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GRUPPI TERMICI CYLINDER KITS GROUPES THERMIQUES www
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1. CARATTERISTICHE TECNICHE gruppi termici CILINDRO in GHISA Tecnologia Materiale leghe di ghisa speciali autolubrificanti antiusura ad elevatissimo grado di affinazione ottenute per fusione a gravit con processo di formatura Shell Moulding Lavorazione su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione Superfici di scambio termico ricalcolate Condotti di scarico e travasi studiati e sperimentati per il massimo rendimento termodinamico Controlli dimensionali di forma e di rugosit Accoppiamento pistone cilindro al 10096 in selezioni di 0 010 0 005 mm Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 10096 TECHNICAL FEATURES cylinder kits CAST IRON CYLINDER Technology Material special self lubricating wear resistant highly refined cast iron alloys obtained by Shell Moulding gravity die casting Machining on numerically controlled high precision machine tools Recalculated heat exchange surfaces Exhaust and transfer ports designed and tested for maximum thermodynamic performance Shape and surface texture dimensional checks Cylinder and piston selected for a 10096 fit of 0 010 0 005 mm Checking of all the seals carried out CARACTERISTIQUES TECHNIQUES groupes thermiques CYLINDRE en FONTE Technologie Mat riaux alliages de fonte sp ciaux autolubrifiants anti usure tr s haut degr d affinage obtenus par fusion par gravit avec processus de moulage Shell Moulding Usina
2. Materiale lega speciale di alluminio pressofusa Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata modelli raffreddati ad aria Sezioni e percorsi dei circuiti di raffreddamento ricalcolati e ridimensionati modelli raffreddati a liquido Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise con utensili di diamanti Trattamento superficiale antiossidante OZ r 4 HEAD Material special die cast aluminium alloy Geometry of heat exchange surfaces recalculated and increased air cooled models Cooling circuit sections and paths recalculated and resized liquid cooled models Machining numerically controlled high precision machines with diamond tools Surface rust prevention treatment Iu rO0ozm CULASSE Mat riaux alliage sp cial d aluminium moul sous pression G om trie des surfaces d change thermique recalcul e et augment e mod les refroidi air Sections et parcours des circuits de refroidissement recalcul s et r duits mod les refroidissement liquide Usinage sur machines contr le num rique tr s pr cises avec outils de diamants Traitement surface anti oxydation n 02 2 16 Speriamo che lei abbia trovato sufficientemente esaustive le indicazioni che precedono Nel caso in cui qualche punto le risultasse poco chiaro potra interpellarci per iscritto compilando l apposito modulo inserito nella sezione contatti del ns sito
3. liquido di raffreddamento non abbia raggiunto la temperatura di esercizio 60 70 gradi Spegnere il motore effettuare un ulteriore spurgo allentando l apposita vite Se necessario ripristinare il livello del liquido nel vaso di espansione COOLING CIRCUIT Once assembly operations have been completed connect the radiator pipe to the head securing it with the relative clamp Loosen the bleed valve and fit on a small rubber hose place the other end of the hose in the expansion tank and start filling the tank Continue this operation until the liquid reaches the maximum level and no air bubbles come from the hose Secure the bleed valve and plug the expansion tank Start the engine with the vehicle on its stand and leave it running accelerating with moderation several times until the cooling liquid reaches an operating temperature of 60 70 degrees Turn off the engine and bleed again by loosening the appropriate valve If necessary top up the level of liquid in the expansion tank CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Compl tez les op rations de montage raccordez la culasse le tube en provenance du radiateur et bloquez le avec la bague pr vue cet effet Desserrez les vis de purge et raccordez y un petit tube en caoutchouc introduisez l autre extr mit du petit tube dans le vase d expansion et commencez remplir le vase Continuez l op ration jusqu ce que le liquide arrive au niveau maximum et qu aucune bulle d air ne sorte plus du petit tube
4. la combustion sur la culasse d origine contr lez que le plan d tanch it ne soit pas endommag et biseautez l g rement l aide d un racloir l angle form par la chambre d explosion et le plan d appui au cylindre Faites attention ne pas enlever trop de mat riau sinon le rapport de compression pourrait s alt rer Remontez la culasse avec le nouveau joint en serrant les crous en croix 1 2 kgm TESTA Malossi qualora fornita Pulire accuratamente il piano di appoggio del cilindro e soffiare con aria compressa il piano della testa e la cava dell anello di tenuta in essa ricavata Durante il montaggio fare attenzione che la guarnizione in gomma non venga danneggiata inserire le rondelle avvitare i dadi e serrarli in senso incrociato a 1 2 Kgm N B Le teste Malossi dotate di anello di tenuta oring devono essere montate direttamente sul cilindro senza interporre nessuna altra guarnizione o pasta sigillante OZ r d4 HEAD Malossi if supplied Carefully clean the bottom ofthe cylinder and use compressed airto blow the surface ofthe head and the O ring slot machined into it Make sure that the rubberseals are not damaged whilst fitting the head fitthe washers screw on the nuts and tighten them using the diagonal procedure to 1 2 Kgm N B Malossi heads supplied with O rings must be assembled directly onto the cylinder without the insertion of any other gasket or sealing grease Iun rozm CULASSE Malossi si f
5. right to make modifications if it considers them necessary and does not accept any responsibility for any typographic or printing errors This publication replaces all previous publications referring to the updating matters contained therein WARRANTY Look up warranty terms in our website www malossi com These products are reserved solely for races in locations reserved for those purposes and in accordance with the regulations issued by the competent authorities for sports events We decline any and all responsibility for improper use Nous esp rons que vous avez trouv suffisamment claire les indications qui ont pr c d Dans le cas ou certains points ne vous seraient pas clairs ils vous est possible de nous interpeller en remplissant le module se trouvant dans la section contact de notre site internet www malossi com Nous vous remercions d avance des ventuelles observations et suggestions que vous voudrez bien nous faire parvenir Malossi prend maintenant cong et profite de l occasion pour vous f liciter une fois encore et vous souhaiter un Bon Divertissement BONNE CHANCE et la prochaine Les descriptions report es dans cette publication n engagent rien Malossi se r serve le droit d apporter toutes les modifications qu elle jugera n cessaires et d cline toute responsabilit pour d ventuelles coquilles et erreurs d impression Cette publication remplace et annulle toutes les publications pr c dentes relatives aux
6. sistance m canique avec ajouts sur la surface de contact de chrome dur anti usure rectifi et rod Contr les dimensionnels de forme et de rugosit Accouplement piston cylindre s lection de 0 010 0 005 mm Contr le des tanch it s hydrauliques effectu es 10096 14 PISTONE Materiale lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio e a bassa dilatazione termica Lavorazione su macchine a controllo numerico Alleggeriti e rinforzati Superfici di scambio termico maggiorate SEGMENTI Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato PISTON Material special aluminium alloy with high silicon content and low thermal expansion Machining on numerically controlled machine tools Lightened and strengthened Heat exchange surfaces increased PISTON RINGS Piston rings in very strong modular cast iron with ground wear resistant hard chrome metal spray coating on the contact surface PISTON Mat riaux alliage sp cial d aluminium haute teneur de silice et dilatation thermique r duite Usinage sur machine contr le num rique All g s et renforc s Surfaces d changes thermiques augment es SEGMENTS Segments en fonte sph roidale haute r sistance m canique avec ajouts sur la surface de contact de chrome dur anti usure rectifi et rod 15 TESTA
7. vari componenti rispettando l ordine seguente e le relative indicazioni specifiche 1 Montaggio del PISTONE Prendere il pistone ed inserire un fermo dello spinotto in una delle due apposite cave e imboccargli nel lato opposto lo spinotto contenuto nel kit Posizionare il pistone sul piede di biella con l apertura o le aperture sul mantello rivolte verso i travasi posteriori del cilindro o con la freccia posta AIR cooled cylinder kits CYLINDER KIT Wash all the components of the modification system with petrol and blow them with compressed air making sure in particular that there are no foreign bodies in the ports of the new cylinder Use engine oil to lubricate the cylinder liner the big end and the roller cage after having carefully checked the latter and replacing it if necessary Some cylinder models have a reinforced roller cage we recommend fitting this component in place of the original Now following the specific instructions proceed with the assembly of the various components in the order given below 1 Assembling the PISTON Take the piston and insert a gudgeon pin circlip into one of the two piston recesses and then partially insert the gudgeon pin provided in the kit into the opposite side Place the piston on the connecting rod with the opening or openings of the piston skirt facing the rear transfer ports of the piston or with the arrow drawn on the piston crown facing the exhaust Gently push the gudgeon pin through the roller cage
8. wish to retain the original carburettor you will have to replace the main jet if included in the kit or else position the needle on the fifth and final notch from the top basically the pin must be fully raised With this method performance will be good but not comparable to that of a scooter equipped with a specifically designed Malossi fuel supply system Iun rozm INSTRUCTIONS GENERALES Groupes thermiques refroidis AIR et LIQUIDE VOLETS pour SOUPAPE A LAMELLE si fournis dans le kit Remplacez les lamelles d origine avec les lamelles fournies dans la transformation et r glez l ouverture de la fin de course 8 mm mesur s sur le maximum de l ouverture INSTALLATION D ALIMENTATION D ORIGINE Si vous voulez conserver le carburateur d origine vous devez remplacer le jet maximum s il y en a un dans le kit ou bien placez le pointeau conique sur la cinqui me et derni re encoche en partant par le haut c est dire que le pointeau doit tre plac compl tement lev De cette facon les performances seront bonnes mais n atteindront pas le niveau de celle d un scooter quip d une installation d alimentation Malossi sp cifiquement concue 10 n 02 2 ACCENSIONE L anticipo da rispettare scrupolosamente quello originale dato dalla casa costruttrice CARBURANTE Usare benzina senza piombo 95 ottani oppure V power o carburanti similari POMPA LUBRIFICAZIONE SEPARATA Verificare che funzioni regolarmente che non v
9. 19 Tabella 2 RICAMBI Table 2 SPARE PARTS Tableau 2 PIECES DETACHEES LAMELLE infibra di carborio PETALS in carbon fibre LAMELLES en fibre de carbone 31 8520 31 8519 34 8538 23 3818B 36 1806 7570 387320 27 7054 C0 19 3298E 6611785B 31 8523 31 8522 34 8538 23 3818B 36 1806 7438 388548 27 7054 C0 19 3298E 6611785B 31 8556 31 8555 1 34 8537 23 3829BA 366941 8287 388578 27 7054 C0 318562 31 8561 1 34 8537 23 3829BA 366941 7569 389782 27 7054 C0 31 8573 318572 34 8538 23 3818B 36 1806 7394 387364 272728 CO 19 3298E 319092 31 9091 34 9095 23 3829BA 366941 9101 389104 27 2728 C0 19 3298E 31 9847 31 9846 34 8538 23 3818B 36 1806 9842 389895 27 2728 C0 19 3298E 3112147 3112146 3412149 23 6450B 36 4450 112195 3812151 3112199 3112198 3412203 23 6450B 36 4450 111190 3812237 3112898 3112899 3412946 23 6450B 36 4450 113208 3813311 277054 CO 19 3298E 3112904 3112905 3412946 23 6450B 36 4450 112953 387364 27 7054 C0 E 3112977 3112976 3412149 23 6450B 36 4450 112978 3812237 1913105B 3113865 3113859 34 8538 23 6450B 36 4450 1 7569 389782 27 7054 C0 1 SE L ALBERO MOTORE HA SPINOTTO 12 MONTARE IL PISTONE 34 8538 IF THE CRANKSHAFT HAS A PIN 12 INSTALL THE PISTON 34 8538 SI LE VILEBREQUIN A UN AXE DE PISTON 12 MONTEZ LE PISTON 34 8538 20
10. ABS GRUPPI TERMICI Istruzioni di Montaggio CYLINDER KITS Installation Instructions GROUPES THERMIQUES Instructions de Montage 05 2010 73 6901 OZ r 4 Egregio Signore La ringraziamo vivamente per la preferenza accordataci con la scelta dei nostri prodotti Il consenso della nostra clientela lo stimolo pi importante per la creativit dei nostri progettisti e di tutta l organizzazione della nostra societ La Malossi persegue fin dai suoi inizi l obiettivo di creare prodotti di qualit superiore in un rapporto di piena soddisfazione con i suoi acquirenti prodotti Malossi sono distribuiti in 57 nazioni da oltre 3500 punti vendita La cosa ci riempie di orgoglio e ci spinge ad un impegno sempre maggiore per offrire prodotti altamente innovativi La nostra organizzazione ed i nostri tecnici sono a Sua completa disposizione per fornirLe un servizio moderno ed inappuntabile Ricordiamo che per ottenere prestazioni ottimali indispensabile avere il veicolo in perfette condizioni in ogni parte meccanica e rispettare scrupolosamente tutte le istruzioni di montaggio di seguito indicate ISTRUZIONI DI MONTAGGIO OPERAZIONI PRELIMINARI Lavare tutto il veicolo ed in modo particolare il motore Smontare il vecchio gruppo termico e pulire accuratamente il carter sul piano di appoggio del cilindro avendo cura che nulla cada dentro al basamento motore Iu rO0ozm Dear Sir we thank you very much for the prefe
11. Fermez la vis de purge et bouchez le vase d expansion D marrez le moteur avec le v hicule sur la b quille et laissez le en marche en acc l rant mod r ment quelques fois jusqu ce que le liquide de refroidissement ait atteint la temp rature d exercice 60 70 degr s Eteingnez le moteur effectuez une autre purge en desserrant la vis appropri e Si n cessaire r tablissez le niveau du liquide dans le vase d expansion ISTRUZIONI GENERALI Gruppi termici raffreddati ad aria e a liquido PETALI per VALVOLA A LAMELLA se forniti nel kit Sostituire le lamelle originali con quelle fornite nella trasformazione e registrare l apertura del fine corsa a mm 8 misurati sul massimo dell apertura IMPIANTO ALIMENTAZIONE ORIGINALE Volendo mantenere il carburatore d origine occorre sostituire il getto massimo qualora sia presente nel kit oppure posizionare lo spillo conico alla quinta ed ultima tacca a partire dall alto in pratica bisogna mettere lo spillo tutto alzato In tal modo le prestazioni saranno buone ma non paragonabili a quelle di uno scooter equipaggiato con un impianto di alimentazione Malossi studiato specificatamente OZ r 4 GENERAL INSTRUCTIONS AIR and LIQUID cooled cylinder units FLAPS for BLADE VALVE if included in the kit Replace the original blades with those provided in the modification system and adjust the opening of the end stroke to 8 mm measuring when fully open ORIGINAL FUEL SUPPLY SYSTEM If you
12. Internet www malossi com Ringraziamo fin d ora per le osservazioni e suggerimenti che vorr eventualmente farci pervenire La Malossi si commiata e coglie l occasione per complimentarsi ulteriormente con Lei ed augurarle un Buon Divertimento In BOCCA al LUPO e alla prossima Le descrizioni riportate nella presente pubblicazione si intendono non impegnative Malossi si riserva il diritto di apportare modifiche qualora lo ritenesse necessario al fine di migliorare il prodotto e non si assume nessuna responsabilit per eventuali errori tipografici e di stampa La presente pubblicazione Sostituisce ed annulla tutte le precedenti riferite agli aggiornamenti trattati GARANZIA Consulta le condizioni relative alla garanzia sul nostro sito www malossi com Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorit sportive Decliniamo ogni responsabilit per l uso improprio We hope you found the above instructions sufficiently clear However if any points are not particularly clear please contact us completing the special form inserted in the contact section on our Internet site www malossi com We thank you in advance for any comments and suggestions you may wish to send us So goodbye from us all at Malossi and please accept our compliments Have Fun GOOD LUCK and see you next time The descriptions in this publication are not binding Malossi reserves the
13. and then using a tommy bar Groupes thermiques refroidissement AIR GROUPE THERMIQUE Lavez avec de l essence et soufflez de l air comprim sur tous les composants en contr lant en particulier que tous les conduits soient parfaitement propres sans corps trangers Lubrifiez enfin avec de l huile pour moteurs le cylindre l embiellage et la cage des rouleaux apr s l avoir soigneusement contr l e et ventuellement remplac e Certains mod les de cylindres contiennent une cage de rouleaux renforc e que nous conseillons de monter la place de la cage d origine Continuez ensuite avec le montage des divers composants en respectant l ordre suivant et les indications sp cifiques correspondantes 1 Montage du PISTON Prenez le piston et introduisez un circlip de l axe dans un des deux trous pr vus cet effet et introduisez de l autre c t l axe contenu dans le kit Placez le piston sur le pied de bielle avec l ouverture ou les ouvertures sur l habillage tourn es vers les transfert post rieurs du cylindre ou avec la Ba I T A L I A N o sul cielo del pistone rivolta verso lo scarico Fare avanzare delicatamente lo spinotto attraverso la gabbia a rulli poi servendosi di una spina mandare a battuta lo spinotto contro il fermo montato in precedenza esercitando esclusivamente un adeguata pressione con il palmo delle mani Montare in modo corretto il secondo fermo dello spinotto nell altra cava del pistone avendo cura di i
14. buon risultato rimontare e ripetere la verifica tante volte quanto sar necessario per ottenere un perfetto allineamento fra pistone e cilindro la base per ottenere un buon rendimento termodinamico Montare i segmenti nelle relative sedi unirne le estremit in corrispondenza dei fermi sul pistone ed imboccare il cilindro facendolo scorrere senza forzarlo fino al basamento 3 TESTA originale Pulire la testa originale dai residui della combustione controllare che il piano di tenuta non sia danneggiato e smussare leggermente con un raschietto lo spigolo formato dalla camera di scoppio con il piano di appoggio al cilindro Fare attenzione a non asportare troppo materiale altrimenti si altererebbe il rapporto di compressione Rimontare la testa con la nuova guarnizione serrando i dadi in senso incrociato a 1 2 kgm from sitting correctly If the checks performed rule out the possibility of imperfections in the bottom of the cylinder it means that the connecting rod is bent If you do not wish to replace it we recommend that you proceed as follows insert a pin in the hole and lever it slightly to straighten the rod When you think that you have succeeded in removing the problem refit and then repeat the aforementioned operations several times until the cylinder liner and the piston are perfectly aligned The perfect alignment of these two elements forms the basis of thermodynamic performance Fit the rings into their relative grooves join the two en
15. dans le cylindre Faites le avancer jusqu l embase en contr lant qu il entre compl tement sans frottement en gardant un minimum de jeu dans l emplacement du carter correspondant En pr sence de frottements cherchez les causes des forcages ventuels et liminez les Fixez ensuite le cylindre l embase l aide des crous en introduisant les entretoises la place de la t te Faites tourner manuellement le moteur de quelques tours et observez si le piston glisse bien align dans le cylindre en contr lant l aide d une jauge d paisseur sur l axe s il y a diff rence de lumi re entre le f t et le piston sur chacun des c t s oppos s Si la partie sup rieure du piston a tendance rester toujours appuy e sur un c t du cylindre extrayez celui ci recontr lez que les deux demi carters moteur sur la base d appui du cylindre n aient pas de bosses ou de r sidus de joints ou bien qu ils ne soient pas mal accoupl s c est cilindro non abbiano ammaccature o residui di guarnizioni oppure che non siano male accoppiati cio messi in modo da formare un gradino che non consente una buona perpendicolarit al cilindro Se tutte le verifiche fatte escludono che la base d appoggio del cilindro abbia delle imperfezioni significa che la biella piegata e in questo caso se non si vuole sostituirla consigliamo di inserire un perno nel foro dello spinotto e di fare leva leggermente per raddrizzarla Quando si ritiene di avere ottenuto un
16. ds together in line with the piston ring peg on the piston and gently fit the piston into the cylinder sliding it smoothly down to the crankcase 3 Original HEA Clean the original head removing any residual combustion products check that the seal is not damaged and then using a scraper hone down a little the sharp edge formed by the combustion chamber and the top of the cylinder Take care not to remove too much material because otherwise this will alter the compression ratio Refit the head with the new gasket tightening the nuts using the diagonal procedure to 1 2 kgm dire plac s de facon former une marche qui ne permette pas la bonne perpendicularit du cylindre Si tous les contr les excluent que la base d appui du cylindre ait des imperfections cela signifie que la bielle est fauss e et dans ce cas si vous ne voulez pas la remplacer nous vous conseillons d introduire un pivot dans le trou de l axe et en l utilisant comme levier d exercer une l g re pression pour la redresser Ensuite remontez et r p tez la v rification autant de fois que n cessaire pour obtenir un alignement parfait entre le piston et le cylindre c est la condition de base pour obtenir un bon rendement thermodynamique Montez les segments dans leurs logements unissez les extr mit s au niveau des circlips sur le piston et introduisez le cylindre en le faisant glisser sans le perforer jusqu l embase 3 CULASSE d origine Nettoyez les r sidus de
17. e d un rapport de satisfaction totale avec ses clients Les produits Malossi sont distribu s dans 57 pays par plus de 3500 points de vente Cela nous remplit d orgueil et nous pousse nous engager toujours plus pour offrir des produits hautement innovateurs Notre organisation et nos techniciens sont votre enti re disposition pour vous fournir un service moderne et parfait Nous rappelons que pour obtenir des performances optimales il est indispensable d avoir un v hicule donttoutes les parties m caniques sont en parfait tat et de respecter scrupuleusement toutes les instructions de montage indiqu es ci dessous INSTRUCTIONS DE MONTAGE OPERATIONS PRELIMINAIRES Lavez tout le v hicule et en particulier le moteur D montez l ancien groupe thermique et nettoyez soigneusement le carter sur le plan d appui du cylindre en ayant soin de ne rien faire tomber dans l embase moteur Gruppi termici raffreddati ad ARIA GRUPPO TERMICO Lavare con benzina e soffiare con aria compressa tutti i componenti della trasformazione accertandosi in modo particolare che tutti i condotti siano perfettamente puliti da eventuali corpi estranei Lubrificare infine con olio per motori la canna del cilindro l imbiellaggio e la gabbia rulli dopo averla accuratamente controllata ed eventualmente sostituita Alcuni modelli di cilindri contengono una gabbia a rulli rinforzata che si consiglia di montare in sostituzione dell originale Procedere quindi con il montaggio dei
18. ge sur machines outils contr le num rique de tr s haute pr cision Surfaces d changes thermiques recalcul es Conduits d vacuation et d admission concus et essay s dans le but d obtenir un maximum de rendement thermodynamique Contr les dimensionnels de forme et rugosit Accouplement piston cylindre 10096 en s lections de 0 010 0 005 mm Contr le des tanch it s hydrauliques effectu 10096 13 CILINDRO in ALLUMIN Cilindri ottenuti per fus Canna con riporto di ristrettissime OZ r d4 Accoppiamento piston 10 Tecnologia ione a gravit in specifiche conchiglie di acciaio Materiale lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato e stabilizzato Lavorazione su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con passaggi di diamanti con tolleranze Superfici di scambio termico ricalcolate Condotti di scarico e travasi studiati e sperimentati per il massimo rendimento termodinamico Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato Controlli dimensionali di forma e di rugosit e cilindro selezioni di 0 010 0 005 mm Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 10096 ALUMINIUM CYLINDER Technology Cylinders obtained by gravity die casting in per
19. i siano perdite o fori ostruiti lungo i condotti Per i modelli con pompa a portata variabile tarare la pompa come da istruzioni indicate dalla casa agendo sulla relativa vite di registro del cavo di trasmissione IGNITION The original spark advance given by the manufacturer is to be strictly adhered to FUEL Use 95 octane lead free or V power petrol or similar fuels SEPARATE LUBRICATION PUMP Check that it works regularly and that there are no leaks or blocked holes along the oilways For models with variable flow pump set the pump according to the manufacturer s instructions by turning the relative adjusting screw on the transmission cable ALLUMAGE L avance respecter scrupuleusement est l avance d origine donn e par le fabriquant CARBURANT Utilisez de l essence sans plomb 95 octanes ou bien V power ou des carburants similaires POMPE LUBRIFICATION SEPAREE V rifiez qu elle fonctionne correctement qu il n y ait pas de pertes ou de trous bouch s le long des conduits Pour les mod les avec pompe d bit variable talonnez la pompe suivant les instructions indiqu es l aide de la vis de r glage du c ble de transmission 11 OLIO LUBRIFICANTE Si consiglia di usare olio di sintesi MALOSSI 7 3 e in casi di impieghi gravosi olio 10096 sintetico MALOSSI 7 1 RODAGGIO e MANUTENZIONE Per il rodaggio e la manutenzione attenersi scrupolosamente al manuale Uso e manutenzione del veicolo AVVERTENZE GENERALI Og
20. ivez les instructions indiqu es au point 1 et 2 du paragraphe Groupe Thermique version refroidie par AIR pg 3 4 F R A CULASSE N Nettoyez soigneusement le plan d appui du cylindre et soufflez l air comprim sur le plan de la culasse et les trous des bagues d tanch it qui s y trouvent Montez la soupape thermostatique avec son joint et le raccord de purge s il est pr vu comme le montrent les figures des pages A suivantes conform ment aux applications sp cifiques pg 17 Introduisez avec soin les bagues d tanch it fournies avec le kit et si n cessaire I pour les retenir dans leur emplacement utilisez un peu de graisse Durant le montage faites attention ce que les joints en caoutchouc ne soient s pas endommag s introduisez les rondelles vissez les crous et serrez les en croix 1 2 Kgm CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO Completate le operazioni di montaggio collegare alla testa il tubo proveniente dal radiatore e bloccarlo con la relativa fascetta Allentare la vite di spurgo e collegarvi un tubicino di gomma introdurre l altra estremit del tubicino nel vaso di espansione e iniziare il riempimento del vaso stesso Continuare l operazione fino a quando il liquido non raggiunge il livello massimo e dal tubicino non escono pi bolle d aria Chiudere la vite di spurgo e tappare il vaso di espansione Avviare il motore con il veicolo sul cavalletto e lasciarlo in moto accelerando moderatamente alcune volte fino a che il
21. manent steel moulds Material hardened and tempered high silicon content primary aluminium alloy Machining on numeric tolerances Exhaust and transfer p IU r0zm Shape and surface tex ally controlled high precision machine tools Cylinder liner with silicon carbide metal spray coating on a galvanic nickel matrix cross honed with passes with diamonds for very tight Heat exchange surfaces recalculated orts designed and tested for maximum thermodynamic performance Rings in very strong modular cast iron with ground wear resistant hard chrome metal spray coating on the contact surface ure dimensional checks Cylinder and piston selected for a fit of 0 010 0 005 mm Checking of all the sea Is carried out CYLINDRE en ALUMIN Cylindres obtenus par tr s troites Surfaces d changes t Conduits d vacuation n 02 2 IUM Technologie usion par gravit en coquilles d acier sp ciales Mat riaux alliage primaire d aluminium haute teneur de silice bonifi e et stabilis e Usinage sur machines outils contr le num rique de tr s haute pr cision Cylindre avec ajout de carbures de silice dans une matrice de nickel galvanique et polissage crois avec passage de diamants tol rances hermiques recalcul es et d admission concus et essay s dans le but d obtenir un maximum de rendement thermodynamique Segments en fonte sph roidale haute r
22. ni qualvolta venisse smontato il gruppo termico sostituire le guarnizioni di testa e base cilindro con una nuova serie onde garantire una perfetta tenuta Non chiedere mai la massima prestazione al motore fino al raggiungimento della temperatura ottimale d esercizio OZ r d4 LUBRICANT We recommend using MALOSSI 7 3 synthetic oil and MALOSSI 7 1 100 synthetic oil for heavy duty running RUNNING IN and MAINTENANCE For running in and maintenance follow the instructions found in the Vehicle use and maintenance manual meticulously GENERAL CARE Every time the cylinder kit is disassembled replace the head and cylinder bottom gaskets with a new series in order to guarantee a perfect seal Never demand maximum performance from the engine until it has reached its optimum working temperature IU r0zm HUILE LUBRIFIANTE Nous vous conseillons d utiliser de l huile de synth se MALOSSI 7 3 et en cas d utilisations s v res de l huile 100 synth tique MALOSSI 7 1 RODAGE et MAINTENANCE Pour rodage et maintenance s en tenir scrupuleusement la notice Utilisation et entretien du v hicule pour le rodage et l entretien NOTICES GENERALES Sile groupe thermique est d mont remplacez les joints de culasse et de base du cylindre par une nouvelle s rie afin de garantir une tanch it parfaite Ne demandez jamais une performance maximum au moteur tant qu il n a pas atteint la temp rature optimale d exercice n 02 27 12
23. nserirlo ben bloccato in sede senza snervarlo Importante controllare attentamente che entrambi i fermi spinotto siano inseriti correttamente 2 Inserimento CILINDRO ed allineamento PISTONE Montare la guarnizione di base ed imboccare il pistone senza segmenti nel cilindro Farlo avanzare fino al basamento accertandosi che entri completamente e senza attrito mantenendo un minimo di gioco nella relativa sede carter In presenza di attriti cercare le cause degli eventuali forzaggi e rimuoverle Fissare quindi il cilindro al basamento con i relativi dadi inserendo dei distanziali al posto della testa Fare compiere manualmente qualche giro al motore ed osservare se il pistone scorre ben allineato nel cilindro controllando con uno spessimetro sull asse spinotto se vi differenza di luce tra canna e pistone nei due lati opposti Nel caso in cui la parte superiore del pistone avesse la tendenza a rimanere appoggiata sempre ad un lato del cilindro sfilare quest ultimo ricontrollare che i due semicarter motore sulla base di appoggio del IU r0zm keep pushing it until it rests against the gudgeon pin fitted earlier applying just the right amount of pressure with the palm of your hand Then fit the second gudgeon pin circlip properly into the other piston recess gently easing it into position Important Please ensure both circlips are seated correctly 2 Inserting the CYLINDER and aligning the PISTON Fit the base gasket and feed the piston witho
24. one raffreddate ad ARIA pag 3 4 TESTA Pulire accuratamente il piano di appoggio al cilindro e soffiare con aria compressa le cave degli anelli di tenuta Montare la valvola termostatica con la relativa guarnizione e il raccordo di spurgo ove previsto come rappresentato nelle figure nelle pagine seguenti a seconda delle applicazioni specifiche pag 17 Inserire con cura gli anelli di tenuta in dotazione al kit e se necessario per trattenerli in sede usare un minimo di grasso Durante il montaggio fare attenzione che le guarnizioni in gomma non vengano danneggiate inserire le rondelle avvitare i dadi e serrarli in senso incrociato a 1 2 Kgm OZ r 4 LIQUID cooled cylinder kits CYLINDER KIT Follow the instructions given in points 1 and 2 under the heading Cylinder Kit AIR cooled version pg 3 4 HEAD Carefully clean the bottom of the cylinder and use compressed air to blow the O ring slots Fit the thermostatic valve with relative gasket and bleed pipe where envisaged as shown in the figures on the following pages according to specific application pg 17 Carefully insert the O rings provided with the kit and if necessary use a little grease to keep them in their seats Make sure that the rubber seals are not damaged whilst fitting the head fit the washers screw on the nuts and tighten them using the diagram procedure to 1 2 Kgm Iun r ozm Groupes thermiques refroidissement LIQUIDE GROUPE THERMIQUE Su
25. ournie Nettoyez soigneusement le plan d appui du cylindre et soufflez l air comprim sur le plan de la culasse et le trou de la bague d tanch it qui s y trouve Durant le montage faites attention ce que le joint en caoutchouc ne soit pas endommag introduisez les rondelles vissez les crous et serrez les en croix 1 2 Kgm F R A N N B Les culasses Malossi munies de bague d tanch it Oring devront tre mont es directement sur le cylindre sans interposer aucun C joint ni p te d tanch it A I s YAMAHA CT 31 6901 TESTA Sono stati previsti due raccordi da applicare sulla testa come da Fig 1 componenti con le relative viti sono compresi nel kit e sono stati previsti per sostenere la cuffia convogliatrice del raffreddamento forzato HEAD The kit includes two unions to be fitted to the head as shown in the Fig 1 The components along with their relative screws are included in the kits and are for securing the forced cooling air feeder casing CULASSE On a pr vu deux raccords appliquer sur la culasse comme le montre le Fig 1 Les composants avec les vis correspondantes sont compris dans le kit et sont pr vus pour soutenir le bonnet convoyeur du refroidissement forc Gruppi termici raffreddati a LIQUIDO GRUPPO TERMICO Seguire le istruzioni riportate nel punto 1 e 2 del capoverso Gruppo Termico versi
26. rence you have given us by choosing our products The consent of our customers is the most important incentive for the creativity of our designers and of all our company Right from the very beginning the objective of Malossi has been to make products of higher quality in a fully satisfying requirements with itsm customers Malossi products are sold in 57 countries all over the world with a distribution system of 3500 sale points This fills us with pride and leads us to an increasingly greater commitment to offering innovative products Our company and our technicians are at your complete disposal to offer you a modern and faultless service Please take note that to obtain optimum performance all mechanical parts of the vehicle must be in perfect condition and that the assembly instructions indicated below must be rigorously adhered to ASSEMBLY INSTRUCTIONS PRELIMINARY OPERATIONS Wash the entire vehicle particularly the engine Remove the old cylinder kit and carefully clean the housing where the cylinder rests taking care that nothing falls inside the crankcase Cher Monsieur nous vous remercions vivement pour la pr f rence que vous nous avez accord e en choisissant un de nos produits L approbation de notre client le est le meilleur encouragement la cr ativit de nos techniciens et de toute l organisation de notre soci t Malossi s est donn e d s ses d buts l objectif de cr er des produits de qualit sup rieure dans le cadr
27. th mes mis jour GARANTIE Consultez les conditions relatives la garantie sur notre site www malossi com Ces articles sont uniquement destin s aux comp titions dans les lieux qui leur sont r serv s conform ment aux dispositions des autorit s sportives comp tentes Nous d clinons toute responsabilit en cas d utilisation abusive 17 Schema di montaggio Assembly diagram Sch ma de montage 31 8523 Piaggio Gilera 50cc scooters prodotti fino al 2000 manufactured up to 2000 produites jusqu au 2000 ORIGINALE ORIGINAL D ORIGINE 31 8523 art 15 9489B incluso included inclus Piaggio Gilera 50cc scooter prodotti dal 2001 manufactured from 2001 produites partir du 2001 ART 15 9489B 318556 18 Tabella 1 DATI TECNICI Table 1 TECHNICAL DATA Tableau 1 DONNEES TECHNIQUES uso standard uso gravoso standard use heavy use emploi standard emploi extr me 31 6901 W27FSZU W31FSZU 31 8520 A W27ESZU W31ESZU 31 8523 W27ESZU W31ESZU 31 8556 W27FSZU W31FSZU 31 8562 W27FSZU W31FSZU 31 8573 W27FSZU W31FSZU 31 9092 W27FSZU W31FSZU 31 9847 W27FSZU W31FSZU 3112147 W27ESZU W31ESZU 3112199 W27ESZU W31ESZU 3112898 W27FSZU W31FSZU 3112904 W27FSZU W31FSZU 3112977 W27ESZU W31ESZU 3113865 W27FSZU W31FSZU A ARIA AIR G GHISA CAST IRON FONTE T TRAVASI TRANSFERTS AL ALLUMINIO ALUMINIUM
28. ut rings into the cylinder Push it down to the crankcase making sure that it goes right in without any friction leaving a minimum of play in its crankcase housing If there is any friction look for the causes of resistance and remedy them Then secure the cylinder to the crankcase using the relative nuts inserting spacers in place of the head Turn the engine over by hand a few times to see whether the piston is well aligned in the cylinder checking with a feeler gauge on the gudgeon pin axis whether there is a difference in the gap between the cylinder liner and the piston on the two opposite sides If the top part of the piston always tends to rest on one side of the cylinder remove the latter and check that the engine half casings on the bottom of the cylinder do not have any dents or gasket residues on them or that they are not misaligned i e they create a step preventing the cylinder n 02 27 fl che sur la calotte du piston tourn e vers le pot d echappement Faites avancer d licatement l axe travers la cage des rouleaux puis l aide d une goupille faites buter l axe contre le circlip mont pr c demment en exercant une pression appropri e avec la paume des mains Montez correctement le deuxi me circlip de l axe dans l autre trou du piston en ayant soin de bien l introduire dans son logement sans l endommager 2 Introduction du CYLINDRE et alignement du PISTON Montez le joint de base et introduisez le piston sans segments
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