Informazioni sul prodotto FORCE 5i Air Winch
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1. E Alimentazione Aria L alimentazione dell aria deve essere pulita priva di condensa e lubrificata per garantire prestazioni ottimali al motore Le particelle estranee la condensa e la mancanza di lubrificazione sono le cause principali dell usura e dell arresto prematuro del motore L utilizzo di un filtro dell aria di un ingrassatore e di un separatore di condensa migliora le prestazioni del prodotto riducendo i tempi di fermo non pianificati Consultare il dis MHP0191 a pagina 12 A Uscita dell aria B Ingrassatore C Regolatore D Ingresso aria E Filtro Per conoscere il consumo di aria del motore e la pressione nominale di esercizio fare riferimento a Tabella 2 Specifiche a pagina 4 Qualora l alimentazione dell aria fosse diversa da quella consigliata le prestazioni del prodotto potrebbero variare Installare un ingrassatore delle tubazioni dell aria il filtro e il regolatore il pi vicino possibile all ingresso dell aria del motore L ingrassatore deve essere posizionato a non pi di 3 m 10 ft dal motore Il pacchetto di accessori della tubazione dell aria pu essere montato anche sul pannello di protezione dell argano sul lato operatore o di fronte D Condotti dell aria Il diametro interno dei tubi flessibili non dev essere inferiore al diametro riportato nella sezione Tabella 2 Specifiche a pagina 4 Prima di eseguire i collegamenti finali tutte le linee dialimentazione dell aria devono essere s2. Informazioni sul prodotto FORCE 5i Air Winch I modelli FA2 5i FA2 5i CE FASI FASI CE FA5Ti and FA5Ti CE CE rispettano le direttive della Comunita Europea Dis MHP2669 Save These Instructions Modulo MHD56434 IT Edizione 5 aim Ingersoll Rand pesa 2013 Ingersoll Rand O La manutenzione del Ingersoll Rand prodotto deve essere eseguita solo da tecnici esperto Per maggiori informazioni rivolgersi al distributore pi vicino Ingersoll Rand Per ulteriore documentazione di supporto fare riferimento a Tabella 1 Manuali informativi sul prodotto a pagina 2 possibile scaricare i manuali dal sito Web www ingersollrandproducts com L impiego di ricambi diversi dagli originali Ingersoll Rand pu compromettere la sicurezza comportare un peggioramento delle prestazioni e pi frequenti operazioni di manutenzione nonch l annullamento delle garanzie La lingua originale del presente manuale l inglese Per qualsiasi comunicazione rivolgersi alla sede o al distributore Ingersoll Rand pi vicini Tabella 1 Manuali informativi sul prodotto Pubblicazione Manuale informativo sulla sicurezza del prodotto senza persona a bordo MHD56250 Manuale informativo delle parti del prodotto Codice razza Pubblicazione Documento Manuale informativo sulla manutenzione del prodotto MHD56288 MHD56287 Codice Pezzo Documento DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
3. sa toto prehl senie vztahuje je v s lade s ustanoveniami Smernice Smernic SL Na katerega se ta izjava o skladnosti nana a v skladu z dolo ili smernic SV Som detta intyg avser verensst mmer med f ljande direktiv l By using the following Principle Standards ISO 12100 2010 EN 14492 1 2006 A1 EN 13463 1 2009 and EN 13463 5 2011 CS Pou it m n sleduj c ch z konn ch norem DA ved at v re i overensstemmelse med f lgende hovedstandard er DE Unter Anlehnung an die folgenden Grundnormen entsprechen EL XpnoiponorbvTag ia napak Tw k pia npdotuna ES conforme a los siguientes est ndares FI esitetyt vaatimukset seuraavia perusnormeja k ytett ess FR En observant les normes de principe suivantes HU A k vetkez elvi szabv nyok alkalmaz sa mellett IT Seguendo i principi standard indicati di seguito LT Izmantojot dus galvenos standartus LV Remiantis iais pagrindiniais standartais NL overeenkomstig de volgende hoofdstandaards NO Ved bruke f lgende prinsipielle standarder PT observando as seguintes Normas Principais PL Spetniajac wymogi nastzpujacych g wnych norm SK Pri dodr an nasledovn ch noriem SL Uporabljeni osnovni standardi SV Genom att anv nda f ljande principstandard Date October 2013 l CS Datum jen 2013 DA Dato Oktober 2013 DE Datum Oktober 2013 EL Hpepopnvia OxT Bplioc 2013 ES Fecha Octubre 2013 FI P iv ys Lokakuu 201
4. Flangia Standard Flangia alta Distanza tamburo distanza tra le flange del tamburo 24 Freno tamburo gt HI Freno a disco K X Controllo 1 3 2XX 3XX hi 4XX e 5XX Opzioni 7 B P C n O Il Mo M M3 Note Standard fare riferimento alle lunghezze del tamburoTabella 4 Lunghezze dei tamburi disponibili a pagina 4 Freno automatico a tamburo Freno automatico a tamburo Ness Freno automatico a disco Ness Comando a farfalla montato sull argano di serie Comando remoto a farfalla flusso totale XX Specificare la lunghezza in piedi del tubo flessibile Massimo 20 piedi 6 metri Comando remoto pilota del quadro di comando sospeso XX Specificare la lunghezza in piedi del tubo flessibile Massimo 66 piedi 20 metri Comando pilota remoto XX Specificare la lunghezza in piedi Massimo 66 ft 20 metri Valvola di telecomando elettropneumatica a farfalla Scanalature tamburo Numero dimensioni fune di metallo in 16esimi ad es 7 16 in t Estensione della garanzia Componenti per basse temperature C1M3 20 ABS C2M3 20 DNV Flangia divisoria tamburo e ancora aggiuntiva per fune metallica T Gabbia di costruzione t Protezione tamburo Accessori tubazione aria non montati su argano Perno di Bloccaggio Tamburo Tracciabilit materiali risultati materiali tipici tt Tracciabilit materiali risultati mate
5. Model Obmo je serijskih Stevilk SV Modell Serienummer mellan To which this declaration relates is in compliance with provisions of Directive s 2006 42 EC machinery 94 9 EC ATEX CS Ke kter m se toto prohl en vztahuje odpov daj ustanoven m sm rnic DA som denne erkl ring vedr rer overholder bestemmelserne i f lgende direktiv er DE auf das sich diese Erkl rung bezieht der folgenden Richtlinie entspricht EL oto onoio avag petal ou n Gan nAnpoi TIG IaT EEIG TNG Odnyiac ES a los que se refiere la presente declaraci n cumplen con todo lo establecido en las directivas FI johon t m vakuutus viittaa t ytt direktiiveiss FR Objet de ce certificat est conforme aux prescriptions des Directives HU Amelyekre ezen nyilatkozat vonatkozik megfelelnek a k vetkez ir nyelvek el r sainak IT a cui si riferisce la presente dichiarazione conforme alle normative delle direttive LT Uz kuru deklar cija attiecas atbilst direktivas u nosac jumiem LV Kuriems taikoma i deklaracija atitinka ios direktyvos nuostatas NL waarop deze verklaring betrekking heeft overeenkomt met de bepalingen van directieven NO som denne erkl ringen gjelder for oppfyller bestemmelsene i direktivene PT Ao qual se refere a presente declara o est de acordo com as provis es da s Directiva s PL Kt rego dotyczy niniejsza deklaracja jest zgodny z wymogami dyrektyw SK Na ktor
6. Non saldare nessuna parte della puleggia Consultare il dis MHP0133 a pagina 12 A Tamburo Tabella 5 Tolleranza della superficie di montaggio Planarit minima della superficie di montaggio no f ese is Lunghezza tamburo 2 24 z x Tabella 6 Bulloni di fissaggio Modulo MHD56434 IT Edizione 5 E Fune Metallica AA ATTENZIONE Mantenere sempre almeno 3 avvolgimenti di fune metallica stretti sul tamburo e Non utilizzare la fune metallica come massa terra per la saldatura Non fissare elettrodi per saldatura all argano o alla fune metallica Installare la fune metallica in modo che si stacchi dal tamburo in avvolgimento superiore applicazione normale NOTA Per applicazioni con avvolgimento inferiore ordinare l opzione U o contattare lo stabilimento prima dell utilizzo D Scelta della fune metallica Consultare un produttore o un distributore affidabile di funi metalliche per il supporto nella scelta del tipo corretto e delle dimensioni appropriate di fune e ove necessario di un rivestimento protettivo Utilizzare una fune metallica che offra un fattore di sicurezza adeguato a supportare il carico reale di lavoro e che sia conforme a tutte le normative del settore delle associazioni del settore federali statati e locali in vigore Prendendo in considerazione i requisiti della fune metallica il carico reale di lavoro deve comprendere non solo il carico statico o morto ma anche i
7. che non sporga fune metallica capo libero in eccesso dalla tasca dell ancora del tamburo d ATTENZIONE e Verificare che il primo avvolgimento di fune sia stretto e sia perfettamente a contatto contro la flangia del tamburo E Procedura sicura di manipolazione della fune metallica Manipolando la fune metallica indossare sempre guanti Non utilizzare mai funi metalliche sfrangiate o attorcigliate Non utilizzare mani funi metalliche come imbracature Accertarsi sempre che la fune metallica sia correttamente avvolta e che il primo strato risulti ben teso sul tamburo Seguire sempre i consigli del produttore della fune sull uso e la sua manutenzione M Avvolgimentodella fune metallica Per compensare eventuali irregolarit nell avvolgimento della fune e riduzioni di capacit di trazione man mano che il tamburo si carica usare una fune quanto pi corta possibile Durante il riavvolgimento fare pressione sul capo della fune per eliminare eventuali imbandi Ci consente di ottenere uno svolgimento uniforme e un avvolgimento stretto O M imbracature Verificare che tutti i bozzelli della fune metallica l argano e gli elementi di fissaggio siano in grado di sostenere con sicurezza il carico in qualsiasi condizione Evitare che la fune metallica non entri in contatto con bordi taglienti e che debba superare curve troppo strette perch non si danneggi Usare una puleggia Per determinare corrette dimensioni uso
8. ALTO impresso sulla manopola per l orientamento corretto e deve essere visibile dall alto Per inserire il perno di blocco del tamburo Stando difronte alla manopola tirarla fuoribordo verso l alto e ruotarla verso sinistra Il bullone senza dado del perno della manopola deve essere nella posizione il pi possibile vicina alla flangia del tamburo Azionare l argano molto lentamente finch il perno di blocco non si inserisce in uno dei fori della flangia del tamburo AVVERTENZA Prima di togliere il perno di bloccaggio assicurarsi che tutti i meccanismi frenanti siano stati attivati e che il personale sia lontano dal carico e dall imbracatura Se il perno non si estrae facilmente significa che il carico retto da quest ultimo e che i meccanismi frenanti non funzionano come dovrebbero Non estrarre il perno di bloccaggio finch non si ha il pieno controllo del carico Per disinserire il perno di blocco del tamburo Stando di fronte alla manopola allontanarla dall alzata fuoribordo e ruotarla verso destra Il bullone senza dado del perno della manopola deve essere nella posizione il pi possibile lontana dalla flangia del tamburo Finecorsa Gli interruttori di fine corsa sono di serie sugli argani CE Le impostazioni predefinite degli interruttori di fine corsa impediscono lo svolgimento e l avvolgimento della fune metallica arrestando il flusso d aria al motore quando stato raggiunto un punto di regolazione Sp
9. FUNZIONAMENTO Prima di utilizzare il prodotto consigliabile che l utente e il proprietario controllino tutte le normative appropriate e applicabili Prima di utilizzare il prodotto consultare il Manuale informativo sulla sicurezza del prodotto quattro aspetti pi importanti del funzionamento del prodotto sono 1 Seguire tutte le istruzioni sulla sicurezza durante l uso 2 Consentire l uso e la manutenzione solo a personale esperto nella sicurezza e nell uso di questa attrezzatura 3 Eseguire un programma regolare di ispezione e manutenzione su ciascun prodotto 4 Essere sempre consapevoli della portata del prodotto e del peso del carico AVVERTENZA Non sollevare carichi sopra le persone NOTA e Consultare i disegni il Manuale informativo delle parti del prodotto salvo diverse indicazioni Modulo MHD56434 IT Edizione 5 E Comandi Argano La versione di serie dell argano dotata di una valvola manuale di controllo a farfalla a presa esterna caricata a molla e montata sul motore Sono disponibili comandi opzionali remoti a farfalla Per determinare la propria configurazione fare riferimento al codice modello indicato sulla targhetta dati nome dell argano con SPECIFICHE a pagina 3 1 comandi a farfalla permettono all operatore di controllare la velocit del motorino e il senso di rotazione del tamburo D Farfalla pneumatica montata sull argano caratteristica standard Consultare il di
10. Gli argani della serie Infinity sono unit pneumatiche con ingranaggio planetario progettate per essere utilizzate come argani di servizio classificati come meccanismi M5 Non devono essere utilizzati per il sollevamento o lo spostamento di personale Possono essere utilizzati per tirare o sollevare carichi a varie angolazioni con funi metalliche Gli argani possono essere dotati di freno a disco automatico interno freno manuale o automatico a nastro o una combinazione di freno a disco e a nastro La potenza di un motore a pistone pneumatico montato esternamente viene trasmessa mediante un accoppiamento e un asse al gruppo di differenziale ad ingranaggi planetari L uscita del gruppo di differenziale ad ingranaggi planetari si collega al tamburo della fune metallica attraverso l albero motore Il gruppo di freno a disco consiste di dischi di frizione calettati su un mozzo che a sua volta collegato all albero conduttore del motore pneumatico dischi di frizione del freno sono fissati all albero del tamburo mediante un pistone caricato a molla Il freno rimane inserito finch la valvola di controllo dell argano viene azionata e viene attuato uno svolgimento o un recupero Viene introdotta dell aria in una camera formata tra il pistone e la camera del freno causando la reazione del pistone freno comprimendo le molle del freno e rilasciando i dischi di frizione consentendo la rotazione dell albero motore Un guasto di alimentazione o un impro
11. Se l argano deve essere fissato in posizione invertita il corpo del motore deve essere ruotato in modo da collocare il tappo di sfiato sulla parte superiore 1 La superficie di appoggio dell argano deve essere piana e abbastanza resistente da reggere il carico nominale pi il peso dell argano e delle relative apparecchiature fissate Se la base non adeguata si possono deformare o attorcigliare i montanti verticali o le barre laterali dell argano danneggiando quest ultimo 2 Assicurarsi che la superficie di appoggio sia piatta con una tolleranza di 0 127 mm 0 005 in per ogni 25 mm 1 in di lunghezza del tamburo Se necessario inserire degli spessori Consultare la sezione Tabella 5 Tolleranza della superficie di montaggio a pagina 5 3 bulloni di fissaggio devono essere di grado 8 o superiore Usare dadi autobloccanti o dadi con controdadi Consultare la sezione Tabella 6 Bulloni di fissaggio a pagina 5 4 Stringere in modo uniforme i bulloni di fissaggio alla coppia specificata nell apposita tabella Fare riferimento alla Tabella delle coppie nel Manuale della manutenzione del prodotto 5 Mantenere un angolo di deflessione tra la puleggia e l argano di non pi di 1 1 2 La puleggia principale deve essere sullo stesso asse deltamburo e a una distanza di almeno 1 6 piedi 0 5 m dal tamburo per ogni pollice 25 mm di lunghezza del tamburo Consultare il Manuale informativo sulla sicurezza del prodotto 6
12. che le molle tengano il rullo a stretto contatto con la fune E Verifiche operative preliminari dell argano Gli argani vengono sottoposti a test di collaudo prima di lasciare la fabbrica Prima di mettere l argano in servizio necessario eseguire i seguenti controlli operativi Durante l avviamento iniziale del motore iniettare una piccola quantita di olio leggero nel raccordo d ingresso per consentire una lubrificazione iniziale Controllare che il livello dell olio nel motore nel gruppo del differenziale e nel freno a disco sia corretto Rabboccare i livelli prima dell utilizzo se necessario come illustrato in LUBRIFICAZIONE a pagina 10 N 3 Azionare l argano in entrambi i sensi senza carico per uno o due minuti 4 Nuova procedura per il rodaggio delle guarnizioni del nastro del freno Tutte le nuove guarnizioni del nastro del freno richiedono un periodo di rodaggio Azionare l argano senza carico nel senso dello svolgimento inserendo gradualmente il freno Lasciare slittare il freno per circa un minuto Quando la guarnizione del nastro del freno del tamburo si inserisce completamente possibile che il motore dell argano si arresti Evitare che il freno si surriscaldi 5 Controllare il funzionamento dei freni Regolare se necessario come illustrato nella sezione MANUTENZIONE nel Manuale informativo sulla manutenzione del prodotto 6 Controllare il funzionamento di finecorsa meccanismi di blocco e
13. da 30 a 10 C Tipo di olio Grasso multiuso a base di litio EP 1 30da to 120 F 1 a 49 C Grasso multiuso a base di litio EP 2 D Gruppo motore Consultare il dis MHP2126 a pagina 13 A Tappo di riempimento B Tappo di sfogo C Tappo di scarico D Tappo di livello A ATTENZIONE Non utilizzare lubrificanti sintetici o detergenti nel motore pneumatico lubrificanti sintetici possono essere espulsi dalle fasce elastiche Il motore lubrificato a spruzzo dall olio nel corpo del motore e non ha altre modalit di lubrificazione perci importante utilizzare solo olio motore di buona qualit non detergente per garantire il massimo della resa e il minimo del tempo di fermo per riparazioni Consultare la sezione Lubrificanti consigliati a pagina 10 Aggiungere olio attraverso l apertura di rifornimento finch non fluisce dal foro del tappo di livello Aggiungere lentamente olio per evitare perdite Consultare la sezione Tabella 13 Capacit dell olio motore a pagina 10 Il livello dell olio motore deve essere controllato ogni giorno o all inizio di ogni turno dopo lo scarico di eventuale accumulo d acqua Quando i motori vengono azionati in temperature al di sotto dello zero aspettare abbastanza a lungo al termine del turno che l acqua si separi dall olio ma non troppo perch non ghiacci Scaricare l acqua quindi rabboccare fino altappo di livello posto sul lato del corpo del motore Se si
14. da parte di un tecnico della manutenzione addestrato da Ingersoll Rand Azionamento dell argano Azionare l argano in entrambe le direzioni L argano deve funzionare in modo scorrevole senza bloccarsi incepparsi o emettere rumori insoliti ma solo una minima vibrazione Pendant Pensile funzione opzionale Verificare che il funzionamento delle leve del quadro di comando pensile avvenga senza inceppi e che l argano risponda ai comandi Quando vengono rilasciate le leve a molla del quadro di comando pensile devono tornare alla posizione di folle Leva manuale a farfalla Verificare che il funzionamento della leva manuale a farfalla sia senza inceppi e che l argano risponda ai comandi Quando viene rilasciata la leva deve tornare alla posizione di folle e bloccarsi Se l argano risponde lentamente o se il comando si blocca interrompere l uso finch i problemi non sono stati corretti Fune Metallica Ispezionare visivamente qualunque cavo che si prevede venga utilizzato durante la giornata di lavoro Controllare che non vi siano usura e danni indicati dalla deformazione della fune quali annodature ingabbiature sporgenze dell anima spostamenti del trefolo principale corrosione trefoli rotti o tagliati Nel caso venissero rilevati dei danni non azionare l argano finch non sia stato riveduto ispezionato attentamente dal personale in possesso di una buona conoscenza delle procedure di sicurezza e di manutenzione delle funi N
15. dell ordine Specificare le opzioni o contattare per informazioni lo stabilimento o il distributore Ingersoll Rand pi vicino Non disponibile con l opzione CE o unit dotate di interruttori di fine corsa t Apparecchiature non descritte in questo manuale tt Per una descrizione delle differenze tra M1 M2 e M3 fare riferimento a Tracciabilita a pagina 4 Tutti i modelli E vengono fabbricati secondo le direttive europee sui macchinari Per individuare il modello fare riferimento sulla targhetta dati nome dell argano Se l argano costruito su misura fare anche riferimento alla Dichiarazione di conformit per la distinta del numero di serie Modulo MHD56434 IT Edizione 5 O Tabella 2 Specifiche Impianto pneumatico Assorbimento Pressione d aria a pressione nominale di a a carico esercizio Forza di trazione fune tamburo Le mm m2 min va o psig af ma D 3 bar 70 psig 480 oe 3 bar FASI 90 psig 630 EAST kPs 6 3 bar FASI CE 80 psig 550 FASTi CE KPs 5 5 bar Peso dell argano standard senza cavo d acciaio FA2 5i CE Tabella 3 Specifiche Misura minima tubo flessibile impianto pneumatico diametro EL Misura aspirazione tubazione motore pneumatico del tamburo Le misurazioni sonore sono state eseguite in base alle specifiche di test ISO 11201 ISO 3744 3746 e ISO 4871 per i rumori emessi dalle apparecchiature pneumatiche Le letture indicate si basano su un l
16. e manutenzione della fune consultare il manuale di istruzioni fornito dal fabbricante della fune D Procedure per un installazione sicura 1 Non utilizzare la fune metallica come massa terra per la saldatura 2 Non fissare elettrodi per saldatura all argano o alla fune metallica 3 Non far scorrere mai il la fune metallica su uno spigolo vivo Usare una puleggia di dimensioni corrette 4 Seviene utilizzata una puleggia conduttrice deve essere allineata al centro del tamburo Il diametro della puleggia conduttrice dev essere almeno 18 volte quello della fune metallica Consultare il dis MHP2449 nel Manuale informativo sulla sicurezza del prodotto 5 Mantenere sempre un minimo di tre giri stretti di fune sul tamburo E Protezione tamburo Si consiglia l uso di una protezione del tamburo su tutti gli argani Essa di serie su argani CE Consultare il Manuale informativo delle parti del prodotto pannelli della protezione del tamburo devono essere regolati per adattarli all angolo di sbalzo della fune metallica Per riposizionarli rimuovere i dadi e far scorrere in fuori la traversa Collocare i pannelli per evitare il contatto della fune metallica e installare la traversa e i dadi AVVERTENZA e Evitare che la fune tocchi i pannelli di protezione del tamburo durante l azionamento dell argano Questo potrebbe usurarla e danneggiarla Regolare i pannelli di protezione per allontanarli dall angolo di avanzamento della fune
17. ispezioni frequenti o per ispezionare correttamente singoli componenti potrebbe essere necessario il disassemblaggio Le fasi di smontaggio sono illustrate nel Manuale informativo sulla manutenzione del prodotto Modulo MHD56434 IT Edizione 5 10 11 12 Area circostante Controllare visivamente se vi sono perdite di olio dall argano In caso di rinvenimento di perdite di olio non utilizzare l argano Verificare che l area circostante sia priva di superfici scivolose e sia priva di ostruzioni Tubi flessibili e raccordi Ispezionare visivamente se vi sono danni perdite d aria e connessioni allentate Riparare tutte le perdite o i danni e serrare le connessioni allentate prima di avviare le attivit giornaliere Silenziatore Verificare visivamente l eventuale presenza di ostruzioni o di danni esterni Liberare le ostruzioni o sostituire le parti danneggiate Valvola manuale di arresto Azionate la valvola di arresto per verificare che funzioni correttamente e si muova liberamente Protezioni Verificare che la fune metallica non tocchi la protezione durante il funzionamento dell argano e che le protezioni siano fisse e non danneggiate Argano Ispezionare visivamente per verificare che gli alloggiamenti dell argano i controlli il freno esterno le guide laterali e il tamburo non presentino danni Controllare che tutti i bulloni esterni siano insediati e fissi Riferire eventuali danni al supervisore e richiedere ulteriori ispezioni
18. silenziatori siano installati nel collettore di scarico e nel foro di scarico della valvola di controllo dell argano Controllare periodicamente i silenziatori per accertarsi che funzionino correttamente S Valvola di arresto di emergenza Per informazioni fare riferimento al Manuale informativo sulla sicurezza del prodotto E Motore Per prestazioni ottimali e per il massimo della durata dei componenti garantire l alimentazione consigliata secondo le misurazioni all ingresso del motore Consultare la sezione Tabella 2 Specifiche a pagina 4 Il motore pneumatico deve essere installato il pi vicino possibile al compressore o al serbatoio aria E Sistema di tensionamento caratteristica opzionale Consultare il dis MHP1176 a pagina 13 A Svolgimento B Motore C Avvolgimento D Freno E Valvola di ritegno F Manometro G Regolatore H Valvola del selettore J Comando manuale a farfalla K Valvola a navetta L Valvola di scarico rapido M Alimentazione aria La tubazione di alimentazione pneumatica collegata a uno dei due fori della valvola di controllo Questo consente all aria di alimentare sia la normale valvola di controllo sia quella ausiliaria AVVERTENZA Utilizzare solo una valvola di controllo per operare un argano per volta Cercare di ELUDERE una delle sue valvole di controllo potrebbe significare la totale perdita di controllo dell argano E Finecorsa finecorsa sono standard sugli arga
19. 3 FR Date Octobre 2013 HU D tum okt ber 2013 IT Data Ottobre 2013 LT Datums Oktobris 2013 LV Datums Spalis 2013 NO Dato Oktober 2013 NL Datum Oktober 2013 SV Datum Oktober 2013 PT Data Outubro 2013 PL Data Pa dziernik 2013 SK D tum Okt ber 2013 SL Datum Oktober 2013 Secondarv Chief Engineer Jean Luc Faillon 20017 72nd Avenue South Global New Product Development Engineering Manager Kent WA 98032 USA Douai France Modulo MHD56434 IT Edizione 5 15 dR Ingersoll Rand
20. 72 Modulo MHD56434 IT Edizione 5 DECLARATION OF CONFORMITY CS PROHL EN O SHODE DA OVERENSSTEMMELSESERKLARING DE KONFORMITATSERKLARUNG EL AHAQSH ANATNOPISH ES DECLARACION DE CONFORMIDAD FI VAKUUTUS NORMIEN TAYTTAMISESTA FR CERTIFICAT DE CONFORMITE HU MEGFELELOSEGI NYILATKOZAT IT DICHIARAZIONE DI CONFORMIT LT ATBILSTIBAS DEKLARACIJA LV ATITIKTIES DEKLARACIJA NL SCHRIFTELIJKE VERKLARING VAN CONFORMITEIT NO KONFORMITETSERKLARING PT DECLARACAO DE CONFORMIDADE PL DEKLARACJA ZGODNOSCI SK PREHLASENIE O ZHODE SL IZJAVA O SKLADNOSTI SV FORSAKRAN OM OVERENSSTAMMELSE Ingersoll Rand 529 Avenue Roger Salengro 59450 Sin Le Noble France Declare under our sole responsibility that the product Pneumatic Winches CS ProhlaSujeme na svou zodpov dnost Ze produkt Pneumatick kladkostroj DA Erkl rer som eneansvarlig at nedenst ende produkt Pneumatisk lift DE Erkl ren hiermit gem unserer alleinigen Verantwortung da die Ger te Druckluft Kettenzugn EL AnAwvoupe Om pe dik pag EUBUVN TO npoi v MveupaTik g avupwtrpas ES Declaramos que bajo nuestra responsabilidad exclusiva el producto Polipasto neum tico FI Vakuutamme ja kannamme yksin t yden vastuun siit ett tuote Paineilmanostin FR D clarons sous notre seule responsabilit que le produit Palans pneumatiques HU Kiz r lagos felel ss g nk tudat ban kijelentj k hogy a term k Pneumatikus emel IT Dichiar
21. Dichiarazione di conformit per la distinta del numero di serie E Tracciabilit Le parti che reggono carichi sono documentate per fornire tracciabilit La documentazione comprende le propriet chimiche e fisiche del materiale grezzo i trattamenti a caldo gli indurimenti i test di trazione e di Charpy in base a quanto richiesto per la parte Le unit con M1 M2 o M3 nel codice di modello hanno componenti dotati di tracciabilit che reggono carichi M1 Certificati di tracciabilit materiali conformemente alla norma EN 10204 Ex DIN 50049 2 2 sulle parti che reggono carichi documenti di conformit affermano secondo il produttore che le parti sono conformi ai requisiti dell ordine in base a ispezione e collaudo non specifici cio i risultati sono propriet tipiche dei materiali di questi componenti M2 Certificati di tracciabilit materiali conformemente alla norma EN 10204 Ex DIN 50049 3 1b sulle parti sottoposte a carichi documenti di conformit affermano secondo un reparto indipendente da quello di produzione che le parti reali sono conformi ai requisiti dell ordine in base a ispezione e collaudo specifici cio i risultati sono propriet reali dei materiali di questi componenti M3 Certificati di tracciabilit materiali conformemente alla norma EN 10204 Ex DIN 50049 3 1b sulle parti sottoposte a carichi documenti di conformit affermano secondo un reparto indipendente da quello di produzion
22. OTA Un ispezione visuale non pu determinare completamente l entit dell usura della fune A qualunque accenno di usura ispezionare la fune seguendo le istruzioni della sezione Ispezioni periodiche Consultare il Manuale informativo sulla manutenzione del prodotto Avvolgimento svolgimento della fune metallica Controllare visivamente l avvolgimento e accertarsi che il cavo si avvolga e si svolga senza inceppi Verificare che il senso di avvolgimento superiore o inferiore sia corretto per l applicazione dell argano Freno i Per provare i freni sollevare e abbassare brevemente il carico freni devono trattenere il carico senza slittare Il freno automatico deve disinserirsi quando viene azionata la valvola di controllo a farfalla dell argano Se i freni non trattengono il carico o non si disinseriscono correttamente devono essere regolati o riparati AVVERTENZA Freni usurati o non funzionanti correttamente possono causare eccessivo accumulo di calore e scintille O 13 Lubrificazione Per le procedure e i lubrificanti raccomandati fare riferimento alla sezione LUBRIFICAZIONE a pagina 10 14 Interruttori di finecorsa Di serie su tutti i modelli CE Accertarsi che i finecorsa si attivino e impediscano il funzionamento al punto di regolazione richiesto e che il tamburo ruoti nel senso corretto Verificare che il finecorsa si ripristini correttamente 15 Pulsante di arresto di emergenza Di serie su tutti i m
23. a scattare con il pericolo di lesioni fisiche o danni alle cose 4 Azionare l argano normalmente per rimuovere l imbando dalla linea di carico 5 Azionarela valvola sulla posizione TENSION per impostare l argano in modo che avvolga la fune di carico automaticamente mantenendola in tensione E Freni dell Argano E Freno manuale a nastro del tamburo di serie Il freno manuale a nastro del tamburo pu essere inserito spingendo la manopola verso il basso e rilasciato tirandola verso l alto Se la manopola viene spinta a fondo verso ilbasso deve bloccarsi in posizione per impedire la rotazione del nastro finch non viene rilasciata dall operatore Il freno deve essere tenuto ben regolato perch regga il carico richiesto Per ulteriori istruzioni fare riferimento a Regolazioni nella sezione MANUTENZIONE del Manuale informativo sulla manutenzione del prodotto D Freno automatico a nastro del tamburo caratteristica opzionale Il freno automatico a nastro del tamburo un freno a molla rilasciato ad aria che utilizza un cilindro caricato a molla ad azionamento pneumatico che si disinserisce automaticamente quando si attiva il motore La pressione pneumatica del cilindro supera la pressione della molla e rilascia il freno Quando la valvola di comando viene collocata in posizione folle il cilindro viene disaerato e la molla si inserisce automaticamente per impedire la rotazione del nastro Il cavallotto deve es
24. adatto ad intervalli appropriati come indicato per ogni gruppo Per gli intervalli di lubrificazione consigliati fare riferimento alla tabella Intervalli di manutenzione nel Manuale informativo sulla manutenzione del prodotto Usare soltanto i lubrificanti consigliati Altri lubrificanti possono influire sulle prestazioni del prodotto L approvazione per l utilizzo di altri lubrificanti deve essere ottenuta dal distributore Ingersoll Rand locale La mancata osservanza di queste precauzioni pu danneggiare l argano e o i suoi componenti Tabella 9 Intervalli di lubrificazione componente J mena Controllare il lubrificatore per linee pneumatiche Controllare il livello dell olio motore Controllare l olio del differenziale e del 3 Mesi freno a disco Quotidiana Cambiare l olio motore Cambiare l olio della scatola degli ingranaggi Cambiare l olio del freno a disco 1 anno o 1 000 oredi funzionamento del prodotto E Lubrificazione generale Una lubrificazione corretta uno dei fattori pi importanti che garantiscono un funzionamento efficiente del prodotto 1 Usare sempre il grado consigliato di olio L uso di un olio non adatto pu provocare un aumento eccessivo della temperatura la perdita di efficienza e possibili danni ai componenti lubrificati Fare riferimento alla sezione Lubrificanti consigliati a pagina 10 2 Si consiglia di effettuare il primo cambio di olio dopo circa 50 ore di funzionamento
25. ato al motore con tubi flessibili Spostare la levetta di comando a destra in senso orario per svolgere la fune metallica e a sinistra in senso antiorario per avvolgerla Per assicurare il funzionamento uniforme dell argano non sottoporre la valvola di controllo a movimenti improvvisi M Quadro di comando pensile per il controllo a distanza caratteristica opzionale Consultare il dis MHP2398 a pagina 14 A Rosso Alimentazione aria B Verde C Giallo D Carico svolgimento E Carico avvolgimento Permette di comandare l argano da una distanza fino a 66 ft 20 metri dall argano Il quadro di comando pensile pilota per il controllo a distanza una postazione di controllo mobile a due funzioni per l azionamento dell argano La pressione del pilota dal quadro di comando pensile attiva la valvola di comando dell argano Questa posta sul motore dell argano controlla la velocit del motore e il senso di rotazione del tamburo La direzione di rotazione del tamburo determinata dalla levetta dal pulsante che viene premuto a M Valvola a farfalla pilota di comando a distanza caratteristica opzionale Permette di comandare l argano da una distanza fino a 66 ft 20 metri dall argano La valvola pilota a farfalla di comando a distanza una postazione di controllo fissa a leva per l azionamento dell argano La pressione del comando pilota a farfalla attiva la valvola di comando dell argano Questa posta sul mo
26. carichi che risultato da accelerazione ritardo e scosse Si devono considerare altres le dimensioni del tamburo dell argano le pulegge e il metodo usato per far passare il cavo Il diametro massimo della fune metallica limitato dall ancora Si consiglia una fune metallica con avvolgimento destro 6 X 19 o 6 X 37 IWRC Per le dimensioni consigliate fare riferimento a Tabella 7 Dimensioni minime e massime delle funi metalliche a pagina 5 Tabella 7 Dimensioni minime e massime delle funi metalliche FA5i FASi CE 7 8 e Nota 1 I diametro massimo della fune metallica limitato dalle dimensioni del foro dall ancora Per conoscere i codici corretti delle ancore fare riferimento al Manuale informativo delle parti del prodotto Nota 2 diametro del cavo d acciaio fisso se viene utilizzata l opzione con tamburo scanalato P nstallazione della fune metallica NOTA e installando la fune metallica pressurizzare il freno a disco con aria ad un minimo di 45 psi 3 1 bar da una sorgente ausiliaria Consultare il dis MHP2686a pagina 12 A Ancora B Fune Metallica 1 Tagliare la fune metallica alla lunghezza consigliata nelle istruzioni del produttore 2 Inserire il capo della fune nel foro della tasca dell ancora del tamburo 3 Formare un cappio e avvolgerlo intorno all ancora per circa 22 pollici 559 mm di fune metallica 4 Tirare l ancora della fune in posizione nella tasca dell ancora stessa Accertarsi
27. desidera possibile scaricare tutto l olio altermine del turno e riempire il motore con olio fresco Tabella 13 Capacit dell olio motore D Gruppo ingranaggi riduttore Consultare il dis MHP0140 a pagina 13 A Posizione tappo di livello B Tamburo C Gruppo ingranaggi riduttore D Alzata entrobordo E Posizione del tappo di livello Il riduttore viene riempito ai livelli corretti prima della spedizione dalla fabbrica Controllare il livello dell olio prima di azionare l argano Questo componente lubrificato a spruzzo dall olio nel corpo e non ha altre modalit di lubrificazione perci importante utilizzare olio Extreme Pressure EP di qualit elevata anti ruggine eantiossidante per assicurare il massimo del rendimento e il minimo tempo di fermo per riparazioni Modulo MHD56434 IT Edizione 5 A ATTENZIONE e Nonriempire troppo L olio in eccesso riduce l efficienza di funzionamento e aumenta la temperatura Nelriduttore utilizzare unicamente lubrificante sintetico Per garantire prestazioni corrette la massima efficienza e una lunga durata essenziale mantenere l olio lubrificante al livello corretto Ruotare il tamburo finch il tappo di riempimento non si trova al punto morto superiore e quindi aggiungere olio fino al foro del tappo di livello Per le capacit fare riferimento a Tabella 14 Capacit del riduttore e del freno a disco a pagina 11 D Gruppo freni a disco A ATTENZIONE e Non c
28. di tutti i dispositivi di sicurezza in dotazione 7 Controllare che i dispositivi di fissaggio della base siano ben stretti 8 Installare la protezione del tamburo se prevista Per gli argani che sono rimasti inutilizzati per periodi di tempo prolungati sar necessario osservare le seguenti procedure di avvio 1 ispezionare l argano in modo adeguato alle richieste di Argani non in uso regolare a pagina 10 2 Versare una piccola quantit di olio ISO VG 32 SAE 10W nel foro di alimentazione 3 Azionare il motore per 15 secondi in entrambe le direzioni per eliminare le impurit 4 L argano a questo punto pronto per il normale funzionamento Tabella 8 Dimensioni di montaggio foro bullone dell argano Fare riferimento al disegno MHP0133 a pagina 12 Tamburo A FA2 5i Not a1 Lunghezza tamburo pollici Ir An OEY 25 Q ta di fori ot py ciascuna n laterale E FASTi FASTi CE Nota 2 Q ta di fori bulloni per ciascuna rotaia laterale 794 34 25 Tamburo da 20 pollici con freno a nastro richieder 5 bulloni senza freno a nastro 4 bulloni Tamburo da 36 pollici con freno a nastro richieder 6 bulloni senza S Tamburo con freno tamburo manuale o automatico sE Tamburo senza freno tamburo manuale o automatico N A Non disponibile Nota 1 Tamburo da 30 e 36 pollici con freno a nastro richieder 5 bulloni senza freno a nastro 4 bulloni Nota 2 freno a nastro 5 bulloni Nota 3 Contatto fabbrica
29. e che le parti reali utilizzate nel prodotto sono conformi ai requisiti dell ordine in base a ispezione e collaudo specifici cio i risultati sono propriet reali dei materiali di questi componenti in condizioni compiute come da consegna I componenti con numeri di codice che terminano con CH sono parti Charpy per l utilizzo in condizioni estreme di freddo Riordinando queste parti necessario indicare i requisiti di tracciabilit per continuit di certificazione E ATEX Per conoscere la specifica denominazione ATEX fare riferimento all etichetta sulprodotto posizionata accanto o sulla targhetta dati nome prodotti noncontrassegnati in questo modo non sono adatti all utilizzo in atmosferepotenzialmente esplosive ATEX Per ulteriori spiegazioni fare riferimento ai manuali di informazioni sulla sicurezza e manutenzione del prodotto x II 2 GD c IIB 200 C X Dis MHP2584 Modulo MHD56434 IT Edizione 5 INSTALLAZIONE Prima di procedere all installazione del prodotto verificare attentamente la presenza di eventuali danni dovuti al trasporto prodotti spediti sono accuratamente lubrificati in fabbrica Prima di mettere in funzione il prodotto controllare i livelli dell olio e regolare se necessario Per conoscere gli oli e gli intervalli di lubrificazione consigliati fare riferimento alla sezione LUBRIFICAZIONE a pagina 10 AA AVVERTENZA Product not installed properly may fall or cause a load t
30. ercare di lubrificare il freno a disco con grasso Il tappo di sfiato sulla parte superiore del corpo del freno non deve essere utilizzato come ingrassatore e Nel reno a disco utilizzare solo olio sintetico Consultare il dis MHP1348 a pagina 13 A Tappo di sfiato B Tappo di scarico C Tappo di livello dischi della frizione e i dischi conduttori sono in un bagno autonomo d olio e non hanno altre modalit di lubrificazione Dopo un cambio dell olio o una revisione dell argano rimuovere il tappo di sfiato e immettere una piccola quantit di olio attraverso il foro di sfiato nel corpo del freno Tra un rabbocco e l altro lasciare che l olio si depositi completamente Consultare la sezione Tabella 14 Capacit del riduttore e del freno a disco a pagina 11 NOTA e Se si aggiunge troppo olio l eccesso viene scaricato attraverso il tappo di sfiato quando viene azionata la valvola di controllo Tabella 14 Capacit del riduttore e del freno a disco Capacit FA2 5i FA2 5i CE FASi FASi CE FASTi FASTi CE Modulo MHD56434 IT Edizione 5 O Se il prodotto viene smontato pulire a fondo tutte le parti e rivestire cuscinetti e guarnizioni di grasso pulito Fare riferimento alla sezione Lubrificanti consigliati a pagina 10 Utilizzare una quantit di grasso sufficiente che garantisca un adeguato rivestimento protettivo Lubrificare ogni mese gli ingrassatori con 2 o 3 azionamenti di pompa per ingrassaggio D Guarniz
31. eriodicamente per preservarne l efficienza operativa NOTA e Se viene utilizzato un filtro dell aria accertarsi che consenta all aria di passare ai scfm nominali del prodotto Consultare la sezione SPECIFICHE a pagina 3 D Regolatore della pressione dell aria Se viene utilizzato un regolatore della pressione dell aria deve essere installato tra ingrassatore e filtro NOTA Peri prodotti con contrassegno CE non occorre intervenire sul regolatore Larelativa preimpostazione viene infatti eseguita in fabbrica e i manometri non sono in dotazione Ulteriori regolazioni determinerebbero impostazioni di sovraccarico e il prodotto non risulterebbe pi conforme alle normative CE Non tutti i prodotti soddisfano gli standard CE Fare riferimento alla targhetta dati nome del prodotto per verificare eventuali applicazioni M Umidit nei Condotti dell Aria L umidit che penetra nel motore pneumatico attraverso il circuito di alimentazione dell aria rappresenta il principale fattore che determina gli intervalli di tempo fra le revisioni separatori di condensa possono aiutare ad eliminare l umidit Altri metodi quali un serbatoio dell aria che raccoglie la condensa prima che raggiunga ilmotore o un postrefrigeratore sul compressore che raffredda l aria per condensare e raccogliere la condensa prima della distribuzione tramite le linee di alimentazione possono risultare comunque utili E Silenziatori Verificare che i
32. eset Button Dis MHP2619 MATERIALE GRAFICO RELATIVO AL PRODOTTO tc Slider Handle UP to Unlock Air Inlet Port 1 1 4 NPT Push Down To Stop Winch Movement Twist Red Button To Overload Valve Adjustment Screw Modulo MHD56434 IT Edizione 5 MATERIALE GRAFICO INFORMATIVO SUL PRODOTTO CONT Fill Cap Level Plug Dis MHP2126 Fill Plug Position Level Plug Position Inboard Upright Reduction Gear Assembly Dis MHP0140 8 Drain Plug Dis MHP 1348 Modulo MHD56434 IT Edizione 5 Motor Payout TR Quick Exhaust Check Valve Shuttle Valve Manual Throttle Pressure Gauge Regulator A BA Selector HPEX Valve Ex LP HP 4 Pressure Auxiliary Valve shown in Normal Position Control Valve Dis MHP1865 MATERIALE GRAFICO INFORMATIVO SUL PRODOTTO CONT Payout Threaded Ports Yellow Payout Load Dis MHP2398 Emergency Stop Button Pendant Handle Dis MHP1892 Haul In Dis MHP2688 Drum Lock Assembly Disengaged manna A CD i 8 LAME K GP DODOS SE S Dis MHP27
33. essione preimpostata viene inviato un segnale pilota per arrestare ilflusso dell aria e si ferma immediatamente la rotazione del tamburo dell argano P Pulsante di arresto Il pulsante di arresto di emergenza si trova sulla valvola di comando La rotazione del tamburo dell argano cessa non appena si attiva l arresto di emergenza Per attivare l arresto di emergenza premere sul pulsante palmare rosso posto sulla parte superiore della valvola di controllo NOTA e Sesi verifica un sovraccarico dell argano il dispositivo di sovraccarico se presente blocca anche l argano Per riattivare l argano dopo un sovraccarico ridurre il carico e resettare il sovraccarico Ripristino del pulsante di emergenza 1 Ruotare il pulsante di arresto rosso in senso antiorario finch non scatta verso l alto 2 L argano pronto per riprendere il funzionamento Quadro di comando pensile Fare riferimento a Emergency Stop arresto di emergenza sezione e Dis MHP1892 a pagina 14 A Impugnatura del quadro di comando pensile B Pulsante Emergency Stop C Pulsante ON D Leve di comando dell argano E Sistemadisovraccarico solo modelli CE L argano utilizza un limitatore di carico ad azione diretta per limitare la trazione massima a 160 della trazione nominale Il limitatore un regolatore di pressione che limita l alimentazione d aria ad una pressione che non consenta all argano una trazione superiore al 160 della trazio
34. etta al proprietario e all operatore regolare i limiti operativi prima di utilizzare l argano Per registrare i punti di regolazione dei finecorsa fare riferimento a Finecorsa a pagina 6 ISPEZIONE Le informazioni sulle ispezioni si basano in parte sui codici di sicurezza della American Society of Mechanical Engineers ASME B30 7 AVVERTENZA Prima di essere messein esercizio tutte le apparecchiature nuove oriparate devono essere ispezionate e collaudate da tecnici di manutenzione addestrati da Ingersoll Rand per garantire un funzionamento sicuro alle specifiche nominali Non azionare mai un unit se risulta da un ispezione che essa danneggiata Sulle attrezzature in uso regolare devono essere eseguite ispezioni frequenti e periodiche Le ispezioni frequenti sono esami visivi eseguiti da operatori o da ispettori addestrati da Ingersoll Rand e comprendono le osservazioni effettuate durante l uso di routine delle attrezzature Le ispezioni periodiche sono ispezioni approfondite condotte da tecnici della manutenzione addestrati da Ingersoll Rand L ASME B30 7 stabilisce che gli intervalli di ispezione dipendono dalla natura dei componenti critici delle apparecchiature e della gravit di utilizzo Per gli intervalli di manutenzione consigliati fare riferimento alle tabelle Classificazione delle ispezioni e Intervalli di manutenzione nel Manuale informativo sulla manutenzione del prodotto Un atte
35. iamo sotto la nostra unica responsabilit che il prodotto Paranco pneumatico LT Prisiimdami visa atsakomybee pareidkiame kad gaminys Pneimatiskas vin as LV Deklarejam tikai uz musu atbildibu ka Sis ra ojums Pneumatiniai suktuvai NL Verklaren onder onze uitsluitende aansprakelijkheid dat het produkt Pneumatische takel NO Erkl rer p re og samvittighet at produktet Pneumatiske vinsjer PT Declaramos sob a nossa exclusiva responsabilidade que o produto Guinchos Pneumaticos PL Przyjmujac petna odpowiedzialno o wiadczamy ze produkt Wci gnik pneumatyczny SK Z v zne prehlasujeme Ze v robok pneumatick kladkostroj SL Pod polno odgovornostjo izjavljamo da je izdelek Pnevmatsko dvigalo SV Intygar enligt v rt ansvar att produkten Tryckluftsdrivna lyftdon l Model FA2 5i CE FA5i CE and FA5Ti CE Serial Number Range A023737 and up CS Model Rozsah v robn ch sel DA Model Serienummeromrade DE Modell Seriennummernbereich EL Movt Ao Kipaka GEipiaKav api8y v ES Modelo N meros de serie FI Malli Sarjanumeroalue FR Mod le Gamme de num ros de s rie HU Modell Gy rt si szam tartomany IT Modello Gamma delle matricole LT Modelis Serijos numerig eil LV Modelis Scrijas numuru diapazons NL Model Serienummer NO Modell Serienr PT Modelo Gama de Nos de S rie PL Model Zakres numer w serii SK Model Rozsah v robn ch siel SL
36. icata N m A E Conservazione dell argano 1 Riporre sempre l argano in condizione priva di carico 2 Togliere tutto lo sporco e l acqua 3 Per impedire la formazione di ruggine dovuta alla condensa interna aprire il lubrificatore per consentire un maggior afflusso di olio nell argano e azionare senza carico Se l argano viene conservato staccato dalla fonte d aria collocare una piccola quantit di olio a 20W alla porta di aspirazione d aria Oliare la fune Sistemare in un luogo asciutto Prima di riportare l argano in servizio seguire le istruzioni contenute in Argani non in servizio regolare nella sezione ISPEZIONI a pagina 9 7 Silenziatoriesfiati tuttiisilenziatorie gli sfiati devono essere rimossi e sostituiti con tappi filettati per impedire che polvere e umidit penetrino nel motore e nei gruppi delle valvole 8 Finecorsa rotanti il prodotto dotato di finecorsa rotante deve essere riposto con il finecorsa disattivato 9 Frenodeltamburo il prodotto provvisto di freno manuale a nastro deve essere riposto con il freno disinserito 10 Serratura a tamburo il prodotto dotato di serratura a tamburo deve essere fornito con la serratura sbloccata vale a dire il blocco non deve essere inserito nella flangia esterna del tamburo SUA LUBRIFICAZIONE Per garantire un soddisfacente funzionamento continuativo dell argano lubrificare tutti i punti che lo richiedono con un lubrificante
37. iniziale In seguito svuotare e sostituire l olio secondo la Tabella 9 Intervalli di lubrificazione a pagina 10 3 Ispezionare sempre l olio scaricato per verificare che non vi siano danni o contaminazioni residui metallici sporco acqua ecc Se si notano segni di danni indagare e correggere prima di rimettere in esercizio l argano 4 Dopo il funzionamento del prodotto prima di rabboccare lasciare che l olio si depositi 5 Raccogliere sempre i lubrificanti in appositi contenitori e smaltirli nel modo corretto AA AVVERTENZA e Nei prodotti pneumatici viene utilizzato olio lubrificante per evitare un eccessivo accumulo di calore e usura che potrebbe provocare scintille Controllare che i livelli dell olio siano sempre corretti E Lubrificanti consigliati Tabella 10 Grado di lubrificante consigliato per il differenziale e il freno a disco Sotto 32 F 0 C 2 EP ISO VG 68 3 EP ISO VG 100 4 EP ISO VG 150 32da a 80 F da 0 a 27 C Oltre 80 F 27 C Le unit vengono spedite dalla fabbrica con lubrificante 3 EP ISO VG 100 10 Tabella 11 Tipo di lubrificante consigliato per il motore pneumatico Sotto 32 F 0 C ISO VG 32 SAE 10W 32da a 80 F da 0 a 27 C ISO VG 68 SAE 20W Oltre 80 F 27 C ISO VG 100 SAE 30W Le unit vengono spedite dalla fabbrica con lubrificante ISO VG 68 SAE 20W Tabella 12 Grado di grasso consigliato 20da to 50 F
38. ioni e cuscinetti M Perno di blocco del tamburo caratteristica opzionale Consultare il dis MHP2675 Lubrificare almeno una volta al mese a seconda dell ambiente e del ciclo di lavoro attraverso l ingrassatore posto nel corpo con 2 o 3 azionamenti di pompa per ingrassaggio Se stato disinserito il perno di blocco pulire tutte le parti a fondo e rivestire con grasso pulito Fare riferimento alla sezione Lubrificanti consigliati a pagina 10 Utilizzare una quantit di grasso sufficiente che garantisca un adeguato rivestimento protettivo La lubrificazione aiuta a prevenire la formazione di ruggine e facilita l azionamento del perno di blocco E Fune Metallica Seguire le istruzioni del produttore della fune metallica Come minimo osservare le linee guida seguenti 1 Pulire con una spazzola o a vapore per rimuovere sporco polvere o altro materiale estraneo dalla superficie della fune d ATTENZIONE e NON utilizzate un solvente a base di acido Utilizzare unicamente i detergenti liquidi specificati dal produttore della fune 2 Applicare un lubrificante per funi 3 Spazzolare gocciolare o spruzzare del lubrificante ogni settimana o con maggiore frequenza a seconda delle condizioni del servizio 11 Dis MHP0133 Anchor Dis MHP2686 A Air Out eu Lubricator Dis MHP0191 12 Dis MHP1809 Emergency Stop Button Overload Valve R
39. ivello di rumorosit media sulla configurazione di ciascun argano proporzionale al tempo di utilizzo in un ciclo regolare Tabella 4 Lunghezze dei tamburi disponibili Velocit fune tamburo pieno mezzo tamburo ES ve E DI ee ee Be TY 11 000 5 000 52 16 65 SS SS Diametro cilindro Diametro flangia del Prestazioni nominali a pressione volume nominali Primo massimo livello trazione EA EE Max bordo libero Velocit fune Fattore limite m min ibs ee LY CD Forza massima di trazione dell ancora su un bullone senza dado 4 850 21 570 4 114 18 300 LpC Pressione Sonora Di Picco non supera i 130 dB Performance basata su una pressione di esercizio di 90 psig 6 3 bar 630 kPa Livello di Livello di pression potenza e sonora sonora Misura standard consigliata fune tamburo S metallica et tamburi Ba E CE FASi FASi CE FASTi FASTI CE Lunghezza standard Speciale contattare la fabbrica 406 20 508 4 610 888 40 1016 42 1067 50 1270 Per conoscere le capacita di immagazzinaggio di funi metalliche su tamburo di argano fare riferimento alla documentazione di vendita NOTA e Tutti i modelli E di argani vengono fabbricati secondo le direttive europee sui macchinari Per individuare il modello fare riferimento sulla targhetta dati nome dell argano Se l argano costruito su misura fare anche riferimento alla
40. liaria vista in posizione normale D Valvola di comando Con la valvola ausiliaria in posizione NORMAL l argano funziona normalmente Collocando il selettore della valvola in posizione TENSION si consente il funzionamento automatico con l avvolgimento di fune allentata mantenendola in tensione La valvola ausiliaria offre pressione pneumatica di preset al motore pneumatico e al freno a disco Questo consente il disinserimento del freno e all argano di regolarsi durante le operazioni di TENSIONAMENTO In questa posizione l argano mantiene una tensione costante sulla fune La valvola ausiliaria preimpostata su zero nello stabilimento In campo possibile effettuare degli aggiustamenti specifici Le regolazioni possono essere modificate in qualsiasi momento per adattarsi alle condizioni di carico Fare riferimento a Regulator Adjustment Registrazione del regolatore nel Manuale informativo sulla manutenzione del prodotto E Sistemaditensionamento funzionamento 1 Collocare la valvola ausiliaria in posizione NORMAL 2 Azionarel argano normalmente per collocare la l estremit della fune del carico 3 Fissare la fune al carico d AVVERTENZA Accertarsi che venga eliminato l imbando della fune di carico azionando la valvola di controllo dell argano con il selettore nella posizione NORMAL Se il selettore viene collocato nella posizione TENSION l argano cerca immediatamente di stabilire la tensione del cavo facendol
41. ne nominale Controllo dell impostazione della valvola di sovraccarico Il collaudo e la regolazione del sovraccarico devono essere effettuati solo da un tecnico addestrato da Ingersoll Rand L argano non in grado di sollevare un carico maggiore del 160 del carico nominale utile Se questo invece fosse possibile necessaria una regolazione 1 Fissare la fune di carico ad un carico tarato al carico massimo nominale dell argano 2 Spostare la leva di controllo sulla posizione di avvolgimento Se l argano non solleva il carico regolare l apposita vite Fare riferimento a Overload Valve Adjustment Regolazione valvola di sovraccarico nel manuale informativo per la manutenzione del prodotto Impostazione del sovraccarico Fissare la fune di carico ad un carico calibrato al 160 della capacit nominale dell argano Spostare la leva di controllo sulla posizione di avvolgimento 1 Sesiattiva la valvola di sovraccarico reimpostarla L argano pronto per il normale funzionamento 2 Sel argano solleva pi del 160 del carico nominale ridurre Ruotare il controdado in senso antiorario con incrementi di 1 4 di giro finch non si attiva la valvola di sovraccarico se la leva di comando viene spostata sulla posizione di avvolgimento Dopo ciascun quarto di giro riprovare l argano E Sistema di tensionamento caratteristica opzionale Consultare il dis MHP1865 a pagina 13 A Manometro B Regolatore C Valvola ausi
42. ni CE Le impostazioni predefinite del finecorsa impediscono lo svolgimento e l avvolgimento del cavo metallico mediante l arresto del flusso d aria verso il motore dell argano quando un punto predefinito viene raggiunto responsabilit del proprietario e dell operatore regolare i limiti operativi dell argano prima dell uso NOTA e Leimpostazioni dei finecorsa riguardano unicamente l avvolgimento oltre il limite Regolazione delle impostazioni per la regolazione dei finecorsa seguire le istruzioni rispettando la sequenza fornita avvalersi di due persone per effettuare le regolazioni Consultare il dis MHP2688 a pagina 14 A Dado centrale B Svolgimento C Avvolgimento rimuovere il cappuccio dalla copertura del finecorsa Svitare parzialmente il dado centrale SVOLGIMENTO ruotare 1 la vite in senso antiorario svolgendo lentamente il cavo fino a quando l argano non si arresta AVVOLGIMENTO ruotare 2 la vite in senso orario avvolgendo lentamente il cavo fino a quando l argano non si arresta Serrare il dado centrale DN VARE Modulo MHD56434 IT Edizione 5 6 Reinstallare il cappuccio sulla copertura del finecorsa e serrare AA AVVERTENZA e Prima della messa in servizio dell argano assicurarsi che le impostazioni del finecorsa siano definite e operino correttamente E Rullo pressore funzione opzionale Accertarsi che la fune sia posizionata tra il rullo pressore e il cilindro del tamburo e
43. nta ispezione condotta regolarmente riveler la presenza di condizioni potenzialmente pericolose quando queste sono ancora ad uno stadio iniziale permettendo di adottare le opportune misure correttive prima che una certa condizione diventi pericolosa Le carenze rilevate durante l ispezione o annotate durante il funzionamento devono essere riportate al personale designato per verificare che sia intrapresa un azione correttiva necessario determinare se una condizione costituisce un potenziale rischio per la sicurezza ed operare le opportune misure correttive dei possibili rischi segnalati e documentati da un rapporto scritto prima di mettere in funzione l apparecchio E Rapporti sulle funi necessario conservare la registrazione dei dati nel quadro di un programma a lungo termine di ispezione delle funi dati registrati devono includere le condizioni delle funi rimosse dal servizio Registri accurati stabiliranno una relazione tra le osservazioni visive eseguite durante le ispezioni frequenti e le effettive condizioni della fune di carico stabilite dai metodi di ispezione periodica Ispezioni frequenti Perle attrezzature in regolare servizio le ispezioni frequenti devono essere eseguite dagli operatori all inizio di ogni turno Inoltre si suggeriscono ispezioni visuali e uditive durante il normale funzionamento che indichino eventuali danni o segni di malfunzionamento quali rumori insoliti In seguito ai risultati di
44. o fall resulting in sever injury or death Before installation refer to Product Safety Manual and all safety warnings pertaining to this product A ATTENZIONE Primadiinstallare o di mettere in azione ilparanco controllare le specifiche norme locali o le altre norme incluse quelle dell American Society of Mechanical Engineers Societ Americana degli Ingegneri meccanici NOTA Prima dell installazione fare riferimento al manuale di informazioni sulla sicurezza del prodotto per tutte le sezioni relative all installazione E Montaggio Durante lo spostamento il collocamento o il montaggio dell argano necessario prestare attenzione Per facilitare la movimentazione dell argano nella maggior parte dei casi vengono forniti ganci di sollevamento Se la collocazione dei ganci non appropriata per la propria installazione specifica necessario prestare molta attenzione a verificare che almomento del sollevamento l argano sia correttamente bilanciato Determinare il peso del proprio argano facendo riferimento alla sezione SPECIFICHE a pagina 3 Aggiungere il peso della fune metallica e di altre opzioni installate se necessario Sollevare l argano di 75 100 mm 3 4 in dal suolo Verificare che l argano sia bilanciato e sicuro prima di continuare a sollevare Montare l argano in modo che l asse del tamburo sia orizzontale e che il tappo dello sfiato motore non si scosti pi di 15 dal centro della verticale superiore
45. odelli CE Azionare l argano e attivare l arresto di emergenza Il funzionamento dell argano deve interrompersi rapidamente Accertarsi che la valvola si ripristini correttamente 16 Etichette e targhette verificare la presenza e la leggibilit delle etichette Fare riferimento al manuale informativo sulle parti del prodotto per individuare le etichette corrette e la loro esatta collocazione Sostituirle se danneggiate o mancanti E Argani non in uso regolare 1 Le attrezzature che non sono state utilizzate per un periodo di un mese o pi ma meno di sei mesi devono essere ispezionate prima dell uso in conformit ai requisiti specificati nella sezione Ispezioni frequenti a pagina 9 Le attrezzature che sono rimaste inutilizzate per un periodo superiore a sei mesi devono essere completamente ispezionate prima dell uso in conformit ai requisiti contenuti nella sezione Ispezioni periodiche Consultare il Manuale informativo sulla manutenzione del prodotto dispositivi in standby devono essere ispezionati almeno due volte l anno in base ai requisiti delle procedure della sezione Ispezioni frequenti a pagina 9 Tutti gli olii devono essere scaricati e sostituiti con oli freschi e tutti i punti di lubrificazione riempiti fino al limite prescritto Fare riferimento alla sezione LUBRIFICAZIONE a pagina 10 Il prodotto deve essere azionato per almeno 15 secondi in entrambe le direzioni con aria asciutta e ben lubrif
46. purgate con aria o azoto pulito e privo di condensa prima di collegarli all ingresso principale dell aria Ove lo consentano le condizioni di installazione le tubazioni dovranno essere quanto pi possibile corte e diritte Tubi di trasmissione lunghi ed un uso eccessivo di raccordi gomiti raccordi a T valvole a globo ecc provocano una riduzione della pressione a causa delle restrizioni e dell attrito che si determina sulla superficie delle tubazioni P Lubrificatore Per Linee Pneumatiche Con questi motori usare sempre un ingrassatore per linee pneumatiche L ingrassatore deve essere dotato di un ingresso e un uscita larghe almeno quanto l ingresso del motore AA ATTENZIONE L ingrassatore deve essere posizionato a non pi di 3 m 10 ft dal motore Arrestare l alimentazione dell aria prima di riempire l ingrassatore per linee pneumatiche L ingrassatore dev essere riempito ogni giorno e impostato per erogare da 6 a 9 gocce al minuto di olio ISO VG 32 SAE 10W Se l ingrassatore della tubazione pneumatica funziona correttamente la valvola di controllo eroga una nebbiolina E Filtro Del Condotto Dell Aria Si raccomanda l installazione di un depuratore filtro in prossimit del foro di alimentazione dell aria ma prima dell ingrassatore per prevenire la penetrazione di sporco nel motore Il depuratore filtro deve fornire un filtraggio di 20 micron e deve includere un separatore di condensa Pulire il depuratore filtro p
47. riali reali tt Tracciabilit materiali risultati materiali reali per questi componenti in condizioni finite da consegnare tt American Bureau of Shipping ABS Det Norske Veritas DNV Finitura anticorrosione di qualit marina 812 Finitura anticorrosione di qualit marina 812 X Accu Spool t regolabile Rilevatore fune metallica allentata W1 Test ABS con testimone Interruttore superiore e inferiore di fine corsa W2 Test DNV con testimone Avvolgimento inferiore W3 Test LRS con testimone Rullo pressore non disponibile con il MS W4 Test alla presenza del cliente divisore del tamburo p _ Protezione di sovraccaricocon arresto di emergenza sulla valvola a farfalla Conformit alla Direttiva europea sui macchinari e alla EN 14492 1 Y della leva I comandi remoti sono dotati di 6 piedi 2 metri di tubo flessibile Specificare le lunghezze di tubo flessibile superiori ai 6 piedi Per lunghezze superiori ai 20 piedi 6 metri con comando remoto del flusso totale o ai 66 piedi 20 metri con comando remoto pilota e comandi remoti pilota pensili contattare il proprio distributore Ingersoll Rand o lo stabilimento per l approvazione del comando Le lunghezze in sistema metrico vengono fornite unicamente come riferimento Ordinare le lunghezza in piedi unicamente con freno a disco e automatico a nastro Documentazione prove con testimone e tracciabilit del materiale sono disponibili su richiesta al momento
48. s MHP1809 a pagina 12 A Avvolgimento B Apertura di scarico C Sollevare la maniglia di scorrimento fino allo sblocco D Uscita E Apertura ingresso aria F Apertura di rilascio freno La valvola a farfalla di controllo argano caricata a molla a completo flusso d aria e montaggi alla carcassa rotante del motore O Per mettere in funzione la valvola di controllo portare il palmo della mano sulla manopola di controllo e avvolgere le dita attorno alla flangia della maniglia scorrevole Stringere le dita sollevare la maniglia scorrevole fino a che non si sblocca Spostare la maniglia di controllo nella direzione desiderata per svolgere o riavvolgere il cavo d acciaio Guardando dall estremit del motore pneumatico spostare la levetta di comando a farfalla a destra in senso orario per svolgere il cavo a sinistra in senso antiorario per riavvolgerlo Evitare movimenti improvvisi della maniglia per garantire un funzionamento dolce dell argano Quando rilasciata la leva ritorner in posizione centrale e inattiva la maniglia scorrevole cadr per agganciare e bloccare in posizione la maniglia di controllo D Comando remoto a flusso totale caratteristica opzionale Consultare il dis MHP2043 a pagina 14 A Al freno B Aperture filettate Permette di comandare l argano da una distanza di un posto fisso fino a 20 ft 6 metri dal motore dell argano Per permettere il funzionamento dell argano il comando a farfalla colleg
49. sere tenuto ben regolato perch regga il carico richiesto Modulo MHD56434 IT Edizione 5 NOTA Un esposizione prolungata ad atmosfere corrosive pu causare l aderenza della guarnizione del freno a nastro al tamburo Quando non viene utilizzato l argano si consiglia di lasciare il freno a nastro in posizione rilasciata Freno automatico a disco caratteristica opzionale Il freno a disco automatico un freno che viene applicato da una molla e rilasciato da un sistema pneumatico Mediante un pistone azionato pneumaticamente e caricato a molla il freno si disinserisce automaticamente quando si attiva il motore e si inserisce quando la farfalla viene riportata nella posizione di folle La pressione pneumatica che passa attraverso il corpo del freno supera la pressione della molla e muove il pistone che rilascia il freno Quando la valvola di controllo viene posta in posizione folle l aria viene scarica la pressione della molla supera la pressione pneumatica e muove il pistone inserendo il freno e impedendo la rotazione del tamburo Perno di blocco del tamburo caratteristica opzionale Consultare il dis MHP2772 a pagina 14 A Gruppo di blocco del tamburo B Inserito C Disattivato Il gruppo del blocco del tamburo viene fissato sull alzata di fuoribordo di fronte al motore Il movimento della manopola deve essere parallelo alla base dell argano Deve essere inserita se il carico viene lasciato sospeso Il termine TOP
50. tore dell argano controlla la velocit del motore e il senso di rotazione del tamburo La direzione di rotazione del tamburo determinata dalla direzione in cui la leva viene spostata Per distanze maggiori di 50 ft 15 metri contattare l ufficio tecnico vendite Ingersoll Rand per stabilire l idoneit del comando E Funzionamento con avvolgimento inferiore funzione opzionale Il funzionamento con avvolgimento inferiore consente l avvolgimento o lo svolgimento della fune dalla parte inferiore del tamburo Questo un funzionamento particolare e richiede un argano appositamente progettato per l uso E Arresto di emergenza e sistema di sovraccarico L arresto di emergenza e il sistema di sovraccarico sono di serie sugli argani CE Consultare il dis MHP2619 a pagina 12 A Pulsante arresto di emergenza B Premere per arrestare il movimento dell argano C Pulsante di resettaggio della valvola di sovraccarico D Per resettare ruotare il pulsante rosso E Vite di regolazione valvola di sovraccarico Quando viene attivato l arresto di emergenza o la valvola del sovraccarico cessa immediatamente la rotazione del tamburo dell argano AA ATTENZIONE Seil tamburo continua a muoversi carico di svolgimento dopo l attivazione dell arresto di emergenza i freni non tengono il carico e possono richiedere una regolazione o una riparazione Quando la valvola di controllo sente fra le porte la presenza di una differenza di pr
51. vvisa perdita di aria causa immediatamente l inserimento del freno a molla Il freno a nastro funziona applicando una forza di attrito tra il nastro del freno e il tamburo dell argano Il freno manuale richiede l intervento dell operatore per inserirlo disinserirlo utilizzando una maniglia posta sulla parte superiore del nastro del freno Il funzionamento automatico del freno a nastro simile a quello del freno a disco entrambi vengono completamente disinseriti nel senso dell avvolgimento e dello svolgimento La durata del modello di argano dipende dall applicazione Fare riferimento alla tabella degli Intervalli di manutenzione nel Manuale informativo sulla manutenzione del prodotto Al completamento degli intervalli di manutenzione specificati l argano deve essere sottoposto a una completa ispezione da parte di un tecnico qualificato Ingersoll Rand che determini la durata rimanente Gli argani CE oltre a quanto sopra possiedono una protezione del tamburo interruttori inferiore e superiore di fine corsa protezione da sovraccarico e arresto di emergenza come funzioni di serie e sono conformi alle direttive CE Modulo MHD56434 IT Edizione 5 SPECIFICHE Spiegazione dei codici dei modelli Esempio FA5i 24MK1P FAS 24 M K 1 P Serie Capacit FA2 5i FASI FAST Altezza flangia de T 5 000 libbre 2 5 tonnellate metriche 11 000 libbre 5 tonnellate metriche 8 400 libbre 4 tonnellate metriche I tamburo
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