39225 EFL P-51D Mustang 280 Manual.indb - E
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1. ll motore pulsa e La tensione della batteria scesa sotto il suo valore Ricaricare o sostituire la batteria perde potenza minimo e quindi si attivata la funzione LVC sul regolatore Garanzia Periodo di garanzia La garanzia esclusiva Horizon Hobby Inc Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente E sola responsabilit dell acquirente il fa2. finch il LED del ricevitore inizia a lampeggiare velocemente di solito dopo 5 secondi 6 Verificare che i comandi del trasmettitore siano centrati e che il comando del motore con il suo trim siano spostati completamente in basso per programmare correttamente il fail safe 7 Mettere il trasmettitore in modalit bind Per fare questo bisogna riferirsi al manuale del trasmettitore 8 Dopo 5 10 secondi il LED del ricevitore avr una luce fissa indicante che connesso al trasmettitore Se la luce del LED non diventa fissa far riferimento alla Guida per la soluzione dei problemi Per i voli successivi bisogna accendere il trasm ettitore almeno 5 secondi prima di collegare le batteriedell aereo A ATTENZIONE Quando si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM necessario invertire il canale del gas ed effettuare nuo vamente il Binding Consultare il manuale del vostro modulo Spektrum per settare nuovamente il Bind ed il FailSafe Consultate il manuale della vostratrasmittente per effettuare l inversione del canale del gas TA R 2048 ECENER oe NANOLITE e TECHNO 2 46 45 Installazione della batteria 1 Togliere la capottina 2 Installare la batteria A nella sua sede verso la parte anteriore della fusoliera Per posizionare correttamente la batteria si faccia riferimento alle istruzioni riguardanti la posizione del baricentro 3 Collegare all ESC la batteria completamente
3. BNF BASIC P 51D Mustang 280 Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni Elite ADVANCING ELECTRIC FLIGHT Istruzioni garanzie e tutti gli altri documenti accessori sono soggetti a modifiche a totale discrezione di Horizon Hobby Inc Per avere la documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito Web www horizonhobby com e fare clic sulla scheda support per questo prodotto Significato di termini specialistici seguenti termini vengono utilizzati in tutta la documentazione relativa al prodotto per indicare il livello di eventuali danni collegati al suo utilizzo AVVISO procedure che se non debitamente seguite espongono a rischio di danni ai beni e a una possibilit minima o nulla di lesioni ATTENZIONE procedure che in caso di mancata osservanza possono provocare danni fisici a oggetti E gravi lesioni a persone AVVERTENZA procedure che in caso di mancata osservanza possono provocare danni materiali danni collaterali e lesioni gravi o portare con forte probabilit a lesioni superficiali A AVVERTENZA Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarita con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Un utilizzo scorretto del prodotto pu causare danni al prodotto stesso alle persone o alle cose causando gravi lesioni Questo un prodotto sofisticato per hobby Esso deve essere manipolato con c
4. leggermente pi grande per poter regolare il baricentro spostando la batteria Iniziare mettendo la batteria completamente in avanti con il connettore rivolto all indietro Spostarla eventualmente indietro per fare la giusta regolazione del baricentro Montaggio del supporto La colla non serve per montare questo supporto per si pu usare qualora si ritenga di non doverlo pi smontare A ATTENZIONE Togliere sempre la batteria prima di tenere il modello in esposizione AVVISO togliere il modello dal supporto quando si regola il supporto In caso contrario si potrebbe danneggiare sia il modello che il supporto 48 Consigli per il volo e riparazioni Consultare le leggi locali e le ordinanze prima di scegliere un posto dove far volare questo aereo Noi raccomandiamo di far volare questo modello all esterno con un vento moderato o all interno di una grande palestra Evitare sempre di volare vicino a case alberi cavi ed edifici Evitare anche i posti affollati come i parchi o i campi da gioco Controllo della portata del sistema radio Al termine dell assemblaggio finale eseguire il test di controllo della portata del sistema radio con il P 51D Mustang Fare riferimento al manuale di istruzioni del proprio trasmettitore particolare per trovare informazioni sul test di portata Volo Questo aereo molto sensibile ai comandi Volare con le corse ridotte finch non si presa una certa confidenza
5. tra una carica e l altra e Durante la carica controllare attentamente la temperatura delle batterie e USARE SOLO UN CARICABATTERIE SPECIFICO PER LE BATTERIE Li Po In caso contrario le batterie si potrebbero incendiare o scoppiare causando ferite o danni e Non scaricare le celle Li Po al di sotto dei 3 V sotto carico e Non coprire con fascette o altro le targhette delle batterie indicanti le loro caratteristiche e Non abbandonare le batterie durante la carica e Non caricare le batterie oltre i livelli raccomandati e Non caricare batterie danneggiate e Non provare a smontare o modificare il caricabatterie e Non lasciare che i bambini provvedano alla carica delle batterie e Non caricare le batterie con temperature estremamente calde o fredde si raccomanda tra 5 e 49 VA 6 Impostare il centro di gravita B 7 Eseguire il controllo della portata del sistema radio a 8 Trovare un area sicura e aperta 9 Pianificare il volo in base alle condizioni del campo 43 Installazione dell ala 1 Togliere la capottina tirandola verso l alto e poi all indietro per sganciare le sue guide dalla fusoliera 2 Girare il modello con la sua parte inferiore rivolta verso l alto 3 Far passare il filo del servo A attraverso il foro sotto alla fusoliera 4 Montare attentamente l ala sulla fusoliera guidando le barre di torsione degli alettoni nelle loro fessure sulla fusoliera poi inserire complet
6. D Mustang 280 Numero i articolo EFL6150 Classe dei dispositivi 1 Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti delle specifiche elencate qui di seguito seguendo le disposizioni delle direttive europee R amp TTE 1999 5 EC e CEM 2004 108 EC EN 301 489 1 V1 9 2 2012 EN 301 489 17 V2 1 1 2009 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 Steven A Hall Firmato per conto di Executive Vice President Horizon Hobby Inc and Chief Operating Officer Champaign IL USA 3 luglio 2013 International Operations and Risk Management Horizon Hobby Inc Istruzioni per lo smaltimento di WEEE da parte di utenti dell Unione Europea Non smaltire questo prodotto assieme ai rifiuti domestici E responsabilit dell utente lo smaltimento di tali rifiuti che devono essere portati in un centro di raccolta predisposto per il riciclaggio di rifiuti elettrici e apparecchiature elettroniche La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali rifiuti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui punti di smaltimento dei dispositivi si prega di rivolgersi all ufficio competente locale al servizio di smaltimento rifiuti o al negozio presso il quale stato acquistato il prodotto 53 Replacement Parts Ersatzteile P
7. Riduttori di corsa ed esponenziali 48 Baricentro CG 48 Montaggio del supporto 48 Consigli per il volo e riparazioni 49 Verifiche dopo il VOIO 49 Manutenzione del gruppo propulsivo 50 Guida alla soluzione dei problemi 51 Garanzia I RR RE ERE RAI 52 Informazioni per i contatti 53 Informazioni sulla conformita per l Unione Europe 53 Recapiti per i ricambi 54 Parti opzionali e accessori 55 Installato BL 280 motore a cassa rotante 1800Kv AC EFLM7010 SEED oi regolatore 10A EFLA7300 Imp AR6310 DSMX Nanolite ricevitore 6 canali Air SPMAR6310 3 3 5 g servo digitale EFLR7100 Inclusi Batteria 450mAh 3S 11 1V 30C Li Po CHE 1 8awe JST EFLB4503SJ30 Necessari per completare Caricabatterie consigliato Celectra 80W AC DC caricatore per vari tipi di batteria EFLC3025 Trasmettitore consigliato a piena portata con tecnologia DSM2 DSMX con riduttori di corsa ed esponenziali DX4e o superiore Per registrare il prodotto visita il sito www e fliterc com Carica della batteria Scegliere un caricatore adatto per bilanciare la carica delle batterie LiPo 3S Noi consigliamo il Celectra 80W AC DC adatto per caricare vari tipi di batterie Per le istruzioni specifiche si faccia riferimento alle istruzioni del
8. Stare in alta quota e a bassa velocit quando di aumentano le corse per la prima volta Lancio a mano Se si lancia da soli bisogna tenere l aereo in una mano sulla fusoliera sotto all ala e il trasmettitore nell altra Lanciare l aereo con decisione contro vento con il motore al massimo leggermente inclinato verso l alto di 5 10 gradi Salire in quota per provare il trimmaggio Una volta regolati i trim si pu iniziare ad esplorare l inviluppo di volo dell aereo Atterraggio Bisogna atterrare su di una superficie morbida come ad esempio erba Far volare l aereo contro vento fino ad una quota di circa 90cm o meno lasciando un po di motore per tutta la discesa Tenere in moto il motore fino alla richiamata finale durante la quale bisogna tenere le ali livellate restando sempre contro vento Togliere lentamente motore mentre si tira leggermente indietro l elevatore per far posare l aereo sulla pancia Togliere completamente motore prima che l aereo tocchi terra per non danneggiare lelica Verifiche dopo il volo 1 Scollegare la batteria di volo dal controllo elettronico di velocit ESC operazione obbligatoria per la sicurezza e la durata della batteria EN 2 Accendi il trasmettitore a 3 Rimuovere la batteria di volo dall aereo D 4 Ricaricate completamente la batteria di volo AVVISO se fosse imminente un impatto violento con il suolo ridurre completamente il motore In caso contrar
9. amente l ala Accertarsi che i due perni che fanno da guida siano completamente inseriti 5 Fissare l ala alla fusoliera con la vite M3x25mm B 6 Girare il modello e inserire con attenzione il micro connettore del servo degli alettoni nel canale AIL sul ricevitore 7 Rimettere la capottina sulla fusoliera Se necessario smontare procedendo in ordine inverso AVVISO Quando si disconnettono i connettori dei servocomandi non tirare i cavi del servocomando Usare la punta di un cacciavite piatto o una pinza per disconnettere il connettore Tirare i fili del servocomando potrebbe danneggiare le connessioni Spegnimento per bassa tensione LVC Se si scarica una batteria LiPo al di sotto di 3 V per cella in seguito non riuscir pi a mantenere la carica Per proteggere la batteria di bordo dalla sovrascarica questo modello adotta il sistema LVC che toglie alimentazione al motore qualora la tensione della batteria scendesse troppo Considerando che una parte dell energia contenuta nella batteria serve ad alimentare il sistema di controllo del modello Quando il regime del motore scende e sale velocente vuol dire che il sistema LVC avvisa che la tensione della batteria scesa sotto il livello minimo quindi bisogna atterrare nel modo pi rapido e sicuro possibile Scollegare sempre e togliere le batterie LiPo dall aeren dopo ogni volo Prima di riporle bisogna caricarle a meta ve
10. autela con giudizio e richiede qualche conoscenza di base di meccanica L utilizzo improprio o irresponsabile del modello potrebbe causare lesioni danni al prodotto stesso o nei confronti di terzi Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non usare componenti non compatibili o alterare il prodotto in nessuna maniera al di fuori delle istruzioni fornite da Horizon Hobby Inc Questo manuale contiene istruzioni relative a sicurezza utilizzo e manutenzione del prodotto E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di montare mettere a punto o usare il prodotto al fine di usarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi ATTENZIONE AI PRODOTTI CONTRAFFATTI Doveste avere bisogno di rimpiazzare una ricevente Spektrum magari acquistata assieme ad una nostra radio affidate la vostra sicurezza di volo solo ai prodotti originali Horizon Hobby che potrete trovare presso i nostri rivenditori autorizzati Horizon Hobby Inc declina ogni responsabilit servizio tecnico e garanzia per l uso di materiale non originale o che dichiara di essere compatibile con la tecnologia DSM o con Spektrum Almeno 14 anni Non un giocattolo Precauzioni per la sicurezza a avvertimenti e Tenere sempre una debita distanza di sicurezza in tutte le direzioni intorno al modello per evitare incidenti e lesioni Questo modello controllato da un segna
11. bmicro Micro Servo ervo digital 3 5g da 3 5g BL 280 Outrunner E flite BL 280 Moteur BL 280 acage BL 280 motore a cassa EFLM7010 Motor 1800Kv AuBenlaufer Motor tournante 1800Kv rotante 1800Kv 1800Kv EFLP6835E 6 8x3 5 Electric E flite 6 8x3 5 Elektro H lice lectrique 6 8 6 8x3 5 Elica per Propeller Propeller X 3 5 motore elettrico AR6310 DSMX Spektrum 6 Kanal R cepteur AR6310 AR6310 DSMX Ricevi SPMAR6310 Nanolite 6 Channel Nanolite Empfanger DSMX Nanolite 6 voies tore Nanolite a 6 canali Receiver DSM X EFL635012 Motor Shaft Inverza E flite Inverza 280 Axe moteur Inverza Albero motore Inverza 280 BNF BNF Motorwelle 280 BNF 280 BNF EFLR710001 Gear Set EFLR7100 E flite Getriebe Set Jeu de pignons Set ingranaggi EFLR7100 EFLR7100 EFLR7100 EFLR710002 Servo Arm Set E flite Servo Arm Set Set de bras de servo Set squadrette servi EFLR7100 EFLR7100 EFLR7100 EFLR7100 EFLR710003 Servo Arm Set Eflite EFLR7100 Set de bras de servos Set squadrette servi long EFLR7100 Servo Arm Set lang longs EFLR7100 lunghe EFLR7100 450mAh 3S 11 1V 450mAh 3S 11 1V Batterie Li Po 11 1V Batteria Li Po450mAh EFLB4503SJ30 30C Li Po 18AWG 30C Li Po 18AWG 3S 450mA 30C 3S 11 1V 30C 18AWG JST JST Akku 18AWG JST JST 54 Optional Parts and Accessories Optionale Bauteile und Zubehorteile Pi ces optionnelles et accessoires Parti opzionali e accessori Part e Nummer TREE A ar DE Num r
12. carica facendo riferimento alle istruzioni per armare l ESC 4 Rimettere la capottina sulla fusoliera A ATTENZIONE quando non si vola scollegare sempre la batteria LiPo dall ESC per non alimentare il motore LESC non ha un interruttore per armarlo e quindi risponde subito ad ogni comando del trasmettitore A ATTENZIONE quando non si usa l aereo scollegare sempre la batteria LiPo dall impianto ricevente per evitare la sua sovrascarica Se queste batterie venissero scaricate al di sotto della loro tensione minima si potrebbero danneggiare perdendo la capacit e rischiando di provocare un incendio quando si tentasse di caricarle Armare PESC L attivazione dell ESC avviene anche dopo il binding come descritto in precedenza ma una ee na connessione successiva di una batteria di volo 0 SUCK del motore richiede l esecuzione delle fasi sottostanti e il suo trim Tip se il regolatore ESC emette continuamente Accendere il un doppio beep dopo che stata collegata la trasmettitore batteria allora vuol dire che la batteria da caricare o sostituire Se accidentalmente si collega la batteria con il comando motore verso il massimo dopo 5 secondi si sente un tono musicale e l ESC non si armer finch non si riporta il comando motore al min
13. caricatore Avvertenze per la carica delle batterie A ATTENZIONE tutte le istruzioni e gli avvertimenti relativi devono essere seguiti esattamente Un uso scorretto delle batterie Li Po pu causare incendi lesioni e danni e Maneggiando caricando o usando l inclusa batteria Li Po vi assumete tutti i rischi associati a questo tipo di batteria e Se in qualsiasi momento le batterie dovessero gonfiarsi bisogna smettere subito di adoperarle sia in carica che in uso In caso contrario si potrebbero incendiare e Per avere i migliori risultati conservare sempre le batterie in un posto secco e a temperatura ambiente e La temperatura per conservare temporaneamente le batterie o per trasportarle deve essere compresa tra 5 e 49 C Evitare di lasciarle in un auto parcheggiata al sole o direttamente sotto il sole si potrebbero incendiare e Caricare sempre le batterie lontano da materiali infiammabili e Controllare sempre le batterie prima di caricarle per evitare di caricare batterie esaurite o danneggiate Controlli prima del volo 1 Caricare la batteria di bordo 2 Montare la batteria sul modello dopo averla caricata 4 Accertarsi che i giunti si muovano liberamente 5 Eseguire il test della direzione dei comandi con il trasmettitore V4 El 3 Ricevitore di collegamento al trasmettitore e Scollegare sempre le batterie quando hanno terminato la carica e lasciare che il caricabatterie si raffreddi
14. e la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza ATTENZIONE Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente Informazioni per i contatti Paese di acquisto Horizon Hobby Horizon Horizon Technischer Service Horizon Technischer Service Numero di telefono Indrizzo email Indirizzo Gemania service horizonhobby de Christian Junge StraBe 1 Sales Horizon Hobby GmbH 49 0 4121 2655 100 25337 Elmshorn Germania Informazioni sulla conformit per l Unione Europea Dichiarazione di conformit in conformit con ISO IEC 17050 1 No HH2013070301 Prodotto i P 51
15. er acquistato questo ultimo arrivo nella linea E flite Questo P 51D Mustang 280 BNF Basic E flite di casa nella linea dei caccia con le dimensioni 280 300 Unito al collaudato sistema di propulsione dell Edge 54000 questo Mustang potr fornire velocit e prestazioni che non si trovano facilmente nei caccia della sua taglia fanatici del P 51 apprezzeranno la precisione della riproduzione dal profilo della fusoliera ai dettagli in scala come le linee dei pannelli e le viti della capottina motore dettagli danno a questo Mustang un aspetto che va di pari passo con le sue prestazioni Prima di far volare questo nuovo Mustang bisogna trovare il tempo di leggere tutto questo manuale Contiene importanti indicazioni da seguire prima del volo per volare con successo nel primo volo e in quelli successivi Contenuto della scatola Indice Carica della haiteg 43 Avvertenze per la carica delle batterie 43 Controlli prima del von 43 Installazione dell ala 44 Spegnimento per bassa tensione LVC 44 Connettere binding il trasmettitore CON il Reg il 45 Installazione della batteria 46 Armate NES US ns 46 Controllo dei Commande 47 Controllo dei centraggi 47 Impostazione delle squadrette dei comandi dej SEMI cinica 47 Caratteristiche k 650m 1 235 g 42 a
16. ieces de rechange Recapiti per i ricambi Part e Nummer Num ro e Codice Fuselage with rud E flite P 51D Mus Fuselage avec d rive Fusoliera con timone EFL615001 der P 51D Mustang tang 280 Rumpf mit P 51D Mustang 280 P 51D Mustang 280 280 Ruder EFL615002 Wing P 51D Mus E flite P 51 D Mus Aile P 51D Mustang Ala P 51D Mustang tang 280 tang 280 Tragflache 280 Canopy Hatch E flite P 51 D Verri re P 51D Portello capottina P EFL615003 P 51D Mustang 280 Mustang 280 Kabi Mustang 280 51D Mustang 280 nenhaube Description Beschreibung Description Descrizione N Stabilizer with E flite P 51 D Stabilisateur avec Stabilizzatore con EFL615004 Elevators P 51D Mustang 280 gouverne P 51D elevatori P 51D Mustang 280 H henleitwerk Mustang 280 Mustang 280 Linkage Set P 51D E flite P 51 D Tringleries P 51D Set comandi P 51D EFL615005 Mustang 280 Mustang 280 Anlen Mustang 280 Mustang 280 kungen EFL615006 Spinner P 51D E flite P 51 D Mus C ne P 51D Mustang Ogiva P 51D Mustang Mustang 280 tang 280 Spinner 280 280 Display Mount E flite P 51 D Socle d exposition Supporto per EFL615007 P 51D Mustang 280 Mustang 280 Display P 51D Mustang 280 esposizione P 51D Stander Mustang 280 EFLA7300 10 Amp Brushless E flite 10 Amp Contr leur brushless Regolatore ESC ESC Brushless ESC 10A brushless 10A EFLR7100 3 5 g Digital Sub E flite 3 5g Digital Sub micro servo Servo digitale su
17. imo Portare comple Togliere la capottina install are la batteria nella sua sede e collegarla all ESC facendo attenzione A ATTENZIONE tenere sempre le mani alla polarit lontano dall elica perch quando il regolatore armato si potrebbe avviare per qualsiasi movimento del comando motore CA EE Et rt ET a LL gt mezze CS a Serie di toni is N continuo Si pu volare 46 Controllo dei comandi Bisogna effettuare il binding dell aereo e del trasmettitore prima di eseguire questi test Muovere i comandi sul trasmettitore per assicurare che le superfici di controllo dell aereo si muovano correttamente e nella giusta direzione Assicurarsi che i giunti della coda si muovono liberamente e che non aderiscano alla vernice o agli adesivi Controllo dei centraggi Prima del primo volo o in caso di incidente accertarsi che le superfici di controllo del volo siano centrate Se le superfici di controllo non sono centrate regolare i leveraggi meccanicamente 1 Riportare i sub trim a zero Verificare che le squadrette dei servi siano perpendicolari alla loro linea media Se necessario usare i sub trim per affinare il centraggio 2 Se fosse necessaria una regolazione dei comandi bisogna sfilare dalla forcella della barretta di comando il tubetto di fermo 3 Aprire con attenzione la forcella per sfilarla dalla squadretta e regolare la lunghezza del comando avvitando o svita
18. io si avrebbero ulteriori danni alla struttura e anche al motore con il suo regolatore AVVISO i danni dovuti a incidente non sono coperti da garanzia Riparazioni Per le riparazioni di questo aereo bisogna usare solo colla cianoacrilica CA compatibile con i materiali espansi o del nastro adesivo Altri tipi di colle danneggiano irrimediabilmente i materiali con cui fatto Quando non possibile riparare bisogna sostituire il pezzo danneggiato ordinandolo servendosi del codice indicato nell elenco che si trova nelle ultime pagine di questo manuale AVVISO l uso di acceleranti per le colle ciano CA compatibili con i materiali espansi potrebbe danneggiare la vernice di questo aereo Non toccare il modello finch l accelerante non completamente asciutto AVVISO Quando si termina di volare non lasciare l aereo al sole Non ritirare l aereo dentro un auto chiusa al sole l alta temperatura potrebbe danneggiare il materiale espanso di cui fatto 5 Conservare la batteria di volo separatamente dal velivolo e monitorare la carica della batteria 6 Tenere nota delle condizioni e del risultato del volo per poi programmare i voli futuri Manutenzione del gruppo propulsivo Smontaggio A ATTENZIONE scollegare sempre la batteria prima di maneggiare o regolare l elica o il motore In caso contrario ci si potrebbe ferire Elica 1 Togliere le 2 viti A dall ogiva B Staccare con a
19. le radio soggetto a interferenze da parte di molte fonti esterne che potrebbero causare momentanee perdite di controllo e Utilizzare sempre il modello in spazi aperti lontano da veicoli traffico e gente e Seguire sempre attentamente le indicazioni e le avvertenze sia di questo che di altre apparecchiature accessorie caricabatterie batterie ricaricabili ecc e Tenere sempre i componenti chimici le parti di piccole dimensioni e tutto quello che elettrico lontano dalla portata dei bambini e Evitare l esposizione all acqua di tutte le apparecchiature non particolarmente protette Anche l umidit danneggia i componenti elettronici e Non mettere in bocca parti del modello perch potrebbe causare lesioni gravi o anche la morte e Non utilizzare il modello con le batterie del trasmettitore quasi scariche e Tenere sempre l aereo in vista e sotto controllo e Usare sempre batterie completamente cariche e Tenere sempre il trasmettitore acceso quando l aereo alimentato e Staccare sempre le batterie prima dello smontaggio e Tenere sempre pulite le parti mobili e Mantenere asciutte tutte le parti del modello e Lasciare che alcune parti si raffreddino prima di toccarle e Staccare sempre le batterie dopo l uso e Accertarsi che il failsafe sia programmato correttamente prima di andare in volo e Non utilizzare l aereo con i cablaggi danneggiati e Non toccare le parti mobili 41 razie per av
20. ndo la forcella Rimettere la forcella nel giusto foro della squadretta 4 Rimettere il tubetto di fermo sulla forcella Centrare i controlli dopo i primi voli Se fosse necessario usare troppa corsa del trim sul trasmettitore necessario riportare i trim a zero e regolare meccanicamente le posizioni delle superfici mobili fino a raggiungere quelle trovate in volo Impostazione delle squadrette dei comandi e dei servi Squadrette Bracci servi gt Elevatore 3 fabbrica riferite ai collegamenti dei comandi Dopo aver provato il modello in volo potreste modificare mmy queste posizioni per avere le risposte desiderate sui Timone gt comandi Questa illustrazione mostra le impostazioni di Riduttori di corsa ed esponenziali Si raccomanda di usare un radiocomando DSM Corsa max Corsa min con i riduttori di corsa lineari ed esponenziali Alettoni 10onmA Y 7mmA w Le impostazioni indicate sono consigliate ai piloti di D media esperienza per iniziare Dopo i primi voli si ech Elevatore 9mm A Y 4mm A V faranno degli aggiustamenti secondo le preferenze gt M personali GH Timone 10mm lt gt Consiglio All inizio far volare il modello con le E Alettoni 25 A V 20 A V corse ridotte Ed Elevatore 25 A 10 V 15 A 0 Y Timone 15 lt gt Baricentro CG Il baricentro posizionato a 32 39mm dietro al bordo di entrata nel punto di raccordo La sede della batteria
21. o e Codice Description Beschreibung Description Descrizione EFLA230 Charger Lead with E flite Ladekabel m C ble de charge avec Cavo di carica con JST Female JST Buchse prise JST femelle femmina JST EFLA250 Park Flyer Tool Assort Park Flyer Werkzeug Assortiment d outils Park Flyer assorti ment 5 pc sortiment 5 teilig park flyer 5pc mento attrezzi 5 pc 450mAh 3S 11 1V 450mAh 3S 11 1V Batterie Li Po 11 1V Batteria Li Po EFLB4503SJ50 50C Li Po 18AWG 50C Li Po 18AWG 35 450mA 50C 450mAh 38 11 1V JST JST Akku 18AWG JST 50C 18AWG JST FFLB4303SJ 430mAh 3S 11 1V 430mAh 3S 11 1V Li Po 11 1V 3S 430mAh 3S 11 1V 20C LiPo 20AWG JST 20C LiPo Akku JST 430mA 20C prise JST 20C LiPo 20AWG JST Celectra 80W AC E flite 80W AC Chargeur de batterie Celectra 80W AC EFLC3025 DC Multi Chemistry DC Multi Akku Celectra 80W AC DC DC Caricabatterie Battery Charger Ladegerat EU multiplo DX4e DSMX DX4e DSMX Emetteur DX4e DX4e DSMX 4 Channel Transmitter 4 Kanal Sender DSMX 4 voies Trasmettitore 4 canali DX5e DSMX DX5e DSMX Emetteur DX5e DX5e DSMX 5 Channel Transmitter 5 Kanal Sender DSMX 5 voies Trasmettitore 5 canali DX6i DSMX DX6i DSMX Emetteur DX6i DX6i DSMX 6 Channel Transmitter 6 Kanal Sender DSMX 6 voies Trasmettitore 6 canali DX8 DSMX 8 Channel Spektrum DX8 nur Emetteur DX8 DSMX DX8 DSMX Transmitter Sender 8 voies trasmettitore 8 canali DX18 DSMX18 Chan Spektrum DX18 nur Emetteur DX18 DSMX DX18 DSMX nel Transmit
22. rato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon Questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon Il prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata dei problemi e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo completo di un numero di telefono per rivolgere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibil
23. rificando che ogni cella non scenda sotto i 3V Se non si scolle gano le batterie LiPo dal regolatore si scaricano lentamente fino alla scarica completa danneggiandosi Per i primi voli impostare il timer del trasmettitore o di un altro contatempo a 5 minuti Nei voli successivi si aumenter o diminuir questo tempo basandosi su quanto rilevato nei primi voli del modello Con una gestione accorta del motore si possono raggiungere tempi di volo di circa 7 minuti AVVISO continuare a volare dopo l avviso LVC potrebbe danneggiare le batterie 44 Connettere binding il trasmettitore con il ricevitore Il binding il processo di programmazione del ricevitore dell unit di controllo per il riconoscimento del codice GUID Globally Unique Identifier di una particolare trasmittente Per un corretto funzionamento si dovr effettuare il binding dell areo selezionato con tecnologia Spektrum DSM2 DSMX al trasmettitore Qualsiasi trasmettitore DSM2 DSMX Spektrum pu connettersi con il ricevitore DSM2 DSMX Per avere l elenco completo dei trasmettitori compatibili si prega di visitare il sito www bindnfly com v Procedura di binding 4 Per connettere bind il ricevitore AR6310 ad un trasmettitore DSM2 bisogna cortocircuitare i piedini A con delle pinzette Per chiudere il circuito serve un contatto tra metallo e metallo Non piegare i piedini 5 Collegare la batteria di bordo all aereo Cortocircuitare i piedini A
24. scollegare e effettuare il ricollegare la batteria di volo al velivolo binding con il La carica della batteria di volo o del trasmettitore Sostituire ricaricare le batterie trasmettitore troppo bassa SEL d stato effettuato il binding del velivolo alla memoria Selezionare la memoria del modello corretto g di un modello differente solo radio ModelMatch sul trasmettitore Il trasmettitore potrebbe essere connesso ad un Eseguire il binding del velivolo con il altro aereo usando un protocollo DSM diverso trasmettitore Lo spinotto per il bind rimasto collegato al Verificare che lo spinotto non sia collegato al ricevitore ricevitore L aereo o il trasmettitore sono troppo vicini a grossi Spostare aereo e trasmettitore in un altra oggetti metallici sorgenti WiFi o altri trasmettitori posizione e rifare la connessione bind Le superfici di Superfici di comando squadrette comandi o servi Riparare o sostituire le parti danneggiate controllo non si danneggiati muovono Filo del servo danneggiato o collegamenti allentati Controllare i fili e le connessioni facendo poi le debite riparazioni La batteria di bordo scarica Ricaricare completamente la batteria di bordo Le barrette dei comandi non si muovono Verificare che i comandi si muovano liberamente liberamente Controlli invertiti Le impostazioni sul trasmettitore sono invertite Eseguire il controllo sulla direzione dei comandi e sistemare adeguatamente il trasmettitore
25. sun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore 52 Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo er
26. ter Sender 18 voies trasmettitore 18 canali DX7s DSMX Spektrum DX7s Emetteur DX7s DSMX DX7s DSMX 7 Channel Transmitter 7 Kanal Sender 7 voies Trasmettitore 7 canali 99 2013 Horizon Hobby Inc E flite Celectra DSM DSM2 DSMX ModelMatch Bind N Fly and the Bind N Fly logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan Sei Elite www e fliterc com ADVANCING ELECTRIC FLIGHT EFL6150 Created 06 13 39225
27. topotenziato Batteria di bordo danneggiata Sostituire la batteria di bordo e seguire le istruzioni Ambiente di volo troppo freddo Verificare che la batteria sia tiepida prima del volo Batteria con capacit troppo bassa rispetto alla Sostituire la batteria con una pi grande potenza richiesta Il velivolo Il trasmettitore troppo vicino all aereo durante la Spegnere il trasmettitore e allontanarlo non riesce a procedura maggiormente dall aeren e poi rifare la effettuare il procedura binding con il pulsante o l interruttore appositi non sono stati Spegnere il trasmettitore e rifare la procedura trasmettitore trattenuti in posizione abbastanza a lungo durante trattenendo pi a lungo il pulsante o dopo il binding a procedura l interruttore appositi H H x La carica della batteria di volo o del trasmettitore Sostituire ricaricare le batterie troppo bassa Lo spinotto per il bind non collegato Collegare correttamente secondo le istruzioni correttamente sul ricevitore e rifare la connessione bind fra trasmettitore e ricevitore L aereo o il trasmettitore sono troppo vicini a grossi Spostare aereo e trasmettitore in un altra oggetti metallici sorgenti WiFi o altri trasmettitori posizione e rifare la connessione bind Il velivolo Il trasmettitore troppo vicino al velivolo durante il Allontanare il trasmettitore alimentato di non riesce a processo di collegamento qualche metro dall aereo
28. ttenzione l ogiva dal suo fondello C 2 Togliere il dado autobloccante D dall albero dell elica E poi togliere l elica F e il fondello 3 Allentare i 2 grani G e togliere la rondella H prima di togliere l albero dell elica dal motore Motore e ordinata 1 Togliere le 4 viti J e il supporto motore K dalla fusoliera 2 Scollegare i fili del motore dall ESC 3 Allentare i 2 grani L e staccare il motore dal suo supporto Se necessario smontare procedendo in ordine inverso Consigli per il montaggio e Collegare i fili del motore facendoli corrispondere ai colori di quelli del regolatore ESC e numeri che indicano le dimensioni dell elica 6 8x3 5 devono essere rivolti verso la parte anteriore dell aereo altrimenti l elica non funziona in modo corretto e Accertarsi che l ogiva aderisca bene al suo piattello posteriore per avere un funzionamento sicuro 50 Guida alla soluzione dei problemi Problema Causa possibile Soluzione risponde al in basso completamente in basso comando ge rispondono motore sia collegato al ricevitore Portare la corsa del servo al 100 o un po di pi Rumore Li dell elica La corsa del servo inferiore al 100 Stringere le viti dell ogiva o toglierla e girarla di 180 Durata del volo Batteria di bordo quasi scarica Ricaricare la batteria di bordo Ee elica i ica installata al contrario Montare l elica in modo corretto sot
29. tto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia Queste sono le uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o consequenziali perdita di profi tto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nes
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