Manuale di Manutenzione - Sandei
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1. gestito automaticamente e in modo autonomo dalla macchina Il sistema gestito da una centralina elettronica che ricorda il tempo di accensione della macchina quindi aziona la lubrificazione periodicamente con intervalli preimpostati La segnalazione della sua attivazione effettuata dalla spia di colore rosso posta sul quadro comandi i segnali emessi possono essere di due tipi 1 Accesa il sistema operativo e st lubrificando in modo corretto 2 Lampeggiante il sistema in allarme perch rileva un anomalia Le possibili cause possono essere a mancanza di grasso nel serbatoio ripristinare b un punto di ingrassaggio ostruito pulire c un tubo otturato o schiacciato pulire o riparare d centralina elettronica guasta sostituire V6 00350 05 04 Ed 03 gt SANDEI MANUTENZIONE AVVERTENZE NELL USO DELLA LUBRIFICAZIONE CENTRALIZZATA Per mantenere il circuito sempre efficiente sono necessari alcuni accorgimenti 1 Riempire il serbatoio solo ed esclusivamente dall attacco A Si eviter di sporcare il grasso di lubrificazione possibile causa di ostruzione del circuito 2 Ripristinare il livello massimo quando il serbatoio a circa un quarto della sua capacit Questa procedura permetter di mantenere sempre integro il circuito La capacit del serbatoio di 8 kg 3 A assolutamente VIETATO eseguire delle saldature ad arco elettrico con le pipette A e B in2. necessario pertanto attenersi alle seguenti indicazioni il rifornimento di carburante deve essere eseguito da una sola persona che vieter l avvicinamento alla macchina a chiunque dovr essere rispettato il divieto di fumare durante la fase di riempimento del serbatoio si dovr sempre verificare la corretta chiusura del tappo del serbatoio MISURE ANTINCENDIO Dotare la macchina di un estintore AGENTI ESTINGUENTI Schiuma polvere chimica anidride carbonica evitare l impiego diretto di getti d acqua sull incendio usare i getti d acqua per raffreddare le superfici esposte al fuoco coprire gli eventuali spandimenti che non hanno preso fuoco con schiuma o terra gli addetti antincendio dovranno equippaggiarsi con autorespiratori e mezzi di protezione per gli occhi PRODOTTI DI COMBUSTIONE PERICOLOSI Monossido di carbonio ed idrocarburi incombus ti VERIFICHE PERIODICHE Ogni qualvolta si utilizza la macchina necessario predisporre una serie di verifiche questi controlli si rendono indispensabili al fine di garantire un utilizzo sicuro ed affidabile sia sul percorso stradale che nella raccolta CONTROLLI PER LA MESSA IN STRADA Prima di intraprendere un viaggio indispensabile verificare che la macchina sia stata predisposta per la circolazione vedi 1 18 vi sia sufficente carburante le luci di marcia di posizione i lampeggianti ed i fari di lavoro siano funzionanti I lampeggianti ed i fari di lavor
3. Montare i contrappesi 35 con i relativi dadi e serrarli a 250 Nm 25 Kgm 3 Installare due viti M10x35 sui contrappesi 35 attraverso le due fessure A e B e serrarle a mano A Inserire la prima puleggia sull albero mandando a battuta la bussola conica utilizzando un mazzuolo in gomma B Avvitare e serrare i due grani della bussola conica a 30 Nm 3Kgm C Ripetere le operazioni A e B per il montaggio delle altre pulegge 5 Posizionare la cinghia pi interna 29 6 Montare la puleggia 12 dell albero eccentrico corto 9 seguendo la stessa procedura delle pullegge motrici inserendo la cinghia 29 montata sulla puleggia pi interna 7 Posizionare la cinghia centrale 8 Montare la puleggia 12 dell albero eccentrici lungo 21 seguendo la stessa procedura delle pulegge motrici inserendo la cinghia 29 montata sulla puleggia centrale 9 Tensionare le cinghie coi tendicinghia 23 e 31 agendo sui dadi di registro 25 10 Togliere la vite dalla fessura A 11 Verificare la tensione delle cinghie secondo la seguente procedura A Con un carico di 23 33 N 2 3 Kg applicato a met lunghezza della cinghia produrr una deflessione di 4 5 mm B Regolare la tensione delle cinghie agendo sui dadi di registro 25 C Serrare tutte viti di serraggio tendicinghia 30 e verificare nuovamente il punto A se neccessario ripetere la procedura per entrambe le cinghie 12 Eseguire la regolazione di precisione della messa in fase
4. ai 1 bar rispetto a quella di utilizzo a coprire tutta la macchina con un telo aserrareibulloni delle ruote a verificare che l impianto di raffreddamento del motore sia pieno e provvisto di antigelo a scollegare i morsetti dalla batteria a controllare ogni mese e mezzo lo stato di carica della batteria ed il livello dell acqua distillata a verificare il buono stato dei filtri dell aria e dell olio spurgare la condensa dai serbatoi d aria compressa v 2 00350 05 04 Ed 03 lt gt SANDEI MANUTENZIONE necessario effettuare la manutenzione ed il lavaggio del mezzo in aree appositamente predisposte allo scopo Inoltre necessario che i liquidi non defluiscano nelle fogne Nel caso si verifichi uno spandimento di materiali quali grasso olio solvente sar necessario PER SPANDIMENTI NEL SUOLO Contenere il prodotto fuoriuscito con terra e sabbia raccogliere il materiale assorbito in appositi contenitori procedere allo smaltimento secondo quanto previsto dalla legge PER SPANDIMENTI SULL ACQUA Asportare dalla superfice il prodotto versato usando appositi mezzi informare le autorit competenti in accordo con la legislazione vigente INDICAZIONI SULLE OPERAZIONI IN CASO DI INCENDIO La macchina dotata di serbatoio con una capacit di 200 di gasolio inoltre dispone di un circuito oleodinamico contenente circa 300 kg di olio Questa quantit di materiale combustibile oggetto di possibili incendi
5. gt SANDEI 7A Manuale di uso e manutenzione MANUTENZIONE PARTEV A business of FMC FoodTech V 1 MANUTENZIONE gt SANDEI MANUTENZIONE ORDINARIA E PROGRAMMATA ELEMENTARI NORME DI SICUREZZA FINALIZZATE Non intervenire sulla macchina quando questa accesa L uso della macchina deve essere consentito solo al personale competente Non effettuare interventi sulla macchina se non si conosce esattamente il tipo di lavoro da compiere in questo caso rivolgersi al servizio assistenza della ditta costruttirce Quando la macchina in funzione non sostare attorno ad essa Non eseguire alcuna operazione se non muniti delle protezioni necessarie guanti scarpe antiscivolo occhiali e casco da lavoro al fine di evitare ferimenti causati da parti spigolose taglienti o sporgenti Durante la manutenzione mettersi sempre nella posizione di maggior sicurezza attivando le emergenze ed indicando con un cartello che la macchina in manutenzione Qualora un operatore debba introdursi per motivi di manutenzione all interno della macchi na necessaria l assistenza di un secondo operatore PROIBIZIONE DELLA RIMOZIONE DEI RIPARI E DISPOSITIVI DI SICUREZZA dispositivi di sicurezza principali sono dislocati nei vari punti della macchina in cui vi sono organi meccanici questi come anche il parapetto di sicurezza della pedana laterale non devono mai essere rimossi quando la macchina accesa Nel caso in cui i dispositivi di sicu
6. secondo la seguente procedura A Con la vite all interno della fessura B ruotare avanti ed indietro le pulegge centrali e osservare il movimento del foro maschiato del contrappeso attraverso la fessura A B Se il movimento non centrato regolarlo allentando il dado C e serrando nuovamente il dado D o viceversa effetuando un controllo dopo ciascuna regolazione 13 Idadi C ed D e quelli corrispondenti nell altro mozzo devono essere serrati a 250 Nm 25 Kgm 14 Togliere la vite dalla fessura B V 14 00350 05 04 Ed 03
7. acchina Quantit richieste dalla macchina TIPI E QUANTITATIVI OLIO DENOMINAZIONE TIPO PUNTO D IMPIEGO QUANTIT Olio idraulico ISO VG 68 DIN 51524 cat HLP Serbatoio LT 300 Olio freni ATF DEXRON II Serbatoio LT 2 5 Olio motore SAE 15W 40 Motore LT 10 senza filtro API ACEA E3 96 MIL L 2104 E Olio cambio SAE85W 90 Riduttori nastri LT 0 5 cadauno e differenziale API GL 5 Ponti ant post LT 5 5 cadauno MIL L 2105 B Riduttori ruota LT 1 3 cadauno Cambio di velocit LT 3 Accopiatore motore pompa LT 2 5 Grasso LITIO NLGI 2 Punti di ingrassaggio Antigelo SAE J 1034 Radiatore motore LT 10 OLI CORRISPETTIVIDI ALTRE MARCHE TIPO SHELL VALVOLINE AGIP Olio idraulico TELLUS 68 HLP 68 OSO 68 Olio freni ATF DEX RON II ATF UNIVERSAL ATF DEXRON Olio cambio DONAX TD MULTITRAC ROTRA THT e diferenziale Olio motore RIMULA X 30 ALL FLEET 30 SIGMA S 30 Grasso ALVANIA GREASE R2 LITHIUM BASE 2D GR MU 2 TIPO ESSO IP MOBIL Olio idraulico NUTO HP 68 HIDRUS OIL 68 DTE 26 Olio freni ATF DEXRON Olio cambio TORQUE FLUID 84 PONTIAX SP TR MOBILFLUID 4 22 e diferenziale Olio motore ESSOLUBE D3 AXIA D 30 DELVAC 1330 Grasso Manuale di uso e manutenzione BEACON 2 A DL isiness of PMC Food Tech V 5 MANUTENZIONE EP SANDEI LUBRIFICAZIONE CENTRALIZZATA La macchina pu essere dotata di lubrificazione centralizzata per i punti di ingrassaggio questo sistema
8. are eventuali perdite d olio dai ponti riduttori O Verificare i livelli dell olio dei ponti differenziali H1 l1 e dei riduttori L1 Sostituire l olio dei ponti differenziali e dei riduttori 12 L1 Ingrassare le ruote di rinvio nastri dotate di ingrassatore Q Ingrassare gli snodi sterzo e i bilancieri dei ponti differenziali M1 Ingrassare i giunti cardanici di trazione N1 Ingrassare la campana del ventilatore B1 Ingrassare i supporti di traino dei nastri Ingrassare le catene dei nastri dosatori e dei rulli toglierba Controllare il serraggio dei dadi delle ruote H2 Verificare il corretto serraggio delle viti soprattutto delle parti soggette a vibrazione e riscaldamento Vedi manuale IVECO AIFO in dotazione Note Queste operazioni devono essere eseguite annualmente anche nel caso non vengano raggiunte le ore di funzionamento previste V 10 00350 05 04 Ed 03 EP SANDEI MANUTENZIONE REGOLAZIONE FRENO SCUOTITORE Attraverso i bulloni A si dovr ricondizionare la giusta tensione A delle molle del freno A business of MIC FoodTech Manuale di uso e manutenzione V 13 MANUTENZIONE gt SANDEI ISTRUZIONI DI MONTAGGIO PERLA CORRETTA MESSA IN FASE E TENSIONAMENTO CINGHIE Li Montare i due morsetti 36 sugli alberi 9 e 21 avvitare i dadi C ed D a fondo senza serrarli 2
9. e e trasmissione alla pompa ingrassare la campana del ventilatore DOPO LE PRIME 20 ORE DI FUNZIONAMENTO sostituire l olio in tutti i riduttori sostituire le cartucce dei filtri del circuito oleodinamico verificare il corretto serraggio delle viti soprattutto delle parti soggette a vibrazioni e riscaldate controllare il corretto serraggio delle ruote DOPO LE PRIME 10 ORE DI FUNZIONAMENTO sostituire l olio ed il filtro del motore Diesel DOPO OGNI 100 ORE DI FUNZIONAMENTO scaricare l acqua di condensa dei filtri carburante controllare tutti i livelli olio ingrassare i supporti orientabili verificare il livello dell elettrolito delle batterie e nel caso fosse diminuito ripristinarlo con acqua distillata DOPO OGNI 200 ORE DI FUNZIONAMENTO sostituire l olio ed il filtro del motore Diesel verificare la tensione e lo stato delle cinghie DOPO OGNI 400 ORE DI FUNZIONAMENTO sostituire la cartuccia del filtro dell olio del motore Diesel sostituire la cartuccia del filtro carburante pulire il filtro della pompa di alimentazione Motore Diesel sostituire le cartucce filtranti del circuito oleodimanico DOPO OGNI 500 ORE DI FUNZIONAMENTO sostituire l olio dei ponti differenziali e nel gruppo riduttore distributore OGNI DUE GIORNI controllare il filtro secondario di aspirazione a secco dell aria del motore diesel OGNI 8 ORE DI LAVORO controllare e scaricare la condensa dell i
10. mpianto dell aria controllare l olio del motore diesel controllare il filtro del motore diesel controllare il serraggio dei dadi delle ruote ingrassare le catene del dosatore ed i rulli toglierba A business of FMC Food Tech Manuale di uso e manutenzione V 9 MANUTENZIONE gt SANDEI CONTROLLI E VERIFICHE PERIODICHE E OPERAZIONI DI MAUTENZIONE PERIODICA Dopo le prime 20 ore di lavoro Al primo avviamento Ogni 8 ore di lavoro Ogni 100 ore di lavoro Ogni 200 ore di lavoro Ogni 400 ore di lavoro Ogni 500 ore di lavoro Ogni giorno Riferimento Scaricare la condensa dall impianto aria compressa AI Controllare il livello dell olio motore O Controllare il livello del liquido radiatore motore Verificare la pulizia del filtro di aspirazione motore e Controllare il livello dell elettrolita delle batterie Sostituire l olio del motore o Sostituire i filtri olio del motore o Sostituire i filtri carburante del motore o Sostituire i filtri aria aspirazione del motore Scaricare la condensa dai filtri carburante del C1 motore D1 Verificare la tensione e lo stato delle cinghie del motore o Verificare eventuali perdite nelle tubazioni Controllare il livello dell olio del circuito oleodinamico Ei Verificare la pulizia dei filtri dell impianto oleodinamico F1 G1 Sostituire le cartucce dei filtri dell impianto oleodinamico e F1 G2 Verific
11. o non devono essere accesi in strada il freno di stazionamento sia efficiente A business of FMC FoodTech Manuale di uso e manutenzione V 3 MANUTENZIONE EP SANDEI Non intraprendere uno spostamento in presenza di forte pioggia oppure quando seppur con condizioni atmosferiche buone i campi non sono perfettamente agibili La societ FMC Technologies Italia s p a non risponder dei danni causati a persone e o animali domestici in condizioni operative non ottimali CONTROLLI PER LA MESSA IN RACCOLTA Prima di intraprendere una raccolta necessario controllare che tutti i componenti della macchina quali i nastri le dita per la raccolta ecc siano funzionanti il nastro di carico rimorchio svolga tutte le sue funzioni la selezionatrice sia efficiente Q consigliabile simulare tutti i movimenti che si effettuano nel campo prima L partire V 4 00350 05 04 Ed 03 gt SANDEI LUBRIFICAZIONE DELLA MACCHINA MANUTENZIONE La macchina necessita di una costante lubrificazione questa effettuabile attraverso gli appositi ingrassatori posti sulla Raccoglitrice ed evidenziati dai pittogrammi con le note GREASE e oil In ogni paese esistono differenti produttori di lubrificanti questi per si attengono a quanto disposto sulle tabelle di comparazione UNI e ISO attraverso la lettura delle tabelle successive si potr leggere Denominazione Viscosit Punto d impiego sulla m
12. rezza vengano rimossi quando la macchina spenta si dovr obbligatoriamente rimontarli prima di procedere al riavvio della macchina NON MANOMETTERE OD ALTERARE LE PROTEZIONI POSTE SUGLI ORGA NI DI MOVIMENTO MANUTENZIONE PROGRAMMATA NORME DI SICUREZZA PER LA MANUTENZIONE Tutti gli addetti alla manutenzione dovranno eseguire i lavori in piena armonia con le norme antinfortunistiche dovranno inoltre operare dotandosi dei dispositivi di Protezione Individuale in particolare utilizzare sempre i guanti portare le scarpe protettive e secondo l operazione che si deve svolgere mettere gli occhiali ed il caschetto protettivo MANUTENZIONE PROGRAMMATA La macchina richiede una costante azione lubrificante questo dovr avvenire ogni 20 ore attraverso gli ingrassatori posti sulla Raccoglitrice e contrassegnati dal pittogramma GREASE Inoltre ad ogni fine stagione si dovr provvedere a spurgare il serbatoio del carburante per evitare fondi ed eventuale presenza di acqua ad allentare la cinghia di trasmissione della pompa dell acqua e dell alternatore a chiudere tutte le aperture di accesso agli organi meccanici a lavare la macchina ad ingrassare gli organi attraverso i punti segnalati dal pittogramma GREASE a ricoprire con grasso gli steli dei cilindri che restano scoperti a nebulizzare su tutte le parti meccaniche una piccola quantit di olio protettivo a gonfiare i pneumatici con una pressione superiore
13. serite In caso contrario la scheda elettronica di gestione si brucia rendendola irrecuperabile La socit FMC Technologies Italia s p a non si riterr responsabile per i danni causati dalla inosservanza del presente divieto Manuale di uso e manutenzione A business of PMC FoodTech V 7 MANUTENZIONE EP SANDEI PUNTI ESCLUSI DAL SISTEMA CENTRALIZZATO Restano esclusi dal sistema centralizzato di lubrificazione alcuni punti questi sono AK K ENA N 7P IM 1 Assali delle ruote 2 Giunti cardanici 4 Ralla carica rimorchio 5 Supporto motore ventilatore centrifugo V8 00350 05 04 Ed 03 lt gt SANDEI MANUTENZIONE VERIFICHE PERIODICHE ED OPERAZIONI CONSEGUENTI Per mantenere perfettamente efficiente la macchina sono necessari pochi ma indispensabili controlli Si raccomanda di eseguire la lubrificazione dopo ogni lavaggio della macchina OGNI GIORNO compreso il primo avviamento verificare il livello dell olio del motore verificare eventuali perdite dalle tubazioni verificare il livello dell olio nel serbatoio del circuito oleodinamico verificare il livello del liquido nel radiatore motore ingrassare abbondantemente le ruote dotate di ingrassatore verificare eventuali perdite dai ponti differenziali e nel gruppo riduttore distributore verificare eventuali perdite dai riduttori ingrassare i bilancieri dei ponti differenziali ingrassare i giunti cardanici di trazion
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