MKIV Sistema di avvolgimento e riduzione del fiocco
Contents
1. La drizza di rispetto si incattiva nella vela man Fissare le drizze di riserva lontano dallo strallo passandole dietro le crocette mano che si avvolge Eccessiva quantit di cima sul tamburo Regolare la quantit di cima di avvolgimento sul tamburo o posizionare diversamente il bozzello di prua in modo da permettere alla cima di avvolgersi in modo uniforme sul tamburo La drizza di riserva si incattiva nella vela man Allontanare le drizze dalla vela in avvolgimento come descritto sopra mano che si avvolge Lo strallo ruota a strappi o Tensione insufficiente dello strallo Tesare lo strallo e o il paterazzo per eliminare la catenaria dallo strallo di prua in modo ellittico La vela non resta avvolta La vela non ben avvolta sullo strallo Mantenere il giusto sforzo sulla scotta quando si avvolge la vela La cima di avvolgimento non strozzata Strozzare la scotta di avvolgimento La vela non si issa La fettuccia non si inserisce nella canaletta Controllare che la fettuccia non sia usurata Controllare la dimensione dell inferitura La vela si incattiva in corrispondenza del prefeeder Disporre la vela in modo pi lasco sul ponte Presenza di sporcizia nella canaletta Pulire la canaletta La drizza troppo cazzata Lascare la drizza del genoa Presenza di sale o sporcizia nei cuscinetti Risciacquare i cuscinetti con acqua dolce e lubrificare con uno spray lubrificante a Secco come il MceLube La cima di avvolgimento incat2. Ritagliare la maschera a destra Allineare la maschera con la sommit dell estruso e della linea marcata Fissare in posizione con nastro adesivo Usare un punzone per centri per contrassegnare fori Controllare i segni effettuati con il punzone per centri per confermare che si trovino a 3 16 omm e 1 25mm dalla sommit dell estruso Sommit dell estruso O 3 16 5mm y Praticare due 2 fori da 1 8 3 2mm per il cappuccio Allineare l estruso superiore con gli altri Far scorrere lo strallo nell estruso superiore e in basso lungo la fila di estrusi oppure far scorrere l estruso sullo strallo verso l alto 12 MKIV Unit 1 5 30 07 Montaggio Estruso superiore Montare il cappuccio Disporre i due lati sopra il cavo Montare quindi spingerlo all interno usando il martello Avvitare le viti del cappuccio Disporre le met delle boccole di plastica sullo strallo in modo che la parte dotata di gancio della sezione pi lunga sia rivolta all esterno Suggerimento Con i fori per le viti dell estruso verso l alto secondo l illustrazione che segue disporre la met pi lunga della boccola con il gancio sulla met superiore 5 30 07 MKIV Unit 1 13 Disporre il connettore da 7 177 6mm sul cavo accoppiando il gancio della boccola di plastica con il connettore Suggerimento Se fa freddo tenere il collante nel tubetto chiuso per mantenerlo
3. 30 36 Fanshawe Street Auckland 1001 New Zealand Telephone 64 9 303 3 44 Fax 64 9 307 798 7 Web www harken co nz Email harken harken co nz Please visit http Avww harken com dealers dealers php for an up to date list of Harken dealers and distributors 97653118345 Printed in USA 4417 8 09
4. iP 43 8 29 8 25mm 111mm 67mm Ritagli non usare 6 5 150 130mm Ritagli non usare 41 2 4 115 100mm 41 2 4 115 102mm Non usare la boccola di plastica sopra il connettore superiore Accorciare la parte superiore del connettore e se necessario accorciare il cappuccio Per consentire il taglio posizionare la lama in modo da preservare la met superiore del foro di mezzo a ml En Is Ritagli non usare 31 2 3 90 75mm Non usare la boccola di plastica Inferiore a 1 25mm Eliminare l estruso superiore sopra Il connettore superiore Tagliare il connettore esat e alzare l estruso nel tubo di torsione tamente nell incrocio formato dai canali di dispersione del collante Usare una vite unica nel solo estruso superiore 5 30 07 MKIV Unit 1 9 31 2 3 90 75mm Meno di 1 25mm Premontaggio Lunghezza dell estruso Ricontrollare la lunghezza dell estruso disponendo gli estrusi lungo lo strallo con i componenti dell arridatoio Tirare lo strallo fuori in modo che sia diritto Fissare lo snodo Harken in fondo allo strallo Assicurarsi che le bande di fissaggio dello snodo siano diritte Regolare l arridatoio in modo che la lunghezza dello strallo con lo snodo Harken sia adatta alla barca Idealmente l arridatoio sara aperto per met due terzi per consentire la regolazione dell attrezzatura Allineare il tamburo in modo che i fori sotto il t
5. 65mm 51 16 129mm Snodi usati 1 2 12 7mm 9 g 15 9mm Lunghezza dell inferitura E necessario prestare attenzione alla lunghezza reale dell inferitura Pu essere necessario accorciare l inferitura Se occorre una guida per la drizza pagina 37 o uno snodo o una landa di prolunga per alzare il tamburo Se l inferitura della vela non abbastanza lunga per far arrivare la girella superiore alla fine dell estruso va aggiunto uno stroppo vedi pag 30 Punto di mura Prendere nota dell ingombro del grillo della mura e modificare la vela di conseguenza Dimensione dell inferitura L Unit 1 richiede un inferitura numero 6 682 o 5mm Lunghezza dell inferitura E Importante tagliare la parte superiore dell inferitura in modo che sia 450 600 mm sotto la penna della vela Questo permetter alla penna di seguire il resto della vela e aiuter lo smagrimento della stessa Inoltre render pi dolce l avvolgimento della vela bene prendere nota dell altezza del feeder e verificare che l inferitura finisca sotto il feeder stesso In tal modo la vela non si incattiva nel feeder quando la si ammaina Grilli per la mura e la penna Bisogna assicurarsi che i grilli della penna e della mura si adattino agli anelli sulla vela Le dimensioni interne minime dei grilli standard della penna e della mura sono noi IO A 1 46 27mm lt B gt B 1 13mm Copertura protettiva La copertura protettiva p
6. caldo Seguire le istruzioni riportate qui di seguito per riempire l iniettore per meno della met della sua capacit si user solo una piccola quantit di collante Riempire di nuovo se necessario ma non mantenere Il tubo del collante aperto a lungo Usare l adesivo nel giro di 3 or Usare il tappo del collante per rompere la chiusura a tenuta Togliere il cappuccio e lo stantuffo dell iniettore Tenere l iniettore inclinato con la punta di erogazione rivolta in basso Premere sul tubo del collante in modo da riempire la met Golante ned inferiore dell iniettore nel modo illustrato MaE Mantenere la punta senza collante per con sentire l ingresso dell aria 14 MKIV Unit 1 Estruso superiore Connettori 5 30 07 Inserire lo stantuffo nell iniettore e disporlo immediatamente verticale in modo che lo stantuffo sia in basso e la punta di erogazione sia in alto Quando il collante scorre in basso verso lo stantuffo si forma una sacca d aria in prossimit della punta Spingere lo stantuffo per far fuoriuscire l aria A questo punto si pronti a iniziare a iniettare il collante Mettere una goccia di collante nei fori per le viti Mantenere in posizione la piastrina di plastica con il pollice mentre la si inserisce nell estruso Allineare fori dell estruso con i fori di avvitamento del connettore 5 30 07 MKIV Unit 1 Estrusi Connettori 15 Montaggio Estrusi Connettori Iniettare sol
7. direttamente dalla Harken Non saranno rimborsati i costi relativi alle parti fornite da un rivenditore per la riparazione di un avvolgifiocco Il costo della manodopera a carico della Harken No il costo della mano d opera non coperto dalla garanzia La Harken ha la responsabilit di eventuali danni speciali casuali o conseguenti I danni speciali casuali o consequenziali derivanti da un problema di garanzia con un sistema di avvolgimento Harken non sono coperti da questa garanzia A chi rivolgersi per l assistenza La maggior parte dei problemi sono collegati all installazione e si possono risolvere consultando il manuale di istruzione Si possono risolvere molti altri problemi parlandone con il proprio rivenditore o attrezzatore Se non si riesce a risolvere il problema in questo modo occorre contattare la Harken Italy allo 031 3523511 Che devo fare se mi servono pezzi di ricambio Dopo che la Harken ha appurato che occorre cambiare o riparare pezzi coperti dalla garanzia le invier gratuitamente a seconda del casi a casa vostra presso il vostro rivenditore o attrezzatore di fiducia Non acquistate pezzi di ricambio La Harken non vi rimborser eventuali spese per l acquisto di pezzi di ricambio Che rapporto c fra la legge statale e questa garanzia Questa garanzia vi da alcuni diritti specifici ma le leggi sono diverse fra stato e stato e potreste avere anche altri diritti secondo le leggi del vostro stato 34 MKIV
8. inferiore Non fate cadere il feeder in acqua Abbassare la girella sul tubo di torsione Rimontare il feeder i k Smontaggio della girella superiore Allentare la vite di un solo giro ol a eA velisti pi professionisti potrebbero lb smontare la girella superiore regate A O Nota Non possibile smontare la girella supe riore su una unit con terminali Norseman Sta 1 Lok o per tondino a meno che non si smonti tutto Il terminale Assicurarsi di usare un nuovo t cono Norseman Sta Lok prima di rimontare 9 un terminale Norseman Sta Lok 1 Allentare la vite di 1 Rimuovere il tamburo un solo giro 2 Far scorrere la 2 Armare uno strallo provvisorio ma robusto fo Rimuovere il feeder con attenzione 3 Allentare lo strallo di poppa la scotta della re prima l estremit inferiore Non fate randa e il vang in modo che lo strallo di prua cadere il feeder in acqua vada in bando 4 Rimuovere la coppiglia che tiene l avvolgifiocco attaccata alla landa 5 Consultare pagina 24 per la regolazione dell arridatoio Rimuovere il corpo dell arridatorio e la parte inferiore dell unit e sfilare la girella superiore 6 Fissare di nuovo lo strallo di prua alla barca Rimozione del tamburo 1 Rimuovere la vela e svolgere la cima dal tamburo La cima pu restare attaccata al tamburo 2 Usare la chiave a brugola da 5mm in dotazione per rimuovere le 2 viti sulla parte inferiore della
9. 11 30 6 Estrusi da 7 2 13m 1411 33 1 Estruso inferiore da 2 610mm Cima Dotazione standard Numero Quantit Descrizione HFG233 70 21 3m 7mm Single braid polyester Utensili Quantit Descrizione 1 Each Chiavi a brugola da 2 5 4 5mm 4 MKIV Unit 1 Estrusi da T 2 13m Piastrine di plastica dei connettori Numero 1411 31 1411 32 HFG295 HFG299 HFG343 HFG680 HFG629 947 H 39683 2110 HFG725 Prefeeder Altri componenti Quantit 5 Parti dt 2 610mm Bottom Foil Boccole dei connettori lt lt Cappuccio Viti degli estrusi g Viti del cappuccio Adesivo A 5200 Iniettore Descrizione Connettori da 7 177 8mm Connettore inferiore da 10 75 273mm Set di boccole dei connettori 12 H 42062 12 H 42063 Set di piastrine di plastica dei connettori 14 H 39625 Set di viti degli estrusi 30 HFS1105 Set di cappucci H 37361 H 37362 Set di viti dei cappucci 3 HFS1126 Prefeeder Feeder con vite e linguetta Grilli di prua da 6mm Iniettore 1 oncia 28 g adesivo 5200 HFG722 6 06 08 Premontaggio Controllo parti attrezzatura utensili 1 necessario il gruppo snodo Harken In vendita separatamente 2 componenti dell arridatoio di accoppiamento non sono compresi e vanno acquistati separatamente ATTENZIONE le condizioni dello strallo devono essere controllate da un attrez zista professionista prima del suo riuti 3 Alcuni stralli vanno tagliati
10. En E 610 ben En EE CALCOLO DELLA LUNGHEZZA DELL ESTRUSO SUPERIOR JET Lunghezza da emo a emo ET Siamo eFG a _ Rua Da permo a pemo ABEFG AT smamed Per trovare D selezionare nella tabella che segue il numero della tabella che pi si avvicina ma non supera il totale ottenuto nella riga 3 Pollici mm Totale A B E F G 3 X 84 252 3 x 2133 6 6400 8 4 X 84 336 4 x 2133 6 8534 4 5 X 84 420 5 x 2133 6 10668 6 x 84 504 6 x 2133 6 12801 6 7 X 84 588 7 x 2133 6 14935 2 8 x 84 672 8 x 2133 6 17068 8 Esempio se il risultato della Riga 3 500 inches D 420 inches 12 000mm D 10 668mm Controllo della lunghezza Risultato C Lunghezza estruso superiore n Dopo aver completato il precedente calcolo riempire A C D e G qui di seguito Sommare da A a G per confermare che il totale sia uguale alla misura da perno a perno ottenuta Tabella delle lunghezze Bim a A Dalcentro della spina al fondo del terminale __ C Lunghezza dell estruso superiore __ x84 2336mm G Dalla spina al perno Lunghezza da perno a perno iele En ZL A G Distanza dello snodo dal perno inferiore alla spina trasversale Pemo 7411 20 1 2 Occhiello Ganascia 7311 20 1 2 Ganascia Ganascia Nuovo fusione EZ N 12 7311 20 1 2 Ganascia Ganascia Vecchio 7311 205 8 Terminale Ganascia Nuovo fusione
11. HARKEN N Sistema di avvolgimento e riduzione del fiocco Manuale di installazione Unit 1 ATTENZIONE Seguite attentamente le istruzioni Si eviteranno cos possibili danni alla vostra imbarcazione incidenti di sorta lesioni personali o la morte Per ulteriori informazioni sulla sicurezza consultate il sito www harken com A Premontaggio Parti Utensili Dimensioni Istruzioni per il velaio Riduzioni per gli snodi Opzioni per la disposizione dello strallo nell estruso Lunghezza dell estruso superiore Estruso superiore corto Lunghezza dell estruso Estrusi Connettori Girella superiore Tamburo Tondini Arridatoio Snodo Finale Installazione Arridatoio Cima al pozzetto Altezza angolo della girella superiore Guida per la drizza Tensione Messa in funzione 4 5 Tensione drizza strallo 5 Issare le vele 6 Avvolgimento riduzione Fissaggio della vela Conversione da regata Manutenzione 10 Pulizia Controlli Sostituzione della cima di avvolgimento 11 17 Rimessaggio 17 Rimozione dell avvolgifiocco Risoluzione problemi ranzia 20 Gara 20 21 22 23 24 29 26 27 27 28 29 29 30 30 31 32 32 32 32 32 MKIV Unit 1 7 Feeder 13 Connettore 8 Distanziale connettore 14 Girella superiore 9 Connettore inferiore 15 Cappuccio 10 7 2 13m Estruso 16 Viti del cappuccio 11 Viti del connettore 12 Piastrine di bloccaggio del connettore 5 30 07 Premontaggio Control
12. I 1 I 7311 205 8 Terminale Ganascia Vecchio 7311 21 1 2 Prolunga landa con snodo 14 75 7311 21 5 8 Prolunga landa con snodo 15 25 Nota Se si accorcia la prolunga della landa occorre modificare la dimensione o l estruso risulter troppo corto Misurare la distanza dalla spina fino al punto in cui il perno fissa lo snodo alla barca e usare questa dimensione nella precedente tabella G Cfr la pagina 7 MKIV Unit 1 5 30 07 Premontaggio Estruso superiore corto Se la lunghezza dell estruso superiore inferiore a 7 177 8mm usare una delle seguenti tecniche speciali per assicurare una superficie di appoggio sufficiente per l estruso nella zona della girella superiore 2 51mm re 11 2 38mm 21 2 64mm a ET an 7 Ritagli non 21 2 1 64 25mm Accorciare l estruso superiore e il vicino estruso a lunghezza piena in modo da usare due viti invece di quattro per il montaggio del giunto Non usare boccole di plastica sopra il connettore superiore il foro di mezzo l estruso il connettore fil cappuccio nell estruso ici Lunghezza HSE dell estruso lunghezza superiore Lunghezza PIENA taglian ottenuta dalla risultante 00 attraverso tabella di dell estruso f foro di calcolo superiore 770 Lunghezza 6 5 152 130mm Non usare la boccola di plastica sopra il connettore superiore eamm ALL i AAO 2 53 8 39 8 51mm 137mm 92mm 11 2 41 8 31 8 38mm 124mm 79mm
13. Unit 1 1 02 08 HARKEN Corporate Headquarters 1251 East Wisconsin Avenue Pewaukee Wisconsin 53072 USA Telephone 262 691 3320 Fax 262 691 3008 Cable Harken Pewaukee Web www harken com Online Catalog www harkenstore com Email harken harken com Harken France ZA Port des Minimes BP 3064 17032 La Rochelle Cedex 1 France Telephone 33 05 46 44 51 20 Fax 33 05 46 44 25 70 Web www harken fr Email harken harken fr Harken Italy S P A Via Marco Biagi 14 22070 Limido Comasco CO Italy Telephone 39 031 3523511 Fax 39 031 3520031 Web www harken it Email info harken it Harken UK Ltd Bearing House Ampress Lane Lymington Hampshire S041 8LW England Telephone 44 01590 689122 Fax 44 01590 610274 Web www harken co uk Email enquiries harken co uk Harken Poland ul Lisa Kuli 4 Lok 1 01 512 Warszawa Polska Telephone 48 607 979 747 Web www harken com Email polska harken com Harken Sweden Mjolkekilsgatan 6 Box 64 S 440 30 Marstrand Sweden Telephone 46 303 618 75 Fax 46 303 618 76 Web www harken se Email harken harken se Harken Adriatik d 0 0 Obala 107 6320 Portoroz Slovenia Telephone Fax 5 6 74122 Web www harken si Email info harken si Harken Australia Pty Ltd 1B Green Street Brookvale N S W 2100 Australia Telephone 61 2 8978 8666 e Fax 61 2 8978 8667 Web www harken com au Email info harken com au Harken New Zealand Ltd
14. a cima per avvolgere la vela en N L Suggerimento Assicurarsi che il selettore del cricco sia in posizione di ON attivato Se non si sente cliccare il cricco passare la cima attraverso il bozzello in senso inverso HCP168 Galloccia per la cima di avvolgimento Tamburo pieno CRICCO FE Installare in modo che la cima sia inclinata nel modo illustrato vela aperta Usare elementi di fissaggio N 10 5 mm lt Nota Quando l angolo di rinvio della cima cambia assicurarsi che non su sfreghi contro la guida Se necessario ruotare la guida 1 02 08 MKIV Unit 1 Installazione Drizza Altezza angolo della girella Se la drizza si incattiva Il problema pi grave dei sistemi di avvolgimento si manifesta quando la drizza del fiocco si avvolge intorno all estruso allo strallo Questa condizione impedisce lo ATTENZIONE nei casi pi gravi una drizza incattivata pu provocare la perdita di controllo dell imbarcazione e o la rottura improvvisa dello strallo Questo potrebbe causare eventuali danni alla vostra imbarcazione incidenti di sorta il sito www harken com Per evitare questo problema la drizza deve esercitare una leggera tensione verso poppa In questo modo gli estrusi possono ruotare mentre la drizza resta ferma dell estruso cos da evitare che lo strallo stesso si rompa provo cando eventuali danni alla vostra imbarcazione incidenti di sorta lesioni personali o la morte Per ulteriori
15. a dell inferitura e possono causare problemi se non sono installate correttamente Se alla barca occorre una guida per drizza usare un Harken 944 La guida va montata il pi in alto possibile sulla faccia anteriore dell albero Posizionare la guida in modo che gli estrusi non la colpiscano sotto carico La guida deve deviare la drizza il meno possibile altrimenti si potrebbero riscontrare i seguenti problemi difficolt a dare tensione all inferitura della vela attrito nell avvolgimento e pericolo di danni all estruso Per diminuire l angolo accorciare l inferitura della vela Suggerimento Per le barche per uso charter bene installare una guida per drizza a prescindere dalla geometria della testa d albero Tensione della drizza La drizza deve essere in tensione ma non troppo cazzata Suggerimento L estruso d sostegno alla vela per tutta la sua lunghezza quindi la tensione della drizza serve solo per dare forma alla vela non per sostenerla Usare una tensione tale da togliere le pieghe lungo l inferitura della vela Non cazzare la drizza tanto da far venire delle pieghe verticali nell inferitura Agire sulla tensione della drizza per regolare la posizione del grasso della vela per adattarla alle condizioni di navigazione La drizza deve essere in tensione ma non troppo cazzata Nel dubbio lascare la drizza Per non rovinare la vela lascare la drizza quando non si naviga 5 30 07 MKIV Unit 1 21 Messa in funz
16. a tra la La cima non stata passata in una delle aperture Passare la cima in una delle aperture della guida guida e la piastra di plastica della guida Garanzia Online su www harken com oppure potete chiamare scrivere inviare fax a Harken Inc Pewaukee MI USA 5 30 07 MKIV Unit 1 33 Garanzia limitata di sette anni Che cosa copre la garanzia limitata Tutti i difetti dei materiali e di lavorazione Qual la durata della garanzia Sette anni dalla data dell acquisto Ci sono altre eccezioni alla garanzia Questa garanzia non copre parti del sistema utilizzate installate impropriamente o sottoposte a manutenzione impropria o utilizzate in condizioni di carico superiori ai valori di specifica o alle dimensioni dello strallo riportati nel catalogo Harken o in altre pubblicazioni Harken Qual la definizione di utilizzo improprio L utilizzo improprio comprende tutte le operazioni eseguite senza attenersi alle procedure di installazione previste nel presente manuale Alcuni esempi sono in via non limitativa l uso di un winch o altri modi per forzare la rotazione dell unit se bloccata il mancato utilizzo di un bozzello a cricco o altri mezzi per assicurare il giusto sforzo sulla cima di avvolgimento tensione eccessiva o insufficiente sulla drizza qualsiasi uso del sistema in modo difforme dalla buona prassi marinaresca Qual la definizione di installazione impropria Per manutenzione impropria si intend
17. al molo Rimuovere le quattro viti sui bozzelli dei candelieri Fissare bozzelli ai candelieri Vedi le istruzioni qui di seguito Suggerimento Avvitare parzialmente tutte e quattro le viti prima a di stringere 1401 Bozzello candeliere di prua Posizionare il bozzello del candeliere di prua 7401 in modo che la 1401 BOZZELLO cima entri nel tamburo ad angolo retto rispetto allo strallo e sia CANDELIERE centrata verticalmente nell apertura Installare in modo che la cima FA ai ht passi dal lato interno del candeliere Oo Il posizionamento corretto del bozzello fondamentale per poter avvolgere la cima senza strappi e azionare l avvolgifiocco con facilit i 7403 Bozzelli esterni dei candelieri BOZZELLI CANDENIERI Installare i bozzelli esterni dei candelieri 7403 in modo che la cima passi dal lato esterno del candeliere Il numero e la disposizione dei bozzelli dipende dalla lunghezza della barca e dal numero configurazione dei candelieri sio 7402 Bozzello a cricco per candeliere AED Montare il bozzello a cricco per candeliere 7402 come ultimo rinvio CANDELIERI di poppa per evitare accavallamenti della cima nel tamburo in fase di apertura della vela Posizionare il bozzello a cricco in modo che la cima ruoti almeno 90 7403 Installare in modo che la cima passi dal lato interno del candeliere esterniipei Passare la cima attraverso il bozzello in modo che il cricco cA DELIERI clicchi quando si cazza l
18. amburo perch il perno e le piastre potrebbero usurarsi e rompersi provocando eventuali danni alla vostra imbarcazione incidenti di sorta lesioni personali o la morte Per ulteriori informazioni sulla sicurezza consultate il sito www harken com Se je Areata anda 24 MKIV Unit 1 Arridatoio sulla barca 1 09 08 Installazione Gima di avvolgimento al pozzetto B Passare la cima in un apertura chiusa della guida e nel foro presente nella piastra inferiore del rocchetto Fare un piccolo nodo di fine corsa e mandarlo in contatto sotto il tamburo ATTENZIONE se la scotta viene fatta passare attraverso l apertura in mezzo alle due finestre di uscita questa potrebbe scorrere sopra il rinvio e bloccare l avvolgifiocco Questo potrebbe provocare eventuali danni alla vostra imbarca zione incidenti di sorta lesioni personali o la an morte Per ulteriori informazioni sulla sicurezza Notare la posizione della copertura protettiva consultate il sito www harken com Caricare il sistema ruotando l avvolgifiocco per avvolgere la cima sul tamburo Suggerimento Copertura protettiva a dritta ruotare in senso orario per caricare Copertura protettiva a sinistra ruotare in senso antiorario Mentre si carica tenere la cima In tensione Montaggio dei rinvii La cima di avvolgimento pu essere rinviata a un lato o all altro della barca Se la barca sull invaso procedere al montaggio sul lato opposto rispetto
19. amburo stesso siano in linea con i fori nello snodo Harken Assicurarsi che lo snodo sia in tensione quando si esegue la misura Allineare l estruso inferiore in modo che il blocco dell estruso sia appena sopra o sotto il centro delle tacche nell estruso inferiore recisi ecc EE era e a e a cron nom EE ee en en Nota Posizionare l estruso superiore in modo che con il cappuccio superiore l estruso sia 1 2 13mm sotto il terminale Se il terminale alla sommit dello strallo a pressione l estruso deve trovarsi subito sotto la spalla della parte da pressare Segnare la linea di taglio sull estruso Avvolgere il nastro intorno all estruso come segno per un taglio diritto 10 MKIV Unit 1 5 30 07 Montaggio Estruso superiore Tagliare l estruso alla lunghezza desiderata usando il seghetto per metalli Eliminare le eventuali bave dal bordo interno usando la lima tonda e x ENOT jy Y b a 7 ATRAS ART CE dd EF el TATE ANR A ti con N Y x I Lo A lt ve LS Preparare l estruso superiore per la foratura Suggerimento Segnare l estruso superiore per distinguerlo dal pezzo di taglio Marcare una linea sulla sommit dell estruso per segnare fori da praticare Disporre l estruso superiore a fianco del pezzo di taglio e usare un oggetto metallico piano cio il righello metallico per seg nare la linea superiore dell estruso 5 30 07 MKIV Unit 1 11 Montaggio Estruso superiore
20. analette rivolte verso il basso o con un angolo che permetta all acqua di uscire Rimessaggio trasporto Non riporre o trasportare avvolgifiocco con la parte inferiore che si estende oltre l albero Togliere la coppiglia della testa d albero e fare scorrere l avvolgifiocco verso l alto in modo tale che la parte inferiore possa essere fissata salda mente all albero Alcuni rimuovono tamburo e girella superiore per il rimessaggio o il trasporto Dopo il rimessaggio o il trasporto Dopo il trasporto o il rimessaggio pulire completamente e a fondo tutta l unit compresi i cuscinetti a sfere Vedere le istruzioni precedenti Allentare il blocco dell estruso prima di lascare lo strallo di poppa Per impedire che l estruso si blocchi contro il terminale superiore dello strallo quando si lasca lo strallo di poppa allentare le viti del blocco dell estruso e abbassare l estruso prima di allentare lo strallo di poppa 32 MKIV Unit 1 1 09 08 A Risoluzione problemi Problema Cause Soluzioni La drizza si incattiva intorno allo strallo perch Vedere le istruzioni di installazione riguardanti l angolo ottimale fra drizza e albero Potrebbe l angolo tra l albero e la drizza troppo aperto risultare necessario montare una guida per drizza sulla parte frontale dell albero per far s che la drizza tiri verso poppa La vela non si avvolge o difficile da avvolgere La drizza si incattiva intorno allo strallo perch Vedere le ist
21. astica in dotazione Importante La spina deve essere inclinata di 90 gradi rispetto al perno che fissa l unit alla barca ATTENZIONE la spina deve essere posizionata a 90 rispetto al perno principale che fissa l attrezzatura alla barca Se i perni sono allineati nella medesima direzione lo snodo potrebbe usurarsi e rompersi improvvisamente provocando eventuali danni alla vostra imbarcazione incidenti di sorta lesioni personali o la morte Per ulteriori informazioni sulla sicurezza consultate il sito www harken com Controllare l altezza dell estruso alla sommit regolare e fissare usando una chiave a brugola Vedi suggerimento nella pagina successiva 22 MKIV Unit 1 Crosspin at 90 to Clevis Pin Finale Clevis Pin L al F 5 30 07 Montaggio Feeder Finale Suggerimento Non rimuovere le viti del blocca estruso per regolare l estruso stesso Allentare le viti tenere gli estrusi e allontare il blocco dagli estrusi Regolare e riavvitare Il blocco Far scorrere la girella superiore sopra il feeder Posizionare il feeder nell incavo dell estruso Spingere la vite in basso in modo che la linguetta si incastri sotto l estruso Serrare la vite Nota La vite ruoter con una certa difficolt E rivestita di plastica per impedire che si allenti a causa delle vibrazioni Importante Quando si rimuove la vite non allentarla di pi di una rotazione completa Far scorrere la vi
22. cchiello Perno Ganascia Ganascia 12 7mm E ganascia in modo che l occhiello sia in basso Assicurarsi che lo snodo abbia anda con prolunga 3 a I Importante Rimuovere e cappucci neri e questo aspetto con snodo installarmi in modo che la spina trasversale sia Perno da 12 7mm inclinata di 90 gradi rispetto al perno principale Perno da 15 9mm Opzioni per l inserimento dello strallo negli estrusi 1 Terminale a pressare all estremit del cavo 2 Aprire l estremit del cavo e installare un terminale Norseman o Sta Lok dopo il montaggio dell estruso 3 Avvitare il tondino di raccordo Harken al terminale i filetti del terminale devono essere bloccati completamente e fissati con Loctite forte verde Utilizzare il perno e la coppiglia originali Harken vedi pagina 19 ATTENZIONE Fissare il terminale filettato al foro superiore del tondino solo con la Loctite potrebbe causare il cedimento dello strallo che potreb A bero causare eventuali danni alla vostra imbarcazione incidenti di sorta lesioni personali o la morte Per ulteriori informazioni sulla sicurezza consultate il sito www harken com 05 19 09 MKIV Unit 1 7 Premontaggio Lunghezza dell estruso superiore Misurare A e aggiungere a questa tabella e i alla tabella delle lunghezze qui di seguito Assicurarsi che conse irene Punto di i punti di misura misura superiore di A e alternativo da perno a perno Perno siano gli Stessi a Pollici i
23. dal tubo di torsione Reinstallare l estruso nel tubo di torsione e stringere le viti del blocco Non ci sono giri di cima di avvolgimento sul Togliere le scotte Ruotare lo strallo in modo da avvolgere la cima di avvolgimento sul tamburo tamburo il pi possibile La guida della cima scivolata in basso Stringere saldamente le viti della guida della cima La scotta passa per il cricco 7402 in senso inverso Far ripassare la cima nei rinvii La girella superiore montata al contrario Rimontare correttamente la girella La drizza si incattiva intorno allo strallo perch Vedere le istruzioni di installazione riguardanti l angolo ottimale fra drizza e albero Potrebbe Il nodo di fermo incattivato Fare un solo nodo semplice e spingerlo bene all interno del tamburo La vela non si svolge o non si svolge completamente l angolo tra l albero e la drizza troppo aperto risultare necessario montare una guida per drizza sulla parte frontale dell albero per far s che la drizza tiri verso poppa La drizza si incattiva intorno allo strallo perch la Vedere le istruzioni di installazione riguardanti l angolo ottimale fra drizza e albero girella superiore troppo bassa L estruso si sovrappone all arridatoio Alzare l estruso Vedere le istruzioni per la regolazione dell arridatoio a pagina 24 L estruso troppo in alto ed vincolato dal terminale Abbassare gli estrusi Vedere le istruzioni per la regolazione dell arridatoio a pagina 24
24. e accorciati per adattarli allo snodo Harken Se possibile accorciare l arridatoio e o inclinare l albero verso poppa si pu evitare di tagliare lo strallo Controllare la condizione dello strallo con un attrezzatore professionista prima di riutilizzarlo 4 Per le attrezzature a tondino richiesto un terminale adattatore Harken 5 Se necessario ordinare un kit di rinvio Harken 7404 Lead Block e un 7403 aggiuntivo Adatto a candelieri da 1 25mm TUTTE LE UNIT Ta Snodo Harken Venduto separatamente ET 7 a M rz I A a U r Snodo ganascia Snodo terminale ganascia 9 ganascia 1311 20 1 2 Do i 1311 20 5 8 Prolunga landa con snodo Snodo reversibile occhiello ganascia 7311 21 1 2 GE 7311 21 5 8 necessario un tamburo con quattro fori filettati Vedi a pag 21 Utensili necessari 1 Bindella 2 Metro 3 Trapano elettrico 6 Cesoie 7 Lima tonda 8 Chiavi a brugola 11 Punzone per centri 12 Nastro o nastro isolante 13 Forbici 4 Punta per trapano 3mm 9 Li a lama piatta 14 Righello metallico 15 Martello MKIV Unit 1 5 Seghetto per metalli 10 Pinze ad ago 10 30 07 TONDINI ATTREZZATURA necessario il terminale adattatore Harken in vendita separatamente Terminale adattatore lizzo Un cavo vecchio o danneggiato potrebbe rompersi improvvisamente causando possibili danni alla vostra imbarcazione incidenti di sorta lesioni personali o la morte P
25. e la mancata osservanza delle procedure descritte nel manuale di installazione Alcuni esempi sono in via non limitativa Omissione di pulire la sporcizia o il sale dai cuscinetti o da altre parti dell unit la mancata lubrificazione periodica con i lubrificanti previsti la mancata ispezione periodica degli arridatoi i Meccanismi di bloccaggio gli estrusi i cavi dello strallo i terminali a pressare per tondino e Norseman o Sta Lok alla ricerca di danni o corrosione da sforzo Qual la definizione di manutenzione impropria Per manutenzione impropria si intende la mancata osservanza delle procedure descritte nel manuale di installazione Alcuni esempi sono in via non limitativa Omissione di pulire la sporcizia o il sale dai cuscinetti o da altre parti dell unit la mancata lubrificazione periodica con i lubrificanti previsti la mancata ispezione periodica degli arridatoi i Meccanismi di bloccaggio gli estrusi i cavi dello strallo i terminali a pressare per tondino e Norseman o Sta Lok alla ricerca di danni o corrosione da sforzo Come si comporter la Harken in caso di problemi La Harken fornir assistenza tecnica per la diagnosi e la risoluzione dei problemi dell avvolgifiocco per telefono fax o lettera Riparera o sostituir a discrezione della Harken stessa le parti del sistema di avvolgimento che si guastano nel corso dell utilizzo normale pezzi devono essere restituiti alla Harken pezzi di ricambio devono provenire
26. er ulteriori informazioni sulla sicurezza consultate il sito www harken com Kit di rinvio Harken 7404 Lead Block in vendita separatamente A Jib Reeling amp Furling Lead Block Kit Liag Bead I pel raden Comprende 3 x 7403 1x 7401 tondino 1 x 7402 1 Galloccia Avvertenza per i collanti Gli avvolgifiocco MKIV sono forniti con collante 3M 5200 Usare i collanti sui connettori e sugli estrusi asciutti usando lo speciale sistema di iniezione descritto nella sezione relativa al montaggio Le parti possono essere esposte alla pioggia immediatamente Il collante agisce al meglio a 70 F 22C con l umidit al 50 Non applicare collante a temperature inferiori a 40 F 5C e superiori a 100F 38C Anche se il collante non ha fatto presa resta dove stato applicato sui giunti degli estrusi sia che siano lasciati a terra o sulla barca possibile montare gli estrusi immediatamente dopo l assemblaggio e le vele possono essere armate Nota possibile che una piccola quantit di collante fuoriesca dai fori di iniezione Se possibile lasciare il sistema inattivo per un paio di giorni prima di uscire in barca Nota Si possono riparare gli estrusi danneggiati Usare un cannello a propano per riscaldare i giunti fin quando possibile separare gli estrusi Premontaggio Dimensioni Istruzioni per il velaio Min 421 4 1073mm Max 461 4 1175mm 91 2 241mm 131 8 333mm 29 16
27. guida a rimuovere le due meta Fare attenzione le viti sono libere quindi si possono perderee 3 Usare una chiave a brugola da 2 5mm per allentare le quattro viti nel coperchio di plastica e flangia 5 30 07 MKIV Unit 1 31 Manutenzione Pulizia Ispezione Rimozione dell avvolgifiocco Pulizia e lubrificazione Mantenere pulito l avvolgifiocco Quando si lava la barca risciacquare anche l unit con sapone e acqua dolce Ogni tanto ammainare la vela e lavare con acqua dolce e sapone la girella superiore Almeno due volte l anno l avvolgifiocco deve essere pulito interamente togliendo la cima prima prendere nota del senso di rotazione del tamburo e lavando i cuscinetti con acqua dolce e sapone Una volta che l avvolgifiocco si sia asciugato applicare uno spray lubrificante a secco come il McLube L estruso si pu pulire lavandolo con acqua dolce e sapone Si pu far scorrere un pezzo di fettuccia nelle canalette per pulirle all interno L estruso si pu lubrificare con spray lubrificante McLube per ridurre l attrito duran te cambi di vela ATTENZIONE controllare periodicamente l attrezzatura sotto elencata e qualunque altro componente ove necessario La mancanza di controllo potrebbe causare eventuali danni alla vostra imbarcazione incidenti di sorta lesioni personali o la morte Per ulteriori informazioni sulla sicurezza consultate il sito www harken com Controlli Controllare l avvolgifiocco cercando seg
28. icordarsi che fiocchi per vento forte e le tormentina possono essere ridotte e avvolte come tutte le altre vele Avvolgimento e riduzione Per avvolgere o ridurre lascare le scotte e cazzare la cima di avvolgimento In condizioni di vento molto leggero potrebbe essere necessario dare un po di tensione alle scotte del genoa per avvolgerloo pi stretto Con vento bisogna far sbattere completamente la vela lascando del tutto le scotte prima di cominciare ad avvolgere La cima di avvolgimento dovrebbe potersi cazzare con facilit La forza necessaria proporzionale all intensit del vento ma una Unit 1 non deve richiedere mai l uso di un winch per avvolgere Se la vela non si avvolge o richiede uno sforzo eccessivo c un problema nel sistema Consultare la Guida alla Risoluzione dei Problemi a pagina 33 Non usare un winch per forzare la rotazione dell avvolgifiocco Si pu usare un winch per avvolgere pi facilmente solo se si sicuri che il sistema lavori correttamente 5 30 07 MKIV Unit 1 29 Messa in funzione Riduzione messa in sicurezza della vela Riduzione Una vela pu essere avvolta parzialmente prima di continuare a navigare In tal caso si parla di ridurre o terzarolare la vela Molti velisti sono abituati a fare dei segni sulla base della vela in modo da avere delle misure di riduzione predeterminate Questo accorgimento permette di fare dei segni corrispondenti sulla rotaia o sulla falchetta
29. ima di avvolgimento dall avvolgifiocco e seguire le istruzioni a pagina 24 Suggerimento Prima di regolare la tensione dello strallo di prua allentare completamente lo strallo di poppa e lascare la scotta della randa e il vang Sistemi di regolazione dello strallo di poppa sistemi di regolazione dello strallo di poppa permettono di variare la tensione dello strallo di prua cambiando la forma della vela in funzione delle condizioni Permettono anche di allentare uno strallo di prua molto tirato quando non si usa la barca Per il miglior rendimento prendere in considerazione la possibilit di installare un tendipaterazzo sla esso un paranco uno meccanico come quelli forniti dalla Harken o uno idraulico Per il rendimento migliore ricordarsi di tenere lo strallo di prua ben tesato quando si avvolge o si riduce la vela Se la propria barca attrezzata con un sistema di regolazione assicurarsi che sia in tensione prima di tesare la drizza In caso contrario il tendipaterazzo pu influire sulla tensione della drizza e danneggiare la vela e il sistema di avvolgimento Nelle barche da regata spesso lo strallo di prua viene completamente lascato quando il vento in poppa Assicurarsi che l estruso non si incattivi contro il terminale superiore dello strallo di prua nel momento in cui il paterazzo viene mollato Per evitare questa eventualit pu essere necessario accorciare di poco l estruso 28 MKIV Unit 1 5 30 07 Me
30. in modo da poter cambiare velocemente il punto di scotta a seconda della riduzione operata sulla vela Di solito le vele si riducono per bilanciare la barca e ridurre il momento di sbandamento Tuttavia si possono anche ridurre per aumentare la visibilit o rallentare la barca in zone con traffico pesante oppure entrando e uscendo dai porti Fissaggio della vela Prima di lasciare la barca sull invaso o all ormeggio assicurarsi che la vela sia avvolta strattamente continuando ad avvolgere in modo che anche le scotte facciano due o tre giri intorno alla vela stessa Si pu anche legare la vela con un elastico o uno zerlo Assicurarsi di dar volta alla cima di avvolgimento su una galloccia Volendo si pu bloccare l avvolgifiocco allineando i fori al fondodel tamburo e usando una cima per fissare il tamburo Controllare che le cime di ormeggio non passino sopra la cima di riavvolgimento causando attrito e usurandosi a vicenda 30 MKIV Unit 1 5 30 07 Messa in funzione Conversione da regata La conversione da regata consente l uso di Rimozione del feeder entrambe le canalette per cambi di vela e di murare il genoa sulla coperta per utilizzare genoa con la massima lunghezza dell inferitura Girella superiore sotto il feeder Usare la drizza per alzare la girella superiore allontanandola dal feeder Allentare la vite di un solo giro Sollevare la vite e tenerla Rimuovere il feeder con attenzione prima l estremit
31. informazioni sulla Come prevenire l incattivarsi della drizza ATTENZIONE Prima della messa in funzione la vela deve essere adattata agli estrusi a meno che non si usi una guida per drizza 2 La drizza deve tirare leggermente verso poppa 8 10 3 La drizza deve essere tesa ma non troppo cazzata avvolgendo e svolgendo delicatamente un poco alla volta Se la vela Si apre ammainarla lascando la drizza del fiocco casi pi gravi di incattivamento della drizza si possono risolvere solo salendo sull albero e liberando la drizza stessa la vela manualmente intorno allo strallo Le prove condotte all ormeggio non danno certezza che l angolo della drizza sia corretto Con il moto ondoso la dirzza si pu avvolgere se l angolazione non svolgimento e l avvolgimento e pu causare gravi danni all unit e alla drizza lesioni personali o la morte Per ulteriori informazioni sulla sicurezza consultate ATTENZIONE prima dell utilizzo adattare la vela alla lunghezza A sicurezza consultate il sito www harken com 1 La girella superiore deve essere posizionata nei 4 100mm superiori dell estruso Se la drizza si incattiva non forzare la rotazione dell unit Cercare di aprire la vela Se la vela non si avvolge o svolge cercare di togliere le scotte del fiocco e avvolgere corretta E fondamentale che langolo sia di 8 10 come illustrato qui a destra Stroppi Se l inferitura della vela non abbastanza lunga per il po
32. ione Tensione delle drizze dello strallo Drizze dello spinnaker A volte le drizze dello spinnaker possono dare problemi durante l avvolgimento ATTENZIONE nei casi pi gravi le drizze dello spinnaker possono bloccare l avvolgifiocco provocando la perdita di controllo dell imbarcazione Questo potrebbe causare eventuali danni alla vostra imbarcazione incidenti di sorta lesioni personali o la morte Per ulteriori informazioni sulla sicurezza consultate il sito www harken com Su molte barche non possibile attaccare la drizza dello spin naker sul pulpito di prua altrimenti potrebbe essere risuc chiata nel genoa durante l avvolgimento Su alcune barche la drizza dello spinnaker passa sopra lo strallo e potrebbe incattivarsi sulla girella sull estruso o sulla drizza del genoa In questi casi si pu installare una staffa in testa d albero per spostare il bozzello della drizza dello spinnaker in avanti e da un lato in modo da evitare problemi Sulle barche che hanno le drizze dello spinnaker esterne sar necessario portare le drizze dietro le crocette per evitare che si Incattivino quando si avvolge Tensione dello strallo di prua Un sistema di avvolgimento lavorer al meglio se lo strallo di prua tesato Uno strallo poco tesato difficile da far girare e pu causare un usura fuori dalla norma alle giunture dei pezzi di estruso Per regolare la tensione dello strallo di prua togliere la vela e la c
33. lo delle dimensioni A 12 P E 11 osi 13 e Pei er A PE 10 Controllo delle dimensioni 1 Controllare le dimensioni dello strallo e del perno della tabella seguente ATTENZIONE Harken sconsiglia di allargare il foro sulla landa o lo sullo snodo evitando possibili errori di montaggio dell attrezzatura che potrebbero causare eventuali danni alla vostra imbarcazione incidenti di sorta lesioni personali o la morte Per ulteriori informazioni sulla sicurezza consultate il sito www harken com 2 La Harken Italy sconsiglia di allargare il foro sulla landa o lo snodo In alcuni casi sono disponibili boccole che sono adatte a barche con perni di dimensioni minori 3 Le dimensioni del tamburo sono adatte alla prua Cfr la pagina 6 Se necessario utilizzare uno snodo aggiuntivo per alzare leggermente l unit Per assicurare il passaggio dell ancora usare una prolunga Harken Long Link Plate che si pu tagliare in varie lunghezze Controllo delle dimensioni Numero Unit Descrizione Dimensioni cavi 7411 10 MKIV Unit 1 Dimensioni tondini Numero snodo Descrizione Dimensione perno landa 5 30 07 MKIV Unit 1 3 Premontaggio Connettore Connettore inferiore Girella superiore Tamburo Chiavi a brugola da 2 5 4 5mm Cima Componenti principali Numero Quantit Descrizione HFG291 1 Tamburo con blocco snodo H 39812 1 Girella superiore Estrusi Dotazione standard Numero Quantit Descrizione 14
34. ndella Assicurarsi che la ganascia meno profonda sia rivolta in alto Montaggio snodo asta ganascia 20 MKIV Unit 1 5 30 07 Fissaggio snodo prolunga landa Assicurarsi che il tamburo abbia quattro fori filettati nella base Determinare l altezza delle lande per consentire il passaggio dell ancora e tagliare alla lunghezza desiderata Tagliare in corrispondenza del segno Eliminare le eventuali bave dai bordi Collegare l occhiello alla ganascia dello snodo usando il perno speciale Fissare usando una coppiglia Montare la parte isolante Fissare una landa con prolunga al tamburo usando gli elementi di fissaggio Usare la Loctite blu sulle viti Fissare la seconda landa con prolunga al tamburo e assicurarla al perno usando i controdadi ATTENZIONE lo strallo va fissato allo snodo Non fissare lo strallo al perno dei componenti del tamburo perch il perno e le piastre potreb bero usurarsi e rompersi provo cando eventuali danni alla vostra imbarcazione incidenti di sorta lesioni personali o la morte Per ulteriori Informazioni sulla sicurezza consultate il sito www harken com A 7 29 09 MKIV Unit 1 21 Se la lunghezza dello strallo fissa usare il tronchese o le pinze ad ago per piegare la coppiglia in modo da fissare l arridatolo S j f MALTA KT Far scorrere il tamburo inferiore sull arridatoio e fissarlo usando una spina lunga Usare le rondelle di pl
35. ni di abrasione usura o danno ispezionare i sistemi di bloccaggio sotto il tamburo e all interno del tubo di torsione per controllare che non si siano allentati Controllare la tensione dello strallo per verificare che non sia allentato Controllare i giunti a pressione e lo snodo inferiore per verificare che non presentino segni di corrosione da sforzo Controllare che i terminali Norseman o Sta Lok o per tondino non siano allentati Controllare che tutte le viti dell avvolgifiocco non si siano allentate Controllare che l estruso non sia sceso all interno del tubo di torsione Periodicamente controllare che il cavo non sia usurato o abbia trefoli che tendano ad aprirsi Sostituzione della cima di avvolgimento Sostituzione della cima Usare la cima di avvolgimento HFG233 o un altra cima di buona qualit con buone caratteristiche di durata Usare una cima da 9 32 mm con resistenza a rottura superiore a 2500 Ibs 1130 kg Per barche o vele pi piccole pu essere sufficiente una cima da 5 16 8mm Se si desidera una cima di diametro maggiore consultare un attrezzatore in merito all uso di una cima rastremata con un anima a elevata resistenza privata del rivestimento nella parte anteriore della cima Rimessaggio Disalberamento Nelle zone dove si raggiungono temperature sotto lo zero non riporre il sistema dove l acqua si possa accumulare nell estruso Se l acqua ghiaccia rompe l alluminio Mettere via l estruso coperto con le c
36. o una piccola quantit di collante nel foro di mezzo L Unit 1 richiede solamente 1 3 1 2 di un segno di divisione Suggerimento Quando si vede una piccola quantit di collante che entra in uno dei fori di avvitamento interrompere l erogazione Si erogata una quantit sufficiente di collante 4 Usare i segni di divisione W ml per gt stimare l erogazione di un 1 3 1 2 88 Interrompere l erogazione quando si vede una piccola quantit di collante che entra in uno dei fori di avvitamento Avvitare le viti nei fori del connettore Assicurarsi che una goccia di collante sia penetrata in ogni foro di avvitamento Altrimenti erogarla sulla vite Usare le boccole un connettore una piastrina e il collante nell altro foro di avvi tamento e inserire nell altro estruso Usare 1 3 1 2 ml di collante 16 MKIV Unit 1 5 30 07 Montaggio Estruso inferiore connettore girella superiore Continuare l installazione di connettori e piastrine Asicurarsi di usare il collante nei fori di avvitamento Continuare il montaggio Usare un connettore inferiore da 10 75 273mm per montare l estruso inferiore Far scorrere la girella superiore sull estruso sopra la finestra del feeder Assicurarsi che Ne dip U Wte RR Le zt PSAN Sa e G OF ad eo Do n w 7 RA a fx E gt yt da 2 AA se lt AR S tp lt la met di dimen
37. ruzioni di installazione riguardanti la corretta altezza della girella superiore Potrebbe la girella superiore troppo bassa essere necessario montare uno stroppo di allungamento sulla penna della vela per far lavorare la girella superiore alla corretta altezza La drizza troppo cazzata Lascare la drizza del genoa L estruso si sovrappone all arridatoio Alzare l estruso Vedere le istruzioni per la regolazione dell arridatoio a pagina 24 L estruso troppo in alto ed vincolato dal Abbassare l estruso fin quando libero Vedere le istruzioni per la regolazione dell arridatoio terminale a pagina 24 La drizza di riserva si incattiva nella vela man Fissare le drizze di rispetto lontano dallo strallo passandole dietro le crocette mano che si avvolge Presenza di sale o sporcizia nei cuscinetti Risciacquare i cuscinetti con acqua dolce e lubrificare con uno spray lubrificante a secco come il McLube La cima di avvolgimento si incattivata Il modo migliore per evitare gli accavallamenti di usare un bozzello a cricco 7402 come ultimo all interno del tamburo bozzello a poppa per assicurare il giusto sforzo sulla cima in fase di svolgimento Vela gonfia per il vento Lascare completamente la vela prima di avvolgere o ridurre La vela batte troppo Lascare un breve tratto di scotta cazzare la cima di avvolgimento e ripetere l operazione Le scotte del genoa sono incattivate Liberare le scotte del genoa L estruso uscito
38. sioni maggiori sia in Wa alto come illustrato 5 30 07 MKIV Unit 1 17 Montaggio Tamburo arridatoio snodo Harken Allentare le viti di blocco dell estruso all estremit superiore del tamburo Far scorrere il tamburo sugli estrusi Suggerimento Orientare il blocco verso Il basso in modo che oltrepassi gli intagli durante l installazione 18 MKIV Unit 1 5 30 07 Montaggio Montaggio tondini terminale adattatore Terminale adattatore Applicare qualche goccia di Loctite rossa ai filetti del terminale Avvitare la porzione principale filletata del tondino sul terminale di bronzo fin quando le parti piatte si allineano con i due fori per le coppiglie nel corpo del terminale Suggerimento Ruotare il terminale completamente nella porzione filettata dell asta Le parti piatte saranno chiuse e potrebbero richiedere solamente una piccola mezza rotazione per allinearsi con i fori per le coppiglie Inserire due coppiglie e divaricarle Pulire la Loctite in eccesso dal corpo del terminale agendo con particolare cura per assicurarsi che non vi sia Loctite rossa sull asta filettata MON ur AAG EIO 1 OND UIN L 5 30 07 MKIV Unit 1 19 Montaggio Fissaggio arridatoio snodo Assemblare l arridatoio e fissare lo snodo Harken Nota Se si usa un terminale Sta Lok o Norseman occorre usare una rondella sopra il terminale come illustrato qui di seguito A i f Ro
39. sizionamento corretto della girella superiore occorre aggiungere uno stroppo Gli stroppi devono essere in cavo rivestito di plastica e fissati in modo permanente in modo che l altezza della vela sia quella giusta Non sono ammessi stroppi di allungamento regolabili in quanto non si possono regolare correttamente durante un cambio vela 1 Issare la vela ma non attaccare il moschettone o il grillo della mura 2 Posizionare la girella superiore correttamente vicino alla testa d albero 3 Fissare la drizza 4 Fissare un pezzo di cima alla mura della vela 5 Portare la cima al moschettone sul tamburo dell avvolgifiocco 6 Mettere la vela in tensione 7 Misurare la distanza tra il punto di mura e la mura della vela e fissare in modo permanente uno stroppo di allungamento di questa lunghezza alla penna della vela 6 Ripetere questa operazione per tutti genoa e fiocchi in dotazione alla barca 26 MKIV Unit 1 5 30 07 Installazione l Drizza Guida tensione Per evitare che si incattivi bisogna che la drizza tiri leggermente verso poppa Sulla maggior parte delle barche l angolo della drizza accettabile se la girella superiore viene issata fino in cima all estruso Sul alcune barche le pulegge per la drizza sono posizionate troppo vicino allo strallo e bisogna usare una guida per la drizza Le guide per la drizza vanno usate solo quando lo richieda la geometria della testa d albero Le guide tendono a limitare la lunghezz
40. ssa in funzione Vela Issare Tormentina Ridurre Issare le vele 1 Assicurare il prefeeder alla coperta o allo snodo sotto l avvolgifiocco in modo che rimanga 2 piedi 610 mm sotto il feeder 2 Con il moschettone fissare la mura della vela al tamburo Montare il moschettone in modo che la testa della vite sia sullo stesso lato della copertura protettiva Legare le scotte del genoa alla bugna Fissare la drizza del genoa alla girella superiore Passare l inferitura nel prefeeder nel feeder e dentro la canaletta Attaccare la testa della vela o lo stroppo di allungamento alla girella superiore 7 lssare la vela A I N _ S Sr Sr Suggerimento Spesso le vele nuove sono rigide e potrebbero non scorrere attraverso il prefeeder quando si issano Non forzarle ammainarle di nuovo ed eliminare la piega Con l uso le vele diventeranno pi facili da issare Tormentina La maggior parte delle persone usa per le proprie uscite a vela un solo genoa multifunzionale ma in ogni caso un buon marinaio porta sempre con s le tormentina Questo avvolgifiocco consente sia l uso di fiocchi per vento forte che tormentine E necessario se queste vele sono munite di garrocci aggiungere la fettuccia d inferitura in modo da poterle inferire solitamente queste vele richiedono l uso di uno stroppo di allungamento in modo tale che la girella superiore sia posizionata nel modo corretto in cima allo strallo Consultare pagina 26 R
41. te verso l alto e rimuovere il feeder 5 30 07 MKIV Unit 1 23 Installazione Assicurarsi di avere a disposizione coppiglie aggiuntive per sostituire quelle usate alla base dell unit e per l arridatoio Tenere gli estrusi e allentare le viti del blocco dell estruso quan do non si riesce a tirare fuori il blocco per abbassare gli estrusi Abbassare gli estrusi Rimuovere la spina che assicura il tamburo all arridatoio Alzare il tamburo e usare la drizza per issarlo e tenerlo a circa o 1 5m Issare gli estrusi usando la seconda drizza e fissare Lasciare spazio in alto per l avvolgimento dell arridatoio Per evitare incidenti assicurarsi che il tamburo e gli estrusi siano sollevati in modo sicuro prima di regolare l arridatoio Per ulteriori informazioni sulla sicurezza consultate il sito www harken com Regolare arridatoio Sostituire le coppiglie usate Abbassare il tamburo e installare il perno e una nuova coppiglia Issare gli estrusi in modo che la sommit sia 5 8 16mm sotto il terminale superiore ATTENZIONE per evitare incidenti di sorta assicurarsi che il tamburo e l estruso siano issati saldamente utilizzando una drizza prima di regolare l arridatoio Non rispettare tale procedura potrebbe causare eventuali danni alla vostra imbarcazione incidenti di sorta lesioni personali o la morte ATTENZIONE lo strallo va fissato allo snodo Non fissare lo strallo al perno dei componenti del t
42. tivata Liberare la cima di avvolgimento La vela non si avvolge La quantit di cima di avvolgimento sul tamburo Togliere le scotte Ruotare lo strallo in modo da avvolgere la cima di avvolgimento sul tamburo completamente insufficiente il pi possibile La vela non si issa comple La girella superiore a riscontro del terminale L inferitura della vela troppo lunga e va accorciata La drizza del genoa deve entrare nell albero in un punto pi alto Pu quindi risultare necessario cambiare tutti i bozzelli delle drizze o accorciare la vela tamente o la fettuccia non ha etici L angolo fra la drizza e l albero troppo chiuso e la drizza tira troppo all indietro La drizza si avvolge intorno allo strallo L angolo tra l albero e la drizza troppo chiuso e la misura deve essere ottimizzata seguendo le istruzioni di installazione La girella superiore esce dall estruso L inferitura troppo lunga o l estruso troppo corto o basso e deve essere allungato o alzato La protezione contro i raggi La cima di avvolgimento avvolta sul tamburo Togliere le scotte Cazzare la cima per togliere tutta la cima di avvolgimento dal tamburo Ruotare UV rimane avvolta all interno nel senso sbagliato lo strallo per riavvolgere la cima sul tamburo nel senso opposto Potrebbe essere necessario La vela non si ammaina della vela modificare l allineamento della guida per la scotta e della copertura del tamburo La cima incattivat
43. u essere montata su entrambe le parti della vela Ci si assicuri comunque che corrisponda alle altre vele nell inventario del cliente Nota Se si usa una prolunga di landa aggiungere le seguenti dimensioni all altezza di feeder grillo e tamburo in base al fatto che la landa sia usata a lunghezza piena o sia accorciata a una delle cinque posizioni dei fori 1 2 12 mm Perno Aggiungere da 33 mm a 162mm 5 8 15 9mm Perno Aggiungere da 286mm a 111mm MKIV Unit 1 4 29 09 Premontaggio Riduzioni per gli snodi Opzioni per la disposizione dello strallo nell estruso Usare le dimensioni dello snodo Harken riportate qui di seguito per costruire lo strallo con la lunghezza corretta Suggerimento bene che gli arridatoi siano aperti da 1 2 a 2 3 per consentire di accorciare per compensare l allungamento di un cavo nuovo e per mettere a punto l inclinazione dell albero Thread 5 18LH III 3 98mm 87 8 E A 225mm A RO IN di a f lt Spina Spina AE A JN e vas Je Pernoterminale Attacco a Attacco a Ji ih ganascia forcella codolo 15 9mm Per le Installazioni Perno reversibile B con codolo in basso i posizionare le spine Dn siii in questo modo Lalli ed 70mm IN I 21 16 53mm La maggior parte delle barche hanno una landa fi 211 16 68mm con un solo codolo Se la barca ha due piastre che n formano una ganascia invertire lo snodo o
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