Istruzioni di sicurezza - Miniera
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1. di tale apparecchiatura di sgancio deve avvenire solo manualmente e non in modo automatico L utilizzatore nel rispetto dei requisiti essenziali di sicurezza previsti dalla Direttiva Europea 94 9CE al punto 1 5 deve e utilizzare una apparecchiatura di sgancio in accor do ai principi della norma IEC 61508 oppure utilizzare una apparecchiatura di sgancio in grado di portarsi in posizione di sicurezza in caso di gua sto fail safe oppure utilizzare un doppio circuito di protezione Eventualmente si pu utilizzare un doppio dispo sitivo quale quello indicato al paragrafo 4 per la ventilazione assistita Le caratteristiche nominali relative al servizio a fre quenza da rete non possono essere mantenute nel caso di alimentazione con inverter In particolare la potenza potrebbe essere sensibilmente ridotta per mantenere la classe di temperatura assegnata ed evitare danneggiamenti dovuti a surriscaldamenti motori per inverter sono dotati di una targa ausilia ria Prima della messa in funzione del motore con trollare le prestazioni kW Hz coppia indicate sulla targa ausiliaria In mancanza di tali indicazioni l utilizzatore deve rivolgersi al costruttore I motori a induzione con alimentazione da rete rispettano i limiti di immunit e di emissione previsti dalle norme relative alla compatibilit elettromagne tica Nel caso di alimentazione da inverter sono a carico dell installatore le verifiche e gli eventuali2. pro tezione molto elevato categoria M2 apparacchiature con livello di pro tezione elevato e Massima temperatura superficiale 150 C o 450 C Note Le apparacchiature di categoria M1 devono restare in servizio anche in caso di presenza di atmosfera esplosiva Le apparecchiature di categoria M2 devono essere messe fuori servizio in caso di presenza di atmosfera esplosiva e La massima temperatura superficiale non deve superare 150 C sulle superfici su cui pu depositarsi uno strato di polvere di carbone 450 C se non prevista la formazione presenza di polvere sulle superfici motori oggetto di questa pubblicazione sono appa recchiature di categoria M2 e quindi devono essere messe fuori servizio togliendo la tensione in pre senza di atmosfera esplosiva 2 2 Dati di targa riguardanti la sicurezza dati riportati in targa contengono oltre ai dati fun zionali le informazioni necessarie per la scelta del tipo di motore idoneo e per la sua corretta installazione e i riferimenti agli organismi notificati incaricati della certificazione MARCATURA MOTORI PER MINIERA C arcatura di conformit alle direttive europee applicabili Ex arcatura comunitaria specifica di protezione dalle esplosioni M2 otore per utilizzo nelle parti sotterranee di miniere o parti di superficie delle stesse di categoria M2 livello di protezione elevato Ex d otore a prova di esp
3. se reserva el derecho y la facultad de modificar en lo que fuera necesario en cual quier momento y sin que para ello medie preaviso alguno tanto este documento como sus productos Por lo tanto las descripciones y las caracter sticas t cnicas indicadas en el presente docu mento no son vinculantes y los datos que contiene no constituyen en ning n caso v nculo contractual Cemp srl Via Piemonte 16 1 20030 SENAGO MI Tel 39 02 94 43 54 01 Fax 39 02 99 89 177 cemp cemp eu www cemp eu Cemp France sa 6 et 8 avenue Victor Hugo F 27320 NONANCOURT T l 33 0 2 32 58 03 81 Fax 33 0 2 32 32 12 98 cemp france cemp eu www cemp eu Cemp International GmbH Am Mollnhof 2 D 94036 PASSAU Tel 49 0 851 96 62 320 Fax 49 0 851 96 62 32 13 cemp deutschland cemp eu www cemp eu Overall sales network at www cemp eu AGF saver
4. a Motori elettrici antideflagranti per miniera Flameproof electric motors for mines Moteurs lectriques antid flagrants pour mines Explosionsgeschutzte Elektromotoren fur Gruben Motores el ctricos antideflagrantes para minas AA M2 Ex d Ex de istruzioni di sicurezza safety instructions consignes de s curit Sichereitsanweisungen instrucciones de seguridad cemp Flameproof Motors d ATA tes ateliers de l Avre Atav Les Ateliers de l Avre is a Cemp srl trademark cemp Flameproof Motors FA FA FA FA FA FA ww w AR Y On Ul B UY NM py INDICE Pagina Premessa 4 Installazione di motori antideflagranti per miniera 4 Idoneit del motore al luogo di installazione 4 Dati di targa riguardanti la sicurezza 5 Collegamenti di potenza 6 Collegamenti ausiliari 7 Entrate di CAVO ENKEN kanis 7 Collegamento di terra 8 Altre avvertenze per l installazione 8 Motori senza ventola 9 Metodo di raffreddamento IC 418 9 Metodo di raffreddamento IC 410 9 Motori con ventilazione assistita 9 Metodo di raffreddamento IC 416 9 Motori alimentati da inverter 10 Verifiche e manutenzione dei motori antideflagranti per miniera 11 Riparazione di motori antideflagranti per miniera 11 Numero SM 2 Edizione 01 08 Sosti
5. accorgimenti necessari a rispettare i limiti di immuni t e di emissione dati dalle norme 10 La scelta del tipo di inverter deve essere effettuata tenendo conto che il motore non deve essere sotto posto a picchi di tensione superiori a 1100 V che ridurrebbero in modo significativo la durata di vita dell isolamento degli avvolgimenti A questo riguar do si deve tenere presente che il valore dei picchi di tensione influenzato anche dalla lunghezza del cavo di alimentazione Quando il motore provvisto di ventilazione assisti ta a mezzo motore ausiliario IC 416 devono esse re rispettate le indicazioni date al punto 4 1 6 Verifiche e manutenzione dei motori antideflagranti per miniera Le verifiche e la manutenzione dei motori antidefla granti devono essere effettuate secondo i criteri della norma EN 60079 17 morsetti dei collegamenti elettrici devono essere ben serrati per evitare resistenze di contatto eleva te e conseguenti surriscaldamenti Si deve curare che siano mantenute le distanze d i solamento in aria e superficiali tra i diversi condutto ri richieste dalle norme Tutte le viti utilizzate per la chiusura del motore e della morsettiera devono essere serrate a fondo vedi tabella COPPIE DI SERRAGGIO cap 2 7 Le viti danneggiate sono da sostituire immediatamente con viti di qualit equivalente o superiore La sostituzione di guarnizioni e parti delle entrate di cavo deve essere effettuata con c
6. ces should data in this ublication be considered as a contractual obligation Dans la pr paration de cette documentation nous avons pris le soin d y int grer les informations les plus exactes possibles N anmoins compte tenu de notre politique de d velop pement et d am lioration continue des produits la Soci t Cemp se r serve le droit et la facult d apporter toute modification sur la documentation et sur les pro duits tout moment et sans pr avis Les descriptifs et les caract ristiques techniques conte nus dans ce catalogue n en gagent pas la Soci t Par cons quent ces donn es ne constituent en aucun cas un engagement contractuel Die Ausf hrungen und tech nischen Eigenschaften die in dieser Brosch re angegeben sind d rfen nicht als ver bindlich angesehen werden In keinem Fall k nnen jedoch die in diesem Dokument auf gef hrten technischen Daten als rechtlich verbindlich angesehen werden Cemp beh lt sich das Recht vor ohne Mitteilung jegliche Abweichungen und Anderun gen jederzeit vorzunehmen sowohl in diesem Dokument als auch bei den Produkten die hier beschrieben sind La presente documentaci n se ha redactado de manera muy atenta para poder asegurar que las informaciones que contiene son correctas No obstante como consecuen cia de la pol tica de continuo desarrollo y mejora de la cali dad del producto que Cemp pone en pr ctica la sociedad
7. classe di isolamento B per servizio S2 possibile l impiego a potenza normale purch il motore funzioni per un tempo inferiore al tempo necessario al raggiungimento dei limiti di temperatura della classe di isolamento B Tali limiti di tempo sono indicati in targa 4 Motori con ventilazione assistita 4 1 Metodo di raffreddamento IC 416 Il raffreddamento assicurato dalla ventilazione for nita da un motore antideflagrante ausiliario oggetto di altra certificazione montato sulla parte posteriore del motore principale L utilizzatore deve predisporre un dispositivo di sicurezza che consenta l avvio del motore principale solo quando il motore ausiliario in funzione motori inoltre devono essere forniti di sonde ter miche PTC o PT100 che devono essere collegate ad un dispositivo di sgancio dell alimentazione del motore Tale dispositivo di sgancio non deve avere ripristino automatico 5 Motori alimentati da inverter Per il servizio con alimentazione da inverter i motori devono essere dotati di un controllo della tempera tura tramite termistori PTC o PT 100 inseriti nell av volgimento in grado di garantire i limiti della classe di temperatura Quando la classe di temperatura del motore T4 l u tilizzatore ha l obbligo di collegare i terminali dei PTC o dei PT100 ad un rel di sgancio in grado di assicurare lo sgancio dell alimentazione al raggiungi mento di temperature pericolose Il ripristino
8. hemi di collegamento forniti VITE MASSIMA con il motore Nm Il collegamento al morsetto di potenza in funzio 1 2 ne del tipo di motore va eseguito secondo una delle 2 4 5 DI soluzioni indicate nelle figure seguenti 6 3 8 6 10 10 12 15 5 Fig 1 Sequenza di collegamento 71 250 Fig 2 Sequenza di collegamento 280 315 Tn Legenda 1 Dado 2 Rosetta elastica 3 Rosetta piana 4 Capocorda isolato 5 Piastrina di collegamento 6 Perno 7 Vite di serraggio 8a 8b Morsetto serracavo 9 Cavo di alimentazione 10 Vite ad esagono incassato per bloccaggio morsetto 11 Perno passante Nell effettuare i collegamenti devono essere mante nute tra conduttori a diverso potenziale le distanze d isolamento in aria specificate dalla norma EN 50019 e riportate nella tabella seguente TENSIONE MINIMA DISTANZA NOMINALE U IN ARIA Lm V mm 200 lt U lt 250 5 250 lt U lt 320 6 320 lt U lt 400 6 400 lt U lt 500 8 500 lt U lt 630 10 630 lt U lt 800 12 800 lt U lt 1000 14 2 4 Collegamenti ausiliari 2 4 1 Protezioni termiche Verificare il tipo di protezione installato prima di effet tuare il collegamento Qualora si tratti di termistori PTC o PT 100 bisogna adoperare u
9. ione minimo IP 55 Per le scatole morsetti Ex de si devono utilizzare pressacavi Ex e certificati secondo le norme IEC 60079 0 ed IEC 60079 7 e la direttiva ATEX Inoltre devono avere un grado di protezione minimo IP55 Non devono essere aggiunte guarnizioni se non for nite dal costruttore Le entrate cavo non utilizzate devono essere chiuse con tappi certificati Nota bene In accordo alla norma IEC 60079 1 par 13 2 1 le entrate di tubo non sono ammesse per costruzioni elettriche del gruppo Sui motori oggetto della presente pubblicazione l entrata di cavo deve essere eseguita con pressacavi Il cavo ed il pressacavo utilizzati devono essere ido nei per la temperatura eventualmente indicata sulla targa di avvertenza 2 6 Collegamento di terra motori antideflagranti sono provvisti di due morset ti di terra uno all interno della scatola morsettiera e uno sulla carcassa del motore In funzione della sezione del conduttore di linea la sezione del con duttore di terra deve essere S SEZIONE DEL H SEZIONE DEL CONDUTTORE CONDUTTORE DI DI LINEA TERRA S lt 16 mm H S 16 mm lt S lt 35 mm 16 mm S lt 35 mm H 0 55 2 7 Altre avvertenze per l installazione motori antideflagranti devono essere protetti contro i sovraccarichi con distacco automatico dell alimen tazione mediante un dispositivo di protezione a tempo inverso oppure mediante un dispositivo per il controllo diretto del
10. la temperatura con termosonde inserite negli avvolgimenti Curare che la ventilazione del motore non sia impe dita da ostacoli posti nelle immediate vicinanze A questo scopo deve essere mantenuta una distan za minima tra il motore ed una qualsiasi struttura non facente parte del motore secondo la tabella seguen te MINIMA DISTANZA ALTEZZA D ASSE DA ALTRE STRUTTURE mm fino a 160 40 da 180 a 225 85 gt 250 125 La scatola morsettiera deve essere sempre chiusa prima di mettere in funzione il motore Dopo aver ripristinato lo strato di grasso originario rimontare il coperchio della scatola morsettiera e serrare le viti di fissaggio COPPIE DI SERRAGGIO Nm Carcassa ghisa Classe acciaio M4 M5 M6 M8 M10 M12 8 8 2 9 56 10 23 35 80 3 Motori senza ventola 3 1 Metodo di raffreddamento IC 418 La ventilazione fornita dalla ventola accoppiata al motore Accertarsi che in ogni condizione di funzio namento non vi siano impedimenti alla ventilazione del motore e che vengano rispettati i limiti di tempe ratura consentiti dalla classe di isolamento B Le ventole devono rispettare la norma EN 1127 1 e eventuali norme di prodotto relative ai ventilatori 3 2 Metodo di raffreddamento IC 410 Il motore non provvisto di ventola si devono rispettare i seguenti vincoli per servizi S1 il motore declassato in potenza del 50 in modo tale da rispettare i limiti con sentiti dalla
11. losione con scatola morsetti a prova di esplosione Ex de Motore a prova di esplosione con scatola morsetti a sicurezza aumentata I Custodia del gruppo idonea ad atmosfera con presenza di grisou metano e polvere di carbone XYZW laboratorio che ha rilasciato il certificato CE del tipo XYZW xx ATEX yyy xx anno di emissione del certificato yyy numero del certificato di tipo 0000 Numero dell Organismo Notificato che ha effettuato la notifica della qualit del sistema di produzione Note e motori con temperatura superficiale di 150 C sono idonei anche per installazioni dove richie sta la temperatura superficiale di 450 C e Se il numero del certificato riportato in targa seguito da una X l utente deve rispettare parti colari condizioni di utilizzo tali condizioni sono descritte in questa pubblicazione e motori antideflagranti sono previsti normalmente per servizio con temperatura ambiente nelcampo 20 C 40 C Se il servizio previsto per temperature ambiente esterne a questo campo esse devono essere specificate all atto dell ordine e vengono riportate sulla targa e motori sono idonei per installazioni dove richie sta la massima temperatura superficiale di 150 C collegamenti di potenza devono essere effettuati 2 3 Collegamenti di potenza con le seguenti coppie di serraggio collegamenti alla rete devono essere effettuati GRANDEZZA COPPIA DI SERRAGGIO come indicato negli sc
12. n rel adatto vedi punto 5 2 4 2 Resistenza anticondensa Le resistenze anticondensa vanno alimentate con linea separata da quella del motore Controllare che la tensione corrisponda a quella indicata sull apposi ta targa Le resistenze non devono funzionare quan do il motore alimentato Verificare nello schema di marcatura ausiliari il tipo di ausiliare presente sul motore 2 5 Entrate di cavo collegamenti devono essere realizzati mediante entrate di cavo conformi alle norme applicabili L entrata cavi deve essere realizzata in modo da non alterare le propriet specifiche del modo di protezio ne come indicato nella norma IEC 60079 1 813 1 13 2 per i motori Ex d modo di protezione a prova di esplosione e nella norma IEC 60079 7 per i motori Ex de modo di protezione a sicurezza aumentata Quando l ingresso cavi viene fatto a mezzo di pres sacavo questo deve essere scelto correttamente in rapporto al tipo di impianto e al tipo di cavo Il pres sacavo va stretto a fondo affinch gli anelli di tenuta realizzino la pressione necessaria e ad impedire la trasmissione sui morsetti del moto re di sollecitazioni meccaniche e a garantire la protezione meccanica grado IP della scatola morsettiera Per le scatole morsetti Ex d le entrate di cavo devo no essere realizzate con pressacavi Ex d certificati secondo le norme IEC 60079 0 IEC 60079 1 e la direttiva ATEX 94 9 CE Inoltre devono avere un grado di protez
13. omponenti identi ci a quelli forniti dal costruttore per garantire il man tenimento della protezione Le superfici dei giunti a prova di esplosione non devono essere lavorate e non devono essere intro dotte guarnizioni non fornite dal costruttore Tali superfici devono essere mantenute pulite Contro la corrosione e l ingresso di acqua deve essere utiliz zato un sottile strato di grasso non indurente Tale grasso deve essere ripristinato ad ogni smontaggio 7 Riparazioni di motori antideflagranti per miniera Le riparazioni dei motori antideflagranti devono essere effettuate secondo i criteri specificati dalla norma IEC 60079 19 Qualora le riparazioni non siano effettuate dal costruttore esse devono essere effettuate presso officine in possesso delle attrezzature necessarie e di adeguate conoscenze tecniche relative anche ai modi di protezione dei motori Nel caso di riparazioni su parti influenti ai fini della protezione contro il rischio di esplosione non devo no essere modificati i dati costruttivi del motore ad esempio dimensioni dei giunti caratteristiche degli avvolgimenti ecc e le parti riparate devono essere sottoposte a verifica Deve essere redatta una dichiarazione scritta atte stante gli interventi effettuati Se il motore dopo l intervento di riparazione risulta del tutto conforme alla norma ed al certificato al motore deve essere applicata una targa supplemen tare senza rimuovere la targa originale ri
14. portante i seguenti contrassegni e simbolo R e nome o marchio del riparatore e numero di serie dato dal riparatore all intervento e data della riparazione Se in seguito ad una riparazione si modificano aspetti rilevanti per la protezione contro le esplosio ni il motore non risulter pi conforme al certificato la targa originale dovr essere rimossa e il motore non potr pi essere considerato idoneo all utilizzo in zone con pericolo di esplosione Per un ulteriore utilizzo in tali zone il motore dovr essere nuovamente sottoposto ad un esame da parte di un organismo di certificazione competente 11 Programma Sales programme Programme Lieferprogramm Programa di vendita de venta Motori Flameproof Moteurs Explosionsgeschitzte Motores antideflagranti motors antid flagrants Motoren antideflagrantes Ex d Ex de Ex d Ex de Ex d Ex de Ex d Ex de Ex d Ex de e gruppo 11A 11B 11C e group I 11A 11B 11C e groupe l 11A 11B 11C e Gruppe I 11A 11B 11C e grupo l I1A 11B 11C categoria e category cat gorie Kategorie categoria M2 2G 2D 2GD M2 2G 2D 2GD M2 2G 2D 26D M2 2G 2D 2GD M2 2G 2D 26D classe class classes de temp rature Klasse e classe T3 T4 T5 T6 T3 T4 T5 T6 T3 T4 T5 T6 T3 T4 T5 T6 T3 T4 T5 T6 e trifasi threephase e triphas s Dreiphasen und trif sicos monofasi singlephase monophas s Einphasen Ausfilhrung monof sicos con freno e with brake avec frein mi
15. s f r m quinas de da stampa machines d imprimerie Druckmaschinen impresi n Ex d Ex de Ex d Ex de Ex d Ex de Ex d Ex de Ex d Ex de Elettropompe Centrifugal Electropompes Elektropumpen Electrobombas centrifughe per electric pumps for centrifuges pour f r centr fugas para macchine utensili machine tools machines outils Werkzeugmaschinen m quinas herramientas Nel redigere questa documen azione stata posta ogni cura al fine di assicurare la correttezza delle informazio ni contenute avia anche in conse guenza della politica di con inuo sviluppo e migliora mento della qualit del pro dotto perseguita da Cemp la societ si riserva il diritto e acolt di apportare modi iche di qualsiasi genere in qualsiasi momento e senza reavviso sia a questo docu mento sia ai propri prodotti Le descrizioni e le caratteri stiche tecniche della presen ubblicazione non sono quindi impegnative e i dati riportati non costituiscono in nessun caso impegno contrattuale gt Every care has been taken to ensure the accuracy of the information contained in this ublication Due to Cemp s policy of con inuous development and improvement the company reserves the right to supply roducts which may differ slightly from those illustra ed and described in this ublication Descriptions and technical eatures listed in this bro chure may not be considered as binding Under no circum stan
16. t Bremse con freno Motori a Increased Moteurs s curit Motoren in Schutzart Motores de sicurezza aumentata safety motors augment e erh hte Sicherheit seguridad aumentada Ex e Ex e Ex e Ex e Ex e e gruppo Il e group Il groupe e Gruppe Il e grupo Il categoria 2G category 2G cat gorie 2G Kategorie 2G categoria 2G classe class classes de temp rature Klasse e clase T1 72 73 T1 72 73 T1 72 73 T1 72 73 T1 72 73 Motori non sparking Ex nA Non sparking motors Ex nA Moteurs anti tincelle Ex nA non sparking Funkenfreie Motoren Ex nA Motores no sparking Ex nA e gruppo Il e group Il groupe e Gruppe Il e grupo Il categoria 3G 3GD category 3G 3GD cat gorie 3G 3GD Kategorie 3G 3GD categoria 3G 3GD Motori chiusi Totally enclosed Moteurs IP55 IEC Vollgekapselte Motores cerrados con ventilazione fan cooled avec ventilation luftgek hlte Motoren con ventilaci n esterna IEC IEC motors ext rieure nach IEC exterior IP 55 IEC e trifasi threephase e triphas s Dreiphasen und trif sicos monofasi singlephase monophas s Einphasen Ausf hrung monof sicos categoria 3D category 3D cat gorie 3D Kategorie 3D categoria 3D Elettropompe Centrifugal Electropompes Explosionsgesch tzte Electrobombas centrifughe flameproof centrifuges Zentrifugal centrifugas antideflagranti electric pumps antid flagrantes Elektropumpen para per macchine for printing pour machine
17. tuisce 10 05 1 Premessa Queste istruzioni di sicurezza si riferiscono all instal lazione uso e manutenzione dei motori antidefla granti di categoria M2 destinati all utilizzo nelle parti sotterranee delle miniere e nelle parti di superficie di pertinenza delle miniere dove possibile la presen za di gas grisou e o polvere combustibile nel segui to questi motori sono indicati come motori antidefla granti per miniera motori antideflagranti per miniera sono dotati delle seguenti protezioni contro il rischio di esplosione e Ex d motore e scatola morsettiera a prova di esplosione e Ex de motore a prova di esplosione e scatola morsettiera a sicurezza aumentata Queste istruzioni devono essere osservate in aggiunta a quanto riportato nel manuale d uso 2 Installazione di motori antideflagranti per miniera 2 1 Idoneit del motore al luogo di installazione requisiti essenziali di sicurezza contro il rischio di esplosione sono fissati dalla direttiva europea 94 9 CE del 23 marzo 1994 e dalla Norma EN 1127 2 Prevenzione dell esplosione e protezione contro l e splosione Concetti fondamentali e metodologia per attivit in miniera In base a queste disposizioni tecniche e legislative la scelta del tipo di motore deve tenere conto dei seguenti fattori e Tipo di impianto impianti nel sottosuolo miniere gruppo Classificazione del pericolo categoria M1 apparecchiature con livello di
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