Manuale di assemblaggio e preparazione della motocicletta
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1. A Alloggiamento interruttore sinistro B Viti D 5 L 25 e Collegare il connettore dell alloggiamento in terruttore sinistro all interruttore di esclusione starter situato sul gruppo leva frizione ie E a A g A Gruppo leva frizione B Interruttore di esclusione starter C Connettore ASSEMBLAGGIO 7 Cavo della frizione e Applicare un sottile strato di grasso sul cavo interno della frizione e Allineare le fessure situate sulla leva frizione e sul regolatore e Inserire l estremit del cavo interno della fri zione nella scanalatura della leva far scor rere il cavo attraverso le fessure e rilasciare il cavo esterno nel regolatore A Cavo frizione B Regolatore C Estremit del cavo D Leva frizione e Accertarsi che il cavo della frizione e il ca blaggio dell alloggiamento interruttore sinistro vengano fatti passare nella fascetta acciaio come illustrato Qe A Cavo della frizione B Cablaggio alloggiamento interruttore sinistro C Fascetta serracavi acciaio e Con una fascetta plastica fissare il cavo della frizione e il cablaggio dell alloggiamento interruttore dal retro del veicolo 8 ASSEMBLAGGIO T E MD13B044 P A Cablaggio morsetto plastica B Cavo della frizione C Cablaggio alloggiamento interruttore sinistro e Sollevare il veicolo di circa 10 cm e rimuovere le due staffe di supporto inferiori Spingere il veicolo fuori dall2. MCO3004B S e Sgomberare una superficie di circa 6 m qua dri per poter lavorare agevolmente e Collocare la cassa in posizione verticale sulla sua base e Rimuovere il coperchio di cartone e Smontare la scatola dei componenti e Anzitutto rimuovere i bulloni inferiori D 8 L 14 del cannotto dello sterzo e scartarli e Rimuovere i bulloni superiori D 8 L 14 per togliere e scartare la staffa e Rimuovere il bullone superiore della staffa della pompa del freno anteriore D 8 L 14 DISIMBALLAGGIO 3 A Bulloni superiori D 8 L 14 B Bulloni inferiori D 8 L 14 C Staffa della cassa D Bullone superiore della staffa della pompa del freno anteriore D 8 L 14 e Estrarre tutti i bulloni e le viti e rimuovere la parte superiore e i lati della cassa e Svitareitre bulloni D 6 L 8 D 8 L 14 per rimuovere la pompa dei freni anteriore e il serbatoio quindi eliminare i bulloni e la staffa A Serbatoio pompa freni anteriore B Staffa della cassa C Bullone D 8 L 14 D Bulloni D 6 L 8 4 ASSEMBLAGGIO Verifica dei componenti e Aprire la scatola dei componenti e verificare la presenza di tutti i componenti facendo riferimento alle figure Vi possono essere lievi differenze tra queste figure e le parti effettive del veicolo Nelle tabelle seguenti nella colonna Note D diametro in millimetri e L lunghezza in millimetri N Descrizione comp
3. Z750 Kawasaki Z750 ABS Manuale di assemblaggio e preparazione della motocicletta Premessa Per una efficiente spedizione dei veicoli Kawasaki prima dell imballaggio questi ven gono parzialmente smontati Dal momento che alcune delle parti pi comunemente rimosse hanno una incidenza diretta sull affidabilit e sicurezza di un veicolo un accurato as semblaggio e preparazione pre vendita risulta essere di estrema importanza Procedure di impostazioni ottimali possono evitare inutili ricorsi alla garanzia ed offrire ai clienti un mag giore senso di fiducia nei confronti di Kawasaki e dei concessionari Kawasaki autorizzati l presente Manuale di assemblaggio e preparazione spiega passo dopo passo le procedure delle seguenti fasi per le motoci clette Kawasaki Z750 e Z750 ABS 1 Disimballaggio 2 Assemblaggio 3 Preparazione Il concessionario rivenditore si assume la sola responsabilit per ogni eventuali modifiche non autorizzate prima della vendita Consultare l Opuscolo per l assistenza per valutare la pre senza di eventuali Bollettini di assistenza che specifichino le Modifiche di fabbrica dirette Reclami speciali da effettuare prima della vendita del veicolo Ogniqualvolta compaiano i simboli mostrati qui sotto seguire le loro istruzioni Seguire sempre pratiche operative e di manutenzione sicure 2007 Kawasaki Heavy Industries Ltd A PERICOLO Questo simbolo di pericolo identifica le istruzio
4. e Controllare la posizione del regolatore del precarico della molla sull ammortizzatore po steriore Precarico molla STD posizione n 3 A Regolatore del precarico della molla B Posizione n 3 C Posizione n 1 D Posizione n 7 Attrezzo speciale Chiave a gancio R 37 5 57001 1580 e Con l attrezzo speciale girare il regolatore del precarico portandolo sulla posizione n 3 Regolazione dello smorzamento in estensione e Verificare la posizione del regolatore dello smorzamento in estensione all estremit in feriore dell ammortizzatore posteriore Smorzamento in estensione STD svitare di 1 giro e 2 4 in senso antiorario dalla posizione di completo inserimento in sede e Per regolare lo smorzamento in estensione dell ammortizzatore posteriore girare il re gistro dello smorzamento in estensione con un cacciavite Regolare lo smorzamento in estensione sulla posizione standard PREPARAZIONE 23 ATTENZIONE Non forzare quando si ruota il regolatore dello smorzamento in estensione dalla posizione di completo inserimento in sede per evitare danni al meccanismo di regolazione Pressione pneumatici e Per evitare lo sgonfiamento durante il tra sporto i pneumatici vengono gonfiati in eccesso prima dell imballaggio Regolare la pressione ai valori prescritti per la ruota ante riore e posteriore quindi serrare saldamente i tappi Pressione pneumatici a freddo anteriore 250 kPa 2 50
5. Tappi di scarico olio motore 18 Tappo di scarico olio motore 29 3 0 Copiglie o anelli elastici di sicurezza 19 Coppiglia dado del perno ruota posteriore 20 Copiglia stelo pompa posteriore 24 Anello elastico di sicurezza pedana anteriore sinistra _ E e destra 22 Anello elastico di sicurezza pedana posteriore A sinistra e destra AL stringere i due bulloni di serraggio alternativamente in due tempi per garantire una coppia di serraggio omogenea S Prima serrare il bullone del morsetto superiore quindi quello del morsetto inferiore 30 PREPARAZIONE Tabella coppie standard Questa tabella che pone in relazione la cop pia di serraggio con il diametro della filettatura elenca le coppie fondamentali di bulloni e dadi Utilizzare questa tabella soltanto per bulloni e dadi che non richiedono un valore di coppia specifico Tutti i valori si intendono per filetta ture pulite con solvente secco Elementi di fissaggio generici Filettature Coppia dia mm N m kgf m 5 3 4 4 9 0 35 0 50 6 5 9 7 8 0 60 0 80 8 14 19 14 1 9 10 25 34 2 6 3 5 12 44 61 4 5 6 2 14 73 98 7 4 10 0 16 115 155 11 5 16 0 18 165 225 17 0 23 0 20 225 325 23 0 33 0 Prova su strada della motocicletta e Completare la lista di controllo della prova su strada Cavi di controllo cavi di comando acceleratore devono fu
6. 4 14 32 50 68 86 104 F VD04000BM2 C Manopola e cavo dell acceleratore Controllo del gioco della manopola dell acceleratore e Controllare il gioco della manopola dell acce leratore Se il gioco non corretto registrare i cavi acceleratore Gioco della manopola dell acceleratore 2 3 mm e Verificare che la manopola dell acceleratore ruoti liberamente dalla posizione di apertura a quella di chiusura e che l acceleratore chiuda rapidamente e completamente per effetto della molla di ritorno in tutte le posizioni dello sterzo Se la manopola dell acceleratore non ritorna correttamente controllarne il gioco verificare la disposizione del cavo dell ac celeratore e la presenza di eventuali danni Quindi lubrificare i cavi dell acceleratore Y A Manopola acceleratore B 2 3 mm e Lasciar funzionare il motore al minimo e gi rare il manubrio completamente a destra e a sinistra per assicurarsi che il regime del minimo non subisca variazioni Se il regime del minimo aumenta controllare il gioco della manopola dell acceleratore PERICOLO L utilizzo del mezzo con un cavo dan neggiato oppure regolato o disposto in maniera errata pu pregiudicare la sicu rezza di marcia PREPARAZIONE 25 Registrazione del gioco della manopola dell acceleratore e Allentare entrambi i controdadi dei cavi ac celeratore quindi girare completamente en trambi i regolatori per concedere un ampio gioco alla
7. Linea di livello superiore C Indicatore di livello inferiore D Vite di arresto del tappo del serbatoio e Se il livello del liquido nel serbatoio al di sotto della linea di livello inferiore verificare l eventuale presenza di perdite nel circuito del freno anteriore quindi rabboccare e Allentare la vite di arresto per rimuovere il tappo e il diaframma del serbatoio liquido freni e Rabboccare il serbatoio fino al livello supe riore con liquido freni DOTA A PERICOLO Non riutilizzare mai liquido freni usato Non utilizzare l olio di un contenitore la sciato aperto o che rimasto non sigil lato per molto tempo Non mescolare diversi tipi di liquidi per freni Questo riduce il punto di ebolli zione del liquido freni e potrebbe pregiu dicare l efficacia frenante Anche i com ponenti in gomma dei freni potrebbero subire danni Non lasciare mai aperto il serbatoio per evitare che l umidit contamini il liquido Non aggiungere n cambiare il liquido freni sotto la pioggia o in condizioni di forte polverosit o sollevamento di de triti NOTA OAnzitutto avvitare manualmente in senso ora rio il tappo del serbatoio del liquido del freno anteriore finch non si avverte una lieve resi stenza che indica l assestamento in sede nel corpo serbatoio quindi serrare ancora di 1 6 di giro tenendo bloccato il corpo del serba toio TK17023B S A Serbatoio liquido freno anteriore B Tappo del serbat
8. miglia km pu alternare le unit di misura statunitensi e metriche miglia e km sull indicatore digitale Accertare prima della vendita che il display visualizzi correttamente chilometri o miglia secondo quanto previsto dalle norme locali NOTA ONon utilizzare il veicolo con l indicatore di gitale commutato sull unit di misura errata miglia o km La commutazione miglia km sull indicatore digitale si effettua nel modo se guente e Portare la chiave di accensione su ON e Visualizzazione del contachilometri totalizza tore sull indicatore digitale e Per cambiare la modalit di visualizzazione del display miglia km o della temperatura F C premere il pulsante RESET tenendo contemporaneamente premuto il pulsante MODE TG02209B G A Visualizzazione miglia km B Visualizzazione F C ela commutazione della visualizzazione mi glia km e temperatura F C avviene nel modo seguente PREPARAZIONE 27 I9 9 9 TG02049BZ1 C Visualizzazione km e C Visualizzazione miglia e F Visualizzazione miglia e C Visualizzazione km e F Premere il pulsante RESET tenendo contemporaneamente premuto il pulsante MODE moov gt p NOTA OL impostazione viene conservata anche se la batteria viene staccata 28 PREPARAZIONE Controllo dell elemento di fissaggio e valori delle coppie di serraggio elencati si riferiscono esclusivamente ad elementi di assemblaggio e
9. preparazione per un elenco pi completo si veda l apposito manuale di assistenza Controllare il serraggio di tutti gli elementi di fissaggio compresi nella tabella prima di effettuare la consegna al cliente Verificare anche che ciascuna copiglia o anello elastico di sicurezza sia in sede PREPARAZIONE 29 N Elemento di fissaggio Coppia OSSEA N m kgf m zioni Sterzo 1 Bulloni di fissaggio manubrio 25 2 5 Freno 2 Bulloni morsetto pompa freno anteriore 11 0 1 1 S 3 Valvola di spurgo freno anteriore sinistra e destra 7 8 0 80 4 Bulloni di montaggio pinze anteriori sinistra e destra 27 2 8 5 Valvola di spurgo freno posteriore 7 8 0 80 6 Bullone di fissaggio pinza posteriore 27 2 8 7 Bullone a spina pinza posteriore 22 2 2 8 Bulloni di fissaggio pompa posteriore 25 2 5 Ruote 9 Bullone morsetto perno ruota anteriore destra 20 2 0 10 Perno ruota anteriore 108 11 Sospensioni 11 Bulloni di serraggio della forcella anteriore sinistro 20 20 e destro 12 a ei inferiore forcella anteriore sinistra 24 24 AL 13 m superiore ammortizzatore 34 3 5 14 Controdado collarino di regolazione dell articolazione 98 10 del forcellone 15 Dado dell albero di articolazione del forcellone 108 11 0 Altri 16 Bulloni staffa pedana anteriore sinistra e destra 25 2 5 17 Bulloni staffa pedana posteriore sinistra e destra 25 2 5
10. solo lo specchietto MD14B093 P A Asta B Specchio e L installazione e la regolazione dello spec chietto sinistro sul lato destro comune Se guire la procedura prevista per il lato destro PREPARAZIONE 9 Sottocoperchio sella e Installare il sottocoperchio della sella Con sultare la sezione Liquido freno anteriore Preparazione Manutenzione batteria Rimozione batteria La batteria utilizzata su questa motocicletta di tipo sigillato e non richiede mai il rabbocco Seguire la procedura di attivazione della batte ria per garantirne la massima efficienza L attivazione della batteria richiede due ope razioni il riempimento della batteria con l elet trolito e la carica Leggere attentamente l eti chetta di sicurezza dell elettrolito e attenersi alle seguenti procedure prima di attivare la batteria ATTENZIONE Una non corretta attivazione della batte ria ne riduce l efficienza e la vita tecnica Attenersi scrupolosamente alle istru zioni di manutenzione della batteria contenute nel presente Manuale e Utilizzare l elettrolito imballato nella cassa in sieme alla batteria e Assicurarsi che il nome del tipo di conteni tori per elettrolito corrisponda al nome del mo dello della batteria nomi devono essere gli stessi Nome del modello di batteria per ZR750L M YTX9 BS PAXX0029S1 C A Nome del modello di elettrolito B Nome del modello di batteria
11. 10 PREPARAZIONE ATTENZIONE L elettrolito della batteria sigillata pre senta una concentrazione maggiore di acido solforico In ciascun contenitore presente la corretta quantit di elet trolito corrispondente al tipo di batteria Un elettrolito insufficiente o sbagliato ri duce l efficienza della batteria e la sua vita tecnica L eccessivo rifornimento di elettrolito pu provocare fessurazioni o perdite nella batteria e corrosioni alla motocicletta e Inserire la chiave di accensione nella ser ratura della sella posta sotto il rivestimento della sella carenatura posteriore e ruotare la chiave in senso orario tirando la sella del passeggero A Sella del passeggero B Serratura della sella C Chiave di accensione D Inserire e Tirare l anello del cavo di bloccaggio della sella del guidatore e rimuovere la sella tirando la parte posteriore MEO2B276 P B Cavo di bloccaggio della sella e Rimuovere i due bulloni D 6 L 18 sul ri vestimento della sella carenatura posteriore e rimuovere i bulloni D 6 L 14 4 sulla staffa della sella quindi spostare indietro la staffa della sella e Premere il fermo e estrarre la scatola dei fu sibili dalla staffa della sella A Bullone D 6 L 18 B Bulloni D 6 L 14 C Fascetta cavo di bloccaggio della sella plastica D Scatola fusibili E Staffa della sella A Batteria e Pulire i terminali
12. ONE Funzionando senza olio il motore subi sce gravi danni e Avviare il motore e lasciarlo in funzione per diversi minuti al regime del minimo Arrestare il motore quindi attendere diversi minuti per lasciar depositare l olio e Con la motocicletta in piano verificare il livello dell olio attraverso l indicatore di controllo vi sivo del livello olio Il livello dell olio deve tro varsi fra le linee superiore ed inferiore pros sime all indicatore A Obl di controllo livello olio B Tappo bocchettone di riempimento olio C Linea di livello superiore D Linea di livello inferiore e Se il livello troppo alto eliminare l olio in eccesso attraverso l apertura del bocchettone di riempimento servendosi di una siringa o di un altro strumento idoneo e Se il livello dell olio troppo basso rabboc care per ottenere il livello corretto Utilizzare lo stesso tipo di olio gi presente nel motore e Quando si sostituisce il tappo accertarsi che l O ring sia in posizione quindi serrare ma nualmente il tappo Olio motore raccomandato Tipo API SE SF o SG API SH SJ o SL con JASO MA Viscosit SAE 10W 40 Capacit 3 11 senza rimozione filtro 3 31 con rimozione filtro Sebbene l olio motore 10W 40 sia raccoman dato per la maggior parte delle condizioni po trebbe essere necessario variare la viscosit per adeguarsi alle condizioni atmosferiche lo cali 20 10 0 10 20 30 40 be E
13. Specifiche batteria Marca GS Yuasa Tipo batteria YTX9 BS Capacit batteria 12V8 Ah Capacit elettrolito 0 40 I pos gruppo elettrolito 26012 0089 Attivazione batteria Rifornimento della batteria con elettro lito ATTENZIONE Non rimuovere la pellicola sigillante di alluminio A dai fori di rifornimento B se non immediatamente prima dell uso Utilizzare l apposito contenitore per es sere certi di introdurre la corretta quan tit di elettrolito e Collocare la batteria su una superficie piana e Verificare che la pellicola sigillante non sia sfilacciata lacerata o perforata e Rimuovere la pellicola sigillante NOTA OLa batteria sigillata sotto vuoto Se la pel licola sigillante ha consentito la penetrazione di aria nella batteria essa potrebbe richiedere una carica iniziale pi lunga GPO8003BS1 C e Estrarre il contenitore dell elettrolito dalla bu sta di vinile e Staccare la striscia di coperchi A dal conte nitore e riporli per poter sigillare la batteria in un secondo tempo NOTA ONon forare o aprire in altro modo le celle si gillate B del contenitore dell elettrolito Non cercare di separare le singole celle GPO90006S1 C PREPARAZIONE 11 e Capovolgere il contenitore dell elettrolito alli neando le sei celle sigillate ai fori di riforni mento della batteria Mantenendo il conteni tore in posizione orizzontale spingere verso il basso per rompere
14. a base della cassa A Staffa di supporto inferiore Specchi retrovisori sinistro e destro NOTA OMontare lo specchio retrovisore destro con la rondella piana D 20 e la staffa del serba toio della pompa del freno anteriore sul sup porto dello specchio retrovisore A Specchietto retrovisore destro B Rondella piana D 20 C Staffa serbatoio pompa freni anteriore e Avvitare completamente l attacco dello spec chio retrovisore nel supporto quindi serrare saldamente il tratto esagonale inferiore A Tratto esagonale inferiore per il serraggio B Tratto esagonale superiore adattatore C Specchietto retrovisore destro ATTENZIONE Non forzare per serrare e o allentare il tratto esagonale superiore adattatore servendosi di chiavi Questo tratto non pu essere smontato Alla filettatura di questa parte interna gi stato applicato un agente frenafiletti non permanente L adattatore e o il meccanismo di rota zione dell asta possono subire danni se allentati forzando Is Sa Ws A 7 A n 4 A IVA RRS fect ae Yen NG MD14002BS1 C A Tratto esagonale inferiore per il serraggio B Tratto esagonale superiore adattatore C Asta D Agente frenafiletti non permanente gi applicato e Ruotare l asta per garantire visibilit poste riore con il conducente in sella alla motoci cletta e Regolare il retrovisore spostando lievemente
15. a chiuderli GPO8019BS1 C ele batterie sigillate appena attivate richie dono una carica iniziale Carica standard 0 9 A x 5 10 ore e Se si utilizza un caricabatteria raccomandato seguire le relative istruzioni per batterie sigil late appena attivate Caricabatteria raccomandati da Kawa saki Optimate III Yuasa 1 5 Amp Carica batterie automatico Battery Mate 150 9 e Se i caricabatteria summenzionati non sono disponibili utilizzare un modello equivalente NOTA Ol valori di carica variano a seconda della du rata di stoccaggio della temperatura e del tipo di caricabatteria utilizzato Lasciare asse stare la batteria per 30 minuti dopo la carica iniziale quindi controllare la tensione tramite voltmetro Se non almeno pari a 12 8 volt ripetere il ciclo di carica e Completata la carica premere verso il basso con energia e con entrambe le mani per in serire in sede sulla batteria la striscia di co perchi A non assestare colpi con o senza martello Se correttamente installata la stri scia di coperchi risulter a livello con il lato superiore della batteria GP080107S1 C ATTENZIONE Una volta installata la striscia di coper chi A sulla batteria non rimuovere mai i coperchi stessi n aggiungere acqua o elettrolito alla batteria NOTA OPer garantire la massima vita tecnica della batteria e la soddisfazione del cliente si rac comanda di effettuare
16. a l operazione di spurgo aria verificare che il livello del liquido si collo chi fra le linee inferiore e superiore e Serrare la valvola di spurgo alla coppia spe cificata Coppia 7 8 N m 0 8 kgf m e Installare il diaframma e il tappo del serbatoio NOTA OAnzitutto avvitare manualmente in senso ora rio il tappo del serbatoio freno posteriore fin ch non si avverte una lieve resistenza che indica l assestamento in sede nel corpo ser batoio quindi serrare ancora di 1 6 di giro te nendo bloccato il corpo del serbatoio e Serrare la vite di arresto del tappo del serba toio e Azionare energicamente il freno per pochi se condi e verificare se vi siano perdite di liquido intorno ai raccordi Pulizia del disco freno e Pulire i dischi freno anteriore e posteriore con solvente non contenente olio A PERICOLO Se non viene rimosso il trattamento an ticorrosione applicato alla superficie del disco freno interferir con l azione fre nante determinando condizioni di guida rischiose Leva e cavo della frizione Controllo del gioco della leva frizione e Verificare che la leva della frizione presenti il gioco prescritto come indicato in figura Gioco della leva frizione 2 3 mm 20 PREPARAZIONE A Regolatore B Gioco 2 3 mm C 4 6 mm e Se il gioco non corretto registrarlo NOTA OPrima di controllare il gioco della leva frizione accertare che la distanza fra il s
17. e tenuto orizzontale verificare che il liquido si collochi fra le linee di livello inferiore e supe riore A Vite di arresto del tappo del serbatoio B Linea di livello superiore C Indicatore di livello inferiore D Serbatoio liquido freno posteriore e Se il livello del liquido nel serbatoio al di sotto della linea di livello inferiore verificare l eventuale presenza di perdite nel circuito del freno quindi rabboccare e Allentare la vite di arresto per rimuovere il tappo e il diaframma del serbatoio e Rabboccare il serbatoio fino al livello supe riore con liquido freni DOT4 ATTENZIONE Il liquido freni danneggia rapidamente le superfici verniciate Rimuovere imme diatamente l eventuale olio versato NOTA OAnzitutto avvitare manualmente in senso ora rio il tappo del serbatoio freno posteriore fin ch non si avverte una lieve resistenza che indica l assestamento in sede nel corpo ser batoio quindi serrare ancora di 1 6 di giro te nendo bloccato il corpo del serbatoio TK17023B S A Serbatoio liquido freno posteriore B Tappo del serbatoio C Senso orario D 1 6 di giro e Azionare diverse volte il pedale del freno e Se la leva spugnosa possibile che vi sia aria presente nel tubo e Se necessario espellere l aria presente nel tubo del freno posteriore e Verificare anche la presenza di eventuali per dite intorno ai raccordi Spurgo aria del tubo del freno
18. entare la forza e in senso antiorario per diminuirla utilizzando una chiave da 14 mm L esten sione dell escursione va da 4 mm fino a 19 mm dalla estremit superiore di ogni regola tore Regolare il precarico della molla sulla posizione standard PERICOLO Se i due regolatori del precarico della molla e i due regolatori di smorza mento in estensione non hanno taratura uguale la manovrabilit pu risentirne e la sicurezza di marcia pu essere pre giudicata Regolazione dello smorzamento in estensione e Controllare la posizione dei regolatori di smor zamento in estensione sui gambali sinistro e destro della forcella Smorzamento in estensione STD 7 scatti in senso antiorario dalla posizione di completo inserimento in sede EN ME16B015 PA A Cacciavite B Regolatore di smorzamento in estensione e Per regolare lo smorzamento in estensione ruotare il regolatore con un cacciavite fino a quando non si avverte uno scatto Regolare lo smorzamento in estensione sulla posizione standard ATTENZIONE Non forzare quando si ruota il regolatore dello smorzamento in estensione dalla posizione di completo inserimento in sede per evitare danni al meccanismo di regolazione Ammortizzatore posteriore Registrazione del precarico molla ATTENZIONE Durante la registrazione del precarico molla prestare attenzione a non dan neggiare i componenti della motoci cletta
19. erpen dicolare al suolo e Controllare il livello del liquido di raffredda mento attraverso l apposito indicatore sul ser batoio di riserva collocato sul lato destro del rivestimento della sella Il livello del liquido di raffreddamento deve collocarsi tra le linee di livello F pieno e L basso PREPARAZIONE 13 NOTA OControllare il livello a motore freddo tempe ratura ambiente o atmosferica if A Serbatoio di riserva B Indicatore di livello F pieno C Linea di livello L basso D Rivestimento sella destra e Se la quantit di liquido di raffreddamento insufficiente togliere il coperchio laterale de stro secondario il coperchio laterale destro e il rivestimento della sella destro carenatura posteriore ed aggiungere liquido di raffred damento nel serbatoio di riserva Rabbocco del liquido di raffreddamento e Rimuovere il bullone D 6 L 18 e rimuo vere il coperchio laterale destro secondario ti randolo verso l esterno per liberare le spor genze a ae ol A Coperchio laterale destro secondario B Bullone D 6 L 18 C Sporgenze e Rimuovere il bullone D 5 L 16 e la rondella piana D 20 e rimuovere il coper chio laterale destro estraendolo per liberare le sporgenze 14 PREPARAZIONE B Bullone D 5 L 16 e rondella piana D 20 Sporgenza Pellicola di protezione D 14 Dado flangiato D 5 Serbatoio carburante Rondella
20. i sigilli di tutte e sei le celle Durante il riempimento saranno visibili le bol licine d aria che salgono in ciascuna cella NOTA ONon inclinare il contenitore GP090007S1 C e Controllare il flusso dell elettrolito e Se non vi sono bollicine d aria A che salgono attraverso i fori di rifornimento o se le celle non si riempiono completamente picchiettare alcune volte il contenitore B GPO90008S1 C e Mantenere il contenitore in questa posizione per almeno 20 minuti Non rimuovere il con tenitore dalla batteria finch non vuoto necessario che tutto l elettrolito del conteni tore passi nella batteria perch essa funzioni correttamente ATTENZIONE La rimozione del contenitore prima del completo svuotamento puo ridurre la vita tecnica della batteria Non rimuo vere il contenitore dell elettrolito prima del suo completo svuotamento e prima che siano trascorsi 20 minuti 12 PREPARAZIONE e Rimuovere il contenitore dalla batteria con delicatezza e Lasciare assestare la batteria per 30 minuti prima di metterla in carica per consentire all elettrolito di permeare le piastre e garan tire in tal modo un efficienza ottimale NOTA OLa carica effettuata immediatamente dopo il riempimento pu ridurre la vita tecnica della batteria Lasciare assestare la batteria per almeno 30 minuti dopo il riempimento Carica iniziale e Appoggiare la striscia di coperchi A sui fori di rifornimento senz
21. il test di carico ad una capacit ampere ora tre volte superiore a quella nominale per 15 secondi Ricontrollare la tensione e se essa risulta inferiore a 12 8 volt ripetere il ciclo di carica e il test di carico Se la tensione ancora inferiore a 12 8 volt la batteria difettosa Installazione batteria e Portare il commutatore di accensione su OFF e Posizionare la batteria verticalmente sull al loggiamento della batteria con il terminale ri volto posteriormente e Disporre i cavi della batteria come indicato in figura collegando prima il cavo positivo cappuccio rosso al terminale positivo quindi il cavo negativo al terminale negativo e Applicare un leggero strato di grasso sui ter minali per evitare la corrosione e Coprire entrambi i terminali con i rispettivi cappucci di protezione E pon um 77 A Parte superiore batteria B Cavo positivo C Cavo negativo e Abbassare la batteria sul lato posteriore e di rigere il cavo attraverso la guida nell allog giamento della batteria e Posizionare il connettore del cavetto ne gativo sul retro della batteria A Cavo negativo B Cavo positivo C Batteria D Passare il cavo attraverso la guida nell alloggiamento della batteria E far passare il cavo e il cavo del motorino di avviamento Liquido di raffreddamento Controllo livello liquido di raffredda mento e Collocare la motocicletta in posizione p
22. ione verticale dei morsetti delle pompe anteriore e posteriore sia allineata con il rife rimento punzonato sul manubrio EIN MD09B042 P A Pompa freno anteriore B Bulloni D 6 L 23 C Morsetto D Riferimento UP E Riferimento punzonato e Prima stringere il bullone morsetto superiore quindi il bullone inferiore alla coppia pre scritta Coppia 11 0 N m 1 1 kgf m e Controllare che i cavi dell acceleratore il tubo flessibile del freno e il cablaggio dell allog giamento interruttore siano stati fatti passare correttamente A Cavo valvola a farfalla acceleratore B Cavo acceleratore deceleratore C Cablaggio alloggiamento interruttore destro D Tubo flessibile freno anteriore E Disporre il tubo flessibile freni anteriore tra il gambale della forcella e la guida cavo cablaggio della staffa della carenatura F Far passare i cavi dell acceleratore e il cablaggio dell alloggiamento dell interruttore destro nella guida cavo cablaggio della staffa della carenatura G Guida cavo cablaggio della staffa della carenatura Alloggiamento interruttore sinistro e Montare le due met dell alloggiamento inter ruttore sinistro in modo che la piccola spor genza sulla met anteriore si inserisca nel foro sul manubrio A Met posteriore alloggiamento interruttore sinistro B Foro C Sporgenza D Met anteriore e Inserire le due viti D 5 L 25 e serrarle saldamente
23. kgf cm Posteriore 290 kPa 2 90 kgf cm TK21042B G A Manometro pneumatici Carburante PERICOLO Riempire il serbatoio in un area ben ventilata inoltre verificare scrupolo samente che non vi siano scintille o fiamme aperte in alcun luogo prossimo alla zona di lavoro e Aprire il tappo del serbatoio del carburante e verificare se vi sono detriti nel serbatoio e Riempire il serbatoio con un gallone o quattro litri di benzina senza piombo e Usare benzina con un indice antidetonante minimo che corrisponde alla media del Nu mero di ottani ricerca RON 91 in conformit alle normative del proprio paese e Chiudere il tappo del serbatoio carburante quindi verificare la presenza di eventuali per dite 24 PREPARAZIONE Olio motore 4 tempi Ispezione livello olio motore NOTA OAI momento dell uscita dalla fabbrica il mo tore di questo veicolo dotato di olio 10W 40 NON SCARICARE e rifornire il basamento prima dell uso Verificare il livello dell olio e il serraggio del tappo di scarico Coppia tappo di scarico dell olio motore 29 N m 3 0 kgf m A Tappo di scarico olio motore e Parcheggiare il veicolo in piano e Prima di avviare il motore verificare la pre senza di olio nel motore e Con la motocicletta in piano verificare la pre senza di olio nel motore attraverso l indicatore di controllo visivo del livello olio sul lato destro inferiore del motore ATTENZI
24. manopola dell acceleratore e Svitare il regolatore del cavo deceleratore fino a eliminare completamente il gioco con la manopola dell acceleratore completa mente chiusa Serrare il controdado WAX A Cavo deceleratore B Cavo acceleratore C Regolatori D Controdadi e Svitare il regolatore del cavo acceleratore fino ad ottenere il gioco prescritto Serrare il con trodado Interruttore luce freno posteriore Regolazione dell interruttore della luce freno posteriore e Portare il commutatore di accensione su ON La luce freno si deve illuminare quando il pe dale del freno si abbassa di circa 10 mm e Se questo non avviene ruotare il dado di regi strazione sull interruttore della luce freno po steriore come richiesto 26 PREPARAZIONE A Interruttore della luce freno posteriore B Dado di regolazione C Accensione anticipata D Si accende in ritardo ATTENZIONE Per evitare di danneggiare le connes sioni elettriche all interno dell interrut tore accertarsi che il corpo interruttore non ruoti in fase di regolazione Registrazione del minimo e Avviare il motore e riscaldarlo abbondante mente e Regolare il regime del minimo a 1 050 1 150 giri min ruotando l apposita vite di regolazione Regime del minimo 1 050 1 150 giri min ET ME21B016 P A Vite di regolazione del minimo e Aprire e chiudere alcune volte la manopola acceleratore per assic
25. ne batteria 9 Liquido di raffreddamento esses 13 Liquido freno anteriore 16 Liquido freno posteriore 18 Pulizia del disco freno sse 19 Leva e cavo della frizione esses 19 Catena di trasmissione HH 20 Forcella anteriore rnent nerreerreerrrenreenreen reene ne 22 Ammortizzatore posteriore i 22 Pressione pneumatici 23 Carburante aci 23 Olio motore 4 empire 24 Manopola e cavo dell acceleratore n 25 Interruttore luce freno posteriore eee 25 Registrazione del minimo i 26 Allineamento Talon ini 26 Indicatore digitale 5 rali lia 27 Controllo dell elemento di fissaggio e 28 Tabella coppie standard eener eerten reenn neern nern nne reenen 30 Prova su strada della motocicletta 30 A amp P Lista di controllo eene 30 Disimballaggio Apertura dell imballaggio PERICOLO Indossare sempre guanti di protezione stivali e occhiali duranti il disimballag gio per evitare lesioni MCO3003B S PERICOLO Fare attenzione a non ferirsi sugli spigoli vivi dei dischi di acciaio del pannello e su altri dispositivi di fissaggio taglienti
26. ni o procedure speciali che se non rispettate correttamente potreb bero determinare lesioni personali o la morte ATTENZIONE Questo simbolo di avvertenza identifica istruzioni o procedure specifiche che se non seguite correttamente possono de terminare danni anche permanenti alle attrezzature NOTA OQuesto simbolo di nota segnala punti di inter esse particolare per effettuare operazioni pi efficienti e convenienti Nonostante sia stata utilizzata ogni possi bile misura per rendere questa pubblicazione quanto pi completa ed accurata possibile Kawasaki Heavy Industries Ltd non si as sume alcuna responsabilit per inesattezze od omissioni eventualmente presenti Tutte le procedure e i dati tecnici possono subire modifiche senza preavviso Apr 2007 INDICE Disimballaggio Gaara dote eR cen 3 Apertura dell imballaggio eco 3 Verifica dei componenti 4 Assemblagglo 2 ete ep st e eras ettaro Bd du bea 4 Manubrio ai ai 4 Manopola acceleratore e alloggiamento interruttore destro 5 Pompa freno anteriore esse 5 Alloggiamento interruttore sinistro sees 6 Cavo della frizione HH 7 Specchi retrovisori sinistro e destro 8 Sottocoperchio sella 9 Pr parazione iet toe o b YES EVER ER RR ERR Rr Ee ded 9 Manutenzio
27. nubrio superiore Manopola acceleratore e alloggiamento interruttore destro e Applicare un sottile strato di grasso sulla parte scoperta dei cavi interni dell acceleratore e Inserire le punte di entrambi i cavi accelera tore nella scanalatura pi vicina della mano pola acceleratore A Manopola acceleratore B Estremit dei cavi lubrificare con grasso C Met posteriore alloggiamento interruttore destro D Cavo acceleratore acceleratore E Cavo acceleratore deceleratore ASSEMBLAGGIO 5 e Montare le due met dell alloggiamento inter ruttore destro in modo che la sporgenza sulla met anteriore si inserisca nel foro sul manu brio A Met posteriore B Foro C Sporgenza D Met anteriore e Inserire le due viti D 5 L 25 D 5 L 40 e serrarle ND08874 P A Alloggiamento interruttore destro B Vite D 5 L 25 C Vite D 5 L 40 Pompa freno anteriore Interruttore della luce freno anteriore e Collegare i connettori cavi dell alloggiamento interruttore destro con i terminali dell interrut tore luce freno anteriore situati sulla pompa del freno medesimo e Montare la pompa del freno anteriore con il relativo morsetto e i due bulloni D 6 L 23 6 ASSEMBLAGGIO IDO9B041 P A Terminali dell interruttore luce freno anteriore B Connettori e coperchi parapolvere e Collocare le pompe in modo che la linea di se paraz
28. nzionare senza inceppamenti in ogni posizione dello sterzo Sterzo Il funzionamento scorrevole da un finecorsa all altro Sospensioni Verificare il funzionamento anteriore e posteriore Motore Il motorino elettrico di avviamento funziona correttamente e il motore parte immediatamente Buona risposta e ritorno dell acceleratore Cambio e frizione Funzionamento non ostacolato Freni Capacit di arresto adeguata e dolce il freno non si incolla Indicatore digitale Controllo funzionamento Impianto elettrico Faro controllo abbaglianti e anabbaglianti Luce posteriore controllo funzionamento Luce freno controllo funzionamento Spie indicatori di direzione controllo funzionamento Avvisatore acustico controllo funzionamento Luci strumentazione e spie controllo funzionamento L interruttore di arresto motore funziona L interruttore di interblocco avviamento funziona Nessun rumore anomalo Nessuna perdita di carburante olio liquido freni o di raffreddamento PREPARAZIONE COMPLETA A PERICOLO I pneumatici nuovi sono sdrucciolevoli e possono determinare la perdita del con trollo del mezzo e lesioni alle persone necessario un periodo di rodaggio di 160 km per stabilire una trazione normale del pneumatico Durante il rodaggio evitare frenate e accelerazioni brusche non affrontare le curve al limite dell aderenza A amp P Lista di controllo e Comple
29. o D 5 L 16 e la rondella piana D 20 e serrare il bullone e Rimontare il coperchio laterale destro secon dario e il bullone di montaggio D 6 L 18 e serrare il bullone NOTA OL impianto di raffreddamento viene conse gnato gi dotato di un antigelo di tipo perma nente di colore verde e contiene glicole etilenico Esso viene mescolato al 50 ed ha un punto di congelamento di 35 C PREPARAZIONE 15 Installazione sella del conducente e Rimontare la scatola dei fusibili sulla staffa della sella e Disporre il cavo della serratura della sella at traverso la guida della staffa della sella come illustrato e riposizionare la staffa della sella ME19B049 P A Staffa della sella B Cavi della serratura della sella del conducente C Disporre e fissare con le fascette in plastica i cavi della serratura della sella del conducente D Cavo della serratura della sella del passeggero E Scatola fusibili e Reinserire i bulloni della staffa D 6 L 14 2 a destra e i bulloni D 6 L 14 2 a sinistra e serrarli e Montare il sottocoperchio della sella sul ri vestimento della sella carenatura posteriore con i bulloni D 6 L 18 2 e serrarli A Bulloni D 6 L 18 2 B Sottocoperchio C Staffa della sella D Bulloni D 6 L 14 E Cavo della serratura della sella del passeggero 16 PREPARAZIONE e Inserire la linguetta anteriormente alla sella del passegge
30. oio C Senso orario D 1 6 di giro PREPARAZIONE 17 ATTENZIONE Il liquido freni danneggia rapidamente le superfici verniciate Rimuovere imme diatamente l eventuale olio versato e Azionare diverse volte la leva del freno e Se la leva spugnosa possibile che vi sia aria presente nel tubo e Se necessario espellere l aria presente nel tubo del freno anteriore e Verificare anche la presenza di eventuali per dite intorno ai raccordi Spurgo aria del tubo del freno anteriore e Allentare la vite di arresto per rimuovere il tappo del serbatoio e il diaframma e verificare che vi sia abbondanza di liquido nel serbatoio NOTA Oll livello dell olio deve essere controllato di verse volte durante le operazioni di spurgo e rabboccato secondo necessit Se il serba toio si svuota completamente in qualunque momento durante lo spurgo l operazione deve essere ripetuta dall inizio a causa dell aria penetrata nel circuito e Collegare un flessibile di plastica trasparente alla valvola di spurgo su ciascuna pinza freno anteriore e inserire l altra estremit del flessi bile in un contenitore e Con il tappo del serbatoio rimosso azionare lentamente pi volte la leva del freno fino a quando non si vedono pi bolle d aria risa lire attraverso il liquido dai fori posti sul fondo del serbatoio Quest operazione spurga l aria dall estremit pompa freno del circuito e Azionare la leva del freno alc
31. on il regolo o con il metodo della corda e Serrare entrambi i controdadi del regolatore catena e Serrare il dado del perno della ruota alla cop pia specificata Coppia 127 N m 13 0 kgf m e Far girare la ruota misurare ancora l allenta mento della catena nel punto pi teso e re golare di nuovo se necessario e Installare una coppiglia nuova NOTA OQuando si inserisce la coppiglia se le sca nalature nel dado non sono allineate con il foro della coppiglia nell asse ruota serrare il dado in senso orario fino al successivo alli neamento ODovrebbe essere entro 30 gradi OAllentare e serrare nuovamente quando la fessura oltrepassa il foro pi vicino HJ07007BS1 C A Coppiglia B Girando in senso orario e Piegare la coppiglia sopra il dado HJ07008BS1 C A Coppiglia B Dado 22 PREPARAZIONE PERICOLO Se il dado del perno ruota posteriore non serrato saldamente o se la copiglia non installata si potrebbero verificare con dizioni di marcia rischiose e Controllare l efficienza del freno posteriore Forcella anteriore Registrazione del precarico molla e Controllare la posizione dei regolatori di pre carico della molla sulle forcelle sinistra e de stra Precarico molla STD 12 mm dalla estremit del regolatore A Regolatore del precarico della molla B Chiave C 12 mm e Ruotare in seno orario il dado regolatore del precarico della molla per increm
32. onenti ta Osservazioni 1 Manubrio con manopole pesi e gruppo leva frizione sinistra Morsetto manubrio Bullone morsetto a brugola del manubrio D 8 L 30 Tappo in plastica vite morsetto D 14 5 Morsetto pompa freno anteriore Bullone morsetto pompa freni anteriore brugola D 6 L 23 Alloggiamento interruttore meta anteriore sinistra amp destra Vite alloggiamento interruttore sinistra amp destra D 5 L 25 Vite alloggiamento interruttore destra D 5 L 40 2 Specchietto retrovisore sinistra amp destra Cablaggio morsetto in plastica Rondella piana serbatoio amp Specchietto retrovisore destra D 20 3 4 12V 8 Ah b Assemblaggio Manubrio Installazione del manubrio e Collocare il manubrio in modo che il riferi mento punzonato sia allineato con il bordo po steriore superiore sul retro del morsetto infe riore quindi installare morsetto e bulloni su periori del manubrio D 8 L 30 A Morsetto superiore del manubrio B Bulloni del morsetto anteriore D 8 L 30 C Riferimento punzonato D Nessuna luce E Luce Serraggio bullone morsetto manubrio e Serrare alla coppia specificata prima i bulloni del morsetto anteriore poi quelli del morsetto posteriore Dopo il serraggio vi sar una luce nella parte posteriore del morsetto Coppia 25 N m 2 5 kgf m e Spingere i quattro tappi in plastica nei bulloni dei morsetti del manubrio A Tappi in gomma B Staffa di serraggio del ma
33. oppo tesa o troppo lenta registrarla in modo che il gioco rientri nel valore standard PERICOLO La rottura o il salto della catena dagli in granaggi potrebbe determinare l incep pamento del pignone motore o il blocco della ruota posteriore con conseguenti gravi danni alla motocicletta e perdita del controllo del mezzo Registrazione del gioco della catena di trasmissione e Rimuovere la coppiglia e allentare il dado del perno della ruota e Allentare i controdadi sinistro e destro del re golatore catena A Dado del perno ruota posteriore B Coppiglia C Regolatore catena di trasmissione D Controdado del regolatore catena di trasmissione e Se la catena troppo allentata svitare in modo uniforme i regolatori catena sinistro e destro e Se la catena troppo tesa avvitare in modo uniforme i regolatori catena sinistro e destro e Ruotare i due regolatori catena in maniera uniforme fino a ottenere il gioco corretto della catena di trasmissione Per mantenere la ca tena e la ruota correttamente allineate le tac che sull indicatore di allineamento ruota de vono coincidere con gli stessi riferimenti su ciascun lato del forcellone oscillante ME13B038 P Riferimenti Tacca Indicatore Regolatore catena di trasmissione Controdado del regolatore catena di trasmissione moov gt p PREPARAZIONE 21 NOTA OL allineamento ruota pu essere verificato an che c
34. piana D 20 o0mmoo e Rimuovere il bullone D 6 L 14 e i due rivetti dal rivestimento laterale destro carena tura posteriore e Rimuovere il coperchio destro della sella ti randolo verso l esterno per liberare le spor genze B Rivetti 2 C Rivestimento sella destra D Spinotto NOTA Oll coperchio della sella carenatura poste riore usa i rivetti possibile rimuovere i rivetti ruotando il perno centrale con il caccia vite quando li si monta tirare innanzitutto il perno centrale completamente quindi spin gerlo all interno dopo aver inserito i rivetti Rimozione dei rivetti ME19011BS1 C A Rivetti B Perno centrale C Ruotare il rivetto Inserimento dei rivetti ME19012BS1 C A Rivetti B Perno centrale C Spingere all interno e Togliere il tappo del serbatoio di riserva At traverso l apertura del bocchettone di riempi mento aggiungere liquido di raffreddamento fino alla linea di livello F pieno iC ME19B047 P A Tappo B Indicatore di livello F pieno C Linea di livello L basso B Serbatoio di riserva e Installare il tappo A Tappo B Rivestimento sella destra C Sporgenza D Anello di tenuta e Inserire le sporgenze della carenatura late rale destra nei rispettivi anelli e Rimontare il bullone di montaggio sella destro D 6 L 14 e i rivetti e serrare il bullone e Rimontare il bullone di montaggio sella destr
35. posteriore e Allentare la vite di arresto per rimuovere il tappo del serbatoio freno posteriore e il dia framma e verificare che vi sia abbondanza di liquido nel serbatoio NOTA Oll livello dell olio deve essere controllato di verse volte durante le operazioni di spurgo e rabboccato secondo necessit Se il serba toio si svuota completamente in qualunque momento durante lo spurgo l operazione deve essere ripetuta dall inizio a causa dell aria penetrata nel circuito e Collegare un flessibile di plastica trasparente alla valvola di spurgo sulla pinza freno poste riore e inserire l altra estremit del flessibile in un contenitore e Rimuovere il tappo del serbatoio azionare lentamente pi volte il pedale del freno fino a quando non vi sono pi bolle d aria che salgono dai fori posti sul fondo del serbatoio Questo spurga l aria dall estremit pompa freno posteriore del circuito e Azionare il pedale del freno alcune volte fin ch non si irrigidisce quindi tenendolo pre muto in basso aprire ruotandola in senso antiorario e chiudere rapidamente la valvola di spurgo Poi rilasciare il pedale Ripetere l operazione finch l aria non risale pi attra verso il flessibile in plastica x A A A Tenere premuto il pedale del freno B Aprire e chiudere rapidamente la valvola di spurgo sulla pinza del freno posteriore C Rilasciare il pedale del freno PREPARAZIONE 19 e Una volta terminat
36. ro nella fessura della staffa del serbatoio e Inserire i ganci nella parte posteriore della sella nei blocchi le sporgenze nei fori e spin gere la parte posteriore della sella del condu cente fino a quando non scatta il blocco 0 4 9 DN A Sella del conducente B Linguetta C Fessura D Gancio E Blocco F Sporgenze G Foro e Provare a sollevare la sella del conducente per accertare che sia bloccata saldamente Installazione sella del passeggero e Inserire la linguetta sul retro della sella del passeggero nella fessura del telaio e Inserire il gancio nella parte anteriore della sella nel blocco le sporgenze sinistra e destra nei fori e spingere la parte posteriore della sella del passeggero fino a quando non scatta il blocco A Sella del passeggero B Linguetta C Fessura D Gancio E Sporgenza F Foro G Blocco e Provare a sollevare la sella del passeggero per accertare che sia montata saldamente NOTA OQualora si notasse una certa difficolt nel ri muovere la chiave di accensione dal lucchetto della sella ruotarla leggermente in senso an tiorario mentre la si tira indietro Liquido freno anteriore Controllo del livello liquido freno ante riore e Con il serbatoio del liquido freno anteriore te nuto orizzontale verificare che il liquido si col lochi fra le linee di livello inferiore e superiore ME07B126 P A Serbatoio liquido freno anteriore B
37. tare la lista di controllo A amp P APPLICAZIONE DEL MODELLO Anno Modello Nome 2007 ZR750L7F Z750 2007 ZR750M7F Z750 ABS H Kawasaki KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD Consumer Products amp Machinery Company Part No 99951 1032 02
38. une volte finch non si irrigidisce quindi tenendola premuta aprire ruotandola in senso antiorario e chiu dere rapidamente la valvola di spurgo Poi ri lasciare la leva Ripetere l operazione finch l aria non risale pi attraverso il flessibile in plastica 18 PREPARAZIONE Na y ie ET ME07B122 P A Tenere tirata la leva del freno B Aprire e chiudere rapidamente la valvola di spurgo sulla pinza del freno anteriore C Rilasciare la leva del freno e Ripetere l operazione precedente un altra volta per l altro freno a disco anteriore e Una volta terminata l operazione di spurgo aria verificare che il livello del liquido si collo chi fra le linee inferiore e superiore e Serrare la valvola di spurgo s alla coppia specificata Coppia 7 8 N m 0 80 kgf m e Installare il diaframma e il tappo del serbatoio NOTA OAnzitutto avvitare manualmente in senso ora rio il tappo del serbatoio del liquido del freno anteriore finch non si avverte una lieve resi stenza che indica l assestamento in sede nel corpo serbatoio quindi serrare ancora di 1 6 di giro tenendo bloccato il corpo del serba toio e Serrare la vite di arresto del tappo del serba toio e Azionare energicamente il freno per pochi se condi e verificare se vi siano perdite di liquido intorno ai raccordi Liquido freno posteriore Controllo del livello liquido freno poste riore e Con il serbatoio del liquido freno posterior
39. upporto leva e il regolatore sia di 4 6 mm Registrazione del gioco della leva fri zione e Girare il regolatore in modo che la leva fri zione presenti 2 3 mm di gioco e Se non possibile sulla leva della frizione uti lizzare i dadi di regolazione all estremit infe riore del cavo frizione a A Dadi di regolazione B Cavo frizione NOTA OUna volta effettuata la regolazione avviare il motore e verificare che la frizione non slitti e stacchi in maniera corretta OPer minime correzioni utilizzare il regolatore sulla leva della frizione Catena di trasmissione Controllo dell allentamento della catena di trasmissione e dell alineamento ruote e Collocare la motocicletta sul cavalletto late rale e Assicurarsi che la catena di trasmissione pre senti il gioco prescritto e che le tacche sinistra e destra coincidano con gli stessi riferimenti o punti sui lati sinistro e destro del forcellone oscillante PERICOLO Il disallineamento della ruota determina un usura anomala e pu pregiudicare la sicurezza di marcia e Girare la ruota posteriore per trovare la posi zione in cui la catena pi tesa quindi mi surare il gioco catena massimo tirando verso l alto e spingendo verso il basso la catena a met fra ingranaggio motore e corona poste riore Gioco della catena di trasmissione 25 30 mm TK16043BZ2 C A 25 30 mm e Se la catena di trasmissione tr
40. urarsi che il regime del minimo non subisca variazioni e Con il motore al minimo ruotare il manubrio su entrambi i lati Se il movimento del manu brio modifica il regime del minimo controllare la disposizione e il gioco del cavo dell accele ratore PERICOLO L utilizzo del mezzo con un cavo acce leratore disposto non correttamente o danneggiato potrebbe determinare con dizioni di marcia rischiose e Verificare se vi siano perdite e riparare se ne cessario Allineamento faro Il fascio di luce del faro regolabile sia oriz zontalmente sia verticalmente L allineamento del faro deve essere regolato correttamente per creare condizioni di marcia sicure e non abba gliare gli altri utenti della strada Nella maggior parte dei paesi non consentito marciare con fari non correttamente allineati Regolazione orizzontale e Avvitare o svitare il regolatore orizzontale fino a quando il fascio non punta diritto avanti A Regolatore orizzontale Regolazione verticale e Avvitare o svitare il regolatore verticale per registrare il faro in senso verticale NOTA OPer l abbagliante il punto pi luminoso deve essere leggermente al di sotto dell orizzon tale con la motocicletta appoggiata sulle ruote e il conducente in sella Regolare il faro all angolo corretto secondo le norme locali vigenti Indicatore digitale Controllare il display miglia km sull indicatore digitale Il display
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