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prevenzione su lavori ferroviari

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1. 113 Ik GENERA n e ile eo 114 18 11 Scheda T e Allestimiento pontessionictallie0 suine enni Lane pone 114 18 1 2 Scheda2 Realizzazione dell impianto elettrico di 0 1 00000000 00000000000000000 1 8 0 6000000 116 IS L3 Scheda Reahzzazione di recinzione di Cantiere eene eee eee t 118 13 14 Scheda 6 Demolizione parziale dr mutatuta iioii i beri iaia Qu bu M AS bn dde 119 18 1 5 Scheda 7 Realizzazione di tracce e fori per attraversamento solal enne 121 18 1 6 Scheda 9 Delimitazione area di cantiere rispetto al traffico automobilistico e o ferrovlarlo 122 18457 Scheda 15 Realizzazione di tracce TOES eee tentent p ese ei atri 123 18 1 8 Scheda 14 Smontaggio del ponteggio fisso impianto elettrico di cantiere e altre opere provvisionali 124 18 1 9 Scheda 15 Installazione di impianto di terra e contro le scariche atmosferItche 125 tS 110 Scheda 18 della carpenteria metalliegu ubicata 126 Scheda 20 Posatransenne s es alazione u uuu laici pieni 127 io OPERE GIVE esta S La 128 18 2 1 Scheda 26 Opere di tinteggiatura delle pare
2. 107 x rezoni da mictot9att SIO ic a 108 IM Vb eU T 108 EZS tug oe ia bka oz 109 k 2 lt RISCHIEDERIVANITDALEAMBIENEEESTIERNO oriali 109 1724 Possibile presenza linee eletitche Tn tensione Db 109 17 227 Possibiliipnteriorenz con l 6setclzIO Tett OVIADIO doe aaa eub vdd even pere aqya wayaw iaia sas 109 17 2 3 Possibili interferenze con viabilit ordinaria u TENENTE 110 17 24 Possibile I Interferenzacomampianirielroviari u u u a Aaa 111 92 CoOndizionecimpanche Or i 111 173 RISCHI DERIVANTI DALLA PRESENZA DI PIU SQUADRE DI LAVORO PIU IMPRESE 4 12 17 3 1 Possibili interferenze dovute al sollevamento materlall 112 1732 Possibili interferenze mdirette alle TAVOFAZIONI rara 112 1733 Uso comune degli impianti e delle opere provissionali 112 PSC 81 08 3 di 138 A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 18 SCHEDETECGNICHE dll
3. 30 3 3 3 Completamento delle segnalazioni di arresto 31 Do NOUZE sie 31 3 4 SPEZZAMENTO DI UN TRENO IN LINEA 31 9 9 NEFEICOLIINEUGA alla 32 3 0 PROTEZIONE DEI TRENI FERMI IN LINEA 32 3 RICOGNIZIONI IN EINEA alli uuu uuu aa 32 3 8 COMPORTAMENTO IN CASO DI INCIDENTI 33 3 9 RINVENIMENTO DIGADAVERI 33 let 33 OGGETTI RINVENUTI adelaide 34 4 COMUNICAZIONI TELEFONICHE J J 34 OENERABITASSu ceca 34 4 2 APPARECCHI TELEFONICI a 34 4 3 COMUNICAZIONI TELEFONICHE 35 dT MERI es Lineare 35 N S P L 6 4 5 4 6 4 7 5 1 5 2 5 3 5 4 9 9 6 1 6 2 6 3 6 4 6 5 6 6 6 7 6 8 8 1 8 2 8 3 10 PROTOCOLLO TELEFONICO sola 35 REGISTRAZIONE TRASMISSIONE E RICEVIMENTO DEI DISPACCI 36 Glare 37 SERVIZI INERENTI ALL ESERCIZIO AFFIDATI AL PERSONALE 37 SEGNALI DI RALLENTAMENTO ca erri a a a a aan 37 ISTITUZIONE E CESSAZIONE DI UN RALLENTAMENTO 38 RALLENTAMENTI IMPROVVISI NON SEGNALATI SUL TERRENO 39 PILOTAGG Oslo 40 ORARIO DI ACCENSIONE E SP
4. All 01 al 5 003 Rev 00 Supporto Tecnico Pag1di2 NORDLING PSC 81_08 doc 37 di 138 gt NORD ING A IN Mod 4 2 01 Rev 01 Direzione Sviluppo Infrastruttura ZA FERROMIENORO Unit Complessa Stazione Appaltante Y APPARECCHI PER IL SOLLEVAMENTO DEI CARICHI 18 Libretto di circolazione mezzo contenente diagrammi di carico 19 Formazione specifica gruista 20 Documento attestante la verifica annuale degli apparecchi di sollevamento superiori a 200 kg Allegato VII D lgs 81 08 21 Verifiche trimestrali di funi e catene incluse quelle per l imbracatura 22 Certificazione del radiocomando della gru 23 Eventuale procedura per gru a movimentazione interferente RUMORE 24 Valutazione dei livelli di esposizione al rumore 25 Misure adottate documenti che attestino le procedure di lavoro prescrizioni all uso dei D P I ed eventuale sorveglianza sanitaria RECIPIENTI A PRESSIONE 26 Libretto dei recipienti a pressione di capacit superiore a 25 litri 27 Libretto d uso e manutenzione avvertenze di sicurezza da comunicare ai lavoratori interessati CERTIFICATI DI PREVENZIONE INCENDI NEL CASO DI INSTALLAZIONE DI 28 Gruppo elettrogeno di potenza superiore a 25 kW 29 Serbatoio di gasolio ad uso autotrazione IMPIANTI ELETTRICI 30 Dichiarazione di conformit dei quadri elettrici 31 Richiesta all ISPESL alla ASL competenti per territorio della richiesta di omologazi
5. che il seguente personale ha i requisiti per essere autorizzato ad accedere al cantiere per l esecuzione dei lavori 4 42 9 GG previsti di presenza Mansione N Tesserino i a e i n MEM ALL Mel All 4 al Mod SC002 Rev 00 Pag i di 2 PSC 81 08 34 di 138 gt NORD ING A DN PSC 81 08 doc Mod 4 2 01 A Rev 01 Per quanto sopra dichiara espressamente 1 che il personale sopra citato regolarmente assunto 2 cheal personale sono stati consegnati i dispositivi di protezione individuali necessari 3 che il personale ha ricevuto adeguata formazione ed informazione sul progetto sui rischi relativi alla mansione e alle lavorazioni da eseguirsi sui dispositivi di sicurezza da utilizzare sulle modalit di esecuzione dei lavori 4 diaggiornare il presente elenco in caso di variazioni del personale da inviare in cantiere Ii sottoscritto Legale rappresentante consapevole delle responsabilit di quanto dichiara delle quali ne risponde penalmente in caso di dichiarazione falsa o mendace come previsto 76 di c del D P R 445 2000 dichiara espressamente quanto riportato ai punti 1 2 3 4 mes i Data Timbro e firma POS n Sui Legale i oc rr r I wiki All 4 al Mod 5 002 Rev 00 Pag 2 di 2 35 di 138 n NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 DELEGA
6. Mod 4 2 01 Rev 01 18 1 7 SCHEDA 13 REALIZZAZIONE DI TRACCE E FORI SCHEDA TECNICA NOTE Realizzazione di tracce e fori inserimento e o ancoraggio di tubi di protezione rigidi o flessibili fissaggio di scatole e LAVORAZIONE inserimento conduttori elettrici cablaggio posa in FASE DI LAVORO 2 8 di interruttori posa in opera di quadri elettrici realizzazione di collegamenti ai quadri di alimentazione e impianto di terra MEZZI E Scanalatori Attrezzi d uso comune Ponti mobili o scale a mano Conduttori e tubi di protezione a marchio IMQ Quadri elettrici a norma CEI Demolitori elettrici Trapani a rotopercussione Autogr Autocarro Carrelli manuali TIPOLOGIA DEI Elettrocuzione RISCHI PER LA Inalazione di polvere Lesione ed abrasioni alle mani SICUREZZA ELA Schiacciamento dita SALUTE DEI Caduta dall alto di persone e o oggetti LAVORATORI ATTREZZATURE E consentito in deroga al collegamento elettrico di terra l utilizzo di utensili elettrici portatili purch dotati di doppio isolamento certificato da Istituto riconosciuto dallo Stato Tutti gli impianti devono essere realizzati a regola d arte gli impianti realizzati secondo le norme CEI MISURE DI sono considerati a regola d arte EM Utilizzare scale a mano con 1 pioli incastrati al PREVENZIONE E montanti con l estremit antisdrucciolo PROTEZIONE Durante il lavoro su scale gli utensili non utilizzati devono essere tenuti in gu
7. Tutti i corsi di formazione di tipo tecnico normativo regolamentare erogati devono essere comunicati Formazione della Direzione Sicurezza che provvede ad assegnare un numero di identificazione univoco da riportare sulle registrazioni relative al corso modulo 6 2 01 C Registro di Classe dati relativi ai corsi di formazione erogati devono essere inseriti anche nel software SAP a cura della Struttura Organizzativa che ha erogato il corso oppure SFCI del Servizio Risorse Umane ed Organizzazione di FNM Una copia degli eventuali attestati ed abilitazioni rilasciati al termine dei corsi deve essere trasmessa anche all agente interessato ed all UC Amministrazione Personale Autoferro di FNM per l aggiornamento dell incarto matricolare degli agenti che hanno partecipato al corso di formazione La scheda personale di ciascun agente Modulo M 6 2 01 B Scheda Individuale di Formazione viene aggiornata ed archiviata a cura del Responsabile della Struttura Organizzativa di appartenenza dell agente interessato 8 9 Consuntivi della Formazione Erogata e Riesami dei Piani di Formazione Tutti i dati relativi alla formazione erogata al personale di FERROVIENORD devono essere trasmessi periodicamente al Servizio Risorse Umane ed Organizzazione di FNM per concorrere all alimentazione del report annuale sulla formazione redatto da FNM oulla base delle valutazioni di efficacia della formazione dei dati consuntivi dei c
8. 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 18 1 5 SCHEDA 7 REALIZZAZIONE DI TRACCE E FORI PER ATTRAVERSAMENTO SOLAI SCHEDA TECNICA Realizzazione di tracce e fori per attraversamento solai posa in opera di tubazioni in acciaio e o ghisa con giunti saldati o raccordati meccanicamente fissati con staffe a muro di sistemi elettrici o elettronici Scanalatori Attrezzi d uso comune Ponti mobili o scale a mano Mastici Collanti e canapa Raccordi Demolitori elettrici Trapani a rotopercussione Tagliatubi Filettatrici elettriche o a mano Piegatubi Saldatrice ossiacetilenica Autogr LAVORAZIONE FASE DI LAVORO MEZZI E ATTREZZATURE TIPOLOGIA DEI RISCHI PERLA SICUREZZA SALUTE DEI LAVORATORI MISURE DI PREVENZIONE E PROTEZIONE PSC 81 08 Elettrocuzione Caduta di materiale dall alto persone oggetti Schiacciamento e o lesioni alle mani Contatto con macchine operatrici Inalazione di polveri e o fumi della saldatura Irritazioni cutanee Danni a carico degli occhi causati da schegge o scintille durante l uso degli utensili E consentito in deroga al collegamento elettrico di terra l utilizzo di utensili elettrici portatili purch dotati di doppio isolamento certificato da Istituto riconosciuto dallo Stato Utilizzare 1 ponti mobili con ruote bloccate durante le operazioni Utilizzare scale a mano con 1 pioli incastrati al montanti con l estremit antisdrucciolo Durante 1
9. 48 10 3 REGIMI DI ESECUZIONE DEI LAVORI AGLI EFFETTI DELLA SICUREZZA 49 10 4 VARIAZIONE DEL REGIME DI ESECUZIONE eene nenne 50 11 ESECUZIONE DEI LAVORI IN REGIME DI INTERRUZIONE DEL BINARIO 50 LESE C zo ANI E alii 50 11 2 INTERRUZIONI PROGRAMMATE 02 51 11 3 EFFETTUAZIONE DI UN INTERRUZIONE PROGRAMMATA 51 11 4 RIATTIVAZIONE DOPO UN INTERRUZIONE PROGRAMMATA 52 COMUNICAZIONI uuu ly linda 53 IMITAZIONEE DIVIET aaa ela 54 11 7 CAUTELE IN REGIME DI INTERRUZIONE SU LINEE A DOPPIO BINARIO 54 12 ESECUZIONE DEI LAVORI IN REGIME DI LIBERAZIONE DEL BINARIO SU AVVISTAMENTO Lilia 55 ju GENERALIT 55 12 2 TEMPODISICUREZZR ote eS eet 55 12 3 DISTANZA DLSICUREZZA alal 56 124 O 57 12 5 AVVISTAMENTO DIRETTO E 1 57 12 6 VARIAZIONE DELLA 1 nes 59 12 7 APPARECCHI AVVISATORI a
10. 73 16 5 3 Accordi per lavori sui binari elettrificati 74 16 6 SEGNALI PER CANTIERI E SQUADRE DI LAVORO 74 PARTE III ISTRUZIONE PER SERVIZI DI VIGILANZA LINEA ARMAMENTO E SEDE 472 GENERALIT salini 76 p Eoo 76 N S P L ge 19 VARTICOLAZIONE tisane 76 20 ISTRUZIONE DEL PERSONALE 77 21 MEZZI DI SEGNALAMENTO E DI COMUNICAZIONE TI 22 PRESENZIAMENTO DEI 78 23 MODALIT E PRESCRIZIONI DI ESECUZIONE DELLE VISITE ORDINARIE 78 23 1 GENERALIT eee eee 78 23 2 MODALIT DI ESECUZIONE DELLE VISITE PIEDI 80 23 3 MODALIT DI ESECUZIONE DELLE VISITE CON CARRELLO 82 23 4 MODALIT DI ESECUZIONE DELLE VISITE CON MEZZI DI DIAGNOSTICA MOBIBE alain oi ia aa ira 82 23 5 MODALIT DI ESECUZIONE DELLE VISITE DALLA CABINA DI GUIDA DEI IRE ell 83 24 VISITE STRAORDINARIE 83 25 VISITE ALLE GALLERIE PONTI ED OPERE D ARTE 84 PARTE IV IST
11. 22 OdS n 35 2009 ALLEGATO 10 TARGA DI IDENTIFICAZIONE ROSSA FERROVIENORE Propriet Tipo Matricola evi LI J A000R Massa reale ton Per asse ton Velocit massima km h Velocit massima sui deviatoi km h Fuori sagoma NO DATA RILASCIO ga mm aaaa DATA DI SCADENZA ggimmiaaaa RESTITUIRE LA TARGA ALL USCITA DALLA RETE FERROVIENORD N S P L 123 95 n 35 2009 ALLEGATO 11 TARGA DI IDENTIFICAZIONE VERDE 222 FERROVIENORD Proprieta Tipo Matricola severe 0 000 Massa reale ton Per asse Velocit massima Velocit massima sul deviatoi Coda assoluta Fuori sagoma DATA RILASCIO gg mm aaaa DATA DI SCADENZA RESTITUIRE LA TARGA ALL USCITA DALLA RETE FERROVIENORD N S P L 124 OdS n 35 2009 ALLEGATO 12 INDUMENTO AD ALTA VISIBILIT Il personale addetto alla protezione dei cantieri deve indossare l apposito indumento ad alta visibilit di colore giallo riportante 1 logo FERROVIENORD e la dicitura PROTEZIONE in modo che si distingua dal personale che effettua le attivit lavorative Il personale delle ditte appaltatrici impegnato in attivit lavorative sia nelle localit di servizio sia in linea deve indossare l apposito indumento ad alta visibilit di colore arancio N S P L 125 OdS n 35 2009 N S P L 126 95 n 35 2009 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 20
12. 90 soccorso dovr essere utilizzato obbligatoriamente altro carrello a motore idoneo I carrelli di tipo S sono riportati nella Prefazione all orario di servizio e sono contraddistinti sulle fiancate ed in cabina di guida da apposito pittogramma indicato nella Prefazione stessa 28 2 2 Altri rotabili idonei a circolare in regime S I locomotori diesel quando vengono utilizzati dal personale dei Servizi dell Infrastruttura possono circolare con le presenti norme bench non siano contraddistinti dall apposito pittogramma in tali circostanze i locomotori di cui sopra devono essere provvisti dei moduli 0229 e 0195 Gli eventuali rotabili trainati dai carrelli a motore circolanti in regime S devono garantire almeno l occupazione dei circuiti di binario Tali rotabili sono riportati nella Prefazione all orario di servizio 28 3 TRASFERIMENTO DEI CARRELLI IN REGIME S 28 3 1 Generalit I carrelli di tipo S possono circolare in regime S solo sulle linee sia a semplice sia a doppio binario attrezzate con il blocco elettrico automatico o conta assi sulle linee a doppio binario non banalizzate possono circolare esclusivamente sul binario legale I carrelli circolanti in regime S devono rispettare le indicazioni fornite dai segnali fissi come stabilito dal Regolamento segnali e la velocit prevista dal rango A non superando comunque la velocit massima di 70 km h linea
13. FERROVIENORD Sistema di Gestione Integrato MST E P 6 2 01 PROCEDURA Revisione 04 FORMAZIONE ED ADDESTRAMENTO DEL PERSONALE Pag 10 di 13 Sostituisce 8 5 Tirocinio Pratico ed Idoneit Prima dell impiego attivo nelle normali mansioni di servizio ciascun agente a cui stata rilasciata la relativa abilitazione deve svolgere ove previsto un periodo di tirocinio pratico in affiancamento ad altri agenti gi idonei Al termine del periodo di tirocinio e previa valutazione positiva dell operato nel periodo di tirocinio pratico rilasciata dal responsabile della Struttura Organizzativa presso la quale stato svolto il tirocinio l agente acquisisce l idoneit necessaria ad operare nelle mansioni per cui stato abilitato 8 6 Valutazione dell Efficacia della Formazione Trascorso un periodo di tempo congruo nel quale l agente formato ha potuto mettere in pratica le nozioni acquisite durante il corso di formazione il responsabile della Struttura Organizzativa presso cui presta servizio l agente oppure un suo delegato esprime sul modulo M 6 2 01 B Scheda Individuale di Formazione la propria valutazione in merito all efficacia della formazione erogata sulla base dei miglioramenti riscontrati nelle attivit svolte dall agente formato La valutazione dell efficacia della formazione costituisce la base oggettiva il miglioramento dei futuri corsi di formazione da erogare e per la definizione dei futuri Piani di Formazione ed A
14. controllare macchine attrezzature e impianti che rientrano nella propria sfera di influenza nel caso in cui tali macchine attrezzature e impianti non risultassero idonei egli dovr far apportare le necessarie modifiche ovvero rifiutarne l installazione ovvero disporne la rimozione PSC 81 08 doc 6 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 curare l approvvigionamento l uso e la costante efficienza dei mezzi di protezione previsti dalle Leggi vigilare sui Preposti perch svolgano le necessarie attivit di controllo e vigilanza nella propria sfera di influenza Qualora nei luoghi dove si svolgeranno le attivit affidategli operino dipendenti assegnati ad altri settori ovvero altre Imprese ovvero Lavoratori autonomi egli dovr tenersi costantemente informato sulle operazioni svolte da questi dipendenti Imprese o Lavoratori autonomi al fine di adottare ogni misura che eviti 1 pericoli derivanti dallo svolgimento delle pratiche lavorative del loro settore rendere edotte le predette Imprese attraverso 1 loro Rappresentanti in sito ed 1 Lavoratori autonomi dei rischi specifici presenti nei luoghi in cui essi operano Tutti i compiti e le responsabilit su precisate ed i compiti e le responsabilit particolari previste in relazione ai singoli settori permarranno anche quando il Datore di Lavoro si assenter per un motivo programmabile dal posto di lavoro ferie permessi trasferte in questo
15. Percorso uscita di emergenza Percorso uscita di emergenza Pronto soccorso ALTRO TIPO DI SEGNALI Telefono le emergenze ALTRO TIPO DI SEGNALI Trasmettono ulteriori informazioni sulla natura del PSC 81 08 Segnali di avvertimento pericolo Bassa temperatura Caduta con dislivello Campo magnetico intenso Note Mod 4 2 01_A Rev 01 Nei locali in cui sono installati gli armadietti di primo soccorso Nei locali in cui sono installati i telefoni per le emergenze Posizionamento Nell area di cantiere dove esiste tale pericolo 83 di 138 22 NORD ING AA A A N PSC 81 08 doc Carichi sospesi Carrelli di movimentazione Materiale comburente Materiale esplosivo Materiale infiammabile o ad alta temperatura Materiali radioattivi Pericolo di inciampo Pericolo generico Radiazioni non ionizzanti campi elettromagnetici Mod 4 2 01 A Rev 01 Nell area di cantiere dove esiste tale pericolo Per indicare un pericolo non segnalabile con altri cartelli Deve essere accompagnato da una scritta che indica il tipo di pericolo Ovunque esista un pericolo non segnalabile con altri cartelli 84 di 138 NORD ING NI Raggi laser Rischio biologico Sostanze Sostanze nocive o irritanti Sostanze velenose Tensione elettrica pericolosa Segnali ferroviari di cantiere Note Descri
16. M Coordinatore Copia Impresa PSC 81_08 doc 27 di 138 n NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 FERROVIENORD Direzione Sviluppo Infrastruttura Unit Complessa Stazione Appaltante VERIFICA DEI CONTENUTI MINIMI POS Numero Contratto e oggetto Commessa Appaltatore Subappaltatore Contenuti D Lgs 81 2008 Art 100 ALLEGATO Cap 3 2 Nel POS devono essere contenuti e ci costituisce preciso obbligo di ciascun datore di lavoro di ognuna delle imprese operanti per l esecuzione dell opera i seguenti elementi LI idati identificativi dell impresa esecutrice che comprendono e 1 11 nominativo del datore di lavoro gli indirizzi ed i riferimenti telefonici della sede legale e degli uffici di cantiere e 2 la specifica attivit e le singole lavorazioni svolte in cantiere dall impresa esecutrice e dai lavoratori autonomi subaffidatari comunque alla gestione delle emergenze in cantiere del rappresentante dei lavoratori per la sicurezza aziendale o territoriale ove eletto designato e 4 il nominativo del medico competente ove previsto 3 il nominativo del responsabile del servizio di prevenzione e protezione e 6 inominativi del direttore tecnico di cantiere e del capocantiere e 7 1 numero e le relative qualifiche dei lavoratori dipendenti dell impresa esecutrice e dei lavoratori autonomi operanti in cantiere per conto della stess
17. muoversi in nessuna direzione prima dell arrivo del soccorso o prima che sia pervenuto un ordine scritto o telefonico dal dirigente movimento della stazione a cul stata fatta la richiesta o dal D C O Il soccorso deve essere preferibilmente effettuato con altro carrello idoneo in mancanza di quest ultimo si pu utilizzare la locomotiva di soccorso o il primo treno circolante sulla tratta in applicazione delle comuni norme regolamentari per il soccorso ai treni Il carrello soccorso deve essere sempre presenziato e durante le operazioni di soccorso la velocit massima consentita di 30 km h sia che 11 carrello venga spinto sia che venga trainato 28 3 15 Malore degli agenti del carrello In caso di malore dell agente di condotta l agente di scorta pu sostituirlo alla guida del carrello fino alla successiva stazione In caso di malore 1 Carrello n fermo per guasto in prossimit indicare un punto di riferimento occorre soccorso N S P L 99 dell agente di scorta l agente di condotta ne assumer 1 relativi compiti fino alla successiva stazione In entrambi 1 casi quando il carrello giunto nella successiva stazione dovranno essere adottati 1 provvedimenti pi opportuni per la circolazione o 11 ricovero del carrello stesso 28 4 MOVIMENTI DI MANOVRA DEI CARRELLI DI TIPO S NELL AMBITO DELLE STAZIONI I movimenti di manovra dei carrelli di tipo S nell ambito delle stazioni devono
18. 17 1 9 ELETTROCUZIONE Scarpe antinfortunistiche ad alto isolamento guanti isolanti Gli addetti ad interventi su impianti in tensione devono utilizzare se del caso calzature con suola isolante e guanti 1solanti in lattice Verificare sempre la presenza di eventuali adeguati tappeti 1solanti della loro efficienza ed integrit prima dell inizio dell attivit PRIMA DELL ATTIVIT PSC 81 08 98 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 verificare che non esistano elementi della rete di distribuzione dell energia elettrica che possano costituire pericolo per le lavorazioni e viceversa Se del caso devono essere presi immediati contatti con l Ente esercente la rete al fine di individuare e applicare le misure di sicurezza necessarie es segnalazioni delimitazioni sbarramenti etc prima dell inizio delle lavorazioni ovvero operare in regime di tolta tensione Le strutture metalliche dei baraccamenti e delle opere provvisionali 1 recipienti e gli apparecchi metallici di notevoli dimensioni situati all aperto devono essere collegati elettricamente a terra in modo da garantire la dispersione delle scariche atmosferiche come conseguenza della relazione di calcolo di probabilit prevista dalla normativa vigente gli impianti elettrici di messa a terra ed 1 dispositivi contro le scariche atmosferiche quando necessari devono essere progettati osservando le norme dei regolamenti di prevenzione e quelle d
19. CODICE LLO D P R PROGRESSIVO EE T nens COMMESSA PROGETTAZIONE 554 99 ELABORATO REVISIONE SCALA O O ELE ED ED INSTALLAZIONE DISPOSITIVI DI ANCORAGGIO PER LA PREVEN ZIONE DEI RISCHI DI CADUTA DALL ALTO SULLE COPERTURE DELLE STAZIONI FERROVIARIE DEL RAMO MILANO PIANO DI SICUREZZA E COORDINAMENTO REDATTO CONTROLLATO APPROVATO DATA CODICE ARCHIVIO COLLABORATORE mod 04 02 01 C rev 01 4 NORD ING 224 4 2 01 01 INDICE 1 INTRODUZIONE u ul lia 5 Il PAS ae 5 C MEN NOTO 6 13 Ou m 6 14 COMPITI IN MATERIA DI SICUREZZA cccicricicricicrieciviccieciece tette tette eee 7 15 ELENCO FIGURE RESPONSABILI E COMPITI eee 7 2 NATURA DELILA VOR uui nean ad pto ct aaa 12 3 ANAGRAFICA DEL CANTIERE anale 13 Sf DIREI alba leali 13 32 FASE DI PROGETTAZIONE 14 33 FASE DI E AI AO OA ONI eee 15 4 PIANO DI SICUREZZA aan iii 16 Zl PRIMA DELL INIO DEI TAVORI soia 16 4 2 DURANTE LO SVOLGIMENTO DEI LAVORI Mcccccccrc cicci 17 43 CRONOPROGRAMMA 8 1 18 44 CHIUSURA DEI LAVORI 21 5 PIANO DI PROGRAMMAZIONE
20. M MRMUMM TIPO APPALTO COMMESSA DI CONTRATTO O MANUTENZIONE N CONTRATTO Appaltatore MM s ve r EEE M E EEE EEEE E ia Lugo 0 IMPRESE PRESENTI Ne LAVORATORI LAVORAZIONI IN ATTO L IRE PIA SEA lacci qI IA F M M h E isi ll Lit di hn DNE lP_ _ _ amp m _toeeezoelT_P_P s _1__w__ _ lt l1lnanhnz kXx K _ _________ _ _ I gc ERE AN A Is AA em vr lt v m m lt b li xl NOTE DERIVANTI DALLA VISITA IN CANTIERE 0 SEESE E E EEA PESI F r n s s li el Y U r n n _ m SS u r r m LI r as L impresa
21. RETI PRINCIPALI DI ELETTRIVIT ACQUA GAS ED ENERGIA DI QUALSIASI TIPO CAVI TECNOLOGICI FERROVIENORD Provvedimenti per rete acquedotto interrata rete fognaria rete gas rete telefonica ed energia Prima dell apertura del cantiere occorre richiedere a FERROVIENORD e ai relativi esercenti l indicazioni di eventuali condutture interrate nell area del cantiere Dovr essere fornita comunicazione ai vari operatori subappaltatori lavoratori autonomi tecnici circa la presenza di tali linee L impresa predisporr inoltre opportuna segnalazione delle linee interrate mediante picchetti cartelli nastri di segnalazione e di delimitazione 8 1 6 IMPIANTI DI TERRA E DI PROTEZIONE CONTRO LE SCARICHE ATMOSFERICHE Nella fase di allestimento delle aree di cantiere si provveder alla messa in opera di un impianto di terra adeguato a garantire la sicurezza delle grandi masse metalliche dalle scariche atmosferiche L impianto verr realizzato da tecnico abilitato che predisporr la documentazione necessaria e prevista dalla normativa vigente 8 1 7 MISURE GENERALI DI PROTEZIONE DA ADOTTARE CONTRO IL RISCHIO DI CADUTA DALL ALTO AI fine di limitare 1 rischio di caduta dall alto si prescrive di adottare tutti 1 dispositivi tecnicamente possibili per chiudere le aperture prospicienti il vuoto I ponteggi ponti a torre su ruote ponti su cavalletti devono essere mantenuti operativi dalla ditta appaltatrice che ne verifica periodica
22. conseguimento della conoscenza del momento preciso in cui ciascun treno impegner 1 binario in lavorazione o della garanzia che non passino treni durante il periodo in cui si eseguono determinati lavori Questa parte della protezione presuppone 1 possesso delle nozioni necessarie per attuare l organizzazione della protezione e per osservare le procedure prescritte per 1 rapporti con il dirigente movimento oppure con il D U D C O b sulla predisposizione di segnalazioni a distanza e nell ambito del cantiere con l impiego di mezzi ottici o acustici o insieme ottici ed acustici di adeguata efficacia per ordinare la pronta e tempestiva liberazione del binario al momento opportuno nel quadro di una predisposizione organizzativa adeguata caso per caso alla maggiore o minore complessit del cantiere ed alle sue caratteristiche c sull esposizione nei casi previsti delle tabelle per cantieri e squadre di lavoro a norma di quanto stabilito dal Regolamento segnali e riportato nell articolo 16 6 nonch sull eventuale temporanea esposizione ai treni dei segnali di arresto a titolo cautelativo nei casi previsti dalle norme di cui ai successivi articoli Agli adempimenti di cui al precedente punto a devono provvedere gli agenti di FERROVIENORD in possesso dell abilitazione all organizzazione della protezione dei cantieri di lavoro Gli adempimenti di cui ai precedenti punti b e possono essere affidati agli agenti di FERROVIENO
23. curare che la distruzione delle sterpaglie sia effettuata in luoghi possibilmente sotto qualche manufatto ed in giorni in cui non vi sia vento per evitare 11 propagarsi del fuoco alle propriet limitrofe Quando si debbano depositare traverse in legno si dovr curare che le cataste siano poste a distanza di sicurezza da fabbricati ed impianti non in prossimit dei binari di circolazione su terreno pulito diserbato comunque isolato dalla circostante vegetazione con rosta di adeguata larghezza per evitare che il fuoco che potesse eventualmente appiccarsi alle sterpaglie 1 estenda anche alle stesse 51 dovr curare inoltre che le cataste per poter essere meglio sorvegliate siano fatte di preferenza sui piazzali facilmente visibili dal fabbricato viaggiatori o da altri posti presenziati evitando zone nascoste e facilmente accessibili da estranei e comunque in posizione tale da essere raggiungibile dagli automezzi dei vigili del fuoco e dai dispositivi antincendio eventualmente esistenti nella localit di servizio 8 3 SPEGNIMENTO DEGLI INCENDI Prima di intraprendere una qualsiasi azione di spegnimento degli incendi con impiego di acqua o altre sostanze indirizzate a getto occorre preventivamente disalimentare e mettere a terra la linea aerea di contatto e tutti gli impianti elettrici che potrebbero esserne investiti Il mancato rispetto di tali condizioni autorizzer ad agire indirizzando 1 getti lontano da tal
24. riportando la dicitura Nulla da segnalare completo di timbro e firma del datore di lavoro 5 3 MISURE COERCITIVE Ogni ditta tenuta a partecipare alle riunioni di pianificazione e coordinamento secondo le specifiche competenze PSC 81 08 22 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 L assenza dette riunioni ostacola 1 buon funzionamento dell intero cantiere e arreca danno alle altre imprese pertanto si ritiene opportuno applicare le presenti misure coercitive a Per assenza anche giustificata alle riunioni Risarcimento dei danni anche di terzi derivanti dal fermo cantiere o dal ritardo dell esecuzione delle opere L assenza ripetuta e continuativa comporta la richiesta di allontanamento della ditta dal cantiere b Per mancata trasmissione delle relazioni sugli infortuni e sugli incidenti richiesta di sospensione dei lavori con risarcimento anche di terzi dei danni derivanti dal fermo cantiere del ritardo dell esecuzione delle opere Richiesta di allontanamento della ditta dal cantiere c Per mancata ottemperanza a quanto disposto dal PSC o dal CSE richiesta di sospensione dei lavori con risarcimento anche di terzi dei danni derivanti dal fermo cantiere o dal ritardo dell esecuzione delle opere Richiesta di allontanamento della ditta dal cantiere 5 4 ISPEZIONI DI CANTIERE Con periodicit da stabilire in fase di esecuzione il CSE unitamente ai rappresentanti per la sicurezza delle
25. 0606 0406 0080 0890 0740 0076 109 JOOLZ lt i pis jus oe oss pes ow pes er Jos _ Few os om oer ser or sor oo e oe se sz oz U WIY Ip u un IP ejje un IP ezueseJd EHIIGISIA 117 N S P L ALLEGATO 6 MODULO 0195 DI ACCOMPAGNAMENTO DEI CARRELLI CIRCOLANTI IN REGIME S Il modulo 0195 composto da due tagliandi ed contenuto in un fascicolo a fogli numerati progressivamente a due a due da 01 a 50 da compilarsi a decalco Il tagliando A dopo 1 suo utilizzo deve essere consegnato al proprio diretto superiore mentre il tagliando B rimane attaccato al fascicolo Tale modulo deve essere emesso ogni qualvolta autorizzata la circolazione del carrello a motore in regime S e va ricompilato ad ogni variazione della composizione deve inoltre riportare la firma dell agente di condotta e quella dell agente di scorta ssa MODULO DI ACCOMPAGNAMENTO FERROVIENORD DEI CARRELLI CIRCOLANTI IN REGIME S Carrello a motore n Rotabili in E Esito prova z 5 oN del freno 2 1 gt 3 Eventuale limitazione di velocit 4 frenanti Incicare inumro Agente di condotta Agente di scorta Indicare la velocit
26. 5 di 13 Sostituisce Per la formazione a carattere tecnico normativo regolamentare si rimanda anche a tutte le norme leggi e disposizioni applicabili in materia di formazione riportate nell Allegato al Manuale del Sistema di Gestione Integrato Per il personale di FERROVIENORD addetto gli addetti all esercizio ferroviario sulla rete ferroviaria nazionale prestante servizio nelle stazioni comuni ad RFI si rimanda al alla termaziene prevista nei SAMAC redatto per singeliimpianti secondo le vigenti disposizioni di RFI 4 DEFINIZIONI E ABBREVIAZIONI 4 1 Abbreviazioni ANSF Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie CL Gapo mpianto CS Capo Servizio CUO Capo Unit Organizzativa DE Direttore dell Esercizio DM Decreto Ministeriale DS Direttore Sicurezza FN FERROVIENORD LG Linea Guida RFI Rete Ferroviaria Italiana Ret RUC Responsabile Unit Complessa SAMAC Sistema di Acquisizione e Mantenimento delle Competenze SFCI Selezione Formazione e Comunicazione Interna SGI Sistema di Gestione Integrato SSF Sicurezza del Sistema Ferrovia UO Unit Organizzativa USTIF Ufficio Speciale Trasporti Impianti Fissi 4 2 Definizioni e Formazione attivit sia teorica che pratica tendente ad ampliare la preparazione di base del personale ed a fornire conoscenze specialistiche ed abilit di mestiere e di azione e Addestramento attivit sia teorica che pratica tendente ad approfondire le conoscenze
27. 6 2 PREREQUISITI 5 6 3 OBIETTIVO FORMATIVO 5 Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non pu essere riprodotto o portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione FERROVIENORD Sistema di Gestione Integrato MO 6 2 01 ISTRUZIONE OPERATIVA Revisione 00 ACQUISIZIONE DELLE ABILITAZIONI DA PARTE DEL Pag 3 di 5 PERSONALE DELLE DITTE APPALTATRICI Sostituisce REQUISITI FISICI DI AMMISSIONE Il personale delle Imprese Appaltatrici che deve conseguire le abilitazioni deve essere in possesso dell idoneit fisica e psico attitudinale certificata sulla base della visita presso una Unit Sanitaria Territoriale di RFI sempre ch non si siano riscontrati eventi che abbiano influito sull efficienza fisica in deroga al 23 febbraio 1999 n 88 e successive modifiche apportate con D M del D M 10 luglio 2007 n 596 il certificato ha validit di anni tre m b Il personale delle IA che debba conseguire abilitazioni ricadenti nelle norme stabilite per le stesse mansioni per gli agenti dipendenti di FERROVIENORD soggetto a quanto stabilito dal D P R 11 luglio 1980 n 753 in particolare l art 9 relativamente agli accertamenti dei requisiti fisici per il personale addetto a determinate mansioni regolamentate dal D M 23 febbraio 1999 n 88 2 CONOSCENZA LINGUA ITALIANA La conoscenza della lingua italiana certificata dalle strutture pubbliche autorizzate scuola dell obbligo costituisce c
28. A titolo precauzionale dovr essere predisposta una segnalazione su avvistamento dell approssimarsi dei treni che percorrono il binario in esercizio Qualora per le caratteristiche del cantiere e delle relative attivit di lavoro la predetta distanza dalla pi vicina rotaia non possa essere rispettata nei confronti della circolazione dei treni sul binario attiguo dovr essere adottato in relazione alle circostanze il regime di protezione pi opportuno In casi particolari pu anche essere prescritta una riduzione di velocit a tutti 1 treni percorrenti il binario attiguo a quello di lavorazione Nei casi di lavori che non comportino necessit o pericolo di interferire con 1 binari attigui in esercizio e che vengano eseguiti stando all interno di macchine operatrici o sulle piattaforme dei terrazzini di lavoro delle autoscale e scale a carrello non occorre provvedere alla segnalazione di avvistamento treni sul binario attiguo ritenendosi in tali casi sufficiente N S P L 34 OdS n 35 2009 misura precauzionale l anzidetta sorveglianza da esercitarsi al momento in cui gli operatori scendono a terra 12 ESECUZIONE DEI LAVORI IN REGIME DI LIBERAZIONE DEL BINARIO SU AVVISTAMENTO 12 1 GENERALIT Con 1 regime di liberazione del binario su avvistamento 11 binario deve essere sgombrato dal personale e dagli attrezzi quando 11 treno si trovi ad una distanza non inferiore allo spazio che pu essere percorso da un treno alla v
29. CARREG ea eo oro 23 2 7 INTERRUZIONI DI CIRCOLAZIONE 24 2 1 u 24 2 7 2 Programma di interruzione 25 2 7 3 Interruzione accidentale 25 2 8 CIRCOLAZIONE A BINARIO UNICO SU LINEA A DOPPIO BINARIO 26 Nome general inse qasa 26 2 8 2 Linee con attrezzature particolari 26 2 8 3 Programma per la circolazione a binario unico 26 2 8 4 Primo treno circolante nel senso illegale 26 2 9 CIRCOLAZIONE DEL TRENO SPARTINEVE 27 2 10 RETROCESSIONE DENTRENI salire 27 2 11 SOSPENSIONE DEL SERVIZIO SULLE LINEE 27 2 12 RIATTIVAZIONE ANTICIPATA DELLA CIRCOLAZIONE 28 3 OBBLIGHI COMUNI DEL PERSONALE IN CASO DI ANORMALIT 28 GENERALIT Gio Neb bs vr ae iuda abo Che editas 28 3 2 INTERVENTI DI INIZIATIVA IN CASI DI EMERGENZA 29 3 95 ARRESTO DENTRENI stra 29 3 3 1 Segnale di fermata improvvisa 29 3 3 2 Arresto di treni in particolari circostanze
30. Diconsi stazioni le localit di servizio normalmente delimitate da segnali di protezione utilizzate per regolare la circolazione dei treni e munite di impianti atti ad effettuarvi le precedenze fra treni nello stesso senso e sul semplice binario gli incroci fra treni in senso opposto Le stazioni munite di segnalamento di protezione e di partenza sono indicate con apposito segno distintivo nella Prefazione all orario di Servizio Fra le stazioni si distinguono le stazioni di diramazione nelle quali convergono due o pi linee stazioni di passaggio fra il doppio ed il semplice binario stazioni capotronco che delimitano un tronco di linea ed assumono N S P L 15 particolari funzioni per la circolazione In base alle loro caratteristiche essenziali le stazioni sono distinte nella Prefazione all orario di servizio con appositi segni convenzionali 1 2 2 Fermate Sono denominate fermate le localit adibite al servizio per 1 pubblico in cui non si possono effettuare incroci e precedenze Le fermate possono anche non essere presenziate e possono trovarsi anche nell ambito di una stazione 1 2 3 Bivi Sono denominati bivi le localit di servizio protette da segnali fissi situate fuori dalle stazioni e da cui si diramano due o pi linee Dette localit di servizio quando non sono esercitate in telecomando sono presenziate di regola dai deviatori 1 2 4 Stazioni disabilitate Sono stazioni disabilita
31. LAVORAZIONE Posa di intonaci a civile nei locali previsti dal progetto FASE DI LAVORO MEZZI E Betoniera elettrica attrezzi di uso normale impalcati su cavalletti fino a mt 2 carriole secchi stabilitura ATTREZZATURE Ferite da taglio per parti a spigolo vivo TIPOLOGIA DEI Possibile presenza di terzi durante le operazioni di RISCHI PER LA carico dei materiali SICUREZZAELA Elettrocuzione Movimentazione manuale dei carichi SALUTE DEI Rischio allergeni LAVORATORI Rischio di polveri Recinzione dell area di lavoro Divieto di avvicinamento sosta e transito delle persone mediante segnalazioni e sbarramenti Utilizzo di macchine e utensili elettrici portatili purch a doppio isolamento Utilizzo di macchine con conformit CE Tutti 1 mezzi meccanici adibiti alle operazioni di scarico devono essere dotati di adeguato sistema silenziatore e sistema di abbattimento gas di scarico Utilizzo di mezzi meccanici conformi alla normativa vigente MISURE DI Non stazionare nel raggio di azione dell automezzo PREVENZIONE E durante le operazioni di scarico Sollevare 1 carichi con l aiuto dei muscoli delle gambe PROTEZIONE piuttosto che con quelli del dorso Per la movimentazione di carichi troppo pesanti Occorre fare ricorso ad idonei mezzi meccanici Attenersi alle indicazioni riportate sulle schede tossicologiche dei prodotti presenti in cantiere Deve essere impedita la volatizzazione della polvere mediante annaffiatura delle macerie
32. dirigenti movimento delle stazioni o del D U D C O per fatto eccezionale articolo 2 7 2 8 2 Linee con attrezzature particolari Per determinate linee che siano attrezzate con impianti di segnalamento e di blocco elettrico per la circolazione nei due sensi su uno stesso binario valgono apposite norme 2 8 3 Programma per la circolazione a binario unico Il programma per la circolazione a binario unico viene diramato dal Servizio Movimento o dal Riparto Movimento stabilendo la successione dei treni ed impartendo le disposizioni di dettaglio l annuncio viene dato con dispaccio o ordine scritto portante l indirizzo convenzionale stabilito dalla Prefazione all orario di servizio ed usando il dispaccio OGGI oppure DOMANI DOPO TRENO ultimo treno che circola sul binario normale prima dell interruzione E SINO ORE PER INTERRUZIONE BINARIO PARI DISPARI TUTTI I TRENI PERCORRERANNO BINARIO DISPARI 0 PARI TRA E stazioni estreme della tratta interrotta segue il programma della successione dei treni ed occorrendo SUL BINARIO PARI 0 DISPARI AVR LUOGO indicazione del treno materiale e dei veicoli eventualmente in circolazione sul binario interrotto e modalit per il loro ricovero indicazione dei lavori da eseguire 2 8 4 Primo treno circolante nel senso illegale Il primo treno circolante nel senso illegale deve portare l apposito segnale di autorizzata circola
33. massima ammessa rispetto ai rotabili in composizione CID e firma CID e firma Indicare Regolare oppure N assi esclusi Da compilarsi solo in caso di esclusione di assi frenanti indicandovi la limitazione di velocit rispetto alla frenatura N S P L 118 95 n 35 2009 ALLEGATO 7 0956 RAPPORTI CON LE IMPRESE TERZI modulo 0956 deve essere utilizzato dagli agenti di FERROVIENORD comunicare al personale delle imprese e o terzi l avvenuta disalimentazione delle condutture di trazione elettrica euoizejueullesip eseJdu 199 ejeoripur euourieje e 199 V SO YTINN e ejueperuou jap eued euoizejueuujesip ej ejueperuou EP 3NOIZV LN3WITVIH VT1V V1SO quoNalAOHH3H 9lu Be 1 2 e 210 9 olinjseJ e1esse euoizejueueu 8150 eye 31 emgnpuoo VYHIL v VSS3N INOISNIL V L1O1 Ip 2 Bis eap e ep q QHON3SIAOHH3J eno e eie iduioo 31
34. nota 1 recupero del segmento amputato deve sempre essere fatto poich pu essere utilizzato non solo in caso di reimpianto ma anche come banca di tessuti da utilizzare per effettuare una migliore riparazione di altre lesioni 1 consideri che nel caso di amputazione il tempo limite di ischemia mancato afflusso di sangue di circa 6 ore PSC 81 08 doc 72 di 138 NORD ING gt ALLEGATO ALLEGATO ALLEGATO ALLEGATO ALLEGATO ALLEGATO ALLEGATO ALLEGATO ALLEGATO ALLEGATO ALLEGATO PSC 81 08 16 ELENCO DEGLI ALLEGATI 1 NUMERI TELEFONICI DI SOCCORSO E UTILIT 2 VISITE MEDICHE 3 PACCHETTO DI MEDICAZIONE 4 CASSETTA DI PRONTO SOCCORSO 5 DISPOSITIVI DI PROTEZIONE INDIVIDUALE DPI 6 TABELLA DELLA SEGNALETICA DI SICUREZZA 7 LIVELLI DI RUMORE IN EDILIZIA 8 ESTINTORI 9 ELENCO NORMATIVA 10 CARTOGRAFIA 11 SCHEDE DI LAVORAZIONE Mod 4 2 01 Rev 01 73 di 138 e A NORD ING 2 4 Mod 4 2 01 A Rev 01 16 1 ALLEGATO 1 NUMERI TELEFONICIDI SOCCORSO E UTILIT ENEL Assistenza scavi 800 900 800 Acquedotto Gas Committente FERROVIENORD S p A Direzione Operativa 02 85114682 Responsabile dei Lavori da verificare in funzione del comune in cui viene svolto ogni singolo lavoro SERVIZI DI ASSISTENZA E ORDINE PUBBLICO AZIENDE DI SUPPORTO gt fi gt 55 N I 5 d 2 4 C
35. per la protezione contro 1 rischi prevedibili di danni per gli addetti ai lavori I lavori potranno eseguiti in presenza di esercizio ferroviario ed in presenza di viaggiatori e personale viaggiante Pertanto verranno applicate le disposizioni contenute nei regolamenti nelle circolari e nelle istruzioni emesse dalle ferrovie Con particolare attenzione a quanto previsto dalle Istruzione per la protezione dei cantieri di lavoro Ediz 2009 che si considera parte integrante del presente documento Provvedimenti per interferenza con altri cantieri Nel caso vi siano altri cantieri limitrofi al cantiere in oggetto si dovranno concertare a cura del CSE le modalit operative e le procedure al fine di evitare problemi logistici di viabilit e di sicurezza dei lavoratori Identificazione dei rischi trasmessi all ambiente circostante L emissione di polveri dovr essere mitigato con abbondanti bagnature mentre l emissione di rumore dovr essere limitato impiegando mezzi insonorizzati ed eseguendo le attivit in orario da concordare I principali rischi e le relative misure di sicurezza sono pertanto cos riassumibili Possibile caduta di materiali dall alto v Mantenimento di aree di lavoro ordinate e pulite v Delimitare le aree di movimentazione dei carichi V Predisposizione di passaggi sicuri v Protezione delle vie di transito Possibile trasmissione di agenti inquinanti quali polveri e rumori Y Utilizzare macchine silenziate v L
36. previa autorizzazione dell agente titolare dell interruzione 16 3 2 Lavori ai deviatoi Quando per lavori di riparazione ad un deviatoio non centralizzato o non munito di fermascambio di sicurezza si debba rendere temporaneamente inefficiente l apparecchio di manovra si dovr darne avviso per iscritto con dispaccio al dirigente movimento al D U D C O ed immobilizzare gli aghi del deviatoio stesso con l apposito dispositivo morsa fermascambio e distanziatore o cuneo nella posizione che sar stabilita dat dirigenti stessi Se il deviatoio nel frattempo si deve manovrare sar messo a disposizione del dirigente movimento oppure del D U D C O un agente del settore armamento il quale modificher la posizione ed 1 fissaggio degli aghi secondo le indicazioni dei dirigenti stessi ogni qualvolta necessiti eseguire manovre sul deviatoio I lavori al deviatoi centralizzati o muniti di fermascambio di sicurezza tali da pregiudicare sia pure minimamente la sicurezza degli istradamenti potranno essere eseguiti solo dopo l intervento tempestivamente richiesto dell agente del settore segnalamento previi accordi specifici con il dirigente movimento oppure con il D U D C 0 L agente dell armamento che deve eseguire dei lavori ai deviatoi in collaborazione con il personale del settore segnalamento deve compiere soltanto le operazioni di propria competenza evitando assolutamente di sostituirsi al suddetto persona
37. 16 mm2 se in rame e 50 m2 se ferro o acciaio e per 1 tratti visibili almeno pari al conduttore di fase dispersore di terra non maggiore a 20 Ohm in ambienti con pericolo di esplosione realizzare impianti antideflagranti stagni E consentito l uso in deroga al collegamento elettrico di terra di utensili portatili e macchine elettriche mobili a doppio isolamento Gli impianti devono essere realizzati da ditta in possesso dei requisiti tecnico professionali Non lavorare su parti in tensione Scegliere l interruttore generale di cantiere con corrente nominale adeguata alla potenza installata nel cantiere e potere d interruzione di 4 5 KA se non diversamente indicato dall ente fornitore dotato poi di dispositivo differenziale con ld pari a 0 5 A Installare interruttori magnetotermici con corrente nominale adeguata al conduttore da proteggere Utilizzare conduttori con sezione adeguata al carico e comunque non inferiore a 2 5 mmq Installare nei quadretti di zona interruttori differenziali coordinati con l impianto di messa a terra Usare prese a spina non pressando Usare solo quadri elettrici di tipo ASC ovvero assiemati in officina Utilizzare 1 dispositivi di protezione individuale elmetti guanti e scarpe isolanti attrezzature dotate di isolamento lampade portatili PSC 81 08 117 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 18 1 3 SCHEDA 3 REALIZZAZIONE DI RECINZIONE DI CANTIERE SCHEDA TECNICA
38. 4 CONTRATTO NN IM OGGETTO APPALTATORE ARE LO NE DM erae ie eeu deren Appallalore eee ia et SOLI Coordinatore per FERROVIENORD Richiesta a cura di Impresa ID n Ordine di Servizio Data intervento Orario dalle alle Localizzazione impianto tratta Descrizione dettagliata i delle lavorazioni Rimovibili d opera Non rimovibili 4 targa scadenza Uscita mezzi da Subappaltatore s ec di Responsabile impresa su cantiere telefono cellulare Assistente D L Data scala Richiedente Impresa MHnQ Autorizzazione a cura FERROVIENORD Concessione ONO OSI ONO OSI ONO OSI ONO dell autorizzazione 2 l j CC Tolta T E I scorta mezzi po LI 2 xcd o 2 L al il Interruzione di binario Protezione su avvistamento r j Rallentamento Data uuu Data f 4 Data Data AA annaa Richiedente D L C E L Coordinatore per E Impresa o suo Assistente FERROVIENORD w Firme per presa visione PSC 81_08 doc 19 di 138 e A NORD ING Mod 4 2 01_A Rev 01 L Appaltato
39. 81 2008 5 sottoscritto qualit di 3 wd p o y 1 D CHIARA 2 5 Datore di lavoro della ditta O di non essere oggetto di di sospensione o interdettivi di cui all art 14 del b PAS 21 la e D Lgs 81 2008 4 Data k Pea a sh Timbro e firma EN Ne UN Sun 7 Legale Rappresentante dichiarante assume la responsabilit di quanto dichiara e ne risponde penalmente in caso di dichiarazione falsa o mendace come previsto dall art 76 del D P R 445 2000 ite titan iu iL kk509ZU U ili WiEE ZEN All 2 Mod 5 002 Rev 00 Pag 1 di 1 PSC 81 08 doc 32 di 138 gt NORD ING A 5 81 08 doc Mod 4 2 01 Rev 01 CONFORMITA MACCHINE ATTREZZATURE Egr CSE 4 di B 2 dA i P K s S sod A Oggetto z x I Yi Pret racc in qualit di Datore di lavoro dildo alia TED e dopo opportuna verifica del parco macchine e attrezzature gt DICHIARA sotto la propria respons
40. B Classe E C Classe D Incendi di materiali Incendi di liquidi Incendi di Incendi combustibili carta infiammabili apparecchiature metalli legna tessuti gomma vernici resine elettriche gas potassio lana ecc benzina ecc metano acetilene magnesio propano ecc sodio ecc ANIDRIDE SI SI CARBONICA OTTIMO OTTIMO CO2 In ambienti chiusi In ambienti chiusi POLVERE SI SI SI SI DRY BUONA OTTIMA OTTIMA OTTIMA Con carica polivalente Anche all aperto Anche all aperto antibrace OTTIMO Conduce elettricit MECCANICA OTTIMO SOUND Conduce elettricit A O SCHIUMA OTTIMO Conduce elettricit LEGGERA ALOGENATI SI SI SI FLUOBRENE BUONO OTTIMO OTTIMO halon 1301 PSC 81_08 doc 89 di 138 22 NORD_ING 16 9 Mod 4 2 01 Rev 01 ALLEGATO 10 ELENCO NORMATIVA Si richiamano brevemente di seguito le principali normative riguardanti la sicurezza nei cantieri temporanei e mobili e pi in generale sui luoghi di lavoro in accordo alle quali 1 Piano di Coordinamento dovr essere sviluppato e che dovranno essere richiamate nel Piano medesimo 51 sottolinea che tale elenco non esaustivo V v v PSC 81_ D P R n 207 10 Regolamento di esecuzione e attuazione del D Lgs 163 06 D Lgs n 17 10 Nuova direttiva macchine D Lgs n 106 09 Disposizioni integrative e correttive del D Lgs 81 08 in materia di tutela della salute e della sicurezza ne
41. Corso di Formazione Modulo M 6 2 01 E Richiesta di Attivit Formativa Modulo M 6 2 01 F Attivit Formativa svelta sul Territorio e Certificazione di Idoneit Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non pu essere riprodotto portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione 4 NORD ING Mod 4 2 01 Rev 01 21 LINEE GUIDA PROGRAMMI DI FORMAZIONE PER IL CONSEGUIMENTO DELLE ABILITAZIONI DA PARTE DEL PERSONALE DELLE DITTE APPALTATRICT LG 6 2 01 PSC 81 08 137 41 138 Sistema di Gestione Integrato FERROVIENORD ZA LG 6 2 01 G Revisione 00 Pag 1 di 7 LINEE GUIDA PROGRAMMI DI FORMAZIONE PER IL CONSEGUIMENTO DELLE ABILITAZIONI DA PARTE DEL PERSONALE DELLE DITTE APPALTATRICI Sostituisce LINEE GUIDA PROGRAMMI DI FORMAZIONE PER IL CONSEGUIMENTO DELLE ABILITAZIONI DA PARTE DEL PERSONALE DELLE DITTE APPALTATRICI FERROVIENORD P LE CADORNA 14 20123 MILANO www ferrovienord it C F E P I 06757900151 Copia Controllata n Assegnata a CS MSAIEM Rev Data Descrizione delle Modifiche Formazione Desoizione dele Modiiche Formazione CS MIFI AJ G Galli 00 25 11 10 Introduzione del Sistema di Gestione Integrato L Imonti V Celentano In assenza delle firme di Redazione Controllo ed Approvazione il documento da considerarsi COPIA NON CONTROLLATA Il t
42. DA MICRORGANISMI Adeguati indumenti di lavoro eventualmente usa e getta in funzione dell entit del rischio guanti impermeabili e scarpe di sicurezza di facile pulitura Prima dell inizio dei lavori di bonifica deve essere eseguito un esame della zona e devono essere assunte informazioni per accertare la natura e l entit dei rischi presenti nell ambiente e l esistenza di eventuali malattie endemiche Sulla base dei dati particolari rilevati e di quelli generali per lavori di bonifica deve essere approntato un programma tecnico sanitario con la determinazione delle misure da adottare in ordine di priorit per la sicurezza e l igiene degli addetti nei posti di lavoro e nelle installazioni igienico assistenziali da divulgare nell ambito delle attivit di informazione e formazione Quando si fa uso di mezzi chimici per l eliminazione di insetti o altro si devono seguire le indicazioni produttori L applicazione deve essere effettuata solamente da persone ben istruite e protette La zona trattata deve essere segnalata con le indicazioni di pericolo e di divieto di accesso fino alla scadenza del periodo di tempo indicato Gli addetti devono essere sottoposti a sorveglianza sanitaria e devono utilizzare indumenti protettivi e DPI appropriati 17 1 24 AMIANTO Indumenti di lavoro usa e getta calzature di sicurezza di facile pulitura e copriscarpe idonee maschere protettive delle vie respiratorie guanti im
43. DEGLI IMPIANTI E DELLE OPERE PROVISSIONALI L impresa appaltatrice potr mettere o ottenere in cessione impianti comuni per l esecuzione dei lavori Ad esempio Impianti idrici elettrici di illuminazione ponteggi recinzioni opere provvisionali in genere Tali Impianti devono essere sempre al meglio della loro efficienza Il controllo compete sempre all impresa appaltatrice Qualora FERROVIENORD metta a disposizione dell impresa la fornitura dell elettricit per eseguire alcuni lavori l impresa dovr comunque proteggersi autonomamente con adeguato impianto differenziale magnetotermico e impianto di terra PSC 81 08 112 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 18 SCHEDE TECNICHE Legenda x 1 GENERALE GEN x 2 OPERE CIVILI OC 3 IMPIANTI ELETTRICI 4 IMPIANTI ELETTRICI IEBT g 5 PSC 81 08 113 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 18 1 GENERALE 18 1 1 SCHEDA 1 ALLESTIMENTO PONTEGGIO METALLICO SCHEDA TECNICA NOTE LAVORAZIONE AHestimento ponteggio metallico in elementi ad tubi e giunti completo di piani di lavoro sottoponti scalette per FASE DI LAVORO risalita ai vari piani Formazione di parasassi MEZZI E Chiave a stella Attrezzature d uso comune per l installazione Argano a bandiera e o carrucola Autogr ATTREZZATURE Elettrocuzione TIPOLOGIA DEI C
44. E DI COORDINAMENITO 22 CHEER 2 22 52 RELAZIONE DEGLI INFORTUNI E DEGLI INCIDENTI ettet treten 22 53 MISURE COERCITIVE lai 22 54 ISPEZIONI DI CANTIERE viverci 23 6 FAC SIMILE DEI DOCUMENTI DA CONSEGNA RE 24 7 STIMA DELCOSTI DELLA SICUREZZA isa a ela 39 8 PREVENZIONE SU LAVORI FERROVIARI 40 81 MISURE GENERALI DI ORGANIZZAZIONE DEL CANTIERE reete tette 40 8 1 1 Modalit da eseguire per la recinzione del cantiere gli accessi e le segnalazioni en 40 8 1 2 Protezioni e misure di sicurezza contro i possibili rischi provenienti dall ambiente esterno e per i rischi esportati MISES ES IST E NR RR 42 8 13 Organizzazione generale del cantiere e dei luoghi di lavoro e servizi igienico assistenziali e 43 8 1 4 Protezioni o misure di sicurezza connesse alla presenza nell area del cantiere di linee elettriche aeree 45 8 15 Impianti di alimentazione e reti principali di elettrivit acqua gas ed energia di qualsiasi tipo cavi tecnologici FERROVIENORD ail 48 8 1 6 Impianti di terra e di protezione contro le scariche atmosferiche c rire eee 48 PSC 81 08 1 di 138
45. EISE Unit Complessa Stazione Appaltante RAPPORTO MENSILE DEI COORDINATORI PER LA SICUREZZA IN FASE DI ESECUZIONE DATI GENERALI Mese e Anno di riferimento Numero Contratto Oggetto e Contratti di Manutenzione 1 LL iii Responsabile dei Lavori sc ortu iaia Direttore del Lavori ray suspa kunu erepta ATTIVIT ESEGUITE E RISCONTRI Imprese presenti in cantiere Numero medio Giorni lavorati lavoratori giornaliero 1 ibiza 2 3 4 3 x 6 7 x 8 9 10 Elenco dei POS verificati per ogni POS verificato allegare Mod 5 002 Proposte migliorative ed adeguamenti apportati al PSC NORD ING PSC 81 08 24 di 138 NORD_ ING NI Mod 4 2 01 Rev 01 1 i n i E E i gt Direzione Sviluppo Infrastruttura 3 E ede Unit Complessa Stazione Appaltante Numero Riunioni di Coordinamento allegare Mod SC004 Calendario dei sopralluoghi effettuati barrare i giorni del mese 7 Heri 19120121122 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Aspetti da segnalate Principali episodi di inosservanza riscontrati indicare il numero Utilizzo non conforme o mancato utilizzo dei DPI Utilizzo scorre
46. FHUNLILNONOI 3NOIZVLN3NWITVSIG VINH33NOO IUOIZEIIPU V LINN OIZIAH3S 12931 31 NOO CIHONZIAOMS MZd OdS n 35 2009 edge N S P L ALLEGATO 8 MopuLo 0196 RICHIESTA DI NUOVA TARGATURA RINNOVO SEMESTRALE ED USCITA DI MEZZI SEMOVENTI DALLA RETE FERROVIENORD RICHIESTA DI NUOVA TARGATURA RINNOVO FERROVIENORD SEMESTRALE ED USCITA DI MEZZI SEMOVENTI DALLA RETE FERROVIENORD C Nuova targatura Rinnovo semestrale Ditta proprietaria del mezzo Ditta utilizzatrice del mezzo Descrizione del mezzo Riferimenti contratto DOCUMENTI DA ALLEGARE Libretto RFI Modulo J3 Libretto ISPESL Dichiarazione ASL Responsabile ditta utilizzatrice cell Riferimento in cantiere cell Coordinatore per l esecuzione dei lavori te cell Luogo di targatura Data di targatura La tempistica necessaria a completamente dell attivit richiede 7 giorni lavorativi dalla data di ricezione della presente richiesta C Uscita dalla rete FERROVIENORD Numero targa FERROVIENORD Codice di servizio RFI Luogo di uscita Data di uscita La targa all uscita del mezzo dalla rele FERROVIENORD prima della scadenza semesirale decade di validit deve essere tolla dal mezza e distrutta Firma del richiedente m SES HISVIUNTES UNS SEP NS N S P L 120 95 n 35 2009 ALLEGATO 9 MODULO 0196 1 LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE PER MEZZI SEMOVENTI DELLE DI
47. I treni M L devono essere condotti e scortati da agenti in possesso delle specifiche abilitazioni L agente di scorta deve prendere posto in cabina di guida con l obbligo di provvedere in caso di emergenza all arresto del convoglio qualora tale agente non fosse gi a conoscenza delle operazioni necessarie per arrestare il convoglio l agente di condotta dovr istruirlo prima della partenza All agente di scorta spettano tutte le attribuzioni ed 1 doveri prescritti per la normale scorta dei treni e deve inoltre a durante la sosta in linea provvedere a garantire il libero passaggio dei treni sui binari attigui tenuto conto delle modalit di carico e scarico dei materiali che gli saranno state preventivamente indicate dall incaricato della sorveglianza o della dirigenza dei lavori b prima di ordinare uno spostamento o la partenza del treno M L verificare che sulle rotaie non esistano ingombri che 1 carichi non siano manifestamente eccessivi o irregolarmente disposti e che gli altri agenti accompagnanti il treno abbiano tutti occupato 1l loro posto e non stiano in piedi sui carri o seduti sulle sponde dei medesimi Per tutto quanto riguarda la sicurezza della circolazione tutti gli agenti compreso quello incaricato della dirigenza o della sorveglianza dei lavori dipendono dall agente di scorta quest ultimo potr fare allontanare dal lavoro gli agenti che non si uniformassero alle disposizioni date interesse della sicur
48. IN MATERIA DI SICUREZZA SUL LAVORO Egr CSE 26 adi EE Oa f LU Oggetto so resesecevsoneceracesesaress it ifotorerecorecesesese0e0000000 DELEGA IN MATERIA DI SICUREZZA SUL LAY RO Ji SOUHOSCHIO asini qualit di Datore di lavoro della ditta pon E s x T 5 DEDB GA Esa Na Adempiere le proprie funzioni in materia di sicurezza relativamente al cantiere in oggetto gon un potere di spesa pari Dichiaro altres che il soggetto d legato in possesso dei requisiti tecnico professionali idonei allo scopo i A Au Data ASS 4 Timbro e firma Legale Rappresentante Firma per accettazione H delegato dichiarante assume la responsabilit di quanto dichiara e ne risponde penalmente in caso di dichiarazione falsa o mendace come previsto dall art 76 del D P R 445 2000 al Mod SC002 Rev 00 Pag 1 di 2 PSC 81 08 36 di 138 NORD ING A Mod 4 2 01_A Rev 01 FERROVIENORD Direzione Sviluppo Infrastruttura Unit Complessa Stazione Appaltante DOCUMENTAZIONE DA CONSERVARE IN CANTIERE Numero Contratto e oggetto Commessa Appaltatore Subappaltatore Oltre alla documentazione allegata al POS ed elencata con 001 al Mod SC002 occorre tenere in cantiere a disposizione per i previsti controlli la
49. Mod SC002 POS APPROVATO Mod 5 002 Rev 01 Supporto Tecnico Pag2di2 0 J EA NORDLING o PSC 81 08 29 di 138 E NORD_ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 FERROVIENORD Servizio Potenziamento e Infrastrutture Unit Complessa Stazione Appaltante DOCUMENTAZIONE DA ALLEGARE IN FOTOCOPIA AL POS Numero Contratto e oggetto Commessa Appaltatore Subappaltatore gt DOCUMENTI Registro infortuni Nomina del responsabile del servizio di prevenzione e protezione e relativo attestato di formazione Verbale di elezione del Rappresentante dei lavoratori Attestato di formazione del Rappresentante dei lavoratori per la sicurezza corso di 32 ore 20 ore in caso di applicazione del contratto edile Verbale di informazione e formazione per i lavoratori completo degli argomenti trattati Lettera di nomina degli Addetti al Pronto Soccorso e relativi attestati conformi al DM 338 2003 Lettera di nomina degli Addetti Antincendio e relativi attestati conformi al DM 10 03 1998 et peus Na gt CERTIFICAZIONI 8 Libro matricola del personale addetto timbrato dalfa ditta firmato in originale 9 Denuncia di nuovo lavoro all INAIL gt SORVEGLIANZA SANITARIA 10 Lettera di nomina del medico competente firmata per accettazione 11 Certificati di Idoneit Sanitaria non scaduti per i soli lavoratori impegnati in cantiere DICHIARAZI
50. Organizzativa incaricata dell erogazione del corso di formazione In particolare i corsi di tipo tecnico normativo regolamentare sono organizzati secondo specifici moduli formativi definiti nelle Istruzioni Operative del SGI discendenti dalla presente procedura Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non puo essere riprodotto o portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione FERROVIENORD Sistema di Gestione Integrato Sicurezza Esercizio Qualit Ambiente P 6 2 01 PROCEDURA Revisione 04 FORMAZIONE ED ADDESTRAMENTO DEL PERSONALE Pag 9 di 13 Sostituisce 8 2 Organizzazione del Corso di Formazione Sulla base dei programmi di dettaglio definiti il formatore provvede all erogazione del corso utilizzando le infrastrutture a disposizione aule attrezzate supporti multimediali simulatori apparecchiature di prova ecc oltre alle attivit formative aula possono essere effettuate anche delle attivit formative pratiche Tutte le attivit formative svolte sul territorio pratiche vengono registrate sul modulo M 6 2 01 Attivit Formativa svelta sul Territorio e Certificazione di Idoneit da CUT GIT Gf Le degli agenti ai corsi erogati dalle diverse Strutture Organizzative Jaddove non ia gi p a una spe a modu a aziendale di riferimento sono registrate sul modulo M 6 2 01 C Registro di Classe mentre il grado di soddisfazione dei partecipanti ai corsi viene desunto attr
51. PROGRAMMATA L agente titolare dell interruzione almeno 5 minuti prima del termine dell interruzione stessa dopo aver accertato la transitabilit e la continuit del binario nonch il ricovero di eventuali treni M L e carrelli deve trasmettere al dirigente movimento della stazione designata il nulla osta per la ripresa della circolazione con la formula NULLA OSTA RIPRESA CIRCOLAZIONE LINEA oppure BINARIO DISPARI 0 PARI N S P L 52 sulle linee affiancate specificare DELLA LINEA DIRETTA o LOCALE FRA E nus DALLE ORE oppure DAL TRENO Tale dirigente viene cosi autorizzato a ripristinare al termine stabilito dal programma la circolazione sul binario interrotto Quando vi sia stata utilizzazione contemporanea dell interruzione da parte di un agente di altro Servizio l agente titolare dell interruzione stessa deve tempestivamente procurarsi 1l nulla osta scritto o con dispaccio anche da parte di quello prima di trasmettere 1 nulla osta per la ripresa della circolazione Quando eccezionalmente per motivi di forza maggiore 1 binario non possa essere restituito al normale esercizio nel termine stabilito l agente titolare dell interruzione deve darne tempestivo avviso per iscritto o con dispaccio al dirigente movimento della stazione designata Gli agenti dei Servizi che utilizzano l interruzione devono comunque aver tempestivamente provveduto alla protezione del tratto interrotto o ingombro nei modi pr
52. a 3 4 mesi il Registro specifico per il cantiere fac simili delle dichiarazioni richieste sono stati allegati a puro scopo illustrativo affinch possano essere di aiuto per ottemperare a quanto previsto dal D Lgs 81 2008 TITOLO IV AIL Mod SC002 Rev 01 Supporto Tecn co 3 eo 7 o Pag1 NORD ING T CEN TRUE EE a renna eus ES s Eis EE c ENS pe C GE 0 PSC 81 08 doc 64 di 138 NORD ING N Mod 4 2 01 A Rev 01 14 2 DOCUMENTI RELATIVI AI LAVORATORI 1 Registro delle visite mediche cui dovranno essere sottoposti 1 Lavoratori per gli accertamenti sanitari preventivi e periodici esso dovr sistematicamente contenere giudizio di idoneit il tipo di accertamento eseguito le eventuali prescrizioni e le successive scadenze 2 Certificati di idoneit per eventuali lavoratori minorenni 3 Copia dei tesserini individuali di registrazione della vaccinazione antitetanica 14 3 DOCUMENTI RELATIVE ALLE MACCHINE ATTREZZATURE ED IMPIANTI 1 Documentazione relativa agli apparecchi di sollevamento 2 Libretto di omologazione relativo agli apparecchi di sollevamento ad azione non manuale 3 Copia della denuncia di installazione per gli apparecchi di sollevamento di portata superiore ai 200 4 Verifica delle funi ri
53. alle norme previste dall articolo 27 28 3 3 Condotta e scorta I carrelli devono essere accompagnati da due agenti entrambi abilitati sia alla condotta sia alla scorta 1 ruoli di ogni agente devono essere stabiliti dal responsabile a cui fa capo il personale stesso L agente di scorta ha l obbligo di curare 1 rapporti con 1 dirigenti movimento o il D C O per la circolazione del carrello e di arrestare 1l convoglio in caso di malore dell agente di condotta e nei casi di emergenza o di imminente pericolo Entrambi gli agenti sono corresponsabili riguardo alla marcia in sicurezza dei carrelli esecuzione prova del freno caratteristiche carico segnalazione di coda e dotazioni di bordo Per la condotta e la scorta dei carrelli circolanti in regime S gli agenti interessati devono conseguire la specifica abilitazione Ministeriale a norma dell articolo 16 dell allegato A del Decreto Ministeriale n 513 1998 28 3 4 Prestazione frenatura e prova del freno continuo Riguardo alla prestazione la velocit massima dei carrelli circolanti isolati o congiunti ad altri rotabili quella stabilita dalla Prefazione all orario di servizio nel rispetto dei limiti di cui all articolo 28 3 1 Per la frenatura dei carrelli si applicano le tabelle relative ai treni merci previste dalla Prefazione all orario di servizio Eventuali limitazioni di velocit rispetto alla frenatura devono essere osservate di propria iniziativa a cura
54. almeno superiore alla lunghezza media di un veicolo Non si deve passare sotto gli agganci e tanto meno sotto 1 veicoli anche se fermi Il personale che debba attraversare il binario occupato dal treno deve servirsi delle garitte dei freni ed in difetto di queste dovr girare intorno al treno stesso 6 6 PRECAUZIONI PARTICOLARI PER LA CIRCOLAZIONE NELLE GALLERIE O SULLE OPERE D ARTE Il percorso lungo le gallerie in esercizio durante la circolazione dei treni deve essere effettuato con la massima cautela rivolgendo una continua attenzione alla possibilit di ricovero al passaggio dei treni stessi Quando la galleria debba essere percorsa da un consistente numero di agenti quest ultimi devono essere suddivisi in gruppi di consistenza proporzionata alle possibilit di ricovero delle nicchie Il personale che percorre una galleria da solo deve essere sempre munito di un fanale nel caso di gruppi che percorrano contemporaneamente una galleria 1 fanali devono essere in numero sufficiente per la completa illuminazione del percorso e comunque in numero tale da assicurare la dotazione in ragione di almeno uno per ogni gruppo che si deve ricoverare nella stessa nicchia Quando 1 usino lampade ad queste devono essere accese fuori dalla galleria e mantenute accese anche se non servono per tutto 11 periodo della permanenza in galleria sino all esaurimento Il personale che percorra una galleria in esercizio deve ricoverar
55. argomenti del corso Prova orale colloquio sugli argomenti del programma Prova pratica dell asta di messa a terra delle Numero massimo di partecipanti al corso 12 Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non pu essere riprodotto o portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione 222 FERROVIENORD Sistema di Gestione Integrato E LG 6 2 01 LINEE GUIDA Revisione 00 PROGRAMMI DI FORMAZIONE PER IL CONSEGUIMENTO Pag 5 di 7 DELLE ABILITAZIONI DA PARTE DEL PERSONALE DELLE DITTE APPALTATRICI Sostituisce 2 Abilitazione alla GUIDA DEI MEZZI D OPERA DELLE IMPRESE APPALTATRICI Tempi di attuazione articolazione e struttura del percorso formativo Sub Mod Durata gg 1 E p in O1 M2 M3 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 6 3 7 3 8 3 10 3 11 3 12 3 13 3 14 4 4 1 1 2 4 5 6 7 Totale 0 5 1 5 0 5 0 5 0 5 1 9 Regolamento segnali Disposizioni generali Segnalazioni date dai treni Segnali della linea e degli impianti Segnali per le manovre Segnali sussidiari e accessori Segnali complementari Prefazione all orario di servizio Art 3 Caratteristiche delle linee e degli impianti Art 24 Velocit massime ammesse per ogni linea e rallentamenti permanenti Art 28 Frenatura Art 29 Prestazione generalit Art 30 Peso massimo consentito dagli organi di attacco Art 34 Velocit massima per i treni Art 37 Orario per l acce
56. avvenire a seguito dei segnali di manovra a mano previsti dal Regolamento segnali Sono ammessi movimenti di manovra dei suddetti carrelli nel rispetto delle indicazioni dei segnali bassi secondo le comuni norme regolamentari 29 CIRCOLAZIONE DEGLI AUTOMEZZI STRADA ROTAIA 29 1 GENERALIT Gli automezzi strada rotaia possono viaggiare sia su strada sia su binario e devono essere muniti dei regolamentari segnali di testa e di coda previsti per i mezzi di trazione e di congegno per le segnalazioni acustiche nonch di idonei mezzi di frenatura inoltre devono essere muniti del dispositivo per le segnalazioni ottico acustiche da azionare durante le operazioni di immissione o uscita dal binario Tutti gli automezzi strada rotaia devono inoltre essere muniti per l eventuale protezione in linea di due bandiere rosse due fanali a luce rossa una torcia da segnalamento a fiamma rossa e del dispositivo portatile per l occupazione dei circuiti di binario Il tipo di freno le velocit massime ammesse e le prestazioni per il traino sono riportate nella Prefazione all orario di servizio Quando trainano veicoli da collegarsi con il freno continuo ci si dovr attenere alle specifiche tecniche riportate nel libretto di ogni carrello 29 2 CONDOTTA E SCORTA Per la condotta e la scorta degli automezzi strada rotaia su binario trovano applicazione le norme previste dall articolo 27 2 N S P L 100 OdS n 35 2009 29 3 MODALIT DI CIR
57. carrelli a motore devono essere avvisati verbalmente cura del dirigente movimento della stazione che autorizza l inoltro gli eventuali posti intermedi e di linea che intervengono nella chiusura dei passaggi a livello o nel funzionamento del blocco elettrico Gli agenti che presenziano 1 posti intermedi e di linea devono provvedere alla chiusura dei passaggi a livello senza effettuare il relativo bloccamento 27 8 CIRCOLAZIONE SU BINARI DI LINEA INTERROTTI ALLA CIRCOLAZIONE Per la circolazione dei carrelli a motore su binari di linea interrotti alla circolazione circolazione ammessa solo sulle tratte di linea esercitate con 1l D U D C 0 trovano applicazione le norme stabilite dalle apposite Disposizioni ed Istruzioni di servizio 1 Viaggiate con marcia a vista da esa per mancanza di via libera sulle linee a doppio binario specificare sul binario dei dispari o dei pari sulle linee affiancate specificare della linea diretta o locale Ricoveratevi a non oltre le Ore N S P L 89 OdS n 35 2009 28 CIRCOLAZIONE DEI CARRELLI A MOTORE CON PARTICOLARI CARATTERISTICHE TECNICHE 28 1 GENERALIT I carrelli a motore aventi le particolari caratteristiche tecniche previste dall articolo 28 2 1 definiti nel seguito carrelli di S sono idonei circolare ai soli fini del trasferimento oltre che con le norme di cui all articolo 27 anche in regime speciale nel seguito regime S nel ri
58. caso sar sua cura assegnare temporaneamente ad un dipendente in possesso della necessaria idoneit le responsabilit di guida e di controllo delle unit dipendenti e o subappaltatrici in rispetto delle Leggi Regolamenti e prassi in materia di igiene del lavoro ed in materia antinfortunistica Nel caso in cui il Capo Commessa sia costretto ad assentarsi nella materiale impossibilit di compiere tale assegnazione la stessa sar effettuata dal diretto superiore 6 Direttore del cantiere Spetter al Direttore del cantiere far osservare nel cantiere ogni disposizione di Legge ed ogni provvedimento delle Autorit interessanti o comunque incidenti sulla esecuzione delle opere e sulla smobilitazione del cantiere ed in particolare le disposizioni ed 1 provvedimenti riguardanti la prevenzione degli infortuni la disciplina del rapporto di lavoro l igiene del lavoro Parimenti egli dovr osservare e far osservare nel cantiere le prescrizioni del Contratto Collettivo Nazionale di Lavoro e gli accordi locali integrativi del medesimo Dovr inoltre provvedere al puntuale adempimento di tutte le Norme in materia di tutela ambientale curando in particolare 1 corretto trattamento e smaltimento dei rifiuti prodotti Dovr anche vietare l inizio di prestazioni non ancora autorizzate dall Ente Appaltante PSC 81 08 9 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 Inoltre avr 1 dovere di non permettere l inizio di prestazioni di t
59. corsi di formazione che l istruttore pu erogare e la scadenza dell accreditamento L operato degli istruttori esterni per i corsi a carattere generale soggetto a valutazione da parte degli stessi partecipanti ai corsi secondo le modalit definite dall UC SFCI di FNM 10 INDICATORI Vedasi modulo M 8 2 00 A M 8 2 02 A Indicatori del Sistema di Gestione Integrato pera Qualit 11 RESPONSABILIT dm m o Documenti di Attivit Responsabilit Collaborazione Chi Informato Pianificazione della UO Formazione Piani di CUO RUC Direttori Dirigenti Formazione ed formazione UC SFCI di FNM Addestramento Programma Definizione dei Formatore UO Formazione 1 sal j discendenti dalla P 6 2 01 Organizzazione ed UO Formazione Programma Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non pu essere riprodotto portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione Sistema di Gestione Integrato see FERROVIENORD Sicurezza Esercizio Qualit Ambiente P 6 2 01 PROCEDURA Revisione 04 FORMAZIONE ED ADDESTRAMENTO DEL PERSONALE Pag 13 di 13 Sostituisce Documenti di riferimento Attivit Responsabilit Collaborazione Chi Informato 12 MODULISTICA Modulo M 6 2 01 A Scheda di Programmazione della Formazione Modulo M 6 2 01 B Scheda Individuale di Formazione Modulo M 6 2 01 C Registro di Classe Modulo M 6 2 01 D Scheda di Valutazione del
60. daa 59 13 NORME COMUNI A TUTTI REGIMI DI PROTEZIONE DEI CANTIERI 60 19 1 GENERANTA alleluia 60 13 2 ASSEGNAZIONE DEI 60 13 3 xs iii 61 13 4 SEGNALAZIONI DI LIBERAZIONE DEL BINARIO 1 4 63 13 5 AVVISTAMENTO TRENI SUL BINARIO ATTIGUO 64 13 6 PROTEZIONE RISPETTO Al TRENI ISTRADATI SUL BINARIO ILLEGALE 64 13 7 PROTEZIONE DEI CANTIERI SULLE LINEE 65 13 8 PROTEZIONE DEI CANTIERI NELLE 5 65 13 9 PROTEZIONE DEI CANTIERI IN GALLERIA a 65 14 CRITERI DI SCELTA DEL REGIME DI PROTEZIONE IN RAPPORTO ALLE ATTREZZATURE ED ALLA COMPOSIZIONE DEI 66 N S P L no 14 1 GENERATA ente 66 14 2 CANTIERI CON GROSSE MACCHINE NON DERAGLIABILI E RICOVERABILI SOLO NELLE STAZIONI aysay aa 66 14 3 CANTIERI CON MACCHINE LEGGERE E SCOMPONIBILI DERAGLIABILI SUL POSTO CON TEMPI DI DERAGLIAMENTO INFERIORI A 30 66 14 4 SQUADREDILAVORO nemo td lea baciato 67 15 AGENTI ISOLATI OPERANTI ESCLUSIVAMENTE CON MEZZ
61. deviatoi devono essere osservate le norme previste dall articolo 16 3 1 Sulle tratte di linea esercitate con il D U D C O trovano applicazione le norme stabilite dalle apposite Disposizioni ed Istruzioni di servizio N S P L 108 OdS n 35 2009 PARTEV ALLEGATI N S P L 109 N S P L 110 ALLEGATO 1 MODULO 0181 PROTOCOLLO DEI DISPACCI RICEVUTI E TRASMESSI LI 89 OZ 99 96 18 LE L 86 47 68 09 06 EL 09 64 96 N ejejdeoo eidoo o orooedsip 6 o IU9 Ip VIAHIJ ejuepuodsuuJoo olsod 1 1 oiooedsip 0 S9 OZZIIIPU i Ip Ip 5 ip 0 O ezueiueA oJd IP 01504 99Ipoo Ip 1 95 n 35 2009 111 N S P L ALLEGATO 2 MopuLo 0229 MODULO PER COMUNICAZIONI O PRESCRIZIONI Il modulo 0229 serve per comunicazioni o prescrizioni di qualunque genere che un agente deve comunicare ad altro agente Tale modulo a due
62. di scorta e prescrizioni Per la circolazione dei carrelli in regime S dovr essere compilato a cura dell agente di scorta il modulo 0195 Espletata la procedura di cui all articolo 28 3 5 il dirigente movimento o il D C O che autorizza la circolazione del carrello in regime S oltre alla prescrizione prevista dal suddetto articolo deve notificare con il modulo 0229 o con dispaccio all agente di scorta le eventuali prescrizioni relative airallentamenti alle limitazioni di velocit derivanti dall infrastruttura e non segnalati sul terreno alla temporanea abilitazione con dirigente movimento delle localit di Servizio alla disabilitazione accidentale delle stazioni Se 1 carrello ha origine da una stazione che non sia capotronco le suddette prescrizioni devono essere richieste alla precedente stazione capotronco Tali prescrizioni devono essere rilasciate per il solo tronco di appartenenza e devono essere notificate in ordine progressivo alla marcia del carrello Nei casi previsti il dirigente movimento o il D C O deve notificare con il modulo 0229 o con dispaccio all agente di scorta le eventuali prescrizioni relative al superamento a via impedita dei segnali di partenza o dei segnali P B A muniti di lettera P luminosa spenta alla modifica del regime di circolazione del carrello Tutte le prescrizioni ricevute con dispaccio devono essere trascritte sul modulo 022
63. dovr accertare che il mezzo si sia ricoverato nella localit di servizio stabilita dal programma o si sia rimesso direttamente sulla strada Analoga procedura da osservarsi in caso di interruzione accidentale purch sia presente l agente del Servizio che deve sovrintendere 1 lavori necessari al ripristino della circolazione Sulle linee a doppio binario quando in atto l interruzione della circolazione su entrambi 1 binari l immissione pu avvenire con le norme sopra riportate quando invece in atto la circolazione a binario unico sul binario rimasto in esercizio l immissione pu avvenire solo nell ambito di una stazione 29 3 5 Modalit per rimettere su strada l automezzo strada rotaia L automezzo strada rotaia pu essere rimesso su strada nell ambito di una stazione oppure direttamente dalla linea Per rimettere il mezzo su strada nell ambito di una stazione 51 dovranno osservare norme analoghe a quelle previste dagli articoli 29 3 2 e 29 3 3 relative all immissione sul binario il dirigente movimento o il D U D C O dovr autorizzare l uscita dell automezzo con la formula DALLE ORE ALLE ORE AUTORIZZO OPERAZIONE PER USCITA CARRELLO Td DAL BINARIO AI termine dell operazione si dovr informare con 1 modulo 0229 o con dispaccio 1 dirigente movimento o il D U D C O con la formula RIFERIMENTO MODULO 0229 oppure DISPACCIO N OPERAZIONE USCITA SU N S P L 1
64. effettuano soltanto in seguito ad apposito annuncio essi possono essere a straordinari ad orario prestabilito che si suddividono in facoltativi compresi ed indicati come tali nell Orario di servizio e speciali il cui orario viene diramato a parte con apposito ordine scritto 1 Esclusi i carrelli e gli altri mezzi semoventi circolanti con le norme stabilite dall apposita Istruzione parte IV della presente pubblicazione N S P L Tp b straordinari ad orario libero che 51 effettuano senza la precisa indicazione delle ore di partenza e di arrivo Sono supplementari 1 treni che sono la ripetizione di altri sia ordinari che straordinari di cui prendono l orario ed a seguito dei quali vengono messi in circolazione Un treno ordinario pu essere messo in circolazione in un giorno diverso da quello o da quelli stabiliti dall Orario di servizio come treno straordinario in tal caso viene annunciato come speciale 1 4 MANOVRE E denominato manovra qualsiasi spostamento di mezzi di trazione o di veicoli nell ambito di una localit di servizio eccezione fatta per l avviamento di un treno che abbia ricevuto l ordine di partenza e per l ingresso di un treno in arrivo fino al punto di normale fermata Sono da considerarsi manovre anche 1 movimenti dei carrelli nell ambito di una stazione 1 5 REGIMI DI ESERCIZIO 1 5 1 Dirigenza del movimento La circolazione dei treni regolata in ogni stazione da un dirigente movimento ch
65. fermata eseguiti dal personale di scorta al treni d prestare attenzione e prendere 1 provvedimenti del caso qualora rilevino anormalit che potrebbero compromettere la sicurezza della circolazione del treni come ad esempio sviamenti rotture di ruote o di assi distacco dei congegni del freno incendio di un veicolo porte laterali di un veicolo aperte all infuori spostamento del carico spezzamento del treno Il personale incaricato delle visite deve accertarsi che 1 treni portino 1 segnali prescritti e quando rilevi che manchino o siano imperfetti deve intervenire avvisando un successivo posto o localit di servizio Deve invece essere fermato il treno che circoli di notte con entrambi i segnali di testa spenti ed il primo treno che il binario illegale senza il segnale di autorizzata circolazione di cui al Regolamento segnali non avendo potuto fermare il treno dovr darne immediata comunicazione ad un successivo posto o localit di servizio Inoltre tale personale deve ritenere spezzato 1 treno che transiti sprovvisto di entrambi 1 fanali di coda e provvedere in conformit 23 MODALIT E PRESCRIZIONI DI ESECUZIONE DELLE VISITE ORDINARIE 23 1 GENERALIT Le visite ordinarie riguardano l ispezione dei singoli binari e dei deviatoi posti sia sui binari di corsa sia sugli altri binari delle localit di servizio e della linea Nel corso delle suddette visite gli agenti incaricati devono far attenzio
66. formazione del Rappresentante dei lavoratori per la sicurezza corso di 32 ore 20 ore in caso di applicazione del contratto edile Verbale di informazione e formazione per i lavoratori completo degli argomenti trattati Lettera di nomina degli Addetti al Pronto Soccorso e relativi attestati conformi al DM 338 2003 Lettera di nomina degli Addetti Antincendio e relativi attestati conformi al DM 10 03 1998 et peus Na gt CERTIFICAZIONI 8 Libro matricola del personale addetto timbrato dalfa ditta firmato in originale 9 Denuncia di nuovo lavoro all INAIL gt SORVEGLIANZA SANITARIA 10 Lettera di nomina del medico competente firmata per accettazione 11 Certificati di Idoneit Sanitaria non scaduti per i soli lavoratori impegnati in cantiere DICHIARAZIONI 12 Dichiarazione dell Impresa di aver ricevuto il PSC e o il POS Fac simile All 2 al Mod SC002 13 Dichiarazione di assenza di provvedimenti di sospensione o interdettivi di cui all art 14 D Lgs 81 2008 a carico dell impresa Fac simile 3 al Mod SC002 14 Dichiarazione di conformit delle macchine attrezzature ed opere provvisionali utilizzate in cantiere Fac simile 4 al Mod SC002 15 Elenco personale autorizzato di cantiere Fac simile 6 al Mod 5 002 Registro infortuni unico aziendale in ambito provinciale secondo quanto stabilito dalla circolare n 537 1959 Fuori provincia e per lavori di durata superiore
67. il dovere di rispettare e far rispettare le Leggi ed 1 Regolamenti concernenti la propriet la sicurezza e la polizia ferroviaria di stendere o fare stendere 1 verbali di accertamento delle contravvenzioni e le denunce dei fatti che rivestano carattere di reato di azione pubblica quando non abbia potuto prevenirli o impedirli indipendentemente dal fatto che si trovi o meno in servizio nel momento in cui ha luogo l infrazione A tali effetti soprattutto importante che siano rilevati tutti gli elementi di dettaglio necessari per poter dare all autorit giudiziaria l esatta cognizione dei fatti precisando l ora il luogo dell infrazione le generalit delle persone in grado di fornire testimonianze ecc I fatti costituenti infrazioni nonch gli obblighi e le attribuzioni degli agenti di linea sono dettagliatamente esposti nelle Nuove norme in materia di polizia sicurezza e regolarit dell esercizio delle ferrovie e di altri servizi di trasporto D P R 11 luglio 1980 n 753 N S P L ee PARTE Il ISTRUZIONE PER LA PROTEZIONE DEI CANTIERI DI LAVORO 10 REGIMI DI ESECUZIONE DEI LAVORI AGLI EFFETTI DELLA SICUREZZA 10 1 GENERALIT Quando si eseguono lavori che comportino almeno una delle seguenti SOggezioni occupazione con soli uomini del binario o della zona ad esso adiacente fino alla distanza dalla pi vicina rotaia di 1 5 metri per linee con velocit non superiore a 140 km h o di 1 55 metri per linee con vel
68. imprese esecutrici effettuer una ispezione di cantiere al fine di stabilire il rispetto del PSC In detta ispezione verr redatto un verbale di controllo vedi Verbale di Sopralluogo Capitolo 6 Sul verbale verranno riportate tutte le difformit e le misure da adottare per regolarizzarle nonch 1 tempi di attuazione Qualora non venissero rispettati 1 tempi di regolarizzazione 11 CSE trasmetter al RdL il verbale di controllo proponendo la sospensione dei lavori e l allontanamento dal cantiere della ditta inadempiente Nel caso in cui durante l ispezione si riscontrassero pericoli gravi e imminenti 1 CSE sospende le singole lavorazioni fino alla verifica degli avvenuti adeguamenti effettuati dalle imprese interessate e ne d comunicazione al RdL Il CSE potr effettuare controlli anche senza preavviso qualora venissero riscontrate difformit rispetto a quanto previsto dal PSC le stesse verranno segnalate all impresa appaltatrice ed all impresa inadempiente tramite un verbale di controllo vedi Verbale di Sopralluogo Capitolo 6 Il CSE periodicamente con particolare frequenza nei periodi corrispondenti alle fasi pi delicate dell esecuzione dei lavori provvede ad una ispezione di cantiere al fine di verificare il rispetto dei piani di sicurezza PSC 81 08 doc 23 di 138 NORD_ ING NI Mod 4 2 01 Rev 01 6 FAC SIMILE DEI DOCUMENTI DA CONSEGNARE Direzione Sviluppo Infrastruttura DER
69. lavaggio delle mani dei guanti delle calzature e degli altri indumenti indossati deve essere prestata una particolare attenzione alle modalit di smaltimento degli eventuali residui della lavorazione es contenitori usati PRONTO SOCCORSO E MISURE DI EMERGENZA al verificarsi di situazioni di allergie intossicazioni e affezioni riconducibili all utilizzo di agenti chimici necessario condurre l interessato al pi vicino centro di Pronto Soccorso SORVEGLIANZA SANITARIA sono sottoposti a sorveglianza sanitaria previo parere del medico competente tutti 1 soggetti che utilizzano o che si possono trovare a contatto con agenti chimici considerati pericolosi in conformit alle indicazioni contenute nell etichetta delle sostanze impiegate 17 1 18 POLVERI FIBRE Adeguati indumenti protettivi usa e getta maschere respiratorie antipolvere occhiali o maschere protettive degli occhi Nelle lavorazioni che prevedono l impiego di materiali in grana minuta o in polvere oppure fibrosi e nei lavori che comportano l emissione di polveri o fibre dei materiali lavorati la produzione e o la diffusione delle stesse deve essere ridotta al minimo utilizzando tecniche e attrezzature idonee Le polveri e le fibre captate e quelle depositatesi se dannose devono essere sollecitamente raccolte ed eliminate con 1 mezzi e gli accorgimenti richiesti dalla loro natura Qualora la quantit di polveri o fibre presenti superi 1 limiti tolle
70. le richieste dell operatore cercando di seguire 1 seguente schema ALLA RISPOSTA DELL OPERATORE Mi chiamo nome e cognome sto chiamando dal cantiere di indicare via e n civico o riferimenti chiari E successo aaa sts ci sono n feriti Le cui condizioni sono Il n di telefono da cui chiamo E MOLTO IMPORTANTE CONCORDARE CON L OPERATORE 118 O 115 UNA PROCEDURA PER INDIVIDUARE FACILMENTE IL LUOGO DELL INTERVENTO 3 INATTESA DEI SOCCORSI EVITARE FENOMENI DI PANICO ELIMINARE SE POSSIBILE LE CAUSE DELL INCIDENTE senza sottoporsi a pericoli di cui anch egli pu rimanere vittima Es Disinserire la corrente in caso di folgorazione allontanare il paziente in caso di fughe di incendio chiudere 1 gas in caso di perdite ecc NON ESEGUIRE MANOVRE per le quali non si ricevuto adeguata formazione e attraverso le quali si potrebbe nuocere alla salute degli infortunati In particolare non muovere 1 pazienti con sospette fratture salvo che esista imminente pericolo di vita NON SOMMINISTRARE BEVANDE di alcun genere anche se richieste ACCERTARSI CHE UNA O PIU PERSONE INDICHINO ALLA E AMBULANZA E IL LUOGO DELL EVENTO DISPONENDOSI SULLE VIE DI POSSIBILE ARRIVO DELLE AUTOLETTIGHE OVVERO IN ACCORDO CON IL PERSONALE 118 115 PSC 81 08 68 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 Nei casi in l incidente sia particolarmente esteso
71. marcia dell agente nonch le ore di inizio e di termine della visita in galleria Dopo aver sincronizzato il proprio orologio con quello dei suddetti dirigenti ed aver ricevuto conferma che non in atto la circolazione a binario unico sul lato interessato dalla visita l agente incaricato si potr immettere in galleria percorrendo la banchina di destra ovvero camminando in senso opposto a quello di circolazione legale dei treni Qualora durante l orario comunicato sorgesse la necessit di inviare 1 treni in senso illegale sul binario interessato il dirigente movimento oppure 11 D U D C O dovr prescrivere al solo primo treno inoltrato sul binario illegale in aggiunta alle normali prescrizioni occorrenti la marcia a vista non superando la velocit di 30 km h e l emissione di fischi ripetuti nel tratto delimitato dalle localit di servizio precedentemente comunicate dall agente Tenuto conto che l agente incaricato ha l obbligo di effettuare la visita percorrendo la banchina o il sentiero pedonale la marcia a vista non superando la velocit di 30 km h prescritta unicamente per aumentare il tempo a disposizione agente stesso per porsi in condizioni di maggior Sicurezza Resta in ogni caso 11 compito all agente stesso di proteggersi dall eventuale arrivo del treno sul binario illegale non abbandonando la banchina A sopraggiungere del primo treno sul binario illegale l agente incaricato dovr interrompere la visita e
72. n A NORD ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 8 1 7 Misure generali di protezione da adottare contro il rischio di caduta dall alt0 48 8 1 8 Misure di sicurezza contro 1 possibili rischi di incendio esplosione connessi con lavorazione materiali pericolosi paq 49 8 1 9 Misure generali di protezione da adottare contro gli sbalzi eccessivi di temperatura 51 6 2 MISURE DI PREVENZIONB pane iraniani 51 8 2 1 Prevenzione liane 92 5 2 2 PFrevetiziontcontro Te s ede tet a r Ska DU p DE 53 8 2 3 Prevenzione contro Ie POVE uu e allaccia ali 53 8 2 4 M or buie dana 54 8 2 5 Prevenzione contro T r di Saldatutd ilaria ayu N 54 9 DISPOSITIVI DI PROTEZIONE INDIVIDUALE DPI 56 10 PRESCRIZIONI PARTICOLAR D 6555 S EVENES ESPEREN Ies 57 11 CONSULTAZIONE DEI RAPPRESENTANTI PER LA SICUREZZA 58 12 FORMAZIONE ED INFORMAZIONE suini i W D e bann ee ees eo re saec ai eoe 59 dz OENE PAE cca 59 124 TNIERRERENZE CON EESERGIZIO FERROVIARIO i itte re eR bou RE ode in e
73. o vi sia pericolo di incidente nelle zone di lavoro 1 preposti interrompono immediatamente tutte le lavorazioni e raccolgono 11 personale in un punto di raccolta sicuro Le operazioni di salvataggio devono essere eseguite da personale addestrato onere dei datori di lavoro istruire 11 personale e dare adeguata formazione 152 EMERGENZA PRONTO SOCCORSO MISURE GENERALI DI SICUREZZA IL PRIMO SOCCORSO Cosa fare in caso di infortunio sul luogo di lavoro La correttezza del primo soccorso pu essere fondamentale per avviare positivamente l iter terapeutico Il primo soccorso si basa su interventi semplici e facilmente eseguibili anche da soccorritori occasionali tali interventi non comportano l uso di speciali attrezzature mediche e spesso hanno lo scopo di evitare manovre ed azioni sbagliate o pericolose che potrebbero aggravare Ia situazione Anche in presenza di una ferita all apparenza innocua si impone un attenta valutazione del medico per Ia possibilit di infezioni o di lesioni di strutture essenziali dal punto di vista funzionale Cosa fare in caso di emergenza Evitare ogni inutile allarmismo e non perdere la testa anche per non far ulteriormente preoccupare l infortunato Tenere sempre disponibile la tessera di vaccinazione antitetanica e la documentazione relativa ad eventuali allergie a farmaci Non mettere a repentaglio la propria incolumit pi importante avvertire terze persone chiamare 1 s
74. per un azione frenante pietrisco materie terrose ecc 3 6 PROTEZIONE DEI TRENI FERMI IN LINEA Un treno che si fermi in linea deve essere protetto nei casi previsti e secondo le modalit stabilite dal Regolamento segnali a cura del personale del treno stesso 3 7 RICOGNIZIONI IN LINEA sulle linee a doppio binario il dirigente movimento che non riesca ad avere notizie di un treno pu avvalersi di una locomotiva o altro mezzo disponibile in stazione per mandarlo in ricognizione del treno stesso sul binario legale accordi in quanto possibili con il dirigente movimento della stazione successiva ed avvisi ai posti intermedi e di linea Previi specifici accordi tra 1 dirigenti movimento delle stazioni interessate con regolari dispacci il mezzo in ricognizione pu essere inoltrato sul binario illegale Il mezzo in ricognizione di cui pu essere previsto rientro nella stazione di partenza deve circolare con le norme dei treni straordinari ad orario libero ed in ogni caso con marcia a vista e segnalazioni acustiche ripetute N S P L 32 lungo il percorso nonch con le ulteriori cautele previste per 1 treni straordinari in corrispondenza dei posti non preavvisati Sulle linee a semplice binario la ricognizione in senso opposto al treno di non si abbiano notizie pu effettuarsi solo con l invio di personale della stazione o di linea ed in quanto opportuno con mezzi su strada senza mal ricorrere a mezz
75. posti di comando centralizzato In tali casi pu essere omesso il presenziamento in loco 2 CIRCOLAZIONE DEI TRENI 2 1 PREMESSA La presente pubblicazione prevede 1 casi in cui necessario che 11 personale sia al corrente dell andamento della circolazione dei treni La conoscenza della circolazione dei treni viene desunta dall Orario di servizio e dalla Prefazione all orario di servizio In tali casi 1 rapporti con il personale addetto alla circolazione dei treni devono svolgersi nell ambito delle norme del Regolamento per la circolazione dei treni che vengono di seguito riassunte per quanto interessa le attivit disciplinate dalla presente pubblicazione 2 2 MARCIA A VISTA E MARCIA A VISTA AI PASSAGGI A LIVELLO 2 2 1 Marcia a vista L agente di condotta che debba d iniziativa osservare la marcia a vista o che ne abbia ricevuto specifico ordine deve procedere in modo da poter fermare prontamente il convoglio nel tratto di visuale libera appena se manifesti 11 bisogno senza mai superare la velocit di 30 km h Nelle prescrizioni di marcia a vista devono essere sempre indicati il tratto o la localit in corrispondenza dei quali essa va osservata nonch possibilmente 11 motivo N S P L 19 OdS n 35 2009 2 2 2 Marcia vista passaggi a livello L agente di condotta che debba d iniziativa osservare la marcia a vista in corrispondenza di un passaggio a livello o che ne abbia ricevuto specifico ordine deve fischi
76. pr so ai foror jen ore ove oro pes pes Joze ms bu bos os i 0687 o oc pon us m m s s s forr io s s be fino os on oer ser su on sor oo s6 06 se st sss ezzennors Ip ve 0256 co oezz or 068 096 006 098 8 joos 09 2 002 049 9 509 sus sos ger U UIX UI EHI0 9A 01 IP ejje Ip u ex igistA L ILN3INV LN3 TTVd IG VZN3S38d 723 5 1 AZNVILSIO 431140 43d 31T138V_L G O1V9O3TIV 115 N S P L 070 0499 0609 0064 10049 0LSS 00 S 00LS 0687 0897 0 77 0607 0086 0096 0 86 O7LE JE 0867 08Ly 0966 0 6 0696 0 96 0666 OLE 0006 0680 0946 00960 0676 0466 0906 lt i jen ba dn je Ip u Uun OZ IP ejje un IP ezueseJd u ENIIGISIA Z 116 N S P L OZLZ 10649 0079 0009 0085 0094 06 S 08LS 0467 0SZ7 0657 1007 0486 0796 OLVE 0816 JE OLSY 0067 0 0 0786 00 6 0096 087E 0466 0906
77. prescrizioni all agente di scorta autorizza 1l carrello a partire in tali circostanze l agente di condotta e quello di scorta sono tenuti a verificare la corretta predisposizione del percorso Se trattasi di stazione disabilitata rilevabile dall apposito quadro riportato nell Orario di servizio o dalle prescrizioni in suo possesso per il superamento a via impedita del segnale di partenza l agente di scorta dovr autorizzare la partenza del carrello solo dopo che siano trascorsi tre minuti dalla sosta al segnale l agente di condotta e quello di scorta sono tenuti ad accertare corretta predisposizione del percorso per il corretto tracciato laregolare disposizione dei deviatoi incontrati ed a osservare di iniziativa la marcia a vista jn corrispondenza degli eventuali passaggi a livello protetti dal segnale di partenza sino al successivo segnale di 1 categoria da cui prenderanno norma N S P L 96 c Superamento dei segnali P B A Per il superamento a via impedita dei segnali P B A permissivi trovano applicazione le norme di cui agli articoli 3 3 5 1 e 3 3 5 2 del Regolamento segnali Se trattasi di segnali P B A muniti di lettera luminosa spenta trovano applicazione le norme di cui all articolo 3 3 5 3 del Regolamento Segnali 28 3 10 2 Linee esercitate in telecomando a Superamento dei segnali di protezione e di partenza dei posti periferici Per il superamento a via impedita d
78. relativo numero di serie DA stazione di partenza A stazione di termine corsa o successiva stazione capotronco La suddetta richiesta deve essere sempre limitata al massimo fino alla successiva stazione capotronco pertanto qualora 51 preveda la circolazione su un successivo tronco l agente di scorta dovr riformulare un ulteriore richiesta giunto nella stazione capotronco interessata Il dirigente movimento o il D C O stabilito quale sia il regime pi opportuno agli effetti della circolazione ed alla situazione di esercizio in atto dovr quindi rilasciare all agente di scorta l autorizzazione alla circolazione del carrello in regime S con la formula SI AUTORIZZA LA CIRCOLAZIONE IN REGIME SPECIALE DEL CARRELLO MOTORE N 0 occorre AVENTE IN COMPOSIZIONE ROTABILI N specificando il relativo numero di serie DA stazione di partenza A stazione di termine corsa o successiva stazione capotronco La richiesta e l autorizzazione di cui sopra dovranno avvenire con il modulo 0229 se trattasi di linea esercitata in dirigenza ordinaria oppure con 1 modulo 0229 o con dispaccio se trattasi di linea esercitata con Il dirigente movimento o il D C O prima di notificare l autorizzazione N S P L 93 dovr verificare consultando la Prefazione all orario di servizio che tutti 1 rotabili in composizione siano atti o idonei a circolare in regime S 28 3 6 Documenti
79. scorta per facilitare l avviamento di un carrello per portare un carrello fuori galleria o in particolari casi di effettiva necessit purch il movimento non superi l estesa di 300 metri si arresti comunque ad almeno 100 metri dal primo segnale di protezione o di blocco e sia preceduto da segnale a mano a 200 metri In casi di imminente pericolo la retrocessione di un carrello pu essere effettuata anche in deroga alle disposizioni di cui ai precedenti capoversi per il tratto strettamente indispensabile osservando tutte le cautele che le circostanze consentano e facendo possibilmente precedere 1 carrello da segnale a mano Se 1 carrello in retrocessione deve superare un segnale intermedio di blocco la protezione di cui sopra sar portata quanto prima possibile al limite di 1200 metri ed ivi mantenuta finch permane l impegno della sezione di blocco 28 3 14 Soccorso ai carrelli Quando un carrello circolante in regime S si ferma in linea per guasto o per altra causa e non pi in grado di proseguire la corsa l agente di scorta d intesa con quello di condotta dopo aver provveduto alla protezione del carrello con le norme stabilite dal Regolamento segnali deve chiedere il soccorso per iscritto o con dispaccio 1 al dirigente movimento della successiva stazione o al D C O Dopo fatta la richiesta di soccorso anche se in seguito venisse a cessare la causa per la quale il soccorso era stato chiesto il carrello non deve pi
80. segnali a meno che in relazione alla circolazione di fatto non possa provvedervi pi tempestivamente dandone incarico telefonicamente e premettendo la comunicazione di allarme ad un altro posto ubicato dal lato del treno atteso Se la situazione impone di interrompere la circolazione in entrambi 1 sensi se non pu provvedere per un senso di marcia alla segnalazione di arresto tramite 1 posti collegati telefonicamente o per mezzo di altra persona provveder personalmente alla protezione in entrambi 1 sensi dandone la precedenza alla provenienza del treno atteso per primo 3 3 ARRESTO DEI TRENI 3 3 1 Segnale di fermata improvvisa Per ordinare ad un treno la fermata in linea si espone 11 segnale di fermata bandiera rossa di giorno o fanale a luce rossa di notte con le modalit e le distanze previste dal Regolamento segnali Se trattasi di bandiera 1 drappo deve essere ben spiegato se trattasi di fanale 11 relativo fascio luminoso deve essere diretto verso 1 treno In mancanza di bandiera rossa o di un fanale a luce rossa la fermata improvvisa pu essere ordinata anche solo mediante l accensione di torce da segnalamento a fiamma rossa N S P L 29 Nell uso della torcia s1 dovr tenere sempre presente la durata del periodo di accensione della torcia stessa in modo da assicurare l efficacia e la tempestivit delle relative segnalazioni In difetto di altri mezzi ogni oggetto ed anche 1 movimento delle braccia di g
81. seguente documentazione DOCUMENTI GENERALI I Copia del Piano di sicurezza e coordinamento consegnato vedi 02 al Mod 5 002 2 Piano Operativo di Sicurezza SORVEGLIANZA SANITARIA 3 Piano sanitario 4 Vaccinazioni antitetaniche obbligatorie 8 Certificati medici di idoneit alla mansione gt DPI 6 Ricevuta consegna dei D P I da parte delle maestranze allegati al POS in fase iniziale aggiornato con le nuove maestranze gt ATTREZZATURE E MACCHINE 7 Dichiarazione di conformit delle macchine e delle attrezzature aggiuntive rispetto a quelle indicate 04 al 5 002 8 Libretti per ed avvertenze 9 Manuali d istruzione ed uso dei mezzi di protezione 10 Registro delle verifiche periodiche delle macchine 11 Libretto di circolazione di ogni mezzo impiegato per attivit di movimenti terra gt PRODOTTI E SOSTANZE CHIMICHE 12 Valutazione del rischio chimico 13 Scheda dei prodotti e delle sostanze chimiche dannose o pericolose 14 Istruzioni per le procedure di lavoro ed uso dei mezzi di protezione Inoltre ove applicabile dovr tenere in cantiere PONTEGGI SIA NEL CASO DI PONTEGGIO PROPRIO CHE A NOLEGGIO Y e d eee LIU EA D __ wPMoM AowovYoo w 15 Autorizzazione ministeriale e libretto del fabbricante del ponteggio 16 PIMUS 17 Verifica della necessit di messa a terra per il rischio scariche atmosferiche
82. su specifici argomenti per aumentare il grado di professionalit del personale m m m B f ANAL era ala CAT VA v v v v v v v a Ite Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non puo essere riprodotto o portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione FERROVIENORD Sistema di Gestione Integrato Sicurezza Esercizio Qualit Ambiente P 6 2 01 PROCEDURA Revisione 04 FORMAZIONE ED ADDESTRAMENTO DEL PERSONALE Pag 6 di 13 Sostituisce e Piano di Formazione documento che costituisce il quadro di riferimento delle azioni formative ritenute necessarie da FERROVIENORD per sostenere i processi di sviluppo e di adeguamento delle competenze professionali delle risorse umane alle dinamiche tecnologiche normative ed organizzative deL persenale d ERBOVIENORD e Abilitazione processo che comprova una capacit conseguita dal personale a seguito di specifica formazione e Idoneit accertato possedimento dei requisiti richiesti allo svolgimento di una mansione per la quale richiesto il conseguimento di una abilitazione una semplice istruzione e o un periodo di tirocinio pratico e Istruttore agente qualificato ed abilitato a svolgere l attivit di docenza e ad effettuare i seguiti individuali del personale in possesso di abilitazione 5 REQUISITI GENERALI DESCRIZIONE DELLE ATTIV
83. sui rami deviati espressa in km h obbligo o meno della posizione del mezzo solo in coda assoluta ai treni solo con targa di identificazione di colore verde esistenza o meno della condizione di fuori sagoma a data del rilascio a data di scadenza 30 3 RICHIESTA DI USCITA DALLA RETE FERROVIENORD o DI RINNOVO SEMESTRALE Le ditte appaltatrici devono preventivamente presentare agli uffici competenti di FERROVIENORD 1 modulo 0196 per la richiesta di uscita del mezzo dalla rete o la richiesta di rinnovo semestrale Quando il mezzo lascia la rete FERROVIENORD la targa di identificazione deve essere restituita al responsabile del Servizio che effettua la manutenzione dell Infrastruttura quest ultimo dovr provvedere alla sua distruzione Il libretto di circolazione e la targa di identificazione hanno validit massima di 6 mesi dopo tale periodo la commissione dovr provvedere ad un ulteriore verifica tecnica documentale per il rilascio di un nuovo libretto di circolazione e di una nuova targa di identificazione In ogni caso la data di scadenza della targa di identificazione deve essere antecedente o corrispondente rispetto alle date previste per le verifiche ed 1 controlli periodici di cui alla vigente normativa Della manutenzione dell efficienza meccanica e dell utilizzazione del mezzo e responsabile a tutti gli effetti la ditta proprietaria che lo impiega e per essa l addetto alla condotta 30 4 P
84. tagliandi contenuto in un bollettario a fogli numerati progressivamente a due a due da 01 a 50 da compilarsi a decalco Il tagliando A rimane a chi riceve l ordine o l avviso che firma la copia tagliano B la quale rimane a chi lo ha emesso previsto anche il modulo 0229 bis di formato pi grande che dovr essere utilizzato quando il sopra indicato modulo 0229 non sufficiente a contenere gli ordini o gli avvisi da notificare N S P L 112 OdS n 35 2009 ALLEGATO 3 MODULO 036 AVVISO DI ATTIVAZIONE O CESSAZIONE DI RALLENTAMENTO Il modulo 036 composto da due tagliandi il tagliando A va consegnato al Capo Riparto Movimento mentre il tagliando B rimane all Unit richiedente l istituzione o la cessazione del rallentamento iosa w AVVISO DI ATTIVAZIONE O CESSAZIONE A FERROVIENORD N S P L DI RALLENTAMENTO Dal trena Dalle ore 10 1 2 o attivarsi Il rallentamento da prescriversi 1 2 dovr ai treni in base al seguente prospetto cessare il rallentamento prescritto 11 1 TRENI PERCORRENTI IL BINARIO DISPARI 4 TRA LE LOCALIT CARATTERISTICHE DEL RALLENTAMENTO nella localit 2 TRENI PERCORRENTI IL BINARIO PARI i4 TRA LE LOCALIT nella localit CARATTERISTICHE DEL RALLENTAMENTO 3 PRESCRIZIONI SPECIFICHE da rispettare con la sola testa del treno interessa anche la localit di rallentamento con
85. tossici 0 asfissianti o la irrespirabilit dell aria ambiente e non sia possibile assicurare una efficace aerazione ed una completa bonifica gli addetti a1 lavori devono essere provvisti di idonei respiratori dotati di sufficiente autonomia Deve inoltre sempre essere garantito 1 continuo collegamento con persone all esterno in grado di intervenire prontamente nei casi di emergenza 17 1 20 GETTI SCHIZZI Adeguati indumenti di lavoro guanti protettivi calzature di facile sfilamento e copriscarpe Nei lavori a freddo e a caldo eseguiti a mano o con apparecchi con materiali sostanze e prodotti che danno luogo a getti e schizzi dannosi per la salute devono essere adottati provvedimenti atti ad impedirne la propagazione nell ambiente di lavoro circoscrivendo la zona di intervento Gli addetti devono indossare adeguati indumenti di lavoro e utilizzare 1 DPI necessari PSC 81 08 106 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 17 1 21 CATRAME FUMO Calzature isolanti guanti protettivi maschere antifumo occhiali protettivi indumenti di lavoro adeguati Nei lavori a caldo con bitumi catrami asfalto e simili devono essere adottate misure contro 1 rischi di traboccamento delle masse calde dagli apparecchi di riscaldamento e dai recipienti per il trasporto incendio ustione diffusione di vapori pericolosi o nocivi I trasportatori 1 vagli le tramogge gli scarichi dei forni di essiccame
86. treno che dovr impegnare la tratta interessata dalla circolazione del N S P L 86 carrello stesso 27 5 STAZIONAMENTO I carrelli a motore in sosta binari devono essere immobilizzati con 1 mezzi frenanti disponibili quelli su cui non resta alcun agente devono essere assicurati calzandone le ruote con le staffe fermacarri I carrelli a motore fuori dal binario sia in stazione sia in linea devono trovarsi a distanza non inferiore a 2 metri dalla pi vicina rotaia ed assicurati in modo da evitare un indebito ribaltamento 27 6 CARRELLI A MOTORE RIMORCHIATI TRENI ammesso il traino di carrelli a motore in coda ai treni merci o a mezzi di trazione isolati tal caso il dirigente movimento 1 D U D C O ricevutane richiesta da parte dell agente di scorta del carrello a motore dovr darne comunicazione al personale del treno prescrivendogli inoltre di non superare la velocit massima di 40 km h rispetto al carrello in composizione Il carrello a motore da rimorchiare in coda al treno deve essere munito di freno efficiente di organi di trazione e repulsione di tipo tradizionale ferroviario dei segnali di coda e deve essere scortato da un agente 27 7 MODALIT DI CIRCOLAZIONE CON PROTEZIONE AFFIDATA DIRIGENTI MOVIMENTO Prima di mettere in circolazione il carrello a motore l agente di scorta deve farne richiesta con il modulo 0229 al dirigente movimento se 1l carrello parte dalla stazione presenziat
87. usa e getta PRIMA DELL ATTIVIT prima dell inizio di qualsiasi attivit nella quale 1 lavoratori possano venire a contatto con agenti biologici nocivi necessario effettuare una preventiva valutazione ambientale seguita da una eventuale bonifica del sito 1 personale a qualunque titolo presente deve essere adeguatamente informato e formato sulla modalit di corretta esecuzione del lavoro e sulle attivit di prevenzione da porre in essere PSC 81_08 doc 103 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 DURANTE L ATTIVIT Durante l attivit fatto assoluto divieto di fumare mangiare o bere sul posto di lavoro indispensabile indossare l equipaggiamento idoneo guanti stivali etc DOPO L ATTIVITA Dopo l attivit tutti gli esposti devono seguire una scrupolosa igiene personale che deve comprendere anche il lavaggio delle mani dei guanti delle calzature e degli altri indumenti in soluzione disinfettante in caso di allergia intossicazione infezione da agenti biologici necessario condurre l interessato al pi vicino centro di Pronto Soccorso tutti gli addetti sono sottoposti a sorveglianza sanitaria e previo parere del medico competente alle eventuali vaccinazioni ritenute necessarie es antiepatite 17 1 17 RISCHIO CHIMICO Guanti in funzione del prodotto da cui proteggersi calzature o stivali con suola antiacido ed eventuali soprastivali occhiali protettivi maschere per la pr
88. 02 STRADA DEL CARRELLO ULTIMATA ORE 7 Se l operazione di uscita avviene in linea si dovr informarne con il modulo 0229 o con dispaccio l agente titolare se trattasi di interruzione programmata oppure l agente del Servizio che deve sovrintendere 1 lavori se trattasi di interruzione accidentale Sulle linee a doppio binario quando in atto la circolazione a binario unico sul binario rimasto in esercizio l uscita del mezzo dal binario ammessa solo nell ambito di una stazione 30 AUTORIZZAZIONE E CIRCOLAZIONE DI MEZZI SEMOVENTI APPARTENENTI ALLE DITTE CHE ESEGUONO LAVORI PER CONTO DEI SERVIZI DELL INFRASTRUTTURA 30 1 GENERALIT I mezzi semoventi circolanti su rotaia di propriet delle ditte che eseguono lavori per conto dei Servizi dell Infrastruttura devono aver preventivamente subito 1 processi di omologazione ed immatricolazione previsti dall Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie ANSF ed ottenuto l autorizzazione alla circolazione sulla rete ferroviaria italiana RFI al seguito della quale viene rilasciato 1 libretto di circolazione valido sulla rete stessa successivamente devono essere sottoposti ad un processo di verifica per ottenere l autorizzazione alla circolazione anche sulla rete FERROVIENORD 30 2 AUTORIZZAZIONE CIRCOLAZIONE SULLA RETE FERROVIENORD Prima del loro ingresso sulla rete FERROVIENORD 1 suddetti mezzi devono essere sottoposti ad un accurata verific
89. 03 modello SC003 bm FERROVIENORD Consegna p c lettera di autorizzazione al subappalto VERIFICA documenti e trasmette modello SC003 NULLAOSTA ALL INIZIO DEI LAVORI FERROVIENORD A 1 PSC 81 08 16 di 138 NORD_ ING NI Mod 4 2 01_A Rev 01 4 2 DURANTE LO SVOLGIMENTO DEI LAVORI Nel corso di svolgimento del contratto FERROVIENORD ordiner all Appaltatore l esecuzione dei lavori necessari tramite OdS Sar cura del CSE verificare la necessit di integrazioni al PSC secondo 1 diagramma di flusso seguente DURANTE CONSEGNA 095 E RELATIVI ADEMPIMENTI LO SVOLGIMENTO DEI LAVORI FERROVIENORD Consegna ordine di servizio per accettazione OdS Consegna dell OdS dopo accettazione da parte dell Appaltatore Verifica per eventuali integrazioni CSE al PSC B 1 PSC 81 08 17 di 138 Mod 4 2 01_A Rev 01 NORD_ING I CRONOPROGRAMMA SETTIMANALE 4 3 ana eda i euoizeAoJdde Jed QULIIH eJojeyeddy ewl MEC quer VIVITOWILLIO ANOIZIBISIO SPO Q ONU VIAOHMH33 012125989 NOI VZNIYVIIHILNI Om
90. 1 Allegato IX Un kV Distanza minima consentita M Distanza da rispettare sulla rete FERROVIENORD per imprese esterne all azienda Nel caso di linea FERROVIENORD la disalimentazione e messa a terra della linea aerea da richiedere al Servizio Impianti Elettrici e Armamento L agente abilitato del Servizio Impianti Elettrici e Armamento dovr rilasciare al responsabile del cantiere la dichiarazione scritta dell avvenuta disalimentazione e messa a terra della linea aerea indicando esattamente 1 tratto di linea disalimentato Solo dopo 1 rilascio della detta dichiarazione si potr procedere all esecuzione dei lavori Cessato 1l bisogno di avere la linea aerea disalimentata il Responsabile di Cantiere restituir all agente del Servizio Impianti Elettrici e Armamento la dichiarazione scritta da questo precedentemente rilasciatagli per la tolta tensione completandola con l annotazione restituito alle ore del giorno e nulla osta per la rimessa in tensione 66 A partire dal momento di detta restituzione la linea aerea dovr considerarsi di nuovo in tensione Di seguito sono riportate le tipologie di Trazione Elettrica utilizzati nella rete FERROVIENORD con le relative distanze di sicurezza da rispettare durante le lavorazioni PSC 81 08 doc 46 di 138 e A NORD ING Mod 4 2 01_A Rev 01 PSC 81 08 47 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 8 1 5 IMPIANTI DI ALIMENTAZIONE
91. 1 08 doc 9 di 138 NORD ING A 16 10 RAMO LAVENO MOMBELLO FNM MALPENSA AEROPORTO VANZAGHELLO MAGNAGO CASTANO TURBIGO LIDO Di TURBIGO amp PONTE TICINO GALLIATE NOVARA FNM PSC 81_08 doc ALLEGATO 11 CARTOGRAFIE lt G a ge SARCHNO SUD PERTUSELLA CESATE GARBAGNATE MILANESE GARBAGNATE SERENELLA BOLLATE BOLLATE CENTRO MILANESE MILANO QUARTO OGGIARO Mod 4 2 01_A Rev 01 CANZO ASSO COMO LAGO 2 INVERICO e AROSIO CARU GIUSSANO MARIANO COMENSE s SEVESO LL cesano MADERNO BOVISIO MASCIAGO VAREDO PALAZZOLO MILANESE PADERNO DUGNANO 5 3 CUSANO MILANINO CORMANO BRUS LUGLIO MILANO BRUZZANO K gt MILANO AFFORI MILANO BOVISA POLITECNICO MILANO DOMODOSSGLA FIERA MI LANCETTI TA MI PORTA GARIBALDI MI REPUBBLICA lt s MI PORTA VENEZIA E MI DATEO Yunio TTORIA 92 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 17 SCHEDE DI SICUREZZA RISCHIO MISURE DI SICUREZZA DPI DA UTILIZZARE 17 1 RISCHI DI LAVORAZIONE 17 1 1 CADUTE DALL ALTO Scarpe di sicurezza con suole antiscivolo Casco cinture di sicurezza complete Tuta di lavoro Le perdite di stabilit dell equilibrio di persone che poss
92. 1 24 Stazioni disabilit te Lc m s E NE 16 125 Post imtermedie di lines oe lucani 16 1 2 6 Rostrarplocco intermedi accendi Lu LL 16 12 43 Bnansaggli stazioni ass ll Lula 17 i Treia 17 122212 Definizione zaia 17 1 32 lassiiedziOb 17 MANOVRE AIA 18 159 TSEGIMIDEESERCIZIO 3 corse c 18 1 5 1 Dirigenza del movimento 18 1 5 2 Regimi di circolazione 18 1 5 3 Sistemi particolari di esercizio 18 2 CIRCOLAZIONE DEI TRENI vii 19 214 PREVeSSAzali lic 19 2 2 MARCIA A VISTA E MARCIA A VISTA PASSAGGI A LIVELLO 19 2 2115 Marca avista uuu lati annali iaia 19 2 2 2 Marcia a vista ai passaggi a livello 20 2 3 ANTICIPO NELLA CORSA DEI TRENI iii 20 24 LOCOMOTIVE DI RN ORZ O asili 20 2 5 RENI MATERIALI i 20 2 5 1 Definizione 20 2592 Valdarno ii iii i ie 20 253 Circolazione ella ida 21 2 5 4 Treni materiali spintil 22 N S P L 29 2 5 5 Condotta e scorta del treno materiale esee 23 2 5 6 Dimezzamento dei treni materiali 23 2 0
93. 1 POSSIBILE PRESENZA LINEE ELETTRICHE IN TENSIONE Tutti 1 lavori devono essere svolti ad una distanza gt di m 3 5 dalle linee in tensione La distanza quella intercorrente 1 conduttore ed 1 punto di massima estensione anche accidentale della lavorazione Trattandosi ad esempio di lavori con escavatore dovr essere calcolato il punto tra il massimo sbraccio nella condizione anche accidentale pi sfavorevole ed 11 conduttore in tensione 1 lavori da eseguire in regime di tolta tensione dovranno essere eseguiti solo dopo aver posizionato 1 fioretti di corto a terra secondo le ordinarie procedure regolamentari I fioretti di corto devono essere visibili dal personale operante L impresa esecutrice dopo aver ottenuto regolare interruzione e tolta T E provveder alla messa in opera di fioretti di protezione del proprio personale Particolare attenzione deve essere posta alle condutture di alimentazione di tratte non oggetto di intervento Tali condutture infatti pur non essendo interessate dai lavori potrebbero incrociare la linea d intervento e cagionare gravi rischi ai lavori I lavori pertanto dovranno essere preceduti da un adeguato sopraluogo L impresa appaltatrice con specifica domanda segnaler quali linee intende disalimentare 17 2 2 POSSIBILI INTERFERENZE CON L ESERCIZIO FERROVIARIO Casco di protezione PSC 81_08 doc 109 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 Scarpe antinfortunistiche
94. 1 di 5 ISTRUZIONE OPERATIVA ACQUISIZIONE DELLE ABILITAZIONI DA PARTE DEL PERSONALE DELLE DITTE APPALTATRICI Sostituisce ISTRUZIONE OPERATIVA ACQUISIZIONE DELLE ABILITAZIONI DA PARTE DEL PERSONALE DELLE DITTE APPALTATRICI FERROVIENORD P LE CADORNA 14 20123 MILANO www ferrovienord it C F E P I 06757900151 Copia Controllata Assegnata a L Imonti G Galli V Celentano 00 25 11 10 Prima emissione In assenza delle firme di Redazione Controllo ed Approvazione il documento da considerarsi COPIA NON CONTROLLATA Il testo e o individua le modifiche apportate rispetto alla precedente revisione del documento Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non pu essere riprodotto o portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione EE FERROVIENORD Sistema di Gestione Integrato UE E XXN 6 2 01 ISTRUZIONE OPERATIVA Revisione 00 ACQUISIZIONE DELLE ABILITAZIONI DA PARTE DEL Pag 2 di 5 PERSONALE DELLE DITTE APPALTATRICI Sostituisce INDICE 1 REQUISITI FISICI DI AMMISSIONE 3 2 CONOSCENZA LINGUA ITALIANA 3 3 EMISSIONE DEI CERTIFICATI DI ABILITAZIONE PER IL PERSONALE DELLE 3 4 RICHIESTA DELLE 3 5 ABILITAZIONE ALL ESPLETAMENTO DELLE MANSIONI ESECUTIVE CONNESSE CON LA PROTEZIONE DEI CANTIERI DI LAVORO 4 5 1 GENERALITA 4 5 2 PREREQUISITI 4 5 3 OBIETTIVO DIDATTICO 4 6 GUIDA DEI MEZZI D OPERA DELLE IMPRESE APPALTATRICI 5 6 1 GENERALITA 5
95. 1 lavoro su scale gli utensili non utilizzati devono essere tenuti in guaine o assicurati in modo da impedire la caduta Conservare le bombole lontane dalle fonti di calore e vincolate in posizione verticale Evitare il contatto col collanti in caso di contatto lavare con acqua e sapone Utilizzare attrezzi elettrici con marchio IMQ Verificare sulla saldatrice l installazione di valvole di sicurezza a monte del cannello oltre che sui riduttori di pressione per evitare ritorni di fiamma Utilizzare 1 dispositivi di protezione individuale elmetti guanti e scarpe antinfortunistiche mascherina occhiali a maschera o a stanghetta NOTE 121 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 18 1 6 SCHEDA 9 0DELIMITAZIONE AREA DI CANTIERE RISPETTO AL TRAFFICO AUTOMOBILISTICO E O FERROVIARIO SCHEDA TECNICA NOTE LAVORAZIONE Delimitazione area di cantiere rispetto al traffico automobilistico e o ferroviario mediante l uso di barriere FASE DI LAVORO transenne transenne estensibili cesata cavi segnaletici cartellonistica stradale Attrezzi d uso comune cavalletti barriere transenne Cartelli di segnaletica stradale MEZZI E Martello elettrico per foratura pavimentazione ATTREZZATURE Macchine movimento terra Lampeggiatori Escavatore Autocarro Investimento con autoveicoli presenti sulla strada Urto tra autoveicoli e macchine movimento terra TIPOLOGIA DEI Invasione dell area di cantiere da parte di a
96. 11 conduttore necessario spostare l infortunato In questo caso 11 soccorritore deve controllare che il suo corpo piedi compresi siano isolati da terra suolo o parti di costruzioni o di impalcature o di macchinari bagnati o metallici isolare bene le mani anche con mezzi di fortuna es maniche della giacca prendere l infortunato per gli abiti evitando il contatto con parti umide es sotto le ascelle possibilmente con una mano sola allontanare l infortunato con una manovra rapida e precisa dopo aver provveduto ad isolare l infortunato indispensabile ricorrere d urgenza al pronto soccorso pi vicino mettendo nel contempo in pratica quanto indicato al riguardo nel Manuale del Primo Soccorso nel Cantiere Edile Verificare di volta in volta che le operazioni possano essere svolte in regime di tolta tensione secondo le esigenze del traffico e le disposizioni previste dai regolamenti in uso dell ente 17 1 10 RADIAZIONI NON IONIZZANTI Scarpe antinfortunistiche con copriscarpe antincendio bracciali antincendio grembiuli antincendio maschere protettive delle vie respiratorie copricapo antincendio con visiera I posti di lavoro in cui si effettuano lavori di saldatura taglio termico e altre attivit che comportano l emissione di radiazioni e o calore devono essere opportunamente protetti delimitati e segnalati I PSC 81 08 doc 100 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 lavoratori presenti nelle aree di lavo
97. 30 km h nel percorrere 1 rami deviati degli itinerari di arrivo e o di partenza delle stazioni e dei bivi 30 km h in tutti 1 casi di superamento a via impedita dei segnali fissi Rispetto ai suddetti limiti l agente di condotta deve adeguare la velocit massima rispetto alle altre limitazioni derivanti dalla Prefazione all orario di servizio 28 3 2 Divieti Non ammessa la circolazione dei carrelli in regime S quando a la stazione non munita del segnale di partenza per il binario di inoltro o se comune a pi binari sprovvista di segnali bassi distinti per binario b il blocco elettrico non efficiente N S P L 91 c sulle linee a doppio binario non banalizzate in atto la circolazione a binario unico d l ummissione in circolazione o il ricovero debba avvenire una fermata o in una stazione disabilitata Nei casi di cui al comma a il dirigente movimento della stazione interessata dovr ricevere 1 carrello in applicazione alle norme di cui all articolo 3 3 9 4 commi b e d del Regolamento segnali esponendo inoltre 1 segnale di arresto a mano in un punto opportuno e ben visibile prima del termine dell itinerario di arrivo il segnale di arresto dovr essere rimosso solo quando esistono le condizioni per il proseguimento del carrello Nei casi di cui al commi a b il dirigente movimento della stazione interessata o il D C O dovr licenziare il carrello in applicazione
98. 5 5 Art 9 alimentazione degli impianti in condizioni normali di esercizio 5 6 Art 12 norme di sicurezza per l esercizio delle linee aeree posa dell asta di terra 5 7 Art 12 bis regolamento della segnaletica 5 8 Allegato 1 istruzioni per i soccorsi d urgenza ai colpiti da corrente elettrica 5 9 Allegato 2 generalit sui sezionatori elettrici 5 10 Allegato 3 segnali riguardanti le condutture di trazione elettrica 5 11 Allegato 5 esempi di segnaletica antinfortunistica 5 12 Procedure di sicurezza 5 13 Procedure rapporti e modulistica tra il personale delle e il personale ferroviario in merito alla messa a terra delle CTE Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non pu essere riprodotto portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione Sistema di Gestione Integrato FERROVIENORD 22 LG 6 2 01 LINEE GUIDA Revisione 00 PROGRAMMI DI FORMAZIONE PER IL CONSEGUIMENTO Pag 4 di 7 DELLE ABILITAZIONI DA PARTE DEL PERSONALE DELLE DITTE APPALTATRICI Sostituisce Pubblicazioni di Servizio Prefazione all orario di servizio Regolamento segnali Norme per il servizio del personale di linea DPR 11 luglio 1980 n 753 Norme di esercizio delle condutture di trazione elettrica Ogni altra disposizione normativa e comportamentale relativa agli argomenti trattati come da OdS riepilogativo e successive disposizioni emanate Tipo di abilitazione Interna Prova d esame Prova scritta test sugli
99. 60 00 Numero previsto di imprese e lavoratori autonomi sul cantiere 2 PSC 81 08 13 di 138 22 NORD ING 3 2 FASE DI PROGETTAZIONE Responsabile dei Lavori FERROVIENORD S p A Direzione Operativa Piazzale Cadorna 14 20123 Milano Progettista FERROVIENORD S p A Direzione Operativa Piazzale Cadorna 14 20123 Milano Coordinatore in fase di progettazione NORD ING S r l Arch Davide LONARDONI Piazzale Cadorna 14 20123 Milano PSC 81 08 doc Mod 4 2 01 A Rev 01 14 di 138 4 NORD ING Mod 4 2 01 Rev 01 3 3 FASE DI ESECUZIONE Responsabile dei lavori Da compilare a cura del CSE Direttore dei lavori Da compilare a cura del CSE Direttore di cantiere Da compilare a cura del CSE Coordinatore per la sicurezza in fase di esecuzione Da compilare a cura del CSE Impresa appaltatrice Da compilare a cura del CSE Imprese subappaltatrici Da compilare a cura del CSE PSC 81 08 15 di 138 NORD ING NI Mod 4 2 01_A Rev 01 4 PIANO DI SICUREZZA 4 1 PRIMA DELL INIZIO DEI LAVORI Prima dell inizio dei lavori e dell ingresso in cantiere di un nuovo subappaltatore avverr quanto riportato nel seguente diagramma di flusso PRIMA DELL INIZIO DEI LAVORI E DELL INGRESSO IN CANTIERE DI UN NUOVO SUBAPPALTATORE peo oo Consegna POS e Consegna POS e documenti come da documenti come da modello SC0
100. 9 a cura agente di scorta L agente di scorta dovr partecipare tutte le prescrizioni di cui al presente articolo all agente di condotta 28 3 7 Compiti dei dirigenti movimento Il dirigente movimento al quale viene fatta la richiesta di circolazione di un carrello in regime S prima di autorizzarne l inoltro dovr informare 11 dirigente movimento della stazione attigua con la formula OGGI FRA TRENO E TRENO CIRCOLA CARRELLO MOTORE se occorre AVENTE IN COMPOSIZIONE ROTABILI N specificando il relativo numero di serie IN REGIME SPECIALE DIRETTO A stazione di termine corsa o successiva stazione capotronco Il dirigente movimento della stazione attigua se nulla osta pu concedere N S P L E m OdS n 35 2009 il proprio benestare con il dispaccio INTESO OGGI FRA TRENO E TRENO CIRCOLA CARRELLO A MOTORE se occorre AVENTE IN COMPOSIZIONE ROTABILI N specificando il relativo numero di serie IN REGIME SPECIALE DIRETTO stazione di termine corsa successiva stazione capotronco Analogamente a quanto sopra dovranno provvedere 1 dirigenti movimento delle successive stazioni sino a quella di termine corsa del carrello o alla successiva stazione capotronco Qualora a seguito della concessione del benestare 1 carrello non possa pi circolare il dirigente movimento della stazione dalla quale era prevista la partenza dovr richiedere l annul
101. AUZIONI PER IL TRANSITO LUNGO LA LINEA Il personale che per qualsiasi motivo deve percorrere a piedi la linea deve continuamente osservare le precauzioni richieste per la propria incolumit personale a tali effetti deve attenersi alle seguenti norme all aperto transitare sulle banchine o sentieri pedonali oppure in caso di loro impraticabilit sul binario in condizioni di assenza di circolazione dei treni sullo stesso in galleria transitare sulle banchine o sentieri pedonali se normalmente percorribili purch la galleria sia provvista di nicchie almeno ogni 30 metri da entrambi 1 lati sulle a doppio binario In caso contrario ammesso transitare sul binario in condizioni di assenza di circolazione dei treni Sulle linee a doppio binario se sussistono le condizioni per il transito sulle banchine o sentieri pedonali si deve percorrere la banchina di destra ovvero camminare in senso opposto a quello di circolazione legale dei treni Al transito di un treno si deve tenere sempre presente l eventualit del sopraggiungere di un altro treno in senso opposto e prima di attraversare ogni binario si deve guardare la linea due sensi N S P L 40 6 2 DISTANZA DI SICUREZZA PER IL RICOVERO AL PASSAGGIO DEI TRENI Il personale che circoli in prossimit dei binari in esercizio deve al transito del treni ricoverare stesso ed 1 materiali eventualmente in sua consegna alla distanza pi oppo
102. COLAZIONE 29 3 1 Generalit Per la circolazione degli automezzi strada rotaia su binario trovano applicazione le norme previste dagli articoli 27 7 e 27 8 Le norme riferite alle modalit per l immissione su rotaia e rimessa in strada dei suddetti automezzi sono riportate successivi articoli 29 3 2 Modalit per l immissione sul binario nelle stazioni presenziate da dirigente movimento L immissione dell automezzo strada rotaia su un binario di una stazione presenziata da dirigente movimento avviene a seguito di richiesta verbale dell agente di scorta al dirigente stesso il quale rilascer con 11 modulo 0229 l autorizzazione con la formula DALLE ORE ALLE ORE AUTORIZZO OPERAZIONE PER IMMISSIONE CARRELLO SUL BINARIO y Durante il tempo in cui vengono effettuate le operazioni di immissione deve essere sospeso ogni movimento di treni o manovre oltre che sul binario interessato anche sui binari attigui A termine delle operazioni l agente di scorta ne dar comunicazione con il modulo 0229 al dirigente movimento con la formula RIFERIMENTO MODULO 0229 oppure DISPACCIO N OPERAZIONE IMMISSIONE CARRELLO ULTIMATA ORE Sulle linee esercitate con 1 D U D C O la richiesta va rivolta al D U D C 0 il quale l accorder con dispaccio secondo le modalit sopra riportate 29 3 3 Modalit per sul binario nelle stazioni presenziate da diri
103. DEI TRENI Un treno partito da una stazione pu eccezionalmente retrocedervi in seguito ad autorizzazione del dirigente movimento di quest ultima o del D U D C 0 purch il veicolo di coda venga presenziato o preceduto da un agente rispettando le norme di frenatura ed 1 limiti di velocit previsti dalla Prefazione all orario di servizio I suddetti dirigenti prima di ordinare la retrocessione devono attenersi alle eventuali disposizioni locali interessanti punti singolari della linea e dare avviso della retrocessione a tutti 1 posti intermedi e di linea In caso di impossibilit di avviso 1 suddetti dirigenti devono disporre che 1 treno in retrocessione sia fatto precedere a 200 metri da agente con segnale di arresto a mano nell avvicinarsi al posto non avvisato 2 11 SOSPENSIONE DEL SERVIZIO SULLE LINEE In alcune ore notturne previste in orario durante le quali non circolano treni le stazioni ed 1 posti intermedi e di linea sono di regola impresenziati ed 1 passaggi a livello restano in posizione di apertura Durante il periodo di sospensione 1 segnali di protezione delle stazioni sono N S P L 27 mantenuti a via impedita mentre 1 deviatoi allacciati ai binari di corsa quelli realizzanti l indipendenza da essi sono assicurati per il libero percorso sul binari stessi In caso di interruzione programmata nel periodo di sospensione la predisposizione dei deviatoi delle stazioni di passaggio dal doppio al semplice bi
104. E TRASMISSIONE E RICEVIMENTO DEI DISPACCI Per la trasmissione e la registrazione dei dispacci dovranno osservarsi le seguenti norme a Da parte di chi deve trasmettere 1 dispaccio in partenza deve essere registrato sul protocollo prima di iniziarne la trasmissione utilizzando le varie colonne del registro come di seguito indicato nella colonna 1 deve essere scritto 11 numero progressivo attribuito al dispaccio in partenza secondo le norme di cui all articolo 4 5 nella colonna 3 deve essere riportato il posto di destinazione nella colonna 10 deve essere riportato 11 testo del dispaccio nella formula prescritta o altrimenti nel modo pi chiaro e conciso possibile che dovr comprendere nell ordine l indirizzo ed il testo seguito dalla firma nelle colonne 11 e 12 deve essere riportato il numero attribuito al dispaccio dal ricevente secondo la numerazione del proprio protocollo a conferma dell avvenuto ricevimento numero di controllo seguito dal suo cognome nelle colonne 8 e 9 devono essere riportati rispettivamente la sigla del posto di destinazione e l orario di trasmissione del dispaccio b Da parte di chi riceve il dispaccio 1 dispaccio in arrivo deve essere registrato parola per parola mentre 10 si riceve trascrivendo 11 testo nella colonna 10 nella colonna 3 deve essere riportato il posto di provenienza N S P L 36 nella colonna 4 deve essere registrato 1 numero attribu
105. E t Poen 92 17 SCHEDE DLSICURIZZ A sea LEA 93 Ld RISCHEDFEAVORAZIONE 3 52 55 9 82 8850 AI d VEU Ren ina Do det ana 95 b 93 KI Compression esilio lindo 93 pL Popre usa UE 94 Ki MB LUAM ccc io 94 Ilo usecvolamentir Cadute a3 elia ies 95 IEG consi orti consi con cli a ili lil 95 EER EOSO Mee etat ex basan olii la 96 IT MEE Iiic tt E 98 Tops Eko egoisti 98 7 110 Radiazioni Han e EE 100 Ki Rollei 101 7 112 Cesoramento Stitolameno nale alal 101 alto hello LIA 102 STD u 102 71 19 Movimentazione manuale der Carte BL sica aa asss 103 FELIC Rischio bioloski ege enda iii 103 u au a 104 El oo EM a anaku antaqa aerei 105 FELIS Nebbie u xa uu 106 ILZO Ges Schizz RL 106 Cames TUNG UD LOU 107 71222 AIEO
106. EGNIMENTO DEI FANALI 40 PRECAUZIONI GENERALI DA OSSERVARE LUNGO LA LINEA 40 PRECAUZIONI IL TRANSITO LUNGO LA 40 DISTANZA DI SICUREZZA PER IL RICOVERO AL PASSAGGIO DEI TRENI 41 OBBEDIENZA ALLE SEGNALAZIONI DI PERICOLO 41 TRANSITO DURANTE LE INTERRUZIONI DI CIRCOLAZIONE 41 PRECAUZIONE NEL CIRCOLARE SUI PIAZZALI 41 PRECAUZIONI PARTICOLARI PER LA CIRCOLAZIONE NELLE GALLERIE O SULLE OPERE DARTE bia 42 PRECAUZIONI DA OSSERVARE CON I TRENI MATERIALI 43 PRECAUZIONI PARTICOLARI PER LE LINEE ELETTRIFICATE 43 PRECAUZIONI NELL USO DELLE TORCE DA SEGNALAMENTO A FIAMMA ROSSA ilaele aa 44 PRECAUZIONI CONTRO IL PERICOLO DI INCENDI 45 GENFRACITA nici 45 NORME CAUTELATIVE 88 45 SPEGNIMENTO DEGLI INCENDI ei 46 ACCERTAMENTO DELLE INFRAZIONI ALLE NORME IN MATERIA DI POLIZIA SICUREZZA E REGOLARIT DELL ESERCIZIO DELLE FERROVIE 47 PARIE II ISTRUZIONE PER LA PROTEZIONE DEI CANTIERI DI LAVORO REGIMI DI ESECUZIONE DEI LAVORI AGLI EFFETTI DELLA SICUREZZA 48 N S P L ze GENERATA illa 48 10 2 ELEMENTI FONDAMENTALI DELLA
107. ERSONALE DI CONDOTTA Per la guida del mezzo sulla rete FERROVIENORD dovr essere utilizzato personale di documentata idoneit Tale personale dovr essere munito di tesserino di riconoscimento rilasciato dalla ditta proprietaria nel quale si dichiari che l operatore e idoneo a condurre quel tipo di mezzo Il tesserino sar da esibire all agente incaricato della scorta dietro richiesta di quest ultimo N S P L 106 OdS n 35 2009 30 5 PERSONALE DI SCORTA I mezzi delle ditte devono essere scortati da un agente abilitato alla scorta alla condotta dei treni quando essi circolano come treni materiali M L possono essere scortati da agenti dei Servizi dell Infrastruttura abilitati alla scorta All agente di scorta demandato l incarico e la responsabilit del rispetto delle norme di esercizio egli deve informarsi delle manovre necessarie per fermare il mezzo in caso di necessit 30 6 CIRCOLAZIONE Ogni spostamento dei mezzi sulla rete FERROVIENORD deve essere preventivamente programmato Essi possono circolare come treni straordinari come treni supplementari e come treni materiali M L sui binari interrotti alla circolazione Sulle linee esercitate con 1 blocco elettrico la possibilit di circolare come treni straordinari subordinata alla condizione che il mezzo sia in grado per caratteristiche tecniche di provocare l occupazione dei circuiti di binario di far funzionare 1 pedali di occupazione e libera
108. I MANUALI 67 16 NORME DI SICUREZZA RIGUARDANTI LA CONDOTTA DEI LAVORI 68 16 1 DEPOSITI DI OGGETTI E MATERIALI iii 68 16 1 1 Conservazione della libera larghezza per il transito dei treni 68 16 1 2 Depositi temporanei di pietrisCO 68 16 1 3 Rimozione attrezzi e pulizia rotaie 68 16 1 4 Mantenimento della visuale libera 69 16 2 LAVORI ALL ARMAMENTO 69 16 2 1 Lavori con rallentamento 69 16 2 2 Lavori durante il periodo EStivo 70 16 2 3 Lavori nelle stazioni 70 16 3 LAVORI ALL ARMAMENTO INTERESSANTI GLI IMPIANTI DI SICUREZZA E SEGNALAMENTO ail lA i 71 16 3 1 Manovra dei 71 16 3 2 Lavori ai deviatoi iure ann 71 16 3 3 Richiesta di intervento del personale del settore segnalamento 72 16 3 4 Precauzioni sulle linee attrezzate con il blocco elettrico automatico e sui tratti muniti di circuiti di binario 72 16 4 TRENI MATERAL aghe 72 16 5 PRECAUZIONI SULLE LINEE ELETTRIFICATE 73 16 5 1 Precauzioni in presenza di linee elettriche 73 16 5 2 Richiesta di tolta tensione
109. ITA Il personale che esegue attivit influenzanti la sicurezza dell esercizio ferroviario la qualit del prodotto e le prestazioni ambientali deve essere competente sulla base di un adeguato grado di istruzione addestramento abilit ed esperienza al fine di poter costantemente operare in conformit alla legislazione vigente ed alle disposizioni interne emesse dalla stessa FERROVIENORD Il grado di competenza del personale viene verificato e riesaminato periodicamente dalle singole Strutture Organizzative di FERROVIENORD eventualmente avvalendosi anche del supporto dell UO Formazione per accertare il costante mantenimento delle competenze professionali acquisite e l effettivo rispetto degli standard definiti dalla Direzione Il grado di competenza del personale delle Imprese Ferroviarie delle Ditte Appaltatrici e dei Gestori di Infrastrutture che operano sulla rete sociale pu essere verificato anche acquisendo le registrazioni della formazione e del relativo mantenimento erogate dalla oociet di appartenenza sulla base di procedure preventivamente approvate dalla Direzione Sicurezza di FERROVIENORD e dall USTIF 6 PIANIFICAZIONE DELLA FORMAZIONE Ciascuna Struttura Organizzativa di FERROVIENORD sulla base delle esigenze operative delle criticit emerse nell attivit di verifica delle priorit individuate in base ai programmi di sviluppo e delle risorse assegnate provvede a predisporre un proprio Piano di Formazione ed Addestrame
110. IVIETI Quando sono interrotte le telecomunicazioni non pu aver luogo alcuna interruzione programmata Quando per qualsiasi circostanza l interruzione debba essere ritardata o non possa essere concessa il dirigente movimento della stazione designata deve darne immediata comunicazione all agente titolare dell interruzione Quando l agente titolare dell interruzione non abbia richiesto di utilizzare l interruzione nel termine previsto o avendone fatta richiesta vi rinunci 1 dirigenti movimento possono utilizzare per la circolazione 1 binario che avrebbe dovuto essere interrotto In tal caso l interruzione deve essere annullata a cura del dirigente movimento della stazione designata Un interruzione gi confermata all agente titolare dell interruzione pu essere annullata solo previa comunicazione registrata all agente stesso 11 7 CAUTELE IN REGIME DI INTERRUZIONE SU LINEE A DOPPIO BINARIO Sulle linee a doppio binario quando la circolazione interrotta sul solo binario in lavorazione dovranno essere adottate le necessarie cautele rispetto al binario che resta in esercizio e che pu essere percorso da treni circolanti nei due sensi A tali effetti deve essere esercitata un opportuna sorveglianza perch sia osservato 11 divieto di impegnare a con persone la zona adiacente al binario attiguo fino alla distanza stabilita dall articolo 10 1 b con gli attrezzi la sagoma limite degli ostacoli del binario in esercizio
111. L sati Il dirigente movimento della stazione designata dovr confermare l interruzione con la formula CONFERMO INTERRUZIONE LINEA oppure BINARIO DISPARI 0 PARI sulle linee affiancate specificare DELLA LINEA DIRETTA 0 LOCALE FRA E COME DA TELEGRAMMA N DEL CON INIZIO DOPO TRANSITO TRENO oppure DALLE ORE E FINO ALLE ORE Tale comunicazione ha solo valore di conferma che l interruzione avr luogo Il dirigente movimento della stazione designata espletati 1 compiti di sua competenza dovr anche autorizzare l agente titolare dell interruzione ad occupare il binario oggetto dei lavori con la formula LINEA oppure BINARIO DISPARI 0 PARI sulle linee affiancate specificare DELLA LINEA DIRETTA LOCALE Ens INTERROTTO ED A VOSTRA DISPOSIZIONE FINO ALLE ORE ie Inoltre deve essere protetto sul posto con segnali di arresto da entrambi 1 lati il tratto di linea materialmente interrotto in quanto o manchi la continuit del binario o ne sia comunque impedita la transitabilit L agente titolare dell interruzione deve anche provvedere sulla base di precisi accordi presi preventivamente disciplinare l eventuale contemporanea circolazione di treni M L e o carrelli affinch essa possa avvenire senza reciproco intralcio tenuto conto degli altri impegni a cui soggetto 1l binario per effetto dei lavori in corso 11 4 RIATTIVAZIONE DOPO UN INTERRUZIONE
112. Livello Equivalente Leq di esposizione al rumore durante le operazioni lavorative Il presente piano di sicurezza riporta 1 valori delle principali attivit di cantiere tali valori sono ricavati da raccolte di studi statistici effettuati dal Comitato Paritetico di Torino ed hanno quindi valore indicativo I lavoratori impegnati nella esecuzione delle attivit indicate ed anche quelli che operano nelle vicinanze dovranno utilizzare 1 Dispositivi di Protezione dell udito messi a disposizione dal Datore di Lavoro In caso di lavorazioni in prossimit dell esercizio ferroviario 11 CSE verificher l adeguatezza di tali dispositivi PSC 81 08 doc 52 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 Spetta al datore di lavoro ogni ulteriore valutazione sulle conseguenze per la salute derivante dall esposizione al rumore e sulle contromisure da adottare nel rispetto di quanto previsto dal normativa vigente Occorre prevenire 1 rischio fin dalle prime fasi dell organizzazione del cantiere innanzitutto nell acquisto dei macchinari e delle attrezzature scelte in base a criteri di efficienza e rendimento nonch di basso coefficiente di rumorosit L utilizzo di macchinari rumorosi lungo la linea ferroviaria saranno da concordare con il CSE All occorrenza verranno eseguiti opportuni interventi di isolamento sulle attrezzature rumorose 8 2 2 PREVENZIONI CONTRO LE VIBRAZIONI Occorre prestare particolare attenzione al macchinario a
113. MENTO DEL PERSONALE Pag 2di 13 Sostituisce INDICE DS 2 SCOPO E CAMPO DI APPLICAZIONE 4 3 RIFERIMENTI 4 3 1 Riferimenti Normativi 4 3 2 Riferimenti al Sistema di Gestione Integrato perta Qualit 4 929 Riferimenti a Documenti di Origine Esterna a FERROVIENORD 4 4 DEFINIZIONI E ABBREVIAZIONI 5 4 1 5 4 2 5 O gt D O N N SN EL O gt 6 PIANIFICAZIONE DELLA FORMAZIONE 6 7 TIPOLOGIE DI FORMAZIONE 7 7 1 Formazione a carattere Generale 7 7 2 Formazione Tecnico Normativa Regolamentare 7 7 3 Formazione relativa al SGI 8 7 4 Formazione del Personale Operante nell Ambito della Rete RFI 8 7 5 8 8 MODALIT PER L EROGAZIONE DEI CORSI DI FORMAZIONE 8 8 1 Definizione dei Programmi 8 8 2 Organizzazione del Corso di Formazione 9 8 3 Verifiche di Apprendimento ed Abilitazioni 9 8 4 Commissioni di Esame 9 8 5 Tirocinio Pratico ed Idoneit 10 8 6 Valutazione dell Efficacia della Formazione 10 8 7 Mantenimento e Monitoraggio delle Competenze 10 8 8 Registrazioni 11 8 9 Consuntivi della Formazione Erogata e Riesami dei Piani di Formazione 11 9 ACCREDITAMENTO DEGLI ISTRUTTORI 11 9 1 Istruttori Esterni 12 Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non pu essere riprodotto portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione FERROVIENORD Sistema di Gestione Integrato Sicurezza Esercizio __ Ambiente P 6 2 01 PROCEDURA Revisione 04 FORMAZIONE ED ADDEST
114. N S P L 2 OdS n 35 2009 titolare dell interruzione che autorizzato a mantenere 1 rapporti con 11 dirigente movimento della stazione designata riportata nel programma dell interruzione Egli ha 1 compito di chiedere conferma della concessione dell interruzione farsi autorizzare ad occupare 1 binario oggetto dei lavori disciplinare la circolazione dei mezzi semoventi che devono essere inoltrati sul binario interrotto coordinare l esecuzione dei lavori comunicare la riattivazione del binario alla normale circolazione Le modalit relative alla concessione ed all utilizzazione delle interruzioni programmate e quelle per la riattivazione della circolazione sono riportate all articolo 11 2 7 2 Programma di interruzione Il programma di interruzione viene emanato dal Servizio Movimento o dal Riparto Movimento stabilendo all occorrenza la successione dei treni e le disposizioni di dettaglio l annuncio viene dato con dispaccio o ordine scritto portante l indirizzo convenzionale stabilito dalla Prefazione all orario di servizio usando 1 dispaccio OGGI oppure DOMANI DOPO TRENO E SINO ORE TRATTA oppure BINARIO TRATTA INTERROTTA PER motivo della sospensione LAVORI AL BINARIO LAVORI ALLA LINEA AEREA DI CONTATTO In caso di necessit 1 dirigenti movimento delle stazioni o 1 D U D C O possono provvedere direttamente all interruzione d
115. NOTE LAVORAZIONE Realizzazione di recinzione di cantiere eseguita con cesate in elementi componibili che costituiscano solida barriera FASE DI LAVORO sostenute da paletti in ferro in legno o in calcestruzzo infissi in plinti di calcestruzzo o delimitazione delle aree di lavoro con transenne componibili per sbarramenti Piccone Pala Martello demolitore Compressore Altri MEZZI E utensili d uso comune Autocarro Autogr Escavatore ATTREZZATURE Danni a carico dell apparato uditivo da rumore e degli arti superiori da vibrazioni per l uso del TIPOLOGIA DEI martello pneumatico RISCHI PER LA Lacerazioni alle mani per l uso del piccone e della pala SICUREZZA E LA Schiacciamento per cattiva imbracatura del carico o errore del gruista SALUTE DEI Contusione alla mano per l uso della chiave di LAVORATORI serraggio dei bulloni di unione delle parti del box Lesioni dorso lombari per sollevamento e trasporto manuale di pannelli Schiacciamento delle mani nel maneggiare 1 pannelli E consentito l uso in deroga al collegamento di terra di utensili elettrici portatili e di macchine mobili purch MISURE DI dotati di doppio isolamento certificato da istituto PREVENZIONE E riconosciuto dallo stato PROTEZIONE Per le ore notturne e diurne con scarsa visibilit le recinzioni e 1 cartelli devono essere segnalati con lanterne controvento e dispositivi rifrangenti Le eventuali lampade elettriche di segnalazione devo
116. ONE E materiali rispetto alla presenza di terzi PROTEZIONE Predisporre opportuna rispetta all eventuale caduta di materiale dall alto Osservare le ore di silenzio a seconda delle stagioni e delle disposizioni locali Vietare l avvicinamento e la sosta alle persone non addette Accatastare 1 materiali in modo sicuro Utilizzare 1 dispositivi di protezione individuale elmetti guanti e scarpe antinfortunistiche mascherina cinture di sicurezza PSC 81 08 124 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 18 1 9 SCHEDA 15 INSTALLAZIONE DI IMPIANTO DI TERRA CONTRO LE SCARICHE ATMOSFERICHE SCHEDA TECNICA NOE LAVORAZIONE Installazione di impianto di terra e contro le scariche atmosferiche FASE DI LAVORO MEZZI E Escavatore meccanico autocarro con gru martello demolitore compressore mazza pala piccone puntazze corda di rame cavi quadri elettrici ATTREZZATURE e Elettrocuzione TIPOLOGIA DEI Lesioni e contusioni per uso della mazza RISCHI PERLA Offeseal capo alle mani ed ai piedi SICUREZZA ELA Rotture dei manici di mazza pala e piccone SALUTE DEI e Inalazione di polvere e rumore e vibrazione LAVORATORI Il valore della resistenza dell impianto di terra non deve Gli impianti per superare i 20 Ohm materiali elettrici devono essere la messa a terra omologati CEI contro le Lavorare senza la presenza di tensione e fare uso dei Scariche mezzi di protezione isol
117. ONI 12 Dichiarazione dell Impresa di aver ricevuto il PSC e o il POS Fac simile All 2 al Mod SC002 13 Dichiarazione di assenza di provvedimenti di sospensione o interdettivi di cui all art 14 D Lgs 81 2008 a carico dell impresa Fac simile 3 al Mod SC002 14 Dichiarazione di conformit delle macchine attrezzature ed opere provvisionali utilizzate in cantiere Fac simile 4 al Mod SC002 15 Elenco personale autorizzato di cantiere Fac simile 6 al Mod 5 002 Registro infortuni unico aziendale in ambito provinciale secondo quanto stabilito dalla circolare n 537 1959 Fuori provincia e per lavori di durata superiore a 3 4 mesi il Registro specifico per il cantiere fac simili delle dichiarazioni richieste sono stati allegati a puro scopo illustrativo affinch possano essere di aiuto per ottemperare a quanto previsto dal D Lgs 81 2008 TITOLO IV AIL Mod SC002 Rev 01 Supporto Tecn co 3 eo 7 o Pag1 NORD ING T CEN TRUE EE a renna eus ES s Eis EE c ENS pe C GE 0 PSC 81 08 doc 30 di 138 22 NORD_ING 24 Mod 4 2 01 Rev 01 CONSEGNA ACCETTAZIONE POS PSC Spett APPALTATORE EEEE ESEE EEE EEEE EEEE ETE ATI FT TE ZZZ bi 6 Ogg
118. OPO ARRIVO VOSTRA STAZIONE TRENO DIRETTO localit di destinazione sulle linee a doppio binario specificare SUL BINARIO DEI DISPARI 0 DEI PARI sulle linee affiancate specificare DELLA LINEA DIRETTA 0 LOCALE CON RICOVERO AD ORE p Il dirigente movimento ricevuto il dispaccio di via libera dal dirigente movimento della stazione limitrofa ed accertato eventualmente il giunto dell ultimo treno che ha impegnato la tratta accorda l autorizzazione per la circolazione del carrello a motore con 1 modulo 0229 o con dispaccio specificando l ora e la localit di ricovero del carrello stesso 1 L agente di scorta appena il carrello a motore si ricoverato nella localit stabilita deve comunicare con 11 modulo 0229 l avvenuto ricovero al dirigente movimento della stazione se 1 ricovero previsto in quest ultima in caso contrario con dispaccio al dirigente movimento della stazione che lo ha autorizzato a circolare Il dirigente movimento che ha ricevuto dall agente di scorta del carrello a motore la comunicazione dell avvenuto ricovero deve trasmettere al dirigente movimento della stazione limitrofa il dispaccio CARRELLO RICOVERATO A localit in cui il carrello si ricoverato Mancando l avviso dell avvenuto ricovero del carrello a motore i dirigenti movimento non devono inoltrare treni nella tratta impegnata dal carrello stesso I segnali fissi incontrati dal carrello a motore non
119. POS 70 42 22 5 62 ejuejsissy 1372 WRARSESXEESRETRFEEETEAEETRAEERTATARTARARETAR TITTI TI TT TTT ICI TITO TI TITTI TITTI TIT ITS TI CE TIT I CITI TIA TI III III CITI AIA TICA II III AA AIA rh I CAI 5 CI CET ICI TI IIC TETTO TITTI ICI CI REA TE Y avojeyreddy FAT NNENN HENEYEETEREETEYEFNEHEFENFRAFFREETFETEFTETFESEFTESERETENEFEARHETESESTFTERTETENETARAREATVARARAREARARRARRARATUATARRARARRAARRRRRARRAARARARARARAR CNIT TI TRI TRATTO A TETTE TTI RP Pr rtr hn TI TI TI DIL I LLLCIDTBIIQCUICILI CC INTCITCLIIN ITIDLLLIL IBITI TIT VII IHOLVILIYVAdY e DTE L Ol1Vddv Ti3a 0113990 temen pen enne pepe NOLLVHINO O ee pepe 00 ITVNVIMILLIS 2 31 IHOAV T VWWV HOSOHdg 2098 W 3NOLLS39 YW3ISIS 22 18 di 138 PSC 81_08 doc NORD ING 222 Mod 4 2 01 Rev 01 SISTEMA DI GESTIONE PER LA QUALITA M 5 5 02 E RICHIESTA DI PROTEZIONE ED INTERRUZIONE Revisione 00 I Pag 1 di 1 PROGRAMMA DAL
120. PREMESSA La presente pubblicazione raccoglie nozioni generali sull esercizio ferroviario parte I istruzione per la protezione dei cantieri di lavoro parte II istruzione per 1 servizi di vigilanza linea armamento e sede parte III istruzione per la circolazione dei carrelli parte IV Le presenti norme devono essere osservate dal personale di linea con tale termine si intendono gli agenti addetti alla manutenzione infrastruttura Sono evidenziate le norme di protezione relative all organizzazione ed alla condotta dei lavori nei riguardi della circolazione ed in particolare le disposizioni relative ai regimi di protezione dei cantieri da attuare per earantire la sicurezza della circolazione dei treni e quella degli addetti ai cantieri stessi Il personale interessato oltre a rispettare gli obblighi derivanti dalla presente pubblicazione tenuto in ogni caso all osservanza di eventuali norme speciali o disposizioni locali che gli siano state impartite per meglio disciplinare esigenze particolari Deve inoltre tenere presente che anche di fronte a casi non previsti da specifiche norme qualora accada un fatto o evento che possa pregiudicare la sicurezza della circolazione dei treni deve provvedere con senno e ponderatezza in analogia per quanto possibile alle norme che regolano 1 casi previsti Quando esigenze di servizio lo richiedano 11 personale interessato tenuto a prestare la propria opera olt
121. PROCEDURA FORMAZIONE ED ADDESTRAMENTO DEL PERSONALE P6 2 01 PSC 81 08 136 di 138 FERROVIENORD Sistema di Gestione Integrato Sicurezza Esercizio Qualit Ambiente P 6 2 01 PROCEDURA Revisione 04 FORMAZIONE ED ADDESTRAMENTO DEL PERSONALE Pag 1di13 Sostituisce PROCEDURA FORMAZIONE ED ADDESTRAMENTO DEL PERSONALE 7 FERROVIENORD P LE CADORNA 14 20123 MILANO www ferrovienord it C F E P I 06757900151 Copia Controllata n Assegnata a Te eme nemen LR Descrizione delle Modifiche QR CS PPSQA RDAQ 20 05 04 Prima Emissione M Gallazzi V Celentano V Celentano a 9 11 04 Revisione matrice delle responsabilit Celentano 17 05 06 Formato grafico e riorganizzazione aziendale V Celentano 14 11 06 Riorganizzazione aziendale V Celentano Data Descrizione delle Modifiche 04 02 11 10 Introduzione del Sistema di Gestione Integrato In assenza delle firme di Redazione Controllo ed Approvazione il documento da considerarsi COPIA NON CONTROLLATA Il testo e o individua le modifiche apportate rispetto alla precedente revisione del documento Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non pu essere riprodotto portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione FERROVIENORD Sistema di Gestione Integrato 22 Sicurezza Esercizio Qualit Ambiente P 6 2 01 PROCEDURA Revisione 04 FORMAZIONE ED ADDESTRA
122. RAMENTO DEL PERSONALE Pag 3di 13 Sostituisce 9 2 Albo degli Istruttori 12 10 INDICATORI 12 11 RESPONSABILIT 12 12 MODULISTICA 13 Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non pu essere riprodotto portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione FERROVIENORD Sistema di Gestione Integrato Sicurezza Esercizio Qualit Ambiente P 6 2 01 PROCEDURA Revisione 04 FORMAZIONE ED ADDESTRAMENTO DEL PERSONALE Pag 4 di 13 Sostituisce 1 COE MONTRO ASSEGNA R A DDOCEDLIB A 2 SCOPO E CAMPO DI APPLICAZIONE La presente procedura ha lo scopo di definire le modalit da adottare per la pianificazione lo svolgimento la registrazione e la verifica dell efficacia della formazione e dell addestramento di tutto il personale operante sulla rete FERROVIENORD avente influenza sulla sicurezza dell esercizio ferroviario sulla qualit e sulle prestazioni ambientali L E 2 amp lt amp lt IIC IO dala A AT V O gt J w gt UO J gt w v ww ACO C C C C k v w Il contenuto della presente procedura si applica sia a tutto il personale della societ FERROVIENORD per l acquisizione ed il costante mantenimento delle competenze necessarie l aggiornamente necessarne a mantenere elevato il livello di competenza sia al personale non dipendente direttamente da FERROVIENORD Imprese Ferroviarie Ditte Appaltatri
123. RD ed al personale dipendente da ditte appaltatrici in possesso dell abilitazione all espletamento delle mansioni esecutive connesse con la protezione dei cantieri di lavoro 10 3 REGIMI DI ESECUZIONE DEI LAVORI AGLI EFFETTI DELLA SICUREZZA Si definisce regime di esecuzione dei lavori agli effetti della sicurezza 11 modo con 1 quale sono regolati 1 lavori agli effetti della protezione del cantiere Sono adottabili 1 seguenti regimi a regime di interruzione del binario quando durante l esecuzione dei lavori la circolazione dei treni interrotta e la sicurezza del cantiere garantita dat rapporti istituiti con 1 dirigente movimento oppure con 1l D U D C O in base ai quali per un determinato periodo 1 binario in lavorazione non sar impegnato da treni b regime di liberazione del binario su avvistamento quando eseguendosi i lavori in presenza dell esercizio la protezione del cantiere N S P L 49 organizzata in maniera autonoma ed indipendente dalla conoscenza della circolazione sulla base dell avvistamento tempestivo dei treni e sulla liberazione del binario quando questi 51 presentino ad una distanza dal cantiere preventivamente stabilita 10 4 VARIAZIONE DEL REGIME DI ESECUZIONE Il regime di esecuzione dei lavori in un cantiere pu variare nel corso di una stessa giornata lavorativa in rapporto sia all andamento della circolazione dei treni sia alle fasi organizzative dei lavori stessi L agente prepost
124. RE D ARTE Le modalit delle visite alle gallerie a1 ponti ed alle altre opere d arte del corpo stradale sono regolate dalla relative istruzioni emanate al riguardo dal Servizio competente in conformit all articolo 100 delle Nuove norme in materia di polizia sicurezza e regolarit dell esercizio delle ferrovie e di altri servizi di trasporto D P R 11 luglio 1980 n 753 N S P L 04 PARTE IV ISTRUZIONE PER LA CIRCOLAZIONE DEI CARRELLI 26 GENERALIT Con la denominazione di carrelli 1 intendono 1 particolari veicoli con senza motore atti a circolare su binario normalmente utilizzati per esigenze dei Servizi dell Infrastruttura essi possono circolare isolati o congiunti Agli effetti dell occupazione e della liberazione dei binari e della linea da parte dei carrelli non si deve fare affidamento sui circuiti di binario sia di stazione sia di linea salvo 1 caso previsto dall articolo 28 Le presenti norme 91 applicano a carrelli a motore b agli automezzi strada rotaia c al mezzi semoventi appartenenti alle ditte appaltatrici che eseguono lavori per conto dei Servizi dell Infrastruttura I carrelli a motore gli automezzi strada rotaia di cui ai precedenti punti e b sono riportati nella Prefazione all orario di servizio I carrelli senza motore che possono essere tolti dal binario anche lungo la linea sono denominati carrelli rimovibili per l utilizzo dei suddetti carrelli si appl
125. RUZIONE PER LA CIRCOLAZIONE DEI CARRELLI 26 QGENERALIT 85 27 CIRCOLAZIONE DEI CARRELLI A MOTORE 85 Z f l CENERALIT aberranti 85 21 25 CONPOTTNESCORTA bilia 86 27 3 MANOVRA DEI 2 86 274 RICOVERO selle 86 2725 STAZIONAMENTO dial ile 87 27 6 CARRELLI A MOTORE RIMORCHIATI AI 87 27 7 MODALIT DI CIRCOLAZIONE CON PROTEZIONE AFFIDATA Al DIRIGENTI MOVIMENTO colli 87 27 8 CIRCOLAZIONE SU BINARI DI LINEA INTERROTTI ALLA CIRCOLAZIONE 89 28 CIRCOLAZIONE DEI CARRELLI A MOTORE PARTICOLARI CARATTERISTICHE re iii nevica 90 N S P L 10 28 1 GENERALIT aspri a 90 28 2 CARATTERISTICHE 90 28 2 1 Carrelli a motore di tipo S 90 28 2 2 Altri rotabili idonei a circolare in regime S 91 28 3 TRASFERIMENTO DEI CARRELLI IN REGIME lt S gt 91 25 9 General aaa 91 20 92 DIVIO smania 91 289 9 3 Condolla esco 92 28 3 4 Prestazione frenatura e prova del freno continuo 92 28 3 5 Richiesta
126. TO DI MEDICAZIONE E CASSETTA DI PRONTO SOCCORSO Depositi Le aree di deposito carico e scarico dei materiali dagli automezzi baraccamenti e stoccaggio materiale dovranno essere evidenziate nelle rispettive planimetrie predisposte dal CSE Lo stoccaggio del legname verr effettuato al di fuori delle vie di transito in modo razionale e tale da non creare ostacoli Il capo cantiere ha il compito di porre particolare attenzione alle cataste alle pile e a1 mucchi di materiale che possono crollare o cedere alla base nonch ad evitare 1 deposito di materiali in prossimit di eventuali cigli di scavi in necessit di tali depositi si provvede ad idonea puntellatura PSC 81 08 44 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 deposito del cemento verr effettuato al di fuori delle vie di transito in modo razionale tale da non creare ostacoli Il deposito dei laterizi e dei relativi manufatti verr effettuato al di fuori delle vie di transito in modo razionale e tale da non creare ostacoli Smaltimento rifiuti Il deposito dei rifiuti sar effettuato servendosi di idonei contenitori che verranno posizionati in luoghi tali da evitare 1 fastidio provocato da eventuali emanazioni insalubri e nocive ad intervalli regolari sl provveder a consegnare gli stessi a ditta specializzata che li porter nei punti di raccolta autorizzati Lo smaltimento di materiale contenente sostanze pericolose amianto eternit ecc do
127. TRADATI SUL BINARIO ILLEGALE La predisposizione di avvistamento di cui all articolo 13 5 deve pure sopperire che il treno anzich sul binario attiguo sopravvenga nel senso illegale sul binario di lavoro limitatamente al primo treno inoltrato in tal senso al quale notificata la prescrizione relativa all esposizione del segnale di autorizzata circolazione previsto dal Regolamento segnali e marcia a vista nell impegnare e nel percorrere 1 tratti di lavoro preceduti da tabella C oppure S Transitato il primo treno in senso illegale per tutta la durata della circolazione a binario unico sul binario di lavoro dovr essere attivata verso il senso di provenienza illegale la normale protezione con tempo di N S P L sicurezza che tenga conto del fatto che 1 treni successivi che verranno istradati nel senso illegale sul binario di lavoro non saranno soggetti ad alcun vincolo di precauzione Tale protezione dovr essere mantenuta sino a quando sar ripresa la normale circolazione La stessa protezione completa per entrambi 1 sensi di marcia dei treni deve essere attuata fin dall inizio quando al momento dell inserimento del cantiere in linea non si abbia la certezza che non sia gi in atto la circolazione a binario unico 13 7 PROTEZIONE DEI CANTIERI SULLE LINEE BANALIZZATE Sulle linee o tratte di linea banalizzate la protezione dei cantieri deve essere sempre attuata per entram
128. TTE APPALTATRICI FERROVIENORD SEMOVENTI DELLE DITTE APPALTATRICI Verbale 1 75 B t T arri RUPEE Equipment i a Rotabile con targa I di servizio RFI s Postre i Denam MOBI i Ia iO aa ll i em ITINERARI a SUC aee et e1 i ea a a A I I i ii il i l is Responsabile ditta utilizzatrice U J J J JJ JJ JJ JJ JJ JJ J J l Coordinatore per l esecuzione del lavori 1 U U J J JJ J U J J U J cerato La Commissione autorizzatrice composta da CARATTERISTICHE DEL MEZZO Potenza Velocit massima sulla linea Velocit su deviatoi massima a 10 km h Diametro ruote Lunghezza massima con respingenti Passo Massa complessiva Massimo carico per asse Fanali di posizione Segnali acustici Organi di trazione tipo RFI Organi di repulsione Tipo impianto frenante Libretto ISPESL o certificazione C E Modulo J3 SI iscrive in sagoma limite internazionale Occupa i circuiti di binario Aziona pedali Solo coda assoluta N S P L egere OdS n 35 2009 N S P L Verbale coi iu lele lot Ee T CONTROLLI E VERIFICHE Apparati di funzionamento controllo Funzionamento parti meccaniche Funzionamento parti elettriche Funzionamento luci di lavoro e segnalazione Funzionamento segnale acustico trombe di segnalazione Apparati di frenatura Condizioni ceppi pastigli
129. Tutti gli impalcati con piano di lavoro al altezza superiore a mt 2 00 devono essere dotati di parapetto regolamentare Verticalit del ponteggio mobile l utilizzo dei ponteggi mobili deve essere subordinato al fissaggio dello stesso mediante stabilizzatori od ancoraggi conformi a quanto prescritto nel libretto di conformit allegato ed 1l piano di appoggio deve essere livellato e la ripartizione del carichi deve essere uniformemente distribuita sugli appoggi PSC 81 08 132 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 Indumenti di lavoro giornalieri guanti calzature di protezione con punta e suola in ferro occhiali di protezione maschere antipolvere casco di protezione solo nel caso di carichi sospesi PSC 81 08 133 di 138 22 NORD ING 4 2 01 01 18 2 5 SCHEDA 32 POSA IN OPERA DI VETRI PER SERRAMENTI ESTERNI SIGILLATURA DEGLI STESSI SCHEDA TECNICA NOTE LAVORAZIONE Posa In opera di vetri per serramenti esterni sigillatura degli stessi FASE DILAVORO MEZZI E Attrezzi di uso comune coltellini ventose vetri silicone gomma ATTREZZATURE Ferite da taglio per parti a spigolo vivo TIPOLOGIA DEI Possibile presenza di terzi durante le operazioni di RISCHI PER LA carico dei materiali SICUREZZA E LA SALUTE DEI LAVORATORI Recinzione dell area di lavoro Divieto di avvicinamento sosta e transito delle persone mediante segnalazioni e sbarramen
130. a da quest ultimo oppure con dispaccio al dirigente movimento della stazione precedente rispetto al proprio senso di circolazione se il carrello parte da una localit di servizio non presenziata da dirigente movimento Nella richiesta deve essere precisata la localit di partenza quella di destinazione la velocit di marcia e tutte le altre informazioni che possano essere utili al dirigenti movimento Il dirigente movimento al quale stata rivolta la richiesta valutata la situazione della circolazione dovr rivolgersi al dirigente movimento della stazione limitrofa verso cui il carrello a motore diretto chiedendogli la via libera con il dispaccio DOPO TRENO DATE CONSENSO CARRELLO DIRETTO localit di N S P L 7 destinazione sulle linee a doppio binario specificare SUL BINARIO DEI DISPARI o DEI PARI sulle linee affiancate specificare DELLA LINEA DIRETTA 0 LOCALE aggiungendo se del caso ulteriori informazioni necessarie Il dirigente movimento al quale stata richiesta la via libera se l ultimo treno che ha impegnato la tratta partito dalla stazione attigua dovr accertare direttamente nella propria stazione 11 giunto del treno stesso in caso contrario dovr vincolare la via libera all arrivo del suddetto treno nella stazione attigua Tale dirigente movimento accorder la via libera con il dispaccio VIA LIBERA CARRELLO anteponendo alla formula se ricorre la dizione D
131. a impresa Ll le specifiche mansioni inerenti la sicurezza svolte in cantiere da ogni figura nominata allo scopo dall impresa e 3 i nominativi degli addetti al pronto soccorso antincendio ed evacuazione dei lavoratori e esecutrice ia descrizione dell attivit di cantiere delle modalit organizzative e dei turni di lavoro l elenco dei ponteggi dei ponti su ruote a torre e di altre opere provvisionali di notevole importanza delle macchine e degli impianti utilizzati nel cantiere l elenco delle sostanze e preparati pericolosi utilizzati nel cantiere con le relative schede di sicurezza l esito del rapporto di valutazione del rumore l individuazione delle misure preventive e protettive integrative rispetto a quelle contenute nel PSC quando previsto adottate in relazione ai rischi connessi alle proprie lavorazioni in cantiere le procedure complementari e di dettaglio richieste dal PSC quando previsto l elenco dei dispositivi di protezione individuale forniti ai Javoratori occupati in cantiere la documentazione in merito all informazione ed alla formazione fornite ai Javoratori occupati in cantiere Mod 5 002 Rev 01 OMEN Supporto Tecnico Pagidi2 2 PSC 81 08 doc 28 di 138 NORD_ ING NI Mod 4 2 01 Rev 01 Direzione Sviluppo Infrastruttura FERROVIENORD Unit Complessa Stazione Appaltante Contenuti richiesti dal Committente 1 Documenti di cui all All 1 al
132. a scheda di consegna ai Lavoratori dei DPI 8 Lavoratori I Lavoratori la cui responsabilit nell attivit svolta deriva dagli obblighi imposti dalla normativa vigente dovranno attenersi alle disposizioni date dal Capo Cantiere Essi in particolare dovranno osservare oltre alle Norme di buona tecnica le misure disposte dal datore di lavoro ai fini della sicurezza individuale e collettiva usare con cura i DPI e gli altri mezzi di protezione predisposti e o forniti dal datore di lavoro segnalare immediatamente al Datore di lavoro al Dirigente od ai Preposti le deficienze dei dispositivi e del mezzi di sicurezza e di protezione nonch le altre eventuali condizioni di pericolo di cui venissero a conoscenza adoperandosi direttamente in caso di urgenza e nell ambito delle loro competenze e possibilit per eliminare o ridurre dette deficienze pericoli rimuovere o modificare 1 dispositivi e gli altri mezzi di sicurezza e di protezione senza averne ottenuta l autorizzazione compiere di propria iniziativa operazioni o manovre che non siano di loro competenza che possano compromettere la sicurezza propria o di altre persone segnalare con immediatezza salvo impedimento per cause di forza maggiore al proprio Datore di lavoro o at propri superiori gli infortuni comprese le lesioni di piccola entit loro occorse durante 1l lavoro PSC 81 08 doc 11 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Re
133. a tecnica documentale da parte di un apposita commissione formata da un responsabile del Servizio Movimento da un responsabile del Servizio che effettua la manutenzione dell Infrastruttura e da un tecnico adibito al controllo dei rotabili In caso di esito positivo verr rilasciata l autorizzazione alla circolazione sulla rete FERROVIENORD tramite l emissione di un apposito libretto di circolazione e della relativa targa di identificazione Le ditte appaltatrici devono preventivamente presentare agli uffici competenti di FERROVIENORD la richiesta di targatura dei mezzi modulo 0196 allegato 8 corredata dal libretto di circolazione valido sulla N S P L 103 OdS n 35 2009 rete RFI e se ricorre 1 caso dall ulteriore documentazione prevista dalla vigente normativa Inoltre se sul mezzo sono presenti degli allestimenti o delle attrezzature atte al sollevamento di cose o persone nelle fasi operative nei cantieri necessaria anche la presentazione del libretto ISPESL o della dichiarazione dell ASL ad essi riferiti con le date delle verifiche Ministeriali eseguite La verifica tecnica documentale suddivisa nelle seguenti quattro parti principali a b c a Verifica della documentazione presentata Occorre procedere ad un accurata verifica del libretto di circolazione valido sulla rete RFI controllando in particolare 1 dati tecnici del mezzo e esecuzione delle verifiche e dei controlli
134. abilit che le macchine o le attrezzate fi seguito elencate tipo e matricola Cu tipo e matricola L EN 4 SS e utilizzate nel idee in oggetto sono in possesso dei seguenti requisiti di legge e rispondenza alle normative vigenti in materia di sicurezza ed igiene del lavoro imypite dei dispositivi di sicurezza previsti t 2 ratteristiche tecniche compatibili con le lavorazioni da eseguire e l ambiente nel quale vengono utilizzate targatura del mezzo secondo procedura FERROVIENORD mod 0196 Dichiara inoltre che le suddette attrezzature sono sottoposte a regolare piano di manutenzione Timbro e firma Legale Rappresentante dichiarante assume responsabilit di quanto dichiara e ne risponde penalmente in caso di dichiarazione falsa o mendace come previsto dall art 76 del D P R 445 2000 All 3 al Mod SC002 Rev 00 Pag 1 di 1 33 di 138 sa NORD ING M Mod 4 2 01 A Rev 01 ELENCO PERSONALE AUTORIZZATO DI CANTIERE e p c 4 Oggetto RR savoia aa Laici ani COMUNICAZIONE DEL PERSONALE ADI RIZZATO AD ACCEDERE IN CANTIERE Il sottoscritto ica aa Zu qualit di Datore di lavoro della ditta 4 4 444 0 E TTD 64425207 ees ssoseosns TIMES vi
135. aduta del pontista dall alto RISCHI PERLA Caduta degli elementi del ponteggio per sfilamento SICUREZZA E LA durante l operazione di sollevamento Tagli abrasioni e contusioni alle mani durante 11 SALUTE DEI montaggio LAVORATORI Utilizzare durante le fasi di montaggio e smontaggio cintura di sicurezza con bretelle e cosciali e fune di trattenute scorrevole su di una guida rigida orizzontale applicata al montanti interni Considerata l altezza e la particolarit del ponteggio bisogner procedere alla progettazione dello stesso da parte di ingegnere o tecnico abilitato obbligatorio l uso del ponteggio per ogni lavoro svolto ad altezza superiore a m 2 0 Utilizzare esclusivamente ponteggi metallici dotati di regolare autorizzazione ministeriale Effettuare le fasi di MISURE DI montaggio e smontaggio del ponteggio sotto l assistenza di un preposto Segregare l area interessata PREVENZIONE E dal ponteggio durante l allestimento al fine di tenere PROTEZIONE lontano i non addetti ai lavori Il ponteggio deve essere allestito in conformit alle seguenti norme I montanti di una stessa fila devono essere posti ad una distanza non superiore a m 1 8 e devono poggiare in basso su piastra metallica di superficie non inferiore a cmq 150 La distanza tra due traversi consecutivi non pu essere superiore a m 1 8 I correnti dei piani devono essere posti ad una distanza verticale non superiore 2 0 Gli ancoraggi al fabbricato devo
136. agenti che esplicano le mansioni di avvisatore avvistatore e vedetta all agente che dirige 1 lavori nonch quando 1 lavori vengano eseguiti da ditte appaltatrici al capo cantiere della ditta Per 1 termine dell interruzione dovr essere comunicata a tutti gli agenti suddetti ed al capo cantiere della ditta che devono porre in atto il regime di protezione su avvistamento del cantiere che continua il lavoro in presenza della circolazione N S P L oT In caso di anticipata ultimazione dell interruzione rispetto all ora prevista dovr esserne fatta esplicita menzione nelle suddette comunicazioni b alla cessazione di rallentamenti ed eventuale loro istituzione ad altra progressiva L agente preposto all organizzazione della protezione del cantiere dovr comunicare l ora alla quale il rallentamento se esistente cessa ed eventualmente viene istituito ad altra progressiva agli effetti della rideterminazione della distanza di sicurezza per l avvistamento dei treni Tale comunicazione deve essere fornita a tutti gli agenti addetti alla protezione del cantiere su avvistamento Dovranno essere pure forniti per iscritto gli ordini relativi allo spostamento dei segnali di rallentamento Le comunicazioni di cui ai precedenti punti a e b devono essere notificate con il modulo 0229 compilato a decalco e su cui va ritirata la firma del ricevente o con fonogramma registrato modulo 0181 dai posti telefonici corrispondenti Analo
137. aine o assicurati in modo da impedire la caduta Gli impianti devono essere realizzati sulla base di un progetto da ditta in possesso del requisiti tecnico professionali Non lavorare su parti in tensione utilizzare attrezzi elettrici con marchio IMQ Utilizzare 1 dispositivi di protezione individuale elmetti guanti e calzature isolanti mascherina e attrezzature dotate di isolamento PSC 81 08 123 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 18 1 8 SCHEDA 14 SMONTAGGIO DEL PONTEGGIO FISSO IMPIANTO ELETTRICO DI CANTIERE ALTRE OPERE PROVVISIONALI SCHEDA TECNICA NOE LAVORA ZIONE Smontaggio del ponteggio fisso impianto elettrico di cantiere e altre opere provvisionali FASE DI LAVORO Autocarro Martello demolitore Attrezzi di uso comune MEZZI E Autogr Compressore ATTREZZATURE TIPOLOGIA DEI Elettrocuzione Offese a varie parti del corpo TISE DE ISEA Danni causati dal movimento dei pezzi della struttura SICUREZZA E LA Sfilamento di materiale per imperfetta imbracatura SALUTE DEI Caduta nel vuoto di persone e o oggetti LAVORATORI Caduta di sovrastrutture Durante lo smontaggio dei ponteggi utilizzare cinture di sicurezza debitamente collegate a funi di trattenuta a sua volta ancorate ai montanti interni del ponteggio Gli addetti al sollevamento dei materiali devono indossare guanti ed elmetto protettivo MISURE DI Delimitare la zona di lavorazione carico e scarico dei PREVENZI
138. alieri guanti calzature di protezione con punta e suola in ferro occhiali di protezione maschere antipolvere casco di protezione solo nel caso di carichi sospesi PSC 81 08 doc 129 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 18 2 3 SCHEDA 28 POSA DI INTONACI RUSTICI NEI LOCALI PREVISTI DAL PROGETTO SCHEDA TECNICA NOTE LAVORAZIONE Posa di intonaci rustici nei locali previsti dal progetto FASE DI LAVORO MEZZI E Betoniera elettrica Attrezzi di uso normale impalcati su cavalletti fino a mt 2 Carriole secchi ATTREZZATURE Ferite da taglio per parti a spigolo vivo TIPOLOGIA DEI Possibile presenza di terzi durante le operazioni di RISCHI PER LA carico dei materiali Rischi di elettrocuzione SICUREZZA E LA Movimentazione manuale dei carichi Rischio allergeni SALUTE DEI Rischio di polveri LAVORATORI Caduta di persone e materiali dall alto Recinzione dell area di lavoro Divieto di avvicinamento sosta e transito delle persone mediante segnalazioni e sbarramenti Utilizzo di macchine e utensili elettrici portatili purch a doppio isolamento Utilizzo di macchine con conformit CE Tutti 1 mezzi meccanici adibiti alle operazioni di scarico devono essere dotati di adeguato sistema silenziatore e sistema di abbattimento gas di scarico Utilizzo di mezzi meccanici conformi alla normativa vigente Non stazionare nel raggio di azione dell automezzo durante le operazioni di scarico Le lavorazioni devo
139. all esecuzione di lavori interferenti prima che sia completato il conseguimento da parte del personale dipendente dell appaltatore dell abilitazione all espletamento delle mansioni esecutive connesse con la protezione dei cantieri di lavoro Il rappresentante dell Appaltatore individuato come Direttore di Cantiere ai sensi dell art 13 dovr acquisire attestato di partecipazione al corso di formazione relativo alla sicurezza ferroviaria normativa base sull esercizio ferroviario norme generali da osservare lungo la linea protezione cantieri di lavoro esecuzione lavori in regime di liberazione del binario su avvistamento e in regime di interruzione del binario norme di sicurezza riguardanti la condotta del lavori rilasciato da FERROVIENORD PSC 81 08 61 di 138 4 NORD ING 224 4 2 01 01 13 SQUADRA DI PRONTO INTERVENTO Allo scopo di ridurre interferenze tra le ditte e di migliorare la sicurezza in cantiere l appaltatore dovr istituire una squadra di pronto intervento con 1 seguenti compiti SO aLa A S sS Evacuare il cantiere in caso di emergenza Mantenere l ordine e la pulizia delle aree di lavoro Mantenere in ordine ed efficienti tutte le protezioni Verificare e normalizzare 1 posti di lavoro Verificare e normalizzare 1 passaggi pubblici Verificare e normalizzare la segnaletica di sicurezza Verificare le attrezzature di lavoro anche delle ditte subappaltatri
140. alla conoscenza ed all uso della segnaletica di sicurezza 4 I Lavoratori saranno opportunamente informati sull eventuale uso che sar comunque ridotto al minimo quando non sar possibile eliminarlo altrimenti di sostanze tossiche e nocive valutando attentamente le schede tecniche e tossicologiche fornite dal produttore 5 I Lavoratori saranno opportunamente informati sui problemi e sui rischi derivanti dall esposizione al rumore del cantiere Gli oneri della formazione ed informazione dirette ai Lavoratori spettano al Datore di Lavoro In caso di presenza contemporanea di pi Imprese 11 CSE dovr coordinare le sovrapposizioni spazio temporali delle lavorazioni 12 2 INTERFERENZE CON L ESERCIZIO FERROVIARIO Il dispositivo di protezione dei cantieri di lavoro dovr essere istituito secondo quanto previsto dalle Norme per il servizio del personale di linea Edizione 2009 Parte II Istruzione per la protezione dei cantieri di lavoro Allegato Cap 19 Nell organizzazione del dispositivo di protezione dei cantieri di lavoro 1 le mansioni organizzative ovvero gli adempimenti relativi all adozione di provvedimenti di carattere dispositivo e sull espletamento di accertamenti e di PSC 81 08 59 di 138 NORD ING N Mod 4 2 01 A Rev 01 formalit dirette al conseguimento della conoscenza del momento preciso in cui ciascun treno impegner il binario in lavorazione o della garanzia che non
141. anti atmosferiche devono essere denunciati alla MISURE DI USL competente PREVENZIONE E entro 30 giorni PROTEZIONE dalla loro messa in servizio verificati da personale qualificato prima del loro utilizzo periodicamente ad intervalli non superiori a due anni Utilizzare 1 dispositivi di protezione individuale elmetto scarpe cuffie occhiali e guanti PSC 81 08 125 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 18 1 10 SCHEDA 18 POSA DELLA CARPENTERIA METALLICA SCHEDA TECNICA NOTE LAVORAZIONE Posa della carpenteria metallica contenente le apparecchiature e del grigliato superiore per i cavi FASE DI LAVORO MEZZI E Scale trabattelli trans pallet trapano elettrico attrezzi d uso comune ATTREZZATURE Cadute di persone e di meteriale dall alto TIPOLOGIA DEI Lesioni e contusioni a causa della movimentazione dei RISCHI PER LA telai SICUREZZA E LA SALUTE DEI LAVORATORI L installazione dei primi telai dovr essere effettuata con un numero di persone sufficienti a non permettere la caduta dei telai fintanto che non siano stati fissati 1 puntoni Controllare che l ambiente sia sufficientemente illuminato in caso contrario servirsi di lampade portatili Aperture nei pavimenti praticate provvisoriamente per l esecuzione dei lavori devono essere circoscritte da PREVENZIONE E opportuni ripari e segnalate mediante appositi cartelli PROTEZIONE coperti da un tavolato tale da permettere 1
142. are ripetutamente nell avvicinarsi ad esso e procedere in modo da poter arrestare tempestivamente il convoglio al presentarsi di un qualsiasi ostacolo sul passaggio a livello stesso Gli agenti di scorta del convoglio sono tenuti a collaborare con l agente di condotta per l accertamento della transitabilit sul passaggio a livello 2 3 ANTICIPO NELLA CORSA DEI TRENI In relazione alle esigenze del servizio ammesso che 1 treni siano inoltrati in anticipo sul proprio orario sulle linee indicate nella Prefazione all orario di servizio in cui 1 posti intermedi e di linea sono collegati telefonicamente con le due stazioni limitrofe 2 4 LOCOMOTIVE DI RINFORZO Di norma le locomotive di rinforzo vengono aggiunte in testa al treno la locomotiva di spinta in coda ammessa solo su determinate tratte indicate nella Prefazione all orario di servizio In determinati casi pu essere previsto che la locomotiva di rinforzo abbandoni il treno in linea e faccia ritorno nella stazione di partenza Gli agenti di linea scorgendo un treno con locomotiva di rinforzo ubicata in coda devono prevederne l immediato ritorno 2 5 TRENI MATERIALI 2 5 1 Definizione I treni materiali M L sono treni straordinari effettuati per esigenze dei Servizi dell Infrastruttura per carico e scarico di materiali in linea La circolazione del treno M L disposta dal Servizio Movimento unitamente al programma di interruzione alla circolazione del binario sul q
143. ario previste dal D M 513 98 l abilitazione viene rilasciata dall USTIF competente per tutte le altre mansioni di sicurezza dell esercizio ferroviario non previste dal D M 513 98 l abilitazione viene rilasciata dal Direttore dell Esercizio di FERROVIENORD per le mansioni inerenti la sola manutenzione degli impianti l abilitazione viene rilasciata dal Direttore Movimento e Manutenzione FERROVIENORD La validit di tutte le abilitazioni rilasciate subordinata al mantenimento dei requisiti specificati nelle Istruzioni Operative del SGI discendenti dalla presente procedura 8 4 Commissioni di Esame Per tutte le abilitazioni da conseguire viene nominata dall USTIF dalla Direzione dell Esercizio dalla Direzione Movimento e Manutenzione oppure dal Dirigente del Servizio Risorse Umane e Organizzazione di FNM secondo le proprie competenze una specifica commissione d esame Possono fare parte delle commissioni d esami oltre che i funzionari dell USTIF i Dirigenti ed i quadri di FERROVIENORD di FNM delle Imprese Ferroviarie e degli altri Gestori di Infrastrutture interessati allo specifico corso L istruttore incaricato della docenza non far parte della commissione d esame L operato e le decisioni prese dalla commissione d esame vengono registrati sul modulo M 6 2 01 Q Verbale della Sessione d Esame Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non puo essere riprodotto o portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione
144. arrello a motore o di altro mezzo circolante su rotaie I cadaveri ed 1 resti umani rinvenuti lungo la linea in posizione tale da interessare la circolazione dei treni potranno essere rimossi prima dell intervento dell autorit giudiziaria solo a cura dei funzionari ufficiali o sottufficiali di pubblica sicurezza di polizia ferroviaria o degli ufficiali o sottufficiali dei carabinieri e del capo dell amministrazione comunale o di chi fa le veci Uguale facolt viene attribuita ai graduati ed agenti di polizia ferroviaria o at carabinieri in servizio di polizia ferroviaria qualora non sia N S P L 33 possibile 1 tempestivo intervento in relazione alle necessit dell esercizio di una delle autorit sopra indicate 3 10 OGGETTI RINVENUTI Il personale di linea tenuto a raccogliere scrupolosamente tutti gli oggetti caduti o staccatisi dai treni ed a consegnarli al pi presto possibile al personale della localit di servizio pi vicina o al proprio diretto superiore L eventuale occultazione di oggetti rinvenuti viene severamente punita 4 COMUNICAZIONI TELEFONICHE 4 1 GENERALIT Lungo le linee esistono permanentemente o possono essere installati temporaneamente telefoni che permettono di comunicare con le attigue stazioni ed eventualmente con altri posti ed uffici oppure con il D U D C 0 In apposito quadro per ogni apparecchio telefonico vengono riportati il nome del circuito il nome dei posti chiama
145. asello cabina di blocco manufatto ben visibile imbocco di galleria costruzioni limitrofe alla ferrovia apposito contrassegno ecc opportunamente scelto dopo aver accertato che sia ubicato oltre la distanza di sicurezza 12 5 AVVISTAMENTO DIRETTO E CON VEDETTA Se il punto di avvistamento visibile dall agente addetto sul cantiere alle segnalazioni per lo sgombero dei binari all approssimarsi dei treni agente avvisatore dal punto in cui egli deve trovarsi per poter avere sotto controllo l intero cantiere di lavoro l agente stesso pu assolvere anche le mansioni di avvistatore Quando tale visibilit non sussista si dovr ricorrere ad apposita vedetta da dislocarsi per ciascuna delle possibili provenienze dei treni in posizione adatta anche fuori della sede ferroviaria purch in posizione tale da poter N S P L 57 rapidamente arrestare 1 treno nel caso contemplato al 6 capoverso del presente articolo per vedere 11 punto di avvistamento con una visuale libera in ogni caso non inferiore a 200 metri Fra la posizione dell agente avvisatore e quella della vedetta devono sempre sussistere condizioni di reciproca visibilit e quando si impieghino mezzi acustici di segnalazione anche di reciproca udibilit del mezzi acustici utilizzati Quando per le caratteristiche di tortuosit della linea non sia sufficiente l impiego di una sola vedetta 51 potr ricorrere ad una catena di pi vedette di massima non
146. atori in modo da far giungere a tutti la segnalazione Se 51 Impiegano macchine particolarmente rumorose per cui l operatore non sia assolutamente in grado di percepire 1 segnali acustici s1 dovr disporre un avvisatore nelle immediate vicinanze in modo da poter richiamare l attenzione dell operatore stesso anche con contatti diretti 13 5 AVVISTAMENTO TRENI SUL BINARIO ATTIGUO Nei cantieri di lavoro operanti su linee a due o pi binari qualunque sia il regime di protezione quando 1 lavori non determinano sul binario attiguo nessuna delle soggezioni indicate all articolo 10 1 deve essere segnalato l avvicinarsi dei treni che percorrono 1 binario attiguo a quello di lavoro Poich si tratta di pura misura prudenziale la distanza di sicurezza ai fini e per gli scopi indicati dall articolo 12 3 deve essere determinata sulla base di un tempo di sicurezza non inferiore a 15 secondi Al momento della segnalazione deve essere sospesa l operativit delle macchine rumorose esistenti in cantiere fintanto che i treni non siano completamente transitati In particolare l agente preposto all organizzazione della protezione del cantiere dovr prescrivere per iscritto a tutti 1 lavoratori incaricati di operare a bordo delle macchine esistenti in cantiere 1 divieto di salita e di discesa dal lato intervia dove possibile le relative porte di accesso dovranno risultare chiuse a chiave o con chiavistello 13 6 PROTEZIONE RISPETTO AI TRENI IS
147. averso l analisi del modulo M 6 2 01 D Scheda di Valutazione del Corso di Formazione Tale analisi costituisce anche un importante elemento di valutazione per eventuali modifiche da apportare ai successivi corsi della stessa tipologia nell ottica di un costante miglioramento dell apprendimento degli agenti da formare 8 3 Verifiche di Apprendimento ed Abilitazioni Per tutte le diverse tipologie di corsi facolt del docente effettuare un test di ingresso prima dell erogazione della formazione al fine di valutare le effettive conoscenze degli allievi ed eventualmente modificare il programma stesso del corso Per i medesimi scopi possibile effettuare delle verifiche di apprendimento parziali anche durante lo svolgimento dei corsi di formazione Ad eccezione di alcune tipologie di corsi a carattere generale al termine dei corsi di formazione deve essere effettuata una specifica verifica di apprendimento scritta orale e o pratica volta ad accertare l effettivo apprendimento degli argomenti oggetto dell attivit formativa Il superamento delle verifiche di apprendimento dei corsi di tipo tecnico normativo regolamentare comporta ove previsto l abilitazione dell agente come attestato anche dai moduli M 6 2 01 P Certificato di Abilitazione e M 6 2 01 Z Certificato Riepilogativo delle Abilitazioni utilizzati rispettivamente per le abilitazioni e per le autorizzazioni ad operare Per le mansioni di sicurezza dell esercizio ferrovi
148. azioni di rischio per l esercizio ferroviario le norme per applicare lasta per la messa a terra delle condutture di trazione elettrica esclusivamente per quanto normato dall art 8 e 8 bis delle Norme di esercizio delle condutture di trazione elettrica e limitatamente mirata alla protezione del luogo di lavoro dei cantieri in piena linea Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non pu essere riprodotto portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione EE FERROVIENORD Sistema di Gestione Integrato MO 6 2 01 ISTRUZIONE OPERATIVA Revisione 00 ACQUISIZIONE DELLE ABILITAZIONI DA PARTE DEL 5 di 5 PERSONALE DELLE DITTE APPALTATRICI Sostituisce 6 GUIDA DEI MEZZI D OPERA DELLE IMPRESE APPALTATRICI 6 1 GENERALITA Gli agenti delle I A adibiti alla condotta dei mezzi di propriet delle stesse devono conseguire l abilitazione GUIDA DEI MEZZI D OPERA DELLE IMPRESE APPALTATRICI che gli consente di circolare sulla Rete di FERROVIENORD esclusivamente con le norme riportate nella parte IV delle Norme per il servizio del personale di linea La validit dell abilitazione per la Condotta dei Mezzi d Opera delle di 3 tre anni Il rinnovo della certificazione avviene con la partecipazione ad un corso formativo con relativa verifica d apprendimento finale della durata di una giornata lavorativa Gli Agenti che non dimostrano adeguate conoscenze potranno ottenere il
149. be le direzioni 13 8 PROTEZIONE DEI CANTIERI NELLE STAZIONI Per la protezione dei cantieri di lavoro che operano nell ambito delle stazioni valgono sostanzialmente 1 criteri stabiliti per la protezione in piena linea salvo che dovranno in ogni caso essere presi preventivi accordi con 1l dirigente movimento oppure con il D U D C O attenendosi poi a tutte le disposizioni che da questi siano impartite in relazione sia all occupazione dei binari da parte dei treni sia allo svolgimento delle manovre In particolare quando l esecuzione dei lavori richieda l interruzione della circolazione su un determinato binario 1 rapporti fra 1 suddetti dirigenti e l agente preposto all organizzazione della protezione del cantiere saranno regolati in maniera analoga a quella prevista dall articolo 11 dal Regolamento per la circolazione dei treni e dalle apposite Disposizioni ed Istruzioni di servizio Le comunicazioni scambiate fra i suddetti agenti devono avvenire per iscritto con 1 modulo 0229 o tramite dispaccio con 1 modulo 0181 13 9 PROTEZIONE DEI CANTIERI IN GALLERIA La protezione del cantieri operanti in galleria dovr essere attuata con criteri di particolare prudenza che tengano conto delle minori possibilit di ricovero che si offrono al personale in caso di pericolo rispetto a quelle che si presentano all aperto La scelta del regime di protezione su avvistamento dovr essere pertanto fatta sulla base delle condizioni ob
150. bili e le relative chiamate distintive I posti telefonici in linea sono individuati dalla tabella per telefono di servizio prevista dal Regolamento segnali L uso del telefono permesso soltanto per motivi di servizio proibito lasciare usare il telefono a terzi di usarlo per una qualsiasi comunicazione privata o personale eccezione fatta per 1 solo caso di soccorso urgente 4 2 APPARECCHI TELEFONICI I posti telefonici sono dotati di apparecchi telefonici comuni o di apparecchi telefonici selettivi Tali telefoni possono essere del tipo normale nei posti presenziati o del tipo in cassa stagna in quelli impresenziati quest ultimi sono disinseriti quando lo sportello chiuso e si inseriscono aprendo lo sportello con una normale chiave tripla All interno di ogni apparecchio in linea applicata una tabella nella quale sono indicate le operazioni da eseguire quando si chiamati o quando 81 voglia chiamare uno dei posti corrispondenti nonch le cautele da usare per ricevere e trasmettere nel modo pi chiaro ed efficace le comunicazioni N S P L ep 4 3 COMUNICAZIONI TELEFONICHE In generale pi posti telefonici fissi sono inseriti su uno stesso circuito perci prima di chiamare il posto con cui si vuole corrispondere o prima di iniziare la comunicazione se la chiamata non urgente bisogna accertarsi che non vi sia gi una comunicazione in corso e lasciare ultimare la comunicazione stessa Per accertare se vi sia
151. bordo interno della pi vicina rotaia 60 centimetri se d estate e 1 metro se d inverno per evitare intralci al transito degli spartineve Per 1 cumuli a distanza compresa fra 60 centimetri ed 1 metro dalla pi vicina rotaia l altezza non dovr superare 1 20 centimetri sul piano del ferro mentre per quelli a distanza superiore ad 1 metro potranno essere raggiunte altezze maggiori In ogni caso la relativa scarpata verso 1l binario deve presentare un inclinazione non maggiore di 45 16 1 3 Rimozione attrezzi e pulizia rotaie 51 deve evitare di deporre sul binario senza necessit di immediato N S P L 68 impiego attrezzi materiali ed oggetti anche se tali da non cagionare ostacolo al passaggio dei treni nell allontanarsi dal binario per l arrivo di un treno ci si deve portare oltre la distanza stabilita dall articolo 10 1 Dovr essere curato che al transito del treno sulle rotaie non si trovi terra ghiaia pietrisco o altro materiale che vi fosse caduto durante il lavoro 16 1 4 Mantenimento della visuale libera E importante che nell ambito dei cantieri di lavoro e nelle relative adiacenze non siano fatti depositi di materiali che coprano le visuali dei segnali che devono essere fatti per la protezione del cantiere e che siano anzi rimossi gli ostacoli vegetazione ecc che non siano assolutamente ineliminabili ed ostacolino tale visibilit specialmente all interno delle curve Non consentito in ogni ca
152. calpestio e non provocare inciampl Salire e scendere sulle scale o trabattello aiutandosi con tutte e due le mani vietato farlo portando in mano attrezzi o materiali di ogni genere Gli attrezzi e 1 materiali da terra al piano di lavoro vanno 155 con cordina di servizio Non bisogna mai spostarsi direttamente sopra 1 telai ma utilizzando scale o trabattelli Utilizzare 1 dispositivi di protezione individuale elmetto scarpe cuffie occhiali e guanti cintura di sicurezza MISURE DI PSC 81 08 126 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 18 1 11 SCHEDA 20 POSA TRANSENNE E CONI DI SEGNALAZIONE SCHEDA TECNICA NOTE LAVORAZIONE DELIMITAZIONE AREA FASE DI LAVORO transenne e coni di segnalazione MEZZI E ATTREZZATURE Autocarro cavalletti metallici coni in plastica Movimentazione manuale dei carichi TIPOLOGIA DEI Investimento traffico RISCHI PER LA Tagli e abrasioni SICUREZZA E LA SALUTE DEI LAVORATORI Predisporre idonea segnaletica stradale prima di iniziare le lavorazioni MISURE DI E necessaria la presenza di un preposto durante la PREVENZIONE E lavorazione Impartire tempestivamente agli addetti le necessarie informazioni per la corretta movimentazione dei carichi pesanti e o ingombranti Tenersi ad adeguata distanza di sicurezza dall area di manovra dell autocarro Guanti elmetti di sicurezza scarpe di protezione Abbigliamento ad alta visibilit fluorescente r
153. ccesso al cantiere e quelle corrispondenti percorsi interni devono essere illuminate secondo le necessit diurne o notturne e mantenute costantemente in condizioni soddisfacenti Verificare di volta in volta che nello svolgimento delle operazioni siano osservate le norme di Protezioni Cantieri contenute regolamenti in uso dell ente 17 1 15 MOVIMENTAZIONE MANUALE DEI CARICHI Guanti Scarpe di sicurezza tute di lavoro o indumenti usa e getta se ad alto logorio La movimentazione manuale dei carichi deve essere ridotta al minimo e razionalizzata al fine di non richiedere un eccessivo Impegno fisico del personale addetto In ogni caso opportuno ricorrere ad accorgimenti quali la movimentazione ausiliata o la ripartizione del carico Il carico da movimentare deve essere facilmente afferrabile e non deve presentare caratteristiche tali da provocare lesioni al corpo dell operatore anche in funzione della tipologia della lavorazione In relazione alle caratteristiche ed entit del carichi l attivit di movimentazione manuale deve essere preceduta ed accompagnata da una adeguata azione di informazione e formazione previo accertamento per attivit non sporadiche delle condizioni di salute degli addetti 17 1 16 RISCHIO BIOLOGICO Guanti lunghi impermeabili calzature o stivali impermeabili e di facile pulitura maschere per la protezione delle vie respiratorie eventuali indumenti di lavoro
154. ci e dei lavoratori autonomi Le attrezzature non idonee dovranno essere messe fuori funzione o allontanate dal cantiere fino alla loro riparazione Verificare gli Impianti elettrici gli impianti di messa a terra sostituendo le parti logore o chiedendo l intervento di personale specializzato Verificare ed attuare 1 piano di emergenza Il sopra citato personale dovr essere adeguatamente formato dal datore di lavoro in merito ai seguenti argomenti Metodi di evacuazione e sistemi antincendio v Metodi di primo soccorso con esercitazione pratica v La sicurezza in cantiere e la normativa vigente Il restante personale di cantiere dovr comunque essere informato e formato sugli argomenti sopraindicati PSC 81 08 doc 62 di 138 z NORD ING Mod 4 2 01 A Rev 01 N 14 DOCUMENTI AZIENDALI NEL CANTIERE DOCUMENTI RELATIVI AL CANTIERE DA RICHIEDERE ALL IMPRESA 14 1 APPALTATRICE E AI SUBAPPALTATORI PSC 81 08 doc 63 di 138 E NORD_ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 FERROVIENORD Servizio Potenziamento e Infrastrutture Unit Complessa Stazione Appaltante DOCUMENTAZIONE DA ALLEGARE IN FOTOCOPIA AL POS Numero Contratto e oggetto Commessa Appaltatore Subappaltatore gt DOCUMENTI Registro infortuni Nomina del responsabile del servizio di prevenzione e protezione e relativo attestato di formazione Verbale di elezione del Rappresentante dei lavoratori Attestato di
155. ci e personale di altri Gestori di Infrastrutture che si trovi ad operare sulla rete sociale per conto oppure su autorizzazione di FERROVIENORD 3 RIFERIMENTI 3 1 Riferimenti Normativi La presente procedura adotta per quanto riguarda ledizione in vigore alla data di approvazione riferimenti normativi di cul al D Lgs 162 2007 Attuazione delle Direttive 2004 49 CE e 2004 51 CE relative alla sicurezza e allo sviluppo delle ferrovie comunitarie al paragrafo 6 2 Hisorse Umane della norma UNI EN ISO 9001 riferimenti normativi di cui al paragrafo 4 4 2 Competenza formazione e consapevolezza della norma UNI EN ISO 14001 3 2 Riferimenti al Sistema di Gestione Integrato per la Qualit La presente procedura adotta a riferimento per quanto riguarda l edizione in vigore alla data di approvazione il capitolo 6 del Manuale Integrato della Qualt di FERROVIENORD Gestione delle Risorse 3 3 Riferimenti a Documenti di Origine Esterna a FERROVIENORD Per la formazione a carattere generale non tecnico si rimanda a quanto enunciato nella procedura PO 6 2 2 01 Formazione emanata dalla societ capogruppo FNM Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non pu essere riprodotto portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione Sistema di Gestione Integrato se FERROVIENORD Sicurezza Esercizio Qualit Ambiente P 6 2 01 PROCEDURA Revisione 04 FORMAZIONE ED ADDESTRAMENTO DEL PERSONALE Pag
156. colare da I PROCEDURA FORMAZIONE ED ADDESTRAMENTO DEL PERSONALE P6 2 01 Allegato Cap 21 2 LINEE GUIDA PROGRAMMI DI FORMAZIONE PER IL CONSEGUIMENTO DELLE ABILITAZIONI DA PARTE DEL PERSONALE DELLE DITTE APPALTATRICI LG 6 2 01 G Allegato Cap 22 PSC 81 08 60 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 3 ISTRUZIONE OPERATIVA ACQUISIZIONE DELLE ABILITAZIONI DA PARTE DEL PERSONALE DELLE DITTE APPALTATRICI IO 6 2 01 G Allegato Cap 23 La richiesta da parte dell Appaltatore di abilitazione del proprio personale all espletamento delle mansioni esecutive connesse con la protezione del cantieri di lavoro deve essere presentata a FERROVIENORD attraverso la Direzione Lavori Il controllo dell applicazione da parte del personale abilitato dell Appaltatore delle disposizioni impartite dall Organizzatore della protezione con il modulo M 5 5 02 C Prescrizioni per la Protezione dei Cantieri a carico del preposto dell Appaltatore che in possesso di analoga abilitazione sovrintende alla attivit lavorativa e garantisce l attuazione delle direttive ricevute controllandone la corretta esecuzione da parte dei lavoratori ed esercitando un funzionale potere di iniziativa FERROVIENORD si riserva di effettuare in qualsiasi momento audit al fine di verificare l applicazione delle procedure previste dalla normativa vigente Non possibile procedere
157. collegamenti alle rotate ed eventualmente ai binari delle casse induttive presenti in linea Dovr infine essere previsto l intervento del personale degli impianti di trazione elettrica tutte le volte che dovesse essere variata la posizione dei binari In tali casi la traslazione trasversale e o la modifica della sopraelevazione del binari dovr necessariamente comportare l adeguamento della posizione della sovrastante linea aerea di contatto Al riguardo l agente responsabile dell armamento ne dar preventivo avviso al personale degli impianti di trazione elettrica concordandone l eventuale fattibilit Qualora tale fattibilit risultasse compromessa da limiti costruttivi degli impianti di trazione elettrica dovranno essere concordati interventi preventivi tra l agente responsabile dell armamento e quello degli impianti di trazione elettrica 16 6 SEGNALI PER CANTIERI E SQUADRE DI LAVORO In conformit a quanto stabilito dal Regolamento segnali in corrispondenza delle zone dove si svolgono lavori interessanti la linea devono essere collocati lunga la stessa appositi segnali costituiti da tabelle rettangolari portatili aventi le fogge indicate in seguito a Tabella per cantiere di lavoro a fondo nero con lettera C dipinta in bianco su una delle facce da porsi a 1200 metri prima dell inizio del cantiere se la massima velocit ammessa maggiore di 90 km h N S P L a 500 metri prima dell
158. contemporaneamente la bandiera rossa di giorno o il fanale a luce rossa di notte oppure ad accendere una torcia da segnalamento a fiamma rossa Quando non si sia potuto provocare l arresto del treno in tal modo dovr essere provveduto con qualsiasi altro mezzo disponibile richiesta telefonica di intervento di localit di servizio o posti di linea successivi richiesta di tolta tensione ecc Quando un agente di linea scorge una torcia da segnalamento a fiamma rossa accesa deve adottare Immediatamente gli opportuni provvedimenti per arrestare o far arrestare 1 treni che si dirigono verso il punto in cui la torcia stessa stata accesa e provvedere per quanto altro occorra in relazione alle specifiche situazioni di fatto che possa rilevare Su tutte le linee o tratte di linea attrezzate con il blocco elettrico automatico il personale addetto alla protezione dei cantieri ed alla scorta N S P L 30 dei carrelli dotato di appositi dispositivi portatili per l occupazione dei circuiti di binario appena venuto a conoscenza di un ostacolo o di una qualsiasi anormalit che possa compromettere la sicurezza della circolazione deve subito applicare al binario o ai binari interessati in prossimit dell ostacolo 1 dispositivi di cui sopra L applicazione del suddetto dispositivo sulle tratte di linee attrezzate con il blocco elettrico automatico mantiene o manda a via impedita 1 segnali di 1 categoria che proteggono 1 relativo t
159. critte applicare una compressione aggiuntiva sulla sede della ferita con un tampone di stoffa o altro materiale analogo arrotolato su quale viene esercitata una pressione con il sistema del torcitoio avendo l accortezza di esercitare una pressione minima sufficiente a far cessare 11 sanguinamento Per tamponare qualsiasi tipo di ferita non utilizzare mai stoffe o materiali che rilasciano peli come cotone e lana Nel caso in cui la precedente manovra non si dovesse rivelare risolutiva procedere all applicazione di una compressione con una cinta o laccio emostatico posizionato a monte della ferita avendo l accortezza di non stringere troppo cos da compromettere la circolazione sanguigna In caso di amputazione Procedura di intervento controllare le funzioni vitali controllare l emorragia dal moncone di amputazione con 1 metodi e la sequenza gi descritta per le ferite tenendo conto che non necessariamente l emorragia risulta imponente ed incontrollabile applicare garze sterili o altro materiale simile esercitando una lieve compressione direttamente sul moncone raccogliere preparare 1 segmento amputato Come preparare il segmento amputato avvolgerlo in un telo sterile collocarlo in un sacchetto di plastica chiudendolo a sua volta PSC 81 08 71 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 sistemare 1 sacchetto in un contenitore possibilmente termico contenente ghiaccio
160. cupazione dei circuiti di binario Dell efficienza del carrello a motore nonch della completezza e del buono stato dei mezzi di segnalamento sono responsabili sia l agente di condotta sia quello di scorta La velocit massima in linea dei carrelli a motore non deve mai superare i 50 km h L agente di condotta del carrello a motore deve sempre osservare di propria iniziativa la marcia a vista non superando la velocit di 30 km h in corrispondenza dei passaggi a livello e nel percorrere gallerie curve o punti particolari della linea dove la visuale non sia libera per almeno 500 metri E ammesso il traino da parte dei carrelli a motore di rotabili sempre che questi ultimi siano muniti di freno continuo automatico 27 2 CONDOTTA E SCORTA I carrelli a motore devono essere scortati da almeno due agenti dei quali uno abilitato alla condotta e l altro alla scorta E ammesso che il secondo agente non sia abilitato quando quello abilitato alla condotta sia anche abilitato alla scorta in tal caso spetta a quest ultimo di istruire 1 secondo agente sulle operazioni da eseguire per l arresto e la protezione del carrello a motore in caso di necessit 27 3 MANOVRA DEI DEVIATOI Per la manovra dei deviatoi devono essere osservate le norme previste dall articolo 16 3 1 27 4 RICOVERO Il carrello a motore deve ricoverarsi nella localit di servizio stabilita almeno 5 minuti prima della partenza dalla stazione limitrofa del primo
161. curezza RdL Responsabile dei Lavori CSP Coordinatore per la sicurezza in fase di Progettazione RSL Rappresentanti per la sicurezza dei Lavoratori CSE Coordinatore per la sicurezza in fase di Esecuzione OdS Ordine di Servizio DPS Dispositivi di Protezione Individuale Y V Y Y Vv DL Direttore dei Lavori PSC 81 08 5 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 1 2 IL PSC Per la compilazione del Piano sono stati analizzati e presi in esame 1 procedimenti specifici di costruzione le macchine gli impianti e le attrezzature nonch 1 materiali e l organizzazione del lavoro prevedibile Alla stesura del Piano di Sicurezza st pervenuti attraverso l analisi normativa delle lavorazioni tipo l individuazione dei provvedimenti e delle misure di sicurezza da adottare per eliminare 1 rischi di pericolo atte alla salvaguardia dell integrit fisica dei Lavoratori l individuazione dei provvedimenti da adottare per 1 pronto intervento in caso di infortunio l individuazione dei posti di lavoro per analizzare 1 fattori ambientali che possono influire sul posti di lavoro stessi l individuazione di eventuali provvedimenti di igiene da adottare a tutela della salute dei Lavoratori Tutte le imprese che interverranno ai lavori dovranno prendere atto del presente documento fare le debite considerazioni e valutazioni e tenerne conto in fase di offerta Dovranno in oltre attenersi alle in
162. cuzione dei lavori stessi che possano interessare 11 servizio di stazione Se si tratta di lavori che possano creare impedimento al ricevimento dei treni o allo svolgimento delle manovre sia nei binari di circolazione sia in quelli secondari si dovr ottenere preventivamente dal dirigente movimento 1 nulla osta scritto con l indicazione del momento a partire dal quale il lavoro potr essere iniziato Le misure di sicurezza stabilite al riguardo dal dirigente movimento rimarranno ferme fino a che da parte del personale addetto ai lavori non sar confermato che l impedimento venuto a cessare Sulle linee esercitate con il sistema di dirigenza del D U D C O devono essere osservate le norme contenute nelle apposite Disposizioni ed Istruzioni di servizio N S P L 70 16 3 LAVORI ALL ARMAMENTO INTERESSANTI GLI IMPIANTI DI SICUREZZA E SEGNALAMENTO 16 3 1 Manovra dei deviatoi Il personale di linea per nessun motivo pu manovrare 1 deviatoi delle stazioni senza l intervento del dirigente movimento che ne responsabile Nelle localit di servizio non presenziate da dirigente movimento la manovra dei deviatoi potr essere effettuata dal personale di linea abilitato previa autorizzazione registrata del dirigente movimento della stazione limitrofa oppure del D U D C 0O Durante le interruzioni programmate nel periodo di sospensione del servizio sulle linee la manovra del deviatoi potr essere effettuata dal suddetto personale
163. ddestramento del personale 8 7 Mantenimento e Monitoraggio delle Competenze Le attivit svolte per il mantenimento ed il monitoraggio delle competenze del personale operante sulla rete FERROVIENORD hanno lo scopo di a assicurare che il personale sia costantemente in grado di svolgere le proprie mansioni in sicurezza b garantire il monitoraggio sistematico delle competenze del personale c riesaminare le modalit operative relative alle attivit svolte al fine di definire e o revisionare le procedure e le disposizioni operative da attuare per lo svolgimento delle attivit d monitorare sistematicamente il rispetto delle modalit operative gi in essere Gli strumenti normalmente utilizzati per il mantenimento ed il monitoraggio delle competenze SONO 1 formazione continua 2 autoformazione e learning 3 aggiornamento professionale 4 seguiti individuali Qualora si dovesse rendere necessario possibile utilizzare in aggiunta anche i seguenti strumenti per il riallineamento delle competenze temporaneamente perdute oppure compromesse 5 reinserimento a seguito di assenze prolungate dal servizio attivo 6 revisione qualora sia stata causata un anormalit che abbia compromesso oppure che avrebbe potuto compromettere la sicurezza dell esercizio ferroviario 7 verifica qualora sia stata causata un anormalit che non abbia compromesso la sicurezza dell esercizio ferroviario 8 richiamo a seguito di un
164. del dispositivo portatile per l occupazione dei circuiti di binario 31 ESECUZIONE DEI LAVORI IN REGIME DI INTERRUZIONE Quando un carrello a motore un automezzo strada rotaia o un mezzo semovente in dotazione alla ditta appaltatrice deve eseguire in linea le operazioni di pertinenza nell ambito di lavori programmati o di interventi di emergenza trovano applicazione le norme previste dall articolo 2 7 Spettano all agente di scorta dei suddetti mezzi tutte le incombenze relative al licenziamento previo benestare del dirigente movimento nonch all immissione ed alla circolazione in linea previa autorizzazione dell agente titolare dell interruzione trattasi di interruzione programmata oppure dell agente del Servizio che sovrintende 1 lavori se trattasi di interruzione accidentale In tali circostanze il dirigente movimento della stazione da cui partono 1 suddetti mezzi deve provvedere ad assicurare l istradamento Per l ingresso in stazione dove previsto il ricovero 1 suddetti mezzi devono fermarsi all altezza del segnale di protezione oppure all allineamento del segnale di protezione posto sul binario attiguo ed avanzare solo a seguito dei segnali di manovra a mano previsti dal Regolamento segnali fatti dal personale della stazione Se l interruzione comprende anche 1 binari della stazione il ricovero dei suddetti mezzi dovr avvenire previa autorizzazione dell agente titolare dell interruzione Per la manovra dei
165. dell agente di condotta e riportate sul modulo 0195 La prova del freno deve essere effettuata a cura del personale di condotta N S P L 92 coadiuvato da quello di scorta verificando la frenatura e la sfrenatura di tutti 1 veicoli in composizione nei seguenti casi pelle stazioni dalle quali prevista l immissione in circolazione nelle stazioni intermedie quando la condotta generale venga interrotta e poi ripristinata operazioni di attacco stacco rotabili disaccoppiamento o riaccoppiamento di tubi flessibili o chiusura e riapertura dei rubinetti di testata intermedi Gli esiti delle prove del freno dovranno essere riportati sul modulo 0195 Quando la marcia di un carrello soggetta a limitazioni di velocit rispetto alla prestazione e o alla frenatura l agente di scorta prima della richiesta per la circolazione deve darne avviso verbale al dirigente movimento interessato o D C O quest ultimi in relazione alla situazione di esercizio in atto adotteranno 1 provvedimenti pi opportuni 28 3 5 Richiesta ed autorizzazione per la circolazione L agente di scorta deve richiedere al dirigente movimento della stazione da dove inizia il trasferimento o al D C O l autorizzazione la circolazione del carrello in regime S con la formula CHIEDO AUTORIZZAZIONE PER LA CIRCOLAZIONE IN REGIME SPECIALE DEL CARRELLO MOTORE N se occorre AVENTE IN COMPOSIZIONE ROTABILI N Lu specificando il
166. detti alle mansioni rumorose 17 1 12 CESOIAMENTO STRITOLAMENTO Scarpe antinfortunistiche di facile sfilamento guanti adeguati indumenti di lavoro di facile sfilamento e antimpiglio Il cesoiamento e lo stritolamento di persone tra parti mobili di macchine e parti fisse delle medesime o di opere strutture provvisionali o altro deve essere impedito limitando con mezzi materiali 11 percorso delle parti mobili o segregando stabilmente la zona pericolosa Qualora ci non risulti possibile deve essere installata una segnaletica appropriata e devono essere osservate opportune distanze di rispetto ove del caso devono essere disposti comandi di arresto di emergenza in corrispondenza dei punti di potenziale pericolo PSC 81_08 doc 101 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 17 1 13 CADUTA DI METERIALI DALL ALTO Casco calzature di sicurezza Le perdite di stabilit incontrollate dell equilibrio di masse materiali in posizione ferma o nel corso di maneggio e trasporto manuale o meccanico ed 1 conseguenti moti di crollo scorrimento caduta inclinata su pendii o verticale nel vuoto devono di regola essere impediti mediante la corretta sistemazione delle masse o attraverso l adozione di misure atte a trattenere 1 corpi in relazione alla loro natura forma e peso Gli effetti dannosi conseguenti alla possibile caduta di masse materiali su persone o cose devono essere eliminati mediante dispositivi rigidi o ela
167. deve al pi presto informare dell accaduto il dirigente movimento di una delle stazioni limitrofe o il 28 3 13 Retrocessione dei carrelli Un carrello circolante in regime S partito da una stazione pu eccezionalmente retrocedervi in seguito ad autorizzazione del dirigente movimento di quest ultima o del D C O purch il veicolo di coda se presente venga presenziato o preceduto da un agente rispettando le norme di frenatura ed 1 limiti di velocit previsti dalla Prefazione all orario di Servizio I suddetti dirigenti prima di ordinare la retrocessione devono attenersi alle eventuali disposizioni locali interessanti punti singolari della linea e dare avviso della retrocessione a tutti 1 posti intermedi e di linea In caso di impossibilit di avviso 1 suddetti dirigenti devono disporre che il treno in retrocessione sia fatto precedere a 200 metri da agente con segnale di arresto a mano nell avvicinarsi al posto non avvisato La retrocessione e vietata nel senso della discesa sulle linee con pendenza superiore al 10 quando la condotta del freno continuo non si estende fino alla coda a meno che il carrello circoli isolato oppure in coda si trovi un carrello o una locomotiva attivi non superando comunque la velocit di 30 km h Fermo restando il divieto di cui al precedente capoverso sono ammessi limitati movimenti di regresso in piena linea previi accordi fra l agente di N S P L 98 condotta e quello di
168. deve essere predisposto l avvistamento si determina sulla base del tempo di sicurezza corrispondente all anticipo con cui il treno deve essere avvistato rispetto al suo transito dal cantiere Il tempo di sicurezza da esprimersi in minuti secondi si ricava addizionando N S P L 95 il tempo di preavviso 11 tempo occorrente per trasmettere l avviso al cantiere dopo l avvistamento 1 tempo di liberazione del binario il tempo occorrente per consentire a tutto il personale di sgomberare il binario dalle macchine e dagli attrezzi di lavoro ivi compreso il tempo per raggiungere il posto di ricovero 1 franco di sicurezza tempo da assegnarsi come margine di sicurezza che non deve essere inferiore a 20 secondi salvo il caso di cui all articolo 15 Nella determinazione dei suddetti tempi occorre tenere presente quanto segue il tempo di preavviso dovr essere determinato per ogni cantiere in relazione all effettiva organizzazione di avvistamento tenendo conto cio se esso si effettua direttamente con 1 sussidio di una pi vedette o con altro mezzo indiretto e dovr tener conto del tempo di reazione degli agenti adibiti alla segnalazione e della durata dei segnali di liberazione del binario normalmente emessi prima che l allarme sia stato avvertito da tutto il personale del cantiere A tal fine il tempo di preavviso deve essere controllato con diretti accertamenti pratici il tempo di l
169. di protezione posto sul binario attiguo ed avanzate solo a seguito dei segnali di manovra a mano Velocit massima km h rispetto veicoli in composizione se occorre da a non superate la velocit di km h rispetto frenatura N S P L See OdS n 35 2009 Sul tratto di lavoro il treno M L deve viaggiare con marcia a vista in corrispondenza ai posti intermedi ed ai passaggi a livello compresi nel tratto stesso e non superare la velocit massima di 50 km h In corrispondenza dei pedali di comando dei passaggi a livello muniti di barriere azionate automaticamente dai treni e protetti dai segnali propri previsti dal Regolamento segnali sono installati appositi dispositivi di esclusione del comando automatico di chiusura denominati Ex Aut Per evitare l indebita chiusura dei passaggi a livello non interessati al loro transito l agente addetto alla scorta dei treni M L deve arrestare il convoglio prima di impegnare 11 pedale di comando segnalato dall apposito picchetto indicatore previsto dal Regolamento segnali azionare 11 dispositivo di esclusione Ex Aut superare con tutto il convoglio il pedale di comando riportare in posizione normale il dispositivo di esclusione I dispositivi per l esclusione del comando sono montati in appositi armadietti chiusi a chiave ed installati su apposita piantana nelle immediate vicinanze del pedale interessato la chiave dell armadietto in cons
170. di sicurezza e coordinamento non contemplati nella stima dei lavori e nelle spese generali in quanto non riscontrabili a priori nei prezzi base utilizzati dal progettista Questi oneri vanno aggiunti alla stima dei lavori predisposta dal progettista PSC Coperture fabbricati ferroviari doc 39 di 138 e A NORD ING Mod 4 2 01_A Rev 01 PREVENZIONE SU LAVORI FERROVIARI 8 1 MISURE GENERALI DI ORGANIZZAZIONE DEL CANTIERE 8 1 1 MODALIT DA ESEGUIRE PER LA RECINZIONE DEL CANTIERE GLI ACCESSI E LE SEGNALAZIONI Tipologico della recinzione di cantiere realizzata con rete elettrosaldata eventualmente messa a terra e soprastante rete in plastica montata su pali in ferro di adeguata resistenza Qualora la recinzione sia realizzata ad una distanza misurata planimetricamente minore di m 10 da linee elettriche in tensione a conduttori nudi tutti 1 paletti in ferro verranno rivestiti con tubo in PVC diametro mm 50 h 3 00 mt e non verranno Impiegati fili di ferro per 11 collegamento orizzontale dei pali La recinzione dovr essere solida e tenuta in ottimo stato di manutenzione e non dovr consentire l accesso ad estranei Lungo la recinzione saranno affissi cartelli recanti la scritta VIETATO L ACCESSO ALLE PERSONE NON AUTORIZZATE Nella recinzione saranno posti accessi per il passaggio dei mezzi e delle persone Gli accessi verranno sempre tenuti chiusi con portone socchiuso durante il giorno e chiusi con catena e l
171. di tolta tensione Se per l effettuazione di lavori in linea o nelle stazioni ricorresse la necessit di disalimentare la linea aerea di contatto o altre linee elettriche eventualmente afferenti occorrer richiedere l intervento del personale abilitato cosi come previsto dalle Norme di esercizio delle condutture di trazione elettrica N S P L 73 16 5 3 Accordi per lavori sui binari elettrificati Nessun lavoro che comporti l interruzione della continuit meccanica di una rotala potr essere eseguito se non dopo aver provveduto preventivamente ad assicurare efficacemente la sua continuit elettrica Al riguardo se non presente personale abilitato si dovr richiedere l intervento del personale degli impianti di trazione elettrica per realizzare il collegamento alle estremit della rotaia stessa di opportuni cavallotti di continuit Nei casi di interruzione con asportazione di tratti di rotate o di binari di lunghezza non compatibile con le caratteristiche costruttive dei suddetti cavallotti andr richiesto l intervento diretto del personale degli impianti di trazione elettrica che provveder a stabilire la predetta continuit elettrica attraverso la corrispondente linea aerea di contatto o l eventuale altra rotaia o binario attiguo a quello in lavorazione L intervento del personale degli impianti di trazione elettrica andr richiesto anche quando si dovesse rendere necessaria la rimozione anche parziale dei
172. dicazioni del presente documento per la redazione del POS onere dell impresa appaltatrice verificare con largo anticipo l idoneit al piano delle proprie tecniche operative Le eventuali interrogazioni dell impresa dovranno essere sottoposte in forma scritta al CSE prima della lavorazione RLS dovranno poter prendere visione del POS almeno 10 giorni prima dell inizio dei lavori gli stessi RLS potranno avanzare richieste di chiarimenti sul contenuto del Piano e ove lo ritengano necessario produrre proposte di modifica Prima dell inizio lavori dovr essere fornito al CSE riscontro oggettivo sull avvenuta consultazione dei rappresentanti per la sicurezza 1 3 UTILIZZATORI DEL PIANO Il piano sar utilizzato PSC 81 08 doc 6 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 v dai responsabili dell impresa come guida per applicare le misure adottate ed effettuare le mansioni di controllo dai lavoratori e in particolar modo dal RLS dal committente e dal RSL per esercitare 11 controllo dal CSE per l applicazione del piano dal progettista e dal DL per operare nell ambito delle rispettive competenze dalle altre imprese e lavoratori autonomi operanti nel cantiere 5 dalle Autorit competenti preposte alle verifiche ispettive e di controllo del cantiere 1 4 COMPITI IN MATERIA DI SICUREZZA Le Imprese ed 1 Lavoratori presenti nel cantiere dovranno operare nel pieno rispetto delle Norme di Legge e di buona
173. e incaricato quando se ne manifesti la necessit oppure possono essere disposte di iniziativa dal personale reperibile Dirigenti o Funzionari A tali effetti sono da considerare punti particolari della linea a le opere d arte ponti ecc o comunque le localit soggette al rigurgito o all inondazione di corsi d acqua b le scarpate delle trincee e dei rilevati dove si temano smottamenti c le ripide falde montane sovrastanti la ferrovia da cui si temono cadute di massi e smottamenti d le zone di terreno che possano scoscendere indebolirsi avvallarsi frane in movimento e le tratte di sede ferroviaria e relative adiacenze soggette di recente ad escavazioni o erosioni f 1tratti di binario particolarmente soggetti a deformazioni durante 1 calori estivi N S P L 83 Gli agenti incaricati al presenziamento continuo non devono abbandonare la zona assegnata senza darne avviso al proprio diretto superiore che dovr provvedere se necessario alla sostituzione In caso di pericolo essi dovranno immediatamente adottare le procedure pi idonee previste dal Regolamento segnali per l arresto in linea dei treni dando verbalmente al personale dei treni tutte le informazioni o le istruzioni occorrenti per transitare con marcia a vista nei punti pericolosi ed informando successivamente 1 dirigenti movimento delle stazioni limitrofe o il D U D C O per le incombenze di competenza 25 VISITE ALLE GALLERIE PONTI ED OPE
174. e arrossamenti ecc della cassetta di pronto soccorso In caso di peggioramento consultare un medico INFORTUNIO OVE NON NECESSITA L INTERVENTO DI AUTOLETTIGA O DI PERSONALE SPECIALIZZATO MA NECESSARIA LA VISITA DA PARTE DI PERSONALE MEDICO Lievi ferite particolarmente estese ferite Trasporto in ospedale o Pronto Soccorso con profonde anche se localizzate ustioni automezzi della ditta consigliabile che 1 contusioni traumi cranici anche se lievi trasporto avvenga oltre che con l infortunato ingestione di materiale tossico nocivo con l autista 1 assistente In nessun caso Eventi per 1 quali le condizioni l infortunato si reca da solo al posto di soccorso dell infortunato sono buone ma ragioni di prudenza consigliano visita medica INFORTUNIO OVE NECESSITA L INTERVENTO DI AUTOLETTIGA DI PERSONALE SPECIALIZZATO PSC 81 08 67 di 138 gt gt NORD ING Mod 4 2 01 A Rev 01 Qualora si verifichi un evento incidentale per il quale le condizioni generali dell infortunato ovvero le modalit di avvenimento dell incidente rendano consigliabile l intervento di una autoambulanza 11 personale addetto mette in atto la seguente procedura 1 VALUTA L ENTITA DELL INCIDENTE Stimando il numero delle persone coinvolte la gravit pazienti 2 CHIAMA IL 118 Unico numero per l intervento delle autolettighe o il 115 in caso di incendio Con la massima calma segue
175. e ferite 2 Usare passaggi sicuri anzich tentare pericolosi equilibrismi PSC 81 08 51 di 138 22 ORDING Mod 4 2 01_A Rev 01 3 Non usare indumenti che possano essere afferrati da organi in moto 4 Non sostare sotto il raggio d azione degli escavatori di apparecchi di sollevamento 5 Non trasportare carichi ingombranti con modalit che possano causare danni s stessi e a terzi 6 Non destinare le macchine ad usi non appropriati 7 Non spostare ponti mobili con persone sopra 6 Non intervenire usare attrezzature o Impianti di cui non sI esperti 9 Evitare posizioni di lavoro non ergonomiche Es non sollevare un corpo pesante con la schiena 10 Adottare corrette misure di igiene personale e usare mezzi di pulizia adeguati 11 Non usare mai attrezzature in cattivo stato di conservazione 12 Rifiutarsi di svolgere lavori senza la necessaria attrezzatura e senza che siano state adottate tutte le misure di sicurezza 13 In caso di incidente sul lavoro la persona che assiste all incidente o che per prima si rende conto dell accaduto deve chiamare immediatamente la persona incaricata per il primo soccorso fornendo le informazioni necessarie 8 2 1 PREVENZIONE CONTRO IL RUMORE Durante l esecuzione di alcune fasi lavorative potrebbe verificarsi l emissione di rumore piuttosto elevato Nelle schede del personale del piano operativo dovranno essere riportati 1 valori del
176. e Appaltatrici ed altri Gestori di Infrastrutture Rientrano in questo tipo di formazione tutti i corsi necessari alla conoscenza del quadro normativo in vigore per la rete FERROVIENORD Questi corsi di formazione possono essere erogati direttamente al personale interessato da istruttori accreditati di FERROVIENORD oppure da istruttori delle stesse Imprese Ferroviarie delle Ditte Appaltatrici e degli altri Gestori di Infrastrutture formati da FERROVIENORD ed accreditati dalla Direzione dell Esercizio sulla base dei programmi di formazione approvati da FERROVIENORD e di quanto prescritto dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti nota n 909 TIF4 del 14 11 2005 Per le sole nuove Imprese Ferroviarie consentito che la formazione del personale venga erogata da istruttori accreditati da FERROVIENORD appartenenti anche ad altre Imprese Ferroviarie 8 MODALIT PER L EROGAZIONE DEI CORSI DI FORMAZIONE 8 1 Definizione dei Programmi programmi di dettaglio dei corsi di formazione vengono definiti dallo stesso formatore sulla base delle esigenze formalizzate dai responsabili delle Strutture Organizzative di appartenenza del personale da formare del Servizio Risorse Umane ed Organizzazione di FNM e per i soli corsi di tipo tecnico normativo regolamentare delle specifiche Linee Guida del SGI discendenti dalla presente procedura programmi di dettaglio devono essere sempre preventivamente approvati dal responsabile della Struttura
177. e deve essere in possesso della prescritta abilitazione e portare in servizio apposito distintivo 1 5 2 Regimi di circolazione La circolazione dei treni pu essere regolata a con il regime del blocco telefonico b con il regime del blocco elettrico automatico o conta assi Sulle linee esercitate con il regime del blocco telefonico 11 dirigente movimento di ciascuna stazione pu licenziare un treno solo dopo aver chiesto ed ottenuto per il treno stesso mediante appositi dispacci la via libera dal dirigente movimento della successiva stazione Le linee esercitate con 1 regime del blocco elettrico sono suddivise in tratti sezioni di blocco delimitati da segnali fissi vincolati in modo che ciascuna sezione non possa essere impegnata che da un treno per volta 1 5 3 Sistemi particolari di esercizio 1 5 3 1 Dirigente Unico D U Su determinate linee la circolazione dei treni viene regolata anzich dai N S P L 1 singoli dirigenti movimento delle stazioni da un Dirigente Unico D U che vi provvede in base alle apposite Disposizioni 1 5 3 2 Dirigente Centrale Operativo D C O Su alcune linee appositamente attrezzate la circolazione affidata al Dirigente Centrale Operativo D C O che vi provvede in base alle apposite Disposizioni In particolari situazioni di impianto determinate stazioni o determinati tratti di linea possono essere subordinati agli effetti della circolazione treni ad altre stazioni o
178. e di aeu Lesioni alle mani durante l infissione delle palline di SICUREZZA ELA terra SALUTE DEI Esplosioni nel caso di impianti in ambienti deposito LAVORATORI esplosivi od in presenza di gas o miscele esplosive od infiammabili Tutti gli impianti devono essere realizzati a regola d arte Gli impianti realizzati secondo le norme CEI sono considerati a regola d arte Utilizzare scale a mano con pioli incastrati ai montanti con estremit antisdrucciolo Durante il lavoro su scale gli utensili non utilizzati devono essere tenuti in guaine o assicurati in tal modo da impedirne la caduta Collegare a terra gli impianti in luoghi normalmente molto umidi MISURE DI o in prossimit di grandi masse metalliche e gli utensili PREVENZIONE portatili installare interruttori onnipolari all arrivo di ciascuna linea di alimentazione le derivazioni a spina PROTEZIONE per gli apparecchi utilizzatori con P gt 1000 W provviste di interruttore onnipolare i conduttori flessibili per derivazione provvisorie o per l alimentazione di apparecchi mobili devono avere rivestimento isolante resistente ad usura meccanica l impianto dovr essere dotato di protezione da sovraccarichi sovratensioni PSC 81 08 116 di 138 ESA A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 quadr di cantiere con indicazione dei circuiti comandati gli utensili mobili devono essere dotati di isolamento supplementare di sicurezza conduttori di protezione di sezione minima
179. e freni Freno di emergenza Apparati di sicurezza Verifica presenza estintori e data scadenza Verifica presenza bandiere Verifica presenza staffe fermacarri Allestimenti idraulici si No Verifica presenza funzionamento blocchi degli organi suscettibili di uscire dal profilo limite Frenatura interbloccata nella fase di cambio posto di manovra Generale Stato di manutenzione del rotabile Regolare Non regolare Regolare Non regolare Regolare Non regolare Regolare Non regolare Regolare Non regolare Regolare Non regolare Regolare Non regolare Regolare Non regolare Regolare Non regolare Regolare Non regolare Regolare Non regolare Regolare Non regolare Regolare Non regolare Regolare Non regolare stata eseguita la prova di frenatura del rotabile ottenendo il seguente coefficiente di frenatura KE LL dove uguale o maggiore di 15 Esito generale della prova Positivo Visti i valori sopra indicati e l esito della prova la commissione concede il benestare alla circolazione sulla rete FERROVIENORD del suddetto mezzo con le eventuali seguenti limitazioni Data scadenza autorizzazione E v Responsabile del Servizio che effettua la manutenzione dell infrastruttura Responsabile del Servizio Movimento Megativo Tecnico adibito al controllo dei rotabili REN TRIN TOI TERA MENTITUS
180. ed autorizzazione per la circolazione 93 28 3 6 Documenti di scorta e prescrizioni 94 28 3 7 Compiti dei dirigenti MOVIMENTO 94 28 3 8 Avviso ai posti intermedi e di liNea 95 20 3 9 Partenza e TICcevimeHltOo siii 95 28 3 10 Movimenti con segnali disposti a via impedita 96 28 3 11 Inoltro dei treni a seguito di carrelli e viceversa 97 28 3 12 Anormalit nella corsa dei Carrelli 98 28 3 13 Retrocessione dei 98 20 90 14 Soccorsorargarielli olLili elia 99 28 3 15 Malore degli agenti del carrello 99 28 4 MOVIMENTI DI MANOVRA DEI CARRELLI DI TIPO S NELL AMBITO DM Lm 100 29 CIRCOLAZIONE DEGLI AUTOMEZZI STRADA ROTAIA 100 GENERALIT habla ie 100 292 CONDOTTA E SCORTA 100 29 3 MODALITA DI CIRCOLAZIONE ssaa 101 2 Generale 101 29 3 2 Modalit per l immissione sul binario nelle stazioni presenziate da dirigente MOVIMENtO esses 101 29 3 3 Modalit per l immissione sul binario nelle stazioni non presenziate da dirigente MOVIMENTO 101 29 3 4 Modalit per l immissione sul binario in linea 102 29 3 5 Modalit pe
181. edono sforzi fisici violenti e o repentini devono essere eliminate o ridotte anche attraverso l impiego di attrezzature idonee alla mansione Gli utensili gli attrezzi e gli apparecchi per l impiego manuale devono essere tenuti in buono stato di conservazione ed efficienza e quando non utilizzati devono essere tenuti in condizioni di equilibrio stabile es riposti in contenitori assicurati al corpo dell addetto e non devono ingombrare posti di passaggio o di lavoro I depositi di materiali in cataste pile e mucchi devono essere organizzati in modo da evitare crolli o cedimenti e permettere una sicura e agevole movimentazione e non ostacolare la normale viabilit Gli arredi e le attrezzature dei locali comunque adibiti a posti di lavoro devono essere disposti in modo da garantire la normale circolazione delle persone 17 1 3 PUNTURE TAGLI ABRASIONI Guanti adeguati grembiuli o maniche antitaglio tuta di lavoro scarpe antinfortunistiche con suola antiforo Deve essere evitato 1 contatto del corpo dell operatore con elementi taglienti o pungenti comunque capaci di procurare lesioni Tutti gli organi lavoratori delle apparecchiature devono essere protetti contro 1 contatti accidentali Dove non sia possibile eliminare 1 pericolo o non siano sufficienti le protezioni collettive delimitazione delle aree a rischio devono essere impiegati 1 DPI idonei alla mansione calzature di sicurezza gua
182. efoniche 1 5 Trasmissione dei dispacci 1 6 Obblighi comuni del personale in casi di anormalit 1 7 Servizi inerenti all esercizio affidati al personale 1 8 Precauzioni generali da osservare lungo la linea 1 9 Precauzione contro il pericolo di incendi M2 Regolamento segnali 2 1 Disposizioni generali 2 2 Segnalazioni date dai treni 2 3 Segnali della linea e degli impianti 2 4 Segnali per le manovre 2 5 Segnali complementari M3 Protezione dei cantieri di lavoro parte Il NSPL 3 1 Regimi di esecuzione dei lavori agli effetti della sicurezza 3 2 Esecuzione dei lavori in regime di interruzione di binario 3 3 Esecuzione dei lavori in regime di liberazione del binario su avvistamento 3 4 Norme comuni a tutti i regimi di protezione dei cantieri 3 5 Agenti isolati operanti esclusivamente con mezzi manuali 3 6 Norme di sicurezza riguardanti la condotta dei lavori 9 7 Modulistica per le comunicazioni tra agenti 4 Nuove norme in materia di polizia sicurezza e regolarit dell esercizio delle Ferrovie ed altri servizi di trasporto DPR 11luglio 1980 N 753 4 1 Generalit e parte di competenza M5 Norme di Esercizio delle Condutture di Trazione Elettrica 5 1 Art 1 Generalit e struttura del settore 5 2 Art 7 interruzioni programmate per lavori che richiedono la disalimentazione delle condutture di trazione elettrica 5 3 Art 8 disalimentazione delle condutture di trazione elettrica 5 4 Art 8 bis rialimentazione delle condutture di trazione elettrica
183. egna agli agenti autorizzati a tale intervento La chiusura dello sportello possibile solo se il dispositivo Ex Aut in posizione normale ed il ritiro della chiave potr avvenire solo a sportello chiuso Se 1 dispositivi di cui sopra sono ubicati sul banco di manovra dell apparato di una localit di servizio gli stessi devono essere esclusi all inizio dell interruzione ed reinclusi al termine dell interruzione a cura dell agente in servizio 2 5 4 Treni materiali spinti I treni M L possono viaggiare con il mezzo di trazione in coda che spinge 1 carri alle seguenti condizioni Su tutto il treno agisca il freno continuo 1 veicolo di testa sia presenziato jl treno sia composto unicamente da carri scoperti le cui sponde non superino 1 0 6 metri dal piano del carro Purch siano rispettate le condizioni suddette 1 treni M L possono viaggiare spinti alla velocit massima di 40 km h se la loro composizione escluso 11 mezzo di trazione non supera 1 16 assi se la composizione supera 1 16 assi detti treni devono viaggiare a velocit non superiore a 20 km h Se le condizioni sopra citate non possono venir rispettate si cercher di evitare la circolazione di treni M L spinti in caso di necessit potranno tuttavia circolare procedendo a passo d uomo con agente in testa che ripete N S P L 22 OdS n 35 2009 i segnali all agente di condotta 2 5 5 Condotta e scorta del treno materiale
184. el segnale di protezione o di partenza di un posto periferico trovano applicazione le norme di cui all articolo 17 delle Disposizioni per l esercizio in telecomando in tal caso non occorre l applicazione del dispositivo di occupazione dei circuiti di binario Nei posti periferici presenziati il D C O potr far esercitare 1 posti stessi in un opportuno regime di esercizio al fine di poter far intervenire direttamente l agente sull apparato centrale In tali casi per il ricevimento dei carrelli trovano applicazione le norme di cui all articolo 28 3 10 1 comma a e per la partenza dei carrelli 11 D C O dovr notificare all agente di scorta le prescrizioni di cui all articolo 28 3 10 1 comma b b Superamento dei segnali P B A Per il superamento a via impedita dei segnali P B A permissivi trovano applicazione le norme di cui agli articoli 3 3 5 1 e 3 3 5 2 del Regolamento segnali Se trattasi di segnali P B A muniti di lettera P luminosa spenta trovano applicazione le norme di cui all articolo 24 comma 11 delle Disposizioni per l esercizio in telecomando 28 3 10 3 Superamento dei segnali fissi di protezione propria dei passaggi a livello Per il superamento dei segnali fissi di protezione propria dei passaggi a livello di cui all articolo 3 3 16 del Regolamento segnali disposti a via impedita o anormalmente spenti l agente di scorta dovr autorizzare il superamento degli stessi osservando di iniziativa la marcia a
185. elocit massima della linea in un tempo pari a quello occorrente per avvisare il cantiere e liberare il binario aumentato di un congruo margine di sicurezza Per l osservanza di tale regime che consente di organizzare una protezione dei cantieri in maniera autonoma ed indipendente dalle informazioni sulla circolazione da parte dei dirigenti movimento delle stazioni o del D U D C O quindi necessario che sussista la possibilit di avvistare 1 treni ad una tale distanza definita distanza di sicurezza affinch l avviso al cantiere dell approssimarsi dei treni stessi possa essere tempestivo L avvistamento pu essere fatto direttamente da parte dell agente addetto alla protezione del cantiere o anche indirettamente per mezzo di altri agenti in collegamento ottico o ottico acustico con l agente stesso o anche per 11 tramite di apposite apparecchiature elettromeccaniche osservando le condizioni di sicurezza stabilite dalle norme di cui ai successivi articoli per ciascuno di tali casi La sussistenza della possibilit di avvistamento a cul subordinata l osservanza di questo regime deve essere garantita sotto tutti gli aspetti e quindi anche nei riguardi della disponibilit di personale sufficiente per l organizzazione protettiva e di mezzi di segnalazione ottica ed acustica di efficienza e caratteristiche tali da poter essere sicuramente percepiti in ogni circostanza 12 2 TEMPO DI SICUREZZA La distanza di sicurezza alla quale
186. enti di protezione contro le intemperie Indumenti con bande fosforescenti Grembiuli imperforabili Grembiuli di cuoio Scarpe basse Scarponi Tronchetti Scarpe a slacciamento rapido Stivali di sicurezza questi DPI potranno essere con tacco con suola continua con intersuola antiperforante con intersuola termoisolante Cinture di sicurezza Imbracature di sicurezza Attacchi di sicurezza 78 di 138 e A NORD ING Mod 4 2 01_A Rev 01 16 6 ALLEGATO 6 TABELLA DELLA SEGNALETICA DI SICUREZZA Elenco indicativo e non esaustivo egnali di divieto Seg Note Posizionamento Vietano un comportamento dal quale potrebbe risultare un pericolo Acqua non potabile Deve essere accompagnate dalla scritta All ingresso del Divieto di accesso alle persone non cantiere autorizzate E VIETATO in prossimit di tutti i L ACCESSO ALLE luoghi di accesso PERSONE NON AUTORIZZATE Divieto di spegnere con acqua Non Toccare Vietato ai carrelli di movimentazione 9 9 602 O PSC 81 08 doc 79 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 Vietato ai pedoni Vietato fumare Vietato fumare o usare fiamme libere Segnali di prescrizione u Note Posizionamento Obbligano ad indossare un D P I e a tenere un comportamento di sicurezza All ingresso del cantiere Pi Calzatura di sicurezza obbligatoria All ingresso del Casco di protezione obbligatorio U ca
187. enti relativamente umidi La durata della combustione di circa 10 minuti e la fiamma sprigionata e visibile anche di giorno ad una distanza di circa 1 chilometro Per quanto riguarda la conservazione delle torce sono da osservare opportune cautele specialmente per quanto riguarda la formazione di depositi per le scorte che dovranno essere fatte in luoghi asciutti lontano da materiali infiammabili o da liquidi corrosivi con divieto di avvicinarsi ad essi con sigarette accese o altre sorgenti di fiamma N S P L Edd fatto obbligo di riferire ai propri diretti superiori le eventuali anormalit che dovessero verificarsi nell impiego e nel maneggio delle torce ancorch esse non abbiano dato luogo ad inconvenienti La validit delle torce da segnalamento a fiamma rossa fissata in 5 anni e deve essere conteggiata a partire dal 1 gennaio dell anno successivo a quello di fabbricazione indicato sull astuccio 8 PRECAUZIONI CONTRO IL PERICOLO DI INCENDI 8 1 GENERALIT Il personale di linea deve sempre ed in particolare nell espletamento delle mansioni di vigilanza porre la necessaria attenzione ed eseguire gli opportuni controlli per evitare che possano manifestarsi o propagarsi incendi nella propriet ferroviaria o nelle sue adiacenze Ci soprattutto sulle linee dove circolano mezzi di trazione termici sulle quali con il passaggio del treni potrebbero essersi creati pericoli di eventuali incendi per effetto di sc
188. er ogni altra anormalit che richieda provvedimenti urgenti ma non sia di ostacolo alla circolazione dei treni gli agenti stessi indipendentemente dagli interventi diretti e di iniziativa devono avvertire il proprio diretto superiore fornendo tutte le informazioni del caso Sulle linee a doppio binario la visita deve essere effettuata separatamente per ciascun binario Le visite ordinarie si effettuano a piedi con carrello mediante 1 mezzi di diagnostica mobile o dalla cabina di guida dei treni Le visite dovranno essere effettuate con idonea protezione istituita al sensi della parte II della presente pubblicazione Quando le visite disposte dalla presente normativa determinano soggezioni all esercizio 1 giorni e l orario in cui effettuarle dovranno essere programmati in modo che le visite stesse ricadano nei momenti di minor traffico possibilmente di giorno e siano coordinate con il resto degli interventi manutentivi In base al programma per la vigilanza ordinaria delle linee gli agenti incaricati delle visite ordinarie devono controllare 1 tratto di linea o le localit di servizio previste fermandosi quando occorra per effettuare ispezioni e controlli che fossero ordinati o che si rendessero necessari avendo sempre cura di rispettare le norme di sicurezza e quelle per la protezione dei cantieri Nel corso delle visite gli agenti incaricati devono far attenzione a tutto ci che possa influire sulla regolarit e sicurezza della c
189. errata interpretazione di normative e procedure aziendali Per l effettuazione dei seguiti individuali vengono utilizzati i moduli M 6 2 01 T Scheda di Verifica dell Operativit M 6 2 01 U Scheda dei Provvediment M 6 2 01 V Scheda Individuale degli le problematiche significative emerse durante i seguiti individuali vengono trasmesse al Servizio SSF per la valutazione delle eventuali necessit di revisione del 5 e o del quadro normativo Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non puo essere riprodotto o portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione FERROVIENORD Sistema di Gestione Integrato Sicurezza Esercizio Qualit P 6 2 01 PROCEDURA Revisione 04 FORMAZIONE ED ADDESTRAMENTO DEL PERSONALE Pag 11 di 13 Sostituisce 8 8 Registrazioni Tutte le registrazioni relative alla ta formazione erogata vengono archiviate a cura della Struttura Organizzativa che ha erogato il corso viene formalizzata dal CS del Servizio inte c f c c alare E14 A Y idoneo NCAA V C vio v C C V TC ICO UJ VV CAN dal Bnit a QH secondo le modalit previste dalla procedura P 4 2 01 Controllo di Documenti Dati e Hegistrazion PP 4 2 02 Gentrello delle Registrazioni del Sistema di Gestione perta Qualit e dalle normative vigenti norme nazionali di categoria e o aziendali leggi sulla privacy ecc
190. erzi 1 quali non abbiano nominato per iscritto un proprio Responsabile della fase lavorativa saranno addetti Dovr adottare ogni misura suggerita dall esperienza professionale dalla diligenza e dalla prudenza che apparir necessaria ed opportuna per prevenire danni a persone o cose compreso 1 terzi estranei al cantiere e le loro cose sia In conseguenza dell esecuzione delle opere o in conseguenza al loro uso fino a quando non ne sia stata fatta consegna al Committente sia in conseguenza alla smobilitazione del cantiere Dovr inoltre organizzare il lavoro nella maniera pi idonea all assolvimento di tutti 1 compiti affidatigli assumere manodopera stabilire le mansioni dei collaboratori del cantiere rifiutare 1 materiali non idonei ed allontanare le persone non autorizzate controllare e far controllare l efficienza la conformit alle prescrizioni di Legge e la sicurezza delle macchine e delle attrezzature impiegate o da impiegare sospendere quando necessario l utilizzo di macchine ed attrezzature sospendere quando necessario l attivit lavorativa Il Direttore del cantiere sar ritenuto personalmente responsabile di ogni conseguenza dannosa che potr derivare dalla sua inosservanza del presente mansionario 7 Tecnici e Operatori del cantiere Fra questi st annovereranno 1 Preposti e cio 1 Capi Cantiere gli Assistenti Edili 1 Capi Squadra le cui responsabilit nell attivit svolta derivan
191. escritti dal Regolamento segnali Il prolungamento dell interruzione programmata da considerarsi a tutti gli effetti come interruzione accidentale Quando 1 lavori siano stati ultimati in anticipo rispetto al termine stabilito l agente titolare dell interruzione deve avvisarne per iscritto o con dispaccio il dirigente movimento della stazione designata per la ripresa del normale servizio con la formula di cui sopra preceduta dalla dizione PER ANTICIPATO TERMINE DEI LAVORI Detto dirigente viene cos autorizzato a ripristinare la circolazione Qualora il termine di un interruzione programmata in un periodo di sospensione del servizio sulla linea venga anticipato per qualsiasi motivo anticipo lavori avverse condizioni atmosferiche ecc e la stazione designata risulti ancora impresenziata da dirigente movimento l agente titolare dell interruzione pu trasmettere 1 suddetto dispaccio al Riparto Movimento quest ultimo dovr estenderlo ai dirigenti movimento delle stazioni interessate alla ripresa del loro servizio 11 5 COMUNICAZIONI Tutte le comunicazioni riguardanti le conferme le autorizzazioni 1 mancato ripristino ed 1 nulla osta alla ripresa della circolazione tra l agente titolare dell interruzione ed 1 dirigente movimento della stazione designata devono avvenire sempre per iscritto con 11 modulo 0229 o tramite dispaccio con 1 modulo 0181 N S P L 393 OdS n 35 2009 11 6 LIMITAZIONI E D
192. esto e o individua le modifiche apportate rispetto alla precedente revisione del documento Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non pu essere riprodotto o portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione 222 FERROVIENORD Sistema di Gestione Integrato E LG 6 2 01 LINEE GUIDA Revisione 00 PROGRAMMI DI FORMAZIONE PER IL CONSEGUIMENTO 2 di 7 DELLE ABILITAZIONI DA PARTE DEL PERSONALE DELLE DITTE APPALTATRICI Sostituisce INDICE ABILITAZIONE ALL ESPLETAMENTO DELLE MANSIONI ESECUTIVE CONNESSE CON LA PROTEZIONE DEI CANTIERI DI LAVORO 3 ABILITAZIONE ALLA GUIDA DEI MEZZI D OPERA DELLE IMPRESE APPALTATRICI 5 Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non essere riprodotto portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione a Sistema di Gestione Integrato Z4 FERROVIENORD E A 6 2 01 LINEE GUIDA Revisione 00 PROGRAMMI DI FORMAZIONE PER IL CONSEGUIMENTO Pag 3 di 7 DELLE ABILITAZIONI DA PARTE DEL PERSONALE DELLE DITTE APPALTATRICI Sostituisce 1 Abilitazione all espletamento delle MANSIONI ESECUTIVE CONNESSE CON LA PROTEZIONE DEI CANTIERI DI LAVORO Tempi di attuazione articolazione e struttura del percorso formativo Sub Mod 1 2 4 5 Totale Durata gg 1 1 1 9 0 5 1 5 99 1 Nozioni generali sull esercizio ferroviario parte I NSPL 1 1 Linee stazioni treni e regimi di esercizio 1 2 Circolazione treni 1 3 Presenziamento dei treni 1 4 Comunicazioni tel
193. etto Il sottoscritto smokkinn aw Qipa IN qualit di z di lavoro deila ditta gt li E T E C DICHIARA 2 AVER RICEVUTO DA CODESTAJMPRESA art 101 del D Lgs 81 2008 E DI Grt 100 del D Lgs 81 2008 Il Piano di Sicurezza e Coordinamento PS predisposto in fase di progettazione dal coordinatore per la a progettazione Que L1 il Piano Operativo di Sicurezza Egg QS dell impresa appaltatrice predisposto per l inizio delle lavorazioni EN Data NONE Firma per presa visione 3 Rappresentante dei lavoratori per la sicurezza RLS di T Timbro e firma Legale Rappresentante dichiarante assume responsabilit di quanto dichiara e risponde penalmente in caso di dichiarazione falsa o mendace come previsto dall art 76 del D P R 445 2000 ili Ali 1 al Mod SC002 Rev 00 Pag 1 di 1 PSC 81 08 31 di 138 NORD ING NI Mod 4 2 01 Rev 01 DICHIARAZIONE ART 14 D LGS 81 2008 SX E gr C s E ho F e emm PRO RA Rig F 40 L e p c A gr a EN da T Oggetto EEEE LE E E E E mAsa ue DICHIARAZIONE ART 14 D Lgs
194. ezza delle persone e dei treni 2 5 6 Dimezzamento dei treni materiali Il dimezzamento dei treni M L per facilitare il carico e lo scarico sui tratti di lavoro di regola vietato a meno che nell orario esista esplicita autorizzazione In tal caso l orario stesso deve comprendere le istruzioni necessarie 2 6 CARRELLI Con la denominazione di carrelli si intendono 1 particolari veicoli con o senza motore atti a circolare su binario con le norme previste dalla parte IV della presente pubblicazione N S P L cia 2 7 INTERRUZIONI DI CIRCOLAZIONE 2 7 1 Norme generali Su una linea a semplice binario oppure su uno o entrambi 1 binari di una linea a doppio la circolazione dei treni pu essere interrotta a per disposizione prevista da apposito programma interruzioni programmate b per cause accidentali interruzioni accidentali Le interruzioni programmate sono delimitate dal transito di determinati treni oppure da determinate ore Le interruzioni sono delimitate di norma dagli adiacenti segnali di protezione delle stazioni attigue alla tratta interrotta sulle linee a doppio binario per le stazioni sprovviste del segnale di protezione per le provenienze dal binario illegale le interruzioni sono delimitate dall allineamento del segnale di protezione posto sul binario attiguo Nei periodi di sospensione del servizio sulle linee articolo 2 11 le interruzioni possono anche comprendere pi tratte co
195. fettuare il carico dei materiali mentre 1 veicoli stessi sono in movimento E pure vietato camminare in mezzo ai binari davanti alle colonne di carri in movimento invece che lateralmente ed a debita distanza introdursi fra due veicoli quando siano in movimento per agganciarli o sganciarli o anche per tendere o allentare 1 loro organi di attacco ed inoltre collocarsi per la spinta dei carri nelle manovre a braccia in mezzo a due veicoli ed appoggiarsi ai respingenti anteriori dei veicoli in movimento E inoltre vietato stare in piedi sui carri di un treno M L o seduti sulle sponde e muoversi dal proprio posto o aggrapparsi e sostenersi sui respingenti quando il treno in moto 6 8 PRECAUZIONI PARTICOLARI PER LE LINEE ELETTRIFICATE Sulle linee elettrificate tutti 1 conduttori 1 componenti elettrici e gli 1solatori sono da considerare permanentemente sotto tensione Il loro contatto anche se indiretto causa di gravi infortuni o di morte Pertanto vietato venire a contatto e pi in generale avvicinarsi oltre la N S P L 43 distanza di sicurezza prevista dall articolo 16 5 1 ai conduttori ed ai componenti in tensione anche se posti lateralmente al binario comunque in posizione diversa da quella di posa La massima cautela dovr essere usata anche nelle attivit svolte al di sotto di linee aeree di contatto che comportino la movimentazione di attrezzi materiali ed apparecchiature pur se realizzati con materiali isola
196. ficare SUL BINARIO DISPARI o PARI sulle linee affiancate specificare DELLA LINEA DIRETTA 0 LOCALE se il rallentamento ha luogo in una localit NELLA LOCALIT DI IN CORRISPONDENZA punto di inizio del rallentamento delimitato da cippo chilometrico o P L ALLA VELOCIT DI KM H PER METRI integrata dalle eventuali prescrizioni specifiche riportate sul modulo 036 Quando nel modulo di avviso di attivazione di un rallentamento non stato indicato il giorno e l ora di termine per la cessazione del rallentamento stesso 1 Unit interessata deve darne comunicazione tramite l emissione del modulo 036 al Capo Riparto Movimento il quale provveder a diramare il dispaccio di annuncio con l indirizzo convenzionale previsto dalla Prefazione all orario di servizio ai dirigenti movimento interessati a norma del Regolamento per la circolazione dei treni con la formula DALLE ORE DEL GIORNO RALLENTAMENTO TRA LE LOCALIT DI E DI m sulle linee a doppio binario specificare SUL BINARIO DISPARI o PARI per le linee affiancate specificare DELLA LINEA DIRETTA o LOCALE se il rallentamento ha luogo in una localit NELLA LOCALIT DI CUI DISPACCIO NUMERO DEL VIENE ANNULLATO Sulle linee o tratte di linea esercitate con 11 D U D C O 1 suddetti dispacci dovranno essere trasmessi anche al 5 3 RALLENTAMENTI IMPROVVISI NON SEGNALATI SUL TERRENO La posa dei previsti se
197. gamente dovr farsi luogo a comunicazioni scritte con il modulo 0229 o con fonogrammi registrati per dare avviso di tutte le emergenze connesse con il dispositivo di protezione del cantiere anche se comportino ordini o avvisi ad agenti che non operano sotto il controllo diretto di chi li impartisce o che debbano essere trasmessi per mezzo di altra persona Nel caso di lavori eseguiti da ditte appaltatrici quando 1 cantiere non sia costituito da un solo nucleo soggetto ad un dispositivo unitario di protezione l agente preposto all organizzazione della protezione del cantiere deve richiedere al capo cantiere della ditta l esatta dislocazione delle varie frazioni del cantiere per essere in grado di controllare l efficienza complessiva del dispositivo di protezione e di fornire agli interessati tutte le comunicazioni di cui sopra Tale scambio di comunicazioni deve avvenire per iscritto Analogamente l agente addetto alla protezione del cantiere deve essere informato di tutte le variazioni nella composizione organizzativa del cantiere stesso e della dislocazione del personale che si dovessero verificare durante la giornata Le comunicazioni di cui sopra nonch quelle pertinenti allo svolgimento dei lavori che devono avvenire tra agenti dei settori manutentivi che non operano nelle immediate vicinanze in mancanza del protocollo telefonico modulo 0181 possono essere trasmesse utilizzando 11 modulo 0229 nel rispetto delle procedure previste per la trasmis
198. gente addetto alla protezione sia In possesso di tutti 1 mezzi di segnalamento prescritti e degli attrezzi necessari per l espletamento dei vari compiti accertandone l efficienza Gli agenti comunque addetti alla protezione del cantiere non possono svolgere nell ambito del cantiere stesso e per il tempo in cui esso opera altre attivit operative Gli stessi agenti peraltro possono essere utilizzati in mansioni operative solo nelle fasi di trasferimento del cantiere per la sua uscita e per il suo ricovero purch in possesso se necessario delle prescritte abilitazioni 13 3 COMUNICAZIONI SCRITTE Tutto il personale comunque addetto alla protezione del cantiere deve essere tenuto informato delle circostanze in cui si svolgono 1 lavori e delle variazioni che possano verificarsi durante la giornata per poterne tenere conto nella sfera di competenza assegnata a ciascuno necessario pertanto che le relative comunicazioni siano inequivocabilmente ricevute e non consistano soltanto in rapporti verbali diretti o per mezzo di interposta persona tassativo l obbligo dell agente preposto all organizzazione della protezione del cantiere di fornire per iscritto tutte le comunicazioni relative a agli estremi di inizio e di termine delle interruzioni della circolazione Per l inizio dovr essere precisata l ora o il treno dopo il transito del quale l interruzione comincer effettivamente Tale comunicazione dovr essere fornita agli
199. gente movimento La richiesta verbale di autorizzazione per l immissione dell automezzo strada rotaia su un binario di una stazione non presenziata da dirigente movimento deve essere rivolta al dirigente movimento della stazione precedente rispetto al proprio senso di circolazione o al D U D C O 1 quale l autorizzer con dispaccio utilizzando la formula dell articolo 29 3 2 anche il termine dell operazione dovr essere comunicato con dispaccio ai suddetti dirigenti utilizzando la formula dell articolo 29 3 2 N S P L 101 29 3 4 Modalit per l immissione sul binario in linea L immissione dell automezzo strada rotaia sul binario in linea ammessa solo se il binario interrotto alla normale circolazione Se il binario interrotto su linea a semplice binario e l immissione del mezzo programmata l agente di scorta dovr richiedere all agente titolare dell interruzione l autorizzazione ad immettersi sul binario L autorizzazione viene concessa con il modulo 0229 usando la formula DALLE ORE ALLE ORE AUTORIZZO OPERAZIONE IMMISSIONE CARRELLO E SUL BINARIO INTERROTTO FRA E I due responsabili definiranno anche le modalit e le condizioni di circolazione del mezzo su rotaia in relazione agli altri lavori in corso sul medesimo binario e ad eventuali altri mezzi presenti AI termine dell interruzione prima di dare la comunicazione di riattivazione l agente titolare dell interruzione
200. ggiatori 5 2 Verifica dello stato del rotabile e degli organi costituenti sospensione trazione repulsione freno rodiggio e la corretta realizzazione delle unioni 5 3 Verifica del carico e della sagoma limite 5 4 Verifica della corrispondenza dei veicoli alle caratteristiche richieste per il servizio previsto 6 Circolazione mezzi semoventi delle IA parte IV NSPL 6 1 Generalit 6 2 Autorizzazione alla circolazione sulla rete FERROVIENORD 6 3 Richiesta di uscita dalla rete FERROVIENORD o di rinnovo semestrale 6 4 Personale di condotta 6 5 Personale di scorta 6 6 Circolazione 6 7 Ubicazione traino e spinta dei rotabili 6 8 Dotazione dei mezzi M7 Prove pratiche 7 1 Trasferimento in linea 7 2 Prova del freno 7 3 Individuazione degli organi soggetti a manutenzione periodica 7 4 Compilazione della modulistica in uso Pubblicazioni di Servizio Prefazione all orario di servizio Regolamento segnali Norme per il servizio del personale di linea Regolamento ed istruzioni per il personale di verifica dei veicoli Libretto d uso e manutenzione del mezzo d opera Ogni altra disposizione normativa e comportamentale relativa agli argomenti trattati come da OdS riepilogativo e successive disposizioni emanate Tipo di abilitazione Interna Prova d esame Prova scritta Testa quiz con risposte multiple domande aperte Prova orale colloquio sugli argomenti del programma Prova pratica trasferimento su tra
201. giubba gialla ad alta visibilit Investimento del personale di cantiere Tutti 1 lavori che verranno eseguiti in linea devono essere condotti in regime di protezione cantiere Per 1 lavori svolti a distanza minore di m 1 50 dal binario o per lavori che occupano anche temporaneamente la sagoma di libera circolazione dovr essere predisposto adeguato servizio vedetta per liberazione del binario su avvistamento secondo quanto stabilito dai vigenti regolamenti Contatto delle macchine operatrici con 1 convogli in transito Tutte le attrezzature di cantiere ed 1 depositi devono essere posizionate e custodite il pi lontano possibile dalla sede ferroviaria e comunque ad una distanza non minore di m 1 50 dalla pi vicina rotaia Non possibile eseguire lavori a distanza inferiore a m 1 50 dalla pi vicina rotata senza richiesta e approvazione nella programmazione settimanale Richiesta di Protezione e Interruzione La misura deve essere effettuata dalla pi vicina rotata verso la massima estensione anche accidentale della macchina operatrice I lavoratori possono essere interessati dalla proiezione di materiale derivante dal transito dei convogli A tale scopo bene precisare che la sede ferroviaria deve essere mantenuta pulita In particolare non deve essere presente alcun materiale sul piano di rotolamento personale deve mettersi in luogo sicuro considerando anche 1 fatto che qualche passeggero possa lanciare oggetti dat finestrin
202. gnali di rallentamento deve avvenire nel pi breve tempo possibile In caso di rallentamento non segnalato sul terreno al personale dei treni deve essere notificata anche la seguente prescrizione Rallentamento segnalato sul terreno A posa avvenuta l agente interessato deve darne comunicazione con dispaccio al Capo Riparto Movimento il quale deve provvedere ad estendere tale comunicazione al dirigenti movimento precedentemente N S P L 39 OdS n 35 2009 avvisati ed eventualmente al D U D C O la cessazione della prescrizione di cui al precedente capoverso 5 4 PILOTAGGIO In circostanze particolari pu essere prescritta la fermata del treno nel punto in cui inizia il tratto soggetto al rallentamento ed 11 suo proseguimento pu essere subordinato al pilotaggio dell agente che presenzia 1 rallentamento Il pilotaggio consiste nell accompagnamento del treno da parte di un agente di linea che assume la denominazione di pilota al quale spetta impartire al personale del treno le restrizioni di velocit previste o le necessarie informazioni relative al tratto soggetto a rallentamento 5 5 ORARIO DI ACCENSIONE E SPEGNIMENTO DEI FANALI L orario di accensione e di spegnimento dei fanali per le segnalazioni sulla linea viene stabilito per 1 diversi mesi dell anno da apposita tabella riportata nella Prefazione all orario di servizio 6 PRECAUZIONI GENERALI DA OSSERVARE LUNGO LA LINEA 6 1 PREC
203. ha wi T T p URGENZE PSC 81 08 74 di 138 m NORD ING N Mod 4 2 01 A Rev 01 16 2 ALLEGATO 2 VISITE MEDICHE elenco indicativo e non esaustivo VISITE MEDICHE E ACCERTAMENTI RISCHI CATEGORIE INTERESSATE COMPLEMENTARI Cemento Muratori Manovali Betonieri Cementisti visita annuale Pavimentisti spirometria complementari rx torace visita dermatologica test allergologici Oli minerali e catrame Asfaltisti Carpentieri in legno e o in ferro visita semestralespirometria Impermeabilizzatori annualecomplementari esame citologico escreto visita dermatologica test allergologici Rumore Lavoratori esposti ad una rumorosit visita annuale superiore a 80 dBA audiometria con periodicit triennale se esposti a Leq 80 85 dBA biennale se esposti a Leq 85 90 dBA annuale se esposti a Leq gt 90 dBA annuale per lavoratori con danno uditivo riscontrato Vibrazioni e scuotimenti Addetti all uso di martelli pneumatici visita annuale trivelle vibrofinitrici rulli vibranti utensili complementari fotopietismografia ad aria compressa e o ad asse flessibile articolazioni eec Ossidi di ferro Ferraioli visita annuale Cementisti spirometria annuale Carpentieri in ferro visita ORL con rinoscopia annuale complementare visita dermatologica Solventi Pittori esposti visita annuale semestrale in relazione Resinatori esposti solvente Pavimentisti esposti esami d
204. hanno alcun valore per la sua circolazione Per l ingresso nella stazione dove previsto ricovero 1 carrello a motore 1 Via libera al carrello da localit di partenza a localit di ricovero sulle linee a doppio binario specificare sul binario dei dispari o dei pari sulle linee affiancate specificare della linea diretta o locale Ricoveratevi a localit stabilita per il ricovero non oltre le ore ora stabilita per il ricovero N S P L 88 deve fermarsi all altezza del picchetto limite delle manovre o se mancante a 100 metri dallo scambio estremo ed avanzare solo a seguito del segnali di manovra a mano previsti dal Regolamento segnali fatti dal personale della stazione Sulle linee a doppio binario qualora per guasto del telefono o per altri motivi non sia possibile ottenere la via libera dal dirigente movimento della stazione limitrofa verso cui il carrello a motore diretto e vi sia urgenza di farlo circolare il dirigente movimento a cui stata rivolta la richiesta dall agente di scorta nel solo caso in cui 1 carrello stesso deve partire propria stazione potr eccezionalmente accordare l autorizzazione dopo trascorsi 5 minuti dalla partenza dell ultimo treno licenziato nello stesso senso sostituendo alla prescrizione di via libera quella di viaggiare con marcia a vista sino alla localit di ricovero per mancanza di via libera 1 Della circolazione dei
205. hi avvisatori elettromeccanici azionati direttamente dal treno per mezzo di un pedale o di altro analogo dispositivo che dovranno essere posti in opera all estremo della distanza di sicurezza del cantiere Se tali apparecchi non sono muniti di dispositivo di sicurezza omologato che dia luogo all emissione del segnale convenzionale per la liberazione del binario ogni qualvolta per qualsiasi motivo venga a mancare 1 regolare funzionamento il loro impiego deve essere subordinato all esposizione dei segnali di arresto a distanza regolamentare alla cui rimozione provveder apposito agente su segnalazione di conferma di avviso ricevuto trasmessa dal cantiere per mezzo della stessa apparecchiatura o per mezzo di comunicazione telefonica registrata Nella determinazione della distanza di sicurezza si dovr tener conto del relativo perditempo con un franco di 30 secondi Per la segnalazione al cantiere dell arrivo dei treni possono essere impiegati specialmente in galleria dispositivi basati sul comando a distanza dello spegnimento di lampade ubicate nel cantiere tenute normalmente accese in mancanza di arrivo dei treni Quindi anche se lo spegnimento avviene per guasto o per altri motivi accidentali esso deve essere sempre interpretato come segnale di arrivo di un treno e deve dare luogo alla liberazione del binario Il comando dell accensione o dello spegnimento delle lampade deve essere affidato ad una vedetta posta al punto di avvistament
206. i 17 2 3 POSSIBILI INTERFERENZE CON VIABILIT ORDINARIA Passaggi a Livello la ditta esecutrice dovr provvedere al posizionamento di almeno n 4 cavalletti al fine di segnalare il transito o la sosta dei mezzi ai PL In caso di sosta prolungata necessario che la ditta provveda a contattare la Polizia Municipale per segnalare la chiusura della strada ed adottare adeguati dispositivi di segnalazione Visto che l attraversamento del PL avverr senza la chiusura delle barriere si ritiene di poter applicare al caso quanto prescritto dal regolamento di attuazione del codice della strada di cui al D P R 16 settembre 1996 art 189 Art 44 cod Str 1 quale prevede quanto segue CAVALLETTI DA IMPIEGARSI IN CORRISPONDENZA DEI PASSAGGI A LIVELLO 1 I cavalletti da impiegarsi in corrispondenza dei passaggi a livello con barriere o semibarriere nei casi di avaria del meccanismi di chiusura devono avere una altezza compresa tra m e 1 40 PSC 81_08 doc 110 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 lunghezza di almeno 1 50 e recante superiormente un pannello di altezza di 0 25 della lunghezza del cavalletto e con la superficie dal lato strada a strisce bianche e rosse inclinate a 45 ciascuna di larghezza compresa tra 0 15 m e 0 20 m 2 Pu essere Impiegato un solo cavalletto per ogni lato del passaggio a livello qualora 11 cavalletto rechi superiormente un disco del diametro di 25 cm di colore rosso con bordo b
207. i Impianti Conseguentemente l agente preposto al coordinamento dell intervento dovr farsi carico di richiedere tempestivamente al Posto Centrale Impianti Elettrici anche verbalmente la necessaria disalimentazione dell impianto e l intervento del personale abilitato per la relativa messa a terra Al riguardo per individuare la parte di impianto da disalimentare far riferimento all apposita segnaletica fasce colorate o sigle riportate sui sostegni della linea aerea di contatto o in casi di difficolt si limiter ad indicare la tratta o la localit di servizio entro la quale richiesto l intervento Analoga disalimentazione degli impianti dovr essere richiesta senza comunque prevederne la messa a terra anche nei casi in cui l incendio investa direttamente la linea aerea di contatto e gli impianti di trazione elettrica in genere e le relative strutture portanti Al verificarsi di tale evento dovr essere preso in considerazione il rischio di cedimento N S P L 46 meccanico delle linee elettriche o quanto meno di modificazioni qualitative dei materiali componenti Al riguardo occorrer richiedere prima della rialimentazione degli stessi impianti l intervento del personale degli impianti di trazione elettrica per accertarne lo stato di integrit e di affidabilit 9 ACCERTAMENTO DELLE INFRAZIONI ALLE NORME IN MATERIA DI POLIZIA SICUREZZA E REGOLARIT DELL ESERCIZIO DELLE FERROVIE Il personale di linea ha
208. i buona tecnica riconosciute Gli impianti sono realizzati mantenuti e riparati da ditte e o persone qualificate La dichiarazione di conformit degli impianti con gli allegati la richiesta di omologazione dell impianto di terra e dei dispositivi contro le scariche atmosferiche sono conservate in cantiere prima dell utilizzo necessario effettuare una verifica visiva e strumentale delle condizioni di idoneit delle diverse parti degli impianti e dei singoli dispositivi di sicurezza DURANTE L ATTIVITA tutto il personale non espressamente addetto deve evitare di intervenire su impianti o parti di impianto sotto tensione qualora si presenti una anomalia nell impianto elettrico necessario segnalarla immediatamente al responsabile del cantiere 1 personale non deve compiere di propria iniziativa riparazioni o sostituzioni di parti di impianto elettrico disporre con cura 1 conduttori elettrici evitando che intralcino 1 passaggi che corrano per terra o che possano comunque essere danneggiati verificare sempre l integrit degli isolamenti prima di impiegare conduttori elettrici per allacciamenti di macchine od utensili l allacciamento al quadro di utensili macchine etc deve avvenire sulle prese a spina appositamente predisposte Non inserire o disinserire macchine o utensili su prese in tensione prima di effettuare l allacciamento verificare che gli interruttori di manovra della apparecchiatura e quello posto a monte della presa s
209. i in modo che durante 1 viaggio non possano spostarsi e danneggiare 1 carro n pregiudicarne la resistenza come potrebbe accadere se 1 carico fosse concentrato su di una piccola parte o in un punto qualunque del piano di carico In modo da risultare fortemente scentrato provvedere che le portelle dei carri siano ben assicurate in posizione di chiusura Si dovr infine avere cura di non superare la portata dei carri e quando si tratti di carri scoperti di non oltrepassare in alcun punto la sagoma di carico 16 5 PRECAUZIONI SULLE LINEE ELETTRIFICATE 16 5 1 Precauzioni in presenza di linee elettriche I conduttori della linea aerea di contatto degli alimentatori e delle altre linee elettriche sia dentro sia fuori la sede ferroviaria devono essere considerati permanentemente sotto tensione Di conseguenza vietato al personale non addetto alla manutenzione ed alla sorveglianza degli impianti di trazione elettrica di avvicinarsi in qualunque momento per qualsiasi ragione ai suddetti conduttori isolatori ed accessori a distanza inferiore a quella di sicurezza fissata per legge articolo 19 del D P R 1 giugno 1979 n 469 in 1 metro per le linee a tensione fino a 25 kV 3 metri per le linee a tensione superiore 25 kV e fino a 220 kV Nel sottopassare 1 fili delle linee elettriche con attrezzature e mezzi d opera s1 dovr avere cura di mantenere sempre le suddette distanze di sicurezza 16 5 2 Richiesta
210. i laboratorio completi annuali complementari neurologico test psicometrici test di esposizione in relazione al solvente usato Piombo Verniciatori con vernici piombo visita annuale semestrale in relazione al tipo Sverniciatori di vernici al piombo di lavorazione Levigatori pavimenti Pittori con mastici piombernia ALAU ZPP trimestrali e o colori al piombo esami di laboratorio completi semestrali Lattonieri e stagnatori complementare esame neurologico Saldatori e dissaldatori di leghe al piombo Silice Lavoratori addetti allo scavo di rocce con visita annuale spirometria annuale silice libera sabbia Tagliatori levigatori rx torace ILO BIT annuale smerigliatori molatori lucidatori di rocce con silice libera materiali con silice libera Asbesto Coibentatori e decoibentatori Tagliatori di visita annuale spirometria annuale visita fibrocemento Demolitori di strutture con ORL annuale rx torace ILO BIT annuale amianto PSC 81 08 75 di 138 16 3 10 11 12 13 14 15 gt NORD ING A ALLEGATO 3 DI MEDICAZIONE Guanti sterili monouso 2 pala Flacone di soluzione cutanea di 10dopovidone al 10 di iodio da 125 ml 1 Flacone di soluzione fisiologica sodio cloruro 0 9 da 250 ml 1 Compresse di garza sterile 18x40 in buste singole 1 Compresse di garza sterile 10x10 in buste singole 3 Pinzette da medicazione sterili monouso 1 Confezione da cotone
211. i luoghi di lavoro D Lgs n 81 08 Attuazione dell art 1 della legge n 123 07 in materia di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro D Lgs n 163 06 Codice dei contratti pubblici relativi a lavori servizi e forniture in attuazione alle direttive 2004 17 CE e 2004 18 CE D Lgs n 152 06 Norme in materia ambientale D Lgs n 276 03 in materia di occupazione e mercato del lavoro art 86 comma 10 D Lgs n 235 03 Requisiti minimi di sicurezza e di salute per l uso delle attrezzature di lavoro D Lgs n 195 03 Individuazione delle capacit e del requisiti professionali richiesti agli addetti ed a1 responsabili dei servizi di prevenzione e protezione dei lavoratori Determinazione Autorit per la vigilanza sui LL PP n 02 03 sulle carenze del Piano di Sicurezza e Coordinamento D M Attivit Produttive 31 12 02 sulla sicurezza del materiale elettrico Direttiva Ministeriale 09 04 02 Gestione rifiuti Circolare Ministero dell Interno n 04 02 sulle Linee Guida per la valutazione della sicurezza antincendio Determinazione Autorit per la vigilanza sui LL PP n 11 01 sugli oneri di sicurezza Nota del Ministero del Lavoro e della Previdenza Sociale n 418 01 richiesta di chiarimenti all Autorit di vigilanza sui LL PP Circolare del Ministero del Lavoro e della Previdenza Sociale n 08 01 Sicurezza sociale nelle pubbliche forniture e negli appalti Determinazione A
212. i sicurezza per ciascun valore della velocit massima e per 1 valori dei tempi di sicurezza espressi in secondi per tempi inferiori ad un minuto primo ed espressi in minuti primi fino a 5 minuti per l utilizzazione della tabella stessa quando il tempo di sicurezza sia superiore a 60 secondi si dovr ridurre il tempo stesso in minuti primi e secondi e sommare 1 due valori della visibilit che 51 leggono nella tabella per i minuti interi e per la parte residuale in secondi Quando il cantiere sia soggetto a rallentamento nel determinare la distanza di sicurezza potr essere tenuto conto della riduzione di velocit che si verifica nello spazio di frenatura Tale distanza ridotta pu essere ricavata dalle tabelle di all allegato 5 12 4 PUNTO DI AVVISTAMENTO Determinata la distanza di sicurezza dovr essere individuato un punto della linea ben definito ad una distanza dal cantiere non inferiore alla distanza di sicurezza denominato punto di avvistamento che dovr essere indicato all agente addetto all avvistamento dei treni come riferimento per l emissione del segnale di liberazione del binario quando la testa dei treni si presenti in corrispondenza del punto stesso Il punto di avvistamento dovr essere stabilito in maniera inequivocabile dall agente preposto all organizzazione della protezione del cantiere che dovr curare di farlo corrispondere ad un preciso riferimento materiale perfettamente individuabile sul terreno c
213. i sonda collegata ad esposimetro se viene riscontrata la presenza di gas deve essere subito effettuata una completa bonifica dell ambiente mediante estrazione dell aria inquinata e immissione di aria pura ove la sostanza tossica rimanga occorre scendere muniti di autorespiratore e cintura di sicurezza trattenuta da una persona esterna PSC 81_08 doc 55 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 9 DISPOSITIVI DI PROTEZIONE INDIVIDUALE DPI I dispositivi di protezione individuali ricopriranno un ruolo sostanziale nella prevenzione degli infortuni e delle malattie professionali I Lavoratori che svolgeranno operazioni e lavorazioni che li esporranno a rischi di infortunio o malattia professionale saranno dotati di mezzi di protezione individuale appropriati al rischio specifico opportunamente contrassegnati allo scopo di evitare promiscuit antigieniche Lavoratori cui saranno consegnati con ricevuta scritta e controfirmata 1 mezzi di protezione individuale sar fatto obbligo di usarli con cura segnalando immediatamente ai Preposti l eventuale perdita della idoneit dei mezzi stessi La scelta e l assegnazione dei mezzi di protezione individuale dovr essere fatta dal Capo Cantiere in relazione ai rischi specifici presenti nella lavorazione in atto La scelta dovr anche tenere conto dei requisiti di efficienza funzionalit e tollerabilit effettuata secondo le procedure di idoneit emanate dagli E
214. i su rotaia 3 8 COMPORTAMENTO IN CASO DI INCIDENTI Qualora si verifichino in un punto qualunque della linea incidenti che abbiano comunque causato danno alle persone o alle cose svio di rotabili urti fra treni investimenti ai passaggi a livello ecc gli agenti di linea che si trovino nelle vicinanze del luogo dell incidente stesso e la cui presenza sul posto assegnato non sia assolutamente indispensabile devono accorrere sul luogo per prestare 1 necessari aiuti l assistenza e l eventuale soccorso alle vittime nonch per concorrere attivamente ai provvedimenti di protezione o di ripristino della circolazione Negli interventi di cui sopra si deve avere cura di conservare le tracce dell incidente fino a che non siano terminati 1 rilievi del caso 3 9 RINVENIMENTO DI CADAVERI Qualora in seguito ad un sinistro ferroviario o per qualsiasi altra causa si rinvengano lungo la linea dei cadaveri o resti umani dovr essere prima di ogni altra cosa provveduto a proteggere 1 punto ingombro esponendo la segnalazione di arresto ai treni Dovranno quindi esser avvertiti 1 dirigenti movimento delle stazioni limitrofe o il D U D C O provvedimenti di competenza nonch la pi vicina stazione di carabinieri o il pi vicino posto di polizia ferroviaria procurando altresi dove il punto ingombro fosse difficilmente accessibile per via ordinaria che il trasporto dei suddetti agenti di polizia possa avvenire per mezzo di c
215. i una tratta informandone subito gli uffici ed 1 dirigenti movimento delle stazioni interessate 2 7 3 Interruzione accidentale L interruzione accidentale si verifica quando in dipendenza di avvenimenti straordinari si renda necessario imporre l arresto della circolazione dei treni su un tratto di linea o su un binario di una linea a doppio Il personale che per primo constata o viene a conoscenza di un fatto anormale su un tratto di linea deve immediatamente provvedere a proteggere il tratto da interrompere a norma del Regolamento segnali dandone quanto prima possibile avviso per iscritto o con dispaccio al dirigente movimento della stazione pi vicina al D U D C 0 precisando il luogo la causa l estensione e la presumibile durata dell interruzione nonch per le linee a doppio binario se l interruzione stessa interessa entrambi 1 binari o quale dei due La ripresa della circolazione dopo l interruzione accidentale deve essere N S P L 26 autorizzata per Iscritto o con dispaccio ai suddetti dirigenti precisando anche le modalit della ripresa del servizio servizio normale su entrambi 1 binari servizio su un binario solo sulle linee a doppio rallentamento 2 8 CIRCOLAZIONE A BINARIO UNICO SU LINEA A DOPPIO BINARIO 2 8 1 Norme generali La circolazione a binario unico su linea a doppio circolazione nei due sensi su un solo binario viene disposta con programma o attivata di iniziativa del
216. iammabili le misure di prevenzione la propria dotazione di estintori e attrezzatura per far fronte ad un eventuale emergenza In caso di allarme tutti 1 lavoratori saranno radunati in un apposito spazio sicuro in cui non si possano presentare rischi Il Capo Cantiere provveder al controllo della presenza di tutti i lavoratori verificando le eventuali assenze PSC 81 08 doc 49 di 138 A NORD ING Mod 4 2 01_A Rev 01 Capo Cantiere o persona da lui appositamente delegata provveder inoltre alla chiamata dei Vigili del Fuoco tel 115 fornendo tutte le indicazioni necessarie per la precisazione del tipo di intervento necessario I lavoratori s1 asterranno dal lavoro sino alla risoluzione completa dell emergenza coadiuvando se del caso gli addetti all emergenza stessa Sar carico dell impresa prima dell inizio dei lavori definire il luogo sicuro Mezzi antincendio per il cantiere In funzione dell entit dell intervento nel cantiere saranno disponibili e opportunamente segnalati V estintori a polvere e o a schiuma i baraccamenti attrezzature e macchinari V estintori a polvere per depositi e magazzini v estintore ad anidride carbonica per apparecchiature elettriche I mezzi antincendio saranno mantenuti in efficiente stato di conservazione saranno controllati da personale esperto ai sensi della normativa vigente e avranno istruzioni perfettamente leggibili VEDI Ca
217. ianco in mancanza di tale disco devono essere impiegati pi cavalletti in numero adeguato alla larghezza della carreggiata stradale 3 Le strisce bianche e rosse e 1 disco con bordo bianco devono essere rifrangenti e realizzati con pellicola ad elevata efficienza classe 2 Nelle fasi di demolizione delle vecchie linee di TE lavori di adeguamento Sui tratti in cui e presente uno o pi PL gli stessi devono essere chiusi La chiusura dei PL deve essere autorizzata dai competenti enti e comandi di polizia 17 2 4 POSSIBILE INTERFERENZA CON IMPIANTI FERROVIARI Prima di provvedere allo scavo o all infissione nel terreno di qualsivoglia materiale necessario accertare attraverso la consultazione di tutti 1 reparti FERROVIENORD che non esista nel sottosuolo alcun impianto che possa interferire con il lavoro da svolgere 17 2 5 CONDIZIONI CLIMATICHE Le condizioni climatiche possono interessare 1 lavori e visto che non sempre 1 lavori di TE una volta iniziati possono essere interrotti opportuno che 11 capocantiere in funzione anche delle previsioni del tempo decida di non iniziare una interruzione se le condizioni climatiche sono sfavorevoli Nei periodi estivi durante le ore diurne pi accaldate opportuno prevedere un turno di riposo ed avvicendamento del personale evitando lavori di fatica o che espongono 1l personale rischi di caduta dall alto nel periodo invernale bene che nelle ore notturne pi fredde al persona
218. iano aperti macchina ferma e tolta tensione alla presa se la macchina o l utensile allacciati e messi 1n moto non funzionano o provocano l intervento di una protezione elettrica valvola interruttore automatico o differenziale necessario che l addetto provveda ad PSC 81 08 doc 99 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 informare immediatamente 11 responsabile del cantiere senza cercare di risolvere 1 problema autonomamente PRONTO SOCCORSO E MISURE DI EMERGENZA il corpo umano al passaggio della corrente si riscalda fortemente ne risultano scottature esterne o interne talvolta gravi o addirittura mortali l elettricit altres produce frequentemente altri effetti sul cuore fibrillazioni sui muscoli crampi la cui intensit pu essere tanto elevata da provocare slogature di articolazioni e rotture di ossa sul sistema nervoso paralisi gli effetti sono diversi a seconda della qualit e della quantit dell energia elettrica trasmessa nel caso in cui l infortunato resti in contatto con un conduttore a bassa tensione non disattivabile che sia facilmente spostabile necessario che quest ultimo venga allontanato con un supporto in materiale isolante non con le mani ad es con una tavola di legno ben asciutta eseguendo un movimento rapido e preciso Se 1 suolo bagnato occorre che 1 soccorritore si isoli anche da terra ad es mettendo sotto 1 piedi una tavola di legno asciutta se non possibile rimuovere
219. iato sono quelli utilizzati di regola per 1l transito dei treni senza fermata 1 3 TRENI 1 3 1 Definizione Agli effetti della circolazione sulla linea costituisce freno qualsiasi mezzo di trazione 1 con o senza veicoli che debba viaggiare da una ad altra localit di servizio o che parta da una localit per disimpegnare un servizio lungo la linea e faccia ritorno nella localit stessa La denominazione e la qualit di treno vengono assunte alla partenza dalla localit di origine e conservate durante 11 viaggio l arrivo la sosta e la partenza nei punti intermedi del percorso fino all arrivo nella localit terminale di esso Per qualsiasi movimento effettuato durante le soste nelle localit di servizio deve considerarsi manovra Ogni treno accompagnato da determinati documenti di scorta 1 3 2 Classificazione I treni si classificano in ordinari straordinari e supplementari Sono ordinari 1 treni indicati come tali nell Orario di servizio che si effettuano tutti i giorni o in giorni stabiliti senza ulteriore annuncio I treni ordinari 51 dicono giornalieri feriali o festivi se 51 effettuano rispettivamente in tutti 1 giorni o solo nei giorni feriali o solo nei giorni festivi 51 dicono periodici quelli non compresi nelle precedenti categorie che si effettuano solo in determinati periodi dell anno o in determinati giorni della settimana stabiliti nell Orario di servizio Sono straordinari 1 treni che si
220. iberazione del binario dovr essere determinato per ogni cantiere rispetto alle caratteristiche delle macchine e degli attrezzi impiegati A tal fine anche il tempo di liberazione del binario dovr essere controllato con diretti accertamenti pratici caso per caso Nella determinazione del tempo di preavviso e del tempo di liberazione del binario 51 dovranno seguire 1 pi ampi criteri di prudenza in modo da stabilire valori che ricoprano con tutta sicurezza 1 perditempi relativi alle rispettive operazioni che debbono potersi svolgere con ordine e con calma ed in modo altres da non intaccare 1 franco di sicurezza che deve costituire l anticipo minimo cui il macchinista del treno sopraggiungente deve poter vedere completamente sgombro davanti a s il binario Il tempo di sicurezza non deve essere inferiore a 30 secondi salvo il caso di cui all articolo 15 12 3 DISTANZA DI SICUREZZA Determinato il tempo di sicurezza come somma dei termini di cui all articolo 12 2 la distanza di sicurezza si calcola moltiplicando la velocit massima della linea relativa al rango pi elevato espressa in km h per il tempo di sicurezza espresso in secondi e dividendo 1 prodotto per 3 6 la distanza di sicurezza risulter espressa in metri N S P L 56 La determinazione della distanza di sicurezza pu essere facilitata dall uso della tabella di cui all allegato 4 che riporta la visibilit minima necessaria distanza d
221. icano le norme previste dall articolo 14 3 I carrelli rimovibili devono essere accompagnati da un numero di agenti sufficiente a toglierli dal binario per il loro stazionamento trovano applicazione le norme di cui all articolo 27 5 27 CIRCOLAZIONE DEI CARRELLI A MOTORE 27 1 GENERALIT Quando un carrello a motore deve circolare per trasferimento da una localit di servizio ad un altra senza svolgere lavori in linea la circolazione pu avvenire su ciascun binario in entrambi 1 sensi di marcia nel rispetto delle seguenti modalit con protezione affidata ai dirigenti movimento limitatamente alle tratte di linea esercitate in dirigenza ordinaria su binari di linea interrotti alla circolazione limitatamente alle tratte di linea esercitate con 1 D U D C 0 N S P L 85 I carrelli a motore aventi particolari caratteristiche tecniche possono circolare anche in regime speciale secondo le modalit stabilite dall articolo 28 ad esclusione delle tratte di linea esercitate con 1 D U I carrelli a motore devono essere muniti del regolamentari segnali di testa di coda previsti per 1 mezzi di trazione e di congegno per le segnalazioni acustiche nonch di idonei mezzi di frenatura Tutti 1 carrelli a motore devono inoltre essere muniti per l eventuale protezione in linea di due bandiere rosse due fanali a luce rossa una torcia da segnalamento a fiamma rossa e del dispositivo portatile per l oc
222. idrofilo 1 Confezione di cerotti varie misure pronti all uso 1 Rotolo di cerotto alto cm 2 50 1 Rotolo di benda orlata alta cm 10 1 Un paio di forbici 1 Un laccio emostatico Confezione di ghiaccio pronto uso 1 Sacchetti monouso per la raccolta di rifiuti sanitari 1 Mod 4 2 01 Rev 01 Istruzioni sul modo di usare 1 presidi suddetti e di prestare 1 primi soccorsi in attesa del servizio di emergenza PSC 81 08 76 di 138 16 4 10 11 12 13 14 15 16 17 18 gt NORD ING A 4 2 01 01 ALLEGATO 4 CASSETTA AZIENDALE Guanti sterili monouso 5 pala Visiera paraschizzi Flacone di soluzione cutanea di 10dopovidone al 10 di iodio da 1 litro 1 Flaconi di soluzione fisiologica sodio cloruro 0 9 da 500 ml 3 Compresse di garza sterile 10x10 in buste singole 10 Compresse di garza sterile 18x40 in buste singole 2 Teli sterili monouso 2 Pinzette da medicazione sterili monouso 2 Confezione di rete elastica di misura media 1 Confezione di cotone idrofilo Confezioni di cerottini varie misure pronti all uso 2 Rotoli di cerotto alto cm 2 50 2 Un paio di forbici Lacci emostatici 3 Ghiaccio pronto uso 2 Sacchetti monouso per la raccolta di rifiuti sanitari 2 Termometro Apparecchio per la misurazione della pressione arteriosa PSC 81 08 T di 138 NORD ING N Mod 4 2 01 A Re
223. ie aaa 59 13 SOUADRADIPRONTOJINTERVEN TO q ua 62 14 DOCUMENTI AZIENDAEI NEL CANTIERE eerie eaae unn W EE eo ene eC Nee gua reae aede ead 63 14 1 DOCUMENTI RELATIVI AL CANTIERE DA RICHIEDERE ALL IMPRESA APPALTATRICE E AI DU DATAE TAEOREI S att dm ER mE ML E M Su E 63 142 DOCUMENEEREEALIVNIAL LAVORATORI siasi 65 14 5 DOCUMENTI RELATIVE ALLE MACCHINE ATTREZZATURE ED 65 15 PIANO DI INTERVENTO IN CASO DI EMERGENZA IN CASO DI 67 LIPOLQGIE DIINEORIUNIO lla 67 15 2 EMERGENZA PRONTO SOCCORSO MISURE GENERALI DI SICUREZZ ZA 69 16 ELENCO DEGLIALEEGATE a Wa iama wu 73 16 1 ALLEGATO 1 NUMERI TELEFONICIDI SOCCORSO E 74 10 2 ALEBGATO2 VSITEMEDICHE ssi 75 103 ALEEGATO gt RACCHELLO DIMEDICAZIONE sakin lara 76 1647 ALEEGALOA CASSE ITA AZIENDALE culla lira 22 16 5 5 DISPOSITIVI DI PROTEZIONE INDIVIDUALE DPI 76 16 6 ALLEGATO 6 TABELLA DELLA SEGNALETICA DI SICUREZZA 79 16 7 ALLEGATO Z LIVELLI DI RUMORE IN EDILIZIA lalla 87 100 ALLEGA TOSS ESTINTORI snob aaa 89 70 ALLEGATO TO EEENCOENORMA TIVA nia 90 PSC 81_08 doc 2 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 10 10 ALLEGATO CARTOGRAFIE tul m
224. ie all inizio del periodo lavorativo per regolarsi agli effetti dell organizzazione del lavoro nella giornata Anche se si dispone di un telefono atto a ricevere chiamate 1 suo utilizzo da evitare quando la protezione su avvistamento sia efficiente e siano soddisfatte tutte le condizioni richieste dalle relative norme in quanto l agente addetto alla protezione su avvistamento verrebbe impegnato da comunicazioni telefoniche che senza aggiungere nulla alla sicurezza potrebbero distoglierto dal osservanza del compiti relativi all avvistamento 15 AGENTI ISOLATI OPERANTI ESCLUSIVAMENTE MEZZI MANUALI Gli agenti operanti isolatamente e che lavorino esclusivamente con attrezzi di ridotte dimensioni o con strumenti di misura portatili per interventi di breve durata con tempo di liberazione del binario praticamente nullo interventi per la ricerca di guasti e per operazioni di verifica dei collegamenti e delle apparecchiature afferenti ai pedali ai circuiti di binario ed a quelli di ritorno di trazione elettrica e di terra adottano la protezione basata sull avvistamento realizzata da almeno due altri agenti di cui uno rivolto verso una provenienza dei treni ed 11 secondo verso l altra in modo da trovarsi in condizioni favorevoli per l avvistamento che in questo caso pu essere regolato su una distanza di sicurezza corrispondente ad un tempo di sicurezza ridotto 15 secondi In questi casi non necessaria l e
225. iettive di ricovero delle particolari difficolt per la liberazione dei binari da parte del personale e dei mezzi N S P L 65 d opera e delle effettive condizioni di visibilit Comunque in caso di protezione del cantiere con tale regime dovranno essere adottate sempre maggiori cautele utilizzando dove possibile ed anche a carattere integrativo sistemi di segnalazione ottica ed acustica 14 CRITERI DI SCELTA DEL REGIME DI PROTEZIONE IN RAPPORTO ALLE ATTREZZATURE ED ALLA COMPOSIZIONE DEI CANTIERI 14 1 GENERALIT I criteri di scelta del regime di protezione di cui ai successivi articoli 51 riferiscono a tutti 1 cantieri lavori di armamento agli impianti elettrici al corpo stradale ecc per 1 quali a norma dell articolo 10 deve essere attuata la predisposizione organizzativa per la protezione del cantiere Stesso Per 1 cantieri le cut caratteristiche non sono contemplate nei casi illustrati al successivi articoli ci si dovr regolare per assimilazione 14 2 CANTIERI GROSSE MACCHINE NON DERAGLIABILI RICOVERABILI SOLO NELLE STAZIONI Quando nel cantiere sono utilizzate tali macchine 1 lavori possono essere eseguiti soltanto in regime di interruzione del binario Tali macchine dovranno operare in linea durante le interruzioni programmate Pu essere fatta eccezione in base a specifiche autorizzazioni per particolari macchine operatrici di tipo automatico ad alta velocit di avanzamento quando siano i
226. ifrangente PROTEZIONE PSC 81_08 doc 127 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 18 2 OPERE CIVILI 18 2 1 SCHEDA 26 OPERE DI TINTEGGIATURA DELLE PARETI E DEI SOFFITTI SCHEDA TECNICA NOTE LAVORAZIONE di tinteggiatura delle pareti e dei soffitti FASE DILAVORO MEZZI E Bidoni pennelli rulli scale trabattelli mobili Isolanti idropittura e prodotti acrilici ATTREZZATURE Ferite da taglio per parti a spigolo vivo TIPOLOGIA DEI Possibile presenza di terzi durante le operazioni di RISCHI PER LA carico dei materiali Caduta dall alto SICUREZZA E LA Caduta di materiale dall alto SALUTE DEI LAVORATORI Recinzione dell area di lavoro Divieto di avvicinamento sosta e transito delle persone mediante segnalazioni e sbarramenti Utilizzo di macchine e utensili elettrici portatili purch a doppio isolamento Utilizzo di macchine con conformit CE Tutti 1 mezzi meccanici adibiti alle operazioni di scarico MISURE DI devono essere dotati di adeguato sistema silenziatore e PREVENZIONE E sistema di abbattimento gas di scarico PROTEZIONE Vietare l avvicinamento la sosta e 1 transito delle persone mediante avvisi e sbarramenti Allestire idonei impalcati atti ad eliminare il pericolo di caduta di persone e cose per lavori eseguiti ad altezza superiore ai m 2 0 Predisporre il convogliamento a terra dei materiali di risulta Indumenti di lavoro giornalieri guanti calzature di protezione con
227. imitare l uso di attrezzature rumorose v Il materiale in fase di volizione verr abbondantemente bagnato v personale dovr usare i mezzi di protezione individuali maschere antipolvere PSC 81 08 42 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 Possibile propagazione di incendi v Evitare eccessivi accatastamenti di materiale facilmente infiammabile v Mantenere le aree di deposito degli elementi infiammabili lontani dal passaggio pubblico e da sorgenti di calore V Predisporre adeguati estintori e segnalare la posizione degli stessi Possibile contatto con 1 mezzi v Delimitare le aree di lavoro con transenne v Impiegare personale addetto alla sorveglianza Rischi di elettroconduzione La bagnatura del materiale di risulta mal si adatta all impiego di attrezzatura elettrica Si evidenzia pertanto l incompatibile binomio Acqua Elettricit La bagnatura deve precedere seguire le operazioni di demolizione e non deve mai essere eseguita contemporaneamente In oltre si ritiene buona norma far eseguire la demolizione e la bagnatura a persone diverse in modo da mantenere asciutti gli indumenti di lavoro E opportuno verificare l assenza di pozze d acqua sui piani di lavoro 8 1 3 ORGANIZZAZIONE GENERALE DEL CANTIERE E DEI LUOGHI DI LAVORO E SERVIZI IGIENICO ASSISTENZIALI Spogliatoi Non sono previsti locali spogliatoi Mensa Il servizio di ristorazione verr garantito con convenzioni stipulate sul te
228. inizio del cantiere se la massima velocit ammessa non maggiore di 90 km h b Tabella per fine cantiere di lavoro a fondo bianco con lettera n dipinta in nero su una delle due facce da porsi nel punto dove termina la zona di lavoro c Quando il cantiere di lavoro composto da un unico gruppo di agenti concentrati in un breve tratto di linea in luogo della tabella per cantiere di lavoro di cui sopra deve essere collocato un segnale costituito da una tabella a fondo nero con lettera 5 dipinta in bianco su una delle due facce Tale segnale verr collocato alla stessa distanza stabilita per la tabella per cantiere di lavoro e non deve essere seguito da alcun altro segnale per indicare la fine del cantiere Le tabelle e S non sono illuminate nelle ore in cui prevista l illuminazione notturna ma sono rese appariscenti con mezzi riflettenti Le tabelle e 5 devono essere collocate a cura del personale addetto al cantiere di lavoro con la faccia portante la lettera rivolta verso la provenienza dei treni e devono restare esposte per tutto il periodo di permanenza del cantiere e rimosse immediatamente dopo l ultimazione dei lavori evitando che 1 treni le trovino esposte quando non necessario Avvicinandosi alle zone di lavoro segnalate dalla tabella oppure 5 nonch nel percorrere le zone stesse i macchinisti devono prestare particolare attenzione alla linea ed emettere u
229. ino Pronto Soccorso nell attesa si deve scoprire la parte ustionata tagliando 1 vestiti purch non siano rimasti attaccati alla pelle e versare acqua sull ustione Avvolgere successivamente le ustioni con teli o garze pulite evitando di bucare le bolle e di utilizzare olii Coprire successivamente l infortunato sdraiato in posizione antishock vedi manuale primo soccorso nel cantiere edile per tutti 1 lavoratori deve essere realizzato un programma di informazione per l evacuazione e la lotta antincendio Qualora se ne riscontri la necessit 51 devono prevedere piani ed esercitazioni di evacuazione Queste ultime devono includere l attivazione del sistema di emergenza e l evacuazione di tutte le persone dalla loro area di lavoro all esterno o ad un punto centrale di evacuazione se del caso deve essere prevista una squadra interna di soccorso antincendio costituita da lavoratori specialmente addestrati che operi eventualmente anche in coordinamento con 1 servizi pubblici di soccorso 17 1 8 FREDDO Adeguati indumenti di lavoro scarpe di sicurezza isolate guanti copricapo Deve essere impedito lo svolgimento di attivit che comportino l esposizione a temperature troppo rigide per gli addetti quando non sia possibile realizzare un microclima pi confortevole si deve provvedere con tecniche alternative es rotazione degli addetti con l abbigliamento adeguato e con i dispositivi di protezione individuale
230. intille o scorie incandescenti sfuggite alle locomotive alle traverse del binario alle parti in legno delle impalcature dei ponti alle piantagioni o alle colture limitrofe alla ferrovia Quando 11 personale stesso scorga un pericolo di incendio deve prendere immediatamente le misure necessarie per impedirlo se non pu farlo da solo deve chiedere l intervento di altri agenti e contemporaneamente avvertire mediante comunicazione scritta o telefonica il dirigente movimento della pi vicina stazione 11 D U D C O Se vi pericolo la circolazione dei treni deve disporre per 11 loro arresto Durante la stagione estiva dovranno essere particolarmente sorvegliate le zone nelle quali con una certa frequenza si verifichino incendi controllando il mantenimento in efficienza degli eventuali lavori di isolamento roste intesi ad impedire 11 propagarsi degli incendi dalla sede ferroviaria alle propriet contigue Poich gli incendi possono essere provocati anche dolosamente l agente che se ne avvedesse per primo dovr verificare se eventualmente si scorgano persone o cose sospette nelle vicinanze della zona o del manufatto colpiti dall incendio 8 2 NORME CAUTELATIVE Non permesso accendere fuochi in vicinanza della ferrovia quando N S P L 45 possano costituire pericolo di incendio vietato depositare nei fabbricati o nelle immediate vicinanze della ferrovia materiali che possano incendiarsi facilmente Si dovr
231. iorno o qualunque luce agitata violentemente di notte impongono la fermata Se non pu essere raggiunta tempestivamente la distanza regolamentare dall ostacolo chi deve provvedere all arresto del treno accender la torcia di cui eventualmente dispone non appena veda o sopraggiungere il treno stesso quindi proseguir incontro ad esso agitando concitatamente 1 segnali di arresto In caso di mancanza o deficienza di visibilit la torcia dovr essere accesa al pi presto Se nell andare verso il treno incontri un altro agente potr cedergli l incarico di andare ad esporre le segnalazioni di cui sopra consegnandogli 1 relativi segnali e quindi ritornare verso l ostacolo per l adempimento delle ulteriori incombenze di protezione in sito qualora ne sussista la necessit la protezione nell altro senso Avvenuto l arresto del treno l agente che ha ordinato la fermata deve portarsi verso la cabina di guida per fornire al personale del treno 1 chiarimenti del caso e le eventuali modalit per la ripresa della corsa 3 3 2 Arresto di treni in particolari circostanze Quando durante 1 transito di un treno un agente di linea riscontri nel treno stesso delle anormalit che possano costituire una situazione di pericolo deve cercare di richiamare l attenzione del personale del treno in transito provvedendo a seconda dei mezzi di cui dispone ad emettere con la tromba tre suoni brevi staccati e ripetuti agitando
232. ircolazione dei treni e sul mantenimento dell integrit della linea e delle sue dipendenze Il programma per la vigilanza deve indicare tra l altro le tratte da visitare i giorni ed 1 turni degli agenti incaricati nonch le modalit delle visite Per 1 controlli da eseguire nonch la frequenza e le verbalizzazioni delle visite devono essere osservate le relative procedure emanate a cura dei settori armamento e impianti di trazione elettrica Con riferimento alla corrispondente normativa di cui alle Norme di esercizio alle condutture di trazione elettrica la visita alle linee di trazione elettrica a piedi e con carrello si effettuer congiuntamente alla visita armamento e sede 23 2 MODALIT DI ESECUZIONE DELLE VISITE A PIEDI La visita a piedi alle frequenze stabilite obbligatoria e deve essere effettuata con le modalit stabilite dall articolo 6 1 La visita ai deviatoi deve essere eseguita percorrendo entrambi 1 rami dei deviatoi stessi e di conseguenza in assenza di circolazione oppure con N S P L 80 OdS n 35 2009 idonea protezione istituita ai sensi della parte II della presente pubblicazione Sulle linee a doppio binario prima della visita in galleria l agente incaricato dovr darne comunicazione scritta o con dispaccio al dirigente movimento interessato oppure al D U D C O specificando il binario soggetto a visita le localit di servizio delimitanti la galleria o le gallerie nel senso di
233. ito al dispaccio dal trasmittente nelle colonne 6 e 7 devono essere riportati rispettivamente la sigla del posto di provenienza e l orario di ricevimento del dispaccio a trasmissione ultimata il ricevente deve ripetere 1 dispaccio intero collazionamento indicando al trasmittente 1 numero che esso venuto ad assumere nel suo protocollo risultante dalle colonne Fez Le comunicazioni devono essere pronte brevi precise e chiare Nel trasmettere 1 dispacci il numero dei treni dovr essere pronunciato cifra per cifra isolatamente ed espresso in lettere e ripetendo poi in cifre il numero stesso Delle conseguenze di un mancato collazionamento sono responsabili tanto il trasmittente quanto il ricevente Delle conseguenze di un collazionamento non rettificato responsabile 1 trasmittente del dispaccio 4 7 ALLARME In situazioni di pericolo il segnale di allarme pu essere diramato per telefono oppure con speciali dispositivi di cui possono essere dotati le stazioni ed 1 posti intermedi e di linea in base a disposizioni locali Il dirigente movimento o il D U D C O che percepisca sia avvisato della trasmissione del segnale di allarme deve sospendere le partenze dei treni e le concessioni di via libera fino a che non abbia ricevuto notizie sull accaduto 5 SERVIZI INERENTI ALL ESERCIZIO AFFIDATI AL PERSONALE 5 1 SEGNALI DI RALLENTAMENTO Quando in dipendenza di lavori al binario in eserci
234. l al documento UE 26 maggio 1993 4 CSE Coordina l esecuzione dei lavori nel rispetto del PSC e gestisce gli adempimenti relativi al rispetto delle norme di sicurezza e salute sul luogo di lavoro tra le varie imprese operanti nel Cantiere Le verifiche di cantiere vengono svolte periodicamente e le difformit vengono segnalate attraverso i verbali di sopralluoghi in cantiere da consegnare in copia all impresa e mensilmente al RdL tramite il Servizio Potenziamento Infrastruttura di FERROVIENORD Unit Complessa Stazione Appaltante la quale opera con 1 supporto di NORD_ING Servizio Direzione Lavori e Sicurezza Cantieri vedi Verbale di Sopralluogo Cap 6 5 Datore di Lavoro Tutte le attribuzioni conferite al Datore di lavoro dalle Norme vigenti in materia di infortuni ed igiene sul lavoro saranno svolte dal Legale Rappresentante dell Azienda Operando in piena autonomia egli dovr sviluppare esaurienti indagini di mercato in coerenza al programma dei lavori e delle esigenze del cantiere per le acquisizioni di materiali e per l affidamento dei lavori in subappalto nel pieno rispetto delle vigenti Norme antimafia assicurare la costante applicazione delle Leggi Regolamenti provvedimenti e prassi che salvaguardino l igiene del lavoro assicurare la costante applicazione di Leggi vigenti provvedimenti e prassi in materia antinfortunistica adottando ogni misura d urgenza ivi compresa la sospensione del lavoro
235. l occorrenza la fermata del treno nel caso di qualsiasi impedimento che non consenta di sgomberare il binario nel normale tempo di liberazione oltre al caso di cui al precedente capoverso Nei cantieri a rapido avanzamento si dovr provvedere a mano a mano che il lavoro procede durante la giornata all individuazione di nuovi punti di avvistamento a distanza non inferiore a quella di sicurezza e ad adottare di volta in volta la predisposizione dell avvistamento a seconda di come varia la visibilit disponibile in relazione all andamento della linea N S P L 58 12 6 VARIAZIONE DELLA VISIBILIT Se in un cantiere che osservi 11 regime di liberazione su avvistamento la visibilit viene a ridursi nel corso del lavoro anche solo momentaneamente o per cause meteorologiche foschia precipitazioni atmosferiche nebbia a folate o per altri motivi di qualsiasi genere punto di avvistamento contro sole ecc in modo che non sia possibile vedere con chiarezza quando 1 treno giunga all altezza del punto di avvistamento prestabilito o 1 perda 1l collegamento ottico con le vedette il lavoro dovr essere sospeso fino a che non si sia provveduto ad adeguare la protezione alla nuova situazione intervenuta con l eventuale impiego di altre vedette oppure si dovr ricorrere al regime di interruzione del binario 12 7 APPARECCHI AVVISATORI Per la segnalazione al cantiere dell arrivo dei treni possono essere impiegati apparecc
236. l momento dell acquisto verificando l isolamento della cabina rispetto al resto della macchina e l esistenza di sistemi ammortizzanti applicati al sedile Occorre scegliere gli utensili manuali non eccessivamente pesanti e a basso numero di colpi e comunque forniti di dispositivi di presa ammortizzati tali da assorbire l energia dell attrezzo Occorre operare una frequente sostituzione del pezzi usurati cercando di seguire modalit d uso quali non mettere mai in moto lo strumento non ancora a contatto col materiale e usare guanti imbottiti antivibranti in modo da attutire 1 movimenti dello strumento 8 2 3 PREVENZIONE CONTRO LE POLVERI Occorre adottare modalit di lavoro che impediscano nei limiti del possibile lo sviluppo delle polveri ad esempio bagnando 11 materiale in lavorazione o usando di preferenza utensili manuali meccanici a bassa velocit L emissione di polveri nella fase di demolizione viene ridotta adottando 1 seguenti accorgimenti e materiale demolito non verr lasciato cadere lungo il ponteggio ma dovr essere trattenuto ai rispettivi piani di lavoro con la messa in opera di pannelli che impediscano la PSC 81 08 53 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 caduta verticale del materiale nello spazio intercorrente tra parete di facciata e parete di ponteggio e materiale in fase di demolizione verr abbondantemente bagnato e abbassamento al piano di carico del materiale di ris
237. lamento dell inteso al dirigente movimento della stazione attigua quest ultimo vi provveder con il dispaccio AUTORIZZAZIONE PER CIRCOLAZIONE CARRELLO A MOTORE IN REGIME SPECIALE FRA CUI MIO INTESO ANNULLATA 28 3 8 Avviso ai posti intermedi e di linea Della circolazione dei carrelli in regime S devono essere avvisati a cura del dirigente movimento della stazione che effettua l inoltro o del D C O gli eventuali posti intermedi e di linea che intervengono nella chiusura dei passaggi a livello o nel funzionamento del blocco elettrico con 1 dispaccio DOPO TRENO CIRCOLA CARRELLO A MOTORE IN REGIME SPECIALE DIRETTO A 5 Gli agenti che presenziano 1 posti intermedi e di linea devono provvedere alla chiusura dei passaggi a livello ed al relativo bloccamento al fine di disporre 1 segnali a via libera per il transito del carrello Nell evenienza che il carrello non possa essere immesso in circolazione il dirigente movimento della stazione o 11 D C O che ha trasmesso l avviso di cui sopra dovr provvedere ad avvisare 1 posti intermedi e di linea interessati della mancata circolazione con 1 dispaccio CIRCOLAZIONE CARRELLO A MOTORE IN REGIME SPECIALE DOPO TRENO ANNULLATA 28 3 9 Partenza e ricevimento Il dirigente movimento o il D C O espletato quanto previsto dagli articoli precedenti dovr disporre 11 segnale di partenza a via libera autori
238. le N S P L mi pues OdS n 35 2009 16 3 3 Richiesta di intervento del personale del settore segnalamento Quando si debbano eseguire nelle stazioni o in linea dei lavori all armamento interessanti gli impianti di sicurezza e di segnalamento si dovr sempre chiedere l intervento del personale del settore segnalamento previi accordi con il dirigente movimento oppure il D U D C 0 16 3 4 Precauzioni sulle linee attrezzate con il blocco elettrico automatico e sui tratti muniti di circuiti di binario Sulle linee attrezzate con 1 blocco elettrico automatico e sul tratti muniti di circuiti di binario fatto divieto di appoggiare attraverso due file di rotate dello stesso binario o di binari contigui qualsiasi oggetto o attrezzo metallico ad eccezione degli attrezzi speciali di manutenzione espressamente costruiti con dispositivo isolante analogamente si proceder in corrispondenza delle campate isolate esistenti in prossimit dei segnali delle linee diversamente attrezzate Se 51 verifica la rottura di una connessione elettrica si dovr ristabilire temporaneamente la continuit elettrica della fila di rotaie con il mezzo pi idoneo a disposizione Nessun lavoro per che richiedesse la manomissione dei giunti isolanti potr essere eseguito senza darne preventiva comunicazione al personale del settore segnalamento e senza 1l suo intervento salvo il caso in cui fosse necessario intervenire di urgenza per non interrompere la ci
239. le venga messo a disposizione un locale riscaldato con la possibilit di consumare bevande calde mai alcoliche PSC 81 08 111 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 17 3 RISCHI DERIVANTI DALLA PRESENZA DI PIU SQUADRE DI LAVORO O PIU IMPRESE 17 3 1 POSSIBILI INTERFERENZE DOVUTE AL SOLLEVAMENTO MATERIALI L operativit dei mezzi deve essere segnalata con l apposizione di nastro in plastica bianco rosso al fine di delimitare sia l area dell operatore sia la zona di pericolo per il personale operante nei dintorni Devono essere affissi cartelli di divieto di transitare nel raggio d azione della macchina ed il personale deve essere istruito sul rispetto dei divieti L operatore dei mezzi di sollevamento deve essere istruito affinch non operi al di fuori delle istruzioni che ha ricevuto ed interrompa ogni manovra in caso il personale a terra non rispetti le procedure di sicurezza 17 3 2 POSSIBILI INTERFERENZE INDIRETTE ALLE LAVORAZIONI Qualora le lavorazioni possano interessare anche accidentalmente altre attivit opportuno che le aree interessate anche accidentalmente vengano considerate a tutti gli effetti aree di lavoro e come tali protette dai rischi derivanti dall attivit svolta Ad esempio il taglio pali deve prevedere un area di possibile accidentale caduta del palo stesso Tale area deve essere libera da persone o cose che potrebbero avere o cagionare ulteriori rischi 17 3 3 USO COMUNE
240. le corrispondenti ai percorsi interni devono essere illuminate secondo le necessit diurne e notturne I pavimenti degli ambienti e luoghi di lavoro devono avere caratteristiche ed essere mantenuti in modo da evitare 1 rischio di scivolamento e inciampo 17 1 6 CALORE FIAMME Indumenti di lavoro antincendio grembiuli protettivi scarpe antinfortunistiche con copriscarpe guanti maschere protettive Casco con visiera Nei lavori effettuati in presenza di materiali sostanze o prodotti infiammabili esplosivi o combustibili devono essere adottate le misure atte ad impedire 1 rischi conseguenti In particolare le attrezzature e gli impianti devono essere di tipo idoneo all ambiente in cui si deve operare macchine 1 motori e le fonti di calore eventualmente preesistenti negli ambienti devono essere tenute inattive gli impianti elettrici preesistenti devono essere messi fuori tensione PSC 81 08 95 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 non devono essere contemporaneamente eseguiti altri lavori suscettibili di innescare esplosioni od incendi n introdotte fiamme libere o corpi caldi gli addetti devono portare calzature ed indumenti che non consentano l accumulo di cariche elettrostatiche o la produzione di scintille e devono astenersi dal fumare nelle immediate vicinanze devono essere predisposti estintori idonei per la classe di incendio prevedibile all ingre
241. li pianificati ed in accordo con il Servizio la Direzione Risorse Umane ed Organizzazione di FNM ha facolt di indicare ulteriori necessit formative oppure di modificare le richieste inserite nel Piani di Formazione ed Addestramento Hla sGoHa della documentazione lrasmessa dal propr Servizi decide approvazione del Piano di Formazione Aziendale oppure richiede ar citat Servizi ulterio Ulteriori richieste di attivit formative non comprese nei Piani di Formazione Addestramento dae ocni ovenier 2 Organi sia da Soggetti esterni pervenire alle Strutture Organizzative aziendali preposte all erogazione del corso di formazione richiesto al UO EFermazione del Servizio MSGGCG via e mail per lettera interna oppure per mezzo del modulo 6 2 01 Richiesta di Attivit Formativa accompagnate dalle relative motivazioni della richiesta 7 TIPOLOGIE DI FORMAZIONE La formazione del personale operante sulla rete FERROVIENORD pu essere di carattere generale di tipo tecnico normativo regolamentare oppure relativa specificatamente al Sistema di Gestione Integrato per la Sicurezza dell esercizio ferroviario la Qualit l Ambiente 7 1 Formazione a carattere Generale Hientrano in questo tipo di formazione tutti i corsi necessari per acquisire le conoscenze generalizzate e o di base come ad esempio quelli in materia di informatica oppure quelli per l apprendimento delle lingue stranie
242. mbenze relative al licenziamento previo benestare del dirigente movimento alla circolazione in linea ed al ricovero L agente di scorta tenuto a far sospendere il lavoro in tempo utile per garantire 1 ricovero entro l ora stabilita Sulle linee esercitate con il sistema del D U D C O qualora il treno M L abbia origine da una localit di servizio non presenziata dal dirigente movimento il D U D C O intervengono autorizzando direttamente l agente di scorta al treno M L ad eseguire le necessarie manovre per la partenza la circolazione ed il ricovero trasmettendogli le relative prescrizioni Il treno M L che si ricovera in una stazione dopo una corsa su un tratto di lavoro deve sempre attenersi alle prescrizioni ricevute al riguardo e comunque entrare nella stazione stessa con marcia a vista Per i tratti di lavoro con pendenza superiore al 10 o senza contro pendenza la locomotiva dei treni M L che si ricoverano nella stessa stazione di partenza senza raggiungere la successiva deve essere ubicata dalla parte pi bassa salvo deroghe autorizzate da riportarsi nel programma di interruzione 1 Circolate da su binario sulle linee a doppio binario specificare dispari o pari sulle linee affiancate specificare della linea diretta o locale interrotto Ricoveratevi a entro le ore rispettando le indicazioni del segnale di protezione oppure arrestandovi in corrispondenza dell allineamento del segnale
243. mente lo stato di manutenzione fino al termine dei lavori Il montaggio e lo smontaggio dei ponteggi deve essere comunicato in forma scritta al CSE PIMUS Deve essere data evidenza in forma scritta delle operazioni di montaggio uso manutenzione verifica e smontaggio dei ponteggi tubolari e castelli di carico Il ponteggio deve essere montato con la supervisione del capocantiere 1 quale accerta che l esecuzione del montaggio avvenga secondo quanto stabilito dal documento sopra richiesto PSC 81 08 48 di 138 e A NORD ING Mod 4 2 01_A Rev 01 Giornalmente il capocantiere o un suo preposto verifica e vigila sul corretto uso del ponteggio e det suoi allestimenti 8 1 8 MISURE DI SICUREZZA CONTRO I POSSIBILI RISCHI DI INCENDIO O ESPLOSIONE CONNESSI CON LAVORAZIONE E MATERIALI PERICOLOSI UTILIZZATI IN CANTIERE Sostanze infiammabili Qualora vengano impiegate sostanze infiammabili si dovr realizzare un locale apposito rispondente alle norme di prevenzione incendi per il deposito di materiali facilmente infiammabili Il locale sar adeguatamente segnalato con apposito cartello e l accesso sar limitato a persone appositamente incaricate Il POS dovr completarsi con la compilazione delle schede riportate nella sezione Fac simili del presente documento al Cap 6 Piano di emergenza Ogni impresa o lavoratore autonomo anche attraverso l ausilio dei fac simili di cui al capitolo 6 dichiara 1 materiali facilmente inf
244. mento preposto all emanazione del dispaccio di annuncio con l indirizzo convenzionale Quando occorre istituire un rallentamento improvviso l agente interessato deve darne tempestiva comunicazione al Capo Riparto Movimento con 1l seguente dispaccio DALLE ORE DOVR ATTIVARSI IL RALLENTAMENTO LE LOCALIT DI E Dis sulle linee a doppio binario specificare SUL BINARIO DISPARI o PARI sulle linee affiancate specificare DELLA LINEA DIRETTA LOCALE se il rallentamento ha luogo in una localit NELLA LOCALIT DI IN CORRISPONDENZA punto di N S P L 38 OdS n 35 2009 inizio del rallentamento delimitato da cippo chilometrico P L ALLA VELOCIT DI KM H PER METRI se trattasi di rallentamento per il quale non stato possibile posare i previsti segnali RALLENTAMENTO NON SEGNALATO SUL TERRENO Il rallentamento improvviso dovr essere successivamente regolarizzato tramite l emissione del modulo 036 Il Capo Riparto Movimento deve provvedere a diramare 1 dispaccio di annuncio con l indirizzo convenzionale previsto dalla Prefazione all orario di servizio ai dirigenti movimento interessati a norma del Regolamento per la circolazione dei treni con la formula DALLE ORE DEL GIORNO E SINO A NUOVO ORDINE oppure ALLE ORE T DEL GIORNO PRESCRIVASI A TUTTI TRENI RALLENTAMENTO TRA LE LOCALIT DI E DI sulle linee a doppio binario speci
245. mpiegate in lavori che non pregiudichino le condizioni del binario agli effetti della circolazione Le stesse potranno essere inoltrate in linea secondo le modalit stabilite dall articolo 27 7 Le norme del presente articolo dovranno essere adottate anche nel caso in cui nel cantiere siano impiegate macchine deragliabili sul posto con tempi di deragliamento superiori a 30 secondi o macchine vincolate al binario 14 3 CANTIERI MACCHINE LEGGERE E SCOMPONIBILI DERAGLIABILI SUL POSTO CON TEMPI DI DERAGLIAMENTO INFERIORI A 30 SECONDI Rientrano in questo gruppo 1 cantieri che impiegano attrezzature macchine operatrici minori che a tutti gli effetti possono essere N S P L 66 considerate sciolte dal binario anche durante il lavoro in quanto possono liberarsi con un semplice movimento di sollevamento e di sfilamento Per questi cantieri oltre al regime di interruzione del binario si adotta normalmente 11 regime di liberazione del binario su avvistamento come previsto dall articolo 12 14 4 SQUADRE DI LAVORO Le squadre che eseguono 1 lavori con l esclusivo impiego di attrezzi manuali devono proteggersi preferibilmente adottando il regime di liberazione del binario su avvistamento Quando le squadre possano disporre sul posto di un telefono collegato con le stazioni pu essere utile che siano chieste con comunicazioni non registrate delle informazioni sulla circolazione dei treni a titolo sussidiario spec
246. munque essere indicate mediante apposita segnaletica di sicurezza e dovranno essere previsti e mantenuti in buone condizioni idonei sistemi di allarme per avvisare tutti gli addetti in tutte le lavorazioni a rischio di incendio indispensabile tenere a portata di mano mezzi di estinzione adeguati secchiello di sabbia estintore a polvere etc tutti gli addetti devono indossare 1 DPI idonei alla lavorazione calzature di sicurezza con suola termica guanti indumenti protettivi maschera per la protezione del volto in tutti 1 luoghi di lavoro devono essere attuate le misure necessarie perch l aria ambiente contenga almeno il 20 di ossigeno negli ambienti lavorativi sotterranei gallerie pozzi etc caratterizzati da presenza di gas infiammabile necessario utilizzare sistemi di illuminazione fissa e individuale macchinari attrezzature mezzi di segnalazione del tipo antideflagrante fatto divieto di eseguire lavorazioni che possano dare origine a fiamme o riscaldamenti pericolosi e deve essere evitata la produzione di scintille es divieto di fumare messa a terra delle strutture metalliche etc per 1 trasporto 1 deposito e l impiego di esplosivi sia all aperto che in sotterraneo devono essere seguite norme e cautele particolari PRONTO SOCCORSO E MISURE DI EMERGENZA PSC 81 08 97 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 In caso di e bruciature ricorrere immediatamente al pi vic
247. n fischio moderatamente prolungato ripetendolo quando occorra sulle linee a semplice binario le suddette tabelle devono essere collocate per ciascuna delle possibili provenienze dei treni sul lato sinistro del binario nel senso di marcia dei treni Sulle linee a doppio binario tali tabelle se si riferiscono ad una soggezione che interessa un solo binario devono essere collocate per ciascuna delle possibili provenienze dei treni sul lato esterno di ciascun binario sulle linee a doppio binario banalizzate tali tabelle devono essere sempre collocate per ciascuna delle possibili provenienze dei treni sul lato esterno di ciascun binario N S P L 15 PARTE Ill ISTRUZIONE PER SERVIZI DI VIGILANZA LINEA ARMAMENTO E SEDE 17 GENERALIT La presente normativa regola 1 servizio di vigilanza della linea e stabilisce le modalit della vigilanza ordinaria Tale normativa si applica integralmente alle tratte di linea ed alle localit di servizio della rete FERROVIENORD 18 SCOPO Lo scopo della presente normativa quello di consentire 1 controllo dello stato del binario nonch l osservazione la verifica dello stato dell infrastruttura e delle sue pertinenze anche in seguito al verificarsi di eventi eccezionali 19 ARTICOLAZIONE Le visite della linea sono suddivise in visite ordinarie a binari e deviatoi visite straordinarie visite alle gallerie ponti ed opere d arte Le visite ordinarie s
248. nario o delle stazioni di diramazione deve essere specificata secondo le necessit contingenti nel relativo programma dell interruzione 2 12 RIATTIVAZIONE ANTICIPATA DELLA CIRCOLAZIONE Occorrendo riattivare eccezionalmente la circolazione durante un periodo di sospensione 1 dirigenti movimento delle stazioni estreme del tratto interessato devono prendere accordi fra loro nonch per quanto possibile con quelle interposte per inoltrare in precedenza al primo treno una locomotiva isolata o un carrello allo scopo di richiamare in servizio il personale di stazione e di linea La locomotiva isolata o il carrello devono essere possibilmente scortati da un dirigente movimento AI macchinista o all agente di condotta del carrello deve essere prescritto a di procedere con marcia a vista per tutto il percorso b di impegnare 1 passaggi a livello con marcia a vista c di non tener conto della disposizione a via impedita dei segnali di protezione e di arrestarsi prima degli scambi incontrati sul percorso per accertare la regolarit dell istradamento d di fermare in ogni stazione ed in corrispondenza dei posti intermedi e di linea normalmente presenziati emettendo ripetuti segnali di richiamo 3 OBBLIGHI COMUNI DEL PERSONALE IN CASO DI ANORMALIT 3 1 GENERALIT Sono comuni a tutto il personale durante il transito o la permanenza in linea 1 seguenti obblighi a rilevare se esistono sul binario situazioni di pericol
249. ndizioni di operativit connesse alle operazioni di guida dei mezzi d opera pi ricorrenti Richiamo sui rischi connessi all operativit e all utilizzo dei mezzi di protezione individuali e collettivi Sicurezze e protezioni del mezzo d opera Apparecchiature di sicurezza per la circolazione Dotazione di bordo dei mezzi e loro utilizzo Libretto d uso e manutenzione per il mantenimento in buono stato di conservazione e efficienza in relazione alle necessit di lavoro Ricerca delle cause di eventuali anomalie e azioni da adottare Norme il soccorso in linea dei mezzi d opera guasti Freno e Prova del freno Componenti del sistema frenante funzionamento del freno continuo Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non pu essere riprodotto portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione Sistema di Gestione Integrato E LG 6 2 01 222 FERROVIENORD LINEE GUIDA Revisione 00 PROGRAMMI DI FORMAZIONE PER IL CONSEGUIMENTO 7 DELLE ABILITAZIONI DA PARTE DEL PERSONALE DELLE DITTE APPALTATRICI Sostituisce 4 2 Prova del freno 4 3 Nozioni per il calcolo della frenatura 4 4 Arresto stazionamento del convoglio 4 5 Ripristino della condotta nei casi di emergenza M5 Visita tecnica dei mezzi adibiti ai lavori di manutenzione dell infrastruttura 5 1 Verifica dell integrit e della corretta posizione dei rubinetti d isolamento del freno del freno di emergenza del dispositivo vuoto carico merci via
250. ne a tutto ci che possa influire sulla regolarit e sicurezza della circolazione dei treni e sul mantenimento dell integrit della linea e delle sue dipendenze N S P L euo In particolare devono a b c a e J g controllare lo stato del binario per rilevare difetti che si siano manifestati e che possano essere pregiudizievoli alla regolare marcia dei veicoli Una particolare attenzione deve essere rivolta all accertamento di eventuali rotture di rotaia nel qual caso dovranno essere presi di iniziativa tutti 1 provvedimenti previsti dalla vigente normativa osservare lo stato del corpo stradale delle opere d arte delle recinzioni nonch lo sviluppo della vegetazione per rilevare eventuali anormalit verificare l efficienza e la chiusura a chiave delle barriere dei passaggi a livello in consegna ad utenti privati l integrit delle barriere dei passaggi a livello manovrati a distanza e delle relative trasmissioni dei segnali a protezione dei passaggi a livello aperti ed incustoditi croci di Sant Andrea e tabelle monitorie e dei segnali della linea esposti per rallentamenti per la protezione dei cantieri di lavoro ecc osservare in caso di piene o esondazioni gli effetti dell azione delle acque in corrispondenza dei manufatti ferroviari e delle difese della ferrovia nei punti particolarmente esposti o pi notoriamente soggetti a danni osservare 1 tratti di linea soggetti a movimenti fran
251. ne dei Cantieri di Lavoro vedetta avvisatore avvistatore L abilitazione all Espletamento delle mansioni esecutive connesse con la Protezione dei Cantieri di Lavoro ha una validit di 3 tre anni Il rinnovo della certificazione avviene con la partecipazione ad un corso formativo della durata di una giornata lavorativa e relativo accertamento finale Gli Agenti che non dimostrassero adeguate conoscenze potranno ottenere il rinnovo della certificazione solo dopo un ulteriore periodo formativo almeno una giornata seguito da accertamento da prevedersi dopo un tempo minimo di 15 giorni 52 PREREQUISITI doneit fisica psico attitudinale secondo quanto stabilito dalla Tabella relativa alle visite di ammissione del D M 23 febbraio 1999 n 88 e specificatamente alla qualifica di cantoniere che identifica le mansioni esecutive connesse con la protezione dei cantieri di lavoro Conoscenza della lingua italiana secondo quanto stabilito dal punto 2 5 3 OBIETTIVO DIDATTICO Il presente modulo formativo ha l obiettivo di fornire gli elementi per conoscere e saper applicare al contesto lavorativo e norme relative all avvistamento dei treni segnalazioni avvisi al cantiere scambio di comunicazioni telefoniche saper valutare lo stato di efficienza del segnalamento capire il significato di costituzione e presidio di un cantiere di lavoro saper spostarsi in sicurezza in linea e nei piazzali saper riconoscere e segnalare le situ
252. ne individuale elmetti guanti scarpe cinture di sicurezza mascherine antipolvere PSC 81 08 115 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 18 1 2 SCHEDA 2 REALIZZAZIONE DELL IMPIANTO ELETTRICO DI CANTIERE SCHEDA TECNICA NOTE Realizzazione dell impianto elettrico di cantiere con predisposizione delle linee di alimentazione delle attrezzature e dell impianto di terra Installazione di fari per l illuminazione notturna Fornitura dell energia elettrica L appaltatore dovr provvedere a fornire l energia elettrica necessaria per l esercizio delle installazioni provvisorie di cantiere e per LAVORAZIONE resecuzione dei lavori superficie L energia elettrica per FASE DI LAVORO le opere da eseguire in galleria o all interno dei manufatti sar fornita direttamente da ENEL a monte dei locali quadri del cantiere Eventuali gruppi elettrogeni ausiliari dovranno essere dimensionati con una riserva aggiuntiva pari al 50 della potenza massima necessaria per 1 sistemi di aggottamento ventilazione e illuminazione per eventuali l alimentazione dei sistemi temporanei di ventilazione e di illuminazione sar indipendente da quello per l alimentazione della pompa provvisoria Conduttori e tubi di protezione a marchio IMQ Quadri MEZZI E elettrici a norma CEI Attrezzature d uso comune Scale a ATTREZZATURE mano Gruppo elettrogeno TIPOLOGIA DEI Elettrocuzione RISCHI PER LA Cadute dall alto
253. no essere a tensione di 24V Utilizzare 1 dispositivi di protezione individuale elmetti guanti e scarpe antinfortunistiche maschere con filtro a carbone attivo tute da lavoro cuffie o tappi per le orecchie occhiali a maschera o a stanghetta PSC 81 08 doc 118 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 18 1 4 SCHEDA 6 DEMOLIZIONE PARZIALE DI MURATURA SCHEDA TECNICA NOTE LAVORAZIONE Pemolzione parziale di muratura di qualsiasi tipo o spessore eseguita con mezzi meccanici o a mano dove FASE DI LAVORO occorra MEZZI E Fiamma ossiacetilenica Martello pneumatico o elettrico a percussione Compressore Flessibile Mazza e punta Pala meccanica Autocarro Escavatore Caduta dall alto Caduta di materiale alto TIPOLOGIA DEI Schiacciamento da parti 1n demolizione RISCHI PER LA Contatto con macchine operatrici SICUREZZA ELA Investimento da automezzi Elettrocuzione s Danni a carico dell apparato uditivo da rumore agli LAVORATORI arti superiori vibrazioni per l uso del martello demolitore Danni all apparato respiratorio per l inalazione di polveri o fibre Danni a carico degli occhi causati da schegge e scintille durante l uso degli utensili Prima di procedere alla demolizione del manufatto accertarsi che lo stesso non presenti materiali contenenti amianto ed eventualmente procedere alla loro eliminazione preventiva Per interventi di estese dimensioni predis
254. no essere eseguite in assenza di o parti dell impianto elettrico in tensione prima di MISURE DI iniziare qualsiasi attivit verificare che la condizione PREVENZIONE E sia rispettata M PROTEZIONE Le apparecchiature utilizzati devono rispettare tutti 1 requisiti di sicurezza Sollevare 1 carichi con l aiuto dei muscoli delle gambe piuttosto che con quelli del dorso Per la movimentazione di carichi troppo pesanti occorre fare ricorso ad idonei mezzi meccanici Attenersi alle indicazioni riportate sulle schede tossicologiche dei prodotti presenti in cantiere Deve essere impedita la volatizzazione della polvere mediante annaffiatura delle macerie Tutti gli impalcati con piano di lavoro al altezza superiore a mt 2 00 devono essere dotati di parapetto regolamentare Verticalit del ponteggio mobile l utilizzo dei ponteggi mobili deve essere subordinato al fissaggio dello stesso PSC 81 08 doc 130 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 mediante stabilizzatori od ancoraggi conformi a quanto prescritto nel libretto di conformit allegato ed 1 piano di appoggio deve essere livellato e la ripartizione dei carichi deve essere uniformemente distribuita sugli appoggi DPL Guanti calzature ed elmetto di sicurezza PSC 81 08 131 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 18 2 45 29 POSA DI INTONACI A CIVILE NEI LOCALI PREVISTI DAL PROGETTO SCHEDA TECNICA NOTE
255. no essere idonei allo scopo ed effettuati ogni mq 22 0 di ponteggio Le tavole che costituiscono l impalcato devono essere PSC 81_08 doc 114 di 138 ESA A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 fissate In modo che non possano scivolare sui traversi metallici devono essere costituite da tavole di spessore minimo di cm 4 0 per larghezza di cm 30 0 e cm 5 0 per larghezze di cm 20 0 non devono avere nodi passanti che riducano del 10 la sezione resistente non devono presentarsi a sbalzo e devono avere le sommit sovrapposte di almeno cm 40 0 in corrispondenza di un traverso Gli impalcati devono essere protetti su tutti 1 lati verso il vuoto di parapetto costituito da due correnti 11 superiore ad un altezza di m 1 0 dal piano di calpestio e tavola fermapiede alta non meno di cm 20 0 posta di costa ed aderente al tavolato sia 1 correnti che la tavola devono essere applicati all interno dei montanti I ponteggi devono essere controventati sia in senso longitudinale che trasversale In corrispondenza dei luoghi di transito o stazionamento sia su facciate esterne che interne allestire all altezza del solaio di copertura del piano terra e ogni m 12 0 di sviluppo verticale del ponteggio impalcati di sicurezza mantovane protezione contro la caduta di materiali dall alto o in alternativa la segregazione dell area sottostante Non utilizzare elementi appartenenti ad altro ponteggio Utilizzare 1 dispositivi di protezio
256. non si abbia assoluta certezza che non possa essere raggiunta dalla seconda Il personale di linea che si avvede dello spezzamento di un treno deve presentare al personale della seconda parte 1l segnale di fermata purch sia in condizioni di farlo in modo che il segnale stesso non sia veduto dal N S P L personale di condotta e di scorta della prima parte Disponendo di apparecchi telefonici nelle vicinanze lo spezzamento dovr essere comunicato ai posti intermedi e di linea ed al dirigente movimento della stazione successiva nella direzione di corsa del treno o al D U D C O il personale che riceva avviso dello spezzamento di un treno dovr porre in opera tutti 1 mezzi che sono a sua disposizione per arrestare la seconda parte Il personale di linea salvo diversi accordi con 1 personale del treno spezzato o della stazione dovr proteggere immediatamente 1 veicoli rimasti in linea come previsto dal Regolamento segnali 3 5 VEICOLI IN FUGA Se 51 verificano fughe di veicoli lungo la linea gli agenti di linea faranno 1l possibile per informare con il telefono i posti intermedi e di linea successivi ed 1 dirigente movimento della stazione pi vicina nella direzione di corsa dei veicoli stessi o 1 D U D C 0 Nel caso di veicoli in fuga gli agenti di linea devono tentare con tutti 1 mezzi a loro disposizione di fermare 1 veicoli non essendo in possesso di mezzi idonei collocheranno sul binario qualunque materiale adatto
257. nsione dei segnali delle luci Art 44 Peso per asse peso per metro corrente e limite di carico Istruzione tecnica sull uso dei mezzi d opera Nozioni di termodinamica e combustione Motore a ciclo diesel funzionamento iniezione diretta e indiretta ordine di combustione Organi della distribuzione Alimentazione nozioni elementari sui tipi di carburanti e loro propriet dispositivi di avviamento a freddo filtri d aria serbatoio per il carburante e sistemi di adduzione del carburante dal serbatoio al carburatore filtro del gasolio pompa da iniezione iniettore Accensione sistema di accensione alternatore regolatore e motorino d avviamento Lubrificazione nozioni elementari sui lubrificanti parti costituenti l impianto di lubrificazione pompe per la circolazione dell olio rilevatori di controllo Raffreddamento del motore ad aria ad acqua a circolazione forzata precauzioni contro il congelamento rifornimento dell acqua a motore caldo Telaio sospensioni rodiggio cabina piano di carico organi di trazione e repulsione Tipologia e schemi di trasmissione meccanica e idraulica Impianti di produzione e trattamento dell aria compressa Freni principi di funzionamento e descrizione freno idraulico a pedale Trazione idrostatica Impianto elettrico ed accessori esposizione dello schema di un impianto elettrico componenti e loro funzione segnalazioni e apparecchiature di controllo delle macchine Tipologie delle co
258. nti di dimensioni non adeguate agli spazi disponibili Una persona anche se infortunata a contatto con conduttori o parti in tensione non potr essere di norma raggiunta o avvicinata Le operazioni di soccorso potranno essere effettuate soltanto dopo aver provveduto alla disalimentazione ed alla messa a terra dei conduttori o parti in tensione Tale disalimentazione dovr essere richiesta direttamente al Posto Centrale Impianti Elettrici anche in forma verbale da qualsiasi agente presente sul posto che successivamente provveder a regolarizzarne conferma Il successivo collegamento a terra dovr essere eseguito utilizzando gli appositi fioretti da collegare nell ordine alla rotaia ed ai conduttori 7 PRECAUZIONI NELL USO DELLE TORCE DA SEGNALAMENTO A FIAMMA ROSSA Le torce da segnalamento a fiamma rossa sono costituite da una miscela atta a produrre una fiamma di forte intensit luminosa e con una caratteristica colorazione rossa L accensione della torcia viene effettuata azionando a mano un percussore mediante 1 tiro di un apposita cordicella In caso di mancato funzionamento si ricorre al dispositivo complementare di accensione seguendo le istruzioni riportate sulla torcia stessa Le torce sono contenute in astucci di plastica a perfetta tenuta stagna e di buona resistenza e garantiscono la protezione del materiale dagli agenti esterni consentendo di conservare per un certo tempo le torce stesse anche in ambi
259. nti grembiuli di protezioni schermi occhiali etc 17 1 4 VIBRAZIONI Guanti e sottoguanti Scarpe di sicurezza Qualora non sia possibile evitare l utilizzo diretto di utensili ed attrezzature comunque capaci di trasmettere vibrazioni al corpo dell operatore queste ultime devono essere dotate di tutte le soluzioni tecniche pi efficaci per la protezione dei lavoratori es manici antivibrazioni dispositivi di smorzamento etc ed essere mantenute in stato di perfetta efficienza I lavoratori addetti devono PSC 81 08 doc 94 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 essere sottoposti sorveglianza sanitaria e deve essere valutata l opportunit di adottare la rotazione tra gli operatori 17 1 5 SCIVOLAMENTI CADUTE A LIVELLO Scarpe di sicurezza con suola antiscivolo Casco I percorsi per la movimentazione dei carichi ed il dislocamento dei depositi devono essere scelti in modo da evitare quanto pi possibile le interferenze con zone in cui si trovano persone I percorsi pedonali interni al cantiere devono sempre essere mantenuti sgombri da attrezzature materiali macerie o altro capace di ostacolare 11 cammino degli operatori Tutti gli addetti devono indossare calzature idonee Per ogni postazione di lavoro necessario individuare la via di fuga pi vicina Deve altres provvedersi per 11 sicuro accesso ai posti di lavoro in piano in elevazione e in profondit Le vie d accesso al cantiere e quel
260. nti preposti L abbigliamento dovr risultare comodo non dovr presentare fronzoli pendenti per evitare 1 rischio che si impigli nelle attrezzature mobili ed immobili e dovr comunque garantire la piena libert di movimento in condizioni confortevoli durante eventuali fasi lavorative disagevoli e o a forte rischio Sar cura del Datore di Lavoro attraverso suoi incaricati istruire 1 lavoratori in merito all uso dei dispositivi di sicurezza e alle motivazioni di tale uso in modo tale che gli stessi adottino un comportamento di auto tutela PSC 81 08 56 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 10 PRESCRIZIONI PARTICOLARI Nell ambito dell area del cantiere sar posta in opera tutta la cartellonistica di segnalazione dei pericoli delle varie fasi lavorative in corso scavi divieti di transito carichi sospesi ecc VEDI Cap 16 Allegato 6 TABELLA DELLA SEGNALETICA DI SICUREZZA Tutti 1 macchinari e le attrezzature in uso dovranno avere ben in vista obbligatoriamente le segnalazioni di divieto e di pericolo Gli utensili portatili non devono superare la tensione di 220V e in particolare in luoghi umidi o bagnati la tensione deve essere inferiore a 50V Tra 1 personale del cantiere dovr figurare un addetto alla manutenzione di tutte le attrezzature 11 quale dovr anche segnalare al Capo Cantiere eventuali attrezzature da sostituire e richiedere l acquisto del ricambi in modo da assicurare
261. ntiere All ingresso del Guanti di protezione obbligatori cantiere Obbligo generico con eventuale cartello supplementare Passaggio obbligatorio per 1 pedoni DOS PSC 81_08 doc 60 di 138 22 NORD_ING N Mod 4 2 01_A Rev 01 Protezione individuale obbligatoria contro le cadute Protezione obbligatoria degli occhi 4 Protezione obbligatoria del corpo x Protezione obbligatoria del viso Pu essere accompagnato da una Nelle zone del scritta che 1ndica 1l cantiere dove Ia Protezione obbligatoria dell udito valore di rumorosit rumorosit raggiunge livelli superiori a 80 nelle immediate a dB A vicinanze della zona in cui posto Protezione obbligatoria delle vie respiratorie Segnali di salvataggio Note Posizionamento Danno indicazioni per l operazione di salvataggio Barella PSC 81 08 81 di 138 NORD ING 224 Mod 4 2 01 A Rev 01 Direzione da seguire per reperire attrezzature salvataggio pronto SOCCOISO Direzione da seguire per reperire attrezzature salvataggio pronto SOCCOISO Direzione da seguire per reperire attrezzature salvataggio pronto Direzione da seguire per reperire attrezzature salvataggio pronto SOCCOISO Doccia di sicurezza Percorso uscita di emergenza Percorso uscita di emergenza Percorso uscita di emergenza PSC 81 08 82 di 138 22 NORD_ING
262. ntigue in questo caso 1 binari delle stazioni intermedie sono compresi nell interruzione 1 binari delle stazioni estreme alla tratta interrotta previa specifica indicazione da riportare nel programma dell interruzione in tal caso l interruzione si estende verso il lato opposto al tratto interrotto sino al segnale di protezione oppure all allineamento del segnale di protezione posto sul binario attiguo Ogni qualvolta la circolazione sia interrotta su un binario le stazioni estreme alla tratta interrotta devono mantenere esposto sul binario interrotto un segnale di arresto oltre lo scambio estremo dal lato dell interruzione in mancanza dello scambio stesso a 300 metri dall asse del fabbricato viaggiatori L esposizione del segnale di arresto non occorre sulle linee a doppio binario se il binario interrotto quello illegale in tutti gli altri casi se ci si pu avvalere di appositi dispositivi agenti sui segnali di partenza stabiliti dalla Direzione dell Esercizio nella stazione estrema alla tratta interrotta nel caso in cui l interruzione comprenda anche la stazione stessa Durante l interruzione programmata nessun treno deve essere inoltrato sul tratto interrotto fatta eccezione per 1 treni materiali circolanti con le norme dell articolo 2 5 I Servizi che richiedono l interruzione della circolazione su un binario per potervi eseguire lavori devono designare un agente denominato agente
263. nto semestralmente le necessit di formazione per il personale di propria competenza possono essere vengene evidenziate dalle singole Strutture Organizzative di FERROVIENORD attraverso la compilazione del modulo M 6 2 01 A Scheda di Programmazione della Formazione oppure attraverso la compilazione di specifici programmi di dettaglio Nel modulo M 6 2 01 A Scheda di Programmazione della Formazione e nei programmi di dettaglio devono essere riportate almeno le seguenti informazioni argomento del corso agenti partecipanti indicazione se il corso sar interno con docenti esterni interni oppure esterno durata del corso Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non puo essere riprodotto o portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione FERROVIENORD Sistema di Gestione Integrato Sicurezza Esercizio Qualit Ambiente P 6 2 01 PROCEDURA Revisione 04 FORMAZIONE ED ADDESTRAMENTO DEL PERSONALE Pag 7 di 13 Sostituisce eventuali informazioni circa la data di programmazione del corso e la sede in cui si terr Le esigenze formative devono essere confermate ed approvate dal CS di competenza oppure da un suo delegato prima di essere trasmesse alle Strutture Organizzative aziendali proponite ad erogare la formazione al personale alla Direzione di FERROVIENORD ed re incluse nel Piano di Fermazione Tecnico La Direzione di FERROVIENORD in relazione agli obiettivi azienda
264. nto del pietrisco devono essere costruiti o protetti in modo da evitare la produzione e la diffusione di polveri e vapori oltre 1 limiti ammessi L aria uscente dall apparecchiatura deve essere guidata in modo da evitare che investa posti di lavoro Gli addetti allo spargimento manuale devono fare uso di occhiali o schemi facciali guanti scarpe e indumenti di protezione Tutti gli addetti devono comunque utilizzare 1 DPI per la protezione delle vie respiratorie ed essere sottoposti a sorveglianza sanitaria 17 1 22 ALLERGENI Indumenti protettivi per le parti esposte all allergene maschere protettive delle vie respiratorie Tra le sostanze utilizzate 1n edilizia alcune sono capaci di azioni allergizzanti riniti congiuntiviti dermatiti allergiche da contatto I fattori favorenti l azione allergizzante sono brusche variazioni di temperatura azione disidratante e lipolitica dei solventi e dei leganti presenza di sostanze vasoattive La sorveglianza sanitaria va attivata in presenza di sintomi sospetti anche in considerazione dei fattori personali di predisposizione a contrarre questi tipi di affezione In tutti 1 casi occorre evitare il contatto diretto di parti del corpo con materiali resinosi polverulenti liquidi aerosoli e con prodotti chimici in genere utilizzando indumenti da lavoro e DPI appropriati guanti maschere occhiali etc PSC 81 08 doc 107 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 17 1 23 INFEZIONI
265. nto interessato fino al momento in cui riceva conferma scritta dai dirigenti movimento delle stazioni attigue o dal dirigente movimento della stazione stessa se 1l rallentamento ricade esclusivamente in una stazione oppure dal D U D C O che 11 personale dei treni ne sar avvisato I segnali di rallentamento dovranno essere collocati alla distanza di 1 7 metri dalla pi vicina rotaia e le luci dovranno essere all altezza di almeno 1 5 metri sul piano del ferro e comunque in posizione tale da essere chiaramente visibili da parte del macchinista Non consentito collocare 1 segnali di rallentamento in posizione bassa ed inclinata prevedendo se necessario anche l allungamento del tratto soggetto a rallentamento Si fa eccezione per il segnale di termine rallentamento qualora esistano difficolt oggettive Nell esposizione dei segnali di rallentamento si dovr evitare per quanto possibile di collocarli in prossimit dei segnali fissi o comunque in posizione tale da poter generare la possibilit di errata interpretazione da parte del personale dei treni 5 2 ISTITUZIONE E CESSAZIONE DI UN RALLENTAMENTO Quando occorre istituire un rallentamento l Unit interessata del Servizio che effettua la manutenzione dell Infrastruttura deve darne tempestiva comunicazione scritta con l indicazione di tutti gli estremi necessari tramite 11 modulo 036 di avviso di attivazione o cessazione di rallentamento allegato 3 al Capo Riparto Movi
266. o E obbligatorio far passare il cavetto di alimentazione intorno ad una rotaia in modo che in caso di dimenticanza o di impedimento della vedetta stessa 11 cavetto sia N S P L 59 tranciato dal treno provocando cos direttamente lo spegnimento delle lampade 13 NORME COMUNI A TUTTI REGIMI DI PROTEZIONE DEI CANTIERI 13 1 GENERALIT Prima dell inizio di qualsiasi lavoro da eseguirsi in presenza dell esercizio devono essere predisposte da parte dell agente preposto all organizzazione della protezione del cantiere tutti 1 provvedimenti occorrenti per la protezione in relazione alla natura dei lavori da eseguire e dei mezzi d opera da impiegare alle caratteristiche della circolazione sulla linea nonch alle esigenze particolari di determinate fasi di lavoro attenendosi caso per caso ai criteri di massima stabiliti dall articolo 14 Il regime di protezione comunque subordinato all esistenza di tutte le condizioni stabilite per l applicazione dello stesso e dei conseguenti limiti di applicabilit che ne derivano Tale agente inoltre deve fare in modo che 1 mezzi d opera non sostino in posizione tale da arrecare pregiudizio o intralcio alla circolazione in particolare 1 suddetti mezzi non devono mai sostare all interno delle barriere dei passaggi a livello chiusi in quanto potrebbero trarre in inganno il personale dei treni In tali circostanze fatto salvo il principio di non ingombrare mai la sagoma di libero transi
267. o all organizzazione della protezione del cantiere deve provvedere affinch in ciascuna fase condotta con un diverso regime siano tempestivamente messi in atto gli adempimenti prescritti per ciascuno di essi secondo quanto disposto nei successivi articoli 11 ESECUZIONE DEI LAVORI IN REGIME DI INTERRUZIONE DEL BINARIO 11 1 GENERALIT Sono eseguiti in regime di interruzione del binario 1 lavori che per la loro natura sono incompatibili con la circolazione dei treni in quanto a pregiudicano sostanzialmente l efficienza o la stabilit del binario oppure la sua continuit b impegnano la sede con mezzi d opera ed attrezzature ricoverabili soltanto nelle stazioni limitrofe o comunque non rimovibili dal binario mentre sono in corso le lavorazioni a cui sono destinate L esecuzione dei lavori con il suddetto regime avviene di norma durante le interruzioni programmate di cui all articolo 2 7 1 comma a Alle interruzioni accidentali di cui all articolo 2 7 1 comma b non si fa ricorso per l esecuzione dei lavori se non nel caso in cui la circolazione sia stata interrotta per cause di forza maggiore ed 1 lavori stessi debbano essere eseguiti per ripristinare l esercizio e nel caso in cui si rendano necessari interventi di estrema urgenza a tutela della sicurezza dell esercizio in quest ultimo caso se la circostanza che richiede un immediato intervento tuttavia tale da consentire il transito di qualche treno sia pure con l os
268. o dagli obblighi imposti dalla normativa vigente in materia di sicurezza La qualifica di Preposto sar attribuita a chiunque si trover 1n una situazione di supremazia tale da porlo in condizioni di dirigere l attivit lavorativa di alcuni Operai soggetti ai suoi ordini Questi soggetti svolgeranno nell ambito del Cantiere le funzioni delegate loro dal Dirigente nel rispetto delle vigenti disposizioni in materia di prevenzione Essi in particolare dovranno attuare le misure di sicurezza previste dal Piano di Sicurezza Aziendale e dalle vigenti Norme di prevenzione infortuni ed igiene del lavoro rendere edotti 1 Lavoratori subordinati dei rischi specifici cui sono esposti ed informarli delle loro responsabilit civili e penali PSC 81 08 doc 10 di 138 NORD ING N Mod 4 2 01 A Rev 01 curare l affissione nel cantiere delle principali Norme di prevenzione degli infortuni curare l affissione nel Cantiere della segnaletica di sicurezza accertarsi che 1 Lavoratori osservino le Norme di sicurezza previste dal Piano Aziendale ed usino 1 DPI messi a loro disposizione verificare se nelle varie fasi di realizzazione dell opera si manifestino 1 rischi contemplati nelle schede operative allegate al PSC e quindi effettuare immediatamente le misure di prevenzione richieste dalla particolarit dell intervento richiedere l intervento dei superiori qualora si manifestassero nuove esigenze tenere aggiornata l
269. o delle stazioni limitrofe oppure 1 D U D C O e N S P L 69 OdS n 35 2009 prendendo 1 provvedimenti per passare al pi presto alla segnalazione di rallentamento notificato fino a che ne permanga la necessit Devono considerarsi interessanti anche una localit di servizio 1 rallentamenti compresi in tutto o in parte fra 1 segnali di protezione che delimitano la localit stessa Per l esecuzione di determinati lavori di breve durata possono attivarsi rallentamenti limitati ad un determinato periodo I rallentamenti potranno essere istituiti se necessario anche a titolo precauzionale sul binario attiguo a quello sul quale si svolgono 1 lavori di particolare complessit con l impiego di macchine ingombranti o con la presenza di un rilevante numero di agenti 16 2 2 Lavori durante il periodo estivo Per 1 lavori all armamento devono essere osservate le limitazioni e le cautele disposte in materia di temperatura delle rotaie evitando comunque di proseguire 1 lavori stessi quando ci possa compromettere la stabilit del binario e quando in ogni caso si siano raggiunti 1 valori della temperatura per 1 quali le relative istruzioni tecniche vigenti facciano obbligo di interromperli 16 2 3 Lavori nelle stazioni Quando debbano essere eseguiti dei lavori nelle stazioni o in altre localit di servizio si dovr preventivamente informare il dirigente movimento specificando le eventuali soggezioni derivanti dall ese
270. o per la libera circolazione dei treni e se non possibile eliminarle con intervento diretto provvedere all immediato arresto dei treni b segnalare ogni altra anormalit riscontrata al binario al corpo stradale ed alle opere d arte che non sia di imminente pericolo alla circolazione dei treni dandone immediato avviso a seconda dei casi ai posti N S P L 20 intermedi o di linea pi vicini o al dirigente movimento della pi vicina stazione oppure al D U D C O c prestare attenzione all avvicinarsi dei treni per accertare se la loro corsa regolare provvedendo agli interventi necessari per l arresto qualora vi fossero irregolarit tali da rendere pericolosa l ulteriore corsa d prestare attenzione ai segnali portati dai treni e regolarsi di conseguenza e fare osservare agli estranei le Nuove norme in materia di polizia sicurezza e regolarit dell esercizio delle ferrovie e di altri servizi di trasporto D P R 11 luglio 1980 n 753 Il personale di linea durante l espletamento delle proprie mansioni deve indossare 1 dispositivi di protezione individuale previsti dalla normativa vigente 3 2 INTERVENTI DI INIZIATIVA IN CASI DI EMERGENZA Rilevando un qualsiasi ingombro non rimovibile sul binario o comunque una situazione di pericolo per 1 treni 1 personale di linea e di vigilanza tenuto a provvedere immediatamente di propria iniziativa per l arresto dei treni attesi con le modalit previste dal Regolamento
271. obblighi le precauzioni e gli adempimenti contenuti nelle parti I e della presente pubblicazione Tale personale potr essere impiegato per a visite ordinarie programmate alle tratte di linea o alle localit di servizio b visite straordinarie in caso di intemperie ed altri eventi straordinari con sorveglianza di tratti particolarmente esposti c vigilanza continua di punti particolari soggetti a determinati situazioni di pericolo come frane caduta massi ecc 21 MEZZI DI SEGNALAMENTO E DI COMUNICAZIONE Durante le visite il personale incaricato deve essere in possesso dei necessari mezzi di segnalamento bandiera rossa fanale rosso torce da segnalamento a fiamma rossa e per le visite sulle linee attrezzate con il blocco elettrico automatico una coppia di dispositivi portatili l occupazione dei circuiti di binario Tale personale deve essere anche fornito dei mezzi di comunicazione di tipo portatile N S P L 22 PRESENZIAMENTO DEI TRENI Durante le visite 1 personale incaricato oltre alle incombenze previste dai successivi articoli deve presenziare 1 transito dei treni in conformit a quanto stabilito dal Regolamento segnali provvedendo a a accertare che nell ambito della visuale libera non vi siano ostacoli che si oppongano al libero passaggio del treni b provvedere che 1 binario sia libero ed occorrendo eliminare gli ostacoli c ripetere possibilmente al macchinista eventuali segnali di
272. occorsi che fare gli eroi Procedura da tenere in case d emergenza 1 valutare le condizioni dell infortunato il cosciente parla respira alita muove il torace 1l cuore PSC 81 08 69 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 sono emorragie 2 se cosciente chiedere se sente dolore alla schiena o al collo e provare se ha sensibilit alle estremit degli arti 3 evitare comunque di muovere l infortunato 4 dare fornendo le seguenti informazioni localit quanti sono gli infortunati sono coscienti o meno descrizione quanto pi precisa possibile delle condizioni complessive dell infortunato In caso di ferita Procedura di intervento lavarsi le mani ed indossare 1 guanti in lattice monouso lavare accuratamente la ferita sotto un abbondante getto d acqua ATTENZIONE Nel caso in cui siano presenti schegge o comunque corpi estranei infissi non cercare mai di rimuovere tali corpi ma bendare con attenzione la parte con un tampone arrotolato ad anello posto intorno alla parte ferita e recarsi al pronto soccorso Controllare l eventuale sanguinamento con una compressione locale manuale con un fazzoletto pulito un asciugamano o altro materiale simile PSC 81 08 70 di 138 4 NORD ING Mod 4 2 01 Rev 01 In caso di sanguinamento persistente dopo le manovre di compressione locale gi des
273. ocedere come indicato all articolo 23 2 nei casi di vigilanza eseguita di notte o in galleria non illuminata il carrello utilizzato per le visite deve essere attrezzato con impianto di illuminazione a fari orientabili in aggiunta alle normali lampade portatili in dotazione al personale a bordo del carrello stesso d quando la visita si effettua dall interno del carrello non deve essere imposta nessuna limitazione alla circolazione dei treni sul binario attiguo salvo 1 caso in cui sia necessario scendere dal carrello e premesso che la visita ha scopo ispettivo quando eccezionalmente durante la visita stessa 51 rilevasse necessit di uscire dal mezzo devono essere adottate se del caso le precauzioni previste della parte II della presente pubblicazione f in ogni caso vietato uscire dal carrello lato intervia 23 4 MODALIT DI ESECUZIONE DELLE VISITE CON MEZZI DI DIAGNOSTICA MOBILE I mezzi di diagnostica mobile rilevano 1 parametri infrastrutturali del binario Le corse per il rilievo possono essere sfruttate dal personale incaricato presente a bordo per effettuare la visita alla linea dall interno dei mezzi di diagnostica nelle localit di servizio e tratte di linea di propria giurisdizione A seguito delle non conformit rilevate nel corso della visita si deve disporre una visita straordinaria a piedi per valutare precisamente cause ed entit dei difetti ed eventualmente provvedere all eliminazione degli s
274. ocit superiore a 140 km h e sino a 160 km h interferenza tra attrezzature utilizzate e sagoma di libero transito indebolimento o discontinuit della via per occorre prima del transito dei treni a velocit normale o ridotta a seconda dei casi 11 preventivo ripristino delle condizioni di circolabilit oltre che lo sgombero della sede ed il ricovero del personale deve essere sempre attuata una predisposizione organizzativa che si indica con il termine di protezione del cantiere di lavoro 1 per rendere il binario tempestivamente atto al passaggio dei treni con piena garanzia oltre che dell incolumit delle persone addette ai lavori della sicurezza e della regolarit della circolazione sulle linee a due o pi binari la suddetta protezione deve essere estesa a tutti 1 binari per 1 quali si verifichi almeno una delle soggezioni di cui sopra in caso contrario si applicano le norme dell articolo 13 5 10 2 ELEMENTI FONDAMENTALI DELLA PROTEZIONE La protezione dei cantieri di lavoro si basa sui seguenti elementi fondamentali a sull adozione di provvedimenti di carattere dispositivo e sull espletamento di accertamenti e di formalit dirette 1 Per cantiere di lavoro s intende un nucleo di lavoro operante per un determinato periodo di tempo sui binari percorsi dai treni e segnalato a distanza dall apposita tabella C oppure S stabilita dal Regolamento segnali N S P L 48
275. ondizione essenziale per i soggetti preposti alla determinazione delle azioni da intraprendere a garanzia della sicurezza ed al coordinamento delle attivit e dei processi di competenza dei dipendenti delle IA che svolgono attivit operative interessanti la sicurezza Per il personale impiegato dalle IA che non sia in possesso dei requisiti del precedente comma costituisce attestazione di sufficiente conoscenza della lingua italiana il conseguimento della certificazione prevista dal documento del Ministero degli Affari Esteri prot 115 6797 del 1 9 1988 Sistema coordinato delle Certificazioni dell italiano per stranieri 3 EMISSIONE DEI CERTIFICATI DI ABILITAZIONE PER IL PERSONALE DELLE I A certificati delle abilitazioni del personale dipendente dalle emessi con le norme dell art 3 3 dell IO 6 2 01 E devono essere prodotti in triplice copia e consegnati n 1 copia al Referente della Formazione per l archiviazione n 2 copie alla da cui dipende l interessato dovr provvedere alla consegna di una delle due copie al suo dipendente ritirandone firma di ricevuta Il Referente della Formazione di FERROVIENORD dovr conservare in un apposito archivio distinto per i certificati che dovranno essere esibiti dietro richiesta delle Strutture Territoriali nelle quali opera o a seguito di richiesta di organi di vigilanza interni o esterni a FERROVIENORD 4 RICHIESTA DELLE LA Le I A presenteranno
276. one dell impianto di terra e o scariche atmosferiche a i 5 01 al SC003 Rev 00 Supporto Tecnico Pag 2 di 2 PSC 81 08 NORD_ING 38 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 7 STIMA DEI COSTI DELLA SICUREZZA La stima dei costi della Sicurezza individua un importo totale pari a 10 312 52 Euro diecimilatrecentododici 52 In tale stima sono compresi gli oneri diretti O D pari a 10 013 00 e gli oneri specifici O S pari a 299 52 Questi ultimi comprendono 4 imbracature anticaduta con cintura di posizionamento incorporata taglia unica regolabile ancoraggio dorsale sternale e due laterali certificata EN 361 ed EN 358 peso 1100 g e 4 cordini di ancoraggio regolabili con moschettoni peso 1600 g L accesso alle coperture delle stazioni avverr tramite l utilizzo di piattaforma telescopica O D Oneri considerati direttamente nella stima dei lavori questo elemento vengono individuati gli oneri di sicurezza gi contemplati nella stima dei lavori in quanto 1 prezzi base gi contengono quota parte delle opere di prevenzione e protezione essendo queste strumentali all esecuzione dei lavori Questi oneri non si sommano al costo dell opera in quanto gi presenti nella stima dei lavori O S Oneri specifici dell opera non considerati nella stima dei lavori Oneri specifici previsti espressamente dal contratto d appalto e o dal piano
277. ono comportare cadute da un piano di lavoro ad un altro posto a quota inferiore di norma con dislivello maggiore di 2 metri secondo quanto previsto dall art 122 Dlgs 81 08 devono essere impedite con misure di prevenzione generalmente costituite da parapetti di trattenuta applicati a tutti 1 lati liberi di travi impalcature piattaforme ripiani balconi passerelle e luoghi di lavoro o di passaggio sopraelevati Qualora risulti impossibile l applicazione di tali protezioni devono essere adottate misure collettive personali atte ad arrestare con il minore danno possibile le cadute seconda dei casi possono essere utilizzate superfici di arresto costituite da tavole in legno o materiali semirigidi reti superfici di arresto molto deformabili dispositivi di protezione individuale di trattenuta o di arresto Lo spazio corrispondente al percorso di eventuale caduta deve essere reso preventivamente libero da ostacoli capaci di interferire con le persone in caduta causandogli danni o modificandone la traiettoria Le attrezzature utilizzate per svolgere attivit sopraelevate rispetto al piano di calpestio devono possedere 1 necessari requisiti di sicurezza e di stabilit al fine di evitare la caduta delle persone 17 1 2 URTI COLPI IMPATTI COMPRESSIONI Guanti adeguati Scarpe di sicurezza Casco tuta di lavoro PSC 81 08 93 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 Le attivit che richi
278. ono suddivise in visite a piedi visite con carrello visite con mezzi di diagnostica mobile visite dalla cabina di guida dei treni Il Capo Unit Armamento dovr stabilire le frequenze delle visite in funzione delle modalit di effettuazione delle visite stesse del tonnellaggio giornaliero delle caratteristiche delle linee o tratti di linee e se del caso per periodi stagionali Frequenze pi elevate saranno stabilite in funzione di oggettivi parametri di rischio quali a titolo esplicativo condizioni del binario N S P L 16 velocit della linea particolarmente elevate anche in relazione alla tortuosit del tracciato zone di instabilit idrogeologica o soggette ad erosioni particolare vetust delle opere d arte zone in rapida trasformazione per nuovi insediamenti abitativi industriali o per altre azioni antropiche di linea soggetti a frequenti attraversamenti e o transiti abusivi All occorrenza andranno intensificate le visite straordinarie che in quanto legate a situazioni localizzate e di breve durata permettono di concentrare l attivit di vigilanza dove e quando la stessa sia necessaria 20 ISTRUZIONE DEL PERSONALE Il personale che svolge il servizio di vigilanza deve essere in possesso della specifica abilitazione dovr inoltre possedere una conoscenza di base degli impianti ferroviari quali effettuare la vigilanza e rispettare gli
279. orsi erogati e del report redatto da FNM la Direzione di FERROVIENORD valuta nell ambito del Hiesame della Direzione l efficacia complessiva dei Piani di Formazione al fine di un loro costante miglioramento per il raggiungimento degli obiettivi futuri m Dia ara ara DI m m 7 5411 1172 14 E I dai LZ y W A CACO V CATAT v v wv MJ C v v V lt LA v LA v amp a amento di 9 ACCREDITAMENTO DEGLI ISTRUTTORI Tutti gli istruttori devono essere in possesso dei seguenti requisiti comprovata conoscenza delle materie oggetto della formazione da erogare abilitazione e o idoneit alla mansione per i soli corsi di tipo tecnico normativo regolamentare comprovata conoscenza del quadro normativo e delle procedure aziendali in vigore per i soli corsi di tipo tecnico normativo regolamentare attitudine alla docenza Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non pu essere riprodotto portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione FERROVIENORD Sistema di Gestione Integrato MST E P 6 2 01 PROCEDURA Revisione 04 FORMAZIONE ED ADDESTRAMENTO DEL PERSONALE Pag 12 di 13 Sostituisce Dette conoscenze devono essere sempre accertate a cura del Responsabile della Struttura Organizzativa erogante il corso di formazione prima dell inizio del corso ste
280. osi a cedimenti simili interessanti la sede ferroviaria e le sue opere osservare sulle linee elettrificate la linea aerea di contatto avvertendo 1 Posto Centrale Impianti Elettrici qualora vengano rilevati cedimenti di sostegni rilassamento o spezzamento di fili rotture di isolatori produzione di fiamme o crepitii sugli isolatori o altre anormalit rilevare eventuali infrazioni alle Nuove norme in materia di polizia sicurezza e regolarit dell esercizio delle ferrovie e di altri servizi di trasporto D P R 11 luglio 1980 n 753 sia per quanto concerne la propriet ferroviaria costruzioni abusive a distanza ridotta dal binario alterazioni del corpo stradale scavi o siepi o alberi o depositi di materiale a distanza illegale dalla sede ferroviaria rami che si protendono oltre il ciglio della sede stradale ecc sia per quanto concerne la sicurezza della circolazione attraversamenti abusivi circolazione di estranei sulla sede ferroviaria pascoli di bestiame incustodito in vicinanza della ferrovia apertura di varchi abusivi nelle recinzioni ecc accertando tutte le anormalit presenti In ogni caso quando gli agenti incaricati nel corso delle visite rilevassero danni o anormalit che costituiscano immediato pericolo per 1 circolazione devono provvedere per l arresto del treni informandone 1 dirigenti movimento delle stazioni limitrofe oppure 1 D U D C O per le incombenze di competenza N S P L P
281. otezione delle vie respiratorie abbigliamento protettivo antiacido PRIMA DELL ATTIVITA tutte le lavorazioni devono essere precedute da una valutazione tesa ad evitare l impiego di sostanze chimiche nocive e a sostituire ci che nocivo con ci che non lo o lo meno prima dell impiego della specifica sostanza occorre consultare l etichettatura e le istruzioni per l uso al fine di applicare le misure di sicurezza pi opportune il significato dei simboli le frasi di rischio ed 1 consigli di prudenza sono di seguito riportati la quantit dell agente chimico da impiegare deve essere ridotta al minimo richiesto dalla lavorazione tutti 1 lavoratori addetti o comunque presenti devono essere adeguatamente informati e formati sulle modalit di deposito e di impiego delle sostanze sui rischi per la salute connessi sulle attivit di prevenzione da porre in essere e sulle procedure anche di pronto soccorso da adottare in caso di emergenza DURANTE L ATTIVITA PSC 81 08 doc 104 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 fatto assoluto divieto di fumare mangiare o bere sul posto di lavoro indispensabile indossare l equipaggiamento idoneo guanti calzature maschere per la protezione delle vie respiratorie tute etc da adottarsi in funzioni degli specifici agenti chimici presenti DOPO L ATTIVITA tutti gli esposti devono seguire una scrupolosa igiene personale che deve comprendere anche il
282. p 16 Allegato 8 ESTINTORI Nel deposito in cui saranno conservati sar esposta la segnaletica riportante il pittogramma dell estintore PSC 81 08 50 di 138 NORD ING NI Mod 4 2 01_A Rev 01 Gli spazi antistanti 1 mezzi di estinzione dovranno essere sempre sgombri I mezzi stessi non dovranno essere rimossi o spostati senza adeguata informazione al Capo Cantiere che dovr essere tempestivamente informato in caso di utilizzo anche parziale delle attrezzature di soccorso Dovr essere disponibile un adeguato numero di persone addette alla gestione dell emergenza che ha frequentato apposito corso Ogni mezzo di trasporto sar dotato di un piccolo estintore a polvere da usare in caso di ridotte emergenze 8 1 9 MISURE GENERALI DI PROTEZIONE DA ADOTTARE CONTRO GLI SBALZI ECCESSIVI DI TEMPERATURA Nel periodo estivo 1 personale dovr sempre indossare indumenti di lavoro adeguati e copricapo qualora esposti alle radiazioni solari AI personale dovr essere sempre messa a disposizione acqua potabile 8 2 MISURE DI PREVENZIONE Sar compito del datore di lavoro e del Capo Cantiere istruire 1 Lavoratori dipendenti e subappaltatori sul comportamento da adottare durante l attivit lavorativa 51 riportano qui di seguito alcune norme di carattere generale 1 Mantenere l ordine nel cantiere e sul posto di lavoro Es eliminare dai luoghi di passaggio tutti gli ostacoli che possono causare cadut
283. passino treni durante il periodo in cui si eseguono determinati lavori sono di esclusiva competenza degli agenti di FERROVIENORD in possesso dell abilitazione all organizzazione della protezione dei cantieri di lavoro 2 le mansioni esecutive ovvero gli adempimenti relativi a predisposizione di segnalazioni a distanza e nell ambito del cantiere con l impiego di mezzi ottici acustici insieme ottici ed acustici di adeguata efficacia per ordinare la pronta e tempestiva liberazione del binario al momento opportuno nel quadro di una predisposizione organizzativa adeguata caso per caso alla maggiore o minore complessit del cantiere ed alle sue caratteristiche esposizione nei casi previsti delle tabelle per cantieri e squadre di lavoro nonch sull eventuale temporanea esposizione ai treni dei segnali di arresto a titolo cautelativo sono svolte da personale dipendente dell Appaltatore in possesso dell abilitazione all espletamento sulla rete FERROVIENORD delle mansioni esecutive connesse con la protezione dei cantieri di lavoro Le norme relative alla procedura per il conseguimento da parte del personale dipendente dell appaltatore dell abilitazione all espletamento delle mansioni esecutive connesse con la protezione dei cantieri di lavoro sono definite dal SISTEMA DI GESTIONE INTEGRATO PER LA SICUREZZA DELL ESERCIZIO FERROVIARIO LA QUALIT E L AMBIENTE DI FERROVIENORD ed in parti
284. periodici La commissione valuter quindi le modalit di circolazione sulla rete FERROVIENORD ed eventuali limitazioni e particolarit di utilizzo imposte dall autorizzazione alla circolazione sulla rete RFI Verifica degli apparati di frenatura Il controllo deve essere eseguito visivamente su tutti gli apparati di frenatura presenti sul mezzo Con l ausilio del personale responsabile del mezzo occorre eseguire tutte le prove tecniche at suddetti apparati applicando le norme previste dall ANSF e le disposizioni Ministeriali in vigore in particolare 51 dovr eseguire una prova in movimento del mezzo isolato per calcolare coefficiente K Qualora il mezzo oggetto delle prove sia accoppiato in modo fisso con altri mezzi facenti parte del convoglio di lavoro la verifica della frenatura deve essere effettuata con tutto il convoglio verificando prima dell inizio delle prove in movimento che tutti gli assi frenanti siano efficienti Verifica degli apparati meccanici Occorre eseguire un controllo visivo di insieme del mezzo particolare attenzione dovr essere posta agli organi di trazione e repulsione nonch agli organi del rodiggio In presenza di eccedenze di sagoma 1 punti critici devono essere verificati considerando l esito del controllo 51 valuteranno le eventuali limitazioni da imporre alla circolazione del mezzo Occorre inoltre controllare la presenza e l efficienza dei dispositivi di messa a terra del me
285. permeabili di facile pulitura o usa e getta Per le attivit edili che possono comportare per 1 lavoratori una esposizione ad amianto es rimozione di manufatti contenenti amianto devono essere seguite le prescrizioni contenute nella normativa vigente Tra le altre misurazione del livello di concentrazione dell agente valutazione del livello di esposizione personale notifica eventuale all Organo di Vigilanza tenuta del registro degli esposti delimitazione e protezione delle aree a rischio pulizia e protezione di attrezzature e impianti sorveglianza sanitaria informazione formazione per gli addetti impiego di idonei DPI etc PSC 81 08 doc 108 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 17 1 25 OLII MINERALI E DERIVANTI Indumenti usa e getta per attivit logoranti scarpe antinfortunistiche antiolio e antiscivolo guanti protettivi Nelle attivit che richiedono l impiego di olii minerali o derivati es stesura del disarmante sulle casseforme attivit di manutenzione attrezzature e impianti devono essere attivate le misure necessarie per impedire 1 contatto diretto degli stessi con la pelle dell operatore Occorre altres impedire la formazione di aerosol durante le fasi di lavorazione utilizzando attrezzature idonee Gli addetti devono costantemente indossare indumenti protettivi utilizzare 1 DPI ed essere sottoposti a sorveglianza sanitaria 17 2 RISCHI DERIVANTI DALL AMBIENTE ESTERNO 17 2
286. pi di tre collocate in posizioni opportune per ciascuna delle quali rispetto alla successiva e rispetto all agente addetto alla protezione del cantiere dovranno sussistere le condizioni di visibilit e di udibilit di cui sopra Quando l avvisatore o una vedetta intermedia perdono momentaneamente 11 collegamento con una vedetta pi avanzata verso la provenienza dei treni dovranno immediatamente dare o trasmettere 1 segnali convenzionali per la liberazione del binario non 51 dovr riprendere 11 lavoro fino a che non sia stata normalizzata la situazione con 1l ritorno della vedetta nella posizione prestabilita Quando invece la vedetta avanzata verso la provenienza del treni a perdere 1 collegamento visivo con altra vedetta posizionata dal lato del cantiere o con l avvisatore essa dovr provvedere senza indugio per l arresto del treno net modi previsti dal Regolamento segnali A tali effetti sia le vedette sia l agente avvisatore devono essere muniti oltre che dei mezzi di segnalamento ottici ed acustici per ordinare la liberazione del binario dal personale e dagli attrezzi bandiere a scacchi bianchi e neri sirene trombe fischietti a trillo ecc anche dei segnali di arresto bandiera rossa o fanale rosso ed eventualmente torce da segnalamento a fiamma rossa e sulle linee attrezzate con 1 blocco elettrico automatico anche del dispositivo portatile per l occupazione dei circuiti di binario per poter provocare al
287. pocantiere ne autorizzer l ingresso solo dopo aver accertato l idoneit dei mezzi e del personale e dopo essersi accertato delle generalit L ingresso in cantiere verr autorizzato dal capocantiere solo dietro scorta e stretta vigilanza di un responsabile dell impresa appaltatrice che informer tali imprese o visitatori in genere dei rischi specifici delle procedure e delle disposizioni previste dal presente piano di sicurezza v Il responsabile dell impresa verificher costantemente il rispetto delle procedure di sicurezza l assenza di interferenze con le lavorazioni in corso e o con l esercizio ferroviario nonch la corretta applicazione del piano di sicurezza v Tutti 1 mezzi da impiegare nei lavori saranno se necessita omologati collaudati verificati e targati FERROVIENORD in caso di mezzi ferroviari Tutti gli apparecchi di sollevamento comprese le autogru e le autogru montate su carro dovranno essere provviste di verbali certificati di verifica periodica ai sensi della normativa vigente Copia dei verbali di verifica periodica dovr essere disponibile sui mezzi ed esibita su richiesta PSC 81 08 41 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 8 1 2 PROTEZIONI E MISURE DI SICUREZZA CONTRO I POSSIBILI RISCHI PROVENIENTI DALL AMBIENTE ESTERNO E PER RISCHI ESPORTATI VERSO L ESTERNO Note generali In relazione alle caratteristiche dell ambiente ed alla natura dei lavori sono adottati provvedimenti
288. porre apposito MISURE DI programma d intervento a firma del responsabile di PREVENZIONE E cantiere Effettuare la verifica di stabilit e predisporre i puntellamenti necessan Vietare l avvicinamento la sosta e il transito delle persone mediante avvisi e sbarramenti Allestire gli impalcati alti ed eliminare il pericolo di caduta di persone e cose per lavori eseguiti ad altezza superiore m 2 0 Predisporre il convogliamento a terra dei materiali di risulta Bagnare in continuazione le macerie E consentito l uso in deroga al collegamento di terra di utensili elettrici portatili purch dotati di doppio isolamento e certificati tali da istituto riconosciuto Le demolizioni devono procedere dall alto verso il basso Le demolizioni di parti di strutture aventi altezza del terreno non superiore a m 5 0 possono essere effettuate per rovesciamento Impedire altre lavorazioni nei pressi dei muri da demolire Porre particolare attenzione alle possibili interferenze con le linee elettriche presenti ATTREZZATURE PROTEZIONE PSC 81 08 doc 119 di 138 NORD ING gt zi Mod 4 2 01 A Rev 01 Utilizzare 1 dispositivi di protezione individuale elmetti guanti e scarpe antinfortunistiche maschere con filtro a carbone attivo cuffie o tappi per le orecchie occhiali antinfortunistici cinture di sicurezza con fune di trattenuta PSC 81 08 doc ancorata a punti solidi delle strutture da non demolire 120 di 138
289. portata sul libretto di omologazione trimestrale 5 Verbale di verifica del funzionamento e dello stato di conservazione per gli apparecchi di sollevamento con portata superiore ai 200 Kg annuale 6 Dichiarazione di stabilit per gli Impianti di betonaggio 7 Documentazione relativa agli apparecchi a pressione 6 Documentazione relativa ai ponteggi metallici PIMUS 9 Libretto del ponteggio fornito dal fabbricante copia autorizzazione ministeriale relazione tecnica istruzioni di montaggio impiego e smontaggio schemi di montaggio possibile calcoli di progetto con indicati 1 sovraccarichi massimi ammissibili 10 Disegno esecutivo relativo alla realt specifica in si sta operando firmato dal Responsabile del cantiere 11 Progetto esecutivo per ponteggi superiori ai 20 00 m di altezza o aventi configurazioni complesse firmato da professionista abilitato PSC 81 08 65 di 138 A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 12 Documentazione relativa agli impianti elettrici del cantiere 13 Dichiarazione di conformit alle Norme tecniche di sicurezza eseguita dall Impresa installatrice firmata da persona abilitata 14 Copia degli avvisi autorizzazioni inoltrati agli esercenti le linee elettriche quando si opera ad una distanza inferiore a quanto riportato nella seguente tabella Decreto Legislativo 9 aprile 2008 n 81 Allegato IX Un Distanza minima consentita Distanza da
290. posto da una sola cifra a quest ultima dovr essere anteposta la cifra zero 0 Il numero composto da quello progressivo del modulo e da quello casuale rappresentativo del dispaccio per chi trasmette e di controllo per chi riceve Le strutture interessate dovranno provvedere ad attuare procedure interne al fine di garantire 1 controllo della distribuzione del ritiro e della conservazione della modulistica 13 4 SEGNALAZIONI DI LIBERAZIONE DEL BINARIO Le segnalazioni per 1 liberazione del binario all annuncio dell approssimarsi dei treni nel regime su avvistamento devono essere fornite mediante un segnale acustico convenzionale il cui significato deve essere portato preventivamente a conoscenza di tutto 11 personale addetto al cantiere provandolo all inizio di ogni giornata lavorativa altrettanto dicasi per le segnalazioni di allarme in caso di pericolo e per le eventuali segnalazioni precauzionali per 1 treni transitanti sui binari attigui Le segnalazioni devono essere eseguite con mezzi acustici di efficacia adatta alle caratteristiche ed all estensione del cantiere tromba fischietto a N S P L 63 trillo sirena clacson ecc quando si impieghino macchinari rumorosi dovr comunque essere accertato che il mezzo acustico impiegato sia di intensit e tono adatto per poter essere percepito da tutti gli operatori addetti al cantiere e si dovr ricorrere eventualmente all impiego di un maggior numero di avvis
291. punta e suola in ferro cappellino PSC 81 08 doc 128 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 18 2 2 SCHEDA 27 POSA DI FALSI TELAI NEI LOCALI PREVISTI DAL PROGETTO SCHEDA TECNICA NOTE LAVORAZIONE Posa di falsi telai nei locali previsti dal progetto FASE DI LAVORO MEZZI E Attrezzi di uso normale fasce in legno ATTREZZATURE Ferite da taglio per parti a spigolo vivo TIPOLOGIA DEI Possibile presenza di terzi durante le operazioni di RISCHI PER LA carico dei materiali Rischio allergeni SICUREZZA ELA 7 510 di polveri SALUTE DEI LAVORATORI Recinzione dell area di lavoro Divieto di avvicinamento sosta e transito delle persone mediante segnalazioni e sbarramenti Utilizzo di macchine e utensili elettrici portatili purch a doppio isolamento Utilizzo di macchine con conformit CE Tutti 1 mezzi meccanici adibiti alle operazioni di scarico devono essere dotati di adeguato sistema silenziatore e MISURE DI sistema di abbattimento gas di scarico Utilizzo di mezzi meccanici conformi alla normativa PREVENZIONE E vigente PROTEZIONE Non stazionare nel raggio di azione dell automezzo durante le operazioni di scarico Attenersi alle indicazioni riportate sulle schede tossicologiche dei prodotti presenti in cantiere Fornire idonei DPI quali guanti di protezione e fornire le relative Deve essere impedita la volatizzazione della polvere mediante annaffiatura delle macerie Indumenti di lavoro giorn
292. r rimettere su strada l automezzo strada rotaia 102 30 AUTORIZZAZIONE E CIRCOLAZIONE DI MEZZI SEMOVENTI APPARTENENTI ALLE DITTE CHE ESEGUONO LAVORI PER CONTO DEI SERVIZI DELL INFRASTRUTTURA J 103 aU TENERA AL E coin iter UA lalla 103 30 2 AUTORIZZAZIONE ALLA CIRCOLAZIONE SULLA RETE FERROVIE NOR uuu gue exe Ora u vua tun 103 N S P L mie OdS n 35 2009 30 3 30 4 30 5 30 6 30 7 30 8 31 11 12 RICHIESTA DI USCITA DALLA RETE FERROVIENORD 0 DI RINNOVO SEMESTRALE santini taria 106 PERSONAILEDIGONDOTIA a 106 PERSONALE DISCORTA arida 107 CIRCOLAZIONE alal 107 UBICAZIONE TRAINO E SPINTA DEI ROTABILI 107 DOTAZIONEDENMEZZI salle 108 ESECUZIONE DEI LAVORI IN REGIME DI INTERRUZIONE 108 PARTE V ALLEGATI MODULO OTO 111 MODULO Q220 ro sr E 112 MODULOQS Grrr 113 TABELLA PER IL CALCOLO DELLE DISTANZE DI SICUREZZA 114 TABELLE PER IL CALCOLO DELLE DISTANZE DI SICUREZZA IN PRESENZA DEA 115 MODULO OTOS sn E E R 118 MODULO csan E 119 MODUEO OT96 rirnori iaaa M 120 MODULO O 96 121 TARGA DIUDENTIFICAZIONE ROSSA iui 123 DIDENTIFICAZIONENERDE gini 124 INDUMENTO AD ALTA VISIBILINA sciare 125 N S P L uiu OdS n 35 2009
293. rati e comunque nelle operazioni di raccolta ed allontanamento di quantit Importanti delle stesse devono essere forniti ed utilizzati indumenti di lavoro e DPI idonei alle attivit ed eventualmente ove richiesto 11 personale interessato deve essere sottoposto a sorveglianza sanitaria PSC 81 08 105 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 17 1 19 FUMI NEBBIE GAS VAPORI Indumenti protettivi respiratori o maschere protettive delle vie respiratorie in funzione del rischio guanti protettivi Nei lavori a freddo o a caldo eseguiti a mano o con apparecchi con materiali sostanze e prodotti che possono dar luogo da soli o in combinazione a sviluppo di gas vapori nebbie aerosol e simili dannosi alla salute devono essere adottati provvedimenti atti a impedire che la concentrazione di inquinanti nell aria superi 11 valore massimo tollerato indicato nelle norme vigenti La diminuzione della concentrazione pu anche essere ottenuta con mezzi di ventilazione generale o con mezzi di aspirazione localizzata seguita da abbattimento In ambienti confinati deve essere etfettuato 11 controllo del tenore di ossigeno procedendo all insufflamento di aria pura secondo le necessit riscontrate o utilizzando 1 DPI adeguati all agente Deve comunque essere organizzato 11 rapido deflusso del personale per 1 casi di emergenza Qualora sia accertata o sia da temere la presenza o la possibilit di produzione di gas
294. ratto di binario 3 3 3 Completamento delle segnalazioni di arresto L adozione di qualsiasi misura di emergenza per l arresto di un treno come pure l impiego della torcia da segnalamento a fiamma rossa nonch l uso del dispositivo portatile per l occupazione dei circuiti di binario non esime dall obbligo di effettuare la normale segnalazione di arresto se ne ricorra la necessit secondo le norme previste dal Regolamento segnali e le modalit precedentemente prescritte 3 3 4 Notizie Dopo aver provveduto all arresto dei treni o dopo aver garantita la protezione dell ostacolo o del punto pericoloso l agente dovr informare telefonicamente o direttamente 1 dirigenti movimento delle stazioni limitrofe o 1 D U D C O dell anormalit verificatasi specificando l eventuale necessit di intervento di personale o di mezzi per la riattivazione della circolazione I suddetti dirigenti dovranno essere informati immediatamente dell avvenuta rimozione dell ostacolo dell impedimento e delle condizioni alle quali potr essere ripresa la circolazione stessa Tali notizie dovranno comunque essere sempre fornite per iscritto oppure per mezzo di dispacci 3 4 SPEZZAMENTO DI UN TRENO IN LINEA Quando per la rottura degli organi di attacco o per altra accidentalit un treno si spezzi in linea la seconda parte deve essere fermata con la maggiore prontezza possibile mentre la prima deve essere lasciata proseguire fino a che
295. rcolazione dei treni Sul tratti muniti di circuiti di binario indispensabile che sia curato particolarmente lo stringimento delle chiavarde delle giunzioni assicurare la conducibilit elettrica delle rotaie In corrispondenza dei giunti isolanti deve essere curato l assodamento e la regolazione delle luci per evitare danni al materiale isolante e dovranno essere eliminate sbavature delle rotaie che possano determinare irregolari contatti Anche per 1 lavori all armamento in prossimit dei pedali dovr richiedersi l assistenza ed il presenziamento del personale del settore segnalamento 16 4 TRENI MATERIALI Il personale addetto al carico ed allo scarico del materiale dei treni M L deve provvedervi con la sollecitudine e con le cautele del caso Quando 1 treno M L circoli sulle linee a doppio binario o affiancate vietato eseguire le operazioni di carico e scarico dall intervia qualora non sia possibile fare diversamente in galleria in trincee ristrette su particolari opere d arte st dovranno esporre sull altro binario 1 prescritti N S P L 2 segnali di arresto da ambedue 1 lati Prima che un treno M L si metta in moto il personale interessato dovr allontanare 1 materiali scaricati in modo che si trovino alla distanza stabilita dall articolo 10 1 dalla pi vicina rotaia non impediscano 11 libero e sicuro transito del treni curare che 1 materiali caricati siano disposti o fissat
296. re Detti corsi possono essere erogati da docenti interni e o esterni a FERROVIENORD precedentemente qualificati sulla base delle proprie competenze e dell esperienza 7 2 Formazione Tecnico Normativa Regolamentare Rientrano in questo tipo di formazione a tutti corsi funzionali alla conoscenza del quadro normativo in vigore per la rete FERROVIENORD b tutti corsi necessari per conoscere ed applicare correttamente quanto previsto dalle normative nazionali e dai regolamenti europei C 1 corsi specifici organizzati per il personale di manutenzione ed erogati da personale tecnico qualificato solitamente in occasione dell introduzione di nuove tecnologie impiantistiche Ove applicabile per tutte le precedenti tipologie di corsi vengono adottate le seguenti modalit di acquisizione e di mantenimento delle competenze 1 formazione iniziale per l acquisizione delle nuove competenze per l abilitazione a svolgere nuove mansioni 2 formazione di aggiornamento professionale a seguito dell entrata in vigore di nuove normative e o regolamenti 3 formazione ordinaria per il mantenimento e l affinamento delle competenze acquisite Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non puo essere riprodotto o portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione FERROVIENORD Sistema di Gestione Integrato Sicurezza Esercizio Qualit Ambiente P 6 2 01 PROCEDURA Revisione 04 FORMAZIONE ED ADDESTRAMENTO DEL PERSONALE Pag 8 di 13 Sostit
297. re il normale orario di lavoro Per rimuovere ogni anormalit e garantire la sicurezza della circolazione dei treni il personale interessato tenuto a presentarsi senza ritardo anche nelle ore notturne al proprio posto e di compiere anche quei lavori che non rientrano nei loro soliti obblighi di servizio N S P L ui OdS n 35 2009 N S P L 14 PARTEI NOZIONI GENERALI E NORMATIVA COMUNE 1 LINEE IMPIANTI TRENI E REGIMI DI ESERCIZIO 1 1 LINEE La circolazione ferroviaria si svolge su linee ad uno o pi binari Le linee a semplice binario sono attrezzate per la circolazione dei treni nei due sensi sull unica sede disponibile Le linee a doppio binario sono attrezzate per la circolazione dei treni sul binario di sinistra per ciascun senso di marcia Detto binario denominato legale Quando eccezionalmente 1 treni percorrono 11 binario di destra si dice che essi viaggiano sul binario illegale Su determinate linee o tratte di linea a doppio binario dotate di speciali attrezzature linee banalizzate possono essere impartite disposizioni particolari in deroga alle norme comuni per l uso promiscuo di ciascun binario nei due sensi di circolazione Le linee sono divise in tronchi delimitati da stazioni capotronco Lungo le linee esistono localit di servizio con diverse caratteristiche e funzioni 1 2 IMPIANTI Dicesi impianto qualsiasi localit adibita al servizio del pubblico stazioni e fermate 1 2 4 Stazioni
298. re prodotto in due copie una copia dovr essere rilasciata al richiedente e l altra copia dovr essere custodita dal responsabile del Servizio che effettua la manutenzione dell Infrastruttura AI richiedente dovr inoltre essere rilasciata una targa di identificazione da esporre sul mezzo L autorizzazione alla circolazione del mezzo sulla rete FERROVIENORD certificata dal libretto di circolazione e dalla targa di identificazione che sono validi sulla sola rete FERROVIENORD La targa di identificazione 1 cui fac simili sono riportati negli allegati 10 e 11 deve riportare intestazione e scritte di colore rosso se il mezzo pu viaggiare solo isolato mezzo non dotato di organi di trazione e repulsione di tipo tradizionale ferroviario e di freno continuo automatico intestazione e scritte di colore verde se 1 mezzo pu viaggiare anche in composizione ai treni materiali o ai treni merci mezzo dotato di organi di trazione e repulsione di tipo tradizionale ferroviario e di freno continuo automatico La targa di identificazione deve riportare il proprietario del mezzo il tipo del mezzo la matricola del costruttore il codice di servizio di RFI N S P L 105 OdS n 35 2009 il codice relativo alla targa di identificazione amassa reale espressa in tonnellate a massa per asse espressa in tonnellate a velocit massima espressa in km h a velocit massima
299. re trasmetter entro 1 marted alle ore 12 00 della settimana precedente 11 programma dei lavori secondo 1 modulo della pagina precedente L esecuzione dei lavori subordinata all approvazione di FERROVIENORD e CSE cosi come di seguito riportato PROGRAMMAZIONE SETTIMANALE l PROGRAMMA SETTIMANALE l CSE FERROVIENORD N EVENTUALE RIUNIONE DI COORDINAMENTO n l APPROVAZIONE PROGRAMMA SETTIMANALE CON PERSONALE DI PROTEZIONE SCORTA FERROVIENORD l NTERRUZIONI DI BINARIO TOLTA T E B 2 PSC 81 08 20 di 138 NORD ING NI Mod 4 2 01_A Rev 01 4 4 CHIUSURA DEI LAVORI Alla conclusione dei lavori Redige il certificato CHIUSURA di ultimazione FERROVIENORD DEI LAVORI ei lavori FERROVIENORD ultimazione dei lavori Aggiornamento fascicolo tecnico CS E relazioni finali FERROVIENORD 1 1 Nelle riunioni di pianificazione e programmazione dovranno essere evidenziati 1 rischi generati dalle lavorazioni specifiche verranno ribadite le misure da adottare al fine di ridurre 1 rischi eliminabili a priori e 1 dispositivi per ridurre 1 rischi residui 2 Ogni variante sostanziale o che potrebbe creare interferenze o sovrapposizioni di qualunque genere deve essere tempestivamente comunicata al CSE al committente e specifica
300. richiesta alla Direzione di FERROVIENORD fornendo elenco dei nominativi con i dati anagrafici dei partecipanti documentazione certificante un rapporto di lavoro conforme alle leggi ed ai contratti collettivi nazionali in vigore documentazione certificante l adempimento dell obbligo scolastico cui punto 2 sopra citato copia del certificato di idoneit fisica rilasciato dall Unit Sanitaria Territoriale di RFI Ai fini del rinnovo triennale di un abilitazione gi precedentemente rilasciata non necessario sottoporre l agente ad un nuovo esame ed alla domanda specifica la dovr far seguito con copia del certificato della precedente abilitazione copia del certificato di idoneit fisica rilasciato dall Unit Sanitaria Territoriale di RFI Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non pu essere riprodotto o portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione EE FERROVIENORD Sistema di Gestione Integrato MO 6 2 01 ISTRUZIONE OPERATIVA Revisione 00 ACQUISIZIONE DELLE ABILITAZIONI DA PARTE DEL 4 di 5 PERSONALE DELLE DITTE APPALTATRICI Sostituisce 5 ABILITAZIONE ALL ESPLETAMENTO DELLE MANSIONI ESECUTIVE CONNESSE CON LA PROTEZIONE DEI CANTIERI DI LAVORO 5 1 GENERALITA Per il personale delle che opera in tutti i settori delle attivit manutentive richiesta l abilitazione all Espletamento delle mansioni esecutive connesse con la Protezio
301. rientrare in sede Qualora la visita venga ultimata prima dell ora stabilita l agente incaricato se possibile dovr informare con dispaccio il dirigente movimento oppure il D U D C O per l anticipata cessazione della suddetta soggezione Diversamente non occorre alcuna comunicazione poich le cautele suddette cessano automaticamente all ora concordata per la fine della visita In assenza di idonei sentieri pedonali in lunghe gallerie o all aperto quando l intensit della circolazione non consente interruzioni sufficienti ad eseguire la visita almeno su una ragionevole estesa s1 potr suddividere la tratta da ispezionare in brevi tratti ciascuno dei quali sar percorso dall agente incaricato portato con carrello all inizio del tratto assegnatogli Prima del termine dell interruzione 11 carrello ripercorrer 1 binario N S P L egt interrotto raccogliendo gli agenti che hanno effettuato la visita 23 3 MODALIT DI ESECUZIONE DELLE VISITE CON CARRELLO Nell effettuazione delle visite dall interno del carrello devono essere osservate le seguenti prescrizioni e modalit a sul mezzo devono prendere posto l agente di condotta ed 11 personale addetto alla visita b quando la durata dell interruzione non sufficiente a percorrere la tratta alla velocit idonea per un accurato controllo la tratta stessa deve essere suddivisa in parti da visitare in orari o giorni diversi salvo che non risulti pi opportuno pr
302. rinnovo della certificazione solo con ulteriore accertamento da prevedersi dopo un tempo minimo di 30 giorni 62 PREREQUISITI Possesso dell abilitazione MANSIONI ESECUTIVE CONNESSE CON LA PROTEZIONE DEI CANTIERI Idoneit fisica e psico attitudinale secondo quanto stabilito dal D M 23 febbraio 1999 n 88 Conoscenza della lingua italiana 6 3 OBIETTIVO FORMATIVO Far acquisire al personale interessato le competenze necessarie per Conoscere e saper applicare al contesto lavorativo le caratteristiche e il funzionamento dei mezzi d opera adibiti alla manutenzione dell infrastruttura ferroviaria classificazioni prestazioni trazione e frenatura mezzi di illuminazione e segnalamento interventi di manutenzione ordinaria Effettuare la prova delle apparecchiature di sicurezza e dei dispositivi frenanti del mezzo di trazione compresa la prova freno Conoscere le norme tecniche di esercizio e di composizione dei mezzi d opera della manutenzione in relazione ai carichi e alle prestazioni Effettuare correttamente il presenziamento e stazionamento in sicurezza del materiale di trazione e rimorchiato Applicare le norme di sicurezza relative alla guida dei mezzi d opera Saper guidare un mezzo d opera Conoscere il libretto d uso e manutenzione del mezzo d opera Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non pu essere riprodotto o portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione
303. rispettare sulla rete FERROVIENORD per Imprese esterne 15 Documentazione relativa agli impianti di messa al terra e di protezione contro le scariche atmosferiche 16 Scheda di denuncia degli impianti di messa a terra vidimata dagli organi competenti 17 Verifica dell impianto di messa a terra effettuata prima della messa in servizio e ad intervalli non superiori ai due anni 18 Scheda di denuncia degli impianti di protezione contro le scariche atmosferiche vidimata dagli organi competenti 19 Copia dei documenti e libretti di istruzione e manutenzione con annotazione delle manutenzioni effettuate di tutte le attrezzature e macchine presenti nel cantiere 20 Rapporto di valutazione sull esposizione al rischio rumore 21 Tutti 1 documenti e 1 verbali relativi a verifiche visite ispezioni effettuate dagli organi competenti preposti ai controlli compreso 1l CSE PSC 81 08 66 di 138 NORD ING N Mod 4 2 01 A Rev 01 15 PIANO DI INTERVENTO IN CASO DI EMERGENZA O IN CASO DI INFORTUNIO 15 1 TIPOLOGIE DI INFORTUNIO Qualora la valutazione aziendale dei rischi non prevede specifiche procedure di emergenza ogni ditta o lavoratore autonomo invitato ad adottare le seguenti misure di sicurezza INFORTUNIO OVE NON NECESSITA L INTERVENTO DI AUTOLETTIGA O DI PERSONALE SPECIALIZZATO Lievi ferite Es Abrasioni contusioni Medicazione sul luogo con utilizzo del materiale piccole ferit
304. ro devono essere informati sui rischi in modo tale da evitare l esposizione accidentale alle radiazioni suddette L utilizzo delle fotocopiatrici eliocopiatrici e videoterminali pu comportare malattie agli occhi anche solo per affaticamento pertanto necessario richiamare con avvisi le disposizioni d uso delle suddette attrezzature Gli addetti devono essere adeguatamente informati formati utilizzare 1 DPI idonei ed essere sottoposti a sorveglianza sanitaria 17 1 11 RUMORE Cuffie di adeguato isolamento tappi fonoassorbenti in funzione della sorgente rumorosa Nell acquisto di nuove attrezzature occorre prestare particolare attenzione alla silenziosit d uso Le attrezzature devono essere correttamente mantenute e utilizzate in conformit alle indicazioni del fabbricante al fine di limitarne la rumorosit eccessiva Durante 1 funzionamento gli schermi e le paratie delle attrezzature devono essere mantenute chiuse e dovranno essere evitati 1 rumori inutili Quando il rumore di una lavorazione o di una attrezzatura non pu essere eliminato o ridotto si devono porre in essere protezioni collettive quali la delimitazione dell area interessata e o la posa in opera di schermature supplementari della fonte di rumore Se la rumorosit non diversamente abbattibile necessario adottare 1 dispositivi di protezione individuali conformi a quanto indicato nel rapporto di valutazione del rumore e prevedere la rotazione degli ad
305. rrenze eccezionali solo dopo il passaggio dei treni e degli eventuali loro supplementari il cui transito verrebbe a cadere per ritardo entro 1 limiti previsti per l interruzione stessa Il programma di interruzione di un binario su linea a doppio pu prevedere che determinati treni in orario siano istradati in senso illegale sul binario rimasto in esercizio 11 3 EFFETTUAZIONE DI UN INTERRUZIONE PROGRAMMATA L agente titolare deve avvisare dell interruzione tutto il personale interessato Gli agenti di un Servizio che intendano utilizzare un interruzione stabilita per esigenze di un altro Servizio devono prendere specifici accordi con l agente titolare al quale stata concessa l interruzione stessa Spetta sempre all agente titolare dell interruzione intrattenere 1 rapporti con il dirigente movimento della stazione designata e dopo esser stato autorizzato ad occupare il binario oggetto dei lavori disciplinare l immissione in linea di eventuali treni materiali e carrelli a motore da tutte N S P L sgl le localit di servizio interessate dall interruzione L agente titolare dell interruzione almeno 10 minuti prima dell inizio dell interruzione stessa deve chiedere la conferma al dirigente movimento della stazione designata con la formula CONFERMATE INTERRUZIONE LINEA oppure BINARIO DISPARI o PARI sulle linee affiancate specificare DELLA LINEA DIRETTA 0 LOCALE FRA E uus COME DA TELEGRAMMA N DE
306. rritorio salvo diversi accordi sindacali In cantiere sar vietato consumare pasti Sevizi igienici Lavoratori occupati nel cantiere sar fatto obbligo di utilizzare le latrine poste presso 1 fabbricati viaggiatori delle varie fermate Assistenza sanitaria e pronto soccorso Visite mediche PSC 81 08 doc 43 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01_A Rev 01 Le visite mediche dei lavoratori previste dalla normativa vigente in relazione alla particolare natura della lavorazione esercitata dovranno essere eseguite direttamente a cura delle Imprese dalle quali il Lavoratore dipende Le visite mediche periodiche potranno essere effettuate presso uno studio medico scelto dall Impresa VEDI Cap 16 Allegato 2 VISITE MEDICHE Pacchetto di medicazione L impresa metter a disposizione in cantiere almeno pacchetto di medicazione e saranno segnati presso 1 box mezzi di cantiere 1 numeri telefonici di pronto soccorso di pronto intervento e di utilit generale piano delle emergenze contenuto nel presente piano di sicurezza e coordinamento al cap 10 verr lasciato a disposizione sul luogo di lavoro In tutti 1 luoghi o mezzi in cui sono conservati 1 pacchetti di medicazione sar esposta un cartello di segnalazione con croce bianca su fondo verde con le istruzioni per l uso dei materiali VEDI 16 Allegato NUMERI TELEFONICI DI SOCCORSO E UTILITA VEDI Cap 16 Allegato 3 PACCHET
307. rtuna per la propria incolumit Il ricovero deve avvenire pertanto sulle banchine laterali alla linea e mai nelle intervie di piena linea nelle intervie di stazioni pi ampie come quelle con palificazioni di sostegno della linea aerea di contatto e comunque di larghezza tale che in relazione alle esigenze di ricovero consenta di osservare rispetto ai binari percorsi da veicoli l opportuna distanza nelle aree preventivamente a ci destinate in via permanente o temporanea nei piazzali delle stazioni nella nicchia pi vicina nelle gallerie nelle piazzole o nelle nicchie delle opere d arte 6 3 OBBEDIENZA ALLE SEGNALAZIONI DI PERICOLO Il personale che lavori o che circoli in prossimit di binari in esercizio deve obbedire prontamente a tutte le segnalazioni che impongano l allontanamento dal binario ed il ricovero Il personale che si trovi a fare parte di squadre o di cantieri di lavoro ad ogni segnalazione che imponga l allontanamento dal binario ed il ricovero deve provvedere alla propria sicurezza e se dal caso e nei limiti delle sue possibilit richiamare all obbedienza dell ordine dato coloro fra il personale a lui vicino che non diano segno di avere inteso le suddette segnalazioni 6 4 TRANSITO DURANTE LE INTERRUZIONI DI CIRCOLAZIONE Qualora venga percorso un binario interrotto 1 personale deve tenere presente che la circolazione normale pu essere ripresa improvvisamente e sulle linee a doppio binario anche s
308. sempre l idoneit dell attrezzatura e la rispondenza alle Normative di sicurezza Il Capo Cantiere periodicamente verificher la conformit delle schede redatte per la manutenzione ordinaria di ogni attrezzatura congiuntamente alla persona incaricata PSC 81 08 57 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 11 CONSULTAZIONE DEI RAPPRESENTANTI PER LA SICUREZZA Prima dell accettazione del presente PSC e in occasione di modifiche significative che verranno apportate allo stesso nel corso dei lavori 1 datore di lavoro di ciascuna impresa esecutrice tenuto alla consultazione dei RLS ed tenuto a fornire eventuali chiarimenti sul contenuto del piano I RLS possono formulare proposte al riguardo Di tale obbligo l impresa appaltatrice tenuta a fornire in fase di esecuzione riscontri oggettivi sull avvenuta consultazione anche attraverso la sottoscrizione dei documenti di cui all allegato simili dei documenti da consegnare Vedi Cap 6 e Paragrafo 14 1 PSC 81 08 58 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 12 FORMAZIONE ED INFORMAZIONE 12 1 GENERALE 1 I Lavoratori presenti nel cantiere saranno adeguatamente formati ed informati sulla sicurezza ed in modo particolare sui pericoli che li vedranno direttamente coinvolti 2 I Lavoratori saranno formati ed informati in modo costante sul corretto uso dei DPI 3 I Lavoratori saranno istruiti in modo adeguato
309. servanza di opportune cautele rallentamento con o senza pilotaggio si dovranno prendere accordi con i dirigenti movimento delle stazioni interessate oppure con il D U D C O in modo da conciliare l urgenza N S P L 50 dell esecuzione dei lavori occorrenti con il minimo disturbo alla circolazione dei treni In ogni caso nessun lavoro che interrompa la continuit del binario o ne riduca la stabilit rendendolo inidoneo alla circolazione deve essere intrapreso se non sl abbia la sicurezza di poterlo ultimare nel termine stabilito Agli effetti della protezione dei cantieri sono considerati equiparati ai lavori eseguiti in regime di interruzione del binario quelli che interessano binari non ancora consegnati all esercizio oppure binari tolti temporaneamente all esercizio in base agli appositi programmi 11 2 INTERRUZIONI PROGRAMMATE Quando per l esecuzione di lavori che richiedano di mettere fuori esercizio un tratto di una linea a semplice binario oppure uno o entrambi 1 binari di una linea a doppio binario per un determinato periodo di tempo vengono disposte interruzioni programmate su richiesta del Servizio che deve eseguire o far eseguire 1 lavori viene emanato il relativo programma articoli 2 7 2 e 2 8 3 L interruzione programmata che preveda il completo arresto della circolazione su un determinato tratto di linea pu avere di fatto inizio salvo specifiche disposizioni in contrario inserite nel programma per occo
310. si nella N S P L 342 23 nicchia pi vicina non appena sia avvertito dell avvicinarsi di un treno orientandosi nei tratti prossimi agli imbocchi per mezzo delle apposite strisce di individuazione Quando un agente che percorra una galleria sia sorpreso dall arrivo del treno in zona priva di ricovero deve prontamente gettarsi a terra lungo 1l piedritto con il capo rivolto verso il treno raccogliendo e stringendo intorno al corpo gli indumenti e restare in tale posizione sino a che tutto 1l treno non sia transitato Per il transito del personale sulle opere d arte valgono in quanto applicabili ed assimilabili le prescrizioni precedenti In particolare sulle opere d arte dove non esistono ricoveri di sufficiente capienza per tutto il personale che deve transitare questo deve essere suddiviso in gruppi di consistenza adeguata alle possibilit di ricovero esistenti e ciascun gruppo potr iniziare il percorso soltanto dopo che quello che lo precede terminato Se l opera d arte non offre possibilit di ricovero il personale deve regolare la propria marcia in modo da non farsi sorprendere dai treni informandosi preventivamente se del caso sull andamento della circolazione 6 7 PRECAUZIONI DA OSSERVARE CON I TRENI MATERIALI Durante la permanenza del treno M L nel tratto di lavoro vietato al personale di salire sui veicoli e di discenderne o di passare dall uno all altro veicolo di una medesima colonna e di ef
311. sione dei dispacci con le seguenti modalit N S P L 62 Prima di trasmettere l ordine o l avviso l agente trasmittente dovr compilare a decalco 11 modulo 0229 al cui numero progressivo andr aggiunto un numero casuale di due cifre Per la trasmissione dell ordine dell avviso detto agente dovr comunicare 11 numero di sopra seguito dal testo e dal proprio nominativo riportandolo nello spazio dedicato alla firma di chi d l ordine o l avviso inoltre nel tagliando B del proprio modulo 0229 dovr riportare 1 nominativo dell agente ricevente seguito dal numero di collazionamento e dell ora di trasmissione nello spazio dedicato alla firma di chi riceve l ordine o l avviso L agente ricevente dovr compilare a decalco il proprio modulo 0229 al cui numero progressivo andr aggiunto un numero casuale di due cifre da comunicare dopo 1 collazionamento all agente trasmittente apponendo la propria firma nello spazio dedicato alla firma di chi riceve l ordine o l avviso del tagliando B del modulo stesso inoltre nel tagliando A del proprio modulo 0229 l agente ricevente dovr riportare il numero ed 11 nominativo dell agente trasmittente nello spazio dedicato alla firma di chi d l ordine o l avviso I tagliandi A di detti moduli utilizzati con le procedure di cui sopra dovranno essere inviati al proprio superiore gerarchico a cura degli agenti interessati Qualora il numero progressivo del modulo sia com
312. so fare depositi di materiali o altro in posizioni che possano impedire la visibilit necessaria agli agenti delle localit di servizio e dei posti di linea vicini al cantiere 16 2 LAVORI ALL ARMAMENTO 16 2 1 Lavori con rallentamento Quando l esecuzione dei lavori su di un binario in esercizio comporti la temporanea diminuzione dell efficienza del binario stesso che resta tuttavia ancora atto al transito con le opportune cautele per tutta la durata della situazione di minore efficienza del binario deve essere prescritta ai treni un opportuna riduzione di velocit rallentamento in modo da garantire la sicurezza per la circolazione Per l istituzione del rallentamento e la definizione delle relative caratteristiche di velocit e di estensione provvede l Unit interessata in sede di programmazione e di organizzazione dei lavori tuttavia compito del personale che dirige 1 lavori curare che nel corso di essi l estensione dei tratti impegnati dalle lavorazioni che comportino il rallentamento sia contenuta nella zona da considerarsi protetta dal rallentamento stesso Se durante l esecuzione dei lavori senza rallentamento si verifichi all improvviso per imprevedibili cause di forza maggiore una circostanza che richieda una riduzione di velocit ai treni s1 dovr provvedere immediatamente ad ordinarla secondo le norme stabilite dal Regolamento segnali per le segnalazioni di rallentamento improvviso avvisando 1 dirigenti moviment
313. spetto del regime di circolazione del blocco elettrico secondo le norme di ai successivi articoli 28 2 CARATTERISTICHE TECNICHE 28 2 1 Carrelli a motore di tipo S I carrelli a motore di tipo S devono essere in possesso dei requisiti tecnici atti a garantire occupazione dei circuiti di binario e delle sezioni di blocco elettrico automatico l azionamento dei pedali del blocco elettrico conta assi e dei passaggi a livello I suddetti carrelli devono essere muniti di organi di trazione e di repulsione di tipo tradizionale ferroviario freno continuo automatico o pneumatico freno a mano o di stazionamento fanali di testa e di coda previsti per 1 treni dal Regolamento Segnali congegno per le segnalazioni acustiche e devono avere in dotazione due staffe fermacarri due bandiere rosse due fanali proiettanti luce rossa un dispositivo portatile per l occupazione dei circuiti di binario un apposita barra di traino al fine di consentire l eventuale soccorso in linea un fascicolo del modulo 0229 un fascicolo del modulo 0195 di cui all allegato 6 I fascicoli dei moduli 0229 e 0195 una volta ultimati dovranno essere consegnati a cura dell agente di scorta al proprio diretto superiore E ammesso che alcuni carrelli di tipo S non siano muniti di organi di trazione e di repulsione di tipo tradizionale ferroviario pertanto in caso di N S P L
314. sposizione delle tabelle 5 previste dal N S P L 67 Regolamento segnali Se per l esecuzione del lavoro richieda l impiego di mezzi rumorosi mole per rifinitura di saldatura apporto ecc la protezione dovr essere effettuata secondo le norme di cui all articolo 14 3 16 NORME DI SICUREZZA RIGUARDANTI LA CONDOTTA DEI LAVORI 16 1 DEPOSITI DI OGGETTI E MATERIALI 16 1 1 Conservazione della libera larghezza per il transito dei treni Qualunque oggetto che venga depositato in vicinanza del binario deve trovarsi ad una distanza non minore di 1 5 metri dal bordo interno del fungo della pi vicina rotaia 51 fa eccezione per gli attrezzi ed 1 materiali per 1 lavori sulla sede purch non impediscano 11 libero e sicuro transito dei treni Quando si tratti di oggetti o di attrezzi che sporgano in altezza sul piano del ferro per 1 quali possa temersi il rovesciamento verso 1 binario la relativa distanza deve essere opportunamente maggiorata in ragione della loro altezza 16 1 2 Depositi temporanei di pietrisco N Per esigenze dei lavori di manutenzione del binario consentito che 1 depositi temporanei di pietrisco possano raggiungere alla loro base 1 limiti seguenti a depositi nell interno fra le due rotaie del binario distanza minima dalle rotaie 20 centimetri ed altezza massima sul piano del ferro 5 centimetri b cumuli depositati esternamente al binario ai lati o nell intervia distanza minima dal
315. sso Per corsi di tipo tecnico normativo regolamentare relativi alla rete sociale l istruttore deve essere in possesso del relativo accreditamento allo svolgimento della mansione rilasciato dalla Direzione dell Esercizio di FERROVIENORD sul modulo M 6 2 01 R Certificato di Accreditamento Istruttore Per corsi di tipo tecnico normativo regolamentare relativi alla rete RFI l istruttore deve essere in possesso del relativo accreditamento allo svolgimento della mansione rilasciato dalla Direzione Tecnica di RFI Il mantenimento dell accreditamento degli istruttori subordinato al costante aggiornamento professionale oppure all effettuazione di almeno 15 giornate annue di docenza Trascorsi cinque anni l accreditamento deve essere rinnovato dallo stesso soggetto che lo rilasciato previa nuova verifica delle competenze possedute 9 1 Istruttori Esterni FERROVIENORD provvede con i propri istruttori all accreditamento anche degli istruttori delle Imprese Ferroviarie delle Ditte Appaltatrici e di altri Gestori di Infrastrutture operanti sula rete sociale che ne facciano richiesta per i soli corsi di tipo tecnico normativo regolamentare 9 2 Albo degli Istruttori Tutti gli istruttori accreditati per i corsi di tipo tecnico normativo regolamentare vengono inseriti in un apposito albo modulo M 6 2 01 S Albo degli Istruttor sul quale vengono riportati i dati anagrafici dell istruttore la societ di appartenenza le tipologie di
316. sso degli ambienti o alla periferie delle zone interessate dai lavori devono essere poste scritte e segnali ricordanti 1l pericolo Nei lavori a caldo con bitumi catrami asfalto e simili devono essere adottate misure contro 1 rischi di traboccamento delle masse calde dagli apparecchi di riscaldamento e dai recipienti per 1 trasporto incendio ustione Durante le operazioni di taglio e saldatura deve essere impedita la diffusione di particelle di metallo incandescente al fine di evitare ustioni e focolai di incendio Gli addetti devono fare uso degli idonei dispositivi di protezione individuali 17 1 7 ESPLOSIONE INCENDIO Calzature di sicurezza guanti abbigliamento protettivo elmetto maschera per la protezione del volto dispositivi di protezione per le squadre di emergenza autorespiratori abbigliamento ignifugo etc PRIMA DELL ATTIVITA in fase di pianificazione del cantiere necessario effettuare una analisi del rischio di incendio Devono essere individuate le concentrazioni di prodotti infiammabili e le possibili cause di accensione e deve essere preparato un piano generale di prevenzione al fine di rendere minimo 11 rischio di incendio in tutti 1 luoghi di lavoro soggetti al controllo dei Vigili del Fuoco necessario PSC 81 08 96 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 verificare l esistenza della documentazione prevista N O P C P I ed assicurarsi del corret
317. stici di arresto aventi robustezza forme e dimensioni proporzionate alle caratteristiche dei corpi in caduta Quando 1 dispositivi di trattenuta o di arresto risultino mancanti o insufficienti deve essere impedito l accesso involontario alle zone di prevedibile caduta segnalando convenientemente la natura del pericolo Tutti gli addetti devono comunque fare uso dell elmetto di protezione personale 17 1 14 INVESTIMENTO Bandiere rosse vestiti ad alta visibilit con eventuale differenziazione dei colori gialle per gli operai arancio per personale di protezione o di scorta torce elettriche per 1 lavori notturni scarpe di sicurezza a facile sfilamento Per l accesso al cantiere degli addetti a1 lavori e dei mezzi di lavoro devono essere predisposti percorsi sicuri Deve essere comunque sempre impedito l accesso di estranei alle zone di lavoro All interno del cantiere la circolazione degli automezzi e o delle macchine semoventi deve essere regolata con norme il pi possibile simili a quelle della circolazione sulle strade pubbliche o sulla via ferrata e la velocit deve essere limitata a seconda delle caratteristiche e condizioni dei percorsi e dei mezzi Per l accesso degli addetti ai rispettivi luoghi di lavoro devono essere approntati percorsi sicuri e quando necessario separati da quelli dei mezzi meccanici PSC 81 08 102 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 Le vie d a
318. tamente autorizzata PSC 81 08 21 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 5 PIANO DI PROGRAMMAZIONE DI COORDINAMENTO 5 1 PREMESSA 51 sottolinea l importanza del coordinamento in fase di esecuzione delle opere al fine di evitare interferenze interne o esterne al cantiere Questo piano ha pertanto lo scopo di evitare che ditte diverse pur applicando tutte le normative vigenti possano in qualche modo interferire tra di loro generando pericoli estrinseci alla lavorazione specifica o generare pericoli all ambiente esterno al cantiere 5 2 RELAZIONE DEGLI INFORTUNI E DEGLI INCIDENTI Mensilmente tutte le ditte che interverranno ai lavori devono consegnare al CSE una relazione redatta su modulo allegato al presente piano indicando gli infortuni avvenuti o gli incidenti al mezzi 1 Infortuni sul lavoro o malattie La scheda viene compilata al fine di segnalare tutti gli incidenti sul lavoro anche lievi o lievissimi e le malattie intercorse nel cantiere Dovranno essere segnalati anche casi senza perdita di giorni lavorativi L evento deve essere riportato su modulo per ogni singolo caso e sul sommario degli incidenti 2 Rapporto di incidente a veicolo ogni danno o incidente verificatosi ai veicoli deve essere segnalato su modulo allegato al presente piano debitamente compilato in ogni sua parte Qualora nessun episodio si verifichi ogni ditta comunque tenuta alla consegna dei moduli
319. te le stazioni temporaneamente non presenziate da dirigente movimento Durante 1 periodo di disabilitazione non possono effettuarsi incroci o precedenze di treni 1 2 5 Posti intermedi e di linea Sono denominati posti intermedi le localit di servizio seguenti stazioni disabilitate fermate e bivi Sono denominati posti di linea 1 posti fissi situati nei caselli e nelle garette che effettuano la custodia 1 dei passaggi a livello esclusi quelli in consegna alle stazioni abilitate I posti intermedi che manovrano passaggi a livello sono assimilati ai posti di custodia per quanto riguarda 11 servizio dei passaggi a livello stessi 1 2 6 Posti di blocco intermedi Fra due stazioni successive possono esistere posti di servizio muniti di segnali fissi ed adibiti al distanziamento dei treni che sono denominati posti di blocco intermedi 1 Si considerano custoditi i passaggi a livello il cui esercizio si effettua sul posto con manovra a distanza di barriere o semibarriere a cura dei Servizi dell Infrastruttura N S P L 16 1 2 7 Binari delle stazioni Nell ambito delle stazioni si distinguono 1 binari di circolazione di arrivo partenza o transito dei treni ed 1 binari secondari non adibiti normalmente al movimento dei treni Vengono denominati binari di corsa 1 binari di circolazione che costituiscono la diretta prosecuzione delle linee nell ambito della stazione Tali binari generalmente di pi corretto tracc
320. tecnica nonch di quelle previste dal Piano Qualora dovesse riscontrare inadempienze l Impresa dovr adottare 1 provvedimenti ritenuti opportuni ai fini della Sicurezza come ad esempio il richiamo al rispetto delle Norme citate richiedere il ripristino immediato delle condizioni di Sicurezza allontanare dal luogo di lavoro il Lavoratore retrivo la sospensione dei Lavoratori in atto ecc Nel caso in cui con l adozione dei provvedimenti conseguenti al mancato rispetto delle Norme di Igiene e Sicurezza vigenti dovessero verificarsi ritardi nella esecuzione dei Lavori ovvero danni di natura economica nulla potr essere chiesto all Ente appaltante da parte dell Impresa e altres nulla potr essere richiesto dalle Imprese subappaltatrici all Impresa dei lavori 1 5 ELENCO FIGURE RESPONSABILI E COMPITI 1 Committente Il Committente nomina nei casi previsti dal D Lgs 9 aprile 2008 n 81 11 RAL ed insieme ad esso individua 11 CSP e il CSE 2 RdL Soggetto che pu essere incaricato dal committente ai fini del controllo dell esecuzione dei lavori PSC 81 08 doc 7 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 3 CSP Redige 11 PSC dell opera Predispone il fascicolo 1 cui contenuti sono definiti all allegato XVI D Igs 9 aprile 2008 n 81 contenente le informazioni utili ai fini della prevenzione e protezione dai rischi cui sono esposti 1 lavoratori tenendo conto delle specifiche norme di buona tecnica e dell al
321. tessi N S P L 82 23 5 MODALIT DI ESECUZIONE DELLE VISITE DALLA CABINA DI GUIDA DEI TRENI La visita deve essere effettuata dall agente incaricato di giorno dall interno della cabina di guida dei treni delle Imprese Ferroviarie nelle localit di servizio e tratte di linea di propria giurisdizione Il Servizio competente deve richiedere 1 relativi permessi per l accesso nelle cabine di guida dei treni degli agenti incaricati alle visite A seguito delle non conformit rilevate nel corso della visita dalle cabine di guida dei treni 51 deve disporre una visita straordinaria a piedi per valutare precisamente cause ed entit dei difetti ed eventualmente provvedere all eliminazione degli stessi 24 VISITE STRAORDINARIE Le visite straordinarie vengono effettuate per accertare lo stato della linea al verificarsi di eventi straordinari che possano compromettere l integrit della linea stessa o arrecare comunque turbamento alla circolazione dei treni gravi perturbazioni atmosferiche forti venti piogge o nevicate intense caduta di valanghe alluvioni inondazioni piene di fiumi o torrenti terremoti ecc oppure per saltuarie e diverse necessit di controllo preventivo stabilit del binario al verificarsi di intensi calori estivi movimenti franosi dissesti prodotti dal passaggio di rotabili sviati segnalazioni di anormalit ecc visite devono essere disposte dal diretto superiore dell agent
322. ti Utilizzo di macchine e utensili elettrici portatili purch a doppio isolamento MISURE DI Utilizzo di macchine con conformit CE PREVENZIONE E Tutti 1 mezzi meccanici adibiti alle operazioni di scarico devono essere dotati di adeguato sistema silenziatore e PROTEZIONE sistema di abbattimento gas di scarico utilizzo di mezzi meccanici conformi alla normativa vigente Non stazionare nel raggio di azione dell automezzo durante le operazioni di scarico PSC 81 08 134 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 19 ISTRUZIONE PER LA PROTEZIONE DEI CANTIERI DI LAVORO ED 2009 PSC 81 08 135 di 138 FERROVIENORD NI NORME PER IL SERVIZIO DEL PERSONALE DI LINEA Edizione 2009 N S P L REGISTRAZIONE DELLE MODIFICHE ALLA PUBBLICAZIONE 3 4 11 12 13 14 19 20 21 22 23 24 37 38 39 40 53 54 69 70 71 72 79 80 89 90 93 94 97 98 99 100 005 n 35 2009 153 404 105 106 107 108 111 112 113 114 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 7 O N S P L OdS n 35 2009 N S P L INDICE PREMESSA cilindri 13 PARTEI NORME GENERALI E NORMATIVA COMUNE 1 LINEE IMPIANTI TRENI E REGIMI DI 15 cecina 15 152 uA 15 122 15 Stazioni leccio 15 122525 il ii ili 16 122 25 BN uccisi 16
323. ti e dei soffitti 4 441 41 16 128 18 2 2 Scheda 27 di falsi telai nei locali previsti dal progetto 129 18 23 Scheda 28 Posa di intonaci rustici nei locali previsti dal progetto a 130 18 24 Scheda 29 Posa di intonaci a civile nei locali previsti dal progetto eene eene 132 18 2 5 Scheda 32 Posa in opera di vetri per serramenti esterni sigillatura degli steSss1 134 19 ISTRUZIONE PER LA PROTEZIONE DEI CANTIERI DI LAVORO ED 2009 135 20 PROCEDURA FORMAZIONE ED ADDESTRAMENTO DEL PERSONALE P6 2 01 136 21 LINEE GUIDA PROGRAMMI DI FORMAZIONE PER IL CONSEGUIMENTO DELLE ABILITAZIONI DA PARTE DEL PERSONALE DELLE DITTE APPALTATRICT LG 6 2 01 G 137 22 ISTRUZIONE OPERATIVA ACQUISIZIONE DELLE ABILITAZIONI DA PARTE DEL PERSONALE DELLE DITTE APPALTATRICT IO 6 2 01 G 138 PSC 81 08 4 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 1 INTRODUZIONE 1 1 ABBREVIAZIONI E SIGLE Nel presente documento sono impiegate le seguenti abbreviazioni gt PSC Piano di Sicurezza e Coordinamento gt POS Piano Operativo di Si
324. tiguo con quello comunicate con modulo 036 n D con fermata dopo il rallentamento 4 MOTIVAZIONI DEL RALLENTAMENTO IL RICHIEDENTE IL RIPARTO MOVIMENTO 1 Depennare l indicazione occorrente 2 Da depennare quando modulo viene emesso per I awylso di cessazione 3 Quando un rallentamento viene disposto sino alle ore del 20 non dovr essere emesso modulo di avviso di cassazione 4 Sulle linee a semplice binario dati relativi al treni dispari dovranno essere esposti nel quadro 1 lettera quelli relativi ai treni pari mel quadra 21 lettera a Da compilarsi solo per le linee affiancate indicando Diretta aio Locales Indicare Si oppure 113 95 n 35 2009 Orte 0606 0616 086 e se noo Der so oer rs oi cci peer forn foror jus pos js poor ossi orsi pesi poss uer mer Joser 090 oes Joze jus _ Few om o ser om su sor oor se 06 se sz oz sss ezzemas Ip oduie U UI eulisseui 81120 9A ej 199 ezzaunois rep euorizung ui EHIIGISIA L 22341215 Id AZNVISIO 47130 0109179 Tl 83d V T138V_L p OL1V9311V BL N S P L omn fori Joen ori
325. to funzionamento degli eventuali sistemi di estinzione presenti idranti estintori etc gli ambienti nei quali esiste 1 rischio di incendio o di esplosione devono essere chiaramente delimitati ed identificabili e corredati della idonea segnaletica es divieto di fumare e di usare fiamme libere tutto il personale presente gli addetti alla lavorazione e gli incaricati dell attuazione delle misure di prevenzione incendi di evacuazione e di pronto soccorso devono essere informati formati ed addestrati rispettivamente sulla esistenza dell area a rischio e sulle norme di comportamento da adottare sulle corrette modalit di svolgimento dell attivit sulle misure di pronto intervento da attivare 1n caso di necessit DURANTE L ATTIVITA la scelta delle attrezzature a carica esplosiva elettriche meccaniche o comunque capaci di costituire una fonte di 1gnizione da utilizzare per le lavorazioni negli ambiti precedentemente descritti deve essere effettuata in maniera da risultare compatibile con l ambiente nel quale si opera Le stesse devono essere correttamente impiegate e mantenute in conformit alle indicazioni del fabbricante nelle lavorazioni dove previsto l impiego di fiamme libere o di altre sorgenti di ignizione necessario allontanare e o separare e o proteggere le strutture 1 materiali e le sostanze infiammabili poste nelle vicinanze deve essere prevista e resa possibile l evacuazione dei lavoratori le vie di esodo dovranno co
326. to nel caso in cui non sia possibile rimuovere il mezzo per ragioni operative tale agente deve avvisare 1 dirigenti movimento delle stazioni limitrofe o 1 D U D C O perch provvedano a prescrivere al personale dei treni la prescrizione di marcia a vista in corrispondenza del passaggio a livello interessato 13 2 ASSEGNAZIONE DEI COMPITI L agente preposto all organizzazione della protezione del cantiere deve stabilire ed indicare preventivamente con le modalit di cui all articolo 13 3 l assegnazione delle competenze attribuite ai vari agenti addetti alla protezione Le varie mansioni di avvisatore di avvistatore e di vedetta articolo 12 5 devono essere attribuite ad agenti in possesso dell abilitazione prescritta e dei necessari requisiti individuali di avvedutezza e senso della responsabilit Possono essere abbinate nella stessa persona pi mansioni fra quelle N S P L 60 suddette avvisatore avvistatore vedetta se in relazione alle caratteristiche del cantiere sussistono le condizioni per cui esse possano essere svolte senza pericolo che una mansione possa distogliere dall adempimento delle altre mentre nei cantieri estesi e complessi le stesse mansioni possono essere affidate a pi agenti previa precisa determinazione delle zone assegnate alla responsabilit di ciascuno Nell assegnare le singole mansioni l agente preposto all organizzazione della protezione del cantiere deve curare che ogni a
327. tto delle attrezzature di lavoro Protezioni contro cadute in scavi aperti Protezioni contro cadute dall alto Protezioni contro cadute di materiale Recinzioni accessi cantiere Segnaletica di cantiere Aree di cantiere Misure di pronto soccorso Mancato rispetto del programma lavori Presenza in cantiere di personale non autorizzato Lavorazioni senza personale di scorta Altro B B r p Azioni intraprese per risolvere i problemi riscontrati Proposte di sospensione dei lavori per inosservanze PSC 81 08 25 di 138 E NORD_ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 i Am 3 CE p 1 d Direzione Sviluppo Infrastruttura Unit Complessa Stazione Appaltante Descrizione incidenti ed infortuni verificatisi allegare verbale di accettazione al Pronto Soccorso fotocopia del Registro Infortuni aggiornato Allegati Inviare il presente rapporto ed i relativi allegati a e p c barbara poggi nording it davide lonardoni nording it Fax 02 8511 4400 ai La PSC 81 08 26 di 138 II NORD ING 222 Mod 4 2 01 Rev 01 NORD_ING VERBALE DI SOPRALLUOGO _ _ __ E G EU
328. tto di linea Programma d esame Gli argomenti del programma devono in particolare comprendere messa in servizio e stazionamento del mezzo d opera prova del freno e conoscenza dell impianto frenante compilazione dei documenti relativi alla prova del freno e visita tecnica del convoglio viaggio di trasferimento conoscenza del libretto d uso e manutenzione per il mantenimento in buono stato di conservazione ed efficienza del mezzo Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non pu essere riprodotto o portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione EE FERROVIENORD Sistema di Gestione Integrato ECC LG 6 2 01 LINEE GUIDA Revisione 00 PROGRAMMI DI FORMAZIONE PER IL CONSEGUIMENTO 7 di 7 DELLE ABILITAZIONI DA PARTE DEL PERSONALE DELLE DITTE APPALTATRICI Sostituisce Tirocinio Il tirocinio pratico deve essere effettuato sui mezzi dell IA in affiancamento a personale gi abilitato per un numero minimo di ore 50 Numero massimo di partecipanti al corso 12 Documento di propriet di FERROVIENORD S p A Non pu essere riprodotto portato a conoscenza di terzi senza autorizzazione 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 22 ISTRUZIONE OPERATIVA ACQUISIZIONE DELLE ABILITAZIONI DA PARTE DEL PERSONALE DELLE DITTE APPALTATRICT IO 6 2 01 PSC 81 08 138 di 138 Sistema di Gestione Integrato FERROVIENORD 24 gt ii MO 6 2 01G Revisione 00 Pag
329. uale deve circolare 2 5 2 Orario Nell orario del treno M L deve indicarsi il tratto di lavoro dove devono essere svolte le operazioni di carico e scarico L orario deve prevedere 11 tempestivo ricovero del treno M L in una stazione in modo da evitare ritardi alla circolazione degli altri treni N S P L 20 2 5 3 Circolazione RN Il treno M L pu rientrare nella stazione da cui partito oppure raggiungere la stazione successiva e sulle linee a doppio binario pu percorrere 1 binario interrotto alla normale circolazione in uno qualunque dei due sensi deve comunque ricoverarsi tempestivamente in una delle due stazioni Tutto ci deve essere precisato nell ordine di effettuazione e riportato sulla cedola orario Per l ingresso in stazione 1 treno M L deve attenersi alle indicazioni fornite dal segnale di protezione della stazione stessa sulle linee a doppio binario per le stazioni sprovviste del segnale di protezione per le provenienze dal binario illegale 11 treno M L deve arrestarsi all allineamento del segnale di protezione posto sul binario attiguo ed avanzare solo a seguito dei segnali di manovra a mano previsti dal Regolamento segnali Il dirigente movimento provvede ad assicurare l itinerario per la partenza nonch ad impartire per iscritto all agente incaricato della scorta le prescrizioni occorrenti 1 comprese le modalit per 1 ricovero Spettano all agente incaricato della scorta tutte le inco
330. ucchetto durante la notte e comunque durante la chiusura del cantiere Tipologico illuminazione recinzione Durante le ore notturne in mancanza di visibilit si provveder alla adeguata illuminazione della recinzione Accesso al cantiere PSC 81 08 doc 40 di 138 A NORD ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 L accesso al cantiere sar consentito esclusivamente alle persone agli automezzi autorizzati 1 quali saranno parcheggiati in appositi spazi e solo per 1 tempo necessario al lavori L autorizzazione all ingresso e la sorveglianza sul personale e sui mezzi anche delle ditte fornitrici e subappaltatrici presenti all interno del cantiere un onere ed un dovere dell impresa appaltatrice Rimane inteso che l impresa appaltatrice autorizzer l ingresso in cantiere solo al personale che gi stato comunicato al CSE attraverso la modulistica prevista dal fac simile allegato Tutto il personale ed i mezzi che non sono stati segnalati al CSE non sono assolutamente autorizzati ad entrare in cantiere L impresa appaltatrice pertanto attuer la seguente procedura v Comunica con almeno 7 gg di anticipo il nome delle imprese fornitrici in opera subappaltatrici o lavori autonomi che prenderanno parte ai lavori Trasmette copia originale dei documenti di cui al fac simile Vedi paragrafo 14 1 al CSE Le ditte fornitrici occasionali 1 visitatori occasionali verranno fermati all ingresso e 1 ca
331. uisce 4 formazione correttiva per il ripristino ed il riallineamento delle competenze necessarie corsi di formazione possono essere erogati da personale specializzato selezionato in base alla propria competenza ed esperienza formazione tecnica e normativa oppure da istruttori accreditati dalla Direzione dell Esercizio formazione regolamentare 7 3 Formazione relativa al SGI Rientrano in questo tipo di formazione corsi necessari per divulgare al personale gli aspetti teorici gestionali ed operativi relativi al SGI e tutte le attivit formative mirate ad aumentare la consapevolezza del ruolo di ciascuno nel miglioramento delle prestazioni di sicurezza dell esercizio ferroviario della qualit ed ambientali Questi corsi possono essere erogati dal personale del Servizio SSF oppure da personale di altre Strutture Organizzative aziendali appositamente formati dal Servizio SSF 7 4 Formazione del Personale Operante nell Ambito della Rete RFI Rientrano in questo tipo di formazione tutti i corsi regolamentati nell ambito del quadro normativo in vigore per la rete RFI le cui modalit di acquisizione e mantenimento delle competenze professionali sono indicate nel SAMAC approvato dalla Direzione Tecnica di RFI Detti corsi possono essere erogati esclusivamente da istruttori di FERROVIENORD accreditati dalla Direzione Tecnica di RFI oppure dagli stessi istruttori accreditati di RFI 7 5 Formazione del Personale di Imprese Ferroviarie Ditt
332. ul binario illegale 6 5 PRECAUZIONE NEL CIRCOLARE SUI PIAZZALI Nel circolare sui piazzali di stazione 1l personale deve percorrere di norma le piste pedonali esistenti Non consentito circolare senza un particolare motivo derivante dalle proprie mansioni fuori delle piste pedonali Nell attraversare 1 binari anche se sgombri 11 personale deve guardare in tutte le direzioni osservando attentamente il movimento dei treni e delle N S P L 41 manovre quando debba circolare fuori delle piste o in zone del piazzale sprovviste di piste dovr memorizzare 11 percorso da seguire per essere al sicuro dai treni stabilendo gli eventuali luoghi di ricovero fra un tratto e l altro del percorso Il personale che circoli nei piazzali se non regolarmente protetto deve evitare di portare sulle spalle carichi che per peso e dimensione gli rendano disagevole 11 guardare in tutte le direzioni Nell attraversare 1 binari 11 personale non deve mai passare davanti ai veicoli in movimento anche quando ritiene di poterlo fare con un buon margine di sicurezza per evitare che per caduta o altro imprevisto tale margine debba annullarsi n deve mai passare in coda ad un veicolo o ad un treno fermo senza essersi prima assicurato che questo non retroceda improvvisamente o che non nasconda altri treni in arrivo sui binari adiacenti E inoltre vietato passare fra due veicoli fermi sullo stesso binario se non sussiste fra di essi una distanza
333. ulta avverr con l impiego di secchioni o di canali in PVC e Sui ponteggi verr realizzata una rete di protezione che verr pure bagnata e personale dovr naturalmente usare 1 mezzi di protezione individuali VEDI Cap 16 Allegato 5 DISPOSITIVI DI PROTEZIONE INDIVIDUALI DPI 8 2 4 PREVENZIONE CONTRO L AMIANTO Se durante l esecuzione dei lavori si riscontrasse la presenza di materiale con potenziale presenza di amianto 51 provveder ad esperire gli accertamenti del caso con sospensione dei lavori Il materiale potenzialmente contenente amianto potrebbe essere Coperture In fibrocemento Eternit e in fibrocemento canne fumarie scarichi condotte e Pannelli di isolamento lana o pannelli Pavimentazioni tipo linoleum Coibentazioni in genere Ecc Prima di ogni operazione necessario predisporre un piano di lavoro ed aver ottenuto dall Asl competente regolare autorizzazione 8 2 5 PREVENZIONE CONTRO I FUMI DI SALDATURA Nei lavori in cui siano previste operazioni di saldatura opportuno utilizzare 1 mezzi di protezione delle vie respiratorie tali operazioni in ambienti confinati richiedono l uso oltre che di respiratori di cappe aspiranti o ventilatori per allontanare 1 fumi PSC 81 08 54 di 138 A NORD ING 24 Mod 4 2 01 A Rev 01 In caso di saldatura in cunicoli fogne pozzi ecc necessario accertarsi della presenza di gas mediante l uso d
334. una comunicazione in corso baster portare all orecchio il ricevitore ed ascoltare Solo in caso di effettiva urgenza permesso interrompere una comunicazione in corso in questo caso l agente che deve effettuare la comunicazione si inserisce nella conversazione pronunciando la parola urgente seguita dalla propria qualifica e dall indicazione del proprio posto 4 4 DISPACCI Con il termine dispaccio si intende sempre una comunicazione firmata registrata e trasmessa secondo le norme stabilite dall articolo 4 6 4 5 PROTOCOLLO TELEFONICO Le localit di servizio ed 1 posti di linea sono muniti di apposito protocollo telefonico modulo 0181 allegato 1 conservarsi a cura del personale in servizio nella localit o posti stessi Tutti 1 dispacci devono essere registrati sul protocollo telefonico All inizio del servizio giornaliero o alle ore 00 00 di ogni giorno l agente in servizio deve scrivere sul protocollo la data del giorno stesso I dispacci che devono essere registrati se in partenza prima di iniziare la trasmissione se in arrivo parola per parola mentre 51 ricevono devono essere scritti con inchiostro o penna a sfera cronologicamente uno di seguito all altro Sul protocollo telefonico nella colonna 1 va indicato 11 numero progressivo giornaliero dei dispacci in partenza o in arrivo numero costituito da due citre da 01 a 99 nella colonna 2 invece stampato un numero chiamato numero di codice p
335. ure di due cifre da 00 a 99 con numerazione saltuaria e differente per ogni pagina e per ogni protocollo Il numero di codice saltuario stampato su ogni riga del protocollo mentre quello progressivo va indicato a mano da chi trasmette o riceve il dispaccio soltanto sulla riga dalla quale ha inizio il dispaccio Nel caso che fra dispacci trasmessi e ricevuti si raggiunga nella giornata numero 99 la numerazione progressiva da indicarsi nella colonna dovr N S P L 35 essere ripresa con il numero 01 Di conseguenza il numero di ogni singolo dispaccio sar quello risultante dall accoppiamento del numero d ordine progressivo con il numero di codice della riga corrispondente sar sempre quindi un numero di 4 cifre Qualora un dispaccio occupi pi di una riga 1 numeri di codice che risultano in corrispondenza delle righe successive alla prima non hanno alcun valore e dovranno essere depennati Per 1 dispacci in arrivo l agente del posto ricevente oltre ad effettuarne il collazionamento dovr dare a quello trasmittente a titolo di conferma e controllo del ricevimento 11 numero che 1 dispaccio venuto ad assumere sul proprio protocollo anche in questo caso tale numero sar costituito dall accoppiamento del numero progressivo giornaliero da indicare nella colonna 1 del protocollo con quello di codice saltuario a stampa che risulta nella colonna 2 in corrispondenza alla prima riga del dispaccio 4 6 REGISTRAZION
336. utorit di vigilanza sui LL PP n 02 01 Calcolo dei costi di sicurezza nella fase precedente l entrata in vigore del regolamento di cui all art 31 della L 109 94 e s m 1 Circolare Ministero del Lavoro e della Previdenza Sociale n 02 01 Sanzioni a carico del datore di lavoro Determinazione Autorit per la vigilanza sui LL PP n 49 00 Compensi per il responsabile dei lavori Determinazione Autorit per la vigilanza LL PP n 37 00 Calcolo degli oneri di sicurezza 08 doc 90 di 138 n A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 v Autorit di vigilanza sui LL PP Norme di sicurezza nei cantieri v Circolare del Ministero del Lavoro e della Previdenza Sociale n 08 00 Attivit ispettiva Y D M 10 03 1998 Ministero dell Interno Ministero del Lavoro Criteri generali di sicurezza antincendio e per la gestione dell emergenza nei luoghi di lavoro v D Lgs n 758 94 Disciplina sanzionatoria Y Istruzioni FNM ed Dicembre 1981 da adottare ai fini della sicurezza durante lo svolgimento dei lavori alla sede e agli impianti di linea e delle stazioni Y n 469 79 Regolamento di attuazione della Legge n 191 74 sulla prevenzione infortuni sul lavoro nei servizi e negli impianti gestiti dall Azienda autonoma delle FF SS Legge n 191 74 Prevenzione infortuni sul lavoro nei servizi e negli impianti gestiti dall Azienda autonoma delle FF SS PSC 8
337. utoveicoli RISCHI PER LA stradali SICUREZZA E LA Rumore e vibrazioni Caduta di elementi di cesata e o transenne per contatto SALUTE DEI con gli autoveicoli LAVORATORI Abrasioni e contusioni Contatto accidentale o investimento con macchine operatrici Effettuare le operazioni di recinzione transennatura e posa di cartellonistica stradale disponendo sulle estremit del percorso stradale di uno o pi operai con la funzione di sbandieratori per segnalare agli automobilisti 1 lavori in corso e la necessit di ridurre la velocit Consultare preventivamente la Polizia Municipale del Comune di Milano sul numero il tipo e l ubicazione MISURE DI della cartellonistica stradale PREVENZIONE E Transennare o delimitare con cesata l area di cantiere Apporre segnaletica di deviazione lavori in corso mezzi di lavoro in azione strettoia doppio senso di circolazione limite di velocit come concordato con la Polizia Municipale I lavoratori momentaneamente occupati all esterno dell area di cantiere indosseranno indumenti fosforescenti o bretelle Segnalare l area di cantiere con lampade a luce lampeggiante gialla dotata di fotocellula Utilizzare 1 dispositivi di protezione individuale elmetti guanti e scarpe antinfortunistiche a sfilamento rapido cuffie o tappi per le orecchie guanti tuta da lavoro fasce bretelle colorate indumenti fosforescenti PROTEZIONE PSC 81_08 doc 122 di 138 22 NORD_ING
338. v 01 16 5 ALLEGATO 5 DISPOSITIVI DI PROTEZIONE INDIVIDUALE DPI elenco indicativo e non esaustivo Dispositivi di protezione della testa Dispositivi di protezione dell udito Dispositivi di protezione degli occhi e del viso Dispositivi di protezione delle vie respiratorie Dispositivi di protezione del tronco delle mani e delle braccia Dispositivi di protezione dei piedi e delle gambe Dispositivi anticaduta PSC 81 08 doc Caschi di protezione per l industria Copricapo leggero a protezione del cuoio capelluto Copricapi anti colpo di sole e antipioggia Palline e tappi per le orecchie Caschi con apparato auricolare Cuffie con apparecchiature di intercomunicazione Cuscinetti adattabili ai caschi DPI con apparecchiature di intercomunicazione Occhiali a stanghette Occhiali a maschera Occhiali di protezione contro raggi X raggi laser radiazioni ultraviolette e infrarosse Schermi facciali Maschera e caschi per la saldatura ad arco DPI antipolvere antigas e contro le polveri radioattive DPI isolanti a presa d aria DPI respiratori con maschera antipolvere amovibile DPI e attrezzature per sommozzatori Scafandri per sommozzatori Guanti contro aggressioni meccaniche Guanti contro aggressioni chimiche Guanti isolanti Guanti a sacco Guanti di protezione a mezze dita Ditali Manicotti Fasce di protezione dei polsi Manopole Indumenti protettivi Indumenti protettivi difficilmente infiammabili Indum
339. v 01 2 NATURA DEI LAVORI I lavori consistono in interventi prestazioni di manodopera fornitura di materiali certificazioni progetti noli somministrazioni necessarie per la prevenzione dei rischi di caduta dall alto relativamente alle coperture delle stazioni ferroviarie della rete Ferrovienord del ramo di Milano Le attivit di gestione ed esecuzione degli interventi previsti sono o Fornitura dei materiali o Installazione o Collaudo o Elaborato tecnico della copertura Al fine di poter completare il fascicolo tecnico dell opera le imprese esecutrici forniranno prima della fine lavori un dossier completo di tutti i documenti della progettazione tutte le schede tecniche dei materiali utilizzati tutti i libretti di uso e manutenzione di tutte le apparecchiature installate nonch tutte le certificazioni previste dalla vigente normativa PSC 81 08 doc 12 di 138 4 NORD ING Mod 4 2 01 Rev 01 3 ANAGRAFICA DEL CANTIERE 3 1 DATI GENERALI Committente FERROVIENORD S p A Piazzale Cadorna 14 0123 Milano Oggetto dell appalto INSTALLAZIONE DISPOSITIVI DI ANCORAGGIO LA PREVENZIONE DEI RISCHI DI CADUTA DALL ALTO SULLE COPERTURE DELLE STAZIONI FERROVIARIE DEL RAMO DI MILANO Indirizzo del cantiere Da definire per ogni singolo lavoro Data presunta di inizio lavori NOV 2013 Data presunta di fine lavori NOV 15 Durata presunta dei lavori in giorni 730 GNC Importo dei lavori 200 2
340. vista in corrispondenza dei passaggi a livello protetti dai suddetti segnali 28 3 11 Inoltro dei treni a seguito di carrelli e viceversa E consentito l inoltro a distanza di blocco elettrico di un treno a seguito di un carrello circolante in regime S e viceversa In caso di guasto del blocco elettrico locale il dirigente movimento o il D C O che debba inviare un treno a seguito del carrello circolante in regime S dovr adottare le comuni norme regolamentari considerando 11 N S P L 9 OdS n 35 2009 blocco non efficiente 28 3 12 Anormalit nella corsa dei carrelli Quando si renda necessario l arresto in linea di un carrello circolante in regime S questo deve effettuarsi possibilmente in prossimit di un posto intermedio o di linea munito di telefono Nei casi previsti dal Regolamento segnali 1 deve provvedere alla protezione del carrello che per un motivo qualsiasi si fermi in linea con le modalit stabilite dal Regolamento stesso Quando il personale di condotta e di scorta del carrello noti qualche anormalit o irregolarit che possa compromettere la sicurezza dell esercizio salve disposizioni particolari deve arrestare 11 carrello e provvedere possibilmente per l eliminazione dell anormalit Se questa non eliminabile o se trattasi di attentati interessanti la sicurezza della circolazione l agente di scorta dopo aver adottato 1 provvedimenti e le cautele richiesti dalla situazione
341. vono la presenza di un cantiere di lavoro lungo la Ma PSC 81 08 rete o In stazione Segnala l inizio di un cantiere di lavoro lungo la linea o in stazione Non seguita da segnale di termine della zona ove e Segnala la presenza di una squadra di operai della manutenzione al lavoro lungo la linea o in stazione presente la squadra Mod 4 2 01 A Rev 01 Posizionamento All inizio del tratto di cantiere All inizio del tratto di cantiere 85 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 Alla fine del tratto Segnala la fine di un cantiere di lavoro yn specifico lungo la linea o in stazione PSC 81 08 doc 86 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 16 7 ALLEGA TO 7 LIVELLI DI RUMORE IN EDILIZIA Fonte CPT di Torino FONTI DI RUMORE LIVELLO Leq dBA 6 PSC 81 08 doc 87 di 138 NORD ING N Mod 4 2 01 A Rev 01 lavori stradali rifacimento manti operatore pala Livello Leq dBA livello equivalente di rumore emesso nella lavorazione ponderato con filtro A Nota bene I valori riportati in tabella sono indicativi e le lavorazioni in cantiere possono presentare scostamenti rilevanti rispetto a quanto indicato PSC 81 08 doc 88 di 138 22 NORD_ING Mod 4 2 01 Rev 01 16 8 ALLEGATO 8 ESTINTORI Classe A Classe
342. vr essere preventivamente autorizzato attraverso un Piano specifico approvato dall Asl territoriale di competenza Formazione del personale Il personale sar addestrato e formato sul comportamento da tenere nei primi soccorsi Nel cantiere dovr essere sempre disponibile un mezzo per l immediato trasporto di eventuali infortunati 8 1 4 PROTEZIONI O MISURE DI SICUREZZA CONNESSE ALLA PRESENZA NELL AREA DEL CANTIERE DI LINEE ELETTRICHE AEREE Linea elettrica aerea Prima di iniziare qualsiasi attivit deve essere effettuata una ricognizione del luogo di lavoro al fine di stabilire le idonee precauzioni per evitare possibili contatti diretti o indiretti con elementi in tensione e Linea elettrica nazionale o di gestore differente da FERROVIENORD Riferimento normativo Decreto Legislativo 9 aprile 2008 n 81 Allegato IX Non possono essere eseguiti lavori in prossimit di linee elettriche aeree a distanza inferiore da indicazioni riportate nella tabella sotto riportata a meno che previa segnalazione all esercente delle linee elettriche non si provveda da chi dirige detti lavori per una adeguata protezione atta ad evitare accidentali contatti o pericolosi avvicinamenti ai cavi della linea stessa PSC 81 08 doc 45 di 138 A NORD ING 24 Mod 4 2 01_A Rev 01 Distanza minima consentita e Linea elettrica TE gestita da FERROVIENORD Riferimento normativo Decreto Legislativo 9 aprile 2008 n 8
343. zio o alle opere d arte per altre cause si verifichi una temporanea diminuzione dell efficienza di un tratto di linea o comunque si renda necessario ridurre le sollecitazioni dinamiche per motivi precauzionali viene prescritto al personale dei treni di percorrere il tratto stesso con una riduzione di velocit rallentamento Il tratto di binario soggetto ad un rallentamento notificato al personale dei treni deve essere segnalato sul terreno con gli appositi segnali di avviso preceduti dalle tavole di orientamento ed 1 segnali di inizio e di termine rallentamento con le modalit stabilite dal Regolamento segnali N S P L 37 Sulle linee a semplice binario 1 segnali devono essere collocati per ciascuna delle possibili provenienze dei treni sul lato sinistro del binario nel senso di marcia dei treni Sulle linee a doppio binario 1 segnali se 51 riferiscono ad una soggezione che interessa un solo binario devono essere collocati per ciascuna delle possibili provenienze dei treni sul lato esterno di ciascun binario Nel caso in cui si renda necessario ordinare un rallentamento improvviso e quindi non notificato al personale dei treni deve essere osservato quanto previsto dal Regolamento segnali In questo caso fermato 1 treno il personale del treno stesso potr riprendere la corsa attenendosi alle informazioni che gli saranno date dall agente che espone il segnale di fermata e che pertanto deve presenziare e proteggere 11 pu
344. zione degli itinerari e degli apparati di blocco elettrico in modo che sia garantita la protezione autonoma tramite 1 segnali fissi della linea I limiti di velocit riportati sulla targa identificativa o imposti dalla linea devono essere osservati di iniziativa dall agente di condotta del mezzo senza che gli siano prescritti Eventuali ulteriori limitazioni imposte da particolari condizioni devono essere comunicate nel programma di circolazione e prescritte nei modi d uso 30 7 UBICAZIONE TRAINO E SPINTA DEI ROTABILI Sulle tratte con pendenza superiore al 10 o il mezzo trainante deve essere ubicato dalla parte pi bassa consentito il traino o la spinta di una massa che non superi tre volte quella del mezzo Sono ammesse eccezioni purch autorizzate di volta in volta da agenti tecnici dei Servizi interessati l autorizzazione non occorre quando tutti 1 rotabili costituenti il carico sono muniti di apparecchiatura frenante sulla quale possibile operare Per l applicazione di quanto sopra responsabile l agente di scorta N S P L 107 30 8 DOTAZIONE DEI MEZZI Tutti 1 mezzi per poter circolare sulla rete FERROVIENORD devono essere muniti dei regolamentari segnali di testa e di coda previsti per 1 mezzi di trazione e di congegno per le segnalazioni acustiche nonch di idonei mezzi di frenatura Devono inoltre essere muniti per l eventuale protezione in linea di due bandiere rosse due fanali a luce rossa e
345. zione previsto dal Regolamento segnali e procedere con marcia a vista non superando la velocit di 30 km h fischiando ripetutamente nell impegnare e nel percorrere 1 tratti di lavori preceduti dalle tabelle oppure S N S P L 20 2 9 CIRCOLAZIONE DEL TRENO SPARTINEVE L effettuazione dei treni spartineve viene di regola disposta dal Capo Riparto Movimento accordi con 1 Servizi interessati Il treno spartineve pu essere effettuato come treno straordinario ad orario prestabilito o ad orario libero In determinati casi da precisare nell ordine di effettuazione sulle linee a doppio binario o affiancate il treno spartineve non deve incrociare in linea altri treni per evitare che gli stessi possano essere ostacolati dalla neve spostata ed accumulata dallo spartineve treni trainati da locomotiva provvista di vomero spartineve deve essere prescritto di non superare la velocit di 40 km h In tutti gli impianti 1 treno spartineve deve fermarsi prima di impegnare primo scambio sia di calcio che di punta e transitare poi a passo d uomo su ogni scambio per evitare che la neve venga trascinata sugli scambi stessi Qualora in conseguenza del lavoro svolto un tratto di binario affiancato sia stato ingombrato in misura da impedirne la circolabilit 1 personale di scorta al treno spartineve deve avvisarne il dirigente movimento della stazione nella quale si ricovera o il D U D C O 2 10 RETROCESSIONE
346. zzando cos il carrello a circolare in regime S sino alla successiva stazione Il licenziamento del carrello spetta all agente di scorta dopo la disposizione N S P L 95 a via libera del segnale di partenza Il ricevimento in stazione potr avvenire con la disposizione a via libera del segnale di protezione ad eccezione del casi previsti dagli articoli 28 3 2 e 28 3 10 28 3 10 Movimenti con segnali disposti impedita 28 3 10 1 Linee a dirigenza ordinaria a Superamento del segnale di protezione di una stazione Per il superamento a via impedita del segnale di protezione di una stazione trovano applicazione le norme di cui all articolo 3 3 9 4 commi b e d del Regolamento segnali b Superamento del segnale di partenza di una stazione Per il superamento a via impedita del segnale di partenza di una stazione 1 dirigente movimento dopo aver espletato quanto di sua competenza e dopo aver accertato la libert del blocco elettrico dovr notificare all agente di scorta le seguenti prescrizioni Partite con segnale disposto a via impedita Dovete istradarvi sul binario di sinistra di destra in caso di inoltro su linee banalizzate Dovete percorrere la linea in caso di inoltro su linee affiancate Esiste via libera di blocco elettrico Marcia a vista in corrispondenza P L progressiva km se ricorre La consegna delle suddette
347. zzo Verifica degli apparati di sicurezza Occorre verificare che il mezzo sia equipaggiato con la tipologia e la quantit di accessori previsti dall ANSF e che 1 dispositivi per le N S P L 104 OdS n 35 2009 segnalazioni ottiche ed acustiche e quelli di protezione antinfortunistica siano efficienti Gli apparati di sicurezza sono anche tutti 1 sistemi di protezione relativi alla circolazione del mezzo sulla rete ferroviaria 1 suddetti apparati possono essere differenti per ogni singolo mezzo In ogni caso occorre controllare che nell insieme siano garantite tutte le condizioni di sicurezza della circolazione sia in fase di lavorazione sia in quella di trasferimento del mezzo Eseguita con esito positivo la verifica tecnica documentale dovr essere compilato da parte della commissione un libretto di circolazione modulo 0196 1 allegato 9 sul quale sono riportate le principali caratteristiche del mezzo quali dati identificativi caratteristiche tecniche tra cui la velocit massima ammessa tenendo presente che sul ramo deviato non deve essere superata la velocit di 10 km h la possibilit di circolare come treni straordinari sulle linee attrezzate con 1 blocco elettrico se 1 mezzo pu essere trainato da materiale munito di organi di trazione e repulsione di tipo tradizionale ferroviario ecc apparati di funzionamento e di controllo apparati di frenatura e di sicurezza ecc Il libretto di circolazione dovr esse

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