IFS 600 (Torri Faro) - Ferrovie del Gargano
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1. 16 TIRAF TAV 7 dI J RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI a an FORNITURA RFI DMA IM LA SP IFS 600 A 8 PRELIMINARE CH L ERE VEDERE UN ED na IL PLINTO E STATO DIMENSIONATO IPOTIZZANDO UNA A S0cm DALLA PARTE SUPERI FL PLINTI PORTATA AMMISSIBILE DEL TERRENO DI 1 5 daN cm PREVEDERE ALLA BASE DEL PLINTO UN FERRIBB 6 ja si GETTO DI CALC ZZ0 MAGRO DI FERRIER a lia la ALTE gt A 10 zo FERRD6B 10 14 EA N M R Se P FI DI NOTE MATERIALI FERROGA w Ia GC CALCESTRUZZO CLASSE FERROSB 1 14 z ACCIAIO PER CA FERRDSA 10 14 SS COPRIFERRO FERRIZC e Tu ma 2200 VOLUME CLS FERRDAA GI GE FER 6 14 mit POSIZIONE FERRI DI ARMATURA FERRDS Sie fa l P TIPO POSIZIONAMENTO e SE il FERRI ORIZZONTALI FERSOS Si CAVALLOTTE VERTICALI ER a FERRI DR ALI A FORMARE FERROL ni Fl LA GRIGLIA NELLA BASE DEL PLINTO CODICE DIAMETRO cm LUNGHEZZA cm TAV 82. non dovr superare un diametro di 2 5 m Essa dovr essere dotata di un idoneo sistema per il bloccaggio del cavo elettrico di alimentazione e di un supporto per il fissaggio della cassetta di distribuzione per alimentazione proiettori Realizzata con profili d acciaio zincati a caldo in bagno di zinco dovr essere costituita da due anelli concentrici collegati da tre sei profilati o piastre ogni 120 60 Su tre di questi collegamenti disposti a 120 dovr essere fissato un sistema di aggancio elastico in acciaio armonico protetto con un opportuno ciclo di verniciatura o di zincatura In fase di servizio i 3 sistemi di aggancio dovranno essere fisicamente innestati sui 3 appoggi situati sulla testa di trascinamento poggiando con almeno 2 punti ciascuno Il sistema di aggancio della corona mobile alla testa di trascinamento dovr consentire le operazioni di aggancio e sgancio anche con un non perfetto bilanciamento dei pesi dovuto ad esempio ad una disposizione non uniforme dei proiettori La corona mobile nella fase di aggancio sgancio ed esercizio dovr essere guidata sul piano orizzontale A tale scopo dovranno essere previsti sulla corona 3 gruppi di innesto a 120 fra di loro ciascuno realizzato con un pernotto in poliammide 6 6 tutto o parte di lunghezza non inferiore a 200 mm la cui parte superiore dovr essere modellata a forma di cono per facilitare l innesto nei dispositivi di centraggio posti sulla testa di trascinament
3. 4 CASSETTA COMANDO MOTORE E PULSANTIERA MOBILE III 6 5 COLONNINA ALIMENTAZIONE TORRE FARO III 7 ACCESSORI VARI dI Foglio 3 di 33 MARA TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI FORNITURA RFI DMA IM LA SP IFS 600 A PARTE IV IMBALLAGGI E DOCUMENTAZIONE IV 1 IMBALLAGGI IV 2 DOCUMENTAZIONE PARTE V OMOLOGAZIONE E COLLAUDI VA 1 OMOLOGAZIONE V 2 COLLAUDI PARTE VI MARCATURE VI 1 MARCATURE DELLE TORRI FARO dI Ef RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI Luisa FORNITURA REI ESE SE ES 600 A i PARTE I GENERALIT I 1 SCOPO Scopo della presente Specifica Tecnica di Fornitura quello di definire le caratteristiche tecniche le prescrizioni funzionali i requisiti di qualit e le procedure di omologazione e collaudi delle Torri Faro a corona mobile atte all illuminazione elettrica dei piazzali ferroviari e delle grandi aree in genere La stessa annulla e sostituisce la precedente Norma Tecnica TE 679 Edizione 91 I 2 CAMPO DI APPLICAZIONE Le Torri Faro a corona mobile oggetto della presente STF di altezza 25 m fuori terra ed idonee al sostegno di n 12 proiettori da 400 W del tipo omologato da RFI sono destinate ad essere installate nei piazzali ferroviari e nelle grandi aree in genere al fine di garantite i livelli di illuminamento richiesti Il loro dimensionamento sulla base dei metodi sta
4. Friuli Venezia Giulia escluso provincia Trieste 2 Emilia Romagna Toscana Marche Umbria 3 Lazio Campania Puglia Basilicata Calabria escluso provincia Reggio Calabria 4 Sicilia e provincia Reggio C Sardegna zona a oriente della 5 retta congiungente Capo Teulada con l isola di Maddalena Sardegna zona a occidente della 6 retta congiungente Capo Teulada con l isola di Maddalena 7 Liguria 8 Provincia di Trieste 9 Isole minori e mare aperto TAV 5 Foglio 30 di 33 dI J RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI sui FORNITURA RFI DMA IM LA SP IFS 600 A 8 TARGA MARCATURA TORRI FARO Dimensioni minime Targa H 130 mm L 130 mm Altezza caratteri min 5 mm Rete Ferroviaria Italiana S p A Lat Prog SIF Costruttore Indirizzo tel Numero di identificazione Anno 20__ Ordine d acquisto Carico rottura funi Kg Carico rottura catena Kg Portata sistema di movimentazione Kg Velocit sistema di sollevamento _ m min Portata corona mobile Kg Peso complessivo struttura Kg TAV 6 dI J RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI ji FORNITURA RFI DMA IM LA SP IFS 600 A 8 FLANGIA DI BASE E TIRAFONDI L min 1000 mm
5. daN cmq Resta comunque cura e responsabilit dell impresa costruttrice del plinto il corretto dimensionamento dello stesso in funzione delle effettive caratteristiche del terreno Nel tronco di base dovr essere realizzata una idonea apettura portella di ispezione per consentire P agibilit ad altezza d uomo del gruppo di sollevamento della corona mobile e l ispezione delle funi della catena e del cavo Su detta apertura opportunamente rinforzata per ripristinare la resistenza originaria e munita di tegolino parapioggia dovr essere applicato uno spottello coperchio di chiusura realizzabile in unico o doppio pezzo con guarnizioni in gomma e idoneo sistema di chiusura Sullo sportello coperchio dovranno essere realizzate opportune feritoie alettatte per favorire la circolazione d aria all interno della torre In ogni caso l ingombro di detta apertura e relativo sportello coperchio dovr essere tale da consentire la discesa della corona mobile fino ad almeno 160 cm da terra Idonei sistemi saranno previsti pet appoggiare la corona mobile al tronco di base nella posizione minima di discesa della corona stessa Sul lato opposto a detta apertura dovranno essere predisposti i fori per il montaggio della cassetta comando motore ed il foro pet il passaggio dei relativi cavi elettrici Nel tronco di base dovranno essere predisposte tutte le lavorazioni occorrenti per il fissaggio del sistema di sollevamento della presa interbloccata dei d
6. essere acciaio S355JO in conformit alla norma UNI EN 10025 per il fusto la flangia di base e di sommit ed i tirafondi acciaio S235JR per la carpenteria accessoria acciaio inox AISI 304 o acciaio zincato a caldo classe minima 6 8 per tutta la bulloneria Tutte le parti metalliche della TF dovranno essere protette contro la corrosione mediante zincatura a caldo eseguita in conformit alle norme CEI 7 6 dI J g RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI A FORNITURA RFI DMA IM LA SP IFS 600 A Foglio 9 di 33 La TF sat essenzialmente costituita da e Fusto e Testa di trascinamento e Corona mobile e Sistema di movimentazione integrato e Equipaggiamento elettrico e Accessori vari III 2 Fusto Il fusto dovr essere realizzato in acciaio di qualit S355JO e dovr avere forma tronco conica poligonale a 16 lati Potr essere costituito da due o pi tronchi innestabili tra di loro e costituiti da uno o pi gusci di lamiera opportunamente sagomata a trapezio e successivamente pressopiegata e saldata longitudinalmente con procedimento automatico MAG SAW effettuato nel rispetto delle specifiche WPS in conformit alla norma UNI EN 288 2 omologato da un ente qualificato secondo la norma UNI EN 288 3 L innesto di un tronco con il successivo dovr avere una lunghezza di sovrapposizione non inferiore ad 1 5 volte il diametro interno del tronco superiore
7. misurato sullo spigolo La saldatura dovr essere a completa penetrazione 100 nella zona di incastro mentre nella restante parte dovr penetrare pet almeno il 70 dello spessore Tutte le saldature dovranno essere eseguite da operatori di saldatura qualificati e abilitati in conformit alle norme UNI EN 1418 e UNI EN 287 1 Il diametro del fusto e lo spessore della lamiera dovranno essere secondo le indicazioni del calcolo strutturale In ogni caso lo spessore della lamiera non dovr essere inferiore a 4 mm Alla estremit inferiore del tronco di base dovr essere saldata sia internamente che esternamente una flangia di spessore minimo 40 mm anche essa in acciaio 355JO secondo UNI EN 10025 Su detta flangia su un interasse di foratura di 740 mm dovranno essere fissati 16 tirafondi M30 anche essi di acciaio S355JO secondo UNI EN 10025 la cui lunghezza adeguata al calcolo strutturale non dovr comunque essere inferiore a 1000 mm Vedi TAV 7 Una singola dima grezza pet la centratuta dei titafondi nel plinto di fondazione dovr essere fornita a cottedo della TF dI J RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI q FORNITURA RFI DMA IMLA SP IFS 600 A Foglio 10 di 33 A titolo puramente esemplificativo nella TAV 8 si riporta un disegno preliminare di plinto idoneo pet le TF oggetto della presente specifica da realizzare nell ipotesi di terreno con o 1 5
8. Il processo dovr prevedere la consegna da parte del fornitore di un Fascicolo Torre Faro contenente la seguente documentazione Calcolo strutturale della TF e certificazione delle condizioni di impiego Certificazione di conformit alla Direttiva Macchine DPR 459 96 dI J f RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI l i FORNITURA RFI DMA IMLA SP IFS 600 A Foglio 22 di 33 Certificazione materiale costruzione del fusto rilasciato da labotatotio accreditato Certificazione di conformit delle funi Certificazione di conformit del cavo elettrico Certificazione di conformit della catena Certificazione di conformit del sistema di movimentazione Certificazione zincatura secondo CEI 7 6 Certificazione del processo di saldatura con radiografia delle zone di innesto piena penetrazione secondo UNI 7278 74 Raggr F e controlli magnetoscopici su piastra di base e di testa secondo UNI EN 1290 e UNI EN 5817 liv C Certificazione di conformit bullonerie RFI si riserva comunque la facolt di effettuare a spese del costruttore prove meccaniche ed elettriche di laboratorio allo scopo di verificare la rispondenza di tutti i materiali impiegati per la costruzione della TF alla documentazione prodotta Il processo di omologazione si concluder con l approvazione da parte delle competenti strutture di RFI di un prototipo anche di altezza ridotta che la ditta dovr met
9. ONA MOBILE Foglio 6 di 33 Circolare Min LLPP n 37406 STC del 24 06 1993 Legge 5 11 1971 n 1086 Istruzioni relative alle norme tecniche per l esecuzione delle opere in cemento armato normale e precompresso e per le strutture metalliche di cui al DM 14 02 1992 DM 16 01 1996 Norme tecniche per le costruzioni in zone sismiche Circolare 4 luglio 1996 n 156 AA GG STC Istruzioni per l applicazione delle Norme tecniche relative ai criteri generali per la verifica di sicurezza delle costruzioni e dei carichi e sovraccarichi di cui al DM 16 gennaio 1996 Norme CEI 7 6 Norme per il controllo della zincatura a caldo per immersione Parte mobile DPR 547 55 Norme per la prevenzione degli infortuni e l igiene del lavoro DPR 459 96 Regolamento per l attuazione delle direttive 89 392 CEE 91 368 CEE 96 44 CEE 93 68 CEE concernenti il riavvicinamento delle legislazioni degli stati membri relativi alle macchine Direttiva macchine 1 4 bt FS PdQ RFI STF TF DEFINIZIONI ED ABBREVIAZIONI Bassa Tensione Ferrovie dello Stato Piano della Qualit Rete Ferroviaria Italiana S p A Specifica Tecnica di Fornitura Torre faro dI Ef RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI Luisa FORNITURA REI DMA IM LA SE ES 600 A i PARTE II REQUISITI DI QUALITA II 1 PRODOTTO L apparecchiatura oggetto della presente STF per poter esse
10. ORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI FORNITURA RFI DMA IM LA SP IFS 600 A 8 DATI DA COMUNICARE AL FORNITORE IN CASO DI RICHIESTA DI TF DA IMPIEGARE IN ZONE E ALTITUDINI NON RIENTRANTI NELLA TAV 3 Comune Luogo di installazione provincia Regione Altitudine sul livello del mare m Caratteristiche del sito di installazione Distanza dalla costa km Classe di rugosit del terreno f La rugosit del terreno deve essere individuata in base alla seguente tabella estratta dal DM 16 gennaio 1996 Classe di rugosit del Do Descrizione terreno A Aree urbane in cui almeno il 15 della superficie sia coperto da edifici la cui altezza media superi i 15 m B Aree urbane non di classe A suburbane industriali e boschive C Aree con ostacoli diffusi alberti case muri recinzioni Aree prive di ostacoli aperta campagna aeroporti aree D agricole pascoli zone paludose o sabbiose superfici innevate o ghiacciate mari laghi N B A meno di partcolari situazioni alle stazioni ferroviarie viene assegnata la classe C TAV 4 dI Ef RFI RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI FORNITURA TORRI FARO A CORONA MOBILE ZONE DI VENTOSITA STABILITE DAL DM 16 01 1996 Zona Regione Valle d Aosta Piemonte 1 Lombardia Trentino A A Veneto
11. RA RFI DMA IMLA SP IFS 600 A Foglio 20 di 33 2 collo Testa di trascinamento corona mobile e materiale accessorio Dovr contenere la testa di trascinamento gi assemblata con i gruppi di innesto e aggancio le funi il distributore il cavo munito della relativa spina CEE e la corona mobile gi assemblata con i gruppi di innesto e aggancio ed i rulli di scorrimento Dovr inoltre contenere i seguenti materiali opportunamente protetti e cartellinati per un agevole riconoscimento in fase di montaggio bulloneria staffe sistema di sollevamento pi catena cassetta distribuzione cassetta comando motore colonnina armadio di alimentazione dispositivo finecorsa slitta sostegno per sistema movimentazione raccogli catena pottella coperchio e presa interbloccata 3 collo Materiali per fondazione Dovr contenere la dima di fondazione i titafondi completi di dadi e rondelle i dispersori per la messa a terra e il telaio di ancoraggio della colonnina armadio alimentazione TF Su ciascun collo dovr essere riportato il relativo numero e la dicitura del contenuto IV 2 Documentazione Tutta la documentazione dovr essere redatta in lingua italiana All interno del collo n 2 dovr essere inserita una busta impermeabile contenente la seguente documentazione Certificato di conformit della TF alla presente STF secondo UNI EN ISO 10204 Fascicolo dei componenti dei colli Manuale uso e manutenzione con specificata la condizi
12. acci della testa di trascinamento e successivamente dopo l infilaggio nel pernotto del sistema di centratura dovr essere fissata sulla corona mobile Il sistema di fissaggio delle estremit delle funi potr essere realizzato con perni filettati piombati sulle funi stesse ammessi su una sola estremit o con vite ad occhiello sui quali le funi devono essere bloccate a mezzo tedancia e 3 morsetti a cavallotto in acciaio inox In ogni caso il sistema di fissaggio dovr consentire sia il facile montaggio della TF sia una facile regolazione delle funi pet il corretto bilanciamento della corona mobile dI J RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI ibi FORNITURA RFI DMA IM LA SP IFS 600 A 8 Il cilindro di raccordo Distributore che scorre all interno della torre dovr essere realizzato in acciaio S235JR zincato a caldo Esso dovr essere opportunamente concepito per consentite l ispezione della zona di aggancio delle funi Inoltre dovr consentire l azionamento dei dispositivi di fine corsa di sicurezza che regoleranno le fasi di aggancio e sgancio della corona mobile sulla testa di trascinamento Inoltre dovr essere dotato di una sede per l attacco al fusto di un tenditore con la funzione di dispositivo di sicurezza secondaria pet impedire eventuali sganciamenti della corona mobile in esercizio dovuti a trombe d aria o eventi eccezionali Al Distributor
13. arghetta posizionata in maniera facilmente visibile riportante i dati richiesti dalla normativa vigente Il suo dimensionamento dovr tenere conto del peso proprio della corona mobile maggiorato del peso della cassetta di distribuzione dei proiettori delle staffe portaproiettori delle funi del cavo elettrico e di un 10 aggiuntivo per tenere conto degli attriti derivanti dal sistema di rinvio delle funi e del cavo elettrico La velocit di sollevamento non dovr essere inferiore a 7 metri al minuto Esso potr essere realizzato in alternativa con motore elettrico e riduttore o con paranco elettrico aventi le seguenti caratteristiche Motore elettrico e riduttore Motore elettrico e riduttore completo di limitatore di coppia e noce di trascinamento catena Il motore elettrico dovr essere del tipo asincrono con alimentazione trifase 380V 50 Hz autofrenante autoventilato in esecuzione IP 55 isolato in classe F Il riduttore dovr essere del tipo irreversibile a vite senza fine con un rapporto di riduzione 1 60 e dovr mantenere le sue caratteristiche di funzionamento tenuto conto delle temperature che si possono sviluppare all interno del fusto delle torri stesse dI J RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI e FORNITURA RFI DMA IM LA SP IFS 600 A Foglio 14 di 33 La lubrificazione dovr essere del tipo a lunga vita ed il complesso nel suo insieme do
14. biliti dalla scienza delle costruzioni ed in conformit alla normativa vigente deve consentirne l utilizzo nelle zone di ventosit categoria di esposizione classe di rugosit del terreno e altitudine s l m stabilite dal DM 16 gennaio 1996 Pertanto al fine di standardizzare al massimo le tipologie di TF utilizzabili nella rete ferroviaria le stesse dovranno essere progettate e costruite per essere impiegate nelle Zone ed altitudini indicate nella TAV 3 Per Zone di ventosit e altitudini sul livello del mare definite alla TAV 5 e non rientranti nella TAV 3 la fornitura delle TF fermo restando il rispetto del contenuto della presente STF dovr essere assoggettata ad un nuovo calcolo strutturale che ne attesti l impiego nelle Zone e altitudini che verranno richieste da RFI A tale proposito dovranno essere comunicati al Fornitore tutti i dati contenuti nella TAV 4 necessari pet la relativa progettazione dI Ef RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI Liz FORNITURA REI DMA IM LA SE ES 600 A i 1 3 NORMATIVA DI RIFERIMENTO Le Totti Faro devono essere progettate e realizzate oltre che secondo quanto indicato nella presente Specifica Tecnica di Fornitura nella completa osservanza delle leggi e norme vigenti ed in particolare in quelle sottoriportate Per tutto ci che non sia comunque specificatamente prescritto il Fornitore tenute presenti le necess
15. cavo di alimentazione dei proiettori III 6 3 Cassetta di distribuzione Per la distribuzione delle alimentazioni ai proiettori dovr essere installata sulla corona mobile mediante apposita staffa una cassetta di distribuzione con grado di protezione IP 55 tipo Conchiglia RP 160 F PC o equivalente in pressofusione di alluminio La cassetta dovr essere fornita completa di e N 12 pressacavi PG 13 5 per l alimentazione dei proiettori e N 1 pressacavo PG 29 per ingresso linea alimentazione dI J RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI l FORNITURA RFI DMA IM LA SP IFS 600 A Foglio 17 di 33 e Morsettiera precablata installata su piastra di fondo con morsetti di terra Tutti i morsetti dovranno essere resistenti alle vibrazioni e Spezzone di cavo di circa 2 m gi attestato ad un capo sulla morsettiera e all altro capo munito di spina volante CEE 380 V 32 A 3F N T per effettuare la prova a terra dei proiettori e Dispositivo di commutazione da Servizio a Prova a terra dei proiettori della linea di alimentazione per evitare di avere tensioni di esercizio in cavi non interessati all operazione di Servizio o di Prova a tetra III 6 4 Cassetta comando motore e pulsantiera mobile Alla base della TF sul lato opposto alla portella di ispezione dovr essere posizionata a mezzo traverse e bulloni una cassetta comando motore con grado di protezione IP 55 t
16. dI Ef FFI RETE FERROVIARIA ITALIANA SPECIFICA TECNICA DI FORNITURA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO RFI DMA IMLA SP IFS 600 A Foglio 1 di 33 TORRI FARO A CORONA MOBILE Parte Titolo PARTE I GENERALIT PARTE II REQUISITI DI QUALIT CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE E EEN FUNZIONALI PARTE IV IMBALLAGGI E DOCUMENTAZIONE PARTE V OMOLOGAZIONE E COLLAUDI PARTE VI MARCATURE A termine di legge la Rete Ferroviaria Italiana S p A si riserva la propriet di questo documento che non potr essere copiato riprodotto o comunicato ad altri senza esplicita autorizzazione A 15 04 2008 Emissione per applicazione dI J RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI iui FORNITURA RFI DMA IM LA SP IFS 600 A 8 INDICE PARTE I GENERALITA LI SCOPO 1 2 CAMPO DI APPLICAZIONE I 3 NORMATIVA DI RIFERIMENTO I 4 DEFINIZIONI ED ABBREVIAZIONI PARTE II REQUISITI DI QUALITA UI PRODOTTO II 2 FORNITORI UA PIANO DELLA QUALITA PARTE III CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE E FUNZIONALI III 1 DESCRIZIONE GENERALE DELLA TORRE FARO III 2 FUSTO III 3 TESTA DI TRASCINAMENTO III 4 CORONA MOBILE III 5 SISTEMA DI MOVIMENTAZIONE INTEGRATO III 5 1 UNITA ELETTRICA DI MOVIMENTAZIONE III 5 2 FUNI DI SOLLEVAMENTO CATENA DISTRIBUTORE III 6 EQUIPAGGIAMENTO ELETTRICO III 6 1 CAVO ELETTRICO III 6 2 PRESA INTERBLOCCATA III 6 3 CASSETTA DI DISTRIBUZIONE III 6
17. dei cablaggi elettrici e Controllo della buona esecuzione della zincatura con prova di aderenza e di spessore e Verifica delle marcature e Verifica del imballaggio della TF e del contenuto dei relativi colli RFI si riserva la facolt di effettuare ulteriori prove e o verifiche anche non comprese tra quelle specificate dalla presente STF qualora le ritenesse necessarie ai fini dell accettazione della fornitura Tutti gli oneri diretti o indiretti derivanti da quanto prescritto ai precedenti punti V 1 e V 2 saranno a carico della ditta costruttrice e si intendono compresi e compensati nel prezzo di fornitura PARTE VI MARCATURE VI 1 Marcature delle torri faro Sulla parte interna della pottella di ispezione di ciascuna TF dovr essere applicata mediante rivetti una targhetta in alluminio serigrafato conforme a quella riportata nella TAV 6 su cui dovranno essere riportati in maniera indelebile almeno i seguenti dati e Rete Ferroviaria Italiana S p A e Categoria e Progressivo RFI S p A seguito dalla sigla della presente STF e Nome del fabbricante con indirizzo e n di telefono e Numero di identificazione progressivo e Anno di fabbricazione e n ordine di acquisto e Marcatura CE dI J RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI ani FORNITURA RFI DMA IM LA SP IFS 600 A 8 e Carico di rottura delle funi e Carico rottura catena e Portata d
18. e dovranno fare capo le tre funi di sollevamento il cavo elettrico che dovr risultare bloccato con appositi motsetti blocchetti fermacavo in materiale termoplastico e la catena in uscita dall unit di sollevamento La catena dovr essere idonea pet l utilizzo su paranchi elettrici e dovr avere lunghezza e dimensioni adeguate alla movimentazione della corona mobile Essa dovr essere di tipo calibrato in lega di acciaio ad alta resistenza alla rottura in accordo alle norme vigenti dovr essere trattata termicamente con indurimento e tempera e successivamente zincocromata Le maglie dovranno essere saldate ad induzione Ciascuna catena dovr essere corredata da una certificazione di conformit Il carico di rottura dovr essere non inferiore a 50 kN Un capo della catena dovr essere fissato al distributore mediante idonea noce di blocco e cuscinetto reggispinta mentre la parte libera munita di bloccacatena dopo il passaggio nel sistema di sollevamento dovr essere contenuta in apposito contenitore zincato di facile accessibilit dallo sportello di ispezione Un apposito dispositivo tendicatena dovr essere installato per impedire accumuli di catena nella posizione di aggancio della piattaforma mobile III 6 Equipaggiamento elettrico III 6 1 Cavo elettrico Il cavo elettrico di alimentazione dei proiettori dovr essere costituito da un cavo tipo NSHTOUJ di lunghezza 27 m avente le seguenti caratteristiche Penta
19. e centraggio corona mobile l UL 21 Sistema elastico di aggancio f 22 Aggancio meccanico b 23 Feritoia rinforzata 24 Distributore PARTICOLARE MOVIMENTAZIONE o Wey a pal E WAS ie E E lie 2 B 1 cn ll l 1 T FAIR i a U ll1 CI ci H p wzo JIA Via H Si torre portafari a corona mobile 25 m TAV 1 dI J 1 RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI snai FORNITURA RFI DMA IM LA SP IFS 600 A TJI op 20 i il 8 III J A CO O i o A I il ei 0 A VO A par UV bal TAV 2 VI Sr RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI FORNITURA TORRI FARO A CORONA MOBILE Foglio 28 di 33 TABELLA DI IMPIEGO DELLE TORRI FARO RFI EQUIPAGGIATE CON 12 PROIETTORI FS CAT ZONA ESPOSIZIONE s l m ALTITUDINE IV 1500 920 570 530 800 540 1080 INI O IO bi Gol Ib TAV 3 1500 dI J RFI TORRI FARO A C
20. el sistema di movimentazione e Velocit del sistema di sollevamento e Portata corona mobile e Peso complessivo struttura dI RFI 7 RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO TORRI FARO A CORONA MOBILE Foglio 26 di 33 SPECIFICA TECNICA DI FORNITURA RFI DMA IM LA SP IFS 600 A LEGENDA 1 Arrivo linea alimentazione See 1B Alimentazione torre faro A E IS Ke 8 2 Colonnina fia ii 3 Dispersore di terra si j 4 Presa interbloccata alimentazione Go U 5 Fusto 25 m K e 6 Cavo elettrico a 7 Funi sollevamento 8 Testa di trascinamento 9 Corona mobile 10 Cassetta di distribuzione 11 Proiettori 12 Staffe porta proiettori 13 Cassetta comando motore 14 Pulsantiera comando unit di sollevamento 15 Unit elettrica di movimentazione integrata 16 Raccoglicatena 17 Catena 18 Fine corsa di sicurezza 19 Bloccacatena 20 Dispositivo di innesto
21. gio di curvatura conforme a quanto richiesto dal costruttore del cavo e comunque non inferiore a 200 mm I bracci rinvio funi dovranno essere dotati di sistemi di centraggio ed ancoraggio della corona mobile alla testa di trascinamento necessari pet consentite l innesto l aggancio e lo sgancio senza rotazioni della corona mobile Detti sistemi dovranno risultare esenti da manutenzione Il sistema di ancoraggio dovr sgravare dal peso della corona mobile le funi e la catena che nella condizione di servizio dovranno risultare completamente scariche dI J RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI FORNITURA RFI DMA IM LA SP IFS 600 A 8 Per guidare la corona nel sistema di aggancio la testa di trascinamento dovr essere munita anche di dispositivi di centraggio atti ad accogliere i pernotti situati sulla corona mobile di cui al punto II 4 La testa di trascinamento dovr essere fornita assemblata completa delle 3 funi di sollevamento gi attestate sul distributore e del cavo elettrico per l alimentazione dei proiettori con spina CEE gi cablata III 4 Corona Mobile La corona mobile dovr essere atta a sostenere fino a 12 proiettori da 400 W del tipo FS del peso massimo di 20 kg cadauno il peso della cassetta di distribuzione di cui al successivo punto III 6 3 ed il peso delle staffe portaproiettori L ingombro max della corona mobile proiettori compresi
22. i di acciaio posizionati a 120 fra di loro e da un braccio di rinvio pet il cavo elettrico posizionato fra due bracci di rinvio delle funi di acciaio I bracci di rinvio delle funi saranno completamente carenati per garantire la protezione degli organi di movimento costituiti dalle carrucole in poliammide 6 6 montate su boccole o cuscinetti autolubtificanti e perni d acciaio inox e saranno fisicamente separati dal braccio di rinvio del cavo elettrico anche esso carenato e completo di carrucole in poliammide 6 6 montate anche esse su boccole o cuscinetti autolubrificanti e perni di acciaio inox La piastra d appoggio della testa dovr essere munita di opportune asole per lo scorrimento delle 3 funi e del cavo elettrico garantendo nelle fasi di movimentazione la completa separazione delle funi dal cavo elettrico al fine di evitare qualsiasi rischio d attorcigliamento Entrambi i sistemi di rinvio delle funi e del cavo elettrico dovranno essere provvisti d appositi dispositivi antiscarrucolamento Le funi ed il cavo elettrico dovranno inoltre essere sempre guidati e dovranno essere evitati sfregamenti su parti metalliche sia in entrata che in uscita dalla testa di trascinamento Le carrucole di rinvio delle funi e del cavo elettrico dovranno essere in poliammide 6 6 e dovranno avere un diametro primitivo e di fondo gola atti a soddisfare i requisiti del DPR 547 art 178 Il braccio di rinvio del cavo elettrico dovr garantite un rag
23. ipo Conchiglia modello RP600 A o equivalente in lega di alluminio o vetroresina La chiusura dovr essere realizzata mediante due pomelli antiperdenti e con serratura di sicurezza La cassetta qualora in alluminio dovr essere messa a terra in conformit al DPR 547 All interno dovr essere collocato su idonea piastra di fondo in acciaio tropicalizzato il citcuito del sistema elettrico di movimentazione della TF Tutte le parti in tensione dovranno risultare protette da uno schermo isolante trasparente rimovibile solo togliendo tensione dall interruttore generale con blocco porta Il circuito elettrico dovr essere costituito essenzialmente da un interruttore automatico magnetotermico differenziale tripolare e da teleruttori cablati per realizzare il citcuito di inversione di marcia Il circuito di comando dovr essere alimentato con una tensione non supetiore a 48 V All interno della cassetta dovr essere inoltre collegata tramite 5 m di cavo di prolunga la pulsantiera per il comando a distanza della TF Essa dovr essere in materiale isolante antiurto in esecuzione IP 65 Su di essa saranno posizionati n 1 pulsante salita n 1 pulsante discesa n 1 pulsante di avvio disinserimento n 1 pulsante a fungo di emergenza Alla base della cassetta dovr essere praticato un foro per l inserimento di una curva a 90 di acciaio zincato da innestare sul fusto della TF ed al cui interno dovranno essere passati i cavi elettrici di ali
24. ispositivi di fine corsa del raccogli catena del tenditore di sicurezza secondario Per la messa a terra della TF dovranno essere previste due piastrine contrapposte di 180 posizionate a circa 250 mm dalla base e saldate esternamente con foto 17 mm Il diametro di sommit della TF dovr essere quello derivante dal calcolo strutturale Sulla sommit dovr essere saldata una flangia di testa di spessore non inferiore a 10 mm Su detta flangia dovranno essere realizzati opportuni fori per il montaggio ed ancoraggio della testa di trascinamento Il diametro esterno della flangia il numero e diametro dei fori come pure le dimensioni della bulloneria necessaria saranno quelle derivanti dal progetto del Fornitore dI J RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI iaia FORNITURA RFI DMA IM LA SP IFS 600 A 8 III 3 Testa di trascinamento La testa di trascinamento dovr essere realizzata interamente in elementi d acciaio zincati a caldo e opportunamente sagomati in modo da rendere la stessa completamente carenata per una adeguata protezione Dovr essere predisposta pet il fissaggio al fusto mediante apposita flangia e bulloni Essa dovr costituite il dispositivo di rinvio mediante carrucole delle funi di sospensione della corona mobile e del cavo di alimentazione dei proiettori La testa di trascinamento sar quindi costituita da tre bracci per il rinvio delle fun
25. it dell esercizio ferroviario deve sempre attenersi alle migliori regole dell arte in modo da fornire quanto di pi accurato si pu produrre sia pet qualit di materiale sia pet modo di lavorazione sia infine per l assemblaggio Struttura in acciaio Legge 1086 del 5 11 1971 Norme per la disciplina delle opere in conglomerato cementizio normale e precompresso ed a struttura metallica Legge n 64 del 2 02 1974 Provvedimenti per le costruzioni con particolari prescrizioni pet le zone sismiche DM del 16 01 1996 Criteri generali per la verifica di sicurezza delle costruzioni e dei carichi e sovraccarichi Circolare MPL del 14 febbraio 1974 Istruzioni per l applicazione della legge 5 novembre 1971 n 1086 CNR 10011 88 Costruzioni di acciaio istruzioni per il calcolo l esecuzione il collaudo e la manutenzione CNR 10022 84 Profilati formati a freddo istruzioni per l impiego delle costruzioni CNR 10024 86 Analisi di strutture mediante elaboratore impostazione e redazione delle relazioni di calcolo UNIEN 10025 95 Prodotti laminati a caldo di acciai non legati per impieghi strutturali DM del 9 01 1996 Norme tecniche per i calcoli l esecuzione ed il collaudo delle opere in cemento armato normale e precompresso e per le strutture metalliche Ef RFI RETE FERROVIARIA ITALIANA dI GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI FORNITURA RFI DMA IM LA SP IFS 600 A TORRI FARO A COR
26. izzato protetto da uno schermo isolante trasparente rimovibile solo togliendo tensione dall interruttore generale con blocco porta n 10 morsetti da 35 mmq per entrata linea primaria n interruttore generale 4x25 A con blocco porta n 1 interruttore magnetotermico differenziale 4 poli 30 mA pn 3 interruttori magnetotetmici unipolari da 16 A curva D 10 KA n 5 morsetti da 6 mmq per uscita cavi alimentazione TF III 7 Accessori vari Dovranno essere compresi nella fornitura Tirafondi di cui al precedente punt III 2 e dima di montaggio necessaria per il corretto posizionamento dei tirafondi nel plinto di base Tutta la bulloneria rondelle viti dadi necessari per l assemblaggio della TF e dei suoi accessori dI Ef RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI FET FORNITURA Forza 5 Un dispositivo elettromeccanico di fine corsa a leva sagomabile con grado di protezione IP 67 posizionato all interno della torre visibile ed accessibile dallo sportello di ispezione Detto dispositivo realizzato con due interruttori azionati direttamente dalla base del distributore dovt essere collegato direttamente al circuito di comando e controllo dell unit elettrica di movimentazione e dovr intervenire nelle operazioni di aggancio e sgancio della corona mobile sulla testa di trascinamento N 6 staffe portaptoiettori a forma di T realizza
27. mentazione dell unit di sollevamento dI J RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI FORNITURA RFI DMA IM LA SP IFS 600 A 8 La cassetta comando motore e la pulsantiera dovranno essere forniti perfettamente cablati compresi i cavi di alimentazione motore opportunamente cattellinati per la successiva attestazione sul sistema di movimentazione e fine corsa di sicurezza L alimentazione dell unit elettrica di movimentazione dovr avvenire mediante cavo elettrico con spina volante CEE 380V 32 A 3F N T di lunghezza sufficiente per innesto sulla presa interbloccata posta nella portella di ispezione Tale cavo dovr essere fornito gi cablato e collegato alla morsettiera della cassetta comando motore III 6 5 Colonnina alimentazione torre faro Per permettere l alimentazione della torre faro la protezione ed il sezionamento dell alimentazione dovr essere fornita una colonnina armadio di alimentazione Detta colonnina armadio con grado di protezione IP 55 dovr essere tipo Conchiglia mod RP 250 A FS PT o equivalente in lega di alluminio o vetroresina e dovr essere posizionata a terra mediante un telaio di ancoraggio in acciaio zincato a caldo ancorato in getto di basamento in calcestruzzo La colonnina armadio dovr essere fornita gi perfettamente cablata con i seguenti componenti che dovranno essere fissati su una piastra di fondo in acciaio zincotropical
28. o L asse del pernotto dovr essere forato in tutta la sua lunghezza per consentire il passaggio delle funi d acciaio La parte inferiore del pernotto dovr essere dotato di apposito anello di battuta per impedirne eccessiva penetrazione nel dispositivo di centraggio Tali pernotti dovranno impedire anche la rotazione della corona mobile sul piano orizzontale nelle condizioni di esercizio dI J RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI l e FORNITURA RFI DMA IM LA SP IFS 600 A Foglio 13 di 33 La corona mobile dovr essere munita di 3 coppie di rulli scorrevoli in materiale plastico disposti a V e posizionati a 120 tra loro tali da impedire che durante le operazioni di salita e discesa la corona stessa urti o sfreghi sul fusto I proiettori dovranno essere montati sulla corona mobile a mezzo di apposite staffe d acciaio zincate a caldo e predisposte per il montaggio sulla corona stessa Su ciascuna staffa dovr essere possibile il montaggio di due proiettori sovrapposti III 5 Sistema di movimentazione integrato III 5 1 Unit elettrica di movimentazione Il sistema di movimentazione dovr essere posizionato all interno del fusto di base su supporto di acciaio opportunamente predisposto e dovr risultare accessibile dalla portella di ispezione Esso dovr essere costruito in accordo alla direttiva macchine 89 392 CE dotato di marcatura CE e di apposita t
29. one di impiego della TF Istruzioni e disegni di montaggio Disegni della torre Schemi elettrici dI J f RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI ai FORNITURA RFI DMA IM LA SP IFES 600 A 8 Cettificazione di conformit alla Direttiva Macchine DPR459 96 Elenco delle parti di ricambio pi soggette ad usura e loro codici d otdine d acquisto All interno del 3 collo Materiale per fondazione dovr essere inserita una busta impermeabile contenente la seguente documentazione Disegno tipico di posizionamento della TF della Colonnina armadio dei pozzetti dei collegamenti di terra e del passaggio cavi di alimentazione della TF Disegno tipico di assemblaggio dima e tirafondi Istruzione di montaggio dei tirafondi e finitura del blocco di fondazione PARTE V OMOLOGAZIONE E COLLAUDI V 1 Omologazione L utilizzo del prodotto nell ambito ferroviario subordinato al conseguimento dell omologazione rilasciata da parte della preposta struttura di RFI Nel caso di ditte alla prima fornitura la fornitura stessa delle torti faro pertanto subordinata alla preventiva omologazione rilasciata dalle competenti strutture di RFI L omologazione ha lo scopo di dimostrare la rispondenza del prodotto alla presente STF nonch di verificare la capacit complessiva della ditta fornitrice i materiali impiegati e l adeguatezza dei cicli produttivi
30. polare 3F N T sezione 5x6 mmq Autoportante dI Ef RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI ica FORNITURA E 5 Antitorsionale inestensibile grazie ad un rinforzo centrale in grado di sopportare uno sforzo di trazione di circa 20 N mmq di sezione totale dei conduttori Munito di guaina protettiva con treccia sintetica Resistente alle basse temperature fino a 20 C Tensione d esercizio in c a 1 kV Tensione di prova in c a 3 kV L isolamento dovr essere a base di gomma etilepropilenica resistente all umidit e all ozono con caratteristiche superiori al tipo 3G 13 delle norme VDE 0250C 875 Il cavo dovr essere fornito gi collegato ad un capo alla spina CEE 380 V 32 A3F N T mentre l altro capo in fase di installazione verr collegato alla cassetta di distribuzione sulla corona mobile III 6 2 Presa interbloccata Nello sportello di ispezione dovr essere installata una presa interbloccata con base pottafusibili 380V 32A 3F N T con interblocco meccanico che impedisca l estrazione della spina sottocatico e pressacavo pet il serraggio del cavo di alimentazione della TF Detta presa interbloccata dovr avere la doppia funzione di alimentare in maniera alternativa i proiettori ed la cassetta comando motore In tal modo dovr risultare impossibile attivare la movimentazione della corona mobile se non dopo aver scollegato la spina del
31. prodotto dI Ef RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI Lia FORNITURA E i Piano di Approvvigionamenti PdA che descrive le modalit e le fonti di apptovvigionamento dei materiali Piano di Fabbricazione e Controllo PFC che descrive le principali fasi di fabbricazione controllo e collaudo fino all imballaggio del prodotto PARTE III CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE E FUNZIONALI III 1 DESCRIZIONE GENERALE DELLA TORRE FARO La TF a corona mobile indicativamente rappresentata nelle TAV 1 e 2 dovr essere di altezza 25 m fuori terra ed idonea sostenere il peso di 12 proiettori da 400 W con ottica simmetrica del tipo omologato da RFI distribuiti su 360 e del peso max di 20 kg cadauno il peso della cassetta di distribuzione di cui al successivo punto III 6 3 ed il peso delle staffe portaproiettori Essa dovr essere costituita da un fusto in acciaio di forma tronco conica a sezione poligonale a 16 lati composto da due o pi tronchi da accoppiare nel luogo di installazione mediante sovrapposizione ad incastro forzato a tetta secondo la metodica Slip on Joint Al tronco di base dovr essere saldata una flangia per il fissaggio della TF al plinto di fondazione mediante titafondi Sulla sommit del fusto dovr essere montata la testa di trascinamento alla quale si aggancia la corona mobile I materiali da impiegare opportunamente certificati dovranno
32. re installata negli impianti di RFI deve aver superato positivamente nel rispetto di quanto richiesto il processo di omologazione ed i collaudi previsti nella successiva PARTE V Con l offerta tecnico economica il fornitore dichiara di rispettare tutte le condizioni contrattuali e le prescrizioni funzionali tecniche e costruttive definite dalla presente STF e dalle leggi norme e raccomandazioni ivi richiamate o vigenti in materia Pertanto ciascuna TF oggetto di fornitura deve essere accompagnata da una dichiarazione di conformit alla presente STF II 2 FORNITORI La ditta fornitrice oltre a dimostrare di possedere le necessarie capacit tecnico organizzative deve operare in regime di Assicurazione di Qualit conformemente alla norma UNI EN ISO 9001 2000 con sistema di Qualit certificato da Organismo di Certificazione accreditato dalle competenti autorit del paese di appartenenza I costi conseguenti allo svolgimento dell attivit del suddetto processo sono completamente a carico della ditta fornitrice II 3 PIANO DELLA QUALITA Il Fornitore tenuto ad approntare il Piano della Qualit PAQ relativo alla fornitura redatto secondo le prescrizioni in vigore presso RFI relativamente alla redazione dei piani della qualit per prodotti forniti in assicurazione di qualit Tale documento deve contenere tra l altro i piani di Piano della Progettazione PdP che descrive le modalit di progettazione del
33. te in profili di acciaio S 235 JR zincati a caldo atte ad essere installate sui 360 della corona mobile e a sostenere senza vibrazioni i proiettori Il tipo di fissaggio dovr consentire il posizionamento delle staffe sulla corona mobile in modo tale da soddisfare qualsiasi necessit di puntamento ed equilibratura dei carichi N 2 dispersoti di profondit a croce sezione 50x50x5 o in angolare 80x80x8 di lunghezza mt 1 50 zincati a caldo e predisposti pet Tattacco di capicotda per le trecce di rame necessarie pet il collegamento elettrico di terra della TF PARTE IV IMBALLAGGI E DOCUMENTAZIONE IV 1 Imballaggi La fornitura delle TF dovr avvenire in imballaggi tali da garantirne l integrit a seguito di trasporto secondo i normali mezzi di trasporto Eventuali accortezze che debbano essere seguite durante il trasporto dovranno essere chiaramente e dettagliatamente indicate esternamente all imballaggio Stesso Ciascuna TF dovr essere imballata nei seguenti colli 1 collo fusto Dovr contenere i tronchi che dovranno essere possibilmente infilati uno nell altro in modo tale da ottenere una dimensione d ingombro uguale al tronco di base o in alternativa legati fra loro Oppottune protezioni dovranno essere adottate per evitare sfregamenti delle patti che possano incidere sulla zincatura dI J RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI E FORNITU
34. tere a disposizione entro 60 giorni dalla data di aggiudicazione provvisoria della fornitura Detto prototipo dovr essere installato a cura del costruttore presso il proprio stabilimento completo di tutte le apparecchiature costituenti la TF in modo da simulare le reali condizioni di esercizio I risultati delle prove e verifiche eseguite su detto prototipo dovranno dimostrare la rispondenza del prodotto a quanto richiesto dalla presente STF Tra le altre dovranno essere eseguite tutte le verifiche e prove indicate al successivo punto V 2 Dovr inoltre essere effettuata la verifica dei sistemi di sollevamento montati su tronchetto di simulazione mediante l effettuazione di n 10 operazioni di salita aggancio sgancio e discesa della corona mobile caricata con un peso equivalente a quello di 12 proiettori FS della cassetta di distribuzione del cavo elettrico delle funi degli accessori il tutto maggiorato del 10 per tenere conto degli attriti Durante l effettuazione di tali operazioni dovr essere verificato il perfetto dI Ef RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI E FORNITURA REI DMA IM LA SE ES 600 A 5 funzionamento di tutti gli organi senza strappi o inceppamenti il preciso inserimento dei pernotti nella testa di trascinamento lo scarico delle funi e l allentamento della catena dopo l aggancio della corona mobile Dopo l effettuazione di dette manovre le s
35. uperfici di lavoro della catena dovranno risultare esenti da deformazioni ammaccature o usure anomale Il processo di omologazione dovr essere ripetuto in seguito a modifiche dei criteri di progettazione e o di fabbricazione e o di variazioni dei materiali impiegati ovvero su richiesta di RFI V 2 Collaudi Il collaudo verr esperito da un incaricato di RFI sul numero di TF indicato nella tabella sottostante e scelte a campione dal lotto di fornitura N TF del lotto di fornitura N TF da collaudare fino a 10 2 fino a 20 5 fino a 30 10 gt di 30 10 10 del lotto Esso comprender tutte le verifiche atte a comprovare la rispondenza delle TF e dei suoi componenti a quanto previsto dalla presente STF Dette verifiche dovranno prevedere e Esame della documentazione a corredo della torre faro e Verifica che le saldature siano state eseguite a regola d arte e da personale in possesso della relativa certificazione e Controllo a vista e dimensionale del complesso e delle singole parti in conformit ai disegni costruttivi ed al calcolo strutturale dI J f RFI TORRI FARO A CORONA MOBILE RETE FERROVIARIA ITALIANA GRUPPO FERROVIE DELLO STATO SPECIFICA TECNICA DI SEET FORNITURA RFI DMA IM LA SP IFES 600 A e Verifica che le tolleranze di lavorazione siano comprese in quelle stabilite dai disegni costruttivi e Verifica di conformit della bulloneria e Controllo della buona esecuzione
36. vr essere realizzato in modo tale da eliminare tutte le operazioni di manutenzione La noce di trascinamento dovr essere ottenuta da un tondo pieno in acciaio UNI 16 NiCrMoS e sulla stessa dovranno essere ricavate le sedi perfettamente lavorate pet permettere uno scorrimento regolare della catena impedendo incisioni o ammaccature della catena stessa Paranco elettrico Alimentazione elettrica trifase 380 V 50 Hz Corpo pafanco in alluminio classe min IP 55 di costruzione robusta ed adatto pet ambienti umidi e polverosi Esso dovr mantenere inalterate le sue prestazioni per funzionamento all interno delle TF tenuto conto delle temperature che si possono sviluppare all interno del fusto delle torti stesse Motore autofrenante con freno motore del tipo con rotore cilindrico ad attrazione senza necessit di regolazioni Frizione resistente all usura con funzione di limitatore di carico tarata al banco e senza necessit di regolazioni III 5 2 Funi di sollevamento catena distributore Le tre funi di sollevamento della corona mobile dovranno avere una lunghezza di m 27 La conformazione dovr essere a 49 fili 7x7 resistenza unitaria 180 kg mmg con carico di rottura minimo di 2500 Kg zincate elettroliticamente e successivamente rivestita a caldo in polipropilene Esse dovranno essere fissate ad un estremit al cilindro di raccordo Distributore mentre l altra estremit dovr passare sui relativi br
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