K 1200 R S K 1200 RS
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1. Una turistica di alto lignaggio completa nelle dotazioni e ineccepibile nelle costruzione che sa regalare prestazioni ed emozioni da sportiva di razza mponente e vistosa ma tutto sommato elegante nella sua livrea carat terizzata dalla sinuosa carenatura integrale e dalla grafica che riprende la bandiera sul traguardo Cos si presenta la sportiva di Monaco che ri propone la tradizione delle sportive umane settore nel quale BMW ave va gi proposto la commercialmente sfortunata K1 Nonostante la mole la nuova 1200 fa dimenticare massa e dimensioni fin dai primi metri quan do nonostante un braccio di sterzo ridotto e grazie anche alle ottime Met Hic zeler MZ 4 sfodera inaspettate doti di maneggevolezza e di intuitivit di ATE guida che permettono anche inserimenti in curva dolci e rapidi passo cospicuo e la grande stabilit anche nei curvoni autostradali a 255 km h che il tachimetro indica come velocit massima rendono la moto una ec cezionale passista veloce caratterizzata com anche da un eccellente comfort Quest ultimo il risultato di un felice connubio tra la comoda sizione di guida adattabile alle proprie esigenze regolando sella e semi manubri protezione aerodinamica il trasparente del cupolino pu assumere due posizioni diverse e la taratura delle sospensioni Que ste ultime sono caratterizzate da una regolazione turistico sportiva2. HE D Tal i Y stituzione del liquido dei freni non pa at sn ric muri ee ni dg e e o a leg i Peia i aa Re Abbiamo voluto curiosare con il boro scopio in alcune zone del motore altri menti osservabili solo dopo aver effet tuato laboriosi smontaggi Nella foto a lato si vede il condotto di aspirazione con gli steli delle due valvole Questa immagine permette di verificare il per fetto stato di questi componenti e la pulizia dei condotti Nella foto in basso invece visibile l estremit di un elettroiniettore Si pu verificare in questo modo se manca la tenuta dello spillo senza dover smonta rela rampa iniettori dalla centralina della accensione iniezione attraverso un relais e non gi dal classico termocontatto La pompa elettrica della benzina im mersa nel serbatoio del carburante che viene costruito in materiale pla stico per poter sfruttare con forme anche complicate tutti gli spazi la sciati liberi sotto la carrozzeria Per accedere al filtro del carburante corre staccare il serbatoio ed estrar re il cestello che supporta la pompa L operazione non molto agevole e scollegando il tubo di ritorno benzi na in arrivo dal regolatore di pres sione esce un getto di carburante Questo problema si verifica sulla quasi totalit delle moto alimentate ad iniezione e oltre ad essere fasti dioso pu ri
3. 170 60 ZR 17 doppio disco 0 mm 305 mm 16 sulla leva a quattro pistoni mm 32 34 1703 disco 0 mm 285 mm 13 registro sulla leva fissa a 2 pistoni mm 38 17 09 30 20 105 43 ant sul montante 60 ant sul braccio 43 post sul telaio 47 post sul forcellone 21 43 superiori 60 ant inf 47 post inf 40 MOTO DEL MESE LA VETRINA a cura di Alberto Dell Orto Come da tradizione BMW anche per la K 1200 RS stata allestita un ampia gamma di accessori elenchiamo qui di seguito i princi pali il portapacchi 135 000 lire il supporto valigie 220 000 lire il kit di valigie System 825 000 lire la borsa da serbatoio 400 000 lire le manopole riscaldate 400 000 lire e l antifurto con telecomando 755 000 lire Fast by Ferracci tel 051 7268349 commercializza il filtro K amp N BM 2605 al prezzo di 215 000 lire Andreani tel 0721 270104 importa gli ammortizzatori WP disponibili per l unit anteriore due regolazio ni 920 000 lire e per la posteriore due o tre regolazioni 895 000 0 1 320 000 lire AVIA Racing tel 0362 931154 di stribuisce il marchio Hyperpro di cui in preparazione il kit per la so spensione anteriore Braking tel 0362 998109 ha in ca talogo i dischi di ricambio BWOAFI Mia 1 Hijri al gli anteriori 426 000 lire cadauno il posteriore 419 000 lire e le p
4. asse posteriore larghezza al manubrio altezza sella pilota altezza sella passeggero altezza pedane pilota altezza pedane passeggero distanza pedane pilota da estremit manubrio lunghezza totale altezza albero motore altezza perno forcellone tipo forcella 0 steli corsa regolazioni quantit olio sospensione posteriore corsa alla ruota regolazioni cedimento statico della sospensione anteriore con molla 200 solo moto con pilota cedimento statico della sospensione posteriore con molla a 176 mm solo moto con pilota ruote anteriore misura perno pneumatico cerchio posteriore misura pneumatico freno anteriore pompa regolazione tipo pinze 0 pistoni rapporto idraulico freno posteriore pompa regolazione tipo pinza pistoni rapporto idraulico COPPIE DI SERRAGGIO TELAIO Nm perno ruota anteriore morsetti perno ruota viti ruota posteriore viti fissaggio motore perno di sterzo viti ammortizzatore viti pinze freno mm 1558 7 25 124 kg 285 con il pieno kg 368 kg 172 kg 196 mm 680 mm 770 mm 805 mm 354 mm 450 mm 865 mm 2250 mm 430 mm 380 BMW Telelever mm 35 mm 115 nessuna cm 500 ammortizzatore oleopneumatico sistema BMW Paralever mm 150 precarico molla 7 posizioni registro in compressione ed estendone mm 27 mm 33 mm 2 mm 6 in lega di alluminio 17 x 3 50 mm 20 120 70 ZR 17 17 x 5 00
5. difatti al regi me di potenza la velocit lineare media del pistone sfiora i 22 m s e stabilisce una sorta di primato per le motorizzazioni stradali destinate a percorrenze elevatissime come lo sono appunto tutte le BMW Lo stesso discorso si pu fare a pro poito della sollecitazione termica sul pistone quando la media della pro duzione corrente si attesta intorno a 0 65 CV cm qui si arrivati a 0 8 con un incremento del 23 che se considerato insieme alla maggiore velocit del pistone ed alla prover biale affidabilit BMW la dice lun ga sulla robustezza di questa mecca nica n lt numero e disposizione cilindri alesaggio corsa cilindrata rapporto di compr geometrico ciclo raffreddamento tipo alimentazione diametro valvole di aspirazione alzata senza gioco diametro valvole di scarico alzata senza gioco diagramma della distribuzione con alzata valvola di 3 mme precarico di 0 05 mm aspirazione apre chiude durata scarico apre chiude durata gioco valvole di funzionamento aspirazione scarico tipo sistema di alimentazione diametro corpi farfallati tipo accensione candele distanza regolazione elettrodi costruzione albero motore cuscinetti di banco diametro perni di banco cuscinetti di biella diametro perni di biella ricoprimento interasse biella rapporto biella corsa circuito di lubrificazione tipo pompa olio radiatore olio p
6. an che grazie all ampia possibilit di regolazione dell ammortizzatore poste riore sorprendono per la capacit di far fronte alle pi disparate condizio di guida di superficie amp 1 freni seguono la filosofia BMW frenare forte bisogna agire con decisione sulle leve Si tratta di una scelta che si giustifica con la volont di Carta d identit offrire un impianto che pur garantendo ottime decelerazioni presenti una grande modulabilit Marca BMW non offra il fianco a spiacevoli conseguenze modello K 1200 RS N targa AD 29139 N telaio ZA25831 data immatricolazione 5 2 98 km inizio prova 2330 fine prova 4777 prova effettuata dal 19 8 98 al 28 9 98 prezzo 29 750 000 grafica bicolore 30 500 000 f c esclusa immatricolazione colori disponibili blu rosso giallo a scacchi grigi dal 99 argento a scacchi blu garanzia 1 anni massa collaudatore kg 71 Per la prova abbiamo usato casco Bieffe BR 16 tuta Dainese Safety Pro guanti Spidi Super Fast e stivali Dainese Full Pro in occasione di panic stop In ogni caso il sistema dotato di ABS di cui abbiamo ap prezzato l efficienza e l assenza di vibrazioni trasmesse ai comandi Semplicemente splen dido il motore pur mancando di quella per sonalit che caratterizza il collega a due cilin dri contrapposti le doti di potenza erogazio ne e silenziosit meccanica sono eccezionali e tutt
7. immediatamente e l anomalia viene segnalata con il lampeggio delle due spie dedicate presenti sul cruscotto ln questo caso l impianto dei freni ha un funzionamento clas sico Cos come avviene per l inie zione anche per il sistema antibloc caggio i difetti vengono memorizza ti nella centralina di comando che in seguito pu essere letta con la diagnosi MoDITeC BMW prevede un primo tagliando dopo 1000 km e in seguito ogni 10 000 Alcune ope razioni tuttavia devono essere ob bligatoriamente effettuate almeno una volta all anno La sostituzione dell olio e del filtro non complica ta il filtro si trova immerso nella coppa ed raggiungibile dopo aver smontato un coperchio che si trova sotto di essa Per svitarlo occorre munirsi di una apposita chiave pre sente nel catalogo Stahlwille con co dice 3045 Il manuale di riparazione realizzato con tre differenti micro fiche microfilm che tuttavia non sono vendute al pubblico manuali di uso e manutenzione in dotazione alla moto comunque sono molto esaurienti realizzati con precisione secondo una ormai consolidata tra dizione BMW BI I RILEVAMENTI AL PNEUMATICO potenza massima 101 2 CV a 8700 giri min coppia massima 95 2 Nm a 6900 giri min velocit media del pistone al regime di potenza massima 21 75 m s I NUMERI MAGICI Calcolati all albero Dichiarati all albero potenza massima CV 125 5 130 regime giri min 8700 8750 coppia m
8. adottato da BMW gruppo di scarico in modo da con su tutti i suoi modelli Su questa Sul serbatoio sono ricavati il pozzetto nel quale sono inseriti la pompa carbu rante e il filtro e quello nel quale mersa l asta del misuratore di livello del carburante primo si trova sulla base destra del serbatoio il secondo sulla sommit destra Nella sequenza in que sta pagina sono illustrate le operazioni da effettuare per sostituire il filtro del carburante moto ogni particolare appare perfet tamente ingegnerizzato e integrato garantendo al pilota comfort di marcia massima sicurezza nella guida e non ultimo rispetto dell ambiente sia dal punto di vista delle emissioni che per quanto ri guarda il riciclaggio del veicolo al termine della sua vita utile siste ma di iniezione accensione utilizza come parametri base per determi tempi d iniezione degli antici pi l angolo di apertura farfalla e il regime primo parametro viene misurato tramite un potenziometro montato sull albero delle farfalle il secondo tramite un sensore ad ef fetto Hall montato sull albero moto re segnale proveniente dalla son da lambda posizionata prima del catalizzatore permette di mantene re il giusto rapporto della miscela aria benzina sistema di iniezione dotato di quattro iniettori montati su una rampa con regolatore di pressione integrato che amovibile dopo aver tolto una piccola molletta
9. assima Nm 116 7 117 regime giri min 6900 6750 lavoro specifico al regime di potenza litro 1 09 1 12 lavoro specifico al regime di coppia litro 125 1 26 potenza specifica CV litro 107 2 111 potenza per unit di superfice del pistone CV cm 0 80 0 83 LA PRO VA AL BANCO La pi potente moto BMW non smentisce la tradizione della Casa bavarese a parte i numeri oltre 100 CV alla ruota ci sono davvero conserva nella personalit del moto re l indole delle macchine meno pre stazionali della stessa gamma L erogazione lineare in tutto il campo di regimi di utilizzo pratico e la flessione nel grafico tra 5000 e 6000 giri non ha ripercussioni du rante la guida Non ci si deve ingan nare con mere rilevazioni strumen tali il motore fornisce alla ruota oltre 80 Nm da 3000 ad 8500 giri e ci rende ragione della prontissima risposta all acceleratore Chiaramen te anche le curve di potenza diven tano rettilinee e gi a 7000 giri si su i 95 CV alla ruota I valori di lavoro specifico sono lie vemente inferiori alla media delle sportive ma dobbiamo interpreta i numeri nell ottica tutta partico lare BMW fatta di Impostazione quasi automobilistica ed anche un controcorrente con un motore corsa lunga che se da un lato rende ragione delle notevoli caratteristiche di coppia dall altro sposta non poco certe valutazioni su taluni parametri del propulsore Con 75 mm di corsa
10. astiglie 806 le anteriori sporti ve 70 000 lire 794 le posteriori 56 000 lire Discacciati tel 031 890861 produ ce i dischi flottanti in ghisa inter cambiabili con gli originali al prez zo di 440 000 lire l uno Motocross Marketing tel 0331 991077 vende le pastiglie Dunlopad anteriori DP615 normali 68 000 sportive 74 000 lire e poste riori DP 701 56 000 lire Newfren tel 011 2482787 propone le pastiglie anteriori FD0168 45 000 In questa rubrica segnaliamo le parti speciali ricambi specifici di cui siamo a conoscenza com pleti di prezzi al pubblico I V A compresa Tutte le informazioni derivano dai listini ufficiali delle ditte che menzioniamo e comunque ven gono fornite a puro titolo infor mativo non ci assumiamo quindi alcuna responsabilit per even tuali imprecisioni relative a di sponibilit applicabilit e prezzi Per tale motivo consigliamo co munque lettori di controllare questi parametri prima di proce dere all acquisto lire ele posteriori FD0013 normali 31 000 sportive 36 000 lire GIVI tel 030 3581253 ha in catalo go il porta bauletto specifico F 637 quello completo 127 000 lire 637F solo le staffe 80 000 lire e la pia stra da applicare al portapacchi ori ginale E 186 105 000 lire A CESARE QUELCHE DI CESARE Nella Vetrina della Suzuki GSX R 600 pubblicata sul numero di luglio abbia mo commesso due errori il primo re lativo a
11. di ritegno Non sono presenti le classiche viti per la regolazione del minimo questa importante funzio ne infatti svolta da un motorino passo passo che agisce sull albero delle farfalle e prende il comando dalla centralina elettronica L attua tore identico a quello montato su gli impianti automobilistici niezione della Bosch suo pistone di comando agisce su un rinvio che apre o chiude le farfalle Nel punto di contatto tra pistone e rinvio po sizionata una vite registrabile che non si deve assolutamente spostare A MOTO DEL MESE Qui sopra la sonda lambda posizio nata all ingresso del catalizzatore Essa informa la centralina iniezione accen sione sul titolo della miscela L unit elettronica corregger di conseguenza i 8 tempi di iniezione i A destra in alto sulla base della coppa si trova un coperchio che chiude l ac cesso al filtro olio Dopo aver tolto questo coperchio il fit tro pu essere smontato solo utilizzan do la chiave visibile nella foto sotto Qui a lato le candele sono Bosch a doppio elettrodo che assicurano una lunga durata agevolanol innesco della combustione L accensione del tipo statico e la bobina doppia funziona con il principio della scintilla persa dalla sua posizione originale essa serve infatti per regolare quel parti colare angolo di apertura delle far falle al quale la centralina riconosce la condizi
12. eve risultare compreso tra 0 45 e 0 55 mm La sua regolazione facilmente ef fettuabile interponendo o togliendo dei rasamenti tra il sensore e il suo suppor to come vediamo nella foto in basso assistenza autorizzata della Casa co struttrice Sull impianto Motronic MA 2 4 non esiste la possibilit di registrare il CO la carburazione perch il propulsore catalizzato con titolo della miscela regolato tra mite sonda lambda e inoltre la cen tralina autoadattativa cio adatta le proprie strategie alla deriva do vuta alle alterazioni ed usure dei va ri componenti sia elettrici che mec canici L efficienza del catalizzatore trivalente si verifica utilizzando un analizzatore dei gas di scarico per misurare 1 valori di CO monossido di carbonio e HC idrocarburi in combusti con motore caldo elet troventilatori scattati almeno una volta e al regime minimo In queste condizioni il valore di CO deve es sere praticamente nullo e gli HC in feriori a 50 ppm Il propulsore della 1200 RS deve naturalmente utiliz zare solo benzina senza piombo tecnici BMW assicurano che Il cata lizzatore rimane efficiente per alme no 70 000 km a patto che vengano rispettate tutte le indicazioni fornite all utente sull utilizzo corretto della moto ad esempio non impiegare mai benzina con piombo L im pianto di accensione utilizza una bobina doppia che viene alimentata da un positivo sotto quadro e da due segnal
13. i prezzi del kit Dynojet e del fil tro K amp N distribuiti da Fast by Ferracci che sono rispettivamente 276 000 e 123 000 lire secondo riguarda l omis sione degli ammortizzatori HAT by Paioli distribuiti da F G tel 051 856216 che oltre a essere prodot ti in due versioni pluriregolabili con o senza serbatoio separato 1 188 000 e 876 000 lire hanno permesso a Fabri zio Pirovano di vincere il campionato mondiale Supersport proprio su una di queste moto
14. i provenienti dai moduli di potenza della centralina Dunque il sistema funziona sul principio della scintilla persa L energia accumula ta sul secondario di una bobina fa scoccare la scintilla nel cilindro in fine compressione e in quello in fine scarico La tensione ripartisce A MOTO DEL MESE Sulla sommit dell unit ABS sono pre senti due spurghi che permettono l eva cuazione delle bolle d aria dall impianto dei freni L operazione periodica di so complicata manuale di riparazione consiglia di iniziare dalla pinza anterio re sinistra di procedere poi con lo spur go del modulatore di pressione anterio re montato sulla unit ABS e di termi nare con la pinza anteriore destra Ana logamente iniziare l evacuazione dell olio dalla pinza posteriore poi dallo spurgo del modulatore di pressione steriore Durante le operazioni non far mai mancare l olio nei serbatoi con le giuste proporzioni e in modo autonomo sui due cilindri Le can dele omologate dalla Casa sono le Bosch XR7LDC con filetto M 12 x 1 25 ed hanno due elettrodi di massa per assicurare una grande durata e agevolare l accensione della carica Gli elettroventilatori di raffredda mento dei radiatori sono comandati o 44 ra eta p Cal ar J TA TEH sa aL i Tn Pe Man si e n
15. no relax Senza carrozzeria la K 1200 RS mostra una razionalit costrutti va veramente notevole Tutto al giusto posto e ogni piccolo spazio sfruttato con precisione maniacale La centralina elettronica dell im pianto di accensione iniezione Bo sch Motronic MA 2 4 ha il pettine di collegamento direttamente inserito sulla scatola di plastica nella quale si trovano le connessioni elettriche L alloggiamento della centralina per Il regolatore pressione carburante inserito nella rampa fettamente integrato nella scatola alla quale giungono tutti i iniettori ed amovibile dopo aver tolto la molletta di ritegno cablaggi elettrici Sui corpi farfallati sono presenti le viti di sincronizzazione Primo piano del motorino del minimo ben visibile il suo meccanica segnate con la vernice blu quelle di by pass pistone di comando che agisce sul rinvio delle farfalle trami ottone inserite nei piccoli pozzetti e le prese di depressionete una vite di regolazione che non va mai spostata Essa in per i vacuometri fatti permette di avvertire la centralina della posizione di ma netta rilasciata tramite un contatto inserito nel motorino Stesso lt Di fondamentale importanza la deter minazione della pressione carburante tarata dal regolatore e della portata del la pompa benzina Qui sopra vediamo l apposito kit B
16. one di piede alzato in linguaggio automobilistico o di gas chiuso in linguaggio motociclisti co Nel meccanismo del motorino difatti presente anche un contatto che quando si chiude informa la centralina della raggiunta posizione di minimo La centralina potr allo ra attuare tutte le strategie necessa rie per regolare questa importante e delicata fase di funzionamento del propulsore Non vanno toccate nem meno le viti di sincronizzazione meccanica rotazione relativa delle farfalle Qualora si rendesse neces sario effettuare un allineamento dei corpi farfallati si deve agire unica mente sulle viti di by pass con l au silio di quattro vacuometri collegati alle prese di depressione che trovia mo presenti sulla base dei collettori di aspirazione Nel caso in cui la moto dovesse spegnersi o tenere dif ficilmente il regime del minimo bene limitarsi a pulire i corpi farfal lati in modo da ripristinare i corretti flussaggi d aria E consigliabile effet tuare questa operazione senza smontarli per evitare di doverli rial lineare La BMW utilizza lo stru mento di diagnosi ta rare e controllare tutti trasduttori e gli attuatori dell impianto di accen sione iniezione Dunque per risolve re particolari malfunzionamenti consigliabile rivolgersi alla rete di traferro esistente tra i sensori di velo cit ruote e ciascuna ruota fonica deve essere misurato con uno spessimetro e d
17. ora ineguagliate In sesta possibile ri prendere da meno di 2000 giri e trovare un motore ben felice di dimostrare le proprie possibilit nei fatti scalare marcia nella maggior parte dei casi praticamente inutile 11 bello che tutta questa disponibilit di cop pia non penalizza assolutamente la grinta agli alti regimi che il propulsore raggiunge in tut ta naturalezza e con grande soddisfazione del pilota A MOTO DEL MESE IN PRIMO PIAN La natura ha sempre generato for me di vita che si adattano perfetta mente all ambiente in cui sono de stinate a crescere Alcuni animali tuttavia hanno la capacit di abitare luoghi non congeniali ma solo in al cuni particolari cicli della loro vita In questi casi i loro comportamenti sono goffi ed appesantiti perch ostacolati da un territorio ostile Ba sta per osservarli mentre si muovo no nel loro giusto habitat per rima nere colpiti dal loro perfetto adatta mento Queste brevi considerazioni calzano a pennello per la BMW K 1200 RS Guardandola immobile sul cavalletto si rimane impressionati e quasi intimoriti dalla sua mole Gui dandola si apprezzano invece la sua fluidit e maneggevolezza Nell offi cina di Auto Moto Tecnica Enginee ring abbiamo allora cercato di met tere a nudo le caratteristiche di que sta moto regina incontrastata delle percorrenze a lungo raggio affronta te ad elevate andature ed in pie
18. osch nel quale sono contenuti il manometro per la misura delle pressioni e tutti i raccordi neces sari per collegarsi ai diversi impianti di iniezione Per misurare la pressione foto a lato occorre collegarsi con un manometro al tubo che dalla pompa arriva alla rampa iniettori utilizzando un raccordo a T Il valore rilevato deve essere di 3 5 bar con motore al mini mo Per misurare la portata della pom pa in alto a destra occorre scollegare il tubo di ritorno del carburante che va dal regolatore pressione al serbatoio e far defluire la benzina dentro una pro vetta graduata valore rilevato deve essere di circa 900 ml in 30 secondi Se i le due misure effettuate pressione e portata evidenziano valori non confor L unit ABS compatta composta tenere gli ingombri Il telaio in allu mi occorre verificare la funzionalit dai due regolatori di pressione delle minio composto da quattro pezzi della pompa e del regolatore di pinze anteriori e di quella posterio ottenuti per fusione al fine di offri ne carburante e sostituire il filtro della re dal motorino elettrico di coman re le migliori possibilit di modella benzina do dei due regolatori e dalla centra tura per forme particolari e uniti lina elettronica gas di scarico sono mediante saldatura sistema di so trattati con un catalizzatore triva spensione anteriore usa il noto lente perfettamente integrato nel schema Telelever
19. rima seconda terza quarta quinta sesta tipo trasmissione finale rapporto finale rapporto raggio di rotolamento della ruota motrice con pilota in sella tipo filtro olio tipo filtro aria tipo batteria quantit olio motore con cambio filtro dopo smontaggio motore quantit liquido raffreddamento capacit serbatoio del carburante riserva 4 in linea longitudinali mm 70 5 mm 75 cm 117 1 5 4 a liquido bialbero in testa quattro valvole per cilindro mm 26 5 mm 8 85 mm 23 mm 8 85 3 prima PMS 27 dopo PMI 210 31 PMI 1 dopo PMS DAD mm 0 15 0 20 mm 0 25 0 30 iniezione elettronica Bosch MotronicMA 2 4 mm 38 elettronica integrata con l accensione Bosch XR7LDC mm 0 7 0 9 monolitico lisci mm 45 lisci mm 38 mm 4 mm 131 1 747 a carter umido a ingranaggi assente 3 864 3 022 2 393 1 962 1 700 1 511 ad albero 2 12 33 m 0 323 a cartuccia in carta 12 V 19 litri 3 75 litri 3 75 litri 3 6 litri 21 litri 4 tU U IVY Tutte le misure sono state rilevate con pilota a bordo e assetto statico della moto nelle condizioni della prova La massa del pilota riportata nella carta d identit Intera sse inclinazione asse sterzo al manubrio avancorsa statica massa complessiva dichiarata rilevata in condizioni di prova con pilota e pieno ripartizione delle masse con pilota a bordo in assetto di guida medio asse anteriore
20. velarsi anche molto pe ricoloso Su una moto cos raffinata e costosa non sfigurerebbero certo un paio di connettori rapidi con val vole di non ritorno sui tubi del com bustibile sul tipo di quelli usati sul le moto da competizione L impian to frenante della 1200 RS assisti to da un sistema ABS La Casa co struttrice tedesca ha accumulato una notevole esperienza nell applica zione di questi sistemi su motocicli la prima apparizione di un ABS In queste due foto si osservano chiara mente il gambo di una valvola di aspi razione parte della sede e del condotto e sotto il fungo della valvola con la se de Queste osservazioni permettono di verificare le condizioni e la perfetta inte grit delle parti senza dover smontare la testata avvenuta sulla serie K nella seconda met degli anni Ottanta Questa nuova unit pi efficace ed affida bile rispetto alle precedenti occupa poco spazio ridotta nel peso e non necessita praticamente di alcuna manutenzione Forse i sensori di ve locit applicati sulle ruote anteriore e posteriore sono gli unici compo nenti vulnerabili perch esposti allo sporco e agli agenti atmosferici pioggia ed escursioni termiche Sostituirli tuttavia molto semplice e la registrazione della loro distanza dalla ruota fonica traferro si effet tua usando comodi rasamenti Se qualsiasi componente dell ABS en tra in avaria sistema si autoesclu de
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