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Istruzioni di montaggio

1. DIOSP DIOSR SH 502T SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 DIOZX 50 2T 1994 SPEEDFIGHT 100 2T SFX GC SKY SHADOW SXR 50 2T SQUAB ST SV O TREKKER ZENTH 50 2T MSION ie 50 4T TREKKER 100 2T per veicoli PRODOFTI 1997 gt per veicoli PRODOTTI lt 1996 cod 29 7454 MSION MSION MET IN X8R X XBR S 50 2T SPEEDFIGHT 3 TWEET euro 2 50 4T for vehicles PRODUCED 1997 gt for vehides PRODUCED lt 1996 cod 29 7454 HUPPER MONTECARLO 30 50 2T 1E40QMB V GIC 50 4T pour les v hicules PRODUITS 1997 gt pour les v hicules PRODUITS lt 1996 cod 29 7454 f r Fahrzeuge 1997 gt f r Fahrzeuge lt 1996 cod 29 7454 para veh culos PRODOTTI 1997 gt para veh culos PRODOTTI lt 1996 29 7454 MONTECARLO 30 50 4T 1390MB COMPACT X FIGHT 50 ZT 31 MULTIVA MORON SYNCRO THUNDER S 517075 PEUGEOT BUY 2T BUXYRS2T AYSEO JEFE E 518752 LOOXCR2T LOXRTSO 2T LUDIX2T MME XT 518752 WISE ESCH ZE LC MINARELLI 58 REPLICA 2T LC RAPIDO2T ST2T 51 7073 SRR CD 2TLC PIAGIO SRR FACTCRY 2T LC PIAGIO SC L METROPOLIS 2T 51 7074 SR STEALTH 2T LC MINARELLI SRVWWV2T SPEEDAKE 2T SPEEDFIGAT2T 2TLC SPEEDFIGHLZ 211020042 518752 SPEELFIGHT 3 2T 2TLC
2. INTERNAL INTERIEUR INNEN INTERIOR Vr Ser pulcre e e ET Geet cd beni poule Spots cde _ CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE ORIGINAL CLUTCH BELL Sema e corector de par CLOCHE D EMBRAYAGE D ORIGINE ORIGINALKUPPLUNGSGLOCKE LINEARE A mas AL nen eona eoms 439 MBK ACTIVE 517071 617216 617151 618312 619223 528796 529450 BOOSTER 2T B NG 2T B ROCKET 2T B SPIRIT 2T euro 0 1 517075 6112730 6112729 617152 619223 618312 528796 529450 5214112 BOOSTER 2T NG 2T NAKED 2T ROCKET 2T euro 2 A137E 517075 6112730 6112729 617152 6112766 52 8797 BOOSTER X ie 4T LC euro 2 5113603 6112741 6112742 61 9223 529450 5214112 EVOLIS 2T FIZZ 2T 517075 6112741 6112742 617152 619223 618312 528798 FLIPPER 2T 517075 6112730 6112729 617152 619223 618312 529450 5214112 FORTE 2T 517075 6112741 6112742 617152 619223 618312 528796 529450 5214112 HOT CHAMP 2T 517075 617152 619223 618312 528796 529450 5214112 MACHG2T 2TLC NITRO2TLC OVETTO 2T 51 7075 6112730 6112729 617152 619223 618312 529450 5214112 SORRISO 2T lt 1995 517071 617216 617151 61 8312 52 8796 SORRISO 2T 1996 gt 517075 6112741 6112742 617152 619223 618312 529450 5214112 STUNT 2T euro 0 1 517075 6112730 6112729 617152 619223 618312 529450 5214112 STUNT
3. 158 SEQUENZA DI MONTAGGIO ASSEMBLING SEQUENCE PHASES DE MONTAGE MONTAGEFOLGE SECUENCIA DE MONTAJ E Ay ITALIANO ENGLISH In passato i variatori automatici di velocit con cinghie di trasmissione trapezoidali avevano rendimenti molto bassi e venivano impiegati esclusivamente nei ciclomotori economici che avessero potenze limitate Attualmente i variatori automatici hanno raggiunto rendimenti elevati e vengono montati su tutti gli scooter da 50 a 600 cc con potenza da 2 94 kW a 40 kW La scelta dei costruttori di motoveicoli oggi mirata al raggiungimento di una migliore guidabilit di questi veicoli Considerate le potenzialit di tali dispositivi la direzione della MALOSSI ha indirizzato i propri tecnici allo studio di una nuova gamma di variatori speciali calcolati e tarati specificamente per questi nuovi scooters e ciclomotori con l obiettivo di ottimizzarne ulteriormente il funzionamento e soddisfare cosi le richieste degli utenti pi esigenti MULTIVAR la risposta degli esperti Malossi che studiano e producono parti speciali per motoveicoli motori per competizioni e variatori dal sistema brevettato MULTIVAR viene definito terza generazione per la sua tecnologia progettuale e per le caratteristiche dei materiali che lo compongono il frutto di una sintesi razionale ed avanzata rispetto ai sistemi esistenti compatto leggero equilibrato i
4. E rh 23 201329915 P gt DEKRA 201329915 P DEKRA MIULTIVAR i 75 1 MIULTIVAR i AA KA i py j Batam GHE o e r su D 9 imum T dr 18 III 111 di gi app J HH 11111 1h 81 JS nr Lis E Si deis oio A rs P DEKRA 201329915 gt DEKRA Te MXLTIVAR 5 TOPE Falip Te MXILTIVAR B6 Anlage 7 35 53 Spa i i pa Diment taqeta Bx E om h i Multivar tli P N 51 7075 d E u Ps gm o X m m 55 eM m m m N B per scaricare il certificato di omologazione completo visita il nostro sito www malossi com 7 bl e cs A Bees c c ORO e c 5 NOTE in order to download the complete homologation certificate please visit our website www malossi com 8 m E a N B pour d charger le certificat d homologation compl te visitez notre site www malossi com me c F d aco NECTUE as Ca ANM um das komplette Teilegutachten downzuloaden besuchen Sie bitte unsere Website www malossi com
5. il 201329915 DEKRA Tm H de Todas 388 Anderungsusmfanges Typ MULTIAR 51 707E Do A qas Ar e Ana Z Benizal n mb A ig 1 Destra buche zar ai 13 en Sere E 3 Oletai ci 138 5 Bal 5 Mate Dare nda PTA A Baier cun sebo Montigearicdong Hurmaa wd B ren for de Anderanabrabrra 201329915 DEKRA 201329915 D gt DEKRA T MEL TIVA gi Te j 2170 tratada MALONE pa E pa Ka wd baspaorapinapt 5 55 der am Verwendungsbenech Daecnnebenen Fabrneuge reach der Dur iaa de Tee hab den Mace iReg dr 5162 3000 airachi dawa win Duslillsachorageyiles Anaga XIX 2 50 20 inina hi Das Teisgulaci nn wola dim Beier gem Gs ier Wi Aniagen ural Tedeguiscin n verte pera 13 8 be lechnachos Andere im Fahri iH Tela or be Areng der Grurdiagen Paja poa 0 24 1 TORA TELLA A 1 1 090 2 r0 Ara rir 5 Kisthwitz 1 10 2013 Par HER z A DEKRA Jal Dei Jg Feste Naa LY i i 3 Factuceruis duret VL Anlagen Anis Meontegeatistung Herrira Gdl T um binc 50 mor 5 mM bes ms rr hu
6. ET4 AT LX4T SAVATeuro2 WT MOTORS BILBAO 4T PEDA 139QMB 7 YAMAHA AEROX2T LCeuroO 1 2 AXS2T BREEZEZT BWS2Teuo 0 12 BWS NG2T euro O 1 2 BWS OQiginal Naked ZT euro 2 2010 FZ Pa JOGERZ2T JOGR2T JOGRR2TLCeuro2 JOGZ2T NEOS2T SRT SPY ZT MNO2T WHY2T ZEST2T ZUMA2T BELUGA2T CT2T C3 XF ieZdTLCeuo2 GGAE XF ie4TLCeuo2 NOS ieJ ECeuro2 VOX DF ie 4T LC euro 2 AIV QUAD DONU FHELIXDL603 502T T REX 50 2T 1 HURRICANE 2T euro 2 MATRIX 2T PIXEL 2Teuro2 RY82T KYMOO AU RILO 12 RS 41 euro 2 AdLITY R16 RS 4T euro2 DINK4T euro 2 CX2T DY2T HEROISM2T SNIPER 2T 7 LAMERDA QUASAR 50 2T AR 3 2 SUZUKI SPORT 802T 6562 PEOPLE euro 2 PEOPLES 41 euro 2 SENTO4T euro 2 MOTO50 lt 1990 marce gear vitesse schalt marchas PEOPLE 2T SUPER92TLC TOP BOY COBRA 2T HONDA 5 MT5 MIX5 SUPER 8 4T euro 2 MTALITY 4T euro 2 SG10 CICLOMDICRI 50 HONDA MTX NSR autom tico automatic autonatique autonauk cautonauco WALLAROO MBK EW ZX automatico automatic automatique autorrgtik 7 autontabuco PEUGEOT 103 RCX 103 SPX 103 SP 104 105 ADVANGER HOLLYWOOD PINC 2 DIGT KAT PHANTOM 2T LC ZT LCeuro 2 FI2RLC2TLCetro2 F15 FIREFOX2T LC YESTERD
7. M o mm ma A a SS UM d REI a sme 8 _ A LL xe en cm 6 9 A ages i mice regen Qs w 6 ds e T amam mama oo Multivar 51 7075 5113464 E E CS A PP r O PEMLIL 1 lt M A e w m s A 47 ER 5 M j 6 HI N B para descargar el certificado de homologaci n completo visitad nuestro sito web www malossi com Te 8 5 tal AA A z Prat lira a Damas Imt rms e Demi regem rl pese dll 3 Ram n H E la s EIC P alar Wd m Fir na LO AAA umama componenti tuning in Germania per essere commercializzati devono essere omologati secondo il codice stradale tedesco StVZO Il nostro variatore Multivar ha superato con successo i severi test previsti dalla normativa tedesca per ottenere l omologazione Teilegutachten Le prove sono state eseguite direttamente presso i laboratori Dekra in Germania dove sono state confermate ancora una volta le ottime caratteristiche costruttive e funzionali del prodotto Malossi In order to be put on the market tuning parts Ge
8. Calotte de guidage en acier avec traitement thermique et brunissage la surface Rouleaux en nylon haute r sistance l usure avec poids tallon s additionn s avec fibre de verre ou sp ciaux avec sulfure de molybd ne Ressort de contraste de la poulie conduite en acier sp cial temp r et verni en diverses couleurs selon le r glage Poulie fixe en acier zingu cyclomoteurs Piaggio FRANCAIS HAUPTEIGENSCHAFTEN Die Kennlinie ist hochprogressiv Spezielle Abstimmung fur jede Art von Fahrzeug mit der M glichkeit der Modifikation entsprechend der Anwendung Arbeitet komlpett troken Bewegliche Teile sind selbsschmierend TECHNISCHE DATEN Variabler Durchmesser von 28 bis 88 mm gebr uchlicher Durchmesser von 20 bis 90 95 mm Bewegliche Riemenscheibenh lfte in Spezialalluminium mit Beschichtung auf der Lauffl che Druckscheibe aus gesinterter selbstschmierender Bronze Nabe aus geh rtetem Stahl Rollenfuhrung Kalotte aus Stahl mit Beschichtung und polierten Lauffl che Rollen aus Nylon mit hoher Festigkeit Riemenscheibendruckfeder aus spezialgeh rtetem Stahl in verschiedenen Farben fur die entspre chenden Abstimmungen Riemenscheibenh lfte feststehend in galvanisiertem Stahl Piaggio Mopeds DEUTSCH CARACTER STICAS PRINCIPALES Gran capacidad de excursi n Curva de utilizaci n fuertemente progresiva Reglaje espec fico para cada tipo de veh culo con posibilidad de modificar su r
9. SONIC CL OLS SONIC LC SR SR NETSCAPER LC MINARELLI SR RACING LC MINARELLI SR REPLICA LC e112002 24 0126 SR STEALTH LC MINARELLI SR WWW CAROSELLO BENELLI 491 GT MINARELLI 491 SPORT LC MINARELLI SA AE NAKED PEPE BETA ARK ARK LC CHRONO EIKON LC QUADRA TEMPO BSV AX 50 GZ 50 FANTIC GARELLI BIG WHEEL GSP LC euro 2 1PE40MB SR ITAL ET DRAGSTER LC PISTA 2 SCOOP YANKEE MALAGUTI CENTRO CIAK F10 es 92 91 00985 F12 PHANTOM F12 PHANTOM LC F12 DIGIT KAT PHANTOM LC OU F12 DIGIT KAT PHANTOM LC euro 2 F12 R LC euro 2 F15 FIREFOX YESTERDAY MBK BOOSTER euro 0 1 2 BOOSTER NG euro 0 1 2 BOOSTER NAKED euro 2 A137E NM BOOSTER ROCKET euro 0 1 2 BOOSTER SPIRIT euro 0 1 e13 92 61 0024 EVOLIS FIZZ FLIPPER FORTE HOT CHAMP MACH G MACH G LC NITRO LC e13 92 61 00306 OVETTO SORRISO 1996 gt STUNT euro 0 1 2 TARGET MOTRON SYNCRO 50 THUNDER S 50 YAMAHA ATV QUAD AEON MOTOR COBRA 50 2T AT70 ES 4 Lime AEROX LC euro 0 1 e1392 010030 AEROX LC euro 2 AXIS BREEZE BW S euro 0 1 2
10. 19 MINTERNO INTERNAL INTERIEUR INNEN INTERIOR Vr Ser pulcre Sete dnd e ET Correas beni poule Spots cde CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE ORIGINAL CLUTCH BELL Sema e corector de par CLOCHE D EMBRAYAGE D ORIGINE ORIGINALKUPPLUNGSGLOCKE LINEARE mas AL oen eona rem 439 SCOOTER 50 APRILIA AMICO 2T GULLIVER 2T 2T LC 517075 6112730 6112729 617152 619223 618312 528796 529450 5214112 AREA 51 2T LC 517075 6112730 6112729 617152 619223 529450 5214112 HABANA2T MOJITO2T 5111298 6111295 6111294 52 8798 MOJ ITO CUSTOM 2T 51 9019 619831 6114118 619100 528797 5214111 RALLY 2T 2T LC MINARELLI SCARABEO 2T 517075 6112730 6112729 617152 619223 618312 528796 529450 5214112 SCARABEO DITECH 2T 5111561 6111295 6111294 52 9450 SCARABEO STREET 2T PIAGGIO SPORTCITY ONE STREET 2T euro 2 51 9019 61 9830 619535 619100 528797 5214111 SCARABEO 4T PIAGGIO C373M SCARABEO 4V 4T euro 2 5111597 61 9831 6113191 61 9100 528797 5214111 SONIC 2T 2T LC 517075 6112741 6112742 617152 619223 529450 5214112 SPORTCITY ONE 4T PIAGGIO C377M 5111597 61 9831 6113191 61 9100 528797 5214111 SR 2T lt 1993 517075 6112730 6112729 617152 618312 52 8796 SR 2T 1994 gt 51 7075 6112730
11. gr ge 13 6612040 C0 gr ge 05 6612040 D0 gr ge 06 6612040 E0 gr ge 07 6612040 F0 gr ge 08 6612040 G0 gr ge 09 6612040 L0 gr ge 12 66 9420 Q0 gr 2 7 ATTENZIONE al momento dell ordine deve sempre essere riportata di seguito al codice la lettera numero che specifica il peso desiderato come da esempio sopra riportato in ROSSO ATTENTION When ordering remember to follow the part number with the code letter number that represents the desired weight See example above in RED ATTENTION lors de la commande il faut toujours sp cifier apr s le num ro de r f rence la lettre le numero sp cifiant le poids d sir Voir exemple repris en ROUGE ACHTUNG Bei Bestellung bitte die Artikelnummer mit dem Code Buchstaben bzw der Code Nummer verwenden die das gew nschte Gewicht darstellt Siehe obiges Beispiel in ROT ATENCI N para hacer un pedido se debe indicar siempre detr s del c digo la letra n mero que especif ca el peso deseado C mo el ejemplo escrito arriba en ROJ O 27 Molle contrasto variatore Variable speed drive adjuster spring Ressorts de contraste variateur Wandler Druvkfedern Muelle contraste variador Molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio trattato termicamente bilanciate dinamicamente verniciate a forno e studiate e calcolate per ogni applicazione spe
12. gt with AIRED CRANKCASE Seulement pour moteurs MINARELLI 2000 gt avec CARTER AERE Nur f r MINARELLI Motoren 2000 gt mit BEL FTETEM GEH USE Solo para motores MINARELLI 2000 gt con CARTER VENTILADO Bianca White Blanche Wei Blanco YO Gialla Yellow aune Gelb Amarilla 18 08 2147B DISTANZIALE ADAPTOR ENTRETOISE DISTANZBUCHSE DISTANCIADOR 23 7245 Kit revisione Overhaul kit J eu de r vision Uberholung Conjunto de revisi n MULTIVAR 51 7160 ciclomotori motorcycles ciclomoteurs Mopeds ciclomotores 66 7143 40 gr 4 SERIE RULLI ROLLER KIT EU GALETS ROLLENSATZ UEGO RODILLOS 25 8070B J CALOTTA GUIDA RULLI ROLLER GUIDE COVER CALOTTE GUIDE GALETS ROLLENF HRUNGS KALOTTE 61 7161B TAPA DE RAMPAS SEMIPULEGGIA MOBILE MOVABLE HALF PULLEY e DEMI POULIE MOBILE RIEMENSCHEIB BEW SEMIPOLEA M VIL 37 8175 CURSORI SLIDERS CURSEURS mozzo gabbie rulli distanziali 2 dado 20 1 rondella di spallamento dado M11xl Gr hub roller cages 2 adaptors 2 nut M20x1 washer nut M11xl moyeu cages aguille 2 entretoises 2 crou M20x1 rondelle d epaulement crou M11xl Wandlernable Nadellager 2 distanzbuchse 2 mutter M20x1 unterlegscheibe mutter M11x1 eje jaula de rodillos 2 distanciadores 2 tuerca M20x1 arandela de apoyo lateral tuerca M11xl
13. DEUTSCH 2z INSTRUCCIONES DE MONTAJ E scooter y ciclomotores 1 Limpiar cuidadosamente la zona exterior del c rter lado transmisi n en la que se trabajar 2 Desmontar el c rter lado transmisi n con cuidado para no da ar o perder ni los casquillos de centrado ni los tornillos del mismo Foto 1a 3 Desenroscar la tuerca que bloquea el variador en el eje motor Foto 1b 4 Sacar completamente todo el grupo variador original extray ndolo del eje motor Foto 2 5 6 ESPANOL Desmontar el grupo embrague trasero en los juegos en los que se haya previsto el muelle en sustituci n del original Foto 3a 3b Para montar el eventual muelle contenido en el juego Malossi hay que desenroscar la tuerca de sujeci n de la brida del freno Foto 4a 4b prestando atenci n al empuje del muelle 7 Montar el muelle nuevo incluido en el juego Foto 5 8 Recomponer el grupo embrague como estaba precedentemente Foto 6 Controlar el estado de desgaste de su correa si no resultara perfecta aconsejamos sustituirla con una de nuestras correas Malossi Special Belt o K Belt Volver a montar el grupo embrague con la correa introducida en la polea y apretar la tuerca de bloqueo Foto 7 9 Montar los cursores 3 en la caja 2 seg n el esquema de montaje Variador introduci ndolos del todo con cuidado Foto 8 Solo per art 5112075 Montare i rulli inserendo la massa di acciaio nel rullino Fig 1 Effettuare questa o
14. 5214111 FLY 4T 5111597 6111246 619100 528797 5214111 FREE 2T lt 2000 517382 61 9832 617587 61 8233 528797 5214111 FREE 2T 2001 gt 51 9019 619831 6114118 61 9100 528797 5214111 LIBERTY 2T 51 9019 61 9830 619535 619100 528797 5214111 LIBERTY 4T 5111597 61 9831 6113191 61 9100 528797 5214111 23 VARIATORE CINGHIE DENTELLATE VENTILVAR FLY CLUTCH GINTERNO INTERNAL O INTERIEUR INNEN INTERIOR aln Yan Teihea 196 Guo cris Selle TORQUE DRIVER dodici 1S LR KI Variator Variador Antriebsriemen gezahnt et erg correcteur de couple Kupplung embrague Correas trapezoidales EE Sportriemenscheibe E CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE ORIGINAL CLUTCH BELL Me Corrector de par L CLOCHE D EMBRAYAGE D ORIGINE ORIGINALKUPPLUNGSGLOCKE Ls da CAMPANA EMBRAGUE ORIGINAL E MUA 1 T 034 033 O112 0105 90107 LIBERTY 4V 4T euro 2 5111597 6113191 619100 528797 5214111 NRG 2T LC NRG EXTREME 2T 2T LC NRG MC2 2T LC lt 1997 NRG MC2 2T LC 1998 gt NRG MC3 DD 2T LC NRG MC3 DT 2T NRGMC3 Purejet 2T LC 51 7382 51 7382 51 9019 51 7382 51 7382 51 9019 51 9019 619832 61 9832 61 9831 61 9832 61 9832 61 9831 61 9831 6114118 61 7587 6114118 61 7587 6114118 6114118 6114118 61 8233 61 8233 61 9100 61 8233 61
15. N B La qualit della cinghia di trasmissione di fondamentale importanza per la durata della medesima e del variatore non deve essere n troppo rigida n troppo morbida La qualit della mescola determina il giusto grip sulle pulegge sia a freddo sia a caldo quando questa viene a mancare si verifica una grande perdita di potenza e di prestazioni MANUTENZIONE DEL MULTIVAR Se viene sottoposto ad uso agonistico controllarne l usura dei rulli e dei cursori ogni 1000 1500 Km In caso venga usato normalmente il controllo pu essere effettuato ogni 5000 6000 Km Il Multivar non deve essere lubrificato e se viene usato in ambienti molto polverosi deve essere lavato frequentemente con sgrassante o diluente ed asciugato con un getto di aria compressa Usare esclusivamente rulli e ricambi originali Malossi esigete sempre prodotti confezionati e sigillati con il marchio Malossi Ordinateli con il numero di codice che troverete su questo manuale di istruzioni fornito con il Multivar Transmission Belt Check the belt every 2000 3000 Km be sure that it is of high quality and that there are no damages It must not be worn 1 5 mm more than the A and B points of the original belt see the drawing If you have any doubt or problems replace it with a Malossi belt which you will find with its code number in the corresponding table of this sheet or in Malossi Catalogues N B The quality of the transmission belt is very important in order to increase its life
16. das den Anforderungen des deutschen und internationalen Strafenverkehrsgesetzes KBA entspricht Dekra Certification GmbH certifica que Malossi en la produci n de variadores completos grupos CVT ha introducido y aplica eficazmente un sistema de gesti n de la calidad conforme a los standards exigidos por las leyes de Circulaci n de Alemania e internacional KBA CARATTERISTICHE PRINCIPALI Grande capacit di escursione Curva di utilizzo fortemente progressiva Taratura specifica per ogni tipo di veicolo con possibilit di modificarne il regime di utilizzo Funziona completamente a secco Movimenti autolubrificanti DATI TECNICI Campo di utilizzo da 28 mm a 88 mm di diametro medio dimensioni utili da 20 mm a 90 95 mm Semipuleggia mobile in lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio con trattamento di superficie Boccola di scorrimento in bronzo sinterizzato autolubrificante Mozzo centrale in acciaio speciale da cementazione e rettificato Calotta guida rulli in acciaio trattata termicamente e brunita superficialmente Rulli in nylon ad alta resistenza all usura con peso tarato caricati con fibre di vetro o rulli speciali con solfuro di molibdeno Molla di contrasto della puleggia condotta in acciaio speciale temprato e verniciato in vari colori a seconda della taratura Puleggia fissa in acciaio zincato ciclomotori Piaggio ITALIANO MAIN CHARACTERISTICS Big excursion capacity The utilisation curve i
17. gimen de utilizaci n Funciona totalmente en seco Movimientos autolubricantes DATOS T CNICOS Campo de utilizaci n de 28 a 88 mm de di metro medio dimensiones tiles de 20 a 90 95 mm Semipolea m vil de aleaci n especial de aluminio con elevado porcentaje de silicio o con tratamiento de superficie Casquillo de deslizamiento de bronce sinterizado autolubricante Cubo central de acero especial de cementaci n y rectificado Caja gu a rodillos de acero tratado t rmicamente y brufiido superficialmente Rodillos de nylon de alta resistencia al desgaste con peso calibrado cargados con fibras de vidrio o rodillos especiales con sulfuro de molibdeno Muelle antagonista de la polea conducida de acero especial templado y barnizado de vari colori en funci n del calibrado Polea fija de acero galvanizado ciclomotores Piaggio ESPANOL Multivar L esperienza maturata sui campi di gara ci ha spinti alla realizzazione di un variatore automatico speciale Racing all interno del kit variatore presente una semipuleggia mobile con diametro di 101 mm realizzato in lega speciale di alluminio pressofusa La superficie di contatto fra puleggia e cinghia super rifinita con utensile diamantato per assicurare un coefficiente d attrito costante calcolato per impedire lo slittamento della cinghia e nel contempo per evitarne una precoce usura Per poter rispondere alle innumerevoli tarature di un mezzo da competizione a seconda delle dive
18. 2T euro 2 517075 6112730 6112729 617152 6112766 52 8797 TARGET 2T 517075 6112741 6112742 617152 618312 52 8796 MOTRON SYNCRO THUNDER S 517075 617152 618312 52 8796 PEUGEOT BUXY 2T BUXYRS2T ELYSEO2T JET FORCE TSDI 2T LC HL 1 518752 6112735 6112736 618317 528797 5214111 LOOXOR 2T 518752 6112735 6112736 618317 528797 5214111 J ET FORCE C TECH 2T LC 518752 6112735 6112736 528797 5214111 LOOXOR TSDI 2T 518752 6111108 618317 528797 5214111 LUDIX2T LUDIX BLASTER 2T LC HL 2 METAL X2T 518752 6112735 6112736 618317 528797 5214111 RAPIDO 2T ST2T 517073 617213 SC L METROPOLIS 2T 517074 617377 SPEEDAKE2T SPEEDFIGHT 2T 2T LC 518752 6112735 6112736 618317 528797 5214111 SPEEDFIGHT 2 2T LC 2004 518752 6112735 6112736 528797 521411 SPEEDFIGHT 3 2T BIE 40 QMB SPEEDFIGHT 3 2T LC SQUAB 2T 518752 6112735 6112736 618317 528797 5214111 SPEEDFIGHT 3 4T XS1P37QMA 2 5114206 6112735 6112736 5215166 SV GEO 2T 517117 61 8396 617221 618317 528797 5214111 TREKKER 2T 518752 6112735 6112736 618317 528797 5214111 TWEET 4T euro 2 5114206 6112735 6112736 V CLIC 4T 5113139 6113397 618317 528797 5214111 VIVACITY 2T VIVACITY COMPACT 2T FB2FP X FIGHT 2T 2T LC 518752 6112735 6112736 618317 528797 5214111 X FIGHT 2 2T LC 2004 518752 6112735 6112736 528797 521411 ZENITH 2T 518752 61 8396 617221 618317 528797 5214111 PGO BIG MAX 51 8852 618317 52 8797 PIAGGIO DIESIS 2T FLY2T 519019 61 9831 6114118 61 9100 52 8797
19. 2TLC PREDATOR 2T 2T LC 5111151 6111164 6111152 52 8798 EXPLORER CRACKER 2T GE 1E 400 MB 2003 5113363 619832 617587 617151 61 8312 52 8798 FANTIC BIG WHEEL 2T 517075 617152 618312 52 8796 GARELLI FLEXI 4T euro 2 1P139 QMB 5113139 6113501 618317 528797 5214111 GSP 2T LC euro 2 1PE40MB 517075 61 9832 617152 618312 528798 PONY 2T 517071 617216 617151 618312 52 8796 SR 2T 517075 617152 618312 52 8796 TIESSE 50R 2T euro 2 1E40QMB 5113363 619832 617587 617151 618312 52 8798 TIESSE FOUR 4T euro 2 1P39QMB 5113139 6113501 618317 528797 5214111 VIP 4T 139 QMA 5113424 61 9832 61 7587 61 8317 52 8797 GILERA DNA 2T LC 51 9019 61 9830 619535 61 9100 528797 5214111 EASY MOVING 2T 51 7382 61 9829 61 7665 61 8233 528797 5214111 ICE 2T RUNNER 2T LC RUNNER Pure et 2T LC 51 9019 61 9831 6114118 61 9100 528797 5214111 RUNNER SP 2T LC lt 2005 RUNNER SP carb 2T LC 2006 gt C451M 51 9019 61 9831 6114118 61 9100 528797 5214111 STALKER 2T 51 9019 61 9831 6114118 61 9100 528797 5214111 STORM 2T TYPHOON 2T 51 7382 61 9832 61 7587 61 8233 528797 5214111 i 51 7382 61 9832 6114118 61 8233 528797 5214111 TYPHOON X 2T 51 9019 61 9831 6114118 61 9100 528797 5214111 HONDA BALI 2T 517117 61 8396 617221 618317 528797 5214111 DIO G 2T 51 7072 617211 61 8317 528797 5214111 DIO SP 2T DIO SR 2T 51 7073 61 7215 DIO ZX 2T lt 1994 51 7484 617211 61 8317 528797 5214111 LEAD 2 51 7074 61 7377 NSC
20. 4T HUPPER MONTECARLO 30 4T MALAGUTI DVD 4T PEUGEOT V CLIC 4T WT MOTORS BILBAO 4T 2912658 W0 RI 29 8323 60 RA 60 29 8324 0 RA 82 29 8325 A0 RA 106 PEUGEOT BUXY 2T BUXY RS 2T ELYSEO 2T ET FORCE C TECH 2T LC ET FORCE TSDI 2T LC LOOXOR 2T LOOXOR TSDI 2T LUDIX 2T LUDIX BLASTER 2T LC METAL X 2T SPEEDAKE 2T SPEEDFIGHT 2T 2T LC SPEEDFIGHT 2T LC 2004 SPEEDFIGHT 2T 2T LC SQUAB 2T TREKKER 2T VIVACITY 2T VIVACITY COMPACT 2T X FIGHT 2T 2T LC X FIGHT 2 2T LC 2004 ZENITH 2T 29 7042 Y0 RI 29 7043 0 RA HONDA BALI 2T DIO G2T DIO SP 2T DIO SR2T SFX2T SGX SKY 2T SH2T SXR2T SHADOW 2T VISION 2T VISION MET IN 2T X8R X XBR S 2T KYMCO DJ X2T PEUGEOT RAPIDO 2T SC L METROPOLIS 2T ST2T SVGEO2T 2912658 W0 RI 29 7043 0 RA HONDA DIO 2T lt 1994 KYMCO DJ Y 2T HEROISM 2T SNIPER 2T SYM DD 2T JET BasiX 2T euro 2 ET SportX S SportX R 2T euro 2 2911388 Y0 RI APRILIA SCARABEO BENELLI K2 ITALJET MILLENNIUM MBK BOOSTER NITRO OVETTO YAMAHA AEROX BW S NEO S 29 7047 W0 RI 29 7045 Y0 SR 29 7046 R0 RA DINLI T REX 50 DRR DRX 90 E TON VIPER RXL 50 90 LAVERDA QUASAR 50 SUZUKI SPORT 80 2912658 W0 RI 29 7043 0 RA KYMCO MXer 50 29 7042 Y0 RI 29 7043 R0 RA HONDA MTX NSR automatici automatic automatique automatik automaticos HONDA WALL
21. 50 AT euro 2 NRGLC NRG EXTREME NRG EXTREME LC 50 2T NRGMC2 LC MG DDLC MG DT 50 2T SR REPLICA LC SRWWV 50 2T MALAGUTI CENTRO50 2T NRG Power DDLC NRG Power DT 50 ZT SR REPLICA 2000 50 2T LC APRILIA CENTRO 50 4T euro 2 C432M NRG Power Purejet NTT QUARTZ 50 2T LC BAOTIAN ECO BIKE REBEL ROCKY TANCO 9 12 50 CROSSER CRI 50 2T SFERA RESTYLING 50 2T BENELLI 491 GT 491 SPORT LC GO 2T MINARELLI 100 2T K2 K2LC NAKED 50 2T K2 100 2T DVD 50 4T 139 QMB F10 WAP 50 2T euro 2 Q CMAO3C TYPHOON 50 2T 2007 7 AP AP 2000 AP Fast Rider AP SP LC 50 2T SUZUKI ADDRESS AH AP ESTILETE UF 50 2T PEPE 50 2T F10 FI2 PHANTOM F12 PHANTOM LC 50 2 KATANA KATANA LC SEPIA SEPIA ZZ 50 2T PEPE LX 50 2T euro 2 F12 KAT PHANTOM 50 2T LC 50 2T LC euro 2 STREET MAGC ZLLION LC 50 2T QuattronoveX 50 2T euro 2 F12 RARIA 50 2T euro 2 Q CMAO2C SYM DD502T BETA ARK ARK LC CHRONO BKONLC 50 2T F12 RLCeuro 2 F15 FIREFOX LC YESTERDAY 50 2T F12 PHANTOM 100 2T J ET BasiX J ET SportXS Sport R 50 2T euro 2 MIO 100 4T euro 3 A5A 1 SYMPHONY 50 4T euro 2 XS1P37QMA 2 MBK BOOSTER 50 2T euro 0 1 BOSTER NG ROCKET SPIRIT DO 2T euro 0 1 BOSTER 50 2T euro 2 A137E BOOSTER NG NAKED ROCKET DO ZT euro 2 A137E BOTER X 50 ie 4T LC eu
22. 9823 10 66 9823 0 6 0 7 0 61 8524B 2311096B 0812673B 29 7047 W0 5111151 25 8069B 37 8175 66 9823 M0 7 0 61 8151B 23 7062B 0812673B 29 7045 Y0 5111298 0811334B 2511332B 37 8175 66 9823 N0 8 0 61 8524B 2311333B 0812673B 29 7045 Y0 5111561 0811562B 2511332B 37 8175 66 9823 M0 7 0 61 8524B 2311288B 0812673B 29 7047 W0 5111597 25 9021B 3711163 66 9420 60 6 1 6111598B 2311599B 0812673B 29 8360 W0 5111852 0811562B 25 8068B 37 8175 66 9823 L0 6 0 61 8126B 2311853B 0812673B 5112074 08 7059B 25 8074B 38175 66 9823 00 9 0 6111526B 23 7912B 0812673B 29 7047 W0 5112075 08 7060B 25 8069B 37 8175 6612040 N0 14 0 6111526B 23 7376B 0812673B 29 7045 Y0 5112122 2512123B 37 8175 66 9823 P0 10 0 6111526B 23 7062B 0812673B 29 7045 Y0 5112206 25 8074B 37 8175 66 9823 00 9 0 6112207B 23 7912B 0812673B 29 7047 W0 3113139 25 8068B 318115 66 9823 M0 7 0 81258 2311096B 2912658 W0 5113363 08 7060B 25 8069B 37 8175 66982310 66 9823 00 6 0 9 0 6111526B 2313364B 29 7047 W0 5113424 25 8068B 37 8175 66 9823 L0 6 0 61 8125B 23 8854B 2912658 W0 5113603 08 7059B 2513621B 37 8175 66 9823 L0 6 0 6111526B 23 7912B 0812673B 29 7047 W0 5113790 25 8068B 37 8175 66 9823 L0 6 0 61 8125B 2313741B 0812673B 2912658 W0 5114206 0811562B 2511097B 37 8175 66 9823 L0 6 0 61 8524B 2311096B 29 8360 0 5115209 2511097B 37 8175 66 9823 Q0 7 5 6115210B 2311096B 2912658 W0 Solo per Motori MINARELLI 2000 gt con CARTER VENTILATO Exclusively for MINARELLI engines 2000
23. BW S NG euro 0 1 2 e13 2002 24 0592 BW S Original Naked euro 2 2010 A137E 106 106 ER J OG R LC euro 2 0G Z MALOSSI NEO S SLIDER SPY VINO WHY ZEST ZUMA THE LACK OF HOMOLOGATION DOES NOT NECESSARILY LIMIT ITS USE DER MANGEL AN GENEHMIGUNG WIRKT AUF DIE MONTAGE NICHT AUS L ABSENCE DE L HOMOLOGATION NE LIMITE PAS SON MONTAGE L ASSENZA DI OMOLOGAZIONE NON NE LIMITA IL MONTAGGIO LA AUSENCIA DE HOMOLOGACION NO LIMITA EL MONTAJ E DANS LE RESPECT DU CCDE DE LA ROUTE FRANCAIS 2003 MAD EJ NATA Dud 11 2015 73 7075 0M TEILEGUTACHTEN Hr 201329915 TGA Art 16 Quer din Verscivilarmil iit sins tal brim En cir Arbi won Telen gem amp 18 Ata 3 Nr 4 in Verbindung mil KIK MID Mir 685 Ted f an nderungsumtang Li misrusaz Kr CNT Getwte m BALTAR 51 des Famille kiviosa S pa Vu Rema 118 14002 Caiderara de Rena UK f r daa Farre errada 6 de worgencmemena Ander etant de Betrebsstwubres des Fahrrbupes wenn uraypacha de genah 520 16 Abi 3 ortugenden Tek gotachharm reer eec Bra green Bacteria dede A uras 3 D doren Hirap ud agen grid dales ju bea tien Bach der durchygankaheipn Juwkaruruyuabuuhuxay al deran hatsa mi dan F a o apa Lim REUS
24. SQUABZT MVAGITY COMPACT 2T X HGHT2T 2TLC X FGI 21102004 DT SPEELFIGHT 34T TWEET 4T euro 2 2 PGO COMET STARII STAR PIAGGIO DESIS 2T FLY2T LIBERTY 2T NRGEXTREMEZT ZTIG FLY 504T LIBERTY 504T LIBERTY AV 50 4T euro2 APAI FREE ZT lt 2000 FREE 2T 2001 gt NRGZTLC NTT2TLC QUARTZ2TLC SFERARESTYLINGZT FT NRG MO 2TLC lt 1997 NRG MO 2T LC 1998 gt NRG MCG 2 NRGMC3DT2T NRGMC3 Purge 2T LC NRG Power DD 21 LC NRGPower DI 2 NRG Power breet 2T LG TYPHOON 2T 2007 gt 2010 TYPHOON ZT euro 2 2011 AP 2T 2000 SFERA 50 2T AP 2T GARET euro 2 TIESSE FOUR 4T euro 2 SFERA 75 2T GSP 2T LCeuro2 SR 2T AP SP ZT LC lt 2000 PONY 2T AP SP 2T LC 2001 gt TIESSE 50R 2T euro 2 RIZZATO VAMOS MP 4 SUZUKI ADDRESS AH2T AP2T SPPIA2T SEPIAZZ2T GLERA DAZE ZI RUNNER ZT LC RUNNER Purg et ZT LC ESTILETE UF ZT ALLION 2T LC KATANA 2 ZT LC lt 1998 KATANA 2T ZT LC 1999 gt HONDA HAITI 2 SGXSKY2T SHADOW2T SXR2T XBRX XBRS 2T 7 STREET MAGIC 2T DOGZ2T SYM DD2T JETBasiX2Teuo2 JET Spotx S SpotX RZT euro2 BIOSPZIL CBOSRZI MSION2T MSION MET IN 2T SYMPHONY 4T euro 2 DIOZX2T lt 1994 7 SYMPLY 4 euro 2 DOd en4Y004T LC ZOOMER RUCKLS 4T LC VESPA ET22T 2000 LX2T S2Teuo2 ET2 carb 2T
25. and the life of the variator the belt has to be neither too rigid nor too soft The quality of the mix determines the right grip either in hot or cold conditions a lack of power and performance can occur if the quality is poor MULTIVAR MAINTENANCE In case of racing use check the wear of rollers and cursors every 1000 1500 Kms If Multivar is used on the road check these parts every 5000 6000 Kms Multivar has not to be lubricated and if it is used in very dusty places it must be washed frequently with oil and dried with compressed air Use exclusively rollers and original Malossi spare parts ask always for products packed and sealed up with Malossi mark Order Malossi products specifying the part number mentioned on the instruction manual provided together with Multivar FRANCAIS DEUTSCH ESPANOL 14 Courroie Multivar Contr lez la courroie tous les 2000 3000 Km assurez vous qu elle soit de bonne qualit et qu elle n ait pas de parties dommang es Elle ne doit pas tre us e 1 5 mm par rapport aux mesures des points A et B de la courroie d origine voir le dessin c t Si vous avez des doutes ou des probl mes remplacez la avec une courroie Malossi que vous trouverez avec sa r f rence dans la table de cette notice de montage ou sur les Catalogues Malossi N B La qualit de la courroie de transmission est tr s importante pour la dur e de celle ci et du variateur elle ne doit tre ni trop rigide ni trop souple C
26. choix des constructeurs a t r alis dans le but de rendre plus facile la conduite Compte tenu de la puissance de ces v hicules MALOSSI a orient ses techniciens vers l tude d une nouvelle gamme de variateurs sp ciaux calcul s et regl s en particulier pour ces nouveaux scooters et cyclomoteurs dans le but d optimiser leur fonctionnement et de satisfaire de cette fa on les demandes des usagers les plus exigeants MULTIVAR est la r ponse des experts MALOSSI qui tudient et produisent des pi ces sp ciales pour les automatiques des moteurs pour comp tition et des variateurs avec syst me br v t MULTIVAR est d fini comme troisi me g n ration pour la technologie de son projet et pour les caract ristiques des mat riaux qui le composent il est le r sultat d une synth se rationelle et avanc e par rapport aux syst mes existants est compact l ger quilibr indestructible il est d une grande simplicit d application et il est facile modifier il est r gl pour chaque application sp cifique tudi dans les moindres d tail complet avec toutes les pi ces et il ne demande aucun entretien Une gamme de rouleaux de diff rents poids et de ressorts avec des forces major es pour les poulies conduites a t cr e afin de permettre aux m caniciens de r gler le MULTIVAR a leur gr Toutes les pi ces d tach es avec leur r f rences voir la table catalogue sont disponibles dans tous les points de vente MALOSSI MU
27. couvercle avec les trois vis de fixation MONTAGEANLEITUNG Folgen Sie der Montageanleitung auf Seite 6 von Punkt 1 bis Punkt 11 12 Setzen Sie die komplettierte Kalotte 7 in die bewegliche Riemenscheibenh lfte mit den Rollengewichten Bilder 10 11 13 Setzen Sie die Nabe 3 in die bewegliche Riemenscheibenh lfte Bilder 12 13 und montieren Sie Die komplette Einheit vorsichtig auf die Kurbelwelle Beachten Sie dabei dass die Rollengewichte nicht verkanten Bild 14 14 Bauen Sie nun den Variator komplett zusammen Legen Sie den Keilriemen auf die Nabe Bild 15 Befestigen Sie die feststehende Riemenscheibenh lfte 1 Montieren Sie falls vorgesehen L fterrad und Dichtring 15 Setzen Sie falls vorgesehen die 8 Distanzbuchse auf die Kurbelwelle 16 Schrauben Sie die Halteschraube mit den Fingern handfest Bild 16 17 Lockern Sie den Keilriemen so dass er nicht eingeklemmt wird beim Anziehen der Mutter Bild 17 18 Die Befestigungsmutter des Herstellers anziehen Diese Fahrzeuge die die feststehende Riemenscheibenh lfte auf der Innenseite des Kurbelgeh usen haben haben cine ge nderte Montageanweisung Distanzieren Sie die Buchse auf der Kurbelwelle aus und montiere Sie die feststehende Riemenscheibenh lfte mit der Nabe under Beachtung der richtigen Siete Legen Sie die Rollen in die bewegliche Riemenscheibenh lfte die Druckscheibe in die Kalotte und befestigen Sie die Teile Legen Sie den Antriebsriemen auf die Nabe und mo
28. dans la demi poulie mobile 5 Photo 9 Ins rez la calotte 2 compl te des curseurs sur la demi poulie mobile avec les roulements ins r s Photo 10 11 Ins rez l ventuelle entretoise 1 sur le vilebrequin Ins rez le moyeu 6 dans la demi poulie mobile Photo 12 13 et emboitez avec pr caution le groupe complet sur le vilebrequin en veillant ce que les roulements ne se d placent pas Photo 14 Alignez tout le groupe variateur ins rer sur l axe l entretoise limitatrice 7 positionnez la courroie sur le moyeu Photo 15 Appliquez la demi poulie fixe 8 d origine ou ventuellement celle fournie dans le kit appliquez le rotor et l ventuelle rondelle de fixation Ins rez le boulon de suret et vissez le avec les doigts Photo 16 Dess rez la courroie en la serrant au milieu de mani re ce que durant la fermeture du boulon du vilebrequin elle ne soit pas prise entre les poulies et la courroie dendu groupe variateur Photo 17 Serrez le boulon sur le vilebrequin qui fixe le variateur en suivant les instructions du constructeur Nur f r Art 5112075 Pressen Sie die Metallrollen in die Rollen Fig 1 Gehen Sie per Hand vor falls Sie es bevorzugen ein Werkzeug zu verwenden gehen Sie sehr sorgf ltig vor Achten Sie darauf eine perfekte Winkeligkeit erreichen Legen Sie die Rollengewichte 4 in die bewegliche Riemenscheibenh lfte 5 Bild 9 Setzen Sie die komplettierte Kalotte 2 in die bewegliche Riemenscheiben
29. el desgaste de los rodillos y de los cursores cada 1000 1500 km Si en cambio su uso es el normal el control puede efectuarse cada 5000 6000 km Multivar no precisa lubricaci n y si se usa en ambientes muy polvorientos debe limpiarse frecuentemente con desengrasante o diluyente y secarlo con un chorro de aire comprimido Usar exclusivamente rodillos y recambios originales Malossi empaquetados y precintados con la marca Malossi Encargarlos indicando el n mero de c digo que encontrar en este manual de instrucciones suministrado junto con Multivar Speriamo che lei abbia trovato sufficientemente esaustive le indicazioni che precedono Nel caso in cui qualche punto le risultasse poco chiaro potr interpellarci per iscritto compilando l apposito modulo inserito nella sezione contatti del ns sito Internet www malossi com Ringraziamo fin d ora per le osservazioni e suggerimenti che vorr eventualmente farci pervenire La Malossi si commiata e coglie l occasione per complimentarsi ulteriormente con Lei ed augurarle un Buon Divertimento In BOCCA al LUPO e alla prossima Le descrizioni riportate nella presente pubblicazione si intendono non impegnative Malossi si riserva il diritto di apportare modifiche qualora lo ritenesse necessario al fine di migliorare il prodotto e non si assume nessuna responsabilit per eventuali errori tipografici e di stampa La presente pubblicazione sostituisce ed annulla tutte le precedenti riferite
30. gerichteten Tipps und Anmerkungen Malossi verabschiedet sich nun w nscht Ihnen viel SpaB und Hals und Beinbruch bis zum n chsten Mal Die Beschreibungen in dieser Anleitung sind nicht bindend Malossi beh lt sich das Recht vor notwendige nderungen durchzuf hren und kann nicht f r etwaige inhaltliche oder Druckfehler verantwortlich gemacht werden Diese Anleitung ersetzt alle vorhergegangenen bezogen auf die erfolgten Anderungen darin GARANTIE Bitte pr fen Sie unsere Garantiebedingungen auf der Website www malossi com Diese Produkte sind ausschlie lich f r Wettk mpfe an den hierf r nach den Vorschriften der zust ndigen Sportaufsichtsbehorden vorgesehenen Austragungsst tten bestimmt Bei zweckwidriger Verwendung besteht keine Haftung Esperamos que usted haya encontrado suficientemente claras las indicaciones precedentes en el caso que cualquier punto no le resultase claro podr contactarnos por escrito redactando el formulario adaptado para ello incluido en la secci n contatti de nuestra p gina web www malossi com Le agradecemos desde ahora las observaciones y las sugerencias que eventualmente querr hacernos llegar La Malossi se despide y aprovecha la ocasi n para felicitarle y desearle una Mucha Diversi n BUENA SUERTE y hasta la pr xima Las descripciones de la presente publicaci n no se consideran definitivas Malossi se reserva el derecho de aportar modificaciones cuando lo considere necesario y no se asu
31. schweren Bedingungen und f r Wettkampf Fahrzeuge DEUTSCH Muelles de acero ligado al silicio de alto tenor de carbono tratados t rmicamente balanceados din micamente barnizados en horno y estudiados y calculados para cada aplicaci n espec fica Los Muelles Malossi se dividen en tres categor as e MUELLES REFORZADOS de alta rigidez e MUELLES SUPER REFORZADOS de alt sima rigidez e MUELLES RACING estudiados para empleos m s dif ciles y medios de competici n ESPA OL 28 0 Viola Viola Violet Violett Violet WO Bianco White Blanche Weiss Blanco YO Giallo Yellow aune Gelb Amarillo AQ Azzurro Bleu Blue clair Blau Azul 60 Verde green Vert Grun Verde RO Rosso Red Rouge Rot Roja RI Rinforzata Reinforced Renforc Verst rkte Renforzado SR Super Rinforzata Super Reinforced Super Renforc Super Verst rkte Super Renforzado RA Racing Incremento di rigidit rispetto l originale Increase in rigidy compared to the original Augmentation de rigidite par rapport l original Steigerung der H rte im Vergleich zum Original Encremento de rigidez respecto al original 29 7047 W0 RI 29 7045 Y0 SR 29 7046 R0 RA APRILIA AREA 51 HABANA RALLY RALLY LC MINARELLI SCARABEO SONIC SONIC LC SR 1994 gt SR DITECH LC APRILIA SR NETSCAPER LC MINARELLI SR RACING LC MINARELLI SR REPLICA LC SR REPLI
32. 12742 617152 61 9223 61 8312 52 8798 BW S 2T B NG2T euro 0 1 51 7075 6112730 6112729 61 7152 61 9223 61 8312 52 8796 52 9450 5214112 BW S 2T B NG 2T euro 2 A137E BW S Original Naked 2T euro 2 2010 A137E 51 7075 6112730 6112729 61 7152 6112766 52 8797 XF ie 4T LC euro 2 A311E GIGGLE XF ie 4T LC euro 2 A311E 5113603 6112741 6112742 61 9223 52 9450 5214112 CRZ 2T 51 7075 6112741 6112742 61 7152 61 8312 52 8796 CT 2T 51 7071 61 7216 61 7151 61 8312 52 8796 JOG2T JOGER 2T 51 7075 6112741 6112742 61 7152 61 9223 61 8312 52 8796 52 9450 5214112 JOGR2T JOGRR 2T euro 2 NEO S 2T SLIDER 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 61 9223 61 8312 52 9450 5214112 Z2T 51 7075 61 7152 61 9223 61 8312 52 8796 52 9450 5214112 NEO S ie 4T LC euro 2 A316E VOX XF ie 4T LC euro 2 A311E 5113603 6112741 6112742 61 9223 52 9450 5214112 SPY 2T ZUMA2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 61 9223 61 8312 52 8796 52 9450 5214112 VINO 2T 51 7075 6112741 6112742 61 7152 61 9223 61 8312 52 9450 5214112 WHY 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 61 9223 61 8312 52 9450 5214112 ZEST 2T 51 7075 6112741 6112742 61 7152 61 9223 61 8312 52 8798 ATV QUAD DINLI HELIX DL603 50 2T 06A53 5112206 6112741 6112742 52 8798 HELIX DL603 90 2T 06B93 5112075 6112741 6112742 52 8798 T REX 50 2T 5112206 6112741 6112742 61 7152 61 8312 52 8798 DRR DRX 90 2T 5113363 6112741 6112742 617151 52
33. 298 6111295 6111294 52 8798 STREET MAGIC 2T 51 9994 52 8798 SYM DD 2T 51 7484 617211 61 8317 52 8797 5214111 JET BasiX 2T euro JET SportX 5 SportX R 2T euro 2 T5C 1 51 7484 61 8317 52 8797 5214111 SYMPHONY 4T euro 2 XS1P37QMA 2 5114206 6111295 6111294 SYMPLY 4T euro 2 XS1P39QMB 5113790 61 8317 52 8797 5214111 VESPA ET2 2T 2000 LX2T S2Teuro2 C381M 51 9019 6111246 6114114 61 9100 52 8797 5214111 ET2 carb 2T 51 7382 61 9829 61 7665 61 8233 52 8797 5214111 ETA 4T LX4T S4V4T euro 2 C386M 5111597 6111246 61 9100 52 8797 5214111 WT MOTORS BILBAO 4T PEDA 139QMB 5113139 6113501 61 8317 52 8797 5214111 YAMAHA AEROX 2T LC euro 0 1 2 51 7075 6112730 6112729 61 7152 61 9223 61 8312 52 9450 5214112 AXIS 2T 51 7075 6112741 6112742 61 7152 61 8312 52 8798 BELUGA 517071 617216 617151 61 8312 52 8796 24 OG INTERNO INTERNAL OI INTERIEUR INNEN Y INTERIOR Ee Gert RUE ER en amista CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE ORIGINAL CLUTCH BELL Sema e corector de par CLOCHE D EMBRAYAGE D ORIGINE ORIGINALKUPPLUNGSGLOCKE OI dee we ZE HT m s 003 mm rien 400107 BREEZE 2T 51 7075 6112741 61
34. 3 08 6931B 25 8066B 3 8175 66 9823 L0 6 0 61 8170B 23 8019B 0812673B 61 7579B 29 7009 Y0 51 7073 25 8072B 37 8175 66 9823 M0 1 0 61 8170B 23 7909B 0812673B 29 7042 Y0 51 7123 08 7126B 25 8075B 37 8175 66 7147 40 2 8 61 8170B 23 79108 0812673B 51 7134 08 7135B 25 8073B 37 8175 66 9823 H0 47 8170B 23 7918B 0812673 29 7042 Y0 51 7140 25 7058 37 8175 66 7147 40 2 8 61 7069 23 7141B 0812673 YO Gialla Yellow aune Gelb Amarilla 16 MULTIVAR RICAM BI SPARE PARIS PIECES DEETACHEES ERSATZTEILE RECAM BIOS r 9 A Variatore Distanzlals Serie cursori Serie 6 sii nylon iab mobile Wee Distanziale limitatore fissa Molla contrasto Variator Adaptor Calotte Slider set Set of 6 rollers in nylon weight Movable half pulley Hub Limiter spacer Fixed half pulley Spring Variateur Entretoise Calotte S rie 3 curs Jeu de 6 roul en nylon poids Demi poulie mobile Moyeu Entretoise limitatrice Demi poulie fixe Ressort Variatoren Distanzbuchse Kalotte Gleiitersatz 6 Rollensatz Nylon gewicht Riemen bewegl Nabe Distanzscheibe Riemen fest Feder Variador Distanciador Protecci n Serie 3 cursores Serie 6 rodillos peso Semipolea m vil Bul n Distanciador limitador Semipolea fija Muelle contraste 517071 08 7060B 25 8069B 37 8175 66 9823 M0 7 0 61 8151B 23 7919B 0812673
35. 450 5214112 EIKON 2T LC 517075 6112730 6112729 617152 619223 529450 5214112 QUADRA2T TEMPO 2T 517075 6112730 6112729 617152 618312 52 8796 BSV AX GZ 517075 61 7152 52 8798 DIO GP 517072 617211 618317 528797 5214111 DIOSP DIOSR 517073 617215 DIO ZX 1994 51 7484 617211 618317 528797 5214111 CAGIVA CITY 2T 51 7492 61 7664 528797 5214111 PROGRESS 2T 5111151 6111164 6111152 52 8798 20 INTERNO INTERNAL INTERIEUR INNEN INTERIOR tros Vo Ser pulsi Sete EE e ET Geet cd beni poule Spots cde CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE ORIGINAL CLUTCH BELL Sema e corector de par CLOCHE D EMBRAYAGE D ORIGINE ORIGINALKUPPLUNGSGLOCKE LINEAE n mas AL nen eona rem 439 CPI ARAGON GP 2T HUSSAR 2T OLIVER 2T POPCORN 2T 2003 gt 5113363 619832 61 7587 61 7151 61 8312 52 8798 HUSSAR 2T 50 OLIVER 2T 50 C POPCORN 2T 50 C lt 2002 5113363 61 8312 52 8798 DERBI ATLANTIS 2T 2002 ATLANTIS 2T LC 5111151 6111164 6111152 52 8798 ATLANTIS BULLET 2T 2003 51 9019 61 9831 6114118 61 9100 528797 5214111 GP12TLC GP1 OPEN 2T LC GP1 REVOLUTION 2T LC 51 9019 61 9831 6114118 61 9100 528797 5214111 HUNTER 2 PADDOCK2T
36. 5 6 n 3 Q fil 2 0 couleur rouge k 5 6 3 St Y Draht 2 0 Farbe rot k 5 6 n 3 Y hilo 2 0 colore rojok 5 6 n 3 filo 2 1 colore blu k 7 0 n 3 thread 2 1 color blue k 7 0 n 3 fil 2 1 couleur bleu k 7 0 3 St Y Draht 2 1 Farbe blau k 7 0 n 3 Y hilo 2 1 colore azul k 7 0 e n 3 filo 2 2 colore nero k 8 9 n 3 thread 2 2 color black k 8 9 3 fil 2 2 couleur noir k 8 9 3 St Y Draht 2 2 Farbe schwarz k 8 9 3 hilo 2 2 colore negro k 8 9 K rigidit A rigidy A rigidite Steifigkeit rigidez 29 5 82 MALOSSI Racing spring ESPA OL Molle per frizione originale Molle in acciaio al carbonio pretemprato ad elevato carico di snervamento Spring for original clutch Pre hardened carbon steel springs with high yield strength Ressorts pour embrayage d origine Ressorts en acier au carbone pr tempr haute charge d nervement Federn f r Originalkupplung Federn aus vorgeh rtetem Kohlenstahl mit hoher Biegegrenze Muelles para embrague original Resortes de acero al carbono pretemplado de elevada carga de deformaci n 29 7454 2913851 2000 4000 6000 8000 10000 RP M 2000 4000 6000 8000 10000 1750 2250 2750 3250 3750 4250 RPM PER CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE FOR ORIGINAL CLUTCH BELL POUR CLOCHE D EMBRAYAGE D ORIGINE F R ORIGINALKUPPLUNGSGEH USES PARA CAMPANA DE EMBRAGUE ORIGINAL SCOOTER 50 gt 100 PER CAMPANA
37. 50R ie 4T euro 2 AF72E 5115209 52 8797 SFX 2T 517117 61 8396 617221 61 8317 528797 5214111 SGX SKY 2T 517117 619221 61 9463 61 8317 528797 5214111 SH 2T lt 1995 517074 617233 617377 SH2T 1996 gt 517117 619221 61 9463 61 8317 528797 5214111 SHADOW 2T SXR 2T 517117 61 8396 617221 61 8317 528797 5214111 VISION 2T VISION MET IN 2T 517073 617213 VISION ie 4T AF72E 5115209 52 8797 X8R X X8R S 2T 517117 619221 61 9463 618317 528797 5214111 21 VARIATORE CINGHIE DENTELLATE VENTILVAR FLY CLUTCH INTERNO INTERNAL INTERIEUR INNEN INTERIOR aln Yan Toads Guo cris Seis TORQUE DRIVER dodici 1S LR Variator Variador Antriebsriemen gezahnt et erg correcteur de couple Kupplung embrague y Correas trapezoidales Sportriemenscheibe CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE ORIGINAL CLUTCH BELL AS Semipolea correcto de par CLOCHE D EMBRAYAGE D ORIGINE ORIGINALKUPPLUNGSGLOCKE 5 CAMPANA EMBRAGUE ORIGINAL SPECIAL BELT K BELT ACO XS MULTIVAR X SPECIAL BELT X K BELT CONF SO Y 34 33 0 112 0 105 107 HSC SC 01 51 7073 61 7215 SC 01 L 51 7484 61 7211 61 8317 52 8797 5214111 HUPPER MONTECAR
38. 6 9823 Kit 6 HTRoll Y 16x13 66 9823 A0 gr ge 02 7 66 9420 50 gr ge 03 66 9823 B0 gr ge 03 66 9420 0 90 96 03 2 66 9823 C0 90 06 03 3 66 9420 0 90 06 03 3 66 9823 00 90 06 03 6 66 9420 V0 gr ge 03 5 66 9823 E0 gr ge 03 9 66 9420 W0 gr ge 03 7 66 9823 F0 gr ge 04 1 66 9420 20 gr ge 03 8 66 9823 G0 gr ge 04 4 66 9420 Y0 gr ge 04 66 9823 H0 gr ge 04 7 66 9420 A0 gr ge 04 3 66 9823 10 gr ge 05 1 66 9420 B0 gr ge 04 7 66 9823 L0 gr ge 06 66 9420 C0 gr ge 05 66 9823 M0 gr ge 07 66 9420 E0 gr ge 05 5 66 9823 Q0 gr ge 07 5 66 9420 F0 gr ge 05 7 66 9823 0 gr ge 08 66 9420 60 gr ge 06 1 66 9823 80 gr ge 08 5 66 9420 10 gr ge 06 5 66 9823 00 gr ge 09 66 9420 M0 gr ge 07 2 66 9823 PO gr ge 10 66 9420 N0 gr ge 07 5 66 9823 S0 gr ge 14 66 9420 00 gr ge 08 4 66 9420 PO gr ge 09 3 66 9420 10 gr ge 10 66 94204 0 gr ge 11 6612040 Kit 6 HTRoll Y 16x13 6612040 A0 gr ge 04 66 9420 K0 gr ge 12 6612040 B0 gr ge 04 5 66 9420 20
39. 6112729 617152 619223 618312 528796 529450 SR carb 2T LC 2004 PIAGGIO 51 9019 619831 6114118 61 9100 528797 5214111 SR DITECH 2T LC APRILIA SR REPLICA 2000 2T LC APRILIA 5111561 6111295 6111294 52 9450 SR DITECH GP1 2T LC PIAGGIO C361M SR MOTARD 2T euro 2 51 9019 619831 6114118 619100 528797 5214111 SR NETSCAPER 2T LC MINARELLI 517075 6112730 6112729 617152 619223 529450 5214112 SR R carb 2T LC PIAGGIO SR R FACTORY 2T LC PIAGGIO C361M 519019 61 9831 6114118 61 9100 528797 5214111 SR RACING 2T LC MINARELLI SR STEALTH 2T LC MINARELLI SR WWW 2T 517075 6112730 6112729 617152 619223 529450 5214112 SR REPLICA 2T LC 517075 6112730 6112729 617152 619223 618312 528796 529450 ATALA CAROSELLO 2T 517075 6112730 6112729 617152 619223 618312 528796 529450 HACKER 2T 2T LC 517128 618780 618779 52 8798 BAOTIAN ECO BIKE 4T 139 QMB 5113139 6113397 618317 528797 5214111 REBEL ROCKY TANCO 9 12 4T 5113139 618317 528797 5214111 BENELLI 491 GT 2T MINARELLI 491 SPORT 2T LC MINARELLI PEPE 2T 517075 6112730 6112729 617152 619223 618312 528796 529450 5214112 K22T 2TLC NAKED 2T 517075 6112730 6112729 617152 619223 618312 529450 5214112 PEPE LX 2T euro 2 QJ 1E40QMB 4 QuattronoveX 2T euro 2 5113363 61 9832 617587 617151 618312 52 8798 BETA ARK2T CHRONO2T 517075 6112730 6112729 617152 619223 618312 528796 529450 5214112 ARK 2T LC 6112730 6112729 617152 619223 618312 528796 529
40. 8233 61 9100 61 9100 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 5214111 5214111 5214111 5214111 5214111 5214111 5214111 NRG Power DD 2T LC NRG Power DT 2T C453M NRG Power Purejet 2T LC NTT 2T LC u QUARTZ 2T LC SFERA RESTYLING 2T SFERA 50 2T SFERA 75 2T 51 9019 51 7382 51 7382 51 7382 51 7081 51 7575 61 9831 61 9832 61 9832 61 9829 61 9831 6114118 61 7587 6114118 61 7665 61 7229 61 7229 61 9100 61 8233 61 8233 61 8233 61 8233 61 9100 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 52 8797 5214111 5214111 5214111 5214111 5214111 5214111 TYPHOON 2T 2007 gt 2010 51 9019 6114118 TYPHOON 2T euro 2 2011 C421M 51 9019 61 9830 61 9535 61 9100 52 8797 5214111 ZIP 2T 51 7081 61 7229 ZIP 2T 2000 51 9019 6111246 6114114 61 9100 52 8797 5214111 ZIP Fast Rider 2T 51 7382 61 9829 61 7665 61 8233 52 8797 5214111 ZIP SP 2T LC 2000 51 7382 61 9829 61 7665 61 8233 52 8797 5214111 ZIP SP 2T LC 2001 51 9019 6111246 6114114 61 9100 52 8797 5214111 ZIP 4T 5111597 6111246 61 9100 52 8797 5214111 RIZZATO VAMOS 51 7128 617231 52 8798 SUZUKI ADDRESS AH 2T AP2T SEPIA2T SEPIA ZZ 2T 51 7128 61 7231 52 8798 ESTILETE UF 2T ZILLION 2T LC 5111298 6111295 6111294 52 8798 KATANA 2T 2T LC lt 1998 51 7128 61 9591 52 8798 KATANA 2T 2T LC 1999 gt 5111
41. 8798 E TON VIPER RXL 50 2T 5112074 6112741 6112742 61 7152 61 8312 52 8798 VIPER RXL 90 2T 5112075 6112741 6112742 61 7151 61 8312 52 8798 KYMCO 50 51 7484 52 8797 LAVERDA QUASAR 50 2T AR 03 5112074 6112741 6112742 61 7152 61 8312 52 8798 VARIATORE CINGHIE DENTELLATE Variator Variateur Toothed belts courroie crantees Variator Variador Antriebsriemen gezahnt Correas trapezoidales MULTIVAR SPECIAL belt SPECIAL belt SPECIAL belt per puleggia I for pulley pour poulie 070 per puleggia for pulley pour poulie 080 Fur riemenscheibe para polea Fur riemenscheibe para polea CICLOMOTORI 50 HONDA WALLAROO 51 7073 61 7214 PEUGEOT 103 RCX 103 SPX 51 7123 61 7220 103 SP 104 105 ADVENGER HOLLYWOOD XP 2T 2TLC 51 7160 61 7219 FOX 51 7073 61 7214 PIAGGIO 8055 5 51 3863 61 7314 BRAVO SUPERBRAVO 51 3863 61 7223 CIAO CIAO PX 51 3863 61 7227 61 7224 61 7226 GRILLO 51 3863 61 7222 25 ERES MALOSSI COLORROLL Rulli in resina Poliammidica caricata con fibre ad altissima resistenza basso tasso di usura per strisciamento 3 5 um Km ne assicura un elevatissima durata e stabilit dimensionale permettendo notevoli percorrenze anche ad alta temperatura ITALIANO Polyamide resin rollers with hard wearing fibres The low rate of wear caused by slipping 3 5 um km ensures exceptional life and dimensional stability thus allowing notable distanc
42. ANOL 6000 8000 10000 12000 14000 Kit Molle SPORT SPORT Spring Set Jeu Ressort SPORT SPORT Federsatz Juego muelles SPORT Si compone di tre serie di molle It consists of springs series ll se compose des jeu de ressorts Bestehend aus drei Federserien Compuesto por tres serie de muelles n 3 filo 1 6 colore bianco k 2 1 3 thread 1 6 color white k22 1 n 3 fil 1 6 couleur blanche k 2 1 3 St Y Draht 1 6 Farbe wei k 2 1 n hilo 1 6 colore blanco k 2 1 n 3 0 filo 1 7 colore verde k 2 6 n Y thread 1 7 color green k 2 6 n 3 Y fil 1 7 couleur vert k 2 6 3 St Y Draht 1 7 Farbe gr n k 2 6 n 3 Q hilo 1 7 colore verde k 2 6 n 3 filo 1 8 colore giallo k 3 4 n Y thread 1 8 color yellow k 3 4 n fil 1 8 couleur jaune k 3 4 St Draht 1 8 Farbe gelb k 3 4 n 3 hilo 1 8 colore amarillo k 3 4 Kit Molle MHR MHR Spring Set Jeu Ressort MHR MHR Federsatz Juego muelles MHR Si compone di 3 serie di molle e di 3 masse aggiuntive di 4 5 mm di spessore It consists of 3 spring series and of 3 additional masses of 4 5 mm thickness Il se compose de 3 jeu de ressorts et de 3 masses additionnelles d paisseur de 4 5 mm Bestehend aus drei Federserien und drei Zusatzmassen mit 4 5 mm Dicke Compuesto por tre serie de muelles y tres masas addicionales de 4 5 mm de espesor n 3 filo 2 0 colore rosso k 5 6 n 3 Y thread 2 0 color red k
43. AROO PEUGEOT FOX 29 7009 Y0 RI 29 6955 R0 RA PIAGGIO BOSS BRAVO SUPERBRAVO CIAO CIAO PX GRILLO SI FER MALOSSI Racing spring Molle per frizioni Malossi Molle in acciaio al carbonio pretemprato ad elevato carico di snervamento protette da una verniciatura in vari colori ad alta resistenza termica La diversa colorazione evidenzia il carico di ogni serie di molle ITALIANO Spring for Malossi clutch Pre hardened carbon steel springs with high yield strength that are protected by a high heat resistant painting in various colours The different colouring shows the load of each spring series ENGLISH Ressorts pour embrayage Malossi Ressorts en acier au carbone pr tempr haute charge d nervement prot g s par un vernis en diff rentes couleurs haute r sistance thermique La coloration diff rente met en vidence la charge de chaque s rie de ressorts FRANGAIS Federn f r Kupplung Malossi Federn aus vorgeh rtetem Kohlenstahl mit hoher Biegegrenze verschiedenfarbiger Schutzlack mit hoher Warmebest ndigkeit Die unterschiedlichen Farben kennzeichnen die Belastungsf higkeit der einzelnen Federserien DEUTSCH Muelles para embrague Malossi Resortes de acero al carbono pretemplado de elevada carga de deformaci n protegidos poruna pintura de distintos colores de alta resistencia t rmica La distinta coloraci n destaca la carga de cada serie de resortes ESP
44. AY 2T FIOWAP 2 euro2 F12 2T euro 2 MBK ACTIVE BUSTIER 21 B NG2T B ROCKET21 B SPIRIT2T euro 1 DOUS 2T HZZ2T BOCS5TERNG2T B NAKED2T B ROCKET2T euro 2 FLIPPER ZT FORTE 2 TARGET 2T BOC5 TER X ie 4T LC euro 2 JLCHAMP2T MACHG2TZ2LEEC CNIBOZTIEC OVEITOZ2T STUNT 2T euooO 1 2 RISOZT lt 1995 2 1996 gt FOX PIAGGIO BOSS BRAVO AAO CGAOPX CRIMO 55 SUPERBRAVO YAMAHA DT MX automatico automatic autonatique autonauk autonauco Lio DANS LE RESPECT DU CODE DE LA ROUTE FRANGAIS 2003 A MADE IN ITALY MULCTIVAR OMOLOGATO HOMOLOGATED HOMOLOGU HOMOLOGIERT HOMOLOGADO Multivar coperto da omologazione Teilegutachten secondo il 19 3 del StVZO codice stradale tedesco Multivar is covered by homologation Teilegutachten according to 19 3 of StVZO German rulebook for vehicles on the road Le Multivar est couvert par homologation Teilegutachten selon le 19 3 du StVZO code de la route Allemand Multivar ist nach 19 3 StVZO deutscher Stra amp enverkehrs Zulassungs Ordnung mit Teilegutachten versehen El Multivar cumple los requisitos de homologaci n Teilegutachten seg n el 19 3 del StVZO c digo de circulaci n alem n SCOOTER 50 2T APRILIA AMICO AREA 51LC GULLIVER GULLIVER LC RALLY RALLY LC MINARELLI SCARABEO zd 11
45. B 29 7045 Y0 51 7072 25 8071B 37 8175 66 9823 M0 10 61 8125B 23 7911B 0812673B 29 7042 Y0 51 7073 25 8072B 37 8175 66 9823 M0 7 0 61 8170B 23 7909B 0812673B 29 7042 Y0 51 7074 08 7057B 25 8073B 37 8175 66 9823 L0 6 0 81268 23 7918B 0812673B 29 7042 Y0 517075 087059B 2mm 25 8074B 37 8175 66 9823 M0 7 0 6111526B 23 7912B 0812673B 29 7047 W0 0811670B 5 mm 51 7081 08 7079B 25 8067B 38115 66 9823 L0 6 0 61 8127B 23 7916B 0812673B 29 7077 Y0 51 7117 25 80718 37 8175 66 9823 N0 8 0 61 81268 23 7911B 0812673B 29 7042 Y0 51 7128 25 8076B 37 8175 66 9823 M0 7 0 81268 23 7920B 0812673B 29 7045 Y0 51 7142 08 6931B 25 80668 37 8175 66 9823 H0 47 61 14218 23 8019 61 7579B 51 7374 08 7060B 25 8238B 37 8175 66 9823 L0 6 0 61 8127B 23 7923B 29 7047 W0 31 1382 25 8067B 37 8175 66 9823 N0 8 0 61 8354B 23 7916B 0812673B 29 8360 W0 51 7484 25 8068B 37 8175 66 9823 M0 7 0 61 8125B 23 7914B 0812673B 2912658 W0 51 7492 08 7495B 25 8069B 37 8175 66 9823 N0 8 0 61 81268 23 7922B 0812673B 61 7494B 29 7042 Y0 51 1515 08 7079B 25 8067B 37 8175 66 9823 L0 6 0 61 8127B 23 7916B 510 52 0812673B 25 8748B 3 8175 66 9823 00 9 0 61 8127B 23 87498 2912658 W0 51 8852 25 8853B 37 8175 66 9823 M0 7 0 61 8127B 23 8854B 0812673B 29 7042 Y0 51 9019 08 9748B 25 9021B 3711163 66 9420 M0 D 61 9020B 2312635B 0812673B 29 8360 W0 51 9988 25 8068B 37 8175 66 9823 00 9 0 61 8125B 23 8854B 0812673B 29 8360 W0 5 9994 08 9995B 2511097B 3181 5 66
46. CA 2000 LC APRILIA SR WWW SR STEALTH LC MINARELLI BENELLI 491 GT MINARELLI 491 SPORT LC MINARELLI K2 K2 LC NAKED PEPE PEPE LX euro 2 QuattronoveX euro 2 BETA ARK ARK LC CHRONO EIKON LC TEMPO CPI ARAGON GP HUSSAR OLIVER POPCORN DERBI ATLANTIS lt 2002 ATLANTIS LC HUNTER PADDOCK PADDOCK LC PREDATOR PREDATOR LC EXPLORER CRACKER 2003 gt GARELLI GSP LC euro 2 TIESSE 50R euro 2 HUPPER MONTECARLO 30 ITALJ ET DRAGSTER LC FORMULA FORMULALC F MORINI PISTA 2 SCOOP TORPEDO VELOCIFERO YANKEE KEEWAY F ACT GOCCIA HURRICANE euro MATRIX PIXEL euro 2 RY8 MALAGUTI CENTRO CIAK CROSSER CR1 F10 F10WAP euro 2 F12 PHANTOM F12 PHANTOM LC F12 DIGIT KAT PHANTOM LC LC euro 2 F12 R ARIA euro 2 F12 R LC LC euro 2 F15 FIREFOX LC YESTERDAY MBK BOOSTER B NG ROCKET SPIRIT euro 0 1 EVOLIS FIZZ FLIPPER FORTE MACH G MACH G LC NITRO LC OVETTO STUNT euro 0 1 TARGET SUZUKI ADDRESS AP ESTILETE UF KATANA KAT LC SEPIA SEPIA ZZ STREET MAGIC ZILLION LC YAMAHA AEROX LC euro 1 2 AXIS BREEZE BW S euro 0 1 BW S NG euro 1 CRZ JOG JOGER JOGR JOGRR LC euro 2 NEO S SLIDER SPY WHY ZEST 2T 29 8360 W0 RI 29 8323 G0 RA 60 298324 V0 RA 82 29 8325 0 RA 106 APRILIA MOJ ITO CUSTOM 2T SCARABEO STREET 2T PIAGGIO SCARABEO 4T PIAGGIO SCARABEO 4V 4T euro 2 SPORTCITY ONE STRE
47. ET 2T euro 2 SPORTCITY ONE 4T PIAGGIO SR carb 2T LC 2004 PIAGGIO SR MOTARD 2T euro 2 SR R carb 2T LC PIAGGIO DERBI ATLANTIS BULLET 2T 2003 gt GP1 OPEN 2T LC GP12TLC GP1 REVOLUTION 2T GILERA DNA 2T LC EASY MOVING 2T ICE 2T RUNNER 2T LC RUNNER Pure et 2T LC RUNNER SP 2T LC STALKER 2T STORM 2T TYPHOON 2T TYPHOON X 2T ITALJ ET TORPEDO 4T KYMCO AGILITY R16 2T euro 2 DINK2T K122T PEOPLE 2T SUPER 9 2T LC TOP BOY COBRA 2T MALAGUTI CENTRO 4T euro 2 CIAK MASTER 4T euro 2 MBK BOOSTER 2T euro 2 BOOSTER NG NAKED ROCKET 2T euro 2 STUNT 2T euro 2 PEUGEOT SPEEDFIGHT 3 4T TWEET 4T euro PIAGGIO DIESIS 2T FLY 2T AT FREE 2T LIBERTY 2T 4T 4V 4T euro 2 NRG 2T LC NRG EXTREME 2T LC NRG MC2 2T LC NRG MC3 DD 2T LC NRG MC3 DT 2T NRG Power DD 2T LC NRG Power DT 2T Power Purejet 2T LC NTT 2T LC QUARTZ 2T LC SFERA RESTYLING 2T TYPHOON 2T 2007 22010 2011 euro ZIP 2T 2000 ZIP Fast Rider 2T ZIP SP 2T LC ZIP 4T SYM SYMPHONY 4T euro 2 VESPA ET2 2T 2000 ET2 carb 2T 4T LX2T AT S2Teuro2 5 4V 4T euro2 YAMAHA BW S 2T euro 2 BW S NG 2T euro 2 BW S Original Naked 2T euro 2 2010 29 7077 Y0 RI 29 7087 0 SR 29 7632 A0 RA PIAGGIO ZIP 2T 2912658 W0 RI 29 7042 Y0 SR 29 7043 RO0 RA BAOTIAN ECO BIKE 4T REBEL ROCKY TANCO 9 12 4T GARELLI FLEXI AT euro 2 TIESSE FOUR 4T euro 2 4T HONDA NSC50R ie 4T euro 2 VISION ie
48. FRIZIONE ORIGINALE FOR ORIGINAL CLUTCH BELL POUR CLOCHE D EMBRAYAGE D ORIGINE F R ORIGINALKUPPLUNGSGEH USES PARA CAMPANA DE EMBRAGUE ORIGINAL SCOOTER 50 gt 100 APRILIA AREA 51 50 2TLC ITAL ET DRAGSTER 50 2 LC HABANA MOTO DO 2T FORMULA 50 2T 50 2T LC EMORINI ITOCUSTOM 50 2T MILLENNIUM 100 2T RALLY RALLY LC MINARELLI SCARABEO 50 2T PISTA 2 5 TORPEDO 50 2T SCARABEO STREET 50 2T PIAG3O VELOGIFERO YANKEE 50 2T SCARABEO 100 2T KEEWAY FACT GOGJA HURRICANE euro 2 50 2T SONIC 50 2T 50 2T LC MATRIX PIXEL euro 2 RY8 50 2T SPORTU TY ONE STREET 50 2T euro 2 KYMCO AGLITY R10 12 16 RS 50 4T euro 2 KL10B FRI MALOSSI Racing spring PER CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE FOR ORIGINAL CLUTCH BELL POUR CLOCHE D EMBRAYAGE D ORIGINE F R ORIGINALKUPPLUNGSGEH USES PARA CAMPANA DE EMBRAGUE ORIGINAL SCOOTER 50 gt 100 SPORTUTY ONE 50 4T PIAGGO C377M CX DINK 50 2T X FIGHT 2 50 2T LC 2004 SR 50 2T 1994 gt DINK LIKE PEOPLE PEOPLE S euro 2 50 4T MVACITY X FIGHT 100 2T SR carb 2004 SR R carb 50 ZT LC PIAGGO D X D Y HEROSM K 12 SNIPER 50 2T PIAGGIO DIESIS FLY FREE LIBERTY 50 2T SR MOTARD 50 2T euro 2 PEOPLE SUPER 9 LC TOP BOY COBRA 50 2T SR NETSCAPER RACING STEALTH 50 ZT LC MIN SENTO SUPER 8 MTALITY
49. Kupplungskit Yamaha Minarelli 50 sind zwei Straubabdeckungen enthalten Um die neue verst rkte Feder zu montieren ist es erforderlich die uBere Abdeckung zu entfernen um eine einwandfreie Funktion der neuen Feder zu gev hrleisten ACHTUNG In Multivar Art 51 7075 sind zwei Distanzbuchse enthalten Art 08 7059B mit 2 mm Dicke und Art 0811670B mit 5 mm Dicke Art 0811670B dickere Distanzbuchse darf nur bei Malaguti F12 LC mit ventiliertem Geh use ab Baujahr 2000 montiert werden w hrend das erste Distanzbuchse mit 2 mm Dicke bei allen anderen Skooter Modellen zu montieren ist DEUTSCH ATENCI N En los grupos embrague de los scooter 50 con motor Yamaha Minarelli en el interior del muelle antagonista hay dos protecciones contra el polvo de chapa 5 moldeada para aplicar el muelle nuevo reforzado Malossi es necesario eliminar la protecci n exterior para evitar peligrosas interferencias con el nuevo 2 muelle Elemento da togliere per il montaggio della molla Malossi d This part is to take away to fit in the Malossi spring O ATENCI N Pi ces a enlever pour le montage du ressort Malossi 4 En el Multivar art 51 7075 hay dos distanciadores art 08 7059B de 2 mm de espesor y art 0811670B de 5 mm de espesor Diese teil bei verwendung der Malossi feder entfernen Art 0811670B de mayor espesor hay que montarlo exclusivamente en el Malaguti F12 LC con c rter ventilado fabricado a partir del a o 2000 Elemento que de
50. LO 30 2T 1E40QMB 5113363 61 9832 61 7587 617151 61 8312 52 8798 MONTECARLO 30 4T 139QMB 5113139 5 6113501 61 8317 52 8797 5214111 ITALJ ET BAZOOKA 2T PISTA2T REPORTER 51 7071 61 7216 617151 61 8312 52 8796 DRAGSTER 2T LC 517075 6112730 6112729 61 7152 61 9223 52 9450 5214112 FORMULA 2T 2T LC F MORINI 51 7128 61 8780 618779 52 8798 J ET SET 2T 51 9019 61 9831 6114118 61 9100 52 8797 5214111 PISTA2 2T SCOOP2T YANKEE 2T 51 7075 6112730 6112729 617152 61 8312 52 8796 TORPEDO 2T VELOCIFERO 2T 51 7128 61 7231 52 8798 TORPEDO NEW 2T 51 9019 61 9830 61 9535 61 9100 52 8797 5214111 TORPEDO 4T 5111597 61 9831 6113191 KEEWAY F 2T GOCCIA 2T KW1E40QMB 4 HURRICANE 2T euro 2 KW1E40QMB 5113363 61 9832 61 7587 617151 61 8312 52 8798 MATRIX 2T KW1E400MB 4 PIXEL 2T euro 2 KW1E40QMB 5113363 61 9832 61 7587 617151 61 8312 52 8798 RY8 2T KW1E400MB 4 5113363 61 9832 61 7587 617151 61 8312 52 8798 KYMCO AGILITY R10 12 RS 4T euro 2 KL10B AGILITY R16 RS 4T euro 2 KL10B 5113790 6113501 61 8317 52 8797 5214111 AGILITY R16 2T euro 2 KF10B 51 9988 6113501 61 8317 52 8797 5214111 CX 2T 51 7484 61 8317 DINK 2T 2T LC 51 9988 6111153 61 8317 52 8797 5214111 DINK 4T euro 2 LIKE 4T euro 2 KG10A 5113790 61 8317 52 8797 5214111 DJ X2T 51 7072 617211 52 8797 5214111 DJ Y2T SNIPER 2T 51 7484 61 8317 52 8797 5214111 HEROISM 2T 51 7484 52 8797 5214111 PE
51. LTIVAR est le r sultat d une tude conque pour obtenir une production de variateurs avec les pi ces interchangeables qui couvre toute la gamme des automatiques de 50 600 cc In der Vergangenheit wurden Variatoren mit V Antriebsriemen Keilriemen ausschliealich in cinfachen Mopeds mit geringer Motorlcistung verwendet Heutzutage sind die Variatoren weiterentwickelt und passen zu allen Automatic Rollern von 50 600 ccm mit hoher Motorleistung Die Hersteller dieser Fahrzeuge verbesserten den Antrieb Das MALOSSI Management wies seine Ingenieure an zu Uberlegungen fur ein neues Programm von Variatoren Speziel konzipiert und abgestimmt fur diese neuen Roller und Mopedmodelle mit besten Eigenschaften und h chsten Anspruchen genugend MULTIVAR ist die Antwort der MALOSSI Experten die Spezial Modedteile Rennmotoren und patentierte Variatoren seit konstruieren und produzieren MULTIVAR in seiner technologischen Zielrichtung und der Charakteristik der verwendeten Materialien ist das Ergebnis einer fortschrittlichen und vernunftigen Synthese im Verh ltnis zu den heutigen Anforderungen MULTIVAR ist leicht kompakt ausgewogen und verschleiBfest sehr einfach zu montieren und zu modifizieren abgestimmt fur bestimmte Modelle bis in Details Ciberlegt komplett mit allen Teilen und waetungsarm Eine Auswahl an Rol engewichten und st rkeren Federn stchen zur Abstimmung zur Verfugung Alle Ersatzteile wie im Katalog beschrieben sind im Handel crh ltlich MU
52. LTIVAR ist das Ergebnis von Uberlegungen hin zu einer Produktion von Variatoren mit austauschbaren Komponenten die das ganze Programm der Automatic Mopeds und Roller abdecken ESPANOL Los variadores autom ticos de velocidad con correas de transmisi n trapezoides ten an rendimientos muy bajos y se empleaban exclusivamente en los ciclomotores m s baratos con potencias limitadas Hoy en d a los variadores autom ticos han alcanzado rendimientos elevados y se montan en todos los scooter de 50 a 600 cc con potencias de 2 94 kW a 40 kW ya que los fabricantes de veh culos a motor al escoger el tipo de variador prefieren los que permiten ofrecer una mejor conducci n de estos veh culos Una vez tomadas en consideraci n las potencialidades de estos dispositivos la direcci n de MALOSSI encarg a sus t cnicos el estudio de una nueva serie de variadores especiales calculados y calibrados espec ficamente para estos nuevos scooters y ciclomotores con el objetivo de optimizar ulteriormente su funcionamiento y satisfacer as los requerimientos de los usuarios m s exigentes MULTIVAR es la respuesta de los expertos Malossi que estudian y producen partes especiales para veh culos a motor motores de competici n y variadores con sistema patentado MULTIVAR est definido tercera generaci n por su tecnolog a de proyecto y por las caracter sticas de los materiales que lo componen es el fruto de una s ntesis racional y avanzada respecto a los
53. OPLE 2T SUPER9 2TLC TOP BOY COBRA 2T 51 9988 6111153 61 8317 52 8797 5214111 PEOPLE 4T euro 2 SUPER 8 4T euro 2 KL10 VITALITY 4T euro 2 S610 5113790 6113501 61 8317 52 8797 5214111 PEOPLE S 4T euro 2 BB10 SENTO 4T euro 2 5113790 61 8317 52 8797 5214111 LEM FLASH GHIBLI TORNADO 51 7071 61 7151 61 8312 52 8796 MALAGUTI CENTRO 2T 51 7075 6112730 6112729 617152 61 9223 61 8312 52 8796 52 9450 5214112 CENTRO 4T euro 2 C432M CIAK MASTER AT euro 2 5111597 61 9831 6113191 61 9100 52 8797 5214111 CIAK 2T 517075 6112730 6112729 61 7152 61 9223 61 8312 52 9450 5214112 CROSSER CR1 2T 51 7128 61 8780 61 8779 52 8798 DVD 4T 139 QMB 5113139 6113397 61 8317 52 8797 5214111 F10 2T 51 7075 6112741 6112742 617152 61 9223 61 8312 52 8796 52 9450 5214112 F10 WAP 2T euro 2 QJ CMA03C F12 R ARIA 2T euro 2 CMA02C 5113363 61 9832 61 7587 61 7151 61 8312 52 8798 F12 PHANTOM 2T 2T LC 517075 6112730 6112729 61 7152 61 9223 61 8312 52 8796 52 9450 5214112 F12 DIGIT KAT PHANTOM 2T LC 2T LC euro 2 517075 6112730 6112729 61 7152 61 9223 61 8312 52 9450 5214112 F12 RLC2TLC euro 2 F15 FIREFOX 2T LC 51 7075 6112730 6112729 61 7152 61 9223 61 8312 52 9450 5214112 YESTERDAY 2T 51 7075 6112741 6112742 61 7152 61 9223 61 8312 52 9450 5214112 22
54. agli aggiornamenti trattati GARANZIA Consulta le condizioni relative alla garanzia sul nostro sito www malossi com Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorit sportive Decliniamo ogni responsabilit per l uso improprio We hope you found the above instructions sufficiently clear However if any points are not particularly clear please contact us completing the special form inserted in the contact section on our Internet site www malossi com We thank you in advance for any comments and suggestions you may wish to send us So goodbye from us all at Malossi and please accept our compliments Have Fun GOOD LUCK and see you next time The descriptions in this publication are not binding Malossi reserves the right to make modifications if it considers them necessary and does not accept any responsibility for any typographic or printing errors This publication replaces all previous publications referring to the updating matters contained therein WARRANTY Look up warranty terms in our website www malossi com These products are reserved solely for races in locations reserved for those purposes and in accordance with the regulations issued by the competent authorities for sports events We decline any and all responsibility for improper use Nous esp rons que vous avez trouv suffisamment claire les indications qui ont pr c d Dans le cas o
55. alossi experts who have been studying and producing special parts for automatic mopeds racing engines and patented variators MULTIVAR is defined third generation for the technology of its plan and for the characteristics of the materials which it composes it is the result of an advanced and rational synthesis in comparison with the present devices It is compact light balanced and indestructible it is very easy to fit and to modify it is calibrated for specific applications studied in details complete of all parts and it does not require any maintenance A range of rollers with different weights and driven pulley springs with increased loads has been created to enable the mechanics to calibrate the MULTIVAR as they like All the variator spare parts are available at MALOSSI sale points see the page of Malossi catalogue MULTIVAR is the result of a study devised in order to get a production of variators with interchangeable components that can cover the whole range of automatic mopeds from 50 to 600 cc DEUTSCH FRANCAIS Dans le pass les variateurs automatiques de vitesse avec courroies de transmission trap zoidales n taient pas tr s performants et ils taient employ s exclusivement pour les cyclomoteurs conomiques qui avaient des puissances limit es Actuellement les variateurs sont plus volu s et ils sont mont s sur tous les scooters automatiques de 50 600 cc ceux ci d ailleurs ayant des puissances de 2 94 kW 40 kW Ce
56. an previsto como opcionales otros muelles de la misma clase con cargas diferentes pag 31 ATENCI N EI Multivar se suministra completo y no requiere aplicaciones de la tapa u otros componentes procedentes de otros variadores Las tapas que hay en los variadores originales tienen la funci n de retener la grasa Multivar funciona sin grasa y las partes que trabajan est n fabricadas con materiales autolubricantes por este motivo a Multivar no le hace falta la tapa ATENCION verificar siempre que la aplicaci n especifica por el veiculo en el momiento del montaje permite a la tuerca del variador el correcto apretamiento y que el cubo distanciador donde lo hay respecta las medidas de aquel original La continua evoluci n de los motores de los veiculos puede causar la no compatibilidad de los productos Malossi Para evitar aver as preguntamos de verificar el correcto montaje No respondemos de eventuales aver as ISTRUZIONI DI MONTAGGIO scooter e ciclomotori Pulire accuratamente la zona esterna del carter lato trasmissione su cui si andr ad operare 2 Smontare il carter lato trasmissione avendo cura di non danneggiare o perdere le bussole di centraggio e le viti dello stesso Foto 1a 3 Svitare il dado di bloccaggio del variatore sull albero motore Foto 1b 4 Togliere completamente tutto il gruppo variatore originale sfilandolo dall albero motore Foto 2 5 Smontare il gruppo frizione posteriore nei kit ove sia prevista la molla in
57. arting unit the washer and the clamping bolt Photo 16 17 Release the belt pressing it in the middle In order to avoid that the variator assembly is distorted take care not to allow that the toothed belt is narrowed between the pulleys while the crankshaft bolt is being locked Photo 17 18 The bolt on the crankshaft which fixes the variator must be tightened as suggested by the manufacturer The vehicles which have the variator fixed half pulley facing the inside of the crankcase have a fitting order reversed in comparison with the scooters For the part which changes please follow this order Sandwich the spacer on the crankshaft where it is provided and then fit the fixed half pulley with its hub paying attention to the side of fitting Place the rollers in the movable half pulley the sliders in the cover and this last one in the half pulley Put the belt on the hub and fit the movable half pulley keeping the rollers blocked in their races Moreover put the collar and the nut and locked everything with care trying not to make mistakes Where it is provided fit the small cover with the 3 fastening screws included in the kit INSTRUCTIONS DE MONTAGE Suivez les Instructions de Montage la page 6 du point 1 au point 11 12 Ins rez la calotte 7 compl te des curseurs sur la demi poulie mobile avec les galets ins r s Photos 10 11 13 Ins rez le moyeu 3 dans la demi poulie mobile Photos 12 13 et emboitez avec pr caution l
58. bes sacarse para el montaje del muelle Malossi mientras que el primero de 2 mm de espesor debe montarse en todos los dem s modelos de scooter 10 Multivar 5111561 APRILIA Scarabeo Ditech Sr Ditech Aprilia LC Sr Replica 2000 Aprilia LC ISTRUZIONI DI MONTAGGIO Rondella originale Original washer Seguire le Istruzioni di montaggio a pag 6 dal punto 1 al punto 11 Rondelle d origine 12 Inserire la calotta 7 completa di cursori sopra la semipuleggia mobile con inseriti i rulli Foto 10 11 Unterlegscheibe original 13 Inserire il mozzo 3 nella semipuleggia mobile Foto 12 13 ed infilare con cautela il gruppo completo sull albero motore avendo cura che i rulli non escano dalle loro piste Foto 14 NY Arandela original 14 Mandare a battuta tutto il gruppo variatore posizionare la cinghia sul mozzo Foto 15 Applicare la semipuleggia fissa 1 originale Applicare la ventolina e l eventuale rondella di fissaggio Distanziale Malossi 15 Inserire il distanziale 8 fornito nel kit sull albero motore A Malossi adaptor 16 Inserire il settore avviamento la rondella e il bullone di serraggio Foto 16 I AREA Entretoise Malossi Distanzbuchse Malossi 17 Allentare la cinghia serrandola in mezzeria facendo si che durante la chiusura del bullone dell albero motore non venga serrata fra le pulegge falsando la chiusura a pacco di tutto il gruppo variatore Foto 17 Distanciador Malossi 18 Il bullone sull alber
59. cifica Le Molle Malossi si dividono in tre categorie e MOLLE RINFORZATE ad alta rigidezza e MOLLE SUPER RINFORZATE ad altissima rigidezza e MOLLE RACING studiate per impieghi pi gravosi e mezzi da competizione ITALIANO Silicon steel springs with high carbon content heattreated dynamically balanced kiln painted designed and calculated for each specific application Malossi Springs can be divided into three categories e REINFORCED SPRINGS with high stiffness e SUPER REINFORCES SPRINGS with exceptionally high stiffness RACING SPRINGS designed for more exacting use and competition machines ENGLISH Ressort en acier alli de silicium cycle thermodynamique optimal du moteur d finies au banc d essai et test es sur routes sinueuses et forte d clivit Les ressorts Malossi sont r partis en trois cat gories e RESSORTS RENFORCES haute rigidit e RESSORTS SUPER RENFORCES tres haute rigidit e RESSORTS RACING tudi s pour etre utilis s sur les v hicules les plus sollicit s et ceux de comp tition FRANGAIS Federn aus Siliziumstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt thermisch behandelt dynamisch ausgeglichen einbranntlackiert und f r jede spezifische Anwendung entwickelt und berechnet Die Federn von Malossi sind in drei Kategorien untergliedert e VERST RKTE FEDERN hohe Steifigkeit e SUPER VERSTARKTE FEDERN sehr hohe Steifigkeit e FEDERN RACING entwickelt f r die Anwendung unter
60. con cuidado para que los rodillos no salgan de sus pistas de rodamiento Foto 14 Introducir del todo el grupo variador insertar en el eje el distanciador limitador 7 colocar la correa en el cubo Foto 15 Aplicar la semipolea fija 8 la original o eventualmente la incluida en el juego aplicar el ventilador y la eventual arandela de fijaci n Introducir el esp rrago de sujeci n y enroscarlo con los dedos Foto 16 Aflojar la correa sujet ndola central haciendo de manera que durante el cierre del esp rrago del eje motor la correa dentada no quede sujeta entre las poleas falseando el cierre compacto de todo el grupo variador Foto 17 El esp rrago que fija el variador en el eje motor debe apretarse practicando el par indicado por el fabricante Multivar 51 7075 ATTENZIONE Nei gruppi frizione degli scooter 50 con motore Yamaha Minarelli all interno della molla di contrasto si trovano due astucci copripolvere in lamiera stampata per applicare la nuova molla rinforzata Malossi necessario eliminare l astuccio esterno onde evitare interferenze dannose con la nuova molla ATTENZIONE Nei Multivar art 51 7075 ci sono due distanziali uno art 08 7059B di spessore 2 mm e l altro art 0811670B di spessore 5 mm L art 0811670B di spessore maggiore deve essere montato esclusivamente nel Malaguti F12 LC con carter ventilato costruito a partire dall anno 2000 mentre il primo distanziale di spessore 2 mm deve essere montato su tutti gl
61. d un diam tre de 101 mm r alis e dans un alliage sp cial d aluminium et moul e sous pression se trouve dans le kit du variateur La finition de la surface de contact entre la poulie et la courroie est tr s travaill e avec un outil diamant pour garantir un coefficient de frottement constant calcul pour emp cher le glissement de la courroie et en m me temps pour viter qu elle ne s use pr matur ment Pour faire face aux innombrables talonnages rencontr s par un engin de comp tition deux s rie de 6 rouleaux sont fournis dans le kit et un ressort de contraste en acier pr tremp li au Chrome Silicium avec enroulement en sens contraire des aiguilles d une montre racing De plus d autres ressorts de la m me cat gorie avec charge diff renti e voir pg 31 sont galement pr vus ATTENTION Multivar est livr complet et il ne demande aucune application de couvercles o d autres composants qui proviennent d autres variateurs Les couvercles qui se trouvent sur les variateurs d origine ont la fonctionne de retenir la graisse Multivar marche sans graisse et les pieces sont construites avec des materiaux autolubrifiants cela c est la raison pour la quelle Multivar n a pas besoin de couvercle ATTENTION v rifier toujours que l application sp cifique pour le v hicule au moment du montage permette a l entretoise le serrage correct et que l ensemble moyeux entretoiser si pr sent respecte les dimensions d origine L volution c
62. e in a complete series of calibration elements capable of varying your scooter s transmission ratio and the pucking up ENGLISH ROULEAUX CALIBRES A HAUTE RESISTANCE pour variateurs d origine et Multivar Les HTRoll sont r alis s en CPT avec une formule sp cifique ils portent sur un c t le grammage Les HTRoll repr sentent un rechange technique l original dans une s rie compl te d l ments de r glage capables de varier le moment de changement du r gime de vitesse et la reprise de votre scooter FRANGAIS HOCHVERSCHLEISSFESTE ROLLEN HTROLL fur Original Variatoren Das Programm umfasst 14 unterschiedliche Gewichte HTRollen sind nach einer speziellen Formel mit CBT hergestellt Die Gewichtsangabe ist seltlich eingestantz HTRollen sind Teil einer Reihe von Ersatztellen die an Stelle der Originaltelle fur eine optimale Abstimmung Ihres Scooters genutzt werden DEUTSCH RODILLOS CALIBRADOS DE ALTA RESISTENCIA para variadores originales y Multivar Los HTRoll est n realizados en CPT con f rmula espec fica y tienen marcado en un costado los gramos relativos Los HTRoll representan un recambio t cnico al original y son una serie completa de elementos de calibraci n capaces de variar la relaci n de transmisi n de su scooter regulando a la perfecci n la velocidad y la aceleraci n ESPANOL 66 9420 Kit 6 HTRoll Y 19x15 5 66 9420 Q0 gr ge 02 7 66 9420 R0 gr ge 02 9 6
63. e groupe complet sur le vilebrequin en veillant ce que les galets ne se d placent pas Photo 14 14 Alignez tout le groupe variateur et positionnez la courroie sur le moyeu Photo 15 Appliquez la demi poulie fixe 1 d origine Appliquez le rotor et l ventuelle rondelle de fixation 15 Ins rez l entretoise 8 inser dans le kit sur le vilebrequin 16 Ins rez le groupe de d marrage la rondelle et le boulon de suret Photo 16 17 Dess rez la courroie en la serrant au milieu de fa on ce que pendant la fermeture du boulon du vilebrequin elle ne soit pas prise entre les poulies en faussant le montage du groupe variateur Photo 17 18 Serrez le boulon sur le vilebrequin qui fixe le variateur en suivant les instructions du constructeur Les v hicules qui ont la demi poulie fixe du variateur tourn e vers l interieur du carter ont un ordre de montage invers par rapport aux autres scooters Pour la partie qui change suivez cet ordre ins rez sur le vilebrequin l entretoise quand elle est pr vue apr s la demi poulie fixe avec le nouveau moyeu en contr lant le sens de montage placer les rouleaux dans la demi poulie mobile les curseurs dans la calotte et celle ci dans la demi poulie Placez la courroie sur le moyeu et montez la demi poulie mobile en tenant les rouleaux bien bloqu s dans leurs pistes En outre placez la rosace et l crou et bloquez le tout avec soin en vitant de faire des erreurs Quand il est pr vu montez le petit
64. eht Motorleistung durch zuviel Druck verloren und der Antriebsriemen und die Riemenscheibe werden in kurzer Zeit besch digt INDICACIONES PARA EL ADJ USTE Calibraci n del variador Para optimizar las prestaciones de su Motor adopte rodillos que en fase de utilizaci n mantengan el motor en el r gimen de rotaci n de la potencia m xima Aligerando el peso de los rodillos el motor aumenta el n mero de los giros de funcionamiento viceversa aumentando el peso de los rodillos disminuye el n mero de los giros Muelle La funci n del muelle antagonista es cargar adecuadamente la correa de transmisi n ya que tiene que estar equilibrada con la fuerza desarrollada por las masas centr fugas seg n el tipo de par del motor Si la correa resbala hay que montar un muelle con carga superior y seguidamente ajustar el MULTIVAR Si por el contrario se monta un muelle con demasiada carga se malgasta en rozamiento mucha potencia del motor y la correa de transmisi n y las poleas se deterioran r pidamente 13 ITALIANO Sg Y ui Cinghia di trasmissione Controllare la cinghia ogni 2000 3000 Km assicurarsi che sia di buona qualit che non abbia zone danneggiate e non sia logorata oltre 1 5 mm rispetto alle quote A e B della cinghia originale vedere schema a lato Se avete dubbi o problemi sostituitela con una cinghia Malossi che troverete indicata con il suo codice nella relativa tavola di questo manuale e nei cataloghi Malossi
65. en Gewichten imrrier Malossi Originalteile ROLLENGEWICHTE Funktionsweise Durch die Rotation der Kurbelwelle verwandelt sich das Gewicht der Rollen in Fliehkraft je gr sser das Gewicht der Rolle um so gr sser die Fliehkraft und um so geringer die Schaltzeiten und umgekehrt DEUTSCH CONSEJOS TILES MULTIVAR Act a en las relaciones de reducci n de las revolucione entre motor y rueda y en muchos casos se comporta como un cambio de engranajes que tenga dos marchas m s respecto al cambio de serie Esto representa una gran ventaja para aprovechar al m ximo la potencia suministrada por el motor MULTIVAR se vende calibrado para motores provistos de un par elevado pero se puede calibrar seg n las necesidades simplemente sustituyendo los rodillos previstos con otros de peso diferente siempre originales MALOSSI ESPANOL RODILLOS Funcionamiento Por efecto de la rotaci n el peso de los rodillos se transforma en fuerza centr fuga mayor es el peso del rodillo mayor es la fuerza centr fuga menor es el tiempo de cambio y viceversa 12 INDICAZIONI PER LA TARATURA Taratura del variatore Per ottimizzare le prestazioni del Vs Motore adottate rulli che in fase di utilizzo mantengano il motore nel regime di rotazione della potenza massima Alleggerendo il peso dei rulli il motore aumenta il numero dei giri di funzionamento viceversa aumentando il peso dei rulli diminuisce il numero dei giri Molla La molla di contrasto ha i
66. engines provided with a high power couple but you can set it as you like simply replacing the rollers included in the kit with others having different weights always original MALOSSI ROLLERS Operation Due to the rotation the weight of the rolls becomes centrifugal force the higher the roll s weight the lower the gear change time And vice versa ENGLISH CONSEILS UTILES MULTIVAR Dans de nombreux cas il agit sur les rapports de tours entre le moteur et la roue comme un changement de vitesse engrenages qui aurait deux vitesses en plus par rapport celui de s rie Cela r pr sente un grand avantage pour utiliser au mieux la puissance du moteur MULTIVAR est vendu r gl pour des moteurs dot s d un couple important mais il peut se r gler discr tion en remplacant simplement les rouleaux fournis avec d autres de poids diff rent toujours d origine MALOSSI ROULEAUX Fonctionnement Avec la rotation le poids des rouleaux se transforme en force centrifuge plus le poids du rouleau est lev plus la force centrifuge est grande moins long est le temps de r glage FRANCAIS N TZLICHE HINWEISE MULTIVAR Arbeitet verschiedentlich so wie ein Getriebe daB zwei G nge mehr hat Dies ist von groBem Vorteil um die beste Kraftubertragung zu erreichen Multivar ist bereits fur hohe Leistung ausgelegt aber Sie k nnen abstimmen wie es erforderlich ist durch Aus rausch der Rollen im Kit gegen andere mit unterschiedlich
67. es to be covered even at high temperatures ENGLISH Rouleaux en r sine polyamid e renforc e par des fibres tr s haute r sistance Le faible taux d usure par frottement 3 5 garantit une dur e de vie tr s lev e et une tr s grande stabilit dimensionnelle en permettant d accomplir de tr s longues distances m me haute temp rature FRANGAIS Polyamid Kunstharz Rollen mit hoch verschleissfesten Fasern Die niedrige Verschleissrate verursacht durch Rutschen sichert eine aussergew hnlich Lebnsdauer und ein hohes Mass an Stabilit t und erlaubt auf diese Weise bemerkenswerte Wirkungsgrade 3 5 um km die gerade bei hohen Temperaturen abgedeckt werden m ssen DEUTSCH Rodillos en resina Poliammidica revestidos de fibras de altisima resistencia El bajo ndice de desgaste por deslizamiento 3 5 um km asegura una elevad sima duraci n y estabilidad dimensional permitiendo un notable recorrido tambi n a alta temperatura ESPANOL 26 Kit 6 COLORROLL Y 16x13 66 7147 70 giallo yellow jaune gelb amarillo 66 7147 40 bianco white blanche wei blanco 66 7143 40 bianco white blanche wei blanco Kit 18 COLORROLL Y 16x13 66 7127 rosso red rouge rot rojo bianco white blanche weifs blanco bianco white blanche wei blanco 66 7147 70 gr 2 5 ATTENZIONE al momento dell ordine deve sempre e
68. ette qualit va d terminer le grip correct sur les poulies aussi bien froid qu chaud Si la qualit est mauvaise on a une grande perte de puissance et de prestations MAINTENANCE DU MULTIVAR Si l utilisation de Multivar est excessive il faut contr ler l usure des rouleaux et des curseurs tous les 1000 1500 Km S il est utilis normalement la v rification peut tre effectu e tous les 5000 6000 Km Ne le lubrifiez pas et s il est utilis dans des milieux poussi reux lavez le souvent avec de l essence et s chez le avec un soufflet air comprim Utilisez exclusivement des rouleaux et des pi ces de rechange d origine Malossi Demandez toujours des produit conditionn s et achet s avec la marque Malossi Commandez les pi ces avec la r f rence que vous trouverez sur les instructions fournies avec Multivar Antriebsriemen Wenn Sie die bestm gliche Leistung von Multivar erwarten mpfehlen wir die Verwendung eines Antriebsriemens von hoher Qualit t Der Antriebsriemen sollte alle 2000 bis 3000 km gepr ft werden Pr fen Sie die Breite wie in der illustration beschrieben an Punkt A und B vergleichen Sie die Ma e mit einem neuen ungebrauchten Original Antriebsriemen Wenn der Verschlei mehr als 1 5mm betr gt tauschen Sie den Riemen gegen einen Neuen aus ANMERKUNG Die Qualit t des Antriebsriemens ist sehr wichtig hinsichtlich seiner und der Lebensdauer des Variators Der Riemen darf nicht zu steif und nicht zu weich sein D
69. h lfte mit den Rollengewichten Bilder 10 11 Setzen Sie falls vorgesehen die 1 Distanzbuchse die Kurbelwelle Setzen Sie die Nabe 6 in die bewegliche Riemenscheibenh lfte Bilder 12 13 und montieren Sie Die Komplette Einheit vorsichtig auf die Kurbelwelle Beachten Sie dabei daB die Rollengewichte nicht verkanten Bild 14 Bauen Sie nun den Variator komplett zusammen Setzen Sie die Distanzscheibe 7 auf die H lse Legen Sie den keilriemen auf die Nabe Bild 15 Befestiegen Sie die feststehende Riemenscheibenh lfte 8 oder alternativ die Riemenscheibenh lfte aus dem kit Montieren Sie falls vorgesehen Lufter und Dichtring Schrauben Sie die Halteschraube mit den Fingern handfest Bild 16 Lockern Sie den Keilriemen so da er nicht eingeklemmt wird beim anziehen der Mutter Bild 17 Die Befestigungsmutter des Herstellers angezogen werden Solo para art 5112075 Montar los rodillos poniendo la masa de acero del rodillo Fig 1 hacer esta operaci n manualmente o si se prefiere utilizar un till mecanico trabajar con la m xima delicadeza respetando una perfecta octogonalidad Colocar los rodillos 4 en la semipolea m vil 5 Foto 9 Introducir la caja 2 con cursores encima de la semipolea m vil con los rodillos introducidos Foto 10 11 Introducir el eventual distanciador 1 en el eje motor Introducir el cubo 6 en la semipolea m vil Foto 12 13 y insertar con precauci n el grupo completo en el eje motor
70. he kit Photo 5 8 Reassemble the clutch unit as in origin Photo 6 Check the wear on your belt if it isn t perfect we suggest you replace it with one of our Malossi Special or K Belts Reassemble the clutch unit with the belt fitted to the pulley and tighten the lock nut Photo 7 Assemble the guides 3 into the cover 2 as shown in the variator assembly diagram take care in fitting the assembly Photo 8 1 Sg Y 2 ui 9 INSTRUCTIONS DE MONTAGE scooters et cyclomoteurs 1 Nettoyez soigneusement la zone externe du carter c t transmission sur lequel vous travaillez 2 D montez le carter c t transmission en prenant soin de ne pas perdre ni abimer les four reaux et les vis de centrage Photo 1a 3 D vissez l crou de blocage du variateur sur le vilebrequin Photo 1b 4 Otez le groupe variateur d origine complet du vilebrequin Photo 2 5 D montez le groupe embrayage post rieur dans les kits ou sont pr vus des ressorts de rechange Photos 3a 3b 6 Pour monter l ventuel ressort pr sent dans le kit Malossi d vissez l crou de serrage de la bride porte blocs Photos 4a 4b en faisant attention la pouss e du ressort 7 Montez le nouveau ressort fourni dans le kit Photo 5 8 Recomposez le groupe d embrayage comme pr c demment d crit Photo 6 Contr lez l tat d usure de votre courroie si celle ci s av rait tre en mauvais tat nous vous conseillons de la remplacer par une de nos courr
71. i altri modelli di scooter ITALIANO ATTENTION In the clutch kit of Yamaha Minarelli 50 engine inside the antagonist spring set there are two dust covers in stamped plate To fit in the new reinforced spring set it is necessary to take away the external cover in order to avoid dangerous interferences with the new spring ATTENTION In the Multivar art 51 7075 there are two spacers art 08 7059B which is 2 mm thick and art 0811670B which is 5 mm thick The art 0811670B which is thicker must only be fitted to Malaguti F12 LC having a fanned crankcase made from the year 2000 onwards whilst the first one which is 2 mm thick must be fitted to all the other scooter models Sg Y e ul ATTENTION Dans les kits embrayage des scooter 50 avec moteur Yamaha Minarelli l interieur du ressort de contrast il ya a deux couvres poussi re en t le estamp e pour monter le nouveau ressort renforc Malossi il faut liminer le couvre poussi re ext rieur afin d viter des contacts dangereux avec le nouveau ressort ATTENTION Dans Multivar art 51 7075 se trouvent deux entretoises art 08 7059B de 2 mm d paisseur et art 0811670B de 5 mm d paisseur L Art 0811670B d paisseur majeure ne doit tre mont e que sur le Malaguti F12 LC avec carter ventil construit partir de l an 2000 alors que la premi re de 2 mm d paisseur doit tre mont e sur tous les autres mod les de scooters FRANCAIS ACHTUNG Im
72. ie Qualit t der Gummimischung entscheider iiber dir Haftung unter hei en wie kalten Bedingungen Ein Leistungsverlust ist die Folge einer schlechten Qualit t MULTIVAR WARTUNG Bei Verwendung zu Rennzecken pr fen Sie iden Verschlif der Rollen alle 1000 bis 1500 km Bei StraBeneinsatz alle5000 bis 6000 km Multivar muB nicht geschmiert werden Bei Staubeinwirkung mit Ol reinigen und mit Druckluft trocknen Werwenden Sie ausschlie lich Original Malossi Er Satzteile verlangen Sie Teile in Originalverpackung Verwenden Sie bei Bestellung m glichst die zu dem betreffenden Variator geh renden Artikel Nummern Correa de transmisi n Controlar la correa cada 2000 3000 km comprobar que sea de buena calidad que no tenga zonas da adas y que respecto a las medidas A y B de la correa original el desgaste no supere los 1 5 mm v ase esquema al lado Si tiene dudas o problemas sustituirla con una correa Malossi que se encuentra indicada con su c digo en la correspondiente tabla de este manual y en los cat logos Malossi NOTA La calidad de la correa de transmisi n es de fundamental importancia para su duraci n y la del variador no tiene que ser ni demasiado r gida ni demasiado blanda La calidad de la mezcla determina el agarre apropiado en las poleas tanto en fr o como en caliente su mala calidad determina en cambio una considerable p rdida de potencia y de prestaciones MANTENIMIENTO DEL MULTIVAR Si se usa para competici n contr lese
73. l compito di dare un giusto carico alla cinghia di trasmissione che deve essere bilanciata con la forza sviluppata dalle masse centrifughe in relazione al tipo di coppia del motore Se c uno slittamento della cinghia occorre montare una molla con carico superiore e successivamente tarare il MULTIVAR Se viceversa si monta una molla con un carico troppo forte si disperde molta potenza del motore in attrito e si distruggono velocemente la cinghia di trasmissione e le pulegge DIRECTIONS HOW TO CALIBRATE THE VARIATOR Variator calibration To optimize your engine s performances adopt rolls that in operation maintain the engine in the highest power rotation regime By diminishing the rolls weight the engine rises the RPM on the contrary by increasing the rolls weight the RPM decrease Spring The pressure spring is vital to give the right amount of load to the transmission belt which must be balanced with the force developed by the centrifuge masses in relation to the kind of engine coupling If the belt slips it will be necessary to fit a spring with more load Then recalibrate the MULTIVAR On the contrary if you fit a spring with too much load a lot of engine power will be lost due to friction and the transmission belt together with the pulleys will be rapidly destroyed INDICATIONS POUR LE REGLAGE R glage du variateur Pour optimiser les prestations de votre moteur adoptez des rouleaux qui en phase d utilisation maintiennent le moteu
74. lity Put the rollers 4 in the moving half pulley 5 Photo 9 Insert the completed cover 2 in the moving half pulley with rollers inside Photos 10 11 senso rotazione semipuleggia mobile Insert the sleeve 1 if any on the crankshaft S ria mobie Insert the hub 6 into the moving half pulley Photos 12 13 and fit with caution the complete unit onto the crankshaft making sure the rollers stay in place Photo 14 Drehrichtung der Riemenscheibe Fit the variator assembly insert the limiter spacer 7 into the hub place the belt on the hub Photo 15 Fit the fixed original half pulley 8 or alternatively the half pulley supplied in the kit Assemble sentido rotaci n semipolea maoil the cooling fan and the fixing washer if any Insert the clamping bolt and screw down with fingers Photo 16 Slacken the belt pressing it in the middle so that it is not narrowed between the pulley and the notched belt during locking of the crankshaft bolt or the assembly of the variator may be distorted Photo 17 The bolt on the crankshaft which fixes the variator must be tightened as suggested by the manufacturer Uniquement pour art 5112075 Montez les galets en ins rant la masse d acier des petits galets Fig 1 effectuez cette op ration la main ou si vous pr ferez utiliser un quipement m canique Op rez avec le plus de d licatesse possible tout en respectant une parfaite hortogonalit Positionnez les roulements 4
75. me ninguna responsabilidad por eventuales errores tipogr ficos y de impresi n La presente publicaci n sustituye y anula todas las precedentes que se refieren a las actualizaciones tratadas GARANT A Consulta las condiciones relativas a la garant a en nuestra web www malossi com Productos reservados exclusivamente a las competiciones en los lugares destinados a ellas seg n las disposiciones de las autoridades deportivas competentes Declinamos cualquier responsabilidad por el uso impropio 15 MULTIVAR moto 50 cc ciclomotori motorcycles ciclomoteurs Mopeds ciclomotores RICAMBI SPARE PARTS PIECES DEETACHEES ERSATZTEILE RECAMBIOS 1 2 3 4 6 7 8 gr 5 9 A Variatore Distanziale Calotta Serie 3 cursori Serie 6 rulli nylon peso Semipuleggia mobile Mozzo Distanziale limitatore Semipuleggia fissa Molla contrasto Variator Adaptor Calotte Slider set Set of 6 rollers in nylon weight Movable half pulley Hub Limiter spacer Fixed half pulley Spring Variateur Entretoise Calotte S rie 3 curs J eu de 6 roul en nylon poids Demi poulie mobile Moyeu Entretoise limitatrice Demi poulie fixe Ressort Variatoren Distanzbuchse Kalotte Gleiitersatz 6 Rollensatz Nylon gewicht Riemen bewegl Nabe Distanzscheibe Riemen fest Feder Variador Distanciador Protecci n Serie 3 cursores Serie 6 rodillos peso Semipolea m vil Bul n Distanciador limitador Semipolea fija Muelle contraste 51 386
76. n Teile sind selbstschmierend Deshalb ben tigt Multivar keine Abdeckung ACHTUNG Es ist zwingend notwendig dass w hrend des Einbaus die richtigen Komponeten verwendet werden Die Variator Mutter muss fest sitzen und die gesamte Variomatikeinheit muss dieselben Gesamtmafe haben wie die Originale Durch die h ufigen Ver nderungen im Aufbau der Motoren kann es sein dass MALOSSI Produkte auch in andere Modelle passen Um Sch den an dem Fahrzeug zu vermeiden muss sicher gestellt sein dass der Einbau korrekt erfolgt ist Wir sind nicht f r Sch den jeglicher Art an dem Fahrzeug verantwortlich Multivar La experiencia desarrolla en competici n nos ha llevado a la realizaci n de un variador autom tico especial Racing En el juego del variador se incluye una semipolea m vil de 101 mm de di metro realizada con un aleaci n especial de aluminio moldeada a presi n La superficie de contacto entre la polea y la correa ha sido super pulida con una herramienta diamantada lo que garantiza un coeficiente de rozamiento constante y calculado para impedir el resbalamiento de la correa as como para evitar su precoz desgaste Para poder satisfacer los innumerables ajustes de un medio de competici n en funci n de las varias pistas y puestas a punto de los motores el suministro incluye 2 serie de 6 rodillos En el juego se incluye tambi n un muelle antagonista de acero pretemplado aleado con Cromo Silicio y que gira hacia izquierdas racing Adem s se h
77. ndistruttibile ha una grande semplicit di applicazione ed di facile intervento tarato per ogni applicazione specifica studiato nel minimo dettaglio completo di ogni particolare e non richiede manutenzione Svariate gamme di rulli di pesi diversi e molle per pulegge condotte con carichi maggiorati sono state create per consentire agli addetti ai lavori di tarare il MULTIVAR a loro piacimento Sono disponibili presso i punti vendita MALOSSI tutti i ricambi con i loro codici vedere tavola catalogo MULTIVAR frutto di uno studio concepito per ottenere una produzione di variatori dai componenti intercambiabili in grado di coprire l intera gamma degli automatici da 50 a 600 cc In the past the automatic speed variators with V type transmission belts had quite low performances and they were used only on the economical mopeds which had limited power Nowadays the automatic variators achieved higher performances and they are fitted on all automatic scooters from 50 to 600 cc with 2 94 kW to 40 kW power The choice of the motorcycle producers had the purpose to improve the drive of these vehicles Considering the potentiality of such devices MALOSSI management has directed the efforts of his engineers towards the study of a new range of variators specifically calculated and calibrated for these new scooters and mopeds with the purpose to get their best running and therefore to meet with the requests of the most exacting users MULTIVAR is the answer of M
78. ntieren Sie die bewegliche Riemenscheibenh lfte mit Sorgfalt INSTRUCCIONES DE MONTAJ E Seguir las Instrucciones de Montaje en la pag 6 del punto 1 al punto 11 12 Introducir la caja 7 con cursores encima de la semipolea m vil con los rodillos introducidos Foto 10 11 13 Introducir el tambor 3 en la semipolea m vil Foto 12 13 y insertar con precauci n el grupo completo en el eje motor con cuidado para que los rodillos no salgan de sus pistas de rodamiento Foto 14 14 Introducir del todo el grupo variador colocar en el tambor Foto 15 Aplicar la semipolea fija 1 original Aplicar el ventilador y tambi n la arandela de fijaci n 15 Introducir tambi n el distanciador 8 incluido en el kit en el eje motor 16 Introducir el esp rrago de sujeci n y enroscarlo con los dedos Foto 16 17 Aflojar la correa sujet ndola centralmente haciendo que durante el cierre del esp rrago del eje motor la correa dentada no quede sujeta entre las poleas falseando el cierre compacto de todo el grupo variador Foto 17 18 El esp rrago que fija el variador en el eje motor debe apretarse practicando el par indicado por el fabricante Los veh culo que tienen la semipolea fija del variador dirigida hacia el interior del c rter motor tienen un orden de montaje invertido respecto a los scooter Por lo que cambia s gase el orden siguiente Introducir en el eje motor el distanciador donde previsto luego la semipolea fija con cubo controlando su
79. o de circulaci n alem n StVZO Nuestro variador Multivar ha pasado con ex to los rigurosos tests exigidos de la ley alemana para conseguir la homologaci n Teilegutachten Las pruebas fueron efectuadas directamente en los laboratorios Dekra en Alemania donde fueron confirmadas otra vez las excelentes caracter sticas de fabricaci n y funcionales del producto Malossi
80. o motore che fissa il variatore va serrato praticando la coppia indicata dal costruttore veicoli che hanno la semipuleggia fissa del variatore rivolta verso l interno del carter motore hanno un ordine di montaggio capovolto rispetto agli scooter Per ci che cambia seguire questo ordine Inserire sull albero motore il distanziale ove previsto poi la semipuleggia fissa con mozzo controllandone il senso di montaggio Alloggiare i rulli nella semipuleggia mobile il cursore nella calotta e quest ultima nella semipuleggia Collocare la cinghia sul mozzo e montare la semipuleggia mobile tenendo i rulli bloccati nelle loro piste Inserire inoltre la rosetta ed il dado e bloccare il tutto con cura cercando di non fare errori Dove previsto montare il coperchietto con le 3 viti di fissaggio in dotazione al kit FITTING INSTRUCTIONS Follow the Fitting Instruction at page 6 from point 1 to point 11 12 Insert the complete cover 7 in the moving half pulley with rollers inside Photos 10 11 13 Insert the hub 3 into the moving half pulley Photos 12 13 and fit with caution the complete unit into the crankshaft making sure the rollers stay in their seats Photo 14 14 Insert the variator completely and place the belt on the hub Photo 15 Fit the fixed original half pulley 1 Assemble the cooling fan and the fixing washer if any 15 Insert the sleeve 8 included into the kit into the crankshaft 16 Insert the st
81. oies Malossi Special ou K Belt Remontez le groupe d embrayage par la courroie ins r e dans la poulie et serrez l crou de blocage Photo 7 9 Montez les curseurs 3 sur la calotte 2 en prenant exemple sur le sch ma de montage du variateur et en prenant soin de l ins rer jusqu alignement complet Photo 8 FRANCAIS MONTAGEANLEITUNG Scooter und Mopeds Reinigen Sie sorgf ltig die AuBenseite des Geh usedeckels 2 Entfernen Sie den Geh usedeckel auf der Antriebsseite Achten Sie dabei darauf daB keine Hulsen oder Schrauben verloren gehen Bild 1a 3 L sen Sie die Haltemutter des Variators auf der Kurbelwelle Bild 1b 4 Entfernen Sie den kompletten Originalvariator von der Kurbelwelle Bild 2 5 Falls dem kit eine Feder Beigefugt ist entfernen Sie die Kupplungseinheit Bilder 3a 3b 6 Um die Druckfeder der Riemenscheibe zu montierern l sen Sie die Mutter vom Kupplungsflansch nachdem Sie die Glocke entfernt haben Bilder 4a 4b Setzen Sie die neue Feder ein die dem Kit beigefugt ist Bild 5 Setzen Sie die Kupplungseinheit Bild 6 wieder zusammen Prufen Sie den Keilriemen auf VerschleiB Falls erforderlich tauschen Sie diesen gegen einen Malossi Keilriemen Legen Sie den Keilriemen in die Riemenscheibe setzen Sie die Kupplungseinheit auf und befestigen Sie die Mutter Bild 7 9 Setzen Sie die Fuhrungsstucke 3 in die Kalotte 2 wie abgebildet und fugen Sie die Variatorteile sorgf ltig zusammen Bild 8
82. ontinue des moteurs pr sents sur les v hicules peut causer des incompatibilit s avec les produits Malossi Afin d viter des dommages nous vous demandons donc de v rifier que le montage peut tre effectuer correctement Nous ne pouvons tre tenu responsables pour les ventuels dommages qui eraient caus s Multivar Jahrelange Erfahrung auf der Rennstrecke hat uns angespornt weiterzugehen und eine spezielle Variomatik f r den Renneinsatz zu schaffen Der Satz enth lt eine 101 mm grosse bewegliche Riemenscheibe aus einer speziellen Aluminiumguss Legierung Die Kontaktfl che zwischen Riemenscheibe und Antriebsriemen ist hochwertig bearbeitet mit einem Diamantwerkzeug um einen konstanten Reibungskoeffizienten zu gew hrleisten was sowohl Schlupf wie auch vorzeitigen Verschleiss des Antriebsriemens verhindert Um den unz hligen Abstimmungen die ein Rennscooter je nach Rennstrecke und Motorcharakteristik erfordert Rechnung zu tragen enth lt der Bausatz zwei Sets mit je 6 Rollengewichte und beinhaltet eine Gegendruckfeder aus vorgeh rtetem Siliconchrom Stahl mit Windung gegen den Uhrzeigersinn racing Zus tzlich sind weitere Federn derselben Klasse mit unterschiedlicher H rte optional erh ltlich seite pg 31 ACHTUNG Multivar wird komplett geliefert es ist nicht erforderlich Abdeckungen oder andere Teile von anderen Variatoren zu montieren Die Abdeckungen der Originalvariatoren sollen abdichten Multivar arbeitet ohne Fett Die bewegliche
83. perazione manualmente oppure se si preferisce utilizzare un attrezzatura meccanica operare con la massima delicatezza rispettando una perfetta ortogonalit Posizionare i rulli 4 nella semipuleggia mobile 5 Foto 9 Inserire la calotta 2 completa di cursori sopra la semipuleggia mobile con inseriti i rulli Foto 10 11 Inserire l eventuale distanziale 1 sull albero motore Inserire il mozzo 6 nella semipuleggia mobile Foto 12 13 ed infilare con cautela il gruppo completo sull albero motore avendo cura che i rulli non escano dalle loro piste Foto 14 Mandare a battuta tutto il gruppo variatore inserire sul mozzo il distanziale limitatore 7 posizionare la cinghia sul mozzo Foto 15 Applicare la semipuleggia fissa 8 originale o eventualmente quella fornita nel kit applicare la ventolina e l eventuale rondella di fissaggio Inserire il bullone di serraggio ed avvitarlo con le dita Foto 16 Allentare la cinghia serrandola in mezzeria facendo si che durante la chiusura del bullone dell albero motore non venga serrata fra le pulegge la cinghia dentellata falsando la chiusura a pacco di tutto il gruppo variatore Foto 17 II bullone sull albero motore che fissa il variatore va serrato praticando la coppia indicata dal costruttore Only for art 5112075 Fit the roll steel mass into the rollers Fig 1 Do it by hand or if you prefer to use a mechanic tool work with the greatest care You must observe a perfect orthogona
84. provided within the framework of the verification audit report no 1 V 031 11094 and is valid with regard to the approval object groups 01 Engines exhaust systems This confirmation Es valid until 2014 12 18 Confirmation registration 51362 3 00 KBA Kig m i mhte Benannte TO A E ZA 00006 95 DEKRA Certification GmbH Stuttgart 2012 06 27 AERRA Cenilication GmbH Handwerkstrala 15 D 70585 Stiliga www gekra cartification de page 3 Anlage KIK Hp rm Dekra Certification GmbH ha attestato che Malossi nella produzione di variatori completi gruppi CVT ha introdotto e applica efficacemente un sistema di gestione della qualita conforme ai requisiti richiesti dal diritto di circolazione stradale tedesco ed internazionale KBA Dekra Certification GmbH certifies that Malossi produces its complete variators and CVT kits efficiently applying a quality management system as required by the German and International road circulation law KBA Dekra Certification GmbH a certifi que Malossi dans la production de variateur complets kits CVT a introduit et applique efficacement un syst me de gestion de la qualit conforme aux standards demand s par la Loi sur la Circulation Routi re de l Allemagne et Internationale KBA Dekra Certification GmbH bescheinigt dass Malossi bei der Herstellung von kompletten Variatoren und CVT Getrieben ein Qualit tsmanagementsystem anwendet
85. r dans le r gime de rotation de puissance maximale En all geant le poids des rouleaux le moteur augmente le nombre de tours de fonctionnement et vice versa en augmentant le poids des rouleaux le nombre de tours diminue Ressort Le ressort de contraste permet de donner une charge correcte la courroie de transmission qui doit tre quilibr e avec la force d velopp e par les masses centrifuges en relation au type de couple du moteur S il y a un glissement de la courroie il faut monter un ressort avec une charge plus grande et ensuite r gler le MULTIVAR Si au contraire on monte un ressort avec une charge trop forte on consomme beaucoup de puissance du moteur en friction et on d teriore rapidement la courroie de transmission et les poulies HINWEISE Z R ABSTIMMUNG DES VARIATORS Einstellung des Variomatikantriebs Zur Optimalen Nutzung der Leistungen Ihres Motors Rollen verwenden die bei der Beschleunigung den Motor auf einer Drehzahl halten die geringf gig unter der maximalen Leistung liegt Reduziert man das Gewicht der Rollen erh ht der Motor die Drehzahl erh ht man das Gewicht nimmt die Drehzahl des Motors ab Feder Die Druckfeder ist wichtig f r die richtige Kraft auf den Antriebsriemen die ausgewogen sein muB zwischen der Kraft die Zentrifugalmassen Rollen entwickeln unddem Drehmoment des Motors Wenn der Antriebsriemen rutscht ist eine st rkere Feder erforderlich Dann neu abstimmen Multivar Im Gegensatz dazu g
86. rmany must be first homologated according the rulebook for vehicles on the road StVZO Our Multivar variator has successfully overcome the severe tests required by the German regulation in order to obtain the homologation Teilegutachten Tests have been performed directly at Dekra labs in Germany where the excellent structural and functional features of the Malossi product have been confirmed once again Les pi ces tuning en Allemagne pour tre commercialis s doivent tre homologu s selon le code de la route Allemand StVZO Notre variateur M ultivar a r ussi aux les s v res tests demand s par la Loi allemande pour gagner l homologation Teilegutachten Les essais ont t effectu s directement chez les laboratoires Dekra en Allemagne dans lesquels les excellentes caract ristiques fonctionnelles et de construction du produit Malossi ont t confirm es Um vermarkt zu werden m ssen Tuningteile in Deutschland nach der Strafsenverkehrs Zulassungs Ordnung StVZO homologiert sein Unsere Multivar Variomatik hat erfolgreich die von der deutschen Verordnung vorgeschriebenen strengen Tests bestanden um das Teilegutachten zu erhalten Die Tests wurden direkt bei DEKRA Laboren in Deutschland durchgef hrt wo die hervorragenden strukturellen und funktionellen Eigenschaften des Malossi Produktes noch einmal best tigt wurden Los componentes tuning en Alemania para ser comercializados tienen que ser homologados seg n el c dig
87. ro 2 BOSTER 100 2T EVALIS FIZZ 50 2T FLIPPER FORTE MACH G MACH GLC 50 2T NITROLC OVETTO TARGET 50 2T NITRO O TTO 100 2T STUNT 50 2T euro 2 PEUGEOT BUXY BUXY RS ELYSEO LOCXOR 50 2T ELYSEO LOOXCR 100 2T METAL X 50 2T SC L METROPOLIS 50 2T RAPIDO SPEEDAKE 50 2T SPEEDFIGHT 50 2 50 2T LC SYMPLY 50 4T euro 2 XS1P39QMB VESPA ET2 2000 ET2 carb LX S euro 2 50 2T S 4V 50 4T euro 2 C386M WT MOTORS BILBAO 50 4T PEDA 1390 YAMAHA AEROX LC euro 0 1 2 BWS BWS NGeuro 0 1 50 2T AEROX BWS 100 2T AXIS BREEZE 50 2T BWS BWS NG 50 2T euro 2 A137E BWS Griginal Naked 50 2T euro 2 2010 A137E CRZ50 2T C3 GGAE 50ie 4T LC euro 2 A311E J OG J OGER J OGR J OCRR LC euro 2 NEOS 50 2T NEOS euro 2 VOX 50 ie 4T LC NEOS 100 2T SPY MNO WHY 50 2T ZEST 50 2T HUSSAR OLIVER POPCORN 50 2T lt 2002 50 C HUSSAR OLIVER POPCORN 50 2T 2003 gt DERBI ATLANTIS 50 2T lt 2002 50 2T LC ATLANTIS BULLET 50 2T 2003 gt CP1 1 OPEN CP1 REVOLUTION 50 2T LC HUNTER 50 2T PADDOCK PREDATOR 50 2T 50 2T LC EXPLORER CRACKER 50 2T 2003 gt GE 1E 400 MB GARELLI FLEX 50 4T euro 2 1P139 QMB 50 2T LC euro 2 1PE40MB TIESSE 50R 50 2T euro 2 1E40QMB TIESSE FOUR euro 2 MP 50 4T GLERA DNALC EASY MOMNG ICE 50 2T RUNNER RUNNER et RUNNER SP 50 ZT LC STALKER STORM TYPHOON TYPHOON X 50 2T HONDA BALI DIOG 50 2T
88. rse piste e messe a punto motori vengono fornite due serie di kit da 6 rulli ed una molla di contrasto in acciaio pretemprato legato al Cromo Silicio con avvolgimento antiorario racing Inoltre sono previste come optional altre molle della stessa classe con carico differenziato vedi pag 31 ATTENZIONE II Multivar viene fornito completo e non richiede applicazioni del coperchio o altri componenti provenienti da altri variatori coperchi che si trovano sui variatori originali hanno la funzione di trattenere il grasso Multivar funziona senza grasso e le parti che lavorano sono costruite con materiali autolubrificanti questa la ragione per la quale Multivar non ha bisogno del coperchio ATTENZIONE verificare sempre che l applicazione specifica per il veicolo all atto del montaggio permetta al dado del variatore il corretto serraggio e che l insieme mozzo distanziale ove presente rispetti le quote di quello originale La continua evoluzione dei motori presenti sui veicoli pu causare l incompatibilit dei prodotti Malossi Onde evitare danni Vi chiediamo pertanto di verificare che il montaggio possa essere eseguito correttamente Non rispondiamo di eventuali danni al veicolo Multivar Years of experience on the race track have spurred us to create a special automatic speed change gear for racing The kit contains a 101 mm diameter mobile half pulley made of a special cast aluminium alloy The contact surface between pulley and belt is super fini
89. s highly progressive Specific calibration for every kind of vehicle with possibility to modify the utilisation rate It works completely dry Self lubricating movements TECHNICAL DATA Range of use from 28 mm to 88 mm of medium diameter useful dimensions from 20 mm to 90 95 mm Movable half pulley in a special aluminium silicon alloy with treatment on surface Sliding bushing in sintered self lubricating bronze Central hub in a special alloyed hardened and rectified steel Roller guide cover in steel with head treatment and burnish on surface Rollers in nylon with high resistance to wear and calibrated weight added with both glass fibre or special molybdenum sulphide Driven pulley pressure spring in special hardened steel stove enamelled in different colours depending on each calibration Fixed pulley in galvanised steel Piaggio mopeds ENGLISH CARACTERISTIQUES PRINCIPALES Grande plage de variation Courbe d utilisation tr s progressive R glage sp cifique pour chaque v hicule avec la possibilit de modifier le r gime d emploi Mouvements auto lubrifiants Il fonctionne compl tement sec DONNEES TECHNIQUES Plage d utilisation de 28 mm 88 mm de diam tre moyen dimensions utiles de 20 mm 90 95 mm Demi poulie mobile en alliage d alluminium haute teneur de silicium avec traitement de su face Douille de glissement en bronze fritt autolubrifiant Moyeu central en acier alli temp r et rectifi
90. sentido de montaje Alojar los rodillos en la semipolea m vil el cursor en la caja y sta en la semipolea Colocar la correa en el cubo y montar la semipolea m vil manteniendo los rodillos bloqueados en sus pistas de rodamiento Introducir luego la arandela y la tuerca y bloquear todo cuidadosamente sin cometer errores Si prevista montar la tapita con los tres tornillos de fijaci n incluidos en el juego 11 CONSIGLI UTILI MULTIVAR Agisce sui rapporti di riduzione dei giri fra motore e ruota ed in molti casi si comporta come un cambio ad ingranaggi che abbia due marce in pi rispetto al cambio di serie Questo rappresenta un grande vantaggio per utilizzare al meglio l erogazione di potenza del motore MULTIVAR viene venduto tarato per motori dotati di una coppia elevata ma lo si pu tarare a piacimento semplicemente sostituendo i rulli in dotazione con altri di peso diverso sempre originali MALOSSI RULLI Funzionamento Per effetto della rotazione il peso dei rulli si trasforma in forza centrifuga maggiore il peso del rullo maggiore la forza centrifuga minore il tempo di cambiata e viceversa ITALIANO USEFULL SUGGESTIONS MULTIVAR In several cases it operates on the revolution gears between engine and wheels as a gear which has two speeds more than the original gear This is a great advantage in order to reach the best engine power distribution MULTIVAR is sold already calibrated for
91. shed with a diamond tool to guarantee a constant coefficient of friction calculated to prevent both belt slip and premature wear To satisfy the innumerable calibrations required by racing scooters depending on track type and tuning of the motor the kit contains 2 series of 6 rollers set and a counterspring in pre hardened silicon chrome steel alloy with counterclockwise racing winding In addition other springs of the same class with different loads are available as options see pg 31 ATTENTION Multivar is supplied complete of all parts it is not necessary to fit covers or other parts not provided in our kit The covers fitted on the original variators have the function of retaining the grease Multivar works without grease and the working parts are built with self lubricating materials this is the reason why Multivar does not require the cover ATTENTION Always verify that the correct components are being used during assembly so that the variator nut will seat fully and make sure the hub spacer assembly wherever present has the same total dimension as the original The ever changing engine designs may cause a compatibility issue for Malossi products In order to avoid damage to the vehicle we ask you to make sure the assembly is correct We are not responsible for any damages to the vehicle Multivar L exp rience acquise sur les pistes de course nous a pouss s r aliser un variateur automatique sp cial Racing Une semi poulie mobile
92. sistemas existentes Es compacto ligero equilibrado e indestructible se aplica y funciona muy f cilmente ha sido calibrado para cada una de las espec ficas aplicaciones estudiado en los m s m nimos detalles incluye todas las piezas necesarias para su instalaci n y no requiere mantenimiento Para permitir que los profesionales puedan calibrar MULTIVAR en funci n de las necesidades se han previsto numerosas series de rodillos de pesos diferentes y se han creado muelles para poleas conducidas con cargas superiores Los puntos de venta MALOSSI disponen de todos los recambios con sus c digos v ase tabla cat logo MULTIVAR es el fruto de un estudio concebido para obtener una producci n de variadores con componentes intercambiables capaces de cubrir toda la gama de los autom ticos de 50 a 600 cc CONFIRMATION of Verification DEKRA Certification GmbH hereby certifies that Ihe company Malossi S p A Scope of certification Production of complete variator CVT Group Certified location Headquarter Via Roma 1180 140012 Calderara di Reno BO Production Site Via Roma 115 1 40012 Calderara di Reno BO HET has introduced and effectively applies a Quality System in compliance with the 91 of the international and German road traffic laws relating to the approval object groups This certificate 5 only valid in connection with the successful performance of the surveillance audits d evidence was
93. sostituzione dell originale Foto 3a 3b 6 Per montare l eventuale molla presente nel kit Malossi bisogna svitare il dado di serraggio della flangia porta ceppi Foto 4a 4b facendo attenzione alla spinta della molla 7 Montare la nuova molla fornita nel kit Foto 5 8 Ricomporre il gruppo frizione come in precedenza Foto 6 Controllare lo stato di usura della vostra cinghia qualora non risultasse perfetta vi consigliamo di sostituirla con una delle nostre cinghie Malossi Special Belt o K Belt Rimontare il gruppo frizione con la cinghia inserita nella puleggia e serrare il dado di bloccaggio Foto 7 Montare i cursori 3 sulla calotta 2 come da schema montaggio variatore avendo cura di inserirli fino a completa battuta Foto 8 ITALIANO e FITTING INSTRUCTIONS scooters and motorcycles Clean carefully the outside area of the crankcase at the drive side on which we will work 2 Remove the crankcase at the drive side taking care of no losing or damaging the tightening sockets and screws Photo 1a 3 Unscrew the variator locking nut on the crankshaft Photo 1b 4 Take off completely the original variator from the crankshaft Photo 2 5 In case there is the calibrated spring inside the kit remove the clutch unit Photos 3a 3b 6 In order to fit the driven pulley pressure spring unscrew the locking nut of the bearer block flange Photos 4a 4b paying attention to the spring thrust 7T Fitthe new spring supplied in t
94. ssere riportata di seguito al codice la lettera numero che specifica il peso desiderato come da esempio sopra riportato in ROSSO ATTENTION When ordering remember to follow the part number with the code letter number that represents the desired weight See example above in RED ATTENTION lors de la commande il faut toujours sp cifier apr s le num ro de r f rence la lettre le numero sp cifiant le poids d sir Voir exemple repris en ROUGE ACHTUNG Bei Bestellung bitte die Artikelnummer mit dem Code Buchstaben bzw der Code Nummer verwenden die das gew nschte Gewicht darstellt Siehe obiges Beispiel in ROT ATENCI N para hacer un pedido se debe indicar siempre detr s del c digo la letra n mero que especif ca el peso deseado C mo el ejemplo escrito arriba en ROJ O CERE MALOSSI RULLI CALIBRATI AD ALTA RESISTENZA per variatori originali e Multivar Gli HTRoll sono realizzati in CPT con formula specifica e recano marcata su un lato la grammatura relativa Gli HTRoll rappresentano un ricambio tecnico all originale e sono una serie completa di elementi di taratura in grado di variare il rapporto di trasmissione del vostro scooter regolandone alla perfezione velocit e ripresa ITALIANO HTROLL for original speed variators HTRolls are made with CBT with a specific formula and bear the relative basic weight on one side HTRolls represent a technical spare part for the original on
95. u certains points ne vous seraient pas clairs ils vous est possible de nous interpeller en remplissant le module se trouvant dans la section contact de notre site internet www malossi com Nous vous remercions d avance des ventuelles observations et suggestions que vous voudrez bien nous faire parvenir Malossi prend maintenant cong et profite de l occasion pour vous f liciter une fois encore et vous souhaiter un Bon Divertissement BONNE CHANCE et la prochaine Les descriptions report es dans cette publication n engagent rien Malossi se r serve le droit d apporter toutes les modifications qu elle jugera n cessaires et d cline toute responsabilit pour d ventuelles coquilles et erreurs d impression Cette publication remplace et annulle toutes les publications pr c dentes relatives aux th mes mis jour GARANTIE Consultez les conditions relatives la garantie sur notre site www malossi com Ces articles sont uniquement destin s aux comp titions dans les lieux qui leur sont r serv s conform ment aux dispositions des autorit s sportives comp tentes Nous d clinons toute responsabilit en cas d utilisation abusive Wir hoffen Ihnen mit den hier beschriebenen Anleitungen ausreichend Auskunft gegeben zu haben Sollten Sie noch Fragen haben so ersuchen wir Sie das spezielle Formular auf der Kontakt Seite auf unsererer Internetseite auszuf llen www malossi com Wir danken Ihnen bereits im voraus f r die an uns

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