gr – 100 – rastreador com servidor móvel de
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1. Desenvolvido nos padroes automotivos Ultracompacto e leve GPS de alta sensibilidade Rastreador V rios tipos de conex es Grava o de eventos relevantes Acesso s imagens em tempo real Fun o de hotspot ESPECIFICA ES T CNICAS Comunica o Modem 3G QuadBand Wi Fi 802 1 1b g n Conex o de 03 antenas externas Wi Fi GPS GPRS 3G Bluetooth 2 0 Sistema Interno Linux Protecao e Pico de tensao Load Dump e Polariza o Inversa Interface Ethernet 10 100 Mbps 2 USB Host 1 Mini USB OTG 3 entradas digitas 1 saida de coletor aberto Porta RS232 Porta RS485 Saida de Audio Entrada para Microfone Saida HDMI 720p Entrada para ate 4 Cameras anal gicas com alimenta o integrada ate 2A 12VDC Processador Alimenta o ARM Cortex A8 800MHz Processador Gr fico AMD Z430 Unidade de processamento de v deo com acelera o por hardware Mem ria FLASH NAND 1GB Mem ria RAM 512MB Slot Micro SDCard at 32GB cart o n o incluso Grava o de v deo em H 264 Gera o de fotos em JPEG 9 36 VDC 12V no m nimo quando conectado com c meras Consumo padr o 12 VDC com 4 c meras em funcionamento 2 2 A Consumo padr o 12 VDC 0 2A Bateria Interna de lon Litio de 5 000 Pedro Linhares Alimenta o via microfit Geral e GPS de alta sensibilidade com suporte para A GPS e Rastreador e Acelerometro 3 eixos e LED indicador de funcionamento2. alertado de que est ocorrendo alguma anomalia e assim acionado o rastreamento do ve culo e a tomada de providencias conforme orienta o definida previamente pelo usu rio O sensor pode ser instalado em diversos locais do ve culo como porta malas piso cinto de seguran a etc TESTES PARA VERIFICA O DO SISTEMA A OPERA O 24 HORAS oferece mensalmente um teste gratuito do sistema para bloqueio e antissequestro do GR 100 Deve ser solicitado pela Central de Monitoramento 24 Horas Este teste consistir na verifica o regular das condi es de uso e instala o do sistema no ve culo bloqueio e das reas de cobertura de acordo com a intensidade dos sinais GPRS 3G PANICO DE PORTA opcional Com o veiculo ligado chave do contato caso ocorra abertura de portas o operador da Central da Opera o 24 Horas automaticamente alertado de que est ocorrendo alguma anomalia e assim acionado o rastreamento do ve culo e a tomada de providencias conforme orienta o definida previamente pelo usu rio SAT LITES O GPS instalado no ve culo est conectado a 24 sat lites em rbita da Terra Atrav s dos sat lites geoestacionarios que est o a uma altitude de cerca 35800 km sao enviadas as coordenadas de latitude e longitude para GPS indicando a localizac o A comunicac o com a Central de Monitoramento 24 Horas atrav s de dados via GSM GPRS e localiza o ve culo com mapas digitaliza
3. Esta op o permite atribuir pesos aos eventos gerados pelo equipamento de telemetria que fazem parte da atribui o da nota para o motorista A somat ria de todos os valores inseridos no campo dever ser de 100 Para atribui o de nota os campos abaixo devem ser preenchidos com valores de O a 100 o total dos pesos deve ser 100 por tanto se uma das verifica es receber o valor 100 as demais devem receber valor Acelera o Valor de O a 100 Tempo parado Valor de O a 100 Banguela Valor de O a 100 RPM Valor de O a 100 Desacelera o Valor de O a 100 Excesso velocidade Valor de O a 100 Embreagem Valor de O a 100 Total dos pesos Esse campo tem visualiza o autom tica n o poss vel alterar o valor deste campo diretamente VVVVVV WV Monitoramento em reas urbanas Atribui valores para os seguintes campos Arrancada brusca valor em m s Velocidade banguela valor em km h Tempo motor parado valor em segundos Tempo excesso de rota o valor em segundos Tempo an lise velocidade valor em segundos Velocidade urbana seco valor em km h Velocidade rodovi rio seco km h Tempo fim chuva valor em segundos Tens o minima valor em volts Frenagem brusca valor em m s Tempo banguela valor em segundos Tempo embreagem valor em segundos Tempo press o do leo valor em segundos Tempo marcha lenta valor em segundos Velocidade urbana chuva valor em km h
4. OPERA GR 100 RASTREADOR SERVIDOR MOVEL DE IMAGENS TEMPO REAL GR 100 um Servidor M vel de Imagens monitora e grava imagens em tempo real com op o de gerar a es condizentes com a aplica o O GR 100 utiliza sistema digital de v deo para grava o e transmiss o de imagens al m de rastreamento integrado A grava o das imagens acontece quando o veiculo estiver ligado O sistema funciona com at 04 c meras Atua nos segmentos como transporte de valores transporte coletivo frotas de taxi transporte escolar log stica sa de p blica ferrovias transporte de cargas pesadas interestadual servi os de reboques seguran a residencial servi os de distribui o e manuten o de gua e esgoto PRINCIP IS CARACTER STICAS e Transmiss o de imagens em tempo real via 3G chip e Sistema operacional Linux e Rastreamento integrado e Entradas 1 Sa da e Comunica o Bluetooth WiFi Modem 3G Ethernet e 2USB Host 1 Mini USB OTG RS 232 HDMI e Sistema operacional Android e Processador de 800MHz e Mem ria RAM de GB e Memoria Flash de 512 MB e Slot para Cart o SD 2 GB e Ethernet 10 100 e GPS interno de alta sensibilidade com AGPS e Aceler meiro padr o movendo e parado e Bateria interna de 5000mAh e Prote o contra sobrecarga e Microfone e Alto Falante grava o de imagens com udio e Conector para udio externo e 01 RS232 e
5. me O GR 100 pode ser instalado independentemente de qualquer equipamento antifurto ou de alar existentes no ve culo sem provocar interfer ncias entre os sistemas A OPERA O 24 HORAS CENTRO DE RASTREAMENTO MONITORAMENTO 24 HORAS oferece garantia de 12 doze meses consecutivos do equipamento contado da data da Ordem de Servi o de instala o desde que seja feito no m nimo um teste mensal eo aparelho tenha sido instalado pelas lojas credenciadas e utilizado em condi es normais para uso no ve culo de acordo com as orienta es do manual do usu rio do GR 100 Certid o negativa do PROCON FUNDA O SECRETARIA DA JUSTI A E DEFESA DA CIDADANIA FUNDA O DE PROTE O E DEFESA DO CONSUMIDOR PROCON SP CERTID O NEGATIVA DE VIOLA O AOS DIREITOS DO CONSUMIDOR N 218 2013 E ie cont cs pat i Interessado CENTRO DE RASTREAMENTO E MONITORAMENTO 24 HORAS EIRELI ME ROG RIO ALVES DILSER CNPJ 10 662 565 0001 98 RG 47 504 264 5 SSP SP RUA BERNARDINO DE CAMPOS 59 CAMPO BELO S O PAULO SP CEP 04620 000 a A AA Glaucia Alves da Silva Assessora Executiva da Funda o de Prote o e Defesa do Consumidor Procon SP no uso das atribui es que lhe confere a Portaria Interna da Diretoria Executiva 25 03 e na forma da lei Certifica atendendo a pedido da bessoa interessada que no Per odo de 28 2 2008 a 1 2 2013 NADA CONSTA contra os fornecedore
6. o de fotoc pias deste documento bem como sua reprodu o ou distribui o no todo ou em parte por qualquer meio inclusive sob meio gr fico magn tico tico fotogr fico ou eletr nico Instala o do GR 100 a Agendamento ap s o faturamento ser estipulado com o cliente um Cronograma de Instala o mediante agendamento a ser acordado com a defini o de datas e hor rios bem como a identifica o precisa dos ve culos modelos caracter sticas e placas O tempo de dura o da instala o pode variar entre 4 e 5 horas teis de acordo com as caracter sticas do ve culo e dos acess rios a serem instalados Garantia da instala o perito t cnico 90 noventa dias Agradecemos a oportunidade e a confian a depositada ficamos a disposi o para qualquer esclarecimentos que se fizerem necess rios Atenciosamente Centro de Rastreamento e Monitoramento 24 Horas Opera o 24 Horas 11 5095 9800 Base Campo Belo S o Paulo Capital
7. o est no ponto VVVV V Telemetria Verifica os dados de telemetria enviados pelo equipamento Campo Parametro Pressao do oleo Falha de press o de leo Funcional apenas com o uso do MX100 Embreagem Excesso de p na embreagem Funcional apenas com o uso do 100 Limpador Para brisa ligado Caixa de marchas Caixa de marcha alta Funcional apenas com o uso do MX100 Freio a motor Freio motor acionado Funcional apenas com o uso do MX100 Estado da saida Saida ativada Funcional apenas com o uso do MX100 Banguela Identifica o de Banguela Igni o ligada e motor sem giro Igni o ligada sem giro do motor Marcha lenta Excesso de marcha lenta Excesso de velocidade Excesso de velocidade Excesso de rota o Excesso de rota o Falha na refrigera o do motor Alta temperatura do motor Funcional apenas com o uso do MX100 Tens o do alternador Tens o do alternador Funcional apenas com o uso do MX100 Motor ligado Motor funcionando Motorista Analisa as a es do motorista sobre o equipamento necess rio definir para qual motorista a a o ser executada Deve se selecionar o ID de algum motorista embarcado presente na biblioteca de motoristas embarcada na mem ria do equipamento S o verificados os seguintes itens opcional necess rio teclado A o executada quando o motorista logar A o executada quando o motorista fizer logoff A o executada quando o manobrista logar A o executada quand
8. Desengate de Carreta e Eletro v lvula diesel solen ide e Comando para trava de bau e Sensor de abertura e Sensor de Temperatura e Atuadores e Bateria backup externa OPERA CA 0 software ACCweb e g 4 o Sy A 9 N e f N Pe Ra rr E E e SOFTWARE DE RASTREAMENTO DO VE CULO E C MERAS Introducao ACCWeb um sistema web Ele um software utilizado para monitoramento de pessoas e ve culos Atrav s dele poss vel interagir com os monitorados cadastrar uma s rie de dados teis para o monitoramento O acesso ao ACCWeb realizado atrav s de um browser Mozilla Firefox Internet Explorer etc A visualiza o est condicionada ao login do usuario que vinculado a um cliente Acessando o sistema O acesso ao sistema feito via browser Para acessar o ACCWeb o usu rio dever ter um login para entrar no sistema O utilizador do sistema dever informar nome de Usu rio Senha e o Idioma em que o sistema ser exibido OPERA CAD L Para primeiro acesso ao ACCWeb necess rio que o acesso seja feito utilizando o usu rio M ster Esse usu rio criado no momento em que o script do banco de dados rodado Posteriormente deve se fazer o cadastro do cliente para depois fazer o cadastro dos demais usu rios que estar o submetidos s restri es feitas durante o cadastro no sistema Ap s logar no Sist
9. basta que quando estiver no modo mapa clique em sat lite assim a visualiza o ser h brida E quando estiver no modo somente sat lite marque o modo mapa gt Modo apenas sat lite como por padr o o sistema abre no modo mapa o usu rio que deseja ver em modo sat lite dever colocar o mapa em modo h brido e quando ele estiver neste estado um clique em mapa dever ser dado e ent o a visualiza o ficar em modo satelital MAPA SATELITAL TD 37 o Ss Sn PRA MAPA H BRIDO Em gt E O O Aa E mo gt o gt f IAS AAA GUIDE AgitalGlobe Geotye Dados b rtogrA ficogepab0e Ee A 0 Cliente Para a realiza o do cadastro de empresas rg os p blicos e outros grupos de usu rios que perten am a uma organiza o em comum utilizam se o cadastro de clientes para inser o dos dados correspondentes que os relacionam Para a realiza o desse cadastro as informa es que podem ser adicionadas s o a identifica o endere o e dados para contato Todos os demais cadastros realizados no ACCWEB exigem a indica o do cliente ao quais esses dados estar o vinculados Essa uma forma de restri o de acesso a informa es cadastradas no sistema entre os clientes O campo Cliente Pai proporciona uma hierarquiza o dos clientes cadastrados no sistema A cada novo cliente que for cadastrado se for preenchido o campo Client
10. cones dos pontos esconde o icone do ponto na rota Exibir cones dos pontos exibe o icone do ponto na rota Monitorados associados exibe todos os monitorados associados a aquela rota Plotar monitorados exibe os monitorados que est o na rota Calcular tempos m dios Largura limitador Especifica a largura da rota ou seja uma regi o de toler ncia ao seu redor dentro da qual se considera que o deslocamento do ve culo obedece a seu trajeto e possui uma proximidade satisfat ria Pontos da rota Permite a edi o de pontos em uma rota Esses pontos ir o definir o formato dessa rota e os locais por onde ela dever passar Na janela que exibida ao clicar em pontos s o exibidos os campos Nome Longitude e Latitude localiza o Tipos de a es As a es e atua es que podem ser executadas sobre o equipamento s o listadas da seguinte maneira sensores opcionais Verifica o de sensores e atuadores Panico 5 Roda Motor tuncionando Id de configura o do delta Padding Antes da cria o da a o deve se definir a regra ou seja o que quais eventos se pretende monitorar em rela o utiliza o do ve culo e o que se deseja que o equipamento fa a quando ocorrerem Informa o de Viagem Dist ncia total Tempo total Processar viagem para esta rota M nimo de pontos para abrir viagem M nimo de pontos para viagem completa M nimo de pontos para viagem parcial Modo Seguro O equipame
11. e Temperatura de Opera o 400C a 850C e Dimens es 278 L x 29 A x 124 mm e Peso 6309 HOMOLOGA ES Este produto est homologado pela ANATEL de acordo com os M 7 procedimentos regulamentados pela resolu o 242 2000 e atende aos requisitos t cnicos aplicados Modelo G 100 EXT Modelo G 100 INT gy Sanare Sanare Mm A AA _ 01 07899584300049 01 07899584300056 7 A S Qualidade 90 Certifica EN se A 22 E 0001 gt S Enviro Monta manson nt INTERNATIONAL E FOTOS ILUSTRATIVAS FOTOS ILUSTRATIVAS FOTOS ILUSTRATIVAS FOTOS ILUSTRATIVAS vr gt JORNADA DO MOTORISTA Integra o total entre motorista e central de opera es RASTREADOR EMBARCADO GR 100 FUNCOES BASICAS DO RASTREADOR Acompanhamento do veiculo em tempo real 24 horas por dia em todas as areas do territorio brasileiro coberto pelas operadoras de telefonia movel celular que utilizam o sistema GPRS 3G Rastreamento automatico a cada 2 minutos com o veiculo em movimento podendo ser acompanhado via Internet Bloqueio e desbloqueio remoto do ve culo atrav s da Central de Monitoramento 24 Horas em caso de roubo Transmiss o de dados por tecnologia GPRS 3G Gerenciamento inteligente de energia Atualiza o de Firmware via GPRS 3G Rastreamento via Internet ilimi
12. est sendo exibida no Sin tico no topo s o exibidos l 2 3 4 gt T131 SANTA LUZIA CENTRAL CORREDOR 1 Exibe o Status da Viagem em gr fico do tipo pizza se est no hor rio adiantado ou atrasado Passando o mouse sobre o gr fico exibida a porcentagem de determinado estado 2 Exibe mostra as viagens planejadas e as n o planejadas em gr fico tipo pizza Passando o mouse sobre o gr fico exibida a porcentagem de cada um 3 Ap s os gr ficos exibida a Descric o da Viagem exemplo 4 Quando exibida mais de uma viagem no sin tico esses cones podem ser utilizados para a modificac o de ordem de exibic o entre as viagens abertas no sin tico 5 Fecha aquela tela de viagem no sin tico Clicando sobre esta barra ou sobre os gr ficos a viagem correspondente a ela colapsada Selec o de Rotas Rota Clicar na lupa e ent o sera aberto o Grid de Rotas selecione as rotas que deseja ver no Sin tico possivel visualizar at 4 rotas Para fazer tal visualizac o clique sobre a rota desejada e arraste a at a tela do Sin tico As rotas escolhidas s o listas nesta aba caso n o deseje mais ver alguma das rotas clique sobre o icone rota sera removida Sinotico Ponto Informa es Monitorado Legenda EA __ Ve culos com planejamento Ponto de rota Vv Vv VV VVNV WV Cada circunfer ncia representa um ponto cadastrado para na rota Observe que o ponto inic
13. igni o do ve culo o sistema passa a carregar lentamente a bateria Il Em caso de queda de tens o prolongada ou desligamento da bateria principal imediatamente o sistema reconhece cada uma dessas situa es e atua no sentido de restabelecer a carga nominal das baterias ASSIST NCIA T CNICA O GR 100 deve ser instalado somente por equipes treinadas e credenciadas pela OPERA O 24 HORAS bem como a manuten o ou transfer ncia do equipamento para outro ve culo caso ocorra por terceiros n o autorizados o equipamento perde a garantia e fica de responsabilidade do Contratante o funcionamento Importante A instala o extremamente sigilosa TRAVA DE BA PORTAS E COFRES opcional O rastreador GR 100 emite sinais via sat lite que efetuam a opera o de abertura e travamento de Ba portas e cofres mesmo que o cofre seja produzido em chapas de a o de alta espessura preenchidos com concreto de alta resist ncia blindados com produtos antima arico As travas instaladas s o de alt ssima durabilidade e s o industrializadas para atender as necessidades da abertura e travamento podendo sofrer altas temperaturas S o fabricadas em diversas dimens es trabalham com sistema mec nico dessa maneira a mesma acionada somente quando ocorre a abertura ou o travamento para que n o haja consumo de energia e principalmente desgaste mec nico OPCIONAIS e P nico de porta e Bot o de p nico extra e Sensor de
14. vel o armazenamento somente das imagens relevantes excesso de velocidade abertura de porta igni o do ve culo ponto de interesse sirene ligada freada brusca tombamento eic O GR 100 possui tamb m um modem 3G que possibilita acesso em tempo real s imagens streaming al m de um GPS de alta sensibilidade nico em utilizar as principais formas de comunica o Ethernet 36 Wi Fi e Bluetooth Trabalha com at 4 c meras integradas para documentar com imagens os fatos relevantes para a aplica o Sua estrutura l gica permite com que o cliente possa desenvolver seu pr prio aplicativo para ter os seus diferenciais GERENCIAMENTO DE ARMAZENAMENTO O GR 100 possui um servi o que permite ao usu rio utilizar o Slot de Cart o SD mais dois conectores USB para ampliar o tamanho de armazenamento dispon vel no equipamento S o suportados os formatos de parti o FAT32 EXT3 e EXT4 Caso escolha FAT32 garanta que seus arquivos de imagens n o ultrapassem os 4 GB O GR 100 aceita cart o SD de at 32GB Nos slots USB foram realizados testes com dois pen drives de 128GB cada um totalizando 288GB de armazenamento IMAGENS M VEIS Monitora e grava imagens em tempo real com op o de gerar a es condizentes com a aplica o Utiliza sistema digital de v deo para grava o e transmiss o de imagens al m de rastreamento integrado EVENTOS Evento o motivo pelo qual uma determinada transmiss
15. 01 RS485 e Onewire identifica o do motorista via i bution em desenvolvimento e HDMI e DVR com capacidade de at 4 cameras com alimenta o integrada e Possibilita expans o de memoria via HD externo resistente a trepida o ou Pen drive na entrada USB e Possibilita a transmiss o de imagens e fotos GR 100 RASTREADOR COM SERVIDOR DE IMAGENS ATE 4 CAMERAS O GR 100 um servidor de imagens m vel desenvolvido nos padr es automotivos e preparado para opera es embarcadas Possui acesso remoto atrav s de navegador web para controlar o equipamento Possui um rastreador que registra a localiza o velocidade dire o percurso horas paradas sensores etc Todas as imagens s o armazenadas com a localiza o do ve culo latitude longitude data e hora E poss vel definir um c digo para facilitar a identifica o das imagens pertinentes a determinado ve culo O GR 100 possui tamb m um moldem 3G que possibilita o acesso em tempo real as imagens streaming al m de um GPS de alta sensibilidade VIS O GERAL DO EQUIPAMENTO I 1 CAN High 16 Alimenta o 2 CAN Low 15 Alimenta o 3 Serial 1 14 Sa da 1 4 Entrada 4 13 RS 485 5 Entrada 2 12 RS 485 6 Igni o 11 RPM 7 Alimenta o 10 1 Wire Od metro 8 Alimenta o 9 Serial 1 O software de configura o permite a cria o de eventos para in cio e fim das grava es Com essa fun o poss
16. A O 24 HORAS via GPRS BLOQUEIO QUANDO ESTACIONADO Estacionado o ve culo e desligada a igni o automaticamente o ve culo est bloqueado ao regressar necess rio acionar o segredo instalado no ve culo para que o ve culo volte a funcionar sem a necessidade de ligar para a Central de Monitoramento 24 Horas BLOQUEIO E DESBLOQUEIO EM CASO DE ROUBO Em caso de roubo do ve culo o usu rio deve ligar imediatamente para a Central de Monitoramento 24 Horas 0800 e informar a placa do ve culo e sua senha de identifica o que pessoal e intransfer vel Com essas informa es a Central de Monitoramento 24 Horas conecta se ao sistema via dados e aciona o bloqueio e rastreamento do ve culo O equipamento inicialmente aciona uma sirene e gradativamente efetua o bloqueio e imobiliza o completa do ve culo O GR 100 enviar um sinal de retorno que ser recebido pelos computadores da Central de Monitoramento 24 Horas confirmando o bloqueio e o rastreamento do ve culo dentro da rea de cobertura Para desbloqueio do ve culo necess rio que o usu rio ligue para a Central de Monitoramento 24 Horas e solicite o desbloqueio informando a placa do ve culo e sua senha de identifica o o sistema emitir o sinal de retorno confirmando o desbloqueio SENSOR ANTISSEQUESTRO bot o de p nico Acionado o bot o antissequestro p nico pelo motorista o operador da Central de Monitoramento 24 Horas automaticamente
17. Velocidade rodovi ria chuva valor em km h Tempo inicio chuva valor em segundos Tempo m nimo para analise tens o valor em segundos Tens o m xima valor em volts VVNNNNNVNNVNNVNNNNNNNNVNNNN Monitoramento viagem Deve se escolher o Monitorado e as rotas que se deseja analisar para a data inicial e final conforme filtro Clicando no bot o Processar o Assistente de viagens ir analisar que pontos aquele monitorado executou baseado nesse resultado s o exibidas porcentagens que mostram quantos pontos daquela rota foram executados por aquele ve culo Frequ ncia de viagens Deve se escolher as rotas das quais deseja visualizar a frequ ncia de viagens Automaticamente ao acrescentar as rotas a visualiza o ser exibida O formato inicial exibido colapsado e exibe Rota Viagens previstas o n mero de viagens Viagens executadas em execu o n mero de viagens Para expandir o item basta clicar no sinal de que exibido antes do nome da rota Feito isso ser o exibidos todos os pontos da rota com o n mero respectivo de vezes que passou se naquele ponto Sa da de viagens Deve se selecionar quais rotas devem ser monitoradas e a partir deste ponto s o exibidas as Viagens previstas Viagens em execu o Viagens omissas e Viagens conclu das Sinotico o quadro sin tico do monitoramento onde o usu rio acompanha todo o percurso do ve culo atrav s de seus pontos de controle Quando uma viagem
18. a que a ac o seja executada Verifica o nao obrigat ria do estado da entrada ou Verifica se a entrada foi acionada ou desacionada Nao uma verificac o obrigat ria ou seja mais itens ser considerados para que modulo execute a ac o Exemplo Sa da 2 ativada ou entrada 3 ativada A ac o executada nas seguintes situa es gt Sa da 2 ativada gt Entrada 3 ativada gt Sa da 2 ativada e entrada 3 ativada Estados do modulo Hor rio Agendado S o configuradas hora inicial e final que denotam um intervalo dentro do dia em que as condi es que satisfazem a a o dever o ocorrer para que a a o seja executada Par metros enviados para o m dulo Hora inicial e final que delimitam o per odo do dia em que a a o poder ocorrer Horimetro Valor do hor metro do m dulo que ao ser atingido o m dulo executa a a o Par metro Novo valor do hor metro em minutos Hod metro Valor do hor metro do m dulo que se atingido o m dulo executa a a o Par metro Hod metro em centenas de metros Repeti es N mero de repeti es de ocorr ncia das analises realizadas para que a a o embarcada seja executada Analisar Ponto Regi es monitoradas pelo equipamento onde as a es poder o ocorrer Em uma a o embarcada pode se utilizar apenas um ponto Par metro Verifica o dos pontos embarcados Ve culo est no ponto Ve culo entrou no ponto Ve culo saiu do ponto Ve culo n
19. culo Esse relat rio demonstra os valores dos tempos e percentuais que o ve culo permaneceu em cada faixa Exibe tamb m um gr fico de pizza Trecho percorrido Esse relat rio permite a visualiza o dos dados sumarizados gerados pelo equipamento de telemetria entre a igni o ligada e a igni o desligada Filtros o Monitorado o Motorista o Cliente Pai o Per odo um dia uma semana um m s per odo data inicial e data final Retorna Monitorado Ve culo Igni o ligada Data e hora de igni o ligada Tempo total Tempo total entre a igni o ligada e a igni o desligada Tempo motor ligado Tempo de motor ligado Tempo motor parado Tempo de motor parado Tempo movimento Tempo de movimento Tempo na faixa de marcha lenta Tempo que o ve culo permaneceu na faixa de marcha lenta Tempo na faixa ideal Tempo que o ve culo permaneceu na faixa ideal Tempo na faixa de excesso rota o Tempo que o ve culo permaneceu na faixa de excesso de rota o Km percorrido Km percorrido pelo ve culo entre a igni o ligada e a igni o desligada Velocidade m xima Velocidade m xima atingida pelo ve culo Igni o desligada Data que a igni o foi desligada YYY VVVVVVV VV Regularidade O relatorio de regularidade mostra as viagens realizadas por veiculos em rotas fazendo um comparativo entre planejado e realizado com os respectivos status de adiantamento atraso ou no horario GARANTIA
20. de pulsos para o gerador de tac grafo por 100 metros N mero de pulsos para o alternador por rota o Rota o m nima na marcha lenta Rota o m xima na marcha lenta Rota o m nima na marcha ideal Rota o m xima na marcha ideal Rota o m xima permitida Rota o m nima para detec o de banguela Velocidade limite para arrancada em segunda marcha Rela o RPM velocidade na arrancada em primeira marcha Temperatura m xima permitida Tens o m xima de flutua o de bateria Tens o m nima de tens o de bateria Tempo para sinalizar falha do alternador Tempo para sinalizar baixa press o do leo Toler ncia P na embreagem Tempo para sinalizar excesso de rota o Tempo para sinalizar igni o sem funcionamento Tempo para sinalizar sobreaquecimento Tempo para sinalizar banguela Tempo de limpador ligado para considerar chuva Tempo de limpador desligado para deixar de considerar chuva Tempo m ximo na marcha lenta M xima acelera o Varia o de velocidade para considerar freada brusca Tempo para sinalizar excesso de velocidade N mero de pulsos do gerador de tacom trico segundo Configurar entradas sa das Velocidade m xima em per metro urbano Velocidade m xima em per metro urbano com chuva Velocidade m xima em per metro rodovi rio Velocidade m xima em per metro rodovi rio com chuva VVNVNNNNNNVNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN Perfil de analise do motorista
21. dos e software especifico FUNCIONAMENTO SAT LITES GEOESTACIONARIOS CONEXAO COM O GPS INSTALADO CLIENTES NO INTERIOR DO VE CULO ACE 90 INTERNET 4 a A n 4 o ee S AA a GAS eh aaa P E Sa ta a da a P F lt Pa FF D Conex o dos sat lites com o GPS C Transmiss o de dados via telefonia celular CENTRAL 24 HORAS AREA CERCA ELETR NICA opcional A partir de definida a area ou rota no software de monitoramento caso o ve culo saia da rea estabelecida automaticamente a Central de Monitoramento 24 Horas alertada ve culo fora da area e tomar as a es pr determinadas pelo Usu rio RASTREAMENTO AUTOMATICO PELA INTERNET O Sistema permite a programa o de intervalos de transmiss o do posicionamento de um ve culo o equipamento est programado para enviar um posicionamento a cada 2 dois minutos essas informa es de posi es est o dispon veis na Internet importante ressaltar que as posi es s o enviadas somente quando o ve culo estiver em movimento quando a chave do contato do ve culo for desligada o sistema emite posi es durante 10 dez minutos e depois entra em modo de repouso para que n o haja consumo da bateria do ve culo Com o ve culo desligado envia posi es para a Central de Monitoramento 24 Horas e Internet a cada 30 minutos em rea descoberta com exce o de mot
22. e Pai esse novo cliente poder visualizar apenas os itens que ao serem cadastrados tenham sido vinculados ao mesmo cliente que seu usu rio Apenas o usu rio m ster do sistema poder cadastrar um cliente sem cliente principal Exemplo 1 Temos cinco clientes cadastrados no ACCWEB clientes A B C De E Os clientes A e B cadastrados sem cliente principal C tem A como cliente principal D tem B como cliente principal O cliente E tem C como cliente principal Usu rios cadastrados para o cliente A podem visualizar os dados cadastrados para o cliente A e os subclientes de A Usu rios cadastrados para o cliente B podem visualizar os dados cadastrados para o cliente Be os subclientes de B Usu rios cadastrados para o cliente C podem visualizar os cadastros de Ce E Usu rios cadastrados para o cliente D visualizam apenas os cadastros realizados para o cliente D O Mesmo vale em rela o ao cliente E Usu rio master Usuarios Usuarios vinculados ao vinculados ao cliente A cliente B Usuarios Usu rios vinculados ao vinculados ao cliente cliente D Usu rios vinculados ao cliente E Tamb m poder o ser cadastrados usu rios cuja sujei o a hierarquia de clientes no sistema seja diferente e a restri o de visualiza o passe a ser por cliente selecionado Nesse caso no cadastro do usu rio s o escolhidos os clientes que poder o ser visualizados Exemplo 2 Temos 7 clientes cadastrados no ACCWEB clien
23. ectado ignora Transmiss o no modo satelital Falha na comunica o sateliti Sem sinal satef tal Ignore veiculo acima do limite de velocidade configurado Ignora Veiculo excedeu o tempo m ximo que pode permanecer parado Ignora AD iniciar operaio Ao terminar a opera o Enquanto est em opera o Ignora Ocorrenca de falha Werifica se o valor coletado pela Entradas 2 utilizando um sensor anal gico esta Operario Falha do TD 50 N o analiza Abaixo do valor configurado igum valor Adma do valor configurado Werifica se o valor coletado pela Entrada 3 utilizando um sensor anal gico esta N o analiza Abaixo do valor configurado igual ao wabor Adma do valor configurado N o analiza Falha Re carmegando Em uso atual fonte de alimenta o N o analiza Alimenta o DE Alta tens o acima dos limites configurados Baixa tens o abaixo dos limites configurados N o analiza Verifica se urbana Verifica se rodovi ria N o analiza Habilitado Dessbilitedo Verifica se alterado S o analisados os estados das entradas do equipamento conforme atua o dos sensores instalados como p nico porta p ra brisa etc sensores opcional Verifica o obrigat ria da altera o do estado da entrada e Verifica se houve altera o no estado da sa da Nesse caso obrigatoriamente dever ocorrer a alterac o do estado da sa da de ativada para desativa ou vice versa par
24. ema ser exibida a tela inicial com o mapa e as op es de gerenciamento do sistema Os campos encontram se descritos conforme tela abaixo Eventos 4 O 0 Deutschland Poland lt _ Germany Ukraine Austria Kazakhstan Ray of France Romania Biscay r Romania O zbekist fe aly zbekiston NE E Shae _ e Uzbekistan United States x EM T rki T rkmenistan co KS MO Portugal Greece Turkmenistan edew ou sapepmjua Kyrgyzstan OK AR NM lilas Afghanistan lil Ly Pakistan deal a Libya M xico Mexico Mexico a nara 7229 Tunisia Y l yl Morocco Ir n aia auritania i A Mali Niger Tchad _ Burkina Chad Guin e Faso Guinea Ghana Nigeria Guatemala Nicaragua South Ethiopia Sudan Venezuela Guyana L Colombia gt Suriname Gulf of t nm tos AP mas T Se SENEN BEA e j Kenya Somalia Dero Ecuador o DR AM Congo Tanzania Brasil Brazil RO MT ngola 7 9 Zambia lt Mo ambique Bolivia Mozambique 18 Namibia Zimbabwe Madagasikara Paraguay sp Botswana Madagascar PR SC RS Uruguay Argentina POWERED BY Dados cartogr ficos 2012 Google INEGI MapLink Tele Atlas Termos de Uso S 7 Menu om Oe O mapa sat lite Fun es exibidas na tela principal 01 Barra
25. ial possui a cor verde e o ponto final a cor vermelha Se houver um ponto azul esse ponto o ponto de retorno Na frente de cada ponto exibido o c digo que aquele ponto recebeu no momento em que foi cadastrado Parando o mouse sobre o ponto exibida a descri o do mesmo Clicando em um dos pontos aberto no Grid lateral a aba ponto onde exibido dados sobre o mesmo Clicando com o bot o direito do mouse exibida duas op es Exibir no mapa e Remover do mapa Solicitando a exibi o no mapa o Grid de informa es do Sin tico ser colapsado e o ponto ser exibido no mapa paralelamente a viagem do Sin tico Para remover algum dos pontos do mapa clique sobre ele com o bot o direito no sin tico e escolha a op o Remover do Mapa Para visualizar o sin tico em toda a tela basta que um clique seja dado sobre o bot o maximizar do Sin tico Monitorado Vv VVVVVV WV YYYY VV Cada triangulo exibido representa um monitorado Quando o monitorado est com a cor verde significa que ele est dentro do hor rio estipulado Quando exibido com cor vermelha significa que est atrasado Quando na cor azul significa que est adiantado Abaixo de cada monitorado exibido o c digo do mesmo Parando o mouse sobre o monitorado exibida a descri o dele Clicando em um dos monitorados aberta no Grid lateral a aba Monitorado onde exibido dados sobre o mesmo Clicando com o bot o direito do
26. leto do motorista Permite que um motorista seja associado a mais de um Monitorado Monitorado Ve culo utilizado pelo motorista Em uma jornada di ria o motorista poder trabalhar com mais de um ve culo Data In cio E a data e a hora que o motorista iniciou a jornada Data Fim E a data e a hora que o motorista finalizou a jornada Descanso do dia anterior E o tempo que o motorista descansou E computada a hora que o motorista parou de trabalhar no dia anterior at o in cio da pr xima jornada pr ximo dia Tempo Trabalhado Total de horas que o motorista poder trabalhar em sua jornada di ria Tempo Dirigido E o tempo total que o motorista dirigiu no dia M xima dire o cont nua E o maior per odo dirigido sem paradas no dia Tempo motor ligado E o tempo total que o motor do ve culo permaneceu ligado no dia trabalhado Tempo motor parado E o tempo total que o motor do ve culo permaneceu desligado no dia trabalhado Refei o Km percorrido E a dist ncia percorrida pelo motorista em quil metros na jornada do dia Semana trabalhada E a semana que corresponde ao dia trabalhado do motorista Dia trabalhado E do dia da semana de trabalho do motorista Descanso semanal E o total de horas que o motorista teve de folga na semana Horas trabalhado na semana E o total de horas trabalhada na semana pelo motorista Horas dirigidas na semana E o total de horas dirigidas na semana pelo motorista Opera o de ve
27. mouse exibida seis op es Exibir no mapa Remover do mapa Monitorar eventos Comandos Opera es TD50 e Associar Rota Solicitando a exibi o no mapa o Grid de informa es do Sin tico ser colapsado e o monitorado ser exibido no mapa paralelamente a viagem do Sin tico Para remover algum dos pontos do mapa clique sobre ele com o bot o direito no sin tico e escolha a op o Remover do Mapa Para visualizar o sin tico em toda a tela basta que um clique seja dado sobre o bot o maximizar do Sin tico Monitorar eventos nesta op o ser aberio o Monitor de Eventos Comandos op es Monitor de Comandos e Mais Comandos quando em P nico ser exibido Desativar P nico Monitor de Comandos Ser aberio o Monitor de Comandos Mais Comandos Ser aberia a tela de Envio de Comandos Opera es TD50 Associar Rota Ao clicar sobre um monitorado atrasado ser exibido no sin tico onde o monitorado deveria estar Quando o monitorado estiver em P nico ser exibida uma estrela de contorno vermelho em torno do monitorado 3 Operacao de motorista Esse relatorio informa a jornada diaria do motorista e os dados sao computados atraves das informagoes enviadas pelo equipamento com ibutton ou macros embarcados no equipamento de telemetria Filtros gt gt gt Motorista Parametro de conducao Per odo um dia uma semana um m s per odo data inicial e data final Retorna Nome do motorista nome comp
28. nculados ao vinculados ao Apenas vinculados ao cliente cliente F cliente D Acessa E E Usu rios Usu rios vinculados ao vinculados ao E cliente E cliente G E A Po Ponto O cadastro de ponto permite que sejam cadastrados pontos onde poder ser feita a verifica o se um monitorado est naquele local por exemplo Descri o Descri o para o ponto Tipo de Ponto Define a tipo do ponto usado para identificar pontos em comum Por exemplo Posto de Gasolina Latitude Longitude Tamanho da rea Horizontal Tamanho em metros da rea compreendida de alcance do ponto em sentido horizontal Tamanho da rea Vertical Tamanho em metros da rea compreendida de alcance do ponto em sentido vertical Rota No ACCWeb a rota al m de representar graficamente o percurso que um ve culo dever cumprir permite que se fa a um monitoramento do deslocamento em rela o a ela Ao clicar com o bot o direito sobre uma rota que est sendo exibida s o exibidas algumas op es Focar rota Ao clicar nesta op o a rota ser centralizada na tela Editar Ao escolher esta op o ser aberta a tela para edi o de rota E Duplicar item Ao clicar nesta op o aberta a tela de cadastro de rotas sendo que a rota tra ada a mesma que a outra Mover para frente coloca a rota a frente das demais Remover do mapa remove a visualiza o da rota do mapa Esconder
29. nto pode acionar o modo seguro para que as sa das n o possam ser ativadas quando uma a o embarcada assim o determinar ou que ao ter uma entrada acionada a a o n o seja executada Essa fun o pode ser ativada atrav s de comando ou mesmo a o embarcada Vermica Refer ncias para analise O equipamento monitora os estados conforme a atua o do motorista central sensores etc O equipamento em resposta s informa es recebidas realiza uma a o que podera ser a atua o sobre o veiculo uma informa o para o motorista altera o em sua configura o etc Resposta aos itens analisados Itens analisados X Respostas ao status A figura abaixo exemplifica uma embarcada no modulo Uma ou mais drega pontos embarcados na mem ria do m dulo iinput 000 os de entrada para inicia o da verficar estado da Entrada 2 Werficar localizar do do veiculo em esposta do m dulo s abera es de Estados do modulo Configura a a o embarcada conforme informa es relacionadas ao funcionamento do equipamento sinal GPRS e outros par metros de seguran a que atuam como flags dois estados ou alertas configurados no equipamento Essas verifica es s o obrigat rias ou seja a a o apenas executada ao identificar que os itens selecionados est o ativados pelo equipamento Ignora GPS v lido Posi o GPS invalida Falha amal SPS Ignora Conectado Descon
30. o foi efetuada Na tabela a seguir s o indicados os c digos correspondentes a cada um dos itens que podem ocasionar transmiss es adicionais pelo CR 100 Muitos deles para que sejam executados s o configurados no setup C digo Nome C digo Descri o 1 M dulo energizado 27 Falha da antena GPS 2 Reconex o GPRS 28 Antena GPS OK 3 Intervalo de transmiss o parado 31 Sa da 1 ativada 4 Intervalo de transmiss o em movimento 32 Sa da 1 desativada 5 Intervalo de transmiss o em p nico 37 Velocidade m xima excedida 6 Configura o de entrada 38 Velocidade normalizada 7 Requisi o do servidor 39 Entrada em ponto de refer ncia 8 Posi o v lida ap s intervalo de 40 Saida de ponto de refer ncia transmiss o 9 Igni o ligada 41 Falha na bateria de Backup 10 Igni o desligada 42 Bateria e Backup ok P nico ativado Posic o reenviada por falha de envio na 11 43 E primeira tentativa 12 P nico desativado 45 Violac o do m dulo 13 Entrada 1 ativada 46 Limite do sensor frente traseiro atingido 14 Entrada 1 aberta 47 Limite do sensor lateral atingido 15 Entrada 2 ativada 48 Limite do sensor vertical atingido 16 Entrada 2 aberta 49 Alterac o na direc o recebida pelo GPS 21 G Sensor Movimento 58 Falha de GPS sincronizac o com sat lites 22 G Sensor Parado 59 Transmiss o por dist ncia 25 Falha de energia externa 60 Falha de alimentac o e GPS 26 Energia externa OK 69 Parado com a ignic o ligada CARACTER STICAS DE DESENVOLVIMENTO
31. o o gerente logar A o executada quando for realizado o login utilizando a senha e coa o A o executada quando motorista estiver deslogado A o executada quando motorista estiver logado A o executada quando for realizado um relogin VV VVVVV V L Ao enviar esse comando necess rio selecionar o motorista em rela o ao qual a a o sera executada Controle de Velocidade Esse parametro altera os limites de velocidade monitorados pelo modulo para a geracao de alertas de excesso de velocidade gt Perimetro urbano em Km h gt Rodovia em Km h gt Per metro urbano com chuva em Km h gt Rodovia na chuva em Km h Verifica es P nico Velocidade Excesso de tempo parado Entradas Sa das Fuga de rota A o embarcada rea Motorista coagido Ponto VVVVVVVVV WV Teclado TD50 opcional Possui uma lista contendo todos os itens de telemetria que podem ser analisados e passados pelo TD50 O equipamento realiza analises de telemetria em fun o dos dados coletados no ve culo atrav s de suas entradas recebendo informa es dos sensores a elas conectados Podem receber por exemplo informa es de p ra brisa ligado n vel de combust vel embreagem acionada etc Ao associar os dados coletados em duas ou mais entradas o equipamento pode deduzir itens como alta velocidade em chuva freada brusca e banguela por exemplo Telemetria seguindo as necessidades do usu rio N mero
32. os A transmiss o do posicionamento autom tica possibilitando a visualiza o cont nua do ve culo sempre que o mesmo estiver em movimento A intera o com o ve culo se d atrav s de comandos emitidos e recebidos pela Central de Monitoramento 24 Horas permitindo o recebimento de sinais do ve culo e o envio de comandos para o mesmo PRINCIPAIS FUN ES Acompanhamento do ve culo em tempo real 24 horas por dia em todas as reas do territ rio brasileiro coberto pelas operadoras de telefonia m vel celular que utilizam o sistema GPRS 3G Visualiza o das c meras em tempo real at 4 c meras por ve culo Rastreamento autom tico a cada 2 minutos com o ve culo em movimento podendo ser acompanhado via Internet Bloqueio e desbloqueio remoto do ve culo atrav s da Central de Monitoramento 24 Horas em caso de roubo Transmiss o de dados por tecnologia GPRS 3G Gerenciamento inteligente de energia Atualiza o de Firmware via GPRS 3G Rastreamento via Internet ilimitada Permite a customiza o do servi o de acordo com cada cliente Visualiza o sobre mapas digitais detalhados reproduzindo avenidas ruas e rodovias de todo o pa s Coleta de dados dos 24 sat lites geoestacion rios em rbita via GPS Sistema antissequestro rea com cerca eletr nica Dispositivo antifurto Cobertura nacional GPRS 3G Bloqueio automatico de fronteiras Acesso ilimitado via internet em tempo real 24 horas Blo
33. queio automatico quando estacionado Visualiza o de temperatura do ve culo e status de igni o e bateria Visualiza o de hist rico de rotas e gera o de relat rios online N o possui antenas externas ou algo que identifique que o ve culo est equipado com o GR 100 Personaliza o dos procedimentos tomados pela Central de Monitoramento 24 Horas para emerg ncias Gerenciamento de Rotas Alerta de velocidade GERENCIAMENTO INTELIGENTE DE ENERGIA Apesar do consumo extremamente baixo do equipamento 90mA mesmo com GPS ativo possui fun o denominada Sleep Mode que funciona da seguinte forma ap s o desligamento da chave de igni o o sistema entrar em Sleep Mode reduzindo o consumo para 5mA A qualquer nova atividade do GR 100 se a chave de igni o for ligada o equipamento se ativara automaticamente em todas suas funcionalidades BATERIA BACK UP opcional O GR 100 possui um sistema carregador de bateria pode alimentar se de bateria extra Backup Externa A funcionalidade desse sistema muito aplic vel em frotas e m quinas do tipo Carretas geradores barcos m quinas diversas No caso de desligamento da bateria principal do ve culo automaticamente o GR 100 passa a ser alimentado por uma bateria 12V OU 24V BACKUP enviando uma mensagem para Central de Opera o 24 Horas no momento em que atualiza o GPS al m de deixar a carga da bateria externa backup na condi o CARREGADA Ao ligar a
34. s abaixo identificados CNPJ MF 10 662 565 0001 98 Empresa CENTRO DE RASTREAMENTO E MONITORAMENTO 24 HORAS EIRELI ME Endere o RUA BERNARDINO DE CAMPOS59 Nada Consta CAMPO BELO 04620 000 S O PAULO SP e o o pd er e e o li Esta Certid o n o reproduz eventuais reclama es registradas sem o n mero do Cadastro Nacional de Pessoa Jur dica CNPJ do fornecedor tendo em vista a impossibilidade da certifica o da identidade do mesmo Igualmente n o reproduz reclama es em andamento e reclama es abertas nos Procons Municipais Em rela o aos processos sancionat rios constar o somente aqueles instaurados nesta Capital e ou instaurados nos Prod Aicipais conveniados com tr mite na capital NADA MAIS O referido y f S o Paulo 1 de fevereiro de Geraldo Jos A de 2013 16 01 48 Eu Oliveira T cnico de a Administrativo de digitei Eu kE Gl ucia Alves da Silva Assessora Executiva confer 17 046 06 01 09 02 o o didi Termo de Confidencialidade As informa es contidas neste documento s o confidenciais e se constituem em propriedade do Centro de Rastreamento e Monitoramento 24 horas Opera o 24 Horas Estas informa es poder o ser utilizadas para outro prop sito n o podendo ser reveladas fora de sua organiza o sem pr via autoriza o por escrito do Centro de Rastreamento E vedada a gera
35. superior 02 Entidades no mapa 03 Barra de tarefas Detalhamento da barra superior Eventos 4 04 Barra eventos 05 Numero de eventos 06 Limpar eventos 07 Exibe nome do usu rio com fun o de alterar informa es do usu rio 08 Configura es do sistema 09 Exibe a vers o de cada plugin instalado com a vers o mais atual no servidor 10 Sair para logoff do sistema Detalhamento da barra de tarefas Sey Fe TR tn dd 7 dama Sola YA ay Y Itaja 11 pts a Blumenau 8 d Oeste OCha 9 7 La pe Santa YW 7 Es Catarina E 121131114115 6 17 BI 2 Google InaviGeosisizmas SRL MapLink Termos de Uso 20 O O mapa sat lite Dados Cartog r os G0 11 Menu de acesso a itens cadastro monitoramento relat rios e ajuda 12 Gerenciamento de monitorado 13 Gerenciamento de rota 14 Gerenciamento de ponto 15 Gerenciamento de rota 16 Controle de exibi o do mapa de zoom 17 Exibi o de mapa em formato mapa 18 Exibi o de mapa em formato satelital 19 Minimizar todas as janelas Vis es do mapa mapa satelite Existem tr s visualiza es poss veis de mapa do Google que s o feitas atrav s destes dois bot es Mapas GoogleTM gt Para visualizar somente no modo mapa Por padr o o sistema sempre abrir no modo mapa gt Modo mapa e sat lite h brido para este tipo de visualiza o
36. tada Permite a customiza o do servi o de acordo com cada cliente Visualiza o sobre mapas digitais detalhados reproduzindo avenidas ruas e rodovias de todo o pa s Coleta de dados dos 24 sat lites geoestacion rios em rbita via GPS Sistema antissequestro rea com cerca eletr nica Dispositivo antifurto Cobertura nacional GPRS 3G Bloqueio automatico de fronteiras Acesso ilimitado via internet em tempo real 24 horas Visualizagao de temperatura do veiculo e status de igni o e bateria Visualiza o de hist rico de rotas e gera o de relat rios online Personaliza o dos procedimentos tomados pela Central de Monitoramento 24 Horas para emerg ncias Gerenciamento Rotas Visualiza o em tempo real de at quatro c meras por ve culo FIRMWARE UPDATE Importante seu equipamento GR 100 sempre esta atualizado periodicamente enviada uma firmware Update a todos os equipamentos da OPERA O 24 HORAS via Upload para atualiza o do sistema via GPRS Firmware o conjunto de instru es operacionais programadas diretamente no hardware de um equipamento eletr nico e ficando armazenado permanentemente num circuito integrado EPROM Update significa atualiza o moderniza o incrementa o de informa es recentes trazer para ultimo est gio de tecnologia via GPRS Upload a transfer ncia de dados da Central de Monitoramento 24 Horas servidor para os ve culos da OPER
37. tes D E Fe Os clientes A e B cadastrados sem cliente principal C e F t m A como cliente principal D tem B como cliente principal O cliente E tem C como cliente principal enquanto G est subordinado ao cliente D Nesse sistema foram cadastrados usu rios com a restri o de visualiza o alterada Entre eles os usu rios relacionados ao cliente A foram configurados para ver E e F J os relacionados ao cliente B foram associados ao D Usu rios cadastrados para o cliente A podem visualizar os dados cadastrados para o cliente A e os subclientes de A Usu rios cadastrados para o cliente B podem visualizar os dados cadastrados para o cliente Be os subclientes de B Usu rios cadastrados para o cliente C podem visualizar os cadastros de Ce E Usu rios cadastrados para o cliente D visualizam apenas os cadastros realizados para o cliente D O Mesmo vale em rela o ao cliente E Usuarios com restri o alterada vinculados a A podem ver apenas E e F Usu rios com restri o alterada vinculados a B podem ver apenas D Assim OS usu rios com restri o especial poder o apenas ver os clientes adicionados em seu cadastro Usuario master Usuarios vinculados ao cliente A Usuarios vinculados ao cliente B Usuarios vinculados Usuarios vinculados ao cliente A com ao cliente B com clientes atribuidos no Acessa F clientes atribu dos no cadastro cadastro Usuarios Usuarios Usuarios vi
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