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Gruppi poppieri diesel - Modelli Bravo One/Two/Three

1. molto difficile fare dei movimenti veloci per evitare un imbarcazione nella loro direzione anche se a bassa velocit Rallentate sempre e fate estrema attenzione ogni volta che navigate in un area in cui ci possono essere delle persone in acqua Ogni volta che si muove un imbarcazione a motore spento e il cambio in folle vi una forza sufficiente dell acqua sull elica che causa la rotazione dell elica Questa rotazione dell elica in folle pu causare seri infortuni Quando l imbarcazione ferma Mettete in folle l imbarcazione e spegnete il motore prima di permettere alle persone di nuotare o di trovarsi nell acqua vicino all imbarcazione Spegnete immediatamente il motore quando c qualcuno vicino all imbarcazione in quanto possibile causare seri infortuni alle persone in acqua se queste vengono toccate da un elica che ruota un imbarcazione in movimento un cambio in movimento o un qualsiasi dispositivo solido attaccato rigidamente ad un imbarcazione in movimento o al cambio CCf828 Funzionamento di imbarcazioni da alta velocit e alte prestazioni Se la vostra imbarcazione considerata da alta velocit e alte prestazioni ma non ne conoscete a fondo il funzionamento vi raccomandiamo di non guidarla a massima velocit senza aver prima effettuato un giro di prova dimostrativo con il vostro concessionario o con un operatore esperto Per ulteriori informazioni in merito richiedete una copia dell opus
2. Gruppo di trasmissione e specchio di poppa 1 Lubrificare il cuscinetto del giunto cardanico applicando circa 8 10 pompate di grasso con una apposita pistola usando Quicksilver U Joint and Gimbal Bearing Grease 2 Peristruzioni sulla lubrificazione dell albero dell elica vedere la voce ELICA CBf776 Accoppiamento del motore 3 Lubrificare le scanalature dell accoppiamento del motore attraverso gli ingrassatori dell accoppiamento applicando circa 8 10 pompate di grasso con una apposita pistola usando Quicksilver Engine Coupler Spline Grease Se l imbarcazione viene utilizzata al minimo per periodi di tempo prolungati occorre lubrificare l accoppiamento ogni 50 ore 44 CB725 Bravo Two CBf421 Eliche Bravo One e Two Per evitare infortuni prima di rimuovere e o montare l elica occorre portare il telecomando in posizione NEUTRAL FOLLE e togliere la chiave dall interruttore di accensione Per evitare infortuni collocare un pezzo di legno tra la piastra anticavitazione e l elica per proteggere le mani dalle pale dell elica e per impedire che l elica ruoti quando si rimuove il relativo dado Per evitare infortuni controllare periodicamente il dado dell elica durante la stagione di utilizzo e verificare che sia ben serrato La coppia di serraggio del dado deve essere di alemno 75 Nem 55 piedi libbra CAf78 RIMOZIONE 1 Porre un blocco di legno tra le pale dell elica e la p
3. Sud America Caraibi Mercury Marine Latin America 305 385 9585 305 385 5507 amp Caribbean 9010 S W 137th Ave Suite 226 Miami FI 33186 U S A Mercury Marine Japan 81 538 423 2500 81 538 423 2510 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Japan Asia Singapore Mercury Marine Singapore 5466160 5467789 72 Loyang Way Singapore 508762 55 CAf463f Documentazione per assistenza clienti Inglese Per ricevere pubblicazioni in lingua inglese scrivere a Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 USA Al di fuori di Stati Uniti e Canada contattare il centro assistenza internazionale Mercury Marine o Marine Power piu vicino per ulteriori informazioni Per Pordinazione di materiale ricordarsi di 1 Indicare il tipo di prodotto il modello l anno di fabbricazione e il i numero i di serie 2 Contrassegnare le pubblicazioni desiderate e indicare il quantitativo 3 Allegare il pagamento completo a mezzo assegno o vaglia postale non si accettano pagamenti a contrassegno CAf464 Altre lingue Per ottenere il manuale di funzionamento e manutenzione o il manuale delle procedure di manutenzione in altra lingua contattare il centro assistenza internazionale Mercury Marine o Marine Power pi vicino In dotazione con il gruppo motore viene fornito l elenco dei codici prodotto dei componenti venduti all estero 56
4. grippa ha gioco eccessivo o emette rumori insoliti Lubrificazione del cambio e dei morsetti della tiranteria della valvola a Lubrificare farfalla insufficiente Morsetti del cambio e della tiranteria della valvola a farfalla allentati o Controllare la tiranteria Se allentata o mancante rivolgersi immediata mancanti mente ad un concessionario MerCruiser autorizzato Ostruzione nella tiranteria del cambio o della valvola a farfalla Eliminare l ostruzione Cavo del cambio o della valvola a farfalla ammaccato Raddrizzare il cavo o farlo sostituire dal proprio concessionario se appare eccessivamente danneggiato Cavo del cambio mal regolato Rivolgersi immediatamente ad un concessionario MerCruiser autoriz zato per far regolare il cavo Perdita di aspirazione nel cilindro del cambio o in un tubo o raccordo del Riparare il tubo se tagliato incastrato o ammaccato o il cilindro del cam gruppo del cambio automatico se in dotazione bio se difettoso CDf130 Il volante si gira con difficolt o a scatti a EEE EEE dispositivi di fissaggio o altre parti dello sterzo sono allentati o mancanti Controllare tutte le parti e tutti i dispositivi di fissaggio Se se ne trova uno allentato o mancante rivolgersi immediatamente al proprio conces sionario autorizzato MerCruiser Il dell olio servosterzo contaminato Drenarlo e sostituirlo Il Power Trim non funziona il motore elettrico non funziona Fusibile bruciato Sostituire i
5. minima o durante la fase di planata Tenene d occhio altre imbarcazioni l acqua e rimanere vigili Nonguidanemai l imbarcazione direttamente dietro uno sciatore nel caso che lo sciatore cada Ad esempio se l imbarcazione naviga a 25 miglia allora 40 km h in 5 secondi potrebbe investire uno sciatore caduto a 60 metri davanti a voi Staneadebita distanza dagli sciatori caduti Quando l imbarcazione viene usata per praticare sci nautico o attivit simili deve essere guidata in modo che lo sciatore caduto rimanga sul lato dell operatore mentre si ritorna indietro a soccorrerlo L operatore dovrebbe sempre avere sott occhio lo sciatore caduto e non fare mai marcia indietro in direzione dello sciatore o di chiunque si trovi in acqua Denuncianegli incidenti Gli operatori di imbarcazioni sono tenuti per legge a presentare una denuncia di incidente di navigazione alle autorit costiere locali quando la loro imbarcazione coinvolta in un incidente di navigazione Gli incidenti di navigazione devono essere riferiti in caso di 1 decesso o rischio di decesso 2 lesioni personali che richiedano assistenza medica oltre al pronto soccorso 3 danni a imbarcazioni o a propriet per un valore superiore a 500 dollari o 4 perdita completa dell imbarcazione Per ulteriore assistenza in merito rivolgersi alle autorit costiere locali CAf282 Protezione Delle Persone In Acqua Mentre siete in crociera Per le persone in piedi o a nuoto
6. 3 miglia all ora Solo il ritorno di di un clima fresco e asciutto pu risolvere i problemi del navigatore Nel considerare le conseguenze pratiche delle condizioni atmosferiche occorre tenere a mente che durante il clima caldo e umido della stagione estiva la potenza cavalli del motore pu essere inferiore del 14 rispetto alla potenza del motore in una giornata fresca e asciutta tipica delle stagioni primaverile e autunnale Con l avvento della stagione estiva e la conseguente perdita di potenza cavalli l elica installata in primavera risulta troppo grande ed il motore funziona a velocit inferiore a quella raccomandata A causa delle caratteristiche di potenza cavalli velocit del motore le condizioni di cui sopra causano un ulteriore perdita di potenza cavalli con conseguente diminuzione della velocit dell imbarcazione Questa perdita secondaria pu tuttavia essere controbilanciata sostituendo l elica con una di passo inferiore in modo da consentire al motore di funzionare alla velocit raccomandata Affinch il motore fornisca prestazioni ottimali col cambiare delle condizioni atmosferiche necessario installare un elica di passo tale da consentire al motore di funzionare approssimativamente alla velocit massima raccomandata a tutto gas con carico normale In tal modo oltre a fornire potenza massima il motore pu funzionare ad una velocit tale da impedire la detonazione Ci naturalmente accresce l affidabilit e la dura
7. Act Legge federale sulla sicurezza delle imbarcazioni CDf56 Immatricolazione internazionale del proprietario AL DI FUORI DEGLI STATI UNITI E DEL CANADA E importante che il Concessionario compili il modulo della garanzia in ogni sua parte e che lo spedisca al Distributore o al Centro Assistenza della Marine Power che deve provvedere al programma di immatricolazione reclami della vostra area La garanzia deve riportare il vostro nome ed indirizzo il modello del prodotto ed il numero numeri di serie la data di vendita il tipo di uso ed il numero di codice nome ed indirizzo del Distributore vendite Concessionario Il Distributore Concessionario certifica anche che voi siete l acquirente originale e l utente del prodotto Immediatamente dopo che la garanzia stata compilata in ogni sua parte dal Distributore vendite Concessionario vi DEVE essere data una copia della garanzia designata Copia dell acquirente Questa garanzia porta l identificazione dell immatricolazione alla fabbrica e deve essere conservata per usi successivi o in caso di richiesta Se doveste richiedere assistenza coperta dalla garanzia per il vostro prodotto il vostro Concessionario potrebbe richiedervi la garanzia per verificare la data di acquisto e per usare le informazioni sulla garanzia al fine di preparare il modulo moduli di reclamo della garanzia e In alcuni paesi il Centro Assistenza della Marine Power vi dara una garanzia permanente di plastica
8. Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin U S A 2000 Mercury Marine seguenti marchi sono registrati dalla Brunswick Corporation Auto blend Jet Prop Mariner Merc MerCathode MerCruiser Mercury Mercury Marine Quicksilver Ride Guide e Thruster Modelli Bravo One Two Three 30 61181F90 1 2000 iese i poppieri Grupp 2000 Mercury Marine CAf753 Ringraziamenti Congratulazioni per aver acquistato uno dei migliori gruppi motore sul mercato dotato di numerose caratteristiche di progettazione che ne garantiscono la facilita d utilizzo e la durata nel tempo Con la dovuta cura e manutenzione questo prodotto durera per molte stagioni Per assicurare prestazioni ottimali e uso sicuro si raccomanda di leggere attentamente l intero manuale Il manuale di funzionamento manutenzione e garanzia contiene istruzioni specifiche circa l uso e la manutenzione del prodotto Si consiglia di custodire il manuale a portata di mano per usarlo come riferimento durante la navigazione Vi ringraziamo per aver acquistato uno dei nostri prodotti MerCruiser e vi auguriamo una piacevole navigazione Reparto Relazioni Consumatori Scheda di identificazione Annotare qui di seguito le informazioni pertinenti al proprio gruppo motore Modello e potenza in HP Numero di serie motore 2 N serie gruppo quadro poppa unita motrice di Rapporto trasmissione N serie unita motrice poppa poppa 3 Modello trasmissione entrobordo Rapp
9. Se si desidera accorciare il cordino avvolgerlo intorno al polso o ad una gamba dell operatore o legarlo con un nodo IMPORTANTE La funzione dell interruttore di arresto a cordino bloccare l iniezione del motore ogniqualvolta l operatore quando collegato al cordino si allontana dalla propria postazione a distanza tale da attivare l interruttore Ci potrebbe accadere se l operatore cadesse fuori dall imbarcazione o si allontanasse sufficientemente dalla propria postazione all interno dell imbarcazione Questo tipo di incidente pi probabile in alcuni tipi di imbarcazione quali barche gonfiabili con fiancate basse imbarcazioni basse leggere e ad alte prestazioni imbarcazioni da pesca a manovra sensibile azionate da una barra di timone a mano Potrebbe inoltre accadere a seguito di utilizzo scorretto come ad esempio sedersi sullo schienale del sedile a velocit di planamento restare in piedi a velocit di planamento operare l imbarcazione ad alta velocit in acque basse o in presenza di ostacoli rilasciare la presa del timone ruotato in una direzione guidare bevendo alcoolici o effettuare manovre azzardate ad alta velocit Nonostante l attivazione dell interruttore del cavo salvavita provochi lo spegnimento immediato del motore l imbarcazione continua ad avanzare per un certo tratto a secondo della velocit di navigazione e del grado di virata al momento dello spegnimento In nessun caso tuttavia l imbarcazione compir
10. autorizzato dalla stessa a fornire dichiarazioni o garanzie riguardanti il prodotto oltre a quelle contenute nella presente garanzia limitata e pertanto se sono state fornite non saranno considerate applicabili dalla Mercury Marine Per ulteriori informazioni concernenti eventi e circostanze coperti e non coperti dalla presente garanzia consultare la sezione Copertura prevista dalla garanzia nel manuale di funzionamento manutenzione e garanzia inclusa per riferimento nella presente garanzia NEGAZIONE DI RESPONSABILIT E LIMITAZIONI VENGONO QUI NEGATE LE GARANZIE IMPLICITE DI COMMERCIABILIT E DI IDONEIT A SCOPI PARTICOLARI POICH NON PU ESSERE NEGATA LA DURATA DI OGNI GARANZIA IMPLICITA LIMITATA ALLA DURATA DELLA GARANZIA ESPLICITA LA PRESENTE GARANZIA ESCLUDE LA COPERTURA PER DANNI ACCIDENTALI E CONSEQUENZIALI ALCUNI PAESI E STATI USA NON CONSENTONO LE NEGAZIONI LIMITAZIONI ED ESCLUSIONI SOPRA DESCRITTE E PERTANTO LE SUDDETTE LIMITAZIONI POSSONO NON ESSERE PERTINENTI AD OGNI CASO SPECIFICO LA PRESENTE GARANZIA CONFERISCE DIRITTI LEGALI SPECIFICI L UTENTE PU AVERE ALTRI DIRITTI LEGALI CHE VARIANO DA GIURISDIZIONE A GIURISDIZIONE CDf621 Copertura prevista dalla garanzia ed esclusioni Lo scopo di questa parte di aiutare ad eliminare alcuni dei malintesi pi comuni riguardanti la copertura della garanzia La tabella chiarifica alcuni dei tipi di servizi che non sono coperti da garanzia Ricordare che la garanzia
11. copre le riparazioni necessarie entro il periodo della garanzia a causa di difetti di materiale e di manodopera Gli errori di installazione eventuali incidenti il consumo normale e altre cause che possono influenzare negativamente sul prodotto non sono coperte La garanzia limitata ai difetti di materiale o di manodopera ma solamente quando la vendita al consumatore fatta nel paese a cui abbiamo concesso l autorizzazione per la distribuzione Qualora abbiate delle domande riguardanti la copertura della garanzia rivolgetevi al vostro Concessionario autorizzato Sar un piacere per loro rispondere ad una vostra qualsiasi domanda LA GARANZIA NON VALE PER 10 Regolazioni di piccola entit o controlli compresi sincronizzazione della pompa a iniezione di carburante pulizia degli iniettori di carburante filtri regolazione delle cinghie dei comandi e controllo della lubrificazione eseguita in concomitanza con normali interventi di manutenzione Danni causati da negligenza mancanza di manutenzione incidenti funzionamento anormale installazione o manutenzione scorretta o temperatura sotto zero Traino varo spese di rimorchio rimozione e o sostituzione delle paratie o del materiale a causa della progettazione dell imbarcazione per un accesso necessario al prodotto tutte le spese legate al trasporto e o tempo di crociera ecc Si deve assicurare un accesso ragionevole al prodotto per ottenere l assistenza della garanzia Il clie
12. entro 30 giorni dal momento in cui avr ricevuto la Copia della fabbrica dell immatricolazione della garanzia dal Distributore Concessionario Se ricevete una garanzia di plastica potete eliminare la Copia dell acquirente che avete ricevuto dal Distributore Concessionario quando avete acquistato il prodotto Chiedete al Distributore Concessionario se il programma della copia in plastica valido per voi Per ulteriori informazioni sulla garanzia e le sue relazioni con il processo per il reclamo della garanzia consultare la voce Garanzia internazionale Fare riferimento all Indice IMPORTANTE Per legge in alcuni paesi le fabbriche e i concessionari devono conservare le liste di immatricolazione E nostro interesse avere TUTTI i prodotti immatricolati in fabbrica nel caso fosse necessario contattarvi Accertatevi che il Distributore Concessionario compili immediatamente la garanzia e che spedisca la copia della fabbrica al Centro Assistenza della Marine Power International della vostra zona CDf613 Gruppi poppieri diesel ad uso ricreativo Garanzia limitata COPERTURA La Mercury Marine garantisce che i prodotti nuovi di sua fabbricazione rimarranno privi di difetti di materiale e di manodopera per il periodo sotto indicato DURATA DELLA COPERTURA La presente garanzia limitata fornisce copertura per un 1 anno a decorrere dalla data di vendita al dettaglio del prodotto ad uso ricreativo al primo acquirente o da
13. gruppo poppiero contattare immediatamente le autorit locali e la Mercury Marine fornendo il modello e il i numero i di serie e il nominativo della persona alla quale comunicare un eventuale ritrovamento Le informazioni relative al furto del gruppo poppiero vengono inserite in un archivio presso la Mercury Marine al fine di aiutare le autorit ed i concessionari nel ritrovamento dei motori rubati 23 CDf615 Consigli per la manutenzione fai da te Per chi preferisce eseguire personalmente la manutenzione ecco un elenco di suggerimenti Le apparecchiature nautiche odierne quali ad esempio i gruppi poppieri Mercury MerCruiser sono altamente tecnologiche e pertanto il loro utilizzo particolarmente complesso per i non competenti Non tentare di effettuare alcuna riparazione che non viene illustrata in questo manuale se non si al corrente delle necessarie precauzioni Avvisi e Avvertenze e procedure La vostra incolumit ci sta a cuore Se si intende provare a riparare il prodotto personalmente si consiglia di ordinare il manuale di manutenzione per il modello di motore usato Il manuale di manutenzione descrive le procedure corrette da seguire tuttavia poich inteso per personale meccanico qualificato alcune procedure potrebbero essere difficili da comprendere Non effettuare riparazioni se non si comprendono chiaramente le procedure Alcune riparazioni richiedono strumenti ed attrezzature particolari Non effettuare que
14. per rimorchio varo o in caso di squarcio dello scafo o funzionamento in acque basse 5 Interruttore di arresto a cordino Spegne il motore ogniqualvolta l operatore se collegato al cordino abbandona la propria postazione allontanandosi ad una distanza tale da attivare l interruttore Per le avvertenze in merito alla sicurezza durante l uso di questo interruttore vedere la voce Interruttore di arresto a cordino all inizio del presente manuale 6 Vite di regolazione tensione leva di comando Questa vite pu essere regolata per aumentare o diminuire la tensione della leva di comando Ci serve ad impedire una deformazione della leva di comando a distanza Girate la vite in senso orario per aumentare la tensione e in senso antiorario per diminuire la tensione Regolatela fino ad ottenere la tensione desiderata 7 Leva di comando Il funzionamento del cambio e dell accelerazione sono controllati dal movimento della leva di comando Per innestare la marcia avanti spingete in avanti la leva di comando con un movimento rapido e deciso fino al primo punto di blocco per disinserirla dalla posizione di Neutral folle Continuate a spingerla in avanti per aumentare la velocit Per innestare la retromarcia spingete all indietro la leva di comando con un movimento rapido e deciso fino al primo punto di blocco per disinserirla dalla posizione di Neutral folle Continuate a spingerla i
15. un elica di passo immediatamente inferiore a quella normalmente usata Ricordarsi tuttavia di non utilizzare l imbarcazione a velocit massima quando installata un elica di passo inferiore ma non vi sono sciatori al traino CAf12 Influsso dell altitudine e del clima sulle prestazioni L altitudine ha un effetto molto significativo sulle prestazioni del motore con l acceleratore completamente aperto Poich l aria che contiene ossigeno diventa sempre pi leggera con l aumento di altitudine l alimentazione del motore diventa insufficiente Umidit pressione barometrica e temperatura hanno un notevole effetto sulla densit dell aria Calore e umidit riducono la densit dell aria Questa condizione diventa particolarmente fastidiosa se l assetto viene regolato durante una giornata fresca e asciutta tipica della stagione primaverile poich in seguito con il clima caldo e umido della stagione estiva le prestazioni del motore potrebbero diminuire Le prestazioni possono essere migliorate relativamente sostituendo l elica con una di passo inferiore ma il problema di base rimane In alcuni casi la riduzione del rapporto dell ingranaggio potrebbe essere vantaggiosa Le condizioni estive di alta temperatura bassa pressione barometrica e alta umidit contribuiscono tutte a ridurre la potenza del motore Questa situazione si traduce in una diminuzione della velocit dell imbarcazione in alcuni casi fino ad un massimo di 2 o
16. CAf741 Avviso relativo alla garanzia Il prodotto che avete acquistato corredato di garanzia limitata Mercury Marine i termini della garanzia sono stipulati alla sezione Informazioni sulla garanzia nel presente manuale La dichiarazione di garanzia contiene una descrizione del tipo di copertura previsto dalla garanzia nonch di tutto ci che non viene coperto la durata della garanzia le modalit di richiesta degli interventi coperti dalla garanzia importanti negazioni di responsabilit limitazioni relative alla copertura dei danni ed altre informazioni correlate Si prega di leggere attentamente tali informazioni L operatore conducente responsabile del funzionamento corretto e sicuro dell imbarcazione nonch dell equipaggia mento di bordo e dell incolumit degli occupanti Si raccomanda calorosamente che l operatore legga questo manuale di funzionamento manutenzione e garanzia e acquisisca una conoscenza approfondita delle modalit di funzionamento del gruppo motore e di tutti gli accessori prima di utilizzare l imbarcazione La descrizione e le specifiche qui fornite erano in vigore all epoca della stampa del presente manuale La Mercury Marine la cui linea di condotta atta al miglioramento continuo dei servizi forniti si riserva il diritto di interrompere la produzione dei modelli e di cambiare le specifiche e i modelli in qualsiasi momento senza alcun preavviso e senza alcun obbligo nei confronti dei clienti
17. E STATA LASCIATA IN BIANCO INTENZIONALMENTE 25 Funzionamento CDf195 TELECOMANDI MONTATI SU PANNELLO La vostra imbarcazione potrebbe essere dotata di uno dei vari telecomandi Quicksilver MR disponibili Tutti i telecomandi sono dotati di un interruttore integrale di sicurezza che permette l avviamento del motore solo in FOLLE NEUTRAL Inoltre non tutti i telecomandi sono dotati delle parti raffigurate Nota Se l imbarcazione dotata di un telecomando diverso da quelli in figura consultate il vostro Concessionario per la descrizione e o la dimostrazione dell uso del telecomando 1 Barra di bloccaggio in folle Impedisce l accelerazione o il cambio di marcia accidentali La barra di bloccaggio in folle deve essere tirata verso l Alto per disinserire la leva di comando dalla posizione in folle 2 Pulsante per sola accelerazione Consente al motore di accelerare maggiormente senza dover cambiare la marcia Ci viene effettuato disinserendo il meccanismo del cambio mediante la leva di comando Il pulsante per sola accelerazione pu essere premuto soltanto quando la leva di comando a distanza si trova nella posizione di Neutral Folle e dovrebbe essere usato soltanto per facilitare l accensione del motore 3 Interruttore Power Trim Per istruzioni dettagliate circa il funzionamento del power trim fare riferimento alla voce Power Trim 4 Interruttore di rimorchio Viene usato per sollevare l unit motrice
18. OMARCIA Non viene fornita alcuna protezione quando si opera in RETROMARCIA Se l unit motrice dovesse colpire un oggetto sommerso spegnere il motore appena possibile ed ispezionarlo e verificare se vi siano danni Se si constatano o si sospettano danni fare ispezionare e se necessario riparare l imbarcazione da un Concessionario autorizzato MerCruiser L uso di un unit motrice danneggiata pu causare ulteriori danni ad altre parti o potrebbe mettere in pericolo il controllo dell imbarcazione Se necessario navigare in queste condizioni procedere a velocit molto ridotta IMPORTANTE Il sistema di protezione dagli urti non assicura una protezione totale dai danni derivanti da urti che possono essere causati da situazioni anomale CAf408 Tappo di drenaggio e pompa di sentina normale che l acqua si raccolga nel comparto motore dell imbarcazione Per tal motivo le imbarcazioni sono generalmente provviste di un tappo di drenaggio e o una pompa di sentina E estremamente importante controllare tali attrezzature regolarmente per assicurarsi che il livello dell acqua non salga fino a giungere a contatto con il gruppo motore Se i componenti del gruppo motore vengono sommersi si possono danneggiare danni causati dalla presenza di acqua non sono coperti dalla garanzia limitata MerCruiser CAf19 TRAINO DELL IMBARCAZIONE Si pu rimorchiare l imbarcazione con l unit motrice in posizione sollevata o abbassata Verificare che vi si
19. ORTANTE evitane di spegnere il motore quando il gruppo motore funziona a marcia ingranata Qualora il motore dovesse spegnersi con il gruppo motore a marcia ingranata eseguine la seguente procedura 2 Tirane e spingene ripetutamente l impugnatura del telecomando fino a che ritorni nella posizione di folle Potrebbe essere necessario effettuare vari tentativi se nel momento in cui il motore si spegne il gruppo motore funziona a velocit superiore alla velocit minima 3 Una volta che l impugnatura ritorna alla posizione di folle riavviane il motore seguendo la normale procedura di avviamento 34 Specifiche Capacita Nota tutte le misure sono espresse in litri COMPONENTE DA CONTROLLARE SPECIFICHE Capacita olio gruppo di trasmissione con segnalatore 37 lubrificante ingranaggi PB 35 CDf10 CDf616 Manutenzione BABORDO LATO SINISTRO 36 a Sistema di sterzaggio b Assieme specchio di poppa c Gruppo poppiero d Piastra anticavitazione e Cilindro Power Trim f Tubo di Pitot contachilometri g Elettrodo MerCathode 71930 CDf456 Informazioni di manutenzione generale Scollegare sempre i cavi della batteria prima di effettuare interventi sui componenti del sistema elettrico per evitare di subire lesioni o di dan neggiare il sistema elettrico IMPORTANTE per un elenco completo di tutti gli interventi di manutenzione di routine e programmata vedere i Programmi di manutenzione Alcuni interventi
20. a spazio sufficiente tra la strada e la pinna della scatola ingranaggi qualora si rimorchi con l unit motrice in posizione abbassata Se la distanza da terra non sufficiente collocare l unit motrice in posizione di massima inclinazione ed utilizzare attrezzature speciali per il rimorchio disponibili presso un concessionario autorizzato MerCruiser 22 CAf20 CONSIGLI PER IL VARO E IL FUNZIONAMENTO DELL IMBARCAZIONE Durante il varo dal rimorchio se la rampa di varo scoscesa o se il ripiano del rimorchio deve venire inclinato l imbarcazione potrebbe entrare in acqua rapidamente e con un angolo acuto In questa situazione dell acqua potrebbe venire forzata nel sistema di scappamento ed entrare nei cilindri Maggiore il peso dello specchio di poppa pi probabilit ci saranno che si verifichi questa situazione Un fermata rapida o improvvisa potrebbe causare l inondazione dello specchio di poppa da parte di un onda che segue In questo caso l acqua potrebbe entrare nei cilindri attraverso il sistema di scappamento Quando si fa marcia indietro rapidamente si verifica la stessa situazione indicata nel paragrafo precedente In una di queste situazioni l acqua che entra nel motore potrebbe causare danni gravi ai componenti interni Consultare la sezione Precauzioni necessarie dopo l immersione nel Manuale di funzionamento e manutenzione CDf453 Furto del gruppo poppiero In caso di furto del
21. ali poco profondi Fare accelerare e planare l imbarcazione pi lentamente Una regolazione eccessiva pu causare un delfinamento sobbalzamento dell imbarcazione o ventilazione dell elica e Se il motore viene regolato verso l ALTO ESTERNO al punto che tutti i fori di ingresso dell acqua di raffreddamento si trovano sopra la linea di galleggiamento potrebbe surriscaldarsi Regolando l assetto del gruppo motore verso il BASSO I INTERNO si possono ottenere i seguenti risultati Alzare la prua Fare accelerare e planare l imbarcazione pi velocemente Migliorare in genere la navigazione in acque mosse Nella maggior parte dei casi ridurre la velocit dell imbarcazione e Una regolazione eccessiva in alcune imbarcazioni la prua potrebbe abbassarsi al punto tale da sommergersi durante il planamento Ci potrebbe causare una virata improvvisa chiamata guida appruata o virata eccessiva in una direzione qualsiasi in caso si tenti di virare o se si incontra un onda di una certa entit 29 73977 CBf188 Funzionamento del Power Trim telecomando montato su pannello IMPORTANTE se il pulsante di RIMORCHIO viene tenuto premuto dopo che l unit motrice arrivata al punto massimo della corsa viene attivato un interruttore interno e la pompa si arresta Qualora ci dovesse succedere rilasciare il pulsante e lasciare raffreddare il motore per un minuto circa In tale intervallo di tempo l interr
22. are l elica sull albero dell elica Montare il dado dell elica ed avvitarlo saldamente si richiede una torsione minima di 81 N m 60 libbre piedi Controllare l elica almeno dopo 20 ore di funzionamento Non procedere con l elica allentata Per evitare di perdere l elica per propulsione Non mettere in funzione il motore se il dado dell elica non serrato correttamente 48 CD467 73919 CDf468 Corrosione e protezione dalla corrosione Quando due o pi metalli dissimili come quelli dei gruppi poppieri vengono immersi in una soluzione a conduzione come l acqua marina acqua inquinata o acqua con un alto contenuto di minerali si ha una reazione chimica che provoca un flusso di corrente elettrica tra i metalli Il flusso di corrente elettrica erode il metallo pi attivo chimicamente o anodico Questo fenomeno chiamato corrosione galvanica e se non viene messa sotto controllo render necessaria la sostituzione dei componenti del gruppo motore esposti all acqua IMPORTANTE Sostituire gli anodi sacrificali se sono erosi al 50 od oltre 1 Piastra anodica universale serve da anodo sacrificale Rimuovere il tappo dall alloggiamento dell albero di trasmissione per accedere alla vite di fissaggio e inserirvi una chiave da pollice Svitare la vite e rimuovere la piastra anodica universale Non rimuovere la vite Pulire e grattare le superfici di montaggio per esporre il metallo in modo da ottenere il contatto g
23. azione un telecomando corredato di entrambe le leve del cambio e un altro telecomando provvisto di entrambe le leve di accelerazione CAf284 Power trim Il power trim consente all operatore di regolare l angolo di guida durante la navigazione al fine di ottenere l angolazione ideale dell imbarcazione per carichi e condizioni dell acqua variabili Inoltre la funzione di traino del sistema power trim permette all operatore di sollevare ed abbassare il gruppo motore per rimorchio approdo per salpare e per la navigazione in acque basse a bassa velocit inferiore a 1200 giri min Non regolare mai l assetto del gruppo motore verso l ALTO ESTERNO usando l interruttore di TRAINO quando l imbarcazione in funzione a velocit superiore a 1200 giri min Usare estrema cautela nel guidare l imbarcazione con il gruppo motore sollevato Se il gruppo motore sollevato oltre le flange di supporto dell anello del giunto cardanico e la velocit del motore superiore a 1200 giri min il gruppo motore potrebbe danneggiarsi gravemente 1 Nella maggior parte dei casi le migliori prestazioni si ottengono regolando il gruppo motore in modo che il fondo dell imbarcazione si trovi ad un angolatura di 3 5 rispetto all acqua Regolando l assetto del gruppo motore verso l ALTO ESTERNO si possono ottenere i seguenti risultati Aumentare la velocit massima Aumentarelospazio tra l imbarcazione ed oggetti sommersi o fond
24. caggio delle prese a causa della presenza di materiale estraneo o ad un montaggio troppo alto del motore Uso di lubrificanti non adatti all uso per il prodotto Consultate il manuale per la manutenzione e il funzionamento La nostra garanzia limitata non copre i danni dei nostri prodotti dovuti all installazione o all uso di parti ed accessori che non siano prodotti o venduti da noi danni non legati all uso di tali parti o accessori sono coperti dalla garanzia se soddisfano i termini della garanzia limitata di quel prodotto CDf618 Trasferimento della garanzia La garanzia del prodotto trasferibile ad un acquirente successivo ma solo per la parte rimanente della porzione non usata della garanzia limitata ad un anno Cid non applicabile ai prodotti usati per applicazioni commerciali Vendita diretta da parte del proprietario O Il secondo proprietario pu essere registrato come nuovo proprietario e ritenere la porzione non usata della garanzia limitata ad un anno mandando la scheda di plastica di registrazione della garanzia del proprietario precedente ed una copia dell atto di vendita come prova della nuova proprieta Negli Stati Uniti o in Canada rivolgersi a Mercury Marine W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Attn Warranty Registration Department Sar emessa una nuova scheda di registrazione di garanzia del proprietario con il nome e l indirizzo del nuovo proprietario dati della regist
25. colo Hi Performance Boat Operation Funzionamento di imbarcazioni ad alte prestazioni Codice articolo 90 849250 1 al vostro concessionario distributore o alla Mercury Marine 18 CDf3 Condizioni che influiscono sul funzionamento CDf4 Distribuzione del carico La distribuzione del carico i passeggeri e equipaggiamento nella barca ha i seguenti effetti A Carico verso la parte posteriore poppa e Disolito aumenta la velocit ed i giri del motore e In casi estremi pu far si che la barca tenda ad ondulare delfinare Causa i rimbalzi della prua in condizioni di maretta _Aumenta il pericolo che l onda di ritorno spruzzi nella barca quando questa esce dalla planata B Carico verso la parte anteriore prua Aumenta la velocit di planata per alcune imbarcazioni Aumenta la manovrabilit in mare mosso e in casi estremi pu portare la barca a girare di bordo virare di prua CAf8 Carena Della Barca Per mantenere la velocita massima si devono rispettare le seguenti condizioni della carena A La carena deve essere priva di alghe conchiglie ed incrostazioni varie B Deve essere priva di distorsioni e quasi piatta verso poppa dove tocca l acqua C Deve essere dritta e liscia da poppa a prua Le alghe marine possono accumularsi quando la barca rimane alla boa Esse devono essere tolte prima di usare l imbarcazione in quanto possono occludere le prese dell acqua e causare il surriscaldamen
26. della di continuit la rondella scanalata e la rondella ad alette sull albero 6 Montare il dado dell elica ed avvitarlo saldamente si richiede una torsione minima di 75 N m 55 piedi libbre Piegare tre linguette sulla rondella bloccandole nelle scanalature della rondella scanalata Dopo il primo uso raddrizzare le tre linguette e stringere nuovamente il dado dell elica con una torsione minima di 75 N m 55 piedi libbre Piegare nuovamente le linguette facendole entrare nella rondella scanalata Controllare l elica dopo almeno 20 ore di funzionamento Non procedere con l elica allentata IMPORTANTE l installazione effettuata correttamente se dal dado dell elica rimangono esposte almeno 2 filettature dell albero dell elica Per evitare di perdere l elica per propulsione non mettere in funzione il motore se il dado dell elica non serrato correttamente 46 CD465 CDf466 Eliche Bravo Three Per evitare infortuni prima di rimuovere e o montare l elica occorre portare il telecomando in posizione NEUTRAL FOLLE e togliere la chiave dall interruttore di accensione Per evitare di subire lesioni collocare un blocco di legno tra la piastra paraspruzzi e le eliche per proteggere le mani dalle pale delle eliche e per impedire che le eliche ruotino durante la rimozione dei dadi Per evitare di subire lesioni durante la stagione nautica controllare periodicamente c
27. desiderata 6 Regolazione assetto UP OUT ALTO ESTERNO premere il pulsante centrale UP OUT ALTO ESTERNO fino a che l unit motrice non raggiunga la posizione di assetto desiderata 7 Regolazione assetto IN DOWN INTERNO BASSO premere il pulsante IN INTERNO fino a che l unit motrice non raggiunga la posizione di assetto desiderata 33 CDf454 CAMBIO Non provate mai a cambiare quando il motore non gira al minimo La trasmissione potrebbe venire danneggiata 1 Per usare il cambio verificate che il telecomando leva del gas sia in posizione NEUTRAL SpostaTe la leva controllo cambio con un movimento deciso e veloce in avanti per passare alla marcia avanti FORWARD o indietro REVERSE Dopo il cambio fate avanzare la leva del gas nella posizione prescelta CCf829 Per evitare una possibile infiltrazione di acqua con conseguenti danni ai componenti del motore Non portare la chiave di accensione sulla posizione Off quando il motore funziona a velocita superiore al minimo Non usare l interruttore del cavo salvavita di stop per spegnere il motore quando funziona a velocita superiore al minimo Se al termine di una planata un onda di grandi dimensioni si dirige in direzione dello specchio di poppa accelerare brevemente per minimizzare l azione dell onda contro la poppa dell imbarcazione Al termine di una planata usare velocita moderata non innestare la retromarcia e non spegnere il motore CBf575 IMP
28. di dubbio contattane il proprio concessionario o la casa fabbricante dell imbarcazione e Accertarsi che ogni passeggero sia seduto correttamente Non permettete a nessuno di sedersi o stare a cavalcioni su alcuna parte dell imbarcazione che non sia idonea a tale uso come ad esempio gli schienali dei sedili le frisate la traversa la prua i ponti di coperta i sedili da pesca rialzati sedili da pesca girevoli o qualunque posto in cui un improvvisa inaspettata accelerazione frenata o perdita di controllo dell imbarcazione o un movimento repentino dell imbarcazione possa causare la caduta del passeggero fuori o all interno dell imbarcazione proprio concessionario che tutti i passeggeri abbiano un sedile adeguato e che siano seduti prima di muovere in alcun modo l imbarcazione Non affrontare mai la navigazione sotto l effetto di alcool o sostanze stupefacenti Sia alcool che sostanze stupefacenti indeboliscono la capacit di valutazione e riducono l abilit di reagire prontamente 17 e Familiarizzane con l area in cui si intende navigare ed evitane luoghi pericolosi Rimanere sempre vigili Chi guida un imbarcazione responsabile per legge di rimanere sempre vigile sia con la vista che con l udito L operatore deve avere una visuale priva di ostacoli particolarmente in avanti N i passeggeri n il carico o i sedili da pesca dovrebbero ostacolare la visuale dell operatore durante la guida dell imbarcazione a velocit
29. dure pericolose o non sicure che potrebbero provocare lesioni non gravi o danni a prodotti e propriet IMPORTANTE indica informazioni o istruzioni necessarie per l esecuzione corretta delle procedure di funzionamento e o manutenzione 12 CAf619 INFORMAZIONI GENERALI Interruttore del cavo salvavita Lo scopo dell interruttore di arresto a cordino di spegnere il motore quando l operatore si sposta dalla sua postazione a distanza tale da attivarlo come ad esempio in caso di espulsione accidentale dalla postazione di guida Sono dotati di interruttore di arresto a cordino i fuoribordi con barra del timone ed alcuni telecomandi L interruttore di arresto a cordino pu anche essere installato come accessorio generalmente sul cruscotto o sul lato adiacente alla postazione dell operatore Il cordino un cavo di lunghezza compresa tra 122 e 152 cm quando completamente esteso ed provvisto ad una estremit di un elemento da inserire nell interruttore e all altra estremit di un gancio che serve a collegare l interruttore di arresto all operatore Il cordino fatto a spirale al fine di impedire che rimanga impigliato negli oggetti circostanti fabbricato in modo tale da minimizzare le probabilit di attivazione accidentale dell interruttore quando il cordino teso in caso l operatore decida di muoversi rimanendo tuttavia nell area circostante la postazione di guida
30. e per una qualsiasi ragione non doveste ottenere alcuna assistenza rivolgetevi al pi vicino Centro Assistenza della Marine Power International Informazioni Sulle Parti E Sugli Accessori Tutte le richieste di informazioni riguardo le parti di ricambio e gli accessori Quicksilver devono essere rivolte ad un Concessionario locale autorizzato Il Concessionario ha le informazioni necessarie per ordinare le parti e gli accessori per voi qualora non li avesse gi a disposizione Solo Concessionari autorizzati possono acquistare parti ed accessori originali Quicksilver dalla fabbrica La Mercury Marine non vende prodotti a Concessionari non autorizzati o clienti al minuto Quando si chiedono informazioni sulle parti e gli accessori il Concessionario ha bisogno di sapere qual il modello del motore ed il numero di serie per potere ordinare le parti adatte CBf577 Risoluzione Dei Problemi Per la Mercury Marine e per il vostro concessionario importante sapervi soddisfatti del vostro prodotto MerCruiser Per qualsiasi problema domanda o dubbio sul gruppo motore vi preghiamo di contattare il vostro concessionario o un rivenditore autorizzato Mercruiser Nel caso servisse ulteriore assistenza consigliamo di intraprendere le seguenti azioni 1 Discutete il problema con il responsabile delle vendite o della manutenzione della societ concessionaria Qualora vi siate gi rivolti a tale persona contattate direttamente il proprietario della societ co
31. ene alla casa fabbricante vi sar inviato un tagliando di garanzia di plastica che costituisce l unica forma di identificazione valida e deve essere presentato al concessionario ogniqualvolta il prodotto necessita di interventi manutentivi coperti dalla garanzia I reclami sporti durante il periodo di garanzia non saranno accettati senza la presentazione del tagliando AI momento dell acquisto vi sar consegnato un tagliando di garanzia temporaneo valido per soli 30 giorni a decorrere dalla data di acquisto che potrete usare in attesa di ricevere il tagliando di plastica Qualora il prodotto acquistato debba essere sottoposto a manutenzione durante tale periodo presentate il tagliando temporaneo al concessionario che lo allegher al modulo di reclamo Poich il concessionario a vostra disposizione per soddisfare ogni esigenza potete consegnare il prodotto al vostro concessionario di fiducia per ogni intervento di manutenzione coperto dalla garanzia Qualora il tagliando di plastica non vi pervenga entro 30 giorni dalla data di acquisto del prodotto nuovo contattate il vostro concessionario La garanzia diventa effettiva soltanto alla ricezione del tagliando di garanzia da parte della casa fabbricante AVVISO la casa fabbricante e il concessionario sono tenuti a mantenere un archivio dei dati di registrazione di prodotti marini venduti negli Stati Uniti nell eventualit che ne venga richiesta notifica in conformit al Federal Boat Safety
32. ernice di buona qualit per imbarcazioni oppure con una vernice antivegetativa che NON contiene rame stagno o qualsiasi altro materiale che potrebbe condurre corrente elettrica Non verniciare i bocchettoni di scarico gli anodi il sistema MerCathode e gli elementi specificati dal costruttore dell imbarcazione 4 Sela finitura delle superfici esterne dellimbarcazione opaca o scolorita potrebbe essere utile usare detergenti neutri per applicazioni domestiche generalmente utilizzati per rimuovere depositi salmastri e di minerali Tali detergenti sono particolarmente utili per la rimozione di depositi bianchi sull alloggiamento dell albero di trasmissione e sullo specchio di poppa 5 Ogni2 3 settimane spruzzare con Quicksilver Corrosion Guard le parti del gruppo motore all interno dell imbarcazione per proteggerne la finitura contro la corrosione e l usura Si possono spruzzare anche le parti esterne 6 Tutte le parti da lubrificare specialmente i collegamenti del sistema di guida del cambio e dell acceleratore devono essere sempre ben Lubrificare 7 Lavare periodicamente il sistema di raffreddamento possibilmente dopo ogni uso 51 CBf784 Basse Temperature O Rimessaggio Prolungato Messa a punto del gruppo poppiero 71217 IMPORTANTE si raccomanda calorosamente che questa operazione di manutenzione venga effettuata da un concessionario autorizzato MerCruiser danni causati dal congelamento NON SONO coperti dalla garanzia l
33. gni di cambiamenti di tempo ed evitane di navigare in condizioni meteorologiche sfavorevoli e col mare agitato Riferine a qualcuno dove ci si intende recare e l ora in cui si prevede di fare ritorno Imbarco dei passeggeri Arrestane il motore quando i passeggeri si imbarcano scendono o sono vicini alla poppa dell imbarcazione Non sufficiente mettere l unit motrice in folle e Usanedispositivi di galleggiamento Le leggi federali richiedono che a bordo vi sia un giubbotto di salvataggio indossabile di tipo approvato dalla Guardia Costiera USA dispositivo di galleggiamento personale della misura giusta e facilmente accessibile per ciascuna persona a bordo oltre ad un cuscino galleggiante o salvagente Consigliamo vivamente di indossare un giubbotto di salvataggio ogniqualvolta ci si trova su un imbarcazione Addestranealtri operatori dell imbarcazione Istruine almeno una persona a bordo sui rudimenti dell avvio e del funzionamento del motore e sulle tecniche di manovra dell imbarcazione nel caso che l operatore diventi inabile o cada fuori dall imbarcazione Non sovraccaricane l imbarcazione La maggior parte delle imbarcazioni sono classificate e omologate in base alla capacit di carico peso massimo fane riferimento alla targhetta indicante la capacit della propria imbarcazione Informarsi circa i limiti di funzionamento e di carico dell imbarcazione e se in grado di galleggiare in condizioni di allagamento In caso
34. gruppo di trasmissione in modo che l albero dell elica sia orizzontale Rifornire il gruppo di trasmissione di lubrificante per ingranaggi del tipo specificato attraverso il foro di RABBOCCO DRENAGGIO DELL OLIO fino a che dal foro di SFIATO DELL OLIO un flusso di lubrificante privo d aria IMPORTANTE Per il gruppo di trasmissione utilizzare esclusivamente Quicksilver High Performance Gear Lube 6 Installare la vite di SFIATO DELL OLIO e la rondella di tenuta 7 Continuare a pompare il lubrificante degli ingranaggi nel circuito di monitoraggio fino a che il lubrificante non appa nella bottiglia di monitoraggio del lubrificante degli ingranaggi 8 Riempire la bottiglia di monitoraggio fino al segno FILL MAX Lubrificare l anello di tenuta circolare del collo con olio per gruppi poppieri Installare il tappo senza serrarlo eccessivamente 9 Rimuovere la pompa dal foro di RABBOCCO DRENAGGIO DELL OLIO Reinstallare rapidamente la rondella di tenuta e la vite di RABBOCCO DRENAGGIO DELL OLIO Serrarle strettamente 10 Modelli Bravo One Ingrassare abbondantemente l albero dell elica con lubrificante del tipo specificato se necessario vedere Installazione dell elica Reinstallare l elica e serrare il dado ad ALMENO 75 Nem 11 Ricontrollare il livello dell olio dopo aver utilizzato il motore la prima volta IMPORTANTE Durante l utilizzo del gruppo di trasmissione il livello dell olio nella bottiglia di monitoraggio del lubrificante degli
35. he i dadi delle eliche siano ben serrati RIMOZIONE BRAVO THREE Collocare un il blocco di legno tra le pale dell elica e la piastra antiventilazione per evitare che ruotino Girare il dado dell albero dell elica posteriore in senso antiorario per toglierlo Fare scivolare via lelica e il reggispinta dall albero dell elica Girare il dado dell albero dell elica anteriore in senso antiorario per toglierlo ron Fare scivolare via lelica e il reggispinta dall albero dell elica RIPARAZIONE Alcune eliche danneggiate possono venire riparate Rivolgersi ad un concessionario 47 CB150 CDf408 Montaggio Bravo Three 1 Applicare uno strato abbondante di uno dei seguenti lubrificanti Quicksilver ad entrambi gli alberi delle eliche Special Lubricant 101 2 4 C Marine Lubricant o Anti Corrosion Grease grasso anticorrosivo Inserire il collarino di spinta nel collare dell elica con la parte pi stretta verso il collarino dell elica verso la fine dell albero Allineare le scanalature ed infilate l elica sull albero dell elica Montare il dado dell elica ed avvitarlo saldamente si richiede una torsione minima di 136 N m 100 libbre piedi Controllare l elica almeno dopo 20 ore di funzionamento Non procedere con l elica allentata Inserire il collarino di spinta nel collare dell elica con la parte pi stretta verso il collarino dell elica verso la fine dell albero Allineare le scanalature ed infil
36. iastra anticavitazione per evitare che ruotino Raddrizzare le linguette piegate della rondella 2 Girare il dado dell albero dell elica in senso antiorario per toglierlo 3 Estrarre la rondella ad alette la rondella scanalata l elica e il parastrappi dall albero dell elica CAf79 RIPARAZIONE Alcune eliche danneggiate possono essere riparate Rivolgersi ad un concessionario 45 CB726 Bravo One Bravo Two CBf727 MONTAGGIO BRAVO ONE E TWO IMPORTANTE se si riusa la rondella controllare attentamente che non vi siano siano crepe o altri danni sulle linguette Sostituire le rondelle in caso di incertezza 1 Applicare uno strato abbondante dei seguenti lubrificanti Quicksilver all albero dell elica Grasso anticorrosione Anti Corrosion Grease Special Lubricant 101 oppure 2 4 C Marine Lubricant with Teflon in ordine di preferenza 2 Inserire il reggispinta sul mozzo dell elica con il lato a gradini rivolto verso il mozzo 3 Bravo One Installare il mozzo di trasmissione Flo Torque II sull elica Nota il manicotto di trasmissione rastremato e pertanto si infila completamente nell elica quando il dado viene serrato alla coppia corretta Allineare le scanalature ed infilare lelica a sull albero dell elica 4 5 Installare la bulloneria di fissaggio A Bravo One Installare l adattatore del manicotto di trasmissione e la rondella di bloccaggio ad alette Flo Torque II sull elica B Bravo Two inserire la ron
37. imitata MerCruiser L unit motrice di poppa deve essere posta in rimessa nella posizione di totale abbassamento soffietti dei giunti universali possono defor marsi se l unit viene immagazzinata in posizione eretta e potrebbero non funzionare al momento dell uso 1 Assicurarsi che il foro di Pitot del contachilometri il foro di sfiato nella cavit anodica e i fori di drenaggio siano aperti e non presentino ostruzioni 2 Cambiare l olio del gruppo di trasmissione e controllare che all interno del gruppo non vi sia presenza di acqua Vedere la voce Cambio dell olio del gruppo di trasmissione nella parte anteriore del presente manuale La presenza di acqua nel gruppo di trasmissione pu danneggiare lo stesso e pu essere indice di perdita Se si nota presenza di acqua contattare il proprio concessionario autorizzato MerCruiser 3 Eseguire tutti i controlli le ispezioni le lubrificazioni e i cambi di fluidi indicati nella TABELLA DI MANUTENZIONE alla voce ALMENO UNA VOLTA ALL ANNO 4 Custodire l imbarcazione con il gruppo di trasmissione in posizione completamente ABBASSATA VERSO L INTERNO CDf470 Rimessa in servizio del gruppo poppiero 5 Ispezionare attentamente il gruppo poppiero per verificare che non vi siano perdite 6 Verificare che la timoneria il cambio ed il comando dell acceleratore funzionino correttamente 52 CDf49 Individuazione dei guasti CDf49 Il telecomando funziona con difficolt
38. ingranaggi sale e scende controllare sempre il livello dell olio quando il gruppo motore freddo e a motore spento 41 CAf524 Lubrificazione Sistema di sterzaggio 1 Se il cavo dello sterzo dotato di ingrassatori Ruotare lo sterzo fino a che il cavo dello sterzo non sia completamente ritratto nell alloggiamento Applicare circa 3 pompate di grasso usando una pistola di tipo manuale Lubrificare attraverso l ingrassatore usando 2 4 C Marine Lubricant contenente Teflon Non ingrassare il cavo dello sterzo quando esteso poich potrebbe verificarsi un blocco idraulico con conseguente perdita di controllo dello sterzo Nota Se il cavo dello sterzo non dotato di ingrassatore non possibile ingrassare il filo interno del cavo 2 Ruotarelosterzo fino a che il cavo non sia completamente esteso Lubrificare il cavo applicando uno strato sottile di Special Lubricant 101 alla parte esposta 3 Lubrificarei punti di articolazione del sistema di sterzaggio con olio per motori SAE 30W 4 Imbarcazioni bimotore Lubrificare tutti i punti di articolazione compresi quelli della barra con olio per motori SAE 30W 5 Nonappenaavviato il motore ruotare varie volte il timone verso tribordo e quindi verso babordo per assicurarsi che il sistema di sterzaggio funzioni correttamente prima di procedere alla navigazione CAf72 Cavo del cambio 6 Lubrificarei punti di articolazione con olio per motori SAE 30W 43 CD464 CAf525
39. iusto Installare una piastra anodica nuova e serrare strettamente la vite Reinstallare il tappo 2 Piastra anodica funge da anodo sacrificale Svitare entrambe le viti di fissaggio e rimuoverle Pulire e grattare le superfici di montaggio per esporre il metallo in modo da ottenere il contatto giusto Installare una piastra anodica nuova e serrarla strettamente 3 Sistema MerCathode Si deve controllare il sistema per assicurarsi che funzioni adeguatamente Il controllo deve essere effettuato nel luogo in cui ormeggiata l imbarcazione usando un elettrodo di riferimento e il Test Meter Rivolgersi ad un concessionario autorizzato MerCruiser per eseguire questo controllo 49 CB621 71966 CDf679 1 Anodi dei cilindri di trim sono montati su ciascun cilindro di trim Per sostituire questi anodi A Rimuovere le due viti dall anodo B Pulire le superfici di montaggio per esporre il metallo in modo da ottenere il contatto giusto C Installare un nuovo anodo Serrare strettamente le viti CDf680 2 Anodo portacuscinetti modelli Bravo One situato davanti all elica tra il lato anteriore dell elica e l alloggiamento degli ingranaggi Per istruzioni circa la rimozione e l installazione dell elica consultare il paragrafo intitolato Elica nel presente manuale Per sostituire l anodo dell elica Rimuovere l elica Avitare le due viti dell anodo Pulire le superfici di montaggio fino ad esporre il metallo per ottenere il gi
40. l fusibile Connessioni elettriche allentate o sporche o cablaggio danneggiato Controllare tutte le connessioni e tutti i fili elettrici ad esso connessi specialmente i cavi della batteria Pulire e avvitare le connessioni difet tose Riparare o sostituire il cablaggio Il Power Trim non funziona il motore elettrico funziona ma l unit motrice non si muove Il livello del olio della pompa basso Riempire la pompa di olio L unit motrice si inceppa nell anello del giunto Controllare che non vi siano ostruzioni 53 CAf461 Servizio Assistenza Utenti Assistenza Tecnica Locale Qualora dovessero verificarsi delle necessita di assistenza rivolgersi sempre al Concessionario locale autorizzato in quanto solo qui sono disponibili i meccanici addestrati in fabbrica la competenza gli attrezzi e le apparecchiature speciali oltre alle parti ed accessori originali della Quicksilver per l assistenza migliore del vostro fuoribordo qualora ve ne sia la necessit Il Concessionario il luogo in cui si conosce meglio il vostro motore Le parti e gli accessori Quicksilver sono progettati e prodotti dalla Mercury Marine esclusivamente per gli entrobordo e le unit motrici di poppa della MerCruiser Assistenza Via da Casa Se vi trovate in localit distante dal vostro Concessionario locale ed avete bisogno di assistenza rivolgetevi al Concessionario autorizzato pi vicino Consultate le pagine gialle dell elenco telefonico S
41. le potrebbero invalidare la garanzia a discrezione della Mercury Marine Per ottenere la copertura prevista dalla garanzia occorre effettuare la debita manutenzione di routine descritta nel manuale di funzionamento manutenzione e garanzia Se la suddetta manutenzione viene eseguita dall acquirente al dettaglio la Mercury Marine si riserva il diritto di continuare a considerare valida la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di prova dell avvenuta effettuazione corretta delle operazioni di manutenzione OBBLIGHI DELLA MERCURY MARINE Conformemente alla presente garanzia l unico obbligo della Mercury Marine limitato a sua discrezione alla riparazione dei componenti difettosi ed alla sostituzione del dei componente i in questione con componenti nuovi o ricostruiti forniti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury La Mercury si riserva il diritto di migliorare o modificare occasionalmente i proprio prodotti senza assumersi alcun obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza OTTENIMENTO DELLA COPERTURA PREVISTA DALLA GARANZIA Il cliente deve fornire alla Mercury un opportunit ragionevole di effettuare la riparazione nonch accesso al prodotto per espletare gli interventi di manutenzione previsti dalla garanzia Ogni reclamo previsto dalla garanzia deve essere sporto consegnando il prodotto da ispezionare ad un concessionario Mercury autorizzato a riparare il prod
42. lecomandi sono dotati di un interruttore integrale di sicurezza che permette l avviamento del motore solo in FOLLE NEUTRAL Inoltre non tutti i telecomandi sono dotati delle parti raffigurate Nota Se l imbarcazione dotata di un telecomando diverso da quelli in figura consultate il vostro Concessionario per la descrizione e o la dimostrazione dell uso del telecomando 1 Leva del cambio innesta la marcia con un movimento completo della leva Spostare la leva in avanti per innestare la MARCIA AVANTI Spostare la leva indietro per innestare la RETROMARCIA Portando la leva in posizione verticale l unit viene innestata in FOLLE Non innestare o disinnestare mai le marce se la leva di accelerazione non posizionata sulla velocit minima 2 Levadiaccelerazione consente di aumentare o diminuire i giri al minuto 3 Vite di regolazione FRIZIONE regola la frizione della manopola di controllo in modo che la velocit del motore possa essere impostata automaticamente e che il guidatore non debba reggere la leva Girare la vite in senso orario per aumentare la frizione Non svitare completamente la vite 4 Vite di FERMO controlla lo sforzo necessario per disinnestare la dalla posizione in NEUTRAL FOLLE Per aumentare la tensione girare la vite in senso orario per diminuire la tensione girare la vite in senso antiorario Non svitare completamente la vite IMPORTANTE le imbarcazioni provviste di due gruppi motori possono avere in dot
43. livello del refrigerante Ispezionare il tubo spia della pompa di alimentazione e far sostituire la pompa se si nota pres enza di carburante Lubrificare l albero dell elica e serrare nuovamente il dado se l imbarcazione viene utilizzata soltanto in acqua dolce questo intervento di manutenzione pu essere effettuato ogni quattro mesi Manutenzione programmata Ogni 100 oredi ore di uti uti lizzoo lizzoo una volta ogni 3 l annoye annie Ogni Ogni 2 anni 5 anni Ritoccare la vernice del gruppo motore e spruzzarlo con un anticorrosivo Cambiare l olio del gruppo di trasmissione e serrare nuovamente il punto di connessione dell anello del giunto cardanico con l albero dello sterzo Sostituire il filtro del carburante Lubrificare il morsetto del giunto cardanico e l accoppiamento del motore Controllare che nel circuito di continuit non vi siano connessioni allentate o danneggiate Sui modelli Bravo eseguire una prova dell output del sistema MerCathode Sostituire il filtro dell aria Serrare nuovamente i dispositivi di montaggio del motore A seconda di quale condizione si verifica per prima 8 Lubrificare l accoppiamento del motore ogni 50 ore in caso di utilizzo al minimo per periodi di tempo prolungato 38 CD619 CAf632 CONTROLLO DELL OLIO DEL GRUPPO MOTORE Nota il livello dell olio fluttua durante il funzionamento Controllare il livello dell olio a motore freddo prima dell a
44. lla data di messa in servizio iniziale del prodotto qualora questa condizione si verifichi per prima L uso commerciale del prodotto renderebbe nulla la garanzia Per uso commerciale si intende qualsiasi lavoro o impiego correlato all uso del prodotto o qualsiasi utilizzo del prodotto generante profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente La riparazione o sostituzione di componenti o la prestazione di interventi di manodopera coperti dalla presente garanzia non estende il periodo di validit della stessa oltre la data di scadenza originaria Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo dopo aver registrato nuovamente il prodotto CONDIZIONI DA SODDISFARE PER OTTENERE LA COPERTURA PREVISTA DALLA GARANZIA La copertura prevista dalla garanzia disponibile soltanto per coloro che effettuano acquisti al dettaglio presso concessionari autorizzati dalla Mercury Marine a distribuire il prodotto in questione nel paese nel quale ha avuto luogo la vendita e soltanto dopo che il processo di ispezione preconsegna specificato dalla Mercury Marine stato completato e documentato La copertura prevista dalla garanzia diventa effettiva a seguito della registrazione del prodotto da parte del concessionario autorizzato La fornitura di informazioni inaccurate riguardanti l uso ricreativo o un susseguente cambiamento da utilizzo ricreativo a commercia
45. lt grippa ha gioco eccessivo o emette rumori insoliti ooooooocooooooooo 53 Il volante si gira con difficolt O a Scatli esei aaa a aya aa a an a Lia OTE eE aa Ea iS aT akn r a aE AAE Eaa EA ara 53 Il power trim non funziona il motore elettrico non funziona LL 53 Il power trim non funziona il motore elettrico funziona ma l unit motrice non Si MUOVE 53 Servizio Assistenza Utenti 54 Ass stenz tecniea loc le 24 giare e Magne Leen Pa ia Wane wit dati baa Tea at 54 Assistenza VIA d casa cile On i TR n 54 Informazioni sulle partie sugli accessori LL 54 Risoluzione deiiproblemi zn rie a ii ARI ia Aia rea 54 Centri di assistenza Mercury Marine ooooccccccccc nennen een teens 55 Documentazione Per Assistenza Clienti 57 CDf54 CDf55 Informazioni sulla garanzia Registrazione della garanzia REGISTRAZIONE DELLA GARANZIA STATI UNITI E DEL CANADA E importante che il concessionario compili completamente il tagliando di garanzia e lo spedisca alla casa fabbricante immediatamente dopo la vendita del prodotto nuovo Il tagliando di garanzia serve ad identificare nome e indirizzo dell acquirente originario nonch modello e numero i di serie del prodotto data di acquisto tipo di utilizzo e numero di codice nome e indirizzo del concessionario Il concessionario tenuto inoltre a certificare il nome dell acquirente originario e dell utente del prodotto Non appena il tagliando di garanzia pervi
46. montati su pannello 0 0 ene een nennen nen 27 Telecomandi montato a su console iss errioa erriren aaee en eee eee nennen rennen 27 Telecomandi a doppia leva Lia RR eel eae ath ded Sale ana fe tod ae wed cede al algae eg Ee A hee 29 Power trimi se ee lat LIA eee Ne A n NE mea aire er 29 Cambio ae tana ae ei os Bava es a eas Bad dente O E i EEEE eae ea gee Soda eee hel ee eee ele 34 Caratteristiche Tecniche 35 Manutenzione 36 Informazioni di manutenzione generale 2 0 0 eee ee ene een nenn 37 Prodotti da sottoporre a manutenzione 00 6 cee ne ee ene nee eben eee eens 37 Manutenzione di routine sita aves ths ange a et EN ole ete ete a ete eA eet ee ht ie a een ean eter 38 Manutenzione programmata uri AE an n O Sade ene 38 Fluido della pompa del power trim zuu ose een euere nennen nenne rennen rn 39 Sostituzione der tluid Sisk care Roe ie nd Salat A ee ws Sle nee AG ios bon Biene ae re 41 Lubrificazione prata rare dann ae a ende a oneal Lane Reale ein IAS 43 Eliche bravo One e 1Wo i er ee v ee HA ee Aia dc tae Go ae li 45 Eliche Dravothree gt sr ebenen conv an i AR Bra De Ran tar vaca iene Slay 47 Corrosione e protezione dalla corrosione LL 49 Basse Temperature O Rimessaggio Prolungato 52 Messa a punto del gruppo poppiero Li i 52 Rimessa in servizio del gruppo poppiero nent eden tenets 52 Individuazione Dei Guasti 53 Il telecomando funziona con diffico
47. ncessionaria 2 Incasolasociet concessionaria non sia in grado di risolvere il vostro problema o di rispondere alle vostre domande contattate una filiale o un distributore Mercury Marine internazionale Marine Power per ricevere assistenza La Mercury Marine sar a disposizione vostra e del vostro concessionario per risolvere ogni problema Il centro assistenza necessiter delle seguenti informazioni Il vostro nome e indirizzo Il vostro numero telefonico e o Modello e numero di serie del vostro gruppo motore e nome e l indirizzo del vostro concessionario o La natura del problema Gli indirizzi dei centri assistenza Mercury Marine sono elencati alla pagina seguente 54 CAf785 Assistenza Clienti Centri Di Assistenza Mercury Marine Per assistenza telefonare scrivere o inviare un fax indicando il proprio numero telefonico su ogni corrispondenza inviata a mezzo posta o fax MerCruiser 405 743 6566 405 743 6570 3003 N Perkins Rd Stillwater OK 74075 Canada Mercury Marine Ltd 905 567 MERC 6372 905 567 8515 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Ontario Canada L5N 7W6 Australia Pacifico Mercury Marine Australia 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Australia Europa Medio Oriente Africa Marine Power Europe Inc 32 87 32 e 32 e 11 32 87 31 e 19 e 65 Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers Belgium Messico America Centrale
48. ndietro per aumentare la velocit CDf196 TELECOMANDI MONTATO A SU CONSOLE La vostra imbarcazione potrebbe essere dotata di uno dei vari telecomandi Quicksilver MR disponibili Tutti i telecomandi sono dotati di un interruttore integrale di sicurezza che permette l avviamento del motore solo in FOLLE NEUTRAL Inoltre non tutti i telecomandi sono dotati delle parti raffigurate Nota Se l imbarcazione dotata di un telecomando diverso da quelli in figura consultate il vostro Concessionario per la descrizione e o la dimostrazione dell uso del telecomando 8 Leva edi comando II funzionamento del cambio e dell accelerazione sono controllati dal movimento della leva di comando Per innestare la marcia avanti spingete in avanti la leva di comando con un movimento rapido e deciso fino al primo punto di blocco per disinserirla dalla posizione di Neutral folle Continuate a spingerla in avanti per aumentare la velocit Per innestare la retromarcia spingete all indietro la leva di comando con un movimento rapido e deciso fino al primo punto di blocco per disinserirla dalla posizione di Neutral folle Continuate a spingerla indietro per aumentare la velocit 9 Pulsante per sola accelerazione Consente al motore di accelerare maggiormente senza dover cambiare la marcia Ci viene effettuato disinserendo il meccanismo del cambio mediante la leva del cambio Il pulsante per sola accelerazione pu essere p
49. nte deve consegnare il prodotto ad un Concessionario autorizzato Il lavoro addizionale a richiesta del cliente oltre a quello necessario per soddisfare gli obblighi della garanzia Il lavoro fatto da altri e non da un Concessionario autorizzato pu essere coperto solo nelle seguenti circostanze qualora sia stato dovuto ad una emergenza se nella zona non vi sono Concessionari autorizzati che possono fare il lavoro richiesto o se questi non hanno attrezzature per il traino ecc dopo avere ricevuto l approvazione della fabbrica di fare il lavoro a quel centro Tutti i danni incidentali e o conseguenti rimessaggio tariffe spese di telefono o di noleggio di ogni tipo inconvenienti o perdite di tempo o di introiti sono di responsabilit del proprietario Uso di parti di ricambio che non siano Quicksilver qualora si facciano riparazioni di garanzia Il cambio dell olio dei lubrificanti o dei fluidi dovuto ad una manutenzione normale di responsabilit del cliente a meno che non si verifichino perdite o contaminazioni dovute ad un difetto del prodotto che pu rientrare tra le previsione della garanzia Partecipazione o preparazione per una gara od altre attivit competitive La parte inferiore e o un danno all elica causato da un colpo ad un oggetto sommerso considerato un pericolo marino Danni ad una qualsiasi parte dovuti alla mancanza di acqua di raffreddamento a causa all avviamento del motore al di fuori dell acqua al bloc
50. o perfino fuori bordo e Danni da collisione del gruppo poppiero e o dell imbarcazione Occorre ricordare sempre che una delle cose pi importanti da fare al fine di ridurre il pi possibile il rischio di lesioni e danni dovuti alla collisione con oggetti galleggianti o sommersi consiste nel controllare la velocit dell imbarcazione Quando ci si trova in presenza di ostacoli sommersi l imbarcazione deve essere mantenuta a velocit minima da planata In caso di collisione con un oggetto sommerso spegnere il motore non appena possibile e controllare se vi sono componenti del gruppo poppiero rotti o allentati Se vi sono danni presenti o sospetti occorre far revisionare accuratamente il gruppo motore da un concessionario autorizzato Occorre inoltre controllare che lo scafo e lo specchio di poppa dell imbarcazione non presentino crepe e che non vi siano perdite di acqua L uso di un gruppo poppiero danneggiato potrebbe causare danni addizionali ad altri componenti del gruppo motore o potrebbe compromettere il controllo dell imbarcazione Qualora sia assolutamente necessario continuare la navigazione ridurre il pi possibile la velocit Per evitare di subire lesioni gravi potenzialmente letali dovute alla perdita di controllo dell imbarcazione non continuare a navigare dopo una collisione grave poich potrebbe verificarsi un guasto improvviso dei componenti con o senza conseguenti impatti In caso di collisione occorre pertanto far re
51. ollo durante l ormeggio AI fine di evitare lesioni gravi o morte causate dalla forza di decelerazione a seguito di attivazione accidentale o involontaria dell interruttore di arresto a cordino l operatore dell imbarcazione non deve mai lasciare la propria postazione di guida senza prima sganciare il cordino delli nterruttore di arresto 13 CDf543 Salto di onde e scie L uso di imbarcazioni da diporto in presenza di onde e scie considerato di normale amministrazione Tuttavia quando questo tipo di attivit viene svolta a velocit tale da causare il sollevamento parziale o totale dello scafo fuori dall acqua esistono determinati rischi in particolare nel momento in cui l imbarcazione rientra a contatto con l acqua La preoccupazione principale dovuta alla possibilit che l imbarcazione cambi direzione durante un salto In tal caso l ammaraggio potrebbe causare una virata repentina in una nuova direzione A seguito di un tale cambiamento improvviso di direzione gli occupanti potrebbero essere scaraventati dalle loro postazioni o fuori bordo Esiste anche un altra conseguenza pericolosa risultante dal salto di onde o scie Se la prua viene inclinata ad una certa angolazione quando l imbarcazione compie il salto al contatto con l acqua l imbarcazione si pu appruare per un istante In tal caso l imbarcazione si arresta quasi istantaneamente scaraventando gli occupanti in avanti E inoltre possibile che l imbarcazi
52. onamento manutenzione e garanzia negligenza incidenti immersione installazione errata le specifiche e le tecniche per l installazione corretta sono fornite nelle istruzioni di installazione del prodotto manutenzione non corretta uso di accessori o componenti che possono danneggiare il prodotto Mercury e non fabbricati o venduti dalla Mercury giranti e rivestimenti della pompa a getto utilizzo di carburanti oli o lubrificanti non idonei ad essere usati con il prodotto in questione vedere il manuale di funzionamento manutenzione e garanzia alterazione o rimozione di componenti o infiltrazione di acqua nel motore attraverso l ingresso del carburante l ingresso dell aria o il sistema di scarico La garanzia non valida se il prodotto viene usato per gare o altre attivit competitive o con unit inferiori da competizione in qualsiasi momento anche da parte di un proprietario precedente La presente garanzia non copre le spese correlate a trasporto in secca varo rimorchio rimessaggio spese telefoniche di noleggio inconvenienti spese di contabilit assicurazione mutui perdite di tempo e di profitto o qualsiasi altro tipo di danni accidentali o consequenziali Non sono inoltre coperte le spese associate alla rimozione e o reinstallazione di partizioni o di materiale dell imbarcazione per poter accedere al prodotto in questione Nessuna persona giuridica o ente ivi compresi i concessionari autorizzati dalla Mercury Marine stato
53. one effettui una virata repentina su di un lato Evitare gravi lesioni anche letali risultanti dall essere scaraventati all interno o all esterno dell imbarcazione a seguito del salto di un onda o di una scia Evitare di saltare onde o scie qualora sia possibile Impartire l ordine a tutti gli occupanti di accucciarsi ed afferrare saldamente le impugnature presenti sull imbarcazione in caso di salto di onda o scia 14 CDf544 Collisione con oggetti sommersi Ridurre la velocit e procedere con cautela durante la navigazione in aree con fondali bassi o qualora si sospetti la presenza di ostacoli sommersi nei quali si potrebbe incagliare il gruppo poppiero o la carena La cosa pi importante da fare per ridurre la possibilit di lesioni e i danni dovuti alla collisione con oggetti galleggianti o sommersi controllare la velocit dell imbarcazione Nelle suddette condizioni la velocit dell imbarcazione deve essere mantenuta alla velocit minima di planata 24 40 km h La collisione con oggetti galleggianti o sommersi potrebbe provocare un numero infinito di situazioni tra le quali e L imbarcazione potrebbe dirigersi improvvisamente in una nuova direzione Un cambiamento repentino di direzione potrebbe scaraventare coloro che si trovano a bordo fuori dalle loro postazioni o fuori bordo Una rapida riduzione di velocit Ci potrebbe far sobbalzare coloro che si trovano a bordo in avanti
54. one in acqua eee rennen 18 Mentre siete Inicroci6ra virali e Oi Da eae HE AAA Qo eee ee ae ed ie 18 Quando l imbarcazione ferma Cs arsine ene nenn 18 Funzionamento di imbarcazioni da alta velocit e alte prestazioni LL 18 Condizioni Che Influiscono Sul Funzionamento 19 Distnibuzione del carico ses a ie EE AA OLI a Soe ee beh dae Li 19 Carena della barca svi liete AEREO DAI DALE LET a a AR I RE ar ae 19 Gavitazione sicilia dle a ROLO LL ALLA Lo lai a dt Dee tal ck 19 Ventilazione Ai ee io ak eb RL I dai 19 Selezione dellelica cs ke A DH rasieren BI AI ED a 20 Influsso dell altitudine e del clima sulle prestazioni LL 20 Informazioni Importanti 21 Usore ManutenZiONe 2 i paris Wid oad agi REL DEE EA Roia 21 Periodo di rodaggio di 10 ore per gruppi poppieri 6 ee nent een 21 Controllo al termine della prima stagione 21 Funzionamento a temperature sotto zero e in climi freddi 2 eee rennen een er neerreeeerreeenenn 22 Protezione dell unita motrice dagli urti 2 0 0 2 sondera tind eee a ei teen eben ene RA a 22 Tappo di drenaggio e pompa di sentina 22 il rano dell IMbarcazione rai lie ia ala i A Ea RR e ia 22 Consigli per il varo e il funzionamento dell imbarcazione L LL 23 Furto del gruppo poppiero i rire Altieri Na chiara Tara Ei See ee Pee ea 23 Consigli per la manutenzione fai da te nenn nennen nee ees 24 Pagina Funzionamento 26 Telecomandi
55. orto trasmissione Numero di serie trasmissione 4 Numero elica Passo Diametro 5 Numero di identificazione scafo HIN Data di acquisto 6 Casa fabbricante dell imbarcazione Modello imbarcazione Lunghezza 7 Numero di certificazione emissioni gas di scarico solo Europa Numeri di serie numeri di serie sono affissi dalla casa fabbricante a scopo di riferimento per vari dettagli ingegneristici relativi ai gruppi motore MerCruiser Ogniqualvolta ci si rivolge al proprio concessionario autorizzato MerCruiser per assistenza occorre specificare sempre il modello ed il numero di serie 76454 INDICE Pagina Informazioni Sulla Garanzia 6 Registrazione della garanzia registrazione della garanzia 6 eee tenet tenets 6 Immatricolazione internazionale del proprietario 6 kk nett ent teen ene 7 Gruppi poppieri diesel ad uso ricreativo garanzia limitata 2 1 ttt 8 Copertura prevista dalla garanzia ed esclusioni LL 10 Trasferimento della garanzia 2 1 2222 id la Ea 11 Si Raccomanda Di Leggere Interamente Il Presente Manuale 12 Informazioni Generali 13 interruttore del cavo salvavita eli Dr ee Ra a 13 Salto dionde scie ngi A Ma ee A E ARIA cde Ma ee ui 14 Gollisione con oggetti Sommersi np cio oe oes ali ei ei e EU pa 15 Funzionamento con ingresso acqua basso in fondali bassi 00 ccc ete e teen ene 16 Suggerimenti per una navigazione sicura ents 17 Protezione delle pers
56. otto Qualora l acquirente non sia in grado di consegnare il prodotto ad un tale concessionario tenuto a notificare per iscritto la Mercury che provveder all ispezione e all espletamento degli interventi di riparazione previsti dalla garanzia In tal caso l acquirente tenuto a pagare tutte le relative spese di trasporto e o eventuali spese di viaggio Qualora il servizio da espletare non sia coperto dalla presente garanzia l acquirente sar tenuto a pagare per ogni intervento di manodopera per il materiale utilizzato e per ogni altra spesa relativa al servizio reso Tranne qualora espressamente richiesto dalla Mercury l acquirente non dovr inviare il prodotto n alcun componente del prodotto direttamente alla Mercury Il tagliando di registrazione della garanzia l unica forma di identificazione valida del prodotto e come tale deve essere presentato al concessionario affinch l intervento espletato venga coperto come da garanzia VI VII VIII ESCLUSIONI La presente garanzia limitata non copre la manutenzione di routine nonch messe a punto regolazioni danni causati da normale logorio abuso uso anormale utilizzo di eliche o rapporto ingranaggi che non consentono al motore di funzionare entro l intervallo di velocit raccomandato vedere il manuale di funzionamento manutenzione e garanzia utilizzo del prodotto in modo non conforme a quanto specificato nella sezione sul funzionamento tempo di ciclo del manuale di funzi
57. ovesse succedere rilasciare il pulsante e lasciare raffreddare il motore per un minuto circa In tale intervallo di tempo l interruttore viene ripristinato e il Power Trim pu riprendere a funzionare Durante l abbassamento o il sollevamento di gruppi poppieri dotati di barra di collegamento per motori doppi occorre spostare i gruppi pop pieri contemporaneamente in modo da evitare che la barra di collegamento si deformi Qualora questa precauzione non venga osservata si potrebbero arrecare danni ai gruppi poppieri e alla barra di collegamento 1 Pulsante di rimorchio per entrambe le versioni Premere il pulsante fino a che l unit motrice non raggiunga l altezza giusta per le unit motrici di rimorchio 2 Regolazione assetto a due pulsanti leva dotata di due pulsanti viene usata per controllare entrambe le unit motrici mediante la manopola di controllo Premere UP ALTO sul i pulsante i per regolare l assetto dell unit motrice verso ALTO ESTERNO UP OUT Premere basso sul i pulsante i per regolare l assetto dell unit motrice verso il BASSO INTERNO DOWN IN A Pulsante di regolazione assetto anteriore Viene usato per regolare l assetto dell unit motrice di tribordo Pulsante di regolazione assetto posteriore Viene usato per regolare l assetto dell unit motrice di babordo 3 Dispositivo di controllo assetto a tre pulsanti interruttori di Trim Si tratta di un terzo interruttore integrale singolo situato
58. possono essere effettuati dal proprietario operatore mentre altri devono essere eseguiti da un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Prima di effettuare procedure di manutenzione o riparazione non descritte in questo manuale si raccomanda di procurarsi e leggere attentamente i manuali di manutenzione Mercury MerCruiser pertinenti CDf457 Prodotti da sottoporre a manutenzione Tutti i perni olio per motore SAE 30W 2 Parte esposta del cavo dello sterzo ed albero dell elica Lubrificante Quicksilver Special Lubricant 101 3 Gruppo poppiero gruppo poppiero Lubrificante Quicksilver Gear Hi Performance 4 Accessori e giunti universali Lubrificante Quicksilver U Joint and Gimbal Bearing Grease 92 828052A3 5 Accoppiatore del motore e albero snodato scanalato universale Lubrificante Quicksilver per accoppiatore del motore e albero snodato 92 816391A4 6 Tutte le superfici esterne Quicksilver Primer and Spray Paint e Quicksilver Corrosion Guard se necessario 7 Sistema Power Trim Quicksilver Power Trim e Steering Fluid o olio per motori SAE 10W 30 37 CDf617 Manutenzione di routine Una volta alla setti mana Controllare il livello dell olio del gruppo di trasmissione della pompa del trim e della pompa del servosterzo Ogni due mesi Controllare che nei fori di aspirazione dell acqua non vi siano incrostazioni o vegetazione acquatica Controllare e pulire il filtro dell acqua Controllare il
59. rare la massima efficienza e Far si che l acquirente conosca bene le attrezzature a bordo Spiegare e dimostrare il funzionamento dell intero gruppo motore e dell imbarcazione Al momento della consegna il Concessionario deve fornire una copia della lista dei controlli da effettuare prima della consegna Il Concessionario deve compilare il modulo della garanzia in ogni sua parte e spedirlo in fabbrica al momento della vendita del nuovo prodotto CDf608 Periodo di rodaggio di 10 ore per gruppi poppieri E particolarmente importante osservare la seguente procedura per i gruppi poppieri nuovi Questa procedura di rodaggio consente il posizionamento corretto nella sede degli ingranaggi di trasmissione e dei relativi componenti riducendo pertanto notevolmente le probabilit che si verifichino problemi 1 Evitare gli avviamenti ad accelerazione massima 2 NON azionare il motore a velocit costante per periodi di tempo prolungati 3 NON superare il 75 della velocit massima per le prime 5 ore Durante le 5 ore successive azionare il motore a velocit massima per periodi intermittenti 4 Durante il rodaggio occorre innestare la marcia avanti almeno 10 volte con un periodo di funzionamento a velocit moderata dopo ogni cambio di marcia CAf414 Controllo al termine della prima stagione Al termine della prima stagione di utilizzo del fuoribordo contattare un concessionario MerCruiser autorizzato per discutere e o eseguire vari in
60. razione saranno cambiati nello schedario del computer della fabbrica Non prevista alcuna spesa per questo servizio Per la procedura di trasferimento della garanzia applicabile a ciascun caso specifico al di fuori di Stati Uniti e Canada contattare un centro assistenza Mercury Marine nel proprio paese o la succursale o il distributore pi vicina o 11 CDf614 Si raccomanda di leggere interamente il presente manuale QUALORA SORGANO DUBBI O INCOMPRENSIONI IN MERITO A QUALSIASI PARTE DEL MANUALE CONTATTARE IL PROPRIO CONCESSIONARIO PER UNA DIMOSTRAZIONE PRATICA DELLE PROCEDURE DI AVVIO E FUNZIONAMENTO AVVISO Sia nella pubblicazione che sul gruppo motore possono apparire AVVERTENZE e PRECAUZIONI accompagnate dal simbolo internazionale di PERICOLO amp per fornire all installatore utente istruzioni speciali circa particolari procedure di manutenzione o funzionamento che potrebbero risultare pericolose se eseguite scorrettamente o sbadatamente Osservare attentamente ogni avvertenza e precauzione Sebbene le istruzioni di sicurezza fornite non siano sufficienti ad eliminare i pericoli ai quali si riferiscono la scrupolosa osservanza delle stesse durante l esecuzione delle procedure unitamente al buon senso contribuiscono in gran parte ad evitare il verificarsi di incidenti gravi Richiama l attenzione su procedure pericolose o non sicure che potrebbero provocare gravi lesioni anche letali Richiama l attenzione su proce
61. remuto soltanto quando la leva di comando a distanza si trova nella posizione di Neutral Folle e dovrebbe essere usato soltanto per facilitare l accensione del motore 10 Vite di regolazione tensione leva di comando Questa vite pu essere regolata per aumentare o diminuire la tensione della leva di comando il coperchio protettivo deve essere rimosso per poter effettuare la regolazione Ci serve ad impedire una deformazione della leva di comando a distanza Girate la vite in senso orario per aumentare la tensione e in senso antiorario per diminuire la tensione Regolatela fino ad ottenere la tensione desiderata 11 Interruttore Power Trim Per istruzioni dettagliate circa il funzionamento del power trim fare riferimento alla voce Power Trim 12 Interruttore di rimorchio Viene usato per sollevare l unit motrice per rimorchio varo o in caso di squarcio dello scafo o funzionamento in acque basse Per istruzioni dettagliate circa il funzionamento dell interruttore di rimorchio fate riferimento alla voce Power Trim 13 Interruttori di regolazione Power Trim usati soltanto per il controllo assetto a tre pulsanti Per istruzioni dettagliate circa il funzionamento del power trim fare riferimento alla voce Power Trim 27 CBf217 Telecomandi a doppia leva La vostra imbarcazione potrebbe essere dotata di uno dei vari telecomandi Quicksilver MR disponibili Tutti i te
62. ste riparazioni se non si dispone di tali strumenti e o attrezzature speciali danni causati potrebbero superare il costo del servizio di un concessionario Inoltre se il motore o gruppo della trasmissione viene smontato e non si riesce a ripararlo i componenti dovranno essere provati e rimontati da un meccanico specializzato Ci potrebbe risultare pi costoso che non consegnare il motore ad un concessionario non appena si nota la presenza di un problema Potrebbe bastare una semplice regolazione per correggere il problema Non telefonare al concessionario ufficio regionale o alla fabbrica per richiedere la diagnosi del problema o la procedura di riparazione difficile effettuare la diagnosi al telefono Un dottore non generalmente in grado di effettuare la diagnosi di una malattia per telefono in quanto deve esaminare il paziente personalmente Lo stesso vale per un meccanico che deve esaminare direttamente il gruppo motore Il vostro concessionario autorizzato a vostra disposizione per la manutenzione del gruppo motore e dispone di meccanici addestrati in fabbrica Si consiglia di far eseguire al proprio concessionario la manutenzione periodica del gruppo motore per prepararlo al rimessaggio invernale in autunno e revisionarlo prima della stagione di navigazione Ci riduce l eventualit di problemi durante il periodo di navigazione consentendo di utilizzare l imbarcazione senza alcun inconveniente 24 CAf594 QUESTA PAGINA
63. sullimpugnatura che controlla due gruppi motore simultaneamente e di due interruttori che controllano le regolazioni di precisione di ciascun gruppi motore Usando questi interruttori di regolazione di precisione si pu posizionare ogni gruppi motore all angolatura desiderata A tal punto si pu usare l interruttore singolo situato sull impugnatura per controllare l assetto di entrambi i gruppi poppieri contemporaneamente 4 Controllo assetto a tre pulsanti mediante l interruttore singolo di regolazione assetto posto sulla manopola di controllo viene usato per regolare contemporaneamente l assetto di entrambe le unit motrici dopo l effettuazione della regolazione di precisione come descritto sopra CBf193 Funzionamento del Power Trim pannello con regolazione assetto a tre pulsanti usato sui modelli con controllo a doppia leva IMPORTANTE se il pulsante di RIMORCHIO viene tenuto premuto dopo che l unit motrice arrivata al punto massimo della corsa viene attivato un interruttore interno e la pompa si arresta Qualora ci dovesse succedere rilasciare il pulsante e lasciare raffreddare il motore per un minuto circa In tale intervallo di tempo l interruttore viene ripristinato e il Power Trim pu riprendere a funzionare 5 Posizione di rimorchio premere contemporaneamente il pulsante UP ALTO superiore e il pulsante UP OUT ALTO ESTERNO centrale fino a che l unit motrice non raggiunga la posizione di rimorchio
64. ta del motore stesso 20 CDf450 Informazioni importanti Uso e manutenzione RESPONSABILIT DEL PROPRIETARIO OPERATORE responsabilit del Comandante controllare che tutte le misure di sicurezza siano rispettate accertatevi che tutte le istruzioni riguardanti la lubrificazione e la manutenzione siano attuate per ottenere un funzionamento sicuro fate controllare periodicamente l imbarcazione ad un Concessionario MerCruiser autorizzato servizi di manutenzione ordinaria e la sostituzione dei pezzi sono sotto la responsabilit del proprietario operatore e in quanto tali non sono considerati difetti di produzione o dei materiali secondo i termini della garanzia Il modo di usare il motore e l imbarcazione influenzano la frequenza delle operazioni di manutenzione Per prestazioni ed affidabilit ottimali nonch per mantenere le spese operative al minimo occorre sottoporre regolarmente a manutenzione corretta il gruppo motore Per assistenza manutentiva rivolgersi al proprio concessionario autorizzato Mercury MerCruiser CAf14 Responsabilita del Concessionario In generale le responsabilita del Concessionario verso il cliente riguardano l effettuare le seguenti ispezioni e preparazioni per la consegna e Assicurarsi che l imbarcazione sia dovutamente equipaggiata e Prima della consegna assicurarsi che il prodotto e l equipaggiamento siano nelle condizioni di corretto funzionamento e Effettuare tutte le regolazioni per assicu
65. tervallo di velocit di funzionamento nominali sono elencati alla voce DATI TECNICI Selezionare un elica che consenta al gruppo motore di funzionare intorno alla velocit massima raccomandata a carico normale Lalta velocit causata da un assetto eccessivo non deve essere considerata per determinare la misura di elica da installare Se quando l imbarcazione naviga a tutto gas la velocit inferiore alla gamma raccomandata OCCORRE sostituire l elica per evitare di ottenere prestazioni scadenti e rovinare il motore Bisogna tuttavia tenere a mente che facendo funzionare il motore a velocit superiore all intervallo specificato pu causare logorio e o danni in proporzioni superiori al normale In genere tra un passo elica e il successivo vi una differenza di 200 giri min Dopo la selezione iniziale dell elica pu essere necessario sostituire l elica con una di passo inferiore a causa di problemi quali perdita di velocit causa di aumento della temperatura e dell umidit la differenza inferiore sui modelli D Tronic perdita di velocit a causa di funzionamento ad altitudine elevata la differenza inferiore sui modelli D Tronic perditadi velocit dovuta ad un elica danneggiata o alla carena sporca e utilizzo dell imbarcazione con carico eccessivo troppi passeggeri traino di sciatori ecc Se si si desidera un accelerazione migliore come pu essere necessaria per praticare lo sci nautico usare
66. terventi di manutenzione programmata Se ci si trova in una zona ove il prodotto viene utilizzato continuamente ovvero tutto l anno contattare il proprio concessionario dopo le prime 100 ore di utilizzo o una volta all anno qualora il prodotto venga utilizzato meno di 100 ore all anno 21 CDf452 Funzionamento a temperature sotto zero e in climi freddi IMPORTANTE se l imbarcazione viene utilizzata a temperature da congelamento occorre prendere le debite precauzioni affinch il gruppo motore non subisca danni a causa del congelamento Per informazioni in merito ed istruzioni per il drenaggio leggere quanto segue e la sezione Temperature fredde e rimessaggio prolungato CAf17 PROTEZIONE DELL UNITA MOTRICE DAGLI URTI Il sistema idraulico del Power Trim progettato in modo da proteggere l unit motrice dagli urti Se si colpisce un oggetto sommerso mentre l imbarcazione in moto di controllo dell imbarcazione Il sistema idraulico funge da ammortizzatore dell unit motrice consentendo di a superare l ostacolo e a ridurre i danni all unit Quando l unit motrice ha superato l oggetto il sistema idraulico permette all unit motrice di ritornare alla posizione originale di funzionamento evitando la perdita Fare estrema attenzione quando si procede in bassi fondali o dove si sia a conoscenza della presenza di oggetti sott acqua Fare estrema attenzione per evitare di colpire gli oggetti sommersi quando si procede in RETR
67. to del motore con possibili gravi danni CAf9 Cavitazione Si verifica cavitazione quando il flusso dell acqua non riesce a seguire la sagoma di un oggetto subacqueo che si muove velocemente come la scatola ingranaggi o l elica La cavitazione permette all elica di aumentare i giri ma riduce la velocit della barca La cavitazione pu erodere seriamente la superficie della scatola ingranaggi o dell elica Le cause frequenti della cavitazione sono A Alghe o altri corpi estranei intrappolati sull elica o scatola ingranaggi B Una pala dell elica piegata o scatola ingranaggi danneggiata C Sbavature o contorni affilati sull elica o sulla scatola ingranaggi CAf10 Ventilazione La ventilazione prodotta da aria di superficie o gas di scarico convogliati attorno all elica ne risulta un accelerazione dell elica e una riduzione della velocit dell imbarcazione Un eccessiva ventilazione fastidiosa ed causata generalmente da A Unit motrice troppo inclinata verso l esterno B Mancanza di un anello diffusore dell elica C Un elica o una scatola ingranaggi danneggiata che lascino sfuggire gas di scarico tra l elica e la scatola ingranaggi D Unit motrice installata troppo in alto sullo specchio di poppa 19 CDf449 Selezione dell elica L installazione della e elica e adatta e al gruppo motore responsabilit della casa fabbricante dell imbarcazione e o del concessionario La velocit massima e l in
68. tti coloro che guidano imbarcazioni a motore di partecipare ad uno di questi corsi Si consiglia inoltre di passare in rassegna l opuscolo NMMA sulle fonti di informazione sui corsi d acqua navigabili che elenca le fonti di informazioni regionali sulla sicurezza e sulla navigazione da crociera e locale ed disponibile gratuitamente scrivendo a Sources of Waterway Information National Marine Manufacturers Association 410 N Michigan Avenue Chicago IL 60611 U S A Effettuaneicontrolli di sicurezza e la manutenzione necessaria Seguine un programma regolare ed assicurarsi che tutte le riparazioni siano eseguite correttamente e Controllane l equipaggiamento di sicurezza di bordo Qui di seguito sono elencati alcuni suggerimenti sui tipi di equipaggiamento di sicurezza da portare con s durante la navigazione Estintori regolamentari pagaia o remo Dispositivi per segnalazioni luci intermittenti missili o razzi bandiera e fischietto o corno Elica di ricambio mozzi di propulsione e una chiave inglese adeguata Utensili per piccole riparazioni necessarie cassetta e manuale di pronto soccorso Ancora e gomena per l ancora di riserva contenitori di immagazzinaggio impermeabili Pompa di sentina manuale e tappi di drenaggio di riserva bussola e mappa o cartina della zona Equipaggiamento di ricambio batterie lampadine fusibili ecc Radio transistor Acqua potabile e DOAN ODO A AA WON Imparane a riconoscere i se
69. un giro completo Mentre l imbarcazione continua ad avanzare pu investire chiunque si trovi lungo la traiettoria causando lesioni della medesima entit di quelle causate da un imbarcazione a motore acceso Si raccomanda calorosamente di istruire gli altri occupanti dell imbarcazione in merito alle procedure di avvio e di guida dell imbarcazione qualora dovessero assumerne il comando in caso di emergenza come ad esempio in caso di espulsione accidentale dell operatore Nell eventualit che l operatore cada fuori dall imbarcazione si pu ridurre notevolmente il rischio di investire accidentalmente l operatore spegnendo immediatamente il motore Collegare sempre in modo corretto entrambe le estremit del cordino una all interruttore di arresto e l altra all operatore Durante la navigazione potrebbe verificarsi l attivazione accidentale o involontaria dell interruttore di arresto a cordino Ci potrebbe causare una o pi delle seguenti situazioni potenzialmente pericolose 1 Gli occupanti potrebbero essere scaraventati in avanti a causa di arresto improvviso dell imbarcazione Ci particolarmente pericoloso per coloro che si trovano nella parte anteriore dell imbarcazione poich potrebbero essere scaraventati oltre la prua e investiti dall elica o dalla scatola degli ingranaggi 2 Arresto improvviso e perdita di controllo direzionale in acque tempestose o in presenza di forti venti e correnti 3 Perdita di contr
70. usto contatto Installare un nuovo anodo Serrare strettamente le viti moo U gt Reinstallare l elica Per serrarla correttamente vedere la voce Installazione dell elica 50 CA93 CAf537 Oltre agli accorgimenti per la protezione contro la corrosione occorre osservare quanto segue IMPORTANTE i danni causati dalla corrosione e derivati da un applicazione non corretta della vernice antivegetativa non sono coperti dalla garanzia limitata 1 Verniciatura dello scafo e della poppa La vernice antivegetativa pu essere applicata sia allo scafo che alla poppa ma si devono osservare le seguenti precauzioni IMPORTANTE NON verniciare gli anodi n l elettrodo e l anodo di riferimento del sistema MerCathode perch la loro azione di inibitori galvanici anti corrosione diverrebbe inefficace IMPORTANTE se necessario proteggere lo scafo e la poppa con una vernice antivegetativa si possono utilizzare vernici a base di rame o di stagno a meno che non siano proibite dalla legge Se vengono utilizzate vernici antivegetative a base di rame o di stagno osservare quanto segue 2 Evitare qualsiasi interconnessione elettrica fra il prodotto MerCruiser i blocchi anodici o il sistema MerCathode e la vernice lasciando un area NON VERNICIATA di almeno 40 mm intorno a questi elementi sulla poppa 3 Verniciatura dell unit motrice e del gruppo poppiero L unit motrice e il gruppo poppiero vanno verniciati con una v
71. uttore viene ripristinato e il Power Trim pu riprendere a funzionare 1 Posizione di rimorchio premere il pulsante fino a che l unit motrice non raggiunga l altezza desiderata 2 Regolazione assetto Up Out alto esterno premere UP ALTO sull interruttore di regolazione assetto fino a che l unit motrice non raggiunga la posizione di assetto desiderata 3 Unit motrice inferiore premere DOWN BASSO sull interruttore di regolazione assetto fino a che l unit motrice non raggiunga la posizione di assetto desiderata CBf189 Funzionamento del Power Trim telecomando montato su console Versione a motore singolo 4 Posizione di rimorchio premere Premere il pulsante fino a che l unit motrice non raggiunga l altezza desiderata 5 Regolazione assetto Up Out alto esterno premere Premere UP ALTO sull interruttore di regolazione assetto fino a che l unit motrice non raggiunga la posizione di assetto desiderata 6 Unit motrice inferiore premere Premere DOWN BASSO sull interruttore di regolazione assetto fino a che l unit motrice non raggiunga la posizione di assetto desiderata 31 CAf627 FUNZIONAMENTO DEL POWER TRIM TELECOMANDO MONTATO SU CONSOLE BIMOTORE VERSIONI A DUE E A TRE PULSANTI IMPORTANTE se il pulsante di RIMORCHIO viene tenuto premuto dopo che l unit motrice arrivata al punto massimo della corsa viene attivato un interruttore interno e la pompa si arresta Qualora ci d
72. vello dell olio all altezza giusta Reinstallare il tappo del serbatoio Bocchettone di rabbocco del serbatoio Tappo 39 CDf461 Sostituzione dei fluidi Per la frequenza con cui occorre cambiare il lubrificante vedere il PROGRAMMA DI MANUTENZIONE II lubrificante deve essere sostituito prima di porre l imbarcazione in rimessaggio Non necessario cambiare i fluidi del Power Trim e del servosterzo CBf787 Sostituzione dell olio del gruppo di trasmissione 1 Rimuovere la bottiglia di monitoraggio del lubrificante degli ingranaggi dal suo supporto Svuotarne il contenuto in un contenitore idoneo Reinstallare la bottiglia nel suo supporto 2 Modelli Bravo One rimuovere l elica portare il gruppo di trasmissione in posizione completamente ABBASSATA verso l INTERNO rimuovere la vite di RABBOCCO DRENAGGIO DELL OLIO e la rondella di tenuta e drenare l olio 3 Tutti gli altri modelli Portare il gruppo di trasmissione in posizione di massimo assetto verso l ESTERNO rimuovere la vite di RABBOCCO DRENAGGIO DELL OLIO e la rondella di tenuta e drenare l olio 4 Rimuovere la vite di SFIATO DELL OLIO e la rondella di tenuta Lasciare drenare completamente l olio IMPORTANTE Se l acqua drenata dal foro di RABBOCCO DRENAGGIO DELL OLIO o l olio stesso ha un aspetto lattiginoso significa che il gruppo di trasmissione perde e deve essere ispezionato immediatamente da un concessionario autorizzato MerCruiser 5 Abbassare il
73. visionare accuratamente il gruppo motore affinch siano eseguite le riparazioni necessarie 15 CAf802 Funzionamento con ingresso acqua basso in fondali bassi 75827 La mancata osservanza di queste istruzioni pu causare gravi danni al motore Sabbia sedimenti o fango potrebbero infiltrarsi negli ingressi dell acqua ostruendo parzialmente o totalmente il rifornimento di acqua erogato al motore Durante l effettuazione di manovre in fondali bassi con imbarcazioni dotate di ingressi dell acqua bassi A occorre prestare la massima cautela Occorre inoltre evitare di tirare a secco l imbarcazione con il i motore i in funzione 16 CAf281 Suggerimenti per una navigazione sicura Per un uso sicuro dell imbarcazione si raccomanda di familiarizzare con le restrizioni e i regolamenti relativi alla navigazione sia locali che non e di prendere in considerazione i seguenti suggerimenti _Imparane ed osservane tutti i regolamenti nautici e le leggi relative ai corsi d acqua navigabili Gli operatori di imbarcazioni dovrebbero portare a termine un corso sulla sicurezza durante la navigazione Negli U S A tali corsi sono offerti da 1 Guardia Costiera Ausiliaria USA 2 Power Squadron 3 Croce Rossa e 4 dalle autorit competenti locali Per informazioni rivolgersi alla Boating Hotline al numero 1 800 368 5647 o al servizio informazioni della Boat U S Foundation al numero 1 800 336 BOAT Raccomandiamo vivamente a tu
74. vvio 1 Controllare il livello dell olio attraverso la spia del lubrificante degli ingranaggi Il livello dell olio deve essere circa all altezza del segno FULL MAX Se in fondo alla spia o in prossimit del tappo di rifornimento drenaggio olio si nota presenza di acqua e o l olio appare scolorito contattare immediatamente il proprio concessionario autorizzato MerCruiser poich entrambe le condizioni possono indicare la presenza di una perdita d acqua nel gruppo motore IMPORTANTE se sono necessari pi di 59 ml 2 once di lubrificante Quicksilver High Performance Gear per riempire il monitor possibile che una guarnizione perda Rivolgersi al proprio concessionario autorizzato MerCruiser per assistenza La mancanza di lubrificante pu causare danni all unit CDf620 FLUIDO DELLA POMPA DEL POWER TRIM Il livello del fluido della pompa del Power Trim deve essere controllato con il gruppo motore in posizione completamente ABBASSATA VERSO L INTERNO 2 3 Le pompe di trim nuove sono provviste di un tappo situato nel bocchettone di rabbocco del serbatoio Assicurarsi che tale tappo sia stato rimosso Se presente rimuoverlo e gettarlo via Estrarre l asta di livello e osservare il livello dell olio L olio deve trovarsi all altezza del bordo inferiore del bocchettone di rabbocco senza superare tale livello Se necessario aggiungere Quicksilver Power Trim and Steering Fluid o olio per motori SAE 10W 30 o 10W 40 per portare il li

Gruppi poppieri diesel - Modelli Bravo One/Two/Three

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