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135/150/175/200 Verado FourStroke

1. Il serbatoio del combustibile comprende una valvola di erogazione del combustibile che impedisce al combustibile sotto pressione di entrare nel motore e provocare il troppopieno dell impianto di alimentazione del combustibile o eventuali versamenti di combustibile Quando si installa il tappo del serbatoio del combustibile ruotare il tappo verso destra fino a sentire uno scatto che indica che completamente in sede Un dispositivo incorporato impedisce il serraggio eccessivo Il serbatoio del combustibile dotato di una vite di sfiato manuale che deve essere in posizione chiusa durante il trasporto e aperta durante l utilizzo del motore e la rimozione del tappo I serbatoi del combustibile a tenuta stagna non sono dotati di sfiato esterno e si espandono e contraggono quando il combustibile si espande e contrae a causa dei cicli di riscaldamento e raffreddamento dell aria esterna un evento del tutto normale RIMOZIONE DEL TAPPO DEL SERBATOIO DEL COMBUSTIBILE a Tappo del serbatoio del combustibile b Vite di sfiato manuale c Linguetta di bloccaggio 46290 IMPORTANTE Il contenuto pu essere sotto pressione Ruotare il tappo del serbatoio del combustibile di 1 4 di giro per scaricare la pressione prima dell apertura 1 Aprire la vite di sfiato manuale sulla parte superiore del tappo del serbatoio del combustibile 2 Ruotare il tappo del serbatoio del combustibile finch non entra in contatto con la linguetta di bloc
2. Registrazione del numero di serie 135 150 175 200 Verado FourStroke Specifiche Identificazione dei componenti vi Selezione dell elica Trasporto Trasporto dell imbarcazione fuoribordo su carrello Combustibile e olio Consigli sul combustibile Additivi per combustibile Requisiti del tubo flessibile del combustibile a bassa permeazione Requisiti EPA per serbatoi del combustibile portatili Requisiti per la valvola di erogazione del combustibile FDV i Serbatoio del combustibile portatile sotto pressione di Mercury Marine Rabbocco del serbatoio del combustibile Consigli per l uso dell olio motore Contrallo rabbocco dello MO OTE T a re orra aa a E LI ali Caratteristiche e comandi Caratteristiche e funzionamento dei comandi montati su pannello Caratteristiche e funzionamento dei comandi da console a manopola singola Caratteristiche e funzionamento del comando Slim Binnacle Caratteristiche e funzionamento dei comandi da console a manopola doppia N Caratteristiche e funzionamento dei comandi da console a manopola doppia con pannello frecce CAN 49 Caratteristiche e funzionamento del comando Shadow Mode Caratteristiche e funzionamento del comando Shadow Mode con pannello frecce CAN Sistema di allarm Power Trim e incli Funzionamento Importante ispezione giornaliera prima di ogni uso Lista di controllo preavviamento Utilizzo a temperature prossime o inferior
3. fusibile da 20 A f Bobine di accensione IGN COILS fusibile da 20 A g Mandata del combustibile FUEL fusibile da 20 A h Fusibili di ricambio 3 i Terminale di diagnostica fusibile da 2 A j Iniezione e regolatore di pressione INJ PWR fusibile da 20 A 95 MANUTENZIONE Dispositivi di fissaggio dell asta di collegamento dello sterzo IMPORTANTE l asta di collegamento dello sterzo che collega il cavo dello sterzo al motore deve essere fissata con uno speciale bullone con spallamento a Numero pezzo 10 849838 e controdadi con inserti di nailon autobloccanti c e d Numero pezzo 11 826709113 controdadi non devono mai essere sostituiti con dadi comuni non autobloccanti perch le vibrazioni ne provocherebbero l allentamento e lo svitamento con conseguente disinnesto dell asta di collegamento Dispositivi di fissaggio o procedure di installazione non corretti possono provocare l allentamento o il disinnesto dell asta di collegamento dello sterzo con conseguente perdita improvvisa del controllo dell imbarcazione e possibili infortuni gravi o mortali ai passeggeri in seguito a cadute sull imbarcazione o fuori bordo Utilizzare sempre i componenti indicati e attenersi alle istruzioni e alla procedure di serraggio 29746 a Speciale bullone con spallamento 10 849838 b Rondella piana 2 c Controdado con inserto in nailon 11 826709113 d Controdado con inserto in nailo
4. Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin U S A Stampato negli U S A 2013 Mercury Marine Alpha Axius Bravo One Bravo Two Bravo Three il logo circolare M con onde K planes Mariner MerCathode MerCruiser Mercury il logo Mercury con onde Mercury Marine Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mercury Racing MotorGuide OptiMax Quicksilver SeaCore Skyhook SmartCraft Sport Jet Verado VesselView Zero Effort Zeus e 1 On the Water sono marchi registrati di Brunswick Corporation Mercury Product Protection un marchio di servizio registrato di Brunswick Corporation Servizio Mercury Premier Dopo un attenta valutazione delle prestazioni di servizio dei propri concessionari Mercury assegna il massimo riconoscimento di Mercury Premier a coloro che dimostrano di fornire un servizio di altissima qualit Per ottenere il riconoscimento i concessionari devono Ottenere un elevato punteggio per l indice CSI Customer Satisfaction Index per i servizi in garanzia per 12 mesi Essere in possesso degli attrezzi per la manutenzione i tester i manuali e i cataloghi dei pezzi di ricambio necessari Avere alle proprie dipendenze almeno un tecnico certificato o specializzato Fornire assistenza tempestiva a tutti i clienti Mercury Marine Offrire orari di lavoro adeguati e se necessario assistenza mobile Utilizzare nonch avere in magazzino e in esposizione una fornitura adeguata di ricambi originali
5. Motore esterno di babordo Spenta Spenta viamento atti vato In funzione Spento inter ruttore della chiavetta di av viamento disat tivato n In funzio n In funzio In funzione n In funzio 7 In funzione ne Spento inter intinzi ruttore della chiavetta di av ne i viamento atti vato In funzio 7 In funzione ne Spento inter in funzio ruttore della chiavetta di av ne x viamento disat tivato In funzio In funzio ne ne In funzione In funzione Spento inter ruttore della chiavetta di av viamento atti vato Spento inter ruttore della chiavetta di av viamento atti vato Funzione della manopola di comando Acceleratore e cambio dei motori esterno e interno di tribordo Comandati dalla mano pola di comando di tribordo Acceleratore e cambio dei motori esterno e interno di babordo Comandati dalla mano pola di comando di babordo Acceleratore e cambio dei motori esterno e interno di tribordo Comandati dalla mano pola di comando di tribordo Acceleratore e cambio del motore interno di babordo Comandati dalla manopola di co mando di babordo Acceleratore e cambio del motore interno di tribordo Comandati dalla manopola di co mando di tribordo Acceleratore e cambio del motore interno di babordo Comandati dalla manopola di co mando di tribordo Acceleratore e cambio del motore interno di tribordo Comandati dalla manopola di co mando d
6. in folle Le spie lampeggiano quando il motore in modalit di accelerazione in folle NOTA la posizione del cambio determinata dalla posizione dell attuatore del cambio sul motore non dalla posizione della manopola di comando 4 Pulsante per pesca alla traina Premere il pulsante TROLL Pesca alla traina per attivare il comando per pesca alla traina La funzionalit di pesca alla traina consente di regolare il regime del motore per manovre o navigazione a bassa velocit Per attivare la funzionalit spostare le manopole di comando in posizione di arresto della marcia avanti e premere il pulsante Usare i pulsanti o per diminuire o aumentare il regime fino a un massimo di 1000 giri min Se il comando per pesca alla traina impostato alla velocit desiderata e viene quindi disattivato il sistema memorizza la velocit impostata e la reimposta automaticamente non appena viene riattivata la funzione Per disattivare il comando per pesca alla traina premere il pulsante TROLL modificare la velocit spostando l acceleratore o portare il motore in folle 49 CARATTERISTICHE E COMANDI Pulsante di trasferimento Premere il pulsante TRANSFER Trasferimento per attivare il trasferimento del controllo del motore da un altro timone Fare riferimento a Trasferimento del timone Pulsante di attracco Premere il pulsante DOCK Attracco per avviare la modalit di attracco La modalit di attracco limita la
7. stato completato e documentato La copertura della garanzia diventa effettiva dopo la registrazione del prodotto da parte del concessionario autorizzato Informazioni imprecise fornite al momento della registrazione della garanzia riguardo all uso diportistico o il successivo passaggio dall uso diportistico a quello commerciale senza la debita registrazione del prodotto possono rendere nulla a discrezione esclusiva di Mercury Marine la garanzia Per continuare a usufruire della copertura prevista dalla garanzia necessario effettuare regolarmente gli interventi di manutenzione ordinaria indicati nel manuale di funzionamento e manutenzione Mercury Marine si riserva il diritto di fornire la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova della corretta esecuzione delle procedure di manutenzione Obblighi di Mercury Conformemente alla presente garanzia limitata l unico obbligo di Mercury Marine limitato a sua discrezione alla riparazione dei componenti difettosi e alla sostituzione di tali componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury Marine Mercury Marine si riserva il diritto di migliorare o modificare periodicamente i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza 11 INFORMAZIONI SULLA GARANZIA Come ottenere la copertura prevista dalla presente garanzia lim
8. 28 ita ita INFORMAZIONI GENERALI L aggiunta di 1 pollice al passo comporta la riduzione dei giri min a regime massimo da 150 a 200 La sottrazione di 1 pollice al passo comporta l aumento dei giri min a regime massimo da 150 a 200 Il cambio da un elica a 3 pale a un elica a 4 pale determina solitamente una diminuzione dei giri min a regime massimo da 50 a 100 IMPORTANTE fare attenzione a non danneggiare il motore Evitare l uso di un elica che consente al motore si superare la gamma dei giri min consigliata in condizioni normali di funzionamento a regime massimo MATERIALE DELL ELICA La maggior parte delle eliche prodotte da Mercury Marine sono composte da alluminio o acciaio inossidabile L alluminio adatto per applicazioni generiche ed standard su molte imbarcazioni nuove La durata dell acciaio inossidabile oltre cinque volte superiore rispetto all alluminio e grazie al design offre prestazioni di accelerazione e di velocit massima superiori Le eliche di acciaio inossidabile sono inoltre disponibili in una pi ampia variet di dimensioni e stili per consentire all operatore di ottenere le massime prestazioni dall imbarcazione ELICHE A CONFRONTO 3 O 4 PALE Disponibili in diverse dimensioni sia in alluminio che in acciaio inossidabile le eliche a 3 o a 4 pale presentano caratteristiche prestazionali esclusive In generale le eliche a 3 pale offrono buone prestazioni e una velocit massima pi elevata rispe
9. IMPORTANTE se le procedure di rodaggio del motore non vengono rispettate possibile che il motore non offra prestazioni ottimali per tutta la durata del ciclo utile e che riporti danni Attenersi sempre alle procedure di rodaggio 1 Durante le prime due ore di funzionamento far girare il motore a varie impostazioni di regime senza superare i 4500 giri min ossia tre quarti del regime massimo e portarlo a regime massimo per circa un minuto ogni dieci minuti 2 Per le successive otto ore di funzionamento non tenere il motore a regime massimo per pi di cinque minuti consecutivi Avviamento del motore Prima dell avviamento leggere la Lista di controllo di preavviamento le istruzioni di funzionamento in condizioni speciali la Procedura di rodaggio del motore e Cambio di marcia nella sezione Funzionamento nonch le caratteristiche e il funzionamento del telecomando nella sezione Caratteristiche e comandi AVVISO Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiarsi Durante l utilizzo fornire sempre una quantit di acqua sufficiente alle prese dell acqua 1 Accertarsi che la presa dell acqua di raffreddamento sia sommersa 14836 71 FUNZIONAMENTO 2 Controllare il livello dell olio motore 3 Aprire lo sfiato del serbatoio del combustibile sui serbatoi a sfiato manuale 19748 NOTA il motore si avvia solo se l i
10. Mercury Precision Parts Mantenere i locali puliti e ordinati e gli attrezzi e i manuali di manutenzione disposti in modo ordinato ita ita INFORMAZIONI SULLA GARANZIA Registrazione della garanzia Trasferimento della garanzia Trasferimento del programma di copertura estesa del servizio Mercury Product Protection Stati Uniti e Garanzia limitata per fuoribordo Garanzia limitata di 3 anni contro la corrosione Copertura e clausole di esclusione della garanzia Garanzia limitata sulle emissioni per la normativa EPA degli Stati Uniti Componenti del sistema di controllo delle emissioni Garanzia limitata sulle emissioni per lo Stato della California Spiegazione dell ente Air Resources Board della dichiarazione di garanzia sulle emissioni relative alla California Etichetta con stelle di certificazione delle emissioni Polizza di garanzia Australia e Nuova Zelanda Informazioni generali Responsabilit dell operatore Prima dell uso del fuoribordo Capacit di potenza dell imbarcazione Utilizzo ad alta velocit e a elevate prestazioni Modelli con telecomando del fuoribordo Interruttore del cavo salvavita Protezione delle persone in acqua Messaggio per la sicurezza dei passeggeri su imbarcazioni a pontoni e non cabinate DA S lto dii onde E S08 elenca e eine 19 Collisione con oggetti sommersi Emissioni di scarico Selezione degli accessori per il fuoribordo Consigli per una navigazione sicura
11. dell olio deve essere sempre compreso nella gamma di esercizio area zigrinata a Gamma di esercizio del livello dell olio 6 Se il livello dell olio si trova al di sotto della gamma di esercizio area zigrinata rimuovere il tappo di rabbocco dell olio e versare circa 500 ml 16 oz dell olio per motori fuoribordo specificato Attendere alcuni minuti in modo che l olio aggiunto raggiunga la coppa dell olio e controllare il livello per mezzo dell astina Ripetere l operazione fino a quando il livello dell olio non compreso nella gamma di esercizio area zigrinata L olio non deve raggiungere il limite superiore della gamma di esercizio area zigrinata 35 COMBUSTIBILE E OLIO IMPORTANTE controllare che l olio non presenti segni di contaminazione mentre l olio contaminato con acqua ha un aspetto lattiginoso l olio contaminato con combustibile ha un forte odore di combustibile Se l olio appare contaminato fare ispezionare il motore dal concessionario 7 Inserire nuovamente l astina di livello fino in fondo 8 Installare il tappo di rabbocco dell olio e avvitarlo a mano 9 Installare la calandra superiore 36 ita CARATTERISTICHE E COMANDI Caratteristiche e funzionamento dei comandi montati su pannello 1 II funzionamento del cambio e dell acceleratore controllato dal movimento della manopola di comando Per innestare la marcia avanti spingere la manopola di comando in avanti dalla posizione di folle al pri
12. Leva del supporto dell inclinazione r 9 N 29759 Tubo di inclinazione Lubrificare attraverso l ingrassatore a Ingrassatore del tubo di inclinazione 4 Lubrificare i seguenti componenti con lubrificante Quicksilver o Mercury Precision 2 4 C con PTFE o grasso Extreme Grease 98 ita MANUTENZIONE Una lubrificazione non corretta del cavo pu provocare un blocco idraulico con conseguenti infortuni gravi o mortali a causa della perdita di controllo dell imbarcazione Retrarre completamente il capocorda del cavo dello sterzo prima di applicare lubrificante Cavo dello sterzo Ruotare il timone fino a retrarre completamente il capocorda del cavo dello sterzo nel tubo di inclinazione del fuoribordo Lubrificare attraverso l ingrassatore a Ingrassatore a N b Capocorda 29763 5 Lubrificare i seguenti componenti con olio leggero e Punti di articolazione dell asta di collegamento dello sterzo Lubrificare i punti di articolazione 29765 Controllo del fluido del Power Trim 1 Inclinare il fuoribordo in posizione completamente sollevata e bloccare la leva del supporto dell inclinazione ita 99 MANUTENZIONE 2 Rimuovere il tappo di rabbocco e controllare il livello del fluido Il livello del fluido deve essere allo stesso livello della parte inferiore del foro di riempimento Aggiungere fluido per servosterzo e Power Trim Quicksilver o Mercury Precision Lubricant Se questi tip
13. OTTENERE LA COPERTURA DELLA GARANZIA il cliente dovr concedere alla Mercury un ragionevole margine di tempo per effettuare la riparazione nonch l accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione presso un concessionario autorizzato da Mercury a intervenire sul prodotto Qualora l acquirente non possa consegnare il prodotto a un concessionario tenuto a informare per iscritto Mercury che provveder all ispezione e all esecuzione degli interventi di riparazione previsti dalla garanzia Tutte le spese di trasporto e o di trasferta saranno in tal caso a carico dell acquirente Se il servizio fornito non coperto dalla presente garanzia l acquirente tenuto a sostenere tutte le spese di manodopera e di materiale nonch qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza Eccetto quando richiesto da Mercury l acquirente non deve inviare il prodotto o componenti del prodotto direttamente a Mercury Per ottenere assistenza in garanzia al momento della richiesta dell intervento di assistenza necessario presentare al concessionario una prova dell avvenuta registrazione del prodotto acquistato ita INFORMAZIONI SULLA GARANZIA ESCLUSIONE DI GARANZIA la presente garanzia limitata non copre la corrosione dell impianto elettrico la corrosione derivata da danni o che provoca esclusivamente un danno es
14. bobine a sigaro in posizione sopra le candele con un movimento di torsione 3 Fissare le bobine con i bulloni di fermo Serrare alla coppia specificata resine q_e q_e en e a o 4 Collegare connettori del cablaggio alle bobine a sigaro a Connettore del cablaggio b Bobina a sigaro c Bullone 5 Installare il blocco della calandra la calandra posteriore e la chiusura della calandra posteriore Serrare alla coppia specificata 94 ita ita MANUTENZIONE Chiusura della calandra posteriore Viti posteriori 4 16 53 Chiusura della calandra posteriore Viti superiori con dadi esagonali 2 125 89 sfe Fusibili l circuiti elettrici del fuoribordo sono protetti da sovraccarico mediante fusibili inseriti nel cablaggio Se un fusibile si brucia necessario individuare ed eliminare la causa del sovraccarico Se non si riesce a individuare la causa il fusibile potrebbe saltare di nuovo Rimuovere l estrattore per fusibili dal motore Rimuovere il coperchio dal portafusibili Rimuovere il fusibile che si ritiene bruciato e controllare la fascetta argentata all interno del fusibile se la fascetta rotta sostituire il fusibile Sostituire con un fusibile nuovo con la stessa potenza nominale a Estrattore per fusibili b Portafusibili c Fusibile in buone condizioni d Fusibile bruciato e Modulo di controllo elettronico e valvola di sfiato ECM
15. c Cilindrata d Potenza del motore kW e Data di fabbricazione f Numero della linea del prodotto g Limite di emissione previsto per la linea di motori h Limite di emissione previsto per la linea di motori i Candela e distanza tra gli elettrodi consigliate j Percentuale di permeazione del tubo di alimentazione del combustibile RESPONSABILIT DEL PROPRIETARIO L acquirente operatore tenuto a far eseguire la manutenzione ordinaria del motore al fine di mantenere i livelli delle emissioni entro gli standard di certificazione indicati Il proprietario operatore non pu apportare alcuna modifica al motore che ne alteri la potenza o che porti i livelli delle emissioni oltre i limiti specificati dal produttore 76 ita ita MANUTENZIONE Ispezione e programma di manutenzione PRIMA DELL USO Controllare il livello dell olio motore Fare riferimento a Combustibile e olio Controllo e rabbocco dell olio motore Verificare che l interruttore del cavo salvavita funzioni correttamente Controllare che il fuoribordo sia saldamente fissato allo specchio di poppa Se si individuano dispositivi di fissaggio allentati o se il fuoribordo non saldamente montato serrare nuovamente i dispositivi di fissaggio del fuoribordo alla coppia di 75 Nm 55 Ib ft Controllare visivamente che l impianto di alimentazione del combustibile non sia deteriorato e non presenti perdite Controllare che il fuoribordo sia saldament
16. comando viene innestato Per disattivare il comando per pesca alla traina premere il pulsante TROLL Pesca alla traina modificare la velocit spostando l acceleratore oppure portare il motore in folle Pulsante di trasferimento Premere il pulsante TRANSFER Trasferimento per attivare il trasferimento del controllo del motore a un altro timone Fare riferimento a Trasferimento del timone Pulsante di attracco Premere il pulsante DOCK Attracco per avviare la modalit di attracco La modalit di attracco limita la capacit dell acceleratore a circa il 50 del funzionamento normale Per disattivare la modalit di attracco portare il motore in folle e premere il pulsante DOCK Pulsante di accelerazione in folle Permette di aumentare il regime del motore per farlo riscaldare senza innestare la marcia Per innestare la funzione di accelerazione in folle portare la manopola di comando in posizione di folle Premere il pulsante di accelerazione in folle e contemporaneamente spostare in avanti la manopola di comando fino al fermo della marcia avanti L avvisatore acustico emette un segnale e la spia della folle comincia a lampeggiare Quando l accelerazione in folle attiva l avvisatore acustico emette due segnali Per aumentare il regime del motore fare avanzare l acceleratore Per disinnestare riportare la manopola di comando in posizione di folle e premere il pulsante di accelerazione in folle Il regime del motore viene lim
17. concessionario autorizzato Mercury Marine Emissioni di scarico PERICOLO DI AVVELENAMENTO DA MONOSSIDO DI CARBONIO Il monossido di carbonio CO un gas mortale presente nei fumi di scarico di tutti i motori a combustione interna compresi i motori di propulsione delle imbarcazioni e i generatori che alimentano gli accessori dell imbarcazione Il CO in s privo di odore colore e sapore ma se si avverte l odore o il sapore dello scarico del motore si sta respirando anche CO primi sintomi di avvelenamento da monossido di carbonio sono simili ai sintomi del mal di mare o di un intossicazione e comprendono mal di testa vertigini e capogiri sonnolenza e nausea L inalazione di gas di scarico del motore pu provocare un intossicazione da monossido di carbonio che pu causare perdita di coscienza lesioni cerebrali o morte Evitare l esposizione al monossido di carbonio Tenersi a distanza dall area dello scarico quando il motore in funzione e mantenere l imbarcazione ben ventilata sia quando ferma sia durante la navigazione 20 ita ita INFORMAZIONI GENERALI DISTANZA DI SICUREZZA DALL AREA DELLO SCARICO 41127 gas di scarico del motore comprendono il monossido di carbonio che nocivo Tenersi a distanza dalle aree a elevata concentrazione di gas di scarico Quando i motori sono in funzione avvertire i bagnanti di tenersi a una certa distanza dall imbarcazione e non sedersi sdraiarsi o sostare sull
18. coperto dalla garanzia sono a loro volta coperti dalla garanzia a condizione che la richiesta di garanzia venga approvata La garanzia copre inoltre la riparazione di eventuali danni ad altri componenti del motore causati dal guasto di un componente coperto dalla garanzia DURATA DELLA COPERTURA la presente garanzia limitata fornisce copertura per i componenti degli impianti di controllo delle emissioni di fuoribordo nuovi modello 2001 e successivi venduti a clienti al dettaglio residenti in California per un periodo di quattro 4 anni dalla data originale di vendita o dalla data del primo utilizzo del prodotto a seconda dell intervallo che trascorre per primo o per le prime 250 ore di funzionamento come risultano dal contaore del motore se presente normali interventi di assistenza su componenti associati alle emissioni quali candele e filtri e riportati nell elenco dei componenti coperti da garanzia sono coperti dalla garanzia solo per la durata del primo intervallo di sostituzione Fare riferimento a Componenti dell impianto di controllo delle emissioni e Programma di manutenzione La riparazione la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza nei termini della garanzia non comportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo Fare riferimento alle istruzioni per il trasferimento della garanzia COME OTTENERE LA COPERT
19. corrente di trascinamento a freddo A di Minimo 975 A di trascinamento a freddo con spunto a freddo e Ah amperora minimo 65 Ah NOTA non usare una batteria di avviamento del motore che non soddisfi i requisiti nominali specificati perch potrebbe comportare un funzionamento non soddisfacente dell impianto elettrico IMPORTANTE la batteria installata deve essere conforme agli standard specifici per la navigazione BIA ABYC ecc agli standard federali e ai regolamenti della guardia costiera L installazione dei cavi della batteria deve essere conforme ai requisiti della prova di trazione e il morsetto positivo della batteria deve essere isolato in conformit alle normative Si consiglia di installare la batteria all interno di un apposita custodia misura obbligatoria in alcuni stati Fare riferimento alle norme in vigore nella propria area Per il collegamento della batteria del motore usare dadi esagonali per fissare i cavi della batteria ai poli Serrare i dadi esagonali alla coppia specificata Se i cavi della batteria non vengono fissati in modo corretto l alimentazione al sistema di cambio e acceleratore digitali DTS potrebbe venire a mancare con conseguenti infortuni gravi o mortali causati dalla perdita di controllo dell imbarcazione Fissare i cavi della batteria ai poli con dadi esagonali per prevenire l allentamento dei collegamenti 81 MANUTENZIONE pesi q_e sa Ts IMPORTANTE Le dimensioni e la lunghezza
20. dei cavi della batteria sono fondamentali Per i requisiti delle dimensioni fare riferimento alle tabelle delle dimensioni dei cavi della batteria o al manuale di installazione del motore Applicare la decalcomania sul vano batteria o vicino a esso come riferimento per i futuri interventi di manutenzione Un dado esagonale da 5 16 in e uno da 3 8 in sono in dotazione con ciascuna batteria per sostituire il dado ad alette Non vengono forniti dadi esagonali in formato metrico USE ONLY AGM BATTERIES Verado engines must use an AGM marine battery that meets minimum ratings listed below USA SAE International EN 800 MCA 975 CCA 135 min RC25 e 65 Ah CES 5Nm 0 Ibs in DO NOT USE WING NUTS o B 6 I 5 S S 5 IMPORTANT Battery cable size and length is critical Refer to engine installation manual for size requirements Place decal on or near battery box for future service reference 5 16 and 3 8 hex nuts supplied for wing nut replacement Metric hex nuts not supplied 33871 Filtro dell aria Il filtro dell aria alloggiato all interno del gruppo della cuffia coprivolano Il filtro dell aria consente il filtraggio di particelle trasportate dall aria che potrebbero danneggiare i componenti del motore ll filtro dell aria concepito per consentire il massimo flusso di aria senza restrizioni durante il funzionamento del motore RIMOZIONE DEL FILTRO DELL ARIA 1 Rimuovere
21. della registrazione della garanzia NOTA gli elenchi delle registrazioni devono essere conservati da Mercury Marine e dai concessionari di prodotti nautici in vendita negli Stati Uniti per l eventualit che sia necessaria una notifica di richiamo di prodotti in base alla normativa federale USA per la sicurezza L indirizzo registrato pu essere cambiato in qualsiasi momento anche all atto di una richiesta in garanzia contattando il reparto registrazione garanzia di Mercury Marine per telefono oppure inviando una lettera o un fax contenente i seguenti dati nome e cognome vecchio indirizzo nuovo indirizzo e numero di serie del motore cambiamenti di indirizzo possono anche essere comunicati tramite il proprio concessionario Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 1 920 929 5054 Fax 1 920 907 6663 ALTRI PAESI Per i prodotti acquistati al di fuori di Stati Uniti e Canada rivolgersi al distributore o al centro di assistenza Marine Power di zona Trasferimento della garanzia STATI UNITI E CANADA La garanzia limitata trasferibile a un acquirente successivo ma esclusivamente per il periodo di validit rimanente Questa clausola non si applica a prodotti usati per applicazioni commerciali Per trasferire la garanzia all acquirente successivo inviare tramite posta ordinaria o fax una copia dell atto di vendita o del contratto di acquisto con nom
22. di avviamento del motore esterno di tribordo in posizione ON Acceso riportare la manopola di comando di tribordo in posizione di folle e quindi innestare la marcia Il regime e il cambio del motore interno verranno quindi controllati dalla manopola di comando di tribordo Se durante la navigazione il motore esterno di babordo viene spento il motore interno di babordo passa automaticamente in folle al minimo Per ripristinare il funzionamento del motore interno necessario portare la chiavetta di avviamento del motore esterno di babordo in posizione ON Acceso riportare la manopola di comando di babordo in posizione di folle e quindi innestare la marcia Il regime e il cambio del motore interno verranno quindi controllati dalla manopola di comando di babordo Lo spegnimento di uno dei motori interni durante la navigazione non comporta alcun effetto sul funzionamento dei motori esterni In caso di guasto durante la navigazione che imponga ai motori esterni di tribordo la condizione di folle o di regime minimo anche il motore interno di tribordo passa automaticamente in folle al minimo Per ripristinare il funzionamento del motore interno necessario riportare la manopola di comando di tribordo in posizione di folle e quindi innestare la marcia In caso di guasto durante la navigazione che imponga ai motori esterni di babordo la condizione di folle o di regime minimo anche il motore interno di babordo passa automaticamente in folle al minimo
23. di azionare il motore qualora insorgano situazioni di emergenza in caso di espulsione accidentale dell operatore Se l operatore cade fuoribordo spegnere immediatamente il motore per ridurre il rischio di infortuni gravi o mortali causati da un contatto con l imbarcazione L operatore deve essere sempre correttamente collegato all interruttore di arresto tramite un cavo salvavita Pericolo di infortuni gravi o mortali causati dall improvvisa forza di decelerazione a seguito dell attivazione accidentale o involontaria dell interruttore di arresto L operatore dell imbarcazione non deve mai lasciare la postazione prima di avere scollegato il cavo salvavita L interruttore potrebbe venire attivato accidentalmente o involontariamente durante il normale funzionamento dell imbarcazione Ci potrebbe causare una o pi delle seguenti condizioni potenzialmente pericolose passeggeri potrebbero venire catapultati in avanti a causa di un improvviso arresto ci sarebbe particolarmente pericoloso per coloro che si trovano nella zona di prua in quanto potrebbero essere eiettati fuori bordo e venire colpiti dalla scatola ingranaggi o dall elica Perdita di potenza e di controllo della direzione in condizioni di mare mosso o di forti correnti o venti Perdita di controllo durante le operazioni di attracco MANTENERE L INTERRUTTORE DEL CAVO SALVAVITA E IL CAVO SALVAVITA IN BUONE CONDIZIONI OPERATIVE Prima di ciascun uso verificare che l i
24. di comando all arresto di marcia avanti L avvisatore acustico si attiva una volta e la spia della folle comincia a lampeggiare L avvisatore acustico si attiva due volte per indicare che la funzione di accelerazione innestata Fare avanzare la leva per aumentare il regime motore Per disinnestare riportare la leva di comando nella posizione di folle e premere il pulsante dell acceleratore Il regime motore viene limitato per evitare danni al motore Premendo il pulsante di selezione postazione quando il timone non attivo si avvia il trasferimento del timone Fare riferimento a Trasferimento del timone 3 Pannello frecce Consente di visualizzare i vari messaggi di funzione sul display System View Pulsante di selezione Consente di selezionare le opzioni su schermo di System View e confermare l immissione di dati Premendo il tasto di selezione per due secondi si ferma la presentazione se selezionata in Preferiti Tenendo premuto il tasto di selezione per tre secondi viene attivata la funzione di azzeramento dei dati ad eccezione che durante la funzione di presentazione Tenendo premuto il tasto di selezione per cinque secondi viene attivata la pagina iniziale 55 CARATTERISTICHE E COMANDI 5 Spie della folle Le spie della folle si accendono quando i motori sono in posizione di folle Le spie lampeggiano in modalit acceleratore NOTA la posizione del cambio determinata rilevando la posizione dell attuatore del cambio sul
25. di consentire a qualcuno di nuotare o sostare in acqua in prossimit dell imbarcazione portare il fuoribordo in folle e spegnere il motore Messaggio per la sicurezza dei passeggeri su imbarcazioni a pontoni e non cabinate Quando l imbarcazione in movimento fare attenzione alla posizione di tutti passeggeri Non consentire ai passeggeri di rimanere in piedi o di utilizzare sedili non concepiti per la navigazione a velocit superiore al minimo Un improvvisa riduzione dell accelerazione o della velocit dell imbarcazione come in caso di impatto con un onda o con una scia di grandi dimensioni oppure un brusco cambiamento di direzione dell imbarcazione rischiano di scaraventare oltre la prua chiunque non sia seduto correttamente La caduta oltre la prua dell imbarcazione tra i due scafi pu causare l investimento IMBARCAZIONI CON PONTE ANTERIORE APERTO Nessuno deve sostare sul ponte oltre il parapetto quando l imbarcazione in movimento Assicurarsi che tutti i passeggeri si trovino all interno del parapetto 17 INFORMAZIONI GENERALI Chiunque sosti sul ponte anteriore potrebbe essere facilmente scaraventato fuoribordo e chiunque sia seduto a prua con i piedi fuori bordo potrebbe venire trascinato in acqua da un onda La presenza di passeggeri seduti o in piedi in aree dell imbarcazione non concepite per i passeggeri a regimi superiori al minimo pu provocare infortuni gravi o mortali Quando l imbarcazione
26. elica durante un giro Di seguito sono riportate alcune caratteristiche di base per facilitare la selezione dell elica appropriata all applicazione dell imbarcazione Diametro Il diametro corrisponde alla larghezza della circonferenza immaginaria descritta dalla rotazione dell elica Il diametro corretto delle eliche stato prestabilito appositamente per il design di ciascun fuoribordo Tuttavia quando per lo stesso passo sono disponibili diversi diametri si consiglia di usare eliche di diametro maggiore per imbarcazioni pesanti ed eliche di diametro minore per applicazioni pi leggere Passo Il passo corrisponde alla distanza immaginaria espressa in pollici che l elica percorre in avanti durante un giro Il passo dell elica pu essere considerato simile alle marce per un automobile In un automobile pi bassa la marcia innestata maggiore sar l accelerazione ma con una velocit massima complessiva pi bassa Similmente un elica di passo inferiore produce un accelerazione rapida ma con una velocit massima ridotta A un passo dell elica pi alto corrisponde solitamente il funzionamento dell imbarcazione a una velocit maggiore ma con un accelerazione pi lenta Selezione del passo corretto Per prima cosa controllare il regime massimo in condizioni di carico normali Se i giri min a regime massimo rientrano nella gamma consigliata aggiornare l elica o selezionarne una nuova che abbia lo stesso passo di quella esistente
27. gioco e positivo con positivo e negativo con negativo 4 Verificare che la batteria sia dotata di schermo isolante per prevenire un cortocircuito accidentale dei morsetti Specifiche della batteria dei motori Verado IMPORTANTE motori Verado richiedono una batteria di avviamento per uso marino AGM Absorbed Glass Mat da 12 V che soddisfi i requisiti nominali minimi Per ottenere prestazioni ottimali Mercury Marine consiglia di non usare per l avviamento di motori Verado le comuni batterie all acido di piombo di tipo con pile a liquido o a gel Ciascun motore Verado deve essere dotato della propria batteria di avviamento Se l applicazione in uso richiede un carico di batteria supplementare per accessori o strumentazione elettronica si consiglia di installare una o pi batterie ausiliarie Scegliere una batteria AGM Absorbed Glass Mat da 12 V che soddisfi i seguenti requisiti nominali Potenza nominale della batteria di avviamento per motori Verado Requisito USA SAE di avviamento fichiestaiper moton Batteria AGM Absorbed Glass Mat da 12 V Intensit di corrente a trascinamento marino e Minimo 800 A di trascinamento marino con una potenza potenza di riserva richieste di riserva minima nominale RC25 di 135 minuti Potenza nominale della batteria di avviamento per motori Verado Requisito internazionale EN Batteria di avviamento richiesta per motori Verado Batteria AGM Absorbed Glass Mat da 12 V Intensit di
28. marcia fermarsi sempre in posizione di folle e lasciare che il regime torni al minimo ita 74 ita FUNZIONAMENTO Spostare la leva di comando in avanti per aumentare la velocit Arresto del motore IMPORTANTE se la chiavetta di avviamento viene portata in posizione START Avviamento mentre il motore in funzione il motore si spegne e il sistema DTS rimane attivo per consentire l uso del Power Trim inclinazione tramite la manopola del telecomando Ridurre il regime del motore e portare il fuoribordo in folle Portare la chiavetta di avviamento su OFF Spento ACC o L vazi 4 3482 75 MANUTENZIONE Cura del fuoribordo Per mantenere il fuoribordo nelle migliori condizioni operative importate eseguire i controlli periodici e gli interventi di manutenzione indicati in Ispezione e programma di manutenzione Si consiglia vivamente di sottoporre il motore a tutti gli interventi di manutenzione indicati per garantire la sicurezza dell operatore e dei passeggeri e per mantenere il motore in condizioni affidabili Annotare l intervento di manutenzione eseguito nel Registro di manutenzione alla fine del presente manuale Conservare tutte le fatture e le ricevute pertinenti SELEZIONE DEI PEZZI DI RICAMBIO PER IL FUORIBORDO Si consiglia di utilizzare pezzi di ricambio originali Mercury Precision o Quicksilver e lubrificanti originali Normativa sulle emissioni dell EPA Tutti i fuoribordo nu
29. premere verso il basso la parte posteriore della calandra per bloccarla in posizione Per verificare che sia fissata in posizione tirare verso l alto la parte posteriore della calandra 29768 Pulizia della calandra superiore e della calandra inferiore IMPORTANTE se si strofinano le superfici di plastica con un panno quando sono asciutte si provocano leggeri graffi Bagnare sempre la superficie prima di pulirla Non usare detergenti a base di acido cloridrico Attenersi alla procedura di pulizia e inceratura PROCEDURA DI PULIZIA E INCERATURA 1 Prima di procedere al lavaggio risciacquare le calandre con acqua pulita per rimuovere la polvere e i detriti che possono graffiare la superficie 2 Lavare le calandre con acqua pulita e sapone delicato non abrasivo Per lavare usare un panno morbido pulito 3 Asciugare accuratamente con un panno morbido pulito 4 Incerarela superficie usando una cera per uso automobilistico non abrasiva utilizzare una cera per finiture trasparenti Rimuovere la cera a mano usando un panno morbido pulito 5 Per rimuovere gli eventuali graffi di lieve entit usare il composto per finiture Mercury Marine Cowl Finishing Compound 92 859026K 1 Pulizia del gruppo motore utilizzo in acqua di mare Se il fuoribordo viene utilizzato in acqua di mare rimuovere la calandra superiore e la cuffia coprivolano Controllare che sul gruppo motore e sui relativi componenti non si siano formate incrostazioni s
30. secondi il trasferimento del timone viene annullato Caratteristiche e funzionamento del comando Shadow Mode con pannello frecce CAN FUNZIONAMENTO DI CAMBIO E ACCELERATORE SU APPLICAZIONI TRIMOTORE Lo spostamento delle manopole del telecomando consente di controllare il regime del motore e le posizioni del cambio di tutti e tre i motori Le funzioni dell acceleratore e del cambio dipendono dai motori in funzione Fare riferimento alla seguente tabella 57 CARATTERISTICHE E COMANDI Norsrodi Motore Motore di Funzione della manopola di comando babordo centrale tribordo P Acceleratore e cambio del motore di babordo Comandati dalla manopola di comando di babordo Acceleratore e cambio del motore di tribordo Comandati dalla manopola di comando di tribordo In funzione In funzione In funzione Acceleratore del motore centrale Media dei motori di babordo e di tribordo Cambio del motore centrale In folle a meno che su entrambi i motori non sia innestata la stessa marcia Acceleratore e cambio del motore centrale e di In funzione In funzione Spenta babordo Comandati dalla manopola di comando di babordo Acceleratore e cambio del motore centrale e di Spenta In funzione In funzione tribordo Comandati dalla manopola di comando di tribordo Acceleratore e cambio del motore di babordo Comandati dalla manopola di comando di babordo In funzione Spenta In funzione Acceleratore e cambio del motore di tribordo Comandati dalla mano
31. settembre 2012 Fond du Lac Wisconsin USA Benvenuti a bordo Avete scelto uno dei migliori fuoribordo disponibili sul mercato Le sue caratteristiche di design garantiscono facilit di utilizzo e durata nel tempo Effettuando i corretti interventi di manutenzione potrete usare questo prodotto per molti anni Per assicurare le massime prestazioni e il minimo numero di riparazioni importante leggere attentamente questo manuale Il manuale di funzionamento manutenzione e garanzia contiene istruzioni specifiche per l uso e la manutenzione del prodotto acquistato Vi consigliamo di tenere sempre a portata di mano il manuale per usarlo come riferimento durante la navigazione Vi ringraziamo per avere acquistato un prodotto Mercury MerCruiser Vi auguriamo di trascorrere molte ore di piacevole navigazione Mercury Marine Normativa sulle emissioni dell EPA I fuoribordo venduti da Mercury Marine negli Stati Uniti sono dotati di certificazione di conformit EPA ai requisiti delle normative per il controllo dell inquinamento atmosferico dovuto ai motori fuoribordo nuovi Questa certificazione vincolata a determinate regolazioni che devono essere impostate in base agli standard del produttore Per tale motivo necessario osservare scrupolosamente la procedura di manutenzione del prodotto indicata dal produttore e quando possibile attenersi all intento originario di progettazione Interventi di manutenzione sostituzione o riparazione d
32. tre secondi si attiva la funzione di azzeramento dei dati a eccezione di quando attiva la presentazione Se il pulsante di selezione viene tenuto premuto per cinque o pi secondi verr visualizzata la schermata iniziale Spie della folle Si illuminano quando i motori sono in folle Le spie lampeggiano quando attiva la modalit di accelerazione in folle 46 ita ita CARATTERISTICHE E COMANDI NOTA la posizione del cambio determinata dal rilevamento della posizione dell attuatore del cambio sul motore non dalla posizione della manopola di comando 9 Spia di attivazione Si illumina per indicare che il telecomando attivato e pronto per l uso 10 Spia di sincronizzazione Si illumina durante la sincronizzazione del regime dei due motori da parte del sistema DTS a Spie della folle b Pulsante di selezione c Pannello frecce d Spia di sincronizzazione e Pulsante di accelerazione in folle selezio ne della postazione f Spia di attivazione SINCRONIZZAZIONE DEI MOTORI La funzione di sincronizzazione automatica una volta attivata regola automaticamente il regime di tutti i motori in modo che coincida con quello del motore di tribordo La funzione di sincronizzazione automatica del motore si innesta automaticamente quando il regime del motore supera i 900 giri min per due secondi e la distanza tra le leve del telecomando non supera il 10 La spia di sincronizzazione si accende quando i motori son
33. 2 alimentazione del combustibile Protezione dei componenti esterni del fuoribordo Ritoccare eventuali scrostamenti di vernice Per procurarsi la vernice adatta rivolgersi al concessionario Spruzzare anticorrosivo Corrosion Guard Quicksilver o Mercury Precision sulle superfici metalliche esterne a eccezione che sugli anodi sacrificali Anticorrosivo Superfici metalliche esterne 92 802878Q55 Corrosion Guard Protezione dei componenti interni del motore IMPORTANTE per la corretta procedura di rimozione delle candele fare riferimento a Manutenzione Ispezione e sostituzione delle candele Rimuovere le bobine a sigaro e le candele 106 ita ita RIMESSAGGIO Spruzzare circa 30 ml 1 fl oz di antiruggine sigillante per rimessaggio Storage Seal Rust Inhibitor nel foro di ciascuna candela Antiruggine Storage j Seal Rust Inhibitor Fori delle candele 92 858081Q03 Azionare l interruttore di accensione a chiavetta pulsante per far girare il motore per un ciclo di avviamento in modo da distribuire il sigillante per rimessaggio nei cilindri Installare le candele e le bobine a sigaro Scatola ingranaggi Scaricare la scatola ingranaggi e riempirla di lubrificante fare riferimento a Lubrificazione della scatola ingranaggi Posizionamento del fuoribordo per il rimessaggio Per il rimessaggio riporre il fuoribordo in posizione verticale per consentire lo scarico dell acqua AVVISO Se vi
34. Dichiarazione di conformit dei motori di propulsione di imbarcazioni da diporto ai requisiti previsti dalla direttiva 94 25 CE e successivo emendamento 2003 44 CE Nome del produttore del motore Mercury Marine Indirizzo W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Citt Fond du Lac WI CAP 54936 1939 Paese USA Nome del rappresentante autorizzato Brunswick Marine in EMEA Inc Indirizzo Parc Industriel de Petit Rechain Citt Verviers CAP B 2800 Paese Belgio Nome dell ente notificato per la valutazione delle emissioni di scarico Det Norske Veritas AS Indirizzo Veritasveien 1 Citt Hovik CAP 1322 Paese Norvegia Numero identificativo 0575 Nome dell ente notificato per la valutazione delle emissioni acustiche Det Norske Veritas AS Indirizzo Veritasveien 1 Citt Hovik CAP 1322 Paese Norvegia Numero identificativo 0575 Modulo di valutazione della conformit utilizzato per le emissioni di scarico Modulo di valutazione della conformit utilizzato A G aH per le emissioni acustiche Altre direttive comunitarie applicate Direttiva macchine 2006 42 CE Direttiva sulla compatibilit elettromagnetica 2004 108 CE Descrizione dei motori e dei requisiti essenziali Tipo di motore Tipo di combustibile Ciclo di combustione x Motore fuoribordo x Benzina x A 4 tempi Identificazione dei motori inclusi nella presente dichiarazione di conformi
35. EDE Qualora si renda necessario un intervento di assistenza lontano dal concessionario locale abituale rivolgersi al concessionario autorizzato pi vicino Se invece per un qualsiasi motivo non si riesce a ottenere assistenza contattare il Centro assistenza pi vicino nella regione Al di fuori di Stati Uniti e Canada rivolgersi al Centro di assistenza internazionale Marine Power pi vicino FURTO DEL GRUPPO MOTORE In caso di furto del gruppo motore avvisare immediatamente le autorit locali e Mercury Marine indicando il modello e i numeri di serie e lasciando un recapito Le informazioni fornite verranno conservate nella banca dati di Mercury Marine e utilizzate per assistere le autorit e i concessionari nel recupero dei gruppi motore rubati IN CASO DI IMMERSIONE 1 Prima del recupero contattare un concessionario autorizzato Mercury 2 Dopo il recupero richiedere immediatamente assistenza da parte di un concessionario Mercury autorizzato per evitare di danneggiare gravemente il motore 110 ita ita ASSISTENZA CLIENTI SOSTITUZIONE DI PEZZI DI RICAMBIO Pericolo di incendi o esplosioni componenti degli impianti elettrico di accensione e di alimentazione del combustibile presenti sui prodotti Mercury Marine sono conformi agli standard in vigore negli Stati Uniti e a livello internazionale per ridurre al minimo il rischio di incendio o di esplosione Non utilizzare pezzi di ricambio per l impianto elettrico o di aliment
36. Eliche parastrappi Flo Torq Il Installare il mozzo reggispinta anteriore il manicotto della trasmissione sostituibile l elica il mozzo reggispinta il fermo del dado dell elica e il dado dell elica sull albero a Dado dell elica b Fermadado dell elica c Reggispinta T d Elica e Ghiera di trasmissione sostituibile f Reggispinta anteriore 26941 90 ita ita MANUTENZIONE 7 Eliche con parastrappi Flo Torq IV Installare il reggispinta anteriore il manicotto della trasmissione sostituibile l elica il reggispinta il fermo del dado dell elica e il dado dell elica sull albero ua 8 Inserire un blocco di legno tra la scatola ingranaggi e l elica e serrare alla coppia specificata a Dado dell elica b Fermo del dado dell elica c Reggispinta d Elica e Manicotto della trasmissione sostituibile f Reggispinta anteriore Descrizione Dado dell elica 9 Ispezione e sostituzione delle candele NOTA per accedere alla candela inferiore rimuovere il coperchio posteriore e il blocco della calandra posteriore RIMOZIONE DEL BLOCCO DELLA CALANDRA E DEL COPERCHIO POSTERIORE 1 Rimuovere la vite di perno e la rondella piana dalla chiusura della calandra posteriore 91 MANUTENZIONE 2 Tirare verso l esterno l angolo posteriore della chiusura per sbloccare il coperchio posteriore Rimuovere la chiusura della calandra posteriore 29740 a Chiusura della calandra poste
37. FICI POTREBBERO NON ESSERE PERTINENTI LA PRESENTE GARANZIA CONFERISCE DIRITTI LEGALI SPECIFICI ALL ACQUIRENTE CHE POTREBBE GODERE INOLTRE DI ALTRI DIRITTI LEGALI A SECONDA DELLA GIURISDIZIONE DI PERTINENZA Per qualsiasi domanda relativa ai diritti e alle responsabilit derivanti dalla garanzia rivolgersi a Mercury Marine al numero 1 920 929 5040 Spiegazione dell ente Air Resources Board della dichiarazione di garanzia sulle emissioni relative alla California DIRITTI E OBBLIGHI DERIVANTI DALLA GARANZIA di seguito riportata una spiegazione fornita dall ente Air Resources Board della California relativa alla garanzia per l impianto di controllo delle emissioni dei motori fuoribordo modello 2012 2013 In California la progettazione la fabbricazione e le dotazioni dei motori fuoribordo nuovi devono essere conformi ai rigorosi standard antismog dello Stato Mercury Marine deve fornire la garanzia sull impianto di controllo delle emissioni del motore fuoribordo in uso per i periodi di tempo indicati di seguito a condizione che il motore fuoribordo non venga sottoposto a uso improprio negligenza o manutenzione non corretta L impianto di controllo delle emissioni pu includere componenti quali l impianto del carburatore o di iniezione del combustibile l impianto di accensione e il catalizzatore nonch tubi flessibili cinghie connettori e altri componenti associati al sistema di controllo delle emissioni Se si verifica un problema ch
38. GARANZIA Polizza di garanzia Australia e Nuova Zelanda GARANZIA LIMITATA DEL FUORIBORDO MERCURY MARINER AUSTRALIA E NUOVA ZELANDA La presente garanzia limitata viene concessa da Marine Power International Pty Ltd ACN 003 100 007 con sede presso 41 71 Bessemer Drive Dandenong South Victoria 3175 Australia tel 61 3 9791 5822 e mail merc_info mercmarine com Copertura della garanzia Mercury Marine garantisce che i prodotti nuovi di sua fabbricazione saranno privi di difetti imputabili a materiale e manodopera per il periodo indicato di seguito diritti riconosciuti al consumatore dalla presente garanzia vanno ad aggiungersi ad altri diritti e mezzi di tutela previsti dalla normativa vigente in materia dei beni o servizi oggetto della presente garanzia Garanzie ai sensi della normativa australiana di tutela dei consumatori beni fabbricati da Mercury Marine sono accompagnati da garanzie che non possono essere escluse dalla normativa australiana di tutela dei consumatori Il cliente ha diritto a una sostituzione o a un rimborso in caso di guasto importante e a un risarcimento in caso di perdita o danno di altro tipo ragionevolmente prevedibile Ha diritto inoltre alla riparazione o sostituzione dei beni se la qualit non accettabile e il guasto non qualificabile come guasto importante Periodo di garanzia per uso diportistico La presente garanzia limitata fornisce copertura per tre 3 anni a decorrere dalla data or
39. Industriel de Petit Rechain Fax 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers Belgio Messico America centrale America meridionale Caraibi 1 954 744 3500 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North Fax 1 954 744 3535 Miramar FL 33025 U S A Telefono 81 72 233 8888 Kisaka Co Ltd 4 130 Kannabecho Sakai ku 81 72 233 8833 Sakai shi Osaka 590 0984 Giappone Asia Singapore 65 65466160 Brunswick Asia Pacific Group T A Mercury Marine Singapore Pte Ltd Fax 65 65467789 29 Loyang Drive Singapore 508944 Prima di ordinare la documentazione trascrivere le informazioni relative al proprio gruppo motore negli appositi spazi Per ulteriore documentazione relativa al gruppo motore Mercury Marine in uso rivolgersi al concessionario Mercury Marine pi vicino oppure contattare Mercury Marine Attn Publications Department P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Per ordinare l ulteriore documentazione disponibile per il particolare gruppo motore in uso rivolgersi al centro assistenza autorizzato Mercury Marine pi vicino 112 ita ita ASSISTENZA CLIENTI Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Totale a pagare BS 113 INSTALLAZIONE Bulloneria di fissaggio del motore approvata da Mercury Marine IMPORTANTE Mercury Marine fornisce con tutti i fuoribordo i dispositivi di fissaggio approvati e le istruzioni per l installazione comprese
40. MENTO DI CAMBIO E ACCELERATORE SU APPLICAZIONI QUADRIMOTORE Lo spostamento delle manopole del telecomando consente di controllare il regime del motore e le posizioni del cambio di tutti e quattro i motori Le funzioni di acceleratore cambio dipendono dal tipo dei motori in dotazione Fare riferimento alla seguente tabella 58 CARATTERISTICHE E COMANDI Motore in Motore in Motore esterno e Motore esterno A 7 terno di terno di ci Funzione della manopola di comando di babordo di tribordo babordo tribordo Acceleratore e cambio dei motori esterno e interno di babordo Comandati dalla mano In funzio In funzio pola di comando di babordo In funzione In funzione ne e celeratore e cambio dei motori esterno e interno di tribordo Comandati dalla mano pola di comando di tribordo n intunzi celeratore e cambio dei motori esterno e In funzione Spenta Spenta interno di babordo Comandati dalla mano ne pola di comando di babordo int nzio celeratore e cambio dei motori esterno e Spenta Spenta i In funzione interno di tribordo Comandati dalla mano pola di comando di tribordo e Spento inter ruttore della Infunzio l ninzio Acceleratore e cambio del motore interno di chiavetta di av In funzione babordo Comandati dalla manopola di co 3 ne ne viamento atti mando di babordo vato Spento inter In funzio In funzio ruttore della Acceleratore e cambio del motore interno di In funzione chiavett
41. Pannello frecce Consente di visualizzare i vari messaggi di funzione sul display System View Tasto di selezione Consente di selezionare le opzioni su schermo di System View e confermare l immissione di dati Premendo il tasto di selezione per due secondi si ferma la presentazione se selezionata in Preferiti Tenendo premuto il tasto di selezione per tre secondi viene attivata la funzione di azzeramento dei dati ad eccezione che durante la funzione di presentazione Tenendo premuto il tasto di selezione per cinque secondi viene attivata la pagina iniziale 7 Spiadellafolle La spia della folle si accende quando il motore in folle Inoltre lampeggia quando il pulsante dell acceleratore attivato NOTA la posizione del cambio determinata rilevando la posizione dell attuatore del cambio sul motore non dalla posizione della leva di comando 8 Spia di attivazione La spia di attivazione si illumina per indicare che il telecomando attivato e pronto per l uso 40 ita ita CARATTERISTICHE E COMANDI 9 Pulsante selezione postazione acceleratore Permette all operatore di aumentare il regime del motore per farlo riscaldare senza innestare la marcia Per innestare la funzione dell acceleratore spostare la leva di comando nella posizione di folle Premere il pulsante dell acceleratore spostando contemporaneamente in avanti la leva di comando all arresto di marcia avanti L avvisatore acustico si attiva una volta e la sp
42. Per ripristinare il funzionamento del motore interno necessario riportare la manopola di comando di babordo in posizione di folle e quindi innestare la marcia CARATTERISTICHE DELL INTERRUTTORE DELL ASSETTO E DEL TASTIERINO 1 Interruttore dell assetto se in dotazione Consente di regolare l assetto di tutti i motori Per regolare l assetto dei singoli motori necessario installare un pannello di interruttori dell assetto accessorio 2 Spie della folle Si accendono quando il motore in folle Le spie lampeggiano quando il motore in modalit di accelerazione in folle NOTA la posizione del cambio determinata dalla posizione dell attuatore del cambio sul motore non dalla posizione della manopola di comando 60 ita ita CARATTERISTICHE E COMANDI Pulsante per pesca alla traina Premere il pulsante TROLL Pesca alla traina per attivare il comando per pesca alla traina La funzionalit di comando per pesca alla traina consente di regolare il regime del motore per manovre o navigazione a bassa velocit Per attivare la funzionalit spostare le manopole di comando fino al fermo della marcia avanti e premere il pulsante Usare i pulsanti o per diminuire o aumentare il regime fino al punto di regolazione massimo calibrato Se il comando per pesca alla traina viene impostato alla velocit desiderata e quindi disattivato il sistema memorizza la velocit impostata e la reimposta automaticamente quando il
43. TREBBERO NON ESSERE PERTINENTI LA PRESENTE GARANZIA CONFERISCE DIRITTI LEGALI SPECIFICI ALL ACQUIRENTE CHE POTREBBE GODERE INOLTRE DI ALTRI DIRITTI LEGALI A SECONDA DELLA GIURISDIZIONE DI PERTINENZA Garanzia limitata di 3 anni contro la corrosione COPERTURA DELLA GARANZIA Mercury Marine garantisce che il funzionamento di tutti i nuovi motori fuoribordo Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive Tracker di Mercury Marine e di tutti i nuovi motori entrobordo o entrofuoribordo Mercury MerCruiser Prodotto non sar compromesso in conseguenza diretta della corrosione per il periodo di tempo sotto indicato DURATA DELLA COPERTURA la presente garanzia limitata contro la corrosione fornisce copertura per tre 3 anni a decorrere dalla data di vendita del prodotto al primo acquirente o dalla data di messa in servizio iniziale del prodotto a seconda dell evento che occorre per primo La riparazione la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza nei termini della garanzia non comportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo esclusivamente per uso non commerciale dopo debita nuova registrazione del prodotto CONDIZIONI PER L EFFICACIA DELLA COPERTURA DELLA GARANZIA la copertura prevista dalla garanzia valida esclusivamente per gli acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un rivenditore
44. URA DELLA GARANZIA il cliente deve concedere a Mercury un ragionevole margine di tempo per effettuare la riparazione nonch accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione presso un concessionario autorizzato da Mercury a intervenire sul prodotto Qualora non fosse possibile consegnare il prodotto al concessionario informare Mercury Marine in modo che possa prendere misure alternative per l ispezione e l eventuale riparazione in garanzia Tutte le spese di trasporto e o di trasferimento saranno in tal caso a carico dell acquirente Se l intervento di assistenza fornito non coperto dalla presente garanzia l acquirente tenuto a sostenere tutte le spese di manodopera e di materiale nonch qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza Eccetto quando richiesto da Mercury l acquirente non deve inviare il prodotto o componenti del prodotto direttamente a Mercury OBBLIGHI DI MERCURY in conformit alla presente garanzia l unico obbligo di Mercury Marine limitato a sue spese e a sua discrezione alla riparazione dei componenti difettosi o alla sostituzione di tali componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury Mercury si riserva il diritto di migliorare o modificare i propri prodotti senza assum
45. a di av tribordo Comandati dalla manopola di co ne ne i i viamento atti mando di tribordo vato e Spento inter ruttore della In funzio In funzio Acceleratore e cambio del motore interno di chiavetta di av In funzione babordo Comandati dalla manopola di co gt ne n mer viamento disat mando di tribordo tivato Spento inter In funzio In funzio ruttore della Acceleratore e cambio del motore interno di In funzione chiavetta di av tribordo Comandati dalla manopola di co ne ne o i viamento disat mando di babordo tivato Acceleratore e cambio del motore esterno di babordo Comandati dalla manopola di co mando di babordo In funzione Spenta Spenta In funzione Acceleratore e cambio del motore esterno di tribordo Comandati dalla manopola di co mando di tribordo Acceleratore e cambio del motore interno di Spento inter Spento inter babordo Comandati dalla manopola di co ruttore della In funzio In funzio ettore della mando di babordo chiavetta di av chiavetta di av viamento atti ng ne viamento atti Acceleratore e cambio del motore interno di vato vato tribordo Comandati dalla manopola di co mando di tribordo 59 CARATTERISTICHE E COMANDI Se durante la navigazione il motore esterno di tribordo viene spento il motore interno di tribordo passa automaticamente in folle al minimo Per ripristinare il funzionamento del motore interno necessario portare la chiavetta
46. a usata contiene alcool si consiglia di drenare tutta la benzina rimanente nel serbatoio del combustibile nel tubo di alimentazione del serbatoio ausiliario e nell impianto di alimentazione del motore IMPORTANTE il fuoribordo dotato di un impianto di alimentazione del combustibile a circuito chiuso a motore spento Grazie a questo impianto a circuito chiuso il combustibile all interno dell impianto di alimentazione al di fuori del serbatoio del combustibile rimane stabile durante i normali periodi di rimessaggio e non richiede l aggiunta di stabilizzanti Rabboccare il serbatoio del combustibile e l impianto di alimentazione del motore con combustibile trattato stabilizzato per impedire la formazione di sedimentazioni e gomma Procedere in base alle istruzioni seguenti Serbatoio del combustibile portatile Versare la quantit necessaria di stabilizzante per impianto di alimentazione del combustibile seguendo le istruzioni riportate sul contenitore nel serbatoio del combustibile Agitare il serbatoio del combustibile per miscelare lo stabilizzante con il combustibile Serbatoio del combustibile fisso Versare la quantit richiesta di stabilizzante per impianto di alimentazione del combustibile seguendo le istruzioni riportate sul contenitore in un contenitore separato e miscelare con circa 1 di benzina Versare la miscela nel serbatoio del combustibile Stabilizzante per impianto di Serbatoio del combustibile 92 8M004792
47. accedere al prodotto in questione ita INFORMAZIONI SULLA GARANZIA Interventi di manutenzione sostituzione o riparazione di dispositivi e impianti di controllo delle emissioni non coperti dalla garanzia possono essere eseguiti da qualsiasi officina o tecnico specializzati in riparazioni su motori marini L uso di ricambi non originali per interventi di manutenzione o riparazione non coperti dalla garanzia non compromette l applicazione della garanzia su altri interventi coperti dalla garanzia L uso di accessori aggiuntivi definiti nella sezione 1900 b 1 e b 10 del titolo 13 della normativa Code of Regulations della California o di componenti modificati non esonerati dall ente Air Resources Board della California pu causare il rifiuto di una richiesta di garanzia a discrezione di Mercury Marine Eventuali guasti di componenti coperti da garanzia causati dall uso di accessori o componenti modificati non esonerati dall ente citato non saranno coperti dalla garanzia ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT E LIMITAZIONI VIENE QUI ESPRESSAMENTE ESCLUSA QUALSIASI GARANZIA IMPLICITA DI COMMERCIABILIT E DI IDONEIT A UNO SCOPO PARTICOLARE LA DURATA DI GARANZIE IMPLICITE TALI DA NON POTER ESSERE ESCLUSE VIENE LIMITATA A QUELLA DELLA GARANZIA ESPLICITA LA PRESENTE GARANZIA NON COPRE DANNI INCIDENTALI E INDIRETTI LE ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT E LE LIMITAZIONI ELENCATE SOPRA NON SONO APPLICABILI IN ALCUNE GIURISDIZIONI E PERTANTO IN CASI SPECI
48. aline Risciacquare il gruppo motore e i componenti con acqua dolce per eliminare eventuali depositi salini Tenere il getto d acqua lontano dal filtro presa dell aria e dall alternatore Dopo il lavaggio lasciare asciugare il gruppo motore e i componenti Applicare l anticorrosivo lubrificante in spray Quicksilver o Mercury Precision Lubricant sulle superfici metalliche esterne del gruppo motore e dei relativi componenti L anticorrosivo non deve entrare in contatto con la cinghia di trasmissione dell alternatore o con le pulegge motrici IMPORTANTE n il lubrificante n l anticorrosivo devono entrare in contatto con la cinghia di trasmissione dell alternatore o con le pulegge motrici Se sulla cinghia di trasmissione dell alternatore si forma uno strato di lubrificante o di anticorrosivo la cinghia potrebbe scivolare e riportare danni 120 DD Anticorrosivo Superfici metalliche esterne del gruppo 92 802878055 Corrosion Guard motore e dei componenti del gruppo motore 80 ita ita MANUTENZIONE Ispezione della batteria Ispezionare la batteria a intervalli periodici per garantire il corretto avvio del motore IMPORTANTE leggere le istruzioni di sicurezza e manutenzione fornite insieme alla batteria 1 Prima di effettuare la manutenzione della batteria spegnere il motore 2 Verificare che la batteria sia saldamente fissata e stabile 3 terminali dei cavi della batteria devono essere puliti e installati correttamente senza presentare
49. alla postazione attiva mentre la marcia innestata Il trasferimento del timone deve essere eseguito esclusivamente quando presente un operatore in entrambe le postazioni Il trasferimento del timone con un unico operatore dovrebbe avvenire solo quando il motore in folle NOTA i trasferimenti del timone dovrebbero essere eseguiti a regime minimo Se le condizioni non permettono di portare il telecomando in folle possibile effettuare il trasferimento di timone a marcia innestata 56 ita ita CARATTERISTICHE E COMANDI NOTA la spia di attivazione sul telecomando si illumina sul timone che sta controllando il motore La funzione di trasferimento del timone consente di selezionare il timone che controlla le operazioni del motore Premendo due volte il pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione il controllo del motore viene trasferito a un nuovo timone Una volta avviato il trasferimento del timone il comando inizia automaticamente a regolare il regime del motore e la posizione di marcia per adeguarli all impostazione della manopola di comando presso il nuovo timone Regolare le manopole di comando nella posizione di acceleratore e marcia desiderata NOTA l intervallo utile per il completamento del trasferimento del timone di 10 secondi Se il trasferimento del timone non viene completato l azione viene annullata e viene emesso un doppio segnale acustico Premere di nuovo il pulsante di accelerazione in fo
50. amento Per avviare il motore la chiavetta di avviamento deve essere in posizione ON Acceso 3414 6 Interruttore del cavo salvavita Spegne il motore quando l operatore collegato al cavo salvavita si sposta a una distanza tale dalla sua postazione da attivare l interruttore a Interruttore del cavo salvavita 7 Vite di regolazione della tensione della manopola di comando La vite pu essere regolata per aumentare o ridurre la tensione sulla manopola di comando necessario rimuovere il coperchio per prevenire movimenti accidentali della manopola in acque mosse Girare la vite in senso orario per aumentare la tensione e in senso antiorario per diminuirla Regolare la tensione al livello desiderato 38 ita ita CARATTERISTICHE E COMANDI 8 Vite di regolazione della tensione del fermo La vite pu essere regolata per aumentare o ridurre la resistenza della manopola di comando agli spostamenti dalla posizione di fermo necessario rimuovere il coperchio Girare la vite in senso orario per aumentare la tensione Regolare la tensione al livello desiderato a Vite di regolazione della tensione del dente di arresto b Vite di regolazione della tensione della manopola di co mando Caratteristiche e funzionamento dei comandi da console a manopola singola FUNZIONI E FUNZIONAMENTO DEL COMANDO DELLA CONSOLE A LEVA UNICA 1 Il funzionamento del cambio e dell acceleratore controllato dal movimento della l
51. anzia devono essere accompagnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione presso un concessionario autorizzato da Mercury a intervenire sul prodotto Qualora l acquirente non possa consegnare il prodotto a un concessionario tenuto a informare per iscritto Mercury che provveder all ispezione e all esecuzione degli interventi di riparazione previsti dalla garanzia Tutte le spese di trasporto e o di trasferimento saranno in tal caso a carico dell acquirente Se l intervento di assistenza fornito non coperto dalla presente garanzia l acquirente tenuto a sostenere tutte le spese di manodopera e di materiale nonch qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza Eccetto quando richiesto da Mercury l acquirente non deve inviare il prodotto o componenti del prodotto direttamente a Mercury Per ottenere assistenza in garanzia al momento della richiesta dell intervento di assistenza necessario presentare al concessionario una prova dell avvenuta registrazione del prodotto acquistato ESCLUSIONE DI GARANZIA la presente garanzia limitata non copre gli interventi di assistenza ordinaria nonch messe a punto regolazioni danni causati da normale usura abuso uso improprio da utilizzo di eliche o di un rapporto di trasmissione che non consentono al motore di funzionare entro la gamma di regimi massimi consigliati fare riferimento al manuale di funzionamento e manutenzione da utilizzo del prodotto non conforme a quanto spec
52. asto al motore fuoribordo o a un componente stato provocato da uso improprio negligenza manutenzione non corretta o modifiche non autorizzate INFORMAZIONI SULLA GARANZIA Il proprietario tenuto a consegnare il fuoribordo a un concessionario Mercury autorizzato a eseguire l intervento non appena si verifica un problema Le riparazioni in garanzia devono essere eseguite entro tempi ragionevoli e non superiori a 30 giorni Per qualsiasi domanda relativa ai diritti e alle responsabilit derivanti dalla garanzia rivolgersi a Mercury Marine al numero 1 920 929 5040 Etichetta con stelle di certificazione delle emissioni Sulla calandra del fuoribordo applicata una delle seguenti etichette Il simbolo di motore marino ecocompatibile significa Acqua e aria pi pulite Per uno stile di vita e un ambiente pi salutari Minore consumo di combustibile Per consumare fino al 30 40 di benzina e olio in meno rispetto ai motori a due tempi con carburatore di tipo tradizionale con notevole risparmio di denaro e risorse energetiche Garanzia estesa sulle emissioni Per usare il prodotto senza preoccuparsi di eventuali problemi Una stella Emissioni ridotte L etichetta a una stella identifica i motori conformi agli standard per le emissioni di scarico emanati nel 2001 dall ente Air Resources Board motori conformi a tali standard producono il 75 di emissioni in meno rispetto ai motori a due tempi con carburatore di tipo tradizional
53. ati in diverse posizioni che lo protegge dalla corrosione galvanica sacrificando il proprio metallo che viene lentamente eroso al posto dei componenti metallici del fuoribordo Ciascun anodo deve essere ispezionato periodicamente soprattutto in caso di uso in acqua di mare che ne accelera l erosione Per mantenere l efficacia di tale protezione contro la corrosione sostituire l anodo prima che sia completamente eroso Non applicare mai vernici n rivestimenti protettivi sull anodo perch potrebbero ridurre la sua efficacia Su ciascun lato della scatola ingranaggi sono presenti due anodi e un altro anodo installato sulla parte inferiore del gruppo del supporto dello specchio di poppa Sostituzione dell elica 1 Portare il fuoribordo in folle 89 MANUTENZIONE 2 Raddrizzare le alette del fermadado dell elica 3 Posizionare un blocco di legno tra la scatola ingranaggi e l elica per sorreggere l elica e rimuovere il dado dall elica 29592 4 Sfilare l elica dall albero perpendicolarmente Se l elica grippata sull albero e non pu essere rimossa per la rimozione rivolgersi a un concessionario autorizzato 5 Per agevolare la rimozione dell elica in futuro applicare un abbondante strato di uno dei seguenti prodotti Mercury Quicksilver sulle scanalature dell albero dell elica E Scanalature dell albero dell elica 8M0071841 E 550 2 4 C con PTFE Scanalature dell albero dell elica 92 802859Q 1 6
54. autorizzato da Mercury Marine a distribuire il prodotto nel paese in cui stata effettuata la vendita e solo dopo che il processo di ispezione preconsegna specificato da Mercury Marine stato completato e documentato La copertura della garanzia diventa effettiva dopo la registrazione del prodotto da parte del concessionario autorizzato Affinch la copertura prevista dalla garanzia sia valida sull imbarcazione devono essere in uso i dispositivi anticorrosione specificati nel manuale di funzionamento e manutenzione e devono essere eseguiti gli interventi di manutenzione ordinaria indicati nel medesimo manuale che comprende ma non si limita alla sostituzione degli anodi sacrificali all uso dei lubrificanti specificati e al ritocco di ammaccature e graffi Mercury Marine si riserva il diritto di fornire la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova dell espletamento corretto delle procedure di manutenzione OBBLIGHI DI MERCURY in conformit alla presente garanzia l unico ed esclusivo obbligo di Mercury limitato a sua discrezione alla riparazione di un componente corroso alla sostituzione di tale componente o componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury Mercury si riserva il diritto di migliorare o modificare i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza COME
55. azione del combustibile non conformi a tali standard Durante ogni intervento di assistenza agli impianti elettrico e di alimentazione del combustibile installare e serrare correttamente tutti i componenti I motori marini sono progettati per funzionare a regime massimo o a regimi elevati per quasi tutta la loro durata Sono inoltre progettati per l uso sia in acqua dolce che in acqua di mare Queste condizioni richiedono numerosi componenti speciali INFORMAZIONI SU PEZZI DI RICAMBIO E ACCESSORI Rivolgere tutte le eventuali richieste di informazioni sui pezzi di ricambio e sugli accessori Quicksilver al concessionario autorizzato locale Il concessionario in possesso di tutte le informazioni necessarie per ordinare accessori e pezzi di ricambio qualora non fossero presenti nel magazzino Solo i concessionari autorizzati possono acquistare pezzi di ricambio e accessori originali Quicksilver direttamente dalla fabbrica Mercury Marine non effettua vendite a concessionari non autorizzati o a clienti finali Di fronte a richieste di informazioni su pezzi e accessori il concessionario deve conoscere il modello del motore e i numeri di serie per ordinare i pezzi di ricambio corretti RISOLUZIONE DI PROBLEMI Per il concessionario e per Mercury la soddisfazione dei propri clienti importante In caso di problemi domande o dubbi relativi al gruppo motore acquistato contattare il concessionario di fiducia o un altro concessionario autorizzato Merc
56. bia scogli e altri pericoli Eseguire i controlli elencati in Manutenzione Ispezione e programma di manutenzione Utilizzo a temperature prossime o inferiori allo zero Se viene usato o ormeggiato a temperature prossime o inferiori allo zero il fuoribordo deve rimanere sempre inclinato verso il basso in modo che la scatola ingranaggi sia immersa nell acqua per prevenire che l acqua bloccata nella scatola ingranaggi geli con conseguente rischio di danni alla pompa dell acqua e ad altri componenti In caso di rischio che sulla superficie dell acqua si formi ghiaccio rimuovere il fuoribordo e scaricare tutta l acqua presente al suo interno Se all interno dell alloggiamento dell albero di trasmissione del fuoribordo si forma ghiaccio al livello dell acqua il flusso dell acqua al motore si blocca con conseguente rischio di danni 69 FUNZIONAMENTO Utilizzo in acqua di mare o in acqua inquinata Si consiglia di irrigare i passaggi interni dell acqua nel fuoribordo con acqua dolce dopo ogni uso in acqua di mare o inquinata per prevenire l accumulo di depositi che potrebbero ostruire i passaggi Fare riferimento a Manutenzione Lavaggio dell impianto di raffreddamento Se l imbarcazione ormeggiata in acqua inclinare sempre il fuoribordo in modo che la scatola ingranaggi rimanga completamente fuori dall acqua quando il motore non in uso tranne a temperature prossime o inferiori allo zero Dopo ogni utilizzo lavare la
57. burante ammaccato o attorcigliato Pompa di alimentazione guasta Componente sistema di accensione guasto 108 ita ita INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI Peggioramento delle prestazioni POSSIBILI CAUSE Surriscaldamento L allarme acustico non funziona Bassa pressione dell olio Controllare il livello dell olio motore La farfalla non si apre completamente Elica danneggiata o di dimensioni inadeguate Messa a punto regolazioni o messa in fase del motore incorrette Imbarcazione sovraccarica o carico non distribuito uniformemente Eccesso di acqua nella sentina Carena sporca o danneggiata La batteria non tiene la carica CAUSE POSSIBILI Connessioni della batteria allentate o corrose Livello elettrolito della batteria basso Batteria usurata o inefficiente Uso eccessivo di accessori elettrici Raddrizzatore alternatore o regolatore di tensione difettoso Circuito aperto nel cavo di uscita dell alternatore collegamento con fusibili 109 ASSISTENZA CLIENTI Servizio riparazioni locale Per riparazioni e manutenzione consegnare sempre il fuoribordo al proprio concessionario autorizzato locale Soltanto i concessionari autorizzati dispongono di meccanici qualificati della competenza necessaria di meccanici qualificati di attrezzi e apparecchiature speciali nonch dei pezzi di ricambio ed accessori di marca necessari per poter riparare correttamente il motore qualora sia necessario ed il vostro concessionario c
58. caggio 3 Premere la linguetta di bloccaggio verso il basso Ruotare il tappo del serbatoio del combustibile di 1 4 di giro per scaricare la pressione 4 Premere nuovamente verso il basso la linguetta di bloccaggio e rimuovere il tappo ISTRUZIONI PER L USO DEL SERBATOIO DEL COMBUSTIBILE SOTTO PRESSIONE PORTATILE 1 Quandosiinstalla il tappo del serbatoio del combustibile ruotare il tappo verso destra fino a sentire uno scatto che indica che completamente in sede Un dispositivo incorporato impedisce il serraggio eccessivo 2 Aprire la vite di sfiato manuale sulla parte superiore del tappo del serbatoio del combustibile durante l utilizzo del motore e la rimozione del tappo Chiudere la vite di sfiato manuale durante il trasporto 3 Con tubi flessibili del combustibile dotati di connettori a scollegamento rapido scollegare il tubo di alimentazione del combustibile dal motore o dal serbatoio quando non in uso 4 Attenersialle istruzioni riportate in Rabbocco del serbatoio del combustibile per fare rifornimento 33 COMBUSTIBILE E OLIO Rabbocco del serbatoio del combustibile La benzina pu causare incendi ed esplosioni con conseguenti lesioni gravi o mortali Durante il rabbocco dei serbatoi del combustibile prestare la massima attenzione Spegnere sempre il motore non fumare ed evitare la presenza di fiamme libere e scintille nell area durante il rabbocco dei serbatoi del combustibile Rabboccare i serbatoi del co
59. capacit dell acceleratore a circa il 50 del funzionamento normale Per disattivare la modalit di attracco portare il motore in folle e premere il pulsante DOCK Pulsante accelerazione in folle Permette di aumentare il regime del motore per farlo riscaldare senza innestare la marcia Per innestare la funzione di accelerazione in folle portare la manopola di comando in posizione di folle Premere il pulsante di accelerazione in folle e spostare la manopola di comando fino alla posizione di arresto della marcia avanti L avvisatore acustico emette un segnale e la spia della folle comincia a lampeggiare Quando l accelerazione in folle attiva l avvisatore acustico emette due segnali Per aumentare il regime del motore fare avanzare l acceleratore Per disinnestare riportare la manopola di comando in posizione di folle e premere il pulsante di accelerazione in folle Il regime del motore viene limitato per prevenire danni al motore Pulsante leva 1 Premere il pulsante 1 LEVER Leva 1 per avviare la modalit a leva singola Questa modalit consente di controllare le funzioni di acceleratore e cambio di entrambi i motori tramite la manopola di comando di babordo Per disattivare la modalit a leva singola portare il motore in folle e premere il pulsante 1 LEVER Pulsante di sincronizzazione Premere il pulsante SYNC Sincronizzazione per disattivare o attivare la funzione di sincronizzazione automatica Fare riferimento a Sincron
60. clinazione Questo fuoribordo dotato di un impianto di comando dell assetto e dell inclinazione chiamato Power Trim Tale impianto consente all operatore di regolare con facilit la posizione del fuoribordo premendo l interruttore di assetto Se il fuoribordo viene spostato verso lo specchio di poppa si dice che viene assettato verso l interno o verso il basso Se il fuoribordo viene allontanato dallo specchio di poppa si dice che viene assettato verso l esterno o verso l alto Il termine assetto si riferisce in genere alla regolazione del fuoribordo entro i primi 20 della corsa Questa gamma usata solitamente durante le planate Il termine inclinazione generalmente usato in riferimento al sollevamento del fuoribordo fuori dell acqua Il fuoribordo pu essere inclinato fuori dell acqua a motore spento e con l interruttore di accensione acceso A regime minimo il fuoribordo pu anche essere inclinato oltre la gamma di assetto per consentire ad esempio il funzionamento in acque poco profonde 14834 a Interruttore di assetto b Gamma d assetto c Gamma d inclinazione FUNZIONAMENTO DEL POWER TRIM La maggior parte delle imbarcazioni offrono prestazioni soddisfacenti utilizzando l area intermedia della gamma di assetto Tuttavia per sfruttare al massimo le capacit d assetto pu rendersi necessario regolare l assetto del fuoribordo completamente in dentro o in fuori Con il miglioramento di determinate prestazioni aume
61. consente di regolare l assetto dopo che l interruttore della chiavetta di avviamento stato disattivato II modulo di comando e il modulo di controllo della propulsione PCM restano alimentati e sono in grado di elaborare richieste relative all assetto per 15 minuti dopo che la chiavetta di avviamento stata portata su OFF spento In questo periodo il modulo di comando elabora esclusivamente richieste relative all assetto Quando il periodo di 15 minuti trascorso il modulo di comando invia tramite le linee CAN un comando di spegnimento del modulo PCM Su applicazioni multimotore il periodo gestito in modo separato per ciascun motore Per terminare il periodo di assetto senza chiavetta in qualsiasi momento sufficiente spostare la manopola di comando in posizione di regime massimo in retromarcia con la chiavetta di avviamento su OFF Spento Per terminare il periodo di 15 minuti per il motore centrale in un applicazione con modalit Shadow verificare che tutte le chiavette di accensione siano in posizione OFF Spento e che entrambe le manopole del telecomando siano in posizione di regime massimo in retromarcia INCLINAZIONE DEL FUORIBORDO IN POSIZIONE COMPLETAMENTE SOLLEVATA Inclinazione da timone NOTA l interruttore di assetto inclinazione resta attivo per 15 minuti dopo che l interruttore della chiavetta di avviamento stato disattivato 1 Se l interruttore della chiavetta di avviamento in posizione di spegnimento pe
62. dei timoni prima del trasferimento del timone Premendo una volta il pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione si hanno a disposizione 10 secondi per cambiare l impostazione della manopola di comando della nuova postazione in modo che coincida con quella della vecchia postazione che verr disattivata Se la manopola non ha la stessa impostazione la spia della folle lampeggia la spia lampeggia pi velocemente mano a mano che la manopola si avvicina all impostazione corretta Quando la spia rimane illuminata la manopola impostata correttamente e il pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione pu essere premuto di nuovo per completare il trasferimento Il processo di trasferimento viene completato e il comando viene trasferito alla nuova postazione Se non viene completato entro 10 secondi il trasferimento del timone viene annullato Caratteristiche e funzionamento del comando Slim Binnacle 1 Il funzionamento del cambio e dell acceleratore controllato dal movimento della leva di comando Per innestare la marcia avanti spingere la leva di comando in avanti dalla posizione di folle al primo dente di arresto Per aumentare la velocit continuare a spingerla in avanti Per innestare la retromarcia tirare indietro la leva di comando dalla posizione di folle al primo dente di arresto Per aumentare la velocit continuare a spingerla indietro 42 ita CARATTERISTICHE E COMANDI 2 Interruttore de
63. di babordo Lo spegnimento di uno dei motori interni durante la navigazione non comporta alcun effetto sul funzionamento dei motori esterni In caso di guasto durante la navigazione che imponga ai motori esterni di tribordo la condizione di folle o di regime minimo anche il motore interno di tribordo passa automaticamente in folle al minimo Per ripristinare il funzionamento del motore interno necessario riportare la manopola di comando di tribordo in posizione di folle e quindi innestare la marcia In caso di guasto durante la navigazione che imponga ai motori esterni di babordo la condizione di folle o di regime minimo anche il motore interno di babordo passa automaticamente in folle al minimo Per ripristinare il funzionamento del motore interno necessario riportare la manopola di comando di babordo in posizione di folle e quindi innestare la marcia CARATTERISTICHE DELL INTERRUTTORE DELL ASSETTO E DELLA TASTIERA 1 Interruttore dell assetto se in dotazione Regola l assetto di tutti i motori Per l assetto individuale dei singoli motori necessario installare un pannello accessorio di interruttori per l assetto 2 Pulsante selezione postazione acceleratore Permette all operatore di aumentare il regime del motore per farlo riscaldare senza innestare la marcia Per innestare la funzione di accelerazione spostare la leva di comando in folle Premere il pulsante dell acceleratore spostando contemporaneamente in avanti la leva
64. di trasferimento del timone consente di selezionare il timone che controlla le operazioni del motore Premendo due volte il pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione il controllo del motore viene trasferito a un nuovo timone Una volta avviato il trasferimento del timone il comando inizia automaticamente a regolare il regime del motore e la posizione di marcia per adeguarli all impostazione della manopola di comando presso il nuovo timone Regolare le manopole di comando nella posizione di acceleratore e marcia desiderata NOTA l intervallo utile per il completamento del trasferimento del timone di 10 secondi Se il trasferimento del timone non viene completato l azione viene annullata e viene emesso un doppio segnale acustico Premere di nuovo il pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione per avviare il trasferimento del timone 1 Portare la leva del telecomando attivo in posizione di folle 2 Passare al timone inattivo e portare la leva del telecomando in posizione di regime minimo 41 CARATTERISTICHE E COMANDI 3 Premere due volte il pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione La spia ACTIVE Attivazione si illumina per indicare che il telecomando sta controllando il motore STATION SELECT 22753 a Spia di attivazione b Pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione 4 La spia di ATTIVAZIONE del timone originale si spegne Sincronizzazione
65. dicati i limiti massimi consentiti di potenza e carico stabiliti dal produttore in base alle norme in vigore In caso di dubbi rivolgersi al concessionario o al produttore dell imbarcazione U S COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX 26777 Utilizzo ad alta velocit e a elevate prestazioni Se il fuoribordo viene utilizzato su un imbarcazione considerata ad alta velocit o a elevate prestazioni con la quale l operatore non ha familiarit si consiglia di non usare velocit elevate prima di avere richiesto una presentazione generale e un giro dimostrativo al concessionario o a un operatore esperto della combinazione imbarcazione fuoribordo in questione Per ulteriori informazioni richiedere una copia della pubblicazione Funzionamento delle imbarcazioni Hi Performance al concessionario al distributore o a Mercury Marine Modelli con telecomando del fuoribordo Il fuoribordo deve essere dotato di telecomando Mercury progettato per il sistema di acceleratore e cambio digitali La protezione contro l avviamento a marcia innestata fornita dal sistema di telecomando Interruttore del cavo salvavita La funzione dell interruttore del cavo salvavita quella di spegnere il motore quando l operatore si allontana dalla postazione di governo per esempio in caso di eiezione accidentale di una distanza sufficiente ad attivare l interruttore Sui fuoribordo dotati di i
66. e Premendo due volte il pulsante TRANSFER Trasferimento il comando del motore viene trasferito a un nuovo timone Una volta avviato il trasferimento del timone il comando inizia automaticamente a regolare il regime del motore e la posizione di marcia per adeguarli all impostazione della manopola di comando presso il nuovo timone Regolare le manopole di comando nella posizione di acceleratore e marcia desiderata Dopo avere premuto il pulsante TRANSFER la spia di trasferimento si accende e viene emesso un segnale acustico Per completare il trasferimento del timone premere di nuovo il pulsante TRANSFER Una volta completato il trasferimento del timone viene emesso un altro segnale acustico e la spia di trasferimento si spegne NOTA l intervallo utile per il completamento del trasferimento del timone di 10 secondi Se il trasferimento del timone non viene completato l azione viene annullata e viene emesso un doppio segnale acustico Premere di nuovo il pulsante TRANSFER per avviare nuovamente il trasferimento del timone C A QO NEUTRAL QO a THROTTLE DOCK _ lo U 22593 Sincronizzazione dei timoni prima del trasferimento del timone Premendo il pulsante TRANSFER l operatore ha 10 secondi di tempo per cambiare le impostazioni della manopola di comando del nuovo timone in modo che coincidano con quelle della manopola del vecchio timone che verr disattivato Se le manopole non hanno le stesse im
67. e Rimessaggio Lavaggio dell impianto di raffreddamento Lavare i passaggi interni dell acqua nel fuoribordo con acqua dolce dopo ogni uso in acqua di mare inquinata o melmosa per impedire l accumulo di depositi che potrebbero ostruire i passaggi NOTA Durante il lavaggio il fuoribordo pu essere inclinato o in posizione verticale 1 Con il motore spento portare il fuoribordo in posizione di funzionamento verticale o in posizione inclinata 2 Rimuovere il connettore per lavaggio dalla calandra inferiore 78 ita ita MANUTENZIONE 3 Rimuovere il coperchio dal connettore per lavaggio e avvitare un tubo flessibile dell acqua nel connettore per lavaggio 14810 4 Aprire la mandata dell acqua non oltre la met e lasciare scorrere l acqua attraverso l impianto di raffreddamento per circa 15 minuti 5 Una volta terminato il lavaggio chiudere la mandata dell acqua e scollegare il tubo flessibile dell acqua Installare il coperchio sul connettore per lavaggio Riporre il connettore per lavaggio nella calandra inferiore Rimozione e installazione della calandra superiore RIMOZIONE Sbloccare la calandra superiore tirando la chiusura della calandra posteriore verso l esterno Sollevare la calandra superiore e rimuoverla dal motore 29767 79 MANUTENZIONE INSTALLAZIONE Abbassare per prima la parte anteriore della calandra e innestare il gancio anteriore della calandra Abbassare la calandra in sede e
68. e al momento della registrazione della garanzia riguardo all uso diportistico o il successivo passaggio dall uso diportistico a quello commerciale senza la debita nuova registrazione del prodotto possono rendere nulla a discrezione esclusiva di Mercury Marine la garanzia Per continuare a usufruire della copertura prevista dalla garanzia necessario effettuare regolarmente gli interventi di manutenzione ordinaria indicati nel manuale di funzionamento e manutenzione Mercury Marine si riserva il diritto di fornire la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova della corretta esecuzione delle procedure di manutenzione ita INFORMAZIONI SULLA GARANZIA OBBLIGHI DI MERCURY in conformit alla presente garanzia l unico ed esclusivo obbligo di Mercury limitato a sua discrezione alla riparazione di un componente difettoso e alla sostituzione di tale componente o componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury Mercury si riserva il diritto di migliorare o modificare i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza COME OTTENERE LA COPERTURA DELLA GARANZIA il cliente dovr concedere a Mercury un ragionevole margine di tempo per effettuare la riparazione nonch l accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Le richieste di gar
69. e corrisponde ai requisiti della garanzia le riparazioni sul motore fuoribordo compresi diagnostica ricambi e manodopera saranno eseguite da Mercury Marine senza alcun costo aggiuntivo per il proprietario del motore COPERTURA DI GARANZIA DEL PRODUTTORE determinati componenti associati al controllo delle emissioni dei motori fuoribordo modello 2001 e successivi sono garantiti per quattro 4 anni o per 250 ore di funzionamento a seconda dell intervallo che trascorre per primo Tuttavia la copertura della garanzia basata sulle ore di funzionamento ammessa solo per i motori fuoribordo e le imbarcazioni per uso personale dotati di contaore del tipo stabilito in s 2441 a 13 o strumenti analoghi Mercury Marine riparer o sostituir qualsiasi componente del motore associato al sistema di emissioni che risulti difettoso durante il periodo di validit della garanzia RESPONSABILIT DEL PROPRIETARIO NELL AMBITO DELLA GARANZIA il proprietario del motore fuoribordo responsabile dell effettiva esecuzione degli interventi di manutenzione elencati nella sezione Manutenzione Mercury Marine consiglia di conservare tutte le ricevute delle spese di manutenzione relative al motore fuoribordo ma la mancanza delle ricevute o l impossibilit di dimostrare che tutti gli interventi di manutenzione previsti sono stati eseguiti non sufficiente per negare l intervento in garanzia La copertura prevista dalla garanzia pu tuttavia essere rifiutata se il gu
70. e dell impianto di alimentazione del combustibile non viene scaricata il combustibile uscir a getto con conseguente rischio di incendio o esplosione Attendere che il motore sia completamente freddo e scaricare tutta la pressione del combustibile prima di intervenire su un componente dell impianto di alimentazione del combustibile Proteggere sempre gli occhi e la pelle dal combustibile sotto pressione e dai vapori 3 Avvolgere la valvola con uno straccio o un asciugamano e scaricare la pressione spingendo lo spillo della valvola verso l interno 13282 87 MANUTENZIONE 4 Svitare il filtro in senso antiorario per rimuoverlo Scarico del filtro 1 Fare scorrere il supporto del filtro verso l alto per rimuoverlo dalla staffa tubi flessibili e il cablaggio possono rimanere collegati al supporto del filtro 2 Capovolgere il supporto del filtro per scaricare il fluido in un contenitore idoneo 13468 Installazione del filtro 1 Posizionare il supporto del filtro sulla staffa e fissarlo in posizione 2 Lubrificare l anello di tenuta sul filtro con olio 3 Installare il filtro e serrarlo a fondo a mano 88 ita ita MANUTENZIONE IMPORTANTE controllare che non siano presenti perdite di combustibile dal filtro quando la chiavetta di avviamento viene portata in posizione RUN Marcia e il combustibile entra nel filtro 14764 Anodo sacrificale Il fuoribordo dotato di anodi sacrificali ubic
71. e di arresto b Vite di regolazione dell attrito della manopola di comando Pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione Permette di aumentare il regime del motore per farlo riscaldare senza innestare la marcia Per innestare la funzione di accelerazione in folle portare la manopola di comando in posizione di folle Premere il pulsante di accelerazione in folle e contemporaneamente spostare in avanti la manopola di comando fino al fermo della marcia avanti L avvisatore acustico emette un segnale e la spia della folle comincia a lampeggiare Quando l accelerazione in folle attiva l avvisatore acustico emette due segnali Per aumentare il regime del motore fare avanzare l acceleratore Per disinnestare riportare la manopola di comando in posizione di folle e premere il pulsante di accelerazione in folle Il regime del motore viene limitato per prevenire danni al motore Premere il pulsante di selezione della postazione di un timone non attivo per avviare il trasferimento del timone Fare riferimento a Trasferimento del timone Pannello frecce Consente di visualizzare i messaggi di funzione sullo schermo di System View Pulsante di selezione Consente di selezionare le opzioni su schermo di System View e di confermare l immissione di dati Se il pulsante di selezione viene tenuto premuto per due secondi ed stata selezionata la presentazione la presentazione si interrompe Se il pulsante di selezione viene tenuto premuto per
72. e di marcia per adeguarli all impostazione della manopola di comando presso il nuovo timone Regolare le manopole di comando nella posizione di acceleratore e marcia desiderata NOTA l intervallo utile per il completamento del trasferimento del timone di 10 secondi Se il trasferimento del timone non viene completato l azione viene annullata e viene emesso un doppio segnale acustico Premere di nuovo il pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione per avviare il trasferimento del timone 1 Portare la leva del telecomando attivo in posizione di folle 2 Passare al timone inattivo e portare la leva del telecomando in posizione di regime minimo 3 Premere due volte il pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione La spia ACTIVE Attivazione si illumina per indicare che il telecomando sta controllando il motore O STATION SELECT STATION SELECT 22753 a Spia di attivazione b Pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione 4 La spia di ATTIVAZIONE del timone originale si spegne Sincronizzazione dei timoni prima del trasferimento del timone Premendo una volta il pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione si hanno a disposizione 10 secondi per cambiare l impostazione della manopola di comando della nuova postazione in modo che coincida con quella della vecchia postazione che verr disattivata Se la manopola non ha la stessa impostazione la spia della foll
73. e e risultano conformi agli standard per motori marini approvati nel 2006 dall agenzia federale EPA Due stelle Emissioni molto ridotte L etichetta a due stelle identifica i motori conformi agli standard per le emissioni di scarico di motori marini per moto d acqua e fuoribordo emanati nel 2004 dall ente Air Resources Board motori che rientrano in questa categoria producono il 20 di emissioni in meno rispetto ai motori a una stella con emissioni ridotte Tre stelle Emissioni ultraridotte L etichetta a tre stelle identifica i motori conformi agli standard per le emissioni di scarico di motori marini per moto d acqua e fuoribordo del 2008 o gli standard per le emissioni di scarico di motori marini entrofuoribordo ed entrobordo emanati nel 2003 2008 dall ente Air Resources Board motori che rientrano in questa categoria producono il 65 di emissioni in meno rispetto ai motori a una stella con emissioni ridotte Quattro stelle Emissioni estremamente ridotte L etichetta a quattro stelle identifica i motori conformi agli standard per le emissioni di scarico di motori marini entrofuoribordo ed entrobordo emanati nel 2009 dall ente Air Resources Board della California anche motori marini per moto d acqua e fuoribordo possono essere conformi a tali standard motori che rientrano in questa categoria producono il 90 di emissioni in meno rispetto ai motori a una stella con emissioni ridotte 10 ita ita INFORMAZIONI SULLA
74. e e indirizzo del nuovo acquirente e numero di serie del motore al reparto registrazione garanzia di Mercury Marine Da Stati Uniti e Canada inviare i documenti al seguente indirizzo Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W 6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 1 920 929 5054 Fax 1 920 907 6663 Una volta elaborato il trasferimento della garanzia Mercury Marine registrer le informazioni relative al nuovo proprietario Il servizio gratuito ALTRI PAESI Per i prodotti acquistati al di fuori di Stati Uniti e Canada rivolgersi al distributore o al centro di assistenza Marine Power di zona INFORMAZIONI SULLA GARANZIA Trasferimento del programma di copertura estesa del servizio Mercury Product Protection Stati Uniti e Canada Il restante periodo di copertura del programma Mercury Product Protection pu essere trasferito al successivo acquirente del motore entro trenta 30 giorni dalla data di vendita contratti non trasferiti entro trenta 30 giorni dalla vendita successiva non saranno pi validi e la copertura del prodotto stabilita dal contratto non sar pi in vigore Per trasferire il programma al proprietario successivo rivolgersi a Mercury Product Protection o a un concessionario autorizzato per ottenere un modulo di richiesta del trasferimento Inviare a Mercury Product Protection la ricevuta atto di vendita il modulo di richiesta del trasferimento debitamente compilat
75. e fissato allo specchio di poppa Verificare che i componenti dell impianto dello sterzo non siano grippati o allentati Controllare che i tubi e i raccordi idraulici dell impianto di sterzo non presentino perdite o altri danni Su applicazioni plurimotore controllare che i dispositivi di fissaggio della barra di accoppiamento siano saldamente serrati Verificare che le pale dell elica non siano danneggiate DOPO L USO Lavare l impianto di raffreddamento del fuoribordo dopo l uso in acqua di mare o inquinata Fare riferimento a Lavaggio dell impianto di raffreddamento Dopo l uso in acqua di mare eliminare tutti i depositi di sale e sciacquare la bocca di scarico dell elica e la scatola ingranaggi con acqua pulita OGNI 100 ORE O UNA VOLTA L ANNO A SECONDA DELL INTERVALLO CHE TRASCORRE PER PRIMO Serrare i dispositivi di fissaggio del fuoribordo che fissano il fuoribordo allo specchio di poppa dell imbarcazione Serrare alla coppia di 75 Nm 55 lb ft 1 Cambiare l olio motore e sostituire il filtro dell olio L olio deve essere cambiato con maggior frequenza se il motore viene utilizzato in condizioni difficili per esempio per la pesca alla traina per periodi di tempo prolungati Fare riferimento a Cambio dell olio motore Controllare visivamente che il termostato non presenti segni di corrosione o molle rotte Verificare che il termostato si chiuda completamente a temperatura ambiente 1 Controllare che ne
76. e lampeggia la spia lampeggia pi velocemente mano a mano che la manopola si avvicina all impostazione corretta Quando la spia rimane illuminata la manopola impostata correttamente e il pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione pu essere premuto di nuovo per completare il trasferimento Il processo di trasferimento viene completato e il comando viene trasferito alla nuova postazione Se non viene completato entro 10 secondi il trasferimento del timone viene annullato 48 ita ita CARATTERISTICHE E COMANDI Caratteristiche e funzionamento dei comandi da console a manopola doppia con pannello frecce CAN COMANDO DA CONSOLE A DOPPIA MANOPOLA CON PANNELLO FRECCE CAN CARATTERISTICHE E FUNZIONAMENTO 1 2 3 Il funzionamento del cambio e dell acceleratore controllato dal movimento della manopola di comando Per innestare la marcia avanti spingere la manopola di comando in avanti dalla posizione di folle al primo dente di arresto Continuare quindi a spingere in avanti la manopola per aumentare la velocit Per innestare la retromarcia tirare indietro la manopola di comando dalla posizione di folle al primo dente di arresto della retromarcia Continuare a tirare indietro la manopola per aumentare la velocit Interruttore dell assetto se in dotazione Premere l interruttore dell assetto per regolare l assetto del motore in basso e in alto Spie della folle Si illuminano quando il motore
77. e plancette poppiere e sulle scalette di risalita Durante la navigazione non permettere ai passeggeri di prendere posizione immediatamente dietro l imbarcazione per farsi trainare tenendosi alla plancetta o fare bodysurfing sono attivit pericolose che non solo richiedono il posizionamento in un area a elevata concentrazione di gas di scarico ma comportano anche il rischio di lesioni provocate dall elica dell imbarcazione BUONA VENTILAZIONE Ventilare la zona passeggeri aprendo le tende laterali o i boccaporti anteriori per eliminare eventuali fumi Esempio di flusso d aria ottimale nell imbarcazione 21622 SCARSA VENTILAZIONE In determinate condizioni di funzionamento e o di vento nelle cabine o nei corridoi permanentemente chiusi o coperti da teli la ventilazione insufficiente e si possono formare accumuli di monossido di carbonio Installare uno o pi rilevatori di monossido di carbonio sull imbarcazione In rare circostanze di condizioni atmosferiche particolarmente calme bagnanti e passeggeri che sostano in un area aperta su un imbarcazione ferma con il motore acceso o in prossimit di un motore acceso possono essere esposti a livelli pericolosi di monossido di carbonio 21 INFORMAZIONI GENERALI 1 Esempi di condizioni di ventilazione insufficiente se l imbarcazione ferma OTZ 0 gt _ ga BACO 21626 a Motore in funzione quando l imbarcazione ormeg
78. e sottogruppi uno contro l altro e installare le tre viti Serrare le tre viti alla coppia specificata 14309 Descrizione we Tea _ T_ si e De a 4 6 Installare la cuffia coprivolano sul risonatore e sul montante anteriore Allineare i fori dei bulloni posteriori della cuffia coprivolano con i montanti posteriori ita 85 MANUTENZIONE 6 Fissare la cuffia coprivolano ai montanti posteriori con i due bulloni e rondelle Serrare i bulloni alla coppia specificata a Bullone e rondella della cuffia coprivolano 2 b Tubo flessibile di sfiato del modulo FSM c Tubo flessibile di ventilazione del carter motore Impianto di alimentazione del combustibile Il combustibile una sostanza infiammabile ed esplosiva Accertarsi che la chiavetta di avviamento sia in posizione di spegnimento e che il cavo salvavita sia posizionato in modo che il motore non possa essere avviato Non fumare ed evitare la presenza di scintille o fiamme libere nell area durante gli interventi di manutenzione Mantenere l area di lavoro ben ventilata ed evitare un esposizione prolungata ai fumi Prima di avviare il motore controllare sempre che non siano presenti perdite e pulire immediatamente il combustibile eventualmente versato IMPORTANTE per raccogliere e conservare il combustibile utilizzare un contenitore omologato Asciugare immediatamente eventuale combustibile versato e gettare il materiale usato per la pulizia in
79. eggiare la scatola ingranaggi Controllare se il lubrificante drenato dalla scatola ingranaggi contiene particelle metalliche Una piccola quantit di particelle metalliche indice di normale logorio Tuttavia una quantit eccessiva di scaglie o particelle metalliche pu essere indice di logorio anomalo e pertanto deve essere controllata da un concessionario autorizzato DRENAGGIO DELLA SCATOLA INGRANAGGI 1 Portare il fuoribordo in posizione operativa verticale 2 Rimuovere l elica Fare riferimento aSostituzione dell elica 3 Collocare una vaschetta di drenaggio sotto il fuoribordo 103 MANUTENZIONE 4 Rimuovere il tappo di sfiato e il tappo di riempimento drenaggio e drenare il lubrificante 22692 a Tappo di sfiato b Tappo di riempimento drenaggio CAPACIT DEL LUBRIFICANTE DELLA SCATOLA INGRANAGGI La capacit del lubrificante della scatola ingranaggi di circa 970 ml 32 8 fl oz per scatole ingranaggi a rotazione destrorsa e 900 ml 30 4 fl oz per scatole ingranaggi a rotazione sinistrorsa CONSIGLI PER LA LUBRIFICAZIONE DELLA SCATOLA INGRANAGGI Lubrificante per ingranaggi Mercury o Quicksilver High Performance CONTROLLO DEL LIVELLO DEL LUBRIFICANTE E RABBOCCO DELLA SCATOLA INGRANAGGI 1 Portare il fuoribordo in posizione operativa verticale 2 Rimuovere il gruppo tappo di sfiato rondella di tenuta 3 Rimuovere il tappo di riempimento drenaggio Inserire il tubo del l
80. ene emesso un doppio segnale acustico Premere di nuovo il pulsante TRANSFER per avviare nuovamente il trasferimento del timone a N QO NEUTRAL QO a THROTTLE DOCK _ lat US 22593 Sincronizzazione dei timoni prima del trasferimento del timone Premendo il pulsante TRANSFER l operatore ha 10 secondi di tempo per cambiare le impostazioni della manopola di comando del nuovo timone in modo che coincidano con quelle della manopola del vecchio timone che verr disattivato Se le manopole non hanno le stesse impostazioni la spia della folle lampeggia La spia lampeggia pi velocemente quando le manopole hanno quasi le stesse impostazioni Quando la spia rimane accesa le manopole sono impostate correttamente e il pulsante pu essere premuto di nuovo per completare il trasferimento Il questo modo il processo di trasferimento viene completato e il comando viene trasferito alla nuova postazione Se il trasferimento del timone non viene completato entro 10 secondi l azione viene annullata Sistema di allarme SEGNALI DELL ALLARME ACUSTICO Quando la chiavetta di avviamento viene portata su ON Acceso l avvisatore acustico si attiver brevemente per indicare all operatore il corretto funzionamento Esistono due diversi tipi di allarme acustico per la segnalazione di un problema attivo all interno del sistema operativo del motore 1 Segnale acustico continuo della durata di sei secondi indica una condizio
81. ene riposto in posizione inclinata il fuoribordo pu riportare danni in quanto l acqua presente nei passaggi di raffreddamento o l acqua piovana che pu raccogliersi nella bocca di scarico dell elica nella scatola ingranaggi potrebbe gelare Riporre il fuoribordo in posizione completamente abbassata Rimessaggio della batteria Per il rimessaggio e la ricarica della batteria attenersi alle istruzioni fornite dal produttore della batteria Rimuovere la batteria dall imbarcazione e controllare il livello dell acqua Caricare se necessario s Riporre la batteria in un luogo fresco e asciutto Controllare periodicamente il livello dell acqua e caricare la batteria durante il periodo di rimessaggio 107 INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI Il motorino di avviamento non aziona il motore POSSIBILI CAUSE Interruttore del cavo salvavita non in posizione RUN Marcia Fusibile da 5 A bruciato Controllare il fusibile del circuito di alimentazione del sistema DTS Fare riferimento a Manutenzione Cambio del fuoribordo in posizione diversa da folle Guasto dell attuatore del cambio Messaggio di errore Gear Shift Diff Cambio di velocit diverso visualizzato su System View Fare riferimento a Manutenzione Batteria non completamente carica o collegamenti della batteria allentati o corrosi Guasto alla chiavetta di avviamento Cablaggio o collegamento elettrico difettosi Il solenoide del motorino di avviamento o il solenoide asservi
82. er fuoribordo prodotti per la vendita venduti o offerti in vendita negli Stati Uniti In base ai requisiti dell EPA Environmental Protection Agency su tutti i fuoribordo prodotti dopo il 1 gennaio 2009 il tubo flessibile principale del combustibile che collega il serbatoio del combustibile al fuoribordo deve essere costituito di un tubo flessibile a bassa permeazione Il tubo flessibile a bassa permeazione deve essere di tipo B1 15 o A1 15 USCG e non deve superare 15 gm 24 h con combustibile CE 10 a 23 C come da specifica SAE J 1527 relativa ai tubi flessibili per combustibile su applicazioni marine Requisiti EPA per serbatoi del combustibile portatili In base ai requisiti dell EPA Environmental Protection Agency gli impianti di alimentazione del combustibile portatili prodotti dopo il 1 gennaio 2011 per l uso con motori fuoribordo devono essere a tenuta stagna sotto pressione fino a 34 4 kPa 5 0 psi serbatoi possono comprendere i seguenti componenti Una presa d aria che si apre per consentire l ingresso dell aria mentre il combustibile viene aspirato dal serbatoio Una bocchetta di scarico dell aria che si apre sfiata nell atmosfera se la pressione superiore a 34 4 kPa 5 0 psi Requisiti per la valvola di erogazione del combustibile FDV Quando in uso un serbatoio del combustibile sotto pressione sul tubo flessibile del combustibile deve essere installata una valvola di erogazione del combustibi
83. eriore a 500 dollari o 4 in caso di perdita completa dell imbarcazione Richiedere ulteriore assistenza alle autorit locali 24 ita ita INFORMAZIONI GENERALI Registrazione del numero di serie importante annotare questo numero per un eventuale riferimento futuro Il numero di serie ubicato sul fuoribordo come mostrato a Numero di serie b Nome modello c Anno di fabbricazione d Marchio di certificazione europea se pertinente 135 150 175 200 Verado FourStroke Specifiche 200 CECI IE I Gioco delle valvole a freddo Valvola di aspirazione 0 150 0 230 mm 0 0059 0 009 in Valvola di scarico 0 350 0 430 mm 0 0137 0 0169 in Candela consigliata NGK ILFR6G E Distanza fra gli elettrodi della 0 8 mm 0 0315 in candela Dimensioni dell esagono delle da 16 mm candela Rapporto di trasmissione 2 08 1 Benzina consigliata Fare riferimento a Combustibile e olio Olio consigliato Fare riferimento a Combustibile e olio 1 A motore completamente riscaldato 25 INFORMAZIONI GENERALI Capacit del lubrificante della scatola ingranaggi a rotazione 970 ml 32 8 fl oz destrorsa Capacit del lubrificante della scatola ingranaggi a rotazione 900 ml 30 4 fl oz sinistrorsa Capacit dell olio motore con sostituzione del filtro dell olio 6 01 6 3 US q9 Tipo di batteria Batteria AGM Absorbed Glass Mat da 12 V Potenza nominale della batte ria di avviamento requisito USA SAE Min
84. ersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza ESCLUSIONE DI GARANZIA la presente garanzia limitata non copre interventi di manutenzione ordinaria messe a punto regolazioni danni causati da normale usura abuso uso improprio da utilizzo di eliche o di un rapporto di trasmissione che non consentono al motore di funzionare entro la gamma di regimi massimi consigliati fare riferimento a Informazioni generali Specifiche da utilizzo del prodotto non conforme a quanto specificato nella sezione sul ciclo di funzionamento servizio del manuale di funzionamento e manutenzione da negligenza incidenti immersione installazione non corretta le specifiche e le tecniche per l installazione corretta sono descritte nelle istruzioni per l installazione del prodotto da interventi di assistenza non corretti da giranti e rivestimenti della pompa a getto da utilizzo di combustibili oli o lubrificanti non idonei all uso con il prodotto in questione fare riferimento a Combustibile e olio alterazione o eliminazione di componenti Le spese associate ad alaggio varo traino rimessaggio addebiti telefonici noleggio disagi spese di ormeggio in darsena copertura assicurativa mutui perdite di tempo o di profitto o qualsiasi altro tipo di danni accidentali o consequenziali non sono coperte dalla presente garanzia Non sono inoltre coperte le spese associate alla rimozione e o sostituzione di parti o di materiale dell imbarcazione per poter
85. ettanto pericolosa se la prua si inclina eccessivamente verso il basso mentre l imbarcazione in aria al contatto con l acqua potrebbe immergersi temporaneamente Ci porta a un improvvisa e pressoch totale decelerazione dell imbarcazione con conseguente rischio di caduta fuori bordo dei passeggeri L imbarcazione potrebbe inoltre subire una brusca virata Collisione con oggetti sommersi Ridurre la velocit e procedere con cautela durante la navigazione in aree con fondali bassi o qualora si sospetti la presenza di ostacoli sommersi che potrebbero urtare il fuoribordo o la carena dell imbarcazione Per evitare infortuni o danni all imbarcazione o al motore a causa di collisioni con oggetti galleggianti o sommersi la misura preventiva pi efficace il controllo della velocit dell imbarcazione In tali condizioni la velocit dell imbarcazione deve essere mantenuta alla velocit minima di planata tra 24 e 40 km h tra 15 e 25 mph AAAY ur a 26785 L urto con oggetti galleggianti o sommersi pu dare luogo a diversi tipi di incidenti per esempio 19 INFORMAZIONI GENERALI possibile che il fuoribordo o parte di esso si stacchi dallo specchio di poppa e venga scagliato all interno dell imbarcazione L imbarcazione pu virare improvvisamente Un cambiamento repentino di direzione pu sbalzare i passeggeri dai sedili o fuori bordo L imbarcazione pu subire una rapida riduzione di
86. eva di comando Per innestare la marcia avanti spingere la leva di comando in avanti dalla posizione di folle al primo dente di arresto Per aumentare la velocit continuare a spingerla in avanti Per innestare la retromarcia tirare indietro la leva di comando dalla posizione di folle al primo dente di arresto Per aumentare la velocit continuare a tirarla indietro 39 CARATTERISTICHE E COMANDI 2 Interruttore dell assetto se in dotazione Premendo l interruttore dell assetto possibile regolare l assetto del motore in basso o in alto 3 Vite di regolazione della tensione della leva di comando Questa vite pu essere regolata per aumentare o ridurre la tensione della leva di comando occorre rimuovere il coperchio In questo modo possibile prevenire movimenti accidentali della leva in acque mosse Ruotare la vite in senso orario per aumentare la tensione e in senso antiorario per ridurla Regolare fino a ottenere la tensione desiderata 4 Vite di regolazione della tensione fermo ingranaggi Questa vite pu essere regolata per aumentare o ridurre lo sforzo necessario per sbloccare la leva di comando dalle posizioni di fermo per effettuare regolazioni occorre rimuovere il coperchio Girare la vite in senso orario per aumentare la tensione Regolare fino a ottenere la tensione desiderata a Vite di regolazione della tensione fermo ingranaggi b Vite di regolazione della tensione della leva di comando 5
87. fuoribordo sia installato correttamente e che fornisca prestazioni ottimali si consiglia vivamente di far eseguire l installazione dello stesso e dei relativi accessori dal proprio concessionario Qualora l installazione venga effettuata dall utente si raccomanda di attenersi alle istruzioni del manuale di installazione fornito in dotazione con il motore 114 ita ita INSTALLAZIONE Il fuoribordo deve essere fissato allo specchio di poppa con i quattro bulloni di montaggio e i dadi da12 7 mm 1 2 in di diametro in dotazione Installare due bulloni nei fori superiori e due bulloni nei fori inferiori Selezione dell elica Per ottenere le migliori prestazioni dalla combinazione di imbarcazione e motore fuoribordo si consiglia di scegliere un elica che consenta al motore di funzionare nella met superiore dell intervallo di massima velocit raccomandata a carico normale fare riferimento alle Informazioni di carattere generale e specifiche Questa gamma di regime consente di ottenere una migliore accelerazione mantenendo la massima velocit Se un cambiamento delle condizioni es clima pi umido temperatura pi elevata maggiore altitudine maggiore carico carena e o alloggiamento ingranaggi sporchi provoca un calo del regime al di sotto della gamma raccomandata potrebbe essere necessario sostituire o pulire l elica in modo da mantenere alte le prestazioni e garantire la durata del fuoribordo Verificare il regime massimo
88. fuoriesce acqua spegnere il motore e verificare che la presa di aspirazione dell acqua di raffreddamento non sia ostruita Se non sono presenti ostruzioni possibile che la pompa dell acqua sia guasta oppure che l impianto di raffreddamento sia ostruito Queste condizioni causano il surriscaldamento del motore Far controllare il fuoribordo dal concessionario L utilizzo del motore quando surriscaldato pu provocare danni al motore Cambio di marcia TELECOMANDO MONTATO SU PANNELLO DTS IMPORTANTE Non innestare mai la marcia se il regime del motore non al minimo Non innestare la marcia avanti o la retromarcia se il motore non in funzione 73 FUNZIONAMENTO Il fuoribordo dotato di tre posizioni di cambio di velocit marcia avanti F folle N e retromarcia R 3427 Quando si cambia marcia fermarsi sempre in posizione di folle e lasciare che il regime torni al minimo Con il telecomando montato su pannello per spostare la manopola di comando dalla posizione di folle necessario premere il blocco del cambio 3428 TELECOMANDO MONTATO SU CONSOLE DTS IMPORTANTE Non innestare mai la marcia se il regime del motore non al minimo Non innestare la marcia avanti o la retromarcia se il motore non in funzione Il fuoribordo dotato di tre posizioni di cambio di velocit marcia avanti F folle N e retromarcia R Spostare la leva di comando in avanti per aumentare la velocit Quando si cambia
89. getto installate in fabbrica Componenti specifici esclusi dalla garanzia girante a getto e rivestimento danneggiati a causa di impatto o usura cuscinetti dell albero di trasmissione danneggiati dall acqua a seguito di assistenza non corretta Danni causati da negligenza mancanza di interventi di manutenzione incidente utilizzo anomalo o installazione o servizio non corretti Spese di varo alaggio traino rimozione e o sostituzione di paratie o di altri materiali qualora la struttura dell imbarcazione imponga tali operazioni per accedere al prodotto tutte le spese di trasporto e o trasferta ecc Deve essere fornito un ragionevole accesso al prodotto per eseguire l intervento di assistenza in garanzia Il prodotto deve essere consegnato a un concessionario autorizzato a cura del cliente Interventi di assistenza richiesti dal cliente e non contemplati dagli obblighi di garanzia Gli interventi eseguiti da soggetti diversi da un concessionario autorizzato possono essere coperti da garanzia solo nei seguenti casi se eseguiti in situazione di emergenza in una zona in cui non presente alcun concessionario autorizzato in grado di eseguire gli interventi necessari o qualora il concessionario non disponga di mezzi di alaggio ecc e previa autorizzazione del produttore a eseguire tale intervento Tutti i danni accidentali e o indiretti costi di rimessaggio spese telefoniche o di noleggio di qualsiasi tipo disagi o perdita di tempo o di p
90. giata in uno spazio limitato b Ormeggio in prossimit di un altra imbarcazione con il motore in funzione 2 Esempi di ventilazione insufficiente se l imbarcazione in movimento 21628 a Navigazione con un angolo di assetto della prua troppo elevato b Navigazione con tutti i boccaporti di prua chiusi Selezione degli accessori per il fuoribordo Gli accessori originali Mercury Precision o Quicksilver sono stati specificamente progettati e collaudati per questo fuoribordo Tali accessori sono disponibili presso i concessionari Mercury Marine IMPORTANTE prima di installare gli accessori consultare il concessionario L uso improprio di accessori approvati o l uso di accessori non approvati pu provocare danni al prodotto Alcuni accessori non prodotti n venduti da Mercury Marine non sono progettati per essere usati in modo sicuro con questo fuoribordo o con il relativo impianto di funzionamento Procurarsi e leggere attentamente i manuali di installazione funzionamento e manutenzione di tutti gli accessori scelti Consigli per una navigazione sicura Per una navigazione piacevole e sicura importante conoscere i regolamenti e le restrizioni nazionali e locali e tenere in considerazione i seguenti suggerimenti Conoscere e rispettare tutte le leggi e i regolamenti nautici relativi alle acque navigabili Mercury MerCruiser raccomanda a tutti gli operatori di imbarcazioni a motore di seguire un corso di sic
91. he non presentino danni Controllare che il silenziatore in poliuretano espanso interno della calandra se in dotazione sia integro e che non presenti danni Controllare che la marmitta della presa dell aria se in dotazione sia in posizione Controllare che il silenziatore dello sfiato del minimo se in dotazione sia in posizione Controllare che le fascette stringitubo e i manicotti di gomma se in dotazione sul gruppo della presa d aria non siano allentati OGNI 300 ORE O UNA VOLTA OGNI TRE ANNI IMPORTANTE prima di rimuovere la scatola ingranaggi scaricare l olio motore per evitare fuoriuscite di olio Effettuare la sostituzione programmata della pompa dell acqua in occasione di un cambio dell olio motore Sostituire la girante della pompa dell acqua sostituirla pi spesso in caso di surriscaldamento o qualora si noti una diminuzione della pressione dell acqua 1 Sostituire il filtro del combustibile in linea ad alta pressione 1 Sostituire le candele dopo le prime 300 ore o dopo il primo anno di utilizzo Quindi ispezionare le candele ogni 300 ore di utilizzo o una volta ogni tre anni Sostituire le candele quando necessario Fare riferimento a Ispezione e sostituzione delle candele Sostituire la cinghia di trasmissione ausiliaria Fare riferimento a Ispezione della cinghia di trasmissione ausiliaria 1 PRIMA DEL RIMESSAGGIO Fare riferimento alla procedura di rimessaggio descritta nella sezion
92. i serrare di 3 4 di giro o fino a 1 giro completo 102 ita ita MANUTENZIONE RABBOCCO DELL OLIO 1 Rimuovere il tappo di rabbocco dell olio e aggiungere l olio consigliato fino al punto intermedio della gamma di esercizio al centro dell area zigrinata Aggiungere circa 6 6 3 US qt di olio per portare il livello al centro dell area zigrinata Installare il tappo di rabbocco dell olio Con il fuoribordo in acqua o dopo aver collegato un tubo flessibile di lavaggio per fornire acqua di raffreddamento far girare il motore al minimo per cinque minuti e controllare che il filtro dell olio non presenti perdite 4 Spegnere il motore e controllare il livello dell olio Fare riferimento a Combustibile e olio Controllo e rabbocco dell olio motore Lubrificazione della scatola ingranaggi LUBRIFICAZIONE SCATOLA INGRANAGGI Quando si aggiunge o si sostituisce il lubrificante della scatola ingranaggi occorre ispezionare visivamente che non vi sia presenza di acqua Se presente dell acqua questa potrebbe essersi depositata sul fondo e in tal caso fuoriuscire prima del lubrificante oppure potrebbe essersi miscelata al lubrificante conferendogli un aspetto lattiginoso Qualora venga rilevata la presenza di acqua far controllare la scatola ingranaggi dal proprio concessionario La presenza di acqua nel lubrificante pu causare malfunzionamenti prematuri dei cuscinetti o a temperature da congelamento potrebbe ghiacciare e dann
93. i alcool nella benzina si consiglia di utilizzare se possibile solo benzina priva di alcool Se disponibile solo combustibile contenente alcool o se la percentuale di alcool sconosciuta verificare con maggiore frequenza la presenza di perdite o anomalie di altro genere 31 COMBUSTIBILE E OLIO IMPORTANTE qualora fosse necessario usare un motore Mercury Marine con benzina contenente alcool evitare di tenere la benzina inutilizzata nel serbatoio del combustibile per molto tempo lunghi periodi di inutilizzo caso comune per le imbarcazioni sono fonte di numerosi problemi Nelle automobili i combustibili miscelati con alcool vengono consumati prima che abbiano il tempo di assorbire l umidit sufficiente a causare danni nelle imbarcazioni invece i frequenti periodi di inattivit prolungata favoriscono le condizioni in cui il fenomeno della separazione pu avere luogo Durante il rimessaggio inoltre possibile che si verifichi una corrosione interna qualora l alcool elimini lo strato protettivo di olio dai componenti interni Additivi per combustibile Per ridurre al minimo gli accumuli di carbonio nel motore si consiglia di aggiungere un additivo Quickleen Engine Treatment Mercury o Quicksilver al combustibile ogni volta che si riempie il serbatoio durante la stagione di navigazione Attenersi alle istruzioni riportate sul contenitore dell additivo Requisiti del tubo flessibile del combustibile a bassa permeazione Richiesti p
94. i allo zero Utilizzo in acqua di mare o in acqua inquinata Navigazione ad altitudini elevate Effetti dell altitudine e variazioni climatiche sulle prestazioni Impostazione dell angolo d assetto a regime minimo Procedura di rodaggio del motore Avviamento del motore Cambio di marcia Arresto del motore vi ita ita Manutenzione Cura del fuoribordo Normativa sulle emissioni dell EPA Ispezione e programma di manutenzione Lavaggio dell impianto di raffreddamento Rimozione e installazione della calandra superiore Pulizia della calandra superiore e della calandra inferiore Pulizia del gruppo motore utilizzo in acqua di mare Ispezione della batteria Specifiche della batteria dei motori Verado Filtro dell aria regia Impianto di alimentazione del combustibile Anodo sacrificale Sostituzione dell elica Ispezione e sostituzione delle candele Fusibili Dispositivi di fissaggio dell asta di collegamento dello sterzo Cablaggio del sistema di cambio e acceleratore digitali DTS Ispezione della cinghia di trasmissione accessoria Punti di lubrificazione Controllo del fluido del Power Trim Controllo del fluido del servosterzo Cambio dell olio motore Lubrificazione della scatola ingranaggi ii 103 106 106 106 107 107 A E PRSCTE O A TETRTITFIVOrIRE Nere 107 Preparazione al rimessaggio Protezione dei componenti estern
95. i babordo Acceleratore e cambio del motore esterno di babordo Comandati dalla manopola di co mando di babordo Acceleratore e cambio del motore esterno di tribordo Comandati dalla manopola di co mando di tribordo Acceleratore e cambio del motore interno di babordo Comandati dalla manopola di co mando di babordo Acceleratore e cambio del motore interno di tribordo Comandati dalla manopola di co mando di tribordo Se durante la navigazione il motore esterno di tribordo viene spento il motore interno di tribordo passa automaticamente in folle al minimo Per ripristinare il funzionamento del motore interno necessario portare la chiavetta di avviamento del motore esterno di tribordo in posizione ON Acceso riportare la manopola di comando di tribordo in posizione di folle e quindi innestare la marcia Il regime e il cambio del motore interno verranno quindi controllati dalla manopola di comando di tribordo 54 ita CARATTERISTICHE E COMANDI Se durante la navigazione il motore esterno di babordo viene spento il motore interno di babordo passa automaticamente in folle al minimo Per ripristinare il funzionamento del motore interno necessario portare la chiavetta di avviamento del motore esterno di babordo in posizione ON Acceso riportare la manopola di comando di babordo in posizione di folle e quindi innestare la marcia Il regime e il cambio del motore interno verranno quindi controllati dalla manopola di comando
96. i del fuoribordo Protezione dei componenti interni del motore Scatola ingranaggi ene Posizionamento del fuoribordo per il rimessaggio Rimessaggio della batteria Individuazione dei guasti 108 108 108 Il motorino di avviamento non aziona il motore Mancato avviamento del motore Il motore si avvia ma non possibile ingranare la marcia Funzionamento irregolare del motore 108 Peggioramento delle prestazioni 109 La batteria non tiene la Carica ti A TA ALAN n ini e EENAA aa Eaa 109 Servizio riparazioni locale Assistenza fuori sede Informazioni su pezzi di ricambio e accessori Assistenza tecnica vii Bulloneria di fissaggio del motore approvata da Mercury Marine Installazione del fuoribordo Selezione dell elica Registro della manutenzione Installazione viii ita ita INFORMAZIONI SULLA GARANZIA Registrazione della garanzia STATI UNITI E CANADA Affinch sia coperto da garanzia il prodotto deve essere registrato presso Mercury Marine Il concessionario responsabile della vendita tenuto a compilare la registrazione della garanzia al momento della vendita e a inoltrarla immediatamente a Mercury Marine tramite MercNET e mail o posta ordinaria Mercury Marine provveder alla registrazione dei dati al ricevimento della registrazione della garanzia Il concessionario responsabile della vendita fornir all acquirente una copia
97. i dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni possono essere eseguiti da qualsiasi officina o tecnico specializzati in riparazioni su motori marini ita Sui motori viene applicata un etichetta permanente con le informazioni sul controllo delle emissioni che dimostra la certificazione EPA Le emissioni di scarico del presente motore contengono sostanze chimiche che lo stato della California ha riconosciuto quali cancerogene e teratogene nonch causa di anomalie all apparato riproduttivo Avviso relativo alla garanzia Il prodotto acquistato accompagnato da una garanzia limitata di Mercury Marine termini della garanzia sono riportati nella sezione Informazioni sulla garanzia del presente manuale La dichiarazione di garanzia descrive ci che compreso nella garanzia e ci che escluso la durata della garanzia le modalit di richiesta degli interventi coperti da garanzia importanti esclusioni di responsabilit e limitazioni relative alla copertura dei danni e altre informazioni correlate Si prega di leggere attentamente tali informazioni Il presente manuale contiene le descrizioni e le specifiche in vigore al momento dell autorizzazione alla stampa Mercury Marine mira al miglioramento continuo e si riserva il diritto di interrompere la produzione di determinati modelli in qualsiasi momento nonch di modificare senza preavviso le specifiche i modelli i metodi o le procedure e declina ogni responsabilit al riguardo
98. i non sono disponibili usare fluido per trasmissioni automatiche ATF Fluido per servosterzo e Power Impianto Power Trim 92 802880Q1 Trim Controllo del fluido del servosterzo Rimuovere il coperchio del servosterzo e il tappo di riempimento per controllare il livello del fluido Il livello del fluido deve essere all altezza della base del foro di riempimento Se necessario usare olio sintetico per servosterzo SAE 0W 30 ESS 29315 a Coperchio del servosterzo b Tappo di riempimento c Livello rabbocco pieno Olio sintetico per servosterzo SAE Impianto del servosterzo 92 858076K01 0W 30 100 ita ita MANUTENZIONE Cambio dell olio motore CAPACIT DELL OLIO MOTORE La capacit dell olio motore di circa 6 0 6 3 US qt METODO A POMPA IMPORTANTE Inclinare il fuoribordo in alto fuori oltre la posizione verticale per circa un minuto per consentire all olio bloccato di rifluire nella coppa dell olio IMPORTANTE per evitare o ridurre la fuoriuscita d olio durante la rimozione del filtro dell olio accertarsi che il fuoribordo sia in posizione verticale non inclinato e che il motore sia freddo o spento da almeno un ora 1 Inclinare il fuoribordo in alto fuori oltre la posizione verticale per circa un minuto per consentire all olio bloccato di rifluire nella coppa dell olio 2 Portare il fuoribordo in posizione verticale Rimuovere l astina di livello e infilare l adattatore della pompa pe
99. i uso professionale del prodotto o qualsiasi utilizzo del prodotto che generi profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente La riparazione la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza nei termini della garanzia non comportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo esclusivamente per uso diportistico previa debita nuova registrazione del prodotto Non possibile trasferire la garanzia non scaduta da un acquirente al successivo se il prodotto stato o sar destinato a scopi commerciali La copertura della garanzia pu essere rescissa per un prodotto usato riacquistato o per un prodotto acquistato all asta come materiale di recupero di un cantiere o da una compagnia assicurativa CONDIZIONI PER L EFFICACIA DELLA COPERTURA DELLA GARANZIA la copertura prevista dalla garanzia valida esclusivamente per gli acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un rivenditore autorizzato da Mercury Marine a distribuire il prodotto nel paese in cui stata effettuata la vendita e solo dopo che il processo di ispezione preconsegna specificato da Mercury Marine stato completato e documentato La copertura della garanzia diventa effettiva dopo la registrazione del prodotto da parte del concessionario autorizzato Informazioni imprecise fornit
100. ia della folle comincia a lampeggiare L avvisatore acustico si attiva due volte per indicare che la funzione dell acceleratore innestata Fare avanzare l acceleratore per aumentare il regime motore Per disinnestare riportare la leva di comando nella posizione di folle e premere il pulsante dell acceleratore Il regime motore viene limitato per evitare danni al motore Premendo il pulsante di selezione postazione quando il timone non attivo si avvia un trasferimento di timone Fare riferimento a Trasferimento del timone a Spia della folle b Pulsante di selezione nu c Pannello frecce A d Pulsante selezione postazione acce leratore e Spia di attivazione DO O gt TRASFERIMENTO DEL TIMONE 5187 La perdita di controllo dell imbarcazione pu causare infortuni gravi o mortali Non allontanarsi mai dalla postazione attiva mentre la marcia innestata Il trasferimento del timone deve essere eseguito esclusivamente quando presente un operatore in entrambe le postazioni Il trasferimento del timone con un unico operatore dovrebbe avvenire solo quando il motore in folle NOTA i trasferimenti del timone dovrebbero essere eseguiti a regime minimo Se le condizioni non permettono di portare il telecomando in folle possibile effettuare il trasferimento di timone a marcia innestata NOTA la spia di attivazione sul telecomando si illumina sul timone che sta controllando il motore La funzione
101. ificato nella sezione sul ciclo di funzionamento servizio del manuale di funzionamento e manutenzione da negligenza incidenti immersione installazione non corretta le specifiche e le tecniche per l installazione corretta sono descritte nelle istruzioni per l installazione del prodotto da interventi di assistenza non corretti da uso di accessori o componenti non fabbricati o venduti da Mercury di giranti e rivestimenti della pompa a getto da utilizzo di combustibili oli o lubrificanti non idonei all uso con il prodotto in questione consultare il manuale di funzionamento e manutenzione da alterazione o rimozione di componenti da infiltrazione di acqua nel motore attraverso l aspirazione del combustibile la presa d aria o l impianto di scarico o da danni al prodotto causati da insufficienza di acqua di raffreddamento a seguito dell ostruzione dell impianto di raffreddamento dovuta a corpi estranei a esaurimento dell acqua all interno del motore da montaggio troppo elevato del motore sullo specchio di poppa o dall utilizzo dell imbarcazione con un assetto in fuori eccessivo del motore L uso del prodotto in qualsiasi momento anche da parte di un proprietario precedente in una gara o altro tipo di competizione oppure con piede da competizione comporta l annullamento della garanzia Le spese associate ad alaggio varo traino rimessaggio addebiti telefonici noleggio disagi spese di ormeggio in darsena copertura assicurativa mutui pe
102. iginale di vendita al dettaglio del prodotto per uso diportistico o dalla data del primo utilizzo del prodotto a seconda dell intervallo che trascorre per primo Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo esclusivamente per uso diportistico dopo debita nuova registrazione del prodotto Periodo di garanzia per uso commerciale Se il prodotto viene usato a scopo commerciale la presente garanzia limitata fornisce copertura per un 1 anno a decorrere dalla data originale di vendita al dettaglio o per un 1 anno dalla data della prima messa in servizio del prodotto a seconda dell intervallo di tempo che trascorre per primo definito uso commerciale qualsiasi uso professionale del prodotto o qualsiasi utilizzo del prodotto che generi profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente Non possibile trasferire la garanzia non scaduta da un acquirente a quello successivo se il prodotto stato o sar destinato a scopi commerciali Condizioni per l efficacia della copertura della garanzia La copertura prevista dalla presente garanzia limitata valida esclusivamente per gli acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un concessionario autorizzato da Mercury Marine a distribuire il prodotto nel paese in cui stata effettuata la vendita e solo dopo che il processo di ispezione preconsegna specificato da Mercury Marine
103. il tubo flessibile di sfiato del modulo FSM e il tubo flessibile di ventilazione del motore dalla cuffia coprivolano 82 MANUTENZIONE 2 Rimuovere i bulloni che fissano la cuffia coprivolano ai montanti posteriori 15247 a Bullone e rondella della cuffia coprivolano 2 b Tubo flessibile di sfiato del modulo FSM c Tubo flessibile di ventilazione del carter motore 3 Sollevare la cuffia coprivolano e rimuoverla dal montante anteriore e dal risonatore d ingresso 4 Rimuovere le tre viti che fissano la cuffia coprivolano superiore alla cuffia inferiore 14309 5 Separare i sottogruppi delle due cuffie del coprivolano per accedere al filtro dell aria ita 83 MANUTENZIONE 6 Rimuovere il filtro dell aria dal gruppo della cuffia coprivolano inferiore a Sottogruppo della cuffia coprivolano b Filtro dell aria INSTALLAZIONE DEL FILTRO DELL ARIA 1 Installare il filtro dell aria sul sottogruppo della cuffia coprivolano a Sottogruppo della cuffia coprivolano b Filtro dell aria 84 ita MANUTENZIONE 2 Installare la met superiore del sottogruppo della cuffia coprivolano sul sottogruppo della cuffia inferiore Verificare che l apertura del gancio della cuffia coprivolano superiore sia correttamente fissata alla cuffia coprivolano inferiore v Apertura del gancio della cuffia coprivolano superiore Gancio della cuffia coprivolano inferiore o 14314 3 Premere i du
104. imo 800 A di trascinamento marino MCA con una potenza di riserva minima nominale RC25 di 135 minuti Potenza nominale della batte ria di avviamento requisito in Minimo 975 A di trascinamento a freddo CCA con minimo 65 Ah ternazionale EN Impianto dicontrollo delle Controllo elettronico del motore EC emissioni Livello sonoro all orecchio del l operatore ICOMIA 39 94 dBA 26 INFORMAZIONI GENERALI Identificazione dei componenti a Lavaggio del motore b Interruttore di inclinazione ausiliario c Calandra superiore d Calandra inferiore e Scarico olio motore f Piastra antiventilazione g Scatola ingranaggi h Fori di ingresso acqua di raffreddamento i Supporti dello specchio di poppa j Leva di fermo dell inclinazione Selezione dell elica L elica del fuoribordo uno dei componenti pi importanti dell impianto di propulsione Una scelta inadeguata dell elica pu compromettere in modo significativo le prestazioni dell imbarcazione e pu causare danni al motore fuoribordo 27 INFORMAZIONI GENERALI Per facilitare la scelta dell elica presso Mercury Marine disponibile una selezione completa di eliche in alluminio e in acciaio inossidabile progettate specificamente per il fuoribordo Per vedere l intera linea di prodotti e trovare l elica adatta all applicazione dell imbarcazione visitare il sito www mercmarinepropellers com o contattare il concessionario autorizzato Mercury
105. in movimento tenersi a distanza dal bordo di prua delle imbarcazioni non cabinate e da piattaforme rialzate IMBARCAZIONI CON SEDILI DA PESCA RIALZATI MONTATI A PRUA I sedili da pesca rialzati non devono essere utilizzati quando l imbarcazione naviga a velocit superiore al minimo o alla velocit di traina Sedersi esclusivamente su sedili predisposti per la navigazione a velocit sostenuta Qualsiasi decelerazione improvvisa dell imbarcazione potrebbe causare la caduta oltre la prua di chiunque sia seduto su un sedile rialzato 18 ita ita INFORMAZIONI GENERALI Salto di onde e scie Governare un imbarcazione da diporto su onde e scie una pratica normale Tuttavia se la velocit durante questo tipo di attivit tale da causare il sollevamento parziale o totale della carena fuori dall acqua si corrono dei rischi soprattutto quando l imbarcazione entra in acqua Il rischio principale la possibilit che durante il salto l imbarcazione cambi direzione Di conseguenza durante l ammaraggio l imbarcazione potrebbe virare bruscamente Un cambiamento repentino di direzione pu sbalzare i passeggeri dai sedili o fuori bordo Il salto di onde o scie pu provocare infortuni gravi o mortali a causa di cadute sull imbarcazione o fuori bordo dei passeggeri Evitare per quanto possibile di saltare su onde o scie Il salto di un onda o di una scia pu avere un altra conseguenza meno comune ma altr
106. itata Il cliente deve concedere a Mercury Marine un ragionevole margine di tempo per effettuare la riparazione nonch accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione a un concessionario Mercury Marine autorizzato a intervenire sul prodotto Un elenco dei concessionari e dei relativi recapiti disponibile all indirizzo www mercurymarine com au Qualora l acquirente sia impossibilitato a consegnare il prodotto a un concessionario tenuto a informare per iscritto all indirizzo indicato in precedenza Mercury Marine che provveder all ispezione e all esecuzione degli interventi di riparazione previsti dalla garanzia La presente garanzia limitata non copre le spese di trasporto e il tempo di trasferta che saranno a carico dell acquirente Se l intervento di assistenza fornito non coperto dalla presente garanzia limitata l acquirente tenuto a sostenere tutte le spese di manodopera e di materiale nonch qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza L obbligo di pagamento non sussiste qualora l intervento di assistenza sia stato eseguito per riparare un guasto incluso nella polizza di garanzia sulla qualit che vincola Mercury Marine nei termini della normativa australiana di tutela dei consumatori Eccetto quando richiesto da Mercury Marine l acquirente non deve inviare il prodotto o componen
107. itato per prevenire danni al motore Pulsante leva 1 Premere il pulsante 1 LEVER Leva 1 per avviare la modalit a leva singola Questa modalit consente di controllare le funzioni di acceleratore e cambio di entrambi i motori tramite la manopola di comando di babordo Per disattivare la modalit a leva singola portare il motore in folle e premere il pulsante 1 LEVER Pulsante di sincronizzazione Premere il pulsante SYNC Sincronizzazione per disattivare o attivare la funzione di sincronizzazione automatica Fare riferimento a Sincronizzazione dei motori a Spie della folle b Pulsante per pesca alla traina c Pulsante di trasferimento d Pulsante di attracco e Accelerazione in folle f Pulsante leva 1 g Pulsante di sincronizza zione Vite di regolazione della tensione della manopola di comando La vite pu essere regolata per aumentare o ridurre la tensione sulla manopola di comando necessario rimuovere il coperchio per prevenire movimenti accidentali della manopola in acque mosse Girare la vite in senso orario per aumentare la tensione e in senso antiorario per diminuirla Regolare la tensione al livello desiderato 61 CARATTERISTICHE E COMANDI 10 Vite di regolazione della tensione del fermo La vite pu essere regolata per aumentare o ridurre la resistenza della manopola di comando agli spostamenti dalla posizione di fermo necessario rimuovere il coperchio Girare la vite in senso ora
108. izzazione dei motori a LED della folle b Pulsante per pesca alla traina c Pulsante di trasferimento d Pulsante di attracco e Accelerazione in folle f Pulsante leva 1 g Pulsante di sincronizza zione Vite di regolazione della tensione della manopola di comando La vite pu essere regolata per aumentare o ridurre la tensione sulla manopola di comando necessario rimuovere il coperchio per prevenire movimenti accidentali della manopola in acque mosse Girare la vite in senso orario per aumentare la tensione e in senso antiorario per diminuirla Regolare la tensione al livello desiderato 50 ita ita CARATTERISTICHE E COMANDI 11 Vite di regolazione della tensione del fermo La vite pu essere regolata per aumentare o ridurre la resistenza della manopola di comando agli spostamenti dalla posizione di fermo necessario rimuovere il coperchio Girare la vite in senso orario per aumentare la tensione Regolare la tensione al livello desiderato a Vite di regolazione della tensione del fermo b Vite di regolazione della tensione della manopola di co mando SINCRONIZZAZIONE DEI MOTORI La funzione di sincronizzazione automatica una volta attivata regola automaticamente il regime di tutti i motori in modo che coincida con quello del motore di tribordo Premere il pulsante SYNC sul pannello frecce CAN per attivare o disattivare la funzione di sincronizzazione automatica Se la spia di sincro
109. l dettaglio in California e prodotti dal 2001 in poi In conformit a tali norme Mercury Marine fornisce la presente garanzia limitata relativa agli impianti di controllo delle emissioni i cui componenti sono elencati in Componenti dell impianto di controllo delle emissioni e garantisce inoltre che la progettazione la fabbricazione e le dotazioni dei fuoribordo sono conformi a tutte le normative in vigore approvate dall ente Air Resources Board della California ai sensi dei Capitoli 1 e 2 Parte 5 Sezione 26 del codice Health and Safety Code Per informazioni sulla garanzia limitata per i componenti del fuoribordo non associati alle emissioni fare riferimento alla garanzia limitata del fuoribordo in uso INFORMAZIONI SULLA GARANZIA COPERTURA DELLA GARANZIA Mercury Marine garantisce che i componenti degli impianti di controllo delle emissioni elencati in Componenti dell impianto di controllo delle emissioni dei motori fuoribordo nuovi modello 2001 e successivi venduti da un concessionario con sede in California a clienti al dettaglio residenti in California sono privi di difetti di materiali o di manodopera in grado di provocare un guasto a un componente in garanzia identico in tutti gli aspetti materiali allo stesso componente descritto da Mercury Marine nella richiesta di certificazione presentata all ente Air Resources Board della California per il periodo di tempo e alle condizioni indicati di seguito costi per la diagnostica di un guasto
110. l filtro del combustibile separatore d acqua del motore non siano presenti sostanze contaminanti Pulire e o sostituire il filtro Fare riferimento a Impianto di alimentazione del combustibile Controllare che gli anodi sacrificali non siano corrosi Eseguire il controllo con maggiore frequenza se il motore viene usato in acqua salata Fare riferimento a Anodo sacrificale Scaricare e cambiare il lubrificante della scatola ingranaggi Fare riferimento a Lubrificazione della scatola ingranaggi Controllare il fluido del Power Trim Fare riferimento a Controllo del fluido del Power Trim Controllare il fluido del servosterzo se in dotazione Fare riferimento a Controllo del fluido del servosterzo Controllare la batteria Fare riferimento a Ispezione della batteria Uso in acqua di mare rimuovere le candele controllare che non presentino segni di corrosione e sostituirle se necessario Applicare un sottile strato di composto antigrippaggio sulla filettatura delle candele prima dell installazione Fare riferimento a Ispezione e sostituzione delle candele 1 La manutenzione di questi componenti deve essere eseguita da un concessionario autorizzato 77 MANUTENZIONE Filettatura delle candele 92 898101385 antigrippaggio Controllare il cablaggio e i connettori Controllare che i bulloni i dadi e gli altri dispositivi di fissaggio siano saldamente serrati Controllare che le tenute della calandra siano integre e c
111. l ipotesi in cui il motore venga fatto funzionare a un regime superiore o uguale al limite fuori giri il modulo PCM non consente al motore di mantenere la potenza richiesta dall operatore Fare riferimento a Specifiche per determinare il regime limite del motore Una volta raggiunto l inizio del limite fuori giri il sistema di protezione del motore interrompe la scintilla a cilindri specifici Se l operatore non riduce il regime motore il sistema di protezione del motore interrompe la scintilla a tutti i cilindri Quando il limite di fuori giri del sistema di protezione del motore attivo non sono percepibili allarmi acustici Per ripristinare il sistema di protezione del motore 1 Ridurre completamente il regime per tre secondi 2 Inserire l acceleratore Se il motore non risponde ripetere la fase uno PRODOTTO SMARTCRAFT Per questo fuoribordo disponibile in commercio un pacchetto di strumenti Mercury SmartCraft System Tale strumentazione consente di visualizzare varie funzioni tra le quali il regime del motore la temperatura del refrigerante la pressione dell olio la pressione dell acqua il voltaggio della batteria il consumo di combustibile e le ore di utilizzo del motore La strumentazione SmartCraft agevola inoltre le operazioni di diagnostica del sistema di protezione del motore e visualizza dati relativi a condizioni di allarme del motore e potenziali problemi 64 ita ita CARATTERISTICHE E COMANDI Power Trim e in
112. l motore esterno in funzione Lo spegnimento del motore centrale durante la navigazione non comporta alcun effetto sul funzionamento dei motori esterni In caso di guasto durante la navigazione che imponga a uno dei motori esterni la condizione di folle o di regime minimo anche il motore centrale passa automaticamente in folle al minimo Per ripristinare il funzionamento del motore centrale necessario riportare la manopola di comando del motore esterno in funzione in folle e quindi innestare la marcia FUNZIONAMENTO DI CAMBIO E ACCELERATORE SU APPLICAZIONI QUADRIMOTORE Lo spostamento delle manopole del telecomando consente di controllare il regime del motore e le posizioni del cambio di tutti e quattro i motori Le funzioni di acceleratore cambio dipendono dal tipo dei motori in dotazione Fare riferimento alla seguente tabella Motore in Motore in Motore esterno Motore esterno 3 terno di terno di E di babordo A di tribordo babordo tribordo Funzione della manopola di comando Acceleratore e cambio dei motori esterno e In funzione In funzio In funzio Ai funzione interno di babordo Comandati dalla mano ne ng pola di comando di babordo 53 CARATTERISTICHE E COMANDI Motore in Motore in terno di terno di babordo tribordo In funzio In funzione ne In funzio o Spenta Spenta In funzione n Spento inter ruttore della In funzio chiavetta di av e e e Motore esterno di tribordo
113. le coppie di serraggio al fine di garantirne il montaggio corretto sugli specchi di poppa delle imbarcazioni L installazione scorretta del fuoribordo pu causare problemi di prestazioni e di affidabilit in grado di creare problemi di sicurezza Attenersi a tutte le istruzioni previste per l installazione del fuoribordo NON montare altri accessori sull imbarcazione impiegando i dispositivi di fissaggio forniti con il fuoribordo Ad esempio non montare barre Tow Sport o scalette di risalita sull imbarcazione servendosi della bulloneria di fissaggio acclusa al fuoribordo L installazione di altri prodotti sull imbarcazione con la bulloneria di fissaggio del fuoribordo compromette la capacit della bulloneria di fissare correttamente e in modo sicuro il fuoribordo allo specchio di poppa fuoribordo che richiedono bulloneria di fissaggio approvata presentano l etichetta seguente sul morsetto dello specchio di poppa Use mounting hardware to secure only the outboard to the boat Do not use engine mounting hardware to attach accessories m 8M0077841 51965 Installazione del fuoribordo prima di mettere in funzione il fuoribordo occorre installarlo correttamente con l apposita bulloneria di montaggio come illustrato Se il fuoribordo non viene fissato correttamente potrebbe essere espulso dallo specchio di poppa dell imbarcazione causando lesioni gravi potenzialmente letali e o danni a propriet AI fine di garantire che il
114. le tra il serbatoio del combustibile e il motore La valvola di erogazione del combustibile impedisce che il combustibile sotto pressione entri nel motore causando il troppopieno dell impianto di alimentazione del combustibile o eventuali versamenti di combustibile La valvola di erogazione del combustibile dotata di un dispositivo di scarico manuale che pu essere utilizzato spinto in dentro per aprire bypassare la valvola in caso di blocco del combustibile nella valvola NJ a Valvola di erogazione del combustibile installata sul tu bo flessibile del combustibile tra il serbatoio del combu stibile e il motore b Scarico manuale c Fori di sfiato scarico dell acqua 46273 Serbatoio del combustibile portatile sotto pressione di Mercury Marine Mercury Marine ha creato un nuovo serbatoio del combustibile sotto pressione portatile conforme ai requisiti EPA indicati sopra Tali serbatoi sono disponibili come accessori o in dotazione con determinati modelli di fuoribordo portatile 32 ita ita COMBUSTIBILE E OLIO SPECIALI CARATTERISTICHE DEL SERBATOIO COMBUSTIBILE PORTATILE Il serbatoio del combustibile dotato di una valvola a due vie che consente l ingresso dell aria mentre il combustibile viene aspirato dal motore e si apre per lo sfiato nell atmosfera se la pressione interna del serbatoio supera 34 4 kPa 5 0 psi Durante lo sfiato nell atmosfera possibile sentire un sibilo un evento del tutto normale
115. li elettrodi della candela Fare riferimento a Specifiche ni lt C 2708 a La distanza tra gli elettrodi di tutte le candele deve essere controllata ed eventualmente corretta prima dell installazione b Misurare la distanza tra gli elettrodi con uno spessimetro o con un calibro a spina Non utilizzare uno strumento di controllo della distanza a cuneo per verificare o regolare la distanza tra gli elettrodi c Se necessario eseguire una regolazione non fare leva o applicare forza sull elettrodo centrale Questa indicazione cruciale per qualsiasi tipo di candela che presenta una superficie usurabile per esempio in platino o iridio all elettrodo di terra o all elettrodo centrale d Se necessario aumentare la distanza tra gli elettrodi utilizzare un attrezzo che preme esclusivamente sull elettrodo di terra senza toccare l elettrodo centrale la porcellana o la parte usurabile dell elettrodo di terra e Se necessario ridurre la distanza picchiettare delicatamente l elettrodo di terra della candela su una superficie dura 6 Utilizzo in acqua di mare Applicare un sottile strato di composto antigrippaggio solo sulla filettatura delle candele INSTALLAZIONE DELLE CANDELE 1 Prima di installare le candele pulire eventuali detriti dalla sede di ciascuna candela Installare le candele avvitandole a mano quindi serrarle di 1 4 di giro o alla coppia specificata esse T_T es cente Pa T_T a 2 Spingerele
116. ll assetto se in dotazione Premendo l interruttore dell assetto possibile regolare l assetto del motore in basso o in alto a Interruttore dell assetto 12874 3 Vite di regolazione della tensione della leva di comando Questa vite pu essere regolata per aumentare o ridurre la tensione della leva di comando occorre rimuovere il coperchio In questo modo possibile prevenire movimenti accidentali della leva in acque mosse Ruotare la vite in senso orario per aumentare la tensione e in senso antiorario per ridurla Regolare fino a ottenere la tensione desiderata 4 Vite di regolazione della tensione fermo ingranaggi Questa vite pu essere regolata per aumentare o ridurre lo sforzo necessario per sbloccare la leva di comando dalle posizioni di fermo per effettuare regolazioni occorre rimuovere il coperchio Girare la vite in senso orario per aumentare la tensione Regolare fino a ottenere la tensione desiderata a Vite di regolazione della tensione fermo ingranaggi b Vite di regolazione della tensione della leva di comando 5 Pulsante di arresto avvio Permette all operatore di avviare o spegnere il motore senza usare la chiavetta di avviamento 6 Spia della folle La spia della folle si accende quando il motore in folle Inoltre lampeggia quando il pulsante dell acceleratore attivato NOTA la posizione del cambio determinata rilevando la posizione dell attuatore del cambio sul motore non dalla posizio
117. ll imbarcazione a velocit elevata con il fuoribordo regolato su un assetto troppo basso pu provocare una guida appruata eccessiva con conseguente perdita di controllo dell imbarcazione Installare il perno di limitazione d assetto in una posizione che impedisca una regolazione in basso eccessiva e utilizzare l imbarcazione in condizioni di sicurezza In circostanze rare l operatore potrebbe optare per limitare l assetto all interno Ci possibile acquistando una spina di inclinazione in acciaio inossidabile presso il concessionario e installandola in uno dei fori di regolazione presenti sui supporti dello specchio di poppa Il bullone per uso marino in materiale diverso dall acciaio inossidabile deve essere usato solo su base temporanea 2 La regolazione dell assetto in fuori o in alto pu provocare le seguenti condizioni Eccessivo sollevamento della prua fuori dall acqua e Aumento della velocit massima Aumento della distanza tra la carena ed eventuali oggetti sommersi o fondali bassi Aumento della torsione e della trazione di sterzo a sinistra se il motore installato ad altezza normale con la normale rotazione destrorsa dell elica Una regolazione eccessiva pu causare il delfinamento sobbalzamento o la ventilazione dell elica Surriscaldamento del motore se i fori di aspirazione dell acqua di raffreddamento si trovano sopra la linea di galleggiamento ASSETTO SENZA CHIAVETTA L assetto senza chiavetta
118. lle selezione della postazione per avviare il trasferimento del timone 1 Portare la leva del telecomando attivo in posizione di folle 2 Passare al timone inattivo e portare la leva del telecomando in posizione di regime minimo 3 Premere due volte il pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione La spia ACTIVE Attivazione si illumina per indicare che il telecomando sta controllando il motore STATION SELECT STATION SELECT 22753 a Spia di attivazione b Pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione 4 La spia di ATTIVAZIONE del timone originale si spegne Sincronizzazione dei timoni prima del trasferimento del timone Premendo una volta il pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione si hanno a disposizione 10 secondi per cambiare l impostazione della manopola di comando della nuova postazione in modo che coincida con quella della vecchia postazione che verr disattivata Se la manopola non ha la stessa impostazione la spia della folle lampeggia la spia lampeggia pi velocemente mano a mano che la manopola si avvicina all impostazione corretta Quando la spia rimane illuminata la manopola impostata correttamente e il pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione pu essere premuto di nuovo per completare il trasferimento Il processo di trasferimento viene completato e il comando viene trasferito alla nuova postazione Se non viene completato entro 10
119. lo specchio di poppa Non applicare vernice sul fuoribordo o sul prodotto MerCruiser Si consiglia inoltre di evitare un interconnessione elettrica tra il prodotto oggetto della garanzia e la vernice Per i prodotti MerCruiser necessario lasciare un area non verniciata di almeno 38 mm attorno al gruppo dello specchio di poppa Per ulteriori informazioni consultare il manuale di funzionamento e manutenzione Per ulteriori informazioni relative a eventi e circostanze coperti e non coperti dalla presente garanzia consultare la sezione Copertura prevista dalla garanzia nel manuale di funzionamento e manutenzione inclusa per riferimento nella presente garanzia ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT E LIMITAZIONI VIENE QUI ESPRESSAMENTE ESCLUSA QUALSIASI GARANZIA IMPLICITA DI COMMERCIABILIT E DI IDONEIT A UNO SCOPO PARTICOLARE LA DURATA DI GARANZIE IMPLICITE TALI DA NON POTER ESSERE ESCLUSE VIENE LIMITATA A QUELLA DELLA GARANZIA ESPLICITA LA PRESENTE GARANZIA NON COPRE DANNI INCIDENTALI E INDIRETTI LE ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT E LE LIMITAZIONI ELENCATE SOPRA NON SONO APPLICABILI IN ALCUNE GIURISDIZIONI E PERTANTO IN CASI SPECIFICI POTREBBERO NON ESSERE PERTINENTI LA PRESENTE GARANZIA CONFERISCE DIRITTI LEGALI SPECIFICI ALL ACQUIRENTE CHE POTREBBE GODERE INOLTRE DI ALTRI DIRITTI LEGALI A SECONDA DELLA GIURISDIZIONE DI PERTINENZA Copertura e clausole di esclusione della garanzia Lo scopo di questa sezione eliminare alcuni dei malin
120. lucidazione in merito contattare il concessionario Per evitare infortuni o danni applicare le informazioni di sicurezza e quelle relative al funzionamento del prodotto e usare sempre il buon senso seguenti simboli di sicurezza sono usati in questo manuale e sulle etichette di sicurezza applicate sull imbarcazione per attirare l attenzione dell utente su speciali istruzioni di sicurezza A PERICOLO indica una situazione di pericolo che se non evitata causer infortuni gravi o mortali indica una situazione di pericolo che se non evitata pu causare infortuni gravi o mortali indica una situazione di pericolo che se non evitata pu causare infortuni di lieve o media entit AVVISO indica una situazione che se non evitata pu causare il guasto del motore o di un altro componente importante Capacit di potenza dell imbarcazione Il superamento della potenza massima nominale dell imbarcazione pu provocare infortuni gravi o mortali L uso di potenza eccessiva pu compromettere le caratteristiche di controllo e galleggiamento dell imbarcazione o provocare la rottura dello specchio di poppa Non installare un motore con potenza superiore alla potenza massima nominale dell imbarcazione 14 ita ita INFORMAZIONI GENERALI Non superare i limiti di potenza o di carico dell imbarcazione in uso Sulla maggior parte delle imbarcazioni obbligatoria la presenza di una targhetta di capacit su cui sono in
121. mbustibile all esterno e lontano da fonti di calore scintille e fiamme libere Per il rabbocco rimuovere i serbatoi del combustibile portatili dall imbarcazione Spegnere sempre il motore prima di rabboccare i serbatoi Non riempire completamente i serbatoi del combustibile Lasciare vuoto circa il 10 del volume di ogni serbatoio in quanto gli aumenti di temperatura provocano un aumento del volume del combustibile Se il serbatoio completamente pieno sotto pressione possono verificarsi perdite POSIZIONAMENTO DEL SERBATOIO DEL COMBUSTIBILE PORTATILE SULL IMBARCAZIONE Posizionare il serbatoio del combustibile sull imbarcazione in modo che lo sfiatatoio sia pi in alto del livello del combustibile in condizioni di funzionamento normali Consigli per l uso dell olio motore Per l uso generico a tutte le temperature utilizzare olio per motore fuoribordo a 4 tempi multigrado 25W 50 a base sintetica con certificazione NMMA FC W Mercury Verado In alternativa pu essere utilizzato olio per motore fuoribordo a 4 tempi multigrado 25W 40 sintetico con certificazione NMMA FC W Mercury o Quicksilver Se non disponibile l olio con certificazione NMMA FC W Mercury o Quicksilver consigliato possibile utilizzare un olio per motore fuoribordo a 4 tempi di viscosit simile con certificazione NMMA FC W della marca di uno dei principali produttori di fuoribordo IMPORTANTE si consiglia di non usare olio non detergente olio multigrado diverso da
122. mento del timone deve essere eseguito esclusivamente quando presente un operatore in entrambe le postazioni Il trasferimento del timone con un unico operatore dovrebbe avvenire solo quando il motore in folle NOTA i trasferimenti del timone dovrebbero essere eseguiti a regime minimo Se le condizioni non permettono di portare il telecomando in folle possibile effettuare il trasferimento di timone a marcia innestata NOTA la spia di attivazione sul telecomando si illumina sul timone che sta controllando il motore La funzione di trasferimento del timone consente di selezionare il timone che controlla le operazioni del motore Premendo due volte il pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione il controllo del motore viene trasferito a un nuovo timone Una volta avviato il trasferimento del timone il comando inizia automaticamente a regolare il regime del motore e la posizione di marcia per adeguarli all impostazione della manopola di comando presso il nuovo timone Regolare le manopole di comando nella posizione di acceleratore e marcia desiderata NOTA l intervallo utile per il completamento del trasferimento del timone di 10 secondi Se il trasferimento del timone non viene completato l azione viene annullata e viene emesso un doppio segnale acustico Premere di nuovo il pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione per riavviare il trasferimento del timone 1 Portare la leva del telecomando a
123. mo dente di arresto Per aumentare la velocit continuare a spingere la manopola in avanti Per innestare la retromarcia tirare indietro la manopola di comando dalla posizione di folle al primo dente di arresto Per aumentare la velocit continuare a tirare indietro la manopola 3413 2 Blocco del cambio Premendo il blocco del cambio possibile cambiare marcia Il blocco del cambio deve essere sempre premuto quando si disinnesta la manopola di comando dalla posizione di folle 3428 3 Interruttore dell assetto se in dotazione Premendo l interruttore dell assetto possibile regolare l assetto del motore in basso o in alto 37 ita CARATTERISTICHE E COMANDI 4 Pulsante di accelerazione in folle Permette di aumentare il regime del motore per farlo riscaldare senza innestare la marcia Per innestare la funzione di accelerazione in folle portare la manopola di comando in posizione di folle Premere il pulsante di accelerazione in folle e contemporaneamente spostare in avanti la manopola di comando fino al fermo della marcia avanti L avvisatore acustico indica che innestata l accelerazione in folle Per aumentare il regime del motore fare avanzare l acceleratore Per disinnestare riportare la manopola di comando in posizione di folle Il regime del motore viene limitato per prevenire danni al motore 3416 5 Pulsante di arresto avvio Permette di avviare o spegnere il motore senza usare la chiavetta di avvi
124. motore non dalla posizione della leva di comando 6 Spia di attivazione La spia di attivazione si illumina per indicare che il telecomando attivato e pronto per l uso 7 Spia di sincronizzazione La spia SYNC sincronizzazione si illumina quando il sistema DTS sincronizza i regimi dei motori a Spie della folle b Pulsante di selezione c Pannello frecce d Spia di sincronizzazione e Pulsante selezione postazione accelerato re f Spia di attivazione SINCRONIZZAZIONE DEI MOTORI La funzione di sincronizzazione automatica una volta attivata regola automaticamente il regime di tutti i motori in modo che coincida con quello del motore di tribordo La funzione di sincronizzazione automatica del motore si innesta automaticamente quando il regime del motore supera i 900 giri min per due secondi e la distanza tra le leve del telecomando non supera il 10 La spia di sincronizzazione si accende quando i motori sono sincronizzati La funzione di sincronizzazione automatica rimane attiva fino a un apertura massima dell acceleratore del 95 Per disinnestarla spostare una o entrambe le leve di comando ad una distanza superiore al 10 l una dall altra ridurre il regime del motore a meno di 900 giri min o aumentarlo oltre il 95 O meua O El ACTIVE 22969 O fe ion O TRASFERIMENTO DEL TIMONE La perdita di controllo dell imbarcazione pu causare infortuni gravi o mortali Non allontanarsi mai d
125. mpugnatura della barra e su alcune unit con telecomando presente un interruttore del cavo salvavita L interruttore del cavo salvavita pu essere installato come accessorio di solito sul cruscotto o a fianco della postazione dell operatore Di solito il cavo salvavita ha una lunghezza di 122 152 cm 4 5 ft quando completamente esteso ed dotato di un connettore per l interruttore a un estremit e di un moschettone per l aggancio all operatore sull altra Quando inutilizzato il cavo salvavita avvolto a spirale in modo da ridurne la lunghezza ed evitare che si impigli su oggetti adiacenti L avvolgimento a spirale consente al cavo di allungarsi senza attivarsi se l operatore si sposta senza allontanarsi troppo dalla postazione abituale Per accorciarlo possibile avvolgerne una parte intorno al polso o alla gamba oppure fare un nodo 21629 a Cavo salvavita b Interruttore del cavo salvavita 15 INFORMAZIONI GENERALI Prima di procedere leggere le seguenti informazioni di sicurezza Importanti informazioni di sicurezza la funzione dell interruttore del cavo salvavita quella di spegnere il motore quando l operatore si allontana dalla postazione di governo di una distanza sufficiente ad attivare l interruttore Ci pu accadere se l operatore cade accidentalmente fuori bordo o se si sposta sull imbarcazione allontanandosi eccessivamente dalla postazione Le cadute fuori bordo e le esp
126. n 11 826709113 20 Controdado con inserto in nailon c Serrare a fondo quindi svitare di 1 4 di giro Montare l asta di collegamento dello sterzo sul cavo dello sterzo con due rondelle piane e un controdado autobloccante con inserto di nailon Serrare a fondo il controdado quindi svitarlo di 1 4 di giro Montare l asta di collegamento dello sterzo al motore con il bullone speciale con spallamento e il controdado autobloccante con inserto in nailon Serrare il bullone e quindi il controdado secondo le specifiche 96 ita ita MANUTENZIONE Cablaggio del sistema di cambio e acceleratore digitali DTS Giunzioni o l uso di una sonda provocano danni all isolamento dei fili con conseguente ingresso di acqua nel cablaggio L infiltrazione di acqua pu causare guasti al cablaggio e la perdita di controllo del cambio e dell acceleratore Per evitare il rischio di infortuni gravi o mortali a causa della perdita di controllo dell imbarcazione non eseguire giunzioni o usare sonde sull isolamento dei fili del sistema DTS Accertarsi che il cablaggio non passi in prossimit di bordi affilati superfici calde o parti in movimento Verificare che tutti i connettori e le prese non in uso siano tappati con un cappuccio impermeabile Controllare che il cablaggio sia fissato per tutta la lunghezza Ispezione della cinghia di trasmissione accessoria Ispezionare la cinghia di trasmissione accessoria e farla sostituire da un concessio
127. nario autorizzato se sono presenti una o pi delle seguenti condizioni Crepe sulla parte posteriore della cinghia o alla base delle scanalature a V Usura eccessiva alla base delle scanalature Parte della gomma rigonfia d olio Superfici della cinghia irruvidite Segni di usura sui bordi o sulla superficie esterna della cinghia Punti di lubrificazione 1 Lubrificare i seguenti punti con grasso Extreme Grease Estremit a sfera dell asta dell assetto 8M0071841 Estremit a sfera dell asta dell assetto Ruotare le estremit a sfera per distribuire il lubrificante all interno dei giunti sferici 2 Lubrificare i seguenti componenti con grasso Extreme Grease o 2 4 C con PTFE E 95 DO 2 4 C con PTFE Albero dell elica 92 802859Q 1 97 MANUTENZIONE Albero dell elica Fare riferimento alla sezione Sostituzione dell elica per le procedure di rimozione e installazione dell elica Ricoprire l intero albero dell elica di lubrificante per impedire che il mozzo dell elica si corroda e si grippi sull albero t 26902 3 Extreme Grease Staffa di snodo leva dal supporto 8M0071841 dell inclinazione tubo d inclinazione 95 DI 2 4 C con PTFE Staffa di snodo leva del supporto dell inclinazione tubo d inclinazione 92 802859Q 1 Staffa di snodo Lubrificare attraverso l ingrassatore Leva del supporto dell inclinazione Lubrificare attraverso l ingrassatore a Staffa di snodo be
128. ne critica del motore A seconda della condizione il sistema di protezione del motore potrebbe attivarsi e ridurre la potenza del motore Tornare immediatamente in porto e rivolgersi al concessionario per un intervento di assistenza 2 Segnale acustico breve e intermittente della durata di sei secondi indica una condizione non critica del motore che non richiede un intervento immediato possibile continuare la navigazione ma a seconda della natura del problema la potenza potrebbe venire ridotta dal sistema di protezione del motore fare riferimento a Sistema di protezione del motore di seguito Rivolgersi al concessionario per un intervento di assistenza non appena possibile importante tenere presente che in entrambi i casi l avvisatore acustico si attiva solo una volta Se il motore viene spento e riavviato l avvisatore acustico si attiva nuovamente per una volta se il guasto persiste Per una visualizzazione delle funzioni del motore in uso e per ulteriori dati relativi al motore fare riferimento alle informazioni Prodotto SmartCraft di seguito 63 CARATTERISTICHE E COMANDI Alcune condizioni non critiche segnalate dal segnale acustico breve e intermittente della durata di sei secondi possono essere corrette dall operatore Tali condizioni sono le seguenti Presenza di acqua nel filtro del combustibile montato sul motore Fare riferimento a Manutenzione Filtro del combustibile separatore d acqua Problema all impian
129. ne della leva di comando 7 Spia di attivazione La spia di attivazione si illumina per indicare che il telecomando attivato e pronto per l uso 43 CARATTERISTICHE E COMANDI 8 Pulsante selezione postazione solo acceleratore Permette all operatore di aumentare il regime del motore per farlo riscaldare senza innestare la marcia Per innestare la funzione di accelerazione spostare la leva di comando nella posizione di folle Premere il pulsante dell acceleratore spostando contemporaneamente in avanti la leva di comando all arresto di marcia avanti L avvisatore acustico si attiva una volta e la spia della folle comincia a lampeggiare L avvisatore acustico si attiva due volte per indicare che la funzione di accelerazione innestata Fare avanzare l acceleratore per aumentare il regime motore Per disinnestare riportare la leva di comando in folle e premere il pulsante dell acceleratore Il regime motore viene limitato per evitare danni al motore Premendo il pulsante di selezione postazione quando il timone non attivo si avvia il trasferimento del timone Fare riferimento a Trasferimento del timone a Pulsante di avvio arresto b Pulsante selezione postazione acceleratore c Spia della folle d Spia di attivazione 22970 TRASFERIMENTO DEL TIMONE La perdita di controllo dell imbarcazione pu causare infortuni gravi o mortali Non allontanarsi mai dalla postazione attiva mentre la marcia innestata Il trasferi
130. nenti ed evitare di utilizzare l imbarcazione in caso di condizioni meteorologiche avverse e di mare agitato Informare almeno una persona sulla destinazione e la data ora prevista per il rientro Imbarco di passeggeri Spegnere sempre il motore durante l imbarco e lo sbarco di passeggeri o quando vi sono astanti in prossimit della poppa Portare il gruppo di trasmissione in folle non sufficiente Uso di dispositivi di galleggiamento personali La normativa federale degli Stati Uniti richiede la presenza di un giubbotto salvavita dispositivo di galleggiamento personale di tipo approvato dalla Guardia costiera U S A della misura corretta e facilmente accessibile per ogni passeggero pi un salvagente da lanciare in mare Si consiglia vivamente di indossare il giubbotto di salvataggio durante l intera permanenza a bordo dell imbarcazione Addestrare altre persone all uso dell imbarcazione e del motore Fornire ad almeno un altro passeggero le istruzioni fondamentali per l avviamento e l utilizzo del motore e per il governo dell imbarcazione nell eventualit in cui l operatore sia impossibilitato a proseguire nei suoi compiti o cada fuoribordo Non sovraccaricare l imbarcazione La maggior parte delle imbarcazioni certificata per una determinata capacit di carico massimo peso nominale fare riferimento alla targhetta della capacit applicata sull imbarcazione necessario conoscere i limiti di funzionamento e di ca
131. nizzazione gialla significa che il pulsante SYNC stato premuto ma non vi sono le condizioni per l innesto della funzione di sincronizzazione automatica Se la spia di sincronizzazione rossa significa che la funzione di sincronizzazione automatica attiva motori rimangono sincronizzati a condizione che il regime motore superi i 900 giri min per due secondi le leve del telecomando si trovino a una distanza non superiore al 10 l una dal altra e l apertura dell acceleratore dei motori sia inferiore al 95 Per disinnestare la funzione di sincronizzazione automatica premere il pulsante SYNC C a O NEUTRAL QO THROTTLE _ Low 22590 TRASFERIMENTO DEL TIMONE La perdita di controllo dell imbarcazione pu causare infortuni gravi o mortali Non allontanarsi mai dalla postazione attiva mentre la marcia innestata Il trasferimento del timone deve essere eseguito esclusivamente quando presente un operatore in entrambe le postazioni Il trasferimento del timone con un unico operatore dovrebbe avvenire solo quando il motore in folle NOTA i trasferimenti di postazione dovrebbero avvenire a regime minimo Se le condizioni non consentono di portare il telecomando in folle possibile effettuare il trasferimento di postazione con la marcia innestata 51 CARATTERISTICHE E COMANDI La funzione di trasferimento del timone consente di selezionare il timone che controlla le operazioni del motor
132. nso antiorario per inclinare manualmente il fuoribordo Inclinare il fuoribordo nella posizione desiderata e serrare la valvola INTERRUTTORE DI INCLINAZIONE AUSILIARIO NOTA questo modello consente il montaggio dell interruttore di inclinazione ausiliario sulla bocca laterale mostrata in figura o sul lato di tribordo del motore 67 CARATTERISTICHE E COMANDI Questo interruttore viene usato per inclinare il fuoribordo in alto o in basso mediante il sistema Power Trim a Interruttore di inclinazione ausiliario porta laterale NAVIGAZIONE SU FONDALI BASSI Quando l imbarcazione viene usata su fondali bassi possibile inclinare il fuoribordo oltre la gamma di assetto massima per evitare di urtare il fondale 1 Ridurre il regime del motore sotto i 2000 giri min 2 Inclinare il fuoribordo verso l alto Accertarsi che tutti i fori della bocca di aspirazione dell acqua rimangano sempre sommersi 3 Azionare il motore esclusivamente a regime minimo Se il regime del motore supera i 2000 giri min il fuoribordo si abbasser automaticamente alla gamma di assetto massima 68 ita ita FUNZIONAMENTO Importante ispezione giornaliera prima di ogni uso Controllare la bulloneria di fissaggio presente sul fuoribordo installato sull imbarcazione assicurandosi che non si sia allentata Un etichetta presente sul supporto dello specchio di poppa ricorda al proprietario di controllare i dispositivi di fissaggio del fuorib
133. ntano anche i rischi potenziali durante il comando e l operatore deve esserne consapevole Il rischio pi importante quello dato dalla trazione o dalla torsione percepita al timone o all impugnatura della barra Una torsione di sterzo eccessiva pu verificarsi quando il fuoribordo non assettato in modo che l albero dell elica sia parallelo alla superficie dell acqua L assetto del fuoribordo oltre la condizione di sterzo neutra pu provocare una trazione sulla ruota del timone o sull impugnatura della barra e la perdita di controllo dell imbarcazione Se l assetto viene regolato oltre la condizione di sterzo neutra mantenere un saldo controllo dell imbarcazione Tenere conto dei rischi riportati di seguito 1 La regolazione dell assetto in dentro o in basso pu provocare le seguenti condizioni Abbassamento della prua Uscita pi rapida dalla fase di planata soprattutto con un carico pesante o con carico pesante a poppa Miglioramento della navigazione in acque agitate 65 CARATTERISTICHE E COMANDI Aumento della torsione o della trazione dello sterzo verso destra con normale rotazione destrorsa dell elica Sela regolazione eccessiva in alcune imbarcazioni la prua si pu abbassare al punto tale da provocare un andatura con prua sommersa durante le planate con rischio di un improvvisa virata a babordo o a tribordo se si tenta di cambiare rotta o si incontra un onda di dimensioni significative L utilizzo de
134. ntemente solo se si utilizza benzina senza piombo di buona marca che soddisfi i seguenti requisiti USA e Canada Combustibile con numero minimo di ottano 87 R M 2 possibile utilizzare anche benzina super ottano 92 R M 2 Non usare benzina con piombo Per tutti gli altri paesi Combustibile con numero minimo di ottano 90 RON possibile utilizzare anche benzina super 98 RON Qualora non fosse disponibile benzina senza piombo utilizzare una buona marca di benzina contenente piombo USO DI BENZINA RIFORMULATA OSSIGENATA SOLO STATI UNITI In alcune aree degli Stati Uniti obbligatorio utilizzare questo tipo di benzina due tipi di composti ossigenati utilizzati per questi combustibili sono l alcool etanolo o l etere MTBE o ETBE Se nell area di interesse il composto ossigenato utilizzato nella benzina l etanolo fare riferimento a Benzina contenente alcool possibile usare benzina riformulata nei motori Mercury Marine BENZINA CONTENENTE ALCOOL Se la benzina usata nell area geografica di interesse contiene metanolo alcool metilico o etanolo alcool etilico importante conoscere gli effetti collaterali associati all uso di tali prodotti Questi effetti sono pi gravi in caso di uso di metanolo L aumento della percentuale di alcool nel combustibile pu a sua volta peggiorare gli effetti collaterali Alcuni di questi effetti sono causati dall assorbimento di umidit atmosferica da parte dell alcool contenut
135. nterruttore del cavo salvavita impostato su RUN Marcia 4 Portare l interruttore del cavo salvavita in posizione RUN Marcia Fare riferimento a Informazioni generali Interruttore del cavo salvavita 5 NOTA al primo avvio di un motore nuovo oppure se il motore ha esaurito il combustibile 0 se il combustibile stato scaricato rabboccare l impianto di alimentazione del combustibile nel modo seguente Portare la chiavetta di avviamento in posizione ON Acceso per circa un minuto per azionare la pompa a spostamento diretto del combustibile Riportare la chiavetta di avviamento in posizione OFF Spento e quindi di nuovo in posizione ON Acceso per un ulteriore minuto Riportare la chiavetta di avviamento in posizione OFF Spento Il rabbocco dell impianto di alimentazione del combustibile stato completato 72 ita ita FUNZIONAMENTO 6 Avviamento con chiavetta di avviamento Portare la chiavetta di avviamento su START Avviamento e rilasciarla L impianto di avviamento elettronico fa girare automaticamente il motore per l avviamento Se non si avvia il motore smetter di girare Portare di nuovo la chiavetta su START Avviamento finch il motore non si avvia g aie w 9 lt La 3485 7 Dopo l avviamento del motore controllare che dal foro indicatore della pompa dell acqua fuoriesca un flusso costante di acqua IMPORTANTE se dal foro indicatore della pompa dell acqua non
136. nterruttore del cavo salvavita funzioni correttamente Avviare il motore e tirare il cavo salvavita per spegnere il motore Se non si spegne fare riparare l interruttore prima di utilizzare l imbarcazione Prima di ciascun utilizzo controllare visivamente il cavo salvavita e verificare che sia in buone condizioni operative che non sia spezzato e che non presenti tagli o segni di usura Verificare che i morsetti sulle estremit del cavo siano in buone condizioni Sostituire il cavo salvavita se presenta danni o segni di usura 16 ita ita INFORMAZIONI GENERALI Protezione delle persone in acqua DURANTE LA NAVIGAZIONE Per una persona che si trova in acqua molto difficile reagire rapidamente per evitare un imbarcazione diretta nella sua direzione anche se a velocit ridotta 21604 Rallentare e prestare la massima attenzione durante la navigazione in aree dove possibile che vi siano persone in acqua Quando l imbarcazione in movimento inerzia e il fuoribordo in posizione di folle l acqua esercita una forza sufficiente da provocare la rotazione dell elica La rotazione dell elica in folle pu causare gravi infortuni QUANDO L IMBARCAZIONE FERMA Un elica in rotazione un imbarcazione in movimento o qualsiasi attrezzatura rigida collegata all imbarcazione pu provocare infortuni gravi o mortali ai bagnanti Spegnere immediatamente il motore se vi sono persone in acqua in prossimit dell imbarcazione Prima
137. nti e circostanze coperti ed esclusi dalla presente garanzia consultare la sezione Copertura prevista dalla garanzia nel manuale di funzionamento e manutenzione inclusa per riferimento nella presente garanzia Spese inerenti a richieste di interventi di assistenza ai sensi della presente garanzia limitata Eventuali spese dovute alla presentazione di una richiesta di garanzia non sono coperte dalla presente garanzia limitata 12 ita ita INFORMAZIONI SULLA GARANZIA A ECCEZIONE DELLE GARANZIE APPLICABILI E DEGLI ALTRI DIRITTI E MEZZI DI TUTELA PREVISTI DALLA NORMATIVA AUSTRALIANA DI TUTELA DEI CONSUMATORI O DA ALTRE NORME CHE POSSONO ESSERE APPLICATE AI PRODOTTI IN QUESTIONE SONO ESPRESSAMENTE ESCLUSE GARANZIE IMPLICITE DI COMMERCIABILIT E IDONEIT A UNO SCOPO PARTICOLARE LA DURATA DI GARANZIE IMPLICITE TALI DA NON POTER ESSERE ESCLUSE VIENE LIMITATA A QUELLA DELLA GARANZIA ESPLICITA LA PRESENTE GARANZIA LIMITATA NON COPRE DANNI INCIDENTALI E CONSEQUENZIALI TRASFERIMENTO DELLA GARANZIA AUSTRALIA E NUOVA ZELANDA La garanzia limitata trasferibile a un acquirente successivo ma esclusivamente per il periodo di validit rimanente Questa clausola non si applica a prodotti usati per applicazioni commerciali Per trasferire la garanzia all acquirente successivo inviare tramite posta o fax una copia dell atto di vendita o del contratto di acquisto con il nome e l indirizzo del nuovo proprietario e il numero di matricola dell
138. nto di scarico o da danni al prodotto causati da insufficienza di acqua di raffreddamento a seguito dell ostruzione dell impianto di raffreddamento dovuta a corpi estranei da esaurimento dell acqua all interno del motore da montaggio troppo elevato del motore sullo specchio di poppa o dall utilizzo dell imbarcazione con un assetto in fuori eccessivo del motore L uso del prodotto in qualsiasi momento anche da parte di un proprietario precedente in una gara o altro tipo di competizione oppure con piede da competizione comporta l annullamento della garanzia Le spese associate ad alaggio varo traino rimessaggio addebiti telefonici noleggio disagi spese di ormeggio in darsena copertura assicurativa mutui perdite di tempo o di profitto o qualsiasi altro tipo di danni accidentali o consequenziali non sono coperte dalla presente garanzia limitata Inoltre non sono coperte le spese associate alla rimozione e o sostituzione di parti o di materiale dell imbarcazione per poter accedere al prodotto in questione Mercury Marine non conferisce ad alcuna persona fisica o giuridica ivi compresi i concessionari autorizzati Mercury Marine l autorit di rilasciare affermazioni dichiarazioni o garanzie relative al prodotto in questione tranne quelle contenute nella presente garanzia limitata e pertanto qualora le suddette venissero rilasciate non avrebbero alcun valore legale nei confronti di Mercury Marine Per ulteriori informazioni relative a eve
139. nzia limitata non si applica in caso di danni al prodotto causati dall installazione o dall uso di componenti e accessori non prodotti o distribuiti da Mercury Marine guasti non associati all uso di tali componenti o accessori sono coperti dalla garanzia se sono conformi ai termini della garanzia limitata del prodotto Garanzia limitata sulle emissioni per la normativa EPA degli Stati Uniti In conformit alla normativa CFR 40 articolo 1045 comma B Mercury Marine fornisce una garanzia di cinque anni o 175 ore di funzionamento a seconda dell intervallo che trascorre per primo agli acquirenti al dettaglio Viene garantito che il motore stato progettato costruito ed equipaggiato in modo da essere conforme alle disposizioni applicabili della sezione 213 della normativa Clean Air Act al momento della vendita e che il motore privo di difetti di materiali o Manodopera in grado di comprometterne la conformit alle normative applicabili La garanzia relativa all impianto emissione si applica a tutti i componenti elencati in Componenti dell impianto di controllo delle emissioni ita INFORMAZIONI SULLA GARANZIA Componenti del sistema di controllo delle emissioni La garanzia EPA e per la California relativa all impianto di emissione si applica a tutti i componenti elencati di seguito COMPONENTI DELL IMPIANTO DI CONTROLLO DELLE EMISSIONI 1 Impianto di dosaggio del combustibile a Carburatore e componenti interni e o regolatore di
140. o nella benzina Ci pu provocare la separazione dell acqua alcool dalla benzina nel serbatoio del combustibile I componenti dell impianto di alimentazione del combustibile sul motore Mercury Marine possono tollerare un contenuto di alcool nella benzina fino ad un massimo del 10 Per la percentuale che l impianto di alimentazione del combustibile dell imbarcazione in uso in grado di sostenere contattare il costruttore dell imbarcazione per consigli specifici sui componenti dell impianto di alimentazione del combustibile dell imbarcazione serbatoio del combustibile tubi di alimentazione del combustibile e raccordi La benzina contenente alcool pu causare un accentuazione dei seguenti problemi Corrosione delle parti metalliche Deterioramento dei componenti in plastica o gomma Permeazione del combustibile nei tubi di alimentazione del combustibile in gomma Difficolt in fase di avviamento e durante il funzionamento La perdita di combustibile comporta il rischio di incendio o esplosione con conseguenti infortuni gravi o mortali Verificare periodicamente in particolare dopo il rimessaggio che nessun componente dell impianto di alimentazione del combustibile presenti perdite punti particolarmente molli o rigidi rigonfiamenti o corrosioni Qualsiasi traccia di perdite o deterioramento rende necessaria la sostituzione del componente interessato prima di riutilizzare il motore Dati gli effetti collaterali della presenza d
141. o e un assegno intestato a Mercury Marine per l importo di 50 00 per ciascun motore a copertura delle spese di trasferimento Il programma di copertura non pu essere trasferito da un prodotto a uno diverso n ad applicazioni non previste dal programma programmi Certified Pre Owned del motore non possono essere trasferiti Per domande o assistenza rivolgersi al reparto Mercury Product Protection al numero 1 888 427 5373 dalle 7 30 alle 16 30 CST da luned a venerd oppure inviare un e mail all indirizzo mpp_support mercmarine com Garanzia limitata per fuoribordo STATI UNITI CANADA EUROPA MEDIO ORIENTE AFRICA E CONFEDERAZIONE DEGLI STATI INDIPENDENTI COPERTURA DELLA GARANZIA Mercury Marine garantisce che i nuovi prodotti di propria fabbricazione rimarranno privi di difetti imputabili a materiale e manodopera per il periodo sotto indicato DURATA DELLA COPERTURA la presente garanzia limitata fornisce copertura per tre 3 anni a decorrere dalla data originale di vendita al dettaglio del prodotto per uso diportistico o dalla data del primo utilizzo del prodotto a seconda dell intervallo che trascorre per primo Se il prodotto viene usato a scopo commerciale la presente garanzia fornisce copertura per un 1 anno a decorrere dalla data originale di vendita al dettaglio o per un 1 anno dalla data della prima messa in servizio a seconda dell intervallo di tempo che trascorre per primo definito uso commerciale qualsias
142. o scafo HIN al reparto registrazione garanzie di Mercury Marine Da Australia e Nuova Zelanda inviare a Mercury Marine Attn Warranty Registration Department Brunswick Asia Pacific Group Private Bag 1420 Dandenong South Victoria 3164 Australia Una volta completato il trasferimento della garanzia Mercury Marine invier una verifica della registrazione a mezzo posta al nuovo proprietario del prodotto Il servizio gratuito possibile cambiare l indirizzo registrato in qualsiasi momento anche all atto di una richiesta di garanzia sufficiente contattare telefonicamente Mercury Marine o inviare una lettera o un fax al reparto di registrazione delle garanzie di Mercury Marine con i seguenti dati nome e cognome vecchio indirizzo nuovo indirizzo e numero di matricola dello scafo HIN 13 INFORMAZIONI GENERALI Responsabilit dell operatore L operatore conducente responsabile del corretto e sicuro funzionamento dell imbarcazione e della sicurezza dei passeggeri e degli astanti Ogni operatore deve leggere attentamente il presente manuale prima di usare il fuoribordo Fornire ad almeno un altro passeggero le istruzioni fondamentali per l avviamento e l utilizzo del fuoribordo e dell imbarcazione nell eventualit in cui l operatore sia impossibilitato a governare l imbarcazione Prima dell uso del fuoribordo Leggere attentamente questo manuale Imparare a utilizzare correttamente il fuoribordo Per qualsiasi de
143. o sincronizzati La funzione di sincronizzazione automatica rimane attiva fino a un apertura massima dell acceleratore del 95 Per disinnestarla spostare una o entrambe le leve di comando ad una distanza superiore al 10 l una dall altra ridurre il regime del motore a meno di 900 giri min o aumentarlo oltre il 95 TRASFERIMENTO DEL TIMONE La perdita di controllo dell imbarcazione pu causare infortuni gravi o mortali Non allontanarsi mai dalla postazione attiva mentre la marcia innestata Il trasferimento del timone deve essere eseguito esclusivamente quando presente un operatore in entrambe le postazioni Il trasferimento del timone con un unico operatore dovrebbe avvenire solo quando il motore in folle NOTA i trasferimenti del timone dovrebbero essere eseguiti a regime minimo Se le condizioni non permettono di portare il telecomando in folle possibile effettuare il trasferimento di timone a marcia innestata NOTA la spia di attivazione sul telecomando si illumina sul timone che sta controllando il motore 47 CARATTERISTICHE E COMANDI La funzione di trasferimento del timone consente di selezionare il timone che controlla le operazioni del motore Premendo due volte il pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione il controllo del motore viene trasferito a un nuovo timone Una volta avviato il trasferimento del timone il comando inizia automaticamente a regolare il regime del motore e la posizion
144. ole a manopola doppia 1 Il funzionamento del cambio e dell acceleratore controllato dal movimento della manopola di comando Per innestare la marcia avanti spingere la manopola di comando in avanti dalla posizione di folle al primo dente di arresto Per aumentare la velocit continuare a spingere la manopola in avanti Per innestare la retromarcia tirare indietro la manopola di comando dalla posizione di folle al primo dente di arresto Per aumentare la velocit continuare a tirare indietro la manopola 45 2 CARATTERISTICHE E COMANDI Interruttore dell assetto se in dotazione Premendo l interruttore dell assetto possibile regolare l assetto del motore in basso o in alto Vite di regolazione della tensione della manopola di comando La vite pu essere regolata per aumentare o ridurre la tensione sulla manopola di comando necessario rimuovere il coperchio per prevenire movimenti accidentali della manopola in acque mosse Girare la vite in senso orario per aumentare la tensione e in senso antiorario per diminuirla Regolare la tensione come desiderato Vite di regolazione della tensione del fermo La vite pu essere regolata per aumentare o ridurre la resistenza della manopola di comando agli spostamenti dalla posizione di fermo necessario rimuovere il coperchio Per aumentare la tensione ruotare la vite in senso orario Regolare la tensione come desiderato a Vite di regolazione della tensione del dent
145. olio con certificazione NMMA FC W Mercury o Quicksilver o di altra marca di buona qualit olio sintetico olio di scarsa qualit o olio contenente additivi solidi Controllo e rabbocco dell olio motore IMPORTANTE Non aggiungere una quantit eccessiva Inclinare il fuoribordo in alto fuori oltre la posizione verticale per circa un minuto per consentire all olio bloccato di rifluire nella coppa dell olio Portare il fuoribordo in posizione verticale non inclinata per controllare l olio motore Per ottenere una lettura precisa controllare l olio solo a motore freddo o almeno un ora dopo averlo spento 34 ita COMBUSTIBILE E OLIO 1 Prima dell avviamento a motore freddo inclinare il fuoribordo in alto fuori oltre la posizione verticale in modo che l olio possa rifluire nella coppa dell olio Lasciare il fuoribordo in questa posizione per circa un minuto Portare il fuoribordo nella posizione di funzionamento verticale Rimuovere la calandra superiore Fare riferimento a Manutenzione Rimozione e installazione della calandra superiore 4 Estrarre l astina di livello Pulire l estremit dell astina di livello con un panno pulito quindi spingerla fino in fondo 5 Estrarre nuovamente l astina di livello e osservare il livello dell olio Il livello dell olio deve essere compreso nella gamma di esercizio area zigrinata IMPORTANTE non rabboccare l olio al limite massimo della gamma di esercizio area zigrinata II livello
146. one La visuale dell operatore non deve essere ostruita da passeggeri carico o sedili da pesca quando l imbarcazione naviga a velocit superiore al minimo o alla velocit di ingresso in planata Fare sempre attenzione ad altre imbarcazioni alle condizioni dell acqua e alla propria scia Non guidare mai l imbarcazione direttamente dietro a persone impegnate in sci nautico La propria imbarcazione procedendo a una velocit di 40 km h 25 mph raggiunge uno sciatore caduto a 61 m 200 ft davanti all imbarcazione in cinque secondi Prestare attenzione agli sciatori caduti in acqua Quando l imbarcazione viene usata per sci nautico o attivit simili ed necessario tornare indietro per recuperare uno sciatore caduto o che si staccato dalla corda mantenere lo sciatore sempre sul lato dell operatore dell imbarcazione L operatore non deve mai perdere di vista lo sciatore caduto e non deve mai procedere in retromarcia in direzione dello sciatore o di altre persone in acqua Denunciare eventuali incidenti La legge prevede che gli operatori di imbarcazioni coinvolte in incidenti di navigazione presentino una denuncia di incidente presso le autorit preposte Un incidente di navigazione deve essere segnalato 1 in caso di perdita o di possibile perdita di vite umane 2 in caso di infortuni che richiedano un intervento medico che non si limiti al primo soccorso 3 in caso di danni a imbarcazioni o altre propriet per un valore sup
147. onosce il vostro motore meglio di chiunque altro Assistenza fuori sede Qualora si renda necessario un intervento di assistenza lontano dal concessionario locale abituale rivolgersi al concessionario autorizzato pi vicino Consultare le pagine gialle Se invece per un qualsiasi motivo non si riesce a ottenere assistenza contattare il Centro di assistenza Mercury Marine pi vicino Informazioni su pezzi di ricambio e accessori Per qualsiasi richiesta di informazioni su pezzi di ricambio e accessori originali rivolgersi a un concessionario autorizzato Il concessionario in possesso di tutte le informazioni necessarie per ordinare accessori e pezzi di ricambio Per l ordinazione di pezzi di ricambio e accessori il concessionario deve conoscere il modello e il numero di serie per ordinare i pezzi corretti Assistenza tecnica SERVIZIO RIPARAZIONI LOCALE Se necessario eseguire un intervento di assistenza su un imbarcazione dotata di fuoribordo Mercury rivolgersi a un concessionario autorizzato Solo i concessionari autorizzati sono specializzati nei prodotti Mercury e hanno a disposizione meccanici addestrati dal produttore del motore attrezzi e apparecchiature speciali e pezzi di ricambio e accessori Quicksilver originali per intervenire in modo corretto sul motore NOTA i pezzi di ricambio e gli accessori Quicksilver sono progettati e costruiti da Mercury Marine appositamente per il gruppo motore in dotazione ASSISTENZA FUORI S
148. ordo allo specchio di poppa prima di ogni uso Before each use check outboard for tightness on transom See installation and operation manual for more information e 75 NM 55 Ibs ft standard transoms e 122 NM 90 Ibs ft lift plates and metal set back brackets aA 8M0043059 51985 Etichetta sul supporto dello specchio di poppa Lista di controllo preavviamento Il timoniere deve conoscere tutte le procedure di funzionamento di navigazione e di sicurezza Sono disponibili e facilmente accessibili mezzi di galleggiamento personale omologati di taglia adeguata per ciascun passeggero a bordo dell imbarcazione previsto dalla legge presente a bordo un salvagente a ciambella o un cuscinetto galleggiante adatto a essere lanciato a una persona in acqua L operatore deve conoscere la capacit massima di carico dell imbarcazione Controllare la targhetta della capacit dell imbarcazione La quantit di combustibile nei serbatoio deve essere adeguata Disporre i passeggeri e il carico sull imbarcazione in modo che il peso sia distribuito in modo uniforme e che tutti siano seduti sugli appositi sedili Informare almeno una persona sulla destinazione e la data ora prevista per il rientro illegale governare un imbarcazione sotto l effetto di alcool o di sostanze stupefacenti L operatore deve conoscere le caratteristiche dell area in cui intende navigare maree correnti banchi di sab
149. ovi prodotti da Mercury Marine sono dotati di certificazione di conformit EPA ai requisiti delle normative per il controllo dell inquinamento atmosferico causato dai motori fuoribordo nuovi Questa certificazione basata sull impostazione di determinate regolazioni conformemente agli standard stabiliti in fabbrica Per tale motivo necessario osservare scrupolosamente la procedura di manutenzione del prodotto indicata dal produttore e ogniqualvolta possibile attenersi all intento originario di progettazione Interventi di manutenzione sostituzione o riparazione di dispositivi e impianti di controllo delle emissioni possono essere eseguiti da qualsiasi officina o tecnico specializzati in riparazioni su motori marini con accensione a scintilla ETICHETTA DI CERTIFICAZIONE DELLE EMISSIONI AI momento della fabbricazione su ogni motore viene applicata un etichetta di certificazione su cui sono indicati i livelli delle emissioni e le specifiche del motore AFERCURY EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U S EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED in gear FAMILY i HC NOx FEL g kWh CO FEL C g kWh SPARK PLUG GAP LOW PERM HIGH PERM a Regime minimo b Potenza del motore
150. parte esterna del fuoribordo e risciacquare la bocca dello scarico dell elica e la scatola ingranaggi con acqua dolce Una volta al mese spruzzare l anticorrosivo Mercury Precision o Quicksilver Corrosion Guard sulle superfici metalliche esterne Non spruzzare sugli anodi sacrificali in quanto ci ne riduce l efficacia Navigazione ad altitudini elevate I cambi di altitudine vengono compensati automaticamente dal motore L uso di un elica di passo inferiore pu risolvere il problema dell impoverimento di alcune prestazioni dovuto alla presenza ridotta di ossigeno nell aria Consultare il proprio concessionario in proposito Effetti dell altitudine e variazioni climatiche sulle prestazioni Le seguenti condizioni riducono le prestazioni del motore e non possono essere compensate con un combustibile diverso o con sistemi di gestione elettronica Altitudini superiori al livello del mare Temperatura climatica elevata Bassa pressione barometrica Elevata umidit Tali condizioni riducono la densit dell aria che entra nel motore con conseguente riduzione di Pressione di sovralimentazione nei motori sovralimentati Potenza e coppia a tutti i regimi di giri Regime di picco Compressione di avviamento ESEMPIO un motore utilizzato a un altitudine di 2 438 m presenter una perdita di potenza di oltre 30 mentre la potenza del motore pu ridursi fino del 14 in una giornata calda e umida Questo tipo di perdita intere
151. pi vicino SELEZIONE DELL ELICA CORRETTA Per la selezione dell elica corretta importante disporre di un contagiri di precisione per misurare il regime del motore Si consiglia di selezionare un elica per l applicazione dell imbarcazione che consenta al motore di funzionare entro la gamma di esercizio di regime massimo specificata Quando l imbarcazione viene usata a regime massimo in condizioni di carico normali il regime del motore deve corrispondere alla met superiore della gamma di regime massimo consigliata Fare riferimento a Specifiche Se i valori del regime del motore fossero pi alti rispetto a quella gamma selezionare un elica di passo maggiore in modo da diminuire il regime del motore Se i valori del regime del motore fossero pi bassi rispetto a quella gamma selezionare un elica di passo minore in modo da aumentare il regime del motore IMPORTANTE per garantire un corretto accoppiamento e le migliori prestazioni Mercury Marine consiglia di usare eliche e bulloneria di fissaggio Mercury o Quicksilver Le eliche sono classificate a seconda del diametro del passo del numero di pale e del materiale Il diametro e il passo sono stampati sul lato o sull estremit del mozzo dell elica Il primo numero corrisponde al diametro dell elica mentre il secondo rappresenta il passo Ad esempio la sigla 14x19 indica un elica con un diametro di 14 pollici e un passo di 19 pollici a Diametro b Passo Corsa dell
152. pola di comando di tribordo incfunzione Spent Spenta Acceleratore e cambio del motore di babordo P P Comandati dalla manopola di comando di babordo Spenta Sp nta Inffunzione Acceleratore e cambio del motore di tribordo P P Comandati dalla manopola di comando di tribordo Spento Spento interruttore della interruttore della chiavetta di In funzione chiavetta di avviamento avviamento attivato attivato Acceleratore e cambio del motore centrale In folle al minimo a meno che entrambe le manopole di comando non siano innestate nella stessa marcia Se durante la navigazione uno dei motori esterni viene spento il motore centrale passa automaticamente in folle al minimo Per ripristinare il funzionamento del motore centrale necessario riportare la manopola di comando del motore esterno in funzione in posizione di folle e quindi innestare la marcia Il regime e il cambio del motore centrale saranno quindi controllati dal motore esterno in funzione Lo spegnimento del motore centrale durante la navigazione non comporta alcun effetto sul funzionamento dei motori esterni In caso di guasto durante la navigazione che imponga a uno dei motori esterni la condizione di folle o di regime minimo anche il motore centrale passa automaticamente in folle al minimo Per ripristinare il funzionamento del motore centrale necessario riportare la manopola di comando del motore esterno in funzione in folle e quindi innestare la marcia FUNZIONA
153. postazioni la spia della folle lampeggia La spia lampeggia pi velocemente quando le manopole hanno quasi le stesse impostazioni Quando la spia rimane accesa le manopole sono impostate correttamente e il pulsante pu essere premuto di nuovo per completare il trasferimento Il questo modo il processo di trasferimento viene completato e il comando viene trasferito alla nuova postazione Se il trasferimento del timone non viene completato entro 10 secondi l azione viene annullata Caratteristiche e funzionamento del comando Shadow Mode FUNZIONAMENTO DI CAMBIO E ACCELERATORE SU APPLICAZIONI TRIMOTORE Lo spostamento delle manopole del telecomando consente di controllare il regime del motore e le posizioni del cambio di tutti e tre i motori Le funzioni dell acceleratore e del cambio dipendono dai motori in funzione Fare riferimento alla seguente tabella Motore di Motore Motors di Funzione della manopola di comando babordo centrale tribordo P Acceleratore e cambio del motore di babordo Comandati dalla manopola di comando di babordo Acceleratore e cambio del motore di tribordo In funzione In funzione In funzione Comandati dalla manopola di comando di tribordo Acceleratore del motore centrale Media dei motori di babordo e di tribordo 52 ita ita Motare a Motore Motore di Funzione della manopola di comando babordo centrale tribordo P Cambio del motore centrale In folle a meno che su entrambi i motori non sia innes
154. pressione o impianto di iniezione del combustibile b Sistema di arricchimento per l avviamento a basse temperature c Valvole di aspirazione 2 Impianto di aspirazione dell aria a Collettore di aspirazione b Turbocompressore o impianto di turbocompressione se pertinente 3 Impianto di accensione a Candele b Impianto di accensione a magnete o elettronica c Impianto di anticipo ritardo dell accensione d Bobina di accensione e o modulo di controllo e Fili dell accensione 4 Impianto di lubrificazione esclusi motori a 4 tempi a Pompa dell olio e componenti interni b Iniettori dell olio c Dosatore dell olio 5 Impianto di scarico a Collettore di scarico b Valvole di scarico 6 Componenti vari usati negli impianti elencati a Tubi flessibili morsetti raccordi tubi guarnizioni e altri dispositivi di tenuta e bulloneria di fissaggio b Pulegge cinghie e tendicinghia c Valvole e interruttori regolati da sensori di aspirazione temperatura controllo e tempo d Comandi elettronici La garanzia associata all impianto di emissione non copre i componenti il cui guasto non causerebbe l aumento di emissioni del motore in merito a uno qualsiasi degli agenti inquinanti contemplati dalla normativa Garanzia limitata sulle emissioni per lo Stato della California L ente Air Resources Board della California stabilisce normative sulle emissioni nell aria per motori fuoribordo Tali norme si applicano a tutti i motori fuoribordo venduti a
155. r la coppa dell olio nel foro dell astina di livello fino al fondo della coppa del carter dell olio motore Pompa per coppa dell olio 91 90265A 5 Agevola l eliminazione dell olio motore senza scaricare il carter 4 Pompare e scaricare l olio motore in un contenitore adatto METODO A SCARICO 1 Inclinare il fuoribordo verso l alto in posizione di rimorchio 2 Ruotare il fuoribordo in modo che il foro di scarico sia rivolto verso il basso 3 Rimuovere il tappo di scarico e la tenuta e scaricare l olio motore in un contenitore adatto 4 Lubrificare la rondella di tenuta del tappo di scarico con olio e installare nuovamente il tappo 101 MANUTENZIONE SOSTITUZIONE DEL FILTRO DELL OLIO IMPORTANTE per evitare o ridurre la fuoriuscita d olio durante la rimozione del filtro dell olio accertarsi che il fuoribordo sia in posizione verticale non inclinato e che il motore sia freddo o spento da almeno un ora 1 Rimuovere la calandra superiore 2 Posizionare uno straccio o un asciugamano sotto il filtro dell olio per assorbire eventuali perdite 3 Svitare il filtro vecchio con una chiave a nastro ruotandolo in senso antiorario Agevola la rimozione del filtro dell olio 4 Pulire la base di montaggio del filtro dell olio 5 Applicare un sottile strato di olio pulito sulla guarnizione del filtro Non usare grasso Installare il nuovo filtro avvitandolo fino a quando la guarnizione non a contatto con la base quind
156. r pi di 15 minuti portarlo in posizione ON Acceso 2 Premere l interruttore di assetto inclinazione in posizione di sollevamento Il fuoribordo si inclina verso l alto fino a quando l interruttore non viene rilasciato o fino a raggiungere la posizione di inclinazione massima 66 ita ita CARATTERISTICHE E COMANDI Inclinazione da motore L interruttore di inclinazione ausiliario montato sulla calandra pu essere usato per inclinare il fuoribordo quando la chiavetta di avviamento in posizione OFF Spento Leva del supporto dell inclinazione 1 Bloccare la leva del supporto dell inclinazione ruotando la manopola per portare la leva del supporto verso l alto Abbassare il fuoribordo in modo che sia posato sulla leva del supporto dell inclinazione 3 Disinnestare la leva del supporto dell inclinazione sollevando il fuoribordo per allontanarlo dalla leva e quindi ruotando la leva del supporto dell inclinazione verso il basso Abbassare il fuoribordo a Leva del supporto dell inclinazione b Manopola 27778 INCLINAZIONE MANUALE Se non possibile inclinare il fuoribordo usando l interruttore di assetto inclinazione il fuoribordo pu essere inclinato manualmente NOTA la valvola di inclinazione manuale deve essere serrata prima di mettere in funzione il fuoribordo per impedire che questo si inclini verso l alto durante la navigazione in retromarcia Ruotare la valvola di inclinazione manuale di tre giri in se
157. rdite di tempo o di profitto o qualsiasi altro tipo di danni accidentali o consequenziali non sono coperte dalla presente garanzia Non sono inoltre coperte le spese associate alla rimozione e o sostituzione di parti o di materiale dell imbarcazione per poter accedere al prodotto in questione Mercury Marine non conferisce ad alcuna persona fisica o giuridica ivi compresi i rivenditori autorizzati Mercury Marine l autorit di rilasciare affermazioni dichiarazioni o garanzie relative al prodotto in questione tranne quelle contenute nella presente garanzia limitata e pertanto qualora le suddette venissero rilasciate non avrebbero alcun valore legale nei confronti di Mercury Marine Per ulteriori informazioni relative a eventi e circostanze coperti e non coperti dalla presente garanzia consultare la sezione Copertura prevista dalla garanzia nel manuale di funzionamento e manutenzione inclusa per riferimento nella presente garanzia INFORMAZIONI SULLA GARANZIA ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT E LIMITAZIONI VIENE QUI ESPRESSAMENTE ESCLUSA QUALSIASI GARANZIA IMPLICITA DI COMMERCIABILIT E DI IDONEIT A UNO SCOPO PARTICOLARE LA DURATA DI GARANZIE IMPLICITE TALI DA NON POTER ESSERE ESCLUSE VIENE LIMITATA A QUELLA DELLA GARANZIA ESPLICITA LA PRESENTE GARANZIA NON COPRE DANNI INCIDENTALI E INDIRETTI LE ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT E LE LIMITAZIONI ELENCATE SOPRA NON SONO APPLICABILI IN ALCUNE GIURISDIZIONI E PERTANTO IN CASI SPECIFICI PO
158. rico dell imbarcazione e sapere se l imbarcazione in grado di restare a galla se piena di acqua In caso di dubbi rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury Marine o al produttore dell imbarcazione Assicurarsi che tutti i passeggeri siano seduti correttamente 23 INFORMAZIONI GENERALI Non consentire a nessuno di sedersi o di sostare su parti dell imbarcazione non adibite a tale scopo Ci si applica a schienali di sedili frisate specchio di poppa prua ponti e sedili da pesca rialzati e girevoli passeggeri non devono sedere o sostare in altri punti in cui si corra il rischio di cadere o di essere scaraventati fuori bordo o all interno dell imbarcazione in caso di accelerazione o frenata improvvisa o perdita di controllo o manovra inaspettata dell imbarcazione Assicurarsi che tutti i passeggeri dispongano di un adeguato posto a sedere e siano seduti prima che l imbarcazione si muova Non usare mai l imbarcazione sotto l effetto di sostanze stupefacenti o alcool proibito dalla legge L uso di alcool o di sostanze stupefacenti in grado di compromettere la capacit di giudizio e riduce drasticamente i riflessi Studiare l area di navigazione ed evitare zone pericolose Mantenere sempre un elevato grado di attenzione La legge richiede che il timoniere dell imbarcazione sia sempre vigile con la vista e l udito La visuale del timoniere non deve essere ostruita in alcun modo in particolare davanti all imbarcazi
159. rio per aumentare la tensione Regolare la tensione al livello desiderato a Vite di regolazione della tensione del fermo b Vite di regolazione della tensione della manopola di co mando SINCRONIZZAZIONE DEI MOTORI La funzione di sincronizzazione automatica una volta attivata regola automaticamente il regime di tutti i motori in modo che coincida con quello del motore di tribordo Premere il pulsante SYNC sul pannello frecce CAN per attivare o disattivare la funzione di sincronizzazione automatica Se la spia di sincronizzazione gialla significa che il pulsante SYNC stato premuto ma non vi sono le condizioni per l innesto della funzione di sincronizzazione automatica Se la spia di sincronizzazione rossa significa che la funzione di sincronizzazione automatica attiva motori rimangono sincronizzati a condizione che il regime motore superi i 900 giri min per due secondi le leve del telecomando si trovino a una distanza non superiore al 10 l una dal altra e l apertura dell acceleratore dei motori sia inferiore al 95 Per disinnestare la funzione di sincronizzazione automatica premere il pulsante SYNC f N OQO NEUTRAL Q THROTTLE S Low 22590 TRASFERIMENTO DEL TIMONE La perdita di controllo dell imbarcazione pu causare infortuni gravi o mortali Non allontanarsi mai dalla postazione attiva mentre la marcia innestata Il trasferimento del timone deve essere eseguito esclusi
160. riore 3 Rimuovere le due viti che fissano il coperchio posteriore Individuare le due frecce punti di leva sul coperchio posteriore Fare leva sui punti con un cacciavite a lama sottile e aprire il coperchio Rimuovere il coperchio posteriore 4 Rimuovere le sei viti che fissano il blocco della calandra e rimuovere il blocco Conservare i due dadi esagonali utilizzati per fissare le due viti superiori 29739 a Coperchio posteriore b Punto di leva freccia c Blocco della calandra RIMOZIONE E ISPEZIONE DELLE CANDELE 1 Scollegare i connettori del cablaggio dalle bobine a sigaro 92 ita ita MANUTENZIONE 2 Rimuovere i bulloni di montaggio che fissano le bobine a sigaro Estrarre le bobine a sigaro dalle candele con un movimento di torsione a Connettore del cablaggio b Bobina a sigaro c Bullone 3658 3 Rimuovere le candele per ispezionarle 4 Sostituire la candela se l elettrodo usurato se l isolatore presenta tracce di ruvidit fessure rotture o vaiolature oppure se il metallo prezioso non visibile sull elettrodo della candela IMPORTANTE il colore della candela potrebbe non indicare in modo accurato la sua condizione Per determinare con precisione se una candela difettosa controllare il metallo prezioso sull elettrodo della candela Se il metallo prezioso non visibile sostituire la candela 9381 a Metallo prezioso 93 MANUTENZIONE 5 Regolare la distanza fra g
161. rofitto sono di responsabilit del proprietario Uso di pezzi di ricambio non Mercury Precision o Quicksilver in riparazioni eseguite in garanzia Il cambio di oli lubrificanti e fluidi nell ambito della manutenzione ordinaria di responsabilit del cliente salvo qualora una perdita o contaminazione di tali fluidi sia provocata da un guasto del prodotto incluso nella copertura della garanzia La partecipazione o l allestimento per gare o altri tipi di competizione o l utilizzo di un piede da competizione La rumorosit del motore non indica necessariamente un grave problema al motore Se le operazioni di diagnostica rivelano un grave problema ai componenti interni del motore in grado di provocare un guasto la condizione che causa il rumore deve essere riparata in garanzia Danni al piede e o all elica causati dall urto contro oggetti sommersi sono considerati rischi associati alla navigazione Infiltrazione di acqua nel motore attraverso l aspirazione del combustibile la presa d aria l impianto di scarico o a seguito di immersione Guasto di un qualunque componente provocato dalla mancanza di acqua di raffreddamento a causa di avviamento del motore fuori dell acqua fori delle bocche di aspirazione ostruite da corpi estranei installazione in posizione troppo elevata o assetto troppo in fuori del motore Uso di combustibile e lubrificanti non corretti per il tipo di prodotto Fare riferimento alla sezione Manutenzione La gara
162. ssa sia i motori ad aspirazione normale che sovralimentati Per compensare le condizioni che riducono la potenza Passare a un elica di passo inferiore Cambiare il rapporto di trasmissione Le prestazioni di alcune imbarcazioni possono migliorare passando a un un elica con passo inferiore ma le prestazioni del motore continuano a rimanere pi basse A volte una riduzione del rapporto di trasmissione pu essere utile Per ottenere prestazioni del motore ottimali utilizzare un elica che consenta al motore di funzionare a un regime di giri uguale o prossimo al regime massimo consigliato con un carico dell imbarcazione normale Altri vantaggi della modifica dell elica o del rapporto di trasmissione Riduzione del rischio di detonazione Aumento generale dell affidabilit e della durata del motore 70 ita ita FUNZIONAMENTO Impostazione dell angolo d assetto a regime minimo Se l assetto viene regolato completamente all interno durante il funzionamento al minimo il foro di scarico sul fuoribordo pu venire sommerso Ci pu causare l ostruzione dello scarico un minimo irregolare un eccesso di fumo e l imbrattamento delle candele Se si verifica questa situazione regolare l assetto del fuoribordo in alto fino a far riemergere il foro di scarico a Foro di scarico sommerso condizione sbagliata b Foro di scarico sopra la linea di galleggia mento condizione corretta 2729 Procedura di rodaggio del motore
163. t Numero di identificazione Numero di certificato H del Nome della linea di motori unico del motore numero di modulo del controllo delle serie iniziale emissioni Verado a 6 cilindri da 200 225 250 275 300 350 hp OP401000 o 1B227000 RCD H 2 Rev 4 va a 4 cilindri da 135 150 175 0P401000 o 18227000 RCD H 2 Rev 4 LANA a 4 cilindri da 80 100 115hp O0P401000 o 1B227000 RCD H 2 Rev 4 150 HP 4 tempi 3 0L hp 0P401000 o 1B227000 RCD H 2 Rev 4 90 8M0081653 113 135 150 175 200 Verado FourStroke 2013 Mercury Marine Altro do cumento Scheda Specificare dettagliatamente metodo tecnica standard obbligatorio normativo Requisiti essenziali Standard Allegato 1 B Emissioni di scarico B 1 Identificazione del motore B 2 Requisiti delle emissioni di scarico EN ISO 8178 1 1996 B 3 Durata EN ISO 8178 1 1996 B 4 Manuale dell operatore ISO 8665 2006 Allegato 1 C Emissioni acustiche EN ISO 14509 Manuale dell operatore La presente dichiarazione di conformit viene rilasciata sotto l esclusiva responsabilit del produttore A nome e per conto del produttore si dichiara che i motori sopra citati sono conformi a tutti i requisiti richiesti nel modo indicato Nome funzione Mark D Schwabero Presidente Mercury Marine Data e luogo di rilascio 4
164. tata la stessa marcia Acceleratore e cambio del motore centrale e di In funzione In funzione Spenta babordo Comandati dalla manopola di comando di babordo Acceleratore e cambio del motore centrale e di Spenta In funzione In funzione tribordo Comandati dalla manopola di comando di tribordo Acceleratore e cambio del motore di babordo Comandati dalla manopola di comando di babordo In funzione Spenta In funzione Acceleratore e cambio del motore di tribordo Comandati dalla manopola di comando di tribordo In funzione Spenta Spenta Acceleratore e cambio del motore di babordo P P Comandati dalla manopola di comando di babordo Spenta Spenta In funzione Acceleratore e cambio del motore di tribordo P P Comandati dalla manopola di comando di tribordo Spento Spento z gt R PP Acceleratore e cambio del motore centrale In interruttore della interruttore della Ro P P 4 gt folle al minimo a meno che entrambe le manopole chiavetta di In funzione chiavetta di A A i 3 di comando non siano innestate nella stessa avviamento avviamento attivato attivato Marca Se durante la navigazione uno dei motori esterni viene spento il motore centrale passa automaticamente in folle al minimo Per ripristinare il funzionamento del motore centrale necessario riportare la manopola di comando del motore esterno in funzione in posizione di folle e quindi innestare la marcia Il regime e il cambio del motore centrale saranno quindi controllati da
165. tesi pi comuni relativi alla copertura della garanzia Le informazioni che seguono descrivono alcuni dei tipi di interventi di manutenzione non coperti dalla garanzia Le clausole riportate di seguito sono comprese tramite rinvio nella Garanzia limitata Mercury Racing Division di tre anni contro i danni da corrosione nella Garanzia limitata internazionale per fuoribordo e nella Garanzia limitata per fuoribordo per Stati Uniti e Canada La garanzia copre riparazioni che si rendono necessarie durante il periodo di garanzia solo se imputabili a difetti di materiale o di lavorazione La garanzia non copre errori di installazione incidenti guasti causati da normale usura e una serie di altri problemi che possono riguardare il prodotto La garanzia limitata a difetti di materiale o di lavorazione esclusivamente se la vendita al consumatore ha luogo in un paese nel quale autorizzata la distribuzione del prodotto Per qualsiasi domanda relativa alla copertura della garanzia rivolgersi a un concessionario autorizzato concessionari sono disponibili a rispondere a tutte le domande dei clienti ESCLUSIONI GENERALI DALLA GARANZIA 1 Regolazioni di piccola entit e messe a punto inclusi il controllo la pulizia e la regolazione di candele componenti dell accensione impostazioni del carburatore filtri cinghie comandi nonch il controllo dei lubrificanti durante i normali interventi di assistenza INFORMAZIONI SULLA GARANZIA Unit a
166. tetico o derivata da uso improprio o da interventi di assistenza non corretti la corrosione di accessori strumentazione impianti di sterzo la corrosione dell unit a getto installata in fabbrica i danni causati da vegetazione marina un prodotto venduto con una garanzia limitata sul prodotto di durata inferiore a un anno i pezzi di ricambio componenti acquistati dal cliente i prodotti usati per applicazioni commerciali definito uso commerciale qualsiasi uso professionale del prodotto o qualsiasi utilizzo del prodotto che generi profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente La presente garanzia non copre i danni da corrosione in conseguenza a correnti elettriche vaganti collegamenti elettrici a riva imbarcazioni vicine metalli sommersi e per prevenire tale tipo di corrosione si consiglia di utilizzare sistemi quali MerCathode Mercury Precision Parts o Quicksilver e o un isolatore galvanico La presente garanzia limitata inoltre non copre i danni causati da un applicazione non corretta di vernici anti incrostazione a base di rame Qualora sia necessario usare protezioni anti incrostazione si consiglia di utilizzare vernici anti incrostazione a base di tributilstagno adipato TBTA sulle applicazioni Outboard e MerCruiser Nei paesi in cui non consentito l uso di vernici a base di TBTA possibile applicare una vernice a base di rame sulla carena e sul
167. ti del prodotto direttamente a Mercury Marine Per ottenere l assistenza prevista dalla presente garanzia limitata al momento della richiesta dell intervento di assistenza necessario presentare al concessionario una prova dell avvenuta registrazione del prodotto acquistato Esclusione di garanzia La presente garanzia limitata non copre gli interventi di assistenza ordinaria nonch messe a punto regolazioni danni causati da normale usura abuso uso improprio da utilizzo di eliche o di un rapporto di trasmissione che non consentono al motore di funzionare entro la gamma di regimi massimi consigliati fare riferimento al manuale di funzionamento e manutenzione da utilizzo del prodotto non conforme a quanto specificato nella sezione sul ciclo di funzionamento servizio del manuale di funzionamento e manutenzione da negligenza incidenti immersione installazione non corretta le specifiche e le tecniche per l installazione corretta sono descritte nelle istruzioni per l installazione del prodotto da interventi di assistenza non corretti da uso di accessori o componenti non fabbricati o venduti da Mercury di giranti e rivestimenti della pompa a getto da utilizzo di combustibili oli o lubrificanti non idonei all uso con il prodotto in questione consultare il manuale di funzionamento e manutenzione da alterazione o rimozione di componenti da infiltrazione di acqua nel motore attraverso l aspirazione del combustibile la presa d aria o l impia
168. to di raffreddamento pressione dell acqua o temperatura del motore Spegnere il motore e controllare che i fori di aspirazione dell acqua sul piede non siano ostruiti Livello dell olio motore basso Fare riferimento a Combustibile e olio Controllo e rabbocco dell olio motore SISTEMA DI PROTEZIONE DEL MOTORE Il sistema di protezione del motore controlla il funzionamento dei sensori pi importanti del motore per rilevare anticipatamente eventuali problemi Il sistema di protezione del motore sempre attivato quando il motore acceso assicurando una protezione continua al motore All insorgere di un problema il sistema emette un segnale acustico continuo per sei secondi e o riduce la potenza del motore per proteggerlo Se il sistema di protezione del motore si attivato il regime viene ridotto Identificare e risolvere il problema Per utilizzare il motore a regimi superiori necessario ripristinare il sistema Per ripristinare il sistema di protezione del motore riportare la leva dell acceleratore nella posizione di regime minimo Se il sistema di protezione del motore determina che il ripristino non ha corretto il problema resta attivato limitando il regime Il problema va identificato e corretto prima che il sistema di protezione del motore consenta al motore di raggiungere un regime di esercizio normale LIMITE FUORIGIRI Il limite fuori giri impostato su un regime motore superiore alla gamma di funzionamento Nel
169. to non funzionano Mancato avviamento del motore POSSIBILI CAUSE Procedura di avviamento non corretta Fare riferimento alla sezioneFunzionamento Benzina vecchia o contaminata Mancata erogazione di combustibile al motore e Serbatoio del combustibile vuoto e Sfiato del serbatoio del combustibile chiuso o ostruito Tubo di alimentazione del combustibile scollegato o piegato Filtro del combustibile ostruito Fare riferimento alla sezioneManutenzione e Guasto della pompa di alimentazione Filtro del serbatoio del combustibile ostruito Componente impianto di accensione guasto Candele sporche o difettose Fare riferimento alla sezioneManutenzione Il motore si avvia ma non possibile ingranare la marcia L attuatore del cambio difettoso Messaggio di errore Gear Shift Diff Diverso cambio di velocit visualizzato sul System View Fare riferimento alla sezione Manutenzione Funzionamento irregolare del motore CAUSE POSSIBILI Surriscaldamento Tromba acustica non funzionante Pressione olio bassa Controllare il livello dell olio Candele sporche o difettose Vedere la sezione Manutenzione Operazioni di impostazione o regolazione effettuate scorrettamente Restrizione del flusso di carburante erogato al motore a Filtro del carburante ostruito Vedere la sezione Manutenzione b Filtro del serbatoio carburante ostruito c Bloccaggio valvola antisifonamento situata su serbatoi di carburante fissi d Tubo del car
170. ttivo in posizione di regime minimo 2 Passare al timone inattivo e portare la leva del telecomando in posizione di regime minimo 44 ita ita CARATTERISTICHE E COMANDI 3 Premere due volte il pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione La spia di ATTIVAZIONE si illumina per indicare che il telecomando sta controllando il motore a Spia di attivazione b Pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione 4 La spia di ATTIVAZIONE del timone originale si spegne Sincronizzazione dei timoni prima del trasferimento del timone Premendo una volta il pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione si hanno a disposizione 10 secondi per cambiare l impostazione della manopola di comando della nuova postazione in modo che coincida con quella della vecchia postazione che verr disattivata Se la manopola non ha la stessa impostazione la spia della folle lampeggia la spia lampeggia pi velocemente mano a mano che la manopola si avvicina all impostazione corretta Quando la spia rimane illuminata la manopola impostata correttamente e il pulsante di accelerazione in folle selezione della postazione pu essere premuto di nuovo per completare il trasferimento Il processo di trasferimento viene completato e il comando viene trasferito alla nuova postazione Se non viene completato entro 10 secondi il trasferimento del timone viene annullato Caratteristiche e funzionamento dei comandi da cons
171. tto alle eliche a 4 pale Tuttavia le eliche a 4 pale sono pi veloci in fase di planata e pi efficienti a velocit di crociera ma non offrono la stessa velocit massima delle eliche a 3 pale 29 TRASPORTO Trasporto dell imbarcazione fuoribordo su carrello Rimorchiare l imbarcazione con il fuoribordo inclinato in basso in posizione operativa verticale Se fosse necessaria maggior distanza libera da terra inclinare il fuoribordo verso l alto usando un supporto accessorio Per maggiori indicazioni consultare il concessionario Una maggior distanza libera da terra pu essere necessaria per l attraversamento di passaggi a livello passaggi di accesso e terreni sconnessi C IMPORTANTE non fare affidamento sull impianto Power Trim inclinazione o sulla leva di supporto dell inclinazione per mantenere la giusta distanza libera da terra durante il rimorchio La leva del supporto dell inclinazione del fuoribordo non deve essere usata per sorreggere il fuoribordo durante il rimorchio 14825 Innestare la marcia avanti per impedire all elica di girare a vuoto 30 ita ita COMBUSTIBILE E OLIO Consigli sul combustibile IMPORTANTE l uso di una benzina non corretta pu danneggiare il motore Danni al motore causati dall uso di benzina non corretta sono considerati come dovuti a uso improprio e come tali non sono coperti dalla garanzia limitata GRADO DEL COMBUSTIBILE I motori Mercury Marine funzionano efficie
172. ubrificante nel foro di rabbocco ed aggiungere lubrificante fino a che non appare all altezza del foro di sfiato A a Foro di sfiato b Foro di riempimento IMPORTANTE sostituire le rondelle di tenuta se appaiono danneggiate 4 Interrompere il rifornimento di lubrificante Installare il tappo di sfiato e la rondella di tenuta prima di rimuovere il tubo del lubrificante 104 ita ita 5 MANUTENZIONE Estrarre il tubo del lubrificante e reinstallare il tappo di riempimento drenaggio e la rondella di tenuta dopo averli puliti 105 RIMESSAGGIO Preparazione al rimessaggio Lo scopo principale della preparazione del fuoribordo per il rimessaggio proteggerlo da ruggine corrosione ed eventuali danni causati dal congelamento dell acqua intrappolata all interno del motore Per preparare il fuoribordo al rimessaggio invernale o prolungato due o pi mesi attenersi alle seguenti procedure AVVISO Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiarsi Durante l utilizzo fornire sempre una quantit di acqua sufficiente alle prese dell acqua IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE IMPORTANTE durante il rimessaggio la benzina contenente alcool etanolo o metanolo pu dare origine alla formazione di acido che pu provocare danni all impianto di alimentazione del combustibile Pertanto se la benzin
173. ulsioni accidentali sono pi probabili su determinati tipi di imbarcazione per esempio quelle con fiancate basse gonfiabili imbarcazioni speciali da pesca imbarcazioni ad alte prestazioni e imbarcazioni da pesca leggere governate tramite barra manuale Inoltre le cadute fuori bordo e le espulsioni accidentali possono essere la conseguenza di comportamenti non opportuni come stare seduti sullo schienale del sedile o sulla frisata a velocit di planata restare in piedi a velocit di planata stare seduti sul ponte rialzato di un imbarcazione da pesca procedere a velocit di planata in acque poco profonde o dove sono presenti ostacoli rilasciare il timone o la barra quando tende a virare in una certa direzione fare uso di alcool o di sostanze stupefacenti o ancora eseguire manovre dell imbarcazione a velocit elevate Se l interruttore del cavo salvavita viene attivato il motore si spegne immediatamente ma l imbarcazione percorre una distanza aggiuntiva che dipende dalla velocit e dell eventuale raggio di virata al momento dello spegnimento L imbarcazione non sar comunque in grado di compiere una rotazione completa Un imbarcazione che procede a motore spento pu causare a chiunque si trovi lungo la sua rotta infortuni tanto gravi quanto se il motore fosse in funzione Si consiglia pertanto di impartire istruzioni ad altri passeggeri in merito alle corrette procedure di avviamento e alle manovre dell imbarcazione in modo che siano in grado
174. un recipiente omologato Prima di effettuare un intervento di assistenza su un componente dell impianto di alimentazione del combustibile 1 Spegnere il motore e scollegare la batteria 2 Eseguire l intervento sull impianto di alimentazione del combustibile in un area ben ventilata 3 Dopo aver completato ciascuna fase dell intervento verificare che non siano presenti perdite di combustibile ISPEZIONE DEL TUBO DI ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE Controllare che il tubo di alimentazione del combustibile non presenti crepe rigonfiamenti perdite punti irruviditi o altri segni di deterioramento o danneggiamento Se dovesse essere presente una di queste condizioni sostituire il tubo di alimentazione del combustibile 86 ita ita MANUTENZIONE FILTRO DEL COMBUSTIBILE SEPARATORE D ACQUA NOTA il sistema di allarme si attiva quando l acqua raggiunge il livello di pieno nel filtro del combustibile Questo filtro rimuove umidit e detriti dal combustibile Se il supporto del filtro si riempie di acqua possibile scaricare l acqua Se il filtro viene ostruito da detriti sostituire il filtro Fare riferimento alla sezione Ispezione e programma di manutenzione per i corretti intervalli di manutenzione Rimozione del filtro 1 Portare la chiavetta di avviamento in posizione OFF Spento 2 Rimuovere il tappo della valvola di sfiato dei vapori del combustibile situato sul lato posteriore del motore 14765 Se la pression
175. urezza per la navigazione Negli Stati Uniti i corsi sono organizzati da U S Coast Guard Auxiliary Guardia costiera ausiliaria Power Squadron Red Cross Croce Rossa e dalle autorit locali per la regolamentazione della navigazione Per ulteriori informazioni relative agli Stati Uniti rivolgersi a Boat U S Foundation chiamando il numero 1 800 336 BOAT 2628 Eseguire i controlli di sicurezza e gli interventi di manutenzione previsti Seguire un programma di manutenzione regolare e assicurarsi che tutte le riparazioni siano eseguite in modo corretto Controllare le dotazioni di sicurezza di bordo 22 ita ita INFORMAZIONI GENERALI Si consiglia di tenere a bordo durante la navigazione i seguenti tipi di dispositivi di sicurezza Estintori omologati Dispositivi di segnalazione torce elettriche razzi o segnali luminosi bandiera e fischietto o avvisatore acustico Attrezzi per riparazioni di piccola entit Ancora e cima per ancora di riserva Pompa di sentina manuale e tappi di scarico di riserva Acqua potabile Radio Remi o pagaie Elica e reggispinta di scorta nonch una chiave adeguata Cassetta di pronto soccorso e relative istruzioni Contenitori a tenuta stagna Apparecchiature batterie lampadine e fusibili di scorta Bussola e carta geografica o nautica dell area Dispositivo di galleggiamento personale uno per ogni passeggero a bordo DEE E cocci DOE DD Osservare se vi sono cambiamenti atmosferici immi
176. ury Per ulteriore assistenza 1 Rivolgersi al Responsabile Vendite o Responsabile Servizio del concessionario Se non sono in grado di risolvere pienamente il problema rivolgersi al concessionario 2 Qualora le domande i dubbi o i problemi non vengano risolti dal concessionario contattare il Centro assistenza Mercury Marine Mercury Marine sar a disposizione del cliente e del concessionario per risolvere qualsiasi problema Il Servizio di assistenza clienti avr bisogno delle seguenti informazioni Nome e indirizzo del cliente Numero di telefono al quale essere contattati durante il giorno Modello e numeri di serie del gruppo motore Ragione sociale e indirizzo della concessionaria Descrizione del problema CONTATTI PER L ASSISTENZA CLIENTI MERCURY MARINE Per assistenza telefonare inviare un fax o scrivere all ufficio di zona indicando un numero di telefono al quale essere contattati durante il giorno con corrispondenza via fax Stati Uniti Canada Inglese 1 920 929 5040 ein Narine Francese 1 905 636 4751 WRON Pioneer Road F Inglese 1 920 929 5893 P O Box 1939 x Francese 1 905 636 1704 Fond du Lac WI 54936 1939 Sito Web www mercurymarine com 111 ASSISTENZA CLIENTI Australia Pacifico 61 3 9791 5822 Brunswick Asia Pacific Group 41 71 Bessemer Drive Fax 61 3 9706 7228 Dandenong South Victoria 3175 Australia Europa Medio Oriente Africa 32 87 32 32 11 Brunswick Marine Europe Parc
177. utilizzando un tachimetro preciso con l assetto del motore regolato all esterno in condizioni di governo bilanciate sterzo compensato in entrambe le direzioni senza che l elica si stacchi 115 REGISTRO DI MANUTENZIONE Registro della manutenzione Annotate qui tutte le operazioni di manutenzione fatte al vostro fuoribordo Conservate tutte le ricevute degli ordini e dei lavori prestati Manutenzione effettuata Ore del motore 116 ita
178. vamente quando presente un operatore in entrambe le postazioni Il trasferimento del timone con un unico operatore dovrebbe avvenire solo quando il motore in folle NOTA i trasferimenti di postazione dovrebbero avvenire a regime minimo Se le condizioni non consentono di portare il telecomando in folle possibile effettuare il trasferimento di postazione con la marcia innestata 62 ita ita CARATTERISTICHE E COMANDI La funzione di trasferimento del timone consente di selezionare il timone che controlla le operazioni del motore Premendo due volte il pulsante TRANSFER Trasferimento il comando del motore viene trasferito a un nuovo timone Una volta avviato il trasferimento del timone il comando inizia automaticamente a regolare il regime del motore e la posizione di marcia per adeguarli all impostazione della manopola di comando presso il nuovo timone Regolare le manopole di comando nella posizione di acceleratore e marcia desiderata Dopo avere premuto il pulsante TRANSFER la spia di trasferimento si accende e viene emesso un segnale acustico Per completare il trasferimento del timone premere di nuovo il pulsante TRANSFER Una volta completato il trasferimento del timone viene emesso un altro segnale acustico e la spia di trasferimento si spegne NOTA l intervallo utile per il completamento del trasferimento del timone di 10 secondi Se il trasferimento del timone non viene completato l azione viene annullata e vi
179. velocit sbalzando i passeggeri dell imbarcazione in avanti o fuori bordo Una collisione pu provocare danni al fuoribordo e o all imbarcazione Ricordare sempre che la misura preventiva pi efficace per ridurre al minimo gli infortuni e i danni causati da una collisione il controllo della velocit dell imbarcazione Durante la navigazione in acque dove nota la presenza di ostacoli sommersi l imbarcazione deve essere mantenuta a velocit minima di planata In caso di collisione con un oggetto sommerso spegnere il motore non appena possibile e verificare se presenta componenti spezzati o allentati Se sono presenti danni o si sospetta la presenza di danni portare il fuoribordo presso un concessionario autorizzato e richiedere un accurata ispezione e le eventuali riparazioni necessario verificare inoltre che l imbarcazione non presenti squarci sullo scafo o sullo specchio di poppa o infiltrazioni d acqua L uso di un fuoribordo danneggiato potrebbe causare danni aggiuntivi ad altri componenti del fuoribordo o compromettere il controllo dell imbarcazione Qualora sia necessario continuare la navigazione ridurre il pi possibile la velocit L utilizzo di un imbarcazione o di un motore che abbia riportato danni in una collisione pu provocare danni al prodotto e infortuni gravi o mortali Se l imbarcazione rimasta coinvolta in qualsiasi tipo di collisione fare ispezionare e riparare l imbarcazione o il gruppo motore a un

135/150/175/200 Verado FourStroke

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