Manuale BLH7900
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1. Manuale di Istruzioni AVVISO Tutte le istruzioni le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby LLC Per una documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito horizonhobby com e fare clic sulla sezione Support del prodotto Convenzioni terminologiche Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l uso del prodotto AVVISO indica procedure che se non debitamente seguite possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di lesioni alle persone ATTENZIONE indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone AVVERTENZA indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose danni collaterali e gravi lesioni alle persone O il rischio elevato di lesioni superficiali alle persone AVVERTENZA leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Un uso improprio del prodotto pu causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle persone Questo aeromodello un prodotto sofisticato per appassionati di modellismo Deve essere azionato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune conoscen ze basilari di meccanica L uso improprio o irresponsabile di q2. e Tenere sempre acceso il trasmettitore mentre l aeromodello alimentato all aeromodello e a tutti gli accessori caricabatterie pacchi batterie ricaricabili Tenere sempre pulite le parti mobili ecc ee SERE ae e Tenere sempre asciutte le parti e Tenere sempre le sostanze chimiche i componenti di piccole dimensioni e componenti elettrici fuori dalla portata dei bambini e Lasciare sempre raffreddare le parti dopo l uso prima di toccarle e Evitare sempre il contatto con l acqua di tutti i dispositivi che non sono stati fu age panene es i okni iat specificatamente progettati per funzionare in acqua L umidit danneggia le on Tar volare mal aeromodeno con Il cablaggio danneggiato parti elettroniche e Non toccare mai le parti mobili e Non mettere in bocca alcun componente dell aeromodello poich potrebbe causare lesioni gravi o persino la morte ATTENZIONE i regolatori ESC per il 350 QX2 AP non sono compatibili con nessun altro prodotto e il 350 QX2 AP non compatibile con nessun altro ESC Se non si osserva questo avvertimento si avr una caduta del 350 QX2 AP con possibili danni e lesioni personali ATTENZIONE AI PRODOTTI CONTRAFFATTI Quando necessario sostituire componenti Spektrum che si trovano fra i prodotti Horizon Hobby bisogna sempre acquistarli da un rivenditore autorizzato Horizon per essere certi della loro qualit Horizon Hobby LLC declina ogni responsabilit servizio tecnico e gara
3. neggiarla batteria collegata rimane in scarica lenta costante Quando si attiva la funzione LVC si hanno a disposizione circa 2 minuti prima che la batteria sia completamente esaurita e non pi in grado di mantenere in volo il velivolo Volando ripetutamente fino al punto LVC si danneggia la batteria ee e U O Caricare la batteria di bordo 1a Specifiche e Tensione ingresso 10 5 15V DC e Corrente di carica 3 5A Procedimento per la carica della batteria 1 Collegare al caricatore il cavo di alimentazione AC 220V 2 Collegare il cavo di alimentazione AC alla presa 220V Il LED verde lampeggia 3 Collegare la batteria al caricatore II LED rosso lampeggia indicando la carica Quando la batteria si avvicina alla carica completa i LED rosso e verde lampeggiano indicando che le celle sono in fase di bilanciamento 4 Scollegare la batteria quando il LED verde resta acceso fisso Indicazioni dei LED Verde lampeggiante pronto per la carica Rosso lampeggiante in carica Rosso e verde lampeggianti bilanciamento celle Verde lampeggiante carica terminata Rosso fisso errore ATTENZIONE se si sovraccarica una batteria si potrebbe causare un incendio AVVISO se si usa una batteria diversa da quella Li Po inclusa per la carica bisogna sempre fare riferimento alle istruzioni del suo costruttore 1 Inserire la piattaforma nel suo supporto come illustrato finch non si aggancia 2 Collegare alla p
4. verde e blu lampeggiano 1 secondo per ciclo Ses BED Lampeggio lento arancio 1 secondo 1 secondo 1 secondo II LED potrebbe ogni tanto lampeggiare in arancio A meno che il lampeggiamento non venga ripetuto come nello schema qui sopra la calibrazione della bussola non necessaria Tensione batteria di bordo inferiore a 10 9V Tensione batteria di bordo inferiore a 10 6V Calibrazione bussola necessaria A ATTENZIONE se si vede il LED che segnala la batteria quasi scarica far atterrare immediatamente il modello e ricaricare la batteria AN ATTENZIONE non usare la funzione ritorno a casa con la batteria quasi scarica Codici LED calibrazione Sequenza Calibrazione temperatura gyro Verde e blu lampeggiano rapidamente 2 __ LWL xEhlEEIYOY IR I i i a pi 1 verde pulsante _ T T _r Lampeggio lento rosso e verde Nessuna calibrazione Calibrazione bussola inserita Calibrazione bussola avviata Lampeggio rapido rosso e verde Calibrazione temperatura sensore di pressione Lampeggio rapido rosso e blu Calibrazione pressione e gyro Lampeggio rapido rosso verde e blu Calibrazione offset accelerometro inserita solo in volo Calibrazione offset accelerometro avviata solo in volo Lampeggio lento rosso verde e blu Lampeggio rapido rosso verde e blu Calibrazione fallita Bianco fisso 1 secondo 1 secondo 1 secondo Queste voci vengono eseguite dal costruttore nm i Fu
5. Porta il 350 QX2 AP ad un as setto livellato quando elevatore e alettoni sono al pilota i SAFE IN centro e Comando quota La quota relativa alla posizione dello stick motore Comandi per Stability e Agility Mode Modalit di volo 2 Stability Mode LED blu fisso t l e Self leveling livella il 350 QX2 AP ad una Elevatore in avanti certa quota quando i comandi di elevatore e alettoni Alettone a Alettone a sono centrati sinistra 9 destra e Position Hold quando si attiva questa funzio DIG ne il 350 QX2 AP usa il GPS per mantenere una data posizione Se il GPS attivo e ha una buona A acquisizione dei satelliti il velivolo manterra la sua posizione quando i comandi di elevatore e o alettoni sono al centro e ll comando motore fornisce una spinta proporziona le d al pilota un controllo diretto sul volo staziona rio come pure sulla salita a la discesa Il Blade 350 QX2 AP ha un comportamento differente a seconda della modalit di volo velivolo Il passaggio tra modalit Smart e Stability pu essere una sfida per i nuovi impostata principianti dovrebbero usare la modalit Smart e progredire lentamente piloti perch devono imparare a interpretare l orientamento del velivolo nella Stability Quando vola in modalit Smart il quadricottero segue i comandi nuovi piloti di quadricotteri ed elicotteri si devono familiarizzare con il Blade 350 degli stick basandosi sulla posizione de
6. indietro finch torna ad essere di nuovo livellato 6 Continuare rivolti a nord e ruotare il quad di 45 a sinistra sull asse di imbardata cos che ora rivolto a nord ovest 7 Ruotare lentamente il quad di 360 gradi intorno all asse est ovest capovolgere l aereo in diagonale nelle due direzioni finch torna ad essere di nuovo livellato 8 Continuare rivolti a nord e ruotare il quad di 45 a sinistra sull asse di imbardata cos che ora rivolto a ovest 9 Ruotare lentamente il quad di 360 gradi intorno all asse est ovest capovolgere l aereo lateralmente nelle due direzioni finch torna ad essere di nuovo livellato 10 Continuare rivolti a nord e ruotare il quad di 45 a sinistra sull asse di imbardata cos che ora rivolto a sud ovest 11 Ruotare lentamente il quad di 360 gradi intorno all asse est ovest capovolgere l aereo in diagonale nelle due direzioni finch torna ad essere di nuovo livellato Questa procedura deve essere completata entro 30 secondi Il 350 QX2 AP dovrebbe ancora lampeggiare rapidamente quando si termina Tenere ancora in mano il velivolo finch non smette di lampeggiare velocemente Se la procedura ha avuto successo il 350 QX2 AP emette un suono di conferma positiva e quindi si riavvia da solo Se non ha successo il 350 QX2 AP mostra il codice di calibrazione non valida un LED bianco fisso Se il 350 QX2 AP mostra questo codice di errore bisogna spegnerlo e poi ripetere d
7. ragione si perde il segnale del trasmettitore il 350 QX2 AP risponder secondo le seguenti condizioni e Se i motori non stanno girando il 350 QX2 AP si disarma e Se i motori stanno girando ma il 350 QX2 AP non sta volando i motori si spengono e il 350 QX2 AP si disarma e Se il 350 QX2 AP sta volando e ha un buon aggancio al segnale GPS con la posizione di partenza impostata attiver la funzione Return Home nel momento in cui perde il segnale del trasmettitore e Se la bussola non collegata o difettosa o non c aggancio al segnale GPS il 350 QX2 AP scendera lentamente nel momento in cui perde il segna le del trasmettitore e Se il sensore barometrico non lavora il 350 QX2 AP riduce potenza per iniziare una discesa controllata nel momento in cui perde il segnale del trasmettitore e Tenere sempre l aeromodello a vista e sotto controllo e Tenere sempre persone e animali a una distanza di almeno 10 metri quando la batteria collegata e Non lasciare mai che i bambini si avvicinino al prodotto e Utilizzare sempre batterie completamente cariche e Tenere sempre acceso il trasmettitore mentre l aeromodello alimentato e Rimuovere sempre le batterie prima dello smontaggio e Tenere sempre pulite le parti mobili e Tenere sempre asciutte le parti e Lasciare sempre raffreddare le parti dopo l uso prima di toccarle e Rimuovere sempre le batterie dopo l uso e Non far volare mai l aeromodello con
8. Fare riferimento alla sezione specifica il ritorno al punto di partenza Il quad ha difficolt a trovare la posizione di partenza e le eliche non si fermano dopo l arrivo al punto di partenza Tan e x necessaria la calibrazione dell accelerometro Fare riferimento alla sezione specifica 2014 Horizon Hobby LLC Blade SAFE SAFE Circle the SAFE logo Bind N Fly the BNF logo E flite Celectra DSM DSM2 DSMX and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby LLC The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc US 7 391 320 Other patents pending Created 6 14 44317
9. N N Rossopulsante Inizializzazione IMU ai See Rosso verde e blu lampeggiano una volta Batteria completamente carica Verde durata circa 2 secondi colori indicano il livello di carica della batteria Batteria parzialmente carica durata circa 2 secondi Batteria completamente scarica Rosso durata circa 2 secondi H Modo emergenza _ Bianco lampeggiante spegnere e riaccendere per reinizializzare i Modalit Ritorno a casa attivata E l DI Rosso lampeggiante velocemente Il quadricottero in modo Bind Codici LED volo Sequenza Modo Smart con GPS agganciato Verde fisso Modo Smart con GPS non agganciato 7 amp RO 3lampiverd pausa Modo Stability con pressione e DI e ia Lampeggio verde lento Modo AP con GPS agganciato TA Viola fisso NS im eee eet Modo AP con GPS disabilitato E w D n VENGA AS Modo Stability con GPS agganciato Modo AP con GPS non agganciato TEN NENNN 3 lampi viola pausa eee H DI Lampeggio viola lento Blu fisso SSeS 3 lampi blu pausa E K Lampeggio blu lento Modo Stability con GPS non agganciato Modo Stability con GPS disabilitato a DI DI Secs RI Modalit di volo su Smart Modalit di volo su AP Mostra la modalit di volo all avvio del motore Modalit di volo su Stability Rosso verde e blu lampeggiano 3 secondi per ciclo TT Rosso
10. aricare mai batterie danneg giate e Utilizzare solo caricabatterie specificatamente progettati per caricare batterie Li Po La carica effettuata con caricabatterie non compatibili pu provocare incendi causa re lesioni alle persone e o danni materiali e L installazione la carica e l uso della batteria Li Po inclusa comportano l assunzione e Controllare costantemente la temperatura del pacco batterie durante la carica da parte dell utente di tutti i rischi associati alle batterie al litio e Scollegare sempre la batteria dopo la carica e lasciare raffreddare il caricabatterie tra e Se durante la carica si forma un rigonfiamento della batteria interrompere immedia una carica e l altra tamente l uso Se si sta caricando o scaricando la batteria scollegarla e ricollegarla Il Le celle Li Po non devono essere mai scaricate sotto i 3 V in condizioni di carico tentativo di utilizzare caricare o scaricare una batteria che ha iniziato a gonfiarsi pu e Non coprire mai le etichette di avvertenza con ganci o bandelle ATTENZIONE seguire attentamente le istruzioni e le avvertenze allegate L uso improprio delle batterie Li Po pu provocare incendi causare lesioni alle persone e o danni alle cose dare origine a incendi e Non lasciare mai incustodite le batterie in carica e Per una conservazione ottimale collocare sempre la batteria in un luogo asciutto a e Non caricare mai le batterie a livelli al di fuori di quelli raccomandati temp
11. e poi completa mente a destra ATTENZIONE il 350 QX2 AP non riconosce il SAFE Circle quando si usa il Return Home Attivando il Return Home potrebbe far volare il 350 QX2 AP direttamente sopra al pilota se stato mandato in volo in una zona dietro a dove si trovava il pilota quando si registrata la posizione base Dopo il volo 1 Portare su OFF l interruttore del 350 QX2 AP 2 Spegnere il trasmettitore 3 Scollegare la batteria e toglierla dal 350 QX2 AP ATTENZIONE quando non si vola bisogna sempre scollegare la batteria dal velivolo per evitare che si sovrascarichi Le batterie scaricate al di sotto della loro tensione minima si potrebbero danneg giare perdendo le loro caratteristiche con il rischio di incendio quando si tenta di caricarle Tono di ricerca motori emettono un beep nelle seguenti condizioni e Ogni volta che le eliche smettono di girare dopo che sono state inizializzate e Dopo 60 secondi senza comandi al motore Atte sa a terra con i motori armati Questo avvisa il pilota sulla posizione del velivolo se atterrato in una zona con poca visibilit Il suono di avvertimento continua finch la batteria non si scarica Se il quadricottero fa un atterraggio disastroso e uno o pi motori restano bloccati il quadricottero entra in modalit emergenza Il LED bianco lampeggia e i motori emettono un forte segnale acustico i SZ Manutenzione della cellula Sostituzione de
12. eratura ambiente e Caricare soltanto batterie che risultano fredde al tatto e Durante il trasporto o la conservazione temporanea la temperatura della batteria e Non tentare mai di smontare o alterare il caricabatterie deve essere sempre compresa tra 4 e 49 C Non conservare la batteria o l aero e Non lasciare mai caricare i pacchi batterie a minori modello in auto o sotto la luce diretta del sole Se conservata all interno di un auto e Non caricare mai le batterie in ambienti estremamente caldi o freddi la temperatura surriscaldata la batteria potrebbe danneggiarsi o addirittura incendiarsi consigliata compresa tra 4 e 49 C n collocarle sotto la luce diretta del sole Taglio di bassa tensione LVC La funzione LVC spegnimento per bassa tensione protegge la batteria LiPo da un sovrascarica in volo e si attiva quando la batteria raggiunge il valore di tensione AVVISO i danni da incidente e quelli alla batteria non sono coperti dalla garanzia impostato Quando la batteria scaricandosi raggiunge il punto di LVC i LED rosso IMPORTANTE dopo ogni volo bisogna sempre scollegare e togliere dal velivolo la verde e blu lampeggianti avvertono che ora di scendere A questo punto bisogna batteria LiPo Prima di mettere via le batterie LiPo bisogna caricarle fino a met atterrare immediatamente per non sovra scaricare la batteria con il rischio di dan controllando ogni tanto che la loro tensione non scenda sotto a 3V per cella Una
13. essione con GPS abilitato gt Rollio a destra Connessione con GPS disabilitato By Imbardata a o sinistra n Connessione con calibrazione bussola Imbardata a destra as Connessione con calibrazione pressione Il trasmettitore gia connesso al modello dalla fabbrica Se per qualsiasi motivo fosse necessario rifare la con nessione bisogna seguire le istruzioni che seguono La procedura di connessione 1 Con il trasmettitore e il quadricottero spenti collega re la batteria al 350 QX2 AP 2 Con il 350 QX2 AP appoggiato su di una superficie piana accenderlo con il suo interruttore e lasciare che si inizializzi 3 Attendere finch il LED blu sul quad non lampeggia velocemente per segnalare che l inizializzazione finita ed pronto per la connessione 4 Accertarsi che lo stick motore sia completamente in basso Tenere gli stick nella posizione desiderata per la connessione bind vedi figura e tenere premuto il tasto Bind poi accendere il trasmettitore 5 Fare riferimento alla tabella dei codici dei LED di volo per accertarsi che il velivolo sia connesso corretta mente IMPORTANTE non tentare di fare la connessione con pi di un codice bind perch permetterebbe al velivolo di connettersi solo normalmente A meno che si faccia la connessione con un codice bind gli ingressi per elevatore e alettoni trim compresi devono stare al centro Se si tenta di fare una connes sione n
14. i Iniziare con il trasmettitore spento e collegare la bat teria di bordo del 350 QX2 AP 2 Accendere il quad su di una superficie livellata e attendere che il LED blu lampeggi velocemente per indicare che il velivolo entrato in modalit bind 3 Con lo stick del motore nella posizione di massimo premere tirare il tasto interruttore per il bind e allo stesso tempo accendere il trasmettitore Il quad riconosce di essere nella modalit di assegnazione emettendo un tono acuto e forte poi basso Se il trasmettitore dotato di avvertimento per il motore troppo alto all avvio necessario prima disabilitare questo allarme Dopo aver completato questa proce dura riattivare l allarme sul trasmettitore 4 Il numero del motore e la direzione di rotazione dell elica sono stampati sulla parte superiore della cellula motori emetteranno un beep per indicare quale motore calibrare Quando i motori emettono un beep girare a mano il motore 1 Il motore risponde con lo stesso numero di toni in seguito ad assegnazi one positiva 5 Quando i motori emettono 2 beep girare a mano il motore 2 6 Quando i motori emettono 3 beep girare a mano il motore 3 7 Quando i motori emettono 4 beep girare a mano il motore 4 Se l assegnazione andata a buon fine il quad entra nel modo emergenza Riavviare il quad Numeri motori Motore numero 1 Motore numero 2 DI oS ich ay Motore numero 4 M
15. i accurata sar la calibrazione 3 Accertarsi che il trasmettitore sia spento e quindi collegare la batteria a bordo del 350 QX2 AP e accenderlo Dopo 5 secondi il LED blu inizia a lampeggiare rapidamente segnalando che il velivolo inizializzato e pronto per la connes sione bind Calibrazione dell accelerometro Per calibrare l accelerometro bisogna far volare livellato il quadricottero per 20 secondi Questo permette alle letture dell accelerometro di essere elaborate e immagazzinate in memoria Per questa calibrazione usare la procedura seguente 1 Alimentare il quadricottero con il trasmettitore spento per entrare in modalit bind 2 Accendere il trasmettitore mentre si tiene indietro lo stick dell elevatore e si preme l interruttore bind 3 Impostare l interruttore della modalit di volo su Stability o Smart Il quad voler in Stability Mode indipendentemente da quale posizione si sia scelta 4 Avviare i motori Far decollare il quad il suo LED lampeggia lentamente rosso verde blu 5 Attivare la modalit di calibrazione dell accelerometro passando nel Agility Mode Il velivolo voler ancora nel Stability Mode Il LED inizia a lampeggiare velocemente rosso verde blu 6 Volare costantemente per 10 30 secondi Quando termina la raccolta dei dati il LED lampeggia lentamente 5 Ruotare lentamente il quad di 360 gradi intorno all asse est ovest capovolgere l aereo in avanti o
16. i nuovo la procedura di calibrazione Passo 11 Passo 9 4 Quando il LED blu inizia a lampeggiare eseguire la connessione con lo stick dell imbardata a destra Il 350 QX2 AP lampeggia rapidamente in rosso e blu Lasciare accesi velivolo e trasmettitore permettendo al velivolo di scaldarsi per 10 minuti senza muoverlo 5 Dopo 10 minuti i motori e il velivolo emettono un suono per indicare che la calibrazione completa Spegnere il velivolo e poi il trasmettitore Se il 350 QX2 AP mostra il codice di calibrazione fallita bisogna spegnerlo e poi ripetere di nuovo tutta la procedura di calibrazione della pressione 7 Faratterrare il quad e fermare le eliche tirando verso il basso lo stick motore e il suo trim IMPORTANTE i valori di calibrazione non sono ancora memorizzati in modo permanente Non spegnere il quad 8 Centrare i trim sul trasmettitore Avviare i motori e verificare che il quad voli senza deriva 9 Faratterrare il quad e fermare i motori tirando verso il basso lo stick motore e il suo trim 10 Salvare la calibrazione muovendo rapidamente lo stick del timone sinistra destra sinistra destra valori vengono salvati quando si sente due volte un tono triplo rapido 11 Spegnere il quad 12 Verificare la calibrazione accendendo il quad ed eseguendo una prova di volo Se la calibrazione non fosse corretta ripetere di nuovo la procedura di calibrazione s SA hh Procedura di assegnazione di ESC e motor
17. iattaforma il cavo proveniente dal velivolo come illustrato Seguire le istruzioni della fotocamera per caricare la sua batteria e installare la scheda micro SD non fornita 2 Inserire completamente la fotocamera nella piattaforma stabilizzante come illustrato 3 Inserire l antenna WiFi attraverso il supporto e nel corpo della fotocamera finch non si sente un clic Ruotare l antenna di 90 in qualsiasi direzione per bloccare antenna e fotocamera al supporto 4 Installare la vite di montaggio da 3 mm per assicurare la CGO1 al supporto Per le istruzioni complete la manutenzione e l utilizzo del WiFi si faccia riferimento al manuale allegato alla fotocamera S gt Fissare il supporto per il telefono Il supporto fornito con questo prodotto potrebbe es sere diverso da quello illustrato Interruttore modalit di volo fa Interr ritorno a casa 0 Modo Smart 2 Modo Stability Tasto Bind Arresto Motori Timone Imbardata Alettoni Rollio Modes 2 and 1 q EE Modes 2 and 1 Elevatore Beccheggio iN D N De Elevatore Beccheggio Mode 2 SZ Mode 2 Motore Quota Motore Quota Mode 1 Wwe Y UL LI Mode 1 Interruttore accensione Connessione binding Entrare in modalita Bind Interruttore Bind Interruttore Trainer yy Connessione bind normale Codici connessione trasmettitore Mode 2 visualizzato A Rollio a n sinistra Conn
18. il cablaggio danneggiato e Non toccare mai le parti mobili ye Preparare al volo il 350 QX2 AP Accendere il trasmettitore con la modalit di volo Volo in Smart Mode su Smart Mode lo stick motore completamente in basso e il suo trim al centro 2 Installare una batteria carica collegarla e chiudere il portello 3 Con il quad appoggiato su di una superficie piana agire sul suo interruttore per accenderlo e permet tere l inizializzazione Se il GPS abilitato attendere SAFE Circle che siano acquisiti i segnali dei satelliti il che viene indicato dal LED verde fisso Questa operazione Di l potrebbe richiedere dai 30 ai 90 secondi Posizione del pilota IMPORTANTE quando si in Smart Mode i motori non si avviano se non stato acquisito il segnale GPS 4 Mettere il velivolo nella posizione base desiderata home location e orientarlo in modo che guardi dalla parte opposta al pilota 5 Indietreggiare per 5 metri dalla posizione base 6 Una volta pronti per il volo avrete due opzioni per ac cendere i motori e Muovere lo stick del direzionale completamente a sinistra poi completamente a destra e poi al centro e Muovere tutti e due gli stick negli angoli inferiori centrali e poi nuovamente al centro 7 A questo punto le eliche iniziano a girare viene impostata la posizione base per la funzione GPS e il velivolo pronto al volo 350 QX2 AP posizione di partenza 5 metri Per fermare
19. l pilota Quando vola in modalit Stability il QX2 AP dapprima in modalit Smart quadricottero segue i comandi provenienti dagli stick basandosi sull orientamento del J Elevatore indietro NOTA non tentare di far volare il 350 QX2 AP in modalit Stability o AP finch non si fatta abbastanza pratica in modalit Smart e si letto e ben compreso la descrizione di come funzionano le altre modalit di volo er Avvisi sonori e codici dei LED Avvisi sonori motori emettono un beep nelle seguenti condizioni e Tutte le volte che le eliche si fermano dopo che Evento Avviso Acustico sono state inizializzate Accensione ESC un beep breve e Dopo 30 secondi senza che venga dato comando Inizializzazione riuscita vari toni continui con frequenza crescente motore attesa a terra armato un tono lungo Connessione bind rilevata un tono lungo Segnale RC rilevato dopo l avvio Avvisi sonori inizializzazione Evento Avviso Acustico Connessione accettata 3 sec dopo averla rilevata un tono lungo ESC non rilevato Alto basso 6 toni brevi Impostazioni salvate l l i gi si cambia il GPS da on a off ecc Rapido basso medio alto basso medio alto Avvertimento batteria quasi scarica Frequenza media tono forte ogni 3 secondi Avvertimento stato di emergenza anche dopo assegnazione ID ESC Tono medio e forte una volta al secondo Codici LED avvio Sequenza Inizializzazione fallita RAV NT I N I dI
20. le eliche dopo il volo portare completamente in basso lo stick del motore Tenere premuto il tasto Bind per 1 secondo ATTENZIONE quando si imposta la posizione base punto 6 il 350 QX2 AP deve stare a circa 5 metri dalla posizione in cui si trova il pilota durante il volo rivolto dalla parte opposta Se il velivolo fosse rivolto verso altre direzioni il modo SAFE Circle non funziona come dovrebbe e si potrebbero verificare situazioni pericolose Una volta che il velivolo armato il pilota non deve cambiare la sua posizione Volo del 350 QX2 AP Decollo Smart Mode controllo della quota Aumentare leggermente il motore al di sopra del punto Mode 2 minimo 10 15 In modalit Smart Mode la quota del 350 QX2 AP corrisponde alla posizione dello stick motore Con motore al minimo a terra aumentando leggermente si avr un volo stazionario a bassa quota man mano che si aumenta il motore il 350 QX2 AP sale di quota fino a raggiungere la quota massima di circa 45 metri Esplorare l inviluppo di volo del 350 QX2 AP in Smart Mode senza il timore di perdere l orientamento Si ve dano i diagrammi nella sezione che spiega le modalit di volo per avere maggiori dettagli sul funzionamento del velivolo in Smart Mode In questa modalit la direzione del velivolo non influisce sul controllo e la Motore a met risposta del velivolo in relazione alla posizione del pilota I non cambia in base all orientamento Nelle modalit AP e Stabi
21. lity funziona come un elicottero RC o un multicottero convenzionale Quota massima circa 45 metri Motore al massimo He IH HA Quota inter A terra ee Attivazione del Ritorno a casa Commutare nella posizione 1 Riportando l interruttore nella posizione 0 si interrompe il programma di Ritorno a Casa r Atterraggio Per far atterrare il 350 QX2 AP ci sono due possibilit e Condurre il velivolo dove si vuole atterrare e ridurre il motore Dopo l atterraggio portare il trim motore al minimo per disarmare i motori e Attivare la funzione Return Home ritorno alla posizio ne base e il 350 QX2 AP ritorner alla posizione base registrata e atterrer automaticamente ATTENZIONE non attivare la funzione Return Home se il 350 QX2 AP indica che la batteria quasi scarica n questo caso atterrare immediatamente Return Home Ritorno al punto di partenza Q e Quando si attiva questa funzione il 350 QX2 AP vola indietro fino al punto da cui partito e atterra Dopo l atterraggio i motori Si disarmano dopo 5 secondi Se i motori impiegano pi di 20 secondi per disarmar si allora bisogna eseguire la calibrazione del Sensore Barometrico e Per far ripartire le eliche dopo l atterraggio in Return Home tirare completamente in basso il comando motore accertandosi che il suo trim sia al centro Poi muovere velocemente lo stick del timone completamente a sinistra
22. lla fusoliera Smontaggio della vecchia cellula 1 Accertarsi che la batteria sia scollegata dal quadri cottero 2 Rimuovere le eliche togliendo le 2 viti da ognuna 3 Togliere le 32 viti a testa esagonale da 1 5mm dalla parte inferiore della cellula per separare la parte superiore da quella inferiore della fusoliera 4 Scollegare il sensore della bussola dalla scheda di controllo Rimuovere il carrello di atterraggio con il sensore della bussola e metterlo da parte lontano da magneti AVVISO non bisogna lasciare il sensore della bussola vicino ad un magnete Qualsiasi magnete compresi quelli dei motori del 350 QX2 AP potrebbe danneggiare la bussola e causarne un funzionamen to non corretto Se il 350 QX2 AP viene fatto volare con la bussola danneggiata tutte le funzioni GPS sono compromesse 5 Scollegare il ricevitore GPS dalla scheda di controll lo e togliere il supporto della batteria 6 Se si stanno sostituendo i componenti del GPS togliere il foglio dal ricevitore GPS e scollegare l antenna GPS dal ricevitore GPS 7 Smontare la scheda di controllo dalla cellula 8 Togliere motori e regolatori ESC dalla cellula Prima di montare i componenti nella nuova cellula bisogna controllarli attentamente per rilevare danni evidenti oppure odore di bruciato Verificare che i cuscinetti dei motori girino regolarmente e ispezionare le eliche Sostituire eventualmente le parti interessate Montare i componenti nella n
23. nte usando il sensore barometrico per mantenere il giusto rateo di discesa e 350 QX2 AP una volta atterrato in Return Home disarmer i motori Perdita del segnale GPS In caso di perdita del segnale GPS il 350 QX2 AP risponder secondo le seguenti condizioni Smart Mode LED verde lampeggiante rapidamente Se il 350 QX2 AP si trova in questa modalit e si ha una perdita del segnale GPS allora il quad passera di default nel Stability Mode e user il sensore della pressione per mantenere la quota e controllare il rateo di discesa Se il segnale GPS viene acquisito di nuovo e rimane stabile per 5 10 secondi le funzioni del Smart Mode ritornano normali AP Mode lampeggio lungo del LED viola due brevi del verde Se il 350 QX2 AP si trova in questa modalit e si ha una perdita del segnale GPS non passer al Smart Mode e non entrer in GPS hold ma invece fun zioner normalmente Se il segnale GPS viene acquisito di nuovo e rimane stabile per 5 10 secondi le funzioni del AP Mode ritornano normali Stability Mode lampeggio lungo del LED blu e due brevi del verde Se il 350 QX2 AP si trova in questa modalit e si ha una perdita del segnale GPS non passer al Smart Mode e non entrer in GPS hold ma invece fun zioner normalmente Se il segnale GPS viene acquisito di nuovo e rimane stabile per 5 10 secondi le funzioni del Stability Mode ritornano normali Perdita del segnale del trasmettitore Se per una qualche
24. nzia per l uso di materiale non originale o che dichiara di essere compatibile con la tecnologia DSM o con Spektrum Il Blade 350 QX2 AP ha molte pi funzionallit degli altri quadricotteri Blade Prima di volare bisogna trovare il tempo di leggere il manuale per capire tutte le funzioni di questo velivolo ro O AP COMBO Indice Contenuto della SCAatola 4 Funzionalit GPS del 350 OX 11 Avvertenze e istruzioni per le batterie ii 4 Avvertenzee linee guida per il VOl0 io 11 Taglio di bassa tensione LVC cccccssesecscessesssesessscseeeseeseseseeeeseesseeeeeeesatens 4 Preparare al volo il 350 OX iena 12 Caricare la batteria di DOFdO i cC MIL 12 Montaggio piattaforma stabiliZZante cccccsccssscssseseseeseseeesseeseseeeesseeeseeeess 5 Manutenzione della cellula ccccssccssccssecesseessseeesssessseeseseessseesesseeesseeens 14 Installare la fotocamera ina 5 Calibrazione della DUSSOlA 15 Fissare il supporto per il telefono cellulare Min 6 Calibrazione del sensore di pressione 15 Disposizione comandi del traSMettitOre ccccessecceseessseessseeeeseeessseeessseeess 6 Calibrazione dell accelerometro ccccccecccesscssssecsssecsssecssseseseeseseeeeseeeeeaness 15 Collegare la batteria di VOIO 6 Procedura di assegna
25. nzionalita GPS del 350 QX2 AP Per acquisire un segnale GPS affidabile importante che il 350 QX2 AP abbia una visione chiara del cielo Gli impedimenti che potrebbero influire sulla possibi lit del velivolo di ricevere un segnale accettabile sono e volare vicino o intorno ad edifici alti grandi e volare nella vegetazione molto densa e volare all interno o sotto una struttura Se il GPS non riesce ad agganciarsi spegnere la fotocamera CG01 lasciare che il GPS acquisisca i satelliti e poi accendere la fotocamera Se si perde o non si pu acquisire un aggancio GPS e una posizione di partenza il velivolo non avr disponibili le funzioni Stick Relativity comandi relativi SAFE Circle cerchio di sicurezza Position Hold mantenimento della posizione o Return Home ritorno al punto di partenza Non possibile usare la modalit Smart senza avere il GPS abilitato Se il 350 QX2 AP viene inizializzato senza il GPS abilitato andra di default in modalit Stability Il velivolo ancora in grado di mantenere la quota Se non si ha un segnale GPS bisogna provare a manovrare il 350 QX2 AP viran do solo con il timone e l elevatore ATTENZIONE non provare a far volare il 350 QX2 AP con il GPS abilitato mentre ci si trova all interno o in una posizione dove si sa che il segnale GPS scarso perch una perdita di segnale potrebbe far schiantare il velivolo Funzioni GPS per attivare il GPS si veda la sezione riguardan
26. o considerata normale e non richiede la calibrazione della bussola Se il LED lampeggia pi spesso in arancio allora bisognarebbe eseguire la calibrazione della bussola usando la procedura seguente Procedura di calibrazione della bussola 1 Andare in un area aperta lontano da masse metalliche Procurarsi una bussola magnetica convenzionale per essere sicuri di dove si trova il nord 2 Accertarsi che il trasmettitore sia spento e poi collegare una batteria di bordo al 350 QX2 AP Accendere il velivolo e aspettare 5 secondi che il LED blu inizi a lampeggiare velocemente segnalando che il velivolo inizializzato e pronto per la connessione bind 3 Quando il LED blu inizia a lampeggiare fare la connessione con lo stick dell imbardata tutto a sinistra Il LED del 350 QX2 AP inizia a lampeggiare lenta mente tra rosso e verde per 5 secondi 4 Tenere in mano il 350 QX2 AP livellato e rivolto a nord Dopo 5 secondi di lam peggio lento il quad inizia a lampeggiare velocemente Ora sta raccogliendo dati da usare per la calibrazione Procedura per calibrare la bussola Calibrazione del sensore di pressione Il sensore di pressione sul 350 QX2 AP calibrato in fabbrica Una nuova calibra zione necessaria solo se lo si sostituisce 1 Mettere il 350 QX2 AP in un luogo freddo e lasciarlo per almeno 30 minuti 2 Poi portare il 350 QX2 AP in un luogo caldo Maggiore la differenza di tem peratura tra i due luoghi e p
27. ormale con i comandi non centrati il velivolo emette un suono costante di beep rapidi Interruttori modalita di volo Funzioni GPS abilitate Smart Mode LED verde fisso sul 350 QX2 AP 6 AP Mode Bri LED viola fisso sul 350 QX2 AP gt Stability Mode LED blu fisso sul 350 QX2 AP lt Return Home Q i LED rosso con lampeggio rapido sul 350 QX2 AP Spiegazione delle modalit di volo Modalit di volo 0 Smart Mode default Relativit degli stick an a O a i l Comando elevatore Comando alettoni e Relativit degli stick mentre ci si trova in Sinistra lt gt Destra modalit Smart il percorso del velivolo seguir sem 9 Ayanti pre il movimento dello stick relativo al cerchio SAFE l senza riguardo alla direzione in cui punta il muso p Indietro Risposta ODP H e SAFE circle in molte situazioni il quad non entra nel dell aereo in circolo di sicurezza SAFE Circle relazione alla posizione del e Position Hola il velivolo mantiene la sua posizione quando i comandi di alettoni ed elevatore sono al centro e Self leveling livella il 350 QX2 AP ad una certa quota quando i comandi di elevatore e alettoni sono centrati e Altitude Command la quota relativa alla posizione dello stick motore Modalit di volo 1 AP Mode LED viola acceso fisso e Mantiene la posizione Il velivolo mantiene la sua posizione quando elevatore e alettoni sono al centro e Auto livellamento
28. otore numero 3 Risoluzione dei problemi Problema Causa possibile Soluzione Il 350 QX non si inizializza Il quad stato mosso durante l inizializzazione Riarmare il velivolo stando attenti a non muoverlo durante l inizializzazione Nuvolosit intensa Attendere che la nuvolosit si attenui oppure disabilitare il GPS Eruzioni solari Attendere che i disturbi si plachino oppure disabilitare il GPS Il velivolo all interno II GPS non si Qualcosa blocca la visione del cielo sotto una copertura aggancia metallica all interno di un auto edifici alti ecc Trasmettitore video vicino CGO1 fotocamera accesa Aumentato livello di rischio da parte del governo USA Il GPS ha una ui risoluzione ridotta Il cavo coassiale dell antenna GPS schiacciato tagliato o danneggiato in qualche altro modo La bussola stata esposta a un campo magnetico La funzione Il cavo coassiale dell antenna GPS schiacciato Lui GPS non funziona correttamente tagliato o danneggiato in qualche altro modo Sostituire antenna GPS Il velivolo si comporta in modo irregolare Connettere bind di nuovo il velivolo con la funzione GPS spenta Volo aggressivo Volare livellato per alcuni secondi prima di passare ad altre modalit HE TEN palesa Manani ll segnale GPS non viene acquisito Verificare che il segnale GPS sia acquisito Le eliche impiegano troppo tempo per fermarsi dopo aver completato E necessaria la calibrazione del sensore di pressione
29. te la connessione binding Con il GPS attivato ON e Se il 350 QX2 AP decollato con aggancio GPS e la posizione di partenza impostata quando si attiva il modo Return Home il quadricottero voler indietro fino alla posizione di partenza mantenendo sempre la stessa quota poi si abbassa per atterrare Se il 350 QX2 AP perdesse l aggancio GPS quando si attiva il modo Return Home allora atterrer velocemente usando il sensore della pressione baro metrica per mantenere il giusto rateo di discesa Se il 350 QX2 AP decollato senza aggancio GPS ma l ha acquisito in volo allora quando si attiva il modo Return Home atterrer lentamente usando il GPS per mantenere la sua posizione e il sensore barometrico per mantenere il giusto rateo di discesa Se il 350 QX2 AP perdesse l aggancio GPS durante l atterraggio nel modo Return Home allora aumenter il rateo di discesa per atterrare rapidamente ed evitare una deriva Se il 350 QX2 AP deviasse troppo dal percorso GPS previsto nel modo Re turn Home allora scender usando il sensore barometrico per mantenere il giusto rateo di discesa Questo potrebbe accadere se il sistema di controllo perdesse l orientamento a causa di un volo troppo aggressivo sui 3 assi e 350 QX2 AP una volta atterrato in Return Home disarmer i motori Avvertenze e linee guida per il volo Con il GPS disattivato 0FF e Se siattiva il Return Home il 350 QX2 AP si liveller e atterrer rapidame
30. uesto prodotto pu causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre cose Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non tentare di smontare utilizzare componenti incompatibili o modifica re il prodotto in nessun caso senza previa approvazione di Horizon Hobby LLC Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza l uso e la manutenzione del prodotto fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare impostare o utilizzare il prodotto al fine di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone Almeno 14 anni Non un giocattolo Ulteriori precauzioni per la sicurezza e avvertenze e Mantenere sempre un perimetro di sicurezza intorno al modello per evitare e Non far volare l aeromodello se le batterie del trasmettitore sono poco cariche collisioni o ferite Questo modello funziona con comandi radio soggetti alle e Tenere sempre l aeromodello a vista e sotto controllo interferenze di altri dispositivi non controllabili dall utente Le interferenze pos e Agire sempre sull interruttore di spegnimento del motore se l elicottero perde il sono provocare una momentanea perdita di controllo controllo o rischia di cadere e Utilizzare sempre l aeromodello in spazi aperti liberi da veicoli traffico o e Utilizzare sempre batterie completamente cariche perenne a
31. uova cellula 1 Montare i motori e gli ESC facendo corrispondere i colori dei fili sui connettori 2 Montare il ricevitore 3 Montare la scheda di controllo 4 Montare il supporto batteria 5 Montare il ricevitore GPS con la sua antenna e collegare i cavi nelle prese corrispondenti 6 Assegnare motori ed ESC seguendo la procedura per l assegnazione 7 Installare il carrello e collegare la bussola alla scheda di controllo Se si sostituisce la bussola 0 si ritiene che possa essere stata compromessa da un campo magnetico allora bisogna eseguire la sua procedura di calibrazione 6 Montare la parte superiore della cellula 9 Montare le eliche facendo attenzione alla loro dire zione di rotazione come indicato dalle frecce stam pate sul telaio e sulle eliche per ciascun motore Posizione delle viti Componenti interni ANW BF CEA Motori ESCs E Ricevitore GPS Antenna GPS Supporto batteria EM Scheda di controllo del volo 3 Numero del aes motore Calibrazione della bussola Il Controllo di volo sul 350 QX2 AP ha una calibrazione automatica della declinazione magnetica perci non bisogna preoccuparsi di cambiare le impostazioni sul 350 QX2 AP ogni volta che si cambia posizione per avere delle misure accurate possibile comunque che la bussola debba essere calibrata se stata esposta a campi mag netici Un accensione ogni tanto del LED aranci
32. zione di ESC e MOtori 16 Connessione DINdING rire 7 Risoluzione dei PrODIOM sccscsesseresssressstersssersssersscressceessererserersstersssensss 16 Interruttori Modalit di volo I CC RR RR AA 17 Spiegazione delle Modalit di volo M 8 Garanzia e Assistenza Informazioni per i Contatti n 17 Avvisi sonori e codici dei LED ie 9 Componente Motori mot Bnustess Outrunner 1100K Caricat Caricabatterie con bilanciamento 3S DC Li Po con alimen omen tatore 5A AC Trasmettitore Spektrum DX4 DSMX canali CGO1 1080p HD Gimbal Gimbal GB200 2 assi Brushless Specifiche Lunghezza O O O m O tee som Diametro ia Om Per registrare il prodotto online visitare il sito www bladehelis com Contenuto della scatola e Blade 350 QX2 AP e Stabilizzatore brushless 2 assi e Batteria LiPo 3000mAh 3S 11 1V 20C e Caricatore bilanciato LiPo 3S DC con alimentatore 5A AC e Trasmettitore 4 canali Spektrum DX4 DSMX e 4 pile AA e Fotocamera C GO1 1080p HD e Supporto telefono cellulare Avvertenze e istruzioni per le batterie ll caricabatterie EFLC3016 incluso nella confezione del quadricottero stato concepito e Caricare sempre le batterie lontano da materiali infiammabili per caricare in sicurezza la batteria Li Po in dotazione e Controllare sempre la batteria prima di caricarla e non c
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