THYFREC-VT240S MANUALE DI GUIDA RAPIDA
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1. schernato Quadro elettrico Inverter Filtro EMI pei e eHe el PETE Cavo potenza Metallo messo a terra per conformit EMC Barra di rame Parte di schermo fissata LANE motore schermato Nessuna bobina di ferrite richiesta per le taglie 7P5H 4POH e superiori Fig 6 1 Metallo messo a terra Barra di rame DD SLI Parte di schermo fissata a Cavo controll ie Cavo motore schermato schermato Fiq 6 2 Tabella 6 2 Filtri d ingresso per inverter VT240S fino a 018L Corrente Categoria C2 Categoria C3 d uscita 7 Tipo filtro Tipo bobine ferrite Tipo filtro P ZCAT3035 1330 3 Interno C ZCAT3035 1330 1 M ZCAT3035 1330 1 Interno 3SUP HQ50 ER 6 3SUPF AH75 ER 6 OI 3SUPF AH100 ER 6 O1 3SUPF AH150 ER 6 OI 3SUPF AH200 ER 6 O1 3SUPF AH250 ER 6 O1 1 Valori per Carico Normale 2 P Bobine ferrite per cavi di potenza C Bobine ferrite per cavi di controllo M Bobine ferrite per cavi motore E 31 Tabella 6 3 Filtri d ingresso per inverter VT240S fino a 030H Serie Serie 400V 1 Valori per Carico Normale 2 P Bobine ferrite per cavi di potenza C Bobine ferrite per cavi di controllo Corrente Categoria C2 Categoria C3 Taglia d uscita A Tipo filtro Tipo bobine f2. Nota 9 Messa a terra Mettere sempre a massa il terminale di terra dell inverter La messa a terra deve essere fatta in base alle disposizioni del paese in cui l inverter viene utilizzato Nota 10 Sovratensione in uscita dall inverter per la serie 400V Se la distanza dei cavi tra motore e inverter lunga 20m o pi i picchi di tensione sul motore aumenteranno e l isolamento degli avvolgimenti del motore potrebbe deteriorarsi In questi casi abbassare la frequenza portante al valore pi basso possibile 4kHz o meno e usare un motore con un isolameto rinforzato e adatto al funzionamento con inverter oppure collegare un soppressore di sovratensioni dedicato all uscita dell inverter Nota 11 DCL Cortocircuitare sempre L 1 e L 2 quando non si utilizza una reattanza DCL settaggio di fabbrica Quando si collega la reattanza opzionale DCL collegarla ai morsetti L 1 e L 2 rimuovendo la barra di cortocircuito Twistare i cavi di collegamento alla reattanza DCL e tenerli i pi corti possibile Nota 12 Unit DB frenatura dinamica 022L 030H e superiori Quando si usa l unit opzionale DB fare riferimento alla Fig 2 3 a b c e collegarla a L 2 e L L unit DB e l inverter potrebbero entrambi danneggiarsi se il collegamento sbagliato Twistare i cavi di collegamento all unit e tenerli i pi corti possibile 3m o meno Fare riferimento alla sezione 7 3 di ST 3450 per i dettagli Nota 13 Protezion
3. MEIDEN DISPOSITIVO PER IL CONTROLLO DELLA VELOCITA DI MOTORI AC THYFREC VT240S Sistema 200V da 0 75 a 90kW Carico leggero Sistema 400V da 0 75 a 475kW Carico leggero MANUALE DI GUIDA RAPIDA Questo un breve manuale il cui fine quello di dare le minime informazioni per una rapida installazione del drive e testarne il funzionamento Tale manuale descrive solo alcune informazioni sul controllo V f normalmente usato per il funzionamento di una ventola o di una pompa Per ulteriori sofisticate funzioni dell inverter si prega di guardare il manuale d istruzioni del VT240S N ST 3450 presente nel CD ROM fornito insieme al drive E fortemente raccomandato leggere le istruzioni del manuale N PCST 3450 dato che contiene informazioni tecniche e di sicurezza essenziali ATTENZIONE Il funzionamento di questo dispositivo richiede una dettagliata installazione e istruzioni fornite nel manuale di Installazione Funzionamento inteso per l uso di questo prodotto Tali informazioni sono fornite nel CD ROM incluso nella scatola contenente questo dispositivo Esso andrebbe tenuto sempre insieme a tale dispositivo Una copia hardware di quanto detto pu essere ordinata al numero 81 3 6420 7668 MEIDENSHA CORPORATION ST 3449B Jan 2008 www sitronic it lt Premessa gt ATTENZIONE LEGGERE ATTENTAMENTE IL PRESENTE MANUALE PRIMA DI UTILIZZARE IL VT240S QUESTO INVERTER CONTIENE CIRCUITI AD ALTA TENSIONE
4. N w s n n sala ojejo wjf 2 2 2 5 42 4 30 30 45 3 90 797 M5 L 20 174 M10 L 2 28 9 2557 20 89 MS L 1 0x2P 53 5x2P z g 5 045L 1 0x2P 5 1 0x2P 1 0x2P 4 0x2P 3 0x2P 53 5x2P 17 4 13 3 255 7 133 2557 133 2557 zi 18 is 21 18 159 1 _16 169 a __ 189 4 21 18 159 v4 DE M5 v5 a 21 5 s08 a s3 oo r7 o s3 90 797 e 183 90 77 mo 6 133 29 2557 mo 6 133 269 2557 6 193 289 2567 6 193 269 2567 e ns 8 27 6 s s ne me a 212 125 1mo efaj s ne OSSL O7SL Power supply 53 5x2P 53 5x2P 255 7 Ix 10720P 239 2557 85 0x2P 28 9 255 7 n D w 090 5 pr lt E 14 14 14 15 9 S e _ 15 9 M4 N N N I ad a lt E DS 15 9 5 a lt 15 9 M4 EEN s EE EEEN 18 18 159 18 _ _159 REC 20 2o 45 REG eo eo 1 1 3 3 4 1 1 3 2 2 8 8 8 z A w w n w lt n 26 5 17 4 17 4 39 8 79 7 33 6 79 7 424 79 7 53 5 255 7 53 5x2P 28 9 2557 53 5x2P 255 7 53 5x2P 255 7 2 8502P 299 2557 67 4x2P 107 2x2P 255 7 152x2P 1106 203x2P TZP ll e 1106 107 2x4P 203x4P 35 177x4P p gt lt n w w 1 1 N w w D A i 1 0 1 0x2P 1 0x2P 1 0x2P 3 0x2P 2 0x2P M10 4 0x2P 300x2P 400x2P 300
5. controllare che il cavo di collegamento tra il pannello e l inverter sia ben collegato Controllare il collegamento LED di indicazione dello stato L inverter funziona in Quando i LED lampeggiano contemporaneamente vuol dire FWD Avanti dizione avanti che attiva o la frenatura DC o la pre eccitazione Se lampeggia solo il LED FWD o REV vuol dire che il drive sta decelerando avendo ricevuto il comando per L inverter funziona in andare in direzione contraria REV Indietro direzione indietro L inverter ha rilevato un allarme e si fermato FLT Allarme Il reset verr eseguito o premendo contemporaneamente i tasti 6G o attraverso l ingresso digitale di reset in morsettiera L inverter in modalit locale e pu essere azionato usando il pannello operatore soltanto FWD REV e STOP Quando il LED spento l inverter pu essere LCL Locale controllato da morsettiera ingressi di sequenza Per cambiare la modalit da Locale a Remoto premere contemporaneamente i tasti O Cambiare tale settaggio quando l inverter in stop LED di indicazione dell unit pannelo LED dedicato Indica l unit di misura del parametro visualizzato sul pannello LED di indicazione della polarit meno pannelo LED dedicato Bei Si illumina quando il numero visualizzato un numero negativo Tasti di funzionamento L inverter va in direzione avanti solo in modalit Locale L inverter va in direzione i
6. di aggiustamento della fase encoder calcola automaticamente il parametro indicante langolo di fase tra la fase encoder Z e la bobina fase U del motore PM Le costanti del circuito motore non sono calcolate automaticamente Nota 2 B19 0 7 La modalit di stima della posizione magnetica del polo usata per ottimizzare la funzione di stima delcontrollo di posizione del polo magnetico del motore PM Questa modalit non ottimizza automaticamente i parametri E 19 4 6 1 Procedure operative della taratura automatica modalit di controllo V f In modalit V f eseguire la taratura automatica adottando la seguente procedura Fare riferimento al capitolo 3 per dettagli sull uso del pannello operatore Procedura di taratura automatica 1 Preparazione 2 Dare alimentazione 3 Selezionare la modalit di controllo C30 0 4 Settaggio dati nominali motore da B00 0 a B00 7 co Si Pu il motore ruotare No 5 Settare B19 0 ad 1 5 Settare B19 0 a 2 Modalit aggiustamento semplice Modalit aggiustamento avanzato V f m LED LCL lampeggianti Stato taratura automatica standby 6 Avvio taratura automatica Premere il tasto o DI LED RUN acceso durante funzionamento 7 Durante l esecuzione della taratura automatica 8 Esecuzione normale 9 Esecuzione abnormale a LED FLT diventa ON Taratura automatica Taratura automatica anzi H z ATT n display m LED LCL acceso fisso
7. HP700 ER 6 315H 590 0 3SUP HP500 ER 6 2 400H 740 0 F200160 475H 870 0 3SUP HP700 ER 6 2
8. L 2 A ASNA sk a ab lt b ab ab L T I TI T I T T N co to to pr g N I 28 28 1 o to NIN njo a chela 25 w ped n TI 1 5 I N WIN N to t a ab Dynamic braking wiring Tightening torque Wiresize Lame me nom en e a 8 ss Cu FIN s RACC 15 3 15 9 15 9 26 5 26 5 39 8 797 17 4 255 7 17 4 255 7 255 7 13 3 39 21 e 21 18 21 18 21 30 21 30 21 45 33 90 53 90 se so SOES 13 3 si 255 7 255 7 SI od SI 15 9 15 9 15 9 15 9 15 9 15 9 15 9 26 5 17 4 17 4 39 8 79 7 79 7 35 233 EEE 25 255 7 255 7 255 7 255 7 255 7 255 7 1106 ta N Tabella 2 3 b Dimensioni dei conduttori e terminali applicabili per carico pesante Power supply motor DCL wiring Dynamic braking wiring screw 159 m 14 21 18 159 158 14 21 18 159 15 9 15 9 15 9 15 9 15 9 15 9 18 18 18 26 5 30 265 30 45 90 90 Inverter type VT240S DO Terminal screw size OP7L 1PSL 2P2L 4POL SPSL TPSL Oil 015L 018L 022L 030L 037L BE x S a lt w N ai 14 14 14 iS cd gt gt 84 1 1 1 26 5 26 5 Nem _18 18 18 18 18 30 30 45 398 90 90 EJ 289 13 3 39 8 26 7 14 12 10 79 7 WIN N N t 33 6 79 7 z gt
9. LED RUN si spegne Taratura automatica terminata Fig 4 6 1 Procedura di taratura automatica del controllo V f 1 Preparazione Separare il motore ed il carico macchina etc e adottare le condizioni di sicurezza locali 2 Accensione Alimentare l inverter Per V24 OP1 Dopo un breve controllo iniziale di circa 5 Cut put frequency secondi il display cambia come mostrato sulla mot TFH destra Il LED LCL sar acceso Per V24 OP2 FWD REV FLT Me All accensione tutti i LED sul display numerico si IOC na ilumineranno per un breve periodo facendo in oi sequenza si vedranno gt is FMD REV FLT MS SI OI ut e nre Si illumineranno anche i LED LCL e Hz 3 Selezione modalit di controllo e Impostare A05 2 ad 1 Imposta la visione dei parametri funzione opzione hardware Impostare la modalit di controllo C30 0 f 1 f 0 Questo parametro deve essere settato per primo Nota 1 Se si usasse la modalit di controllo V f impostare C30 0 f0 1 Impostare C30 0 f1 f0 come mostrato sotto in funzione del carico Settaggio Carico Normale C30 0 f 1 f0 11 Settaggio Carico Pesante C30 0f1 0 21 Nota 1 Il valore di fabbrica impostato su controllo V f e Carico Normale C30 0 11 Ci sono alcuni parametri dell inverter che quando si cambia il parametro C30 0 verranno automaticamente cambiati per questo importante settarlo per primo 4 Inizializzazione delle co
10. Limite di corrente o Limit t 125 Il valore di fabbrica 155 quando l inverter MIE SOVTACONenio settato in modalit Carico Pesante Limite corrente Impostare al 10 quando l opzione DBR rigenerativa a non in uso Guadagno di Risolve eventuali problemi di instabilit 2 l elbiizzalonedana 1 00 della corrente quando l inverter in marcia i Aumentare o diminuire di unit pari a 0 05 Coppia se il motore vibra B19 Funzione di taratura automatica Semplice aggiustamento Aggiustamento esteso per controllo V f Aggiustamento base controllo Vettoriale Selezione taratura Calcolo esteso per controllo Vettoriale automatica Calcolo della tensione a vuoto per controllo Vettoriale Aggiustamento fase Encoder PM Stima flusso posizione Guadagno iniziale di Quando applicato un motore con un compens proporzionale f circuito equivalente speciale potrebbe Funzione taratura aut essere necessario per completare con Guadagno iniziale di successo la procedura di taratura compens integrale 7 automatica aumentare o diminuire tali Funzione taratura aut parametri in step del 50 C11 Impostazione modalit pannello operatore Viene impostata la modalit iniziale di 0 Modalit iniziale 1 2 1 funzionamento quando si accende il drive 1 Locale 2 Remoto oTa i i di f Cambio di frequenza da Usato per prevenire cambi di frequenza e velocit in tempo reale 2 pannello opera
11. Predisporre un interrutore automatico come un MCCB o dei fusibili di potenza adeguata a quella dell inverter ATTENZIONE e Non collegare una sorgente di tensione alternata AC in uscita ai morsetti di potenza U V W e Verificare che la tensione e la frequenza nominali del prodotto siano allineati a quelli della potenza in ingresso allo stesso e Installare un dispositivo di protezione da surriscaldamento sull unit di frenatura dinamica e sulla resistenza e tagliare la potenza con questo segnale di allarme e Non collegare direttamente una resistenza ai morsetti DC fra L 1 L 2 e L e Serrare le viti dei terminali con la coppia di serraggio stabilita e Collegare correttamente il lato uscita U V W 3 Funzionamento PERICOLO e Installare sempre la copertura frontale prima di alimentare l inverter Non rimuovere mai la copertura frontale finch l inverter alimentato Ci sono parti nella scheda PCD frontale che sono cariche con alte tensioni e Non toccare mai gli interruttori con le mani bagnate e Non toccare mai i morsetti dell inverter finch l inverter alimentato anche se questi in arresto e La selezione della funzione di ripartenza potrebbe provocare un riavvio imprevisto quando l inverter fermo in allarme La macchina potrebbe avviarsi immediatamente se l inverter alimentato e la funzione di partenza automatica selezionata Non avvicinarsi alla macchina Progettare la macc
12. coppie per il collegamento di un segnale analogico a dispositivi tipo amperometro fare riferimento alla Fig 2 4 a Collegare il cavo schermato al morsetto COM della morsettiera TB1 del VT240S La lunghezza dei collegamenti deve essere non superiore ai 30m 6 L uscita analogiga dedicata per i dispositivi indicatori quali misuratori di velocit e amperometri Essa non pu essere usata come segnale di controllo tipo la retroazione di velocit 7 RY24 e RYO sono stati progettati esclusivamente per i circuiti di sequenza interni dell inverter Tali morsetti non sono stati progettati per alimentare alcun dispositivo esterno 8 Dopo il cablaggio controllareil collegamento mutuo Non eseguire test sui circuiti di controllo utilizzando ad esempio megger e Ci sono pezzi di filo elettrico o materiale estraneo intorno ai terminali e Qualche vite andata persa e Il cablaggio corretto e Qualche terminale in contatto con altri terminali Il settaggio della EL BIT e dei dip switch coretto E 12 VT240S na Nota 5 Riferimento Frequ nza SENO Terminazione ID 3 ki CN2 Connettore Modulare 11kQ le Te DATA a Ingresso analogico 2k DATA 12 A Al2 20 Q 3 Comunicazione Seriale Modificabile come segnale RS 485 odi began odi Sine ov Notet OVOP Pa P I i Segn tensione max 10VDC ala 11k9 Note1 5VOP Q 3 ii possono Segn corrente m
13. e Luoghi ove sono presenti polvere garze di cotone trucioli di ferro etc Luoghi con alti livelli di sale Luoghi con gas o fluidi nocivi corrosivi o esplosivi Luoghi vicino a sorgenti di vibrazione come carrelli o presse Luoghi dov presente materiale infiammabile Luoghi con livelli alti di temperatura ambiente Luoghi con livelli alti di interferenze magnetiche Per 018L 030H Per 022L 037H Luoghi dove sono presenti sostanze radioattive e taglie inferiori e taglie superiori 4 Assicurare sufficiente ventilazione intorno all inverter vedi Fig 2 1 Fig 2 1 2 2 Installazione e metodo di collegamenti L installazione ed i collegamenti vanno eseguiti ui rimuovendo la copertura frontale Il pannello operatore fissato con dei blocchi a scatto cos il pannello frontale pu essere rimosso anche col pannello operatore attaccato Per rimuovere il pannello operatore tenerlo come mostrato in Fig 2 2 a e premendo tirarlo avanti verso l esterno Per montare il pannello operatore tenere i lati superiore e inferiore con le cinque dita e premere il pannello orizzontalmente Verificare che il pannello operatore sia sicuramente fissato ai relativi blocchi TA Fissare il VT240S sui quattro lati quando lo si installa i due fori di montaggio inferiori sono intagliati Fia 2 2 a Il contenitore su cui montato il pannello operatore fissato sul lato destro il lato sinistro pu esser
14. impostato con il sub No modalit di selezione C11 7 1 diminuisce il No principale del parametro Operazioni dedicate al pannello LED Aumenta il No del parametro o il valore di settaggio in modo rapido Diminuisce il No del parametro o il valore di settaggio in modo rapido Capitolo 4 Test di funzionamento e regolazione Il VT240S ha vari parametri da settare Alcuni di questi includono il settaggio della tensione di alimentazione e dei dati di targa del motore prima di iniziare il funzionamento metodi per il test di funzionamento base e regolazione del VT240S sono illustrati in questa sezione 4 1 Flusso del test di funzionamento Eseguire il test di funzionamento in accordo al flusso mostrato in Fig 4 1 Le procedure segnate sopra la linea continua in Fig 4 1 sono spiegate in questa sezione v Installazione e collegamenti 5 CES Fare riferimento al capitolo 2 sezione 4 2 per J completare l installazione e il collegamento Alimentazione iniziale Fare riferimento alla sezione 4 3 v Selezione modalit di controllo T Fare riferimento alla sezione 4 4 v Inizializzazione dei parametri peas Fare riferimento alla sezione 4 5 v Taratura automatica e DO Fare riferimento alla sezione 4 6 aggiustamenti v pannello operatore Test di funzionamento con ti Fare riferimento alla sezione 4 7 Spiegato nel cap 4 Settaggio dei parametri per controllo esterno Fare riferime
15. ogni incremento di circa 10Hz 10 Premere il tasto tante volte fino a visualizzare D00 0 Quando la frequenza d uscita sul display il parametro D00 0 raggiunge i 50Hz premere il tasto Il valore visualizzato sul display varier il suo valore a 0 00 in diversi secondi Il LED FWD o REV lampegger per due secondi settaggio di fabbrica quando sar attiva la frenatura DC ed il motore si fermer 11 Premere il tasto DI e verificare il funzionamento a 50Hz insenso contrario Nota Non eseguire questo comando per quei carichi cui non consentita la marcia antioraria Quanto visto completa il test di funzionamento con il pannello operatore Fatto ci riferirsi al capitolo 5 per eseguire i vari settaggi e aggiustamenti in maniera da soddisfare le esigenze applicative dell utente Capitolo 5 Impostazione Parametri 5 1 Parametri di monitoraggio no Parametro Commenti D00 Monitoraggio Frequenza d uscita 0 Frequenza d uscita in Hz viene visualizzato quando il circuito chiuso a viene visualizzato quando attiva la frenatura DC 1 Frequenza d uscita in fi viene visualizzato durante il pick up D01 Monitoraggio Frequenza di riferimento 0 _ Riferimento Frequenza Hz Viene correntemente visualizzato il valore di riferimento della frequenza 1 Riferimento Frequenza La frequenza massima viene visualizzata come 100 D02 Monitoraggio Corrente Corrente d uscita Amps A vie
16. 1 All accensione la schermata del pannello di funzionamento LCD la seguente ARAARAARA V240P1 Outpyt frequency DUUUUII gt ROM1 Doo t OFF Hz FWD REV FLT FWD REV FLT Controllo del funzionamento Il valore dopo ROM la Visualizzazione normale dopo l accensione versione software 2 Pannello di funzionamento LED V24 OP2 Alimentato l inverter tutti i LED sul display numerico si ilumineranno per un breve periodo facendo comparire le seguenti visualizzazioni nn n l sona Tue oE Si illumineranno anche i LED LCL e Hz FWD REV FLT Mei 4 4 Selezione della modalit di controllo Con il VT240S pu essere selezionato uno tra quattro differenti modalit di controllo e due modalit di sovraccarico Il parametro che ne determina il settaggio il C30 0 selezione modalit di controllo C30 0 costituito di due cifre 2 f1 fO 1 Modalit di controllo Il VT240S ha quattro modalit di controllo del motore Fare riferimento alla seguente tabella e selezionare la modalit che pi si adatta alla applicazione Modalit di controllo Descrizione C30 0 f0 Il motore controllato mantenendo il rapporto Tensione e pongia zi Frequenza costante 2 Controllo vettoriale di Il motore in controllo vettoriale senza sensore 2 velocit ad anello aperto La velocit pu essere controllata Il motore in controllo vettoriale con sensore di velocit 3 Control
17. CHE POSSONO RISULTARE LETALI USARE LA MASSIMA PRUDENZA DURANTE L INSTALLAZIONE LA MANUTENZIONE DEVE ESSERE FATTA DA TECNICI QUALIFICATI E TUTTE LE ALIMENTAZIONE DEVONO ESSERE SCOLLEGATE PRIMA DI PROCEDERE NELLA MANUTENZIONE DARE SUFFICIENTI INFORMAZIONI AGLI OPERATORI E AI LAVORATORI PRIMA DELLA MESSA IN FUNZIONE IL NON RISPETTARE I SEGUENTI PUNTI POTREBBE PROVOCARE UNA SCOSSA ELETTRICA 1 NON APRIRE LA COPERTURA FRONTALE CON ALIMENTAZIONE ATTIVA 2 INVERTER ANCHE CON TENSIONE DISINSERITA PRESENTA UNA CARICA ALMENO FINO A QUANDO L INDICATORE DI CARICA E ILLUMINATO NON TOGLIERE LA COPERTURA FRONTALE IN QUESTO CASO ATTENDERE ALMENO 10 MINUTI DA QUANDO L INDICATORE DI CARICA SI SPEGNE 3 NON TOCCARE IL CIRCUITO ELETTRICO FINO A CHE IL LED DI CARICA SULLA SCHEDA ELETTRONICA E ACCESO ESEGUIRE MANUTENZIONE E CONTROLLI QUANDO SONO TRASCORSI ALMENO 10 MINUTI DA QUANDO L INDICATORE DI CARICA SI SPEGNE 4 COLLEGARE SEMPRE A TERRA LA CARCASSA DELL INVERTER IL METODO DI MESSA A TERRA DEVE ESSERE CONFORME ALLE LEGGI DEL PAESE IN CUI VIENE INSTALLATO L INVERTER L INVERTER SI POTREBBE DANNEGGIARE SE NON SI OSSERVANO SEGUENTI PUNTI 1 OSSERVARE LE SPECIFICHE DELL INVERTER 2 COLLEGARE CAVI ADEGUATI AI MORSETTI D INGRESSO USCITA 3 TENERE SEMPRE PULITE LE PORTE DI ASPIRAZIONE SCARICO DELL INVERTER E PREVEDERE SUFFICIENTE VENTILAZIONE 4 OSSERVARE SEMPRE LE PRECAUZIONI INDICATE NEL PRE
18. SENTE MANUALE D ISTRUZIONI POTREBBERO ESSERVI SORGENTI DI DISTURBI NEI DINTORNI DELL INVERTER E DEL MOTORE PILOTATO DALLO STESSO TENERE IN CONSIDERAZIONE IL SISTEMA DI ALIMENTAZIONE IL POSTO D INSTALLAZIONE ED IL METODO DI COLLEGAMENTO PRIMA DELL INSTALLAZIONE INSTALLARE L INVERTER LONTANO DA DISPOSITIVI CHE TRATTANO SEGNALI SENSIBILI TIPO ED IN PARTICOLARE LE APPARECCHIATURE MEDICHE SEPARARE INOLTRE ELETTRICAMENTE DISPOSITIVI E PRENDERE SUFFICIENTI MISURE DI DISTURBI ADOTTARE SUFFICIENTI MISURE DI SICUREZZA QUANDO SI UTILIZZA QUESTO INVERTER PER IL TRASPORTO DI PERSONE COME AD ESEMPIO GLI ASCENSORI In questo manuale d istruzioni le precauzioni di sicurezza sono evidenziate dalle diciture PERICOLO e ATTENZIONE D PERICOLO Quando pu verificarsi una situazione pericolosa in caso di manipolazione errata con conseguenti lesioni letali o gravi Quando pu verificarsi una situazione pericolosa in caso di manipolazione A ATTENZIONE errata con conseguenti lesioni di media o lieve entit o danni fisici Notare che alcuni aspetti descritti come A ATTENZIONE possono avere esiti gravi a seconda della situazione In ogni caso sono fornite informazioni importanti che devono essere rispettate Questo manuale d istruzioni scritto supponendo che l utente sia pratico degli inverter L installazione il funzionamento la manutenzione e l ispezione di questo prodotto devono essere affidati a persone qualificate Anche dette persono dev
19. V 231 240V 480V 461 480V 7 230V 221 230V 400V 381 400V Impostazione semplice frequenza Max Nom 0 9 1 Inserire il valore nominale della frequenza di uscita in base alla combinazione riportata Valore Fnom Hz Impostazione libera su B00 4 e B00 5 i 2 3 4 i Taglia i Potenza nominale Impostare la potenza nominale del motore d uscita 1320 00 inventer alla frquenza nominale KW DC AVR non lavora se impostata a 39 La tensione in ingresso eguaglia la tensione d uscita alla frequenza nominale 230 La regolazione DC AVR lavora di modo che la Tensione nominale i tensione impostata raggiunta alla frequenza d uscita 39 480 400 nominale quando non lo si imposta al valore 391 V Quando l impostazione della tensione nom In ingresso B00 0 viene cambiata anche questo dato viene settato allo stesso valore Il valore di tale parametro non pu essere superiore alla tensione di alimentazione FI Fnominale Fnom f 50 00 mae requenza Max o 3 00 o Hz Se il parametro B00 1 impostato ad un i 440 00 valore diverso da 0 quanto verr scritto in Fmax 7 Fmax tali parametri sar sovrascritto in base alla Frequenza nominale 5 50 00 tabella sopra riportata motore 1 00 440 00 H2 i Taglia Taglia Questo il valore di riferimento per il limite 6 conientenominale inverter Taglia inverter di sovracorrente OLT visualizzazione motor
20. ___ a Resistenza DB I I DCL ce LI 3 ad enbtanidont i te Nota 11 i TTT mO P DBO ora 19 i Di AI one MCCB MC ACL a l Unit DB Alimentazione y s Nota 3 Nota 6 Nota 7 Casson Nota 5 o si ota 6 1 Nota 7 Nota 10 Nota 6 Nota 2 ap B80V 415V i questo o o JP 2 416V 460V r DOIP 3 Nota 14 iw 461V 480V ibi Fig 2 3 a Esempio di cablaggio al circuito principale a da 0P7L a 011L b 018H 022H da 0P7H a 015H OOOO TH v _ _ _ DEL DBR c 015L Power supply input f 022L 030L da 037H a 055H Power supply Motor input DB Unit output Fig 2 3 b Collegamenti della morsettiera di potenza E 6 h 055L 075H 090H DB unit Power supply input i 075L 110H 132H i 090L 160H 200H Power supply input Fig 2 3 b cont Collegamenti della morsettiera di potenza k 250H Motor output Power supply input I da 315H a 475H Power supply input Fig 2 3 b cont Collegamenti della morsettiera di potenza Nota 1 Configurazione del circuito principale dell inverter terminali d ingresso dell inverter sono L1 L2 e L3 I terminali d uscita al motore sono U V and W Non collegare l alimentazione ai morsetti U V W Un collegamento elettrico sbagliato pu danneggiare l
21. ato al suo valore massimo 4 00 riportarlo al valore 1 00 e cominciare a diminuirlo a step di 0 05 n 5 Quando il motore non si ferma Aumentare il tempo di accelerazione decelerazione A01 0 A01 1 Quando il motore si ferma parametri B00 e B01 potrebbero non essere stati impostati correttamente Controllare l impostazione dei parametri n 6 parametri B00 e B01 potrebbero non essere stati impostati correttamente Controllare l impostazione dei parametri n 8 Indica che la tensione di uscita non stabilizzata per un secondo o pi durante la stima della posizione del polo magnetico del motore PM n 9 Indica che la stima della posizione del polo magnetico del motore PM non terminata normalmente anche dopo tre tentativi di riprova 4 7 Test di funzionamento modalit di controllo V f Quando la funzione di taratura automatica terminata in modo positivo fare giare il motore a vuoto e assicurarsi che non vi siano errori Utilizzare le seguenti procedure per il test di funzionamento usando il pannello operatore Fare riferimento al capitolo 3 per dettagli sull uso del pannello operatore Il caso in cui la massima frequenza B00 4 e la frequenza nominale B00 5 sono 50Hz qui mostrato A ATTENZIONE Per prevenire operazioni non corrette durante il test di funzionamento scollegare tutti i segnali collegati alla morsettiera dell inverter 1 Per abilitare il funzionamento da pannello operatore
22. atteristiche di saturazione B19 0 2 B02 4 5 i p3 magnetica sono misurate in A02 5 Compensazione scorrimento lfunzione del boost di tensione e A02 6 Boost di coppia massimo sono aggiustate per combinarsi al max boost di coppia 4 6 Taratura automatica e test di funzionamento La taratura automatica calcola le costanti del motore collegato all inverter e automaticamente aggiusta i parametri per sfruttarne al massimo le caratteristiche del sistema La funzione taratura automatica del VT240S esegue differenti misure per ciascuna delle quattro modalit di controllo Eseguire la taratura automatica prima di usare il motore o quando si cambia la modalit di controllo La modalit di taratura automatica viene impostata con il parametro B19 0 selezione taratura automatica Modalit di controllo Modalit taratura automatica Controllo V f B19 0 1 2 Controllo vettoriale di velocit ad anello aperto B19 0 3 4 5 Controllo vettoriale con sensore di velocit B19 0 1 3 4 5 Controllo motore PM con sensore B19 0 6 7 Modalit di aggiustamento semplice Modalit avanzata di aggiustamento controllo V f Modalit base di aggiustamento controllo vettoriale Modalit avanzata di aggiustamento controllo vettoriale Modalit di funzionamento tensione a vuoto No load Modalit di aggiustamento fase encoder Nota 1 Modalit di stima della posizione magnetica del polo Nota 2 Nota 1 B19 0 6 La modalit
23. ax 20mADC rx contemporaneamente A13 max 1 ovDe Cin ioko I DATA JTB3 Terminale La funzione di tutti i terminali pu essere DATA A cambiata SUO 20kQ AIl3 20ko AO Uscite analogiche Modificabile in 0 10V coi o 4 20MA COM Cov Phi 0 10V max 1mA ov Note1 4 20MA max 5000 A02 La funzione di tutti i terminali pu essere Nota 4 ry24 Col cambiata ov A RY24V Nota 1 Cov j Nota 3 Marcia avanti PSH O O____ 3 RA L Marcia Uscite digitali Rel NERO Cambio logica Sink source 0 O_O lt RA RC anao 1059 PSI sii F Ke Max 250VAC 1A 470 O_O oo Max 30VDC 1A Stop Emergenza DICH FA _ Allame FA FB FC PSI3 TE colera Max 125VAC 0 4A O O ks Max 30VDC 1A Ingressi digitali Marcia indietro Ly too Bo sla funzione ci tuttii g g o OPS 4 7KQ terminali pu essere SMADC 5 E FC 3 gt cambiata PSI7 pu essere cambiato Jogavanti come ingresso ad impulsi PSIS Pso1 READY 1 La funzione di tutti i Oo A Soure gt terminali pu essere Jog indietro PSIE Td ye K Rilev miento Uscite digitali Open collector cambiata 0o gie Na Es PSO2 L corrente Max 30VDC 50mA N K d PS03 pu essere im PSI7 l a I Velocit cambiata come uscita 0 O__ __ RYOV 9 PSOS 1 raggiupia ad impulsi La funzione di tutti i n La funzione di tuttii Nota 4 RY0 Il PSOE gt termi
24. di fabbrica Trasformatore AUX PCB Trasformatore Gate drive PCB Step down Dall ingresso di potenza L1 Dall ingresso di potenza L2 Switch per selezione alimentazione Nota 5 Alimentazione frequenza Predisporre un alimentazione che sia conforme alle seguenti tensioni nominali e frequenze Tensione Tipologie Tensione nominale Frequenza Serie L da 0P7L a 011L da 200 a 240V 10 50 60Hz 5 da 015L a 090L da 200 a 230V 10 50 60Hz 5 Serie H da 0P7H a 475H da 380 a 480V 10 50 60Hz 5 Nota 6 Capacit alimentazione Assicurarsi che la capacit del trasformatore usato per alimentare l inverter sia all interno del seguente intervallo per trasformatore con impedenza del 4 Taglia Heavy duty 045L 055L e inferiori 500kVA o meno Taglia Heavy duty 055L 075H e superiori Normal duty Capacit che 10 volte o meno la capacit dell inverter Qualora i valori sopra scritti sono superati installare una ACL in ingresso all inverter Fare riferimento alla tabella 7 1 b di ST 3450 Nota 7 Misure disturbi Dato che l inverter genera disurbi elettromagnetici di alta frequenza si raccomanda di seguire le contromisure indicate a Inserire un filtro antidisturbi in ingresso all inverter fare riferimento alla tabella 7 1 b di ST 3450 per la sua selezione Una unit con filtro antidisturbo interno disponibile come opzione b Tenere la lunghezza del cavo tra il filtro antidis
25. e alzato e aperto come mostrato in Fig 2 2 b Per poter eseguire i collegamenti elettrici alla morsettiera del circuito di controllo rimuovere la copertura frontale e tirare avanti il contenitore del pannello con una leggera pressione sul suo lato sinistro verso destra il lato sinistro del contenitore del pannello si aprir Dopo la chiusura del contenitore del pannello assicurarsi che lo stesso sia fissato in sicurezza alla scatola di protezione PCB Pannello operatore e montaggio contenitore Il lato sinistro pu essere aperto Copertura frontale ro Ventola di raffreddamento 4 CS Tirare il contenitore del pannello avanti con una leggera pressione sul suo lato sinistro verso destra Morsettiera circuito di controllo Circuito principale Corpo principale Scatola protezione PCB Foro d installazione dell unit A quattro punti in totale Fig 2 2 b 2 3 Precauzioni per l alimentazione e i collegamenti elettrici del motore a 018L 022He taglie inferiori Nota 13 Nota 12 Nota 11 ua maaa SM l i MCCB MC ACL Filtro EMG AIDS Nota 3 Nota 6 Nota 7 L 2 lota i Nota 6 l wi Li uu e Nota 14 igo OI b da 022L a 090L da 030H a 055H Aliemntazione MCCB MC Nota 5 Mae SI Nota 6 Nota 2 So j ACL Filtro EMC Nota Sl Nota 7 Nota 7 t 1 Nota 14 Li t c da 075H a 475H Nota 12
26. e inverter i x 0 3 A corrente ingresso e uscita analoga Il disturbo pu essere ridotto cambiando la frequenza portante e il metodo di controllo e cambiando il suono magnetico del rumore Frequenza portante generato dal motore Esso pu essere cambiato anche con drive in marcia 7 taglie piccole 1 0 21 0 17 0 Da1 0a 15 0 Metodo suono monotono o da 07PL a 045L Frequenza portante 1 0 15 0kHz da 0P7H a 055H Da 15 1 a 18 0 Metodo Soft Sound 1 Frequenza portante base 2 1 5 0kHz Da 18 1 a 21 0 Metodo Soft Sound 2 Frequenza portante base 2 1 5 0kHz Da 1 0 a 8 0 Metodo suono monotono Frequenza portante Frequenza portante 1 0 t 8 0kHz 7 Taglie grosse 10 14 0 10 0 Da 8 1 a 11 0 Metodo Soft Sound 1 da 055L a 090L Frequenza portante base 2 1 5 0kHz da 075H a 475H Da 11 1 a 14 0 Metodo Soft Sound 2 Frequenza portante base 2 1 5 0kHz E 28 5 4 Parametri blocchi Be C Cambio possibile Parametro o durante il funzionamento B02 Costanti circuito motore RI Taglia Resisternza primaria Inverter IM Sezione mantissa m9 Impostare le costanti del circuito motore Ri f i Taglia Resistenza primaria 3 Inverter IM Sezione esponente R2 Resistenza secondaria 0 010 IM Sezione mantissa R2 Resistenza secondaria 3 IM Sezione esponente Lo Induttanza dispersione 0 100 IM Sezione mantissa Lo Induttanza dispersione IM Sezione esponente B18
27. e resistenza DB Quando si usa il rel termico 76D o l unit opzionale DB usare la risposta di rilevamento di sovraccarico dell unit DB in modo da proteggere l unit DB e l inverter Per i dettagli fare riferimento alla sezione 7 3 di ST 3450 Nota 14 Installazione di assorbitori di corrente Inserire un dispositivo di assorbimento della corrente sul contattore elettromagnetico e bobine rel installati vicino all inverter Note 15 Terminale L 015L 018L 018H e 022H non montano il terminale L 2 4 Precauzioni per il cabaggio del segnale di controllo 1 Nel cablaggio separare il circuito di controllo da quello del circuito di potenza Morsetti L1 L2 L3 L 1 L 2 L B U V W non metterli nelle stesse condotte o farli viaggiare in parallelo etc 2 Usare conduttori da 0 13 a 0 8mm per il cablaggio del circuito di controllo In questo caso collegare i blocchi di morsettiere TB1 e TB2 con una coppia di serraggio tra 0 6N m Il blocco di morsettiera TB3 con una coppia di serraggio 0 25N m 3 La lunghezza del contatto di sequenza d ingresso uscita deve essere inferiore a 30m 4 L uscita di sequenza PSO3 pu fornire un uscita ad impulsi max 6kHz cambiando DS1 4 e settando l uscita in impulsi Quando si usa l opzione speed detection non settare l uscita ad impulsi qualora si usasse la funzione uscita ad impulsi fornita dall opzione 5 Usare un cavo twistato a coppie o un cavo schermato twistato a
28. erno minore 1 oo dell allarme rilevato Viene visualizzato lo stato del segnale di allarme rilevato dall hardware dall hardware Uno stato ON OFF di una data sequenza interna indicata come segue Per V24 OP1 Per V24 OP2 IILILI II AFS2 AFS1 S5 PICK AFS3 CPASS S6 AUXDV PROG IPASS S7 IVLM cre rss MERI p II DO SI II III DO E E E E E DSIN IRINER SIRERE N ER CO EMS su Ls BRAKE RESET FDW S1 EXC RUN FUP S2 JO R SE S3 EV Ingressi di sequenza D04 0 Ingressi di sequenza D04 1 0 3 Lo stato ON OFF di una data sequenza interna viene visualizzato La corrispondenza di ciascun segnale e segmento LED LCD verr chiarito nella 4 7 pagina successiva Ingr corrente Ingr corrente AI 3mA om TRQB1 DEDB TRQB2 DROOP RFO Hi ins l DI II UIIII 0 44 14 10 1 ua fi PRST LIMI PIDEN AUXSWO ACR AUXSWI1 PCTL Ingressi di sequenza D04 2 COP si ir EC2 CA EC ni Tage III 1 14 Il perl ai i ea FLT LCL RDY on Uscite di sequenza D04 4 vai L PLC1 PLC7 PLC2 PLC6 PLC3 PLC PLC4 TEE DIVINI Limite superiore controllo Pompa Al2 3mA o meno Limite inferiore controll Uscite di sequenza D04 6 Errore di comunicazione opzione Field network pa rilevamento ua na sitio Riduzione Fre Errore di Sov ico 50 o o pid Erri n deviazione e della veloci Monitoraggio allarme D05 0 Dist 26 E FLT8 E FLT7 E FLT6 mit Ai E FLT5 E E Loe
29. errite Tipo filtro 0P7H 2 5 P5H 3 6 P ZCAT3035 1330 3 2P2H 5 5 Interno C ZCAT3035 1330 1 Interno 4P0H 8 6 M ZCAT3035 1330 1 5P5H 13 0 7P5H 17 0 011H 23 0 Interno 015H 31 0 018H 37 0 022H 44 0 Interno 030H 60 0 037H 73 0 3SUPF AH100 ER 6 Ol 045H 87 0 0555 108 0 3SUPF AH150 ER 6 O1 M Bobine ferrite per cavi motore Tabella 6 4 Filtri d ingresso per inverter VT240S taglia 055L e superiori Corrente Categoria C3 Serie Taglia d uscita Tipo bobina a PM ferite 200V 055L 174 0 3SUPF AH250 ER 6 O1 Si 075L 211 0 3SUP B192300 F esante P2 3990L 286 0 3SUP HP500 ER 6 TESE 200V 055L 211 0 3SUP B192300 F Carico Normale 27S5E 286 0 3SUP HP500 ER 6 090L 328 0 Tabella 6 5 Filtri d ingresso per inverter VT240S taglia 075H e superiori Corrente Categoria C3 Serie Taglia d uscita Tipo bobina A Tipo filtro ferrite 400V 075H 108 0 3SUPF AH150 ER 6 O1 sal 090H 147 0 3SUPF AH200 ER 6 Ol pe RETTA 110H 179 0 3SUPF AH250 ER 6 O1 F11080GB 132H 214 0 3SUP B192300 F 160H 249 0 200H 321 0 3SUP HP500 ER 6 250H 428 0 315H 519 0 3SUP HP700 ER 6 F 140109 400H 590 0 475H 740 0 3SUP HP500 ER 6 2 F200160 400V 075H 147 0 te EI PF AH200 ER 6 OI Carico 090H 179 0 SSV hi Nounale 110H 214 0 3SUPF AH250 ER 6 O F11080GB 132H 249 0 3SUP B192300 F 1604 321 0 se UP HP500 ER 6 200H 428 0 F140100 250H 519 0 3SUP
30. ff con D S1 1 DS1 1 120 Connessa DS1 1 APERTO Non connesso La direzione di un segnale basata sul VT240S 5VOP e OVOP non sono progettati per alimentare dispositivi esterni Terminale Segnale BEN No 5mm 1 DATA 7 7Imm 2 DATA 3 OVOP 4 BSVOP a O T a I 6 6mm 5 Trasmissione seriale standard o Modbus TB3 Diagramma connettore CN2 e TB3 DATA DATA e OVOP sono connessi nella PCB La taglia del terminale M2 La taglia del conduttore applicabile tra AWG26 e AWG16 AT Simbolo Segnale D iy Wire peeling size 1 D DATA 2 D DATA eza 3 SG OVOP nnr NUA Capitolo 3 Panoramica sui tipi di pannello operatore e sulle funzioni Pannello operatore LCD V24 OP1 Sezione di visualizzazione dati LCD Manopola aumenta diminuisci parametro LED indicativi EN TA IO C a Tasti per operazioni su parametri Tasti funzionali Tasti per operazioni su parametri Pannello operatore LED V24 OP2 Sezione visualiz dati LED LED indicativi LED indicante il segno Tasti aumenta diminuisci parametro LED indicativi n _ Tasti per operazioni su parametri Tasti funzionali Tasti per operazioni su parametri A ATTENZIONE e Rimuovere il foglio protettivo sulla superficie del pannello dell inverter prima di iniziare e Non far cadere il pannello il pannello potrebbe rompersi e Se sul display del pannello non si vedesse nulla quando l inverter acceso
31. hina in modo da garantire la sicurezza fisica anche in caso di riavvio e La macchina potrebbe non arrestarsi al comando di stop se la funzione di arresto in decelerazione selezionata e la funzione limite di sovratensione sovracorrente attiva Preparare un interruttore separato per l arresto d emergenza e L unit non ripartir immediatamente anche se l allarme verr resettato con l ingresso di marcia comunque per evitare un riavvio inaspettato assicurarsi sempre che il segnale di marcia non sia pi resente e poi resettare l allarme ATTENZIONE e Non toccare mai il dissipatore di calore e la resistenza di frenatura in quanto possono raggiungere temperature elevate e Non coprire i fori di ventilazione dell inverter e Il funzionamento dell inverter pu facilmente essere settato da basse ad alte velocit pertanto nel fare ila taratura verificare che il funzionamento avvenga entro l intervallo tollerabile per il motore o la macchina e Predisporre freni di stazionamento quando necessario Gli stessi non sono possibili con le funzioni di frenatura dell inverter e Verificare il funzionamento del motore come unit singola prima di far funzionare la macchina Non osservare quanto scritto potrebbe provocare lesioni o danni alla macchina a causa di movimenti non previsti Preparare sempre un prodotto di sicurezza ausiliario perch la macchina non si trovi in una situazione di pericolo in presenza di un allarme del drive o p
32. iesto il seguente metodo di installazione 6 2 1 Quando si usano filtri EMI integrati VT240S da 0P7L a 2P2L e da 0P7H a 5P5H 1 Installare il drive in un quadro elettrico mettere 3 pezzi di bobine di ferrite sul cavo di potenza in ingresso 1 pezzo sul cavo del motore e 1 pezzo sul cavo di controllo come mostrato in fig 6 1 2 cavi di potenza dell alimentazione e del motore esterni al quadro elettrico dovrebbero essere schermati e essere il pi corti possibile Collegare elettricamente lo schermo al morsetto di terra del motore 3 AI fine di ridurre le emissioni dei disturbi dovuti ai cavi di potenza mettere a terra lo schermo dei cavi di alimentazione e del motore all interno del quadro elettrico con morsetti metallici 4 Usare cavi schermati per i segnali di controllo del drive Mettere 1 pezzo di bobina di ferrite sul cavo di controllo e mettere a terra lo schermo all interno del quadro elettrico con morsetti metallici 6 2 2 Quando si usano filtri EMI integrati VT240S da 4POL a 5P5L e da 7P5H a 030H 1 Installare il drive in un quadro elettrico come mostrato in fig 6 1 2 I cavi di potenza dell alimentazione e del motore esterni al quadro elettrico dovrebbero essere schermati e essere il pi corti possibile Collegare elettricamente lo schermo al morsetto di terra del motore 3 AI fine di ridurre le emissioni dei disturbi dovuti ai cavi di potenza mettere a terra lo schermo dei cavi di alimentazione e del moto
33. inverter o provocare un incendio Nota 2 Taglia dei conduttori Usare i cavi segnati nella tabella 2 3 a e 2 3 b per i collegamenti elettrici del circuito principale mostrato in figura 2 3 a La tabella 2 3 fornisce le dimensioni delle viti dei cavi e della coppia applicabile per i terminali del circuito principale mostrato in figura 2 3 b Tabella 2 3 a Dimensioni dei conduttori e terminali applicabili per carico leggero Power supply motor DCL wiring RETI Tightening torque Terminal screw em mi bin size BICE BECCO BICE B E Terminal screw size Inverter type VT240S O 1PSL 2P2L SPSL P 1 0x2P 53 5x2P 53 5x2 1 0x2P 53 5x2P N tw o 53 5x2P 107 2x2P 85 0x2P 127x2P 107 2x2P oj D 9 9 090 090 09 N Lo N a Q wj Nj o v nj dn si O N n o EIR F fe Ua PES p re MN N tw a a on Zz_ z EPRE o er S nm n lai N o 255 7 255 7 amp 8 323 gt a o o m anjn ESTESI to to to gt 15 9 15 9 15 9 15 9 15 9 15 9 15 9 26 5 17 4 17 4 39 8 79 7 79 7 79 7 255 7 255 7 255 7 z E S z R n z n E 3 13 3 21 2 33 6 424 53 5 53 5x2 3 5x2P 5x2P 85 0x2P 67 4x2P 107 2x2P 152x2P 203x2P 152x4P 07 2x4P 203x4P 177x4P 203x4P z tar tar N d Li e 1 0 28 28 28 P tolo cojo o jo olo c o d Wn aiibh a jo 4 0 oo N aj gt 0 D D0 9 d d DIA
34. lo vettoriale con Questa modalit usata quando richiesta una rapida 3 sensore di velocit risposta di velocit o di coppia L opzione 1 rilevamento veloci richiesta Nota 1 Il motore PM in controllo vettoriale Tale motore pu funzionare con una pi alta efficienza 4 Controllo motore PM rispetto il motore asincrono 4 Con SeEnSare L opzione rilevamento di velocit che incontri le specifiche del sensore motore encoder richiesta Nota 1 Nota 1 Fare riferimento alla tabella 7 1 a di ST 3450 per dettagli sulle opzioni per il rilevamento della velocit 2 Selezione modalit di sovraccarico Leseguenti due modalit possono essere selezionate in funzione del tipo di carico in uso Se il carico e la capacit del dispositivo non cambiano il dispositivo potrebbe essere sovraccaricato Fare riferimento alla seguente tabella e selezionare la modalit che incontra il carico in uso Modalit di controllo Descrizione C30 0 f Selezionare tale modalit quando la massima stima di carico comparata al carico nominale bassa Il sovraccarico standard sar il 120 della corrente nominale del dispositivo per un minuto Selezionare tale modalit quando la massima stima di 2 Settaggio Carico carico comparata al carico nominale alta Pesante Il sovraccarico standard sar il 150 della corrente nominale del dispositivo per un minuto 1 Settaggio Carico Normale 4 5 I
35. nali pu essere I LRYOV J Nota 2 cambiata 1 1 g 2 O Wi W2 Fig 2 4 a Note x quattro terminali COM sono collegati internamente 2 Nessun collegamento andrebbe fatto tra RYO COM e OVOP in quanto questa sezione isolata Questo diagramma un esempio della connessione logica sink RY24 e RYO non devono essere cortocircuitati I terminali P10 e COM non devono essere cortocircuitati FTAW E 13 TB1 2 1 CN 5 DS1 Teo TB2 N glo o ollo o 0 3 AI2 AI3 AO1 AO2 RY24 PSI2 1 Terminali di controllo TB1 TB2 i PSI4 PSI6 PSO PSO3 RYo RC RA SG D D TB3 Fig 2 4 b Il blocco terminale disposto su due righe La taglia delle vite terminale M3 2 Dip switches DS1 No OFF 1 APERTO 2 VI 3 V2 4 PS03 3 EL BIT W1 W2 W3 W4 No 1 2 WI SINK SOURCE W2 SINK SOURCE W3 Tensione Corrente W4 Tensione Corrente Modifica terminazione seriale standard Tutti gli switches mn sono OFF come Modifica Al1 tensione corrente settaggio di Modifica Al2 tensione corrente fabbrica Modifica uscita come sequenza o treno impulsi Tutti gli EL BITS sono a 1 come settaggio di fabbrica Modifica AO2 tensione corrente 4 Trasmissione seriale standard o Modbus CN2 Tipo connettore 4 poli modulare Hirose Electric TM3P 44P o equivalente Un livello di segnale basato su RS 485 La resistenza di terminazione 120 pu essere inserita on o
36. ndietro solo in modalit Locale L inverter si ferma Il motore si fermer per inerzia o in rampa a seconda del valore del parametro C00 1 Quando si preme questo tasto per due o pi secondi durante il funzionamento il motore si fermer per inerzia sia in modalit Remota che Locale Premere per 2 sec Cambia la modalit di controllo da Locale a Remoto o viceversa Quando l inverter si trova in modalit Locale il LED LCL acceso L inverter settato di fabbrica che non possibile cambiare la modalit Locale Remoto quando questi si trova in marcia Anche se l inverter fermo tale selezione non pu essere fatta se i comandi tipo MARCIA JOG etc sono presenti in morsettiera Questo blocco pu essere rimosso con il parametro C09 2 Resetta un allarme spegnendo il LED FLT Tasti operativi dei parametri Manopola parametri Cambia il gruppo di parametri di visualizzazione settaggio nel seguente ordine Monitoraggio gt Parametro A gt Parametro B Parametero C Modalit U Quando il metodo di selezione principale amp sub No selezionato C11 7 2 per il metodo di impostazione del parametro sposta la cifra significativa del parametro Selezione Parametro ES Diminuisce il No del parametro o il suo valore di settaggio A Q Quando il parametro impostato con il sub No modalit di selezione i E C11 7 1 aumenta il No principale del parametro OL Me Quando il parametro
37. ne visualizzato quando il circuito chiuso Corrente d uscita Sovraccarico OL 1 0 1 2 3 Sovraccarico motore 4 7 i La corrente nominale del motore viene visualizzata come 100 L 1 funziona quando questo valore raggiunge il 100 Vo O OL 3 funziona quando al 100 O T amp Temperatura dissipatore C Corrente d uscita fase U amps Corrente d uscita fase V amps Corrente d uscita fase W amps D03 Monitoraggio Tensione 0 Tensione DC Dipende dalla taglia OHT 1 funziona a 95 C o 120 C o ad un valore pi alto ancora 55 viene visualizzato quando il circuito chiuso Il valore corretto non visualizzato durante il pick up o durante la procedura di taratura automatica 0 V Visualizza la tensione sul circuito di potenza in continua Visualizza la tensione di uscita La visualizzazione pu differire dalla tensione di uscita effettiva Essa dipende dalla tensione di alimentazione 555 viene visualizzato quando il circuito chiuso Visualizza la potenza di uscita dell inverter viene visualizzato quando il circuito chiuso Viene visualizzata la frequenza portante corrente Tensione di uscita comando 2 Potenza d uscita 3 _ Frequenza portante D04 Stato di sequenza Stato di una sequenza di Ingressi da 1 a 4 Stato di una sequenza di Uscite da 1 a 4 DO5 Monitoraggio allarme Minore 0 Allarme Minore Viene visualizzato lo stato dell allarme int
38. nizializzazione delle costanti del motore Inserire i parametri nominali del motore mostrati nella tabella 4 5 1 Il tuning automatico cambier automaticamente i parametri segnati nella tabella 4 5 2 o Table 4 5 3 per tale ragione raccomandato prendere nota dei valori di detti parametri Tabella 4 5 1 Modalit applicabile No Parametro Nome B00 0 Impostazione tensione d ingresso B00 1 Impostazione frequenza Max Nom B00 2 Potenza nominale motore C30 0 fO 1 B00 3 Tensione nominale motore B19 0 1 2 B00 4 Frequenza massima Nota 1 B00 5 Frequenza nominale Note 1 B00 6 Corrente nominale motore B00 7 Frequenza portante Nota 1 Non si pu impostare la frequenza massima ad un valore pi basso di quella nominale e la frequenza nominale non pu essere superiore quella massima Table 4 5 2 Modalit applicabile No Parametro Descrizione A02 2 Settaggio manuale boost coppia parametri base quali la C30 0 fol 1 A03 0 Tensione di frenatura DC tensione di boost e la tensione di B19 0 1 R1 Resistenza primaria frenatura sono calcolati senza la Lo Induttanza di dispersione rotazione del motore Table 4 5 3 Modalit applicabile No Parametro Nome Descrizione parametri relativi alla A02 2 Settaggio manuale boost coppia compensazione scorrimento ed F Aoo Tensione direnaura DO IA aat eor moia in Son ng F 3 R1 Resistenza primaria aA A i C30 0 fo 1 B02 0 1 Lo a ld pas Le car
39. nto al manuale di istruzioni utilizzando gli ingressi uscite del blocco terminale PCB per il controllo del funzionamento v Test di funzionamento considerando il controllo esterno Fig 4 1 Flusso del test di funzionamento 4 2 Verifiche da eseguirsi prima di dare tensione Verificare sempre i seguenti punti prima di dare tensione e dopo avere completato il cablaggio 1 Disaccoppiare il motore dal carico cos che la macchina possa girare come unit singola 2 Verificare che i cavi di collegamento dell alimentazione siano connessi ai morsetti L1 L2 e L3 3 Per la serie 400V 075L e taglie superiori verificare che la tensione dell apparecchiatura ausiliaria sia correttemente selezionata vedere la nota 4 alla pag E 11 4 Verificare che la tensione di alimentazione sia entro i valori dell intervallo alla nota 5 pag E 11 5 Fare riferimento alla sezione 2 3 e collegare correttamente il circuito principale 6 Fissare in sicurezza il motore secondo il metodo specificato 7 Verificare che tutte le viti in morsettiera non siano ben serrate 8 Verificare che i terminali non presentino alcun cortocircuito dovuto a pezzi di conduttore etc 9 Installare corretamente sia la copertura frontale che quella esterna prima di dare l alimentazione 10 Individuare un operatore e assicurarsi che questi arresti esegua le funzioni assegnate 4 3 Accensione dell inverter 1 Pannello di funzionamento LCD V24 OP
40. nto nominale del motore compensazione 000 2000 Esso calcolato automaticamente dalla scorrimento taratura automatica Gliadadne bags Valore calcolato automaticamente dalla di couvia 50 00 taratura automatica Setta il valore migliore PP di boost per ottenere la massima coppia A03 Frenatura DC Tempo irenatura DG Loo 200 F imponi il tempo in cui attiva la frenatura Parametro usato in luogo della tensione di 2 Corrente frenatura DC 150 50 frenatura DC in modalit vettoriale o PM Tale parametro non calcolato dalla taratura automatica e A03 Frenatura DC OSS Tale valore calcolato automaticamente Taglia dalla taratura automatica Quando 0 Tensione frenatura DC 0 01 20 00 inverter impostato manualmente monitorare la tensione di uscita e cambiare il settaggio in incrementi dell 1 o meno 5 3 Parametri blocco B Max Predef Unit 1 7 7 Quando si cambia il valore di questo parametro la tensione di uscita cambier al suo stesso valore Funzione Selezionare la tensione di alimentazione dell inverter dalla tabella seguente Cambio possibile durante il funzionamento Sistema 200V Sistema 400V Valore Tensione di Tensione di alimentazione alimentazione 1 200V Fino a200V 380V Fino a 380V 2 200V Fino a 200V 400V 381 400V 3 220V 201 220V 415V 401 415V 4 220V 201 220V 440V 416 440V 5 230V 221 230V 460V 441 460V 6 240
41. o E00 ATT n per V24 OP1 Fizz per V24 OP2 n Passo taratura automatica No Causa e rimedio n 1 Il motore potrebbe non essere stato connesso correttamente Controllare i collegamenti parametri B00 e B01 potrebbero non essere stati impostati correttamente Controllare l impostazione dei parametri n 2 parametri B00 e B01 potrebbero non essere stati impostati correttamente Controllare l impostazione dei parametri n 3 Il carico e la macchina potrebbero non essere separati Separare il carico e la macchina Aumentare il tempo di accelerazione A01 0 Aumentare il tempo di decelerazione A01 1 Se il motore vibra ottimizzare il guadagno di stabilizzazione della coppia B18 2 Normalmente il valore di fabbrica pari a 1 00 ma in accordo alle vibrazioni aumentarlo a step di valori pari approssimativamente a 0 05 Se il fenomeno della vibrazione del motore non migliorasse anche se il valore di B18 2 stato portato al suo valore massimo 4 00 riportarlo al valore 1 00 e cominciare a diminuirlo a step di 0 05 n 4 Il carico e la macchina potrebbero non essere separati Separare il carico e la macchina Se il motore vibra aumentare il guadagno di stabilizzazione della coppia B18 2 Normalmente il valore di fabbrica pari a 1 00 ma in accordo alle vibrazioni aumentarlo a step di valori pari approssimativamente a 0 05 Se il fenomeno della vibrazione del motore non migliorasse anche se il valore di B18 2 stato port
42. olta che la taratura automatica parte fatta eccezione per il tasto O tutti gli altri tasti e G manopola rotativa CAO con V240P1 sono disabilitati fino alla fine dell operazione 7 Durante l esecuzione della taratura automatica Lo stato di avanzamento pu essere visualizzato col parametro D22 0 Per V24 OP1 Per V24 OP2 na na H H H H H H Livello Sup Sono indicati e illuminati gli step EE EE E E E Q E E l l l l I l richiesti per la taratura lit L E i i E D D P Ee A CO O I I A Livello Inf Gli step terminati vengono illuminati sul nu nE M PJ r E z l I I Gli step correntemente in esecuzione da lampeggiano 8 Normale completamento della taratura automatica Qunado la taratura automatica termina normalmente il LED LCL smetter di lampeggiare e sar stabilmete illuminato Il LED di RUN LED cambier da stabilmente illuminato a spento Fare riferimento al paragrafo 4 5 per gli elementi di aggiustamento 9 Completamento anomalo della taratura automatica Se la taratura automatica finisce in modo anomalo il LED FLT si illuminer ed un messaggio verr visualizzato Investigare e controllare in accordo ai codici di errore Fare riferimento al paragrafo 4 6 2 per avere dettagli sui codice di errore 4 6 2 Messaggi di errore della taratura automatica Se la taratura automatica finisce in modo anomalo apparir il seguente messaggio Investigare e verificare il codice di errore con quanto sotto riportat
43. ono sottoporsi ad un addestramento periodico 1 Transporto e installazione ATTENZIONE e Trasportare il prodotto in modo appropriato tenendo sempre in considerazione il suo peso e Installare l inverter l unit di frenatura dinamica la resistenza e gli altri accesori su materiale non combustibile tipo il metallo e Non collocare il prodotto vicino dispositivi infiammabili e Non tenere la copertura frontale durante il suo trasporto del prodotto e Evitare che materiale conduttivo tipo viti o pezzi di metallo e materiali infiammabili tipo l olio entrino in contatto col prodotto e Installare il prodotto in un luogo in grado di sostenerne il suo peso e seguire le istruzioni del manuale e Non installare ne far funzionare un inverter danneggiato o con parti mancanti e Osservare sempre le condizioni descritte in questo manuale relativamente all ambiente di installazione PERICOLO e Disalimentare sempre il dispositivo OFF prima di iniziare i collegamenti elettrici Eseguire la messa a terra dell inverter in conformit alle norme in vigore nel paese in cui ivi installato e Quando si usa un motore PM anche se l inverter risulta in STOP tensione sar generata ai morsetti d uscita U V W durante la sua rotazione Scollegare cavi solo quando il motore risulta fermo collegamenti devono essere fatti da personale elettrico qualificato e Installare sempre il dispositivo prima di iniziare i collegamenti elettrici e
44. re all interno del quadro elettrico con morsetti metallici 4 Usare cavi schermati per i segnali di controllo del drive e mettere a terra lo schermo all interno del quadro elettrico con un morsetto metallico 6 2 3 Quando di usano filtri EMI esterni VT240S da 7P5L a 090L e da 037H a 475H 1 Installare l inverter in un quadro elettrico e mettere il filtro EMI sui cavi di alimentazione di potenza come mostrato in Fig 6 2 2 I cavi di potenza dell alimentazione e del motore esterni al quadro elettrico dovrebbero essere schermati e di lunghezza la pi corta possibile Collegare elettricamente lo schermo al morsetto di terra del motore 3 Non necessario usare cavi schermati per i cavi di controllo interni al quadro elettrico Comunque assicurarsi che il cavo di alimentazione del filtro EMI e quello del motore siano le pi corte possibili e separali tra loro il pi possibile 4 AI fine di ridurre le emissioni dei disturbi dovute ai cavi mettere a terra lo schermo dei cavi di alimentazione e del motore all interno del quadro elettrico con un morsetto metallico 5 Usare cavi schermati per i segnali di controllo del drive e mettere a terra lo schermo all interno del quadro elettrico tramite morsetti metallici si Quadro C Inverter Bobina Ferrite Ta i ER Cavo potenza schermato gt Cavo controllo
45. rima che l inverter sia pronto a partire E 2 Capitolo 1 Denominazione dei componenti Copertura frontale Ventola raffreddamento Corpo principale Copertura frontale Fig 1 2 Per 22L 37H e taglie superiori La presenza e la quantit di ventole di raffreddamento differisce in accordo con la potenza Rimuovere l inverter dall imballaggio e controllare che la taghetta sull inverter coincida con quanto ordinato La targhetta si trova sul lato sinistro dell unit VT240S 2P2H B F 2 10N X 000 o No Controllo Meidensha Tensione dingresso epotenza Indica opzioni di controllo PCB Indica il tipo di pannello operatore 0 Nessuno Indica l opzione del circuito di potenza 1 3 o LS A Standard nessun opzione B Con resistenza di frenatura interna Indica l opzione del circuito di potenza 2 0 Standard nessun opzione F Filtro EMC interno R Con DCL Capitolo 2 Installazione e collegamenti elettrici 2 1 Ambiente d installazione Osservare i seguenti punti durante l installazione dell inverter 1 Installare l inverter verticalmente permettendo il collegamento dei cavi elettrici dal basso 2 Accertarsi che la temperatura ambiente sia tra 10 C e 50 C 3 Evitare l installazione nei seguenti ambienti Luoghi esposti alla luce solare diretta Luoghi soggetti a vento pioggia e acqua Luoghi con un alto livello di umidit Luoghi soggetti a cadute d olio 2 3 o
46. stanti motore Inserire i dati di targa del motore Impostare i parametri mostrati nella tabella 4 5 1 La taratura automatica cambier automaticamente alcuni parametri pertanto raccomandato prendere nota dei valori dei parametri segnati nella tabella 4 5 2 o 4 5 3 5 Selezione ed esecuzione della modalit di taratura automatica e Per eseguire la taratura automatica la modalit di funzionamento del pannello operatore deve essere impostata in Local Assicurarsi che il LED LCL sia acceso se non lo fosse premere i tasti 3 e verificare l accensione del LED LCL Impostare A05 0 a 1 Imposta la possibilit di sul display visualizzare i parametri estesi e Usando B19 0 selezione taratura automatica selezionare la modalit di taratura automatica in accordo alle condizioni di lavoro fare riferimento alle sezioni 4 5 e 4 6 per i dettagli sulla modalit di taratura automatica e Lo stato standby della taratura automatica sar attivo quando si premer il tasto e Durante gli stati di standby e di esecuzione della taratura automatica Il ILED LCL lampegger e Per uscire dallo stato standby della taratura automatica premere il tasto D 6 Avvio taratura automatica La taratura automatica inizier quando o il tasto o il tasto viene premuto in accordo alla direzione di rotazione richiesta Per fermarla premere il tasto o attivare l ingresso d emergenza EMS tramite la morsettiera dell inverter Una v
47. ternata a o mT A FII con il pannelo V24 OP1 la parte f di A00 f 10 00Hz lampegger 8 Premere il tasto una volta Il display visualizzer 10 am e l ultima cifra lampegger con il pannello V24 OP1 il lampeggio sar sulla seconda cifra decimale della frequenza visualizzata Ci completa la procedura per il cambio della frequenza di uscita La cifra da cambiare pu essere variata col tasto La frequenza d uscita pu essere aumentata diminuita con i tasti G 0 Q YO manopola rotativa con il pannello V24 OP1 9 Muovere la cifra col tasto e usare il tasto G I manopola rotativa con il pannello V24 OP1 per aumentare la frequenza a 50 00Hz Premere ancora il tasto La frequenza di uscita aumenter fino a 50Hz Nota La possibilit di variare la frequenza di di funzionamento da pannello in tempo reale impostata tramite il parametro C11 2 pari a 1 come valore di fabbrica Quindi anche senza premere il tasto la frequenza cambier in tempo reale usando i tasti AE Q manopola rotativa con il pannello V24 OP1 Quando il tasto viene premuto il valore corrente sar salvato A ATTENZIONE La rampa di accelerazione impostata a 10 secondi quella di decelerazione a 20 come valori di fabbrica Il motore aumenter la sua velocit fino al valore impostato Quando si fa un settaggio usando i tasti G o la manopola Q LO con V24 OP1 controllare che il motore funzioni correttamente ad
48. tore con 1 2 1 SA venerare 1 Cambio in tempo reale 2 Cambio tramite pressione tasto Set C30 Selezione modalit di controllo f0 Imposta la modalit di controllo 1 Controllo V f 2 Controllo vettoriale ad anello aperto Selezione modalit di 3 Controllo vettoriale con sensore controllo 4 Controllo motore PM con sensore f1 Imposta la modalit sovraccarico 1 Carico Normale 120 per 1min 2 Carico Pesante 150 per 1min Capitolo 6 Istruzioni EMC 6 1 Ambiente d installazione La tabella 6 1 mostra la tabella di conformit standard EMC relativamente del VT240S Il VT240S conforme alla EN61800 3 categoria C3 ambientale di secondo livello Le taglie di inverter da 0P7L a 2P2L e da 0P7H a 5P5H possono essere conformi alla EN61800 3 categoria C2 ambientale di primo livello installando bobine di ferritesul filtro EMC Fare riferimento alla tabella 6 2 e 6 3 per il filtro EMC e la bobina di ferrite da applicare Tabella 6 1 Tabella di conformit standard EMC del VT240S Conformit standard Ambientale di primo livello Ambientale di secondo livello EN61800 3 categoria C2 EN61800 3 categoria C3 da 0P7L a 2P2L da 4POL a 090L Pipologie V T2403 da 0P7H a 5P5H da 7P5H a 475H 6 2 Installazione all interno di un quadro elettrico Per raggiungere gli standard dei livelli ambientali Residenziale Commerciale e Industriale per inverter di potenza inferiore o uguale a 475kW rich
49. turbi e l inverter la pi corta possibile e cercare di tenerlo lontano dal lato alimentazione del filtro c Usare un cavo schermato per il cablaggio dell inverter e del motore e collegare lo schermo al terminale di terra dell inverter ed al terminale di terra del motore Notare che qualora il cavo fosse lungo il possibile aumento della corrente di dispersione delle armoniche pi alte potrebbe causare l allarme di sovracorrente e in casi estremi il danneggiamento dell inverter In questi casi si consiglia di settare la frequenza portante al valore pi basso possibile ed aumentare la taglia dell inverter d Separare il cablaggio del circuito principale di potenza da quello di controllo Non inserire detti cavi nelle stesse condotte non farli viaggiare in parallelo o fasciati insieme Se devono viaggiare in parallelo tenerli separati di almeno 30cm e farli passare all interno di tubi metallici separati Se i cavi si intersecano assicurarsi che l angolo di intersezione sia retto Nota 8 Uscita dell inverter a Non inserire in uscita all inverter condensatori per migliorare il fattore di potenza b Quando si inserisce un contattore magnetico sul lato di uscita dell inverter inserire un circuito di controllo della sequenza per evitare l apertura del contattore quando l inverter in marcia c Collegare il motore direttamente sul carico dell inverter Non collegare altri dispositivi come trasformatori o Slidac etc
50. verificare che il LED LCL sia illuminato Se non lo fosse premere i tasti O e attendere che il LED LCL si illumini 2 Impostare la selezione del riferimento di velocit C02 0 3 pannello fisso A ATTENZIONE Il motore ruoter nel punto successivo Verificare le condizioni di sicurezza nei pressi del motore prima di iniziare il successivo passo 3 Premere il tasto e visualizzare D00 0 sul monitor Premere poi il tasto Gdl L inverter andr in marcia II LED FWD sar acceso e il pannello cambier la sua scritta da ore ad un valore numerico Il valore aumenter gradualmente e dopo qualche secondo verr visualizzato un valore pari a 19 86 Questo perch come valore di fabbrica il riferimento di frequenza da pannello A00 0 impostato a 10Hz ed il tempo di accelerazione 1 A01 0 impostato a 10sec CONTROLLARE 1 Il motore si messo in rotazione 2 La direzione di marcia corretta Controllare il cablaggio e il funzionamento se non corretta 3 Il movimento dolce Premere il tasto e verificare che il motore gira in senso contrario Nota Non eseguire questo comando per quei carichi cui non consentita la marcia antioraria 5 Premere il tasto e fermare il motore 6 Premere il tasto CO Il motore ruoter alla frequenza di 10Hz Cambiare la frequenza a 50Hz adottando la seguente procedura 7 Premere il tasto diverse volte Il pannello visualizzer la scritta Aff _ fi al
51. w E p Las E FLT2 OCLLV2 tacc E FLT1 Ingressi di sequenza D04 3 BPF Doff End zj MBRK r roi Maii Laco Le ASW AUXDV FAN ALM Uscite di sequenza D04 5 am E e eriore Latcl to inferiore Stato Segnale CPU WDT gzl L Rilevamento Sovracorrente amento tra PCB parallele Rilevamento guasto verso terra Surriscal ldamento Rilevamen to Sovratensione sto ilevamento err Stato dell allarme hardware rilevato D05 1 5 2 Parametri blocco A Predef Cambio possibile Parametro a durante il Unit funzionamento A00 Riferimento di frequenza 0 Mirerimieonto eguonza 10 00 Frequenza settata da pannello operatore oo locale Freq Max Hz 1 Frequenza di Jog a Frequenza di Jog Bess o Tempo di Il valore pu essere scalato in unit di 0 1 o accelerazione 1 s 10 volte a seconda del valore di B10 5 4 Tempo di Imposta il tempo per il passaggio della decelerazione 1 s frequenza da 0 al suo valore max m o e e poem een O boost di coppia peame o i fro O boost di coppia Settaggio boost manuale Taglia Imposta la tensione di boost a OHZ di coppia 20 00 inverter Tale valore calcolato automaticamente dalla taratura automatica DEE i o paz 25 00 _ 2 riduzione quadratica nominale diviso 2 Guadagno Imposta quanto compensare la caduta di compensazione 100 0 tensione causata dalla misurazione di R1 caduda RI con la taratura automatica Guadagno Setta lo scorrime
52. x4P 4 0x4P 400x4P 350x4P R ujaj jn v V vd An aln Ss I alb a gt ab al le lt n 132H ower supply Motor M10 Ms OoOo m ma Me Me me Ee mo mo L Sa Mi mo mi ma m O o m mi Ms Ms Ms Me me me m mo mo mo EA D 8 8 0 0 5 8 8 0 0 0 Li WIN s 0 Q njojo fa e T w Power supply Motor Power supply pari n pa z re D Nota 3 Interruttore per collegamenti elettrici Installare un MCCB dei fusibili o un contatto magnetico MC sul lato alimentazione dell inverter Riferirsi alla tabella 7 1 b di ST 3450 e selezionare MCCB o i fusibili Se si volesse il prodotto certificato UL cUL installare MCCB o i fusibili certificati UL come spiegato nella sezione 9 1 di ST 3450 Nota 4 Selezione della tensione di alimentazione di dispositivi ausiliari Per la serie 400V 075H e taglie superiori posizionare lo switch che determina l alimentazione dell apparecchiatura ausiliaria in accordo con quella che la tensione nominale in ingresso Se i settaggi spiegati di seguito non corrispondono alla tensione di alimentazione in uso selezionare quella che pi si avvicina Per una tensione da 380V a 415V corto circuitare attraverso JP 1 Per una tensione da 416V a 460V corto circuitare attraverso JP 2 Per una tensione da 461V a 480V corto circuitare attraverso JP 3 settaggio
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