Impianto aria compressa, Freni, Sospensioni 10 Indice
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1. SCANIA Impianto aria compressa Freni Sospensioni 10 Indice IMPIANTO ARIA COMPRESSA iii 2 Afla COMPFESSA iaia 2 COMPpressore si carta 2 Deumidificatore i alleluia bea belli 3 Raccordi iblilllllieleleeeiiea 3 Carico aria compressa rrrrriiii 4 IMPIANTO FRENANTE LJauri 5 COSTITUZIONE lieti 5 Potenziamento pale 5 Valvola di regolazione manuale con posizione di controllo 5 ABS niche illeciti 6 TG Traction Control clriiaiini 7 Gli otto componenti principali dell impianto ABS TC 8 Riassunto breve del funzionamento del TC 9 TOOFERoddiaicil E 9 ELG Electronic Level Control aac 10 ASSALE DI SUPPORTO anononiem aaa a sede 11 Trasferimento del carico cccciiiiiiii 11 PULSANTIERA ccuuiiviani inni 12 Programmazione MI M2 13 Pulsantiera supplementare rrriiii 13 ALTEZZATELA O aaa 14 ANICriori sissi 14 Posteriori EES 16 Pneumatici iaia aaa siii 19 Scania CV AB 2002 Impianto aria compressa Freni Sospensioni 10 IMPIANTO ARIA COMPRESSA Questo capitolo fornisce informazioni generali su impianto frenante e sospensioni pneumatiche Per informazioni pi approfondite su impianto frenante e sospensioni pneumatiche rimandiamo al M2. Valvola di regolazione ABS due anteriori e due posteriori Centralina elettronica Ruote foniche due anteriori e due posteriori Sensori ruote due anteriori e due posteriori Elettrovalvola Regolazione freni TC un unit per la coppia ruote sterzanti Doppia valvola di non ritorno un unit per la coppia ruote sterzanti Valvola rel un unit per la coppia ruote sterzanti Centralina EDC Controllo elettronico dell iniezione per la regolazione motore del TC L impianto a sei canali ne ha quattro posteriori Scania CV AB 2002 26 1009 UE k z scania Impianto aria compressa Freni Sospensioni 10 Riassunto breve del funzionamento del TC Con l ABS la centralina registra i segnali provenienti dai sensori sulla tendenza al bloccaggio delle ruote con il TC si registrano anche i segnali sulla tendenza allo slittamento una o due ruote registrano un aumento anomalo della velocit La regolazione TC ha due circuiti di regolazione Circuito regolazione freni Circuito regolazione motore Regolazione freni Il circuito regolazione freni attivo fino ad una velocit massima di 40 km h ed entra in funzione quando una ruota motrice tende a slittare La regolazione freni TC frena la ruota slittante funzionando in tal modo come principio come un freno differenziale automatico Regolazione motore La regolazione motore attiva a tutte le velocit
3. Livello di marcia Si ottiene il livello di marcia premendo il pulsante apposito della pulsantiera Il veicolo pu essere guidato con un altro livello di marcia solo in casi eccezionali In caso di guida con catene il telaio va alzato di circa 65 mm Calibratura Se vengono sostituiti la centralina e o i sensori di livello la posizione del livello di marcia il livello massimo superiore ed il livello inferiore fermo meccanico vanno ricalibrati nella centralina Modifica dei parametri programmati ad es per i veicoli ribaltabili Sui veicoli ribaltabili e sulle autogr necessario sfiatare 1 soffietti pneumatici per aumentare la stabilit Le officine Scania possono riprogrammare la centralina elettronica delle sospensioni pneumatiche con una funzione detta sfiato soffietti pneumatici ed installare un interruttore che attiva la funzione Possono essere effettuate anche altre modifiche alla centralina elettronica per una migliore personalizzazione Per le altezze del telaio vedere pagina 14 Nei lavori sui veicoli con sospensioni pneumatiche sostenere sempre il veicolo con cavalletti 10 Scania CV AB 2002 Impianto aria compressa Freni Sospensioni 10 ASSALE DI SUPPORTO Comando assale di supporto Con l interruttore nella posizione inferiore si abbassa l assale di supporto Con l interruttore nella posizione intermedia si solleva l assale di supporto Trasferi
4. Sospensioni a balestra Posteriori 6x6 Carrello Sospensioni Misura V Misura V con carico carrello con carico 5000 kg carrello 19000 kg 4x41 12x20 90 10x25 90 V misura dal bordo superiore del telaio a terra al centro del carrello a carichi diversi con pneumatici 295 80R22 5 Pneumatici Con pneumatici diversi da 295 80R22 5 occorre modificare l altezza del telaio utilizzando il valore indicato nella tabella sottostante Per un calcolo pi preciso dell altezza del telaio necessario effettuare il calcolo come indicato nel documento sull altezza alla homepage Scania per i carrozzai Pneumatici Misura 295 60R22 5 60 305 60R22 5 55 315 60R22 5 50 BEE 10 275 70R22 5 40 BE 25 315 70R22 5 15 e 15 315 80R22 5 10 RS 0 12R22 5 15 fee 30 10 00R20 0 11 00R20 15 12 00R20 35 12 00R24 80 Scania CV AB 2002 19
5. e si inserisce quando entrambe le ruote motrici slittano alla stessa velocit Entra in funzione anche quando una ruota slitta ad una velocit superiore ai 40 km h La regolazione motore riduce tramite la centralina EDC l alimentazione di carburante al motore fintanto che la velocit media delle ruote motrici rispetto alla velocit del veicolo rientra nei valori preprogrammati Attenzione Vi possono essere anomalie di funzionamento se le dimensioni dei pneumatici degli assali anteriori e posteriori si differenziano molto tra loro Vedere le descrizioni dei lavori nel Manuale di servizio TC Off Road Con l interruttore TC Off Road attivato si alza il limite di slittamento con 10 km h 6 rispetto a quello impostato normalmente Ci significa che in queste condizioni consentito alle ruote motrici una maggiore velocit rispetto alle ruote anteriori Scania CV AB 2002 Impianto aria compressa Freni Sospensioni 10 ELC Electronic Level Control Descrizione breve L ELC Electronic Level Control un comando elettronico per la regolazione del livello delle sospensioni pneumatiche Alcuni vantaggi Altezza costante durante lo scarico ed il carico delle merci indipen dentemente dall altezza del telaio Nella centralina si possono programmare due altezze telaio ad esempio per due pensiline di carico Trasferimento del carico per i veicoli con assale di supporto sollevabile
6. 0 scania ALTEZZA TELAIO Se si desidera un calcolo pi preciso dell altezza del telaio nella homepage Scania per i carrozzai contenuto un documento che descrive come si effettua il calcolo dell altezza Anche i distributori Scania possono fornire informazioni sull altezza del telaio Anteriori Sospensioni pneumatiche con comando elettronico ELC Anteriori Altezza Assale Misura Sollevamento Abbassamento Commenti telaio anteriore U massimo massimo Normale AMA860 Normale AMA7T40 Normale AMA860 Normale AMA7T40 AMA860 Veicoli prodotti prima del mese di febbraio 2000 AMA860 Veicoli prodotti dopo il mese di febbraio 2000 Basso AMA860 Extra basso AMA860 U misura dal bordo superiore del telaio a terra al centro dell assale anteriore al centro tra gli assali anteriori al peso del telaio con pneumatici 295 80R22 5 14 Scania CV AB 2002 Impianto aria compressa Freni Sospensioni 10 Sospensioni a balestra Anteriori Assale anteriore AM620 621 AM820 920 AMD900 Sospensioni Misura U con carico Misura U con carico assiale 3 000 kg assiale 6 000 kg U misura dal bordo superiore del telaio a terra al centro dell assale anteriore centro tra gli assali anteriori a carichi diversi con pneumatici 295 80R22 5 Scania CV AB 2002 15 i MED Impianto aria compressa Fre
7. 15 6x14 12x15 6x14 V misura dal bordo superiore del telaio a terra al centro dell assale posteriore a carichi diversi con pneumatici 295 80R22 5 Sospensioni a balestra Posteriori 6x2 8x2 Sospensioni Misura V Misura V Commenti con carico con carico carrello 5 000 kg carrello 19 000 kg 5x22 Per ad 3100 ridurre di 30 mm 1x15 10x13 Per ad 3100 ridurre di 30 mm V misura dal bordo superiore del telaio a terra al centro dell asse motore a carichi diversi con pneumatici 295 80R22 5 Scania CV AB 2002 17 Impianto aria compressa Freni Sospensioni 10 Sospensioni a balestra Posteriori 6x4 8x4 Sospensioni Misura V Misura V con carico carrello con carico carrello 5 000 kg 19 000 kg BT200B BT200I 4x30 4x41 10x20 90 4x30 4x41 10x20 90 BT300B 12x20 90 10x25 90 H E 10x20 100 12x20 100 V misura dal bordo superiore del telaio a terra al centro del carrello a carichi diversi con pneumatici 295 80R22 5 Sospensioni a balestra Posteriori 4x4 Sospensioni Misura V Misura V con carico assiale con carico assiale 5 000 kg 10 000 kg 3x26 2x26 1170 1110 9x15 6x14 1200 1130 V misura dal bordo superiore del telaio a terra al centro dell assale posteriore a carichi diversi con pneumatici 295 80R22 5 18 Scania CV AB 2002 MED a 9 SCANIA Impianto aria compressa Freni Sospensioni 10
8. anuale di servizio Scania Aria compressa La pressione garantita di 8 bar I serbatoi dell aria possono trovarsi all interno del telaio di traverso all estremit posteriore oppure lungo il portabatteria a seconda del tipo di veicolo e della configurazione ruote La dislocazione sul mezzo in questione rilevabile sui disegni di ingombro Compressore La cilindrata del compressore 600 cc con una riduzione del tempo di ricarica Il compressore dotato di un meccanismo di scarico ESS Energy Saving System che riduce il fabbisogno di potenza del compressore senza carico di circa 800 W Pressione di scarico Con serbatoi supplementari movimentazione del carico 12 2 0 2 bar Campo di regolazione 1 1 1 6 bar Senza serbatoi supplementari 9 3 0 2 bar Campo di regolazione 0 6 1 2 bar 2 Scania CV AB 2002 SCANIA Impianto aria compressa Freni Sospensioni 10 Deumidificatore Il deumidificatore ha un riscaldatore incorporato che impedisce il congelamento si inserisce a circa 7 C ed una portata di 800 l min La capacit di essiccazione offre un buon margine per affrontare il volume dei serbatoi supplementari per movimentazione del carico rimorchio ecc Raccordi Le tubazioni dell aria compressa sono dotate di raccordi con tenuta ad O ring NOTA Se occorre staccare i flessibili dal componente svitare il raccordo il flessibile non deve essere estratto dal raccordo In sed
9. di collegamento Potenziamento Il potenziamento dell impianto frenante ad esempio nel caso di post montaggio di assali di supporto deve essere effettuato sempre da officine di assistenza Scania Valvola di regolazione manuale con posizione di controllo 1 Posizione di marcia 1 2 Posizione freno di emergenza Tra la pos 1 2 vengono sfiatate le tubazioni dei cilindri freni a molla che attivano i freni in proporzione allo spostamento della leva contro la pos 2 Se il veicolo ha il circuito freni rimorchio anche il rimorchio frena 3 Posizione di stazionamento 4 Posizione di controllo La leva va spinta in basso tirata indietro e mantenuta in questa posizione si avr lo stesso funzionamento come per la posizione di stazionamento con la differenza che i freni del rimorchio si sbloccano quando la tubazione alla valvola rel rimorchio viene rimessa sotto pressione Lo scopo di tutto questo verificare che il freno di stazionamento della motrice sia in grado di trattenere tutto l automezzo anche se il freno del rimorchio non funziona AI rilascio la leva ritorna alla posizione di stazionamento Scania CV AB 2002 5 i A a UE Impianto aria compressa Freni Sospensioni 10 SCANIA ABS ABS l abbreviazione dal tedesco Anti Blockier System che significa antibloccaggio ruote Si conservano le migliori caratteristiche frenanti se entrambi motrice e rimorchio sono equipag
10. e di sostituzione del raccordo del flessibile gettare il vecchio raccordo ed installare un nuovo raccordo Se si rende necessario il montaggio di nuovi raccordi o flessibili si possono acquistare presso il settore ricambi della Scania presso il quale disponibile anche un attrezzo specifico per il montaggio di raccordi in tubi di plastica Nr part 587956 Collegamento di utenze aria supplementari Tutti i collegamenti alle utenze aria supplementari vanno praticati a valle della valvola protezione a quattro vie presso il raccordo di distribuzione 65 Il raccordo di distribuzione 65 pu essere collocato in punti diversi del veicolo ma per una migliore accessibilit si trova di solito sul longherone destro e sulla traversa posteriore 1003 65 Sul supporto elettrovalvole che si trova su una delle traverse del carrello assale posteriore trovano posto le elettrovalvole supplementari Le valvole ed i raccordi si possono acquistare presso i concessionari Scania Scania CV AB 2002 Impianto aria compressa Freni Sospensioni 10 Carico aria compressa E possibile effettuare il carico dell aria da un impianto esterno direttamente al deumidificatore tramite il raccordo presso la scaletta sinistra Sul cruscotto sotto il comando freno di stazionamento esiste una valvola che pu essere usata per il carico dell aria compressa al circuito del freno di stazionamento ad es durante il traino Ved
11. ere il manuale del conducente per il carico dell aria dalla ruota anteriore A free a ad L IU J l essiccazione dell aria immessa Attenzione Se il veicolo dotato di eumidificatore il rifornimento di aria pu essere effettuato soltanto tramite il deumidificatore alfine di assicurare Scania CV AB 2002 100668 MED k z SCANIA Impianto aria compressa Freni Sospensioni 10 IMPIANTO FRENANTE Costruzione L impianto frenante dotato di quattro circuiti freno di servizio anteriore e posteriore circuito freno di stazionamento rimorchio oltre all equipaggiamento supplementare I circuiti vengono protetti tra loro da una valvola di protezione a quattro vie presso il deumidificatore Se qualche circuito subisce una caduta di pressione troppo forte l alimentazione dell aria al circuito in questione si chiude e la valvola alimenta con pressione ridotta gli altri circuiti Tutti gli equipaggiamenti supplementari vanno collegati a valle della valvola di protezione a quattro vie I componenti del freno di stazionamento e del rimorchio sono raccolti in un gruppo valvole centrale alla sinistra del telaio Le valvole rel sono raccolte in un gruppo all interno del longherone presso l assale posteriore Per semplificare la rimozione della cabina l attrezzatura dei freni in cabina ed il gruppo valvole centrale sono collegati tra loro mediante due piastre
12. giati con l ABS Se ad una parte del mezzo manca l ABS questa verr frenata nel modo convenzionale con il rischio di bloccaggio delle ruote 26 1005 I quattro componenti principali dell impianto ABS impianto a quattro canali 1 Valvola di regolazione ABS due anteriori e due posteriori 2 Centralina elettronica ABS 3 Ruote foniche due anteriori e due posteriori 4 Sensori ruote due anteriori e due posteriori L impianto a sei canali ne ha quattro posteriori La ruota fonica 3 si trova sul mozzo ruota Il sensore induttivo ruote 4 si trova sull assale e rileva la rotazione della ruota La centralina 2 rileva mediante i sensori delle ruote se qualche ruota manifesta sintomi di bloccaggio e manda un segnale alla valvola di regolazione della ruota 1 la quale alleggerisce la pressione frenante quanto basta per impedire il bloccaggio della ruota 6 Scania CV AB 2002 Impianto aria compressa Freni Sospensioni 10 A TC Traction Control TC dall inglese Traction Control controllo automatico della trazione vale a dire che in presenza di forti accelerazioni impedisce lo slittamento delle ruoti motrici Il TC un complemento all ABS ed utilizza gli stessi sensori Scania CV AB 2002 Impianto aria compressa Freni Sospensioni 10 Gli otto componenti principali dell impianto ABS ITC impianto a quattro canali
13. mento del carico Con l interruttore nella posizione superiore si richiede il trasferimento del carico Si usa il trasferimento del carico per ottenere momentaneamente un aumento di pressione sull assale motrice Due varianti del funzionamento 1 Con la posizione superiore con ritorno a molla si sfiatano i soffietti dell assale di supporto per 90 secondi 2 Posizione con ritorno a molla e tempo illimitato 26 1013 Assale di supporto abbassato U Ja 7 Se Y LJe Assale di supporto sollevato Trasferimento del carico Le regolamentazioni per il carico massimo consentito sull assale posteriore variano da Stato a Stato I pressostati e gli interruttori vanno scelti in modo che il funzionamento rispetti appieno le normative locali Scania CV AB 2002 11 Impianto aria compressa Freni Sospensioni 10 PULSANTIERA Si usa la pulsantiera per registrare l altezza del telaio al livello desiderato Il microprocessore della pulsantiera comunica con la centralina mediante segnali digitali Funzioni Sollevamento Abbassamento anteriore Sollevamento Abbassamento posteriore 1 2 3 Nessuna funzione 4 Memoria 1 M1 per altezza telaio a scelta 1 Si deve combinare con il pulsante 1 o 2 5 Memoria 1 M2 per altezza telaio a scelta Si deve combinare con il pulsante 1 o 2 6 Sollevamento abbassamento livello di marcia normale Si deve combina
14. ni Sospensioni 10 SCANIA Posteriori Sospensioni pneumatiche con comando meccanico Posteriori Altezza Assale Misura Sollevamento Abbassamento Commenti telaio posteriore V massimo massimo Normale ADA1100 1300 ADA1100 1300 Veicoli prodotti prima del mese di febbraio 2000 ADA1100 1300 Veicoli prodotti dopo il mese di febbraio 2000 V misura dal bordo superiore del telaio a terra al centro dell assale posteriore al peso del telaio con pneumatici 295 80R22 5 Sospensioni pneumatiche con comando elettronico ELC Posteriori Altezza Assale Misura Sollevamento Abbassamento Commenti telaio posteriore V massimo massimo Normale ADA1100 1300 Normale ADA1500P Normale ADA1100 1300 Normale ADA1100 1300 Normale ADA1500P ADA1100 1300 Veicoli prodotti prima del mese di febbraio 2000 ADA1100 1300 Veicoli prodotti dopo il mese di febbraio 2000 Basso ADA1100 1300 Extra basso ADA1100 1300 V misura dal bordo superiore del telaio a terra al centro dell assale posteriore assale motore carrello al peso del telaio con pneumatici 295 80R22 5 16 Scania CV AB 2002 MED a w SCANIA Impianto aria compressa Freni Sospensioni 10 Sospensioni a balestra Posteriori 4x2 Sospensioni Misura V Misura V Commenti con carico con carico assiale 5 000 kg assiale 10 000 kg 3x26 2x26 Con AM900 aggiungere 78 mm Tx15 6x14 9x
15. re con il pulsante 1 o 2 7 Sollevamento Si deve combinare con il pulsante 1 o 2 4 8 Abbassamento Si deve combinare con il pulsante 1 o 2 9 STOP Interrompe le funzioni 4 6 in corso STOP va usato per l attivazione delle funzioni stand by Il pulsante va usato anche per la programmazione di M1 ed M2 7 12 Scania CV AB 2002 O D e Impianto aria compressa Freni Sospensioni 10 Programmazione MI M2 E possibile programmare due altezze telaio a scelta oltre ai valori preprogrammati 1 Con la pulsantiera registrare il telaio all altezza desiderata 2 Premere il pulsante STOP quando il telaio ha raggiunto il livello desiderato e mantenerlo premuto premendo nel frattempo M1 o M2 3 L altezza del telaio ora memorizzata ed il pulsante STOP pu essere rilasciato Funzione stand by Lo stand by una posizione di attesa che consente il funzionamento in automatico del controllo del livello ancora per due ore dopo il disinserimento della tensione di accensione Se il veicolo dotato di stand by la funzione viene attivata mantenendo premuto il pulsante STOP al disinserimento della tensione Sui veicoli 4x2 e 6x4 senza trasferimento del carico non esiste la funzione stand by Pulsantiera supplementare Per il collegamento vedere il cap 11 impianto elettrico Scania CV AB 2002 26 1014 13 i A a UE Impianto aria compressa Freni Sospensioni 1
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