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Manuale di installazione, uso e manutenzione Installation, operation

1. Selettore 2 velocita Bianco White Bianco White 712 speed selector Invertitore di polarit Reverser switch Block Black Selettore 2 velocit 2 speed selector 2 speed motar 400V 3ph 50 hz 0 7511 1 Kw 2 Speed 110V IPH Collegamento per inversione senso Black di rotazione ere i carico dell utente 1 25A 115 V B 16 4 230 V Invertitore c 30 F 230 V 60 Hz R 35yuF230V50Hz 50 uF 115 V 50 60 Hz Motore 110 Vv 1 Ph Tabella lettura contatti ea CE Qo NS tA d tU RE SCHEMA PNEUMATICO STANDARD STANDARD PNEUMATIC SYSTEM DIAGRAM d NH ey le Lubrificatore Silenziatore 1 8 Valvola autocentrante Pistoletta di gonfiaggio Regolatore di pressione Valvola scarico rapido 1 4 Silenziatore 1 4 Cilindro stallonatore doppio effetto Cilindro autocentrante Raccordo girevole Valvola cilindro stall Valvola blocc braccio oper Cilindro blocc braccio oper Rubinetto Valvola di sicurezza Cilindro ribaltamento palo Valvola ribaltamento palo Cilindro blocc braccio orizz Cilindro sollevamento braccio operante Sl x PAIE 3 Al rs e WE AU Lubricator 1 8 Silencer Turntable valve Inflating gauge Pressure regulator 1 4 Quick relief valve 1 4 Silencer Double effect Bead breaker cylinder Turntable cylinder Rotating union Beadbreaker valve Operating arm locking
2. If a higher tyre pressure is required remove the tyre from tyre changer and go on inflating keeping the tyre inside a proper safety guard usually available on the market Stay as far as possible from tyre Only qualified staff shall be allowed to use the machine Do not allow any other person to Fig 21 a use the machine or to get close to it especially during inflating phase 7 3 Gonflage avec syst me GTE sur demande Mettre en marche le gonfleur lectronique GTE en tournant le bouton 1 plac sur le c t droit du GTE m me La machine effectue l essai automatique des diodes lectroluminescentes et le contr le des coefficients de reglage eRestent allum s les voyants Bar ou PST 10 le grand cran pour la lecture de la pression du pneu l cran pour les messages d erreur 2 et celui pour l introduction de la valeur de gonflage 3 Mettre la t te de gonflage sur la valve de la roue Automatiquement la pression du pneu s affiche sur le grand cran Par les touches d introduction de la valeur de la pression 4 introduire la valeur de gonflage d sir e ePresser la touche START 9 pour commencer le gonflage eLa touche T 5 est la touche de surgonflage Pour un bon talonnage du pneu presser la touche 5 la touche s allume et le mode de surgonflage est activ La pression de gonflage introduite sera augment e de 30 La pression tant atteinte le gonfleur d gonfle automatiqu
3. Anm Falls ein Reifen einen h heren Reifendruck verlangt ist das Rad von der Reifenmontiermaschine abzunehmen um es dann in einer der speziellen Schutzk fige die im Handel erh ltlich sind weiter aufzupumpen Nie den Reifendruck berschreiten den der Hersteller vorschreibt Die H nde und den K rper immer so weit wie m glich entfernt vom Reifen halten wenn er oufgepumpt wird Nur besonders geschultes Personal darf diese Arbeiten ausf hren Erlauben Sie Unbefugten auf keinen Fall sich in der N he der Reifenmontiermaschine aufzuhalten oder an ihr zu arbeiten o 7 3 Gonfiaggio pneumatici con sistema GTE optional Attivare il gonfiatore elettronico GTE ruotando il pulsante 1 posizionato sul lato destro del GTE stesso La macchina procedera al test automatico dei led e al controllo dei coefficienti di taratura n seguito rimangono accesi i led Bar o PSI 10 il display grande per la lettura della pressione del pneumatico e la visualizzazione dei messaggi d errore 2 il display per l impostazione del valore di gonfiaggio 3 Collegare la testina di gonfiaggio alla valvola della ruota Automaticamente sul display grande 2 si pu leggere la pressione del pneumatico e Con i tasti di impostazione del valore di pressione 4 impostare il valore di gonfiaggio desiderato Premere il tasto START 9 per iniziare il gonfiaggio e tasto 0 OO 5 e il tasto di sovragonfiaggio Per ottenere una buona intallon
4. Seulement le personnel sp cialement form peut effectuer cette op ration Ne jamais permettre d autres personnes de travailler et de s approcher du d monte pneus o 7 2 Aufpumpen der Reifen mit GT System Auf Befragen Das Reifenaufpumpsystem GT erleichtert das Aufpumpen von schlauchlosen Reifen durch starken Lufteinlaf aus den Diisen auf den Spannklauen b Beim GT System kann L rmpegel um 85 db A kommen Es is ratsam eine L rmschutz zu benutzen Rad auf dem Zentriertisch blockieren und Pumpstutzen an das Reifenventil anschliefen Sicherstelen dap Durchmesser von Felge und Reifen zuinander passen Sicherstellen dap Felge und Reifen ausreichend geschmiert sind Ggf erneut einstreichen Das Reifenfiillpedal auf die Zwischenstellung bringen B Abb 21 Wenn der Reifenwulst nicht in die Felge rutscht ist der Reifen von Hand abzuheben bis sein oberer Wulst gegen die Felge st t um dann das Pedal durchzutreten C Abb 21 Dabei tritt ein heftiger Luftstrahl aus den Offnungen in den gleitf higen Spannklauen aus und hilft beim Aufziehen des Reifens Den Reifen loslassen und den Fu auf dem Pedal leicht anheben damit dieses in die Zwischenstellung bringen B Abb 21 Weitermachen und Luft einblasen wobei man zwischendurch immer den Luftdruck mit bis der gew nschte Reifendruck erreicht ist i EXPOSITI EFAHR DANGER EE Beim Aufpumpen darf Druckwert von 3 5 bar 51 PSI nie berschritten werden
5. Let the slide hole coincide with one of the guide holes 4 according to the locking dimensions you want to set Use the measures below for reference Set the clamp again and fasten it by means of screw 1 paying attention to the torque wrench setting which must be 72 Nm ATTENTION it is important to perform the above mentioned operation for all the 4 clamps to avoid any unbalance in locking phase 12 22 ext 14 24 int 11 21 ext 13 23 int 10 20 ext 12 22 int 10 20 ext 12 22 int 11 21 ext 13 23 int 12 22 ext 14 24 int lc Ol CE 5 5 REGLAGE MESURE DE BLOCAGE PLATEAU CENTREUR Le plateau centreur du d monte pneus est regl par le constructeur sur une dimension de blocage moyenne de 11 21 ext par rapport l ext rieur P de la jante et de 13 23 int si on bloque la jante de l int rieur Il est toutefois possible de modifier ces valeurs lors de l emploi avec des jantes plus petites ou plus grandes il suffit de changer la position des 4 mors d apr s les figures ci dessous L chelle des valeurs que l on peut obtenir va d un minimum de 10 20 ext et 12 22 int jusqu un maximum de 12 22 ext et 14 24 int Pour modifier la position D visser la vis 1 l aide de la cl Allen Enlever le mors de blocage 2 et le patin 3 Positionner le trou du patin en correspondance de celui du guidage 4 selon les
6. Pag Pag Pag INTRODUCTION DESCRIPTION OF THE MACHINE Danger and prohibition warning signs GENERAL 2 1 Intended use 2 2 General safety precautions TRANSPORT UNPACKING INSTALLATION 5 1 Space required 5 2 Part assembly 5 3 Commissioning 5 4 Operating tests 5 5 Clamp locking value adjust OPERATION 6 1 Breaking the bead 6 2 Removing the tyre 6 3 Mounting the tyre INFLATING 7 1 Inflating with airline gauge 7 2 Inflating with GT system 7 3 Inflating with GTE system MOVING STORAGE SCRAPPING MAINTENANCE 11 1 General Maintenance warning TROUBLE SHOOTING TECHNICAL DATA ELECTR AND PNEUM DIAGRAMS Page 5 Page 7 Page 8 Page 9 Page 9 Page 10 Page 11 Page 11 Page 12 Page 12 Page 14 Page 18 Page 19 Page 23 Page 25 Page 26 Page 29 Page 33 Page 37 Page 37 Page 41 Page 45 Page 48 Page 49 Page 49 Page 50 Page 50 Page 54 Page 56 Page 57 E Inhalt Index G n ral m N Oo A CA ON I oo O INTRODUCTION DESCRIPTION DE LA MACHINE Avis de danger et interdictions GENERALITES 2 1 Destination 2 2 Normes g n rales de s curit TRANSPORT DEBALLAGE INSTALLATION 5 1 Espace n cessaire 5 2 Montage de composant 5 3 Mise en marche 5 4 Essai de fonctionnement 5 5 Reglage misure de blocage plate centreur UTILISATION 6 1 D collage du pneu 6 2 D montage 6 3 Montage GONFLAGE 7 1 Gonfla
7. 25 1 la t te de montage travaille trop loin ou trop pr s de la jante dans le sens horizontal il faut r gler la plaque de blocage en agissant sur les crous indiqu s par la fig 26 jusqu obtenir une distance de 2mm NOTE Pour nettoyer ou remplacer l att nuateur de bruit ouverture fermeture des mors il faut se r ferer la figure 27 et op rer de la facon suivante Enlever le c t gauche du b ti en d vissant les quatres vis di fixage D visser l att nuateur de bruit plac sur le p dalier pr s de la p dale ouverture fermeture des mors Nettoyer moyennant un jet d air comprim ou si endommag remplacer en se r ferant au catalogue des pi ces de rechange Pour le nettoyage ou le remplacement de l att nuateur de bruit du d talloneur il faut se r ferer la figure 28 et proc der de la fa on indiqu e par le points 1 3 pr c dents WE o HZ IHFH HBEE HHHNEHNE yEyEyEyNHH WARTUNGSARBEITEN Einmal w chentlich den Zentriertisch mit Diesel l reinigen damit sich kein Schmutz bildet Gleitf hrungen der Spannklauen einfetten Mindestens einmal pro Monat folgende Operationen ausf hren Olstand im Schmiergef berpr fen Erforderlichenfalls Gef E abschrauben und mit neuem l auff llen dessen Qualit t folgender Daten entsprechen soll Klasse ISO HG Viskosit t ISO VG 32 Einige Beispiele ESSO Febis K32 MOBIL Vacouline Oil 1405 KLUBER Airpress 32 Abb 22 berpr fen ob nach je
8. Bei der Reinigung oder Auswechselung des Schalld mpfers f r das Abdr ckblatt Abbildung 28 beachten und wie Punkt 1 3 oben beschrieben vorgehen 12 TABELLA GUASTI E RIMEDI TROUBLE SHOOTING MAUVAIS FONCTIONNEMENT CAUSES REMEDES TABELLE DER BETRIEBSSTORUNGEN UND IHRE BEHEBUNG Autocentrante gira in un solo senso Turntable rotates only in one direction Le plateau centrage tourne seulement dans un sens Der Zentriertisch dreht sich nur in einer Richtung Invertitore giri rotto Sostituire invertitore Reverser broken Replace reverser Inverseur de tours cass Le remplacer Wendegetriebe defekt Wendegetriebe auswechseln Autocentrante non gira Turntable does not rotate Plateau ne tourne pas Der Zentriertisch dreht sich nicht Cinghia rotta Sostituire Invertitore di giri rotto Sostituire Problemi al motore Controllare eventuali fili staccati nella spina nel motore o nella presa Sostituire Belt broken Replace Reverser broken Replace reverser Problem with motor Check for loose wire in the motor plug or socket Replace motor Courroie cass e La remplacer Inverseur de tours cass Le remplacer Probl mes au moteur Contr ler les fils dans la fiche dans le moteur ou dans la prise Remplacer le moteur Riemen gerissen Riemen auswechseln Wendegetriebe defekt Wendegetriebe auswechseln Probleme im Motor Uberpriifen ob sich eventuell Dr hte im Stecker im Motor oder in de
9. un puissant jet d air qui sort des gicleurs plac s sur les mors Bloquer la roue sur le plateau centrage automatique et mettre le raccord sur la valve du pneu e V rifier encore une fois que les diam tres de la jante et du pneumatique correspondent V rifier que la jante et le pneumatique sont suffisamment lubrifi s ventuellement lubrifier Appuyer sur la p dale de gonflage dans la position interm diarie B Fig 21 Sile pneumatique ne se talonne pas le soulever manuellement de mani re que le talon sup rieur adh re parfaitement contre la jante Appuyer fond la p dale C Fig 21 Un jet d air puissant sortir des buses qui se trouvent sur les support coulissants en permettant le tallonage Rel cher le pneumatique et soulever doucement le pied pour remettre la p dale de gonflage dans la position interm diarie B Fig 21 Continuer en introduisant de l air par petites doses et en v rifiant la pression dans les intervalles jusqu atteindre la pression d sir e DANGER D EXPLOSION Ne jamais d passer 3 5 bar 51 PSI pendant le tallonage et le gonflage et ne jamais d passer la pression indiqu e par le fabricant du pneumatique Si le pneumatique requiert une pression sup rieure de service d poser la roue du d mone pneus et continuer le gonflage dans une cage sp ciale de securit que l on trouve d ordinaire en commerce Tenir les mains et le corps le plus loin possible de la roue
10. 5 bars 51 psi NE JAMAIS DEPASSER LA PRESSION CONSEILLEE PAR LE CONSTRUCTEUR Les mains et le corps doivent tre le plus loin possible du pneu 7 1 Gonflage avec pistolet Dans la version standard nos d monte pneus sont fournis avec le pistolet de gonflage Gonflage du pneu Mettre le raccord du pistolet sur la valve du pneu V rifier encore une fois que les diam tres de la jante et du pneumatique correspondent V rifier que la jante et le pneumatique sont suffisamment lubrifi s ventuellement lubrifier eTalonner en introduisant l air par petits jets et v rifier continuellement dans les intervalles la pression sur le manometre du pistolet jusqu ce que les talons sont a leur place Continuer en introduisant de l air par petites doses et en v rifiant la pression dans les intervalles jusqu atteindre la pression d sir e DANGER DANGER D EXPLOSION Ne jamais d passer 3 5 bar 51 PSI pendant le tallonage et le gonflage et ne jamais d passer la pression indiqu e par le fabricant du pneumatique Si le pneumatique requiert une pression sup rieure de service d poser la roue du d mone pneus et continuer le gonflage dans une cage sp ciale de securit que l on trouve d ordinaire en commerce Tenir les mains et le corps le plus loin possible de la roue Seulement le personnel sp cialement form peut effectuer cette op ration Ne jamais permettre d autres personnes de travailler e
11. H P dale de commande de basculement du bras Y Plateau centrage automatique K Poign e de blocage o Li F Speed change switch G Clamps I Mounting head L Airline gauge M Mounting bar N Horizontal arm P Vertical arm Q Air supply R Bead breaker S Wheel support T Bead lifting lever U Bead breaker control pedal V Clamp control pedal Z Reverser control pedal H Tilting arm pedal Y Turntable K Locking button 5 Fig 1 Abb 1 F Geschwindigkeitumschalter G Spannklauen I Montierfuf L Reifenf lldruckger t M Werkzeugarm N Horizontalstab P Kipparm O Druckluftanschluf R Abdr ckblatt S Radanschl ge T Hebel zur Wulstanhebung U Steuerpedal Abdr ckblatt V Steuerpedal Spannklauen Z Steuerpedal Wendegetriebe H Kipparmschwenkung Y Zentriertisch K Sperrdrucktaste AVVERTENZE DI PERICOLO DANGER WARNING SIGNS AVIS DE DANGER GEFAHRENHINWEISE d DANGER 3005411 Cod 3005416 Cod 3005413 Cod 3001104 Cod 3000048 Cod 3006367 AN Cod 3005414 Cod 3005410 T gli Cod 3000798 Cod 3005415 Fig 2 Sle EEE EE 2 GENERALIT 2 1 DESTINAZIONE D USO Questo smontagomme automatico e stato progettato e realizzato esclusivamente per lo smontaggio e il montaggio dei pneumatici dai sui cerchi con dimensioni da 10 a 24 e diametro max 1000 mm H Qua
12. Seite 20 Seite 24 Seite 25 Seite 27 Seite 31 Seite 35 Seite 39 Seite 39 Seite 43 Seite 47 Seite 48 Seite 49 Seite 49 Seite 51 Seite 51 Seite 54 Seite 56 Seite 57 INTRODUZIONE Vi ringraziamo per aver acquistato un prodotto della Nostra linea di smontagomme automatici La macchina realizzata attraverso l applicazione dei migliori principi in rispetto al concetto di qualit Per un corretto funzionamento e per una lunga durata sar sufficiente osservare le semplici istruzioni contenute nel presente manuale che dovr essere letto e compreso nel modo pi completo in ogni sua parte ANAGRAFICA DELLO SMONTAGOMME Una completa descrizione del Modello dello Smontagomme e il N ro di Matricola faciliter il servizio della Nostra assistenza e la spedizione di parti di ricambio Per maggiore chiarezza e comodit ricordiamo i dati del Vostro smonta gomme nel riquadro sottostante Qualora vi fossero delle discordanze fra i dati riportati nel presente manuale e quelli sulla targhetta applicata allo smontagomme faranno fede quelli sulla targhetta INTRODUCTION Thank you for purchasing a product from the line of Automatic tyre changers The machine has been manufactured in accordance with the very best quality principles Follow the simple instructions provided in this manual to ensure the correct operation and long life of the machine Read the entire manual thoroughly and make sure you under
13. as ESSO Febis K32 Mobil Vacouline Oil 1045 KLUBER Airpress 32 Fig 22 Check that a drop of oil is injected into the reservoir F every 3 4 times the pedal U is pressed down If not regulate using the screw D Fig 22 Note After the first 20 days of work retighten the clamp tightening screws and the screws on the turntable slides Fig 23 Note In the event of a loss of power check that the drive belt is tight as follows Before any operation disconnect the electric power supplies Remove the left side body panel of the tyre changer by unscrewing the four fixing screws Tighten the drive belt by means of the special adjusting screw X on the motor support Fig 24 Note lf it is necessary to adjust the vertical arm locking plate because the tool doesn t lock or it doesnt rise from the rim of 2mm necessary for working adjust nuts as shown in figure 25 If the mounting head is working too far or too close to the rim in horizontal direction it is necessary to adjust the locking plate by acting on the nuts shown in figure 26 until 2mm distance is reached Note For cleaning or replacing the silencer for opening closing clamps see fig 27 and proceed as follows 1 Remove the left side panel of the machine body by unscrewing the four fixing screws 2 Unscrew the silencer put on the pedal system on the clamp opening closing pedal 3 Clean by a jet of compressed air or if damaged replace by referring to the spare parts catalogu
14. brought up against the edge of the rear section of the mounting head itself Keeping the tyre bead pressed down into the wheel rim channel with your hands press down on the pedal 2 to rotate the turntable clockwise Continue until you have covered the entire circumference of the wheel rim Fig 19 To prevent industrial accidents keep hands and other parts of the body as far as possible from the tool arm when the table top is turning Insert the inner tube if there is one and repeat the same operations to mount the upper side of the tyre NOTE Demounting and mounting are always done with the clockwise turntable rotation Anticlockwise rotation is used only to correct operator s errors or if the turntable stalls 6 3 MONTAGE ATTENTION ce contr le est tr s important pour viter tout risque d clatement du pneu lors du gonflage Avant de commencer l op ration de montage v rifier Que le pneu ne pr sente pas de d fauts soit visuellement soit au toucher et que la toile ne soit pas endommag e En cas de d fauts NE PAS monter le pneu Que la jante ne soit pas caboss e ou d form e En particulier dans les jantes en alliage les bosses provoquent souvent des microfractures int rieures invisibles a l oeuil nu qui peuvent compromettre la solidit de la jante et constituer donc danger en phase de gonflage Que le diam tre de la jante coincide exactement avec celui du pneu Ne pas monter de pneus sur
15. del luogo di installazione necessario osservare le normative vigenti per la sicurezza sul lavoro Lo smontagomme necessita di collegamenti con la rete elettrica e con l impianto di aria compressa E perci opportuno installare la macchina in prossimit di tali fonti energetiche Inoltre sul luogo prescelto per l installazione devono essere disponibili almeno gli spazi indicati dalle figure 4 4 A per permettere il regolare funzionamento di tutte le sue parti senza alcuna limitazione e Se la macchina viene installata all aperto necessario che sia protetta da una tettoia Nel caso lo smontagomme sia del tipo a motore elettrico proibito l uso in atmosfere esplosive a meno che non si tratti di una apposita versione 5 INSTALLATION 5 1 SPACE REQUIRED When choosing the place of installation be sure that it complies with current safety at work regulations Ihe tyre changer must be connected to the mains electric power supply and the compressed air system It is therefore advisable to install the machine near these power sources The place of installation must also provide at least the space shown in pictures 4 4 A so as to allow all parts of the machine to operate correctly and without any restriction If the machine is installed outside it must be protected by a lean to P The tyre changer with electric motor cannot be used in explosive atmospheres unless it is a proper version 1680 1
16. ext 13 23 int 10 20 ext 12 22 int 10 20 ext 12 22 int 11 21 ext 13 23 int An VELI AN 4 NZ 12 22 ext 14 24 int i 0 CE 6 USO P Non utilizzare la macchina prima di aver letto e capito tutto il manuale e gli avvertimenti in esso riportati L uso dello smontagomme si suddivide in tre parti a STALLONATURA b SMONTAGGIO DEL PNEUMATICO c MONTAGGIO DEL PNEUMATICO Prima di qualsiasi operazione necessario sgonfiare il pneumatico e togliere tutti i contrappesi di equilibratura Note sull utilizzo cerchi delle moto sono sempre piu frequentemente costruiti con leghe speciali o materiali come il carbonio o il magnesio Per bloccare questi tipi di cerchio occorre utilizzare il kit attacchi per ruote moto cod 2008632 e limitare la pressione esercitata dal piatto autocentrante ad un massimo di 5 bar In questo modo si evita di danneggiarli o deformarli in modo irreparabile Qualora il Vs smontagomme fosse sprovvisto di regolatore di pressione per limitare la pressione di esercizio e consigliabile installare l apposito kit cod 2011215 6 OPERATION P Do not use the machine until you have read and understood the entire manual and the warnings it provides The operation of the tyre changer is divided into three parts a BREAKING THE BEAD b REMOVING THE TYRE c MOUNTING THE TYRE ih Before carrying out any operation deflate
17. il ciclo DANGER PERICOLO DI ESPLOSIONE Non superare mai la pressione consigliata dal costruttore e co munque i 3 5 bar 51 PSI a cui la macchina e auto limitata Quando fosse richiesta una pres sione di esercizio del pneumatico superiore togliere la ruota dallo smontagomme e proseguire il gonfiaggio in una apposita gabbia di sicurezza normalmente reperi bili sul mercato Mantenere mani e corpo il piu lon tano possibile dalla ruota Permettere l utilizzo della macchi na solo a personale addestrato per queste operazioni Fig 21 a Non permettere ad altri di utilizza re la macchina o di avvicinarsi so prattutto durante il gonfiaggio 7 3 Inflating tyres with GTE system optional Enable the GTE electronic inflating device by rotating the button 1 positioned on the right side of GTE The machine will run an automatic LED test and check the calibration coefficient The following devices will be lighted BAR or PSI LEDs 10 the large display for reading the tyre pressure and showing error messages 2 and the display for setting the inflation value 3 Connect the inflation head to the wheel valve You will automatically be able to read off the tyre pressure on the large display Use the and pressure value setting keys 4 to set the desired inflation value The key 11 serves to deflate the tyre Press START key 9 to start inflation The arrow key 5 is the over inflation k
18. le gonflage dans une cage de s curit appropri e fa cile trouver en commerce Se tenir le plus loin possible du pneu Ne permettre l emploi de la machine qu du personnel qualifi Emp cher les tiers d employer la machine et de s approcher pendant le gonflage 7 3 Reifenfiillen mit GTE System Option Elektronisches GTE Aufpumpsystem durch Drehen des Knopfes 1 an der rechten Seite des Ger tes in Betrieb setzen Die Maschine testet nun automatisch die Leuchtdioden und kontrolliert die Tarierkoeffizienten Danach bleiben die Bar oder PSI Leds 10 eingeschaltet der gro e Bildschirm zur Reifendruckablesung und Fehleranzeige 2 sowie der Bildschirm zum Eingeben des Druckwertes 3 Pumpstutzen an das Radventil anschlie en Nun l t sich auf dem gro en Bildschirm 2 den Reifendruck ablesen Mit den Druckwerttasten 4 den gew nschten Reifendruck eingeben START Taste 9 dr cken um mit dem Aufpumpen zu beginnen Taste 1 5 ist die berdrucktaste Soll der Reifen einen optimalen Wulst bilden die Taste 5 dr cken diese leuchtet auf und eine berdruckbildung wird eingeleitet Der zuvor eingegebene Druckwert f r das Aufpumpen wird um 30 berschritten Wenn dieser Druck erreicht ist wird die Reifenluft automatisch abgelassen bis der urspr nglich gew nschte Druck wieder erreicht worden ist Aus Sicherheitsgr nden wird diese berdruckfunktion nach dem Pumpvorgang immer aus
19. qui portent des colliers des bracelets des v tements larges ne doivent pas s approcher des organes en mouvement En tenant le levier dans cette position faire tourner le plateau L dans le sens horaire en appuyant sur la p dale A jusqu ce que le pneu sorte compl tement de la jante fig 17 Sil y a une chambre air il faut basculer le bras vertical T sans debloquer le bras op rateur et l enlever du pneu Rappeler le bras et r p ter les operations susdites pour l autre talon 6 2 DEMONTAGE Vor jede Arbeit ist es n tig die alten Auswuchtungsgegengewichte zu entfernen und auch sicherzustellen daf der Reifen keine Luft enth lt d Bei Armkippen soll niemand hinter der Maschine sich befinden Pedal H dricken um Arm P zu kippen so daf die Arbeitsfl che frei wird Falls das beigef gte Fett nicht verwendet wird kann der Reifenwulst schwer besch digt werden Mitgeliefertes Fett oder hnliches Produkt auf den Reifenw lsten verstreichen Falls das beigefiigte Fett nicht verwendet wird kann der Reifenwulst schwer besch digt werden AU ERE SPANNUNG INNERE SPANNUNG Spannklauen G gem Bezugsmarke auf dem Zentriertisch Y Spannklauen G so positionieren da sie v llig geschlossen sind positionieren dabei Pedal V in die Mittelstellung dr cken Reifen auf Spannklauen legen und auf Pedal V dr cken um Reifen auf Spannklauen legen Felge nach un
20. re sur le plateau e Placer les mors de blocage G de fa on ce qu ils restent tournant Y en appuyant sur la p dale V en position compl tement ferm s interm diaire e Poser le pneu sur les mors et appuyer sur la p dale V pour largir les e Poser le pneu sur les mors et en tenant la jante press e vers le mors et bloquer la jante bas appuyer fond sur la p dale V E V rifier si la jante est bien accroch e aux mors Ne pas tenir les mains sur le pneu le retour en position de travail du bras pourrait en causer l crasement entre jante et outil Appuyer sur la p dale G pour rappeler le bras vertical Placer le bouton de blocage K en position 2 D placer le bras op rateur M jusqu ce que l outil de montage T s appuie contre le bord sup rieur de la jante et bloquer le tout par le bouton de blocage en position 1 De cette facon on a bloqu le bras en sens vertical et horizontal et d plac automatiquement l outil de montage I de 2 mm de la jante Se tenir le plus loin possible de l outil pendant la phase de rotation du plateau centreur pour viter tout risque d crasement Avec le levier I enfil entre le talon et la partie avant de la t te O porter le talon du pneu au dessus de la t te m me fig 16 Note pour viter d endommager la chambre air il est conseill d effectuer cette op ration avec la valve 10 cm environ droite de la t te Les personnes
21. valve Operating arm locking cylinder Air intake cock Safety valve Arm tilting cylinder Armtilting valve Horiz arm locking cylinder Operating arm lifting cylinder DONS DE dt Eech Hi ke ui nu nu M CHIAABRHNYNSES SCHEMA PNEUMATICO GT GT PNEUMATIC SYSTEM DIAGRAM St me d 10 8 Jl iF g10 8 v e Ce 10 11 12 13 14 MAX 11 BAR d ee L__ 1 Schema pneumatico STND Schema pneumatique STND i STND pneumatic system diagram Druckluftplan STND u re we e Valvola di sicurezza Serbatoio aria Valvola di intallonamento Valvola pedale GT Regolatore di pressione Valvola di sicurezza Testina di gonfiaggio Ripartitore Manometro Unita di gonfiaggio Valvola di sgonfiaggio Raccordo girevole 60 ee LIA uc e Safety valve Tank Setting solenoid valve GT pedal valve Pressure regulator Safety valve Inflating head Divider 11 12 13 14 Pressure gauge Inflating unit Deflating valve Rotating union SCHEMA PNEUMATICO GTE SCHEMA PNEUMATIQUE GTE GTE PNEUMATIC SYSTEM DIAGRAM DRUCKLUFTPLANGTE 510 8 Bes emie call a KS i MAX 3 5 BAR adi rape ser S Ire en EI m MAX 11 BAR sa T N gt MAX MIN 8 bar 10 BAR MAX 16 bar Alla ped aliera della macchina LF Ls L 1 Rubinetto manuale 2 1 Airintake cock 2 Regolatore di pressione 2 Pressure regulator 3 Valvola di rite
22. 970 5 INSTALLATION 5 1 EMPLACEMENT NECESSAIRE Au moment du choix du lieu d installation observer les normes en vigueur pour la s curit du travail sl e d monte pneus devra tre raccord au r seau lectrique et l installation d air comprim Il faudra donc en tenir compte pour le choix de l emplacement eDe plus dans le lieu d installation il faudra les espaces n cessaires pour permettre le fonctionnement r gulier de toutes les parties du d monte pneus sans aucune limitation voir fig 4 A eSi la machine doit tre install e en plein air elle devra tre prot g e par un abri Si le d monte pneus est du type moteur lectrique son utilisation est interdite pr s de mati res explosives moins qu i ne s agisse d une version appropri e gt INSTALLATION 5 1 PLATZBEDARF Bei der Wahl des Aufstellungsortes m ssen die g ltigen Bestimmungen zur Sicherheit am Arbeitsplatz beachtet werden Das automatische Reifenmontierger t ben tigt Anschl sse an das Stromnetz und an die Druckluftzufuhr Deshalb ist es ratsam die Maschine in der N he dieser Energiequellen aufzustellen Zudem muss am gew hlten Installationsort mindestens soviel Platz vorhanden sein wie in Abb 4 A angegeben ist so da der Betrieb aller Maschinenteile problemlos eingestellt werden kann Wird die Maschine im Freien aufgestellt muf sie durch ein Dach gesch tzt werden i Falls das Reifenmontierger t ei
23. ENSION d Almenaio 230 400V 3ph Power supply voltage 230V 1Ph Eingangspannung 230V 1Ph 3100 Kg ae a scum su sus A GOMEGGO Relief valve on inflating device t MAINE 0 75 1 1 Kw 3ph AUESANCO MOL 0 75 1 1 Kw 3ph Motor power 0 75Kw 1ph Motorleistung 0 75Kw 1ph Max momento IOICEME IDCM 120 Kgm COLD mari OC 1012007 Ol RR 120 Kam Max rotation torque of turntablente H chstdrehmoment des Zentriertisches 9 VO PME 1420 x 1750 x 2190 mm IT 1420 x 1750 x 2190 mm Dimensions Abmessungen BxBxH 244 Kg stnd 244 Kg stnd 264 Kg GT 264 Kg GT 274 Kg GTE 274 Kg GTE FOIS nei Nettogewicht SOSO eo Net Weight LIVENO umore 1 CONCIZIONI er eee Niveau de Lil petit Ie avrai i ae 70 dB A Noise level in working conditions Larmpegel bei Betrieb E A ES 0 CE 14 SCHEMI ELETTRICI E PNEUMATICI ELECTR AND PNEUM DIAGRAMS SCHEMAS ELECTRIQUE ET PNEUMATIQUE SCHALT UND DRUCKLUFT PL NE E N pesi A carico dell utente u To be made i 1 25A 115V 1 16A 230V by the user B Spina e presa 16A Plug and socket 16A Invertitore di polarita Reverse switch Spina 6 presa 164 Plug and socket 164 230V IPH Nero Black Per invertire il senso di rotazione R To reverse the sense of rotation Blu Rosso Red Nero Black Rosso Red w2 U2 0 75 Kw Motor 30 UF 230V 60Hz 35 UF 230V SOHZ 50 UF 115V 50 60Hz 230V 1PH 400V 3PH 2 SPEED
24. Smontagomme Automatico D monte pneus Automatique Automatic Tyre Changer Automatisches Reifenmontiergerat AUTOMOTIVE EQUIPMENT tele ia Fn be d T pie Ed 04 03 Manuale di installazione uso e manutenzione Installation operation and maintenance guide Manuel d installation d utilisation et d entretien Installation bedienung und wartung Cod 3012948 Le Rat d AUTOMOTIVE EOUIPMENT DICHIARAZIONE CE DI CONFORMITA CE DECLARATION OF CONFORMITY DECLARATION DE CONFORMITE CE CE BEREINSTIMMUNG GIULIANO S r l Via Guerrieri 6 42015 Correggio RE ITALY dichiara sotto la propria esclusiva responsabilit che il prodotto declare on our own responsibility that the product D clare sous son propre responsabilit que le produit erkl rt unter ihrer eigenen Verantwortung daf das Erzeugnis Smontagomme auto D monte pneus pour voitures Reifenmontiergerat f r PKW al quale questa dichiarazione si riferisce E CONFORME ALLE SEGUENTI DIRETTIVE to which declaration refers is IN CONFORMITY WITH THE FOLLOWING DIRECTIVES au quel cette d claration se rapporte EST CONFORME AUX DIRECTIVES SUIVANTES darauf diese Erkl rung Bezug nimmt mit den folgenden Bestimmungen bereinstimmt 98 37 CEE 91 368 CEE 93 68 CEE 89 336 CEE 86 217 CEE 87 404 CEE 73 23 CEE EN 91 263 CEE EN 92 31 CEE EN 93 97 CEE EN 98 13 CEE D P R nr 459 DEL 24 07 96 ed alle Norme a
25. aggio di 3 5 bar 51 PSI COMUNQUE NON SUPERARE MAI LA PRESSIONE CONSIGLIATA DAL COSTRUTTORE Tenere le mani e il corpo lontani il pi possibile dal pneumatico durante il gonfiaggio 7 1 Gonfiaggio pneumatico con pistoletta Nella versione standard i Nostri smontagomme vengono forniti con pistoletta di gonfiaggio Per gonfiare un pneumatico procedere come segue Collegare il raccordo della pistoletta alla valvola del pneumatico Verificare ulteriormente l esatta corrispondenza dei diametri di cerchio e pneumatico Verificare che cerchio e pneumatico siano sufficientemente lubrificati eventualmente lubrificare Premere e rilasciare con frequenza il grilletto della pistoletta controllando negli intervalli la pressione sul manometro fino al completo intallonamento del pneumatico sul cerchio Proseguire nel gonfiaggio fino a raggiungere la pressione indicata dal costruttore Gonfiare sempre a brevi tratti e sempre verificando la pressione negli intervalli A DANGER PERICOLO DI ESPLOSIONE Non superare mai la pressione consigliata dal costruttore e comunque i 3 5 bar 51 PSI a cui la macchina e auto limitata Quando fosse richiesta una pressione di esercizio del pneumatico superiore togliere la ruota dallo smontagomme e proseguire il gonfiaggio in una apposita gabbia di sicurezza normalmente reperibili sul mercato Mantenere mani e corpo il piu lontano possibile dalla ruota Permettere l utilizzo della macchina s
26. ant les op ration En appuyant sur la p dale plac e sur le c t gauche du b ti dans la position interm diaire B de l air doit sortir du pistolet de gonflage En appuyant fond sur la p dale C de l air sort du pistolet de gonflage et un jet puissant sort par les gicleurs plac s sur les mors du plateau tournant 5 4 1 GI AUSF HRUNG Beim Ausf ren dieser Pr fung das Gesicht das Gesicht auf keinen Fall ber den Spanntisch halten Eventuell auf dem Spanntisch vorhandener Schmutz k nnte sonst dem Bediener in die Augen fliegen Aus dem gleichen Grund darauf achten da man w hrend der Arbeit nie aus Versehen auf das Reifenf llpedal tritt Bei Druck des Pedals an der linken Geh useseite in die Mittelstellung B mu Luft aus dem Reifenf lldr ckger t str men Wird das Pedal C ganz gedr ckt so str mt Luft aus dem Reifenf lldruckger t und ein starker Luftstrom aus den D sen die sich an den Spannklauen des Zentriertisches befinden 5 4 2 VERSIONE GTE Attivare il gonfiatore elettronico girando l interruttore sul suo lato destro 1 Attendere che sul display piccolo 3 della pressione compaia il valore 0 0 Impostare un valore di pressione a piacere superiore a 0 3 bar tramite i tasti 4 Premere il pulsante START 9 Dal tubo di gonfiaggio uscir una serie di getti d aria Premere il pulsante STOP 8 prima del terzo getto per arrestare la macchina onde evitare
27. appropri es 1 D monter le panneau lateral Laisser passer le tuyau 2 qui se trouve l int rieur du b ti par le trou arri r au b ti m me Visser le tuyau 2 au r servoir moyennant le raccord appropri 5 2 2 Montage und Verbindung von GT Luftbeh lter Beh lter auf Hinterseite der Maschine durch die dazu bestimmten Schrauben 1 befestigen Seitenpanel abmontieren Schlauch 2 der sich innerhalb der Maschine findet durch Loch aur Hinterseite der Maschine schieben lassen Schlauch 2 an der dazu bestimmten Verschraubung befestigen 5 2 3 Montaggio e collegamento manometro Fissare la scatola manometro al palo verticale tramite le apposite viti in dotazione Fare passare il tubo di collegamento a spirale nel foro piccolo situato sul retro della carcassa Collegare il tubo rilsan al raccordo del limitatore di pressione posto sul pedale di gonfiaggio 5 2 3 Mounting and connecting the manometer Fix the manometer box to the vertical arm through the proper Screws Let the connection spiral hose pass through the small hole on the back side of the machine body Connect the rilsan hose to the union of the pressure limiting device situated on the inflating pedal 5 2 3 Montage et branchement du manom tre Fixer la bo te manometre au bras vertical moyennant les vis fournies Laisser passer le tuyau spirale de connexion par le petit trou qui se trouve arri re au b ti Brancher le tuyau rilsan au ra
28. asso in dotazione o grasso di tipo simile sui talloni del pneumatico Durante il bloccaggio del cerchio non tenere MAI le mani sotto il pneumatico y Per un corretto bloccaggio posizionare la ruota esattamente al centro del piatto autocentrante BLOCCAGGIO ESTERNO BLOCCAGGIO INTERNO Posizionare le griffe di bloccaggio G in base alla tacca di Posizionare le griffe di bloccaggio G in modo che risultino riferimento posta sul piatto autocentrante Y premendo il pedale completamente chiuse V in posizione intermedia Appoggiare il pneumatico sulle griffe e premere il pedale V per Appoggiare il pneumatico sulle griffe e tenendo premuto il allargare le griffe e bloccare il cerchio cerchio verso il basso premere a fondo il pedale V E Assicurarsi che il cerchio sia ben agganciato alle griffe Non tenere le mani sulla ruota il ritorno in posizione di lavoro del braccio potrebbe causarne lo schiacciamento tra cerchio e torretta Richiamare il palo P premendo il pedale H Posizionare il pulsante di bloccaggio K in posizione 2 Spostare il braccio operante M fino ad appoggiare la torretta I sul bordo superiore del cerchio e bloccare il tutto premendo il pulsante di bloccaggio in pos 1 In questo modo abbiamo bloccato il braccio sia in senso verticale e orizzontale spostando automaticamente la torretta integrale I di circa 2 mm dal cerchio Tenere le mani e le altre parti del corpo il piu lontano possibile da
29. atura del pneumatico premere il tasto 5 il tasto si illumina e il modo di sovragonfiaggio attivato La pressione di gonfiaggio impostata sar aumentata del 30 Una volta raggiunta la pressione il gonfiatore sgonfia automaticamente la gomma fino alla pressione inizialmente impostata Per motivi di sicurezza il modo sovragonfiaggio viene sempre disattivato alla fine della operazione di gonfiaggio in modo che sia sempre necessario attivarlo volontariamente Inoltre la tecnica di sovragonfiaggio possibile solo per valori di gonfiaggio impostati a non pi di 2 8 bar e tasto T 6 il tasto di gonfiaggio per pneumatici tubeless Dopo aver premuto il tasto 6 e impostato il valore di pressione premere il tasto STARTper iniziare il gonfiaggio e Sollevare leggermente il pneumatico verso l alto in modo da facilitare il passaggio da sotto il pneumatico dell aria dagli ugelli posti sulle griffe di bloccaggio Dopo alcuni secondi un getto d aria ad alta pressione esce dagli ugelli e intallona il pneumatico Inoltre il pneumatico viene portato per alcuni istanti e subito dopo sgonfiato ad una pressione di gonfiaggio superiore del 30 96 sovragonfiaggio per permettere una perfetta intallonatura Per motivi di sicurezza il modo sovragonfiaggio viene sempre disattivato alla fine della operazione di gonfiaggio in modo che sia sempre necessario attivarlo volontariamente NOTA Se l intallonatura non avviene premere il tasto STOP 8 e ripetere
30. ccord du limitateur de pression sur la p dale de gonflage 5 2 3 Montage und Verbindung des Manometers Manometergeh use am Vertikalausleger durch die dazu bestimmten Schrauben befestigen Die Verbindungsspirale durch kleines Loch auf Hinterseite der Maschine schieben lassen Rilsanschlauch mit der Verschraubung der Druckbegrenzvorrichtung auf dem Aufpumppedal verbinden 5 3 MESSA IN SERVIZIO AN Prima di effettuare gli allacciamenti accertarsi che le caratteristiche dei propri impianti corrispondano a quelle richieste dalla macchina e Se fosse necessario cambiare la tensione di funzionamento della macchina occorre intervenire sulla morsettiera Cap 14 schema elettrico Interventi sull impianto elettrico anche se di lieve entit richiedono l intervento di personale professionalmente qualificato Collegare la macchina all impianto d aria compressa tramite l attacco Q sporgente dalla parte posteriore fig 12 Collegare la macchina alla rete elettrica che deve essere dotata di fusibili di linea di una buona presa a terra come da norme vigenti e collegata ad un interruttore automatico di alimentazione differenziale tarato a 30 mA NOTA Qualora lo smontagomme venga fornito senza spina elettrica sara cura dell utente montarne una almeno 16 A adeguata alla tensione della macchina e secondo le normative vigenti 5 3 COMMISSIONING Before making the connections check that the characteristics of your systems corres
31. cer chap 11 fig 28 Bead breaker cylinder gaskets broken Replace gaskets Silencieux obstru Le nettoyer ou le remplacer Chap 11 fig 28 Garnitures du v rin du d talonneur cass es Les remplacer Schalld mpfer verstopft Schalldimpfer reinigen oder auswechseln Kap 11 Abb 28 Die Zylinderdichtungen des Abdr ckblattes sind abgenutzt Dichtungen auswechseln rl ClO 13 DATI TECNICI TECHNICAL DATA DONNEES TECHNIQUES TECHNISCHE DATEN 2477 TENKY DOWEL S JTECHMIGUES TECHNICAL DATA TECHNISCHE DATEN Dloccagylo CEICHIO OAM ESIEIMO Dimens jante blocage exteme External locking rim dimensions Abmessungen der u eren Blockierungsfelge LlOCCEGQYWO CEICHIO 060 GUAIO Linens jae 006898 fame Internal locking rim dimensions _ Abmessungen der inneren Blockierungsfelge LIVED MAX UP Lee mau rey 1000 mm 39 i Max tyre diameter pug Max Reifendurchmesser EE Late MAX UP 385 mm 15 LAGEN MAMI nt Max tyre width Max Reifenbreite SES TOT LES forza MM SED 2 10 Daf force su 18 prete aiam 3100 Kg i Force on bead breaker blade 10 bar Kraft auf Abdr ckblatt Druck 10 bar VESSIONE GESNCIZIO 1088 0 GE Ee 8 10 bar 110 147 psi 3 Working pressure psi Geh 8 10 bar 110 147 psi Limitatore desse qae 35 ar LIEU 02 VESS 02 GoM age MM 3 5 bar Inflating pressure limiting device max Max Eingang Druckbegrenzer Jue de SECUNE ub asa de go 08e 4 bar 4 bar Max Aufpump Druckbegrenzer AVTIENGIONE 230 400V 3ph V
32. che la macchina segnali errore A6 la pressione del pneumatico non aumenta NOTA Nel caso la macchina segnali un messaggio di errore non necesario fare alcuna operazione particolare per sbloccarla se non impostare una nuova funzione o un nuovo valore 5 4 2 GTE VERSION Activate the electronic inflating device by turning the switch on its right side 1 Wait until the small pressure display 3 shows a value of 0 0 Set any pressure value you wish above 0 3 bar using the and keys 4 Press the START button 9 A series of air jets will come from the inflation tube Press the STOP button 8 before the third jet to stop the machine before it brings up the error message A6 tyre pressure does not increase Note If the machine brings up an error message it is not necessary to perform any particular operation to correct it Simply set a new function or a new value 5 4 2 VERSION GTE Tourner l interrupteur vers la droite 1 pour faire fonctionner le gonfleur lectronique eAttendre que la valeur 0 0 apparaisse sur le petit cran 3 de la pression eIntroduire une valeur de pression au choix sup rieure 0 3 bars par les touches 4 et Presser le bouton START 9 Une s rie de jets d air sort du tuyau de gonflage Presser le bouton STOP 8 avant le troisi me jet pour arr ter la machine afin d viter qu elle ne signale une erreur A6 la pression du pneu n augmente pas Note Si la machine do
33. chnelle und heftige Bewegung des Abdr cker arms Daher besteht im seiner gesamten Reichweite Quetschgefahr Sicherstellen daf der Reifen keine Luft enth lt Andernfalls Luft ablassen Die Klauen Zentriertisches v llig schlie en F hrt man den Abdr ckvorgang mit ge ffneten Spannklauen aus besteht Quetschgefahr f r die H nde des Bedieners W hrend des Abdr ckvorgangs die H132nde NIE auf den Seitenw nden des Reifens halten Reifen an die Gummianschl ge auf der rechten Seite des Reifenmontierger tes S anlegen Wulstabdriicker V dem Wulst n hern etwa I cm Luft von Felgenrand lassen Abb 15 und darauf beachten da der Abdr cker fehlerfrei auf den Reifen und nicht auf die Felge wirkt Pedal U dr cken und das Abdr ckblatt bet tigen loslassen wenn das Blatt am Laufende angelangt ist Reifen leicht drehen und den Vorgang beidseitig auf dem gesamten Felgenumfang wiederholen bis sich der Wulst sich vollst ndig von der Felge gel st hat n 6 2 SMONTAGGIO Prima di qualsiasi operazione togliere dal cerchio vecchi contrappesi di equilibratura e assicurarsi che il pneumatico sia sgonfio Durante l operazione di ribaltamento del palo accertarsi che nessuno sosti dietro lo smontagomme rischia di danneggiare gravemente il Premere il pedale H per ribaltare il palo P liberando cosi il piano di lavoro Non usando il grasso in dotazione si i tallone del pneumatico e Spalmare il gr
34. ckluftpistole tritt Luft aus dem Scherkopf aif 20 5 4 1 VERSIONE GT Nell effettuare questa prova non tenere il viso sopra l autocentrante Eventuale sporcizia presente sul piatto potrebbe colpire gli occhi di chi opera Fare attenzione anche a non premere accidentalmente il pedale di gonfiaggio durante le varie fasi di lavoro Premendo in posizione intermedia B il pedale posto sul lato sinistro della carcassa deve uscire aria dalla testina di gonfiaggio Premendo a fondo il pedale C esce aria dalla testina e un potente getto dagli ugelli posti sulle griffe del piatto autocentrante 5 4 1 GT VERSION Don t lean on the turntable during this operation Possible dirty dust on turntable could offend the operator s eyes For the same reason be carefully as not to accidentally push the inflating pedal while working e When the pedal located on the left side of the machine body is pushed down to its intermediate position B air is released from the airline gauge e When the pedal C is pushed down completely air is released from the airline gauge along with a powerful jet from the nozzles located on the turntable clamps 5 4 1 VERSION GT Lors de cet essai ne pas mettre le visage au dessus du plateau autocentreur La salet qui se trouve sur le plateau autocentreur pourrait blesser les de l operateur Pour cette raison faire attention ne pas appuyer accidentellement sur la p dale de gonflage pend
35. connect the inflation head to the tyre valve e Make a last check to be certain that tyre and rim diameter correspond Check to be certain that rim and beads are sufficiently lubricated If necessary lubricate some more Press the pedal down to intermediate position B Fig 21 If the bead of tyre is not well seated due to a strong bead lift tyre manually until the upper bead seals against the rim then press pedal all the way down C Fig 21 A strong jet of air will be released through the nozzles in the slides and this will help the bead seal Release the tyre set the pedal in the intermediate position B Fig 21 and continue to inflate the tyre with short jets of air and constantly checking the pressure between air jets until the required pressure has been reached DANGER EXPLOSION HAZARD Never exceed 3 5 bar 51 PSI when seating beads or inflating tyres If a higher inflating pressure is required remove the wheel from turntable and continue the inflation procedure inside a special protection cage commercially available NEVER exceed the max inflating pressure given by the tyre manufacturer ALWAYS keep hands and body back from inflating tyre ONLY specially trained personnel are allowed to perform these operations Do not allow other persons to operate or to stay near the tyre changer i CE 7 2 Gonflage avec syst me GT sur demande Le syst me GT facilite le gonflage des pneus tubeless gr ce
36. dale 2 il piatto autocentrante Y deve ruotare in senso orario Spingendo verso l alto il pedale il piatto autocentrante Y deve ruotare in senso antiorario NB Seil piatto girasse in senso opposto a quello indicato necessario invertire due fili sulla spina trifase e Premendo il pedale U si aziona lo stallonatore R rilasciando il pedale lo stallonatore ritorna nella posizione originale Premendo il pedale V si aprono le quattro griffe di bloccaggio G premendo nuovamente si chiudono Premendo il pedale H si ribalta il palo P premendo nuovamente il palo ritorna in posizione di lavoro Ponendo il pulsante di bloccaggio K in pos 1 si bloccano il braccio operante M ed il braccio orizzontale N La torretta si posiziona automaticamente alla giusta distanza dal cerchio e Premendo il pulsante in pos 2 i bracci si sbloccano e la torretta scende sul cerchio o fino all altezza minima di servizio Premendo il pulsante in pos 3 i bracci si sbloccano e la torretta si alza in posizione di fuori lavoro Premendo il grilletto della pistoletta di gonfiaggio esce aria dalla testina 5 4 OPERATING TESTS When pedal Z is pressed down the turntable Y should turn in a clockwise direction When pedal is pulled up the turntable should turn in an anticlockwise direction Note If the turntable turns in the opposite direction to that shown reverse two of the wires in the three phase plug Pressing the pedal U activates th
37. de jantes sans avoir identifi exactement les rispectifs diam tres Lubrifier le talon du pneu avec de la graisse appropri e pour viter les endommagements et faciliter le montage Lors du blocage de la jante ne tenir JAMAIS les mains sous le pneu Pour le correct blocage positionner le pneu au centre du plateau centreur Bloquer la jante sur le plateau centreur Lors du basculement du bras s ass rer que personne ne se trouve derri re la machine Note avec des jantes de dimensions gales il ne faut pas toujours bloquer et d bloquer la barre de montage il suffit de basculer et de rappeler le bras P avec les bras d j bloqu s en position de travail Ne pas tenir les mains sur le pneu le retour en position de travail du bras pourrait en causer l crasement entre jante et outil Passer le talon du pneu sous la partie avant de la t te et le poser au dessus du bord de la partie arri re de la t te m me Fig 19 Avec les mains pousser le talon du pneu dans le creux de la jante appuyer sur la p dale Z rotation du plateau pour tout le pourtour de la jante Se tenir le plus loin possible de l outil pendant la phase de rotation du plateau centreur pour viter tout risque d d crasement 6 3 MONTAGE VORSICHT Es ist sehr wichtig diese Pr fung durchzufiihren um Reifenplatzen bei Aufpumpenphase zu vermeiden Vor der Montage ist es wichtig festzustellen da den Reifen
38. deren Teil des Montierfu es hindurchgeht und auf den Rand des hinteren Montierfufteils gelegt wird Reifenwulst von Hand unter den Felgenrand pressen Pedal Z dr cken Zentriertisch L Drehung gesamten Felgenumfang bearbeiten d Bei Tischdrehung H nde und Korper m glichst fern vom Montierwerkzeug halten um Quetschungen zu verhiiten Schlauch sofern vorhanden einlegen und am anderen Wulst gleicherma en vorgehen ANM Beide Vorg nge Demontage und Montage sollen durch Rechtsdrehung des Zentriertisches durchgef hrt werden Die Linksdrehung dient nur eventuelle Arbeitsfehler zu verbessern 7 0 GONFIAGGIO dh Il gonfiaggio dei pneumatici richiede la massima attenzione Pertanto occorre attenersi strettamente alle indicazioni di seguito riportate poich lo smontagomme NON stato progettato e costruito per riparare l utente o chi si trovi nei pressi della macchina in caso di scoppio accidentale del pneumatico L esplosione del pneumatico o la rottura del cerchio sotto pressione puo causare ferite gravi o morte all operatore Controllare attentamente che le dimensioni del cerchio e quelle del pneumatico siano uguali Controllare anche lo stato d usura del pneumatico e del cerchio per trovare eventuali difetti prima di iniziare la fase di gonfiaggio Gonfiare la gomma con brevi getti d aria e negli intervalli controllare spesso la pressione Tutti i nostri smontagomme sono autolimitati ad una pressione di gonfi
39. dimensions de blocage que l on veut obtenir Se r ferer aux dimensions ci dessous Repositionner le mors et bloquer par la vis 1 en se soignant de contr ler le couple de serrage qui doit tre 72 Nm ATTENTION les op rations susdites doivent tre effectu es sur tous les 4 mors afin d viter tout d s quilibre en phase de blocage 5 5 ZENTRIERTISCH EINSPANNMAp EINSTELLEN Der Montiermaschinezentriertisch wird vom Hersteller auf ein mittleres Ma von 11 21 ext Einspannen der Felge von au en und 13 23 int Einspannen der Felge von innen voreingestellt Es ist jedenfalls m glich diese Werte bei Arbeit auf gr ere oder kleinere Felgen zu ndern Daf r sollen die 4 Klauen verstellt werden siehe untergegebene Abbildungen Der Einspannbereich ndert sich von min 10 20 ext und 12 22 int zu max 12 22 ext und 14 24 int Zum Verstellen Schraube 1 durch einen Sechskantschl ssel abschrauben Die Einspannklaue 2 und das Gleitst ck 3 abnehmen Die Gleitstiickbohrung mit einer der Fiihrungsbohrungen 4 nach den gew nschten Einspannma en zusammentreffen lassen Die untergegebenen Abmessungen als Referenz nehmen Die Klaue wieder einbauen und durch Schraube 1 blockieren Anzugsdrehmoment soll 72 Nm sein WICHTIG Der o g Vorgang soll auf alle 4 Klauen durchgef hrt werden um m gliche darauffolgende Unwucht bei Einspannen zu vermeiden int m Sup Ext 12 22 ext 14 24 int 11 21
40. drehen lassen bis der Reifen komplett aus der Felge hervorgetreten ist Abb 17 Um den eventuellen Reifenschlauch zu entfernen ohne den Werkzeugarm freizugeben Kipparm P durch Pedaldruck H kippen Die ganze Operation auf dem anderen Wulst wiederholen 6 3 MONTAGGIO ATTENZIONE questo controllo importantissimo per evitare rischi di scoppio del pneumatico durante la fase di gonfiaggio Prima di iniziare l operazione di montaggio verificare che Sia visivamente che al tatto il pneumatico non presenti difetti e la tela non sia danneggiata Se si riscontrano difetti NON montare il pneumatico Il cerchio non presenti ammaccature o deformazioni In particolare nei cerchi in lega le ammaccature spesso provocano microfratture interne non visibili ad occhio nudo che possono compromettere la solidit del cerchio e costituire quindi pericolo anche in fase di gonfiaggio Il diametro del cerchio ed il pneumatico siano esattamente della stessa misura Non montare pneumatici sui cerchi se non si in grado di identificare con esattezza i rispettivi diametri e Lubrificare con apposito grasso i talloni del pneumatico per evitare danneggiamenti e facilitare il montaggio Durante il bloccaggio del cerchio non tenere MAI le mani sotto il pneumatico Per un corretto bloccaggio posizionare la ruota esattamente al centro del piatto autocentrante Bloccare il cerchio sul piatto autocentrante A Durante l operaz
41. e For cleaning or replacing the silencer of bead breaker see fig 28 and proceed as shown on previous point 1 and 3 ENTRETIEN Toutes les semaines nettoyer le plateau tournant avec du mazout pour viter la formation de salet et graisser les glissi res des mors Tous les mois v rifier le niveau de l huile dans le r servoir du graisseur Si n cessaire ajouter de l huile en d vissant le reservoir F Rajouter en utilisant de l huile pour installation pneumatiques de classe ISO HG viscosit ISO VG 32 par exemple ESSO Febis K32 Mobil Vacouline Oil 1405 Kluber Airpress 32 Fig 22 equ une goutte d huile tombe dans le r servoir F toutes les 3 4 manoeuvres de la p dale U Si n cessaire r gler par la vis D fig 22 NB Apr s les 20 premiers jours de travail serrer de nouveau les vis des mors et les glissi res du plateau tournant fig 23 NB Si la machine a une baisse de puissance contr ler la tension de la courroie du moteur en effectuant les op rations suivantes Avant toute intervention d brancher l installation lectrique et celle pneumatique Enlever le c t gauche du d monte pneus en d vissant les quatre vis de fixation Tirer la courroie du moteur en agissant sur le tendeur X sur le support du moteur fig 24 NB Si la plaque de blocage du bras doit tre r gl e parce que l outil ne se bloque pas ou il ne se l ve de la jante des 2 mm n cessaires pour le travail 1l faut r gler les crous indiqu s dans la fig
42. e bead breaker R when the pedal is released the bead breaker returns to its original position Pressing the pedal V opens the four clamps G when the pedal is pressed again they close Pressing the pedal H tilts the arm P when the pedal is pressed again it returns to its working position Position 1 of the locking button K locks the mounting bar N and the horizontal arm M The mounting head positions itself automatically at the correct distance from the rim With the button in Pos 2 the arms are unlocked and the mounting head goes down onto the rim or until it reaches the minimum working height With the button in Pos 3 the arms are unlocked and the mounting head goes up to the out of work position Pressing the trigger on the airline gauge causes air to be released from the head ppt m gt L E Y LENS jd _ WW m S E n rm SA en 19 5 4 ESSAIS DE FONCTIONNEMENT En appuyant sur la p dale Z le plateau Y doit tourner dans le sens horaire En poussant la p dale Z vers le haut le plateau Y doit tourner dans le sens anti horaire N B Si le plateau tourne dans le sens oppos celui indiqu invertir les deux fils sur la fiche triphas e En appuyant sur la p dale U le d talonneur R se met en marche en l chant la p dale il retourne sa position premi re En appuyant sur la p dale V les quatre mors G plac s sur le plateau s ouvrent en appuyan
43. e equip de fusibles de ligne et d une prise de terre conform ment aux normes en vigueur De plus il faut relier la machine un interrupteur automatique d alimentation diff rentiel regl 30 mA NOTE Si le demonte pneus est d pourvu de fiche lectrique l utilisateur devramonter une fiche qui soit proporsionn e la tension de la machine au moins 16 A conform ment aux normes en vigueur K INBETRIEBNAHME A Vor dem Anschlu mu berpr ft werden ob die Eigenschaften der Betriebsanlagen den von der Maschine geforderten Werten entsprechen Falls die Betriebsspannung der Maschine gedndert werden muf entsprechend Schaltplan im Kap 14 Klemmenbrett vorgehen P Auch kleinere Eingriffe an der elektrischen Anlage d rfen nur von Fachpersonal vorgenommen werden Maschine an das Druckluftnetz anschlie en hierzu den Anschlu stutzen Q verwenden der gem f Abbildung hinten hervorsteht Maschine vorschriftsgem an das Stromnetz anschlie en Das Stromnetz mu mit Schmelzsicherungen sowie mit einem guten Erdschlu versehen werden Dazu muf die Maschine an einen selbst tigen 30mA geeichten Ausschalter Differential verbindet werden WICHTIG Wenn das Reifenmontierger t ohne Steckdose geliefert wird mu der Verbraucher mindestens eine 16A Steckdose anschlie en Diese mu an die Spannung der Maschine angemessen und gem der g ltigen Bestimmungen sein ee CE 5 4 TEST DI FUNZIONAMENTO Premendo il pe
44. e nel presente libretto in quanto forniscono importanti indicazioni riguardanti la sicurezza d uso e la manutenzione This manual is an integral part of the product Before using the tyre changer read carefully the warnings and instructions contained in this manual since they provide important information on operating safety and maintenance Le pr sent manuel fait partie int grante du produit Avant d utiliser le d monte pneus lire attentivement les instructions et les remarques du pr sent manuel car elles fournissent des indications importantes sur la s curit d utilisation et l entretien Dieses Handbuch ist Bestandteil des Produktes Bevor Sie das Reifenmontierger t zum ersten Mal ben tzen lesen Sie bitte aufmerksam die darin enthaltenen Anweisungen denn sie enthalten wichtige Hinweise zur Betriebssicherheit und Wartung Conservare con cura questo manuale per ogni ulteriore consultazione Keep this manual for further reference Conserver tr s soigneusement ce manuel pour le consulter si n cessaire Bewahren Sie dieses Handbuch sorgf ltig auf damit Sie es jederzeit wieder konsultieren k nnen NOTA Parte delle illustrazioni contenute in questo manuale sono state ricavate da fotografie di prototipi Pertanto possibile che alcune parti o componenti della macchine della produzione standard risultino diverse da quanto rappresentato Note part of the illustrations have been made out of prototypes pictures It is therefore p
45. ei Aufpumpen zu nahern 8 RIPOSIZIONAMENTO Per riposizionare lo smontagomme necessario disporre di un carrello elevatore e Scollegare le fonti di alimentazione pneumatica ed elettrica Fare leva su un lato della base per sollevarlo leggermente da terra infilare le forche del carrello elevatore sotto la base e farvi scivolare lo smontagomme sopra Posizionare lo smontagomme nella nuova sede NOTA Il posto scelto per riposizionare lo smontagomme deve rispondere alle Normative Europee per la sicurezza sul lavoro 8 MOVING To move the tyre changer you will need a fork lift truck e Disconnect the pneumatic and electric power supplies Apply leverage to one side of the base so as to raise it slightly from the floor insert the forks of the truck under the base and slide the tyre changer onto them Set the tyre changer down in its new position Note The place chosen for repositioning the tyre changer must comply with European safety at work standards 8 REPOSITIONNEMENT Pour repositionner le d monte pneus utiliser un chariot l vateur D brancher l alimentation lectrique et pneumatique Faire levier sur un c t de la base pour le soulever l g rement de terre enfiler les fourches du chariot l vateur sous la base et faire glisser le d monte pneus au dessus Positionner le d monte pneus l endroit choisi NB L endroit choisi pour repositionner le d monte pneus doit tre conforme aux normes eur
46. ement le pneu jusqu la pression introduite initialement Pour des motifs de s curit le mode surgonflage est toujours d sactiv la fin de l op ration de gonflage pour tre toujours activ volontairement De plus la technique de surgonflage est possible uniquement pour des valeurs de gonflage inf rieures 2 8 bars La touche T 6 est la touche de gonflage pour pneus tubeless Presser la touche 6 et introduire la valeur de pression presser la touche START pour commencer le gonflage eSoulever l g rement le pneu pour faciliter le passage au dessous du pneu de l air par les gicleurs plac s sur les mors de blocage e Apres quelques secondes un jet d air haute pression sort des gicleurs et talonne le pneu De plus le pneu est port pour quelques instants et tout de suite apr s d gonfl une pression de gonflage sup rieure de 3046 surgonflage pour permettre un bon tallonage Pour des motifs de s curit le mode surgonflage est toujours d sactiv la fin de l op ration de gonflage pour tre toujours activ volontairement NB Siletalonnage n a pas lieu presser la touche STOP 8 et r p ter le cycle e i NT PNR DANGERD ECLATEME Ne jamais d passer la pression cons ill e par le constructeur et en tout cas 3 5 bar 51 PSI qui sont le limite automatique de la machine En cas de n c ssit d avoir une pression du pneu sup rieure enlever le pneu du d monte pneus et continuer
47. endesse necessario registrare la piastra di bloccaggio del palo perch l utensile non si blocca o non si alza dal cerchio dei 2 mm necessari alla lavorazione registrare i dadi indicati in figura 25 Se la torretta integrale lavora troppo lontana o troppo vicina al cerchio in senso orizzontale necessario effettuare la regolazione della piastra di bloccaggio intervenendo sui dadi indicati nella fig 26 fino ad ottenere una distanza di 2 mm NOTA Per la pulizia o sostituzione del silenziatore per l apertura chiusura griffe fare riferimento alla fig 27 e procedere come descritto 1 Togliere la fiancata sinistra della carcassa svitando le quattro viti di fissaggio 2 Svitare il silenziatore situato sulla pedaliera in corrispondenza del pedale di apertura chiusura griffe 3 Pulire con un getto d aria compressa o se danneggiato sostituire facendo riferimento al catalogo parti di ricambio Per la pulizia o sostituzione del silenziatore per lo stallonatore fare riferimento alla figura 28 e procedere come ai punti 1 e 3 precedenti E te _ i ji yNFN G MAINTENANCE OPERATIONS Clean the turntable once a week with diesel fuel so as to prevent the formation of dirt and grease the clamp sliding guides Carry out the following operations at least once every 30 days Check the oil level in the lubricator tank If necessary fill up by unscrewing the reservoir F Only use ISO VG viscosity ISOHG class oil for compressed air circuit such
48. enmontierger te bewiesen haben Die Maschine wurde unter Anwendung der besten Verfahrenstechnik und unter Ber cksichtigung h chster Qualit tskriterien gebaut Zur fachm nnischen Bedienung und im Hinblick auf eine maximale Lebensdauer gen gt es die einfachen Bedienungsanweisungen zu befolgen die in diesem Handbuch enthalten sind das wir Sie aufmerksam zu lesen bitten HERSTELLERDATEN DES REIFENMONTIERGERATES Eine komplette Beschreibung Ihres Reifenmontierger te Modells sowie die Angabe der Matrikelnummer vereinfachen den Kundendienst sowie den Versand von Ersatzteilen Zu Ihrer Information geben wir die Daten Ihres Reifenmontierger tes untenstehend an Falls zwischen den unten angegebenen Daten und denjenigen die Sie auf dem Typenschild Ihres Reifenmontierger tes finden Unterschiede bestehen gelten die Angaben auf dem Typenschild COSTRUTTORE MANUFACTURER CONSTRUCTEUR HERSTELLER Casa costruttrice Manufactured by Maison constructrice Herstellerfirma GIULIANO S r l Indirizzo Address Adresse Adresse Via Guerrieri 6 42015 Correggio Reggio Emilia Italy Tel 0522 73 11 11 Fax 0522 63 31 09 P D BOX 58 O SAGE AVE CE viu Garen B 49015 Cora ih ais Ta A 922 ST Q Fac 23 929 68245935 Fr P Vu YF Air supply 10 bar 115 145 PSI Il presente manuale costituisce parte integrante del prodotto Prima di utilizzare lo smontagomme leggere attentamente le avvertenze e le istruzioni contenut
49. enthaltenen Hinweise auf merksam lesen Die Ben tzung des Reifenmontierger tes kann in drei Teile aufgeteilt werden a ABDR CKEN b DEMONTAGE DES REIFENS c MONTAGE DES REIFENS P Bevor mit der Arbeit begonnen wird muf die Reifenluft abgelassen und alle Auswuchtungsgegengewichte entfernt werden Anm zur Verwendung Die Motorradfelgen werden immer fter durch Verwendung von Sonderstoff sowie Kohlen oder Magnesium hergestellt Zum Einspannen solcher Felgen ist es n tig die Satz von Motorradrdderadaptern Kode Nr 2008632 zu verwenden und den vom Zentriertisch getriebenen Druck zu max 5 Bar zu begrenzen Auf diese Weise wird es vermeidet die Felgen zu beschddigen o verformen Sollte Ihre Montiermaschine mit Druckregler nicht versehen sein so wird es empfohlen Satz mit Kode Nr 2011215 einzubauen Tl Ol CE 6 1 STALLONATURA L operazione di stallonatura deve essere effettuata con la massima attenzione L azionamento del pedale stallonatore causa una veloce chiusura del braccio e rappresenta un potenziale pericolo di schiacciamento Assicurarsi che il pneumatico sia sgonfio altrimenti sgonfiarlo Chiudere completamente le griffe G dell autocentrante Y Effettuare le seguenti operazioni con le griffe dell autocentrante aperte potrebbe causare lo schiacciamenot delle mani Accertarsi che siano chiuse e non tenere mai le mani sui fianchi del pneumatico Accostare la ruota agli appoggi in gomma sulla pa
50. ey To obtain a good tyre beading process press key 5 the key lights up and the over inflation mode is activated The set inflation pressure will be increased by 30 Once this pressure has been reached the inflating device automatically deflates the tyre until it reaches the pressure that was set initially For safety reasons the over inflation mode is always disabled at the end of the inflation operation so that it is not possible for it to be activated accidentally Furthermore the over inflation technique is possible only for inflation values not higher than 2 8 bar The T key 6 is the inflation key for tubeless tyres After having pressed the key 6 and set the pressure value press the START key to start inflating eLift the tyre upwards slightly in order to let air pass under the tyre from the nozzles on the clamps After a few seconds a high pressure air jet is released by the nozzles to bead the tyre The tyre is also inflated to a 30 higher pressure over inflation and immediately afterwards deflated to allow a perfect bead For safety reasons the over inflation mode is always disabled at the end of the inflation operation so that it is not possible for it to be activated accidentally Note If beading does not occur press STOP key 8 and repeat the cycle RISK OF BURSTING DANGER Never exceed the pressure recommended by the constructor and in any case 3 5 bar 51 PSI to which the machine is self limited
51. g out any maintenance work disconnect the electric and pneumatic supplies Moreover it is necessary to break the bead loadless 3 4 times in order to let the air in pressure go out of the circuit Defective parts must be replaced exclusively by expert personnel using the manufacturer s spare parts Removing or tampering with safety devices pressure limiting and regulating valves represents a contravention of European Safety Standaras In particular The MANUFACTURER shall not be held responsible for complaints deriving from the use of spare parts made by other manufacturers or for damage caused by tampering or removal of safety systems 11 ENTRETIEN 11 1 Remarques g n rales L entretien ne doit jamais tre effectu par du personnel non autoris eL entretien r gulier selon les instructions donn es est fondamental pour un fonctionnement correct et une longue dur e eSi l entretien n est pas effectu r guli rement le fonctionnement et la fiabilit de la machine peuvent tre compromis aux risques et p rils de l op rateur et de tiers Avant d effectuer toute op ration d entretien d brancher l installation lectrique en d connectant la fiche et celle pneumatique en fermant le robinet De plus afin de faire sortir l air en pression dans le circuit il faut effectuer 3 4 d collages vide Les pi ces d fectueuses doivent tre remplac es uniquement par du personnel sp cialis et par les pi ces d or
52. ge avec pistolet 7 2 Gonflage avec syst me GT 7 3 Gonflage avec syst me GTE REPOSITIONNEMENT MISE EN ATTENTE MISE A LA FERRAILLE ENTRETIEN 11 1 Remarques g n rales pour l entretien MAUVAIS FONCTIONN CAUSES REMEDES DONNES TECHNIQUES SCHEMAS ELECTRIQUE ET PNEUMATIQUE Page 5 Page 7 Page 8 Page 9 Page 9 Page 10 Page 11 Page 11 Page 13 Page 13 Page 15 Page 18 Page 20 Page 24 Page 25 Page 27 Page 30 Page 34 Page 38 Page 38 Page 42 Page 46 Page 48 Page 49 Page 49 Page 50 Page 50 Page 54 Page 56 Page 57 EINF HRUNG 1 BESCHREIBUNG DER MASCHINE Gefahrenhinweise und Verbote 2 ALLGEMEINES ZI Verwendungszweck 2 2 Allgemeine Sicherheitsvorschriften 3 TRANSPORT 4 AUSPACKEN DER MASCHINE 5 INSTALLATION 5 1 Platzbedarf 5 2 Bestandteileneinbau 2 9 Inbetriebnahme 5 4 Funktionstest 5 5 Zentriertisch einspannmaf Einstellen 6 BETRIEB 6 1 Abdr cken 6 2 Reifenabnahme 6 3 Reifenmontage 7 AUFPUMPEN 7 1 Aufpumpen mit Druckluftpistole 7 2 Aufpumpen mit GT System 73 Aufpumpen mit GTE System 8 NEUPOSITIONIEREN 9 EINLAGERUNG 10 VERSCHROTTUNG 11 WARTUNG 11 1 Allgemeine Wartungsanweisungen 12 TABELLE DER BETRIEBESSTORUNGEN UND IHRE BEHEBEUNG 13 TECHNISCHE DATE 14 SCHALT UND DRUCKLUFT PLANE Seite 5 Seite 7 Seite 8 Seite 9 Seite 9 Seite 10 Seite 11 Seite 11 Seite 13 Seite 13 Seite 15 Seite 18
53. geschaltet so daf sie jedesmal neu aktiviert werden mu Diese Uberdrucktechnik ist nur bei eingegebenen Pumpwerten von maximal 2 8 Bar m glich Die Taste T 6 dient beim Aufpumpen von schlauchlosen Reifen Taste 6 dr cken Druckwert eingeben und START Taste dr cken anschlie end kann mit dem Aufpumpen begonnen werden Reifen leicht anheben damit die Luft gut aus den Diisen auf den Spannklauen ausstr men und nach oben gelangen kann Nach einigen Sekunden kommt ein Luftstrom bei Hochdruck aus den D sen und l t den Reifen zum Wulst werden Dieser wird dann auf einen berdruck von 30 gebracht und gleich danach ausgepumpt berdrucktechnik um einen optimalen Wulst zu bilden Aus Sicherheitsgriinden wird der berdruckvorgang nach dem Pumpvorgang immer ausgeschaltet so da er jedesmal neu aktiviert werden mu WICHTIG Falls es nicht zur Wulstbildung kommt mu die STOP Taste 8 gedr ckt und der Arbeitszyklus wiederholt werden PLATZENGEFAHR i Den vom Hersteller empfohlenen Druck und jedenfalls 3 5 bar 51 PSI nie bersteigen Solltet einen hoheren Reifendruck benotigt werden soll man den Reifen von der Montiermaschine entfernen und das Aufpumpen in einem dazu bestimmten Schutzkafig fortschreiten Hande und Korper moglichst fern vom Reifen halten Die Maschine kann nur vom ausgebildeten Fachpersonal verwendet werden Alle andere Leute sind nicht berechtigt sich der Maschine vor allem b
54. gno 3 Valvola di ritegno 4 Valvola di sicurezza 4 Safety valve 5 Serbatoio S Tank 6 Elettrovalvola di intallonamento E3 6 Setting Solenoid valve E3 7 Elettrovalvola di gonfiaggio El 7 Inflating Solenoid valve El 8 Elettrovalvola di sgonfiaggio E2 8 Deflating Solenoid valve E2 9 Sensore di pressione 9 Pressure detector 10 Regolatore di pressione 10 Pressure regulator 11 Valvola di sicurezza 11 Safety valve 12 Unita di gonfiaggio 12 Inflating unit 13 Raccordo girevole 13 Rotating union 14 Testina di gonfiaggio 14 Inflating head Se I ee
55. golare come da istruzioni fondamentale per un corretto funzionamento e una lunga durata dello smontagomme Se la manutenzione non viene effettuata regolarmente il funzionamento e l affidabilit della macchina possono essere compromesse a rischio sia dell operatore che di terzi Prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione disinserire l allacciamento elettrico scollegando la spina e quello pneumatico chiudendo il rubinetto Inoltre per scaricare l aria in pressione dal circuito necessario effettuare 3 4 stallonature a vuoto Le parti difettose devono essere sostituite esclusivamente da personale esperto e con pezzi originali La rimozione o manomissione dei dispositivi di sicurezza valvola di max pressione regolatore di pressione comporta una violazione delle Norme Europee per la Sicurezza sul Lavoro In particolare il COSTRUTTORE non imputabile per reclami derivanti dall uso di ricambi non originali o per danni causati dalla rimozione o manomissione dei sistemi di sicurezza 11 MAINTENANCE 11 1 General warnings Unauthorized personnel may not carry out maintenance work Regular maintenance as described in the instructions is essential for correct operation and long lifetime of the tyre changer elf maintenance is not carried out regularly the operation and reliability of the machine may be compromised thus placing the operator and anyone else in the vicinity at risk Before carryin
56. guarantee and is in contravention of European Safety Standards The tyre changer comes complete with instruction and warning transfers which are designed to be long lasting If they should for any reason be damaged or destroyed please ask immediately for replacements from the manufacture using the codes given on page 8 2 2 NORMES GENERALES DE SECURITE L utilisation du d monte pneus est permise exclusivement du personnel sp cialis express ment form et autoris Le constructeur n est pas responsable des dommages caus s par les appareils qui ont t modifi s sans son autorisation pr alable La garantie est imm diatement nulle si des modifications ou des transformations sont apport es aux dispositifs de s curit celles ci sont une violation des normes europ ennes pour la s curit Le d monte pneus est quip de d calcomanies d instructions et d avis de danger projet es et r alis es pour durer dans le temps Si elles sont endommag es ou d truites l utilisateur doit les demander imm diatement au constructeur en utilisant les codes de la page 8 22 ALLGEMEINE SICHERHEITSNORMEN Die Verwendung des Reifenmontierger tes ist nur Personen gestattet die entsprechende Erfahrung haben A eingewiesen worden und zum Gebrauch befugt sind Falls Ver nderungen oder Eingriffe auf dem Ger t vorgenommen werden die vom Hersteller nicht zuvor bewilligt worden sind haftet dieser nicht f r Sch den die auf diese z
57. i valori ottenibili in questo modo varia da un minimo di 10 20 ext e 12 22 int ad un massimo di 12 22 ext e 14 24 int Per modificare la posizione Svitare la vite 1 per mezzo di una chiave a brugola Rimuovere la griffa di bloccaggio 2 e lo scorrevole 3 Posizionare il foro dello scorrevole in corrispondenza di quello della guida 4 a seconda delle dimensioni di bloccaggio che si vogliono ottenere Fare riferimento alle misure riportate sotto Riposizionare la griffa e bloccare tramite la vite 1 avendo cura di controllare la coppia di serraggio che deve essere 72 Nm ATTENZIONE e importante che le operazioni suddette vengano effettuate in egual maniera su tutte le 4 griffe di serraggio per evitare scompensi in fase di bloccaggio 5 5 TURNTABLE LOCKING VALUE ADJUSTING The tyre changer turntable is preset by the manufacturer on a middle range measure from 11 to 21 ext considering the rim outer side and from 13 to 23 int if you lock the rim from inner side It is however possible to change this dimension range in case of need when working on larger or smaller rims it is enough to change the position of the 4 clamps as shown in the figures below The obtainable value scales start from a minimum of 10 20 ext and 12 22 int until a maximum of 12 22 ext and 14 24 int To change the position proceed as follows Unscrew screw 1 by means of the Allen wrench Remove the locking clamp 2 and the slide piece 3
58. igine indiqu es dans le catalogue pi ces de rechange ci joint L enl vement ou la modification des dispositifs de s curit soupape de pression maxi r gulateur de pression est une violation des normes europ ennes sur la s curit e Le Constructeur n est pas responsable des r clamations qui d rivent de l utilisation de pi ces de rechange qui ne sont pas d origine ou pour les dommages caus s par la modification ou l enl vement des syst mes de s curit IL WARTUNG 11 1 Allgemeine HInweise Unbefugtes Personal darf keine Wartungsarbeiten vornehmen Eine regelm ige Wartung wie in diesem Handbuch beschrieben ist f r einen st rungsfreien Betrieb und eine lange Lebensdauer Ihres Reifenmontierger tes von wesentlicher Bedeutung Eine unregelm ige Wartung kann den Betrieb und die Zuverl ssigkeit der Maschine beeintr chtigen und f r den Bediener und eventuelle Dritte eine Gefahr darstellen Bevor Wartungsarbeiten irgendwelcher Art ausgef hrt werden m ssen Strom und Druckluftzufuhr unterbrochen werden Dazu um Druckluft abzulassen ist es n tig 3 4 Leerabdr cken auszuf hren Fehlerhafte Teile d rfen nur durch erfahrenes Personal ausgewechselt werden dabei d rfen nur die im beiliegenden Ersatzteilkatalog angegebenen Original Teile verwendet werden Die Ver nderung oder Entfernung der Sicherheitsvorrichtungen berdruckventil Druckregler stellt eine Verletzung der Europ ischen Sicherhe
59. ione di ribaltamento del palo accertarsi che nessuno sosti dietro lo smontagomme NOTA quando si opera con cerchi di uguali dimensioni non occorre sempre bloccare e sbloccare il braccio operante basta ribaltare e richiamare il palo P con i bracci gi bloccati in posizione di lavoro Non tenere le mani sulla ruota il ritorno in posizione di lavoro del braccio potrebbe causarne lo schiacciamento tra cerchio e torretta Manipolare il pneumatico in modoche il tallone passi sotto la parte anteriore della torretta e venga appoggiato sopra il bordo della parte posteriore della torretta stessa Tenendo premuto con le mani il tallone del pneumatico nella gola del cerchio premere il pedale Z per ruotare l autocentrante in senso orario per tutta la circonferenza del cerchio Fig 19 Tenere le mani e le altre parti del corpo il piu lontano possibile dalla torretta quando l autocentrante e in fase di rotazione per evitare rischi di schiacciamento Inserire l eventuale camera d aria e ripetere le stesse operazioni per montare il bordo superiore del pneumatico NOTA entrambe le operazioni di smontaggio e montaggio vanno effettuate ruotando in senso orario l autocentrante Il senso di rotazione antiorario serve solamente per rimediare ad eventuali errori dell operatore VM 17 oT HET is b h TIL 3 L E N DN M Ze E 3 Get 1 A 6 3 MOUNTING THE TYRE WARNING Th
60. is checking of tyre and rim is of th utmost importance to prevent tyre explosion during the inflating operations Before beginning mounting operation make sure that The tyre and the cord fabric are not damaged If you note defects DO NOT mount the tyre The rim is without dents and is not warped Attention with alloy rims dents cause internal micro cracks not visible to naked eye This can compromise the rim and can also be a source of danger especially during inflation The diameter of the rim and tyre are exactly the same NEVER try to mount a tyre on a rim if you cannot identify the diameters of both Lubricate the tyre beads with the special grease in order to avoid damaging them and to facilitate the mounting operations During rim locking NEVER keep your hands under the tyre For a correct locking operation set the tyre exactly in the middle of turntable Lock the rim on the turntable L During arm tilting make sure that nobody stays behind the tyre changer Note when working with rims of the same size it is not necessary always to lock and unlock the mounting bar you only need to tilt and return the arm P with the arm and the bar locked in their working positions Never keep your hands onto the wheel the arm recovery to working position could set the operator at risk of hand crushing between rim and mounting tool Move the tyre so that the bead passes below the front section of the mounting head and is
61. itsvorschriften dar v Der Hersteller kann bei Reklamationen im Zusammenhang mit der Verwendung von Nicht Originalersatzteilen oder bei Sch den aufgrund der Ver nderung oder Entfernung von Sicherheitssystemen nicht haftbar gemacht werden OPERAZIONI DIMANUTENZIONE Pulire settimanalmente il piatto autocentrante con nafta per evitare la formazione di sporcizia e ingrassare le guide di scorrimento delle griffe Effettuare almeno ogni 30 giorni le seguenti operazioni Controllare il livello olio nella tazza del lubrificatore Eventualmente rabboccare svitando la tazza F Utilizzare solamente olio per impianti pneumatici di classe ISO HG con viscosit ISO VG 32 come ad esempio ESSO Febis K32 MOBIL Vacouline Oil 1405 KLUBER Airpress 32 fig 22 Controllare che ogni 3 4 pressioni sul pedale U cada una goccia di olio nella tazza F In caso contrario regolare l apposita vite D fig 22 NOTA Dopo i primi 20 gg di lavoro stringere nuovamente le viti di serraggio delle griffe e degli scorrevoli del piatto autocentrante fig 23 NOTA Se la macchina accusasse un calo di potenza controllare la tensione della cinghia motore procedendo come segue Prima di qualsiasi intervento disinserire l allacciamento elettrico e pneumatico Togliere la fiancata sinistra dello smontagomme svitando le quattro viti di fissaggio e Tirare la cinghia del motore agendo sull apposito registro X sul supporto motore fig 24 NOTA Qualora si r
62. lla torretta quando l autocentrante e in fase di rotazione per evitare rischi di schiacciamento e Con l aiuto della leva T infilata fra tallone e la parte anteriore della torretta integrale I portare il tallone del pneumatico sopra la torretta stessa Fig 16 N B per evitare di danneggiare l eventuale camera d aria consigliabile fare questa operazione con la valvola circa 10 cm a destra della torretta integrale Collane bracciali abiti larghi od oggetti estranei nelle vicinanze degli organi in movimento possono costituire pericolo per chi opera e Mantenendo la leva in questa posizione far ruotare il piatto autocentrante Y in senso orario tenendo premuto il pedale Z fino alla completa fuoriuscita del pneumatico dal cerchio Fig 17 Per togliere l eventuale camera d aria senza sbloccare il braccio operante ribaltare il palo P spingendo il pedale H Ripetere le operazioni per l altro tallone d WK d l m 6 2 REMOVING THE TYRE A Before any operation remove the old wheel balancing weights and check that the tyre is deflated N During arm tilting make sure that nobody stays behind the tyre changer Press pedal H to tilt the arm P thereby clearing the turntable Failure to use the grease supplied risks PY causing serious damage to the tyre Spread the supplied grease or grease of a similar type onto the tyre bead bead During rim locking NEVER kee
63. lsiasi altro uso da considerarsi improprio e quindi irragionevole In particolare IL COSTRUTTORE non pu essere considerato responsabile per eventuali danni causati da usi non esplicati in questo manuale e quindi impropri erronei ed irragionevoli 2 GENERAL 2 1 INTENDED USE e This automatic tyre changer has been designed and manufactured exclusively for removing and mounting tyres from onto rims from 10 to 24 and a maximum diameter of 1000 mm P Any other use is to be considered incorrect and unreasonable e In particular THE MANUFACTURER cannot be held responsible for any damage caused through the use of this tyre changer for purposes other than those specified in this manual and therefore inappropriate incorrect and unreasonable 2 GENERALITES 2 1 DESTINATION Le d monte pneus semi automatique a t projet et r alis exclusivement pour le d montage et le montage des pneus des sur les jantes avec N dimensions de 10 24 et diam tre max de 1000 mm Ad Toute autre utilisation doit tre consid r e impropre et donc irraisonn e LE CONSTRUCTEUR ne peut pas tre consid r e responsable de dommages ventuels caus s par des utilisations qui ne sont pas expliqu es dans ce manuel et par cons quent impropres et incorrectes 2 ALLGEMEINES 2 1 VERWENDUNGSZWECK Das Automatische Reifenmontierger t wurde ausschlie lich zum Ab und Neumontieren von Reifen von auf Felgen geschaffen von 10 bis 24
64. lverpackung und in der auf der Verpackung GT Kg 345 angegebenen Position transportiert werden Die verpackte Maschine darf nur mit einem dazu geeigneten Gabelstapler angehoben und transportiert werden wobei die Gabeln an den in Abb 3 angegebenen Punkten einzuschieben sind 4 DISIMBALLO Togliere il cartone di protezione e il sacchetto in nylon Assicurarsi dell integrit dell apparecchio controllando che non vi siano parti visibilmente danneggiate o mancanti facendo riferimento alla fig 1 In caso di dubbio non utilizzare la macchina e rivolgersi al proprio rivenditore 4 UNPACKING Remove the protective cardboard and the nylon bag Check that the equipment is in perfect condition making sure that no parts are damaged or missing Use fig 1 for reference If in doubt do not use the machine and contact your retailer 4 DEBALLAGE Enlever le carton de protection et le sac en nylon Contr ler qu il n y ait pas de parties visiblement endommag es ou manquantes en se r f rant la figure 1 En cas de doute ne pas utiliser la machine et s adresser au revendeur autoris 4 AUSPACKEN DER MASCHINE Schutzkarton und Plastikbeutel entfernen Kontrollieren ob das Ger t intakt ist ob keine sichtbaren Besch digungen vorhanden sind oder Teile fehlen siehe dazu Abb 1 Im Zweifelsfalle die Maschine nicht ben tzen und den Verk ufer benachrichtigen eri et GE 5 INSTALLAZIONE 5 1 SPAZIO NECESSARIO Al momento della scelta
65. m and from both sides until the bead is completely detached from the rim i LI T 26 6 1 DECOLLAGE L op ration de d collage doit tre ex cut e avec le plus grand soin L actionnement de la p dale de d collage provoque une fermeture rapide et violente du bras elle repr sente un danger potentiel d crasement pour tout ce qui se trouve dans son rayon d action V rifier si le pneu est d gonfl sinon le d gonfler Fermer compl tement les mors du centreur L op ration de d collage avec les mors ouvertes peut provoquer l crasement des mains Pendant l op ration de d tallonage NE JAMAIS mettre les mains sur le talon du pneu eAppuyer la roue sur les supports en caoutchouc sur la droite du d monte pneus S eApprocher la palette R au talon du pneu en maintenant une distance d un cm environ du bord de la jante fig 15 Faire attention la palette qui doit op rer corr ctement sur le pneu et non pas sur la jante eAppuyer sur la p dale U pour mettre en marche le d talonneur et la l cher quand la palette est arriv e fin de course ou en tout cas quand le pneu est d tallon Tourner l g rement le pneu et r p ter l op ration sur tout le pourtour de la jante et sur les 2 c t s jusqu ce que le talon se s pare compl tement de la jante 6 1 ABDR CKEN Dieser Vorgang mu u erst vorsichtig ausgef hrt werden Die Bet tigung des Abdr ckpedal veruusache eine s
66. mounting head Note In order to avoid damaging the inner tube if there is one it is advisable to carry out this operation with the valve about 10 cm right of the mounting head Fig 16 We Chains bracelets loose clothing or foreign objects in the vicinity of moving parts can represent a danger for the operator With the lever held in this position let the turntable Y rotate in a clockwise direction by pressing pedal Z down until the tyre is completely separated from the wheel rim Fig 17 In order to remove the inner tube if there is one without unlocking the mounting bar tilt the arm P by pushing pedal H down Repeat the operation for the other bead 6 2 DEMONTAGE i Avant toute op ration enlever les masses d quilibrage de la jante et v rifier si le pneu est d gonfl Lors du basculement du bras s ass rer que personne ne se trouve derri re la machine e Appuyer sur la p dale G pour renverser le bras T en lib rant le plan de travail Si le talon du pneu n est pas lubrifi avec W la graisse fournie il risque d tre Lubrifier le talon du pneu avec la graisse fournie A ou une graisse de m me type i gravement endommag Lors du blocage de la jante ne tenir JAMAIS les mains sous le pneu Pour le correct blocage positionner le pneu au centre du plateau centreur BLOCAGE EXTERIEUR BLOCAGE INTERIEUR e Placer les mors de blocage G selon le rep
67. nen elektrischen Motor aufweist darf es nicht in R umen mit Explosionsgefahr verwendet A werden aufer wenn es um eine geeignete Ausf hrung handelt le SE 4 1680 1970 5 2 MONTAGGIO COMPONENTI 5 2 1 Montaggio pali Inserire il palo verticale nel supporto della carcassa infilandolo come indicato in fig 5 Infilare le viti di fulcro posteriori 1 inserire le boccole 2 le rondelle 3 e serrare i dadi 4 Fig 6 Infilare il perno 5 comprensivo di rondella 6 per collegare il cilindro ribaltamento e il palo come indicato in fig 7 Avvitare il dado 7 avendo cura di non stringere troppo per permettere al cilindro di poter lavorare correttamente e ribaltare il palo senza attriti Avvitare la vite e la rondella 10 per fissare la carenatura in plastica come mostrato in Fig 8 Montare la paletta stallonatore R sul braccio stallonatore avendo cura che la rondella 15 resti dalla parte interna del braccio e la rondella 16 dalla parte esterna Bloccare il tutto avvitando il dado autobloccante 17 sul perno della paletta 5 2 PARTS ASSEMBLY 5 2 1 Arms assembly Set the vertical arm into its housing on the machine body as shown in picture 5 Set the back screws 1 the bushes 2 the washers 3 and tighten the nuts 4 Picture 6 Set pin 5 and washer 6 to join the tilting control cylinder to the arm as shown in picture 7 Screw u
68. nne un message d erreur il ne faut faire aucune op ration particuli re pour la d bloquer mais simplement introduire une nouvelle fonction ou une nouvelle valeur 5 4 2 GTE AUSF HRUNG Elektrischen Reifenf ller in Betrieb setzen indem der Schalter auf der rechten Seite gedreht wird 1 Abwarten bis die Zahl 0 0 auf dem kleinen Bildschirm f r die Druckwerte 3 erscheint Durch die Tasten 4 einen beliebigen Druckwert eingeben h her als 0 3 bar START Taste 9 dr cken Aus dem Reifenf llschlauch kommen einige Luftst e STOP Taste 8 dr cken bevor der dritte Luftstrom heraustritt um die Maschine anzuhalten So wird es vermieden da eine Fehleranzeige A6 erscheint Reifendruck nimmt nicht zu WICHTIG Falls die Maschine eine Fehleranzeige ausgibt ist zur Weiterarbeit keine besondere Ma nahme erforderlich Es gen gt eine neue Funktion oder einen neuen Wert einzugehen WE o IMM IK S 5 5ZS 4 11 _ _ 5 5 REGOLAZIONE MISURE DI BLOCCAGGIO PIATTO AUTOCENTRANTE Il piatto autocentrante dello smontagomme viene regolato dal costruttore su una misura di bloccaggio intermedia che va da 11 a 21 ext rispetto all esterno del cerchio e da 13 a 23 int se si blocca il cerchio dalla parte interna E pero possibile modificare tali valori qualora si debba operare su cerchi di dimensioni minori o maggiori spostando la posizione delle 4 griffe come indicato nelle figure sottostanti Il range d
69. ntazio ne Asportare tutti i materiali NON ferrosi e smaltirli secondo le leggi nazionali vigenti Raccogliere l olio e smaltirlo negli appositi centri secondo le leggi nazionali vigenti e Rottamare il resto come materiale ferroso 10 SCRAPPING If you decide to scrap the machine be sure to make it inoperative by disconnecting it from all sources of power Remove all NON ferrous materials and dispose of them as prescribed by national law Collect the oil and dispose of it at an authorized point as prescribed by national law Scrap the rest as ferrous material 10 MISE A LA FERRAILLE Si l on decide de mettre l appareil la ferraille il faut enlever toutes les sources d alimentation pour le rendre inutilisable Retirer les m taux NON ferreux et les liminer selon les lois nationales en vigueur Recueillir l huile et la porter dans un centre sp cial selon les lois nationales en vigueur Jeter le reste la ferraille comme mat riel ferreux 10 VERSCHROTTUNG Soll das Ger t verschrottet werden empfehlen wir die Energieleitungen zu unterbrechen um dasselbe funktionsunt chtig zu machen Alle Materialien die KEIN Eisen enthalten entfernen und vorschriftsgem f entsorgen l ablassen und vorschriftsgem entsorgen Den Rest als Eisenmaterial verschrotten o CE 11 MANUTENZIONE 11 1 Avvertenze generali La manutenzione e sempre vietata a personale non autorizzato e La manutenzione re
70. olo a personale addestrato per queste operazioni Non permettere ad altri di utilizzare la macchina o di avvicinarsi soprattutto durante il gonfiaggio WE N lt __ 7 0 INFLATING 1 The greatest attention is called for when inflating the tyres Keep strictly to the following instructions since the tyre changer is NOT designed and built to protect the user or anyone else in the vicinity of the machine if the tyre bursts accidentally A burst tyre can cause serious injury or even death of the operator e Check carefully that the wheel rim and the tyre are of the same size e Check the state of wear of the tyre and that it has no defects before beginning the inflation stage e Inflate the tyre with brief jets of air checking the pressure after every jet e All our tyre changers are automatically limited to a maximum inflating pressure of 3 5 bar 51 psi In any case NEVER EXCEED THE PRESSURE RECOMMENDED BY THE MANUFACTURER Keep your hands and body as far away as possible from the tyre 7 1 Inflating tyre using airline gauge In the standard version our tyre changers are supplied with an airline gauge To inflate a tyre proceed as follows Connect the airline gauge fitting to the tyre valve Make a last check to be certain that tyre and rim diameter correspond Check to be certain that rim and beads are sufficiently lubricated If necessary lubricate some more Seat the beads with shor
71. op ennes pour la pr vention des accidents du travail 8 NEUPOSITIONIEREN Soll das Reifenmontierger t neu positioniert werden mu ein Gabelstapler verwendet werden Druckluft und Stromzufuhr unterbrechen Eine Seite der Maschine leicht anheben Gabeln des Hubwagens unter den Sockel einf hren und das Reifenmontiergerdt auf diese gleiten lassen Reifenmontierger t neu aufstellen WICATIG Der neue Aufstellungsort muf den Europdischen Vorschriften zur Sicherheit am Arbeitsplatz entsprechen 9 ACCANTONAMENTO In caso di accantonamento per lungo periodo di tempo necessario e Scollegare le fonti di alimentazione e ingrassare le guide di scorrimento delle griffe per evitarne l ossidazione 9 STORAGE In the event of storage for long periods of time be sure to Disconnect all sources of power and grease the clamp sliding guides on the turntable to prevent them from oxidising 9 PERIODE D INACTIVITE Pour une p riode d arr t assez longue il faut eD brancher les sources d alimentations et graisser les glissi res des mors sur le plateau tournant pour viter l oxydation 9 LAGERUNG Falls die Maschine lange gelagert werden soll m ssen alle Energiequellen ausgeschaltet werden und die Gleitf hrungen der Spannklauen auf dem Zentriertisch eingefettet werden damit sie nicht rosten 10 ROTTAMAZIONE Allorquando si decida di rottamare l apparecchio si raccomanda di renderlo inoperante scollegando le fonti di alime
72. ossible that some parts or components of standard production differ from those represented in the pictures Note une partie des illustrations contenues dans ce notice a t obtenue par des photos de prototypes Il est donc possible qu il y ait quelques diff rences entre les composants de la production standard et ceux r present s en photo Anm ein Teil der in diesem Buch enthaltenen Abbildungen ist von Prototypphotographien gezogen Es ist deshalb m glich da einige Maschinenteile von Abbildung serienm ig verschieden hergestellt werden 1 DESCRIZIONE DELLA MACCHINA DESCRIPTION OF THE MACHINE 1 DESCRIPTION DE LA MACHINE BESCHREIBUNG DER MASCHINE F Commutatore di velocita G Griffe di bloccaggio I Torretta integrale L Pistoletta di gonfiaggio M Braccio operante N Palo orizzontale P Palo verticale Q Alimentazione aria R Stallonatore S Appoggio ruota T Leva alzatalloni U Pedale comando stallonatore V Pedale comando griffe Z Pedale comando invertitore H Pedale comando ribaltamento palo Y Piatto autocentrante K Pulsante bloccaggio F Commutateur de vitesse G Mors de blocage Z I T te de montage L Pistolet de gonflage M Barre de montage N Bras horizontal P Bras vertical Q Raccord air comprim R D talonneur S Supports de roue T Levier d monte pneus U P dale de commande du d talonneur V P dale de commande des mors Z P dale de commande de l inverseur
73. p nut 7 taking care not to tighten too much to enable cylinder to operate correctly so tilting the arm without frictions Tighten screw and washer 10 to fix the plastic cover as shown in picture 8 Set the blade R on the bead breaker arm taking care to place washer 15 inside the arm and washer 16 outside Lock everything by tightening the self locking nut 17 on the blade pin Fig 9 A 5 2 MONTAGE DES COMPOSANTS 5 2 1 Montage des bras Ins rer le bras vertical dans le logement sur le b ti comme indiqu en fig 5 Ins rer les vis arri re 1 les coquilles 2 ainsi que les rondelles 3 et serrer par les crous 4 Fig 6 Ins rer l axe 5 avec rondelle 6 pour brancher le v rin de basculement au bras comme indiqu en fig 7 Visser l crou 7 ayant soin de ne pas serrer trop pour permettre au v rin d op rer correctement et de basculer le bras sans friction Visser la vis et la rondelle 10 pour fixer la partie en plastique comme indiqu en fig 8 Installer la palette R sur le bras d colleur en faisant attention positionner la rondelle 15 l int rieur du bras et la rondelle 16 l ext rieur Fig 9 Bloquer le tout en vissant l crou de s curit 17 sur l axe de la palette Fig 9 5 2 BESTANDTEILENEINBAU 5 2 1 Armeinbau Den senkrechten Arm in die dazu bestimmte Stiitze auf der Maschinengeh use einf gen siehe Abb 5 Die hintere Schrauben 1 die Buch
74. p your hands under the tyre For a correct locking operation set the tyre exactly in the middle of turntable OUTER LOCKING INNER LOCKING e Position the clamps G according to the reference Position the clamps G so that they are completely closed mark on the turntable Y by pressing pedal V down to its intermediate position Place the tyre on the clamps and press down the pedal V to open the clamps and thereby lock the rim Place the tyre on the clamps and keeping the rim pressed down press the pedal V as far as it will go s Make sure that the rim is firmly fixed to the clamps Never keep your hands onto the wheel the arm recovery to working position could set the operator at risk of hand crushing between rim and mounting tool Return the arm P by pressing the pedal H Set the locking button K in position 2 Move th operating arm M until the mounting tool I rests on the rim upper edge Then lock everything by setting the locking button in position 1 In this way the arm gets locked both in a vertical and in a horizontal direction while the mounting tool I is moved automatically of about 2 mm from rim Never keep your hands onto the wheel the arm recovery to working position could set the operator at risk of hand crushing between rim and mounting tool With the lever T inserted between the bead and the front section of the mounting head I move the tyre bead over the
75. pond to those requirec by the machine elf you have to change the machine s operating voltage make the necessary adjustments to the terminal board Chap 14 P Even small jobs done on the electrical system must be carried out by professionally qualified personnel Connect the machine to the compressed air system by means of the air connection Q that protrudes from the rear section as shown in the diagram 12 Connect the machine to the electric network which must be provided with line fuses a good earth plate in compliance with regulations in force and it must be connected to an automatic circuit breaker differential set at 30 mA Note Should the tyre changer be lacking in electric plug so the user must set one which is at least 16 A and which conforms to the voltage of the machine in compliance with the regulations in force 5 3 MISE EN MARCHE Avant d effectuer les raccordements v rifier que les caract ristiques des installations correspondent celles demand es par la machine sis il faut changer la tension de fonctionnement de la machine intervenir sur le bornier voir sch ma lectrique Chap 14 Les interventions sur l installation lectrique m me si elles sont peu importantes doivent tre effectu es par du personne qualifi eRaccorder la machine l installation d air comprim par le raccord Q situ l arri re voir figure 12 eRelier la machine au reseau lectrique qui doit tr
76. r Steckdose gel st haben Motor auswechseln Autocentrante si blocca Turntable locks Plateau se bloque Zentriertisch steht w hrend der Reifenmontage oder demontage still Cinghia allentata Regolare tensione cinghia Cap 11 fig 24 Belt loose Adjust belt tension Chap 11 fig 24 Courroie d tendue R gler la tension de la courroie chap 11 fig 24 Riemen hat sich gelockert Riemenspannung einstellen Kap 11 Abb 24 Apertura chiusura lenta delle griffe Clamp slow to open close Ouverture fermeture lente des mors Spannklauen ffnen schlie en sich langsam oilenziatore otturato Pulire o sostituire il silenziatore Silencer clogged Clean or replace silencer Silencieux obstru Le nettoyer ou le remplacer Schalld mpfer verstopft Schalld mpfer reinigen oder auswechseln EE Autocentrante non blocca il cerchio Turntable does not lock the wheel rim correctly Le plateau tournant ne bloque pas bien la jante Zentriertisch befestigt die Felgen schlecht Griffe usurate Sostituire griffe Cilindro i autocentrante difettoso i Sostituire guarnizioni Clamps worn Replace clamps Turntable cylinder s defective Replace cylinder gaskets Mors us s Les remplacer V rin s plateau tournant d fectueux Remplacer les garnitures du des v rin s Spannklauen abgen tzt Spannklauen auswechseln Zentriertischzylinder defekt Zylinderdichtungen auswechseln L utensile tocca il cerchio durante i lavori The tool touches the rim during the
77. rchio e pneumatico siano sufficientemente lubrificati eventualmente lubrificare Premere il pedale di gonfiaggio in posizione intermedia B Fig 21 Se il pneumatico non si intallona sollevarlo manualmente in modo che il tallone superiore faccia tenuta contro il cerchio quindi premere a fondo il pedale C Fig 21 Un potente getto d aria uscir dagli ugelli posti sulle griffe consentendo l intallonatura Hilasciare il pneumatico e sollevare leggermente il piede in modo da riportare il pedale in pos B fig 21 Continuare il gonfiaggio sempre a brevi getti d aria leggendo negli intervalli la pressione indicata sul manometro Non superare mai la pressione consigliata dal costruttore e comunque i 3 5 bar 51 PSI a cui la macchina e auto limitata Quando fosse richiesta una pressione di esercizio del pneumatico superiore togliere la ruota dallo smontagomme e proseguire il gonfiaggio in una apposita gabbia di sicurezza normalmente reperibili sul mercato Mantenere mani e corpo il piu lontano possibile dalla ruota Permettere l utilizzo della macchina solo a personale addestrato per queste operazioni Non permettere ad altri di utilizzare la macchina o di avvicinarsi soprattutto durante il gonfiaggio 7 2 Inflating tyres with GT system optional The GT inflation system facilitates inflation of tubeless tyres thanks to a powerful jet of air from the nozzles positioned on the clamps Lock the wheel on the turntable and
78. rte destra dello smontagomme S Avvicinare la paletta R al tallone del pneumatico mantenendo una distanza dal bordo del cerchio di circa 1 cm Fig 15 Prestare attenzione affinch la paletta operi correttamente sul pneumatico e non sul cerchio Premere il pedale U per azionare lo stallonatore e rilasciarlo quando la paletta a fondo corsa o comunque quando la gomma stallonata Ruotare leggermente il pneumatico e ripetere l operazione per tutta la circonferenza del cerchio e da entrambi i lati fino al completo distacco del tallone dal cerchio 6 1 BREAKING THE BEAD Bead breaking must be done with the utmost care and attention When the bead breaker pedal is operated the bead breaker arm moves quickly and powerfully Anything within its range of action can d be in danger of being crushed Check that the tyre is deflated If not deflate it Close the turntable clamps completely Position the wheel against the rubber stops on the right side of the tyre changer S Position the bead breaker blade R against the tyre bead at a distance of about 1 cm from the rim fig 15 Pay attention to the blade which must operate correctly onto the tyre and not onto the rim Press down the pedal U to activate the bead breaker and release it when the blade has reached the end of its travel or in any case when the bead is broken Rotate the tyre slightly and repeat the operation around the entire circumference of the ri
79. s well as to the following norms ainsi qu aux normes suivantes und folgender Vorschrift gem EN 292 EN 60204 1 EN 50081 1 EN 50082 1 Correggio 12 07 01 GIULIANO S r l Amm Unico G Maselli Il modello della presente dichiarazione conforme a quanto previsto nella Norma EN 45014 The model of present declaration is in conformity with directive EN 45014 Le mod le de cette d claration est conforme la Norme EN 45014 Das Modell dieser Erkl rung bereinstimmt mit der Bestimmung EN 45014 Indice Generale General Index m o m e d SN 9o e INTRODUZIONE DESCRIZIONE DELLA MACCHINA Avvertenze di pericolo e divieti GENERALITA 2 1 Destinazione d uso Norme generali di sicurezza TRASPORTO DISIMBALLO INSTALLAZIONE 5 1 Spazio necessario 5 2 Montaggio componenti 5 9 Messa in servizio 5 4 Test di funzionamento 5 5 Regolazione griffe 6 1 Stallonatura 6 2 omontaggio 6 3 Montaggio GONFIAGGIO 7 1 Gonfiaggio con pistoletta 7 2 Gonfiaggio con dispositivo GT 7 9 Gonfiaggio con dispositivo GTE RIPOSIZIONAMENTO ACCANTONAMENTO ROTTAMAZIONE MANUTENZIONE 11 1 Avvertenze generali per la manutenzione TABELLA GUASTI RIMEDI DATI TECNICI SCHEMI ELETTRICI E PNEUMATICI Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag Pag
80. sen 2 sowie die Beilagsscheiben 3 einf gen und die Mutter 4 anziehen Abb 6 Stift 5 mit Beilagsscheibe 6 einf gen um den Kippzylinder mit dem Arm zu verbinden siehe Abb 7 Die Mutter 7 anschrauben aber nicht anziehen um die korrekte reibungslose Arbeitsweise Zylinders zu erm glichen Die Schraube und die Beilagsscheibe 10 anziehen um die Kunststoffverkleidung zu befestigen Abb 8 Schaufel R auf Wulstabdriickarm einbauen und feststellen dap Scheibe 15 auf Innerseite und Scheibe 16 auf Au enseite des Armes positioniert werden Fig 9 Die selbstsichernde Mutter 17 auf den Schaufelstift anziehen um die ganze Gruppe zu befestigen Fig 9 5 5 2 Montaggio e collegamento serbatoio aria per GT Fissare il serbatoio sul retro della carcassa con le apposite viti 1 Smontare il pannello laterale Fare passare il tubo 2 situato all interno della carcas sa nel foro posto sul retro della stessa Avvitare il tubo 2 al serbatoio tramite l apposito raccordo 5 2 2 Mounting and connecting the GT tank Fix the tank on the back side of the machine body through the proper screws 1 Demount the side panel Let the hose 2 situated inside the machine body pass through the hole on the back side of the body Tighten the hose 2 to the tank through the proper union 5 2 2 Montage et branchement du r servoir d air pour GT Fixer le r servoir sur la partie arri re du b ti moyennant les vis
81. sowohl bei Ansicht als auch beim Antasten keinen Mangel vorweist und daf das Leinen nicht besch digt ist Im Mangelfall den Reifen NICHT montieren die Felge keine Beule oder Verformung vorweist Besonders bei Alu Felgen k nnen die Beulen innere Mikrobr che verursachen die mit blofem Auge nicht sichtbar sind und die die Solidit t der Felge gef hrden und eine Gefahr bei Aufpumpenphase darstellen k nnen der Durchmesser von Felge und Reifen gleich ist Es ist empfohlen einen Reifen auf die Felge nicht zu montieren wenn die bez glichen Durchmesser nicht genau festgestellt werden Reifenw lste mit dem dazu vorgesehenen Fett schmieren damit eine Besch digung verhindert und die Montage erleichtert wird Bei Spannung der Felge die H nde NIE unter dem Reifen halten Zu einer korrekten Spannung den Reifen genau in die Mitte des Zentriertisches legen Die Felge auf dem Zentriertisch einspannen VX Vor Armumkippen immer sicherstellen da niemand hinter der Maschine steht WICHTIG Wird mit Felgen gleicher Abmessung gearbeitet mu der Werkzeugarm nicht immer gesperrt und freigegeben werden es gen gt den Kipparm P mit den Armen die bereits in Arbeitsposition blockiert sind zu kippen und zur ckzustellen Die H nde auf den Reifen nicht halten der R cklauf des Armes zu Arbeitsstellung k nnte eine Quetschung zwischen Felge und Montierwerkzeug verursachen Reifen so einspannen da der Wulst unter dem vor
82. stand it TYRE CHANGER IDENTIFICATION DATA A complete description of the Tyre Changer Model and the Serial number will make it easier for our technical assistance to provide service and will facilitate delivery of any required spare parts For clarity and convenience we have inserted the data of your tyre changer in the box below If there is any discrepancy between the data provided in this manual and that shown on the plate fixed to the tyre changer the latter should be taken as correct INTRODUCTION Nous vous remercions d avoir choisi un produit de la ligne des d monte pneus Automatiques La r alisation de ces machines a t soign e dans les moindres d tails pour vous offrir des produits de qualit Pour un fonctionnement correct et une longue dur e il suffit d observer les instructions de ce manuel qui devront tre lues avec beaucoup d attention pour tre bien comprises DONNEES DU DEMONTE PNEUS Une description compl te du Mod le du d monte pneus et le Num ro de Matricule faciliteront le service apr s vente et l exp dition d ventuelles pi ces de rechange Pour plus de clart nous vous rappelons ci dessous les donn es de votre d monte pneus Si les donn es de ce manuel et celles de la plaquette appliqu e sur le d monte pneus ne correspondent pas ce sont celles de la plaquette qui font foi EINF HRUNG Wir danken Ihnen f r Ihr Vertrauen das Sie uns mit dem Kauf eines unserer automatischen Reif
83. t de nouveau ils se ferment En appuyant sur la p dale H le bras P bascule en appuyant de nouveau le bras revient sa position de travail En positionnant le bouton de blocage K en position 1 le bras op rateur M et le bras horizontal N se bloquent La t te de montage se d place automatiquement jusqu la juste distance de la jante eEn positionnant le bouton de blocage K en position 2 le bras se d bloquent En appuyant sur la d tente du pistolet de gonflage l air sort 5 4 FUNKTIONSTEST Pedal Z dr cken der Zentriertisch Y dreht sich im Uhrzeigersinn Wird das Pedal Z nach oben gedr ckt sodreht sich der Zentriertisch Y im Gegenuhrzeigersinn Wichtig Falls sich der Zentriertisch in der falschen Richtung dreht zwei Dr hte auf dem Dreiphasenstecker umpolen Durch Pedaldruck U wird das Abdr ckblatt R bet tigt das Pedal freigegeben kehrt das Abdr ckblatt in seine Ausgangsstellungzuriick Durch Pedaldruck V ffnen sich die vier Spannklauen G auf dem Zentriertisch Auf erneutem Druck schlie en sie sich Durch Pedaldruck H kippt der Arm P Auf erneutem Druck kehrt er in die Arbeitsposition zur ck Mit Sperrdrucktaste K in Position 1 werden der Werkzeugarm M und der St tzarm N blockiert Der Montierfuf positioniert sich automatisch auf den richtigen Abstand von Felge Mit Sperrdrucktaste K in Position 2 werden die Arme freigegeben Auf Druck des Abzugs der Dru
84. t de s approcher du d monte pneus de AUFPUMPEN y Beim Aufpumpen der Reifen ist sehr sorgf ltig vorzugehen Die nachfolgenden Angaben sind streng zu befolgen denn das Reifenmontierger t bietet dem Ben tzer oder Personen die sich in der N he befinden beim Platzen des Reifens KEINEN Schutz i DANGER Falls ein Reifen platzt kann dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod des Bedieners f hren Sorgf ltig pr fen ob die Abmessungen des Reifens und der Felge gleich sind Abn tzungszustand des Reifens pr fen und eventuelle Besch digungen feststellen bevor mit dem Aufpumpen begonnen wird Reifen mit kurzen Luftstr men aufpumpen dabei den Druck dauernd kontrollieren Alle unsere Reifenmontierger te sind auf einen H chstdruck von 3 5 bar 51 psi beschr nkt AUF KEINEN FALL DEN VOM HERSTELLER ANGEGEBENEN H CHSTDRUCK BERSTEIGEN H nde und K rper so weit wie m glich vom Reifen entfernt halten 7 1 Aufpumpen mit Druckluftpistole In der Standardausf hrung werden unsere Reifenmontierger te mit einer Druckluftpistole geliefert Beim Aufpumpen eines Reifens wie folgt vorgehen Anschlu stutzen der Druckluftpistole ans Reifenventil anschlie en Sicherstelen dap Durchmesser von Felge und Reifen zuinander passen Sicherstellen dap Felge und Reifen ausreichend geschmiert sind Ggf erneut einstreichen Den Reifenwulst aufziehen indem man kurzfristig Luft einbl st und dazwischen immer die Luftdruck a
85. t jets of air Between air jets check the air pressure on the inflator gauge Continue to inflate the tyre with short jets of air and constantly checking the pressure between air jets until the required pressure has been reached PTE SEE EXPLOSION HAZARD Never exceed 3 5 bar 51 PSI when seating beads or inflating tyres If a higher inflating pressure is required remove the wheel from turntable and cpntinue the inflation procedure inside a special protection cage commercially available NEVER exceed the max inflating pressure given by the tyre manufacturer ALWAYS keep hands and body back from inflating tyre ONLY specially trained personnel are allowed to perform these operations Do not allow other persons to operate or to stay near the tyre changer 7 0 GONFLAGE v Faire tr s attention pour le gonflage des pneus Suivre scrupuleusement les indications ci dessous car le d monte pneus N A PAS t projet et construit pour r pare l utilisateur ou qui se trouve pr s de la machine en cas d clatement accidentel du pneu L explosion du pneu peut causer des blessures graves ou la mort de l op rateur Avant le gonflage contr ler que les dimensions de la jante et du pneu soient les m mes Contr ler galement l tat d usure du pneu et les d fauts ventuels eGonfler le pneu avec de brefs jets d air en v rifiant souvent la pression eLa pression maximum de gonflage de tous nos d monte pneus est de 3
86. ten dr cken und Pedal Spannklauen zu ffnen und Felge zu blockieren V v llig durchdr cken PY Sicherstellen daf die Felge an den Spannklauen gut befestigt ist Die H nde auf den Reifen nicht halten der R cklauf des Armes zu Arbeitsstellung konnte eine Quetschung zwischen Felge und Montierwerkzeug verursachen Kipparm P durch Pedaldruck H r ckstellen Den Sicherungsknopf K auf Position 2 bringen Bedienungsarm M verstellen bis sich das Montierwerkzeug I an obere Felgenkante lehnt Sicherungsknopf auf Position 1 jetzt bringen damit alles blockiert wird Auf diese Weise wird der Arm senkrecht und waagerecht blockiert und das Montierwerkzeug I automatisch von 2 mm aus Felge entfernt Bei Tischdrehung H nde und K rper m glichst fern vom Montierwerkzeug halten um Quetschungen zu verhiiten Mit Hilfe des Hebels T der zwischen den Reifenwulst und den vorderen Teil des Montierfu es I eingef hrt ist der Wulst nun ber den Montierfuf einstellen Abb 16 WICHTIG Falls ein Schlauch vorhanden ist wird es empfohlen das Ventil bei dieser Operation zirka 10 cm rechts vom Montierfuf zu halten Das wird eine Schlauchbeschddigung vermeiden Halsketten Armreife weite Kleidungsst cke und andere Gegenst nde in der N he der sich bewegenden Maschinenorgane k nnen f r den Bediener gef hrlich sein Hebel in dieser Position halten Zentriertisch Y durch konstanten Pedaldruck Z im Uhrzeigersinn
87. the tyre and take off all the wheel balancing weights Note for use The motorcycle rims are more and more frequently constructed by using special alloys or materials like carbon or magnesium To lock this kind of rims it is necessary to use the motorcycle wheels adaptors kit code nr 2008632 and to limit the pressure exerted by turntable to 5 bar max in order to avoid any irreparable damage of deformation If your tyre changer is not equipped with pressure regulator it is advised to add the kit having code nr 2011215 6 UTILISATION A Ne pas utiliser la machine sans avoir lu et compris tout le manuel ainsi que les remarques L utilisation du d monte pneus est divis e en trois parties a DECOLLAGE b DEMONTAGE DU PNEU c MONTAGE DU PNEU A Avant toute op ration d gonfler le pneu et enlever toutes les masses d quilibrage Note d emploi Les jantes motos sont de plus en plus construites en utilisant d alliages sp ciales ou de mat riaux comme le carbone ou le magn sium Pour bloquer ce genre de jantes il faut employer le jeu d adaptateurs pour roues moto code nr 2008632 et limiter la pression exerc e par le plateau centreur 5 bar maxi afin d viter tout endommagement ou d formation irr parable Si votre d monte pneus n est pas pourvu d un r gulateur de pression il est conseill d installer le jeu code 2011215 6 BETRIEB P Vor der ersten Ben tzung der Maschine das ganze Handbuch sowie alle darin
88. tyre removing mounting operations L outil touche la jante au cours du d montage montage Das Werkzeug ber hrt w hrend der Montage Demontage die Felge Piastra bloccaggio non registrata o difettosa Hegistrare o sostituire piastra di bloccaggio Cap 11 Fig 25 26 Vite bloccaggio autocentrante allentata Serrare vite Locking plate incorrectly adjusted or defective Adjust or replace locking plate chap 11 fig 25 26 Turntable locking screw loose Tighten screw Plaque de blocage non r gl e ou d fectueuse R gler ou remplacer la plaque Chap 11 fig 25 26 Vis de blocage du plateau tournant desserr e Serrer la vis Blockierungsplatte nicht eingestellt oder defekt Blockierungsplatte einstellen oder auswechseln Kap 11 Abb 25 26 Blockierungsschraube des Zentriertisches locker Schraube anziehen pedali si bloccano fuori posizione Pedals lock out of working position Les p dales se bloquent hors position Pedals werden in der falschen Position blockiert Molla ritorno rotta Sostituire molla Return spring broken Replace spring Ressort de retour cass Le remplacer R cklauffeder defekt Feder auswechseln Operazione di stallonatura difficoltosa Bead breaking operation difficult Op ration de d talonnage difficile Schwierigkeiten bei der Reifenabdr ckung Silenziatore otturato Pulire silenziatore o sostituirlo Cap 11 fig 28 Guarnizioni cilindro stall rotte Sostituire guarnizioni Silencer clogged Clean or replace silen
89. uf dem Manometer der Pistole mifit bis die Reifenw lste richtig in der Felge positioniert sind Weitermachen und Luft einblasen wobei man zwischendurch immer den Luftdruck mi t bis der gew nschte Reifendruck erreicht ist z EXPOSITI EFAHR DANGER EE Beim Aufpumpen darf Druckwert von 3 5 bar 51 PSI nie berschritten werden Anm Falls ein Reifen einen h heren Reifendruck verlangt ist das Rad von der Reifenmontiermaschine abzunehmen um es dann in einer der speziellen Schutzk fige die im Handel erh ltlich sind weiter aufzupumpen Nie den Reifendruck berschreiten den der Hersteller vorschreibt Die H nde und den K rper immer so weit wie m glich entfernt vom Reifen halten wenn er oufgepumpt wird Nur besonders geschultes Personal darf diese Arbeiten ausf hren Erlauben Sie Unbefugten auf keinen Fall sich in der N he der Reifenmontiermaschine aufzuhalten oder an ihr zu arbeiten 7 2 Gonfiaggio pneumatici con sistema GT optional Il sistema di gonfiaggio GT facilita il gonfiaggio dei pneumatici tubeless grazie ad un potente getto d aria dagli ugelli posti sulle griffe x In questa fase della lavorazione si possono avere livelli di rumore attorno agli 85 db A E consigliabile utilizzare una protezione anti rumore Collegare il raccordo del gonfiatore alla valvola del pneumatico e Verificare ulteriormente l esatta corrispondenza dei diametri di cerchio e pneumatico Verificare che ce
90. und einem Durchmesser bis zu 1000 mm P Jede anderweitige Verwendung ist unsachgem und deshalb unzul ssig DER HERSTELLER haftet daher nicht wenn durch Verwendungen die in diesem Handbuch nicht vorgesehen und deshalb unsachgem falsch und unzul ssig sind Sch den entstehen 2 2 NORME GENERALI DI SICUREZZA L uso dello smontagomme consentito solo ed esclusivamente a personale esperto appositamente addestrato ed autorizzato Ogni e qualsiasi manomissione o modifica dell apparecchiatura non preventivamente autorizzate dal costruttore sollevano quest ultimo da ogni responsabilit per danni derivati o riferibili agli atti suddetti La rimozione o manomissione dei dispositivi di sicurezza comporta la decadenza immediata della garanzia e la violazione delle Norme Europee per la Sicurezza e Lo smontagomme corredato di decalcomanie di istruzione ed avvertenze progettate e realizzate per durare nel tempo Qualora venissero danneggiate o distrutte l utente deve richiederle subito al costruttore utilizzando i codici di pag 8 2 2 GENERAL SAFETY PRECAUTIONS i The tyre changer may only be used by specially trained and authorized expert personnel Any tampering or modification to the equipment carried out without the manufacturer s prior authorization will free him fro all responsibility for damage caused directly or indirectly by the above actions Removing or tampering with safety devices immediately invalidates the
91. ur ckzuf hren sind Die Entfernung oder Ver nderung von Sicherheitsvorrichtungen bewirkt den sofortigen Verfall der Garantie und stellt eine Verletzung der Europ ischen Sicherheitsnormen dar Auf dem Reifenmontiergerdt wurden Klebeetiketten mit Anweisungen und Warnungen angebracht durch deren Beachtung die Lebensdauer des Ger tes verl ngert werden kann Werden diese besch digt oder entfernt m ssen sie sofort beim Hersteller unter Angabe der Bestell Nummern von Seite 8 angefordert werden 3 TRASPORTO Lo smontagomme deve essere trasportato nell imballo originale e mantenuto nella posizione indicata sull imballo stesso Lo spostamento della macchina imballata deve essere effettuato inforcando con un carrello elevatore di adeguate capacit nei punti indicati dalla figura 3 3 TRANSPORT e The tyre changer must be transported in its original packaging and kept in the position shown on the package itself e The packaged machine may be moved by means of a fork lift truck of suitable capacity Insert the forks at the points shown in figure 3 3 TRANSPORT Le d monte pneus doit tre transport dans son emballage et maintenu dans la position indiqu e sur l emballage m me Lamachine emball e doit tre d plac e sur les fourches d un chariot l vateur d une capacit appropri e enfil es aux points indiqu s sur la figure 3 3 TRANSPORT Standard Kg 315 Das Reifenmontierger t darf nur in seiner Origina
92. weils 3 4 Pedaldriicken U ein Tropfen l ins Gef E f llt Ist dies nicht der Fall Schraube D regulieren Abb 22 WICHTIG Nach den ersten 20 Arbeitstagen muf die Blockierungsschraube der Spannklauen und der Zentriertisch Gleitf hrungen nachgezogen werden Abb 23 WICHTIG Falls die Maschine einen Leistungsabfall hat die Spannung des Motorenriemens berpr fen Wie folgt vorgehen Vor jedem Eingriff Strom und Druckluftzufuhr unterbrechen Linke Seitenwand des Reifenmontiergerdtes abnehmen hierzu die 4 Blockierungsschrauben l sen Motorriemen mittels Regler X an der Motorhalterung ziehen Abb 24 WICHTIG Falls die Blockierungsplatte des Arms eingestellt werden muf weil sich Werkzeug oder Kipparm nicht blockieren oder von den n tigen 2mm nicht heben lassen wie in Abbildung 25 beschrieben vorgehen WICHTIG Solltet das Montierwerkzeug waagrechtsweise zu fern oder zu nah der Felge arbeiten so es ist notig die Einstellung der Blockierungsplatte auszuf hren beim Zutun der Mutter wie in Abb 26 bis eine Weite von 2 mm erreicht wird WICHTIG Bei der Reinigung oder Auswechselung des Schalld mpfers f r die ffnung und Schlie ung der Spannklauen Abbildung 27 beachten 1 Linke Seitenwand abnehmen beim Abschrauben der 4 Klemmschrauben 2 Schalld mpfer auf Pedalgeh use abschrauben beim Ein Aus Klauepedal 3 Mit einem Luftsto reinigen oder falls besch digt auswechseln Dabei den Ersatzteilkatalog konsultieren

Manuale di installazione, uso e manutenzione Installation, operation

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