5040284701 Ist.Mon.Park14 Front BMW-IT-WEB
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1. REGISTRAZIONE VELOCITA DI DISABILITAZIONE Qualora ci fosse la necessit di modificare il valore di velocit impostato da fabbrica 20 Km h utilizzare il pulsante inclu so nel kit attrezzi 99 99 2 208 396 Per registrare la velocit di spegnimento del sistema di parcheggio necessario procedere come segue 1 Sostituire la chiave hardware pos 3 centrale 2 Avviare il veicolo sbloccare il freno a mano e verificare che il pulsante LED sia acceso 3 Premere una volta il pulsante LED e verificare lo spegnimento dello stesso 4 Premere e tenere premuto il pulsante LED per circa 30 secondi e attendere una serie di segnalazioni 6 Beep che indicano l accesso del sistema alla modalit di registrazione della velocit 5 Procedere con il veicolo si consiglia di non eccedere oltre i 30Km h e quando si raggiunta la velocit desiderata premere il pulsante LED per confermare la memorizzazione della stessa Per verificare se il sistema ha registrato la corretta velocit superare la stessa e verificare che pochi istanti dopo il sistema si spenga pulsante LED OFF DIAGNOSTICA Durante il funzionamento il sistema mantiene sempre attiva un autodiagnosi che tramite opportune segnalazioni acusti che avverte l utente nel caso di anomalie ad uno o pi sen sori Se all attivazione vengono rilevate difettosit verranno ge nerate una o pi segnalazioni acustiche beep lungo a tonalit differente N 1 beep brevi di2. BEEP 300 mm OFFSET COMPANY WITH QUALITY SYSTEM CERTIFIED BY DNV UNI EN ISO 9001 2008 COMPANY WITH QUALITY SYSTEM CERTIFIED BY DNV 1S0 TS16949 2009 COMPANY WITH QUALITY SYSTEM CERTIFIED BY CSQ UNI EN ISO 14001 2004 Meta System S p A con Socio Unico Cap Soc 18 000 000 00 i v N Reg Impr Partita I V A e Codice Fiscale 00271730350 N REA 120639 Sede Legale Head Office Via T Galimberti 5 42124 Reggio Emilia ITALY Telefax 39 0522 364150 Tel 39 0522 364111 E mail info metasystem it Soggetta a direzione e coordinamento di MetaSystem Group S p A Web www metasystem it
3. F EV Ricambi e accessori Istruzioni di montaggio del kit PDC14 a 4 sensori universale Produzione da Giugno 2014 ABP04191 Cat 99 99 2 185 828 Sistema di parcheggio a 4 sensori ad installazione paraurti per anteriore utilizzando il cablaggio USB Programmazione Cat 99 99 2 357 914 caricando il software Prima di procedere all installazione programmare il modulo UTILITY CAN CONVERTER 1C A dedicato alla vettura disponibile nel portale Le informazioni tecniche incluse nel seguente manuale sono da ritenersi puramente indicative e l azienda produttrice non si assume alcuna responsabilit relativamente alle stesse Il personale tecnico preposto all installazione tenuto a verificare con la dovuta diligenza e sotto la propria rersponsabilit le informazioni a secondo il tipo di vettura es punti di connessione specifici del modello 06 2015 5040284701 PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO Il prodotto un dispositivo elettronico studiato per facilitare le operazioni di parcheggio della vettura Questo sistema applicabile solo sul paraurti anteriore della vettura Il sensore di parcheggio si basa sul principio della riflessione delle onde sonore quando queste incontrano un ostacolo Conoscendo la velocit di propagazione del suono nell aria e misurando il tempo che trascorre tra l emissione di un treno d impulsi e la sua ricezione dopo che stato riflesso da un ostacolo possibile calcolare la distanza dell ostacolo dalla fo
4. accessori S e T essi saranno indispensabili per correggere una eventuale inclinazione del sensore non corretta determinata dalla forma del paraurti Se con entrambi i distanziali non si ottiene un posizionamento verticale da preferirsi quello che orienta il sensore pi verso l alto Qualora il paraurti offrisse un posi zionamento verticale possibile utilizzare la ghiera di fissaggio capsula senza alcun distanziale in queste condizioni possibile utilizzare anche un sistema di fissaggio da posteriore vedi installazione senza ghiera accessorio O Installazione con ghiera Ti iii LA Giro B 19mm alnho Vass A 2 5mm 5 SIE N B PER UN CORRET TO FUNZIONAMENTO ACCERTARSI CHE IL GRANO DI POSI ZIONAMENTO SIA RI VOLTO LATERALMENTE Installazione senza ghiera A x O pi OL a Tr e N B SGRASSARE ACCURATAMENTE PRI MA DI APPLICARE IL BIADESIVO N B PER UN CORRETTO FUNZIONAMENTO ACCERTARSI CHE IL RIFERIMENTO A DI POSIZIONAMENTO SIA ORIZZONTALE AL TERRENO DOPO L APPLICAZIONE AL PARAURTI NON BAGNARE O SFORZARE PER LE SUCCESSIVE 8 ORE POSIZIONE FISSAGGIO CAPSULE La distanza fra i sensori pu variare da un minimo di 30 cm ad un massimo di 70 cm l importante che risultino uniformi tra loro e
5. le distanze esterne siano il pi possibile uguali Si consiglia qualora fosse possibile di posizionare come descritto nella figura Nel valutare il posizionamento delle capsule importante considerare il raggio d azione delle stesse e interne circa 110 cm esterne circa 90 cm N B In molte vetture BMW all interno del paraurti sono gi indicate le zone di foratura PROGRAMMAZIONI Qualora l installazione risultasse difforme a quanto specificato il sistema ha la possibilit di effettuare un settaggio che ne diminuisce la prestazione di sistema da utilizzarsi solo se strettamente necessario o eventualmente una programmazio ne che permette la mascheratura di alcune specifiche letture DIMINUZIONE PRESTAZIONE SISTEMA Questa funzione da utilizzare solo se strettamente necessario essa riduce drasticamente le performance del sistema evitando quindi false letture dovute ad una installazione difforme alle caratteristiche specificate Per settare questa funzione baster collegare il filo ROSSO BLU al filo ROSSO CONN BIANCO 8 PIN MASCHERATURA LETTURA Questa programmazione necessaria se la targa sporge dal paraurti o sono presenti sporgenze che possono essere se gnalate sporadicamente dal sistema di parcheggio Per mascherare la lettura di targhe sporgenti utilizzare le protezioni presenti nel kit attrezzi 99 99 2 208 396 Per programmare eseguire quanto descritt
6. O O O e e Se 00 Qo o x4 x1 x4 x4 x4 x4 LEGENDA Composizione Kit Accessori per l installazione senza ghiera Accessori per l installazione con ghiera A Centrale O Supporti Q Anello silicone per molla B Cacciavite per taratura P1 Adesivo per supporti con spessore R Molle C Velcro 1 55 mm rossi S Inclinatore 10 D Cicalino o P2 Adesivo per supporti con spessore T Inclinatore 5 E Dima per verniciatura 0 8 mm bianchi U Ghiera F Anello silicone V Fermo per molla G Cavi capsula l Cavo cicalino L Cablaggio M Capsule N Dime foratura Z Kit accessori meccanici X Centralina utility can converter Y Chiave hardware per installazione sensori parcheggio anteriori ATTREZZI INDISPENSABILI ALL INSTALLAZIONE LEGENDA A Fresa a tazza 419 mm D Metro con arrotolatore G Lima tonda piccola B Trapano E Pinza H Cablaggio USB adattatore C Punta trapano 92 5 mm F Taglierino Prog 99 99 2 357 914 KIT ATTREZZI SPECIALI 99 99 2 208 396 O c LEGENDA A Fresa a tazza 19 mm D Cavo USB aggiornamento Modulo Utility B Pulsante LED E Espositore C Display F Protezione per mascheratura 3 SENSIBILITA PAGINA 9 VOLUME OFFSET POSITIVO 30 ROSSO NEGATIVO L MARRONE PSOSSDITIIIOI VERDE ARANCIO CAN H SCHEMA GENERALE VERDE CANL IMPORTANTE Prima di instal
7. are le performance funzionali della stessa Prima di verniciare indispensabile l utilizzo di primer specifici verificare la completa essicazione della vernice quindi assemblare i componenti PROGRAMMAZIONE CENTRALINA UTILITY CAN CONVERTER I moduli UTILITY 1C inclusi nel kit PCD vengono forniti senza alcun software specifico Prima di effettuare l installazione indispensabile effettuare la programmazione seguendo il manuale PROGRAMMAZIO NE E AGGIORNAMENTI SOFTWARE pubblicato sul portale CARDEALER Nota per eseguire questa programmazione ne cessario avere a disposizione il CAVO PROGRAMMAZIONE USB Cat 99 99 2 357 914 Questo sistema di aggiornamento offre la possibilit di avere un unico prodotto abbinabile anche a vetture future sempli cemente aggiornando il modulo di interfaccia CAN in funzione del protocollo vettura Le versioni SW verranno pubblicate direttamente sul portale CARDEALER www metasystem it cardealer AUTORICONOSCIMENTO RETE BOARD NETWORK Per permettere il corretto funzionamento del modulo necessario una volta terminata l installazione accendere il quadro vettura per circa 30 secondi Questa operazione informa il modulo UTILITY 1C su che rete stato connesso e si predispone al corretto funzionamento Dopo questa operazione il modulo diventa SPECIFICO per quel tipo di vettura Qualora fosse necessario spostarlo su una vettura con Board Network differente sar necessaria una nuova programma zione da PC Att
8. fetto Sensore A beep lungo a tonalit differente N 2 beep brevi difetto Sensore G beep lungo a tonalit differente N 3 beep brevi difetto Sensore B beep lungo a tonalit differente N 4 beep brevi difetto Sensore N Dopo avere eseguito le segnalazioni il sistema ricomincer a funzionare disattivando i sensori difettosi e riproporr l indi cazione solo al successivo reinserimento Se l anomalia si verifica durante il funzionamento la centrale interrompe la segnalazione standard di rilevazione ostacolo e genera quella diagnostica come sopra indicato Paraurti Paraurti lato sinistro lato destro Fig 12 ISTRUZIONI D USO L attivazione del sistema avviene automatica mente ogni qualvolta che si innesta la retromarcia e il sistema rimane attivo fino al superamento dei 20 km h La presenza di un ostacolo viene indicata da una se gnalazione acustica intermittente con frequenza cre scente all avvicinarsi dell ostacolo partendo da circa 110cm fino a diventare continua in prossimita dello stesso Fig 13 La frequenza di segnalazione in caso di allontanamento dell ostacolo decrescente fino a circa 80 90 cm oltre i quali nel caso l ostacolo si allon tani ulteriormente il sistema cessa le segnalazioni All accensione del quadro 15 il sistema si attiver automaticamente segnalando un eventuale ostacolo nascosto Il freno a mano inserito disabilita la funzione di lettura BEEP BEEP
9. lare la centralina Utility Can Converter deve essere REI vedi capi Centralina Utility Can Converter Paraurti lato sinistro tolo Programmazione Paraurti lato destro AZZURRO El BIANCO NB Collegare al connettore a due Pin NERO Il connettore ROSSO non deve essere utilizzato BMW MODELLO POSIZIONE VETTURA COLLEGAMENTO BOARD NETWORK 2000 CAS F07 F10 F11 F25 ZGM F20 F30 oe FEM BDC F10MY 13 F11 MY 13 CAS F25 MY 13 MINI POSIZIONE COLLEGAMENTO MODELLO VETTURA R56 57 R58 59 JUNCTION BOX R60 61 RETE CAN BUS 100 KHz CAN L VERDE CAN H VERDE ARANCIO 500 KHz CAN L GIALLO MARRONE CAN H GIALLO ROSSO 500 KHz CAN L GIALLO MARRONE CAN H GIALLO ROSSO RETE CAN BUS 100 KHz CAN L VERDE CAN H VERDE ARANCIO 500 KHz CAN L GIALLO MARRONE CAN H GIALLO ROSSO CARATTERISTICHE TECNICHE Alimentazione 12Vcc 10V 15V Assorbimento di corrente con sistema attivVo rririrereerece rece eeece riore seeeeeerenierenieneeeeecenenceni lt 50mA VERNICIATURA CAPSULE E SUPPORTI ad Prima di eseguire l assemblaggio dei particolari che compongono i sensori opportuno verniciare del colore della vettura le capsule e i supporti Per eseguire la verniciatura necessario utilizzare la maschera di cartone inclusa nel kit questo per evitare la verniciatura di parti di capsula che andrebbero a modific
10. nte di energia sonora Nel caso specifico sono disponibili 4 fonti di energia sonora in modo da poter coprire uniformemente la parte anteriore dell autoveicolo Ciascuna di queste fonti costituita da una capsula ad ultrasuoni che funge anche da elemento ricevente per l onda riflessa Un beep intermittente comune a tutti 4 i canali segnala l avvicinarsi della vettura all ostacolo Pi la vettura si avvicina all ostacolo pi aumenta la frequenza dei beep Il suono diventa continuo quando si raggiunge la distanza minima di sicurezza INDICE ARGOMENTI COMPECO la Pag 3 Attrezzi necessari allinstallazione ace Pag 3 Kitattrezzi speciali iaia Pag 3 SENCMSgehetde ana Pag 4 Carteristie cieice a a ianea Pag 5 Verniciatura capsule e Upporliscss iaia Pag 5 Programmazione centralina Utility Can Converter sssssssssssessssssssssssessseessrererssessusssstsereetsrererenessnsnsststreernrneesee Pag 5 AVVCIENZEdMMON4diO nie Pag 6 Installazione con ghiera Installazione senza ghiera Posizione fissaggio capsule liane Pag 7 PICOrIMIISZIONI ear Pag 7 Diminuzione prestazione sistema inci Pag 8 Mascheratura IMUfa cnc eee Pag 8 EU RR III Pag 9 Registrazione velocita dida nilltazione siae Pag 9 Eli TE Pag 10 tuZIonidii cca Pag 10 COMPOSIZIONE KIT x1 4 2 MT 3 5 MT Yellow Light blue Black White x4 x1 x1 Accessori per l installazione senza ghiera Accessori per l installazione con ghiera x1 O
11. o di seguito N B assicurarsi che nelle vicinanze della vettura dove sono installate le capsule non vi siano oggetti o persone per almeno 1 m di distanza ROSSO BLU PROCEDURA PER MASCHERATURA LETTURA 1 Accendere la vettura e verificare l accensione del LED 2 Tirare il freno a mano e verificare che il LED si spenga 3 Collegare al negativo il filo Rosso Blu 4 Sbloccare il freno a mano la centralina genera un tono acuto e dopo max 120 sec si udiranno altri due toni se la programmazione andata a buon fine o quattro toni se la programmazione fallita 5 Tirare il freno a mano scollegare il filo ROSSO BLU dal negativo e provare il sistema 1 misi Beep Beep N B per il funzionamento leggere le istruzioni d uso a pag 9 Beep Beep AN MASKING ATTENZIONE LA MASCHERATURA DEVE ESSERE EFFETTUA TA A MOTORE ACCESO TARATURA Attraverso tre trimmer posti sul fronte della centralina possibile affinare il funzionamento in base alle esigenze del clien te o alla struttura del paraurti trimmer controllano tre funzionalit e SENSIBILITA registrazione della sensibilit lettura delle capsule quindi possibilit di variazione spazio protezione e OFFSET distanza di lettura zona pericolo suono continuo e VOLUME controllo del volume del buzzer di segnalazione OFFSET SENS BEER BEER BEEP SENSIBILITA VOLUME BEEP BEEP Q BEEP BEEP
12. raverso un led posto sul circuito stampato visibile tramite la parte frontale trasparente del modulo possibile verifica re alcuni parametri funzionali utili a comprendere lo stato del modulo 1 Lampeggio con frequenza di due secondi stato di ricerca e memorizzazio ne Board Network vettura 2 Lampeggio con frequenza di un secondo Board Network regolarmente ri conosciuta e vettura con quadro acceso 3 Spento con quadro acceso dopo da 120 secondi Board Network non rico nosciuta AVVERTENZE DI MONTAGGIO Il corretto funzionamento del sistema fortemente influenzato dalla posizione e dall orientamento dei sensori pertanto prima di iniziare l installazione opportuno verificare alcune condizioni e nella zona prescelta per il posizionamento dei sensori il paraurti deve offrire posteriormente una profondit e uno spazio sufficienti per il montaggio senza forzature e rispettare le istruzioni di posizionamento e i consigli su gli accessori da utilizzare dipendenti all altezza e alla forma del paraurti E estremamente importante che i sensori siano posizionati sul paraurti rispettando un altezza che pu variare da un mas simo di 65 cm ad un minimo di 35 cm E importante che i sensori risultino pi verticali possibili rispetto al terreno Per questo motivo all interno della confezione vi sono due tipi di distanziale uno con 5 di inclinazione A ed uno con 10 di inclinazione B vedi installazione con ghiera
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