal a fim de detectar eventuais danos ou evid ncias de mau funcionamento como por exemplo ru dos anormais 1 GUINCHO Antes de operar o guincho dever inspeccionar visualmente as caixas os comandos os trav es e o tambor do guincho para se certificar de que n o apresentam quaisquer danos Nunca opere o guincho se o cabo de a o n o se enrolar suavemente no tambor Todas e quaisquer discrep ncias verificadas t m de ser revistas inspeccionadas por pessoal que tenha recebido a devida forma o em seguran a opera o e manuten o deste guincho 2 CABO DE A O Inspeccione visualmente todo cabo de a o que seja previs vel poder vir a ser utilizado nas opera es di rias 10 Inspeccione fim de determinar se apresenta desgaste ou danos indicados pela distor o do cabo de a o como por exemplo dobras fios sem o revestimento de estanho ou separados n cleo do cabo a sair desloca o do conjunto de fios principal corros o fios ou conjuntos de fios partidos ou cortados Caso se aperceba de qualquer dano n o opere o guincho at este ser analisado inspeccionado pessoal que tenha recebido a devida forma o em seguran a opera o e manuten o deste guin
5. 5 Mantenha um ngulo de deflex o n o superior a 1 1 2 graus entre roldana e o guincho A roldana tem de ficar posicionada numa linha central em rela o ao tambor e estar situada a uma dist ncia do tambor equivalente a pelo menos 0 5 metros 1 6 p s por cada 25 mm 1 polegada de comprimento do tambor 6 solde nenhum componente do guincho Ver MHP0684 A Dimens es de montagem dos BU7A Tambor Dimens es de montagem da S rie FA MHD56094 PT Edi o 3 A BU7A Mounting Dimensions a gt B D la E a SE E 20 gt 0 6 9 0 Desenho MHP0684 Cabo de a o CAUTION Mantenha sempre pelo menos 3 voltas de cabo de a o no tambor Selec o do cabo de a o Consulte um distribuidor ou fabricante de cabo de a o de confian a para obter assist ncia para seleccionar o tipo e o tamanho de cabo de a o apropriado e sempre que necess rio um revestimento de protec o Utilize um cabo de a o que garanta um factor de seguran a apropriado ao manuseamento da carga de trabalho em causa que satisfa a todos os regulamentos aplic veis da ind stria Ao ter em considera o os requisitos relativos ao cabo de a o lembre se de que a carga de trabalho efectiva tem de incluir n o s a carga est tica ou fixa mas tamb m cargas resultantes de cargas de acelera o e de retardamento bem como de cargas repentinas Ter tamb m
6. cotovelos T v lvulas esf ricas etc implicam uma redu o da press o devido a restri es e fric o da superf cie nas linhas MHDS56094 PT Edi o 3 Lubrificador de Linha de Ar Utilize sempre um lubrificador da linha de ar com estes motores Utilize um lubrificador com uma entrada e uma sa da de dimens es pelo menos iguais s da entrada de que o motor do guincho disp e Instale o lubrificador da linha de ar t o perto da entrada de ar do motor do guincho quanto poss vel NOTICE O lubrificador n o pode ficar colocado a uma dist ncia de mais de 3 m 10 p s do motor do guincho Desligue a alimenta o de ar antes de encher o lubrificador de linha de ar O lubrificador de linha de tem de ser enchido todos os dias Nos guinchos e 2 configure o lubrificador para aplicar 2 a 3 gotas por minuto de leo SAE 10W viscosidade m nima de 135 Cst a 40 104 F Nos guinchos FA2 5 FA7 e 10 configure lubrificador para aplicar 6 a 8 gotas por minuto Filtro da Linha de Ar Recomenda se a instala o de um filtro da linha de ar t o perto quanto poss vel do ponto de vista pr tico da abertura de entrada do motor mas a montante do lubrificador a fim de evitar que qualquer sujidade possa penetrar na v lvula e no motor Este filtro deve assegurar uma filtragem de 20 m crones e incluir um separador de humidade Limpe o filtro periodicamente para manter a respectiva
7. Recorrendo a um pist o de mola accionado por ar o trav o accionado automaticamente quando o motor operado e libertado quando o regulador regressa a uma posi o neutra A press o de ar canalizada atrav s da caixa do trav o torna se superior press o da mola move o pist o que por sua vez liberta o trav o Quando a v lvula de controlo colocada numa posi o neutra o ar expelido a press o da mola torna se superior press o do ar e a mola faz mover novamente o pist o accionando o trav o e impedindo a rota o do tambor Embraiagem desengate apenas guincho BU7A N o engate a embraiagem quando o motor estiver a funcionar ou o tambor estiver a rodar devido produ o de grande tens o que iria aplicar sobre os componentes N o desengate a embraiagem quando o guincho estiver com carga Certifique se de que a embraiagem est totalmente engatada antes de operar o guincho Engate o grampo de fecho antes de deixar qualquer carga suspensa N o engate o grampo de fecho enquanto o tambor estiver a rodar N o utilize guinchos equipados com embraiagem de desengate para levantar cargas O conjunto de engrenagens e o motor s o ligados por uma embraiagem do tipo garra A fun o da embraiagem consiste em desengatar o tambor do cabo de a o do motor para que o cabo de a o possa ser desenrolado do tambor manualmente sem for ar o conjunto de engrenagens e a compress o do motor A embraiagem
8. motores sejam operados a temperaturas inferiores ao ponto de congela o no fim de cada turno ser necess rio esperar o tempo suficiente para que a gua se separe do leo mas n o o tempo suficiente para que congele Se a gua n o for drenada quando for suposto o guincho ficar sem ser utilizado por um per odo de tempo razo vel a temperaturas baixas o dispositivo de chapinhagem do leo pode congelar rapidamente Drene a gua e em seguida volte a adicionar at ao buj o de n vel Se pretender tamb m pode drenar todo o leo no fim do turno e voltar a encher o motor com leo novo Lubrifica o do c rter do guincho BU7A Verifique a massa lubrificante na c mara do c rter semanalmente removendo a tampa da massa lubrificante inferior na cobertura do c rter Se a massa lubrificante estiver abaixo desta abertura remova a tampa superior na cobertura do c rter e adicione quantidade suficiente de Massa lubrificante N 70 para equipamentos pesados da Ingersoll Rand para elevar o n vel da massa lubrificante na c mara at atingir a abertura lateral A Massa lubrificante leve N 28 da Ingersoll Rand ou uma massa lubrificante com base de soda ou mistura de consist ncia N 2 poder ser utilizada como substitui o Engrenagem de redu o de velocidade dos guinchos da S rie FA Substitua o leo na caixa do sistema de engrenagens de redu o de velocidade pelo menos uma vez por ano No entanto se o guincho for utilizado co
9. o n vel do lubrificador da linha de ar sempre que operar o guincho velocidade m xima do motor Verifique o n vel de leo no motor Mensalmente Inspeccione e limpe ou substitua o filtro da linha de ar Lubrifique os componentes alimentados por bicos de admiss o de massa lubrificante Anualmente Contacte o Substitua massa lubrificante no c rter do distribuidor guincho 7 Ingersoll Rand mais Drene e volte a encher o leo do sistema de pr ximo redu o de velocidade do guincho da S rie FA Lubrifica o geral Os guinchos FA s o fornecidos de f brica totalmente lubrificados Os guinchos BU7A s o fornecidos de f brica sem leo MHD56094 PT Edi o 3 Antes de operar o guincho verifique os n veis de leo e de todos os lubrificantes Cabo de a o Siga as instru es do fabricante do cabo de a o As directrizes que se seguem indicam as opera es m nimas a serem levadas a cabo 1 Limpe com uma escova ou vapor para remover a sujidade o p de pedra ou outro material estranho que se tenha acumulado na superf cie do cabo de a o N o utilize um solvente base de cido Utilize exclusivamente os l quidos de limpeza especificados pelo fabricante do cabo de a o 2 Aplique um lubrificante pr prio para cabos de a o como o LUBRI LINK GREEN da Ingersoll Rand ou um leo lubrificante SAE 30W 3 Aplique o lubrificante com uma escova em gotas ou por
10. pulveriza o uma vez por semana ou com uma maior frequ ncia dependendo da intensidade de utiliza o Motor Uma lubrifica o correcta um dos factores mais importantes para manter a efici ncia da opera o do guincho O motor lubrificado por chapinhagem pelo leo no interior da caixa do motor n o sendo lubrificado por qualquer outro meio Assim sendo importante utilizar exclusivamente leo de qualidade para motor e n o detergente para assegurar um desempenho m ximo e um tempo de imobiliza o para repara es m nimo Espere que o leo assente antes de atestar Deite na abertura da tampa de respiro uma quantidade de leo suficiente para que o leo no interior da caixa do motor fique ao n vel do orif cio superior do buj o de drenagem do leo V adicionando o leo lentamente a fim de evitar que se derrame 11 A capacidade de leo do motor do guincho BU7A de 0 24 litros 112 pint A capacidade de leo do motor do guincho FAZ 0 35 litros 318 quart A capacidade de leo dos motores dos guinchos FA2 5 FAS 7 e 10 de 2 8 litros 3 quarts Oleo para motor recomendado Temperatura Tipo de leo Inferior a 0 32 SAE 10W 0 a 27 32 80 SAE 20W Acima de 27 C 80 F SAE 30W O n vel de leo do motor deve ser verificado todos os dias ou no in cio de cada turno depois de a gua acumulada ter sido drenada Sempre que os
11. D c trav o do D s trav o do guincho tambor tambor tambor tambor mm polega mm polega mm polega mm polega mm polega ma polega mm polega das das das das das das das 7 112 4 5 216 8 5 282 9 125 15 0 625 203 8 178 7 140 5 5 305 12 190 7 5 190 7 5 rare 508 20 00 175 0 687 2 5 406 16 229 9 159 6 25 610 24 254 10 229 9 305 12 190 7 5 152 6 406 16 220 9 159 9 794 31 25 Ra e FAST 610 24 267 10 5 229 9 20 0 812 760 30 254 10 305 12 FAST 915 36 292 11 5 356 305 610 24 229 9 203 8 FA7 e FAIT 760 30 870 34 25 254 10 241 9 5 915 36 250 11 216 8 5 7 1065 42 254 10 254 10 24 0 937 610 24 152 6 356 14 254 10 760 30 305 12 203 8 10 1055 42 25 152 6 915 36 203 8 457 18 356 14 1000 40 559 22 457 Instala o do cabo de a o Anchor Setscrew CAUTION Assegure se de que a primeira volta do cabo fica bem encostada aba do tambor Wire R Instale cabo de a o para que este saia do tambor numa posi o re Rope desenrolada tal como indicado na etiqueta da direc o de rota o End Winch Base Guinchos 7 Desenho MHP0070 Vide Desenho MHP0070 na p gina 6 A Fixa o com parafusos de E press o do cabo de a o Base do guincho Guinchos da S rie FA 1 Seguindo as instru es do fabricante do cabo de a o corte cabo de modo a ficar com o comprimento correcto e funda a ponta de modo a evitar corros o e desgaste 2 Passe a ponta derretida do
12. a de comando para recolher o cabo Se a v lvula de sobrecarga for activada reponha a mesma O guincho estar pronto para ser operado normalmente Um ajuste poder fazer com que o dispositivo de sobrecarga N O seja activado antes do limite de seguran a do guincho ser ultrapassado Este procedimento dever ser efectuado por pessoal com forma o adequada para testar e reparar este guincho 2 guincho levantar a carga des a a Rode o parafuso de ajuste sentido contr rio aos ponteiros do rel gio em ajustes de 1 4 de rota o at que a v lvula de sobrecarga seja activada quando a alavanca de comando for movida para a posi o de recolha do cabo Ap s cada 1 4 de rota o teste novamente o guincho MHD56094 PT Edi o 3 Emergency Stop Push Down Button Movement Overload Twist Red Button To Overload Valve Adjustment Screw Desenho MHP2619 V lvula de paragem de emerg ncia do 7 Dispositivo de paragem de emerg ncia Vide Desenho MHP1530 na p gina 9 A Bot o ON ligar B Bot o de paragem de emerg ncia Entrada de ar O dispositivo de paragem de emerg ncia est situado na entrada de ar do guincho no caso dos modelos de comando local ou no punho suspenso no caso dos modelos de comando dist ncia Quando este dispositivo activado a rota o do tambor do guincho imediatamente interrompida 1 Para retomar a ope
13. alentes que n o sejam pe as sobressalentes originais da Ingersoll Rand poder invalidar a garantia concedida pela empresa Para obter uma assist ncia r pida e pe as sobressalentes genu nas da Ingersoll Rand preste as seguintes informa es aos seu distribuidor mais pr ximo 1 N mero do modelo completo tal como est indicado na placa de caracter sticas do equipamento 2 N mero pe a e nome da pe a tal como indicado no manual de pe as sobressalentes 3 Quantidade necess ria Pol tica de Devolu o de Produtos A Ingersoll Rand n o aceitar a devolu o de quaisquer produtos para repara o ao abrigo de garantia ou assist ncia se n o tiverem sido previamente seguidos os tr mites necess rios e n o tiver sido obtida a autoriza o por escrito do estabelecimento onde os produtos foram comprados 12 Todos quaisquer guinchos que tenham sido modificados sem aprova o pr via da Ingersoll Rand que tenham sido utilizados de forma indevida ou que tenham sido submetidos a sobrecargas n o ser o reparados nem substitu dos ao abrigo da garantia Elimina o Uma vez terminada a vida til do guincho recomendamos que ele seja desmontado limpo de todo e qualquer lubrificante e as pe as sejam separadas de acordo com o respectivo material de modo a poderem se recicladas MHD56094 PT Edi o 3 repara o e a manuten o do guincho s dev
14. ambor estrangu imens o Dimens o imens o 5 tambor to m ximo da m nima da m xima do nominal FR recomendada Modelo de carga primeira mangueira Jo cabo de a o cabo de opera o nominal Eleva o Trac o Eleva o Trac o camada a 6 3 de ar a o bar cu m min kg m min kg mm mm mm 7 14 454 10 886 19 6 5 8 FAZ 9 5 2000 2045 12 11 4091 32 13 2 5 2273 2409 36 13 4545 16 FAS 19 9 5000 5273 15 12 6 3 10909 19 22 FAST 3818 3909 16 15 sg FA7 7000 6182 10 21 3 16374 22 25 FA7T 5727 11 10 FA10 22 7 1000 6 17273 29 29 For a m xima de resist ncia Dimens o da exercida pelo N vel de press o N vel de abertura de Diametro do Di metro das dispositivo sonora pot ncia sonora entrada do abas do tambor ancoragem motor funda o sobre um parafuso de cabe a dBA dBA polegadas mm mm kg N 7 92 102 1 2 114 216 376 FA2 108 120 3000 9120 273 483 FA2 5 87 99 3400 9830 FAS 686 6735 21570 109 381 FAST 97 1 1 4 889 5715 18300 FA7 762 10475 13040 108 406 FA7T 914 8570 10670 10 101 113 508 965 15000 16260 Notas 2 A Lpc Press o Sonora M xima n o superior 130 dB 1 medi es ac sticas foram realizadas em conformidade com as especifica es definidas nas normas ISO 11201 ISO 3744 3746 e ISO 4871 para o teste do som emitido por equipamentos pneum tico Os resultados apresentados baseiam se no n ve
15. cabo de a o pelo respectivo orif cio de fixa o pelo parafuso de fixa o e coloque a ponta logo abaixo da superf cie do tambor 3 O cabo de a o dever ser aplicado ao tambor de modo a que desenrole quando estiver de frente para a engrenagem do guincho Consulte a etiqueta de instala o do cabo de a o 4 Fixe o cabo de a o apertando o parafuso de fixa o Certifique se de que o parafuso de fixa o fica abaixo da superf cie do tambor quando apertado Vide Desenho 166 na p gina 7 A Cabo Manga Pontas do cabo D N cleo do cabo E Cunha fendida 1 2 Seguindo as instru es do fabricante do cabo de a o corte cabo modo a ficar com o comprimento correcto Introduza a extremidade do cabo de a o no respectivo orif cio de fixa o existente no tambor e puxe cerca de 0 3 metros 1 p de cabo de a o atrav s do orif cio Enrole o cabo de a o com arame a uma dist ncia da ponta equivalente ao comprimento da cunha mais 25 mm 1 polegada Fa a deslizar a manga sobre a ponta do cabo de a o de modo a que o di metro maior do cone fique mais perto da ponta do cabo de a o Espalhe os filamentos do cabo de a o e insira a cunha at que esta esteja abaixo da ponta do cabo de a o Puxe a manga sobre a ponta do cabo de a o at ficar firmemente ajustada Verifique se os filamentos do cabo de a o permanecem nas ranhuras da cunha Puxe o orif cio de fixa o do cabo de a o at qu
16. cho NOTICE O desgaste total do cabo de a o n o pode ser determinado atrav s de inspec o visual mais pequena indica o de desgaste inspeccione o cabo de a o de acordo com as instru es do ponto Inspec o peri dica 3 SISTEMA DE AR Inspeccione visualmente todas as liga es acess rios mangueiras componentes a fim de se certificar de que n o apresentam fugas de ar Repare eventuais fugas ou danos Verifique e limpe os filtros de que o equipamento eventualmente disponha 4 COMANDOS Durante a opera o do guincho verifique se a resposta dos comandos r pida e sem problemas Se o guincho responder com lentid o ou se o movimento n o for satisfat rio n o opere o guincho at todos os problemas terem sido eliminados 5 TRAV ES Teste os trav es durante a opera o do guincho Os trav es t m de manter a carga suspensa sem que ela deslize Os trav es autom ticos t m de se libertar sempre que o regulador do motor do guincho for operado Se os trav es n o travarem ou n o destravarem adequadamente a carga eles t m de ser regulados ou reparados 6 PASSAGEM DO CABO DE A O Verifique a passagem do cabo pela abertura de fixa o do tambor e certifique se de que o cabo est firmemente fixado ao tambor 7 LUBRIFICA O Consulte o cap tulo LUBRIFICA O para obter informa es mais detalhadas sobre os procedimentos e os leos recomendados Inspec o Peri dica A fr
17. de ter em considera o as dimens es tanto do tambor do cabo de a o do guincho como das roldanas bem como o m todo utilizado para passar o cabo Consulte o cap tulo ESPECIFICA ES para obter informa es mais detalhadas sobre as dimens es recomendadas para o cabo de a o A constru o do cabo de a o tem de ser 6 x 19 ou 3 x 37 IWRC de tor o para a direita para permitir a instala o correcta do dispositivo de fixa o do cabo de a o No caso dos guinchos utilizados para levantar cargas certifique se de que a camada superior do cabo de a o est situada a uma dist ncia do topo das abas do tambor equivalente a pelo menos duas 2 vezes o di metro do cabo de a o Exemplo a camada superior de um cabo de a o de 10 mm tem de ficar pelo menos 20 mm abaixo da aresta das abas do tambor Regra geral para levantar cargas necess rio um factor de concep o do cabo de a o de no m nimo 5 1 com uma rela o de 18 1 do cabo de a o para o di metro do tambor Para transporte de cargas necess rio um factor de concep o do cabo de a o de 3 1 com uma rela o de 15 1 do cabo de a o para o di metro do tambor Tabela 1 Dimens es aparafusamento funda o Dimens es Comprimento Modelo do tambor A B c trav o do B s trav o do c
18. e este fique correctamente posicionado na cavidade de fixa o de que o tambor disp e MHD56094 PT Edi o 3 Desenho MHP0166 Enrolamento e desenrolamento do cabo de a o Para compensar um eventual enrolamento desenrolamento irregular e uma redu o da capacidade de trac o da linha medida que o cabo vai sendo enrolado no tambor utilize um cabo de a o t o curto quanto poss vel do ponto de vista pr tico Ao voltar a enrolar o cabo aplique tens o na extremidade do cabo de a o para eliminar qualquer folga na linha Esta medida contribui para um enrolamento desenrolamento uniforme e apertado Procedimentos para um manuseamento seguro do cabo de a o Utilize luvas sempre que manusear um cabo de a o Nunca utilize um cabo de a o esga ado ou dobrado Nunca utilize o cabo de a o como uma linga Certifique se sempre de que o cabo de a o est correctamente enrolado e de que a primeira camada est bem apertada contra o tambor Instala o Certifique se sempre de que tanto o conjunto de moit o cadernal e cabo como os dispositivos de fixa o disp em de uma margem de seguran a suficiente para fazer frente carga necess ria em quaisquer circunst ncias N o permita que o cabo de a o entre em contacto com arestas afiadas nem que descreva curvas apertadas que possam danificar o cabo utilize uma roldana Consulte o manual do fabricante do cabo de a o para obter informa es sobre o dimensi
19. efici ncia Humidade nas Linhas de Ar A humidade que chega ao motor pneum tico atrav s das linhas de alimenta o um factor fundamental para determinar a dura o dos intervalos entre opera es de manuten o Os separadores de humidade podem ajudar a eliminar a humidade Outros m todos como por exemplo um receptor de ar que recolhe a humidade antes de esta chegar ao motor ou um p s refrigerador no compressor que arrefece o ar antes da sua alimenta o atrav s das linhas de alimenta o tamb m s o teis Silenciosos Certifique se sempre de que est o instalados silenciosos nas aberturas de escape do guincho e de que os mesmos est o a funcionar em condi es Motor Para assegurar um desempenho ptimo e a maior vida til poss vel dos componentes dever providenciar uma alimenta o de ar de 6 3 bar 630 kPa 90 psig com o fluxo recomendado no cap tulo ESPECIFICA ES conforme medi o efectuada na entrada do motor O guincho dever ser instalado t o pr ximo quanto poss vel do compressor ou do receptor de ar Nunca ultrapasse a press o de servi o m xima especificada ou seja 6 3 bar 630 kPa 90 psig A v lvula de sobrecarga do guincho deixar sair ar se a press o m xima for ultrapassada Verifica es iniciais de opera o Antes de sa rem da f brica os guinchos foram testados a fim de confirmar que estavam a funcionar nas devidas condi es Antes de operar o guinch
20. eja seguro de um procedimento ou de um passo de opera o ou de manuten o o pessoal dever colocar o equipamento em condi es de seguran a e entrar em contacto com os supervisores e ou o fabricante a fim de obter assist ncia t cnica MHD56094 PT Edi o 3 INSTRU ES UMA OPERA O SEGURA Os avisos e instru es de opera o que se seguem t m por objectivo evitar a adop o de pr ticas de opera o que n o sejam seguras e que possam dar azo a les es ou a danos materiais A Ingersoll Rand parte do princ pio de que a maior parte das empresas que utiliza guinchos tem um programa de seguran a implementado nas respectivas instala es Na eventualidade de existir um conflito entre uma norma estipulada neste manual e uma norma j estipulada por uma determinada empresa dever dar prioridade norma que for mais exigente As instru es para uma opera o segura s o fornecidas para tornar o operador consciente de pr ticas perigosas a serem evitadas e n o se limitam necessariamente s enumeradas na lista que se segue Para obter informa es adicionais de seguran a consulte os cap tulos espec ficos deste manual 1 S deve permitir que o guincho seja operado por pessoas treinadas em seguran a e na opera o deste equipamento 2 O guincho s deve ser operado por pessoas fisicamente aptas a faz lo 3 Sempre que no guincho ou nos respectivos comandos tenha sido afixado um aviso DO NOT
21. eleve cargas por cima de pessoas Os guinchos equipados com embraiagem de desengate destinam se exclusivamente a ser utilizados para trac o de carga Estes guinchos n o podem ser utilizados para elevar carga Comandos do guincho A v lvula de ar fresco de comando manual do regulador montada no motor accionada por molas faz parte do equipamento padr o deste guincho Encontram se dispon veis comandos de controlo remoto do regulador opcionais Confirme o c digo do modelo na placa de dados nome do guincho e compare o com o cap tulo ESPECIFICA ES na p gina 3 para determinar a sua configura o Os comandos do regulador permitem controlar a velocidade do motor e a direc o de rota o do tambor Regulador de ar montado no guincho equipamento padr o A alavanca de regula o montada no guincho impede a opera o acidental bloqueando na posi o neutra quando libertada Para operar a v lvula de controlo o man pulo tem de estar levantado antes de ser deslocado na direc o pretendida Para controlar o guincho mova o man pulo de regula o dos controlos tal como visto do lado do motor para a direita sentido dos ponteiros do rel gio para desenrolar o cabo de a o e para a esquerda sentido contr rio aos ponteiros do rel gio para recolher o cabo de a o Consulte a etiqueta afixada no guincho Para assegurar uma opera o suave do guincho evite movimentos s bitos da v lvula de controlo
22. em ser levadas cabo por um Centro Assist ncia T cnica Autorizado Entre em contacto com o escrit rio da Ingersoll Rand mais pr ximo para obter informa es mais detalhadas O idioma original deste manual o ingl s Consulte sempre os manuais com informa es de seguran a do produto apropriados As informa es sobre Manuten o e sobre pe as sobressalentes para guinchos est o dispon veis em ingl s bastando solicitar as seguintes publica es Guincho Parts Operation and Maintenance Manual Form Number P5710 Manual de Utiliza o Manuten o e Pe as refer ncia P5710 Guincho 2 e 2 5 Parts Operation and Maintenance Manual Form Number MHD56040 Manual de Utiliza o Manuten o e Pe as refer ncia MHDS56040 Guincho FAS Parts Operation and Maintenance Manual Form Number MHDS56037 Manual de Utiliza o Manuten o e Pe as refer ncia MHD56037 Guincho 7 Parts Operation and Maintenance Manual Form Number MHD56076 Manual de Utiliza o Manuten o e Pe as refer ncia MHD56076 Guincho 10 Parts Operation and Maintenance Manual Form Number MHDS561 16 Manual de Utiliza o Manuten o e Pe as refer ncia MHD56116 MHD56094 PT Edi o 3 13 SERVICE NOTES 14 56094 Edi o 3 SERVICE NOTES MHD56094 PT Edi o 3 15 Ingersoll
23. engatada ou desengatada atrav s da alavanca de embraiagem localizada na parte superior da cobertura do c rter Quando a embraiagem se encontra engatada a alavanca bloqueada por um gatilho para impedir o desengate Este gatilho libertado empurrando a alavanca para baixo na direc o da base para que a extremidade da alavanca possa seguidamete ser movida e afastada do guincho desengatando as garras da embraiagem Quando a embraiagem se encontra desengatada poder ser engatada movendo a extremidade da alavanca na direc o do guincho Poder ser necess rio abrir ligeiramente o regulador para posicionar as garras para engate INSPEC O Antes de ser colocado em funcionamento e a fim de garantir uma opera o segura s especifica es nominais todo e qualquer equipamento novo alterado ou modificado tem de ser inspeccionado e testado por pessoal que tenha recebido a devida forma o em seguran a opera o e manuten o deste equipamento Nunca utilize um guincho cuja inspec o tenha detectado que apresente danos O equipamento utilizado regularmente dever ser inspeccionado frequente e periodicamente Por inspec es frequentes entendem se as inspec es visuais levadas a cabo pelos operadores e pelo pessoal respons vel pela repara o e manuten o durante a opera o de rotina do guincho Por inspec es peri dicas entendem se as inspec es cuidadosas levadas a cabo por pessoal treinado na inspec
24. equ ncia da inspec o peri dica depende fundamentalmente da intensidade de utiliza o CONSIDER VEL INTENSA trimestral NORMAL anual anual Poder ser necess rio desmontar o guincho caso a sua intensidade de utiliza o seja CONSIDER VEL ou INTENSA Mantenha registos escritos cumulativos das inspec es peri dicas para desta forma dispor de uma base para uma avalia o cont nua Inspeccione todos os elementos referidos no ponto Inspec o frequente Inspeccione tamb m 1 e MONTANTES Verifique se os componentes principais se apresentam deformados fissurados ou corro dos Se o aspecto externo indicar que se torna necess rio proceder a uma inspec o adicional leve o guincho ao centro de assist ncia t cnica Ingersoll Rand mais pr ximo 2 DISPOSITIVOS DE FIXA O Verifique os an is retentores tro os de abrir parafusos de cabe a porcas e outros dispositivos de fixa o do guincho incluindo os parafusos de fixa o Substitua os dispositivos de fixa o em falta ou danificados e aperte os ou prenda os melhor se n o estiverem devidamente apertados ou presos MHD56094 PT Edi o 3 3 TAMBOR ROLDANAS Certifique se que n o apresentam fendas desgaste ou danos e substitua se necess rio 4 CABO DE A O Al m dos requisitos enumerados no ponto Inspec o frequente ao inspeccionar o cabo dever tamb m ter os seguintes aspectos em considera o a Acumula o de suj
25. equipado ir igualmente parar o guincho Para operar ap s uma sobrecarga reduza a carga e reponha os valores de sobrecarga Reposi o da paragem de emerg ncia 1 Rodeo bot o vermelho de paragem no sentido contr rio aos ponteiros do rel gio at que este salte para fora 2 O guincho estar pronto para retomar a opera o Sistema de sobrecarga Um sistema de sobrecarga est dispon vel em guinchos com a op o de paragem de emerg ncia A opera o do sistema de sobrecarga baseada na diferen a de press o entre as aberturas de entrada e sa da do motor O sistema de sobrecarga predefinido com um valor de f brica de 150 25 da capacidade nominal do guincho Quando detectada uma situa o de sobrecarga a v lvula fecha se para cortar o fluxo de ar para o guincho cessando a opera o do mesmo Se ocorrer uma paragem provocada por sobrecarga necess rio reduzir a carga do guincho Reponha a v lvula de sobrecarga e opere o guincho desenrolando o cabo e libertando a carga Verificar a configura o da v lvula de sobrecarga 1 Prenda linha de carga a uma carga calibrada para representar carga m xima nominal do guincho 2 Mova a alavanca de comando para recolher o cabo Se o guincho n o levantar a carta ajuste o parafuso de ajuste Configura o da sobrecarga Prenda a linha de carga a uma carga calibrada para representar 150 da capacidade de carga nominal do guincho 1 Mova a alavanc
26. este equipamento Montagem Monte o guincho de modo a que o eixo do tambor fique na horizontal e a que a tampa de respiro do motor n o disengaging clutch apresente um desvio superior a 15 em rela o ao centro vertical superior Se o guincho tiver de ser montado de modo a ficar invertido ou se o eixo do guincho apresentar uma inclina o em rela o horizontal superior a 10 entre em contacto com o seu distribuidor ou com o centro de assist ncia t cnica mais pr ximo para obter informa es adicionais sobre a instala o 1 superf cie de montagem do guincho tem de se apresentar plana e de ter resist ncia suficiente para suportar a carga nominal acrescida do peso do guincho e do equipamento a ele anexado Uma funda o inadequada pode dar azo distor o ou tor o das tampas das extremidades e espa adores do guincho dando azo ocorr ncia de danos no guincho 2 Certifique se de que a superf cie de montagem est plana e n o apresenta um desvio superior a 0 127 mm 0 005 polegadas por 1 polegada do comprimento do tambor Utilize cal os sempre que necess rio 3 parafusos de fixa o t m de ser de grau 8 ou superior Use porcas de seguran a ou porcas com anilhas de seguran a 4 Desenho Consulte MHP0684 na p gina 5 e a Tabela 1 p gina 6 para obter informa es sobre as dimens es de montagem do guincho as dimens es dos orif cios para os parafusos de fixa o
27. ia 16 Nunca opere o guincho com um cabo de a o torcido dobrado ou danificado 17 Sempre que operar o guincho vigie constantemente a carga 18 Nunca utilize o cabo de a o do guincho como uma linga 19 Nunca utilize um guincho equipado com embraiagem de desengate para levantar cargas 20 Nunca ultrapasse uma press o de ar de 6 3 bar 630 kPa 90 psig na entrada de ar do guincho ETIQUETAS COM AVISOS Cada guincho fornecido de f brica com as etiquetas de aviso requeridas Todos os guinchos s o fornecidos com uma etiqueta Do Not Lift Personnel N o utilizar para levantar pessoas e os guinchos equipados com embraiagem de desengate s o fornecidos com a etiqueta Do Not Use For Lifting N o utilizar para levantar carga S o apresentados noutra localiza o deste manual alguns exemplos de etiquetas adicionais requeridas Se a sua unidade n o tiver estas etiquetas encomende etiquetas novas afixe as N o utilize um guincho equipado com embraiagem de desengate para levantar cargas MHD56094 PT Edi o 3 Nunca utilize o guincho para levantar suportar ou transportar pessoas Press o Velocidade m dia Tr Di dear onsumo nominal total do da linha do t
28. idade ou de corros o Se necess rio limpe com vapor ou com uma escova de arame dura para remover a sujidade e a corros o b Liga o terminal solta ou danificada Substitua a se estiver solta ou danificada Certifique se sempre de que de que a fixa o do cabo de a o est firmemente fixada ao tambor d Verifique o di metro do cabo de a o o di metro do cabo de a o de coroa a coroa durante a vida til do cabo O registo do di metro efectivo s deve ser levado a cabo em condi es de carga equivalentes s das inspec es anteriores e na mesma sec o de opera o Se o di metro efectivo do cabo de a o tiver sofrido uma redu o superior a 0 4 mm 1164 polegadas um inspector experiente dever proceder a um exame cuidadoso do cabo de a o a fim de determinar se o mesmo est em condi es de continuar a poder ser utilizado Vide o desenho MHP0056 Cabo Coroa a coroa Cabo D Uma volta Wire Wire Strand Lay Desenho MHP0056 5 TODOS OS COMPONENTES Inspeccione o exterior e verifique a exist ncia de desgaste danos distor o deforma o e sujidade Limpe substitua ou lubrifique os componentes conforme for necess rio 7 Teste o trav o para se certificar de que est a funcionar nas devidas condi es O trav o tem de poder travar uma carga equivalente a 125 da carga nominal com o tambor completo sem a deixar desl
29. izar Sempre que uma opera o insuficiente ou a detec o visual de danos assim o indicarem entregue o guincho num centro de assist ncia t cnica autorizado a fim de ser reparado Verifique todas as superf cies do trav o a fim de se certificar de que n o apresentam desgaste deforma es ou dep sitos de subst ncias estranhas Se lhe parecer que a espessura do revestimento do trav o apresenta desgaste est contaminada ou danificada ser necess rio proceder substitui o da cinta do trav o Limpe e substitua os componentes de acordo com as necessidades 8 FUNDA O OU ESTRUTURA DE SUPORTE Verifique se apresenta distor es e desgaste e certifique se de que continua a estar apta a suportar o guincho e a carga nominal Certifique se sempre de que o guincho est firmemente montado e de que os dispositivos de fixa o est o em boas condi es e devidamente apertados 9 R TULOS E ETIQUETAS Certifique se de que est o afixados unidade e de que s o leg veis Substitua os r tulos e as etiquetas danificados ou em falta Guinchos que n o s o utilizados regularmente 1 Antes de voltar a ser utilizado o equipamento que n o tenha sido utilizado durante um per odo igual ou superior a um m s mas inferior a seis meses deve ser submetido a uma inspec o de acordo com os requisitos da Inspec o frequente 2 Antes de voltar a ser utilizado o equipamento que n o tenha sido utilizado durante um pe
30. l de ru do m dio de cada configura o de guincho em fun o do tempo de utiliza o num ciclo regular 3 Desempenho com base numa press o de opera o de 6 3 bar 630 kPa 90 psig 4 valor relativo For a m xima de resist ncia exercida pelo dispositivo de ancoragem funda o sobre um parafuso de cabe a baseia se na utiliza o de um dispositivo de ancoragem de dimens o e grau recomendados DESCRI O Os guinchos da S rie FA s o unidades accionadas por ar comprimido com sistema planet rio de engrenagens concebidas para levantar e transportar cargas Os guinchos da S rie FA podem ser fornecidos com um trav o de discos interno um trav o de cinta com montagem externa ou ambos A pot ncia do motor de pist es de montagem externa transmitida ao sistema planet rio de engrenagens de redu o de velocidade atrav s de um dispositivo de uni o e de um veio A sa da do conjunto planet rio de engrenagens de redu o da velocidade est ligado ao tambor do cabo de a o atrav s do veio secund rio O trav o de discos interno se equipado est ligado ao veio secund rio a partir do motor de pist es e automaticamente aplicado se ocorrer uma falha na press o do ar comprimido O trav o de discos accionado por mola e libertado pela press o de ar quando o guincho operado Na eventualidade de uma perda da press o do ar o trav o accionado automaticamente Os guinchos BU7A s o unidades de engre
31. m muita frequ ncia poder ser necess rio substituir o leo mais frequentemente Oleo recomendado para o sistema de engrenagens de redu o de velocidade Temperatura Inferior a 0 C 32 F 0 a 27 C 32 a 80 F Acima de 27 C 80 F Tipo de leo ISO VG 68 2 EP ISO VG 100 3 EP ISO VG 150 4 EP Trav o de discos O leo das engrenagens de redu o de velocidade assegura igualmente a lubrifica o para o trav o de discos Ap s a mudan a do leo remova a tampa do respirador e deite uma pequena quantidade de leo 0 2 litros 6 a 8 oz atrav s do orif cio do respirador na caixa do trav o para lubrificar inicialmente o trav o de discos Instale novamente a tampa do respirador antes da opera o do guincho ou trav es Pontos de rota o buchas vedantes e chumaceiras Lubrifique os bicos de admiss o mensalmente com 2 ou 3 nebuliza es de uma pistola de lubrifica o Use uma quantidade de massa lubrificante suficiente para assegurar uma boa camada de protec o Massa lubrificante recomendada pontos de rota o buchas vedantes e chumaceiras Tipo de Massa Lubrificante Massa lubrificante EP 1 multiusos base de l tio Massa lubrificante EP 2 multiusos base de l tio Temperatura 30 a 10 C 20 a 50 F 1 a 49 C 30 a 120 F INFORMA ES SOBRE A ENCOMENDA DE COMPONENTES A utiliza o de pe as sobress
32. nagem de dentes direitos accionadas por ar comprimido concebidas exclusivamente para transportar carga Os guinchos utilizam um trav o de cinta externo que pode ser accionado manualmente para suspender a carga A sa da do motor de pist es de montagem externa transmitida atrav s da manivela de engate para a engrenagem de redu o de velocidade da engrenagem de dentes direitos A sa da da engrenagem de redu o de velocidade acciona uma cremalheira circular que est ligada ao tambor do cabo de a o Os guinchos BU7A est o equipados com uma embraiagem de desengate operada manualmente A embraiagem de desengate permite que o cabo de a o sem carga possa ser recolhido do tambor de forma manual MHD56094 PT Edi o 3 INSTALA O Antes de instalar o guincho verifique o cuidadosamente para se certificar de que n o apresenta quaisquer danos de transporte Os guinchos 7 s o fornecidos sem leo quando recebidos da f brica Os guinchos da S rie FA s o fornecidos completamente lubrificados Antes de operar o guincho verifique os n veis de leo rectifique os se necess rio Consulte o cap tulo LUBRIFICA O para obter informa es mais detalhadas sobre os leos recomendados Antes de instalar ou utilizador o guincho os respectivos propriet rios e utilizadores dever o analisar a legisla o e os regulamentos espec ficos locais ou outros eventualmente aplic veis a um tipo de utiliza o particular d
33. o do guincho Os intervalos de inspec o dependem da natureza dos componentes cr ticos do equipamento e da intensidade da utiliza o do mesmo Inspec es cuidadosas regulares contribuem para a detec o de situa es potencialmente perigosas numa fase inicial permitindo a adop o de medidas correctivas antes de a situa o se tornar perigosa As defici ncias detectadas durante a inspec o ou a opera o t m de ser comunicadas ao pessoal competente Antes de a opera o do guincho poder ser retomada h que determinar se a defici ncia coloca a seguran a em perigo Registos e Relat rios Deve ser mantido um registo de inspec es para cada guincho no qual sejam enumerados todos os pontos que exigem uma inspec o peri dica Todos os meses dever ser elaborado um relat rio escrito sobre o estado dos componentes cr ticos de cada guincho Estes relat rios devem ser datados assinados pela pessoa que efectuou a inspec o e mantidos num arquivo onde possam ser facilmente consultados Relat rios relativos ao cabo de a o O programa de inspec o do cabo de a o a longo prazo tem de incluir a manuten o de registos Estes registos devem incluir o estado do cabo de a o que tenha sido removido de utiliza o Registos exactos estabelecer o uma rela o entre as observa es visuais feitas durante as inspec es frequentes e o estado efectivo do cabo de a o conforme determinado pelas inspec es peri dicas
34. o operar o guincho a dist ncias superiores a 18 metros 60 p s contacte o departamento de Vendas t cnicas da Ingersoll Rand para obter informa es sobre a conformidade do comando Emergency Stop Button ON Button Winch Control Levers Pendant Handle Desenho MHP1892 Trav o do guincho Trav o manual do tambor opcional nos guinchos da S rie FA Para accionar o trav o manual do tambor basta premir o man pulo e para o libertar basta puxar o man pulo para cima Se o man pulo for totalmente premido dever ficar preso nessa posi o e evitar a rota o do tambor at voltar a ser liberto pelo operador O trav o tem de ser ajustado para a carga necess ria Trav o autom tico do tambor opcional O trav o de cinta autom tico do tambor consiste num trav o de ar com aplica o de mola que utiliza um cilindro com mola activado por ar que activa automaticamente o trav o durante a opera o do guincho A press o de ar no cilindro superior press o da mola para activar o trav o Quando a v lvula de controlo colocada numa posi o neutra o ar no cilindro expelido e a mola acciona automaticamente o trav o para impedir a rota o da banda O gancho de seguran a do cilindro tem de ser mantido ajustado para manter a carga necess ria Trav o de discos autom tico apenas guinchos da S rie FA O trav o de discos autom tico consiste num trav o de ar com aplica o de mola
35. o pela primeira vez tem de levar a cabo as verifica es que indicamos em seguida 1 Quando ligar o motor pela primeira vez deve injectar uma pequena quantidade de leo leve na liga o de entrada para permitir uma boa lubrifica o 2 Quando operar o guincho pela primeira vez recomendamos que motor seja colocado a funcionar lentamente em ambas as direc es durante alguns minutos No caso dos guinchos que tenham estado guardados em armaz m dever levar a cabo os procedimentos de arranque a seguir indicados 1 o guincho da forma indicada no ponto Guinchos que n o s o utilizados regularmente do cap tulo INSPEC O 2 uma pequena quantidade de leo 10W abertura de entrada do motor 3 Coloque o motor em funcionamento durante 15 segundos em ambas as direc es para eliminar quaisquer impurezas 4 guincho est pronto para uma utiliza o normal OPERA O Os quatro aspectos mais importantes da opera o do guincho s o 1 Siga todas as instru es de seguran a sempre que estiver a utilizar guincho 2 S deve permitir que o guincho seja operado por pessoas treinadas em seguran a e na opera o deste equipamento 3 Submeta cada guincho a inspec es e manuten es regulares 4 Esteja sempre consciente da capacidade nominal do guincho do peso da carga Os guinchos n o s o apropriados para elevar baixar ou transportar pessoas Nunca
36. onamento a utiliza o e o cuidado correctos do cabo de a o Procedimentos para uma instala o segura _ Nunca utilize cabo de a o como massa terra para soldadura 2 Nunca prenda um el ctrodo de soldadura a um guincho ou a um cabo de a o 3 Nunca fa a cabo de a o deslizar sobre uma aresta afiada Utilize uma roldana com as dimens es correctas 4 Se for usada uma roda esta tem de estar alinhada com o centro do tambor O di metro da roda tem de equivaler a pelo menos 18 vezes o di metro do cabo de a o 5 Mantenha sempre pelo menos 3 voltas completas e bem apertadas de cabo de a o no tambor Sistema de Ar O ar alimentado ao sistema tem de estar limpo lubrificado e isento de humidade Durante a opera o tem de estar presente uma press o m nima de 6 3 bar 630 kPa 90 psig no motor do guincho para assegurar o desempenho nominal do guincho Linhas de Ar A dimens o do di metro interno das linhas de alimenta o de ar do guincho n o pode ser inferior indicada no cap tulo ESPECIFICA ES Antes de estabelecer as liga es finais das linhas de alimenta o do ar entrada do guincho tem de purgar as linhas de alimenta o do ar com ar ou azoto limpo e isento de humidade As linhas de alimenta o do ar t m de ser t o curtas e ser mantidas t o direitas quanto as condi es de instala o o permitam Linhas de transmiss o compridas e uma utiliza o excessiva de acess rios
37. r odo superior a seis meses deve ser submetido a uma inspec o completa de acordo com os requisitos da Inspec o peri dica antes de ser novamente utilizado 3 O equipamento de substitui o deve ser inspeccionado com pelo menos uma frequ ncia semestral de acordo com os requisitos da Inspec o frequente LUBRIFICA O A fim de assegurar uma opera o satisfat ria do guincho todos os pontos que exigem lubrifica o t m de ser lubrificados com o lubrificante e com a regularidade correctos conforme indicado para cada grupo Uma lubrifica o correcta um dos factores mais importantes para manter a efici ncia da opera o Os intervalos de lubrifica o recomendados neste manual baseiam se numa opera o intermitente do guincho oito horas por dia cinco dias por semana Se o guincho for operado quase continuamente ou durante mais de oito horas por dia ser necess ria uma lubrifica o mais frequente Por outro lado tanto os tipos de lubrificantes como os intervalos de mudan a indicados se baseiam numa opera o num ambiente relativamente isento de p humidade e vapores corrosivos Utilize exclusivamente os lubrificantes recomendados A utiliza o de outros lubrificantes poder prejudicar o desempenho do guincho A inobserv ncia deste requisito poder dar azo a danos no guincho e ou nos componentes a ele associados INTERVALO VERIFICA ES DE LUBRIFICA O In cio de cada turno Verifique o fluxo e
38. ra o do guincho tem premir o bot o ligar 2 Para operar o guincho tem de premir a alavanca de comando Haul in enrolar ou Pay out desenrolar 3 caso de emerg ncia a opera o do guincho pode ser suspensa para o que basta premir o bot o de paragem de emerg ncia Esta ac o impedir o ar de alcan ar o motor do guincho que suspender imediatamente qualquer movimento 4 necess rio premir o bot o ON ligar para reiniciar o guincho ap s a utiliza o dos bot es Emergency Stop paragem de emerg ncia ou OFF desligar Emergency Stop Button On Button Desenho MHP1530 Punho suspenso do comando dist ncia opcional Vide Desenho MHP1892 na p gina 9 A Man pulo suspenso B Bot o Emergency Stop Paragem de emerg ncia C Bot o ON ligar D Alavancas de comando do guincho Possibilita o comando dist ncia do guincho a dist ncias de at 18 metros 60 p s do motor do guincho Mangueiras de ar piloto ligam o punho suspenso ao motor do guincho para assegurar a opera o do guincho O regulador de comando suspenso uma esta o de controlo m vel de duas alavancas A direc o da rota o do tambor do guincho determinada MHDS56094 PT Edi o 3 pela alavanca de comando suspensa que tiver sido premida Etiquetas em comandos de alavancas suspensos indicam a opera o do guincho Para assegurar um controlo preciso a
39. s a moderadas ou a danos em bens e propriedades CAUTION Indica informa es ou uma pol tica da companhia que diz directa ou indirectamente respeito seguran a do pessoal ou protec o da propriedade NOTICE 1 Indica uma situa o de perigo iminente que se n o for evitada pode resultar em les es graves ou morte 2 Indica uma situa o potencialmente perigosa que se n o for evitada pode resultar em les es graves ou morte 3 Indica uma situa o potencialmente perigosa que se n o for evitada pode resultar em les es pessoais ligeiras a moderadas ou danos materiais 4 Indica informa es ou uma pol tica da companhia que diz respeito directa ou indirectamente seguran a do pessoal ou protec o de bens materiais 2 Resumo das informa es de seguran a Nunca utilize estes guinchos para levantar suportar ou transportar pessoas nem para levantar ou suspender cargas por cima de pessoas As estruturas de suporte e os dispositivos de fixa o da carga utilizados em conjunto com estes guinchos t m de assegurar um factor de seguran a suficiente para permitir o manuseamento da carga nominal acrescida do peso do guincho e de todos os equipamentos a ele anexados Esta preocupa o da inteira responsabilidade do cliente Em caso de d vida consulte um engenheiro mec nico ou civil devidamente credenciado Os guinchos Ingersoll Rand s o fabricados de acordo com as mais recente
40. s normas da 9 511 Instala o da responsabilidade do operador tomar os devidos cuidados utilizar o bom senso familiarizar se com as t cnicas de instala o adequadas Este manual foi elaborado pela Ingersoll Rand com o intuito de disponibilizar a agentes mec nicos operadores e pessoal da empresa as informa es necess rias para instalar e operar os equipamentos aqui descritos extremamente importante que todos os mec nicos e operadores se familiarizem com os procedimentos de manuten o destes equipamentos ou de equipamentos iguais ou semelhantes e que estejam fisicamente aptos a realizar os procedimentos indicados Os conhecimentos gerais de trabalho deste pessoal dever o incluir 1 modo correcto seguro de utiliza o e aplica o de ferramentas manuais mec nicas comuns ou especiais sejam elas da Ingersoll Rand ou recomendadas pela mesma 2 Procedimentos e precau es de seguran a e h bitos de trabalho definidos por normas industriais aceites N o poss vel Ingersoll Rand conhecer ou indicar todos os procedimentos de opera o ou repara o do equipamento nem os perigos e ou resultados inerentes a cada m todo adoptado Sempre que sejam adoptados procedimentos de opera o ou de manuten o que n o tenham sido especificamente recomendados pelo fabricante dever ser garantido que a seguran a do equipamento n o colocada em perigo pelas ac es realizadas Sempre que n o est
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