Istruzioni/Instructions
Contents
1. REMIND Always ensure that the motorcycle has been efficiently serviced and check it over before riding it Take your motorcycle to an authorised POLINI MOTORI dealer for all major servicing and repair Because of the manufacturer s policy of continuous development and because of constant innovations in technology your motorcycle may differ in some details from that described in the illustrations and text in this manual Original POLINI MOTORI spare parts are always made from the same materials and in the same way as the parts originally fitted to your minicross minimotard motorcycle Always insist on original POLINI MOTORI spare parts Their use ensures a longer life and improved efficiency for your motorcycle ENGLISH 2 VEHICLE CARRIAGE To proceed with a correct and safety carriage of the vehicle from the garaging to the track it is necessary Be sure that the tank is empty in order to avoid petrol dripping Place the minicross minimotard on a horizontal flat on the vehicle you will use to transport the bike Place the minicross minimotard on the stand fix it with belts and ropes being sure it always stays in vertical position during the carriage WARNING Never transport the bike with the engine full of petrol or with the muffler or other parts hot 3 OPERATIONS BEFORE RIDING THE MINICROSS MINIMOTARD WARNING Starting from this paragraph on all the operations must be carried out by people over 14 and2. MAINTENANCE SERVICING AND RULES INSPECTIONS CHECKING AND RACE PREPARATION 9 TECHNICAL FEATURES 10 SPARE PARTS 11 GARAGING 12 TRAINING AND INFORMATION CON AG KR W NY INTRODUCTION INSTRUCTIONS MAY BE REPEATED A NUMBER OF TIMES IN THE COURSE OF THIS MANUAL THIS HAS BEEN DONE PURPOSEFULLY TO EMPHASISE THE IMPORTANCE OF CERTAIN OPERATIONS AND THE NEED TO BEAR SAFETY CONSTANTLY IN MIND ALL ENGINE MAINTENANCE MUST BE REFERRED TO A SPECIALIST DEALER Read this use and maintenance manual carefully throughout before riding your new motorcycle This manual contains important information that will help you to avoid unnecessary damages to the vehicle and serious or even fatal injury to yourself to other persons and things To ensure care free and satisfying riding you must get to know your new motorcycle thoroughly and set it up correctly before you start riding IMPORTANT NOTICE THIS MOTORCYCLE HAS BEEN DESIGNED AND MANUFACTURED EXCLUSIVELY FOR COMPETITION USE IT IS ILLEGAL TO RIDE IT ON PUBLIC ROADS APPLICABLE LEGISLATION PERMITS THE USE OF THIS MOTORCYCLE ONLY IN ORGANISED COMPETITIONS OR CLOSED AND PRIVATE TRACKS AND WITH THE PRESENCE OF SECURITY FORCES AMBULANCE FIREMEN ETC NO CARRY PASSENGERS AND OR THINGS PILOT ONLY NO PASSENGER This minicross minimotard has been designed and manufactured for use by the pilot only REMEMBER People under 18 must always be supervised by an adult or qualified people when rid
3. 3 OPERAZIONI DA SVOLGERSI PRIMA DELLA MESSA IN PISTA DELLA MINICROSS MINIMOTARD Z AVVERTENZA Le sucessive operazioni di questo paragrafo devono essere svolte da persone maggiori di 14 anni e comunque sotto la tutela di persona adulta e competente Solo dopo aver letto ed effettuato tutti i controlli qui elencati pote te procedere alla messa in moto del Vostro veicolo Operare nel seguente modo 1 Svitare il tappo del radiatore 2 Procedere con il riempimento del circuito fino a che il liquido di raffreddamento non raggiunga l orlo superiore del radiatore foto 14 attendere qualche istante in modo che il liquido si possa diffondere per tutto il circuito Se il livello all interno del radiatore diminuisce eseguire un ulteriore rabbocco ripristinando il livello massimo 3 Avvitare il tappo 4 Eseguire lo spurgo dell aria nel circuito tramite la vite a brugola posta sulla testa foto 17 ITALIANO Z AVVERTENZA Evitare che rimanga aria all interno del radiatore questa riscaldandosi potrebbe creare forte pressione con conseguente rischio di esplosione Per facilitare la fuoriuscita dell aria consigliamo di tenere la moto leggermente inclinata verso il lato del foro di spurgo del radiatore 5 Aprire il rubinetto della benzina posto sotto il serbatoio sulla posizione ON foto 18 6 Se il motore freddo aiutare l accensione sollevando la leva dello starter sul carburatore foto 19 AVVERTE
4. Pneumatico anteriore 2 50x10 90 90 10 2 50x10 90 90 10 2 50x12 2 50x12 2 50x14 Pneumatico posteriore 2 75x10 90 90 10 2 75x10 90 90 10 2 75x10 2 75x10 3 00x12 Trasmissione a catena Olio trasmissione Tipo SAE 10W Impianto frenante meccanico idraulico meccanico idraulico meccanico Sospensione anteriore 33 forcella idraulica forcella fissa forcella idraulica forcella fissa forcella idraulica Sospensione posteriore monoammortizzatore idraulico fissa idraulico speciale sospensione fissa idraulico idraulico speciale idraulico Capacit serbatoio 3 litri Peso Kg 42 Kg 41 Kg 43 Kg 41 5 Kg 45 Kg 46 Altezza sella 615 mm 595 mm 615 mm 595 mm 710 mm 710mm 730mm Interasse 900 mm 870 mm 900 mm 870 mm 1025 mm 1025 mm 1155 mm 9 1 TABELLA COPPIE DI SERRAGGIO MINUTERIA TELAIO E CICLISTICA M PERNO RUOTA ANTERIORE BULLONE DI FISSAGGIO PERNO ANTERIORE VITI FISSAGIO MANUBRIO VITI FISSAGGIO PASTIGLIE FRENO PERNO RUOTA POSTERIORE PERNO MOTORE FORCELLONE PERNO MOTORE ANTERIORE VITI PIASTRA SUP E INF FORCELLA VITI DISCHI FRENO VITI FISSAGGIO PINZE IDRAULICHE DADO CANOTTO DELLO STERZO GHIERA REGOLATORE CANOTTO STERZO TABELLA COPPIE DI SERRAGGIO MINUTERIA MOTORE N m Lbf ft M DADI DELLA TESTA DADO ALBERO MOTORE LATO FRIZIONE DADO ALBERO MOTORE LATO ACCENSIONE DADO INGRANAGGIO CONDOTTO CANDELA valori di coppia sopraelencati sono per i punti di serraggio pi imp
5. Utilizzare calzature chiuse e idonee con suola resistente alle abrasioni 2 Il sistema di scarico diviene estremamente caldo durante l uso e rimane tale per un certo tempo anche dopo Non toccare mai le parti calde del sistema di scarico Indossare abiti che coprano completamente le gambe 3 Non indossare abiti larghi che si possano impigliare nelle leve di comando nei poggia piedi nella catena di trasmissione o nelle ruote 4 Rispettare la natura AVVERTENZA MODIFICHE DELLA MINICROSS MINIMOTARD O LA RIMOZIONE DI PARTI ORIGINALI POSSONO RENDERE IL VEICOLO INSICURO O ILLEGALE OTTEMPERARE A TUTTE LE NORMATIVE NAZIONALI E LOCALI QUESTO MOTOCICLO PROGETTATO PER UN PILOTA DI PESO INFERIORE A 45 Kg PER IL MODELLO X1 50 Kg PER IL MODELLO X3 55 Kg PER IL MODELLO X5 80 Kg PER IL MODELLO MINIMOTARD La Polini Motori raccomanda per la Vostra sicurezza di avere sempre il meglio per il Vostro veicolo e di esigere esclusivamente ricambi originali Polini Motori Al fine di conoscere la vera identit del Vostro veicolo annotate da subito qui di seguito le sue generalit MODELI rogna arri padri CUNDEAPE ariani PNEUMATICI Ant ROSI lince PIERO ll CODICE 44000 lr RR RR RR CRCR ERRE FERRERI REP RENT UBICAZIONE CODICE IDENTIFICATIVO VEICOLO Il numero identificativo del veicolo stampato nella parte anteriore del telaio sul lato destro del canotto dello sterzo Copri p
6. behind the water pump photo 25 Darin the fluid screw the cap and fill in the circuit again following the instructions provided in section 3 Z WARNING Never leave the motorcycle out of use with its coo ling circuit filled for too long and drain the fluid whenever a pro longed period of inactivity is foreseen 7 7 ADJUSTING ENGINE IDLING SPEED Warm up the engine before adjusting the idling speed Leave the engine idle with the throttle closed Turn the idle speed adjustment screw on the right hand side of the carburettor in or out to achieve the lowest engine speed possible without running becoming irregu lar for some minutes photo 26 DANGER The rear wheel will spin if it is not in contact with the ground or locked by the brake Accidental contact with a spinning wheel or tyre can cause serious personal injuries 7 8 ADJUSTING THE THROTTLE CONTROL AND CABLE Make sure that the accelerator grip operates smoothly and that the play in the throttle cable measures 3 5 mm If play exceeds this measurement reduce play by screwing out the adjuster on the top of the carburettor photo 27 or on the throttle grip WARNING Do not make repairs whenever necessary can lead to serious personal accidents and serious damage to the motorcycle 7 9 ADJUSTING THE BRAKES 7 9 1 Adjusting hydraulic brakes To adjust the lever position manually act on the screw A and adjust the distance B in relation to the rider s
7. knocking try a different brand of fuel or a higher octane rating Fuel tank capacity 3 Hydraulic rebound turn clockwise for greater damping is 3 litres anti clockwise for faster action photo 36 4 Suspension height photo 37 7 15 FUEL FILTER The fuel filter is incorporated in the fuel tap under the tank As dirt builds up in the filter it gradually impedes the flow of fuel to the carburettor For this reason the filter must be cleaned regularly SERVICING 1 Drain the fuel out of the tank into a clean petrol can 2 Unscrew the two fixing screws and remove the fuel tap from the tank 3 Wash the filter in water with neutral soap Leave the filter dry in the sun if possible 4 Replace the fuel tap on the tank making sure that the seal is correctly seated DANGER Petrol is extremely inflammable and petrol vapour can explode easily Only drain the tank in a well ventilated area and with the engine switched off Refrain from smoking and avoid all naked flames or sparks while draining fuel or refuelling When your motorcycle is new run the suspensions in with their factory settings for at least one hour before making any personal adjustments ENGLISH ENGLISH 7 16 WASHING THE MOTORCYCLE Cover the following parts to prevent water from entering before washing your motorcycle the throttle control the brakes control the air intake and filter the exhaust hole Avoid directing jets of water directly on to t
8. BANCO M SERIE CUSCINETTI MOTORE AM INGRANAGGIO PRIMARIO SECONDARIO AN M INGRANAGGIO PARASTRAPPO FRIZIONE M FRIZIONE CENTRIFUGA AM GANASCE FERODO FRIZIONE AN M MINUTERIA INNESTO E AVVIAMENTO EP punto 3 INGRANAGGIO AVVIAMENTO AN M DADI BULLONI ELEMENTI DI FISSAGGIO lt ISPEZIONARE O REGOLARE PULIZIA f LUBRIFICAZIONE F PULIRE IL FILTRO DOPO OGNI MANCHE IN CONDIZIONI AMBIENTALI POLVEROSE Z EP SEGNALAZIONE DI EVENTO PERICOLOSO COME DA MANUALE Z A SEGNALAZIONE DI AVVERTENZA COME DA MANUALE Z M PERICOLO LE OPERAZIONI DI SOSTITUZIONE DEVONO CANDELA STANDARD NGK B9 NGK BR9EG CHAMPION N2C RN2C ESSERE SVOLTE DA PERSONALE COMPETENTE CANDELA PIU FREDDA NGK B10 NGK BR10EG CHAMPION N1C RN1C Carburatore Dell Orto PHBN14 Dell Orto PHBG21 Dell Orto PHBG19 Dell Orto PHBN1 4 Dell Orto PHBG19 Dell Orto PHBN14 Accensione elettronica Alimentazione benzina verde al 2 Candela Champion N2C RN2C NGK BR EG Champion N2C RN2C NGK BR9 EG _ Champion N2C RN2C valvola lamellare nel carter kick starter centrifuga in acciaio Freno anteriore 150 mm 150 mm 160 mm 150 mm 150 mm 160 mm 150 mm Freno posteriore 130 mm 150 mm 140 mm 150 mm 130 mm 140 mm 150 mm
9. OPERAZIONI DI MANUTENZIONE DEVONO ESSERE EFFETTUATE ESCLUSIVAMENTE DA PERSONE ADULTE E COMPETENTI QUALORA LE OPERAZIONI INDICATE NEI SUCCESSIVI PUNTI DEL MANUALE NON FOSSERO CHIARE ALL UTENTE O IL VEICOLO ABBIA BISOGNO DI MANUTENZIONE STRAORDINARIA SI CONSIGLIA DI CONSULTARE PERSONALE SPECIALIZZATO DEI RIVENDITORI O CONCESSIONARI POLINI MOTORI CHE SOSTITUIRANNO PARTICOLARI DETERIORATI ESCLUSIVAMENTE CON RICAMBI ORIGINALI ATTENERSI SCRUPOLOSAMENTE A QUANTO INDICATO NEI SUCESSIVI PUNTI DEL MANUALE Le manutenzioni e gli interventi necessari per una messa a punto ottimale del veicolo sono da intendersi come controlli quotidiani prima della messa in moto dello stesso La frequenza della manutenzione ed il tipo di intervento sono dettati dalle tabelle seguenti 8 1 e 8 2 7 1 RIMOZIONE E RIMONTAGGIO DELLA SELLA Svitare la vite e sollevare leggermente la sella per poi sfilarla verso la direzione del parafango posteriore foto 21 Per rimontare la sella bisogna infilare il gancio anteriore della sella nella vite posta sul serbatoio della benzina e calzare la sella nell inserto sul telaio Una volta riposizionata la sella serrarla nuovamente con la vite 7 2 RIMOZIONE E PULIZIA DEL FILTRO ARIA Una delle cause dello scarso rendimento del motore una conseguenza dovuta alle cattive condizioni del filtro aria Per la pulizia procedere nel seguente modo Staccare la sella vedi paragrafo 7 1 Estrarre il coperchio della cas
10. PHBN14 Dell Orto PHBG19 Dell Orto PHBN14 IGNITION electronic unleaded petrol 2 Champion N2C RN2C NGK BR EG Champion N2C RN2C_NGK BR9 EG Champion N2C RN2C reed valve in crankcase ENGLISH kick starter centrifugal steel FRONT BRAKE 150 mm 150 mm 160 mm 150 mm 150 mm 160 mm 150 mm REAR BRAKE 130 mm 150 mm 140 mm 150 mm 130 mm 140 mm 150 mm FRONT TYRE 2 50x10 90 90 10 2 50x10 90 90 10 2 50x12 2 50x12 2 50x14 REAR TYRE 2 75x10 90 90 10 2 75x10 90 90 10 2 75x10 2 75x10 3 00x12 TRANSMISSION choin TRANSMISSION OIL Tipo SAE 10W BRAKE SYSTEM mechanic hydraulic mechanic hydraulic mechanic FRONT SUSPENSION 33 hydraulic fork fixed fork hydraulic fork fixed fork hydraulic fork MONO SHOCK REAR SUSP hydraulic fixed special hydraulic fixed shock hydraulic special hydraulic hydraulic FUEL TANK CAPACITY 3 litres Kg 42 Kg 41 Kg 43 Kg 41 5 Kg 45 Kg 46 615 mm 595 mm 615 mm 595 mm 710 mm 710 mm 730 mm 900 mm 870 mm 900 mm 870 mm 1025 mm 1025 mm 1155 mm 9 1 TIGHTENING TORQUE VALUES FOR FRAME AND CHASSIS M FRONT WHEEL SPINDLE Lbf t LOCKING COMPOUND FRONT WHEEL SPINDLE LOCKING BOLT HANDLEBAR FIXING SCREWS BRAKE PAD FIXING SCREWS REAR WHEEL SPINDLE ENGINE SWINGING ARM BO
11. always under the supervision of a competent and adult person Start your motorcycle only after reading and following all the control operations listed above Proceed as follows 1 Loosen the radiator cap 2 Fill the circuit until coolant reaches the rim of the radiator hole photo 14 Wait for a while for the coolant to fill the whole system Top up the radiator as necessary if the coolant level drops 3 Screw the radiator cap 4 Bleed the system through the Allen screw on the head photo 17 WARNING Avoid air remains inside the radiator if it overheats it could create pressure with the risk of explosion To facilitate the air exit we suggest keeping the bike inclined towards the side of the radiator bleeder vent 5 Open the fuel tap positioned beneath the tank in ON position photo 18 6 If the engine is cold assist starting by raising up the carburettor starter lever photo 19 Z WARNING Lower the starter lever again as soon as the engine starts fo warm up avoiding to touch the engine Z Apply the rear brake to prevent the rear wheel from spinning DANGER The rear wheel will spin if it is not in contact with the ground or locked by the brake Accidental contact with a spinning wheel can cause serious personal injuries 8 Leave the throttle at a minimum Pivot the kick start lever outwards and push energetically downwards with your foot to start the engine photo 20 gt 9 Return t
12. clogged with fine dust as well as normal dirt replace it with a new one WARNING Dirty air filters choke the engine and cause poor performance Torn or broken filters can allow dirt to enter the engi ne and cause rapid deterioration of the piston rings and barrel 7 3 CHECKING THE ENGINE OIL LEVEL Stand the motorcycle upright Remove the oil level cap from the side gearbox casing photo 23 Check that the oil level reaches the bottom edge of the oil dipstick ENGLISH 7 4 CHANGING THE ENGINE OIL Z DANGER Risk of burns Wait for the engine to cool before removing the oil drain screw Stand the motorcycle upright Remove the oil drain screw from the bottom of the gearbox casing photo 24 and leave the old oil drain out Screw the drain screw back in Add 250 grams of SAE 10W automatic transmission engine oil Z WARNING Do not throw spent oil into the environment Dispose of it correctly through authorised collection points 7 5 CHECKING THE COOLANT LEVEL DANGER Only check the coolant level with the engine cold in order to avoid possible burns when removing the expansion tank cap When the engine is cold unscrew the expansion tank cap and check the level of the coolant inside Top up as necessary See section 3 Screw down the expansion tank cap tightly 7 6 CHANGING THE COOLANT Stand the motorcycle upright Unscrew the radiator cap and the liquid breather cap placed on the crankcase
13. da fonti di calore e dalla luce del sole ITALIANO 12 FORMAZIONE E INFORMAZIONE Per un corretto uso della minicross minimotard necessario leggere attentamente il manuale ed attenersi scrupolosamente alle indicazioni Si deve porre particolare attenzione ai punti del presente manuale evidenziati con i simboli di EVENTO PERICOLOSO e AVVERTENZA Nel caso di utilizzo da parte di minore di 14 anni sar opportuno istruire il giovane pilota sui rischi derivanti da un uso improprio della minicross minimotard ed informarlo sul corretto uso dei dispositivi di sicurezza da adottare sempre come il casco e altri indumenti di protezione come meglio indicato nel paragrafo 6 GUIDA SICURA CONDIZIONI D USO DELLA MINICROSS MINIMOTARD Se ne sconsiglia l uso ai minori non in grado di condurre una bicicletta E comunque opportuno che il giovane pilota venga istruito alle principali nozioni di guida da parte di una persona competente Per esempio i minori di 14 anni saranno avvertiti sui pericoli derivanti dagli organi in movimento o dalle parti calde della minicross minimotard Ai minori di 14 anni sar inoltre fatto divieto di svolgere le operazioni di manutenzione indicate nel capitolo 7 ENGLISH CONTENTS 1 INSTRUCTIONS FOR THE ASSEMBLY OF THE BIKE BEFORE RIDING IT VEHICLE CARRIAGE OPERATIONS BEFORE RIDING THE MINICROSS MINIMOTARD RUNNING IN ENGINE SWITCHING OFF SAFE DRIVING MINICROSS MINIMOTARD USING CONDITIONS
14. gas at high pressure Incorrect handling of the reservoir can lead to the unit exploding causing potentially serious personal injury The shock absorber can be adjusted in four different ways 1 Spring preload photo 34 2 Hydraulic adjusting in compression photo 35 WARNING FOR X1 MODEL ONLY Never use the second hole of the upper shock absorber connection to the frame the one towards the vehicle tail to change the shock absorber inclination SERVICING 1 Check the spring for damage or wear 2 Bounce the rear of the motorcycle up and down and check that the rear suspension functions smoothly 3 Check that the shock rod is perfectly straight and that there are no oil leaks around it 4 Push the rear wheel sideways to check for play in the swing arm bushings Replace the bushings immediately if any play is detected 7 13 ADJUSTING THE FRONT FORK The front fork is set up in the factory and no adjustments can be done by users SERVICING 1 Check that the fork seals are clean and free from oil dust and dirt 2 Check the legs for oil leaks Replace damaged fork seals before using the motorcycle 3 Apply the front brake and bounce the front of the motorcycle up and down to check that the front fork is functioning smoothly 7 14 FUEL Your bike is equipped with a 2 stroke engine which needs a 2 synthetic oil and fuel mixture Only use car petrol with an octane rating of 96 to 100 or more In case of pre ignition
15. to safeguard the rider safety Before using your minicross minimotard we remind you that 1 Most accidents are caused by rider s inexperience 2 Always ride with both the hands on the handlebar 3 Use well protective clothes always wear the HOMOLOGATED helmet Wear gloves knee guards and elbow guards certificated in accordance with rule EN 1621 1 1997 Wear suits or well protective clothes Use suitable boots 4 The use of this minicross minimotard is exclusively permitted in closed tracks or private places It is strictly forbidden to use it on public roads 5 The minicross minimotard doesn t have any lightening devices So it must be used in conditions of good visibility and always in private areas good lightening even with artificial lightening 6 This minicross minimotard has not been designed to be used in unfavourable weather conditions such as rain hail strong wind snow or slippery roads 7 It is strictly forbidden to ride the minicross minimotard drunk drug addict or in conditions of no clearness of mind 8 It is strictly forbidden to ride this minicross minimotard to people who weight more than 45 kg for the X1 model 50 kg for the X3 model 55 kg for the X5 model 80 kg for the minimotard model 9 This minicross minimotard has been designed for one pilot only USE THE MINICROSS MINIMOTARD ONLY AFTER CAREFULLY READING THE USE AND MAINTENANCE MANUAL 7 SERVICING OPERATIONS AND ADJUST
16. ITALIANO Caratteristiche tecniche ed estetiche possono essere soggette a modifiche senza preavviso ITALIANO INDICE 1 ISTRUZIONE PER IL MONTAGGIO PRIMA DELLA MESSA IN PISTA 2 TRASPORTO DEL VEICOLO 3 OPERAZIONI DA SVOLGERSI PRIMA DELLA MESSA IN PISTA DELLA MINICROSS MINIMOTARD 4 RODAGGIO DEL VEICOLO 5 SPEGNIMENTO DEL MOTORE 6 GUIDA SICURA CONDIZIONI D USO DELLA MINICROSS MINIMOTARD 7 MANUTENZIONE INTERVENTI E REGOLAZIONI 8 ISPEZIONE E CONTROLLI DI MESSA A PUNTO E PREPARAZIONE GARA 9 CARATTERISTICHE TECNICHE 10 RICAMBISTICA 11 RIMESSAGGIO 12 FORMAZIONE E INFORMAZIONE PREMESSA ALL INTERNO DI QUESTO MANUALE VENGONO SEGNALATI ANCHE RIPETENDOCI GLI EVENTI PERICOLOSI A CUI PRESTARE PARTICOLARE ATTENZIONE E LE AVVERTENZE DA SEGUIRE PER UN CORRETTO UTILIZZO DELLA MINICROSS MINIMOTARD PER QUANTO RIGUARDA LA MANUTENZIONE DEL MOTORE NON VENGONO DATE INDICAZIONI SPECIFICHE TALI OPERAZIONI SUL MOTORE DOVRANNO ESSERE ESEGUITE IN OFFICINE SPECIALIZZATE Vi preghiamo di leggere attentamente questo libretto d uso e manutenzione prima di mettervi alla guida del Vostro veicolo Questo manuale contiene informazioni importanti che vi aiuteranno ad evitare a Voi stessi a cose e persone spiacevoli rotture lesioni personali gravi e incidenti anche mortali La perfetta messa a punto e la totale conoscenza del Vostro veicolo prima della partenza assicura sicurezza e tranquillit per godere fino a fondo il piacere della
17. LT FRONT ENGINE MOUNTING BOLT TOP AND BOTTOM FORK PLATES BRAKE DISK BOLTS LOCTITE 242 HYDRAULIC BRAKE CALLIPER BOLTS LOCTITE 242 STEERING HEAD NUT STEERING HEAD ADJUSTMENT RING NUT TIGHTENING TORQUE VALUES FOR ENGINE CYLINDER HEAD NUTS Lbf t LOCKING COMPOUND CRANKSHAFT NUT CLUTCH SIDE LOCTITE 270 CRANKSHAFT NUT IGNITION SIDE LOCTITE 242 DRIVEN SHAFT NUT SPARK PLUG The torque values listed in the tables above cover the most important nuts and bolts on the motorcycle 5 mm NUTS AND BOLTS Apply the following standard tightening torque values to all nuts and bolts not listed above 6 mm NUTS AND BOLTS 8 mm NUTS AND BOLTS 10 mm NUTS AND BOLTS 12 mm NUTS AND BOLTS 10 SPARE PARTS Always use genuine POLINI MOTORI parts DANGER The use of no genuine parts could jeopardise the working of the minicross minimotard and the safety of the rider 11 GARAGING If you will not use the minicross minimotard for a long period it is important to follow some suggestions before garaging it empty the petrol tank detaching the petrol hose from the tap Keep a container for inflammable fluids open the tap and leave the petrol draining Z WARNING Refrain from smoking and avoid all naked flames or sparks where petrol is being drained empty the cooling system as described at point 7 5 and 7 6 CHANGING THE COOLANT The minicross minimota
18. MENTS Z ATTENTION THE SERVICING OPERATIONS MUST BE DONE ENGLISH BY ADULT AND QUALIFIED PEOPLE ONLY IF THE VEHICLE NEEDS SPECIAL SERVICING OR IF THE INSTRUCTIONS MENTIONED BELOW RESULT UNCLEAR WE SUGGEST YOUR ASKING FOR SPECIALISTS AT POLINI MOTORI RETAILERS OR WHOLESALERS WHO WILL REPLACE THE DETERIORATED PARTS ONLY WITH ORIGINAL SPARE PARTS CAREFULLY FOLLOW WHAT DESCRIBED BELOW Maintenances and servicing necessary for the best set up of your vehicle should be done regularly or on all occasions before you start riding Refer to the servicing tables in sections 8 1 and 8 2 below for the frequency with which the various service operations must be performed 7 1 REMOVING AND FITTING THE SEAT Unscrew the seat lock Lift the seat gently and slide it out rearwards towards the mudguard photo 21 To refit the seat engage the front seat catch with the catch on the fuel tank and push the seat on to the frame members Once the seat is firmly in position lock it in place screwing the seat lock 7 2 REMOVING AND CLEANING THE AIR FILTER Dirty air filters are one of the most common causes of poor engine performance Proceed as follows to clean the air filter Remove the seat see section 7 1 Remove the cover from the filter box photo 22 Remove the air filter and wash it in hot water with neutral soap Rinse the filter and squeeze it dry then dampen it with oil for Tor WARNING If the filter becomes
19. NZA Quando il motore caldo riabbassare lo star ter dell aria avendo cura di evitare il contatto con il motore stesso 7 Bloccare la ruota posteriore per mezzo del comando del freno Z EVENTO PERICOLOSO La ruota posteriore se non a contatto con il suolo o non bloccata dal freno girer ed il contatto accidentale con la stessa pu provocare gravi lesioni personali 8 Tenendo la manopola dell acceleratore al minimo posizionare la leva del pedale dell avviamento verso l esterno ed avviare il veicolo ruotando energicamente il pedale verso il suolo foto 20 ITALIANO 9 Sistemare la leva del pedale di avviamento verso il carter motore in posizione di marcia Portare il motore a temperatura normale di esercizio tenendolo al minimo per qualche minuto 10 Spegnere il motore e togliere di nuovo il tappo del radiatore per controllare che il livello del liquido non si sia abbassato In tal caso eseguire un ulteriore rabbocco fino al ripristino del livello 11 Riavvitare il tappo a questo punto il veicolo pronto ad essere utilizzato NAVVERTENZA Ogni controllo futuro del livello del liquido di raffreddamento deve essere eseguito a motore freddo e spento per evitare possibili ustioni Come liquido di raffreddamento usare esclusivamente acqua distillata regolamenti sportivi vietano l uso di liquidi diversi dall acqua nel circuito di raffreddamento AVVERTENZA Accelerare e decelerare con una rotazione d
20. ORE 1 0 BAR 14 5 PSI 1 0 BAR 14 5 PSI 9 Montare il parafango con le 4 apposite viti e rondelle in dotazione foto 8 e controllare il serraggio della vite della tabella porta numero anteriore 10 Tagliare la fascetta d imballaggio della pompa del 13 Montare il pulsante di massa e fissare con fascetta sul manubrio foto 12 14 Procedere al montaggio delle pedane poggiapiede foto 13 15 Riempire il circuito di raffreddamento del motore vedi paragrafo 7 5 7 6 foto 14 L operazione di riempimento del circuito di raffreddamento preferibile effettuarla sul luogo di utilizzo Z AVVERTENZA Il circuito di raffreddamento normalmente sprovvisto del liquido effettuare quindi il riempimento del circuito stesso con acqua distillata prima di avviare la moto Non utilizzare liquidi diversi dall acqua ITALIANO 12 16 Rimuovere il tappo di protezione foto 15 per l uscita accidentale dell olio e riutilizzando la guarnizione tolta da questo avvitare il depressore di sfiato dell olio che troverete in quella posizione attaccato con una fascetta ad un tubo collegato sotto il serbatoio Controllare poi il livello dell olio del motore vedi paragrafo 7 3 foto 23 17 Riempire il serbatoio di carburante vedi paragrafo 7 14 18 Solo per minimotard Applicare sulla ruota sulla marmitta e sulle pedane foto 16 tutti i ripari che troverete nella confezione RICORDA Una regolare manutenzione come
21. RA 1 ORA GARE 3 ORE GARE 9 ORE ne DOPO 9 sostituzio paragrafo PERICOLI EP punto 7 11 PIGNONE CATENA E CORONA ZN EP punto 7 11 M PARACATENA SLITTACATENA da g REGOLAZIONE FRENI NA punto 7 9 9 CARATTERISTICHE X1P MOTARD XIR MOTARD X3P X3R X5P Motore monocilindrico 2T Raffreddamento air H20 air H20 air H20 40x39 3 40 2x39 3 40x39 3 40 2x39 3 40x39 3 49 3 49 8 49 3 49 8 49 3 Rapporto di compressione 14 1 15211 14 1 15 2 1 14 1 LIQUIDO RAFFREDDAMENTO RADIATORE dC AN A punti 3 7 5 PINZA FRENO IDRAULICO A punto 7 9 PASTIGLIE FRENI N A punto 7 9 3 LIVELLO OLIO FRENO IDRAULICO COMANDO ACCELERATORE AN A punto 7 8 CAVI DI COMANDO ACCELERATORE Z A punto 7 8 M FILTRO ARIA NA punto 7 2 PRESSIONE GONFIAGGIO PNEUMATICI A punto 7 10 ALETTE DEL RADIATORE CUSCINETTI MOZZI RUOTE N M TIRAGGIO RAGGI RUOTE OLIO TRASMISSIONE NA punto 7 4 GIOCO CANOTTO DELLO STERZO AN M CUSCINETTI STERZO M FORCELLE ANTERIORI AM FORCELLONE POSTERIORE M TUBO ALIMENTAZIONE FILTRO BENZINA Z EP punto 7 15 VALVOLA LAMELLARE M AM mee GAMMA 1 MaN CAPPUCCIO CANDELA IMPIANTO ELETTRICO M IMPIANTO DI SCARICO M SILENZIATORE GRUPPO TERMICO AM AN M M AM AN M CUSCINETTI
22. UG HOOD 18 HOURS ELECTRICAL SYSTEM EXHAUST 3 HOURS SILENCER 18 HOURS CYLINDER HEAD PISTON AND BARREL 36 HOURS PISTON 18 HOURS PISTON RING 18 HOURS ENGINE CASING C CRANKSHAFT 3 HOURS Ac MAIN BEARINGS 18 HOURS N C ALL ENGINE BEARINGS 18 HOURS N C PRIMARY SECONDARY GEAR 9 HOURS N C CLUTCH SPRING DRIVE GEAR 3 HOURS AC CLUTCH GEAR 18 HOURS N C CLUTCH SHOES 9 HOURS Ac KICK START BOLTS Z EP point 3 KICK START GEAR AC NUTS BOLTS FIXINGS lt amp INSPECT ADJUST CLEAN ger LUBRICATE ED F IN DUSTY RACE CONDITIONS CLEAN THE AIR FILTER AFTER EVERY HEAT AN D DANGER NOTICE OF DANGEROUS SITUATION AS EXPLAINED IN THE MANUAL AN W NOTICE OF WARNING AS EXPLAINED IN THE MANUAL A N CAUTION THE REPLACING OPERATIONS MUST BE DONE BY QUALIFIED PEOPLE ONLY STANDARD SPARK PLUG NGK B9 NGK BR9EG COLDER SPARK PLUG NGK B10 NGK BR10EG CHAMPION N2C RN2C CHAMPION N1C RN1C ENGLISH 9 TECHNICAL FEATURES XIR X3P X3R X5P w Ti G i ENGINE single cylinder two stroke COOLING SYSTEM air H20 air H20 air H20 BORE AND STROKE 40x39 3 40 2x39 3 40x39 3 40 2x39 3 40x39 3 DISPLACEMENT 49 3 49 8 49 3 49 8 49 3 COMPRESSION RATIO 14 1 15 2 1 14 1 15 2 1 14 1 CARBURETTOR Dell Orto PHBN14 Dell Orto PHBG21 Dell Orto PHBG19 Dell Orto
23. Vostra guida in fuoristrada AVVERTIMENTO IMPORTANTE QUESTA MOTOCICLETTA E STATA DISEGNATA SOLO PER USO COMPETITIVO E VIETATO L UTILIZZO SU OGNI TIPO DI STRADA PUBBLICA LE LEGGI VIGENTI PERMETTONO L USO DI QUESTA MOTOCICLETTA SOLO IN GARE ORGANIZZATE O AVVENIMENTI SPORTIVI SU PISTE CHIUSE E PRIVATE E ALLA PRESENZA DI ENTI PREPOSTI ALLA SICUREZZA AUTOAMBULANZA VIGILI DEL FUOCO ECC DIVIETO DI TRASPORTO DI PASSEGGERI E O COSE SOLO PILOTA SENZA PASSEGGERO Questa minicross minimotard stata disegnata per l uso col solo pilota RICORDA L uso di questo veicolo da parte di minori di anni 18 deve avvenire sempre sotto la tutela di persone adulte e competenti LEGGERE QUESTO MANUALE CON ATTENZIONE All interno del manuale vengono segnalate particolari situazioni relative a pericoli eventi e situazioni pericolosi dovuti all uso e alla manutenzione della minicross minimotard ai sensi del punto 3 della Norma UNI EN 1050 1998 sono cos definiti DANNO Lesione fisica e o danno alla salute o ai beni EVENTO PERICOLOSO evento che pu causare danno Prima di qualsiasi utilizzo della minicross minimotard o operazione di manutenzione sulla minicross minimotard stessa assicurarsi di aver ben compreso quanto prescritto nel manuale prestando particolare attenzione alle fasi segnalate con il simbolo di A EVENTO PERICOLOSO o AVVERTENZA IMPORTANTE Questo manuale deve essere considerato una parte permanente della minicross minimotard e de
24. arly clean the brake callipers using a spray of compressed air and check the conditions of the pads friction material When the thickness of the material is inferior to 1 mm change it WARNING Do not adjust the brakes when the discs are hot 7 9 3 REPLACING THE BRAKE PADS Remove the calliper fixing bolts and remove the brake calliper Remove the brake pads fixing screws Use a small flat blade screwdriver to gently prize out the worn pads Fit the new pads making quite sure to align the brake pads hole with the hole for the screws and reassemble the screws see schedule 9 1 Reassemble the calliper unit on the fork or the frame and perform braking operations As required by use and weather conditions regularly clean the brake callipers using a degreasing and biode gradable solvent Check the conditions of the pads friction material when the thickness of the material is inferior to 1 mm change it WARNING Be careful not to dirty the pads with the oil WARNING Do not adjust the brake when discs are still hot WARNING Use only DOT 4 hydraulic brake fluid from clean new containers ENGLISH WARNING Brake fluid is highly corrosive to paintwork and can cause injury if it comes into contact with the eyes or skin Consult a doctor immediately in case of accident Change the brake fluid every two years DO NOT THROW SPENT BRAKE FLUID INTO THE ENVIRONMENT 7 10 TYRE PRESSURES Correct tyre pressure ensures maximum stab
25. be le mani sul manubrio 3 Indossare abbigliamento protettivo idoneo Portare sempre il casco OMOLOGATO Munirsi di guanti ginocchiere e para gomiti conformi alla norma EN 1621 1 1997 Indossare tute o comunque indumenti protettivi Utilizzare calzature chiuse e idonee alla condizioni ambientali 4 L utilizzo della minicross minimotard deve avvenire esclusivamente in luoghi o circuiti comunque privati E proibito l impiego su strade pubbliche 5 La minicross minimotard non dotata di apparato di illuminazione autonomo il suo impiego quindi deve avvenire in condizioni di buona visibilit in zone aree private comunque adeguatamente illuminate anche con illuminazione artificiale 6 La minicross minimotard non stata progettata per essere utilizzata in condizioni climatiche avverse quali pioggia grandine vento forte neve e fondi sdrucciolevoli 7 E vietato l utilizzo della minicross minimotard in stato di ebbrezza sotto l effetto di stupefacenti o in situazioni di non completa lucidit mentale 8 E fatto divieto l utilizzo a piloti con peso superiore a 45 Kg per il modello X1 50 Kg per il modello X3 55 Kg per il modello X5 80 Kg per il modello minimotard 9 L utilizzo della minicross minimotard riservato esclusivamente ad un solo pilota VIETATO L UTILIZZO SENZA AVER LETTO ATTENTAMENTE IL MANUALE DI USO E MANUTENZIONE 7 MANUTENZIONE INTERVENTI E REGOLAZIONI ATTENZIONE LE
26. ckets are free from dirt and stones Handlebars check that the handlebar clamp bolts are tight Tyres check the tyre pressures Front fork check functioning and cleanliness Steering check the steering head for play 8 2 REGULAR CHECKS TO BE PERFORMED BEFORE EACH RACE AND AFTER LAYING UP CHAIN INSPECTION CLEANING ADJUSTMENT REPLACEMENT MANUAL AFTER 1 RACE AFTER 3 RACE AFTER 9 RACE FREQUENCY SECTION 1 HOUR 3 HOURS 9 HOURS 6 HOURS DANGER D WARNING W AN D point 7 11 SPROCKETS AND GEARS 9 i 9 HOURS N D point 7 11 C CHAIN GUARD CHAIN SLIDE g BRAKES AW point 7 9 COOLING LIQUID RADIATOR 9 sa 18 HOURS W points 3 7 5 HYDRAULIC BRAKE CALIPERS W point 7 9 BRAKE PADS 6 HOURS AW points 7 9 3 HYDRAULIC BRAKE OIL LEVEL THROTTLE CONTROL ANW point 7 8 THROTTLE CABLES 18 HOURS AW point 7 8 C AIR FILTER 6 HOURS AW point 7 2 TYRE PRESSURE W point 7 10 RADIATOR FINS WHEEL BEARINGS 18 HOURS N C SPOKES ENGINE OIL 6 HOURS AW point 7 4 STEERING HEAD ACTION N C STEERING HEAD BEARINGS N C FRONT FORKS N C REAR FORK N C FUEL LINE 18 HOURS FUEL FILTER Z D point 7 15 REED VALVE 18 HOURS N C CARBURETTOR N C SPARK PLUG eee HAMMA A A wreRe HOURS SPARK PL
27. cqua e sapone o gli appositi shampoo AVVERTENZA Prima di mettersi in moto verificare la perfetta efficienza dalla frenata 8 ISPEZIONE E CONTROLLI DI MESSA A PUNTO E PREPARAZIONE GARA AVVERTENZA LE OPERAZIONI INDICATE Al PUNTI 8 1 E 8 2 DEVONO ESSERE EFFETTUATE ESCLUSIVAMENTE DA PERSONE ADULTE E COMPETENTI 8 1 CONTROLLI QUOTIDIANI DA EFFETTUARE SEMPRE PRIMA DI METTERSI ALLA GUIDA Olio della trasmissione nessuna perdita livello corretto Carburatore acceleratore flessibile che scorra regolarmente libero da impuntature Liquido refrigerante nessuna perdita livello corretto serraggio fascette Tappo del radiatore verificare serraggio Tappo del serbatoio carburante verificare serraggio Filtro dell aria e scatola filtro filtro libero da impurit e scatola pulita dalla polvere Freni guaine libere da strozzature e pinze ripulite dal fango Sella agganciata nel suo incastro e vite bloccata Catena pulita da fango lubrificata e controllo tensione Pignone libero di girare da sassi e polvere Manubrio canotti di bloccaggio ben serrati Pneumatici controllo pressione Forcella anteriore controllo e pulitura Sterzo controllo gioco serraggio canotto ITALIANO ITALIANO 8 2 CONTROLLI PERIODICI DA EFFETTUARSI PRIMA DI OGNI GARA E DOPO IL RIMESSAGGIO CATENA DI TRASMISSIONE ISPEZIONE PULIZIA REGOLAZIONE Frequenza Riferimento AVVISI DOPO 1 DOPO 3 GA
28. descritta nel manuale e un controllo prima di utilizzare il veicolo sono essenziali Se occorre un intervento di manutenzione straordinaria o si rendono necessarie delle riparazioni rivolgetevi al Vostro concessionario POLINI MOTORI A causa del continuo sviluppo di questi veicoli e dei diversi aggiornamenti tecnici durante la progettazione in alcuni casi potrebbero rilevarsi discordanze tra il veicolo effettivo le illustrazioni ed il testo di questo manuale particolari originali che la POLINI MOTORI fornisce come ricambio sono dello stesso materiale ed hanno sub to il medesimo ciclo dei pezzi che costituiscono la Vostra minicross minimotard Garanzie queste di una maggiore durata e di un funzionamento ottimale del Vostro veicolo Le raccomandiamo di esigere sempre ricambi originali POLINI MOTORI 2 TRASPORTO DEL VEICOLO Per un corretto e sicuro trasporto del veicolo dal luogo del rimessaggio alla pista in cui verr utilizzato necessario Accertarsi che il serbatoio sia vuoto per evitare possibili perdite Posizionare la minicross minimotard su un piano orizzontale del mezzo con cui verr effettuato il trasporto Posizionare la minicross minimotard sul cavalletto e fissandola mediante cinghie o funi assicurarsi che durante il trasferimento resti sempre in posizione verticale Z AVVERTENZA Non effettuare mai il trasporto della moto con il serbatoio della benzina pieno o con le parti di scarico o del motore calde
29. edana sinistra superiore Pomello laterale 35 Pomello laterale D55 Bussola pomello D55 8x12x11 Bussola pomello D35 6x10x7 Z Z Z Z Z N Nm 3 Tale operazione riguarda soltanto i modelli X3 e X5 Si inizier con il montaggio dell ammortizzatore posteriore utilizzando la vite a testa esagonale M10x80 i due distanziali M10 5 e le due rondelle con il dado M10 lasciando una rondella dal lato del dado ed una dal lato della vite particolari che troverete gi montati nella propria sede nel forcellone foto 2 3 4 Da questo punto in avanti le operazioni devono essere eseguite 1 ISTRUZIONE PER IL MONTAGGIO PRIMA DELLA MESSA IN PISTA La moto che vi si presenter all apertura della scatola d imballo non pronta all uso ma parzialmente smontata per motivi di trasporto Al momento del disimballo si dovranno effettuare una serie di operazioni di montaggio e di controllo seguendo le nostre istruzioni al fine di poter ottenere il prodotto nella sua giusta conformazione e pronto all uso Per una migliore funzionalit di montaggio vi consigliamo di procedere nel seguente ordine 1 Togliere la moto dalla scatola foto 1 2 All interno della scatola contenuto un kit di montaggio cos su tutti i modelli minicross minimotard Allargare le pastiglie del composto freno della pinza anteriore aiutandosi ad esempio con una Minicross minimotard Polini N chiave inglese foto 4 Rondella 6X18X1 Fascetta in plastica Molla
30. he following parts the wheel hubs the swinging arm pivot the steering head the brake callipers the spark plug hood On completion of washing lubricate the above parts as necessary then start the engine and leave it run for a few minutes WARNING Clean the vehicle when engine is cold WARNING Never use solvents or alcohol to clean the plastic parts Use only water and soap or the appropriate detergent WARNING Make sure that the brakes are fully efficient before you start riding the motorcycle 8 INSPECTIONS CHECKING AND RACE PREPARATION WARNING THE SERVICING OPERATIONS DESCRIBED IN POINTS 8 1 AND 8 2 MUST BE DONE BY ADULT AND QUALIFIED PEOPLE ONLY 8 1 DAILY CHECKS TO BE PERFORMED ALWAYS BEFORE RIDING THE MOTORCYCLE Engine oil check for leaks check oil level Carburettor check that the throttle cable operates smoothly and without sticking Coolant check for leaks check level check that the hose clamps are tight Radiator filler cap check for tightness Fuel filler cap check for tightness Air filter and filter box check that filter and box are free from dust and dirt Brakes check that the brakes lines are not kinked or pinched and that the callipers are clean Seat check that the seat is correctly fitted and locked in place Chain check that the chain is free from caked mud and that it is well lubricated and correctly tensioned Sprockets check that the spro
31. he kick start lever to its rest position Leave the engine idle for a few minutes to warm it up 10 Switch the engine off and remove the expansion tank cap again to make sure that the fluid level has not dropped If the level has dropped top up as required 11 Screw the cap back in place The motorcycle is now ready to be used WARNING Only check the coolant level with the engine cold and switched off in order to avoid possible burns Only use distilled water for the cooling system Sport rules forbid the use of coolant other than water Z WARNING Accelerate and decelerate gentling rotating the hand grip to avoid the motorcycle could jump forwards causing you to lose control WARNING Before you begin riding the motorcycle check that the engine stops pressing the red stop button placed on the handle bar 4 RUNNING IN WARNING The running in operations must be done by people over 14 and always under the supervision of an adult or qualified people 1 Run your new motorcycle in as instructed below to ensure that the engine and transmission bed in correctly and to ensure continuous reliability in future WARNING The first time you ride your new motorcycle ride for about two hours at low engine speeds to ensure that it runs in correctly Also respect the following precautions 2 Once the engine starts leave it idle until it warms up to normal temperature 3 During the running in period always ride at consta
32. i dischi ancora caldi 7 9 3 Sostituzione pastiglie del freno Smontare la pinza del supporto rimuovendo le viti di fissaggio svitare le viti delle pastiglie e con l aiuto di un cacciavite a lama piccola fare una lieve pressione per sollevare ed estrarre le pasti glie del freno usurate Infilare nella sede le nuove pastiglie del freno prestando attenzione al posizionamento della molla di ritorno allineare il foro delle pastiglie con il foro delle viti e rimontare le viti vedi tabella 9 1 Rimontare il gruppo pinza sulla forcella o sul telaio ed effettuare le operazioni di frenatura riportate sopra in questo paragrafo Periodicamente in funzione dell utilizzo del percorso e delle condizioni atmosferiche che si sono verificate occorre procedere alla pulizia della pinza con del solvente sgrassante e biodegradabile Tenere sotto controllo anche l usura del materiale d attrito delle pastiglie freno quando questo dovesse essere inferiore a 1 mm provvedere alla sostituzione AVVERTENZA Prestare attenzione a non sporcare le pastiglie con residui di grasso AVVERTENZA Non effettuare la registrazione dei freni con i dischi ancora caldi AVVERTENZA Utilizzare esclusivamente olio per impianti freno idraulici DOT 4 prelevato da confezioni integre AVVERTENZA II liquido impiegato nell impianto frenante oltre a danneggiare le parti verniciate dannosissimo a contatto degli occhi e della pelle In caso di incidente consultare un med
33. ico E buona norma sostituire l olio dell impianto frenante ogni due anni NON DISPERDERE L OLIO ESAUSTO NELL AMBIENTE 7 10 PRESSIONE DEI PNEUMATICI Controllare frequentemente la pressione dei pneumatici e regolarla se necessario La rilevazione della pressione di gonfiaggio dei pneumatici va effettuata a gomme fredde PRESSIONE PNEUMATICI CONSIGLIATE ANTERIORE POSTERIORE 1 0 BAR 14 5 PSI 1 0 BAR 14 5 PSI Z AVVERTENZA La pressione ottimale dei pneumatici varia a seconda del peso del pilota della temperatura atmosferica e del tipo di fondo su cui si gareggia 7 11 CATENA DELLA TRASMISSIONE La catena per la moto un organo di tale importanza da meritare una cura ed una manutenzione particolare Z EVENTO PERICOLOSO Evitare di impigliare le dita tra la catena e la corona 1 Controllare la tensione della catena La moto deve essere tenuta in posizione verticale e non ci devono essere pressioni sulla moto Controllare la tensione alla posizione illustrata nella foto 30 Verificare che la distanza riportata sia di 35 39 mm altrimenti eseguire come segue la regolazione della catena foto 31 ITALIANO Allentore il dado dell assale posteriore 3 7 n Allentore i controdadi e ruotare il bullone di registro 2 in senso antiorario per diminuire il lasco o in senso orario per aumentarlo Allineare i bordi posteriori delle piastre dell assale e controllare su entrambi i lati del fo
34. ility and control and also extends tyre life Check tyre pressure frequently and adjust as necessary Always measure tyre pressure when tyres are cold RECOMMENDED TYRE PRESSURES FRONT REAR 1 0 BAR 14 5 PSI 1 0 BAR 14 5 PSI Z WARNING Tyres pressure varies according to the weight of the rider type of track and the temperature of both the atmosphere and asphalt 7 11 TRANSMISSION CHAIN The final drive chain is an extremely important component and deserves special care and regular servicing DANGER When working on the chain take care not to jam g your fingers between the chain and sprocket 1 Check the chain tension with the motorcycle standing upright and with no pressure on the suspensions Measure chain movement at the position shown in photo 30 Chain movement must be 35 39 mm If necessary proceed as follows to adjust the chain tension photo 31 Tao Loosen the nut 3 on the rear wheel spindle Loosen the lock nuts 1 and turn the adjuster 2 anti clockwise to tighten or clockwise to slacken the chain Make sure that the edges of the spindle plates are perpendicular to the swing arm and measure distance A between the swing arm and the plates Make sure that distance A is the same on both sides Tighten the rear spindle nut 3 see schedule 9 1 photo 32 ENGLISH ofl Measure the chain movement again and repeat the adjustment procedure if necessary Gentl
35. ing this motorcycle READ THIS MANUAL CAREFULLY This text identifies special situations that could cause dangerous events coming from the wrong usage of the minicross minimo tard or its servicing In accordance with point 3 of Rule UNI EN 1050 1998 these situations are indicated as follow DAMAGE injury and or damages to health or to means DANGEROUS EVENT an event that could cause an injury Every time before using the minicross minimotard or before servicing it be sure to have well understood what written in this manual being careful to the phases signed with the symbols DANGER or WARNING IMPORTANT this manual is an integral part of the motorcycle and must accompany it if it is sold or transferred to a new owner or keeper WELCOME NOTICE By purchasing a Polini minicross minimotard you have become one of a large family of satisfied Polini motorcycle owners and riders WARNING This Polini minicross minimotard is a high performance competition motorcycle and incorporates the latest motocross race technology It must only be used in competitive racing by expert riders This new Polini minicross minimotard model has been designed to perform as competitively as possible Motocross is nevertheless a physical sport and winning requires more than just a good motor cycle To achieve good results you must be in good physical condi tion and be a skilful motorcycle rider The best results are achieved by riders who exercise reg
36. la risulta rotta o collassata 2 Controllare l efficienza della sospensione facendo saltare su e gi la parte posteriore del veicolo 3 Controllare se l albero dell ammortizzatore piegato o se vi sono perdite di olio 4 Spingere la ruota posteriore lateralmente per controllare se le boccole del forcellone sono usurate Se vi fosse un movimento laterale sostituire le boccole 7 13 REGOLAZIONE FORCELLA ANTERIORE La forcella che trovate installata sul veicolo nuovo gi regolata con tarature standard MANUTENZIONE 1 Accertarsi che i parapolvere siano puliti e non siano sporchi di fango e polvere 2 Controllare se vi sono segni di perdite di olio parapolveri danneggiati devono essere sostituiti prima di utilizzare il veicolo 3 Prima di utilizzare il veicolo eseguire sempre un veloce controllo di funzionamento della forcella spingendola su e gi con il freno anteriore azionato 7 14 CARBURANTE Il Vostro veicolo possiede un motore a due tempi che necessita di una miscela di benzina e olio sintetico al 2 Utilizzare benzina per automobili con un numero di ottani alla pompa da 96 a 100 o pi ottani Se il motore batte in testa cambiare marche di benzina diffe renti o con un numero di ottani diverso Capacit serbatoio 3 litri 7 15 FILTRO CARBURANTE Il filtro del carburante si trova nel rubinetto sul lato inferiore del serbatoio Lo sporco accumulato nel filtro del carburante impedisce il flusso dello stesso al carb
37. minuto foto 26 Z EVENTO PERICOLOSO La ruota posteriore se non a contatto con il suolo o non bloccata dal freno girer ed il contatto accidentale con la stessa pu provocare gravi lesioni personali 7 8 COMANDO DELL ACCELERATORE Controllare che la manopola dell acceleratore sia sempre ben fun zionante ed il cavo del comando del gas misuri un gioco di 3 5 mm Se il gioco superiore mettere a punto la vite che si trova sul carburatore o sul comando del gas foto 27 AVVERTENZA La mancanza di questi controlli sull erogazione possono provocare seri danni al veicolo e come conseguenza incidenti gravi 7 9 REGOLAZIONE IMPIANTO FRENANTE 7 9 1 Regolazione impianto frenante a comando idraulico Per regolare la posizione della leva occorre agire manualmente sul pomello A e regolare la distanza B in funzione alle esigenze del pilota foto 28 Z AVVERTENZA Il tubo freno mal posizionato o a contatto con parti in movimento pu vanificare l azione frenante causando anche gravi incidenti L impianto frenante necessita di un periodo di assestamento per ottenere il massimo della sua efficienza Prima di considerare il sistema ben assestato occorre effettuare almeno un centinaio di frenate agendo con accortezza e quindi procedere con un ulteriore regolazione di messa a punto e con un controllo del serraggio delle viti Per regolare la corsa del pedale del freno posteriore occorre agire manualmente regoland
38. needs photo 28 Z WARNING Incorrectly positioned brake lines can be damaged by contact with moving parts leading to serious accidents The braking system must also be run in before it achieves maximum efficiency Apply the brakes at least one hundred times before considering them to be fully efficient Proceed with great caution throughout this period At the end of this period adjust the brakes and also check that all the fixing bolts are tight Adjust the travel of the back brake pedal to suit the stature of the rider To do so loosen the lock nut and turn the adjuster on the master cylinder control rod photo 29 7 9 2 Adjusting mechanic brakes Proceed as follows to adjust brake lever position 1 Remove the brake control protection cover 2 Release the ring nut screwed in on the brake lever and screw down the cable adjuster clockwise to decrease the play in the brake lever or counter clockwise to increase play 3 After completing the operation insert the protection cover again on the cable tightener washer NOTE The lever and the brake pedal are usually left a stroke of 5 10 mm measured from its end Adjust by working on the brake calliper unscrew nut 1 and screw in dowel 2 until the correct stroke of the handle lever has been restored While keeping dowel 2 in position tighten nut 1 again and make sure that the wheel does not remain braked see drawing Z WARNING As required by use and weather conditions regul
39. nt speeds AVOID RAPID ACCELERATION 4 Even when riding at low engine speeds avoid extended difficult sections of road or track that could cause the engine to become very hot 5 Once you have run in your motorcycle following all these instructions take it to a Polini Motori dealer for its post running in service Apart from a change of spark plug and engine oil this service also includes the disassembly of the cylinder to check on the condition of the spark plug cylinder head the piston and barrel WARNING Scored piston leads to a rapid deterioration of the cylinder and to a drop in performance The nature of the carbon deposits that form on the cylinder head spark plug and exhaust port give important information about the fuel mixture burning in your engine Remember that mixes that contain too much oil do not extend the life of your engine 5 ENGINE SWITCING OFF Switch the minicross minimotard off by pressing the button placed on the handlebar Photo 12 6 SAFE DRIVING CONDITIONS OF USE OF THE MINICROSS MINIMOTARD Z WARNING PEOPLE UNDER 18 MUST ALWAYS BE SUPERVISED BY AN ADULT OR QUALIFIED PEOPLE WHEN RIDING THIS MINICROSS MINIMOTARD WARNING BEFORE RIDING THIS MINICROSS MINIMOTARD PEOPLE UNDER 14 MUST ALWAYS BE INSTRUCTED BY AN ADULT ABOUT THE CORERECT USE OF THE VEHICLE AND INFORMED ABOUT THE PROTECTION EQUIPMENTS ACCORDING TO THE PRESENT MANUAL Driving a POLINI minicross minimotard requires special cautions
40. o la vite sullo stelo dell elemento pompante del freno e trovata la giusta taratura del pilota serrare il controdado posto sullo stesso filetto del perno foto 29 MZ Na Media EGOLAZIONE 8 INVITE 7 9 2 Regolazione impianto frenante a comando meccanico Per regolare la posizione della leva agire nel seguente modo 1 Togliere la copertina di protezione del comando freno 2 Sbloccare la ghiera awitata sulla leva del freno ed avvitare il regolafilo in senso orario se si vuole diminuire il gioco della leva freno ruotarla invece nel senso antiorario se si vuole aumentare 3 Terminata l operazione infilare nuovamente sul registro tendicavo la copertina di protezione NOTA generalmente alla leva ed al pedale del freno si lascia una corsa di 5 10 mm misurati all estremit della leva o del pedale Per la regolazione bisogna agire sulla pinza del freno vedi disegno svitare il dado 1 ed avvitare il grano 2 fino ad aver ripristinato la corretta corsa della leva del manubrio tenendo in posizione il grano 2 ribloccare il dado 1 e verificare che la ruota non rimanga frenata AVVERTENZA Periodicamente in funzione dell utilizzo e delle condizioni atmosferiche pulire la pinza del freno con un getto d aria compressa e controllare l usura del materiale d attrito delle pastiglie freno quando lo spessore del materiale inferiore ad 1 mm provvedere alla sostituzione Z AVVERTENZA Non effettuare la registrazione dei freni con
41. olce della manopola di comando per evitare che la moto abbia movimenti bruschi con conseguente perdita di controllo del veicolo AVVERTENZA fatto obbligo verificare che il motore si arresti tramite il pulsante rosso di massa posto sul manubrio prima di porsi alla guida del veicolo 4 RODAGGIO DEL VEICOLO NAVVERTENZA Le successive operazioni di rodaggio devono essere svolte da persone maggiori di 14 anni e comunque sotto la tutela di persona adulta e competente 1 Per ottimizzare assestamento del motore e della trasmissione a primo funzionamento e preservare da subito l affidabilit indispensabile un breve rodaggio Z AVVERTENZA Per la prima messa in strada del Vostro veicolo e per eseguire un completo rodaggio raccomandiamo due ore di avviamento a bassa erogazione di potenza del motore Attenersi alle precauzioni di seguito elencate 2 Una volta acceso il motore farlo girare al minimo fino al raggiungimento della normale temperatura di esercizio 3 Durante la fase di rodaggio procedete sempre ad un andatura costante MAI ACCELERARE BRUSCAMENTE 4 Anche se a basso regime di rotazione cercate di evitare tratti di percorso particolarmente prolungati e impegnativi che possono provocare un eccessivo surriscaldamento del motore 5 Dopo avere rispettato tutte queste precauzioni durante il rodaggio del Vostro veicolo consigliamo di rivolgervi a un concessionario Polini Motori per un assistenza post rodaggio ovvero per la
42. onali 7 12 REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE Il forcellone oscillante viene controllato da un ammortizzatore idrau lico con un serbatoio per l olio e l azoto pressurizzato La pressione del gas nel serbatoio viene mantenuta da una vescica di gomma La precarica della molla dell ammortizzazione compressione e finecorsa devono essere regolate secondo il peso del pilota e delle condizioni della pista Z EVENTO PERICOLOSO Non aprire il serbatoio dell olio dell ammortizzatore in quanto contiene azoto pressurizzato e un apertura fatta da una persona inesperta pu provocare un esplosione del serbatoio con conseguenti lesioni personali Esistono 4 differenti tipi di regolazioni possibili per l ammortizzatore 1 regolazione del precarico della molla foto 34 2 regolazione dell idraulica in compressione foto 35 3 regolazione della velocit di ritorno dell ammortizzatore senso orario pi lento senso antiorario pi veloce foto 36 4 regolazione di interasse ammortizzatore foto 37 Quando il Vostro veicolo nuovo bisogna eseguire il rodaggio per circa un ora con le impostazioni standard della sospensione prima di eseguire una nuova regolazione Z AVVERTENZA SOLO PER MODELLO X1 Non utilizzare mai il secondo foro dell attacco superiore dell ammortizzatore al telaio quello verso la coda del veicolo per voler spostare l inclinazione dell ammortizzatore MANUTENZIONE 1 Controllare se la mol
43. ortanti Se una certa coppia non elencata utilizzare gli standard forniti di seguito N m N m 10 60 18 52 13 VALORI DI COPPIA STANDARD BULLONE E DADO DA 5 mm BULLONE E DADO DA 6 mm BULLONE E DADO DA 8 mm BULLONE E DADO DA 10 mm BULLONE E DADO DA 12 mm Lbf t FRENA FILETTO LOCTITE 242 LOCTITE 242 Lbf t FRENA FILETTO LOCTITE 270 LOCTITE 242 ITALIANO 10 RICAMBISTICA Si raccomanda di utilizzare sempre ricambi originoli POLINI MOTORI EVENTO PERICOLOSO L utilizzo di ricambistica non originale pu pregiudicare il corretto funzionamento della minicross minimotard nonch la sicurezza dell utente stesso alla guida della minicross minimotard 11 RIMESSAGGIO Il rimessaggio del veicolo qualora si ritenga di non usare la minicross minimotard per un periodo prolungato di tempo comporta lo svuotamento del serbatoio della benzina pu avvenire semplicemente scollegando temporaneamente la cannetta di adduzione del combustibile dalla parte del rubinetto Dotarsi di contenitore per liquidi infiammabili e dopo aver aperto il rubinetto lasciare defluire il combustibile Z AVVERTENZA Non fumare e non usare fiamme libere durante l operazione di svuotamento del serbatoio lo svuotamento del sistema di raffreddamento come al punto 7 5 e 7 6 CAMBIO LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO La minicross minimotard va conservata in posizione verticale montata sull apposito cavalletto lontano
44. per pedana Vite TCEI M8X40 Vite TB M6X16 Pedana destra Pedana sinistra Dado autoblocc M8 Vite TCEI M8X30 Cavallotto manubrio Manubrio con paracolpi Ruota anteriore con disco Parafango anteriore Manuale d uso e manutenzione Certificato di conformit CE Z ZZ ZZZZZZZZZZZ Z Per il modello minimotard saranno presenti questi altri componenti Rondella 6x13x1 5 N 2 5 Procedete con il montaggio della ruota anteriore utilizzando Rondella 8x17x1 2 N 1 l apposito perno inserite il distanziale in dotazione montato Vite M6x20 TCEI N 1 verso il lato del disco foto 5 Vite M5x20 TPSEI N 2 6 Infilare il perno ruota e chiudere con chiave dinamometrica Vite M8x20 TCEI N 1 vedi tabella 9 1 foto 6 Copri pedana destra inferiore N 1 Copri pedana destra superiore N 1 Copri pedana sinistra inferiore N 1 ITALIANO freno anteriore Montare ora il manubrio fissandolo alla forcella tramite i due appositi cavallotti e le quattro viti a testa cilindrica con esagono incassato M8X30 vedi tabella 9 1 foto 9 11 Smontare il comando dell acceleratore infilare il filo come nella foto 10 e richiudere il coperchietto vedi paragrafo 7 8 Chiudere il bullone di fissaggio del perno con chiave dinamometri ca vedi tabella 9 1 foto 7 m 12 Posizionare la leva del freno anteriore fissando il cavallotto con le apposite viti foto 11 8 Procedere al gonfiaggio dei pneumatici ANTERIORE POSTERI
45. rcellone la distanza A dal forcellone alla piastra Stringere il dado dell assale posteriore 3 vedi tabella 9 1 foto 32 Ricontrollare il lasco della catena e regolare se necessario Allentare leggermente il bullone di registro 2 in senso antiorario fino a che non tocca la piastra dell assale Stringere quindi il 7 controdado 1 tenendo fermo il bullone di registro con una chiave 2 Verificare ad ogni regolazione lo stato di usura di corona e pignone e controllare eventuali giochi o eccessive impuntature 3 La catena va sempre lubrificata anche dopo il lavaggio della moto Per rimuovere impurit si pu utilizzare del gasolio e per la lubrificazione raccomandiamo un lubrificante spray che consente di diminuire notevolmente l usura e di migliorare il rendimento della trasmissione 4 Nel caso si debba rimuovere la catena dal veicolo ricordatevi che la clip della maglia principale va inserita con le estremit chiuse della U rivolte verso il senso di marcia foto 33 EVENTO PERICOLOSO Non montare mai una catena di trasmissione nuova su pignone e corona notevolmente usurati e viceversa Un allineamento scorretto della ruota provoca un usura abnorme e compromette la stabilit del mezzo ITALIANO EVENTO PERICOLOSO Se la catena si rompe o si sgancia dalle ruote dentate pu arrotolarsi sul pignone e bloccare la ruota posteriore causando gravi incidenti e lesioni pers
46. rd must be kept in vertical position on its kickstand far from heat sources and sun light 12 TRAINING AND INFORMATION For a right usage of this minicross minimotard it is necessary to read this manual carefully and follow all the indications You have to give particular attention to the parts underlined with the symbols DANGER and WARNING Before riding this motorcycle people under 14 must always be instructed about the risks coming from an illegitimate use of the minicross minimotard and informed about the use of protection equipments that must be always used helmet and protective clothes as better described in section 6 SAFE DRIVING CONDITIONS OF USE OF THE MINICROSS MINIMOTARD We do not recommend the use of the minicross minimotard to children not able to ride a bicycle Anyway it is important that a qualified person teaches the young rider the knowledge of driving For example people under 14 must be advised about the dangers coming from the parts in movement or the hot parts of the minicross minimotard Furthermore for people under 14 it is forbidden to make mainte nance operations shown in section 7 ENGLISH
47. rimozione del gruppo termico per il controllo dello stato di deterioramento di candela testa pistone cilindro e per provvedere alla sostituzione di candela e olio della trasmissione Z AVVERTENZA Un pistone rigato da luogo ad un veloce deterioramento del cilindro e ad un calo delle prestazioni Il tipo d incrostazioni carboniose formate sulla testa sulla candela e sullo scarico del cilindro sono informazioni che indicano il tipo di miscelazione del Vostro motore Si rammenta che una combustione troppo ricca d olio non allunga la durata del motore 5 SPEGNIMENTO DEL MOTORE Per spegnere la minicross minimotard sufficiente premere i pulsante di massa posizionato sul manubrio foto 12 6 GUIDA SICURA CONDIZIONI D USO DELLA MINICROSS MINIMOTARD Z AVVERTENZA L UTILIZZO DELLA MINICROSS MINIMOTARD NEL CASO DI PILOTA MINORE DI 18 ANNI VA SEMPRE EFFETTUATO SOTTO LA SORVEGLIANZA DI UN ADULTO AVVERTENZA L UTILIZZO DELLA MINICROSS MINIMOTARD NEL CASO DI PILOTA MINORE DI 14 ANNI DEVE AVVENIRE PREVIA ISTRUZIONE DA PARTE DI UN ADULTO SUL CORRETTO UTILIZZO DEL MEZZO E DEI DISPOSITIVI DI PROTEZIONE SECONDO QUANTO INDICATO NEL PRESENTE MANUALE La guida della minicross minimotard POLINI richiede precauzioni speciali per salvaguardare l incolumit stessa del guidatore Prima di usare la vostra minicross minimotard si rammentano i seguenti punti 1 Molti incidenti sono dovuti all inesperienza del pilota 2 Guidate sempre con entram
48. safety and for the best performance of your motorcycle always insist on genuine Polini Motori spare parts for all repairs In order to keep track of your bike make a note here of its specifications MODELS uuu u ARIA ENGINE CAPACITY L Lut uu uuu uuu uassunasaapastsqamasishapsisssqas TYRES FRONT ansa REA R eenen FRAME INUMBER iaia eine IDENTITY CODE 144 000 WEIGHT LOCATION OF VEHICLE IDENTITY CODE The motorcycle s identity code is stamped on the front of the frame or on the right hand side of the steering head ENGLISH 1 INSTRUCTIONS FOR THE ASSEMBLY OF THE BIKE BEFORE RIDING IT When you first open the crate you will see that the motorcycle is not ready for use but has been partly disassembled for reasons of packing and transport Carefully unpack all the parts from the crate and proceed as instructed below to check and assemble your motorcycle for use The following instructions give the most practical order for assembling the various parts of your motorcycle 1 Remove the motorcycle from the crate photo 1 2 Remove all the parts needed to reassemble the motorcycle from the crate POLINI MINICROSS MINIMOTARD No 1 6X18X1 WASHER No 4 PLASTIC TIE No 1 9 FOOTREST SPRING No 2 9 Fit the front mudguard with the 4 washers and screws provided M8x40 TCE SCREW No 2 photo 8 and check the tightening of the bottom number plate M x16 TB SCREW No 4 scre
49. setta filtro foto 22 Rimuovere il filtro dell aria e lavarlo in acqua calda con sapone neutro Dopo averlo sciacquato e strizzato umidificarlo con olio per filtri Cr EPA ERE di Begun sa tp Ws ene e L err GTH L PAER FY wal ee 1 concentrazione di polvere oltre alle impurit sostituitelo immediata mente con uno nuovo AVVERTENZA La mancata pulizia del filtro dell aria pu soffoca re il motore causando un calo delle prestazioni Un filtro deteriorato pu invece facilitare l immissione nel motore di particelle di polvere accelerando il normale deterioramento di fasce e cilindro e pistone 7 3 CONTROLLO LIVELLO OLIO TRASMISSIONE Mettere il veicolo in posizione di marcia Togliere il tappo di livello posto sul carter laterale foto 23 Verificare che il livello dell olio sfiori il bordo inferiore del foro 7 4 CAMBIO OLIO TRASMISSIONE Z EVENTO PERICOLOSO Lo svitamento del tappo dell olio a motore caldo pu provocare gravi ustioni personali Svitare il tappo dopo essersi assicurati di operare a motore freddo Mettere la moto in posizione di marcia Togliere il tappo di livello posto nella parte inferiore del carter foto 24 e lasciare uscire l olio ITALIANO 123 EE 6 SE VELO OLOR 2g Riavvitare il tappo di scarico Immettere 250 grammi di olio per trasmissioni automatiche tipo SAE 10 W Z AVVERTENZA Non disperdere l olio esausto nell ambiente ma consegnarlo alla
50. stazione ecologica per lo smaltimento 7 5 CONTROLLO LIVELLO LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO EVENTO PERICOLOSO ll controllo del liquido di raffreddamento deve sempre avvenire a motore freddo poich la rimozione del tappo della bottiglia del vaso d espansione a motore caldo pu provocare ustioni A motore freddo controllare il livello del liquido di raffreddamento del motore svitando il tappo del radiatore e rabboccare se necessa rio vedi paragrafo 3 Riavvitare saldamente il tappo del radiatore 7 6 CAMBIO LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO Mettere la moto in posizione di marcia Svitare il tappo del radia tore e svitare il tappo di fuoriuscita del liquido di raffreddamento posta sul carter dietro la pompa dell acqua foto 25 Fare fuoriuscire tutto il liquido di raffreddamento rimettere il tappo e riempire nuovamente il circuito come spiegato al paragrafo 3 We Par US ag LIQUIDO I Z AVVERTENZA Non lasciare mai il veicolo fermo per molto tempo con il sistema di raffreddamento pieno Si consiglia di svuotare il sistema per un rimessaggio lungo ITALIANO 7 7 REGOLAZIONE DEL MINIMO La regolazione del minimo si deve effettuare a motore caldo Lasciando girare il motore con la manopola dell acceleratore chiusa avvitare o svitare la vite posta sulla parte destra del carburatore fino ad avere un numero dei giri del motore pi basso possibile ma costante per un sufficiente intervallo di tempo qualche
51. th a torque wrench see section disk pads using an adjustable wrench photo 4 9 1 photo 7 5 Fit the front wheel using the special spindle insert the enclosed 8 Inflate the tyres spacer towards the disk side photo 5 FRONT REAR 1 0 BAR 14 5 PSI 1 0 BAR 14 5 PSI ENGLISH 11 Remove the throttle control cover and fit the cable as shown in photo 10 Re fit the cover see section 7 8 12 Fit the front brake lever and secure the lever bracket with the screws provided photo 11 13 Fit the engine stop button and fix it to the handlebar with its mounting clamp photo 12 14 Fit the footrests photo 13 12 13 n dl a 15 Fill the engine cooling circuit see section 7 5 7 6 photo 14 We suggest your filling in the cooling circuit where you are going to ride the bike ENGLISH WARNING The cooling circuit normally comes without fluid remember to fill the circuit before starting the engine using distilled water Do not use other liquids than water 16 Remove the oil protection cap photo 15 and screw the oil breed using the gasket you removed from the oil protection cap The breed has been fixed with a clamp on the hose under the tank Check the engine oil level see section 7 3 photo 23 17 Fill the fuel tank see section 7 14 Cini 18 For Minimotard only Apply the plastic protections on the wheel on the exhaust system and on the footrests photo 16
52. ularly to keep in peak physical form and who practise their motorcycling skills frequently The purpose of this manual is to help you get the greatest satisfaction possible from you new Polini minicross minimotard motorcycle both from the performance of the machine itself and from success in competitions PERSONAL PROTECTIVE EQUIPMENT AND SAFETY SUGGESTIONS 1 Most deaths in motorcycling are caused by head injuries ALWAYS wear the HOMOLOGATED helmet Wear knee guards and elbow guards certificated in accordance with Rule EN 1621 1 1997 Use well protective clothes or suits Use close and suitable boots with sole resistant to abrasion 2 The exhaust system becomes extremely hot during use and may remain so for quite some time afterwards Do not touch any parts of the exhaust system Always wear clothes that completely cover your legs 3 Do not wear loose or flowing clothing This can become entangled in the control levers kick start lever footrests chain or wheels 4 Respect the environment WARNING MODIFICATIONS TO OR THE REMOVAL OF ORIGINAL PARTS FROM THIS MINICROSS MINIMOTARD MAY CAUSE IT TO BECOME UNSAFE OR ILLEGAL ALWAYS COMPLY WITH ALL LOCAL AND NATIONAL LAWS REGULATIONS AND SAFETY STANDARDS THIS MINICROSS MINIMOTARD MOTORCYCLE HAS BEEN DESIGNED FOR A PILOT WHO WEIGHTS LESS THAN 45 Kg FOR THE X1 MODEL 50 Kg FOR THE X3 MODEL 55 Kg FOR THE X5 MODEL 80 Kg FOR THE MINIMOTARD MODEL For your own
53. uratore La manutenzione del filtro deve perci essere eseguita frequentemente MANUTENZIONE 1 Scaricare il carburante dal serbatoio in un recipiente idoneo per liquidi estremamente infiammabili 2 Rimuovere il rubinetto dal serbatoio per mezzo delle due viti 3 Lavare il filtro con acqua e sapone neutro Asciugare possibilmente al sole 4 Rimontare il rubinetto del serbatoio in ordine inverso prestando attenzione che la guarnizione sia posizionata correttamente EVENTO PERICOLOSO La benzina estremamente infiammabile ed esplosiva Eseguire questa operazione in un area ben ventilata e a motore spento Non fumare non produrre e non utilizzare fiamme o scintille nell aria dove la benzina viene scaricata o dove viene eseguito il rifornimento 7 16 PULIZIA VEICOLO Prima di procedere al lavaggio del veicolo necessario proteggere dall acqua le seguenti parti Comando della trasmissione Comando dei freni Presa dell aria e filtro dell aria Bocchettone del silenziatore Non indirizzare direttamente il getto d acqua su Mozzi ruota Perno forcelle Canotto dello sterzo Pinze freno Cappuccio della candela A lavaggio ultimato procedere a lubrificare tutti i punti qui sopra elencati avviare il motore e farlo girare per qualche minuto Z AVVERTENZA Effettuare le operazioni di pulizia a motore freddo AVVERTENZA Non usare solventi od alcool per la pulizia delle plastiche Usare esclusivamente a
54. ve rimanere con essa qualora venisse rivenduta AL NUOVO PROPRIETARIO Scegliendo una minicross minimotard Polini come vostra nuova motocicletta siete entrati a far parte di una distinta famiglia di proprietari e piloti di motociclette Z AVVERTENZA La minicross minimotard Polini una motocicletta da corsa ad alte prestazioni che utilizza tutti gli ultimi ritrovati della tecnologia per motocross Questa minicross minimotard deve essere utilizzata in gara solo da piloti esperti Questo nuovo modello stato disegnato in modo da essere il pi competitivo possibile Il motocross comunque uno sport fisico che richiede di pi che una buona motocicletta Per ottenere buoni risultati necessario essere in buone condizioni fisiche ed essere un pilota abile Per ottenere i migliori risultati possibili allenarsi diligentemente per il condizionamento fisico ed esercitarsi di frequente Lo scopo di questo manuale consiste nell aiutarvi ad ottenere la massima soddisfazione possibile dalla vostra minicross minimotard Polini soddisfazione ottenuta tramite le prestazioni della motocicletta stessa ed i successi ottenuti in gara UTILIZZO DI DISPOSITIVI DI PROTEZIONE E PRESCRIZIONI DI SICUREZZA 1 La gran parte dei decessi per incidenti motociclistici sono dovuti a ferite al capo Indossare SEMPRE il casco OMOLOGATO Utilizzare ginocchiera e para gomiti certificati ai sensi del norma EN 1621 1 1997 Utilizzare abiti protettivi o tute
55. w RIGHT FOOTREST No LEFT FOOTREST No M8 SELF LOCKING NUT No 2 M8x30 TCEI SCREW No 4 HANDLEBAR CLAMP No 2 HANDLEBAR WITH FOAM ROLL No FRONT WHEEL WITH DISK No FRONT MUDGUARD No USE AND MAINTENANCE MANUAL No 1 EC CONFORMITY STATEMENT No For the Minimotard model you will find 6X13X1 5 WASHER No 2 8X17X1 2 WASHER No 1 TCE M6X20 SCREW No 1 TPSEI M5X20 SCREW No 2 TCE M8X20 SCREW No 1 BOTTOM RIGHT FOOTREST COVER No 1 TOP RIGHT FOOTREST COVER No 1 10 Cut the transport tie securing the front brake pump Fit the BOTTOM LEFT FOOTREST COVER No 1 handlebar and fix it to the top fork with the two handlebar TOP LEFT FOOTREST COVER No 1 clamps and the four Allen bolts M8X30 See section 9 1 SIDE BALL GRIP 35 No 2 photo 9 SIDE BALL GRIP 55 No 1 BALL GRIP BUSH Q 55 8X12X11 No 1 BALL GRIP BUSH 35 6X10X7 No 2 3 For X3 and X5 models only Fit the rear shock absorber using the M10x80 hex head bolt two M10 5 spacers two washers and the M10 nut Fit one of the washers at the bolt head and the other at the nut The nut bolt spacers and washers are pre fitted to the mounting on the swinging arm photos 2 3 9 6 Push the spindle right through the wheel and tighten with a t h tion 9 1 photo 6 4 From this step to the end the listed operations must be executed e ee a prone both On minieras and minimotard models Open the front brake 7 Tighten the spindle locking bolt wi
56. y turn the adjuster 2 to bring it into firm contact with the axle plates Hold the adjusters firmly with a spanner and tighten the lock nut 1 2 Whenever you check chain tension also check the chain and the front and rear sprockets for wear or damage 3 Always lubricate the chain after washing the motorcycle Dirty chains can be cleaned with diesel fuel A good quality chain lube spray reduces chain wear and improves the efficiency of the transmission 4 If you need to remove or change the chain remember to replace the clip on the split link with the closed end facing in the direction of travel photo 33 DANGER Never fit a new chain to worn sprockets or vice versa Incorrect wheel alignment not only causes rapid chain and sprocket wear but also affects the handling and control of the motorcycle DANGER Loose worn or badly aligned chains can break or come off the sprockets If this occurs the chain can jam the rear wheel and cause accidents with serious personal injury and damage to the motorcycle 7 12 ADJUSTING THE REAR SHOCK The swinging arm is damped by a hydraulic shock absorber with oil and nitrogen gas reservoir Gas pressure in the reservoir is maintained by a rubber diaphragm The spring preload of the shock absorber compression and travel must be adjusted to suit the weight of the rider and the circuit conditions DANGER Never attempt to open the oil reservoir since it also contains nitrogen
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