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Navman Marine

1. 3 Selezionare il menu di configurazione SPEED quindi selezionare CAL L la distanza percorsa 4 Seilvalore CAL L non corrisponde alla distanza stabilita premere ENT quindi A o V e cambiare il valore finch non corrisponde Premere quindi ENT per salvare il valore corretto o premere ESC per uscire 14 NAVMAN 3 9 Calibrazione della velocit tramite la velocit dell imbarcazione CAL S Disponibile esclusivamente se un sensore su ruota a pale opzionale collegato all unit e InPUt SEn Selezionare CAL S per calibrare la velocit del sensore su ruota a pale usando la velocit dell imbarcazione Per conoscere la velocit dell imbarcazione occorre seguire un metodo preciso come ad esempio utilizzare un altra imbarcazione con un sensore su ruota a pale calibrato o un ricevitore GPS Per una calibrazione precisa La velocit calcolata da un altro sensore su ruota a pale deve essere compresa tra 5 e 20 nodi Le condizioni dovrebbero essere di mare calmo con poca corrente meglio se con alta o bassa marea Viaggiare a una velocit costante e stabilita 2 Selezionare il menu di configurazione SPEED quindi selezionare CAL S la velocit dell imbarcazione 3 Seilvalore di CAL S non corrisponde alla velocit stabilita dell imbarcazione premere ENT quindi A o V e modificare il valore finch non corrisponde Premere quindi ENT per salvare il valore corretto altrimenti premere ESC per uscire
2. FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento 5 Seilvalore di CAL F non corrisponde alla quantit stabilita di carburante usato premere ENT quindi premere A o V modificare CAL F finch non corrisponde Quindi premere quindi ENT per salvare il valore corretto o premere ESC per ignorare la calibrazione 3 5 Damping carburante GAmP F Le onde e il rollio dell imbarcazione fanno s che il carburante fluttui leggermente Per garantire una lettura stabile lo strumento calcola il flusso eseguendo diverse misurazioni su un periodo di tempo e quindi facendo poi una media Questa procedura si chiama damping Impostare dAmP F su un valore compreso tra 1 e 99 secondi I valori piccoli danno letture pi precise ma mostrano fluttuazioni I valori grandi danno letture pi stabili ma ignorano alcune fluttuazioni esistenti 3 6 Velocit d immissione 1n PUt Selezionare la velocit d immissione opzionale No Non disponibile alcuna velocit d immissione GPS Usare la velocit GPS ricevuta tramite NMEA Questa la velocit al di fuori del terreno SEn il sensore opzionale per la ruota a pale connesso direttamente all unit o tramite il sistema navbus Questa velocit su acqua Nota La velocit d immissione necessaria per visualizzare LOG TOTAL LOG RANGEe SPEED cfr 2 5 La velocit sul terreno e la velocit in acqua possono dare valori diversi per alcuni dati visual
3. Nota Dopo aver premuto ENT non importante se la velocit dell imbarcazione cambia FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento 4 Installazione Una corretta installazione fondamentale per il corretto funzionamento dell unit Prima di iniziare l installazione pertanto di primaria importanza leggere interamente la sezione relativa all installazione contenuta nel presente manuale nonch la documentazione 4 1 Opzioni serbatoio e motore Vi sono tre opzioni per FUEL 3100 e DIESEL 3200 FUEL 3100 utilizza un sensore per misurare il consumo di carburante DIESEL 3200 si serve di due sensori per misurare il consumo di carburante uno nella linea di alimentazione e un altro nella linea di ritorno cfr sezione 11 Per configurare l unit per le diverse opzioni di serbatoio e motore impostare AUAL Serbatoio carburante singolo motore singolo in dotazione con eventuali componenti opzionali Per maggiori informazioni cfr le istruzioni relative all installazione in dotazione col sensore oppure consultare il proprio rivenditore Navman e motore nel menu FUEL e per i motori accoppiati identificare ciascun motore nel menu dSL SEn eliminando alternativamente l alimentazione dai sensori di flusso come descritto in questa sezione Nota I serbatoi di carburante doppi collegati da un tubo aperto di compensazione devono essere configurati come un serbatoio singolo Serbatoio de
4. 886 7831 2688 Fax 886 78315001 e mail seafirst seed net tw web www seafirst com tw Thailand Thong Electronics Thailand Co Ltd 923 588 Ta Prong Road Mahachai Muang Samutsakhon 74000 Thailand Ph 46634411919 Fax 66 34422 919 e mail sales thongelectronics com admins thongelectronics com web www thongelectronics com Vietnam HaiDang Co Ltd 763 Le Hong Phong St Ward 12 District 10 Hochiminh City Vietnam Ph 848863 2159 Fax 848 863 2524 e mail haidang co hcm wnn wn web www haidangvn com JAPAN PlusGain Inc 1 A 324 3 Matunoki Tyou Takayama City Gifu Ken Japan Ph 81 577 36 1263 Fax 81577361296 _T_ email info plusgain co jp website www plusgain co jp MIDDLE EAST Lebanon and Syria Balco Stores Balco Building Moutran Street Tripoli via Beirut Lebanon P 0 Box 622 Ph 9616 624512 Fax 9616 628 211 e mail balco cyberia net lb United Arab Emirates Kuwait Oman Iran Saudi Arabia Bahrain and Qatar Abdullah Moh d Ibrahim Trading opp Creak Rd Baniyas Road Dubai Ph 97142291195 Fax 97142291198 e mail sales amitdubai com AFRICA South Africa Pertec Pty Ltd Coastal Division 16 Paarden Eiland Road Paarden Eiland 7405 PO Box 527 Paarden Eiland 7420 Cape Town South Africa Ph 27 21 508 4707 Fax 27 21 508 4888 e mail info kfa co za web www pertec co za EUROPE France Belgium and Switzerland Plastimo International 15 rue Ing nieur Verri re BP435 56
5. koeajo ja tarkista ett laite n ytt oikeata tietoa FUEL 3100 Uudelleen kalibroi FUEL 3100 n polttoaineanturit 100 n ensimm isen k ytt tunnin j lkeen katso osa 4 2 4 8 Tehdasasetusten palautus Palauta tehdasasetukset 1 Kytke virta pois 2 Pid ENT V kun k ynnist t virran p lle v hint n viisi sekuntia Varmista ett vene on trimmattu samaan kulmaan vedess joka kerta proseduri a mukaan K yt etup ss proseduuri b tapaa kun t yt t tankin mutta k yt joka kymmenes kerta proseduuri a ta b Kun t yt t tankin osittain 1 Ennen polttoaineen lis mist tai poistamista paina ESC ja ENT yht aikaa sitten paina V kunnes FUEL asetusvalikko on n yt ss 2 PainaENT sitten paina A tai V kunnes FUEL tieto on n yt ss 3 Jos veneess on kaksi tankkia paina ENT Sitten paina V kunnes n yt ss on t ytett v tankki PORT tai STBD 4 Kirjoita lukemat yl s FUEL joka on nyt polttoainem r tankissa 5 Lis polttoainetta tankkiin kirjoita yl s paljonko tankkasit 6 Laske yhteen kaksi lukemaa joka on nyt tankissa oleva m r Paina ENT Sitten paina tai pid A vaihtaaksesi FUEL m r n joka on nyt tankissa 7 Paina ENT sitten paina ESC palataksesi p n ytt n 8 Josveneess on kaksi tankkia ja lis t polttoainetta my s toiseen tankkiin toista sama proseduuri kuin yll NAVMAN 67 Huom Jos tankkaat proseduuri b n mukaan joka ker
6. motorer B 2 DIESEL 3200 Vad levereras med DIESEL 3200 HAVMAN Skyddsk pa Displayenhet f r DIESEL 3200 Ocks Garantikort monteringsmall och denna bruksanvisning DIESEL 3200 tillbeh r Extra DIESEL 3200 bildsk rm som visar samma data Dessa kr ver inte br nslegivare Enandradieselgivare f r tv motorer FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning Ppa n N Dieselgivarsats med tv br nslegivare tachometergivare kablar tv raka genomf ringsr r garantikort samt Installations och bruksanvisning f r br nslegivare NAVMAN 47 B 3 vriga tillbeh r FUEL 3100 och DIESEL 3200 Kablage 1 A s kring kopplingsl da Anv nd en Navman NavBus kopplingsl da f r att f renkla inkopplingen speciellt om du kopplar ihop flera instrument se den separata Installationsmanual och bruksanvisning f r NavBus Externa sumrar och eller varningsljus se avsnitt 6 4 Skovelhjulsgivare se avsnitt 4 5 Obs Hastighetsdata kan ocks erh llas fr n de flesta andra Navmanprodukter som skickar ut hastighetsdata via NavBus eller NMEA eller fr n de flesta andra fabrikat via NMEA se kapitlen 4 5 och 6 5 F rl ngningskabel till skovelhjulsgivare 4m Obs F r information om tillbeh r och alternativ bes k www navman com eller din Navman terf rs ljare A Varning f r br nsletyper NavBus kopplingsl da Navman skovelhjulsgivar
7. r I DS Serbatoio di babordo L quasi pieno I Serbatoio di M tribordo guasi vuoto Pieno Ouasi vuoto 8 NAVMAN 2 8 Cambio unit carburante 1 Premere A finch appaiono REMAINING USED FLOW Oo ECONOMY 2 Tenere premuto A una o pi volte per modificare l unit carburante Nota Quando appare gal potrebbe trattarsi di galloni USA o di galloni imperiali Controllare il menu dell unit per verificare e modificare se necessario cfr FUEL UnItS dal menu Un It sezione 41 Modifica dell unit di misura della distanza e della velocit 1 Premere V finch appare LOG TOTAL LOG RANGE O SPEED 2 Tenere premuto V una o pi volte per modificare l unit di misura della distanza e della velocit 2 9 Modalit simulazione La modalit Simulazione permette all utente di acquisire familiarit con FUEL 3100 fuori dall acqua Nella modalit Simulazione FUEL 3100 genera dati internamente e ignorando i dati elaborati dal sensore La parola SIM lampeggia nell angolo in basso a sinistra del display Per attivare o disattivare la modalit Simulazione 1 Spegnere l unit 2 Tenere premuto ESC accendendo l unit FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento 2 10 Riferimento tasti Impostare la modalit simulazione su On oppure su OFF Quando l unit Tenere accesa premuto ESC Jenere Ripristino dei valori
8. Il bordo deve essere al suo posto per permettere un collegamento impermeabile Un sensore del carburante potrebbe essere intasato In tal caso rimuovere FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento il sensore dalla linea di carburante e soffiare delicatamente al suo interno nella direzione opposta al flusso di carburante Occorre installare un filtro carburante tra il sensore del carburante e il serbatoio carburante come indicato nella guida per all installazione del carburante In caso contrario la garanzia verr anullata Ispezionare il cavo del carburante da un estremit all altra per accertare la presenza di eventuali danni come tagli rotture strappi o sezioni impigliate Verificare che il filtro del carburante sia pulito La lettura del carburante usato o restante sembra imprecisa Se il mare grosso il carburante potrebbe spostarsi avanti e indietro attraverso il sensore del carburante dando origine a letture scorrette Provare a installare una valvola a senso unico tra il sensore del carburante e il serbatoio del carburante La quantit di carburante deve essere reimpostata dopo ogni rifornimento cfr sezione 3 Il serbatoio del carburante potrebbe non riempirsi raggiungendo ogni volta la stessa capacit ogni volta a causa di sacche d aria Ci si verifica in particolare con serbatoi sotto il pavimento cfr sezione 3 I sensori per carburante benzina sono sogetti a usura nel
9. br nslepumpen eller utsatts f r alltf r stora vibrationer L s de installationsanvisningar som medf ljer br nslegivaren f Br nslegivarens d mpningsv rde GAmP F passar inte ihop med motorn Kontrollera att v rdet inte har st llts till noll och f rs k sedan ka v rdet tills ett stabilt v rde f r fl det visas se avsnitt 4 3 4 Hastighetsavl sningen r fel eller visas fel a F rattdu ska kunna f hastighetsavl sningar kr vs att du har k pt till och installerat en hastighetsgivare se avsnitt 4 5 FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning Hastighetsgivarens kabel r inte isatt eller skadad Kontrollera den visuellt Hastighetskalibreringen r felaktig se kap 4 6 och 4 8 Elektriska st rningar kan p verka m tningarna Granska installationen Larmet f r l g br nsleniv ljuder n r niv n inte r l g Visningen av REMAINING r felaktig Br nsletankens kapacitet SIZE kan vara felinst lld eller har inst llningen REMAINING inte uppdaterats n r du tankat Se kapitlen 2 6 och 3 Det ngar om bildsk rmen Fuktig luft har tr ngt in i ventilations ppningen p apparatens baksida Lufta ur b ten eller k r instrumentet med full bakgrundsbelysning Vatten har kommit in i ventilations ppningen Skicka in instrumentet f r reparation Fl de visar inget eller lite br nsle FUEL 3100 Kontrollera att br nslekablarnas kontakter sitter fast ordentligt
10. dopodich risoluzione di 1 0 unit per le unit successive Registro Visualizza il registro viaggio il registro totale Da0a 9999 miglia o miglia nautiche Ore del motore Visualizza da 0 0 a 9999 RPM Motore solo DIESEL 3200 Visualizza da 0 a 9999 Velocit se installato il sensore velocit o con immissione opzionale e Da 0 a 100 nodi da 0 a 115 mph Risoluzione velocit di 0 1 unit Damping regolabile per velocit e registro d letture stabili in qualsiasi condizione del mare facendo una media delle letture I valori di damping disponibili sono 1 6 sec 2 12 sec 3 18 sec 4 24 sec o 5 30 sec 22 NAVMAN Calibrazione sensori del carburante possono essere calibrati i sensori di flusso del gasolio non hanno solitamente bisogno di essere calibrati Anche la velocit pu essere calibrata se installato il sensore velocit opzionale Interfacce Connessione NavBus ad altri strumenti Navman NMEA 0183 Ingresso RMC Uscite PTTKV VHW XDR VLW Conformit agli standard Conformit EMC USA FCC Parte 15 Classe B Europa CE EN50081 1 EN50082 1 EN55024 EN55022 1507637 1 Nuova Zelanda e Australia C Tick AS NZS 3548 Ambiente IP66 dalla parte frontale se montato correttamente ead Cavo alimentazione dat Cavi Signal Rosso Alimentazione positiva 12 Vin corrente continua 100 MA al massimo Nero Terra schermatura NMEA comune Verd
11. e leggere dati di velocit RMC da uno strumento NMEA GPS compatibile cfr sezione 4 5 Trasmettere PTTKV VHW XDR VLW 4 7 Collaudo dell installazione Per testare l installazione 1 Attivare l alimentazione dell imbarcazione e di eventuali altri strumenti Verificare che gli strumenti funzionino correttamente 2 Immettere i dati di configurazione cfr sezione 4 1 Impostare per prima cosa dUAL motor e InPUt quindi immettere il resto dei dati di configurazione In caso di imbarcazioni con serbatoi o motori doppi ricordarsi di immettere separatamente i dati per babordo e tribordo ove richiesto 3 Riempire il i serbatoio o di carburante e configurare il carburante nel nei serbatoio o in FUEL 3100 o DIESEL 3200 cfr sezione 5 4 Suimbarcazioni con due motori verificare l installazione dei sensori di babordo e tribordo del carburante Un tipico NavBus tipico Junction box cfr sezione 41 rit La Se suona un allarme e il spegnerlo annullandolo K i a V Collegamenti 1 r alimentazione l allarme su un qualsiasi i hei Ceti ade e dati strumento che possa visualizzare tale allarme Lescatole di Cavi alimentazione dati collegamento NavBus semplificano il cablaggio Per maggiori informazioni cfr il Manuale di installazione e funzionamento NavBus Gruppo 2 Lana Cavo NavBus Collegamenti alimentazione e dati Cavi alimentazione dati 18 NAVMAN FUEL 31
12. och bruksanvisning 2 10 Tangentreferenser N r Hall inne ESC Satt pa On eller st ng av instrumentet OFF simuleringsl get r p Hall inne terst ll till H ll ENT V intryckt under fabriksinst llningarna minst fem sekunder Tv tankar Tryck p Tryckpa vre sk rmen ENT f r 2 V Tryck p f r att andra vad som visas att visa n rtanken Huvudsk rm fimotor ui har fyllts E Tryck p A V orr TUB id har N r USED REMAINING STBD visas tryck Tryck p ENT p ENT g OM L A f r att A f ratt nollst lla USED TOTAL nollst lla FUEL USED USED FUEL FLOW FUEL ECONOMY Tv motorer PORT Tryck p ENT f r att visa 23 55 x 3 SES o 9 D o Tn RPM Endast Diesel STBD RPM PORT RPM STBD TOTAL PORT och STBD Undre sk rmen Tryck p V f r att ndra vad som visas Tryck p ENT LOG V f ratt nollst lla LOG Hall inne ENT TOTAL Vi 5 sek f r LOG att nollst lla TOTAL LOG Hall inne ENT Hours V i 5 sek f r att nollst lla Hours RANGE gt betyder att det m ste finnas SPEED hastighetsdata se avsnitt 4 5 DELLI FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning NAVMAN 33 3 Inst llningsmenyerna 3 2 Inledande inst llning 3 1 Datainst llning Anv nd inst llningsmenyerna p f ljande sida f r att anpassa instrumentet f
13. 3 42 NAVMAN NavBus kabel Du tilldelar FUEL 3100 eller DIESEL 3200 till en grupp genom att ange GrouP i menyn LAmP se avsnitt 41 Omettlarm ljuder kan man st nga av det p alla instrument som kan visa detta larm NavBuskopplingsl dor f renklar inkopplingen Du kan hitta mera information i NavBus Installations och driftsmanual NMEA NMEA r en industristandard f r inkoppling av marina instrument FUEL 3100 och DIESEL 3200 e Kan l sa hastighetsdata RMC fr n ett kompatibelt NMEA GPS instrument se avsnitt 4 5 S nd PTTKV VHW XDR VLW 4 7 Testa installationen S h r kontrollerar du installationen 1 S tt p str mmen i b ten och alla vriga instrument Kontrollera att instrumenten fungerar korrekt 2 Mataininst llningsdata se avsnitt 4 1 St llin dUAL motor och InPUt f rst innan du anger resten av inst llningsdatan Om b ten har tv tankar eller tv motorer m ste du ange babord och styrborddata separat d r detta kr vs Kopplingsl da s Str m och datakopplingar Truu a N Str m och datakopplingar EINE WE PPS FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning 3 Fyll br nsletanken tankarna och ange br nslem ngden i FUEL 3100 eller DIESEL 3200 se avsnitt 3 a 4 Om b ten har tv motorer kontrollerar du installationen av babords och styrbords br nslegivare DIESEL 3200 Starta babords motor Kontrollera att LED lamporna under gi
14. 6 Br nsle och batterilarm L on nn SARGEN 32 PNAJCIC te anseende ren redini 32 2 8 Andram attenheter i 32 2 9 Simuleringslage ccrte re alain 32 2 10 Tangentreferenser isses eene emen enne 33 3 Inst llningsmenyern e 34 3 1 Datainstallningi a basano HER RN ERE EUER Ove ds 34 32 Inledande instalinino 4 5 rrr aa e e ee ve 34 3 3 Installationsmenyer och information sss 35 3 4 Br nslekalibrering CAL F esere rerrerecererre riore nere re ne cere corone 37 3 5 D mpning av br nslefl de GAmP F eene nnne 37 3 6 Hastighetsing ng INPUT LL ua nennen 37 3 7 D mpning av hastighet dAmP S ssssssesess ossseseoseseeorereorererert 37 3 8 Hastighetskalibrering genom loggning CAL L eene 38 3 9 Hastighetskalibrering via b tens hastighet CAL S sssesessosesessorert 38 LUKE O MANRlNlNlkllllkl N Hm 39 4 1 Tank och motoralternativ nn nan naaen 39 A 2 Bildsk rmens sanastossa ua px etit tir eie oet eh ON KAN KATOS erret d 40 4 3 Br nslegivaren givarna cesses mem 40 4 4 Hastighetsgivaren tillbeh r cesses 40 4 5 Dragning av str m datakabel srt 41 4 6 System med flera instrument rss rr rerna 42 4 7 Test installatiorieni 125 etr eee ne tentent er pe he i 42 4 8 terst ll till fabriksinst llningarna esce 43 26 NAVMAN FUEL 3100 DIESEL
15. dit N Cfr sezione 2 6 BE Units Impostare l unit di misura della distanza Impostare il numero nAUt mILES o di gruppo di GrouP v 9 N S 5 o uq e o 5 i i i StAT mILES retroilluminazione 0 a4 Low b PROD 5 Cfr sezione 6 5 Impostare l allarme L unit di misura B batteria bassa della distanza viene 5 0 Allarme disattivato usata per il registro 5 ESC Superiore a 0 eper la velocit bi Impostare il valore impostando l unit su 9 dell allarme cfr nAUt mILES visualizza 5 sezione 2 6 la velocit in nodi 2 o ESC gt o 2 o v a Seguenza dei tasti Start modalita di configurazione Selezionare la pagina e premere ENT premere ENT ESC insieme Modificare i dati premere A o V Spostarsi al menu desiderato tramite A o V Accettare le modifiche premere ENT Selezionare il menu premendo ENT Lasciare la pagina premere ESC Spostarsi alla pagina desiderata dax Tornare al display principale premere ESC premendo A o 12 NAVMAN FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento 3 4 Calibrazione del carburante CAT F Per calibrare un sensore di flusso del carburante selezionare CAL F nelmenu FUEL Calibrare i sensori se si hanno dubbi sulle loro prestazioni FUEL 3100 Tenere presente che al fine di permettere alle parti mobili di assestarsi essenziale calibrare i sensori di flusso del carburante sia dopo l installaz
16. en skovelhjulsgivare r ansluten till instrumentet och InPUt SEn V gor och b tens gungning kan orsaka att hastigheten varierar en aning F r att du ska f en stabil avl sning ber knar instrumentet hastigheten genom att g ra flera m tningar ver en tidsperiod och drar sedan medelv rdet ur dessa Detta kallas d mpning S tt dAmP S till 1 6 sek 2 12 sek 3 18 sek 4 24 sek eller 5 30 sek Sm v rden ger noggrannare m tningar men kommer att visa variationer St rre v rden ger stabilare m tningar men kommer att ignorera vissa kta variationer NAVMAN 37 3 8 Hastighetskalibrering genom loggning CAL L Kan bara anv ndas om en skovelhjulsgivare r ansluten till instrumentet och InPUt SEn V lj CAL L f r att kalibrera skovelhjulsgivaren med hj lp av f rdloggen 1 38 Tryck p V tills LOG visas p sk rmens undre del Tryck p ENT V f r att nollst lla LOG K r en k nd distans med rak kurs med en hastighet mellan 5 och 20 knop B sta resultat uppn s vid lugnt v der och minimala str mmar b st vid h g eller l gvatten Tidvatteneffekter kan minskas genom att du k r resan en g ng i varje riktning parallellt med str mmen f r att f ett medelv rde p distansen V lj inst llningsmenyn f r SPEED och v lj sedan CAL L den k rda distansen Om v rdet i CAL L inte st mmer med den k nda distansen trycker du p ENT sedan trycker du p A eller
17. g rs som eller havsbottnen om man ser det s SOG STW eller SOG och om str mmen r konstant Vid eventuella str mmar kommer dessa tv Om str mmen kommer framifr n r hastigheten ver jordytan mindre n hastigheten genom vatten STW r 10 knop STW r 10 knop gt E Str m 4 knop Str m 4 Ger en SOG Ger en SOG p knop vid 45 p 6 knop cirka 8 knop I detta exempel Om b ten k rs i en timme anv nder 3 gallon br nsle och har 50 gallon br nsle kvar Hastighet Logg Ekonomi Omr de Om du anv nder STW 10 knop 10 nm 3 3 nm gal 165 nm Om du anv nder SOG 6 knop 6 nm 2 0 nm gal 100 nm Om str mmen kommer bakifr n r hastigheten ver jordytan st rre n hastigheten genom vatten STW r 10 knop Str m 4 STW r 10 knop Str m 1 m Pvkknop p 4 knop NE vid 45 gt m4 Ger en SOG p 6 knop Ger en SOG p cirka 8 knop I detta exempel Om b ten k rs i en timme anv nder 3 gallon br nsle och har 50 gallon br nsle kvar Hastighet Logg Ekonomi Omr de Om du anv nder STW 10 knop 10 nm 3 3 nm gal 165 nm Om du anv nder SOG 6 knop 6 nm 2 0 nm gal 100 nm FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning NAVMAN 49 MT ESIL lY me M 53 T TTyypillinen asenrius sione io prec rtr Re Peano 53 Pty N I E ma paavadv vaouavisn0sn 54 2 1 Pa lle ja pols 2 er veo Lele OR 54 22 N pp imet a aitaan so petit px Fr Sa
18. impostato a zero e quindi provare ad aumentare il valore finch appare una velocit di flusso costante Cfr sezione 43 La lettura della velocit errata o cambia spesso Le letture della velocit richiedono che il sensore di velocit opzionale sia installato e configurato vedere sezione 4 5 Il cavo del sensore di velocit scollegato o danneggiato Eseguire un controllo visivo La calibrazione della velocit non corretta cfr le sezioni 46 e 4 8 L interferenza provocata dal rumore elettrico potrebbe influire sulle misurazioni Rivedere l installazione L allarme carburante basso risuona quando il carburante non basso La lettura del carburante REMAINING restante non corretta La capacit del serbatoio di carburante SIZE potrebbe essere errata oppure l impostazione di carburante REMAINING restante potrebbe non essere stata aggiornata dopo un rifornimento Cfr le sezioni 2 6 e 3 L unit display si appanna Aria umida potrebbe essere entrata nel tubo di ventilazione sul retro dell unit Aerare l imbarcazione oppure far funzionare lo strumento con la retroilluminazione completamente accesa Potrebbe essere entrata dell acqua nel tubo di ventilazione Far eseguire la manutenzione dello strumento Il flusso indica che non c carburante o che c poco carburante FUEL 3100 Controllare che i connettori del cavo carburante siano inseriti saldamente e che il bordo sia al suo posto
19. keskiarvoa niille T t sanotaan vaimennukseksi Aseta dAmP F v lille 1 99 sekuntia Pieni arvo antaa tarkemman lukeman mutta n ytt vaihtelee enemm n Suuri arvo antaa vakaan lukeman mutta ei reagoi kaikkeen todelliseen muutokseen 3 6 Nopeus sis n In PUt Valitse nopeus sis n optio No Nopeutta ei saatavilla GPS K yt GPS nopeutta NMEA kautta T m on nopeus maan yli SEn Valinnainen siipipy r anturi joka on kytketty yksikk n suoraan tai navbus j rjestelm n kautta This is speed through water Huomioi Nopeuden sis ntulo tarvitaan LOG TOTAL LOG RANGE ja SPEED katso 2 5 Nopeus yli maan ja nopeus l pi veden voivat antaa eri arvoja joissakin n ytetyiss tiedoissa katso liite C 3 7 Nopeuden vaimennus GAmP S Saatavilla vain jos siipipy r anturi on kytketty laitteeseen ja InPUt SEn Aallot ja veneen rynkytys voivat aiheuttaa nopeusn yt n heilahtelua Vakaan lukeman saamiseksi laite laskee nopeuden keskiarvoa useiden mittausten periodilta T t kutsutaan vaimennukseksi Aseta dAmP S 1 6 sek 2 12 sek 3 18 sek 4 24 sek tai 5 30 sek Pieni arvo antaa tarkemman lukeman mutta enemm n heilahtelua Suuri arvo antaa vakaamman lukeman mutta ei reagoi heti kaikkiin nopeuden muutoksiin NAVMAN 61 3 8 Nopeuden kalibrointi lokilla CAL L Saatavilla vain jos lis varuste siipipy r anturi on kytketty laitteeseen ja InPUt SEn Valitse CAL L kalibroida
20. kummankin k ynnistysj rjestelm n kautta samanaikaisesti Jos ei k ytet Navmanin kytkent koteloa j nnitesy t n plusjohtoon on sovitettava 1 A sulake Laitteen h lytin ulostulo on kytketty maahan 30 V DC ja 250 mA maksimi Jos ulkoinen h lytin vaatii yli 250mA DC asenna rele NAVMAN 65 4 6 Useiden laitteiden j rjestelm t Usea NAVMAN laite voidaan yhdist jakamaan dataa On kaksi tapaa yhdist laitteet yhteen NavBus tai NMEA NavBus NavBus on NAVMANin omistama j rjestelm joka on nopea ja sallii laajan m r n tietoa jaettavaksi laitteiden v lill Kun laitteet on kytketty NavBusilla e Tieto anturilta on kytketty yhteen laitteeseen josta se on saatavilla kaikille laitteille jos yksik t h lytykset tai kalibrointi on muuttunut yhdess laitteessa arvot muuttuvat automaattisesti muissa saman tyypin laitteissa Jokainen laite voidaan siirt ryhm n laitteita v lill O ja 4 Silloin jos taustavaloa vaihdetaan yhdess ryhm ss 1 2 3 tai 4 se vaihtuu muissa saman ryhm n laitteissa automaattisesti Taustavalon valon muuttaminen ryhm ss 0 ei vaikuta muihin laitteisiin eri ryhmiss Aseta FUEL 3100 tai DIESEL 3200 ryhm n aseta GrouP LAmP valikossa katso osa 41 e Jos h lytys soi hiljenn nollaamalla se miss tahansa laitteessa joka voi n ytt h lytyksen e NavBus kytkent rasia helpottaa kaapelointia Tyypillinen NavBus j rjestelm Virta data
21. med tv motorer har varje motor sin egen givare FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning Str mf rs rjning Givarkablar Anslutning till andra instrument tillbeh r Str mf rs rjning Givarkablar Att k nna till br nsleekonomin kan hj lpa dig att best mma det optimala gasp draget och maximera br nslebesparingar F r b tar med tv motorer kan en j mf relse mellan br nslef rbrukningen f r varje motor anv ndas f r att stadkomma maximal synkronisering Det r n dv ndigt att uppdatera br nsle avl sningarna i FUEL 3100 eller DIESEL 3200 efter att du fyllt p br nsle fullt eller delvis eller efter att du t mt ur br nsle manuellt f r att f tillf rlitliga avl sningar se avsnitt 3 FUEL 3100 och DIESEL 3200 ing r i Navmans familj av instrument f r b tar som inneh ller instrument f r hastighet djup vind och repeterur Dessa instrument kan kopplas samman via NavBus eller NMEA s att de bildar ett integrerat datasystem f r b ten Informationen i denna bruksanvisning g ller b de f r FUEL 3100 och DIESEL 3200 om inte annat anges Det r viktigt att du l ser detta dokument och Navmans installationsmanual och bruksanvisning f r instrumentet innan du installerar och anv nder det Bensintank v Bensingivare v Bensinmotor Dieseltank Tachometergivare gt Dieselgivare Dieselgivare Anslutning till a
22. melkein t ynn Oikea tankki melkein tyhj Melkein tyhj 56 NAVMAN T ynn 2 9 Simulaatiotila Simulaatiotila mahdollistaa harjoittelun FUEL 3100 lla ennen varsinaista k ytt Simulaatiotilassa FUEL 3100 muodostaa sis ist tietoa ilman anturia Sana SIM vilkkuu n yt n vasemmassa alareunassa Simulaatiotila p lle tai pois 1 Kytke virta pois 2 Pid ESCkun kytket virran p lle FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje 2 10 N pp in toiminnot Kun laite Pid ESC on p ll Kytke Simulaatiotila On tai OFF WB Pid ENT V Tehdasasetusten palautus N yt n yl osa Paina A vaihtaaksesi n yt n tietoa Yksi tankki Press A V Main display pol bi D H zZ H zZ Q Kaksi tankkia paina ENT n ytt n PORT STBD FUEL when tank filled I Press ENT A to c DI B reset USED FUEL USED FUEL FLOW FUEL N ECONOMY Twin engines press ENT to BMG RPM Vain diesel RPM PORT a 2 DE D RPM STBD Paina ENT LOG V nollataksesi LOG Pid ENT V TOTAL 5 sek LOG nollatak sesi TOTAL LOG Hours Pid ENT V 5 sek nollatak sesi Hours RANGE SPEED TUE FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje NAVMAN TOTAL 1 a Kaksi moottoria paina ENT n ytt n PORT STBD TOTAL PORT ja STBD N
23. menu di configurazione FUEL 2 Premere ENT quindi premere V o A finch appaiono i dati FUEL 3 Sel imbarcazione dotata di serbatoi doppi premere ENT quindi premere V finch il display mostra il nome del serbatoio da riempire PORT or STBD 4 Annotare il numero visualizzato FUEL la quantit di carburante al momento presente nel serbatoio 5 Aggiungere il carburante nel serbatoio annotando la quantit immessa 6 Percalcolare la quantit di carburante presente nel serbatoio sommare le due cifre annotate premere ENT quindi NAVMAN 19 premere o tenere premuto A per modificare FUEL nel quantitativo di carburante presente nel serbatoio 7 Premere ENT quindi premere ESC per tornare alla schermata principale 8 Sel imbarcazione dotata di serbatoi doppi e si sta aggiungendo carburante anche nel secondo serbatoio ripetere i passaggi riportati di cui sopra Nota Se si segue la procedura b di cui sopra ogni volta che si aggiunge del carburante si accumuler un piccolo errore dovuto al fatto che difficile misurare esattamente la quantit di carburante che stata aggiunto 6 Risoluzione dei problemi Questa guida alla risoluzione dei problemi presume che il presente manuale sia stato letto e compreso interamente In molti casi possibile risolvere i problemi senza dover inviare l unit al produttore per la riparazione Si prega di consultare questa sezione dedicata alla risoluzione dei problemi
24. och att kragen r ordentligt tdragen Kragen m ste vridas fast ordentligt f r vattent t koppling En br nslegivare kan bli t ppt Ta i s fall bort givaren fr n ledningen och bl s f rsiktigt genom den i motsatt riktning mot br nslefl det Det m ste finnas ett br nslefilter mellan br nslegivaren och tanken enligt anvisningarna f r bransleinstallationen annat fall kommer garantin att upph vas Inspektera hela br nsler ret efter sk ror avbrott eller kl mskador Kontrollera att br nslefiltret r rent FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning Anv nt eller kvarvarande br nsle verkar fel Vid h rd sj g ng kan br nslet svalla fram och tillbaka genom givaren och orsaka felaktiga avl sningar F rs k med att installera en backventil mellan br nslegivaren och br nsletanken Resterande br nsle m ste st llas in varje g ng du tankar se avsnitt 3 N r du fyller tanken kan luftfickor f rhindra att tanken fylls lika mycket varje g ng Det r speciellt m rkbart med tankar under d ck se avsnitt 3 Bensingivare slits ut med tiden och b r bytas efter 5000 liter br nsle En installation f r tv motorer ger endast en fl desavl sning Kontrollera att antalet motorer st llts in till 2 motor i menyn FUEL se avsnitt 4 1 Ingen avl sning f r Br nsleekonomi B ten m ste f rdas genom vattnet f r att ge en f rbrukningsavl sning Om du har en skovelhjulsg
25. predefiniti Tenere premate a premuto ENT p SNO 5 secondi doppi A i remere Premere Display superiore R p aysup oo ENT per A V M Premere A per modificare i valori visualizzati visualizzare col serbatoio Display principale serbatoio sinaol erbatoio singolo PORT pieno m Premere A V FUEL col serbatoio pieno ID REMAINING STBD i i e nn Premere ENT USED Per azzerare USED JU FUEL USED 2 ENT A Motori per azzerare doppi USED FUEL FLOW premere Motori ENT per doppi ieuali visualizzare FUEL premere ECONOMY ENT per visualizzare RPM Diesel only Premere ENT V per azzerare LOG enere premuto LOG TOTAL ENT V per 5 LOG sec per azzerare TOTAL LOG Tenere premuto ENT Hours V per 5 sec per azzerare hours RANGE denota ch PORT e STBD Display inferiore Premere V per modificare quanto visualizzato e occorre inserire la velocit SPEED SETE FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento NAVMAN cfr sezione 4 5 configurazione Usare i menu di configurazione descritti nelle pagine seguenti per personalizzare l unit in modo che si adatti all imbarcazione e alle proprie preferenze individuali Per visualizzare o modificare i dati di configurazione 1 Daldisplay principale premere ESC e ENT contemporaneamente per attivare la modalit d avvio 2 Premere V o A unao pi volte per visualizzar
26. r l gi FURD UNITS bakgrundsbelysningen b mejor ag St ll in br nsleenheter f r knappar och Adr pag GAL US bildsk rm St rre n 0 eller GAL ImP 0 Av E di eller LItrE 1 SVagast St ll in larmv rde e 7 se avsnitt 2 6 4 Starkast Tv tankar se avsnitt 3 2 JN dISt UnItS St ll in avst ndsenheter GrouP nAUt mILES Stallin eller STAT mILES ja bakgrundsbelysningens Avst ndsenheter E gruppnummer 0 till 4 se anv nds f r loggning 9 avsnitt 4 4 stalli pL MEER och hastighet t ex 2 tall in larm f r l g br MEN visas hastigheten i knop r nsleniv uisa h Oskarmav om i s tter enheterna Esc St rre n 0 UTRAUEMERES E St ll in larmv rde E se avsnitt 2 6 ____ 5 e lt ESC T T gt em N X V gt E Tangenttryckningarnas ordning Start av installation sker om man V lj sidan och tryck p ENT trycker samtidigt p ENT ESC Andra informationen och Flytta till nskad meny med tryck p A eller V hj lp av A eller V Acceptera ndringen och tryck p ENT V lj meny genom att trycka p ENT L mna sidan och tryck p ESC Flytta till nskad sida och terg till huvudsk rmbilden tryck p A eller V och tryck p ESC 36 NAVMAN FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning 3 4 Br nslekalibrering CAL F Du kalibrerar en br nslegivare genom att v lja CAL F i menyn FUEL Kalibrera givarna om du r tveksam om deras prestanda
27. rue Ing nieur Verri re BP435 56325 Lorient Cedex France Ph 33 297873659 Fax 33 297 87 36 29 ema plastimo international plastimo fr web www plastimo com HEADQUARTERS Navman NZ Limited 13 17 Kawana St Northcote P O Box 68 155 Newton Auckland New Zealand Ph 6494810500 Fax 649 481 0590 e mail marine sales navman com web www navman com 007 135310 PUE COLE E TIE Made in New Zealand IMN000232B NAVMAN FE G CE Lat 36 48 404 S 2 GEG vy Y4 UO
28. str mmen fr n den andra motorns dieselfl desgivare genom att dra ur den vita kontakten iii H lla ENT intryckt i tv sekunder f r att konfigurera motorn Ett pip h rs n r det r klart Upprepa ii och iii f r den andra motorn Identifiera hastighetsinmatningen i SPEEd menyn None GPS eller Sen Se avsnitt 4 7 f r att terst lla all information till fabriksinst llningarna F r en dieselinstallation med en motor en tank fungerar fabriksinst llningarna FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning 3 3 Installationsmenyer och information P huvudsk rmbilden trycker du samtidigt p ENT ESC f r att komma in i inst llningsl get Tryck p V eller A tills nskad meny visas Tryck sedan p ENT f r att v lja den Tryck ter p ESC f r att terg till huvudmenyn Br nslemeny V lj styrbords eller babords motor FUEL FUEL Ange br nsle i tank ar n r du fyller i eller t mmer ur br nsle se avsnitt 3 Tv tanks se avsnitt 3 2 dSL SEn Tryck p V elle A f r att se ENT sk rmbilderna nedan E a InPUt n V lj hastighetsing ng No Ingen dUAL Stall in antalet br nsletankar Off 1tank On 2tankar SIZE St ll in br nsletankens tankarnas kapacitet Tv tankar se avsnitt 3 2 J Motor St ll in antalet motorer 1 eller 2 CAL F Kalibrera br nslegivaren givarna se avsnitt 3 4 T
29. 0 endast Kalibrera br nslegivaren givarna se avsnitt 4 2 6 Om du har en skovelhjulsgivare ansluten kalibrera den se kapitlen 4 7 och 4 8 7 K r b ten en testrunda och kontrollera att instrumentet visar r tt data FUEL 3100 Kalibrera om FUEL 3100 br nslegivaren efter de f rsta 100 timmarna f r motor se avsnitt 4 2 4 8 terst ll till fabriksinst llningarna Alla inst llningar kan terst llas till fabriksin st llningarna se nedan terst ll till fabriksinst llningarna 1 St ngav str mmen 2 H ll inne ENT V medan du s tter p str mmen och h ll inne dessa i minst fem sekunder beroende p luftfickor Beroende p detta ska garna till b tar med br nsletankar under d ck F rs kra sig om att b ten r trimmad till samma vinkel i vattnet varje g ng proceduren ovan utf rs Anv nd mest procedur b nedan n r du fyller tanken men anv nd procedur a ungef r vid var tionde p fyllning b N rdufyller eller delvis fyller en tank 1 Innan du fyller p eller t mmer ut br nsle trycker du samtidigt p ESC och ENT och d refter p V tills inst llningsmenyn FUEL visas 2 Tryck p ENT d refter p V eller A tills FUEL data visas 3 Om b ten har tv tankar trycker du p ENT Tryck sedan p V tills namnet p den tank som ska fyllas visas PORT eller STBD 4 Skriv ner det tal som visas i FUEL vilket r den m ngd br nsle som finns i tanken nu 5 Fyllitanken oc
30. 00 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento DIESEL 3200 Avviare il motore di babordo Verificare che il flusso del carburante sia visualizzato come uso del carburante del motore di babordo sullo strumento se viene visualizzato come uso carburante del motore di tribordo riposizionare il sensore di flusso dei connettori carburante sul connettore T FUEL 3100 Avviare il motore di babordo Verificare che il flusso del carburante sia visualizzato come uso carburante del motore di babordo sullo strumento se viene visualizzato come uso carburante del motore di tribordo riconfigurare le impostazioni cfr sezione 4 4 5 Solo per FUEL 3100 Calibrare il i sensore i carburante cfr sezione 4 2 Ouando si aggiunge o toglie carburante Quando si aggiunge o toglie carburante da un serbatoio necessario immettere in FUEL 3100 o DIESEL 3200 la quantit di carburante che stata aggiunta o rimossa In caso contrario le funzioni REMAINING RANGE e allarme carburante basso non saranno operative serbatoi doppi collegati da un tubo aperto di compensazione devono essere considerati come un serbatoio singolo Quando si aggiunge o toglie carburante da un serbatoio a Ouando siriempie un serbatoio 1 Riempire il serbatoio 2 Premere finch appare REMAINING 3 Se l imbarcazione ha serbatoi doppi premere ENT finch il display mostra il nome del serbatoio riempito PORT or STBD Premere V e A contemporanea
31. 1 FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning 2 4 vre sk rmen Tryck p A en eller flera g nger f r att ndra vad som ska visas om sk rmen exempelvis visar USED ndras den till att visa FLOW om du trycker p AJ REMAINING terst ende br nsle Uppdatera denna n r du fyller p eller t mmer ur br nsle se avsnitt 3 USED M ngden br nsle som anv nts sedan senaste terst llningen Du terst ller anv nt br nsle genom att trycka p A en eller flera g nger tills USED visas sedan h ller du inne ENT och A tillsammans tills v rdet terst lls till noll EJ Visar matningssp nningen till huvudenheten FLOW Br nslef rbrukningen ECONOMY K rd distans per enhet anv nt br nsle kr ver tillbeh ret hastighetsgivare se avsnitt 4 5 RPM Motorns varvtal endast DIESEL 3200 PORT RPM Babords motors varvtal visas p den vre sk rmen STBD RPM Styrbords motors varvtal visas p den undre sk rmen Obs Om b ten har tv motorer tryck p ENT en eller flera g nger n r FLOW visas f r att visa PORT STBD eller TOTAL br nslef rbrukning Om b ten har tv br nsletankar tryck p ENT en eller flera g nger n r REMAINING visas f r att visa PORT STBD eller TOTAL data FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning 2 5 Undre sk rmen Tryck en eller flera g nger p V f r att ndra vad som visas LOG Trippm ta
32. 1 3 4 Calibrazione del carburante CAL F rer rr ra 13 3 5 Damping carburante GAmP F sss mee 13 3 6 Velocit d immissione INPUT sssssssessrerssressrerrrerrrerrrrrrrrr rer sees rerna 13 3 7 Damping di velocit AAMP S sess eme ene 13 3 8 Calibrazione della velocit tramite registro CAL L s sssrrrrrerrrrrrr rr rr rr ra 14 3 9 Calibrazione della velocit tramite la velocit dell imbarcazione CAL S 14 RT te 15 4 1 Opzioni serbatoio e motore 0 Li 15 4 2 nitaidisplay us again aria ana 16 4 3 Il sensore di flusso del i carburante i L rr rer rrrs 16 4 4 II sensore velocit opzionale ere rr rerna 16 4 5 Cablaggio cavi alimentazione dati L rer rens rna 17 4 6 Sistemi di diversi strumenti rer sees rer ra 18 4 7 Collaudo dell installaziOne rer rer rr rer r rer rerna 18 4 8 Ripristino delle impostazioni predefinite ssssssessrsrssrrrsrsrrrrrrrrrrrr rna 19 5 Quando si aggiunge o toglie carburante e scssrrrrrrrerserceesereeeesereeeneereeesereeessereeeeereessereeenseneeoneereesee 19 6 Risoluzione del problemi scririiiii iniettare 20 Allegato A Specifiche tecniche s sssssssssivossssssosessvsssvesssessessssnsersernssssusersressnrsvssnnessssnsnsenssersrsnsssnressserers 22 Allegato B Hardware sensore di flusso carburante diesel 23 Al
33. 3100 kalibrointi asennuksen j lkeen on olennaista ja uudelleen ensimm isten 100 n k ytt tunnin j lkeen kun kaikki osat istuvat paikoilleen katso osa 4 2 DIESEL 3200 Anturit on kalibroitu tehtaalla ja ovat eritt in tarkkoja Ne voidaan kalibroida mutta se ei ole tarpeen Kytke laite p lle ja pois veneen starttikytkimell N yt ll ei ole omaa virtakytkint Kytkett ess pois p lt kaikki asetukset s ilyv t muistissa Kun kysikk kytket n pois p lt kaikki tekem si asetukset pysyv t voimassa Jos SIM vilkkuu vasemmassa alareunassa laite on simulaatiotilassa katso osa 2 9 2 3 Taustavalon asetus N ytt ja n pp imet ovat valaistuja helpottaen pime k ytt Muuta taustavaloa vaihda LAmP LAmP valikossa ks osa 41 FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje 2 4 N yt n yl osa Paina A kerran tai useammin vaihtaaksesi n yt n tietoja esim jos n yt ss on USED paina A n ytt n FLOW e REMAINING Polttoainetta j ljell P ivit t m kun tankkaat tai poistat polttoainetta katso osa 3 e USED K ytetty polttoainetta edellisest nollauksesta Nollaa k ytetty paina A kerran tai useammin kunnes k ytetty on n yt ss sitten pid ENT ja A yht aikaa painettuna kunnes lukema on nollautunut EJ N ytt virransy t n j nnitteen p yksik lle e FLOW Polttoaineen virtausarvo e ECONOMY Liikuttu matka per k ytetty polttoaineyksikk
34. 3200 Installations och bruksanvisning 5 N r du fyller p eller t mmer ut br nsle s sssssssssssosssssssssssssssssssonsnsonnsnnnnssnnssnnnnnnnnnrnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn sn nr 43 Jil ee M 44 Bilaga A Specifikationer srrrrrrrrrrersereeesereeeosereeeecereeorcereeesereeesieeniereernesrereeeoserneonsereeesereeesserezesenneoe 46 Bilaga B Maskinvara f r dieselgivare e srrsrrrerrreesereeeserezesereeeesereeensereesserneeeseseeeniereeereereioreteeenioneee 47 Bilaga Hastighet genom vatten och ver markytan s esssssssosssosssssssossrssssosssssssererssonnnsrssornnrssnnnnrnsn 49 Enheter Detta instrument r inst llt f r enheterna US Gallon knop och nautiska mil Se i avsnitt 2 7 hur man ndrar enheter FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning NAVMAN 27 Det ligger enbart garen att installera och anv nda instrumentet och givaren givarna p ett s tt som inte orsakar olyckor personskador eller skador p egendom Anv ndaren av produkten r ensam ansvarig f r s ker b tpraxis Br nsletyp Navmans bensinbr nslegivare i plast och instrumentet FUEL 3100 har utvecklats speciellt f r att anv ndas f r marint bruk med bensindrivna inom och utombordsmotorer och garanteras inte f r n gon annan anv ndning Dessa givare och instrument f r INTE anv ndas med bensindrivna insprutningsmotorer med en returslang till tanken eller f r dieselmotor
35. 3200 al momento della stampa Navman NZ Limited si riserva il diritto di apportare modifiche alle specifiche senza alcun preavviso Copyright 2004 Navman NZ Limited New Zealand Tutti i diritti riservati Navman un marchio registrato di Navman NZ Limited 4 NAVMAN FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento Il presente manuale descrive due diversi strumenti per carburante marino Navman Il FUEL 3100 che installato con il kit sensore di flusso benzina separato e misura il consumo di benzina Il DIESEL 3200 che installato con il kit sensore di flusso diesel separato e misura il consumo di gasolio Manuale descrive come installare configurare e far funzionare gli strumenti Per maggiori informazioni cfr il Manuale d installazione sensore di flusso separato per FUEL 3100 e impianti a benzina e il Manuale d installazione e funzionamento del sensore di flusso diesel per DIESEL 3200 e impianti a gasolio Il manuale contiene informazioni dettagliate sulla comprensione e l ottimizzazione delle prestazioni della vostra imbarcazione a gasolio FUEL 3100 o DIESEL 3200 misurano e visualizzano il flusso del carburante in tempo reale per un imbarcazione a motore singolo o doppio Sono in grado di calcolare e visualizzare la quantit di carburante usata la quantit di carburante restante e la velocit di flusso del carburante 1 1 Installazioni tipiche Alimentazione Cablaggio del s
36. 325 Lorient Cedex Ph 33297873636 Fax 33 297 87 36 49 e mail plastimo plastimo fr web www plastimo fr Germany Navimo Deutschland 15 rue Ing nieur Verri re BP435 56325 Lorient Cedex Ph 49 6105921009 49 6105 92 10 10 49 6105 92 10 12 Fax 496105921011 e mail plastimo international plastimo fr website www plastimo de Italy Navimo Italia Nuova Rade spa Via del Pontasso 5 16015 Casella Scrivia GE Ph 391096 80162 Fax 391096 80150 e mail info nuovarade com web www plastimo it Holland Navimo Holland Industrieweg 4 2871 JE Schoonhoven Ph 31182320 522 Fax 31182320519 e mail info Oplastimo nl web www plastimo nl United Kingdom Navimo UK Hamilton Business Park Bailey Road Hedge End Southhampton Hants S030 2HE Ph 44 01489778850 Fax 44 0870 751 1950 e mail sales plastimo co uk web www plastimo co uk Sweden Denmark Finland and Norway Navimo Nordic Lundenv gen 2 473 21 Hen n Ph 4630436060 Fax 46 304 307 43 e mail info plastimo se web www plastimo se Spain Navimo Espafia Avenida Narc s Monturiol 17 08339 Vilassar de Dalt Barcelona Ph 349375075 04 Fax 34937507534 e mail plastimo plastimo es web www plastimo es Portugal Navimo Portugal Avenida de India N 40 1300 299 Lisbon Ph 351213620457 Fax 35121362 29 08 e mail plastimo siroco nautica pt web www plastimo com Other countries in Europe Plastimo International 15
37. 6 Colonia Francisco Zarabia Zapapan Jalisco C P 45236 Mexico Ph 5233 3283 1030 Fax 52333283 1034 web www eguinautic com br ASIA China Peaceful Marine Electronics Co Ltd Guangzhou Hong Kong Dalian Qingdao Shanghai 1701 Yanjiang Building 195 Yan Jiang Zhong Rd 510115 Guangzhou China Ph 86 20 3869 8839 Fax 86 203869 8780 e mail sales peaceful marine com web www peaceful marine com India Access India Overseas Pvt Ltd A 98 Sector 21 Noida 201 301 India Ph 91 120 244 2697 TeleFax 91 120 253 7881 Mobile 91 98115 04557 e mail vkapil del3 vsnl net in Esmario Export Enterprises Block No F 1 3rd Floor Surya Towers Sardar Patel Rd Secunderbad 500 003 Ph 9140 2784 5163 Fax 91 40 2784 0595 e mail gjifeee hdl vsnl net in web www esmario com Korea Kumhomarine Technology Co Ltd 604 842 2F 1118 15 Jangliml Dong Saha Gu Busan Korea Ph 8251 293 8589 Fax 8251 265 8984 e mail info kumhomarine com web www kumhomarine com Maldives Maizan Electronics Pte Ltd Henveyru 08 Sosunmagu Male Maldives Mobile 960 78 24 44 Ph 960323211 Fax 960 32 57 07 e mail anmed maizan com mv Singapore and Malaysia RIQ PTE Ltd Blk 3007 81 Ubi Road 1 02 440 Singapore 408701 Ph 65 6741 3723 Fax 65 6741 3746 e mail rigOpostone com Taiwan Seafirst International Corporation No 281 Hou An Road Chien Chen Dist Kaohsiung Taiwan R 0 C Ph
38. 64 4 3 Polttoaineanturit ssssssssessee emen 64 4 4 Nopeusanturi lis varuste esses nmn 64 4 5 Virta datakaapelin johdotus esee 65 4 6 Useiden laitteiden j rjestelm t sse 66 4 7 Asennuksen testaus sssrsesessrs sestorssesb resersssres rorsrer rssrer sees 66 4 8 Tehdasasetusten palaUtUs on enn 67 50 NAVMAN FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje 5 Kun lis t tai poistat polttoainetta sesssssssssesssssssssssossrsrrsssnsrsssnrrsrsrnsrssssnnnnnnnrnrsrnssnnnrnnn nn nn nns nn 67 AUT RR RE RO SE OR CEE EEN 68 liite dup 70 Liite B Laitteisto enn 71 Liite C Nopeus l pi veden ja yli maan Yksik t T m laite on asetettu n ytt m n US Gallonoita solmuja ja merimaileja Katso osa 2 7 yksik iden vaihto FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje NAVMAN 51 On omistajan omalla vastuulla asentaa ja k ytt laitetta ja antureita tavalla joka ei aiheuta onnettomuuksia loukkaantumisia tai omaisuus vahinkoja T m n tuotteen k ytt j on yksin vastuussa ett huomioi turvallisen veneilyn periaatteet Polttoaine tyyppi Navman polttoaine anturit muovia Ja FUEL 3100 on kehitetty toimimaan erityisesti veneily olosuhteissa bensiini sis ja ulkoper moottoreissa eik takuu ole voimassa muussa k yt ss NAVMAN polttoaine antureita EI saa k ytt bensiini EFI mo
39. 8 sek 4 24 sek eller 5 30 sek NAVMAN Kalibrering Br nslegivarna kan kalibreras dieselgivare beh ver normalt sett inte kalibreras Du kan ocks kalibrera hastigheten om du har k pt till en hastighetsgivare Inkopplingar Inkoppling via NavBus till andra Navman instrument NMEA 0183 Ing ng RMC Utg ngar PTTKV VHW XDR VLW Norm verensst mmelser EMC verensst mmelse USA FCC Part 15 klass B Europa CE EN50081 1 EN50082 1 EN55024 EN55022 1507637 1 Nya Zeeland och Australien C Tick AS NZS 3548 Milj IP66 fr n fronten n r den r korrekt monterad p instrumentbr dan Str m datakabel Inkoppling signalkablar R d Positiv pol 12V likstr m max 100 mA Svart Jord sk rm NMEA neutral Gr n Externt alarm dras ner mot jord 30V likstr m och max 250 mA Orange NavBus Bl NavBus Vit NMEA utg ng endast FUEL 3100 Gul NMEA ing ng FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning aga B Maskinvara f r dieselgiva B 1 FUEL 3100 Vad levereras med FUEL 3100 PAVEN Displayenhet f r FUEL 3100 Skyddsk pa Br nslegivare och 8m kabel Tv clips i rostfritt st l ven Garantikort monteringsmall denna bruksanvisning och nstallationsmanua f r br nslegivare FUEL 3100 tillbeh r Extra FUEL 3100 bildsk rm som visar samma data Dessa kr ver inte br nslegivare e FUEL 3100 uppgraderingssats f r tv
40. 8382 Fax 6129818 8386 e mail sales navman com au web www navman com OCEANIA New Zealand Absolute Marine Ltd Unit B 138 Harris Road East Tamaki Auckland Ph 6492739273 Fax 649273 9099 e mail navman absolutemari ne co nz Papua New Guinea Lohberger Engineering Lawes Road Konedobu PO Box 810 Port Moresby Ph 46753212122 Fax 46753212704 e mail loheng online net pg web www lohbergercom pg LATIN AMERICA Argentina Costanera Uno S A Av Pte Ram n S Castillo y Calle 13 Zip 1425 Buenos Aires Argentina Ph 4541143124545 Fax 54114312 5258 e mail purchase costanerauno com ar web www costanerauno ar Brazil Equinautic Com Imp Exp de Equip Nauticos Ltda Rua Ernesto Paiva 139 Clube dos Jangadeiros Porto Alegre RS Brasil CEP 91900 200 Ph 455513268 6675 55 51 3269 2975 Fax 4555132681034 e mail equinautic equinautic com br web www equinautic com br Realmarine Estrada do Joa 3862 Barra da Tijuca Rio de Janeiro Brazil CEP 22611 020 Ph 55 21 2483 9700 Fax 55 21 2495 6823 e mail tito realmarine com br web www realmarine com br Chile Eguimar Manuel Rodrigurez 27 Santiago Chile Ph 56 2698 0055 Fax 56 26983765 e mail mmontecinos equimar cl Mera Vennik Colon 1148 Talcahuano 4262798 Chile Ph 45641541752 Fax 5641 543 489 e mail meravennik entel chile net Mexico Mercury Marine de Mexico Anastacio Bustamente 76 Interior
41. ED Veneen nopeus Huomioi LOG TOTAL LOG RANGE ja SPEED tarvitsevat lis varuste nopeus tiedon katso osa 4 5 NAVMAN 55 2 6 Varatankki ja j nniteh lytys Laitteella on kaksi h lytyst e Varatankki H lytin h lytt kun polttoainen m r laskee alle h lytysarvon e J nnite H lytin h lytt kun akun j nnite laskee alle h lytysarvon Kytke h lytykset p lle ja pois ja aseta h lytysarvot katso osa 4 1 ALA rm valikko Kun h lytys soi EI symboli vilkkuu sis inen summeri soi ja mahdolliset lis h lyttimet tai valot toimivat Varatankki h lytyksess polttoainemittari vilkkuu Paina ESC h lytin hiljenee q h lytys symboli 2 8 Yksik iden vaihto 1 Paina A kunnes REMAINING USED FLOW tai ECONOMY on n yt ss 2 Pid A kerran tai useammin kunnes yksikk vaihtuu Huom Kun gal on n yt ss t m voi tarkoittaa US gallonaa tai imperial gallonaa Tarkista yksikk valikosta vahvistaaksesi halutun katso FUEL UnItS UnItS valikosta osa 41 Vaihda matka ja nopeusyksikk 1 Paina V kunnes LOG TOTAL LOG RANGE tai SPEED on n yt ss 2 Pid V kerran taiuseammin vaihtaaksesi matka ja nopeusyksikk 2 7 Polttoainemittari N ytt j ljell olevan polttoaineen tankissa eissa Jos veneess on kaksi tankkia mittari n ytt molemmat tankit vasen tankki vasemmalla oikea oikealla Yksi tankki Kaksi tankkia I N Vasen tankki
42. EL3100 Aloita vasemmasta moottorista Varmista ett polttoainevirtaus on vasemman moottorin kulutus n yt ss laitteessa Jos se n ytt oikean moottorin kulutusta tallenna asetukset uudelleen katso osa 4 4 5 Kun lis t tai poistat polttoainetta Kun lis t tai poistat polttoainetta tankista sinun t ytyy tallentaa kuinka paljon olet lis nnyt tai poistanut polttoainetta FUEL 3100 sta tai DIESEL 3200 sta Muuten REMAINING RANGE ja varatankkihalytin ovat tarkoituksettomia Kahta polttoainetankkia jotka on yhdistetty avoimella tasakorkausputkella on k sitelt v yhten tankkina Kun lis t tai poistat polttoainetta tankista a Kunt yt ttankkia 1 T yt tankki 2 Paina A kunnes REMAINING on n yt ss 3 Jos veneess on kaksi tankkia paina ENT kunnes n yt ss on tankin nimi mink olet t ytt nyt PORT tai STBD Paina A ja V yht aikaa 5 Josveneess on kaksi tankkia ja olet t ytt nyt my s toisen tankin toista yll olevat askeleet Huomioi Turkin alla olevia tankkeja on usein vaikea t ytt samalle tasolle ilmataskujen takia T m n takia k ytt j n pit Varmistaa ett vene on trimmattu samaan kulmaan vedess joka kerta tankatessa proseduuri a esitt m ll tavalla FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje 5 Vain FUEL 3100 Kalibroi anturit katso osa 4 2 6 Jos siipipy r anturi on kytketty kalibroi se katso osat 4 7 ja 4 8 7 Aja veneell
43. FUEL 3100 Det r viktigt att kalibrera br nslegivarna efter installationen och efter de f rsta 100 timmarna f r motor eftersom delarna slits in DIESEL 3200 Givarna r kalibrerade p fabriken och r mycket noggranna De kan kalibreras men detta ska inte beh vas F r att kalibrera br nslegivaren m ste du m ta f rbrukat br nsle noggrant Detta utf rs b st med en liten b rbar tank Du b r anv nda minst 15 liter br nsle f r att f en noggrann kalibrering Ju mer br nsle du anv nder desto noggrannare blir kalibreringen B gge givarna m ste kalibreras om du har tv motorer Detta kan du g ra med tv b rbara tankar eller vid olika tillf llen med en b rbar tank S h r kalibrerar du motorns br nslegivare 1 Anslut den b rbara tanken till motorn via br nslegivaren 2 Nollst ll USED i Tryck en eller flera g nger p A tills USED visas ii Om b ten har tv tankar trycker du p ENT en eller flera g nger f r att visa PORT eller STBD iii H ll inne ENT och A samtidigt tills avl sningen visar noll 3 K rmotorn motorerna vid normal marschfart tills en k nd m ngd minst 15 liter br nsle per motor har f rbrukats 4 Valjinstallningsmenyn FUEL och v lj sedan CAL F om b ten har tv motorer v ljer du PORT eller STBD motor f r kalibrering se avsnitt 4 1 5 Omv rdetiCAL F inte st mmer med det k nda v rdet f r anv nt br nsle trycker du p ENT sedan trycker du p A
44. FUEL 3100 Petrol and DIESEL 3200 Diesel FUEL MONITORS Installation and ve Operation Manual N LL Ca N 4 Italiano 2 hh T Svenska 26 I M Suomi 50 ma a FUEL 3100 DIESEL 3200 NAVMAN E 9 o 9 E gt 9 3 3 3 ULI PRA 5 151 Installazionitipich a ces cea mr E CIARA E XR POSSE Ree IER IR ERES 5 2 Funzionamento 2 1 Accensione e SPegNiMeNtO ssssserssreserorrrorererrersrrrrrtreren tenn annan 6 22 e C ana sakan asa DTE ORARI 6 1 2 Come funzionano i sensori difluSS0 s gt se ssssssrs meinenssssener sker e ren see er 6 1 3 Pulizia e Manute NONE 44434 css sven sed beste bd bre RENAR ER 6 1 4 CalibraziOnia aee meo dee te eS aod Re El re rio 6 2 3 Impostazione della retroilluminazione csse 7 2 4 Display superiore maannos aak ene ere ei ee ce i Red eer o e Ah 7 2 5 Display Inferiore i saumassa exer EIA DIA RA IA RETO PE RUA 7 2 6 Allarmi carburante e batteria cssc 8 2 7 Livello canburante 251 ote v en aa ddl 8 2 8 Cambio unit carburante ssssssssssssee e eene 8 2 9 Modalit simulazione sssssssseeee Henn 8 2 10 Riferimento tasti cssc eene 9 3 limenu di configurazione 10 3 TiDati di configurazione eere ce reme ee eene he pre hee 10 32 Configurazione iniziale 5 herir trn Eae iii 10 3 3 Menu e dati di configurazione sess 1
45. I p sk rmen blinkar och externa sumrar och ljussignaler aktiveras Vid larm f r l g br nsleniv blinkar br nsleskalan Tryck ESC f r att tysta larmet AM larmsymbol 2 8 ndra m ttenheter 1 Tryck p tills REMAINING USED FLOW Or ECONOMY eller ECONOMY visas 2 H llinneA en eller flera g nger f r att ndra br nsleenheter Obs Om gal visas kan det vara US gallon eller imperial gallon Kontrollera enhetsmenyn f r att bekr fta och ndra vid behov se FUEL UnItS i menyn Un ItS avsnitt 4 1 ndra enheter f r distans och hastighet 1 Tryck p V tills LOG TOTAL LOG RANGE eller SPEED visas 2 H llinne V en eller flera g nger f r att ndra distans och hastighetsenheter 2 7 Br nsleskala Visar hur mycket br nsle som finns kvar i tanken tankarna Om b ten har tv tankar visar skalan b gge tankarna p v nstra sidan visas babords tank och styrbords tank p den h gra En tank Tv tankar n gt Babords tank n stan full Styrbords tank n stan tom Full N stan tom 32 NAVMAN 2 9 Simuleringsl ge I simuleringsl get kan du bekanta dig med FUEL 3100 redan p land I simuleringsl get genererar FUEL 3100 data internt och bortser fr n data fr n givaren Ordet SIM blinkar i sk rmens nedre v nstra h rn St nga av s tta p simuleringsl get 1 St ngav str mmen 2 Hallinne ESC medan du s tter p str mmen FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations
46. RR see section 3 3 dISt UnItS Aseta matkayksik t GrouP N N nAUt mILES Aseta taustavaloryhm tai STAT MILES 0 4 Matkayksik it katso osa 6 5 Low b k ytet n lokille ja E Aseta j nniteh lytin nopeudelle esim aseta a 0 H lytys pois yksik t nAUt mILES 2 Suurempi kuin 0 nopeus n ytet n sillon g i E 2 ESC Aseta h lytysarvo solmuissa n Halytin soi kun 3 akun j nnite alittaa K h lytysarvon katso osa 2 6 gt ESC lt E ESC gt m JE N pp inten n pp ilyt Start asetusmoodi paina Valitse sivu paina ENT ENT ESC yht aikaa Muuta dataa paina A or V Siirry haluamaasi valikkoon using A tai V Hyv kst muutos paina ENT Valitse valikko paina ENT Poistu sivulta paina ESC Siirry haluamallesi sivulle paina A tai V Palaa p n ytt n paina ESC 60 NAVMAN FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje 3 4 Polttoaineen kalibrointi CAL F Polttoaineanturin kalibrointi valitse CAL F FUEL valikossa Kalibroi anturit jos olet ep varma niiden tarkkuudesta FUEL 3100 On olennaista kalibroida polttoaineanturit ensimm isen 100 tunnin k yt n j lkeen osat ovat mukautuneet toisiinsa DIESEL 3200 Anturit on kalibroitu tehtaalla ja ovat eritt in tarkkoja ne voidaan kalibroida mutta se ei ole tarpeen Polttoaineen anturin kalibrointi vaatii tarkkaa polttoaineen kulutuksen mittausta T m on paras tehd k ytt m ll pient kannettav
47. V och ndrar v rdet tills det st mmer Sedan trycker du p ENT f r att spara det korrekta v rdet annars trycker du p ESC f r att avbryta NAVMAN 3 9 Hastighetskalibrering via b tens hastighet CAL S Kan bara anv ndas om en skovelhjulsgivare r ansluten till instrumentet och InPUt SEn V lj CAL S f r att kalibrera skovelhjulsgivaren med hj lp av b tens hastighet Du m ste ha ett noggrant s tt att k nna till b tens hastighet exempelvis en annan b t med en kalibrerad skovelhjulsgivare eller en GPS mottagare F r noggrann kalibrering Farten fr n en annan skovelhjulsgivare b r vara mellan 5 och 20 knop F rh llandena ska vara lugna med lite str m b st vid flod eller ebb K r med en konstant k nd hastighet V lj inst llningsmenyn f r SPEED och v lj sedan CAL S b tens hastighet Om v rdet i CAL S inte st mmer med b tens k nda hastighet trycker du p ENT sedan trycker du p A eller V och ndrar v rdet tills det st mmer Sedan trycker du p ENT f r att spara det korrekta v rdet annars trycker du p ESC f r att avbryta Obs Efter att du tryckt p ENT spelar det ingen roll om b tens hastighet ndras FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning 4 Installation Korrekt installation r kritisk f r apparatens prestanda Det r viktigt att du l ser hela installationsdelen i denna bruksanvisning samt den dokumentation som f ljer me
48. Visualizza la tensione di alimentazione all unit di testa FLOW Velocit di flusso del carburante ECONOMY Distanza percorsa per unit di carburante usata richiede l immissione opzionale della velocit cfr sezione 4 5 RPM RPM del motore solo DIESEL 3200 PORT RPM RPM motore di babordo visualizzato sul display superiore STBD RPM RPM motore di tribordo visualizzato sul display inferiore Nota Sel imbarcazione ha motori doppi allora quando viene visualizzato FLOW premere ENT una o pi volte per visualizzare il flusso PORT STBDO TOTAL Sel imbarcazione ha due serbatoi di carburante quando viene visualizzato REMAINING o USED premere ENT una o pi volte per visualizzare i dati PORT STBDO TOTAL FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento 2 5 Display inferiore Premere V ouna o pi volte per modificare quanto visualizzato LOG distanza viaggio cio a distanza percorsa da quando si azzerato il registro Per azzerare il registro premere V una o pi volte finch appare il registro quindi tenere premuto ENT e V insieme finch la ettura ritorna a zero TOTAL LOG Distanza totale cio la distanza percorsa da quando si azzerato il registro totale Per azzerare il registro totale premere V una o pi volte finch appare il registro totale quindi tenere premuto ENT e V contemporaneamente finch la lettura ritorna a zero HOURS Ore di funzionamento
49. a RU eR RR RA 54 2 3 Taustavalon asetus tndn esse ETENEE EEANN 54 1 2 Kuinka virtausanturit toimivat LL 54 1 3 Pubdistus ja huolto 5 creer ree oen eh PERI Re dS 54 154 KallDFOIDEl sino 54 2 4 NaON yl osd c cooked ass TKO ne ASS TO EN Pes SKIN oa DE S Ee ANOR 55 2 5 N yt n ala ST 424 eo sanaan mea eror QUE a ORAE S E ate REN EE RR E RUNS 55 2 6 Varatankki ja j nniteh lytys c cesses 56 2 7 Polttoainemittari mee mene 56 2 8 Yksik iden vaihto LL Hmmm 56 2 9 Simulaatiotila ccce HH 56 2 10 Nappali toimiriniot vrac cer rv dla 57 tuum 58 3 1 Asetustiedot ssssssssess eme emen 58 3 2 Alkuasetu kset 5 doct va ao egent lina 58 3 3 Asetusvalikot ja data vasen recor ss Co ee ek e x exa on th ene Re 59 3 4 Polttoaineen kalibrointi CAL F eee eee eee eee hhohoonrno 61 3 5 Polttoaineen virtauksen vaimennus dAmP F ee eee eee enhn 61 3 6 Nopeus sis n InPUt LL ere cererrrr ooo aa aa oonan a aan a aan anoa aa ansaan 61 3 7 Nopeuden vaimennus GAMP S esere e crererererecerecee creo receceee 61 3 9 Nopeuden kalibrointi veneen nopeudella CAL S eee 62 3 8 Nopeuden kalibrointi lokilla CAL eee nn 62 4 Asennus 4 1 Tankki ja moottori vaihtoehdo ssserrsrersrrrrrrrrrrrrrrrrrr ers rr rr nananana 63 4 2 N ytt yksikk eese mme nenne
50. a a terra per far suonare l allarme 30 V in corrente continua e 250 mA al massimo Se gli allarmi esterni richiedono pi di 250 mA in corrente continua totali montare un rel NAVMAN 7 4 6 Sistemi di diversi strumenti Diversi strumenti Navman possono essere collegati fra loro per condividere dati usando NavBus o NMEA NavBus NavBus un sistema di propriet Navman ad alta velocit che consente di condividere una vasta gamma di dati tra gli strumenti Quando gli strumenti sono collegati tramite NavBus dati da un sensore collegato a uno strumento sono disponibili per tutti gli strumenti Sel unit gli allarmi o la calibrazione vengono modificati in uno strumento i valori cambiano automaticamente in tutti gli strumenti dello stesso tipo Ciascuno strumento pu essere assegnato a un gruppo di strumenti tramite l impostazione di un numero di gruppo compreso tra 0 e 4 Di conseguenza se la retroilluminazione viene modificata in uno strumento nei gruppi 1 2 304 essa cambier automaticamente in tutti gli altri strumenti di quel gruppo La modifica delle impostazioni della retroilluminazione in uno strumento del gruppo 0 non influenzer in ogni caso nessun altro strumento Per assegnare FUEL 3100 o DIESEL 3200 a un gruppo impostare GrouP nel menu LAmP Gruppo 1 NMEA NMEA uno standard del settore peri collegamenti di strumenti per la navigazione FUEL 3100 e DIESEL 3200 sono in grado di
51. a avoimella tasakorkeusputkella on m rit kumpikin moottori ASL SEn konfiguroitava yhdeksi tankiksi valikossa poistamalla virransy tt vuorotellen virtausantureilta kuten on selostettu t ss kappaleessa FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje NAVMAN 63 4 2 N ytt yksikk 1 Valitse n ytt laitteelle sijainti joka e on hyvin n kyviss ja suojassa kolhuilta on v hint n 100 mm kompassista ja 500mm radiosta tai tutkan antennista On kaukana moottoreista loistevaloista vaihtosuuntaajista tai tutkal hettimist e onhelppop syinen takaa minimi vapaa v li 50 mm vaaditaan laitteen takana ks asennus kaavio suojaa laitteen takaosa kosteudelta ja vedelt 2 Laitepit olla asennettu tasaiselle paneelille alle 20 mm paksu Laita asennuskaavio paikoilleen Poraa 50 mm reik kaavion keski rei n l pi Huomaa ett kaavio j tt tilaa laitteen suojakannelle 3 Poista kiinnitys mutteri laitteen takaa Laita laite asennus rei n l pi Kirist k sin kiinnitys mutteri Varoitukset 1 N ytt laite on vesitiivis edest Suojaa takaosaa vedelt muuten vesi voi p st sis n ja vahingoittaa n ytt Takuu ei kata kosteuden tai veden p semist n ytt n laitteen takaa 2 Varmista ett mitk n rei t eiv t heikenn veneen rakennetta Jos ep ilet kysy ammattitaitoiselta veneenrakentajalta 64 NAVMAN 4 3 Polttoaineanturit Asenna pol
52. a nodi D una SOG pari nodi a 45 pari a 6 nodi acirca 8 nodi Per questo esempio Se l imbarcazione viaggia per un ora utilizza 3 galloni di carburante e le rimangono 50 galloni di carburante rimasto Velocit Registro Economia Intervallo Usando la STW 10 nodi 10nm 3 3 nm gal 165 nm Usando la SOG 6 nodi 6nm 2 0nm gal 100 nm Quando la corrente proviene da dietro la velocit su terra superiore alla velocit in acqua Corrente L corrent e STW pari a 10 nodi paria4 L i nodi a 45 paria 4 nodi gt Lt b D una SOG pari STW pari a 10 nodi D una SOG pari a 14 nodi acirca 8 nodi Per questo esempio Se l imbarcazione viaggia per un ora utilizza 3 galloni di carburante e le rimangono 50 galloni di carburante rimasto Velocit Registro Economia Intervallo Usando la STW 10nodi 10nm 3 3 nm gal 165nm Usando la SOG 14nodi 14 nm 4 7 nm gal 235nm FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento NAVMAN 25 1 Introduktion 1 1 Typiska installationer 1 2 Hur br nslegivarna fungerar ers rss rss rss rer ers renee 30 1 3 Reng ring och sk tsell 251 i pirateria piani 30 DEB CIC EET 30 2 DEIR e M M 30 2 Satta aV Och Dd soprano Ravi d pid us 30 22 ENIM 30 2 3 Stalla in bakgrundsbelysningen csse 30 VEDUCRUnDMMMT rr 31 2 5 Undre Skarmern eoe octo asa Kal e ti narrare 31 2
53. aa tankkia V hint n 15 litraa polttoainetta pit k ytt tarkan kalibroinnin saavuttamiseksi Mit enemm n polttoainetta k yt t sen tarkempi kalibrointi Kahden moottorin asennuksessa pit molemmat anturit kalibroida T m voidaan tehd samaan aikaan kahdella kannettavalla tankilla tai eri aikaan k ytt en yht kannettavaa tankkia Kalibroidaksesi anturin 1 Yhdist kannettava tankki moottoriin polttoaine anturin l pi 2 Nollaa USED i Paina A kerran tai useammin kunnes USED on n yt ss ii Jos veneess on kaksi tankkia paina ENT kerran tai useammin n ytt n PORT tai STBD iii Pid ENT ja A yhdess kunnes lukema on nollautunut 3 Aja moottorilla normaalilla matkanopeudella kunnes tiedetty m r polttoainetta v hint n 15 litraa on kulunut per moottori 4 Valitse FUEL asetusvalikko valitse sitten CAL F jos veneess si on kaksi moottoria valitse PORT tai STBD moottori kalibroitavaksi katso osa 4 1 5 JosarvoCAL F eit sm todellisen polttoaine m r n kanssa paina ENT sitten paina A tai ja V aihda CAL F kunnes se t sm Paina ENT tallentaaksesi oikean arvon muussa tapauksessa paina ESC peruaksesi kalibroinnin FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje 3 5 Polttoaineen virtauksen vaimennus dAmP F Aallot ja veneen rynkytys vaikuttavat polttoainevirtauksen tasaisuuteen Saadaksesi vakaan lukeman laite laskee m r tyn ajan useiden mittausten
54. alikossa ASL SEn moottorit motors by i Nollaus yksimoottoriasennukseen ii Valitse yksi moottori vasen tai oikea kytke sitten pois virransy tt toisen moottorin dieselvirtausanturilta irrottamalla v rilt n valkoinen liitin iii Paina ja pid alhaalla ENT 2 sekunnin ajan moottorin konfiguroimiseksi kuuluu piip ni kun konfigurointi on vlamis Toista ii ja iii toisen moottorin osaltar M rit valikosta SPEEd nopeustulo None GPS tai Sen Asetustietojen palauttamiseksi tehdasasetuksiin ks kappale 4 7 Yhden moottorin yhden tankin dieselasennuksessa oletusksena olevat tehdasasetukset toimivat FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje 3 3 Asetusvalikot ja data P n yt lt paina ENT ESC yht aikaa aloittaaksesi asetustilan Paina V tai A valitse asetusvalikko Polttoainevalikko Valitse vasen tai oikea moottori FUEL FUEL Aseta polttoaine tankkiin kun lis t tai poistat polttoainetta katso osa 3 Kaksoistankit katso huomautus 2 Paina V tai A n ytt n alla olevat SEn rESEF dUAL Aseta tankkien m r Off 1 tankki On 2 tankkia Katso huomautus 1 SIZE Aseta tankkien koko Kaksi tankkia katso huomautus 2 motor Aseta moottorien m r 1 tai2 Katso huomautus 1 Paina V tai A valitaksesi asetus tiedon CAL F Kalibroi polttoaineanturit katso osa 42 Kaksi moottoria katso huoma
55. ankar anslutna med ett ppet balansr r ska konfigureras som en enda br nsletank NAVMAN 39 4 2 Bildsk rmen 1 V lj en plats f r bildsk rmen som rl ttatt se och som r skyddad mot skador r bel gen minst 100 mm fr n en kompass och minst 500 mm fr n en radio eller radarantenn e r p tillr ckligt avst nd fr n motorer lysr r sp nningsomvandlare och radio eller radars ndare e r tkomligt fr n baksidan minst 50 mm ledigt p baksidan se monteringsritningen skyddar apparatens baksida fr n fukt och vatten 2 Apparaten m ste monteras p en flat yta som r tunnare n 20 mm S tt monteringsmallen p plats Borra ett 50 mm h l genom mallens centrumh l Observera att mallen l mnar utrymme runt bildsk rmen f r skyddshuven 3 Tabortfasts ttningsmuttern fr n bildsk rmens baksida S tt in bulten p bildsk rmens baksida genom monteringsh let Dra t Fasts ttnings mutter f r hand Varningar 1 Bildsk rmens framsida r vattent t Skydda baksidan fr n vatten annars kan vatten komma in i ventilationsh len och skada apparaten Garantin t cker inte skador som orsakas av fukt eller att vatten kommer in genom apparatens baksida 2 F rs kra dig om att eventuella h l som du sk r ut f r installationen inte f rsvagar b tens struktur Vid minsta tvekan ska du kontakta en erfaren b tbyggare 40 NAVMAN 4 3 Br nslegivaren givarna Ins
56. atessaan ajaa moottorilla ilman ett mittari on p ll tai tarkkuus ei ole riitt v laitteessa Pid aina mukana riitt v m r polttoainetta matkaa varten ja lis varatankki Erityis vaatimukset Veneesi polttoaineasennukset voivat olla erityisten m r ysten vaatimusten mukaisia kuten USCG NMMA ja ABYC ohjeet tai paikallinen laki erityisesti jos vene on luvanvarainen tarkastettu vuokrattu tai katsastettu On yksinomaan omistajan vastuulla asentaa ja k ytt laitetta ja sen antureita yhdenmukaisesti n iden vaatimusten mukaan NAVMAN NZ LIMITED KIELT YTYY KAIKESTA VASTUUSTA MIT T M N TUOTTEEN K YT ST VOI AIHEUTUA KUTEN ONNETTOMUUKSISTA VAHINGOISTA TAI LAIN RIKKOMUKSISTA Koskien Kielt T m esitys mit tahansa ohjeissa k ytt j n oppaissa ja muissa tiedoissa koskien tuotetta Dokumentaatio on voitu k nt joksikin tai jostakin muusta kielest k nn s Miss tahansa tapahtumassa on ristiriitaa dokumentaation k nn ksess Englannin kielinen versio on aina virallinen versio dokumentaatiossa T m ohje esitt FUEL 3100 ja DIESEL 3200 painatushetkell Navman NZ Limited varaa oikeuden tehd muutoksia m rittelyihin ilman eri ilmoitusta Copyright O 2004 Navman NZ Limited Uusi Seelanti Kaikki oikeudet pid tet n Navman on Navman NZ Limitedin rekister ity tuotemerkki 52 NAVMAN FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje T m ohje kuvaa kahta erilaista Nav
57. ausmittari yhdell liikkuvalla sis osalla pienikitkainen polttoaineen kest v muovia Siin ei ole akselia tai laakerointia joka jumiutuisi dieselin sykkeest Jokainen moottori tulee varustaa kahdella anturilla mittaamaan sy tt ja paluuvirtausta J rjestelm laskee moottorin kulutuksen huomioimalla siirtopumpun kalvon sykkeen polttoaineen l mp tilaerot sy tt ja paluupuolella ja virtauksen ominaisuudet anturilla 2 1 P lle ja pois N ytt yksik ss ei ole omaa virtakytkint mutta tarvittaessa laite voidaan johdottaa niin ett se kytkeytyy p lle kun moottorin k ynnistysvirta on kytketty p lle jotta moottorin k ytt tuntilaskuri toimisi oikein Katso kappale 4 4 2 2 N pp imet Laitteessa on nelj n pp int ESC ENT V ja A T ss ohjeessa e Paina tarkoittaa paina nappia alle sekunti e Pid tarkoittaa pid nappia painettuna kunnes n ytt vaihtuu Yleisesti e Paina A vaihtaaksesi n yt n yl osan tietoja Asetusvalikossa paina A tai pid nostaaksesi asetusta e Paina V vaihtaaksesi n yt n alaosan tietoja Asetusvalikossa paina V tai pid v hent ksesi asetusta 54 NAVMAN 1 3 Puhdistus ja huolto Puhdista n ytt yksikk ja muovianturi kuivalla liinalla tai miedolla pesuaineella V lt hiovia puhdistusaineita bensiini tai muita liuottimia Pid suojakansi n yt n p ll kun se ei ole k yt ss 1 4 kalibrointi FUEL
58. burante ora presente nel serbatoio 2 Laparola SIM lampeggia nell angolo in basso a sinistra del display i valori visualizzati sono imprevisti a Lostrumento in modalit simulazione cfr sezione 2 9 3 Lalettura del carburante errata o cambia spesso a Verificare la possibile presenza di perdite nei tubi del carburante o nella presa di carburante nel serbatoio b Il cavo del sensore carburante staccato o danneggiato Eseguire un controllo visivo DIESEL 3200 controllare se la luce del LED che si trova sotto al sensore di flusso lampeggi quando il motore aspira carburante c La lettura del carburante REMAINING restante non corretta La capacit del serbatoio di carburante SIZE pu essere scorretta oppure l impostazione del carburante REMAINING restante potrebbe non essere stata aggiornata dopo un nuovo riempimento Cfr sezione 3 d Isensori richiedono calibrazione cfr sezione 4 2 i sensori diesel normalmente non necessitano generalmente di essere calibrati e Il sensore di flusso del carburante potrebbe essere stato montato troppo vicino alla pompa del carburante oppure potrebbe FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento essere soggetto a vibrazioni eccessive Cfr le istruzioni di installazione in dotazione col sensore di carburante Il valore di damping del sensore di flusso del carburante GAmP F non adatto al motore Verificare che il valore non sia
59. d eventuella tillbeh r innan du p b rjar installationen Om du beh ver ytterligare information finner du denna i de installationsanvisningar som medf ljer givaren eller r dg r med din Navman terf rs ljare En br nsletank en motor 4 1 Tank och motoralternativ Det finns tre alternativ f r FUEL 3100 och DIESEL 3200 FUEL 3100 anv nder en givare f r att m ta br nslef rbrukningen DIESEL 3200 anv nder tv givare f r att mata br nslef rbrukningen en givare i framledningen och en i returledningen se avsnitt 11 Br nsletank Br nslegivare M tning av br nslef rbrukning En br nsletank tv motorer kr ver sats f r tv motorer Br nslegivare Br nsletank Br nslegivare Tv m tningar av br nslef rbrukning Babords motor Styrbords motor Tv br nsletankar tv motorer kr ver sats f r tv motorer Babords br nsletank Br nslegivare Babords motor Styrbords br nsletank Br nslegivare Tv m tningar av Styrbords motor br nslef rbrukning F r att konfigurera enheten f r olika tank och motoralternativ st ller man in GUAL och motor i menyn FUEL och vid tv motorer identifieras respektive motor i menyn dSL SEn genom att man v xelvis bryter str mmen fr n fl desgivarna p det s tt som beskrivs i detta avsnitt FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning Obs Dubbla t
60. d f rbeh ller sig r tten att ndra specifikationerna utan f reg ende meddelande Copyright 2004 Navman NZ Limited Nya Zeeland Alla r ttigheter reserverade Navman r ett registrerat varum rke som tillh r Navman NZ Limited 28 NAVMAN FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning 1 Introduktion Denna bruksanvisning beskriver tv olika Navman marininstrument f r br nsle FUEL 3100 som installeras med en separat givarsats f r bensin och m ter bensinf rbrukningen DIESEL 3200 som installeras med en separat givarsats f r diesel och m ter dieself rbrukningen Denna bruksanvisning beskriver hur du installerar och anv nder instrumenten Om du beh ver mera information se separat Installationsmanual f r br nslegivare f r FUEL 3100 och bensinsystem och Installationsmanual och bruksanvisning f r dieselgivare f r DIESEL 3200 dieselsystem denna bruksanvisning har ut kad information om hur du f rst r och optimerar din dieselb ts prestanda FUEL 3100 eller DIESEL 3200 m ter och visar br nslefl det i realtid f r en b t med en eller tv motorer Den kan visa den m ngd br nsle som anv nts kvarvarande br nsle och br nslef rbrukningen Om du ocks har anslutit en hastighetsgivare tillbeh r kan instrumentet ocks visa br nsleekonomi b tens hastighet f rdlogg och total logg 1 1 Typiska installationer FUEL 3100 System DIESEL 3200 System I ett system
61. del motore da quando si sono azzerate le ore Per azzerare le ore premere V una o pi volte finch appaiono le ore quindi tenere premuto ENT e V contemporaneamente finch la lettura ritorna a zero RANGE Distanza stimata che pu essere percorsa col consumo corrente col carburante restante SPEED Velocit dell imbarcazione Nota NAVMAN LOG TOTAL LOG RANGE e SPEED richiedono l immissione opzionale della velocit cfr sezione 4 5 2 6 Allarmi carburante e batteria L unit si compone di due allarmi Carburante basso l allarme suona quando il carburante rimasto nel serbatoio risulta inferiore al valore di allarme Batteria bassa l allarme suona quando la tensione della batteria risulta inferiore al valore dell allarme Per attivare o disattivare gli allarmi e peri impostare i valori di allarme cfr la sezione 4 1 menu Alarm Quando un allarme suona il simbolo 8 lampeggia il beeper interno suona ed eventuali beeper esterni si illuminano o si mettono in funzione In caso di carburante basso l allarme del livello carburante lampeggia Premere ESC per spegnere l allarme i Simbolo dell allarme 2 7 Livello carburante Visualizza il carburante restante nel nei serbatoio i Se l imbarcazione dotata di serbatoi doppi la misurazione mostra entrambi i serbatoi il lato sinistro il serbatoio di babordo e il lato destro il serbatoio di tribordo Serbatoio singolo Serbatoi doppi
62. do la configurazione completa Ripetere ii e iii per l altro motore Nel menu SPEEd identificare l ingresso di velocit None GPS o Sen Per ripristinare tutti i dati ai valori predefiniti di fabbrica vedere la sezione 4 7 I valori predefiniti di fabbrica funzionano nell installazione per motore diesel singolo serbatoio singolo FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento 3 3 Menue dati di configurazione Dal display principale premere contemporaneamente ENT ESC per avviare la modalit configurazione Premere A o V Cfr anche la sezione 4 1 dopodich premere ENT per selezionarlo principale fino alla visualizzazione del menu desiderato Menu Carburante Fuel Selezionare motore di babordo o di tribordo le schermata riportate sotto Li Vo A per far apparir FUEL Impostare il carburante nel nei serbatoi o quando si aggiunge o toglie carburante cfr sezione 3 dUAL Impostare il numero di serbatoi di carburante Off 1 serbatoio On 2 SIZE Impostare la capacit di carburante del dei serbatoio i Motor Impostare il numero dei motori 1 o e CAL F Calibrare il i sensore i di carburante cfr sezione 42 Premere V o per selezionare i dati di configurazione dAmP F Impostare il damping di carburante cfr SEn r ESEH Premere ENT per 2 sec per azzerare l installazione di motor
63. e Genomskrovs Genomskrovs givareibrons givareiplast Akterspegel monterad Navmans br nslegivare och FUEL 3100 instrumenten har utvecklats speciellt f r att lanv ndas f r marint bruk med bensindrivna inom och utombordsmotorer och garanteras inte f r n gon annan anv ndning Dessa givare och instrument f r INTE anv ndas med bensindrivna insprutningsmotorer med en returslang till tanken eller f r dieselmotorer Navmans dieselbr nslegivare och DIESEL 3200 instrumenten har utvecklats speciellt f r att anv ndas f r marint bruk med dieseldrivna motorer och garanteras inte f r n gon annan anv ndning Dessa givare och instrument f r INTE anv ndas f r bensinmotorer Obs Dieselgivare kan anv ndas i 12 eller 24V system Vissa bildsk rmsenheter som t ex DIESEL 3200 kr ver 12 V likstr m Innan str m kraftigare n 12 V likstr m ansluts till bildsk rmsenheten kontrollera att enheten klarar den avsedda sp nningen 48 NAVMAN FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning Bilaga C Hastighet genom vatten och ver markytan Olika instrument visar b tens hastighet hastighetsavl sningar att skilja sig t enligt p olika s tt En skovelhjulsgivare m ter f rklaringen nedan D rf r beror avl sningarna b tens hastighet i vatten STW En GPS f r hastighet logg tripplogg ekonomi och m ter b tens hastighet relativt jordytan omr de p om hastighetsavl sningen
64. e Allarme esterno collegato a terra 30 V in corrente continua e 250 mA al massimo Arancione NavBus Blu NavBus Bianco NMEA uscita solo FUEL 3100 Giallo NMEA ingresso FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento Allegato B Hardware sensore di flusso carburante B 1 FUEL 3100 Dotazione del FUEL 3100 MAYMAN n FUEL 3100 Unit Copertura protettiva Sensore di flusso del Due fascette di display carburante e cavo acciaio inox 8 m 261 4 piedi E ancora scheda garanzia modello di montaggio il presente manuale e il Manuale d installazione del sensore carburante Opzioni di FUEL 3100 Unit display FUEL 3100 addizionale per ripetere i dati che non richiedono i sensori di flusso FUEL 3100 twin engine updgrade kit B 2 DIESEL 3200 MAVMAN Do e Dotazione del DIESEL 3200 DIESEL 3200 Copertura Unit display protettiva Eancora scheda garanzia modello di montaggio il presente manuale DIESEL 3200 opzioni Unit display DIESEL 3200 addizionale per ripetere i dati che non richiedono i sensori di flusso N Kit sensore di flusso del gasolio con due sensori del carburante punto di lettura tachimetro cavi due tubi diritti scheda di garanzia e Manuale di installazione e funzionamento del sensore di flusso del carburante diesel Unsecondo kit sensore di flusso del gasolio per motori doppi FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e fu
65. e i menu di configurazione 3 Premere ENT per selezionare un menu di configurazione 4 Premere V o A unao pi volte per visualizzare i dati di configurazione per il menu di configurazione 5 Se l imbarcazione dotata di motori o serbatoi doppi premere ENT Premere V una o pi volte per visualizzare i dati di configurazione di babordo o tribordo 6 Permodificare i dati i Premere ENT i dati lampeggiano ii Premere o tenere premuto A o V per modificare il valore iii Premere ENT per accettare il nuovo valore o premere ESC per ignorare le modifiche 7 Pervisualizzare o modificare altri dati di configurazione per questo menu di configurazione ripetere i punti 4 5 e 6 Quindi premere ESC 8 Pervisualizzare o modificare i dati di configurazione per altri menu di configurazione ripetere i punti da 2 a 6 Premere infine ESC per tornare al display principale 10 NAVMAN 1 3 2 Configurazione in Nel menu Fuel impostare il numero di serbatoi carburante Selezionare dual poi Off 1 serbatoio o On 2 serbatoi Poi selezionare il numero di motori Nel menudSL SEn identificare i motori per i Ripristinare all installazione per motore singolo ii Selezionare un motore destro o sinistro poi eliminare l alimentazione dal sensore di flusso dell altro motore diesel staccando il connettore di colore bianco iii Premere e tenere premuto ENT per 2 secondi per configurare il motore verr emesso un bip quan
66. e singolo Una volta terminata l operazione risuoner un BIP SEn Premere ENT per 2 sec per azzerare l installazione di motore singolo Una volta terminata l operazione risuoner un BIP SEn sezione 4 3 ESC Solo sensore di tribordo Tenere premuto ENT per 2 secondi per configurare la schermata di tribordo secondo il sensore di tribord Al termine dell operazione risuona un BIP Premere nuovamente ESC per tornare al menu Menu Velocit Speed ENT InPUt Selezionare la velocit d immissione No Nessuna GPS GPS NMEA SEn Sensore su ruota a pale cfr sezione 4 5 N i dAmP S Impostare il camping della velocit cfr sezione 4 6 CAL L Calibrare il sensore di velocit dal registro cfr sezione 4 7 CAL S Calibrare il sensore di velocit dalla velocit dell imbarcazione cfr sezione 4 8 Disponibile solo se InPUt SEn ESC A ESC FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento NAVMAN 1 Menu Luce Lamp Menu allarme Alarm Menu Unit Unit LAmP Low E Unit FUEL Impostare la Impostare l allarme CARBURANTE retroilluminazione peri carburante basso Impostare l unit tasti e il display 0 Allarme disattivato di misura del 0 Disattivata Superiore a 0 carburante GAL US 1 Debole Impostare il valore di OGAL ImP oLItrE 4 Forte allarme ee
67. een nopeus FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje Oikea asennus on kriittist laitteen 4 1 Tankki ja moottori vaihtoehdo toimivuudelle On t rke lukea koko asennus FUEL 3100 ja DIESEL 3200 malleiss 3100 ja DIESEL 3200 malleissa on kolme osa ohjeesta ja dokumentaatio joka tulee NEN vaihtoehtoa lis varusteiden osien mukana ennen kuin aloittaa laitteen asennuksen Lis tietoa l yd t anturin mukana tulevista asennus ohjeista tai NAVMAN myyjalt si FUEL 3100 k ytt yht anturia polttoaineen mittaukseen DIESEL 3200 k ytt kahta anturia polttoaineen mittaukseen anturi sy tt linjalle ja anturi paluulinjalle katso osa 11 Yksi tankki yksi moottori Polttoainetankki Polttoaineen kulutuksen mittaaminen Virtaus anturit Yksi tankki kaksi moottoria tarvitsee toisen anturisarjan Polttoainetankki Virtaus anturit Vasen moottori oikeanpuoleiselle moottorille Kaksi polttoaineen kulutuksen mittaamiseen Virtaus anturit Kaksi tankkia kaksi moottoria tarvitsee toisen anturisarjan Vasen polttoainetankki Virtaus anturit Oikea polttoainetankki Virtaus anturit Kaksi polttoaineen E N kulutuksen mittaamiseen Vasen moottori b Vasen moottori b Yksik n konfiguroimiseksi eri tankki ja Huom moottorivaihtoehdoille aseta dUAL ja Kaksi polttoainetankkia jotka on yhdistetty moottori FUEL ja kahden moottorin osalt
68. eller M och ndrar CAL F tills det st mmer Sedan trycker du p ENT f r att spara det korrekta v rdet annars trycker du p ESC f r att ignorera kalibreringen FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning 3 5 D mpning av br nslefl de dAmP F V gor och gungningar orsakar att br nslefl det varierar en aning F r att du ska f en stabil avl sning ber knar instrumentet tg ngen genom att g ra flera m tningar ver en tidsperiod och sedan dra medelv rdet ur dessa Detta kallas d mpning S tt dAmP F till mellan 1 och 99 sekunder Sm v rden ger noggrannare m tningar men kommer att visa variationer St rre v rden ger stabilare m tningar men kommer att ignorera vissa kta variationer 3 6 Hastighetsing ng In PUt V lj extra hastighetsing ng No Ingen hastighetsgivare ansluten GPS Anv nd GPS hastiget som tas emot via NMEA Detta r hastigheten ver jordytan BUS Anv nd hastighet som tas emot via NavBus Detta kan antingen vara hastighet ver jordytan eller hastighet genom vatten SEn En skovelhjulsgivare tillbeh r som r direkt kopplad till instrumentet Detta r hastigheten genom vatten Obs Inmatning av hastighetsdata kr vs f r att visa LOG TOTAL LOG RANGE och SPEED se avsnitt 2 5 Hastighet ver jordytan och hastighet genom vatten kan ge olika v rden f r samma visade data se bilaga C 3 7 D mpning av hastighet GAmP S Kan bara anv ndas om
69. ensore Unit display FUEL 3100 Unit display DIESEL 3200 Alimentazione Cablaggio del sensore Collegamento ad altri strumenti opzionale Collegamento ad altri strumenti opzionale Se collegato un sensore di velocit o uno trumento per misurare la velocit opzionale l unit potr anche indicare l economia carburante la velocit dell imbarcazione il registro del viaggio e i registri totali Conoscere l economia del carburante pu aiutare a determinare le impostazioni ottimali della valvola a farfalla e a massimizzare il risparmio di carburante Nel caso di imbarcazioni a motore doppio il confronto tra le velocit di flusso di ciascun motore pu servire a ottenere la massima sincronizzazione essenziale aggiornare le letture di carburante in FUEL 3100 o DIESEL 3200 dopo un riempimento parziale o totale oppure dopo aver rimosso manualmente il carburante al fine di garantire che le letture siano corrette cfr sezione 3 FUEL 3100 e DIESEL 3200 fanno parte della famiglia degli strumenti Navman per imbarcazioni la quale comprende strumenti per velocit profondit vento e ripetitori Questi strumenti possono essere collegati fra loro usando NavBus o NMEA in modo tale da dar vita un sistema dati integrato per un imbarcazione Serbatoio della benzina P Sensore di flusso della benzina 7 Motorea benzina amp n n u Serbatoio
70. er Navmans dieselbr nslegivare i metall och instrumentet DIESEL 3200 har utvecklats speciellt f r att anv ndas f r marint bruk med dieseldrivna motorer och garanteras inte f r n gon annan anv ndning Dessa givare och instrument f r INTE anv ndas f r bensinmotorer Br nsleblandning Tillverkaren har vidtagit alla tg rder f r att f rs kra att det material som anv nds i Navmans br nslegivare ska fungera p litligt med olika typer av br nsle Tillverkaren eller dess terf rs ljare kan inte h llas ansvariga f r br nsleblandningar eller n gon p verkan dessa kan ha p br nslegivarens prestanda och p litlighet Baktryck En br nslegivare skapar ett baktryck i ett br nslesystem lett bensinsystem FUEL 3100 0 5 kvicksilver vid 75 liter timme och 1 kvicksilver vid 150 liter timme e lettdieselsystem DIESEL 3200 0 3 kvicksilver vid 100 liter timme och 1 5 kvicksilver vid 300 liter timme Det r garens ansvar att se till att monteringen av denna br nslegivare inte orsakar br nslebrist som kan leda till d lig motorprestanda Det r garens ansvar att br nslegivarna monteras korrekt s att br nslet inte stryps och skapar d lig motoreffekt Br nsledator Br nsleekonomin kan f r ndras drastiskt beroende p b tens last och f rh llandena till havs Br nsledatorn b r inte vara den enda informationsk llan om br nslef rr det ombord och den elektroniska informationen b r kompletteras geno
71. f rs rjning Enheten f r inte matas av b da t ndningssystemen samtidigt Om en anslutningsbox fr n Navman inte anv nds m ste en 1 A s kring monteras i den str mf rande ledningen Instrumentets alarmutg ng drar ner mot jord vid larm max 30 V likstr m 250 mA Om det externa larmet kr ver mer n totalt 250 mA likstr m m ste du koppla in ett mellanrel NAVMAN 4 4 6 System med flera instrument Flera Navmaninstrument kan kopplas ihop f r samutnyttjande av data antingen med NavBus eller NMEA NavBus NavBus ar ett av Navman patenterat h ghastighetssystem som till ter att stora m ngder data kan delas mellan instrumenten N r du kopplar ihop instrument med NavBus Data fr n en givare som r ansluten till ett instrument r tillg ngligt f r alla instrumenten Om m ttenheter larm eller kalibrering ndras i ett instrument kommer v rdena automatiskt att ndras i alla instrument av samma typ e Varje instrument kan tilldelas till en instrumentgrupp genom att du anger ett gruppnummer mellan 0 och 4 Om du d ndrar bakgrundsbelysningen i ett instrument i grupp 1 2 3 eller 4 kommer den att ndras automatiskt i alla instrumenten i den gruppen Men om du ndrar inst llningen f r bakgrundsbelysning i ett instrument i grupp 0 p verkar det inte n got annat instrument Ett typiskt NavBus system Grupp 1 Str m datakablar Grupp 2 Str m datakablar
72. gasolio Pickup tachimetro Sensore di flusso gasolio Sensore di flusso gasolio Motore diesel In un sistema a doppio motore ciascun motore ha il i proprio o sensore i FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento NAVMAN 5 Le informazioni contenute nel presente manuale sono valide sia per FUEL 3100 che per DIESEL 3200 salvo diversamente specificato Prima di installare o utilizzare questo kit di vitale importanza leggere il presente documento e il Manuale di installazione e funzionamento dello strumento Navman 1 2 Come funzionano i sensori di flusso Sensori di flusso della benzina FUEL 3100 Il sensore di flusso della benzina si trova nella linea di carburante tra il serbatoio carburante e il motore Una piccola turbina all interno del sensore di flusso del carburante misura la velocit del flusso di carburante nel motore Queste informazioni vengono trasmesse attraverso il sensore di flusso del cavo carburante e visualizzate elettronicamente sul display dell unit Sensore di flusso del gasolio DIESEL 3200 Il sensore del gasolio un misuratore di flusso volumetrico con un pezzo interno mobile fatto in plastica a basso sfregamento a prova di carburante Non vi sono aste o cuscinetti di pietre preziose che si usurano o danneggiano a causa del pulsare del gasolio L unit di display non dispone di un proprio interruttore di accensione ma se possib
73. ggerli dall acqua ed evitare cortocircuiti L unit richiede tra i 10 5 e i 16 5 V di corrente continua Per garantire il funzionamento corretto del contaore del motore l unit deve essere accesa solo all accensione del motore Nel caso di motori in coppia idealmente l unit necessita lavorare quando uno dei due motori sta lavorando Se disponibile un alimentazione accettabile collegare con i fili l unit tramite FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento Ingresso NMEA opzionale Oo Ingresso NMEA opzionale O strumenti opzionale o Giallo Bianco Arancione Cavo im alimentazione Lj dati WW Cavo sensore benzina spinotto bianco Cavo sensore velocit su ruota a pale opzionale spinotto blu Bianco Giallo Arancione Blu Rosso Cavo alimentazione Cavo sensore velocit su ruota a pale opzionale spinotto blu Cavo sensore carburante spinotto bianco ciascun sistema di accensione separatamente usando un interruttore On On In aternativa effettuare la connessione tramite un interruttore separato dotato di alimentazione a 12 V Le unit non devono essere alimentate contemporaneamente da ambedue sistemi di accensione Se non si utilizza una scatola di giunzione Navman necessario aggiungere alla linea di alimentaizone un fusibile 1 A L uscita dell allarme strumento collegat
74. h skriv ner hur mycket du fyller i 6 L gg ihop de b gge talen f r att f fram den m ngd som nu finns i tanken Tryck p NAVMAN 43 ENT Tryck sedan p eller hall inne A f r att ndra FUEL till den br nslem ngd som nu finns i tanken 7 Tryckp ENT och sedan p ESC f r att terg till huvudsk rmbilden 8 Om b ten har tv tankar och du fyller den andra tanken ocks upprepa ovanst ende steg Obs Om du f ljer proceduren b ovan varje g ng du fyller tanken kommer ett litet fel att ackumuleras eftersom det r sv rt att m ta 6 Fels kning Denna fels kningsguide f ruts tter att du har l st igenom och f rst tt denna bruksanvisning Det g r ofta att l sa problem utan att beh va s nda tillbaka apparaten till tillverkaren f r reparation F lj anvisningarna i detta fels kningsavsnitt innan du kontaktar din Navman terf rs ljare Det finns inga delar som du kan reparera sj lv Speciella metoder och testutrustning kr vs f r att garantera att apparaten r korrekt monterad igen och r vattent t Reparationer av apparaten f r endast utf ras av ett servicecenter som godk nts av Navman Garantin upph vs om anv ndarna sj lva reparerar apparaten Du finner mer information p v r webbplats www navman com 1 Instrumentet s tts inte p a Str m datakabeln r skadad eller fel inkopplad Kontrollera den visuellt b S kringen har g tt eller en automats kring har l s
75. ile dovrebbe essere alimentato in modo che si accenda quando l accensione del motore viene attivata per permettere al contaore del motore di funzionare in modo corretto Vedere la sezione 4 4 Accendere e spegnere l unit utilizzando l interruttore di accensione dell imbarcazione Il display dell unit non dispone di un interruttore di accensione Quando viene spento vengono conservate tutte le modifiche apportate alle impostazioni Se SIM lampeggia nell angolo in basso a sinistra del display l unit in modalit simulazione cfr sezione 2 9 2 2 I tasti L unit ha quattro tasti ESC ENT V e Nel presente manuale e Premere significa premere il tasto per meno di un secondo 6 NAVMAN Ciascun motore e dotato di due sensori di flusso carburante che servono a misurare l alimentazione e il ritorno di carburante Il sistema calcola il consumo del motore Compensando la pulsazione dalle pompe di sollevamento del diaframma le diverse temperature del carburante nell alimentazione le linee di ritorno e le caratteristiche di flusso dei sensori 1 3 Pulizia e manutenzione Pulire il display dell unit e i sensori di plastica con un panno umido o un non abrasivo Evitare prodotti di pulizia abrasivi benzina o altri solventi 1 4 Calibrazione FUEL 3100 Al fine di garantire il funzionamento delle parti mobili cfr sezione 4 2 essenziale calibrare i sensori di flusso del carburante sia dopo l installazio
76. imailia Moottorin tunnit N ytt 0 0 9999 Moottorin RPM vain DIESEL 3200 N ytt 0 0 9999 Nopeus jos valinnainen anturi asennettu e Alue0 100solmua Nopeuden tarkkuus 0 1 yksikk S dett v vaimennus nopeudelle ja lokille antaa vakaat lukemat kaikissa s iss tasaamalla lukemat Vaimennus arvot ovat 1 6 sek 2 12 sek 3 18 sek 4 24 sek tai 5 30 sek 70 NAVMAN Kalibrointi Polttoaine voidaan kalibroida diesel anturia ei tarvitse normaalisti kalibroida Nopeus voidaan my s kalibroida jos nopeusanturi on asennettu Liittym t NavBusliittym muihin NAVMAN laitteisiin NMEA 0183 sis ntulo RMC Ulostulot PTTKV VHW XDR VLW Standardin mukainen e EMCyhdenmukainen USA FCC Osa 15 Luokka B Eurooppa CE EN50081 1 EN50082 1 EN55024 EN55022 1507637 1 Uusi Seelanti ja Australia C Tick AS NZS 3548 S nkesto Edest kun oikein asennettu laipioon Virta datakaapeli Johto signaali Virta positiivinen 12 VDC 100 MA maksimi Musta maa vaippa NMEA yhteinen Vihre ulkoinen h lytin kytketty maahan 30 V DC ja 250 mA maksimi Oranssi NavBus Sininen NavBus Valkoinen NMEA ulos vain FUEL 3100 Keltainen NMEA sis n FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje e B Laitteisto B 1 FUEL 3100 Mit FUEL 3100 n mukana tulee PLAN MAT LJ FUEL 3100 n ytt laite Suojakansi Virtausanturi ja Kaksi rst k
77. ione sia dopo le prime 100 ore di funzionamento del motore DIESEL 3200 sensori sono calibrati fin dall inizio e sono molto precisi Possono essere calibrati di nuovo ma ci non dovrebbe essere rendersi necessario La calibrazione di un sensore di flusso del carburante richiede una misurazione precisa del consumo di carburante Ci viene fatto al meglio usando un piccolo serbatoio portatile Per assicurare una calibrazione precisa devono essere usati almeno 4 galloni 15 litri di carburante azione Le imbarcazioni con motore doppio richiedono a calibrazione di entrambi i motori da eseguire con due serbatoi portatili oppure in momenti diversi usando un serbatoio portatile Per calibrare un sensore di flusso del carburante del motore 1 Collegare il serbatoio portatile al motore tramite il sensore di flusso del carburante 2 Azzerare USED i Premere A una o pi volte finch appare USED ii Se l imbarcazione ha serbatoi doppi premere ENT una o pi volte per visualizzare PORT o STBD iii Tenere premuto ENT e A contemporaneamente finch la lettura ritorna a zero 3 Farfunzionare il motore a velocit di crociera normale finch non si usato un determinato quantitativo di carburante noto per motore almeno 15 litri 4 galloni 4 Selezionare il menu di configurazione FUEL quindi selezionare CAL F se l imbarcazione dotata di motori doppi selezionare il motore PORT o STBD da calibrare vedere sezione 4 1
78. ire che i materiali usati nel i sensore i di flusso del carburante Navman funzionino in maniera affidabile con diverse miscele di carburante Il produttore o i suoi distributori non possono essere ritenuti responsabili per la formulazione del carburante o per qualsiasi effetto che questa possa avere sulle prestazioni e sulla durata del sensore di flusso del i carburante i Contropressione Un sensore di flusso del carburante creer una contropressione aggiuntiva nell impianto di carburante In un impianto a benzina FUEL 3100 1 2 di mercurio a 19 8 galloni USA ora 75 litri ora e 1 di mercurio a 39 5 galloni USA ora 150 litri ora In un impianto diesel DIESEL 3200 0 3 di mercurio a 25 Galloni USA ora 100 litri ora e 1 5 di mercurio a 80 galloni USA ora 300 litri ora responsabilit esclusiva dei proprietari assicurare che il posizionamento del sensore di flusso del i carburante i non causi interruzioni nell erogazione di carburante il che potrebbe provocare scarse prestazioni da parte del motore Computer del carburante L economia del carburante pu essere alterata drasticamente a seconda del carico dell imbarcazione e delle condizioni del mare Il computer del carburante non dovrebbe essere la sola fonte di informazioni relativamente al carburante disponibile a bordo e le informazioni elettroniche dovrebbero essere integrate da controlli visivi o di altro tipo relativi al carico di carburante Ci necessario a cau
79. iristint kaapeli 8m Lis ksi Takuukortti asennustarra t m ohje ja Polttoaineanturin asennusohje FUEL 3100 lis varusteet Lis n ytt FUEL 3100 toistolaitteeksi Ei tarvitse antureita FUEL 3100 twin engine upgrade kit B 2 DIESEL 3200 Mit tulee DIESEL 3200 n mukana HMAVMAN DIESEL 3200 Suojakansi n ytt laite Lis ksi takuukortti asennustarra ja t m ohje DIESEL 3200 lis varusteet Lis n ytt DIESEL 3200 toistolaitteeksi Ei tarvitse antureita Toinen diesel anturisarja toiselle moottorille Diesel virtausanturisarja kahdella anturilla kierrosluvun ulosotolla kaapelit kaksi suoraa l pivienti putkea takuukortti ja Diesel virtausanturi ja asennus ja k ytt ohje FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje NAVMAN 71 B 3 Muut lis varusteet FUEL 3100 ja DIESEL 3200 Johdotus 1 A sulake liit nt rasia K yt Navmanin NavBus rasiaa se helpottaa johdotusta varsinkin useiden laitteiden ryhm ss katso erillinen NavBus Asennus ja k ytt ohje Lis h lytys summerit ja tai valot katso osa 6 4 Siipipy r nopeusanturit katso osa 4 5 Huomioi Nopeus tietoa voidaan vastaanottaa my s muilta Navman laitteilta NavBusin tai NMEA n kautta tai muilta yhteesopivilta laitteiltaNMEA n kautta katso osa 4 5 ja 6 5 Siipipy r anturin jatkojohto 4m pitk Lis tietoa lis varusteista ja tarvikkeista katso www navma
80. ivare monterad kontrollera att skovelhjulet l per fritt NAVMAN 45 Bilaga A Specifikationer Fysiska matt Ytterm tt 113x113 mm LCD display 82 mm bred 61 mm h g twisted nematic LCD siffror 30 mm h ga p versta raden 20 mm h ga p undre raden Fyra laseretsade man verknappar Orange bakgrundsbelysning i 4 niv er eller avst ngd f r bildsk rmen och tangenterna Driftstemperatur O till 55 C 32 till 131 F 1 1 m str m datakabel Elektriska data Matning 10 5 till 16 5 V likstr m 30 mA utan bakgrundsbelysning 80 mA med bakgrundsbelysning Externa larm Instrumentets larmutg ng drar ner mot jord vid larm max 30 V likstr m 250 mA Br nsle Visar anv nt br nsle terst ende br nsle br nsle tg ng och br nsleekonomi Omr de 0 till 9999 med uppl sning p 0 1 enhet f r de f rsta 999 enheterna d refter uppl sning p 1 0 enhet Logg Visar loggning av trippen och total distans Omr de 0 till 9999 miles eller nautiska mil Motortimmar Visar 0 0 till 9999 Motorns varvtal endast DIESEL 3200 Visar 0 till 9999 Hastighet om hastighetsgivare eller hastighetsing ng r installerad 46 Omr de 0 till 100 knop 0 till 115 mph Uppl sning f r hastighet om 0 1 enheter Justerbar d mpning f r hastighet och logg ger stabila avl sningar i alla sj ar genom att utj mna avl sningarna Tillg ngliga d mpningsv rden r 1 6 sek 2 12 sek 3 1
81. izzati cfr Allegato C 3 7 Damping di velocit 4AmP S Disponibile soltanto se un sensore opzionale su ruota a pale collegato all unit e INPUt SEn Leondee il rollio dell imbarcazione fanno s che la velocit fluttui leggermente Per dare una lettura stabile lo strumento calcola la NAVMAN 13 velocit prendendo diverse misurazioni su un determinato periodo di tempo e quindi calcolando poi la media Questa operazione denominata damping Impostare dAmP S su 1 6 sec 2 12 sec 3 18 sec 4 24 sec o 5 30 sec valori piccoli danno letture pi precise ma mostrano fluttuazioni I valori grandi danno letture pi stabili ma ignorano alcune fluttuazioni esistenti 3 8 Calibrazione della velocit tramite registro CAT 1 Disponibile esclusivamente se un sensore su ruota a pale opzionale collegato all unit eInPUt SEn Selezionare CAL L per calibrare la velocit del sensore su ruota a pale usando il registro di viaggio 1 Premere V finch LOG appare nella parte inferiore del display Premere ENT V per azzerare LOG 2 Percorrere una determinata nota seguendo una linea diritta a una velocit compresa tra 5 e 20 nodi I risultati migliori si ottengono in condizioni di calma e con una corrente minima migliore con marea alta o bassa Gli effetti della marea possono ridursi facendo il viaggio in ciascuna direzione parallelamente alla corrente per fare poi una media della distanza
82. kaapelit Ryhm 2 vet D E Me L 1 w WU pu Lis tietoa seuraa NavBus asennus ja k ytt ohje NMEA NMEA on teollisuus standardi veneinstrumenttien kytkent n FUEL 3100 ja DIESEL 3200 Voilukea nopeus tietoa RMC yhteensopivalta NMEA GPS laitteelta katso osa 4 5 L hett PTTKV VHW XDR VLW 4 7 Asennuksen testaus Tarkista asennus 1 K ynnist vene ja muut instrumentit Tarkista ett ne toimivat oikein 2 Asetaasetustiedot katso osa 4 1 Aseta dUAL motor ja InPUt ensin aseta sitten loput asetustiedot Veneet joissa kaksi tankkia tai kaksi moottoria muista asettaa vasen ja oikea tieto erikseen miss tarvitset 3 T yt tankit ja aseta m r FUEL 3100 tai DIESEL 3200 laitteisiin katso osa 3 a 4 Veneiss joissa kaksi moottoria tarkista ett vasen ja oikea anturi on asennettu NavBus kaapelit oikein Liitirasia Virta amp data kytkenn t trent 4 Virta amp data kytkenn t Virta datakaapelit 66 NAVMAN FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje DIESEL 3200 Aloita vasemmasta moottorista Tarkasta ett LED valot vilkkuvat antureiden alla T m tarkoittaa ett anturit toimivat oikein Confirm the fuel flow is being displayed as port engine fuel usage on the instrument If it is being displayed as starboard engine fuel usage swap over the fuel flow sensor connectors on the T connector Toista tarkastus oikean puolen moottorille FU
83. ke p ivitt polttoainelukemat FUEL 3100 tai DIESEL 3200 laitteissa tankatessa venett osittain tai t yteen tai poistettaessa polttoainetta ett lukemat olisivat tarkat katso osa 3 FUEL 3100 ja DIESEL 3200 on osa NAVMAN perheen laitteita veneille jotka sis lt v t nopeus syvyys tuuli ja toistolaitteet N m laitteet voidaan kytke yhteen k ytt en NavBusia tai NMEA ta jolloin saadaan integroitu tietoj rjestelm veneelle T m n ohjeen tietoja sovelletaan FUEL 3100 ja DIESEL 3200 laitteisiin ellei toisin ilmoiteta On t rke t lukea t m ohje ja Navman laitteen asennus ja k ytt ohje ennen t m n sarjan asennusta ja k ytt Bensiinitankki v Anturin kaap Bensiini virtausanturi Petrol engine Dieseltankki Kierroslukumittarin ulosotto T Kytkent toiseen DE laitteeseen lis varuste C Dieselmoottori Kahden moottorin j rjestelm ss on molemmilla oma anturi FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje NAVMAN 53 1 2 Kuinka virtausanturit toimivat Bensiinianturissa FUEL 3100 Polttoaineanturi on asennettu polttoaineletkuun tankin ja moottorin v liin Pieni turbiini anturin sisall mittaa polttoaineen virtauksen arvoa moottoriin T m tieto valitet n anturin kaapelia pitkin ja n ytet n elektronisesti n ytt yksik ss Diesel virtausanturi DIESEL 3200 Diesel anturi on positiivinen siirto virt
84. ksesi siipipy r anturin nopeuden k ytt m ll osamatka lokia 1 Paina A kunnes LOG on n yt n alareunassa Paina ENT V nollataksesi LOG O ksi 2 Ajatiedetty matka suoraan 5 20 solmun nopeudella Paras tulos saadaan kun keli on tyyni eik virtausta ole Jos on virtausta aja matka edestakaisin niin saat paremman arvon 3 Valitse SPEED asetusvalikko sitten valitse CAL L kuljettu matka 4 JosCAL Larvoeiole sama kuin tiedetty matka paina ENT sitten A tai V ja vaihda arvoa kunnes se t sm Sitten paina ENT tallentaaksesi oikean arvon muuten paina ESC poistuaksesi 62 NAVMAN 3 9 Nopeuden kalibrointi veneen nopeudella CAL S Saatavilla vain jos lis varuste siipipy r anturi on kytketty laitteeseen ja InPUt SEn Valitse CAL S kalibroidaksesi siipipy r anturin nopeuden k ytt m ll veneen nopeutta Sinun pit tiet veneen tarkka nopeus esim toisen veneen nopeus kalibroitu tai nopeus GPS laitteelta Tarkka kalibrointi e Nopeus toiselta siipipy r anturilta pit olla v lilt 5 20 solmua Olosuhteet tyyni eik virtausta Aja tiedetyll vakionopeudella 2 Valitse SPEED asetusvalikko sitten valitse CAL S veneen nopeus 4 JosCAL Sarvoeit sm tiedettyyn veneen nopeuteen paina ENT sitten A ja V a vaihda arvoa kunnes se t sm Paina sitten ENT tallentaaksesi oikean arvon muuten paina ESC poistuaksesi Huomioi Kun olet painanut ENT ei ole v li muuttuuko ven
85. l carburante Sensore i di flusso Misurazione del consumo singolo di carburante Due misurazioni del consumo di carburante Serbatoio del carburante Serbatoio carburante doppio motore doppio richiede kit motore doppio Motore babordo Motore tribordo Sensore i di flusso Due misurazioni del consumo di carburante Sensore i di flusso Serbatoio carburante babordo Serbatoio carburante tribordo FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento NAVMAN 15 4 2 L unit display 1 Scegliere una posizione per l unit display che e sia facilmente visibile e al riparo da eventuali danni siaad almeno 100 mm 4 da una bussola e ad almeno 500 mm 19 5 da un antenna radio o radar sia lontana da motori luci fluorescenti invertitori di potenza e trasmettitori radio o radar sia accessibile dal retro sul retro necessario uno spazio libero di almeno 50 mm 2 cfr diagramma di montaggio consenta di proteggere la parte posteriore dell unit dall umidit e dall acqua 2 L unit deve essere montata su un pannello piatto il cui spessore inferiore a 20 mm 0 75 di spessore Montare il modello di montaggio Eseguire un foro di fissaggio di 50 mm 2 attraverso il foro centrale del modello Il modello lascia uno spazio per la copertura protettiva intorno allo display dell unit 3 Rimuovere il dado di fissaggio dal re
86. legato C Velocit in acqua e su terra sssscrrrrrrrrerrceesereeessereeesereeeseerezeseceeeeserneereereeoreeseenienneosecreeecene 25 Unit Questo strumento configurato con unit di Galloni USA nodi e miglia nautiche Si prega di consultare la sezione 2 7 per cambiare l unit FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento NAVMAN Importante responsabilit esclusiva del proprietario installare e utilizzare questo strumento e il i relativo i sensore i in modo da non causare incidenti infortuni alle persone o danni alle propriet L utente di questo prodotto il solo responsabile del rispetto delle pratiche di navigazione sicura Tipo di carburante sensori di flusso del carburante in plastica Navman e gli strumenti FUEL 3100 sono stati creati appositamente per un utilizzo in applicazioni marine con motori a benzina entrobordo e fuori bordo e non sono garantiti per qualsiasi altro tipo di applicazione Tali sensori e strumenti NON devono essere usati con motori a benzina EFI con una linea di ritorno al serbatoio o con motori diesel I sensori di flusso del gasolio Navman in metallo e gli strumenti di DIESEL 3200 sono stati creati appositamente per un utilizzo in applicazioni marine con motori diesel e non sono garantiti per qualsiasi altro tipo di applicazione Tali sensori e strumenti NON devono essere usati con motori a benzina Formula del carburante II produttore si impegnato a fondo per garant
87. ll Polttoainetta REMAINING lukema on v rin Polttoainetankin tilavuus SIZE voi olla v r tai polttoainetta REMAINING asetusta ei ole p ivitetty tankkauksen j lkeen Katso osa 2 6 ja 3 N ytt laitteessa kosteutta Kosteaa ilmaa on p ssyt tuuletus kanavaan laitteen takaa Ilmastoi vene tai laita taustavalo t ysin p lle Vett on p ssyt tuuletus kanavaan Palauta laite huoltoon Virtaus ilmoittaa ei polttoainetta tai v h n FUEL 3100 Tarkista ett polttoaine kaapelit on kunnolla kiinnitetty ja ett laippa on lukittu paikoilleen Laipan pit olla lukittu paikoilleen jotta liitin on vesitiivis FUEL 3100 Polttoaineanturi voi my s olla tukossa Jos niin poista anturi polttoaineletkusta ja puhalla sen l pi hiljaa virtauksen vastaiseen suuntaan Polttoainesuodin anturin ja tankin v liss pit asentaa polttoaine asennusohjeen mukaan V r asennus mit t i takuun Tarkista polttoaine kaapeli p st p h n vioilta kuten viilto halkeama litistym tai muut vastaavat Tarkista ett polttoaine suodin on puhdas FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje K ytetty polttoaine vaikuttaa ep tarkalta Kovassa aallokossa polttoaine voi aaltoilla edestakaisin anturin l pi aiheuttaen ep tarkkoja lukemia Kokeile asentaa takaiskuventtiili anturin ja tankin v liin J ljell oleva polttoaine arvo pit muuttaa jokaisen tankkauksen j lkeen katso osa 3 Polttoaineta
88. llbeh r O NavBus till andra Str m till motorn S kring 1 A Motorns t ndning Extern summer eller snyckel ljussignal tillbeh r NMEA jord Observera f r b de FUEL 3100 och DIESEL 3200 Anv nd en Navman kopplingsl da eller n gon enkel anslutning f r att koppla in str m datakabeln Tejpa ver eller skydda alla kablar eller kontakter som inte anv nds s att de skyddas fr n vatten och att de inte kortsluter varandra Instrumentet kr ver en str mk lla p mellan 10 5 och 16 5 V likstr m F r att motorns timr knare ska fungera ska den bara sl s p n r motorn startas Vid dubbla motorer beh ver enheten helst arbeta n r n gon av de b da motorerna k rs Om det finns tillr ckligt med str m ska enheten kopplas genom respektive t ndningssystem separat med hj lp av en P P brytare FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning NMEA ing ng tillbeh r o NMEA ing ng tillbeh r O 4 instrument tillbeh r ga Gul Orange Str m datakabel Kabel f r br nslegivare vit kontakt Kabel fr n skovelhjulsgivare tillbeh r bl kontakt Vit Gul Orange Bl R d Str m datakabel Kabel fr n skovelhjulsgivare tillbeh r bl kontakt Kabel f r br nslegivare vit kontakt Alternativt kan den dras genom en separat brytare till fartygets 12 V str m
89. m okul rbesiktning eller andra kontroller av br nslelasten Detta r n dv ndigt pga de fel som anv ndaren sj lv kan orsaka genom att gl mma att st lla in Anv nt br nsle n r tanken fylls k ra motorn med avkopplad br nsledator eller andra tillst nd som anv ndaren r ansvarig f r och som kan g ra avl sningarna av utrustningen felaktiga Se alltid till att du har med tillr ckligt med br nsle ombord f r avsedd f rd plus reserv f r of rutsedda omst ndigheter Specifika krav Br nsleinstallationen i din b t kan omfattas av specifika krav t ex USCG NMMA och ABYC riktlinjer eller lokala lagar speciellt om b ten r licensierad besiktigad chartrad eller inspekterad Det r helt garens ansvar att installera och anv nda instrumentet och dess givare i enlighet med dessa krav NAVMAN NZ LIMITED AVS GER SIG ALLT ANSVAR F R ALL ANV NDNING AV DENNA PRODUKT P ETT S TT SOM SKULLE KUNNA ORSAKA OLYCKOR SKADOR ELLER VARA OLAGLIG G llande spr k Detta meddelande alla instruktionsmanualer anv ndarguider och annan information om produkten dokumentationen kan vers ttas till eller har versatts fr n ett annat spr k vers ttningen Om tvist skulle uppst betr ffande n gon vers ttning av dokumentationen r den engelska versionen av dokumentationen att betrakta som den officiella versionen av dokumentationen Denna manual beskriver FUEL 3100 och DIESEL 3200 vid tiden f r tryckningen Navman NZ Limite
90. man vene polttoaineinstrumenttia e FUEL 3100 joka on asennettu erillisell petrooli bensiini virtausanturisarjalla ja mittaa polttoaineen kulutustan DIESEL 3200 joka on asennettu erillisell diesel virtausanturisarjalla ja mittaa dieselin kulutusta T m ohje kuvaa kuinka laite asennetaan miten sit k ytet n ja asetukset asetetaan Lis tietoa katso erillinen Virtausanturin asennusohje FUEL 3100 bensiini ja petrooli j rjestelm ja Diesel virtausanturin asennus ja k ytt ohje DIESEL 3200 ja diesel j rjestelm t m ohje sis lt laajasti tietoa ymm rt m n ja optimoimaan sinun diesel moottorisi ominaisuuksia FUEL 3100 ja DIESEL 3200 mittaavat ja n ytt v t polttoaineen virtausta reaaliaikaisesti yhdelle tai kahdelle moottorille N m laskevat ja n ytt v t kulutetun m r n j ljell olevan m r n ja virtauksen arvon 1 1 Tyypillinen asennus elointi Kytkent toiseen laitteeseen lis varuste FUEL 3100 j rjestelm DIESEL 3200 j rjestelm Virtal hde Virtal hde i Diesel Diesel ci kaap tn virtausanturi elointi Jos valinnainen nopeus anturi on yhdistetty laite voi n ytt my s polttoainetaloudellisuud en veneen nopeuden osa ja kokonaismatkan Tiet ess si taloudellisuuden sinun on helpompi s t kaasua maksimoidaksesi polttoaine s st t Kaksimoottori veneiss virtausta vertaamalla voit synkronoida moottorit paremmin On t r
91. mente 5 Sel imbarcazione dotata di serbatoi doppi e si sta riempiendo anche il secondo serbatoio ripetere i passaggi riportati sopra Nota A causa di sacche d aria spesso molto difficile riempire due volte allo stesso livello i serbatoi carburante sotto il pavimento Per tale motivo i proprietari di imbarcazioni con serbatoi sotto il pavimento devono FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento 6 Seecollegato un sensore velocit su ruota a pale calibrarlo cfr sezioni 4 7 e 4 8 7 Farfare un viaggio di prova all imbarcazione e verificare che l unit visualizzi i dati corretti FUEL 3100 Ricalibrare il i sensore i carburante di FUEL 3100 dopo le prime 100 ore di funzionamento del motore cfr sezione 4 2 4 8 Ripristino delle impostazioni predefinite Per azzerare t secondo le impostazioni predefinite 1 Spegnere 2 Tenere premuto ENT V in fase di accensione e per almeno altri cinque secondi Assicurarsi che l imbarcazione sia ancorata e inclinata con la stessa angolazione in acqua ogni volta che si esegue la procedura a Quando si riempie il serbatoio usare in modo particolare la procedura b riportata sotto quando si riempie il serbatoio ma usare la procedura a di cui sopra ogni dieci riempimenti b Quandosiriempie un serbatoio del tutto o in parte 1 Prima di aggiungere o rimuovere carburante premere ESC e ENT contemporaneamente quindi premere V finch appare il
92. n com tai Navman kauppiaalta A Varoitukset polttoainetyypeille NavBus junction box Navman siipipy r nopeusanturit 34 Per peiliasennus Rungon l pi pronssi Rungon l pi muovi Navman polttoaineanturit ja FUEL 3100 on kehitetty toimimaan erityisesti veneily olosuhteissa bensiini sis ja ulkoper moottoreissa eik takuu ole voimassa muussa k yt ss NAVMAN polttoaine antureita EI saa k ytt bensiini EFI moottoreissa joissa on paluulinja tankkiin tai diesel moottoreissa Navman diesel virtausanturit ja DIESEL 3200 on kehitetty toimimaan erityisesti veneily olosuhteissa dieselmoottoreissa eik takuu ole voimassa muussa k yt ss N it polttoaineantureita EI saa k ytt bensiini moottoreissa Diesel antureita voidaan k ytt 12 tai 24 V j rjestelmiss Jotkin n ytt yksik t kuten DIESEL 3200 vaativat k ytt j nnitteekseen 12 V DC Ennen kuin kytket yli 12 V DC j nnitteen yksik lle tarkasta ett yksikk kest aikomasi k ytt j nnitteen 72 NAVMAN FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje Liite C Nopeus lapi veden ja yli maan Erilaiset laitteet mittaavat eri tavalla veneen silloin n iden nopeudet ovat eri kuten alla nopeutta Nopeus lukema siipipy r anturista esitet n Siksi nopeus lukemat loki osamatka on nopeus jonka vene liikkuu veden l pi taloudellisuus ja alue riippuvat siit mik STW Nopeus lukema GPS vastaanottimes
93. ndra instrument tillbeh r Dieselmotor NAVMAN 29 12 Hur br nslegivarna fungerar Bensingivare FUEL 3100 Bensingivaren monteras p br nsleledningen mellan br nsletanken och motorn Ett litet turbinhjul inuti givaren m ter hur mycket br nsle som flyter till motorn Denna information skickas genom br nsegivarens kablar till displayenheten och visas d r p sk rmen Dieselgivare DIESEL 3200 En dieselgivare r en positiv volymfl desm tare med en enda r rlig inre detalj som r tillverkad i l gfriktions br nsles ker plast Det finns inga fina n llagrade axlar eller diamantlagringar som kan bli utslitna eller s nderslagna av dieselns pulserande Varje motor r f rsedd med tv br nslegivare f r att m ta inmatat och returnerat br nsle Systemet ber knar motorns f rbrukning och kompenserar f r pulseringen fr n membranpumpar olika br nsletemperaturer inmatnings och returledningarna samt givarnas fl deskarakt ristik 2 1 S tta av och p Bildsk rmsenheten har ingen egen str mbrytare men ska om m jligt kopplas s att den startas n r motorn startas s att r knaren f r motorns drifttimmar fungerar som den ska se avsnitt 4 4 S tt av och p instrumentet med b tens t ndningsnyckel Bildsk rmen har ingen egen str mbrytare N r den st ngs av kvarst r alla inst llningar som du gjort N r enheten st ngs av sparas alla inst llningar du gjort Om SIM blinkar i sk rme
94. ne sia dopo le prime 100 ore di funzionamento del motore DIESEL 3200 I sensori sono calibrati all origine e sono molto precisi Possono essere calibrati ma ci non dovrebbe essere necessario Tenere premuto significa premere il tasto fino a quando non cambia il display In generale e Premere A per modificare ci che visualizzato sul display superiore Un menu di configurazione premere A o tenere premuto per aumentare l impostazione Premere V per modificare ci che visualizzato sul display inferiore Nel un menu di configurazione premere V tenere premuto per diminuire l impostazione V FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento 2 3 Impostazione della retroilluminazione Il display e i tasti sono a retroilluminazione per garantire una facile lettura in caso di assenza di luce Per modificare la retroilluminazione cambiare LAmP dal menu LAmP 2 4 Display superiore Premere A una o pi volte per modificare quanto visualizzato per esempio se il display visualizza USED premere A per cambiare la visualizzazione in FLOW REMAINING Carburante restante Aggiornarlo questo quando si aggiunge o toglie carburante cfr sezione 3 USED Il carburante usato dall ultimo azzeramento Per azzerare il carburante usato premere A una o pi volte fino a che compare la dicitura used quindi tenere premuto ENT e A contemporaneamente finch la lettura ritorna a zero EJ
95. nkki ei v ltt m tt t yty samaan kapasiteettiin joka kerta ilmataskujen takia T m on huomattava varsinkin turkin alla olevissa tankeissa katso osa 3 Polttoainevirtausanturit kuluvat ajan mukana ja ne on vaihdettava aina 5000 litran k yt n j lkeen Kahden moottorin asennus n ytt vain yhden virtaus arvon Tarkista ett moottorien m r ksi on asetettu 2 motor FUEL valikossa katso osa 4 1 10 Eiole polttoaine taloudellisuus lukemaa Veneen t ytyy kulkea vedess n ytt kseen ekonomia luvun Jos lis varuste siipipy r anturi on asennettu tarkista ett siipipy r py rii esteitt NAVMAN 69 Liite A Erittelyt Fyysiset Kotelon koko 113 mm neli e LCD n ytt 82 mm leve 61mm korkea LCD numero 30 mm korkea yl rivill 20 mm korkea alarivill e Nelj laser leikattua toiminto n pp int e Taustavalo n yt lle ja napeille nelj tasoa ja pois Toiminta l mp tila 0 55 C Virtakaapeli 1 1 m Elektroninen Virta l hde 10 5 16 5 V DC 30mA ilman taustavaloa 80 mA t ydell taustavalolla e Ulkoinen h lytin Ulostulo kytketty maahan 30V DC ja 250mA maksimi Polttoaine N ytt k ytetyn polttoaineen j ljell olevan virtauksen ja taloudellisuuden Alue 0 9999 tarkkuus 0 1 yksikk ensimm iselle 999 yksik lle ja sen j lkeen 1 0 yksikk Loki N ytt osa ja kokonaismatkan Alue 0 9999 mailia tai mer
96. ns nedre v nstra h rn anv nder du instrumentet i simuleringsl get se avsnitt 2 9 2 2 Tangenterna Instrumentet har fyra tangenter ESC ENT V och A I denna bruksanvisning Tryck inneb r att du trycker p tangenten under kortare tid n en sekund H ll inne betyder att h lla inne tangenten tills displayen ndras 30 NAVMAN 1 3 Reng ring och sk tsel Reng r displayenhet och givare av plast med en torr trasa eller milt reng ringsmedel Undvik fr tande reng ringsmedel bensin eller andra l sningsmedel S tt p skyddsk pan p bildsk rmen n r du inte anv nder den 1 4 Kalibrering FUEL 3100 Det r viktigt att kalibrera br nslegivarna efter installationen och efter de f rsta 100 timmarna f r motorn eftersom delarna slits in se avsnitt 4 2 DIESEL 3200 Givarna r kalibrerade p fabriken och r mycket noggranna De kan kalibreras men detta ska inte beh vas I allm nhet Tryck p A f r att ndra vad som visas p den vre displayen I en inst llningsmeny trycker du eller h ller inne A f r att ka v rdet Tryck p V f r att ndra vad som visas p den undre displayen Il en inst llningsmeny trycker du eller h ller inne V f r att minska v rdet 2 3 St lla in bakgrundsbelysningen Sk rmen och tangenterna r bakgrundsbelysta f r enkel avl sning i svag belysning Du ndra bakgrundsbelysningen genom att ndra LAmP i menyn LAmP se avsnitt 4
97. nzionamento NAVMAN 23 B 3 Altre opzioni FUEL 3100 e DIESEL 3200 Cablaggio fusibile 1 A scatola collegamenti Usare una scatola collegamenti Navman NavBus per semplificare il cablaggio e in particolare per collegare fra loro diversi strumenti insieme cfr il Manuale di installazione e funzionamento NavBus separato Beeper e o luci allarme esterno vedere sezione 6 4 Sensori velocit su ruota a pale vedere sezione 4 5 Nota I dati sulla velocit possono anche essere ricevuti dalla maggior parte degli altri prodotti Navman che emettono dati sulla velocit tramite NavBus o NMEA oppure dalla maggior parte degli altri strumenti compatibili tramite NMEA vedere sezioni 4 5 e 6 5 Cavo di estensione sensori velocit su ruota a pale lunghezza 4 m 13 piedi Nota Per informazioni sulle opzioni e gli accessori cfr www navman com o consultare il proprio rivenditore Navman A Avvertenze relative ai tipi di carburante NavBus junction box Sensori di velocit su ruota a pale Navman Passascafo plastica Passascafo bronzo Supporto traversa Gli strumenti sensori di flusso benzina e FUEL 3100 Navman sono stati appositamente sviluppati per utilizzarli in applicazioni marine con motori a benzina a bordo e fuoribordo Non sono garantiti per qualsiasi altro tipo di applicazione Questi sensori e strumenti NON devono essere usati con motori a benzina EFI con una linea di ritorno al serbatoi
98. o o con motori diesel sensori di flusso del gasolio e gli strumenti DIESEL 3200 di Navman sono stati appositamente sviluppati per utilizzarli in applicazioni marine con motori diesel e non sono garantiti per qualsiasi altro tipo di applicazione Questi sensori e strumenti NON devono essere usati con motori a benzina Nota i sensori diesel possono essere utuilizzati nei sistemi a 12 o 24V Alcune unit di display quali il DIESEL 3200 richiedono 12 V DC Prima di connettere un alimentazione superiore a 12 V DC all unit di display assicurarsi che l unit sia in grado di accettare questo tipo di tensione 24 NAVMAN FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento Allegato C Velocit in acqua e su terra Strumenti diversi misurano le diverse velocit queste velocit saranno diverse come spiegato dell imbarcazione Un sensore su ruota a sotto Le letture di velocit registro registro pale misura la velocit dell imbarcazione viaggio economia e intervallo dipenderanno in acqua STW Un GPS misura la velocit pertanto dal tipo di immissione della velocit dell imbarcazione su terra cio sul fondo sia stata STW o SOG e in base dall uniformit dell acqua SOG In presenza di una corrente della corrente Quando la corrente frontale la velocit su terra inferiore a quella in acqua STW pari a 10 nodi STW pari a 10 nodi um La corrente Si i i paria D una SOG pari
99. onale Se necessario installare il sensore velocit opzionale su ruota a pale seguendo le istruzioni contenute nel manuale in dotazione col sensore Inserire il cavo del sensore nel cavo FUEL 3100 con collettore blu e sistemare il blocco Se si utilizza una sorgente di velocit NavBus o NMEA collegarla al cavo alimentazione dati cfr pagina successiva Vista laterale del montaggio dell unit display Dado di fissaggio Spessore massimo 20 mm 0 75 Foro 50 mm 2 KN 50 mm 2 spazio libero minimo per i cavi FUEL 3100 DIESEL 3200 Manuale di Installazione e funzionamento 4 5 Cablaggio cavi alimentazione dati FUEL 3100 Uscita NMEA opzionale O NavBus ad altri strumenti opzionale Fusibile 1 A Alimentazione al motore Interruttore di accensione Allarme beeper del motore e luci opzionale Massa NMEA DIESEL 3200 Uscita NMEA opzionale NavBus ad altri g Alimentazione al motore Fusibile 1 A Interruttore di accensione Allarme beeper del motore e luci opzionale Massa NMEA Nota sia per FUEL 3100 che per DIESEL 3200 Per collegare il sistema di connettori e il cavo alimentazione dati Usare una scatola di collegamento Navman o un qualsiasi semplice filo per collegare il sistema di connettori e il cavo alimentazione dati Coprire con nastro adesivo o altro materiale eventuali fili o connettori non utilizzati al fine di prote
100. ottoreissa joissa on paluulinja tankkiin tai diesel moottoreissa Navman diesel virtausanturit metallia ja DIESEL 3200 on kehitetty toimimaan erityisesti veneily olosuhteissa dieselmoottoreissa eik takuu ole voimassa muussa k yt ss N it polttoaineantureita EI saa k ytt bensiini moottoreissa Polttoaineen seos Valmistaja on pyrkinyt varmistamaan ett k ytetyt materiaalit NAVMAN antureissa sopivat eri polttoaine seoksille Valmistajaa tai sen edustajaa ei voi pit vastuussa kuinka polttoaineen koostumus voi vaikuttaa polttoaineantureiden suoritukseen ja kest vyyteen Vastapaine polttoaineanturi voi aiheuttaa vastapainetta polttoainej rjestelm ss e Bensiinij rjestelm ss FUEL 3100 vastapainetta 1 2 elohopeapylv st 75 litraa tunti kulutuksella ja 1 ep 150 litraa h kulutuksella e Dieselj rjestelm ss FUEL 3200 vastapainetta 0 3 elohopeapylv st 100 litraa tunti kulutuksella ja 1 5 ep 300 litraa h kulutuksella On omistajan vastuulla varmistaa ett t m n polttoaineanturin asentaminen ei haittaa polttoaineen saantia mik voi aiheuttaa huonoa suoristuskyky Polttoainetietokone Polttoaineen kulutus voi muuttuaa radikaalisti riippuen veneen kuormasta ja kelist T m laite ei saa olla ainoa tapa valvoa polttoaineen m r veneess S hk inen tieto on varmistettava visuaalisesti tai jollain muulla tavalla T m on tarpeen sill k ytt j voi unohtaa nollata tankin tank
101. prima di contattare il pi vicino rivenditore Navman Non vi sono parti su cui l utente possa eseguire riparazioni Sono necessari metodi specializzati e apparecchiature di test per assicurare che l unit sia rimontata correttamente e sia impermeabile Le riparazioni dell unit devono essere eseguite esclusivamente da un centro servizi autorizzato da Navman NZ Limited Nel caso l utente esegua da solo riparazioni da s sull unita la garanzia riultera nulla Per ulteriori informazioni consultare il nostro sito web www navman com 1 Lostrumento non si accende a Il cavo alimentazione dati danneggiato o scollegato Eseguire un controllo visivo b Il fusibile saltato oppure il ruttore del circuito scollegato Sostituire il fusibile o sistemare il ruttore del circuito c Latensione della batteria al di fuori della portata da 10 5 a 16 5 V in corrente continua Controllare la tensione della batteria usando un multimetro 20 NAVMAN Per evitare ci riempire il serbatoio e seguire la procedura a all incirca ogni dieci rifornimenti di carburante c Quando si rimuove il carburante da un serbatoio Ripetere i passaggi descritti nella procedura b di cui sopra ma i Sottrarre questa volta il carburante rimosso dal quantitativo originale di carburante nel serbatoio al fine di calcolare la quantit di carburante presente nel serbatoio ii Premere o tenere premuto V per modificare FUEL nella quantit di car
102. r din b t och enligt dina egna nskem l S h r visar du eller ndrar inst llningsdata 1 P huvudsk rmbilden trycker du samtidigt p ESC och ENT f r att kommain i inst llningsl get 2 Tryckp V eller A en eller flera g nger f r att visa inst llningsmenyerna 3 Tryckp ENTf ratt v lja en inst llningsmeny 4 Tryckp V eller A en eller flera g nger f r att visa den data som finns i inst llningsmenyn 5 Om b ten har tv motorer eller tv tankar rycker du p ENT Tryck p V en eller flera g nger f r att visa inst llningsdata f r babord eller styrbords motor 6 ndra data i Tryck p ENT datan blinkar ii Tryck eller h ll inne A eller Vf r att ndra v rdet iii Tryck p ENT f r att acceptera det nya v rdet eller tryck p ESC f r att ignorera ndringen 7 Du kan visa eller ndra andra inst llningsdata f r denna meny genom att upprepa stegen 4 5 och 6 Tryck sedan p ESC 8 Om du vill visa eller ndra inst llningsdata f r andra inst llningsmenyer upprepar du stegen 2 till 6 Till slut trycker du p ESC f r att terg till huvudsk rmbilden 34 NAVMAN 1 St ll in antalet br nsletankar i menyn Fuel V lj dual och sedan Off 1 tank eller On 2 tankar V lj sedan antal motorer Motor 1 eller 2 Identifiera motorerna i dSL SEn menyn genom att i terst lla till installation f r en tank ii V lja en motor babord eller styrbord sedan bryta
103. re den distans som k rts sedan loggen senast nollst lldes Du terst ller loggen genom att trycka p V en eller flera g nger tills LOG visas sedan h ller du inne ENT och V tillsammans tills v rdet terst lls till noll TOTAL LOG Total distans den distans som k rts sedan totalloggen senast nollst lldes Du terst ller den totala loggen genom att trycka p V en eller flera g nger tills TOTAL LOG visas sedan h ller du inne ENT och V tillsammans tills v rdet terst lls till noll Hours S m nga timmar du k rt motorn sedan timr kneverket senast nollst lldes Du terst ller timr kneverket genom att trycka p V en eller flera g nger tills hours visas sedan h ller du inne ENT och V tillsammans tills v rdet terst lls till noll RANGE Uppskattad distans som kan k ras p terst ende br nsle med nuvarande f rbrukning SPEED B tens hastighet Obs LOG TOTAL LOG RANGE och SPEED kr ver att du har tillbeh ret hastighetsgivare installerat se avsnitt 4 5 NAVMAN 31 2 6 Br nsle och batterilarm Denna apparat inneh ller tv larm Low fuel br nsleniv n l g Larmet ljuder n r br nsleniv n i tanken understiger larmv rdet Low battery batteriet urladdat Larmet ljuder n r batterisp nningen understiger larmv rdet F r att starta och st nga av larm och f r att st lla in alarmens v rden se avsnitt 3 3 Vid larm ljuder den interna summern symbolen E
104. sa 2 9 3 Polttoaine lukema on v r tai ep vakaa a Tarkista polttoaineletku vuotojen varalta tai poistot tankista 68 NAVMAN b Polttoaineanturin kaapeli on irti tai viallinen Tarkasta silm m r isesti DIESEL 3200 tarkasta ett LED valo vilkkuu virtausanturin alla kun moottori imee polttoainetta Polttoaine REMAINING lukema on v r Tankin tilavuus SIZE voi olla v rin tai polttoaine REMAINING asetusta ei ole p ivitetty tankkauksen j lkeen Katso osa 3 Anturit tarvitsevat kalibrointia katso osa 4 2 diesel anturit eiv t tarvitse normaalisti kalibrointia Polttoaine virtaus anturi on saatettu asentaa liian l helle polttoaine pumppua tai voi olla altis liialliselle t rin lle Katso polttoaineanturin mukana tulleet asennusohjeet Polttoaine virtausanturin vaimennus dAmP F arvo ei ole sopiva moottorille Tarkista ett arvoa ei ole asetettu nollaan ja sitten yrit nostaa arvoa kunnes tasainen virtausarvo tulee n kyviin katso osa 43 Nopeus lukema on virheellinen tai ep vakaa Nopeus lukemat tarvitsevat lis varuste anturin ja sen asetuksien tallennuksen katso osa 4 5 Nopeusanturin kaapeli on irti tai vahingoittunut Tarkista visuaalisesti Kalibrointi on virheellinen katso osa 46 ja 48 FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje S hk iset h iri t voivat vaikuttaa mittaukseen Tarkista asennus Varatankkih lytys soi vaikka polttoainetta hyvin j lje
105. sa di possibili errori provocati dall operatore quali dimenticarsi di azzerare il carburante usato nel riempire il serbatoio far funzionare il motore con il computer del carburante spento o altre azioni controllate dall operatore che possono rendere impreciso il dispositivo Assicurarsi sempre che si trovi a bordo una quantit adeguata di carburante per il viaggio programmato pi una riserva nel caso di circostanze impreviste Requisiti specifici Il rifornimento di carburante della vostra imbarcazione potrebbe essere soggetto a requisiti specifici quali linee guida USCG NMMA e ABYC o le leggi locali in particolare se l imbarcazione autorizzata sorvegliata controllata o ispezionata responsabilit esclusiva del proprietario installare e usare lo strumento e il i suo i sensore i in conformit con questi requisiti NAVMAN NZ LIMITED DECLINA QUALSIASI RESPONSABILITA PER UN UTILIZZO DEL PRODOTTO IN MODO CHE POSSA CAUSARE INCIDENTI O DANNI O CHE POSSA VIOLARE LA LEGGE Lingua prevalente Questa dichiarazione manuali d istruzioni guide utenti e altre informazioni relative al prodotto Documentazione possono essere tradotti o sono stati tradotti da in un altra lingua Traduzione Nel caso sorgano conflitti tra una qualsiasi Traduzione della Documentazione la versione in lingua inglese della Documentazione costituira la versione ufficiale della Documentazione Questo manuale descrive al momento della stampa il FUEL 3100 e il DIESEL
106. t ut Byt s kringen eller terst ll automats kringen c Batterisp nningen ligger utanf r omr det 10 5 till 16 5 V likstr m Kontrollera batterisp nningen med en multimeter 2 Ordet SIM blinkar p sk rmens nedre v nstra h rn och de v rden som visas r ov ntade a Instrumentet r i simuleringsl get se avsnitt 2 9 44 NAVMAN exakt hur mycket br nsle du fyller i Du undviker detta genom att vid ungef r var tionde tankning f lja procedur a c N r du t mmer ut br nsle ur en tank Upprepa stegen f r procedur b ovan men i Denna g ng drar du bort den m ngd br nsle som du t mt fr n den ursprungliga br nslem ngden f r att ber kna nuvarande m ngd i tanken ii Tryck eller h ll inne V f r att ndra FUEL till den br nslem ngd som nu finns i tanken 3 Br nsleavl sningen r fel eller visas fel a Kontrollera att det inte finns l ckor i br nsleledningen eller vid tankens p fyllningslucka b Kabeln till br nslegivaren r l s eller skadad Utf r en visuell kontroll DIESEL 3200 kontrollera att LED lampan under fl desgivaren blinkar n r motorn suger br nsle c Visningen av REMAINING rfelaktig Br nsletankens kapacitet SIZE kan vara felinst lld eller s har inst llningen REMAINING inte uppdaterats n r du tankat Se avsnitt 3 d Givarna beh ver kalibreras se avsnitt 4 2 dieselgivare beh ver normalt inte kalibreras e Branslegivaren kan ha monterats f r n ra
107. ta nopeus on k yt ss STW tai SOG ja jos virta on on nopeus maan yli SOG Jos on virtausta jatkuva Jos virta on edest nopeus yli maan on pienempi kuin l pi veden STW on 10 solmua STW on 10 solmua EB L m m Virta 4 solmua NN Virta Antaa SOG nopeudeksi Antaa SOG noin 4 solmua 45 6 solmua 8 solmua T ss esimerkiss Jos vene kulkee tunnin k ytt 3 gallonaa polttoainetta ja on 50 gallonaa j ljell Nopeus LokiTaloudellisuus Alue K ytett ess STW 10 solmua 10nm 3 3nm gal 165nm K ytett ess SOG 6 solmua 6nm 2 0nm gal 100nm Kun virta on takaa nopeus yli maan on enemm n kuin nopeus l pi veden STW on 10 solmua Virta STW on 10 solmua Virta 75 4solmua gt T_________ solmua 45 Antaa SOG 14 solmua Antaa SOG noin13 solmua T ss esimerkiss Jos vene kulkee tunnin k ytt 3 gallonaa polttoainetta ja 50 gallonaa on j ljell Nopeus LokiTaloudellisuus Alue K ytett ess STW 10 solmua 10nm 3 3nm gal 165 nm K ytett ess SOG 14 solmua 14nm 4 7nm gal 235 nm FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje NAVMAN 73 ow to contactu www navman com NORTH AMERICA Brunswick New Technologies Marine Electronics 30 Sudbury Rd Acton MA 01720 Toll Free 1866 628 6261 Fax 1978 897 8264 e mail sales navmanusa com web www navman com AUSTRALIA Navman Australia Pty Limited Unit 2 5 13 Parsons St Rozelle NSW 2039 Australia Ph 6129818
108. ta pieni virhe voi kertautua koska on vaikeata mitata tarkasti paljonko on tankannut V ltt ksesi t m n tankkaa joka kymmenes kerta proseduuri a n mukaan c Kunpoistat polttoainetta tankista Toista askeleet proseduuri b n mukaan mutta i V henn poistettu m r alkuper isest m r st ja tallenna erotus ii Paina tai pid V vaihtaaksesi FUEL oikean m r n tankkiin T m vianetsint opas olettaa ett t m ohje on luettu ja ymm rretty On mahdollista ett monet vaikeudet voi selvitt l hett m tt laitetta huoltoon Olkaa yst v llisi ja katsokaa t m vianetsint osio ennen kuin otatte yhteytt l himp n NAVMAN kauppiaaseen Ei ole osia joita k ytt j voisi vaihtaa Erikois metodit ja tarvikkeet tarvitaan varmistamaan ett laite s ilytt vesitiiviyden Korjaukset saa suorittaa vain Navman NZ Limitedin hyv ksym huoltopiste K ytt j t jotka huoltavat laitteen itse menett v t takuun Lis tietoa l ytyy internet sivultamme www navman com 1 Laite ei k ynnisty jos a Virta datakaapeli on vahingoittunut tai ei ole kytketty Tarkista visuaalisesti b Sulake on palanut tai virtapiiri katkaisin on lauennut Vaihda sulake tai palauta katkaisin c Akun j nnite on 10 5 16 5 V DC ulkopuolella Tarkista akun j nnite mittarilla 2 Sana SIM vilkkuu n yt n vasemmassa alakulmassa n ytett v t arvot ovat ep luotettavia Laite on simulaatiotilassa katso o
109. tallera br nslegivaren givarna i enlighet med instruktionerna i den bruksanvisning som medf ljde bensin eller dieselgivarna Observera varningen om br nsletyper i bilaga B FUEL 3100 Koppla in givarkabeln till FUEL 3100 kabeln med den vita kontakten och dra t l skragen Om b ten har tv tankar eller tv motorer f ljer du instruktionerna i Installationsmanual f r br nslegivare DIESEL 3200 Anslut den vita givarkabeln till DIESEL 3200 F r en installation med dubbla motorer ska den vita T kontakten anslutas och sedan ska givarkablarna anslutas till denna 4 4 Hastighetsgivaren tillbeh r Vid behov installerar du skovelhjulsgivaren i enlighet med instruktionerna som medf ljer givaren Koppla in givarkabeln till FUEL 3100 s kabel med den bl a kontakten och dra t l skragen Om du anv nder en NavBus eller NMEA hastighetsk lla ansluter du den till str m datakabeln se n sta sida Montering av bildsk rmen sett fr n sidan 20 mm 0 75 maximal tjocklek 50 mm fasts ttningsh l Fasts ttnings mutter 50 mm minimum utrymme f r kablar FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning 4 5 Dragning av str m datakabel FUEL 3100 NMEA utg ng tillbeh r O NavBus till andra Str m till motorn instrument tillbeh r S kring 1 A Motorns t ndning Extern summer eller snyckel ljussignal tillbeh r NMEA jord DIESEL 3200 NMEA utg ng ti
110. tempo e dovrebbero essere sostituiti ogni 5000 litri di carburante L installazione del motore doppio mostra una sola velocit di flusso Verificare che il numero di motori sia impostato su 2 motore nel menu FUEL cfr sezione 4 1 10 Non vi lettura per l economia carburante L imbarcazione deve viaggiare sull acqua per generare una lettura di economia Se montato un sensore su ruota a pale opzionale verificare che la ruota a pale giri liberamente NAVMAN 21 Allegato A Specifiche tecniche Dati fisici Dimensioni dell alloggiamento 113 mm 4 4 squadrato Display LCD 82 mm 3 2 largh 61 mm 2 4 alt nematico ritorto Cifre LCD 30 mm 1 2 alt su base alta 20 mm 0 8 alt su base bassa Quattro tasti operatore incisi al laser Retroilluminazione per display e tasti ambra quattro livelli e spegnimento Temperatura di funzionamento da 0 a 55 C da 32 a 131 F Cavoalimentazione dati 1 1 m 3 25 ft Dati elettrici Alimentazione da 10 5 a 16 5 V in corrente continua 30 mA senza retroilluminazione 80 mA con piena retroilluminazione Allarme esterno l uscita viene messa a terra per far suonare l allarme 30 V in corrente continua e 250 mA al massimo Carburante Visualizza il carburante utilizzato il carburante restante la velocit di flusso del carburante e l economia carburante Da0a 9999 con risoluzione di 0 1 unit per le prime 999 unit
111. tro dell unit display Inserire il bullone passante sul retro dell unit display attraverso il foro di montaggio Avvitare a fondo il dado di fissaggio Avvertenze 1 La parte frontale dell unit display impermeabile Proteggere la parte posteriore dall acqua per evitare che entri nel foro di ventilazione e danneggi l unit display La garanzia non copre eventuali danni causati dall umidit o dall ingresso dall acqua che entrino nel retro dell unit display 2 Assicurarsi che eventuali fori eseguiti per l installazione non indeboliscano la struttura dell imbarcazione In caso di dubbi consultare un esperto di imbarcazioni qualificato 16 NAVMAN 4 3 Il sensore di flusso del i carburante i Installare il sensore di flusso del i carburante i seguendo le istruzioni contenute nel manuale in dotazione con il i sensore i di flusso benzina o gasolio Prendere nota delle avvertenze riguardanti i tipi di carburante riportate nell appendice B FUEL 3100 Inserire il cavo del sensore nel cavo FUEL 3100 con il connettore bianco e sistemare il blocco Per una imbarcazione con motore o serbatoio doppi seguire le istruzioni del Manuale di installazione e funzionamento sensore di flusso del carburante DIESEL 3200 connettere il cavo bianco del sensore al DIESEL 3200 Nel caso di installazione a doppio motore montare il connettore bianco aTe poi connettere i cavi del sensore a questo 4 4 lI sensore velocit opzi
112. ttoaineen virtausanturi seuraamalla antureiden mukana tulevia ohjeita Huomioi varoitukset polttoainetyypeist osassa 5 3 Kiinnit huomiota liitteen B polttoainetyyppej koskevaan varoitukseen FUEL 3100 Kytke anturikaapeli FUEL 3100 n kaapeliin valkoisella liittimell ja lukitse liittimen kaulus Kahden moottorin tai kahden tankin veneess seuraa Polttoaineanturin asennusohjetta DIESEL 3200 Kytke valkoinen anturikaapeli laitteeseen DIESEL 3200 Kaksimoottoriasennuksen osalta asenna valkoinen T liitin ja kytke sitten anturikaapelit siihen 4 4 Nopeusanturi lis varuste Tarvittaessa asenna lis varuste siipipy r anturi seuraa anturin mukana tulevia ohjeita Kytke anturin kaapeli FUEL 3100 n kaapeliin sinisell liittimell ja lukitse se kauluksella Jos NavBus tai NMEA nopeusl hde on k yt ss kytke se virta datakaapeliin katso seuraava sivu Sivukuva n ytt laitteen asennuksesta 20 mm 0 75 maksimi paksuus Asennus kl mutteri 50 mm 2 minimi Asennusreik 50 mm 2 et isyys kaapeleista FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje 4 5 Virta datakaapelin johdotus FUEL 3100 NMEA ulos optio O NavBus muille O Virta instrumenteille optio O moottorille Sulake 1A Engine H lytys summerit ignition switch amp valot optio NMEA maa NMEA ulos optio O NavBus muille O DIESEL 3200 Virta instrumenteille optio S
113. ulake 1 A moottorill H lytys summerit amp valot optio NMEA maa Huomautukset molemmille FUEL 3100 ja DIESEL 3200 K yt Navmanin kytkent rasiaa helpottamaan kytkent virta datakaapeliin Teippaa ja suojaa kaikki ei k yt ss olevat johdot ja liittimet vedelt Laite tarvitsee virtaa 10 5 16 5 V DC Jotta moottorin k ytt tuntilaskuri toimisi oikein virta yksik lle saa kytkeyty vasta kun moottorin virta on k nnetty p lle ON Kahden moottorin tapauksessa yksik n ihanteellisen toiminnan edellytyksen on ett joko toinen moottori tai molemmat ovat k ynniss Jos kelvollinen k ytt j nnite on saatavissa kytke yksikk kummankin FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje NMEA sis n optio O NMEA sis n optio O Keltainen Valkoinen Oranssi Sininen Punainen Virta data kaapeli Bensiinianturin kaapeli valkoinen liitin Lis varuste siipipy r anturin kaapeli sininen liitin Keltainen Valkoinen Oranssi Sininen Punainen Virta data kaapeli Vihre Lis varuste siipipy r anturin kaapeli sininen liitin Bensiinianturin kaapeli valkoinen liitin k ynnistysj rjestelm n kautta erikseen k ytt m ll nk On On kytkint Johdota yksikk vaihtoehtoisesti erillisen kytkimen kautta veneen 12 V j nnitesy tt n Yksikk ei saa saada k ytt j nnitett
114. utus 2 M d Paina ENT 2 sek asettaaksesi yksi moottori asennuksen PIIP soi kun se on valmis Kythke vain vasen anturi Paina ja pid ENT 2 sekuntia konfiguroi vasen ruutu vasemmalle anturille PIIP soi kun se on valmis Katso huomautus 5 Katso osa 4 1 Nopeusvalikko ENT InPUt Valitse nopeus sis n No Ei mit n GPS GPS NMEA SEn Siipipy r anturi katso osa 4 5 Katso huomautus 1 N dAmP S Aseta nopeuden vaimennus katso osa 4 6 CAL L Kalibroi nopeusanturi lokilta katso osa 4 7 AAA CAL S Kalibroi nopeusanturi veneen nopeudesta katso osa 4 8 i ESC san DD Kytke vain oikea anturi Aseta po ttoainesn Paina ja pid ENT 2 sekuntia valmennus konfiguroi oikea ruutu katso osa 4 3 oikealle moottorille PIIP katsoosa4 3 H E soi kun se on almis Katso ESC huomautus 5 ESC FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje NAVMAN Saatavilla vain jos InPUt SEn 59 Valovalikko LRaP Paina V ta A valitse asetusvalikko H lytysvalikko Yksikk valikko ENT r LAmP FUEL UnItS Aseta taustavalo Low F A ae OSTA N Aseta polttoaineyksik t n pp imille ja n yt lle Set low fuel alarm a pe di 0 Pois 0 Alarm off tablTtrE 1 Himmein Greater than 0 Set alarm al B 4 Kirkkain value see section 2 6 rr M Twin tanks n
115. v motorer se avsnitt 32 dAmP F St ll in br nsled mpning se avsnitt 3 5 Tryck p V eller A f r att ange inst llningsdata Ml ESC Tryck p ENT i 2 sekunder f r att terst lla till installation med en motor En summerton h rs n r det r klart Anv nd bara f r babords givare Tryck och hall inne ENT i 2 sekunder f r att konfigurera babords sk rm till babords givare En summerton h rs n r det r klart Anv nd bara f r styrbords givare Tryck och h ll inne ENT i 2 sekunder f r att konfigurera styrbords sk rm till styrbords givare En summerton h rs n r det r klart Se ocks avsnitt 4 1 Tryck p V eller A f r att v lja en inst llningsmeny Hastighetsmeny GPS GPS NMEA SEn Skovelhjulsgivare se avsnitt 4 5 jr dAmP S St ll in hastighetsd mp ning se avsnitt 4 6 CAL L Kalibrera hastighetsgivare fr n logg se avsnitt 4 7 gt gt gt lt CAL S Kalibrera hastighetsgivare fr n b tens hastighet se avsnitt 4 8 FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning NAVMAN SEn Endasttillg nglig om InPUt 35 Tryck p V eller A f r att v lja en inst llningsmeny Lampmeny Larmmeny Enhetsmeny LRaP ESC ENT r LAmP St llin St ll in larm f
116. vaatii lis varuste nopeus sy t n katso osa 4 5 e RPM Moottorin kierrosluku vain DIESEL 3200 e PORT RPM Vasemman moottorin kierrosluku n yt n yl osassa e STBD RPM Oikean moottorin kierrosluku n yt n alaosa Huomioi e Jos veneess on kaksi moottoria sitten kun FLOW on n yt ss paina ENT kerran tai useammin kunnes n yt ss PORT STBD tai TOTAL virtaus e Jos veneess on kaksi polttoainetankkia sitten kun REMAINING tai USED on n yt ss paina ENT kerran tai useammin n ytt n PORT STBD tai TOTAL tieto FUEL 3100 DIESEL 3200 Asennus ja k ytt ohje 2 5 N yt n alaosa Paina A kerran tai useammin vaihtaaksesi n ytt LOG Osamatka kuljettu matka lokin nollauksen j lkeen Nollaa loki paina V kerran tai useammin kunnes loki on n yt ss sitten pid ENT ja V yht aikaa painettuna kunnes lukema on nollautunut TOTAL LOG Kokonaismatka kuljettu matka lokin nollauksen j lkeen Nollaa kokonaismatka paina V kerran tai useammin kunnes kokonaismatka on n yt ss sitten pid painettuna ENT ja V yht aikaa kunnes lukema on nollautunut Hours moottorin k yntitunnit jotka se on k ynyt nollauksen j lkeen Nollaa tunnit paina V ihden tai useamman kerran kunnes tunnit n yt ss sitten pid ENT ja V painettuna yht aikaa kunnes lukema on nollautunut RANGE Arvioitu matka joka voidaan ajaa j ljell olevalla polttoaineella sen hetkisell kulutuksella SPE
117. varna blinkar Detta anger att givarna fungerar som de ska Bekr fta att br nslefl det fr n babords tank visas som babords br nslef rbrukning p instrumentet om den visas som styrbords motors br nslef rbrukning g r du om inst llningarna se avsnitt 4 4 FUEL 3100 Starta babords motor Bekr fta att br nslefl det fr n babords tank visas som babords br nslef rbrukning p instrumentet om den visas som styrbords br nslef rbrukning skifta kontakterna fr n br nslegivarna i T kontakten 5 N r du fyller p eller t mmer ut br nsle N r du fyller p eller t mmer ut br nsle fr n en tank m ste du mata in i FUEL 3100 eller DIESEL 3200 hur mycket br nsle du har fyllt p eller t mt ut Annars blir larmen REMAINING RANGE och larmet f r l g br nsleniv meningsl sa Dubbla tankar anslutna med ett ppet balansr r ska behandlas som en enda br nsletank N r du fyller p eller t mmer ut br nsle ur en tank a N r du fyller en tank 1 Fylltanken 2 Tryckp A tills REMAINING visas 3 Om b ten har tv tankar trycker du p ENT tills namnet p den tank du fyllt PORT eller STBD visas p sk rmen Tryck samtidigt p V och A 5 Om b ten har tv tankar och du fyller den andra tanken ocks upprepa ovanst ende steg Obs Det r ofta mycket sv rt att fylla p tankar under d ck tv g nger till samma niv FUEL 3100 DIESEL 3200 Installations och bruksanvisning 5 FUEL 310
118. yt n alaosa Paina V vaihtaaksesi n ytt Paina ENT V ainakin 5 sekunnin ajan Paina A V kun tankki t ytetty Kun USED n yt ss paina ENT nollataksesi USED n iss tulee olla nopeus tieto katso osa 4 5 57 3 Asetusvalikot 3 2 Alkuasetukset 3 1 Asetus tiedot K yt asetusvalikkoja jotka on esitetty seuraavilla sivuilla m ritt ksesi asetukset sopiviksi sinun veneellesi N yt tai vaihda asetus tietoja 1 58 P n yt lt paina ESC ja ENT yht aikaa aloittaaksesi asetustilan Paina V tai A kerran tai useammin saadaksesi n ytt n asetusvalikot Paina ENT valitaksesi asetusvalikon Paina V tai A kerran tai useammin n ytt n asetus tiedot asetusvalikosta Jos veneess on kaksi moottoria tai kaksi tankkia paina ENT Paina V kerran tai useammin n ytt n vasen tai oikea asetus n ytt n Vaihda tietoa i Paina ENT tieto alkaa vilkkua ii Paina tai pid A tai V vaihtaaksesi arvoa iii Paina ENT hyv ksy ksesi uuden arvon tai paina ESC peru muutoksesi N yt tai vaihda toinen asetus tieto t ll asetusvalikolla toista askeleet 4 5 ja 6 Sitten paina ESC N yt tai vaihda asetus tietoja toisessa asetusvalikossa toista askeleet 2 sta 6 teen Lopuksi paina ESC palataksesi p n ytt n NAVMAN 1 Asetavalikossa Fuel polttoainetankkien lukum r Dual sitten Off 1 tankki tai On 2 tankkia Moottori 1 tai 2 M rit v

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