Manuale Istruzioni e
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1. aaa aaa kaaa aaa aaa aa aaa aaa aaa 21 OO Giolitti 21 4 8 1 Controllo della girante aaa kaaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa 22 4 8 2 Smontaggio della S TAM sad vie ron diana goa 27 4 5 3 Montaggio della PANO 2 sa a diranno ras 25 4 9 A IDETO IMENO MO ia eaeepiratiisrrinsaieiszice 21 3 PTO DN ar aE AEE EEN ENE E E EE TEE TE ETE add pda 29 SM E e e E EE A E oat E EEE 29 IZ T E AE E N ET EE E E E N EE E EET 30 3 3 BDeciusrone del idro O eta i ia ea o did da ai 31 Appendice 1 Dichiarazione di incorporamento per macchinari parzialmente completi LL aaa kaaa aa aaa aaa 35 Appendice 2 Grassi raccomandatl kaaa kakaa aaa aaa 36 Appendice 3 OuTa comandati v ei sja ei be nd da a jan id ase a 37 Appendice 4 Coppie dUS TA SOLO vesna slis ovisit ee rd iaia 38 Appendice gt Questonatio Po te Vendita eo aaa soda e iaai dosao 39 Rappr odi PON earen ar ma adi odd odi ne e ol e I ed S eta 41 S SE PO a kon aaa odd ii ioni 42 Introduzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione i I amarin J e f 1 Introduzione Congratulazioni per aver scelto la nuova Unit Propulsiva Alamarin Jet 245 Questo Manuale contiene informazioni importanti sul funzionamento l impiego e la manutenzione Leggere attentamente queste istruzioni prima di utilizzare l unit propulsiva Fate in modo che questo Manuale sia sempre disponibile per tutto il ciclo di vita del prodotto In caso di per2. Anodo S 6 RO4I00252 BulloneMIO 7 10053 Anododizinmo 1 8 RI2100002 RondellaMIO 1 9 10470 Anodoconduttore VV 10 RO4060202 BulloneM6 11 RO4080202 Bullone M Z o o 2 T0000I59 Orig o i Ugello o f Tenuta Codice dipende dal diametro dell ugello DISEGNI ESPLOSI alamarinjet 10777 Cassa del cuscinetto posteriore Rif 30 alamarinjet DISEGNI ESPLOSI Usello di sterzo Q t Bullone M10 Anodo di zinco Rondella M8 DD 31 DISEGNI ESPLOSI alamarinjet Deflettore Q t 1 ROII00452 Bullone MiO 4 2 10383 Snodo 2 3 H04066 Boccea 4 RO4100252 Bullone M10 2 5 10053 Anododizinmo 2 6 RI2100002 RondellaMIO 2 Boccola _ 8 10816 Deflettore 9 R01100202 BulloneMI0 Rondella M10 Dado M10 NINNI R pet 32 alamarinjet DISEGNI ESPLOSI 53 Cilindro idraulico _ 1 1080 Cilindroidraulco 1 3 R31100002 DadoMl0 O 2 4 10888 Barraintermedia 7 7 7 7 7 Z Z 7 Z 1 o 6 10436 Bullone SS O DISEGNI ESPLOSI alamarinjet 10830 Cilindro idraulico O 8 eri D 11 P9904 Kitditenuteeboccole 1 Include tutti 1 componenti per la riparazione del cilindro bm 54 alamarinjet DISEGNI ESPLOSI 245I Pompa idraulica D 5715 Pompa idraulic
3. Manuale Istruzioni amp Manutenzione Particolare Funzione Unit di controllo D Provoca l arresto della barca e la marcia addietro Sollevando il deflettore la barca si sposter all indietro Il flusso di acqua sar indirizzato verso la prua 2 2 Numero di matricola Ogni unit propulsiva ha un suo numero di matricola Questo numero riportato su una etichetta posta sul fianco del serbatoio dell olio del cuscinetto figura 2 ed anche stampato sul corpo dell idrogetto sopra la cassa del cuscinetto figura 3 alamarinjet ALAMARIN JET OY ALAHARMA FINLAND SERIAL NO xx MADE IN FINLAND WWW ALAMARIN JET COM Figura 2 Numero di matricola sul serbatoio dell olio Figura 3 Numero di matricola sul corpo Funzionamento Manuale Istruzioni amp Manutenzione al amar f nj eti f 3 Funzionamento Se non avete mai guidato una barca con idrogetto bene familiarizzare con il sistema con le istruzioni separate Virata e controllo di imbarcazione con idrogetto La guida contenuta in un CD attaccato all ultima pagina di copertina del Manuale 3 1 Avviamento Prima di avviare il motore accertarsi che e La leva di comando del deflettore sia in posizione centrale e invertitore riduttore sia in posizione di folle Se non c l invertitore riduttore il motore deve essere al minimo prima di avviarlo Le posizioni della leva di controllo del deflettore sono descritte al para
4. operare pu essere causa di morte Fe I amar f Fr b ei t Introduzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione Icona Descrizione ATTENZIONE Negligenza nell effettuare le procedure puo provocare danni fisici rotture del prodotto o seri malfunzionamenti CAUTELA La procedura potrebbe essere leggermente pericolosa o provocare danni al prodotto GARANZIA La mancata osservanza delle istruzioni far decadere la garanzia NOTA Informazione o fatto importante SUGGERIMENTO Informazioni addizionali per rendere pi agevole il lavoro o la procedura MANUTENZIONE DA FARSI A TERRA Per effettuare queste operazioni l imbarcazione deve essere messa in secco MANUTENZIONE DA FARSI IN ACQUA Per effettuare queste operazioni la barca pu rimanere in acqua UNA PERSONA Lavoro che pu essere fatto da una sola persona DUE PERSONE Lavoro che necessita di due persone FRECCIA DI INDICAZIONE FRECCIA CHE INDICA MOVIMENTO Unit propulsiva ad idrogetto REJA Li A alamarinjetf Manuale Istruzioni amp Manutenzione 2 Unit propulsiva ad Idrogetto L unit propulsiva Alamarin Jet una pompa di flusso assiale a singolo stadio che produce un elevato volume di flusso ed una spinta altamente efficiente Il funzionamento dell unit si basa su un aumento del volume di flusso all interno dell ugello Il cambiamento del volume di flusso d origine ad una forza reagente nella
5. potenza Potendo regolare la posizione della girante nel cono si pu chiaramente aumentare considerevolmente la sua durata La regolazione deve essere fatta quando necessario ma una verifica deve essere effettuata almeno una volta all anno Per effettuare la registrazione l elica deve essere tolta e rimontata 4 8 1 Controllo della girante La condizione dell estremit delle pale importante Pale usurate sulla loro estremit provocano cavitazione I bordi delle pale della girante sono taglienti e possono essere pericolose per le mani Indossare guanti quando si lavora sulla girante Il bordo frontale pu essere riparato martellando leggermente i segni lasciati da pietre e limandoli in modo da renderli lisci Il bordo non deve essere tagliente ma deve avere uno spessore di circa 1 mm ed una curvatura r 2 mm La girante pu anche essere inviata alla fabbrica per un controllo e la riparazione Se si sospetta che la girante non funzioni in modo corretto fare le seguenti verifiche 1 Fermare il motore ed aprire il portello di ispezione 2 Controllare che non ci siano ostruzioni nel condotto di aspirazione 3 Fare un controllo visivo della girante facendo particolare attenzione alla distanza tra il bordo delle pale ed il cono in cui essa lavora Se non si notano difetti apparenti effettuare le seguenti operazioni 1 Mettere la barca in secco 2 Smontare la girante sezione 4 8 2 Smontaggio della giran
6. bisogno di una maggiore quantit di olio del normale in quanto tutto il circuito vuoto Controllare 1l livello e rabboccare se necessario Seguire le istruzione della sezione 4 3 1 Lubrificazione del cuscinetto anteriore pagina 14 Perdite di olio possono inquinare l ambiente Controllare il livello ed accertarsi che non ci siano fuoriuscite verso l esterno 3 2 Sterzo In questa sezione le descrizioni vengono date considerando che l installazione sla stata effettuata in modo corretto Alamarin Jet Oy non si prender carico di danni dovuti ad errate installazioni Lo sterzo denota esclusivamente il movimento dell ugello Sterzare significa modificare l angolo di prua della barca Per sterzare si deve azionare la ruota del timone La ruota del timone collegata idraulicamente al cilindro che muove l ugello Figura 4 Sistema di sterzo E possibile sterzare solo se la potenza del flusso sufficiente Questo il motivo per il quale durante la sterzata 1 giri del motore devono essere sufficientemente alti Il numero di giri dipendente dal motore ma solitamente dovr essere compreso tra 1 000 e 1 500 Giri min In virate molto strette la barca perder velocit Questo normale ed aumenta la sicurezza Funzionamento alamar in Jet Manuale Istruzioni amp Manutenzione Per spostare l ugello da un estremit all altra occorrono da 1 a 3 rotazioni a seconda della capacit dell
7. giusto ordine specialmente il refrigerante posizionato dopo il filtro Il sistema con presa acqua mare separata composto dagli stessi componenti principali 19 ci I amar f r jet Manutenzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione Figura 19 Sistema di raffreddamento Nel sistema ci deve essere la giusta quantit di olio Se necessario rabboccare olio aggiungerlo attraverso il tappo figura 20 punto C Controllare il livello con l apposita astina figura 20 Figura 20 Controllo livello olio scan 20 Mdiese Manutenzione _ E de Manuale Istruzioni amp Manutenzione a2 la m a FIR 7 e f A Livello Massimo B Livello Minimo C Tappo Ricordarsi che l olio deve essere sostituito almeno una volta ogni stagione Il tipo di olio che deve essere usato specificato nell appendice 3 Oli raccomandati pagina 37 Si pu anche sostituire il filtro attraverso il tappo del serbatoio Il filtro deve essere sostituito ogni 500 ore di moto 4 7 Raffreddamento ad acqua di mare La figura 19 illustra un sistema in cui l acqua di mare arriva dall idrogetto Capitolo 4 7 pagina 21 Il sistema pu comprendere diversi tipi di componenti a seconda del cantiere costruttore ma essenziale che l ordine dei componenti sia corretto Un sistema con arrivo acqua mare separata ha gli stessi componenti principali L unit viene fornita con la possibilit di collegarsi direttamente al sistema
8. in condizioni critiche Queste il motivo per il quale Importante verniciare parti che vengano a trovarsi scoperte da vernice La verniciatura pu essere fatta in vari modi ma importante che la vernice sia idonea per l alluminio e che vengano seguite le istruzioni date dal produttore Se l imbarcazione verr Impiegata in acque dove c facilit di formazione di microrganismi l idrogetto potr essere protetto con vernice antivegetativa dopo l installazione Le vernici antivegetative contengono diversi tipi di sostanze solubili per esempio il rame Siccome l unit propulsiva composta principalmente da parti in alluminio il rame d origine ad una coppia galvanica molto sfavorevole per l alluminio L alluminio comincia a corrodersi in quanto agisce da anodo Verificare con attenzione che tipo di antivegetativa si pensa di usare Se si usano antivegetative a base di rame l unit propulsiva verr ad essere seriamente corrosa Usare solo vernici antivegetative adatte per l alluminio Per imbarcazioni in plastica rinforzata si possono usare antivegetative contenenti rame In questo caso lasciare 50 mm di area non verniciata attorno all unit propulsiva figura 10 Figura 10 Antivegetativa A Superficie non verniciata B Superficie verniciata Gli anodi di zinco e le viti di fissaggio non devono mai essere verniciati 13 Manutenzione ci f amar in H je f Manuale Istruzioni amp Manut
9. ISEGNI ESPLOSI alamarinjet Vista principale Cuscinetto ed albero principale 245 Girante 245 Cilindro di sterzo pai zi Lam pat 2451 42 alamarinjet DISEGNI ESPLOSI 43 Corpo 245 6 RI0060002 Rondella M6 10 8 RO5080402 Bullone M8 8 9 10762 Pemoguida SS o 2 _ 1 10769 Grigliadiaspirazionne 7 7 7 7 Z T T 1 12 13 R31080002 DadoM8 Od 3 14 T0000O44 Orins 2 15 T0000022 Oring oS O 2 16 5773 Tema 17 10813 Tenuta portello di ispeziome 1 18 PO3I4 Portagomma 2 _ 19 1080 Anellodifermo 4 20 R05080252 BulloneM8 4 21 10053 Anododizinco I 22 RO4100202 BulloneMlO T I 23 RI2100002 Rondella MiO I 24 10409 Anedoa S O 2 25 RI2080002 RondellaM8 2 26 ROIO80602 BulloneM8 I 27 1082 Bulone 4 RT DISEGNI ESPLOSI alamarinjet i fe CO Bitta 44 alamarinjet DISEGNI ESPLOSI 45 Tunnel della girante 1 1013 Cono 2 10762 Pemoguda 2 3 10409 Ando 4 RI2080002 RondelaM8 1 gt ROIO80162 Bullone M8 I _ 6 10710 Conodellagirante 1 7 10761 Raccordoacquamare 1 8 R31080002 Dado M8 8 _ 9 RI0080002 Rondella M8 8 amp 8 O ring DISEGNI ESPLOSI alamarinjet Cu
10. Manuale Istruzioni e Manutenzione r m a n fji than mai OO Win Me NOM alamarinjet Indice Manuale Istruzioni amp Manutenzione alamarinjet Indice i odU OE nani l 1 1 Precauzioni p r la SU a ee ee ee ea ani a jadi ente l IZ SIMBO cina indie AI l 2 Unita propulsiva IdrOSEMO aa san van ka ada rao seka poka RE ei n 3 ES Re IRA 3 22 NUME NA prenia EE A ann 4 i LUAZIONAMICNIO Seea e et da eo Ai ME Aa AE EME oba 5 Jle AVVIAMENTO eirate moses Mo oda ee 5 gt M lt VA e pe ram mmen mrem rme AI Ia Ie va Mia 6 SEO AEREA 6 3 3 1 Posizione della leva di controllo del deflettore 7 RO BICOLORE ART 8 3 4 Guida in condizioni difficoltose 9 3 5 Funzionamento A SE CO ittico capta aaa os 9 4 NIOIUEdIZIONE ronnie rear ri 11 A O m E e e TITTI 11 4 2 Protezione contro la COTFOSTONE 24245000 bone rei epis hla aeree a o dakaka 11 4 2 1 Sostituzione anodi di ZINCO ai ea OE ire kao a TEENE EE ESVE RUNT kebab peda 11 4 2 2 Verniciatura ed antivegetativa 0000 12 AS o oi rei ine 14 4 3 1 Lubrificazione cuscinetto anteriore 14 4 3 2 Lubrificazione cuscinetto posteriore L kakaa aaa kaaa aaa 15 44 SAO O O a a a ed ad ON a eo 17 db Tolle 18 4 6 Sistema di controllo idraulico del deflettore aa aaa aa aaa aaa aaaaaaa 18 4 7 Raffreddamento ad acqua di mare
11. a Per la lubrificazione dei cuscinetti usare solo grassi non inquinanti Se il sistema non provvisto di lubrificazione automatica c un raccordo alla fine del tubo di lubrificazione attraverso il quale si pu pompare il grasso nel cuscinetto posteriore Si dovr inserire una quantit di 0 5 dl ogni 50 ore di moto 4 4 Sistema di controllo I giunti e le boccole dell albero del sistema di controllo normalmente non necessitano di manutenzione ma tenerli lubrificati ne prolunga la vita Le figure 15 16 indicano 1 punti in cui si deve mettere gelatina di petrolio Quando le boccole dei giunti sono usurate devono essere sostituite Figura 15 Giunti dell ugello di sterzo SCONO diesel 17 si lam air f TI Jet Manutenzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione Figura 16 Giunti del deflettore 4 5 Tenute Le tenute da controllare sono gli O ring del portello di ispezione figura 17 Figura 16 Tenute del portello di ispezione Se la guarnizione del portello di ispezione non fa tenuta si avr ventilazione Se le tenute delle boccole dell albero di sterzo perdono si avr acqua in sentina vedere Capitolo 5 2 Ventilazione pagina 30 Se si nota acqua in sentina bisogna identificare immediatamente la causa Le perdite devono essere eliminate il pi presto possibile 4 6 Sistema di controllo idraulico del deflettore Per il controllo del deflettore l idrogetto ha un cilindro id
12. a TIBBC 16201 6 EO EC Codice Descrizione 10589 Supporto della pompa DISEGNI ESPLOSI alamarinjet Cilindro di sterzo dna Cilindro idraulico NE 2 1083 Alberodistezo O IE Dado dna bind Dado 4 RO4100402 BulloneMI0 I 5 R04100352 BulloneMlO I 6 RI0100002 RondellaMIO 7 R31100002 DadoM10 1 8 P9908 Bullone M8 Contiene tutte le tenute per la riparazione del cilindro bn nm nm 56 alamarinjet DISEGNI ESPLOSI Piastre di montaggio Template 10829 Piastra in vetroresina per coda lunga l l l l 1 10835 Piastra in vetroresina per coda corta 1 10749 Piastra in alluminio per coda lunga OL 10750 Piastra in alluminio per coda corta E 37
13. a pompa installata 3 3 Controllo Controllo significa esclusivamente movimento del deflettore per cambiare la direzione di marcia avanti o addietro Il deflettore viene comandato da una leva generalmente posta nelle vicinanze del telecomando per il controllo motore La leva controlla il sistema idraulico in modo meccanico il cavo aziona 11 cilindro della valvola Il deflettore pu essere abbassato davanti al flusso di acqua per avere la marcia addietro figura 5 zo TN m N 9 s R x a da UN i l 9 M PV IL A Figura 5 Abbassamento del deflettore 3 3 1 Le posizione della leva di controllo del deflettore La leva di controllo del deflettore pu essere messa in tre posizioni avanti indietro al centro Posizione Avanti Quando la leva in questa posizione il deflettore non ostruisce il flusso d acqua e la barca va in avanti figura 6 Funzionamento al amar in A je f Manuale Istruzioni amp Manutenzione A Leva comando motore B Leva di controllo Posizione Indietro Con la leva in questa posizione il deflettore blocca 11 flusso d acqua e la barca si sposta addietro figura 7 Figura 7 Indietro A Leva comando motore B Leva di controllo Posizione Al centro Questa posizione corrisponde al folle Anche se la girante in movimento l imbarcazione resta ferma Questa posizione non assoluta ma dipende dalla potenza d
14. azione dei cuscinetti dell unit propulsiva deve soddisfare 1 seguenti requisiti Pasta di litio con additivo EP Olio a base minerale Istituto Nazionale Grassi Lubrificanti Classe 2 Gamma di temperature di funzionamento da 25 a 130 C Temperatura continuativa di funzionamento min 75 C Grassi che soddisfano questi requisiti sono W RTH Multi Purpose Grease III FAG Multi2 FAG Load 220 Mobil XHP 222 Neste Allrex EP2 Shell Retinax Grease EP2 Si possono anche usare grassi che abbiano propriet equivalenti a quelli sopra indicati Olii raccomandati Manuale Istruzioni amp Manutenzione ci f amar f TI Jet Appendice 3 Olii raccomandati Il sistema idraulico per il funzionamento del deflettore realizzato per utilizzare olio specifico per sistemi di trasmissione idraulici L olio deve soddisfare 1 seguenti requisiti Viscosit cinematica 40 C 33 36 mm s Viscosit cinematica 100 C 71 7 7 mm s Indice di viscosit min 170 Punto di scorrimento max 42 C Punto di infiammabilit min 180 C Oli raccomandati e Mobil ATF 320 e FormulaShell ATF DEXRON III e Neste ATF X e BP Autran DX III 37 alamarinjet Coppie di serraggio Manuale Istruzioni amp Manutenzione Appendice 4 Coppie di serraggio Per il serraggio dei bulloni dell unit propulsiva usare le coppie indicate in Tabella 4 La resistenza di un bullone A4 80 resistente agli acidi equivalente a quella di u
15. calmente facendo si che l acqua si vaporizzi sulla superficie della pala della girante creando bolle di vapore Le bolle si muovono sulla superficie della pala e quando raggiungono il punto di massima pressione collassano Segni di cavitazione sono aumento dei giri motore e diminuzione della spinta A volte si pu avere una rumorosit cupa La cavitazione riduce la capacit dell elica e la danneggia Ogni fattore che vada ad influire sul flusso di acqua nell idrogetto fa aumentare la possibilit di avere cavitazione Normalmente la causa della riduzione di pressione nel condotto dovuta ad ostruzioni Se la cavitazione apparente o se la barca pi lenta anche se il motore al massimo dei giri si devono trovare le cause Ricerca delle cause di cavitazione 1 Aprire il portello di ispezione figura 29 Figura 29 Apertura sportello di ispezione 2 Controllare la griglia figura 30 Accertarsi che non sia ostruita da oggetti estranei Rimuoverli se presenti 29 Problemi alamarin 17 et Manuale Istruzioni amp Manutenzione Figura 30 Controllo della griglia 3 Controllare statore ed ugello figura 31 Accertarsi che non siano ostruiti da oggetti estranei Rimuoverli se presenti Figura 31 Controllo dello statore 4 Controllare la girante Accertarsi che non ci siano corpi estranei e che non sia danneggiata Ripararla se necessaria sezione 4 8 Girante Pagina 21 3 Chiuder
16. di raffreddamento del motore figura 21 Il motore non necessita di una pompa separata Nel caso in cui l acqua di raffreddamento venga prelevata da una pompa separata la tubazione dell idrogetto deve essere chiusa All inizio del circuito ci deve essere una valvola per poterlo chiudere temporaneamente in caso di manutenzioni L unica manutenzione richiesta da questo circuito la pulizia del filtro Non sono necessarie ulteriori procedure di manutenzione Figura 21 Raffreddamento ad acqua di mare 1 Connettore acqua di mare 2 Valvola 3 Filtro 4 Ingresso per il motore 4 8 Girante A seconda delle condizioni di utilizzo si avra un usura della girante ed un gioco tra la girante stessa e le pareti del condotto Questo gioco deve essere il minore possibile per poter avere 11 massimo rendimento 11 gioco registrato in fabbrica 0 2 mm Quando aumenta troppo le prestazioni diminuiscono 21 ci I amar img CI t Manutenzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione L usura normalmente si ha sulla parte esterna delle pale La girante lavora in una zona conica e la sua posizione pu essere regolata a seconda del grado di usura La posizione longitudinale della girante sull asse determiner la potenza trasmessa Pi la girante posizionata all interno del cono minore sar la potenza assorbita in quanto il suo diametro sar minore Il passo la lunghezza ed il numero di pale influiranno sulla richiesta di
17. direzione del flusso che spinge l imbarcazione in avanti Modificando la direzione del getto possibile far girare l imbarcazione nel senso desiderato Il getto riceve la potenza propulsiva da un motore endotermico benzina o diesel Il sistema pi comune per trasmettere la potenza quello di utilizzare un invertitore riduttore ma anche possibile fare accoppiamenti diretti al motore I maggiori benefici portati dall impiego dell invertitore riduttore sono quelli di poter avere una posizione di folle reale e di poter avere un flusso di acqua in senso inverso nel condotto Per accoppiamenti diretti si raccomanda di utilizzare un adattatore per il volano fornito dal produttore del motore per proteggere il motore da danni meccanici e dalla corrosione 2 1 Struttura L idrogetto composto da quattro componenti principali figura 1 Questi sono specificati in tabella 2 Figura 1 Componenti principali dell idrogetto Tabella 2 Funzioni dei componenti principale dell idrogetto Particolare Funzione Condotto aspirazione A Convoglia l acqua dall esterno della barca al lato di aspirazione della girante Mantiene le perdite il pi basso possibile e distribuisce la velocit Girante B Aumenta il volume del flusso di acqua La girante fatta ruotare dal motore L ugello converte l energia di pressione prodotta dalla girante in energia di movimento alamarinjet Unit propulsiva ad idrogetto
18. dita richiedetene uno nuovo al Vs Rivenditore Se vendete l unit propulsiva consegnate il Manuale al nuovo proprietario Contattate il Concessionario a Voi pi vicino nel caso in cui Vi necessitino informazioni sul prodotto Alamarin Jet Oy Tuomisentie 16 FI 62300 Harma Finland Telephone 358 10 7745 260 Fax 358 10 7745 269 Internet www alamarinjet com Tutti 1 diritti riservati Le informazioni contenute in questo Manuale non possono essere copiate pubblicate o riprodotte senza esplicito permesso scritto di Alamarin Jet Oy Le informazioni sono soggette a modifiche senza preavviso Alamarin Jet Oy si riserva il diritto di modificare 1 contenuti senza preavviso 1 1 Precauzioni per la sicurezza Leggere attentamente queste istruzioni prima di utilizzare l imbarcazione equipaggiata con motore ed idrogetto o effettuare lavori di manutenzione Leggere anche il Manuale dell imbarcazione Seguire sempre le istruzioni e le precauzioni per la sicurezza e Le procedure di manutenzione devono essere effettuate da personale esperto e Chi esegue 1 lavori deve indossare indumenti idonei e I locale in cui si eseguono 1 lavori deve essere sufficientemente ampio e sicuro e Gli utensili devono essere appropriati e puliti 1 2 Simboli Si prega di fare riferimento alla tabella 1 per il significato dei simboli usati in questo manuale Tabella 1 Simboli usati nel manuale Icona Descrizione PERICOLO Negligenza nell
19. e il portello di ispezione 6 Stringere 1 perni di fissaggio manualmente 5 2 Ventilazione La ventilazione produce sintomi simili alla cavitazione ma provocata da altri fattori Scan C ESEI 30 Problemi Manuale Istruzioni amp Manutenzione ci I amar f TI Jet La ventilazione si crea quando l aria viene spinta all interno del condotto di aspirazione L aria fa perdere la presa della girante con conseguente perdita di spinta Cause della ventilazione possono essere e Coperchio di ispezione aperto o guarnizione difettosa e Chiudere il coperchio se aperto Sostituire la guarnizione se difettosa e Errata altezza di installazione dell idrogetto che permette all aria di passare lungo la superficie della piastra di cavitazione e quindi nel condotto di aspirazione In questo caso si dovr rifare l installazione e Durante l installazione non sono stati sigillati alcuni punti come da istruzioni In questo caso si dovr verificare quali punti lasciano passare aria e sigillarli 5 3 Occlusione Se l idrogetto occluso si avr l arresto dell imbarcazione Con queste semplici istruzioni possibile eliminare le occlusioni anche pi estreme contrariamente ad altri sistemi di propulsione molto raro che un motore si fermi a causa di ostruzioni nell idrogetto Tuttavia una formazione di ghiaccio lo pu ostruire fino al punto da rendere necessario l alaggio dell imbarcazione per pot
20. e si sposta all indietro molto spesso elimina le occlusioni Occlusioni difficoltose Se le istruzioni date non portano ad alcun risultato si deve individuare dove l occlusione attraverso il portello di ispezione ed eliminarla manualmente Eliminare l occlusione attraverso il portello di ispezione 1 Fermare il motore ed aprire il portello di ispezione figura 32 Figura 32 Portello di ispezione pa 3 4 Localizzare l occlusione e rimuoverla manualmente Chiudere il portello di ispezione Stringere 1 perni di bloccaggio 4 pezzi manualmente Problemi Manuale Istruzioni amp Manutenzione ci I amar li 7 e f Non aprire il portello di ispezione con 11 motore in funzione C un albero in rotazione sotto il portello SUGGERIMENTO Tenere in barca un tubo sufficientemente lungo per rimuovere pietre o altri oggetti dalla griglia 33 alamarinjet z AN Manuale Istruzioni amp Manutenzione 34 Dichiarazione di incorporamento per macchinari parzialmente completi Manuale Istruzioni amp Manutenzione ci f amar f njet Appendice 1 Dichiarazione di incorporamento per macchinari parzialmente completi Machinery Directive 2006 42 EC Annex II 1 B Costruttore Alamarin Jet Oy Tuomisentie 16 FI 62300 Harma Finlandia Estensore del materiale tecnico Hannu Rantala Direttore Tecnico Alamarin Jet Oy Tuomisentie 16 FI 62300 Harma Finlandia Descrizione del macch
21. enzione 4 3 Cuscinetti Il sistema dei cuscinetti molto semplice Ci sono cuscinetti alle due estremit dell albero La struttura del cuscinetto frontale figura 11 punto A ricettiva alle pressioni assiali e sopporta anche 1 carichi radiali causati dal peso dell albero e dalle parti ad esso collegate Nella parte posteriore un cuscinetto lubrificato a grasso supporta l albero figura 11 punto B Si pu anche usare una boccola lubrificata ad acqua Figura 11 Cuscinetti 4 3 1 Lubrificazione del cuscinetto anteriore DS Il cuscinetto anteriore lubrificato ad olio e la cassa provvista di una tenuta meccanica Quando l asse ruota l olio circola attraverso il serbatoio e le impurit vengono trattenute sul fondo del serbatoio stesso sul tappo magnetico figura 12 punto A Figura 12 Tappo di scarico magnetico A Tappo di scarico con magnete B Connessione per tubo di ritorno Sostituzione olio 14 Manutenzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione P I Aam ar F ng EI t Usare guanti protettivi quando si maneggia olio L olio del cuscinetto anteriore deve essere sostituito dopo le prime 20 ore di moto quindi ogni 500 ore oppure una volta all anno Prima di iniziare a sostituire l olio verificare di avere un contenitore per l olio usato Sostituzione dell olio 1 Togliere il tappo del serbatoio ed estrarre l olio F facile togliere le impurit quando sono mi
22. erlo pulire Imbarcazioni con invertitore riduttore ei Su imbarcazioni equipaggiate con invertitore riduttore la pulizia dell idrogetto pi semplice in quanto facendo ruotare la girante in marcia addietro si creer un flusso d acqua contrario nel condotto di aspirazione Pulizia dell idrogetto 1 Inserire la marcia addietro 2 Accelerare alcune volte il motore per eliminare l occlusione L idrogetto progettato per funzionare in marcia addietro solo per un minuto per volta sotto 2000 Giri min Normalmente questo sufficiente per eliminare l occlusione Carichi troppo elevati in marcia addietro potrebbero provocare rotture alla girante o all impianto idraulico Imbarcazioni senza invertitore riduttore 31 alamarinjet nm Manuale Istruzioni amp Manutenzione 32 La pulizia potrebbe richiedere diverse fasi Pulizia dell idrogetto 1 nah Fermare il motore A volte questo aiuta ad eliminare piccole ostruzioni Far funzionare il motore ad elevato numero di giri per alcuni minuti A volte questo fa si che gli oggetti vengano risucchiati ed espulsi Se la barca si sposta in avanti portarla al massimo possibile della velocit e spegnere il motore Spesso la velocit della barca sufficiente ad eliminare le occlusioni Portare la barca alla massima velocit possibile in marcia addietro Spegnere 11 motore e spostare il deflettore in marcia avanti Il flusso d acqua ch
23. estionario Post vendita Manuale Istruzioni amp Manutenzione ci I amar f n jet 40 Supporto ricevuto dal Rivenditore Distributore Fabbrica prima della spedizione Quotazione informazioni tecniche documentazione ecc Spedizione dell unit propulsiva rispetto dei termini di consegna contenuto della spedizione imballo documentazione Assistenza post vendita supporto ricevuto del Rivenditore Distributore Fabbrica costruttrice Disponibilit parti di ricambio Altri commenti alamarinjet Rapporto di prova Cliente S Dw Progetto Imbarcazione Tipo di Idrogetto Numero Unit Propulsive Tipo di Girante Dimensioni Ugello Potenza Girifimim O Trasmissione Tipo Condizioni di carico peso totale tutto incluso Proval Prova2 1000 o jo O 1200 J o S z oe 1400 o o O O z O 1600 o o e _ o poo aso Jo oo S S O 2000 J o O S O 220 4 eo e 2400 S V II S 2600 jo y aooi O_O po 280 NI so e 3000 00 O_O O_O O 320 0 O_O z 3400 a o O_O O_O 3600 e 0 v v P O 3800 so sooo o _O_ o v QQ _ po o O_O e proj o pr p eo z OTO O Istruzioni Il peso deve essere quello totale Velocit 1 amp Velocit 2 vengono misurate con opposte direzioni del vento Alamarin Jet assicura che tutte le informazioni saranno mantenute strettamente confidenziali 41 D
24. grafo Controllo pagina 7 sezione 3 3 Operaz on da errettuare prima della messa In runzione Prima di mettere la barca in acqua accertarsi che l installazione sia stata fatta in modo corretto In caso di dubbi chiedere al Rivenditore di fare una verifica Una corretta installazione aiuta a prevenire situazioni di emergenza inaspettate che possono essere pericolose L idrogetto non necessita di un periodo di rodaggio Seguire comunque le indicazioni date dal costruttore del motore Accertarsi che il funzionamento a basse velocit sia corretto PERICOLO Durante il funzionamento l idrogetto pu essere molto pericoloso Non avvicinarsi a componenti in movimento Non aprire il portello di ispezione con il motore in funzione L idrogetto in funzione spruzza all indietro acqua a pressione elevata Accertarsi che non ci sia nessuno in acqua dietro alla barca C una elevata forza aspirante dal condotto di aspirazione Accertarsi che non ci siano persone vicino al suddetto condotto Nei primi minuti di funzionamento si potrebbe sentire uno scampanellio questo normale e scomparir una volta che l elica si sar assestata Anche la pompa dell olio potrebbe essere un po rumorosa finch il circuito non sar completamente pieno scan ESE 5 Funzionamento Manuale Istruzioni amp Manutenzione alamarinjet Durante 1 primi minuti il sistema di controllo idraulico del deflettore avr
25. i ferma in brevissima distanza Ouesta manovra deve essere fatta solo in condizioni di emergenza Avvisate 1 passeggeri di tenersi saldamente se state per effettuare un arresto di emergenza Senza preavviso 1 passeggeri potrebbero essere sbalzati in mare 3 4 Guida in condizioni difficoltose Acque basse Una barca con idrogetto pu navigare in acque molto basse Comunque si deve considerare che specialmente con rapide sterzate la potenza aspiratrice dell idrogetto molto elevata Figura 8 Figura 8 Potenza di aspirazione La potenza di aspirazione potrebbe risucchiare oggetti e pietre che andrebbero a danneggiare 1 componenti dell idrogetto In caso di fondi sabbiosi la girante sarebbe danneggiata Una girante danneggiata richiede manutenzione sezione 4 8 Girante Pagina 21 Canneti A velocit di planata una barca con idrogetto pu attraversare canneti senza difficolt Ma in condizioni difficili si possono avere occlusioni del flusso Un idrogetto occluso deve essere pulito immediatamente sezione 5 3 Idrogetto occluso pagina 31 3 5 Funzionamento a secco Un idrogetto pu funzionare anche fuori dall acqua in quanto 1 cuscinetti sono ingrassati ed oliati Questo un beneficio significativo rispetto ai cuscinetti lubrificati ad acqua che non potrebbero sopportare questo tipo di funzionamento Ricordarsi che comunque si dovr fornire acqua per il raffreddamento del motore Funzionamen
26. i flusso del getto La giusta posizione deve essere trovata durante le prove dell imbarcazione 3 3 2 Utilizzo del deflettore Alle basse velocit il deflettore si usa per regolare la velocit della barca Siccome il regime di rotazione del motore compreso tra 1 000 e 1 500 Giri per poter governare la barca potrebbe muoversi a velocit maggiore di quella desiderata In questo caso abbassando il deflettore di fronte al flusso si riduce la velocit della barca Questo non penalizza la manovrabilit che resta buona Alle alte velocit non si usa il deflettore per andare pi piano ma si agisce sul numero di giri del motore E possibile far ruotare la barca sul suo asse quando il deflettore in posizione centrale e l ugello viene spostato nella direzione desiderata Per la marcia addietro lo sterzo viene azionato al contrario rispetto alla marcia avanti Se si vuole girare a sinistra si deve ruotare il timone a destra Per la marcia addietro una buona regola per ricordare che la prua ruota nella stessa direzione dello sterzo Per virate veloci 1 giri motore non devono essere ridotti e la virata viene fatta combinando 1 movimenti dell ugello e del deflettore Arresto di emergenza Quando la barca avanza ad elevata velocit possibile fermarla usando solo il deflettore Funzionamento Manuale Istruzioni amp Manutenzione ci f ci m ci r T m J e f Ouando il deflettore viene abbassato velocemente la barca s
27. inario parzialmente Unit propulsiva ad Idrogetto completo Funzionamento del macchinario parzialmente Il macchinario si intende per essere usato completo come sistema propulsivo di imbarcazioni a motore Il sistema propulsivo trasforma la coppia motore in forza propulsiva Modello e Tipo del macchinario parzialmente completo Numero di Matricola del macchinario parzialmente completo Alamarin Jet Oy garantisce che il suddetto macchinario parzialmente completo soddisfa 1 requisiti di Machinery Directive 2006 42 EC ed 1 regolamenti nazionali in vigore Inoltre la Societ garantisce che e I documenti tecnici specifici relativi al macchinario parzialmente completo sono stati creati secondo la Sezione B dell Allegato VII del Machinery Directive 2006 42 EC e e che sono stati applicati 1 seguenti livelli di qualit SFS EN ISO 12100 1 e SFS EN ISO 14121 1 Alamarin Jet Oy disponibile a fornire 1 documenti relativi al macchinario parzialmente completo in formato elettronico se richiesti dalle competenti autorit nazionali Il macchinario parzialmente completo non deve essere utilizzato prima che il prodotto finale a cui destinato non sia dichiarato completo e conforme ai requisiti di questa Direttiva Luogo Kauhava Finlandia Data e Firma 35 a fa ma ri n njet tr Grassi raccomandati Manuale Istruzioni amp Manutenzione Appendice 2 Grassi raccomandati 36 Il grasso usato per la lubrific
28. la cassa del cuscinetto 15 alama rin jet Manutenzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione Figura 13 Sistema di lubrificazione automatica A Tubo pressione olio dal cilindro D Ingrassatore idraulico B Scala E Tubo del grasso al canale di lubrificazione C Pistone Riempimento Il riempimento si pu regolare nel modo seguente e Se il sistema di lubrificazione automatica manda troppo grasso il serbatoio si svuota velocemente diminuire la pressione della molla svitando la vite di regolazione figura 14 e Se il sistema di lubrificazione automatico non manda grasso al cuscinetto posteriore basse temperature grasso troppo denso aumentare la tensione della molla avvitando la vite di regolazione figura 14 o W Figura 14 Lubrificazione del cuscinetto posteriore L ammontare del grasso al cuscinetto posteriore deve essere 0 1 1 100 ore Il volume di grasso nell unit e di 0 2 1 16 Manutenzione a la m a rinjet Manuale Istruzioni amp Manutenzione Con questa regolazione il serbatoio si svuota dopo 300 ore Se si nota che si svuota pi lentamente o pi velocemente regolare la tensione della molla Si pu aggiungere grasso nel serbatoio per mezzo di un ingrassatore attraverso il raccordo figura 13 punto D Il pistone si ritrae all interno del serbatoio I tipi di grasso da usare sono descritti all appendice 2 Grassi raccomandati Pagina 36 Il grasso in eccesso uscir con l acqu
29. n bullone 8 8 Tabella 5 Coppie di serraggio dei bulloni Credo di resistenza Crado di resistenza Sade di resistenza _ 8 8 10 OCI 1109 112 9 IMO ws e di Serraggio Coppia di Serraggio Coppia di Serraggio Nm Nm Nm Utilizzare liquido frena filetti tipo Loctite 242 o similare 38 ci I amar f n bj et t Questionario Post vendita Manuale Istruzioni amp Manutenzione Appendice 5 Questionario post vendita Per poter apportare migliorie al prodotto Alamarin Jet Oy cerca di collezionare informazioni provenienti dagli utilizzatori finali dell unita propulsiva ad idrogetto Questo formulario stato predisposto nella maniera pi semplice possibile con la speranza di ricevere suggerimenti preziosi Pu essere compilato in formato cartaceo od elettronico usando il modulo che si trova sul CD Considerare solo le domande per le quali avete una risposta includendo se possibile delle fotografie Indirizzi a cui inoltrare il questionario In formato cartaceo Per posta Alamarin Jet Oy Tuomisentie 16 FI 62300 Harma Finlandia Per Fax 358 10 7745 269 In formato elettronico Per e mail a sales alamarinjet com Informazioni relative al Cliente Utilizzatore Proprietario dell Imbarcazione Dati della persona che compila il questionario Informazioni relative al progetto prodotto Per esempio numero di matricola dell unit propulsiva od altre informazioni rilevanti 39 Ou
30. raulico che viene azionato meccanicamente da un cavo Il cavo figura 18 punto C aziona la valvola regolatrice 18 Manutenzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione a2 la m a rin 7 e f punto A Il cilindro riceve potenza dalla pompa integrata nell unit propulsiva Figura 18 Cilindro idraulico La fornitura non comprende leve di controllo e cavi in quanto 1 modelli variano a seconda dell imbarcazione Comunque 1 diversi sistemi hanno in comune 1 seguenti punti Il comando del deflettore sempre separato dalla leva controllo motore La corsa del cilindro sempre la stessa La direzione di arrivo del cavo pu essere scelta liberamente L olio che circola nel sistema deve essere raffreddato per evitare eccessivi surriscaldamenti Questo si ottiene con uno scambiatore di calore integrato nell unit propulsiva Figura 19 Se l olio non viene raffreddato il costruttore non responsabile per danni derivanti direttamente o indirettamente da surriscaldamenti Se si smonta la valvola del regolatore 11 cilindro deve essere regolato Le istruzioni per la regolazione si trovano nel Manuale di riparazione La figura 21 mostra un sistema in cui l acqua di raffreddamento arriva dall idrogetto sezione 4 7 Raffreddamento ad acqua di mare pagina 20 Il sistema pu comprendere due diversi componenti a seconda del tipo di imbarcazione Quello che importante che 1 componenti si trovino nel
31. scelate con l olio 2 Aprire il tappo di scarico figura 12 punto A e scaricare l olio nel contenitore 3 Pulire il tappo magnetico rimettere il tappo e riempire con olio nuovo Il tipo di olio da usare si trova all appendice 3 di pagina 37 Rimettere il tappo per impedire l ingresso aria e far s di avere una buona lubrificazione da subito 4 Staccare il tubo di ritorno dal serbatoio figura 12 punto B e mantenerlo al disotto del serbatoio In questo modo l olio fuoriesce dalla cassa del cuscinetto ed il circuito si riempie di olio nuovo Il tempo necessario per scaricare l olio dipende da quanto il serbatoio distante dalla cassa del cuscinetto Il colore dell olio indica se tutto quello vecchio stato scaricato 3 Collegare 1l tubo di ritorno al serbatoio quando il sistema stato riempito con olio nuovo 6 Controllare il livello dell olio con l astina che si trova sul tappo Figura 20 punto B Quando l albero comincia a ruotare il sistema genera pressione nel tubo di ritorno e l olio comincer a circolare 4 3 2 Lu Il cuscinetto posteriore viene lubrificato dal vano motore con gelatina di petrolio Il canale di lubrificazione va dal vano motore alla cassa del cuscinetto posteriore L unit propulsiva viene consegnata con un sistema di lubrificazione automatica per essere certi che il cuscinetto posteriore sia sempre lubrificato regolarmente Questo impedisce anche l entrata di acqua nel
32. scinetto ed albero principale 1 RO1081002 BulloneM8 6 2 R02050162 BulloneMs 6 3 10586 Anelo 4 T0000047 Orring S O o gt R30160002 Dado Mi6 1 6 10598 Distanziale 1 8 T9900030 Tenuta dell albero 7 7 7 7 7Z Z T 1 9 L0454 emo 10 T456508A Tenuta o SSS d 2 11 10582 Cassa del cuscinetto Z o 1 o 13 P0602 Raccordo S l 2 14 P0502 Raccordoadangolo o o o I 16 L0207 Dado o 17 L0307 Rondella di fermo 1 18 LOI24 Cuscinetto 2 19 10765 Distanziale 1 20 T0000072 Orring L 21 T4000000 Tenuta meccanica 1 22 K0201 Chiavetta LO 23 R02050202 BulloneM5 1 24 10591 Albeo 1 25 RI20800025 Orring SS O 3 26 10772 Boca 1 27 10773 Boca L 1 28 10056 Piasradifamo o o Od I 29 10766 Anelo 1 30 RO4100252 Bullone MiO 1 31 10610 Serbatoioelo 1 o 46 DISEGNI ESPLOSI f rinje alama lt DISEGNI ESPLOSI alamarinjet Girante 6 1002 Conon O l Rondella M10 8 R01100352 Bullone MIO 9 K0202 Chiavetta Il codice dipende dal tipo di girante 10 10787 11 10831 14 10832 48 alamarinjet DISEGNI ESPLOSI Statore eu 2 10777 Cassa del cuscinetto posteriore 1 O 1 10646 Tappo di sati TTT 5 10764
33. spazio eccessivo si avr una perdita di prestazioni 6 Avvitare la ghiera manualmente contro la girante attraverso 11 portello di ispezione Se la ghiera non viene stretta la girante si muover indietro andando contro il condotto con conseguenti danni meccanici 7 Montare lo statore e l ugello di sterzo seguendo la procedura inversa rispetto a quella per lo smontaggio Sezione 4 8 2 Smontaggio della girante pagina 22 4 9 Albero intermedio 2 ci la mar in bj et Manutenzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione L albero intermedio che collega l idrogetto al motore normalmente scelto dal cantiere che produce la barca Contattare il costruttore per avere informazioni sulla manutenzione Indipendentemente dal produttore l allineamento deve essere accurato e deve essere controllato almeno una volta all anno L albero intermedio deve assolutamente essere di elevata qualit e ben bilanciato Un albero intermedio non montato in modo corretto o non bilanciato pu provocare danni all idrogetto L utilizzo di alberi intermedi non idonei o non bilanciati causano danni che non saranno coperti da garanzia 28 Problemi Manuale Istruzioni amp Manutenzione a 4 ci m si rin J e f 5 Problemi 5 1 Cavitazione La causa piu comune di malfunzionamento degli idrogetti si manifesta sotto forma di cavitazione La cavitazione un fenomeno in cui la pressione dell acqua diminuisce lo
34. te pagina 22 3 Controllare attentamente la girante Se necessario contattare un centro assistenza per avere ulteriori istruzioni 4 8 2 Smontaggio della girante Prima di poter togliere la girante si dovranno smontare deflettore ugello e statore 22 Manutenzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione a la m ar injet Smontaggio della girante 1 Aprire le viti indicate dalle frecce in figura 22 Accertarsi che in deflettore non sia incidentalmente abbassato Si potrebbero avere ferite serie Figura 22 Bulloni del deflettore 2 Togliere1 sei bulloni di fissaggio dello statore figura 23 23 a la m sar in jet Manutenzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione Figura 23 Bulloni di fissaggio dello statore Ci sono 8 bulloni 4 di questi sono indicati nella figura 3 Rimuovere deflettore statore ed ugello insieme figura 24 Figura 24 Smontaggio deflettore statore ed ugello 24 Manutenzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione d la mm ci rim 7 e f 4 Svitare 1 quattro bulloni di fissaggio figura 25 punto A Figura 25 Bulloni di fissaggio della girante 5 Svitare completamente un bullone ed avvitarlo nel foro filettato del cono di plastica figura 25 Punto B Il bullone fungera da estrattore e si potr estrarre la girante dall asse Nel caso in cui un bullone non fosse sufficiente utilizzarne pi di uno 4 8 3 Montaggio della girante Giranti nuo
35. to alamarinjet Manuale Istruzioni amp Manutenzione 10 Manutenzione a la ma rin bj ei t Manuale Istruzioni amp Manutenzione 4 Manutenzione L idrogetto progettato e realizzato nella maniera piu semplice possibile Questo il motivo per il quale la manutenzione minima e pu essere fatta sul posto Comunque la manutenzione deve essere fatta regolarmente e sempre quando necessario Per la manutenzione si pu richiedere un set di utensili Con questi utensili possibile effettuare la maggior parte degli interventi di manutenzione Gli utensili contenuti nel set sono indicati nella tabella 3 Tabella 3 Set di utensili Chiavi 4 BeN mm Chiavi a brugola Coltello _ 1 _1 1 i a 4 1 Lavaggio Effettuare il lavaggio con regolarit per eliminare tracce di sale ed impurit Si ridurr cos l effetto della corrosione Ogni volta che si mette la barca in secco buona cosa lavare l idrogetto con acqua dolce 4 2 Protezione contro la corrosione Nella fase di costruzione l idrogetto stato sottoposto ad un trattamento contro la corrosione Comunque la protezione richiede una manutenzione regolare 4 2 1 Sostituzione anodi di zinco I materiali principalmente usati per la costruzione sono alluminio acciaio resistente agli acidi e plastica I materiali hanno propriet elettromeccaniche differenti e possono dare origine ad una coppia galvanica se posti in un fluido elettrolitico acq
36. ua salata Questa coppia forma un circuito elettrico che pu provocare movimento di elettroni e corrodere il materiale pi debole La protezione catodica viene utilizzata per ridurre la propagazione della corrosione galvanica Protezione catodica significa introdurre nello stesso circuito un terzo materiale con propriet elettromeccaniche pi deboli L idrogetto viene protetto con una protezione catodica passiva es anodi di zinco Ogni fusione di alluminio ha il suo proprio zinco La posizione degli anodi indicata alla figura 9 11 Manutenzione alamar F njet Manuale Istruzioni amp Manutenzione Figura 9 Anodi di zinco Ugello dello sterzo 1 pezzo Statore parte esterna 1 pezz0 Deflettore 2 pezzi Tunnel della girante 1 pezzo Statore parte interna 1 pezzo Corpo 2 pezzi O Timo O QQ pe Portello di ispezione 1 pezzo La funzione degli zinchi cruciale dal punto di vista della corrosione Devono essere sostituiti quando la dimensione ridotta del 50 rispetto a quella originale Sostituzione degli zinchi 1 Togliere la vite di fissaggio 2 Sostituire lo zinco 3 Riposizionare la vite e stringerla 4 2 2 Vernice ed antivegetativa Sulle parti in alluminio viene messa una vernice protettiva per ridurre 1 rischi di propagazione di varie forme di corrosione 12 Manutenzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione ala mar in je f L alluminio si pu corrodere facilmente
37. ve o riparate vengono montate nello stesso modo Montaggio della girante 1 Posizionare il cono in plastica sulla girante ed avvitare i bulloni manualmente Notare che la posizione del bordo della gola segnato sul mozzo dell elica Figura 26 25 a la m a Fi injet Manutenzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione Figura 26 Posizione della gola La spinta provocata dalla girante viene trasmessa all albero attraverso la ghiera di regolazione figura 27 La ghiera ha il filetto sinistrorso Bi lm Figura 27 Ghiera di regolazione 2 Avvitare la boccola in senso anti orario fino in fondo 3 Posizionare il cono sulla girante accertandosi che sia nella posizione corretta Stringere 1 bulloni manualmente 26 Manutenzione Manuale Istruzioni amp Manutenzione alamar f Fr jet Figura 28 Gola della chiavetta 4 Spingere la girante sull albero ed accertarsi che la chiavetta sia al suo posto Spingere delicatamente la girante contro la parete del condotto Considerare che l albero inclinato verso il passo per forza di gravit e per la cinghia della pompa quindi si dovr sollevare leggermente l albero spingendo la girante al suo posto 3 Stringere 1 bulloni in sequenza incrociata Coppia di serraggio 20Nm Mentre si stringono 1 bulloni la girante si sposter leggermente indietro Questa posizione sar quella adeguata e la distanza tra pale e condotto sar di 0 2 0 4 mm Se lo
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