KX - KK - i-TES
Contents
1. 5 6 Dimensioni 5 6 Dimensions 5 6 Abmessungen Flangia uscita Output flange Abtriebsflansch Vista da A View from A Ansicht von A EI Ir FS 30 63 40 75 40 63 50 75 30 63 40 63 40 75 50 75 R z N 40 90 150 110 gt 50 90 163 110 NEY 5 5 40 90 50 90 50 110 63 110 o o Type C FS P Q R U o_ 77 Z UU 4 e o F1 66 50 54 5 23 68 4 n 4 6 5 6 30 30 F2 31 5 F3 F1 85 60 67 28 75 90 4 n 4 9 8 30 40 F2 39 85 60 97 58 75 90 4 n 4 9 8 F3 140 95 80 41 115 5 n 7 9 10 F1 94 70 90 44 85 100 5 n 4 11 10 30 50 F2 46 160 110 89 43 130 5 n 7 11 11 F3 F1 142 115 82 26 150 5 n 4 11 11 F2 56 142 115 112 56 150 5 n 4 11 11 F3 160 110 80 5 24 5 130 5 n 4 11 12 F1 160 130 111 51 165 5 n 4 13 12 40 75 F2 60 160 110 90 30 130 6 n 4 11 13 50 75 F3 F1 200 152 111 41 175 5 n 4 13 12 000 F2 70 200 152 151 81 175 5 n 4 13 13 F3 200 130 110 40 165 6 n 4 11 11 F1 260 170 131 53 5 230 6 n 8 13 15 90 110 F2 77 5 250 180 150 72 5 215 5 n 4 15 16 63 110 F3 F1 320 180 255 63 130 F2 85 300 230 159 m 265 P n 8 hi 19 F32. 5 5 Dati tecnici 5 5 Technical data 5 5 Technische Daten n4 1400 XXA KXC XXC XXF KKC 30 63 n2 Tom P T2 P Input IEC in FS KC XC XF l4 12 min Nm kW Nm kW B5 B14 B5 B14 150 15 9 3 0 56 228 0 400 126 0 22 1 8 30 63 200 10 20 7 0 0 54 279 0 378 162 022 1 7 300 4 7 0 46 268 0 285 207 0 22 1 3 450 15 3 1 0 43 268 0 202 238 0 18 1 1 63 600 20 2 3 0 40 268 0 162 215 0 13 1 2 900 30 30 1 6 0 37 268 0 118 250 0 11 1 1 1200 40 1 2 0 33 268 0 099 243 0 09 1 1 1500 50 0 9 0 31 268 0 085 189 0 06 14 s uu 2 1950 65 0 7 0 29 268 0 071 223 0 06 1 2 Kg 2500 50 0 6 0 26 222 0 050 265 0 06 0 8 63 8 5 3250 65 50 0 4 0 24 222 0 042 319 0 06 0 70 4000 80 0 4 0 23 222 0 036 369 0 06 0 60 u 5000 100 0 3 0 21 222 0 031 433 0 06 0 51 10000 100 0 1 0 16 138 0 012 663 0 06 0 21 n 1400 XXA KXC XXC XXF KKC 40 63 no Tom P To P Input IEC in 4 Rd FS KC XC XF i ii mint Nm kW Nm kW BE BT 150 15 9 3 0 56 261 0 452 214 0 37 1 2 40 63 200 10 20 70 0 55 279 0373 277 037 1 0 300 4 7 0 46 268 0 282 238 0 25 1 1 450 15 3 1 0 44 268 0 197 244 0 18 1 1 71 600 20 2 3 0 43 268 0 154 226 0 13 1 2 900 30 30 1 6 0 38 268 0 115 257 0 11 1 0 1200 40 1 2 0 36 268 0 091 264 0 09 1 0 1500 50 0 9 0 33 268 0 079 203 0 06 1 3 de ial 5 E m 2 1950 65 0 7
3. INDICE GENERALITA Unita di misura Potenza Rapporto di riduzione Momento torcente Fattore di servizio Rendimento Irreversibilit Gioco angolare Senso di rotazione Carichi radiali Potenza termica Selezione Lubrificazione Installazione Manutenzione Verniciatura RIDUTTORI A VITE SENZA FINE X RIDUTTORI A VITE SENZA FINE K FINE CON PRECOPPIA H RIDUTTORI A VITE SENZA FINE COMBINATI RIDUTTORI A VITE SENZA FINE CON DOPPIA USCITA VARIATORI N VARIATORI UDL MOTORI ELETTRICI INDEX GENERAL INFORMATION Measurement units Power Reduction Ratio Torque Service factor Efficiency Irreversibility Backlash Direction of rotation Radial load Thermal power Selection Lubrication Installation Maintenance Painting 2 0 X WORM GEARBOXES 3 0 K WORM GEARBOXES 4 0 H HELICAL WORM GEAR BOXES 5 0 COMBINED WORM GEAR BOXES 6 0 DOUBLE OUTPUT WORM GEARBOXES 7 0 VARIATORS N 8 0 VARIATORS UDL 9 0 ELECTRIC MOTORS INHALTSVERZEICHNIS ALLGEMEINES Ma einheiten Leistung Untersetzungsverh ltnis Drehmoment Betriebsfaktor Wirkungsgrad Selbsthemmung Winkelspiel Drehrichtung Radialbelastungen Thermische Leistung Wahl Schmierung Installation Wartung Lackierung SCHNECKENGETRIEBE X SCHNECKENGETRIEBE K STIRNRAD SCHNECKENGETRIEBE H DOPPEL SCHNECKENGETRIEBE SCHNECKENGETRIEBE MIT ZWEI AUSGANGSWELLEN VERSTELLGETRIEBE N VERSTELLGETRIEB
4. 5 5 Dati tecnici 5 5 Technical data 5 5 Technische Daten nq 1400 XXA KXC XXC XXF KKC 30 30 n2 Tom P T2 P Input EC in i l FS KC XC XF I i2 min Nm kW Nm kW B5 B14 B5 B14 150 15 93 0 51 37 0 070 32 0 06 1 2 30 30 200 10 20 7 0 047 32 0 050 39 0 06 0 8 300 47 10 42 39 0 045 52 0 06 0 8 450 15 3 1 0 40 39 0 032 73 0 06 0 5 600 20 2 3 0 37 39 0 026 91 0 06 0 4 900 30 30 16 0 34 39 0 019 125 0 06 0 3 1200 40 1 2 0 30 39 0 016 149 0 06 0 3 1500 50 0 9 0 28 39 0 014 173 0 06 0 27 s uu 11950 65 0 7 0 26 39 0 011 209 0 06 0 2 KI 2500 50 0 6 0 23 30 0 008 235 0 06 0 1 63 3 0 13250 65 so 04 0 21 30 0 006 283 0 06 0 11 4000 80 0 4 0 20 30 0 005 328 0 06 0 09 m 5000 100 0 3 0 19 30 0 005 385 0 06 0 08 10000 100 0 1 0 15 17 0 002 609 0 06 0 03 n 1400 XXA KXC XXC XXF KKC 30 40 no Tom P To P Input IEC in 4 Rd FS KC XC XF i i mint Nm KW Nm kW BETA BE ST 150 15 93 0 54 82 0 148 72 0 13 14 30 40 200 10 20 7 0 0 51 76 0 110 76 0 11 1 0 300 4 7 10 43 82 0 094 79 0 09 10 450 15 3 1 0 40 1 82 0 067 74 0 06 1 1 A 600 20 2 3 0 37 82 0 054 92 0 06 09 900 30 30 1 6 0 34 82 0 039 126 0 06 0 6 1200 40 1 2 0 31 82 0 033 151 0 06 0 5 1500 50 0 9 0 29 82 0 028 176 0 06 0 5 25 Ec Bou 2 1950 65 0 7 0 27 82 0 023 212 0 06 0 4
5. Foratura ruotata di 22 5 Drilling turned of 22 5 Durchbohrung 22 5 versetzt 5 6 Dimensioni 5 6 Dimensions 5 6 Flangia entrata Input flange Antriebsflansch i A 4 KKC o Y gt io ni xo zz ae A U1 SD Y Z1 fd zo J 1 NA 2 PM 1 PM 2 PM V Diametro fori PAM Holes diameter IEC KXC 1 IEC Durchmesser XXC IEC Ri U o o Y 2 150 KKC 46 200 450 600 900 1200 2500 3250 4000 2000 30 30 56 B5 80 14100 4 7 8 12018 4919191919 9 9 9 9 30 40 56 B14 B0 9191 65 3516 8 8008 9 9 9 9 9291 9 9 9 9 30 50 63 B5 95 9141115 419 8 1401 8 11111 11 111 11 11 30 63 B14 60181 175 4 6 8 90 8111 11111 11 11 11 56 B5 80 100 4 7 8 1201 9 1 1 d gd df 9 9 9 9 56 B14 50 e 65 35 6 4 80 8 l 9 9 9 9 pen 63 B5 95 115 4 9 8 140 9 11111 11 11 11 11 11 11 11 40 90 63 B14 60 e 75 35 6 4 90 8 111 11111 111 11 m 11 11 11 71 B5 110 130 145 9 8 160 10 14 14 14114 14 71 B14 70 919 85 35 7 8 105 8 14 14 14 14 14 63 B5 95 4155 4 9 8 140 9 7 1 1 1 Im 11 14 14 14 63 B14 60 e 75 35 6 4 90 8 111 11 11 11 11 pat 71 B5 110 130 14 5 9 8 160 10114 14 14 14 14 14 14 14 14 50 110 71814 70 e 85 35 7 4 1105 8 14 14
6. 7100 8400 32008 32008 32010 40x68x19 40x68x19 50x80x20 1 11 Thermal povver The sections dedicated to each type of gearbox contain tables reporting the val ues of P rated thermal power kW List ed values represent the max power ap plicable at gearbox input on continuous duty and at an ambient temperature of max 30 C so that oil temperature does not exceed 95 C Pio value is not to be taken into ac count if duty is continuous for max 1 2 hours and followed by breaks which are long enough to bring the gearbox back to ambient temperature roughly 2 hours In order to take the actual operating con ditions into account Pio values have to be corrected with the following coefficients thus obtaining the values of Pi corrected thermal power P Po ft fv fu kW Where ft environment temperature coefficient fv ventilation coefficient fu utilization coefficient 32010 32012 32015 50x80x20 60x95x23 75x115x25 1 11 Thermische Leistung F r jeden Getriebetyp werden in den rela tiven Kapiteln die Nennwerte der P ther mischen Leistung angegeben kW Diese Werte entsprechen der max bertragba ren Antriebsleistung am Getriebe in Dau erbetrieb mit max Umgebungstempera tur von 30 C sodass die Oltemperatur unter 95 C bleibt Pio Wert ist nicht zu beachten falls Dauerbetrieb max 1 2 Stunden dauert und von Unterbrechungen gefolgt wird die lang genug sind damit d
7. 5000 6000 5800 7000 5500 5300 6500 6000 8000 8000 10500 9500 11000 5000 6000 5500 6700 7000 9200 8300 11000 10500 12500 6100 7300 6500 7700 6800 8000 7000 8200 7100 8400 7100 8400 7100 8400 7100 8400 7100 8400 7100 8400 7100 8400 7100 8400 Cuscinetto 32005 32006 Bearing Lager 25x47x15 30x55x17 1 11 Potenza termica Nelle tabelle riportate nelle sezioni rela tive ad ogni tipologia di riduttore sono in dicati i valori della potenza termica nomi nale Pig KW Tale valore rappresenta la potenza massima applicabile all entrata del riduttore in servizio continuo a tem peratura massima ambiente di 30 C cosi che la temperatura dell olio non oltrepassi il valore di 95 C II valore di P amp non deve essere preso in considerazione se il funzionamento amp continuo per un massimo di 1 2 ore se guito da pause di durata sufficiente circa 2 ore a ristabilire nel riduttore la tempe ratura ambiente valori di Pi devono essere corretti trami te i seguenti coefficienti cosi da conside rare le reali condizioni di funzionamento ottenendo i valori di potenza termica cor retta Pic Dove ft coefficiente di temperatura ambiente fv coefficiente di ventilazione fu coefficiente di utilizzo
8. 50 110 63 110 63 130 Braccio di reazione Torque arm i L Kit di protezione solo su versione P Protection Kit only for P version Albero cavo Hollovv shaft Hohlvvelle Opzioni disponibili Available options 50 110 63 110 63 130 Cuscinetti a rulli conici corona Tapered roller bearing on vvormgear O O O DADI Schutzvorrichtung nur f r Version P Limitatore di coppia Torque limiter Drehmomentbegrenzer Auf Anfrage ist folgendes Zubehor erhaltlich Kegelrollenlager auf Schneckenrad 5 10 Lista parti di ricambio 5 10 Spare parts list 5 10 Ersatzteilliste KXC XXC XXA XXF KKC 31 01 96 72 OUT KIT XC KC KIT 30 30 2850002010 30 9 KIT 30 40 2850002013 40 11 KIT 30 50 2850002016 50 14 KIT 30 63 2850002019 63 19 X40 KIT 40 63 2850002028 63 19 KC40 KIT 40 75 90 15124 90 2850002031 90 24 X50 KIT 50 75 90 2850002034 road KC50 KIT 50 110 2850002049 110 28 X63 KC63 KIT 63 110 130 2850002052 110 28 X63 exu KC63 E KIT 63 110 130 2850002052 E 110 28 5 10 Lista parti
9. max min max min max min max 12 8 5 11 5 7 9 T 9 12 8 5 11 T 9 ra 9 12 8 5 11 T 9 9 10 5 8 5 10 5 7 8 7 8 100 10 5 10 5 8 10 5 6 5 8 6 5 8 120 12 12 8 5 11 7 5 9 6 5 8 160 10 5 10 5 8 10 5 6 5 8 6 5 8 200 10 5 8 10 6 5 8 6 5 8 260 10 5 8 10 6 5 8 6 5 8 320 9 5 Lio 9 5 6 5 8 6 5 8 400 9 5 Lo 9 5 6 5 8 6 5 8 Misurato bloccando l albero entrata e ruotando l albero uscita nelle due dire zioni applicando la coppia strettamente necessaria a creare il contatto tra i denti degli ingranaggi al massimo pari al 2 della coppia nominale Tay 1 9 1 9 Senso di rotazione Angular backlash measured after having blocked the input shaft by rotating output shaft in both directions and applying the torque which is strictly necessary to cre ate a contact between the teeth of the gears The applied torque should be at most 2 of the max torque Ty Direction of rotation Y 1 oy Nachdem die Antriebswelle blockiert wor den ist darf das Winkelspiel auf die Ab triebswelle bemesst werden Dabei soll die Antriebswelle in beiden Richtungen gedreht werden und ein Drehmoment ausge bt werden das zur Entstehen ei nes Kontaktes zwischen den Zaehnen genuegt Das ausge bte Drehmoment soll h chstens 2 des max von Getrie ben garantierten Drehmoment Tay sein 1 9 Drehrichtung 1 10 Carichi radiali Ogni tipo di organo
10. 1 13 Schmierung Alle Schneckenradgetriebe mit Ausnahme der Ausfuhrung X130 und K130 werden mit synthetischem Schmiermittel auf PAG Basis und Viskositat Index ISO VG 320 ge liefert Die Kugellager auf der Eingangsvvelle sind immer mit synthetischem Fett geliefert Falls die Montage keine korrekte Schmie rung versichert dann sind die restlichen Lager mit Schmiermittel geliefert Das Untersetzungsgetriebe wird optimal ar beiten wenn das richtige Schmiermittel je nach Betriebs und Umgebungsbedingun gen sorgfaltig ausgewahlt wird Daten uber Getriebeleistung wie es in den Tabellen der technischen Daten an gegeben wird beziehen sich auf Schmie rung mit synthetischem Ol VISKOSITAT Die Viskositat ist eins der wichtigsten Merkmale die bei der Auswahl des richtigen Ols zu beachten sind sie wird von verschiedenen Parametern wie Ge schwindigkeit und Temperatur beein flusst Im folgenden fassen wir die wich tigsten allgemeinen Hinweise fur die Wahl der richtigen Viskositat Zusammen Hohe Viskositat Geeignet fur niedrige Drehzahlen bzw hohe Temperaturen Eine zu geringe Vis kositat verursacht unter diesen Betriebs bedingungen fr hen Verschlei Geringe Viskosit t Geeignet f r hohe Drehzahlen bzw niedri ge Temperaturen Eine zu geringe Viskosit t verursacht un ter diesem Fall zu einer Verringerung des Wirkungsgrades und zur berhitzung ZUS TZE Alle Mineral le enthalten Antiverschlei zus t
11. 20 220 44 400 80 480 96 480 96 Carichi radiali Fr e assiali Fa sull albero uscita N uscita output Abtrieb Fr radial loads and Fa axial loads on the output shaft INI FR FRy ER 2 a bey Fr Radialbelastungen und Fa Axialbelastungen auf die Abtriebsvvelle INI CUSCINETTI RADIALI A SFERE RADIAL BALL BEARINGS SCHRAGKUGELLAGER 30 30 30 40 30 40 n 1400 rpm 50 30 50 63 30 63 40 63 75 40 75 50 75 90 40 90 50 90 110 50 110 63 110 130 63 130 n a 665 b 49 a 83 5 b 60 5 a 102 b 73 5 az1225 b 93 5 a 134 b 100 163 b 118 a 179 5 b 131 5 190 b 145 rpm Fr Fa Fr Fa Fr Fa Fro Faz Fro Faz Fr Fa Fr Fa Fr Fa 280 700 140 1400 280 1400 300 1800 360 187 750 150 1500 300 1650 330 2100 420 2500 500 2600 520 3500 700 5100 1020 140 800 160 1600 320 1800 360 2300 460 2800 560 3000 600 3800 760 5600 1120 93 850 170 1700 340 1950 390 2600 520 3000 600 3400 680 4200 840 6400 1280 70 900 180 1800 360 2200 440 2800 560 3300 660 3800 760 4600 920 7000 1400 56 950 190 1900 380 2400 480 3100 1 620 3700 740 4100 820 5100 1020 7600 1520 47 1000 200 2000 400 2600 520 3400 680 4000
12. 14 14 14 14 14 14 14 80 B5 130 e 165 14 51 11 8 200 10 19 19 19 19 19 80 B14 80 100 4 7 8 120 10 19 19 19119 19 71 B5 110 130 14 51 9 8 160 10 7 1 14 14 14 14 14 71 B14 70 e 85 35 7 4 1105 10 7 114 14 14 14 14 63 110 80B5 130 165 45 11 8 200 10 19 19 19 19 19 19 19 19 19 63 130 14 80 100 4 7 4 1120 10 119119 19119 19 19 19 19 19 90 B5 130 e e 165 4 5 11 8 2001710124 24 24 24 90 B14 95 9191115 4 185 8 140 10 24 24 24 24 N B E possibile realizzare anche tutte le com posizioni ibride ottenibili dalle flange esistenti N B it is possible to create hybrid combina tions with the existing flanges ANMERKUNG Mischkombinationen mit der verf gbaren Flanschen sind m glich 5 6 5 6 Dimensions 5 6 Abmessungen Dimensioni Flangia entrata Input flange Antriebsflansch S o 56 B5 00 56 B14 63 BS 63 B14 56 BS 63 BS 63 B14 71 B5 71 B14 63 BS 50 75 7185 00 CO 00 CO CO oo CO CO 00 50 90 71 B14 NIOIOISJOIO ON O O DN 50 110 go B5 80 B14 71 B5 co N 80 90 B5 63
13. 800 4500 900 5600 1120 8050 1610 35 1050 210 2100 420 2850 570 3700 740 4400 880 4900 980 6100 1220 8800 1760 28 1100 220 2200 440 3100 620 4000 800 4850 970 5300 1060 6700 1340 9500 1900 23 1150 230 2400 480 3200 640 4200 840 5000 1000 5600 1120 7100 1420 9800 2000 22 1250 250 2500 500 3400 680 4450 890 5300 1060 5900 1180 7400 1480 10100 2020 1350 270 2700 540 3800 760 4900 980 5800 1160 6500 1300 8100 1620 11200 2240 14 1500 300 3000 600 4000 800 5400 1080 6500 1300 7000 1400 8500 1700 12050 2410 1520 304 3100 620 4100 820 5500 1100 6550 1310 7100 1420 8800 1760 12200 2500 1550 310 3150 630 4250 850 5600 1120 6600 1320 7300 1460 9100 1820 12500 2600 1570 314 3200 640 4300 860 5700 1140 6700 1340 7400 1480 9200 1840 12800 2650 1600 320 3300 660 Versioni rinforzate A richiesta vengono fornite versioni rinfor zate con cuscinetti a rulli conici sulla coro na in grado di sopportare carichi superiori rispetto a quelli ammessi nelle versioni normali con cuscinetti radiali a sfere Essendo tali valori calcolati in funzione della durata dei cuscinetti occorre valuta re attentamente il tipo di v
14. OUT Riduttore uscita Gearbox at output Getriebe am Abtrieb 3 b C d k l m a v d f h k m o q b p 4 1 1 n Q ta olio Oil quantity Schmiermittelmenge fit KKC 40 90 50 110 63 110 63 130 50 90 50 75 40 75 Combinato tipo 40 63 30 63 30 50 30 40 30 30 oDe nequi4 suon sod Bununoyy Ip IUOIZISO A Riduttore uscita Gearbox at output Getriebe am Abtrieb OUT IN Riduttore entrata Gearbox at input Getriebe am Antrieb 5 4 Posizione morsettiera FOR D NIE Op v oH 1 Specificare sempre in fase di ordinazio ne la posizione di montaggio e la forma costruttiva Posizione morsettiera v pag 105 106 PM 1 PM 2 fiant 5 4 Terminal board position 5 4 Lage der Klemmenkaste TIT Car ze Kon UI eed Ni NX TT 7 MCI Mounting position alvvays to be specified Bel der Bestellung immer die gevv nschte when ordering Montageposition und Bauform angeben Terminal board position see page 105 106 Lage der Klemmenkaste Seite 105 106 PM 1 PM 2 PM 1 PM 2
15. possible slow returns cannot be excluded should the load be subject to vibrations Rs lt 0 45 provides irreversibility Rs 0 45 0 55 irreversibility is uncertain Rs gt 0 55 reversibility is possible Dynamic irreversibility Dynamic irreversibility is characterized by stillstand and hold of the load when the drive stops It is more difficult to achieve this condi tion because it is influenced by dynamic efficiency speed of rotation and possible vibrations generated by the motion direc tion with regard to the load This last condition is much more evident during the lifting ifthe drive stops during the lifting of the load this has to come to a speed equals to zero static irreversibility before the reversal of motion rotation and its drop for gravity On the contrary the load during its de scent gets its motion obstructed by its dy namic efficiency Rd 0 45 provides irreversibility Rd 0 45 0 55 irreversibility is uncertain Rd gt 0 55 reversibility is possible 1 7 Selbsthemmung Aussenbremsen sind bei Anvvendungen zu benutzen bei denen R ckbevvegung vermeiden werden muss oder die Last auch im Falle von Fehlen an Speisung gehalten werden muss Einige Schneckengetriebe sind selbst hemmend Je h her die Untersetzung ist desto hoher ist die Selbsthemmung da diese stark vom jeweiligen Wirkungsgrad abhangig ist Um eine hohere Selbsthem mung zu erreichen wahlen Sie bitte ho here Untersetzungsverh l
16. 0 30 268 0 067 241 0 06 1 1 KI 2500 50 0 6 0 28 222 0 047 284 0 06 0 8 9 5 3250 65 50 0 4 0 25 222 0 039 338 0 06 0 66 56 4000 80 0 4 0 24 222 0 033 400 0 06 0 55 5000 ini 0 3 0 23 222 0 028 471 0 06 0 47 10000 100 0 1 0 18 138 0 011 722 0 06 0 19 ATTENZIONE la coppia massima utiliz zabile Toy deve essere calcolata utiliz zando il fattore di servizio Toy T2 x FS WARNING Maximum allowable torque Tzu must be calculated using the follow ing service factor Toy T x FS ACHTUNG das max anwendbare Drehmoment Tay muss mit folgendem Betriebsfaktor berechnet werden Toy T2 5 5 Dati tecnici 5 5 Technical data 5 5 Technische Daten n 1400 XXA KXC XXC XXF KKC 40 75 n2 Tom P T P Input IEC nh 5 min S amp ikiyi nm ik Buna T Au a 150 15 93 0 57 409 0 698 322 055 1 3 40 75 200 10 20 70 056 442 0583 417 055 1 1 300 47 047 418 0432 358 0 37 12 450 15 3 1 0 45 418 0 302 346 025 1 2 71 600 20 23 043 418 0 286 390 022 1 1 E 30 30 16 0 39 418 0 176 309 0 13 14 1200 40 1 2 0 36 418 0 140 388 0 13 14 1500 50 0 9 0 34 418 0 121 379 0 11 14 5 DUE b lan 2 1950 65 07 0 31 418 0 102 368 0 09 14 K 2500 50 06 0 29 381 0 077 296 0 06 1 3 14 5 3250 65 04 0 26 381 0 065 352 0 06 108 56 4000 80 0 4 0 25 381 0 055 417 0 06 0 91 5000 0
17. Flocculatori Flocculator Flockvorrichtungen Filtri a vuoto Vacuum filters Vakuumfilter Elevatori a tazze Bucket elevators Becherwerke Gru Cranes Kr ne Classe di carico h gg N AVVIAMENTI ORA N START UP HOUR ANZAHL DER STARTVORGANGE PRO STUNDE Load class h d Lastklasse St Tag 2 4 8 16 32 63 125 250 500 4 1 3 1 3 1 3 1 3 1 5 1 5 1 5 1 5 1 5 C 8 1 5 1 5 1 5 1 5 1 8 1 8 1 8 1 8 1 8 16 1 8 1 8 1 8 1 8 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 24 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 APPLICAZIONI APPLICATIONS ANWENDUNGEN Argani per servizio pesante Heavy duty hoists Winden f r schwere Lasten Cari rti forti Estrusori Extruders Extruder on 7 a Calandre per gomma Crusher rubber calenders Gummikalander L ni E ke StR Presse per mattoni Brick presses Ziegelpressen ASt DIE SLR Sere Piallatrici Planing machine Hobelmaschinen Mulini a sfera Ball mills Kugelm hle 1 6 Rendimento Rd E il rendimento dinamico definito come rapporto tra la potenza in uscita P e quella in entrata P4 Dipende principal mente dalla velocit di strisciamento dal tipo di lubrificante e dall angolo d elica valori indicati nelle tabelle sono validi se si applica la corrispondente coppia in uscita In fase di rodaggio circa le prime 300 ore di funzionamento sotto carico il valore deve essere considerato inferiore del 3096 rispetto a quello indicato in ta bella Rs E il rendimento statico che si ha al momento dell avviamento del riduttore e varia in base al rapporto
18. S1 continuous duty P recommended motor power referred to n speed service factor FS as reported in the table on page 4 on S1 continuous duty The necessary input power with regard to Ta torque required by the application is to be calculated with the following formula T2 nz P 9550 Rd KW 1 3 Reduction Ratio i speed reduction ratio defined as fol lows n4 n n 1 4 Torque Tam max torque transmissible at gear box output with uniform load referred to nj speed service factor FS 1 on S1 continuous duty T output torque transmissible to the geared motor referred to n speed P power FS service factor as reported in the table on S1 continuous duty _ 9550 P Rd 2M n Nm P am Antrieb max anwendbare Leis tung mit Schneckenwellenzapfen bez n Antriebsdrehzahl Betriebsfaktor FS 1 und S1 Dauerbetrieb P4 beratene Motorleistung bez n Dreh zahl FS Betriebsfaktor wie es in der Ta belle auf Seite 4 angegeben wird und S1 Dauerbetrieb Die am Antrieb erforderliche Leistung P auf Grund des von der Anwendung ver langten T Drehmoments kann wie folgt kalkuliert werden 1 3 Untersetzungsverhaltnis in Drehzahluntersetzungsverhaltnis wird wie folgt definiert 1 4 Drehmoment Toy am Getriebeabtrieb max bertrag baren Drehmoment bei gleichm iger Last bez n4 Drehzahl Betriebsfaktor FS 1 und S1 Dauerbetrieb T2 bertragbares Abtriebsd
19. entspricht C FS z1 Folgen Sie die VVeisungen unter A Es ist zu pr fen dass die Gr e des zu instal lierenden Motor mit dem Getriebe kompa tibel ist IEC die installierte Leistung soll dem erforderlichen P Wert entsprechen Nachdem das geeignete Getriebe ge w hlt worden ist muss es sichergestellt werden das zus tzlichen Radial oder Axialbelastungen auf die Antriebs oder Abtriebswelle unter den im Katalog gege benen Werten fallen Abhangig von der Art der Anwendung ist es manchmal zu pr fen dass die von Getriebe absorbierten Leistung unter der Wert der thermischen Leistung liegt wie es in dem Katalog angegeben wird Ab schnitt 1 10 1 13 Lubrificazione Tutti i riduttori eccetto X130 e K130 sono forniti completi di lubrificante sinte tico a base PAG con indice di viscosita ISO VG320 cuscinetti dell albero veloce vengono sempre lubrificati con grasso a base sin tetica altri cuscinetti vengono lubrificati solo se la posizione di montaggio non ne garantisce la corretta lubrificazione Una scelta oculata del tipo di lubrifican te in funzione delle condizioni operative e ambientali consente ai riduttori di rag giungere le prestazioni ottimali Le prestazioni dei riduttori indicate nelle tabelle dei dati tecnici sono state calcola te considerando l impiego di olio sintetico VISCOSITA E uno dei parametri piu importanti da considerare nella scelta di un olio ed influenzabile da diversi
20. gegeben ist Wah rend der Einlaufszeit in den ersten 300 Betriebsstunden unter Belastung ist die ser Wert 3096 niedriger als der in der Leis tungstabelle angegebenen Wert Rs statischer Wirkungsgrad beim Ge triebestart und in Abhangigkeit zur Unter setzung Der Wert Rs ist wichtig f r die Auswahl des richtigen Getriebes f r Anwendungen wo ein stetiger Betrieb nicht auftritt wie bei Anwendungen mit Aussetzbetrieb Der statischer Wirkungsgrad auch wah rend der Einlaufszeit wird 3096 niedriger als der in der Tabelle angegebenen Wert Rs H 30 40 60 80 100 120 160 200 260 320 400 40 0 66 0 62 0 54 0 51 0 44 0 39 0 34 0 28 0 25 0 24 0 22 50 0 66 0 64 0 57 0 52 0 46 0 40 0 36 0 31 0 27 0 24 0 22 63 0 67 0 64 0 56 0 54 0 49 0 46 0 37 0 32 0 28 0 27 0 22 75 0 67 0 64 0 57 0 54 0 50 0 42 0 38 0 34 0 30 0 27 0 23 90 0 67 0 64 0 57 0 54 0 51 0 44 0 38 0 35 0 31 0 28 0 24 110 0 67 0 65 0 58 0 55 0 52 0 43 0 39 0 37 0 32 0 30 0 25 130 0 68 0 65 0 59 0 56 0 54 0 43 0 41 0 38 0 34 0 31 0 27 Stabilito il rapporto di riduzione necessa rio all applicazione dove possibile consigliabile utilizzare i diversi tipi di ridut tori che offrono a parit di rapporto un migliore rendimento dinamico Once the reduction ratio required by the application has been established it is ad visable to select a type of ge
21. parametri quali velocit temperatura Riportiamo sinte ticamente le valutazioni generali per la scelta della giusta viscosit Viscosit alta Usare per basse velocit di rotazione e o temperature alte Una viscosit troppo bassa in queste condizioni operative causa una usura precoce Viscosit bassa Usare per alte velocit di rotazione e o temperature basse Una viscosit troppo elevata provoca di minuzione del rendimento e surriscalda mento ADDITIVI In tutti gli oli minerali sono contenuti degli additivi antiusura EP piu o meno ener gici antiossidanti ed antischiuma E op portuno assicurarsi che essi siano blandi e non agressivi nei confronti delle guar nizioni BASE DELL OLIO Puo essere minerale o sintetica L olio sintetico compensa il costo piu ele vato con una serie di vantaggi a minor coefficiente d attrito quindi migliore rendimento b migliore stabilit nel tempo possibile lubrificazione a vita c migliore indice di viscosit migliore la adattabilit alle varie temperature L olio a base minerale come vantaggi ha il minore costo e un migliore comporta mento in rodaggio 1 13 Lubrication All worm gearboxes except for the type X130 and K130 are supplied with syn thetic lubricant PAG base viscosity index ISO VG 320 The bearings mounted on the input shaft are supplied with grease synthetic base the other bearings are lubricated only if the mounting pos
22. shaft design Accessories Spare parts list Ee WI m i ST m ZA WA KOMBINIERTE SCHNECKENGETRIEBE Merkmale Bezeichnung Schmierung und Einbaulage Lage der Klemmenkaste Technische Daten Abmessungen Drehmomentbegrenzer mit durchgehender Hohlwelle Versionen mit doppelseitig herausragender Schneckenwelle Zubeh r Ersatzteilliste 86 86 90 92 93 98 105 106 107 108 10 2014 5 1 Caratteristiche La combinazione di due riduttori a vite senza fine comporta rendimenti molto bassi ma l elevata riduzione di velocit ottenuta in uno spazio ridottissimo rende comunque interessante e a volte insosti tuibile questa soluzione riduttori a vite senza fine combinati sono disponibili nel le serie KX XX e KK Le serie KX e KK sono disponibili esclusi vamente nella versione p a m La serie XX invece disponibile nella ver sione alberata XXA e nelle due versioni con predisposizione attacco motore in forma compatta XXC o con campana e giunto XXF Sono forniti con albero cavo di serie ed esiste un ampia gamma di accessori seconda entrata cuscinetti conici sulla corona flangia uscita albero lento con 1 o 2 sporgenze limitatore di coppia con cavo passante braccio di reazione 5 1 Characteristics The combination of two worm gearboxes provides very low efficiency however the fact that substantial reduction in speed can be obtained in an extremely reduce
23. 0 0 3 0 24 381 0 047 491 0 06 0 78 10000 100 0 1 0 19 232 0 018 762 0 06 0 30 n 1400 XXA KXC XXC XXF KKC 50 75 n Tom P T P Input IEC a o ming lNmi ikin iNm Te PP T aE TA 150 15 93 0 57 409 0750 409 0 75 1 0 50 75 200 10 20 70 0 56 442 0 576 422 0 55 1 0 300 47 0 48 418 0427 363 0 37 12 450 15 3 1 0 46 418 0 209 350 025 1 2 80 m 600 20 23 0 42 418 0 250 418 025 1 0 E 30 30 16 0 40 418 0 180 418 0 18 1 0 1200 40 1 2 0 38 418 0 134 406 0 13 1 0 1500 50 0 9 0 5 418 0 116 470 0 13 09 5 x r 2 11950 65 0 7 0 33 418 0 095 572 0 13 0 7 KI 2500 50 0 6 0 30 381 0 074 674 0 13 0 6 16 5 3250 65 04 0 28 381 0 060 819 0 13 0477 4000 80 04 0 26 381 0 053 939 0 13 0 41 5000 nn 03 0 25 381 0 045 1108 0 13 0 34 10000 100 0 1 0 19 232 0 018 1719 0 13 0 13 ATTENZIONE la coppia massima utiliz WARNING Maximum allowable torque ACHTUNG das max anwendbare zabile Tou deve essere calcolata utiliz Tau must be calculated using the follow Drehmoment Toy muss mit folgendem zando il fattore di servizio Toy T2 X FS ing service factor Toy T2 x FS Betriebsfaktor berechnet werden Toy T2 x FS 5 5 Dati tecnici 5 5 Technical data 5 5 Technische Daten n4 1400 XXA KXC XXC XXF KKC 40 90 nz Ty T P Input IEC Do d iz min Nm kW
24. 0 500 4 0 8 0 8 0 9 0 9 1 0 1 1 1 1 1 2 1 2 A 8 1 0 1 0 1 1 1 1 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3 16 1 3 1 3 1 3 1 3 1 5 1 5 1 5 1 5 1 5 24 1 5 1 5 1 5 1 5 1 8 1 8 1 8 1 8 1 8 APPLICAZIONI APPLICATIONS ANWENDUNGEN Agitatori per liquidi puri Pure liquid agitators R hrwerke f r reine Fl ssigkeiten Alimentatori per fornaci Fournace feeders Beschickungsvorrichtungen f r Brenn fen Carico uniforme Alimentatori a disco Disc feeders Telleraufgeber Uniform load Filtri di lavaggio con aria Air laundry filters Sp lluftfilter Gleichm ig verteilte Last Generatori Generators Generatoren Pompe centrifughe Centrifugal pumps Kreiselpumpen Trasportatori con carico uniforme Uniform load conveyors F rderer mit gleichm ig verteilter Last Classe di carico h gg N AVVIAMENTI ORA N START UP HOUR ANZAHL DER STARTVORG NGE PRO STUNDE Load class h d Lastklasse St Tag 2 4 8 16 32 63 125 250 500 4 1 0 1 0 1 0 1 0 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3 B 8 1 3 1 3 1 3 1 3 1 5 1 5 1 5 1 5 1 5 16 1 5 1 5 1 5 1 5 1 8 1 8 1 8 1 8 1 8 24 1 8 1 8 1 8 1 8 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Agitatori per liquidi e solidi Liquid and solid agitators R hrwerke f r Fl ssigkeiten und Feststoffe Alimentatori a nastro Belt conveyors Bandf rderer Argani con medio servizio Medium service winches Mittlere Winden Carico con urti moderati Filtri con pietre e ghiaia Stone and gravel filters Filter mit Steinen Kies Moderate shock load Viti per espulsione acqua Dewatering screws Abwasserschnecken Last mit m igen St en
25. 00 100 0 1 0 2 1276 0 09 3411 025 04 ATTENZIONE la coppia massima utiliz zabile Toy deve essere calcolata utiliz zando il fattore di servizio Toy T2 x FS WARNING Maximum allowable torque Tzu must be calculated using the follow ing service factor Toy T x FS ACHTUNG das max anwendbare Drehmoment Tay muss mit folgendem Betriebsfaktor berechnet werden Toy T2 x FS 5 6 Dimensioni 5 6 Dimensions 5 6 Abmessungen I EN RI RQ 4 JOR 1 4 407 mim mas 717777 d Y LLL i G 4 Nd E Albero entrata Input shaft Antriebswelle Albero uscita cavo Output hollow shaft Abtriebshohlwelle 5 6 Dimensioni 5 6 Dimensions 5 6 Abmessungen Flangia pendolare Side cover for shaft mounting Aufsteckflansch 4 Fori Holes Bohrungen 30 30 30 40 30 50 4 Fori Holes Bohrungen KXC XXC XXF XXA 30 63 40 63 40 75 40 90 50 75 50 90 50 110 63 110 63 130 8 Fori Holes Bohrungen 30 40 30 50 30 63 40 63 de D H7 Et 40 75 50 75 Eq E2
26. 110 63 130 80 B14 90 B14 5 7 Limitatore di coppia cavo passante Concepito per lavorare a bagno d olio il dispositivo risulta affidabile nel tempo ed esente da usura se non viene man tenuto in condizioni prolungate di slitta mento condizione che si verifica quando la coppia presenta valori superiori a quel li di taratura La taratura facilmente regolabile dall e sterno attraverso il serraggio di una ghie ra autobloccante che porta a compres sione le 4 molle a tazza disposte tra loro in serie Il dispositivo non consente l impiego di cuscinetti a rulli conici in uscita funzionamento prolungato in condizio ni di slittamento Nella tabella seguente vengono riportati i valori delle coppie di slittamento M s in funzione del n di giri della ghiera ON 5 7 Torque limiter with through hollow shaft Designed to be working in oil bath the de vice is reliable over time and is not sub Ject to wear unless in case of operation with prolonged slipping it occurs when the torque values are higher than the cali bration values Calibration can be easily adjusted from outside by tightening of the self locking ring nut which causes the compression of the 4 Belleville washers arranged in series The device does not go together with the use of tapered roller bearings at output e prolonged operation conditions under slipping The followi
27. 123 1 793 939 1 5 1 2 63 110 200 10 20 7 0 0 59 1229 1 536 1200 1 5 1 0 300 4 7 0 51 1165 1 116 1148 1 1 1 0 90 M 450 15 3 1 0 49 1165 0 781 1119 0 75 1 0 600 20 2 3 0 48 1165 0 593 1081 0 55 1 1 900 30 30 1 6 0 44 1165 0 433 995 0 37 1 2 1200 40 1 2 0 40 1165 0 370 1165 0 37 1 0 1500 50 0 9 0 39 1165 0 292 998 0 25 1 2 is q l 1950 65 0 7 0 37 1165 0 239 1217 0 25 1 0 Kg 2500 50 0 6 0 34 1119 0 190 1469 0 25 0 8 u 71 52 3250 65 50 0 4 0 32 1119 0 156 1792 0 25 0 62 4000 80 0 4 0 31 1119 0 133 2097 0 25 0 53 5000 100 0 3 0 28 1119 0 117 2395 0 25 0 47 10000 100 0 1 0 22 727 0 049 3706 0 25 0 20 n 1400 XXA KXC XXC XXF KKC 63 130 n2 Tom P To P Input ES in Rd qu rs KC XC XF ly i2 min Nm kW Nm kW B5 B14 B5 B14 150 15 9 3 0 64 1438 2 2 1176 1 8 1 2 63 130 200 10 20 7 0 61 1831 22 1498 18 1 2 300 4 7 0 53 1890 1 7 1627 1 5 1 2 90 450 15 3 1 0 49 1890 1 3 1655 1 1 1 1 600 20 2 3 0 47 1890 0 98 1731 0 9 1 1 900 30 30 1 6 0 42 1890 0 73 1934 0 75 1 1200 40 1 2 0 39 1890 0 59 1756 0 55 1 1 1500 50 0 9 0 36 1890 0 51 2026 0 55 0 9 A e all 2 1950 65 0 7 0 34 1890 0 42 1673 0 37 1 1 Kg 2500 50 0 6 0 33 1920 0 34 2082 037 0 9 u 71 63 3250 65 50 0 4 0 3 1920 0 29 1663 025 1 2 4000 80 0 4 0 29 1920 0 24 1978 0 25 1 1 5000 pa 0 3 0 26 1920 0 22 2217 0 25 09 100
28. 34 632 630 OC Tecnologia PAG polialcoliglicoli PAG Tecnology polyalkyleneglycol PAG Polyalkylglikole e SHELL Omala S4 Omala S4 Omala S4 Omala S4 WE 460 WE 320 WE 220 WE 150 M 9 Energol Energol Energol Enersyn lt SGXP460 SGXP320 SGXP220 SG 150 a AZ Synlube Synlube Synlube LU TERASO Mf CLP460 CLP320 CLP 220 Agip Blasia Agip Blasia Agip Blasia z aor 5 320 5 220 S 150 O Tecnologia PAO polialcoliolifini PAO Tecnology polialphaolefin PAO Polyalphaolefine SHELL Omala OIL Omala OIL Omala OIL Omala OIL RL HD 460 RL HD 320 RL HD 220 RL HD 150 O he Alpha Synt Alpha Synt Alpha Synt Alpha Synt EM CASTROL 460 320 220 150 Synteso Synteso Synteso Synteso KLOBER D460EP D320EP D220EP D150EP MOBIL Mobil SHC 634 SHC 632 SHC630 SHC 629 1 14 Installazione 1 14 Installation 1 14 Installation Fissare il riduttore in modo tale da evita re qualsiasi vibrazione e curare l allinea mento del riduttore con il motore e l uten za utilizzando quando possibile giunti di accoppiamento Assicurarsi che gli organi da montare sui riduttori abbiano le tolleranze ISO h6 per gli alberi e ISO H7 per i fori Se il riduttore viene installato all aperto si consiglia l utilizzo del tappo di sfiato con valvola tranne le grandezze 30 40 50 63 75 Tutti i riduttori e motoriduttori citati nel presente manuale sono destinati ad un impiego industriale con temperatura am bient
29. 40 90 50 90 50 110 63 110 63 130 30 30 KXC XXC XXF XXA 30 40 30 50 30 63 L M M6x8 M6x10 M8x10 40 63 40 75 M8x14 Me N Pp 50 75 M8x14 40 90 50 90 50 110 63 110 M10x18 M10x18 63 130 M12x20 5 6 Dimensioni 5 6 Dimensions 5 6 Abmessungen b2 2 na Albero uscita cavo Output hollow shaft Abtriebs Hohlwelle 5 6 Dimensioni 5 6 Dimensions 5 6 Abmessungen Flangia pendolare Side cover for shaft mounting Aufsteckflansch 30 40 30 50 30 63 40 63 40 75 40 90 50 75 50 90 50 110 63 110 60 130 4 Fori Holes Bohrungen 8 Fori Holes Bohrungen 40 90 50 90 50 110 63 110 200 210 162 63 130 235 220 229 190 168 140 30 63 40 63 40 75 50 75 40 90 50 90 50 110 63 110 63 130 M12x20 M8x14 M8x14 M10x18 M10x18
30. Drehmomentst tze 5 2 Designazione 5 2 Designation 5 2 Bezeichnung o E o oO e S N Eat 932 s 2p 2 83 5 2 3a 8 3 Bg Wo g o Fe E nog o 9t 2 E Scl QE o R 2 o c gt o Q o 6 O NU E 09 E o 9 g 900 Gok N 5 N a DI of EG oe anos UO Ww E SL o9 635209 asc Occ CLE SES OFON SG 2 on G 2290 500 6 35 o o 9 9 o oo 955 4 LES M 5 2 oE 285 285 g35 sgo S88 333 222 ESS 232 2705 333 885 325 OO oo FSZ 000 ered ASS SSL f n 00 3530683 BIN Z ora K K C 50 110 1200 PA M F1 a B3 LD SeA1 H BR ab 2 150 30 30 200 cd m B3 esa 30 40 300 9252 30 50 450 P ef BG 28 30 63 600 T CES 40 63 900 63 F 12 3 gh 5 N66 C 40 75 1200 7 9 z 40 90 1500 80 A 1 2 ik B8 295 50 75 1950 si 239 50 90 2500 B 1 2 im Us 052 50 110 3250 2 63 110 4000 1 2 no V6 63 130 5000 nz 10000 pq KKC B KAAN i MN ikili o EHEH as 7 r o 5 2 Designazione 5 2 Designation 5 2 Bezeichnung A mx Forma costruttiva version Bauform RA AR DI BB tici de uu Gg Batu pa Ert al kii Forma costruttiva non realizzabile su Version not feasible on Bauform nicht ausf hrbar f r 30 30 30 40 30 50 PAM 63B5 o 140 40 63 PAM 71B5 o 160 r 7 bl H A d p z d E k Bezeichn
31. E UDL ELEKTROMOTOREN O N N O O BR OQ O OQ W N A A A 2 c PB oo N O 15 41 63 85 111 121 133 139 1 0 Generalit TRAMEC si presenta oggi sul mercato con la nuova gamma di riduttori a vite senza fine con le seguenti serie Serie X Riduttore a vite senza fine con corpo mo nolitico caratterizzato da una alta modula rit di fissaggio grazie alla lavorazione in tolleranza di tutti i piani di appoggio Serie K Riduttori a vite senza fine con forma ro tonda che consente ingombri e pesi infe riori Svariate possibilit di versioni sono facilmente ottenibili anche grazie ai suoi particolari di collegamento piedi e flange che sono separati Serie H Riduttore a vite senza fine con precoppia cilindrica con corpo monolitico Si otten gono cos rapporti pi elevati conservan do un buon rendimento Serie KX XX KK Riduttore combinato a doppia vite senza fine caratterizzato da elevate riduzioni di velocit 1 0 General information TRAMEC has introduced on the market a new range of wom gearboxes available as follows Series X Worm gearbox with monolithic body Thanks to tolerance machining of all faces the X series stands out for its high modularity of fastening options Series K Worm gearboxes with round shape are light in weight and require reduced space The coupling parts feet and flanges are separated and therefore offer the possi bility to obtain countless ver
32. KI 2500 50 0 6 0 23 68 0 017 236 0 06 0 3 63 4 0 3250 65 so 04 0 21 68 0 014 285 0 06 0 24 4000 80 0 4 0 20 68 0 012 330 0 06 0 21 m 5000 m 0 3 0 19 68 0 011 387 0 06 0 18 10000 100 0 1 0 15 35 0 003 626 0 06 0 06 n 1400 XXA KXC XXC XXF KKC 30 50 n2 T2 P T2 P Input IEC in l 4 RA FS KC XC XF i i mint Nm KW Nm kW BERI BE Sm 150 15 93 0 55 149 0265 124 0 22 1 2 30 50 200 10 20 70 0 52 144 0 201 129 0 18 1 1 300 47 0 44 150 0 166 118 0 13 1 3 450 15 3 1 0 42 150 0 118 140 0 11 1 1 Da 600 20 2 3 0 39 150 0 094 143 0 09 1 0 900 30 30 1 6 0 36 150 0 069 131 0 06 1 1 1200 40 1 2 0 32 150 0 058 156 0 06 1 0 1500 50 0 9 0 30 150 0 049 182 0 06 08 m RAR 2 11950 65 0 7 0 28 150 0 041 220 0 06 0 7 K 2500 50 0 6 0 25 125 0 030 253 0 06 0 5 63 6 0 3250 65 so 04 0 23 125 0 025 305 0 06 0 41 4000 80 0 4 0 22 125 0 021 354 0 06 0 35 m 5000 00 0 3 0 20 125 0 018 414 0 06 0 30 10000 100 0 1 0 16 69 0 006 645 0 06 0 11 ATTENZIONE la coppia massima utiliz zabile Toy deve essere calcolata utiliz zando il fattore di servizio Toy T2 x FS WARNING Maximum allowable torque ACHTUNG das max anwendbare Tzu must be calculated using the follow Drehmoment Toy muss mit folgendem ing service factor Toy T x FS Betriebsfaktor berechnet werden Toy T2 x FS
33. Nm pw S Buna T Au T 150 15 93 058 435 0732 327 055 1 3 40 90 200 10 20 7 0 056 560 0 727 424 055 1 3 300 47 0 48 673 0 683 542 0 55 1 2 450 15 3 1 046 673 0478 520 037 13 7 600 20 23 044 673 0 373 668 037 10 E 30 30 1 6 0 39 673 0278 605 025 1 1 1200 40 1 2 0 37 673 0221 668 022 1 0 1500 50 0 9 0 34 660 0 188 630 0 18 10 5 il d 2 1950 65 07 0 31 620 0 149 542 0 13 1 1 K 2500 50 0 6 0 30 634 0 124 564 0 11 14 27 3250 65 04 0 28 634 0 104 549 0 09 1 15 56 4000 80 04 0 27 634 0 088 651 0 09 0 97 5000 00 0 3 0 25 634 0 074 767 0 09 0 83 10000 100 0 1 0 19 401 0 0311 11737 0 09 0 34 n 1400 XXA KXC XXC XXF KKC 50 90 n2 Tom P T2 P Input IEC a ming Re Drm IRI INm TR F UD T aE TA 150 15 93 0 59 655 1089 541 0 90 12 50 90 200 10 20 70 0 57 709 0910 584 075 12 300 47 0 49 673 0675 548 055 12 450 15 3 1 0 46 673 0473 527 0 37 13 80 600 20 23 0 45 673 0 363 463 025 15 E 30 30 16 0 41 673 0 266 632 025 1 1 1200 40 1 2 0 39 673 0 212 573 018 12 1500 50 0 9 0 36 673 0 183 662 0 18 10 5 x r e 1950 65 0 7 0 34 673 0 150 582 0 13 1 2 KI 2500 50 0 6 0 32 634 0 118 701 0 13 0 9 29 3250 65 04 030 634 0 097 853 0 13 074 4000 80 0 4 0 28 634 0 084 977 0 13 0 65 5000 nn 0 3 0 26 634 0 071 1153 0 13 0 55 10000 100 0 1 0 20 401 0 030 1764 0 13 0 23 ATTENZIONE la coppia massima uti
34. adial load which equals 3 5 of the values listed in the table on condition that they act in the same di rection and have the same intensity Fr radial loads and Fa axial loads on the input shaft N 1 3 1 10 Radial Load Antriebsorgane die mit der Antriebs oder Abtriebswelle verbindet werden bewir ken Radialbelastungen Fr und Fr be ziehungsweise Die in der Tabelle nach Antriebs und Ab triebsdrehzahl angegebenen Werte be ziehen sich auf Belastungen die in der Mitte der herausragenden Welle wirken falls die Belastungen auf 1 3 der Lange wirken sollen die in der Tabelle ange gebenen Werte um 25 erhoht werden falls sie auf 2 3 der Lange wirken sollen die Werte der Tabelle um 25 reduziert werden Die Werte der anwendbaren Axialbela stungen Fa am Antrieb und Fa am Ab trieb werden in den Tabellen angegeben Bei doppelseitig herausragenden Wellen darf die Radialbelastung auf jedes Ende 3 5 der nachstehenden Werte betragen unter die Bedingung dass Starke und Richtung gleich sind Fr Radialbelastungen und Fa Axialbelastungen auf die Antriebswelle N 2 3 Fr x 0 75 XXA30 30 XXA30 40 XXA30 50 XXA30 63 XXA40 63 XXA40 75 XXA40 90 XXA50 75 XXA50 90 XXA50 110 XXA63 110 XXA63 130 Fr Fa Fr Fa Fr Fa Fr Fa Fr Fa 100
35. arbox which ratio being equal offers better dynamic efficiency 17 lt gt 50 40 n 160 je gt Nachdem das f r die Anwendung erfor derliche Untersetzungsverh ltnis festge stellt worden ist w hlen Sie bei gleichem Untersetzungsverh ltnis einen Getriebe typ den einen besseren dynamischen Wirkungsgrad aufweist 10000 1 7 lrreversibilita Nelle applicazioni dove necessario evi tare la trasmissione del moto retrogrado o sostenere il carico in assenza di alimen tazione elettrica consigliabile adottare freni esterni Nei riduttori a vite senza fine emerge questa caratteristica naturale denomi nata grado di irreversibilit che cresce con l aumentare del rapporto di riduzione in quanto strettamente legata al relativo rendimento Per ottenere alti gradi di irreversibilit oc corre quindi adottare i rapporti di riduzio ne piu elevati senza dimenticare che il rendimento tende a crescere durante le prime 500 ore di funzionamento per poi stabilizzarsi sui valori riportati a catalogo Irreversibilit statica Condizione di impedimento alla rotazione comandata dall albero lento senza esclu dere possibili ritorni lenti nel caso in cui il carico sia sottoposto a vibrazioni Rs 0 45 si ha irreversibilita Rs 0 45 0 55 irreversibilita incerta Rs 0 55 si ha reversibilita Irreversibilit dinamica Condizione di arresto e quindi di soste gno del carico nel momento in cui
36. as Getriebe temperatur zur ck zur Umgebungstem peratur sinkt ungef hr 2 Stunden Pio Werte sollen durch die folgenden Ko effizienten verbessert werden damit die reelle Betriebsbedingungen wirklich in Betracht gezogen werden Mit der folgenden Formel erh lt man die Werte der korrekte termische Leistung Pi Dabei ist ft Umwelt Temperaturkoeffizient fv Luftkuhlungskoeffizient fu Anwendungskoeffizient coefficienti di correzione sono ricavabili dalle seguenti tabelle Corrective coefficients are shown in the following tables Verbesserungskoeffizienten sind aus der nachstehenden Tabelle zu entnehmen Ta C 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ft 1 46 1 38 1 31 1 23 1 15 1 1 1 0 0 92 0 85 0 77 0 69 Ta Temperatura ambiente C fv 1 45 con ventilazione forzata efficace con ventola dedicata fv 1 25 con ventilazione forzata secon daria ad altri dispositivi pulegge ventole motore ecc fv 1 refrigerazione naturale situazio ne standard fv 0 5 in ambiente chiuso e ristretto car ter Dt min 10 Ta ambient temperature C fv 1 45 for forced ventilation with spe cific fan fv 1 25 for forced ventilation second ary to other devices pulleys fans motor etc fv 1 for natural cooling standard situation fv 0 5 in a close and narrow environ ment case 20 30 40 Ta Umgebungstemperatur C fv 1 45 bei D
37. auf PAG a base PAG con indice di viscosit ISO cosity index ISO VG320 Basis und Viskositat Index ISO VG320 VG320 Si raccomanda di precisare sem Required version and mounting position geliefert pre in fase di ordine la forma costruttiva e always to be specified when ordering Im Auftrag sind immer Einbaulage und la posizione di lavoro desiderata Bauform anzugeben b d f h k m o q a b c d i k 1 m V Carico e sfiato Filling and breather Einf ll und Entl ftung Livello Level Olstand W Scarico Drain Ablass Nei corpi in alluminio 30 40 50 63 75 presente Aluminium housings size 30 40 50 63 and 75 Geh use aus Alumiunium Gr e 30 40 50 63 und un solo tappo di riempimento olio have one filling plug only 75 verf gen ber nur eine Einf llschraube Q t olio Oil quantity Schmiermittelmenge It XXA XXC KXC XXF 30 63 40 63 40 75 40 90 50 75 50 90 50 110 63 110 63 130 0 04 0 08 0 16 0 4 0 16 0 16 0 26 1 1 0 26 1 1 2 2 2 2 3 6 0 04 0 08 0 16 0 4 0 16 0 16 0 26 0 9 0 26 0 9 1 8 1 8 3 0 0 04 0 08 0 16 0 4 0 16 0 16 0 26 0 9 0 26 0 9 1 8 1 8 3 0 0 04 0 08 0 16 0 4 0 16 0 16 0 26 0 26 1 1 6 1 6 2 5 0 04 0 08 0 16 0 4 0 16 0 16 0 26 0 26 1 5 2 6 2 6 3 8 DVU 590 285 CASS S N gt O 2S al IN Riduttore entrata Gearbox at input Getriebe am Antrieb
38. cessa l azione di comando La condizione piu difficile da ottenere in quanto viene in fluenzata dal rendimento dinamico dalla velocit di rotazione da eventuali vibra zioni che il carico pu generare e dalla di rezione del movimento rispetto al carico Quest ultima condizione molto evidente nei sollevamenti un carico in salita cessando l azione di comando deve arrestarsi e quindi assu mere velocit zero rendimento statico prima di invertire il moto e cadere per gravit Un carico in discesa tende invece a pro seguire nel suo moto ostacolato nella ca duta dal solo rendimento dinamico Rd 0 45 si ha irreversibilita Rd 0 45 0 55 irreversibilita incerta Rd gt 0 55 si ha reversibilit 1 7 Irreversibility The use of external brakes is advised in case of applications where backwards motion must be hindered and the load must be held should the feed be cut off Some worm gearboxes feature natural irreversibility The higher the ratio the higher is the irreversibility since it is strict ly dependent on the relative efficiency In order to achieve high irreversibility it is therefore necessary to select higher ef ficiency reduction ratios not to forget that the efficiency is growing during the first 500 hours life until it stabilizes to the val ues mentioned in the catalogue Static irreversibility Static irreversibility occurs when the rota tion controlled by the output shaft is hin dered
39. d space makes this solution very interesting and sometimes irreplaceable Combined worm gearboxes are available in series KX XX and KK The KX and KK series are available for IEC version only The XX series is available in the XXA ver sion with shaft and in two versions with motor coupling XXC compact and XXF with bell and joint The hollow shaft is supplied as standard A broad range of accessories is avalable second input tapered roller bearings on the worm wheel output flange single or double extended output shaft torque limiter with through hollow shaft torque arm 5 1 Merkmale Die Kombination zweier Schneckenge triebe bringt sehr niedrigen Wirkungsgrad mit sich es handelt sich jedoch um eine interessante und manchmal unersetzba re L sung weil hohe Drehzahlverringe rung in einem betrachtlich reduzierten Raum erhalten werden kann Kombinierte Schneckengetriebe sind in folgende Seri en erh ltlich KX XX und KK Die Serien KX und KK sind nur mit IEC Motoranbau verf gbar Die Serie XX ist mit Welle XXA Version oder mit Kupplung f r Motoranschluss XXC kompakt und XXF mit Glocke und Verbindsst ck lieferbar Die Hohlwelle geh rt zur serienm i gen Ausstattung Fine breite Ausvvahl an Zubeh r ist erhaltlich zweiter Antrieb Kegelrollenlager auf Schneckenrad Ab triebs flansch Standard oder doppelsei tig herausrangende Abtriebswelle Dreh momentbegrenzer mit durchgehender Hohlwelle
40. di ricambio Limitatore di coppia cavo passante 5 10 Spare parts list 5 10 Ersatzteilliste X H K KX XX KK Torque limiter with through hollow shaft Drehmomentbegrenzer mit durchgehende Hohlwelle qal G l Vis 9 8 13 5 8 1011 4 6 7 9 823 1 523 128 10114 6 7 X H K 30 LD LS 40 LD LS 50 LD LS 63 LD LS 75 LD LS 90 LD LS 110 LD LS 130 LD LS KX XX KK 30 30 L1 LD LS 30 40 LD LS 30 50 LD LS 30 63 LD LS SAU gulu Bat ass LD 8 dore 10 13 ange 10 13 o 0 19 essence 30 63 L1 40 90 L1 50 110 L1 1 Corona in bronzo Bronze wheel Bronzerad 2 Albero cavo limitatore Hollow shaft torque limiter Rutschkupplungs Hohlwelle 3 Anello di frizione Friction ring Reibring 4 Distanziale molle Washers distance ring Federdistanzring 5 Linguetta key Passfeder 8x7x10AB 10x8x13AB 12x8x18AB 12x8x40A 16x10x40A 16x10x50A 18x11x60A 6 Molle a tazza Belleville washers Tellerfeder Ghiera Metal ring Metall Ring 8 6005 6006 6008 6008 6010 6010 6012 25x47x12 30x55x13 40x68x15 40x68x15 50x80x16 50x80x16 60x95x18 9 25x40x7 30x47x7 40x62x8 40x62x8 50x72x8 50x72x8 60x85x8 10 30x40x5 35x47x7 48x62x8 48x62x8 58x72x8 58x72x8 70x85x8 11 OR2087 OR2106 OR OR OR2187 OR2187 OR2225 21 95x1 78 26 7x1 78 36 27x1 78 36 27
41. di riduzione Risulta importante per una corretta valu tazione del riduttore da impiegare nelle applicazioni in cui non si raggiungono mai le condizioni di regime come nei funzio namenti intermittenti Analogalmente al caso dinamico anche il rendimento stati co durante il rodaggio risulta inferiore del 3096 rispetto al valore indicato in tabella 1 6 Efficiency Rd dynamic efficiency defined as the ra tio between P output power and P input power It mainly depends on the slipping speed the type of lubricant and the lead angle The values reported in the table are valid when the corresponding output torque is applied During the first 300 op erating hours under load the value to be considered is 3096 lower than that re ported in the table Rs static efficiency at gearbox start up it changes depending on the reduction ratio Rs value is important for selecting the right gearbox for applications where a steady state is never achieved as for intermittent duty applications Same as dynamic efficiency static efficiency too during the running in period will be 30 lower than the value reported in the table 1 6 Wirkungsgrad Rd dynamischer Wirkungsgrad ist das Verh ltnis zwischen P Abtriebsleis tung und P Antriebsleistung Rd Wert wird durch Gleitgeschwindigkeit Art des Schmiermittels und Steigungswinkel be einflusst Die Tabellen zeigen die Werte die g ltig sind wenn das entsprechende Abtriebsdrehmoment
42. di trasmissione che viene collegato o sull albero in entrata o in quello di uscita determina carichi radiali rispettivamente Fr e Fro valori riportati in tabella in funzione delle varie velocit in entrata e in uscita sono da considerarsi applicabili come forza agente a met della sporgenza per un posizionamento a 1 3 della lunghezza occorre aumentare i valori di tabella del 2596 mentre per un posizionamento a 2 3 della lunghezza occorre diminuire gli stessi valori del 2596 valori dei carichi assiali applicabili in en trata Fa e in uscita Fa sono indicati nelle tabelle Negli alberi bisporgenti ogni estremit pu sopportare un carico radiale pari ai 3 5 dei valori riportati in tabella purch agiscano nello stesso senso e siano di pari intensit Carichi radiali Fr e assiali Fa sull albero entrata N entrata input Antrieb 1 10 Radial load Any transmission device coupled to either the input or to the output shaft generates radial loads Fr and Fr respectively The load values reported in the table de pending on input and output speed are to be considered as acting at the half way point of the projection if the load is ap plied at 1 3 of the projection increase the values in the table by 25 if the load is applied at 2 3 reduce the values by 25 Axial loads applicable at input Fa and at output Fa are reported in the tables With regard to double projecting shafts each end can sustain a r
43. e fert werden Sie erlauben h heren Lasten in Vergleich zu den Standardprodukten mit Schr gkugellagern Diese Werte sind entsprechend der Le bensdauer der Lager berechnet Daher ist es erforderlich die am besten passen de Ausf hrung zu w hlen um Probleme zu vermeiden Auf alle F lle muss die Axi albelastung den Abtriebsflansch zusam mendr cken Die in der Tabelle angegebenen Maxi malwerte der Axial und Radialbela stung sollten nicht gleichzeitig auftre ten Falls Axial und Radialbelastungen auf treten sollte jene Belastungsrichtung zur Auswahl herangezogen werden die vom Anteil berwiegt 1 radialbelastungen berwiegen siehe Tabelle Fr 0 37 Fr Fa 2 condizione di prevalenza del carico assiale Fa 0 6 Fa 0 4 Fa Fr 2 prevalence of axial load Fa Fry Fa 0 6 Fa 0 4 CUSCINETTI A RULLI CONICI TAPERED ROLLER BEARINGS KEGELROLLENLAGER 2 Axialbelastungen uberwiegen Fa Fr 30 40 50 63 75 90 110 130 n4 1400 rpm 30 63 40 75 40 90 50 110 30 30 30 40 30 50 40 63 50 75 50 90 63 110 63 130 a 61 4 b 43 9 94 5 b 66 114 8 b 85 8 a 123 8 b 89 8 a 152 8 b 107 8 a 167 3 b 119 3 a 174 8 b 129 8 187 900 1200 4500 5500 4500 n2 In rpm Fro Faz Fr Fa Fr Faz Fro Fa Fro Faz Fro Fa Fr Fa Fro Fa 280 4000 5000 140 1000 1300
44. e da 20 C a 40 C ad una altitudine max di 1000 m slm Per tutte le altre avvertenze consultare il manuale di uso e manutenzione scari cabile dal sito www tramec it The gearbox has to be mounted to pre vent any vibration Check carefully the allignment gearbox motor machine and use couplings whenever possible Check that devices to be mounted on the gearbox feature ISO h6 tolerance for the shafts and ISO H7 for the holes If the gearbox is installed outdoors we reccomend the use of the breather plug with valve except size 30 40 50 63 75 All reducers and gear motors mentioned in this catalog are intended for industrial use and operation at a ambient tempera ture between 20 C and 40 C at an al titude of max 1000 m above sea level For all other instructions check the Use and Maintenance Manual which can be downloaded from our web site www tramec it Das Getriebe ist so zu installieren dass allerart Schwingung vorbeugt wird Auf die Fluchtung Getriebe Motor Maschi ne ist es besonders achtzugeben Dabei sind Kupplungen womoglich zu benutzen Die auf dem Getriebe montierten Elemen te sollen die folgende Toleranz aufvveisen ISO h f r die Wellen und ISO h7 f r die Bohrungen Abgesehen von Gr fsen 30 40 50 63 75 die Anwendung einer Entl ftungsschrau be mit Ventil vvird empfohlen vvenn das Getriebe im Frelen eingebaut vvird Alle im vorliegenden Katalog angegebe nen Getriebe und Getriebemotore
45. ermica Dt minutes of operation per hour 1 12 Selection Selecting a gearbox A n 1400 2800 900 500 min 1 Consult the gearbox unit efficiency table select a group whose ratio is close to the calculated ratio and which permits power P gt P FS Selecting a gearmotor B FS 1 Consult the gear motor efficiency table and select a group having power P1 cor responding to calculated P C FS 21 Follow the instructions at point A check ing that the size of the motor to be in stalled is compatible with the gearbox unit IEC obviously installed power must correspond to the required P value After having selected the proper gearbox it is necessary to check out that possible additional loads radial or axial on the input and or output shafts fall within the values reported in the catalogue Depending on the application it might be necessary to check that the power ab sorbed by the gearbox does not exceed the thermal power limit reported in the catalogue as per paragraph 1 10 Dt Betriebsminuten pro Stunde 1 12 Wahl Wahl des Getriebes A n 1400 2800 900 500 min Aus der Leistungstabellen ist eine Grup pe von Getrieben zu wahlen deren Un tersetzungsverh ltnis nahe zu dem be rechneten Wert ist und die die folgende Leistung erlaubt Wahl des Getriebemotors B FS 21 Wahlen Sie aus der Leistungstabelle der motoren eine Gruppe deren Leistung P1 der berechneten Leistung P
46. ersione piu ido neo in modo da evitare problemi di tipo strutturale In particolare il carico assia le deve agire in modo da comprimere la flangia uscita I carichi assiali e radiali riportati in ta bella non possono agire contempora neamente nei loro valori massimi Nel caso di eventuale concorrenza delle due forze queste devono essere limitate in rapporto al tipo di carico prevalente 1 condizione di prevalenza del carico radiale come a tabella Fr 0 37 Fro Fa 4500 900 6000 1200 7100 1420 Reinforced versions The versions reinforced with tapered roll er bearings on the worm wheel are avail able on request They can bear higher loads compared to standard versions with radial ball bearings These values are calculated in relation of the life of bearings therefore it is neces sary to select the most suitable version in order to avoid any structural problem In particular the axial load must compress the output flange The axial and radial loads shown in the table do not have to act simultaneous ly according to the max values In case of concurrency of both forces these have to be reduced with regard to the prevailing type of load 1 prevalence of radial load Fr as per table Fa Fr 0 37 7900 1580 10000 2000 13000 2800 Versionen mit Kegelrollenlager Auf Wunsch k nnen Versionen mit Kegel rollenlager auf dem Schneckenrad geli
47. gsspitzen BEMERKUNG Rutschen tritt auf wenn die eingestellten Werte berschritten werden Der Reibungsfaktor zwischen den Ber ehrungsflachen wird dynamisch anstatt statisch und das bertragene Drehmoment sinkt um ca 30 Es ist daher ratsam vor dem erneuten Anfahren anzuhalten um die urspr ng lichen Drehmomentwerte zu erreichen Disposizione delle molle Washers arrangement Lage der Feder IN SERIE min coppia max sensibilita SERIES min torque max sensitivity SERIE min Moment max Empfindlichkeit M25x1 5 50x25 4x1 5 30 40 M30x1 5 56x30 5x2 30 50 M40x1 5 63x40 5x2 5 30 63 40 63 M40x1 5 71x40 5x2 5 40 75 50 75 M50x1 5 90x50 5x3 5 40 90 50 90 M50x1 5 100x51x3 5 50 110 63 110 M60x2 125x61x5 63 130 5 8 Esecuzione con vite bisporgente L entrata supplementare del riduttore in uscita SeA2 non pu essere utilizzata come comando in quanto il relativo movi mento risulta impedito dalla irreversibilit del primo riduttore Utilizzato come asse condotto avr ve liocit corrispondente a quella di ingresso ridotta del rapporto del primo riduttore 5 8 Double extended worm shaft design The second input shaft of the output gear box SeA2 can not be utilized as a drive because its motion will be stopped by the reversibility of the first gearbox If utilized as a drive shaft its speed wil
48. he table refer to the electric motor operation should a combustion motor be used consider a multiplication factor of 1 3 for a multicylin der motor of 1 5 for a single cylinder one If an electric brake motor is used con sider a number of start ups which is twice as much the number actually required FS 1 5 Betriebsfaktor FS Wert der die verschiedenen Betriebsbe dingungen in Betracht zieht Art der Anwendung oder Art der Last A B C Betriebsdauer Stunden pro Tag Zahl der Starten pro Stunde Der so berechnete Koeffizient FS muss kleiner oder gleich dem Betriebsfaktor FS des Getriebes sein welcher sich aus dem Verh ltnis zwischen dem im Katalog an gegebenen maximalen Drehmoment Tam und dem von der Anwendung benotigten Drehmoment T ergibt Die in der Tabelle angegebenen FS Werte beziehen sich auf Anwendung eines Elek tromotors Falls einen Verbrennungsmotor verwendet wird dann soll einen Multiplika tionsfaktor von 1 3 f r Mehrzylindermotor oder von 1 5 f r Einzylindermotor in Be tracht gezogen werden Falls es sich um einen Elektro Bremsmotor handelt dann ist die Zahl der Starten doppelt zu zahlen Classe di carico h gg N AVVIAMENTI ORA N START UP HOUR ANZAHL DER STARTVORGANGE PRO STUNDE Load class h d Lastklasse St Tag 2 4 8 16 32 63 125 25
49. ition does not assure a correct lubrication Choose the lubricant according to oper ating and ambient conditions in order to ensure high gear unit performance Performance data as shown in the speci fications tables refer to utilization of syn thetic oll VISCOSITY It is one of the most important parame ters to be considered vvhen selecting an oil it depends on various factors such as speed and temperature Following are general guidelines for choosing the cor rect viscosity High viscosity To be used for low rotation speed and or high temperatures Under these operating conditions a low viscosity Causes premature wear Low viscosity To be used for high rotation speed and or low temperatures High viscosity reduces efficiency and causes overheating ADDITIVES All mineral oils contain additives to pro tect against wear EP more or less strong anti oxidizing and anti frothing It is advisable to make sure that the action of such additives is bland and not too ag gressive on the seals OIL BASE May be mineral or synthetic Synthetic oil compensates for the higher cost with a series of advantages a lower friction coefficient consequently improved efficiency b better stability over time possible life lubrication c better viscosity index more adaptable to various temperatures Mineral base oils offer the advantages of costing less and performing better during the running in period
50. l be equal to the input speed decreased by the ratio of the first gearbox 5 8 Versionen mit Doppelseitig Herausragender Schneckenwelle Die verl ngerte Schneckenwelle des zvveiten Getriebes SeA2 kann nicht als Antrieb vervvendet vverden da die Selbs hemmung des ersten Getriebes entge gengewirkt Wird sie als Abtriebswelle verwendet besitzt sie eine um die Untersetzung des ersten Getriebes entsprechend reduzier te Drehzahl und Drehmoment 30 30 M4x10 30 40 M4x12 30 50 M5x13 30 63 M8x20 40 63 M8x20 40 75 M8x20 50 75 M8x20 40 90 M8x20 50 90 M8x20 50 110 M8x20 63 110 010 010 019 O 0 gt M8x20 99 001 o0 5 Co Coco cl amp 63 130 O M10x25 5 9 Accessori 5 9 Accessories Albero lento Output shaft Albero lento semplice Single output shaft Standard Abtriebswelle 5 9 Accessories Abtriebswelle Albero lento doppio Double output shaft Doppelte Abtriebswelle A 1 IMA AH gt gt 30 30 30 40 30 50 30 63 40 63 40 75 50 75 40 90 50 90
51. liz zabile Toy deve essere calcolata utiliz zando il fattore di servizio Toy T2 x FS WARNING Maximum allowable torque ACHTUNG das max anwendbare Tzu must be calculated using the follow Drehmoment Toy muss mit folgendem ing service factor Toy T x FS Betriebsfaktor berechnet werden Toy T2 5 5 Dati tecnici 5 5 Technical data 5 5 Technische Daten n 1400 XXA KXC XXC XXF KKC 50 110 n2 Tom P T2 P Input EC in 1770 na FS KC XC XF I i2 min Nm kW Nm kW B5 B14 B5 B14 150 15 9 3 0 60 785 1 269 557 0 9 1 4 50 110 200 10 20 7 0 0 58 1000 1 265 712 09 14 300 4 7 0 50 1165 1 130 928 0 9 1 3 DI 450 15 3 1 0 48 1165 0 791 1105 0 75 1 1 80 600 20 2 3 0 47 1165 0 608 1054 0 55 1 1 900 30 30 1 6 0 43 1165 0 445 968 0 37 122 1200 40 1 2 0 40 1165 0 354 823 0 25 1 4 1500 50 0 9 0 37 1165 0 306 952 0 25 1 2 s q n n 1950 65 0 7 0 35 1150 0 248 1018 0 22 1 1 KI 2500 50 0 6 0 33 1119 0 200 1009 0 18 1 1 m 49 3250 65 50 0 4 0 31 1119 0 164 886 0 13 126 4000 80 0 4 0 29 1119 0 143 1015 0 13 1 10 5000 100 0 3 0 27 1119 0 121 1196 0 13 0 93 10000 100 0 1 0 21 727 0 051 1854 0 13 0 39 n 1400 XXA KXC XXC XXF KKC 63 110 no Tom P To P Input IEC in Rd RENE N x S KC XC XF ly i2 min Nm kW Nm kW B5 B14 B5 B14 150 15 9 3 0 61 1
52. lori di versi a seconda del tipo e o modalit in cui si verifica il sovraccarico con valori maggiori in caso di carico uniformemente crescente rispetto a volori pi contenuti in seguito al verificarsi di picchi improv visi di carico NOTA quando si supera il valore di tara tura si ha slittamento l coefficiente di at trito tra le superfici di contatto da statico diventa dinamico e la coppia trasmessa cala del 30 circa E quindi opportuno prevedere uno stop per poter ripartire al valore di taratura ini ziale Calibration values feature a 10 toler ance and refer to static conditions Under dynamic conditions the values of the slipping torque will change according to the type of overload the values are higher if the load increase is uniform the values are lower if sudden load peaks occur NOTE Slipping occurs when the setting values are exceeded The friction coefficient between the con tact surfaces from static becomes dy namic and the transmitted torque is ap prox 30 lower It is advisable to have a stop first in order to have a restart based on the initial set ting value LD 30 30 auf und beziehen sich auf statische Be dingungen Unter dynamischen Bedingungen hat das Rutschmoment verschiedene Werte je nach Art der Uberbelastung Die Werte sind hoher wenn die Belastung gleich m ig zunimmt sie sind niedriger im Falle von plotzlichen Belastun
53. n sind f r industriellen Einsatz in einer Umge bungstemperatur von 20 C bis 40 C und in einer max H he von 1000 m ber dem Meeresspiegel vorgesehen F r vveitere Anvveisungen laden Sie die Betriebs und nstandhaltungsanvveisung aus unsere VVebseite vvvvvv tramec it her unter 1 15 Manutenzione Tutti i riduttori a vite senza fine eccetto X130 e K130 sono lubrificati a vita con olio sintetico tipo SHELL OMALA S4 WE 320 Non necessitano quindi di particolari ma nutenzioni se non il mantenimento della pulizia esterna evitando l uso di solventi per non danneggiare guarnizioni o anelli di tenuta ed il rispetto di tutte le indicazio ni e della eventuale sostituzione dell olio negli intervalli programmati e riportati nel manuale di uso e manutenzione scari cabile dal sito www tramec it 1 16 Verniciatura Le carcasse in ghisa e le flange delle grandezze 90 110 e 130 sono verniciate di colore BLU RAL 5010 mentre quelle in alluminio delle grandezze 75 63 50 40e 30 sono sabbiate 1 15 Maintenance All worm gearboxes except for the type X130 and K130 are lubricated for life with synthetic oil SHELL OMALA S4 WE 320 For this reason they do not require any particular maintenance except for ex ternal cleaning avoid the use of solvents which might damage gaskets and oil seals and observance of the schedules for oil change as reported in the Use and Maintenance Manual which can be downloaded from ou
54. ng table shows the values of Mos slipping torques depending on the number of revolutions of the ring nut 00 CO CO CO 0 CO 5 7 Drehmomentbegrenzer mit durchgehender Hohlvvelle Er ist zuverl ssig und verschlei frei nur im Falle eines dauerhaften Rutschens entsteht Verschlei hier ist das Dreh moment gr er als der eingestellte Eich wert Die Eichung kann m helos von aussen durch das Anziehen einer selbstsperren den Mutter ausgef hrt werden dadurch wird der Druck auf die 4 wechselseitig angeordneten Tellerfedern erh ht Die Vorrichtung sieht das folgende nicht vor die Verwendung von Kegelrollenlager am Abtrieb Langerer Rutschbetrieb Die nachstehende Tabelle zeigt die Wer te der Rutschmomente M2s abh ngig von der Anzahl der Umdrehungen der Mutter Die Eichwerte weisen 10 Toleranz 5 Limitatore di coppia cavo passante 5 Torque limiter with through hollow shaft 5 7 Drehmomentbegrenzer mit durchgehender Hohlwelle N giri della ghiera di regolazione N revolutions of ring nut Nr Umdrehungen der Mutter 30 30 30 40 30 50 30 63 40 63 40 75 50 75 40 90 50 90 50 110 63 110 63 130 valori di taratura presentano una tolle ranza del 10 e si riferiscono ad una condizione statica In condizioni dinamiche da notare che la coppia di slittamento assume va
55. ngstemperatur Tom Nm Momento torcente riduttore Gearbox torque Getriebe Drehmoment T2 Nm Momento torcente motoriduttore Gear motor torque Getriebemotor Drehmoment T Nm 775 torcente da utilizzare per la sceltai Torque to be used for the selection of the Drehmoment das zur Wahl des Getriebe el riduttore gearbox zu benutzen ist T2 Nm Momento torcente richiesto Required Torque ben tigtes Drehmoment 1 2 Potenza 1 2 Power 1 2 Leistung P Potenza massima applicabile in en trata con vite ad albero maschio riferita alla velocit n4 con un fattore di servizio FS 1 e a un servizio continuo S1 P Potenza motore consigliata riferita alla velocit n con il fattore di servizio FS riportato in tabella a pag 4 e a servizio continuo S1 E possibile determinare la potenza ne cessaria in entrata P in base alla coppia T2 richiesta all applicazione secondo la seguente formula 1 3 Rapporto di riduzione i E il rapporto di riduzione della veloci ta definito come 1 4 Momento torcente Tam la massima coppia trasmissibile in uscita del riduttore con carico uniforme riferito alla velocit n4 con un fattore di servizio FS 1 e a servizio continuo 1 To Ela coppia in uscita del motoridutto re riferita alla velocit n alla potenza P4 con il fattore di servizio FS riportato in tabella e a servizio continuo S1 P max power applicable at input with male worm shaft referred to n4 speed service factor FS 1 on
56. oey pu oyoddes OZIS ezzopueJc yesqeujuv ad nduy od qeujqy WE eqenjec jndjno je xoqueay ejosn BUIYSIBIN qeujuy WE 9991199 jndui je xoqueay SIONNPIY LD SeA1 B3 a C 50 110 1200 P A M F1 X ET 11707 TERI KOH S24 0 T Es B3 B6 B7 B8 V5 V6 ab cd ef gh ik Im no pq 150 200 300 450 600 900 1200 1500 1950 2500 3250 4000 5000 10000 30 30 30 40 30 50 30 63 40 63 40 75 40 90 50 75 50 90 50 110 63 110 63 130 q Ln Bbu y uu si ddoq xoqueab uom peulquio2 0jeuiquioo aui ezues IA e 9Jojnpry XXF 2 1 gl ED IT 7S XXC XXA 5 2 Designazione 5 2 Designation 5 2 Bezeichnung Forma costruttiva version Bauform C d m Forma costruttiva non realizzabile su ki Version not feasible on Bauform nicht ausf hrbar f r a b C il Lk 30 30 30 40 30 50 PAM 63B5 140 40 63 PAM 71B5 o 160 1211 a 5 3 Lubrificazione e 5 3 Lubrication and 5 3 Schmierung und posizioni di montaggio mounting position Einbaulage riduttori a vite senza fine combinati sono Combined worm gearboxes are supplied Kombinierte Schneckengetriebe werden forniti completi di lubrificante sintetico with synthetic lubricant PAG base vis mit synthetischem Schmiermittel
57. pplication service factor Betriebsfaktor der Anwendung 4 Rapporto di riduzione del 1 riduttore Ratio of 1st gearbox Untersetzungsverh ltnis des 1 Getriebes 2 Rapporto di riduzione del 2 riduttore Ratio of 2nd gearbox Untersetzungsverhaltnis des 2 Getriebes in Rapporto di riduzione Reduction ratio Untersetzungsverhaltnis Mos Nm Coppia di slittamento Slipping torque Rutschmoment n min Giri in entrata Input speed Antriebsdrehzahl n min Giri in uscita Output speed Abtriebsdrehzahl P kW Potenza riduttore Gearbox capacity Getriebeleistung kW Potenza richiesta in entrata Power required at input Erforderliche Leistung am Antrieb P4 kW Potenza motoriduttore Gear motor power Getriebemotor Leistung P kW Potenza in uscita Output power Abtriebsleistung Pic kW Potenza termica corretta Corrected thermal power verbesserte thermische Leistung Po kW Potenza termica nominale Thermal power Thermische Nennleistung Fr N Carico radiale albero entrata Input shaft radial load Radiallast an Antriebswelle N Carico radiale albero uscita Output shaft radial load Radiallast an Abtriebswelle Fai N Carico assiale albero entrata Input shaft axial load Axiallast an Abtriebswelle Fao N Carico assiale albero uscita Output shaft axial load Axiallast an Antriebswelle Rd Rendimento dinamico Dynamic efficiency dynamischer Wirkungsgrad Rs Rendimento statico Static efficiency statischer Wirkungsgrad Ta C Temperatura ambiente Ambient temperature Umgebu
58. r web site www tra mec it 1 16 Painting Size 90 110 and 130 have cast iron housings and flanges painted BLUE RAL 5010 The housings of sizes 75 63 50 40 and 30 are made in aluminium and sandblast ed 1 15 Wartung Alle Schneckengetriebe mit Ausnahme der Ausf hrung X130 und K130 sind mit synthetischem Ol SHELL OMALA S4 WE 320 lebenslang geschmiert Deshalb brauchen sie kein besonderes Instandhalten aufser Aussenreinigung und Befolgung der Zeitabstande f r Ol vvechsel vvie es in der Betriebs und Instandhaltungsanweisung auf unsere Webseite www tramec it angegeben wird Bei der Aussenreinigung benutzen Sie keine L semittel weil sie die Dichtungen besch digen 1 16 Lackierung Die Gehause der Gr fsen 90 110 und 130 bestehen aus Gusseisen und sind BLAU RAL 5010 lackiert F r Gr fsen 75 63 50 40 und 30 ist das Gehause aus Aluminium und sandge strahlt 5 0 5 1 5 2 5 3 5 4 9 9 5 6 5 7 5 8 5 9 5 10 neu RIDUTTORI A VITE SENZA FINE COMBINATI Caratteristiche Designazione Lubrificazione e posizioni di montaggio Posizione morsettiera Dati tecnici Dimensioni Limitatore di coppia cavo passante Esecuzione con vite bisporgente Accessori Lista parti di ricambio COMBINED WORM GEARBOXES Characteristics Designation Lubrication and mounting position Terminal board position Technical data Dimensions Torque limiter with through hollow shaft Double extended worm
59. rehmoment bezogen auf die Antriebsdrehzahl n die Leistung P4 und dem in der Tabelle an gegebenen Betriebsfaktor FS bei Dauer betrieb S1 1 5 Fattore di servizio FS E il valore che tiene in considerazione le varie condizioni di funzionamento tipologia di applicazione ovvero natu ra del carico A B C durata di funzionamento ore giorna liere h gg numero di avviamenti ora Il coefficiente cos trovato FS dovr es sere uguale o inferiore al fattore di ser vizio del riduttore da adottare FS dato dal rapporto tra la coppia Toy indicata a catalogo e la coppia 12 richiesta dall ap plicazione valori di FS indicati in tabella sono relati vi al azionamento del motore elettrico se utilizzato un motore a scoppio si dovr te nere conto di un fattore di moltiplicazione 1 3 se a pi cilindri e 1 5 se monocilindrico Se il motore elettrico applicato autofre nante occorre considerare un numero di avviamenti doppio di quello effettivamen te richiesto 1 5 FS Service factor Value which takes the different operating conditions into consideration e type of application or type of load A B C e length of operation hours per day h d number of start ups hour This coefficient FS will have to be equal or lower than the FS of selected gearbox FS given by the ratio between Toy torque mentioned in the catalogue and the T torque required by the application T2 ms 2 FS values reported in t
60. ruckluftung mit spezifi schem L fterrad fv 1 25 bei Druckluftung nebensachlich anderen Vorrichtungen Scheiben Lufter rader Motor usw fv 1 naturliche Beluftung Standard fv 0 5 in engem und geschlossenem Raum Gehause 50 60 fu 1 6 1 35 1 2 1 1 1 05 1 Dt minuti di funzionamento in un ora 1 12 Selezione Scelta del riduttore A n 1400 2800 900 500 min Si scegliera nelle tabelle delle prestazioni dei riduttori un gruppo che in corrispon denza di un rapporto prossimo a quello calcolato ammetta una potenza Scelta del motoriduttore B FS 21 Si cerchera nelle tabelle delle prestazioni dei motoriduttori un gruppo la cui potenza P1 corrisponda alla P calcolata C FS 71 La scelta dovr essere effettuata come al punto A verificando che la grandezza del motore da installare sia compatibile con quelle ammesse dal riduttore IEC ovviamente la potenza installata dovr corrispondere al valore P richiesto Determinato il riduttore idoneo neces sario verificare che anche gli eventuali carichi aggiuntivi radiali ed assiali agenti sugli alberi in uscita e o entrata rientrino nei valori ammissibili dati a catalogo In determinate condizioni applicative puo diventare necessario verificare che la po tenza assorbita dal riduttore non superi quella del limite termico riportata a cata logo secondo quanto riportato al punto 1 10 relativamente alla potenza t
61. sions Series H Worm gearbox with cylindrical pre stage module and single piece body It offers higher ratios by maintaining a good effi ciency KX XX KK Series Worm gearbox with cylindrical pre stage Combined worm gearbox with double worm Shaft it offers high speed reduc tions 1 0 Allgemeines TRAMEC hat auf dem Markt eine neue Auswahl an Schneckengetriebe aufge bracht Serie X Schneckengetriebe mit monolitischem Gehaus e Dank der Bearbeitung mit To leranz der Ablageflachen ist die X Serie durch die umfangreiche Modularitat der Befestigungsmoglichkeiten gekennzeich net Serie K Schneckengetriebe in rundem Gehause weisen ein geringes Gewicht auf und benotigen weniger Platz Die Anbauteile Fuesse und Flansche sind modular auf gebaut wodurch viele unterschiedliche Versionen moglich sind Serie H Schneckengetriebe mit zylindrischem Vorstufen Modul und einteiligem Gehau se Es bietet hohere Untersetzungen bei gleichzeitig guter Effizienz Serie KX XX KK Kombinierte Doppelschneckengetriebe ermoglichen eine hohe Anzahl an Unter setzungsmoglichkeiten 1 1 Unit di misura 1 1 Measurement units 1 1 Masselnhaiten Unita di misura ai Symbol unit Definizione Definition Beschreibung SUITS Ma einheit FS Fattore di servizio riduttore Gearbox service factor Betriebsfaktor des Getriebes FS Fattore di servizio dell applicazione A
62. tnisse Bitte beachten Sie dass der Wirkungs grad der Getriebe in den ersten 500 Betriebsstunden ansteigt und sich erst anschliefsend auf die im Katalog angege benen Werte stabilisiert Statische Selbsthemmung Statische Selbsthemmung liegt vor wenn die von Abtriebswelle gesteuerten Dre hung gehindert wird Langsamer Ruck lauf ist moglich falls die Last Schwingun gen ausgesetzt wird Rs 0 45 es liegt Selbsthemmung vor Rs 0 45 0 55 ungewisse Selbsthemmung Rs gt 0 55 es liegt Reversibilitat vor Dynamische Selbsthemmung Stillstand und Stutze der Last beim Aus setzen der Steuerung Diese Bedingung ist schwieriger zu er reichen da sie vom dynamischen Wir kungsgrad der Drehzahl und von der Last verursachten moglichen Vibrationen abhangig ist Dieser letzte Fall kommt bei Hubanwen dungen stark zu tragen Wenn der Antrieb wahrend dem Hub stoppt muss die Last eine Geschwindigkeit von annahernd null erreichen statische Irreversibilitat bevor die Rotation sich umkehrt und die Last durch die Gravitation nach unten fahrt Dem entgegengesetzt bekommt die Last durch die Abwartsbewegung Ihre dynami sche Effizienz Rd lt 0 45 es liegt Selbsthemmung vor Rd 0 45 0 55 ungewisse Selbsthemmung Rd gt 0 55 es liegt Reversibilitat vor 1 8 Gioco angolare 1 8 Backlash min max 1 8 Winkelspiel 1019296
63. ung 5 2 5 2 Designation Designazione 5 2 21 191 enbJo 9UOIZE9I Ip O1IDDeIG 9 J oMsqeuijqv yeys jndjno eyosn oJeqiv BR H ezinisjueujouiuaJq UL enbJo 9UOIZE9J Ip O1IDDeIG e ewsqeuiqv yeus jndjno ejosn ol qiy BR H 2189 2 indu euonippy ejeJjue epuooeg 2 1 Jay w eiddoo ip eJojejiuur oeDe nequi3 uon sod Bununoyy JUOW IP euorzisod uuojneg uoig2ox3 EAN SO2 ewo UOISJO UOISJ9A 9UOISJ9A SSn uosueJojo N Bui dnoo 4o oyy Jou je sodsipaeJg bBunzjesJ9ju oey pi ouoddeyy OZIS ezzapuely HESQ L UV d nduy od qeujqy we 9991199 jndjno je xoqueay ejosn eulyooe qeujuy WE 999199 jndui je xoqueay eJopnprs LD SeA1 B3 a C 50 110 1200 P A M F1 X B3 B6 B7 B8 V5 V6 ab cd ef gh ik Im no pq q Ln Bu y uu si ddoq xoqueab uom peulquio2 OJCUIQUIOD QUI ezues E FIO INPIY 2189 2 indu jeuonippy epuooeg JezueJDaq jueujouluaJq Jay w onb4o eiddoo ip 1 7 oDe nequi3 uon sod Bununoyy JUOW Ip euoizisog uojneg UONNISXT eAl njjsoo ewo UOISJO UOISJ9A SUOISIO SSn uosueJojo N Bui dnoo Jow pe sodsipald bBunzjesJ9ju
64. x1 78 47 37x1 78 47 37x1 78 56 87x1 78 12 Distanziale Spacer Abstandsh lse
65. ze EP mehr oder weniger stark Oxydationsschutzmittel und Schaumver hinderungs Wirkstoffe Es soll sicherge stellt werden da diese Zus tze schwach sind und die Dichtungen nicht angreifen LGRUNDLAGE Es kann sich dabei um Mineral l oder synthetisches Ol handeln Synthetisches Ol ist zwar teurer bietet je doch eine Reihe von Vorteilen a geringerer Reibungskoeffizient dem nach besserer Wirkungsgrad b bessere Stabilit t ber lange Zeit lebenslange Schmierung m glich C besserer Viskositatsindex pa t sich besser an verschiedene Temperaturen an Die Vorteile von Mineral l sind die gerin geren Kosten und das bessere Einfahr verhalten OLIO MINERALE MINERAL OIL MINE OLIO SINTETICO SYNTHETIC OIL SYNTETISCHES RALOL OL ISO VG 460 320 220 460 320 220 150 Temperatura ambiente Amb Temp Ta C 5 a 45 0 a 40 5 a 35 15 a 1007 20a90 25 a 80 30 a 70 Umgebungstemperatur MINERALE MINERAL MINERAL Omala Omala Omala SHELL OIL460 OIL320 OIL 220 gt BP Energol Energol Energol GRXP 460 GRXP 320 GRXP 220 LLI a ws E Paco 220 ui AlphaSP Alpha SP i 4 CASTROL Alpha SP 460 320 220 nz LL Lamora Lamora Lamora 7 KLOBER 460 320 220 LU Mobilgear Mobilgear Mobilgear E Mobil 6
Download Pdf Manuals
Related Search