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cig 44668766ae – sic 101 – piano di - Ferrovie Emilia

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1. firma Oppure Nulla da notificare firma Un cantiere annunciatosi pu considerarsi inserito solo dopo avere ricevuto completo il suddetto dispaccio di risposta Dopo l inserzione per tutto il periodo di lavoro indicato nel dispaccio di annuncio il cantiere munito di telefono atto a ricevere chiamate e considerato a tutti gli effetti come un posto di linea art 1 comma 9 e pertanto i Dirigenti sono tenuti a trasmettergli di iniziativa tutti gli avvisi relativi ad effettuazioni di treni straordinari e supplementari soppressione dei treni anticipi di corsa servizio a binario unico su linea a doppio anche se svolgentesi sul binario non impegnato dal cantiere con le stesse modalit stabilite per i posti fissi di linea di cui all art 2 comma 4 e seguenti Se per guasti dei collegamenti telefonici o per mancata risposta o per altra causa non si possa dare l avviso o non si possa ottenere la conferma che gli avvisi sono stati dati dalla stazione limitrofa vengono messe in atto le seguenti cautele ai treni straordinari e supplementari viene prescritto di impegnare con marcia a vista i cantieri non avvisati fra le progressive chilometriche previste nel dispaccio di annuncio nonch di segnalare se stessi con l apposito segnale di identificazione previsto dal Regolamento sui Segnali oppure nel caso particolare in cui tale segnalazione non pu essere impiegata in base a quanto previsto dal Regolamento sui Segnali di ferm
2. NON PASSARE MAI FRA DUE VEICOLI FERMI SULLO STESSO BINARIO QUANDO DISTANO TRA LORO MENO DI 10 METRI O SONO IN CORSO DI MANOVRE ACCERTATO CHE DETTE CONDIZIONI SONO SODDISFATTE ATTRAVERSARE COMUNQUE AL CENTRO DELLO SPAZIO LIBERO QUANDO SI LAVORA NEI PIAZZALI E DUE BINARI ADIACENTI SONO CONTEMPORANEAMENTE IMPIEGATI DA VEICOLI FERROVIARI IN MANOVRA ACCEDERE ALLA ZONA DELL INTERVIA PER ESIGENZE LAVORATIVE SOLAMENTE SE RIMANE DISPONIBILE RISPETTO ALLA SAGOMA LIMITE DEI DUE BINARI UNO SPAZIO LIBERO DI ALMENO CM 70 SEMPRE CHE LO SPOSTAMENTO DEI VEICOLI IN MANOVRA PREVENTIVAMENTE ANNUNCIATO DAL PERSONALE INTERESSATO AVVENGA SU UNO SOLO DEI BINARI E CON VELOCITA NON SUPERIORE A 30 KM H QUANDO SI ATTRAVERSA UN BINARIO DAVANTI O DIETRO UN CONVOGLIO FERMO OCCORRE ACCERTARSI CHE SUL BINARIO ATTIGUO NON STIA PER SOPRAGGIUNGERE UN ALTRO CONVOGLIO NON TRANSITARE MAI CONTEMPORANEAMENTE AD UN TRENO DAI PORTONI DELLE RIMESSE O IN CORRISPONDENZA DI OSTACOLI TINTEGGIATI A STRISCE GIALLO NERE DI CUMULI DI MATERIALI O DI BUCHE POSTE A DISTANZA INFERIORE A M 1 50 DALLA PIU VICINA ROTAIA QUANDO SI CAMMINA A FIANCO DEL BINARIO TENERSI SEMPRE A DISTANZA DI SICUREZZA SI RICORDA CHE LA DISTANZA E DI MT 1 50 DALLA PIU VICINA ROTAIA PER I BINARI DI MANOVRA MENTRE PER I BINARI DI CORSA VARIA DA M 1 65 A M 2 40 A SECONDA DELLA VELOCITA MASSIMA DELLA LINEA NON CAMMINARE MAI IN MEZZO AL BINARIO IN ASSENZA DI AGENTI DI PROTEZIONE IN PRESENZA DI
3. 9 Gau ut O FUOIZEIS Eug UN UL O 9J2AOOLI 3 IS O 9J1 2 2yo ooiu HUFA ep ouoizeotunuioo VIMA gu d dg s1nddo omg op CALLIE E ONO1 219582 A p 9 ru NIE 189p O e90 puu IP EAUEIZIULD O150dso arassa 9A9p VUWWOI 11P E MO Ip OISOLIE ID 9 8uS82s Ou2ui O JIQ1AOUILI O 1I82 tp tse3jeJ S uS9 UE opugs 1094d ureurp1ovJ4s IU91 rop o1lodsoid jns occ JA ot potu Op O 21125 IP 2uorze 02115 er op ru21 s2 tI8 21e91pui SASp luu109 E MI Ip or unuue ONUN VUALA ep OMA 30H ang ZE JA UOO QUOIZE ODIIO Ip OSEI uj p 1 TOPE 2p 04340210 3p 3 9UOIZE OO1IO VJP AH IS tju2410290 QuauipaAAO1d I 2123 0p Ip a I ISIAAE osd 1 1U0IZEIS oe OIDOEdSIP uoo 219NIWUSEI Ip A 11ESSIIIU IUOIZ ZZLIO TI 9 2 3IZI1OU 9 O 2 1E2 JR 211025 Ip ausge UE 211u10 Ip O2tu usi e ends e 1 vy SZ esso1 euruigij v auoize vugos vp 9210 9o1uoui en uaA2 pa ESSOI JINI o Eutj ESSOI BISIPUEq equo ojuswejeugas Ip ZZW L1959299U op 9 OIZIAJ S IP OUIBIO j9P tuotizejs sj ap oj onb uoo 01803 31 o120 0JO ID OUN 919SS3 JAIP VUOS Ip NUIL T guo zruns 1u s 3i1d v ap sunrou JJ p ezuenI9sso 19d o 1qusuodsaJ 9 euo euorzeniqe enisodde rp ossossod ur sjusSv un vp 0181 IODS 919883 9A9p 2UuOIZ OO1IO ut OI ISEISIERO y l 311 2 9p ojuoureuSeduio23 pa CHOIS t uv O z1199 t Que n112509 IUETIO Le HVA 19p 32 N O 9 jugu rj winjerqoos1edde lap eiuv oga1 e 9 ezu
4. STIMA DEI COSTI DELLA SICUREZZA Allegato XV e art 100 del D Lgs 9 aprile 2008 n 81 e s m i D Lgs 3 agosto 2009 n 106 OGGETTO Risanamento corticale degli elementi portanti in c a e ripristino della ricopertura dei ferri del ponte ad archi sul Panaro alla progressiva km 21 836 della linea ferroviaria Casalecchio Vignola nel Comune di Savignano sul Panaro MO COMMITTENTE FERROVIE EMILIA ROMAGNA SRL CANTIERE LINEE FERROVIARIE AZIENDALI 4FMDTV AV N76 EMDTV AV oc FERRARA 28 05 2015 105 FER Comune di Ferrara y Provincia di FE Ferrovie Emilia Romagna ALLEGATI AL PIANO DI SICUREZZA E DI COORDINAMENTO D Lgs 9 aprile 2008 n 81 Art 100 e Allegato XV D Lgs 106 2009 Risanamento corticale degli elementi portanti in c a e ripristino della ricopertura dei ferri del ponte ad archi sul Panaro alla progressiva km 21 836 della linea ferroviaria Casalecchio Vignola nel Comune di Savignano sul Panaro MO FERROVIE EMILIA ROMAGNA SRL LINEE FERROVIARIE AZIENDALI FERRARA l 14 05 2015 FER FER Ferrovie dello Stato ISTRUZIONE PER LA PROTEZIONE DEI CANTIERI Sommario Parte NOZIONI GENERALI NORMATIVA COMUNE Art 1 Linee stazioni treni e regimi di esercizio Art 2 Circolazione dei treni Art 3 Obblighi comuni del personale in casi di anormalit Art 4 Comunicazioni telefoniche Art 5 Servizi inerenti all esercizio affidati al pers
5. A tal fine l Appaltatore dovr richiedere l autorizzazione per l esecuzione degli scavi e delle demolizioni al Direttore dei lavori per conto FER che conceder nulla osta dopo aver fatto verificare e segnalare cavi tubazioni e quant altro ivi presenti Tale necessit sorge per la presenza di cavi a tensione pericolosa e che implicano l adozione di necessari provvedimenti cautelativi primo fra tutti l assoluta necessit di non danneggiare tali cavi nel 42 FER corso degli scavi per evitare qualsiasi rischio elettrico al personale dell Appaltatore Stesse considerazioni di attenzione valgono per la presenza di condutture idriche o contenenti gas Eventuali guasti dovranno essere riparati a cura e spese dell Appaltatore G PRESENZA DI CONDUTTURE ELETTRICHE E LAVORI SU IMPIANTI ELETTRICI Nell esecuzione dei lavori in presenza di condutture elettriche l Appaltatore obbligato a rispettare scrupolosamente tutte le istruzioni e norme di sicurezza In particolare qualora il personale operi in prossimit di condutture elettriche o di installazioni elettriche sotto tensione od anche solamente debba avvicinarsi ad esse a distanza inferiore a quella di sicurezza si dovr procedere preliminarmente alla disalimentazione per la tolta tensione ed i lavori dovranno essere eseguiti solamente dopo la tolta tensione dalle condutture dalle apparecchiature e dalle attrezzature In tale caso i lavori potranno essere iniziati solo dopo che i tecnici F
6. Microfono SV 22 tipo 1 50 mV Pa a condensatore polarizzato 1 2 con preamplificatore IEPE modello SV 12L Calibratore B amp K tipo 4230 94 dB 1000 Hz Per ci che concerne i protocolli di misura si rimanda all allegato alla lettera Circolare del Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali del 30 giugno 2011 N B La dove non stato possibile reperire i valori di emissione sonora di alcune attrezzature in quanto non presenti nella nuova banca dati del C P T Torino si fatto riferimento ai valori riportati nella precedente banca dati anche questa approvata dalla Commissione Consultiva Permanente ESITO DELLA VALUTAZIONE RISCHIO RUMORE Di seguito sono riportati i lavoratori impiegati in lavorazioni e attivit comportanti esposizione al rumore Per ogni mansione indicata la fascia di appartenenza al rischio rumore Lavoratori e Macchine Mansione ESITO DELLA VALUTAZIONE 1 Addetto alla realizzazione della recinzione e degli access Compreso tra i valori 80 85 dB A e 135 137 dB C al cantiere 2 Addetto alla realizzazione di impianto elettrico d Maggiore dei valori 85 dB A e 137 dB C cantiere 3 Addetto all allestimento di depositi zone per k Compreso tra i valori 80 85 dB A e 135 137 dB C stoccaggio dei materiali e per gli impianti fissi 4 Addetto all allestimento di servizi igienico assistenzial Compreso tra i valori 80 85 dB A e 135 137 dB C del cantiere 5 Addetto allo smobilizzo del cantie
7. essere garantita l inaccessibilit del cantiere da parte di personale non addetto ai lavori sia durante il giorno che nei periodi di non lavorazione attraverso la realizzazione di idonee recinzioni provvisorie di cantiere sia fisse sia mobili e Installazione e manutenzione di cartellonistica di avviso pericolo e prescrizione nelle aree interessate dalle lavorazioni e idonei segnalatori visivi fanali di segnalazione notturna e Tutte le lavorazioni su strada passaggio a livello dovranno essere fatte con strada chiusa al traffico o con operatori fissi di segnalamento codice della strada e Dovr essere garantita l inaccessibilit delle zone di stoccaggio materiale da parte di personale estraneo PRESCRIZIONI IN MERITO ALLA CIRCOLAZIONE DEI MEZZI D OPERA SU ROTAIA La circolazione carrelli della ditta Appaltatrice sar regolata nel rispetto della Istruzione per la circolazione dei carrelli di cui si allega copia In particolare e Tutti gli spostamenti di mezzi devono in linea devono essere autorizzati ed eseguiti con la costante presenza di personale FER PRESCRIZIONI IN MERITO A POSSIBILI INTERFERENZE Le lavorazioni oggetto del piano della sicurezza potranno essere svolte per la loro 20 FER tipologia sia in orario diurno che notturno se richiesto dalle lavorazioni in quanto il traffico in orario notturno risulter ridotto Le ditte operanti nel cantiere dovranno seguire le seguenti prescrizioni obbligat
8. punto 2 2 1 lettera c Allegato XV del D Lgs 81 2008 e s m i L AREA OGGETTO DELL INTERVENTO SI TROVA ALL INTERNO DELL AMBITO FERROVIARIO QUESTA CARATTERISTICA RISULTA ESSERE LA FONTE DI MAGGIOR RISCHIO OVE LA FUNZIONE DIVENTA SIA DI PROTEZIONE VERSO L ESTERNO SIA VERSO L INTERNO DELLE ZONE DI LAVORO DURANTE LO SVOLVERSI DELLE LAVORAZIONI L AREA OGGETTO DELL INTERVENTO SARA INTERDETTA AL PERSONALE NON AUTORIZZATO E VIETATO PERTANTO L INGRESSO A PERSONALE NON AUTORIZZATO ATTRAVERSO AVVISI E SBARRAMENTI OSSERVARE GLI ORARI PRESTABILITI DAL COMUNE DI APPARTENENZA USARE IDONEI DPI PRESCRIZIONI IN MERITO A POSSIBILI INTERFERENZE SI PRESCRIVE ALL IMPRESA ESECUTRICE DI MANTENERE IN PERFETTO STATO I LOCALI OGGETTO DELLE LAVORAZIONI IN MODO DA EVITARE CHE PERSONALE NON AUTORIZZATO SI INTRODUCA NELLE AREE OGGETTO DELLE LAVORAZIONI NON SI RILEVANO RISCHI PARTICOLARI CREATI DALLE LAVORAZIONI DI CANTIERE ALL AREA CIRCOSTANTE 36 FER DESCRIZIONE CARATTERISTICHE IDROGEOLOGICHE punto 2 1 4 Allegato XV del D Lgs 81 2008 e s m i L AREA E INTERAMENTE PIANEGGIANTE PAVIMENTATA ASFALTATA O RESA STABILE CON STABILIZZATO NON SI EVIDENZIANO PARTICOLARI RISCHI CONNESSI CON L ASPETTO MORFOLOGICO E IDROGEOLOGICO DELL AREA PER LE LAVORAZIONI DA ESEGUIRE SI ALLEGA DI SEGUITO IL DOCUMENTO DI VALUTAZIONE DEI RISCHI FERROVIARI VALUTAZIONE DEI RISCHI PER IL MIGLIORAMENTO DELLA SICUREZZA E DELLA SALUTE DEI LA
9. 18 Presenza di sostanze infiammabili Qualora fossero presenti nell ambito dello scalo sostanze infiammabili caricate sui carri opportuno che i carri vengano movimentati con le massime attenzioni al fine di non incorrere in qualsiasi tipo di pericolo In queste occasioni il personale che opera negli scali deve portarsi appresso o tenersi a breve distanza l estintore portatile per il quale necessario che ogni estintore deve essere sempre pienamente efficiente in ottimo stato di conservazione e in regola con le verifiche semestrali gli stessi dovranno essere sempre facilmente raggiungibili accessibili e bene in evidenza i percorsi fino agli estintori non devono essere assolutamente ingombrati da materiali o attrezzature che possano ostacolare il prelevamento in caso di necessit e a tal riguardo il percorso fino agli estintori deve essere il pi possibile rettilineo ogni estintore deve essere prontamente ricaricato dopo un uso anche parziale Inoltre il personale che opera negli scali in presenza di sostanze infiammabili informato sul divieto di fumare sul divieto di usare apparecchi a fiamme libere sul divieto di manipolare materiali incandescenti 19 Rischio rumore Le operazioni di movimentazione dei carri nell ambito dello scalo non comportano l esposizione a livelli di rumore pericolosi Pu comunque succedere per il personale di manovra l effettuazione delle suddette operazioni a breve distanza dal loco
10. 200 000 euro 2 massimo presunto 8 massimo presunto 45 uomini giorno 02 08 2015 30 08 2015 28 LINEE FERROVIARIE AZIENDALI FER COMMITTENTI DATI COMMITTENTE Ragione sociale FERROVIE EMILIA ROMAGNA SRL Indirizzo VIA ZANDONAI 4 F E R Citt FERRARA FE nella Persona di Nome e Cognome Dott Stefano Masola Qualifica Direttore Generale Indirizzo Via Zandonai N 4 F E R Citt Ferrara FE Telefono Fax 0532 979312 0532 909259 RESPONSABILI punto 2 1 2 lettera b punto 1 Allegato XV del D Lgs 81 2008 e s m i Progettista Nome e Cognome NON PRESENTE PER LAVORI DI MANUTENZIONE Direttore dei Lavori Nome e Cognome PIETRO PISONI Qualifica INGEGNERE Indirizzo VIA ZANDONAI A Citt FERRARA FE F E R CAP 44124 Responsabile dei Lavori Nome e Cognome CARLO ALBERTO LUNGHI Qualifica INGEGNERE RUP Indirizzo VIA ZANDONAI 4 Citt FERRARA FE F E R CAP 44124 Coordinatore Sicurezza in fase di progettazione Nome e Cognome DAVIDE D AVANZO Qualifica INGEGNERE Indirizzo VIA ZANDONAI A Citt FERRARA FE CAP 44124 FER IMPRESE punto 2 1 2 lettera b punto 1 Allegato XV del D Lgs 81 2008 e s m i Da nominare ad appalto assegnato FER DOCUMENTAZIONE Scopo della presente sezione quello di regolamentare il sistema di rapporti tra i vari soggetti coinvolti dall applicazione delle norme contenute nel D Lgs n 81 2008 ed in p
11. BINARI DI LINEA FARSI AUTORIZZARE ED ACCOMPAGNARE DA UN AGENTE FER CON LE FUNZIONI DI PROTEZIONE I P C 28 FER ATTENERSI SCRUPOLOSAMENTE AGLI ORDINI DATI DAL RESPONSABILE DELLA SQUADRA E DEL CAPO CANTIERE INDOSSARE L ELMETTO OVE SUSSISTA IL PERICOLO DI CADUTA DI GRAVI COME AD ESEMPIO DURANTE LE OPERAZIONI DI CARICO E SCARICO DI MATERIALI CON GRU CARICATORI ECC UTILIZZARE SEMPRE DISPOSITIVI INDIVIDUALI DI PROTEZIONE DAL RUMORE QUANDO PREVISTO DALLE PROCEDURE SI RICORDA CHE TUTTE LE MACCHINE OPERATRICI MEZZI DI TRASPORTO E LE BARACCHE DI CANTIERE SONO DOTATE DI CASSETTE DI MEDICAZIONE E DI INDICAZIONE DEI PRIMI SOCCORSI DA PRESTARE A CHI DOVESSE INFORTUNARSI NELL EVENTUALITA DI PRINCIPI DI INCENDIO UTILIZZARE PER SOFFOCARLO GLI ESTINTORI PRESENTI SULLE MACCHINE UTILIZZARE PREFERIBILMENTE COPERTE NEL CASO DI PERSONE COINVOLTE NEL CASO DI INFORTUNIO O MALORE DI UN LAVORATORE IL RESPONSABILE DELLA SQUADRA D EMERGENZA DEVE DARE L ALLARME AL PIU VICINO POSTO DI SOCCORSO PUBBLICO INDIVIDUATO NELLA SPECIFICA SCHEDA E COORDINARE CON QUESTO LE MODALITA PER RAGGIUNGERE L INFORTUNATO ONDE PRESTAGLI PRIMI SOCCORSI E ALL OCCORRENZA PROVVEDERE AL SUO RICOVERO CAUTELE DA OSSERVARE PER GLI SPOSTAMENTI NEI PIAZZALI E LUNGO LA LINEA PERCORRERE I SENTIERI E GLI ITINERARI PREFERENZIALI COMUNICATI DALLE F E R PRIMA DI ATTRAVERSARE BINARI GUARDARE A DESTRA E A SINISTRA PER ACCERTARSI CHE NON SOPRAGGIUNGANO TRENI
12. RS Urti colpi impatti compressioni E2 P1 2 MA Autogr RS Cesoiamenti stritolamenti E2 P1 2 RS Elettrocuzione E3 P1 3 RS Inalazione polveri fibre E1 P1i 1 RS Incendi esplosioni E3 P1 3 RS Investimento ribaltamento E3 p123 RS Irritazioni cutanee reazioni allergiche E1 Pi 1i RS Movimentazione manuale dei carichi E1 P1 1 RS Punture tagli abrasioni E1 P1 1 RS Scivolamenti cadute a livello E1 P2 2 RS Urti colpi impatti compressioni E2 P1 2 RM Rumore per Operatore autogr II livello di esposizione Minore dei valori inferiori di azione 80 E1 Pl dB A e 135 dB C VB Vibrazioni per Operatore autogr HAV Non presente WBV Inferiore a 0 5 m s E2 P1 AT Attrezzi manuali RS Punture tagli abrasioni El pia RS Urti colpi impatti compressioni E2 P1 2 LF Allestimento di servizi igienico assistenziali del cantiere LV Addetto all allestimento di servizi igienico assistenziali del cantiere AT Attrezzi manuali RS Punture tagli abrasioni E1 P1 1 RS Urti colpi impatti compressioni E2 P2 4 AT Sega circolare RS Elettrocuzione E3 P1 3 RS Inalazione polveri fibre E1 P1 1 RS Punture tagli abrasioni E1 P1 1 RS Scivolamenti cadute a livello EI p RS Urti colpi impatti compressioni E2 P2 4 RS Ustioni E1 P1 21 AT Smerigliatrice angolare flessibile RS Elettrocuzione E3 P1 3 RS Inalazione polveri fibre E1 P1 1 RS Punture tagli abrasioni El PIESE RS Ustioni E1 P1 1 AT Trapano elettrico RS Elet
13. comunque osservare la marcia a vista in corrispondenza 111 FER di tutti i passaggi a livello incontrati Sui tratti di lavoro con pendenze superiori al 15 o l ubicazione della locomotiva del treno M L deve essere stabilita dalle Unit periferiche interessate anche in relazione alle contropendenze del tratto stesso ed indicata nell Orario di Servizio Il dimezzamento dei treni M L per facilitare il carico e lo scarico sui tratti di lavoro di regola vietato a meno che esista esplicita autorizzazione nell Orario di Servizio Le prescrizioni necessarie per l inoltro del treno M L sul tratto interrotto dovranno essere praticate dall agente di scorta mediante modulo M 40 M L all 9 Carrelli 16 Con la denominazione di carrelli si intendono particolari veicoli con o senza motore atti a circolare su binario utilizzati per esigenze di servizio circolanti con specifiche modalit formanti oggetto di apposita istruzione Interruzione di circolazione ed intervalli di orario 21 Su una linea a semplice binario oppure su uno od entrambi i binari di una linea a doppio la circolazione dei treni pu essere interrotta a per disposizione prevista dall orario di servizio interruzioni programmate in orario ed intervalli d orario b per disposizione prevista da apposito programma interruzioni programmate non inserite nell orario di servizio c per cause accidentali interruzioni accidentali d per necessit di movimento
14. 80 0 _ 100 0 B 100 0 4 Posa cavi interruttori e prese A315 40 0 64 0 NO 64 0 _ 100 0 B 100 0 5 Fisiologico e pause tecniche A315 5 0 64 0 NO 64 0 _ 100 0 B 100 0 Lex 90 0 Lex effettivo 82 0 Fascia di appartenenza Il livello di esposizione Maggiore dei valori superiori di azione 85 dB A e 137 dB C Mansioni Addetto alla realizzazione di impianto elettrico di cantiere SCHEDA N 3 Rumore per Operatore autocarro Analisi dei livelli di esposizione al rumore con riferimento alla Scheda di Gruppo Omogeneo n 24 del C P T Torino Costruzioni edili in genere Nuove costruzioni Tipo di esposizione Settimanale Rumore La eq La eq eff Dispositivo di protezione 97 FER dB A Imp dB A Banda d ottava APV T P P Efficacia DPI u peak peak eff M H SNR Orig 258525028 8500 MET 2k 4k k dg E aB o 1 Utilizzo autocarro B36 78 0 NO 78 0 85 0 S 100 0 B 100 0 2 Manutenzione e pause tecniche A315 4 N 4 10 0 64 0 O 64 0 _ 100 0 B 100 0 3 Fisiologico A315 5 0 64 0 NO 64 0 _ 100 0 B 100 0 Lex 78 0 Tipo di esposizione Settimanale Rumore La eq Im La eq eff Dispositivo di protezione dB A TP dB A S Banda d ottava APV T e Efficacia DPI u L M H sNR peak peak 12 250 00 1k 2k 4k k dB C Orig dB C 5 5 5 8 LEX effe
15. 9 La protezione di cantieri operanti in galleria dovr essere attuata con criteri di particolare prudenza che tengano conto delle minori possibilit di ricovero che si offrono al personale in caso di pericolo rispetto a quelle che si presentano all aperto La scelta del regime di protezione dovr essere pertanto fatta sulla base delle condizioni obiettive di ricovero delle particolari difficolt per la liberazione dei binari da parte del personale e dei mezzi d opera e delle effettive condizioni di visibilit Comunque in caso di protezione del cantiere su avvistamento dovranno essere adottate sempre maggiori cautele utilizzando ove possibile ed anche a carattere integrativo sistemi di segnalazione ottica ed acustica Art 15 Criteri di scelta del regime di protezione in rapporto alle attrezzature e alla composizione dei cantieri Generalit 1 criteri di scelta del regime di protezione di cui al presente articolo si riferiscono a tutti i cantieri lavori d armamento agli impianti LE al corpo stradale ecc per i quali a norma dell art 10 deve essere attuata la predisposizione organizzativa per la protezione del cantiere stesso Per i cantieri le cui caratteristiche non sono contemplate negli specifici casi illustrati al presente articolo ci si dovr regolare per assimilazione A Cantieri con grosse macchine non deragliabili e ricoverabili solo nelle stazioni Macchine non deragliabili 1 Quando il cantiere impieghi macchin
16. 91 3 05 ISSIAOP O 241e2 un ODUEDO 9 SuOIze OoOoQ1Io Ip ii epoul IE W IOU 3j op 2uo zerje Jed Jou IUOIZEIS 3 uoo Suorzeorunuloo ui rs10d g o qrssod eusdde onua anb Unuloo 2 O 21 2 E v21409S Ip 33u927 7 NL 11qurg11uo Ep UPU OZ E OULUI ojsoJJ tp ijeudas uoo 0113101d 3 oui On p ossed v 319p2201d v1AOp 0552315 oj 21192 1 LEO 8 REDUI IUI9 SIS IE ISJ9u2 o Iqrssoduar 33u2uirjeuorz 3099 nsu 2 ijiqeSo oput osiAA 01d uri ezuadisa 1od 0 91 192 Un QUOIZE ODIIO UI 319 39U1 110220 opuenQ S jslA9Jd 210 D O uou BEIJA IA49SS3 12d app odua UI IUOIZE S 9 2u 2128uni2 31du3s QUOASP NPE p ISJe19A09H Jod QUOIZE S Ip 3 euosuod op a123souaq I 919pu2311E 9 BIAOUELI Ip awy ojjeuooid op vzzoje ISIBISOLIE OUOASP euoizejs eun pe isopuguussoJddg alito j l f SV tsse g1uoS 0990 q 09 2121121959 IUIL a Ims o1ussuoo 2 UOU O17 EAISS92OTIS 2UOIZ S v 9u ozung vis 9D32591d i y QUI JI SUO vwd AYOUE SUOIZE ODIHO ut ISSOLI ales otros sod NUSSLII i VPIJE 9 Suorz 1o d ino EI J22 U23J NEUIULI9 SP Pp eyup Jea 121ut runmj10ddo ur trenne ond ojusurour UZU m vi EDU SuOIZ3101d uoo ij 311e5 rap UOIZP OSIIO v o0juounAou Quid 1E EJEDUJE 3u01Z3 01d uo auorzv o21i L ue ossosddos 9 uy oss iddogs 8 Euro aessa uSrr jusd guun Aep JPU aurou ougorroeds ep 2uorzmuis 3Ju s d v ap L 9 S V L 11 5259U d orztAJes Ip O ewwIEITOId 1Uono ur Ife
17. Der cause meteorologiche foschia precipitazioni atmosferiche nebbia a folate o per altri motivi di qualsiasi genere punto di avvistamento contro sole ecc in modo che non sia possibile vedere con chiarezza quando il treno giunga all altezza del punto di avvistamento prestabilito o si perda il collegamento ottico con le vedette il lavoro dovr essere sospeso fino a che non si sia provveduto ad adeguare la protezione alla nuova situazione intervenuta con l eventuale impiego di altre vedette oppure finch non si sia potuto passare al regime di liberazione a tempo sulle linee ove ammesso ed in quanto esistano le comunicazioni telefoniche per l osservanza delle norme di cui all art 12 Apparecchi avvisatori 8 Per la segnalazione al cantiere dell arrivo dei treni possono essere impiegati apparecchi avvisatori elettromeccanici azionati direttamente dal treno a mezzo di un pedale o di altro analogo dispositivo che dovr essere posto in opera all estremo della distanza di sicurezza del cantiere Se tali apparecchi non sono muniti di dispositivo di sicurezza omologato dalle F S che dia luogo all emissione del segnale convenzionale per la liberazione del binario ogni qualvolta per qualsiasi motivo venga a mancare il regolare funzionamento il loro impiego deve essere subordinato alla esposizione dei segnali di arresto a distanza regolamentare alla cui rimozione provveder apposito agente su segnalazione di conferma di avviso ricevuto t
18. FER Comune di FERRARA FER Provincia di FE PIANO DI SICUREZZA E COORDINAMENTO Allegato XV e art 100 del D Lgs 9 aprile 2008 n 81 e s m i D Lgs 3 agosto 2009 n 106 Intervento di risanamento corticale degli elementi portanti in c a e ripristino della ricopertura dei ferri del ponte ad archi sul Panaro alla progressiva km 21 836 della OGGETTO linea ferroviaria Casalecchio Vignola COMMITTENTE FERROVIE EMILIA ROMAGNA S R L CANTIERE LINEE FERROVIARIE AZIENDALI Ferrara 13 05 2015 IL COORDINATORE DELLA SICUREZZA IN FASE DI PROGETTAZIONE INGEGNERE D AVANZO DAVIDE per presa visione IL RUP INGEGNERE CARLO ALBERTO LUNGHI F E R FERROVIE EMILIA ROMAGNA S R L Sede Legale e Amministrativa Via Zandonai n 4 44124 FERRARA FER FER LAVORO punto 2 1 2 lettera a punto 1 Allegato XV del D Lgs 81 2008 e s m i CARATTERISTICHE GENERALI DELL OPERA Natura dell Opera OGGETTO Importo presunto dei Lavori Numero imprese in cantiere Numero massimo di lavoratori Entit presunta del lavoro Data inizio lavori Data fine lavori presunta Durata in giorni presunta Dati del CANTIERE Indirizzo Opera Ferroviaria Intervento di risanamento corticale degli elementi portanti in c a e ripristino della ricopertura dei ferri del ponte ad archi sul Panaro alla progressiva km 21 836 della linea ferroviaria Casalecchio Vignola nel Comune di Savignano sul Panaro MO
19. NEVE BRINA O GHIACCIO CAMMINARE SULLA MASSICCIATA O LUNGO I SENTIERI PEDONALI E NON SU ROTAIE O TRAVERSE PERCHE SI PUO SCIVOLARE EVITARE L ATTRAVERSAMENTO DEI BINARI IN CORRISPONDENZA DEGLI SCAMBI QUALORA SIA NECESSARIO FARLO NON METTERE PIEDE FRA AGO E CONTRAGO SUI CUSCINETTI DI SCORRIMENTO TRA ROTAIA E CONTROROTAIA TRA CUORE E PIEGATA 29 FER A GOMITO TRA PUNTA E CONTROPUNTA NON SEDERSI MAI SULLE ROTAIE E SULLE PEDANE DEI VEICOLI QUANDO SI DEVONOTRASPORTARE OGGETTI CHE NON PERMETTONO DI OSSERVARE I BINARI IN AMBEDUE I SENSI FARSI ACCOMPAGNARE DA AGENTE DI PROTEZIONE NEL PERCORRERE UNA GALLERIA UN PONTE O UN OPERA D ARTE ALL APPROSSIMARSI DEL TRENO RICOVERARSI SEMPTRE NELLA NICCHIA O PIAZZOLA DI RICOVERO DISPOSTA SUL LATO CHE SI STA PERCORRENDO NELLE GALLERIE A DOPPIO BINARIO MUNITE DI NICCHIE DA UN SOLO LATO RICOVERARSI SEMPRE ALL AVVISO DEL TRENO IN ESSE INDIPENDENTEMENTE DAL BINARIO DI TRANSITO DEL TRENO QUANDO UN NUMERO ELEVATO DI PERSONE DEVE PERCORRERE UNA GALLERIA O UN OPERA D ARTE DETTE PERSONE DEVONO ESSERE SUDDIVISE IN GRUPPI DI CONSISTENZA PROPORZIONATA ALLA CAPIENZA DELLE NICCHIE TALI GRUPPI DEVONO CAMMINARE AD UNA DISTANZA L UNO DALL ALTRO DI ALMENO M 10 Le seguenti schede riportano le misure antinfortunistiche le norme comportamentali gli articoli di legge referenti in materia per la sicurezza dei lavoratori che operano in presenza di circolazione treni e o di particolari situazioni ambient
20. al titolo III il cui obiettivo o effetto di limitare l esposizione al rumore c progettazione della struttura dei luoghi e dei posti di lavoro d adeguata informazione e formazione sull uso corretto delle attrezzature di lavoro in modo da ridurre al 70 FER minimo l esposizione al rumore e adozione di misure tecniche per il contenimento del rumore trasmesso per via aerea quali schermature involucri o rivestimenti realizzati con materiali fonoassorbenti e o adozione di misure tecniche per il contenimento del rumore strutturale quali sistemi di smorzamento o di isolamento f opportuni programmi di manutenzione delle attrezzature e macchine di lavoro del luogo di lavoro e dei sistemi sul posto di lavoro g riduzione del rumore mediante una migliore organizzazione del lavoro attraverso la limitazione e della durata e dell intensit dell esposizione e l adozione di orari di lavoro appropriati con sufficienti periodi di riposo Locali di riposo Nel caso in cui data la natura dell attivit il lavoratore benefici dell utilizzo di locali di riposo messa a disposizione dal datore di lavoro il rumore in questi locali e ridotto a un livello compatibile con il loro scopo e le loro condizioni di utilizzo Programma di misure tecniche e organizzative Elaborazione ed applicazione di un programma di misure tecniche e organizzative volte a ridurre l esposizione al rumore considerando in particolare le misure di prevenzione e protezi
21. attacco o per altra accidentalit la seconda parte del treno stesso deve essere fermata con la maggiore prontezza possibile dal personale del treno mentre la prima parte deve essere lasciata proseguire fino a che non sussista l assoluta certezza che non possa essere raggiunta dalla seconda Chi si avvede dello spezzamento di un treno deve provvedere alla segnalazione di arresto al personale di scorta della seconda parte a condizione che possa farlo in modo che le segnalazioni stesse non possano essere viste dal personale di scorta e di macchina della prima parte Disponendo di apparecchi telefonici nelle vicinanze lo spezzamento dovr essere comunicato ai posti di linea ed alla stazione successiva nella direzione di corsa del treno chi riceva avviso dello spezzamento di un treno dovr porre in opera tutti i mezzi che sono a sua disposizione per arrestare la seconda parte Il personale di linea e di vigilanza salvo diversi accordi col personale del treno spezzato o con la stazione dovr proteggere immediatamente i veicoli rimasti in linea come previsto dal Regolamento sui Segnali Veicoli in fuga 8 Chi rilevi o venga a conoscenza di fughe accidentali di veicoli in linea deve provvedere ad arrestare i treni od i carrelli che siano eventualmente in circolazione in direzione opposta a quella dei veicoli in fuga accendendo comunque subito qualora ne disponga una torcia a fiamma rossa Disponendo di telefoni nelle vicinanze dovr dare pronta
22. cui prescritto dall apposita tabella C o S stabilita dal Regolamento sui Segnali 3 Esclusi i carrelli circolanti con le norme di cui all apposita istruzione Manovre 11 E denominata manovra qualsiasi spostamento di mezzi di trazione o di veicoli che si svolge normalmente nell ambito di una localit di servizio eccezione fatta per l avviamento di un treno che abbia ricevuto l ordine di partenza e per l ingresso di un treno in arrivo fino al punto di normale fermata Sono da considerarsi manovre anche i movimenti dei carrelli nelle stazioni Classificazione treni 13 treni si classificano in ordinari straordinari e supplementari Treni ordinari 14 Sono ordinari i treni indicati come tali nell orario di servizio treni ordinari dei quali non prevista la circolazione tutti i giorni per l intera durata dell orario sono denominati periodici L orario dei treni periodici pu prevederne la circolazione a tutti i giorni per determinati periodi compresi nella validit dell orario b uno od alcuni giorni della settimana per l intera durata dell orario o per parte di essa Treni straordinari 15 Sono straordinari quei treni la cui effettuazione ha luogo soltanto quando se ne manifesti il bisogno Il loro orario pu esser compreso nell Orario Generale di Servizio oppure diramato a parte Inoltre devono essere considerati straordinari anche i treni periodici che vengono effettuati in giorni diversi da que
23. debbono essere muniti oltre che dei mezzi di segnalamento ottici ed acustici per ordinare la liberazione del binario dal personale e degli attrezzi bandiere a scacchi bianchi e neri sirene trombe fischietti a trillo ecc anche dei segnali di arresto bandiera o lanterna rossa ed eventualmente torce a fiamma rossa e del dispositivo di corto circuito per le linee a B A per potere provocare all occorrenza la fermata del treno nel caso di qualsiasi impedimento che non consenta di sgomberare il binario nel normale tempo di liberazione oltre che nel caso di cui al precedente capoverso Nei cantieri a rapido avanzamento si dovr provvedere a mano a mano che il lavoro procede nel corso della giornata all individuazione di nuovi punti di avvistamento a distanza non inferiore a quella di sicurezza e ad adottare di volta in volta la predisposizione dell avvistamento col numero di vedette necessarie a seconda di come varia la visibilit disponibile in relazione all andamento della linea Avvistamento a mezzo posto collegato telefonicamente 6 In alcuni casi specie quando si impieghino mezzi con tempi di deragliamento elevati che comportino delle notevoli distanze di sicurezza si pu provvedere all avvistamento dei treni a mezzo di un posto collegato col cantiere a mezzo di telefono o di radiotelefono In tali casi per cautelarsi rispetto all eventualit che per un qualsiasi motivo possa venire a mancare anche momentaneamente ma senza poss
24. di protezione individuale g prende le misure appropriate affinch soltanto i lavoratori che hanno ricevuto adeguate istruzioni accedano alle zone che li espongono ad un rischio grave e specifico h richiede l osservanza da parte dei singoli lavoratori delle norme vigenti e delle disposizioni aziendali in materia di sicurezza e di igiene del lavoro e di uso di mezzi di protezione collettivi e dei dispositivi di protezione individuale messi a loro disposizione i adotta le misure per il controllo delle situazioni di rischio in caso di emergenza e d istruzioni affinch i lavoratori in caso di pericolo grave abbandonino il posto di lavoro o la zona pericolosa 37 FER j informa i lavoratori esposti al rischio di un pericolo sulle disposizioni da prendere in materia di protezione k si astiene dal richiedere ai lavoratori di riprendere la loro attivit in una situazione di lavoro in cui persiste un pericolo In applicazione degli articoli 36 e 37 dei D Lgs 81 2008 106 2009 l Appaltatore deve provvedere affinch ciascun lavoratore riceva un adeguata informazione su 1 i rischi per la sicurezza e la salute connessi con l attivit svolta m le misure e le attivit di protezione e prevenzione da adottare n i pericoli connessi all uso delle sostanze e dei preparati o le procedure che riguardano il pronto soccorso la lotta antincendio l evacuazione dei lavoratori L Appaltatore deve assicurare che ciascun lavoratore r
25. di sostituirsi al sopraddetto personale degli Impianti Elettrici Lavori all armamento interessanti gli impianti di sicurezza e segnalamento 10 Quando si debbono eseguire nelle stazioni od in linea lavori all armamento interessanti gli impianti di segnalamento e di sicurezza si dovr sempre chiedere l intervento dell operaio degli Impianti Elettrici previ accordi con il Dirigente del Movimento Precauzioni sulle linee con blocco elettrico 11 Sulle linee esercitate con il regime del blocco elettrico fatto divieto di appoggiare attraverso due file di rotaie dello stesso binario o di binari contigui qualsiasi oggetto od attrezzo metallico ad eccezione degli attrezzi speciali di manutenzione espressamente costruiti con dispositivo isolante analogamente si proceder in corrispondenza delle campate isolate esistenti in prossimit dei segnali delle altre linee Se si verifica la rottura di una connessione elettrica si dovr procurare di ristabilire temporaneamente la continuit elettrica della fila di rotaie con il mezzo pi idoneo a disposizione Nessun lavoro per che richiedesse la manomissione dei giunti isolanti potr essere eseguito senza darne preventiva comunicazione al competente operaio degli Impianti Elettrici e senza il suo 141 FER intervento salvo il caso in cui fosse necessario intervenire di urgenza per non interrompere la circolazione dei treni Su tutte le linee munite di circuito di binario indispensabil
26. ed una a destra del binario di destra per le eventuali circolazioni in senso illegale se i lavori interessano un solo binario devono essere collocate due tabelle C oppure S e cio una per ciascuna provenienza sul binario interessato dei lavori a sinistra del binario stesso per la circolazione in senso legale ed a destra per le circolazioni in senso illegale Nel secondo caso devono essere inoltre esposte sul binario attiguo a quello in lavorazione ed in precedenza alla zona dei lavori due tabelle F una a sinistra per provenienze in senso legale ed una a destra per le provenienze in senso illegale Le tabelle C e le tabelle S collocate a sinistra del binario e cio per le provenienze in senso legale devono essere poste a 1 000 metri dall inizio della zona di lavoro mentre quelle collocate a destra del binario e cio per le provenienze in senso illegale devono essere poste a a 1 000 metri dall inizio della zona di lavoro quando la velocit massima della linea sia uguale o inferiore a 100 km h per il rango A ed a 110 km h per gli altri ranghi b a 1 200 metri negli altri casi La distanza delle tabelle F rispetto al cantiere o alla squadra deve essere la massima possibile subordinatamente alla condizione che sia assicurata la buona udibilit del fischio essa sar stabilita caso per caso ed a titolo di orientamento potr aggirarsi fra i 200 e i 400 m Per le linee a doppio binario attrezzate per l uso promiscuo di cia
27. esecuzione dell opera complessiva In altre parole FER attraverso i preposti e gli agenti incaricati sulla base delle informazioni derivanti dalla cooperazione sull attuazione delle misure di prevenzione e protezione dai rischi sul lavoro ha il compito dell organizzazione e dell esecuzione della protezione del cantiere di lavoro dell Appaltatore per attuare la sicurezza dei lavoratori nei riguardi della circolazione treni nonch per tutte le necessarie istruzioni con il DCO sulla circolazione dei treni nell ambito del cantiere di lavoro dell Appaltatore Per quanto sopra esposto l Appaltatore scrupolosamente obbligato 1 adiniziare i lavori solo a seguito del nulla osta rilasciato da FER 2 ad accedere alle zone di lavoro soltanto se fisicamente presente il preposto incaricato di FER con il compito 40 FER dell organizzazione e dell esecuzione della protezione dei cantiere di lavoro alla realizzazione delle opere solo da parte di personale dipendente informato e formato 4 a pretendere la presenza del personale FER incaricato alla protezione del cantiere a relazionare con il preposto FER al fine di programmare l effettiva presenza secondo l orario concordato dell incaricato alla protezione del cantiere 6 ad informare il preposto FER qualora sorgessero problematiche in materia di sicurezza dei lavoratori o di protezione del cantiere di lavoro 7 ad astenersi da qualsiasi iniziativa qualora in assenza del preposto incaricat
28. i cantieri e luoghi di lavoro che hanno una estensione progressiva i cantieri stradali devono essere adottati provvedimenti che seguono l andamento dei lavori e comprendenti a seconda dei casi mezzi materiali di segregazione e segnalazione oppure uomini con funzione di segnalatori o sorveglianti Recinzioni sbarramenti cartelli segnaletici segnali e protezioni devono essere di natura tale da risultare costantemente ben visibili Ove non risulti sufficiente l illuminazione naturale gli stessi devono essere illuminati artificialmente l illuminazione deve comunque essere prevista per le ore notturne Viabilit principale di cantiere L accesso al cantiere avviene attraverso l autorizzazione della Stazione Appaltante 57 FER Misure Preventive e Protettive generali 1 Viabilit principale di cantiere misure organizzative Prescrizioni Organizzative Per l accesso al cantiere dei mezzi di lavoro devono essere predisposti percorsi e ove occorrono mezzi di accesso controllati e sicuri separati da quelli per i pedoni All interno del cantiere la circolazione degli automezzi e delle macchine semoventi deve essere regolata con norme il pi possibile simili a quelle della circolazione su strade pubbliche la velocit deve essere limitata a seconda delle caratteristiche e condizioni dei percorsi e dei mezzi Le strade devono essere atte a resistere al transito dei mezzi di cui previsto l impiego con pendenze e curve adeguat
29. i seguenti indicando i giorni della settimana e le date in cui il rallentamento non in atto 140 FER Durante i periodi in cui il rallentamento non e in atto i segnali a terra saranno convenientemente occultati Lavori durante il periodo estivo 6 Per i lavori all armamento devono osservarsi le limitazioni e le cautele disposte in materia di temperatura delle rotaie evitando comunque di proseguire i lavori stessi quando ci possa compromettere la stabilit del binario e quando comunque si siano raggiunti i valori della temperatura per i quali le istruzioni tecniche vigenti facciano obbligo di interromperli Lavori nelle stazioni 7 Quando debbono essere eseguiti lavori nelle stazioni od in altre localit di servizio si dovr preventivamente informare il dirigente movimento specificando le eventuali soggezioni derivanti dall esecuzione dei lavori stessi che possano interessare il servizio di stazione Se si tratta di lavori che possano creare impedimento al ricevimento dei treni o allo svolgimento alle manovre sia nei binari di circolazione che in quelli secondari si dovr ottenere preventivamente dal dirigente del movimento il nulla osta scritto con l indicazione del momento a partire dal quale il lavoro potr essere iniziato Le misure di sicurezza stabilite al riguardo dal dirigente del movimento rimarranno ferme fino a che da parte del personale della linea addetto ai lavori non sia stato confer
30. il tramite di posti di avvistamento collegati col cantiere per mezzo di telefoni o di radiotelefoni o di apposite apparecchiature elettromeccaniche osservando le condizioni di sicurezza stabilite dalle norme che seguono per ciascuno di tali casi Comunque la sussistenza della possibilit di avvistamento a cui subordinata l osservanza di questo regime deve essere garantita sotto tutti gli aspetti e quindi anche nei riguardi delle disponibilit di personale sufficiente per l organizzazione protettiva e di mezzi di segnalazione ottica ed acustica di efficienza e caratteristiche tali da potere essere sicuramente percepiti in ogni circostanza Tempo di sicurezza 2 La distanza di sicurezza alla quale deve essere predisposto l avvistamento si determina sulla base del tempo di sicurezza corrispondente all anticipo con cui il treno deve essere avvistato rispetto al suo transito dal cantiere Il tempo di sicurezza da esprimersi in minuti secondi si ricava addizionando il tempo di preavviso e cio il tempo occorrente per trasmettere l avviso al cantiere dopo l avvistamento il tempo di liberazione del binario e cio il tempo occorrente per consentire a tutto il personale di sgomberare il binario dalle macchine e dagli attrezzi di lavoro ivi compreso il tempo per raggiungere il posto di ricovero il franco di sicurezza e cio un ulteriore tempo da assegnarsi come margine di sicurezza che non deve essere in nessuno caso inferiore a 20 se
31. incendi lotta antincendio e gestione delle emergenze ai sensi dell art 4 c 5 lett a del D Lgs n 626 94 o se stesso nei casi previsti dall art 10 del decreto medesimo lavoratori designati devono frequentare un corso di formazione di durata di 6 ore durata 4 ore di cui 2 ore di esercitazioni pratiche per le aziende di livello di rischio basso di 8 ore durata 8 ore di cui 79 FER 3 ore di esercitazioni pratiche per le aziende con rischio di livello medio di 16 ore durata 16 ore di cui 4 ore di esercitazioni pratiche per le aziende di rischio di livello alto Cantieri temporanei o mobili Livello Livello Livello alto medio basso I Cantieri temporanei o mobili in sotterrano per la costruzione manutenzione e X riparazione di gallerie caverne pozzi ed opere simili di lunghezza superiore a 50 m Cantieri temporanei o mobili ove si impiegano esplosivi X 4 Cantieri temporanei o mobili ove si detengono ed impiegano sostanze LEM infiammabili e si fa uso di fiamme libere esclusi quelli interamente all aperto Itri cantieri temporanei o mobili Gli addetti al primo soccorso ai sensi dell art 3 del DM n 388 2003 designati ai sensi dell art c 1 lett b DLgs N 626 94 devono essere formati da specifico corso di formazione della durata di 14 ore per le aziende appartenenti al gruppo A di 12 ore per le aziende appartenenti ai gruppi B e C salvo gli addetti gi formati alla data di entrata in vigo
32. inserti Beta 0 75 100 0 B 100 0 3 S 120 2 Fisiologico e pause tecniche A315 5 0 64 0 NO 64 0 _ 100 0 B 100 0 S i gt 96 FER Lo 84 0 Lex effettivo 75 0 Fascia di appartenenza Il livello di esposizione Compreso tra i valori inferiori e superiori di azione 80 85 dB A e 135 137 dB C Mansioni Addetto alla realizzazione della recinzione e degli accessi al cantiere Addetto all allestimento di depositi zone per lo stoccaggio dei materiali e per gli impianti fissi Addetto all allestimento di servizi igienico assistenziali del cantiere Addetto allo smobilizzo del cantiere SCHEDA N 2 Rumore per Elettricista ciclo completo Analisi dei livelli di esposizione al rumore con riferimento alla Scheda di Gruppo Omogeneo n 94 del C P T Torino Costruzioni edili in genere Ristrutturazioni Tipo di esposizione Settimanale Rumore La eq lis La eq eff Dispositivo di protezione dB A dB A Banda d ottava APV T Efficacia DPI u peak Orig Prex eff is 2 m aK a a ee dB C dB C 1 Utilizzo scanalatrice elettrica B581 15 0 97 0 NO 88 0 Insufficiente Generico cuffie o inserti Beta 0 75 100 0 B 100 0 12 0 2 Scanalature con attrezzi manuali A60 15 0 87 0 NO 78 0 Accettabile Buona Generico cuffie o inserti Beta 0 75 100 0 B 100 0 12 0 3 Movimentazione e posa tubazioni A61 250 80 0 NO
33. ispezioni pi impegnativi Protezione su avvistamento 2 Quando in relazione alle attivit e consistenza del cantiere caso D dell art 15 e art 16 il tempo di sicurezza sia di limitata entit pur ammessa la protezione su avvistamento da attuarsi solo previo abbattimento del codice di via libera sul tratto di binario interessato in modo da limitare la velocit entro i 160 Km h La tratta di binario su cui abbattere il codice inizier da almeno 1 350 m prima dei punti di avvistamento del cantiere e terminer alla fine dello stesso Per l abbattimento del codice verranno utilizzati gli appositi dispositivi estrazione chiave secondo le norme di dettaglio che regolano tale procedura Alle operazioni per l abbattimento del codice provveder il personale addetto alla protezione del primo cantiere o squadra che in ordine di tempo si inserisce in linea Dallo stesso personale verr ripristinato il codice normale Se successivamente al primo cantiere o squadra e sulla stessa estesa interessata all abbattimento del codice se ne inseriscono altri questi dovranno dare notizia con comunicazione registrata della loro presenza al personale che ha provveduto all abbattimento del codice quest ultimo personale non dovr ripristinare le condizioni di codice normali se non dopo aver ricevuto il benestare scritto da parte di tutti gli altri cantieri o squadre Analoga procedura di abbattimento codice dovr essere attuata per le precau
34. l eventuale proiezione di materiali Ove non possibile per interferenza con binari o viabilit promiscua porre in opera segnaletica e recinzione mobile nastri segnaletici e cavalletti Durante il giorno la sorveglianza deve essere eseguita da personale sia della Impresa sia di eventuali Subappaltatori ognuno per la sua area di appartenenza La sorveglianza notturna e festiva del cantiere deve essere affidata a personale idoneo dipendente della Ditta Appaltatrice Le persone autorizzate dalla Direzione del Cantiere tecnici ispettori visitatori in genere possono accedere all interno del cantiere e o nei luoghi di lavoro solo se accompagnate da un responsabile dell Impresa Esse devono essere munite delle protezioni individuali ritenute necessarie e comunque almeno dell elmetto All ingresso del Cantiere deve essere esposto in modo ben visibile un cartello recante il Divieto di accesso a persone non autorizzate Dovr essere prevista in cantiere la disponibilit di un area per lo stazionamento dei mezzi di trasporto di terzi i quali potranno accedere alle aree di lavoro solo con il consenso del Responsabile di cantiere 10 FER PREVENZIONE INCENDIO IN CANTIERE Per la prevenzione incendi in cantiere si dovr innanzitutto tenere conto del piano di emergenza interno Unit Territoriale F E R al fine di progettare tutte le azioni necessarie in modo compatibile Durante l installazione dell impianto idrico di cantier
35. l uso delle scale non indossare i guanti che potrebbero compromettere la necessaria sicurezza di presa Durante i lavori sulle scale o comunque in alto tenere gli attrezzi negli appositi contenitori atti ad evitarne la caduta che potrebbe provocare il ferimento di persone sottostanti Durante i lavori in alto obbligatorio l uso del casco sia per il personale che opera in quota per proteggere la testa in caso di caduta sia per chi opera in basso per proteggersi da caduta di travi PRECAUZIONI PER L USO DELLE ATTREZZATURE MOTORIZZATE Controllare che dalle apparecchiature a motore motoforatrice motoincavigliatrice smerigliatrice ecc non vengano tolte o manomesse le protezioni antinfortunistiche Effettuare i rifornimenti a motore spento e non fumare nel corso di tale operazione Provvedere periodicamente alla pulizia delle macchine in modo da rilevare a vista eventuali perdite d olio o carburante bulloni alterati e altri piccoli inconvenienti Prima di tirare la funicella di messa in moto portare il motore nel punto morto per 23 FER evitare pericolosi riavvolgimenti della fune stessa Tenersi ad una distanza almeno doppia della lunghezza della funicella da ostacoli posti alle proprie spalle Prima di avviare il motore di trapani o segarotaie fissare l attrezzatura stabilmente alla rotaia Prima di azionare l incavigilatrice e la foratraverse appoggiare stabilmente la macchina sulle rotaie Non toccare la marmitta c
36. la sua incolumit fisica 16 fermo restando l uso da parte del manovratore dei necessari dispositivi di protezione individuali l operazione di unione degli organi di attacco dei carri deve essere effettuata con i respingenti dell ultimo carro della colonna in manovra a contatto con i respingenti del primo carro della colonna da attaccare perfettamente frenata 17 soltanto avvenuto il rigido contatto e confermato con la radio al guidatore l immobilizzazione della colonna in manovra contro la colonna da agganciare il manovratore deve posare la radio a terra indossare tutti i dispositivi di protezione individuale ed introdursi tra i carri 18 eseguito regolarmente l aggancio compresa l unione degli organi della condotta del freno il manovratore deve uscire impugnare la radio ed impartire i relativi ordini all addetto di trazione Analoghe procedure devono essere correttamente eseguite per il distacco di carri dalla colonna in manovra 19 per il distacco dei carri il manovratore deve introdursi tra i rotabili solo dopo aver ricevuto dall addetto di trazione la conferma della completa immobilizzazione della colonna aver posato a terra la radio ed avere indossato tutti i necessari dispositivi di protezione individuale Le suddette operazioni devono essere comunemente eseguite con le normali segnalazioni manuali tra manovratore e guidatore con l utilizzo di bandiera o torcia luminosa In particolare le segnalazioni manuali devono essere svo
37. lavoro che dovr essere approvato dalla stessa FER ferma restando la piena responsabilit dell Appaltatore in ordine alla scrupolosa osservanza delle norme vigenti circa la protezione stessa In questo caso l Appaltatore tenuto a dotare a sua cura e spese il proprio personale addetto alla protezione dei cantieri di apposito indumento protettivo segnaletico visibile a distanza del tipo in uso nella FER nonch di mezzi di segnalazione acustica di potenza sonora adeguata e tale da poter essere percepiti anche in condizioni atmosferiche avverse e sfavorevoli la cui intensit sia tale da sovrastare i rumori del cantiere Detti mezzi di segnalazione dovranno essere preventivamente accettati dalla FER E PERCORSI LUNGO LA LINEA FERROVIARIA L Appaltatore deve rendere edotto il proprio personale nei modi ritenuti pi opportuni del tassativo divieto nel recarsi ai posti di lavoro e nel successivo rientro di percorrere la sede ferroviaria quando al di fuori della sede stessa esistano in prossimit strade o viottoli ovvero sia possibile raggiungere il posto di lavoro o le immediate vicinanze mediante apposita predisposizione di percorsi alternativi Ove le condizioni di cui sopra non sussistano o non siano attuabili e si renda quindi inevitabile percorrere tratti di sede ferroviaria l Appaltatore medesimo dovr portare a conoscenza dello stesso personale l assoluto divieto di impegnare il binario e l obbligo tassativo di mantenersi co
38. legge 191 74 e dall art 19 del DPR 469 79 Regolamento di attuazione della L 191 74 dai conduttori isolatori ed accessori Durante il transito sui percorsi autorizzati vietato effettuare operazioni che possono portare uomini o attrezzature a distanza inferiore a cinque metri da apparecchiature ad alta tensione Non toccare qualsiasi filo metallico pendente potendo essere questo sotto tensione Durante la manipolazione o il trasporto di oggetti alti assicurarsi che questi non vadano ad interferire con la linea di contatto entro il limite di sicurezza Il trasporto in parola deve essere eseguito per quanto possibile disponendo l oggetto in posizione orizzontale In caso di incendio non usare acqua in presenza di linea di contatto elettrica e dare subito avviso al personale ferroviario vietato usare getti di acqua a qualsiasi scopo nelle vicinanze di linee di contatto elettriche Non accendere o bruciare erbe o quant altro ai lati del binario Non toccare le persone infortunate che sono ancora in contatto con conduttori sotto tensione 48 FER 9 Norme di comportamento in caso di emergenza Le presenti norme di comportamento hanno lo scopo di minimizzare i danni alle persone al patrimonio ed alle cose Tutte le iniziative e gli interventi prestati dal personale in caso di emergenza dovranno essere effettuati senza mettere a repentaglio la propria e l altrui incolumit CHIUNQUE accerti il manifestarsi di situazioni di p
39. lettura L Appaltatore deve porre ogni cura ed attenzione al fine di evitare che per fatto suo o dei suoi dipendenti vengano compromesse la sicurezza e la regolarit della circolazione dei treni prestandosi all occorrenza con opera dei propri agenti a tutte le attivit necessarie per mantenere la regolarit e per garantire la sicurezza di FER in tutta la zona interessata dai lavori appaltati D PROTEZIONE DEI CANTIERI DI LAVORO Per l esecuzione delle opere per le quali necessaria la costituzione di cantieri di lavoro che interferiscono con la circolazione dei treni in quanto comportano occupazioni temporanee con uomini od attrezzi del binario o delle sue adiacenze a distanza minore di m 1 50 dalla pi vicina rotaia o che comunque richiedano al transito di ciascun treno lattuazione di provvedimenti cautelativi affinch nulla si opponga al transito del treno stesso e sia contemporaneamente garantita l incolumit degli operai dovr essere messa in atto apposita protezione dei cantieri stessi con i criteri e le modalit stabilite con i provvedimenti le norme le circolari gli obblighi previsti dal D Lgs 81 2008 e successive modifiche ed integrazioni riguardante il miglioramento della sicurezza e della salute dei lavoratori sul luogo di lavoro nonch in conformit alle disposizioni contenute nella Istruzione per i servizi di vigilanza e di protezione dei cantieri e successive modifiche ed aggiornamenti All uopo FER provvede
40. lo ha in consegna Comunicazione di allarme 9 In caso di gravi eventi della circolazione l agente che intenda avere la precedenza assoluta nell uso del telefono dovr interrompere la comunicazione eventualmente in corso con la formula cantere Km ee oppure altro posto di linea urgente qualifica e nominativo dell addetto A tale annuncio tutte le comunicazioni in corso dovranno esser immediatamente sospese in modo da consentire all agente richiedente di effettuare la sua trasmissione Istruzioni per l uso 10 Le modalit per l uso dei telefoni esistenti lungo le linee ferroviarie e dei telefoni portatili sono fornite di corredo all apparecchiatura stessa Facolt di uso del telefono 11 L uso del telefono permesso soltanto al personale ferroviario per motivo del proprio servizio o per altri motivi inerenti alla sicurezza ed alla regolarit della circolazione dei treni proibito di lasciare usare il telefono a terzi o di usarlo per qualsiasi comunicazione privata o personale eccezione fatta per il solo caso di soccorso urgente Art 5 Servizi inerenti all esercizio affidati al personale Segnali di rallentamento 1 Quando in dipendenza di lavori al binario in esercizio o alle opere d arte o per altre cause si verifichi una temporanea diminuzione della efficienza di un tratto di linea o comunque si renda necessario ridurre le sollecitazioni dinamiche per motivi precauzionali viene prescritto ai treni di percor
41. non superiore a 180 Km h linee banalizzate con velocit Max superiore a 180 Km h All 8 Mod IE 6 05 tolta tensione Schemi varie tipologie di protezione cantieri PARTE I NOZIONI GENERALI NORMATIVA COMUNE Art 1 Linee stazioni treni e regimi di esercizio Linee 1 La circolazione ferroviaria si svolge su linee ad uno o pi binari Sulle linee a semplice binario la circolazione dei treni avviene nei due sensi sull unica sede disponibile Le linee a doppio binario sono attrezzate per la circolazione dei treni sul binario di sinistra per ciascun senso di marcia Detto binario denominato legale Quando eccezionalmente i treni percorrono il binario di destra si dice che essi viaggiano sul binario illegale Su determinate linee o tratti di linee a doppio binario dotate di speciali attrezzature possono essere impartite disposizioni particolari in deroga alle norme comuni per l uso promiscuo di ciascun binario nei due sensi di circolazione linee banalizzate Le linee di cui sopra sono stabilite dai Servizi dell esercizio ed indicate nelle prefazioni Compartimentali dell Orario di Servizio In tali casi le dizioni legale ed illegali vengono rispettivamente sostituite con sinistra e destra Sulle linee a doppio binario sono denominati binario pari e binario dispari quelli percorsi rispettivamente da treni pari o dispari treni sono contrassegnati in orario con numeri ai numeri pari corrispondono i treni in
42. ojrsodop t zq gout PUSIC ej ossa1d oauopr ojund utr SYIUE po arioaruoj CURO 9872 aJ op EJitutsso d ur po treurq rop uon sjuaumjq ISSod rotes o ou ounj1oddo oon ut rjejtsodop atas 783 OUOASP IHOLIBI I 9uOTZPZZI uut ID pond ION p I 0J EUDIA nid enen UI SIOLIS UI UOU PZUP SID IS1eA01 OUOASp vau Hui ayo 9uoizuls ut ers OLICUI op nony ype y cg amed aunj10ddo at o19pua1d ouuveiA OP I PISSI9IU IP OSU2 ut po LreUIQ 19 ns rerAouztu Ip 9JEJIA3 BIAOP IS JOZI IG v SOS UI HODIA SUIOI IS1PJODIS U09 PP QUOS 3UOIZVJS Ip HPU INS ium 1434129 Z ZIL O1tsureuotzejs rp ou 1j ojisodde IP OVUN BIS uou o o1re2 D opuenb ostro mo u 9968 I10t1adns zu pu d ns HUNI 2 2d1 5s uoo SIONI 9 SUOPUEZ E2 I IDOISS 215889 OUOAIP TUAJ Ip O1 9D pe uade uno ns uou ienb ms esos UI i 91122 Iq ruodsmp NULUY IZZ U 1 UOD 1 Opuezzti Iqourui r eJnoIsse DISSI OUQA P HEI 1 LIBUIQ ms 21s0S 9 oiuPIn I III913162 ID tpojsro 2 vjsog C HV lt HM o WI 4340 PSS 5 UI EIPOISNI OPUEWLLOI aA TQ onrguq Ul OJEI2AOOH GIE ossasddos g Iqurg5s tp ajrunul SJEULIS 3 12d ogoue ouoS eA 3juvinte EP 31121 IUOIZEIS 3 12d otooruie 21uoso1d EP NHqEIS aunou oT SIQUL PINE 21115 21d 2 sIEnOPpre ip oua1 ode e o 3290 NUUA e made ouoj ISp O1S8T3 Ip OSvO u Osta op SADEIZIUI 9 lUtD IO US 1d ej 9P AAO4d amo ooru 1 ojusS uq I too uorzporunuro ui 193 9U
43. per da preferire quella di utilizzare utensili aventi grado di isolamento di classe II In ogni caso se si sceglie di utilizzare sistemi di alimentazione a bassissima tensione o trasformatori di isolamento le sorgenti di alimentazione e i trasformatori devono essere tenuti all esterno del luogo conduttore ristretto Realizzazione di varchi protetti La realizzazione dei varchi protetti deve avvenire in assenza di energia elettrica nel tratto interessato che pur se privo di energia deve essere ugualmente collegato a terra I varchi protetti in metallo devono essere tassativamente collegati a terra Verifiche a cura dell elettricista Al termine della realizzazione dell impianto elettrico di cantiere ed a intervalli di tempo regolari durante il suo esercizio dovr essere eseguita da parte di un elettricista abilitato una verifica visiva generale e le seguenti prove strumentali i cui esiti andranno obbligatoriamente riportati in un rapporto da tenersi in cantiere per essere mostrato al personale ispettivo Prove strumentali 1 verifica della continuit dei conduttori 2 prova di polarit 3 prove di funzionamento 4 verifica circuiti SELV 5 prove interruttori differenziali 69 FER 6 verifica protezione per separazione elettrica 7 misura della resistenza di terra di un dispersore 8 misura della resistivit del terreno 9 misura della resistenza totale sistema TT 10 misura dell impedenza Zg del circuito di guasto
44. per qualsiasi altro motivo un posto di linea non possa essere avvisato dell effettuazione di un treno straordinario o supplementare al treno stesso viene prescritto di impegnare con marcia a vista i posti fissi ed i cantieri non avvisati e di segnalare se stesso con l apposito segnale di identificazione previsto dal Regolamento sui Segnali oppure nel caso particolare in cui tale segnalazione non pu essere impiegata in base a quanto previsto dal Regolamento sui Segnali di fermare in corrispondenza dei posti fissi e dei cantieri non avvisati per la consegna del dispaccio di avviso Rinforzo in coda ai treni con locomotiva a maglia sganciabile 13 Su tutte le linee consentito ubicare in coda ai treni una locomotiva agganciata che sar attiva su tratti acclivi e sar considerata trainante se stessa su gli altri tratti Le locomotive di spinta devono viaggiare da stazione a stazione agganciate al treno Su determinati tratti di linea indicati nell Orario di Servizio l unione al veicolo di coda pu essere fatta con maglia sganciabile in corsa ed in tal caso la spinta pu avere termine in un punto determinato della linea con ricovero della locomotiva stessa nella stazione precedente In questo caso il treno rinforzato deve portare la doppia segnalazione di coda e la locomotiva di spinta deve di notte avere accesi a luce bianca anche i fanali anteriori Nel tratto compreso fra il punto in cui la locomotiva sganciabile abbandona il treno in l
45. possano costituire un pericolo per la sicurezza nell eventualit che il treno non si arresti tempestivamente prima della liberazione del binario che il binario per qualsiasi altro motivo non sia momentaneamente transitabile che sussista una temporanea mancanza di visibilit per nebbia o per presenza di fumo nelle gallerie Art 13 Esecuzione dei lavori in regime di liberazione del binario su avvistamento Generalit 1 Con il regime di liberazione del binario su avvistamento il binario deve essere sgombrato dal personale e dagli attrezzi quando il treno si trovi ad una distanza non inferiore allo spazio che pu essere percorso da un treno alla velocit massima della linea in un tempo pari a quello occorrente per avvisare il cantiere e liberare il binario aumentato di un congruo margine di sicurezza Per l osservanza di tale regime che consente di organizzare una protezione dei cantieri in maniera autonoma ed indipendente dalle informazioni da parte delle stazioni sulla circolazione amp quindi necessario che sussista la possibilit di avvistare i treni ad una tale distanza detta distanza di sicurezza affinch l avviso al cantiere dell approssimarsi dei treni stessi possa essere tempestivo L avvistamento pu essere fatto direttamente da parte dell agente addetto alla protezione del cantiere o anche indirettamente per mezzo di altri agenti in collegamento ottico od ottico acustico con l agente stesso 130 FER od anche per
46. posto di guida sia ottimale 4 Controlla i percorsi e le aree di manovra richiedendo se necessario la predisposizione di adeguati rafforzamenti 5 Nel cantiere procedi a velocit moderata nel rispetto dei limiti ivi stabiliti 6 In prossimit dei posti di lavoro procedi a passo d uomo 7 Durante gli spostamenti del mezzo aziona il girofaro 8 Controlla che lungo i percorsi carrabili del cantiere e in particolare nella zona di lavoro non vi sia la presenza di sottoservizi cavi tubazioni ecc per il passaggio di gas energia elettrica acqua fognature linee telefoniche ecc 9 Se devi effettuare manovre in spazi ristretti o in condizioni di limitata visibilit richiedi l intervento di personale a terra 10 Evita se non esplicitamente consentito di transitare o fermarti in prossimit del bordo degli scavi 11 Accertati che il mezzo sia posizionato in maniera da consentire il passaggio pedonale e comunque provvedi a delimitare il raggio d azione del mezzo 12 Verifica che non vi siano linee elettriche interferenti l area di manovra del mezzo Durante l uso 1 Annuncia l inizio dell azionamento del ribaltabile mediante l apposito segnalatore acustico 2 Impedisci a chiunque di farsi trasportare all interno del cassone 3 Evita assolutamente di azionare il ribaltabile se il mezzo in posizione inclinata 4 Nel caricare il cassone poni attenzione a disporre i carichi in maniera da non squilibrare il mezzo vincolarli in modo da im
47. proprio carico provvedere attraverso personale qualificato e provvisto di regolare abilitazione F S e preventiva autorizzazione dell ente ferroviario gestore alle mansioni esecutive per la protezione dei cantieri di lavoro L impresa dovr comunicare all ente concessionario quotidianamente la presenza del proprio personale al lavoro lungo le tratte ferroviarie e dovr sottostare alle disposizioni di sicurezza del personale addetto L appaltatore assumer ogni pi ampia responsabilit sia civile che penale nel caso di infortuni e o danni anche in dipendenza dell esercizio del traffico ferroviario nonch di quello stradale derivante dall esecuzione di lavori in corrispondenza dei passaggi a livello intendendosi esclusa da tale responsabilit sia la stazione appaltante che il concessionario Gli agenti dell ente concessionario potranno in qualsiasi momento per motivi di sicurezza e garanzia del pubblico servizio pretendere la sospensione dei lavori della quale dovr essere data notizia alla direzione lavori nel pi breve tempo possibile Deve essere previsto inoltre che la ditta appaltatrice deve possedere i requisiti di abilitazione per 21 FER i cantieri ferroviari ed in tal senso deve addottale le disposizioni generali in materia come previsto dal Istruzione per la protezione dei cantieri EDIZIONE 1986 Istruzione per l utilizzo dei carrelli EDIZIONE 1963 I lavori dovranno essere effettuati nel r
48. quelli per i pedoni All interno del cantiere la circolazioReestritionifonganizzative Le zone di stoccaggio dei rifiuti sono state posizionate in aree periferiche del cantiere in prossimit degli accessi carrabili Inoltre nel posizionamento di tali aree si tenuto conto della necessit di preservare da polveri e esalazioni maleodoranti sia i lavoratori presenti in cantiere che gli insediamenti attigui al cantiere stesso Mezzi d op delle macchine semoventi deve essere regolata con norme il pi possibile simili a quelle della circolazione su strade pubbliche la velocit deve essere limitata a seconda delle caratteristiche e condizioni dei percorsi e dei mezzi Le strade devono essere atte a resistere al transito dei mezzi di cui previsto l impiego con pendenze e curve adeguate ed essere mantenute costantemente in condizioni soddisfacenti La larghezza delle strade e delle rampe deve essere tale da consentire un franco di almeno 0 70 metri oltre Ta sagoma di ingombro massimo dei mezzi previsti Qualora il franco Il rimessaggio dei mezzi d opera avverr all interno dell area di cantiere coordinando eventuali spostamenti a seconda delle zone e della tipologia d intervento 1 venga limitato ad un solo lato devono essere realizzate nell altro lato piazzole o nicchie di rifugio ad intervalli non superiori a 20 metri una dall altra Rischi specifici 1 Investimento Misure Preventive e Prot
49. rafforzamenti 6 Nel cantiere procedi a velocit moderata nel rispetto dei limiti ivi stabiliti 7 In prossimit dei posti di lavoro procedi a passo d uomo 8 Controlla che lungo i percorsi carrabili del cantiere e in particolare nella zona di lavoro non vi sia la presenza di sottoservizi cavi tubazioni ecc per il passaggio di gas energia elettrica acqua fognature linee telefoniche ecc 9 Se devi effettuare 75 FER manovre in spazi ristretti o in condizioni di limitata visibilit richiedi l intervento di personale a terra 10 Durante gli spostamenti del mezzo e durante le manovre di sollevamento aziona il girofaro 11 Evita se non esplicitamente consentito di transitare o fermarti in prossimit del bordo degli scavi 12 Accertati che il mezzo sia posizionato in maniera da consentire il passaggio pedonale e comunque provvedi a delimitare il raggio d azione del mezzo 13 Stabilizza il mezzo utilizzando gli appositi stabilizzatori e ove necessario provvedi ad ampliarne l appoggio con basi dotate adeguata resistenza 14 Verifica che non vi siano linee elettriche interferenti l area di manovra del mezzo Durante l uso 1 Annuncia l inizio delle manovre di sollevamento mediante l apposito segnalatore acustico 2 Durante il lavoro notturno utilizza gli appositi dispositivi di illuminazione 3 Il sollevamento e o lo scarico deve essere sempre effettuato con le funi in posizione verticale 4 Attieniti alle indicazioni de
50. rispetto alla situazione comunicata e che in caso di ulteriori necessit di informazione dovr essere ripetuta la richiesta In mancanza della possibilit di comunicare con la stazione interessata o comunque in mancanza di notizie registrate sulla marcia di un treno in ritardo il binario non dovr assolutamente essere impegnato in condizioni che comportino la protezione a tempo fino a che il treno in ritardo non sia transitato Cautele rispetto a treni straordinari non preavvisati 7 Effettuandosi un treno straordinario o supplementare senza che ne sia stato dato avviso nei casi previsti ai commi 3 e 4 ad un cantiere che osservi il regime di liberazione a tempo il binario deve essere liberato non appena il treno stesso che osservando la marcia a vista deve potersi fermare nello spazio di visuale libera si presenti in vista o se ne odano i fischi emessi dopo aver incontrato la tabella C o S del cantiere L addetto alla protezione oltre che dare l immediato ordine di liberazione del binario dovr esporre i segnale di arresto verso il treno fino a che la liberazione non sia completata Inoltre per maggiore cautela rispetto al caso in questione il cantiere dovr essere protetto con esposizioni di segnali di arresto alla distanza di 200 metri durante i periodi in cui in regime di liberazione a tempo si verifichino nell esecuzione del lavoro le seguenti circostanze che il binario sia occupato da mezzi che per volume forma e peso
51. sul binario illegale 6 La predisposizione di avvistamento di cui al precedente comma 5 deve pure sopperire alla eventualit che il treno anzich sul binario attiguo sopravvenga nel senso illegale sul binario di lavoro limitatamente al primo treno istradato in tal senso al quale viene fatta la prescrizione di impegnare e percorrere il cantiere con marcia a vista fischiando a pi riprese 135 FER Transitato questo primo treno per tutta la durata della circolazione a semplice binario sul binario di lavoro dovr essere attivata sullo stesso verso il senso di provenienza illegale la normale protezione con tempo di sicurezza che tenga conto del fatto che i treni successivi che verranno istradati nel senso illegale sul binario di lavoro non saranno soggetti ad alcun vincolo di precauzione Detta protezione dovr essere mantenuta sino a che sia stata ripresa la normale circolazione La stessa protezione completa per entrambi sensi di marcia deve essere attuata fin dall inizio quando al momento dell inserimento del cantiere in linea non si abbia la certezza che non gi in atto la circolazione a binario unico Coesistenza di regimi di protezione 7 Sulle linee a scarso traffico ove possibile il regime di protezione a tempo in alcuni casi esso pu coesistere con il regime di liberazione del binario su avvistamento allo scopo o di conseguire un maggior rendimento di lavoro o di sopperire con l uno alla temporanea ed accidental
52. usura Riferimenti Normativi D Lgs 9 aprile 2008 n 81 Allegato 6 2 DPI utilizzatore attrezzi manuali Prescrizioni Organizzative Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale a casco b calzature di sicurezza c occhiali d guanti 72 FER MACCHINE utilizzate nelle Lavorazioni Elenco delle macchine 1 Autocarro 2 Autogr Autocarro L autocarro una macchina utilizzata per il trasporto di mezzi materiali da costruzione e o di risulta da demolizioni o scavi ecc costituita essenzialmente da una cabina destinata ad accogliere il conducente ed un cassone generalmente ribaltabile a mezzo di un sistema oleodinamico Rischi generati dall uso della Macchina 1 2 3 4 5 6 7 8 Caduta di materiale dall alto o a livello Cesoiamenti stritolamenti Inalazione polveri fibre Incendi esplosioni Investimento ribaltamento Irritazioni cutanee reazioni allergiche Movimentazione manuale dei carichi Rumore Attivit con esposizione dei lavoratori a rumore Per tutti i dettagli inerenti l analisi del rischio schede di valutazione dispositivi di protezione individuale ecc si rimanda al documento di valutazione specifico Misure Preventive e Protettive relative al rischio Misure tecniche e organizzative Misure di prevenzione e protezione Al fine di eliminare i rischi dal rumore alla fonte o di ridurli al minimo le misure di pre
53. 1 9A9p FUOIZENZS E BIBOI IMOU JAIP oss s QUE NIE rn oua Od apen ep 31121 IUO1Z S J 9u 0 9 e50 JUST III apen Jp o 9 E20 31u28111 op PA DEIZIUL D aque SUOIZE OOSIO rp open 1 e1umap y su OIZEIS EJU OBU 2duros 319859 JAIP o a11v5 it odop PO ur ore 1jpout ep ouar owud ji OI9AOOLI Ip OSHAR SIESUEL anbunuroo eSu A opuenb sInddo ojuoso1d Sur qp onu enges SUOIZEIS vj ou H3A02II IS uou C IN o npour uoo 3ju oouro OJI un Opuen mN NUF P eunojuoo oro IP opuep 9110j ssvo ur ejitpojsno 3 opueuioo IP DARIO o1g1DLI e e1 u25 BIMEIIOS p u IQUIFOSEULI9 I3p IABIU9 at NUJU BAONU 2L po rur JAIP auotze1noIss o1e 08219 Muu 010 E 9P t Oput 1929E o o pur1ou ouorzisod Epu tquueos H3 2123 2u11 242p 31u jRIe 049 02UI I 03en313 Ig 0g I BV ougurg cvs ul O 32122 012402LI J2d queas aisuodsi q 7 012 091J Ip PT2 9 2uOZ738 Y ONSAOOIS NOI zuaiied 1p eso o 2uotzejs vd VZNILY Yd NI THO 3T1V 3310 ITTVO 3 ONSUL 3 C ON JUL V LNIdS ONYOLIY sunddo OTTINYVI 9 ONSE Vd 31 IS8IAOJATH NON 2nddo T31AISOIWDS OTT3330 V2 V TOO IO IOOO I Cl oupu g o vugos rp ozz ut NUVINIE Ian BIBLURIYO ns Ipumb ELISAAE IYI OSS31S OJ 21192 9p 012402 H t 19d tquivos D oJ10dsip rp QQUEINIE FE eurp1o 21ep SA 9p ONUN VUF I TUM rjgeuru1919p tp o182vssed U AI o1e11odsu 12d 2juvjnie ep mai QUOIZE S eun ut ISIEJ2AOO u Qq9p ZE N uo 9 ug oo1D O 2 1 9 un opuen
54. 1LI9SI 19d OSIAAB OAnsaduio ouiep aaap VUOS Ip ojuoge euorniloju o OJEAINUL IP Qui eap eunud nnuru QUILU E gou EI 21 amp 19qu103 O QUOIZEIS UI ISIEI2AOOLI SSOd uou o oJ1e2 un 21018988UI EZIO IP aow iod o1usui puOrzooo2 opuenQ p Ou J1uoo osu s ur auou 0joui ul 9V9 1 po OjisugE1 P tOOv SO OlOAE Ul Dua SJPAOJ ond osioo1ed ons ns o oureo un auo 2 uasald opusus otzeds OWISSIADIQ Ul ISIVULI9J OUESSOd issa au Opow ur eje ogSar 219SS9 A D Hale ISP EHDO PA FJ LBUIYDOBUI UOD O I ELISICUI IOa1 UOI oueguq sp ougodur spenjuoaa jap 03u02 JIUL opuaus OI9jeI uI ooo1dioa1 EZUS a1IU2AA BSSOd jargo IAmMads H I9p SUO1ZE OS IIS E youe rpJooo tuntioddo goa ut M 9A Ip ouuejepuaid ezuejeduioo Ip HOA 1 31pur d iosip ou equ proop uorzruu lut Ip OSEI ui po auoruoe1 01 uy E s o1penb ou e3210321 2 2001 rid ep nessa19 ur O tuOrze2J0j 1q uoo e2 i Ip 177281 NS i 1185 I9D 9uOIZU OOJIO VT Ojay orddvssed jap orziAJ2s op may E ezurnads ip o1ugnb 12d 3s p AAoid essod oun njsenb 3ugouuje ojessa1ojur HUFU Oeds Ip uoo o D IN o n potu uoo ostAA oAQuaA2Jd FUIPP IAIP 11055 Ip 31u33z osso1s O AH e ot8dessed jr po o11e10 ur 3j oIpur 2 23esso19 ut oauouoguod eiuf Aep 21es1221d OUOS 2AISS21d01d m f oonvuirojne omunuue rp oyunu O 2 U2UIE2T EUIO D 3 EUOTZE SIOLLIEGIUISS UOD O 9AI 013 Bessed un rp opueuioo Ip iAnisodsip 1 94 isalduioo ongu IQ Ip 11724 INS
55. 30 KM H QUANDO SI ATTRAVERSA UN BINARIO DAVANTI O DIETRO UN CONVOGLIO FERMO 32 FER OCCORRE ACCERTARSI CHE SUL BINARIO ATTIGUO NON STIA PER SOPRAGGIUNGERE UN ALTRO CONVOGLIO NON TRANSITARE MAI CONTEMPORANEAMENTE AD UN TRENO DAI PORTONI DELLE RIMESSE O IN CORRISPONDENZA DI OSTACOLI TINTEGGIATI A STRISCE GIALLO NERE DI CUMULI DI MATERIALI O DI BUCHE POSTE A DISTANZA INFERIORE A M 1 50 DALLA PIU VICINA ROTAIA QUANDO SI CAMMINA A FIANCO DEL BINARIO TENERSI SEMPRE A DISTANZA DI SICUREZZA SI RICORDA CHE LA DISTANZA E DI MT 1 50 DALLA PIU VICINA ROTAIA PER I BINARI DI MANOVRA MENTRE PER I BINARI DI CORSA VARIA DA M 1 65 A M 2 40 A SECONDA DELLA VELOCITA MASSIMA DELLA LINEA NON CAMMINARE MAI IN MEZZO AL BINARIO IN ASSENZA DI AGENTI DI PROTEZIONE IN PRESENZA DI NEVE BRINA O GHIACCIO CAMMINARE SULLA MASSICCIATA O LUNGO I SENTIERI PEDONALI E NON SU ROTAIE O TRAVERSE PERCHE SI PUO SCIVOLARE EVITARE L ATTRAVERSAMENTO DEI BINARI IN CORRISPONDENZA DEGLI SCAMBI QUALORA SIA NECESSARIO FARLO NON METTERE PIEDE FRA AGO E CONTRAGO SUI CUSCINETTI DI SCORRIMENTO TRA ROTAIA E CONTROROTAIA TRA CUORE E PIEGATA A GOMITO TRA PUNTA E CONTROPUNTA NON SEDERSI MAI SULLE ROTAIE E SULLE PEDANE DEI VEICOLI QUANDO SI DEVONOTRASPORTARE OGGETTI CHE NON PERMETTONO DI OSSERVARE I BINARI IN AMBEDUE I SENSI FARSI ACCOMPAGNARE DA AGENTE DI PROTEZIONE NEL PERCORRERE UNA GALLERIA UN PONTE O UN OPERA D ARTE ALL APPROSSIMARSI DEL TREN
56. 4d ozznzoineg UN Elsa OQUALULIA IY 6 auu jap OANPULLUON eege ege Winrar 49 D runuecJ20u0j ID NM inubdicnececiznte eem eH y meme a1N35l3IC 711 1 A PUOIZUIAUOI ououmnw 1 EE DEE 9 iod 3UOIZV OOJI9 OZZLIONMP UON D TEE oua Odop 9 retti ago aje 70777777 340 dep iii N ibis uoo d UD ee oual enedsu itemm 01234021 UOJ eene aJ odop 9 0 919 ag 777 310 Jep See A gue tg y Ole tp 1 SES BRUM S Sienna baa PARE ER kawsash LC ert EE RER EEN Ree EE b SA reme Z ouguiq ns suerze oaaro ozzuon y NO sce ee EE N PISSIYOLI OJu uu119JI2 eee IO tp 31us8 y IRUOSLH IE UJEDUJE 9uormzojo1d uo H 9 31 9 IFUOIZE OIIIY ZE IN OILIPO A 3uoizpzz1001ny POLVOSTIV Fan AUTO Pp oateuuou gt ONUN 9 u 3 11iq jep o VHOIZEIS HPP OIP Oo 003 rp oraumu ou0Joja Led ent 3 E5211 e opuenb 21e tptr v nund Ojeurun232p un DE Ipe iod DIqqnd 9 Tercas Ruy Ip s guos ad je n Jor d UD bres A Se de 1 EZZ ENGA ipa 2HEIIpnic Hany Jje orrodsern tp OZZJW onje uoizeorpur IEPURI amd P apigissod ris uou opuenb ossa tio5 313559 end anes sp osn anjou Toup perdu r8 p 091u59 L ode2O JL o gau epp 021023 od75 t pzupouputu ut sinddo Puma Huerdu o HOAT oyed y idep Ir QUOIZEZZI Nn otressooou opuenb euioporgon ouod ouossod IZIAL9S Up 132p orzto19so Ip o11ed idep 1589 Ip suorzezzi nn 12d nepiyje ouos 13 302 yje I 19d ounostro LIOA UL VOA ip 3110dsip ouoasp v o8o1 Ip ayo rouep N
57. ATTERE GENERALE Non iniziare i lavori sul binario che sia predisposta la protezione del cantiere organizzata dalle F E R II personale deve rispettare sempre e con scrupolo tutte le istruzioni impartite dall organizzazione della protezione cantiere All ordine di sgombero liberare immediatamente il binario dai carrelli removibili e dagli attrezzi ricoverandosi sulla banchina ad una distanza di sicurezza dal binario in esercizio di almeno m 1 50 e fino a m 2 15 in relazione alla velocit della linea e senza mai impegnare l intervia nel caso di doppio binario 30 FER E obbligatorio per tutte le tipologie di linee ferroviarie riporre ordinatamente le attrezzature ed i materiali impiegati durante la lavorazione ad una distanza minima di m 1 75 dalla pi vicina rotaia del binario depositi temporanei di pietrisco devono rispettare le seguenti norme a depositi all interno fra le due rotaie del binario distanza minima dalle rotaie centimetri venti ed altezza massima sul piano del ferro centimetri cinque b cumuli depositati esternamente al binario ai lati o nell intervia distanza minima dal bordo interno della pi vicina rotaia centimetri sessanta se d estate ed un metro se d inverno per evitare intralci al transito degli spartineve per i cumuli a distanza compresa fra i centimetri sessanta ed il metro dalla pi vicina rotaia l altezza non dovr superare i venti centimetri sul piano del ferro mentre per quelli a distanza supe
58. BUCHE POSTE A DISTANZA INFERIORE A M 1 50 DALLA PIU VICINA ROTAIA QUANDO SI CAMMINA A FIANCO DEL BINARIO TENERSI SEMPRE A DISTANZA DI SICUREZZA SI RICORDA CHE LA DISTANZA E DI MT 1 50 DALLA PIU VICINA ROTAIA PER I BINARI DI MANOVRA MENTRE PER I BINARI DI CORSA VARIA DA M 1 65 AM 2 40 A SECONDA DELLA VELOCITA MASSIMA DELLA LINEA NON CAMMINARE MAI IN MEZZO AL BINARIO IN ASSENZA DI AGENTI DI PROTEZIONE IN PRESENZA DI NEVE BRINA O GHIACCIO CAMMINARE SULLA MASSICCIATA O LUNGO I SENTIERI PEDONALI E NON SU ROTAIE O TRAVERSE PERCHE SI PUO SCIVOLARE EVITARE L ATTRAVERSAMENTO DEI BINARI IN CORRISPONDENZA DEGLI SCAMBI QUALORA SIA NECESSARIO FARLO NON METTERE PIEDE FRA AGO E CONTRAGO SUI CUSCINETTI DI SCORRIMENTO TRA ROTAIA E CONTROROTAIA TRA CUORE E PIEGATA A GOMITO TRA PUNTA E CONTROPUNTA NON SEDERSI MAI SULLE ROTAIE E SULLE PEDANE DEI VEICOLI QUANDO SI DEVONOTRASPORTARE OGGETTI CHE NON PERMETTONO DI OSSERVARE I BINARI IN AMBEDUE SENSI FARSI ACCOMPAGNARE DA AGENTE DI PROTEZIONE NEL PERCORRERE UNA GALLERIA UN PONTE O UN OPERA D ARTE ALL APPROSSIMARSI DEL TERO RICOVERARSI SEMPTRE NELLA NICCHIA O PIAZZOLA DI RICOVERO DISPOSTA SUL LATO CHE SI STA PERCORRENDO NELLE GALLERIE A DOPPIO BINARIO MUNITE DI NICCHIE DA UN SOLO LATO RICOVERARSI SEMPRE ALL AVVISO DEL TRENO IN ESSE INDIPENDENTEMENTE DAL BINARIO DI TRANSITO DEL TRENO QUANDO UN NUMERO ELEVATO DI PERSONE DEVE PERCORRERE UNA GALLERIA O UN OPERA D ARTE DETTE PE
59. ER opportunamente incaricati dal Direttore dei lavori per conto FER abbiano provveduto alla tolta tensione e cio dopo che l Appaltatore o persona da lui designata abbia ottenuto dalla FER la dichiarazione scritta dell avvenuta tolta tensione e la messa a terra degli impianti e sia stato verificato che non sussista alcun rischio per l inizio dei lavori Qualora invece il personale dell Appaltatore dovesse lavorare in prossimit di attrezzature o condutture od apparecchiature che debbano essere necessariamente mantenute in tensione il lavoro potr essere eseguito solamente se dopo opportuno sopralluogo congiunto dell Appaltatore con il personale incaricato della FER con esito positivo si abbia la scrupolosa certezza che il personale operi a distanza di sicurezza dalle parti in tensione tenuto conto anche dei mezzi d opera che l Appaltatore impiegher nella sua esecuzione In questi casi di rischio l Appaltatore rimane l unico responsabile di eventuali incidenti derivanti da lavori iniziati senza il preventivo nulla osta da parte della FER o preventivamente al sopralluogo dei tecnici incaricati della FER pertanto l Appaltatore deve sempre informare il Direttore dei lavori per conto della FER prima di iniziare i lavori in modo che il medesimo sia sempre a conoscenza dell impianto sul quale l Appaltatore con il proprio personale opera anche e soprattutto perch solo il personale FER a conoscenza della presenza di circuiti a potenziale per
60. FINITI NELLE PROCEDURE OPERATIVE DI SICUREZZA SI RACCOMANDA LA MASSIMA ATTENZIONE DURANTE LA CIRCOLAZIONE NEGLI IMPIANTI POICHE SPESSO SUL TERRENO SI TROVANO NUMEROSI OSTACOLI ROTAIE TRAVERSE BUCHE CAVI ECC CHE AUMENTANO IL RISCHIO DI SCIVOLAMENTO E ROVINOSE CADUTE E SEMPRE INCOMBENTE IL PERICOLO DI INVESTIMENTI DA TRENI E DA VEICOLI IN MANOVRA PER CUI E NECESSARIA LA MASSIMA ATTENZIONE ED IL RISPETTO DELLE PROCEDURE PRIMA DI INOLTRARSI LUNGO LA LINEA FARSI AUTORIZZARE ED ACCOMPAGNARE DA UN AGENTE FER CON LE FUNZIONI DI PROTEZIONE I P C ATTENERSI SCRUPOLOSAMENTE AGLI ORDINI DATI DAL RESPONSABILE DELLA SQUADRA E DEL CAPO CANTIERE INDOSSARE L ELEMETTO OVE SUSSISTA IL PERICOLO DI CADUTA DI GRAVI COME AD ESEMPIO DURANTE LE OPERAZIONI DI CARICO E SCARICO MATRIALI CON GRU ECC UTILIZZARE MEZZI INDIVIDUALI DI PROTEZIONE DAL RUMORE QUANDO PREVISTO DALLE PROCEDURE SI RICORDA CHE TUTTE LE MACCHINE OPERATRICI MEZZI DI TRASPORTO E LE BARACCHE DI CANTIERE SONO DOTATE DI CASSETTE DI MEDICAZIONE E DI INDICAZIONE DEI PRIMI SOCCORSI DA PRESTARE A CHI DOVESSE INFORTUNARSI NELL EVENTUALITA DI PRINCIPI DI INCENDIO UTILIZZARE PER SOFFOCARLO GLI ESTINTORI PRESENTI SULLE MACCHINE UTILIZZARE PREFERIBILMENTE COPERTE NEL CASO DI PERSONE COINVOLTE NEL CASO DI INFORTUNIO O MALORE DI UN LAVORATORE IL RESPONSABILE DELLA SQUADRA D EMERGENZA DEVE DARE L ALLARME AL PIU VICINO POSTO DI SOCCORSO PUBBLICO INDIVIDUATO NELLA SPEC
61. I NELL EVENTUALITA DI PRINCIPI DI INCENDIO UTILIZZARE PER SOFFOCARLO GLI ESTINTORI PRESENTI SULLE MACCHINE UTILIZZARE PREFERIBILMENTE COPERTE NEL CASO DI PERSONE COINVOLTE NEL CASO DI INFORTUNIO O MALORE DI UN LAVORATORE IL RESPONSABILE DELLA SQUADRA D EMERGENZA DEVE DARE L ALLARME AL PIU VICINO POSTO DI SOCCORSO PUBBLICO INDIVIDUATO NELLA SPECIFICA SCHEDA E COORDINARE CON QUESTO LE MODALITA PER RAGGIUNGERE L INFORTUNATO ONDE PRESTAGLI PRIMI SOCCORSI E ALL OCCORRENZA PROVVEDERE AL SUO RICOVERO CAUTELE DA OSSERVARE PER GLI SPOSTAMENTI NEI PIAZZALI E LUNGO LA LINEA PERCORRERE I SENTIERI E GLI ITINERARI PREFERENZIALI COMUNICATI DALLE F E R PRIMA DI ATTRAVERSARE BINARI GUARDARE A DESTRA E A SINISTRA PER ACCERTARSI CHE NON SOPRAGGIUNGANO TRENI NON PASSARE MAI FRA DUE VEICOLI FERMI SULLO STESSO BINARIO QUANDO DISTANO TRA LORO MENO DI 10 METRI O SONO IN CORSO DI MANOVRE ACCERTATO CHE DETTE CONDIZIONI SONO SODDISFATTE ATTRAVERSARE COMUNQUE AL CENTRO DELLO SPAZIO LIBERO QUANDO SI LAVORA NEI PIAZZALI E DUE BINARI ADIACENTI SONO CONTEMPORANEAMENTE IMPIEGATI DA VEICOLI FERROVIARI IN MANOVRA ACCEDERE ALLA ZONA DELL INTERVIA PER ESIGENZE LAVORATIVE SOLAMENTE SE RIMANE DISPONIBILE RISPETTO ALLA SAGOMA LIMITE DEI DUE BINARI UNO SPAZIO LIBERO DI ALMENO CM 70 SEMPRE CHE LO SPOSTAMENTO DEI VEICOLI IN MANOVRA PREVENTIVAMENTE ANNUNCIATO DAL PERSONALE INTERESSATO AVVENGA SU UNO SOLO DEI BINARI E CON VELOCITA NON SUPERIORE A
62. IFICA SCHEDA E COORDINARE CON QUESTO LE MODALITA PER RAGGIUNGERE L INFORTUNATO ONDE PRESTAGLI PRIMI SOCCORSI E ALL OCCORRENZA PROVVEDERE AL SUO RICOVERO CAUTELE DA OSSERVARE PER GLI SPOSTAMENTI NEI PIAZZALI E LUNGO LA LINEA PERCORRERE I SENTIERI E GLI ITINERARI PREFERENZIALI COMUNICATI DALLE F E R PRIMA DI ATTRAVERSARE BINARI GUARDARE A DESTRA E A SINISTRA PER 18 FER ACCERTARSI CHE NON SOPRAGGIUNGANO TRENI NON PASSARE MAI FRA DUE VEICOLI FERMI SULLO STESSO BINARIO QUANDO DISTANO TRA LORO MENO DI 10 METRI O SONO IN CORSO DI MANOVRE ACCERTATO CHE DETTE CONDIZIONI SONO SODDISFATTE ATTRAVERSARE COMUNQUE AL CENTRO DELLO SPAZIO LIBERO QUANDO SI LAVORA NEI PIAZZALI E DUE BINARI ADIACENTI SONO CONTEMPORANEAMENTE IMPIEGATI DA VEICOLI FERROVIARI IN MANOVRA ACCEDERE ALLA ZONA DELL INTERVIA PER ESIGENZE LAVORATIVE SOLAMENTE SE RIMANE DISPONIBILE RISPETTO ALLA SAGOMA LIMITE DEI DUE BINARI UNO SPAZIO LIBERO DI ALMENO CM 70 SEMPRE CHE LO SPOSTAMENTO DEI VEICOLI IN MANOVRA PREVENTIVAMENTE ANNUNCIATO DAL PERSONALE INTERESSATO AVVENGA SU UNO SOLO DEI BINARI E CON VELOCITA NON SUPERIORE A 30 KM H QUANDO SI ATTRAVERSA UN BINARIO DAVANTI O DIETRO UN CONVOGLIO FERMO OCCORRE ACCERTARSI CHE SUL BINARIO ATTIGUO NON STIA PER SOPRAGGIUNGERE UN ALTRO CONVOGLIO NON TRANSITARE MAI CONTEMPORANEAMENTE AD UN TRENO DAI PORTONI DELLE RIMESSE O IN CORRISPONDENZA DI OSTACOLI TINTEGGIATI A STRISCE GIALLO NERE DI CUMULI DI MATERIALI O DI
63. II IV e V sulla prevenzione e protezione dai rischi dovuti all esposizione ad agenti fisici nei luoghi di lavoro indicazioni operative In particolare per il calcolo del livello di esposizione giornaliera o settimanale e per il calcolo dell attenuazione offerta dai dispositivi di protezione individuale dell udito si tenuto conto della specifica normativa tecnica di riferimento UNI EN ISO 9612 2011 Acustica Determinazione dell esposizione al rumore negli ambienti di lavoro Metodo tecnico progettuale UNI 9432 2011 Acustica Determinazione del livello di esposizione personale al rumore nell ambiente di lavoro UNI EN 458 2005 Protettori dell udito Raccomandazioni per la selezione l uso la cura e la manutenzione Documento guida Premessa La valutazione dell esposizione dei lavoratori al rumore durante il lavoro stata effettuata prendendo in considerazione in particolare illivello il tipo ela durata dell esposizione ivi inclusa ogni esposizione a rumore impulsivo ivalori limite di esposizione e i valori di azione di cui all art 189 del D Lgs del 9 aprile 2008 n 81 tutti gli effetti sulla salute e sulla sicurezza dei lavoratori particolarmente sensibili al rumore con particolare riferimento alle donne in gravidanza e i minori per quanto possibile a livello tecnico tutti gli effetti sulla salute e sicurezza dei lavoratori derivanti da interazioni fra rumore e sostanze ototossiche connesse con l at
64. ISS22OnS ISBI I OA ES O1ESS2J9 UI ONLI 9p IUOIZE3S 2 oj a1122 Jap suotze oo1io EI IULM L Suo1iZe3s Cap oJquir 1 9 EULIU EI uoo gjopugpr eAuoo dI ingeso1d e euotrzezzriojneg eguodde A 2150 v nu os suo 13d CC JA o upoui jt Ju Suriq v 21e3u2s24d 249p vIpaui 19 UI 23UOIZV S BUROSEIO UI V11025 tp 1u 3z j ruotzejs nid sjuspuauduio2 03194 un 2123110242d SASDp Oo J24195 t 2S uned ond oae t 1n5 ut OJUIWOW OJOS 1105 Ip 33u33e j EUS2SU02 O 2 su OIZeZZUO1n ZE IN Oo npoui jap ej12d epuooss e epjrduioo HUFIA H BULISJUOI Ip orooedsip t Oma 9 2uO1Z OO1ID EIS SUOIZEZZLI o0gne 2319p32uo2 ID ou 13iA 315 IAMOW I Z TA O n pour ns 911Ods BIAOP ESIIN EL OMAIN gu Su NUA I ejus luisgJ QUOIZEIS EI EIE1ISITSI uou euotrzeorunuioo uoo euleuliojJur eJaop ONL 9p auolz ooJ15 EI a11u2suoo essod uou gjo enb p eururo2 JE INO Ip 3J q13A OSHAR IAID IYI 3UOIZE S EI G 91 Luy
65. Lavori o viceversa devono prendere specifici diretti accordi con l agente autorizzato al quale stata concessa l interruzione stessa e che agli effetti del coordinamento della contemporanea utilizzazione di essa da parte di altri cantieri di lavoro o carrelli viene considerato titolare dell interruzione Il titolare dell interruzione deve inoltre provvedere sulla base di precisi accordi presi preventivamente a disciplinare l eventuale contemporanea circolazione di treni carrelli e macchinari affinch essa possa avvenire senza reciproco intralcio tenuto conto degli altri impegni a cui soggetto il binario per effetto dei lavori in corso Riattivazione della circolazione 4 Per la riattivazione della circolazione al termine di una interruzione programmata l agente al quale stata concessa deve trasmettere alla stazione designata dal programma almeno cinque minuti prima del termine stesso il nulla osta per la ripresa della circolazione Per particolari esigenze riconosciute dalle Unit periferiche interessate pu essere prevista dal programma una maggiorazione dell anzidetto limite di cinque minuti prima dell orario di partenza o transito del treno che chiude l interruzione Quando vi sia stata utilizzazione contemporanea della interruzione da parte di agente di altro servizio l agente titolare dell interruzione stessa deve tempestivamente procurarsi il nulla osta anche da parte di quello prima di dare il benestare alla stazione a
66. NE DELLA SICUREZZA SARA PRINCIPALE RIFERIMENTO PER LA GESTIONE DELLE INTERFERENZE TRA SUB APPALTI INTERNI AL CANTIERE o MANTENERE SEMPRE LIBERE LE VIE DI EVACUAZIONE CON OPPORTUNE OPERAZIONI DI PULIZIA E RIORDINO o VERIFICARE LE MAESTRANZE IN INGRESSO AL CANTIERE Le imprese devono comunque adottare le seguenti misure di sicurezza e dpi A VIETATO L AVVICINAMENTO LA SOSTA E IL TRANSITO DELLE PERSONE MEDIANTE AVVISI E SBARRAMENTI B USARE MEZZI PERSONALI DI PROTEZIONE CASCO GUANTI SCARPE MEZZI VARI MASCHERINE CINTURE DI SICUREZZA C OCCHIALI DI PROTEZIONE D PREDISPORRE CONVOGLIAMENTO A TERRA DI MATERIALI 78 FER E OSSERVARE LE ORE DI SILENZIO A SECONDA DELLE STAGIONI E DELLE DISPOSIZIONI LOCALI ORGANIZZAZIONE SERVIZIO DI PRONTO SOCCORSO ANTINCENDIO ED EVACUAZIONE DEI LAVORATORI punto 2 1 2 lettera h Allegato XV del D Lgs 81 2008 e s m i Principi generali di gestione delle emergenze Procedure Nel lay out di cantiere indicato il luogo sicuro che dovr essere raggiunto nel caso in cui nel cantiere si verifichi un emergenza Per emergenza si intende un evento nocivo che colpisce un gruppo una squadra di operai per esempio una collettivit l intero cantiere Esempi di emergenze sono gli eventi legati agli incendi le esplosioni gli allagamenti gli spargimenti di sostanze liquide pericolose i franamenti e smottamenti Il percorso che conduce dall esterno e all interno del can
67. O JTIV HHOSTIVGS ONS3XLLH C ONGSLL VIL NIdS ONYOLIY 91nddo OTTIIYYVI 9 ONGLL vd ATIBIAONI NON amddo q3181AOJATH OTIZAYVO D ID Vd O ri VdSIG OINYNIA TAS ougutq orddop z 32ui at i d o1o8uni837 VIOINII IDDO OSJLNI opapdemp oo prourrajuo2 ens aed Ep viso nu s ojenb ei enZtne ouoizvis pJ o1usumeq IJA ULOJUI DU O1essa1ojur ONLUQ D nuounne are eduit 3110990 uou 2 visargorr oj1ed Bud eju og iduroo ZE JA Opou 1242211 euo lu Surdq D Suoizeis 9UOIZE S pp oe ruSo ns 9uO ZP O2412 EI 19g P OSS91S OJ9AOOL1 1 O1SIA d ajenb e 01dsu oan op ouorze oouro rp on ns O1 OUt Ip pro IP urud nnutut ououie IHU SAAP SA9D 019A00L1 6 amp uruioo OLV4XAOOIH Ip otmoedsrip j ojessaisjut opusu IAOU JUIZI ossotusv1 319559 essod a enb 9P ozzoui 12d o ne 10d ouojoo rp otunu ers OJ 9J1 2 1 292 2unddo L HY El zz n I END ms VANTI aesaad 2110220 auey voug IP osea OI EN o DOUT MS P3EoIput 0J9AOOU rp eJo fe ojodsu opieju tp III QT uoo e ojne2 IOISTELU Ip olo1n e a ossois o TISHE DD 010A02Lt omg2ueu Id vista v PIOIELI uoo DI RISSEIA tp ouotzuoso1d uoo OJE JOUI 2J95 2 JAP Ou n ownd t QUO ojemrgorp onse IP ISENE os OSEO ap nuourpaAAoid 1 asenope OUUBIAOP 010 IP RU 1p1022 1A2Jd ojomiunj tuorzeis aap nu urq 1 9 OIQUOSUI OjPlopiSuoo ojoss2 SAP Ojessalo ul OLI EUIq 1 OTI
68. O RICOVERARSI SEMPTRE NELLA NICCHIA O PIAZZOLA DI RICOVERO DISPOSTA SUL LATO CHE SI STA PERCORRENDO NELLE GALLERIE A DOPPIO BINARIO MUNITE DI NICCHIE DA UN SOLO LATO RICOVERARSI SEMPRE ALL AVVISO DEL TRENO IN ESSE INDIPENDENTEMENTE DAL BINARIO DI TRANSITO DEL TRENO QUANDO UN NUMERO ELEVATO DI PERSONE DEVE PERCORRERE UNA GALLERIA O UN OPERA D ARTE DETTE PERSONE DEVONO ESSERE SUDDIVISE IN GRUPPI DI CONSISTENZA PROPORZIONATA ALLA CAPIENZA DELLE NICCHIE TALI GRUPPI DEVONO CAMMINARE AD UNA DISTANZA L UNO DALL ALTRO DI ALMENO M 10 Le seguenti schede riportano le misure antinfortunistiche le norme comportamentali gli articoli di legge referenti in materia per la sicurezza dei lavoratori che operano in presenza di circolazione treni e o di particolari situazioni ambientali lavori in orario notturno presenza contemporanea di pi squadre di lavoratori ecc Le attivit che si svolgono in presenza di circolazione treni e o di particolari situazioni ambientali sono da considerare tutte fasi critiche 1 Precauzioni per lavorazioni al binario in presenza di circolazione in esercizio 2 Precauzioni per lavorazioni al binario su interruzione ma in presenza di circolazione sul binario attiguo 3 Precauzioni per lavorazioni al binario in presenza di linee elettriche in tensione 4 Precauzioni per lavorazioni in ore notturne 5 Precauzioni per lavorazioni al binario in condizioni di scarsa visibilit 6 Precauzioni per lavorazioni a
69. OOS Ip 9IUITE WI nido oun oureurq NS ESUI ut INEIOSE 219552 OUEQGIP o Eu01Z2029 esnvo Em SR IZI MV po ols n8 12d e1o enb a ouotizejs eun ur nuniSuoo i o1170 O1U2UHAO A Ip OutEJ 9p 019A02L 1 OJSIA94d SSOJ OSt2 DN S 9P Sjeuosad sp o3usA19jUr ezuss n3o4191ur 1igurq INS ou F O3JIS I 213 2 1 OIZIOIOSA ut Depu QUOIZEIS Ip LIVUIGQ 111 Tuotzejs l p ojeuosaad op ojusA121ut I2 Ep nuopuadipur 1S3 Des oueis uoAg Ip azuafisa 12d EZUIS guos Ip 2 usde je euads nuniguoo joues MOLI9 UI SUOIZEIS ID tupuiq HEUP opueng e op ou op ezz l lduroo vi op o1uouej1s09 p 0jueurvzzods ip oseo ur SYDUE LINJLUIIJ e ouieinorsse HOJ8lA9p T9 15195 0A pe nessau nuoge Zep neugeduioooe 319SS9 ouoA3D H FJAOD OSS3 B1AOUPUU 010 V 13d IOJEIA9P I o1TCTAOUEU 931005 tp 21uege ep auo ono guniSuoo li E IP HEHE t USE WIOIOE 2023 o euosJed je o1iqioud 2 olu tu IAOW SUIT ur op SUOIZEZZIIOINE essa1dso LAJES p 31U23 FUOIZNI S Sisodde Hep oi mqejs IWIOU oj ts19u2 j ouoAap epm3 Ip 9 E3100S Ip aiuapet rjuntguoo m o119 lop BINJLUIIY ip 3 1120 2A tp ouorzrsoduioo tp U981S119118482 A 13g Z EUIS SIS 3 UOD I21959 ZIU IP eg S OUN 31 USUI 1 uoo sunddo 23vss2191ut 2JOINILUI ILOIZE S 9 uoo IAIJU A 1d ID10222 rs21d ouuvaes eugas ep Naod aew 19j IP O 3ju jni PD 2119 IUOIZE S Ip _ONQUE QU 1191189 HeJOst H 9 1489 t Jod ioonie nuapaooud rep 1sIA34d v Ip Duaut
70. OWTIV OSSHAYdIOS I OLVOATIV ouotmze eudas Ip SUOIZEU nunlli Ip IZzoui nrsodde 1p unu 313 2 OUOASD 1191183 aa o 2u1njjou 210 APU LEJOJ Jod IaLIEO 8 esum tp 3u QUOIZE S Ip EIS OLIELIQ tp lADiSOdsIp 2 MINIMO Ins OQUILI Epijj 21 2Aep IS UOU ap pop Oued ep ueuiq top uorzgi qi ej op 2 2uoizednooo 3P MY SV ossdsddos 9 JIGU Le UUE oyonsi911e122 enuas aje pa ojejop 2 oss MI IP DUU IZZQUI Ie oj1o0ddvi3 u IYUL 21150 9A IP 9 Quorze sald Ip toole Ip nur t 7299 oreja e 21901 dd eue 91o Otu 1 o11 2 t 12d euoize oo110 rp 0112J4q91 IUOIZEDIPUI anisodde ep amns e1duuss QUOASP OJAL UNOSEIO Jq S SH AMEP 941 09 t 19d ayt iqvis 2121029 FULIOU A 3 1n1 IP_EZUEAISSSO V 93 uoureyeuipioqns 9 OLIBIAO119 2198 Ip 1109 UO9 TOL edde am sje nususjedde rogo Ip osti PIEZZIIONME 21j out ouossod ISSH Z ululoo je INI Ip i enb Ep 1S39A1p IS v ur aou IAIL Ip OST QJUILU PUOIZIIII IIEZZIIONE ouossod muqoejg nugidu po LOA T PIO HD E quota 08102908 Ip IMEI IS 2 OA US irv1A0419 rjuoe 1p ordiri g nuousjiedde os au2ug IUIQUEQ 2 Suuop IPES I UOS 31e110dse1 OTEISIA ojuaul jnjosse 2 OSVO IuZO ur E 9 Duy odep 1 en tp1020e runj10ddo I 21d salasso ouoA2p ojensn ers oitsodap fe opuenQ ojuourmaour NUF It 2 o 9 199 UROSEIO IP 1109 Ip 21ue3v o ourejeugosuoo 37u23 amp oe 12d oseo rp1oooe ISJopua1d ouoAop ruoizvis ll P HEUL MS HJE rop erpojsno E
71. PI9USO q2IQGNT Qoc cr sia 1 L Dely 9 l l e 1 OI 331v SAY S y B Y Zare Sonv uy uy uy uy uv uy uy uy uy uy uM uv uy VI OSSHYddOS 9 OLVDATIV OSSFAYAITOS S OLVOWTTIV ouf 231028111 IP OANPUILUOU 3 eunurtdouo ap oisurnu voruf gzuaanicj r aan HANS 34nddo auu IPP gun 260rzv s Pap o4quir 11 70424020 1p Pije20 9 EI qr enznuoo 2uctzms 01 Taun ezuoSunc uou 32ut ans 2181 uI PCI 6 sjuapuodsu 02 DURC Ip oAneuimuou lt uo2 AUN 231023010 1Ep O FUOIZEIS R Ep OIP O O 1u023p o12unu JI uo 0uoJaja ad ejrp 2 eisodsia ej apuenb 21512 du107 8 OL je EOIS ip AURE rep oijos 66 E ED 3 FUOrZu3AU02 0J3tunu un Ou0J l Jad REP 2 FISOdsII e opuenb 72 2ipu 7 222 EU DLG 3UOrZp 03313 05102 tp IARU V UPUIPIORIIS 2u01720 72 J2 P3EZz120 nt AUJA LOU 2UOf7 PDH E ino aad oanow t ecl 9 O12 09 Ip ENIYO nj a4zotpu aqr ouut uou amd H VSNIU 2uest22ad OKT oun ip deen D uud 0 undsip 24e5rput otddop v apanb 12d 3je uozzuo 0 ary un aneddr Orieuiq 22tdiuos v 3301 A J d Z AJS uou OERD 2uorzvarput q oar o2ur 2 1 est Beer eERE SERA ESE 1 0 000000000 B nA mM 01 e ouu oum 22soud ozzuoine IITCETETUZIOTTEZIT TETTE TETTE TI 1980 ip EDITOR N EIS O1UILULIAJIM 6 mre mnm II I 1 Mete Q amp ouy 24inssoad ozzuone Mueve iere CC E pi teet UUUUN RISDIUOLI ojusunsjrs 6 errat n 11 Meme Q PR ouy auin83so
72. QIAOLULI UOU OJEIEIYOIP OJAL IP ISENTII os ossasdde ur tno tp eirpepour 3j Ann 98 QUURIAOP e mo e M Ip OI9AOOEH IP OSIAAR 2V9 ueu e SUSA omddo onuoso d saunu Onua vjt rqvis 9UOIZEIS 9U LISAOOLI IS UOU Oje un opuend ut L OTES2 V HEP eistA2Jd gepot at OPUOIIS opd SIP IADe 21 t opuejo duio5 ossojs oj oxreo i oqoue oru COIZUQUI 349p Is O J21182 UN tp auoize oouro ep odop eou e euSadun 3qo ouan ownd 1 19d v1eqt LIA e op euoissoo 09 9 VISION tp rooedsrp rou oje1eA02U Ip orooedsip p N 02100J3 9 0220 Q I uoo IMITASI SIM AMS CW OIVIHIAOOTnI Irerva PIVdSIQ ODIVNIS TVG HINSINSAOd ouvuiq otddop oam at iod orsSuni88v OTIANHVI oroopdsrp 302 e eSsaro ur gJonturi QUO ZEIS Em ouTeutojut A D onapizue orooedsrp jr viros ip USE JLP oA92U ouo o 00 7 donc 81 LY BI9AOOLI IS O BLIVO I IAOP QUOIZEIS Ip NULI i O 9J182 9p SUOIZE ODIIO Bj o1ezzu oine eu SUO BIO SUOIZEIS e op NUUA jv o oseds IP UOO 0 Ep 3498S2 A D OSIAAR CJUI UI 2USIAA OJ9AOOLI 1 9S 33u2dui T I 232eun10jui oliqns 242p LOS Ip NUBE 9uorzejs gun ur 3Uu3IAA O 3J125 3p OI3AOOLI I 2S 6 Lia QOZ IP zugjsip EI ougui ojeus S un ep a19poo31d v opuo2 j BjigiAUI 33usui enZa gyod Oj 211 2 SUILRANSIKUISI 3J amp 412AOOIl IV E ONOSNII EIS uou aio 91uS3 T J 05109908 IP vAnoulio20 gun O 24192 lep o1eugadui 011211 2u 21 11 our o1od opu oiroosoo gystad gjnb ep esioAIp vi g20 ut SuS
73. RSONE DEVONO ESSERE SUDDIVISE IN GRUPPI DI CONSISTENZA PROPORZIONATA ALLA CAPIENZA DELLE NICCHIE TALI GRUPPI DEVONO CAMMINARE AD UNA DISTANZA L UNO DALL ALTRO DI ALMENO M 10 PRESCRIZIONI OPERATIVE SORVEGLIANZA E LAVORI IN PROSSIMITA DELLA LINEA Le attivit della ditta appaltatrice che richiedono la protezione del cantiere di lavoro della ditta saranno eseguite nel rispetto della Istruzione per la protezione dei cantieri ferroviari in cui si allega copia 19 FER A tal fine la ditta appaltatrice dovr presentare i certificati di abilitazione alle mansioni esecutive della protezione cantieri del proprio personale FER eseguir soltanto le attivit connesse con le mansioni organizzative della protezione dei cantieri di lavoro Inoltre e Tutte le lavorazioni in linea dovranno essere fatte solo su supervisione e controllo da parte di personale addetto FER ed inoltre il cantiere dovr essere sorvegliato sia in orario diurno sia notturno fino a collaudo avvenuto e personale FER utilizzer modelli tipo M100 per la richiesta al DCO di chiusura linea L impresa deve fare sempre riferimento al personale FER per qualunque autorizzazione di tale tipo e Non pu essere eseguita alcuna operazione a bordo linea se non su sorveglianza personale FER o dopo autorizzazione emessa dal personale FER e sentito il coordinatore per la sicurezza in fase di esecuzione a personale dotato di appositi corsi autorizzanti e Dovr
74. V art 19 D P R 1 giugno 1979 n 469 allegato n 6 Nel sottopassare i fili delle linee elettriche con attrezzature e mezzi d opera si dovr avere cura di mantenere sempre le citate distanze di sicurezza Richiesta di tolta tensione 14 Qualora si debbano eseguire lavori in linea o nelle stazioni che comportino la necessit di togliere la tensione il personale interessato dovr richiedere al Capo Zona del Servizio Impianti Elettrici competente per giurisdizione l intervento di un operaio abilitato allo scambio dei moduli di tolta tensione e della manovra dei sezionatori da palo L operaio suddetto dopo aver avvisato la stazione della necessit di togliere tensione aver ottenuto il modulo di tolta tensione e aver provveduto alla messa a terra della linea aerea rilascer all agente che n ha richiesto l intervento la dichiarazione scritta dell avvenuta tolta tensione su modulo LE 605 Su detto modulo sar indicato esattamente il tratto di linea aerea disalimentato Solo dopo che sar venuto in possesso del modulo I E 605 l agente della linea potr dare inizio ai lavori che hanno richiesto la necessit di togliere tensione Cessato il bisogno di avere la linea aerea disalimentata il medesimo agente della linea assicuratosi che per quanto lo riguarda nulla si oppone a rimettere in tensione la linea aerea restituir all operaio degli Impianti Elettrici il modulo LE 605 da questo rilasciatogli per la tolta tensione completando
75. VORATORI DELLE DITTE APPALTATRICI IMPEGNATE NEI LAVORI E NELLE ATTIVITA LAVORATIVE IN AMBITO FERROVIARIO A INFORMAZIONI DI CARATTERE GENERALE SUI PRINCIPALI OBBLIGHI PREVISTI DALLE NORME I lavori dovranno essere effettuati nel rispetto delle norme antinfortunistiche e a tal fine l Appaltatore obbligato a mettere in atto ogni accorgimento per tutelare la sicurezza e la salute dei lavoratori sul luogo di lavoro In particolare si rammenta che in attuazione dell art 18 dei D Lgs 81 2008 106 2009 l Appaltatore a valuta i rischi per la sicurezza e per la salute dei lavoratori b redige il documento contenente una relazione sulla valutazione dei rischi l individuazione delle misure di prevenzione e protezione e dei dispositivi di protezione individuale il programma delle misure ritenute opportune per garantire il miglioramento dei livelli di sicurezza c designa il responsabile del servizio di prevenzione e protezione nonch gli addetti dello stesso servizio d designa i lavoratori incaricati dell attuazione delle misure di prevenzione incendi e lotta antincendio di evacuazione dei lavoratori in caso di pericolo grave ed immediato di salvataggio di pronto soccorso e comunque di gestione dell emergenza e aggiorna le misure di prevenzione in relazione ai mutamenti organizzativi e produttivi che hanno rilevanza ai fini della salute e della sicurezza del lavoro f fomisce ai lavoratori i necessari e idonei dispositivi
76. Z 2ZLO nt I9d O vAQnvIZIUL D OJUEJ OS ISIEJ SA D OSIO2OOS Ip OJ a1r 2 ap Omur T OULISJ O a11e9 o oam Ip Eurrou ojrenb v ouerjuoo osuos ur ayoue ojednooo OLEUIQ ns o amp xj our 19SS ond 0s102205 Ip OJ jae I ElSen oLr v EIJOALI geg 9 IMI UOIZE3IS man USL op oroedsip 001 192ds oun ID O 0SS21 0S10200 PP Oane gpp ed ouoroirp vunssou ur oa IP HUSWIAOUI o13u2suoo aAop uou oudosiq ji ouressao OMIS Ul SSIU A 2I DIOOU 08109908 Ip epuewop PI ENEJ Iqqg aq o pareo un rp e1109 tp USE 1 f O3ESS212 UI O SJILO p VIOS Ip 9jus3e Tep ojuoureAnjsdsu o ouarjodeo IED 11115 vs IYI ejnuaAJod gis ou ouoind OYNA 91n3E2221 1 211 On 1od youe eour ut ounay o o11eo O1 p o ouan Un pe OS109908 Ip O o 1122 un ID OIAUI ossaurume g I 9UOIZIUGOOH UI O 05102205 tt OF OLIES UN Ip oru lH Hy 7z lI Hy 1E19A02L1 OUEIS IS 23UOIZP OO1IO EI E LEZZIIOINE PU INI IP I 24192 I INN QUO 2181199598 JAIP QUOIZE ODIII puuou v op essidu e iod wyso elinu onuosoud OQUELLIAOLI JUUA E app Ip gud auormnalo9 ui O o E A1I9 UL 2iEZZI n pe OjEZZUjOjn 21u93p 1 e Gau ui I ooplso Jad eugag Ins ojusurejo22s ep onuossld IWO vzuvistp 1p HJW 00Z NE tquig1jus vp oj 2i1e9 Jap ouoizojold EE 3ISp3 AA01d oltq s 249p OSS91S 91U28 OSIAA O119ppnS ji eLp o Iqtssod opusosnti UON suorze ooun gpop esoidu vj 12d 21ejsousq U app OIMAOP 2qq21A MI V IUOIZLIS v ap s1ussuip e 07241181591 uruigJdouoj uoo o O1
77. a stato assunto quale valore base di vibrazione quello peggiore misurato di una attrezzatura dello stesso genere maggiorato di un coefficiente al fine di tener conto dell et della macchina del livello di manutenzione e delle condizioni di utilizzo E Valore tipico dell attrezzatura solo PSC Nella redazione del Piano di Sicurezza e di Coordinamento PSC vige l obbligo di valutare i rischi specifici delle lavorazioni anche se non sono ancora noti le macchine e gli utensili utilizzati dall impresa esecutrice e quindi i relativi valori di vibrazioni In questo caso viene assunto come valore base di vibrazione quello pi comune per la tipologia di attrezzatura utilizzata in fase di esecuzione Per determinare il valore di accelerazione necessario per la valutazione del rischio in assenza di valori di riferimento certi si proceduto come segue 100 FER Determinazione del livello di esposizione giornaliero normalizzato al periodo di riferimento di otto ore Vibrazioni trasmesse al sistema mano braccio La valutazione del livello di esposizione alle vibrazioni trasmesse al sistema mano braccio si basa principalmente sulla determinazione del valore di esposizione giornaliera normalizzato ad 8 ore di lavoro A 8 m s calcolato sulla base della radice quadrata della somma dei quadrati A w sum dei valori quadratici medi delle accelerazioni ponderate in frequenza determinati sui tre assi ortogonali x y z in accord
78. a debita distanza di introdursi fra due veicoli quando siano in movimento per agganciarli o sganciarli od anche per tendere o allentare i loro organi di attacco ed inoltre di collocarsi per la spinta dei carri nelle manovre a braccia in mezzo a due veicoli e di appoggiarsi ai respingenti anteriori dei veicoli in movimento E altres vietato stare in piedi sui carri di un treno materiali o seduti sulle sponde e di muoversi dal proprio posto o di aggrapparsi e sostenersi sui respingenti quando il treno in moto Precauzioni particolari per le linee elettriche 8 Sulle linee esercitate a trazione elettrica deve essere tenuto presente cire i fili di trasmissione entro e fuori della sede ferroviaria sono da considerarsi come permanentemente sotto tensione elettrica e che il contatto con conduttori in tensione sicuramente causa di morte E quindi estremamente pericoloso per le persone qualunque contatto diretto o indiretto a mezzo di qualsiasi oggetto sia con i fili di sospensione e di contatto sia con i relativi isolatori e raccordi di conseguenza assolutamente vietato avvicinarsi con la persona o con gli attrezzi a meno di un metro distanza minima di sicurezza da detti conduttori isolatori ed accessori Si dovr prestare particolare attenzione per non toccare qualsiasi filo metallico pendente 119 FER per spezzamento o rilassamento anche se trattasi di fili telegrafici telefonici o di segnalamento potendo questi essere ugual
79. a fare giungere a tutti la segnalazione Se si impiegano macchine particolarmente rumorose per cui l operatore non sia assolutamente in grado di percepire segnali acustici si dovr disporre un avvisatore nelle immediate vicinanze in modo da potere richiamare l attenzione dell operatore anche con contatti diretti Avvistamento treni sul binario attiguo 5 Nei cantieri di lavoro operanti su linee a due o pi binari qualunque sia il regime di protezione quando i lavori non determinino sul binario attiguo nessuna delle soggezioni indicate al primo capoverso dell art 10 comma 1 deve essere segnalato l avvicinarsi dei treni che percorrono il binario attiguo a quello di lavoro Poich si tratta di pura misura prudenziale la distanza di sicurezza ai fini e per gli scopi indicati dal 3 comma dell art 13 deve essere determinata sulla base di un tempo di sicurezza non inferiore a 15 secondi Al momento della segnalazione deve essere sospesa l operativit delle macchine rumorose esistenti in cantiere fintanto che i treni non siano completamente transitati In particolare dovr da parte dell agente incaricato dell organizzazione della protezione prescriversi per iscritto a tutti i lavoratori incaricati di operare a bordo delle macchine esistenti in cantiere il divieto di salita e di discesa dal lato intervia ove possibile le relative porte di accesso dovranno risultare chiuse a chiave o con chiavistello Protezione rispetto ai treni istradati
80. a fra Km e Km em sul binario date situazione circolazione dalle ore alle ore Il Dirigente che ha ricevuto l annuncio dopo aver notificato alla stazione limitrofa l esistenza del cantiere ed avere richiesto le comunicazioni di competenza di tale stazione interessanti il periodo lavorativo del cantiere stesso trasmette a questo il dispaccio di risposta con la stessa formula stabilita per le comunicazioni inviate ai cantieri collegati permanentemente di cui al comma 3 128 FER Il periodo indicato nel dispaccio non deve di massima superare le due ore salvo diversa autorizzazione da parte degli Uffici Compartimentali dell esercizio fino al limite di quattro ore per linee a scarso o medio traffico in cui l effettuazione di treni straordinari o supplementari non sia frequente Disposizioni limitative per il ricorso a questo sistema di annuncio dei cantieri possono essere stabilite dagli stessi Uffici in relazione alle esigenze di traffico delle linee Qualora siano interrotte le comunicazioni tra le due stazioni limitrofe al tratto di lavoro la stazione alla quale il cantiere si annunciato deve subito informarlo per l adozione delle conseguenti cautele fornendogli poi le notizie di sua competenza Quando sia inserito un cantiere di lavoro non collegato permanentemente deve essere di norma evitata l effettuazione di altri treni straordinari o supplementari interessanti il binario impe
81. a normalmente il regime di liberazione del binario su avvistamento Sulle linee a scarso traffico di cui al precedente punto B si pu adottare anche il regime di liberazione del binario a tempo quando ricorrano le seguenti circostanze disponibilit di telefono proprio atto a ricevere chiamate permanentemente inserito mancanza di favorevoli condizioni di visibilit che comporti l impiego di pi vedette circolazione regolare senza eccessivi ritardi dei treni Per dette linee si deve dare invece la preferenza al regime su avvistamento quando ricorrano le seguenti circostanze mancanza di un telefono portatile proprio atto a ricevere chiamate o di altri telefoni fissi a breve distanza dal cantiere esistenza di ottime visuali libere sulla distanza di sicurezza senza necessit di vedette intermedie circolazione irregolare caratterizzata da frequenti ritardi dei treni massima facilit di deragliamento Si deve comunque adottare sulle predette linee a scarso traffico il regime a tempo quando le macchine si trovino a lavorare in tratti con sede di larghezza ristretta trincee ponti con parapetti gallerie ecc nei quali il ricovero del personale e dei mezzi non possa avvenire nelle immediate vicinanze del punto di lavoro ma si renda necessario uno spostamento longitudinale per raggiungere il posto di ricovero se la traslazione richiede un tempo apprezzabile l ordine di liberazione del binario dovr essere dato con u
82. a persona provveder personalmente alla protezione in entrambi i sensi dandone la precedenza alla provenienza del treno atteso per primo Segnalazione di arresto dei treni 3 Qualora per l arresto dei treni si ricorra all esposizione del segnale di fermata la segnalazione si effettua normalmente esponendo al treno interessato alla distanza regolamentare prescritta il segnale a mano di arresto bandiera rossa di giorno o fanale luce rossa di notte in modo che questo sia chiaramente percepibile dal personale di macchina del treno interessato Se trattasi di bandiera il drappo deve essere ben spiegato e se trattasi di fanale il relativo fascio luminoso deve essere diretto verso il treno Per indicare l imminenza di un pericolo chi presenta il segnale di fermata deve agitarlo per meglio richiamare l attenzione del macchinista In difetto di altri mezzi la segnalazione di fermata pu essere fatta agitando violentemente qualsiasi oggetto di giorno od anche le sole braccia e qualunque luce di notte 113 FER Il personale che abbia in dotazione torce da segnalazione a fiamma rossa deve farne uso senza altro sia di giorno che di notte tutte le volte che occorrendo provocare l arresto improvviso di un treno l adozione delle normali misure di protezione possa risultare intempestiva Nell uso della torcia si dovr tenere sempre presente la durata del periodo di accensione della torcia stessa in modo da assicurare l efficacia e la tempesti
83. a propria o di altri lavoratori 5 non effettua pulizie oliature ingrassaggi ed altre operazioni manuali su organi ed elementi in moto delle macchine cio non compie su organi in moto qualsiasi operazione di riparazione e registrazione 6 ha cura dei DPI messi a sua disposizione non apportandone modifiche di propria iniziativa 7 segnala immediatamente qualsiasi difetto o inconveniente rilevato nei DPI messi a sua disposizione 55 FER FER ORGANIZZAZIONE DEL CANTIERE Individuazione analisi e valutazione dei rischi concreti punto 2 1 2 lettera c Allegato XV del D Lgs 81 2008 e s m i Scelte progettuali ed organizzative procedure misure preventive e protettive punto 2 1 2 lettera d punto 2 Allegato XV del D Lgs 81 2008 e s m i In questo raggruppamento sono considerate le situazioni di pericolosit e le necessarie misure preventive relative all organizzazione del cantiere Secondo quanto richiesto dall Allegato XV punto 2 2 2 del D Lgs 81 2008 tale valutazione dovr riguardare in relazione alla tipologia del cantiere l analisi di almeno i seguenti aspetti a modalit da seguire per la recinzione del cantiere gli accessi e le segnalazioni b servizi igienico assistenziali c viabilit principale di cantiere d gli impianti di alimentazione e reti principali di elettricit acqua gas ed energia di qualsiasi tipo e gli impianti di terra e di protezione contro le scariche atmosferiche f le di
84. a scelta del regime di protezione deve essere fatta in relazione alla natura dei lavori da eseguire e dei mezzi di opera da impiegare alle caratteristiche della circolazione sulla linea nonch alle esigenze particolari di determinate fasi di lavoro attenendosi caso per caso ai criteri di massima stabiliti dal successivo art 15 Essa comunque subordinata all esistenza di tutte le condizioni stabilite per l osservanza di ciascun regime e dei conseguenti limiti di applicabilit che ne derivano Assegnazione dei compiti 2 L Agente preposto alla Organizzazione della protezione qualunque sia il regime adottato deve stabilire ed indicare preventivamente con i modi di cui al successivo 3 comma l assegnazione delle competenze attribuite ai vari agenti addetti alla protezione Le varie mansioni di avvisatore di avvistatore di vedetta art 13 comma 5 nonch quando sia necessario di addetto al telefono devono essere attribuite ad agenti in possesso dell abilitazione prescritta e dei necessari requisiti individuali di avvedutezza e senso della responsabilit Possono essere abbinate nella stessa persona pi mansioni fra quelle suddette avvisatore avvistatore vedette se in relazione alle caratteristiche del cantiere sussistono le condizioni per cui esse possono essere svolte senza pericolo che una mansione possa distogliere dall adempimento delle altre mentre nei cantieri estesi e complessi le stesse mansioni possono essere affidate a p
85. a sua cura e spese dovr tramite laboratorio certificato e specializzato eseguire le necessarie e opportune prove testimoniali la bont del lavoro eseguito fornendo tutti i riscontri schede e quant altro al Direttore dei Lavori 8 L Appaltatore a suo carico e onere dovr mantenere accordi specifici con AIPO responsabile del corso d acqua del Fiume Secchia in particolare per la fase di autorizzazione alla movimentazione dei mezzi sull argine ed eventualmente in alveo per il montaggio della struttura provvisoria di cui alla precedente voce 1 e di quant altro dovesse rendersi utile per l inizio dei lavori ed in corso d opera 15 FER AREA DEL CANTIERE Individuazione analisi e valutazione dei rischi concreti punto 2 1 2 lettera c Allegato XV del D Lgs 81 2008 e s m i Scelte progettuali ed organizzative procedure misure preventive e protettive punto 2 1 2 lettera d punto 1 Allegato XV del D Lgs 81 2008 e s m i In questo raggruppamento andranno considerate le situazioni di pericolosit relative sia alle caratteristiche dell area su cui dovr essere installato il cantiere sia al contesto all interno del quale esso stesso andr a collocarsi Secondo quanto richiesto dall Allegato XV del D Lgs 81 2008 tale valutazione riferita almeno agli elementi di cui all Allegato XV 2 dovr riguardare i seguenti aspetti Caratteristiche area del cantiere dove andranno indicati i rischi e le misure preventive leg
86. a4 LA Beer Bee secondo la formula di seguito riportata A G ACW max T4 in cui T la durata percentuale giornaliera di esposizione a vibrazioni espresso in percentuale e A w max il valore massimo tra 1 40awx 1 40awy e awz i valori r m s dell accelerazione ponderata in frequenza in m s2 lungo gli assi x y e z ISO 2631 1 1997 Nel caso in cui il lavoratore sia esposto a differenti valori di vibrazioni come nel caso di impiego di pi macchinari nell arco della giornata lavorativa o nel caso dell impiego di uno stesso macchinario in differenti condizioni operative l esposizione quotidiana a vibrazioni A 8 in m s2 sar ottenuta mediante l espressione 101 FER x 2 AR Bet j l dove A 8 i il parziale relativo all operazione i esima ovvero AR A w CT x 1 GA 1 in cui i valori di T i a A w max i sono rispettivamente il tempo di esposizione percentuale e il valore di A w max relativi alla operazione i esima ESITO DELLA VALUTAZIONE RISCHIO VIBRAZIONI Di seguito riportato l elenco delle mansioni addette ad attivit lavorative che espongono a vibrazioni e il relativo esito della valutazione del rischio suddiviso in relazione al corpo intero WBV e al sistema mano braccio HAV Lavoratori e Macchine ESITO DELLA VALUTAZIONE Mansione Mano braccio HAV Corpo intero WBV 1 Addetto alla realizzazione di impianto elettrico d Compreso tra 2 5 e 5 0 m s cantiere Non presente 2 Auto
87. aduta di materiale dall alto o a livello Punture tagli abrasioni Urti colpi impatti compressioni Cesoiamenti stritolamenti Movimentazione manuale dei carichi Elettrocuzione Inalazione polveri fibre Scivolamenti cadute a livello Ustioni dall uso degli Caduta dall alto Caduta di materiale dall alto o a livello Movimentazione manuale dei carichi Cesoiamenti stritolamenti Elettrocuzione Inalazione polveri fibre Irritazioni cutanee reazioni allergiche Ustioni RISCHI CARATTERISTICI Realizzazione di impianto elettrico del cantiere gruppo elettrogeno A Realizzazione dell impianto elettrico del cantiere per lalimentazione di tutte le apparecchiature elettriche mediante la posa in opera quadri interruttori di protezione cavi prese e spine Lavoratori impegnati 1 Addetto alla realizzazione di impianto elettrico di cantiere Elettricista addetto alla realizzazione dell impianto elettrico del cantiere per l alimentazione di tutte le apparecchiature elettriche mediante la posa in opera quadri interruttori di protezione cavi prese e spine Misure Preventive e Protettive aggiuntive a quelle riportate nell apposito successivo capitolo INDIVIDUAZIONE ANALISI E VALUTAZIONE DEI RISCHI GENERICI DISPOSITIVI DI INDIVIDUALI 475 92 PROTEZIONE DA ADOTTARE D L Prescrizioni Organizzative a DPI addetto alla realizzazione di impianto elettrico di cantiere Devono essere
88. al binario in assenza di agenti di protezione Misure Preventive e Protettive generali 1 Percorsi pedonali misure organizzative Prescrizioni Organizzative I viottoli e le scale con gradini ricavati nel terreno devono essere provvisti di parapetto nei tratti prospicienti il vuoto quando il dislivello superi i due metri Le alzate dei gradini ricavati nel terreno friabile devono essere sostenute ove occorra con tavole e paletti robusti Rischi specifici 1 Investimento Misure Preventive e Protettive generali 1 Strade misure organizzative 34 FER Prescrizioni Organizzative Per i lavori in prossimit di strade i rischi derivanti dal traffico circostante devono essere evitati con l adozione delle adeguate procedure previste dal codice della strada Particolare attenzione deve essere posta nella scelta tenuto conto del tipo di strada e delle situazioni di traffico locali della tipologia e modalit di delimitazione del cantiere della segnaletica pi opportuna del tipo di illuminazione di notte e in caso di scarsa visibilit della dimensione delle deviazioni e del tipo di manovre da compiere Riferimenti Normativi D P R 16 dicembre 1992 n 495 Art 30 D P R 16 dicembre 1992 n 495 Art 31 D P R 16 dicembre 1992 n 495 Art 40 D Lgs 9 aprile 2008 n 81 Allegato 6 Punto 1 Rischi specifici 1 Investimento 35 FER RISCHI CHE LE LAVORAZIONI DI CANTIERE COMPORTANO PER L AREA CIRCOSTANTE
89. ali lavori in orario notturno presenza contemporanea di pi squadre di lavoratori ecc Le attivit che si svolgono in presenza di circolazione treni e o di particolari situazioni ambientali sono da considerare tutte fasi critiche 1 Precauzioni per lavorazioni al binario in presenza di circolazione in esercizio 2 Precauzioni per lavorazioni al binario su interruzione ma in presenza di circolazione sul binario attiguo 3 Precauzioni per lavorazioni al binario in presenza di linee elettriche in tensione 4 Precauzioni per lavorazioni in ore notturne 5 Precauzioni per lavorazioni al binario in condizioni di scarsa visibilit 6 Precauzioni per lavorazioni al binario nelle stazioni o scali in presenza di circolazione su binari attigui 7 Precauzioni per lavorazioni al binario con presenza contemporanea di squadre e lavoratori FER 8 Precauzioni per lavorazioni al binario interferenti con altre infrastrutture PP LL cavalcavia ponti ecc 9 Precauzioni per uscita trasferimenti dal cantiere in linea e ricovero nelle stazioni o scali Precauzioni per lavorazioni al binario in presenza di circolazione in esercizio Personale operante sia in linea che nelle stazioni Tagli con cannello e saldature Utilizzo delle attrezzature meccaniche macchine operatrici Utilizzo degli apparecchi di sollevamento Personale addetto alla protezione del cantiere PERSONALE OPERANTE SIA IN LINEA CHE NELLE STAZIONI PRECAUZIONI DI CAR
90. almeno a IP XX B oppure un grado di isolamento anche degli isolatori in grado di sopportare una tensione di prova di 500 V per un minuto Sono tassativamente vietate misure di protezione realizzate tramite ostacoli o distanziatori Per quanto riguarda i contatti indiretti le misure di protezione vanno distinte fra quelle per componenti fissi e mobili dell impianto Quattro sono le possibili soluzioni di isolamento per quanto riguarda i componenti fissi a alimentazione in bassissima tensione di sicurezza SELV max 50 V 25 V nei cantieri in c a e 120 V in c c b separazione elettrica tramite trasformatore di isolamento c impiego di componenti di classe II compresi i cavi con utenze protette da un differenziale con corrente di intervento non superiore a 0 05 A e dotate di un adeguato IP d interruzione automatica mediante un dispositivo differenziale con corrente di intervento non superiore a 0 05 A edinstallazione di un collegamento equipotenziale supplementare fra le masse degli apparecchi fissi e le parti conduttrici in genere masse estranee del luogo conduttore ristretto Le lampade elettriche ad esempio vanno in genere alimentate da sistemi a bassissima tensione di sicurezza SELV Per quanto riguarda gli utensili elettrici portatili essi possono essere o alimentati da sistemi a bassissima tensione SELV oppure da trasformatori di isolamento se a ciascun avvolgimento secondario venga collegato un solo componente La soluzione
91. ammi trasmessi da un posto telefonico della linea o da un telefono portatile Per determinate linee a scarso traffico indicate dalle Unit Compartimentali interessate altres ammesso per i cantieri di cui al titolo il regime di liberazione del binario a tempo In tal caso i cantieri dovranno essere muniti di telefono portatile proprio atto a ricevere chiamate e dovranno inserirsi come tali per ricevere dalle stazioni gli avvisi sulla circolazione Tuttavia per cautela rispetto all eventualit che in caso di interruzione accidentale delle comunicazioni telefoniche possano essere inoltrati treni straordinari non annunciati si prescrive in questo caso che le macchine siano protette anche con segnali di arresto che saranno collocati alla distanza ridotta di m 200 dato che i 137 FER treni di cui sopra avranno la prescrizione di impegnare e percorrere il cantiere con marcia a vista C Cantieri con macchine leggere e scomponibili deragliabili sul posto con tempi di deragliamento inferiori a 30 secondi Macchine con tempi di deragliamento inferiore a 30 3 Rientrano in questo gruppo i cantieri che impiegano le attrezzature o macchine operatrici minori che a tutti gli effetti possono essere considerate sciolte dal binario anche durante il lavoro nel senso che possono liberarsi con un semplice movimento di sollevamento e di sfilamento Per questi cantieri oltre che ovviamente il regime di interruzione del binario si adott
92. ane pertanto che la stessa assumer ogni pi ampia responsabilit nel caso di infortuni e o danni tenuto conto dei vincoli dell esercizio ferroviario e del traffico stradale Fatto salvo che la Stazione Appaltante provveder con proprio personale alle mansioni organizzative per la protezione dei cantieri di lavoro l impresa appaltatrice dovr provvedere con propria mano d opera alla protezione dei cantieri di lavoro interferenti con l esercizio ferroviario e stradale per mezzo di personale munito di regolare abilitazione RFI e FER L impresa appaltatrice obbligata ad adempiere a tutte le prescrizioni delle autorit competenti riguardanti l esecuzione dei lavori nonch ai regolamenti ferroviari vigenti presso FER RFI e TRENITALIA l impresa appaltatrice assumer pertanto la piena responsabilit per danni a persone e a cose della FER RFI e TRENITALIA L impresa appaltatrice dovr dichiarare di avere preso visione e di conoscere la presenza di impianti per la circolazione dei terni quali circuiti di binario pedali per il funzionamento di impianti di ctc bca passaggi a livello e comunque di ogni altro impianto ferroviario che devono essere in ogni caso mantenuti integri e funzionanti La circolazione sulla ferrovia di carrelli o macchine operatrici dell impresa appaltatrice 8 FER sar soggetta alle norme in vigore sulle linee ferroviarie interessate e dovr comunque aver luogo in ossequio alle disposizioni che saranno i
93. anno eseguite sul piano ferroviario rotabile ed possibile far sostare i mezzi di trasporto stradale in prossimit del cantiere senza pericoli Come meglio specificato all interno del contratto d appalto tutti i lavori dovranno essere eseguiti durante i periodi di interruzione dell esercizio ferroviario ovvero negli intervalli diurni o notturni che verranno stabiliti a giudizio insindacabile dalla stazione appaltante L impresa appaltatrice dovr tenere sempre libera da attrezzi e materiali la sagoma limite spostando le macchine operatrici che impegnano durante i lavori binari con anticipo sull orario di arrivo e o manovra dei treni in caso contrario codesta stessa impresa appaltatrice sar ritenuta responsabile senza appello dei ritardi della circolazione dei treni Verranno inoltre definite apposite aree di cantiere per lo stoccaggio dei materiali opportunamente recintate e sorvegliate e rese accessibili esclusivamente agli operatori incaricati L impresa dovr rigorosamente osservare gli orari di lavoro previsti dai singoli comuni e le norme sulle attivit rumorose emanate dai singoli comuni nonch rispettare i livelli di rumorosit previsti dal d p c m 01 03 1991 e successive modifiche dovr in tal senso munirsi dei necessari permessi in deroga E obbligo dell impresa appaltatrice adottare nell esecuzione dei lavori tutte le misure atte a garantire l incolumit del personale comunque interessato alla esecuzione dei lavori rim
94. anti o materiali sottoposti a vibrazioni o impatti possono indurre un insieme di disturbi neurologici e circolatori digitali e lesioni osteoarticolari a carico degli arti superiori cosi come attivit lavorative svolte a bordi di mezzi di trasporto o di movimentazione espongono il corpo a vibrazioni o impatti che possono risultare nocivi per i soggetti esposti Individuazione dei tempi di esposizione 99 FER Il tempo di esposizione al rischio vibrazioni dipende per ciascun lavoratore dalle effettive situazioni di lavoro Ovviamente il tempo di effettiva esposizione alle vibrazioni dannose inferiore a quello dedicato alla lavorazione e ci per effetto dei periodi di funzionamento a vuoto o a carico ridotto o per altri motivi tecnici tra cui anche l adozione di dispositivi di protezione individuale Si stimato in relazione alle metodologie di lavoro adottate e all utilizzo dei dispositivi di protezione individuali il coefficiente di riduzione specifico Individuazione delle singole macchine o attrezzature utilizzate La Direttiva Macchine obbliga i costruttori a progettare e costruire le attrezzature di lavoro in modo tale che i rischi dovuti alle vibrazioni trasmesse dalla macchina siano ridotti al livello minimo tenuto conto del progresso tecnico e della disponibilit di mezzi atti a ridurre le vibrazioni in particolare alla fonte Inoltre prescrive che le istruzioni per l uso contengano anche le seguenti indicazioni a
95. aout a 1InTasa ougqqop IS M UL OSV IM E jepoui 3S 3 9 LOI CUEJOOZIO nuniguoo ateo I l 0jusuiroul 3p ejeuosiad Ji uoo 33eJ1si8 nuniduo jae rep 9UOIZ O2117 d I B NER 794 IUOIZESIUNRIWUOI ID OIQUIEOS O fOLI I UOO LI 1 E2O IUOIZ CI HV ISodstp sA es ouopargou uou 2ss3js AJP eJaoueui ID 31 DUU MISI rop uq9un uloruo AA lee Od at 01109 tuoriz EIS JPP OGUL Hau HL rop nuaurejsods io 2 ossa1ddoc vuruo 1 82223U ID OSV Ut 9jusurgjuoud ISJE S2 ED opow ut eames uoo aiduiss opuspoooud uoj iASp Ip o L10 E1AOU gut ISD IUIDJO I 211paqqo SA3pD e euluroo ONEJ rp 2ZUU1SODJID A1 3L1655252U P mM Ip OSEBO JI OA ES IQUSUIIAOUI LIBA I 241m 33s2 2U siueujeruuaA ruoizuosajd pouan 3 suouou osio21 d j oum o un suonsnoe 9 zuq Ep 2uorzezzuoine PABU2A91d EI 3I9U210 TuorzejeuZos am du 212119012 Ip 2uomi5s23d v eeonrid 219552 viAOp O PaLIED V 3 A3p Ojess2191ur 31U28 2UOIZV S Ut O19AOOLI ONS E eau D LI D 2ESaIa0t IUOIZEIS 21 EN MEISI 1p1022 IAsId osane oua op TI HY c 0l suy OSS93S OIRAN ot33essed ns 0Joovjso iszrspenb un ip ts1e1u5s31d IS OHE 1 33usureAnseduis 21vjs211 12910d ep opour ur SOA EI 31u3tueunjjoddo opuoonpu arepoooud PIAOP IS Oppa P rSZessed op vzuopuodsuroo uj Ionsno i euZss nuonb 791j 9121 2u19 ouupiAop IS Laut QF ououie s d veaqi ers uou afensia ej opuenb a1duuss IULI ur oA mo o ausge 919410212d au o At e 183ess
96. are in corrispondenza del cantiere per la consegna del dispaccio di avviso non si effettuano anticipi di corsa Al primo treno eventualmente istradato sull ilegale senza preavviso non viene fatta particolare prescrizione dovendo esso in ogni caso esporre il segnale di identificazione previsto dal Regolamento sui Segnali ed osservare la marcia a vista fischiando ripetutamente nell impegnare e nel percorrere tutti i tratti di lavoro preceduti dalle apposite tabelle S o C In caso di mancato avviso della soppressione di treni non sono prescritti particolari provvedimenti In casi eccezionali per determinati singoli cantieri di lavoro operanti in particolari situazioni le Unit Centrali interessate possono autorizzare gli Uffici interessati ad abolire la marcia a vista al primo treno circolante nel senso illegale In tali casi ovviamente il cantiere non dovr essere protetto a tempo Cantieri non collegati permanentemente 4 cantieri di lavoro che non siano muniti di telefono atto a ricevere chiamate o non siano in grado di presenziare permanentemente il telefono dal quale si annunciano possono nell imminenza di lavori interessanti la sicurezza dell esercizio o in altre particolari circostanze che comportino la protezione del cantiere con regime di liberazione del binario a tempo rivolgersi ad una delle stazioni limitrofe al tratto di lavoro col dispaccio Capo stazione cantiere non munito di telefono lavor
97. arg orjuoo ip oSrqqo gy oj oxurgo t CDI ouo 21uoSv Es109 GUN SIRIZIUI ID EWH ESSOUILUT 120 9A BUIISSBUI EIS 091125 QUIISSELU I D IETIOASP 1 V tjj pa ops ouonq ui 1duu s oueis ISS9 9U9 9d IPJISIA OuOQAS9D 18S9 tp LUEIBUTIS U09 I 9 YOUOU IMELI I rjgprjje ouos ino nuage yo 9 JUJUL Lq H olrp odutr BIS Su au Opou ut neInoiSse JASSI JIUL OUOASDp BUIOSES H S LIBO I O 055 E 91102 1 BHOIS ID NUJE JAP Bana g ONIYOONY I JUNLI UOD I EZZI IQOUIWII 21021 DOS 23423Ss OuOASD ngjisodap MAHILO ISLO I nn up O1ess2Jo ui o1e o3t FUOIZBIS OdPRI H 2 DUNAJ nugidui 091022 ode t O gaui ej op ONU g CZ UN I Ui O 2J 1 9 2p ONJOUL US ARLI 1 onb saadus rss s ISBUIQ ms nueurAodui OUIIS9paui ji uoo 21m35so tp o 2uorz Pis Ip HEU I O 21185 un uoo 21ednooo rp ewud I UOIZE S apap ojiquie pou noire ID Du una A0jA ER O foJJe2 OIE oun Up rjuntauoo SIE rp OSP ur a1essed 3 i a1165 Igp 319puooS O MIJLS OjIqIOJd 2 s1oo EI ojugJn E outuiq ep ongo sad teou ut 0J9A001i I O SIA91d ets ou opuenb ououou ouotza1o1d ens PI 1d auans 1105s rp oj onb ossuduroo nuege Ip o1 atunu un ep ojeugeduioooe ISSI 9A D OILI e OS 2 j3p tuorzeorput a rimqesuodsa1 eudoad ej opos Fano 12d GA Ip osuas ou a1oLioju ed ejau ozsod apuoid QUI o2 I IQ 233U23 opuooss un vp ojvrpissns 919889 JAIP 11098 Ip tuoIzunj uoo ae aqoug enn eje ojsppe Sau EI ATIQISIA Lis uou epm3 Ip o1sod e
98. articolare dalle procedure riportate nel PSC al fine di facilitare lo scambio delle informazioni e la cooperazione definire le modalit di azione del CSE durante la fase esecutiva definire l azione di controllo da parte del Committente o del Responsabile dei lavori definire le modalit d intervento del Committente o del Responsabile nei casi in cui la legislazione lo richiede Il Coordinatore dei lavori deve interloquire in prima persona con il direttore tecnico di cantiere di parte dell Appaltatore con i Datori di lavoro delle altre imprese esecutrici e con i Lavoratori autonomi Il Direttore tecnico di cantiere per parte dell Appaltatore i datori di lavoro delle imprese esecutrici o loro delegati e i Lavoratori autonomi devono uniformarsi alla prescrizioni contenute nei Piani di sicurezza e alle indicazioni ricevute dal Coordinatore per l esecuzione Si rammenta allo scopo che la violazione da parte delle Imprese e dei Lavoratori autonomi agli artt 94 95 del D Lgs n 81 2008 e alle prescrizioni contenute nel PSC costituisce giusta causa di sospensione dei lavori allontanamento dei soggetti dal cantiere o di risoluzione del contratto Le imprese esecutrici prima dell esecuzione _dei rispettivi lavori devono presentare i il al Coordinatore per l esecuzione Non possono eseguire i rispettivi lavori se prima non e avvenuta l approvazione formale del POS da parte del Coordinatore per l esecuzione Nel caso di la
99. ate secondo le norme prescritte nei relativi libretti di uso e manutenzione soltanto da personale formato e capace 5 rispettare le disposizioni emanate da FER nei riguardi della sicurezza dei lavoratori impegnati nei lavori B OBBLIGHI ED ONERI PARTICOLARI DELL APPALTATORE L occupazione e l utilizzazione delle aree necessarie per l organizzazione e lo svolgimento del cantiere sono a carico dell Appaltatore il quale provveder anche nei riguardi a dell attrezzatura consegnata ad ogni lavoratore che deve essere esente da difetti di qualsiasi natura con particolare riferimento ai dispositivi ed alle attrezzature elettriche costruite a regola d arte e conformi alle disposizioni normative in materia nonch ai requisiti di costruzione secondo le norme CEI UNI UNEL e possedere i previsti marchi di qualit IMQ oltre a quanto prescritto dalle normative contemplanti il marchio CE sull attrezzatura e sulle macchine in generale b dell illuminazione del luogo di lavoro da collegare attraverso idonei quadri elettrici di alimentazione utilizzando cavi di adeguato grado di isolamento e sezione dei conduttori e conformi a quanto previsto dalla normativa vigente e dalle norme CEI in materia di prese corpi illuminanti canalette di contenimento dei cavi morsetti e circuiteria varia collegamenti di terra protezioni automatiche selettive e differenziali C degli impianti elettrici realizzati dall Appaltatore per i quali deve adottare tutte le pre
100. ati a distanza Per lo spostamento o l attraversamento utilizzare le norme di cui al punto 2 e adottare sempre la massima attenzione e cautela personale 4 Rischio di indebito lancio di oggetti dai treni in transito proiezione dei corpuscoli e scorie di frenatura Misure generali di prevenzione Al momento del transito dei treni o al passaggio di manovre o altri convogli ferroviari ripararsi o voltare le spalle al convoglio per evitare possibili infortuni accidentali agli occhi e al viso 5 Rischio scivolamento su superfici di appoggio del piede sdrucciolevoli con particolare riferimento alle traverse e ove normalmente sostano i rotabili diesel Misure generali di prevenzione Durante lo spostamento lungo i binari non appoggiare mai i piedi su traverse coperte di olio o grasso rilasciato accidentalmente dai locomotori nonch sul fungo delle rotaie onde evitare il rischio di caduta per scivolamento Evitare di appoggiare i piedi sulle traverse di legno bagnate o in condizioni di basse temperature in quanto possono essere scivolose 6 Rischio dovuto a ostacoli fissi o mobili lungo le zone di passaggio Misure generali di prevenzione La sede ferroviaria deve essere tenuta sgombra da ogni oggetto rimovibile fino alla distanza di m 1 50 dalle rotaie Fanno eccezione gli attrezzi e materiali per lavori alla sede stessa purch non impediscano il libero e sicuro transito 47 FER dei rotabili Oltre il limite suddetto gli ogget
101. ati alla specifica condizione dell area del cantiere ad es le condizioni geomorfologiche del terreno l eventuale presenza di sottoservizi ecc D Lgs 81 2008 Allegato XV punto 2 1 2 lett c e d punto 1 punto 2 2 1 lett a Fattori esterni che comportano rischi per il cantiere dove dovranno essere valutati i rischi e le misure preventive trasmessi dall ambiente circostante ai lavoratori operanti sul cantiere ad es presenza di altro cantiere preesistente di viabilit ad elevata percorrenza ecc D Lgs 81 2008 Allegato XV punto 2 1 2 lett c e d punto 1 punto 2 2 1 lett b Rischi che le lavorazioni di cantiere comportano per l area circostante dove dovranno essere valutati i rischi e le misure preventive conseguenti alle lavorazioni che si svolgono sul cantiere e trasmessi all ambiente circostante ad es rumori polveri caduta di materiali dall alto ecc D Lgs 81 2008 Allegato XV punto 2 1 2 lett c e d punto 1 punto 2 2 1 lett c Descrizione caratteristiche idrogeologiche dove dovr essere inserita una breve descrizione delle caratteristiche idrogeologiche del terreno Qualora fosse disponibile una specifica relazione potr rinviarsi ad essa nel punto Conclusioni Generali dove verranno menzionati tutti gli allegati al Piano di Sicurezza D Lgs 81 2008 Allegato XV punto 2 1 4 16 FER punto 2 2 1 lettera a Allegato XV del D Lgs 81 2008 e s m i Individuazione analisi
102. attrezzature macchine e materiali eventualmente presenti su autocarri per l allontanamento Macchine utilizzate 1 2 Autocarro Autogr Lavoratori impegnati 1 Addetto allo smobilizzo del cantiere Addetto allo smobilizzo del cantiere realizzato attraverso lo smontaggio delle postazioni di lavoro fisse di tutti gli impianti di cantiere delle opere provvisionali e di protezione della recinzione posta in opera all insediamento del cantiere stesso ed il caricamento di tutte le attrezzature macchine e materiali eventualmente presenti su autocarri per l allontanamento Misure Preventive e Protettive aggiuntive a quelle riportate nell apposito successivo capitolo a DPI addetto allo smobilizzo del cantiere Prescrizioni Organizzative Devono essere forniti ai lavoratori adeguati dispositivi di protezione individuale a casco b guanti c calzature di sicurezza con suola antisdrucciolo e imperforabile d occhiali di sicurezza Rischi a cui esposto il lavoratore a Caduta di materiale dall alto o a livello b Rumore Attrezzi utilizzati dal lavoratore a Andatoiee Passerelle b Argano a bandiera C Attrezzi manuali d Ponte su cavalletti e Ponteggio metallico fisso f Ponteggio mobileo trabattello g Scala doppia h Scala semplice i Trapano elettrico Rischi generati dall uso degli attrezzi Caduta dall alto Caduta di materiale dall alto o a livello Elettrocuzione Punture tagli abra
103. bientali e materiali causati dall Appaltatore per l uso di prodotti non conformi allo scopo L USO DI CARRELLI Quando si rende necessario l uso di attrezzature con caratteristiche di carrello non rimovibile l Appaltatore tenuto all osservanza delle norme vigenti per la circolazione di tali mezzi e delle ulteriori prescrizioni che fossero impartite dalla FER per regolarne la circolazione la sosta in linea ed il ricovero nelle stazioni A tal fine la FER si impegna esclusivamente per garantire la presenza di proprio personale abilitato alla protezione del cantiere di lavoro dell Appaltatore Le macchine di propriet dell Appaltatore circolanti su binario compresi i mezzi promiscui strada rotaia impiegate nei lavori dovranno 1 avere a bordo il libretto di circolazione rilasciato dalle Ferrovie in originale o in fotocopia autenticata dalle Ferrovie stesse 44 FER 2 risultare in regola rispetto a tutte le prescrizioni e norme di cui al libretto stesso 3 essere in regola con le necessarie revisioni annuali e generali per le quali sar tassativa la registrazione sul libretto di circolazione di dette revisioni Le macchine dovranno inoltre rispettare i seguenti requisiti 4 essere munite di targa di identificazione riportante il numero del libretto preceduto dalla sigla di individuazione del mezzo come precisato nel libretto stesso 5 la targa con iscrizione a caratteri neri di altezza non inferiore a cm 8 su fondo bian
104. carro Non presente Inferiore a 0 5 m s 3 Autogr Non presente Inferiore a 0 5 m s SCHEDE DI VALUTAZIONE Le schede di rischio che seguono ognuna di esse rappresentativa di un gruppo omogeneo riportano l esito della valutazione per ogni mansione Le eventuali disposizioni relative alla sorveglianza sanitaria all informazione e formazione all utilizzo di dispositivi di protezione individuale e alle misure tecniche e organizzative sono riportate nel documento della sicurezza di cui il presente un allegato Tabella di correlazione Mansione Scheda di valutazione Mansione Scheda di valutazione Addetto alla realizzazione di impianto elettrico di cantiere SCHEDA NA A Vibrazioni pAr E C ido completo Autocarro SCHEDA N 2 Vibrazioni per Operatore autocarro Autogr SCHEDA N 3 Vibrazioni per Operatore autogr 102 FER SCHEDA N 1 Vibrazioni per Elettricista ciclo completo Analisi delle attivit e dei tempi di esposizione con riferimento alla Scheda di Gruppo Omogeneo n 94 del C P T Torino Costruzioni edili in genere Ristrutturazioni a utilizzo scanalatrice per 15 Macchina o Utensile utilizzato Tempo Coefficiente di Tempo di Livello di E lavorazione correzione esposizione esposizione Origine dato uo Kal 96 m s 1 Scanalatrice generica 15 0 0 8 12 0 7 2 E Valore tipico attrezzatura solo PSC HAV HAV Esposizione A 8 12 00 2 501 Fascia di appartenenza Mano Braccio HAV Compres
105. cauzioni per i la portata dei conduttori affinch gli stessi a causa di eventuali sovratemperature per sovraccarico non modifichino le loro caratteristiche chimico fisiche e non garantiscano le normali convenienti durate nel tempo i il sezionamento e l interruzione dei circuiti delle singole alimentazioni degli apparecchi e della linea 38 FER di alimentazione per eliminare pericoli dovuti a guasti o malfunzionamenti di qualsiasi natura nonch per assicurare lo svolgimento in sicurezza delle normali attivit di manutenzione dell impianto elettrico A tal fine l Appaltatore dovr prevedere un numero adeguato di dispositivi di sezionamento e di interruzione per garantire la messa fuori servizio dell impianto o di parti di questo in relazione alle particolari condizioni di funzionamento dello stesso Il sezionamento deve interessare tutti i conduttori attivi ad eccezione dei conduttori di protezione ed necessario che interruttori e sezionatori siano ubicati in un unico centralino o quadro od armadio completamente sotto il diretto controllo dell esercente iii gli interventi tempestivi degli organi di interruzione per la protezione dal sovraccarico e dal cortocircuito iv la protezione contro le tensioni di contatto diretto gli isolamenti impiegati devono essere idonei alle tensioni del sistema elettrico e in grado di sopportare gli sforzi meccanici derivanti dal normale impiego In ogni caso deve essere assicurato un grado di p
106. ce una delle pi frequenti cause d incendio nei cantieri depositi di legname possono esser costatiti anche all interno di fabbricati non isolati da altri ma in strutture di resistenza al fuoco idonea al carico d incendio che si costituisce con il deposito dotate di aerazione permanente verso l esterno In prossimit del deposito deve essere mantenuto almeno un estintore portatile di tipo approvato per classi di fuoco A B C con capacit estinguente non inferiore a 21A 89B C e relativa cartellonistica di sicurezza vietato fumare vietato usare fiamme libere Presidi sanitari cassetta di pronto soccorso Procedure Adempimenti L appaltatore prima dell inizio effettivo dei lavori deve provvedere a costituire in cantiere nel luogo indicato nel lay out di cantiere in posizione fissa ben visibile e segnalata e facilmente accessibile un pacchetto di medicazione il cui contenuto indicato allegato 1 del D M 15 luglio 2003 n 388 Il contenuto del pacchetto di medicazione dovr essere mantenuto in condizioni di efficienza e di pronto impiego nonch dovr essere prontamente integrato quando necessario L appaltatore dovr provvedere entro gli stessi termini a designare un soggetto opportunamente formato art 3 D M 15 luglio 2003 n 388 avente il compito di prestare le misure di primo intervento interno al cantiere e per l attivazione degli interventi di pronto soccorso 83 FER CONCLUSIONI GENERALI Al presente Pian
107. che impiega le percentuali di tempo dedicato alle attivit anzich il tempo espresso in ore minuti n Lex 10log 2 Pi jo 1149 i l 100 dove Lex il livello di esposizione personale in dB A Liegi il livello di esposizione media equivalente Leq in dB A prodotto dall i esima attivit comprensivo delle incertezze pi la percentuale di tempo dedicata all attivit i esima Ai fini della verifica del rispetto del valore limite 87 dB A per il calcolo dell esposizione personale effettiva al rumore l espressione utilizzata analoga alla precedente dove per si utilizzato al posto di livello di esposizione media equivalente il livello di esposizione media equivalente effettivo che tiene conto dell attenuazione del DPI scelto I metodi utilizzati per il calcolo del LA effettivo e del ppea effettivo a livello dell orecchio quando si indossa il protettore auricolare a seconda dei dati disponibili sono quelli previsti dalla norma UNI EN 458 Metodo in Banda d Ottava Metodo HML Metodo di controllo HML Metodo SNR Metodo per rumori impulsivi La verifica di efficacia dei dispositivi di protezione individuale dell udito applicando sempre le indicazioni fornite dalla UNI EN 458 stata fatta confrontando Laz i effettivo e del ppeax effettivo con quelli desumibili dalle seguenti tabella Rumori non impulsivi Livello effettivo all orecchio Laeq Stima della protezione Maggiore di Lact Insufficiente Tra Lact
108. co o giallo dovr essere applicata su entrambe le fiancate del mezzo in posizione ben visibile Le macchine non in regola con dette prescrizioni non potranno essere impiegate e ove se ne riscontri la presenza in cantiere saranno immediatamente allontanate L Appaltatore obbligato a garantire in ogni circostanza ed occasione l ottimo e perfetto funzionamento delle proprie macchine nonch di tutti gli organi di qualsiasi tipo e natura che le compongono L Appaltatore inoltre obbligato ad informare ed a formare il proprio personale alla condotta delle proprie macchine nonch in materia di sicurezza e di salute derivante dalla condotta di tali macchine e sui rischi per la salute e la sicurezza connessi all attivit svolta oltrech in materia di misure ed attivit di prevenzione e protezione L Appaltatore anche obbligato ad assicurare la sorveglianza sanitaria come prescrivono i regolamenti ferroviari in materia di abilitazione alla condotta di rotabili e carrelli ferroviari al proprio personale Il Direttore di lavori per conto della FER potr autorizzare quando necessario l uso di carrelli non di propriet dell Appaltatore o dotati di particolari tipologie costruttive necessari all espletamento di particolari attivit lavorative Sar sempre l Appaltatore a richiedere l autorizzazione alla circolazione alla FER M ALTRI OBBLIGHI PER L APPALTATORE L Appaltatore si obbliga al rispetto delle disposizioni ordini di serv
109. condi Nella determinazione dei suddetti tempi occorre tenere presente quanto segue il tempo di preavviso dovr essere determinato per ogni cantiere in relazione alla effettiva organizzazione di avvistamento tenendo conto cio se esso si effettui direttamente o col sussidio di una o pi vedette o con altro mezzo indiretto e dovr tenere conto del tempo di reazione degli agenti adibiti alla segnalazione e della durata dei segnali di liberazione del binario normalmente emessi prima che l allarme sia stato avvertito da tutto il personale del cantiere A tal fine il tempo di preavviso deve essere controllato con diretti accertamenti pratici il tempo di liberazione del binario dovr essere determinato per ogni cantiere rispetto alle caratteristiche delle macchine e degli attrezzi impiegati a tal fine anche il tempo di liberazione del binario dovr essere controllato con diretti accertamenti pratici caso per caso Nella determinazione del tempo di preavviso e del tempo di liberazione del binario si dovranno seguire i pi ampi criteri di prudenza in modo da stabilire valori che ricoprano con tutta sicurezza i perditempo relativi alle rispettive operazioni che debbono potersi svolgere con ordine e con calma ed in modo altres da non intaccare il franco di sicurezza che deve costituire l anticipo minimo con cui il macchinista del treno sopraggiungente deve poter vedere completamente sgombro davanti a s il binario Il tempo di sicurezza
110. curezza VIETATO AI NON ADDETTI AI LAVORI 2 segnale Vietato accesso Vietato l accesso ai non addetti ai lavori 61 FER 3 4 5 6 Due sacchetti monouso per la raccolta di rifiuti sanitari 17 Un termometro 18 Un apparecchio per la misurazione della pressione arteriosa segnale gi Uso mezzi protezione 2 Obbligo uso mezzi di protezione personale in SS ciascuno wer Lavori eis Materiale instabile su strada segnale Mezzi di lavoro in azione Attrezzature per il primo SEGNALETICA GENERALE SOCCOISO PREVISTA NEL CANTIERE Misure Preventive e Protettive generali 1 Servizi sanitari contenuto pacchetto di Divieto di accesso alle persone non autorizzate Prescrizioni Organizzative medicazione deve contenere Due paia di guanti sterili monouso flacone di soluzione cutanea di one al 10 di iodio da 125 ml 3 Un soluzione fisiologica sodio cloruro Protezione obbligatoria per gli occhi Tre compresse di garza sterile 10 x 10 6 Una medicazione sterile monouso 7 fione di cotone idrofilo 8 Una di cerotti di varie misure pronti i benda erlata alta em 10 LI forbici 12 Un laccio emostatico Casco di protezione obbligatoria e Protezi bbligatoria dell udito itari contenuto cassetta di pronto ee Prescrizioni Organizzative di pronto soccorso deve contenere Cinque paia di guanti sterili monouso gra paraschizzi flacon
111. da svolgere che emettano il minor rumore possibile inclusa l eventualit di rendere disponibili ai lavoratori attrezzature di lavoro conformi ai requisiti di cui al titolo III il cui obiettivo o effetto di limitare l esposizione al rumore c progettazione della struttura dei luoghi e dei posti di lavoro d adeguata informazione e formazione sull uso corretto delle attrezzature di lavoro in modo da ridurre al minimo l esposizione al rumore e adozione di misure tecniche per il contenimento del rumore trasmesso per via aerea quali schermature involucri o rivestimenti realizzati con materiali fonoassorbenti e o adozione di misure tecniche per il contenimento del rumore strutturale quali sistemi di smorzamento o di isolamento f opportuni programmi di manutenzione delle attrezzature e macchine di lavoro del luogo di lavoro e dei sistemi sul posto di lavoro g riduzione del rumore mediante una migliore organizzazione del lavoro attraverso la limitazione e della durata e dell intensit dell esposizione e l adozione di orari di lavoro appropriati con sufficienti periodi di riposo Locali di riposo Nel caso in cui data la natura dell attivit il lavoratore benefici dell utilizzo di locali di riposo messa a disposizione dal datore di lavoro il rumore in questi locali e ridotto a un livello compatibile con il loro scopo e le loro condizioni di utilizzo 10 Scivolamenti cadute a livello 11 Urti colpi impatti compressioni 12 Vib
112. dai treni e segnalato a distanza sulle linee ove prescritto dall apposita tabella C oppure S stabilita dal Regolamento sui Segnali Elementi fondamentali della protezione 2 La protezione dei cantieri di lavoro si basa seguenti elementi fondamentali a sull adozione di provvedimenti di carattere dispositivo e sull espletamento di accertamenti e di formalit dirette al conseguimento della nozione precisa e tempestiva del momento in cui ciascun treno impegner il binario in lavorazione o della garanzia che non passino treni durante il periodo in cui si eseguono determinati lavori Questa parte della protezione presuppone il possesso delle nozioni necessarie per attuare l organizzazione della protezione e per osservare le procedure prescritte per i 121 FER rapporti con il personale del movimento b sulla predisposizione di segnalazioni a distanza e nell ambito del cantiere con l impiego di mezzi ottici o acustici o insieme ottici ed acustici di adeguata efficacia per ordinare la pronta e tempestiva liberazione del binario al momento opportuno nel quadro di una predisposizione organizzativa adeguata caso per caso alla maggiore o minore complessit del cantiere ed alle sue caratteristiche c sulla esposizione nei casi previsti delle tabelle per cantieri di lavoro a norma di quanto stabilito dal Regolamento sui Segnali e dai commi 16 e 17 dell art 18 della presente Istruzione nonch sulla eventuale temporanea esposizione di segnali d
113. dalle Unit periferiche interessate o per altre esigenze tecniche stabilite dalle Unit centrali interessate Dette interruzioni ciascuna delle quali va limitata fra stazioni attigue abilitate possono essere richieste con congruo anticipo all una od all altra di tali stazioni Le modalit per la concessione ed utilizzazione delle interruzioni stesse nonch per la ripresa della normale circolazione sono quelle precedentemente indicate per le interruzioni programmate con le seguenti particolarit Cautele in regime di interruzione su linee a doppio binario 9 Nelle linee a doppio binario quando la circolazione interrotta sul solo binario in lavorazione dovranno essere adottate le necessarie cautele rispetto al binario che resta in esercizio e che pu essere percorso da treni circolanti nei due sensi A questi effetti deve essere esercitata un opportuna sorveglianza perch sia osservato il divieto di impegnare con persone la zona adiacente al binario attiguo fino alle distanze previste dall art 10 punto 1 o con gli attrezzi la sagoma limite degli ostacoli del binario in esercizio A titolo precauzionale dovr essere predisposta una segnalazione su avvistamento dell approssimarsi dei treni che percorrono il binario in esercizio Qualora per le caratteristiche del cantiere e delle relative attivit di lavoro le predette distanze dalla pi vicina rotaia non possano essere rispettate nei confronti della circolazione dei treni sul bi
114. date immergendole nell acqua Si devono utilizzare apparecchiature e pinze porta elettrodi idonee allo scopo ESECUZIONE DI SALDATURA A SCINTILLIO Verificare che la macchina saldatrice e tutte le attrezzature non presentino anomalie Evitare di scendere dalla macchina in movimento Non sostare nel raggio di azione e movimento della testa saldante Proteggere con schermi la testa saldante per evitare i rischi derivanti dalla saldatura come proiezione di schegge e scintille UTILIZZO DELLE ATTREZZATURE MECCANICHE Precauzioni di carattere generale Norme da osservare durante i trasferimenti Precauzioni da osservare durante la manutenzione e le soste Precauzioni di carattere generale Sui tratti di linea con pendenza superiore al 5 per mille vietata la circolazione di tutti i carrelli privi di freni normali piattine ed elementi di carrello o che abbiano detti freni inefficienti Accertarsi dei limiti di visibilit dal posto di guida o di manovra Durante l uso richiedere l aiuto del personale a terra quando la visibilit incompleta o per eseguire manovre in spazi ristretti Azionare il dispositivo di segnalazione acustica prima di iniziare qualsiasi manovra Non avvicinarsi a parti meccaniche in movimento 26 FER Non salire o scendere dai mezzi in movimento Non salire sui mezzi se non autorizzati e comunque non trasportate persone se non all interno della cabina di guida purch idonea allo scopo Prestare la ma
115. di stazione il personale deve percorrere di norma le piste pedonali esistenti Non consentito circolare senza un particolare motivo derivante dalle proprie mansioni fuori dalle piste pedonali Nell attraversare i binari anche se sgombri il personale deve guardare in tutte le direzioni osservando attentamente il movimento di treni e delle manovre quando debba circolare fuori delle piste od in zone del piazzale sprovviste di piste dovr fissare nella propria mente il percorso da seguire per essere al sicuro dai treni stabilendo gli eventuali luoghi di ricovero fra un tratto e l altro del percorso Il personale che circola nei piazzali se non regolarmente protetto deve evitare di portare sulle spalle carichi che per peso e dimensione gli rendano disagevole il guardare in tutte le direzioni Nell attraversare i binari il personale non deve mai passare davanti a veicoli in movimento anche quando ritiene di poterlo fare con un buon margine di sicurezza ad evitare che per caduta od 118 FER altro imprevisto detto margine debba annullarsi n deve mai passare in coda ad un veicolo o ad un treno fermo senza essersi prima assicurato che questo non retroceda improvvisamente o che non nasconda altri treni in arrivo E vietato altres passare fra due veicoli fermi sullo stesso binario se non sussiste fra di essi una distanza almeno superiore alla lunghezza media di un veicolo Non si deve passare sotto gli agganci e tanto meno so
116. di telefono atto a ricevere chiamate e permanentemente presenziati dovranno annunciarsi al Dirigente con il dispaccio Capo stazione dalle ore alle ore cantiere di lavoro fra Km e Km EE sul binario posto telefonico numero presenziato firma Sulle linee a semplice binario nonch su quelle a doppio quando il cantiere impegni entrambi i binari l annuncio deve essere dato ad entrambe le stazioni limitrofe abilitate Quando il cantiere lavora su di un solo binario delle linee a doppio l annuncio viene limitato alla stazione che invia treni verso il cantiere In caso di sopravvenuta circolazione a binario unico il cantiere deve subito annunciarsi anche alla stazione che immette i treni sull illegale Quando eccezionalmente il cantiere per guasto del telefono o per altre cause non possa annunciarsi alla stazione stabilita l annuncio pu essere rivolto all altra stazione limitrofa dando esplicito avviso della situazione con il dispaccio Questo cantiere per guasto od altra causa da specificare non comunica con la stazione di HE firma Il dirigente interessato previ opportuni accordi con il dirigente della stazione limitrofa provveder a dare al cantiere gli avvisi di competenza di entrambe le stazioni Quando anche le comunicazioni fra le due stazioni fossero interrotte il dirigente prima di ogni altro avviso ne informa il cantiere perch si r
117. do per la particolare ristrettezza della sede come in talune gallerie trincee o in corrispondenza di qualche opera d arte o per altro motivo i segnali di rallentamento non possono essere ubicati nella posizione o alla distanza prescritta i segnali stessi potranno essere sistemati anche diversamente in deroga alle prescrizioni vigenti purch siano comunque garantite la loro visibilit e la loro efficienza In tal caso per dovr esserne data comunicazione per iscritto alle stazioni interessate con l indicazione delle prescrizioni da far praticare ai treni Sulle linee a semplice binario si potranno collocare eccezionalmente i segnali di rallentamento a destra del binario se in tale ubicazione possono risultare pi facilmente visibili al personale dei treni Nell esposizione dei segnali di rallentamento si dovr evitare per quanto possibile di collocarli in prossimit dei segnali fissi o comunque in posizione tale da poter generare la possibilit di errata interpretazione da parte del personale dei treni Art 6 Precauzioni generali da osservare lungo la linea 117 FER Precauzioni per il transito lungo linea 1 Chi per qualsiasi motivo deve percorrere la linea deve continuamente osservare le precauzioni richieste per la propria incolumit personale A tali effetti nel percorrere a piedi la linea ci si deve attenere alle relative norme previste per i Servizi di vigilanza e cio all aperto transitare sulle banchine o
118. e se del caso prevedere le prese d acqua esterne normalmente ubicate in prossimit dei servizi nei baraccamenti da poter usare in caso di incendio Le installazioni di cantiere e tutte le macchine operatrici devono essere dotate di estintori a polvere portatili Durante le lavorazioni di saldatura dovr essere presente nella zona di lavoro un estintore a polvere portatile E vietato per motivi ambientali l utilizzazione dell Halon come agente estinguente E accettata la sostituzione dell Halon negli estintori in dotazione con la sostanza NAF S III fino all anno 2030 Comunque in caso di incendio si provveder a sgomberare l area interessata senza causare panico e cercando di mantenere l incendio sotto controllo sino all arrivo dei Vigili del Fuoco Vedi scheda 1 E Numeri telefonici Su ogni estintore deve essere indicata la data della verifica semestrale e la firma di chi la ha eseguita 11 FER AVVISI E CARTELLONISTICA All ingresso del cantiere devono essere installati i cartelli d obbligo DIVIETO DI ACCESSO A PERSONE NON AUTORIZZATE USARE L ELMETTO INDOSSARE I GUANTI CALZARE LE SCARPE PROTETTIVE All entrata di ogni area di lavoro deve essere affisso un cartello VIETATO L INGRESSO AI NON ADDETTI AI LAVORI Vicino ad ogni quadro elettrico devono essere affissi i cartelli PERICOLO ALTA TENSIONE e DIVIETO SPEGNERE L INCENDIO CON ACQUA Ogni mezzo operativo deve disporre di u
119. e Lact 5 Accettabile Tra Lact 5 e Lact 10 Buona Tra Lact 10 e Lact 15 Accettabile Minore di Lact 15 Troppo alta iperprotezione Rumori non impulsivi Controllo HML 6 Stima della protezione Insufficiente Accettabile Buona Troppo alta iperprotezione Livello effettivo all orecchio Laeq Maggiore di Lact Tra Lact e Lact 15 Minore di Lact 15 Rumori impulsivi Livello effettivo all orecchio Las e Ppeak LAeq o ppeak maggiore di Lact LAeq e ppeak minori di Lact Stima della protezione DPI u non adeguato DPI u adeguato Il livello di azione Lact secondo le indicazioni della UNI EN 458 corrisponde al valore d azione oltre il quale c l obbligo di utilizzo dei DPI dell udito 69 Nel caso il valore di attenuazione del DPI usato per la verifica quello relativo al rumore ad alta frequenza Valore H la stima della protezione vuol verificare se questa insufficiente LA maggiore di Lact o se la protezione pu essere accettabile L I minore di Lact a condizione di maggiori informazioni sul rumore che si sta valutando Banca dati RUMORE del CPT di Torino Banca dati realizzata dal C P T Torino e co finanziata da INAIL Regione Piemonte in applicazione del comma 5 bis art 190 94 FER del D Lgs 81 2008 al fine di garantire disponibilit di valori di emissione acustica per quei casi nei quali risulti impossibile disporre di valori misurati sul campo Banca data approvata dalla Commissione Cons
120. e che sia curato particolarmente lo stringimento delle chiavarde delle giunzioni per assicurare la conducibilit elettrica delle rotaie in corrispondenza di giunti isolanti deve essere curato l assodamento e la regolazione delle luci per evitare danni al materiale isolante e dovranno essere eliminate sbavature delle rotaie che possano determinare irregolari contatti Anche per i lavori all armamento in prossimit dei pedali dovr richiedersi l assistenza ed il presenziamento dell operaio competente degli Impianti Elettrici Treni materiali 12 I personale addetto al carico ed allo scarico dei treni materiali deve provvedere con la sollecitudine e con le cautele del caso Quando il treno materiali circola su linee a doppio binario vietato eseguire le operazioni di carico e scarico dall intervia qualora non sia possibile fare diversamente come in galleria dentro trincee ristrette su particolari opere d arte ecc si dovranno esporre sull altro binario i prescritti segnali di arresto da ambedue i lati Il dimezzamento dei treni M L per facilitare il carico e lo scarico sui tratti di lavoro consentito solo se esiste esplicita autorizzazione nell Orario di Servizio e con le norme previste nella Prefazione generale all orario di servizio Prima che un treno materiali si metta in moto il personale interessato dovr allontanare i materiali scaricati in modo che si trovino alla distanza prescritta dalla pi vicina rotaia e non imped
121. e deficienza dell altro La coesistenza ammessa in particolare a nei cantieri protetti con il regime a tempo e che impieghino macchinari con tempi di deragliamento elevati quando dopo avere liberato il binario dei macchinari stessi cinque minuti prima dell ora di transito del treno si possano proseguire i lavori degli operai che impiegano attrezzi manuali o comunque leggeri utilizzando cos oltre che il maggior margine di tempo anche quello corrispondente ad eventuali ritardi In tale caso ordinata la liberazione del binario dai macchinari sopraddetti l agente addetto alla protezione deve immediatamente passare all avvistamento del treno per una distanza di sicurezza proporzionata al nuovo tempo di liberazione del binario da parte degli operai di regola 20 secondi b nei cantieri protetti con il regime su avvistamento quando si debba provvedere ad operazioni pi delicate nei rapporti della sicurezza della circolazione di quelle svolte normalmente e per le quali l organizzazione su avvistamento in atto non dia le sufficienti garanzie In tal caso si deve ricorrere per il periodo interessato dalle operazioni suddette alla protezione a tempo previa assunzione delle necessarie notizie sulla circolazione anche a mezzo di telefono non atto a ricevere chiamate o non presenziato A tali effetti opportuno che chi addetto alla organizzazione del cantiere assuma preventivamente notizie non registrate sulla circolazione ed in base a quest
122. e di soluzione cutanea di he al 10 di iodio da 1 litro 4 Tre Calzature di sicurezza obbligatorie soluzione fisiologica sodio cloruro 600 ml 5 Dieci compresse di garza 10 in buste singole 6 Due compresse Guanti di protezione obbligatoria 13 Un 14 Tre lacci emostatici 15 oni di ghiaccio pronto uso 16 FER Protezione obbligatoria del corpo LAVORAZI ONI e loro INTERFERENZE Individuazione analisi e rischi concreti punto Allestimento di depositi zone per 2 1 2 lo stoccaggio dei materiali e per gli Allegato XV del impianti fissi D Lgs 81 2008 e s m i Scelte progettuali ed organizzative procedure misure preventive e protettive punto 2 1 2 lettera d punto 3 Allegato XV del D Lgs 81 2008 e s m i CRONOPROGRAMMA LAVORI Allestimento di depositi per materiali e attrezzature zone scoperte per lo stoccaggio dei materiali e zone per l istallazione di impianti fissi di cantiere betoniera silos sebatoi Macchine utilizzate 1 Autocarro 2 Autogr Lavoratori impegnati 1 Addetto all allestimento di depositi zone per lo stoccaggio dei materiali e per gli impianti fissi Addetto all allestimento delle zone del cantiere per lo stocaggio di materiali di deposito di materiali e delle attrezzatura e per l istallazione di impianti fissi quali betoniera silos banco dei ferraioli ecc Misure Preventive e Protettive aggiuntive a quelle riportate nell apposito succ
123. e ed essere mantenute costantemente in condizioni soddisfacenti La larghezza delle strade e delle rampe deve essere tale da consentire un franco di almeno 0 70 metri oltre la sagoma di ingombro massimo dei mezzi previsti Qualora il franco venga limitato ad un solo lato devono essere realizzate nell altro lato piazzole o nicchie di rifugio ad intervalli non superiori a 20 metri una dall altra Rischi specifici 1 Investimento Consultazione dei Rappresentanti dei Lavoratori per la Sicurezza Si rimanda ai verbali della Ditta Misure Preventive e Protettive generali 1 Consultazione del RSL misure organizzative Prescrizioni Organizzative Prima dell accettazione del piano di sicurezza e di coordinamento e delle modifiche significative apportate allo stesso il datore di lavoro di ciascuna impresa esecutrice dovr consultare il rappresentante dei lavoratori per la sicurezza e fornirgli tutti gli eventuali chiarimenti sul contenuto del piano In riferimento agli obblighi previsti sar cura dei datori di lavoro impegnati in operazioni di cantiere indire presso gli uffici di cantiere o eventuale altra sede riunioni periodiche con i Rappresentanti dei Lavoratori per la Sicurezza I verbali di tali riunioni saranno trasmessi al Coordinatore della Sicurezza in fase di Esecuzione Cooperazione e coordinamento delle attivit Si rimanda al verbale delle reciproche incombenze delle Ferrovie Emilia Romagna Misure Preventive e Protettive
124. e identifichi gli intervalli pi adatti per l esecuzione delle diverse fasi di lavoro nell imminenza degli intervalli stessi provveder alla inserzione del cantiere per il tempo occorrente con le norme di cui all art 12 comma 4 Protezione cantieri nelle stazioni 8 Per la protezione dei cantieri di lavoro che operano nell ambito delle stazioni valgono sostanzialmente i criteri stabiliti per la protezione in piena linea salvo che dovranno in ogni caso essere presi preventivi accordi col Dirigente Movimento attenendosi poi a tutte le disposizioni che da questo siano impartite in relazione sia all occupazione dei binari da parte dei treni sia allo svolgimento delle manovre In particolare quando l esecuzione dei lavori richiede l interruzione dell esercizio su un determinato binario i rapporti fra il Dirigente di stazione e l agente preposto saranno regolati in maniera analoga a quella prevista dall art 18 del R C T e dall art 11 della presente Istruzione Le comunicazioni scambiate fra i due agenti suddetti devono avvenire per iscritto con mod M 40 quando i lavori interessanti i binari di circolazione arrivo partenza transito vengono eseguiti con il regime di liberazione del binario a tempo ove ammesso l agente addetto alla organizzazione della protezione del cantiere deve ovviamente richiedere al Dirigente di stazione quali treni saranno ricevuti sul binario in lavorazione provvedendo quindi sulla base degli elementi cos
125. e non deragliabili e ricoverabili soltanto in stazione i lavori possono essere eseguiti soltanto in regime di interruzione del binario Tali macchine dovranno operare in linea durante interruzioni programmate o intervalli di orario Pu essere fatta eccezione in base a specifiche autorizzazioni per particolari macchine operatrici di tipo automatico ad alta velocit di avanzamento quando siano impiegate in lavori che non pregiudichino le condizioni del binario agli effetti della circolazione Le stesse potranno essere inoltrate in linea nei comuni intervalli fra treno e treno secondo le norme stabilite dalla Istruzione per la circolazione dei carrelli con protezione affidata ai dirigenti del movimento a seguito dell emissione del mod M 32 B Cantieri con macchine deragliabili solo in determinati punti della linea in appositi binarietti deragliatori con macchine deragliabili sul posto con tempi di deragliamento non esattamente determinabili o superiori a 30 secondi oppure con macchine vincolate al binario Macchine deragliabili 2 In tali casi si adotta normalmente il regime di interruzione come per i cantieri di cui al precedente punto A Quando valga l eccezione prevista al punto A per le macchine operatrici automatiche con inoltro in linea negli intervalli fra un treno e l altro con il regime della circolazione carrelli la conseguente emissione del Mod M 32 e la trasmissione della conferma del ricovero saranno fatte a mezzo di fonogr
126. e rotaie ma scavalcarle poggiando i piedi sulla massicciata Evitare di poggiare i piedi sulle traverse bagnate o coperte di ghiaccio Non lasciar cadere il carico dalle spalle o dalle mani ma depositarlo a terra con cautela posizionando bene le mani e i piedi per evitare che rimangano schiacciati Se si fa uso di una slitta o di uno scivolo per scaricare oggetti pesanti disporsi a monte del carico guidando l operazione con un tiro Sistemare con cura i carichi in modo da evitarne la caduta Durante la manovra di apertura e chiusura delle porte dei carri occorre fare attenzione a non mettere le mani su piani di rotolamento sui telai o sui montanti delle porte Sono vietate operazioni di carico e scarico su veicoli in movimento Chi opera sul 24 FER piano dei veicoli deve fare attenzione a non perdere l equilibrio E vietato scendere dai carri saltando dal piano dei veicoli stessi Nella manipolazione di casse occorre fare attenzione ai chiodi ai ferri a nastro nonch alle schegge ed asperit di qualsiasi natura Nel manipolare un recipiente assicurarsi della natura del liquido che potrebbe essere corrosivo infiammabile tossico o volatile Manipolando oggetti di vetro occorre prestare attenzione agli spigoli taglienti ed ai frammenti di oggetti scheggiati TAGLIO CON CANNELLO E SALDATURE Impiego di cannelli da taglio di bombole di ossigeno propano e o treno esecuzione delle saldature alluminotermiche esecuzione di ap
127. e valutazione dei rischi punto 2 1 2 lettera c Allegato XV del D Lgs 81 2008 Scelte progettuali ed organizzative procedure misure preventive e protettive punto 2 1 2 lettera d punto 1 Allegato XV del D Lgs 81 2008 Caratteristiche area del cantiere D Lgs 81 2008 Allegato XV punto 2 1 2 lett c e d punto 1 punto 2 2 1 lett a OIVIS OTIO ONS Oddo VITVLIN3UL Tei sy puBouo piu ononojiji jy rm puoioij OUDIAOLIAY ejay UN 3134 remm Ge eppuoiBoy OIIDIAOMAY OIZIAJ 17 ua FER LE OPERE OGGETTO DELLE LAVORAZIONI SI SVOLGONO ALL INTERNO DEL PIANO FERROVIARIO ROTABILE IL SITO RISULTA FACILMENTE RAGGIUNGIBILE IN QUANTO SI ACCEDE ALLO STESSO ATTRAVERSO LE STRADE LIMITROFE E NON PRESENTANO VINCOLI DI PARTICOLARE RILIEVO QUALORA DOVESSERO VERIFICARSI IMPEDIMENTI PARTICOLARI DI ACCESSIBILITA LA DITTA DOVRA TEMPESTIVAMENTE INFORMARE LA STAZIONE APPALTANTE E IL CSE E DA SEGNALARE LA PRESENZA DI VIAGGIATORI NELLE AREE A LORO ADIBITE E DELIMITATE OPPORTUNAMENTE LE ZONE INTERRESSATE Al LAVORI RISULTANO ACCESSIBILI SOLO DA PERSONALE FER E AUTORIZZATI RISULTA IMPORTANTE A TAL PROPOSITO OSSERVARE SCUPOLOSAMENTE LE PRESCRIZIONI DI SEGUITO RIPORTATE IN QUANTO SI TRATTA DI LAVORAZIONI DA SVOLGERSI ALL INTERNO DELL AMBITO FERROVIARIO LAVORAZIONI SU FERROVIA PRECAUZIONI DI CARATTERE GENERALE IL PERSONALE DEVE IDOSSARE DURANTE IL LAVORO GLI INDUMENTI APPROPRIATI E LE PROTEZIONI INDIVIDUALI DE
128. ed re ISJEUTOIAAE ITON y wy 0 1 a1e1adns dA 3P uou auoizeorpur IV Ip ezueoueui ut SG WWO 0 09 IE jap 01s0dsip e suoize a1 ur ozzaui JI 13d grepu E janb asesodns A P UOU t 21125 I9p POO aa e onbunuio oUZOSIQ 1 ns Jtugtu au as eusdde vaqi S EnstA Ip 03121 jou oj1so1re o1 u 198 191od ep opow ut gezun saduras 99889 A D I 2 1 2 I9p 2UOIZP OO1I Ip 3I2O 2A EI Z EIDIEUI IP ISUSS t IQUIBIIUS ur ONCU unosero ns ISI9T OAS ouossod LIUN ut i o119 12p Daa OU OUOIZE ODIIO E 1 30119 UI LUI Ip LUI ns 2 ossa4ddos p ossa4ddos 2 tO u urAOuI NUJNA re ejeprjje auormajo1d uoo q ossasddos p senya ouossod aui ur quouraoui j Eau ur HJOED IP_QUILMAO A uv Suv e oms v opos ozrusAA Qnd o 2336O pp omu g onreutq aondooos E 3901 ams q oa ou n pp omios E owu 213559 Qnd opao D opurq orddop soum rms eyeurpioqns WA u OluUSUMAQUI Ip Gate Id Puoro taad ojos ous Jr oera eu FYI uorzes epp sjedor orreurq ms fopigissod oyuenb ur ousurnotUs yp virssooou 12d OIZIA125 Ip uommumiu emad own D opusne oq oos emp opa ouvurq ns o1EXi OU 219559 Qnd OPPID p ezusrus42 ab ot gear ouon rp orednzoo uou oneurq Ins uo IP orerAur 219553 2A2p oben Ir otreurq oiddop e aou ang e Gesin Oun op suorzu2ooH UT operu 12d o pireo um mp oeae ouossod OIUIUTAOWI puadtrrp 1 Oe OUN Un Tp anon IAL pe opusosnr UON T 0 10220 ID RISIHYOLI E COAN LIEIS 2 9jenb v re IUOIZLIS vj ap 3UOI
129. eggendoli se occorre Prima di accendere il cannello controllare l efficienza delle valvole dei riduttori di pressione e dei manometri Se la valvola di chiusura della bombola di ossigeno stenta ad aprirsi evitare di lubrificarla con olio che a contatto con l ossigeno si infiamma Non toccare le valvole dell ossigeno con mano o stracci sporchi di grasso Aprire lentamente il riduttore dell ossigeno per evitare il pericolo di incendio delle capsule queste ultime sono di ebanite L accensione del cannello va effettuata con fiamma fissa e non con fiammiferi o scintille 25 FER Quando durante il lavoro si deve per breve tempo deporre il cannello acceso occorre che quest ultimo sia sistemato lontano da bombole o materiale combustibile Non dimenticare di usare i guanti gli occhiali e le calzature di sicurezza Dopo l uso riporre ordinariamente gli attrezzi in banchina ad una distanza minima di m 1 75 dalla pi vicina rotaia ESECUZIONE DI SALDATURA ELETTRICA Le apparecchiature per la saldatura elettrica devono avere il circuito di saldatura elettricamente separato dal circuito di alimentazione cavi di alimentazione devono essere provvisti di rivestimento isolante atto a resistere anche all usura meccanica e nei posti di passaggio vanno protetti Gli operatori devono indossare i guanti anche nella sostituzione degli elettrodi Le pinze porta elettrodi non devono avere parti conduttrici accessibili e non vanno raffred
130. egoli di conseguenza con il seguente dispaccio 127 FER Questa stazione non comunica con la stazione di firma Quando un cantiere opera su binari di circolazione nell ambito dei segnali di protezione di una stazione ammesso che i dispacci di annuncio e di avviso siano sostituiti da comunicazioni scritte Il periodo di tempo indicato nel dispaccio di annuncio potr corrispondere all intera durata del lavoro giornaliero ovvero potr essere limitato al periodo in cui ci si renda necessario se negli altri periodi pu essere osservato un regime diverso da quello di liberazione del binario a tempo Ricevuto il dispaccio di annuncio di inserimento del cantiere i dirigenti devono con apposito dispaccio dare subito avviso al cantiere delle effettuazioni dei treni straordinari compresi i giornalieri e supplementari delle soppressioni degli anticipi di corsa e del servizio a binario unico sulle linee a doppio anche se svolgentesi sul binario non impegnato dal cantiere che interessino il periodo di lavoro e che siano previsti al momento dell annuncio nonch elencare i treni in ritardo che avrebbero dovuto essere gi transitati dalla propria stazione con la formula Si effettuano treni soppressi treni treno em viaggia con anticipo di minuti nen dal treno servizio sul binario unico dei treni non ancora partiti da questa stazione
131. ei prodotti che comunque l Appaltatore deve utilizzare Sotto questo aspetto l Appaltatore ha l obbligo di utilizzare sostanze e prodotti soltanto se in possesso delle necessarie schede di sicurezza previste dalle normative di legge vigenti Tali schede di sicurezza dovranno essere rilasciate dai produttori ed articolate nei 16 punti previsti dalla normativa di sicurezza 43 FER Inoltre tali schede consentiranno l utilizzo la manipolazione e la preparazione del prodotto con la massima sicurezza Dovranno essere note le schede di sicurezza di altri prodotti utilizzati per miscelare il prodotto base o per diluire il prodotto base al fine di ottenere maggiori prestazioni e migliori risultati finali nonch per aumentare il necessario periodo di garanzia e la qualit totale del lavoro I ESECUZIONE DI LAVORI E SERVIZI SPECIALI Per i lavori che comportano la manipolazione l uso l irrorazione di sostanze e di preparati pericolosi l Appaltatore deve assicurare che tali prodotti vengano utilizzati sulla base delle schede e dei dati di sicurezza previsti dalla normativa vigente e dalle norme di buona tecnica oltre all utilizzo dei prodotti quando previsto sulla base del possesso delle loro registrazioni presso il Ministero della Sanit L Appaltatore comunque obbligato all impiego dei prodotti solo dopo che questi sono stati controllati ed identificati ed averne accertato la loro conformit all uso prodotti non conformi devono ess
132. en definito ad una distanza dal cantiere non inferiore alla distanza di sicurezza denominato punto di avvistamento che dovr essere indicato all agente addetto all avvistamento dei treni come riferimento Der l emissione del segnale di liberazione del binario quando la testa dei treni si presenti in vista all altezza del punto stesso 131 FER l punto di avvistamento dovr essere stabilito in maniera inequivocabile dall agente preposto all organizzazione della protezione del cantiere che dovr curare di farlo corrispondere ad un preciso riferimento materiale perfettamente individuabile sul terreno casa cantoniera cabina di blocco manufatto ben visibile imbocco di galleria costruzioni limitrofe alla ferrovia apposito contrassegno opportunamente scelto dopo avere accertato che sia ubicato oltre la distanza di sicurezza Avvistamento diretto e con vedette 5 Se il punto di avvistamento visibile dall agente addetto sul cantiere alle segnalazioni per lo sgombero dei binari all approssimarsi dei treni agente avvisatore dal punto in cui egli deve trovarsi per potere avere sotto controllo l intero cantiere l agente stesso pu assolvere anche le mansioni di avvistatore Quando invece tale visibilit non sussista si dovr ricorrere ad apposita vedetta da dislocarsi in posizione adatta anche fuori della sede ferroviaria purch in posizione tale da poter rapidamente arrestare il treno nel caso contemplato al 6 capoverso del
133. enza globale del dispositivo di protezione e di fare agli interessati tutte le comunicazioni di cui sopra Tale scambio di comunicazioni deve avvenire per iscritto Analogamente l agente addetto alla protezione deve essere informato di tutte le variazioni nella composizione organizzativa del cantiere e della dislocazione del personale che si dovessero verificare nel corso della giornata Segnalazioni di liberazione del binario 4 Le segnalazioni per la liberazione del binario all ora stabilita nel regime a tempo o all annuncio dell approssimarsi dei treni nel regime su avvistamento debbono essere dati mediante un segnale acustico convenzionale il cui significato deve essere portato preventivamente a conoscenza di tutto il personale addetto al cantiere controllandolo per esperimento all inizio di ogni giornata lavorativa altrettanto dicasi per le segnalazioni di allarme in caso di pericolo e per le eventuali segnalazioni precauzionali per treni transitanti su binari attigui Le segnalazioni debbono essere fatte con mezzi acustici di efficacia adatta alle caratteristiche e all estensione del cantiere tromba fischietto a trillo sirene clacson ecc quando si impieghino macchinari rumorosi dovr comunque essere accertato che il mezzo acustico impiegato sia di intensit e tono adatto per potere essere percepito da tutti gli operai addetti al cantiere e si dovr ricorrere eventualmente all impiego di un maggior numero di avvisatori in modo d
134. enze per cause non giustificate o senza giustificazione prolungate oltre tre giorni consecutivi o ripetute per tre volte in un anno nei giorni seguenti ai festivi o alle ferie 2 danneggiamento colposo al materiale dell azienda o al materiale di lavorazione 3 esecuzione senza permesso di lavoro entro l azienda per conto proprio o di terzi di lieve entit e senza impiego di materiale dell azienda 4 diverbio litigioso all interno dello stabilimento 5 abbandono del posto di lavoro da parte del personale cui siano specificatamente affidate mansioni di sorveglianza custodia o controllo 6 condanna ad un periodo detentivo comminata al lavoratore con sentenza passata in giudicato per azioni commesse non in connessione con lo svolgimento del rapporto di lavoro 7 insubordinazione ai superiori 8 recidiva in qualunque delle mancanze che possono dare luogo all applicazione della multa o della sospensione quando siano stati comminati negli ultimi due anni provvedimenti disciplinari l licenziamento in tronco senza preavviso pu essere inflitto al lavoratore che provoca all azienda grave nocumento morale o materiale o che compia azioni delittuose in connessione con lo svolgimento del rapporto di lavoro In via esemplificativa ricadono sotto questo provvedimento le seguenti infrazioni 1 furto nello stabilimento 2 trafugamento di schede schizzi o disegni o comunque di materiali illustrativi di brevetti e procedimenti di lavorazione o di alt
135. ere a disposizione dei lavoratori utensili adeguati al lavoro da svolgere ed idonei ai fini della sicurezza e salute Usare gli attrezzi unicamente per l uso cui sono destinati Assicurarsi che i manici degli attrezzi martelli falcetti picconi ecc siano integri e fissati solidamente Assicurarsi che i martelli le mazze le trance e simili non abbiano sbavature che possono staccarsi nell uso Assicurarsi che gli attrezzi momentaneamente non utilizzati siano sistemati in posizione opportuna da non impedire i movimenti propri e quelli dei compagni e che soprattutto non interferiscano con la sagoma limite Assicurarsi che gli attrezzi con parti taglienti o appuntite siano sistemati in posizione non pericolosa Non apportare modifiche alle attrezzature senza autorizzazione E vietato l uso improprio degli utensili e delle attrezzature Nell uso delle attrezzature assumere la posizione pi adatta tenendo conto anche dei compagni vicini Nell uso della chiave a T assumere una posizione stabile tenendo conto che la presa pu sfuggire Nel taglio con trance a scalpelli assicurarsi che le singole schegge che si 22 FER distaccano non possano colpire altre persone Nell uso delle asce delle accette delle mazze e di martelli assumere e far assumere ai compagni la posizione pi opportuna per non essere colpiti da detti attrezzi in caso di sfilamento dal manico Analoga precauzione deve adottarsi nell uso dei paletti e leve assumendo una
136. ere segregati per essere tempestivamente respinti ed allontanati L Appaltatore deve inoltre predisporre ed applicare procedure per correlare i prodotti opportunamente verificati a tutte le fasi di effettuazione del lavoro assicurando che lo stesso sia attuato in condizioni controllate Tali condizioni devono comprendere anche l obbligo da parte dell Appaltatore che ciascun lavoratore riceva una formazione sufficiente ed adeguata in materia di sicurezza e di salute con particolare riferimento ai prodotti da usare manipolare miscelare distribuire irrorare tenendo presente le seguenti conoscenze su a istruzioni operative scritte che definiscano le modalit dell utilizzo dei prodotti in relazione all ambiente b controllo continuo delle caratteristiche dei prodotti e del processo d uso c corretto utilizzo delle apparecchiature utilizzate per l irrorazione dei prodotti d monitoraggio continuo dei prodotti le cui carenze possono rilevarsi solo durante la loro utilizzazione Per l impiego dei prodotti l Appaltatore rimarr pertanto subordinato e alla conoscenza delle composizioni f alla presentazione di copia dei certificati di analisi rilasciati dai produttori g alla costituzione della scheda tecnica operativa per l uso FER si riserva di verificare a propria completa discrezione i prodotti utilizzati dall Appaltatore sollevando qualsiasi propria responsabilit penale e civile morale e sociale per danni di qualsiasi tipo am
137. ericolo in ambito ferroviario derivanti da incendio calamit naturali fuoriuscita di una qualsiasi sostanza da veicoli o comunque si accorga di una alterazione del normale assetto di viaggio di un carro ecc ovvero in presenza di persona infortunata o colta da malore deve segnalare immediatamente l accaduto al personale ferroviario preposto all attivazione dell emergenza individuato nel Dirigente Movimento della stazione quando presenziata o nel DCO della linea al quale dovr essere riferito l area interessata dall emergenza e la situazione meteorologica la descrizione dell incidente se immediatamente rilevabile la necessit di soccorso da prestare alle persone In caso di incendio valutare la possibilit di un primo intervento per evitare la propagazione del fuoco e in caso di impossibilit riferire al DCO circa l entit dell incendio del rilasciato di eventuali sostanze da carri identificando se possibile il codice della sostanza riportato sul tabellone arancione posto sul fianco del veicoli ferroviario interessato In ogni caso vietato usare getti di acqua o estintori ad acqua o schiuma in presenza di apparecchiature elettriche sotto tensione E inoltre vietato fumare o usare fiamme libere in presenza di materiale infiammabile Fare attenzione particolare alla eventuale presenza di siringhe o altro materiale organico che pu essere rilevato nella zona dei lavori L Impresa Appaltatrice dovr provvedere in prop
138. ersona E tassativo obbligo degli agenti addetti alla organizzazione della protezione di dare per iscritto tutte le comunicazioni relative a agli estremi di inizio e di termine delle interruzioni della circolazione per l inizio dovr essere precisata l ora ed il treno dopo il transito del quale l interruzione comincer effettivamente Detta comunicazione dovr essere data agli agenti che esplicano le mansioni di avvisatore avvistatore e vedetta all agente che dirige i lavori nonch quando i lavori vengono eseguiti da Ditte appaltatrici al Capo Cantiere della Ditta Per il termine della interruzione dovr essere comunicata l ora a tutti gli agenti suddetti ed al Capo Cantiere della Ditta che devono porre in atto il regime di protezione su avvistamento o a tempo del cantiere che continua il lavoro in presenza della circolazione In caso di anticipata ultimazione della interruzione rispetto all ora prevista dovr esserne fatta esplicita menzione nelle suddette comunicazioni b alla cessazione o spostamento di rallentamenti L addetto alla organizzazione della protezione dovr comunicare l ora alla quale il rallentamento eventualmente esistente cessa o viene spostato ad altra progressiva agli effetti della rideterminazione della distanza di sicurezza per l avvistamento dei treni Detta comunicazione deve essere data a tutti gli agenti addetti alla protezione del cantiere su avvistamento Dovranno essere pure dati per iscritto gli ordini re
139. ersonale dell Appaltatore non deve mai essere presente se non specificatamente autorizzato da FER nella zona ambito binari di corsa e circolazione e degli scali dove possono avvenire movimenti di rotabili Si ricorda che quando due binari adiacenti sono contemporaneamente impegnati da rotabili in manovra 9 la zona dell intervia deve essere accessibile al personale solo se rimane disponibile rispetto alla sagoma limite dei due binari uno spazio libero di almeno 70 cm e purch lo spostamento dei rotabili in manovra preventivamente annunciato al personale in servizio avvenga su uno solo dei due binari e con velocit non superiore a 30 km h 10 6 necessario lo scambio delle opportune segnalazioni tra personale a terra e guidatore durante l effettuazione degli spostamenti di manovra In particolare occorre accertare preventivamente prima di autorizzare l inizio dello spostamento del rotabile o prima che il rotabile inizi a spostarsi che sia garantito il ricovero del personale di servizio a terra in zona di sicurezza o la presenza di idoneo spazio di sicurezza 11 opportuno vietare in ogni caso il transito pedonale o la presenza di personale nell intervia dei binari nei momenti in cui si effettuano manovre o spostamenti di rotabili 50 FER 12 vietata in tutti i modi la circolazione in bicicletta o ciclomotore in tutto il piazzale degli scali 13 Rischi derivanti da manovre di treni Le manovre dei rotabili e dei me
140. essivo capitolo a DPI addetto all allestimento di depositi zone per lo stoccaggio dei materiali e per gli impianti fissi Devono essere forniti ai lavoratori adeguati dispositivi di protezione individuale a casco b guanti c calzature di sicurezza con suola antisdrucciolo e imperforabile d occhiali di sicurezza Attrezzi utilizzati dal lavoratore Andatoie e Passerelle 63 FER b Attrezzi manuali c Ponte su cavalletti d Ponteggio mobile o trabattello e Scala doppia f Scala semplice g Sega circolare h Smerigliatrice angolare flessibile i Trapano elettrico Rischi generati dall uso degli attrezzi Caduta dall alto Caduta di materiale dall alto O a livello Punture tagli abrasioni Urti colpi impatti compressioni Scivolamenti cadute a livello Movimentazione manuale dei carichi Cesoiamenti stritolamenti Elettrocuzione Inalazione polveri fibre Ustioni a Andatoie e Passerelle b Attrezzi manuali C Ponte su cavalletti d Ponteggio mobile o trabattello e Scala doppia f Scala semplice g Sega circolare h Smerigliatrice angolare flessibile i Trapano elettrico Rischi generati dall uso degli attrezzi Caduta dall alto Caduta di materiale dall alto o a livello Punture tagli abrasioni Urti colpi impatti compressioni Scivolamenti cadute a livello Movimentazione manuale dei carichi Cesoiamenti stritolamenti Elettrocuzione Inalazione pol
141. ettive generali Macchine misure organizzative 2 Caduta dall alto Prescrizioni Organizzative Prima di utilizzare la macchina accertarsi 3 Scivolamenti cadute a livello dell esistenza di eventuali vincoli derivanti da ostacoli in altezza ed in larghezza limiti d ingombro ecc Evitare di far funzionare la macchina nelle immediate vicinanze di scarpate sia che si trovino a valle che a monte della macchina Predisporre idoneo fermo Prima di movimentare Ta macchina accertarsi dell esistenza di eventuali vincoli derivanti da a limitazioni di carico terreno pavimentazioni rampe opere di sostegno b pendenza del terreno Rischi specifici 1 Investimento ribaltamento naletica di sicurezza Misure Preventive e Protettive generali 1 Segnaletica di sicurezza misure organizzative Prescrizioni Organizzative Quando risultano rischi che non possono essere evitati o sufficientemente limitati con misure metodi o sistemi di organizzazione del lavoro o con mezzi tecnici di protezione collettiva il datore di lavoro fa ricorso alla segnaletica di sicurezza allo scopo di a avvertire di un rischio o di un pericolo le persone esposte b vietare comportamenti che potrebbero causare pericolo C prescrivere determinati comportamenti necessari ai fini della sicurezza d fornire indicazioni relative alle uscite di sicurezza o ai mezzi di soccorso o di salvataggio e fornire altre indicazioni in materia di prevenzione e si
142. forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale a casco b guanti dielettrici c calzature di sicurezza con suola antisdrucciolo e imperforabile di sicurezza d cinture Rischi a cui esposto il lavoratore a Elettrocuzione b Rumore c Vibrazioni Attrezzi utilizzati dal lavoratore a Attrezzi manuali b Ponte su cavalletti C Ponteggio mobile o trabattello d Scala doppia e Scala semplice f Scanalatrice per muri ed intonaci g Trapano elettrico Rischi generati attrezzi dall uso degli Punture tagli abrasioni Urti colpi impatti compressioni Scivolamenti cadute a livello 65 FER Lavorazioni sotto esercizio passaggio treni sulbinario attiguo investimento linea T E in tensione folgorazione situazioni ambientali critiche notte galleria nebbia neve ecc lavorazioni PP LL cavalcavia ponti ecc precauzioni per uscita trasferimenti dal cantiere in linea e ricovero nelle stazioni o scali Scarpe antinfortunistiche elmetto guanti indumenti ad alta visibilit mascherina antipolvere con circolazione binari affiancati 66 FER Smobilizzo del cantiere Smobilizzo del cantiere realizzato attraverso lo smontaggio delle postazioni di lavoro fisse di tutti gli impianti di cantiere delle opere provvisionali e di protezione della recinzione posta in opera all insediamento del cantiere stesso ed il caricamento di tutte le
143. ganizzazione del Cantiere LF Lavorazione MA Macchina LV Lavoratore AT Attrezzo RS Rischio RM Rischio rumore VB Rischio vibrazioni CH Rischio chimico MC1 Rischio M M C sollevamento e trasporto MC2 Rischio M M C spinta e traino MC3 Rischio M M C elevata frequenza ROA Rischio R O A operazioni di saldatura CM Rischio cancerogeno e mutageno BIO Rischio biologico RL Rischio R O A laser RNC Rischio R O A non coerenti CEM Rischio campi elettromagnetici AM Rischio amianto MCS Rischio microclima caldo severo MFS Rischio microclima freddo severo SA Rischio scariche atmosferiche IN Rischio incendio PR Prevenzione IC Coordinamento SG Segnaletica CG Coordinamento delle Lavorazioni e Fasi UO Ulteriori osservazioni E1 Entit Danno Lieve E2 Entit Danno Serio E3 Entit Danno Grave E4 Entit Danno Gravissimo P1 Probabilit Bassissima P2 Probabilit Bassa P3 Probabilit Media P4 Probabilit Alta 92 FER ANALISI E VALUTAZIONE RISCHIO RUMORE La valutazione del rischio specifico stata effettuata ai sensi della normativa succitata e conformemente agli indirizzi operativi del Coordinamento Tecnico Interregionale della Prevenzione nei Luoghi di Lavoro Indicazioni Operative del CTIPLL Rev 2 del 11 marzo 2010 Decreto legislativo 81 2008 Titolo VIII Capo I II I
144. generali 1 Cooperazione e coordinamento delle attivit misure organizzative Prescrizioni Organizzative Prima dell inizio dei lavori ed ogni qualvolta si ritenga necessario il Coordinatore della Sicurezza in fase di Esecuzione pu riunire i Datori di Lavoro delle imprese esecutrice ed i lavoratori autonomi per illustrare i contenuti del Piano di Sicurezza e Coordinamento con particolare riferimento agli aspetti necessari a garantire il coordinamento e la cooperazione nelle interferenze nelle incompatibilit nell uso comune di attrezzature e servizi Accesso dei mezzi di fornitura materiali L accesso al cantiere avviene attraverso l autorizzazione della Stazione Appaltante Misure Preventive e Protettive generali 1 Accesso dei mezzi di fornitura materiali misure organizzative Prescrizioni Organizzative L accesso dei mezzi di fornitura dei materiali dovr sempre essere autorizzato dal capocantiere che fornir ai conducenti opportune informazioni sugli eventuali elementi di pericolo presenti in cantiere L impresa appaltatrice dovr individuare il personale addetto all esercizio della vigilanza durante la permanenza del fornitore in cantiere 58 FER Rischi specifici 1 Investimento Dislocazione delle zone di carico e scarico Le zone di carico scarico e stoccaggio possono essere individuate previa richiesta scritta alla Stazione Appaltante all interno del capannone oggetto degli interventi in un area non inte
145. gnato dal cantiere e sono vietati gli anticipi di corsa salvo quelli comunicati all atto dell annuncio Ad eventuali treni straordinari o supplementari che debbano essere eccezionalmente inoltrati il D M interessato prescriver di segnalare se stessi con l apposito segnale di identificazione previsto dal Regolamento sui Segnali e di impegnare con marcia a vista il cantiere fra le progressive chilometriche precisate nel dispaccio di annuncio Registrazioni delle informazioni e formazione dello elenco dei treni 5 Tutti i dispacci scambiati con le stazioni limitrofe per l annuncio dei cantieri di lavoro per le informazioni fornite dalle stazioni stesse sulla circolazione dei treni devono essere trascritti con le modalit stabilite dall art 4 sul registro dei fonogrammi mod M 100 b del cantiere annesso al telefono portatile o a quello del posto fisso dal quale vengono scambiate le comunicazioni L addetto alla organizzazione della protezione del cantiere dovr trascrivere tutte le informazioni ricevute effettuazione soppressione anticipi di corsa istradamento sul binario illegale treni in ritardo non ancora passati nelle apposite caselle del quadro riassuntivo quadro A del libretto di servizio mod L 225 C per i cantieri vedi fac simile Allegato 4 completandole con l orario di transito dei treni di cui stata avvisata l effettuazione desunto dal fascicolo dell Orario di Servizio Aggiunger poi nelle apposite caselle gli even
146. i agenti previa precisa determinazione delle zone assegnate alla responsabilit di ciascuno Nell assegnare le singole mansioni l agente preposto alla organizzazione della protezione del cantiere deve curare che ogni agente addetto alla protezione sia in possesso di tutti i mezzi di segnalazione prescritti e degli attrezzi necessari per l espletamento dei vari compiti accertandone l efficienza In particolare nel regime di liberazione a tempo dovr essere verificato il funzionamento e l esattezza dell orologio dell agente avvisatore richiedendo il controllo dell ora esatta alle stazioni limitrofe Gli agenti comunque addetti alla protezione non possono svolgere nell ambito del cantiere e per il tempo in cui esso opera altre attivit operative Gli stessi agenti peraltro possono essere utilizzati in mansioni operative solo nelle fasi di trasferimento del cantiere per la sua uscita e per il suo ricovero purch in possesso ove necessario delle prescritte abilitazioni Comunicazioni scritte 3 Tutto il personale comunque addetto alla protezione del cantiere deve essere messo al corrente delle circostanze in cui si svolgono i lavori nonch delle variazioni che possono verificarsi nel corso della giornata per poterne tenere conto nella sfera di competenza assegnata a ciascuno E necessario pertanto che le relative comunicazioni siano inequivocabilmente ricevute e non consistano soltanto in rapporti verbali diretti o a mezzo di interposta p
147. i all imbracatura allontanamento Gli addetti all imbracatura ed aggancio del carico devono allontanarsi al pi presto dalla sua traiettoria durante la fase di sollevamento Addetti all imbracatura attesa del carico E vietato sostare in attesa sotto la traiettoria del carico Addetti all imbracatura conduzione del carico in arrivo E consentito avvicinarsi al carico in arrivo per pilotarlo fuori dalla zona di interferenza con eventuali ostacoli presenti solo quando questo giunto quasi al suo piano di destinazione Addetti all imbracatura sgancio del carico Prima di sganciare il carico dall apparecchio di sollevamento bisogner accertarsi preventivamente della stabilit del carico stesso Addetti all imbracatura rilascio del gancio Dopo aver comandato la manovra di richiamo del gancio da parte dell apparecchio di sollevamento esso non va semplicemente rilasciato ma accompagnato fuori dalla zona impegnata da attrezzature o materiali per evitare agganci accidentali RISCHIO Elettrocuzione Descrizione del Rischio Elettrocuzione per contatto diretto o indiretto con parti dell impianto elettrico in tensione o folgorazione dovuta a caduta di fulmini in prossimit del lavoratore MISURE PREVENTIVE e PROTETTIVE a Nelle lavorazioni Realizzazione di impianto elettrico del cantiere gruppo elettrogeno Prescrizioni Organizzative Impianto elettrico requisiti fondamentali Tutti i materiali le apparecchiatu
148. i arresto ai treni a titolo cautelativo nei casi previsti dalle norme di cui ai successivi articoli Agli adempimenti di cui al precedente punto a devono provvedere gli agenti FF S in possesso della prescritta abilitazione alla Organizzazione della protezione dei cantieri di lavoro Gli adempimenti di cui ai punti b e c possono essere affidati agli agenti che siano in possesso della sola abilitazione ai Servizi di vigilanza o all espletamento delle Mansioni esecutive connesse con la protezione di cantieri di lavoro Gli stessi adempimenti di cui ai punti b e c possono essere affidati anche a personale dipendente da Ditte Appaltatrici in possesso dell abilitazione per l espletamento delle mansioni esecutive connesse con la protezione dei cantieri di lavoro Regimi di esecuzione dei lavori agli effetti della sicurezza 3 Si definisce regime di esecuzione dei lavori agli effetti della sicurezza il modo con il quale sono regolati i lavori agli effetti della protezione del cantiere Sono adottabili i seguenti regimi 3 1 regime di interruzione del binario quando durante l esecuzione dei lavori la circolazione interrotta in una delle forme regolamentari di cui all art 2 comma 21 e la sicurezza del cantiere garantita dai rapporti istituiti coi dirigenti del Movimento in base ai quali per un periodo determinato il binario in lavorazione non sar impegnato da treni 3 2 regime di liberazione del binario a tempo quando i lavori si e
149. i e sulle apparecchiature sono consentite al solo personale del reparto IE 52 FER Il personale che opera negli scali deve rispettare le indicazioni sui quadri elettrici ed al limite pu eseguire solo se autorizzato manovre di interruttori senza manomettere circuiti ed impianti Dovr sempre richiedere l intervento del Preposto o del personale del reparto IE per ricevere ogni utile informazione Qualora verifichi un malfunzionamento o la mancanza di tensione in un circuito non deve assolutamente provvedere ad una eventuale riparazione ma chiedere l intervento del tecnico IE Qualora il personale che opera negli scali debba utilizzare apparecchiature funzionanti alla tensione di rete dette apparecchiature dovranno rispettare le prese di corrente ivi esistenti non dovranno essere utilizzate spine non perfettamente interfacciabili o non adatte al tipo di presa cosi come non dovranno essere adottati artifici per il collegamento alle prese esistenti E vietato utilizzare attrezzature e apparecchiature prive se non espressamente necessario del collegamento a terra In ogni caso il personale che opera negli scali non potr utilizzare utensili o lampade portatili funzionanti a tensione superiore a 24 V se privi di collegamento a terra Ad esempio il personale potr eventualmente utilizzare per l illuminazione della zona specifica di lavoro lampade portatili di tipo omologato funzionanti a tensione non superiore a 24 V E nece
150. i lavoro A tali effetti indispensabile potere corrispondere telefonicamente con le stazioni limitrofe abilitate o con il Dirigente Unico per essere in grado di ricevere mediante dispacci gli avvisi relativi alla circolazione dei treni effettuazione dei treni straordinari e supplementari soppressione di treni anticipi di corsa servizio a binario unico informazioni complementari Il regime di liberazione del binario a tempo non ammesso sulle linee esercitate col sistema C T C nonch sulle altre linee o nelle singole stazioni indicate nell Orario di Servizio Comunicazioni telefoniche 2 Le comunicazioni telefoniche con il Dirigente Movimento possono essere fatte mediante apparecchi telefonici propri delle squadre atti a ricevere chiamate telefoni portatili da inserire nei circuiti telefonici di linea con le modalit di cui all art 4 comma 10 e seguenti mediante apparecchi telefonici dei posti fissi di linea posti di custodia di passaggi a livello posti fissi di vigilanza favorevolmente ubicati rispetto alla posizione del cantiere in questo caso gli avvisi che il Dirigente tenuto a fornire in base alle norme seguenti vengono trasmessi con un unico dispaccio indirizzato ad entrambi gli enti posto fisso di linea e cantiere e al riguardo saranno stabilite volta per volta dall Organizzatore della protezione le modalit con cui gli addetti al cantiere ed ai posti fissi di linea dovranno regolare i loro reciproci rapp
151. i manuali Gli agenti operanti isolatamente e che lavorino esclusivamente con attrezzi di ridotte dimensioni o con strumenti di misura portatili per interventi di breve durata con tempo di liberazione del binario praticamente nullo interventi per la ricerca di guasti e per operazioni di verifica dei collegamenti e delle apparecchiature afferenti ai pedali ai circuiti di binario ed a quelli di ritorno T E e di terra adottano la 138 FER protezione basata sull avvistamento realizzata da almeno due altri agenti di cui uno rivolto verso una provenienza dei treni ed il secondo verso l altra in modo da trovarsi in condizioni favorevoli per l avvistamento che in questo caso pu essere regolato su una distanza di sicurezza corrispondente ad un tempo di sicurezza ridotto 15 secondi Tali agenti devono indossare gli appositi indumenti segnaletici In questi casi non necessaria l esposizione delle tabelle S Se per l esecuzione del lavoro richiede l impiego di mezzi rumorosi come mole per rifinitura di saldatura apporto ecc la protezione dovr essere effettuata secondo le norme di cui al punto C dell art 15 Art 17 Esecuzione dei lavori su linee percorse da treni a velocit superiore a 160 Km ora Generalit 1 Sulle linee percorse da treni a velocit superiore a 160 Km ora si dovr ricorrere il pi possibile all esecuzione di lavori in regime di interruzione concentrando negli intervalli di interruzione i lavori e le
152. i protezione dalle scariche atmosferiche con particolare riferimento ai collegamenti equipotenziali e di altre superfici metalliche analoghe nel pieno rispetto delle norme CEI Xi il rigido rispetto delle disposizioni e delle prescrizioni previste dalle norme vigenti d tettoie baracche e ricovero degli operai costruite in modo che non sussista alcun pericolo per gli stessi operai 39 FER e ponteggi e passerelle di qualsiasi tipo necessari all esecuzione dei lavori realizzati secondo la normativa vigente in materia di sicurezza Le soggezioni che dovessero insorgere in seguito all eventuale concomitanza di altri cantieri e dalla contemporanea esecuzione nello stesso ambito di opere affidate ad altre Imprese saranno risolte dall Appaltatore secondo il disposto dell articolo 26 dei D Lgs 81 2008 106 2009 In particolare 1 Informazioni sui rischi D Lgs 81 2008 106 2009 impongono di fornire alle imprese appaltatrici dettagliate informazioni sui rischi specifici esistenti nell ambiente in cui queste stesse imprese sono destinate ad operare nonch sulle misure di prevenzione e di emergenza adottate in relazione alla propria attivit A tale fine FER fornisce a tutte le imprese la valutazione dei rischi connessi ai lavori da svolgere e nell ambito delle misure di sicurezza per tutti i lavoratori che operano lungo linea e nei confronti della contemporanea presenza della circolazione treni i preposti FER e gli stessi age
153. i resistenza al fuoco idonea al carico d incendio che si costituisce con il deposito dotate di aerazione permanente verso l esterno In prossimit del deposito deve essere mantenuto almeno un estintore portatile di tipo approvato per classi di fuoco A B C con capacit estinguente non inferiore a 21A 89B C e relativa cartellonistica di sicurezza vietato fumare vietato usare fiamme libere Gruppo elettrogeno L ubicazione del gruppo elettrogeno pu avvenire all aperto oppure in locale anche non isolato da altri nel rispetto dello norme riportate nella Circolare del ministero dell Interno n 31 del 31 luglio 1978 mezzi estinguenti da porre presso l accesso al deposito del combustibile del gruppo elettrogeno possono essere costituiti da almeno un estintore a CO o a polvere di tipo approvato con capacit estinguente non inferiore a 21A 89B C Adempimenti 82 FER Si dovr procedere all ottenimento del certificato di prevenzioni incendi nei casi elencati nella tabella seguente sintesi non esaustiva della tabella allegata al DM 16 febbraio 1982 applicabile ai cantieri temporanei o mobili plo Wi deposto D Depositi di gas combustibili in bombole compressi di capacit da 0 75 2 mc Deposito gasolio fuori terra di quantit superiore non 500kg officine e laboratori con saldatura e taglio metalli con gas con oltre 5 adde Deposito di legname Il legname soprattutto i residui di lavorazione costituis
154. ibilit di controllo il collegamento telefonico o radiotelefonico obbligatorio che il cantiere sia protetto con segnale di arresto a distanza regolamentare Il posto di esposizione dei segnali di arresto dovr essere a sua volta in comunicazione telefonica o radiotelefonica con il cantiere per ricevere l ordine per la tempestiva rimozione dei segnali stessi dopo avvenuta la liberazione del binario Il tempo di sicurezza sulla base del quale deve essere calcolata la distanza di avvistamento sar determinato anche in questo caso con i criteri generali stabiliti al comma 2 da tenere presente peraltro che esso deve comprendere anche i perditempo per lo scambio delle comunicazioni telefoniche o radiotelefoniche da determinarsi con accertamenti pratici caso per caso e la rimozione dei segnali di arresto Il franco di sicurezza non dovr essere inferiore a 30 secondi per evitare che il macchinista possa vedere il segnale di arresto esposto Il punto di avvistamento dovr essere fissato a distanza non inferiore alla distanza di sicurezza 132 FER rispetto al posto di esposizione dei segnali di arresto e non rispetto al cantiere Non necessario che le comunicazioni relative all avvistamento siano registrate mentre dovranno esserlo quelle trasmesse dal cantiere all agente addetto alla esposizione dei segnali di arresto per la rimozione del segnale stesso dopo la liberazione del binario Quando fra il cantiere ed il punto di avvistamen
155. iceva una formazione sufficiente ed adeguata in materia di sicurezza e salute in riferimento al proprio posto di lavoro ed alle proprie mansioni Inoltre l Appaltatore dovr 2 ottemperare a tutte le indicazioni verbali e scritte in materia di sicurezza sul lavoro rilasciate dal Responsabile dei lavori per conto FER Rimane pertanto inteso che qualora l Appaltatore non ottemperasse a tali disposizioni o comunque il lavoro nell ambito del cantiere non si svolgesse secondo le migliori tecniche di prevenzione e protezione della salute e della sicurezza dei lavoratori l Appaltatore sar obbligato ad abbandonare il cantiere senza nulla pretendere da FER finch non saranno sanate perfettamente le situazioni di pericolo 3 adottare particolari provvedimenti in considerazione del fatto che i lavori saranno effettuati in luoghi accessibili da estranei viaggiatori A tal fine l Appaltatore dovr adottare durante l orario di lavoro tutte le necessarie misure di sicurezza nei confronti della presenza di eventuali cose e attrezzature lasciate incustodite anche momentaneamente e che potrebbero causare danni pericoli od inconvenienti nei riguardi della circolazione a piedi di persone e del personale FER nonch per la tutela della salute e della sicurezza delle medesime persone per la eventuale presenza di sostanze e di preparati di particolare natura e origine 4 riservare particolare cura nell uso delle attrezzature che dovranno essere utilizz
156. icoloso In ogni caso l Appaltatore deve sempre richiedere la visita dei tecnici incaricati della FER prima di iniziare i lavori Inoltre prima di dare inizio ai lavori su un impianto elettrico l Appaltatore tenuto ad acquisire una conoscenza minuziosa e perfetta dell impianto stesso e degli schemi elettrici relativi ed tenuto a fornire l assoluta e inequivocabile informazione e formazione al proprio personale sui rischi connessi con quella particolare attivit lavorativa su quel particolare impianto elettrico Pertanto l Appaltatore rimane l unico responsabile a tutti gli effetti di quanto possa accadere al suo personale a quello ferroviario e a terzi per l inosservanza delle citate istruzioni e norme o per la sua non prudenziale valutazione del genere di lavoro da eseguire cosi come rimane responsabile a tutti gli effetti dell operato del proprio personale e sulla scrupolosa osservanza delle norme di Sicurezza La sua stessa responsabilit estesa anche per qualunque inadempienza nei riguardi della restituzione della tensione Rimane comunque l obbligo da parte dell Appaltatore di impiegare per l esecuzione dei lavori soltanto personale preparato istruito e formato H SCHEDE DI SICUREZZA DEI PRODOTTI IMPIEGATI L Appaltatore ha l obbligo di tenere in cantiere per metterle a disposizione in caso di bisogno le schede di sicurezza dei prodotti impiegati per l esecuzione dei lavori e di richiedere le schede di sicurezza mancanti d
157. idonee scatole componenti a battiscopa a parete a pi scomparti a seconda del tipo di servizio dei conduttori ivi contenuti Il tutto in materiale resistente alle alte temperature e autoestinguente la fiamma vii le prese a spina rispondenti alle Norme CEI devono essere installate in modo da evitare eventuali danneggiamenti tali da compromettere la sicurezza viii gli impianti all aperto principalmente costituiti da impianti di illuminazione ed eventualmente di alimentazione di qualche circuito Gli impianti di illuminazione saranno eseguiti con centri luminosi applicati a parete o montati su palo i comandi saranno centralizzati e automatizzati a mezzo di interruttore crepuscolare e interruttore orario ix l impianto di terra eseguito collegando con il conduttore di terra tutti i dispersori metallici in intimo contatto con il terreno alla piastra collettrice equipotenziale L Appaltatore dovr verificare la resistenza di terra di ogni singolo dispersore affinch risulti non superiore a 20 ohm in caso contrario dovranno essere infissi nel terreno altri dispersori alle distanze minime previste dalle norme collegati tra loro fino a raggiungere il valore della resistenza di terra nel limite sopra indicato Il collegamento a terra deve estendersi a tutte le masse estranee in modo che sia garantita la perfetta equipotenzialit Dalla piastra equipotenziale devono partire i conduttori di protezione di idonea sezione X gli impianti d
158. ie di piena linea nelle intervie di stazioni pi ampie come quelle con palificazioni di sostegno della linea di contatto e comunque di larghezza tale che in relazione alle esigenze di ricovero consentano di osservare rispetto ai binari percorsi da veicoli l opportuna distanza nelle aree preventivamente a ci destinate in via permanente o temporanea nei piazzali delle stazioni nella nicchia pi vicina nelle gallerie nelle piazzole o nelle nicchie delle opere d arte Obbedienza alle segnalazioni di pericolo 3 Il personale che lavora o che circola in prossimit di binari in esercizio deve obbedire prontamente a tutte le segnalazioni che impongono l allontanamento dal binario od il ricovero Il personale che si trovi a fare parte di squadre o di cantieri di lavoro deve ad ogni segnalazione che imponga l allontanamento dal binario ed il ricovero non solo attendere alla propria sicurezza ma anche se del caso e nei limiti delle sue possibilit richiamare all obbedienza dell ordine dato coloro fra il personale a lui vicino che non dessero segno di avere inteso le segnalazioni sopradette Transito durante le interruzioni di circolazione 4 Nel caso che venga percorso un binario temporaneamente fuori esercizio il personale deve tenere presente che la circolazione normale pu essere ripresa improvvisamente e nelle linee a doppio binario anche in senso illegale Precauzioni nel circolare sui piazzali 5 Nel circolare sui piazzali
159. il valore quadratico medio ponderato in frequenza dell accelerazione cui sono esposte le membra superiori quando superi 2 5 m s se tale livello inferiore o pari a 2 5 m s occorre indicarlo b il valore quadratico medio ponderato in frequenza dell accelerazione cui esposto il corpo piedi o parte seduta quando superi 0 5 m s se tale livello inferiore o pari a 0 5 m s occorre indicarlo Individuazione del livello di esposizione durante l utilizzo Per determinare il valore di accelerazione necessario per la valutazione del rischio conformemente alle disposizioni dell art 202 comma 2 del D Lgs del 9 aprile 2008 n 81 e s m i si fatto riferimento alla Banca Dati dell ISPESL ora INAIL Settore Tecnico Scientifico e Ricerca e o alle informazioni fornite dai produttori utilizzando i dati secondo le modalit nel seguito descritte A Valore misurato attrezzatura in BDV INAIL ex ISPESL Per la macchina o l utensile considerato sono disponibili in Banca Dati Vibrazioni dell ISPESL ora INAIL Settore Tecnico Scientifico e Ricerca i valori di vibrazione misurati in condizioni d uso rapportabili a quelle operative Sono stati assunti i valori riportati in Banca Dati Vibrazioni dell ISPESL ora INAIL Settore Tecnico Scientifico e Ricerca B Valore del fabbricante opportunamente corretto Per la macchina o l utensile considerato sono disponibili i valori di vibrazione dichiarati dal fabbricante Salva la prog
160. inario i lavori che per la loro natura risultano incompatibili con la circolazione dei treni o perch pregiudicano sostanzialmente l efficienza o la stabilit del binario o addirittura la sua continuit o perch impegnano la sede con mezzi di opera ed attrezzature ricoverabili soltanto nelle stazioni limitrofe o comunque non rimovibili dal binario mentre sono in corso le lavorazioni a cui sono destinate L esecuzione dei lavori con tale regime avviene di norma o durante interruzioni programmate o durante intervalli d orario o durante interruzioni di servizio art 2 commi 21 a 21 b 21 e Alle interruzioni accidentali di cui all art 2 comma 22 non si fa ricorso per esecuzione dei lavori se non nel caso in cui la circolazione sia stata interrotta per cause di forza maggiore ed i lavori stessi debbano essere eseguiti per ripristinare l esercizio e nel caso che si rendano necessari interventi di 122 FER estrema urgenza a salvaguardia della sicurezza dell esercizio In questo caso se la circostanza che richiede un immediato intervento tuttavia tale da consentire il transito di qualche treno sia pure con l osservanza di opportune cautele rallentamento con o senza pilotaggio si dovranno prendere accordi con i dirigenti delle stazioni interessate in modo da conciliare l urgenza dell esecuzione dei lavori occorrenti con il minimo disturbo alla circolazione dei treni In ogni caso nessun lavoro che interrompa la continuit del bi
161. inazione e quando necessita anche delimitate da recinzioni o transenne AREE ADIBITE A LAVORAZIONE Aree di accatastamento materiali di risulta con zona di carico dove possa operare un mezzo escavatore e possa sostare un automezzo per il trasporto Zone stoccaggio materiali di lavorazione con percorsi carrabili per la movimentazione dei carichi Tutta l area circostante le postazioni di lavoro fisse se si render necessario allestirle saranno delimitate da paletti e nastro rosso ad una distanza non inferiore a 70 cm dalle vie di transito onde evitare possibili investimenti da parte di autocarri AREE DI TRANSITO tali aree dovranno essere realizzate in materiale granulare stabilizzato e dovranno garantire l emissione minima di polveri Queste aree si suddividono Strada di accesso carrabile 77 FER Zona parcheggio automezzi lavoratori Percorsi carrabili Percorsi pedonali MODALITA ORGANIZZATIVE DELLA COOPERAZIONE DEL COORDINAMENTO E DELLA RECIPROCA INFORMAZIONE TRA LE IMPRESE LAVORATORI AUTONOMI punto 2 1 2 lettera g Allegato XV del D Lgs 81 2008 e s m i Per ogni cantiere l impresa esecutrice tenuta a produrre la seguente documentazione o NOMINARE UN INTERLOCUTORE OPERATIVO DI CANTIERE PER QUANTO RIGUARDA LA SICUREZZA SEMPRE PRESENTE IN CANTIERE CHE DOVRA RELAZIONARSI CON IL COORDINATORE PER L ESECUZIONE DEI LAVORI E FAR ESEGUIRE ALLE MAESTRANZE QUANTO NECESSARIO PERLA CORRETTA GESTIO
162. ine dei lavori Sono altres compresi tutti i materiali consumi noli e manodopera trasporti in andata e ritorno la raccolta della sabbia e del materiale asportato durante la fase di sabbiatura il trasporto alla discarica dei materiali di risulta e gli eventuali oneri di conferimento Sono compresi tutti gli oneri di incapsulamento della zona di lavori 4 la sistemazione dei ferri di armatura esistenti compresa l esecuzione di un trattamento protettivo alcalizzante degli stessi con malta cementizia anticorrosiva bicomponente con modificazione poliammidica adatto per la protezione di superfici metalliche La particolare modificazione delle resine che compongono questo prodotto dovr permettere l applicazione ad alti spessori senza pregiudicare le caratteristiche meccaniche del film essiccato che sono di elevata resistenza meccanica con spiccate doti di flessibilit pigmenti attivi che rendono il fondo altamente protettivo verso la corrosione da agenti aggressivi chimici solventi ed acqua dolce o salata dovranno essere esenti cromo e piombo Il prodotto dovr essere applicato sulle superfici precedentemente sabbiate e liberate dagli scarti di lavorazione il giorno stesso cos da impedire il processo di formazione di calamina dei supporti sabbiati ed essere sovraverniciato non prima di 48 ore dalla sua applicazione La scheda di sicurezza del prodotto dovr garantire il suo utilizzo in ambiente aperto in particolare in presenza di un cor
163. inea e la stazione limitrofa precedente nel senso di marcia del treno rinforzato l addetto ad un posto di linea scorgendo un treno con locomotiva in coda deve prevederne il ritorno immediato Treni materiali 14 Per esigenze di servizio connesse alla esecuzione di lavori e per carico e scarico di materiali in linea e nelle stazioni sono impiegati particolari treni denominati treni materiali M L Sui binari interrotti alla normale circolazione i treni materiali ed i carrelli circolano senza intervento dei dirigenti delle stazioni Questi devono soltanto provvedere ad assicurare l itinerario per la partenza ed il ricevimento dei treni M L e dei carrelli nonch ad impartire per iscritto all agente di scorta dei treni M L le norme per il rientro in stazione Spettano unicamente all agente di scorta tutte le incombenze relative al licenziamento dei treni M L e dei carrelli previo benestare del dirigente e alla Circolazione in linea Spetta inoltre all agente di scorta accertare che il treno M L si trovi nelle condizioni di sicurezza richieste dalle norme comuni dei treni per quanto riguarda il computo della frenatura nonch le caratteristiche dei veicoli e del loro carico La scorta dei treni M L affidata ad agenti dei Lavori od Impianti Elettrici appositamente abilitati E consentito che la condotta sia effettuata da agenti appositamente abilitati in sostituzione del personale di Trazione L addetto alla condotta del treno M L dovr
164. ino della ricopertura dei ferri del ponte ad archi sul Panaro alla progressiva km 21 836 della linea ferroviaria Casalecchio Vignola nel Comune di Savignano sul Panaro MO COMMITTENTE FERROVIE EMILIA ROMAGNA SRL CANTIERE LINEE FERROVIARIE AZIENDALI Ferrara 28 05 2015 87 FER ANALISI E VALUTAZIONE DEI RISCHI La valutazione dei rischi stata effettuata ai sensi della normativa italiana vigente D Lgs 9 aprile 2008 n 81 Attuazione dell art 1 della legge 3 agosto 2007 n 123 in materia di tutela della salute e della sicurezza nei luoghi di lavoro Testo coordinato con D L 3 giugno 2008 n 97 convertito con modificazioni dalla L 2 agosto 2008 n 129 D L 25 giugno 2008 n 112 convertito con modificazioni dalla L 6 agosto 2008 n 133 DEL 30 dicembre 2008 n 207 convertito con modificazioni dalla L 27 febbraio 2009 n 14 L 18 giugno 2009 n 69 L 7 luglio 2009 n 88 D Lgs 3 agosto 2009 n 106 D L 30 dicembre 2009 n 194 convertito con modificazioni dalla L 26 febbraio 2010 n 25 D L 31 maggio 2010 n 78 convertito con modificazioni dalla L 30 luglio 2010 n 122 L 4 giugno 2010 n 96 L 13 agosto 2010 n 136 D L 29 dicembre 2010 n 225 convertito con modificazioni dalla L 26 febbraio 2011 n 10 Individuazione del criterio generale seguito per la valutazione dei rischi La valutazione del rischio R necessaria per definire le pr
165. interruzioni di servizio per motivi diversi da quelli del punto precedente e per necessit tecniche interruzioni di servizio per determinate esigenze non programmate Le interruzioni a e b sono delimitate dal transito di determinati treni oppure da determinate ore Le interruzioni e sono sempre delimitate da ore che vengono stabilite con la concessione delle interruzioni stesse Salvo i casi successivi ogni qualvolta la circolazione sia interrotta su un binario le stazioni e se presenziati i bivi devono mantenere esposto sul binario interrotto un segnale di arresto oltre lo scambio estremo dal lato dell interruzione o in mancanza dello scambio stesso a 300 metri dall asse del fabbricato viaggiatori L esposizione del segnale di arresto non occorre sulle linee a doppio binario se il binario interrotto quello illegale in tutti gli altri casi se ci si pu avvalere di appositi dispositivi agenti sui segnali di partenza stabiliti dalle Unit centrali interessate Nelle stazioni presenziate da solo dirigente per l esposizione e la rimozione del segnale di arresto il dirigente pu avvalersi anche di personale non dipendente purch debitamente istruito dal dirigente medesimo Nessun treno pu essere inoltrato su un tratto interrotto fatta eccezione per i treni materiali e per le tradotte secondo quando stabilito rispettivamente dal comma 14 del presente articolo e dal comma 12 dell art 1 Le modalit relative al
166. io il valore numerico del rischio R e stimato quale prodotto dell Entit del danno E per la Probabilit di accadimento P dello stesso R P x E Il Rischio R quindi la quantificazione stima del rischio Esso pu assumere un valore sintetico compreso tra 1 e 16 come si pu evincere dalla matrice del rischio di seguito riportata Rischio Improbabile Poco probabile Probabile Molto probabile R P1 P2 P3 P4 Danno lieve Rischio basso Rischio basso Rischio moderato Rischio moderato E1 P1 X E1 21 P2 X E1 2 P3 X E1 3 P4 X E1 4 Danno significativo Rischio basso Rischio moderato Rischio medio Rischio rilevante E2 P1 X E2 2 P2 X E2 4 P3 X E2 6 P4 X E2 8 Danno grave Rischio moderato Rischio medio Rischio rilevante Rischio alto E3 P1 X E3 3 P2 X E3 6 P3 X E3 9 P4 X E3 12 Danno gravissimo Rischio moderato Rischio rilevante Rischio alto Rischio alto E4 P1 X E4 4 P2 X E4 8 P3 X E4 12 P4 X E4 16 ESITO DELLA VALUTAZIONE DEI RISCHI Entit del Danno Sigla Attivit Probabilit LAVORAZIONI E FASI LF Allestimento di depositi zone per lo stoccaggio dei materiali e per gli impianti fissi LV Addetto all allestimento di depositi zone per lo stoccaggio dei materiali e per gli impianti fissi AT Attrezzi manuali RS Punture tagli abrasioni El pi RS Urti colpi impatti compressioni E2 P2 4 AT Sega circolare RS Elettrocuzione E3 P1 3 RS Inalazione polveri fib
167. io posto non siano stati manomessi risultino in perfetto stato di conservazione e manutenzione E fatto divieto di manomettere qualsiasi parte dell impianto qualora si rendesse necessario effettuare interventi di manutenzione o riparazione occorre sempre richiedere il preventivo intervento del Preposto o del personale tecnico IE Il personale portato a conoscenza anche sul divieto di usare acqua per spegnere incendi in prossimit di apparecchiature elettriche sotto tensione o impianti elettrici in tensione 17 Rischio inquinamento 53 FER Le varie attivit nell ambito degli scali merci devono essere svolte con la scrupolosa attenzione per l ambiente e senza abbandonare i rifiuti eventualmente prodotti Il personale quindi informato 1 dell obbligo di svolgere le varie attivit nell ambito degli scali senza provocare il bench minimo spandimento di sostanze inquinanti 2 dell obbligo di smaltire eventuali rifiuti prodotti utilizzando appositi contenitori e secondo specifiche disposizioni 3 del divieto di abbandonare contenitori vuoti o pieni stracci sporchi o qualsiasi altro materiale inquinante Qualora durante le varie operazioni nell ambito degli scali si verificassero spandimenti di liquidi necessario utilizzare prontamente sabbia per arginare lo spandimento o materiale assorbente e provvedere poi alla successiva raccolta all interno di contenitori adatti allo scopo da smaltire successivamente
168. ione al richiedente Quando l agente autorizzato non abbia richiesto di utilizzare l interruzione nel termine previsto o avendone fatta richiesta vi rinunci il Dirigente pu utilizzare per la circolazione dei treni il binario che avrebbe dovuto essere interrotto Un interruzione gi concessa pu essere annullata solo previo benestare registrato dell agente autorizzato che l aveva richiesta Interruzioni programmate in orario 6 In alcune linee la circolazione pu essere interrotta art 2 comma 21 a a richiesta per le esigenze dell esecuzione di lavori al binario o per altre occorrenze durante appositi periodi liberi da treni ordinari delimitati dal transito di determinati treni o da determinate ore denominati intervalli d orario sul binario e nei giorni stabiliti dall Orario di servizio relativo alle linee stesse In questo ultimo sono inoltre indicati gli agenti autorizzati a richiedere gli intervalli stessi Di regola nell intervallo d orario interessante un binario su linee a doppio non prevista la circolazione nei due sensi sull altro binario rimasto in esercizio sul quale i treni circolano nel solo senso legale e col normale regime 124 FER Quando l intervallo interessi un binario su linea a doppio i treni in ritardo possono essere istradati sul binario rimasto in esercizio Utilizzazione degli intervalli 7 Per la richiesta la concessione e l utilizzazione degli intervalli come pure per la riattivazione de
169. ione di arresto ai treni Dovranno quindi esser avvertite le stazioni limitrofe per i provvedimenti di competenza nonch la pi vicina stazione di carabinieri o il pi vicino posto di polizia ferroviaria procurando altres ove il punto d ingombro fosse difficilmente accessibile per via ordinaria che il trasporto dei suddetti agenti di polizia possa avvenire a mezzo di carrello a motore o di altro mezzo circolante su rotaie I cadaveri ed i resti umani rinvenuti lungo la linea in giacitura tale da interessare la circolazioni dei treni potranno essere rimossi prima dell intervento dell autorit giudiziaria solo a cura dei funzionari ufficiali o sottufficiali di pubblica sicurezza di Polizia ferroviaria o degli ufficiali o sottufficiali dei Carabinieri e del capo della Amministrazione Comunale o di chi ne fa le veci Uguale facolt attribuita ai graduati ed agenti di Polizia ferroviaria o ai Carabinieri in servizio di polizia ferroviaria qualora non sia possibile il tempestivo intervento in relazione alle necessit dell esercizio di una delle autorit pi sopra indicate Oggetti rinvenuti 14 Il personale della linea e di vigilanza tenuto a raccogliere scrupolosamente tutti gli oggetti caduti o staccatisi dai treni ed a consegnarli al pi presto possibile all addetto pi vicino posto di linea o al Dirigente del Tronco o al capo della stazione pi vicina ritirandone ricevuta L eventuale occultazione di oggetti trovati viene severamen
170. ioni riportate sulla torcia stessa Le torce sono contenute in astucci di plastica a perfetta tenuta stagna e di buona resistenza e garantiscono la protezione del materiale dagli agenti esterni consentendo altres di conservare per un certo tempo le torce stesse anche in ambienti relativamente umidi La durata della combustione di circa 10 minuti e la fiamma sprigionata avvistabile anche di giorno ad una distanza di circa 1 chilometro Per quanto riguarda la conservazione delle torce sono da osservare opportune cautele specialmente per quanto riguarda la formazione di depositi per le scorte che dovranno essere fatti in luoghi asciutti lontano da infiammabili o da liquidi corrosivi con divieto di avvicinarsi ad essi con sigarette accese o altre sorgenti di fiamma E fatto obbligo di riferire ai propri superiori le eventuali anormalit che dovessero verificarsi nell impiego e nel maneggio delle torce ancorch esse non abbiano dato luogo ad inconvenienti La validit delle torce di segnalamento a fiamma rossa fissata in 5 anni e deve essere conteggiata a partire dal 1 gennaio dell anno successivo a quello di fabbricazione indicato sull astuccio Art 8 Precauzioni contro il pericolo di incendi Generalit 1 Il personale della linea deve sempre e in particolare nell espletamento delle mansioni di vigilanza porre la necessaria attenzione ed eseguire gli opportuni controlli per evitare che possano manifestarsi o propagarsi incendi
171. iorit degli interventi di miglioramento della sicurezza aziendale stata effettuata tenendo conto dell entit del danno E funzione delle conseguenze sulle persone in base ad eventuali conoscenze statistiche o in base al registro degli infortuni o a previsioni ipotizzabili e della probabilit di accadimento dello stesso P funzione di valutazioni di carattere tecnico e organizzativo quali le misure di prevenzione e protezione adottate collettive e individuali e funzione dell esperienza lavorativa degli addetti e del grado di formazione informazione e addestramento ricevuto La metodologia per la valutazione semi quantitativa dei rischi occupazionali generalmente utilizzata basata sul metodo a matrice di seguito esposto La Probabilit di accadimento P e la quantificazione stima della probabilit che il danno derivante da un fattore di rischio dato effettivamente si verifichi Essa pu assumere un valore sintetico tra 1 e 4 secondo la seguente gamma di soglie di probabilit di accadimento Soglia Descrizione della probabilit di accadimento Valore 1 Sono noti episodi in cui il pericolo ha causato danno Molto probabile 2 Il pericolo pu trasformarsi in danno con una correlazione P4 3 Il verificarsi del danno non susciterebbe sorpresa 1 E noto qualche episodio in cui il pericolo ha causato danno Probabile 2 Il pericolo pu trasformarsi in danno anche se non in modo automatico P3 3 Il verificarsi de
172. iscano il libero e sicuro transito dei treni curare che i materiali caricati siano disposti o fissati in modo che durante il viaggio non possano spostarsi e danneggiare il carro n pregiudicarne la resistenza come potrebbe accadere se il carico fosse concentrato su di una piccola parte o in un punto qualunque del piano di carico in modo da risultare fortemente scentrato provvedere che le portelle dei carri siano ben assicurate in posizione di chiusura Si dovr infine avere cura di non superare la portata dei carri e quando si tratti di carri scoperti di non oltrepassare in alcun punto la sagoma di carico treni materiali che operano nel tratto di lavoro su linee percorse da treni a velocit superiore a 160 Km h vengono considerati cantieri di lavoro e pertanto si applicano le norme di cui all art 17 Precauzioni in presenza di linee elettriche 13 conduttori della linea di contatto degli alimentatori e delle altre linee elettriche dentro e fuori la sede ferroviaria debbono essere considerati permanentemente sotto tensione E in conseguenza vietato al personale non addetto alla manutenzione ed alla sorveglianza degli impianti di trazione elettrica di avvicinarsi in qualunque momento per qualsiasi ragione a detti conduttori isolatori ed accessori a distanza inferiore a quella di sicurezza fissata per legge in m 1 per linee a tensione nominale fino a 25 kV ed in m 3 per le linee a tensione nominale maggiore di 25 kV e fino a 220 k
173. ischiando ripetutamente nell impegnare e nel percorrere i tratti di lavoro preceduti dalle tabelle C o S Quanto sopra ad eccezione delle linee banalizzate con velocit massima superiore a 180 Km h poich sulle stesse non prescritta l esposizione delle tabelle C ed S Previa autorizzazione dei servizi dell esercizio l obbligo della marcia a vista al primo treno circolante sul binario illegale pu essere abolito in casi eccezionali per determinati cantieri in particolari condizioni Retrocessione treni 24 Un treno partito da una stazione pu eccezionalmente retrocedervi in seguito ad autorizzazione di questa purch il veicolo di coda venga presenziato o preceduto da un agente Il Dirigente prima di ordinare la retrocessione ne dar avviso a tutti i posti di linea In caso di impossibilit di avviso a tutti i posti intermedi e di linea o in caso di esistenza di passaggi a livello azionati automaticamente il Dirigente disporr che il treno in retrocessione sia fatto precedere a 200 metri da un agente con un segnale di arresto a mano nell avvicinarsi al posto non avvisato Art 3 Obblighi comuni del personale in caso di anormalit Generalit 1 Sono comuni a tutto il personale durante il transito o la permanenza in linea i seguenti obblighi a rilevare se esistono sul binario situazioni di pericolo per la libera circolazione dei treni e se non possibile eliminarle con intervento diretto provvedere all immediato arres
174. ispetto delle norme di sicurezza senza creare delle interferenze con l esercizio delle linee ferroviarie FER Nell ambito della zona interessata ai lavori potrebbero operare sia personale ferroviario che altro di ditte esterne per la manutenzione ordinaria degli impianti tecnologici e delle infrastrutture in genere Qualora la ditta esecutrice dei lavori venga a trovarsi ad operare in presenza di personale ferroviario o di altre ditte le cui attivit si sovrappongano alle proprie senza essere state precedentemente programmate e coordinate il Capo Cantiere della ditta stessa il personale ferroviario presente o di altre ditte dovranno immediatamente interrompere il lavoro Lo stesso verr ripreso appena i direttori dei lavori o i capi cantiere o preposti delle squadre che si trovano ad operare nello stesso ambito lavorativo avranno definito le modalit degli interventi al fine di eliminare i rischi derivanti dalle interferenze tra il lavoro delle diverse imprenditorialit coinvolte e tra loro armonizzate In tal senso ogni lavoratore che svolga operazioni o lavorazioni che lo espongano a rischi di infortunio o di malattia professionale deve essere dotato di mezzi personali di protezione appropriati al rischio specifico e SCARPE DA LAVORO CON PUNTALE DI ACCIAIO FORNITE DI LAMINA ANTICHIODO ED IMBOTTITUTA ALLA CAVIGLIA e GUANTI DA LAVORO e ELMETTO COPRICAPO DI PROTEZIONE e ABITI IDONEI PRECAUZIONI PER L USO DEGLI ATTREZZI MANUALI Mett
175. izio comunicazioni ecc emanate da FER in materia di salute e sicurezza dei lavoratori sul luogo di lavoro Si obbliga inoltre al rispetto di qualsiasi ordine verbale impartito dal Preposto Incaricato FER in occasione di visita scorta protezione del cantiere di lavoro finalizzato al miglioramento della salute e sicurezza dei lavoratori sul luogo di lavoro N RISCHI SPECIFICI FERROVIARI PRESENTI NELLA ZONA DEI LAVORI E RELATIVE MISURE DI PREVENZIONE art 26 D Lgs 81 2008 106 2009 In ottemperanza al disposto dell art 18 dei D Lgs 81 2008 106 2009 si fornisce di seguito la valutazione dei rischi specifici e le relative misure di prevenzione derivanti dall attivit oggetto dell affidamento 1 Permanenza o spostamento in ambienti interni 1 1 Non esistono rischi particolari diversi da quelli cui sottoposta la comune popolazione scivolamento incespicamento piede in fallo Prescrizioni particolari 45 FER L accesso ai locali siti all interno dei fabbricati FER ammesso solo se il personale dell Appaltatore accompagnato da agente FER autorizzato Durante la permanenza negli uffici Dirigenti Movimento non dovranno essere effettuate manipolazioni sui comandi del banco ACEI e delle altre apparecchiature presenti 2 Permanenza e spostamento sui piazzali 2 1 Rischio investimento da veicoli ferroviari in manovra 2 2 Rischio investimento da treni in transito in arrivo in partenza 2 3 Rischio investi
176. l adozione di altre specifiche norme atte a disciplinare la circolazione dei treni in deroga alle norme comuni Su determinate linee a traffico intenso nella regolazione della circolazione dei treni interviene un Dirigente Centrale per coordinare l operato dei Dirigenti delle stazioni 110 FER Art 2 Circolazione dei treni Informazioni delle stazioni ai posti di linea 4 dirigenti delle stazioni sono tenuti a trasmettere mediante dispacci le informazioni relative alla circolazione dei treni effettuazione di treni straordinari o supplementari soppressione di treni anticipi di corsa servizio a binario unico su linee a doppio anche se svolgentesi sul binario non impegnato dal cantiere ai seguenti posti di linea a posti fissi di linea posti di custodia dei passaggi a livello ed altri posti fissi di vigilanza collegati telefonicamente con le stazioni limitrofe b cantieri di lavoro che si siano annunciati al Dirigente Tali avvisi devono essere sempre trasmessi mediante dispaccio dalle stazioni di regola nel senso di marcia dei treni Nella trasmissione delle suddette informazioni saranno osservate le modalit di cui ai successivi commi per i cantieri di lavoro operanti in linea per lo scambio di comunicazioni al momento dell inserzione valgono inoltre le particolari norme di cui all art 12 comma 2 e seguenti Mancato annuncio di straordinari supplementari 11 Qualora per interruzione delle comunicazioni telefoniche o
177. l binario nelle stazioni o scali in presenza di circolazione su binari attigui 7 Precauzioni per lavorazioni al binario con presenza contemporanea di squadre e lavoratori FER 8 Precauzioni per lavorazioni al binario interferenti con altre infrastrutture PP LL cavalcavia ponti ecc 9 Precauzioni per uscita trasferimenti dal cantiere in linea e ricovero nelle stazioni o scali Precauzioni per lavorazioni al binario in presenza di circolazione in esercizio Personale operante sia in linea che nelle stazioni Tagli con cannello e saldature 33 FER Utilizzo delle attrezzature meccaniche macchine operatrici Utilizzo degli apparecchi di sollevamento Personale addetto alla protezione del cantiere PERSONALE OPERANTE SIA IN LINEA CHE NELLE STAZIONI PRECAUZIONI DI CARATTERE GENERALE Non iniziare i lavori sul binario che sia predisposta la protezione del cantiere organizzata dalle FER Il personale deve rispettare sempre e con scrupolo tutte le istruzioni impartite dall organizzazione della protezione cantiere All ordine di sgombero liberare immediatamente il binario dai carrelli removibili e dagli attrezzi ricoverandosi sulla banchina ad una distanza di sicurezza dal binario in esercizio di almeno m 1 50 e fino a m 2 15 in relazione alla velocit della linea e senza mai impegnare l intervia nel caso di doppio binario E obbligatorio per tutte le tipologie di linee ferroviarie riporre ordinatamente le attrezzature ed i mate
178. l danno susciterebbe scarsa sorpresa 1 Sono noti rari episodi gi verificati Poco probabile 2 Il danno pu verificarsi solo in circostanze particolari P2 3 Il verificarsi del danno susciterebbe sorpresa 1 Non sono noti episodi gi verificati Improbabile 2 Il danno si pu verificare solo per una concatenazione di eventi improbabili e tra loro indipendenti P1 3 Il verificarsi del danno susciterebbe incredulit L Entit del danno E la quantificazione stima del potenziale danno derivante da un fattore di rischio dato Essa pu assumere un valore sintetico tra 1 e 4 secondo la seguente gamma di soglie di danno Soglia Descrizione dell entit del danno Valore 1 Infortunio con lesioni molto gravi irreversibili e invalidit totale o conseguenze letali Kee 2 Esposizione cronica con effetti letali o totalmente invalidanti E4 Grave 1 Infortunio o inabilit temporanea con lesioni significative irreversibili o invalidit parziale E3 2 Esposizione cronica con effetti irreversibili o parzialmente invalidanti TM 1 Infortunio o inabilit temporanea con disturbi o lesioni significative reversibili a medio termine Significativo E2 2 Esposizione cronica con effetti reversibili 88 FER 1 Infortunio o inabilit temporanea con effetti rapidamente reversibili Lieve na i SUE ps 2 Esposizione cronica con effetti rapidamente reversibili E1 Individuato uno specifico pericolo o fattore di risch
179. l intervia distanza minima dal bordo interno della pi vicina rotaia centimetri sessanta se d estate e un metro se d inverno per evitare intralci al transito degli spartineve per i cumuli a distanza comprese fra i centimetri sessanta ed un metro dalla pi vicina rotaia l altezza non dovr superare i venti centimetri sul piano del ferro mentre per quelli a distanza superiore ad un metro potranno essere raggiunte altezze maggiori per in ogni caso la relativa scarpata verso il binario deve presentare una inclinazione non maggiore di 45 Rimozione attrezzi e pulizia rotaie 3 Si deve evitare di deporre sul binario senza necessit di immediato impiego attrezzi materiali ed oggetti anche se tali da non cagionare ostacolo al passaggio dei treni nell allontanarsi dal binario per l arrivo di un treno ci si deve portare oltre le distanze stabilite dall art 10 punto 1 Dovr essere curato che al transito del treno sulle rotaie non si trovi terra ghiaia pietrisco od altro materiale che vi fosse caduto durante il lavoro Mantenimento della visuale libera 4 E importante che nell ambito dei cantieri di lavoro e nelle relative adiacenze non siano fatti depositi di materiali che coprano le visuali dei segnali che debbono essere fatti per la protezione del cantiere e che siano anzi rimossi gli ostacoli come vegetazione ecc che non siano assolutamente ineliminabili ed ostacolino tale visibilit specie all interno delle curve Non consen
180. l personale a terra durante le operazioni di sollevamento e spostamento del carico 5 Evita di far transitare il carico al di sopra di postazioni di lavoro e o passaggio 6 Cura la strumentazione ed i comandi mantenendoli sempre puliti e privi di grasso ecc 7 Evita assolutamente di effettuare manutenzioni su organi in movimento 98 Durante i rifornimenti spegni il motore evita di fumare ed accertati dell assenza di fiamme libere in adiacenza del mezzo 9 Informa tempestivamente il preposto e o il datore di lavoro di malfunzionamenti o pericoli che dovessero evidenziarsi durante il lavoro Dopo l uso 1 Evita di lasciare carichi sospesi 2 Ritira il braccio telescopico e accertati di aver azionato il freno di stazionamento 3 Effettua tutte le operazioni di revisione e manutenzione della macchina secondo quanto indicato nel libretto del mezzo e sempre dopo esserti accertato che i motori siano spenti e non riavviabili da terzi accidentalmente Riferimenti Normativi D Lgs 9 aprile 2008 n 81 Titolo III Capo 1 D Lgs 9 aprile 2008 n 81 Allegato 6 2 DPI operatore autogr Prescrizioni Organizzative Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale a casco b calzature di sicurezza c otoprotettori d guanti e indumenti protettivi tute Attrezzi utilizzati dall operatore a Attrezzi manuali Rischi generati dall uso degli attrezzi Punture tagli abrasioni Urti colpi impatti com
181. la concessione ed utilizzazione delle interruzioni programmate nonch quelle per la riattivazione della circolazione sono riportate all art 11 Parte Il Interruzioni accidentali 22 L interruzione accidentale si verifica quando in dipendenza di avvenimenti straordinari si renda necessario imporre l arresto della circolazione dei treni su un tratto di linea o su un binario di una linea a doppio Il personale che per primo constata o venga a conoscere un fatto anormale su un tratto di linea deve immediatamente provvedere a proteggere il tratto da interrompere a norma del Regolamento sui Segnali dandone quanto prima possibile avviso per iscritto o con fonogramma registrato alla stazione pi vicina Circolazione a binario unico 23 La circolazione dei treni nei due sensi su un binario di una linea a doppio binario pu essere disposta con programma oppure attivata di iniziativa dai dirigenti delle stazioni per fatto 112 FER accidentale o per necessit di movimento Le stazioni che inoltrano treni nel senso illegale devono avvisare i posti di linea con dispaccio Nel caso in cui ad un posto di linea non sia stato trasmesso il dispaccio di cui sopra al primo treno viaggiante sull illegale deve essere prescritta marcia a vista in corrispondenza del detto posto Inoltre indipendentemente dalla trasmissione dell avviso il primo treno circolante nel senso illegale deve portare l apposito segnale di identificazione e marciare a vista f
182. lativi allo spostamento dei segnali di rallentamento c alla trasmissione dell elenco cronologico dei treni che transitano sul binario in lavorazione e delle successive variazioni derivanti da nuovi annunci ricevuti dalle stazioni Detta comunicazione deve essere data dall addetto alla organizzazione della protezione all agente che esplica le mansioni di avvisatore art 134 FER 12 comma 5 Le comunicazioni di cui ai punti a e b devono essere fatte con l apposito modulo vedi Fac simile Allegato 5 compilato a decalco e su cui va ritirata la firma del ricevente o con fonogramma registrato dai posti telefonici corrispondenti Le comunicazioni di cui al punto c dovranno essere fatte mediante compilazione a decalco del mod L 225 C Quadro B Dovr farsi luogo a comunicazioni scritte con mod M 40 o con fonogrammi registrati per dare avviso di tutte le emergenze connesse con il dispositivo di protezione del cantiere anche se comportino ordini o avvisi ad agenti che non operano sotto il controllo diretto di chi li impartisce o che debbano essere trasmessi per mezzo di altra persona Nel caso di lavori eseguiti da Ditte appaltatrici quando il cantiere non sia costituito da un solo nucleo soggetto ad un dispositivo unitario di protezione l agente addetto alla organizzazione della protezione deve richiedere al Capo Cantiere della Ditta la esatta dislocazione delle varie frazioni del cantiere per essere in grado di controllare la effici
183. le e alle misure tecniche e organizzative sono riportate nel documento della sicurezza di cui il presente un allegato Tabella di correlazione Mansione Scheda di valutazione Mansione Scheda di valutazione Addetto alla realizzazione della recinzione e degli accessi al cantiere SCHEDA N 1 Rumore per Operaio polivalente SCHEDA N 2 Rumore per Elettricista ciclo Addetto alla realizzazione di impianto elettrico di cantiere completo Addetto all allestimento di depositi zone per lo stoccaggio dei materiali e per gl SCHEDA N 1 Rumore per Operaio polivalente impianti fissi Addetto all allestimento di servizi igienico assistenziali del cantiere SCHEDA N 1 Rumore per Operaio polivalente Addetto allo smobilizzo del cantiere SCHEDA N 1 Rumore per Operaio polivalente Autocarro SCHEDA N 3 Rumore per Operatore autocarro Autogr SCHEDA N 4 Rumore per Operatore autogr SCHEDA N 1 Rumore per Operaio polivalente Analisi dei livelli di esposizione al rumore con riferimento alla Scheda di Gruppo Omogeneo n 49 1 del C P T Torino Costruzioni edili in genere Nuove costruzioni Tipo di esposizione Settimanale Rumore LAeg La eq eff Dispositivo di protezione dB A dB A em Banda d ottava APV T E Pea eff Efficacia DPI u L M o NR dB C Orig dB C 125 250 500 1k 2k 4k 8k 1 Posa manufatti serramenti ringhiere sanitari corpi radianti A33 95 0 84 0 NO 75 0 Accettabile Buona Generico cuffie o
184. lla circolazione a termine di essi nonch per tutti gli altri provvedimenti accessori valgono integralmente le norme stabilite ai precedenti commi 3 4 e 5 per le interruzioni programmate La richiesta di utilizzazione dell intervallo da parte dell agente autorizzato deve per essere inoltrata alla stazione prestabilita almeno un ora prima dell ora prevista dall orario per l inizio dell intervallo la relativa conferma da parte di quest ultima deve essere comunicata appena possibile Il nulla osta per la ripresa della circolazione al termine dell intervallo con la formula stabilita al precedente comma 4 deve essere dato cinque minuti prima del termine stesso alla stazione che ha confermato l intervallo da parte dell agente a cui stato concesso Quando in base ad accordi intervenuti sia utilizzato promiscuamente un intervallo al termine dell intervallo stesso dovr essere data tempestiva conferma all agente che ne titolare per metterlo in grado di dare nel termine prescritto il nulla osta per la ripresa della circolazione Interruzioni di servizio per necessit tecniche 8 Su tutte le linee a richiesta degli agenti autorizzati dei Lavori o Impianti Elettrici in intervalli che di fatto sono liberi da treni i dirigenti possono concedere interruzioni per la circolazione di carrelli o treni materiali sul tratto di lavoro per lavori di manutenzione e riparazione degli impianti di segnalamento e di sicurezza secondo specifiche norme emanate
185. lle apposite 143 FER Tabelle per cantieri di lavoro di forma rettangolare a fondo nero recanti la lettera C dipinta in bianco su una delle facce Ad ogni tabella C deve corrispondere una Tabella di fine cantiere di lavoro di forma rettangolare a fondo bianco recante la lettera dipinta in nero su una delle facce da porsi dallo stesso lato del binario nel punto in cui termina la zona dei lavori Quando il cantiere composto da un unico gruppo di operai concentrati in un breve tratto di linea in luogo delle tabelle C devono essere esposte le tabelle rettangolari a fondo nero recanti la lettera S dipinta in bianco su una delle facce Queste tabelle non devono essere seguite da altro segnale per indicare la fine della zona di lavoro Qualora per la natura dei lavori o per le condizioni di visibilit la sicura individuazione del termine della zona impegnata dai lavori non possa essere garantita si dovr provvedere a sostituire le tabelle S con le tabelle C Le predette tabelle devono essere esposte sulle linee a semplice binario devono essere collocate due tabelle C oppure S una per ciascuna provenienza dei treni a sinistra del binario ed a 1 000 metri dall inizio della zona di lavoro sulle linee a doppio binario se i lavori interessano entrambi i binari devono essere collocate quattro tabelle C oppure S e cio due per ciascuna provenienza dei treni una a sinistra del binario di sinistra
186. lli stabiliti dall Orario di Servizio Sono pure straordinari quei treni che si effettuano senza la preventiva indicazione delle ore di partenza e d arrivo nelle singole localit di servizio treni ad orario libero O L Si dicono giornalieri i treni straordinari che per disposizione delle Unit periferiche interessate debbano circolare giornalmente per un periodo determinato o fino ad avviso contrario Treni supplementari 16 treni supplementari sono la ripetizione di altri treni ordinari e straordinari di cui assumono l orario con relativi incroci e precedenze Tali treni possono essere messi in circolazione a seguito o sul doppio binario anche in precedenza ai treni dei quali sono la ripetizione E ammesso un solo treno supplementare in precedenza ad un determinato treno ordinario o straordinario treni supplementari prendono il numero del treno di cui sono la ripetizione con l aggiunta della parola ante se trattasi di supplementare in precedenza o della parola bis ter ecc se trattasi di supplementare a seguito Dirigenza movimento 17 La circolazione dei treni regolata in ogni stazione da un Dirigente Movimento Sistemi particolari di esercizio delle linee a D U e a D C 21 Su determinate linee a scarso traffico la circolazione dei treni regolata anzich dai singoli dirigenti di stazione da un Dirigente Unico servizi dell esercizio possono inoltre disporre per le linee a scarso traffico
187. llo sono assimilati ai posti di linea per quanto riguarda il servizio dei passaggi a livello stessi Le localit di servizio definite ai commi da 3 a 6 quando vengano presenziate da dirigente movimento sono assimilate ai fini della circolazione ai posti di movimento salvo quanto specificatamente disposto dal Regolamento sui Segnali Treni 10 Agli effetti della circolazione sulla linea costituisce treno qualsiasi mezzo di trazione 3 con o senza veicoli che debba viaggiare da una ad altra localit di servizio o che parta da una localit per disimpegnare un servizio lungo la linea e faccia ritorno nella localit stessa La denominazione e la qualit di treno vengono assunte alla partenza dalla localit di origine e conservate durante il viaggio l arrivo la sosta e la partenza nei punti intermedi del percorso fino 109 FER all arrivo nella localit terminale di esso Per qualsiasi movimento effettuato durante le soste nelle localit di servizio deve considerarsi manovra 1 Si considerano custoditi i P L con barriere il cui servizio sia effettuato sul posto o con manovra a distanza a cura della Societ ferroviaria che vi provvede con proprio personale Sono pure custoditi i P L le cui barriere siano azionate automatica mente 2 Con la denominazione di cantiere s intende un nucleo di lavoro di qualsiasi consistenza operante per un determinato periodo su binari percorsi da treni e segnalato a distanza sulle linee in
188. lo E1 P2 2 RS Urti colpi impatti compressioni E2 P1 2 Entit del Danno Sigla Attivit Probabilit RM Rumore per Operatore autogr II livello di esposizione Minore dei valori inferiori di azione 80 E1 P1 1 dB A e 135 dB C VB Vibrazioni per Operatore autogr HAV Non presente WBV Inferiore a 0 5 m s2 E2 P1 2 AT Attrezzi manuali RS Punture tagli abrasioni EI SpIS si RS Urti colpi impatti compressioni E2 P1 2 LF Realizzazione della recinzione e degli accessi al cantiere LV Addetto alla realizzazione della recinzione e degli accessi al cantiere AT Attrezzi manuali RS Punture tagli abrasioni E1 P1 RS Urti colpi impatti compressioni E2 P2 4 AT Sega circolare RS Elettrocuzione E3 P1 3 RS Inalazione polveri fibre E1 P1 1 RS Punture tagli abrasioni E1 P1 1 RS Scivolamenti cadute a livello E1 P1i 1 RS Urti colpi impatti compressioni E2 P2 4 RS Ustioni E1 P1 1 AT Smerigliatrice angolare flessibile RS Elettrocuzione E3 P1 3 RS Inalazione polveri fibre E1 Pi 1i RS Punture tagli abrasioni E1 P1 1 RS Ustioni E1 P1 21 AT Trapano elettrico RS Elettrocuzione E3 P1 3 RS Inalazione polveri fibre E1 P1i 1 RS Punture tagli abrasioni El pi RS Ustioni E1 P1i 1 RM Rumore per Operaio polivalente Il livello di esposizione Compreso tra i valori inferiori e superiori E2 P1 2 di azione 80 85 dB A e 135 137 dB C LF Realizzazione di impianto elettrico del cantiere gruppo elettrogeno LV Addett
189. lo con il relativo nulla osta per la riattivazione 142 FER A partire dal momento di detta restituzione la linea aerea dovr considerarsi di nuovo in tensione e l operaio del Servizio Impianti Elettrici provveder a rimuovere il dispositivo di corto circuito ed a restituire alla sottostazione il modulo di tolta tensione In casi particolari la richiesta di tolta tensione pu essere rivolta direttamente alla Sottostazione Elettrica dagli agenti interessati purch in conformit a quanto stabilito dalle Istruzioni e norme di sicurezza per l esercizio delle linee elettriche siano in possesso dell abilitazione allo scambio dei moduli di tolta tensione ed alla manovra dei sezionatori da palo ed oltre ad avere conoscenza degli impianti e dei dispositivi della linea aerea da disalimentare siano stati dotati dei prescritti moduli I E e dei dispositivi per la messa a terra della linea di contatto Comunque in questi casi particolari devono per intervenire di volta in volta opportuni accordi fra i Capi Reparti d Esercizio dei Servizi Lavori e I E Nei casi di imminente pericolo a persone ai treni o ad impianti ferroviari la richiesta di togliere tensione pu essere fatta anche verbalmente da qualunque agente il quale per dovr dichiarare il motivo della richiesta stessa e declinare le proprie generalit e qualifica attenendosi poi alle istruzioni che verranno impartite dal personale del Servizio LE prima di venire a contatto con i condut
190. lo dopo il passaggio dei treni viaggiatori e dei relativi supplementari dei treni merci celeri e dei treni derrate il cui transito verrebbe a cadere per ritardo entro i limiti previsti per l interruzione stessa Nel caso in cui il transito di un treno in ritardo debba avvenire poco prima del termine previsto dell interruzione questa potr essere concessa ma se ne dovr anticipare la fine in modo da consentire il passaggio del treno in ritardo treni non compresi fra quelli sopra indicati devono essere trattenuti o soppressi a cura della stazione limite del tratto interrotto Nelle linee a doppio binario il programma di interruzione di un binario pu prevedere che determinati treni in orario siano istradati in senso illegale sul binario rimasto in esercizio treni in ritardo devono essere di regola istradati sull unico binario rimasto in esercizio salvo che il programma non subordini l inizio dell interruzione al passaggio di determinati treni Effettuazione di una interruzione programmata non in orario ma per disposizione prevista da apposito programma 3 Quando si debba effettuare una interruzione programmata non in orario art 2 comma 21 b l agente autorizzato ad utilizzarla deve richiedere con le modalit e nei tempi stabiliti dall apposito programma alla stazione designata dal programma medesimo la conferma dell interruzione con dispaccio M 40 o fonogramma L agente al quale stata concessa l interruzione deve assicurar
191. locali e ridotto a un livello compatibile con il loro scopo e le loro 73 FER 9 10 11 condizioni di utilizzo Scivolamenti cadute a livello Urti colpi impatti compressioni Vibrazioni Attivit con esposizione dei lavoratori a vibrazioni Per tutti i dettagli inerenti l analisi del rischio schede di valutazione ecc si rimanda al documento di valutazione specifico Misure Preventive e Protettive relative al rischio Misure tecniche e organizzative Misure generali Il datore di lavoro elimina i rischi alla fonte o li riduce al minimo e in ogni caso a livelli non superiori ai valori limite di esposizione E obbligo del datore di lavoro verificare che su periodi brevi per le vibrazioni trasmesse al sistema mano braccio il valore di esposizione sia inferiore a 20 m s e per le vibrazioni trasmesse al corpo intero il valore di esposizione sia inferiore a 1 5 m s Acquisto di nuove macchine mobili Il datore di lavoro privilegia all atto dell acquisto di nuove macchine mobili quelle che espongono a minori livelli di vibrazioni Inderogabile per A 8 gt 1 m s Misure Preventive e Protettive relative alla Macchina 1 2 Autocarro misure preventive e protettive Prescrizioni Esecutive Prima dell uso 1 Controlla tutti i dispositivi di segnalazione acustici e luminosi e i gruppi ottici di illuminazione 2 Controlla tutti i comandi e i dispositivi frenanti 3 Disponi affinch la visibilit del
192. lte in condizioni di perfetta visibilit ed inequivocabilit degli ordini tra manovratore e guidatore L effettuazione di manovre in condizioni di scarsa visibilit sono possibili a condizione che prima di iniziare la manovra l addetto di trazione ed il manovratore effettuino un sopralluogo a piedi sui binari per accertarsi della presenza di carri e di eventuali ostacoli in modo da concordare le operazioni da compiere in fase di manovra 51 FER qualora nonostante ogni preventivo sopralluogo particolari condizioni atmosferiche o la presenza di lunghi convogli o l effettuazione di manovre su binari non rettilinei rendessero scarsamente visibili i segnali manuali tra manovratore e guidatore obbligatoria la presenza di altri manovratori intermedi distribuiti lungo il convoglio tra la coda ed il locomotore in modo da attuare tra essi la perfetta visibilit ed inequivocabilit degli ordini con gli opportuni segnali manuali tra manovratori e addetto di trazione qualora nonostante ogni preventiva precauzione ci non risultasse sufficiente necessario diminuire la composizione della colonna in manovra finch risulti rispettata la perfetta visibilit tra manovratori ed addetto di trazione per il manovratore addetto all aggancio o al distacco dei carri vale l obbligo di introdursi tra i carri soltanto con la certezza della colonna immobilizzata e con i carri da agganciare o sganciare sempre perfettamente a contatto
193. ltrettanto dicasi quando vi sia stata utilizzazione dell interruzione con treni materiali carrelli ecc Quando eccezionalmente per motivi di forza maggiore il binario non possa essere restituito al normale esercizio nel termine stabilito l agente di cui al comma 3 deve darne prima della fine dell interruzione avviso per iscritto o con fonogramma registrato precisando la presumibile ulteriore durata dell interruzione al dirigente della stazione a cui avrebbe dovuto dare il benestare per la ripresa della circolazione Non riuscendo possibile dare il suddetto avviso gli agenti dei Lavori od Impianti Elettrici devono subito provvedere alla protezione del tratto interrotto o ingombro nei modi prescritti dal Regolamento sui Segnali II prolungamento dell interruzione programmata da considerarsi a tutti gli effetti come interruzione accidentale Quando invece i lavori siano stati ultimati in anticipo rispetto al termine stabilito l agente autorizzato deve avvisarne per iscritto o con fonogramma registrato il Dirigente della stazione designata dal programma per la ripresa del normale servizio Detto Dirigente viene cosi autorizzato a ripristinare la circolazione Limitazioni e divieti riguardanti le interruzioni 5 Quando le telecomunicazioni sono interrotte l interruzione programmata non pu aver luogo Quando per qualsiasi circostanza l interruzione debba essere ritardata o non possa essere concessa il Dirigente deve farne immediata comunicaz
194. manuale dei carichi E1 P3 3 RS Scivolamenti cadute a livello E1 P1 1 RS Urti colpi impatti compressioni E2 P1 2 RM Rumore per Operatore autocarro II livello di esposizione Minore dei valori inferiori di azione 80 E1 Pi 1 dB A e 135 dB C VB Vibrazioni per Operatore autocarro HAV Non presente WBV Inferiore a 0 5 m s E2 P1 2 Entit del Danno Sigla Attivit Probabilit AT Attrezzi manuali RS Punture tagli abrasioni E1 P1 1 RS Urti colpi impatti compressioni E2 P1 2 MA Autogr RS Cesoiamenti stritolamenti E2 P122 RS Elettrocuzione E3 P1 3 RS Inalazione polveri fibre E1 Pi 1i RS Incendi esplosioni E3 P1 3 RS Investimento ribaltamento E3 P1 3 RS Irritazioni cutanee reazioni allergiche E1 P1 1 RS Movimentazione manuale dei carichi E1 P1 1 RS Punture tagli abrasioni E1 P1 1 RS Scivolamenti cadute a livello E1 P2 2 RS Urti colpi impatti compressioni E2 P1 2 RM Rumore per Operatore autogr II livello di esposizione Minore dei valori inferiori di azione 80 El P1 dB A e 135 dB C VB Vibrazioni per Operatore autogr HAV Non presente WBV Inferiore a 0 5 m s E2 P1 AT Attrezzi manuali RS Punture tagli abrasioni E1 P1 1 RS Urti colpi impatti compressioni E2 P1 2 LEGENDA CA Caratteristiche area del Cantiere FE Fattori esterni che comportano rischi per il Cantiere RT Rischi che le lavorazioni di cantiere comportano per l area circostante OR Or
195. mato che l impedimento venuto a cessare Manovra deviatoi 8 Per nessun motivo possono essere manovrati i deviatoi di qualsiasi impianto senza l intervento del Dirigente che ne responsabile o di un suo incaricato Lavori ai deviatoi 9 Quando per lavori di riparazione ad un deviatoio non centralizzato o non munito di fermascambio di sicurezza si debba rendere inefficiente temporaneamente l apparecchio di manovra si dovr darne avviso scritto al Dirigente del Movimento ed immobilizzare gli aghi del deviatoio stesso con l apposito dispositivo nella posizione che verr stabilita dal Dirigente Se il deviatoio nel frattempo si deve manovrare verr messo a disposizione del Dirigente del Movimento un agente del Servizio Lavori il quale modificher la posizione ed il fissaggio degli aghi secondo le indicazioni del Dirigente stesso o del deviatore del posto ogni qualvolta necessiti eseguire manovre sul deviatoio I lavori ai deviatoi centralizzati o muniti di fermascambio di sicurezza tali da pregiudicare sia pure minimamente la sicurezza degli istradamenti potrannoessere eseguiti solo dopo l intervento tempestivamente richiesto dell operaio degli Impianti Elettrici previ accordi specifici del caso con il Dirigente del Movimento Il personale dei lavori che deve eseguire interventi ai deviatoi in collaborazione con il personale degli Impianti Elettrici deve compiere soltanto le operazioni di propria competenza evitando assolutamente
196. mente avviso ai posti di linea e alla stazione successiva nel senso della corsa dei veicoli Dovr inoltre con ogni mezzo a disposizione cercare di fermare i veicoli in fuga collocando sulle rotaie qualunque materiale disponibile adatto per un azione frenante come pietrisco materie terrose fascine attrezzi ecc Treni fermi in linea 9 Un treno che per un motivo qualsiasi si fermi in linea deve essere protetto nei casi e nel modo prescritto dal Regolamento sui Segnali a cura del personale del treno stesso Se l arresto di un treno avviene per in prossimit di un posto di linea presenziato il personale della linea addetto a quel posto dovr esporre il segnale di arresto a protezione del treno quando ne riceva esplicita richiesta dal capo treno e la protezione possa essere fatta senza allontanarsi dal posto di servizio In tal caso il capo treno che ha fatto la richiesta deve farne annotazione sul libretto di servizio del posto di linea Deficiente ventilazione in galleria 11 Quando la corsa di un treno in galleria divenga lenta o stentata o la respirazione risulti penosa per deficiente ventilazione devono essere adottati dal personale del treno opportuni provvedimenti cautelativi Il personale della linea di vigilanza e qualunque altro agente od operaio che trovandosi a lavorare o comunque a circolare in galleria abbia fondati motivi per considerare pericolose le condizioni di respirabilit all interno della galleria deve subito usci
197. mente pericolosi per essere venuti in contatto nel cadere con le linee di trazione Si dovr inoltre usare la massima cautela nel maneggiare al disotto dei fili di contatto pertiche pali canne metriche scale ed altri oggetti analoghi Qualora qualche persona venisse a trovarsi in contatto accidentale con fili delle linee elettriche non si dovr toccarne il corpo neanche indirettamente con oggetti costituiti da materiale non conduttore come legno stoffe ecc a meno che possa intervenire un agente tecnico capace di farlo con le precauzioni necessarie In caso diverso l unico provvedimento immediato da prendersi quello di richiedere nel modo pi sollecito possibile che sia tolta la corrente e di avvertire prontamente la stazione prossima restando poi personalmente o lasciando altri a guardia dell infortunato per evitare ulteriori inconvenienti Il corpo dell infortunato potr essere toccato solo dopo che si sia ricevuta regolare conferma che la tensione stata tolta Art 7 Precauzioni nell uso delle torce a fiamma rossa Torce a fiamma rossa 2 Le torce da segnalamento a fiamma rossa sono costituite da una miscela atta a produrre una fiamma di forte intensit luminosa e con una caratteristica colorazione rossa L accensione della torcia viene effettuata azionando a mano un percussore mediante il tiro di una apposita cordicella In caso di mancato funzionamento si ricorre al dispositivo complementare di accensione seguendo le istruz
198. mento da altri veicoli ferroviari Prescrizioni particolari Durante le fasi di lavoro che si svolgono in regime di circolazione treni l Appaltatore deve richiedere la presenza dell agente FER incaricato della protezione del cantiere di lavoro La mancanza di detto agente obbliga l Appaltatore a nessun tipo di attivit lavorativa n a spostamenti del personale anche a piedi in prossimit dei binari o sui sentieri di normale camminamento in quanto non pu essere nota all Appaltatore medesimo termine e fine dei movimenti dei rotabili n di come avviene la circolazione sui binari Misure generali di prevenzione La permanenza sui piazzali ferroviari deve limitarsi esclusivamente alla zona interessata ai lavori Per gli spostamenti sui piazzali devono essere utilizzate le piste pedonali esistenti quando autorizzate dalla FER E vietato usare durante gli spostamenti biciclette ciclomotori autoveicoli motocarri se non previa specifica autorizzazione a norma dell art 13 Legge 191 74 artt 10 e 11 del DPR 469 79 E vietato attraversare i binari in esercizio se non utilizzando gli appositi attraversamenti dopo aver controllato che non siano presenti treni in transito o rotabili in manovra e rispettando tutte le cautele e accorgimenti personali del caso La permanenza nelle immediate vicinanze dei binari in esercizio e lo spostamento lungo gli stessi un operazione a rischio di investimento e pertanto occorre prestare la massima atte
199. motore cos come per l addetto di trazione a bordo del medesimo locomotore che il livello di esposizione al rumore possa salire senza tuttavia raggiungere livelli pericolosi Tenuto conto che il personale a terra e l addetto di trazione non possono indossare per motivi di sicurezza legati alle modalit di effettuazione delle manovre le cuffie di protezione dal rumore l effettivo rischio da rumore dovr essere valutato attentamente dall Appaltatore in funzione del tempo di esposizione Indumenti da lavoro e DPI Il personale prima di prendere servizio tenuto ad indossare i normali indumenti da lavoro Inoltre ciascun lavoratore 1 deve prendersi cura della propria sicurezza e della propria salute e di quella delle altre persone presenti sul luogo di lavoro e a tal riguardo obbligatorio utilizzare correttamente i dispositivi di protezione collettivi e individuali messi a disposizione 54 FER 2 deve segnalare immediatamente le deficienze dei mezzi e dei dispositivi nonch le varie condizioni di pericolo di cui viene a conoscenza adoperandosi direttamente in caso di urgenza nell ambito delle proprie competenze e possibilit per eliminare o ridurre tali deficienze o pericoli 3 non rimuove o modifica senza autorizzazione i dispositivi di sicurezza o di segnalazione o di controllo non compie di propria iniziativa operazioni o manovre che non siano di propria competenza ovvero che possano compromettere la sicurezz
200. mpartite al riguardo da FER Prescrizioni 1 Durante le lavorazioni deve essere prevista opportuna sorveglianza e si devono dotare le aree di lavoro di opportune recinzioni da cantiere in modo tale da proteggerle dall accesso di personale esterno non autorizzato 2 Non abbandonare gli scavi aperti soprattutto in zone ove sono presenti operatori FER 3 Durante le lavorazioni in prossimit dei binari si deve essere costantemente assistiti da personale FER 4 Prima dell inizio delle lavorazioni deve essere firmato dall impresa esecutrice un verbale di coordinamento con FER per l informazione reciproca delle responsabilit e procedure di sicurezza comuni FER VIGILANZA IN CANTIERE Le aree del cantiere base dove sono ricoverati i baraccamenti i depositi dei materiali cos come l accesso ai lavori giudicati pericolosi per l incolumit delle persone debbono essere formalmente consegnate all Appaltatore e tenute sempre dallo stesso sotto sorveglianza per impedire manomissioni furti incidenti od incendi Restano a carico dell Appaltatore gli oneri autorizzatori e o procedurali previsti dalla normativa vigente per determinati impianti o stoccaggi posti in essere nell ambito delle aree oggetto di consegna formale all Appaltatore Tutto il perimetro dell area del cantiere delimitato con recinzione di altezza e di materiale che non permetta il facile scavalcamento e o danneggiamento da parte di terzi e nel contempo trattenga
201. munque ad una distanza non inferiore a m 1 50 dalla pi vicina rotaia L Appaltatore in ogni caso vincolato ad informare la FER di eventuali necessit di spostamenti del proprio personale lungo la sede ferroviaria o a distanza ridotta dal binario In ogni caso il personale dell Appaltatore non potr impegnare il binario per spostamenti senza avere ricevuto il nulla osta dalla stessa FER L Appaltatore deve sempre richiedere alla FER la scorta di personale abilitato affinch sia garantita la massima sicurezza al proprio personale durante gli spostamenti lungo la linea ferroviaria L Appaltatore inoltre vincolato all adozione di tutte quelle particolari cautele che di volta in volta si rendono necessarie al fine di garantire l incolumit dei propri dipendenti e di evitare irregolarit all esercizio ferroviario FER provveder a disporre l allontanamento immediato del personale dell Appaltatore qualora il medesimo non si comporti e non sia istruito secondo la perfetta conoscenza dei rischi e dell incolumit propria derivante dalla presenza della circolazione ferroviaria e degli impianti FER presenti sul luogo F SCAVI E DEMOLIZIONI L Appaltatore dovr prestare la massima attenzione nell esecuzione di scavi demolizioni formazioni di paratie o di pali trivellazioni e operazioni similari per non danneggiare cavi elettrici telefonici ed IS ed eventuali condutture idriche di fluidi o gas in genere presenti nella zona dei lavori
202. n cartello VIETATO SOSTARE O PASSARE NEL RAGGIO D AZIONE DELLA MACCHINA Tutti gli apparecchi di sollevamento devono disporre di un cartello ATTENZIONE CARICHI SOSPESI All entrata dell officina devono essere ubicati un cartello DIVIETO DI ACCESSO A PERSONE NON AUTORIZZATE ed un cartello L USO DELLE MACCHINE E CONSENTITO SOLO ALLE PERSONE AUTORIZZATE Ogni macchina produttrice di trucioli all interno dell officina deve essere dotata di avviso come USARE GLI SCHERMI PROTETTORI e USARE GLI OCCHIALI In prossimit di scavi provvisori previsto un cartello di pericolo ATTENZIONE SCAVI APERTI e lo scavo stesso sar delimitato con un nastro segnaletico ma dove gli scavi si trovino sotto le vie di transito delle persone essi sono chiusi da un robusto parapetto alto almeno 1 m Per quanto concerne il cantiere lungo linea verranno posti a cura del Personale F E R o del Personale dell impresa in possesso di abilitazione per l espletamento delle mansioni esecutive connesse con la protezione cantieri di lavoro e ove prescritto dall Istruzione per la Protezione Cantieri segnali di rallentamento tabelle F tabelle S e S barrata tabelle C e C barrata 12 FER DESCRIZIONE SINTETICA DELL OPERA punto 2 1 2 lettera a punto 3 Allegato XV del D Lgs 81 2008 e s m i I LAVORI SI SVILUPPANO COME SEGUE 1 Realizzazione di idonea struttura in grado di consentire l esecuzione in sicurezza di tu
203. n esercizio e neppure quello in lavorazione se su quest ultimo transitano carrelli o mezzi d opera LAVORI DI OFFICINA Non fumare ne accendere fiammiferi non eseguire operazioni di taglio con cannello saldare o smerigliare in presenza di sostanze infiammabili o di porzioni saldanti Utilizzare occhiali para schegge nei lavori di molatura tornitura e taglio dei metalli Prima dell inizio del lavoro verificare che l impianto elettrico sia in perfetta efficienza controllando cavi prese e interruttori salvavita Non avviare mole o segatrici se le stesse non sono provviste di cuffie para scintille Raccogliere gli oli esausti le batterie e gli altri materiali di rifiuto negli appositi contenitori Controllare che le bombole di gas o di ossigeno in deposito siano provviste di cappellotto Prima di lasciare il cantiere verificare che non rimangano porte aperte che non ci siano perdite di carburante dalle cisterne o di gas dalle bombole e che sia staccata la corrente elettrica dall interruttore centrale Circolazione mezzi ferroviari e stradali DURANTE IL LAVORO IL PERSONALE DEVE INDOSSARE GLI INDUMENTI APPROPRIATI E LE PROTEZIONI INDIVIDUALI DEFINITE NELLE PROCEDURE OPERATIVE DI SICUREZZA SI RACCOMANDA LA MASSIMA ATTENZIONE DURANTE LA CIRCOLAZIONE E SEMPRE INCOMBENTE IL PERICOLO DI INVESTIMENTI DA TRENI E DA VEICOLI IN MANOVRA PER CUI E NECESSARIA LA MASSIMA ATTENZIONE ED IL RISPETTO DELLE PROCEDURE PRIMA DI INOLTRARSI LUNGO
204. n opportuno anticipo affinch anche la traslazione stessa possa essere completata cinque minuti prima dell ora di transito del treno Per tutte le rimanenti linee quando non ammessa la liberazione a tempo si dovr ricorrere di norma al regime di interruzione oppure in via subordinata alla protezione su avvistamento con i dispositivi e le modalit di cui all art 13 commi 6 ed 8 D Squadre di lavoro Squadre di lavoro 4 Le squadre che eseguono lavori con esclusivo impiego di attrezzi manuali devono proteggersi preferibilmente adottando il regime di liberazione su avvistamento Quando le squadre possono disporre sul posto di un telefono collegato con le stazioni pu essere utile che siano chieste con comunicazioni non registrate delle informazioni sulla circolazione dei treni a titolo sussidiario specie all inizio del periodo lavorativo per regolarsi agli effetti dell organizzazione del lavoro nella giornata La regolare inserzione del cantiere anche se dispone di telefono atto a ricevere chiamate peraltro da evitare quando la protezione su avvistamento sia efficiente e siano soddisfatte tutte le condizioni richieste dalle relative norme in quanto l agente addetto alla protezione su avvistamento verrebbe impegnato da comunicazioni telefoniche che senza aggiungere nulla alla sicurezza potrebbero distoglierlo dall osservanza dei compiti relativi all avvistamento Art 16 Agenti isolati operanti esclusivamente con mezz
205. nario attiguo dovr essere adottato in relazione alle circostanze apposito regime di protezione In casi particolari pu anche essere prescritta un opportuna riduzione di velocit a tutti i treni percorrenti il binario attiguo a quello di lavorazione Nei casi di lavori all armamento o agli impianti elettrici che non comportino necessit o pericolo di interferire con i binari attigui in esercizio e che vengano eseguiti stando all interno di macchine operatrici o sulle piattaforme dei terrazzini di lavoro della autoscale e scale a carrello non occorre provvedere alla segnalazione di avvistamento treni sul binario attiguo ritenendosi in tal caso sufficiente misura precauzionale l anzidetta sorveglianza da esercitarsi al momento in cui gli operatori scendono a terra Tuttavia per le operazioni che si eseguono sulle piattaforme dei terrazzini di lavoro delle autoscale e scale a carrello la velocit sul binario attiguo dovr essere limitata a 160 km h ci potr essere ottenuto mediante abbattimento del codice Sanzioni disciplinari Sono previsti i seguenti provvedimenti disciplinari a richiamo verbale o scritto b multa fino all importo di due ore di paga e contingenza c sospensione dal lavoro e dalla retribuzione fino a tre giorni d licenziamento con preavviso o in tronco 125 FER La multa e la sospensione possono essere inflitte al lavoratore che 1 ritardi l inizio del lavoro lo sospenda o ne anticipi la cessazio
206. nario o ne riduca la stabilit rendendolo inidoneo alla circolazione deve essere intrapreso se non si ha la sicurezza di poterlo ultimare nel termine stabilito Agli effetti della protezione dei cantieri sono considerati equiparati ai lavori eseguiti in regime di interruzione del binario quelli che interessano binari non ancora consegnati all esercizio oppure binari tolti temporaneamente all esercizio in base agli appositi programmi interruzioni totali Interruzioni programmate 2 Quando per l esecuzione di lavori che richiedano di mettere fuori esercizio un tratto di una linea a semplice binario oppure di uno od entrambi i binari di una linea a doppio per determinati periodi di tempo vengono disposte interruzioni programmate il relativo programma viene emanato dall Ufficio Movimento Compartimentale interessato Il programma stesso caratterizzato di norma da un numero che serve ad individuarlo stabilisce la durata dell interruzione i termini che la delimitano transito di determinati treni o determinate ore le modalit per la richiesta dell interruzione alla stazione a ci designata e per la sua concessione nonch l agente del Servizio Lavori o del Servizio Impianti Elettrici autorizzato a richiederla L interruzione programmata che preveda il completo arresto della circolazione su un determinato tratto di linea pu avere inizio di fatto salvo specifiche disposizioni in contrario inserite nel programma per occorrenze eccezionali so
207. ndo non si sia potuto provocare l arresto del treno in tal modo dovr essere provveduto con qualsiasi mezzo disponibile richiesta telefonica di intervento di posti di servizio successivi o delle stazioni o delle sottostazioni elettriche ecc Quando un agente vede l alternarsi continuato della manovra di un segnale di protezione di una stazione deve considerare tale anormale segnalazione come richiamo per l arresto di un treno gi passato dalla stazione stessa e deve subito adoperarsi per fermare il treno di che trattasi Quando un agente in linea scorga una torcia a fiamma rossa accesa deve adottare immediatamente gli opportuni provvedimenti per arrestare o far arrestare i treni che si dirigono verso il punto in cui la torcia stessa stata accesa nonch provvedere per quant altro occorra in relazione alle specifiche situazioni di fatto che possa rilevare Su tutte le linee o tratti di linea attrezzati col blocco elettrico automatico indicate nell orario di servizio nelle quali secondo quanto stabilito dal Regolamento sui Segnali il personale addetto alla vigilanza della linea alla protezione dei cantieri ed alla scorta dei carrelli dotato di appositi dispositivi portatili per l occupazione dei circuiti di binario il personale stesso appena venuto a conoscenza di un ostacolo o di una qualsiasi anormalit che pu compromettere la sicurezza della circolazione deve subito applicare al binario o ai binari interessati in prossimit dell
208. ne 2 non si presenti al lavoro o abbandoni il proprio posto di lavoro senza giustificato motivo 3 non esegua il lavoro affidatogli secondo le istruzioni ricevute o lo esegua con negligenza o con voluta lentezza 4 per distrazione procuri guasti o sperperi non gravi di materiale dell azienda o di lavorazione o non avverta subito i superiori diretti degli eventuali guasti del macchinario o delle eventuali irregolarit dell andamento del lavoro 5 arrechi offese ai compagni di lavoro 6 si presenti o si trovi al lavoro in stato di ubriachezza 7 sia trovato addormentato 8 trasgredisca in qualsiasi altro modo all osservanza del contratto o del regolamento interno o commetta qualsiasi atto che comporti pregiudizio alla disciplina alla morale all igiene al normale e puntuale andamento del lavoro ed alla sicurezza dell azienda La multa verr applicata per le mancanze di minor rilievo la sospensione per quelle di maggior rilievo o per recidiva in talune delle mancanze che abbiano gi dato luogo all applicazione della multa L importo della multa devoluto all INPS Il licenziamento con preavviso pu essere inflitto al lavoratore che commetta infrazioni alla disciplina ed alla diligenza del lavoro che pur essendo di maggior rilievo di quelle indicate ai numeri precedenti non siano cos gravi da rendere applicabile il licenziamento in tronco In via esemplificativa ricadono sotto questo provvedimento le seguenti infrazioni 1 ass
209. nella propriet ferroviaria o nelle sue adiacenze Ci soprattutto nelle linee a trazione termica nelle quali col passaggio dei treni potrebbero essersi creati pericoli di eventuali incendi per effetto di scintille o scorie incandescenti sfuggite alle locomotive alle traverse del binario alle parti in legno delle impalcature dei ponti alle piantagioni o alle colture limitrofe alla ferrovia Quando il personale stesso scorga un pericolo d incendio deve prendere immediatamente le misure necessarie per impedirlo se non pu farlo da solo deve chiedere l intervento di altri agenti e contemporaneamente avvertire mediante comunicazione scritta o telefonica la pi vicina stazione Se vi sia pericolo per la circolazione dei treni deve disporre per il loro arresto Durante la stagione estiva dovranno essere particolarmente sorvegliate le zone nelle quali con una certa frequenza si verificano gli incendi controllando il mantenimento in efficienza degli eventuali lavori di isolamento roste intesi ad impedire il propagarsi degli incendi dalla sede ferroviaria alle propriet contigue Poich gli incendi possono essere provocati anche dolosamente l agente che se ne avvedesse 120 FER per primo dovr verificare se eventualmente si scorgano persone o cose sospette nelle vicinanze della zona o del manufatto colpiti dall incendio Norme cautelative 2 Non permesso accendere fuochi in vicinanza della ferrovia quando possano costituire peric
210. no metallo o altro infissi nel terreno Segnaletica specifica della Lavorazione 1 segnale Divieto di accesso alle persone non autorizzate 2 segnale Vietato accesso Vietato l accesso ai non addetti ai lavori Lavoratori impegnati 1 Addetto alla realizzazione della recinzione e degli accessi al cantiere Addetto alla realizzazione della recinzione al fine di impedire l accesso involontario dei non addetti ai lavori e degli accessi al cantiere per mezzi e lavoratori Misure Preventive e Protettive aggiuntive a quelle riportate nell apposito successivo capitolo a DPI addetto alla realizzazione della recinzione e degli accessi al cantiere Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale a Bega Devono essere forniti ai lavoratori adeguati dispositivi di protezione individuale a casco b guanti c calzature di sicurezza con suola antisdrucciolo e imperforabile d occhiali di sicurezza Attrezzi utilizzati dal lavoratore occhiali a tenuta d mascherina antipolvere indumenti ad alta visibilit f calzature di sicurezza con suola imperforabile Rischi a cui esposto il lavoratore a Rumore Attrezzi utilizzati dal lavoratore a Andatoie e Passerelle b Attrezzi manuali C Scala doppia 64 FER d Scala semplice e Sega circolare f Smerigliatrice angolare flessibile g Trapano elettrico Rischi generati attrezzi Caduta dall alto C
211. non deve essere in ogni caso inferiore a 30 secondi Distanza di sicurezza 3 Determinato il tempo di sicurezza come somma dei termini di cui al comma precedente la distanza di sicurezza si calcola moltiplicando la velocit massima della linea relativa al rango pi elevato espressa in chilometri all ora per il tempo di sicurezza espresso in secondi e dividendo il prodotto per 3 6 la distanza di sicurezza risulter espressa in metri La determinazione della distanza di sicurezza pu essere facilitata dall uso della Tabella dell Allegato n 3 che riporta la visibilit minima necessaria distanza di sicurezza per ciascun valore della velocit massima e per i valori dei tempi di sicurezza espressi in secondi per tempi inferiori ad un minuto primo ed espressi in minuti primi fino a 5 minuti per l utilizzazione della tabella stessa quando il tempo di sicurezza sia superiore a 60 secondi si dovr ridurre il tempo stesso in minuti primi e secondi e sommare i due valori della visibilit che si leggono nella tabella per i minuti interi e per la parte residuale in secondi Quando il cantiere sia soggetto a rallentamento nel determinare la distanza di sicurezza potr essere tenuto conto della riduzione di velocit che si verifica nello spazio di frenatura Tale distanza ridotta pu essere ricavata dalla Tabella Il dell Allegato n 3 Punto di avvistamento 4 Determinata la distanza di sicurezza dovr essere individuato un punto della linea b
212. norme di prevenzione incendi indicate per i depositi di GPL in bombole mezzi estinguenti da porre presso l accesso al deposito possono essere costituiti da almeno un estintore a CO o a polvere di tipo approvato Depositi di ossigeno depositi di ossigeno devono essere separati da altri tipi di depositi pericolosi per esempio quello di acetilene Possono applicarsi per analogia le stesse norme di prevenzione incendi indicate per i depositi di GPL in bombole mezzi estinguenti da porre presso l accesso al deposito possono essere costituiti da almeno un 81 FER estintore a CO o a polvere di tipo approvato Depositi di vernici solventi collanti Il deposito pu essere costituito all interno di un fabbricato La porta di accesso deve essere dotata di una soglia rialzata e il pavimento dovr essere impermeabile ldonea resistenza al fuoco della struttura deve essere garantita in relazione alla quantit di deposito La superficie di aerazione deve essere non inferiore di 1 100 della superficie in pianta del locale Porre presso l accesso un estintore di capacit estinguente non inferiore a 21 A 89 BC di tipo approvato e relativa cartellonistica di sicurezza vietato fumare vietato usare fiamme libere Depositi di liquidi infiammabili o combustibili gasolio Per la costituzione di depositi di gasolio caratteristiche costruttive e distanze di sicurezza bisogna attenersi alle prescrizioni contenute nel DM 31 l
213. nti FER sono incaricati di controllare che queste misure siano scrupolosamente osservate da tutto il personale dell Appaltatore In caso contrario sono obbligati a farle osservare e ad avvertire tempestivamente il Direttore Infrastrutture FER che pu disporre anche l allontanamento dei lavoratori dal luogo di lavoro 2 Attuazione delle misure di prevenzione e protezione Lo stesso art 26 dei D Lgs 81 2008 1062009 al comma 2 lettera a impone che l Appaltatore e FER cooperino all attuazione delle misure di prevenzione e protezione dai rischi sul lavoro incidenti sull attivit lavorativa oggetto dell appalto A tale fine i preposti FER incaricati della protezione del cantiere di lavoro dell Appaltatore devono conoscere con discreto anticipo le fasi di lavoro che l Appaltatore intende attuare ne discende uno studio in cooperazione con l Appaltatore avente lo scopo di valutare al meglio i rischi delle varie fasi di lavoro e nello stesso tempo cooperano nell eliminazione di tali rischi attuando tutte le misure di prevenzione e protezione affinch il lavoro risulti effettivamente sicuro 3 Interventi di prevenzione e protezione Sempre l art 26 comma 2 lettera b impone a FER ed all Appaltatore il coordinamento degli interventi di protezione e prevenzione dai rischi cui sono esposti i lavoratori informandosi reciprocamente anche al fine di eliminare i rischi dovuti alle interferenze tra i lavori delle diverse imprese coinvolte nell
214. nzione Stando sui bordi dei marciapiedi in prossimit dei binari vigilare costantemente per evitare possibili investimenti da movimenti di rotabili Evitare di sostare in prossimit di veicoli ferroviari in ogni momento possono mettersi in movimento La circolazione a piedi sui piazzali ferroviari regolamentata da specifiche autorizzazioni emanate durante il periodo dei lavori dal Responsabile dei lavori di FER al quale l Appaltatore per conto del proprio personale deve rivolgersi per la necessaria autorizzazione sempre obbligatorio visionare preventivamente le planimetrie indicanti gli itinerari idonei a spostarsi con sicurezza rispetto alla circolazione dei rotabili art 8 Legge 191 74 art 6 DPR 469 79 Prima di effettuare spostamenti a piedi sui piazzali e negli interbinari dei binari in esercizio dovranno essere sempre rispettate le disposizioni emanate dal Responsabile FER presente sul cantiere 46 FER Per accedere ai binari dovranno essere utilizzati indumenti contenenti elementi rifrangenti ad alta visibilit e calzature con suola antiscivolo e sfilamento rapido E vietato passare fra sopra sotto i respingenti dei veicoli ferroviari anche se fermi e discosti 3 Rischio incuneamento dei piedi o degli arti inferiori fra l ago e il contraggo dei deviatoi manovrati elettricamente a distanza Misure generali di prevenzione E vietato attraversare i binari in prossimit dei deviatoi elettrici manovr
215. o trascrivendole nelle apposite righe sfalsate della seconda met del quadro registrando i treni stessi all altezza di quelli dell elenco che immediatamente li precedono o li seguono per orario si dovr quindi provvedere immediatamente a completare anche la copia in possesso dell agente avvisatore nonch quella eventualmente in possesso del Capo Cantiere della Ditta appaltatrice Per quanto riguarda l ora di transito dei treni si dovr sempre fare riferimento all ora di partenza o di transito di ciascun treno dalla stazione o dalla localit di servizio precedente nel senso della marcia del treno stesso per la quale sia indicato l orario nel fascicolo orario se fra il cantiere e detta stazione o localit di servizio intercorre un apprezzabile distanza l ora di transito sul cantiere potr essere determinata tenendo conto della distanza stessa aggiungendo all ora indicata nell orario di servizio il tempo teorico 1 di percorrenza fra stazione e cantiere determinato sulla base della velocit massima in quel tratto di linea per i treni al rango pi elevato B o C e quindi pi veloci desumendolo dalla tabella Allegato 2 1 Detto tempo espresso in minuti primi dato dalla distanza fra cantiere e stazione precedente espressa in chilometri moltiplicata per 60 e divisa per la velocit massima espressa in chilometri ora 129 FER Liberazione del binario 6 All approssimarsi dell orario di transito di ciascun treno la libera
216. o FER si riscontrassero problemi in ordine alla sicurezza nel cantiere di lavoro C SEGNALETICA DI SICUREZZA SICUREZZA E REGOLARIT DELLA CIRCOLAZIONE L Appaltatore tenuto a fornire in opera durante il corso dei lavori a propria cura e spese la necessaria segnaletica di sicurezza targhe ed indicazioni monitorie necessarie a porre in atto tutte le precauzioni previste dalle norme antinfortunistiche per poter individuare ogni ente macchinario apparecchiature circuiti ecc e a dividere la zona di lavori dalle altre zone accessibili alle persone In questo contesto rappresentano segnaletica di sicurezza sul posto di lavoro le installazioni che hanno la funzione di attirare l attenzione rapidamente e in modo facilmente comprensibile su oggetti o situazioni che possono essere causa di pericolo La segnaletica di sicurezza risulta pertanto una segnaletica riferita ad un determinato oggetto o ad una determinata situazione trasmette mediante un colore o un segnale di sicurezza un messaggio di sicurezza E importante ricordare comunque che la messa in opera di segnaletica di sicurezza non pu avere alcuna funzione sostitutiva delle necessarie misure di protezione La condizione per l efficacia della segnaletica di sicurezza che l informazione sia estesa e ripetuta e il pi possibile chiara per rendere immediata la trasmissione di messaggi di sicurezza vengono utilizzati perci colori forme geometriche simboli testi di facile
217. o alla realizzazione di impianto elettrico di cantiere AT Attrezzi manuali RS Punture tagli abrasioni E1 P3 3 RS Urti colpi impatti compressioni E2 P2 4 AT Trapano elettrico RS Elettrocuzione E3 P3 9 RS Inalazione polveri fibre E1 P3 3 RS Punture tagli abrasioni E1 P3 23 RS Ustioni E1 P1 1 RS Elettrocuzione E3 P3 9 RM Rumore per Elettricista ciclo completo Il livello di esposizione Maggiore dei valori superiori di E3 P4 12 azione 85 dB A e 137 dB C Vibrazioni per Elettricista ciclo completo HAV Compreso tra 2 5 e 5 0 m s WBV Non VB E2 P3 6 presente LF Smobilizzo del cantiere LV Addetto allo smobilizzo del cantiere 91 FER AT Attrezzi manuali RS Punture tagli abrasioni E1 P1 RS Urti colpi impatti compressioni E2 P2 4 AT Trapano elettrico RS Elettrocuzione E3 P1 3 RS Inalazione polveri fibre E1 P1 1 RS Punture tagli abrasioni E1 P1 1 RS Ustioni E1 P1 21 RS Caduta di materiale dall alto o a livello E3 P2 6 RM Rumore per Operaio polivalente Il livello di esposizione Compreso tra i valori inferiori e superiori E2 P1 di azione 80 85 dB A e 135 137 dB C MA Autocarro RS Caduta di materiale dall alto o a livello E3 p123 RS Cesoiamenti stritolamenti F2 pi 2 RS Inalazione polveri fibre E1 P1 1 RS Incendi esplosioni E3 P1 3 RS Investimento ribaltamento E3 P1 3 RS Irritazioni cutanee reazioni allergiche E1 Pi 1i RS Movimentazione
218. o con quanto prescritto dallo standard ISO 5349 1 2001 L espressione matematica per il calcolo di A 8 di seguito riportata AE A Wam TA dove A w am aa taty taan in cui T la durata percentuale giornaliera di esposizione a vibrazioni espresso in percentuale e awx awy e awz i valori r m s dell accelerazione ponderata in frequenza in m s2 lungo gli assi x y e z ISO 5349 1 2001 Nel caso in cui il lavoratore sia esposto a differenti valori di vibrazioni come nel caso di impiego di pi utensili vibranti nell arco della giornata lavorativa o nel caso dell impiego di uno stesso macchinario in differenti condizioni operative l esposizione quotidiana a vibrazioni A 8 in m s2 sar ottenuta mediante l espressione n 2 AR Bret j l dove A 8 i il parziale relativo all operazione i esima ovvero AB A w am T 2 i BIR d e in cui i valori di T i e A w sum i sono rispettivamente il tempo di esposizione percentuale e il valore di A w sum relativi alla operazione i esima Vibrazioni trasmesse al corpo intero La valutazione del livello di esposizione alle vibrazioni trasmesse al corpo intero si basa principalmente sulla determinazione del valore di esposizione giornaliera normalizzato ad 8 ore di lavoro A 8 m s2 calcolato sulla base del maggiore dei valori numerici dei valori quadratici medi delle accelerazioni ponderate in frequenza determinati sui tre assi ortogonali Al max max 1 40
219. o di Sicurezza e Coordinamento sono allegati i seguenti elaborati da considerarsi parte integrante del Piano stesso Allegato A Diagramma di Gantt Cronoprogramma dei lavori Allegato B Analisi e valutazione dei rischi Probabilit ed entit del danno valutazione dell esposizione al rumore e alle vibrazioni Allegato C Stima dei costi della sicurezza INDICE 84 FER Imprese usu ees cc eU LLLI IUE MM Documentazione srie Lxx c Descrizione del contesto in cui collocata l area del cantiere Descrizione sintetica dell opera AA Area del cantiere Caratteristiche area del canttere rert nn nnne nn nenen nene enne Fattori esterni che comportano rischi per il cantere ii Rischi che le lavorazioni di cantiere comportano per l area circostante Descrizione caratteristiche idrogeologiche sss Organizzazione del cantiere nnne Segnaletica generale prevista nel cantiere ii Lavorazioni e loro interferenze Allestimento di depositi zone per lo stoccaggio dei materiali e per gli impianti fissi Allestimento di servizi igienico assistenziali del camtere Realizzazione della recinzione e degli accessi al cantiere n Realizzazione di impianto elettrico del cantiere gruppo elettrogeno Smobilizzo e ONE Rischi individuati nelle lavorazioni e relative misure preventi
220. o tra 2 5 e 5 0 m s Corpo Intero WBV Non presente Mansioni Addetto alla realizzazione di impianto elettrico di cantiere SCHEDA N 2 Vibrazioni per Operatore autocarro Analisi delle attivit e dei tempi di esposizione con riferimento alla Scheda di Gruppo Omogeneo n 24 del C P T Torino Costruzioni edili in genere Nuove costruzioni a utilizzo autocarro per 60 Macchina o Utensile utilizzato Tempo Coefficiente di Tempo di Livello di lavorazione correzione esposizione esposizione EE uo m s 1 Autocarro generico 60 0 0 8 48 0 0 5 E Valore tipico attrezzatura solo PSC WBV WBV Esposizione A 8 48 00 0 374 Fascia di appartenenza Mano Braccio HAV Non presente Corpo Intero WBV Inferiore a 0 5 m s2 Mansioni Autocarro SCHEDA N 3 Vibrazioni per Operatore autogr Analisi delle attivit e dei tempi di esposizione con riferimento alla Scheda di Gruppo Omogeneo n 26 del C P T Torino Costruzioni edili in genere Nuove costruzioni a movimentazione carichi per 50 b spostamenti per 25 Macchina o Utensile utilizzato dee Origine dato Tipo Kal 96 m s 1 Autogr generica 75 0 0 8 60 0 0 5 E Valore tipico attrezzatura solo PSC WBV 103 FER WBV Esposizione A 8 60 00 0 372 Fascia di appartenenza Mano Braccio HAV Non presente Corpo Intero WBV Inferiore a 0 5 m s2 Mansioni Autogr 104 FER ALLEGATO C
221. ogni apparecchio di linea e nella custodia di quelli portatili applicata una tabella nella quale sono indicate le operazioni da compiere quando si chiamati o quando si voglia chiamare uno dei posti corrispondenti nonch le cautele da usare per ricevere e trasmettere nel modo pi chiaro ed efficace le comunicazioni Comunicazioni telefoniche 3 In generale i posti telefonici fissi compresi fra una stazione e quella attigua sono inseriti su uno stesso circuito perci prima di chiamare il posto con cui si vuole corrispondere od iniziare la comunicazione se la chiamata non occorre si deve lasciare ultimare la comunicazione eventualmente in corso Per accertare se vi sia una comunicazione in corso baster portare all orecchio il ricevitore ed ascoltare Solo in caso di effettiva urgenza permesso di interrompere una comunicazione in corso In questo caso l agente che deve effettuare la comunicazione prima di chiamare il posto con il quale deve corrispondere dovr dire subito la parola urgentissimo seguita dalla propria qualifica e dall indicazione del proprio posto Dispacci 4 Con il termine dispaccio si intende sempre una comunicazione firmata registrata e trasmessa secondo le disposizione del successivo comma 6 Protocollo telefonico 5 protocollo telefonico costituito da un registro modulo M 100 b che deve essere tenuto 116 FER accuratamente nel posto di servizio o nell apposita custodia dal personale che
222. olo d incendio E vietato depositare nel sottotetto delle Case Cantoniere o nelle immediate vicinanze della ferrovia materiali che possano incendiarsi facilmente come fieno paglia ecc Si dovr curare che la distruzione delle erbe secche venga effettuata in luoghi appartati possibilmente sotto qualche manufatto ed in giorni in cui non vi sia vento ad evitare il propagarsi del fuoco alle propriet limitrofe Quando si debbano depositare traverse si dovr curare che le cataste siano poste a distanza di sicurezza da fabbricati ed impianti non in prossimit dei binari di circolazione su terreno pulito diserbato o comunque isolato dalla circostante vegetazione con rosta di adeguata larghezza per evitare che il fuoco che potesse eventualmente appiccarsi alle erbe si comunichi anche alle stesse Si dovr curare inoltre che le cataste per poter essere meglio sorvegliate siano fatte di preferenza sui piazzali facilmente visibili dal F V dalle cabine dai posti di guardia o da altri impianti presenziati evitando zone nascoste e facilmente accessibili da estranei e comunque in posizione tale da essere raggiungibile dagli automezzi dei Vigili del Fuoco e dai dispositivi antincendio eventualmente esistenti nella stazione PARTE II PROTEZIONE DEI CANTIERI DI LAVORO Art 10 Regimi di esecuzione dei lavori agli effetti della sicurezza Generalit 1 Quando si eseguono lavori al binario al corpo stradale ed agli impianti elettrici che compor
223. ompia del registro di coordinamento il i verbale i di coordinamento e il i rapporto i di visita al Committente o Responsabile dei lavori NUMERI UTILI SERVIZIO SOGGETTO I D Carabinieri Comando dei Vigili Urbani Comando provinciale dei Vigili del Fuoco Pronto soccorso ambulanza FER DESCRIZIONE DEL CONTESTO IN CUI COLLOCATA L AREA DEL CANTIERE punto 2 1 2 lettera a punto 2 Allegato XV del D Lgs 81 2008 e s m i Caratteristiche generali del sito L appalto ha per oggetto i lavori di Risanamento corticale degli elementi portanti in c a e ripristino della ricopertura dei ferri del ponte ad archi sul Panaro alla progressiva km 21 836 della linea ferroviaria Casalecchio Vignola nel Comune di Savignano sul Panaro MO i cantieri ferroviari e nello specifico quello oggetto dell intervento si sintetizzano come segue quella relativa alle operazioni che si svolgono nel cantiere quello ubicato presso le stazioni e o scali ove con maggiori o minori interferenze esterne si compiono movimentazioni di materiale smontaggio allestimenti composizioni di convogli manutenzione di macchine ed attrezzature quella relativa alla movimentazione dei mezzi del cantiere al loro trasferimento ed al loro rientro e ricovero dopo le lavorazioni l ultima quella relativa alle lavorazioni vere e proprie al binario da eseguire lungo la linea e o nelle stazioni in tratti ben definiti ove al termine della giornata lavora
224. on le mani durante e dopo il funzionamento del motore Per lo spostamento delle macchine impugnare le apposite maniglie Accertarsi che le mole siano munite di cuffie parascintille posizionate a seconda dei lavori da svolgere Utilizzare mascherina e filtro visiere e occhiali guanti e ghette di cuoio nei lavori i smerigliatura troncatura o foratura di rotaie Mettere a disposizione dei lavoratori attrezzature adeguate al lavoro da svolgere ovvero adatte a tali scopi ai fini della sicurezza e della salute Prima dell uso attuare le misure tecniche d organizzative adeguate per ridurre al minimo i rischi Accertarsi del buon stato di conservazione e di efficienza delle attrezzature motorizzate Programmare una sistematica manutenzione preventiva delle attrezzature MANIPOLAZIONE DI MATERIALI PESANTI Per sollevare un carico piegare le ginocchia tenendo la schiena diritta senza divaricare le gambe in modo che lo sforzo sia sopportato dai muscoli delle gambe stesse Nello spostare un carico pesante con una leva non esercitare lo sforzo standovi a cavalcioni Non trasportare un carico camminando all indietro Nel trasportare un carico in gruppo sincronizzare i movimenti con i colleghi Nel trasporto a spalla camminare distanziati dai compagni Evitare di passare in luoghi poco praticabili e ingombri Disporre i materiali e gli attrezzi in modo ordinato senza ingombrare i passaggi Nell attraversare i binari non appoggiare i piedi sull
225. onale Art 6 Precauzioni generali da osservare lungo la linea Art 7 Precauzioni nell uso delle torce a fiamma rossa Art 8 Precauzioni contro il pericolo di incendi Parte Il PROTEZIONE DEI CANTIERI DI LAVORO Art 10 Regimi di esecuzione dei lavori agli effetti della sicurezza Art 11 Esecuzione dei lavori in regime di interruzione del binario Art 12 Esecuzione dei lavori in regime di liberazione del binario a tempo Art 13 Esecuzione dei lavori in regime di liberazione del binario su avvistamento Art 14 Norme comuni a tutti i regimi di protezione dei cantieri Art 15 Criteri di scelta del regime di protezione in rapporto alle attrezzature e alla composizione dei cantieri Art 16 Agenti isolati operanti esclusivamente con mezzi manuali Art 17 Esecuzione dei lavori su linee percorse da treni a velocit superiore a 160 Km ora Art 18 Norme di sicurezza riguardanti la condotta dei lavori Allegati AII 2 Tabella dei tempi teorici di percorrenza fra stazione precedente e cantiere espressi in minuti primi AII 3 Tabella per il calcolo delle distanze di sicurezza All 4 Libretto di servizio per cantieri di lavoro Quadro B All 5 Mod L 1 E C 1 All 6 Regolamento di attuazione della legge 25 aprile 1974 n 191 sulla prevenzione degli infortuni 108 FER sul lavoro nei servizi e negli impianti gestiti dalle FF S D P R 1 giugno 1979 n 469 AII 7 Cantieri di lavoro linee banalizzate con velocit Max
226. one sopra elencate Segnalazione e delimitazione zone ad elevata rumorosit I luoghi di lavoro dove i lavoratori sono esposti ad un rumore al di sopra dei valori superiori di azione sono indicati da appositi segnali Dette aree sono inoltre delimitate e l accesso alle stesse limitato ove ci sia tecnicamente possibile e giustificato dal rischio di esposizione RISCHIO Vibrazioni Descrizione del Rischio Attivit con esposizione dei lavoratori a vibrazioni Per tutti i dettagli inerenti l analisi del rischio schede di valutazione ecc si rimanda al documento di valutazione specifico MISURE PREVENTIVE e PROTETTIVE a Nelle lavorazioni Realizzazione di impianto elettrico del cantiere gruppo elettrogeno Fascia di appartenenza Mano Braccio HAV Compreso tra 2 5 e 5 0 m s Corpo Intero WBV Non presente Misure tecniche e organizzative Misure generali Il datore di lavoro elimina i rischi alla fonte o li riduce al minimo e in ogni caso a livelli non superiori ai valori limite di esposizione E obbligo del datore di lavoro verificare che su periodi brevi per le vibrazioni trasmesse al sistema mano braccio il valore di esposizione sia inferiore a 20 m s e per le vibrazioni trasmesse al corpo intero il valore di esposizione sia inferiore a 1 5 m s Acquisto di nuove attrezzature o macchine condotte a mano Il datore di lavoro privilegia all atto dell acquisto di nuove attrezzature o macchine condotte a mano quelle che e
227. operchio atto ad assicurare efficiente chiusura vietare l apertura dei pozzetti e impedire che vengano mantenuti aperti assicurarsi sempre che nei sentieri normalmente percorsi a piedi per l effettuazione degli sganci ed agganci e manovre varie dei rotabili non vi siano ostacoli o impedimenti di qualsiasi natura che non sussistano altre forme di ostacoli caratterizzati da buche o sporgenze o altro materiale lasciato incustodito Qualora sussistesse il bench minimo problema il personale dovr prestarsi prontamente all eliminazione della causa di rischio o provvedere con segnaletica di attenzione e avvertire i Preposti Inoltre occorre prestare la massima attenzione in particolare nell intervia tra i binari all eventuale presenza di ostacoli fissi verticali ivi presenti che limitano il libero transito pedonale Pertanto 5 evitare di transitare liberamente e fare attenzione in particolare nell intervia tra i binari per l eventuale presenza di ostacoli fissi verticali utilizzare per il libero transito pedonale i sentieri a ci preposti evitando di utilizzare altri percorsi in mancanza di tratti di sentiero pedonale verificare la possibilit di percorrere liberamente il binario in assenza di movimenti di rotabili vietare qualsiasi spostamento di persone in prossimit dei binari di corsa o di circolazione comunque esterni allo scalo dove presente la normale circolazione ferroviaria 12 Movimenti di rotabili Il p
228. orie Si prescrive all impresa esecutrice di mantenere in perfetto stato le recinzioni mobili e fisse in modo da evitare che personale non autorizzato si introduca nelle aree oggetto delle lavorazioni Presenziare attraverso personale addetto le lavorazioni in caso di necessit di operare in aree non recintate temporaneamente Terminate le lavorazioni controllare la chiusura delle recinzioni Dotare le aree oggetto delle lavorazioni di opportuna cartellonistica d segnalamento Non dovranno essere lasciati incustoditi materiali sia delle lavorazioni sia di risulta in aree o zone ove possano costituire pericolo anche per l utenza della stazione Il personale Fer o il CSE potranno in qualunque momento sospendere le lavorazioni e richiedere la messa in sicurezza delle aree non a norma Sono a carico alla Ditta Appaltatrice e agli operatori tutti gli obblighi inerenti la sicurezza dell esercizio ferroviario nonch la sicurezza e l igiene sul lavoro nel cantiere e l infortunistica relativa a tutti i mezzi d opera macchine impiegati durante il lavoro In generale durante l esecuzione dei lavori lungo il rilevato ferroviario l impresa dovr adottare tutte le attenzioni e le procedure necessarie per la sicurezza delle proprie maestranze lavori verranno eseguiti sotto la sorveglianza degli agenti dell ente concessionario a cui l appaltatore dovr consentire libero accesso in cantiere L impresa dovr a
229. orrente nominale Ian di detto interruttore deve essere coordinata con la resistenza di terra Rr del dispersore in modo che sia Rr X Ian lt 25 V L efficienza di tutti gli interruttori differenziali presenti sul cantiere deve essere frequentemente verificata agendo sul tasto di sganciamento manuale presente su ciascun interruttore Differenti tipi di alimentazione del circuito Qualora fossero presenti pi tipi di alimentazione il collegamento all impianto dovr avvenire mediante dispositivi che ne impediscano l interconnessione Fornitura di energia ad altre imprese Devono essere assolutamente vietati allacci di fortuna per la fornitura di energia elettrica ad eventuali altre imprese Nel caso che altre imprese utilizzino l impianto elettrico si dovr pretendere che il materiale elettrico utilizzato sia conforme alle norme nonch in perfetto stato di conservazione Luoghi conduttori ristretti Sono da considerarsi luoghi conduttori ristretti tutti quei luoghi ove il lavoratore possa venire a contatto con superfici in tensione con un ampia parte del corpo diversa da mani e piedi ad esempio i serbatoi metallici o le cavit entro strutture non isolanti i lavori svolti su tralicci e quelli eseguiti in presenza di acqua o fango Per assicurare adeguata protezione nei confronti dei contatti diretti si dovr realizzare l impianto con barriere ed involucri che offrano garanzie di una elevata tenuta e che presentino un grado di protezione pari
230. orti mediante telefoni dei posti di blocco intermedi o dei bivi in linea a condizione che il telefono stesso sia permanentemente presenziato da un agente del cantiere per ricevere indipendentemente i dispacci a lui destinati mediante telefoni impresenziati di linea ad inserzione eventuale Riguardo alle norme previste per i rapporti fra le stazioni ed i cantieri in relazione al diverso modo con cui sono realizzate le comunicazioni telefoniche viene considerata agli effetti regolamentari la seguente suddivisione fondamentale a cui corrispondono le diverse disposizioni riportate nei successivi commi a cantieri che si annunciano da un telefono atto a ricevere chiamate e permanentemente presenziato b cantieri che si annunciano da un telefono non atto a ricevere chiamate o che non siano in grado di presenziare permanentemente il telefono dal quale si annunciano Il personale operante in linea pu comunque chiedere in qualunque momento ai dirigenti delle stazioni limitrofe o al Dirigente Unico informazioni verbali sulla situazione della circolazione per regolarsi agli effetti dell organizzazione del lavoro resta per inteso che tali informazioni non registrate non hanno carattere determinante ai fini della sicurezza e non comportano per il dirigente obblighi di rettifica o di interventi in caso di sopravvenute modificazioni sulla situazione della circolazione Annuncio di cantieri collegati permanentemente 3 cantieri di lavoro dotati
231. ostacolo il dispositivo di occupazione di cui sopra All applicazione del detto dispositivo che provoca la chiusura dei segnali di 1 Categoria ubicati a monte si deve provvedere ancora prima di adottare gli altri provvedimenti d emergenza previsti per tali eventi dalle norme regolamentari Completamento della segnalazione di arresto 5 L adozione di qualsiasi misura di emergenza per l arresto di un treno come pure l impiego della torcia a fiamma rossa nonch l uso del dispositivo di cortocircuitazione non esimono dall obbligo di effettuare la normale segnalazione d arresto ove ne ricorra la necessit secondo le norme del Regolamento sui segnali e le modalit precedentemente prescritte Notizie alle stazioni 6 Dopo aver provveduto all arresto dei treni o garantita la protezione dell ostacolo o del punto pericoloso l agente dovr informare telefonicamente o direttamente le stazioni limitrofe dell anormalit verificatasi specificando l eventuale necessit di intervento di personale o di mezzi per la riattivazione della circolazione Le stazioni limitrofe dovranno altres essere informate immediatamente della avvenuta rimozione dell ostacolo o dell impedimento e delle condizioni alle quali potr essere ripresa la circolazione stessa Tali notizie dovranno comunque essere sempre fornite a mezzo di dispacci 114 FER Spezzamento di un treno in linea 7 Nel caso in cui un treno si spezzi in linea per la rottura degli organi di
232. p opuen ruorsueur ei g 0IF3I IQE 9juourgiIQop 9u24nd 211055 rp iuotsugur 9 FILI den ond ato1ppm 088918 oj 210 0u1 E IJ 1I 2 1 12q euomE Hniqe eonmoods ip oyunu auge PD njopuoo 212593 OuOASp 31I0 OUI V H l1IpO 7 IU21J I9p PIAOUBUI v 12d onressaoou vis e1openb yuge LE PD OJPIDISSnS 912SS2 JAAP VOOS Ip UFL te uv 6 Oj SS2J9 uI 2juv NIE O 2 e00 NUSA jr Ju ureArJu9A d vouiojur ou 9UOIZE s gun Pp ouuo vrqqve oyuouroui t opuenb ou ISapaur LJOS IP SUITE ONUN HUHIA e 1s tuou 1021102250 3 3198 0ALI A Pp 1109 rp USE ejuejnie vp 9119J IUOTZES Ip Oque o4nddo g u et nuesso12ju1 HI IPO Ip rusurmAour 212n333jJ2 oupqqop IS Opurn 7 HEI IGO Ip FULIOU at OUOS EA aeoo auga EP 3121 rUOIZE JPOP o3iquie jou YPL rop nu unaour 1 Jod oam 3Ju urq uoo 31e1I512s su I n I OWN NUH uoo 3JEJI433S3 IU ns I9LIEO Top FUOIZE OIHI CI MV TOU IP 0ONIOJ9 9 o1sod un ep orooedsip uoo ojus3uiq rr NUIUZANSI UII 210sIAA pe OHOSNII PIS e2098 Ip QUSTE opuenb 007 au 16s e E1En 19 Jo r ss ond O O2 1SO ap 9U01Z9 O1d ET esum ui o1quiogut op HUU jr o3es MAE JA UOU 711058 Ip 9jus3e opuenb v our ojsanb ep STEZUEAE OUUEJAOD UOU EJAOU UI ID auy onyd ap FZZ 1 8 E ISHE EU O19AOOLI Ip 3UOIZEJS e 12d Img eso1d ouuenod 31123 INUEISII t IDumO ossojs Op 21125 19P 012A02H Ip uou 9uoTzeis g pop Ied een mu Qoz P OUUI E 0ISOLIE ID HEUS UO ISS ID euotzojoud GIE oop 9A 01d A D V
233. pedire spostamenti accidentali durante il trasporto non superare l ingombro ed il carico massimo 5 Evita sempre di caricare il mezzo oltre le sponde qualora vengano movimentati materiali sfusi 6 Accertati sempre prima del trasporto che le sponde siano correttamente agganciate 7 Durante le operazioni di carico e scarico scendi dal mezzo se la cabina di guida non dotata di roll bar antischiacciamento 8 Durante i rifornimenti spegni il motore evita di fumare ed accertati dell assenza di fiamme libere in adiacenza del mezzo 9 Informa tempestivamente il preposto e o il datore di lavoro di malfunzionamenti o pericoli che dovessero evidenziarsi durante il lavoro Dopo l uso 1 Effettua tutte le operazioni di revisione e manutenzione della macchina ponendo particolare attenzione ai freni ed ai pneumatici secondo quanto indicato nel libretto del mezzo e sempre dopo esserti accertato che i motori siano spenti e non riavviabili da terzi accidentalmente Riferimenti Normativi D Lgs 9 aprile 2008 n 81 Titolo III Capo 1 D Lgs 9 aprile 2008 n 81 Allegato 6 DPI operatore autocarro Prescrizioni Organizzative Devono essere forniti al lavoratore adeguati dispositivi di protezione individuale a casco b calzature di sicurezza c guanti d indumenti protettivi tute Attrezzi utilizzati dall operatore a Attrezzi manuali Rischi generati dall uso degli attrezzi Punture tagli abrasioni Urti colpi impatti compre
234. po ireAdojut rg ezuspoosud ut Oman nugidu o Lone rop nessosui nuoSe Ho 7 QUOIZALI9ZUI AP o oj PA lut pop 319 031 QUOIZNIIMUI O OUEIO p OJ BA19JUL O5 22u02 o s 2 2 enb e ojusS v ap PupigesuodsaI e ONOS 1uoizvjs Mp ojusAIQ ur EZUIS 0304I9 U ONEI nS gou ur OUP OOIIO HPL I OYPLUIA BMHSS202U dad OIZIAI9S rp O i ejusprooe ojeurure1804d IUOIZALI9 UI 9 9 OLIEIO p rm eA1oQut n8 HULINA I morn12 u1 3 MEATU 113 3jutamp ouorzejo311 OI HW ossauddog 6 uv ossasddog 8 UV JUZNI pep iSossewsen ouenb uoo auorzez Zuo mn opugjsjduroo 3 vjsarou et opue rduroo s1e110d H TAI IUOIZESIPUI 3 Opuo os o npoui ojispizue rooedsrp ip 2uoizeJjstSa1 e 13d Ian 211008 Ip NUTE A 0c 01 6 8 uv ZC JN o npou op auoizezzieun0J eje a1opuodsuioo OUOASp 9UOIZPZZLIO D Ip 9 PISSIYOLI Ip 1998dsID IAD2 2 9781781831 3g21u0 J2 9 tuO Ze2IUunurOO UOD ISSOUISUJ 919592 ouossod o13A0211 OMUIAAL 9P OSIAA 2u2uou ALIOD JIO 3UOIZUZZIJO nI 2 vjs2tuou EI eouip eud rp g11 e20 gun UI 3UOIZEjOOIIO v IZIUI opago un opupnO FI 91 112dsu OUPIS 23jopizue JAMVI 3 21113 2ubutjje VZUSIIO029O e 21 Uu2AI9 Ul JAIP 7V1102S tp 21uo8 1UOISI 09 FIEMIA9 Vp OpOUI ui 0jS2112 INJURIES pp 3V ZZ21n21S Ip ezugjsip gun 3juopooe1d e onedsi gugu ous E 3juv OO1IO O 2u1e2 p epins 1p 21u227 osta IUdo UJ onre1 uoo osuss ur ouyoue nuoeurejsods o12n313jJ2 ond s1uopaoojd OJ 911 2 ji 395 1u s 1d opuas
235. porti su rotaia esecuzione di saldature e scintillio Prima di iniziare l attivit controllare che le condutture del cannello le valvole e i manometri siano integri e che le fascette che fissano i tubi di gomma al cannello ed alle bombole siano presenti e ben serrate Le bombole devono rimanere lontane da qualsiasi fonte di calore tra cui i materiali incandescenti in genere ed il crogiolo durante lesecuzione delle saldature alluminotermiche e devono distare almeno 10 m dal cannello da taglio Tenere sempre ritte e legate ad una struttura stabile le bombole sprovviste di cannello Non sottoporre le bombole ad urti a sollecitazioni anomale e non farle rotolare In caso di gelo riscaldare solo con acqua e non con altre fonti di calore Coprire le bombole con il cappellotto durante il trasporto Verificare che le bombole non abbiano fughe di gas Per ricercare fughe di gas sui tubi o nelle valvole non usare mai fiamme ma acqua saponata Tenere il cannello ben disostruito per evitare ritorni di fiamma La manutenzione del cannello si deve effettuare solo dopo aver interrotto il flusso del gas portando a zero la pressione a valle del riduttore Non si devono mai scambiare al cannello i tubi di gomma del propano e dell ossigeno Il propano lascia nel tubo sottili depositi carboniosi suscettibili di bruciare in presenza di ossigeno Non impiegare tubi di gomma che presentino angoli vivi evitare che siano in trazione stenderli accuratamente prot
236. posite strisce di individuazione Quando un agente che percorre una galleria sia sorpreso dall arrivo del treno in zona priva di ricovero deve prontamente gettarsi a terra lungo il piedritto con il capo rivolto verso il treno raccogliendo e stringendo intorno al corpo gli indumenti e restare in tale posizione sino a che tutto il treno non sia transitato Per il transito del personale sulle opere d arte valgono in quanto applicabili ed assimilabili le prescrizioni precedenti In particolare sulle opere d arte ove non esistano ricoveri di sufficiente capienza per tutto il personale che deve transitare questo deve essere suddiviso in gruppi di consistenza adeguata alla possibilit di ricovero esistenti e ciascun gruppo potr iniziare il percorso soltanto dopo che quello che lo precede l avr terminato Se l opera d arte non offre possibilit di ricovero il personale deve regolare la propria marcia in modo da non farsi sorprendere dal treno informandosi preventivamente se del caso sull andamento della circolazione Precauzioni da osservare con i treni materiali 7 Durante la permanenza del treno materiali nel tratto di lavoro vietato al personale di salire sui veicoli e di discenderne o di passare dall uno all altro di una medesima colonna e di effettuare il carico dei materiali mentre i veicoli stessi sono in movimento E pure vietato di camminare in mezzo ai binari dinanzi alle colonne di carri in movimento invece che lateralmente ed
237. posizione che non possa recare danno nel caso che sfugga la presa Non appoggiare gli attrezzi sulle rotaie Non lasciare i paletti e le leve piantati verticalmente nel terreno Nel trasporto di materiali a spalla camminare distanziati dai compagni Assicurarsi che le chiavi a T e le chiavi d armamento non siano bloccate Per avvitare e svitare le chiavarde tirare le chiavi d armamento sempre verso l alto senza usare prolunghe Provvedere senza indugio alla riparazione delle attrezzature difettose e richiedere la sostituzione a quelle non riparabili piani di battuta di martelli delle mazze e dei mazzuoli non devono essere deformati per evitare pericolose deviazioni durante l uso Durante l uso di giravite impugnare l attrezzo in modo da evitare che un improvviso slittamento possa far colpire la mano di guida Nell uso di trincetti coltelli od altri attrezzi taglienti non dirigere mai il movimento verso l altra mano anche se lo sforzo sembra moderato Le chiavi fisse o regolabili devono avere le facce di presa non deformate al fine di evitare un possibile slittamento durante lo sforzo Nelle borse o cassette porta attrezzi tenere gli attrezzi acuminati trincetti coltelli punte forbici ecc nelle adatte guaine per evitare lesioni alle mani alle spalle ai fianchi Quando si usano scale verificare preventivamente che siano integre e siano provviste di appoggio antisdrucciolo Utilizzarle con l inclinazione adeguata Durante
238. pour ns amp 12110d1 911055 Ip nuage ezuans 9suoo uj o12 10242d ep ones jns gaui euaid ur ouguiq Vp 2U2110220 UE OSSOLULI OUJ O 212552 ESSOd o jo1192 I O12IAJ9 9p SUOIZEZZIUESIO 9uouou eaur ep 9uonst 913101 2 D CILIEO 9p 1uO Z puoo 3j Ope op odi IS 3UOIZ 921 UI 3 21e n eA o1duu3s A9p NUE 01190 eng 9uolzejs EI anqo eis ejsonb opuenb esioieuap geura ei e50 v 3 oiddop e vour ip osvo pau 2usu10012d ep oueulq ji 0J9A09H PP Ego EI opugotrunuloo Tu91 rjeuruLt2 ap BU Oj A19 U1 9U esso pe 33uapoooaud Eau epep ound un pe ouy o ENTE FUOIZEIS EU our eaut EI o1eudaduni p SUOIZEZZIIONNE OjessaJo1ut ONLI Sp euoizejs eun p Oee ur ojtuuis 27j ISEP9A zc JA o npour un uoo 31 apaitjou SASP NUZULI i vj9pijj euotzo1oud E uoo 21V 02112 2A9p JYI O 211 2 un pe BHOIS Ip quote T 7 01EJ9AO02L ZJO2UP BIS IS UOU 212 OI un ip ojin8os E OSME un ip 9UOIZE OOJID E YOUL vssoulule J e A MN TTT YANTI zazesto21d 3110220 21 pour H Ip OSPI up qp 9UO ZE S E QUOIZE S ep o n8 s tp 1809 terdos mo rp Oro Edstp 09 puri juoo 9UJ3422H 3 RAISSIDINS 3UOIZEJS EIS 2UOIZE OOJIO Ip visor M 21212d11 242p enn ouoizvjs E1 p IP Iun pod 7098 2181 Y PIESSOIOIUI AUOIZEIS PUNOSEIO Ip 2118 vp z JA o npour ossojs opns omusutinSasoid ji o1ezzuo1ne IJSS ond enge auorzeis E ano O12JIp 2 OJE I ae 019A0914 IP Silo o QUOIZEIS y OWSAOOLDI NOI AM
239. presente punto 5 per vedere il punto di avvistamento con una visuale libera comunque non inferiore a 200 m Fra la posizione dell agente avvisatore e quello della vedetta devono sempre sussistere condizioni di reciproca visibilit e quando si impieghino mezzi acustici di segnalazione anche di reciproca udibilit dei mezzi acustici adoperati Quando per le caratteristiche accidentate della linea non sia sufficiente l impiego di una sola vedetta si potr ricorrere ad una catena di pi vedette di massima non pi di tre collocate in posizioni opportune per ciascuna delle quali rispetto alla successiva e rispetto all agente addetto alla protezione del cantiere dovranno sussistere le condizioni di visibilit e di udibilit di cui sopra Quando l avvisatore o una vedetta intermedia perdono momentaneamente il collegamento con una vedetta pi avanzata verso la provenienza dei treni dovranno immediatamente dare o trasmettere i segnali convenzionali per la liberazione del binario e non si dovr riprendere il lavoro fino a che non si sia normalizzata la situazione col ritorno della vedetta alla posizione prestabilita Quando invece sia una vedetta avanzata verso la provenienza dei treni a perdere il collegamento visivo con altra vedetta ubicata dal lato del cantiere o con l avvisatore essa dovr provvedere senza indugio per l arresto del treno nei modi previsti dal Regolamento Segnali A tali effetti sia le vedette che gli agenti avvisatori
240. pressioni POTENZA SONORA ATTREZZATURE E MACCHINE art 190 D Lgs 81 2008 e s m i ATTREZZATURA Lavorazioni Gelee Sonora Scheda dB A Smerigliatrice angolare Allestimento di depositi zone per lo stoccaggio dei flessibile materiali e per gli impianti fissi Allestimento di servizi igienico assistenziali del cantiere Realizzazione della recinzione e degli accessi al cantiere 97 7 Trapano elettrico Allestimento di depositi zone per lo stoccaggio dei materiali e per gli impianti fissi Allestimento di servizi igienico assistenziali del cantiere Realizzazione della recinzione e degli accessi al cantiere Realizzazione di impianto elettrico del cantiere gruppo elettrogeno Smobilizzo del cantiere 90 6 EE Potenza Sonora MACCHINA Lavorazioni Scheda dB A 76 FER Autocarro Allestimento di depositi zone per lo stoccaggio dei materiali e per gli impianti fissi Allestimento di servizi igienico assistenziali del cantiere Smobilizzo del cantiere 77 9 Autogr Allestimento di depositi zone per lo stoccaggio dei materiali e per gli impianti fissi Allestimento di servizi igienico assistenziali del cantiere Smobilizzo del cantiere 81 6 COORDINAMENTO PER USO COMUNE DI APPRESTAMENTI ATTREZZATURE INFRASTRUTTURE MEZZI E SERVIZI DI PROTEZIONE COLLETTIVA punto 2 1 2 lettera f Allegato XV del D Lgs 81 2008 e s m i All interno del cantiere si prevede debbano essere individuate le aree a seconda della loro dest
241. r alle mansioni esecutive della protezione a mezzo di propri agenti Tale distanza di m 1 50 deve essere convenientemente aumentata secondo i casi e le eventuali prescrizioni impartite dal Direttore dei lavori per conto della FER quando l altezza dei depositi sopra le rotaie sia maggiore di cinquanta centimetri 41 FER Resta inteso che il personale dell Appaltatore non potr avvicinarsi al binario n impegnare il binario per qualunque motivo senza la presenza sul posto dell incaricato FER per la necessaria protezione del cantiere di lavoro Qualora il personale dell Appaltatore non ottemperasse a tale divieto sar immediatamente allontanato dal cantiere di lavoro senza che l Appaltatore possa sollevare eccezioni al riguardo Sar sempre il Direttore dei lavori per conto della FER a consentire e ad autorizzare gli intervalli nei quali l Appaltatore potr impegnare il binario con il proprio personale per l esecuzione dei lavori nonch con le proprie macchine e le proprie attrezzature Qualora in caso del tutto eccezionali ammessi dalla FER in relazione al tipo di lavoro e a particolari circostanze e condizioni ambientali le mansioni esecutive della protezione saranno assolte dal personale dipendente dall Appaltatore in possesso di tutti i requisiti approvati e stabiliti dalla FER l Appaltatore dovr comunicare il numero degli agenti ritenuto necessario per il servizio di protezione durante l espletamento delle varie fasi di
242. rammazione di successive misure di controllo in opera stato assunto quale valore di vibrazione quello indicato dal fabbricante maggiorato del fattore di correzione definito in Banca Dati Vibrazione dell ISPESL ora INAIL Settore Tecnico Scientifico e Ricerca per le attrezzature che comportano vibrazioni mano braccio o da un coefficiente che tenga conto dell et della macchina del livello di manutenzione e delle condizioni di utilizzo per le attrezzature che comportano vibrazioni al corpo intero C Valore di attrezzatura similare in BDV INAIL ex ISPESL Per la macchina o l utensile considerato non sono disponibili dati specifici ma sono disponibili i valori di vibrazioni misurati di attrezzature similari stessa categoria stessa potenza Salva la programmazione di successive misure di controllo in opera stato assunto quale valore base di vibrazione quello misurato di una attrezzatura similare stessa categoria stessa potenza maggiorato di un coefficiente al fine di tener conto dell et della macchina del livello di manutenzione e delle condizioni di utilizzo D Valore di attrezzatura peggiore in BDV INAIL ex ISPESL Per la macchina o l utensile considerato non sono disponibili dati specifici ne dati per attrezzature similari stessa categoria stessa potenza ma sono disponibili i valori di vibrazioni misurati per attrezzature della stessa tipologia Salva la programmazione di successive misure di controllo in oper
243. rasmessa dal cantiere a mezzo della stessa apparecchiatura od a mezzo di comunicazione telefonica registrata Nella determinazione della distanza di sicurezza si dovr tenere conto del relativo perditempo con un franco di 30 secondi come al comma 6 Per la segnalazione al cantiere dell arrivo dei treni possono essere impiegati specialmente in galleria dispositivi basati sul comando a distanza dello spegnimento di lampade ubicate nel cantiere tenute normalmente accese in mancanza di arrivo dei treni Quindi anche se lo spegnimento avviene per guasto o altri motivi accidentali esso deve essere sempre interpretato come segnale di arrivo di un treno e deve dare luogo alla liberazione del binario Il comando dell accensione o dello spegnimento delle lampadine deve essere affidato ad una vedetta posta al punto di avvistamento E obbligatorio fare passare il cavetto di alimentazione attorno ad una rotaia in modo che in caso di dimenticanza o di impedimento della vedetta stessa il cavetto sia tranciato dal treno provocando cos direttamente lo spegnimento delle lampade Art 14 Norme comuni a tutti i regimi di protezione dei cantieri Generalit 1 Prima dell inizio di qualsiasi lavoro da eseguirsi in presenza dell esercizio devono 133 FER essere predisposte da parte di chi preposto alla organizzazione della protezione tutti i provvedimenti occorrenti per la protezione secondo il regime scelto per la liberazione del binario L
244. razioni Attivit con esposizione dei lavoratori a vibrazioni Per tutti i dettagli inerenti l analisi del rischio schede di valutazione ecc si rimanda al documento di valutazione specifico Misure Preventive e Protettive relative al rischio Misure tecniche e organizzative Misure generali Il datore di lavoro elimina i rischi alla fonte o li riduce al minimo e in ogni caso a livelli non superiori ai valori limite di esposizione E obbligo del datore di lavoro verificare che su periodi brevi per le vibrazioni trasmesse al sistema mano braccio il valore di esposizione sia inferiore a 20 m s e per le vibrazioni trasmesse al corpo intero il valore di esposizione sia inferiore a 1 5 m s Acquisto di nuove macchine mobili Il datore di lavoro privilegia all atto dell acquisto di nuove macchine mobili quelle che espongono a minori livelli di vibrazioni Inderogabile per A 8 gt 1 m s Misure Preventive e Protettive relative alla Macchina 1 Autogr misure preventive e protettive Prescrizioni Esecutive Prima dell uso 1 Controlla tutti i dispositivi di segnalazione acustici e luminosi e i gruppi ottici di illuminazione 2 Controlla tutti i comandi e i dispositivi frenanti 3 Disponi affinch la visibilit del posto di guida sia ottimale 4 Verifica che siano correttamente disposte tutte le protezioni da organi in movimento 5 Controlla i percorsi e le aree di manovra richiedendo se necessario la predisposizione di adeguati
245. re Compreso tra i valori 80 85 dB A e 135 137 dB C 6 Autocarro Minore dei valori 80 dB A e 135 dB C 7 Autogr Minore dei valori 80 dB A e 135 dB C 95 FER SCHEDE DI VALUTAZIONE RISCHIO RUMORE Le schede di rischio che seguono riportano l esito della valutazione per ogni mansione e cos come disposto dalla normativa tecnica i seguenti dati itempi di esposizione per ciascuna attivit attrezzatura svolta da ciascun lavoratore come forniti dal datore di lavoro previa consultazione con i lavoratori o con i loro rappresentanti per la sicurezza ilivelli sonori continui equivalenti ponderati A per ciascuna attivit attrezzatura compresivi di incertezze ilivelli sonori di picco ponderati C per ciascuna attivit attrezzatura irumori impulsivi la fonte dei dati se misurati A o da Banca Dati B iltipo di DPI u da utilizzare livelli sonori continui equivalenti ponderati A effettivi per ciascuna attivit attrezzatura svolta da ciascun lavoratore livelli sonori di picco ponderati C effettivi per ciascuna attivit attrezzatura svolta da ciascun lavoratore efficacia dei dispositivi di protezione auricolare livello di esposizione giornaliera o settimanale o livello di esposizione a attivit con esposizione al rumore molto variabile art 191 Le eventuali disposizioni relative alla sorveglianza sanitaria all informazione e formazione all utilizzo di dispositivi di protezione individua
246. re i macchinari le installazioni e gli impianti elettrici ed elettronici devono essere realizzati e posti in opera secondo la regola d arte I materiali le apparecchiature i macchinari le installazioni e gli impianti elettrici ed elettronici realizzati secondo le norme del Comitato Elettrotecnico Italiano 68 FER si considerano costruiti a regola d arte Componenti elettrici marchi e certificazioni Tutti i componenti elettrici dell impianto devono essere conformi alle norme CEI ed essere corredati dai seguenti marchi a costruttore b grado di protezione c organismo di certificazione riconosciuto dalla CEE In caso di assenza del marchio relativo ad un organismo di certificazione riconosciuto dalla CEE il prodotto dovr essere corredato di dichiarazione di conformit alle norme redatta dal costruttore da tenere in cantiere a disposizione degli ispettori Componenti elettrici grado di protezione Il grado di protezione contro la penetrazione di corpi solidi e liquidi di tutte le apparecchiature e componenti elettrici presenti sul cantiere deve essere a non inferiore a IP 44 se l utilizzazione avviene in ambiente chiuso CEI 70 1 b non inferiore a IP 55 ogni qual volta l utilizzazione avviene all aperto con la possibilit di investimenti da parte di getti d acqua In particolare tutte le prese a spina presenti sul cantiere dovranno essere conformi alle specifiche CEE Euronorm CEI 23 12 con il seguente grado di pro
247. re E1 Pi 1i RS Punture tagli abrasioni E1 P1 21 RS Scivolamenti cadute a livello EISSIPIT UI RS Urti colpi impatti compressioni E2 P2 4 RS Ustioni E1 P1 1 AT Smerigliatrice angolare flessibile RS Elettrocuzione E3 P1 3 RS Inalazione polveri fibre E1 P1 1 RS Punture tagli abrasioni E1 P1 1 RS Ustioni E1 P1 1 AT Trapano elettrico RS Elettrocuzione E3 P1 3 RS Inalazione polveri fibre E1 P1 1 RS Punture tagli abrasioni E1 P1 1 RS Ustioni E1 P1 1 RS Caduta di materiale dall alto o a livello E3 P2 6 RM Rumore per Operaio polivalente Il livello di esposizione Compreso tra i valori inferiori e superiori E2 P1 di azione 80 85 dB A e 135 137 dB C MA Autocarro RS Caduta di materiale dall alto o a livello E3 P1 3 RS Cesoiamenti stritolamenti E2 P1 2 RS Inalazione polveri fibre E1 Pi 1i 89 FER RS Incendi esplosioni E3 P1 3 RS Investimento ribaltamento E3 P1 3 RS Irritazioni cutanee reazioni allergiche E1 P1 1 RS Movimentazione manuale dei carichi E1 P3 3 RS Scivolamenti cadute a livello E1 P1i 1 RS Urti colpi impatti compressioni E2 P1 RM Rumore per Operatore autocarro II livello di esposizione Minore dei valori inferiori di azione 80 E1 Pl dB A e 135 dB C VB Vibrazioni per Operatore autocarro HAV Non presente WBV Inferiore a 0 5 m s E2 P1 2 AT Attrezzi manuali Entit del Danno Sigla Attivit Probabilit RS Punture tagli abrasioni E1 P1 1
248. re all aperto tentando con qualunque mezzo abbia a disposizione di far uscire all aperto chiunque altro si trovi in galleria dovr altres provvedere per l arresto dei treni che si dirigono verso la galleria informandone subito con dispaccio la stazione pi vicina La circolabilit dei treni nella galleria potr essere ripristinata solo dopo il benestare degli agenti del Servizio Lavori Comportamento in caso di incidente 12 Qualora si verifichino in un punto qualunque della linea incidenti che abbiano comunque causato danno alle persone o alle cose svio di rotabili urti fra treni investimenti ai passaggi a livello ecc gli agenti della linea che si trovino nelle vicinanze del luogo dell incidente stesso e la cui presenza sul posto di servizio assegnato non sia assolutamente indispensabile debbono accorrere sul luogo per prestare i necessari aiuti l assistenza e l eventuale soccorso alle vittime nonch per concorrere attivamente ai provvedimenti di protezione o di ripristino della circolazione Negli interventi di cui sopra si deve avere cura di conservare le tracce dell incidente fino a che la commissione d inchiesta non abbia terminato i propri rilievi Rinvenimento di cadaveri 13 Qualora in seguito ad un sinistro ferroviario o per qualsiasi altra causa si rinvengano lungo la linea dei cadaveri o resti umani dovr essere prima di ogni altra cosa provveduto a proteggere il 115 FER punto d ingombro esponendo la segnalaz
249. re del DM n 388 2003 Lwoinsoemawo O O X Lavori con tre o pi lavoratori non rientranti nel gruppo A EI Lavori con meno dire lavoratori non rientranti nelgruppo0A_ ____ x Principi generali di prevenzione incendi Procedure Nel cantiere sono previste le possibili fonti d innesco incendio riportate nella tabella seguente FONTI DI PERICOLO NceNIO BI No DEPosTOBTUME j DEPOSTOGPL SERBATOID T_T DEPOSTOGPL BOMBOLE DEPOSTOACETLENE DEPOSTOOSSIGENO DEPOSITO VERNICI SOLVENTI COLANT DEPOSITO LIQUIDI INFIAMMABILI gasot DISTRIBUTOREDICARBURANTE DEPOSTODILEGNAME GRUPPOELETTROGENO ALTRI specie Le misure specifiche da adottare durante le fasi di utilizzo dei materiali e sostanze con pericolo 80 FER d incendio sono riportate nelle procedure di prevenzione delle Fasi Lavorative riportate successivamente In ogni caso in cantiere si devono custodire in posizione facilmente raggiungibile e ben visibile come presidi minimi antincendio almeno due estintori a CO o a polvere di potere estinguente non inferiore a 21 A 89 BC e di tipo approvato dal ministero dell Interno A livello organizzativo si dovr attuare quanto segue cancellare la parte che non interessa Deposito bitume Il bitume un liquido combustibile che ricade nella categoria C del DM 31 luglio 1934 I depositi dovranno essere costituiti ad una distan
250. rere il tratto stesso con una riduzione di velocit rallentamento Il tratto di binario soggetto a un rallentamento che sia stato notificato ai treni deve essere segnalato sul terreno per ciascun senso di corsa con gli appositi segnali di avviso a distanza di inizio e di fine rallentamento stabiliti dal Regolamento sui Segnali Per le linee a doppio binario il rallentamento notificato sar segnalato per ciascun binario interessato con tre segnali in entrambi i sensi di circolazione Nel caso in cui si renda necessario ordinare un rallentamento improvviso e quindi non notificato ai treni deve essere osservato quanto previsto dal Regolamento sui segnali I segnali di rallentamento dovranno collocarsi a distanza di m 1 70 dalla pi vicina rotaia e le luci dovranno essere all altezza di almeno m 1 50 sul piano del ferro e comunque in posizione tale da riuscire chiaramente visibili da parte del personale di condotta dei treni I segnali di rallentamento notificato andranno esposti dal lato sinistro del binario rispetto alla corsa del treno al quale comandano Sulle linee a doppio binario i segnali che comandano ai treni percorrenti il binario illegale o di destra andranno esposti sul lato destro del binario stesso I segnali di rallentamento non notificato tanto nel caso di linea a semplice binario come nel caso di linea a doppio devono essere collocati per entrambi i sensi di corsa dei treni come previsto agli artt 27 e 31 del R S Quan
251. rferente con le attivit lavorative ferroviarie Misure Preventive e Protettive generali 1 Dislocazione delle zone di carico e scarico misure organizzative Prescrizioni Organizzative Le zone di carico e scarico andranno posizionate a nelle aree periferiche del cantiere per non essere d intralcio con le lavorazioni presenti b in prossimit degli accessi carrabili per ridurre le interferenze dei mezzi di trasporto con le lavorazioni c in prossimit delle zone di stoccaggio per ridurre i tempi di movimentazione dei carichi con la gru e il passaggio degli stessi su postazioni di lavoro fisse Rischi specifici 1 Investimento ribaltamento 2 Caduta di materiale dall alto o a livello Zone di deposito attrezzature Tali zone possono essere individuate previa richiesta scritta alla Stazione Appaltante in un area non interferente con le attivit lavorative ferroviarie Misure Preventive e Protettive generali 1 Zone di deposito attrezzature misure organizzative Prescrizioni Organizzative Le zone di deposito delle attrezzature di lavoro andranno differenziate per attrezzi e mezzi d opera posizionate in prossimit degli accessi dei lavoratori e comunque in maniera tale da non interferire con le lavorazioni presenti Rischi specifici 1 Investimento ribaltamento 2 Caduta di materiale dall alto o a livello Zone di stoccaggio materiali Tali zone possono essere individuate previa richiesta scritta alla Sta
252. ri oggetti o documenti dell azienda 3 danneggiamento volontario del materiale aziendale 4 abbandono del posto di lavoro che implichi pregiudizio all incolumit delle persone o alla sicurezza degli impianti fatta eccezione per l ipotesi di pericolo grave ed immediato inevitabile salvo che lo stesso lavoratore non sia stato debitamente formato e preposto per affrontare lo stato di pericolo al fine di farlo cessare o attenuarlo 5 diverbio litigioso seguito da vie di fatto all interno dello stabilimento 6 fumare ove ci possa provocare pregiudizio all incolumit delle persone o alla sicurezza degli impianti 7 esecuzione senza permesso di lavori entro l azienda per conto proprio o di terzi con impiego di materiale aziendale 8 grave insubordinazione ai superiori Qualora l infrazione contestata sia di gravit tale da comportare l applicazione del licenziamento in tronco l azienda potr disporre con effetto immediato la sospensione cautelare del lavoratore Art 12 Esecuzione dei lavori in regime di liberazione del binario a tempo 126 FER Generalit 1 Con il regime di liberazione del binario a tempo il binario deve essere sgombrato dal personale e dai mezzi d opera cinque minuti prima dell orario di transito sul cantiere di ciascun treno e pertanto con tale regime assolutamente necessaria l esatta e completa conoscenza della successione cronologica di tutti i treni che impegneranno il binario durante il periodo d
253. riali impiegati durante la lavorazione ad una distanza minima di m 1 75 dalla pi vicina rotaia del binario depositi temporanei di pietrisco devono rispettare le seguenti norme a depositi all interno fra le due rotaie del binario distanza minima dalle rotaie centimetri venti ed altezza massima sul piano del ferro centimetri cinque b cumuli depositati esternamente al binario ai lati o nell intervia distanza minima dal bordo interno della pi vicina rotaia centimetri sessanta se d estate ed un metro se d inverno per evitare intralci al transito degli spartineve per i cumuli a distanza compresa fra i centimetri sessanta ed il metro dalla pi vicina rotaia l altezza non dovr superare i venti centimetri sul piano del ferro mentre per quelli a distanza superiore ad un metro potranno essere raggiunte altezze maggiori per in ogni caso la relativa scarpata verso il binario deve presentare una inclinazione non maggiore di 45 Nei lavori su viadotti ponti gallerie all avviso di liberazione del binario portarsi nelle zone di ricovero prestabilite Utilizzare i mezzi individuali di protezione dal rumore quando previsto dalle procedure Prima di attraversare i binari guardare a destra ed a sinistra per accertarsi che non sopraggiungano treni CAUTELE DA OSSERVARE PER GLI SPOSTAMENTI NEI PIAZZALI E LUNGO LINEA Negli spostamenti a piedi percorrere sempre i sentieri o gli itinerari comunicati dalle F E R Non camminare mai in mezzo
254. ricevuti alla compilazione dell elenco cronologico dei treni Quadro B del mod L 225 C Le notizie sulla circolazione dei treni sul binario interessato che il Dirigente di stazione deve dare all addetto alla organizzazione della protezione devono avere di massima una validit non inferiore alle due ore con l implicito impegno da parte del Dirigente stesso di notificare tempestivamente le eventuali variazioni rispetto al programma preavvisato che dovessero interferire nella predisposizione degli itinerari di ricevimento dei treni ed ogni altra comunicazione che interessasse il binario sul quale opera il cantiere I dispacci di annuncio e lo scambio di comunicazioni fra il Dirigente di stazione e l addetto alla organizzazione della protezione del cantiere devono avvenire per iscritto con mod M 40 Qualora i lavori interessino binari secondari di stazione normalmente interessati da movimenti 136 FER di manovre come pure su binari di circolazione quando sia possibile garantire un tempo di sicurezza minimo necessario al tempestivo sgombero del binario stesso potr essere adottato il regime di liberazione del binario su avvistamento con le medesime modalit previste al precedente art 13 Anche in questo caso dovr peraltro essere informato il Dirigente di stazione con il quale l agente suddetto dovr prendere accordi verbali in relazione all occupazione del binario da parte di treni e di manovre Protezione cantieri in galleria
255. rio per le attrezzature di primo soccorso ad uso del dipendente personale 10 Percorsi nell ambito degli scali Il personale edotto del tassativo divieto nello spostarsi nell ambito degli scali di percorrere percorsi non autorizzati o alternativi diversi dai sentieri di camminamento esistenti ed indicati negli allegati Il personale deve essere sempre preventivamente informato dei percorsi da utilizzare in ogni caso l Appaltatore deve essere autorizzato da FER 11 Viabilit all interno degli scali Le zone di movimentazione delle merci e di carrellamento non presentano buche o sporgenze pericolose e sono tali 49 FER da rendere sicuro il movimento ed il transito delle persone Il personale deve prestare massima attenzione alla segnaletica a strisce orizzontali gialle e nere La presenza di segnaletica a strisce giallo nere informa il personale che in quel punto non ammesso il transito contemporaneo di rotabili e persone e che in ogni caso occorre prestare attenzione Il personale dovr quindi non essere presente in quel punto in occasione di movimenti di rotabili Per quanto riguarda invece i piani di calpestio nelle zone asfaltate e nei vari sentieri pedonali normalmente percorsi dagli agenti autorizzati non esistono buche o sporgenze pericolose il movimento ed il transito delle persone risulta quindi sicuro E necessario comunque che tutti i pozzetti esistenti siano correttamente chiusi dall apposito c
256. riore ad un metro potranno essere raggiunte altezze maggiori per in ogni caso la relativa scarpata verso il binario deve presentare una inclinazione non maggiore di 45 Nei lavori su viadotti ponti gallerie all avviso di liberazione del binario portarsi nelle zone di ricovero prestabilite Utilizzare i mezzi individuali di protezione dal rumore quando previsto dalle procedure Prima di attraversare i binari guardare a destra ed a sinistra per accertarsi che non sopraggiungano treni CAUTELE DA OSSERVARE PER GLI SPOSTAMENTI NEI PIAZZALI E LUNGO LINEA Negli spostamenti a piedi percorrere sempre i sentieri o gli itinerari comunicati dalle F E R Non camminare mai in mezzo al binario in assenza di agenti di protezione Misure Preventive e Protettive generali 1 Strade misure organizzative Prescrizioni Organizzative Per i lavori in prossimit di strade i rischi derivanti dal traffico circostante devono essere evitati con l adozione delle adeguate procedure previste dal codice della strada Particolare attenzione deve essere posta nella scelta tenuto conto del tipo di strada e delle situazioni di traffico locali della tipologia e modalit di delimitazione del cantiere della segnaletica pi opportuna del tipo di illuminazione di notte e in caso di scarsa visibilit della dimensione delle deviazioni e del tipo di manovre da compiere Riferimenti Normativi D P R 16 dicembre 1992 n 495 Art 30 D P R 16 dicembre 1992 n 495 A
257. rofe e prendendo i provvedimenti per passare al pi presto alla segnalazione di rallentamento notificato fino a che ne permanga la necessit Quando l estesa di un rallentamento comprende in tutto o in parte il piazzale di una delle stazioni attigue la particolare ubicazione di esse deve essere prevista con apposita annotazione sul modulo di avviso di istituzione del rallentamento stesso tenendo presente che per ambito di una stazione deve intendersi la localit di servizio delimitata dai segnali di protezione rallentamenti ubicati fra i suddetti segnali e gli scambi estremi devono pertanto considerarsi interessanti la stazione stessa Per la esecuzione di determinati lavori di breve durata possono attivarsi rallentamenti limitati ad un determinato periodo della giornata Tali rallentamenti potranno essere istituiti se necessario anche a titolo precauzionale sul binario attiguo a quello sul quale si svolgono i lavori di particolare complessit con l impiego di macchine ingombranti o con la presenza di un rilevante numero di operai In questi casi il rallentamento deve essere notificato nei modi stabiliti dalle vigenti disposizioni a tutti i treni circolanti nelle 24 ore ed in tutti i giorni della settimana riportando sul modulo di avviso della istituzione del rallentamento stesso la seguente annotazione Rallentamento da rispettare dalle ore alle ore di tutti i giorni aggiungendo se necessario esclusi
258. rotezione passiva non inferiore a IP20 od equivalente protezione dal contatto con le dita e deve essere posta la massima attenzione ad assicurare in ogni condizione di funzionamento dell impianto la protezione attiva contro i contatti diretti mediante interruttori automatici differenziali ad alta selettivit con corrente differenziale di intervento non superiore a 30 mA E compito dell Appaltatore quindi valutare caso per caso l impiego dei diversi mezzi di protezione al fine di raggiungere il pi elevato grado di sicurezza dell impianto elettrico v la protezione contro le tensioni di contatto indiretto realizzando impianti di terra con resistenza la pi bassa possibile in nessun caso superiore a 20 ohm attuata con l infissione nel terreno di idonei dispersori ai quali collegare le masse degli utilizzatori le masse estranee e tutti i circuiti di protezione dell impianto elettrico al fine di realizzare un sistema equipotenziale Ci posto l Appaltatore dovr realizzare il coordinamento delle protezioni comunque eseguito con interruttori automatici differenziali vi il corretto utilizzo di conduttori unipolari o multipolari isolati con sezione e colorazioni a norma infilati all interno di tubi protettivi o in condotto o in canaletta completamente indipendente Il conduttore di protezione non deve presentare assolutamente alcuna interruzione di continuit conduttori dovranno essere contenuti in canaletta in resina a vista completa di
259. rt 31 D P R 16 dicembre 1992 n 495 Art 40 D Lgs 9 aprile 2008 n 81 Allegato 6 Punto 1 Rischi specifici 1 Investimento ribaltamento Lesioni causate dall investimento ad opera di macchine operatrici o conseguenti al ribaltamento delle stesse 31 FER FATTORI ESTERNI CHE COMPORTANO RISCHI PER IL CANTIERE punto 2 2 1 lettera b Allegato XV del D Lgs 81 2008 e s m i DURANTE IL LAVORO IL PERSONALE DEVE INDOSSARE GLI INDUMENTI APPROPRIATI E LE PROTEZIONI INDIVIDUALI DEFINITE NELLE PROCEDURE OPERATIVE DI SICUREZZA SI RACCOMANDA LA MASSIMA ATTENZIONE DURANTE LA CIRCOLAZIONE E SEMPRE INCOMBENTE IL PERICOLO DI INVESTIMENTI DA TRENI E DA VEICOLI IN MANOVRA PER CUI E NECESSARIA LA MASSIMA ATTENZIONE ED IL RISPETTO DELLE PROCEDURE PRIMA DI INOLTRARSI LUNGO BINARI DI LINEA FARSI AUTORIZZARE ED ACCOMPAGNARE DA UN AGENTE FER CON LE FUNZIONI DI PROTEZIONE I P C ATTENERSI SCRUPOLOSAMENTE AGLI ORDINI DATI DAL RESPONSABILE DELLA SQUADRA E DEL CAPO CANTIERE INDOSSARE L ELMETTO OVE SUSSISTA IL PERICOLO DI CADUTA DI GRAVI COME AD ESEMPIO DURANTE LE OPERAZIONI DI CARICO E SCARICO DI MATERIALI CON GRU CARICATORI ECC UTILIZZARE SEMPRE DISPOSITIVI INDIVIDUALI DI PROTEZIONE DAL RUMORE QUANDO PREVISTO DALLE PROCEDURE SI RICORDA CHE TUTTE LE MACCHINE OPERATRICI MEZZI DI TRASPORTO E LE BARACCHE DI CANTIERE SONO DOTATE DI CASSETTE DI MEDICAZIONE E DI INDICAZIONE DEI PRIMI SOCCORSI DA PRESTARE A CHI DOVESSE INFORTUNARS
260. sa al sistema mano braccio Fornitura di DPI maniglie antivibranti Il datore di lavoro fornisce ai lavoratori esposti alle vibrazioni maniglie che attenuano la vibrazione trasmessa al sistema mano braccio 71 FER ATTREZZATURE utilizzate nelle Lavorazioni Elenco degli attrezzi Attrezzi manuali Attrezzi manuali Gli attrezzi manuali picconi badili martelli tenaglie cazzuole frattazzi chiavi scalpelli ecc presenti in tutte le fasi lavorative sono sostanzialmente costituiti da una parte destinata all impugnatura in legno o in acciaio ed un altra variamente conformata alla specifica funzione svolta Rischi generati dall uso dell Attrezzo 1 Punture tagli abrasioni 2 Urti colpi impatti compressioni Misure Preventive e Protettive relative all Attrezzo 1 Attrezzi manuali misure preventive e protettive Prescrizioni Esecutive Prima dell uso 1 Accertati del buono stato della parte lavorativa dell utensile 2 Assicurati del buono stato del manico e del suo efficace fissaggio Durante l uso 1 Utilizza idonei paracolpi quando utilizzi punte e o scalpelli 2 Quando si utilizzano attrezzi ad impatto provvedi ad allontanare adeguatamente terzi presenti 3 Assumi una posizione stabile e corretta 4 Evita di abbandonare gli attrezzi nei passaggi in particolare se sopraelevati provvedendo a riporli negli appositi contenitori Dopo l uso 1 Riponi correttamente l utensile verificandone lo stato di
261. scun binario nei due sensi di marcia dovranno essere osservate le norme particolari di cui al Cap dell O S n 17 1981 Allegato n 7 Di notte ed in galleria le suddette Tabelle devono essere rese appariscenti con mezzi rifrangenti ed in casi particolari possono essere anche illuminate Tabelle G SedF 17 Le Tabelle S ed F debbono essere tenute esposte per tutto il periodo di permanenza del cantiere in linea e debbono essere rimosse immediatamente dopo l ultimazione dei lavori evitando che i treni possano trovarle esposte quando cessata la permanenza del personale degli attrezzi e dei mezzi d opera in linea 144 00z ct dert L661 01 v661 97 66V rz 6861 19 9861 P861 L 861 7 Z861 FI eo 13 uoo vejguroi83e t66 Edurejsry 96I FINOIZIOI 961 9 91 19P 908 r LI 9 UT H 74212 uo2 ITTIMMMVO rid ANOIZV IOOHIO 2 p4oua 24011241 Die op pipaoaddy VI YHd ANOIZORLLSI TUOIZY 19d IZIA19S naodsea ip E 3I20S OIVIS OTIHG FIAOYYNAA wt OUIA 1421 DIA Z OUA 2UO12D S DAISOA ONINO 0104240214 O24402 101997dSIp 09 LIGH ZIA V yx3opJ099e g 1p QUOIZUIS 0 lt QUALI 21D1Aut OPINI 0 21002 g D OID4240014 2 Z OUZ 2UOIZDIS VNU Ojuni3 odo oi oedsip o1uansos o2 QUAI 1 ad wQ DIA GI iaa Y IP QUOIZCIS EI oj 21182 v V Ep augd g vp ouoizue ouy owd t eur 33uapoo 9Jd ose pou JWOD LEJONIN ole I 7 OSVO lt OS DIGI DIA Oj 24102 ONMO o122Udsip 109 vJoq
262. seguono in presenza dell esercizio e la protezione dei cantieri rispetto alla circolazione dei treni che prosegue normalmente con o senza riduzioni di velocit a seconda delle prescrizioni organizzata basandosi sulla continua e completa conoscenza di tutti i treni che si effettuano e sulla liberazione del binario sulla base dell orario cinque minuti prima del transito dei treni stessi 3 3 regime di iberazione del binario su avvistamento quando eseguendosi i lavori in presenza dell esercizio come nel caso precedente la protezione del cantiere organizzata in maniera autonoma ed indipendente dalla conoscenza della circolazione sulla base dell avvistamento tempestivo dei treni e sulla liberazione del binario quando questi si presentino ad una distanza dal cantiere preventivamente stabilita Variazione del regime di esecuzione 4 Il regime di esecuzione dei lavori in un cantiere pu variare nel corso di una stessa annata lavorativa in rapporto sia all andamento della circolazione sia alle fasi organizzative dei lavori stessi Chi preposto alla organizzazione della protezione del cantiere deve provvedere affinch in ciascuna fase condotta con diverso regime siano tempestivamente messi in atto tutti gli adempimenti prescritti per ciascuno di essi secondo quanto disposto negli articoli che seguono Art 11 Esecuzione dei lavori in regime di interruzione del binario Generalit 1 Vengono eseguiti in regime di interruzione del b
263. sentieri pedonali o in caso di loro impraticabilit sul binario in condizioni di assenza di circolazione treni sullo stesso in galleria sulle linee non banalizzate e su quelle a semplice binario transitare sulle banchine o sentieri pedonali se normalmente percorribili purch la velocit massima non sia superiore a 160 km h e la galleria sia provvista di nicchie almeno ogni 50 metri da entrambi i lati se a doppio binario Negli altri casi ammesso transitare sul binario in condizioni di assenza di circolazione treni ma con riduzione della velocit sull eventuale binario attiguo a non pi di 160 km h se possibile mediante abbattimento codice Nelle linee a doppio binario se sussistono le condizioni per il transito sulle banchine o sentieri pedonali si deve percorrere la banchina di destra cio camminare in senso opposto a quello di circolazione legale dei treni AI transito di un treno si deve tenere sempre presente l eventualit del sopraggiungere di un altro treno che lo incroci e prima di attraversare ogni binario si deve guardare la linea nei due sensi Distanza di sicurezza per il ricovero al passaggio dei treni 2 Il personale che circola in prossimit dei binari in esercizio deve al transito dei treni ricoverare se stesso ed i materiali eventualmente in sua consegna alla distanza pi opportuna per la propria incolumit Il ricovero deve avvenire pertanto sulle banchine laterali alla linea e mai nelle interv
264. si che il treno che delimita o precede l inizio dell interruzione stessa sia effettivamente transitato prima di iniziare qualsiasi lavoro sulla linea di fare togliere la tensione o di fare circolare treni materiali o carrelli egli deve inoltre avvisare dell interruzione tutto il personale dipendente interessato Salvo i casi successivi le stazioni e i bivi interessati purch non telecomandati appena confermata l interruzione esporranno sul binario interrotto un segnale di arresto oltre lo scambio estremo dal lato dell interruzione o in mancanza dello scambio a 300 metri dall asse del fabbricato viaggiatori L esposizione del segnale di arresto non occorre sulle linee a doppio binario se il binario interrotto quello illegale in tutti gli altri casi se ci si pu avvalere di appositi dispositivi agenti sui segnali di partenza stabiliti dalle Unit centrali interessate Nelle stazioni presenziate da solo dirigente per l esposizione e la rimozione del segnale di arresto il dirigente pu avvalersi anche di personale non dipendente purch debitamente istruito dal dirigente medesimo 123 FER Inoltre deve essere protetto sul posto con segnali di arresto da entrambi i lati il tratto di linea materialmente interrotto in quanto o manchi la continuit del binario o ne sia comunque impedita la transitabilit Gli agenti degli Impianti Elettrici che intendano utilizzare un interruzione stabilita per esigenze degli agenti dei
265. sioni Urti colpi impatti compressioni Scivolamenti cadute a livello Movimentazione manuale dei carichi Cesoiamenti stritolamenti Inalazione polveri fibre Ustioni 67 FER RISCHI individuati nelle Lavorazioni e relative MISURE PREVENTIVE E PROTETTIVE Elenco dei rischi 1 Caduta di materiale dall alto o a livello 2 Elettrocuzione 3 Rumore 4 Vibrazioni RISCHIO Caduta di materiale dall alto o a livello Descrizione del Rischio Lesioni causate dall investimento di masse cadute dall alto durante le operazioni di trasporto di materiali o per caduta degli stessi da opere provvisionali o a livello a seguito di demolizioni mediante esplosivo o a spinta da parte di materiali frantumati proiettati a distanza MISURE PREVENTIVE e PROTETTIVE a Nelle lavorazioni Allestimento di depositi zone per lo stoccaggio dei materiali e per gli impianti fissi Allestimento di servizi igienico assistenziali del cantiere Smobilizzo del cantiere Prescrizioni Esecutive Addetti all imbracatura verifica imbraco Gli addetti prima di consentire l inizio della manovra di sollevamento devono verificare che il carico sia stato imbracato correttamente Addetti all imbracatura manovre di sollevamento del carico Durante il sollevamento del carico gli addetti devono accompagnarlo fuori dalla zona di interferenza con attrezzature ostacoli o materiali eventualmente presenti solo per lo stretto necessario Addett
266. sistema TN 11 misura della resistenza dell anello di guasto TT senza neutro distribuito 12 ricerca di masse estranee 13 misura della resistenza di terra di un picchetto o di un dispersore in fase di installazione 14 misura della corrente di guasto a terra TT 15 misura della corrente di guasto a terra TN 16 misura della corrente minima di cortocircuito prevista TN 18 misura della corrente minima di cortocircuito prevista TT Soggetti abilitati ad eseguire i lavori I lavori su impianti o apparecchiature elettriche devono essere effettuati solo da imprese singole o associate elettricisti abilitate che dovranno rilasciare prima della messa in esercizio dell impianto la dichiarazione di conformit Riferimenti Normativi Legge 1 marzo 1968 n 186 Art 1 Legge 1 marzo 1968 n 186 Art 2 Legge 18 ottobre 1977 n 791 D Lgs 9 aprile 2008 n 81 Art 81 D Lgs 9 aprile 2008 n 81 Allegato 9 CEI 23 12 CEI 70 1 CEI 64 8 7 D Lgs 9 aprile 2008 n 81 Art 82 D M 22 gennaio 2008 n 37 RISCHIO Rumore Descrizione del Rischio Attivit con esposizione dei lavoratori a rumore Per tutti i dettagli inerenti l analisi del rischio schede di valutazione dispositivi di protezione individuale ecc si rimanda al documento di valutazione specifico MISURE PREVENTIVE e PROTETTIVE a Nelle lavorazioni Allestimento di depositi zone per lo stoccaggio dei materiali e per gli impianti fissi Allestimento di servizi igienico assi
267. so d acqua e con particolare riguardo alla dispersione di acqua meteorica in contatto con la superficie metallica del ponte verniciata Sono compresi tutti gli oneri per la fornitura dei materiali consumi noli e manodopera trasporti in andata e ritorno e il trasporto alla discarica dei materiali di risulta 5 la ricostruzione volumetrica del cls mediante pi strati di malta fibrorinforzata e successiva regolarizzazione superficiale 6 l applicazione su tutte le superfici in ca del ponte di un nuovo rivestimento protettivo acrilico all acqua indicato per la protezione filmogena del cemento armato intervento da realizzarsi con prodotti conformi alla norma UNI EN 1504 2 Sistemi di protezione della superficie di calcestruzzo ed il successivo tinteggio delle stesse superfici con applicazione di pittura per finitura in colori chiari a scelta della DL Avvertenze alle voci 4 e 6 Le attivit di verniciatura dovranno essere realizzate nel rispetto della normativa ambientale vigente e pertanto le sostanze della verniciatura e vernici in genere non dovranno assolutamente disperdersi nell ambiente circostante in quanto l attivit dovr prevedere il preventivo incapsulamento della zona da adibire a verniciatura con ripari teli e quant altro possa garantire l impermeabilit della zona dei lavori verso l esterno e tutto 14 FER attorno Ogni onere si intende compreso e compensato 7 Al termine della verniciatura l appaltatore
268. spongono a minori livelli di vibrazioni Inderogabile per A 8 gt 5 m s Adozione di metodi di lavoro Il datore di lavoro adotta i cicli di lavoro che consentano di alternare periodi di esposizione a vibrazione a periodi in cui il lavoratore non sia esposto a vibrazione Adozione di sistemi di lavoro Il datore di lavoro adotta sistemi di lavoro ergonomici che consentano di ridurre al minimo la forza di prensione o spinta da applicare all utensile Manutenzione attrezzi o macchine condotte a mano Il datore di lavoro adotta un programma di manutenzione regolare e periodico degli attrezzi o macchine condotte a mano Utilizzo corretto di attrezzi o macchine condotte a mano I lavoratori devono applicare le modalit corrette di prensione e di impugnatura delle attrezzature o macchine condotte a mano in conformit alla formazione ricevuta Procedure di lavoro e esercizi alle mani I lavoratori devono assicurarsi di avere le mani riscaldate prima e durante il turno di lavoro ed effettuare esercizi e massaggi alle mani durante le pause di lavoro in conformit alla formazione ricevuta Dispositivi di protezione individuale Fornitura di indumenti per la protezione dal freddo e l umidit Il datore di lavoro fornisce ai lavoratori esposti alle vibrazioni indumenti per la protezione dal freddo e dall umidit Fornitura di DPI guanti antivibranti Il datore di lavoro fornisce ai lavoratori esposti alle vibrazioni guanti che attenuano la vibrazione trasmes
269. sposizione ad agenti fisici nei luoghi di lavoro indicazioni operative Premessa La valutazione e quando necessario la misura dei livelli di vibrazioni stata effettuata in base alle disposizioni di cui all allegato XXXV parte A del D Lgs 81 2008 per vibrazioni trasmesse al sistema mano braccio HAV e in base alle disposizioni di cui all allegato XXXV parte B del D Lgs 81 2008 per le vibrazioni trasmesse al corpo intero WB V La valutazione stata effettuata prendendo in considerazione in particolare illivello il tipo e la durata dell esposizione ivi inclusa ogni esposizione a vibrazioni intermittenti o a urti ripetuti i valori limite di esposizione e i valori d azione gli eventuali effetti sulla salute e sulla sicurezza dei lavoratori particolarmente sensibili al rischio con particolare riferimento alle donne in gravidanza e ai minori gli eventuali effetti indiretti sulla sicurezza e salute dei lavoratori risultanti da interazioni tra le vibrazioni meccaniche il rumore e l ambiente di lavoro o altre attrezzature le informazioni fornite dal costruttore dell attrezzatura di lavoro l esistenza di attrezzature alternative progettate per ridurre i livelli di esposizione alle vibrazioni meccaniche il prolungamento del periodo di esposizione a vibrazioni trasmesse al corpo intero al di l delle ore lavorative in locali di cui responsabile il datore di lavoro le condizioni di lavoro particolari come le basse
270. sposizioni per dare attuazione a quanto previsto dall art 102 del D Lgs 81 2008 Consultazione del RLS g le disposizioni per dare attuazione a quanto previsto dall art 92 comma 1 lettera c Cooperazione e coordinamento delle attivit h le eventuali modalit di accesso dei mezzi di fornitura dei materiali i la dislocazione degli impianti di cantiere I la dislocazione delle zone di carico e scarico m le zone di deposito attrezzature e di stoccaggio materiali e dei rifiuti n le eventuali zone di deposito dei materiali con pericolo d incendio o di esplosione Recinzione del cantiere accessi e segnalazioni Il cantiere deve essere dotato di recinzione MOBILE a delimitazione ed invalichita dello stesso da parte di persone non autorizzate Misure Preventive e Protettive generali 1 Recinzione del cantiere accessi e segnalazioni misure organizzative Prescrizioni Organizzative L accesso alle zone corrispondenti al cantiere deve essere impedito mediante recinzione robusta e duratura munita di segnaletica ricordante i divieti e i pericoli Quando per la natura dell ambiente o per l estensione del cantiere non sia praticamente realizzabile la recinzione completa necessario provvedere almeno ad apporre sbarramenti e segnalazioni in corrispondenza delle eventuali vie di accesso alla zona proibita e recinzioni in corrispondenza dei luoghi di lavoro fissi degli impianti e dei depositi che possono costituire pericolo Per
271. ssario sempre accertare prima della messa in funzione di apparecchiature elettriche gi autorizzate che l involucro esterno e tutte le parti costitutive siano integre e perfettamente pulite da polvere o altro e dotate di interruttori di alimentazione e di eventuali altri dispositivi di interruzione e regolazione elettrica perfettamente funzionanti ed in ottimo stato non presentino assolutamente parti elettriche per le quali potrebbe sussistere il remoto pericolo di contatto diretto accidentale presentino il cavo di alimentazione integro in buono stato di conservazione privo di collegamenti volanti o derivazioni non eseguite a norma il cavo di alimentazione sia dotato di idonea spina di collegamento provvista se non espressamente necessaria in funzione del tipo di apparecchio del polo di collegamento a terra il cavo di alimentazione sia costruito con conduttori di sezione adeguata alla potenza dell utilizzatore in caso di malfunzionamenti fatto divieto insistere nel tentare di farli funzionare eliminandoli immediatamente in caso di malfunzionamenti fatto divieto di alterarli o manometterli se non facendoli riparare a Ditte specializzate con la preventiva autorizzazione in caso di utilizzi particolari fatto divieto di utilizzare cordoni o prolunghe non a norma e non autorizzate E opportuno verificare attentamente che i vari circuiti elettrici siano perfettamente integri ed ogni parte fissata perfettamente al propr
272. ssima attenzione ai cartelli monitori Non manomettere ne modificare i dispositivi esistenti sulle macchine se non autorizzati Non dimenticare i guanti le calzature di sicurezza il casco e la cuffia antirumore Norme da osserva durante i trasferimenti Accertarsi che i sistemi di frenatura siano in posizione corretta Verificare che tutte le parti mobili del macchinario siano assicurate mediante appositi fermi o spinotti Accertarsi che i materiali caricati siano ben assicurati e non superare mai la portata massima ammissibile Contenere la velocit nei limiti fissati in cantiere In ogni caso transitare a passo d uomo al di fuori dei percorsi stabiliti ed in prossimit dei posti di lavoro Chiudere tutte le porte prima che il treno parta Precauzioni da osservare durante le manutenzioni e le soste Eseguire la manutenzione con i motori spenti Assicurarsi che non vi siano organi in movimento prima di togliere qualunque tipo di protezione Assicurarsi prima di mettere in moto che nessuno stia eseguendo lavori su parti della macchina Non lasciare i mezzi incustoditi con il motore acceso Durante le soste spegnere il motore azionare il freno di stazionamento e chiudere le porte con la chiave prima di lasciare il mezzo Se la sosta avviene su tratti di binari in pendenza oltre le operazioni di cui sopra posizionare le staffe fermacarri Avvertire nei modi di uso il Capo Stazione della presenza delle attrezzature nella sta
273. ssioni Autogr 74 FER L autogr un mezzo d opera su gomma costituito essenzialmente da una cabina destinata ad accogliere il conducente ed un apparecchio di sollevamento azionato direttamente dalla suddetta cabina o da apposita postazione Il suo impiego in cantiere pu essere il pi disparato data la versatilit del mezzo e le differenti potenzialit dei tipi in commercio e pu andare dal sollevamento e posizionamento dei componenti della gru a quello di macchine o dei semplici materiali da costruzione ecc Rischi generati dall uso della Macchina 1 Cesoiamenti stritolamenti 2 Elettrocuzione 3 Inalazione polveri fibre 4 Incendi esplosioni 5 Investimento ribaltamento 6 Irritazioni cutanee reazioni allergiche 7 Movimentazione manuale dei carichi 8 Punture tagli abrasioni 9 Rumore Attivit con esposizione dei lavoratori a rumore Per tutti i dettagli inerenti l analisi del rischio schede di valutazione dispositivi di protezione individuale ecc si rimanda al documento di valutazione specifico Misure Preventive e Protettive relative al rischio Misure tecniche e organizzative Misure di prevenzione e protezione Al fine di eliminare i rischi dal rumore alla fonte o di ridurli al minimo le misure di prevenzione e protezione riguardano a adozione di metodi di lavoro che implicano una minore esposizione al rumore b scelta di attrezzature di lavoro adeguate tenuto conto del lavoro
274. ste dalla normativa di circolazione vigente attraverso i normali procedimenti di richiesta dell autorizzazione 15 Presenza di condutture elettriche Il personale che opera nell ambito delle stazioni e degli scali merci portato a conoscenza dell esistenza di impianti e apparecchiature alimentati alla normale tensione di rete Il personale non autorizzato a compiere su detti impianti e apparecchiature alcuna operazione manomissione od altro Qualora gli impianti elettrici ad esempio l impianto di illuminazione o altro non funzionassero a causa di gusti o per qualsiasi ragione il personale non deve cercare di intervenire sugli impianti medesimi o sui quadri elettrici per effettuare qualsiasi tipo intervento deve chiamare sul posto esclusivamente il tecnico IE reperibile In linea generale il personale che opera in stazione e nello scalo portato a conoscenza del divieto di operare in prossimit di condutture elettriche o di installazioni elettriche sotto tensione ed anche del divieto di avvicinarsi ad esse a distanza inferiore ad 1 metro sia pure accidentalmente con parti del corpo attrezzi o materiali se non stata tolta la tensione dalle condutture dalle apparecchiature e dalle attrezzature e sia stato verificato che non sussista alcun rischio per l incolumit delle persone 16 Misure di prevenzione e protezione per la presenza di circuiti elettrici di Le operazioni di manutenzione sugli impianti elettrici present
275. stenziali del cantiere Realizzazione della recinzione e degli accessi al cantiere Smobilizzo del cantiere Fascia di appartenenza Il livello di esposizione Compreso tra i valori inferiori e superiori di azione 80 85 dB A e 135 137 dB C Misure tecniche e organizzative Misure di prevenzione e protezione Al fine di eliminare i rischi dal rumore alla fonte o di ridurli al minimo le misure di prevenzione e protezione riguardano a adozione di metodi di lavoro che implicano una minore esposizione al rumore b scelta di attrezzature di lavoro adeguate tenuto conto del lavoro da svolgere che emettano il minor rumore possibile inclusa l eventualit di rendere disponibili ai lavoratori attrezzature di lavoro conformi ai requisiti di cui al titolo III il cui obiettivo o effetto di limitare l esposizione al rumore c progettazione della struttura dei luoghi e dei posti di lavoro d adeguata informazione e formazione sull uso corretto delle attrezzature di lavoro in modo da ridurre al minimo l esposizione al rumore e adozione di misure tecniche per il contenimento del rumore trasmesso per via aerea quali schermature involucri o rivestimenti realizzati con materiali fonoassorbenti e o adozione di misure tecniche per il contenimento del rumore strutturale quali sistemi di smorzamento o di isolamento f opportuni programmi di manutenzione delle attrezzature e macchine di lavoro del luogo di lavoro e dei sistemi sul posto di lavoro g rid
276. t LIA e gI9p1029t V ID ouorzeis e wf OUA ADIAUI Op2n 2 0 24492 04240214 odop z oua ollm8 gt oroovdsip aauon2s oo p oun 1 Id Eat CIA EL 2Jopetuo gIAOp g tp ouogruq I 8 op v ESS9 S 9UOIZU S E ep Jed oi PALI 9p 04940211 I odop oan ownd pi po ezusj1ed Ip 9UOIZE S Gan J9A02H IS ole JJ J OSVO lt IN CON NOO OTI333IVO NA IO YNOIZVIOIUII VI OdOG VOINOJ3TALL VUAI VIA IG 3NOISSSONOO A VLSSIHODHI LOLVOWYIV L O1voxrri FQ0z cr dsiq oc Ot lt lt lt lt lt lt lt lt lt lt lt 8nd mte TE JN potu uoo o pa11e5 un ID 2uoize oo412 p adop v3ruoj3 9 BIAGI PIA 1p 2uorssaouoo a nisortgory EA Ue ossauddog waww SES dE Ee EIN bg OE DIT ossarddog er QUOIZEZZLIONY ce N pour naou IR Wep 2u0122310Jd voa 1 9JIPI auotznqo2413 U CAS TE JA pour nuana Ip prp 2uorze o1d LOI rjporre2 auoiu o2417 Uem ogsaaddog Ue osyoaddog Ue oxun aua ui 102 210 121852 GIU NS V I9p suotzn O21t7 SE da UUpunrduoo 3I rop euorzp 02112 9UOIZIUSO2II UI O 05103908 tt O 21J02 UN Ip OtAuT MOAL 2 3 PEAN 3 9 UCINP ouoize o21t7 Ut ossaaddog Uem ossaaddoe OjuaullAOul Huogunq te wpe auotzood uoo auoize oo1 UU ossarddo TE Urt pau ur 34195 Ip guaultAoJA tuorzeis 21130 orquie au T 31122 tp nuatutAo A Kale UU gam rop ojusutpusvduroo2ovc po PHOS t 94182 tap ripojsno 3 visos SUOTZUZZI I OJOJ Ell 2 ILI MS C3
277. te punito Art 4 Comunicazioni telefoniche Generalit 1 Lungo le linee esistono permanentemente o possono impiantarsi temporaneamente telefoni che permettono di comunicare con le attigue stazioni con gli attigui posti di blocco ed eventualmente con altri posti ed uffici oppure con il Dirigente Unico o con il D C C sulle linee esercitate con tali sistemi posti telefonici stessi sono generalmente distinti con l indicazione della progressiva chilometrica alla quale sono istallati passaggio a livello Km Casa cantoniera Km garitta Km ecc posti telefonici di linea sono individuati sul posto dalla lettera T dipinta a notevoli dimensioni su apposita tabella ed in galleria da uno speciale fanale permanentemente illuminato o da pannelli che recano la lettera T In un punto qualunque lungo linee elettrificate il posto telefonico pi vicino indicato da una freccia apposta sui pali di sostegno della linea di contatto e sulle targhette applicate ai piedritti delle gallerie Apparecchi telefonici 2 posti telefonici sono dotati o di apparecchi telefonici comuni o di apparecchi telefonici speciali detti selettivi detti telefoni possono essere del tipo normale nei posti presenziati o del tipo in cassa stagna in quelli impresenziati Questi ultimi sono disinseriti quando lo sportello chiuso e si inseriscono aprendo lo sportello con una normale chiave tripla per carrozze tipo FS 47 1 All interno di
278. temperature il bagnato l elevata umidit o il sovraccarico biomeccanico degli arti superiori e del rachide le informazioni raccolte dalla sorveglianza sanitaria comprese per quanto possibile quelle reperibili nella letteratura scientifica Individuazione dei criteri seguiti per la valutazione La valutazione dell esposizione al rischio vibrazioni stata effettuata tenendo in considerazione le caratteristiche delle attivit lavorative svolte coerentemente a quanto indicato nelle Linee guida per la valutazione del rischio vibrazioni negli ambienti di lavoro elaborate dall ISPESL ora INAIL Settore Tecnico Scientifico e Ricerca Il procedimento seguito pu essere sintetizzato come segue individuazione dei lavoratori esposti al rischio individuazione dei tempi di esposizione individuazione delle singole macchine o attrezzature utilizzate individuazione in relazione alle macchine ed attrezzature utilizzate del livello di esposizione determinazione del livello di esposizione giornaliero normalizzato al periodo di riferimento di 8 ore Individuazione dei lavoratori esposti al rischio L individuazione dei lavoratori esposti al rischio vibrazioni discende dalla conoscenza delle mansioni espletate dal singolo lavoratore o meglio dall individuazione degli utensili manuali di macchinari condotti a mano o da macchinari mobili utilizzati nelle attivit lavorative E noto che lavorazioni in cui si impugnino utensili vibr
279. tezione minimo a IP 44 contro la penetrazione di corpi solidi e liquidi b IP 67 quando vengono utilizzate all esterno E da ricordare che tutte le prese a norma sono dotate di un sistema di ritenuta che eviti il contatto accidentale della spina Le prese a spina con corrente nominale maggiore di 16 A devono essere di tipo interbloccato con interblocco perfettamente funzionante Impianto elettrico schema unifilare Nei cantieri alimentati in bassa tensione ed in particolare nei grossi complessi dove la molteplicit delle linee e dei condotti ne richiede una conoscenza dimensionale e topografica si consiglia di disporre lo schema elettrico unifilare di distribuzione e quello dei circuiti ausiliari Illuminazione di sicurezza del cantiere Tutte le zone del cantiere particolarmente buie zone destinate a parcheggi sotterranei zone interne di edifici con notevole estensione planimetrica ecc dovranno essere dotate di adeguata illuminazione di sicurezza sufficiente ad indicare con chiarezza le vie di uscita qualora venga a mancare l illuminazione ordinaria Interruttore differenziale Immediatamente a valle del punto di consegna dell ente distributore deve essere installato in un contenitore di materiale isolante con chiusura a chiave un interruttore automatico e differenziale di tipo selettivo ove ci non risultasse possibile si dovr provvedere a realizzare la parte di impianto posta a monte di esso in classe II doppio isolamento La c
280. ti devono essere sistemati in modo da non costituire pregiudizio alla regolarit dell esercizio e alla incolumit delle persone Nel percorrere le zone di passaggio o dove in corso la lavorazione prestare attenzione alla natura del suolo e alla presenza di eventuali ostacoli fissi o mobili che possono essere causa di urti o cadute 7 Rischio Rumore Misure generali di prevenzione Sui piazzali ferroviari esiste una rumorosit di fondo dovuta alla normale attivit ferroviaria stimata mediamente in un Leg gt di 60 dB A e a 80 dB A Durante l attivit lavorativa ed in base alla propria valutazione dei rischi l Appaltatore deve vigilare che il proprio personale indossi i prescritti dispositivi di protezione personale In presenza di viaggiatori le attivit rumorose devono essere sospese fino alla loro partenza 8 Elettrocuzione Misure generali di prevenzione Tutte le condutture elettriche di trasporto di alimentazione di contatto e di distribuzione ed in genere le linee sotto tensione nonch le apparecchiature alle stesse connesse devono considerarsi permanentemente sotto tensione Il loro contatto anche indiretto oppure il solo troppo avvicinarsi ad esse deve ritenersi mortale Sui piazzali delle stazioni ferroviarie non avvicinarsi mai con la persona o con gli attrezzi a distanza inferiore a quella di sicurezza m 1 per tensioni fino a 25 kV e m 3 per tensione oltre 25 kV e fino a 220 kV previsti dall art 29 della
281. tiere al luogo sicuro deve essere mantenuto sgombro e fruibile dalle persone e i mezzi di soccorso in ogni circostanza E obbligo del datore di lavoro dell impresa esecutrice dei lavori l Appaltatore provvedere a designare uno o pi soggetti opportunamente formati incaricati di gestire le emergenze Il datore di lavoro deve inoltre provvedere a organizzare i necessari rapporti con i servizi pubblici d emergenza informare i lavoratori circa le misure predisposte e le misure da adottare in caso d emergenza dare istruzioni affinch i lavoratori possano mettersi al sicuro in caso d emergenza stabilire le procedure d emergenza da adottare nel cantiere Pur non essendo obbligatoria per legge la redazione del piano di emergenza per i cantieri temporanei o mobili si fornisce a titolo esemplificato una procedura che potr essere adottata in cantiere nel caso in cui si verifichi un emergenza 1 dare l allarme all interno del cantiere e allertare i Vigili del Fuoco verificare cosa sta accadendo tentare un primo intervento sulla base della formazione ricevuta mettersi in salvo raggiungimento del luogo sicuro effettuare una ricognizione dei presenti avvisare i Vigili del Fuoco attendere i Vigili del Fuoco e informarli sull accaduto NOGAROWN Adempimenti Il datore di lavoro dell impresa esecutrice deve designare prima dell inizio dei lavori uno o pi lavoratori incaricati dell attuazione delle misure di prevenzione
282. tino almeno una delle seguenti soggezioni occupazione con soli uomini del binario o della zona ad esso adiacente fino alle seguenti distanze dalla pi vicina rotaia a metri 1 50 per velocit non superiori a 140 km h b metri 1 55 per velocit non superiori a 160 km h c metri 1 65 per velocit non superiori a 180 km h d metri 1 75 per velocit non superiori a 200 km h e metri 2 15 per velocit non superiori a 250 km h interferenza tra attrezzature utilizzate e sagoma di libero transito indebolimento o discontinuit della via per cui occorra al transito dei treni a velocit normale o ridotta a seconda dei casi il preventivo ripristino delle condizioni di circolabilit oltre che lo sgombero della sede ed il ricovero del personale deve essere sempre attuata una predisposizione organizzativa che si indica col termine di protezione del cantiere lavoro 1 per rendere il binario tempestivamente atto al passaggio dei treni con piena garanzia della sicurezza e della regolarit della circolazione oltre che dell incolumit delle persone addette ai lavori Sulle linee a due o pi binari detta protezione deve essere estesa a tutti i binari per i quali si verifichi almeno una delle soggezioni indicate al 1 capoverso del presente comma Altrimenti si applicano le norme dell art 14 comma 5 1 Per cantiere di lavoro si intende un nucleo di lavoro operante per un determinato periodo di tempo su binari percorsi
283. tito comunque fare depositi di materiali o altro in posizioni che possano impedire la visibilit occorrente ai posti di servizio o altri punti singolari della linea cabine passaggi a livello ecc vicini al cantiere Lavori con rallentamento 5 Quando l esecuzione di lavori su di un binario in esercizio comporti la temporanea diminuzione dell efficienza del binario stesso che resta tuttavia ancora atto al transito con le opportune cautele per tutta la durata della situazione di minore efficienza del binario deve essere prescritta ai treni una opportuna riduzione di velocit rallentamento in modo da garantire la sicurezza per la circolazione Di norma all istituzione del rallentamento ed alla definizione delle relative caratteristiche di velocit e di estensione provvede il Capo Reparto Lavori in sede di programmazione e di organizzazione dei lavori tuttavia compito di chi dirige i lavori curare che nel corso di essi l estensione dei tratti impegnati dalle lavorazioni che comportano il rallentamento sia contenuta nella zona da considerarsi protetta dal rallentamento stesso Se durante l esecuzione di lavori senza rallentamento si verifica all improvviso per imprevedibili cause di forza maggiore una circostanza che richieda una riduzione di velocit ai treni si dovr provvedere immediatamente ad ordinarla secondo le norme stabilite dal Regolamento sui segnali per le segnalazioni di rallentamento improvviso avvisando le stazioni limit
284. tiva per lavorazioni sotto esercizio o della interruzione programmata o ancora in presenza di entrambe le situazioni il cantiere termina restituendo l infrastruttura all esercizio Quest ultima peculiarit non comune ad altre tipologie di cantiere valutata e considerata nel contratto e nel psc ed anche se non specificatamente interessante i lavoratori impiegati per l esercizio dell appalto in questione investe e coinvolge altri lavoratori ed utenti di quel tratto di linea o di cantiere ove le lavorazioni sono in corso ma che non pu essere precluso all esterno recintato L obiettivo che il suddetto piano della sicurezza e coordinamento si pone quello di definire per il complesso degli interventi previsti nel contratto una analisi e una valutazione dei rischi che copra per quanto possibile l intera gamma di FER variabili che possono determinarsi in relazione ai luoghi ed alle caratteristiche d esercizio della linea e delle stazioni Essendo lavorazioni in ambito ferroviario e localizzate i pi ambiti lungo le diverse tratte le quali risultano essere per lo pi accessibili dalle strade locali ed evacuabili pertanto non si segnalano particolari problemi di gestione delle attivit lavorative se nel corso dello svolgersi delle lavorazioni si dovessero presentare particolari problematiche le stesse saranno oggetto di apposito verbale di coordinamento al fine di gestire i rischi e le interferenze Le lavorazioni sar
285. tivit svolta e fra rumore e vibrazioni tutti gli effetti indiretti sulla salute e sulla sicurezza dei lavoratori risultanti da interazioni fra rumore e segnali di avvertimento o altri suoni che vanno osservati al fine di ridurre il rischio di infortuni le informazioni sull emissione di rumore fornite dai costruttori dell attrezzatura di lavoro in conformit alle vigenti disposizioni in materia l esistenza di attrezzature di lavoro alternative progettate per ridurre l emissione di rumore il prolungamento del periodo di esposizione al rumore oltre l orario di lavoro normale e informazioni raccolte dalla sorveglianza sanitaria comprese per quanto possibile quelle reperibili nella letteratura 93 FER scientifica la disponibilit di dispositivi di protezione dell udito con adeguate caratteristiche di attenuazione Qualora i dati indicati nelle schede di valutazione riportate nella relazione hanno origine da Banca Dati B la valutazione relativa a quella scheda ha carattere preventivo cos come previsto dall art 190 del D Lgs del 9 aprile 2008 n 81 Calcolo dei livelli di esposizione I modelli di calcolo adottati per stimare i livelli di esposizione giornaliera o settimanale di ciascun lavoratore l attenuazione e adeguatezza dei dispositivi sono i modelli riportati nella normativa tecnica In particolare ai fini del calcolo dell esposizione personale al rumore stata utilizzata la seguente espressione
286. to dei treni b segnalare ogni altra anormalit riscontrata al binario al corpo stradale ed alle opere d arte che non sia di imminente pericolo alla circolazione dei treni dandone immediato avviso a seconda dei casi ai posti di linea pi vicini al Dirigente del tronco o al Dirigente della pi vicina stazione c prestare attenzione all avvicinarsi dei treni per accertare se la loro corsa regolare provvedendo agli interventi necessari per l arresto qualora vi fossero irregolarit tali da rendere pericolosa l ulteriore corsa d prestare attenzione ai segnali portati dai treni e regolarsi di conseguenza e fare osservare agli estranei le norme di polizia ferroviaria Interventi di iniziativa in casi di emergenza 2 Rilevando un qualsiasi ingombro non rimovibile sul binario o comunque una situazione di pericolo per i treni il personale della linea e di vigilanza tenuto a provvedere immediatamente di propria iniziativa per l arresto dei treni attesi con le modalit previste dal Regolamento sui segnali a meno che in relazione alla circolazione di fatto non possa provvedervi pi tempestivamente dandone incarico telefonicamente premettendo la comunicazione di allarme ad un altro posto ubicato dal lato del treno atteso Se la situazione impone di interrompere la circolazione in entrambi i sensi se non pu provvedere per un senso di marcia alla segnalazione di arresto per tramite di posti collegati telefonicamente o a mezzo di altr
287. to in andata e ritorno installazione e rimozione noli consumi manutenzione ordinaria e straordinaria delle attrezzature devono intendersi compreso nel prezzo offerto 2 la picchiettatura e controllo delle superfici di intervento 3 la rimozione del calcestruzzo ammalorato ed in fase di distacco compresa la pulitura del sottofondo solido e dei ferri di armatura da polvere ruggine vernici mediante sabbiatura convenzionale o a ciclo aperto di tutte le superfici metalliche oggetto di intervento di risanamento eseguita a secco con sabbia silicea in grado Sa2 detta anche sabbiatura commerciale successiva pulizia a mezzo di aria compressa delle superfici da trattare al fine della completa rimozione dei residui di lavorazione e predisposizione delle stesse per la successiva applicazione del ciclo di risanamento corticale La suddetta attivit di sabbiatura dovr essere realizzata nel rispetto della normativa ambientale vigente e pertanto le polveri le scorie e le sostanze in genere realizzate nel corso della sabbiatura non dovranno assolutamente disperdersi nell ambiente circostante 13 FER in quanto l attivit dovr prevedere il preventivo incapsulamento della zona da adibire a sabbiatura con ripari teli e quant altro possa garantire l impermeabilit della zona dei lavori verso l esterno e tutto attorno Sono compresi tutti gli oneri per l allestimento dell impianto di sabbiatura ogni suo spostamento e dismissione a f
288. to venga a ricadere una stazione od un bivio in piena linea l agente incaricato dell avvistamento dovr essere collocato presso il dirigente della stazione o la cabina del bivio in tal caso dovranno essere presi preventivi accordi di dettaglio per il collegamento e lo scambio delle occorrenti comunicazioni verbali fra l avvistatore stesso ed il personale del Movimento E importante tenere presente che essendo nel caso in questione la distanza fra stazione o bivio e punto di esposizione dei segnali di arresto inferiore alla distanza di sicurezza l avviso al cantiere dovr essere dato con un congruo anticipo rispetto all ora di partenza o di transito del treno dalla stazione o dal bivio Detto anticipo non dovr essere inferiore alla differenza fra il tempo di sicurezza e il tempo di percorrenza alla velocit massima della linea della distanza intercedente fra la stazione o il bivio e il posto di esposizione dei segnali di arresto A questo riguardo l agente distaccato in stazione o nel bivio dovr attenersi di volta in volta alle particolari istruzioni che gli saranno date in relazione agli accordi presi col Movimento Qualora il bivio non sia presenziato dovranno essere previsti punti di avvistamento su ciascuna linea confluente nel bivio stesso Variazione della visibilit 7 Se in un cantiere che osservi il regime di liberazione su avvistamento la visibilit viene a ridursi nel corso del lavoro anche solo momentaneamente o
289. tori e le attrezzature della linea o con le persone eventualmente infortunate Accordi per lavori su binari elettrificati 15 Nessun lavoro che comporti l interruzione della continuit elettrica del binario su linee elettrificate potr essere eseguito senza darne preventiva comunicazione al personale tecnico degli Impianti Elettrici competente e senza il suo intervento Ugualmente dovr farsi nel caso in cui occorresse eseguire qualsiasi lavoro di spostamento o di rettifica dell allineamento e del livello del binario Al riguardo deve essere sempre tenuto presente che sulle linee elettrificate indispensabile mantenere invariata la posizione relativa del binario rispetto alla linea aerea di contatto e che i difetti o modifiche di livello o dell allineamento possano determinare un irregolare posizione della linea di contatto con pericolo di inconvenienti Una particolare attenzione si deve rivolgere al riguardo ai tratti in corrispondenza dei cuori dei deviatoi Per il ripristino della continuit elettrica del binario nei lavori di armamento che richiedono il distacco delle connessioni elettriche dovr inoltre essere richiesto l intervento del personale tecnico addetto agli impianti di elettrificazione Tabelle per cantieri di lavoro 16 In conformit di quanto stabilito dall art 75 del regolamento sui Segnali i cantieri di lavoro devono essere segnalati sia sulle linee a semplice binario che su quelle a doppio con l esposizione de
290. tra i respingenti Gli addetti alle manovre devono inoltre ottemperare all obbligo di ridurre le composizioni delle colonne di carri da manovrare quando in condizioni di binario bagnato ed in tutti i casi di cattiva aderenza ruota rotaia sono possibili falsi spostamenti della colonna o spostamenti bruschi tali da diminuire le migliori condizioni antinfortunistiche dei manovratori Valgono infine le seguenti precauzioni di carattere generale durante la manovra i binari di circolazione delle stazioni non devono essere impegnati deve essere sempre rispettata la condizione di immobilizzazione dei carri oltre la traversa limite l immobilizzazione dei carri deve risultare con il solo ausilio delle staffe fermacarri che dovranno essere utilizzate per bloccare gli estremi delle colonne in sosta al fine di evitare movimenti in ambedue i sensi vietato procedere all immobilizzazione dei carri con altri sistemi diversi dalle staffe fermacarri pneumatici tavole di legno sassi ecc purch ampiamente giustificabili da situazioni di emergenza In questi casi opportuno successivamente provvedere al pi presto alla loro sostituzione con le staffe regolamentari le staffe fermacarri devono essere ben visibili a distanza e ci impone la loro verniciatura con vernice gialla qualora particolari esigenze di manovra richiedano l utilizzo del binario di circolazione delle stazioni valgono le condizioni di movimentazione impo
291. trocuzione E3 P1 3 RS Inalazione polveri fibre E1 P1 1 RS Punture tagli abrasioni E1 P1 1 RS Ustioni E1 P1 1 RS Caduta di materiale dall alto o a livello E3 P2 6 RM Rumore per Operaio polivalente Il livello di esposizione Compreso tra i valori inferiori e superiori E2 P1 2 di azione 80 85 dB A e 135 137 dB C MA Autocarro RS Caduta di materiale dall alto o a livello E3 P1 3 RS Cesoiamenti stritolamenti E2 P1 2 RS Inalazione polveri fibre E1 P1 1 RS Incendi esplosioni E3 P1 3 RS Investimento ribaltamento E3 p123 RS Irritazioni cutanee reazioni allergiche E1 P1 1 RS Movimentazione manuale dei carichi E1 P323 RS Scivolamenti cadute a livello E1 P1 1 RS Urti colpi impatti compressioni E2 P1 2 90 FER Rumore per Operatore autocarro II livello di esposizione Minore dei valori inferiori di azione 80 RM E1 P1i 1 dB A e 135 dB C VB Vibrazioni per Operatore autocarro HAV Non presente WBV Inferiore a 0 5 mei E2 P1 2 AT Attrezzi manuali RS Punture tagli abrasioni E1 P1 RS Urti colpi impatti compressioni E2 P1 MA Autogr RS Cesoiamenti stritolamenti E2 P1 2 RS Elettrocuzione E3 P1 3 RS Inalazione polveri fibre E1 P1 1 RS Incendi esplosioni E3 P1 3 RS Investimento ribaltamento E3 P1 3 RS Irritazioni cutanee reazioni allergiche E1 P1 1 RS Movimentazione manuale dei carichi E1 P1i 1 RS Punture tagli abrasioni E1 P1 1 RS Scivolamenti cadute a livel
292. tti i lavori alle diverse quote del ponte superiori laterali intermedie ed a sbalzo da realizzarsi su tutta la struttura oggetto di intervento ovvero per consentire ai lavoratori l accesso in sicurezza alle strutture inferiori laterali ed a sbalzo da risanare La struttura dovr consentire l esecuzione delle opere di cui ai successivi articoli di prezzo garantendo il rispetto degli adempimenti in materia di tutele della sicurezza fisica dei lavoratori rif D lgs 81 2008 e successivi aggiornamenti e in materia di tutela dell ambiente rif D lgs 152 2006 e successivi aggiornamenti la non occupazione permanente del volume sottostante l impalcato del ponte ovvero dovr essere garantito lo sgombero di eventuali attrezzature che occupano il volume sottostante l intradosso dell impalcato nei tempi previsti da eventuali disposizioni ricevute in proposito pericoli di piena ed altro Della struttura di cui alla presente voce l appaltatore dovr prima della sua realizzazione presentare a FER il relativo progetto redatto da un professionista abilitato In particolare la struttura di che trattasi dovr garantire i lavoratori in sicurezza alle diverse quote prevedendo una movimentazione semplice e al tempo stesso veloce Detta struttura dovr essere idonea a consentire l incapsulamento dei materiali cementizi delle polveri di sabbiatura e delle vernici affinch non possa disperdersi nell ambiente circostante Ogni onere per traspor
293. ttivo 78 0 Fascia di appartenenza Il livello di esposizione Minore dei valori inferiori di azione 80 dB A e 135 dB C Mansioni Autocarro SCHEDA N 4 Rumore per Operatore autogr Analisi dei livelli di esposizione al rumore con riferimento alla Scheda di Gruppo Omogeneo n 26 del C P T Torino Costruzioni edili in genere Nuove costruzioni Tipo di esposizione Settimanale Rumore Exe mp La eq eff Dispositivo di protezione dB A i dB A TS Banda d ottava APV T Efficacia DPI u x orig tbe Sii wla mwl ee dB C dB C 1 Movimentazione carichi B90 75 0 81 0 NO 81 0 _ 100 0 B 100 0 u 2 Manutenzione e pause tecniche A315 20 0 64 0 NO 64 0 _ 100 0 B 100 0 S 3 Fisiologico A315 so 640 NO 64 0 _ 100 0 B 100 0 5 u i u M 80 0 Lex effettivo 80 0 98 FER Fascia di appartenenza Il livello di esposizione Minore dei valori inferiori di azione 80 dB A e 135 dB C Mansioni Autogr ANALISI E VALUTAZIONE RISCHIO VIBRAZIONI La valutazione del rischio specifico stata effettuata ai sensi della normativa succitata e conformemente agli indirizzi operativi del Coordinamento Tecnico Interregionale della Prevenzione nei Luoghi di Lavoro Indicazioni Operative del CTIPLL Rev 2 del 11 marzo 2010 Decreto legislativo 81 2008 Titolo VIII Capo I II III IV e V sulla prevenzione e protezione dai rischi dovuti all e
294. tto i veicoli anche se fermi Chi deve attraversare il binario occupato dal treno deve servirsi delle garitte dei freni e in difetto di queste dovr girare attorno al treno stesso Precauzioni particolari per la circolazione nelle gallerie o sulle opere d arte 6 Il percorso lungo le gallerie in esercizio durante la circolazione dei treni deve essere effettuato con la massima cautela rivolgendo una continua attenzione alla possibilit di ricovero al passaggio dei treni stessi Quando la galleria debba essere percorsa da un sensibile contingente di personale questo deve essere suddiviso in gruppi di consistenza proporzionata alle possibilit di ricovero delle nicchie Chi percorre una galleria da solo deve essere sempre munito di lanterna nel caso di gruppi che percorrano contemporaneamente una galleria le lanterne debbono essere in numero sufficiente per la completa illuminazione del percorso e comunque in numero tale da assicurare la dotazione in ragione di almeno una per ogni gruppo che si deve ricoverare nella stessa nicchia Quando si usino lampade ad acetilene queste debbono essere accese fuori della galleria e mantenute accese anche se non servono per tutto il periodo della permanenza in galleria o sino all esaurimento Il personale che percorre una galleria in esercizio deve ricoverarsi nella nicchia pi vicina non appena sia avvertito dell avvicinarsi di un treno orientandosi nei tratti prossimi agli imbocchi per mezzo delle ap
295. tuali treni periodici che si effettuino nella giornata desumendoli dal calendario dei treni periodici L 225 2 e registrando anche per essi l orario di transito ricavato dal fascicolo orario Sulla base di tali registrazioni e dell elenco cronologico dei treni ordinari L 225 1 compiler quindi l elenco cronologico di tutti i treni che si effettuano durante il periodo di lavoro quadro B intercalando ai treni ordinari non periodici tutti gli altri treni periodici straordinari e supplementari registrati al quadro A e togliendo i treni di cui sia annunciata la soppressione Per i treni per i quali sia stato preavvisato l anticipo di corsa indicher in luogo dell ora risultante dal fascicolo orario l effettiva ora di transito anticipata nella misura prevista L agente addetto alla organizzazione della protezione quando alla liberazione del binario addetto apposito avvisatore deve compilare a decalco il quadro B del mod L 225 C e consegnarne copia all agente avvisatore medesimo se i lavori vengono eseguiti in appalto altra copia del suddetto quadro B deve essere consegnata al Capo Cantiere della Ditta appaltatrice Quando nei cantieri collegati permanentemente comma 3 pervengano dopo l informazione iniziale ulteriori avvisi di effettuazione oltre alla registrazione dei relativi dati nel quadro A del mod L 225 C si dovr provvedere all inserzione dei nuovi treni preavvisati nell elenco cronologico del quadro B precedentemente compilat
296. ua vioJeul urdoad et 34810331 349p op24125 Omg Ip ONZAS E QUE 02412 O 3 1 2 un Ip Peping ejje 0319pp auae q CI O1In33S ons E 0 VI OUI 0 PIS 242582 9qq211 od o 211e5 opuooss un aq s1uosa1d opuouo emi grid O1d EI 21210321 2A3p s102 rp S9 Butiou oj onb e ouguoo osuss ur nuoulgjsods a1 njj3jjo oJjoav tp azuoSiss 12d eqqop IYO epin2 ee oppe ezuoj1ed ip guevo gj ou OJSIA91d 2 uou O jPLIBO op o12Ao0ou JI ZIOEN ZI 9joniuim ruozzejs Jp eun rp NUUA p eieuioue 9P O1iqns a1estAA Ip 31e 1n50ud 9 HE r queus ep LI OUI 007 9uoiz31o1d ens Ejje 8 D AAO4d aAop QUILLI9 onop IZu OIZUI 0 52 O 2 11E2 I OLIEUIQ ep SIQAONUILI q ISsOd BOSALI uou 3A0 211008 Ip ojus o11L15s21d aura ona E11 IQ3S 3I E2O 9U OIBISAOILI 2J2ss2 essod uou O 21182 un 21013 LW EZIO ID asneo sad Opuen Yr LV 6 Ou0 9 91 Un SIS2 CISACILI Ip 2 i E9O Ela y FUOIZIP U09 P OJOS d19d osgo ouinjn 1sanb ui v2urj ur po uOrzu1s BUT ut O1SIA21d 245552 ond oj 21195 AP o12A02u JJ I JEBA193u onp 1p ounen ip suy ej oueug 3s euo 10241 Ie 031adst 012A02LI IP amp it e90 S opuesiosud IU9I Ep LI9gI I RAI9 UI IAISS9DONS ONP ut angrjuoo Iuotz BIS nD EU O11841 Du 2J O211O IUOIZEZZIIONNE 21 12d Z IN o n pour ossajs oun ip og2iduur aqoue Ossa uWIE q 940 anp e1e1odns ond uou Z JA unosi uoo auorze oodio ID OpOLISd JI KO IQIAQUILI uou aunddo o rqiaour auoiz Ip Z JA o
297. ue 0 91495 p 019A02H 1 21 1123 OS 19d 2311025 Ip 23uo8 v UOD O 1B UO9 UL ISI9 IUI Ip 231eJri20Jd 23Asp ques rt Sud S EJO op Gud outpuiq J o1euSaduur 31u oun euoz 523 95 2410200 OHE jap vzusjred ej odop vuopenQ Ossejs o PA19 ur tugaduit auo es 109 tp odionug unoje tA1gn119JJ3 ond su found jr oumm8as SS AOD JYI Opuo2ss un OAIES o 31125 uno JU OUJ UNI 0N IQUISIJA O BAI9ZUI PU 2 0 8215 O 21129 ep 015591 91ui OLIBUIQ NS a1 rAut ond uou opjaJJe5 op 3UOTZ OOIO p vejezzuojne o vjgunigjuoo EU ago ajusSuri JI 8 OWS poU NUI ep ONIS 33usurmiiqap QUI Ind Qquopuadip uou pruoss d Ip IYJUL ISISIBAAE ond at USSLILG I 01s9J1 Ip 3 eu 3s op 3uOizouuti g 2 ouotzrsods 9 19d uo urrG OJOS ep sIRIZUASSIA IUOIZEIS AJIN ejessa13 ui t e11u27 LUUN ep niiqeis ezuoj1ed ip eugas ms nuage lAnmsodsip nisodde ip auo pAa ond is 19 25 ISVO ug US Mm ur L uy t ejeda t oll nb a ojeg op SUOIZE oDIIO v ep olgss rolur OURUIQ I as oureuiq oiddop z aauu Ams 19410290 uou o1sa uv Ip o eudos jap auorzisodso ouns p ur ouaa 2p oag odop oltqns ewnjn jsonb ep o3sodso graa a euges 019p BAIS 392n 2uoIZ s 2u o1unid RIS 9p2221d o QUI oual Dau BWILIC FUOIZE ODI19 ui OSSALLI BT USA O 2148 H opupnO LOIRISTRIA OILILIQQR sp asse HEP 1911 QQE e EZUBOULLI ut O OSSIS 07481 I OSJ2A OU3911S3 OIQUIEOS O 213 O 0152140 1p ojeudas un olsods 2 21 9u3juglu OUOA2D IA
298. uerdw q3ap ooma ode je o goun EIP Obo1u23 odro je eugosuoo ur QUOS I 21122 01 E1102 IP Sou us 2 ongu Iq HOAR Ip 2uo1tZn59s9 12d ua nueidui o 1IOAE Ip nuo iSvp nezzi nn p oSoi ID QUOS Haeo Z nuniguo o ne Ost o1ejoo115 ouossod ISS3 eour ur HIQIAOMILI Uou O HIQIAOUIKI 212592 ouossod PHE 191131919 Dupidut o i10Av p ozuadisa 12d Nezz aluse JOU OLIBUIQ NS 2IP O24IO E Hj 31010UI EZUIS O uoo I 0913A LI OO r 19d t 2 1405 ljeururouap ouoguaA I 9UOIZUZZIjT n 030 EMS IJJ rrE3 INS EIEII Duy APAE rop 2ouorze oo1ro et 19d ouorznajsq I do en2iio3 2uotzgs 8 9416 OHP gis 0 J92JPp3 Opuenb PHE EUI SSp RIRO P 21831puy tg qaou uou 2Jnddo wagowy p 9uorzR o2JI3 sur SUOIZEZZIOINE F1S91121J JUJA on3nuo iuorzeys HPRD RI oseatpu CH UUUUNOUNIT asoa 32utijJe 9901 ID OSVI ui HRY o niedsip 21e5ip Hi Ou nurmq oiddop e ayanb sad 1a1 Uozz4o onra un snodde SAISS uou SYI suorzetpur IRPL q O 24125 p 1105s p s1ua8ev T IUU op 0ANPUILUON QU i L I PLUWRITOLO ap N KEE Dua ONads c 9 y 012402 U03 ee Hense Ou odop 9 t6 ao ape IM T ayep a es II EIER oads DIA 9 B O9AO20E YOD treten entis Oua Odop 9 e 2 0 zum duree DIO Sp E e oam WEE p onsen uoo e ri mE vij TS c oueuiq ins aeJoozto opatto ce 1920 oxun awaq Hp MEM manina Ip e IV mmm RUSLI m eeng 900123 01d U03 E HIED UOTZEJO C IA OIPON risonpry OLVOSTTV OSSTYddOs T OLV
299. uglio 1834 In particolare a seconda della categoria del liquido e della quantit stoccata si dovranno rispettare distanze di sicurezza comprese tra 1 5m e 10 m Porre presso l accesso un estintore di capacit estinguente non inferiore a 21 A 89 BC di tipo approvato e relativa cartellonistica di sicurezza vietato fumare vietato usare fiamme libere Distributori di carburante Attuare le norme tecniche riportate nel DM Interno 19 marzo 1990 che regola l installazione e l utilizzo di contenitori distributori mobili ad uso privato per liquidi di categoria C gasolio esclusivamente destinati al rifornimento di macchine ed auto all interno di cantieri stradali ferroviari ed edili In particolare il contenitore distributore deve avere un area di contorno avente una profondit di 3 m completamente sgombra e priva di vegetazione Stessa distanza deve essere mantenuta dalla recinzione di cantiere e da altri fabbricati Devono comunque essere osservati i divieti e le limitazioni previsti dal DM 31 luglio 1934 In prossimit dell impianto devono essere installati almeno 3 estintori portatili di tipo approvato per classi di fuoco A B C con capacit estinguente non inferiore a 39A 144B C Deposito di legname Il legname soprattutto i residui di lavorazione costituisce una delle pi frequenti cause d incendio nei cantieri depositi di legname possono esser costatiti anche all interno di fabbricati non isolati da altri ma in strutture d
300. ultiva Permanente in data 20 aprile 2011 La banca dati realizzata secondo la metodologia seguente Procedure di rilievo della potenza sonora secondo la norma UNI EN ISO 3746 2009 Procedure di rilievo della pressione sonora secondo la norma UNI 9432 2008 Schede macchina attrezzatura complete di dati per la precisa identificazione tipologia marca modello caratteristiche di lavorazione fase materiali analisi in frequenza Per le misure di potenza sonora si utilizzata questa strumentazione Fonometro B amp K tipo 2250 Calibratore B amp K tipo 4231 Nel 2008 si utilizzato un microfono B amp K tipo 4189 da 1 2 Nel 2009 si utilizzato un microfono B amp K tipo 4155 da 1 2 Per le misurazioni di pressione sonora si utilizza un analizzatore SVANTEK modello SVAN 948 per misure di Rumore conforme alle norme EN 60651 1994 EN 60804 1 994 classe 1 ISO 8041 ISO 108161 IEC 651 IEC 804 e IEC 61672 1 La strumentazione costituita da Fonometro integratore mod 948 di classe I digitale conforme a IEC 651 IEC 804 e IEC 61 672 1 Velocit di acquisizione da 10 ms a 1 h con step da 1 sec e 1 min A Ponderazioni A B Lin Analizzatore Real Time 1 1 e 1 3 d ottava FFT RT6O Campo di misura da 22 dBA a 140 dBA Gamma dinamica 100 dB A D convertitore 4 x 20 bits Gamma di frequenza da 10 Hz a 20 kHz Rettificatore RMS digitale con rivelatore di Picco risoluzione 0 1 dB
301. una direzione di marcia ed ai numeri dispari quelli nella direzione opposta Nel caso di confluenza di pi linee con differente senso di marcia dei treni pari e dispari la denominazione quella riferita ai treni della linea confluente pi importante Stazioni 2 Si dicono stazioni le localit di servizio normalmente delimitate da segnali di protezione utilizzate per regolare la circolazione dei treni e munite di impianti atti ad effettuarvi le precedenze fra treni nello stesso senso e sul semplice binario gli incroci fra treni in senso opposto Le stazioni non adibite al servizio pubblico sono anche denominate posti di movimento Nell ambito delle stazioni si distinguono i binari di circolazione di arrivo partenza o transito dei treni ed i binari secondari non adibiti normalmente al movimento dei treni Vengono denominati binari di corsa i binari di circolazione che costituiscono la diretta prosecuzione delle linee nell ambito della stazione Tali binari generalmente di pi corretto tracciato sono quelli utilizzati di regola per il transito dei treni senza fermata 9 Sono denominati posti di linea i posti fissi per la custodia dei passaggi a livello 1 esclusi quelli in consegna a stazioni abilitate gli altri posti fissi di vigilanza stabiliti dalle Unit periferiche interessate nonch i cantieri di lavoro 2 che siano annunciati al Dirigente di una stazione posti intermedi che manovrano passaggi a live
302. uzione del rumore mediante una migliore organizzazione del lavoro attraverso la limitazione e della durata e dell intensit dell esposizione e l adozione di orari di lavoro appropriati con sufficienti periodi di riposo Locali di riposo Nel caso in cui data la natura dell attivit il lavoratore benefici dell utilizzo di locali di riposo messa a disposizione dal datore di lavoro il rumore in questi locali e ridotto a un livello compatibile con il loro scopo e le loro condizioni di utilizzo Programma di misure tecniche e organizzative Elaborazione ed applicazione di un programma di misure tecniche e organizzative volte a ridurre l esposizione al rumore considerando in particolare le misure di prevenzione e protezione sopra elencate b Nelle lavorazioni Realizzazione di impianto elettrico del cantiere gruppo elettrogeno Fascia di appartenenza Il livello di esposizione Maggiore dei valori superiori di azione 85 dB A e 137 dB C Misure tecniche e organizzative Misure di prevenzione e protezione Al fine di eliminare i rischi dal rumore alla fonte o di ridurli al minimo le misure di prevenzione e protezione riguardano a adozione di metodi di lavoro che implicano una minore esposizione al rumore b scelta di attrezzature di lavoro adeguate tenuto conto del lavoro da svolgere che emettano il minor rumore possibile inclusa l eventualit di rendere disponibili ai lavoratori attrezzature di lavoro conformi ai requisiti di cui
303. ve e protettive Attrezzature utilizzate nelle lavorazioni nnne Macchine utilizzate nelle lavorazioni ne Potenza sonora attrezzature e Macchine nn Coordinamento delle lavorazioni X e fasi Coordinamento per uso comune di apprestamenti attrezzature infrastrutture mezzi e servizi di protezione GOllettiva ME Modalit organizzative della cooperazione del coordinamento e della reciproca informazione tra le imprese lavoratori autonom Organizzazione servizio di pronto soccorso antincendio ed evacuazione dei lavoratori Conclusioni generali i 85 FER ALLEGATO A DIAGRAMMA DI GANTT cronoprogramma dei lavori Allegato XV e art 100 del D Lgs 9 aprile 2008 n 81 e s m i D Lgs 3 agosto 2009 n 106 Risanamento corticale degli elementi portanti in c a e ripristino della ricopertura dei ferri del ponte ad archi sul Panaro alla progressiva km 21 836 della linea ferroviaria Casalecchio Vignola nel Comune di Savignano sul Panaro MO COMMITTENTE FERROVIE EMILIA ROMAGNA SRL OGGETTO CANTIERE LINEE FERROVIARIE AZIENDALI 86 FER ALLEGATO B Comune di Ferrara Provincia di Ferrara ANALISI E VALUTAZIONE DEI RISCHI Allegato XV e art 100 del D Lgs 9 aprile 2008 n 81 e s m i D Lgs 3 agosto 2009 n 106 OGGETTO Risanamento corticale degli elementi portanti in c a e riprist
304. venzione e protezione riguardano a adozione di metodi di lavoro che implicano una minore esposizione al rumore b scelta di attrezzature di lavoro adeguate tenuto conto del lavoro da svolgere che emettano il minor rumore possibile inclusa l eventualit di rendere disponibili ai lavoratori attrezzature di lavoro conformi ai requisiti di cui al titolo III il cui obiettivo o effetto di limitare l esposizione al rumore c progettazione della struttura dei luoghi e dei posti di lavoro d adeguata informazione e formazione sull uso corretto delle attrezzature di lavoro in modo da ridurre al minimo l esposizione al rumore e adozione di misure tecniche per il contenimento del rumore trasmesso per via aerea quali schermature involucri o rivestimenti realizzati con materiali fonoassorbenti e o adozione di misure tecniche per il contenimento del rumore strutturale quali sistemi di smorzamento o di isolamento f opportuni programmi di manutenzione delle attrezzature e macchine di lavoro del luogo di lavoro e dei sistemi sul posto di lavoro g riduzione del rumore mediante una migliore organizzazione del lavoro attraverso la limitazione e della durata e dell intensit dell esposizione e l adozione di orari di lavoro appropriati con sufficienti periodi di riposo Locali di riposo Nel caso in cui data la natura dell attivit il lavoratore benefici dell utilizzo di locali di riposo messa a disposizione dal datore di lavoro il rumore in questi
305. veri fibre Ustioni igienico assistenzia i e cantiere Allestimento di servizi igienico sanitari costituiti da locali direttamente ricavati nell edificio oggetto dell intervento in edifici attigui o in strutture prefabbricate appositamente approntate nei quali le maestranze possono usufruire di refettori dormitori servizi igienici locali per riposare per lavarsi per il ricambio dei vestiti Lavoratori impegnati 1 Addetto all allestimento di servizi igienico assistenziali del cantiere Addetto all allestimento di servizi igienico sanitari costituiti da locali direttamente ricavati nell edificio oggetto dell intervento in edifici attigui o in strutture prefabbricate appositamente approntate nei quali le maestranze possono usufruire di refettori dormitori servizi igienici locali per riposare per lavarsi per il ricambio dei vestiti Misure Preventive e Protettive aggiuntive a quelle riportate nell apposito successivo capitolo a DPI addetto all allestimento di servizi igienico assistenziali del cantiere Realizzazione della recinzione al fine di impedire l accesso involontario dei non addetti ai lavori e degli accessi al cantiere per mezzi e lavoratori La recinzione dovr essere di altezza non minore a quella richiesta dal vigente regolamento edilizio realizzata con lamiere grecate reti o altro efficace sistema di confinamento adeguatamente sostenute da paletti in leg
306. vit delle relative segnalazioni Se non pu essere raggiunta tempestivamente la distanza regolamentare dall ostacolo chi deve provvedere all arresto del treno accender la torcia di cui eventualmente disponga non appena veda od oda sopraggiungere il treno stesso quindi proseguir incontro ad esso agitando concitatamente i segnali di arresto In caso di mancanza o deficienza di visibilit la torcia a fiamma rossa dovr essere accesa al pi presto Se nell andare verso il treno incontri un altro agente potr cedergli l incarico di andare ad esporre le segnalazioni di cui sopra consegnandogli i relativi segnali e quindi ritornare verso l ostacolo per l adempimento delle ulteriori incombenze di protezione in sito o qualora ne sussista la necessit la protezione nell altro senso Avvenuto l arresto del treno chi ne ha ordinato la fermata deve portarsi verso la locomotiva per fornire al personale di macchina i chiarimenti del caso Arresto dei treni in particolari circostanze 4 Quando durante il transito di un treno un agente in linea riscontri nel treno stesso anormalit che possono costituire una situazione di pericolo deve cercare di richiamare l attenzione del personale del treno in transito provvedendo a seconda dei mezzi di cui dispone o ad emettere con la tromba suoni brevi forti e staccati agitando contemporaneamente la bandiera rossa di giorno o il fanale a luce rossa di notte o ad accendere una torcia a fiamma rossa Qua
307. vori pubblici l Appaltatore o il Concessionario entro trenta giorni dall aggiudicazione e comunque prima della consegna dei lavori redige e consegna il POS complessivo alla Stazione appaltante Anche in questo caso i lavori non potranno darsi inizio se non avvenuta la formale approvazione del POS da parte del Coordinatore per l esecuzione fatto obbligo ai sensi dell art 95 del D Lgs n 81 2008 di cooperare da parte dei Datori di lavoro delle imprese esecutrici e dei Lavoratori autonomi al fine di trasferire informazioni utili ai fini della prevenzione infortuni e della tutela della salute dei lavoratori Spetta al Coordinatore per l esecuzione organizzare tra i Datori di lavoro delle imprese esecutrici e dei Lavoratori autonomi la cooperazione e il coordinamento delle attivit nonch la loro reciproca informazione Durante l esecuzione dei lavori ad opera del CSE si provveder a registrare su apposito documento registro di coordinamento la data il motivo e i soggetti intervenuti nella riunione e a redigere un verbale di coordinamento in cui sono riportate sinteticamente le decisioni adottate Inoltre ad ogni sopralluogo in cantiere il CSE provveder alla redazione di un rapporto di visita in cantiere come risultato del monitoraggio delle situazioni operative in cantiere al fine di verificare l applicazione delle disposizioni contenute nei piani di sicurezza FER Periodicamente il CSE provveder ad inviare c
308. za non inferiore a 1 50 m dalla recinzione di cantiere e di 2 00 m da fabbricati esterni al cantiere Depositi GPL in serbatoi fissi Attenersi alle regole tecniche fornite dai DM 31 marzo 1984 e DM 13 ottobre 1994 nonch dalla Circ Min Interno 74 56 Depositi di GPL in bombole La circolare 74 56 disciplina i depositi in bombole in tre categorie fino a 3001 finoa1 0001 fino a 5 000 l le bombole possono essere depositate all aperto o in locale purch sia al piano terra e non sia sottostante o sovrastante altri locali e non abbia alcun tipo di comunicazione con altri piani interrati o seminterrati recipienti vuoti possono essere depositati nello stesso edificio in cui sono presenti quelli pieni ma non nello stesso locale Due lati del locale devono affacciarsi su spazio scoperto con il pi vicino fabbricato a non meno di 8 metri e nessuna parte deve confinare con attivit pericolose centrali termiche altri depositi di materiali combustibili Le caratteristiche interne del locale devono essere conformi alle norme succitate Nei pressi dell accesso al deposito deve essere posto almeno un estintore a CO o a polvere 21 A 89 BC di tipo approvato e la relativa cartellonistica di sicurezza vietato fumare vietato usare fiamme libere Depositi acetilene I depositi di acetilene devono essere separati da altri tipi di depositi pericolosi per esempio quello di ossigeno Possono applicarsi per analogia le stesse
309. zione PERSONALE ADDETTO ALLA PROTEZIONE DEL CANTIERE Rispettare tutte le norme contenute nell Istruzione per la protezione dei cantieri Portare sempre al proprio seguito copia della Abilitazione per la protezione cantiere con mansioni ridotte da esibire all organizzatore della protezione Prima di iniziare ogni periodo lavorativo di volta in volta verificare che siano completi ed in buono stato tutti i mezzi di segnalamento costituenti il proprio equipaggiamento tromba a tracolla bandiere rosse bandiera a scacchi torcia a fiamme 27 FER rossa lanterna a due colori bianco e rosso di notte o in galleria cavetto di cortocircuito rotaie sirena clacson Gli agenti addetti alla protezione cantiere debbono assolvere i compiti e le mansioni loro assegnate dall agente delle Ferrovie abilitato all organizzazione della protezione Ricevere sempre per iscritto mediante Modello M 40 o equivalente tutti gli ordini riguardanti la protezione impartiti dall organizzazione La postazione dell addetto alla protezione individuata dall Organizzazione della Protezione stessa comunque questa deve consentire sempre la visuale completa del tratto di cantiere da proteggere e del treno o dell altro addetto alla protezione con cui collegato La postazione deve essere comunque posta in banchina ed in posizione sicura nel rispetto delle distanze di sicurezza stabilite L addetto alla protezione non deve mai impegnare i binari i
310. zione Appaltante in un area non interferente con le attivit lavorative ferroviarie Misure Preventive e Protettive generali 1 Zone di stoccaggio materiali misure organizzative Prescrizioni Organizzative Le zone di stoccaggio dei materiali devono essere identificate e organizzate tenendo conto della viabilit generale e della loro accessibilit Particolare attenzione deve essere posta per la scelta dei percorsi per la movimentazione dei carichi che devono quanto pi possibile evitare l interferenza con zone in cui si svolgano lavorazioni 59 FER Le aree devono essere opportunamente spianate e drenate al fine di garantire la stabilit dei depositi vietato costituire depositi di materiali presso il ciglio degli scavi qualora tali depositi siano necessari per le condizioni di lavoro si deve provvedere alle necessarie puntellature o sostegno preventivo della corrispondente parete di scavo Rischi specifici 1 Caduta di materiale dall alto o a livello 2 Investimento ribaltamento 60 Viabilit automezzi e pedonale Non prevista la presenza di rifiuti Misure Preventive e Protettive generali 1 Zone di stoccaggio dei rifiuti misure organizzative Misure Preventive e Protettive generali 1 Viabilit principale di cantiere misure organizzative Per l accesso al cantiere dei mezzi di lavoro devono essere predisposti percorsi e ove occorrono mezzi di accesso controllati e sicuri separati da
311. zione del binario deve essere tempestivamente ordinata in modo da poter essere completata cinque minuti prima dell orario di transito del treno atteso nel cantiere Qualora per qualsiasi motivo detta liberazione non avvenga l agente avvisatore provveder ad esporre dal lato del treno atteso i segnali di fermata improvvisa previsto dall art 27 del Regolamento Segnali La successiva ripresa del lavoro potr essere ordinata soltanto dopo aver accertato che la coda del treno sia regolare e nel frattempo non sia maturata l ora stabilita per la liberazione del binario per un treno successivo Nel caso che un treno atteso ritardi oltre l orario previsto il binario non potr essere impegnato se non dopo avere ottenuto dalla stazione di provenienza del treno atteso informazioni registrate sulla marcia del treno stesso A tali effetti il cantiere chieder la notizia con la seguente formula Chiedo situazione treno firma A tale richiesta la stazione trasmetter le informazioni relative alla situazione del treno al momento della comunicazione con uno dei seguenti dispacci Treno partito o non ancora partito da oppure In questo momento treno Edili firma In base all anzidetta comunicazione l addetto al cantiere dovr giudicare se sussista la possibilit di impegnare il binario tenendo presente che nessun obbligo incombe al dirigente di trasmettere qualsiasi Successiva variazione
312. zioni da adottare art 14 comma 5 rispetto ai binari adiacenti a quello in lavorazione quando le modalit di esecuzione dei lavori non garantiscano in ogni istante il rispetto delle distanze di cui al primo comma dell art 10 aumentate di 40 centimetri Art 18 Norme di sicurezza riguardanti la condotta dei lavori Conservazione libera larghezza per il transito dei treni 1 Qualunque oggetto che venga depositato in vicinanza del binario deve trovarsi ad una distanza non minore di m 1 50 dal bordo interno del fungo della pi vicina rotaia Si fa eccezione per gli attrezzi ed i materiali per i lavori sulla sede purch non impediscano il libero e sicuro transito dei treni Quando si tratti di oggetti o di attrezzi che sporgano in altezza sul piano del ferro per i quali possa temersi il rovesciamento verso il binario la relativa distanza deve essere maggiorata opportunamente in ragione della loro altezza Depositi temporanei di pietrisco 2 Per esigenze dei lavori di manutenzione del binario peraltro consentito che i depositi temporanei di pietrisco possano raggiungere alla loro base i limiti seguenti a depositi nell interno fra le due rotaie del binario eccezione fatta per i tratti con dentiera nei quali 139 FER il deposito nell interno del binario non ammesso distanza minima dalle rotaie centimetri venti e altezza massima sul piano del ferro centimetri cinque b cumuli depositati esternamente al binario ai lati o nel
313. zzi stradali nell ambito dello scalo devono avvenire e svolgersi in assenza di pericolo e non ammesso il personale dell Appaltatore se non specificatamente autorizzato A tal fine il personale che effettua la manovra deve autorizzare ed operare con spostamenti lenti e facendo uso se necessario delle segnalazioni acustiche In ogni caso valgono le disposizioni citate sui Regolamenti e sulle apposite Istruzioni 13 1 sentieri pedonali e le aree asfaltate utilizzate dal personale devono essere percorribili senza pericolo alcuno e mantenuti efficienti e liberi da ostacoli per consentire allo stesso personale di spostarsi con la massima sicurezza rispetto alla circolazione dei rotabili 14 gli attraversamenti di tutti i binari sono consentiti purch non siano in atto manovre o movimenti di rotabili 15 mantenere comunque le necessarie distanze di sicurezza dai rotabili in movimento 14 Rischi connessi alle operazioni di aggancio e sgancio di rotabili e loro manovre Il personale dell Appaltatore quando autorizzato per effettuare operazioni di aggancio e sgancio di rotabili e relative manovre dovr essere in possesso di abilitazione per il servizio a cui comandato ad operare Come riferimento normativo sulle modalit di esecuzione delle suddette operazioni vale quanto riportato sulle Istruzioni e Norme per il servizio dei manovratori e per il servizio del deviatori Per il manovratore valgono sempre i seguenti obblighi comportamentali per

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