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LMN100-portugese 771073116 Rev01

1. proibida 1 1 Garantia A garantia concedida corresponde indicada nas nossas condi es de fornecimento ou na confirma o da encomenda Os trabalhos de repara o durante o per odo de vig ncia da garantia s podem ser levados a cabo por n s ou mediante a nossa autoriza o pr via por escrito Caso contr rio a garantia deixa de ser v lida As garantias de prazos mais longos aplicam se basicamente apenas ao tratamento e utiliza o correctos do material especificado A garantia n o cobre o atrito e desgaste naturais nem quaisquer pe as pass veis de sofrerem desgaste como por exemplo rotores veda es dos veios veios inv lucros de protec o de veios chumaceiras an is de interst cios e de desgaste etc n o cobrindo igualmente os danos de transporte o resultantes de um armazenamento incorrecto Para que a garantia seja v lida condi o essencial a bomba ou o agregado ser utilizado nas condi es de opera o indicadas na placa com o modelo e as caracter sticas na folha com os dados t cnicos e ou na confirma o da encomenda Isto aplica se de modo particular resist ncia dos materiais e ao funcionamento correcto da bomba e da veda o do veio Caso as condi es efectivas de opera o apresentem desvios em rela o a um ou mais aspectos a aptid o ter de ser por n s confirmada por escrito mediante consulta em conformidade Este manual de instru es de opera o n o tem em
2. o H LU TND W n HM gt SS Ebt ngng 20280 S UNN NIOO NRS a ii N NE o f N AGE a f E fd TU ES SU EARN f AM M E o tee Ke bag RG o jr e E TOV 8 O EF AS K N SE E gt N NE MANN SESCH E KR 00 LA Salvaguardam se erros e altera es t cnicas N o est escala LMN 100 portugese P gina 31 Revis o 01 Refer ncia 771073116 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o Nr Teilbezeichnung 1 Laufrad 4 Pumpengeh use 11 Laterne 24 Welle 28 Laufradmutter 80 F Stutzfuss 80 M Motorzwischenflansch 95 Kupplungsschutz E Entleerungsschraube F Federscheibe Gleitringdichtung L Entl ftung M Manometeranschlu MI Sechskantmutter Mo Motor OR O Ring PF 1 Passfeder f r Laufrad PF 2 Passfeder f r Motor St Stiftschraube S2 Gewindestift S3 Gewindestift S7 Sechskantschraube S19 Sechskantschraube U7 Unterlegscheibe G ltig f r Type Valable pour type Valid for type LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 Nomenclature Roue Corps de pompe Lanterne Arbre Ecrou de blocage de roue b quille Bride interm diaire Protection d accouplement Bouchon de vidange Rondelle ressort Joint m chanique A rage Raccordement de manom tre Ecrou six pans Moteur Bague O Clavette de la roue Clavette de la moteur goujon goujon goujon Vis six pans Vis six pans Rondelle d crou LM 65 315U 110
3. o e de manuten o s podem ser levados a cabo por pessoal experiente e a quem tenha sido dada a necess ria forma o familiarizado com este manual de instru es de opera o em alternativa os trabalhos de repara o e de manuten o podem ser levados a cabo pelo pessoal da assist ncia t cnica do fabricante 7 2 Juntas de estanquidade rotativas Siga impreterivelmente as instru es dos cap tulos 2 e 8 antes de abrir a bomba Se o produto circulado sair gota a gota da junta de estanquidade rotativa quer isso dizer que ela est danificada tendo de ser substitu da LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 P gina 14 S rie LM LMN 6 8 3 Imobiliza o por um per odo de tempo mais longo Neste caso por coloca o em funcionamento deve entender se primeira coloca o em funcionamento vide o cap tulo 6 a Bombas cheias Ligue e desligue rapidamente as bombas de reserva semanalmente Eventualmente utilize as em vez da bomba principal Se a bomba de reserva estiver em condi es de opera o press o e temperatura Mantenha todos os tubos de bloqueio e de limpeza eventualmente existentes ligados Substitua a chumaceira do motor depois de decorridos 5 anos b Bombas vazias Rode as manualmente pelo menos 1 vez por semana n o as ligue para evitar um funcionamento em seco Substitua a chumaceira do motor depois de decorridos 5 anos 7 3 Chumaceira do motor Passados em
4. ITT Vogel Pumpen Manual de instru es de montagem opera o e manuten o Bombas de corpo helicoidal S rie LM LMN Guardar para utiliza es futuras Leia atentamente este manual de instru es de opera o antes do transporte da montagem da coloca o em funcionamento etc e cumpra as respectivas indica es VOGEL Pumpen 11 2006 Engineered for life LM portugese Revision 01 Artikel Nr 771073116 Ausgabe 11 2006 ITT Declara o CE do fabricante exclusivamente v lida para a bomba de acordo com o estipulado na Directiva Comunit ria 98 37 CE Anexo Il B relativa a m quinas do Parlamento Europeu e do Conselho de 22 de Junho de 1998 Fabricante Pumpenfabrik ERNST VOGEL GmbH A 2000 Stockerau Ernst Vogel StraBe 2 Produtos Bombas da s rie LM LMN Os produtos indicados destinam se a ser instalados numa m guina agregados a outras m quina Estes produtos n o podem ser colocados em funcionamento at ser determinado que a m quina na qual esta bomba deve ser integrada satisfaz o estipulado na Directiva Comunit ria 98 37 CE relativa a m quinas Vogel Pumpen Normas harmonizadas utilizadas em particular EN 809 EN ISO 12100 Parte 1 EN ISO 12100 Parte 2 Normas e especifica es nacionais utilizadas de modo particular DIN 31001 A declara o do fabricante perde a sua validade sempre que a bomba for instalada em instala es sem uma declara o de conformidade de acord
5. Volte a rodar manualmente o agregado para comprovar uma opera o suave e regular Verifique se as chapas de protec o das lanternas est o montadas e se todos os dispositivos de protec o e seguran a est o operacionais Ligue as tubagens de bloqueio ou de limpeza eventualmente existentes Consulte a folha com os dados t cnicos e ou a confirma o da encomenda para se informar sobre as press es e as quantidades LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 P gina 12 Abra a v lvula na tubagem de aspira o ou de entrada Regule a v lvula do lado de press o para cerca de 25 do fluxo nominal No caso das bombas com uma largura nominal das tubuladuras de aspira o inferior a DN 200 a v lvula pode ficar fechada durante o arranque Confirme que as liga es el ctricas do agregado estejam devidamente efectuadas com todos os dispositivos de protec o e de seguran a Ligue e desligue brevemente o agregado ao mesmo tempo que controla a direc o de rota o Este sentido de rota o tem de corresponder ao indicado pela seta inscrita na lanterna de accionamento 6 2 Liga o do motor de accionamento Assim que a velocidade de rota o normal for atingida m x de 30 segundos em caso de alimenta o de energia de 50 Hz e m x de 20 segundos em caso de alimenta o de energia de 60 Hz abra a v lvula do lado de press o regulando assim o ponto de actua o pretendido Os dados de circula
6. Imediatamente ap s a conclus o dos trabalhos todos os dispositivos de seguran a e de protec o t m de voltar a ser montados e ou repostos em funcionamento 2 5 Transforma es e fabrico de pe as sobressalentes pela entidade operadora As transforma es ou modifica es da m quina s podem ser levadas a cabo ap s consulta do fabricante As pe as sobressalentes originais e os acess rios autorizados pelo fabricante contribuem para a seguran a A utiliza o de pe as de outras origens pode anular a responsabilidade por eventuais consequ ncias 2 6 Modos de opera o proibidos A seguran a de opera o da m quina fornecida s garantida em caso de utiliza o da mesma de acordo com as determina es dos cap tulos seguintes do manual de instru es de opera o Os valores limite indicados na folha com os dados t cnicos e ou na confirma o da encomenda n o podem ser ultrapassados seja em que circunst ncias forem 2 7 Utiliza o em conformidade com os regulamentos e normas 2 7 1 Velocidade de rota o press o temperatura Do lado da instala o t m de estar instaladas medidas de seguran a e protec o adequadas a fim de que a velocidade de rota o a press o e a temperatura na bomba e na veda o do veio n o ultrapassem seguramente os valores limite indicados na folha com os dados t cnicos e ou na confirma o da encomenda As press es de entrada indicadas press es do sistem
7. configura o constantes na folha com os dados t cnicos e ou na confirma o da encomenda e ainda as indica es do cap tulo 2 deste manual de instru es de opera o Eventualmente pode ser necess ria a autoriza o pr via por escrito do fabricante Elimina o Verifique se a instala o apresenta sujidades e se a v lvula est aberta Reduza as resist ncias na tubagem de press o limpe os filtros utilize um rotor de maiores dimens es tenha em aiii o no aten o a pot ncia requerida Pira Contrapress o demasiado reduzida d bito demasiado estrangule a v lvula do lado de press o forte Ill Velocidade de rota o demasiado elevada Reduza a velocidade de rota o Compare a velocidade de rota o do motor de accionamento com a velocidade de rota o predefinida para a bomba placa de caracter sticas Ao regular a velocidade de rota o conversor de frequ ncia controle a regula o do valor nominal Aumente a velocidade de rota o tenha em aten o a pot ncia requerida dispon vel Compare a velocidade de rota o do motor de accionamento com a velocidade de rota o predefinida para a bomba placa de caracter sticas Ao regular a velocidade de rota o conversor de WI Velocidade de rota o demasiado baixa frequ ncia controle a regula o do valor nominal D bito demasiado fraco Aumente o d bito m nimo abra a v lvula bypass Er D bito demasiado for
8. o h perigo para as pessoas ou para o ambiente Cumpra as determina es legais caso contr rio poder n o correr isco de vida Antes de proceder respectiva desmontagem proteja o agregado de modo a n o poder ser ligado O corpo da bomba n o pode estar sob press o e tem de estar vazio Todos os rg os de bloqueio das tubagens de aspira o entrada e press o t m de estar fechados S rie LM LMN Todas as pe as t m de estar temperatura ambiente Prenda as bombas os m dulos ou as pe as desmontados para que n o possam tombar ou deslizar A utiliza o de chamas desprotegidas lamparina de soldar etc para auxiliar a desmontagem s permitida quando n o houver perigo de inc ndios ou de explos o nem de forma o de vapores nocivos ou prejudiciais Utilize s pe as sobressalentes originais Certifique se de que s o feitas do material correcto e de que o respectivo modelo est certo 8 2 Generalidades A desmontagem e a montagem t m de ser levadas a cabo conforme o desenho em corte correspondente S s o necess rias ferramentas comuns Antes da desmontagem certifique se de que disp e das pe as sobressalentes necess rias A bomba s deve ser desmontada na extens o necess ria para a substitui o da pe a a reparar 9 Pe as sobressalentes recomendadas bombas de reserva 9 1 Pe as sobressalentes Devem ser seleccionadas pe as sobressalentes para perm
9. o indicados na placa com o modelo e as caracter sticas folha com os dados t cnicos e ou na confirma o da encomenda t m Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o de ser respeitados Toda e qualquer altera o carece de consulta pr via ao fabricante N o permitida uma opera o com rg os de Pads fechados na tubagem de aspira o e ou de press o Em caso de arranque sem contrapress o suficiente esta deve ser obtida mediante estrangulamento do lado de press o abra s ligeiramente a v lvula Uma vez alcan ada a contrapress o total feche a v lvula Se a bomba n o atingir a altura de eleva o prevista ou se surgirem ru dos ou vibra es at picos Desligue a bomba vide o cap tulo 6 7 e determine a causa vide o cap tulo 10 6 3 Recoloca o em funcionamento Sempre que voltar a colocar a bomba em funcionamento deve descrever as mesmas opera es que da primeira coloca o em funcionamento Neste caso por m n o necess rio controlar o sentido de rota o e a facilidade de por do agregado A bomba s pode ser automaticamente recolocada em funcionamento depois de ter confirmado que enquanto parada a bomba permanece cheia de l quido Tenha muito cuidado para n o tocar em pe as da m quina quentes e na zona protegida da veda o do veio As instala es com comando autom tico podem ligar se em qualquer altura Afix
10. opera o e manuten o Nomenclature Roue Corps de pompe Bague d usure du fond Bague d usure c t ou Lanterne B quille de moteur fond Bride interm diaire Arbre Signe de performance Ecrou de blocage de roue Protection d accouplement Bague O Bouchon de vidange Rondelle lastique Joint m chanique Moteur Clavette de la roue Clavette de la moteur P gina 24 S rie LM LMN Index of Parts Impeller Pump casing Wear ring motor side Wear ring suction side Lantern Motor support foot Stuffing box cover Intermediate flange Shaft Rating plate Impeller nut Coupling guard O ring Drain plug Spring washer Mechanical seal Motor Impeller key Motor key Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o S rie LM LMN Desenho em corte do modelo LMN com uma pot ncia do motor de 11 kW a 55 kW inclusive LO N O gt A CH E X N x AA p To A eo AAA 9 2 9 V ege ER SE e Prel MO A ZA CL SS SA A St CC Li SCH Ea E A e oo EU E ES SS DN LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 Salvaguardam se erros e altera es t cnicas N o est escala P gina 25 Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o Nr Teilbezeichnung 1 Laufrad 4 Pumpengeh use 9 D Spaltring druckseitig 9 S Spaltring saugseitig 11 Laterne 18 G Zwischen
11. 0 CA O O LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 P gina 33 Pot ncia do motor kW Agregado completo COOC NIMNIN OU U COOC N 01 QJOININ 2 2 0 75 O 0 0 0 OJN QININI H H H H H H H H H H ala O h sesch esch h sesch n 0 55 0 75 ch sech CININ O NIN OI H H H H H H H H H H H H COI IN J IN OINIOIN O 15 0 D O H H H H H H H UU Sz iKON AJN OJON NOJA Jajo q Wu 11 0 wlz O H H H WE aJo 11 0 15 0 18 5 22 0 7 5 11 0 15 0 q Wu 171 215 247 292 Wu Wu 175 217 237 273 344 429 300 335 345 430 448 18 5 22 0 30 0 15 0 18 5 22 0 30 0 3 o 39 OO a DI 6 6 6 FR do Kn 104 E mo ums MO tos ES BR 2 E SAO E PB Pros 292 E o 217 Oo 2397 a 3a O 429 300 35 3 430 E ae CA O O Revis o 01 Edi o de 11 2006 S rie LM LMN
12. E 8ES05D E s S Z aloalo oi lojolojolo lo n e good E 5 elblo o o lalalalala S o D e DA WW So N LO LO LO AAN Es KKK g 5 q Q O S 8 O O Oto LO LO LO SE vago ds e SIDIS IS O ININ N IN N DU SCOENGOSZ S Ss N m lt LO O o Seege E UN LO o lolojo o CH S 3 vcs E o Clg AI S SIS O Dez bo zs amp N lt LO LO LO co Oz E Za e GC Z aefbai r A o tulio CE DF Seat mM Olio o q OU si l LO o N Leo N oinssoid UOISS ld HPNA z Z LO O Ze Sp bei O NONO lt a Wal S 2 O NJaja CH A Gol NN be 5 m Q ojlololo E A LO LO LO v lt lt O N O N INININ lt LO LO LO 2 2 MIMA OjO E E Olojo NININ O O O Silb TITIN LO LO LO Z Z 2 2 2 m ir i LMN 32 LMN 50 125 LMN 50 200 LMN 40 200 LMN 40 250 E O O DE EE EE EE DEE EE EE WEE D E E DEE a E EE EE LMN 50 160 E O O O E O E O E LMN 40 160 LMN 40 125 E O O O O A E O A EE E 250 LMN 50 LMN 65 160 80 700 630 575 1110 450 322 365 660 65 520 475 590 925 420 310 LMN 65 250 80 700 630 575 1110 450 322 365 660 LM 65 315 80 700 630 575 1110 450 322 365 660 65 E O E O E O E A O EE 1470 LMN 80 200 1470 490 350 410 730 80 630 576 700 1110 450 322 365 660 160 LMN 80 LMN 80 250 100 942 840 760 1470 490 350 410 730 80 63
13. Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o Desenho em corte do modelo LMN com uma pot ncia do motor de at 7 5 kW E Ra DOT O o Es Se SS GT STA AM T N a VEZ E LAS dr e ZZZ T CH m SS e el l S KS S Ss Die f O A A ODA A Ve Kess eee ont S o NZ CH e A tos AM a Ema WA j AD Gi 4 F RD a ar co 7 S L Ra S an dilat adek sia met aee onar aaa A F A ira rasta mim sei v cO x lt ds O Lis OQ 9 5 z Gi Salvaguardam se erros e altera es t cnicas N o est escala LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 P gina 23 S rie LM LMN Mo 13 sl 18 M PF2 o 24 LLI Revis o 01 Edi o de 11 2006 Nr Teilbezeichnung 1 Laufrad 4 Pumpengeh use 9 D Spaltring druckseitig 9 8 Spaltring saugseitig 11 Laterne 13 Motorst tzfuss 18 G Zwischenwand 18 M Motorzwischenflansch 24 Welle 25 Leistungsschild 28 Laufradmuiter 95 Kupplungsschutz OR O Ring E Enileerungsschraube F Federscheibe G Gleitringdichtung Mo Motor PF 1 Passfeder fur Laufrad PF 2 Passfeder f r Motor LMN 32 125 LMN 32 160 LMN 32 200 LMN 40 125 LMN 40 160 LMN 40 200 LMN 50 125 LMN 50 160 LMN 65 125 G ltig f r Type Valable pour type Valid for type LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 Manual de instru es de montagem
14. Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o de desligar o motor Esta opera o desnecess ria se a instala o dispuser de uma v lvula de reten o accionada por retorno de mola Desligue o motor de accionamento Assegure se de que se desliga silenciosamente Feche a v lvula do lado de aspira o Se houver perigo de forma o de geada purgue completamente a bomba e as tubagens 6 8 Armazenamento interm dio paragem mais prolongada 6 8 1 Armazenamento interm dio de bombas novas Se a primeira coloca o em funcionamento tiver lugar muito tempo ap s o fornecimento o fabricante recomenda a adop o das seguintes medidas para o armazenamento interm dio da bomba Armazene a bomba num local seco Rode manualmente a bomba uma vez por m s 6 8 2 Medidas a adoptar caso a bomba esteja sem funcionar por um per odo de tempo mais longo A bomba fica montada pronta a entrar em funcionamento Efectue periodicamente ensaios de funcionamento com uma dura o m nima de 5 minutos O intervalo de tempo entre ensaios depende da instala o n o devendo contudo ser Inferior a 1 semana 7 Repara o manuten o 7 1 Generalidades Todo e qualquer trabalho de repara o ou de manuten o na bomba ou na instala o s pode ser levado a cabo estando a bomba ou a instala o parada Siga impreterivelmente as instru es do cap tulo 2 Os trabalhos de repara
15. de pessoas em perigo ou pode implicar danos materiais graves ou custos elevados tem de ser mantida uma quantidade suficiente de bombas de reserva e operacionais na instala o A operacionalidade destas bombas de reserva deve ser assegurada por meio de um controlo constante vide o cap tulo 6 8 Guarde as bombas de reserva de acordo com as indica es do cap tulo 6 8 Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o 10 Avarias causas e elimina o As informa es aqui prestadas relativamente s causas de avarias e respectiva elimina o destinam se a permitir uma identifica o do problema O fabricante coloca disposi o das entidades operadoras um servi o de assist ncia t cnica para elimina o das avarias que esta entidade n o possa ou n o queira reparar Sempre que a entidade operadora efectue repara es ou introduza altera es Fuga demasiado grande na veda o Funcionamento ruidoso da bomba do veio Temperatura demasiado elevada na bomba Falta de estanquidade na bomba D bito demasiado fraco O d bito interrompe se passado algum tempo Causa Temperatura demasiado elevada na Temperatura demasiado elevada na chumaceira Altura de eleva o demasiado alta veda o do veio Sobrecarga do motor de Altura de eleva o demasiado accionamento reduzida S rie LM LMN na bomba tem de respeitar os dados relativos
16. dois fios de liga o tenham sido trocados S ries DPIG e DPIH No caso dos modelos de dimens es compreendidas entre 56 e 180 a caixa de bornes est situada na parte de cima j no caso dos modelos DPIG de dimens es compreendidas entre 200 e 225 esta caixa encontra se do lado direito quando se olha de frente para o veio de accionamento do motor Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o Tanto numa situa o como na outra os cabos podem ser acedidos com facilidade A par quer das liga es para o enrolamento principal quer dos bornes de liga o terra a caixa de bornes poder disponibilizar outras possibilidades de liga o como por exemplo para termist ncias aquecimento em parado ou interruptor bimet lico S rie SM LM A liga o tem de ser levada a cabo de acordo com o esquema de circuitos existente na caixa de bornes No caso dos motores trif sicos os clientes t m de instalar uma protec o contra sobrecargas Utilize interruptores termo magn ticos para protec o de motores com calibra o para a corrente nominal de acordo com a placa de caracter sticas Caso a liga o terra seja insuficiente o fabricante recomenda que seja instalado um interruptor diferencial de sensibilidade elevada 0 03 A como protec o adicional contra descargas el ctricas 11 5 Montagem e desmontagem 11 5 1 Generalidades A montagem e a desmontagem dos
17. e das qualifica es necess rias realiza o destes trabalhos Sempre que o referido pessoal n o disponha destes conhecimentos dever o os mesmos ser lhe ministrados A seguran a de opera o da bomba ou do agregado bomba e motor fornecido s garantida atrav s de uma utiliza o correcta de acordo com as indica es da folha com os dados t cnicos em anexo e ou com a confirma o da encomenda ou do cap tulo 6 Coloca o em funcionamento opera o e desliga o da bomba Compete entidade operadora a responsabilidade pelo cumprimento das instru es e das normas e regulamentos de seguran a em conformidade com o disposto neste manual de instru es de opera o A bomba ou o agregado s trabalhar nas devidas condi es se as respectivas montagem e manuten o forem levadas cuidadosamente a cabo em estrita observ ncia das regras aplic veis constru o de m quinas e electrotecnia Caso este manual de instru es de opera o n o contenha todas as informa es necess rias dever o as mesmas ser solicitadas ao fabricante O fabricante declina toda e qualquer responsabilidade pela bomba ou pelo agregado em caso de incumprimento do disposto neste manual de instru es de opera o Guarde cuidadosamente este manual de instru es de opera o para o poder consultar sempre que necess rio Sempre que esta bomba ou este agregado seja entregue a terceiros dever lhe o igualmente se
18. e os meios auxiliares apropriados Causa Elimina o a as dimens es certas E reponha o nas condi es iniciais Verifique se a alimenta o de energia est em conformidade com os dados indicados na placa de caracter sticas do motor e se adequa ao factor de carga em causa Liga es rede defeituosas Verifique as liga es com base no esquema de circuitos fornecido com o motor Interrup o do circuito no enrolamento ou nol Este tipo de problema pode ser reconhecido pelo zumbido interruptor de comando que emitido quando o interruptor ligado Verifique a 11 6 5 Substitui o do enrolamento O enrolamento s dever ser substitu do por centros de assist ncia t cnica autorizados do O motor come a a funcionar mas O motor acelera demasiado devagar e ou consome corrente em excesso Quando operado em carga o motor depois p ra fan 8 o o o fan o 0 0 Se 5 O D O O des E MI wo Olai O D 2 O q u o o A S O F E S D E X q D o be sl bs D T Q E 5 en sl demasiado alta O se ab Q O ob O Wal O E Fus veis queimados Alimenta o de energia defeituosa DT Rus o demasiado altos cablagem para se certificar de que nenhuma liga o est solta ou mal apertadaCertifique se de que todos os contactos se fecham devidamente Erro mec nico Certifique se de que tanto o motor como o accionamento rodam sem problemas Verifique a
19. es t cnicas N o est escala LMN 100 portugese P gina 27 Revis o 01 Refer ncia 771073116 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o Nr Teilbezeichnung 1 Laufrad 4 Pumpengeh use 11 Laterne 24 Welle 28 Laufradmutter 80 F St tzfuss 95 Kupplungsschutz E Entleerungsschraube F Federscheibe G Gleitringdichtung L Entl ftung M Manometeranschlu MI Sechskantmutter Mo Motor OR O Ring PF 1 Passfeder f r Laufrad PF 2 Passfeder f r Motor St Stiftschraube S2 Gewindestift S3 Gewindestift S7 Sechskantschraube S19 Sechskantschraube U7 Unterlegscheibe G ltig f r Type Valable pour type Valid for type LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 Nomenclature Roue Corps de pompe Lanterne Arbre Ecrou de blocage de roue b quille Protection d accouplement Bouchon de vidange Rondelle ressort Joint m chanique A rage Raccordement de manom tre Ecrou six pans Moteur Bague O Clavette de la roue Clavette de la moteur goujon goujon goujon Vis six pans Vis six pans Rondelle d crou LM 65 315U 754 LM 100 160U 304 LM 100 200U 404 LM 100 200U 554 LM 100 250U 754 LM 125 200U 554 LM 125 200U 754 P gina 28 S rie LM LMN Index of Parts Impeller Pump casing Lantern Shaft Impeller nut Support foot Coupling guard Drain plug Spring washer Mechanical seal Air release Connection for pressure gauge Hex
20. frequ ncia de liga o admitida para a bomba n o pode ser ultrapassada vide o 6 100 0 Arranques m ximos permitidos por hora wesch O O 1 10 100 1000 Pot ncia do motor kW Diagrama 6 No caso dos motores el ctricos consulte o manual de instru es de opera o e de manuten o do motor para se informar sobre a respectiva frequ ncia de liga o Sempre que os valores registarem diferen a considera se que a frequ ncia de liga o admitida a mais reduzida 6 5 Lubrifica o A bomba n o tem chumaceiras e n o carece de qualquer lubrifica o Se for necess rio lubrificar a chumaceira do motor cumpra as indica es constantes no manual de instru es de opera o e manuten o do fornecedor do motor 6 6 Controlo Trabalhos de controlo e de manuten o regulares prolongam a vida til da bomba ou da instala o As bombas expostas a produtos qu micos corrosivos ou a desgaste provocado por abras o t m de ser periodicamente inspeccionadas a fim de determinar se registam desgaste A primeira inspec o deve ser levada a cabo passados seis meses Os demais intervalos de inspec o t m de ser definidos com base no estado actual da bomba 6 7 Desliga o Feche a v lvula da tubagem de press o imediatamente m ximo de 10 segundos antes Revis o 01
21. o admitidas e os detalhes da vers o da bomba fornecida est o indicados na folha com os dados t cnicos que a acompanha e ou na confirma o da encomenda vide a explica o das designa es Posi o de montagem As bombas LM e LMN destinam se a uma utiliza o com veio horizontal tubuladura de press o na parte de cima Posi es de montagem diferentes carecem da autoriza o pr via do fabricante Press o de funcionamento m xima vide o cap tulo 3 8 O anexo inclui o desenho de princ pio em corte da bomba fornecida bem como a indica o do peso da bomba e de todo o agregado 3 2 Explica o das designa es Com base na designa o indicada na folha com os dados t cnicos e ou na confirma o da encomenda torna se poss vel consultar todas as informa es relativas bomba fornecida neste manual de instru es de montagem opera o e manuten o por exemplo LMN 65 250 U1 V N 370 2 0 1 2 3 4 6 7 Posi o 0 Designa o do modelo b sico LMN LM Modelos de bombas de constru o em blocos Posi o 1 Di metro nominal da tubuladura de press o em mm Posi o 2 Di metro nominal do rotor em mm Posi o 3 Vers o da veda o do veio Junta de estanquidade rotativa simples conforme as normas DIN 24960 lik EN 12756 form U n o compensada U1 Carv o carboneto de sil cio EPDM BQ1EGG U2 Carv o carboneto de sil cio Viton BQ1VGG U3 Carboneto d
22. o ser substitu dos 11 3 Campos de aplica o limites impostos utiliza o 11 3 1 Condi es de opera o Estes motores destinam se a uma utiliza o em sistemas de accionamento industriais De acordo com as normas os valores limite para a temperatura ambiente estendem se dos 25 C aos 40 C Ainda de acordo com as normas a altura de montagem m xima de 1000 m acima do n vel do mar 11 3 2 Instru es de seguran a O motor s dever ser instalado e operado por pessoal t cnico devidamente qualificado que esteja devidamente familiarizado com os requisitos de seguran a aplic veis Dever o ser instalados os dispositivos de seguran a e de protec o necess rios para prevenir acidentes seja durante a montagem seja durante a opera o do equipamento estes dispositivos dever o estar em conformidade com o disposto nas normas e regulamentos de preven o de acidentes em vigor Os motores n o podem ser utilizados em espa os perigosos com g s ou subst ncias pass veis de explos o Motores de dimens es reduzidas cuja tens o de alimenta o seja directamente conectada por meio de interruptores dependentes da temperatura poder o eventualmente arrancar de forma aut noma Importante Ningu m dever pisar os motores ou subir para cima deles Cuidado mesmo durante a opera o normal dos motores as suas superf cies podem registar temperaturas elevadas Determinados tipos de uti
23. regulamentos locais Os dispositivos auxiliares de eleva o como por exemplo empilhador grua dispositivo grua talhas cabos de suspens o etc t m de ter dimens es suficientes e s podem ser operados por pessoal t cnico devidamente autorizado A eleva o da bomba do agregado s pode ser levada a cabo por pontos de suspens o est veis como por exemplo corpo tubuladuras ou arma o A figura 2 mostra o procedimento correcto em caso de transporte com grua N o fique sob cargas suspensas cumpra os regulamentos gerais de preven o de acidentes Enquanto a bomba o agregado n o estiver fixada o ao local onde vai ficar definitivamente instalada o t m de ser adoptadas as medidas necess rias para impedir que tombe ou deslize O cabos de suspens o n o podem ser fixados aos veios ou a olhais do motor O escorregar da bomba do agregado para fora da suspens o de transporte pode causar les es pessoais e danos materiais 5 Montagem Instala o 5 1 Montagem do agregado As bombas t m de ser firmemente aparafusadas a uma base fixa como por exemplo funda o de bet o placa de a o suporte de a o etc A base tem de estar apta a suportar todas as cargas que ocorrem durante a opera o O local em que o agregado vai ser instalado tem de ser concebido de acordo com as dimens es indicadas nos desenhos com as dimens es As funda es em bet o t m de se caracterizar por uma resist
24. t m de ser determinadas por t cnicos experientes 5 2 Liga o das tubagens a bomba A bomba n o pode ser utilizada como um ponto Ni para a tubagem As for as admitidas para as tubagens n o podem ser ultrapassadas vide o cap tulo 3 7 5 2 1 Tubagens de aspira o e de press o LMN 100 portugese As tubagens t m de ser dimensionadas e concebidas de modo a assegurar um afluxo correcto do l quido bomba e por conseguinte de modo a assegurar que a fun o da bomba n o seja negativamente influenciada Tem de ser prestada uma especial aten o impermeabilidade ao ar de tubagens de aspira o e observ ncia dos valores NPSH No modo de aspira o assente a tubagem de aspira o na sec o horizontal na direc o da bomba com uma ligeira inclina o ascendente a fim de que n o surjam quaisquer bolsas de ar No modo de entrada assente a tubagem de entrada com uma ligeira inclina o descendente na direc o da bomba N o instale guarni es ou cotovelos imediatamente antes da entrada da bomba Em caso de circula o a partir de recipientes sob v cuo torna se vantajoso instalar uma tubagem de compensa o do v cuo A tubagem tem de ter uma largura nominal m nima de 25 mm e tem de desembocar acima do n vel m ximo de l quido admitido no reservat rio Refer ncia 771073116 P gina 11 S rie LM LMN Uma tubagem adicional pass vel de ser bloqueada figura 3 tubagem de compensa
25. 0 577 700 1110 450 322 365 660 LM 80 315 100 943 840 760 1470 490 350 410 730 80 630 578 700 1110 450 322 365 660 E O DE EE EE EE DEE E EE WEE D E E DEE RE E EE E LM 100 160 125 1110 1000 900 1740 590 420 535 855 100 840 760 940 1470 490 350 410 730 LM 100 200 125 1110 1000 900 1740 590 420 535 855 100 840 760 940 1470 490 350 410 730 LM 100 250 125 1110 1000 900 1740 590 420 535 855 100 840 760 940 1470 490 350 410 730 LM 100 315 125 1110 1000 900 1740 590 420 535 855 100 840 760 940 1470 490 350 410 730 E O E O O O O EE LM 125 200 150 1400 1260 1140 2200 700 490 575 1025 125 1000 900 1110 LM 125 250 150 1400 1260 1140 2200 700 490 575 1025 125 1000 900 1110 LM 125 270 150 1400 1260 1140 2200 700 490 575 1025 125 1000 900 1110 E O O DE E EE EE DEE EE EE WEE GE E E DEE DE E EE E 1140 1140 3 8 Pressoes e temperaturas admitidas as aplicam se sempre os valores indicados na folha com as pressoes e Ds Relativamente confirma o da e ou na encomenda e na placa de caracter sticas Os limites L t cnicos dados inferiores e superiores destes valores n o podem ser ultrapassados Sempre que a folha com os dados OS t cnicos e ou a confirma o da enc
26. 15 8 1 Indica es Oerais eee 15 8 2 Generalidades erre 15 9 Pe as sobressalentes recomendadas bombas dE pic DEE 15 9 1 Pe as sobressalentes AAR 15 9 2 Bombas de reserva n 15 10 Avarias causas e elimina o 16 11 Instru es de opera o dos motores das s ries SM LM DPIG DPI seen 18 11 1 Apleabuldade im 18 11 2 Inspec o preparat ria ssnseeeeeee ennenen 18 11 3 Campos de aplica o limites impostos BE leie BEE 18 11 4 Coloca o em funcionamento 19 11 5 Montagem e desmontagem 20 11 6 Manuten o e lubrifica o 20 11 7 Tabela de detec o de problemas do motor 21 Desenho em corte do modelo LMN com uma pot ncia do motor de ate bhKWW 23 Desenho em corte do modelo LMN com uma pot ncia do motor de 11 kW a 55 kW inclusive 25 Desenho em corte do modelo LM com uma pot ncia do motor de at Ak eeeeeereraaera 27 Desenho em corte do modelo LM com uma pot ncia do motor de 5 5 kW a 22 kW inclusive 29 Desenho em corte do modelo LM com uma pot ncia do motor a partir de 30 kW e modelos 125 LM 315 U e D0 LM 250 Ugo command ani d ni a 31 Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o S rie LM LMN Placa de caracteristicas da bomba 9 Modelo S N Ano Q P H
27. 4 LM 80 315U 1104 LM 80 315U 1504 LM 100 160U 1852 LM 100 160U 2202 LM 100 250U 1104 LM 100 315U 1504 LM 100 315U 1854 LM 100 315U 2204 LM 125 250U 1104 LM 125 250U 1504 LM 125 250U 1854 P gina 32 S rie LM LMN Index of Parts Impeller Pump casing Lantern Shaft Impeller nut Support foot Intermediate flange Coupling guard Drain plug Spring washer Mechanical seal Air release Connection for pressure gauge Hexagonal nut Motor O ring Impeller key Motor key Stud bolt Stud bolt Stud bolt Hexagonal screw Hexagonal screw washer Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o Pesos Pot ncia do Agregado completo motor kW 0 75 E E E E C A e 2 28 EECH 3 45 O C B l OC Z 43 4 5 7 4 3 e CO E Och CA Wu NO NO C N CO O Wu E CH O N ch esch CO E CA ep H H H H H H H NIOJ AIN CU O JOIN O NIRIR woje N N BOINA O O N Sjo N 22 0 JO IO H H H H H H Wel N so h sch UI OJO H H H H H Jon Es oalalo en sele ojo N 22 0 22 0 CQ k sech CH o O TIO 37 0 22 0 37 0 esch sch UI OJO gt CA md Wu O Oo O O Wu LMN 80 250 U 5502 55 0 LM 100 160 U 2202 22 0 LM 100 160 U 3002 30 0 LM 100 200 U 3002 LM 100 200 U 3702 37
28. CE relativa a m quinas Stocks 2205 200 ri SO Robert Salzbauer Controlo de Qualidade Engineered for life LM portugese Revision 01 Artikel Nr 771073116 Ausgabe 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o S rie LM LMN NDICE Placa de caracter sticas da bomba 2 1 Generalidades ee KN KEEN ENNEN ENNEN EN ENKEN 3 See EE 3 2 Indica es de seguran a eoo 3 2 1 Explica o dos s mbolos utilizados para identificar as indica es constantes no manual de instru es de operac o 4 2 2 Perigos inerentes ao incumprimento das indica es de seguran a esessessserrereseerrrersenn 4 2 3 Indica es de seguran a para a entidade operadora o operador e 4 2 4 Indica es de seguran a aplic veis aos trabalhos de manuten o inspec o e montagem 4 2 5 Transforma es e fabrico de pe as sobressalentes pela entidade operadora 5 2 6 Modos de opera o proibidos 5 2 7 Utiliza o em conformidade com os regulamentos e normas eme 5 3 Descri o da vers o eeeeemenneo 5 S We e 5 6 E 5 3 2 Explica o das designa es 000 e000010nn 6 3 3 Veda o do ven 6 SEET ei E 8 3 5 Agua de condensa o 8 3 6 Valores orientativos para o n vel de press o lee ini rara eai nina ne 8 3 7 For as das tubuladuras e bin rios
29. LMN 65 250 As dimens es indicadas aplicam se a juntas de estanquidade rotativas de acordo com a norma EN 12756 com um comprimento total lq Dimens es em mm sem qualquer car cter vinculativo Salvaguardam se altera es t cnicas LMN 100 portugese P gina 7 Revis o 01 Refer ncia 771073116 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o 3 3 2 Indica es gerais A reutiliza o de juntas de estanquidade rotativas que j foram submetidas a longos per odos de utiliza o pode envolver o perigo de faltas de estanquidade nas superf cies de deslize a seguir nova montagem Por isso recomendamos que proceda substitui o da junta de estanquidade rotativa por uma nova A junta de estanquidade rotativa desmontada pode ser recolhida pelo respectivo fabricante para servir de junta de estanquidade rotativa de substitui o 3 3 3 Instru es de montagem Dever sempre assegurar a maior limpeza poss vel durante a execu o das opera es de montagem As superf cies de deslize em especial t m de se apresentar perfeitamente limpas secas e sem qualquer dano Por outro lado tamb m n o dever aplicar qualquer lubrificante ou agente antigripante sobre as superf cies de deslize da junta de estanquidade rotativa No entanto caso tenha sido fornecido um agente antigripante com a junta de estanquidade rotativa de substitui o dever utiliz lo S dever utiliz
30. a Folga axial demasiado grande Ajuste as chumaceiras ou introduza discos de compensa o com mola Fric o do ventilador na tampa do mesmo Reponha a dist ncia necess ria Fric o do ventilador no isolamento Assegure se de que o ventilador disp e do espa o necess rio para se poder movimentar sem problemas Entreferro irregular Verifique a fixa o da protec o das chumaceiras e as pr prias chumaceiras e adopte as medidas correctivas necess rias Desequil brio do rotor Volte a equilibrar o rotor Veio empenado ou danificado Alinhe o veio ou proceda sua substitui o Quantidade insuficiente de massa lubrificante Assegure se de que a massa lubrificante das chumaceiras tem a qualidade adequada Qualidade da massa lubrificante prejudicada ou massa Remova a massa lubrificante velha lave muito bem a lubrificante suja chumaceira em querosene e volte a lubrific la com massa nova Lubrificante em excesso Reduza a quantidade de lubrificante no m ximo a chumaceira s deve ser enchida at meio m Sobrecarga da chumaceira Alinhe a verifique o movimento radial e o movimento axial Esfera defeituosa ou superf cies de circula o speras Substitua a chumaceira limpe muito bem a caixa da chumaceira antes de proceder montagem da chumaceira nova O 5 E E d E E E MI E E RR RT MI E E O EE OS Sn TA E O e oe E ee E T o LMN 100 portugese P gina 22 Revis o 01 Refer ncia 771073116
31. a tamb m n o podem ser ultrapassadas Al m disso a bomba tem de ser imprescindivelmente protegida de varia es bruscas da press o como as que podem ocorrer aquando de dum desligamento 3 Descri o da vers o 3 1 Modelo As bombas das s ries LM e LMN s o bombas de corpo helicoidal de est gio simples constru das de acordo com a t cnica de constru o em bloco LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 P gina 5 S rie LM LMN demasiado r pido por meio de por exemplo v lvula de reten o do lado de press o volante de disco reservat rio de ar Evitar mudan as bruscas de temperatura Elas podem dar azo a um choque t rmico e impedir ou prejudicar o bom funcionamento dos v rios componentes 2 7 2 For as das tubuladuras e bin rios admitidos As tubagens de aspira o e de press o t m de ser concebidas de modo a exercerem for as t o reduzidas quanto poss vel na bomba Caso tal seja imposs vel os valores indicados no cap tulo 3 5 n o podem ser ultrapassados Isto aplica se tanto quando a bomba est em funcionamento como quando est parada ou seja a todas as press es e temperaturas presentes na instala o 2 7 3 NPSH Na entrada do rotor o produto a ser circulado tem de apresentar uma press o m nima NPSH a fim de ser assegurada uma opera o sem qualquer cavita o e para evitar qualquer cavita o aquando do desengate da bomba Considera se que esta condi o est s
32. admitidos nas tubuladuras da bomba 8 3 8 Press es e temperaturas admitidas 9 4 Transporte manuseamento armazenamento interm dio EE 10 Transporte manusgeammemto 10 4 2 Armazenamento interm dio conserva o 10 5 Montagem Instala o e 10 5 1 Montagem do agregado 10 5 2 Liga o das tubagens bomba 11 5 3 ACCIONAMENTO anne vg geeeteng e eege eu e e Eug egtd eegen 12 5 4 Liga o el ctrica e 12 5 5 Controlo TINA inss suisansinsididiaidol dani ddisbra dida dad and da 12 6 Coloca o em funcionamento opera o desliga o DURMA RN RR NUR RR SD EA nnne 12 6 1 Primeira coloca o em funcionamento 12 6 2 Liga o do motor de accionamento 12 6 3 Recoloca o em funcionamento 13 6 4 Limites impostos opera o 13 LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 P gina 1 6 5 Lubrifica o errar 13 EE HEEL tere PR 13 6 7 Deslgac o eee 13 6 8 Armazenamento interm dio paragem mais olgo o g 8 216 2 E 14 7 Repara o manuten o s sssssss 14 7 1 Generalidades ii see 14 7 2 Juntas de estanquidade rotativas 14 7 3 Chumaceira do motor aaannnnenoannnnnennnnnnannnnenae 14 7 4 Limpeza da bomba 14 8 Desmontagem da bomba e repara o
33. agonal nut Motor O ring Impeller key Motor key Stud bolt Stud bolt Stud bolt Hexagonal screw Hexagonal screw washer Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o S rie LM LMN Desenho em corte do modelo LM com uma pot ncia do motor de 5 5 kW a 22 kW inclusive LC gt A8 CM LL O Ki Km lt t Sp Km E Se d e S E N gt co N o z EE S bel OS K sse S N SE R 3 RE 0 Ra CG EC S NS S gt a A N LLA A i ER SE S eet E a Salvaguardam se erros e altera es t cnicas N o est escala LMN 100 portugese P gina 29 Revis o 01 Refer ncia 771073116 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o Nr Teilbezeichnung 1 Laufrad 4 Pumpengeh use 11 Laterne 18 Zwischenwand 24 Welle 28 Laufradmutter 80 F St tzfuss 95 Kupplungsschutz DI1 Dichtung f r Zwischenwand DR Drossel E Entleerungsschraube G Gleitringdichtung M Manometeranschlu MI Sechskantmutter M4 Sechskantmutter Mo Motor PF 1 Passfeder f r Laufrad PF 2 Passfeder f r Motor St Stiftschraube S2 Gewindestift S3 Gewindestift S4 Stiftschraube S7 Sechskantschraube U Unterlegscheibe U7 Unterlegscheibe Nomenclature Roue Corps de pompe Lanterne Bag
34. agregado t m obrigatoriamente de ser respeitadas e de ser mantidas em perfeitas condi es de leitura Os eventuais manuais de instru es de opera o de acess rios como por exemplo do motor t m de ser tidos e considera o e mantidos da mesma forma que este manual de instru es de opera o 2 2 Perigos inerentes ao incumprimento das indica es de seguran a O incumprimento das indica es de seguran a pode acarretar a perda de todos e quaisquer direitos a indemniza o Al m disso o incumprimento das indica es de seguran a pode acarretar os seguintes perigos Falha de fun es importantes da m quina ou da instala o Falhas de aparelhos electr nicos e de instrumentos de medida provocadas por campos magn ticos Coloca o em perigo de pessoas e dos seus bens pelos campos magn ticos Coloca o de pessoas em perigo devido a influ ncias el ctricas mec nicas e qu micas Coloca o do ambiente em perigo devido a fuga de subst ncias nocivas e perigosas 2 3 Indica es de seguran a para a entidade operadora o operador Dependendo das condi es de opera o o desgaste a corros o e o envelhecimento acarretam uma limita o da vida til e LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 P gina 4 S rie LM LMN consequentemente das caracter sticas espec ficas A entidade operadora deve assegurar que atrav s de um controlo e de uma manuten o regulares todas a
35. am orientadas para baixo dever o ser mantidas fechadas devendo ser feitas outras aberturas para a gua de condensa o orientadas para baixo 11 4 2 Liga o el ctrica A liga o rede deve ser comandada por um interruptor que assegure a desconex o total de todas as fases da rede Mesmo que o motor esteja parado poder o estar presentes tens es perigosas destinadas alimenta o de elementos de aquecimento ou ao aquecimento directo do enrolamento As aberturas da caixa de bornes que n o sejam necess rias dever o ser tapadas No interior da caixa de bornes encontrar diagramas que ilustram a liga o de componentes adicionais Sempre que o motor seja operado ligado a um conversor de frequ ncias e sempre que as duas m quinas n o estejam montadas sobre uma base met lica comum a liga o terra da carca a do motor dever ser utilizada para efectuar uma compensa o de potencial entre a carca a do motor e a m quina accionada Neste caso dever o ser preferencialmente utilizados cabos planos em vez de cabos com uma sec o transversal circular LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 P gina 19 S rie LM LMN Conex o directa ou arranque estrela tri ngulo A caixa de bornes de motores padr o de velocidade constante inclui regra geral seis bornes de conex o e pelo menos um borne de liga o terra A liga o terra dever ser levada a cabo antes da liga o da tens o de alim
36. ar massas ou leos minerais depois de se ter certificado de que os elast meros da junta de estanquidade rotativa s o resistentes ao leo N o utilize silicone Utilize exclusivamente agentes antigripantes que assegurem n o poder ter lugar qualquer reac o perigosa entre estes agentes e o produto circulado Prepare todas as pe as necess rias de modo a assegurar que a montagem possa ser levada a cabo sem qualquer interrup o A ac o dos agentes antigripantes s mant m a sua efic cia durante um per odo de tempo reduzido pelo que passado este tempo a facilidade de desloca o aliada respectiva utiliza o e desta forma a regula o autom tica dos elast meros deixa de estar presente Nunca desloque os elast meros por cima de arestas afiadas Se necess rio utilize inv lucros de montagem Durante a montagem das juntas de estanquidade rotativas com fole dever desloc las de modo a que o fole seja comprimido e n o esticado caso seja esticado poder romper se 3 4 Suporte O suporte feito nas chumaceiras de rolos do motor As chumaceiras j est o lubrificadas com massa para toda a sua vida til dispensando pois qualquer manuten o LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 P gina 8 S rie LM LMN 3 5 gua de condensa o Caso os motores estejam expostos a varia es de temperatura grandes ou a condi es climat ricas extremas o fabricante recomenda a ut
37. as sobre a estrutura interior da junta de estanquidade rotativa consulte as figuras que se seguem Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o S rie LM LMN a o E No FE erp CJI gt po Oo NS erp CO om a Dee GEELEN S wi E Sg d Le dei SE AR d ES E l Std ees SA D U a A A EE mm EE SE E ds A 485 18 6 412 412 24 484 1 474 4 5 GD3 GDo 6D4 GDS GD6 Designa es das pe as Designa es das pe as 1 Rotor 1 Rotor 18 G Parede de separa o 18 G Parede de separa o 24 Veio 24 Veio 412 Coroa de embutir em ngulo GD1 Mola com ac o de dispositivo de arrastamento 447 Mola GD2 O ring veio 472 Junta de estanquidade GD3 Dispositivo de fixa o da junta de estanquidade 474 Arruela GD4 O ring junta de estanquidade 475 Junta de estanquidade fixa GIE Junta de estanquidade 481 Fole GD6 Junta de estanquidade fixa 484 1 Anel com flange GD7 O ring junta de estanquidade fixa 485 Dispositivo de arrastamento DR Restritor Dimens es da bomba Dimens es da bomba LM 65 315 LM 80 315 LMN 32 125 LMN 32 160 LM 100 160 LM 100 200 LMN 32 200 LMN 40 125 LM 100 250 LM 100 315 LMN 40 160 LMN 40 200 LM 125 250 LMN 40 250 LMN 50 125 LMN 50 160 LMN 50 200 E LM 125 200 LM 125 315 LMN 50 250 LMN 65 125 LM 150 250 LM 150 315 LMN 65 160 LMN 65 200 LMN 80 160 LMN 65 160
38. atisfeita sempre que o valor NPSH da instala o NPSHA sejam quais forem as condi es de opera o seja seguramente superior ao valor NPSH da bomba NPSHR Tem de ser dada uma aten o muito especial ao valor NPSH quando forem circulados l quidos com temperaturas pr ximas das do ponto de ebuli o Se o limite inferior do valor NPSH da bomba for ultrapassado a cavita o produzida pode danificar o material podendo inclusive provocar a destrui o devido a sobreaquecimento O valor NPSH da bomba NPSHR est indicado para cada modelo de bomba na folha com as curvas caracter sticas 2 7 4 Invers o Em instala es em que as bombas trabalhem num sistema fechado sob press o almofada de g s press o de vapor a atenua o da tens o da almofada de g s n o pode jamais ser levada a cabo atrav s da bomba na medida em que a velocidade de rota o de invers o pode ser um m ltiplo da velocidade de rota o de servi o o que iria provocar danos no agregado As bombas n o s o adequadas para a eeng de l quidos perigosos ou inflam veis Estas bombas n o s o apropriadas para utiliza o em zonas onde haja perigo de ocorr ncia de explos es Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o Os motores est o em conformidade com o disposto na norma DIN 42677 IM B5 O motor e o veio da bomba est o acoplados de forma r gida As condi es de utiliza
39. com os dados t cnicos e ou a confirma o da encomenda Ao descarregar a tubagem ap s o ensaio de press o ter de proceder respectiva conserva o da bomba caso contr rio poder ocorrer enferrujamento ou poder o surgir problemas durante a coloca o em funcionamento 5 2 2 Liga es adicionais Est o dispon veis as seguintes liga es adicionais Liga o Descri o Dimens o Descarga da bomba R3 8 Fugas de l quido R1 2 R1 4 R1 4 Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o opcional perfurado a pedido 5 3 Accionamento Consulte a confirma o da encomenda e a placa de caracter sticas do motor para se inteirar do modelo de motor da sua bomba Siga as indica es do manual de instru es de opera o do fabricante do motor Se devido repara o for utilizado um motor novo h que ter os seguintes aspectos em considera o O motor tem de satisfazer os requisitos indicados na folha 1130 1A608 se necess rio solicitar o fornecimento desta folha ao fabricante S rie LM LMN Limpe bem o estabilizador lateral e a flange do motor novo remova eventuais restos de tinta ou verniz 5 4 Liga o el ctrica A liga o el ctrica tem de ser feita por um electricista autorizado Os regulamentos e regras electrot cnicos e em particular os que dizem respeito s medidas de protec o t m de ser cumpri
40. considera o os regulamentos gerais de preven o de acidentes nem normas e regulamentos de seguran a e ou opera o localmente aplic veis A responsabilidade pelo seu cumprimento inclusive por parte do pessoal encarregue da montagem compete entidade operadora Este manual de instru es de opera o tamb m n o inclui regulamentos e normas de seguran a relativos ao manuseamento e elimina o do produto a ser Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o circulado e ou dos produtos e agentes auxiliares de limpeza bloqueio lubrifica o etc de modo particular em se tratando de produtos explosivos venenosos a temperaturas elevadas etc A responsabilidade por um manuseamento e elimina o correctos compete exclusivamente entidade operadora 2 1 Explica o dos simbolos utilizados para identificar as indica es constantes no manual de instru es de opera o As indica es de seguran a constantes neste manual de instru es de opera o est o identificadas por simbolos de seguran a de acordo com o disposto na norma DIN 4844 Indica o de seguran a Se esta indica o n o for cumprida seja a bomba seja o respectivo funcionamento podem ser negativamente influenciados Simbolo de perigo geral Perigo de les es pessoais A Aviso da presen a de tens o el ctrica As indica es de seguran a directamente afixadas na bomba ou no
41. dos Tem igualmente de cumprir os regulamentos dos fornecedores nacionais e locais de energia Antes de iniciar os trabalhos certifique se de que os dados da placa indicadora da pot ncia do motor coincidem com os da rede el ctrica dispon vel no local O cabo de alimenta o de energia do motor de accionamento acoplado tem de ser ligado de acordo com o diagrama de circuitos do fabricante do motor A instala o tem de estar equipada com um interruptor de protec o do motor O sentido da rota o s pode ser verificado com a bomba cheia Todo e qualquer funcionamento em seco provoca danos na bomba 5 5 Controlo final O agregado tem de poder ser rodado manualmente com facilidade e de forma regular no veio de encaixe 6 Coloca o em funcionamento opera o desliga o A instala o s pode ser colocada em funcionamento por pessoal familiarizado com os regulamentos de seguran a locais e com este manual de instru es de opera o em particular com as normas de seguran a e as indica es de seguran a nele constantes 6 1 Primeira coloca o em funcionamento Antes de a bomba ser ligada tem de confirmar se os pontos que se seguem foram verificados e efectuados N o necess rio proceder a qualquer lubrifica o antes da primeira coloca o em funcionamento Aquando da coloca o em funcionamento tanto a bomba como a tubagem de aspira o t m de estar totalmente cheias de l quido
42. e placas de aviso apropriadas 6 4 Limites impostos opera o A folha com os dados t cnicos e ou a confirma o da encomenda indicam os limites impostos utiliza o da bomba no que se refere a press o temperatura pot ncia e velocidade de rota o estes limites t m de ser respeitados A pot ncia indicada na placa com o modelo e as caracter sticas do motor de accionamento n o pode ser ultrapassada Evite altera es s bitas da temperatura choques t rmicos A bomba e o motor de accionamento devem trabalhar de forma regular e sem vibra es verifique pelo menos uma vez por semana 6 4 1 D bito m n m x Salvo informa o diferente na folha com as curvas caracter sticas ou na folha com os dados t cnicos aplicam se os seguintes valores Qmin 0 1 x Qgep para opera o por um curto per odo de tempo Qmin 0 3 x Qpep para opera o prolongada Qmax 1 2 x Qpep para opera o prolongada Qeep D bito no ideal de efici ncia partindo do pressuposto de que NPSHhnstala o gt NPSHpomba 0 5 m LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 P gina 13 S rie LM LMN 6 4 2 Produtos abrasivos Sempre que forem circulados l quidos com componentes abrasivos de esperar um desgaste elevado dos sistemas hidr ulicos e da veda o do veio Nesse caso os intervalos de inspec o devem ser reduzidos em rela o aos normais 6 4 3 Frequ ncia de liga o admitida A
43. e sil cio carboneto de sil cio Viton Q1Q1VGG Posi o 4 Material do rotor N Fundi o cinzenta s rie LMN 0 6020 e s rie LM 0 6025 S Bronze 2 1050 01 s nos modelos da s rie LM S A o inoxid vel 1 4404 s nos modelos da s rie LMN Posi o 5 Material do corpo N Fundi o cinzenta s rie LMN 0 6020 e s rie LM 0 6025 n o disponibilizado qualquer outro modelo de outro material Posi o 6 Pot ncia do motor em 1 10 kW Posi o 7 Quantidade de terminais do motor 2 terminais 2950 rpm ou 4 terminais 1450 rom LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 P gina 6 S rie LM LMN 3 3 Veda o do veio 3 3 1 Estrutura da junta de estanquidade rotativa Esta veda o do veio uma junta de estanquidade rotativa simples cujas dimens es de montagem correspondem ao estipulado nas normas EN 12756 DIN 24960 modelo K Plano API 02 plano ISO 00 N o necess ria qualquer limpeza adicional da c mara de veda o da junta de estanquidade rotativa Quando a bomba est em funcionamento a c mara de veda o da junta de estanquidade rotativa tem de estar sempre cheia de l quido Para obter informa es mais detalhadas sobre os materiais e o campo de aplica o das juntas de estanquidade rotativas utilizadas consulte a folha com os dados t cnicos inclu da no manual de instru es de opera o ou a confirma o da encomenda Para obter informa es mais detalhad
44. enta o em conformidade com o disposto nas normas e regulamentos aplic veis A placa com a indica o da pot ncia indica a tens o e o tipo de conex o Conex o directa DOL Tanto poder ser seleccionada a conex o em estrela Y como a conex o em tri ngulo A indica o 660VY 380VA refere por exemplo que para uma tens o de 660 V dever ser adoptado o tipo de conex o em estrela e que para uma tens o de 380 V dever ser adoptado o tipo de conex o em tri ngulo Arranque estrela tri ngulo Y D A tens o de alimenta o ter de equivaler tens o indicada para a conex o em tri ngulo Todas as bra adeiras de liga o de que o bloco de bornes disponha dever o ser removidas Tanto no caso dos modelos de polaridade comut vel e dos motores de corrente alternada como no caso de modelos especiais dever o ser tidas em aten o as indica es correspondentes inscritas na caixa de bornes il CR Kaf bh pat ge uy vi wi d L1 PE Li L2 L3 i a WE UE qo a Ui Va E o aiD O oi LUI VI WI HI MI MA Eri ta me Bornes de conex o e sentido de rota o Quando se est a olhar para a extremidade do veio do lado do accionamento AS o veio roda no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio se as fases L1 L2 e L3 da tens o de alimenta o tiverem sido ligadas de acordo com o diagrama de liga es da caixa de bornes O sentido de rota o sofre uma altera o sempre que quaisquer
45. funcionamento bem como sempre que tenham sido transmitidas indica es relativas a uma humidade elevada a resist ncia de isolamento dever ser verificada A resist ncia medida a uma temperatura de 25 C com um equipamento de verifica o do isolamento 800 V CC dever ultrapassar o seguinte valor de refer ncia Ri MQ gt 20 x U 1000 2P U tens o V P pot ncia de sa da kW A fim de evitar riscos de choques el ctricos os enrolamentos dever o ser descarregados imediatamente a seguir medi o sendo que Caso as temperaturas ambientes sejam mais elevadas o valor de refer ncia acima indicado para a LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 P gina 18 resist ncia de isolamento dever ser dividido em dois por cada 20 C Caso o valor de refer ncia n o seja atingido a VOGEL dever ser imediatamente informada desse facio Se a humidade registada no interior do enrolamento for demasiado elevada ser necess rio levar a cabo uma opera o de secagem Neste caso o forno dever ser mantido a uma temperatura de 90 C durante um per odo de 12 a 16 horas a esta fase inicial de secagem segue se uma fase de secagem final temperatura de 105 C com uma dura o de 5 a 8 horas Eventuais tampas de fecho que estejam a cobrir as aberturas de drenagem dever o ser removidas durante o tratamento com o calor Regra geral os rolamentos que entrem em contacto com gua salgada dever
46. iliza o de um motor com aquecimento em parado a fim de evitar a forma o de gua de condensa o no interior do motor O aquecimento em parado n o pode ser ligado enquanto o motor estiver em funcionamento 3 6 Valores orientativos para o n vel de press o ac stica N vel de press o ac stica Lpa em dB A Bomba motor 055 505 495 Coon 520 075 520 510 590 540 11 540 530 Coon 555 15 555 550 635 570 22 580 570 645 590 30 595 585 685 610 40 610 600 690 630 55 630 620 700 650 75 645 635 705 670 110 665 655 720 690 150 680 670 725 700 185 690 685 730 705 220 705 695 745 70 Soo ro nO Two Ro is 30 730 Can TI Ee lol 1 Jml ts 1550 755 l l 3o TI N vel de press o ac stica Lpa medido a uma dist ncia de 1 m do per metro da bomba de acordo com a norma DIN 45635 Partes 1 e 24 Influ ncias ambientais e das funda es n o tomadas em considera o estes valores t m uma toler ncia de 3 dB A Acr scimo em caso de opera o a 60 Hz S a bomba Bomba com motor 4 dB A 3 7 For as das tubuladuras e bin rios admitidos nas tubuladuras da bomba conforme recomenda o da Europump para bombas de acordo com a norma ISO 5199 Os dados indicados para for as e bin rios s s o v lidos para cargas em
47. ilizados dispositivos de ancoragem de expans o dispositivos de ancoragem de colagem ou ancoragens da funda o vertidos com a funda o Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o Deve ser deixado espa o suficiente para a O Kee dos trabalhos de manuten o e de repara o e de modo especial para a substitui o do motor de accionamento ou de todo o agregado O ventilador do motor tem de ser capaz de aspirar ar de refrigera o em quantidade suficiente Assim sendo a grelha de aspira o tem de ficar a uma dist ncia de no m nimo 10 cm de uma parede ou similar A bomba tem de ser alinhada com o aux lio de um n vel de bolha de ar na tubuladura de press o aquando da sua coloca o sobre a funda o O desvio m ximo admitido para a posi o de 0 2 mm m As chapas de base t m de ser colocadas imediatamente ao p da ancoragem da funda o e t m todas de ficar planas Sempre que componentes de instala es adjacentes transmitam vibra es funda o da bomba tem esta de ser protegida por meio de bases que atenuem as vibra es as vibra es provocadas por terceiros podem prejudicar o suporte Para evitar a transmiss o de vibra es a componentes de instala o adjacentes tem a funda o de ser instalada sobre uma base que atenue as vibra es As dimens es destas bases de isolamento das vibra es varia de caso para caso pelo que
48. iola defeituoso Substitua por um novo Tens o de rede demasiado baixa Verifique a alimenta o de tens o Sequ ncia errada de fases Troque as liga es no motor ou no quadro prov vel que as aberturas de ventila o estejam Limpe as aberturas de ventila o e certifique se de que o obstru das por sujidade impossibilitando desta forma jmotor arrefecido por uma corrente cont nua de ar de um arrefecimento adequado do motor arrefecimento Eventual falha de uma das fases do motor Certifique se de que todos os fios de liga o est o devidamente ligados Localize o erro e elimine o Ml It TI o ege de rotae 5 O O D E E E E 5 O E O m LH E E E E E LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 Perda terra P gina 21 Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o S rie LM LMN o ace o errado do motor oes dos de opera o demasiado altos lera O motor acelera demasiado devagar e ou consome corrente em excesso Quando operado em carga o motor O motor come a a funcionar mas aquece excessivamente depois p ra Temperatura da chumaceira demasiado alta Causa Elimina o a se os fios de liga o as liga es e os transformadores est o todos nas devidas condi es Pesos de equil brio deslocados Equil brio do rotor e do acoplamento n o ae equil brio com meia chaveta ou com chaveta inteir
49. itir uma opera o continua durante dois anos Caso n o tenham de ser cumpridas quaisquer outras directivas o fabricante recomenda as quantidades de pe as sobressalentes indicadas na lista que se segue conforme a norma DIN 24296 Para assegurar uma disponibilidade ideal o fabricante recomenda que em especial em se tratando de vers es de materiais especiais e de juntas de estanquidade rotativas e devido aos tempos mais longos necess rios para a sua obten o sejam mantidas exist ncias de pe as sobressalentes adequadas Quantidade de bombas dire de reserva inclu das 5 6 7 8 9 10 s Pe as sobressalentes Gran dE pe as sobressalentes Rotor qi 1 1 2 272 20 SR RR ee ajuste e porcas sementes 8 o o ra jus da bomba Conjuntos a E RA A RG Conjuntos mere E A rotativa Conjunto LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 P gina 15 Encomenda de pe as sobressalentes Por favor indique as seguintes informa es ao proceder encomenda de pe as sobressalentes Modelo S N n de encomenda Designa es das pe as Desenho em corte Todas as informa es constam na folha com os dados t cnicos e ou a confirma o da encomenda e no desenho em corte correspondente secos e protegidas da sujidade Os as pe as sobressalentes em locais 9 2 Bombas de reserva No caso das instala es em que a avaria das respectivas bombas pode colocar a vida
50. liza es como por exemplo a alimenta o do motor com conversores de frequ ncias poder o tornar necess rias instru es especiais Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o Os olhais de suspens o de que o motor disp e dever o ser exclusivamente utilizados para erguer o motor 11 3 3 Quantidade m xima de arranques por hora No caso dos motores das s ries DPIG DPIH SM e LM superiores a 7 5 kW aplica se o diagrama apresentado no cap tulo 6 4 3 No caso dos motores da s rie LM com pot ncia inferior ou igual a 7 5 kW aplica se um m ximo de 20 arranques por hora 11 4 Coloca o em funcionamento 11 4 1 Aberturas para a gua de condensa o das s ries DPIG e DPIH O modelo padr o dos motores de dimens es compreendidas entre 90 e 112 n o disp e de aberturas para a gua de condensa o Caso estas venham a ser necess rias dever o ser executadas orientadas para baixo e em conformidade com o modelo do motor antes da montagem do dito motor Ao executar as aberturas para a gua de condensa o dever certificar se de que o enrolamento do motor n o fique danificado Os motores de dimens es compreendidas entre 56 e 80 ou 132 e 225 s o fornecidos de s rie com aberturas para a gua de condensa o tapadas estas aberturas t m de ser ocasionalmente abertas em fun o das condi es de utiliza o Caso estas aberturas n o estej
51. m dia 5 anos a massa lubrificante das chumaceiras do motor j se alterou de tal forma que o fabricante recomenda que a chumaceira seja substitu da No entanto as chumaceiras t m de ser substitu das o mais tardar depois de decorridas 25 000 horas de opera o ou de acordo com as instru es de manuten o do fornecedor do motor caso este recomende um intervalo de manuten o Inferior 7 4 Limpeza da bomba A acumula o de sujidade no exterior da bomba prejudica a dissipa o do calor Assim sendo a bomba tem de ser periodicamente limpa com gua em fun o do grau de sujidade A bomba n o pode ser limpa com gua sob press o utiliza o de um aparelho de limpeza de alta press o por exemplo para evitar a penetra o de gua na chumaceira Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o 8 Desmontagem da bomba e repara o 8 1 Indica es gerais As bombas ou instala es s podem ser reparadas por pessoal t cnico devidamente autorizado ou pelos t cnicos do fabricante Ao desmontar a bomba siga impreterivelmente as instru es dos cap tulos 2 e 4 1 A pedido o fabricante disponibiliza os servi os de montadores do servi o de assist ncia t cnica devidamente formados As bombas que circulem produtos prejudiciais para a sa de t m de ser descontaminados antes da sua desmontagem Ao drenar o produto circulado certifique se de que n
52. motores dever ser exclusivamente levada a cabo por pessoal qualificado mediante a utiliza o de dispositivos auxiliares e de m todos apropriados 11 5 2 Chumaceiras As chumaceiras dever o ser sempre manuseadas com o m ximo cuidado Estas s dever o ser desmontadas mediante a utiliza o de ferramentas pr prias para a respectiva extrac o e a sua montagem s dever ser levada a cabo se estiverem aquecidas ou mediante a utiliza o de ferramentas especiais 11 6 Manuten o e lubrifica o 11 6 1 Verifica es gerais O motor dever ser verificado a intervalos regulares Mantenha o motor sempre limpo e certifique se sempre de que o ar de refrigera o possa circular livremente Verifique o estado das veda es dos veios Vring por exemplo e se necess rio proceda respectiva substitui o Verifique o estado de todas as uni es e elementos de uni o como por exemplo os parafusos Verifique o estado das chumaceiras esta verifica o passa por uma verifica o auditiva a fim de determinar que n o tenham lugar ru dos inesperados e invulgares incluindo ainda uma medi o das vibra es uma verifica o da temperatura da chumaceira e LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 P gina 20 S rie LM LMN 11 6 2 Lubrifica o Regra geral todos os motores est o equipados com chumaceiras lubrificadas com massa para o seu tempo de vida til Caso as temperaturas ambien
53. n Pall w C Luss op Pa w cl br at tmax o f Ion Im DN Tel Y ien PD MO H Im H wn Sch 44 03 Designa o do modelo da bomba N mero de s rie Ano de fabrico D bito no ponto de actua o Pot ncia requerida no ponto de actua o Altura de eleva o n vel de energia no ponto de actua o Velocidade de rota o Press o de funcionamento m xima admitida no corpo da bomba a press o de sa da m xima temperatura de servi o predefinida at qual o corpo da bomba pode ser utilizado Temperatura de servi o m xima admitida para o l quido a ser circulado N pe a N mero de encomenda espec fico do cliente Imp Di metro externo do rotor LMN 100 portugese P gina 2 Refer ncia 771073116 Estes dados permitem ao fabricante identificar com precis o todos os detalhes da vers o e dos materiais Assim sendo ter de os indicar sempre que efectuar qualquer consulta ao fabricante ou que pretender encomendar pe as sobressalentes Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o 1 Generalidades Este produto satisfaz os requisitos da Directiva Comunit ria 98 37 CE relativa a m quinas anteriormente identificada pela refer ncia 89 392 CEE O pessoal encarregue da montagem opera o inspec o e manuten o tem de dispor dos conhecimentos necess rios sobre os regulamentos de preven o de acidentes
54. ncia suficiente do bet o de acordo com a norma DIN 1045 ou uma norma equivalente m n BN 15 a fim de possibilitarem uma montagem segura e correcta LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 P gina 10 Figura 2 4 2 Armazenamento interm dio conserva o As bombas e os agregados que v o ficar em armazenamento interm dio durante um per odo de tempo longo m ximo de 6 meses antes de serem colocados em funcionamento devem ser protegidos da humidade de vibra es e da sujidade mediante por exemplo o envolvimento em papel encerado ou em pel cula pl stica As bombas os agregados t m de ser armazenados num local em que fiquem protegidos das influ ncias atmosf ricas como por exemplo debaixo de tecto e abrigados da chuva Durante este per odo as tubuladuras de aspira o de press o de entrada e de sa da t m sempre de ser fechadas com flanges cegos ou buj es cegos Caso o tempo de armazenamento interm dio seja longo pode ser necess ria a adop o de medidas de conserva o em superf cies tratadas dos componentes podendo tamb m ser necess rio empacotar a unidade com uma protec o contra a humidade A funda o de bet o tem de ter feito presa antes de o agregado ser instalado sobre ela A sua superf cie tem de estar horizontal e plana A posi o e o tamanho dos p s da bomba e dos parafusos da funda o est indicado no desenho com as dimens es Como parafusos da funda o podem ser ut
55. o da tubuladura de press o da bomba facilita a evacua o do ar da bomba antes do arranque Figura 3 Ao assentar as tubagens certifique se de que o acesso bomba para efeitos de manuten o montagem desmontagem e descarga n o prejudicado Tenha em aten o as indica es do cap tulo 3 7 For as das tubuladuras e bin rios admitidos nas tubuladuras da bomba Se forem utilizados compensadores nas tubagens estes t m de ser escorados de modo a que a bomba n o seja submetida a uma sobrecarga elevada n o admitida devido press o registada na tubagem Antes da liga o bomba Remova as coberturas de protec o das tubuladuras da bomba Antes da coloca o em funcionamento ter de eliminar os salpicos de soldadura a calamina etc do sistema de tubagens das guarni es instaladas e dos aparelhos Instala es directa ou indirectamente associadas a sistemas de gua pot vel devem ser totalmente limpas antes da montagem e da coloca o em funcionamento Para proteger a veda o do veio e em particular as juntas de estanquidade rotativas de corpos estranhos o fabricante recomenda que quando o motor seja arrancado seja instalado um crivo de 800 m crons nas tubagens de aspira o entrada Se for realizado o ensaio de press o do sistema de tubagens com a bomba instalada ter de ter em aten o a press o final do corpo m xima admitida para a bomba e para a veda o do veio vide a folha
56. o com a Directiva Comunit ria 98 37 CE relativa a m quinas Mk Gable Stockerau 23208 2002 Robert Salzbauer Controlo de Qualidade 9 Cortar o que n o se aplicar Declara o CE de conformidade em caso de disponibiliza o pelo cliente Se os componentes principais do agregado como por exemplo motores forem disponibilizados pelo cliente e a Vogel s proceder montagem desses componentes competir ao cliente assegurar a conformidade global Declara o CE de conformidade exclusivamente v lida para agregados integralmente fornecidos pela Vogel de acordo com o estipulado na Directiva Comunit ria 98 37 CE Anexo Il B relativa a m quinas do Parlamento Europeu e do Conselho de 22 de Junho de 1998 Fabricante Pumpenfabrik ERNST VOGEL GmbH A 2000 Stockerau Ernst Vogel StraBe 2 Produtos Bombas da s rie LM LMN Os produtos referidos satisfazem os requisitos aplic veis da Directiva comunit ria 98 37 CE relativa a m quinas Normas harmonizadas utilizadas em particular EN 809 EN ISO 12100 Parte 1 EN ISO 12100 Parte 2 EN 60204 Parte 1 Normas e especifica es nacionais utilizadas de modo particular DIN 31001 Declara o de conformidade dos aparelhos e ou componentes utilizados no agregado como por exemplo motores vide anexos A declara o de conformidade perde a sua validade sempre que a bomba for instalada em instala es sem uma declara o de conformidade de acordo com a Directiva Comunit ria 98 37
57. omenda n o indicarem quaisquer press es e ou temperaturas LM PAIA VU Trena remete KL Pumpengr Ben mit Druckstutzen DN 150 Saugflansch DN 200 haben standardm ig PN 10 optional PN 16 auftragsspezifisch lieferbar aaga E EE eee Flansche Bridges Flanges PN 10 0 6025 Te N oO 2 o kan w lt D Ka O3 En E Li N v En I ca Ms ou E o on SS H 12eq nd sinssald uoIsssld PNIA P gina 9 Temperatur Temp rature Temperature tmax op C LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o S rie LM LMN 4 Transporte manuseamento armazenamento interm dio Transporte manuseamento Verifique a bomba o agregado assim que ela ele lhe for fornecida o ou a o receber para se certificar de que est completa o e n o apresenta quaisquer danos O transporte da bomba do agregado tem de ser levado a cabo com todo o cuidado e por pessoal competente Evite pancadas fortes Aquando do fornecimento respeitar a posi o de transporte adoptada de f brica Tenha tamb m em aten o as indica es constantes na embalagem Durante o transporte e o armazenamento os lados de aspira o e premente da bomba t m de ser mantidos fechados com buj es Elimine os componentes da embalagem de acordo com as normas e
58. r entregues este manual de instru es de opera o e ser lhe integralmente transmitidas as condi es de opera o e as limita es utiliza o indicadas na confirma o da encomenda 2 Indica es de seguran a Este manual de instru es de opera o cont m indica es b sicas que t m de ser cumpridas aquando da montagem coloca o em funcionamento opera o e manuten o Assim sendo este manual de instru es de opera o tem obrigatoriamente de ser lido pelo pessoal t cnico operador ou entidade operadora do equipamento antes da montagem e da coloca o em funcionamento do mesmo tendo de ser sempre mantido m o e pronto a ser utilizado no local de utiliza o da bomba ou do agregado LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 P gina 3 S rie LM LMN Este manual de instru es de opera o n o contempla todas as particularidades estruturais e variantes nem todas as conting ncias e eventualidades pass veis de ocorrer durante a montagem a opera o e a manuten o O fabricante ret m os direitos de autor deste manual de instru es de opera o o qual exclusivamente confiado ao propriet rio da bomba ou do agregado para utiliza o pessoal Este manual de instru es de opera o cont m normas e regras t cnicas e desenhos cuja reprodu o divulga o utiliza o para fins publicit rios ou comunica o a terceiros total ou parcial sem autoriza o pr via do fabricante
59. ress o de bloqueio Substitua a veda o do veio Densidade e ou viscosidade do produto circulado Consulte o fabricante E Es alta rotativa Refer ncia 771073116 Revis o 01 Edi o de 11 2006 P gina 16 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o S rie LM LMN Temperatura demasiado elevada na bomba O CH Wl Ge Be Wl OR P Q E O Am Am O pa E O O O O O Altura de eleva o demasiado Sobrecarga do motor de algum tempo accionamento LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 Temperatura demasiado elevada na veda o do veio Fuga demasiado grande na veda o Temperatura demasiado elevada na do veio Elimina o For as nas tubagens demasiado elevadas agregado Corrija suporte das tubagens compensadores etc em tens o A placa de O quadro est correctamente montada o fundida o E VE Verifique a liga es dos cabos e os fus veis eo meme Substitua a Mm Os Chumaceira danificada Substitua n i y OSA Dispositivos de descarga insuficiente Limpe os orif cios de descarga do rotor Substitua as pe as com desgaste rotor an is com interst cios Ajuste para a press o do sistema de entrada indicada na encomenda Oscila es relacionadas com a instala o Consulte o fabricante P gina 17 Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o S rie LM LMN 11 Instru e
60. s el ctricas por exemplo Sempre que forem realizados trabalhos em componentes sob tens o a ficha tem de ser previamente desligada da tomada o interruptor principal tem de ser desligado e o fus vel tem de ser retirado A instala o tem de estar equipada com um interruptor de protec o do motor 2 4 Indica es de seguran a aplic veis aos trabalhos de manuten o inspec o e montagem entidade operadora tem de assegurar que todos os trabalhos de manuten o inspec o e montagem sejam realizados por pessoal t cnico devidamente autorizado e qualificado que disponha das informa es necess rias atrav s do estudo aprofundado do manual de instru es de opera o Todos e quaisquer trabalhos na bomba ou no agregado s podem ser realizados com o equipamento parado e sem press o Todas as pe as t m de estar temperatura ambiente Assegurar que durante a realiza o de trabalhos no motor este n o possa ser colocado em funcionamento por ningu m O procedimento de Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o paragem da instala o descrito no manual de instru es de opera o tem de ser obrigatoriamente cumprido As bombas e os agregados que circulem produtos prejudiciais para a sa de t m de ser descontaminados antes da sua desmontagem H que cumprir o disposto nas folhas com os dados t cnicos e de seguran a dos produtos a serem circulados
61. s chumaceiras e a lubrifica o Curto circuito do estator Este tipo de problema pode ser reconhecido pelo facto de os fus veis estarem queimados O enrolamento do motor tem de ser refeito Ek EE Remova a protec o localize com uma l mpada de verifica o O 2 Rotor defeituoso Verifique se as barras ou os an is terminais est o partidos Sobrecarga do motor Reduza a carga Falha de fases Verifique se os fios t m as fases abertas Subtens o Verifique se mantida a tens o indicada na placa de caracter sticas Verifique a liga o qee a estator e os bot es r a a T comandos est o todas em condi es Presen a de subtens o nos bornes do motor devido a Utilize uma tens o mais elevada ou um est gio de queda da tens o de rede transformador mais alto Verifique as liga es Certifique se de que os fios t m uma sec o adequada pe aaa a carga de arranque Barras do rotor partidas ou rotor mal fixado porquanto neste caso n o poss vel efectuar uma repara o duradoura Circuito prim rio aberto Localize o erro com um aparelho de verifica o e elimine o g Tens o demasiado baixa no arranque Falha de energia Verifique se existem fissuras nas proximidades dos an is E prov vel que venha a necessitar de um rotor novo Certifique se de que a resist ncia n o demasiado alta Utilize fios com uma sec o adequada Rotor de ga
62. s de opera o dos motores das s ries SM LM DPIG DPI Cumpra rigorosamente as instru es que se seguem a fim de garantir sempre a seguran a aquando da instala o da opera o e da manuten o do motor Toda e qualquer pessoa encarregue da execu o das opera es acima referidas dever estar familiarizada com as instru es deste manual O incumprimento das instru es do presente manual pode implicar a perda dos direitos conferidos pela garantia 11 1 Aplicabilidade O manual de instru es de opera o aplica se s s ries adiante indicadas Este manual v lido para os motores da S rie SM LM Dimens o IEC 71 132 das S ries DPIG DPIH Dimens o IEC 80 225 Poder se dar o caso de serem necess rias instru es adicionais para modelos ou para requisitos especiais Consulte a placa de caracter sticas do motor ou a confirma o da encomenda para se informar sobre a designa o exacta do seu motor Relativamente a todos os outros modelos ou fabricantes consulte o manual de instru es do fabricante do motor fornecido juntamente presente 11 2 Inspec o preparat ria 11 2 1 Ensaio de recep o Os dados constantes da placa com a indica o da pot ncia e de modo especial os dados relativos tens o e conex o Y conex o em estrela ou A conex o em tri ngulo dever o ser verificados 11 2 2 Verifica o da resist ncia de isolamento Antes da coloca o em
63. s pe as que j n o estejam em condi es de assegurar uma opera o segura sejam atempadamente substitu das A detec o de toda e qualquer anomalia ou de todo e qualquer dano pressup e uma suspens o imediata da utiliza o As instala es cuja falha ou avaria possa provocar les es em pessoas ou danos materiais t m de estar equipadas com dispositivos de alarme e ou agregados de reserva tendo a operacionalidade dos mesmos de ser regularmente verificada Sempre que pe as da m quina a temperaturas elevadas ou baixas possam provocar les es t m as mesmas de ser protegidas contra contacto e de ser afixados avisos correspondentes A protec o das pe as que se movimentam chapa de protec o da lanterna por exemplo n o pode ser removida enquanto a instala o estiver em funcionamento Caso o n vel de ru do das bombas ou dos agregados seja superior a 85 dB A e sempre que se permanecer por per odos de tempo mais longos ao p destes equipamentos dever o ser usadas protec es de ouvidos As fugas na veda o do veio por exemplo de produtos perigosos a serem circulados explosivos venenosos a altas temperaturas t m de ser purgadas de modo a n o oferecer qualquer tipo de perigo para pessoas e ambiente As determina es legais t m de ser cumpridas Os perigos inerentes energia el ctrica devem ser eliminados atrav s do cumprimento dos regulamentos localmente aplic veis a instala e
64. te Reduza o d bito estrangule a v lvula E Di metro do rotor demasiado grande Utilize um rotor E di metro mais pequeno EE Ee pot ncia reo uerida dispon vel DELLE erer ovas es cheia de l quido te O S oar Bomba ou tubagem de aspira o entrada entupida Limpe pe Bolha de ar na tubagem Evacue o ar Rectifique o assentamento da tubagem entrada aspira o altere o curso e a largura nominal Att Sentido de Ee errado Duas fases da alimenta o de o TT trocadas m Estrias e rugosidade no veio Substitua a pe a Se necess rio providencie limpeza ou arrefecimento r pido Altura de aspira o demasiado elevada NPSH da Aumente o n vel de l quido instala o demasiado baixa Aumente a press o inicial abra os rg os de bloqueio limpe os crivos Ri aspirado ar Aumente o n vel de l quido Comprove a estanquidade ao v cuo da tubagem de aspira o e se necess rio reponha a atra o or cn pr um serto a ser efectuada por um electricista Desgaste das pe as interiores Substitua as pe as com desgaste 2 as pe as com desgaste Forma o de dep sitos na junta de estanquidade Limpe rotativa Se necess rio substitua a junta de estanquidade Desequil brio do rotor Elimine entupimentos dep sitos acumulados Se necess rio substitua o rotor certifique se de que o veio descreve um movimento correcto LMN 100 portugese Reduza as resist ncias da tubagem de Ie de ar pela veda o do veio Limpe a tubagem de bloqueio Aumente a p
65. tes sejam inferiores s padr o o fabricante recomenda que as chumaceiras do motor sejam substitu das de acordo com a seguinte tabela Velocidade de Periodicidade rota o Tempo de opera o h max 1800 10000 superior a 1800 5000 A vida til dos rolamentos de esferas com estrias corresponde a cerca de 17 500 horas de opera o 11 6 3 Dimens es das chumaceiras dos motores DPIH 90 IMV1 6305 ZZ C3 DPIG 100 IMV1 6306 ZZ C3 DPIG 200 6212 ZZ C3 DPIG 225 6213 ZZ C3 aA Modelo de e e chumaceira atr s Centro do eixo WT Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o 11 6 4 Pe as sobressalentes Sempre que encomendar pe as sobressalentes dever referir a identifica o completa do modelo do motor esta indica o consta da placa com a indica o da pot ncia Se o motor estiver identificado com um n mero de S rie LM LMN 11 7 Tabela de detec o de problemas do motor N o poss vel as instru es que se seguem abrangerem seja todas as particularidades t cnicas ou diferen as dos v rios motores seja todas as situa es pass veis de ocorrerem durante a s rie dever tamb m indic lo S E instala o a opera o ou a manuten o Tanto as opera es de manuten o como as de detec o e elimina o de problemas dos motores devem ser exclusivamente levadas a cabo por pessoal qualificado que utilize as ferramentas
66. tubagens est ticas Todos os valores indicados para as for as e para os bin rios se reportam aos materiais padr o 0 6020 s rie LMN e 0 6025 s rie LM Figura 1 Revis o 01 Edi o de 11 2006 LM LMN rie S ao ss Revis o 01 Edi o de 11 2006 Temperatur Temp rature Temperature tax op C ten Opera o e manu Manual de instru es de montagem Tubuladura de aspira o For as em N LMN 32 200 CH LO E E N CH N CH o LO co g LO O E CH E N LO LO E E o s LO N ep NIN N Es gt O OO es x LO O Es wilo E CH N OO ep CH gt N Es LO x lt co eg CH 2 LO N T N ep Z gt l 160 o Il uN s O LO LO LO LO LO LO LO LO O OO o LO Q N ec Kall Kall ko Kall eg ke E E i lt lt LO LO LO LO co co co co co ES T DS E C G O o E OD E v E e ES N O LO LO LO LO LO LO LO LO LO 0 lan eis I NIN O AIAI amanan O o K E DD o t T A A MIMIN anaana Ke O os o O o O O o q 5 QU Si Sisjo o LO ol lojolololol lo an 2 D O j TZR IA Alola 69 EA o 19 om o 9 EOQ om 0 H x o dan Ka q De e e S o x O O LO oljojololo lo Q o gt o o o GJ aa Io CEDO oo O mM ap O t t o lt O nf CO oO et o D SEKR a E O 2 LO O el 13131 OC O e To ala T Exatas T e E LO Nilolololaolal rz Qa a C v O Z g
67. ue interm diaire Arbre Ecrou de blocage de roue b quille Protection d accouplement Joint pour found Organe d tranglement Bouchon de vidange Joint m chanique Raccordement de manom tre Ecrou six pans Ecrou six pans Moteur Clavette de la roue Clavette de la moteur goujon goujon goujon goujon Vis six pans Rondelle d crou Rondelle d crou LM 100 160U 3002 LM 100 200U 3002 LM 100 200U 3702 LM 125 315U 2204 LM 125 315U 3004 LM 150 250U 1504 LM 150 250U 1854 LM 150 250U 2204 LM 150 250U 3004 LM 150 315U 3004 LM 100 160U 3002 G ltig f r Type Valable pour type Valid for type LMN 100 portugese P gina 30 Refer ncia 771073116 S rie LM LMN Index of Parts Impeller Pump casing Lantern Intermediate cover Shaft Impeller nut Support foot Coupling guard Joint for stuffing box cover Throttling element Drain plug Mechanical seal Connection for pressure gauge Hexagonal nut Hexagonal nut Motor Impeller key Motor key Stud bolt Stud bolt Stud bolt Stud bolt Hexagonal screw washer washer Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o S rie LM LMN Desenho em corte do modelo LM com uma pot ncia do motor a partir de 30 kW e modelos 125 LM 315 U e 150 LM 250 U cada A LL o O CT gt OU IC Ss cu g 01 o gt sk lt i DB
68. wand 24 Welle 25 Leistungsschild 28 Laufradmutter 95 Kupplungsschutz OR O Ring E Entleerungsschraube F Federscheibe G Gleitringdichtung Mo Motor PF 1 Passfeder f r Laufrad PF 2 Passfeder f r Motor LMN 40 250 LMN 50 200 LMN 50 250 LMN 65 200 LMN 65 250 LMN 80 160 LMN 80 200 LMN 80 250 G ltig f r Type Valable pour type Valid for type LMN 100 portugese Refer ncia 771073116 Nomenclature Roue Corps de pompe Bague d usure du fond Bague d usure c t ou Lanterne fond Arbre Signe de performance Ecrou de blocage de roue Protection d accouplement Bague O Bouchon de vidange Rondelle lastique Joint m chanique Moteur Clavette de la roue Clavette de la moteur P gina 26 S rie LM LMN Index of Parts Impeller Pump casing Wear ring motor side Wear ring suction side Lantern Stuffing box cover Shaft Rating plate Impeller nut Coupling guard O ring Drain plug Spring washer Mechanical seal Motor Impeller key Motor key Revis o 01 Edi o de 11 2006 Manual de instru es de montagem opera o e manuten o S rie LM LMN Desenho em corte do modelo LM com uma pot ncia do motor de at 4 kW l O KC AR LC LI CO QU LL co LL g S SR CA on aN oo STRA TT U Ka SR EES Bn Si Ns SS VEE EH 3 q 2 E EE z N Wi HE PR Tr lt LL Q qa ei S K RR x I X TYY ARG LL LA Salvaguardam se erros e altera

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