Motori pneumatici LGS
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1. H pg 27 ACCESS t ae pg 31 INDEX G Caract ristiques technigU es eee eee eee ane ane ane aaa aa page 8 AVI OR lilla r a E EA page 17 Bg EIE page 23 a Cc TO TRE PT NT page 25 cuc S WC Ta page 27 PCC CS SONGS AE ENT page 31 INHALTSVERZEICHNIS Tecnnisecne EIGERSCHANEN id etie ii nee talon ea ocupada s 10 DIUCKIUHABSCHIUSS m RT S 17 ANMeNdUNg eae Cc s 23 E E E E E E A A S 25 UE EE S 28 SE s 31 INDICE O ee e A ee ee ee E pag 12 PRTC MAGI ON EE a RE pag 18 A A RE ii p g 24 AA l e sea a nsan ee 0 O DR io pag 25 WERE O a e lam lane A Ba Bale aa bi e RI laz ne deli DE pag 28 ACC N EE pag 31 NDEK LER TEK N OZEIRIER erc sayfa 14 Bas n l hava besleme sistemi eee eee eee aa asas esas aa aan nnn sayfa 19 KUNANI EE sayla 24 MONT EE sayla 25 si EE sayfa 28 PAIS OS M TEE sayfa 31 lken DIMENSIONI DI INGOMBRO DIMENSIONS OVERALL DIMENSIONS GESAMTABMESSUNG DIMENSIONES GENEL BOYUTLAR Versione standard albero di uscita cilindrico LGSH con sede chiavetta LGS0 2 3 5 7 8 Standard version cylindrical shaft LGSH cylindrical shaft and key housing LGSO0 2 3 5 7 8 Version standard arbre de sortie cylindrique LGSH avec rainure de clavette LGS0 2 3 5 7 8 Standardausfurung zylindrisch Abtriebswelle LGSH mit Keilnut LGS0 2 3 5 7 8 Version stan2. d un document fiscal attestant la date d achat ticket de caisse facture ou bulletin de livraison La garantie ne comprend pas les produits d j r par s par des personnes non autoris es alt r s ou modifi s de maniere arbitraire ainsi que les dommages dus des erreurs d installation d utilisation et d entretien Sont galement exclues de la garantie les pi ces d usure et celles qui doivent tre r guli rement remplac es L emploi de pieces d tach es non d origine Ober peut endommager l outil ou en limiter les performances et annule le droit de garantie GARANTIE Ober S p A gew hrt f r die Produkte eigener Herstellung zw lf Monate Garantie ab Kaufdatum Die Garantie umfasst die Heparatur bzw den Austausch der Teile die Verarbeitungs oder Materialfehler aufweisen Der Garantieanspruch gilt nur f r Produkte die vollst ndig und ohne unzul ssigen Anderungen an autorisierte Kundendienststellen an H ndler oder direkt an Ober gesandt oder bei diesen eingereicht werden Einzelne besch digte Ersatzteile sind von der Garantie ausgeschlossen Das Produkt muss stets von einem Kaufbeleg mit dem Kaufdatum begleitet sein Kassenzettel Rechnung oder Lieferschein Von der Garantie ausgeschlossen sind bereits von nicht befugten Personen reparierte und ge nderte Produkte sowie Sch den infolge von unsachgem sser Montage Verwendung und Wartung Von der Garantie ausgeschlossen sind ferner Verschleissteile und Teile die f r die normale I
3. Hava giri beslemesi konekt r n n fi ini kar n Hava besleme hortumuna bir konekt r vidalay n Konekt r ve hortumun tablo 1 de g sterilen zelliklere sahip oldu una emin olun Not sadece viday ok s kmak yerine ba lant zerinde iyi bir s zd rmazl k ke esi kullan n Hortumdaki yabanc maddeleri ve yo u may gidermek i in hortumdan bir ka saniye hava bo alt n zellikle uzun s redir kullan lm yorsa Hava besleme hortumunu giri e ba lay n Then UTILIZZO Per azionare i motori nelle versioni non reversibili sufficiente collegare l ingresso dell aria IN alla rete e montare il silenziatore in corrispondenza della luce di scarico EX fig 2 Nel caso dei motori reversibili invece necessario collegare entrambi gli ingressi R e L ed alimentare quello corrispondente al senso di rotazione richiesto dal ciclo di lavoro collegando l ingresso non alimentato con lo scarico Un operatore posto dietro al fondello del motore che colleghi alla rete la luce di afflusso L vedr l albero ruotare in senso antiorario collegando la luce di afflusso R vedr l albero ruotare in senso orario REGOLAZIONE DELLA VELOCIT DI ROTAZIONE La velocit di rotazione pu essere controllata variando a monte la pressione di alimentazione oppure con un sistema di strozzamento del flusso in uscita ATTENZIONE regolando il flusso dell aria si modificano le prestazioni del motore NOTA per ridurre la rumorosit nece
4. The product is a subassembly intended for assembly with other components comprising an item of machinery subject to the provisions of this directive e The product is intended for incorporation in other machinery and does not therefore conform to all the provisions of this directive We hereby declare that the product may not be put into service until the machinery into which it is incorporated has been declared in conformity with the provisions of the EC Directive 2006 42 EC and national legislation implementing this directive The product named in this declaration of incorporation must not be put into service until the final machine of which it forms an integral part has been identified and declared as being in conformity with the directive e est construit pour tre incorpor dans une machine ou pour tre assembl avec d autres composants afin de construire une machine consid r e comme modifi e par la Directive 2006 42 EC e n est donc pas conforme en tous points aux dispositions de cette Directive Nous d clarons en outre que la mise en service du produit n est pas autoris e tant que la machine dans laquelle il sera incorpor ou dont il deviendra un composant n aura pas t identifi e et d clar e conforme aux conditions pr vues par la Directive 2006 42 EC et la l gislation nationale qui la transpose autrement dit tant que le produit faisant l objet de la pr sente d claration ne forme pas un ensemble unique avec la machine final
5. r n ve ard ndan ya lay n Motor g c n kaybettikten veya bir engel nedeniyle t kand ktan sonra motoru tekrar m kemmel ekilde verimli hale getirmek i in bu i lem genellikle yeterlidir Motor uzun s re al t r lmad ysa motoru kald rmadan nce hava giri deli ine bir miktar ya koyup birka saniye al t r lmas n neririz Bu ekilde dahili bile enler ya lanm olacakt r CD Bu i lem s v la an par ac klar n at lmas i in uygun bir ekipmanla birlikte uygun ekilde donan ml bir ortamda ger ekle tirilmelidir Ki isel korunma ekipmanlar n kullan n PPE maskeler eldivenler g zl kler 500 saatlik al ma s resinden sonra veya her 12 ayda bir motorun yerinden kar lmas yataklar n durumunun kontrol edilmesi di lilerin tamamen temizlenmesi ve a r bas n lar i in gres ya ile ya lanmas tavsiye edilir Bu t r bak m i lemleri ile yukar da a klanmayan di er i lemler i in bir yetkili Yard m Merkezine ya da do rudan OBER e ba vurman z neririz CD Kendili inden ya lamal pervanelerde iste e g re PTFE i eri i bulunur Bu tip pervaneler ile i lem yaparken PTFE hakk ndaki Sa l k ve G venlik nerilerine uygun hareket edin Motorun i inde veya pervanelerin zerinde bulunan a nma kaynakl par ac klar n ate le temas etmesi nlenmelidir Alevle s nan PTFE alerjik reaksiyonlara yol a an duman retebilece inden sigara i meden nce e
6. ssert werden lresistente Schl uche verwenden Anschlussst cke verwenden die den Luftfluss nicht beeintr chtigen LUFTREINIGUNG Die Luft muss frei von Unreinheiten sein Staub Kondenswasser dickfl ssiges l usw Immer einen Filter verwenden der so nah wie m glich am Motor angebracht sein sollte Den Filter t glich reinigen 17 Then SCHMIERUNG Die Motoren funktionieren mit Schmierung Eine geeignete Schmierung begunstigt die Anwendung und die Lebensdauer der Teile Nur Spezial l f r pneumatische Motoren verwenden Kode OBER 5989902 Vorzugsweise automatische Schmierger te verwenden Die gen gende Menge l enthalten in der Druckluft ist 3 5 mg m ALIMENTACION e INSTALACI N Una buena instalaci n de aire comprimido tiene que suministrar al usuario aire sin impurezas ni condensaciones lubricado si es necesario y a la presi n correcta Por lo tanto la conexi n de los tubos se tiene que realizar con mucho esmero prestando atenci n a que las dimensiones de los mismos sean adecuadas a la cantidad de aire requerida por los diferentes usos y a la longitud de los mismos tubos En la fig 1 se ilustra el esquema general de una instalaci n montada correctamente Se recuerda que la dimensi n m nima de las conducciones de los empalmes y las v lvulas tiene que se superior a la de los tubos a los que se conectan PRESION DE ALIMENTACION La presi n en la entrada del motor tiene que estar comprendida entre 5 5 y 6
7. 5 bar Valores inferiores pueden provocar p rdidas de potencia valores superiores pueden acarrear danos y en cualquier caso disminuir la vida del motor CANTIDAD DE AIRE Ver tabla n 1 El valor indicado se refiere al funcionamiento continuo El funcionamiento intermitente provoca un menor consumo en relaci n con el tiempo de uso TUBO Y EMPALMES Ver tabla n 1 Si la longitud supera los 5 metros aumentar el di metro Usar tubos resistentes al aceite Usar empalmes que no estrangulen el paso del aire LIMPIEZA DEL AIRE El aire no debe contener impurezas polvo agua de condensacion aceite denso etc Utilizar siempre un filtro aplicado lo m s cerca posible al motor Limpiar el filtro diariamente LUBRICACION Los motores funcionan con lubricaci n Una lubricaci n adecuada favorece las prestaciones y la duraci n de los componentes Utilizar solamente aceite especial para motores neum ticos c digo OBER 5989902 Utilizar preferentemente lubricadores autom ticos La cantidad bastante de aceite contenido en el aire comprimido es 3 5 mg m BASIN LI HAVA BESLEME S STEM yi bir bas n l hava sistemi kirlilik ve yo u man n olmad temiz hava sa lamal gerekti inde ya lanmal ve do ru bas n ta tutulmal d r Bu nedenle her bir farkl kullan c i in gereken toplam hava miktar na ve borular n uzunluklar na uygun boyutlarda olmas gereken borular n ve hortumlar n ba lant lar na zellikle dikka
8. Bearing 6202 C 7800 N C0 3750 N Fr Using the formula for dimensioning the bearings the result is L10 C P 3 where L10 duration in millions of rotations Fa C dynamic load coefficient on P equivalent dynamic load on bearing Fr N Taking the number of cycles before failure as 10 million the result is 10 1680 P 3 where P 780 N Final result Fr 380 N maximum radial force in the absence of axial load 380 200 The maximum axial force in the absence of radial load is Fa 1600 N 1600 Fa M CARACTERISTIQUES TECHNIQUES G Tableau 1 Modele Code Vitesse Torque Puissance Consomm Poids ged A vide max puiss max puiss Min decoll d air rpm rpm mu I W NVmin m ela LGSHD LGSHS 8711187 8721187 LGSOD LGSOS 8711188 8721188 LGS2D LGS2S 8711189 8721189 LGS3D LGS3S 8711190 8721190 LGS5D LGS5S 8711191 8721191 LGS7D LGS7S 8711193 8721193 LGS8D LGS8S 8711192 8721192 LGSHR 8731187 LGSOR 8731188 LGS2R 8731189 LGS3R 8731190 LGS5R 8731191 LGS7R 8731193 LGS8R 8731192 Orifice alimentation air 1 4 GAZ int tube 8 mm Niveau sonore determine selon les normes ISO CD 15 744 Les donn es sont obtenues avec une pression d alimentation de 6 bar et un d bit d air gal ou sup rieur la consommation indiqu e BRUIT Le tableau des caract ristiques techniques indique le niveau de pression sonore et de puissance acoustique si celle ci d passe les 85 db A Les protections pour l appareil
9. an die Abluft Der hinter dem Motor stehende Bediener muss bei Anschluss des linken Lufteintritts L an das Druckluftnetz die Welle im Gegenuhrzeigersinn drehen sehen w hrend bei Anschluss des rechten Lufteintritts R die Welle im Uhrzeigersinn drehen muss DREHZAHLREGELUNG Die Drehzahl des Motors kann durch entsprechende Anderung des vorgeschalteten Speisedrucks gesteuert werden Die Drehzahlregulierung kann auch ber ein Drosselungssystem erzielt werden das vorzugsweise auf den Ausgangsstrom wirkt ACHTUNG Bei nderung der Luftdurchsatz ndert sich die Leistung des Motors 23 Then HINWEIS Zur Reduzierung der Ger uschentwicklung ist der im Lieferumfang enthaltene Schalld mpfer zu verwenden und sofern m glich der Ausgangsluftstrom in einen getrennten Raum abzuleiten Abb 4 zeigt ein Beispiel f r den Anschluss des umsteuerbaren Motors V1 2 2 Ventil zur Unterbrechung des Luftstroms V2 bistabiles 5 2 Ventil V2 in Stellung a Rechtsdrehung V2 in Stellung b Linksdrehung R1 R2 Durchflussregler zur eventuellen Regulierung der Motordrehzahl Das Anschlussbeispiel dient nur zur Information die Ventile k nnen mechanisch pneumatisch oder elektrisch direkt oder durch Fernsteuerung ber Logikschaltung oder PLC gesteuert werden o ARRANQUE Para arrancar los motores en las versiones no reversibles s lo hay que conectar la entrade del aire IN a la red y montar el silenciador en correspondencia con la abertura de descarga EX
10. assenza di carico assiale Per quanto riguarda il massimo sforzo assiale in assenza di carico radiale si ha Fa 1500 N 1500 Fa N Uben CALCOLO DEL CARICO MASSIMO AMMISSIBILE RADIALE E ASSIALE DEL MOTORE LGS Cuscinetto 61803 C 1680 N C0 930 N Cuscinetto 6202 C 7800 N C0 3750 N Attraverso le formule indicate per il dimensionamento dei cuscinetti si ottiene Rt L10 C P 3 in cui L10 durata in milioni di giri DO C coeff di carico dinamico P carico dinamico equivalente sul cuscinetto Fr N Scegliendo pari a 10 milioni il numero di cicli prima dei quali non si devono avere rotture si ha 10 1680 P 3 da cui P 780 N Infine Fr 380 N ay sforzo massimo radiale in assenza di carico assiale Per quanto riguarda il massimo sforzo assiale in assenza di carico radiale si ha Fa 1600 N Fr 200 1600 Fa M TECHNICAL FEATURES D Code Speed Torque Power Weight ged No load max powermax power Static ien rom rpm mu I W N min T ela LGSHD LGSHS 8711187 8721187 LGSOD LGSOS 8711188 8721188 LGS2D LGS2S 8711189 8721189 LGS3D LGS3S 8711190 8721190 LGS5D LGS5S 8711191 8721191 LGS7D LGS7S 8711193 8721193 LGS8D LGS8S 8711192 8721192 LGSHR 8731187 LGSOR 8731188 LGS2R 8731189 LGS3R 8731190 LGS5R 8731191 LGS7R 8731193 LGS8H 8731192 Air inlet 1 4 GAS inside tube min 8 mm Noise emission levels determined by using ISO CD 15 744 The data are obtained with a supply pressure
11. auditif doivent tre utilis es lorsque le niveau de pression sonore sur le poste de l op rateur d passe les 85 dB A et elles sont recommand es pour des valeurs inf rieures ce seuil Le risque sonore est li outre l intensit de la source la dur e d exposition l convient donc d valuer l exposition dans la Journ e de travail et de respecter les dispositions en vigueur dans les diff rents pays afin de prot ger les op rateurs CALCULATION OF THE PERMITTED MAXIMUM RADIAL AND AXIAL LOAD OF MOTOR LGS H Palier 6202 C2 7800 N CO 3750 N Palier 6000 C 4620 N C0 1960 N Avec les formules indiqu es pour le dimensionnement des paliers on a L10 C P 3 ou L10 dur e exprim e en millions de tours C coeff de charge dynamique P charge dynamique quivalente sur le palier En choisissant un nombre de cycles gal 10 millions avant lequel il ne doit pas y avoir de ruptures on obtient Fr N 10 4620 P 3 d ou P2144 N Pour finir Fr 650 N 900 effort radial maxi sans charge axiale gi En ce qui concerne l effort axial maximum sans charge radiale on a Fa 1500 N 1500 Fa N lken CALCULATION OF THE PERMITTED MAXIMUM RADIAL AND AXIAL LOAD OF MOTOR LGS Palier 61803 C 1680 N C0 930 N Palier 6202 C 7800 N C0 3750 N d p Avec les formules indiqu es pour le dimensionnement des paliers on a s Fa L10 C P 3 o L10 dur e exprim e en millions de tours eI C coeff de c
12. fig 2 En cambio en el caso de motores reversibles es necesario conectar ambas entradas R y L y alimentar la que corresponda al sentido de rotaci n que el ciclo trabajo requiera conectar la entrada que no se alimenta con la descarga Un operador situado detr s del fondo del motor que conectar a la red la abertura de entrada L ver el eje girar en sentido contrario a la manecillas del reloj Al conectar la abertura a la entrada de derecha H ver que el eje gira en el sentido de las manecillas del reloj REGULACI N DE LA VELOCIDAD La velocidad de giro del motor se puede controlar cambiando primero la presi n de alimentaci n l nea arriba o bien con un sistema de estrangulaci n del flujo en la salida ATENCION ajustando el flujo del aire se modifican las prestaciones del motor NOTA para reducir el ruido deber utilizar los silenciadores suministrados y en los casos que sea posible encauzar hacia una c mara separada el flujo del aire de descarga Un ejemplo de circuito de conexi n del motor reversible se ilustra en la fig 4 V1 v lvula 2 2 se utiliza para interrumpir el flujo del aire V2 v lvula 5 2 biestable V2 en la pos a rotaci n hacia la derecha V2 en la pos b rotaci n hacia la izquierda H1 R2 reguladores de flujo se utilizan para ajustar la velocidad del motor El ejemplo de circuito es meramente indicativo las v lvulas pueden ser con mando mec nico neum tico el ctrico directo o mediante mando
13. 620 N C0 1960 N Por medio de las formulas indicadas para el dimensionamiento de los cojinetes se obtiene L10 C P donde L10 duraci n en millones de revoluciones C coef de carga din mica P carga din mica equivalente sobre el cojinete Escogiendo igual a 10 millones el n mero de ciclos antes de los cuales Fr N no se han de producir roturas se obtiene 10 4620 P donde P2144 N 650 Por ultimo Fr 650 N esfuerzo maximo radial sin carga axial Por lo que respecta al maximo esfuerzo axial sin carga radial se obtiene 1500 Fa 1500 N 900 Fa N 12 CALCULO DE LA CARGA MAXIMA ADMITIDA RADIAL Y AXIAL DEL MOTOR LGS Cojinete 61803 C 1680 N C0 930 N Cojinete 6202 C 7800 N C0 3750 N Por medio de las formulas indicadas para el dimensionamiento de los Fr 50 T cojinetes se obtiene L10 C P donde L10 duraci n en millones de revoluciones Fa t C coef de carga din mica E P carga din mica equivalente sobre el cojinete Escogiendo igual a 10 millones el n mero de ciclos antes de los cuales no se han de producir roturas se obtiene 10 1680 P donde P 780 N Por ultimo Fr 380 N esfuerzo m ximo radial sin carga axial Por lo que respecta al m ximo esfuerzo axial sin carga radial se obtiene Fa 1600 N 1600 Fa m 13 TEKNIK ZELLIKLER TR Tablo 1 Model j Hava A rl k G r lt T ketim Nl dak LGSHD LGSHS 8711187 8721187 600 LGSOD LGSO
14. 8R 8731187 8731188 8731189 8731190 8731191 8731193 8731192 Attacco aria 1 4 GAS int tubo min 8 mm Livello di rumorosit determinato secondo ISO CD 15744 dati sono ottenuti con una pressione di alimentazione di 6 bar e con una portata d aria pari o superiore al consumo indicato RUMOROSIT La tabella delle caratteristiche tecniche riporta il livello di pressione sonora e di potenza acustica nel caso in cui questo superi gli 85 db A Le protezioni per l udito devono essere utilizzate qualora il livello di pressione sonora in posizione operatore superi gli 85 dB A e sono consigliate per valori inferiori a tale soglia Il rischio rumore legato oltre che all intensit della sorgente anche al tempo di esposizione ed quindi opportuno valutare l esposizione nel corso della giornata lavorativa ed attenersi alle disposizioni vigenti nei singoli Paesi al fine di salvaguardare gli operatori CALCOLO DEL CARICO MASSIMO AMMISSIBILE RADIALE E ASSIALE DEL MOTORE LGS H Cuscinetto 6202 C 7800 N CO 3750 N Cuscinetto 6000 C 4620 N CO 1960 N Attraverso le formule indicate per il dimensionamento dei cuscinetti si ottiene L10 C P 3 in cui L10 durata in milioni di giri C coeff di carico dinamico P carico dinamico equivalente sul cuscinetto Scegliendo pari a 10 milioni il numero di cicli Fr N prima dei quali non si devono avere rotture si ha Infine Fr 650 N sforzo massimo radiale in
15. CAS Q Tabla 1 Modelo C digo Velocidad Par Potencia Consumo Peso irs en vac o a pot m x a pot m x de arranque rom rpm pe I W NVmin m Ed LGSHD LGSHS 8711187 8721187 LGSOD LGSOS 8711188 8721188 LGS2D LGS2S 8711189 8721189 LGS3D LGS3S 8711190 8721190 LGS5D LGS5S 8711191 8721191 LGS7D LGS7S 8711193 8721193 LGS8D LGS8S 8711192 8721192 LGSHR 8731187 LGSOR 8731188 LGS2R 8731189 LGS3R 8731190 LGS5R 8731191 LGS7R 8731193 LGS8R 8731192 Conexion aire 1 4 GAS int tubo min 8 mm Nivel del ruido determinado segun ISO CD 15744 Los datos se obtienen con una presi n de alimentaci n de 6 bar y un caudal de aire correspondiente al consumo indicado RUIDO La tabla de las caracteristicas tecnicas detalla el nivel de presion sonora y de potencia acustica en el caso en que la misma supere los 85 dB A Las protecciones para el oido se deben utilizar cada vez que el nivel de presion sonora en la posicion del operador supere los 85 dB A se aconsejan tambi n para valores inferiores a dicho limite EI peligro del ruido ademas de estar relacionado con la intensidad de la fuente depende tambien del tiempo de exposicion y es conveniente por lo tanto tener en cuenta la exposici n durante la jornada de trabajo y atenerse a las normas vigentes en su Pais para salvaguardar a los operadores CALCULO DE LA CARGA MAXIMA ADMITIDA RADIAL Y AXIAL DEL MOTOR LGS H Cojinete 6202 C 7800 N C0 3750 N Cojinete 6000 C 4
16. ISTRUZIONI PER L USO OPERATING INSTRUCTIONS MODE D EMPLOI BETRIEBSANLEITUNG INSTRUCCIONES DE USO KULLANIM TALIMATLARI Motori pneumatici LGS GB Pneumatic motors LGS Moteurs pneumatiques LGS Druckluftmotoren LGS Motores neumaticos LGS Pn matik motorlar UNI EN ISO LGS 9001 2008 SISTEMA DI GESTIONE CERTIFICATO 9011111 12 10 GARANZIA Ober S p A garantisce i propri prodotti per un periodo di dodici mesi dalla data di acguisto e tale garanzia comprende la riparazione e la sostituzione delle parti che presentano difetti di lavorazione o vizi di materiale ed amp riconosciuta solo a prodotti inviati o presentati ai Centri Assistenza Autorizzati ai rivenditori o direttamente in Ober completi e non manomessi sono escluse le parti di ricambio singole danneggiate Il prodotto deve essere accompagnato da un documento fiscale comprovante la data di acquisto scontrino fiscale fattura o bolla di consegna oono esclusi dalla garanzia i prodotti gi riparati da persone non autorizzate manomessi o modificati arbitrariamente ed inoltre gli eventuali danni derivanti da cattiva installazione uso e manutenzione oono anche escluse dalla garanzia tutte le parti che presentano normale usura e quelle di ordinaria manutenzione L eventuale utilizzo di parti di ricambio non originali Ober possono danneggiare l utensile o ridurne le prestazione e fa decadere il diritto di garanzia WARRANTY Ober S p A
17. S 8711188 8721188 600 LGS2D LGS2S 8711189 8721189 E 600 LGS3D LGS3S 8711190 8721190 LGS5D LGS5S 8711191 8721191 LGS7D LGS7S 8711193 8721193 LGS8D LGS8S 8711192 8721192 LGSHR 8731187 LGSOR 8731188 LGS2R 8731189 LGS3R 8731190 LGS5R 8731191 LGS7R 8731193 LGS8R 8731192 Hava girisi 1 4 BENZINLI ic t p capi min 8 mm G r lt emisyon seviyeleri ISO CD 15 744 kullan larak belirlenmistir Bu veri 6 bar hava besleme basinci ve g sterilen t ketim seviyesine esit ya da daha fazla bir hava ak s degerine g re elde edilmi tir GURULTU G r lt seviyesi teknik zellikler tablosunda g sterilmi tir g r lt seviyesinin 85 dB A de erini a t yerlerde g r lt g c de ayr ca g sterilmi tir Operat r n al ma alan nda g r lt seviyesi 85 dB A de erini a an yerlerde mutlaka kulak koruyucular tak lmal d r Bu g r lt seviyesinin alt nda da kulak koruyucular takman z neririz G r lt riski ve i itme kayb g r lt kayna n n kuvvetine ve g r lt ye maruz kalma uzunlu una ba l d r G r lt riski a a daki iki fakt r dikkate al narak her durum i in ayr ayr de erlendirilmelidir itme kayb na kar y r rl kteki Sa l k ve G venlik mevzuat na uygun nlemler al nmal d r LGS H MOTORUNUN IZIN VER LEN MAKSIMUM RADYAL VE EKSENEL Y K N N HESAPLANMASI Yatak 6002 C 7800 N Co 3750 N Yatak 6000 C 4620 N Co 1960 N Fr p Ya
18. S Los motores neumaticos Ober estan realizados con acero aluminio fundici n y pl stico no contienen sustancias daninas para el medio ambiente y las personas En todo caso es necesario eliminar los diferentes materials por separado y cumpliendo las disposiciones nacionales sobre reciclaje y gestion de los residuo MALZEMELER Ober pn matik motorlar evre ve insanlar i in zararl madde i ermeyen elik al minyum d kme demir kau uk ve plastik bile enlerden retilmi tir Ancak her bir malzeme ulusal at k geri d n m d zenlemelerine g re ayr ayr imha edilmelidir 29 24 FLANGIA cod 5191032 Fig 7 SUPPORTO cod 5133058 Fig 8 ACCESSORI Fig 7 M6 00 D LL 30 ACCESSORIES FLANGE code n 5191032 Fig 7 SUPPORT code n 5133058 Fig 8 ACCESSOIRES BRIDE code 5191032 Fig 7 SUPPORT code 5133058 Fig 8 ZUBEH R FLANSCHE Kode Nr 5191032 Abb 7 SUPPORTE Kode Nr 5133058 Abb 8 ACCESORIOS BRIDA c d 5191032 Fig 7 SOPORTE c d 5133058 Fig 8 AKSESUARLAR FLAN kod n 5191032 ekil 7 DESTEK kod n 5133058 ekil 8 31 DICHIARAZIONE DI INCORPORAZIONE CE Ai sensi della Direttiva Macchine 2006 42 CE Allegato Il punto 1 lett B DECLARATION OF INCORPORATION CE D CLARATION D INCORPORATION CE EG EINBAUERKLARUNG DECLARACION CE DE INCORPORACION CE UYUM BEYANATI Noi We Nous Wir Nosotros OBER S p A Via Don Mi
19. This operation must be performed in a suitably equipped working environment complete with extraction equipment for nebulised particles Use personal protective equipment PPE masks gloves goggles After 500 hours running or once every 12 months it is advisable to take the motor apart check the condition of the bearings clean the gears thoroughly and lubricate with grease for extreme pressures For this type of maintenance or other operations not indicated above we recommend contacting an authorised Assistance Centre or directly contacting OBER CD Self lubricating vanes on request have a PTFE content Observe the normal Health and Safety recommendations concerning PTFE when handling this type of vanes The particles from wear of vanes that may be present inside the motor or on the vanes themselves must not get in contact with fire Wash your hands before smokig as PTFE heated by the glow can produce fumes which may give rise to allergic reaction ENTRETIEN G Lavez regulierement le moteur en versant du gas oil dans la prise d air faites le fonctionner quelques secondes apres quoi graissez le Il suffit bien souvent de cette seule op ration pour obtenir un bon fonctionnement du moteur qui a perdu de sa puissance ou encore qui s est bloqu cause d une obstruction Si le moteur reste inutilis pendant de longues p riodes il convient de verser de l huile dans la prise d air et de le faire fonctionner pendant quelques secondes avant de le r
20. a distancia a trav s de un circuito l gico o un PLC KULLANIM Tek y nl motoru al t rmak i in hava giri besleme hortumunu bas n l hava kayna na ba lay n ve susturucuyu EX egzoz k na tak n ekil 2 Envers rl motorlarda hem Sa hem de Sol besleme hortumlar n ba lay n ve ard ndan bas n l hava beslemesini al ma d ng s i in gereken rotasyon y n ne kar l k gelen hortuma ba lay n Di er giri i bo altma sistemine ba lay n Sol hava giri besleme hortumunu bas n l hava kayna na ba lamak i in motor kaidesinin arkas nda bulunan bir operat r milin saat y n n n tersine d nd n g recektir Sa hava giri besleme hortumu ba land nda operat r milin saat y n nde d nd n g recektir DEV R AYARI Bas n l hava sistemini ebeke y n nde de i tirerek ve tercihen egzoz hava ak ile birlikte bir bobin sistemi kullan larak motor devri ayarlanabilir UYARI hava ak ayarland nda motor performans de i ir NOT G r lt y azaltmak i in birlikte verilen susturucuyu kullan n ya da m mk n olan yerlerde egzoz hava ak m n boruyla ba ka bir b lmeye aktar n Envers rl motor ba lant devresi rne i ekil 4 te g sterilmi tir V1 valf 2 2 hava ak n kesmek i in kullan l r V2 5 2 iki durumlu valf V2 a konumundayken sa a rotasyon V2 b konumundayken sola rotasyon R1 R2 ak reg lat r
21. as n ve bozuk par alar n de i tirilmesini kapsar Bu garanti sadece Yetkili Yard m Merkezi bayiler veya Ober S p A taraf ndan g nderilmi veya buralardan sat n al nm r nler i in ge erlidir Bu r nler de i tirilmemeli ve eksiksiz olmal d r Hasarl t m yedek par alar n de i imi garanti kapsam nda de ildir r n ile birlikte satin al m tarihini ispatlayan bir belge makbuz fatura veya sevk irsaliyesi ibraz edilmelidir zerinde de i iklik yap lan veya yetkili olmayan personel taraf ndan onar lan r nler garanti kapsam nda de ildir Ayr ca hatal montaj kullan m veya bak mdan kaynaklanan hasarlar da garanti kapsam d ndad r Rutin bak m ve normal y pranma garanti kapsam d ndad r Orijinal Ober yedek par alar ndan farkl yedek par alar n kullan lmas ara lara hasar verebilir ve performans seviyelerini d rebilir Bu t r i lemler sonucunda da garanti ge ersiz olacakt r Then ep L operatore dovra avere letto attentamente e compreso le presenti istruzioni prima di utilizzare il motore Il motore i collegamenti e gli accessori devono essere impiegati esclusivamente per lo scopo espressamente indicato Qualsiasi modifica al motore ed ai suoi accessori deve essere espressamente autorizzata dall ufficio tecnico della ditta costruttrice Prima di eseguire qualsiasi operazione di manutenzione registrazione o non rientrante nel normale ciclo di funzionamento escl
22. as nicht umkehrbar R Lufteintritt 1 4 gas Rechtsdrehung umkehrbar L Lufteintritt 1 4 gas Linksdrehung umkehrbar EX Luftaustritt 3 8 gas CONEXION O Las uniones para la conexi n a la red de aire una para las versiones con un s lo sentido de giro dos para las reversibles se encuentran en la parte posterior del motor fig 2 IN gt entrada de aire G 1 4 motores no reversibles R gt entrada de aire G1 4 rotaci n a derechas motores reversibles L gt entrada de aire G1 4 rotaci n a izquierdas motores reversibles EX gt escapes de aire G3 8 BAGLANTI Bas n l hava sistemi i in ba lant noktalar motorun arka taraf nda bulunmaktad r tek y nde rotasyonlu model i in bir ift y nde rotasyonlu model i in iki adet o ekil 2 IN gt hava giri beslemesi 1 4 benzinli tek y nl motorlar R gt hava giri beslemesi 1 4 benzinli sa dan rotasyonlu envers rl motorlar L gt hava giri beslemesi 1 4 benzinli soldan rotasyonlu envers rl motorlar EX hava egzozu 3 8 benzinli 19 Then Per effettuare il collegamento e necessario fig 3 O 1 Togliere il tappo sul raccordo di ingresso aria 2 Avvitare un raccordo per il tubo di alimentazione Assicurarsi che il raccordo ed il tubo abbiano le caratteristiche indicate in tabella 1 Nota la tenuta sul filetto di collegamento va assicurata con una buona guarnizione e non con un serraggio troppo deciso 3 Fare
23. dard eje de salida cilindrico LGSH con chavetero LGSO 2 3 5 7 8 Standart versiyon silindirik mil LGSH silindirik mil ve anahtar muhafazas LGS0 2 3 5 7 8 M5 SS 3 Versione a richiesta albero filettato solo per i modelli a rotazione destra ne On request threaded shaft only for models with right rotation Version disponible sur demande arbre de sortie filet seulement pour mod les avec rotation droite Auf Anfrage Gewindeantriebswelle nur f r Modelle mit Rechtslauf Version sobre pedido eje de salida roscado solo para los modelos con rotaci n a derechas Talep zerine di li mil sadece sa dan rotasyonlu modeller i in 1 2x20 UNF Versione a richiesta albero conico On request tapered shaft Version disponible sur demande arbre de sortie conique Auf Anfrage konische Welle Ben Version sobre pedido eje de salida c nico Talep zerine konik mil Cono B12 DIN 258 A B C D E LGS H 0 2 201 5 26 5 186 186 5 20 LGS3 5 7 8 226 5 51 5 211 2115 20 CARATTERISTICHE TECNICHE O Tabella 1 Modello Codice Velocita Coppia Potenza Consumo Peso ni um a vuoto a pot max a pot max di spunto rom rom Nm Nm Nl min Ko E A LGSHD LGSHS 8711187 8721187 LGSOD LGSOS 8711188 8721188 LGS2D LGS2S 8711189 8721189 LGS3D LGS3S 8711190 8721190 LGS5D LGS5S 8711191 8721191 LGS7D LGS7S 8711193 8721193 LGS8D LGS8S 8711192 8721192 LGSHR LGSOR LGS2R LGS3R LGS5R LGS7R LGS
24. e e zum Einbau in eine Maschine oder zum Zusammenbau mit anderen Komponenten zu einer Maschine bestimmt ist um eine Maschine im Sinne der Richtlinie 2006 42 EC inklusive deren Anderungen zu konstruieren e und daher nicht in allen Teilen den Bestimmungen dieser Richtlinie entspricht Ferner erkl ren wir dass die Inbetriebnahme so lange untersagt ist bis die Maschine in die das Produkt eingebaut wird oder von welcher sie eine Komponente darstellt identifiziert und deren Konformit t mit den Bestimmungen der Richtlinie 2006 42 EC sowie dem entsprechenden nationalen Gesetz zur Umsetzung der Richtlinie festgestellt wurde das hei t also bis das Produkt auf die sich dies Erkl rung bezieht eine Einheit mit der gesamten Maschine bildet e esta realizado para su incorporaci n en una m quina o para su ensamblaje con otros componentes a fin de formar una m quina considerada por la Directiva 2006 42 EC como modificada e por tanto no es conforme en todos los puntos a las disposiciones de esta Directiva Declaramos adem s que no est permitido poner en funcionamiento el producto hasta que la m quina en la cual se incorporar o de la cual formar parte no se haya identificado y no se haya declarado su conformidad con las disposiciones de la Directiva 2006 42 EC y con la legislaci n nacional que la transpone esto es hasta que el producto objeto de esta declaraci n no constituya un conjunto unico con la m quina final e Yap lan degisiklikler
25. e Zum des Anschliessen wie folgt vorgehen Abb 3 1 Den St psel vom Gewinde am Lufteintritt abnehmen 2 Eine Schraubanschluss f r den Zuleitungsschlauch anschrauben Sicherstellen dass der Schraubanschluss und der Schlauch die in Tabelle 1 angegebenen Merkmale aufweisen Hinweis Die Dichtheit am Anschlussgewinde ist durch eine gute Dichtung sicherzustellen nicht durch zu festes Anziehen 3 F r einige Sekunden Luft aus dem Schlauch str men lassen um evtl Schmutz oder Kondensat aus dem Schlauch zu entfernen vor allem wenn dieser ber l ngere Zeit nicht benutzt wurde 4 Den Zuleitungsschlauch an die Lufteintritts ffnung anschliessen Para efectuar la conexion es necesario fig 3 G 1 Sacar el tap n en el empalme de la entrada del aire 2 Enroscar un empalme para el tubo de alimentaci n Asegurarse de que el empalme y el tubo posean las caracter sticas indicadas en la tabla n 1 Nota la estanqueidad en la rosca de conexi n entre la herramienta y el empalme se asegura mediante una buena junta y no por un apriete demasiado fuerte 3 Dejar salir el aire del tubo durante unos segundos para asegurarse de que se expulsen todas las impurezas y condensaciones que podr a haber en su interior sobre todo si ha permanecido inactivo por un largo periodo 4 Conectar el tubo de alimentaci n a la abertura de entrada aire Ba lant y yapmak i in a a daki prosed r uygulay n ekil 3 1 2 3 21
26. eces Utilisez uniquement l huile sp ciale pour moteurs pneumatiques code OBER 5989902 Utilisez de pr f rence des graisseurs automatiques Il suffit une quantit d huile contenue dans l air comprim de 3 5 mg m DRUCKLUFTANSCHLUSS ANLAGE Dem Nutzger t muss durch eine gute Anlage f r die Druckluftzuf hrung reine und kondensfreie Luft garantiert werden Die Anlage muss bei Bedarf geschmiert werden und den entsprechenden Druck besitzen Die Bedingungen f r den Anschluss der Schl uche m ssen beachtet werden Die Abmessungen m ssen der insgesamt ben tigten Luftmenge und der L nge der Schlauchverbindungen selbst entsprechen um die angeschlossenen Nuizger te zu versorgen Auf Abb 1 ist das allgemeine Schema einer korrekt angeschlossenen Anlage abgebildet Zu beachten ist dass die Anschlussst cke und Ventile einen minimalen Leitungsdurchmesser besitzen m ssen der nicht kleiner als jener der Schl uche ist in die sie eingesetzt werden ZUGEF HRTER DRUCK Der Druck am Eingang des Motors muss zwischen 5 5 und 6 5 bar betragen Niedrigere Werte verursachen einen Leistungsverlust h here Werte verursachen Sch den am Werkzeug und in jedem Fall eine geringere Lebensdauer LUFTMENGE Siehe Tabelle 1 Der angegebene Wert bezieht sich auf einen andauernden Betrieb Bei punktuellem Einsatz ist der Verbrauch entsprechend der Einsaizzeit geringer SCHLAUCH UND ANSCHL SSE Siehe Tabelle 1 Bei einer L nge ber 5 m muss der Durchmesser vergr
27. ecte l convient donc de veiller particulierement au branchement des tuyaux dont les dimensions doivent corresponare la quantit d air requise en g n ral par les diff rents types d usagers ainsi qu leur longueur La figure 1 repr sente le sch ma g n ral d une installation correcte Observez que la dimension minimum des gaines de raccords et soupapes ne doit tre en aucun cas inf rieure celle des tuyaux ou elles sont ins r es PRESSION D ALIMENTATION A l entr e du moteur la pression doit tre comprise entre 5 5 et 6 5 bar Une pression inf rieure entraine des pertes de puissance une pression sup rieure risque de provoquer des dommages et en tous cas abrege la vie du moteur QUANTITE D AIR Voir tableau 1 La valeur indiqu e se r f re a un fonctionnement continu du moteur Un fonctionnement intermittent entra ne une consommation inf rieure en fonction du temps d utilisation TUYAU ET RACCORDS Voir tableau 1 Si la longueur d passe 5 m tres augmentez le diam tre Utilisez des tuyaux r sistants l huile Utilisez des raccords qui ne cr ent pas d tranglement lors du passage de l air PURETE DE L AIR L air doit tre sans impuret poussi re eau de condensation huile dense etc Utilisez toujours un filtre appliqu le plus pr s possible du moteur Nettoyez le filtre tous les jours GRAISSAGE Les moteurs fonctionnent s ils sont graiss s Un graissage appropri favorise les prestations et la dur e des pi
28. eferibilmente lubrificatori automatici La quantit sufficiente di olio contenuto nell aria compressa di 3 5 mg m Fig 1 O O e 1 Compressore 1 Compressor 1 Compresseur 1 Kompressor 1 Compresor 1 Kompres r 2 Tubo principale 2 Main pipe 2 Tuyau principal 2 Hauptschlauch 2 Tubo principal 2 Ana boru 3 Tubo di raccordo 3 Pipe connection 3 Tube de raccord 3 AnschluBschlauch3 Tubo de empalme 3 Boru ba lant s 4 Sifone di scarico 4 Exhaust siphon 4 Siphon d chapp 4 Abflusssyphon 4 Sif n de descarga 4 Egzoz sifonu 5 Valvola di chiusura 5 Closing valve 5 Soupape d arr t 5 Verschlussventil 5 V lvula de cierre 5 Kapatma valfi 6 Filtro 6 Filter 6 Filtre 6 Filter 6 Filtro 6 Filtre 7 Riduttore 7 Reduction unit 7 Reducteur 7 Druckverminderer 7 Reductor 7 Red ksiyon nitesi 8 Lubrificatore 8 Lubricator 8 Graisseur 8 Schmierung 8 Lubricador 8 Yaglay c 9 Tubo motore 9 Motor hose 9 Tube moteur 9 Ger teschlauch 9 Tubo motor 9 Motor hortumu 16 COMPRESSED AIR SUPPLY SYSTEM D A good compressed air system must supply air that is free from impurities and condensation lubricated if necessary and at the correct pressure Careful attention must therefore be paid to the connection of the pipes and hoses which must have dimensions compatible with the overall quantity of air required by each different user and the length of the pipes themselves Fig 1 illustrates the general layou
29. ei funktionst chtig zu machen Wird der Motor f r lange Zeit nicht verwendet ist es ratsam etwas Ol in den Bel ftungsgrill zu geben und f r ein paar Minuten einzuschalten bevor man ihn wegr umt Die Innenteile bleiben so geschmiert CD Diese Arbeiten sind in geeigneter Umgebung durchzuf hren in der eine Absaugung der feinen Staubpartikel und alle erforderlichen pers nlichen Schutzausr stungen vorgesehen sind Atemschutzmaske Handschuhe Schutzbrille Alle 12 Monate oder 500 Betriebsstunden etwa ist es ratsam den Motor auseinanderzunehmen die Lager zu pr fen das Getriebe zu reinigen und erneut mit Hochdruckfett zu schmieren F r diesen Eingriff oder weitere oben nicht genannte ist es ratsam sich an die autorisierten Servicestellen oder direkt an OBER zu wenden CD Die selbstschmierenden auf Anfrage Lamellen im Ger t enthalten PTFE Beim Umgang mit diesen Rotorbl ttern sind die allgemeinen Gesundheits und Sicherheitsempfehlungen zu befolgen Kleinste Teile dieser Lamellen k nnen im Geh use oder an den Lamellen selbst vorkommen Diese Partikel d rfen nicht mit Flammen in Kontakt kommen Vor Rauchen die H nde waschen weil erhitzte PTFE Teilchen Rauch entwickeln k nnen der eine allergische Reaktion verursachen kann MANTENIMIENTO O Lavar peri dicamente el motor introduciendo gas leo en la toma del aire dejarlo en marcha durante unos segundos y lubricarlo A menudo basta esta operaci n para restablecer perfectamente las pr
30. emettre sa place Ainsi l int rieur restera lubrifi CD Cette op ration doit avoir lieu dans un local pr vu cet effet quip d un aspirateur de particules n bulis es et de tous les dispositfs de protection personnels r glementaires masques gants et lunettes Apres 500 heures de service ou tous les 12 mois environ il est opportun de d monter le moteur v rifier l tat des roulements nettoyer fond les engrenages et les lubrifier nouveau avec de la graisse par fortes pressions Pour ce type d intervention et pour d autres qui ne seraient pas mentionn es ci dessus il est conseill de s adresser aux Centres d Assistance agr es ou bien encore directement OBER CD Les ailettes autolubrifiantes contiennent du PTFE Respectez les consignes habituelles de sant et de s curit concernant le PTFE lorsque vous manipulez ce type de ailettes Les particules dues l usure des ailettes qui peuvent se trouver dans le moteur ou bien sur les ailettes ne doivent pas entrer en contact avec le feu Lavez vous les mains avant de fumer car le PTFE chauff par la cendre peut produire des fumes pouvant d velopper des r actions allergiques 27 Then WARTUNG Regelm ssig eine Motorreinigung vornehmen indem Naphtha in den Bel ftungsgrill gegeben wird ein paar Minuten einschalten dann schmieren Meist reicht diese Handlung um einen Motor der an Leistung verloren oder sich wegen Verschmutzung sogar blockiert hat wieder einwandfr
31. er ber den Arbeitstag verteilten Belastung In jedem Fall sind die im jeweiligen Land geltenden Bestimmungen zum Schutz des Personals einzuhalten BERECHNUNG DER ZUL SSIGEN MAX RADIAL UND AXIALLAST DES MOTORS LGS H Lager 6202 C 7800 N C0 3750 N Lager 6000 C 4620 N C0 1960 N Anhand der aufgef hrten Formeln f r die Dimensionierung der Lager ergibt sich L10 C P 3 dabei ist L10 Lebensdauer in Millionen Umdrehungen C dynamische Tragzahl P quivalente dynamische Lagerbelastung Wird die Bruchlastspielzahl auf 10 Millionen angesetzt ergibt sich TAN 10 4620 P 3 daher P 2144 N cer Schlie lich Fr 650 N 650 max Radialbelastung ohne Axiallast Was die maximale Axialbelastung ohne Radiallast angeht ergibt sich Fa 1500 N 1500 Fa N 10 BERECHNUNG DER ZULASSIGEN MAX RADIAL UND AXIALLAST DES MOTORS LGS Lager 61803 C 1680 N C0 930 N Lager 6202 C 7800 N C0 3750 N Anhand der aufgef hrten Formeln f r die Dimensionierung der Lager ergibt sich L10 C P 3 dabei ist L10 Lebensdauer in Millionen Umdrehungen C dynamische Tragzahl P quivalente dynamische Lagerbelastung Wird die Bruchlastspielzahl auf 10 Millionen angesetzt ergibt sich 10 1680 P 3 daher P 780 N Schlie lich Fr 380 N max Radialbelastung ohne Axiallast Was die maximale Axialbelastung ohne Radiallast angeht ergibt sich Fa 1600 N 11 Fr 380 200 1600 Fa N CARACTERISTICAS TECNI
32. es au niveau du corps de r ducteur en utilisant les brides fig 5 et les supports fig 6 Ober pr vus cet effet Ces derniers ont en effet t con us pour garantir une s curit maximale en fonctionnement et s adaptent aux conditions de montage les plus diverses Serrer la vis de fermeture de facon ce qu elle s oppose aux couples fournis en fonctionnement sans que ceci n influe sur les performances du r ducteur La fixation dans des positions autres que celle indiqu e peut entraine dans certains cas le d placement d organes internes et le blocage du moteur BEFESTIGUNG Die Befestigung der Motoren muss am Untersetzergehause unter Verwendung von Flanschen Abb 5 und Supporten Abb 6 von Ober erfolgen die speziell zur Gew hrleistung maximaler Betriebssicherheit und Anpassung an die unterschiedlichsten Montagebedingungen entwickelt wurden Das Anzugsmoment der Verschlussschraube ist so zu w hlen dass es den beim Betrieb abgegebenen Drehmomenten angemessen entgegenwirkt ohne jedoch die Leistung des Untersetzergetriebes zu beeintr chtigen Die Befestigung an anderen als der angegebenen Position kann unter bestimmten Bedingungen zum Wandern innerer Teile und der Blockierung des Motors f hren FIJACION e La fijaci n de los motores debe realizarse en correspondencia con el cuerpo reductor utilizando bridas fig 5 y soportes fig 6 Ober especialmente disenados para permitir una total seguridad operativa y adaptarse a dife
33. estaciones de un motor que haya perdido potencia o se haya bloqueado debido a obturaciones Si no se utiliza el motor durante largos periodos se aconseja introducir aceite dentro de la toma de aire y dejarla funcionar durante unos segundos antes de guardarla De esta manera las piezas interiores quedan lubricadas CD Esta operaci n se tiene que llevar a cabo en un ambiente adecuado equipado para la aspiraci n de las part culas nebulizadas y con todos los dispositivos de protecci n personal previstos m scaras guantes gafas Antes de 500 horas en servicio cada 12 meses se aconseja desmontar el motor controlar las condiciones de los cojinetes limpiar completamente los engranajes y lubricar con grasa para presiones extremas Para este tipo de intervenci n u otras diferentes a las citadas anteriormente se aconseja ponerse en contacto con los Centros de Asistencia Autorizados o directamente con OBER CD Las aletas autolubricantes sobre pedido contienen PTFE Cuando se manipulen dichas aletas hay que observar las precauciones normales de salud y seguridad relativas al PTFE Las part culas de desgaste de las aletas que se pueden hallar en el motor o en las aletas mismas no deber n entrar en contacto con el fuego Antes de fumar es necesario lavarse las manos ya que las part culas de PTFE pueden producir reacciones al rgicas BAKIM D Motoru d zenli olarak temizlemek i in hava giri inden neft ak t p birka saniye motoru al t
34. guarantees its producis for a period of twelve months from the data of purchase The guarantee covers the repair and substitution of parts with machining or material defects The guarantee is only valid if the products are dispatched or brought to an Authorised Assistance Centre agent or Ober S p A The products must not be tampered with and they must be complete Damaged individual spare parts are not covered by the guarantee The product must be accompanied by a document to prove the date of purchase receipt invoice or delivery note Products that have been tampered with or repaired by unauthorised personnel are not covered by the guarantee Damage caused by incorrect installation use or maintenance is also excluded from the guarantee Routine maintenance and normal wear are not covered by the guarantee The use of spare parts other than original Ober ones can damage tools and reduce performance levels Such action will also cause the guarantee to be declared null and void GARANTIE Ober S p A garantit ses produits pour une p riode de douze mois a partir de la date d achat cette garantie comprend la r paration et le remplacement des parties qui pr sentent des vices de fabrication ou des d fauts de mat riau et n est reconnue que sur les produits envoy s ou apport s aux Centres d Assistance Autoris s ou directement chez Ober complets et inalt r s la garantie ne comprend pas les pi ces d tach es ab m es Le produit doit tre accompagn
35. harge dynamique P charge dynamique quivalente sur le palier oi r En choisissant un nombre de cycles gal 10 millions avant lequel il ne doit pas y avoir de ruptures on obtient 10 1680 P 3 d ou P2780 N Pour finir Fr 380 N 380 200 effort radial maxi sans charge axiale En ce qui concerne effort axial maximum sans charge radiale on a Fa 1600 N 1600 Fa N TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN Q Tabelle 1 Modell Kode Nr Luft Ho verbrauch Nl min LGSHD LGSHS 8711187 8721187 LGSOD LGSOS LGS2D LGS2S LGS3D LGS3S LGS5D LGS5S LGS7D LGS7S LGS8D LGS8S 8711192 8721192 LGSHR 8731187 LGSOR 8731188 LGS2R 8731189 LGS3R 8731190 LGS5R 8731191 LGS7R 8731193 LGS8R 8731192 Druckluftanschluss 1 4 GAS Schlauchdurchm innen 8 mm Ger uschpegel gemessen nach ISO CD 15 744 Die angegebenen Daten wurden mit einem Versorgungsdruck von 6 bar und einem Luftdurchsatz gleich oder h her als der angegebene Verbrauch erzielt L RMEMISSION In der Tabelle Technischen Eigenschaften ist der Schalldruckpegel bei Uberschreiten von 85 dB A auch der Schalleistungspegel angegeben Das Tragen eines Geh rschutzes ist vorgeschrieben wenn der Schalldruckpegel am Bedienerstand 85 dB A berschreitet und wird bei Werten unterhalb dieser Grenze empfohlen Die Gef hrdung durch L rmbelastung h ngt nicht allein von der Emissionsst rke an der Quelle ab sondern auch von der Dauer Daher empfiehlt sich eine Beurteilung d
36. iyle birlikte EC Y nergesi 2006 42 EC h k mlerine tabi makinelerde kullan m amac ile rasarlanmi oldu unu S z konusu y nergenin h k mlerine tabi makineleri olu turan bile enlerle birlikte monte edilecek bir alt tertibat olarak retilmi oldu unu e Ba ka bir r ne dahil edilecek ekilde tasarlanm olu unu ve bu nedenle y nergenin t m h k mlerine uygun olmad n i burada beyan ederiz Bu r n n ba land makinenin EC Y nergesi 2006 42 EC h k mlerine ve bu y nergeye ili kin ulusal mevzuat h k mlerine uygunlu u beyan edilmeden kullan ma al nmayaca n beyan ederiz bu uyum beyanat nda an lan r n ayr lmaz bir par as oldu u nihai makinenin s z konusu y nergeye uygunlu u beyan edilmeden kullan ma al nmamal d r d e OBER S p A Via Don Minzoni 19 40057 Cadriano di Granarolo E BO Tel 051 6020811 Fax 051 765035 Internet www ober it e mail trade ober it
37. leri motor devrini ayarlamakta kullan l r Verilen devre rne i tamamen bilgi ama l d r Valfler do rudan veya lojik devre uzaktan kumandas ya da PLC kullan larak kontrol edilebilen bir mekanik pn matik veya elekirik sistemi ile kontrol edilebilir 24 Then FISSAGGIO o Il fissaggio dei motori deve essere effettuato in corrispondenza del corpo riduttore utilizzando flange fig 5 e supporti fig 6 Ober studiati per consentire la piena sicurezza operativa ed adattarsi alle piu diverse condizioni di montaggio Il serraggio della vite di chiusura deve essere tale da opporre una adeguata reazione alle coppie erogate in esercizio ma non tale da pregiudicare le prestazioni del riduttore stesso Il fissaggio in posizioni diverse da quella prescritta pu provocare in particolari condizioni lo spostamento di organi interni ed il bloccaggio del motore stesso Fig 5 Fig 6 25 lken FITTING Motors must be fitted to the reducer body using Ober flanges figure 5 and supports figure 6 designed to ensure full operating safety under the most diverse assembly conditions The screws used for securing the motor must be able to resist the torque produced during operation However the screws must not compromise the performance of the reducer itself Internal components may be caused to move and the motor may become blocked if positioning is different from that specified FIXATION Les moteurs doivent tre fix
38. llerinizi y kay n 28 Then O MATERIALI motori pneumatici Ober sono costituiti da parti di acciaio alluminio ghisa gomma e plastica e non contengono sostanze nocive per l ambiente e le persone E comunque necessario prevedere uno smaltimento differenziato dei singoli materiali ed attenersi alle disposizioni nazionali in materia di riciclaggio e gestione dei rifiuti O MATERIALS Ober pneumatic motors are made from steel aluminium cast iron rubber and plastic components that do not contain substances harmful to the environment or people However the individual materials should be disposed of separately in accordance with national waste recycling regulations MATERIAUX Les moteurs pneumatiques Ober comprennent des parties r alis es en acier aluminium fonte caoutchouc et plastique et ne contiennent pas de substances nocives pour l environnement et les personnes En tout tat de cause il faut pr voir une limination differenciee de chaque mat riau et respecter les dispositions nationales en matiere do recyclage et do gestion des d chets MATERIALIEN Die Druckluftmotoren Ober bestehen aus Stahl Aluminium Guss Gummi und Kunststoffteilen und enthalten keine Umwelt oder gesundheitssch dlichen Stoffe In jedem Fall ist jedoch daf r zu sorgen dass die einzelnen Materialien getrennt entsorgt und die national geltenden Vorschriften f r das Recycling und die Handhabung von Abf llen eingehalten werden MATERIALE
39. neo predisposto all aspirazione delle particelle nebulizzate e con tutti gli opportuni dispositivi di protezione individuali mascherine guanti occhiali Ogni 500 ore di funzionamento o al massimo ogni 12 mesi consigliabile smontare il motore verificare la condizione dei cuscinetti e del motore pulire tutto e lubrificare di nuovo con grasso per estreme pressioni Per questo tipo di intervento e per altri diversi da quelli sopra elencati consigliabile rivolgersi ai Centri Assistenza autorizzati o direttamente a OBER CD Le alette autolubrificanti a richiesta contengono PTFE Osservare le normali precauzioni di salute e sicurezza concernenti il PIFE quando si maneggiano tali alette Le particelle di usura delle alette che possono trovarsi nel motore e sulle alette stesse non devono venire a contatto col fuoco Lavarsi le mani prima di fumare perch il PTFE riscaldato dalla brace pu produrre esalazioni in grado di causare reazioni allergiche MAINTENANCE D Periodically clean the motor by introducing naphtha through the air inlet let the motor run for a few seconds and then lubricate This operation is often sufficient to restore the motor to perfect efficiency after it has lost power or has even become jammed due to obstruction If the motor is left unused for long periods we recommend putting some oil into the air Inlet and letting it run for a few seconds before putting it away In this way the internal components will remain lubricated CD
40. nstandhaltung erforderlich sind Die Verwendung von nicht originalen Ersatzteilen kann zur Besch digung des Werkzeugs f hren bzw dessen Leistung mindern und f hrt zum Verfall der Garantie GARANTIA Ober S p A garantiza sus propios productos por un periodo de doce meses a partir de la fecha de compra y dicha garantia incluye la reparacion y la sustitucion de las partes que presentan fallas de fabricacion o defectos del material y se reconoce solo a los productos que se envien o presenten en los Centros de Asistencia Autorizados a los revendedores o directamente a Ober completos y que no esten forzados se excluyen las piezas de repuesto separadas y estropeadas EI producto debe estar acompanado por un documento fiscal que compruebe la fecha de compra recibo fiscal factura o albaran Se excluyen de la garantia los productos ya reparados por personal no autorizado alterados o modificados arbitrariamente y ademas los posibles danos provocados por instalacion uso y mantenimiento inadecuados Se excluyen tambien de la garantia todas las piezas que presentan normal desgaste y las de mantenimiento ordinario El uso eventual de piezas de repuesto no originales Ober puede provocar danos a la herramienta o reducir su prestacion yentalcaso caduca el derecho de garantia GARANTI Ober S p A r nleri sat n al nma tarihinden itibaren on iki ay s reyle garanti kapsam ndad r Bu garanti al ma mekanizmas veya malzeme kusurlar n n onar lm
41. nzoni 19 40057 Cadriano di Granarolo Emilia Bologna Dichiariamo sotto la nostra esclusiva responsabilit che il prodotto We hereby certify under our sole responsibility that Nous d clarons sous notre responsabilit exclusive que le produit Hiermit erkl ren wir unter eigener Verantwortung dass das Produkt Declaramos bajo nuestra responsabilidad exclusiva que el producto Sirketimizin sorumlulugunda olan asagidaki r n n Tipo Type Type Typ Tipo Tip LGS Matricola Serial No N Serie Serien Nr No de Serie Seri No da from de von de 1999 A0000 dan itibaren e costruito per essere incorporato in una macchina o per essere assemblato con altri componenti al fine di costruire una macchina considerata dalla Direttiva Macchine 2006 42 CE come modificata e none dunque conforme in tutti i punti alle disposizioni di questa Direttiva Inoltre dichiara che non consentito mettere in servizio il prodotto fino a che la macchina in cui sar incorporato o di cui diverr componente sia stata identificata e ne sia stata dichiarata la conformit alle condizioni della Direttiva Macchine 2006 42 CE ed alla legislazione nazionale che la traspone vale a dire fino a che il prodotto di cui alla presente dichiarazione non formi un complesso unico con la macchina finale e The product is designed and intended for incorporation in machinery subject to the provisions of the EC Directive 2006 42 EC as amended
42. of 6 bar and an air flow equal to or greater than the consumption level indicated NOISE The table of technical specifications indicates the noise level where the noise level exceeds 85 dB A the noise power is also indicated Ear protectors must be worn where the noise level exceeds 85 dB A at the operator position We recommend that you also wear ear protectors below this noise level Noise risk and hearing damage are related to the intensity of the noise source and the length of exposure Noise risk must be assessed on a case by case basis taking into account these two factors Measures should be taken against hearing damage in accordance with current Health and Safety regulations Table 1 CALCULATION OF THE PERMITTED MAXIMUM RADIAL AND AXIAL LOAD OF MOTOR LGS H Bearing 6202 C 7800 N C0 3750 N Bearing 6000 C 4620 N C0 1960 N Using the formula for dimensioning the bearings the result is L10 C P 3 where L10 duration in millions of rotations C dynamic load coefficient P equivalent dynamic load on bearing Fr N Taking the number of cycles before failure as 10 million the result is 10 4620 P 3 where P 2144 N u 900 Final result Fr 650 N dus maximum radial force in the absence of axial load The maximum axial force in the absence of radial load is Fa 1500 N 1500 Fa N lken CALCULATION OF THE PERMITTED MAXIMUM RADIAL AND AXIAL LOAD OF MOTOR LFB Bearing 61803 C 1680 N C0 930 N
43. ono quindi essere curate le modalita di collegamento dei tubi le cui dimensioni debbono essere adeguate alla quantita di aria richiesta complessivamente dalle diverse utenze ed alla lunghezza delle tubazioni stesse In fig 1 e rappresentato lo schema generale di un impianto correttamente eseguito Da notare che raccordi e valvole debbono avere una dimensione minima dei condotti non inferiore a quella dei tubi in cui sono inseriti PRESSIONE DI ALIMENTAZIONE La pressione all ingresso del motore deve essere compresa fra 5 5 e 6 5 bar Valori inferiori determinano perdite di potenza valori superiori possono causare danni e comunque abbreviano la vita del motore QUANTIT DI ARIA Vedere tabella 1 Il valore indicato si riferisce al funzionamento continuo Il funzionamento intermittente provoca un minor consumo in relazione al tempo di utilizzo TUBO E RACCORDI Vedere tabella 1 Se la lunghezza supera i 5 m aumentare il diametro Usare tubi resistenti all olio Usare raccordi che non creino strozzature al passaggio dell aria PULIZIA DELL ARIA L aria deve essere esente da impurit polvere acqua di condensa olio denso ecc Usare sempre un filtro applicato il piu possibile vicino al motore Scaricare il filtro giornalmente LUBRIFICAZIONE motori Ober funzionano con lubrificazione Una adeguata lubrificazione favorisce le prestazioni e la durata dei componenti Usare soltanto olio speciale per utensili pneumatici codice Ober 5989902 Usare pr
44. per le versioni destre due per quelle reversibili si trovano nella parte posteriore del motore IN ta CS EX EX CONNECTION GB The couplings for the connections to the compressed air system one for the single rotation direction version two for the twin direction version are located at the rear of the motor figure 2 IN gt air infeed 1 4 gas non reversible motors R gt air infeed 1 4 gas right rotation reversible motors L air infeed 1 4 gas left rotation reversible motors EX gt air exhaust 3 8 gas Fig 2 IN gt ingresso aria 1 4 gas motori non reversibili R ingresso aria 1 4 gas rotazione destra motori reversibili L gt ingresso aria 1 4 gas rotazione sinistra motori reversibili EX scarico aria 3 8 gas BRANCHEMENT G Les raccords pour le branchement a l alimentation en air un pour les modeles un seul sens de rotation deux pour les modeles deux sens de rotation se trouvent l arri re du moteur figure 2 IN gt arriv e d air 1 4 gas moteurs non r versibles R gt arriv e d air 1 4 gas rotation droite moteurs r versibles L arriv e d air 1 4 gas rotation gauche moteurs r versibles EX gt chappement 3 8 gas ANSCHLUSS Die Gewinde f r den Anschluss an das Druckluftnetz eine bei Ausf hrungen mit nur einem Drehsinn und zwei f r Ausf hrungen mit umkehrbarer Drehrichtung befinden sich auf der Motorr ckseite Abb 2 IN gt Lufteintritt 1 4 g
45. re REGLAGE DE LA VITESSE La vitesse de rotation du moteur peut tre contr l e en modifiant la pression de l alimentation en amont ou bien en utilisant un syst me d tranglement agissant de pr f rence sur le flux de sortie ATTENTION en r glant le flux de l air on modifie les prestations du moteur NOTE pour r duire l mission sonore il faut utiliser le silencieux fourni avec les accessoires et acheminer si possible le flux d air d chappement dans un local s par Un exemple de circuit de raccordement du moteur r versible est indiqu sur la fig 4 V1 soupape 2 2 utilisable pour interrompre le flux de l air V2 soupape 5 2 bistable V2 en position a rotation droite V2 en position b rotation gauche H1 R2 r gulateurs de flux utiliser pour le r glage ventuel de la vitesse du moteur L exemple de circuit est purement indicatif les soupapes peuvent tre commande m canique pneumatique lectrique et actionn es directement ou par l interm diaire d une t l commande depuis un circuit logique ou un PLC BETRIEB Zum Antrieb der umsteuerbaren Motoren gen gt es die Luftzufuhr IN an das Versorgungsnetz anzuschliessen und den Schalld mpfer an den Austritts ffnung EX zu montieren Abb 2 Bei Motoren mit umkehrbarer Drehrichtung m ssen dagegen beide Eing nge R und L angeschlossen und jeweils der gespeist werden der dem f r den Bearbeitungszyklus erforderlichen Drehsinn entspricht den anderen
46. rentes condiciones de montaje El apriete del tornillo de cierre debe ser tal que pueda asegurar una reacci n adecuada a los pares de torsi n erogados en ejercicio pero sin perjudicar las prestaciones del reductor La fijaci n en posiciones diferentes a las indicadas puede provocar en determinadas condiciones el desplazamiento de los rganos internos y el bloqueo del motor MONTAJ D Motorlar cesitli montaj kosullarinda tam g venlik saglayacak sekilde tasarlanan Ober flanslar sekil 5 ve destekleri sekil 6 kullan larak red kt r g vdesine monte edilmelidir Motoru sabitlemek i in kullan lan vidalar al ma s ras nda ortaya kan torka dayan kl olmal d r Ancak vidalar red kt r n performans n tehlikeye atmamal d r Burada belirtilenden farkl ekilde bir yerle tirme s z konusu oldu unda dahili bile enler hareket edebilir ve motor t kanabilir 26 Then MANUTENZIONE Eseguire periodicamente un lavaggio del motore introducendo nafta nella presa d aria far funzionare qualche secondo poi lubrificare Questa operazione basta spesso per rendere perfettamente efficiente il motore che ha perso potenza o addirittura si bloccato a causa di intasamenti Se il motore viene lasciato inattivo per lunghi periodi opportuno introdurre olio nella presa d aria e farlo funzionare qualche secondo prima di riporlo Le parti interne resteranno cos lubrificate CD Questa operazione va eseguita in un ambiente ido
47. rying the compressed air line pressure upstream or by using a choke system preferably involving exhaust airflow WARNING adjusting the air flow will modify motor performance NOTE Use the silencer supplied to reduce noise levels or where possible pipe the exhaust airflow to a separate chamber An example of a connection circuit for the reversing motor is shown in fig 4 V1 valve 2 2 used to stop the air flow V2 5 2 bistable valve V2 in position a right rotation V2 in position b left rotation R1 R2 flow regulators used to adjust motor speed The circuit example shown is purely indicative The valves can be controlled using either a mechanical pneumatic or electric system which can be controlled directly or using a logic circuit remote control or PLC o UTILISATION Pour actionner les moteurs non reversibles il suffit de raccorder l arriv e d air IN au r seau et de monter le silencieux au niveau de l orifice d chappement EX figure 2 Dans le cas des moteurs r versibles il faut raccorder les arriv es d air R et L et alimenter l arriv e correspondant au sens de rotation requis par le cycle du travail en reliant l entr e non aliment e l vacuation Quand l arriv e d air L est raccord e au r seau d alimentation l op rateur place derri re le moteur voit l arbre tourner dans le sens anti horaire quand l arriv e d air R est raccordee au r seau d alimentation l op rateur voit l arbre tourner dans le sens horai
48. ssario utilizzare i silenziatori di corredo e ove possibile convogliare in una camera separata il flusso dell aria di scarico Un esempio di circuito di collegamento del motore reversibile riportato in fig 4 V1 gt valvola 2 2 utilizzabile per interrompere il flusso dell aria V2 valvola 5 2 bistabile V2 in posizione a gt rotazione destra V2 in posizione b rotazione sinistra R R2 regolatori di flusso utilizzati per la eventuale regolazione della velocit del motore L esempio di circuito puramente indicativo le valvole possono essere a comando meccanico pneumatico elettrico azionabile direttamente o tramite telecomando da circuito logico o PLC N Z R1 Re CHERE Q 22 Then GB USE To drive the motor in the non reversible version simply connect the air infeed hose to the compressed air supply and fit the silencer in position at the exhaust outlet EX figure 2 On reversible motors connect both R and L infeed hoses and then supply compressed air to the one corresponding to the rotation direction required by the work cycle Connect the other input to the discharge system An operator positioned behind the motor base to connect the L air infeed hose to the compressed air supply will see the shaft rotate in an anti clockwise direction If the R air infeed hose is connected he she will see the shaft rotate in a clockwise direction ADJUSTING THE SPEED The motor speed can be varied by va
49. t edilmelidir ekil 1 sistemin do ru kurulum d zenini g sterir Ba lant lar n ve valflerin i boyutlar i ine yerle tirilecekleri borular n ve hortumlar n boyutlar ndan k k olmamal d r HAVA BASINCI Motora sa lanan havan n bas nc 5 5 ve 6 5 bar aras nda olmal d r Daha d k bas n g kayb na daha y ksek bas n hasara sebep olabilir ve her iki durumda da motorun kullan m mr k sal r HAVA M KTARI Bkz tablo 1 G sterilen miktar kesintisiz al ma i in ge erli miktard r Aral kl al malar i in t ketim seviyeleri daha d kt r kullan m s resi ile orant l olarak BORULAR HORTUMLAR VE BA LANTILAR Bkz tablo 1 Uzunluk 5 m den fazlaysa ap art r n Ya ge irmez borular ve hortumlar kullan n Hava ge i ine engel olmayacak ba lant lar kullan n HAVANIN TEM ZLENMES Havada kirlilik olmamal d r toz yo u ma yo un ya vb Her zaman filtre kullan n ve filtreyi motora en yak n konuma yerle tirin Filtreyi her g n bo alt n YA LAMA Motorlar n al mas i in ya lanmas gerekir D zg n ya lama bile enlerin performans n art r r ve daha uzun s re kullan lmalar n sa lar Sadece pn matik motorlara zel ya kullan n OBER kodu 5989902 Otomatik ya lay c kullanman z neririz Bas n l havada bulunan yeterli ya miktar 3 5 mg m t r 18 Then COLLEGAMENTO raccordi per il collegamento alla rete aria uno
50. t of a system set up correctly Note that the inside dimensions of connections and valves must not be smaller than those of the pipes and hoses in which they are inserted AIR PRESSURE The pressure of the compressed air supplied to the motor must be between 5 5 and 6 5 bars Lower pressure results in a loss of power higher pressure may cause damage and in any case shorten the life of the motor QUANTITY OF AIR See table 1 The indicated quantity refers to non stop operation Intermittent operation carries lower consumption levels proportional to the rime of use PIPES HOSES AND CONNECTIONS See table 1 If the length exceeds 5 m increase the diameter Use oil resistant pipes and hoses Use connections that do not obstruct the passage of air CLEANING THE AIR The air must be free from impurities dust condensation dense oil etc Always use a filter placing it as close as possible to the motor Empty the filter daily LUBRICATION The motors work with lubrication Proper lubrication enhances the performance of the components and makes them last longer Use only special oil for pneumatic motors OBER code 5989902 We recommend using automatic lubricators The sufficient quantity of oil contained in the compressed air is 3 5 mg m ALIMENTATION O INSTALLATION Une bonne installation d alimentation de l air comprim doit fournir l usager de l air sans impuret sans condensation lubrifi e en cas de n cessit et d une pression corr
51. t zum normalen Betriebszyklus z hlen muss der Anschluss an das Versorgungsnetz unterbrochen werden A El operador tendr que leer atentamente y entender las presentes instrucciones antes de utilizar el motor El motor las conexiones y los accesorios se deben emplear exclusivamente para el fin especifico indicado Cualquier modificacion del motor y de sus accesorios debe estar especialmente autorizada por el Departamento Tecnico de la empresa fabricante Antes de efectuar cualquier operaci n de mantenimiento regulaci n o que no este incluida en et ciclo de funcionamiento normal desconectar la conexi n a la red de alimentaci n Operat r motoru kullanmadan nce bu talimatlar okumal ve tamamen anlamal d r Motor ba lant lar ve aksesuarlar sadece belirlenen ama i in kullan lmal d r Motor ve aksesuarlarda yap lacak herhangi bir ayarlama retici firman n teknik departman n n onay al nd ktan sonra yap lmal d r Herhangi bir bak m ayarlama veya standart d al ma yap lmadan nce motorun ana ebekeyle olan ba lant s kesilmelidir INDICE ap Garatteristiche techiche geed pag 4 AIMENAZI ONG EE pag 16 ii ra EE pag 22 PISS AO O10 RT RUP ree pag 25 VENU pag 27 ACCES E pag 30 CONTENTS O I8 ea ez iE Pic um pg 6 Compressed ail SUDDIV SVSIOII libia fio pg 17 BEIM Y pg 23 FUINO ene M E pg 25 Mantenan E T
52. tak boyutland rmas form l kullan ld nda elde edilen sonu Fa L10 C PP burada L10 milyonlarca rotasyon ile g sterilen s re C dinamik y k katsay s P yatak zerindeki e de er dinamik y k Fr N Ar za ncesi d ng say s 10 milyon olarak al nd nda elde edilen sonu 900 10 4620 P burada P 2144 N A eksenel y k n olmad durumda maksimum radyal kuvvet Sonu F 650 N eksenel y k n olmad durumda maksimum radyal kuvvet Radyal y k n olmad durumda maksimum eksenel kuvvet 1500 Fa N F 1500 N 14 LGS MOTORUNUN IZIN VERILEN MAKSIMUM RADYAL VE EKSENEL Y K N N HESAPLANMASI Yatak 61803 C 1680 N C0 930 N Yatak 6202 C 7800 N C0 3750 N Yatak boyutlandirmasi form l kullanildidinda elde edilen sonuc E gt L10 C PP burada L10 milyonlarca rotasyon ile g sterilen s re ere C dinamik y k katsay s P yatak zerindeki e de er dinamik y k Ar za ncesi d ng say s 10 milyon olarak al nd nda elde edilen sonu 10 1680 P burada P 780 N Sonu F 380 N eksenel y k n olmad durumda maksimum radyal kuvvet 380 200 Radyal y k n olmad durumda maksimum eksenel kuvvet F 1600 N Fr M 15 Then 1600 Fa M ALIMENTAZIONE O IMPIANTO Un buon impianto di alimentazione dell aria compressa deve fornire all utenza aria priva di impurita e di condensa lubrificata se necessario ed alla corretta pressione Dev
53. udere il collegamento alla rete di alimentazione The operator must read and fully understand these instructions before using the motor The motor AN connections and accessories must only be used for the purpose specified Any adjustments to the motor and accessories must only be done after permission has been granted from the manufacturer s technical department The mains supply must be disconnected before any maintenance adjustments or non standard functioning cycles are undertaken Avant d utiliser le moteur l op rateur doit avoir lu avec attention les pr sentes instructions et les avoir AN assimil es Le moteur les branchements et les accessoires ne doivent tre utilis s que pour le but express ment indiqu Toute modification apport e au moteur et ses accessoires doit tre express ment autoris e par le bureau technique du fabricant Avant d effectuer toutes op rations d entretien et de r glage ou des op rations non comprises dans le cycle de fonctionnement normal d brancher le r seau d alimentation Der Benutzer muss vor Verwendung des Motors diese Anleitung aufmerksam gelesen und verstanden A haben Der Motor die Anschl sse und das Zubeh r d rfen nur f r den ausdr cklich angegebenen Zweck verwendet werden Anderungen am Motor und dessen Zubeh r erfordern einer ausdr cklichen Genehmigung durch die technische Abteilung der Herstellerfirma Vor allen Wartungsarbeiten Einstellungen bzw sonstigen Arbeiten die nich
54. uscire aria dal tubo per alcuni secondi in modo da eliminare impurita e condensa eventualmente presenti nel tubo soprattutto se non e stato utilizzato per qualche tempo 4 Collegare il tubo di alimentazione alla luce di ingresso 20 Then Proceed as follows to make the connection figure 3 1 Remove the plug from the air infeed connector 2 Screw up a connector for the air supply hose Ensure that the connector and hose have those features specified in table 1 N B use a good seal on the connection thread rather than simply screwing it up very tightly 3 Discharge air from the hose for several second thus eliminating any impurities and condensate from the hose particularly if it has not been used for a long time 4 Connect the air supply hose to the infeed Pour le branchement proc der comme suit figure 3 O 1 Enlever le bouchon du raccord d arriv e d air 2 Vissez un raccord pour le tube d alimentation S assurer que le raccord et le tube ont bien les caract ristiques indiqu es dans le tableau 1 Nota pour garantir l tanch it au niveau du filet du raccord poser une garniture appropri e et ne pas trop serrer le raccord 3 Faire passer de l air dans le tube pendant quelques secondes pour liminer toutes les impuret s et la condensation ventuellement pr sentes dans le tube surtout s il n a pas t utilis depuis longtemps 4 Raccorder le tube d alimentation l ouverture d arriv
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