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603.95.093 EUROMIDI - IVECO Body Builders

1. VOSS IVECO TEIL NR ARIA BENENNUNG ITEMNAME DESCRIZIONE DESCRIPTION DESCRIPCION CODICE G 5241 ELBOW CONNECTOR RACCORDO ANGOLO RACCORD ANGLE sv241 CONEXION EN ANGULO 5 4 62 07 00 00 yal SITE VERSION SV241 5 16 VERSIONE SA VERSION GAUCHE SV241 5 16 VERSION KS LEFT WITH MLT 88X 4 SINISTRA CON MLT AVEC MLT 88X14 PAQ2 ZQUIERDA CON MLT 4128 3733 IT MLT 8 8X1 4 PA 02 ORAE 88X1 4 PA02 E ES i 8 8X1 4 PA02 LONGITUD EZ 50 7499 de 2 LENGTH AND i LONGUEUR 3 M ET LANGE 3M UND COMPRESSED SIIEEVE LUNGHEZZA 3M E PRESSEE 3M Y BOQUILLA 114489 QUETSCHHULSE 3t BOCCOLA PRESSATA PRENSADA WINKELKUPPLUNG SV24l ELBOW CONNEC MA ONO ANGOLO RACCORD ANGLE SV241 CONEXION EN ANGULO DI 5 4 62 07 56 00 5 16 AUSF HRUNG SV241 5 16 VER DESTRA CON MET 5 16 VERSION DROITE SV241 5 16 VERSIO 4128 3734 RECHTS MIT 8 8X1 4 RIGHT WITH ML axa DADO AVEC MLT amp 8XI 4 2 DERECHA CON MLT EZ 50 7499 PA 0 2 LANGE 3M UND 2 LENGTH 3 V RICHEZZA ME LONGUEUR 3 M ET 88X14 PA02 LONGITUD 3 me QUETSCHH LSE COMPRESSED SLE BOE COLAPRESSATA BAGUE PRESSEE M Y BOQUILLA PRENSADA EKUPP 5 4 62 08 89 00 ER UPPLUNG SV241 CONNECTOR SV241 RACCORDO SV241 5 16 RACCORD SV241 5 16 CONEXION SV241 5 16 to 5 16 WITH MLT amp 8XI4 CON MLT 88X1 4 PAO2 AVEC MLT amp 8XI4 PAO2 CON MLT 8 8X1 4 2 MO LANGE3M PA0 2 LENGTH AND LUNGHEZZA 3M
2. 123262 A 5 Inserire la spina di allargamento B nell elemento dell attrezzo e spingere manualmente la barra di trasporto in direzione del tubo fino a che il cono della spina introdotto completamente nel tubo Quindi tirare indietro la barra e rimuovere il tappo di allarga mento Requisiti tecnici degli organi del veicolo Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 102 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Figura 2 70 123263 6 Il lato allargatubi del giunto del condotto da montare deve essere inumidito con acqua fin sopra l O Ring e inserito nell inserto dell utensile Attraverso la barra di trasporto il connettore viene premuto in direzione del tubo dalla mano fino a quando il profilo dell allargatubi non centrato nel diametro interno del tubo 7 Con l apposita leva il connettore viene premuto nel tubo fino all estremit della spina di allargamento Si consiglia a tale proposito di esercitare una pressione continua 8 Rilasciare le ganasce di bloccaggio posizionare le fascette speciali fino a 5 1 mm dal collare e premerle con la pinza manuale EEF Requisiti tecnici degli organi del veicolo Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 103 2 8 6 5 4 Intervento sul posizionamento del modulo pompante Per alcuni modelli di carrozzeria oppure per alcuni tipi di u
3. Figura 2 50 5 E E 4 8869 15 Chiave 5A max ea 3 3331 Lato Dx PZA SPE 2 3332 Lato Sx Sezione Cavo mm V Popo bee S 0000 Massa M 116424 Utilizzare il kit unico 504172783 Il pin pu sopportare un carico massimo di 10 A i pin 2 e 3 un carico massimo di 6 A Dal pin 4 di questo connettore possibile prelevare un alimentazione 24 V sotto commutatore a chiave 15 utilizzabile per allesti menti con un assorbimento di corrente non superiore a 5 A p EEF Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 83 2 6 18 10 Istruzioni per eliminazione segnalazioni di errore AVARIA LUCI SU CLUSTER IDEOGRAMMA LAMPADINA Applicazione Carrozzati su telaio IVECO IRISBUS EUROMIDI Euro 4 Euro 5 Causa non corretto bilanciamento dei carichi per le luci di posizione Soluzione Vedi istruzioni di seguito Resistenza luci ingombro anteriori 1 Individuare il connettore AMP Superseal a 2 vie dell impianto IVECO IRISBUS zona sx sotto calandra anteriore P
4. nuale d uso e manutenzione per vedere il procedimento e le coppie di serraggio corrette da applicare Paraspruzzi Nei casi in cui le richieste legislative lo prevedano e non siano gi previsti in origine compito dell allestitore assicurare che il veicolo completo sia dotato di idonei paraspruzzi Per il montaggio dovranno essere rispettate le distanze prescritte dalle normative vigenti Calzatoie Normalmente l installazione viene effettuata direttamente presso lo stabilimento Nei casi in cui ci non avviene o si renda neces sario modificare la posizione prevista in origine l allestitore dovr aver cura di individuare una nuova sistemazione nel rispetto delle normative locali Il nuovo posizionamento dovr presentare caratteristiche di affidabilit e sicurezza nonch risultare di facile accesso per l operativit da parte dell utilizzatore 2 7 2 Protezione delle molle ad aria La carrozzeria deve disporre di un divisorio di protezione delle molle ad aria che le separi dalle ruote ed impedisca che vengano danneggiate da sabbia fango o pietre Il divisorio lascer un diametro libero di 350 mm intorno alla molla e non dovr ostacolare l accesso per l ispezione e la manutenzione delle molle ad aria e degli altri componenti della sospensione P EEF Requisiti di base per la configurazione della carrozzeria Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 87
5. riscaldatori ad aria e nei casi in cui la sistemazione sia prevista direttamente in cabina porre particolare attenzione agli scarichi per evitare che i gas della combustione rimangano all interno del veicolo ed alla corretta distribuzione dell aria calda in modo da evitare flussi diretti l intera sistemazione dovr essere curata per consentire una buona accessibilit e garantire una rapida manutenzione A EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 54 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 6 13 Installazione di un impianto di condizionamento Nella necessit di disporre di un impianto di condizionamento si consiglia l adozione quando disponibili dei tipi previsti in origine da IVECO IRISBUS Quando ci non sia possibile oltre al rispetto delle prescrizioni fornite dal Costruttore delle apparecchiature tener presente quanto segue b l installazione non dovr alterare il buon funzionamento degli organi del veicolo che possono essere interessati dall intervento verificare per l impianto elettrico che la capacit delle batterie e la potenza dell alternatore siano sufficienti per il maggior assorbi mento di corrente v punto 2 6 18 Prevedere sul nuovo circuito un fusibile di protezione tabilire in accordo con IVECO IRISBUS le modalit di installazione del compressore se applicato sul motore definire il percorso delle tubazioni e
6. Allegato B Verifiche statiche sull autotelaio Prima di iniziare la prova funzionale si effettueranno i seguenti controlli con il veicolo fermo pressione dei pneumatici livelli d olio del motore cambio e ponte liquidi della frizione freni e sterzo acqua serbatoio di raffredda mento altezze di sospensione pressioni di frenatura massime in ogni asse e massime nei serbatoi pressione di scarico nel regolatore di pressione verificare che vengono mantenute le pressioni nei circuiti pneumatici funzionamento del freno di stazionamento funzionamento delle porte sensibilit dei pulsanti di emergenza luci di controllo tergicristalli lavacristalli e avvisatore ludi esterne di posizione anabbaglianti di profondit frecce freni e retromarcia spegnimento della messa in marcia del motore dall abitacolo posteriore e stato e livello delle batterie allineamento della carrozzeria rispetto al telaio assenza di interferenze nei comandi dello sterzo in tutto il percorso delle rotazioni del volante e delle ruote Effettuare un percorso di 50 km per strade varie pianeggianti curve in salita o in discesa e con asfalto irregolare verificando i seguenti parametri durante il normale funzionamento del veicolo non si sentono vibrazioni o rumori anomali dovuti a cambio ponte trasmissione o altri gruppi dell autotelaio o della carrozzeria il cambio delle marce funziona correttamente le marce si inseris
7. 2 7 3 Ruote e pneumatici Variazione della misura dei pneumatici La sostituzione dei pneumatici con altri di differente misura o capacit di carico rispetto a quelli previsti in sede di omologazione del veicolo richiede l autorizzazione IVECO IRISBUS e la verifica della necessit di riprogrammazione dell impianto EBL o EBS Di regola il cambiamento della dimensione del pneumatico comporta la sostituzione del cerchio o della ruota con altri di dimensione e capacit di carico adeguati Verificare in questi casi la necessit di adeguare il porta ruota di scorta E vietato il montaggio sullo stesso asse di pneumatici di diversa misura e tipo di costruzione La variazione della misura dei pneumatici pu influenzare la distanza dal suolo del paraincastro posteriore necessario quindi verifica re il rispetto delle prescrizioni di legge prevedendo se necessario la sostituzione delle mensole di sostegno con altre appropriate ed omologate Il montaggio di pneumatici di maggiori dimensioni richiede sempre una verifica sul veicolo del rispetto delle distanze di sicurezza con gli organi meccanici passaruote ecc nelle varie condizioni dinamiche di sterzatura e scuotimento asse In alcuni casi l adozione di pneumatici di maggior larghezza pu richiedere alcuni interventi sugli assi quali la verifica sugli ingombri organi sospensione lunghezza viti di fissaggio ecc Occorre fare attenzione al rispetto della sagoma limite trasversale
8. EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 41 2 6 8 7 Traversa posteriore in posizione ribassata ed avanzata aggancio corto Per il traino di rimorchi ad asse centrale da parte di veicoli con sbalzo posteriore lungo si raccomanda la sistemazione di una adeguata traversa di traino in posizione ribassata ed avanzata in prossimit dei sopporti posteriore della sospensione posteriore o delle molle ad aria Con una soluzione di questo tipo il telaio del veicolo trainante non richiede rinforzi particolari L Allestitore dovr accuratamente realizzare il dimensionamento ed il posizionamento della struttura di attacco al telaio vedi punti 2 6 8 3 e 2 6 8 5 utilizzando una adeguata traversa di traino ed un idoneo gancio Il posizionamento del gancio di traino dovr essere effettuato in modo da consentire tutti i movimenti relativi tra motrice e timone del rimorchio nelle varie condizioni di impiego garantendo i necessari margini di sicurezza nel rispetto di eventuali prescrizioni legisla tive o normative Dato che in questi casi la versione normale della barra paraincastro non pu essere utilizzata saranno a cura dell Al lestitore le indagini sulle eventuali deroghe consentite o sulle specifiche soluzioni da adottare es barra paraincastro di tipo ribaltabile 2 6 8 8 Osservazioni sul carico utile Dovr essere verificato che il carico statico sul gancio non comporti il superamento del carico ammesso sull asse
9. Printed 603 95 093 Base 02 2010 5 6 PROCEDURE PER DANNI E O AMMACCATURE SUI VEICOLI DESTINATI AI CARROZZIERI EUROMIDI 5 6 Resa del veicolo alla fabbrica con l allestimento eseguito 5 6 Resa a carico del Carrozziere All arrivo del veicolo la sezione Conformity ne eseguir la verifica insieme al conducente incaricato dal Carrozziere e in presenza di danni o ammaccature li registrer sulla 1 striscia disponibile della scheda dei danni Il consegnatario ed il ricevente firmeranno negli spazi previsti e la sezione Conformity consegner al cessionario la striscia corrispondente Per quanto riguarda la valutazione dei danni la sezione Conformity preparer un preventivo per gli interventi che rappresentino una spesa superiore ai 100 Euro facendolo pervenire al dipartimento trasporti IVECO IRISBUS in tempo utile perch si possa trasmettere informazione entro i 5 giorni lavorativi successivi alla data di ricevimento del veicolo Carrozziere ha la facolt di far sottoporre a perizia il veicolo e se desidera farlo dovr darne comunicazione al dipartimento trasporti VECO IRISBUS entro i 5 giorni lavorativi successivi alla data del telex o della lettera raccomandata con ricevuta di ritorno Se entro i termini stabiliti non verr ricevuto un riscontro la riparazione verr considerata autorizzata La riparazione od il ripristino verranno eseguiti a carico della sezione di Conformity della fabbrica che trasferir la documentaz
10. Se durante le lavorazioni previste per l allestimento del veicolo necessario smontare le ruote all atto del loro rimontaggio ci si deve assicurare che le superficie di contatto tra cerchio e flangia di attacco siano pulite e prive di corrosione Inoltre dovranno essere garantite le coppie di serraggio dei dadi ruota indicate nel libretto Uso e Manutenzione del veicolo secondo norma interna IVECO IRISBUS vedere tabella successiva eg X EEF Requisiti di base per la configurazione della carrozzeria Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 88 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 8 1 2 8 Re quisiti tecnici degli organi del veicolo Accessiblita per la manutenzione La disposizione della carrozzeria dovr facilitare l ispezione la manutenzione e la riparazione o sostituzione degli organi meccanici pneumatici idraulici ed elettronici del veicolo A tal fine amp indispensabile attenersi a quanto previsto nella sezione Manutenzione del Manuale d Uso e Manutenzione che viene consegnato con l autotelaio Si devon Si consid 2 8 2 Botole praticabili d di servizio este regolazione de smontaggio de indicatore del o prevedere pertanto delle botole d accesso ai componenti dell autotelaio erano due tipi di accesso di servizio interno rno Botole di servizio interno all interno del veicolo e che permettono l accesso dall alto a cavo del comando
11. Si fisseranno sempre con collari di poliammidi con tassello distanziatore e rondella Per sostenere tubi o trecce di cavi elettrici semplici si pu usare il collare con protezione di gomma secondo la norma IVECO EY 11 0760 tutti forniti in dotazione al Carrozziere Il pensionamento avverr nella parte alta della stiva lateralmente a fianco del corridoio sotto i sedili dei passeggeri in modo da permettere un facile accesso senza ricorrere a fossa o elevatore ad eccezione del tubo comando frizione 2 16 1 Tubi dello sterzo tubi montati sull autotelaio sono idonei al carrozzato con telaio intero Nel caso in cui si effettui una trasformazione modulare si devono liberare le parti centrali dei tubi di pressione e ritorno allentando i rispettivi raccordi situati in prossimit delle traverse Il Carrozziere si occuper della zona centrale adattandola al montaggio nella parte alta della stiva A tal fine adatter i tubi smontati completandoli con i tubi forniti in dotazione tubi in dotazione si taglieranno alla lunghezza necessaria e si uniranno mediante raccordi secondo le norme IVECO STD 11 4203 1 4301 e 11 4310 2 16 2 Impianto pneumatico Le dimensioni dei tubi di poliammide permettono il passaggio per la stiva Al momento dell installazione si rispetteranno i raggi minimi di curvatura Le zone di curvatura si fisseranno in modo che non possano vibrare Dopo il montaggio ci si deve assicurare che nessun t
12. a Prove di funzionamento su strada da parte del carrozziere Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 121 2 15 Identificazione corporativa Parte frontale A ideogramma DELFINO Ref 501052 2279 centrato Figura 2 84 Parte laterale C 2 ideogrammi su ogni lato del veicolo situati sotto il primo finestrino passeggeri D Vedere sigle indicanti tipologia di allestimento su ogni tipo di veicolo Esempi di posizione C e D Figura 2 85 126228 126229 Identificazione corporativa Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 122 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Parte posteriore E ideogramma IRISBUS Ref 500622 2577 EB situato sulla parte sinistra ideogramma IVECO Ref 500623 0579 KB situato sulla parte destra Figura 2 86 SP a Identificazione corporativa 126230 Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 123 2 16 Montaggio degli impianti Tutti i tubi di poliammide e le trecce di cavi elettrici hanno una lunghezza tale da permettere di montarli nella parte alta della stiva al loro passaggio per la struttura centrale
13. La scelta del tipo di collegamento da adottare ove IVECO IRISBUS non lo preveda in origine molto importante ai fini del contri buto del controtelaio in termini di resistenza e rigidezza Esso pu essere del tipo elastico mensole o bride oppure del tipo rigido resistente agli sforzi di taglio piastre a tenuta longitudinale e trasversale la scelta dovr essere fatta in funzione del tipo di sovrastruttura da applicare valutando le sollecitazioni che l attrezzatura aggiunta trasmette al telaio del veicolo sia in condizioni statiche che dinamiche Numero dimensionamento e realizzazione dei fissag gi adeguatamente ripartiti nella lunghezza del controtelaio dovranno essere tali da garantire un buon collegamento tra telaio veicoli e controtelaio Le viti e le bride dovranno avere materiale con classe di resistenza non inferiore a 8 8 i dadi dovranno essere muniti di sistemi antisvita mento Il primo fissaggio va posizionato possibilmente ad una distanza di ca 250 350 mm dall estremit anteriore del controtelaio Gli elementi per il collegamento gi esistenti in origine sul telaio del veicolo dovranno essere utilizzati di preferenza Nell ancoraggio della struttura al telaio non dovranno essere eseguite saldature sul telaio del veicolo e forature sulle ali dello stesso Allo scopo di migliorare il contenimento longitudinale e trasversale del collegamento sono ammesse forature sulle ali dei longheroni solo nell e
14. Ricircolo Resistenza degli specchi e o dei lunotti Frigo orologio microfono Alzacristalli Disappannamento Sicurezza della messa in moto 5 8 Correzione delle anomalie 59 Verifica delle correzioni ripristino della protezione cerosa se necessario e spostamento del veicolo per lo stazionamento con lo stesso allestimento originale a EEF Anomalie di funzionamento degli organi del veicolo Printed 603 95 093 Base 02 2010 5 14 PROCEDURE PER DANNI E O AMMACCATURE SUI VEICOLI DESTINATI Al CARROZZIERI EUROMIDI 6 6 62 6 3 6 4 6 5 6 6 6 7 6 8 6 9 6 10 7 7 72 73 74 75 76 EEE EEF Ciclo di diciotto mesi Ritiro delle unita dal parcheggio con batterie da manovra e collocazione nella zona di prova Lavaggio eliminazione della protezione cerosa dai veicoli incerati all origine controllo delle condizioni generali esterne del veicolo e localizzazione di eventuali necessit di ripristino Controllo del funzionamento delle luci esterne dei tergicristalli e delle porte Controllo dell interno del veicolo per quanto riguarda i rivestimenti interni Controllo del funzionamento di Luci e strumenti di segnalazione a bordo Illuminazione interna Webasto Aria condizionata Ricircolo Resistenza degli specchi e o dei lunotti Frigo orologio microfono Alzacristalli Disappannamento Sicurezza della messa in moto Verifica dei livelli densit Paraflu olio
15. Rumore interno Le misurazioni vanno eseguite ai sensi della Norma ISO 5128 nelle seguenti condizioni Veicolo con cambio meccanico misurare a 60 80 e 100 km h nella penultima marcia ripetere la misurazione a 80 e 100 km h nell ultima marcia Veicolo con cambio automatico misurare a 40 60 80 e 100 km h con lettera D Posizione dei fonometri uno nel centro dell ultima fila di sedili all altezza dell orecchio del passeggero un altro nella posizio ne dell orecchio del conducente Valori massimi 74 dBA per carrozzerie tipo turismo 76 dBA per carrozzerie urbane o suburbane Questi valori possono essere aumentati di 2 dBA se le misurazioni vengono eseguite con l aria condizionata funzionante alla massima potenza Velocit dell aria sul parabrezza Sull 80 della superficie del parabrezza la velocit dell aria deve essere come minimo di m s Misurazione delle tensioni per estensiometria Al fine di verificare i risultati dei calcoli descritti al punto 3 7 1 7 si devono eseguire delle misurazioni di tensione sottoponen do il veicolo a sollecitazioni che riproducano tutti gli stati di carico assoggettati a calcolo calibri estensiometrici verranno collocati nei punti e nelle direzioni che nel calcolo previo hanno evidenziato i valori pi alti il loro numero non deve essere inferiore a 16 e la sua distribuzione sar tale essere rappresentativa della totalit della struttura Il Carrozziere dovr modifi care la struttura qua
16. di co pe Il fissaggio dei capicorda sui morsetti anche nega Il percorso dei cavi deve essere il pi penzolanti e fornire la possibilit e l obbligo di ricostruire la stessa installazione nel caso di riparazioni od allestimenti Il passaggio di cavi in fori e su bord rugato E vietato forare i di calore elevato turbin 50 mm da contenitori di agenti chimici batt n movimento le sfregamen possibile d a motore collettore di scarico terie ecc ti dei cavi con altri componenti ed in particolare con eventuali bordi taglienti della efinito con staffe e fascette dedicate e ravvicinate circa 350 mm per evitare parti i di lamierati morsetti Inoltre le fasce vari deve essere protetto da guarnizioni passacavo oltre al rivestimento del cor telaio per il passaggio dei cavi Il tubo corrugato deve proteggere tutto il cavo completamente e deve essere raccordato con termorestringenti o nastrature ai tte di fissaggio del corrugato tagliato longitudinalmente non devono deformarlo r evitare che i cavi possano fuoriuscire o comunque essere a contatto col bordo tagliente del tubo stesso legamento dei suddetti cavi ed i loro capicorda devono essere protetti da cappucci di gomma ermetici r zone esposte agli agenti atmosferici o con possibile ristagno d acqua tivi deve essere assicurato per evitare allentamenti applicando una coppia di serrag gio ove possibile e dispo
17. di tipo unipolare il suo azionamento scollega la batteria dall im pianto di bordo lasciando in funzione body computer frigo temporizzatore Webasto e per esigenze di legge il tachigrafo TGC Teleruttore Generale di Corrente possibile chiudere il circuito attraverso l apertura delle porte il commutatore a chiave l accensione delle luci plafoniere delle luci di posizione delle luci di emergenza il comando della botola elettrica il timer del riscaldatore supplementare il tasto TGC ON su plancia Per allestimenti speciali es trasporto carburante merci pericolose ecc previsto un interruttore specifico a norma A D R P EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 80 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 6 18 6 Devono essere se cavi elettrici aggiunti originali cavi aggiunt mediante staffette a Circuiti aggiuntivi parati e protetti con apposito fusibile dal circuito principale del veicolo devono essere collegati all impianto elettrico originale mediante giunzioni stagne equivalenti a quelle ti devono essere protetti entro apposite guaine non in PVC o tubi corrugati opportunamente fissati riparo da urti e dalle fonti di calore cavi devono avere una distanza minima di 150 mm dalle fonti 20 mm da organi i Evitare con la massima cura possibi carrozzeria cappucci di gomma sui pe Tutti i morsetti
18. IVECO Nr 504149132 innesto 8 8 5214012100 504149327 Raccordo 90 6 IVECO Nr 504149133 innesto 12 Raccordo a 90 2 8 IVECO Nr 504149136 innesto 12 Raccordo a 90 12 IVECO Nr 504149139 innesto 12 12 5014012200 504149332 SV 214 GV Raccordo a 45 12 IVECO Nr 504149148 innesto 12 Raccordo a L 2 12 IVECO Nr 504149170 innesto 12 Raccordo a T 12 IVECO Nr 504149174 innesto 12 Raccordo a 90 8 22 2X 8 MI6 X 1 5 5214006400 504140020 IVECO Nr 504149132 innesto 8 MI8 x 1 5 Raccordo a 90 6 con sede IVECO Nr 504149133 innesto 2 12 conica a tenuta Raccordo a 90 2 8 24 con tubo 5214006200 204149022 IVECO Nr 504149136 innesto 12 D 16 Raccordo a 90 12 da un lato IVECO Nr 504149139 innesto 12 2X Raccordo a L 12 28 12 M22X1 5 5214006000 504149021 IVECO Nr 504149170 innesto 12 SV 214 GE M22 x 1 5 filettatura R accordo a T 12 28 E ae 5 5214006100 504149026 VECO Nr 504149174 innesto 12 da un lato A EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 62 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Tabella 2 15 Configurazione nuovi raccordi VOSS SV2I14 W VOSS 214 L VOSS 214 T Tipologi Riferimento Riferimento NOTE GENERALI PO ee tubo VOSS IVECO Alcuni possibili accoppiamenti con altri raccordi 521401 1600 504149148 Raccordo diritt
19. Modulo pompa 5 Sensore di rilevamento ossidi di azoto 6 Serbatoio della soluzione reagente acqua urea AdBlue 7 Comando indicatore di livello liquido AdBlue 8 Sensore di rilevamento umidit aria aspirata 9 Modulo di miscelazione ed iniezione 10 Sensore di temperatura gas di scarico in ingresso catalizzatore Catalizzatore e p Requisiti tecnici degli organi del veicolo Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 91 2 8 6 2 Il principio di riduzione catalitica degli ossidi di azoto L AdBlue L additivo contenuto in un serbatoio apposito attraverso un Modulo pompante 1 viene inviato al Modulo di dosaggio 3 che inietta l AdBlue all interno del tubo di scarico La miscela cosi ottenuta viene immessa nel catalizzatore SCR che trasforma gli NOx in Azoto e acqua Il post trattamento si basa su un principio semplice la reazione chimica dell ammoniaca NH3 con gli ossidi di azoto NO e NO per produrre due componenti innocui come il vapore acqueo H20 e l azoto N2 Tutto il sistema gestito da una centralina elettronica Figura 2 57 p on 2N 3H 0 Modulo pompante 2 Catalizzatore 3 Modulo di dosaggio 4 Serbatoio AdBlue 114734 Requisiti tecnici degli organi del veicolo Base 02 2010 Printed 603 95 093 2 92 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Principali elementi
20. Printed 603 95 093 EUROMIDI CARATTERISTICHE MATERIALE DA UTILIZZARE NELLE MODIFICHE DEL TELAIO 4 9 4 2 2 Sollecitazioni su telaio In nessun caso consentito superare i seguenti valori di sollecitazione in condizioni statiche Tabella 4 8 Gamma Sollecitazione statica ammessa su telaio N mm amm Impiego gravoso es ribaltabile e off road Euromidi 120 80 Rispettare in ogni caso eventuali limiti pi restrittivi fissati dalle normative nazionali Le operazioni di saldatura provocano un deterioramento delle caratteristiche del materiale perci nella verifica delle sollecitazioni nella zona alterata termicamente considerare una riduzione di circa il 15 delle caratteristiche di resistenza 4 2 3 Saldature sul telaio zature idonee ed essere eseguite a perfetta regola d arte vedere Norme EN 287 Qualunque interven to sul sistema che non sia effettuato in conformit alle istruzioni fornite da IVECO IRISBUS o sia esegui to da personale non qualificato potrebbe danneggiare gravemente i sistemi di bordo comprometten do la sicurezza e l efficienza di funzionamento del veicolo e provocare danni non coperti dal contratto di garanzia Le saldature dovranno essere realizzate soltanto dal personale specializzato ed ddestrato con attrez Le saldature sono ammesse nella giunzione dei longheroni nel caso di allungamenti ed accorciamenti nell applicazione di rinf
21. SES gon Ge PE S 450 S 650 S 850 S 950 S 1000 mm mm Limite di snervamento del materiale utilizzato N mm 240 360 240 360 240 360 240 360 240 360 3105 313 A A 16 A 16 A 3330 6 A 19 6 26 16 4 830 80EL 3690 30 16 33 23 58 35 4185 2145 44 23 72 44 88 65 5 4815 2505 58 22 88 40 58 172 5 x 65 3105 313 6 A 19 6 19 16 3330 6 16 26 6 29 19 4 830 80ELP 3690 32 19 58 35 72 52 4185 2145 44 32 72 52 104 65 5 4815 2505 58 22 87 40 58 3105 313 A A A A 16 A 16 A 5 3330 30 6 A 16 6 26 16 26 16 120EL 3690 44 19 58 26 87 35 87 40 TOEL 4185 2145 72 22 87 29 104 40 122 52 6 4455 2280 72 26 104 35 122 52 3 58 4815 2505 104 40 122 52 65 2 72 195 x 65 3105 1313 A A 16 A 16 16 19 16 5 3330 m 19 16 26 16 29 16 32 19 120ELP 3690 58 22 72 35 104 52 104 52 IOELP 4185 2145 72 22 87 29 122 40 122 52 6 4455 2280 87 22 104 40 122 52 52 4815 2505 104 32 122 52 65 69 Modulo di resistenza Wx del profilato del controtelaio cm3 R Massa massima del rimorchio kg S Carico verticale statico kg Profilo t Passo Sbalzo R lt 6500 R lt 9500 R lt 12000 R lt 14000 R lt 16000 8880 GAEDE ao Goo PES S 650 S 950 S 1000 S 1000 S 1000 mm mm Limite di snervamento del materiale utilizzato N mm 240 360 240 360 240 360 240 360 240 360 3105 1313 A A A A A A A A 5 3690 1740 29 6 44 19 58 19 72 22 4185 2055 44 9 82 32 99 44 117 52 nane 4455 2190 44 9 82 26 99 29 117 40 4815 2460 87 26 117 40 136 52 157 65 5175 2685 104 26 136 44 178 58 200 73 67
22. collegamento per il rifornimento rapido de servosterzo valvola di azionamento freno circuito pneumatico serbatoi del liquido di azionamento della frizione e del freno idraulico dispositivi di riscaldamento e aria condizionata dispositivo di scongelamento 2 8 4 Serbatoio comando frizione Si trova nella parte anteriore dell autotelaio a sinistra del volante La parte frontale della carrozzeria deve disporre di una botola per il controllo e il rifornimento Per l eventuale modifica della sua posizione verr applicato lo stesso criterio del paragrafo preceden te variando solo l altezza a 5 mm dal cilindro del comando frizione Per la versione modulare una volta ultimata la trasformazione dell autotelaio si proceder al rifornimento e allo scarico del circuito usando liquido TUTELA DOT 4 Vedere Manuale 2 8 5 Sterzo d Officina La scatola guida dev essere accessibile per la riparazione regolazione rifornimento spurgo e scarico olio per questo importante che la scatola di rel e fusibili sia in una posizione di facile accesso o facilmente praticabile Anche il serbatoio del liquido del servoster Zo dev essere accessibile per il rifornimento il controllo del livello e per cambiare la cartuccia filtrante Si deve garantire una distanza minima di 30 mm tra gli elementi della carrozzeria e le parti mobili dello sterzo in tutte considerando le posizioni estreme della sospensio Come
23. immunit di 100 V m per i dispositivi primari per frequenze variabili da 20 MHz ad GHz L escursione massima della tensione transitoria per apparecchi alimentati a 24 V ammessa di 80 V misurati ai morsetti della rete articiale L S N se provata a banco altrimenti se provati sul veicolo deve essere rilevata nel punto pi accessibile vicino al dispositivo pertubatore I livelli massimi di emissioni radiate e condotte sono riportati nella tabella 2 17 di pag 2 67 Batterie e alternatori supplementari L installazione di apparecchi elettrici ad elevato assorbimento es motori elettrici azionati spesso o anche pi raramente per lun ghi periodi e senza l utilizzo del motore del veicolo quali le sponde caricatrici o di un gran numero di apparecchi elettrici supplemen tari pu richiedere potenze che l impianto normale del veicolo non in grado di erogare In questi casi dovranno essere adottate batterie supplementari di idonee capacit Il loro inserimento nel circuito del veicolo dovr prevedere un sistema di ricarica separato ved Figura 2 45 integrato con quello del veicolo In questo caso buona norma prevedere batterie supplementari di capacit uguale a quelle montate in origine per una corretta ricarica di tutte le batterie EEF Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 73 Figura 2 45 Installazione di
24. 2 3 Modelli Part Nr Euromidi 180 5 65 4 1500 1908966 Euromidi 182 5x65x5 1500 1908967 Euromidi 203x65x4 1500 1908964 Euromidi 205x65x5 1500 1908965 Euromidi 250x 0x5 1500 1908962 Euromidi 252x70x6 1500 1908963 Euromidi 275 9x80x6 7 2000 1908958 Euromidi 230 9x80x6 7 2000 1908959 Euromidi 277 9x80x7 7 2000 1908960 Euromidi 232 9x80x7 7 2000 1908961 A EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 22 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 6 6 8 Modifiche alla trasmissione L intervento sulla trasmissione a seguito della modifica del passo dovr essere fatto utilizzando in linea di massima lo schema della trasmissione di un analogo veicolo avente all incirca lo stesso passo Dovranno essere rispettati i valori massimi delle inclinazioni degli alberi di trasmissione previsti sui veicoli di serie ci vale anche per i casi di interventi sulle sospensioni e sull asse posteriore motore Nei casi di difficolt potr essere interpellata IVECO IRISBUS trasmettendo uno schema con riportate lunghezza ed inclinazione della nuova trasmissione proposta Le indicazioni tecniche riportate sulla manualistica dei Costruttori delle trasmissioni potranno essere utilizzate per la corretta realiz zazione e disposizione dei tronchi Le indicazioni qui contenute hanno lo scopo di salvaguardare il corretto funzionamento della trasmissione limitarne
25. 32 157 44 I90ELP 4815 1853 117 26 117 29 136 32 157 44 157 44 178 58 180EP 77 5175 2123 136 29 157 44 178 58 200 73 200 82 221 82 5670 157 44 178 73 200 82 221 82 243 99 243 99 6210 178 73 221 82 243 99 243 99 117 117 6570 2775 221 82 z 117 136 136 157 157 A sufficiente il profilato del controtelaio previsto per la sovrastruttura relativa valori indicati sono validi sia per cabina corta che cabina lunga ove prevista Sui veicoli con cabina corta per allestimenti particolari o per esigenze specifiche che richiedano valori inferiori di w cosi per configurazioni non incluse in tabella inoltrare una specifica richiesta ad IVECO IRISBUS A g Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 37 Tabella 2 10 Soluzioni con profilati di rinforzo a sezioni combinate A B N mm 1 320 320 360 360 Riduzione massima dell altezza del profilato Mm 40 60 100 120 Lv vedi Figura 2 17 0 5 Lu 0 5 Lu 0 8 Lu 0 85 Lu Lh vedi Figura 2 17 0 6 Lu 0 6 Lu 0 95 Lu 1 0 Lu Esempio di profilati combinati in alternativa ad un 50x50x8 30x50x8 350x808 mm Os angolare angolare Riduzione effettiva in altezza mm 40 52 92 104 La possibilit di interrompere la continuit dei rinforzi combinati limitata a casi particolari e dovr essere autorizzata Analogamente quando l applicazione dell angolare este
26. 5670 3000 117 40 200 73 82 87 6570 3605 200 82 117 140 178 240 x 70 3105 1313 A A 16 A 16 A 16 A 5 3690 1740 29 6 44 19 58 22 73 26 4185 2055 44 9 82 32 99 40 117 52 4455 2190 44 6 82 26 99 26 99 35 140EP 6 4815 2460 72 22 99 32 117 40 136 52 5175 2685 82 26 117 29 157 44 157 58 67 5670 3000 117 29 157 44 178 58 200 82 6570 3605 159 58 82 99 117 A sufficiente il profilato del controtelaio previsto per la sovrastruttura relativa valori indicati sono validi sia per cabina corta che cabina lunga ove prevista Sui veicoli con cabina corta per allestimenti particolari o per esigenze specifiche che richiedano valori inferiori di w cos per configurazioni non incluse in tabella inoltrare una specifica richiesta ad IVECO IREISBUS a EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 36 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Tabella 2 9 Modulo di resistenza Wx del profilato del controtelaio cm R Massa massima del rimorchio kg S Carico verticale statico kg Profilo t Paso Palza R 6500 R 9500 R 12000 R 14000 R 16000 Eco GAEDE ell any PE S 650 S 950 S 1000 S 1000 S 1000 mm mm Limite di snervamento del materiale utilizzato N mm 240 360 240 360 240 360 240 360 240 360 5 3105 1313 A A A A A A 16 A 16 A 3690 1740 40 16 44 19 58 22 82 22 82 26 6 4185 2055 73 22 99 26 117 40 136 44 157 52 150 4455 2190 82 26 117 40 136 52 157 58 178 7
27. A dal connettore 24 V da specifica re che 20 A sul convertitore da 12 V significano 14 A sul fusibile di alimentazione Sul connettore 24 V sono sempre disponibili 5 A nel caso in cui i connettori da 12 V non siano utilizza ti si possono raggiungere i 20 A sul 24 V Il convertitore protetto da sovraccarichi e cortocircuito Se si usano 20 A sui 12 V e 20 A sui 24 V il fusibile 70601 5 si danneggia e EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 82 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 6 18 9 Sistemazione luci di posizione laterali Side Marker Lamps In taluni Paesi le normative nazionali o CE richiedono che il veicolo allestito sia provvisto di luci laterali di posizione in funzione della sua lunghezza complessiva veicoli della Gamma EuroMidi Euro 4 Euro 5 sono provvisti di uno specifico connettore femmina tipo super seal per effettuare il collegamento elettrico di alimentazione per le luci laterali La realizzazione dei collegamenti e l installazione delle luci dovr essere effettuata dagli allestitori esterni sulle relative strutture aggiun te cassoni furgoni ecc Di seguito sono indicati posizionamenti dei suddetti terminali Allo scopo di conservare inalterate nel tempo le caratteristiche elettriche dei contatti del connetto re femmina importante lasciare attaccato il cappuccio fornito da IVECO IRISBUS
28. EEF Struttura del sistema di controllo della conformita del prodotto Printed 603 95 093 Base 02 2010 3 8 CONFORMIT DEL PRODOTTO DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED Al LORO FORNITORI IN CASCATA EUROMIDI 3 3 8 Procedure di verifica Il Costruttore dovr stabilire e documentare le procedure di verifica utilizzate Procedure analoghe dovranno essere utilizzate dai sul prodotto e o sul processo di fabbr cazione come timbri etichette cartellini od altre precauzioni Fornitori a cui venga affidato il controllo della conformit Le procedure di verifica basate su metodi statistici ed i risultati delle prove dovranno essere opportunamente documentati e valutati affinch possano essere stabilite le cause dei difetti e degli scarti significativi allo scopo di realizzare gli interventi correttivi necessari Costruttore dovr costituire e mantenere efficiente un sistema per identificare le condizioni di prova del prodotto Costruttore dovr porsi nelle condizioni di poter distinguere il Prodotto non conforme utilizzando mezzi idonei di identificazione 3 3 9 Controllo dei prodotti acquistati Il Costruttore ha la responsabilit d La scelta delle fonti di approvvigionamento e dei controlli d tore dovr disporre di un elenco di Fornitori selezionati e qualificati garantire che prodotti acquistati corrispondano realmente ai requisiti richiesti ipendera dal tipo di prodotto e dalle capacit del Fornitor
29. GRILAMID TUBE 13X1 5 LENGTH 3 ELBOW CONNECTOR SV246 NG 12 RELEASE CLIP BLUE WITH TUBE GRILAMID 13X1 5 LENGTH 3 CONNECTOR NW 10 TUBE GRILAMID 13X1 5 LENGTH 10 CONNECTOR SECTION POINT WITH TUBE GRILAMID 13X1 5 LENGTH 3 CONNECTOR SECTION POINT WITH TUBE GRILAMID 13X1 5 LENGTH 3 DESCRIZIONE RACCORDO ANGOLO SV246 NG 12 ELEMENTO DI APERTURA BIANCO CON TUBO GRILAMID 13X1 5 LUNGHEZZA 3M RACCORDO ANGOLO SV246 NG 12 ELEMENTO DI APERTURA BLU CON TUBO GRILAMID 13X1 5 LUNGHEZZA 3 RACCORDO NW 10 TUBO GRILAM LUNGHEZZA 3X1 5 RAC SEZ TUB LUI Q ORDO PIASTRA DI IAMENTO GRILAMID 13X1 5 HEZZA 3M DOO RAC SEZ TUB LUI Q ORDO PIASTRA DI IAMENTO GRILAMID 13X1 5 HEZZA 3M Tabella 2 1 Segue Tubo corrugato BENENNUNG W37 gt a IW26 2 w W22 2 w ITEMNAME CORI DESCRIZIONE TUBO CORRUGATO TUBO CORRUGATO TUBO CORRUGATO IW22 LU EZZA 3 Tabella 2 1 Segue Tubo di sfiato BENENNUNG VERBINDER NW 6 ROHR 6X1 PAI2PHLY LANGE 10M VERBINDER NW 10 ROHR IOXI PAI2PHLY LANGE 10M ITEMNAME CONNECTOR NW 6 TUBE 6X1 PAI2PHLY LENGTH 10M CONNECTOR NW 10 TUBE 10X1 PAI2PHLY LENGTH 10M DESCRI
30. K30 pin 21 FIS 3A KI5 pin 11 Per ulteriori dettagli vedere il Tabella 2 19 A EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 78 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Tabella 2 19 Pin out del connettore 61071 DE Connessioni NC Pin Descrizione _ _ Osservazioni Tipo Codice cavo Carico max Collegato a massa avviamento motore il segnale deve essere permanentemente attivo finch il motorino di awia Avviamento motore INGRESSO 8892 10 mA ix mento in funzione Circuito aperto nessuna azione Collegato a massa arresto motore 2 Arresto motore INGRESSO 0151 10 mA il segnale deve essere permanentemente attivo finch il motore si arresta Circuito aperto nessuna azione 3 Freno di servizio USCITA 1165 200 mA 24 V con freno di servizio premuto 4 Veicolo fermo USCITA 5515 200 mA 24 V con veicolo fermo 5 di 6656 200 mA 24 V con freno di stazionamento inserito stazionamento ato alto 6 Riservato 7 Velocit veicolo USCITA 5540 10 mA Segnale ad impulso 8 Stato del motore 7778 150 24 V con motore avviato ato alto USCITA NINE 9 Cambioin folle 8050 200 mA 24 V con folle inserito ato alto USCITA NE O Retromarcia 2268 150 mA 24 V con retromarcia inserita ato alto KIS POTENZA 8871 3A KI5 Crie Centre Segnale di ingresso CC Set 2 GRESSO 8156 0 mA Circuito aperto Set non attivato Set Chi
31. PDI o come Garanzia Z viene eseguita solo prima della consegna al Cliente finale Cliente utilizzatore e ha la finalit di fare un ultimo controllo lavare il veicolo all interno e all esterno se previsto controllare i livelli di olio e liquidi controllare la complessiva funzionalit del veicolo Deve essere effettuata entro un limite massimo di percorrenza di 2500 km Tale limite di percorrenza chilometrica potr sempre essere variato da IVECO IRISBUS Italia S p A Il tagliando M A P O inserito nel Libretto di Garanzia e la sua esecuzione pagata da IVECO IRISBUS Viene fatto divieto dell esecuzione della M A P O presso i Carrozzieri precedentemente la consegna del veicolo al Concessionario evidente che i Carrozzieri devono consegnare il veicolo funzionante e conforme in tutte le sue componenti telaio e carrozzeria Le spese dovute ad incuria o alla mancata manutenzione dei veicoli in stock sar di esclusiva pertinenza economica dei Carrozzieri Concessionari compresi gli oneri accessori danni ad altri componenti etc Per ogni modello di veicolo previsto un tempo di Manodopera predeterminato per l esecuzione della M A P O tale tempo con le operazioni da eseguire compreso l eventuale lavaggio a cui attenersi scrupolosamente indicato a Tempario e solo il tempo previsto sar pagato da IVECO IRISBUS Visto che ora la registrazione della Segnalazione Reclamo relativa all esecuzione della M A P O avviene per via in
32. ammessa dalle varie legislazioni es velocit pendenza max superabile forza traente capacit frenante ecc pertanto il Body compu ter che comprende tachimetro tachigrafo e limitatore di velocit dovr essere sottoposto a nuova taratura da effettuarsi presso un officina autorizzata La sostituzione di pneumatici con altri di diverso diametro esterno influenza le prestazioni del veicolo La capacit di carico dei pneumatici e la relativa velocit di riferimento deve essere sempre adeguata alle prestazioni dei veicoli Adot tando pneumatici con capacit di carico o velocit di riferimento pi bassa i carichi ammessi sul veicolo o le prestazioni dovranno essere adeguatamente ridotti analogamente l adozione di pneumatici di maggior capacit non comporta automaticamente sul veico lo l incremento delle masse ammesse sugli assi Le dimensioni e le capacit di carico dei pneumatici sono stabilite in sede internazionale e nazionale norme ETRTO DIN CUNA ecc e riportate sui manuali delle rispettive Case fabbricanti di pneumatici Valori particolari di prestazioni possono essere previsti dalle normative nazionali per impieghi speciali veicoli antincendio servizi invernali cisterne aeroportuali autobus ecc Quando prescritto dalle leggi nazionali il veicolo dovr essere presentato all Ente com petente per il controllo della sostituzione ed il relativo aggiornamento dei documenti di circolazione
33. ampia superficie montata il pi vertical mente possibile con il cavo di collegamento rivolto verso il basso osservando le prescrizioni di montaggio e le avvertenze del Costrut tore Vedi Figura 2 43 e valore del ROS deve essere il pi vicino possibile all unit il valore consigliato di 1 5 mentre il massimo valore accettabile non deve in ogni caso essere maggiore di 2 e valori del GUADAGNO DI ANTENNA devono essere i pi elevati possibili e garantire una sufficiente caratteristica di uniform it spaziale caratterizzata da deviazioni rispetto al valor medio dell ordine di 1 5 dB nella banda tipica dei cb 26 965 27 405 MHz e valore del CAMPO IRRADIATO IN CABINA deve essere il pi basso possibile come obiettivo di qualita si suggerisce lt V m n ogni caso non si devono superare limiti imposti dalla attuale direttiva europea e Per tale ragione l antenna deve essere posta sempre all esterno dell abitacolo Per determinare il buon funzionamento del sistema radio cavo antenna e permettere di valutare se l antenna risulta tarata si suggeri sce di tenere conto delle seguenti indicazioni 3 se il ROS risulta pi alto sui canali bassi rispetto a quelli alti occorre allungare l antenna 4 se il ROS risulta pi alto sui canali alti rispetto a quelli bassi occorre accorciare l antenna Dopo aver eseguito la taratura dell antenna consigliabile ricontrollare il valore del ROS su tutti canali L in
34. batterie ed alternatore maggiorati L alimentazione di carichi elevati es sponde caricatrici quando l utilizzo sia frequente richiede l utilizzo di batterie di sufficiente capa cit almeno 110 Ah ed alternatore maggiorato da 90 A Nota Sui modelli MLI20E P MLI90EL con cambio automatico l unico alternatore disponibile standard da 90 A EEF Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 77 Fusibili Maxifuse e Megafuse Disponibile presso IVECO IRISBUS Shop una serie di cinque kit di portafusibili per proteggere i prelievi di elevato assorbimento Il loro posizionamento sempre il pi vicino possibile al morsetto di prelievo sulle batterie sar effettuato dall Allestitore in funzione dello spazio disponibile sul veicolo Figura 2 49 Cassa batterie MAXIFUSE MEGAFUSE 91511 Capacit Rif IVECO N Sezione cavi Capacit Rif IVECO N Sezione cavi Set 40A 41040110 KZ 10mm Set 100A 4104 0112 KZ 25mm Set 60A 41040111 KZ 10mm Set 125A 41040113 KZ 35mm Set 150A 4104 0114 KZ 50mm B Connettore 61071 a 21 pin colore marrone Dal connettore a 21 pin posizionato nel vano centraline elettroniche sotto il pannello in basso lato passeggero possibile prele vare corrente dai pin e 21 Tale prelievo di corrente protetto da due fusibili FUSIBILE CARICO MASSIMO DESCRIZIONE F9 I0A
35. collegate solo al controtelaio o solo al telaio del veicolo Quando il collegamento anteriore del tipo elastico il contenimento latera le dovr essere assicurato anche nelle condizioni di massima torsione del telaio es impiego fuori strada Nel caso in cui il telaio del veicolo sia gi dotato di mensole per l attacco del cassone previsto da IVECO IRISBUS tali mensole dovran no essere utilizzate per il fissaggio della struttura Prevedere per le mensole applicate al controtelaio o alla sovrastruttura caratteristi che di resistenza non inferiori a quelle montate in origine sul veicolo 2 5 2 2 Collegamento con piastre a tenuta longitudinale e trasversale Il tipo di fissaggio riportato nella figura realizzato con piastre saldate al controtelaio e fissate con viti o chiodi al telaio del veicolo assicura una buona capacit di reazione alle spinte longitudinali e trasversali ed il maggior contributo alla rigidezza dell assieme Figura 2 5 91482 Per il loro utilizzo tener presente il fissaggio nella costola verticale dei longheroni del telaio principale dovr essere effettuato dopo essersi assicurati che il controte laio aderisca perfettamente con la superficie inferiore al telaio del veicolo impiego va limitato alla zona centrale e posteriore del telaio i numero delle piastre lo spessore ed il numero delle viti per il fissaggio dovranno essere adeguati a trasmettere i momenti fletten ti e d
36. costituenti il sistema Modulo pompa Figura 2 58 108128 Tubazione ritorno Ad Blue al serbatoio 2 Tubazione ritorno Ad Blue dal modulo di dosaggio 3 Uscita soluzione AdBlue 4 Ingresso soluzione AdBlue 5 Connessione elettrica 6 Centralina DCU 7 Filtro 8 Prefiltro Modulo di dosaggio Figura 2 59 108128 Ingresso Ad Blue 2 Connessione elettrica 3 Uscita AdBlue Ha la funzione di dosare la soluzione di Ad Blue da inviare nella tubazione di scarico a monte del catalizzatore p Y Requisiti tecnici degli organi del veicolo Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 93 Catalizzatore Figura 2 60 126332 Il catalizzatore dotato di materiale fonoassorbente sostituisce il silenziatore di scarico Nel suo interno gli ossidi di azoto dei gas di scarico reagendo con l ammoniaca si convertono in azoto libero e vapore acqueo Sul catalizzatore sono montati i sensori di temperatura e 2 e il sensore rilevamento ossido di azoto 3 Serbatoio AdBlue Figura 2 61 108508 A EEF Requisiti tecnici degli organi del veicolo Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 94 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 8 6 3 Strumentazione di bordo Il sistema di d
37. dei cavi elettrici la sistemazione di staffe e giunti flessibili tenendo presenti gli ingombri e l influenza del calore dei vari organi dell autotelaio Evitare passaggi e sistemazioni la cui esposizione possa risultare pericolosa durante la marcia adottando quando necessario idonei ripari curare l intera sistemazione dell impianto in modo da consentire una buona accessibilit e garantire una rapida manutenzione L allestitore dovr provvedere a fornire alla consegna del veicolo le necessarie istruzioni per il servizio e la manutenzione Inoltre in funzione del tipo di impianto Impianto sistemato all interno cabina Il posizionamento del condensatore non dovr influire negativamente sulle caratteristiche di raffreddamento motore originali del veicolo riduzione area esposta del radiatore motore La migliore soluzione prevede la sistemazione del condensatore non abbinata al radiatore motore ma in un vano specifico ade guatamente aerato La sistemazione del gruppo evaporatore e soffiante nella cabina nei casi in cui non sia prevista direttamente da IVECO IRISBUS andr studiata in modo da non influire negativamente sulla funzionalit dei comandi e sull accessibilit delle apparecchiature Impianti sistemati sul tetto cabina Nelle sistemazioni di impianti condensatore evaporatore soffiante direttamente sul tetto della cabina occorrer verificare che la massa dell apparecchiatura non superi il peso consentito dalla c
38. del cambio non necessario con l opzione cambio automatico la leva e della torretta del comando cambio ivello di carburante del serbatoio soffietto anteriore ammortizzatori ponte posterio cambio marce motore posteriori re La posizione di queste botole e le dimensioni minime si indicano nel piano delle Misure d Installazione Tutte le botole citate precedentemente sono necessarie nel caso di una carrozzeria a piano basso nell ordine di 800 mm dal suolo Se il livello del pavimento interno della carrozzeria pi elevato alcune possono non essere necessarie nel caso in cui sia garantito un buon accesso dall esterno In caso di dubbi rivolgersi al Dipartimento Qualit Bus IVECO IRISBUS P a Requisiti tecnici degli organi del veicolo Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFIC HE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 89 2 8 3 Botole di servizio esterno Botole praticabili dal laterale o posteriore del veicolo e che permettono l accesso a vano motore Accesso dal cofano posteriore e dalle botole laterali manutenzione del motore filtro dell aria serbatoi di liquidi di raffreddamento e olio servosterzo radiatore e pompa iniezione serbatoio urea e pompa scarico e silenziatori batterie molle ad aria anteriori posteriori ammortizzatori centrale elettrica motori dei tergicristall dispositivo di trascinamento
39. del punto 2 6 6 7 nte allineati ed effettuare la misurazione di controllo sui due lati ed in diagonale come precedentemente indicato Eseguire l applicazione dei rinforzi secondo le indicazioni riportate al punto 4 2 3 EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 20 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 6 6 5 Verifica delle sollecitazioni telaio Negli allungamenti del passo oltre al rinforzo locale in corrispondenza della giunzione del longherone l allestitore dovr prevede re eventuali rinforzi fino a realizzare per l intera lunghezza del passo moduli di resistenza della sezione non inferiori a quelli previsti da IVECO IRISBUS per lo stesso passo o per quello immediatamente superiore In alternativa nei casi consentiti dalle normative locali potranno essere adottati profilati del controtelaio di maggiori dimensioni L Allestitore dovr verificare che siano rispettati limiti di sollecitazione prescritti dalle normative nazionali in ogni caso tali sollecita zioni non dovranno risultare superiori a quelle del telaio nel passo originale nell ipotesi di carico uniformemente distribuito e con il telaio considerato come una trave appoggiata in corrispondenza dei sopporti delle sospensioni Quando l allungamento viene effettuato a partire dal passo originale pi lungo i rinforzi dovranno essere previsti in funzione oltre che dell entit dell allungamento anche de
40. di ritorno di corrente tra i componenti ubicati su di esso e la sorgente di energia batterie al ternatore ad esso collegato il polo negativo delle batterie e della componentistica qualora per questa non sia previsto un ritorno isolato L insta lazione di apparecchi ausiliari o di circuiti aggiunti da parte dell Allestitore dovr tener conto delle indicazioni di seguito riporta te In funzione della complessit dell intervento dovr essere prevista idonea documentazione es schema elettrico da inserire assie me a quella del veicolo L uso per i cavi e le connessioni dei colori codici uguali a quelli impiegati sul veicolo originale rende pi corretta l installazione e facilita eventuali interventi riparativi Precauzioni veicoli sono dotati di sofisticati sistemi elettrici elettronici che ne controllano il funzionamento Interventi sull impianto es rimozione fascio cavi realizzazione di circuiti aggiuntivi sostituzione apparecchiature fusibili ecc realiz zati in agli im modo non conforme alle indicazioni IVECO IRISBUS o effettuati da personale non qualificato possono provocare gravi danni pianti di bordo centraline cablaggi sensori ecc compromettendo la sicurezza di marcia il buon funzionamento del veicolo e causando rilevanti danni es cortocircuiti con possibilit di incendio e distruzione del veicolo non coperti dalla garanzia contrattua le E assolutamente vietato ef
41. di scarico Figura 2 28 fascetta tra prima e seconda tubazione a 90 dopo la turbina a fascetta inferiore e superiore flessibile b c viti bloccaggio inferiore della tubazione rigida d e vite bloccaggio superiore della tubazione rigida f fascetta tra tubazione rigida e silenziatore g Figura 2 28 131642 EF EEF Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 49 e Staccare il fissaggio superiore della tubazione rigida e spostare la staffa superiore della tubazione rigida e spostare la staffa supe riore della tubazione rigida in posizione inferiore rispetto al supporto Figura 2 29 Figura 2 29 S e Rimuovere il flessibile dalla sua posizione e sostituirlo con il calibro dis 99395132 Figura 2 30 rif a e Bloccare il calibro con le due fascette alla coppia di serraggio di 6 8 Nm Figura 2 30 rif b rendendo rigidamente solidale la tubazione a 90 inferiore con la tubazione di scarico superiore 131643 Figura 2 30 131644 A EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 50 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Bloccare il fissaggio tra la staffa e tubazione F
42. di tubazione interessata NON pu essere modificata 2022 EEF Requisiti tecnici degli organi del veicolo Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 108 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Orientamento del modulo di dosaggio DM nel tubo di scarico Nell orientamento del DM vengono differenziati l angolo di rotazione di posizionamento nel tubo di scarico e l angolo di montag gio del tubo di scarico vedere la figura seguente Figura 2 80 0 TEA M LY 0 270 Y 90 Angolo di rotazione del DM nel tubo di scarico Orientamento del modulo di dosaggio DM in riferimen to all angolo di rotazione nel tubo di scarico Per evitare errori di funzionamento e danni al DM neces sario rispettare le seguenti posizioni in occasione del mon taggio 315 45 A Il calore crescente del tubo di scarico pu danneggiare il DM o causarne malfunzionamenti In tal caso deve es sere assolutamente installato un riparo calore 90 270 D Il liquido AdBlue si trova nel modulo di dosaggio In ca so di temperature molto basse questo pu congelare e danneggiare il modulo 45 90 e da 270 a 315 C E In questa posizione l installazione possibile nel modu lo rimane un minima quantit di AdBlue 60 70 B Questa la posizione ideale per il montaggio del DM e dovrebbe essere assolutamente privilegiata se le con
43. dizioni lo permettono Angolo di montaggio della tubazione gas di scarico L angolo di montaggio deve essere compreso fra i 45 e i 90 EEF Requisiti tecnici degli organi del veicolo 90 90 Figura 2 81 Angolo di montaggio del tubo di scarico 123270 123271 Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 109 Installazione del modulo di dosaggio in rapporto al catalizzatore SCR Figura 2 82 Lung tubo mixer Silenziatore 2 Esempio di installazione del DM angolo di inclinazione del tu bo di scarico 45 rotazione 90 del DM Catalizzatore SCR basso possibile L entrata della tubazione di scarico nel catalizzatore SCR deve essere il pi in 123272 NOTA L ingresso del tubo di scarico del catalizzatore SCR dovrebbe essere collocato alla maggiore profondit possibile Se il catalizzatore girato in modo tale che l ingresso del tubo di scarico si trovi nella parte superiore sussiste il pericolo che in caso di arresto del motore i gas di scarico ad elevata temperatura tornino indietro al modulo di dosaggio con conseguente rischio di danneggiarlo Distanza del DM dal catalizzatore SCR Figura 2 83 La distanza del DM dal catalizzatore SCR con i motori IVECO IRISBUS Cursor non deve essere inferio
44. generale l utilizzo di materiale di classe 8 8 Le viti di classe 8 8 e 10 9 devono risultare bonificate Per le applicazio ni con diametro lt 6 mm si raccomanda l utilizzo di particolari inox rivestimenti previsti sono il Dacromet e la zincatura secondo quanto previsto alla Sezione 4 Qualora le viti debbano essere sottoposte a operazioni di saldatura sconsigliato il rivestimento Da cromet Se lo spazio lo permette utilizzare viti e dadi con testa flangiata Utilizzare dadi con sistemi antisvitamento Ricordare che la coppia di serraggio deve essere applicata al dado Tabella 2 1 Classi di resistenza delle viti Carico di rottura Carico di snervamento Classe di resistenza Impiego N mm N mm 4 801 Viti non di impegno 400 320 5 801 Viti a bassa resistenza 500 400 Viti a media resistenza 8 8 traverse piastre resistenti a 800 640 taglio mensole Viti ad alta resistenza 10 9 sopporti molle barre stabiliz 1000 900 zatrici e ammortizzatori 1 Da non utilizzare 222 Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 17 2 6 5 Caratteristiche del materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio Vedere Sezione 4 e paragrafi successivi 2 6 6 Modifica del passo 2 6 6 1 Generalit In linea di massima per ogni veicolo la modifica del passo dovr essere effettuata a partire dal passo tra quelli previsti da IVECO IRISBUS i
45. il pi regolare possibile realizzare curvature con angoli non superiori a 90 e raggi non inferiori a 2 5 volte il diametro esterno Evitare strozzature ed adottare sezioni utili di passaggio non inferiori a quelle corrispon denti in origine eventuali giunzioni sul condotto di aspirazione dovranno essere tali da garantire la non penetrazione di acqua e pol vere nella tubazione e assenza di spigoli o bave di saldatura all interno del tubo Mantenere distanze sufficienti tra la tubazione di scarico e gli impianti elettrici le tubazioni in plastica la ruota di scorta minimo 150 mm il serbatoio combustibile in plastica minimo 100 mm ecc Valori inferiori es 80 mm potranno essere consentiti adottando idonei ripari in lamiera Ulteriori riduzioni richiedo no l utilizzo di isolanti termici o la sostituzione delle tubazioni in plastica con altre in acciaio Non sono ammesse modifiche al corpo del silenziatore e altres non sono ammessi interventi su apparecchi pompa iniezione regolatore iniettori ecc che possono alterare il buon funzionamento del motore ed influire sulle emissioni dei gas di scarico NOTA Ulteriori informazioni relative alla modifica dei sistemi di scarico sono riportate nella sezione 6 relati vo al sistema SCR A EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 44 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 6 10 3 Allineamento tra parti de
46. imballaggio e spedizione Procedure di registrazione e di archiviazione dei risultati dei controlli durante il processo di produzione Istruzioni per la gestione di eventuali elementi di prova Risultano valide comunque le informazioni fornite per mezzo di tecniche computenizzate anche se l obiettivo da raggiungere quello di garantire la documentazione necessaria al Momento opportuno alle persone giuste e o quando la situazione lo richieda 3 3 4 Registri Il Costruttore dovr compilare e conservare i registri che il proprio Sistema prevede per dimostrare il raggiungimento della confor mit e l efficienza del Sistema di controllo adottato Il Costruttore dovr inoltre garantire che i prodotti consegnati da eventuali Fornitori risultino conformi con i requisiti richiesti a tale scopo egli pu utilizzare i registri compilati dai propri Fornitori seguendo le procedure ed i metodi concordati in precedenza registri dovranno essere conservati e mantenuti a disposizione almeno per la durata del periodo previsto dalla Legge 224 in data 24 05 88 Direttiva CEE in vigore Fanno parte di tale gruppo di dati i registri compilati da eventuali Fornitori EEE EEF Struttura del sistema di controllo della conformita del prodotto Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI CONFORMIT DEL PRODOTTO DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED AI LORO FORNITORI IN CASCATA 3 7 registri dovranno comprendere n c
47. inoltre Il tubo di scarico essiccatore non deve presentare sifoni La lunghezza originale della condotta di alimentazione da considerarsi minima Non posizionare attrezzature sopra il telaio tali da impedire la sostituzione della cartuccia dell essicca JN tore 2 6 17 2 Tubazioni freno Nel caso di modifiche al passo o allo sbalzo posteriore del telaio le tubazioni dei freni interessate dovranno preferibilmente essere sostituite da nuove tubazioni in un solo pezzo nei casi in cui ci non sia possibile dovranno essere adottati raccordi dello stesso tipo di quelli impiegati in origine sul veicolo Nelle sostituzioni rispettare le dimensioni minime interne delle tubazioni esistenti Le caratteristiche ed il materiale delle nuove tubazioni dovranno corrispondere a quelle utilizzate in origine sul veicolo Il montaggio dovr essere effettuato in modo che l impianto risulti adeguatamente protetto Per il rifornimento dei materiali e per il loro montaggio raccomandiamo di rivolgersi ai ns Centri di assistenza oppure ad officine specializzate Tubazioni in materiale plastico Nel montaggio sia di nuove tubazioni che nella sostituzione di altre si dovr tenere presente che il materiale plastico non am messo in zone dove la temperatura interna esterna al tubo potrebbe superare 80 C es entro 100 mm dall impianto di scarico motore o nel tratto di tubo a distanza inferiore a 3 mm dall uscita compressore tra te
48. la rumorosit ed evitare l innesco di sollecitazioni trasmesse dal gruppo motopropulsore ci non esenta tuttavia l allestitore dalla responsabilit dei lavori eseguiti 2 6 6 8 1 Lunghezze massime Le massime lunghezze di esercizio realizzabili sia per determinate in base al diametro esterno del tubo esiste nella Tabella 2 5 Qualora la lunghezza dell albero indicato in Tabella 2 5 i tronchi intermedi LZ che scorrevoli LG8 ved Figura 2 9 possono essere nte sul veicolo e dal numero dei giri massimo di esercizio e sono riportate n funzione del diametro del tubo non risulti sufficiente si dovr prevedere l inserimento di un nuovo tronco con le stesse caratteristiche di quelli esistenti In alternativa in alcuni casi potr essere utilizzato un albero di trasmissione avente un diametro del tubo di maggiori dimensioni la dimensione occorrente del tubo potr essere deter minata in base alla lunghezza necessaria ed al numero di giri massimo di esercizio direttamente dalla Tabella 2 5 Figura 2 9 ALBERO INTERMEDIO ALBERO SCORREVOLE C y k LG N ALB ERO MONOTRONCO LZ Tronchi intermedi LG Tronchi scorrevoli A EEF Modifiche all autotelaio 116721 Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 23 Per gli alberi scorrevoli la lunghezza LG deve essere valutata tra i centri crociera con i
49. materiali utilizzati ed una protezione in parallelo dei Prodotti finali 3 4 Responsabilit nei confronti di terzi Se durante l uso del veicolo da trasporto di passeggeri allestito da un Carrozziere esterno su un autotelaio IVECO IRISBUS o una trasformazione eseguita da un Carrozziere esterno per proprio conto o per conto di IVECO IRISBUS si verifica un incidente o un imprevisto che provoca danni a persone o a propriet resta inteso che il responsabile dell incidente o dell imprevisto sar il Carrozziere qualora la perizia o l inchiesta stabiliscano che stato provocato da mancanze in termini di progettazione e o costruzione imputabili alla carrozzeria e o alle Modifiche eseguite sull autotelaio non concordate n tantomeno autorizzate da IVECO RISBUS oppure al di fuori delle normative o delle raccomandazioni comprese nella presente sezione n tal caso il Carrozziere non potr scaricare nessuna responsabilit IVECO IRISBUS per quanto riguarda qualsiasi reclamo azione intra presa da terzi n nessuna spesa che IVECO IRISBUS dovesse assumersi in funzione o in conseguenza di tali azioni o reclami n merito a quanto sopra il Carrozziere dovr stipulare un contratto di sicurezza sulla responsabilit del prodotto i cui termini e condi zioni verranno stabiliti in base ai suddetti criteri 3 5 Norme per il carrozziere che utilizza elementi di sicurezza IWECO IRISBUS Sempre rivolta ad una costante ricerca di una maggiore s
50. motore olio della frizione liquido dei freni e controllo della pressione dei pneumati ci riserraggio dei manicotti di gomma Prova di funzionamento su pista lungo un percorso di 8 km Prova dei freni e dell ABS Applicare il grasso protettivo tipo vaselina o equivalente sui contatti elettrici dove viene previsto originariamente Lubrificare l albero di trasmissione il perno del fuso a snodo i giunti sferici dello sterzo acceleratore freni frizione ecc Sostituire Cilindro maestro ed operativo dei freni Fine corsa dei freni Verifica della correzione ripristino della protezione cerosa se necessario e spostamento del veicolo per lo stazionamento con lo stesso allestimento originale Ciclo di ventuno mesi Ritiro delle unit dal parcheggio con batterie da manovra e collocazione nella zona di prova Controllo delle condizioni generali esterne del veicolo e localizzazione delle eventuali esigenze di riparazione Messa in moto e funzionamento del motore a regime medio per circa 10 minuti Controllo del funzionamento delle luci esterne dei tergicristalli e delle porte Controllo del livello del liquido di raffreddamento Controllo dell interno del veicolo per quanto riguarda i rivestimenti interni limitatamente ai punti specifici che vengano ritenuti critici in quel preciso momento Anomalie di funzionamento degli organi del veicolo Base 02 2010 Printed 603 95 093
51. o assi posteriori del veicolo e che sia rispettata la massa minima aderente sull asse anteriore come indicato al punto 2 42 2 6 8 9 Incremento della massa rimorchiabile Per i veicoli per i quali IVECO IRISBUS prevede il traino di rimorchio pu essere in certi casi e per applicazioni particolari valutata la possibilit di autorizzare masse rimorchiabili superiori a quelle normalmente ammesse Nelle autorizzazioni saranno riportate le condizioni per effettuare il traino e quando necessario fornite le indicazioni relative alle mo difiche ed interventi da apportare al veicolo Tra questi gli eventuali nnforzi da applicare alla traversa di serie vedi Figura 2 18 oppure le indicazioni relative al montaggio di una traversa rinforzata quando disponibile e quelle relative all impianto freni da realizzare Il gancio di traino dovr essere del tipo idoneo al nuovo impiego la sua flangia di attacco dovr coincidere con quella della traversa Impiegare per il fissaggio della traversa al telaio possibilmente viti e dadi a testa flangiata oppure viti a testa esagonale di classe mini ma 8 8 Utilizzare sistemi antisvitamento A EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 42 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 6 9 Interventi sulle sospensioni Le modifiche sulle sospensioni e sulle molle es aggiunta di foglie variazioni nella centinatura ecc trattando
52. quegli isolanti che svolgano anche la funzione di isolanti sonori e 2 13 4 in ogni caso E altamente raccomand to del motore abile che i pannelli siano parzialmente rimuovibili in modo da rimuoverli in estate per facilitare il raffreddamen P a Livelli acustici e isolamento termico Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 120 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Se nonostante isolamento il motore funziona a meno di 80 C o non arriva abbastanza acqua al riscaldamento necessario installare un preriscaldatore in ogni caso obbligatorio montare un preriscaldatore quando il veicolo opera normalmente a tempera ture inferiori a 0 Una volta definito isolamento del motore necessario misurarne l efficacia ed eventualmente fare una messa a punto Dopo le prove di riscaldamento pu essere necessaria una messa a punto dell isolamento e del sistema di riscaldamento aumentan done la potenza o do l isolamento se isolamento se le temperature della prova di riscaldamento sono basse o aumentando il passaggio d aria e riducen le temperature ottenute con la prova di raffreddamento sono troppo alte Si raccomanda di informare IVECO IRISBUS dei risultati ottenuti e chiedere una consulenza riguardo le eventuali modifiche della messa a punto 2 14 Prove di funzionamento su strada da parte del carrozziere Per il contenuto vedere la Sezione 5 Allegato B P
53. richiesta del Dipartimento Qualit Bus IVECO IRISBUS il Carrozziere fornir dei campioni dei prodotti usati 4 3 6 Protezione anticorrosiva con altri materiali Un modo di garantire la protezione anticorrosiva l uso di materiali che forniscano una buona resistenza alla corrosione come acciaio inossidabile materiali plastici fibre di vetro stratificate con resina ecc L uso di questi materiali dev essere sempre compatibile con la resistenza che si esige ad ogni parte 4 3 7 Prove della protezione anticorrosiva La protezione anticorrosiva dovr superare una prova di resistenza in una camera a nebbia salina di durata variabile a seconda del materiale e del trattamento Vedere punto 2 6 2 4 3 8 Verniciatura alloggiamento batterie La base dell alloggiamento delle batterie dovr essere verniciata con un processo ad alta resistenza alla corrosione vedere Sezione 4 viene rivestita con una protezione cerosa con uno spessore di 100 um e non bisogna dimenticare che richieder una manutenzione perio dica che il Carrozziere deve mettere in conto 4 3 9 Manutenzione della protezione anticorrosiva Affinch il trattamento anticorrosivo sia efficace dovr essere sottoposto ad una manutenzione periodica Il Carrozziere dovr con segnare insieme al veicolo le istruzioni necessarie per tale manutenzione riadattate alla carrozzeria in questione y EL EE Trattamento anticorrosivo della carrozzeria Base 02 2010 Printed 603 95 0
54. seguire le procedure descritte nei punti 3 1 3 2 3 3 e 34 All arrivo del veicolo l incaricato del parcheggio del Carrozziere dovr verificare e confrontare con il conducente l even tuale presenza di danni o di ammaccature In presenza di danni o di ammaccature essi verranno indicati sulla prima striscia disponibile consegnatario e ricevente dovranno firmare negli spazi previsti L incaricato del Carrozziere staccher la striscia corrispondente e la consegner al conducente Consegna franco destinazione Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI PROCEDURE PER DANNI E O AMMACCATURE SUI VEICOLI DESTINATI AI CARROZZIERI 5 5 5 5 5 5 1 5 5 2 5 5 3 5 5 4 5 5 5 5 5 6 Riparazione del veicolo In base alla normativa in vigore tra IVECO IRISBUS ed il trasportatore i danni provocati dal conducente stesso nel corso del trasferimento dovranno essere suddivisi nelle seguenti due categorie in base alla loro importanza a Danni lievi inferiori ai 100 Euro Il Carrozziere potr eseguire direttamente la riparazione del danno senza alcuna comunicazione preliminare al tra sportatore b Danni superiori ai 100 Euro Il Carrozziere dovr far pervenire al trasportatore per telex o tramite lettera raccomandata con ricevuta di ritomo un preventivo di riparazione entro i 5 giorni lavorativi successivi alla data di ricevimento del veicolo danneggiato Una copia del citato preventivo dovr essere inviata pe
55. stabilito al punto 2 6 6 3 vietato agire su q possa dar origine a qualsiasi effetto contrario alla non autorizzato di veicoli a motore sistemi antifi ne egislazione attuale in materia di sis urto e posizioni di rotazione a destra e a sinistra ualsiasi elemento che possa modificare gli sforzi sulla colonna dello sterzo o che temi di sterzo e o dispositivi contro l uso A EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 90 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 8 6 Istruzioni speciali per i sistemi di scarico SCR 2 8 6 1 Generalit IVECO IRISBUS per rispondere alla normativa Euro4 Euro5 ha scelto il sistema SCR selective catalyst reduction per ridurre le emissioni di ossido di azoto NOx prodotto dai gas di scarico L SCR un sistema di post trattamento dei gas di scarico che impiega un catalizzatore il quale consente tramite una reazione chimica di trasformare gli ossidi di azoto NOx in azoto e acqua La reazione chimica avviene mediante l immissione di un additivo denominato AdBlue soluzione di urea acqua Figura 2 56 m iy LLL P p 14 ih 2 48 9 10 AdBlue 125526 Valvola deviatrice liquido raffreddamento motore 2 Sensore di temperatura gas di scarico in uscita dal catalizzatore 3 Amplificatore di segnale sensore 5 4
56. termico Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 119 2 13 4 Isolamento termico punti pi critici dal punto di vista dell isolamento termico sono quelli in cui la temperatura di funzionamento pi elevata come Turbo collettore e tubi di scarico silenziatore e rotori del rallentatore elettrico Quando un elemento della carrozzeria di materiale organico abbastanza vicino ad uno dei punti critici da poter raggiungere una temperatura superiore a quella ammissibile dev essere protetto da uno strato di feltro isolante rivestito da una lamina di alluminio in grado di sopportare una temperatura stabilizzata di 250 C e con un coefficiente di conducibilit massimo di 0 1 W mK In ogni caso la distanza minima tra un punto critico e l isolamento n Quando lo spazio uno schermo costituito da una lamiera di alluminio con isolan tra l elemento protetto e lo schermo dev esserci una separazione minima di 20 Per mantenere una temperatura gradevole all in un coefficiente di conducibilit m acustico termico d Nelle zone in cui terno del veicolo l isolante acusti inimo di 0 08 W mK e una temperatura minima di 85 C La disposizione corretta di questo isolante eve coprire tutta la superficie di separazione tra l alloggiamento del motore e l interno compresi scalini pareti e altre superfici che possano essere un canale d penetrazione del c
57. trainante soltanto un carico verticale non superiore al 10 della massa massima del rimorchio stesso o pari a 1000 kg vale il valore minore tra i due Per i dispositivi di attacco meccanico adatti a rimorchi ad asse centrale valgono le seguenti formule L2 D valore rappresentativo della classe del gancio kN definito come la forza teorica di riferimento per la forza orizzontale tra il veicolo trainante e il rimorchio g accelerazione di gravit m s T massa massima del veicolo trainante R massa massima del rimorchio S valore del carico verticale del rimorchio che in condizioni statiche trasmesso al punto di attacco S deve essere 0 1 R lt 1000 kg del rimorchio somma dei carichi assiali massimi del rimorchio ad asse centrale carico massimo pari alla massa massima del rimorchio diminuita del carico statico verticale C R S V valore dell intensit della forza teorica verticale dinamica a accelerazione verticale nella zona di accoppiamento timone gancio In funzione della sospensione posteriore della motrice utilizzare i seguenti valori 1 8 m s per sospensione pneumatica 24 m s per altro tipi di sospensione x lunghezza della superficie di carico m vedere Figura 2 16 L lunghezza teorica del timone distanza tra il centro dell occhione del timone la mezzeria degli assi del rimorchio m vedere Figura 2 16 X L gt se il risultato inferiore all u
58. vendita per carrozzieri Printed 603 95 093 Base 02 2010 1 8 GENERALIT EUROMIDI 1 8 Prova di revisione dell autotelaio su autobus finiti Nella fase di consegna dell autobus il Carrozziere eseguir o far eseguire alla rete di assistenza IVECO IRISBUS a suo carico e a sue spese una verifica funzionale dell autotelaio come viene specificato nell allegato B sezione 5 In tale allegato sono compresi i controlli da eseguire su tutti i veicoli finiti allo scopo di eliminare eventuali inconvenienti che possano essersi verificati durante il ciclo di lavorazione e per verificare la funzionalit completa del veicolo una volta allestito difetti o gli inconvenienti riscontrati negli organi meccanici dell autotelaio dovranno essere notificati per iscritto in base alle pratiche di collaudo del Carrozziere all incaricato della sezione di Post Vendita della zona il quale dopo aver preso visione del difetto dovr decidere se applicare l intervento correttivo MAPO messa a punto ordinaria in una filiale di assistenza IVECO IRISBUS Le spese per un intervento di assistenza in garanzia verranno risarcite in base ai sistemi attualmente in vigore in IVECO IRISBUS In seguito a tali operazioni il veicolo verr considerato consegnato a tutti gli effetti senza guasti e pronto per il proprio trasferimento su strada 1 9 Mapo messa a punto ordinaria La Messa a Punto Ordinaria conosciuta anche come Pre Delivery Inspection
59. 0 e 100 km h nella penultima marcia 80 e 100 km h nell ultima marcia Posizione fonometro posteriore centro penultima fila sedili all altezza delle orecchie del passeggero zona anteriore all altezza delle orecchie del conducente In queste condizioni i risultati ottenuti non devono superare in nessun caso seguenti valori Veicolo interurbano lunga percorrenza 74 dB senza climatizzatore 476 dB con climatizzatore IVECO IRISBUS raccomanda che valori di rumore siano conformi alle aspettative del cliente finale A EEF Trattamento anticorrosivo della carrozzeria Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 117 2 13 3 Rivestimento insonorizzante Durante la configurazione dell isolamento si deve far si che l installazione sia il pi continua possibile evitando le interruzioni molto importante che le botole o porte che mettono in comunicazione l abitacolo dei passeggeri con le zone di motore cambio ponte ecc abbiano una buona tenuta Le pareti dell alloggiamento motore possono avere tre elementi isolanti A Pannello con uno strato frapposto di materiale isolante Septum o simile B Massa pesante si deve fissare sulle pareti della lastra metallica dell alloggiamento avr un peso superficiale minimo di 5 kg m C Materiale assorbente fissato sulla massa pesante o sulla parete strutturale con uno spessore di 30 mm dev
60. 00 Colore 1C444 RAL 7021 brillantezza 70 80 gloss 4 1 2 Componenti originali del veicolo In Tabella 4 1 sono mostrate le classi di protezione e verniciatura richieste per i componenti originali del veicolo Tabella 4 3 per le parti verniciate Tabella 4 2 per le parti non verniciate o in alluminio Tabella 4 1 Classe di protezione IVECO Standard 18 1600 Prospetto l Classe Esigenze particolari Esempi di particolari interessati A Particolari a diretto contatto degli agenti atmosferici Scocca specchi retrovisori elementi di fissaggio scocca B Telaio e relativi particolari compresi gli elementi di Partico ari a diretto contatto degli agenti atmosferici con fissaggio Particolari sotto calandra caratteristiche prevalentemente strutturali in vista diretta BI Ponti e assali C Particolari a diretto contatto degli agenti atmosferici non one ee Motore e relativi particolari Pedaliere ossature sedili elementi di fissaggio montanti D Particolari non a diretto contatto degli agenti atmosferici nterno cabina NOTA particolari devono essere forniti solo con cataforesi antiruggine Prospetto III Lo smalto sar appli cato nella fase di finitura dell autotelaio ex S a Verniciatura e protezione anticorrosione Printed 603 95 093 Base 02 2010 4 4 CARATTERISTICHE MATERIALE DA UTILIZZARE NELLE MODIFICHE DEL TELAIO EUROMIDI Tabella 4 2 Parti
61. 116 2 133 Rivestimento insonorizzante 2 117 2 134 Isolamento termico 2 119 2 135 Isolamento per climi freddi 2 119 2 14 Prove di funzionamento su strada da parte del carrozziere 2 120 2 15 Identificazione corporativa 2 121 2 16 Montaggio degli impianti 2 123 2 16 1 Tubi dello sterzo 2 123 2 16 2 Impianto pneumatico 2 123 2 63 Impianto combustibile 2 124 2 164 Tubi comando frizione 2 124 2 165 Manipolazione dei cavi del comando del cambio 2 125 eg X 2522 Indice Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 4 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI ex d a Indice Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 5 2 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 1 Istruzioni specifiche riferite all autotelaio 22 Trasporto e carica del veicolo trasporto dell autotelaio non carrozzato L autotelaio non carrozzato si trasporter sempre su un semi rimorchio il tipo navicella il pi indicato 2 2 1 Sollevamento dell autotelaio per caricarlo su navi treni ecc Quando si carica l autotelaio su navi vagoni ferroviari ecc necessario sollevarlo solamente dagli assi o dalle ruote E assolutamente vietato fissare i cavi della gru alle traverse e ai longheroni L autotelaio si deve assicurare al veicolo da trasporto unicamente dagli assi Le ruote sopporteranno il peso dell autotelaio 2 3 Consegna e stoccaggio degli autotelai 2
62. 2 5 Fissaggio della carrozzeria all autotelaio 2 10 2 5 1 Preparazione per il montaggio 2 10 2 5 2 Collegamenti tra telaio e controtelaio 2 11 2 6 Modifiche all autotelaio 2 14 2 6 Norme generali per le modifiche all autotelaio 2 14 2 6 2 Verniciatura e protezione anticorrosione 2 15 2 6 3 Forature sul telaio 2 15 2 6 4 Viti e dadi 2 16 2 6 5 Caratteristiche del materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio 2 17 2 6 6 Modifica del passo 2 17 2 6 7 Modifica dello sbalzo posteriore 2 27 2 6 8 Applicazione del gancio di traino 2 29 2 6 9 Interventi sulle sospensioni 2 42 2 6 10 Modifiche agli impianti di aspirazione aria e scarico motore 2 43 2 6 11 Modifiche all impianto di raffreddamento motore 2 52 2 6 12 Installazione di un impianto supplementare di riscaldamento 2 53 2 6 13 Installazione di un impianto di condizionamento 2 54 eg X 2522 Indice Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 2 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Pagina 2 6 14 Spostamenti di organi e fissaggio di gruppi ed apparecchiature supplementari 2 55 2 6 15 Applicazione di un freno rallentatore 2 57 2 6 16 Prelievo aria dall impianto 2 58 2 6 17 Interventi sull impianto frenante 2 59 2 6 18 Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente 2 65 2 7 Requisiti di base per la configurazione della carrozzeria 2 85 2 7 1 Passaruota R
63. 2 ms Inoltre devono resistere ai fenomeno di load dump fino a valori di 58 V livelli massimi misurati a banco delle emissioni radiate e condotte generate sia dai dispositivi che a 24 V sono riportati nella seguente Tabella 2 17 A g Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 67 Tabella 2 17 Range di frequenza e limiti accettabili del disturbo in dBuV m Tipo di Tipodi Tipodi Tipo di 08 ius oM een emis trasdut dis rilev S0kHz 530kHz 5 9MHz 30 54 colo m 175 512 ogo di sione tore turbo atore 300 kHz 2 MHz 6 2 MHz MHz SIAE EST MHz MHz MHz micra mobili cast radiata Antenna Broad Quasi posizio band KS 63 54 35 35 24 24 24 3l 37 nata ad metro ied zd 76 67 48 48 37 37 37 44 50 dB V m radiata T pen 4l 34 34 34 24 30 24 3I 37 band condotta LISN da Broad Quasi 50 Q band picco m 2 2 38 3B 5 uH n A Non condotta uF PICCO 93 79 65 65 49 49 applica dB uv zie bile condotta arrow picco band 70 50 45 40 30 36 Utilizzare apparecchi elettrici elettronici rispondenti alle direttive UE relative alla compatibilit elettromagnetica impiegare cio com ponenti idonei per applicazioni sul veicolo e marcati e il marchio CE non sufficiente Di sotto riportato un esempio di marchio come prescritto dall attuale direttiva europea 2004 104EC valida per la compatibilit ele
64. 214010900 5214011100 Riferimento IVECO 504149122 504149132 1149133 1149136 504149139 91463 NOTE GENERALI Alcuni possibili accoppiamenti con altri raccordi Raccordo diritto 6 IVECO Nr 504148941 con filettatura M Ox IVECO Nr 504 IVECO Nr 504 IVECO Nr 504 1148950 con filet 148962 con filet ttatura M12x1 5 ttatura MI 6x1 5 148965 con filet tatura M22x1 5 Raccordo intemedio 6 6 IVECO Nr 504149318 Raccordo diritto 8 IVECO Nr 504148948 con filettatura M Ox IVECO Nr 504 IVECO Nr 504 IVECO Nr 504 148956 con filet 1148963 con filet ttatura MI2xl 5 ttatura M16x1 5 1148966 con filet tatura M22x1 5 Raccordo intemedio 8 8 IVECO Nr 504149327 Raccordo diritto 12 IVECO Nr 504 IVECO Nr 504 IVECO Nr 504 1148959 con filet 1148964 con filet ttatura M12x1 5 ttatura MI 6x1 5 149016 con filet ttatura M22x1 5 Raccordo intemedio 12 6 8 12 IVECO Nr 504149332 Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 61 Tabella 2 14 Configurazione nuovi raccordi VOSS SV214 GV SV214 GE SW g Filettaturarac Riferimento Riferimento WOTE GENERAU Alcuni possibili accoppiamenti diwe abo COPS VOS IVECO 3 saparete con altri raccordi Tipologia Raccordo a 90 6 6 5214012000 504149318 VECO Nr 504149122 innesto 6 Raccordo a 90 8
65. 3 Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 2 76 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI A Scatola di derivazione Nella tabella che segue sono riportati i tipi di batterie disponibili Tabella 2 18 Modell Batterie Alternatore odello 70 Ah 88 Ah 110 Ah 143 Ah 170 Ah 70A 90A 60 80EL standard opt 567 opt 568 80 120 EL standard opt 568 E 120 190 3 standard opt 568 opt 5031 standard opera 110 W 150 W standard opt 568 opt 5031 no per passo 3105 sosp meccanica Figura 2 48 2 M4 AH MI 9 18 G T LN M5 v 116423 Scatola di derivazione MI Alimentazione dal passaparete o IGC TGC M2 Uscita alimentazione al motore avviamento M3 Uscita al relay Grid Heater MA Uscita alimentazione scatola fusibili MS Uscita alimentazione Allestitori Il prelievo di corrente pu essere effettuato attraverso lo specifico morsetto M5 appositamente previsto nella morsettiera Con motore fermo fino al 10 della capacit nominale delle batterie Con motore in funzione possibile il prelievo di un ulteriore 20 della capacit nominale delle batterie sulla base della potenza dell alternatore e del numero di giri del motore Per assorbimenti superiori necessario disporre di
66. 3 Dovendo procedere alla sostituzione di una tubazione I Utilizzare nuovi raccordi se si tratta di raccordi Raufoss P5 2 Se sono raccordi Voss 214 possibile smontarli tramite l utilizzo delle pinze apposite e poi rimontarli sulla nuova tubazione Installazione tubazioni sul veicolo Le nuove tubazioni dovranno risultare accuratamente pulite all interno prima del loro impiego es soffiando aria per mezzo di un compressore Le tubazioni dovranno essere fissate nella loro corretta posizione Gli elementi di fissaggio dovranno avvolgere completamente il tubo potranno essere metallici con protezione in gomma plastica o di materiale plastico Prevedere tra un elemento di fissaggio e l altro distanze adeguate in linea generale potranno essere considerati max 500 mm per tubi in plastica e max 600 mm per quelli metallici Per le tubazioni in materiale plastico allo scopo di evitare deformazioni e tensioni al momento della chiusura dei raccordi prevedere le necessarie precauzioni nella stesura del percorso e nella sistemazione degli elementi di fissaggio al telaio La corretta sistemazione dei fissaggi dovr evitare sfregamenti delle tubazioni con le parti fisse dell autotelaio Rispettare le necessarie distanze di sicurezza con gli organi in movimento e le fonti di calore Nei passaggi delle tubazioni attraverso il te mento aio longheroni o traverse adottare le necessarie precauzioni per evitare il da
67. 3 1 Consegna Prima che IVECO IRISBUS lo consegni Tuttavia quando il Carrozziere lo ricever si dovr effettuare una revisione per rilevare le anomalie che possono essersi verificate durante il trasporto IVECO IRISBUS non ammetter reclami per mancanza di materiali o anomalie durante il trasporto successivi alla consegna e non registrati negli appositi formulari con la firma dell autotrasportatore Per compilare correttamente i formulari di Vendita per Carrozzieri vedere Sezione autotelaio verr sottoposto a minuziosi controlli di qualit reclamo il Carrozziere dovr osservare quanto indicato al punto 1 6 Normativa di Post Per qualsiasi reclamo si deve menzionare numero di identificazione del veicolo che si trova sull anima del longherone destro davan ti al supporto della molla ad aria A EEF Istruzioni specifiche riferite all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 6 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Figura 2 1 Esempio veicoli cc100 cc 150 Marcatura da eseguire sul fianco esterno del longherone destro ARA M V A 23 Senso di marcia 475 1555 126218 Esempio di marcatura telaio ZCF00000000000000 2 3 2 Stoccaggio Una volta effettuata la revisione alla consegna se il veicolo deve restare fermo necessario proteggerlo in modo adeguato consi derando il t
68. 30 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 6 8 2 Ganci di traino convenzionali La grandezza di riferimento per la scelta del tipo di gancio definita dal valore D calcolato secondo quanto di seguito prescritto Figura 2 15 j AAG MLL gt 100 gt 420 Campo libero per ganci di traino 116773 Per la scelta del gancio nonch per l applicazione di eventuali rinforzi alla traversa posteriore si dovr tener conto dell azione delle forze orizzontali generate dalle masse della motrice e del rimorchio sulla base delle seguenti formule R T R D 981 Valore rappresentativo della classe del gancio in kN Massa massima della motrice in kg Massa massima del rimorchio in kg AAOQ Esempio di calcolo della classe del dispositivo di attacco per rimorchi convenzionali Consideriamo un veicolo con massa massima 2 000 kg che debba trainare un rimorchio convenzionale con massa massima pari a 8000 kg Si ottiene D 9 81 12 8 12 8 470kN ex S a Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 31 2 6 8 3 Gancio di traino per rimorchi ad asse centrale L impiego di rimorchi ad asse centrale richiede l utilizzo di ganci di traino idonei valori delle m
69. 330 830 9 16 22 6 29 16 3690 32 19 58 35 87 52 Modulo di resistenza Wx del profilato del controtelaio cm3 R Massa massima del rimorchio kg S Carico verticale statico kg Profilo t Passo Sbalzo R lt 6500 R lt 9500 R lt 12000 R lt 14000 R lt 16000 R lt 18000 maalib SELES aa Gio EE 5650 5950 51000 51000 51000 51000 Gen Limite di snervamento del materiale utilizzato N mm 240 360 240 360 240 360 240 360 240 360 240 360 3105 1313 16 16 3690 1740 22 16 29 16 32 16 32 19 i30EP yo 3105 1313 A A A A 16 A 16 A 3690 1740 26 16 32 16 44 16 58 22 sog 3105 1313 A A A A A A 16 A 16 A 19 A 3690 1740 32 19 58 22 82 26 82 35 99 40 99 52 A sufficiente il profilato del controtelaio previsto per la sovrastruttura relativa valori indicati sono validi sia per cabina corta che cabina lunga ove prevista Sui veicoli con cabina corta per allestimenti particolari o per esigenze specifiche che richiedano valori inferiori di w cos per configurazioni non incluse in tabella inoltrare una specifica richiesta ad IVECO IRISBUS p a Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 35 Tabella 2 8 Modulo di resistenza Wx del profilato del controtelaio cm3 R Massa massima del rimorchio kg S Carico verticale statico kg Profilo G Paso Paza R 4500 R 6500 R 8500 R 9500 R 10500 Eco
70. 4 131648 2022 EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 52 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 6 11 Modifiche all impianto di raffreddamento motore Non dovranno essere alterate le condizioni di buon funzionamento dell impianto realizzato in origine particolarmente per quan to riguarda radiatore superficie libera del radiatore tubazioni dimensioni e percorso In ogni caso qualora si debbano eseguire trasformazioni modifiche alla cabina che richiedano interventi sull impianto di raffreddamento del motore tener presente l area utile per il passaggio dell aria per il raffreddamento del radiatore motore non dovr essere inferiore a quella realizzata sui atore veicoli con cabina di serie Dovr essere garantito il massimo sfogo dell aria dal vano motore curando che non si verifichino rista gni o ricircolazione di aria calda eventualmente mediante ripari e deflettori Non dovranno essere alterate le prestazioni del venti l eventuale risistemazione delle tubazioni acqua non dovr ostacolare il riempimento completo del circuito da eseguire con una di utilizzazione portata continua senza che si verifichino fino al completo riempimento rigurgiti dal bocchettone di introduzione ed il regolare flusso dell acqua e non dovr alterare la temperatura massima di stabilizzazione
71. 4 131638 NOTA Nei casi in cui lo smontaggio abbia coinvolto il silenziatore il primo particolare da ribloccare alle sue staffe di sostegno il silenziatore A EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 46 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI e Bloccare il tubo di scarico in ingresso al silenziatore serrando la vite del collare con coppia di serraggio 6 8 Nm e Bloccare in sequenza il dado flangiato M8 del fissaggio superiore tassello con coppia di serraggio 13 Nm Figura 2 25 rif a le due viti di fissaggio M8x20 della semistaffa alla staffa fissa al telaio applicare una coppia di serraggio 21 26 Nm rif b il dado flangiato M8 con interposta rondella 13 5x30x2 per il fissaggio inferiore del tassello con coppia di serraggio LE 13 Nm rif c Figura 2 25 H i 131639 EEF Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 47 e Bloccare la valvola freno motore oppure il distanziale Figura 2 22 effettuando il serraggio incrociato delle viti secondo l ordine posteriore inferiore Figura 2 26 rif 1 anteriore superiore rif 2 posteriore superiore rif 3 anteriore inferiore rif 4 NOTA La fase di chiusura non deve modificare la posizione di accoppiamento iniziale
72. 7 Verifica delle apparecchiature di controllo di misurazione e di prova 3 7 3 3 8 Procedure di verifica 3 8 3 3 9 Controllo dei prodotti acquistati 3 8 3 3 10 Controlli in fase di fabbricazione 3 9 3 3 11 Verifica e collaudo del Prodotto finale 3 9 3 3 12 Gestione della non conformit 3 9 3 3 13 Protezione e conservazione del Prodotto 3 10 34 Responsabilit nei confronti di terzi 3 10 3 5 Norme per il carrozziere che utilizza elementi di sicurezza IVECO IRISBUS 3 10 3 6 Certificato di idoneit per l allestimento di un autotelaio IVECO IRISBUS 3 12 3 6 1 Pezzi di sicurezza Notifica delle anomalie nei pezzi S 3 13 3 62 Pezzi di sicurezza Richiesta di modifica 3 13 3 6 3 Pezzi di sicurezza Impegnativa per la conservazione della documentazione 3 14 3 7 Condizioni per l approvazione di una carrozzeria esterna su autotelaio IVECO IRISBUS 3 15 3 711 Documentazione 3 15 372 Collaudi 3 17 eg y 222 Indice Printed 603 95 093 Base 02 2010 3 2 CONFORMIT DEL PRODOTTO DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED Al LORO FORNITORI IN CASCATA EUROMIDI e A x Indice Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI CONFORMIT DEL PRODOTTO DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED Al LORO FORNITORI IN CASCATA 3 3 3 CONFORMIT DEL PRODOTTO ASPETTI CHE SONO SOGGETTI A REGOLAMENTAZIONE CE CEE ECE ecc DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED Al LORO FORNITORI IN CASCATA 3 1 Obiettivi generalit La presente sezione definisce e descrive i requi
73. 8 160E ET 4815 2460 99 29 140 44 178 58 200 73 82 5175 2685 136 40 178 73 200 82 99 117 79 5670 3000 178 44 82 99 117 136 0 6570 3605 99 136 178 n 200 5 3105 1313 A A 16 A 16 A 16 A 19 A 3690 1740 44 19 58 22 73 22 89 26 99 26 6 4185 2055 73 22 99 26 117 35 117 40 140 52 I50EP 4455 2190 82 26 117 35 136 44 136 52 157 73 1 60EP x 4815 2460 99 26 136 40 157 44 178 58 178 73 5175 2685 117 29 157 58 178 73 200 82 87 5670 3000 136 32 178 58 200 82 82 99 6570 3605 200 73 99 117 136 157 Modulo di resistenza Wx del profilato del controtelaio cm3 R Massa massima del rimorchio kg S Carico verticale statico kg Profilo t Passo balzo R lt 6500 R lt 9500 R lt 12000 R lt 14000 R lt 16500 R lt 18000 Medb a Gio EE S 650 S 950 51000 51000 51000 51000 Gen Limite di snervamento del materiale utilizzato N mm 240 360 240 360 240 360 240 360 240 360 240 360 6 3690 1133 16 16 16 16 16 16 4185 1313 58 19 58 19 73 22 82 22 82 26 82 26 4590 1650 82 26 117 29 122 29 136 40 140 44 157 52 190EL 4815 1853 117 29 136 32 140 44 157 44 178 58 178 73 180E 77 5175 2123 157 44 157 58 200 73 200 82 243 82 243 99 5670 178 73 221 82 243 99 99 E 117 136 6210 221 82 243 117 117 136 136 157 Gi si 6570 2775 z 117 136 E 157 178 200 E 200 in 6 3690 1133 16 A 19 A 22 16 22 16 26 16 26 16 4185 1313 58 19 82 22 82 26 82 26 99 26 99 26 4590 1650 99 26 117 29 117 29 136 40 140
74. 93 EUROMIDI PROCEDURE PER DANNI E O AMMACCATURE SUI VEICOLI DESTINATI Al CARROZZIERI 5 SEZIONE 5 Procedure per danni e o ammaccature sui veicoli destinati ai carrozzieri Pagina 5 Generalit 5 3 5 2 Ritiro del veicolo 5 3 5 3 Consegna franco fabbrica o parcheggio convenzionato 5 3 54 Consegna franco destinazione 5 4 5 5 Riparazione del veicolo 5 5 5 6 Resa del veicolo alla fabbrica con l allestimento eseguito 5 6 5 6 Resa a carico del Carrozziere 5 6 5 62 Resa del veicolo tramite trasportatore convenzionato con IVECO IRISBUS 5 6 5 6 3 Consegna del veicolo nella sede del Carrozziere 5 6 5 Anomalie di funzionamento degli organi del veicolo 5 6 Allegato A Scheda di notifica danni mancanze 5 7 Allegato B Verifiche statiche sull autotelaio 5 8 Allegato C Interventi da effettuarsi al momento dell ingresso in magazzino del veicolo autobus ed autotelai 5 10 Allegato D Manutenzione degli autobus finiti in magazzino 5 10 Allegato Manutenzione degli autotelai nel magazzino dei Carrozzieri 5 16 222 ge Indice Printed 603 95 093 Base 02 2010 5 2 PROCEDURE PER DANNI E O AMMACCATURE SUI VEICOLI DESTINATI AI CARROZZIERI EUROMIDI 5p A x Indice Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI PROCEDURE PER DANNI E O AMMACCATURE SUI VEICOLI DESTINATI Al CARROZZIERI 5 3 5 PROCEDURE PER DANNI E O AMMACC
75. 95 093 Base 02 2010 1 4 GENERALIT EUROMIDI Le richieste di accesso al sito vanno effettuate esclusivamente all indirizzo www thbiveco com e dei relativi componenti che andranno a completare il manuale fornito da IWECO IRISBUS con l autotelaio Inoltre il Carrozziere avr a disposizione un catalogo ricambi della carrozzeria e dei relativi componenti 1 2 1 2 Manuale di Uso e Manutenzione che comprende le specifiche tecniche dell autotelaio Sul sito www thbiveco com disponibile la seguente documentazione tecnica direttive per la trasformazione e l allestimento dei veicoli Informazioni tecniche Che cosa consegna IVECO IRISBUS al Carrozziere schede tecniche schemi cabinato schemi telaio altri dati specifici per gamma Istruzioni d allestimento con le informazioni necessarie per la costruzione della carrozzeria prese di riscaldamento punti d appog gio per livellamento ecc Schema degli impianti elettrico pneumatico ed idraulico contenenti i dati necessari al Carrozziere prese autorizzate potenze ecc 1 2 2 Da consegnarsi da parte del Carrozziere Per ciascuna delle unit allestite che vengano consegnate il Carrozziere fornir le istruzioni di Uso e Manutenzione della carrozzeria 1 2 3 Benestare IVECO IRISBUS per la trasformazione e gli allestimenti Le modifiche devono essere eseguite secondo i criteri riportati nelle seguenti direttive Solo con il benesta
76. ATURE SUI VEICOLI DESTINATI AI CARROZZIERI 5 1 Generalita Sellia La procedura si basa sull utilizzo di una scheda di registrazione dei danni e delle ammaccature fomita in dotazione con il veicolo a partire dall uscita dalla fabbrica fino all arrivo a destinazione 542 veicoli vengono dotati della scheda nel momento in cui escono dalla fabbrica Sar indispensabile che l incaricato del trasporto del veicolo ne verifichi la presenza o ne richieda un duplicato in caso di mancanza della suddetta scheda 5 1 3 veicoli nell uscire dai parcheggi convenzionati ad esempio Villanova continuano ad avere a bordo la scheda che ha accompagnato il veicolo dalla fabbrica al parcheggio 5 2 Ritiro del veicolo In base alle clausole contrattuali contenute nella richiesta d ordine la consegna al Carrozziere potr avvenire Per consegna franco fabbrica o franco parcheggio convenzionato 2 Per consegna franco destinazione 5 3 Consegna franco fabbrica o parcheggio convenzionato 5 3 Colui che stato incaricato da parte del Carrozziere di ritirare il veicolo dovr assicurarsi della presenza della scheda dei danni ed inoltre dovr procedere alla verifica dell integrit del veicolo e della presenza delle dotazioni 532 Eventuali danni ed ammaccature verranno fatti notare al personale del parcheggio e verranno registrati nella striscia della scheda in caso di veicolo ritirato in fabbrica o nella I striscia disponibile della scheda ste
77. E Zincatura FE ZN 25 V Ossidazione Alluminio anodica 2 SI SI si Verniciatura si a Verniciatura e protezione anticorrosione Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI CARATTERISTICHE MATERIALE DA UTILIZZARE NELLE MODIFICHE DEL TELAIO 4 7 4 1 3 1 Precauzioni Dovranno essere prese le dovute precauzioni per proteggere quelle parti su cui la vemice potrebbe essere dannosa alla loro conser vazione ed al loro funzionamento quali tubi flessibili per impianti pneumatici ed idraulici in gomma o plastica guarnizioni parti in gomma o plastica flange degli alberi di trasmissione e delle prese di forza radiatori steli degli ammortizzatori dei cilindri idraulici o pneumatici valvole di spurgo aria gruppi meccanici serbatoi aria serbatoi preriscaldo termoawviatore ecc filtro sedimentatore del combustibile targhette sigle E in particolare per i motori e i suoi componenti elettrici ed elettronici opportune precauzioni dovranno essere prese per proteggere tutto il cablaggio motore e veicolo ivi compresi i contatti di terra tutti i connettori lato sensore attuatore e lato cablaggio tutti i sensori attuatori sul volano sulla staffa supporto sensore giri volano tubi plastici e metallici di tutto il circuito gasolio a base del filtro gasolio completa lacentralina elettronica e la sua base tutta la parte interna a
78. E LONGUEUR 3 M ET LONGITUD 3 M Y s UND QUETSCHH LSE COMPRESSED SLEEVE BOCCOLA PRESSATA BAGUE PRESSEE BOQUILLA PRENSADA WINKELKUPPLUNG V241 ELBOW CONNECTOR RACCORDO ANGOLO RACCORD ANGLE SV241 COMPXON EN ANGULO 5 4 62 23 26 00 3 8 AUSF HRUNG LINKS SV241 3 8 VERSION LEFT 3 8 VERSION GAUCHE is _ SINISTRA CON MLT ED IZQUIERDA CON MLT 4128 3736 IIT MLT 8 8X1 4 PA 0 2 WITH MLT 88X14 PAO2 4 PACI AVEC MLT 88X14 2 13514 PACI LONGITUD sli UND QUETSCHH LSE COMPRESSED SLEEVE LUNGHEZZA 3M E BAGUE PRESSER 3 M Y BOQUILLA 114492 Q E BOCCOLA PRESSATA PRENSADA WINKEPKUPPLUNG SV241 ELBOW CONNECTOR ANGOLO RACCORD ANGLE SV241 CONEXION EN ANGULO 1 5462234900 ein SV241 3 8 VERSION DESIRAS CON MET 3 8 VERSION DROITE SV241 3 8 VERSIO 4128 3737 EET RIGHT WITH 88X14 SEXI 4 AVEC MLT 8 8X1 4 PAO 2 DERECHA CON MLT EZ 50 7499 VARIGESM i PAO2 LENGTH LUNGHEZZA 3M E LONGUEUR M E 88X14 PA02 LONGITUD 3 Zi ne EE EI PI TM UND GUETSCHHOLSE COMPRESSED SLEEVE SOCCOLA DRESS ATA BAGUE PRESSEE M Y BOQUILLA PRENSADA EKUPI 54 62 23 50 00 EE UPPLUNG SV241 CONNECTOR SV241 3 8 RACCORDO V241 3 8 RACCORD SV241 3 8 CONEXION SV241 3 8 WITH 8 8X1 4 PA0 2 CON MLT 8 8X14 PA0 2 AVEC 8 8X1 4 PA0 2 CON MLT 88X14 PAO2 wed pu LANGEM LENGTH AND LUNGHEZZA 3M E LONGUEUR 3 M E LONGITUD 3 M Y wn UND QUETSCHH LSE COMPRESSED SLEEVE BOCCOLA PRESSATA BAGUE PRESSEE BOQUI
79. EUROMIDI Euro 4 Euro 5 NORMATIVA PER L ALLESTIMENTO DEI VEICOLI COACHES AND BUSES IVECO IRISBUS ELJO euros EUROMIDI EURO 4 Euro 5 NORMATIVA PER L ALLESTIMENTO DEI VEICOLI IES T n hans P X 4 f ye BUSES AND COACH IVECO IRISBUS EDIZIONE 2010 v CA 1 cc ELMO 5 Attenersi scrupolosamente alle presenti istruzioni per il corretto funzionamento e l affidabilit dei pezzi che compongono il veicolo Considerando la naturale e costante evoluzione del prodotto alcuni dei contenuti parziali della presente pubblicazione potrebbero non essere aggiornati Publication Edited by IVECO SpA Customer Service Bus Lungo Stura Lazio 15 10156 Torino TO Italy WWW Iveco com techdoconline iveco com Printed 603 95 093 ISt ed 02 2010 Publication produced for IVECO by SATIZ TECHNICAL PUBLISHING Iveco Customer Service Lungo Stura Lazio 15 10156 Torino Italy Euromipb Euro 4 Euro 5 Normativa per l allestimento dei veicoli Printed 603 95 093 1 ed Base 02 2010 DATI DI AGGIORNAMENTO Sezione Descrizione Pagina Data revisione X 2222 EF Dati di aggiornamento Printed 603 95 093 Base 02 2010 A Dati di aggiornamento Base 02 2010 Printed 603 95 093 Premessa La presente pubblicazione fornisce i dati le caratteristiche e le istruzioni per l allestimento e la tr
80. EUROMIDI PROCEDURE PER DANNI E O AMMACCATURE SUI VEICOLI DESTINATI Al CARROZZIERI 5 15 77 Controllo del funzionamento di Luci e strumenti di segnalazione a bordo Illuminazione interna Webasto Aria condizionata Ricircolo Resistenza degli specchi e o dei lunotti Frigo orologio microfono Alzacristalli Disappannamento Sicurezza della messa in moto 7 8 Correzione delle anomalie 49 Verifica delle correzioni ripristino della protezione cerosa se necessario e spostamento del veicolo per lo stazionamento con lo stesso allestimento originale 8 Ciclo di ventiquattro mesi 8 1 Ritiro delle unit dal parcheggio con batterie da manovra e collocazione nella zona di prova 8 2 Lavaggio eliminazione della protezione cerosa dai veicoli incerati all origine controllo delle condizioni generali esterne del veicolo e localizzazione di eventuali necessit di ripristino 8 3 Ripristino della protezione delle parti basse 8 4 Messa in moto e funzionamento del motore a regime medio per circa 10 minuti 8 5 Controllo del funzionamento delle luci esterne dei tergicristalli e delle porte 8 6 Controllo del livello del liquido di raffreddamento e controllo della pressione dei pneumatici 8 7 Controllo dell interno del veicolo per quanto riguarda i rivestimenti interni 8 8 Controllo del funzionamento dl Luci e strumenti di segnalazione a bordo Illuminazione interna Webasto Aria condizionata Ricircolo Resistenza degli specchi e o dei lunotti Fri
81. EZIONI Sezione Generalit I Istruzioni specifiche per autotelaio e carrozzeria 2 Conformit del prodotto aspetti soggetti a regolamentazione CE CEE ECE ecc da richiedere ai carrozzieri ed ai loro fornitori in cascata 3 Caratteristiche materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio verniciatura protezione prevista trattamento anticorrosivo carrozzeria 4 Procedure per danni e o ammaccature sui veicoli destinati ai carrozzieri 5 2222 2222 Indice delle sezioni Printed 603 95 093 Base 02 2010 EE EEF Indice delle sezioni Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI GENERALIT 1 1 SEZIONE Generalit Pagina Normative ed istruzioni 3 SR Ricambi della carrozzeria 3 2 nformazioni tecniche 4 2 1 Che cosa consegna IVECO IRISBUS al Carrozziere 4 2 7 Da consegnarsi da parte del Carrozziere 4 23 Benestare IVECO IRISBUS per la trasformazione e gli allestimenti 4 24 Responsabilita 5 2 5 Garanzie 5 26 Marchi e sigle 5 3 Concordanza dei componenti nell ambito dello stesso ordine 6 4 Disposizioni 6 Documento di circolazione 6 6 Normativa di post vendita per carrozzieri 7 v Accettazione di autotelai 7 8 Prova di revisione dell autotelaio su autobus finiti 8 9 Mapo messa a punto ordinaria 8 10 Manutenzione del veicolo in magazzino 9 eg 222 Indice Printed 603 95 093 Base 02 2010
82. I SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI NOTA Lo spostamento del modulo di dosaggio implica la modifica delle tubazioni e del cablaggio elettrico 2 8 6 5 6 Interventi sulle tubazioni di scarico NOTA Sono ammesse modifiche al layout dell impianto di scarico solo dopo benestare IVECO IRISBUS La tubazione di scarico pu essere modificata tenendo conto delle seguenti avvertenze nel definire il percorso delle tubazioni di scarico si devono rispettare i valori di contropressione omologati Realizzare curvature con angoli superiori a 90 e raggio di curvatura maggiori di 2 5 volte il diametro del tubo mantenere distanze sufficienti del tubo di scarico dai componenti in gomma o plastica ed eventualmente prevedere ripari calore non ammesso l utilizzo di tubazioni aventi diametri spessori materiali differenti da quanto previsto in origine ammesso l utilizzo di tubazioni flessibili aventi lunghezze limitate nel caso di alcuni allestimenti potrebbe essere necessario collocare il catalizzatore SCR in una nuova posizione sul veicolo Tenen do in considerazione le condizioni sopra citate la tubazione del gas di scarico inizio del tubo mixer fino all ingresso del tappo SCR pu essere prolungato fino a 3 m un ulteriore prolungamento della tubazione del gas di scarico richiede assolutamente un isolamento della stessa per evitare un ec cessiva dispersione del calore con un possibile conseguente malfunzioname
83. ICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 59 2 6 17 Interventi sull impianto frenante 2 6 17 1 Generalit L impianto freni con i suoi componenti rappresenta un elemento di grande importanza per la sicurezza A del veicolo Non sono ammesse modifiche sugli apparecchi quali gruppo di regolazione distributore cilindri freno valvole ecc considerati componenti di sicurezza Qualsiasi modifica all impianto frenante modifica dei tubi montaggio di cilindri di esercizio aggiuntivi ecc richiede la nostra autorizzazione Consigliamo per i nuovi apparecchi le stesse marche che equipaggiano il veicolo originale o prevedano il veicolo dovr essere presentato per il collaudo all Autorit competente Qualora le norme nazionali Nell eventuale spostamento di valvole di regolazione essiccatore ecc ripristinare lo stesso tipo di installazione prevista in origine assicurandone la corretta funzionalit Nel caso di riposizionamento dell essiccatore o allestimento che riduca la ventilazione dello stesso o della sua conduttura di alimenta zione proveniente dal compressore necessario garantire che la temperatura in ingresso allo stesso effettuare la misura sul tratto di condotta di alimentazione vicino all essiccatore non sia mai superiore a 65 C in tutte le condizioni di utilizzo del veicolo Nel caso di riposizionamento dell essiccatore l allungamento delle tubazioni non deve essere eseguita con sifone
84. JE PRESTAR ACHTUNG T E EZ 50 7499 ATTENTION TAKE ATTENZIONE A ONTAGEANLEITUNG OF ASSEMBLY ISTRUZIONE D LES INSTRUCTIONS DE ATENCION A LAS 114497 ONTAGE 9 77 00 02 STRUCCIONES DE 9 1 77 00 02 20 NSTRUCTION 9 77 00 ONTAGGIO 9 1 77 00 02 20 02 20 20 ONTAJE 9 77 00 02 20 546411 1600 H T 3 Zz2 pa ane TUBE MLT 88 14 0 2 TUBO MLT amp 8XI 4PAO2 TUBE amp 8XI4PAO02 TUBO MLT 8 8X1 4 2 gt w 4128 3742 LANGE IOM LENGTH 10 LUNGHEZZA 10 LONGUEUR 10M LONGITUD 10 M si 81 EZ 50 7499 E 114498 _ f RACCORDO PIASTRA DI RACCORD PLAQUE DE CONEXION CHAPA DE 5 4 62 35 74 00 n ley FETON 4 SEZIONAMENTO SECTIONNEMENT AVEC SEPARACION CON MLT 4128 3743 DANGESMUND LT 88 14 2 LT 88X1 4 2 8 8X1 4 PA02 LONGITUD EZ 50 7499 OUETSCHH LSE COMPRESI LUNGHEZZA 3M E LONGUEUR 3 M E 3M Y BOQUILLA vaso L BOCCOLA PRESSATA BAGUE PRESSEE PRENSADA UPPLUNG CONNECTOR SECTION RACCORDO PIASTRA DI RACCORD PLAQUE DE CONEXION CHAPA DE 5 4 62 35 75 00 TRENNSTELLE POINT WITLI MLT 88x14 SEZIONAMENTO CON SECTIONNEMENT AVEC SEPARACION CON MLT El 4198 3744 IIT MLT 8 8X1 4 PA 0 2 PADO LT 88X1 4 PA0 2 LT 88X1 4 2 8 8X1 4 2 LONGITUD EZ 50 7499 LANGE 3M UND COMPRESSES SIEEVE LUNGHEZZA 3M E LONGUEUR 3 M E 3M Y BOQUILLA QUETSCHH LSE B BOCCOLA PRESSATA BAGUE PRESSE PRENSADA 114501 a a Requisiti tecnici degli organi del v
85. LLA PRENSADA Na BORE OV 278 HIBOWECONNECTOR RACCORDO ANGOLO RACCORD ANGLE SV24l CONEXION EN ANGULO 54 62 24 70 00 TER SV246 NG B RELEASE SV246 NG 8 ELEMENTO 8 16 ELEMENT SV246 NG 8 ELEMENTO WHITE WITH MLT 881 4 DI APERTURA BIANCO D OUVERTURE BLANC DE APERTURA BLANCO 4128 3739 8X14 PA 02 PAO LENGTH 3M AND CON MLT 88X1 4PA0 2 AVEC MLT 88X14 PAO2 CON MLT 88X14 PA0 2 EZ 50 7499 L NGEGM COMPRESSED SLEEVE LUNGHEZZA 3M E LONGUEUR 3 M ET LONGITUD 3 M Y UND QUETSCHH LSE BOCCOLA PRESSATA BAGUE PRESSEE BOQUILLA PRENSADA M PERI 3245 BROW CONNECTOR RACCORDO ANGOLO RACCORD ANGLE SV24 CONEXION EN ANGULO 54 62 27 60 00 OFFNIONICSEREMENIT SV246 NG 8 RELEASE CLIP SV246 NG 8 ELEMENTO 8 16 ELEMENT SV246 NG 8 ELEMENTO i i DI APERTURA NERO D OUVERTURE NOIR DE APERTURA NEGRO 4128 370 SCHWARZ LACK WITH MLT 8 8X1 4 bi iT 88X1 4 PA 02 PAOD LENGTH 3M AnD CON MLT 8 8X1 4 PA02 AVEC MLT 8 8X1 4 PAO2 CON MLT 88X14 PA02 EZ 50 7499 LANGE 3 COMPRESSED SLEEVE LUNGHEZZA 3M E LONGUEUR 3 M ET LONGITUD 3 M Y 114496 UND QUETSCHH LSE BOCCOLA PRESSATA BAGUE PRESSEE BOQUILLA PRENSADA ET VERBINDER MLT SET CONNECTOR MLT SET DI RACCORDO SET DE RACCORD UEGO DE CONEXION RBINDER NW6 CONNECTOR NW6 RACCORDO NW6 RACCORD NVV6 RACOR NW6 5 2 RETAINING CLIP 2 FASCETTA 2 1 OHR SCHELLE 2 COLLIER 2 ABRAZADERAS D ORAN dd ONTAGEANLETUNG ASSEMBLY ISTRUZIONE DI INSTRUCTION DE INSTRUCCIONES DE T RUCT P 4128 3741 NSTRUCTIO ONTAGGIO TRESTARE ONTAGE RESPECTER ONTA
86. Lubrificare l albero di trasmissione il perno del fuso a snodo i giunti sferici dello sterzo acceleratore freni frizione ecc Correzione delle anomalie Verifica della correzione ripristino della protezione cerosa se necessario e spostamento del veicolo per lo stazionamento con lo stesso allestimento originale Ciclo di nove mesi Ritiro delle unit dal parcheggio con batterie da manovra e collocazione nella zona di prova Controllo delle condizioni generali esterne del veicolo e localizzazione delle eventuali esigenze di riparazione Messa in moto e funzionamento del motore a regime medio per circa 10 minuti Controllo del funzionamento delle luci esterne dei tergicristalli e delle porte EEE EEF Anomalie di funzionamento degli organi del veicolo Printed 603 95 093 Base 02 2010 5 12 PROCEDURE PER DANNI E O AMMACCATURE SUI VEICOLI DESTINATI Al CARROZZIERI EUROMIDI 3 5 Controllo del livello del liquido di raffreddamento 3 6 Controllo dell interno del veicolo per quanto riguarda i rivestimenti interni limitatamente ai punti specifici che vengano ritenuti critici in quel preciso momento 34 Controllo del funzionamento di Luci e strumenti di segnalazione a bordo Illuminazione interna Webasto Aria condizionata Ricircolo Resistenza degli specchi e o dei lunotti Frigo orologio microfono Alzacristalli Disappannamento Sicurezza della messa in moto 3 8 Correzione delle anomalie Verifica de
87. ON W6 TUBO 6X PAI2PHLY LONGITUD CONEXION TUBO I0XI LONGITUD 0M WIO PAI2PHLY 0M eg X EEF Requisiti tecnici degli organi del veicolo Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 100 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Tabella 2 1 Segue Componenti VOSS IVECO TEIL NR BENENNUNG ITEMNAME DESCRIZIONE DESCRIPTION DESCRIPCION CODICE 5099 11 64 00 gt CAPUCHON DE COBERTURA DE 4128 3761 EZ SCHUTZKAPPE TANK 0 PROTECTION CAP TANK DI PROTEZIONE PROTECTION RESERVOIR PROTECCION DEPOSITO 0 SERBATOIO 0 50 7499 0 0 5099 1I 71 00 3 CAPUCHON DE COBERTURA DE 4128 3762 EZ SCHUTZKAPPE TANK 90 PROTECTION CAP TANK DI PROTEZIONE PROTECTION RESERVOIR PROTECCION DEPOSITO 90 SERBATOIO 90 P S 50 7499 90 90 5 4 66 09 30 00 4128 3763 EZ FALTENBALG E RUBBER SOFFIETTO SOUFFLET RESPIRADERO 50 7499 5 4 66 09 64 00 stp es T CONNECTOR FOR DISTRIBUTORE A T PER E DISTRIBUIDOR EN T PARA 4128 3764 EZ FUR WELLROHR CORRUGATED HOSE TUBO CORRUGATO di OUR TUBO CORRUGADO 50 7499 NW37 NW37 NW37 114508 5 3 49 03 21 00 DECKPLATTE TRENN COVERPLATE SECTION PIASTRA DI COPERTURA PLAQUE DE CHAPA DE COBERTURA v ol 4128 3765 EZ STELLE POINT PUNTO DI COUVERTURE POINT DE BUNTO DE SEPARACION 50 7499 SEZIONAMENTO SECTIONNEMENT 114509 AN 5 3 49 03 20 49 a GRUNDPLATTE TRENN BASE PLATE SECTION PIASTRA DI BASE
88. PUNTO PLAQUE DE BASE POINT CHAPA DE BASE PUNTO 114510 114482 114487 4128 3766 EZ 50 7499 VOSS IVECO TEIL NR PART NO CODICE 5994521400 IVECO 99387 50 7499 5994 7 53 49 IVECO 99387 50 7499 5994 65 41 00 IVECO 99387 50 7499 599471 55 00 IVECO 99387 50 7499 5994 69 16 49 IVECO 99387 50 7499 599471 56 00 IVECO 99387 01 02 03 04 05 06 50 7499 9751000008 5994 84 72 00 5 9 94 84 74 00 STELLE POINT DI SEZIONAMENTO DE SECTIONNEMENT Tabella 2 1 Segue Attrezzi BENENNUNG ITEMNAME DESCRIZIONE DESCRIPTION KUNSTSTOFFROHR NYLON TUBE PINZA DI MONTAGGIO PINCE DE MONTAGE MONTAGEZANGE MOUNTING PLIERS PER TUBO PLASTICA POUR TUBE PLASTIQUE SPANNBACKEN FUR CLAMPING JAWS FOR ORSA PER TUBO MLT GRIFFE DE SERRAGE POUR ROHR MLT 8 8X1 4 TUBE MLT 8 8X1 4 8 8X1 4 TUBE MLT 8 8X1 4 SPANNBACKEN FUR CLAMPING JAWS FOR ORSA PER TUBO GRIFFE DE SERRAGE POUR ROHR GRILAMID 13X1 5 TUBE GRILAMID 13X1 5 GRILAMID 13X1 5 08 TUBE GRILAMID 13X1 5 08 010 012 013 08 010 012 013 010 012 013 08 010 012 013 WERKZEUGEINSATZ TOOLING INSERT INSERTO STAMPO x ALLOGIAMENTO PER LOGEMENT AUFNAHME FUR VERBIN FOR CONNECTOR NW 6 CONNETTORI NW6 CONNECTEURS NVV6 DER NW6 HARNSTOFF AD BLUE UREA UREE 5 SERTO STAMPO EMPREINTE MOULE ai TOOLING INSERT COLLE ALLOGIAMENTO PER LOGEMENT DER NWIO K HLWAS FOR CONNECTOR N
89. SBUS Negli accorciamenti del passo sar opportuno prevedere lo smontaggio di alberi intermedi quando la lunghezza dell albero scorrevo le risulti inferiore a ca 800 mm Figura 2 12 91453 Albero intermedio 2 Piastra di sostegno 3 Piastra di appoggio 4 Supporto albero intermedio Quando la trasmissione composta di un solo tronco l inclinazione della scatola ponte dovr essere uguale a quella dell asse motore cambio oth EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 26 ISTRUZ ONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Si raccomanda per queste realizzazioni l impiego di trasmissioni originali IVECO IRISBUS nei casi in cui ci non fosse possibile potran no essere utilizzati tubi in acciaio crudo aventi carico di snervamento non inferiore a 420 N mm 42 kg mm Non sono ammesse modifiche sui cardani Per ogni trasformazione della trasmissione o di una parte di questa si dovr procedere successivamente ad una accurata equilibratura dinamica per ognuno dei tronchi modificati Poich la trasmissione rappresenta un organo importante agli effetti sicurezza di marcia del veicolo N si richiama l attenzione sulla necessit che ogni modifica ad essa apportata dia la massima garanzia per un sicuro comportamento E quindi opportuno che le modifiche siano realizzate solo da ditte altamen te specializzate e qualificate dal costruttor
90. TERIALE DA UTILIZZARE NELLE MODIFICHE DEL TELAIO 4 11 c Eseguire la saldatura ad arco con pi passate utilizzando elettrodi basici accuratamente essiccati Elettrodi raccomandati Per S 500 MC FeE490 OStE 500TM Diametro dell elettrodo 2 5 mm intensit di corrente c a 90A max 40 A per ogni millimetro di diametro dell elettrodo Utilizzando procedimenti MIG MAG impiegare filo di apporto avente le stesse caratteristiche del materiale da saldare diametro 1 2 mm Filo di apporto consigliato DIN 8559 SG3 M2 5243 gas DIN 32526 M21 oppure DIN EN 439 Per il materiale FeE490 nel caso di impiego a temperature molto basse consigliamo 440 G7 AWS A 5 28 ER 805 Ni gas DIN EN439 M21 Evitare sovraccarichi di corrente la saldatura dovr essere esente da incisioni marginali e scorie d Riprendere a rovescio ed eseguire la saldatura come detto al punto c e Lasciar raffreddare lentamente ed uniformemente i longheroni Non ammesso il raffreddamento con getto d aria con acqua o con altro mezzo f Eliminare mediante molatura la parte di materiale eccedente g Applicare internamente rinforzi angolari in acciaio delle stesse caratteristiche di quello impiegato nel telaio le dimensioni minime indicative sono riportate nella Figura 4 1 Il loro fissaggio dovr interessare solo la costola verticale del longherone e potranno essere utilizzati cordoni di saldatura falsi punti viti o chiodi potranno ad esempio essere util
91. W CONNETTORI NWIO CONNECTEURS NWIO SER 0 COOLING WATER AQUA DI EAU DE RAFFREDDAMENTO REFROIDISSEMENT 5 ANDRINO ANDRIN AUFWEITDORN FUR WIDENING SPIKE FOR Eh d m pis ALLARGATUBI MLT DUDGEONNER MLT ROHR MLT 8 8X1 4 UBE MLT 8 8X1 4 88 14 88 14 KLEMMZANGE FUR CLAMPING PLIERS FOR ORSETTO PER CLIP POUR COLLIER DE EINOHRSCHELLE CLIP RETAINER FASCETTA SERRAGE KUNSTOFFROHR SCH TRONCHESE PER TUBO IN TRICOISES POUR TUBE EN NEIDEZANGE PM ON TABE SCISSORS PLASTICA PLASTIQUE ERSATZKLINGE F R KUN SPARE BLADE FOR LAMA DI RICAMBIO PER LAME DE RECHANGE DE STOFFROHR SCHNEIDE Rv ON TUBE SCISSORS TRONCHESE PER TUBO IN TRICOISES POUR TUBE EN ZANGE 2 STUCK PLASTICA PLASTIQUE i obbligatorio operare in completa assenza di polvere a Durante gli interventi sulle tubazion nell iniettore DE SEPARACION DESCRIPCI N ALICATES DE MONTAJE ARA TUBO DE LASTICO ORDAZA PARA TUBO LT 8 8X1 4 ORDAZA PARA TUBO RILAMID 13X1 5 08 0 012 013 al L ESTAMPACIO Al TO EXIONES m ESTAMPACIO ENTO PARA ES Q CcocOG 2 2 mo ag 3S Sm JAR TUBOS MLT ez 5 gt TIL PARA RAZADERAS ORTADOR DE TUBO DE LASTICO CUCHILLA DE RECAMBIO PARA CORTADOR DE TUBO DE PLASTICO oc lo scopo di evitarne l int
92. ZIONE RACCORDO NW TUBO 6X PAI2PHLY LUNGHEZZA 10M RACCORDO NWIO TUBO 10X1 PAI2PHLY LUNGHEZZA 10M DESCRIPTION RACCORD ANGLE SV246 NG 12 ELEMENT D OUVERTURE BLANC AVEC TUBE GRILAMID 13X1 5 LONGUEUR 3M RACCORD ANGLE SV246 NG 12 ELEMENT D OUVERTURE BLEU AVEC TUBE GRILAMID 13X1 5 LONGUEUR 3M RACCORD NW 10 TUBE GRILAMID 13X1 5 LONGUEUR 101 RACCORD P SECTIONNEI TUBE GRILAMID 13X1 5 LONGUEUR RACCORD PLAQUE DE SECTIONNEME TUBE GRILAMID 13X1 5 LONGUEUR 3 DESCRIPTION TUBE CANNELE LONGUEUR 3 W37 TUBE CANNELE LONGUEUR 3 IW26 TUBE CANNELE LONGUEUR 3 IWw22 DESCRIPTION RACCORD NW6 TUBE 6X1 PAI2PHLY LONGUEUR 10M RACCORD NWIO TUBE 10X1 PAI2PHLY LONGUEUR 10M DESCRI CONEXION E SV246 NG I2 DE APERTURA BLANCO G G CON TUBO 13X1 5 LO CONEXION E SV246 NG I2 DE APERTURA AZUL CON TUBO GRILAMID GITUD 3 13X1 5 LO CONEXIO TUBO GRILAI LONGITUD CONEXIO IPCION ANGULO ELEMENTO RILAMID TUD 3 ANGULO ELEMENTO ID 13X1 5 CHAPA DE SEPARACIO GRILAMID 13X1 5 LONGITUD 3 CON TUBO CONEXION CHAPA DE SEPARACIO GRILAI CON TUBO ID 13X1 5 LONGITUD 3 DESCRIPCI N TUBO CORRI w37 LOI TUBO CORR TUBO CORR IW26 LONGITUD 3 IW22 LONGITUD 3 DESCRIPCI N CONEXI
93. a del ponte si trova a livello pi basso di quello della flangia della scatola cambio occorre fare in modo che l inclinazione della scatola del ponte e dell albero intermedio sia maggiore di quella dell asse motore cambio Viceversa se con veicolo carico la flangia del ponte si trova a livello pi alto di quello della flangia cambio necessario che l inclinazio ne della scatola del ponte e dell albero intermedio sia minore di quella dell asse motore cambio Quando l allungamento del passo di grande entit potr essere necessaria l applicazione di un tronco supplementare intermedio come indicato in Figura 2 11 Occorre in questo caso assicurare che sia realizzata la stessa inclinazione tra l asse motore cambio il secondo albero intermedio e l asse della scatola ponte Figura 2 11 max 5 30 91452 Asse motore frizione cambio 2 Primo albero intermedio 3 Supporto albero intermedio 4 Secondo albero intermedio 5 Albero scorrevole 6 Inclinazione scatola ponte carico statico 7 Inclinazione scatola ponte max compressione 8 Inclinazione scatola ponte scarico 9 Cambio secondo albero intermedio e asse scatola ponte devono avere la medesima inclinazione L applicazione dei sopporti elastici dovr essere realizzata con piastre di sostegno dello spessore di almeno 5 mm v Figura 2 12 collegati a traverse aventi caratteristiche analoghe a quelle previste da IVECO IRI
94. a temperatura massima di 455 C nella parte interna della paratia divisoria fra il vano passeggeri e il vano motore Il Carrozziere deve consegnare le informazioni relative alla sua ubicazione e alle caratteristi che dei materiali L isolamento termico deve rispettare le stesse condizioni di resistenza al fuoco previste per l isolante sono ro 3 7 1 5 Durata dei materiali Il Carrozziere fornir le informazioni relative alla durata dei componenti dati forniti dovranno essere stati rilevati in seguito alle prove di collaudo realizzate in precedenza nei laboratori del Fornitore del componente in esame o in altri laboratori idoneamente attrezzati in tutti i casi si dovr allegare copia della documentazione indicante le condizioni e i risultati dei col laudi in modo tale che questi possano essere riprodotti se necessario EEE EEF Condizioni per l approvazione di una carrozzeria esterna su autotelaio IVECO IRISBUS Printed 603 95 093 Base 02 2010 3 16 CONFORMIT DEL PRODOTTO DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED Al LORO FORNITORI IN CASCATA EUROMIDI 3 7 1 6 3 7 1 7 3 7 1 8 34 1 9 34 1 10 EE EEF Documentazione per il cliente Carrozziere deve fornire copia del manuale Pezzi di Ricambio e del manuale di Uso e Manutenzione Calcoli delle dimensioni della struttura Carrozziere deve fomire i risultati dei calcoli delle tensioni effettuati per Elementi Finiti nelle ipotesi di calcolo che ha utilizza to come sta
95. abina l allestitore dovr inoltre definire gli eventuali rinforzi da applicare al padiglione in funzione della massa del gruppo e dell entit dell intervento effettuato Per applicazioni specifiche con compressore non origine IVECO IRISBUS es box frigo contattare gli Enti IVECO IRISBUS pre posti EEF Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 55 2 6 14 Spostamenti di organi e fissaggio di gruppi ed apparecchiature supplementari Qualora nell applicazione di attrezzature varie sorgessero esigenze di spostamenti di gruppi componenti vari serbatoio combu tibile batterie ruota di scorta ecc la realizzazione consentita purch non venga compromessa la funzionalit degli stessi venga pristinato lo stesso tipo di collegamento originario e non sia alterata sostanzialmente la loro posizione in senso trasversale sul telaio del veicolo quando la massa degli stessi lo richiede 3 Per i cabinati non forniti di porta ruota di scorta e per quei veicoli dove sia necessario spostare l applicazione della ruota di scorta questa dovr essere sistemata su apposito porta ruota in modo tale da renderne agevole lo smontaggio Per il fissaggio della ruota di scorta a lato del veicolo con sopporto applicato alla costola del longherone si consiglia l applicazione di una piastra di rinforzo locale sistemata all interno o all esterno del longherone stesso
96. ale Nel caso non sia possibile reperire materiali con lo spessore indicato potr essere utilizzato lo spessore standard immediatamente superiore Tabella 4 6 Materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio D c M Carico di rottura Carico di snervamento All OAS enominazione acciaio N mm N mm ungamento IVECO FEE490 Europe S500MC 610 490 19 Germany QSTE500TM n alternativa solo per allungamento sbalzo posteriore IVECO FESIOD Europe 5355 263 520 360 22 05752 3 UK BS150D Tabella 4 7 Dimensione sezione e spessore del telaio Spessore t mm AxB Passo mm Modello mm 2700 3105 3330 3690 4185 4455 4815 ML60E ML65E MUSE 172 5 x 65 4 4 4 4 4 5 ML80EL ML80E ML9OE 195 5 x 65 4 4 5 5 5 MLIOOE Modell AxB Passo mm ti mm 3105 3330 3690 4185 4455 4590 4815 5175 5670 6210 6570 MLI I OEL MLI20EL 195 5 x 65 5 5 5 6 6 6 ML120E MLI3OE 240 x 70 5 5 5 6 6 6 7 6 7 6 7 MLI50E 240 x 70 5 6 6 7 6 6 6 7 6 7 7 7 MLI80E 2625 80 6 77 77 77 77 d if IL MLI9OE 262 5 x 80 6 77 77 77 77 d Modell AxB Passo mm mm 3240 3690 3915 MLIOOEW 240 x 70 S 5 MLI40EW 6 6 6 A EF a Caratteristiche del materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio Base 02 2010
97. alizzazione il veicolo dovr essere presentato per i controlli richiesti A SS EE Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 40 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Applicazione traversa supplementare Nell applicazione di una traversa supplementare dovr essere prevista la sistemazione di una piastra centrale di raccordo di spes sore adeguato a quello delle traverse Figura 2 21 51 a Soluzione per telai con sbalzi lunghi S281 2 5 max 600 mm 5251 b Soluzione per telai max 8 mm con sbalzi corti 51 91457 Traversa posteriore originale 2 Angolare o piastra di collegamento 3 Piastra di raccordo 4 Piastra di collegamento 5 Profilo a C stesse dimensioni del telaio 6 Spazio per supporto molla posteriore Nei casi in cui la soluzione con traversa supplementare venga adottata su veicoli con sbalzi posteriori corti gli angolari di collegamento esterno dovranno essere realizzati secondo la soluzione di Figura 2 21 rif b Se a seguito dell abbassamento della traversa posteriore le mensole della barra paraincastro dovessero essere modificate dovr essere prevista una versione equivalente all originale dal punto di vista fissaggio resistenza e rigidezza verificando per il posizionamento luci il rispetto delle norme rispettare eventuali normative nazionali Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093
98. alla vista La collocazione dell antenna GPS delicata livelli di segnale ricevuti dal satellite sono con una potenza molto bassa circa 136 dBm cosicch qualsiasi ostacolo per l antenna pu influenzare la qualit e la performance del ricevitore e valore del ROS deve essere il pi vicino possibile all unit il valore consigliato di 1 5 mentre il massimo valore accettabile non deve in ogni caso essere maggiore di 2 nel range di frequenza GPS 1575 42 1 023 MHz e valori del GUADAGNO DI ANTENNA devono essere i pi elevati possibili e garantire una sufficiente caratteristica di uniform ita spaziale caratterizzata da deviazioni rispetto al valor medio dell ordine di 1 5 dB nella banda 1575 42 1 023 MHz L antenna GPS deve essere installata in modo tale che abbia la maggior visibilit possibile del cielo Si raccomanda di avere 90 come angolo minimo assoluto di visione del cielo Questa visione del cielo non deve essere oscurata da nessun oggetto o struttura metallica La posizione deve essere Orizzontale Un ubicazione ideale per l antenna GPS sotto il cruscotto di plastica al centro ed alla base del parabrezza del veicolo Non deve essere installata al di sotto di qualsiasi metallo che faccia parte della struttura della cabina Posizionare l antenna GPS ad una distanza non inferiore ai 30 cm da un altra antenna L allacciamento ed il posizionamento dei cavi che interessano le installazioni dovranno essere effettuat
99. alore schiuma di poliuretano con caratteristiche simili a quelle descritte on sar inferiore agli 80 mm disponibile ridotto e soprattutto per proteggere i tubi di poliammide e le trecce di cavi elettrici si raccomanda te sandwich con un coefficiente di conducibilit pari a quello del feltro mm co situato nel vano motore e cambio deve avere isolamento acustico non necessario come in prossimit del rallentatore elettrico si accetta l isolamento mediante Alcuni punti non sono critici dal punto di vista della trasmissione del calore ma devono essere tenuti in considerazione per isolarli da elementi o impianti della carrozzeria che possano essere danneggiati da una temperatura eccessiva i pi Importanti sono condotto d aria dal tubo all intercooler compressore d aria e tubo d uscita blocco motore e carter condotti di liquido refrigerante 2 13 5 Isolamento per climi freddi L isolamento del veicolo per climi freddi deve assicurare che la temperatura dell acqua di raffreddamento del motore non scenda al di sotto dei 80 C a funzionamento stabilizzato Il termostato inserito nel circuito di riscaldamento con una temperatura di apertura di 68 2 C assicura un corretto funzionamen to del motore Con cli mi freddi pu essere necessario chiudere il vano motore per conservare il calore per il riscaldamento materiali e la loro disposizione devono rispettare i requisiti dei punti 2 13 3
100. amento con lo stesso allestimento originale gr 2222 Anomalie di funzionamento degli organi del veicolo Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI PROCEDURE PER DANNI E O AMMACCATURE SUI VEICOLI DESTINATI Al CARROZZIERI 5 1 1 2 2 1 22 2 3 24 2 5 2 6 2 7 2 8 29 2 10 3 3 1 32 33 34 Ciclo di sei mesi Ritiro delle unit dal parcheggio con batterie da manovra e collocazione nella zona di prova Lavaggio eliminazione della protezione cerosa dai veicoli incerati all origine controllo delle condizioni generali esterne del veicolo e localizzazione di eventuali necessit di ripristino Controllo del funzionamento delle luci esterne dei tergicristalli e delle porte Controllo dell interno del veicolo per quanto riguarda i rivestimenti interni Controllo del funzionamento di Luci e strumenti di segnalazione a bordo Illuminazione interna Webasto Aria condizionata Ricircolo Resistenza degli specchi e o dei lunotti Frigo orologio microfono Alzacristalli Disappannamento Sicurezza della messa in moto Verifica dei livelli densita Paraflu olio motore olio della frizione liquido dei freni e controllo della pressione dei pneumati ci riserraggio dei manicotti di gomma Prova di funzionamento su pista per un percorso di 8 km Prova dei freni e dell ABS Applicare grasso protettivo tipo vaselina o equivalente sui contatti elettrici su cui venga previsto all origine
101. approvazione dei nostri disegni delle strutture ai fini dell omologazione resta inteso che in caso non risultino fattibili per motivi economici o pratici le verifiche teoriche e o pratiche da parte vostra sar di nostra competenza tutta la responsabilit relativa a EE EEF l esecuzione del progetto ed alla costruzione compreso il dimensionamento e la scelta dei materiali Certificato di idoneit per l allestimento di un autotelaio IVECO IRISBUS Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI CONFORMIT DEL PRODOTTO DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED Al LORO FORNITORI IN CASCATA 3 13 3 6 1 Pezzi di sicurezza Notifica delle anomalie nei pezzi S La nostra Azienda ragione sociale ed indirizzo ha riscontrato sul pezzo n di riferimento denominazione un anomalia per quan to riguarda una delle specifiche di sicurezza La partita contenente i pezzi che presentano l anomalia composta presumibilmente da n pezzi dei quali circa n pezzi risultano anomali ed stata prodotta fra il edil L anomalia in questione stata provocata da e potr essere eliminata per mezzo delle seguenti soluzioni es Firma e timbro del Fornitore 3 6 2 Pezzi di sicurezza Richiesta di modifica La nostra Azienda ragione sociale ed indirizzo ha riscontrato che sussistono sufficienti motivazioni per inserire la seguente modifica nel pezzo n di riferimento descrizione componen
102. asformazione del veicolo La presente pubblicazione comunque rivolta a personale qualificato e specializzato L allestitore responsabile del progetto dell allestimento o della trasformazione e della sua esecuzione e garantir la rispondenza a quanto prescritto nella presente pubblicazione e alle normative vigenti Prima di effettuare qualsiasi intervento verificare di avere a disposizione la pubblicazione relativa al modello di veicolo su cui si sta per intervenire ed assicurarsi altres che tutti i dispositivi antinfortunistici quali indicativamente occhiali casco guanti scarpe ecc nonch le attrezzature di lavoro di sollevamento e di trasporto ecc siano disponibili ed efficienti ed assicurarsi inoltre che il veicolo sia posto in condizioni da potere intervenire in sicurezza L esecuzione degli interventi in stretta osservanza delle indicazioni qui fornite nonch l impiego dei componenti indicati garantisce la correttezza tecnica dell intervento Ogni modifica trasformazione o allestimento non previsto nel presente manuale e non espressamente autorizzato per iscritto da IVECO IRISBUS comporta l esclusione di ogni responsabilit in capo ad IVECO IRISBUS e in particolare qualora il veicolo sia coperto da garanzia comporta l immediata decadenza della medesima IVECO IRISBUS a disposizione per fornire tutti i chiarimenti necessari per l esecuzione degli interventi nonch per fornire le indicazioni nei casi e nelle sit
103. asse rimorchiabili e dei carichi verticali ammissibili sono indicati sulla documentazione tecnica del Costruttore del gan cio e riportati sulla targhetta di produzione ved DIN 74051 e 74052 Potranno essere utilizzati anche ganci di traino muniti di speciali approvazioni con valori superiori a quelli riportati dalle norme sopra citate Tali ganci potranno tuttavia presentare vincoli legati al tipo di rimorchio utilizzato es lunghezza del timone inoltre potranno comportare sul veicolo trainante ulteriori rinforzi alla traversa di traino nonch un profilato del controtelaio di maggiori dimensioni rimorchi ad asse centrale sono sottogruppi dei rimorchi con timone rigido Rimorchio con timone rigido Questa terminologia indica che il timone collegato rigidamente al telaio del rimorchio Rispetto ai timoni articolati i rimorchi con timone rigido ed asse centrale un asse o pi assi ravvicinati determinano in fase di frenatu ra e nelle oscillazioni causate dal fondo stradale carichi verticali statici e dinamici sul gancio di traino A loro volta questi carichi comportano un incremento delle flessioni sullo sbalzo e delle torsioni sulla traversa posteriore del veicolo trainante da qui la necessit di prevedere rinforzi come descritto nel seguito della sezione Rimorchio ad asse centrale E un rimorchio con timone rigido ed asse posto in prossimit del centro di gravit sotto carico uniforme in modo che venga trasmesso al veicolo
104. bassamento traversa originale Il collegamento della traversa nella nuova posizione dovr essere realizzato nello stesso modo ed utilizzando viti dello stesso tipo diametro e classe di resistenza previsto in origine Figura 2 20 max 600 mm 91456 Traversa posteriore originale 2 Fazzoletto 3 Fazzoletto rovesciato 4 Angolare di collegamento Gli angolari esterni dovranno avere spessore non inferiore a quello dei longheroni del veicolo estendersi in lunghezza per un tratto di almeno 2 5 volte l altezza del longherone stesso max 600 mm avere il materiale con caratteristiche minime indicate al punto 4 2 Il loro fissaggio alla costola verticale dei longheroni dovr essere effettuato utilizzando tutte le viti di unione della traversa al telaio del veicolo integrandole con altre il cui numero e posizionamento terr conto del maggior momento trasmesso In linea di massima per abbassamenti equivalenti ad una altezza del longherone prevedere per il n delle viti un incremento dell ordine del 40 Nei collegamenti dovranno essere impiegati sistemi antisvitamento Dovranno essere garantiti i movimenti tra timone e veicolo stabiliti dalle norme vigenti In linea di massima le masse rimorchiabili previste in origine potranno essere confermate da IVECO IRISBUS in ogni caso l Allestitore sar responsabile della corretta realizza zione dei lavori Qualora le prescrizioni locali di legge lo prevedano dopo la re
105. batterie supplementari aot ii 1 1 1 t i ine 87 85 12V pone tf 1 Ti 1 D me 31 B v _ltav eG 030 15 Po g c 1 i o i i Lobe L 5 o 31 117412 Batterie di serie 2 Batterie supplementari 3 Alternatore con regolatore incorporato 4 Motore di avviamento dovr essere utilizzati 5 Chiave di avvi o un alternatore d indicato in Figura 2 4 6 amento 6 Teleruttori 7 Body Computer 8 Instrument Cluster L installazione di batterie supplementari comporta la verifica sulla capacit dell alternatore di effettuare la ricarica Se sar necessario i maggiore potenza o un altro supplementare in questo caso effettuare il collegamento come Utilizzando motori elettrici che vengono comandati solo con il motore del veicolo in funzione invece delle batterie supplementari pu essere sufficiente impiegare un al ternatore pi potente oppure un alternatore supplementare Tali alternatori dovranno essere del tipo con raddrizzatori a diodi Zener onde evitare la possibilit di danneggiamento degli apparec chi elettrici elettronici installati a causa di accidentali disinserimenti delle batterie P EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 74 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Figu
106. bile l applicazione sul lato sinistro o destro mai accorciare o allungare il cavo di antenna coassiale per il passaggio del cavo utilizzare i fori gi esistenti Se necessario e indispensabile fare un foro aggiuntivo utilizzare le precauzioni per preservare la carrozzeria antiruggine guaina ecc assicurare una buona connessione con la struttura del veicolo massa sia della base dell antenna che dei contenitori degli apparec chi per ottenere il massimo trasferimento di potenza Le posizioni tipiche di installazione delle apparecchiature sono quelle cruscotto zona cambio o padiglione lato autista L alimentazione degli apparecchi qualora richieda una tensione diversa da quella dell impianto dovr essere ottenuta tramite un ade guato convertitore DC DC 24 12 V se non gi previsto cavi di alimentazione dovranno essere i pi corti possibile evitando la presenza di spire attorcigliamenti e mantenendo la minima distanza dal piano di riferimento EEF Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 71 Installazioni cavi antenna GPS e apparecchiature riceventi di navigazione Per avere un funzionamento corretto ed ottenere la massima performance estremamente importante un corretto ed attento montaggio delle antenne GPS a bordo del veicolo Le antenne devono essere montate possibilmente in luoghi nascosti fuori d
107. ca questi devono essere realizzati in polietilene oppure in acciaio inossida bile 1 4301 1 43 in ogni caso l altezza del serbatoio deve essere rispettata Smontaggio serbatoio AdBlue Figura 2 66 102940 Coperchio 2 Tubazione di sfiato 3 Tubazione AdBlue 4 Tubazione liquido raffreddamento motore 5 Connessione elettrica 6 Tubazione AdBlue 7 Tubazione di raffreddamento motore 8 Indicatore di livello Rimuovere il coperchio 1 e staccare le tubazioni acqua AdBlue indicate in figura 222 Requisiti tecnici degli organi del veicolo Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 97 Connettori Acqua AdBlue Figura 2 67 D 114742 Connettori ingresso uscita H20 per il riscaldamento AdBlue 2 Connettori ingresso uscita AdBlue sensori di temperatura e di livello sono collegati all centralina DCU Dosing Control Unit Il sensore di livello specifico per tipo di serbatoio pertanto non possibile modificarne le dimensioni 2 8 6 5 2 Interventi su tubazioni AdBlue e H 0 di riscaldamento Dopo aver spento il motore i condotti di mandata PL UPL e i condotti di aspirazione IL UIL vengono svuotati per N evitare in caso di basse temperature un congelamento dell AdBlue nei condotti e nei componenti Il tempo che inter corre di circa 2 minuti e non deve essere interrotto da un sezionamento anti
108. cipato della batteria o dal sezionatore Questo processo si pu sentire chiaramente sulla pompa AdBlue che rimane in funzione anche dopo l arresto del motore Per quanto riguarda le tubazioni di collegamento tra serbatoio modulo pompante e modulo di dosaggio bisogna garantire che le tubazioni di collegamento tra serbatoio AdBlue e modulo pompante mandata o inlet line e ritorno o return line devono presentare una lunghezza massima di 5 m le tubazioni di collegamento tra modulo pompante e modulo di dosaggio mandata o pressure line e ritorno o cooling line devo no presentare una lunghezza massima di 3 m Le tubazioni possono essere modificate utilizzando esclusivamente i raccordi Voss descritti nella Tabella 2 21 EEF Requisiti tecnici degli organi del veicolo Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 98 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Tabella 2 21 AdBlue
109. colari e componenti vari non verniciati o in alluminio Classe Material Tipo di tezi ateriale ipo di protezione A B BI c D Acciaio inox si DAC 500 8 PL DAC 320 5 rivestimento chimico GEO 321 8 PL 1 GEO 321 5 1 GEO 321 8 PM GEO 500 5 FE ZN 12 Ill i si si Ferroso FE ZN 12 IV z A si si zincatura 2 FE ZN 12 V si FE ZN 12 IV S si S Ossidazione anodica si Si si si Alluminio Verniciatura si Esente da cromo esavalente 1 1 5 18 1101 2 1 5 18 1102 EF Verniciatura e protezione anticorrosione Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI CARATTERISTICHE MATERIALE DA UTILIZZARE NELLE MODIFICHE DEL TELAIO 4 5 Tabella 4 3 Particolari verniciati secondo IVECO Standard 18 1600 Prospetto III Classi Descrizione fase del ciclo A TB BI Pulizia meccanica superficiale Sabbiatura sie sie sie comprensiva di eliminazione bave Spazzolatura sie ossidazioni e pulizia parti tagliate Carteggiatura Sgrassaggio sie sie Fosfosgrassaggio Pretrattamento Fosfatazione al ferro pesante sie Fosfatazione allo zinco si Alto spessore si l si 4 si 6 sie TR 30 40 um i ataforesi Basso spessore 15 25 um si 2 Acrilica a finire 235 um Bicomponente 30 40 um si 7 ntiruggi
110. cono normalmente e non si verificano sobbalzi n spegnimenti con il cambio automatico controllare il funzionamento del veicolo sospensioni cambio frizione freni sterzo accelerazione decelerazione tenuta di strada apparecchiature di controllo e di comando i freni sono sensibili progressivi e non presentano uno sforzo eccessivo nel pedale Una volta scaricato il regolatore tutte le mostrine devono restare spente funzionamento dei sistemi Verificare che non compaia nessun messaggio di anomalia che non resti acceso nessun controllo di peri colo o attenzione che non dovrebbe essere presente funzionamento dei rallentatori devono avere un tempo di risposta breve e la loro azione dev essere progressiva in ognuno dei punti di attuazione funzionamento del limitatore di velocit verificare che limiti la velocit corretta senza provocare sobbalzi funzionamento del pulsante di emergenza del Regolamento 107 verificare che l azionamento arresti il motore azioni il warning spenga le batterie funzionamento e sigillatura del tachigrafo y EL EE Anomalie di funzionamento degli organi del veicolo Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI PROCEDURE PER DANNI E O AMMACCATURE SUI VEICOLI DESTINATI Al CARROZZIERI 5 9 verificare il corretto funzionamento dell aria condizionata e del riscaldamento lo sterzo dev essere progressivo senza resistenza n colpi deve permette
111. curve dal maggior raggio possibile distribuite lungo tutto il percorso lungo la stiva Si raccomanda di far passare i cavi nella parte bassa della stiva Raggio minimo di curvatura 250 mm Angolo massimo totale 400 somma di tutti gli angoli del percorso Si raccomanda di far passare i cavi nella parte bassa della stiva cavi saranno flangiati indipendentemente dal resto dei tubi e delle trecce di cavi elettrici per facilitarne lo smontaggio fissandoli al telaio o alle parti fisse con collari simili a quelli descritti al punto 2 16 Montaggio degli impianti facendo si che non opprimano il cavo fino ad impedirne il facile scorrimento dell anima Nelle parti tra il cestello di appoggio nella stiva e la scatola del cambio o la leva del cambio evitare che cavi restino sospesi a tal fine si useranno dei collari di sostegno chiusi con una protezione di gomma Se fosse necessario vista la distanza tra il cavo e il profilo pi vicino si user un tirante con un collare fissato all estremit per ottenere un tracciato meno brusco Vedere Figura 2 88 A EEF Montaggio degli impianti Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 126 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Figura 2 88 Dopo aver manipolato i cavi per l installazione sulla carrozzeria si deve procedere alla regolazione Per garantire un corretto funziona mento e posizione della leva del cambio bisogna rispettare le quote alle e
112. d adattamenti nonch le opportune precauzioni es sistemazione della tubazione di scarico rispetto della tara minima sull asse posteriore ecc previste sui corrispondenti passi originali A EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 18 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 6 6 3 Influenza sulla sterzatura e sulla frenatura In generale l allungamento del passo influenza negativamente le caratteristiche della sterzatura Quando richiesto dalle normative vigenti oltre al rispetto della fascia di ingombro non dovranno essere superati i limiti prescritti per quanto riguarda gli sforzi sul volante con relativi tempi di inscrivibilit es Regolamento ECE oppure Direttiva CE in vigore In Tabella 2 2 sono riportati per i vari modelli i limiti per l allungamento del passo con la guida di serie nella condizione di carico massimo consentito sull asse anteriore e con i pneumatici consentiti sul veicolo Qualora per particolari allestimenti fossero necessari passi pi lunghi si dovr richiedere specifico benestare ad IVECO IRISBUS ed adottare accorgimenti per migliorare le caratteristiche della sterzatura quali la riduzione del carico massimo consentito sull asse ante riore oppure l impiego di pneumatici e ruote aventi un braccio a terra con valori pi contenuti La possibilit di adottare una pompa supplementare dovr essere da noi autorizzata ed essere applicata da u
113. dare che una qualsiasi imperfezione nel cavo coassiale determina sempre seri inconvenienti per il ricetra smettitore EEF Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 69 per il passaggio del cavo utilizzare i fori gi esistenti se necessario e indispensabile fare un foro aggiuntivo utilizzare le precauzioni per preservare la carrozzeria antiruggine guaina ecc assicurare una buona connessione con la struttura del veicolo massa sia della base dell antenna che dei contenitori degli apparec chi per ottenere il massimo trasferimento di potenza Le posizioni tipiche di installazione delle apparecchiature ricetrasmittenti sono quelle cruscotto zona cambio o padiglione lato auti sta L alimentazione degli apparecchi qualora richieda una tensione diversa da quella dell impianto dovr essere ottenuta tramite un ade guato convertitore DC DC 24 12 V se non gi previsto cavi di alimentazione dovranno essere i pi corti possibile evitando la presenza di spire attorcigliamenti e mantenendo la minima distanza dal piano di riferimento Figura 2 43 98915 Supporto antenna 2 Guamizione codice per ricambi 244614 3 Cappuccio coprisnodo fisso codice ricambi 217522 4 Vite di fissaggio M6x8 5 avvitare con coppia di serraggio 2 Nm 5 Antenna codice ricambi dell asta completa 675120 6 Padiglio
114. dell acqua anche nelle condizioni pi gravose jl percorso delle tubazioni dovr essere realizzato in modo da evitare la formazione di sacche d aria es eliminando piegature a sifone prevedendo idonei spurghi che possono rendere difficoltosa la circolazione dell acqua per cui necessario controllare che l innesco della pompa acqua all avviamento del motore e successivo funzionamento a regime minimo sia immediato effettua re eventualmente alcune accelerazioni anche con circuito non pressurizzato el controllo verificare che la pressione di mandata della pompa acqua con motore al regime massimo a vuoto risulti non inferiore ad bar qualora si debbano eseguire modifiche sull impianto di raffreddamento motore ripristinare le protezioni antintasamento del radia tore Figura 2 35 MEZZERIA SEDILE l _ jure M Lim j CI IMPORTANTE L APERTURA SULLA CALANDRA ANTERIORE PER IL PASSAGGIO DELL ARIA DI RAFFREDDAMENTO MOTORE DEVE AVERE UN ARIA MINIMA LIBERA dm 40 CON UNA LARGHEZZA NON INFERIORE A QUELLA DEL RADIATORE mm 700 126221 NOTA veicolo allestito deve avere un valore di gt 40 secondo prospetto III pag 12 1 5 16 1920 P a Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Pr
115. della valvola freno mo tore o del distanziale modificare tale posizione pu comportare il disallineamento tra le flange della tubazione a 90 e quella della tubazione di scarico che si evidenzier sul flessibile dopo la sostituzione dell attrezzo Figura 2 26 L avanzamento del serraggio delle quattro viti deve essere quindi omogeneo Figura 2 26 eS 0 Applicare una coppia di serraggio di 24 29 Nm Staccare i collari che bloccano il calibro di allineamento e rimuoverlo Inserire il flessibile curando che l anello di identificazione si presenti verso il silenziatore Riposizionare e bloccare i collari applicando una coppia di serraggio 6 8 Nm Verificare il buon allineamento del flessibile Figura 2 27 131640 Figura 2 27 g f 131641 SS pj EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 48 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI B Veicolo con scarico alto es spazzatrice In questo paragrafo vengono indicate le operazioni da eseguire per allineare correttamente il raccordo flessibile della tubazione gas di scarico La procedura deve essere attuata ogni volta in cui tale tubazione venga smontata anche solo parzialmente Un incorretto allineamento pu pregiudicare la durata del raccordo stesso Procedura e Allentare tutti i serraggi che vincolano la tubazione
116. dere che termini il ciclo scollegare il polo negativo di potenza scollegare il polo positivo di potenza senza collegarlo a massa e SENZA cortocircuitarlo col polo negativo disconnettere i connettori dalle centraline elettroniche procedere con cautela evitando in modo assoluto di toccare i pin dei con nettori delle centraline nel caso di saldature prossime alla centralina elettronica staccare la stessa dal veicolo collegare la massa della saldatrice direttamente sul pezzo da saldare proteggere le tubazioni in materiale plastico dalle fonti di calore eventualmente prevederne lo smontaggio nel caso di saldature in prossimit delle molle a balestra delle molle ad aria proteggere opportunamente le superfici contro gli spruzzi di saldatura Evitare contatti degli elettrodi o delle pinze con le foglie delle balestre eseguire la saldatura ad arco con pi passate utilizzando elettrodi basici accuratamente essiccati Diametro dell elettrodo 2 5 mm intensit di corrente c a 90 A max 40 A per ogni millimetro di diametro dell elettrodo Utilizzando procedimenti MIG MAG impiegare filo di apporto avente le stesse caratteristiche del materiale da saldare diametro 1 2 mm Evitare sovraccarichi di corrente la saldatura dovr essere esente da incisioni marginali e scorie riprendere a rovescio ed eseguire la saldatura come sopra descritto lasciar raffreddare lentamente ed uniformemente i longher
117. di rallentamento di 1000 Nm A EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 58 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 6 16 Prelievo aria dall impianto Si possono rimuovere piccole quantita di aria dal serbatoio di servizio per attuare i dispositivi ausiliari come la presa di forza di veicoli provvisti di un impianto frenante pneumatico pur di avere nella nuova presa di forza un valore di pressione di controllo di 8 5 bar e un ritorno limitato che non permette il prelievo di aria al di sotto di tale pressione Prelevare l aria direttamente dalla valvola di sicurezza a 4 vie sulla linea di servizio uscita 24 ubicata dalle riserve di aria A tal scopo pu essere utilizzato un raccordo a T es particolare IVECO n 9842 0917 ved Figura 2 38 Figura 2 38 91507 In caso di installazione di utenze pneumatiche aggiuntive l impiego in carica del compressore non deve eccedere del 50 il tempo di funzionamento dello stesso Se si richiedono maggiori quantit di aria si deve montare un serbatoio di aria supplementare In questo caso per sar necessario verificare che il compressore di aria standard sia in grado di riempire il serbatoio dell impianto frenante nei tempi specificati Se necessario va installato un compressore di maggiore capacit EEF Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIF
118. dimensionata adeguatamente in funzione sia del peso della ruota che della presenza o meno di altri rinforzi sul longherone ved Figura 2 36 Figura 2 36 Per contenere le sollecitazioni torsionali sul telaio del veicolo consigliamo di effettuare l applicazione in presenza di una traversa particolarmente nei casi di gruppi con massa elevata Analogamente si dovr agire nell installazione di gruppi supplementari quali serbatoi compressori ecc Della loro sistemazione occor rer tener conto nella ripartizione dei pesi In tutte queste applicazioni si dovr sempre garantire un sufficiente margine nella loro altezza da terra in funzione dell impiego del veicolo fori da eseguire per le nuove sistemazioni dovranno essere realizzati sulla costola del longherone secondo le prescrizioni riportate al punto 2 6 3 avendo cura di utilizzare il pi possibile i fori gi esistenti A EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 56 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Serbatoio combustibile Quando il riempimento del serbatoio combustibile risulti ostacolato dalla posizione della sovrastruttura le mensole di sostegno del serbatoio potranno essere sistemate pi in basso di un modulo di foratura 45 mm verificando il rispetto dell altezza minima dal suolo Nel caso che la capacit del serbatoio combustibile non sia sufficiente si potr pr
119. do di Le modalit per garantire il Sistema sono sotto la responsabili Dato che gli strumenti utilizzati per la gestione e la trasmission automatizzazione esistente t del Costruttore con questo si intende in cascata e delle informazioni risultano costantemente soggetti ad evoluzione a causa di continue innovazioni ogni procedura dovr essere in e non in base alle modalit utilizzate per ottenerlo terpretata e valutata in funzione del risultato che si desidera ottenere 3 3 2 Organizzazione pianificazione verifiche e revisioni del Sistema 1 Organizzazione del Sistema Il Costruttore dovr costituire un Sistema proprio che consenta alle funzioni interessate una corrispondenza idonea con la presente sezione allo scopo di garantire la conformit del prodotto con le regolamentazioni a cui ci si deve attenere 2 Formazione Il Costruttore dovr definire i requisiti di formazione del personale coinvolto nel processo produttivo e nel sistema di controllo dello stesso 3 Pianificazione del Sistema Il Costruttore dovr garantire il controllo sulla documentazione del progetto e della fabbricazione identificazione e l acquisizione del progetto tecnologico la formazione del personale se necessario l aggiornamento delle tecniche di verifica e di collaudo degli strumenti definizione la diffusione delle procedure di collaud O la preparazione dei programmi di controllo de
120. dottino per il controtelaio materiali con elevate caratteristiche mecca niche 2 5 2 1 Collegamento con mensole Alcuni esempi di realizzazione di questo tipo di collegamento sono riportati nelle figure successive Figura 2 4 N 4 N N N N N N N N N N ag DES PEZZZZZZZZA 91478 I Controtelaio 2 Telaio 3 Spessori Per l elasticit del collegamento occorre che in sede di montaggio la distanza A tra le mensole del telaio e del controtelaio sia di 2 mm prima della chiusura delle viti di fissaggio distanze maggiori vanno ridotte mediante opportuni spessori Alla chiusura delle viti di fissaggio le mensole devono essere portate a contatto L adozione di viti di adeguata lunghezza favorisce l elasticit del collegamento L applicazione delle mensole va realizzata sulla costo la dei longheroni del veicolo mediante viti o chiodi Fissaggio della carrozzeria dell autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 13 Allo scopo di guidare e contenere meglio i carichi in senso trasversale normalmente le mensole sono applicate in modo che ci sia una leggera sporgenza rispetto al filo superiore del telaio Qualora in determinati casi le mensole siano applicate a filo con l ala superio re del longherone la guida laterale per la sovrastruttura dovr essere assicurata con altri accorgimenti es utilizzando piastre di guida
121. draulico della frizione 1 Figura 2 87 del veicolo e riempirlo di liquido sistemando il recipiente 2 Figura 2 87 pieno di liquido per la frizione pulito affinch il serba toio si riempia e e rimontarlo ico 5 Figura 2 87 Figura 2 87 affinch aspiri il liquido All inizio di questa o aspirato contiene bolle d aria o schiuma e attraverso il tubo flessibile serrare la vite dello scarico ella frizione volte l azione del pedale della frizione rispetto alla pro a di smontare l attrezzo di scarico della frizione secondo i dati del manuale Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 125 Figura 2 87 Serbatoio liquido idraulico 2 Recipiente di riempimento 3 Utensile di depressione 4 Innesto rapido 5 Spurgo del cilindro idropneumatico In nessun caso si deve usare il liquido usato per l operazione di scarico 2 16 5 Manipolazione dei cavi del comando del cambio Durante la carrozzatura si devono proteggere i cavi affinch non vengano bruciati o danneggiati durante operazioni in prossimit Il veicolo provvisto del cavo di SELEZIONE e del cavo di ADDESTRAMENTO adatti per la maggior parte dei modelli di carrozzeria Quando si passa a una carrozzeria modulare i cavi si istalleranno in modo che la traiettoria abbia parti rettilinee unite da curve il pi leggere possibili se avanzano delle parti in lunghezza verranno assorbiti da
122. e quindi il Costrut La conformit dei prodotti acquistati dovr essere garantita per i prodotti dei Fornitori di livello a Per mezzo della dimostrazione a pri nitori e b mezzo della corretta applicazione del proprio Sis Per mezzo delle verifiche del Costruttore in base a q del proprio Sistema di Controllo della Conformit in cui risultano compresi i propri subfor Lema uanto previsto nel punto 3 3 2 per le proprie verifiche interne mezzo di controlli diretti statistici sulle forniture da parte del Costruttore per i prodotti dei Fornitori del live Come per quelli dei livelli a e b o Per mezzo di controlli statistici diretti delle forniture da parte del Costruttore Gli ordini d acquisto del Costruttore dovranno com consentire al Fornitore il controllo della conformit semplicemente pe Il prodotto difettoso che proviene dai Fornitori una volta procedure che vengono applicate per lo c in alternativa r mezzo di controlli diretti statistici delle forniture da parte del Costruttore prendere una descrizione tecnica del prodotto richiesto e dei dati necessari per giunto agli stabilimenti del Costruttore dovr essere sottoposto alle stesse prodotto difettoso riscontrato nella produzione del Costruttore stesso Il Costruttore dovr garantire la conformit del prodotto fomito nel conto di lavoro o richiedere al Fomito
123. e del tachigrafo se presente collocare l etichetta prevista delle avvertenze interporre un tassello di legno sui tasselli della sospensione pneumatica se presente applicare delle coperture di protezione come all origine durante lo stazionamento in IVECO IRISBUS che verranno richieste al trasportatore solo per gli autotelai Allegato D Manutenzione degli autobus finiti in magazzino 1 Ciclo di tre mesi Ritiro delle unit dal parcheggio con batterie da manovra e collocazione nella zona di prova 1 2 Controllo delle condizioni generali esterne del veicolo e localizzazione delle eventuali esigenze di riparazione 1 3 Messa in moto e funzionamento del motore a regime medio per circa 10 minuti 1 4 Controllo del funzionamento delle luci esterne dei tergicristalli e delle porte ES Controllo del livello del liquido di raffreddamento 1 6 Controllo dell interno del veicolo per quanto riguarda i rivestimenti interni limitatamente ai punti specifici che vengano ritenuti critici in quel preciso momento 1 7 Controllo del funzionamento di Luci e strumenti di segnalazione a bordo Illuminazione interna Webasto Aria condizionata Ricircolo Resistenza degli specchi e o dei lunotti Frigo orologio microfono Alzacristalli Disappannamento Sicurezza della messa in moto 1 8 Correzione delle anomalie 1 9 Verifica delle correzioni e spostamento del veicolo per lo stazion
124. e dell autotelaio rispetto alla normativa attuale Inoltre ricordiamo che i serbatoi d aria compressa sono omologati secondo una normativa specifica propria serbatoi di combustibile di cui dotato il veicolo sono stati omologati con i loro bocchettoni tappi e altri elementi pertanto la modifica di una di queste parti comporter una nuova omologazione a carico del Carrozziere A EEF Requisiti tecnici degli organi del veicolo Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 114 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 9 Costruzione della carrozzeria 2 9 1 Introduzione Questa sezione fornisce le istruzioni per la costruzione della carrozzeria con gli aspetti tecnici e normativi pi importanti La definizione della carrozzeria si lascia al criterio del Carrozziere a seconda delle richieste 2 9 2 Configurazione della carrozzeria Angoli di entrata e uscita per tutti i veicoli saranno uguali o maggiori a 7 Raggi di sterzata interni ed esterni la costruzione della carrozzeria deve permettere i raggi di sterzata stabiliti dal Regolamento 107 ECE o dalla normativa equivalente nel paese dove il veicolo si immatricola o circola Paraspruzzi parafanghi i veicoli saranno dotati di paraspruzzi parafango nella parte posteriore di ogni ruota fino ad un altezza dal suolo pari a 75 mm La configurazione della carrozzeria deve permettere l ispezione del numero d identificazione del veicolo situato nella parte a
125. e della trasmissione Gli allungamenti posteriori del telaio nonch gli accorciamenti fino al valore pi corto previsto di serie per ciascun modello realizzati secondo le ind P a icazioni qui riportate non necessitano di alcun benestare IVECO IRISBUS Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 27 2 6 7 Modifica dello sbalzo posteriore Nella modifica dello sbalzo posteriore si dovranno tener presenti le variazioni che tale realizzazione comporta agli effetti della ripartizio ne del carico utile sugli assi nel rispetto dei carichi stabiliti da IVECO IRISBUS Dovranno altres rispettarsi i limiti stabiliti dalle normative nazionali come pure le distanze massime dal filo posteriore struttura e le altezze da terra definite per gancio di traino e paraincastro La distanza dall estremit del telaio al filo posteriore della sovrastruttura non dovr di regola superare i 350 400 mm Dovendo spostare la traversa posteriore fissata con viti mantenere lo stesso tipo di collegamento previsto di serie numero viti dimensioni classe di resistenza Nei veicoli in cui la traversa posteriore fissata originariamente mediante chiodatura per il nuovo posizionamento i chiodi potranno essere sostituiti con viti e dadi a testa flangiata aventi diametro equivalente oppure con viti a testa esagonale di classe 8 8 ma di diame tro immediatamente su
126. e dovr contenere almeno 3 7 1 1 1 Prospetti dell esterno della carrozzeria Viste laterali frontale e posteriore 3 7 1 1 2 Distribuzione interna altezza dal pavimento piani capienza di carico 3 7 1 1 3 Materiali utilizzati nella costruzione trattamenti e rivestimenti superficiali 3 7 1 14 Elenco dei componenti provenienti dal Fornitore che sono incorporati nella costruzione della carrozzeria 3 7 1 1 5 Tipo caratteristiche e portata dell impianto di aria condizionata 3 7 1 1 6 caratteristiche e portata dell impianto di antiappannante e di riscaldamento 3 7 1 2 Pesi Il Carrozziere deve fornire la distribuzione specifica dei pesi della carrozzeria indicando 3 1 2 1 Posizione delle masse della carrozzeria 3 7 1 2 2 Posizione del carico di passeggeri e dei 3 7 1 23 Distribuzione del carico per asse in tara e carico massimo 3 7 1 24 Posizioni del centro di gravit del veicolo su tara e massimo carico 37 3 Isolamento sonoro Deve essere sufficiente a raggiungere i livelli di rumore esterno e interno specificati ai punti 3 7 2 5 e 3 7 2 6 Il materiale isolante deve essere provvisto nella parte rivolta al motore di un rivestimento atto a repellere l olio o il combusti bile tutti i materiali dovranno essere ignifughi Il Carrozziere fornir la descrizione della disposizione dell isolamento sonoro e le caratteristiche dei materiali 3 7 14 Isolamento termico Deve essere sufficiente per mantenere un
127. e modifiche del telaio 4 8 4 2 1 Generalit 4 8 42 2 Sollecitazioni su telaio 4 9 42 3 Saldature sul telaio 4 9 43 Trattamento anticorrosivo della carrozzeria 4 12 43 Introduzione 4 13 4 3 2 Preparazione della struttura 4 13 4 3 3 Trattamento anticorrosivo all interno dei profili 4 13 4 34 Trattamento anticorrosivo all esterno della struttura 4 13 4 3 5 Applicazione del trattamento anticorrosivo alla lamiera 4 4 4 3 6 Protezione anticorrosiva con altri materiali 4 4 4 3 7 Prove della protezione anticorrosiva 4 4 4 3 8 Verniciatura alloggiamento batterie 4 14 4 39 Manutenzione della protezione anticorrosiva 4 14 K 222 Indice Printed 603 95 093 Base 02 2010 4 2 CARATTERISTICHE MATERIALE DA UTILIZZARE NELLE MODIFICHE DEL TELAIO EUROMIDI 5p A x Indice Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI CARATTERISTICHE MATERIALE DA UTILIZZARE NELLE MODIFICHE DEL TELAIO 4 3 4 Caratteristiche materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio verniciatura protezione prevista trattamento anticorrosivo della carrozzeria 4 1 Verniciatura e protezione anticorrosione 4 1 1 Finalit Precisare il ciclo di vemiciatura protezione ed il relativo controllo dello strato di vernice previsto per Carrozzieri ed installatori per conto di IVECO IRISBUS e raccomandato quando si allestisce un veicolo per conto del cliente NOTA Tutti i componenti montati su telaio devono essere verniciati secondo IVECO Standard 18 16
128. e rispettare i requisiti definiti nelle tabelle o Il Le pareti dell alloggiamento motore che lo separano dall esterno laterali e posteriori come rivestimento isolante devono avere uno strato di massa pesante unito direttamente alla lastra ricoperto di materiale assorbente Secondo le definizioni B e C Durante la progettazione del rivestimento inferiore si deve considerare che questo non ostacoli l uscita dell aria di raffreddamento del radiatore E consigliabile che il rivestimento interessi solo la parte sotto il motore ed eventualmente la parte destra del motore evitando di coprire la parte sotto al radiatore affinch questo disponga di un uscita il pi libera possibile In caso di dubbio si dovr richiedere l omologazione del rivestimento al Dipartimento di Ingegneria Bus IVECO IRISBUS che effettue r le prove necessarie a carico del richiedente Le pareti che separano l alloggiamento motore dall interno del veicolo se composte da un pannello con Septum saranno rivestite di materiale assorbente dal lato motore secondo la definizione C Nei casi in cui queste pareti si trovino molto vicino al motore veicoli con il livello del pavimento di 800 mm o inferiore pu essere necessario applicare uno strato di massa pesante sotto l assor bente Se le pareti sono di lamiera il rivestimento dev essere lo stesso descritto per la separazione dall esterno al paragrafo preceden te Le botole nell alloggiamento
129. ecelerazione Voith copertura del motore ed altre eventuali coperture dei pannelli elettrici Sostituire le coperture deteriorate collocare e fissare le coperture allentate Ciclo di tre mesi Togliere le coperture coprivolante motore strutture anteriori ecc e verificare le condizioni generali del veicolo Applicare le batterie da manovra Messa in moto del motore e funzionamento a regime medio per 10 minuti Azionare varie volte il pedale del freno e scaricare la condensa dai serbatoi dell aria Applicare grasso protettivo tipo vaselina o equivalente sui contatti elettrici previsti all origine kemptronic Riserraggio delle staffe dei tubi di gomma del sistema di raffreddamento e dell alimentazione idraulica Iniettare il protettivo per i moduli tipo Cryla Gard IVI 833741 o equivalente omologato E ammesso l accesso alla cabina per i ritocchi Togliere le batterie da Manovra e fissare le coperture sollevate in precedenza Ciclo da quattro a cinque mesi Eseguire le operazioni indicate nel punto 1 EEE EEF Anomalie di funzionamento degli organi del veicolo Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI PROCEDURE PER DANNI E O AMMACCATURE SUI VEICOLI DESTINATI AI CARROZZIERI 5 17 NK NK A A A NK A o 5 Ciclo di sei mesi Togliere le coperture coprivolante motore struttura anteriore ecc e controllare le condizioni generali del veicolo Applicare le ba
130. edili a 300 mm dal livello del sedile Nella zona di percorribilit nel centro del veicolo ad una altezza di 1500 mm dal pavimento Nella zona sedili riservata ai disabili a 1000 mm dal pavimento Il valore minimo misurato deve raggiungere i 100 lux 3 7 2 14 Compatibilit elettromagnetica Obbligatoria nei veicoli con EDC Controllo elettronico di iniezione Collaudo secondo la Direttiva CE 95 54 37 2 15 Visibilit dalla postazione del conducente e specchi retrovisori esterni Collaudo secondo le Direttive CE 79 795 88 321 EEE EEF Condizioni per l approvazione di una carrozzeria esterna su autotelaio IVECO IRISBUS Printed 603 95 093 Base 02 2010 3 20 CONFORMIT DEL PRODOTTO DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED Al LORO FORNITORI IN CASCATA EUROMIDI EE EEF Condizioni per l approvazione di una carrozzeria esterna su autotelaio IVECO IRISBUS Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI CARATTERISTICHE MATERIALE DA UTILIZZARE NELLE MODIFICHE DEL TELAIO 4 1 SEZIONE 4 Caratteristiche materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio verniciatura protezione prevista trattamento anticorrosivo della carrozzeria Pagina 4 1 Verniciatura e protezione anticorrosione 4 3 4 1 1 Finalit 4 3 4 1 2 Componenti originali del veicolo 4 3 4 1 3 Particolari aggiunti o modificati 4 6 42 Caratteristiche del materiale da utilizzare nell
131. eicolo Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 99 114502 114503 Qu I X 114506 114507 114512 e 114513 gio VOSSIIVECO TEIL NR PART NO CODICE 5 4 62 28 42 00 4128 3745 EZ 50 7499 5 4 62 29 49 00 4128 3746 EZ 50 7499 002611 50 00 4128 3747 EZ 50 7499 5 4 64 19 08 00 4128 3748 EZ 50 7499 5 4 62 35 76 00 4128 3749 EZ 50 7499 5 4 62 35 77 00 4128 3750 EZ 50 7499 VOSS IVECO TEIL NR PART NO CODICE 546611 37 00 28 3751 EZ 50 7499 ES 5 4 66 12 10 00 4128 3752 EZ 50 7499 5 4 66 12 09 00 4128 3753 EZ 50 7499 VOSS IVECO TEIL NR PART NO CODICE 5 4 66 09 65 00 4128 3757 EZ 50 7499 5 4 64 19 09 00 4128 3758 EZ 50 7499 5 4 66 1021 00 4128 3759 EZ 50 7499 5464 19 10 00 4128 3760 EZ 50 7499 Tabella 2 1 BENENNUNG WINKELSTECKER SV246 G 12 FFNUI WEISS GRILA 3 WINKELSTECKER SV246 G 12 OFFNUNGSELEMENT BLAU MIT ROHR GRILAMID 13X1 5 LANGE 3 GSELEMENT ITROHR ICL 13X1 5 LANGE VERBINDER NW 10 ROHR GRILAMID LANGE 10M 3X1 5 STECKER TRENNSTELLE IT ROHR GRILAMID 3X1 5 LANGE 3 UPPLUNG TRENNSTELLE IT ROHR GRILAMID 3X1 5 LANGE 3 Segue Acqua di raffreddamento ITEMNAME ELBOW CONNECTOR SV246 NG 12 RELEASE CLIP WHITE WITH
132. eicolo Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 106 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Il modulo di dosaggio pi in alto del modulo pompa Lo spigolo superiore del condotto di mandata 1 deve trovarsi al di sopra del punto di riferimento 5 Figura 2 77 6 123269 Tubazione in pressione 2 Livello AdBlue 3 Serbatoio AdBlue 4 Livello minimo AdBlue 5 Spigolo inferiore modulo pompa X 222 Y 222 Requisiti tecnici degli organi del veicolo Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 107 2 8 6 5 5 Interventi sul modulo di dosaggio Dosing Module Per quanto riguarda il Dosing Module nel caso in cui sia necessario il suo riposizionamento si devono tenere presenti alcune importanti avvertenze Figura 2 78 114743 STRUTTURA DEL MODULO DI DOSAGGIO Protezione termica 2 Sensore di temperatura 3 Struttura della valvola di dosaggio 4 Connettori AdBlue 5 Connettore valvola dosatrice 6 Adattatore raffreddamento 7 Isolamento Figura 2 79 158 mm 117475 All interno della tubazione di scarico posto un diffusore 1 quindi il tratto
133. el tipo Huck Sezione e lunghezza del cordone di saldatura numero e distribuzione dei falsi punti viti o chiodi dovranno essere adeguati a trasmettere i momenti flettenti e di taglio della sezione Operazioni di preparazione per la saldatura Di seguito sono riportate alcune istruzioni operative per la corretta esecuzione dell operazione Nella realizzazione si dovr aver cura di svemiciare e disossidare perfettamente sia le parti del telaio interessate dalla saldatura sia quelle che dovranno essere coperte da eventuali rinforzi A lavoro ultimato la parte interessata alla modifica dovr essere protetta efficace mente a Tagliare i longheroni con taglio inclinato o verticale Consigliamo il taglio inclinato particolarmente nel tratto compreso tra il passo Non sono consentiti tagli in corrispondenza delle zone di variazione di profilo del longherone nonch nei punti di forte concentra zione delle sollecitazioni es sopporti molle La linea di separazione non dovr interessare i fori esistenti sul longherone v Figura 4 2 Figura 4 2 NO NO e 91446 b Effettuare sulle parti da unire uno smusso a V di 60 sul lato interno del longherone per tutta la lunghezza della zona da saldare v Figura 4 3 Figura 4 3 7 VESTITI MAA 91447 a Caratteristiche del materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI CARATTERISTICHE MA
134. el veicolo dovranno essere opportunamente comunicati al dipartimento trasporti IVECO IRISBUS che attiver l intervento dell Assistenza per la riparazione del veicolo EE EEF Resa del veicolo alla fabbrica con l allestimento eseguito Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI PROCEDURE PER DANNI E O AMMACCATURE SUI VEICOLI DESTINATI AI CARROZZIERI 5 7 Allegato A CODICE DI SCHEDA DI NOTIFICA IVECO IRISBUS STAZIONAMENTO IN DANNI MANCANZE FABBRICA AVVERTENZA se la descrizione del danno risulta molto estesa utilizzare il tagliando successivo SCHEDA STAZIONAMENTO TRASPORTATORE Barrare in caso non sussistano reclami IMPORTI CEDENTE RICEVENTE TOTALI SCHEDA STAZIONAMENTO TRASPORTATORE Barrare in caso non sussistano reclami IMPORTI CEDENTE RICEVENTE TOTALI SCHEDA STAZIONAMENTO TRASPORTATORE Barrare in caso non sussistano reclami IMPORTI CEDENTE RICEVENTE TOTALI SCHEDA STAZIONAMENTO TRASPORTATORE Barrare in caso non sussistano reclami IMPORTI CEDENTE RICEVENTE TOTALI NOTA In caso di smarrimento il responsabile si penalizza di tutti i danni presenti nel veicolo sino al momento in cui lo cede all operatore successivo EE Anomalie di funzionamento degli organi del veicolo Printed 603 95 093 Base 02 2010 5 8 PROCEDURE PER DANNI E O AMMACCATURE SUI VEICOLI DESTINATI AI CARROZZIERI EUROMIDI
135. elaio da IVECO IRISBUS o da un concessionario dovr eseguire una revisione in via preliminare all accettazione dello stesso notificando le possibili mancanze o danneggiamenti al trasportatore Nell ambito di tali verifiche compreso il controllo delle possibili casse di materiali in dotazione che dovranno essere messe a confronto con il verbale allegato alle stesse Le osservazioni dovranno essere trascritte sulla scheda Vedi Allegato A Sezione 5 in cui vengono elencati i danni e le mancanze allega te alla bolla di consegna e quindi la scheda andr fatta firmare per accettazione al trasportatore che ha eseguito il trasferimento Tale bolla di consegna con la scheda di verifica allegata verr inviata a IVECO IRISBUS sezione Post Vendita che a sua volta si metter in contatto con il responsabile della Qualit nella fabbrica IVECO IRISBUS di competenza per richiedere e farsi inviare il materiale man cante Per quanto riguarda i danneggiamenti avvenuti durante il trasporto o le mancanze non notificate da IWECO IRISBUS il destinatario dovr comportarsi in base a quanto descritto nella Sezione 5 Procedure per danni e o ammaccature sui veicoli destinati ai Carrozzieri Eventuali mancanze e o deterioramenti riscontrati dopo l accettazione dell autotelaio non verranno riconosciuti come dovuti alla re sponsabilit di IVECO IRISBUS e la loro riparazione quindi sar a carico e a spese del Carrozziere EEE EEF Normativa di post
136. empo che rester fermo e le caratteristiche ambientali della zona Il Carrozziere responsabile della protezione dei componenti delicati come plancia portastrumenti batterie scatola fusibili e rel ecc per non pregiudicarne la durata e l affidabilit E necessario rispettare quanto previsto al punto 1 10 Manutenzione del veicolo in magazzino vedere Sezione 1 2022 EEF Istruzioni specifiche riferite all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 7 2 4 Indicazioni e dati su pesi e dimensioni 2 4 1 Pesatura Le dimensioni e le masse ammesse sugli assi sono riportate sui diisegni descrizioni tecniche e pi in generale sui documenti ufficia li WECO IRISBUS Le tare si riferiscono ai veicoli nel loro allestimento standard equipaggiamenti speciali possono comportare veria zioni sulle masse e sulla loro ripartizione sugli assi Si deve tenere presente che sono possibili variazioni sulle masse del 3 perci prima di effettuare l allestimento bene procedere alla determinazione della massa del veicolo cabinato e della sua riparazione sugli assi 2 4 2 Posizione del centro di gravit Per calcolare il centro di gravit dei veicoli carrozzati per omologarli secondo Normativa ECE Regolamento 107 viene presenta ta nella seguente tabella la posizione del c d g degli autotelai Per la determinazione della posizione del baricentro della sovra
137. enti da tenere affinch l uso del veicolo sia il pi rispettoso possibile dell ambiente NOTA Indica una spiegazione aggiuntiva per un elemento di informazione EEE EF Premessa Printed 603 95 093 Base 02 2010 Chiave di lettura dell intestazione e del pi di pagina Numero della sezione Tipo di veicolo Titolo della sezione numero della pagina Dar INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 27 2 7 Applicazione di un asse supplementare Non prevista l applicazione di assi supplementari sul veicolo 2 8 Modifiche alla trasmissione L intervento sulla trasmissione a seguito della modifica del passo dovr essere fatto utilizzando in linea di massima lo schema della trasmissione di un analogo veicolo avente all incirca lo stesso passo Dovranno essere rispettati i valori massimi delle inclinazioni degli alberi di trasmissione previsti sui veicoli di serie ci vale anche per i casi di interventi sulle sospensioni e sull asse posteriore motore Nei casi di difficolt potr essere interpellata l IVECO trasmettendo uno schema con riportate lunghezza ed inclinazione della nuova trasmissione proposta Le indicazioni tecniche riportate sulla manualistica dei Costruttori delle trasmissioni potranno essere utilizzate per la corretta realizzazione e disposizione dei tronchi Le indicazioni qui contenute hanno lo scopo di salvaguardare il corretto funzionamento della trasmissione l
138. er il montaggio e lo smontaggio Le prescrizioni di seguito descritte si intendono per sistema di iniezione AdBlue di tipo Bosch DENO Q nell ambito del sistema SCR Nel caso di modifiche all autotelaio da parte di Allestitori devono essere assolutamente rispettate le seguenti procedure disassemblaggio disconnettere dapprima i raccordi idraulici e poi i connettori elettrici assemblaggio collegare dapprima i connettori elettrici e poi i raccordi idraulici Il rispetto di queste sequenze di montaggio e di smontaggio assicurer che l AdBlue non venga mai in contatto con i connettori elettri ci 2 8 6 5 1 Interventi sul serbatoio AdBlue necessario che non risulti mai tappato il tubo di ventilazione del serbatoio al termine di ogni operazione il serbatoio contenga almeno 5 di AdBlue per garantire il raffreddamento del modulo di dosaggio al termine di ogni operazione il serbatoio non contenga pi dell 85 di AdBlue corrispondente all indicazione max del sensore di livello rispetto al volume totale del serbatoio in modo da garantire spazio sufficiente per l espansione dell AdBlue durante il congelamento a temperature inferiori a in caso di montaggio di attrezzature su telaio sia mantenuto lo spazio affinch la pistola Figura 2 65 di riempimento AdBlue possa inserirsi completamente e correttamente all interno del bocchettone del serbatoio Se dovessero essere indispensabili serbatoi di forma specifi
139. erazione 2 6 8 4 Rinforzi ai longheroni telaio Utilizzare profilati con modulo di resistenza pi elevato qualora la sovrastruttura lo richieda Verificare di volta in volta la necessit di montare un adeguata traversa di traino e un adeguato gancio Figura 2 17 Lv Lu t l 2 3 4 i kg Bs DE T COL eS 67 Lu 102183 Rinforzo combinato 2 Collegamenti resistenti al taglio 3 Profilato longitudinale del controtelaio 4 Carico verticale sul gancio di traino gx ge Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 34 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Tabella 2 7 Modulo di resistenza Wx del profilato del controtelaio cm R Massa massima del rimorchio kg S Carico verticale statico kg Profilo G Paso Shee R 4500 R 6500 R 9500 R 10500 GRIDS far any PE 5450 5650 5950 51000 Mmm mm Limite di snervamento del materiale utilizzato N mm 240 360 240 360 240 360 240 360 AGES 3105 313 A A 6 A 3330 830 A A 9 6 65EP 172 5 x 65 n a 2 n 3330 830 A A 9 6 m 3105 313 6 A 6 A 3330 830 6 l6 22 6 m 4 3105 313 A A 6 A l6 A 3330 830 6 A 9 6 26 l6 3105 313 A A 6 A l6 l6 90EP 3330 6 A 9 6 29 l6 195 x 65 830 3690 29 l6 32 9 58 35 3105 313 A A 6 A 19 l6 1 3
140. erito dal peso del motore fin quando le deformazioni per flessione saranno inferiori a 3 mm Il telaio deve restare in questa posizione finch il processo di saldatura dell insieme non terminato Si deve prestare particolare attenzione all unione degli elementi del telaio ai laterali della carrozzeria Queste unioni si devono effet tuare in modo da garantire una perfetta trasmissione di sforzi Le unioni degli elementi anteriore e posteriore ai passaruota sono particolarmente critiche poich gli sforzi vengono trasmessi al resto della struttura principalmente attraverso questi elementi Si dovr evitare l applicazione localizzata di forze che esercitino pressioni elevate sui punti di unione della carrozzeria Le sollecitazioni di flessione torsione e spinta devono essere assorbite dall insieme Questa disposizione resa necessaria dalla relativa flessibilit del telaio Qualsiasi dubbio al riguardo deve essere consultato presso il Dipartimento Qualit Bus IVECO IRISBUS fissaggio della struttura alla carrozzeria si pu effettuare mediante saldatura o con fissaggio per avvitatura Non si raccomandano unioni miste n ogni caso il fissaggio degli elementi della carrozzeria avverr mediante piastre intermedie P EEF Fissaggio della carrozzeria dell autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 11 2 5 2 Collegamenti tra telaio e controtelaio
141. essere protetti esternamente con imprimatura Le parti da saldare con il rivestimento si proteggeranno con un pro dotto saldabile 222 3 EEF Trattamento anticorrosivo della carrozzeria Printed 603 95 093 Base 02 2010 4 14 CARATTERISTICHE MATERIALE DA UTILIZZARE NELLE MODIFICHE DEL TELAIO EUROMIDI 4 3 5 Applicazione del trattamento anticorrosivo alla lamiera Per proteggere dalla corrosione e isolare le parti interne della carrozzeria si devono usare materiali che rendano la parte interna della carrozzeria insensibile agli attacchi chimici e meccanici Per esempio Tetti 1 Applicazione di imprimatura secca da 20 a 30 um verificarne periodicamente l aderenza 2 Applicazione di schiuma di poliuretano espanso o strati di gommaschiuma Per proteggere i passaruota dai getti di ghiaietto e corpi estranei e per renderli stagni nella parte soggetta a schizzi d acqua si user un protettore di fondi anticorrosivo Per la protezione del fondo si applicher un trattamento anticorrosivo a base di un prodotto tixotropico altamente viscoso con uno spessore della pellicola da 300 a 800 um Si prester una particolare attenzione alle zone di unione delle parti strutturali le unioni sovrapposte saldature dove verr applicata una pasta sigillante non seccabile con una buona capacit di aderenza Per una corretta applicazione dei prodotti anticorrosivi seguire attentamente le istruzioni fornite dai fabbricanti Su
142. fettuare modifiche o allacciamenti alla linea d interconnessione dati tra centraline linea CAN la quale da considerarsi inviolabile Eventuali operazioni di diagnosi e Manutenzione possono essere effettuate esclusivamente da personale autorizzato con apparecchiature omologate da IVECO IRISBUS E necessario isolare sempre le batterie prima di effettuare qualunque intervento sull impianto elettrico scollegando i cavi di poten za prima il polo negativo poi quello positivo Utilizzare fusibili con la capacit prescritta per la specifica funzione non impiegare in nessun caso fusibili di capacit superiore effettua re la s Riprist ostituzione con chiavi e utilizzatori disinseriti solo dopo aver eliminato l inconveniente inare le condizioni originali dei cablaggi percorsi protezioni fascettature evitando assolutamente che il cavo venga a contatto con superfici metalliche della struttura che possano intaccare l integrit qualora siano stati effettuati interventi sull impianto Per gli interventi sul telaio a salvaguardia dell impianto elettrico dei suoi apparecchi e dei collegamenti di massa rispettare le precau zioni riportate ai punti 2 6 1 e 4 2 3 EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 66 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Inoltre rispettare tassativamente le seguenti precauzioni per la salvaguardia della componentist
143. fettuato utilizzando il sistema di auto diagnosi di ogni centralina di bordo Blink code se fornito oppure recandosi presso la Rete Assistenza IVECO IRISBUS Si ricorda che IVECO IRISBUS si riserva di fare decadere la propria garanzia sul veicolo qualora siano stati effettuati interventi non in linea con le proprie indicazioni gr YI CEP Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 85 EUROMIDI 2 7 Requisiti di base per la configurazione della carrozzeria 2 7 1 Passaruota Ruote e Pneumatici Paraspruzzi Calzatoie Passaruota Nei veicoli a sistemazione dovr essere effettuata a cura dell allestitore realizzando soluzioni equivalenti a quelle previste da IVECO IRISBUS per analoghi veicoli Per la realizzazione dei parafanghi dei vani passaruote nonch per la conformazione della sovrastruttura tenere presente garantire il libero scuotimento delle ruote anche nelle condizioni di impiego con catene nel rispetto dei limiti riportati nella documentazione fornita da IVECO IRISBUS proteggere la larghezza massima dei pneumatici rispettando i limiti legali previsti per il veicolo realizzare la struttura di sostegno con adeguata robustezza evitando le variazioni brusche nelle sezioni e la presenza di vibrazioni il collegamento pu essere effettuato alla costola verticale dei longheroni del veicolo o ai profilati longitudinali del controtelaio Ne
144. formatica non verr pi utilizzato il foglio n 4 del Libretto di Garanzia n compilate la voci relative alla PDI sul Libretto stesso Il Concessionario compiler una Segnalazione Reclamo per il riconoscimento dell esecuzione della M A P O indicando il tipo di Garan zia Z EE EEF Prova di revisione dell autotelaio su autobus finiti Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI GENERALIT 1 9 1 10 Manutenzione del veicolo in magazzino mantenimento veicoli in stock Da quando il veicolo viene prodotto sino alla sua immatricolazione e alla consegna al Cliente potrebbero rendersi necessarie delle operazioni di manutenzione scadenzate in tempi prestabiliti per conservare in piena efficienza il mezzo Le spese per l esecuzione di manutenzioni programmate per il mantenimento di veicoli in stock parcheggiati in attesa sono a carico del proprietario del veicolo al momento dell operazione di Mantenimento Stabilimento IVECO IRISBUS Carrozziere allestitore Con cessionaria o Cliente Carrozzieri allestitori che hanno veicoli in stock seguiranno le indi cazioni contenute nelle ISTRUZIONI GENERALI PER LA CARROZZATURA DI AUTOBUS SU AUTOTELAI IVECO 60342233 del 1989 Le Concessionarie che dovessero avere dei veicoli parcheggiati nei loro ocali in attesa della vendita sono tenute ad eseguime la manu priet Le modalit e le scadenze di esecuzione sono indicate tenzione che sar a lor
145. go orologio microfono Alzacristalli Disappannamento Sicurezza della messa in moto 8 9 Prova con acqua 8 10 Prova di funzionamento su pista lungo un percorso di 12 km prova dei freni e dell ABS 8 11 Controllo ed eliminazione delle perdite dell impianto pneumatico idraulico e di raffreddamento riserraggio delle staffe dei manicotti di gomma EEE EEF Anomalie di funzionamento degli organi del veicolo Printed 603 95 093 Base 02 2010 5 16 PROCEDURE PER DANNI E O AMMACCATURE SUI VEICOLI DESTINATI Al CARROZZIERI EUROMIDI 8 12 8 13 8 14 8 15 8 16 Sostituzione dell olio motore del liquido dei freni e della frizione Riserraggio dei dadi delle ruote Correzione delle anomalie e pulizia interna Verifica del ripristino della protezione cerosa se necessario e spostamento del veicolo per lo stazionamento con lo stesso allestimento originale Lettera alla IVECO IRISBUS indicante che l autobus in magazzino affinch i tecnici IVECO IRISBUS possano procedere alla verifica dello stato di conservazione Allegato E Manutenzione degli autotelai nel magazzino dei Carrozzieri 1 l l 2 2 2 1 22 23 24 25 2 6 27 3 Ciclo di uno o due mesi Togliere la ruggine dai mozzi delle ruote anteriori con carta vetro e proteggere con grasso Verificare le coperture coprivolante e devioguida copricofano coprileva del freno a mano copriteleruttore borsa di protezio ne delle trombe centralina di d
146. he in base al punto 3 6 1 4 Notifica delle eventuali proposte di modifica di pezzi e o componenti per quanto riguarda i materiali i cicli di lavoro e di prova in base al punto 3 62 5 Spedizione per ogni partita inviata dell attestato di qualit dell identificazione del prodotto in base al capitolato IVECO n 0103 6 Invio di una lettera in cui il Carrozziere afferma di accettare quanto richiesto in base al facsimile del punto 3 6 3 Dopo l accettazione da parte del Carrozziere di quanto indicato in precedenza egli consentir a IVECO IRISBUS nei casi in cui risulti necessario o semplicemente quando ne sussista l interesse la verifica in qualsiasi momento dell efficienza della sua organizzazione di controllo dei prodotti di sicurezza IVECO IRISBUS catalogher il DISEGNO DENOMINAZIONE a EEF Norme per il carrozziere che utilizza elementi di sicurezza IVECO IRISBUS Printed 603 95 093 Base 02 2010 3 12 CONFORMIT DEL PRODOTTO DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED Al LORO FORNITORI IN CASCATA EUROMIDI 3 6 Certificato di idoneit per l allestimento di un autotelaio IVECO IRISBUS La ditta ragione sociale ed indirizzo richiede il rilascio del Certificato d ldoneita che autorizzi l allestimento dell autotelaio modello nonch il ben estare sulle copie dei disegni n che vengono allegate Si impegna a partire da questo momento a Eseguire l allestimento a regola d arte Rispe
147. he sapr sempre utilizzare al massimo le proprie capacit tecniche ed organizzative IVECO IRISBUS d per scontato che le esecuzioni saranno sempre portate a termine in conformit con le norme professionali Quanto viene indicato in seguito non esaurisce l argomento e si limita a fornire le regole e precauzioni minime che possono permettere uno sviluppo dell iniziativa tecnica guasti o difetti provocati dal mancato adempimento totale o parziale della presente normativa potrebbero non essere coperti dalla garanzia dell autotelaio compresi i gruppi meccanici dello stesso le prestazioni e l affidabilit A tale scopo si impegna a di 1 1 Normative ed istruzioni Il Carrozziere sar totalmente responsabile del progetto e dell esecuzione delle carrozzerie in modo che il veicolo possa offrire Rispettare le prescrizion Non modificare l autote Costruire la struttura de necessarie i fornite dalle presenti istruzioni di allestimento laio senza autorizzazione scritta di IVECO IRISBUS la carrozzeria in modo che diventi parte integrante del telaio IVECO IRISBUS prestando particolare atten zione alle giunzioni con il telaio 1 1 1 Ricambi d Il Carrozziere si impegna ella carrozzeria a garantire la fomitura di pezzi di ricambio per un periodo minimo di 10 anni a partire dall ultima carrozzeria un ordine e per tutti i pezzi ed i componenti che vengano installati EEE EF Normative ed istruzioni Printed 603
148. i ed essere del tipo approvato dalle norme A nazionali Essendo i ganci di traino elementi importanti per la sicurezza di marcia del veicolo soggetti in alcuni Paesi a specifiche omologazioni non dovranno essere oggetto di alcuna modifica Per il fissaggio dei ganci di traino alla traversa oltre alle prescrizioni della Casa costruttrice del gancio dovranno essere rispettate le limitazioni imposte dalle normative vigenti quali gli spazi minimi per il giunto dei freni e dell impianto elettrico la distanza massima tra asse perno del gancio ed il filo posteriore della sovrastruttura Questa pu variare in funzione delle normative nazionali Nella Comunit Europea pu essere raggiunto il valore di 420 mm se necessitano valori superiori verificare sulla Direttiva CE le condizioni per poterli realizzare Nei casi in cui la dimensione della flangia di attacco del gancio non coincide con le forature esistenti sulla traversa posteriore del veicolo in casi particolari potr essere autorizzata la modifica della foratura sulla traversa stessa previa l applicazione di idonei rinforzi L Allestitore ha l obbligo di realizzare e di montare la sovrastruttura in modo tale da rendere possibile senza impedimenti e pericoli le manovre necessarie ed il controllo dell agganciamento Deve essere garantita la libert di movimento del timone del rimorchio A EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2
149. i avendo cura di utilizzare un cavo di antenna di buona qualit particolarmente agli effetti copertura visiva dello schermo protettivo realizzare per il cavo suddetto un percorso che preveda una adeguata distanza min 50 mm dal cablaggio preesistente ferma restante la minima distanza dalla struttura metallica della cabina avendo cura che il cavo non risulti troppo tirato ed evitando pieghe e schiacciamenti del cavo stesso preferibile l applicazione sul lato sinistro o destro mai accorciare o allungare il cavo di antenna coassiale per il passaggio del cavo utilizzare i fori gi esistenti Se necessario e indispensabile fare un foro aggiuntivo utilizzare le precauzioni per preservare la carrozzeria antiruggine guaina ecc assicurare una buona connessione con la struttura del veicolo massa sia della base dell antenna che dei contenitori degli apparec chi per ottenere il massimo trasferimento di potenza L installazione di apparecchi navigatori dovranno utilizzare l impianto di alimentazione gi predisposto sul veicolo effettuando l allac ciamento al morsetto 30 attraverso fusibile supplementare Tali apparecchi dovranno essere omologati a norma di legge ed essere di tipo fisso non portatile Installare la parte trasmittente in una zona piatta e asciutta separata dalla componentistica elettronica del veicolo al riparo di umidit e vibrazioni L alimentazione degli apparecchi qualora richieda una tensi
150. i e dimensioni Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 9 Lo sbalzo posteriore della sovrastruttura dovr essere realizzato nel rispetto dei carichi ammessi sugli assi del carico minimo richiesto sull asse anteriore dei limiti in lunghezza del posizionamento del gancio di traino e del paraincastro previsti dalle varie normative Variazioni sulle masse ammesse Speciali deroghe sulle masse massime ammesse potranno essere rilasciate per impieghi particolari per i quali saranno tuttavia stabilite precise limitazioni di impiego ed eventuali rinforzi da apportare agli organi del veicolo Tali deroghe se superano i limiti di legge dovranno essere autorizzate dall Autorit amministrativa Nella richiesta di autorizzazione si dovr indicare tipo di veicolo passo numero di telaio impiego previsto eventuali proposte di rinforzo agli organi del veicolo A EEF Indicazioni e dati su pesi e dimensioni Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 10 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 5 Fissaggio della carrozzeria all autotelaio 2 5 1 Preparazione per il montaggio Le parti dell autotelaio che sono state smontate si devono stoccare proteggere ed identificare correttamente Prima di procedere all unione del telaio con la struttura della carrozzeria questo deve essere livellato su una superficie piana Il telaio verr allegg
151. i giustificativi del progetto di riforma che comprendano lista di tutte le parti eliminate lista di tutte le parti modificate o aggiunte specificando la quantit disegni di ognuna delle parti modificate o aggiunte specificando forma dimensioni tolleranze materiale trattamento termico protezione della superficie riferimento a norme o ad altri requisiti da rispettare disegno d insieme con la posizione di montaggio di ognuna delle parti memoria descrittiva compresi calcoli di dimensione ed eventuali risultati di collaudo 2 6 2 Verniciatura e protezione anticorrosione Vedere Sezione 4 e paragrafi successivi 2 6 3 Forature sul telaio Quando si debbono applicare al telaio gruppi od organi ausiliari in linea di massima dovranno essere adoperati fori gi esistenti eseguiti in fabbrica Sono assolutamente proibite le forature sulle ali del longherone del veicolo ad eccezione di quanto indicato al punto 2 5 2 In quei casi particolari applicazione di mensole angolari ecc dove sia necessario procedere all esecuzione di nuovi fori questi do vranno essere realizzati sulla costola verticale del longherone e dovranno essere accuratamente sbavati ed alesati Posizionamento e dimensioni nuovi fori non dovranno essere praticati nelle zone di maggior sollecitazione quali ad esempio sopporti molle e di variazione della sezione del longherone Il diametro dei fori dovr essere adeguato allo spess
152. i si dovr avere un margine di almeno 25 mm tra la lunghezza minima di esercizio e quella di massima chiusura in apertura dovr essere garantito un ricoprimento tra albero e manicotto di ca 2 volte il diametro dell albero scanalato Quando la trasmissione richiede lunghezze superiori a quelle ammesse dovr essere applicato un albero intermedio come indicato in Figura 2 10 2 3 4 Figura 2 10 da 0 a o Y max 5 30 91451 Asse motore frizione cambio 2 Albero intermedio 3 Supporto albero intermedio 4 Albero scorrevole 5 Inclinazione scatola ponte carico statico 6 Inclinazione scatola ponte max compressione 7 Inclinazione scatola ponte scarico 8 Albero intermedio e asse scatola ponte devono avere la medesima inclinazione A g Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 25 L albero intermedio e l inclinazione scatola ponte dovranno risultare allineati la loro inclinazione potr variare al massimo fino a 1 rispetto a quella dell asse motore frizione cambio Ci potr essere ottenuto mediante l interposizione di un cuneo tra la scatola ponte e la molla oppure mediante la regolazione delle barre di reazione del ponte posteriore L inclinazione della scatola ponte non dovr comunque essere superiore a 5 5 Quando nelle condizioni di veicoli carico la flangi
153. i taglio della sezione volendo determinare con precisione tali valori si dovrebbe effettuare una verifica a calcolo avendo a disposizione tutti gli elementi necessari Riteniamo utile il loro impiego nei casi in cui la sovrastruttura generi elevati momenti flettenti e torcenti sul telaio e la sua capacit resistente debba essere aumentata adottando un collegamento tra telaio e controtelaio resistente al taglio oppure si voglia contene re il pi possibile l altezza del controtelaio es traino di rimorchi ad asse centrale gru sullo sbalzo posteriore sponde caricatrici ecc A EEF Fissaggio della carrozzeria dell autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 14 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 6 Modifiche all autotelaio 2 6 1 Norme generali per le modifiche all autotelaio Si dovr tener presente che sono assolutamente proibite le saldature sulle strutture portanti del telaio ad eccezione d 2 6 6 e 2 6 7 i quanto prescritto nei punti 4 2 3 non sono ammesse forature sulle ali dei longheroni ad eccezione di quanto prescritto al punto 2 5 3 nei casi ove siano ammesse modifiche ai collegamenti realizzati con chiodi come di seguito riportato questi potranno essere sostituiti con viti e dadi a testa flangiata oppure con viti a testa esagonale di classe 8 8 con diametro immediatamente superiore e dadi muniti di sistemi antisvitamento Non dovranno essere impiegate v
154. i verticali nella zona del tetto e getti orizzontali sui lati frontalmente e posteriormente Il veicolo verr mantenuto nelle condizioni suddette per un periodo di tempo di 15 minuti trascorso il quale si percorrer un tragitto minimo di km al termine del quale verr esaminata la penetrazione dell acqua all interno ammettendo soltan to lievi infiltrazioni nelle aperture delle porte Condizioni per l approvazione di una carrozzeria esterna su autotelaio IVECO IRISBUS Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI CONFORMIT DEL PRODOTTO DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED Al LORO FORNITORI IN CASCATA 3 19 37 2 12 Spurgo dell acqua mediante il sistema di aspirazione Nelle condizioni di misurazione del punto 3 7 2 4 viene applicato un getto con una portata di 6 l min diretto verticalmente distribuito in modo uniforme e posto nelle immediate vicinanze della griglia di aspirazione del motore con lo stesso al regi me di massima potenza per 3 minuti la disposizione deve essere tale che il volume di acqua drenato dal sistema di aspirazio ne che precede il filtro in questo lasso di tempo sia di almeno 0 5 litri dopo il collaudo non si deve rilevare nessuna presenza di acqua all interno del filtro dell aria 3 7 2 13 Illuminazione del vano passeggeri Applicabile alle carrozzerie di tipo urbano o suburbano L illuminazione con tutte le luci interne accese e in assenza assoluta di luce esterna viene misurata nei punti seguenti S
155. iagnosi di bordo controlla continuamente il livello nel serbatoio informando l autista sul quantitativo di AdBlue pre sente Figura 2 62 Ad 0 50 100 SSAA 0 SERPENS EE U S Bar 116718 Requisiti tecnici degli organi del veicolo Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 95 2 8 6 4 Distribuzione additivo ecologico AdBlue La denominazione AdBlue riconosciuta internazionalmente si tratta di una soluzione acquosa di urea ad elevata purezza se condo norma DIN 70070 Dal punto di vista della sicurezza non presenta alcun problema non tossico non infiammabile produttori di AdBlue sono in grado di realizzare un sistema di distribuzione diretta presso i trasportatori con grandi flotte di veicoli mentre a breve anche le industrie petrolifere prevedono di installare i distributori di AdBlue a fianco delle pompe di gasolio L anche disponibile in taniche Un elenco dettagliato dei punti di vendita in tutta l Europa disponibile su sito internet www findad blue com Figura 2 63 114735 Figura 2 64 Figura 2 65 Adblue flie t bislang nur an zwei ffentlichen Tankstellen 114736 114737 Requisiti tecnici degli organi del veicolo Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 96 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 8 6 5 Prescrizioni p
156. iamenti motore in presenza di prelievi di corrente e con tempi di rotazione del motore limitati es veicoli con celle frigorifere prevedere ricariche periodiche della batteria per manteneme l efficacia collegamenti a spine e morsetti dovranno essere del tipo protetto resistente agli agenti atmosferici utilizzando componenti dello tesso tipo di quelli impiegati in origine sul veicolo 2 6 18 7 Interventi per la variazione del passo e dello sbalzo Qualora la lunghezza dei cavi debba essere variata per la nuova dimensione del passo e o dello sbalzo dovr essere prevista una scatola a tenuta stagna delle stesse caratteristiche di quelle previste sui ns veicoli componenti utilizzati quali cavi raccordi morsettiere corrugati ecc dovranno essere dello stesso tipo di quelli utilizzati in origine ed essere correttamente installati 2 6 18 8 Prelievo a tensione diversa da quella dell impianto Con l impianto a 24 V qualora si richieda una alimentazione a 12 V necessario prevedere l impiego di un idoneo riduttore di tensione che prelievi sul circuito normale il prelievo da una sola batteria non consentito per gli effetti negativi che si arrecherebbero alle batterie in fase di ricarica NOTA Connettori ausiliari 12 V 24 V su fusibile 70601 5 Al fusibile 70601 5 sono connessi sia il connettore da 24 V che mediante un convertitore i 3 connetto ri da 12 V Se dai connettori da 12 V si assorbono 20 A sono disponibili solo 5
157. ica elettronica del veicolo Non scollegare mai i connettori delle centraline a motore in moto e centraline alimentate Non alimentare componenti asserviti da moduli elettronici con la tensione nominale del veicolo tramite cavi volanti Le centraline provviste di involucro metallico dovranno essere collegate alla massa dell impianto tramite vite o bullone se non diver samente specificato Nei casi in cui l applicazione di apparecchi supplementari lo richiedano dovr essere prevista l installazione di diodi di protezione per eventuali picchi induttivi di corrente Il segnale di massa proveniente dalla sensoristica analogica dovr essere cablato esclusivamente sullo specifico ricevitore ulteriori connessioni di massa potrebbero falsare il segnale di uscita proveniente da tale sensoristica Il fascio di cavi per componenti elettronici a bassa intensit di segnale dovr essere disposto parallelamente al piano metallico di riferimento ossia aderente alla struttura telaio cabina allo scopo di ridurre al minimo le capacit parassite distanziare per quanto possibile il percorso del fascio di cavi aggiunto da quello esistente Gli impianti aggiunti dovranno essere collegati alla massa dell impianto con la massima cura vedi punto 2 6 1 i relativi cablaggi non dovranno essere affiancati ai circuiti elettronici gi esistenti sul veicolo onde evitare interferenze elettromagnetiche Assicurarsi che i cablaggi dei disp
158. icurezza del nostro prodotto ed in previsione dell introduzione delle nor mative specifiche a livello dell Unione Europea IVECO IRISBUS ha predisposto una normativa riguardante gli elementi di sicurezza Si tratta di componenti elementi e pezzi dei veicoli a cui viene richiesta la sicurezza necessaria affinch a sua volta venga garantita nel corso degli anni la sicurezza del conducente e di terzi Il grafico dei pezzi di sicurezza dovr essere contrassegnato con la lettera S Nel disegno dovranno essere contraddistinti da asterischi le quote geometriche le caratteristiche le annotazioni i materiali ecc che rappresentano gli elementi critici del progetto La commessa dei pezzi S verr consegnata al Carrozziere non appena venga riscontrato che in possesso di attrezzature macchinari e di un organizzazione di controllo tali da garantire l affidabilit richiesta EEE EEF Responsabilita nei confronti di terzi Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI CONFORMIT DEL PRODOTTO DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED Al LORO FORNITORI IN CASCATA 3 11 La procedura per pezzi S a cui il Carrozziere dovr attenersi sar la seguente 1 Obbligo di rispettare tassativamente le caratteristiche di sicurezza 2 Conservazione 10 anni di tutta la documentazione che attesta i controlli eseguiti sulle caratteristiche di sicurezza 3 Notifica delle eventuali anomalie riscontrate per quanto riguarda le caratteristiche critic
159. igura 2 31 rif c mantenendo la staffa rif a contro il supporto rif b e Bloccare il fissaggio tra staffa e supporto rif x P 17 Figura 2 31 A gi Gi gt N DAL Nei casi in cui non si riesca a recuperare il disallineamento con le asole sulla staffa allentare le quattro viti della valvola freno motore na Figura 2 32 e migliorare l orientamento della prima tubazione a 90 in uscita dalla turbi Figura 2 32 131646 EF EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 51 e Bloccare il fissaggio superiore della tubazione rigida Figura 2 33 e la fascetta tra tubazione rigida e silenziatore Figura 2 33 00 E d IA a e Allentare le fascette inferiore e superiore Figura 2 30 rif b e Rimuovere il calibro e inserire il flessibile di scarico avendo cura che l anello di identificazione si presenti verso il silenziatore e Bloccare nell ordine la fascetta superiore flessibile Figura 2 34 rif a la fascetta inferiore flessibile rif b e la fascetta tra prima e seconda tubazione a 90 dalla turbina rif c Chiudere ogni fascetta alla coppia di 6 8 Nm e Verificare il buon allineamento del flessibile di scarico Figura 2 33 Figura 2 3
160. imento ecc che sono aggiunte o soggette a modifica devono essere protette dall ossi dazione e dalla corrosione Su materiali ferrosi non sono accettate zone prive di protezione Tabella 4 4 verniciati e Tabella 4 5 non verniciati mostrano trattamenti minimi richiesti per i componenti modificati o aggiunti quan do non sia possibile avere una protezione analoga a quella prevista da IVECO IRISBUS sui componenti originali Sono ammessi tratta menti differenti a patto che sia garantita un analoga protezione all ossidazione ed alla corrosione Non usare smalti in polvere direttamente dopo lo sgrassaggio La parti in lega leggera ottone e rame non vanno protetti Tabella 4 4 Particolari verniciati aggiunti o modificati Descrizione fase del ciclo Classe A B D Pulizia meccanica superficiale comprensiva di eliminazione bave ossidazioni e pulizia parti tagliate Spazzolatura carteggiatura sabbiatura Pretattamento Sgrassaggio Antiruggine Bicomponente 30 40 um 2 Smalto Bicomponente 30 40 um 3 1 2 3 Modifiche su ponti assali e motore classi BI e C non ammessi Epossidico preferibilmente Poliuretanico preferibilmente Tabella 4 5 Particolari non verniciati o in alluminio aggiunti o modificati Tipo di protezione Classe A B BI C D Acciaio inossidabile si 3 dei GEO 500 8 PL GEO 321 5 FE ZN 12 III E si FE ZN I2 V
161. imitarne la rumorosit ed evitare l innesco di sollecitazioni trasmesse dal gruppo motopropulsore ci non esenta tuttavia l allestitore dalla responsabilit dei lavori eseguiti 2 8 1 Lunghezze ammesse Le massime lunghezze di esercizio realizzabili sia per i tronchi intermedi che scorrevoli LG o LZ ved Figura 2 11 possonc essere determinate in base al diametro esterno del tubo esistente sul veicolo e dal numero dei giri massimo di esercizio vedere formula e sono riportate nella Tabella 2 15 Qualora la lunghezza dell albero indicato in Tabella 2 15 in funzione del diametro del tubo non risulti sufficiente si dovr prevedere l inserimento di un nuovo tronco con le stesse caratteristiche di quelli esistenti In alternativa in alcuni casi potr essere utilizzato un albero di trasmissione avente un diametro del tubo di maggiori dimensioni la dimensione occorrente del tubo potr essere determinata in base alla lunghezza necessaria ed al numero di giri massimo di esercizio direttamente dalla Tabella 2 15 Figura 2 11 Lunghezza Totale Lunghezza Totale T a Lunghezza Totale LG 2 LZ Tronchi intermedi LG Tronchi scorrevoli Modifiche alla trasmissione Print 603 93 753 Base Marzo 2007 Numero di id Edizione di base stampato mese anno Premessa Base 02 2010 Printed 603 95 093 INDICE DELLE S
162. in filo giallo cod 3333 Pin 2 filo marrone cod 0000 Figura 2 51 126223 2 Awiare sullo spigolo sx della traversa anteriore la resistenza RI da 70 Q precedentemente fissata al proprio dissipatore di calore DI e collegarla al connettore Figura 2 52 126224 Pj EEF Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 2 84 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 3 Proteggere dall umidit la resistenza con del silicone Figura 2 53 126225 Resistenza luci ingombro posteriori Agire come nel caso delle luci anteriori operando nella zona della scatola di derivazione per fanaleria posteriore R2 69 Figura 2 54 126223 Avvertenze Nel caso di installazione di dispositivi quali Rallentatori Riscaldatori supplementari Prese di forza Condizionatori Cambi automatici Limitatori di velocit Antifurti Telefoni cellulari ecc Compressori per impianti frigo che possano interagire con altri sistemi elettronici di prima installazione sul veicolo es ABS EDC ecc contattare IVECO IRISBUS al fine di ottimizzare l applicazione NOTA Per tutti gli interventi che possono provocare interazioni con l impianto di base riteniamo necessario che siano effettuati controlli diagnostici per verificare la corretta realizzazione dell impianto Ci pu essere ef
163. inted 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 53 2 6 12 Installazione di un impianto supplementare di riscaldamento Quando sia necessario disporre di un impianto supplementare di riscaldamento si consiglia l impiego dei tipi previsti da IVECO IRISBUS Per i veicoli sui quali IVECO IRISBUS non ha previsto riscaldatori supplementari l installazione dovr essere realizzata in accordo con le prescrizioni fornite dal Costruttore delle apparecchiature es sistemazione caldaia tubazioni impianto elettrico ecc e secon do le ns indicazioni di seguito riportate Dovranno essere rispettate tutte le prescrizioni nazionali in materia es collaudi allestimenti particolari per il trasporto di merce pericolosa ecc L impianto di riscaldamento supplementare non dovr utilizzare apparecchi propri del veicolo soggetti all obbligo di omologazione quando l impiego ne possa alterare negativamente Tenere inoltre presente e prestazioni salvaguardare il corretto funzionamento degli organi ed impianti del veicolo es raffreddamento motore verificare per l impianto elettrico che la capacit delle batterie e la potenza dell alternatore siano sufficienti per il maggior assorbi mento di corrente v punto 2 6 18 Prevedere sul nuovo circuito un fusibile di protezione collegare per il prelievo del combustibile l impianto di alimentazione ad un serbatoio supplementare sistemato s
164. io verificare questo aspetto e se neces sario ottenere una nuova omologazione Quando monta il pavimento e riveste il posto del conducente il Carrozziere deve far attenzione a non limitare la corsa del pedale della frizione e l azionamento totale del pulsante a pedale per sbloccare la regolazione del volante a Costruzione della carrozzeria Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 115 2 11 Materiale della struttura resistente materiali resistenti usati per la costruzione della struttura devono figurare nella tabella dei materiali della Sezione 4 Se si usano materiali diversi devono quanto meno presentare caratteristiche meccaniche simili 2 11 1 Tubi della struttura resistente tubi resistenti devono essere sottoposti alle prove di schiacciamento come prescritto dalla norma DIN 50136 La torsione del profi lo sar al massimo di 0 5 per ogni metro di lunghezza La decanalazione massima del profilo rispetto alla retta sar dello 0 25 della sua lunghezza Il raggio di arrotondamento esterno degli spigoli sar al massimo il doppio dello spessore della parete il raggio interno minimo sar pari allo spessore della parete Il raggio interno deve corrispondere uniformemente all esterno senza schiacciamento n pieghe La superficie dev essere priva di ossido Il cordolo di saldatura dev essere stato ridotto sulla superficie ester
165. ione all amministrazione affinch possa rilasciare la relativa nota d addebito a carico del Carrozziere L importo di tale nota d addebito verr trattenuto in compensazione dei pagamenti pendenti nei confronti del Carrozziere 5 6 2 Resa del veicolo tramite trasportatore convenzionato con IVECO IRISBUS Resta valido quanto indicato nel punto precedente e anche in questo caso l addebito per il danno ammaccatura dovr essere fatto da IVECO IRISBUS in compensazione dei pagamenti dovuti al Carrozziere 5 6 3 Consegna del veicolo nella sede del Carrozziere Se nel corso della fase di prova verranno riscontrati eventuali veicoli danneggiati questi ultimi non verranno consegnati ed il Carroz ziere dovr procedere urgentemente alla prevista consegna eseguendo a proprio carico le riparazioni o i ripristini del caso Il ritiro del veicolo presso il Carrozziere pu avvenire da parte del cliente che dovr ritirare un veicolo integro per mezzo di un Trasportatore dipendente IVECO IRISBUS avendo come destinazione il luogo d imbarco o il cliente finale anche in questo caso il Carrozziere dovr garantire l integrit del veicolo Ovviamente il trasportatore al momento del ritiro dovr eseguire le normali prove di verifica del veicolo applicando la procedura in base a quanto indicato nei punti 3 1 3 2 3 3 e 3 4 5 7 Anomalie di funzionamento degli organi del veicolo Eventuali danni o anomalie di funzionamento degli organi d
166. ircolazione a patto che non esistano accordi specifici con IVECO IRISBUS IVECO IRISBUS metter a sua disposizione i documenti dell autotelaio necessari in modo che possa essere ottenuta l immatricolazione del veicolo allestito ed il relativo libretto di circolazione y a ax Concordanza dei componenti nell ambito dello stesso ordine Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI GENERALIT 1 7 1 6 Normativa di post vendita per carrozzieri La presente sezione stabilisce le competenze degli interventi da eseguire sugli autotelai dei veicoli per il trasporto di passeggeri IVECO IRISBUS in base alle seguenti possibilit Vendite al concessionario Vendite al Carrozziere n conto vendita Allo scopo di responsabilizzare nei giusti termini tutti coloro che facciano uso di autotelai per veicoli per il trasporto di passeggeri prodotti controllati forniti e consegnati nelle fabbriche IVECO IRISBUS Naturalmente se per motivazioni come il trasporto la mancanza di materiali ed il trasferimento su strada dovessero manifestarsi irrego larit IVECO IRISBUS sar disposta come descritto nella normativa a riconoscere e ad assumersi totalmente le proprie responsabilit In seguito vengono descritti i vari interventi come Accettazione dell autotelaio Verifica revisione Messa punto ordinaria Manutenzione del magazzino 1 7 Accettazione di autotelai Il Carrozziere che riceve un autot
167. it tecniche compete direttamente al Costruttore i rapporti con i Forn itori possono rientrare in funzione delle forme contrattuali adottate in uno dei seguenti livelli a progettazione sviluppo del progetto sperimentazione industrializzazione produzione collaudo e spedizione b industrializzazione collaudo e spedizione C produzione collaudo e spedizione Ai Fornitori dei livel i a e b allo scopo di garantire la conformit del prodotto finale il Costruttore richieder la dimostrazione e la corretta applicazione del proprio Sistema di Controllo della Conformit della Produzione a quelli appartenenti al livello c richieder un sistema analogo oppure si limiter a verificare direttamente i prodotti Per ognuno dei livel livello di fornitura a b o c specificato per contratto 3 3 Struttura del sistema di controllo della conformit del prodotto Il sistema costituito dai seguenti punti Caratteristiche generali Organizzazione pianificazione verifiche e revisioni del sistema Doc umentazione Registn Interventi correttivi Controllo della documentazione del Progetto Verifica delle apparecchiature di controllo Proc Con Con edura di collaudo accettazione che e collaudi del prod Gestione della non conform Protezione e conservazione del prod N B e le indicazioni degli altri punti EF ge Rapporti tra costruttore e for
168. iti superiori a M14 d se non diversamente specificato nei casi in cui siano stati montati e ripristinati i collegamenti originalmente previsti con viti iametro massimo del foro 15 mm vietato riutilizzare le stesse viti In questo caso e in quello di sostituzione di chiodi con viti si dovr ricontrollare la chiusura del collegamento dopo una percorrenza di ca 500 1000 km pianto freni particolarmente se in materiale plastico e di cavi elettrici scrizioni riportate ai punti 4 2 3 e 2 6 18 Figura 2 6 Durante i lavori di saldatura foratura molatura e lavori di taglio in prossimit di tubazioni dell im adottare le opportune pre cauzioni per la loro protezione prevedendone se necessario anche lo smontaggio rispettare le pre 9144 4 ex S a Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 15 Per quanto riguarda gli interventi su telaio ammessi da IVECO IRISBUS si daranno istruzioni nelle sezioni corrispondenti A parte gli interventi ammessi espressamente citati nella presente Norma per apportare qualsiasi altra modifica si deve richiedere l autorizzazione scritta del Dipartimento Qualit Bus IVECO IRISBUS assolutamente vietato modificare i sistemi di frenatura e sterzo Affinch IVECO IRISBUS approvi le modifiche all autotelaio il Carrozziere deve presentare document
169. izzati anche chiodi del tipo Huck Sezione e lunghezza del cordone di saldatura numero e distribuzione dei falsi punti viti o chiodi dovranno essere adeguati a tra smettere i momenti flettenti e di taglio della sezione 4 2 3 1 Chiusura dei fori esistenti Nell esecuzione di nuovi fori qualora dovesse verificarsi una eccessiva vicinanza con altri gi esistenti si potr procedere alla chiusura di questi ultimi tramite saldatura Per una buona riuscita dell operazione occorre smussare lo spigolo esterno del foro ed applicare alla parte interna del longherone una lastra di rame per trattenere il materiale di apporto omogeneo a quelle del longherone effet tuando la saldatura su entrambi i lati del longherone Eliminare mediante molatura la parte di materiale eccedente Per la chiusura di fori potranno eventualmente essere utilizzate anche delle rondelle smussate EEE EEF Caratteristiche del materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 4 12 CARATTERISTICHE MATERIALE DA UTILIZZARE NELLE MODIFICHE DEL TELAIO EUROMIDI Nel caso di saldatura elettrica ad arco allo scopo di proteggere gli organi elettrici e le centraline elettroniche devono essere obbligatoriamente seguite le seguenti istruzioni prima di scollegare i cavi di potenza accertarsi che non vi siano utilizzatori elettrici attivi nel caso in cui sia presente un disgiuntore elettrico teleruttore generale atten
170. l 2 GENERALIT EUROMIDI EP Indice Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI GENERALIT 1 3 Gli obiettivi principali del GENERALIT e istruzioni sottoindicate sono i seguenti Garantire in qualsiasi caso il corretto funzionamento dei gruppi meccanici che compongono l autotelaio Servire come normativa ad adempimento obbligato per gli stabilimenti IVECO IRISBUS e per i Carrozzieri esterni quando questi producano carrozzerie per conto di IVECO IRISBUS Indicare ai Carrozzieri esterni che allestiscono in forma autonoma autotelai IVECO IRISBUS il livello qualitativo da ottenere Stabilire il rapporto standard IVECO IRISBUS Carrozzieri e subappaltatori per le normative di controllo del processo produttivo e di conformit tecnica del prodotto finale Stabilire gli obblighi del Carrozziere per quanto riguarda gli interventi che coinvolgano organi di sicurezza Chiarire le responsabilit del Carrozziere prima e dopo aver ottenuto l autorizzazione da parte di IVECO IRISBUS Precisare gli obblighi IVECO IRISBUS Carrozzieri per quanto riguarda la responsabilit obiettiva del prodotto Precisare gli obblighi del procedure di garanzia Carrozziere per quanto riguarda la gestione qualitativa del magazzino e del veicolo trasformato oltre alle Occorre rammentare al Carrozziere che la collaborazione con IVECO IRISBUS parte dal presupposto che la sua professionalit stata comprovata e c
171. l GUADAGNO DI ANTENNA devono essere i pi elevati possibili e garantire una sufficiente caratteristica di uniform t spaziale caratterizzata da deviazioni rispetto al valor medio dell ordine di 1 5 dB nella banda 870 960 MHz e 2 dB nella banda 710 2000 MHz valore del CAMPO IRRADIATO IN CABINA deve essere il pi basso possibile come obiettivo di qualit si suggerisce V m In ogni caso non si devono superare limiti imposti dalla attuale direttiva europea e Per tale ragione l antenna deve essere posta sempre all esterno dell abitacolo del veicolo possibilmente su base metallica di ampia superficie montata il pi verticalmente possibile con il cavo di collegamento rivolto verso il basso osservando le prescrizioni di montaggio e le avvertenze del Costruttore Una locazione ottimale delle antenne risulta essere il frontale tetto cabina ad una distanza non inferiore a 30 cm da altre antenne L allacciamento ed il posizionamento dei cavi che interessano le installazioni dovranno essere effettuati avendo cura di utilizzare un cavo di antenna di buona qualit particolarmente agli effetti copertura visiva dello schermo protettivo realizzare per il cavo suddetto un percorso che preveda una adeguata distanza min 50 mm dal cablaggio preesistente ferma restante la minima distanza dalla struttura metallica della cabina avendo cura che il cavo non risulti troppo tirato ed evitando pieghe e schiacciamenti del cavo stesso preferi
172. l coperchio insonorizzante iniettori rail tubi a pompa common rail completa di regolatore a pompa elettrica del veicolo il serbatoio il giro cinghie anteriore e relative pulegge la pompa idroguida e relative tubazioni Nel caso di smontaggio ruote proteggere le superfici di attacco sui mozzi evitare incrementi nello spessore e soprattutto accumuli di vernice sulle flange di attacco dei dischi ruote e nelle zone di appoggio dei dadi di fissaggio Assicurare una adeguata protezione ai freni a disco componenti ed i moduli elettronici devono essere rimossi Quando l operazione di verniciatura completata con essiccazione in forno temperatura max 80 C N dovranno essere smontate o protette tutte quelle parti la cui esposizione al calore potrebbe risultare dannosa 222 3 EF Verniciatura e protezione anticorrosione Printed 603 95 093 Base 02 2010 4 8 CARATTERISTICHE MATERIALE DA UTILIZZARE NELLE MODIFICHE DEL TELAIO EUROMIDI 4 2 4 2 1 Generalit Lamiere nastri fili barre e profili di uso generico nella costruzione Caratteristiche del materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio Nelle operazioni di modifica del telaio del veicolo tutti i modelli e tutti i passi e nelle applicazioni dei rinforzi direttamente sui longhero ni il materiale da impiegare dovr corrispondere per qualit Tabella 4 6 e spessore Tabella 4 7 a quello del telaio origin
173. l primo caso il collegamento dovr avvenire esclusivamente tramite viti oppure direttamente sotto la sovrastruttura primo e secondo punto sono altresi da tenere presenti nella realizzazione di vani passaruote Per evitare l eventuale interferenza tra le ruote e il loro alloggiamento e per assicurare una corretta ventilazione dei freni i passaruota asceranno una distanza minima di 50 mm rispetto alla posizione di spostamento massimo della ruota Per evitare il surriscaldamento delle ruote posteriori necessario che i passaruota siano perfettamente ventilati per questo dev es serci uno spazio sufficiente tra la ruota e il passaruota stesso laterale della parte menzionata dev essere ribaltabile per permettere l ispezione e la manutenzione delle molle ad aria Figura 2 55 eg X EEF Requisiti di base per la configurazione della carrozzeria Base 02 2010 Printed 603 95 093 2 86 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Ruote e pneumatici Quando si montano le ruote ci si deve assicurare che le superfici di contatto siano pulite e prive di corrosione Quando si render necessario ridipingere i cerchi o i tamburi dei freni si proteggeranno le superfici di contatto tra queste e le superfici di contatto tra cerchi e colonnette ruote Prima della consegna al cliente si dovr controllare il serraggio delle ruote nel caso in cui fossero state smontate consultare il
174. l ramo scorrevole nella posizione intermedia Per alberi monotronco verificare entrambi i rami LG ed LZ Il numero dei giri massimo di esercizio deve essere ricavato dalla formula seguente Nmax IG stesso Motore EI4 5 El6 Ts E EI8 E22 E25 To E28 E30 Ng n max IG ly numero massimo di giri del motore rpm per il calcolo della trasmissione vedi Tabella 2 4 rapporto cambio nella marcia pi veloce vedi Tabella 2 4 minimo rapporto ripartitore di coppia 0 95 per Euromidi 4x4 e pari a se assente o per alberi a monte del ripartitore Tabella 2 4 Euromidi numero massimo di giri del motore Nnom rpm 2700 2700 2700 2700 2700 2500 2500 Nmax rpm 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 Cambio 5 42 65700 6A5700 5 42 65700 6AS700 55 42 65700 6 5700 95 75 51000 52500 65700 6 5700 95 75 52500 53000 65800 6AS800 95 75 53000 651000 6 51000 95 1110 53000 651000 6 51000 95 1110 53000 0 77 0 79 0 79 0 77 0 79 0 79 0 77 0 79 0 79 0 71 0 74 0 79 0 79 0 74 0 65 0 78 0 78 0 65 0 78 0 71 0 78 0 65 0 71 0 71 0 78 0 65 A EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 24 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Tabella 2 5 Caratteristiche trasmissioni realizzabili Numero giri massimo Diametro tubo 2500 2700 2900 3300 3800 X spess
175. l sistema di scarico A Veicolo con configurazione standard In questo paragrafo vengono indicate le operazioni da eseguire per allineare correttamente il raccordo flessibile della tubazione gas di scarico La procedura deve essere attivata ogni volta in cui tale tubazione venga smontata anche solo parzialmente Un incorretto allineamento del raccordo pu pregiudicare la durata del raccordo stesso Procedura e Allentare il fissaggio tra la valvola del freno motore abbinata alla turbina e la tubazione a 90 in uscita dalla stessa Figura 2 22 Figura 2 22 131636 Analoga operazione va effettuata anche quando al posto della valvola montato un distanziale EEF Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 45 Allentare il serraggio del collare sul tubo di scarico in ingresso al silenziatore Posizionare il calibro di allineamento disegno 99395 32 tra la tubazione a 90 in uscita dalla turbina e la tubazione di scarico Figura 2 23 Montare i collari e bloccare le viti dei collari mantenendo allineati gli accoppiamenti applicare una coppia di serrag gio di 6 8 Nm Figura 2 23 0 ossi fc s o q Re 131637 e Montare il tassello elastico del silenziatore e la semistaffa di supporto sulla semistaffa fissa al telaio senza serrare i fissaggi Figura 2 24 Figura 2 2
176. l tipo di carrozzeria realizzata e dell impiego del veicolo 2 6 6 6 Traverse La necessit di applicare una o pi traverse subordinata all entit dell allungamento al posizionamento del sopporto trasmissio ne alla zona di saldatura ai punti di applicazione delle forze derivanti dalle sovrastrutture nonch alle condizioni di impiego del veico L eventuale traversa supplementare dovr avere le stesse caratteristiche di quelle esistenti sul telaio resistenza alla flessione ed alla torsione qualit materiale collegamenti ai longheroni ecc Nella fig 2 8 rappresentato un esempio di realizzazione In ogni caso una traversa addizionale dovr essere prevista per allungamenti superiori a 600 mm In linea di massima la distanza tra le due traverse non deve essere superiore a 1000 1200 mm La distanza minima tra due traverse non dovr particolarmente per impieghi gravosi e off road risultare inferiore a 600 mm da questa imitazione esclusa la traversa leggera supporto trasmissione ed ammortizzatori Figura 2 8 91449 A g Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 21 2 6 6 7 Profilati di longheroni telaio Disponibilit presso IVECO IRISBUS Ricambi Per gli interventi sulla variazione del passo del telaio presso IVECO IRISBUS Ricambi sono disponibili i profilati di seguito indicati Tabella
177. laio e gli organi in movimento dove dovranno essere utilizzati appositi tubi flessibili Sulle linee idrauliche Gli interventi dovranno prevedere materiali e dimensioni Norma DIN 74324 Iveco Standard 18 0400 Pressione massima di esercizio bar raggi di curvatura min 6 est riferiti alla mezzeria del tubo A EF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 60 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Preparazione e montaggio Iveco Standard 17 2403 Effettuare il taglio del tubo ad angolo retto errore massimo 15 utilizzando un apposito attrezzo in modo da evitare imperfezio ni che pregiudichino la tenuta Segnare sul tubo in modo indelebile con nastro od inchiostro il tratto di lunghezza L ved Figura 2 39 che dovr essere inserito nel raccordo a garanzia di una sicura tenuta Marcare il tubo per evitare errori di montaggio in successivi interventi Le configurazioni dei raccordi Voss sono quelle riportate su dis 504225097 Figura 2 39 Tipologia SV 214 W p a Modifiche all autotelaio e tubo Q 0 5 LTD 15 max Identificazione di fine corsa tubo Marcatura d mm L mm 6 19 8 8 20 5 TO 24 12 25 16 27 1 Tabella 2 13 Configurazione nuovi raccordi VOSS SV214 W D Riferimento innesto VOSS 6 5214010000 8 5214010200 5214010700 I2 5
178. lativi esclusivamente alla fattibilit tecnico concettuale della modifica e o dell allesti mento da realizzarsi su un autoveicolo originale IVECO IRISBUS L allestitore resta comunque responsabile del progetto di modifica o di allestimento della scelta e delle caratteristiche dei prodotti utilizzati della esecuzione della modifica o dell allestimento della rispondenza del progetto e della realizzazione a tutte le indicazioni fornite da IVECO IRISBUS della rispondenza del progetto e della realizzazione a tutte le normative vigenti nel paese di immatricolazione dell autoveicolo della funzionalit della sicurezza e della affidabilit e in genere del buon comportamento dell autoveicolo nonch degli effetti che le modifiche e l allestimento potranno indurre sulle prestazioni e sulle caratteristiche dell autoveicolo 1 2 5 Garanzie La garanzia che i lavori siano eseguiti a regola d arte dovr essere assunta dall allestitore che ha realizzato la sovrastruttura o le modifi che sull autotelaio nel pieno rispetto delle norme qui riportate IVECO IRISBUS si riserva di fare decadere la propria garanzia sul veicolo qualora le presenti norme non siano state rispettate oppure siano stati eseguiti allestimenti o trasformazioni non autorizzati sia stato utilizzato un autotelaio non idoneo per l allestimento o impiego previsti non siano rispettate le norme i capitolati e le istruzioni che per deter
179. lettrici che passano in prossimit di una parte calda del motore come collettore o tubi di scappamento turbocompressore ecc devono essere protetti da uno schermo metallico di alluminio o di acciaio inossidabile con un rivestimento di materiale isolante eg X EEF Materiale della struttura resistente Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 116 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 12 Trattamento anticorrosivo della carrozzeria Vedere Sezione 4 e successive 2 13 Livelli acustici e isolamento termico E obbligo del Carrozziere far si che il veicolo ultimato rispetti le indicazioni relative al livello acustico specifiche ad ogni caso Il Carrozziere sar anche obbligato ad omologare il veicolo in caso di necessit Per ottenere un alto livello di comfort interno e rispettare la normativa sulle emissioni sonore raccomandabile procedere come indicato di seguito 2 13 1 Rumore esterno Dal 10 95 per le nuove omologazioni e dal 10 96 per le nuove immatricolazioni la stessa normativa esige un livello massimo di 80 1 dBA e aggiunge un limite al livello acustico prodotto dagli scarichi dei componenti pneumatici 2 13 2 Rumore interno Metodo di misurazione Le misurazioni si effettueranno in conformit a quanto stabilito dalla Norma ISO 5128 nelle seguenti condizioni Le prove si realizzano alle seguenti velocit stabilizzate e nei seguenti punti Con scatola del cambio manuale 60 8
180. lla qualit qualora questi risultino compresi nei requisiti richiesti EEE EEF Struttura del sistema di controllo della conformita del prodotto Printed 603 95 093 Base 02 2010 3 6 CONFORMIT DEL PRODOTTO DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED Al LORO FORNITORI IN CASCATA EUROMIDI 4 Verifica e revisione del Sistema Il Costruttore dovr eseguire periodicamente con modalit che siano in funzione della natura della propria organizzazione le verifi che di funzionamento del proprio Sistema allo scopo di garantire che il Sistema funzioni correttamente in base ai risultati previsti rilevare gli eventuali difetti irregolarita riscontrati nelle parti del Sistema soggette a verifica scoprire eventuali mancanze verificare che le procedure degli interventi correttivi risultino efficaci 3 3 3 Documentazione La documentazione dovr essere quella necessaria per sostenere lo sviluppo del lavoro nelle fasi di progettazione produzione col laudo e spedizione La documentazione pu comprendere per quanto riguarda la legislazione regolamentazione in vigore Progetti Normative e procedure Modifiche del prodotto e o del progetto Procedimento di prova e accettazione forniture Programmi di controllo del processo produttivo Procedure di controllo riparazione e rifiuto del prodotto Procedure di verifica periodica degli strumenti dei calibri e delle attrezzature Istruzioni di conservazione
181. lle correzioni ripristino della protezione cerosa se necessario e spostamento del veicolo per lo stazionamento con lo stesso allestimento originale 4 Ciclo di dodici mesi 4 1 Ritiro delle unit dal parcheggio con batterie da manovra e collocazione nella zona di prova 42 Lavaggio eliminazione della protezione cerosa dai veicoli incerati all origine controllo delle condizioni generali esterne del veicolo e localizzazione di eventuali esigenze di ripristino 43 Ripristino della protezione delle parti basse 44 Messa in moto e funzionamento del motore a regime medio per circa 10 minuti 4 5 Controllo del funzionamento delle luci esterne dei tergicristalli e delle porte 4 6 Controllo del livello del liquido di raffreddamento e controllo della pressione dei pneumatici 47 Controllo dell interno del veicolo per quanto riguarda i rivestimenti interni 4 8 Controllo del funzionamento di Luci e strumenti di segnalazione a bordo Illuminazione interna Webasto Aria condizionata Ricircolo Resistenza degli specchi e o dei lunotti Frigo orologio microfono Alzacristalli Disappannamento Sicurezza della messa in moto EEE EEF Anomalie di funzionamento degli organi del veicolo Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI PROCEDURE PER DANNI E O AMMACCATURE SUI VEICOLI DESTINATI AI CARROZZIERI 5 13 49 Prova con acqua 4 10 Prova di funzionamento su pista lungo un percorso di 12 km p
182. lo municipale auto nomo nazionale di ogni Stato in cui vengano immatricolati e o debbano circolare Codice Stradale Normative Ufficiali ecc che per quanto riguarda quelle a livello internazionale Direttive dell Unione Europea Normative ECE dell ONU Ginevra ecc oltre a tutte quelle prescrizioni relative alla prevenzione degli incidenti alle istruzioni d assistenza all ambiente ecc 5 Dovr essere tenuto presente che le raccomandazioni di tipo legale le prescrizioni relative alla prevenzione degli incidenti o le altre indicazioni di tipo legislativo che vengono citate nella presente normativa di allestimento sono esclusivamente quelle che secondo la nostra opinione possono essere considerate le pi importanti e che in nessun caso vogliono sostituire o eliminare l obbligo e la respon sabilit del fabbricante della carrozzeria di tenersi correttamente informato Per questa ragione IVECO IRISBUS non si ritiene responsabile delle conseguenze dovute ad errori provocati dalla scarsa conoscenza o dall erronea interpretazione delle disposizioni di legge attualmente in vigore 1 5 Documento di circolazione Nelle attuali legislazioni nazionali non vengono contemplati documenti di circolazione relativi agli autotelai destinati a veicoli per passeggeri quindi sar l impresario o l acquirente del prodotto finale completo veicolo allestito colui che dovr preoccuparsi di otte nere il libretto di c
183. lora il risultato di questi collaudi lo renda consigliabile e ripetere parzialmente o totalmente collaudi nel caso in cui questo sia necessario fino a raggiungere un livello di tensioni corrispondente ad una durata sufficiente Vibrazioni interne Le misurazioni devono essere eseguite a veicolo fermo e con il motore al minimo necessario installare un accelerometro sul pavimento al lato del sedile del conducente e un altro sul pavimento sopra il ponte posteriore Il valore massimo non deve superare gli 0 7 m s2 Aria condizionata Il veicolo vuoto chiuso e con l aria condizionata in funzionamento alla massima potenza collocato in un luogo ad una tem peratura minima di 40 C deve poter mantenere uno scarto di 15 C tra la temperatura esterna e quella interna rilevando quest ultima ad una altezza di 1 5 m dal pavimento e nel punto pi caldo La differenza di temperatura tra la media misurata nelle condizioni del collaudo precedente e qualsiasi altro punto non deve superare i 2 C La velocit massima dell aria condizionata rilevata in qualsiasi punto che possa essere occupato da un passeggero non deve essere superiore a 0 5 m s Ermeticit della carrozzeria Il veicolo con tutte le sue aperture completamente chiuse porte sportelli ecc deve essere sottoposto mediante appa recchiatura adeguata ad una pioggia la cui portata sia di 150 mm h distribuita uniformemente e diretta perpendicolarmente alla superficie del veicolo gett
184. minate realizzazioni IVECO IRISBUS mette a disposizione per una corretta esecuzione dei lavori non siano utilizzati i ricambi originali o i componenti che IVECO IRISBUS mette a disposizione per specifici interventi 1 2 6 Marchi e sigle Marchio di fabbrica sigle e denominazioni non dovranno essere alterati o spostati rispetto a quanto previsto in origine dovr essere salvaguardata la validit dell immagine del veicolo L applicazione dei marchi della trasformazione o dell allestimento dovr essere autorizzata da IVECO IRISBUS La loro sistemazione non dovr risultare nelle immediate vicinanze del marchio e delle sigle IVECO IRISBUS IVECO IRISBUS si riserva di ritirare marchio e sigle qualora l allestimento o la trasformazione presentino caratteristiche non conformi a quanto richiesto l allestitore si assumer per intero la responsabilit di tutto il veicolo a a Informazioni tecniche Printed 603 95 093 Base 02 2010 1 6 GENERALIT EUROMIDI 1 3 Concordanza dei componenti nell ambito dello stesso ordine Tutte le unit che fanno parte dello stesso ordine verranno equipaggiate con componenti della stessa marca modello e qualit 1 4 Disposizioni Il fabbricante della carrozzeria dovr tenere conto rispettare rigorosamente e verificare che il prodotto finale risulti in conformit senza eccezioni con tutte le disposizioni di legge applicabili a tale tipo di veicoli sia per quanto riguarda quelle a livel
185. minimo AdBlue 5 Spigolo inferiore condotto di aspirazione 6 Spigolo inferiore modulo pompa ex S a Requisiti tecnici degli organi del veicolo Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 105 Il serbatoio AdBlue pi in alto del modulo pompa SM La massima altezza di aspirazione corrisponde alla differenza fra lo spigolo inferiore del tubo di aspirazione 5 e il punto pi alto del condotto di aspirazione 2 Questa altezza non deve superare m Figura 2 75 Serbatoio AdBlue 2 Estremit superiore tubo di aspirazione 3 Livello AdBlue nel serbatoio 4 Modulo pompa 5 Spigolo inferiore tubo di aspirazione Il modulo di dosaggio DM pi in basso del modulo pompa SM Lo spigolo superiore del condotto di mandata 2 deve trovarsi al di sopra del punto di riferimento 8 Figura 2 76 y Modulo pompa 2 Spigolo superiore condotto di mandata 3 Serbatoio AdBlue 4 Livello AdBlue nel serbatoio 5 Livello minimo AdBlue 6 Sifone 7 Modulo dosaggio DM 8 Spigolo inferiore modulo pompa 123268 SPA EEF Requisiti tecnici degli organi del v
186. misurazioni una per il carico relativo alla coppia massima e l altra per carico di potenza mas sima quest ultima misurata a regime inferiore di 100 giri min rispetto al regime corrispondente alla potenza massima Tale collaudo deve essere eseguito su un banco a rulli la cui capacit sia sufficiente ad assorbire la potenza generata dal motore consigliabile che la sua realizzazione venga demandata ad un laboratorio munito di esperienza e mezzi sufficienti Prima di procedere alle altre misurazioni amp necessario controllare la lettura dei dati del banco a rulli per assicurarsi che la coppia e la potenza forniti corrispondano a quelli nominali del motore qualora non si raggiungessero i valori nominali si proceder ad una revisione del veicolo e del motore al fine di rimuovere il difetto che si dovesse presentare Si misureranno Temperatura ambiente dell aria all ingresso nella griglia radiatore Temperatura ambiente dell aria all ingresso nel filtro di aspirazione Temperatura dell acqua all ingresso radiatore Temperatura dell acqua all uscita radiatore Temperatura olio motore misurata nell accesso dell astina di livello Giri min motore Preparazione del veicolo Frizione viscosa del ventilatore in posizione di fisso Termostati completamente aperti By pass completamente chiuso ATB 106 C T acqua ingresso radiatore T aria ingresso griglia Valori minimi di ATB 40 C per veicoli in funzione in zone temperate 50 C per veicoli in zone t
187. mmediatamente vicino a quello che si vuol realizzare Le operazioni per il taglio del telaio dovranno essere effettuate seguendo le indicazioni riportate al punto 4 2 3 Nei casi in cui la dimensione della sovrastruttura lo consente amp preferibile realizzare passi uguali a quelli previsti nella nostra produzione ci consente l utilizzo di alberi di trasmissione originali e posizioni delle traverse gi definite Quando nell allungamento del passo si realizzano valori superiori a quelli previsti di serie da IVECO IRISBUS si dovr fare particolare attenzione al rispetto dei limiti posti dalle normative nazionali in particolare per quanto riguarda l inscrivibilit nella fascia di ingombro ove esistente 2 6 6 2 Autorizzazione La variazione del passo nelle versioni 4x2 consentita senza specifico benestare IVECO IRISBUS nei seguenti casi negli allungamenti del passo quando il nuovo valore realizzato ha una lunghezza compresa tra quelle di serie aventi la stessa sezio ne e materiale di origine del longherone in tutti gli accorciamenti del passo realizzati fino al valore pi corto previsto di serie per ciascun modello L Officina che esegue la trasformazione deve dare sufficienti garanzie sotto l aspetto tecnologico e di controllo personale qualificato processi operativi adeguati ecc Gli interventi dovranno essere effettuati nel rispetto delle presenti direttive prevedendo quando necessario le idonee regolazioni e
188. motore devono presentare gli stessi requisiti generali definiti per le pareti Per il rivestimento di pavimento botole sul pavimento vani per porte e scalini si consiglia l uso di un pannello con uno spessore minimo di 15 mm con uno strato di Septum frapposto fissaggi dei vani per gli scalini non devono presentare fessure o interruzioni che permettano il passaggio di rumori all intemo Lo stesso vale per la parte sotto le porte Per rispettare la normativa che stabilisce 80 dBA di rumore esterno pu essere necessario coprire la parte inferiore del vano motore In questo caso la chiusura inferiore sar formata da parte strutturale Dev essere smontabile di materiale plastico lamiera in acciaio lamiera in alluminio ecc massa pesante il cui spessore varier in funzione della massa del materiale strutturale in modo che l insieme di entrambe abbia una densit superficiale minima di 10 kg m materiale assorbente di 15 mm di spessore che rispetti i requisiti delle tabelle o Il Questo materiale dovr inoltre essere protetto da eventuali fuoriuscite di liquidi provenienti dal motore oli gasolio liquido refrigerante ecc EF Livelli acustici e isolamento termico Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 118 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Durante la progettazione del rivestimento inferiore si deve considerare che non ostacoli l uscita dell aria di raffreddamento dal radia
189. na ma sar comunque visibile Lo stato della superficie esterna deve permettere la realizzazione di unioni per saldatura a punti con pinze di saldatura normali 2 11 2 Rivestimento della carrozzeria Si user preferibilmente lamiera galvanizzata opaca senza stella STE 280 3Z 200 SC CHROMAT come prescritto dalla norma DIN 17162 2 Si user la stessa per il rivestimento di scatole di passaruota pedane ecc Per i passaruota si pu usare o l acciaio inossidabile o un materiale composito 2 11 3 Requisiti tecnici della chiodatura Se si usano ribattini per fissare il rivestimento esterno della carrozzeria questi dovranno essere stagni per evitare che l acqua filtri all interno In caso di dubbi consigliabile praticare delle prove di tenuta Se l unione si effettua su un tubo consigliabile posizio nare il trapano al centro della parete del tubo e in ogni caso ad una distanza dal bordo non inferiore ai 10 mm 2 11 4 Requisiti dei materiali organici relativi alla protezione dagli incendi materiali organici di rivestimento usati all interno del vano motore devono essere ininfiammabili e non soggetti ad impregnarsi di combustibile o lubrificante a meno che il materiale sia rivestito con uno strato impermeabile Il resto dei materiali organici della carrozzeria deve essere ininfiammabile o autoestinguente a seconda della normativa vigente nel paese al quale il veicolo destinato Le condutture di poliammide o la treccia di cavi e
190. na ditta specializzata Tabella 2 2 Frenatura limiti per la modifica del passo Modello ores x 60E 65E 75E 80EL 80E 90E 100E IOEL 20EL 5670 120E 130E 140 150 1 60E 6570 180E 90EL 6700 LOEW 150EW 4500 In generale l accorciamento del passo influenza negativamente le caratteristiche della frenatura Verificare presso gli enti IVECO IRISBUS competenti sotto quali condizioni cilindri freno tare minime masse tecnicamente ammissibili pneumatici altezza del centro di gravit tali valori sono consentiti EEF Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 19 2 6 6 4 Procedura di intervento Per ottenere una buona esecuzione procedere come segue Disporre il veicolo in modo che il telaio risulti perfettamente in piano utilizzando idonei cavalletti Staccare gli alberi di trasmissione le tubazioni dell impianto freni cablaggi ed ogni apparecchio che possa impedire una corretta esecuzione del lavoro Individuare sul telaio i punti di riferimento es fori pilota sopporti sospensione Contrassegnare i punti di riferimento con una leggera traccia di punzone sulle ali superiori di entrambi i longheroni dopo essersi accertati che la Procedere nel caso di spostamento di sopporti della sos cedentemente d Controllare che 1500 mm non d Fissare i sopport classe 10 9 con dadi oro congiungente risulti perfet
191. ndard Il valori delle ipotesi di carico saranno indicati nel rapporto di calcolo valori ottenuti tramite calcolo do vranno essere convalidati ulteriormente tramite collaudi con calibro estensiometrico Verniciatura e protezione anticorrosione Carrozziere informer sul processo di verniciatura e di protezione generale anticorrosione specificando la durata dell effi cacia di detta protezione ottenuta nei collaudi con nebbia salina Descrizione dell impianto di riscaldamento Specificando tipo e portata dei suoi componenti riscaldatori antiappannante preriscaldatore dimensioni tubazioni porta ta capacit calorifica ecc Documentazione specifica per versioni CNG Il Carrozziere deve presentare una dichiarazione scritta in cui viene specificata l esecuzione della carrozzeria nelle versioni CNG indicando Descrizione e giustificazione dimensionale della resistenza della struttura dove sono fissati i serbatoi di gas compresso 2 Dichiarazione di impegno a osservare le disposizioni relative al fissaggio dei serbatoi al veicolo 3 Dichiarazione di impegno a osservare le disposizioni relative all impianto a gas Condizioni per l approvazione di una carrozzeria esterna su autotelaio IVECO IRISBUS Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI CONFORMIT DEL PRODOTTO DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED Al LORO FORNITORI IN CASCATA 3 17 3 7 2 Collaudi 342 1 Raffreddamento Devono essere effettuate due
192. ne Monocomponente 30 40 um si Mono 130 C o bicomponente si 2 Fondo antipietra P e 30 40 um Mono 130 C o bicomponente si sie sie sie 30 40 um Smalto Polveri 50 60 um si 3 si Monocomponente a bassa temperatura si 30 40 um 1 Ciclo scocche a due strati 2 Ciclo scoccheatre strati 3 In alternativa allo smalto mono o bicomponente solo per particolari scocca tergicristalli specchi retrovisori ecc 4 Esclusi i particolari che non possono subire l immersione in bagni di pretrattamento e verniciatura a causa della loro geometria serbatoi aria della loro massa elevata fusioni o perch viene compromessa la loro funzionalit particolari meccanici 5 Per serbatoi combustibile in lamiera ferrosa o prerivestita fare riferimento a Tabella 4 2 6 Solo particolari montati sul motore 7 Particolari che non possono essere trattati in cataforesi 4 e Prodotti e cicli alternativi per la stessa classe purch compatibili con il particolare da trattare NOTA Tutti i componenti montati su telaio devono essere verniciati secondo IVECO Standard 18 1600 Colore 1C444 RAL 7021 brillantezza 70 80 gloss SPA EF Verniciatura e protezione anticorrosione Printed 603 95 093 Base 02 2010 4 6 CARATTERISTICHE MATERIALE DA UTILIZZARE NELLE MODIFICHE DEL TELAIO EUROMIDI 4 1 3 Particolari aggiunti o modificati Tutte le parti del veicolo scocca telaio allest
193. ne 7 Cavo prolunga antenna Figura 2 44 1 2 3 99349 Connettore antenna 2 Paglietta di massa 3 Isolante 4 Paglietta segnale 5 Condensatore 100 pF 6 Cavo RG 58 impedenza caratteristica 50 Q 7 Fascetta 8 Cappuccio di protezione 9 Connettore N C SO 239 lato ricetrasmittente 10 Nastro adesivo di collaudo effettuato 11 Il condensatore da 100 pF deve essere saldato dalla paglietta inferiore e crimpato con la calza di massa 12 La paglietta inferiore deve essere saldata al conduttore interno del cavo 13 Dado Pj EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 70 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Impianti di ricetrasmissione per telefoni cellulari L installazione di apparecchi e telefoni cellulari dovranno utilizzare l impianto di alimentazione gi predisposto sul veicolo effet tuando l allacciamento al morsetto 30 attraverso fusibile supplementare Tali apparecchi dovranno essere omologati a norma di legge ed essere di tipo fisso non portatile Installare la parte trasmittente in una zona piatta e asciutta separata dalla componentistica elettronica del veicolo al riparo di umidit e vibrazioni e valore del ROS deve essere il pi vicino possibile all unit il valore consigliato di 1 5 mentre il massimo valore accettabile non deve in ogni caso essere maggiore di 2 e valori de
194. ne originale In caso di dubbio consigliabile ricontrollare le temperature Nella descrizione della posizione componenti possono essere utilizzate le seguenti abbreviazioni Figura 2 73 e serbatoio AdBlue T e modulo pompa SM e modulo di dosaggio DM e tubazione mandata AdBlue UIL e tubazioni in pressione AdBlue UPL e tubazioni raffreddamento AdBlue UCL e tubazione di ritorno AdBlue URL AdBlue Inlet Line Dosing Module AdBlue Return Line Cooling Line AdBlue Tank 123265 Ventilazione serbatoio 2 Aria residua 3 Linea di ritorno 4 Sensore di temperatura 5 Sensore livello AdBlue 6 Linea di mandata 7 Livello minimo serbatoio 8 Riscaldatore serbatoio Il serbatoio AdBlue pi in basso del modulo pompante SM La massima altezza di aspirazione corrisponde alla differenza fra il punto di riferimento 6 spigolo inferiore del modulo pompa e lo spigolo inferiore del condotto di aspirazione 5 L altezza di aspirazione non deve superare m Figura 2 74 I o I e e 1 0 m 123266 Modulo pompa SM 2 Linea di alimentazione 3 Serbatoio AdBlue 4 Livello
195. nendo i capicorda a raggiera nel caso di collegamenti multipli possibilmente da evitare E opportuno prevedere ove possibile un diverso percorso nel passaggio dei cavi tra segnali interferenti ad alta intensit assorbita es motori elettrici elettrovalvole e segnali suscettibili a bassa intensit assorbita es sensori mantenendo comunque per entrambi un posizionamento il pi possibile vicino alla struttura metallica del veicolo N a Modifiche all autotelaio In funzione della corrente prelevata utilizzare fusibili e cavi di sezione adeguata come mostrato in Tabella 2 20 Il fusibile deve essere collegato il pi vicino possibile al punto di prelievo della corrente Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 81 Tabella 2 20 Corrente max continuativa Sezione cavo A mm 4 0 5 10 I 20 2 5 25 4 35 6 50 10 70 16 90 25 120 35 150 50 Per utilizzi superiori a 30 secondi n funzione della posizione e quindi della temperatura che pu essere raggiunta nel vano di alloggiamento scegliere fusibili che possano essere caricati fino al 70 80 della loro capacit massima E opportuno tenere presente che nel raggruppamento di pi cavi si dovr prevedere una riduzione dell intensit corrente rispetto al valore nominale di un singolo cavo per compensare la minor dispersione del calore Nei veicoli dove siano effettuati frequenti avv
196. nit impiegare il valore A EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 32 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Esempio di calcolo della classe del dispositivo di attacco per rimorchi ad asse centrale Consideriamo superficie di ca Quindi dai dati R 9T un veicolo con massa massima 10 t che debba trainare un rimorchio ad asse centrale di 9 t con lunghezza della rico di 8 m e lunghezza teorica del timone di m S pari a 0 9 t ossia il minore tra i valori 0 1 0 9 lt X212 64 49 1 3 si ottiene ID 99 c 18 Figura 2 16 Qualora si vogli 10 9 09 10 9 0 9 2 981 81 18 1 439 T 430 66 KN 3 9 0 9 18 95 T 185 94 KN S V Y 132088 Lunghezza della superficie di carico del rimorchio e lunghezza teorica del timone a adibire al traino un veicolo originariamente non predisposto e comunque nel rispetto dei limiti stabiliti da IVECO IRISBUS per ciascun modello possono essere montate traverse posteriori da forare oppure traverse originali gi forate In entrambi i casi le masse rimorchiabili ed i carichi verticali sopportabili potranno essere definiti sulla base delle dimensioni della foratura Per trainare rim e in particolare viste piastre a orchi ad asse centrale necessario che sul veicolo venga realizzato
197. nitore trollo dei prodotti acquistati trolli in fase di fabbricazione Verifi otto fina it otto citati nel punto precedente il Sistema richiesto dal Costruttore al Fornitore dovr avere un estensione pari al Per quanto riguarda i livelli b e c citati nel punto 3 2 verr omesso il punto Controllo della documentazione del progetto i inerenti al progetto Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI CONFORMIT DEL PRODOTTO DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED Al LORO FORNITORI IN CASCATA 3 5 3 3 1 Caratteristiche generali Il Costruttore dovr costituire documentare e mantenere efficiente il proprio Sistema adattandolo alle caratteristiche ed all impor tanza della produzione per garantire e dimostrare che il prodotto risulta conforme ai requisiti richiesti sia nel caso in cui stata speri mentata una procedura di lavorazione interna sia quando il prodotto in parte fornito da Fornitori esterni In quest ultimo caso il Costruttore pu verificare la presenza di nel punto 3 2 analogie con il Sistema dei propri Fornitori in base a quanto previsto Il Sistema dovr risultare completo di tutti i paragrafi del punto 3 anche se l estensione con cui vengono sviluppati le modalit d esecu zione adottate e la strumentazione scelta possono variare in funzione della tipologia dei prodotti delle dimensioni e della struttura organizzativa adottata dal Costruttore del tipo e del gra
198. nneggia Una soluzione utilizzabile nel caso di giunzione o di attraversamento di pareti sia per un percorso diritto che ad angolo rappresenta ta in Figura 2 40 Figura 2 40 TTT 91464 Tubo 2 Raccordo passante 3 Telaio Dopo ogni intervento sia sull impianto che sugli apparecchi dovr essere verificata la corretta efficien JN za dell impianto freni Sull impianti ad aria portare la pressione al suo livello massimo Controllare eventuali perdite nelle zo ne interessate dall intervento P EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 64 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 6 17 3 Dispositivi di controllo frenatura elettronica ABS Per eventuali modifiche ai circuiti elettrici consultare attentamente il paragrafo 2 6 18 N Nelle modifiche del passo dovr essere mantenuta la posizione originale dei modulatori ABS rispetto all asse ruote posteriori cavi elettrici tra i sensori dell asse posteriore e la centralina di comando e tra la centralina ed i modulatori dovranno essere adeguati utilizzando nuovi cavi oppure prolunghe con appropriati connettori Le tubazioni freno a monte dei modulatori dovranno essere parimenti adeguate 2 6 17 4 Prelievo aria dall impianto Si possono rimuovere piccole quantit di aria dal serbatoio di servizio per attuare i disp
199. nteriore del longherone destro 2 9 3 Configurazione interna capacit del veicolo Per tutte le classi di veicolo Il III la superficie disponibile per i canaleggiatori e il numero di posti a sedere rispetteranno quanto stabilito dal Regolamento 107 ECE o dalla normativa del paese finale di commercializzazione del veicolo 2 10 Caratteristiche del posto guida Riscaldamento obbligatorio disporre delle uscite d aria calda adeguate per disappannare il parabrezza Visiera il conducente dovr essere protetto da una visiera che potr essere regolata in altezza durante la marcia e sar ribaltabile Si pu montare anche una tendina parasole avvolgibile o un vetro parzialmente o totalmente colorato Sedile del conducente si potr regolare l altezza l inclinazione la distanza longitudinale dal volante Ognuna di queste regolazioni sar indipendente I sedile disporr della sospensione adeguata e sar rivestito di materiale traspirabile Ergonomia del posto guida la plancia degli strumenti fornita con l unit potr essere incorporata nel mobile anteriore o si potranno smontare gli strumenti e montarli su una plancia di produzione propria in questo caso consigliabile mantenere la posizione relativa degli strumenti comandi per ottenere un ergonomia ottima Inoltre la plancia fornita conforme alla direttiva corrispondente relati va a segnalazioni comandi e mostrine luminose dopo ogni modifica sar pertanto necessar
200. nto dell impianto SCR Non deve tuttavia essere superata una lunghezza complessiva del tubo di scarico di 5 m Il cablaggio elettrico possibile allungare i cavi relativi ai soli sensori di temperatura NON possibile modificare la lunghezza del cavo relativo al sensore NOx P a Requisiti tecnici degli organi del veicolo Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 111 2 8 6 6 Cablaggi per il posizionamento componenti sistema SCR In caso di spostamento di componenti del sistema SCR es sgombero totale o parziale dei longheroni e allungamento passo per garantire la qualit del prodotto finale IVECO IRISBUS mette a disposizione materiali e cablaggi sostitutivi Sostituzione cavi per riposizionamento componenti del sistema SCR Cablaggio telaio C MET UDS CABLAGGIO CABLAGGIO COMPONENTE ORIGINALE SOSTITUTIVO MARCATURA dis 504266553 dis 504256339 Elettrovalvola modulo dosatore SCR L 800 mm 78266 Collegamento out sensore catalizzatore super seal a 4 vie L 250 mm st 59 Sensore livello e temperatura serbatoio UREA con SCR L 300 mm 85142 Connessione cavo C MET UDS a CILC super seal a 4 vie L 1000 mm L 5000 mm 44030 Da Dic circolazione acqua motore per riscaldamento UREA 500 mm 78267 Riscaldatore uscita filtro UREA con SCR L 400 mm 61150 Comando per modulo pompaggio SCR L 800 mm 85140 Cablaggio E A MET Briglia di collegamento dal senso
201. ntrol pianto pneumatico idraulico e di raffreddamento Riserraggio dei dadi delle ruote t del Paraflu e la pressione dei pneumatici ed eliminazione di eventuali perdite dall im a EEF Anomalie di funzionamento degli organi del veicolo Printed 603 95 093 Base 02 2010 5 18 PROCEDURE PER DANNI E O AMMACCATURE SUI VEICOLI DESTINATI Al CARROZZIERI EUROMIDI 6 6 Ingrassaggio della trasmissione dei perni delle balestre e dei perni dei fusi a snodo 6 7 Ritocco della vernice nelle zone eventualmente deteriorate con pennello 6 8 Verificare la protezione cerosa nei punti in cui era stata applicata all origine 6 9 Iniettare del protettivo per moduli tipo Cryla Gard IVI 852741 o equivalente omologato 610 Togliere le batterie da manovra e sostituire le coperture di polietilene con altre nuove procedendo al relativo fissaggio 7 Ciclo dadiecia undici mesi Eseguire le operazioni indicate nel punto 1 8 Ciclo di dodici mesi Lettera di notifica del Carrozziere a IVECO IRISBUS affinch i Tecnici IVECO IRISBUS possano procedere alla verifica dello stato di conservazione dell autotelaio EEE EEF Anomalie di funzionamento degli organi del veicolo Base 02 2010 Printed 603 95 093
202. o 12 IVECO Nr 504148959 con filettatura M12x1 5 IVECO Nr 504148964 con filettatura M 6x1 5 IVECO Nr 504149016 con filettatura M22x1 5 12 5214011200 504149170 Raccordo passaparete 12 IVECO Nr 504149022 con filettatura 18 1 5 IVECO Nr 504149021 con filettatura M22x1 5 IVECO Nr 504149026 con filettatura M22x1 5 5214011300 504149174 SV 214 T Utilizzare in linea di massima raccordi del tipo ad innesto rapido consigliamo le stesse marche che equipaggiano in origine il veicolo Quando le condizioni di ingombro lo richiedono es in prossimit di curve potranno essere utilizzati raccordi con inserto metallico Prima di inserire il tubo nel raccordo avvitare il raccordo stesso nella sede filettata del componente es valvola pneumatica utilizzan do i seguenti valori per il serraggio Tabella 2 16 Filettatura Coppia di serraggio Nm 10 M 12 X 1 5 MM 24 M I4 X 1 5 MM 28 M 16 X 1 5 MM 35 M 22 X 1 5 MM 40 Inserire il tubo nel raccordo per il tratto di lunghezza L precedentemente segnato utilizzando una forza tra 30 e 120 N in funzione della dimensione del tubo La sostituzione dei componenti valvole ecc resa possibile in quanto l innesto ed il raccordo consentono una rotazione interna durante l operazione di svitamento e avvitamento 2022 EEF Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 6
203. o carico se i veicoli in oggetto sono di loro pro nella Sezione 5 Vedere manuale di Garanzia Versione 1 0 Luglio 2007 cap 2 4 e relativi allegati Il programma di manutenzione dovr essere effettuato a partire dalla data della presente e registrato sulla prevista Scheda di manuten zione che verr mostrata su richiesta degli ispettori IVECO IRISBUS Allegati D E Per maggiore chiarezza va precisato che il programma di manutenzione verr applicato a tutti gli autotelai quindi oltre che a quelli venduti al concessionario oppure al Carrozziere anche a quelli in conto vendita e a quelli in conto lavoro a EEF Manutenzione del veicolo in magazzino Printed 603 95 093 Base 02 2010 1 10 GENERALIT EUROMIDI EP Manutenzione del veicolo in magazzino Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 1 SEZIONE 2 Interventi sull autotelaio Pagina 2 1 Istruzioni specifiche riferite all autotelaio 2 5 22 Trasporto e carica del veicolo trasporto dell autotelaio non carrozzato 2 5 2 2 1 Sollevamento dell autotelaio per caricarlo su navi treni ecc 2 5 2 3 Consegna e stoccaggio degli autotelai 2 5 2 3 1 2 5 2 32 Stoccaggio 2 6 24 Indicazioni e dati su pesi e dimensioni 2 7 24 1 Pesatura 2 7 242 Posizione del centro di gravit 2 7
204. o corretto tali dispositivi es freno di stazionamen to inserito cambio in folle ecc utilizzando soluzioni che garantiscano la funzione richiesta e compo nenti di accertata affidabilit L utilizzo del segnale di avviamento spegnimento del motore richiede la preventiva installazione dei A g Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 79 C Connettore per luci di posizione laterali Side Marker Lamps SML In taluni Paesi le normative nazionali o CE richiedono che il veicolo allestito sia provvisto di luci laterali di posizione in funzione della sua lunghezza complessiva veicoli della Gamma Euromidi Euro 4 5 sono provvisti di uno specifico connettore femmina tipo super seal per effettuare il collega mento elettrico di alimentazione per le luci laterali La realizzazione dei collegamenti e l installazione delle luci dovr essere effettuata dagli Allestitori esterni sulle relative strutture aggi unte Di seguito sono indicati posizionamenti dei suddetti terminali Allo scopo di conservare inalterate nel tempo le caratteristiche elettriche dei contatti del connettore A femmina importante lasciare attaccato il cappuccio fornito da IWECO IRISBUS 2 6 18 5 Interruttore generale delle batterie optional IGC Interruttore Generale di Corrente montato sulla cassa batterie ed comandato manualmente
205. o modificare per l aspirazione i valori di depressione e per lo scarico i valori di contropressione esistenti in origine Tabella 2 11 Motori contropressioni M Massima contropressione Massima contropressione otore Codice motore n TR NT UH SM allo scarico kPa all aspirazione kPa El4 F4AE3481C El6 F4AE3481D EI8 F4AE3481B O us EI8 F4AE3481A E22 F4AE3681B E25 FAAE3681D E28 F4AE3681E 29 us E30 FAAE3681A Si dovr verificare l eventuale necessit di una nuova omologazione dell impianto ove le norme nazionali lo richiedano rumorosit fumosit Per la presa d aria si dovr aver cura di sistemarla in modo da evitare aspirazione di aria calda del motore e o polverosa o infiltrazione di pioggia o neve Le aperture per presa aria da praticare eventualmente nelle furgonature dovranno presentare un area utile non inferiore a circa due volte quella della sezione maestra della tubazione a monte del filtro Queste aperture esempio fori griglia dovranno avere dimensioni minime tali da non poter essere otturate Non ammesso alterare o sostituire il filtro aria originale con uno di capacit aria inferiore non sono ammesse modifiche al corpo del silenziatore Non sono altres ammessi inter venti su apparecchi pompa iniezione regolatore iniettori ecc che possono alterare il buon funzionamento del motore ed influire sulle emissioni dei gas di scarico 2 6 10 2 Scarico motore Le tubazioni dovranno avere un andamento
206. ocedere nei seguenti modi a adozione di un serbatoio originale IVECO IRISBUS di maggiore capacit Nella tabella che seguono sono riportati i tipi di serbatoi disponibili Verificare che il nuovo serbatoio non sia incompatibile con la configurazione originale del veicolo Tabella 2 12 Serbatoi disponibili TS Serbatoi combustibile Modelli veicoli 115 Plastica 200 I Plastica 280 Alluminio 60E I 20EL BASE OPT NO 20E 30E 40E BASE OPT OPT 50E 60E EI8 E22 E25 BASE OPT OPT 150E 160E E28 E30 OPT BASE OPT 180E 190EL NO BASE OPT b aggiunta di un serbatoio supplementare La soluzione pi completa quella di adottare per il serbatoio aggiunto lo stesso schema di impianto del serbatoio originale utilizzando quando possibile elementi originali soprattutto l indicatore di livello carburante L adozione di un deviatore consentir di utilizzare alternativamente i due serbatoi Figura 2 37 91471 L utilizzazione dello schema sopraccitato consigliabile nel caso in cui il serbatoio aggiunto si trovi sul lato opposto del telaio rispetto a quello originale Quando invece i serbatoi sono sullo stesso lato possibile la soluzione che prevede il prelievo dal serbatoio origina le collegando i due serbatoi con una tubazione flessibile almeno in parte L applicazione dovr essere realizzata nel rispetto delle normative le tubazioni aggiunte dovranno garantire una perfetta tenuta avere dimensioni in
207. onamento della frizione Questo impianto dev essere regolabile per poter accedere al tubo a meno ch e questo sia costituito da una sola parte nella zona in cui passa per la stiva Per procedere allo scarico dell impianto si raccomanda di agire per depressione usando l attrezzo di riferimento ET 0071 proceden do nel seguente modo I 2 3 4 5 6 7 8 9 Collegare una fonte d aria compressa da 5 5 a 12 bar con la presa rapida 4 Figura 2 87 che si trova nella parte superiore del complesso di scarico Inserire l adattatore di gomma nello scarico del Aprire di mezzo giro la vite dello sfiato del cilin Fare pressione sulla leva situata sulla parte superiore dell attrezzo 3 operazione si osserva attraverso il tubo trasparente che il liquid Quando si vede che il liquido scorre senza bol Durante tutto il processo non deve mancare li Verificare il livello di liquido della frizione nel pria fermezza per vedere se l aria stata elimin Togliere la vite dello sfiato applicare una spirale con grasso di silicon cilindro idropneumat dro idropneumatico quido nel serbatoio d batoio e verificare pi ata completamente 10 Verificare che le regolazioni siano corrette prim di Servizio corrispondente Nel caso non fossero corrette ripetere i processi dal 4 al 10 fino ad assicurare un corretto funzio namento EEF Montaggio degli impianti Togliere il tappo del serbatoio i
208. one diversa da quella dell impianto dovr essere ottenuta tramite un ade guato convertitore DC DC 24 12 V se non gi previsto cavi di alimentazione dovranno essere i pi corti possibile evitando la presenza di spire attorcigliamenti e mantenendo la minima distanza dal piano di riferimento Nel caso di installazione di dispositivi che possano interagire con altri sistemi elettronici quali Rallenta tori Riscaldatori supplementari Prese di forza Condizionatori Cambi automatici Telematica e Limi tatori di velocit contattare IVECO IRISBUS al fine di ottimizzare l applicazione A EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 72 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI NOTA Per le operazioni che potrebbero causare interferenze con l impianto di base necessario eseguire verifiche diagnostiche al fine di garantire il corretto montaggio dell impianto Si possono effettuare queste verifiche utilizzando le ECU Centraline Elettroniche diagnostiche di bordo o il servizio IVECO IRISBUS IVECO IRISBUS si riserva il diritto di far decorrere la garanzia del veicolo qualora si esegua qualsiasi lavoro non conforme alle proprie direttive 2 6 18 3 Apparecchi supplementari L impianto del veicolo previsto per fornire la necessaria potenza agli apparecchi di dotazione per ciascuno dei quali nell ambito della rispettiva funzione assicurata la specifica
209. onformit con i requisiti richiesti l identificazione esplicita di ognuno degli elementi e dei gruppi da essi composti Inoltre a seconda dei casi il tipo ed il numero dei riscontri eseguiti le quantit accettate e quelle rifiutate e la natura degli eventuali interventi correttivi adottati registri dovranno contenere oltre ai dati relativi alle verifiche del sistema di controllo quelli relativi alla regolazione delle apparecchiatu re di prova e di misurazione 3 3 5 Interventi correttivi Il fabbricante deve stabilire e mantenere efficienti le procedure documentate che gli consentano di localizzare le possibili cause di non conformit in una qualsiasi delle fasi che vanno dall acquisto fino alla vendita del prodotto finale e che possano influire sulla progetta zione l approvvigionamento la fabbricazione i collaudi e qualsiasi altro elemento funzione che possa alterare la conformit del prodotto finale per quanto riguarda requisiti richiesti in base alla legislazione regolamentazione in vigore In particolare il fabbricante dovr Eseguire l analisi delle informazioni utili per stabilire le cause di non conformit ed intraprendere i necessari interventi correttivi Eseguire un controllo sistematico dei processi di lavorazione e delle fasi di esecuzione del lavoro ed inoltre effettuare l analisi dei registri per eliminare le cause di non conformit dei prodotti finali Dare avvio agli interventi idonei dopo aver riscont
210. oni Non ammesso il raffreddamento con getto d aria con acqua o con altro mezzo eliminare mediante molatura la parte di materiale eccedente 4 2 3 2 Saldatura a punti L esecuzione dei punti di saldatura deve assicurare un collegamento resistente tra le parti le loro dimensioni e la loro distribuzione devono essere conformi al livello delle sollecitazioni da trasmettere Prima di effettuare la saldatura si devono pulire accuratamente le zone interessate e dopo la saldatura si devono proteggere con antios sidante epossidico bi componente o altro prodotto simile terminando con uno strato di vernice mono o bi componente 2222 EEF Caratteristiche del materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI CARATTERISTICHE MATERIALE DA UTILIZZARE NELLE MODIFICHE DEL TELAIO 4 13 4 3 Trattamento anticorrosivo della carrozzeria 4 3 1 Introduzione Per garantire una lunga durata alla carrozzeria il trattamento anticorrosivo fondamentale si deve evitare la riduzione delle sezioni dei tubi strutturali della parete sottile dei profili delle lamiere ecc L applicazione del trattamento anticorrosivo non deve danneggiare gli elementi dell autotelaio come i tubi di poliammide treccia di cavi elettrici valvole ecc 4 3 2 Preparazione della struttura L applicazione del trattamento anticorrosivo non deve danneggiare gli elementi dell autotelaio E importante osservare le seguenti is
211. ore Lunghezza massima 90x3 2060 1960 1900 1760 1635 100x3 2170 2100 2000 1850 1710 1203 2420 2350 2220 2070 1850 1 20x4 2420 2360 2220 2070 1900 Le lunghezze massime raggiungibili sopra indicate si riferiscono agli alberi originali prevedere lun A ghezze inferiori 10 per i tronchi ottenuti per trasformazione maggior spessore del tubo dipende dalla classe e quindi dalla coppia che l albero originale deve trasmettere oltre che dall imposta zione costruttiva della linea di trasmissione coppia motrice rapporti nella catena cinematica carico sull asse o assi motori Non possibile fornire un indicazione che abbia validit generale sullo spessore del tubo Lo spessore del tubo va concordato quindi di volta in volta sulla base delle dimensioni dell albero di trasmissione es dimensioni del cardano con le officine autorizzate dai costruttori degli alberi di trasmissione La lunghezza minima di esercizio tra flangia e flangia non dovr essere inferiore a 800 mm per gli alberi scorrevoli e 700 mm per quelli intermedi 2 6 6 8 2 Posizionamento tronchi Nelle trasmissioni realizzate in pi tronchi i singoli alberi dovranno avere all incirca la medesima lunghezza In linea di massima tra un albero Intermedio ed un albero scorrevole v Figura 2 10 non dovr esserci in lunghezza una differenza di pi di 600 mm mentre tra due alberi intermedi la differenza non dovr essere superiore a 400 mm Negli alberi scorrevol
212. ore della lamiera in nessun caso potr superare i 15 mm se non diversamente specificato La distanza dell asse dei fori dai bordi del longherone non dovr essere inferiore a 40 mm in ogni caso gli assi dei fori non dovranno trovarsi fra di loro o rispetto a quelli esistenti ad una distanza inferiore a 45 mm fori dovranno essere sfalsati come indicato in Figura 2 7 Nello spostamento di sopporti molla o di traverse si dovranno mantenere gli schemi di foratura originali A EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 16 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Figura 2 7 min 45 mm min 40 mm max 15 mm min 45 mm min 40 mm 91445 Nella esecuzione di nuovi fori qualora dovesse verificarsi una eccessiva vicinanza con altri gi esistenti si potr procedere alla chiusura di questi ultimi tramite saldatura Per una buona riuscita dell operazione smussare il bordo esterno del foro ed utilizzare per la parte interna una lastra di rame Per i fori con diametro superiore a 20 mm potranno essere utilizzate rondelle smussate effettuando la saldatura su entrambi i lati Sulla faccia laterale del telaio si possono eseguire al massimo solo numero 2 fori su una linea vertica le ideale 2 6 4 Viti e dadi In generale utilizzare collegamenti dello stesso tipo e classe previsti per analoghi fissaggi sul veicolo originale Si raccomanda in via
213. ormatica per i v ari modelli i valori di altezza del baricentro del veicolo Richiedere a IVECO IRISBUS informazioni relative all altezza massima del baricentro completo a pieno carico Rispetto delle masse consentite Dovranno essere rispettati tutti i limiti riportati sui do cumenti IVECO IRISBUS Particolarmente importante il non superamento della massa massima sull asse anteriore in qualsiasi condizione di carico al fine di assicurare in tutte le condizioni del fondo stradale le necessarie caratteristiche di sterzatura e frenatura Speciale attenzione andr rivolta ai veicoli con carico concentrato sullo sbalzo posteriore Nel posizionamento degli organi ausiliari e delle sovrastrutture dovr essere assicurata una corretta ripartizione dei carichi in senso trasversale Per ogni ruota potr essere consentita una va riazione sul carico nominale 50 del carico sull asse delt 4 nel rispetto di quanto consentito dai pneumatici senza pregiudicare le caratteristiche di frenatura e la stabilit di marcia del veicolo Salvo diverse prescrizioni specifiche per i singoli veicoli si deve considerare per la massa sull asse anteriore un valore minimo del 30 della massa complessiva del veicolo con carichi distribuiti uniformemente e con carichi concentrati sullo sbalzo posteriore Per ogni variazione di carico su asse superiore al 4 chiedere autorizzazione ad IVECO IRISBUS P a Indicazioni e dati su pes
214. orzi angolari nella zona interessata alla modifica del longherone come in seguito specificato v Figura 4 1 Figura 4 1 30 3 o a 03H b H min 175 mm S 0 8 1 S 91448 In caso di saldature elettriche sul veicolo isolare l impianto scollegare i connettori dalle centraline elettroniche staccare il cavo di poten za dal terminale positivo della batteria e collegarlo alla massa telaio Non toccare i pin dei connettori delle centraline elettroniche Qualora debba essere effettuata la saldatura a distanza ravvicinata da una centralina staccare la centralina stessa dalla sua posizione SPA EEF Caratteristiche del materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 4 10 CARATTERISTICHE MATERIALE DA UTILIZZARE NELLE MODIFICHE DEL TELAIO EUROMIDI Durante l operazione di saldatura allo scopo di proteggere gli organi elettrici alternatore batterie collegare la massa della saldatrice direttamente sul pezzo da saldare ed avere cura di staccare il morsetto negativo della batteria Applicare internamente rinforzi angolari in acciaio delle stesse caratteristiche di quello impiegato nel telaio le dimensioni minime indica tive sono riportate nella Figura 4 1 Il loro fissaggio dovr interessare solo la costola verticale del longherone e potranno essere utilizzati cordoni di saldatura falsi punti viti o chiodi potranno ad esempio essere utilizzati anche chiodi d
215. ositivi ausiliari come la presa di forza di veicoli provvisti di un impianto frenante pneumatico pur di avere nella nuova presa di forza un valore di pressione di controllo di 8 5 bar e un ritorno limitato che non permette il prelievo di aria al di sotto di tale pressione Prelevare l aria direttamente dalla valvola di sicurezza a 4 vie sulla linea di servizio uscita 24 ubicata dalle riserve di aria A tal scopo pu essere utilizzato un raccordo a T es particolare IVECO n 9842 09 7 ved Figura 2 41 Figura 2 41 91507 In caso di installazione di utenze pneumatiche aggiuntive l impiego in carica del compressore non deve eccedere del 50 il tempo di funzionamento dello stesso Se si richiedono maggiori quantit di aria si deve montare un serbatoio di aria supplementare In questo caso per sar necessario verificare che il compressore di aria standard sia in grado di riempire il serbatoio dell impianto frenante nei tempi specificati Se necessario va installato un compressore di maggiore capacit A g Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 65 2 6 18 Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente 2 6 18 1 Generalit veicoli sono previsti per il funzionamento con impianto elettrico a 24 V per le normali esigenze di utilizzazione il telaio rappre senta a massa funge infatti da conduttore
216. ositivi elettronici lunghezza tipo di conduttore dislocazione fascettature collegamento della calza di schermatura ecc siano conformi a quanto previsto in origine da IVECO IRISBUS Ripristinare con cura l impianto originale dopo eventuali interventi 2 6 18 2 Compatibilit elettromagnetica Si raccomanda l utilizzo di apparecchi elettrici elettromeccanici ed elettronici che rispondano alle prescrizioni di immunit e di emissione elettromagnetica sia a livello irradiato che condotto qui di seguito riportate Ad un metro dall antenna trasmittente deve risultare Immunit di 50 V m per i dispositivi che svolgono funzioni secondarie non impattano sul controllo diretto del veicolo per fre quenze variabili da 20 MHz ad 2 GHz Immunit di 100 V m per i dispositivi che svolgono funzioni primarie impattano sul controllo diretto del veicolo per frequenze variabili da 20 MHz ad 2 GHz L escursione massima della tensione transitoria per apparecchi alimentati a 24 V ammessa di 80 V misurati ai morsetti della rete artificiale L I 5 N se provata a banco altrimenti se provati sul veicolo deve essere rilevata nel punto pi accessibile vicino al dispositi vo pertubatore NOTA dispositivi alimentati a 24 V devono risultare immuni ai disturbi negativi come spike di 600 V spike positivi di 100 V burst di 200 V Devono funzionare correttamente durante la fasi di abbassamento della tensione a 8 V per 40 ms e a 0 V per
217. periore Utilizzare dadi con sistemi antisvitamento non utilizzare viti di diametro superiore a M14 Nel caso in cui sia prevista l applicazione del gancio di traino si dovr lasciare una sufficiente distanza circa 350 mm dalla traversa posteriore a quella pi vicina per eventuali operazioni di montaggio e smontaggio del gancio stesso Se le realizzazioni saranno eseguite a regola d arte e secondo le istruzioni qui riportate potr rimanere invariato il peso rimorchiabile previsto in origine la responsabilit nell esecuzione dei lavori sar in ogni caso di chi li ha eseguiti 2 6 7 1 Autorizzazione Gli allungamenti posteriori del telaio per realizzare con la sovrastruttura valori dello sbalzo fino al 6076 del passo nonch gli accor ciamenti fino al valore pi corto previsto di serie per ciascun modello realizzati secondo le indicazioni qui riportate non necessitano di alcun benestare IVECO IRISBUS 2 6 7 2 Accorciamento Negli accorciamenti dello sbalzo posteriore del telaio es ribaltabili l ultima traversa dovr essere avanzata Quando la traversa posteriore si trova ad essere sistemata troppo vicina ad una gi esistente quest ultima quando non interessi sopporti sospensione potr essere eliminata 2 6 7 3 Allungamento Le soluzioni possibili in funzione dell entit dell allungamento sono riportate nelle Figura 2 13 e Figura 2 14 Il collegamento della parte aggiunta va realizzato secondo le indicazioni ri
218. portate al punto 4 2 3 ammesso per il telaio anche il taglio diritto La Figura 2 13 riporta la soluzione prevista per allungamenti non superiori a 300 350 mm in questo caso gli angolari di rinforzo aventi anche la funzione di collegamento tra traversa e telaio dovranno avere lo stesso spessore e larghezza del fazzoletto originario Il collegamento tra traversa e piastre realizzato in origine mediante chiodi potr essere realizzato con viti di classe 8 8 con diametro immediatamente superiore e dadi muniti di sistemi antisvitamento EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 28 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Quando il collegamento tra traversa e fazzoletto realizzato mediante saldatura ammesso collegare il fazzoletto al rinforzo me diante saldatura v Figura 2 13 La soluzione prevista per allungamenti superiori a 350 mm riportata nella Figura 2 14 Figura 2 13 91454 Parte aggiunta 2 Profilato di rinforzo 3 Profilato di rinforzo soluzione alternativa 4 Traversa posteriore originale Figura 2 14 91455 Parte aggiunta 2 Profilato di rinforzo 3 Traversa posteriore originale 4 Eventuale traversa supplementare Quando l entit dell allungamento sia di una certa consistenza esaminare caso per caso la necessit di applicare un eventuale traversa supplementare per realizzare un adeguata rigidezza to
219. pplicazione di ripari anticalore la loro sistemazione dovr essere curata utilizzando materiali con caratteristiche idonee nel rispetto delle norme vigenti garantendone l efficacia Per i rallentatori idraulici consentito per il loro raffreddamento collegarsi con il circuito di raffreddamento del motore a condizione che ci non comporti in alcun caso il superamento della temperatura max ammessa del liquido nell impianto originale In caso contra rio dovr essere previsto un circuito di raffreddamento separato Qualora sia necessaria l installazione di scambiatori di calore supplementari le loro dimensioni dovranno essere definite dal Costrut tore del rallentatore il loro posizionamento non dovr alterare la funzionalit del sistema di raffredamento originale del veicolo Contattare IVECO IRISBUS al fine di ottimizzare l applicazione La scelta del rallentatore deve essere effettuata in base alla formula seguente lp R PTT ip rapporto al ponte Cf coppia frenante massima Nm R raggio sotto carico del pneumatico impiegato m PTT peso totale a terra kg Esempio di calcolo della coppia frenante massima del rallentatore per Euromidi Consideriamo un veicolo Euromidi MLI20E18R P con rapporto al ponte 4 88 e pneumatici 265 70R19 5 488 040lm 12000 kg si ottiene Cr 12 000 0 401 4 88 986 06 Nm Pu essere applicato un freno rallentatore con coppia massima
220. proce dure stabilite dal Costruttore dovranno indicare l ente o la persona responsabile dell emissione della verifica e della modifica delle nor mative di lavoro e di controllo Le istruzioni di lavoro stabilite dal Costruttore e debitamente documentate dovranno includere le fasi di fabbricazione che possono influenzare la conformit del Prodotto in base ai requisiti richiesti comprese le operazioni di montaggio e di installazione Sulle istruzioni stesse dovranno inoltre essere precisati i metodi di controllo 3 3 11 Verificae collaudo del Prodotto finale Il Costruttore per dimostrare la conformit dei prodotti finali elementi singoli o nel loro insieme con i requisiti richiesti dovr determinare le modalit in base alle quali verranno eseguite le prove di verifica Fra gli aspetti che il Costruttore dovr tenere in considerazione si annoverano le procedure di prova ed il personale coinvolto l attrezza tura di prova la relativa precisione ed idoneit le condizioni di prova ed i dati da registrare Il Sistema del Costruttore dovr garantire che i materiali i pezzi ed i sottogruppi risultino conformi ai requisiti prima del loro montaggio dato che in seguito la loro accessibilit e quindi il relativo controllo potrebbero essere difficoltosi 3 3 12 Gestione della non conformit Il Costruttore dovr stabilire e mantenere efficienti le procedure per la gestione degli interventi necessari alle non conformit Tali proced
221. protezione ed il corretto dimensionamento dei cavi L applicazione di apparecchi supplementari dovr prevedere idonee protezioni e non dovr sovraccaricare l impianto del veicolo Il collegamento a massa degli utilizzatori aggiunti dovr essere effettuato con un cavo di adeguata sezione il pi corto possibile e realizzato in modo da consentire gli eventuali movimenti dell apparecchio aggiunto rispetto al telaio del veicolo Avendo necessit di batterie di maggiori capacit per esigenze di carichi aggiunti opportuno richiedere l optional con batterie ed alternatori maggiorati In ogni caso si consiglia di non eccedere nell incremento della capacit delle batterie oltre il 20 30 dei valori massimi forniti come optional da IVECO IRISBUS per non danneggiare alcuni componenti dell impianto es motore di avviamento Quando siano neces sarie capacit superiori impiegare batterie supplementari adottando necessarti provvedimenti per la ricarica come di seguito indica to Si raccomanda l utilizzo di apparecchi elettrici elettromeccanici ed elettronici che rispondano alle prescrizioni di immunit all emissione elettromagnetica sia a livello irradiato che condotto di seguito riportate Il livello richiesto di immunit elettromagnetica dei dispositivi elettronici installati sul veicolo ad metro dall antenna trasmittente deve essere Immunit di 50 V m per i dispositivi secondari per frequenze variabili da 20 MHz ad GHz
222. r 400 giorni o NP 9600 ore di funzionamento del motore e Interruzione dell attivit di dosaggio stesso e Serbatoio AdBlue vuoto e Ogni deviazione superiore al 50 del consumo medio IDEOGRAMMA spia colore GIALLO 125201 Tale calo delle prestazioni si attiva la prima volta che il veicolo viene portato a velocit nulla e dura fino al ripristino delle condizioni normali di funzionamento dei dispositivi antinquinamento che consentano al veicolo di rispettare nuovamente le emissioni di NOx es nel caso di serbatoio AdBlue vuoto sufficiente effettuare il rifornimento e non ha alcun effetto sull affidabilit del veicolo Si ricorda inoltre che per legge la centralina di bordo registra tali tipi di eventi anche per renderli disponibili ad eventuali controlli da parte delle Forze dell Ordine EEF Requisiti tecnici degli organi del veicolo Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 113 2 8 7 Montaggio del sensore di temperatura esterna Il montaggio del sensore di temperatura esterna previsto sullo specchio retrovisore esterno Nel caso in cui il sensore venga montato viene visualizzata una avaria per risolvere questo problema deve essere modificato un parametro software per mezzo dello strumento E A SY operazione eseguita a carico del concessionario 2 8 8 Targhette di identifica
223. r conoscenza al dipartimento trasporti IVECO RISBUS Entro i 5 giorni lavorativi successivi alla data d invio del telex o della lettera raccomandata con ricevuta di ritorno il tra sportatore sar obbligato a mettersi in contatto con il Carrozziere inviando una copia al dipartimento trasporti IVECO IRISBUS se desidera avvalersi per il veicolo sulla propria compagnia assicurativa in caso contrario la riparazione verr considerata autorizzata Una volta terminata la riparazione il Carrozziere rilascia una nota d addebito dei rapporti con il trasportatore senza IVA in base all articolo 15 II comma del DPR 633 72 allegandovi tutti i giustificativi necessari copia della scheda dei danni eventuale rapporto dei guasti fatture delle officine di terzi ed inviando una copia di tutta la documentazione al dipartimento trasporti IVECO IRISBUS ell inviare il telex del preventivo il Carrozziere chieder al trasportatore se interessato al ritiro dei pezzi scartati che in caso di risposta affermativa resteranno a disposizione del trasportatore per un periodo massimo di 45 giorni a partire dalla data della suddetta comunicazione Una volta trascorsi suddetti 45 giorni se il trasportatore non avr effettuato il ritiro dei materiali di recupero per i quali si era dichiarato interessato questi ultimi verranno destinati alla rottamazione a carico del Carrozziere senza alcun rim borso EEE EF Riparazione del veicolo
224. ra 2 46 Installazione di un alternatore supplementare Alla centralina IC pin BI8 Spia manca ric batteria fina BATTERIA DPT Derivatore posizionato accanto alla batteria Nota Ce Alternatore supplementare Alla centralina IBC pin C2 codice cavo 8876 15 alternatore 131001 L installazione di un alternatore supplementare possibile solo previa abilitazione della configurazione di doppio alternatore da IVECO IRISBUS Customer Service Gruppi elettrici supplementari Particolare attenzione dovr essere posta quando si installano grup un secondo alternatore montato sul motore generatore supplemen pi di refrigerazione che adottano come fonti di alimentazione tare Tali generatori fomiscono in funzione del numero dei giri una tensione de refrigeratore installato sul veicolo detto cablaggio e quello gi presente sul veicolo a el cablaggio di serie del veicolo 5 2 un messaggio di errore di rilevare quale alternatore non funziona correttamente A g Modifiche all autotelaio Risulta evidente la pericolosit di eventuali diafonie interferenze elett n questi casi necessario utilizzare cavi ad alto isolamento adottand ispettare per questi gruppi i livelli di emissioni elettromagnetiche ind l ordine di 270 540 V che giunge tramite cablaggio al g
225. rato delle non conformit Verificare che gli interventi correttivi risultino efficaci 3 3 6 Controllo della documentazione del Progetto Il Sistema del Costruttore dovr garantire il controllo del Progetto Se possibile l applicazione quanto sopra dovr comprendere L identificazione delle attivit che l amministrazione considera coinvolte nel progetto La responsabilit dei progetti e o delle norme e o delle procedure relative agli stessi Le prescrizioni per rispettare i requisiti richiesti La presenza di procedure di modifica dei Progetti per garantire la conformit del prodotto finale 3 3 7 Verifica delle apparecchiature di controllo di misurazione e di prova Il Costruttore dovr prevedere procedure specifiche per individuare controllare regolare e mantenere efficienti le apparecchiature di misurazione e di prova atte alla dimostrazione della conformit del prodotto finale in base ai requisiti richiesti Tali mezzi dovranno essere verificati per quanto riguarda la risposta al loro utilizzo e dovranno essere controllati per garantire l efficien za sia in base ad un programma prestabilito di manutenzione che per mezzo di interventi straordinari in caso di necessita La precisione degli strumenti di misurazione dovr essere verificata ad intervalli regolari e confrontata con modelli di riferimento risultati delle verifiche periodiche dovranno essere conservati in modo che siano sempre a disposizione a
226. rato dovranno essere assicurati entro certo limiti mentre i parametri di impedenza altezza efficace rendimento direttivita si evincono dalla scheda tecnica del costruttore L installazione di apparecchi c b amatoriali 2 m telefoni cellulari GSM e navigatori satellitari GPS dovranno utilizzare l impianto di alimentazione gi predisposto sul veicolo effettuando l allacciamento direttamente al morsetto 30 del connettore ST40 e 15 dove necessario Tali apparecchi dovranno essere omologati a norma di legge ed essere di tipo fisso non portatile L utilizzo di ricetrasmettitori non omologati o l applicazione di amplificatori supplementari potrebbe seriamente pregiudicare il corretto funzionamento dei dispositiv elettrici elettronici di normale dotazione con effetti negativi sulla sicurezza del veicolo e o del conducente Apparecchiature amatoriali per CB e banda 2 m L installazione di apparecchi C B 27 MHz 2 m 144 MHz dovranno utilizzare l impianto di alimentazione gi predisposto sul veicolo effettuando l allacciamento al morsetto 30 del connettore ST40 Tali apparecchi dovranno essere omologati a norma di legge ed essere di tipo fisso non portatile Installare la parte trasmittente in una zona piatta e asciutta separata dalla componentistica elettronica del veicolo al riparo di umidit e vibrazioni L antenna dovr essere installata all esterno del veicolo possibilmente su una base metallica di
227. re IVECO IRISBUS si potran no effettuare modifiche del passo per cui il valore del nuovo passo non sia compreso tra i valori minimo e massimo disponibili nella gamma IVECO IRISBUS per il medesimo veicolo interven interven mod mod mod mod mod mod ifich ifich ifich ifich ifich ifich interven applicazioni di assi supplementari ti sull impianto freni e dello sterzo e delle barre stabilizzatri e agli impianti di aspirazi ti su assali e ponti ti sull impianto sospensione ci e delle sospensioni e alla cabina sopporti cabina dispositivi di bloccaggio e di ribaltamento one e scarico motore e all impianto di raffreddamento motore e sul gruppo motopropulsore e parti motrici applicazione di freni rallentatori applicazione di prese di forza sostituzione della misura dei pneumatici mod mod EEE EEF ifiche agli organi di aggancio ganci ralle ifiche agli apparecchi elettrici elettronici Informazioni tecniche Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI GENERALIT 1 5 Le nmanenti modifiche o allestimenti contemplate nelle seguenti norme ed eseguite nel rispetto delle stesse non richiedono uno specifico benestare da parte di IVECO IRISBUS Ogni modifica o allestimento non previsto nelle presenti norme andr invece preventivamente autorizzato da IVECO IRISBUS 1 2 4 Responsabilit benestare rilasciati da WECO IRISBUS sono re
228. re NOx alla centralina MET Briglia di lunghezza 2 m da aggiungere al cavo base nei passi pi lunghi e o nei casi di allungamento del passo stesso dee Seine Briglia di lunghezza 2 6 m da aggiungere al cavo base nei passi pi lunghi e o nei casi di allungamento del passo stesso A EEF Requisiti tecnici degli organi del veicolo Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 112 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 8 6 7 OBD Fase 2 A partire dal 1 ottobre 2007 la Direttiva sulle emissioni obbliga i fabbricanti di veicoli industriali a prevedere una riduzione delle prestazioni del motore se durante l utilizzo del veicolo le emissioni di NOx non soddisfano i requisiti fissati dalla normativa Pertanto in caso di marcia con serbatoio AdBlue vuoto livello di AdBlue al di sotto del quantitativo minimo di funzionamento del dosatore oppure di altre cause che non consentano al veicolo di rispettare le emissioni di NOx prescritte dalla normativa il motore subir una riduzione delle prestazioni derating segnalata con anticipo dall accensione della spia gialla OBD sul quadro strumenti CONDIZIONE CONSEGUENZA Liquido AdBlue rimanente inferiore al Avviso al conducente spia lampeggiante 10 circa della capacit del serbatoio Non rispetto dei valori di NOx fissati dalla Accensione spia AdBlue a luce continua Normativa riduzione prestazioni motore e memoriz zazione codice guasto pe
229. re ai 1200 mm Distanze inferiori devono essere verificate e autorizzate per ogni singolo caso Nel caso di alcuni allestimenti potrebbe essere necessario collocare il catalizzato re SCR in una nuova posizione sul veicolo Tenendo in considerazione le condi zioni sopra citate il gas di scarico inizio del tubo mixer fino all ingresso del tappo SCR pu essere prolungato fino a 3 m Un ulteriore prolungamento della tubazione del gas di scarico richiede assoluta mente un isolamento completo del gas di scarico per evitare un eccessiva disper sione del calore con un possibile conseguente malfunzionamento dell impian to SCR Non deve tuttavia essere superata una lunghezza complessiva del tubo di scari co di 6 m La distanza X fra DM e una curva successiva dipende dal suo angolo e deve quindi avere le seguenti distanze curva 30 gt distanza 150 mm curva 45 gt distanza 200 mm curva 90 gt distanza 300 mm Se in base al tubo mixer si dovesse rendere necessario un adattamento va assolu tamente osservato quanto segue Per evitare la formazione di sedimenti sul tubo di scarico dietro il mixer a causa di spigoli taglienti o saldature il collegamento al mixer deve essere creato almeno 10 mm prima dell estremit del suo condotto interno 123273 A EEF Requisiti tecnici degli organi del veicolo Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 110 ISTRUZION
230. re di mantenere il veicolo in marcia in linea retta senza correzioni continue e ne permetter un controllo totale anche durante manovre brusche raggi di rotazione secondo il Regolamento 107 prova di tenuta stagna della carrozzeria passaggio attraverso un arco con pioggia d acqua verifica dei livelli acustici interni ed esterni controllo dell ergonomia dei comandi e della plancia leva del cambio percorsi durezza interferenze con la plancia e con il sedile posizione del sedile regolazione e accesso a comandi e pedali accesso ai pedali e resistenza all azionamento Si deve poter regolare l altezza e l inclinazione del volante i pedale della frizione dev essere progressivo plancia portastrumenti visibilit corretto funzionamento degli indicatori luminosi e acustici interferenze visive del volante luminosit e illuminazione Al termine del tragitto di prova verificare e controllare livelli dei liquidi alcool dell impianto pneumatico olio motore cambio frizione servo assistita differenzia le servosterzo con eventuali rabbocchi e le eventuali perdite d acqua olio gasolio e liquidi di freni sterzo e frizione controllo della tensione delle cinghie del ventilatore del radiatore dell alternatore ed eventuale registrazione controllo e ripristino della pressione dei pneumatici in base a quanto previsto regolazione dei dadi di bloccaggio delle ruote e riserraggio dopo la pro
231. re il controllo della confor mit in funzione del sistema adottato dal Fornitore stesso EEE EEF Struttura del sistema di controllo della conformita del prodotto Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI CONFORMIT DEL PRODOTTO DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED AI LORO FORNITORI IN CASCATA 3 9 3 3 10 Controlli in fase di fabbricazione Il Costruttore dovr garantire che le operazioni di fabbricazione vengano eseguite sotto stretto controllo allo scopo di garantire la Conformit del Prodotto con i requisiti richiesti Il controllo dovr essere basato su istruzioni di lavoro documentate in cui vengono definite l apparecchiatura di controllo da utilizzare ed i metodi da applicare Il Costruttore dovr garantire che le norme di produzione i progetti e o qualsiasi altro dato tecnico necessario risultino a disposizione di quelle persone che ne debbano fare uso e tali informazioni dovranno essere mantenute sufficientemente aggiornate Il Costruttore deve eseguire i controlli necessari per garantire la conformit del Prodotto con i requisiti richiesti Le verifiche possono essere eseguite per mezzo dei controlli automatici di vigilanza del processo di lavorazione oppure per mezzo di verifiche del Prodotto effettuate con attrezzature idonee e personale adeguato ad esempio autocontrollo metodi di verifica e di controllo adottati dal Costruttore dovranno essere rapidamente corretti qualora si dimostrino inadatti le
232. rno di rinforzo presenta difficolt es presenza dei sopporti sospensione o delle mensole di attacco della molla ad aria e l incavo da realizzare potrebbe ridurre eccessivamente la capacit resistente della sezione la soluzione dovr essere sottoposta ad approvazione con i rinforzi proposti 2 6 8 5 Rinforzi alla traversa di serie Nei casi in cui sia necessaria l applicazione di rinforzi alla traversa di serie e quando non siano disponibili traverse originali rinforzate dovranno essere previsti a cura dell Allestitore idonei rinforzi Questi potranno essere realizzati tramite l applicazione di profilati a C all interno della traversa avendo cura di rinforzare adeguata mente anche i collegamenti della stessa ai longheroni del veicolo oppure con una delle soluzioni sotto consigliate nei casi in cui siano necessari rinforzi di maggiore consistenza Montaggio di profilato a C all interno della traversa collegato alla costola verticale del longherone o alla traversa successiva del telaio se situata in prossimit secondo la realizzazione rappresentata in Figura 2 18 Figura 2 18 Traversa posteriore originale 2 Profilato di rinforzo 3 Angolari o piastre di collegamento A EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 38 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 Montaggio di un profilato scatolato sotto traversa opportunamente dimensionato ancorato sulle es
233. ropicali 55 C per veicoli in zone desertiche 3 7 2 2 Temperatura del vano motore Il collaudo deve essere eseguito contemporaneamente alle misurazioni di cui a 3 7 2 Si dovr misurare la temperatura in corrispondenza di Supporti elastici di sospensione anteriore del motore destro e sinistro Supporti elastici di sospensione posteriore del motore destro e sinistro Turbocompressore di alimentazione motore La temperatura misurata non deve superare gli 85 C 37 23 Temperatura dell isolamento motore Il collaudo deve essere eseguito contemporaneamente alle misurazioni di cui al punto 3 7 2 1 Deve essere misurata la tempera tura nel lato interno del veicolo nella separazione con il vano motore La temperatura non deve superare i 45 C 3 7 24 Depressione di aspirazione dell aria motore Il collaudo deve essere eseguito contemporaneamente alle misurazioni di cui al punto 3 7 2 1 Il valore massimo della cadu ta di depressione misurata all ingresso del filtro di 100 mm di colonna d acqua Condizioni per l approvazione di una carrozzeria esterna su autotelaio IVECO IRISBUS Printed 603 95 093 Base 02 2010 3 18 CONFORMIT DEL PRODOTTO DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED Al LORO FORNITORI IN CASCATA EUROMIDI 3 7 2 5 3 7 2 6 3 7 2 7 3 7 2 8 3 7 2 9 3 7 2 10 3 7 2 1 EEE EEF Rumore esterno Le misurazioni vanno eseguite secondo le Direttive CEE 70 157 96 020 Il massimo valore ammesso di 80 dBA
234. rova dei freni e dell ABS 4 11 Controllo ed eliminazione delle perdite dell impianto pneumatico idraulico e di raffreddamento riserraggio delle staffe dei manicotti di gomma 4 12 Sostituzione dell olio motore del liquido dei freni e della frizione 413 Riserraggio dei dadi delle ruote 4 14 Correzione delle anomalie e pulizia interna 4 15 Verifica del ripristino della protezione cerosa se necessario e spostamento del veicolo per lo stazionamento con lo stesso allestimento originale 4 16 Lettera alla IVECO IRISBUS indicante che l autobus in magazzino affinch i tecnici IVECO IRISBUS possano procedere alla verifica dello stato di conservazione 5 Ciclo di quindici mesi 5 Ritiro delle unit dal parcheggio con batterie da manovra e collocazione nella zona di prova 52 Controllo delle condizioni generali esterne del veicolo e localizzazione delle eventuali esigenze di riparazione 5 3 Messa in moto e funzionamento del motore a regime medio per circa 10 minuti 54 Controllo del funzionamento delle luci esterne dei tergicristalli e delle porte 5 5 Controllo del livello del liquido di raffreddamento 5 6 Controllo dell interno del veicolo per quanto riguarda i rivestimenti interni limitatamente ai punti specifici che vengano ritenuti critici in quel preciso Momento 5 7 Controllo del funzionamento di Luci e strumenti di segnalazione a bordo Illuminazione interna Webasto Aria condizionata
235. rsionale del telaio L inserimento di una traversa supplementare con le caratte ristiche di quelle di serie sar in ogni caso necessario quando si abbia tra due traverse una distanza superiore a 1200 mm Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 29 2 6 8 Applicazione del gancio di traino 2 6 8 1 Generalit L applicazione del gancio di traino possibile senza autorizzazioni solo sulle traverse appositamente previste e sui veicoli per i quali IVECO IRISBUS prevede il traino di rimorchio L installazione successiva del gancio di traino per i veicoli sui quali non ne previsto in origine il montaggio deve essere autorizzata da IVECO IRISBUS Nelle autorizzazioni oltre alla massa rimorchiabile concessa saranno precisate le eventuali altre condizioni da rispettare quali l impie go il rapporto al ponte il tipo d impianto di frenatura nonch le eventuali prescrizioni sulla traversa posteriore in merito ai rinforzi da applicare o alla possibilit di adottare traverse appositamente previste Nei rimorchi con uno o pi assi ravvicinati rimorchi ad asse centrale in considerazione delle sollecitazioni a cui viene sottoposta a traversa posteriore particolarmente per effetto dei carichi verticali dinamici si dovranno tener presenti le indicazioni riportate al punto 2 6 8 4 Il gancio di traino dovr essere idoneo ai carichi consentit
236. ruppo romagnetiche tra cavi vicini che possono generarsi tra il sud o un percorso preferenziale comunque non nelle vicinanze icati in precedenza n caso di un malfunzionamento dell alternatore di serie es tensione bassa assenza di segnale sul quadro di bordo verr segnalato Un eventuale alternatore addizionale non pu essere connesso al MUX e perci in caso di malfunzionamento il MUX non in grado Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 75 2 6 18 4 Prelievi di corrente Le informazioni relative ai punti dove sia possibile effettuare i prelievi v Figura 2 47 le correnti disponibili e le indicazioni da rispettare sono riportate nel seguito Precauzioni Adottare dove necessario adeguati fusibili di protezione applicandoli in prossimit del prelievo stesso Proteggere i cavi aggiunti entro apposite guaine o corrugati effettuando le loro installazione nel rispetto di quanto indicato al punto 2 6 18 6 Non deve essere prelevata corrente da D i poli delle batterie E i punti indicati sulla scatola fusibili supplementari Pu essere prelevata corrente dai seguenti punti A scatola di derivazione B dal connettore a 21 pin C posizione connettore per i side marker lamps Figura 2 47 14164
237. rusione Ripristinare la coibentazione della tubazione H2O e Urea nella loro totalit al fine di evitare il congelamento 2022 EEF Requisiti tecnici degli organi del veicolo Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 101 2 8 6 5 3 Istruzioni per la prolunga e l accorciamento dei condotti AdBlue sul veicolo 1 Contrassegnare i condotti di mandata e ritorno prima di separarli per garantire una loro corretta posizione durante il successivo montaggio La massima lunghezza consentita per i condotti non deve superare i 5 m dal serbatoio al modulo pompa e i 3 m dal modulo pompa al modulo di dosaggio 2 Tagliare il condotto AdBlue MLT Rehau VOSS HWL 8 8 x 1 4 PA spessore parete 0 2 mm e 0 4 mm PA PUR con le apposite pinze tagliatubo in modo da garantire una superficie di taglio precisa Per ragioni di spazio si consiglia di dividere i condotti di mandata e di ritorno AdBlue nel senso della lunghezza della linea Figura 2 68 123261 3 La fascetta speciale viene spinta dall incastro attraverso l estremit del tubo 4 Il tubo viene inserito nelle ganasce del tubo e fissato per mezzo delle pinze L estremit del condotto deve sporgere di 4 5 mm dalle pinze La forza di serraggio deve essere modificata sulla vite di registrazione A la distanza delle ganasce senza tubo deve essere di ca 2 mm Figura 2 69
238. si di elementi importanti per la sicurezza di marcia del veicolo potranno essere effettuate solo dopo il benestare IVECO IRISBUS 2 6 9 1 Trasformazione da sospensione meccanica a sospensione pneumatica Questo tipo di trasformazione in generale autorizzata sull asse posteriore Potranno essere esaminate soluzioni di realizzazioni proposte dagli allestitori Per tutto ci che riguarda dimensionamento delle molle ad aria dei fissaggi barre di reazione di funzionalit della sospensione e dell impianto pneumatico di alimentazione comportamento del veicolo in ogni caso responsabile la ditta che ha realizzato la tra sformazione componenti della sospensione e gli elementi di ancoraggio rivestono carattere di sicurezza per il buon comportamento del veicolo quindi opportuno che la ditta trasformatrice adotti i necessari accorgimenti Il serbatoio aria se previsto per la sospensione dovr essere collegato al circuito appositamente previsto alimentato dallo specifico compressore aria A EEF Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 43 2 6 10 Modifiche agli impianti di aspirazione aria e scarico motore 2 6 10 1 Aspirazione Non dovranno essere alterate le caratteristiche degli impianti di aspirazione aria alimentazione motore e dello scarico senza auto rizzazione IVECO IRISBUS Gli eventuali interventi non dovrann
239. siti del Sistema di Controllo durante il processo di produzione necessari a garantire la conformit del prodotto finale sia che si tratti del veicolo completo di impianti del veicolo di componenti o di unit tecniche per quanto riguarda gli aspetti che sono soggetti a regolamentazione Direttive CE CEE Regolamenti di Ginevra ONU ECE legislazioni nazionali ecc La presente sezione viene applicato per il controllo dei processi di produzione dei veicoli completi degli impianti dei veicoli dei compo nenti e delle unit tecniche In questa sezione verr definito come Prodotto finale il risultato del processo produttivo che come tale dovr risultare conforme ai requisiti stabiliti legalmente sotto qualsiasi punto di vista a livello Municipale Autonomo Nazionale Unione Europea ecc sia che si tratti del veicolo completo di un componente o di un unit tecnica Impianti di un veicolo qualsiasi impianto di un veicolo come ad esempio i freni che risulti soggetto ad un qualsiasi genere di regola mentazione Componente dispositivo destinato a fare parte di un veicolo come ad esempio un avvisatore acustico e soggetto ad una qualsiasi regolamentazione in base alla quale possa o debba obbligatoriamente venire omologato indipendentemente dal veicolo Unit tecnica dispositivo soggetto a disposizioni legali la cui funzione sia di fare parte di un veicolo e che possa venire omologato in modo indipendente ma solamen
240. ssa in caso di veicolo ritirato dal parcheggio convenzionato e verranno fatti confermare dal consegnatario 5353 La striscia suddetta verr data al consegnatario mentre il resto della documentazione dovr restare in dotazione al veico lo EEE Y EE Generalita Printed 603 95 093 Base 02 2010 5 4 PROCEDURE PER DANNI E O AMMACCATURE SUI VEICOLI DESTINATI AI CARROZZIERI EUROMIDI 5 3 4 5 3 5 5 4 5 4 1 542 54 3 544 EEE EEF Quando il ritiro avviene in fabbrica anche se non vengono riscontrati danni la prima striscia dovr essere barrata e firma ta dal ricevente stata prevista la normativa da seguire nel caso di danni o di ammaccature all origine In tali casi la fabbrica riparer gli eventuali danni ed ammaccature mentre per quanto riguarda il parcheggio convenziona to gli eventuali danni ed ammaccature all arrivo verranno riparati e ripristinati a carico di IVECO IRISBUS prima che il veicolo venga ritirato o consegnato al Carrozziere Dovr quindi essere preso in considerazione il fatto che salvo eccezioni all uscita dal parcheggio della fabbrica o dal parcheggio convenzionato il veicolo dovr risultare integro casi anomali dovranno essere notificati e documentati al dipartimento trasporti NECO IRISBUS che si occuper della gestio ne delle pratiche del caso e del risarcimento del danno Consegna franco destinazione In questo caso il conducente incaricato dal Trasportatore dovr
241. stallazione a centro tetto da considerarsi la migliore i in assoluto in quanto il piano di massa proporzionale in tutte le direzioni mentre il montaggio su una fiancata o una qualsiasi altra parte del veicolo rende il piano di massa proporzionale alla massa dello stesso L allacciamento ed il posizionamento dei cavi che interessano le installazioni dovranno essere effettuati avendo cura di utilizzare un cavo coassiale di antenna di ottima qualit a bassa perdita ed avente la stessa impedenza del trasmettitore e dell anten na vedi Figura 2 44 realizzare per il cavo coassiale suddetto un percorso che preveda onde evitare interferenze e malfunzionamenti una adeguata distanza min 50 mm dal cablaggio preesistente e da altri cavi TV Radio Telefono Amplificatori e altre apparecchiature elettroni che ferma restante la minima distanza dalla struttura metallica della cabina preferibile l applicazione sul lato sinistro o destro nell installazione dell antenna fissa necessario pulire la parte inferiore del foro praticato nella carrozzeria in modo che il supporto dell antenna sia perfettamente connesso alla massa del veicolo Il cavo coassiale che unisce l antenna alla radio deve essere montato con molta cura necessario evitare curve o piegamenti tali che possano schiacciare o deformare Nel caso che il cavo fosse troppo lungo evitare matasse inutili e preferibilmente accorciarlo il pi possibile E bene ricor
242. stremit dei cavi e Una volta montati i della torretta e per assicurare che non restino forzati sia in tensione che in torsione si proceder ad un ultima verifica liberando entrambe le estremit e verificando che le articolazioni entrino ed escano facilmente dall alloggiamento Se si dovesse notare un eccessiva durezza della leva del cambio pu essere dovuta ad un eccessivo tensionamento del cavo in tal caso si dovr rivedere il montaggio e allentare o sostituire collari troppo stretti Se il cambio continuasse ad essere duro ci si deve rivolgere al Servizio Post Vendita IVECO IRISBUS P a Montaggio degli impianti Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI CONFORMIT DEL PRODOTTO DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED Al LORO FORNITORI IN CASCATA 3 1 Indice SEZIONE 3 Conformit del prodotto aspetti che sono soggetti a regolamentazione CE CEE ECE ecc da richiedere ai carrozzieri ed ai loro fornitori in cascata Pagina 3 l Obiettivi generalit 3 3 32 Rapporti tra costruttore e fornitore 3 4 33 Struttura del sistema di controllo della conformit del prodotto 3 4 33 1 Caratteristiche generali 3 5 332 Organizzazione pianificazione verifiche e revisioni del Sistema 3 5 3 3 3 Documentazione 3 6 3 34 Registri 3 6 3 3 5 Interventi correttivi 3 7 3 3 6 Controllo della documentazione del Progetto 3 7 3 3
243. stremit posteriore dei medesimi in un tratto non pi lungo di 150 mm e senza indebolire l ancoraggio di eventuali traverse Caratteristiche del collegamento Collegamenti del tipo elastico consentono limitati Movimenti tra telaio e controtelaio ed inducono a considerare per il longhero ne del telaio e per quello aggiunto due sezioni resistenti lavoranti in parallelo ognuna si assume una quota di momento flettente sollecitante proporzionato al suo momento di inerzia Nei collegamenti di tipo rigido per i due profilati potr essere considerata una unica sezione resistente alla condizione che numero e distribuzione dei collegamenti siano tali da sopportare i conseguenti sforzi al taglio n b Le sollecitazioni devono essere assorbite dall insieme autotelaio e carrozzeria A EEF Fissaggio della carrozzeria dell autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 12 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI La possibilita di realizzare una unica sezione resistente tra telaio e controtelaio consentira di raggiungere una maggiore capacita resi stente rispetto a quanto si avrebbe utilizzando collegamenti con mensole o bride ottenendo seguenti vantaggi Minor altezza del profilato del controtelaio a parit di momento flettente agente sulla sezione Maggior momento flettente consentito a parit di dimensioni del profilato del controtelaio Ulteriore incremento della capacit resistente qualora si a
244. struttura e del carico utile si potr procedere secondo gli esempi qui di seguito riportati Sulla documentazione tecnica specifica per ogni modello schema cabinato sono riportate le posizioni consentite con il veicolo nell allestimento standard Figura 2 2 126219 W Allestimento carico utile kg WI Quotaparte di W gravante sull asse anteriore kg W2 Quotaparte di W gravante sulla mezzeria del ponte kg LI Distanza del centro di gravit della mezzeria del ponte mm L Passo mm A EF Indicazioni e dati su pesi e dimensioni Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 8 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Figura 2 3 NS Lu o e Q Q Q e N Y O 126220 Per il collaudo del veicolo completo di sovrastruttura l allestitore dovr verificare che l altezza del baricentro dell attrezzatura compreso il carico utile o dell intero veicolo a pieno carico rispetti i valori massimi consentiti Tali limiti sono definiti nel rispetto delle normative nazio nali o internazionali es Direttive CE sulla frenatura oppure sono richiesti da IVECO IRISBUS per assicurare un buon comportamento del veicolo es stabilit trasversale in marcia IVECO IRISBUS mette a disposizione anche per via in scudato f
245. tamente ortogonale all asse longitudinale del veicolo le nuove quote siano identiche tra lato ovr rilevare scarti superiori a 2 mm Efl i sopporti ed i fazzoletti delle traverse come maschera i traverse tramite chiodi o viti uniti di sistemi antisvitament e dadi a testa fla Nel caso di taglio d compresa la zona in vento effettuato Ri telaio determinare una seconda linea di punti di riferi teressata all intervento preved rtare all interno delle due linee di riferimento i punti re individuare la nuova posizione utilizzando i riferimenti pre estro la verifica in diagonale per lunghezze non inferiori a rature utilizzando in mancanza di altra attrezzatura Impiegando viti per fissare i sopporti alesare i fori ed utilizzare viti calibrate i mbro lo consentono potranno essere utilizzate viti mento in modo che tra questi ed i precedenti sia ere in ogni caso una distanza non inferiore a 1500 mm considerata ad inter ativi alla zona di taglio procedendo quindi secondo le indicazioni riportate al punto 4 2 3 Prima di eseguire la saldatura accertarsi che i longheroni compresa l eventuale parte aggiun ta risultino perfettame Ulteriori indicazioni Proteggere le superfici dall ossidazione secondo quanto riportato al punto 2 6 2 Ripristinare gli impianti freno ed elettrico secondo quanto riportato nei punti 2 6 17 e 2 6 18 Seguire per gli interventi sulla trasmissione le indicazioni
246. te del gruppo en Per eseguire la modifica si ritiene opportuno intervenire su Progettazione nel caso in cui il gruppo venga progettato dal Fornitore c s aao actio are Daum usu een Dit ara die dona disce ande and Ride gra Ro Vb ads Attrezzature di laVOLO desi cara toes a sp deus e dose A and dec Repas ante pre oat og dtu S RECO A RAND don dia 2 sIMacchinarig iss s acies nd i mtd Gidi d collaudo db s oe E we dirt eee tup dep deos CA The aad Ramee ee A AL ezzatua di ss iii dae dae Pon ea nace atte ams E he ed Per l esecuzione della suddetta modifica stato previsto un periodo di Firma e timbro del Fornitore ge a Certificato di idoneit per l allestimento di un autotelaio IVECO IRISBUS Printed 603 95 093 Base 02 2010 3 14 CONFORMIT DEL PRODOTTO DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED Al LORO FORNITORI IN CASCATA EUROMIDI 3 6 3 Pezzi di sicurezza Impegnativa per la conservazione della documentazione La nostra Azienda ragione sociale ed indirizzo in qualita di fornitore del pezzo n di riferimento denominazione si impegna con la presente ad archiviare per un periodo di 10 anni tutta la documentazione relativa ai pezzi indicati in precedenza TALE DOCUMENTAZIONE COMPRENDER Gli ordini e le loro varianti Le schede di prova le verifiche e le norma
247. te per uno o pi modelli di veicoli specificati nell omologazione della unit tecnica Fabbricante Costruttore la persona o l ente responsabile dinanzi all ente competente in materia di omologazione di tutto quanto concerne la procedura di omologazione ed il soggetto incaricato di assicurare la conformit della produzione Fornitore qualsiasi persona fisica o giuridica ente od organismo da cui il fabbricante acquista prodotti non finali e che possa incide re in qualche modo sulla conformit dell esecuzione del prodotto finale Legislazione Regolamentazione i requisiti tecnici richiesti e stabiliti in base alle varie direttive CE CEE regolamenti ECE regolamenti nazionali ecc Sistema di controllo della conformit della produzione l insieme delle procedure adottate dal fabbricante documentate e conserva te correttamente allo scopo di garantire e dimostrare che il prodotto risulta conforme alla legislazione vigente a cui ci si deve attene re Il sistema comprende l organizzazione le procedure i metodi e gli strumenti previsti dal costruttore per garantire la conformit del prodotto finale 222 3 EF Obiettivi Generalita Printed 603 95 093 Base 02 2010 3 4 CONFORMIT DEL PRODOTTO DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED Al LORO FORNITORI IN CASCATA EUROMIDI 3 2 Rapporti tra costruttore e fornitore Premesso che il controllo di conformit ai requisiti dei componenti e delle ent
248. terne non inferiori e caratteristiche tecni che omogenee a quelle previste nell impianto originale ed essere opportunamente fissate EEF Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 57 2 6 15 Applicazione di un freno rallentatore Il montaggio di un freno supplementare rallentatore es del tipo elettrico a correnti parassite o del tipo idraulico pu essere effettuato sulla trasmissione montaggio separato e deve essere autorizzato da IVECO IRISBUS Per alcuni modelli il montaggio previsto come optional Le applicazioni successive per questi modelli dovranno corrispondere alla soluzione prevista in origine avvalersi della collaborazione dei fabbricanti dei freni Negli altri casi l applicazione dovr essere curata dalla Casa costruttrice del freno tramite le proprie officine autorizzate nel rispetto dei punti 2 6 3 2 6 6 7 e 2 6 18 delle presenti direttive Per il corretto funzionamento il dimensionamento dei particolari di ancoraggio a buona esecuzione dei lavori responsabile la ditta autorizzata all applicazione La documentazione tecnica necessaria a cui fare riferimento per preparare l installazione potr essere richiesta ad IVECO IRISBUS e informazioni sull impianto elettrico di ciascun modello sono riportate sui Manuali d Officina reperibili presso la Rete di Assistenza VECO IRISBUS vedi punto 2 6 18 Quando sia necessaria l a
249. tilizzo necessario che componenti dell impianto AdBlue come ad esempio il serbatoio AdBlue l unit di dosaggio oppure l unit di alimentazione vengano montati in un altra posizione del veicolo Nello spostamento dei componenti AdBlue bisogna fare attenzione in particolar modo alle differenze di altezza delle stesse rispettivi esempi sono riportati nelle figure successive Figura 2 71 117474 Serbatoio AdBlue 2 Modulo pompante 3 Modulo di dosaggio DM 4 Sifone obbligatorio L unit di alimentazione deve essere montata su una base fissa La posizione di montaggio privilegiata dell unit di alimentazione quella verticale con gli allacci rivolti verso il basso possibile una posizione diversa nelle misure sotto indicate La posizione di montag gio su veicoli Trakker corrisponde alla disposizione versione b Nel collegamento della tubazione AdBlue al DM bisogna fare attenzio ne che la tubazione sia montata in modo ascendente poco prima del DM illustrazione in basso Figura 2 72 e 117474 P EEF Requisiti tecnici degli organi del veicolo Base 02 2010 Printed 603 95 093 2 104 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI Nel caso in cui si modifichi la posizione del modulo pompa SM necessario controllare che la temperatura ambiente corrisponda a quella dell installazio
250. tive successive che attestino la qualit del prodotto Tali schede dovranno riferirsi esplicita mente in base alle direttive della qualit al singolo pezzo o ad una partita localizzata nel tempo Richieste di modifiche nei cicli di lavoro o di prova o modifiche dei disegni di pezzi che siano componenti di gruppi Notifica delle anomalie d esecuzione rilevate sui pezzi 5 Modifiche eseguite su pezzi S su nostra richiesta Tale documentazione dovr sempre essere mantenuta a disposizione per qualsiasi controllo che si desideri eseguire compreso il caso in cui la fabbricazione del pezzo di sicurezza sia stata eseguita da un nostro subfornitore Firma e timbro del Fornitore EEE EEF Certificato di idoneit per l allestimento di un autotelaio IVECO IRISBUS Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI CONFORMIT DEL PRODOTTO DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED Al LORO FORNITORI IN CASCATA 3 15 3 7 Condizioni per l approvazione di una carrozzeria esterna su autotelaio IVECO IRISBUS Quando la carrozzeria viene ordinata direttamente da IVECO IRISBUS questa dovr essere di tipo omologato e a tale fine il Carroz ziere dovr consegnare la documentazione specificata di seguito cos come i risultati dei calcoli e dei collaudi che giustificano l idoneit della stessa 3 7 1 Documentazione 37 1 Descrizione della carrozzeria Il Carrozziere deve consegnare la documentazione descrittiva della carrozzeria ch
251. tore che non interferisca con il tubo di scarico del deareatore del motore che disponga di un foro di circa 150 mm di diametro per l accesso all uscita dell olio del motore questo foro sar normalmente coperto da un coperchio di alluminio rivestito internamente da un materiale assorbente sonoro facilmente praticabile per le operazioni di scarico dell olio del motore e da fori dal diametro di 25 mm per l espulsione di liquidi Viene riportata di seguito la lista dei materiali le cui caratteristiche di assorbimento sonoro sono state verificate nei laboratori IVECO IRISBUS e il cui uso garantisce risultati specificati Tutti i materiali usati devono rispettare le norme richieste e le prescrizioni IVECO IRISBUS sulla protezione dagli incendi Ci si deve assicurare che il fissaggio dei materiali isolanti ed assorbenti sia abbastanza duraturo da evitare che si stacchino e possano venire a contatto con punti caldi od organi in movimento consigliabile l uso di adesivi di buona qualit o di maglie metalliche o altri dispositi vi di ritenuta TABELLA TABELLA II Misurata in camera riverberante secondo norma DIN 52215 Misurata nel tubo di Kundt secondo norma DIN 52212 Spessore 30 mm Spessore 5 mm Banda in ottava Coef assorbimento Banda in ottava Coef assorbimento 125 0 18 125 0 06 250 0 3 250 0 08 500 0 7 500 0 17 1000 0 9 1000 0 32 2000 0 95 2000 0 64 4000 0 98 4000 0 80 EEF Livelli acustici e isolamento
252. tremita alla costola verticale dei longheroni e collegato alla traversa nella parte centrale come indicato in Figura 2 19 Nei veicoli con sbalzo posteriore corto ed in presenza di controtelaio il profilato scatolato potr essere inserito all interno dei profilati del controtelaio superiormente alla traversa e ad essa essere collegato mediante una piastra frontale come da Figura 2 21 Se nel montaggio del profilato scatolato fossero necessari interventi sulle mensole della barra paraincastro dovra essere prevista una versione equivalente all originale dal punto di vista fissaggio resistenza e rigidezza rispettare eventuali prescrizioni legislative na zionali Figura 2 19 91460 Traversa posteriore originale 2 Profilato scatolato 3 Piastra di collegamento 4 Piastra di raccordo P a Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 39 2 6 8 6 Traversa posteriore in posizione ribassata Quando il tipo di rimorchio utilizzato richieda per il gancio di traino una posizione pi bassa di quella prevista in origine IVECO IRISBUS pu rilasciare l autorizzazione per abbassare l attacco della traversa originale Figura 2 20 o per applicare una traver sa supplementare in posizione ribassata Figura 2 21 la traversa dovr essere del tipo originale Nelle Figura 2 20 e 2 21 sono riportati alcuni esempi di realizzazione Ab
253. truzioni evitare i punti di accumulo e deposito d acqua polvere e sporcizia jin generale i tubi devono avere le estremit tappate l apertura dei profili aperti sar rivolta verso il basso su tutti i profili aperti e i vuoti della carrozzeria in cui l acqua potrebbe condensarsi si praticheranno dei fori di scarico con un diame tro di 8 mm circa rivolti verso il basso Quando si procede alla verniciatura o al trattamento anticorrosivo si dovr evitare l ostruzio ne L applicazione di rinforzi a bordi linguette con pieghe rialzi spigoli ecc delle parti anteriori della costruzione si deve realizzare in modo da permettere all acqua di scorrere senza ostacoli Nelle zone in cui il progetto lo richieda si applicheranno sigillanti adeguati 4 3 3 Trattamento anticorrosivo all interno dei profili obbligatorio l uso di un prodotto anticorrosivo ceroso da applicare all interno dei tubi della struttura nei seguenti casi dalle finestre in gi ai montanti delle porte ai tubi orizzontali della struttura alle zone del telaio a contatto delle intemperie optativamente agli stessi punti si potr applicare una schiuma di materiale plastico le specificit di questo prodotto devono rispetta re le norme sanitarie vigenti Bisogna coprire con dei tappi di materiale plastico i trapani usati per introdurre i prodotti cerosi 4 3 4 Trattamento anticorrosivo all esterno della struttura tubi dovranno
254. ttare i limiti e le disposizioni riguardo alle masse previste per il modello Non modificare l autotelaio ricevuto dalla fabbrica Eseguire la struttura della carrozzeria in modo che risulti perfettamente integrata con il telaio fornito da IVECO IRISBUS per il quale non stato previsto l espletamento di funzioni portanti prestando particolare attenzione alle giunzioni con il telaio Rispondere nei rapporti con i clienti oltre che per la carrozzeria anche per le anomalie che si possano verificare a causa di un allesti mento improprio come eventuali rotture del telaio e semplicemente per tutte le possibili conseguenze In particolare per quanto riguarda lo specifico autotelaio in questione dichiariamo di aver ricevuto ed esaminato lo schema dello stesso in base a Disegno Disegno Disegno Foglio 1 3 vista globale Foglio 2 3 prescrizioni Foglio 3 3 e che ci atterremo scrupolosamente a quanto prestabilito in conformit alle normative generali IVECO IRISBUS in materia di allesti menti Per quanto riguarda i requ siti specifici affinch la struttura della carrozzeria contribuisca alla resistenza globale dichiariamo di prevedere da parte nostra le opportune verifiche di calcolo e o sperimentali per le soluzioni che andremo a realizzare e delle quali conserveremo sotto la nostra responsabilit l opportuna documentazione Per quanto riguarda la questione dell
255. tterie da manovra Verificare i livelli la densit del Paraflu olio motore olio della frizione liquido dei freni e controllo della pressione dei pneu matici Riserraggio delle staffe dei manicotti di gomma pianto pneumatico idraulico e di raffreddamento Riserraggio dei dadi delle ruote Ritocco della vernice nelle zone eventualmente deteriorate con pennello Verificare la protezione cerosa nei punti in cui era stata applicata all origine Prova di funzionamento su pista o su rulli lungo un percorso di 15 km Controllo ed eliminazione di eventuali perdite dall im Ingrassaggio della trasmissione dei perni delle balestre e dei perni dei fusi a snodo Iniettare del protettivo per moduli tipo Cryla Gard IVI 852741 o equivalente omologato Togliere le batterie da manovra e sostituire le coperture di polietilene con altre nuove procedendo al relativo fissaggio Ciclo da sette a otto mesi Eseguire le operazioni indicate nel punto 1 Tali operazioni normalmente non prevedono lo spostamento del veicolo 6 6 1 62 63 64 65 Ciclo di nove mesi Togliere le coperture coprivolante motore struttura anteriore ecc e controllare le condizioni generali del veicolo Applicare le batterie da manovra Sostituire l olio motore frizione e liquido dei freni Verificare i livelli la densi Riserraggio delle staffe dei manicotti di gomma Prova di funzionamento su pista o su rulli lungo un percorso di 15 km Co
256. ttromagnetica in ambito automotive Figura 2 42 e miki eli s a 4 114476 az6mm In caso di dubbio consultare la rete di Assistenza IVECO IRISBUS Tali livelli sono garantiti se il dispositivo proviene da IVECO IRISBUS spare parts oppure risulta certificato secondo le norme inter nazionali relative quali ISO CISPR VDE ecc Qualora siano impiegati apparecchi che utilizzino come fonte di alimentazione primaria o secondaria la rete elettrica civile 220 V AC questi dovranno avere caratteristiche in linea con le normative IEC Impianti di ricetrasmissione Le applicazioni pi frequenti riguardano apparecchiature ricetrasmittenti amatoriali per le bande cb e dei 2 metri apparecchiature ricetrasmittenti per telefonia cellulare apparecchiature di ricezione e navigazione satellitare gps A EEF Modifiche all autotelaio Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 68 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI La scelta dell installazione dell antenna di notevole importanza per garantire all apparato ricetrasmittente le massime prestazioni Essa dovr essere di ottima qualit ed installata con la massima cura anche la posizione in cui viene fissata di fondamentale importan Za essa determina il rendimento dell antenna e quindi la portata della trasmissione Pertanto le caratteristiche di ROS Rapporto d Onda Stazionaria guadagno e campo elettromagnetico gene
257. uazioni non previste dalla presente pubblicazione Dopo ogni intervento devono essere ripristinate le condizioni di funzionalit efficienza e sicurezza previste da IVECO IRISBUS Contattare la rete IVECO IRISBUS per l eventuale messa a punto del veicolo esclusa la responsabilit di IVECO IRISBUS nella effettuazione degli interventi di trasformazione o di allestimento dati e le informazioni contenute in questa pubblicazione potrebbero risultare non aggiornate in conseguenza di modifiche adottate da IVECO IRISBUS in qualsiasi momento per ragioni tecniche o commerciali o per la necessit di adattare il veicolo ai requisiti di legge dei diversi paesi In caso di discordanza tra quanto riportato in questa pubblicazione e quanto riscontrato sul veicolo si prega di contattare il Responsabile di Prodotto operante sul Mercato prima di procedere alla effettuazione di qualsiasi intervento Simboli Avvertenze Pericolo per le persone AN La mancata od incompleta osservanza di queste prescrizioni pu comportare pericolo grave per l incolumit delle persone Pericolo di danno grave per il veicolo La parziale o completa inosservanza di queste prescrizioni comporta il pericolo di seri danni al veicolo e talvolta pu provocare anche la decadenza della garanzia Pericolo generico N Accumula i pericoli di ambedue i segnali sopra descritti Salvaguardia dell ambiente A Indica i corretti comportam
258. ubo rimanga storto a tal fine si potranno allentare i raccordi di giunzione serran doli una volta sistemati i tubi nella loro posizione corretta Dopo il serraggio si deve verificare che non ci siano fughe Le stesse indicazioni si applicano ai tubi del gasolio anch essi in poliammide A EEF Montaggio degli impianti Printed 603 95 093 Base 02 2010 2 124 ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA EUROMIDI 2 16 3 Impianto combustibile In quanto a fissaggi e protezioni si prenderanno le stesse precauzioni che per il resto degli impianti di tecalan In quanto alle dimen sioni di diametri e lunghezze dei tubi non si deve apportare alcuna modifica pu influenzare il corretto funzionamento del motore poich qualsiasi variazione pu alterare i risultati previsti secondo i parametri programmati con l elettronica 2 16 4 Tubi comando frizione tubi del comando frizione presentano nella parte centrale dei raccordi alle estremit per facilitame lo smontaggio prima di sezio nare il telaio Dopo l assemblaggio il Carrozziere potr aumentare la lunghezza dei tubi aggiungendo le parti fornite in dotazione al Carrozzi molto im ere unendoli mediante raccordi secondo le norme IVECO EY 4203 EY 4301 e EY 11 4310 portante che i tubi comando frizione si installino passando per la parte bassa della stiva a differenza del resto degli impianti per assicurare lo scarico e il corretto funzi
259. ulla tubazione di ritorno del combustibile al motore Il collegamento diretto al serbatoio del veicolo consentito solo a condizione che esso avvenga in modo indipendente dall alimentazione motore e che il nuovo circuito sia realizzato a perfetta tenuta definire il percorso delle tubazioni e dei cavi elettrici la sistemazione di staffe e giunti flessibili tenendo presenti gli ingombri e l influenza del calore dei vari organi dell autotelaio Evitare passaggi e sistemazioni la cui esposizione possa risultare pericolosa durante la marcia adottando quando necessario idonei ripari nei riscaldatori ad acqua quando nella realizzazione sono interessati i circuiti originali di riscaldamento veicolo e raffreddamento motore v punto 2 6 11 al fine di ottenere un buon funzionamento dell impianto e garantire la sicurezza di quello originale si dovr definire con particolare attenzione i punti di collegamento dell impianto aggiunto con quello originale eventualmente in accordo con IVECO IRISBUS prevedere una sistemazione razionale delle tubazioni evitando strozzature e percorsi a sifone applicare le necessarie valvole di disaerazione punti di spurgo per garantire un corretto riempimento dell impianto garantire la possibilit dello svuotamento completo del circuito prevedendo eventuali tappi supplementari adottare dove necessario le adeguate protezioni per limitare le perdite di calore
260. un adeguato collegamento tra telaio e controtelaio dall estremit posteriore dello sbalzo fino al sopporto anteriore della sospensione posteriore occorre che siano pre tenuta longitudinale e trasversale ved Figura 2 19 Inoltre in caso di sbalzi posteriori lunghi ed in funzione delle masse da rimorchiare potr essere necessario adottare profilati del con trotelaio aventi EEF maggiori dimensioni rispetto a quelle normalmente previste Modifiche all autotelaio Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 33 Tabella 2 6 Carichi verticali max ammessi Dimensione della flangia sul gancio kg Massa max rimorchiabile kg mm classe del gancio Totale per rimorchi ad asse centrale R Statico s stat dinam Fv 120X55 G135 OPP G3 400 1130 4500 650 1690 6500 140X80 G140 OPP G4 900 2340 9000 G150 950 2470 9500 G5 1000 2960 12000 160x100 G6 10002 4040 18000 81 G5 10002 4400 200002 700661 10002 51202 240002 Possibile con traversa rinforzata e idoneo gancio di traino 2 Possibile su modelli con traversa rinforzata ed idoneo gancio di traino Il valore del carico verticale massimo statico dinamico trasmesso dal rimorchio al gancio pu essere calcolato con la seguente formula F V S fa XUL C 06 S F Carico verticale massimo statico dinamico trasmesso dal rimorchio al gancio di traino in KN 0 6 Fattore di decel
261. uote e Pneumatici Paraspruzzi Calzatoie 2 85 2 7 2 Protezione delle molle ad 2 86 2 7 3 Ruote e pneumatici Variazione della misura dei pneumatici 2 87 2 8 Requisiti tecnici degli organi del veicolo 2 88 2 8 1 Accessiblit per la manutenzione 2 88 2 8 2 Botole di servizio interno 2 88 2 8 3 Botole di servizio esterno 2 89 2 8 4 Serbatoio comando frizione 2 89 2 8 5 Sterzo 2 89 2 8 6 Istruzioni speciali per i sistemi di scarico SCR 2 90 2 8 7 Montaggio del sensore di temperatura esterna 2 113 2 8 8 Targhette di identificazione ed etichette da applicare al veicolo carrozzato 2 113 2 8 9 Altri 2 113 29 Costruzione della carrozzeria 2 114 29 1 Introduzione 2 114 292 Configurazione della carrozzeria 2 114 29 3 Configurazione interna capacit del veicolo 2 114 2 10 Caratteristiche del posto guida 2 114 2 41 Materiale della struttura resistente 2 115 2 11 1 Tubi della struttura resistente 2 115 2 1 2 Rivestimento della carrozzeria 2 115 2 11 3 Requisiti tecnici della chiodatura 2 115 eg y ge Indice Base 02 2010 Printed 603 95 093 EUROMIDI ISTRUZIONI SPECIFICHE PER AUTOTELAIO E CARROZZERIA 2 3 Pagina 2 114 Requisiti dei materiali organici relativi alla protezione dagli incendi 2 115 2 12 Trattamento anticorrosivo della carrozzeria 2 116 23 Livelli acustici e isolamento termico 2 116 2 13 1 Rumore esterno 2 116 2132 Rumore interno Metodo di misurazione 2
262. ure dovranno comprendere le operazioni da eseguire per l eventuale identificazione delle non conformit la loro localizza zione ed i successivi interventi Qualsiasi non conformit dovr poter essere identificata chiaramente allo scopo di impedire l uso o la spedizione di prodotti finali non corrispondenti alle norme Si raccomanda inoltre di conservare gli opportuni registri che identifichino chiaramente la natura e l estensione della non conformit nonch gli interventi adottati in seguito EEE EEF Struttura del sistema di controllo della conformita del prodotto Printed 603 95 093 Base 02 2010 3 10 CONFORMIT DEL PRODOTTO DA RICHIEDERE Al CARROZZIERI ED Al LORO FORNITORI IN CASCATA EUROMIDI 3 3 13 Protezione e conservazione del Prodotto Il Costruttore deve stabilire e mantenere efficiente un Sistema per l identificazione la conservazione la suddivisione e la movimenta zione dei prodotti a partire dal momento del ricevimento e nel corso di tutto il processo di produzione Tale Sistema dovr definire i metodi di gestione dei prodotti che consentano di prevedere errori impieghi errati e deterioramenti nonch fomire le opportune informazioni riguardanti la movimentazione degli elementi dei sottogruppi ed il loro stoccaggio Il Sistema inoltre dovr garantire che tutto ci che stato previsto venga effettivamente eseguito A tali requisiti inoltre dovranno attenersi i Fornitori garantendo un analogo controllo sui
263. uso verso massa Set attivato Cr se Contro Segnale di ingresso CC Set 3 GRESSO 8157 0 mA Circuito aperto Set non attivato Set Chiuso verso massa Set attivato Segnale di ingresso CC OFF 4 Cruise Control OFF GRESSO 8154 0 mA Circuito aperto OFF non attivato Chiuso verso massa OFF attivato Segnale di ingresso CC RES 5 Cruise Control RES GRESSO 8155 0 mA Circuito aperto RES non attivato Chiuso verso massa RES attivato 6 Cruise Con rol OFF USCITA 8154 200 mA Connessione per CC OFF dall in erruttore sul piantone sterzo interruttore intermedio normalmente chiuso verso massa 7 assa POTENZA 0000 IO A Massa PTO modo 8 mode I INGRESSO 0131 10 mA Circuito aperto PTO modo non attivato Chiuso verso massa PTO modo attivato PTO modo 2 9 PTO mode 2 INGRESSO 0132 10 mA Circuito aperto PTO modo 2 non attivato Chiuso verso massa PTO modo 2 attivato PTO modo 3 20 PTO mode 3 INGRESSO 0123 10 mA Circuito aperto PTO modo 3 non attivato Chiuso verso massa PTO modo 3 attivato 21 K30 POTENZA 7772 I0 A 30 Protetto da fusibile necessari dispositivi atti a garantire che l operazione avvenga in completa sicurezza e nel rispetto delle normative vigenti per l operatore e per le persone e o cose situate in prossimit Sar cura e responsa bilit dell Allestitore individuare e realizzare in mod
264. va su strada verificare le norme sul manuale di Uso e Manutenzione del veicolo ingrassaggio e regolazione del tirante di comando del cambio regolazione del comando della frizione dell albero di trasmissione e dell acceleratore eventuale spurgo dell aria dal circuito della frizione servo assistita con pompa specifica revisione e controllo statico dell impianto elettrico eliminazione anomalie dei guasti eventualmente riscontrati dopo la prova su strada spurgo dell aria dal circuito di alimentazione del carburante messa in moto e controllo delle perdite dal sistema pneumatico con acqua e sapone controllo e riserraggio dei raccordi del sistema pneumatico di raffreddamento e dello sterzo idraulico fissaggio del volante di guida con dado esagonale e relativa registrazione equilibratura delle ruote anteriori con apparecchiatura specifica controllo delle parti basse dell autotelaio per verificare eventuali perdite ed altre anomalie EEE EEF Anomalie di funzionamento degli organi del veicolo Printed 603 95 093 Base 02 2010 5 10 PROCEDURE PER DANNI E O AMMACCATURE SUI VEICOLI DESTINATI Al CARROZZIERI EUROMIDI Allegato C Interventi da effettuarsi al Momento dell ingresso in magazzino del veicolo autobus ed autotelai collocare la scatola in dotazione al riparo azionare l interruttore di scollegamento delle batterie se presente smontare il fusibil
265. zione ed etichette da applicare al veicolo carrozzato Secondo la legislazione attuale il prodotto finale veicolo carrozzato dovr includere come minimo le seguenti targhette di iden tificazione e o etichette targhetta di identificazione del fabbricante dell autotelaio di IVECO IRISBUS fornita in dotazione targhetta o etichetta corrispondente al limite massimo di velocit stabilito del veicolo secondo la direttiva dell Unione Europea Limitatori di velocit consigliamo di applicarla sulla parte centrale superiore del parabrezza targhetta di identificazione del fabbricante della carrozzeria Dev essere installata dal Carrozziere targhetta relativa alle dimensioni del veicolo secondo la Direttiva 83 364 CEE Dev essere installata dal Carrozziere targhetta regolazione assetto fari dev essere installata dal carrozziere 2 8 9 Altri seguenti elementi o sistemi dovranno tener presenti le seguenti considerazioni awvisatori acustici il veicolo carrozzato deve rispettare il limite acustico minimo prescritto dalla normativa corrispondente non possibile modificare alcun elemento che possa alterare il funzionamento del sistema o del proprio limitatore di velocit obbligatorio secondo la normativa attuale il sistema frenante di questi veicoli dotato di ABS assolutamente vietato maneggiare i sistemi frenanti e o cambiare elementi valvole serbatoi ecc in modo da alterare la qualit original

603.95.093 EUROMIDI - IVECO Body Builders

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