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225/250 Pro XS OptiMax - Brunswick Marine in EMEA

1. 23 CARATTERISTICHE E COMANDI Caratteristiche del telecomando possibile che l imbarcazione sia dotata di uno dei telecomandi Mercury Precision o Quicksilver mostrati In caso contrario richiedere al concessionario una descrizione delle funzioni e istruzioni per l utilizzo del telecomando h ie Manopola di comando marcia avanti folle retromarcia Leva di sblocco della folle Interruttore di assetto inclinazione se in dotazione Fare riferimento a Caratteristiche e comandi Power Trim e inclinazione Interruttore del cavo salvavita Fare riferimento a Informazioni generali Interruttore del cavo sal vavita Cavo salvavita Fare riferimento a Informazioni generali Interruttore del cavo salvavita Regolazione della frizione dell acceleratore Per regolare i comandi della console necessario ri muovere il coperchio Interruttore della chiavetta di avviamento Posizioni OFF Spento ON Acceso START Avvia mento Leva del regime massimo in folle Fare riferimento a Funzionamento Avviamento del motore Pulsante di accelerazione in folle Fare riferimento a Funzionamento Avviamento del motore 24 ita ita CARATTERISTICHE E COMANDI Caratteristiche Comando Zero Effort a Leva dell acceleratore b Interruttore dell assetto c Leva del cambio 4090 Sistema di allarme Il sistema di allarme incorpora un avvisatore acustico situato all interno dell imbarcazion
2. Imbarco di passeggeri Spegnere sempre il motore durante l imbarco e lo sbarco di passeggeri o quando vi sono astanti in prossimit della poppa Portare il fuoribordo in folle non sufficiente Mantenere sempre un elevato grado di attenzione La legge richiede che il timoniere dell imbarcazione sia sempre vigile con la vista e l udito La visuale del timoniere non deve essere ostruita in alcun modo in particolare davanti all imbarcazione La visuale dell operatore non deve essere ostruita da passeggeri carico o sedili da pesca quando l imbarcazione naviga a velocit superiore al minimo Non mantenere mai l imbarcazione direttamente dietro a persone impegnate nello sci nautico in quanto potrebbero cadere ed essere travolte dall imbarcazione Per esempio un imbarcazione che si sposta a 40 km h pu raggiungere uno sciatore caduto che si trova a 61 m di distanza in 5 secondi Prestare attenzione agli sciatori caduti in acqua Quando l imbarcazione viene usata per lo sci nautico o attivit simili ed necessario tornare indietro per recuperare uno sciatore mantenere lo sciatore sempre sul lato operatore dell imbarcazione L operatore non deve mai perdere di vista lo sciatore caduto e non deve mai procedere in retromarcia in direzione dello sciatore o di altre persone in acqua Denunciare eventuali incidenti La legge prevede che gli operatori di imbarcazioni coinvolte in incidenti di navigazione presentino una denuncia di incidente presso le
3. Indica una situazione di pericolo che se non evitata pu causare infortuni gravi o mortali Indica una situazione di pericolo che se non evitata pu causare infortuni di lieve o media entit Capacit di potenza dell imbarcazione Il superamento della potenza massima nominale dell imbarcazione pu provocare infortuni gravi o mortali L uso di potenza eccessiva pu compromettere le caratteristiche di controllo e galleggiamento dell imbarcazione o provocare la rottura dello specchio di poppa Non installare un motore con potenza superiore alla potenza massima nominale dell imbarcazione Non superare i limiti di potenza o di carico dell imbarcazione in uso Sulla maggior parte delle imbarcazioni obbligatoria la presenza di una targhetta di capacit su cui sono indicati i limiti massimi consentiti di potenza e carico stabiliti dal produttore in base alle norme in vigore In caso di dubbi rivolgersi al concessionario o al produttore dell imbarcazione U S COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX 26777 Uso previsto dell imbarcazione L uso di questo motore non previsto su imbarcazioni veloci funzionamento superiore a 80 miglia all ora INFORMAZIONI GENERALI Selezione dell elica L elica del fuoribordo uno dei componenti pi importanti dell impianto di propulsione Una scelta inadeguata dell elica pu compromettere in modo signific
4. La mancata o erronea esecuzione degli interventi di manutenzione e riparazione o dei controlli del gruppo motore possono provocare danni al prodotto o infortuni gravi o mortali Attenersi alle procedure descritte in questo manuale Qualora non si sia pratici degli intervalli o delle procedure di manutenzione corretti lasciar effettuare l intervento al concessionario autorizzato Mercury Marine Per garantire la sicurezza e l affidabilit mantenere il fuoribordo nelle migliori condizioni operative eseguendo i controlli periodici e gli interventi di manutenzione indicati in Ispezione e programma di manutenzione Annotare l intervento di manutenzione eseguito nel Registro di manutenzione sul retro del manuale Conservare tutte le fatture e le ricevute pertinenti Gruppo motore sommerso Un gruppo motore sommerso richiede la revisione immediata da parte del concessionario autorizzato dopo il recupero Non appena il motore viene esposto all atmosfera occorre farlo revisionare immediatamente al fine di minimizzarne la corrosione interna Pezzi di ricambio per il gruppo motore in dotazione Mercury consiglia l uso di pezzi di ricambio originali e di lubrificanti Mercury Precision Normativa sulle emissioni dell EPA Tutti i fuoribordo nuovi prodotti da Mercury Marine sono dotati di certificazione di conformit EPA ai requisiti delle normative per il controllo dell inquinamento atmosferico causato dai motori fuoribordo nuovi Questa certificaz
5. a Leva del supporto dell inclinazione b Pomello 27778 INCLINAZIONE MANUALE Se non possibile inclinare il fuoribordo usando l interruttore di assetto inclinazione il fuoribordo pu essere inclinato manualmente ita 29 CARATTERISTICHE E COMANDI NOTA la valvola di inclinazione manuale deve essere serrata prima di mettere in funzione il fuoribordo per impedire che questo si inclini verso l alto durante la navigazione in retromarcia Ruotare la valvola di inclinazione manuale di tre giri in senso antiorario per inclinare manualmente il fuoribordo Inclinare il fuoribordo nella posizione desiderata e serrare la valvola FUNZIONAMENTO IN ACQUE POCO PROFONDE Quando l imbarcazione viene usata in acque poco profonde possibile inclinare il fuoribordo oltre la gamma minima dell assetto per evitare di urtare il fondale 1 Mantenere il regime motore sotto i 2000 giri min 2 Inclinare il fuoribordo in alto Controllare che i fori di immissione dell acqua siano sempre sommersi 3 Azionare il motore esclusivamente a regime minimo Se il regime del motore supera i 2000 giri min il fuoribordo torner automaticamente alla gamma di assetto massima INTERRUTTORE DI INCLINAZIONE AUSILIARIO Questo interruttore viene usato per inclinare il fuoribordo in alto o in basso mediante il sistema Power Trim a Interruttore di inclinazione ausiliario 2745 30 ita ita FUNZIONAMENTO Rodaggio del motore L utilizzo
6. disinserimento dell asta di collegamento se l asta di collegamento dello sterzo si dovesse disinserire l imbarcazione potrebbe compiere una virata improvvisa Di conseguenza gli occupanti dell imbarcazione potrebbero essere catapultati fuoribordo correndo il rischio di subire infortuni gravi o mortali a Dadi autobloccanti 27740 Interruttore del cavo salvavita La funzione dell interruttore del cavo salvavita quella di spegnere il motore quando l operatore si allontana dalla postazione di governo per esempio in caso di eiezione accidentale di una distanza sufficiente ad attivare l interruttore L interruttore del cavo salvavita pu essere installato come accessorio di solito sul cruscotto o a fianco della postazione dell operatore Se l interruttore del cavo salvavita viene attivato il motore si spegne immediatamente ma l imbarcazione percorre una distanza aggiuntiva che dipende dalla velocit e dell eventuale raggio di virata al momento dello spegnimento L imbarcazione non sar comunque in grado di compiere una rotazione completa Un imbarcazione che procede a motore spento pu causare a chiunque si trovi lungo la sua rotta infortuni tanto gravi quanto se il motore fosse in funzione RUN 21629 U a Cavo salvavita b Interruttore del cavo salvavita Si raccomanda pertanto di impartire istruzioni ad altri passeggeri in merito alle corrette procedure di avviamento e
7. ALL ACQUIRENTE CHE POTREBBE GODERE INOLTRE DI ALTRI DIRITTI LEGALI A SECONDA DELLA GIURISDIZIONE DI PERTINENZA Copertura e clausole di esclusione della garanzia Lo scopo di questa sezione eliminare alcuni dei malintesi pi comuni relativi alla copertura della garanzia Le informazioni che seguono descrivono alcuni dei tipi di interventi di manutenzione non coperti dalla garanzia Le clausole riportate di seguito sono comprese tramite rinvio nella Garanzia limitata Mercury Racing Division di tre anni contro i danni da corrosione nella Garanzia limitata internazionale per fuoribordo e nella Garanzia limitata per fuoribordo per Stati Uniti e Canada La garanzia copre riparazioni che si rendono necessarie durante il periodo di garanzia solo se imputabili a difetti di materiale o di lavorazione La garanzia non copre errori di installazione incidenti guasti causati da normale usura e una serie di altri problemi che possono riguardare il prodotto La garanzia limitata a difetti di materiale o di lavorazione esclusivamente se la vendita al consumatore ha luogo in un paese nel quale autorizzata la distribuzione del prodotto Per qualsiasi domanda relativa alla copertura della garanzia rivolgersi a un concessionario autorizzato concessionari sono disponibili a rispondere a tutte le domande dei clienti ESCLUSIONI GENERALI DALLA GARANZIA 1 Regolazioni di piccola entit e messe a punto inclusi il controllo la pulizia e la rego
8. accelerazione rapida ma con una velocit massima ridotta Ad un passo dell elica pi alto corrisponde solitamente il funzionamento dell imbarcazione ad una velocit maggiore ma con un accelerazione pi lenta Selezione del passo corretto Per prima cosa controllare il regime massimo in condizioni di carico normali Se i giri min a regime massimo rientrano nella gamma consigliata aggiornare l elica o selezionarne una nuova che abbia lo stesso passo di quella esistente L aggiunta di 1 in al passo comporta la riduzione dei giri min a regime massimo da 150 a 200 La sottrazione di 1 in al passo comporta l aumento dei giri min a regime massimo da 150 a 200 Il cambio da un elica a 3 pale ad un elica a 4 pale determina solitamente una diminuzione dei giri min a regime massimo da 50 a 100 IMPORTANTE fare attenzione a non danneggiare il motore Evitare l uso di un elica che consente al motore si superare la gamma dei giri min consigliata in condizioni normali di funzionamento a regime massimo MATERIALE DELL ELICA La maggior parte delle eliche prodotte da Mercury Marine sono composte da alluminio o acciaio inossidabile L alluminio adatto per applicazioni generiche ed standard su molte imbarcazioni nuove La durata dell acciaio inossidabile oltre cinque volte superiore rispetto all alluminio e grazie al design offre prestazioni di accelerazione e di velocit massima superiori Le eliche di acciaio inossidabile sono inolt
9. acqua DURANTE LA NAVIGAZIONE Per una persona che si trova in acqua molto difficile reagire rapidamente per evitare un imbarcazione diretta nella sua direzione anche se a velocit ridotta 21604 Rallentare e prestare la massima attenzione durante la navigazione in aree dove possibile che vi siano persone in acqua Quando l imbarcazione in movimento anche se per inerzia e il motore in folle l acqua esercita una forza sufficiente da provocare la rotazione dell elica La rotazione dell elica in folle pu causare gravi infortuni DURANTE LE SOSTE Un elica in rotazione un imbarcazione che si sposti o qualsiasi attrezzatura rigida collegata all imbarcazione pu provocare infortuni gravi o mortali ai bagnanti Spegnere immediatamente il motore se vi sono persone in acqua in prossimit dell imbarcazione Prima di consentire a chiunque di nuotare o sostare in acqua in prossimit dell imbarcazione innestare la folle e spegnere il motore 11 INFORMAZIONI GENERALI Emissioni di scarico PERICOLO DI AVVELENAMENTO DA MONOSSIDO DI CARBONIO Il monossido di carbonio CO un gas mortale presente nei fumi di scarico di tutti i motori a combustione interna compresi i motori di propulsione delle imbarcazioni e i generatori che alimentano gli accessori dell imbarcazione Il CO in s privo di odore colore e sapore ma se si avverte l odore o il sapore dello scarico del motore si sta respirando anche CO primi sin
10. alla formazione di acido che pu provocare danni all impianto di alimentazione del combustibile Pertanto se la benzina usata contiene alcool si consiglia di drenare tutta la benzina rimanente nel serbatoio del combustibile nel tubo di alimentazione del serbatoio ausiliario e nell impianto di alimentazione del motore Il metodo di preparazione al rimessaggio pi efficace consiste nel versare nel serbatoio del combustibile la quantit raccomandata di stabilizzante Mercury Precision Fuel Stabilizer e di lubrificante Mercury Precision Quickleen attenendosi alle istruzioni indicate sui rispettivi contenitori prima di utilizzare l imbarcazione per l ultima volta L aggiunta di stabilizzante per combustibile serve a impedire la formazione di sedimentazioni e gomma nella benzina Il lubrificante Mercury Precision Quickleen serve a mantenere puliti e lubrificati gli iniettori del combustibile 1 Serbatoio del combustibile portatile Versare la quantit necessaria di stabilizzante per benzina nel serbatoio del combustibile seguendo le istruzioni riportate sul contenitore Agitare il serbatoio del combustibile per miscelare lo stabilizzante con il combustibile 2 Serbatoio fisso del combustibile Versare la quantit necessaria di stabilizzante per benzina seguendo le istruzioni riportate sul contenitore in un contenitore separato e miscelare con 1 I 1 qt di benzina Versare la miscela nel serbatoio del combustibile 3 Scollegare il tubo di
11. alle manovre dell imbarcazione in modo che siano in grado di azionare il motore qualora insorgano situazioni di emergenza per esempio in caso di eiezione accidentale dell operatore 10 ita ita INFORMAZIONI GENERALI Se l operatore cade fuoribordo spegnere immediatamente il motore per ridurre il rischio di infortuni gravi o mortali causati da un contatto con l imbarcazione L operatore deve essere sempre correttamente collegato all interruttore di arresto tramite un cavo salvavita Pericolo di infortuni gravi o mortali causati dall improvvisa forza di decelerazione a seguito dell attivazione accidentale o involontaria dell interruttore di arresto L operatore dell imbarcazione non deve mai lasciare la postazione prima di avere scollegato il cavo salvavita L interruttore potrebbe venire attivato accidentalmente o involontariamente durante il normale funzionamento dell imbarcazione Ci potrebbe causare una o pi delle seguenti condizioni potenzialmente pericolose passeggeri potrebbero venire catapultati in avanti a causa di un improvviso arresto ci sarebbe particolarmente pericoloso per coloro che si trovano nella zona di prua in quanto potrebbero essere eiettati fuori bordo e venire colpiti dalla scatola ingranaggi o dall elica Perdita di potenza e di controllo della direzione in condizioni di mare mosso o di forti correnti o venti Perdita di controllo durante le operazioni di attracco Protezione delle persone in
12. autorit preposte Un incidente di navigazione deve essere segnalato 1 in caso di perdita o di possibile perdita di vite umane 2 in caso di infortuni che richiedano un intervento medico che non si limiti al primo soccorso 3 in caso di danni a imbarcazioni o altre propriet per un valore superiore a 500 dollari o 4 in caso di perdita completa dell imbarcazione Richiedere assistenza alle autorit locali Registrazione del numero di serie importante annotare questo numero per eventuale riferimento futuro Il numero di serie ubicato sul fuoribordo come mostrato Serial Number a Numero di serie b Designazione modello c Anno di fabbricazione d Marchio di certificazione europea se pertinente 17 INFORMAZIONI GENERALI Specifiche ma qa C T Numero di cilindri Gamma di regime massimo 5500 6000 giri min non sono disponibili utilizzare NGK PZFR6H Capacit del lubrificante della scatola ingranaggi a 970 ml 32 8 fl oz rotazione destrorsa Capacit del lubrificante della scatola ingranaggi a 900 mi 30 4 fl oz rotazione sinistrorsa 1000 A di trascinamento marino MCA o 800 A di trascinamento a freddo CCA 1 Corrente erogata al circuito di carica massima Impianto di controllo delle emissioni Controllo elettronico del motore EC Livello sonoro all orecchio dell operatore ICOMIA 39 94 dBA Potenza nominale della batteria 1 I produttori di batterie possono determinare la potenza e
13. conseguenti infortuni gravi o mortali a causa della perdita di controllo dell imbarcazione Retrarre completamente il capocorda del cavo dello sterzo prima di applicare lubrificante 7727 Lubrificante per applicazioni marine 2 4 C con Teflon Olio per motori fuoribordo 10W30 a 4 Cavo dello sterzo tempi Cavo dello sterzo e raccordo d ingrassaggio sulla puleggia tendicinghia Controllo dell olio del Power Trim 1 Assettare il fuoribordo in posizione di massima elevazione e bloccare la leva di supporto inclinazione 54 ita ita MANUTENZIONE 2 Rimuovere il tappo di rabbocco dell olio e controllare il livello Il livello dell olio deve essere all altezza del fondo del foro di rabbocco Aggiungere un lubrificante come Power Trim amp Steering Fluid Quicksilver o Mercury Qualora il suddetto tipo di olio non fosse disponibile usare un olio per trasmissioni automatiche ATF per uso automobilistico B 114 Do a ang Impianto Power Trim 92 802880Q1 Lubrificazione della scatola ingranaggi LUBRIFICAZIONE SCATOLA INGRANAGGI Quando si aggiunge o si sostituisce il lubrificante della scatola ingranaggi occorre ispezionare visivamente che non vi sia presenza di acqua Se presente dell acqua questa potrebbe essersi depositata sul fondo e in tal caso fuoriuscire prima del lubrificante oppure potrebbe essersi miscelata al lubrificante conferendogli un aspetto lattiginoso Qualora venga rilevata la pre
14. controllando costantemente la quantit di acqua erogata 8 Spegnere il motore chiudere il rubinetto dell acqua e rimuovere il dispositivo di lavaggio Installare di nuovo l elica Rimozione e installazione della calandra superiore RIMOZIONE Sbloccare i fermi della calandra laterale e anteriore Sollevare la calandra superiore dal fuoribordo INSTALLAZIONE Posizionare la calandra superiore sul motore Accertarsi che la tenuta in gomma inferiore sia posizionata correttamente e blocchi i fermi anteriore e laterale Pulizia e cura della calandra superiore IMPORTANTE se si strofinano con un panno le superfici di plastica quando sono asciutte queste possono graffiarsi Bagnare sempre la superficie prima di pulirla Attenersi alla procedura di lavaggio e di pulizia a cera PROCEDURA DI LAVAGGIO E DI PULIZIA A CERA 1 Prima di procedere al lavaggio sciacquare la calandra superiore con acqua pulita per togliere polvere e sporcizia che potrebbero graffiarne la superficie 2 Lavare la calandra superiore con acqua pulita e sapone neutro non abrasivo Usare un panno morbido e pulito per il lavaggio 3 Asciugare accuratamente con un panno morbido 4 Incerarela superficie usando una cera per uso automobilistico non abrasiva utilizzare una cera per finiture trasparenti Rimuovere la cera a mano usando un panno morbido e pulito 43 MANUTENZIONE Impianto di alimentazione del combustibile INFORMAZIONI PER LA MANU
15. dell imbarcazione a velocit elevata con il fuoribordo regolato su un assetto troppo basso pu provocare una guida appruata eccessiva con conseguente perdita di controllo dell imbarcazione Installare il perno di limitazione d assetto in una posizione che impedisca una regolazione in basso eccessiva e utilizzare l imbarcazione in condizioni di sicurezza IMPORTANTE se le procedure di rodaggio del motore non vengono rispettate possibile che il motore non offra prestazioni ottimali per tutta la durata del ciclo utile e che riporti danni Attenersi sempre alle procedure di rodaggio Procedura di rodaggio Durante il rodaggio variare sempre la regolazione dell acceleratore Prima ora Lasciare riscaldare il motore per 30 60 secondi Non farlo girare a regime minimo per pi di cinque 5 minuti Mantenere il regime del motore tra 4000 e 5400 giri min circa tre quarti della potenza massima Cambiare il regime del motore circa ogni due 2 minuti Non regolare l assetto del fuoribordo in fuori alto oltre la posizione di assetto verticale durante la navigazione Durante il ciclo di rodaggio non usare la piastra del martinetto idraulico se in dotazione per sollevare il motore Tre ore successive cambiare il regime del motore ogni 10 minuti Miscela di combustibile per il rodaggio del motore Il modulo di controllo della propulsione PCM controlla la miscela di olio e combustibile durante il rodaggio Lista di cont
16. il numero massimo di giri min consentito Il sistema limita il regime del motore entro l intervallo consentito Se la condizione di sovraregime persiste il sistema di protezione Guardian limita la potenza del motore Il fuorigiri potrebbe essere causato dall uso di un elica di passo inadeguato dall installazione del motore ad un altezza non corretta da un angolo di assetto errato ecc Temperatura motore elevata o bassa pressione dell acqua del monoblocco Impianto di raffreddamento ostruito Altezza dello specchio di poppa errata le prese dell acqua non ricevono un flusso adeguato Attivazione dell avvisatore acustico senza perdita di potenza POSSIBILI CAUSE L avvisatore acustico si attiva all avviamento Si tratta di una condizione normale di funzionamento ci Consiste nella rilevazione dell acqua nel filtro del combustibile separatore d acqua Fare riferimento a Manutenzione per le procedure per la rimozione dell acqua dal filtro La batteria non mantiene la carica CAUSE POSSIBILI collegamenti della batteria sono allentati o corrosi Il livello degli elettroliti nella batteria basso La batteria esaurita o inefficiente Impiego eccessivo di accessori elettrici 62 ita ita INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI Rettificatore alternatore o regolatore di tensione difettoso 63 ASSISTENZA CLIENTI Servizio riparazioni locale Per riparazioni e manutenzione consegnare sempre il fuoribordo al
17. lasciarlo girare al minimo per cinque minuti in modo che il combustibile trattato circoli in tutto l impianto di alimentazione Protezione dei componenti interni del motore NOTA assicurarsi che l impianto di alimentazione del combustibile sia stato debitamente approntato per il rimessaggio Fare riferimento alla sezione Impianto di alimentazione del combustibile che precede IMPORTANTE fare riferimento alla sezione Ispezione e sostituzione della candela per la corretta procedura di rimozione dei fili delle candele 1 3 Rimuovere le candele Aggiungere circa 30 ml 1 oz di olio motore o spruzzare per cinque secondi un materiale di tenuta in ciascun foro delle candele Ruotare manualmente il volano varie volte per distribuire il materiale di tenuta o l olio all interno dei cilindri Installare nuovamente le candele Protezione dei componenti esterni del fuoribordo Lubrificare tutti i componenti esterni del fuoribordo elencati in Manutenzione Programma di ispezione e interventi Ritoccare eventuali scrostamenti di vernice Per procurarsi la vernice adatta rivolgersi al concessionario Spruzzare anticorrosivo Corrosion Guard Quicksilver o Mercury Precision Lubricants sulle superfici metalliche esterne tranne che sugli anodi sacrificali 59 RIMESSAGGIO E 120 DI dra F Superfici metalliche esterne 92 802878Q55 Scatola ingranaggi Scaricare la scatola ingranaggi e riempirla di lubrificante fare riferimento a Lub
18. magazzino e in esposizione una fornitura adeguata di ricambi Mercury Precision Parts Mettere a disposizione un officina pulita e ordinata dotata di buona organizzazione degli attrezzi e dei manuali di manutenzione OptiMax Dichiarazione di conformit dei motori di propulsione di imbarcazioni da diporto ai requisiti previsti dalla direttiva 94 25 CE e successivo emendamento 2003 44 CE Nome del produttore del motore Mercury Marine Indirizzo W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Citt Fond du Lac WI CAP 54936 1939 Paese USA Nome del rappresentante autorizzato Brunswick Marine in EMEA Inc Indirizzo Parc Industriel de Petit Rechain Citt Verviers CAP 4800 Paese Belgio Nome dell ente notificato per la valutazione delle emissioni di scarico Det Norske Veritas AS Indirizzo Veritasveien 1 Citt Hovik CAP 1322 Paese Norvegia Numero identificativo 0575 Nome dell ente notificato per la valutazione delle emissioni acustiche Det Norske Veritas AS Indirizzo Veritasveien 1 Citt Hovik CAP 1322 Paese Norvegia Numero identificativo 0575 Modulo di valutazione della conformit utilizzato per le emissioni di scarico Modulo di valutazione della conformit utilizzato per le A Aa G JH emissioni acustiche Altre direttive comunitarie applicate direttiva macchine 98 37 CE direttiva sulla compatibilit elettromagne tica 2004 108 CE Descrizione dei motori e dei requisiti
19. preconsegna specificato da Mercury Marine stato completato e documentato La copertura della garanzia diventa effettiva dopo la registrazione del prodotto da parte del concessionario autorizzato Informazioni imprecise fornite al momento della registrazione della garanzia riguardo all uso diportistico o il successivo passaggio dall uso diportistico a quello commerciale senza la debita nuova registrazione del prodotto possono rendere nulla a discrezione esclusiva di Mercury Marine la garanzia Per continuare a usufruire della copertura prevista dalla garanzia necessario effettuare regolarmente gli interventi di manutenzione ordinaria indicati nel manuale di funzionamento e manutenzione Mercury Marine si riserva il diritto di fornire la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova della corretta esecuzione delle procedure di manutenzione ita INFORMAZIONI SULLA GARANZIA OBBLIGHI DI MERCURY in conformit alla presente garanzia l unico ed esclusivo obbligo di Mercury limitato a sua discrezione alla riparazione di un componente difettoso e alla sostituzione di tale componente o componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury Mercury si riserva il diritto di migliorare o modificare i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza COME OTTENERE LA COPERTURA DELL
20. scarico dal raccordo destro Tenere l estremit libera del tubo sopra un contenitore Allentare la vite di drenaggio e scaricare l alloggiamento del filtro del combustibile NOTA in caso di scarsa fuoriuscita di liquido o di sua assenza allentare il filtro rosso per ventilare la camera a Vite di drenaggio b Tubo di scarico c Raccordo destro 4 Serrare la vite di scarico e ricollegare il tubo 58 ita ita 5 RIMESSAGGIO Scollegare il tubo di scarico dal raccordo sinistro Inserire l estremit scollegata del tubo in un contenitore allentare la vite di drenaggio e drenare la vaschetta del carburatore Serrare la vite di scarico e ricollegare il tubo a Raccordo sinistro f b Vite di drenaggio c Tubo di scarico 29451 Premiscelare i seguenti prodotti in un contenitore e 8cc 0 27 oz 02 cucchiaini di lubrificante Mercury Precision Quickleen e 8 cc 0 27 oz 02 cucchiaini di stabilizzatore per combustibile Mercury Precision Rimuovere il filtro del combustibile Fare riferimento a Manutenzione Impianto di alimentazione del combustibile Versare la miscela nel filtro del combustibile Installare nuovamente il filtro del combustibile Adescare l impianto di alimentazione del combustibile come descritto in Funzionamento Avviamento del motore Porre il fuoribordo in acqua o utilizzare il dispositivo di lavaggio per far circolare l acqua di raffreddamento Avviare il motore e
21. 3175 Australia Europa Medio Oriente Africa 32 87 32 32 11 Brunswick Marine Europe Parc Industriel de Petit Rechain Fax 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers Belgio Messico America centrale America meridionale Caraibi 954 744 3500 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North Fax 954 744 3535 Miramar FL 33025 U S A 072 233 8888 Kisaka Co Ltd 4 130 Kannabecho Sakai shi Sakai ku Fax 072 233 8833 5900984 Osaka Giappone Asia Singapore 65 65466160 Brunswick Asia Pacific Group T A Mercury Marine Singapore Pte Ltd Fax 65 65467789 29 Loyang Drive Singapore 508944 Ordini di documentazione Prima di ordinare documentazione trascrivere le informazioni relative al proprio gruppo motore negli appositi spazi Numero di serie n Anno del modello o STATI UNITI E CANADA Per informazioni su ulteriore materiale informativo disponibile per il gruppo motore Mercury MerCruiser in uso e su come ordinare tale materiale rivolgersi al concessionario pi vicino o contattare MERCURY MARINE Mercury Marine Attn Publications Department 920 929 5110 920 929 4894 P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 65 ASSISTENZA CLIENTI ALTRI PAESI Per informazioni su ulteriore materiale informativo disponibile per il gruppo motore Mercury MerCruiser in uso e su come ordinare tale materiale rivolgersi al concessionario pi vicino o al Centro di assistenza Marine Power di competenza 66 ita
22. A GARANZIA il cliente dovr concedere a Mercury un ragionevole margine di tempo per effettuare la riparazione nonch l accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione presso un concessionario autorizzato da Mercury a intervenire sul prodotto Qualora l acquirente non possa consegnare il prodotto a un concessionario tenuto a informare per iscritto Mercury che provveder all ispezione e all esecuzione degli interventi di riparazione previsti dalla garanzia Tutte le spese di trasporto e o di trasferimento saranno in tal caso a carico dell acquirente Se l intervento di assistenza fornito non coperto dalla presente garanzia l acquirente tenuto a sostenere tutte le spese di manodopera e di materiale nonch qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza Eccetto quando richiesto da Mercury l acquirente non deve inviare il prodotto o componenti del prodotto direttamente a Mercury Per ottenere assistenza in garanzia al momento della richiesta dell intervento di assistenza necessario presentare al concessionario una prova dell avvenuta registrazione del prodotto acquistato ESCLUSIONE DI GARANZIA la presente garanzia limitata non copre gli interventi di assistenza ordinaria nonch messe a punto regolazioni danni causati da normale usura abuso uso improprio da utilizzo di eliche o di u
23. I componenti dell impianto di alimentazione del combustibile del motore Mercury possono sostenere un contenuto di alcool nella benzina fino al 10 Per la percentuale che in grado di sostenere l impianto di alimentazione del combustibile dell imbarcazione in uso contattare il costruttore dell imbarcazione per consigli specifici sui componenti dell impianto di alimentazione del combustibile dell imbarcazione serbatoio del combustibile tubi di alimentazione del combustibile e raccordi 1 Mercury Marine consiglia di non utilizzare benzina con piombo Leggere le informazioni previste nella sezione Combustibile contenente alcool 2 Mercury Marine consiglia di non utilizzare benzina con piombo La benzina con piombo un alternativa accettabile qualora la benzina senza piombo non sia disponibile In tal caso si pu tuttavia verificare corrosione nei condotti di scarico dovuta all accumulo di particelle di piombo presenti nei gas di scarico Sono consigliati combustibili automobilistici contenenti additivo per la pulizia degli iniettori di combustibile per garantire una migliore pulizia dei componenti interni del motore 21 COMBUSTIBILE E OLIO Il combustibile contenente alcool pu aumentare Corrosione delle parti metalliche Deterioramento dei componenti in plastica o gomma Permeazione del combustibile nei tubi di alimentazione del combustibile in gomma Problemi in fase di avviamento e durante il funzionamento IMPORTANTE l ut
24. LA GARANZIA ESPLICITA LA PRESENTE GARANZIA NON COPRE DANNI INCIDENTALI E INDIRETTI LE ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT E LE LIMITAZIONI ELENCATE SOPRA NON SONO APPLICABILI IN ALCUNE GIURISDIZIONI E PERTANTO IN CASI SPECIFICI POTREBBERO NON ESSERE PERTINENTI LA PRESENTE GARANZIA CONFERISCE DIRITTI LEGALI SPECIFICI ALL ACQUIRENTE CHE POTREBBE GODERE INOLTRE DI ALTRI DIRITTI LEGALI A SECONDA DELLA GIURISDIZIONE DI PERTINENZA Garanzia limitata di 3 anni contro la corrosione COPERTURA DELLA GARANZIA Mercury Marine garantisce che il funzionamento di tutti i nuovi motori fuoribordo Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive Tracker di Mercury Marine e di tutti i nuovi motori entrobordo o entrofuoribordo Mercury MerCruiser Prodotto non sar compromesso in conseguenza diretta della corrosione per il periodo di tempo sotto indicato DURATA DELLA COPERTURA la presente garanzia limitata contro la corrosione fornisce copertura per tre 3 anni a decorrere dalla data di vendita del prodotto al primo acquirente o dalla data di messa in servizio iniziale del prodotto a seconda dell evento che occorre per primo La riparazione la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza nei termini della garanzia non comportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo esclusivamente per uso non commerciale dopo debita nuova regi
25. TENZIONE DELL IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE Il combustibile una sostanza infiammabile ed esplosiva Accertarsi che la chiavetta di avviamento sia in posizione di spegnimento e che il cavo salvavita sia posizionato in modo che il motore non possa essere avviato Non fumare ed evitare la presenza di scintille o fiamme libere nell area durante gli interventi di manutenzione Mantenere l area di lavoro ben ventilata ed evitare un esposizione prolungata ai fumi Prima di avviare il motore controllare sempre che non siano presenti perdite e pulire immediatamente il combustibile eventualmente versato IMPORTANTE per raccogliere e conservare il combustibile utilizzare un contenitore omologato Pulire immediatamente eventuali versamenti di combustibile Gettare il materiale usato per raccogliere la perdita in un recipiente omologato Prima di effettuare un intervento di assistenza su un componente dell impianto di alimentazione del combustibile Spegnere il motore e scollegare la batteria Scaricare completamente l impianto di alimentazione Eseguire l intervento sull impianto di alimentazione del combustibile in un area ben ventilata Dopo aver completato ciascuna fase dell intervento verificare che non siano presenti perdite di combustibile ISPEZIONE DEL TUBO DI ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE Controllare visivamente che il tubo di alimentazione del combustibile e la pompetta di innesco non presentino crepe rigonfiame
26. a Interruttore dell assetto b Gamma di inclinazione c Gamma di assetto FUNZIONAMENTO DEL POWER TRIM In genere con la maggior parte delle imbarcazioni risulta sufficiente far funzionare l impianto alla gamma d assetto intermedia Tuttavia per poter sfruttare al massimo le capacit d assetto occorre a volte assettare completamente il fuoribordo sia verso l interno che verso l esterno Oltre a ottenere dei miglioramenti delle prestazioni l operatore pi consapevole dei possibili rischi durante il comando Il rischio pi importante durante il comando quello dato dalla trazione o dalla torsione percepita al timone o alla maniglia della barra Una torsione di sterzo eccessiva pu verificarsi quando il fuoribordo non assettato in modo che l albero dell elica sia parallelo alla superficie dell acqua pericolo di infortuni gravi o mortali Se l assetto del fuoribordo verso l interno o l esterno viene effettuato oltre le condizioni di sterzo neutre pu capitare che il timone o la maniglia della barra subiscano una trazione verso una direzione particolare Se il timone o la maniglia non vengono impugnati saldamente in condizioni simili allora si corre il rischio di perdere il controllo dell imbarcazione Questa pu pertanto sbandare o eseguire una virata molta stretta che se improvvisa pu sbalzare gli occupanti dai propri posti o addirittura fuori dall imbarcazione Tenere conto dei rischi riportati di seguito 1 La reg
27. a corpi estranei installazione in posizione troppo elevata o assetto troppo in fuori del motore Uso di combustibile e lubrificanti non corretti per il tipo di prodotto Fare riferimento alla sezione Manutenzione La garanzia limitata non si applica in caso di danni al prodotto causati dall installazione o dall uso di componenti e accessori non prodotti o distribuiti da Mercury Marine guasti non associati all uso di tali componenti o accessori sono coperti dalla garanzia se sono conformi ai termini della garanzia limitata del prodotto ita INFORMAZIONI GENERALI Responsabilit dell operatore L operatore conducente responsabile del corretto e sicuro funzionamento dell imbarcazione e della sicurezza dei passeggeri e degli astanti Ogni operatore conducente dovrebbe leggere attentamente il presente manuale prima di usare il fuoribordo Fornire ad almeno un altro passeggero le istruzioni fondamentali per l avviamento e l utilizzo del fuoribordo e dell imbarcazione nell eventualit in cui l operatore sia impossibilitato a governare l imbarcazione Prima dell uso del fuoribordo Leggere attentamente questo manuale Imparare a utilizzare correttamente il fuoribordo Per qualsiasi delucidazione in merito contattare il concessionario I seguenti simboli di sicurezza sono usati in questo manuale e sulle etichette di sicurezza applicate sull imbarcazione per attirare l attenzione dell utente su speciali istruzioni di sicurezza
28. a pompa elettrica di alimentazione del combustibile iniettori Fusibile da 20 A Anodo sacrificale AVVISO Gli anodi costruiti in leghe di alluminio non sufficientemente pure possono non offrire una protezione anticorrosione adeguata ai componenti di importanza critica del gruppo di trasmissione Si consiglia di utilizzare esclusivamente anodi venduti tramite il servizio Mercury Precision Parts Gli anodi proteggono il gruppo motore dalla corrosione galvanica sacrificando il proprio metallo che viene lentamente eroso al posto degli altri componenti metallici 48 ita ita MANUTENZIONE Questo modello dotato di tre anodi sacrificali due sopra e uno sotto la piastra antiventilazione Un quarto anodo ubicato alla base del gruppo del supporto di fissaggio staffa di snodo a Anodi sacrificali tre sulla scatola in granaggi b Anodo sacrificale uno sul gruppo sup porto di fissaggio staffa di snodo Tutti gli anodi richiedono il controllo periodico soprattutto in acqua salata fare riferimento a Ispezione e programma di manutenzione Sostituire tutti gli anodi corrosi al 50 Non applicare mai vernici n rivestimenti protettivi sull anodo perch potrebbero ridurre la sua efficacia Ispezione e sostituzione delle candele Un cappuccio della candela danneggiato pu provocare scintille in grado di incendiare i vapori del combustibile sotto la calandra del motore con conseguente rischio di infortuni gravi o mortal
29. a quantit di acqua il sistema di allarme entra in funzione In tal caso necessario scaricare l acqua dalla camera del filtro del combustibile 1 Scollegare il tubo di scarico dal raccordo destro Inserire l estremit libera del tubo in un contenitore 2 Allentare la vite di drenaggio e scaricare l alloggiamento del filtro del combustibile NOTA in caso di scarsa o di nulla fuoriuscita di liquido allentare il filtro rosso per ventilare la camera 45 MANUTENZIONE 3 Serrarela vite di scarico e ricollegare il tubo a Tubo di scarico b Raccordo laterale c Vite di drenaggio IMPORTANTE controllare che non vi siano perdite di combustibile dal filtro premendo la pompetta di adescamento fino a quando non risulta rigida e spingendo in tal modo il combustibile nella camera del filtro Dispositivi di fissaggio dell asta di collegamento dello sterzo IMPORTANTE l asta di collegamento dello sterzo tra i cavi dello sterzo e il motore deve essere fissata con un bullone speciale con spallamento numero pezzo 10 849838 e i controdadi autobloccanti con inserto in nailon numero pezzo 11 826709113 controdadi non devono mai essere sostituiti con dadi comuni non autobloccanti perch le vibrazioni ne provocherebbero l allentamento con conseguente disinserimento dell asta di collegamento L uso di procedure di installazione improprie o di dispositivi di fissaggio inadeguati pu causare l allentamento o il disinnesto
30. allentato Guasto della pompa di alimentazione Guasto componente sistema di accensione 61 INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI Perdita di prestazioni POSSIBILI CAUSE La farfalla non si apre completamente Elica danneggiata o di dimensioni inadeguate Imbarcazione sovraccarica o carico distribuito in modo non uniforme Eccesso di acqua nella sentina Carena sporca o danneggiata Guasto dell avvisatore acustico Guasto del sensore della pressione del blocco motore o di quello della temperatura del refrigerante sistema di protezione Guardian attivato Impianto di alimentazione o filtro ostruiti perdita di combustibile o della pressione dell aria Attivazione dell avvisatore acustico con perdita di potenza POSSIBILI CAUSE L avvisatore acustico funziona in modo intermittente Il livello dell olio nel serbatoio dell olio montato sul motore basso Rabboccare il serbatoio e il serbatoio dell olio ausiliario Fare riferimento a Combustibile e olio per i dettagli e Tensione della batteria fuori gamma e Guasto del sensore di posizione della farfalla L avvisatore acustico funziona in modo continuo Il livello del olio nel serbatoio dell olio montato sul motore troppo basso Rabboccare il serbatoio e il serbatoio dell olio ausiliario Fare riferimento a Combustibile e olio per i dettagli La pompa dell olio si guastata interrompendo il flusso di olio al motore e Il regime del motore supera
31. are che le fascette stringitubo e i manicotti di gomma se in dotazione sul gruppo della presa d aria non siano allentati OGNI 100 ORE DI FUNZIONAMENTO Controllare che le lamelle in fibra di carbonio non siano scheggiate o crepate PRIMA DEL RIMESSAGGIO Fare riferimento a Rimessaggio 1 La manutenzione di questi componenti deve essere eseguita da un concessionario autorizzato 41 MANUTENZIONE Lavaggio dell impianto di raffreddamento gruppo motore Lavare i passaggi interni del motore con acqua dolce dopo ogni uso in acqua salata inquinata o melmosa per impedire l accumulo di depositi che potrebbero ostruire i passaggi interni dell acqua 2730 a Tappo ubicato sul raccordo b Tubo dell acqua 1 Rimuovere il tappo del raccordo nella calandra inferiore 2 Collegare un tubo dell acqua al raccordo Aprire la mandata dell acqua e eseguire il lavaggio per 3 5 minuti NOTA durante il lavaggio dell impianto di raffreddamento possibile spegnere il motore o farlo girare al minimo Non lavare il motore usando sistemi di lavaggio con pressione superiore a310 kPa 45 psi Lavaggio dell impianto di raffreddamento piede Eliche in rotazione possono provocare infortuni gravi o mortali Non eseguire interventi su un imbarcazione alata se l elica installata Prima di installare o rimuovere un elica portare il gruppo di trasmissione in folle e innestare l interruttore del cavo salvavita per evitare l av
32. arine tramite MercNET e mail o posta Mercury Marine provveder alla registrazione dei dati al ricevimento della registrazione della garanzia Il concessionario responsabile della vendita fornir all acquirente una copia della registrazione della garanzia NOTA Gli elenchi dei tagliandi di garanzia vanno mantenuti dalla Mercury Marine e dal concessionario di motori marini negli Stati Uniti nell ipotesi che ne venga richiesta una notifica di richiamo in base all atto federale USA per la sicurezza delle imbarcazioni Si pu cambiare il proprio indirizzo in qualsiasi momento anche all atto di un reclamo contattando il reparto registrazione garanzia della Mercury Marine per telefono o inviando una lettera o un fax contenente i seguenti dati nome e cognome vecchio indirizzo nuovo indirizzo e numero di serie del motore Le modifiche di indirizzo possono anche essere comunicate tramite il proprio concessionario Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 1 920 929 5893 ALTRI PAESI Per i prodotti acquistati al di fuori di Stati Uniti e Canada rivolgersi al distributore o al centro di assistenza Marine Power di zona Trasferimento della garanzia STATI UNITI E CANADA La garanzia limitata trasferibile a un acquirente successivo ma esclusivamente per il periodo di validit rimanente della garanzia limitata stessa Questa clausola non si a
33. ativo le prestazioni dell imbarcazione e pu causare danni al motore fuoribordo Per facilitare la scelta dell elica presso Mercury Marine disponibile una selezione completa di eliche in alluminio e in acciaio inossidabile progettate specificamente per il fuoribordo Per vedere l intera linea di prodotti e trovare l elica adatta all applicazione dell imbarcazione visitare il sito www mercmarinepropellers com o contattare il concessionario autorizzato Mercury pi vicino SELEZIONE DELL ELICA CORRETTA Per la selezione dell elica corretta importante disporre di un contagiri di precisione per misurare il regime del motore Si consiglia di selezionare un elica per l applicazione dell imbarcazione che consenta al motore di funzionare entro la gamma di esercizio di regime massimo specificata Quando l imbarcazione viene usata a regime massimo in condizioni di carico normale il regime del motore dovrebbe corrispondere alla met superiore della gamma di regime massimo consigliata Fare riferimento alla Specifiche Se i valori del regime del motore fossero pi alti rispetto a quella gamma selezionare un elica di passo maggiore in modo da diminuire il regime del motore Se i valori del regime del motore fossero pi bassi rispetto a quella gamma selezionare un elica di passo minore in modo da aumentare il regime del motore IMPORTANTE per garantire un corretto accoppiamento e le migliori prestazioni Mercury Marine consiglia di usare eliche e b
34. condizione pu causare l ostruzione dello scarico il minimo irregolare fumo eccessivo e guasto alle candele Se si verifica questa situazione regolare l assetto del fuoribordo in alto fino a far riemergere il foro di scarico a Foro di scarico sommerso condizione sbagliata b Foro di scarico sopra la linea di galleggia mento condizione corretta 2729 Navigazione su fondali bassi Quando l imbarcazione viene usata in acque poco profonde possibile inclinare il fuoribordo oltre la gamma minima dell assetto per evitare di urtare il fondale AVVISO Il funzionamento del motore con il fuoribordo inclinato pu provocare danni al motore o allo specchio di poppa Quando il motore viene fatto funzionare in posizione inclinata come in fondali poco profondi non superare un regime di 2000 giri min 1 Ridurre il regime del motore sotto i 2000 giri min 2 Inclinare il fuoribordo verso l alto Controllare che i fori della presa dell acqua di raffreddamento siano sempre sommersi 3 Azionare il motore esclusivamente a regime minimo Modelli con sistema di assetto a tre pistoni se il regime del motore supera i 2000 giri min il fuoribordo si abbasser automaticamente fino alla gamma di assetto massima Modelli con sistema di assetto a pistone singolo il fuoribordo rimane inclinato nella posizione prescelta indipendentemente dal regime motore Avviamento del motore AVVISO Se l acqua di raffreddamento non suf
35. cury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury Mercury si riserva il diritto di migliorare o modificare i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza COME OTTENERE LA COPERTURA DELLA GARANZIA il cliente dovr concedere alla Mercury un ragionevole margine di tempo per effettuare la riparazione nonch l accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione presso un concessionario autorizzato da Mercury a intervenire sul prodotto Qualora l acquirente non possa consegnare il prodotto a un concessionario tenuto a informare per iscritto Mercury che provveder all ispezione e all esecuzione degli interventi di riparazione previsti dalla garanzia Tutte le spese di trasporto e o di trasferta saranno in tal caso a carico dell acquirente Se il servizio fornito non coperto dalla presente garanzia l acquirente tenuto a sostenere tutte le spese di manodopera e di materiale nonch qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza Eccetto quando richiesto da Mercury l acquirente non deve inviare il prodotto o componenti del prodotto direttamente a Mercury Per ottenere assistenza in garanzia al momento della richiesta dell intervento di assistenza necessario presentare al concessionario una prova dell avvenuta registrazione del prodott
36. dell asta di collegamento dello sterzo Ci pu causare un improvvisa e inaspettata perdita di controllo dell imbarcazione con conseguenti infortuni gravi o mortali ai passeggeri i quali possono venire sbalzati dai loro sedili o fuori bordo Si consiglia di seguire sempre le istruzioni e le procedure di serraggio e di usare sempre i componenti indicati 46 ita ita MANUTENZIONE I componenti dello sterzo usurati allentati o grippati possono causare la perdita di controllo dell imbarcazione Controllare che i componenti dello sterzo non presentino segni di usura lubrificare tutta la bulloneria e controllare che tutti i dispositivi di fissaggio siano serrati alla coppia consigliata in base agli intervalli di manutenzione 2767 a Speciale bullone con spallamento numero pezzo 10 849838 b Controdado in nailon utilizzato sul bullone con spallamento numero pezzo 11 826709113 c Rondella piana 2 d Controdado in nailon utilizzato sul giunto di accoppiamento del cavo numero pezzo 11 826709113 1 Fissare l asta di collegamento dello sterzo al giunto di accoppiamento con le due rondelle piane c e con un controdado autobloccante con inserto in nailon d Serrare il controdado fino a che non fa battuta quindi svitarlo di 1 4 di giro 2 Montare l asta di collegamento dello sterzo al motore con il bullone speciale con spallamento a e il controdado autobloccante con inserto in nailon b 3 Serrare il bullone e qui
37. deve essere mantenuta a velocit minima di planata In caso di collisione con un oggetto sommerso spegnere il motore non appena possibile e verificare se presenta componenti spezzati o allentati Se sono presenti danni o si sospetta la presenza di danni portare il fuoribordo presso un concessionario autorizzato e richiedere un accurata ispezione e le eventuali riparazioni necessario verificare inoltre che l imbarcazione non presenti squarci sullo scafo o sullo specchio di poppa o infiltrazioni d acqua L uso di un fuoribordo danneggiato potrebbe causare danni aggiuntivi ad altri componenti del fuoribordo o compromettere il controllo dell imbarcazione Qualora sia necessario continuare la navigazione ridurre il pi possibile la velocit L utilizzo di un imbarcazione o di un motore che abbia riportato danni in una collisione pu provocare danni al prodotto e infortuni gravi o mortali Se l imbarcazione rimasta coinvolta in qualsiasi tipo di collisione fare ispezionare e riparare l imbarcazione o il gruppo motore a un concessionario autorizzato Mercury Marine Selezione degli accessori per il fuoribordo Gli accessori originali Mercury Precision o Quicksilver sono stati specificamente progettati e collaudati per questo fuoribordo Tali accessori sono disponibili presso i concessionari Mercury Marine IMPORTANTE prima di installare gli accessori consultare il concessionario L uso improprio di accessori approvati o l uso di acc
38. dotto non in acciaio inossidabile pu essere utilizzato solo provvisoriamente 2 La regolazione dell assetto all esterno o verso l alto pu provocare quanto segue Sollevamento della prua ben oltre la linea di galleggiamento Aumento generale del regime massimo e Aumento della distanza tra la carena ed eventuali oggetti sommersi o fondali bassi e Aumento della torsione e della trazione di sterzo a sinistra se il motore installato ad altezza normale con la normale rotazione destrorsa dell elica Se l assetto eccessivo pu causare il delfinamento sobbalzamento dell imbarcazione o la ventilazione dell elica Se i fori di ingresso dell acqua di raffreddamento si trovano sopra la linea di galleggiamento pu verificarsi il surriscaldamento del motore FUNZIONAMENTO DELL INCLINAZIONE Per inclinare il fuoribordo spegnere il motore e premere l interruttore assetto inclinazione o l interruttore di inclinazione ausiliario fino a portare il fuoribordo in posizione verticale Il motore continua a sollevarsi fino a che non viene rilasciato l interruttore o fino a che raggiunge la posizione di massima inclinazione 1 Inserire la leva del supporto dell inclinazione ruotando la manopola per sollevare la leva 2 Abbassare il fuoribordo perch poggi sulla leva di supporto inclinazione 3 Per disinserire la leva di supporto inclinazione sollevare il fuoribordo e ruotare la leva verso il basso Abbassare il fuoribordo
39. e L allarme acustico pu trovarsi all interno del telecomando o sotto il cruscotto collegato alla chiavetta di avviamento a All interno del telecomando b Sotto il cruscotto SEGNALI DI ALLARME ACUSTICO Quando la chiavetta di avviamento viene portata sulla posizione ON acceso l avvisatore acustico esegue un test autodiagnostico entrando in funzione per un istante per avvisare l operatore che funziona correttamente L avvisatore acustico emette un segnale continuo o brevi segnali intermittenti segnali acustici notificano e permettono di identificare le seguenti situazioni Fare riferimento alla sezione Individuazione dei guasti per informazioni specifiche Per una visualizzazione delle varie funzioni del motore e per ulteriori dati relativi al motore consultare le informazioni sul prodotto SmartCraft SISTEMA DI PROTEZIONE DEL MOTORE GUARDIAN Il sistema di protezione del motore controlla il funzionamento dei sensori pi importanti del motore per rilevare anticipatamente eventuali problemi All insorgere di un problema il sistema emette un segnale acustico continuo e o riduce la potenza del motore per proteggerlo 25 CARATTERISTICHE E COMANDI Se il sistema di protezione del motore attivato occorre ripristinarlo affinch il motore possa funzionare ad alta velocit Per resettare l impianto portare di nuovo la leva dell acceleratore sul minimo o sulla posizione di regime inferiore richiesta Sistema Percen
40. e e declina ogni responsabilit al riguardo Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin U S A Stampato in U S A 2010 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver 1 On The Water Alpha Bravo Pro Max OptiMax Sport Jet K Planes MerCathode RideGuide SmartCraft Zero Effort il logo M con onde Mercury con logo a onde e il logo SmartCraft sono marchi registrati di Brunswick Corporation Il logo Mercury Product Protection un marchio di servizio registrato di Brunswick Corporation Servizio Mercury Premier Dopo un attenta valutazione delle prestazioni di servizio dei propri concessionari Mercury assegna il massimo riconoscimento di Mercury Premier a coloro che dimostrano di fornire un servizio di altissima qualit 225 250 Pro XS OptiMax 90 841915F90 1209 2012 Mercury Marine Per ottenere il riconoscimento i concessionari devono Ottenere un elevato punteggio per l indice CSI Customer Satisfaction Index per i servizi in garanzia per 12 mesi Essere in possesso di tutti gli attrezzi per la manutenzione i tester i manuali e i cataloghi dei pezzi di ricambio necessari Avere alle proprie dipendenze almeno un tecnico certificato o specializzato Fornire assistenza tempestiva a tutti i clienti Mercury Marine Offrire orari di lavoro adeguati e se necessario assistenza mobile Utilizzare nonch avere a
41. e non pu essere rimossa incaricare un concessionario autorizzato per la rimozione 5 Per favorire la futura rimozione dell elica ricoprire abbondantemente le scanalature dell albero dell elica con uno dei seguenti prodotti Mercury Quicksilver Scanalature albero dell elica 92 802867 Q1 H anticorrosione Lubrificante 2 4 C sa A UE Marne con Telon Scanalature albero dell elica 92 8028590Q 1 6 Eliche con mozzo parastrappi Flo Torq Il Installare il mozzo reggispinta anteriore il manicotto della trasmissione sostituibile l elica il mozzo reggispinta il fermo del dado dell elica e il dado dell elica sull albero a Dado dell elica b Fermadado dell elica c Mozzo reggispinta T d Elica jo e Manicotto di trasmissione sostituibile f Mozzo reggispinta anteriore 26941 7 Posizionare un blocco di legno tra la scatola ingranaggi e lelica e serrare il dado dell elica secondo le specifiche C q_e __ 52 ita ita MANUTENZIONE 8 Fissare il dado dell elica ripiegando tre delle linguette nelle scanalature del mozzo reggispinta Lubrificante per applicazioni marine Albero dell elica Staffa di snodo leva di supporto dell inclinazione tubo d inclinazione NOTA girare la sfera per distribuire il lubrificante all interno del giunto sferico Lubrificare attraverso i raccordi d ingrassaggio 53 MANUTENZIONE Una lubrificazione non corretta del cavo pu provocare un blocco idraulico con
42. essenziali Tipo di motore Tipo di combustibile Ciclo di combustione x Motore fuoribordo x Benzina x A 2 tempi ita Identificazione dei motori inclusi nella presente dichiarazione di conformit Numero di identificazione unico Numero di certificato H del Nome della linea di motori del motore numero di serie modulo del controllo delle iniziale emissioni 1 5L OptiMax 75 80 90 115 125 hp 1B227000 RCD H 2 2 5L OptiMax 135 150 175 hp 1B227000 RCD H 2 3 0L OptiMax 200 225 hp 1B227000 RCD H 2 Altro do Requisiti essenziali Standard cumento Scheda Specificare dettagliatamente metodo tecnica standard obbligatorio normativo Allegato 1 B Emissioni di scarico B 1 Identificazione del motore B 2 Requisiti delle emissioni di scarico B 3 Durata B 4 Manuale dell operatore Allegato 1 C Emissioni acustiche La presente dichiarazione di conformit viene rilasciata sot EN ISO 8178 1 1996 ISO 8665 1995 EN ISO 14509 Manuale dell operatore o l esclusiva responsabilit del produttore A nome e per conto del produttore si dichiara che i motori sopra citati sono conformi a tutti i requisiti richiesti nel modo indicato Nome funzione Mark D Schwabero Presidente Mercury Outboard Data e luogo di rilascio 24 lu
43. essori non approvati pu provocare danni al prodotto Alcuni accessori non prodotti n venduti da Mercury Marine non sono progettati per essere usati in modo sicuro con questo fuoribordo o con il relativo impianto di funzionamento Procurarsi e leggere attentamente i manuali di installazione funzionamento e manutenzione di tutti gli accessori scelti Consigli per una navigazione sicura Per una navigazione piacevole e sicura importante conoscere la normativa e le restrizioni nazionali e locali e tenere in considerazione i seguenti suggerimenti Uso di dispositivi di galleggiamento La legge richiede che sia disponibile e facilmente accessibile un mezzo di galleggiamento personale omologato di taglia adeguata per ciascun passeggero presente a bordo Non sovraccaricare l imbarcazione La maggior parte delle imbarcazioni certificata per una determinata capacit di carico massimo peso nominale fare riferimento alla targhetta della capacit applicata sull imbarcazione In caso di dubbi rivolgersi al concessionario o al produttore dell imbarcazione Eseguire i controlli di sicurezza e gli interventi di manutenzione previsti Seguire un programma di manutenzione regolare e assicurarsi che tutte le riparazioni siano eseguite in modo corretto Conoscere e rispettare tutte le leggi e i regolamenti nautici relativi alle acque navigabili Si consiglia agli operatori di imbarcazioni di partecipare a un corso di sicurezza per la navigazione Ne
44. ficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiarsi Durante l utilizzo fornire sempre una quantit di acqua sufficiente alle prese dell acqua PROCEDURA DI AVVIAMENTO INIZIALE NOTA al primo avvio di un motore nuovo oppure se il motore ha esaurito il combustibile 0 se il combustibile stato scaricato rabboccare l impianto di alimentazione del combustibile attenendosi alla procedura seguente 33 FUNZIONAMENTO 1 Posizionare la pompetta di adescamento del tubo di alimentazione del combustibile in modo che la freccia sul lato della pompetta sia rivolta verso l alto Premere la pompetta di adescamento del tubo del combustibile fino a che non si irrigidisce 2 Portare la chiavetta di avviamento su ON acceso per tre secondi per azionare la pompa elettrica del combustibile 3 Riportare la chiavetta di avviamento su OFF Spento quindi premere la pompetta di adescamento finch si irrigidisce Portare di nuovo la chiavetta di avviamento su ON Acceso per tre secondi Ripetere la procedura finch la pompetta di adescamento del combustibile non rimane rigida Prima di avviare il motore leggere la lista di controllo di preavviamento e le istruzioni di funzionamento in condizioni speciali nella sezione Funzionamento PROCEDURA DI AVVIAMENTO 1 Abbassare il fuoribordo in posizione di MARCIA Controllare che tutti i fori di aspirazione dell acqua di raffreddamento siano som
45. ggio ecc e previa autorizzazione del produttore a eseguire tale intervento Tutti i danni accidentali e o indiretti costi di rimessaggio spese telefoniche o di noleggio di qualsiasi tipo disagi o perdita di tempo o di profitto sono di responsabilit del proprietario Uso di pezzi di ricambio non Mercury Precision o Quicksilver in riparazioni eseguite in garanzia Il cambio di oli lubrificanti e fluidi nell ambito della manutenzione ordinaria di responsabilit del cliente salvo qualora una perdita o contaminazione di tali fluidi sia provocata da un guasto del prodotto incluso nella copertura della garanzia La partecipazione o l allestimento per gare o altri tipi di competizione o l utilizzo di un piede da competizione La rumorosit del motore non indica necessariamente un grave problema al motore Se le operazioni di diagnostica rivelano un grave problema ai componenti interni del motore in grado di provocare un guasto la condizione che causa il rumore deve essere riparata in garanzia Danni al piede e o all elica causati dall urto contro oggetti sommersi sono considerati rischi associati alla navigazione Infiltrazione di acqua nel motore attraverso l aspirazione del combustibile la presa d aria l impianto di scarico o a seguito di immersione Guasto di un qualunque componente provocato dalla mancanza di acqua di raffreddamento a causa di avviamento del motore fuori dell acqua fori delle bocche di aspirazione ostruite d
46. gli Stati Uniti i corsi sono organizzati da 1 U S Coast Guard Auxiliary Guardia costiera ausiliaria 2 Power Squadron 3 Red Cross Croce Rossa e 4 dalle autorit locali per la regolamentazione della navigazione Per informazioni chiamare il servizio Boating Hotline al numero 1 800 368 5647 o il servizio informazioni di Boat U S Foundation al numero 1 800 336 BOAT 16 ita ita INFORMAZIONI GENERALI Assicurarsi che tutti i passeggeri sull imbarcazione siano seduti correttamente Non consentire a nessuno di sedersi o di sostare su parti dell imbarcazione non adibite a tale scopo in particolare sugli schienali sulle frisate sullo specchio di poppa a prua sui ponti su sedili da pesca rialzati o girevoli o in qualsiasi punto dal quale il passeggero rischia di cadere o essere scaraventato fuori bordo in caso di accelerazione o frenata improvvisa perdita di governo o movimento inaspettato dell imbarcazione Non utilizzare l imbarcazione sotto l effetto di bevande alcoliche o sostanze stupefacenti vietato dalla legge L uso di alcool o di sostanze stupefacenti compromette la capacit di giudizio e riduce drasticamente i riflessi Addestrare altre persone all uso dell imbarcazione e del motore Fornire ad almeno un altro passeggero le istruzioni fondamentali per l avviamento e l utilizzo del motore fuoribordo e dell imbarcazione nell eventualit in cui l operatore sia impossibilitato a proseguire nei suoi compiti o cada fuori bordo
47. glio 2008 Fond du Lac Wisconsin USA ita ita INFORMAZIONI SULLA GARANZIA Registrazione della garanzia Trasferimento della garanzia Trasferimento del programma di copertura estesa del servizio Mercury Product Protection Stati Uniti e Garanzia limitata per fuoribordo Garanzia limitata di 3 anni contro la corrosione Copertura e clausole di esclusione della garanzia Informazioni generali Responsabilit dell operatore l iL rali 7 Prima dell uso del fuoribordo Capacit di potenza dell imbarcazione Uso previsto dell imbarcazione Selezione dell elica Modelli di fuoribordo dotati di telecomando Sistema di governo comandato a distanza Avviso Interruttore del cavo salvavita Protezione delle persone in acqua Emissioni di scarico Messaggio per la sicurezza dei passeggeri su imbarcazioni a pontoni e non cabinate Salto di onde e scie Collisione con oggetti sommersi Selezione degli accessori per il fuoribordo Consigli per una navigazione sicura Registrazione del numero di serie Specifiche lt iiiiii Identificazione dei componenti Trasporto Trasporto dell imbarcazione fuoribordo su carrello iii 20 Combustibile e olio Come evitare ostruzioni del flusso di combustibile Requisiti del combustibile eee Requisiti del tubo flessibile del combustibile a bassa permeazione Olio consigliato Riempimento del serbatoio del
48. h con combustibile CE 10 a 23 C come da specifica SAE J 1527 relativa ai tubi flessibili per combustibile su applicazioni marine Olio consigliato Olio consigliato Olio per motore fuoribordo a 2 tempi TC W3 Premium Plus L olio Premium Plus TC W3 consiste in un olio di grado superiore in grado di migliorare la lubrificazione e offrire una resistenza maggiore all accumulo di depositi carboniosi se utilizzato con benzina di buona qualit o di grado variabile IMPORTANTE usare olio per motori a due tempi con certificazione TC W3 NMMA Consultare periodicamente il proprio concessionario per ottenere le informazioni pi recenti sulla benzina e sull olio In caso non sia disponibile olio per motori fuoribordo Quicksilver a 2 tempi utilizzare un altra marca di olio per motori fuoribordo a 2 tempi TC W3 con certificazione NMMA L uso di olio per motori fuoribordo a 2 tempi di qualit inferiore pu ridurre la durata del motore danni causati dall uso di olio di qualit inferiore possono non essere coperti dalla garanzia limitata Riempimento del serbatoio dell olio ausiliario Rimuovere il tappo di riempimento e rabboccare con l olio specificato La capacit del serbatoio dell olio di11 5 3 gal Installare il tappo di riempimento e serrarlo a fondo 22 ita ita COMBUSTIBILE E OLIO IMPORTANTE controllare che i tappi del serbatoio dell olio siano sempre ben serrati Eventuali infiltrazioni d aria potrebbero impedire
49. i fumi Esempio di flusso d aria ottimale nell imbarcazione 21622 SCARSA VENTILAZIONE In determinate condizioni di funzionamento o di vento nelle cabine o nei corridoi permanentemente chiusi o coperti da teli la ventilazione insufficiente e si possono formare accumuli di monossido di carbonio Installare uno o pi rilevatori di monossido di carbonio sull imbarcazione 12 ita ita INFORMAZIONI GENERALI In rare circostanze di condizioni atmosferiche particolarmente calme bagnanti e passeggeri che sostano in un area aperta su un imbarcazione ferma con il motore acceso o in prossimit di un motore acceso possono essere esposti a livelli pericolosi di monossido di carbonio 1 Esempi di ventilazione insufficiente se l imbarcazione ferma OAZ 4A 21626 a Tenere il motore in funzione quando l imbarcazione ormeggiata in uno spazio limitato b Ormeggio in prossimit di un altra imbarcazione con il motore in funzione 2 Esempi di ventilazione insufficiente se l imbarcazione in movimento a Navigazione con un angolo di assetto della prua troppo elevato b Navigazione con tutti i boccaporti di prua chiusi Messaggio per la sicurezza dei passeggeri su imbarcazioni a pontoni e non cabinate Quando l imbarcazione in movimento fare attenzione alla posizione di tutti passeggeri Non consentire ai passeggeri di rimanere in piedi o di ut
50. i funzionamento Se necessaria una maggiore distanza da terra inclinare il fuoribordo verso l alto usando un dispositivo di supporto accessorio Per maggiori indicazioni consultare il concessionario Una maggior distanza libera da terra pu essere necessaria per l attraversamento di passaggi a livello passaggi di accesso e terreni sconnessi IMPORTANTE non fare affidamento sull impianto Power Trim inclinazione o sulla leva di supporto dell inclinazione per mantenere la giusta distanza libera da terra durante il rimorchio La leva del supporto dell inclinazione del fuoribordo non deve essere usata per sorreggere il fuoribordo durante il rimorchio 20 ita ita COMBUSTIBILE E OLIO Come evitare ostruzioni del flusso di combustibile AVVISO L aggiunta di componenti all impianto di alimentazione del combustibile pu provocare danni al motore Tali aggiunte possono ridurre il flusso di combustibile provocare lo stallo del motore a regimi ridotti e impoverire il combustibile a regimi elevati Attenersi alle disposizioni per l installazione dell impianto di alimentazione del combustibile e non aggiungere componenti all impianto Requisiti del combustibile Utilizzare benzina senza piombo e preferibilmente senza alcool di buona marca AVVISO L uso di un combustibile non corretto pu provocare gravi danni al motore danni causati dall uso di combustibile non corretto sono considerati danni da uso improprio e non sono coper
51. i provocati da un incendio o da un esplosione Per evitare danni ai cappucci delle candele non utilizzare oggetti aguzzi o metallici per rimuovere i cappucci 1 Rimuovere i fili delle candele Ruotare leggermente i cappucci di gomma e sfilarli 26899 2 Rimuovere le candele per ispezionarle Sostituire la candela se l elettrodo logorato o se l isolatore presenta tracce di ruvidit fessure rotture vaiolatura o se il metallo prezioso non visibile sull elettrodo della candela 49 MANUTENZIONE IMPORTANTE il colore della candela potrebbe non indicare in modo accurato la sua condizione Per determinare se una candela difettosa controllare il metallo prezioso sull elettrodo della candela Se il metallo prezioso non visibile sostituire la candela a Metallo prezioso 3 Regolare la distanza fra gli elettrodi della candela secondo le specifiche _Y a 27848 4 Prima di installare le candele eliminare ogni traccia di sporcizia da ciascuna sede Installare le candele serrandole a mano quindi avvitarle di 1 4 di giro o serrarle secondo le specifiche C I NC RA cena Pa T_T a Ispezione della batteria Ispezionare la batteria a intervalli periodici per garantire il corretto avvio del motore IMPORTANTE leggere le istruzioni di sicurezza e manutenzione fornite insieme alla batteria 1 Prima di effettuare la manutenzione della batteria spegnere il motore 2 Verificare che la bat
52. il flusso dell olio al motore 2723 Riempimento del serbatoio dell olio montato sul motore rimuovere la calandra superiore Allentare il tappo di riempimento sul serbatoio dell olio motore Far girare il motore fino a disaerare completamente il serbatoio dell olio quindi riempirlo fino al punto di troppopieno Richiudere il tappo di rabbocco Spegnere il motore e riposizionare la calandra superiore NOTA riempire questo serbatoio solo quando il livello dell olio si abbassa e il sistema d allarme di basso livello dell olio entra in funzione Rabbocco del serbatoio del combustibile Rabboccare i serbatoi del combustibile all esterno e lontano da fonti di calore scintille e fiamme libere Rimuovere i serbatoi portatili del combustibile dall imbarcazione per rifornirli Spegnere sempre il motore prima di rabboccare i serbatoi Non riempire completamente i serbatoi del combustibile Lasciare vuoto circa il 10 del volume di ogni serbatoio in quanto gli aumenti di temperatura provocano un aumento del volume del combustibile Se il serbatoio completamente pieno possono verificarsi perdite La benzina pu causare incendi ed esplosioni con conseguenti lesioni gravi o mortali Durante il rabbocco dei serbatoi del combustibile prestare la massima attenzione Spegnere sempre il motore non fumare ed evitare la presenza di fiamme libere e scintille nell area durante il rabbocco dei serbatoi del combustibile
53. ilizzare sedili non concepiti per la navigazione a velocit superiore al minimo Un improvvisa riduzione dell accelerazione o della velocit dell imbarcazione come in caso di impatto con un onda o con una scia di grandi dimensioni oppure un brusco cambiamento di direzione dell imbarcazione rischiano di scaraventare oltre la prua chiunque non sia seduto correttamente La caduta oltre la prua dell imbarcazione tra i due scafi pu causare l investimento IMBARCAZIONI CON PONTE ANTERIORE APERTO Nessuno deve sostare sul ponte oltre il parapetto quando l imbarcazione in movimento Assicurarsi che tutti i passeggeri si trovino all interno del parapetto 13 INFORMAZIONI GENERALI Chiunque sosti sul ponte anteriore potrebbe essere facilmente scaraventato fuoribordo e chiunque sia seduto a prua con i piedi fuori bordo potrebbe venire trascinato in acqua da un onda La presenza di passeggeri seduti o in piedi in aree dell imbarcazione non concepite per i passeggeri a regimi superiori al minimo pu provocare infortuni gravi o mortali Quando l imbarcazione in movimento tenersi a distanza dal bordo di prua delle imbarcazioni non cabinate e da piattaforme rialzate IMBARCAZIONI CON SEDILI DA PESCA RIALZATI MONTATI A PRUA I sedili da pesca rialzati non devono essere utilizzati quando l imbarcazione naviga a velocit superiore al minimo o alla velocit di traina Sedersi esclusivamente su sedili predisposti per la navigazio
54. ilizzo di un motore Mercury Marine con benzina contenente alcool comporta problemi specifici dovuti ai lunghi periodi di rimessaggio tipici di un imbarcazione Mentre nelle automobili i combustibili miscelati con alcool vengono consumati prima che assorbano la quantit di umidit necessaria per causare problemi i frequenti periodi di inattivit prolungata delle imbarcazioni favoriscono le condizioni di sviluppo della separazione delle fasi Inoltre l alcool pu rimuovere le pellicole protettive di olio dai componenti interni causandone la corrosione IMPORTANTE in considerazione degli effetti indesiderati dell alcool nella benzina si consiglia di utilizzare se possibile solo benzina priva di alcool Se disponibile solo combustibile contenente alcool o se la percentuale di alcool sconosciuta verificare con maggiore frequenza la presenza di perdite o anomalie di altro genere Requisiti del tubo flessibile del combustibile a bassa permeazione Richiesti per fuoribordo prodotti per la vendita venduti o offerti in vendita negli Stati Uniti In base ai requisiti dell EPA Environmental Protection Agency su tutti i fuoribordo prodotti dopo il 1 Gennaio 2009 il tubo flessibile principale del combustibile che collega il serbatoio del combustibile al fuoribordo deve essere costituito di un tubo flessibile a bassa permeazione Il tubo flessibile a bassa permeazione deve essere di tipo B1 15 o A1 15 USCG e non deve superare 15 gm 24
55. ione basata sull impostazione di determinate regolazioni conformemente agli standard stabiliti in fabbrica Per tale motivo necessario osservare scrupolosamente la procedura di manutenzione del prodotto indicata dal produttore e ogniqualvolta possibile attenersi all intento originario di progettazione Interventi di manutenzione sostituzione o riparazione di dispositivi e impianti di controllo delle emissioni possono essere eseguiti da qualsiasi officina o tecnico specializzati in riparazioni su motori marini con accensione a scintilla 38 ita MANUTENZIONE ETICHETTA DI CERTIFICAZIONE DELLE EMISSIONI AI momento della fabbricazione su ogni motore viene applicata un etichetta di certificazione su cui sono indicati i livelli delle emissioni e le specifiche del motore 4JERCURY EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO C CALIFORNIA AND U S EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED in gear FAMILY i HC NOx FEL CO FEL SPARK PLUG GAP LOW PERM HIGH PERM a Regime minimo b Potenza del motore c Cilindrata d Potenza del motore kW e Data di fabbricazione f Numero della linea del prodotto g Limite di emissione previsto per la linea di motori h Limite di emissione p
56. ione di sovralimentazione nei motori sovralimentati Potenza e coppia a tutti i regimi di giri Regime di picco Compressione di avviamento ESEMPIO un motore utilizzato a un altitudine di 2 438 m presenter una perdita di potenza di oltre 30 mentre la potenza del motore pu ridursi fino del 14 in una giornata calda e umida Questo tipo di perdita interessa sia i motori ad aspirazione normale che sovralimentati Per compensare le condizioni che riducono la potenza Passare a un elica di passo inferiore Cambiare il rapporto di trasmissione Le prestazioni di alcune imbarcazioni possono migliorare passando a un un elica con passo inferiore ma le prestazioni del motore continuano a rimanere pi basse A volte una riduzione del rapporto di trasmissione pu essere utile Per ottenere prestazioni del motore ottimali utilizzare un elica che consenta al motore di funzionare a un regime di giri uguale o prossimo al regime massimo consigliato con un carico dell imbarcazione normale 32 ita ita FUNZIONAMENTO Altri vantaggi della modifica dell elica o del rapporto di trasmissione e Riduzione del rischio di detonazione Aumento generale dell affidabilit e della durata del motore Impostazione dell angolo d assetto a regime minimo Su alcune imbarcazioni se l assetto del fuoribordo viene regolato completamente all interno pu capitare di sommergere il foro di scarico durante il funzionamento a regime minimo Questa
57. ita Grazie per avere acquistato uno dei migliori motori fuoribordo sul mercato che si riveler un ottimo investimento per la nautica da diporto Il fuoribordo stato fabbricato da Mercury Marine leader internazionale nel settore della tecnologia nautica e della produzione di motori fuoribordo fin dal 1939 Grazie alla lunga esperienza e alla costante dedizione per realizzare prodotti della pi alta qualit Mercury Marine si imposta come azienda che offre rigidi controlli di qualit eccellenza durata e prestazioni eccezionali nonch il miglior supporto post vendita Prima di utilizzare il fuoribordo leggere attentamente questo manuale che stato redatto per fornire assistenza per il funzionamento l utilizzo sicuro e la cura del fuoribordo Tutti i collaboratori di Mercury Marine che hanno contribuito alla fabbricazione di questo fuoribordo vi augurano buona navigazione Vi ringraziamo nuovamente per la vostra fiducia in Mercury Marine Normativa sulle emissioni dell EPA I fuoribordo venduti da Mercury Marine negli Stati Uniti sono dotati di certificazione di conformit EPA ai requisiti delle normative per il controllo dell inquinamento atmosferico dovuto ai motori fuoribordo nuovi Questa certificazione basata sull impostazione di determinati valori conformemente agli standard stabiliti in fabbrica Per tale motivo necessario osservare scrupolosamente la procedura di manutenzione del prodotto indicata dal produttore e
58. l olio ausiliario Riempimento del serbatoio dell olio montato sul motore Rabbocco del serbatoio del combustibile Caratteristiche e comandi Caratteristiche del telecomando Caratteristiche Comando Zero Effort Sistema di allarme Limite fuorigiri Power Trim e inclinazione Rodaggio del motore Miscela di combustibile per il rodaggio del motore Lista di controllo di preavviamento Utilizzo a temperature prossime o inferiori allo zero Utilizzo in acqua di mare o in acqua inquinata Navigazione ad altitudini elevate Effetti dell altitudine e variazioni climatiche sulle prestazioni Impostazione dell angolo d assetto a regime minimo Navigazione su fondali bassi Avviamento del motore Cambio di marcia Arresto del motore Cura del gruppo motore Gruppo motore sommerso Pezzi di ricambio per il gruppo motore in dota Normativa sulle emissioni dell EPA Ispezione e programma di manutenzione Lavaggio dell impianto di raffreddamento gruppo motore Lavaggio dell impianto di raffreddamento piede Rimozione e installazione della calandra superiore Pulizia e cura della calandra superiore Impianto di alimentazione del combustibile Dispositivi di fissaggio dell asta di collegamento dello sterzo Fusibili Anodo sacrificale Ispezione e sostituzione delle candele Ispezione della batteria Carica dell elemento fusibile dell impianto Sostituzione dell elica Punti di lubrificazione Cont
59. la pompa dell acqua non esce acqua spegnere il motore e controllare che i fori della presa dell acqua di raffreddamento non siano ostruiti Se non vi sono ostruzioni pu significare che la pompa dell acqua guasta o che l impianto di raffreddamento ostruito provocando il potenziale surriscaldamento del motore Far effettuare il controllo da un rivenditore autorizzato Mercury Marine Cambio di marcia AVVISO L innesto della marcia a un regime del motore superiore al minimo pu provocare danni alla scatola ingranaggi L innesto della marcia a motore spento pu provocare il disallineamento dell innesto con conseguenti problemi di cambio di marcia Innestare sempre la marcia con il motore al minimo Qualora sia necessario cambiare marcia a motore spento ruotare l albero dell elica nella direzione corretta durante il cambio Il fuoribordo dotato di tre posizioni di marcia marcia avanti folle nessuna marcia innestata e retromarcia N F R 27237 di Quando si cambia marcia fermarsi sempre in posizione di folle e lasciare che il regime torni al minimo Innestare sempre la marcia con un movimento rapido Dopo aver innestato la marcia spostare in avanti la leva per aumentare la velocit 36 ita ita FUNZIONAMENTO Arresto del motore Ridurre il regime del motore e portare il fuoribordo in folle Portare la chiavetta di avviamento su OFF Spento OFF 37 MANUTENZIONE Cura del gruppo motore
60. la rimozione di depositi dal 92 858080003 a motore Engine Cleaner OGNI 100 ORE DI FUNZIONAMENTO O UNA VOLTA ALL ANNO A SECONDA DELL INTERVALLO CHE TRASCORRE PER PRIMO Serrare nuovamente i dispositivi di fissaggio del fuoribordo che fissano il fuoribordo allo specchio di poppa dell imbarcazione Serrare i dispositivi di fissaggio alla coppia specificata 1 eee E a e e controdadi di fissaggio del fuoribordo specchio di poppa dell imbarcazione standard Bulloni e controdadi di fissaggio del fuoribordo piastre di sollevamento in metallo e staffe di arretramento Sostituire la girante della pompa dell acqua sostituirla pi spesso in caso di surriscaldamento o qualora si noti una diminuzione della pressione dell acqua 1 Sostituire le candele dopo le prime 100 ore o dopo il primo anno di utilizzo In seguito ispezionare le candele ogni 100 ore di utilizzo o una volta l anno Sostituire le candele quando necessario Sostituire il filtro del combustibile separatore d acqua Aggiungere QuicKleen al combustibile Controllare che le tenute della calandra siano integre e che non presentino danni Controllare che il silenziatore in poliuretano espanso interno della calandra se in dotazione sia integro e che non presenti danni Controllare che la marmitta della presa dell aria se in dotazione sia in posizione Controllare che il silenziatore dello sfiato del minimo se in dotazione sia in posizione Controll
61. lazione di candele componenti dell accensione impostazioni del carburatore filtri cinghie comandi nonch il controllo dei lubrificanti durante i normali interventi di assistenza INFORMAZIONI SULLA GARANZIA Unit a getto installate in fabbrica Componenti specifici esclusi dalla garanzia girante a getto e rivestimento danneggiati a causa di impatto o usura cuscinetti dell albero di trasmissione danneggiati dall acqua a seguito di assistenza non corretta Danni causati da negligenza mancanza di interventi di manutenzione incidente utilizzo anomalo o installazione o servizio non corretti Spese di varo alaggio traino rimozione e o sostituzione di paratie o di altri materiali qualora la struttura dell imbarcazione imponga tali operazioni per accedere al prodotto tutte le spese di trasporto e o trasferta ecc Deve essere fornito un ragionevole accesso al prodotto per eseguire l intervento di assistenza in garanzia Il prodotto deve essere consegnato a un concessionario autorizzato a cura del cliente Interventi di assistenza richiesti dal cliente e non contemplati dagli obblighi di garanzia Gli interventi eseguiti da soggetti diversi da un concessionario autorizzato possono essere coperti da garanzia solo nei seguenti casi se eseguiti in situazione di emergenza in una zona in cui non presente alcun concessionario autorizzato in grado di eseguire gli interventi necessari o qualora il concessionario non disponga di mezzi di ala
62. mersi 2 Aprire la vite di sfiato sul tappo di riempimento del serbatoio del combustibile sui serbatoi del combustibile a sfiato manuale 19748 3 Posizionare la pompetta di adescamento del tubo di alimentazione del combustibile in modo che la freccia sul lato della pompetta sia rivolta verso l alto Premere la pompetta di adescamento pi volte fino a quando non si irrigidisce 34 ita FUNZIONAMENTO 4 Portare l interruttore del cavo salvavita in posizione RUN Marcia Fare riferimento alle istruzioni di sicurezza relative all interruttore del cavo salvavita e alle avvertenze nella Informazioni generali 5 Portare il fuoribordo in folle 26838 6 Non portare in avanti il dispositivo di accelerazione in folle sul telecomando per l avviamento iniziale se in dotazione 27242 7 Portare la chiavetta di avviamento in posizione START Avvio Rilasciare la chiavetta non appena il motore si avvia Se il motore non si avvia entro dieci secondi riportare la chiavetta in posizione OFF Spento attendere un secondo e riprovare OFF ita 35 FUNZIONAMENTO 8 Controllare se dal foro indicatore della pompa dell acqua fuoriesce un flusso di acqua 2746 NOTA l impianto di avviamento elettronico regola automaticamente l aria del motore e aumenta il minimo per l avviamento AVVISO L utilizzo del motore in condizioni di surriscaldamento pu provocare danni al motore se dal foro indicatore del
63. n rapporto di trasmissione che non consentono al motore di funzionare entro la gamma di regimi massimi consigliati fare riferimento al manuale di funzionamento e manutenzione da utilizzo del prodotto non conforme a quanto specificato nella sezione sul ciclo di funzionamento servizio del manuale di funzionamento e manutenzione da negligenza incidenti immersione installazione non corretta le specifiche e le tecniche per l installazione corretta sono descritte nelle istruzioni per l installazione del prodotto da interventi di assistenza non corretti da uso di accessori o componenti non fabbricati o venduti da Mercury di giranti e rivestimenti della pompa a getto da utilizzo di combustibili oli o lubrificanti non idonei all uso con il prodotto in questione consultare il manuale di funzionamento e manutenzione da alterazione o rimozione di componenti da infiltrazione di acqua nel motore attraverso l aspirazione del combustibile la presa d aria o l impianto di scarico o da danni al prodotto causati da insufficienza di acqua di raffreddamento a seguito dell ostruzione dell impianto di raffreddamento dovuta a corpi estranei a esaurimento dell acqua all interno del motore da montaggio troppo elevato del motore sullo specchio di poppa o dall utilizzo dell imbarcazione con un assetto in fuori eccessivo del motore L uso del prodotto in qualsiasi momento anche da parte di un proprietario precedente in una gara o altro tipo di competizione oppure c
64. ndi il controdado secondo le specifiche di serraggio Controdado in nailon del giunto di Serrare il controdado fino a che non fa battuta quindi svitarlo di accoppiamento del cavo d 1 4 di giro Controdado in nailon del bullone 27 20 con spallamento b Fusibili IMPORTANTE tenere sempre a disposizione fusibili di ricambio da 5 e 20 A l circuiti elettrici del motore sono protetti da sovraccarico mediante fusibili inseriti nel cablaggio Se un fusibile si brucia necessario individuare ed eliminare la causa del sovraccarico Se non la causa non viene individuata il fusibile potrebbe bruciarsi di nuovo 1 Aprire il portafusibili e controllare la fascetta argentata all interno del fusibile se la fascetta interrotta sostituire il fusibile 2 Sostituire il fusibile con un fusibile nuovo con la stessa potenza nominale 47 MANUTENZIONE fusibili e i circuiti sono identificati come segue a Fusibile in buone condizioni b Fusibile bruciato c Circuito di diagnostica Fusibile da 2 A d Fessura per il fusibile di ricambio e Circuito del bus dei dati SmartCraft Fusibile da 5 A f Circuito della bobina di accensione Fusibile da 20 A g Accessori interruttore di inclinazione montato su calandra alimentazione scia a centralina elettroni ca Fusibile da 20 A h Circuito della pompa dell olio alimentazione centralina elettronic
65. ne a velocit sostenuta Qualsiasi decelerazione improvvisa dell imbarcazione potrebbe causare la caduta oltre la prua di chiunque sia seduto su un sedile rialzato 14 ita ita INFORMAZIONI GENERALI Salto di onde e scie Governare un imbarcazione da diporto su onde e scie una pratica normale Tuttavia se la velocit durante questo tipo di attivit tale da causare il sollevamento parziale o totale della carena fuori dall acqua si corrono dei rischi soprattutto quando l imbarcazione rientra in acqua Il rischio principale la possibilit che durante il salto l imbarcazione cambi direzione Di conseguenza durante l ammaraggio l imbarcazione potrebbe virare bruscamente Un cambiamento repentino di direzione pu sbalzare i passeggeri dai sedili o fuori bordo Il salto di onde o scie pu provocare infortuni gravi o mortali a causa di cadute sull imbarcazione o fuori bordo dei passeggeri Evitare per quanto possibile di saltare su onde o scie Il salto di un onda o di una scia pu avere un altra conseguenza meno comune ma altrettanto pericolosa se la prua si inclina eccessivamente verso il basso mentre l imbarcazione in aria al contatto con l acqua potrebbe immergersi temporaneamente Ci porta a un improvvisa e pressoch totale decelerazione dell imbarcazione con conseguente rischio di caduta fuori bordo dei passeggeri L imbarcazione potrebbe inoltre subire una brusca virata Colli
66. nti perdite punti irruviditi o altri segni di deterioramento o danneggiamento Se presente una o pi delle suddette condizioni occorre sostituire il tubo del combustibile o il bulbo innescante FILTRO DEL COMBUSTIBILE SEPARATORE D ACQUA Questo filtro rimuove umidit e detriti dal combustibile Se si riempie di acqua occorre scaricare l acqua Se il filtro viene ostruito da detriti sostituire il filtro il sistema di allarme si attiva quando l acqua raggiunge il livello di pieno nel filtro del combustibile Fare riferimento a Sistema di allarme in Caratteristiche e comandi Fare riferimento alla sezione Ispezione e programma di manutenzione per i corretti intervalli di manutenzione 44 ita ita MANUTENZIONE Rimozione a Guarnizioni di tenuta o ring b Filtro c Risalti rialzati 2733 1 Scollegare l asta di collegamento 2 Svitare il filtro inserendo un cacciavite tra i risalti del tappo del filtro per far leva Installazione 1 Lubrificare gli o ring con olio 2 Installare il filtro del combustibile e serrarlo a fondo 3 Ricollegare l asta di collegamento IMPORTANTE controllare che non vi siano perdite di combustibile dal filtro premendo la pompetta di adescamento fino a quando non risulta rigida al tatto e spingendo in tal modo il combustibile nel filtro SCARICO DELL ACQUA DALLA CAMERA DEL FILTRO DEL COMBUSTIBILE NOTA se nella camera del filtro del combustibile si accumulata una cert
67. nto CACI DMA CHEA 39 MANUTENZIONE Verificare che le pale dell elica non siano danneggiate Controllare che tutti i tubi flessibili i morsetti i raccordi le tubazioni le guarnizioni di tenuta e la bulloneria di fissaggio non presentino segni di usura DOPO OGNI USO IN ACQUA DI MARE O IN ACQUE INQUINATE Lavare tutti i passaggi con acqua dolce Lavare la superficie esterna del gruppo motore calandra sezione centrale e scatola ingranaggi con acqua dolce Lavare la bocca di scarico dell elica e della scatola ingranaggi con acqua dolce Togliere la calandra e rimuovere gli spruzzi di acqua di mare servendosi di un panno umido OGNI 25 ORE DI FUNZIONAMENTO IN ACQUA DI MARE O IN ACQUE INQUINATE O MENSILMENTE Spruzzare il gruppo motore e tutte le superfici esterne di metallo non verniciate ad eccezione degli anodi con anticorrosivo Corrosion Guard Gruppo motore e tutte le superfici esterne Anticorrosivo i di metallo non verniciate ad eccezione 92 802878Q55 Corrosion Guard degli anodi OGNI 25 ORE DI FUNZIONAMENTO O MENSILMENTE A SECONDA DELL INTERVALLO CHE TRASCORRE PER PRIMO Controllare la tenuta dei fermi anteriore e laterale della calandra Serrarli se necessario Controllare che l impianto di alimentazione e di lubrificazione non siano deteriorati e non presentino perdite Controllare che i dispositivi di fissaggio dell asta di collegamento dello sterzo non siano usurati L
68. o acquistato ita INFORMAZIONI SULLA GARANZIA ESCLUSIONE DI GARANZIA la presente garanzia limitata non copre la corrosione dell impianto elettrico la corrosione derivata da danni o che provoca esclusivamente un danno estetico o derivata da uso improprio o da interventi di assistenza non corretti la corrosione di accessori strumentazione impianti di sterzo la corrosione dell unit a getto installata in fabbrica i danni causati da vegetazione marina un prodotto venduto con una garanzia limitata sul prodotto di durata inferiore a un anno i pezzi di ricambio componenti acquistati dal cliente i prodotti usati per applicazioni commerciali definito uso commerciale qualsiasi uso professionale del prodotto o qualsiasi utilizzo del prodotto che generi profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente La presente garanzia non copre i danni da corrosione in conseguenza a correnti elettriche vaganti collegamenti elettrici a riva imbarcazioni vicine metalli sommersi e per prevenire tale tipo di corrosione si consiglia di utilizzare sistemi quali MerCathode Mercury Precision Parts o Quicksilver e o un isolatore galvanico La presente garanzia limitata inoltre non copre i danni causati da un applicazione non corretta di vernici anti incrostazione a base di rame Qualora sia necessario usare protezioni anti incrostazione si consiglia di utilizzare vernici anti inc
69. ogniqualvolta possibile attenersi all intento originario di progettazione Interventi di manutenzione sostituzione o riparazione di dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni possono essere eseguiti da qualsiasi officina o tecnico specializzati in riparazioni su motori marini Sui motori viene applicata un etichetta permanente con le informazioni sul controllo delle emissioni che dimostra la certificazione EPA Le emissioni di scarico del presente motore contengono sostanze chimiche che lo stato della California ha riconosciuto quali cancerogene e teratogene nonch causa di anomalie all apparato riproduttivo Avviso relativo alla garanzia Il prodotto acquistato accompagnato dalla garanzia limitata di Mercury Marine i cui termini sono esposti nella sezione Informazioni sulla garanzia del presente manuale termini della Garanzia contengono informazioni sull ambito di applicazione della copertura sulla sua durata e sulle modalit per ottenerla esclusioni di responsabilit limitazioni relative ai danni e altre informazioni importanti Si prega di leggere attentamente tali informazioni Il presente manuale contiene le descrizioni e le specifiche in vigore al momento dell autorizzazione alla stampa Mercury Marine mira al miglioramento continuo e si riserva il diritto di interrompere la produzione di determinati modelli in qualsiasi momento nonch di modificare senza preavviso le specifiche i modelli i metodi o le procedur
70. olazione dell assetto verso l interno o il basso pu provocare quanto segue Abbassamento della prua Uscita pi rapida dalla fase di planata soprattutto a carico pesante o con carico pesante a poppa 28 ita CARATTERISTICHE E COMANDI Miglioramento generale della navigazione in acque mosse Aumento della torsione o della trazione dello sterzo verso destra con normale rotazione destrorsa dell elica Sela regolazione del perno eccessiva in alcune imbarcazioni la prua si pu abbassare al punto tale da provocare un andatura appruata con prua sommersa durante le planate In condizioni di guida appruata se si tenta di girare o si incontra un onda di dimensioni significative l imbarcazione pu virare improvvisamente a babordo o a tribordo pericolo di infortuni gravi o mortali Durante le planate portare subito il fuoribordo in una posizione d assetto intermedio onde evitare il possibile catapultamento Se durante le planate il fuoribordo ha un assetto estremo e il timone o la maniglia della barra subiscono una trazione non cercare di virare l imbarcazione In circostanze rare il proprietario potrebbe optare per limitare l assetto verso l interno Ci possibile acquistando una spina di inclinazione in acciaio inossidabile presso il concessionario e installandola in uno dei fori di regolazione presenti sui supporti dello specchio di poppa In questa applicazione il bullone inviato durante la spedizione del pro
71. on piede da competizione comporta l annullamento della garanzia Le spese associate ad alaggio varo traino rimessaggio addebiti telefonici noleggio disagi spese di ormeggio in darsena copertura assicurativa mutui perdite di tempo o di profitto o qualsiasi altro tipo di danni accidentali o consequenziali non sono coperte dalla presente garanzia Non sono inoltre coperte le spese associate alla rimozione e o sostituzione di parti o di materiale dell imbarcazione per poter accedere al prodotto in questione Mercury Marine non conferisce ad alcuna persona fisica o giuridica ivi compresi i rivenditori autorizzati Mercury Marine l autorit di rilasciare affermazioni dichiarazioni o garanzie relative al prodotto in questione tranne quelle contenute nella presente garanzia limitata e pertanto qualora le suddette venissero rilasciate non avrebbero alcun valore legale nei confronti di Mercury Marine Per ulteriori informazioni relative a eventi e circostanze coperti e non coperti dalla presente garanzia consultare la sezione Copertura prevista dalla garanzia nel manuale di funzionamento e manutenzione inclusa per riferimento nella presente garanzia INFORMAZIONI SULLA GARANZIA ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT E LIMITAZIONI VIENE QUI ESPRESSAMENTE ESCLUSA QUALSIASI GARANZIA IMPLICITA DI COMMERCIABILIT E DI IDONEIT A UNO SCOPO PARTICOLARE LA DURATA DI GARANZIE IMPLICITE TALI DA NON POTER ESSERE ESCLUSE VIENE LIMITATA A QUELLA DEL
72. per un 1 anno a decorrere dalla data originale di vendita al dettaglio o per un 1 anno dalla data della prima messa in servizio a seconda dell intervallo di tempo che trascorre per primo definito uso commerciale qualsiasi uso professionale del prodotto o qualsiasi utilizzo del prodotto che generi profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente La riparazione la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza nei termini della garanzia non comportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo esclusivamente per uso diportistico previa debita nuova registrazione del prodotto Non possibile trasferire la garanzia non scaduta da un acquirente al successivo se il prodotto stato o sar destinato a scopi commerciali La copertura della garanzia pu essere rescissa per un prodotto usato riacquistato o per un prodotto acquistato all asta come materiale di recupero di un cantiere o da una compagnia assicurativa CONDIZIONI PER L EFFICACIA DELLA COPERTURA DELLA GARANZIA la copertura prevista dalla garanzia valida esclusivamente per gli acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un rivenditore autorizzato da Mercury Marine a distribuire il prodotto nel paese in cui stata effettuata la vendita e solo dopo che il processo di ispezione
73. pplica a prodotti usati per applicazioni commerciali Per trasferire la garanzia all acquirente successivo inviare tramite posta o fax una copia dell atto di vendita o del contratto di acquisto con nome e indirizzo del nuovo acquirente e il numero di serie del motore al reparto registrazione garanzie di Mercury Marine Da Stati Uniti e Canada inviare i documenti al seguente indirizzo Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 1 920 929 5893 Una volta elaborato il trasferimento della garanzia Mercury Marine registrer le informazioni relative al nuovo proprietario Il servizio gratuito ALTRI PAESI Per i prodotti acquistati al di fuori di Stati Uniti e Canada rivolgersi al distributore o al centro di assistenza Marine Power di zona INFORMAZIONI SULLA GARANZIA Trasferimento del programma di copertura estesa del servizio Mercury Product Protection Stati Uniti e Canada Il restante periodo di copertura del programma Mercury Product Protection pu essere trasferito al successivo acquirente del motore entro trenta 30 giorni dalla data di vendita contratti non trasferiti entro trenta 30 giorni dalla vendita successiva non saranno pi validi e la copertura del prodotto stabilita dal contratto non sar pi in vigore Per trasferire il programma al proprietario successivo rivolgersi a Mercury Product Protection o a un conce
74. proprio concessionario autorizzato locale Soltanto i concessionari autorizzati dispongono di meccanici qualificati della competenza necessaria di meccanici qualificati di attrezzi e apparecchiature speciali nonch dei pezzi di ricambio ed accessori di marca necessari per poter riparare correttamente il motore qualora sia necessario ed il vostro concessionario conosce il vostro motore meglio di chiunque altro Assistenza fuori sede Qualora si renda necessario un intervento di assistenza lontano dal concessionario locale abituale rivolgersi al concessionario autorizzato pi vicino Consultare le pagine gialle Se invece per un qualsiasi motivo non si riesce a ottenere assistenza contattare il Centro di assistenza Mercury Marine pi vicino Informazioni su pezzi di ricambio e accessori Per qualsiasi richiesta di informazioni su pezzi di ricambio e accessori originali rivolgersi a un rivenditore autorizzato Il concessionario in possesso di tutte le informazioni necessarie per ordinare accessori e pezzi di ricambio Per l ordinazione di pezzi di ricambio e accessori il concessionario deve conoscere il modello e il numero di serie per ordinare i pezzi corretti Assistenza clienti Contattare il proprio concessionario o qualunque societ concessionaria autorizzata Qualora si necessiti di ulteriore assistenza osservare la seguente procedura 1 Discutete il problema con il responsabile delle vendite o della manutenzione della socie
75. re disponibili in una pi ampia variet di dimensioni per consentire all operatore di ottenere le massime prestazioni dall imbarcazione ELICHE A CONFRONTO 3 O 4 PALE Disponibili in diverse dimensioni sia in alluminio che in acciaio inossidabile le eliche a 3 o a 4 pale presentano caratteristiche prestazionali uniche In generale le eliche a 3 pale offrono buone prestazioni ed una velocit massima pi elevata rispetto alle eliche a 4 pale Tuttavia le eliche a 4 pale sono pi veloci in fase di planata e pi efficienti a velocit di crociera ma non offrono la stessa velocit massima delle eliche a 3 pale Modelli di fuoribordo dotati di telecomando Il telecomando collegato al fuoribordo deve essere dotato di un dispositivo di protezione contro l avvio a marcia innestata che impedisce l avviamento del motore quando il cambio in una posizione diversa dalla folle L avviamento del motore a marcia innestata pu provocare lesioni gravi o mortali Non utilizzare mai un imbarcazione non dotata di un dispositivo di sicurezza per l avviamento in folle INFORMAZIONI GENERALI Sistema di governo comandato a distanza Avviso L asta di collegamento dello sterzo che collega il cavo dello sterzo al motore deve essere fissata con dei dadi autobloccanti Questi dadi autobloccanti non devono mai essere sostituiti con dadi comuni non autobloccanti poich con le vibrazioni si allenterebbero fino a svitarsi completamente causando cos il
76. re il gruppo tappo di sfiato rondella di tenuta 3 Rimuovere il tappo di riempimento drenaggio Inserire il tubo del lubrificante nel foro di rabbocco ed aggiungere lubrificante fino a che non appare all altezza del foro di sfiato d a Foro di sfiato b Foro di riempimento IMPORTANTE sostituire le rondelle di tenuta se appaiono danneggiate 4 Interrompere il rifornimento di lubrificante Installare il tappo di sfiato e la rondella di tenuta prima di rimuovere il tubo del lubrificante 56 ita ita 5 MANUTENZIONE Estrarre il tubo del lubrificante e reinstallare il tappo di riempimento drenaggio e la rondella di tenuta dopo averli puliti 57 RIMESSAGGIO Preparazione al rimessaggio Lo scopo principale della preparazione del fuoribordo per il rimessaggio proteggerlo da ruggine corrosione ed eventuali danni causati dal congelamento dell acqua intrappolata all interno del motore Per preparare il fuoribordo al rimessaggio invernale o prolungato due o pi mesi attenersi alle seguenti procedure AVVISO Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiarsi Durante l utilizzo fornire sempre una quantit di acqua sufficiente alle prese dell acqua IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE IMPORTANTE durante il rimessaggio la benzina contenente alcool etanolo o metanolo pu dare origine
77. revisto per la linea di motori i Candela e distanza tra gli elettrodi consigliate j Percentuale di permeazione del tubo di alimentazione del combustibile RESPONSABILIT DEL PROPRIETARIO L acquirente operatore tenuto a far eseguire la manutenzione ordinaria del motore al fine di mantenere i livelli delle emissioni entro gli standard di certificazione indicati Il proprietario operatore non pu apportare alcuna modifica al motore che ne alteri la potenza o che porti i livelli delle emissioni oltre i limiti specificati dal produttore Ispezione e programma di manutenzione PRIMA DELL USO Verificare che l interruttore del cavo salvavita funzioni correttamente Verificare che i componenti dell impianto dello sterzo non siano grippati o allentati Controllare che il fuoribordo sia saldamente fissato allo specchio di poppa Se si rilevano dispositivi di fissaggio allentati o se il motore non saldamente montato serrare nuovamente i dispositivi di fissaggio del fuoribordo alla coppia specificata Per individuare un eventuale lasco osservare se sono presenti scheggiature sul materiale o sulla vernice del supporto dello specchio di poppa provocate dal movimento dei dispositivi di fissaggio del fuoribordo e dei supporti dello specchio di poppa Osservare inoltre se sono presenti segni di spostamento tra i supporti dello specchio di poppa del fuoribordo e lo specchio di poppa dell imbarcazione piastra di sollevamento staffa di arretrame
78. rificazione della scatola ingranaggi Posizionamento del fuoribordo per il rimessaggio Per il rimessaggio riporre il fuoribordo in posizione verticale per consentire lo scarico dell acqua AVVISO Se viene riposto in posizione inclinata il fuoribordo pu riportare danni in quanto l acqua presente nei passaggi di raffreddamento o l acqua piovana che pu raccogliersi nella bocca di scarico dell elica nella scatola ingranaggi potrebbe gelare Riporre il fuoribordo in posizione completamente abbassata Rimessaggio della batteria Per il rimessaggio e la ricarica attenersi alle istruzioni fornite dal produttore della batteria Rimuovere la batteria dall imbarcazione e controllare il livello dell acqua Effettuare la ricarica se necessario Riporre la batteria in un luogo fresco e asciutto Controllare periodicamente il livello dell acqua e ricaricare la batteria durante il periodo di rimessaggio 60 ita ita INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI Il motorino di avviamento non aziona il motore POSSIBILI CAUSE Fusibile da 20 A bruciato nel circuito di avviamento Fare riferimento a Manutenzione Fuoribordo non in folle Batteria scarica o collegamenti della batteria allentati o corrosi chiavetta di avviamento guasta Cablaggio o collegamento elettrico difettosi Il solenoide del motorino d avviamento o il solenoide asservito non funzionano Mancato avviamento del motore POSSIBILI CAUSE Interruttore del cavo sal
79. rollo dell olio del Power Trim Lubrificazione della scatola ingranaggi vi ita ita Rimessaggio Preparazione al rimessaggio Protezione dei componenti interni del motore Protezione dei componenti esterni del fuoribordo Scatola ingranaggi ereenn Posizionamento del fuoribordo per il rimessaggio i Rimessaggio della batteria ur alinea reo arianna Individuazione dei guasti Il motorino di avviamento non aziona il MOtore i 61 Mancato avviamento del motore Funzionamento irregolare del motore Perdita di prestazioni Attivazione dell avvisatore acustico con perdita di potenza Attivazione dell avvisatore acustico senza perdita di potenza La batteria non mantiene la carica iii Servizio niparazioni loGale H ttt si AIA ini E AN Lie oo SNA Oni ii 00 00 00 a Lic non SA AGR IA IM Lio 64 Assistenza fuori sede Informazioni su pezzi di ricambio e accessori Assistenza clienti Centri assistenza Mercury Marine Ordini di documentazione vii viii ita ita INFORMAZIONI SULLA GARANZIA Registrazione della garanzia STATI UNITI E CANADA Affinch sia coperto da garanzia il prodotto deve essere registrato presso Mercury Marine Il concessionario responsabile della vendita tenuto a compilare la registrazione della garanzia al momento della vendita e a inoltrarla immediatamente a Mercury M
80. rollo di preavviamento Motore abbassato in posizione di marcia con tutti i fori della presa dell acqua sommersi Tappo di sfiato del serbatoio del combustibile o valvola di scarico del combustibile inseriti Corretta quantit di combustibile nel serbatoio Interruttore del cavo salvavita su MARCIA e cavo collegato Telecomando su folle Fermi della calandra superiore inseriti Eseguire i controlli elencati in Ispezione e programma di manutenzione Fare riferimento a Manutenzione ggg 31 FUNZIONAMENTO Utilizzo a temperature prossime o inferiori allo zero Se viene usato o ormeggiato a temperature prossime o inferiori allo zero il fuoribordo deve rimanere sempre inclinato verso il basso in modo che la scatola ingranaggi sia immersa nell acqua per prevenire che l acqua bloccata nella scatola ingranaggi geli con conseguente rischio di danni alla pompa dell acqua e ad altri componenti In caso di rischio che sulla superficie dell acqua si formi ghiaccio rimuovere il fuoribordo e scaricare tutta l acqua presente al suo interno Se all interno dell alloggiamento dell albero di trasmissione del fuoribordo si forma ghiaccio al livello dell acqua il flusso dell acqua al motore si blocca con conseguente rischio di danni Utilizzo in acqua di mare o in acqua inquinata Si consiglia di irrigare i passaggi interni dell acqua nel fuoribordo con acqua dolce dopo ogni uso in acqua di mare o inquinata per prevenire l accumulo di depositi che po
81. rostazione a base di tributilstagno adipato TBTA sulle applicazioni Outboard e MerCruiser Nei paesi in cui non consentito l uso di vernici a base di TBTA possibile applicare una vernice a base di rame sulla carena e sullo specchio di poppa Non applicare vernice sul fuoribordo o sul prodotto MerCruiser Si consiglia inoltre di evitare un interconnessione elettrica tra il prodotto oggetto della garanzia e la vernice Per i prodotti MerCruiser necessario lasciare un area non verniciata di almeno 38 mm attorno al gruppo dello specchio di poppa Per ulteriori informazioni consultare il manuale di funzionamento e manutenzione Per ulteriori informazioni relative a eventi e circostanze coperti e non coperti dalla presente garanzia consultare la sezione Copertura prevista dalla garanzia nel manuale di funzionamento e manutenzione inclusa per riferimento nella presente garanzia ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT E LIMITAZIONI VIENE QUI ESPRESSAMENTE ESCLUSA QUALSIASI GARANZIA IMPLICITA DI COMMERCIABILIT E DI IDONEIT A UNO SCOPO PARTICOLARE LA DURATA DI GARANZIE IMPLICITE TALI DA NON POTER ESSERE ESCLUSE VIENE LIMITATA A QUELLA DELLA GARANZIA ESPLICITA LA PRESENTE GARANZIA NON COPRE DANNI INCIDENTALI E INDIRETTI LE ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT E LE LIMITAZIONI ELENCATE SOPRA NON SONO APPLICABILI IN ALCUNE GIURISDIZIONI E PERTANTO IN CASI SPECIFICI POTREBBERO NON ESSERE PERTINENTI LA PRESENTE GARANZIA CONFERISCE DIRITTI LEGALI SPECIFICI
82. senza di acqua far controllare la scatola ingranaggi dal proprio concessionario La presenza di acqua nel lubrificante pu causare malfunzionamenti prematuri dei cuscinetti o a temperature da congelamento potrebbe ghiacciare e danneggiare la scatola ingranaggi Controllare se il lubrificante drenato dalla scatola ingranaggi contiene particelle metalliche Una piccola quantit di particelle metalliche indice di normale logorio Tuttavia una quantit eccessiva di scaglie o particelle metalliche pu essere indice di logorio anomalo e pertanto deve essere controllata da un concessionario autorizzato DRENAGGIO DELLA SCATOLA INGRANAGGI 1 Portare il fuoribordo in posizione operativa verticale 2 Rimuovere l elica Fare riferimento aSostituzione dell elica 3 Collocare una vaschetta di drenaggio sotto il fuoribordo 55 MANUTENZIONE 4 Rimuovere il tappo di sfiato e il tappo di riempimento drenaggio e drenare il lubrificante 22692 a Tappo di sfiato b Tappo di riempimento drenaggio CAPACIT DI LUBRIFICANTE DELLA SCATOLA INGRANAGGI La capacit del lubrificante della scatola ingranaggi di circa 970 ml 32 8 fl oz CONSIGLI PER LA LUBRIFICAZIONE DELLA SCATOLA INGRANAGGI Lubrificante per ingranaggi Mercury o Quicksilver High Performance CONTROLLO DEL LIVELLO DEL LUBRIFICANTE E RABBOCCO DELLA SCATOLA INGRANAGGI 1 Portare il fuoribordo in posizione operativa verticale 2 Rimuove
83. sione con oggetti sommersi Ridurre la velocit e procedere con cautela durante la navigazione in aree con fondali bassi o qualora si sospetti la presenza di ostacoli sommersi che potrebbero urtare il fuoribordo o la carena dell imbarcazione Per evitare infortuni o danni all imbarcazione o al motore a causa di collisioni con oggetti galleggianti o sommersi la misura preventiva pi efficace il controllo della velocit dell imbarcazione In tali condizioni la velocit massima dell imbarcazione deve essere mantenuta tra 24 e 40 km h 15 25 mph 26785 L urto con oggetti galleggianti o sommersi pu dare luogo a diversi tipi di incidenti per esempio possibile che il fuoribordo o parte di esso si stacchi dallo specchio di poppa e venga scagliato all interno dell imbarcazione 15 INFORMAZIONI GENERALI L imbarcazione pu virare improvvisamente Un cambiamento repentino di direzione pu sbalzare i passeggeri dai sedili o fuori bordo L imbarcazione pu subire una rapida riduzione di velocit sbalzando i passeggeri dell imbarcazione in avanti o fuori bordo Una collisione pu provocare danni al fuoribordo e o all imbarcazione Ricordare sempre che la misura preventiva pi efficace per ridurre al minimo gli infortuni e i danni causati da una collisione il controllo della velocit dell imbarcazione Durante la navigazione in acque dove nota la presenza di ostacoli sommersi l imbarcazione
84. sponibi attivato le RE Vai SISTEMA SMARTCRAFT Per questo gruppo motore disponibile in commercio un sistema di monitoraggio Mercury SmartCraft Alcuni esempi di funzioni che tale strumentazione in grado di visualizzare Giri min Temp refrigerante Pressione dell acqua Voltaggio della batteria Consumo di combustibile Ore di utilizzo del motore Il sistema di monitoraggio SmartCraft agevola inoltre le operazioni di diagnostica del sistema di protezione del motore Il sistema di monitoraggio SmartCraft visualizza dati importanti relativi a condizioni di allarme del motore e potenziali problemi Fare riferimento alla sezione Supplemento per l operatore SmartCraft Mercury in dotazione con il gruppo motore per le funzioni di allarme del gruppo motore e il funzionamento di base del sistema SmartCraft NOTA se gli strumenti SmartCraft sono installati durante il periodo di rodaggio sar visualizzata l icona di controllo del motore Limite fuorigiri Il limite fuorigiri impostato ad un regime motore superiore alla gamma di funzionamento Nell ipotesi in cui il motore venga fatto funzionare ad un regime superiore o uguale al limite fuorigiri il modulo PCM non consente al motore di mantenere la potenza richiesta Fare riferimento a Specifiche per determinare il regime limite del motore Una volta raggiunto il limite fuorigiri il sistema di protezione del motore attiva l avvisatore acustico Se l opera
85. ssionario autorizzato per ottenere un modulo di richiesta del trasferimento Inviare a Mercury Product Protection la ricevuta atto di vendita il modulo di richiesta del trasferimento debitamente compilato e un assegno intestato a Mercury Marine per l importo di 50 00 per ciascun motore a copertura delle spese di trasferimento Il programma di copertura non pu essere trasferito da un prodotto a uno diverso n ad applicazioni non previste dal programma programmi Certified Pre Owned del motore non possono essere trasferiti Per domande o assistenza rivolgersi al dipartimento Mercury Product Protection al numero 1 888 427 5373 dalle 7 30 alle 16 30 CST da luned a venerd oppure inviare un e mail all indirizzo mpp_support mercmarine com Garanzia limitata per fuoribordo GARANZIA LIMITATA PER STATI UNITI CANADA EUROPA MEDIO ORIENTE AFRICA E CONFEDERAZIONE DEGLI STATI INDIPENDENTI COPERTURA DELLA GARANZIA Mercury Marine garantisce che i nuovi prodotti di propria fabbricazione rimarranno privi di difetti imputabili a materiale e manodopera per il periodo sotto indicato DURATA DELLA COPERTURA la presente garanzia limitata fornisce copertura per tre 3 anni a decorrere dalla data originale di vendita al dettaglio del prodotto per uso diportistico o dalla data del primo utilizzo del prodotto a seconda dell intervallo che trascorre per primo Se il prodotto viene usato a scopo commerciale la presente garanzia fornisce copertura
86. strazione del prodotto CONDIZIONI PER L EFFICACIA DELLA COPERTURA DELLA GARANZIA la copertura prevista dalla garanzia valida esclusivamente per gli acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un rivenditore autorizzato da Mercury Marine a distribuire il prodotto nel paese in cui stata effettuata la vendita e solo dopo che il processo di ispezione preconsegna specificato da Mercury Marine stato completato e documentato La copertura della garanzia diventa effettiva dopo la registrazione del prodotto da parte del concessionario autorizzato Affinch la copertura prevista dalla garanzia sia valida sull imbarcazione devono essere in uso i dispositivi anticorrosione specificati nel manuale di funzionamento e manutenzione e devono essere eseguiti gli interventi di manutenzione ordinaria indicati nel medesimo manuale che comprende ma non si limita alla sostituzione degli anodi sacrificali all uso dei lubrificanti specificati e al ritocco di ammaccature e graffi Mercury Marine si riserva il diritto di fornire la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova dell espletamento corretto delle procedure di manutenzione OBBLIGHI DI MERCURY in conformit alla presente garanzia l unico ed esclusivo obbligo di Mercury limitato a sua discrezione alla riparazione di un componente corroso alla sostituzione di tale componente o componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificazione Mer
87. t concessionaria Qualora vi siate gia rivolti a tale persona contattate direttamente il proprietario della societ concessionaria 2 In caso la societ concessionaria non sia in grado di risolvere il vostro problema o di rispondere alle vostre domande contattate una filiale o un distributore Mercury Marine internazionale Marine Power per ricevere assistenza La Mercury Marine sar a disposizione vostra e del vostro concessionario per risolvere ogni problema Il centro assistenza necessiter delle seguenti informazioni Il vostro nome e indirizzo Il vostro numero telefonico Il modello e il numero di serie del fuoribordo Il nome e l indirizzo del vostro concessionario La natura del problema Gli indirizzi dei centri assistenza Mercury Marine sono elencati alla pagina seguente Centri assistenza Mercury Marine Per richiedere assistenza telefonare oppure inviare un fax o una lettera indicando un numero di telefono al quale essere contattati durante il giorno Stati Uniti Canada English 1 920 929 5040 M ian Telefono ercury Marine ret Fran ais 1 905 636 4751 W6250 W Pioneer Road English 1 920 929 5893 P O Box 1939 ax Frangais 1 905 636 1704 Fond du Lac WI 54936 1939 Sito Web www mercurymarine com 64 ita ita ASSISTENZA CLIENTI Australia Pacifico 61 3 9791 5822 Brunswick Asia Pacific Group 41 71 Bessemer Drive Fax 61 3 9706 7228 Dandenong South Victoria
88. teria sia saldamente fissata e stabile 3 terminali dei cavi della batteria devono essere puliti e installati correttamente senza presentare gioco e positivo con positivo e negativo con negativo 4 Verificare che la batteria sia dotata di schermo isolante per prevenire un cortocircuito accidentale dei morsetti 50 ita MANUTENZIONE Carica dell elemento fusibile dell impianto Questo modello dotato di elemento fusibile da 100 A tra l alternatore del conduttore positivo 12 V del prigioniero dell alimentazione L elemento fusibile protegge l alternatore da danni causati da un accidentale inversione del collegamento della batteria se i cavi della batteria vengono invertiti l elemento fusibile crea un circuito aperto di protezione dell alternatore Con l elemento fusibile aperto il motore pu essere avviato tuttavia la durata del funzionamento sar limitata perch l alternatore non in grado di caricare la batteria dell imbarcazione Se l elemento fusibile crea un circuito aperto rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury Marine III Sostituzione dell elica 1 Portare il fuoribordo in folle 2 Raddrizzare le alette del fermo del dado dell elica ita 51 MANUTENZIONE 3 Collocare un blocco di legno tra la scatola ingranaggi e l elica per sorreggere l elica e rimuovere il dado dall elica 29592 4 Estrarre lelica dall albero Se l elica grippata sull albero
89. testare le batterie in base a standard diversi Per il confronto tra potenze nominali delle batterie consultare il produttore delle batteria specifica 18 ita ita INFORMAZIONI GENERALI Identificazione dei componenti 19 is Ja gi 5 6 Je 8 9 10 11 12 13 Calandra superiore Chiusura della calandra anteriore Interruttore di inclinazione ausiliario Supporto di fissaggio staffa di sno do Scatola ingranaggi Aspirazione dell acqua di raffredda mento Calcagnolo Piastra anticavitazione Anodi uno per lato Alloggiamento dell albero di tra smissione Calandra inferiore Indicatore della pompa dell acqua indicatore di posizione del timone Fermi della calandra laterale en trambi i lati TRASPORTO Trasporto dell imbarcazione fuoribordo su carrello Prima del rimorchio verificare che il fuoribordo sia in marcia avanti per impedire all elica di girare a vuoto AVVISO L innesto della marcia a un regime del motore superiore al minimo pu provocare danni alla scatola ingranaggi L innesto della marcia a motore spento pu provocare il disallineamento dell innesto con conseguenti problemi di cambio di marcia Innestare sempre la marcia con il motore al minimo Qualora sia necessario cambiare marcia a motore spento ruotare l albero dell elica nella direzione corretta durante il cambio Rimorchiare l imbarcazione con il fuoribordo inclinato verso il basso in posizione verticale d
90. ti dalla garanzia limitata Utilizzare esclusivamente il tipo di combustibile consigliato REQUISITI DEL NUMERO DI OTTANO USA CANADA TIPO DI COMBUSTIBILE NUMERO DI OTTANO MINIMO Super senza piombo 87 R M 2 REQUISITI DEL NUMERO DI OTTANO PAESI DIVERSI DA USA CANADA TIPO DI COMBUSTIBILE NUMERO DI OTTANO MINIMO Super senza piombo 92 RON USO DI COMBUSTIBILI RIFORMULATI OSSIGENATI SOLO STATI UNITI Questo tipo di combustibile obbligatorio in alcune zone degli Stati Uniti due tipi di composti ossigenati utilizzati per questi combustibili sono l alcool etanolo o l etere MTBE o ETBE Se nell area di appartenenza la benzina contiene etanolo fare riferimento alla sezione Combustibile contenente alcool Tali combustibili riformulati sono accettabili per l uso con il motore Mercury COMBUSTIBILE CONTENTE ALCOOL Se il combustibile disponibile nell area geografica di appartenenza contiene metanolo alcool metilico o etanolo alcool etilico importante conoscere gli effetti indesiderati associati all uso di tali prodotti Questi effetti sono pi gravi in caso di uso di metanolo L aumento della percentuale di alcool nel combustibile pu a sua volta peggiorare questi effetti collaterali Alcuni di questi effetti sono causati dall assorbimento di umidit atmosferica da parte dell alcool contenuto nella benzina Ci pu provocare la separazione dell acqua alcool dalla benzina nel serbatoio del combustibile
91. tomi di avvelenamento da monossido di carbonio sono simili ai sintomi del mal di mare o di un intossicazione e comprendono mal di testa vertigini e capogiri sonnolenza e nausea L inalazione di gas di scarico del motore pu provocare un avvelenamento da monossido di carbonio con conseguente perdita di coscienza lesioni cerebrali o morte Evitare l esposizione al monossido di carbonio Tenersi a distanza dall area dello scarico quando il motore in funzione e mantenere l imbarcazione ben ventilata sia quando ferma sia durante la navigazione DISTANZA DI SICUREZZA DALL AREA DELLO SCARICO 41127 gas di scarico del motore comprendono il monossido di carbonio che nocivo Tenersi a distanza dalle aree a elevata concentrazione di gas di scarico Quando i motori sono in funzione avvertire i bagnanti di tenersi a una certa distanza dall imbarcazione e non sedersi sdraiarsi o sostare sulle plancette poppiere e sulle scalette di risalita Durante la navigazione non permettere ai passeggeri di prendere posizione immediatamente dietro l imbarcazione per farsi trainare tenendosi alla plancetta o fare bodysurfing sono attivit pericolose che non solo richiedono il posizionamento in un area a elevata concentrazione di gas di scarico ma comportano anche il rischio di lesioni provocate dall elica dell imbarcazione BUONA VENTILAZIONE Ventilare la zona passeggeri aprendo le tende laterali o i boccaporti anteriori per eliminare eventual
92. tore non diminuisce la velocit dell imbarcazione entro cinque secondi il sistema di protezione del motore riduce la potenza motore disponibile Per ripristinare il sistema di protezione del motore 1 Ridurre completamente l accelerazione per due o tre secondi 2 Inserire di nuovo l acceleratore Se il motore non risponde ripetere la fase uno 27 CARATTERISTICHE E COMANDI Power Trim e inclinazione Questo fuoribordo dotato di un sistema di controllo dell assetto e dell inclinazione chiamato Power Trim Tale sistema consente all operatore di regolare con facilit la posizione del fuoribordo premendo l interruttore dell assetto Se il fuoribordo viene spostato verso lo specchio di poppa si dice che viene assettato all interno o in basso Se il fuoribordo viene allontanato dallo specchio di poppa si dice che viene assettato all esterno o in alto Il termine assetto trim si riferisce in genere alla regolazione del fuoribordo entro i primi 20 della propria corsa Questa gamma usata solitamente durante le planate Il termine inclinazione tilt generalmente usato in riferimento al posizionamento del fuoribordo al di sopra della linea di galleggiamento Il fuoribordo pu essere inclinato oltre la linea di galleggiamento a motore spento A regime minimo il fuoribordo pu anche essere inclinato oltre la gamma di assetto per consentire ad esempio il funzionamento in acque poco profonde ue 28295
93. trebbero ostruire i passaggi Fare riferimento a Manutenzione Lavaggio dell impianto di raffreddamento Se l imbarcazione ormeggiata in acqua inclinare sempre il fuoribordo in modo che la scatola ingranaggi rimanga completamente fuori dall acqua quando il motore non in uso tranne a temperature prossime o inferiori allo zero Dopo ogni utilizzo lavare la parte esterna del fuoribordo e risciacquare la bocca dello scarico dell elica e la scatola ingranaggi con acqua dolce Una volta al mese spruzzare l anticorrosivo Mercury Precision o Quicksilver Corrosion Guard sulle superfici metalliche esterne Non spruzzare sugli anodi sacrificali in quanto ci ne riduce l efficacia Navigazione ad altitudini elevate I cambi di altitudine vengono compensati automaticamente dal motore L uso di un elica di passo inferiore pu risolvere il problema dell impoverimento di alcune prestazioni dovuto alla presenza ridotta di ossigeno nell aria Consultare il proprio concessionario in proposito Effetti dell altitudine e variazioni climatiche sulle prestazioni Le seguenti condizioni riducono le prestazioni del motore e non possono essere compensate con un combustibile diverso o con sistemi di gestione elettronica Altitudini superiori al livello del mare Temperatura climatica elevata Bassa pressione barometrica Elevata umidit Tali condizioni riducono la densit dell aria che entra nel motore con conseguente riduzione di Press
94. tuale di prote di massima Problema Avvisatore acustico i zione potenza mo motore tore greponibi attivato Non Non enen Accensione controllo sistema Bip singolo perti p nente Durante il rodaggio del motore il Durante il rodaggio del motore del motore 100 Livello basso dell olio motore nel 4 bip spento 2 minuti 95 serbatoio Livello eccessivamente basso x z Ri Bip continuo S Si 5 dell olio motore nel serbatoio Guasto elettrico della pompa Bip continuo S S 5 dell olio Guasto del sensore di posizione Fuorigii O Bipcontinuo Bipcontinuo 66 0 o z S 0 Bassa pressione dell acqua del mo Bip continuo S S Dal 100 al noblocco 4 Sensore difettoso avvisatore acu stico psi del blocco temperatura No S S 95 del refrigerante lt 10V 0 S S lt 115V Un solo bip Bip continuo al 50 Tensione della batteria fuori gam l attivazione del sistema di 11 5 16V ma protezione del motore Guar No No v di 100 ian gt 16 V 50 S S gt 17 V 0 Guastodellallarmeacustico dell allarme acustico 98 Presenza di acqua nel combustibile 4 bip spento 2 minuti e i EE GuastodelsensoreMAP del GuastodelsensoreMAP MAP 96 Guasto del sensore della M I pertinen tura dell aria 26 ita ita CARATTERISTICHE E COMANDI Sistema Percentuale di prote di massima Problema Avvisatore acustico zione potenza mo motore tore di
95. ubrificare tutti i componenti fare riferimento al Manuale di installazione per le specifiche dell impianto di lubrificazione Controllare la coppia di serraggio di tutta la bulloneria di fissaggio Controllare il livello e le condizioni del lubrificante della scatola ingranaggi Controllare la tensione della cinghia dell alternatore OGNI 50 ORE DI FUNZIONAMENTO O UNA VOLTA ALL ANNO A SECONDA DELL INTERVALLO CHE TRASCORRE PER PRIMO Lubrificare tutti i punti di lubrificazione Lubrificare le scanalature dell albero di trasmissione Lubrificare completamente l albero di trasmissione con grasso anticorrosione Grasso Intera lunghezza dell albero di trasmissione 92 802867 Q1 anticorrosione Lubrificare le scanalature dell albero dell elica Scaricare e cambiare il lubrificante della scatola ingranaggi Controllare che tutte le cinghie le pulegge e i tendicinghia non presentino segni di usura Controllare la pressione del combustibile Controllare che il cavo di comando sia regolato correttamente Ispezionare la batteria Controllare che gli anodi sacrificali non siano corrosi 40 ita ita MANUTENZIONE Controllare che i bulloni i dadi e gli altri dispositivi di fissaggio siano saldamente serrati Controllare l olio del Power Trim Rimuovere eventuali residui del motore con il detergente Power Tune Engine Cleaner Detergente per nre 3 3 di E_151 Do motori Power Tune Utilizzare per
96. ulloneria Mercury o Quicksilver Le eliche sono classificate a seconda del diametro del passo del numero di pale e del materiale Il diametro e il passo sono stampati sul lato o sull estremit del mozzo dell elica Il primo numero corrisponde al diametro dell elica mentre il secondo rappresenta il passo Ad esempio la sigla 14x19 indica un elica con un diametro di 14 in e un passo di 19 in a Diametro b Passo Corsa dell elica durante un giro Di seguito sono riportate alcune caratteristiche di base per facilitare la selezione dell elica appropriata all applicazione dell imbarcazione Diametro Il diametro corrisponde alla larghezza della circonferenza immaginaria descritta dalla rotazione dell elica Il diametro corretto delle eliche stato prestabilito appositamente per il design di ciascuna imbarcazione Tuttavia quando per lo stesso passo sono disponibili diversi diametri si consiglia di usare eliche di diametro maggiore per imbarcazioni pesanti e eliche di diametro pi piccolo per applicazioni pi leggere ita INFORMAZIONI GENERALI Passo Il passo corrisponde alla distanza immaginaria espressa in pollici che l elica percorre in avanti durante un giro Il passo delle elica pu essere considerato simile alle marce per un automobile In un automobile pi bassa la marcia innestata maggiore sar l accelerazione ma con una velocit complessiva bassa Similmente un elica di passo inferiore produce un
97. vavita non in posizione RUN MARCIA Batteria non completamente carica Procedura di avvio non corretta Fare riferimento alla sezioneFunzionamento Benzina vecchia o contaminata Mancata erogazione di combustibile al motore Serbatoio del combustibile vuoto Sfiato del serbatoio del combustibile chiuso o ostruito Tubo di alimentazione del combustibile scollegato o piegato e Pompetta di innesco non premuta Valvola di ritegno della pompetta di innesco difettosa e Filtro del combustibile ostruito Fare riferimento alla sezioneManutenzione e Guasto della pompa di alimentazione Filtro del serbatoio combustibile ostruito Fusibile da 20 A bruciato Controllare i fusibili fare riferimento alla sezioneManutenzione Collegamento filettato di un tubo dell aria allentato Guasto componente sistema di accensione Candele sporche o difettose Fare riferimento alla sezioneManutenzione Funzionamento irregolare del motore POSSIBILI CAUSE Candele sporche o difettose Fare riferimento a sezioneManutenzione Impostazione o regolazione scorrette Restrizione del flusso di combustibile erogato al motore a Filtro del combustibile ostruito Fare riferimento a sezioneManutenzione b Filtro del serbatoio del combustibile ostruito c La valvola antitravaso sul serbatoio del combustibile incollata d Tubo di alimentazione del combustibile piegato o attorcigliato e Iniettore ostruito Collegamento filettato di un tubo dell aria
98. vio accidentale del motore Collocare un blocco di legno tra la pala dell elica e la piastra antiventilazione 2731 a Scatole ingranaggi Fleet Master e Torque Master b Scatole ingranaggi Sport Master c Tubo dell acqua d Dispositivi di lavaggio 1 Rimuovere l elica Fare riferimento a Sostituzione dell elica 42 ita ita MANUTENZIONE 2 Scatole ingranaggi Fleet Master e Torque Master Installare il dispositivo di lavaggio in modo che le coppe di gomma aderiscano ai fori della presa del montante Collegare la doppia guarnizione di lavaggio agli ingressi anteriori 3 Scatole ingranaggi Sport Master Installare il dispositivo di lavaggio corretto in modo che la coppa del cono di prua aderisca completamente ai fori d ingresso 4 Collegare un tubo dell acqua al dispositivo di lavaggio Aprire il rubinetto e regolare il flusso in modo che l acqua fuoriesca attorno alle coppe di gomma o alla coppa del cono di prua per garantire che al motore venga erogata una quantit adeguata di acqua di raffreddamento 5 Avviare il motore e farlo girare al minimo in folle Regolare la mandata dell acqua in modo che l acqua in eccesso continui a fuoriuscire dalle coppe di gomma o dalla coppa del cono di prua per garantire che al motore venga erogata una quantit adeguata di acqua di raffreddamento 7 Controllare se dal foro indicatore della pompa dell acqua fuoriesce un flusso di acqua Lavare per tre cinque minuti

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