Home

Quaderno di formazione per la sicurezza del

1. nnan 18 2 Cause di folgorazione 2 iii peer at 19 3 Protezione contro i contatti diretti 0 0 4 Protezione contro i contatti indiretti 0 19 5 Il rischio elettrico come possibile causa d incendio 20 6 La prevenzione norme per un uso corretto degli impianti e delle apparecchiature elettriche ia 21 7 Ricorda primo soccorso in caso di folgorazione 23 Rischio incendio ed esplosione 25 k Generalit societa eee i 25 2 Brevi richiami sulFincendio rrrrsprista go renna ars 25 3 Fattori di rischio per l uomo in caso di incendio 26 4 Lalotta contro gli imeendi 3 300 0a eretta 28 5 Centri di pericolo della nave 29 6 Norme pratiche di comportamento per prevenire gli incendi 30 7 Norme pratiche di comportamento in caso di incendio 32 8 Rischi potenziali connessi con l uso di impianti di estinzione fissi e mobili L i 35 9 La prevenzione Norme pratiche di prevenzione degli incendi a bordo 36 10 Ricorda primo soccorso in caso di ustione 37 Rischio rumore 38 ls Generala otite sa de ri braia e E EEE ENEE Aa 38 2 Esposizione al rumore e protezione dell udito 38 3 Locali rumorosi e attivit rumorose renn senno 40 4 Rumore proveniente dalla musica LL nesen eren 40 5 Dann u
2. Il personale che deve essere trasferito dovr essere istruito brevemente dall ufficiale di co perta responsabile e lo sbarco deve avvenire in maniera ordinata sotto la direzione del re sponsabile dell imbarcazione Durante il trasferimento il personale non deve stare in piedi o cambiare posizione salvo diversamente ordinato Il personale trasferito deve essere consapevole che le scalette delle piattaforme sono molto scivolose e incrostate di conchiglie a livello dell acqua 8 Movimentazione delle ancore La movimentazione delle ancore in mare pu essere un lavoro particolarmente ri schioso ed arduo La nave dovr essere controllata in maniera tale di ridurre al mi nimo i rischi in particolare evitare il pi possibile che un cavo dell ancora sotto sforzo sferzi la coperta da un lato all altro Durante il cattivo tempo devono essere stese delle sagole di sicurezza sul luogo di lavoro per facilitare i movimenti La co perta per quanto possibile deve essere te nuta libera dal ghiaccio dalla fanghiglia e dagli oggetti o materiali sciolti che potrebbero causare inciampi o scivolate Quando l ancora sotto sforzo il personale essenziale per l operazione deve mantenersi in una posizione protetta e sicura L altro personale non necessario deve tenersi lontano dall a rea di lavoro Le boe delle ancore che vengono sollevate a bordo devono essere mantenute libere dall a rea di lavoro e rizzate immediatamente
3. QUADERNO i FORMAZIONE per la SICUREZZA DEL LAVORO del personale di coperta ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 51 Pagina o m Ringraziamenti Avv Bruno Castaldo Studio Castaldo Napoli Capt Federico Deodato P L Ferrari s r l Genova Com te Gianpaolo Olmetti Comandante di Armamento Messina Line SpA Genova Com te Carlo Miccio Comandante di Armamento Perseveranza SpA Napoli Dr Giuseppe Cascone Specialista in medicina del lavoro Napoli CML Vesuvio Centro medicina del lavoro Napoli Realizzazione Grafica Impaginazione e Stampa A amp C Advertising amp Cammunication L IPSEMA si dichiara pienamente disponibile a soddisfare eventuali oneri derivanti da diritti di riproduzione per le immagini di cui non sia stato possibile reperire gli aventi diritto Nessuna parte di questo libro pu essere riprodotta o trasmessa in qualsiasi forma o con qualsiasi mezzo elettronico meccanico od altro senza l autorizzazione scritta dei proprietari dei diritti e dell editore ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 51 Pagina PREFAZIONE di Antonio Parlato Commissario Straordinario IPSEMA Questo quarto quaderno dell IPSEMA in materia di pre venzione per la sicurezza del lavoro marittimo consolida il ruolo dell Istituto e ne espande la missione Si tratta di una obiettiva valutazione dettata dai contenuti del quaderno dedicato al lavo
4. u w 0 DE v O o Sa Pa Lo 5 u N N 0 ea Ye 2 t 00 O 00 lt 2 N i q 5 o p 0 Ke 2 IL CONSUMO DI ALCOL E DI SOSTANZE STUPEFACENTI ALTERA La capacit di prendere buone decisioni Il coordinamento psichico Il controllo motorio e il discernimento La concentrazione e la vigilanza 67 ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina Ep h oiul o e Hoe lcj ele CONTROLLO DELLE BEVANDE ALCOLICHE DEI FARMACI E DELLE SOSTANZE STUPEFACENTI Non portare a bordo sostanze stupefacenti proibite Non consumare a bordo sostanze stupefacenti proibite Se a bordo sono autorizzate le bevande alcoliche bere mode ratamente ed astenersi del tutto nel periodo che precede la guardia o la ripresa del lavoro Non manovrare macchinari n svolgere un turno di guardia quando si sotto l influenza di sostanze stupefacenti o di alcol 5 Affaticamento L affaticamento corrisponde ad una stanchezza psicofisica estrema che impedisce alla persona di svolgere correttamente e in sicu rezza le proprie mansioni lavorative mettendo pertanto a rischio la propria vita e quella dei compagni di bordo L affaticamento pu essere sia fisico che mentale Il pi pericoloso quello mentale perch incide anche sulle capacit fisiche primi stadi dell affaticamento portano a perdita di produttivit calo delle difese immunitarie e alterazioni neu
5. 3 Fattori di rischio per l uomo in caso di incendio Chiare nozioni sull argomento sono utili per prevedere i rischi connessi con un dato tipo di incendio e per valutare gli effetti di un intervento di estinzione sia sui soggetti passivi coin volti nell evento come i passeggeri di una nave da crociera sia sugli operatori incaricati di intervenire in caso di incendio principali fattori di rischio per l uomo in caso di incendio sono le ustioni lo shock termico la scarsit di ossigeno la presenza di gas soffocanti tossici e irritanti la presenza di fumo e infine lo sviluppo di panico Ustioni Le ustioni sono dovute al contatto diretto con materiali solidi liquidi o aeriformi ardenti od anche al calore radiante Dovendo lavorare in ambienti a rischio di ustioni tassativo indossare gli appositi DPI Si ricorda poi che sempre consigliabile indos sare indumenti in tessuti naturali lana cotone ecc perch gli indumenti sintetici fondendo per un alta temperatura creano sulla pelle ustioni molto gravi Colpo di calore Detto anche collasso da calore l effetto della permanenza prolungata in ambienti a temperatura superiore a quella cor porea sintomi sono una forte sudorazione vertigini nausea e talvolta svenimenti Primi organi danneggiati sono trachea e pol moni Se si respira aria molto calda si verificano un rapido col lasso dei vasi capillari e l arresto della respirazione ips
6. Il lavoro sulla sommit dei contenitori deve essere interrotto in condizioni di forte vento Il posizionamento e la rimozione delle attrezzature di rizzaggio sulle estremit dei contenitori devono essere effettuati negli spazi trasversali compresi tra le pile di contenitori Lo spazio deve essere sufficiente per lavorare in maniera sicura e stivare le attrezzature di rizzaggio e altre at trezzature senza causare pericolo di inciampo 145 es 00 Q o V 5 2 lt 7a Sa 00 O O O o Sa gt SE 5 Ye N N 0 Sa gt Ye Bio Sa 0 00 9 N Sa o q 5 o E 2 o go gt O 3 Segnalatore e segnalazioni manuali Prima che le operazioni vengano avviate il segnalatore deve assicurarsi che il luogo dove si svol geranno le operazioni sul ponte della nave o nella stiva sia completamente libero segnalatori devono garantire nel limite del possibile l incolumit delle persone Dove necessario devono prestare attenzione soprattutto al personale che si trova nelle stive sulle chiatte o a terra Il sistema di segnalazione deve essere convenuto e riconosciuto da tutti gli addetti Ci diventa di fondamentale importanza nel caso in cui il segnalatore e l operatore siano di nazionalit di versa Se si utilizzano le radio ogni gru deve disporre di un segnale di chiamata e di una propria frequenza che non deve essere utilizzato per altre comu
7. lt 7a Sa 00 O O O Sa gt a 5 Ye N N 0 Sa Ye w p 0 O 00 se N 49 Sa q I o E 2 0 To gt O chiesto dalla normativa Luci difettose o rotte devono essere imme diatamente notificate all ufficiale di Macchina responsabile della sicurezza a bordo e ripa rate immediatamente Le luci fisse e portatili di bordo rientrano in un piano periodico di ispezione e ove necessario di regolare ma nutenzione Non si deve entrare in locali oscuri o inade guatamente illuminati senza una lampada di sicurezza Prima di lasciare un area o uno spazio illuminato e di spegnere la luce deve essere effet tuato un controllo per verificare che nessuna persona sia rimasta all interno di esso Le aperture sul ponte non sorvegliate devono essere tenute illuminate o chiuse in maniera corretta e sicura prima di spegnere la luce Quando si usano luci portatili o provvisorie i supporti di tali lampade devono essere po sizionati e fissati per evitare che una persona possa inciampare nei cavi volanti di ali mentazione o essere colpita dal Movimento delle lampade o dai supporti Ogni imbando dei cavi elettrici deve essere eliminato e l eccesso del cavo deve essere raccolto cavi elet trici devono essere tenuti liberi il pi possibile per evitare che siano intaccati da parti in movimento sfregamento e carichi Se passano attraverso delle porte esse devono ess
8. La caricazione e il rizzaggio del carico de vono essere effettuati secondo le norme nazionali e internazionali in vigore Il rizzaggio del carico deve essere effettuato prima della partenza della nave Dove possibile e praticabile il carico dovr essere stivato in modo da lasciare una distanza di sicu rezza dalla scala della stiva in modo da permettere un sicuro accesso in stiva se necessario durante la navigazione Il carico in coperta deve essere stivato distante dalla mastra in modo da lasciare un passaggio di si curezza L accesso ai mezzi antincendio in particolare agli idranti e ai tappi sonda deve essere mantenuto libero Qualsiasi ostruzione sul percorso di sicurezza deve essere pitturata di bianco per renderla facilmente visibile Dove questo impraticabile e il carico stivato contro le battagliole o le mastre ad una altezza che la battagliola o la mastra non danno una efficace protezione al personale contro le cadute fuori bordo o nella stiva dovr essere sistemata una protezione temporanea Reti di sicurezza o protezioni temporanee devono essere sistemate dove il personale deve cam minare o salire sul carico ed esiste quindi un rischio di caduta Quando il carico stivato contro e sopra le ringhiere o battagliola i cavi degli ostini e dei rinforzi devono essere sistemati in modo da evitare che il personale debba passare fuori bordo per incoc ciarli Nei corridoi deve essere pitturata una striscia di
9. Lavori ed ispezioni con sommozzatore 90 USO ATTREZZATURE FISSE E PORTATILI I Generalit La Compagnia si deve assicurare che tutte le attrezzature i macchinari gli utensili e altri equipaggia menti siano adatti al lavoro cui sono destinati e che le condizioni in cui sono utilizzati siano verificate Il personale dovr sempre indossare i previsti indumenti e utilizzare le dotazioni di protezione indivi duali previsti dalle normative di sicurezza Un elenco del personale di bordo autorizzato ad utilizzare macchine utensili portatili deve essere di sponibile in cala nostromo 2 Macchine utensili portatili 2 1 Disposizioni generali Il personale dovr porre la massima attenzione nell utilizzo delle macchine utensili portatile e sar cura dell ufficiale responsabile verificare che esso sia adeguatamente istruito ed informato sui metodi operativi Il personale dovr indossare indumenti protettivi tuta guanti mascherina e visore per la protezione degli occhi Potrebbe es sere necessario che un apparecchio di respirazione portatile sia tenuto nelle vicinanze della zona interessata Problemi particolari dovuti al getto di pressione degli eiettori possono generare danni agli occhi se non viene indossato un apposito visore Le attrezzature di lavoro devono essere utilizzate con attenzione e solo per gli scopi per i quali sono state progettate Apparecchiature insicure o danneggiate non devono essere utilizzate e devono e
10. allarme di azionamento quando le porte vengono chiuse dal ponte o per ordine del Comandante utilizzare le sfuggite di emergenza poste fra le porte e solo in situazione di assoluto pericolo eseguire l operazione sopra menzionata 4 Molle chiudi porta Le molle chiudi porta sono sistemate su molte porte sia di servizio che di accesso ai ponti scoperti Esse sono spesso causa di infortunio con conseguente schiacciamento delle dita delle mani Le cause principali degli infortuni sono bloccaggio improprio della molla chiudi porta perdite di olio dal cilindro montaggio non corretto mancato intervento di riparazione incuria del personale sistemi pi efficaci di prevenzione sono la corretta manutenzione il pronto intervento di ri parazione e l attenzione del personale Tutte le molle chiudi porta dovrebbero essere soggette ad un regolare programma di manu tenzione e regolazione 5 Illuminazione Deve essere ragionevolmente costante e tale da evitare riflessi contrasti netti forma zione di ombre profonde e adeguatamente illuminante Le aree nave adibite a operazioni di carico scarico locali di lavoro stazioni di comando e controllo devono essere adeguatamente illuminate Dove la visibilit ridotta a causa di nebbia polvere o vapore che possa comportare un rischio per la sicurezza il livello di luminosit deve essere aumentato oltre il minimo ri 79 g0 es 00 Q o I 5 2
11. osso Gli stiramenti consistono nella lesione del muscolo in una sua parte e vengono anch essi provocati da movimenti repentini 7 La prevenzione La prevenzione e fondamentale per pre venire danni temporanei quali ad esem pio gli strappi muscolari a quelli a volte irreversibili come le ernie del disco pertanto necessario Rispettare sempre le norme di preven zione infortuni Indossare sempre la cintura lombare 8 RICORDA Primo soccorso in caso di strappi e stiramenti muscolari Applicare del ghiaccio sulla parte infortunata Mantenere il pi possibile immobile l infortunato Immobilizzare larto 124 PITTURAZIONE I Generalit Le pitture possono contenere sostanze tossiche o irritanti ed una pittura della quale non sono note le caratteristiche fisiche e chimi che non dovrebbe essere utilizzata Alcune pitture evaporando pos sono inoltre causare miscele infiammabili Gli spazi interni devono essere adeguatamente ventilati durante la pitturazione sino a quando il locale non completamente asciutto Particolare cura deve essere riposta nell operazione di miscelazione di componenti diversi per il pericolo di reazioni chimiche che possono generare calore ed eventuali fumi tossici Precauzioni particolari dovranno essere adottate inoltre utilizzando sostanze liquide per la rimozione di superfici ossidate o strati di pittura da eliminare Fumare non permesso nelle aree in cui la pitturazione in cor
12. v LL O L U dl oe a bustioni o perch usata come estinguente inerte La CO ha una tossicit bassissima ma ad alta concentrazione diventa un gas soffocante perch essendo inerte inutile al processo della respirazione il vero danno dovuto al fatto che in realt l ossigeno a scarseggiare e Va sottolineato che il fatto di respirare all interno di un locale sede di incendio comporta sia rischio di soffocamento a causa della scarsa presenza di ossigeno sia rischio di avvelenamento per la presenza di gas tossici prodotti dall incendio primo fra tutti il monossido di carbonio Molti gas irritanti e tossici acido cianidrico fosgene ecc si sviluppano poi dalla combu stione o dal surriscaldamento di numerosi materiali plastici Infine la combustione incompleta di combustibili e lubrificanti produce aerosol di idrocarburi aromatici irritanti le vie respira torie e con effetto tumorale Presenza di fumo Il fumo una sospensione in aria di particelle solide e liquide di dimensioni anche minori a un millesimo di millimetro prodotte da combustioni incomplete e formate da residui car boniosi e idrocarburi aromatici policiclici Spesso il fumo si sviluppa intenso anche da incendi inizialmente di limitate proporzioni invadendo rapidamente interi locali se la ventilazione ancora in funzione Il fumo una delle principali cause di morte anche in zone non raggiunte dall incendio perch se si diffond
13. E 2 0 Ko gt O NAVI PORTA CONTAINERS I Generalit possibile che solamente una piccola percentuale delle molte persone che hanno visto la fotografia di una nave porta container a pieno carico abbia idea o si sia chiesto come i container siano sistemati a bordo e come ri mangano in quella posizione durante la traversata Noi del mestiere comprendiamo subito che un certo tipo di rizzaggio dei containers stato effettuato e che questa operazione cruciale per la sicurezza della nave e del suo equipaggio Le operazioni di rizzaggio dei container avvengono nel porto di caricazione e di discarica ma normale che l equipaggio sia coinvolto per controllare che sia stato effettuato correttamente o che alcune rizze vengano tesate du rante la navigazione Durante gli anni 60 i carichi in coperta erano limitati a parti di macchinario o mezzi ingom branti che non entravano in stiva ma dopo gli anni 70 la presenza dei contenitori in coperta diventata una cosa normale Oggi che le file di container arrivano anche a 9 il rizzaggio essenziale e vengono usati cavi tornichetti e twistlocks Tuttavia bisogna notare che sfortunatamente mentre il numero delle file dei container in continuo aumento e sono proliferati i mezzi di rizzaggio poca atten zione stata prestata alle posizioni di rizzaggio e all impegno fisico che questa attivit ri chiede Il risultato stato che su alcune navi porta container l a
14. Il personale che deve recarsi in coperta per motivi irrinunciabili deve essere sem pre sotto il controllo visivo dell ufficiale di guardia sul ponte di comando e se que sto non possibile dovr esserci una persona che sorvegli a distanza La squadra in coperta e il personale di sorveglianza dovranno essere in contatto radio diretto mediante walkie talkie Durante le operazioni in coperta la nave dovr rimanere con la poppa al vento e al mare o se questo non possibile tenere il vento e il mare di prua In questo ul timo caso se necessario ridurre ulteriormente la velocit Durante la notte le luci dovranno essere accese per aiutare il personale a svolgere l intervento il pi velocemente possibile Il personale dovr portare con se delle torce elettriche nel caso che per qualsiasi motivo si spegnessero le luci esterne Dovranno essere indossati indumenti protettivi e la cintura di salvataggio 84 Le cappotte cerate non sono adatte con venti forti perch possono ingolfarsi aumentando la spinta del vento sulla persona e aumentando cosi le possibilit di caduta in mare e di essere trascinati sott acqua Tutto il personale deve essere informato e addestrato circa i pericoli del cattivo tempo in modo da non sottovalutarli La preparazione la disciplina e l addestramento sono gli elementi chiave per prevenire gli infortuni in coperta con il cattivo tempo g0 Su 00 D o V 5 se o 7a
15. L LL 94 7 Operazionidispazzolatura LL 94 6 Utensil PI COMUNI assurance ni 94 9 La prevenzione norme pratiche di prevenzione 95 I0 Ricorda primo soccorso oculare iii neee 95 Videoterminali 96 E E E T Aa EE E EE E 96 2 disturbi pi comMUNI s lita iatale 96 3 Gli arredi e disposizioni del posto di lavoro 97 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 51 Pagina 2p Immagazzinamento 98 I Tecniche di stoccaggio e immagazzinamento 98 2 Conservazione e stoccaggio sostanze pericolose 98 3 Principali norme di manipolazione delle sostanze chimiche pericolose 99 Security a bordo IOI Generata aaa 101 2 PInLUISICUFeOZZA aurea i 10I 3 ICIANdestini sorron e renen ATE E 102 R e a E EE E E E TE EE TE 102 PARTE 2 Attivit lavorative specifiche di coperta Lavori marinareschi 104 nao Genoa ian a ar 104 2 Lavori in sopraelevazione e fuori bordo o in posizioni esposte 104 3 Cestellize impalcature casio apatia iena a Li 105 A BIA enr ohi 106 5 Lavori dallo ZatteriNO scri aree 107 6 EMO SUI crasso ile 107 Sistemazioni per l accesso a bordo 109 I GEncrai pirata reati ear 109 Scaledi banda Till pitti 109 3 SAMON eae nea 10 3 Passercllo aersers inier eei E E E G I 10 Scale portatili e biscagline Ill I scale portatili asi sindasi sione iaia III BPCO serotre titit ireira eat 12
16. Su 00 Q v O o Sa o gt Me 3 N N N 0 Su gt S Ye Dio Su 00 O 00 2 N Su O q 5 O Su o O 5 O SICUREZZA DURANTE LE ESERCITAZIONI DI EMERGENZA I Generalit Le esercitazioni di emergenza sono effettuate a beneficio del personale per preparare una ri sposta organizzata ed efficace a situazioni pericolose che potrebbero inaspettatamente mi nacciare la vita umana in mare Tutte le esercitazioni di emergenza devono essere svolte secondo la normativa nazionale che dovrebbe essere almeno equivalente a quella del capi tolo Ill della SOLAS Sicurezza della vita umana in mare Tutti i lavoratori marittimi durante le esercitazioni di emergenza devono indossare le dotazioni di protezione individuale e du rante le esercitazioni di emergenza generale ed abbandono nave la cintura di salvataggio 2 Esercitazioni antincendio Il personale di bordo deve essere addestrato all utilizzo in sicurezza dell equipaggiamento e dotazioni in uso durante le esercitazioni antincendio e in particolare di tutti i tipi di estintori portatili a bordo autorespiratori manichette antincendio e relativi boccalini coperte antincendio equipaggiamento VVFF l azionamento degli impianti fissi antincendio spetta al per sonale ad esso destinato in base al Ruolo di Appello 2 1 Apparecchi di autorespirazione a pressione positiva dovrebbero essere sempre utilizzati in qua
17. Ufficiale responsabile il Comandante o il Direttore di Macchina o altri Ufficiali da essi delegati che abbia esperienza con tale attivit e con i pericoli ad essa associati d intesa con il Responsabile della sicu 88 rezza dell ambiente di lavoro le informazioni luogo di lavoro natura del lavoro prove preliminari effettuate misure pre ventive adottate misure di sicurezza richieste fornite con l autorizzazione devono es sere chiare e dettagliate l autorizzazione deve essere considerata come una istruzione da eseguire salvo ordini contrari deve essere svolta soltanto l attivit indicata nell autorizzazione prima di firmare l autorizzazione l Ufficiale responsabile deve personalmente verificare che tutte le misure prescritte siano state adottate e deve dare disposizioni affinch le stesse siano mantenute durante tutto il periodo di validit del permesso Se ritenuto necessario egli pu designare una persona di collegamento che da fuori lo spa zio di lavoro dovr fornire o ricevere istruzioni dalle persone che eseguono il lavoro Ufficiale che per qualsiasi motivo sostituisca l Ufficiale che ha rilasciato il permesso ne assume la completa responsabilit Egli deve immediatamente richiedere le necessarie informazioni riguardanti le attivit e le misure di sicurezza la persona responsabile di eseguire il lavoro il responsabile sul posto deve verificare che le misure di sicurezza prescr
18. cestelli aperti che contengono carico sciolto devono essere dotati di reti di sicurezza per ritenere il contenuto Appilare pi colli per costituire una unica unit fortemente sconsigliato Per evitare che il personale debba salire su uno skip o un cestello aperto o sopra un container l attrezzatura di sollevamento deve essere sufficientemente lunga per permettere il collegamento a livello del ponte La maggior quantit possibile di carico dovr essere stivata in containers per permettere un pi sicuro stivaggio e rizzaggio sul ponte Quando vengono trasferiti liquidi mediante manichette dovr essere esercitata grande cau tela e le seguenti procedure dovrebbero essere seguite a deve essere confermata la stimata quantit di invio di ogni prodotto la durata del tempo stimato di allarme preavviso per fermare la procedura per l arresto di emergenza e la con ferma quando necessario che le manichette sono state drenate nelle cisterne della nave b Il Comandante deve essere informato sulle dimensioni delle manichette e quali raccordi dovranno essere usati la lunghezza delle manichette disponibili lo schema del colore delle manichette e o del prodotto per l operazione la massima pressione e rata ammis sibile e le quantit di ogni prodotto richiesto c dove le condizioni sono adatte la gru dovrebbe essere usata per alzare le manichette per facilitare il drenaggio Nello scollegare le manichette la parte terminale dovrebb
19. delle operazioni in loco deve avere la visuale sempre libera Il responsabile delle operazioni deve avere stabilito un sistema di scambio di segni conven zionali con il personale incaricato e si deve accertare che non esistano dubbi a riguardo Le zone di ormeggio devono essere pitturate con vernice antisdrucciolo Nelle zone dedicate ai comandi del salpancore e dei verricelli a causa delle dimensioni potrebbe essere necessario predisporre idonei carabottini di rialzo L operazione di ormeggio dovrebbe essere pianificata per iscritto e tuttavia particolare 129 p U Q o V se un Sa Q O Io O o Sa Io 3 u N N U Sa 3 Ye Bio Sa Q oz U G N s Sa o q o a Su Q 5 O cura deve essere posta nella preparazione dei cavi abbisciamento la via che devono fare per evitare sforzi sollecitazioni ed angoli di lavoro pericolosi L equipaggiamento e le dotazioni devono essere periodicamente ispezionate e manuten zionate stato usura dei cavi bozze gasse dei cavi salpancore rulli passacavi ecc Ai cavi per quanto possibile deve essere data volta sulle bitte per avere i verricelli sempre liberi Le bozze utilizzate devono essere dello stesso materiale del cavo Il personale deve operare sempre a distanza di sicurezza quando si vira o allasca un cavo Dalla foto a fianco riportato si notano le seguenti buone pratiche Quando si
20. di 2 mm dalla mola 4 Lavorazioni con utensili vibranti Gli strumenti che producono vibrazioni devono avere l impugnatura rivestita di materiale idoneo ad assorbire per quanto possibile le vibrazioni Gli attacchi flessibili dell aria compressa sia alla rete di distribuzione che all utensile devono essere tali che non possano staccarsi per effetto delle vibrazioni urti trazioni o pressione in terna Non sono ammesse connessioni ad avvitamento che possono svitarsi gradualmente ne legature con fili metallici o fibre tessili Per evitare il colpo di frusta in caso di sconnessione accidentale del tubo flessibile si deve inserire sulla derivazione della rete di aria compressa una valvola che venga chiusa auto maticamente dalla stessa aria compressa quando qualunque connessione dei giunti a valle si stacchi od il flessibile venga tranciato lacerato o strappato Nelle lavorazioni eseguite all aperto il lavoratore oltre ai normali mezzi di protezione per sonali deve essere dotato di occhiali robusti a protezione anche laterale per difendersi dalle proiezioni di schegge e dalla polvere che si forma durante la lavorazione guanti che attutiscano in parte le vibrazioni trasmesse dall impugnatura dell utensile e che proteggano dalla perfrigerazione facciale filtrante antipolvere cuffia o inserti auricolari atti ad attutire il rumore provocato dalla lavorazione Nelle lavorazioni eseguite in ambienti con
21. di un esperto 58 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina th A bordo dovranno essere osservate le disposizioni nazionali ed internazionali vigenti ed in particolare quando sia accertata bordo a la presenza di amianto dovr essere di sponibile una Mappatura dei materiali contenenti amianto disponibile nelle aree la vorative interessate ed effettuare un monitoraggio periodico delle fibre disperse L equipaggio deve essere informato sulla presenza e la localizzazione di eventuale amianto a bordo e le misure da adottare per la prevenzione di incidenti L amianto deve essere rimosso esclusivamente da personale di ditte specializzate debi tamente autorizzate Nel caso di lavori in emergenza per i quali esista il rischio di venirne a contatto il per sonale dovr indossare indumenti protettivi inclusi apparecchi portatili di respirazione La Compagnia dovr fornire istruzioni scritte al personale attraverso l emissione di lettere circolari allo scopo di prevenire o limitare la produzione di polveri l utilizzo di indumenti protettivi l uso di teli in polietilene per il confinamento ecc Nel caso di interventi di manutenzione resi necessari in navigazione su macchinari o impianti che comportano lavori di decoibentazione o su materiali contenenti amianto dovr essere disponibile a bordo una specifica dotazione di indumenti protettivi do tazioni segnaletica informativa e di pericolo Il luogo in cui le dotazioni so
22. giore di 45 gradi rispetto alla verticale 2 Lavoro all americana Generalmente per carichi con un peso fino a 3 tonnellate viene utilizzato il sistema di accop piamento dei bighi sistema all americana o union purchase che prevede che il carico sollevato dai bighi sia limitato alla met del carico di sicurezza del bigo pi debole I cavi di carico pescanti dei due bighi devono essere fissate utilizzando una puleggia di equalizza zione della tensione oppure maglie di mulinello appropriate a cui fissato il gancio di carico Il gan cio deve essere posizionato il pi vicino possibile al punto in cui i due cavi si congiungono Quando due bighi vengono usati all americana il carico deve essere sollevato per quel tanto che basta per poter superare l ostacolo pi alto tra mastra murata e ringhiera Le imbracature passate intorno ai carichi devono essere le pi corte possibili in modo da limitare l altezza di sollevamento L angolo tra i due pescanti non deve superare i 90 e in ogni caso non si devono superare i 120 bighi non devono essere sbracciati pi del necessario Un adeguato rinforzo dovr essere sempre posizionato sul lato esterno di ogni bigo Esso dovr essere incappellato sulla testa del bigo e il pi possibile parallelo all ostino esterno Ogni ostino dovr essere voltato su una singola galloccia 2 1 Uso dello stopper bozza in catena Quando si deve alzare o ammainare un bigo e non esiste un verricello ded
23. ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina th zione pi precisa possibile sul punto nel quale si sta verificando un principio di incendio Nella malaugurata ipotesi di non aver potuto evitare un incendio e nella fortunata ipotesi di averlo rivelato e localizzato in fretta non resta che attuare la cosiddetta difesa attiva cio procedere a una estinzione dell incendio veloce sicura definitiva e tale da non ar recare alle persone o alla nave danni ancora pi gravi dell incendio stesso Parallelamente si deve attuare anche la cosiddetta difesa passiva cercando sia di circoscrivere l incendio per evitare che si propaghi in zone e locali circostanti compartimentazione taglia fuoco tecniche di contenimento nei locali attigui ecc sia di consentire ed agevolare l abbandono del locale sede di incendio uso di DPI sfuggite o vie di fuga squadre di soccorso ecc 5 Centri di pericolo della nave A causa della presenza concomitante sia di numerosi materiali combustibili sia di numerose cause di ignizione sia infine dell ossigeno comburente contenuto nell aria circostante i cen tri di maggior pericolo a bordo delle navi sono i seguenti la sala macchine o locale apparato motore i depositi del combustibile e il locale depuratori l officina di bordo il locale gruppi elettrogeni il locale pompe del carico il locale di stoccaggio delle pitture i luoghi in cui vengono effettuate pitturazioni e o lavorazioni a
24. 2 gt Ye w Sa 00 O 00 N Sa o q 5 o E 2 0 O gt O 3 Scalandroni Gli scalandroni devono essere posti ad angolo retto rispetto alla fiancata della nave in modo da collegare la banchina e uno dei ponti della nave o la piattaforma inferiore dello scalandrone Gli scalandroni devono Avere una larghezza minima di 55 cm Essere provvisti di traversini antiscivolo collocati ad adeguata distanza Essere dotati di ringhiere con corrente superiore e intermedio Si dovranno usare delle ca tenelle per assicurare la continuit del corrimano tra la ringhiera della passerella e la mu rata della nave Essere dotati di appropriati attacchi per la braga di sollevamento posizionati in modo che rimangano in equilibrio quando sospese Non essere di norma posizionati ad un angolo superiore ai 30 rispetto al piano orizzon tale o di 45 se dotati di traversini antiscivolo Poggiare su una area della banchina libera e priva di ostacoli mediante rulli o ruote rulli o ruote devono essere siste mate o protette in modo da preve nire il rischio che il piede di una persona possa restare intrappolato tra questi e la superficie della ban china lasciando uno spazio minimo di 50 mm Poggiare sulla murata della nave e riz zata AEE appropriata a ladri ina dale a TL Ri i jaa n laa 4 Passerelle Sono simili agli scalandroni ma molto pi leggere e corte Sono in genere utilizzate qu
25. 3 Istruzioni IMO perl imbarco pilota snunnnnnnnnnnnnn ennn 113 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 51 Pagina tp Sistemazioni per l accesso alle stive 114 L epera erento pre Eneka perielio EEE ERS 114 2 Movimentazione dei boccaporti serne senne 114 3 Operazioni nelle stive ersincosecagia tas arraren 117 Sollevamento e trasporto di materiali 118 I Apparecchi di sollevamento LL I 18 2 Lavoro all americana si cs sacacrsanerere pesi se rea 120 3 Segnaletica gestuale saint ETTI 21 4 Grodi Dordo Liana tanay ai eaan E EE o 122 5 Sollevamentoe trasporto manuale di carichi 122 6 Da nnialfisicO sacra ta Siae 123 7 PIOVvenzione avast glassa duet nitida diana 124 8 Ricorda primo soccorso per strappi e lesioni muscolari 124 Pitturazione 125 I Gencrallt cnccapiogieee is nie ei ae been 125 DI 2 Preparazione e precauzioni ic ea 125 3 Pitturazione a spruzzo ola iano dela ia 125 Ancoraggio ormeggio disormeggio e rimorchio 126 Generalit erare EEEIEE SAE ONERU OPERE RERS 126 2 Icolbrdifrausta derivi asapascnne aaa irradia 127 I ANOO cain 129 4 Ormeggio disormeggio in banchina 129 5 BOZ peene E E E E E E E 31 6 Ormeggio alle boe isso sarda dae 132 Iimorchio s s setole negate 132 8 Raccomandazioni sull uso dei guanti da lavoro 133 9 Cura e manutenzione dei cavi LL 133 I0 Ormeggio tender per la movi
26. Similmente alla fine della giornata lavorativa tutti gli attrezzi devono essere correttamente sistemati e rizzati boccaporti devono essere chiusi e resi stagni le porte di sicurezza chiuse con tutti i galletti i bighi o le gru abbassate e fermamente rizzate Le ancore devono essere tesate e bloccate con gli stopper e gli accessi dei pozzi chiusi e cementati I mezzi di salvataggio devono essere controllati per essere sicuri che siano corretta mente rizzati Qualsiasi manica a vento presa d aria che non sar utilizzata dovr essere chiusa contenitori gli automezzi e i carichi di legname o in colli devono avere le rizze ben tese particolare attenzione dovr essere posta ai bidoni Gli obl dovranno essere chiusi e corazzati Dei corrimani di sicurezza dovranno essere stesi per facilitare il movimento del per sonale in caso di necessit 4 La protezione del personale AI giorno d oggi possibile prevedere l arrivo del cattivo tempo con largo anticipo e se possi bile evitarlo Tuttavia se ci non fosse possibile per minimizzare gli effetti del cattivo tempo il Comando di bordo oltre a mettere in opera le precauzioni suggerite dall esperienza marina resca e in parte riportate al paragrafo 3 dovr fare molta attenzione alla sicurezza del perso nale che dovr recarsi in coperta Le misure suggerite per la protezione del personale sono Nessun membro dell equipaggio dovr recarsi in coperta se non autorizzato
27. VIDEOTERMINALI VDT I Generalit Nelle presenti istruzioni sono riportati i criteri fondamentali della normativa Italiana relativa alla prevenzione e alla sicu rezza del lavoro La diffusione di posti di lavoro attrezzati conVDT in rapida espansione in tutti i processi di lavoro principali problemi legati all uso delVDT possono essere la FATICA VISIVA DISTURBI MUSCOLO SCHELETRICI LO STRESS Questi disturbi non sono l inevitabile conseguenza del lavoro con VDT In generale derivano da una inadeguata progettazione dei posti e delle modalit di lavoro Essi possono essere prevenuti non solo con l applicazione di principi ergonomici ma con comportamenti adeguati da parte degli utilizzatori 2 I disturbi pi comuni oculo visivi bruciore e lacrimazione eccesso o l insufficienza di illuminazione generale secchezza e La presenza di riflessi da superfici lucide senso di corpo estraneo La luce diretta proveniente dalle finestre o da e ammiccamento frequente fonti artificiali non adeguatamente schermate e fastidio alla luce e La presenza di superfici di colore estremo e pesantezza bianco o nero e visione annebbiata e La scarsa definizione dei caratteri sullo e visione sdoppiata e stanchezza alla lettura Questi disturbi nel loro comp lesso costituiscono la sindrome da fatica ASTENOPIA che pu insorgere in situazioni di sovraccarico dell apparato visivo uscolo e Dolori al
28. a conoscenza di tutti i lavoratori marit timi all atto dell imbarco e nel corso del successivo addestramento periodico previsto a bordo 5 1 Uso del fork lift Luso del fork lift anche quando viene ammainato in stiva di stretta competenza degli sti vatori Solo il guidatore autorizzato potr effettuare le manovre Le aperture nei corridoi dovranno essere segnalate illuminate e munite di rete di protezione dove necessario in modo da prevenire una caduta del mezzo nello spazio sottostante 6 Danni al fisico La colonna vertebrale dell uomo stata creata per mantenere la posizione eretta del corpo e risulta di capacit limitata nel sollevamento dei carichi Per evitare danni a volte irreversibili alla schiena il sollevamento di un carico anche se minore di 30 Kg deve essere adeguato alla capacit individuale del soggetto che opera ed essere ese guito senza bruschi movimenti e con la schiena diritta anche nella fase di accovacciamento Le tecniche e le modalit operative della movimentazione manuale servono per ridurre al minimo i danni alla colonna vertebrale 123 g0 es 00 Q o V 5 2 lt 7a Sa 00 O T To o Sa gt a 3 Ye N N 0 Sa gt Ye Bio Sa 0 00 9 N Sa o q 5 o E 2 o go gt O Gli strappi muscolari vengono causati da movimenti bruschi ed improvvisi e consistono nella disinserzione del muscolo dall
29. aziona un cavo direttamente dal tamburo un altra persona deve recuperare l imbando accumu latosi maggiore il numero delle volte del cavo sul tamburo e minore lo sforzo esercitato dalla persona Il manovratore al verricello ha una buona visione del cavo e dell uomo che lo maneggia Entrambi i marinai sono vestiti in maniera corretta Quando nelle operazioni di ormeggio viene usato qualsiasi verricello o argano o salpancore esso deve essere sotto controllo di un marinaio esperto durante tutto il periodo delle operazioni marittimi dovranno fare attenzione ed assicurarsi che essi si trovino in una posizione sicura quando svolgono le operazioni di ormeggio In particolare Essi non devono stare nell ansa del cavo ne dove possibile che si formi una ansa tra il verricello e il punto di raccolta del cavo Essi non dovranno mai stare vicino o attraversare un cavo in tensione o in lavoro Dove possibile dovranno stare dietro le campane dei verricelli o argani o sal pancore quando il cavo in tensione Non lasciare che i verricelli o gli argani girino da soli senza che nessuno stia ai comandi Quando si d volta ad un cavo sintetico NON usare solo una figura a 8 per voltarlo Dare due volte non di Hr i pi intorno alla bitta davanti a quella su cui si inizier a voltare a 8 Con questo sistema si avr un miglior con trollo del cavo e sar pi facile e pi sicuro maneggiarlo Se necessa
30. caldo hot work la cucina di bordo le cabine La sicurezza antincendio in cucina stata gi trattata nel Quaderno di formazione per la sicurezza sul lavoro in cucina a bordo delle navi IPSEMA 2008 La sicurezza antincendio in macchina stata gi trattata nel Quaderno di formazione per la sicurezza sul lavoro in macchina a bordo delle navi IPSEMA 2009 Per quanto concerne le cabine valgono le seguenti raccomandazioni mantenere sempre la propria cabina in ordine e pulita non tenere in cabina liquidi infiammabili alcolici solventi ecc evitare possibilmente di fumare in ogni caso non dimenticare in giro sigarette accese non fumare maia letto nel modo pi assoluto spegnere con attenzione le sigarette negli appositi portacenere non inserire sulla rete elettrica della propria cabina carichi elevati asciugacapelli stufette forni a microonde ecc se non dopo autorizzazione dell elettricista o di un Ufficiale re po 0 Q o V 5 de 49 u w 0 DE v O o Sa Pa Lo 5 u N N 0 ea Ye 2 t 00 O 00 lt 2 N i q 5 o p 0 Ke 2 O 29 ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina Ep RISCHIO FISICO sponsabile non ascoltare musica in cuffia a volume tanto alto da non sentire un allarme o una chiamata staccare qualsiasi utenza elettrica prima di abbandonare la propria cabi
31. che elettriche dovute all uso di saldatrici macchine elettriche interruttori non stagni mezzi di illumina zione difettosi o non idonei mezzi di comunicazione portatili non omologati ecc NOTA non vanno trascurate le scariche di elettricit statica che pur se innocue agli effetti di una folgorazione possono innescare esplosioni in ambienti ricchi di vapori infiam mabili a parte il noto fenomeno delle scariche di statica all interno delle stive del carico di una nave petroliera durante la fase di scaricazione motivo che ri chiese a suo tempo l impiego del gas inerte va usata cautela nell uso degli estintori a CO in ambienti ricchi di vapori esplosivi a causa della elettricit statica che si sviluppa per attrito durante la violenta emissione del getto di anidride carbonica viceversa la stessa IMO ci tranquillizza sulla non pericolosit delle scariche di corrente statica che si sviluppano da indumenti sintetici e che per quanto fastidiose non dovrebbero rappresentare fonte di pericolo Su 00 O o gt 5 bo 49 o Ya Sn 0 O v O o Su o Pa sie E Ye N N 0 Su i un 2 Su 00 O 00 2 N Su o q 5 o Su o pe 3 O al2 posto viene il cosiddetto hot work cio quell insieme di lavorazioni che producono punti caldi o scorie incandescenti quali saldatura taglio alla fiamma tornitura uso di flessibili ecc 31 ipsemadef1
32. che questi pericoli possono avere per la nostra salute e la nostra sicurezza A bordo di una nave ciascuno responsabile di se stesso e dei suoi colleghi E tuo dovere segnalare ogni rischio pericolo e mancato incidente che noti Le cause possibili di scivolata inciampo e 81 g0 p 0 Q o V 5 2 lt 7a Sa 00 O O O o Sa gt e 5 N N N 0 2 gt Ye w Sa 00 O 00 N Sa o q 5 o E 2 0 O gt O caduta sono Calzature inadeguate Precipitazione e fretta Ponte o pavimento irregolari o con variazioni di livelli Rivestimento del pavimento logoro o instabile Superfici scivolose Versamento di olio grasso acqua polvere granuli e gel Scarsa illuminazione 9 La prevenzione norme pratiche di prevenzione Mantenere ordinate tutte le aree di la voro Se si spande un liquido raccogliere il prodotto e pulire immediatamente Segnalare ogni pericolo potenziale Mantenere i pavimenti in perfette con dizioni di pulizia Sistemare opportune segnaletiche nelle zone a rischio Adattare l illuminazione in base al tipo di attivit da svolgere Rimuovere dal pavimento ogni ostacolo potenziale Tenersi ai corrimano quando la nave rolla o beccheggia in maniera accentuata I0 Ricorda primo soccorso traumatologico In caso di caduta scivolamento o inciampo accertarsi che non ci siano fratture o di stors
33. circostante la zona di operazioni devono essere ammessi solo gli addetti cavi metallici devono essere controllati per verificare che non presentino segni di corrosione attorcigliamento nodi o altre anomalie Nel caso di utilizzo di imbracature per il sollevamento di cari chi esse dovranno essere di robustezza adeguata in buone condizioni e di sufficiente lunghezza Prima di sollevare carichi imbragati o tramite giapponesi testare la capacit di solleva mento esercitando piccoli strappi ai Meccanismi prima di ini ziare la Manovra Non effettuare le manovre di ingrana o sgrana con il carico so speso ma in condizioni di sicurezza Sul tamburo devono rimanere sempre almeno cinque giri di cavo per sicurezza terminali dei pescanti e degli amantigli devono essere fissati al tamburo del verricello o della gru con un mor setto appropriato Devono essere sistemati dei guidacavi su tutti i bighi per evitare che quando il pescante in bando il cavo non costituisca un rischio per le persone che camminano sul ponte Quando un bigo viene sollevato ammainato o riposizionato tutte le persone nelle vicinanze devono essere avvisate del pericolo costituito dalle cocche dei cavi Il verricellista deve alzare o abbassare il bigo ad una velocit compatibile con il sicuro maneggio degli ostini Per fissare il bigo nella sua posizione definitiva l amante deve essere voltato alle bitte con 3 giri e quindi data volta a otto con quattro giri ed
34. cl un bicchierino tra 16 e 40 gradi turni di guardia dovranno essere regolati in maniera tale che l efficienza dell ufficiale e del personale di guardia non dovr essere menomata dall affaticamento compiti dovranno es sere organizzati in maniera tale che il personale che svolger la prima guardia all inizio del viaggio dovr essere sufficientemente riposato e idoneo al servizio Dovranno essere ri spettate le norme relative alla ore di riposo in modo che il personale di guardia sia op portunamente riposato opportuno ricordare che l affaticamento ha effetti negativi sull attenzione del personale che se non adeguatamente riposato tender ad addormentarsi o ad aumentare il senso di affaticamento Le condizioni meteorologiche comportano un aumento della tensione per cui con nebbia o cattivo tempo opportuno che la guardia venga rinforzata Anche le condizioni estreme di temperatura specie con il freddo intenso e vento forte comportano un intorpidimento dell attenzione e dei riflessi 137 In ultimo ma non meno importante bisogna ricordare che spesso a causa dei suoi molte plici impegni e responsabilit la persona pi affaticata a bordo il Comandante 2 La visione notturna Non risultano particolari rischi per la vista durante il servizio di guardia notturna tuttavia il freddo e il vento possono comportare la formazione di congiuntiviti e lacrimazioni opportuno che non ci siano sb
35. di 6 secondi a un massimo di 15 8 Rischi personali connessi con l uso di impianti di estinzione fissi e mobili Lo stesso impiego di impianti di estinzione fissi e mobili non esente da un certo rischio per l uomo rischio che per totalmente eliminabile se si seguono poche e semplici regole di comportamento Impianto fisso ad acqua pressurizzata Questo impianto alimenta le stazioni incendio localizzate nei punti strategici della nave e contenenti ognuna idrante manichetta e ugello Saper impugnare e controllare una lancia incendio richiede quel tanto di forza fisica per non perdere l equilibrio o peggio cadere da una certa altezza o anche fuori bordo Sarebbe quindi meglio essere in due uno dietro l altro In tutti i corsi di antincendio inclusi nel Basic Sa fety Training sono perci previste esercitazioni pratiche con le lance ad acqua o a schiuma Impianto fisso a polveri Bench non molto frequente a bordo a causa della difficolt di ottenere un buon deflusso della pol vere attraverso una rete di tubazioni se non breve e compatta questo impianto tuttavia presente per estinguere incendi sul ponte di navi cisterna o nei garage di navi ro ro Va saputo che la polvere lanciata da ugelli mitra e cannoni rende l aria irrespirabile quindi tassativo indossare una ma schera di tipo pieno facciale o una semimaschera e occhiali di protezione Impianto fisso a CO L impianto fisso ad anidride carbonica protegge locali di
36. di prodotti chimici sia in forma liquida che gassosa o di vapori che possono venire a contatto con la pelle o gli occhi dovranno essere utilizzati i DPI ap propriati 152 9 PULIZIA DELLE CISTERNE 9 1 Preparazione prima della pulizia Movimentazione dell attrezzatura Rischio Possibili contro misure Caduta di oggetti dall alto e Addestrare i lavoratori sulle procedure di sicurezza durante il sollevamento sul lavoro Effettuare una riunione preventiva giornaliera prima di iniziare il lavoro e Fornire controllare e usare l appropriata apparec chiatura di sollevamento e Impiegare persone competenti nella funzione di segnalatore e di agganciatore Assicurarsi che il materiale che deve essere maneg giato sia rizzato in maniera sicura in modo che non si allenti e cada Comportamento inappropriato o e Familiarizzare i lavoratori inesperti con l ambiente di pratiche di lavoro scorrette a causa di lavoro mancanza di esperienza Assegnare un lavoratore esperto quale compagno ad uno inesperto un portello per la ventilazione e uno per l accesso 9 2 Identificare il luogo esatto e Applicare il sistema del Permesso di lavoro per gli spazi ristretti Effettuare il controllo circa la presenza di gas con uno strumento ben calibrato e ben manutenzionato prima e durante l ingresso nello spazio ristretto e Svolgere un controllo regolare circa la presenza di gas quando il lavoro si svolge in una cisterna e dota
37. eseguita pu avere la stessa resistenza della fune ori ginale La resistenza dell impiombatura decresce proporzionalmente al diametro del cavo Qualsiasi protezione sull impiombatura fasciatura su un cavo metallico utilizzato per un apparecchio di sollevamento deve essere posta esclusivamente all estremit dell impiombatura stessa In questo modo possibile rilevare qualsiasi traccia di deterioramento dell impiombatura ad esempio fili rotti morsetti a bullone non dovrebbero essere utilizzati per costituire gli attacchi di un qualsiasi cavo di sol a t a me E PP 1 levamento fune del RESAN he braccio della gru o nella costruzione di braghe LI ri i 6 2 Cavi in fibra I cavi di fibra naturale utilizzate per gli apparecchi di sollevamento e per la costruzione di braghe sono in manila o sisal e possono essere danneggiate dall umidit pertanto necessario conservarli in luo ghi asciutti e sollevati dal ponte Se si devono creare delle asole con o senza redancia devono essere ef fettuate impiombature a 4 passate tutte portanti 6 3 Cavi sintetici La composizione dei cavi sintetici si pu in genere riconoscere dal colore dell etichetta che accompagna il cavo Le pi comuni sono Verde per il nylon Blu per il poliestere Marrone per il polipropilene L impiombatura delle asole con o senza redancia deve prevedere almeno 6 passate di cui quattro passaggi portanti con trefoli in tatti
38. il braccio delle chiavi per non sottoporre la testa a sforzi eccessivi che potreb bero provocarne la rottura 8 5 Utensili elettrici Prima di usare utensili elettrici apparecchi o macchine elet triche mobili o portatili assicurarsi che i cordoni per Pali mentazione abbiano il rivestimento isolante in perfette condizioni di integrit e pulizia e che le prese e le spine non siano difettose 9 La prevenzione Norme pratiche di prevenzione Le norme pratiche per la prevenzione nell uso delle attrezzature sono molto semplici ma restrittive Usare sempre i DPI prescritti Non manomettere le attrezzature Utilizzare le attrezzature per il solo scopo per le quali sono state progettate Non manomettere le sicurezze previste Durante le soste disalimentare le apparecchiature elettriche e pneumatiche Prima dell utilizzo provare sempre l attrezzatura a vuoto I0 RICORDA primo soccorso oculare Tutte le lesioni che interessano gli occhi sono potenzialmente gravi Se un corpo estraneo finito nell occhio provare a rimuovere il materiale estraneo libero lavando l occhio con acqua pulita o fluido sterile prelevato da una fiala sigillata o Su V Q O gt de o Ye Su V Q O O o e o se E 72 N N V Su gt 7a Se Su U O V C 2 N E Sn o q o Su O gt NON tentare in nessun modo di estrarre corpi conficcati nell occhio O 95
39. infine rizzare il tutto per prevenire che le volte saltino dalle bitte a causa della flessibilit del cavo Una volta che il bigo stato ammainato in coperta o sul suo supporto deve essere rizzato correttamente prima di effettuare le riparazioni o il cambio di attrezzatura Non bisogna mai collegare i ganci di sospendita a orli di fusti e barili o a sistemi di rizzaggio di fortuna ma solamente attraverso idonee imbragature Il personale incaricato delle operazioni dei mezzi di sollevamento deve avere sempre una visione chiara della zona di Movimento e se ci non possibile occorre che sia stabilito un sistema di segnalazione con un altro operatore chiaramente visibile Quando si movimentano tubi od oggetti fusiformi di metallo legname o carichi pallettizzati ecc de vono essere utilizzate imbragature a 4 elementi e se necessario reti protettive 119 es Q Q o V Se u Su Q O v O o Sa Io 5 72 N N o pa 3 7a w Sa Q DI U G N s Sa q o a Sa U 5 O L angolo fra l imbragatura e il piano del peso non dovrebbe eccedere i 90 gradi a meno che non sia uti lizzata una imbragatura appositamente disegnata per lavorare ad angoli maggiori I cavi che lavorano inclinati rispetto alla verticale sono soggetti ad un carico tanto superiore quanto maggiore la loro inclinazione di norma si dovr evitare che un cavo sotto carico formi un angolo mag
40. interne trattare le ustioni nei punti di entrata e di uscita della corrente Su 00 O o UV 5 bo 49 o Ya Su 0 O Io O o Su o Pa 20 E Ye N N 0 Su 2 UY U 2 Su o O 00 2 N Su o q 5 o Su o To D O 23 ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina Ep RISCHIO INCENDIO ED ESPLOSIONE I Generalit La perdita di vite umane e di navi in seguito ad esplosioni e incendi di vaste proporzioni sem pre a livelli molto alti a livelli altissimi poi la lista sia dei danni fisici riportati dal personale sia delle avarie subite dalle navi a causa di incendi di proporzioni pur modeste il perdurare di tale situazione esige che il personale di bordo abbia sulla lotta contro gli incendi la com petenza massima possibile soprattutto perch molti incidenti mortali si verificano per Pi gnoranza di semplici nozioni teoriche o per il mancato rispetto di semplici norme di comportamento 2 Brevi richiami sull incendio Sappiamo che la combustione una violenta reazione di ossidazione tra una sostanza insta bile detta combustibile formata in prevalenza da carbonio C e idrogeno H e una sostanza ossidante detta comburente in pratica l ossigeno dell aria formata dal 21 in volume di ossigeno Oy e dal 79 di azoto N3 Per far avvenire una combustione per necessaria anche una causa di ignizione la quale una fonte di calore di
41. l acqua ad esempio pioggia o mare la situazione diventa ancora pi pericolosa Durante le operazioni in coperta c spesso la tentazione di correre da una area all altra spe cialmente se pressati o chiamati da altre persone La corsa deve essere vietata in quanto tutti i pericoli si accentuano sulla persona che corre 3 Gas inerte Poich il gas inerte a basso contenuto di ossigeno generalmente il 5 o meno esso non solo riduce il pericolo d incendio ma crea un rischio di asfissia Dove si sospetta la presenza di gas inerte l atmosfera deve essere controllata per verificare il contenuto di ossigeno prima di entrare Se si in dubbio effettuare sempre il controllo Il compartimento in questione deve essere sempre ventilato con aria fresca Nel gas inerte le tracce di componenti come il monossido di carbonio il diossido di zolfo os sido di nitrato e diossido di nitrogeno sono molto tossiche 4 Contatto sulla pelle di idrocarburi Gli idrocarburi sono pericolosi in molti modi e in vari gradi a seconda del loro tipo Si ri tiene che alcuni idrocarburi possano causare il cancro della pelle se si esposti ad azione pro lungata Dovranno essere sempre utilizzati gli indumenti protettivi guanti stivali e tuta 5 Avvelenamento da idrocarburi Gli idrocarburi possono creare danni permanenti alla gola stomaco e organismi interni 149 g0 p 00 Q o V 5 du lt 7a Sa 00 O TT To o
42. lavoro che ga rantisca l adozione di tutte le precauzioni necessarie pertinenti Particolare attenzione deve essere posta sui seguenti specifici argomenti a la necessit di una ben strutturata politica di sicurezza a bordo supportata dall appro priato comitato di sicurezza b la necessit di severe politiche relative al fumo ed i lavori a caldo c la necessit che i membri dell equipaggio siano consapevoli delle precauzioni da adottare prima durante e dopo l ingresso in spazi chiusi d la necessit che i membri dell equipaggio siano consapevoli dei pericoli inerenti ai locali pompe I locali pompe in virt della loro posizione progettazione e funzionamento co stituiscono un particolare rischio e quindi necessitano di particolari precauzioni e La necessit che i membri dell equipaggio siano consapevoli dei rischi alla salute causati dal carcinoma dovuti all esposizione di piccole concentrazioni di vapore di benzene nel l aria Questo rischio pu risultare dalla respirazione di vapori di benzene contenuti nei carichi quali i gasoli P4 e alcuni crude oils f La necessit di garantire che i membri dell equipaggio siano consapevoli delle precauzioni di sicurezza e delle azioni di emergenza da effettuare in caso di sversamento 2 Movimenti sul ponte Le aperture sul ponte devono essere coperte e bloccate con i dadi e i bulloni previsti e che non sporgano oltre il livello del ponte di 50 mm Queste sporgenze sono visibi
43. livello inconscio La percezione del rumore e la conseguente reazione d allarme pertanto determinano quelli che si suole definire come danni extrauditivi da rumore Essi sono numerosi e forse non tutti ancora ben conosciuti tra di essi i pi importanti sono sicuramente quelli a carico della pressione arteriosa e dell apparato cardiocircolatorio dell apparato digerente del sistema nervoso e psichico dell apparato sessuale po 0 Q o V 5 de 49 u w 0 DE v O o Sa Pa Lo 5 u N N 0 ea Ye 2 t 00 O 00 lt 2 N i q 5 o p 0 go 2 O 4 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina p 120 dB A 10 dB A 105 dB A 100 dB A 95 d B 90 db A 80 dB A 70 dB A 60 dB A 50 dB A 40 dB A 25 30 dB A 0 42 60 mt da un jet che decolla Tra due ge neratori diesel che funzionano a 1800 giri metro da una macchina ricetta trice In locale mac china di una piccola nave con motore principale a 900 giri e generatore diesel a 1500 giri I metro dalla te stata di un cilindro di un motore diesel a bassa velocit 120 giri Tra due generatori diesel in funzione a 600 giri All estremit del copertino o in un pianerottolo aperto 7 Esempi di livelli tipici di rumore in DB A La tabella sotto riportata un esempio di livelli di rumore in luoghi differenti Il suo scopo di per
44. macchina in cui si sia sviluppato un incen dio di vaste proporzioni che non si riusciti ad estinguere in altra maniera La CO proviene da batterie di bombole e attraverso i classici erogatori a forma di campana satura in pochissimi mi nuti il locale protetto Le norme impongono che l arrivo della CO sia preceduto per circa trenta secondi da allarmi acustici e luminosi Tuttavia l immissione di CO pu avvenire solo su au torizzazione del Comandante dopo che il Direttore di macchina ha dichiarato che il locale protetto stato evacuato dal personale Qualora ci venissimo a trovare in un locale mentre viene erogata la CO si deve raggiun gere in fretta ma non tanto da incorrere in un incidente mortale per troppa fretta una sfuggita Se possibile indossare un autorespiratore di emergenza farlo Se per la sua ricerca rischia di costare troppo tempo conviene trattenere il fiato e uscire senza indugi dal locale po 0 Q o V 5 de 49 u w 0 DE v O o Sa Pa Lo 5 u N N 0 ea Ye 2 t 00 O 00 lt 2 N i q o p 0 Ke 2 O 35 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina 20 Se o 9 v LL O L U dl oe Estintori portatili a CO7 L uso di un estintore portatile a CO richiede di dirigere il getto afferrando l impugnatura e non l erogatore conico o cilindrico infatti la CO7 contenuta sotto pression
45. o altre aperture che normalmente non sono utiliz zate come passaggio dai passeggeri ma in caso di emergenza possono essere utilizzate per raggiungere uno spazio all aperto Precauzioni da osservare tutte le uscite sfuggite e percorsi di emergenza dovranno essere sempre mantenute li bere da ogni o qualsiasi ostacolo dovranno essere sempre illuminate sia dalla corrente normale e che da quella di emergenza giornalmente dovr essere verificato il rispetto delle condizioni obbligatorie di cui sopra durante le situazioni di emergenza personale particolarmente addestrato avr l incarico di indicare ai passeggeri il percorso pi sicuro per raggiungere uno spazio esterno o il punto di riunione Dovr inoltre conoscere le vie alternative nel caso che una uscita o una sfug gita di emergenza sia bloccata 7 Drenaggio ponti che necessitano essere lavati frequentemente o sono soggetti a diventare umidi o scivolosi devono essere dotati di efficaci mezzi di drenaggio dell acqua A parte le aperture sul ponte gli ombrinali devono essere sistemati anche in cucina lavanderia e locali igienici Per evitare che si accumuli acqua e renda il ponte scivoloso ne cessario che siano sempre tenuti liberi per permettere all acqua di defluire 8 Scivolate inciampi e cadute Scivolare inciampare cadere sono rischi cos frequenti su una nave che il pi delle volte non ne siamo neppure consapevoli n pensiamo alle conseguenze
46. o altro materiale che non sia soggetto a flessioni ponti devono essere movimentati dalle persone che prestano assistenza e mai dal personale che sul ponte cavi guida devono essere posizionati in modo da permettere un facile accesso al personale Durante l utilizzo del ponte la persona destinata all assistenza non dovr mai allontanarsi dalla pro pria posizione e dovr mantenere una attenta su pervisione del lavoro Su 0 O o V hl O vu Su 0 Q o O o Sn o gt Lo 5 v N N D Su 3 v a pa 0 Q LU N 4 E t o q o Sn LU 5 J O 3 3 Impalcature Nei lavori in quota devono essere adottate seguendo lo sviluppo dei lavori stessi adeguate impalcature o ponteggi o idonee opere prov visionali o comunque precauzioni atte ad eliminare i pericoli di caduta di persone e di cose Il montaggio e lo smontaggio delle opere provvisionali devono essere eseguiti sotto la diretta sorveglianza di un responsabile dei lavori Sopra i ponti di servizio e sulle impalcature in genere vietato qual siasi deposito eccettuato quello temporaneo dei materiali ed attrezzi necessari ai lavori Il peso dei materiali e delle persone deve essere sempre inferiore a quello che consentito dalla resistenza strutturale del ponteggio lo spazio occupato dai materiali deve consen tire i Movimenti e le manovre necessarie per l andamento del lavoro I montant
47. o costruzione fissa che costituisce ostruzione e pu costituire un pericolo per il carico o per le persone a bordo deve essere opportunamente identificato a mezzo cartellonistica o illuminazione o colorato in conformit a disposizioni nazionali e inter nazionali e secondo quanto raccomandato inoltre da pubblicazioni emesse nel campo ma rittimo ILO MCA ecc Se necessario idonei avvisi o cartelli informativi devono essere affissi Le ostruzioni in altezza devono essere protette per la prevenzione da urti con il capo Qualsiasi apertura boccaporto aperto passi duomo o qualsiasi altra apertura dentro la quale una persona pu cadere deve essere protetta da adeguate protezioni quali rin ghiere o barriere Le scale fisse verticali esterne dovrebbero avere una protezione posteriore secondo i pa rametri stabiliti dalla normativa nazionale 2 Passaggi e camminamenti Tutti i passaggi o camminamenti scale e superfici esterne sui ponti adibite al transito de vono essere manutenzionate e mantenute libere da sostanze o materiali che possono co stituire causa di infortuni al personale di bordo per effetto di scivolamenti o cadute Le zone di transito ove praticabile devono essere dotate di una superficie resistente allo scivolamento sia in condizioni asciutte che bagnate lcamminamenti in coperta devono essere indicati a mezzo di linee pitturate oppure at traverso segnaletica Dispositivi ed equipaggiamenti mobili devono es
48. per lequipaggio dell elicottero Qui di seguito vengono riportati i consigli pi importanti per prevenire incidenti 2 Le principali misure antifortunistiche Le operazioni con gli elicotteri costituiscono un rischio sia per il personale a bordo dell eli cottero che per l equipaggio della nave importante seguire sempre le istruzioni del pilota dell elicottero Qui di seguito sono riportate le principali misure di sicurezza per prevenire incidenti GPECNERE radar ca L hetaite amri sonia lx iiin Lasdare SEMPRE chat lb furia 0 4 venicdio pidi l acqua pera di ale kralo cearca ingente una didlicanito nisi larve asta named Ses ovo cino con iea Ginu irine ebana peso diane MON PLRTARE d nale a a L n tl rari del abrote il pinta vis nera chi viyos molta ST zia lune oceano portata mail 139 tomporsri name kamni Last 40 Su 00 Q O gt 5 Su o 7a Su 00 Q v O o Sa o gt L 5 7a N N Q Su gt S un Dio Su 00 O 00 2 N 49 Su O q 5 o C Su o O 5 O PARTE 3 DIVERSI TIPI DI NAVI NAVI MERCE VARIA I Generalit Tutto il carico deve essere stivato e rizzato in modo da evitare di esporre la nave e le persone a bordo a rischi non necessari Il sicuro stivaggio e rizzaggio della merce di pendono dalla corretta esecuzione della pianificazione esecuzione e supervisione da parte di personale esperto e qualificato
49. per prevenire qualsiasi loro movimento Una attenzione particolare dovr essere posta quando si mettono le bozze ai cavi Quando le ancore sono mollate di poppa tutto il personale dovrebbe stare molto avanti ri spetto alla poppa e in una posizione protetta 172 RIMORCHIO PORTUALE I Generalit Un certo numero di incidenti alle persone sono avvenute durante la relativamente semplice operazione di voltare o mollare il cavo di rimorchio Il fattore comune stato che per vari motivi il cavo di rimor chio diventato teso causando ad esem pio la rottura dell heaving line che ha colpito il personale di bordo mani rimaste intrappolate nel cavo con conseguenti gravi lesioni L attrezzatura per il rimorchio deve essere adeguatamente manutenzionata e ispezionata prima dell uso perch durante il rimorchio dei carichi eccessivi possono applicarsi al cavo rulli passacavi bitte e connessioni Prima di effettuare l operazione di rimorchio il comandante dovrebbe stabilire appropriati mezzi di comunicazione scambiando importanti informazioni ad esempio la velocit della nave e concordare un piano con il comandante del rimorchiatore 2 Sicurezza del personale della nave Tutto il personale coinvolto deve essere adeguatamente istruito sui propri compiti e sulle pre cauzioni di sicurezza da adottare Il personale deve essere dotato dei DPI includenti l elmetto di sicurezza e le scarpe di sicurezza Il personale di b
50. presente verificato il numero e la posizione del personale presente in stiva e durante lo stivaggio del carico o le operazioni di scarico se necessario il personale che la vora in stiva dovr utilizzare una imbracatura di sicurezza attrezzature e metodi usati per eliminare i residui di carichi alla rinfusa che aderiscono alle pareti e alle parti terminali delle stive devono garantire la sicurezza del personale attrezzature come le benne siano usate solo per lo scopo per il quale sono state progettate 2 Oil and bulk ore oil carrier 2 1 Generalit Le petroliere e le altre navi che trasportano pe trolio o prodotti petroliferi alla rinfusa o in za Pe vorra dopo aver trasportato il loro carico sono a rischio di incendio o esplosione dovuto all ac censione dei vapori del carico che in alcune cir costanze potrebbe penetrare in qualsiasi parte della nave Alcuni vapori aggiuntivi possono essere tossici al cuni in piccole concentrazioni e alcuni prodotti liquidi specialmente la benzina trattata con te traetil o tetrametil sono dannosi se vengono a contatto con la pelle 2 2 Precauzioni Le indicazioni sulle precauzioni generali che devono essere seguite sono contenute nelle pubblicazioni dell International Chamber of Shipping Le compagnie inoltre sono obbligate secondo il Codice ISM ad avere una proprio regola mento di sicurezza Queste pubblicazioni devono essere disponibili a bordo e le loro indica zio
51. segnaletica informativa nella zona di accesso 1 Locale Apparato Motore 2 Locale Elettrogeni 3 Locale Diesel Generatore di Emergenza 4 Locale Agghiaccio Timone 5 Locale Bow Thruster 6 Locale motori verricelli salpancore 7 Lavori di picchettaggio 8 Lavori di carteggiatura con macchine 4 Rumore proveniente dalla musica E opportuno informare tutto il personale sulle conseguenze negative sull uso intenso di ap parecchi di riproduzione musicali che utilizzano cuffie quali Ipod Mp3 ecc fattori princi 40 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina 4p pali che contribuiscono a determinare una sordit irreversibile sono II volume alto Musica non bilanciata Durata dell esposizione 5 Danni uditivi I danni uditivi da rumore sono di tipo estremamente subdolo il lavoratore pu non avver tire di aver subito un calo della sensibilit uditiva se non quando questa notevolmente ri dotta Questo possibile poich l esposizione al rumore danneggia primitivamente la capacit di udire suoni acuti mentre la capacit di udire la voce di conversazione quella cio a cui la gente comune fa riferimento per stabilire comunemente la sordit di una persona viene in ficiata solo dopo anni di esposizione ossia quando molto spesso gi troppo tardi Il rumore agisce sull orecchio umano causando secondo la natura e l intensit della stimolazione so nora Uno stato di sordit temporane
52. sezione di appar tenenza a meno che non si tratti di ele menti intercambiabili portelli che devono essere sollevati a mano devono essere dotati di impugnature adatte che devono essere sempre ispezionate prima dell uso Se qualcuna risulta difettosa o man cante deve essere riparata o sostituita bagli mobili e i portelli dei boccaporti non devono essere rimossi o riposizionati durante lo svolgimento di operazioni nella stiva sottostante Il personale addetto alla rimozione manuale dei portelli dei boccaporti deve procedere dal centro verso i lati e in senso contrario durante il posizionamento Devono essere usati ap posito ganci dotati di manico lungo per evitare di chinarsi per afferrare i portelli o le drizze 114 dell imbracatura dei bagli mobili Si devono evitare di muovere manualmente i portelli dei boccaporti che non possono es sere movimentati facilmente da due persone Qualora possibile il personale che tira le tele cerate deve camminare in avanti e non al l indietro se si trovano sui portelli dei boccaporti Quando si muovono le galeotte e i portelli il personale addetto deve essere dotato dei DPI previsti cintura di sicurezza elmetto e guanti Se il boccaporto provvisto di portelloni di scorrimento La guida superiore deve agire sul rullo o sull estremit del portellone in modo tale che per quanto il portellone si sposti longitudinalmente fino a una estremit l altra sia ancora trat te
53. sicurezza ad un metro di distanza dalla mastra 2 Merci pericolose Le merci pericolose devono essere caricate o scaricate solamente sotto la supervisione di un uf ficiale responsabile Dovranno essere prese adatte precauzioni come attrezzature particolari di sollevamento per evitare danni ai contenitori delle sostanze pericolose Le merci pericolose devono essere caricate secondo le direttive previste dal Codice IMDG e le normative nazionali Nei compartimenti contenenti carico che ha rischio di esplosione o di incendio esempio liquidi infiammabili ed esplosivi tutti i circuiti elettrici e le attrezzature incluso quelle portatili devono 142 soddisfare i requisiti del codice IMDG Il fumare e le fiamme libere devono essere proibite mentre sono in corso le operazioni di caricazione eccetto nelle zone autorizzate che devono essere chia ramente indicate Il personale incaricato di maneggiare merci pericolose deve essere provvisto ed indossare i DPI pre visti incluso l autorespiratore dove necessario dalla pericolosit del carico In caso di esposizione accidentale a sostanze pericolose si dovr fare riferimento alla Guida Medica specializzata per le merci pericolose MFAG pubblicata dall IMO Devono essere prese delle misure per ridurre i danni dovuti a spillamento di merci pericolose Particolare attenzione dovr essere posta quando le merci pericolose sono trasportate in celle fri gorifere dove qualsiasi sversamento pot
54. solo dopo le tre dosi La sieroprofilassi conferisce una immunit di tipo immediato ma di breve durata circa tre mesi che pu esporre a rischi essendo effet tuata con emoderivati ossia mediante inoculazione di anticorpi di una persona gi vaccinata contro il tetano 65 ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina Ep I CHIO BIOLOGICO SICUREZZA NEI LOCALI ALLOGGIO EQUIPAGGIO l Generalit La Compagnia responsabile di fornire al bordo le dotazioni e lequipaggiamento necessario per la pulizia e manutenzione dei locali alloggio Il personale del servizio di protezione preven zione responsabile di eseguire ispezioni di si curezza e igiene nei locali alloggi ogni settimana Dovr essere compilato un rapporto che sar consegnato al Responsabile Sicurezza per gli op portuni provvedimenti se necessario Una tabella indicante il punto di riunione e i compiti in caso di emergenza come indicato nel ruolo di appello deve essere disponibile in ogni cabina o nella zona immediatamente adiacente Ogni lavoratore marittimo deve leggere e memorizzare tali compiti Asciugamani e abiti devono essere collocati negli appositi spazi destinati Abiti o biancheria umida o bagnata non devono essere lasciati asciugare in prossimit di fonti di calore tipo lampadine radiatori o altro Dopo avere fumato ci si deve accertare che i mozziconi siano stati propriamente spenti asso lutamente vietato fumare a letto
55. termico la zona diventa cianotica perch il sangue affluito per il calore viene bloccato nei vasi dall applicazione del ghiaccio Suc cessivamente applicare una pomata protettiva ad es foille per evitare disidratazione e o infezioni In caso di colpo di calore allontanare celermente il soggetto dalla fonte di calore posizionarlo in luogo areato e raffreddare il corpo mediante immersione in acqua fresca o in alternativa mediante applicazione sull addome ai lati del collo all inguine e dietro alle ginocchia di asciu gamani o simili preventivamente immersi in acqua fresca ripetere pi volte l operazione In caso di colpo di freddo togliere gli indumenti bagnati e sostituirli con altri asciutti allonta nare il soggetto dall acqua e posizionarlo in un luogo temperato Non somministrare alcolici e non frizionare il corpo ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina Ep RISCHIO CHIMICO I Profili generali Con la denominazione di sostanza pericolosa si intende oltre alla sostanza in s anche i preparati e i rifiuti pericolosi Per sostanza si intende gli elementi chimici e i loro composti allo stato naturale o ottenuti me diante lavorazioni industriali eventualmente contenenti gli additivi necessari alla loro immis sione sul mercato preparati sono invece misture o soluzioni composti da due o pi sostanze La pericolosit di una sostanza determinata dagli effetti nocivi che essa ha sull orga
56. tipo 3 3 Stivali e scarpe di lavoro Le scarpe di lavoro devono essere utilizzate durante le ore di lavoro In mensa e durante le ore di riposo fuori della cabina tutti debbono indossare scarpe Al di fuori delle cabine non consentito indossare pantofole o simili Proteggono dagli impatti contro gli ostacoli e dalla penetrazione di oggetti acuminati Il tipo a scarponcino protegge anche la caviglia da eventuali distorsioni Gli stivali proteggono dall acqua olio e molti prodotti chimici Scar tare se troppo ingrassati Devono essere utilizzati Durante estesi lavaggi dei ponti e dei pagliolati Durante le operazioni di pulizia delle cisterne Durante le operazioni di pulizia a seguito di inquinamento 3 4 Occhiali Gli occhiali devono essere utilizzati Durante lavori con strumenti per il taglio e con la mola P Operazioni di scrostatura e pitturazione picchettaggio Operazioni con l uso dello scalpello o bulino Maneggio di prodotti chimici particolarmente acidi e caustici Le visiere devono essere usate tutte le volte che sono possibili danni al viso Occhiali e vi siere possono essere usate congiuntamente 3 4 1 Visiera protegge la faccia da schegge di grande energia Pu essere collegata all elmetto se ha gli appositi adattatori Scartare se lo schermo scheggiato 3 4 2 Occhiali di protezione protegge da schegge con bassa energia 3 4 3 Occhiali di sicurezza protegge da schegge ad alta ener
57. una avaria o difficolt al sistema di fornitura continua di aria Mentre lavora l operatore deve poter utilizzare l aria fornita dall esterno dello spazio Se diventa necessario ricorrere alla bombola di emergenza egli dovr abbandonare immediatamente il locale Dovranno essere prese precauzioni contro ogni interruzione della fornitura d aria mentre la persona all interno dello spazio ristretto Una speciale attenzione dovr essere posta al si stema di fornitura proveniente dal locale macchina Dove non possibile effettuare un controllo a distanza o dove richiesta solamente una breve ispezione una singola fornitura di aria accettabile purch l operatore che indossa l autorespiratore sia posizionato in modo da poter essere sollevato immediatamente in caso di emergenza Oltre all imbracatura di sicurezza ogni qualvolta sia possibile dovr essere utilizzata la sagola di sicurezza La sagola di sicurezza dovr essere assistita da una persona ubicata all ingresso e che stata addestrata su come tirare una persona incosciente da uno spazio pericoloso Se richiesto un apparecchio di sollevamento per qualsiasi soccorso devono essere presi ac cordi per garantire che il personale sia disponibile a farlo funzionare al pi presto possibile Dove appropriato le lampade portatile e altre apparecchiature elettriche devono essere di tipo approvato per l utilizzo in una atmosfera infiammabile Se esiste un rischio a causa
58. uno o pi lavoratori compreso le azioni del sollevare de porre spingere tirare portare o spostare un carico che per le loro caratteristiche o in con seguenza delle condizioni ergonomiche sfavorevoli comportano rischi di lesioni dorso lombari Allo scopo di prevenire infortuni o seri danni fisici al personale nella movimentazione e tra sporto manuale di carichi occorre che la massima cura ed attenzione sia posta durante il sol levamento di oggetti pesanti e ingombranti avendo cura di usare entrambe le mani controllare la superficie di appoggio che sia libera da oggetti taglienti o protrudenti 122 Durante l operazione di sollevamento avere sempre cura di eseguire un movimento control lato per prevenire seri danni alla schiena assumendo una posizione piegata sulle ginocchia e schiena eretta se il peso da sollevare si trova al di sotto del piano delle ginocchia Utilizzare sempre gli indumenti di protezione individuale che possono prevedere oltre alle scarpe antinfortunistiche speciali supporti lombari quando possibile Particolare attenzione dovr essere posta ai fattori ambientali in cui si lavora e nel trasporto del materiale occorre che la visuale sia sempre libera da ostacoli In tutti i casi il Comando di bordo responsabile di adottare ogni qualvolta si presenta la ne cessit della Movimentazione manuale di carichi le precauzioni e le direttive della prevenzione antinfortunistica il cui contenuto deve essere portato
59. usare gli appositi ganci e rimorchi Se la pendenza eccessiva i colli d oca sui trattori potrebbero staccarsi dai rimorchi all estre mit della rampa In caso di necessit devono essere usate ulteriori catene di sicurezza late rali o altri sistemi di aggancio eccetto in caso di stivaggio di semirimorchi caricati con merci pesanti Infatti se il rimorchio a telaio ribassato dovesse staccarsi in particolare sulle pendenze le catene potrebbero cedere e colpire l operatore del trattore Il traffico ro ro deve essere sempre adeguatamente controllato Il personale predisposto al controllo del traffico deve indossare abbigliamenti ad alta visibilit limiti di velocit devono essere applicati in modo rigido Le zampe di appoggio dei rimorchi devono essere abbassate al livello del suolo prima che i rimorchi siano sganciati importante assicurarsi che i freni di stazionamento del rimorchio siano stati propriamente azionati e la parte anteriore lasciata sufficientemente alta da per mettere ad un altro veicolo di agganciarla Il personale che lavora vicino ai montacarichi deve evitare di salire sul montacarichi quando questo in funzione fatta eccezione per il conducente del veicolo in spostamento che resta al posto di guida in cabina Dovr inoltre esercitare la massima prudenza durante le opera zioni con o vicino al montacarichi I veicoli dovranno avere la marcia e il freno a mano inserito e dovranno essere parcheggiati in modo da no
60. varia origine che porta il com bustibile oltre la sua temperatura di accensione La combustione avviene con liberazione di grandi quantit di calore che si trasferisce all am biente circostante e produzione di gas di combustione detti fumi in primo luogo lo stesso azoto poi anidride carbonica CO vapore acqueo H20 ossigeno residuo ecc In una combustione tecnica in caldaie motori ecc il combustibile di qualit discreta 25 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina Ep RISCHIO FISICO e brucia in modo pressoch completo liberando calore utile e producendo fumi con basso grado di tossicit Si parla invece di incendio quando si sviluppa una combustione non con trollata in un ambiente confinato parzialmente confinato o all aperto Si parla poi di esplo sione quando il combustibile allo stato di vapore o di gas e la velocit di propagazione dell incendio molto elevata In un incendio si verificano i seguenti fatti gravi il calore liberato in maniera non controllata arreca danni disastrosi a persone e cose il materiale che brucia ha una costituzione chimica tale per es plastica da comportare la produzione di fumi molto tossici la combustione in parte incompleta per cui libera molti incombusti come il mortale monossido di carbonio e numerosi idrocarburi cancerogeni e il pericoloso fumo visibile Se poi avviene un esplosione si producono anche violente onde d urto di pressione
61. voluminosi o pesanti essi vanno sistemati servendosi di idonee scale Onde evitare pericoli di incendio dovuti ad autocombustione o a miscelazione di sostanze pericolose la massima pulizia ed ordine dovr essere tenuta nei vari depositi di bordo In particolare le pitture prodotti infiammabili corrosivi e nocivi in genere dovranno essere tenuti segregati gli uni dagli altri 2 Conservazione e stoccaggio di sostanze pericolose Le sostanze pericolose devono essere conservate o stoccate in modo tale che n la salute dei lavoratori n l ambiente ne vengano danneggiati Devono essere adottate delle misure idonee al fine di escludere possibilmente un uso improprio o erroneo delle sostanze medesime Le so stanze pericolose non devono essere conservate o immagazzinate in contenitori la cui forma o denominazione possa indurre a scambiarne il contenuto per degli alimentari bene conservarle e immagazzinarle ordinatamente e in modo ben visibile lontano dai medicinali e dagli alimentari Le materie ed i prodotti suscettibili di reagire fra di loro dando luogo alla formazione di gas o miscele esplosive o infiammabili devono essere immagazzinati e conservati in luoghi o locali suf ficientemente distanziati ed adeguatamente isolati gli uni dagli altri 98 prodotti pericolosi e suscettibili di reagire tra loro vanno immagazzinati in locali separati me glio se esterni adeguatamente compartimentati dotati di dispositivi automatici antince
62. 20 uPa 2 Laddove a causa delle caratteristiche intrinseche della attivit lavorativa l esposizione giornaliera al rumore varia significativamente da una giornata di lavoro all altra possibile sostituire ai fini dell applicazione dei valori limite di esposizione e dei valori di azione il li vello di esposizione giornaliera al rumore con il livello di esposizione settimanale a condi zione che a il livello di esposizione settimanale al rumore come dimostrato da un controllo idoneo non ecceda il valore limite di esposizione di 87 dB A b siano adottate le adeguate misure per ridurre al minimo i rischi associati a tali attivit 3 Nel caso di variabilit del livello di esposizione settimanale va considerato il livello set timanale massimo ricorrente A bordo inoltre disponibile un piano schematico generale relativo agli ambienti di bordo in cui sono riportate le letture effettuate in ciascuno dei punti indicati dal Regolamento con il relativo rapporto di visita sul rumore Su 00 O o gt 5 bo 49 o Ya Sn 0 O v O o Su o Pa 20 E Ye N N 0 Su i un 2 Su 00 O 00 2 N Su o q 5 o Su o O 3 O L ingresso nei locali in cui il livello di rumore negli spazi destinati a macchinari o altri spazi maggiore di 85 dBA decibel regolamentato da un avviso all esterno del locale che im pone l utilizzo di tappi o cuffie antirumore i
63. ISCHIO FISICO Segnalare subito la presenza di eventuali cavi danneggiati e con parti conduttrici a vista Non rimuovere mai le canalette di protezione dei cavi elettrici Accertarsi che sia stata tolta lalimentazione elettrica prima di effettuare qualsiasi operazione sugli impianti anche la semplice sostituzione di una lampadina o sugli apparecchi elettrici Segnalare immediatamente eventuali difetti e o anomalie nel funzionamento degli impianti e degli apparecchi elettrici Segnalare le parti di impianto o di utilizzatori logore o deteriorate per una pronta riparazione o sostituzione Richiedere il controllo di apparecchi in cui siano entrati liquidi o che abbiano su bito urti meccanici fuori dalla norma ad esempio per caduta a terra accidentale Segnalare prontamente l odore di gomma bruciata la sensazione di pizzicorio a contatto con un utensile elettrico o una macchina il crepitio all interno di un ap parecchio elettrico Collegare l apparecchio a una presa di corrente idonea 10A alveoli della presa pi piccoli o 16A alveoli della presa pi grandi in relazione alle dimensioni della spina diametro degli spinotti Assicurarsi sempre che l apparecchio sia disalimentato previo azionamento del l apposito interruttore prima di staccare la spina Collegare l apparecchio alla presa pi vicina evitando il pi possibile l uso di pro lunghe svolgere comunque completamente il cavo di alimentazione se si usano prolunghe tipo avvol
64. R PEED EE E AEREN Tee E GE PECORE bi F i ora Quando nelle cabine vengono usate apparecchiature elettriche dovranno essere prese le seguenti precauzioni l attrezzatura deve essere controllata da un ufficiale responsabile Le prese elettriche multiple non devono essere utilizzate Non devono essere manipolati i fusibili per variarne il carico Lampade portatili radio ed altri elettrodomestici devono essere scollegati dalla fonte di ener gia quando non in uso e devono essere opportunamente rizzati Cavi elettrici difettosi scoperti ecc devono essere immediatamente segnalati ad un uf ficiale responsabile 66 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina tp 2 Sicurezza dei locali igienici Dovranno essere prese le seguenti misure tappetini antiscivolo dovranno essere allestiti negli spazi doccia e idonei appigli maniglie devono essere installate per prevenire cadute accidentali dovute al movimento nave per evitare scottature occorre che i rubinetti di acqua calda e fredda siano identificati deve essere garantita una portata di acqua sufficiente per la pulizia dei sanitari e per il suc cessivo riempimento nel caso di sanitari con sistema di aspirazione verificare che le valvole di ritorno di flusso non siano danneggiate cos come i raccordi di scarico non siano danneggiati od allen tati a causa del movimento della nave il personale che per lavori di manutenzione o riparazione dovesse entrare in una
65. SCHIO BASSO Nessuna misura specifica consigliata comunque l informazione formazione dei lavoratori esposti al rischio RISCHIO MEDIO Informazione Formazione dei lavoratori esposti al rischio Controlli sanitari periodici Misure per abbattere il rischio RISCHIO INACCETTABILE Sostituzione immediata della macchina attrezzo apparecchiatura po 0 Q o V 5 bo 49 u w 0 DE v O o Sa Pa Lo 5 u N N 0 ea D Ye 2 t 00 O 00 lt 2 N i q o p 0 Ke 2 45 ipsemadef1l Lavyout 2 22 02 2010 11 52 Pagina Ep SISTEMA CORPO INTERO RISCHIO FISICO 4 Danni all organismo Ma quali sono i danni che le vibrazioni possono determinare sull organismo fondamental mente si dividono in 46 ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina th 4 1 Tra i danni da vibrazioni trasmesse al sistema mano braccio si segnalano a Malattie infiammatorie dei tendini e delle articolazioni E degli arti superiori tendiniti tenosinoviti artrosi di spalla gomito polso articolazioni carpali b Sindrome del dito bianco 4 2 Tra i danni da vibrazioni trasmesse al corpo intero si segnalano a disturbi digestivi b disturbi dell apparato circolatorio emorroidi varici arti inferiori c discopatie lombo sacrali 5 Protezione dalle vibrazioni La prevenzione terziaria dell esposizione a vibrazio
66. Sa gt a 3 Ye N N 0 Sa gt Ye Bio Sa 0 00 9 N Sa o q 5 o E 2 o go gt O Quando una persona lavora in una atmosfera che si ritiene essere libera dai gas ed incomin cia a mostrare sintomi simili a quelli dell ubriachezza quali risate sciocche mancanza di coor dinamento ecc essi indicano i primi segni di avvelenamento Dovr essere subito adottata una procedura di recupero in modo che la persona possa essere trasportata in maniera sicura lon tano dall atmosfera avvelenata Su questo tipo di navi la pulizia delle cisterne e o stive che hanno contenuto carichi liquidi o alla rinfusa costituisce una operazione ad alto rischio 6 Tossicit dei carichi petroliferi gas degli idrocarburi sono infiammabili e tossici e possono essere presenti nel combustibile e nelle cisterne del carico che hanno contenuto crude oil o i suoi prodotti derivati gas o vapori degli idrocarburi possono essere presenti nei locali pompe e intercapedini con dotto chiglia e altri spazi adiacenti alle cisterne del carico a causa di un colaggio del carico componenti dei vapori di alcuni carichi oleosi quali il benzene l idrogeno solforoso sono molto tossici 7 Tossicit di altre sostanze C la possibilit di un colaggio dai bidoni o pacchi di altri prodotti chimici pericolosi in caso di movimentazione scorretta stivaggio non corretto e danni causati dal cattivo tempo L in
67. UI RPend 177
68. a l ambiente ed in particolare l impianto idrico di bordo e il condizionamento La le gionellosi viene normalmente acquisita per via respiratoria mediante inalazione di aerosol contenente legionelle oppure di particelle derivate per essiccamento Non mai stata di mostrata la trasmissione interumana La malattia causata da vari batteri del genere legionella po 0 Q o V 5 de 49 u w 0 DE v O o Sa Pa Lo 5 u N N 0 ea D Ye 2 t 00 O 00 lt 2 N i q 5 o p 0 go 2 O segni clinici possono essere classificati in tre tipi assenza di sintomi 2 sintomi simil influenzali di durata variabile ma senza conseguenze 3 sintomi polmonari di varia entit di solito gravi polmoniti lobari talvolta associati a com promissione anche di altri organi e o apparati Tale forma clinica pu determinare la morte anche in presenza di una immediata terapia specifica 6l ipsemadefl Lavout 2 22 02 2010 11 52 Pagina I CHIO BIOLOGICO La legionella si sviluppa in ambienti caldo umidi la temperatura ideale per il suo sviluppo compresa tra i 24 e 40 C i trattamenti di nebulizzazione dell acqua ne favoriscono lo svi luppo 2 2 Fonti di contagio a acqua di bordo ove la legionella pu resistere anche ai comuni trattamenti per la potabi lizzazione b impianti di areazione e o climatizzazione di bordo 3 Teta
69. a con recupero della sensibilit dopo il riposo notturno in ambiente silenzioso Uno stato di fatica con persistenza della riduzione della sensibilit e disturbi nell udibi lita della voce di conversazione per circa 10 giorni Uno stato di sordit da trauma acustico cronico con riduzione dell intelligibilit del 50 Uno dei criteri fondamentali per il riconoscimento dell origine professionale dell ipoacusia l evidenza di un danno bilaterale in altre parole l esposizione prolungata a rumore deter mina un danno sempre bilaterale Le uniche eccezioni a questa regola sono i traumi acuti come quello dovuto ad un esplosione che determina un danno monolaterale o le esposizioni a rumore in posizione obbligata per cui si esposti a rumore da un solo emilato e conseguentemente l orecchio omolaterale presenter un danno uditivo che non si evidenzier nell orecchio controlaterale 6 Danni extrauditivi da rumore Immaginate di trovarvi su di una collina da soli distesi all ombra di un albero e di ascoltare unicamente il cinguettio di un uccello paragonate questa situazione a quella in cui vi trovate distesi a riposare in sala motori senza DPI si avverte immediatamente la diversa sensazione di benessere perch il rumore anche quando ne conosciamo la causa per un meccanismo automatico ci causa una reazione di allarme ossia ci mette in agitazione perch comunque lo percepiamo come un segnale di pericolo e ci avviene a
70. a sostanza chimica vengono utilizzati dei simboli chiamati pittogrammi che dovranno essere sempre controllati Nell apagina prece dente se ne riportano alcuni a titolo di esempio 4 Scheda dei dati di sicurezza SDS Safety Data Sheet Ai sensi della normativa vigente il fabbricante l importatore o il distributore che immette sul mercato una sostanza pericolosa deve fornire gratuitamente su supporto cartaceo o per via elettronica al destinatario della sostanza stessa una scheda informativa in materia di sicurezza in occasione o anteriormente alla prima fornitura egli tenuto altresi a trasmettere ove sia venuto a conoscenza di ogni nuova informazione al riguardo una scheda aggiornata La scheda informativa di sicu rezza deve riportare la data di compilazione e dell eventuale ag giornamento nell osservanza delle disposizioni concernenti la classificazione imballaggio ed eti chettatura delle sostanze peri colose relativamente alla scheda informativa in materia di sicu rezza 57 po 0 Q o V 5 de 49 u w 0 DE v O t Pa Lo 5 u N N 0 ea Ye 2 t 00 O 0 lt 2 N i q 5 o p 0 go 2 nazionali ed inter ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina p 5 Rimozione di materiali isolanti pitture e altri rivestimenti Quando possibile devono essere fornite informazioni adeguate sul
71. a sulla incastellatura del motore del freno Allo stesso modo la manovella non deve essere tolta quando la lancia ha completato la sua corsa sino alla posizione di riposo ma deve essere tolta solo quando completamente rizzata Gli occupanti la lancia durante l ammaino devono stare seduti assumendo una posizione bilanciata con le mani all interno del capo di banda Il personale addetto al recupero dei paranchi durante l operazione di sgancio aggancio dovr porre estrema cautela nel maneggio dei paranchi utilizzando un ap posito mezzo marinaio per il recupero o allontana mento del paranco Dovr essere controllato lo stato dei fine corsa prima del recupero cos come la posizione dei cavi di ac ciaio in modo che non vengano virati in una posizione che potrebbe determinare un loro incattivamento Durante lo sbracciamento delle lance e il posiziona mento delle stesse al punto di imbarco nessuna persona per nessun motivo dovr essere a bordo della lancia Una volta ammainate le lance con il personale a bordo il suddetto personale dovr essere sbarcato a terra e la lancia recuperata con il minimo del perso nale necessario per l operazione di recupero Particolare attenzione dovr essere posta sulle lance chiuse a prua e a poppa in prossimit dei ganci dei paranchi facendo attenzione ai bozzelli degli stessi In generale lo spazio per accedere ed operare con i pa ranchi di sospendita molto limitato e una volta che
72. a zecca sulla cute utilizzare delle pinzette o in mancanza un filo di cotone da girare attorno alla zecca nel punto pi vicino al suo attacco sulla cute non tirare bruscamente ma effettuare una trazione costante per allontanare l animale dalla cute A seguito di questa operazione si possono verificare due opzioni avete rimosso totalmente la zecca e in tal caso complimenti Minore il periodo di con tatto minori sono le possibilit di un contagio per la Lyme Occorrer stabilire tramite un medico esclusivamente un antibiotico a scopo preventivo 64 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina 6 2 avete rimosso il corpo ma non la testa della zecca che rimasta ancorata alla cute Non preoccupatevi la sola testa non pu pi trasmettere la malattia tuttavia occorrer proce dere alla rimozione della testa mediante ad esempio un ago sterilizzato con le stesse mo dalit con cui si rimuove una scheggia Su 00 O o gt 5 de 49 o Ya Sn 0 O K O o Su Pa 20 5 un N N 0 Sn gt un 2 Su 00 O 00 2 N e o q 1 o Su o O O L immunoprofilassi antitetanica un metodo sicuro oramai entrato nel calendario di vaccinazioni obbligatorie per i nuovi nati e si basa sulla stimolazione di anticorpi propri contro il tetano quindi ha un effetto duraturo ma non immediato l immunit si sviluppa con si curezza
73. adefl Lavout 2 22 02 2010 11 52 Pagina Ep intero Tale esposizione pu comportare rischi di lombalgie e traumi del rachide per i lavo ratori esposti 3 Livelli di esposizione La valutazione del rischio derivante da vibrazioni consiste nella determinazione del livello di esposizione a cui sono soggetti tutti i lavoratori che fanno uso di macchine o attrezzature che producono vibrazioni interessanti il sistema mano braccio o corpo intero Il D Lgs 187 05 fissa i valori di riferimento valori limite e valori di esposizione che fanno scattare l azione riportati nella tabella sottostante VIBRAZIONI TRASMESSE AL SISTEMA MANO BRACCIO HAV Livello dazione giornaliero di esposizione Valore limite giornaliero di esposizione A 8 2 5 m s A 8 5 m s VIBRAZIONI TRASMESSE AL CORPO INTERO WBV Livello d azione giornaliero di esposizione Valore limite giornaliero di esposizione A 8 0 5 m s A 8 1 15 m s Si intende per Livello di azione il valore oltre il quale si ha l obbligo di attuare misure di tutela dei la voratori esposti come l informazione di ridurre il rischio e di attivare la sorveglianza sanita ria Livello limite il valore oltre il quale l esposizione vietata Nello specifico per determinare la fascia di appartenenza e le misure di prevenzione da adottare si dovranno confrontare i valori di A 8 con i seguenti range _ J SISTEMAMANO BRACCIO gt Entit Azione da Intraprendere RI
74. alzi di luminosit tra la plancia e la sala nautica Le luci do vrebbero essere attenuate Sul ponte di comando il pavimento dovrebbe essere liscio senza soglie o ostruzioni per evi tare inciampi e cadute Per evitare di urtare con il corpo contro le apparecchiature sporgenti consigliato l utilizzo di piccoli led che segnalino gli spigoli 3 Le radiazioni ionizzanti Il personale non deve essere esposto a livelli pericolosi di radiazioni da parte delle microonde Le istruzioni contenute nei manuali forniti dai fabbricanti e quelle contenute nella Conven zione per la Protezione dalle radiazioni del 1960 ILO Convention n 115 dovranno essere seguite strettamente Gli occhi sono particolarmente sensibili alle microonde e alle radiazioni delle ultra onde At tenzione dovr essere posta affinch non si guardi una guida d onda o l antenna del radar Nessun lavoro dovr essere svolto all interno dell area indicata sicura dell antenna terminale del sistema satellitare a meno che il suo trasmettitore non sia stato spento 138 OPERAZIONI CON GLI ELICOTTERI I Generalit Sempre pi spesso avvengo le operazioni tra navi e gli elicotteri per i motivi pi di F versi quali ad esempio l evacuazione di fe riti imbarco sbarco pilota o personale Tuttavia anche se queste operazioni rive stono ormai il carattere della routine non bisogna dimenticare i pericoli che esse comportano sia per l equipaggio della nave che
75. ando non possibile usare la scala reale o lo scalandrone quando si deve salire su una chiatta o bettolina Anche i questo caso la passerella deve essere dotata di ringhiera con corrente su periore e intermedio larghezza non inferiore a 55 cm e traversini antiscivolo SCALE PORTATILI E BISCAGLINE I Scale portatili Le scale portatili devono essere di idonea robustezza e fatte con mate riale adatto alle condizioni di impiego delle stesse devono ovviamente avere dimensioni adatte per l uso che ne deve essere fatto Le scale portatili non devono superare i 6 metri di lunghezza per singolo tronco e non prevedere pi di due tronchi estendibili Le scale portatili devono essere provviste di dispositivi antisdrucciolevoli alle estremit inferiori dei due montanti cio dove si appoggiano a terra Devono avere inoltre ganci di trattenuta o appoggi con caratteristiche antisdruc ciolevoli dove necessario per assicurarne la stabilit In alternativa a queste soluzioni possono essere fornite alle estremit superiori di di spositivi di trattenuta anche scorrevoli su guida Se Puso della scala per altezza o per altri motivi pu comportare sbandamenti o oscillazioni pericolose essa deve essere assicurata in modo adeguato o tenuta ferma alla base da un altro lavoratore Le scale portatili in legno non vanno pitturate ma trattate con una vernice chiara o altri prodotti conservanti per evitare che ricoprano anomalie chi
76. anze ss idiiiiranarate a eta et 150 8 Ingresso nelle cisterne curnsrpricnin ta nada sana era pe ge rar 150 9 Pulizia delle cisterne ass posso pensierino 153 Navi per il trasporto di merci alla rinfusa 156 TI Generalitat iridata der 156 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 51 Pagina Ep 2 Oil and Bulk ore oil carriers ironici peer 3 Gasiere Liquified Gas Carrier 4 Chimichiere Bulk Chemical Tanker Navi Ro Ro l Generalit annali iene ali iaia RIZZAIPAIO aiuti 3 Operazioni roll on roll off Ro Ro 4 Accesso a navi Ro Ro _ LL NOACICAFICHI shaiggentalgatiata state ioni dei Brevedescrizione dei mezzi iii pan 2 Precauzioni general i e 3 Trasporto del carico in coperta x pireririagia ta sode dra 4 Movimentazione del carico LL 5 Avvicinamento all installazione e movimentazione del carico per installazione sir ssa rire rear irreali 6 Trasferimento dil personale mediante cestello 7 Trasferimento del personale con imbarcazione 8 Movimentazione delle ancore Rimorchio portuale I Generalit calabria 2 Sicurezza del personale della nave ennnen 3 Sicurezza del personale del rimorchiatore 3 TASCAM pi ERRO gt neran 3 ssssone rieti PARTE PRINCIPI GENERALI PER LA GESTIONE DELLA SICUREZZA A BORDO ipsemadefl L
77. aramente visibili se tali prodotti non fossero utilizzati La sommit della scala deve essere sempre fissata in modo sicuro e non deve essere appoggiata a parti mo bili o poco resistenti sai p i Una scala non va mai va portata orizzontal mente perch potrebbe investire una persona che viene dalla direzione opposta ma dovr essere portata con una elevazione di circa 45 magiimiz I I Prescrizioni per gli operatori I 1 1 Chi lavora su una scala deve indossare la cintura di sicurezza ed usarla 1 1 2 Tutte le persone che lavorano sulle scale o sotto di esse o nelle immediate vicinanze devono usare l elmetto 1 1 3 Durante tutte le operazioni che si effettuano sulle scale gli operatori devono indossare guanti scarpe ed ogni altro indumento protettivo prescritto 1 1 4 Nel salire e scendere le scale il viso dell operatore deve essere sempre rivolto sui pioli e alternativamente aggrapparsi ad essi mantenendo sempre tre punti di appoggio le mani un piede 1 1 5 Le mani devono essere libere e gli attrezzi devono essere collocati in una borsa chiusa 40 es 0 O o V 5 2 o vu Sa 0 O O O o Sa o gt o 5 T N N 0 Sa m v Dio Sa 0 Q LU N Sa o q O o E 2 LU O 3 O i anitlglone di Ia Lana fe TELE Dapre r del lite Die aii alay a tn camda dl e que e i pr Le Pi STAI TULS ir srbrops Condizioni prkosa di lavoro da portare a t
78. assicurare che tutti i pedoni incluso il perso nale di bordo e i visitatori siano soggetti allo stesso sistema di controllo Il controllore della rampa deve assicurare che sia impedito ai pedoni l uso della rampa in con comitanza con i veicoli Per autorizzare il transito necessario interrompere la circolazione dei veicoli Il controllo pu essere effettuato tramite segnalazioni manuali o semafori Se la rampa o la combinazione rampa e rampa di collegamento lunga potr essere necessario la presenza di un controllore ad entrambe le estremit in comunicazione via radio tra loro 5 Montacarichi Il montacarichi di una nave destinato al trasporto di merci deve disporre di comandi che ga rantiscano la sicurezza delle operazioni anche in caso di guasto e posizionati in modo tale che non sia possibile azionare pi di un set di comandi simultaneamente I comandi devono essere posizionati in modo tale che l operatore non corra il rischio di essere colpito dal montacarichi o dai veicoli in movi mento e sia in grado di vedere l intera piat taforma del montacarichi in qualsiasi momento L apertura del montacarichi deve essere protetta da barriere alte almeno un metro e poste su tutti i lati non utilizzati per l accesso del veicolo e verniciate con strisce di colore giallo e nero alternato In prossimit di ogni apertura sul ponte per il passaggio del montacarichi deve essere posta 164 una luce lampeggiante in posizio
79. ata da prua a poppa La movimentazione dei pontoni dei boccaporti richiede estrema attenzione necessario se guire le indicazioni relative allo stoccaggio e nei contrassegni presenti sui pontoni stessi Tutti i tornichetti e le trappe del pontone devono essere rizzati e tutti quelli che pendono sul bordo rimossi 2 2 Protezione dei boccaporti I boccaporti a livello del ponte devono essere protetti da mastre di altezza sufficiente per im pedire cadute accidentali in stiva L altezza preferibile di almeno 1 metro Il lavoro nell area dell interponte corridoio di norma non deve essere effettuato se il boc caporto aperto sulla stiva o corridoio inferiore In caso contrario il boccaporto deve es sere protetto per evitare che il personale possa cadervi dentro Le protezioni devono essere alte mt e possono essere costituite da funi o catenelle che de I16 dda i a gji M Lie abs Himi A re aria mis ini ti aci arm priit E eye e acra i siria a a rata E STERI Mi pa TI Da OI O le ama ac na lio CETATEA RIT ATE vono essere il pi tese possibile e atte a prevenire infortuni Le boccole sul ponte in cui si inseriscono i montanti devono essere munite di blocco ed evi tare che siano messe fuori posto accidentalmente Dove necessario devono essere installate barriere per evitare Caduta nel boccaporto di carrelli elevatori in funzione nell interponte Caduta sulla banchina di carrelli elevatori verso o dalle p
80. ata del contatto elettrico Tanto per fare un esempio risulta che una corrente dell intensit di 0 5 ampere nonhaeffetto pericoloso se il contatto dura meno di 20 millesimi di secondo crea possibili rischi di fibrillazione se dura da 20 millesimi di secondo a un secondo crea sicuri rischi di arresto cardiaco se dura pi di un secondo Si comprende immediatamente come sia di importanza vitale interrompere il tempo di espo 18 ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 51 Pagina p sizione alla scarica il pi in fretta possibile cosa che si pu realizzare in tre modi con l impiego di protezioni automatiche come i rel magnetotermici e quelli differenziali vedi paragrafo 4 disalimentando manualmente la linea elettrica se questa non dotata di protezioni automatiche staccando con la dovuta cautela l infortunato dalla causa di folgorazione Intensit della corrente che attraversa il corpo umano L intensit della corrente che in caso di folgorazione attraversa il corpo umano tanto pi elevata quanto pi alta la tensione di contatto quindi a parit di altri fat tori una scarica a 220 volt pi pericolosa di una a 50 volt tanto pi bassa quanto pi alta la resistenza elettrica offerta dal corpo umano si capisce quindi l effetto di protezione creato da guanti e scarpe isolanti 2 Cause di folgorazione Una persona pu incorrere in una folgorazione in seguito a un contatt
81. ategoria di lavoratori composta da un milione e mezzo di donne e uo mini rende ad una popolazione mondiale di 6 5 miliardi di per sone consentendo di approvvigionarci del grano necessario per il nostro pane quotidiano dei prodotti energetici per scal dare le nostre case e far funzionare i nostri mezzi di trasporto e della maggior parte dei doni che vengono scambiati durante le principali festivit dell anno ipsemadefl Lavout 2 22 02 2010 11 51 Pagina INTRODUZIONE Questo quaderno il terzo della serie relativa alla sicurezza a bordo preparato come i precedenti da FORMARE sotto la coordinazione del Com te Elio RIZZI di CONFITARMA ed dedicato alla si curezza sul lavoro del personale di Coperta con lo scopo di con tribuire al miglioramento della salute e della sicurezza a bordo delle navi Nel quaderno sono riportate delle linee guida circa le buone pratiche da seguire in molte situazioni che comunemente si verifi cano a bordo e i principi basici possono applicarsi a molte altre situ azioni lavorative non specificatamente trattate tuttavia importante non considerare questo quaderno e gli altri precedenti come una guida completa alla sicurezza sul lavoro con sigli in essi riportati devono essere sempre considerati unitamente ai risultati della valutazione dei rischi e a qualsiasi informazione o istruzione lavorativa fornita dal fabbricante fornitore o altra fonte qualificata Poich al giorno
82. ati dove i veicoli operano sotto ventilazione naturale o forzata per garantire li velli di sicurezza spegnimento dei motori quando i veicoli rimangono fermi a lungo preparazione di un piano che indichi il numero massimo di motori autorizzati a funzionare contemporaneamente Anche le operazioni di rizzaggio possono rappresentare un rischio Il personale deve essere a conoscenza di tutte le attrezzature di accesso del carico presenti nell area in cui sta lavo rando e delle relative modalit di funzionamento Per il personale che rizza i veicoli obbligatorio l uso dell elmetto Il lavoro di rizzaggio deve essere svolto in coppia con le due persone sempre in vista uno del l altro Il personale deve mollare le attrezzature di rizzaggio con molta cautela perch il movimento della nave durante la traversata potrebbe averle tesate eccessivamente 3 Operazioni roll on roll off ro ro Ogni controllo necessario sui veicoli ro ro e sui loro carichi deve essere effettuato presso l entrata del porto o altro posto idoneo Prima dell azionamento delle attrezzature di accesso del carico devono essere emessi allarmi acustici o visivi ai quali il personale deve prestare la massima attenzione 162 Si deve prestare particolare attenzione ai punti di connessione tra due veicoli per garantire che non si sgancino sulla rampa della nave Una particolare attenzione deve essere rivolta ai veicoli che rimorchiano roulotte che devono sempre
83. ayout 2 22 02 2010 11 51 Pagina p RISCHIO FISICO PRINCIPALI RISCHI PRESENTI A BORDO Come abbiamo evidenziato nella premessa molti sono rischi che deve affrontare il personale di coperta tra i pi importanti ricordiamo il rischio elettrico il rischio di incendio ed esplosione il rischio chimico dovuto alla presenza di sostanze irritanti e radianti il rischio rumore il rischio legato al microclima il rischio legato a radiazioni RISCHIO ELETTRICO I Pericolosit della corrente elettrica Ogni attivit biologica del corpo umano di tipo muscolare ner voso ghiandolare ecc pilotata da impulsi elettrici ma se a questi si sommano correnti esterne dovute a contatti elettrici folgorazione le funzioni vitali dell organismo subiscono altera zioni anche gravi fino alla morte quali per esempio tetanizzazione blocco dei muscoli per esempio la mano non riesce ad abbandonare la presa arresto respiratorio la corrente elettrica agendo sui mu scoli del diaframma lo blocca arresto cardiaco la corrente elettrica crea fibrillazione ven tricolare e arresta il cuore ustioni dovute all effetto termico della corrente soprattutto nella zona di contatto fratture per violente contrazioni dei muscoli o cadute emorragie interne dovute ad elettrolisi Il danno subito dall organismo dipende dalla durata del contatto elettrico dall intensit della corrente che attraversa il corpo umano Dur
84. bile poco estensibile e la sua dimensione piccola 131 es Q Q o V su u Sa Q O Io O o Sa Io 3 7a N N o Sa 3 Ye w Sa Q O U Ss N Sa o q o a Sa U Ko 5 O 6 Ormeggio a boe Quando si utilizza una lancia di bordo il personale deve indos sare la cintura di salvataggio A bordo della lancia deve es sere disponibile un salvagente anulare munito di cima di sicu rezza Particolare attenzione deve essere posta nella manovra di recupero dell imbando e ten sionamento del cavo soprat tutto utilizzando cavi di acciaio Nell ormeggio a boe o bric cole opportuno particolar mente utilizzando cavi in acciaio predisporre un ma niglione per il collegamento della gassa all ormeggio in modo da evitare durante il disormeggio che il peso eccessivo del cavo non permetta l operazione di rilascio 7 Rimorchio Oltre alle precauzioni di carattere generale dei paragrafi precedenti in materia di dotazioni di protezione individuale e a un sistema di comunicazione area di rimorchio nave e ponte co mando occorre Stabilire un sistema di comunicazione con il rimorchiatore Che il personale sia informato sui dettagli e singoli compiti di ognuno durante le operazioni di rimorchio Il piano di rimorchio sia concordato fra il Comandante il Pilota ed il Comandante del Ri morchiatore i Deve essere chiara soprattutto la
85. cassa di raccolta liquami dovr tenere conto della mancanza di ossigeno che si determina a causa dei prodotti specifici che vengono utilizzati per il trattamento dei liquami dovr es sere pertanto seguita la procedura dei permessi di ingresso in spazi chiusi considerando il locale a rischio elevato uso obbligatorio dell autorespiratore 3 Lavanderia Dovranno essere osservate le seguenti disposizioni di carattere generale La lavanderia rientra nel programma di ispezioni di sicurezza dei locali alloggio e di ser vizio mirate alla sicurezza Le eventuali manutenzioni di macchinari dovranno essere condotte in accordo alle istru zioni dei manuali di manutenzione forniti dai costruttori Ferri da stiro a mano o industriali dovranno essere disalimentati durante il periodo in cui non sono in uso ed adeguatamente rizzati Dovr essere posta attenzione quando si asciugano gli indumenti che non dovranno es sere appesi direttamente o a contatto dei riscaldatori 4 Bevande alcoliche medicinali sostanze stupefacenti L abuso di alcol medicinali e droghe a bordo di una nave pu provocare problemi seri Si ri corda che illecito portare sostanze stupefacenti a bordo di una nave e che il loro possesso o consumo a bordo non n tollerato n autorizzato Se le bevande alcoliche sono autoriz zate a bordo dovr essere adottato un regolamento atto a disciplinarne l accesso e il con sumo po 0 Q o V 5 de 49
86. ccesso e il luogo di lavoro non adeguato A volte necessario effettuare delle vere acrobazie per salire sui container e si stemare le rizze con grave rischio per il personale Si racconta di compagnie di stivatori che hanno rifiutato il permesso ai propri dipendenti di svolgere il lavoro in condizioni di sicu rezza insoddisfacenti e che il personale di bordo li ha dovuti sostituire nel lavoro per poter far partire la nave 2 Le precauzioni da osservare contenitori stivati in boccaporti aperti che sono assicurati tramite sistemi a celle delimitati da guide non necessitano di ulteriori dispositivi di rizzaggio mentre sulle navi che non di spongono sistemi a celle o li trasportano in coperta i contenitori devono essere rizzati sistemi di rizzaggio comprendono i twist lock azionati totalmente a mano che sono in via di sostituzione con i pi moderni twist lock semi automatici SATL In fase di carico i SATL possono essere messi in posizione sul lato inferiore del contenitore in banchina Quando la gru abbassa il contenitore nella collocazione richiesta i SATL automaticamente si bloccano in posizione In fase di scarico i SATL devono essere sbloccati con l ausilio di una lunga asta 144 Queste aste a causa della loro lunghezza e del loro peso possono essere usate solo dal li vello del ponte per sbloccare fino a quattro contenitori accatastati luno sull altro Non deve essere permesso che il personale si arrampichi sui cont
87. cipali Norme di manipolazione di sostanze chimiche pericolose ogni recipiente contenente una sostanza pericolosa deve essere provvisto di un etichetta tura a cura di chi lo predispone il fornitore deve predisporre per l utilizzatore una scheda con i dati sulla sicurezza la composizione delle sostanze pericolose deve essere conosciuta mediante dati scritti o informazioni verbali ogni lavoratore deve conoscere i rischi legati all uso delle sostanze pericolose ed agli effetti che esse possono avere sulla sua salute e le modalit e le precauzioni nel loro impiego prevedere i mezzi di protezione collettiva aerazione e purificazione del locale mezzi di ri levamento e quando ci non sia possibile ricorrere ai dispositivi di protezione individuale tenere un inventario aggiornato di tutte le sostanze chimiche in particolare per quanto ri guarda quelle cancerogene compilare con cura il registro di esposizione alle sostanze cancerogene ogni volta che ven gono utilizzate le sostanze infiammabili non devono essere conservate in condizioni in cui siano presenti possibili fonti di scintille tutte le sostanze chimiche conosciute o sospette di essere tossiche o dannose per l ambiente 99 p U Q o V se un Sa Q O Io O o Sa Io 3 u N N U Sa 3 Ye Bio Sa Q oz U G N s Sa o q o a Su Q Ke 5 O devono essere smaltite segue
88. conoscere i rischi in questo particolare ambiente di lavoro e come gestirli Il rischio che la pelle e gli occhi siano danneggiati dalle scottature solari pi alto in mare che in terra a causa del riflesso della luce del sole risultati possono essere scottature di primo 50 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina 4p e secondo grado associate negli ultimi anni ad un aumentato rischio di cancro alla pelle in fezioni agli occhi e anche cataratta Il lavorare in climi caldi senza bere liquidi in quantit sufficiente pu portare al colpo di calore con problemi di circolazione o anche al collasso cardiocircolatorio che pu mettere in pericolo la vita di una persona L esposizione diretta al sole provoca il colpo di sole Sono necessarie creme ad alto fattore di protezione solare ed occhiali da sole con protezioni laterali per evitare pro blemi agli occhi 5 Lavorare nei climi freddi Se spesso capita di lavorare al caldo altrettanto spesso capita di lavorare al freddo durante le pi svariate attivit di bordo Il freddo un pericolo da non sottovalutare in quanto aggredisce len tamente il corpo intorpidisce la mente e gli arti Anche durante le situazioni di emergenza prima di affrontarle nei climi freddi necessario essere ben coperti L esposizione alle basse temperature comporta una ridotta circolazione del sangue nel tessuto mu scolare delle estremit mani e piedi riducendo cos la loro capacit d
89. d oggi il personale di coperta impiegato in molteplici attivit diverse dalle tradizionali attivit marinaresche e correlate ai differenti tipi di navi di merci trasportate e alle nuove tecnologie esso deve affrontare una serie di rischi difficilmente riscontrabili tra gli altri lavoratori di bordo e per questo motivo il quaderno risultato pi corposo rispetto ai due precedenti Per facilit di consultazione stato suddiviso in tre parti cos com poste Su 00 O o gt 5 bo 49 o Ya Sn 0 O v O o Su o Pa 20 E Ye N N 0 Su i un 2 Su 00 O 00 2 N Su o q 5 o Su o To 3 O La prima parte relativa alla prevenzione comune a tutto il per sonale di bordo e in parte gi riportata nei precedenti quaderni ded icati alla sicurezza in cucina e nei locali macchine La seconda parte relativa alle attivit lavorative comuni a tutto il personale di coperta ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 51 Pagina La terza parte riguarda i diversi tipi di nave con le loro problem atiche principali Riteniamo che dopo una attenta lettura di questo quaderno potranno essere evitati numerosi in fortuni e prevenuti molti incidenti ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 51 Pagina PARTE PRINCIPALI RISCHI PRESENTI A BORDO RISCHIO FISICO Rischio elettrico 18 I Pericolosit della corrente elettrica
90. d intervenire in caso di emergenza 5 Avvicinamento all istallazione e movimentazione del carico per l installazione Nel caso sia necessario dar fondo all ancora il personale non deve mai stare davanti al sal pancora Questo particolarmente importante per questo tipo di navi a causa della lun ghezza della catena e del suo peso Particolare attenzione deve essere posta quando si abbiscia la catena nel pozzo Con cattivo tempo e in certe condizioni di assetto una considerevole quantit di acqua po trebbe essere imbarcata in coperta mentre la nave si avvicina all installazione di poppa Il per sonale deve essere allertato di questa possibilit e rimanere in una posizione riparata e sicura fino a quando sicuro procedere in coperta mezzi di salvataggio incluso i salvagenti mezzi marinai e heaving line devono essere sempre disponibili in una posizione adatta a poppa e in altri punti di particolare pericolo quando ci si ormeggia o mentre sono in corso le operazioni di carico Quando il carico viene sbarcato sull installazione le rizze di ogni singolo pezzo o carico non devono essere mollate fino a quando l oggetto non pronto per essere sollevato Esiste un grave rischio se tutte le rizze sono mollate prima che inizino le operazioni di carico Il personale deve in ogni momento fare attenzione del pericolo di essere colpito o schiac ciato dal carico che dondola durante il sollevamento o che si spostatao Per questo m
91. de dell incendio altro materiale combustibile che si trovi nelle vicinanze oppure nel caso di combustibili liquidi e gassosi fermando delle pompe e chiudendo valvole di inter cettazione onde arrestare il continuo afflusso di combustibile nel locale sede di in cendio eliminazione dell ossigeno si effettua arrestando i sistemi di ventilazione del locale sede di incendio e chiudendo tutte le aperture di quest ultimo in modo da impedire il con tinuo afflusso di nuova aria comburente che alimenti l incendio inoltre si deve cercare di evitare il contatto fra combustibile e aria cosiddetta tecnica del soffocamento effet 33 Su 00 O o gt 5 de 49 o Ya Sn 0 O v O o Su O Pa sue E Ye N N 0 Su i un 2 Su 00 O 00 2 N Su o q o Su o Ke 3 O ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina i o 9 v LL O L U dl oe i tuabile tramite coperte ignifughe schiume e polveri o di abbassare la concentrazione del l ossigeno dell aria sotto limiti tali da non poter pi alimentare il processo di combustione cosiddetta tecnica della diluizione effettuabile tramite gas inerti come l azoto l anidride carbonica o anche il vapor d acqua eliminazione della causa di ignizione consiste nel sottrarre il calore sviluppato dalla stessa combustione per raffreddare al di sotto della sua temperatura di ignizione il comb
92. degli incendi 6 La prevenzione pe e x a nc _ ___ o n n E Norme per un uso corretto degli impianti e delle apparecchiature elettriche Accertarsi che l apparecchio fornito sia dotato di certificazioni omologazioni ga ranzie istruzioni d uso Utilizzare l apparecchio secondo le istruzioni Non manonettere apparecchi e o impianti Non intervenire mai in caso di guasto improvvisandosi elettricisti e in particolare non intervenire sui quadri o sugli armadi elettrici Accertarsi dell ubicazione del quadro elettrico che alimenta la zona presso cui si opera in modo da poter togliere tempestivamente tensione all impianto in caso di necessit Non coprire o nascondere con armadi o altre suppellettili i comandi e i quadri elet trici per consentire la loro ispezione e un pronto intervento in caso di anomalie Far sostituire spine prese e cavi deteriorati rivolgendosi agli elettricisti di bordo Accertarsiche i cavi di alimentazione degli apparecchi elettrici siano adeguatamente protetti contro le azioni meccaniche passaggio di persone oggetti taglienti ecc le azioni termiche sorgenti di calore o le azioni chimiche sostanze corrosive Su 00 O o gt 5 de 49 o Ya Sn 0 O v O o Su O Pa sue E Ye N N 0 Su 2 un 2 Su 00 O 00 2 N Su o q 5 o Su o Ke D O 21 ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina p R
93. del cavo di rimorchio e il recupero del cavo da parte dell equipaggio del rimorchiatore per evitare la sfer zata del cavo e colpire qualche membro dell equipaggio causando gravi lesioni 3 Sicurezza del personale del rimorchiatore L integrit stagna del rimorchiatore deve essere mantenuta in ogni momento Quando il ri morchiatore impegnato in operazioni di rimorchio tutte le aperture stagne devono essere chiuse in maniera sicura e corretta Tutte le aperture stagne devono essere marcate con un segnale indicante che devono rima nere chiuse durante le operazioni di rimorchio Qualsiasi di queste aperture che venga uti lizzata durante il rimorchio deve essere immediatamente richiusa Quando il personale di bordo riceve il heaving line sacchetto deve essere cosciente del ri schio di lesioni se viene colpito dalla palla dell heaving line o altro oggetto appesantito legato al terminale della sagola Esso deve tenersi lontano e dove possibile indicare la zona dove lan ciare l heaving line Quando si collega un cavo di rimorchio il personale in coperta deve assicurarsi che il cavo sia libero da ogni ostruzione che possa scorrere liberamente e che sia mollato dal rimor chiatore in un modo controllato Quando si scollega il cavo di rimorchio l equipaggio in coperta deve essere cosciente del ri schio di lesioni da parte del cavo se esso viene mollato dal rimorchiatore in maniera non corretta e dovr evitare di trovarsi sotto d
94. desivi devono essere utilizzati con grande precauzione e dovranno essere seguite le istruzioni del fabbricante se la pelle rimane incollata all oggetto o ad altre parti del corpo Non si dovr mai usare la forza per separare la pelle o staccare la pelle dagli oggetti Per nessun motivo le super colle o colle istantanee devono essere utilizzate per fare scherzi 136 SERVIZIO DI GUARDIA SUL PONTE DI COMANDO I Generalit Il servizio di guardia sul ponte di comando l attivit sin gola pi importante svolta in mare un compito difficile e impegnativo che comporta attenzione continua idoneit fisica motivazione autodisciplina e un alto standard di professionalit Per svolgere questo compito importante osservare alcune norme fondamentali Non sar possibile svolgere il servizio di guardia se si soggetti agli effetti dell alcol o della droga Tutto il per sonale di guardia dovr osservare un periodo di asti nenza all alcol prima della guardia di almeno una ora ogni unit alcolica Si riporta la tabella di conversione ap prossimata a cui fare riferimento Birra ordinaria tra e 4 gradi O cl una lattina o D Birra o altre bevande poco O cl una lattina alcoliche tra e 4 gradi Vini da tavola e simili tra 6 e O cl un bicchiere 12 gradi I Litro una bottiglia 0 erry vini forti e simili 6 cl due bicchierini tra 12 e l6 gradi I litro una bottiglia piriti liquori e simili
95. ditivi sarta anta dti 4 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 51 Pagina p 6 Danni extrauditivi da rumore x ugcacoiaiani ioni guar 4 7 Esempi di livelli tipici di rumore in DB A 42 8 La prevenzione norme pratiche di prevenzione anti rumore 43 9 Ricorda primo soccorso otorino LL 43 Rischio Vibrazioni 44 I Generalitat ita eredi 44 2 Definizione paapcapaiaricna ssd eee soi 44 3 Livellici esposizione iii piera 45 4 PDanniallorganisito scissisesani ine aeree PROVI ei 46 5 Protezione dalle vibrazioni Li 47 6 La prevenzione norme pratiche di prevenzione anti vibrazione 47 Microclima 49 le Generalia errentia retkien AEE tea 49 2 Gli impianti di ventilazione vassisabio nese coniata ng 50 P i SDAZtEerMIi eers rranen iran e periti 50 4 Lavorareimecimetaldi rvasos inerente pierre Pare ii 50 5 Lavorare in climi freddi L nenene 5 6 Colpo di freddo sewes aneirin scanio tenia pelo 5 APO rE A EEEE ETENEE 52 8 La prevenzione norme pratiche di prevenzione termica 52 9 Ricorda primo soccorso termico erreser ns 54 l profili generali sessa panee gei REE pRa EE E E T NAE S 55 2 Misure generali di tutela neern 55 3 Etichettat rd css rassnenti seen iena 57 4 Scheda dei dati di sicurezza SDS Safety Data Sheet 57 5 Rimozione di materiali isolanti pitture e altri r
96. do per esempio Fuoco Fuoco Fuoco mettersi in comunicazione con chi di dovere imparare elenco a memoria e comunicare il proprio nome il locale da cui chiama e l esatta posizione dell incendio il materiale che sta bruciando e le minacce prevedibili a breve tempo la presenza eventuale di fumo e di feriti la migliore via di accesso al locale i risultati di un primo eventuale intervento di estinzione abbandonare il locale chiudendosi la porta alle spalle e rimanere sul posto L allarme va saputo dare a seconda dei casi in italiano o in inglese ad alta voce ma senza gridare in fretta ma non in modo concitato usando il numero minimo di parole dando il numero massimo di informazioni Il tetraedro del fuoco Mentre il triangolo del fuoco si presta bene quando par CAUSA DI lando di prevenzione degli incendi si vogliono illustrare vi sivamente i tre fattori responsabili dell insorgere di un incendio parlando invece di estinzione si presta meglio il cosiddetto tetraedro del fuoco o piramide del fuoco che rappresenta graficamente i quattro fattori che vanno rimossi o eliminati per estinguere un incendio e cio COMBUSTIBILE CATENA DI il combustibile l ossigeno la causa di ignizione e la catena REAZIONE delle reazioni della combustione Vediamo molto in sintesi come si pu agire su ognuno di questi quattro fattori eliminazione del combustibile si effettua cercando di portare via dalla zona se
97. donei affinch l udito sia esposto ad un livello di rumore inferiore a quello imposto dai valori limite di esposizione attualmente in vigore Nel caso in cui solo una parte del locale o un macchinario particolare emetta una soglia di ru more maggiore di quella indicata in questo paragrafo tale zona deve essere identificata a li 39 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina Ep RISCHIO FISICO vello visivo da ogni lato di accesso o in prossimit del macchinario e prima dell ingresso in tale zona ci si deve munire qualora gli otoprotettori in dotazione per gli altri ambienti non fossero idonei di otoprotettori specifici tali da ridurre comunque il rumore a livello dell u dito al di sotto dei valori limite di esposizione Dovranno essere fornite istruzioni al personale che deve entrare e lavorare in locali o su apparecchi rumorosi in merito ai limiti di durata del periodo di esposizione in relazione al rumore prodotto Idonee targhette di avviso dovranno essere predisposte per indicare al di fuori di un locale P o in prossimit di un macchinario il tempo massimo di esposizione al rumore bene ricordare che ogni aumento di 3dB raddoppia l intensit del rumore occorrerebbe quindi ridurre in proporzione la durata dell esposizione giornaliera 3 Locali rumorosi e attivit rumorose In genere l utilizzo di cuffie o tappi antirumore previsto nei locali sotto indicati che ven gono identificati a mezzo di
98. e 3 Organi lavoratori e zone di operazione Gli organi lavoratori delle macchine e le relative zone operative che costituiscono pericolo per gli operatori devono essere adeguatamente protetti o segregati o dotati di dispositivi di sicurezza alcuni casi fra i pi caratteristici e pericolosi ad esempio lame delle seghe punzoni delle presse ecc nel miglior modo possibile Tutte le protezioni amovibili es il carter degli organi lavoratori degli ingranaggi ecc devono essere provvisti di un dispositivo di blocco in genere si tratta di un microinterruttore che impedisca di rimuovere le protezioni finch la macchina in moto oppure provochi lim mediato arresto della macchina nel momento in cui si toglie o apre la protezione impedisca il riavviamento della macchina se la protezione non a posto o chiusa Devono essere presenti schermi trasparenti paraschegge infrangibili a meno che gli opera tori non usino costantemente e regolarmente occhiali protettivi le mole devono inoltre es 92 sere dotate di impianto di aspirazione per le polveri Per macchine analoghe alle molatrici es pulitrici levigatrici o cartatrici a nastro a disco ecc occorrono analoghe prote zioni contro il contatto accidentale del l operatore con le parti abrasive quindi devono essere protette tranne che per la zona operativa nonch l aspirazione delle polveri Il poggia pezzo non deve distare con il suo lato interno pi
99. e essere dotata di un coperchio o di una flangia Le manichette per l acqua potabile non devono es sere usate per altro scopo Una sufficiente illuminazione deve essere sistemata sopra le ma nichette e supportare la nave durante tutta l operazione Per le operazioni con l oscurit 169 40 es 00 Di o V 5 2 lt 7a Sa 00 O TT O o Sa gt SE 3 Ye N N 0 Sa gt Ye Bio Sa 0 00 9 N Sa o q 5 o E 2 o go gt O le manichette dovrebbero essere dotate di bande o nastri di grande visibilit d Le manichette sono normalmente colorate secondo un codice approvato di identifica zione mediante spirali intorno alla loro struttura terminali delle manichette devono es sere colorati a mano per indicare il prodotto alle quali sono destinate Ad esempio Acqua potabile Acqua di perforazione Combustibile fuel Acqua salmastra brine Il trasferimento delle manichette alla nave una operazione rischiosa e dovr essere super visionato da una persona responsabile dell installazione che sar in diretto collegamento radio con il comandante della nave Una continua comunicazione radio con l installazione dovr essere mantenuta mentre la nave collegata alle manichette e l operatore della gru dovr rimanere nella cabina guida Il per sonale designato dell installazione dovr stare in stand by presso le valvole apropriate pronto a
100. e in locali diversi da quello sede d incendio complica l individuazione del focolaio riduce la visibilit quindi ostacola sia chi deve abbandonare il locale sia gli stessi soccorritori irrita gli occhi e le prime vie aeree di chi non provvisto di dispositivi di protezione individuale seinalato raggiunge i polmoni con gravi danni respiratori e l insorgenza di affezioni tumorali Sviluppo di panico Trovarsi coinvolti in un incendio induce panico in molti soggetti con effetti dannosi sul sistema nervoso comportamenti irrazionali e movimenti incontrollati Anche se in base alle statisti che in una situazione di emergenza solo l 1 3 dei soggetti coinvolti entra in panico que sto progressivo e si diffonde mille volte di pi della calma inoltre anche un solo soggetto in preda al panico pu commettere un gesto irreparabile per s o per chi gli sta accanto o addirittura per tutti i passeggeri di una nave 4 La lotta contro gli incendi La lotta contro gli incendi si divide in tre fasi distinte e successive prevenzione rivelazione estinzione La fase pi importante nella quale sarebbe pi logico investire risorse finanziarie e umane la prevenzione cio l adozione di misure atte a evitare che si sviluppi un incendio Sele misure di prevenzione non sono riuscite a evitare lo sviluppo di un incendio si deve puntare almeno su una sua rivelazione tempestiva sicura e capace di fornire l indica 28
101. e nell estintore a una pressione che cresce con la temperatura esterna e il brusco calo di pressione dovuto all erogazione fa s che il getto esca a temperature molto basse anche fino a 79 C impu gnare l erogatore comporterebbe quindi per la mano una ustione fredda sotto certi aspetti ancora pi pericolosa di una ustione calda Quanto poi a respirare per sbaglio una zaffata di CO per quanto gi detto prima sulla non tossicit dell anidride carbonica non ci sono rischi Beninteso sempre che si tratti di COy pulita erogata da un estintore al contrario la CO prodotta da un incendio sporca perch accompagnata sicuramente da gas tossici primo fra tutti il micidiale monossido di carbonio 9 La prevenzione reePE E nre Peo Aa l PP P Ele E E Norme pratiche di prevenzione degli incendi a bordo Per concludere le norme pratiche di prevenzione degli incendi a bordo sono intese a impedire la chiusura del triangolo del fuoco evi tando ogni presenza inutile di materiale combustibile e combattendo ogni possibile causa di ignizione Citiamo alcune delle norme pratiche pi elementari non fumare o quantomeno gettare i mozziconi ben spenti sempre negli appositi contenitori verificare che le luci del locale dove sono conservate le pitture e i solventi siano stagne ai gas e protette contro gli urti non far passare i cavi elettrici su punti caldi taglienti o abrasivi se un tratto di cavo elett
102. e pre stata attenzione alle misure di controllo che rendono l am biente di lavoro e i metodi di lavoro i pi sicuri possibile O Z ej o l O CO O L Dispositivi di Protezione Individuale DPI devono essere usati solamente quando i rischi non possono essere evitati o ridotti ad un livello accettabile da pratiche di sicurezza sul lavoro che non causino rischi a qualsiasi lavoratore Questo perch il DPI non fa niente per ridurre il rischio e pu solo proteggere la persona che l indossa lasciando gli altri vulnerabili opportuno ricordare che l uso dei DPI potrebbe essere esso stesso un rischio come ad esempio la ridotta visibilit delle maschere facciali o una perdita di destrezza o agilit 2 Responsabilit Ai fini delle responsabilit datore di lavoro gt a deve mettere a disposizione dei lavoratori i DPI previsti per i tipi di lavoro che saranno B effettuati e dovr disporre che essi vengano utilizzati in qualsiasi momento durante il la voro a seconda del preciso scopo ed uso b curare la formazione dei lavoratori circa l uso dei DPI che saranno utilizzati lavoratore a deve utilizzare i DPI predisposti dal datore di lavoro b deve sempre controllare i DPI prima di utilizzarli c deve seguire le istruzioni circa il loro uso corretto d deve ricordare che l utilizzo dei DPI non significa che essi permettono la riduzione degli standard di sicurezza e che tali dotazioni non el
103. e pro p 0 O o V gt Al 49 o vu w o O O O o Sa o gt Ko 5 v N N 0 ea v 2 t o O LU N i o q S o p LU O 47 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina Ep ducano tenuto conto del lavoro da svolgere il minor livello possibile di vibrazioni limitare la durata e l intensit dell esposizione sottoporsi alle visite di controllo effettuate dal medico competente impiegando picchette elettriche a martelletti o ad aghi utilizzare scarpe adatte ad iso lare il corpo dalle vibrazioni causate dagli utensili In caso di mare agitato ridurre la velocit della nave RISCHIO FISICO 48 ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina th MICROCLIMA I Generalit Il microclima riveste un ruolo fondamentale anche se spesso sottovalutato Pensate al facile esaurimento muscolare e psichico alla perdita di li quidi fino al collasso o al colpo di calore che si pos sono verificare per esposizione ad elevate temperature parimenti alle basse temperature si hanno danni dovuti a disturbi muscolo scheletrici danni uditivi circolatori fino alla gangrena da freddo Queste situazioni sono casi limite tuttavia anche variazioni di pochi gradi possono determinare un notevole disagio nei lavoratori e ci abbassa i li velli attentivi a scapito della sicurezza Il benessere termico definito come
104. egge 05 02 99 n 25 Provvedimento 6 03 06 Conferenza permanente per i rapporti tra lo stato e le regioni e le provincie autonome di Trento e Bolzano intesa In materia di individuazione delle attivit lavorative che compor tano un elevato rischio di infortuni sul lavoro ovvero per la sicurezza incolumit o la salute dei terzi ai fini del divieto di assunzione e di somministrazione di bevande alcoliche e superalcoliche ai sensi del l art 15 della legge 30 Marzo 2001 n 25 Intesa ai sensi dell art 8 6 della legge 05 Giugno 2003 n 13 Provvedimento 30 10 07 Conferenza permanente per i rapporti tra lo stato e le regioni e le provincie autonome di Trento e Bolzano intesa ai sensi dell art 8 6 della legge 05 Giugno 2006 n 131 in materia di accertamento di assenza di tossico dipendenza Provvedimento 18 09 2008 Conferenza permanente per i rapporti tra lo stato e le regioni e le provin cie autonome di Trento e Bolzano accordo ai sensi dell art 8 2 dell intesa in materia di accertamento di assenza di tossicodipendenza perfezionata nella seduta della Conferenza unificata del 30 Ottobre 2007 sul documento recante Procedure per gli accertamenti sanitari di assenza di tossicodipendenza o di as sunzione di sostanze stupefacenti o psicotrope in lavoratori addetti a mansioni che comportano partico lari rischi per la sicurezza l incolumit e la salute di terzi 176 e J9d09 Ip a euosIad ap oJonej NS EZza4nDis ej J49d SUOIZEWILO p Q
105. ei quali sono trasportati numerosi prodotti fianco a fianco simultaneamente prodotti trasportati spaziano da quelli cos detti non pericolosi a quelli che sono estremamente in fiammabili tossici o corrosivi o hanno una combi nazione di queste tre propriet o che possiedono altre caratteristiche pericolose L attrezzatura di bordo e l apparecchiatura per il maneggio del carico pu essere complessa e richiedere un alto grado di manutenzione e l uso di strumentazioni speciali indumenti pro tettivi e autorespiratori per poter entrare negli spazi chiusi CIMO International Maritime Organization ha prodotto dei codici il codice IBC Inter national Bulk Chemical e il codice BCH per la costruzione e l equipaggiamento delle navi che trasportano prodotti chimici pericolosi alla rinfusa osservanza dei codici obbligato ria anche secondo la normativa nazionale Essi contengono le linee guida operative e l indice dei prodotti chimici pericolosi trasportati alla rinfusa con i riferimenti alla Guida medica per gli incidenti che coinvolgono merci pericolose MFAG Le linee guida sulle procedure delle operazioni generali e delle precauzioni che devono es sere adottate sulle chimichiere sono riportate nel Tanker Safety Guide Chemical e nel ma nuale Safety in Chemical tanker entrambi pubblicati dall ICS International Chamber of Shipping Queste pubblicazioni unitamente ai codici di cui sopra ed ogni istr
106. elle vicinanze della zona interessata Problemi particolari dovuti al getto di pressione degli eiettori possono generare danni agli occhi se non viene indossato un apposito visore or es Q Q o V Se u Su Q O v O o Sa Io 3 N N N o Sa 3 7a w Sa Q O U N Sa o q O o a Sa U 5 O ANCORAGGIO ORMEGGIO DISORMEGGIO RIMORCHIO I Generalit Moltissimi sono gli incidenti che si sono verificati durante il maneggio dei cavi di ormeggio quando essi si sono rotti 53 o sono scivolati dalle bitte o dai tamburi dei verricelli 42 o a causa dell avaria dell apparecchiatura 5 importante ricordare che cavi sintetici hanno una resistenza alla rottura e durata maggiore dei cavi di fibra Il continuo uso a volte incorretto i danni causati da eccessiva esposizione ai raggi solari alle intemperie o a seguito dei lavaggi possono diminuirne la resistenza perci devono essere usati con la massima attenzione rischi sono aumentati da una cattiva manutenzione e da una area di manovra non sicura Le seguenti precauzioni di massima devono essere adottate a A causa dell elasticit in caso di rottura si crea il cosiddetto effetto frusta b Generalmente la rottura del cavo non preceduta da un segnale sonoro udibile c Alcuni cavi hanno la tendenza a consumarsi naturalmente sul tamburo del verricello d N
107. emadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina Ep Scarsit di ossigeno Con l inspirazione lossigeno dell aria riempie i polmoni e entrando in contatto col sangue arterioso si fissa in modo reversibile all emoglobina dei globuli rossi Questi lo trasportano a tutte le cellule che lo usano come comburente per bruciare i cibi assunti con l alimenta zione e liberare cos l energia necessaria per i processi metabolici fumi prodotti da queste combustioni cio anidride carbonica CO3 e vapore acqueo H20 sono riportati ai pol moni dal sangue venoso e vengono espulsi con l aria espirata che satura di umidit e con tiene circa il 17 5 di O gt e il 3 5 di CO Se l aria inspirata contiene poco ossigeno il sangue trasporta poco ossigeno ai tessuti e il primo ad essere danneggiato quello nervoso Carenza di ossigeno in aria si pu avere in se guito a processi di combustione o usando estinguenti inerti operanti per diluizione La se guente tabella mostra gli effetti sull organismo conseguenti alla inalazione di aria a tenori sempre pi bassi di ossigeno O vol Effetti sull organismo aumento del ritmo respiratorio difficolt nei movimenti muscolari I7 12 cefalea vertigini facile affaticamento perdita di lucidit I2 10 nausea vomito paralisi 106 collasso coma decesso in 6 8 minuti Presenza di gas soffocanti tossici e irritanti Il gas di combustione di gran lunga pi pericoloso di tutti i
108. emoria ad esem pio l omissione di alcuni passi di una sequenza Le persone affaticate sceglieranno spesso delle strategie che hanno un alto grado di ri schio seguendo il concetto che esse richiedono uno sforzo minore per eseguirle La stanchezza pu influenzare la capacit di una persona a rispondere ricevere e percepire interpretare e comprendere gli stimoli e una volta che sono stati identificati necessita di un tempo maggiore per reagire La stanchezza influisce sulla soluzione dei problemi che una parte integrale nel gestire nuovi compiti 5 4 Prevenzione dell affaticamento Rispetto della normativa sulla durata del periodo di lavoro e periodo di riposo Riduzione ove possibile di fattori esterni quali il rumore le vibrazioni la ventilazione ecc Periodi di imbarco non eccessivi 5 5 Sintomi iniziali di un eventuale danno Irrequietezza Astenia Scarsa concentrazione Cefalea mal di testa Disturbi del ritmo sonno veglia po 0 Q o V 5 de 49 u w 0 DE v O o Sa Pa Lo 5 u N N 0 ea D Ye 2 t 00 O 00 lt 2 N i q 5 o p 0 Ke 2 69 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina aT wd DISPOSITIVI PROTEZIONE INDIVIDUALE I Generalit rischi per la salute e la sicurezza dei lavoratori devono essere identificati e valutati Spesso non possibile rimuovere tutti i rischi ma dovr esser
109. endere in considerazione la necessit di brevi pause o sostitu zioni per scaldarsi Se necessario per una persona di lavorare in una posizione esposta dove possibile egli deve indossare l imbracatura di sicurezza e un tipo approvato di giubbotto di salvataggio gonfiabile che non gli impedisca i movimenti di lavoro Durante il lavoro sul ponte dovr essere indossato l elmetto di sicurezza e rivestimenti alta mente visibili 3 Trasporto del carico in coperta Il controllo del sicuro rizzaggio di tutti i carichi sul ponte deve essere effettuato da una per sona competente prima dell inizio della navigazione Il Comandante responsabile per garantire che il carico sia correttamente stivato e rizzato Le aree sul ponte che non devono essere usate per lo stivaggio del carico devono essere chiaramente marcate Per aiutare la sicura discarica del carico mentre si in mare dovrebbero essere preparate delle unit indipendenti di carico gi imbracate Quando ci non sia possibile i vari pezzi dovrebbero essere imbracati per essere sbarcati in base alla destinazione e rizzati insieme Le rizze dovreb bero essere dove possibile di un tipo che possa essere facilmente mollato e manutenzionato Tutte le rizze dovrebbero essere controllate almeno una volta durante la navigazione Il perso nale incaricato dovrebbe essere attentamente supervisionato dal ponte di comando special mente in condizioni di tempo cattivo Di notte con cattiv
110. enitori per mollare le rizze La necessita di lavorare sul tetto del contenitore deve essere eliminata o ridotta tramite l uso di SATL che riducono parzialmente tale necessit Una combinazione di piattaforme di rizzaggio e SATL che la riducono ulteriormente Twist lock completamente automatici Quando non si pu evitare di lavorare sul tetto dei contenitori si devono fornire mezzi si curi di accesso ad essi utilizzando le piattaforme o gabbie di rizzaggio per evitare cadute Gli operatori che si trovano nelle gabbie di rizzaggio dovranno essere assicurati con una cima di sicurezza per prevenire le cadute dai lati aperti dei contenitori Quando si usa una piattaforma o gabbia di rizzaggio essa deve essere mossa lentamente sopra i contenitori in modo che il personale possa rimuovere o mettere i twist lock Si deve fare molta attenzione per evitare che le mani dei lavoratori non restino intrappolate Una se conda persona presente nella gabbia deve essere in diretto contatto radio con l operatore della gru e controllare costantemente le operazioni Quando necessario che il personale lasci la gabbia o piattaforma per raggiungere gli angoli dei con tenitori portando con se i twist lock i morsetti o le aste di bloccaggio ecc essi devono indossare una imbracatura di sicurezza completa per lo scopo ed essere collegata ad un sicuro punto di an coraggio tramite cordini cavi di sicurezza o avere attrezzature di arresto di tipo retrattile
111. ere bloccate aperte Quando la nave in navigazione i cavi volanti non devono passare attraverso le porte sta gne o le aperture tagliafuoco Le lampade portatili non devono mai essere ammainate o sospese per i cavi Quando si usano luci provvisorie o portatili in ambienti umidi per evitare il rischio di fol gorazione devono essere di basso voltaggio preferibilmente 12 24 volts Le aree destinate alle operazioni di carico o altri processi lavorativi devono essere illu minate ad un livello minimo di 20 lux mentre quelle destinate al transito il livello minimo deve essere di 8 lux 6 Mezzi di sfuggita mezzi di sfuggita di bordo porte scale e percorsi rispondono in numero ubicazione e di mensioni ai requisiti dei vigenti regolamenti costruttivi di classificazione del regolamento di sicurezza nazionale e della SOLAS Le vie di sfuggita sono segnalate ed illuminate in condizioni ordinarie e di emergenza in ot temperanza ai regolamenti e normative in vigore A bordo si utilizzano due termini ben precisi per identificare i percorsi da seguire in caso di emergenza Essi sono riportati sulle porte o in vicinanza di esse secondo il seguente concetto 80 Uscita Exit tutte le porte ubicate negli spazi utilizzati dai pas seggeri ed utilizzate dai passeggeri per raggiungere uno spazio al l aperto o un corridoio usato come percorso di emergenza Uscita di emergenza Emergency Exit tutte le porte fine stroni mobili
112. ere gli incidenti durante l ormeggio e disormeggio delle navi ISPEL normativa ILO per le buone pratiche di lavoro in aree portuali EECSA RAPPORTO ANNUALE 2007 2008 Decreto Legislativo 626 94 attuazione delle direttive 89 39 CEE 89 654 CEE 89655 CEE 89 656 CEE 20 269 CEE 20 270 CEE 90 394 CEE 70 679 CEE 93 89 CEE 95 63 CE 97 42 78 42 e 79 38 riguardanti il miglioramento della salute dei lavoratori sui luoghi di lavoro Decreto Legislativo 25 02 attuazione della direttiva 98 24 CE sulla protezione della salute e della si curezza dei lavoratori contro rischi derivanti da agenti chimici durante il lavoro Decreto legislativo 271 99 adeguamento della normativa sulla sicurezza e salute dei lavoratori marittimi a bordo delle navi mercantili e da pesca nazionali a norma della legge 31 12 1988 Decreto Legislativo 187 05 Attuazione della direttiva 2002 44 CE sulle prescrizioni minime di sicurezza e di salute relative all esposizione dei lavoratori al rischi derivanti da vibrazioni meccaniche Decreto Legislativo 195 06 Attuazione della direttiva 2003 10 CE relativa all esposizione dei lavoratori ai rischi derivanti dagli agenti fisici rumore Decreto Legislativo 9 aprile 2008 Attuazione dell articolo della legge 3 agosto 2007 n 1 23 in mate ria di tutela della salute e sicurezza nei luoghi di lavoro DPR 547 55 direttiva macchine DL 26 1 1 99 n 532 Disposizioni in materia di lavoro notturno a norma dell art 2 della l
113. essere una efficiente comunicazione tra il ponte la gru e l equipaggio Questo dovrebbe avere una radio portatile su una frequenza non disturbata supportata da un sistema di altoparlanti Durante le ore di oscurit deve essere fornita una illuminazione sufficiente sui percorsi di ac cesso e sul luogo di lavoro per garantire che le ostruzioni siano chiaramente visibili che le per sone che lavorano sul ponte possano essere chiaramente viste dal ponte di comando e 167 g0 p 00 Q o V 5 du lt 7a Sa 00 O O O o Sa gt 2 5 un N N Q Sa gt Ye w p 0 O Q 9 N 49 Sa q 5 o E 2 o To gt O dall istallazione e che l operazione possa svolgersi in sicurezza Le luci devono essere posizionate in modo tale da non abbagliare il personale di guardia e non interferire con le prescritte luci di navigazione Se il lavoro sul ponte non pu essere rimandato in caso di cattivo tempo devono essere stese delle sagole di sicurezza in coperta per facilitare un movimento sicuro Per quanto possibile la coperta deve essere tenuta libera dal ghiaccio fanghiglia e qualsiasi sostanza o materiale sciolto che possa causare cadute o inciampi Le persone che lavorano in condizioni di freddo e umidit devono indossare indumenti im permeabili sopra vestiti caldi La necessit di evitare una non necessaria spossatezza e le mani e gli arti intorpiditi deve far pr
114. etti che potrebbero avere sul rimorchiatore Questi po trebbero avvenire sotto forma di un movimento improvviso o contatto con il risultato della perdita di equilibrio o spostamento dell attrezzatura o di altri oggetti 175 p U Di o V Su u Su Q O v O o Sa Io 3 u N N U Sa 3 Ye Bio Sa Q oz U G N s Sa o q o a Su Q Ke 5 O RIFERIMENTI MCA UK Code of safe practices for merchant seamen 2008 IPSEMA Analisi dei rischi da agenti fisici nel lavoro marittimo vibrazioni meccaniche e radiazioni ottiche C E Guida Europea alla prevenzione degli incidenti in mare e alla sicurezza dei pescatori INAIL la protezione dalla corrente elettrica International Hazard Datasheets on occupation E R Manuale di gestione della sicurezza dell ambiente di lavoro Dott Giuseppe Cascone la prevenzione degli infortuni a bordo delle navi US Government Printing Office Marine fire prevention firefighting and fire safety Ing Luciano Ferraro La difesa antincendio a bordo delle navi APT Pavia Ing Cesare Gardini Sicurezza e utilizzo VDT SMPIL USL 28 Bologna Tutto quello che ogni delegato dovrebbe sapere sulle leggi relative all igiene e si curezza sul lavoro ILO Accident prevention on board ship at sea and in port The Nautical Institute Rizzaggio dei contenitori accesso a bordo da bettoline manovra lance di sal vataggio P amp I UK comprend
115. finati es a bordo della nave si dovr prevedere un sistema di ventilazione di diluizione in aspirazione per l eliminazione delle polveri pro dotte tenendo conto della cubatura dell ambiente e dell intensit della lavorazione Durante le operazioni di molatura e spazzolatura che si protraggono nel tempo non devono essere presenti nei locali altri addetti a lavorazioni diverse 93 g0 es 00 Q o V 5 2 lt 7a Sa 00 O T To o Sa gt a 3 Ye N N 0 Sa gt Ye Bio Sa 0 00 9 N Sa o q 5 o E 2 o go gt O 5 Operazioni di molatura Le mole devono essere dotate di robusta cuffia metallica che circondi la massima parte della mola lasciando scoperto solo la parte strettamente necessaria alla lavorazione atta a pro teggere il lavoratore dalle proiezioni di materiali formatisi dall eventuale scoppio della mola Inoltre deve avere l impugnatura rivestita di materiale idoneo ad assorbire per quanto pos sibile le vibrazioni Le mole devono avere una indicazione della velocit massima di uso e non devono essere usate ad una velocit superiore un indicazione recante il diametro massimo della mola che pu essere montata 6 Operazioni di picchettaggio L utilizzo delle picchette elettriche comporta rischi per la salute legati al rischio elettrico rumore e vibrazioni per cui durante questa operazione necessario utilizzare
116. ga L uso di bracci di carico metallici snodati dotati di valvole di blocco automatiche alle due estremit ri duce al minimo la fuoriuscita di liquidi pericolosi in casi di emergenza bracci di carico snodati metal lici dotati di valvole di blocco automatiche alle due estremit devono essere impiegati per tutte le ope razioni con gas liquefatti Flange o sezioni di tubo di trasferimento del carico isolanti devono essere inseriti nei con nettori al fine di essere usate per il travaso di liquidi infiammabili per prevenire la forma zione di scintille durante il collegamento o scollegamento dei tubi tubi per il trasferimento del carico devono essere sempre esaminati prima dell uso Essi de vono essere maneggiati con cura tubi non devono essere trascinati lungo il terreno o pie gati formando un raggio minore di quello consigliato dal fabbricante Ove necessario devono essere utilizzate cime di sollevamento o cavalletti a sella Si deve evitare che i connettori esercitino una tensione eccessiva sui collettori della nave Si deve fare attenzione affinch la flangia o la sezione di tubo isolante non subisca un corto circuito A questo scopo si possono usare delle culle di sollevamento o altri dispositivi L uso di un cavo di collegamento bordo terra stato riscontrato inefficace e potenzialmente peri 147 es 00 Q o V 5 2 lt 7a Sa 00 O O O Sa gt SE 5 un N N Q pu
117. ge e i regolamenti emessi in campo nazionale ed internazionale devono essere osservati in materia di sicurezza sul lavoro unitamente alle istruzioni e raccomandazioni contenute in questo manuale e nei codici emessi da organiz zazioni internazionali nel campo della sicurezza del lavoro a bordo delle navi Ogni operazione che pu comportare un rischio alla sicurezza dei lavoratori marittimi deve essere condotta come regola generale sotto la supervisione di un ufficiale o di un altro mem bro dell equipaggio il quale abbia ricevuto l addestramento e le istruzioni previste Ogni lavoro a bordo deve essere condotto con la conoscenza del Piano Valutazione Rischi della zona in cui l attivit sar condotta 2 Lavori in sopra elevazione fuori bordo o in posizioni esposte Una speciale attenzione e speciali precauzioni dovranno essere prese quando vengono svolti que sti lavori per garantire la sicurezza delle persone impiegate in detti lavori giovani e le persone senza esperienza non devono essere inviate a lavorare in sopraelevazione fuoribordo o in posi zioni esposte se non accompagnati da un marinaio esperto o sotto una adeguata supervisione Quando il lavoro deve essere necessariamente svolto fuori bordo o in posizioni pericolose il personale coinvolto dovr indossare e utilizzare la cintura di sicurezza e la cintura di sal vataggio o altra protezione galleggiante approvata Una per sona dovr sempre prestare assistenza ed avere nelle
118. ggio nelle cubie Tenere chiusi gli accessi dai passacavi Mantenere l impianto antincendio sotto pressione ed alcune manichette antincendio colle gate e pronte all uso Mantenere una continua vigilanza sui ponti esterni Mantenere una attenta guardia allo scalandrone Ridurre al minimo le aperture a scafo e tenerle sotto controllo per prevenire intrusioni Dove possibile mettere del filo spinato sul bordo della murata specialmente verso poppa Tenere chiuse le porte delle cabine e tutti i locali in cui non sia necessario entrare 2 2 Nave in navigazione Mantenere una continua sorveglianza sui ponti esterni specialmente verso poppa Mantenere una continua osservazione sul radar Stabilire un contatto radio con le autorit Illuminare i ponti specialmente la zona di poppa 101 es Q Q o V Se un Sa Q O v O o Sa Io 3 u N N U Sa 3 Ye Bio Sa Q oz U G N s Sa o q o a Su Q Ke 5 O 3 Clandestini La presenza di clandestini a bordo costituisce una mi naccia per l equipaggio specialmente se essi sono in nu mero superiore Una volta individuati dovranno essere rifocillati e se pos sibile tenuti isolati riducendo al minimo il numero dei gruppi Dovranno essere attentamente seguite le disposi zioni contenute nel piano di sicurezza Se un clandestino sembra essere minaccioso pericoloso o non cooperativo tenerlo chiu
119. gia e dalla polvere Hanno la ten denza ad appannarsi 3 4 1 3 4 2 3 4 3 72 ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina 4p 3 5 Autorespiratori Gli autorespiratori devono essere indossati quando si opera in atmosfera pericolosa devono essere effettuate operazioni in spazi che hanno contenuto prodotti infiammabili o tossici e che non sono stati degassificati c evidenza o sospetto di deficienza di ossigeno in spazi chiusi ad esempio intercapedini cisterne del carico doppi fondi 3 6 Maschere antigas La maschera antigas deve essere usata quando si maneggiano so stanze tossiche e o quando l ambiente contiene vapori tossici La maschera antigas con filtro appropriato deve essere utilizzata solo se l atmosfera contiene sufficiente ossigeno e lo spazio viene continuamente ventilato durante l operazione Il filtro deve essere utilizzato in conformit alle istruzioni fornite dal costruttore Se ci sono dubbi circa l uso di filtri deve essere utilizzato un auto respiratore In alternativa lo spazio deve essere degassificato 3 7 Mascherine anti polvere L uso di mascherine anti polvere richiesto quando e Viene effettuata la pitturazione a spruzzo e Vengono effettuati lavori che generano polvere pulizie della stiva ecc 3 7 1 Maschera semifacciale protegge dalle polveri fini ed alcuni fumi ma importante una buona aderenza alla faccia Molti tipi hanno dei filtri intercambiabili
120. gicavo Non sovraccaricare le prese di corrente con troppi utilizzatori elettrici tramite adattatori o spine multiple Non depositare nelle vicinanze di apparecchi elettrici sostanze infiammabili n de positarci sopra contenitori pieni di liquidi Non esporre gli apparecchi elettrici ad eccessivo irraggiamento o a fonti di calore Non impedire la corretta ventilazione degli apparecchi elettrici Evitare luso di stufe elettriche poich oltre a sovraccaricare gli impianti possono causare incendi Non toccare impianti e o apparecchi elettrici se si hanno le mani o le scarpe bagnate Non usare acqua per spegnere incendi di origine elettrica Rispettare la segnaletica di sicurezza e le rispettive disposizioni 22 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina st 7 RICORDA l Primo soccorso in caso di folgorazione In caso di folgorazione per prestare il primo soccorso all infortunato bisogner mettere in sicurezza la zona staccare con le opportune precauzioni di isolamento l infortunato dalla fonte di corrente controllare se l infortunato respira diversamente pro cedere con respirazione artificiale ue controllare il polso dell infortunato se non batte pro o 4 SD cedere con compressioni toraciche monitorare il soggetto per 24h perch in questo arco di tempo si potrebbe verificare un arresto cardiaco verificare la presenza di eventuali fratture considerare l ipotesi di eventuali emorragie
121. gt Ye w Sa 00 O 00 N 49 Sa q 5 o E 2 o Ke gt O coloso e pertanto non raccomandato Tutti i raccordi dei bracci di carico e dei collettori delle tubature devono essere chiaramente identificati per evitare errori nelle connessioni e conseguente contaminazione del carico Si devono prevedere sgocciolatoi sotto le flange poste all estremit delle tubature Tutti i bracci e i tubi di caricamento della merce devono essere scaricati prima di aprire il punto di attacco Tutto il personale che collega o scollega bracci o tubi flessibili di carico deve indossare di spositivi di protezione individuale appropriati al carico da movimentare Le operazioni di movimentazione del carico devono essere costantemente sorvegliate Le operazioni devono essere arrestate subito all emissione del segnale di allarme per supe ramento dei limiti di funzionamento o per spostamento della nave e si deve quindi procedere all attuazione delle opportune misure correttive Quando la velocit del vento raggiunge il limite massimo consentito le operazioni di movi mentazione del carico devono essere interrotte e i bracci di carico svuotati e staccati Non permesso l uso di fiamme libere altre sorgenti di innesco o effettuare lavori a caldo presso i punti di attracco in cui si stanno svolgendo operazioni che coinvolgono liquidi o gas infiammabili a meno di esplicita autorizzazione rilasciata come permesso di
122. hezza d onda l ampiezza la velocit e l accelerazione L esposizione umana a vibrazioni meccaniche rappresenta un fattore di rischio rilevante per i lavoratori esposti Il rischio connesso ad esposizione di vibrazioni dipende dalle caratteristiche e dalle condizioni in cui vengono trasmesse estensione della zona di contatto con l oggetto che vibra mani piedi ecc frequenza della vibrazione direzione di propagazione tempo di esposizione Da un punto di vista igienistico l esposizione umana a vibrazioni si differenzia in Esposizione del Sistema Mano Braccio indicata con acronimo inglese HAV Hand Arm Vibration Si riscontra in lavorazioni in cui s impugnino utensili vibranti o materiali sottoposti a vibra zioni o impatti Questo tipo di vibrazioni possono indurre a disturbi neurologici e circolatori digitali e lesioni osteoar ticolari a carico degli arti superiori definito con termine unitario Sindrome daVibrazioni Mano Braccio L esposi zione a vibrazioni al sistema mano braccio generalmente causata dal contatto delle mani con l impugnatura di uten sili manuali o di macchinari condotti a mano Esposizione del corpo intero indicata con acronimo inglese WBV Whole BodyVibration Si ri scontra in lavorazioni a bordo di mezzi di movi mentazione usati in industria ed in agricoltura mezzi di trasporto e in generale macchinari indu striali vibranti che trasmettano vibrazioni al corpo 44 ipsem
123. i DPI prescritti e se guire le istruzioni contenute nei capitoli dedicati Tali lavorazioni devono essere eseguite in orario differito rispetto alle altre lavorazioni effettuate in cantiere 7 Operazioni di spazzolatura Le spazzolatrici devono avere la parte rotante dell utensile or gano lavoratore protetto contro la proiezione di scorie di lavo razione e frammenti dell utensile fili d acciaio della spazzola Per quanto riguarda l utilizzo degli strumenti portatili con alimen tazione elettrica si rimanda al protocollo di sicurezza degli impianti elettrici 8 Utensili pi comuni 8 1 Attrezzi muniti di manico assicurarsi che l utensile sia fissato saldamente al manico assicurarsi che il manico o l impugnatura non siano deteriorati ed in particolare scheggiati o tarlati 8 2 Cacciaviti impiegare il cacciavite adatto per evitare che durante l uso possa scivolare non usare il cacciavite come leva n effettuare con esso lavori che devono essere eseguiti con lo scalpello 94 8 3 Pinze varie tronchesine Non impiegare questi utensili come martello perch po trebbero procurare ferite e perch si potrebbero creare nel l utensile delle sbavature pericolose per le mani 8 4 Chiavi varie Controllare che le chiavi non siano difettose e in partico lare che non presentino incrinature o ganasce smussate per evitare il pericolo di rottura o slittamento sui dadi Nonaumentare con mezzi di fortuna
124. i devono essere verticali o leggermente inclinati verso la costruzione Il piede dei montanti deve essere solidamente assicurato alla base di appoggio o di infissione in modo che sia impedito ogni cedimento in senso verticale ed orizzontale L altezza dei montanti deve superare di almeno m 1 20 l ultimo impalcato dalla parte interna dei montanti devono essere applicati correnti e tavola fermapiede a protezione esclusivamente dei lavoratori che ope rano sull ultimo impalcato Gli impalcati e ponti di servizio le passerelle le andatoie che siano posti ad un altezza mag giore di 2 metri devono essere provvisti su tutti i lati verso il vuoto di robusto parapetto e in buono stato di conservazione In corrispondenza ai luoghi di transito o stazionamento deve essere sistemata una a prote zione contro la caduta di materiali dall alto Quando il personale opera sui ponteggi deve sempre indossare l elmetto e l imbracatura di sicurezza che dovr essere agganciata ad un punto sicuro 4 Banzighi Quando si lavora sul banzigo deve essere indossata la cin tura di sicurezza e l elmetto Quando si usa la cima di sollevamento essa deve essere le gata al banzigo con un doppio nodo e l altra estremit voltata in un punto con sufficiente avanzo Non devono essere usati ganci per fissare il banzigo a meno che non siano ganci a moschettone con dispositivo di sicurezza Ogni qualvolta si usa il banzigo la cima di sospendita deve essere comp
125. i diretti esempi sono la carcassa di un motore elettrico di una stampante ecc barriere assicurano la protezione contro i contatti diretti solo nella direzione abituale Su 00 O o gt 5 de 49 o Ya Sn 0 O v O o Su o Pa 20 E Ye N N 0 Su 2 un 2 Su 00 O 00 2 N Su o q 5 o Su o O D O 19 ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 51 Pagina dea s di accesso ostacoli e distanziamenti realizzati solo nei locali accessibili a persone addestrate cabine centrali elettriche ecc servono per prevenire contatti diretti involontari quelli intenzionali rimangono sempre possibili 4 Protezione contro i contatti indiretti Le misure di protezione contro i contatti indiretti hanno lo scopo di proteggere le persone dai pericoli derivanti dal contatto con parti dell impianto elettrico normalmente isolate ma che potrebbero andare in tensione a causa di guasti per cedimento dell isolamento metodi di protezione previsti sono rel magnetotermici usati anche per la protezione del sistema elettrico contro le sovracorrenti non sono per il sistema migliore contro i contatti indiretti perch molto difficile tararli in modo che svolgano efficacemennte sia il compito di proteggere contro sovraccarichi e cortocircuiti garantendone la selettivit sia quello di proteggere contro i contatti indiretti rel differenziali sono ta
126. i esso Inoltre dovr essere cosciente che il cavo potrebbe impigliarsi da qualche parte diventando teso improvvisamente 4 Trascinamento Il pericolo di trascinamento sorge quando un rimorchiatore trascinato sulla fiancata dal pro prio cavo di rimorchio ed inabile a spostarsi da quella posizione Questo pu succedere quando la nave da un piccolo colpo di elica in avanti o indietro Questo particolarmente pericoloso quando il rimorchio st tirando al traverso e una mancanza di valutazione in queste circostanze pu portare il rimorchiatore in una condizione senza speranza con il pericolo di capovolgersi moderni rimorchiatori hanno una grande potenza di macchina in relazione alle proprie di mensioni e la forza del cavo di rimorchio proporzionata a quella delle macchine Tuttavia se il rimorchiatore sta tirando lateralmente con il cavo al traverso non garantito che il cavo si rompa prima che il rimorchiatore si capovolga 174 Anche se i rimorchiatori sono dotati di un sistema di sganciamento rapido del cavo di ri morchio possibile che si verifichi una avaria all impianto quando il rimorchiatore sta ti rando al traverso In caso di emergenza i comandanti e gli ufficiali di un rimorchiatore che ritengono che il mezzo stia per essere trascinato con conseguente pericolo di capovolgimento hanno ri cevuto la disposizione di mollare il cavo di rimorchio senza riguardo alla situazione in cui si trova la nave rimorch
127. i funzionamento Il risultato un aumento veloce della fatica e delle possibilit di incidenti L esposizione al vento pu comportare infezioni alle orecchie e agli occhi che a loro volta dan neggiano l udito e la vista ed aumentano il rischio di incidenti L esposizione per lunghi periodi alle basse temperature pu portare ad un peggioramento delle esistenti condizioni di reumatismo e all occorrenza alla sindrome di Raynaud una malattia vasco lare per la quale le estremit risultano permanentemente fredde diventano blu ed presente un dolore costante nelle aree interessate Abiti da lavoro che offrano buone condizioni di isolamento che siano resistenti all acqua e dotati di chiusura sono una necessit per evitare danni permanenti dovuti al freddo all umidit e al vento Per ridurre questi rischi sono sufficienti periodi di riposo come pure brevi pause per scaldarsi dopo una esposizione al freddo 6 Colpo di freddo L espressione shock termico si riferisce alla reazione iniziale di una persona esposta all ac qua fredda dopo una immersione improvvisa come nel caso di uomo in mare Su 00 O o gt 5 de 49 o Ya Sn 0 O v O o Su o Pa 20 E Ye N N 0 Su 2 un 2 Su 00 O 00 2 N Su o q o Su o O D O Sintomi pressione arteriosa respiro sussultorio ed affannoso Pericoli respirazione rapida inalazione acqua s
128. i utilizzati nei processi di perforazione Alcuni pro dotti chimici possono essere rinviati a terra per un appropriato riciclaggio o distruzione Un altra parte cospicua del carico costituita dai pezzi di rispetto Alcuni supply vessels sono stati trasformati in mezzi antincendio o antinquinamento 1 2 Anchor handling supply vessels AHTS Sono navi che forniscono le piattaforme pe trolifere e le trascinano ed ancorano nella posizione stabilita Le AHTS differiscono dai supply vessels per ch sono dotate di verricelli per il rimorchio e la manovra delle ancore Hanno una poppa aperta per permettere la sistemazione delle ancore ed hanno una maggiore potenza per aumentare la capacit di rimorchio Le mac chine sono specificatamente progettate per le manovre di posizionamento delle ancore Hanno un sistema di rilascio di emergenza delle ancore che manovrabile dal ponte di co mando o altro luogo generalmente prestabilito ed in comunicazione diretta con il ponte di comando 166 2 Precauzioni Generali Le navi che svolgono il servizio con le varie piattaforme spesso operano in condizioni me teorologiche avverse Le operazioni di carico non devono essere effettuate eccetto in caso di emergenza se c il pericolo che il personale di bordo venga ferito dall acqua sul ponte o dallo spostamento del carico Per evitare ogni dubbio non si intende come emergenza il caso che l installazione sia a corto di acqua cibo o materia
129. i zucchero Climi freddi ispezione e o lavori in ambienti freddi celle coolers ecc utilizzare sempre le giacche protettive anche per brevi interventi Mantenere le estremit calde mediante l uso di guanti e berretti Coprirsi Indossare vestiti di lana maglie con le maniche lunghe e pantaloni lunghi Usare creme che impediscono lo screpolamento delle mani e delle labbra Indossare un cappello possibilmente di lana e se non interferisce con l attivit specifica sono consigliabili i para orecchi Indossare scarpe imbottite o stivali con doppie calze Non bere alcolici Colpo di freddo o shock termico Quando si lavora in coperta o fuori bordo Indossare giubbotti di salvataggio Indossare indumenti dotati di buone propriet termoisolanti e impermeabili o mute sta gne o semistagne Se si cade in mare aggrapparsi se possibile a un supporto galleggiante e NON tentare Sa U Q 5 dv 70 iu o Q o O Le gt LO 5 7a N N o a D 2 7a D e Q ob E Ke N q o LU O di nuotare prima che i sintomi siano scomparsi O 53 ipsemadefl Lavyout 2 22 02 2010 11 52 Pagina tp RISCHIO FISICO 9 RICORDA Primo soccorso termico 54 In caso di ustioni attivarsi raffreddando nel pi breve tempo possibile la zona con acqua fre sca evitare il ghiaccio perch pu determinare uno shock
130. iafuoco nennen nn 78 3 Mollechiudi port sassari italiane EREEREER DEEI 79 5 Illuminazione sprisratistog earlier 79 6 MezzidisiUgsit 4 sosniianios ssa ntane nie ENRE E cala 80 7 Drenaggio csrdisitone portera ironia 81 8 Scivolate inciampi e cadute enneren rnern 81 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 51 Pagina 2p 9 La prevenzione norma pratiche di prevenzione 82 I0 Ricorda primo soccorso traumatologico 82 Sicurezza in coperta con cattivo tempo 83 I Generalitat atan a a a pena 83 2 Cause pi comuni degli infortuni iii 83 3 LAPFEVSRZIONE sonia pene rapa reed 84 4 La protezione del personale L LL 84 Sicurezza durante le esercitazioni di emergenza 86 Genera aaa 86 2 Esercitazioni Antincendio 0 Le 86 3 Esercitazioni Abbandono nave scs cicci ri 86 Sistema dei permessi e delle autorizzazioni 88 Generality rere erint Eri i TE EI EARE EEEREN EEG T CEFE EEIE 88 Permessi di ingresso in spazi chiusi LL 89 PD Permessi di lavoro autorizzazioni al lavoro 90 Uso attrezzature fisse e portatili 91 Mc PERE 9I 2 Macchine utensili portatili i srcsitonaleteeenar 9 3 Organi lavoratori e zone di operazione nsen 92 4 Lavorazioni con utensili vibranti sssssssss esses eeren 93 5 Operazioni di molatura Liaison dre he 94 6 Operazioni di picchettaggio
131. iano usati fino a quando non terminato il lavoro Un avviso dovr essere apposto sopra le valvole di comando interessate e rimosso solo al termine dei lavori 6 Lavori sui cavi 6 1 Cavi di acciaio Anche se l attivit del pennese quasi sparita da bordo pu accadere che in caso di neces sit si debbano effettuare delle impiombature In questo caso opportuno ricordare che Dovranno essere sempre indossati i guanti La punta della caviglia utilizzata per impiombare deve guar dare sempre verso l esterno Non dovranno essere fatte impiombature di giuntura su cavi che saranno utilizzati come sistemi di sollevamento L impiombatura di un cavo un lavoro estremamente de licato che deve essere eseguita da personale esperto La normativa italiana prevede l adozione di una tecnica par 40 p 00 DI o UV 5 2 lt 7a Sa 00 O O O o Sa gt i 5 N N N 0 2 Ye w p 0 O Q 2 N Sa o q 5 o E Sa o To gt O ticolare per l impiombature vedere il Regolamento RINA e dovr essere utilizzata esclu sivamente tale tecnica Limpiombatura di asole con o senza redancia deve prevedere almeno 5 passate di cui tre portanti che devono essere realizzate con l intero trefolo seguiti da due passaggi portanti che devono essere realizzati con trefoli comprendenti almeno il 50 dei fili Nessuna impiombatura per quanto ben
132. iata Dovr essere ricordato che lo sgancio di emergenza del cavo di rimorchio da una nave con bordo libero alto mentre il cavo in tensione comporta un colpo di frusta che si abbatter sul personale del rimorchiatore In condizioni normali quando il cavo di rimorchio deve es sere mollato la tensione deve essere ridotta ed il cavo accompagnato al massimo possibile senza abbandonarlo di colpo per evitare di colpire il personale del rimorchiatore Il problema del trascinamento non si pone con i moderni rimorchiatori water tractors per ch il gancio di rimorchio posizionato a poppa e pu ruotare di 360 Una improvvisa ac celerazione di una nave sotto rimorchio pu comportare che il suddetto rimorchiatore sia trascinato di poppa con la possibilit di urtare violentemente sul fianco della nave 5 Interazione L interazione ed i suoi effetti sono ben conosciuti e valutati nel rimorchio portuale co mandanti e gli equipaggi dovranno ricordare che questi effetti aumentano con la velocit Nelle aree dove esiste l interazione o quando si manovra affiancati alla nave il comandante deve essere consapevole della possibile presenza di ostacoli subacquei quali il bulbo le pinne stabilizzatrici ecc L uso del bow thrust da parte della nave pu costituire un rischio per il ri morchiatore Quando si in prossimit o si va lungo la fiancata della nave l equipaggio deve essere consa pevole dell interazione e dei suoi eff
133. icato necessa rio passare il cavo dell a mante sulla campana del verricello e quindi me diante una bozza in ca tena trasferire il cavo sulla bitta dove deve es sere voltato Questa operazione se non effet tuata correttamente pu essere pericolosa in quanto tutto il peso del bigo si scarica sulla bozza in catena Per ef 120 fettuare questa operazione necessario che il personale preposto distenda i cavi degli ostini e dell amante e del pescante Il cavo dell amante verr fatto passare in una pu leggia e saranno presi cinque volte di cavo intorno alla campana del verricello nella direzione opposta a quella del pescante Il verricellista solleva il bigo fino all altezza desiderata mentre viene recuperato il cavo dell amante Per fissare in posizione il bigo si dovr ap plicare la bozza in catena come segue I Con l estremit della catena collegata ad un golfare del ponte prendere mezzo collo in torno al cavo dell amante 2 Tenere la catena ferma e passare un doppio mezzo collo intorno al cavo 3 Tenere sempre la catena sollevata ed effettuare altre due passate 4 Una volta completate le passate mantenere la catena in posizione Allascare lentamente sulla campana del verricello il cavo dell amante fino a quando il peso del bigo trasferito dal cavo allo stopper Quando la catena in forza rimuovere il cavo dalla campana del verricello e dargli volta con tre giri tondi e tre giri a otto s
134. ile alla capacit di produrre malattia a seguito di infezione la trasmissibilit intesa come la capacit di un microrganismo di essere trasmesso da un soggetto infetto ad un soggetto suscettibile la neutralizzabilit intesa come la disponibilit di efficaci misure profilattiche per pre venire la malattia o terapeutiche per la sua cura In microbiologia la pericolosit di un microrganismo viene spesso classificata in base alla virulenza la virulenza viene intesa come l insieme delle caratteristiche di infettivit e patogenicit Sulla base delle suddette caratteristiche e in alcuni casi considerando anche le propriet aller geniche e tossinogeniche i microrganismi sono stati suddivisi in 4 gruppi di pericolosit con va lori crescenti da uno a quattro e delle quali la quarta la pi pericolosa riferita ai microrganismi che assommano la presenza di tutte e quattro le caratteristiche negative considerate Ai fini preventivi e di valutazione del rischio il parametro che maggiormente assume significato le sistenza o meno di una soglia di infettivit intesa come condizione dell esistenza di una dose sotto la quale il contagio non produce infezione ovvero comparsa di malattia Qui di seguito vengono riportate alcune tra le malattie pi note dovute al rischio biologico 2 Legionella 2 1 Generalit La legionellosi una malattia infettiva grave e a letalit elevata Il serbatoio naturale della Le gionell
135. iminano i rischi ma danno solo una limi tata protezione in caso di incidente e deve ricordare che le istruzioni del fabbricante devono essere sempre lette prima di ado perare i DPI e che devono essere osservate Tutto il personale deve essere addestrato sul loro uso e informato delle loro limitazioni f deve ricordare che l efficacia dei DPI non dipende solo dalla loro progettazione ma dalla loro manutenzione DPI devono essere ispezionati a intervalli regolari 70 ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina 4p 3 Descrizione dei principali DPI utilizzati a bordo 3 1 Indumenti di lavoro Gli indumenti di lavoro dovrebbero essere aderenti senza parti svolazzanti e adatti per il la voro che deve essere svolto Le tute sia durature che mono uso rappresentano gli indumenti di lavoro pi utilizzati a bordo Ne esistono di vari tipi come di seguito illustrato 3 1 1 3 1 2 3 1 1 Tuta da lavoro un abito monopezzo da utilizzare principalmente in macchina per pro teggersi dalla polvere e dalla sporcizia consigliato il tipo in cotone e con le maniche lun ghe Deve essere lavata regolarmente per prevenire le dermatiti 3 1 2 Tuta anti umidit un abito in due pezzi in PVC Protegge dalla pioggia dall acqua e da alcuni prodotti chimici leggeri Deve essere di colore altamente visibile per le operazioni in coperta e nelle tanke Pu essere lavata con detergenti leggeri e deve essere scartata quando
136. ina le batterie delle stazioni di condi zionamento pigne delle docce rompi getto dei rubinetti K ej iloilo Eo ejieio Prevenzione zecche verificare a seguito di escursioni e o di esposizione a materiali provenienti da giardini e o boschi e prima di rientrare a bordo eventuale presenza di insetti o zecche sul vestiario Tale procedura fondamentale soprattutto nel periodo che va da aprile a novembre al lorquando pi frequente la presenza di zecche Le zecche maggiormente a rischio per la trasmissione della malattia di Lyme vivono nelle zone di montagna Prevenzione malaria Usare creme repellenti munirsi di vestiario che copra la maggior parte possibile della su perficie corporea utilizzare zanzariere agli obl porte finestre e se necessario anche a letto In previsione di una permanenza nei paesi a rischio fondamentale prima della partenza della nave per tali aree iniziare una profilassi anti malarica che tuttavia non garantisce la protezione perch come gi detto esistono alcuni ceppi del parassita della malaria resi nao stenti a tutti farmaci attualmente in commercio 8 Ricorda Primo soccorso Tetano nel caso di ferite a rischio in soggetti non coperti da immunoprofilassi antitetanica effet tuare entro 24 h la sieroprofilassi antitetanica Morso di zecca il morso di zecca di per s non pericoloso purtroppo pu trasmettere una grave ma lattia malattia di Lyme Se si riscontra un
137. inanti suscettibili di diffondersi per via aerea quali gas vapori polveri o esalazioni tossiche irritanti o corrosive asfissianti infiammabili o esplosive o comun que nocive ovvio che in base ai progressi tecnologici dei materiali e delle tecniche costruttive siano da pre 49 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina ale o 9 v LL O L U dl oe SJ ferirsi quelle metodiche che danno luogo al minore sviluppo di inquinanti comunque il loro al lontanamento dai posti di lavoro pu essere efficacemente effettuato mediante ventilazione la quale pu essere realizzata per via naturale meccanica o mista La ventilazione naturale sufficiente solo l dove le missione di inquinanti molto modesta e dove i locali sono progettati e costruiti per poter sfruttare efficacemente lef fetto dei moti convettivi naturali dell aria La ventilazione meccanica pu a sua volta essere di tipo localizzato in genere si tratta di una bocca di aspira zione localizzata sulla fonte di emissione o centralizzata per immissione estrazione od immissione estrazione con temporanee di aria fresca tendente a diluire in un grande volume d aria gli inquinanti che vengono emanati dal com plesso delle lavorazioni effettuate in un locale Infine si ricorda che la ventilazione generale dell ambiente va sempre eseguita in quei luoghi chiusi che abbiano contenuto o nei quali si siano sviluppati gas vapori liquidi n
138. io sar allertato del pericolo quando esso noter di trovarsi nella zona evidenziata La pitturazione di queste aree aiuter anche l Ufficiale supervisore ad istruire il personale di p U Q o V Ss u Sa Q o o O o Sa Io 3 7a N N o Sa 3 Ye w Sa Q O U Ss N Sa o q o a Sa U 5 O 127 mantenersi libero quando i cavi entrano in tensione L evidenziazione delle zone di ritorno del colpo di frusta garantisce che il personale pu chiara mente vedere le aree pericolose senza dover obbligatoriamente pensare ad esse mentre lavora Quando un cavo sotto tensione si rompe esso dar il colpo di frusta all indietro partendo e n dal rimanente punto di tensione Se il cavo pu viaggiare all indietro in linea diretta esso lo far colpendo ogni cosa od ogni persona sul suo cammino caso A Se il cavo teso passa intorno ad un rullo passacavi esso ha la potenzialit di dare un colpo di frusta su un arco maggiore come illustrato nel diagramma caso B Caso A Caso B Punto di rottura w Punto di rottura En LE i KEPD Dl PALETTA 128 3 Ancoraggio Il personale incaricato durante le operazioni di ancoraggio deve indossare scarpe di sicu rezza tuta elmetto e visori L ufficiale o altro membro dell equipaggio responsabile deve es sere dotato di un idoneo mezzo di comunicazione con il ponte di comando il
139. ioni In caso di dubbio immobilizzare la parte dolente e trasferire la vittima presso l ospe dale di bordo 82 SICUREZZA IN COPERTA CON CATTIVO TEMPO I Generalit problemi della sicurezza in coperta con tempo cattivo dipendono da due fattori principali Il primo il movimento rollio beccheggio alambardata ecc mentre il secondo sono le ondate che spazzano i ponti Nel primo fattore il rollio il pericolo pi grande mentre nel secondo le onde sono perico lose indipendentemente dal loro settore di prove nienza Anche le sprinate che inumidiscono i ponti esterni possono creare un rischio specialmente se a causa del freddo intenso creano lastre di ghiaccio Gli incidenti al personale possono essere causati in vari modi Alcuni sono causati dal rollio della nave alcuni dal fatto di essere sorpresi dalle onde altri da scivolate sui ponti bagnati Il rollio pu sbilanciare le persone facendole cadere contro delle ostruzioni e causando esco riazioni o fratture Le scivolate sul ponte possono avere gli stessi risultati 2 Cause pi comuni degli infortuni bighi alzati con gli ostini in bando possono oscillare violentemente durante il rollio ed il beccheggio e causare notevoli danni strutturali alla nave oltre che ulteriori rischi e infor tuni al personale che cercher di rizzarli pescanti possono rompersi e gli amantigli col lassare creando ulteriori problemi Le porte di sicurezza o anche quelle i
140. itte siano state adottate e deve controfirmare il per messo per confermare la sua completa conoscenza della situazione AI completamento del lavoro egli deve informare l Ufficiale responsabile tutte le autorizzazioni di lavoro devono essere raccolte a cura del Comandante o del Di rettore di macchina a seconda della sezione di appartenenza dell Ufficiale responsabile 2 Permessi di ingresso in spazi chiusi permessi di ingresso devono essere emessi ogni qualvolta che ad una persona richiesto di entrare in spazi chiusi ove la sua vita pu essere a rischio AI solo fine di classificare il livello di rischio connesso all atmosfera interna di un comparti mento chiuso valgono i seguenti fattori stato attuale della ventilazione tipo di ventilazione adottata naturale o forzata efficacia dei dispositivi per la ventilazione compartimenti adiacenti contenenti sostanze pericolose presenza di sedimenti o di altre sostanze che possono produrre deficienza di ossigeno ad esempio presenza di acqua stagnante o umidit con formazione di ruggine so stanze volatili gas o vapori infiammabili o tossici In ogni caso quando non si hanno informazioni certe sulla natura dello spazio in cui si deve entrare questo deve essere considerato come a rischio elevato Devono inoltre essere te nute in particolare considerazione le seguenti ulteriori disposizioni per nessun motivo si deve entrare in uno spazio chiuso a rischio sen
141. ivestimenti 58 6 Lavori in locali con presenza di amianto 58 7 Uso di detergenti e solventi Lio 59 8 La prevenzione norme pratiche di prevenzione della contaminazione 60 9 Ricorda primo soccorso anti contaminazione 60 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 51 Pagina p REC HORCLCOCEO I Generalit pisello theatre 6 2 ILesionella sssipessa tese rapa prete 6l 3 Roo nale IRR 62 3 ZECCHE pierre eee Rana 62 5 Malato cosina in 62 6 Responsabilit ambientali aeeoe erne 63 7 La prevenzione norme pratiche di prevenzione 63 RICOMGA PFIMO SOCEOTSO seisseto porto sepali rental se 64 Sicurezza nei locali alloggio 66 Generale EEN praline 66 2 Sicurezza dei locali igiene nerna rererere 67 3 EGndEra iridata ea 67 4 Bevande alcoliche medicinali sostanze stupefacenti 67 5 AMNALICAMENCO ritiri entrata 68 Dispositivi di protezione individuale 70 l Generalit snsiranarpus os AEAEE EE EEEE pi 70 2 Responsabilit issue ssresa iano amiata 70 3 Descrizione dei principali DPI utilizzati a bordo 7 Segnaletica di sicurezza 77 I Generali aironi ita 77 2 Tipologia dersegnali sxo pus scese tsnecora ietin seno 77 Sicurezza dei movimenti a bordo 18 Generata grisoo diiee ES 78 2 Passaggi e camminamenti suessnssnue renner rrene rre neeo 78 3 Porte stagne e porte tagl
142. l monossido di carbonio simbolo CO responsabile di circa il 50 dei casi di morte da incendio Se inalato si fissa ai globuli rossi e li rende incapaci di assorbire ossigeno e veico larlo ai tessuti Anche piccoli tassi di assunzione sono perico losi perch gli effetti sono cumulativi col tempo Questo gas inodore subdolo perch induce uno stato di sonnolenza che rende il soggetto incapace di valutare il pericolo suben trano poi difficolt nei movimenti svenimento e decesso Se un soggetto stordito o svenuto per aver inalato mo nossido di carbonio le usuali tecniche di respirazione artificiale sono inefficaci perch il suo sangue continua a circolare a vuoto senza trasportare ossigeno dai polmoni agli organi L unico intervento possibile quello di fargli respirare aria arricchita di ossigeno in modo che questo abbia la forza di rimuovere il monossido di carbonio dai globuli rossi In casi pi gravi neces sario ricorrere a trasfusioni di sangue Su 00 O o gt 5 de 49 o Ya Sn 0 O v O o Su o Pa sue E Ye N N 0 Su i un 2 Su 00 O 0 2 N Su o q o Su o To 3 O L anidride carbonica o biossido di carbonio CO il prodotto dell ossidazione completa del carbonio e quindi pu trovarsi nell aria a elevate concentrazioni perch prodotta da com 27 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina Sale o 9
143. l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina T w o 9 v LL O L U n oe al 3 posto vengono i surriscaldamenti di organi meccanici primi fra tutti cuscinetti e tenute di alberi rotanti dovuti a difetti di fabbricazione eccessivo sovraccarico defor mazioni usure cali di lubrificazione non corretta manutenzione ecc al 4 posto vengono i fumatori irriducibili che contravvengono alle norme di divieto emanate dal Comandante e chiaramente illustrate dall apposita segnaletica di sicurezza Dare la caccia alle cause di ignizione per prevenirle o eliminarle un lavoro arduo perch si tratta di combattere contro un numero elevatissimo di nemici spesso difficilmente indi viduabili subdoli e dotati di effetti immediati e devastanti la via da seguire si fonda sul l informazione l addestramento il rispetto delle norme di sicurezza e di prevenzioni infortuni ecc 7 Norme pratiche di comportamento in caso di incendio In caso di incendio previsto che l intervento di estinzione sia affidato a precisi membri del l equipaggio inclusi nel Ruolo di Appello stilato dal Comandante prima della partenza della nave e sottoposti a un periodico addestramento Tuttavia un qualunque membro dell equi paggio pu trovarsi presente quando si sviluppa un principio di incendio e deve sapere come comportarsi Successione ragionata delle tre azioni Quando si scopre un principio di incendio le tre classiche azioni da effettuare sono
144. la lancia in mare anche con mare calmo l opera zione molto rischiosa Particolare attenzione dovr essere posta nell utilizzo del sistema di sgancio auto matico per evitare che si apra quando la lancia non ha ancora toccato l acqua i dd piiri ge ime a reso si gancio si i Pica p vidi salina i A eri a ala noor ale LA ni 87 SISTEMA DEI PERMESSI E DELLE AUTORIZZAZIONI I Generalit Vi sono molti tipi di operazioni a bordo di una nave in cui l azione di una persona pu inavvertitamente causare danno ad un altra persona o in cui una certa procedura deve essere seguita per garantire la sicurezza di coloro che effettuano una operazione specifica Per esempio una situazione pericolosa pu determinarsi se il radar viene messo in moto mentre qualcuno sta lavorando nei pressi dell antenna un altro rischio pu insorgere se si entra in uno spazio chiuso senza prendere adeguate misure di sicurezza In tutti i casi necessario prima che un lavoro abbia inizio identificare i rischi e assicurarsi che essi vengano eliminati o mantenuti efficacemente sotto controllo Istruzioni verbali domande e risposte che possono essere dimenticate o male interpretate non costituiscono una base soddisfacente per effettuare attivit in cui la vita umana pu es sere messa a repentaglio Un pi efficace controllo pu e deve essere ottenuto con l impiego di un sistema basato su istruzioni e controlli me
145. la natura dei materiali e se esistono particolari rischi essi devono essere identificati Anche se sembrano materiali innocui i suddetti materiali potrebbero contenere sostanze dannose per il personale che non ne a conoscenza Quando si effettuano tali lavori occorre indossare sempre idonei dispositivi di protezione individuale per la cute le vie respiratorie e per gli occhi Tali DPI saranno scelti in base alle caratteristiche delle sostanze da rimuovere 6 Lavori in locali con presenza di amianto Ogni tipo di amianto a struttura fibrosa pu emettere fibre dannose alla salute Il pericolo consiste nell inalazione di particelle attraverso il sistema respiratorio che possono essere causa di un particolare tipo di tumore del polmone il mesotelioma pleurico e del perito neo il mesotelioma peritoneale Tali tumori sono pressoch esclusivi dell esposizione alla mianto ed il fumo delle sigarette aumenta notevolmente la probabilit di sviluppare il tumore nei soggetti esposti Le superfici esposte eventualmente deteriorate devono essere protette per evitare che siano soggette ad emissioni nocive o eliminate come ri chiesto da norme nazionali L amianto che si gillato improba bile che rilasci fibre L amianto vecchio e in cattive condi zioni deve essere invece rimosso Se sussiste un caso di emergenza e non c la possibilit di ricorrere a una ditta specializzata dovr essere ri chiesto il consiglio
146. la schiena scheletrici la piena funzionalit del disco in generale mantenuta attraverso frequenti almeno ogni ora sostanzali cambiamenti di posizione del corpo ad es da in piedi a se duto con la schiena appoggiata Disturbi alla mano e avambraccio nervi e i tendini dell avambrac cio e della mano nei movimenti ripetitivi rapidi sono sovraccari cati o compressi e possono in fiammarsi schermo L inquinamento dell aria interna impianto di condizionamento poco efficiente affollamento di fotocopiatrici in locali poco aerati fumo di tabacco rilascio di sostanze dai rivestimenti e dagli arredi l eccessiva secchezza dell aria Nelle contrazioni muscolari statiche ad esem pio quando si digita a braccia non appoggiate ai muscoli arriva meno sangue del necessario il muscolo mal nutrito si affatica e diventa do lente Digitando con gli avambracci appoggiati o in troducendo periodi di riposo muscolare si evita questo problema 3 Gli arredi e la disposizione del posto di lavoro In generale per poter realizzare un posto di lavoro che venga incontro sia alle esigenze del l utilizzatore parametri antropometrici estremamente variabili sia al raggiungimento degli obiettivi per cui la direzione ha intenzione di realizzare il posto necessario considerare al meno i seguenti parametri le caratteristiche del sedile e le dimensioni del monitor lo spazio per gli accessori informa
147. le viste sotto l aspetto di possibili vie di fuga fare un rapido inventario mentale delle sostanze combustibili presenti arredi imballi sol venti combustibili lubrificanti ecc e di tutte le possibili cause di ignizione cortocircuiti scariche di elettricit statica surriscaldamenti fiamme libere ecc se non si hanno sistemi portatili di comunicazione individuare quelli fissi esistenti e veri ficare che si sappia come usarli e con chi mettersi in contatto in caso di emergenza dare un rapido sguardo agli estintori presenti nel locale e ricordare dove situata la sta zione incendio ad esso pi vicina imparare a muoversi con disinvoltura nel locale pensando che si potrebbe essere obbli gati a farlo in condizioni di visibilit ridotta per black out o fumo o perch ostacolati nei movimenti da necessari DPI o ancora da forti movimenti di rollio o beccheggio 30 ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina 4p Evitare la chiusura del triangolo del fuoco CAUSA DI Poich un incendio si sviluppa quando si verifica la presenza concomi tante di combustibile comburente e causa di ignizione per prevenire un incendio almeno uno di questi tre fattori va eliminato Questi tre fattori possono essere visualizzati graficamente tramite il vecchio ma sempre valido concetto di triangolo del fuoco utile filo conduttore per trattare per lappunto la prevenzione degli incendi principali fattori che determinano la chi
148. le persone sono all interno Deve essere concordato un sistema di comunicazione tra l interno e l esterno La sagola attaccata all imbracatura di sicurezza deve essere lunga abbastanza per lo scopo saldamente attaccata all imbracatura ma nello stesso tempo facile da sganciare se si dovesse impigliare 8 2 Procedure e sistemazioni durante l ingresso Durante il periodo in cui lo spazio occupato da persone e nei momenti di pausa lo spazio deve essere continuamente ventilato In caso di avaria al sistema di ventilazione tutto il per sonale all interno dello spazio deve abbandonarlo immediatamente L atmosfera deve essere controllata periodicamente mentre lo spazio occupato ed il personale deve essere istruito ad abbandonarlo se dovesse verificarsi un peggioramento delle condizioni Se si verificano delle difficolt o rischi imprevisti il personale deve abbandonare il locale e il lavoro interrotto fino a quando non viene ristabilita la situazione di sicurezza permessi di ingresso e di lavoro devono essere riscritti con le appropriate revisioni dopo che la situazione stata rivalutata Se dovesse verificarsi una situazione di emergenza dovr essere suonato l allarme gene rale in modo che la squadra di supporto sia immediatamente disponibile Per nessun motivo si dovr cercare di entrare nello spazio prima che arrivino gli aiuti e la situazione sia stata valutata per garantire la sicurezza della squadra di salvataggio U
149. le se guenti intervenire sull incendio dare l allarme abbandonare il locale Premesso che anche per un esperto vigile del fuoco la prima cosa non mettere a rischio la propria incolumit il buon senso deve far capire con che ordine compiere queste azioni Vediamo due esempi e Se sta divampando con violenza un incendio di vaste proporzioni non vi sono alternative bisogna immediatamente abbandonare il locale e dare l allarme e Se si scopre un piccolo principio di incendio il dare l allarme potrebbe addirittura essere una perdita di tempo mentre il rapido uso di un estintore o di una manichetta potrebbe essere risolutore Attuazione ragionata della tempestivit dell intervento Quando si deve intervenire su un incendio soprattutto necessario agire in fretta al punto che si suole dire che bastano dieci secondi per perdere una nave quindi non si deve per dere tempo a cercare l estinguente pi adatto in assoluto a un dato tipo di incendio ma bi sogna cercare di contenere l incendio con l agente pi immediatamente disponibile mentre un altro operatore appronta quello pi indicato Vale dunque la logica del male ma fatto 32 ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina te purch non si esageri facendolo malissimo Come dare l allarme Chi scopre un incendio deve categoricamente saper compiere nell ordine le seguenti azioni dare l allarme ad alta voce gridan
150. lento passaggio di corrente elet trica scarica accompagnato da un arco elettrico e una forte produzione di calore che porta bruscamente la temperatura anche a valori di qualche migliaio di gradi centigradi Se come spesso succede sono presenti nelle vicinanze materiali combustibili si sviluppa quindi un incendio si noti che lo stesso rivestimento dei cavi elettrici quasi sempre combustibile per cui i cavi elettrici in fiamme propagano velocemente l incendio a distanza esattamente come delle micce Il sovraccarico si verifica o quando un circuito elettrico percorso da una corrente superiore a quella per la quale stato dimensionato per via di troppi carichi inseriti sulla linea stessa o quando un macchinario elettrico viene usato per una potenza superiore a quella di progettazione Pu magari succedere che la linea elettrica o il macchinario elettrico reggano senza cio creare un cortocircuito ma che si sviluppi una quantit anomala di calore se questo calore non smaltito in misura adeguata o peggio se soffocato da materiali che ricoprono la linea o il macchinario si avr un aumento di temperatura della zona circostante tale da innescare la combustione di questi materiali Si tenga presente che le cause elettriche vengono al primo posto come causa di ignizione degli incendi a bordo delle navi L uso corretto degli impianti delle linee e degli utilizzatori elettrici deve dunque essere visto anche come misura di prevenzione
151. letamente e attentamente esaminata e sostituita se c 106 qualsiasi segno di sfregamento Il suo SWL dovr essere di 4 volte il peso della persona che deve essere sollevata Quando si fa scorrere il banzigo lungo una sartia importante che la gola e non il perno del grillo cam mini lungo ad essa Quando si deve sollevare una persona con il banzigo questo deve essere fatto esclusivamente a mano e il verricello non deve essere usato La pratica di ammainarsi da solo tenendosi con una mano e facendo scorrere i colli del cavo con l altra pericolosa Una persona deve essere sempre a disposizione per effettuare l ammainata del banzigo 5 Lavori dallo zatterino Lo zatterino deve essere stabile e dotato di una recinzione adatta Non dovranno essere usati cavalletti e tavole non fissate La persona responsabile del lavoro prima di met tere in uso lo zatterino deve tenere in debito conto la forza della marea e altri rischi come la risacca provocata dal passaggio delle navi Quando il lavoro si svolge vicino alla poppa e alle eli che la persona responsabile del lavoro deve informare l ufficiale di guardia in macchina e l ufficiale di guardia sul ponte affinch siano posti in macchina e sui comandi dal ponte degli avvisi di pericolo sul loro uso L ufficiale di guardia in macchina e l ufficiale di guardia sul ponte devono essere informati quando il personale si trova vicino agli scarichi della nave in modo che essi non s
152. li durante il giorno ma durante le operazioni notturne specialmente in mare esse costituiscono un serio pericolo non 148 solo per le contusioni o rottura delle dita ma anche per la rottura del femore o delle gambe Du rante le ore di lavoro usare sempre le scarpe di sicurezza e mai ciabatte o scarpe leggere aperte Le tubazioni sono onnipresenti sui ponti delle petroliere molti sono piccole e basse e possono essere scavalcate ma molte sono grosse e possono essere alte oltre metro sul livello del ponte Le grosse tubazioni avranno delle passerelle costruite sopra di esse ad intervalli regolari e devono essere sempre utilizzate estremamente pericoloso sal tare da una tubazione all altra per attraversare il ponte perch esse sono pitturate in ge nere con pittura a smalto e quindi scivolose La caduta da o fra le tubazioni pu comportare tutti i tipi di fratture e anche la morte Le tubazioni a cielo e la struttura me tallica ad esse associata costituiscono una minaccia reale e grande attenzione deve essere posta quando si passa sotto Gli elmetti devono essere sempre indossati nell ambiente di lavoro Raramente il petrolio scorre sui ponti ma molte apparecchiature usate a bordo richiedono olio lubrificante e alcune apparecchiature idrauliche utilizzano olio sotto pressione per fun zionare Le perdite di olio e i colaggi possono formare uno strato quasi invisibile sul ponte e possono essere come il ghiaccio Se presente anche
153. li per la perforazione Il comandante della nave ha la responsabilit finale per garantire che qualsiasi operazione sia svolta con la massima attenzione alla sicurezza di tutti quelli che sono a bordo e che siano state prese le misure per ridurre al minimo i rischi Il gestore dell installazione Offshore Installation Manager controlla l ingresso di tutte le navi nel raggio di 500 metri dall installazione e pu modificare o terminare qualsiasi attivit di sup porto che egli ritenga rischiosa per l installazione o le persone su di di essa Il manovratore della gru pu anche fermare le operazioni di carico se ritiene le operazioni non sicure Dove la nave ha la poppa aperta e un portellone per lo scalandrone una particolare attenzione dovr essere prestata per la perdita di tenuta stagna assicurandosi che gli obl osteriggi boc caporte e ventilatori siano chiusi in maniera sicura Le aperture a scafo per il deflusso dell ac qua devono garantire uno scarico rapido dell acqua rimasta intrappolata sul ponte Mentre il lavoro viene svolto sul ponte la prua e la velocit della nave deve essere re golata per fornire il pi possibile una sicura piattaforma di lavoro Una vedetta deve es sere posta per dare l allarme dell arrivo di una imminente ondata di poppa o dell ar resto del lavoro fino a quando il rischio di imbarcare mare passato In tutti i momenti in cui si svolge il lavoro sul ponte ci dovrebbe
154. lo specifico ceppo di Plasmodium nei confronti delle terapie praticate Pertanto fondamentale ottimizzare le procedure di prevenzione della malattia che possono riassumersi in tutte le pratiche finalizzate a scongiurare il contatto e di conseguenza il morso della zanzara 62 ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina 6 Responsabilit ambientali Il mantenimento di buoni standard per proteggere lam biente sia locale ad esempio i luoghi di lavoro e abita tivi o l ambiente in senso generale importante ed responsabilit di tutto il personale Molti aspetti sono coperti dalla normativa internazionale e nazionale ma un dovere del personale osservare tali normative In genere questa attivit affidata al personale di co perta per cui necessario che esso conosca e ricordi i pericoli a cui pu andare incontro Il maneggio e lo stivaggio dell immondizia pu presen tare dei rischi per la salute e la sicurezza Le disposizioni relative alla gestione dell immondizia previste dall appo sito piano di bordo in possesso di ogni nave devono essere sempre osservate Particolare attenzione dovr essere posta alla gestione degli oli usati della plastica e di tutti gli oggetti non biodegradabili L inceneritore e i compattatori devono essere utilizzati da personale competente ed adde strato che dovr utilizzare i DPI prescritti quali guanti occhiali stivali ecc AI termine di ogni lav
155. me definito dalla normativa inter nazionale ISO 2 Esposizione al rumore e protezione dell udito Nel piano di valutazione di rischio disponibile a bordo sono stati indicati quei locali per i quali sono previsti dispositivi di protezione contro la rumorosit in conformit alle disposizioni vigenti 38 ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina tp La Compagnia responsabile dell applicazione delle disposizioni contenute nel Piano valu tazione Rischi e di quanto contenuto nei seguenti paragrafi relativi alla procedura da adot tare negli ambienti di lavoro per i quali previsto l utilizzo di cuffie o tappi antirumore Nota A seguito dell entrata in vigore del Dlgs n 81 2008 previsto un aggiornamento della normativa applicata a bordo delle navi e riportata nel Dlgs sostitutivo del 271 99 In attesa di una definizione della normativa vengono qui di seguito riportati i nuovi limiti di rumore fissati dall art 189 del Dlgs 81 2008 I I valori limite di esposizione e i valori di azione in relazione al livello di espo sizione giornaliera al rumore e alla pressione acustica di picco sono fissati a a valori limite di esposizione rispettivamente LEX 87 dB A e ppeak 200 Pa 140 dB C riferito a 20 uPa b valori superiori di azione rispettivamente LEX 85 dB A e ppeak 140 Pa 137 dB C riferito a 20 Pa c valori inferiori di azione rispettivamente LEX 80 dB A e ppeak 112 Pa 135 dB C riferito a
156. mentazione dei passeggeri 134 Lavori carpenteria e falegnameria 135 I Locale carpenteria piastra fee ipnotica 135 2 Precauzioni nell uso dell attrezzatura LL 135 3 Operazioni con uso di legni esotici 136 4 Uso degli adesivi ss sosscarsaniani f badia deere fait 136 ipsemadefl Lavout 2 22 02 2010 11 51 Pagina p Servizio di guardia sul ponte di comando 137 Pl GGlicralit saran e i atti 137 2 LA VISIONE DOHA serra aisi 138 3 Le radiazioni ionizzanti snusseeuneusne eue ene inte 138 Operazioni con elicottero 139 e e ETE E E EEEE TE ETE 2 Le principali misure antinfortunistiche 0 PARTE 3 Diversi tipi di navi Navi merce varia 142 Maan Goneralita css asconiaasieni vedono sataniche tieniti 142 2 Merci pericolose sacssuntosssatoe rate tinta tdrinosde tt irritati 142 3 Precauzioni generali per il personale L nener 143 Navi porta containers 144 Generali pei dI ET 144 2 Le precauzioni da osservare ss cssarioner inizino aaa 144 3 Segnalatore e segnalazioni Manuali 146 Petroliere e altre navi trasportanti carichi liquidi alla rinfusa 147 I Merci liquide alla FINfUSA siii areata 147 2 Moviment sul PONTE raggiera Rei RE 148 3 Gasin rt agraria lione 149 4 Contatto sulla pelle di idrocarburi urinaria teri 149 5 Avvelenamento da idrocarburi 149 6 Tossicit dei carichi petroliferi israel 150 7 Tossicit di altre SOSt
157. mettere al personale di apprezzare quando e dove esiste una esposizione a un poten ziale rumore dannoso SOUND PRESSURE SOUND PRESSURE LEVEL gt 25m distance P PA 140 dB cd 100000000 130 j 4 lt lt lt lt 4 Firecrackers 120 di un locele macchina con motore principale a diesel a bassa velocit Officina macchine le zone meno rumorose della sala machine 15 mt da un trapano pneumatico Rumore di attrezzature casalinghe distanza di 3 mt dall aspirapolvere All interno di un grande edificio pubblico ad esempio un supermercato All interno di una casa in periferia di giorno Area calma del quartiere degli affari di una citt di notte Il sussurro in una libreria alla distanza di un metro Rumore in campagna di notte in assenza di vento Una chiesa quieta Limite dell udito di una persona giovane di udito normale ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina p 8 La prevenzione Norme pratiche di prevenzione anti rumore Le uniche misure di prevenzione applicabili a bordo si riducono a prima di entrare nei locali macchine o in altri locali rumorosi mettere sempre la cuffia e i tappi anti rumore anche se la sosta nel locale sar brevissima sottoporsi alle visite di controllo effettuate dal medico competente ricordare che la sordit una malattia irreversibile 7 RICORDA Primo soccorso otorino Nei casi di traumi acuti come quelli legati ad una esplosione o all ingresso di un corpo estra
158. miniere Lavori fuori bordo Quando si utilizzano scale portatili Accessiinstiva o altre zone elevate L imbracatura di sicurezza protegge dalle cadute e deve essere sempre utilizzata quando si lavora ad altezze superiori ai 2 metri dal pavimento o quando si lavora fuori bordo Assicu rarsi che la cima di trattenuta sia della lunghezza minima e che sia collegata ad un punto si curo Ispezionarla dopo ogni caduta e rimpiazzare se danneggiata 3 11 Cinture di salvataggio L uso della cintura di salvataggio richiesto quando Il lavoro viene effettuato fuori bordo La persona effettua una ispezione o un lavoro su una lancia La persona percorre un ponte esposto con cattivo tempo La persona partecipa ad una esercitazione di emergenza La persona sale o scende su una chiatta o bettolina La persona effettua servizio tender e assistenza passeggeri in rada 76 SEGNALETICA DI SICUREZZA I Generalit Fermo restando che i principi tecnici ed organizzativi sono primari nell adozione delle misure di tutela della salute e di protezione contro i rischi derivanti dalle attivit lavorative la se gnaletica di sicurezza ha due scopi informare su determinate questioni di sicurezza attirare in modo semplice comprensibile ed immediato l attenzione su oggetti e situazioni che possono essere causa di rischi di infortunio o di malattie professionali 2 Tipologia La segnaletica distribuita a bordo deve es
159. mmabile Th Molto tossico i Pericoloso per SO Pianta l ambiente infiammabile Per informazioni dettagliate su una determinata sostanza chimica contattare il fornitore per ottenere la Scheda di Sicurezza SDS Le schede di sicurezza fomiscono informazioni pi tecniche e dettagliate sul prodotto chimico e sul modo di utilizzario in sicurezza e in particolare informazioni sullo stoccaggio sulle precauzioni antincendio sulle misure di pronto soccorso sui DPI da ELIMINARE IN MODO SICURO CONTENITORI VUOTI ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina p garantire ai lavoratori di verificare l applicazione delle misure di sicurezza e protezione della salute adottate in materia mettere a disposizione dei mezzi di protezione individuale efficaci e idonei e conservarli in con dizioni d uso ed igieniche perfette fare in modo che i lavoratori siano occupati in queste mansioni soltanto per il tempo richie sto dal procedimento lavorativo e che ci sia compatibile con la tutela della salute e della si curezza i lavoratori devono utilizzare i mezzi di protezione individuale messi a loro disposizione Tut tavia l uso dei mezzi di protezione individuale non pu costituire una misura di tutela per manente ma in base al principio della massima sicurezza tecnologicamente fattibile si deve sempre perseguire l adozione di misure preventive strutturali 3 Etichettatura Per individuare pi facilmente la pericolosit di un
160. molto sporca 3 1 3 Protezione termica un abito in due pezzi per proteggersi dal freddo quando si opera nelle celle frigorifero o si lavora in coperta nei climi freddi Pu essere indossata sotto una tuta in PVC quando le condizioni meteo lo richiedano 3 2 Elmetto Gli elmetti o caschi di sicurezza possono essere progettati per diversi scopi Un elmetto pro gettato per resistere alle cadute dall alto potrebbe non essere adatto per proteggere la per sona dagli schizzi dei prodotti chimici Cos su alcuni tipi di nave potrebbe essere necessario utilizzare un altro tipo di elmetto Il contenitore interno e il sottogola devono essere regolati in modo appropriato Il casco di sicurezza o elmetto deve essere utilizzato Quando si utilizzano le apparecchiature di sollevamento Quando si lavora nelle cisterne intercapedini Quando si effettuano lavori in sopraelevazione Quando la nave ai lavori p 0 Q o V 5 bo 49 u w 00 DE v go o Sa Pa 20 5 u N N 0 ea D Ye 2 ea 00 O 0 lt N i q o p 0 To 2 O 7 ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina 2p I CHIO BIOLOGICO Durante i lavori di coperta esso protegge dagli oggetti che cadono dall alto bozzelli e cavi impigliatura dei capelli prodotti chimici gocce di pittura e acqua calda Si raccomanda di NON mettere stickers adesivi di nessun
161. movimenti della nave il cestello dovr essere sollevato dalla nave e brandeggiato all esterno di essa il pi velocemente possibile prima di essere sollevato con attenzione fino all installazione g Durante tutta l operazione un salvagente un mezzo marinaio e un heaving line devono essere tenuti pronti a bordo per un uso immediato in caso di emergenza h Le sistemazioni e procedure per il recupero di un uomo in mare devono essere attivate i Le comunicazioni radio fra la nave e l installazione devono essere mantenute 7 Trasferimento di personale con imbarcazione Il comandante della nave che fornisce l imbarcazione sar responsabile dell operazione La dovuta considerazione sar data agli effetti delle prevalenti condizioni meteorologiche sulla sicurezza del trasferimento L imbarcazione deve essere propulsa da un motore affidabile L imbarcazione deve essere equipaggiata con almeno due marinai esperti uno dei quali avr la direzione dell imbarcazione Il giubbotto di salvataggio e se necessario adatti indumenti protettivi devono essere indossati da tutte le persone a bordo Una sagola di sicurezza dovr essere fornita per permettere al personale di salire o scendere dalla scala della nave 7 g0 p 00 Q o V 5 du lt 7a Sa 00 O TT To o Sa gt a 3 Ye N N 0 Sa gt Ye Bio Sa 0 00 9 N Sa o q 5 o E 2 o go gt O
162. n legno lasciate aperte o non chiuse correttamente possono causare danni strutturali e infortuni al personale quando la nave rolla o bec cheggia Similmente una grande attenzione dovr essere posta quando si aprono o chiu dono le porte di sicurezza per evitare di essere schiacciati o trascinati all aperto violentemente Gli oggetti non rizzati in coperta si muovono seguendo i movimenti della nave e costi tuiscono un pericolo per le persone che dovranno rizzarli Una grande ondata pu tra scinare gli oggetti in coperta con notevole forza aumentando il pericolo e rompendo sovente scale e parapetti ponti pitturati a smalto e quelli in legno verniciato presentano il rischio di diventare sci volosi in qualsiasi momento Le ancore non rizzate oltre a costituire un problema per la struttura della nave ne co stituiscono di maggiori al personale che dovr recarsi a prua sotto il vento impetuoso ed il pericolo di incappellate violente g0 p 0 Q o V 5 2 7a Sa 00 O O O o Sa o gt v 5 Ye N N 0 Sa gt Ye Bio Sa 0 00 9 N Sa o q O o E 2 o go gt O 83 3 La prevenzione Per prevenire incidenti in coperta con il cattivo tempo La prima misura quella di ridurre allo stretto necessario le uscite del personale sui ponti esterni Prima di lasciare il porto gli oggetti in coperta devono essere ben riz zati e controllati
163. n ostruire i comandi dei portelloni l ingresso agli spazi comuni scale corridoi o dotazioni di emrgenza 4 Accesso a navi ro ro Ogni volta sia possibile si devono dotare le navi ro ro di accesso pedonale sicuro separato dalle rampe di accesso dei veicoli L accesso pedonale attraverso la rampa principale di imbarco pu es sere pericoloso a causa della presenza dei vei coli in movimento Quando necessario l accesso dei pedoni attraverso la rampa destinata ai veicoli si deve predisporre un percorso pedonale a uno o a entrambi i bordi della rampa percorsi pedonali devono presentare pro tezioni laterali per prevenire cadute in acqua e for 163 g0 p 00 Q o V 5 du lt 7a Sa 00 O O O o Sa gt a 5 Ye N N 0 Sa gt Ye Bio Sa 0 00 9 N Sa o q 5 o E 2 o go gt O nire una protezione dai veicoli in movimento Se non possibile predisporre un passaggio pedo nale con protezioni laterali si deve attrezzare un passaggio pedonale che sia chiaramente indicato e segnalato su un lato della rampa Se non possibile adottare nessuna di queste solu zioni l accesso attraverso la rampa deve essere sempre controllato quando la rampa usata dai vei coli Il grado di controllo necessario pu variare in base alle dimensioni della rampa e dal numero di veicoli in transito sistemi di controllo adottati de vono
164. na Vediamo ora pi in dettaglio alcune norme di sicurezza contro gli incendi 6 Norme pratiche di comportamento per prevenire gli incendi Riportiamo un elenco sintetico delle pi ovvie norme pratiche di comportamento che devono essere poste in atto onde ridurre al minimo la possibilit che si sviluppi un incendio a bordo Familiarizzazione preventiva con la nave in generale Sarebbe bene che ogni membro dell equipaggio conoscesse a fondo la compartimentazione della nave le vie di accesso principali e alternative ai vari locali le sfuggite da ogni lo cale oltre che la dislocazione e il funzionamento di tutti gli impianti di sicurezza presenti a bordo Invece si verifica spesso la circostanza che molti marittimi conoscano solamente il proprio locale di lavoro la mensa e la propria cabina ignorando tutti gli altri locali della nave per mancanza o di tempo o di interesse Familiarizzazione preventiva con il locale in cui si deve lavorare P Pi in particolare quando si entra in un locale per svolgere un lavoro anche per un breve periodo di tempo necessario attuare in modo automatico i seguenti comportamenti imparare e ricordare a memoria il tipo e la destinazione dei locali adiacenti con parti colare riferimento a quello superiore se vi sono intercapedini e quali tubolature e linee elettriche corrono all esterno dei ponti e delle paratie che delimitano il locale passare in rassegna le vie di accesso al loca
165. na volta che l infortunato stato raggiunto il controllo della somministrazione di aria deve essere la prima priorit A meno che non sia gravemente ferito come nel caso di una sospetta lesione alla schiena l infortunato dovr essere rimosso al pi presto possibile dallo spazio pericoloso 8 3 Procedure di completamento Una volta scaduto il permesso di lavoro tutto il personale deve lasciare lo spazio e l in gresso dello spazio deve essere chiuso o protetto per evitare ingressi non autorizzati In al ternativa quando lo spazio non pi pericoloso viene dichiarato libero per il normale ingresso I5I es Q Q o V Se un Sa Q O v O o Sa Io 3 7a N N o Sa 3 Ye w Sa Q O U Ss N Sa o q o a Sa U Ko 5 O 8 4 Requisiti addizionali Se l atmosfera all interno dello spazio considerata sospetta o non sicura si deve entrare nello spazio solo se essenziale per effettuare le misurazioni per la salvezza di una vita o della nave o per un lavoro necessario Il numero delle persone che vi accedono deve essere com patibile con il lavoro da svolgere Eccetto in caso di emergenza o dove impraticabile perch i movimenti nello spazio sarebbero impediti devono essere disponibili due autorespiratori di tipo approvato che comprenda una fornitura continua di aria dall esterno e una bombola che gli permetta di fuggire in caso di
166. nanzi all assunzione di un impegno che davvero traguarda l intero ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 51 Pagina e K orizzonte dalla diffusione con ogni possibile mezzo della cul tura del mare alla prevenzione dei rischi corsi dai marittimi im pegnati nelle pi diverse attivit di lavoro ai rischi aggiuntivi propri di alcune categorie di naviglio con le loro particolari merci e tipologie di trasporto Ce ne abbastanza per dire che la mis sione per sua natura mai compiuta prosegue con nuova forza e pi ampie strategie di attacco al pericolo sempre in agguato ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 51 Pagina PREFAZIONE di Nicola Coccia Presidente della CONFITARMA Siamo al terzo capitolo dell importante iniziativa di col laborazione avviata nel 2008 tra IPSEMA e forMare in tema di sicurezza a bordo Con questo Quaderno di formazione per la sicurezza sul lavoro in coperta prosegue la serie di pubblicazioni dedicate dall armamento e dall IPSEMA alla promozione della formazione continua nel campo della sicurezza per me un grande onore aver tenuto a battesimo la collana dei quaderni per la sicurezza del lavoro nel campo marittimo perch sono fermamente convinto che in ogni ambito lavo rativo ed in particolare a bordo delle navi la conoscenza sia alla base della sicurezza Confitarma in questi anni si dedicata con particolare attenzione alla formazione di nume
167. ndio e di adeguata areazione obl sistemi di ventilazione forzata Nei locali o luoghi di lavoro o di passaggio deve essere per quanto tecnicamente possibile im pedito o ridotto al minimo il formarsi di concentrazioni pericolose o nocive di gas vapori o pol veri esplodenti infiammabili asfissianti o tossici in quanto necessario deve essere provveduto ad una adeguata ventilazione al fine di evitare dette concentrazioni Nel luogo di lavoro possono essere presenti prodotti pericolosi solo nelle quantit strettamente necessarie all attivit lavorativa da svolgere al momento entro recipienti sicuri recipienti nei quali sono conservati prodotti pericolosi o nocivi devono allo scopo di rendere nota la natura e la pericolosit del loro contenuto portare le indicazioni e i contrassegni prescritti per ciascuno di essi dalla normativa che li disciplina recipienti dei prodotti pericolosi devono essere posizionati lontano da corridoi da aree di la voro dagli accessi al locale da uscite di sicurezza da fiamme libere e non dovrebbero ostacolare il raggiungimento di dispositivi di emergenza estintori cassetta del pronto soccorso doccette lavaocchi ecc Nei depositi in cui possono svilupparsi e diffondersi gas vapori o altre emanazioni tossiche od asfissianti deve essere tenuto in luogo adatto e noto al personale un numero adeguato di ma schere respiratorie o di altri apparecchi protettori da usarsi in caso di emergenza 3 Prin
168. ndo apposite procedure di smaltimento dei rifiuti pericolosi nessuna sostanza chimica tossico nociva per l ambiente deve essere eliminata attraverso gli scarichi fuori bordo vanno puliti immediatamente gli spandimenti delle sostanze pericolose mabda c itein par iraspario di sostanze matodo corretto par il iravaso di sostanza 100 SECURITY A BORDO I Generalit La sicurezza security a bordo essenziale per ridurre il rischio di terrorismo clandestini pirateria e contrabbando che possano avere conseguenze anche letali per il perso nale di bordo Il codice ISPS International Ship and Port Facility Secu rity prevede una serie di accorgimenti per permettere alle navi e ai porti di individuare e respingere azioni che possono minacciare la sicurezza del settore dei trasporti e in particolare quella del personale di bordo 2 Piani di sicurezza A bordo di tutte le navi esistono dei piani di sicurezza che hanno lo scopo principale di di fendere il personale e la nave da possibili attacchi di pirati La raccomandazione principale quella di non avere armi a bordo ma di utilizzare difese preventive er scoraggiare l attacco dei pirati senza mettere in pericolo la propria vita e quella dei colleghi Si riportano alcuni suggerimenti pratici 2 1 Nave in porto o all ancora Tenere accese tutte le luci sul ponte e sulle fiancate particolarmente a prua e a poppa Mantenere aperta l acqua di lava
169. ne e la frequenza nu mero di oscillazioni compiute dalla vibrazione in un secondo Il suono viene misurato in de cibel per quel che riguarda la pressione sonora e in hertz per quel che riguarda la frequenza L orecchio umano trasmette i rumori al cervello che li elabora per estrarne delle infor mazioni utili al soggetto per la comunicazione tra gli individui Il tempo di esposizione e la pressione sonora sono fattori fondamentali per definire l azione biologica del rumore stesso Data la complessit dell azione biologica del feno meno rumore altri parametri possono influenzare la sua azione quali la distribuzione delle frequenze o le caratteristiche proprie degli individui l l definizioni ricorrenti Qui di seguito vengono riportate le definizioni ricorrenti citate dalla normativa vigente Pressione acustica di picco ppeak valore massimo della pressione acustica istan tanea ponderata in frequenza C Livello di esposizione giornaliera al rumore LEX 8h valore medio ponderato in funzione del tempo dei livelli di esposizione al rumore per una giornata lavorativa no minale di otto ore definito dalla norma internazionale ISO e si riferisce a tutti i rumori sul lavoro incluso il rumore impulsivo Livello di esposizione settimanale al rumore LEX w valore medio ponderato in funzione del tempo dei livelli di esposizione giornaliera al rumore per una settimana nominale di cinque giornate lavorative di otto ore co
170. ne tale poter essere subito individuata da qualsiasi veicolo o persona transitante sul ponte Nessuno ad eccezione dell operatore al montacarichi dell addetto al veicolo o dell addetto all operazione di carico e scarico della piattaforma deve transitare nelle vicinanze del mon tacarichi in funzione Nessuna persona ad eccezione dell operatore di un veicolo che rimane comunque ai co mandi dello stesso pu transitare sulla piattaforma del montacarichi 165 es Q Q o V Se un Sa Q O v O o Sa Io 3 N N N o Sn 3 Ye w Sa Q O U Ss N Sn o q o a U 5 O NAVI DI SERVIZIO PER PIATTAFORME I Breve descrizione dei mezzi I I Supply vessel PSV Una nave di rifornimento delle piattaforme comunemente indicata con il nome di Supply Vessel una nave specialmente costruita per rifornire le piattaforme petrolifere al largo della costa Queste navi della lunghezza fra i 20 e i 100 metri svolgono una variet di compiti Il compito primario per la maggior parte di queste navi il trasporto di merci e perso nale da e verso la piattaforma e altre strut ture offshore Una funzione primaria di un supply vessel di trasportare i rifornimenti alla piattaforma e ri tornare a terra con altri carichi Le cisterne del carico possono trasportare fango di perforazione cemento polverizzato com bustibile acqua potabile e prodotti chimic
171. neo nell orecchio necessario intervenire con le tecniche di primo soccorso per il trattamento delle ferite Tuttavia opportuno ricordare che la maggior fonte di danno all udito non causata da traumi accidentali ma la continua inosservanza dell obbligo di utilizzare i mezzi oto pro tettivi ogni qualvolta si entra in un locale rumoroso Su 00 O o gt 5 bo 49 o Ya Sn 0 O v O o Su o Pa 20 E Ye N N 0 Su 2 un 2 Su 00 O 00 2 N Su o q 5 o Su o To D O 43 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina tp RISCHIO FISICO RISCHIO VIBRAZIONI I Generalit Fino all entrata in vigore del D Lgs 187 05 non esisteva una tutela legislativa per chi era esposto al rischio vibrazioni nonostante i danni da vibrazione possano essere anche molto gravi l unico riferimento normativo era il D PR 303 56 che rimandava in presenza di scuotimenti alla messa in pratica delle misure suggerite dal progresso tecnologico Le misure di tutela attuali devono tener conto del tipo di vibrazioni presenti nell ambiente di lavoro che si possono distinguere in vibrazioni a corpo intero e vibrazioni al sistema mano braccio 2 Definizioni Si definiscono vibrazioni i processi dinamici indotti in corpi elastici da sollecitazioni aventi carattere ripetitivo nel tempo parametri caratterizzanti una vibrazione sono la frequenza la lung
172. ni coscienziosamente seguite Si riportano le principali norme La polvere creata da alcuni carichi particolarmente durante le operazioni di caricazione discarica e pu lizia delle stive pu costituire un rischio di esplosione e dovrebbe essere limitata il pi possibile al mi nimo Molti carichi solidi alla rinfusa sembrano innocui ma possono creare problemi di salute per il personale in vari modi Ad esempio i fertilizzanti di nitrato di ammonio producono gas tossici a seguito della decomposizione e la polvere di minerale di antimonio se inalata tossica e la polvere del nitrato di bario posata sugli alimenti e in ghiottita tossica e i semi di olio di ricino quando maneggiati possono causare gravi irritazioni alla pelle e agli occhi Gli obl le porte portelli ecc devono essere tenuti chiusi in porto se essi permettono alla polvere del carico di entrare nelle zone alloggi Gli spazi che hanno trasportati carichi solidi alla rinfusa devono essere considerati spazi chiusi e do vranno essere seguite le procedure di ingresso previste nella parte Sistema dei permessi e delle au torizzazioni Le propriet dei carichi secchi alla rinfusa dovranno essere attentamente considerate perch alcuni ma 157 es 00 DI o UV 5 2 lt u Su 00 O O O o Sa gt Ko 5 Ye N N 0 2 7a w Sa 0 DI Q 9 N 49 Sa q 5 o E 2 o T
173. ni si effettua attraverso l utilizzo di guanti anti vibrazione per vibrazioni a sistema mano braccio e di scarpe anti vi brazione per vibrazioni a corpo intero Tali dispositivi di protezione nello specifico i guanti an tivibranti devono possedere delle specifiche caratteri stiche tecniche consistenti nella propriet di attenuare le vibrazioni certificate secondo la norma UNI EN ISO 10819 6 La prevenzione Norme pratiche di prevenzione anti vibrazione I danni da vibrazione sono dovuti al loro effetto di riduzione della circolazione sanguigna e di sollecitazione meccanica nelle articolazioni esposte per cui utilizzare sempre guanti e o scarpe protettivi anche per brevi interventi evitare il tabagismo e l assunzione di bevande alcoliche se esposti a vibrazioni mano braccio il fumo per l effetto vasocostrittore e l alcool per la riduzione della circolazione nelle zone maggiormente sollecitate dalle vibrazioni ossia le articolazioni della mano del polso del gomito e della spalla utilizzare un abbigliamento che protegga le articolazioni dal freddo le basse temperature potenziano gli effetti nocivi delle vibrazioni evitare pasti abbondanti prima di esporsi a vibrazioni una digestione faticosa richiede un notevole afflusso di sangue allo stomaco con conseguente riduzione della circolazione alle articolazioni sottoposte a vibrazioni utilizzare attrezzature adeguate concepite nel rispetto dei principi ergonomici e ch
174. nicazioni per evitare in terferenze impedendo cos che l operatore esegua degli ordini diretti ad una altra gru Prima di dare il segnale di mo vimentazione del carico il se gnalatore dovr accertarsi che nessuna persona si trovi nella traiettoria dello stesso segnalatori dovranno accer tarsi che nessuna persona venga trasportata da un appa recchio di sollevamento se non per mezzo di un supporto costruito per il trasporto del personale 146 3 i di akifa Birrerie M Erih ma I Aa A A aa aa a a D aE Sipendi imga E e gie nno e prg e ai ih le ap E A magri bi Fw rik le i siel PETROLIERE E ALTRE NAVI TRASPORTANTI CARICHI LIQUIDI ALLA RINFUSA I Merci liquide alla rinfusa Prima dell inizio delle operazioni di movimentazione dei Di carichi il comandante della nave cisterna e il responsa bile delle operazioni devono concordare per iscritto le procedure di movimenta zione tra le quali la velocit massima ammessa per le operazioni di movimentazione qualora appropriato redigere e sottoscrivere la lista di controllo di sicurezza nave terra o nave nave concordare per iscritto la procedura da attuare in caso di emergenze occorse durante le operazioni stabilire codici di comunicazione chiari e privi di am biguit tra nave e terra o tra nave e nave Appropriati mezzi di evacuazione in caso di incen dio devono essere forniti in qualsiasi punto di at tracco preferibilmente prevedendo vie di fu
175. nismo umano Le sostanze pericolose penetrano nel corpo umano attraverso la pelle la respirazione o mediante l ingestione Se l esposizione alla sostanza pericolosa di breve durata e gli effetti nocivi sull organismo sono immediati si ha il caso di intossicazione acuta L intossicazione di lunga durata o cro nica se gli effetti della sostanza pericolosa si protraggono per lunghi periodi di tempo ma l e sposizione ad essa di minime dosi In questo caso gli effetti possono manifestarsi anche a distanza di molti anni e dipendono sia dal tipo di sostanza usata che dalla sensibilit dell uomo per essa Tra gli svariati tipi di sostanze pericolose e nocive si ricordano qui le seguenti caustiche sostanze che provocano danni alle persone attaccando la cute le mucose i tessuti organici gli occhi causando irritazione e a volte effetti distruttivi soffocanti essenzialmente i gas che attaccano le vie respiratorie ed i polmoni e che possono provocare l edema polmonare es cloro asfissianti essenzialmente i gas che impediscono meccanicamente la respirazione per ch si sostituiscono all ossigeno es anidride carbonica velenose veleni e prodotti chimici vari cancerogene le sostanze o i preparati che per inalazione ingestione o penetrazione cutanea possono produrre il cancro o aumentarne la frequenza La pericolosit e la nocivit di una sostanza possono dipendere a seconda dei casi dalle ca
176. no Il tetano un batterio che vive in condizioni di assenza di ossigeno Le ferite maggiormente pericolose sono quelle in cui il taglio profondo e si verifica una scarsa emorragia La malattia determinata dalla liberazione di una tossina tetanica che determina una para lisi muscolare che sovente conduce a morte per paralisi dei muscoli respiratori La prevenzione dei soggetti a rischio obbligatoria in Italia e si effettua esclusivamente me diante inoculazione di sostanze innocue ma simili alla tossina tetanica immunoprofilassi in modo da indurre nell ospite la produzione di anticorpi Nei casi di ferite sospette in soggetti non precedentemente immunizzati l unico trattamento sicuro l inoculazione di anticorpi an titetano sieroprofilassi 4 Zecche La zecca un acaro Negli ultimi anni vi stato un aumento delle malattie trasmesse dalle zec che Le infezioni possono avere conseguenze gravi ma il rischio pu essere ridotto con sem plici precauzioni 5 Malaria La malattia causata da un parassita del genere Plasmo dium Tale microorganismo infetta l uomo perch viene inoculato nel nostro circolo sanguigno dalla puntura della femmina di una zanzara Anofele infetta Esistono vari tipi di casi clinici perch vi sono quattro dif ferenti classi di tale parassita che danno ovviamente sin tomi diversi tra loro Inoltre il decorso della malattia nell uomo fortemente influenzato dalla resistenza del
177. no ubicate dovr essere identificato e contrassegnato da apposita segnaletica 7 Uso di detergenti e solventi La maggior parte dei detergenti e solventi utilizzati a bordo sono classificati come sostanze pericolose Detergenti e solventi tali come la soda caustica prodotti per il lavaggio dei ponti e delle sentine devono essere usati sempre con la massima cura dal personale interessato Detergenti o solventi non devono essere mischiati fra loro almeno che non se ne conosca la reazione Infatti possibile che perfino una sostanza non pericolosa mescolata ad un altra anch essa non dan nosa possa dare vita a prodotti estremamente pericolosi e o tossici Il rischio principale risiede nella volatilit e nella anesteticit dei prodotti che rilasciano vapori depositi in cui queste sostanze sono conservate devono essere dotati di ventilazione meccanica Un apposito contenitore contenente una dotazione di pronto intervento deve essere installato in ogni deposito adibito a magazzino di prodotti chimici detergenti solventi Gli occhi e la pelle devono essere sempre protetti da esposizioni acci dentali con DPI adeguati e o specifici al tipo di sostanze presenti Le informazioni e raccomandazioni dei fornitori dei prodotti sul corretto uso degli stessi devono essere portate a conoscenza del personale attraverso idonee istruzioni o ordini di servizio dei capi sezione interessati Le istruzioni fornite devono essere monitorate dal servizio di
178. noassorbente e permettono di rag giungere tra i 25 ed i 40 dB di attenuazione In condizioni particolari caratterizzate da livelli elevati di rumore sale prove motori collaudo di aerei a terra ecc le cuffie possono essere integrate da caschi che riducendo la trasmissione del rumore attraverso le ossa del cranio permettono di portare i livelli di rumore entro i limiti di legge Nella seguente tabella sono riportati i valori di attenuazione in dB ottenibile al variare della frequenza con l impiego dei principali D P Frequenza Hz 1000 2000 4000 8000 PA lane 500 Inserti sagomati 10 30 10 30 15 35 20 35 20 40 35 45 25 45 Inserti 20 35 20 35 25 40 25 40 30 40 40 45 35 45 deformabili Semi inserti ka 25 Dal 25 oso 30 10 30 20 35 25 40 25 40 Cuffie 10 25 15 30 25 40 30 40 30 40 25 40 M Cuffie e 20 40 25 45 25 50 30 50 35 45 40 50 40 50 inserti insieme po 0 Q o V 5 de 49 u w 0 DE v O o Sa Pa Lo 5 u N N 0 ea D Ye 2 t 00 O 00 lt 2 N i q o p 0 Ke 2 Po di salvataggio ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina Ep 3 10 Imbracatura di sicurezza L utilizzo dell imbracatura di sicurezza richiesto quando c pericolo di caduta L imbracatura di sicurezza deve essere sempre collegata ad un cavo di sicurezza Esempi di situazioni a rischio di ca duta sono Lavori su alberi o ci
179. nto devono essere regolarmente ispezionati in conformit a norme nazionali e internazionali dalle autorit competenti Tutte le attrezzature di movimentazione e sollevamento carichi sono soggette ad un programma di ispezione periodico in cui viene riportata l eventuale ma nutenzione eseguita Il personale di bordo incaricato della manovra dei mezzi di sollevamento deve essere oppor tunamente addestrato e le operazioni devono essere eseguite sotto la supervisione di un ufficiale responsabile Quando gru o altri sistemi di sollevamento elettrici o idraulici sono in funzione le relative postazioni di controllo devono essere presidiate dalla persona incaricata Quando non in esercizio il sistema deve essere disenergizzato o messo in condizioni di non operativit provve dendo ad inserire le necessarie sicurezze se previste Tutti i grilli e i bozzelli devono essere montati correttamente avendo I 18 cura di stringere ed assicurare i perni con cavi o altri dispositivi efficaci Le pulegge dei bozzelli devono essere controllate per verificare che girino liberamente e siano adeguatamente lubrificate Gli ostini dei bighi devono essere adeguatamente assicurati all estremit del bigo e alle piastre ad anello del ponte I bighi devono essere attrezzati in modo tale che il verricellista non possa essere colpito accidentalmente da uno dei loro componenti Deve essere prevista la presenza di un verricellista per ogni verricello utilizzato Nell area
180. nto elettrico deve essere protetto contro le tensioni di contatto oltre che con la messa a terra anche con il coordinamento dei dispositivi atti ad interrompere l alimentazione in caso di guasto pericoloso ad esempio interruttore differenziale 2 Precauzioni nell utilizzo dell attrezzatura Il lavoratore dovr essere dotato ed utilizzare oltre ai normali DPI maschera antipolvere nella fase scarteggiatura levigatura maschere per solventi nella fase di utilizzo colle contenenti solventi tossici guanti di materiale idoneo ad attenuare le vibrazioni occhiali antischegge in caso di utilizzo di mole artificiali Le protezioni e dispositivi di sicurezza delle macchine non devono essere rimossi se non per necessit di lavoro in tal caso dovranno essere immediatamente adottate misure atte a met tere in evidenza e ridurre il pericolo che ne deriva Le macchine portatili lesto trapani avvitatori scartatrici rotanti ed or bitali se forniti di isolamento supplementare di sicurezza doppio iso lamento non devono essere collegati a terra La sega elettrica fonte del maggior numero di infortuni a bordo le si curezze non dovranno essere manomesse e si dovranno utilizzare i guanti e gli occhiali antipolvere La macchina scartatrice usata per to gliere le eccedenze di sigillante dalla coperta e levigare i listelli messi in opera deve essere dotata di aspirazione incorporata atta ad intercettare e rimuovere la polvere
181. nto mantengono una pressione positiva con la maschera sempre indossata prima di introdursi nel locale interessato dall incendio la pressione deve essere con trollata e la bombola o le bombole devono essere piene l allarme di bassa pressione deve essere provato prima di entrare aderenza al viso della maschera deve essere controllato mediante chiusura della bom bola e scarico di aria dal circuito provando cos anche l allarme di bassa pressione al suono di allarme della bombola occorre lasciare il locale immediatamente se l operatore ha dei dubbi sull integrit della bombola o della maschera o del suo ap parato nel suo complesso deve lasciare immediatamnete il locale 3 Esercitazioni abbandono nave Le esercitazioni di abbandono nave che comportano la movimentazione e messa a mare delle lance sono tra le attivit pi pericolose svolte dal personale di coperta Numerosi sono stati gli infortuni molti dei quali hanno avuto conseguenze fatali Prima di effettuare questo tipo di esercitazione si dovr tenere conto delle condizioni atmosferiche del momento 86 Quando vengono sbracciate o recuperate le gru il personale deve tenersi distante dalle parti in movimento Se possibile dopo una esercitazione di ammaino lance la lancia dovrebbe essere recuperata con il minimo numero di persone necessario al recupero Durante la fase di ammaino della lancia la manovella di recupero manuale non deve essere ingra nat
182. ntro misure Caduta di oggetti dall alto e Addestrare i lavoratori sulle procedure di sicurezza durante il sollevamento sul lavoro Effettuare una riunione preventiva giornaliera prima di iniziare il lavoro e Fornire controllare e usare l appropriata apparecchiatura di sollevamento e Impiegare persone competenti nella funzione di segnalatore e di agganciatore e Assicurarsi che siano adottate le corrette tecniche di movimentazione del materiale in oggetto Colpito da carichi sospesi e Fornire ed utilizzare una sagola guida per controllare l ondeggiamento del carico 155 g0 p 0 O o V 5 du o N Sa 0 O O O o Sa gt o 5 T N N 0 Sa m v Dio Sa 0 Q LU N Sa o q 5 o Su LU O gt O NAVI PER IL TRASPORTO DI MERCI ALLA RINFUSA I Generalit Le operazioni di carico e scarico devono essere svolte secondo il piano stabilito dal codice blu dell IMO e concordato tra il rappresentante del terminal e il comandante della nave Durante le operazioni sar necessario e Il personale dovr utilizzare i DPI previsti elmetto guanti tuta e devono essere prese ap propriate misure per prevenire l inalazione di polveri un segnalatore per controllare benne o altre attrezzature nelle stive caricate tramite benne un lavoratore deve avere il ruolo di segnalare tempesti vamente il pericolo di rovesciamento del carico della benne sul personale
183. nuta dalla sua guida superiore Il movimento laterale del portellone deve essere limitato in modo tale che in caso di scar roccio esso si blocchi prima che una estremit possa scivolare fuori dalla guida dispositivi di blocco devono essere robusti e autobloccanti cos che il componente bloc cato possa essere rilasciato solo con una operazione manuale portelloni a libretto dei boccaporti devono essere dotati di dispositivi di blocco cunei di arresto o altri mezzi appropriati al fine di evitare che si richiudano da soli quando vengono rilasciati dalle mastre portelloni dei boccaporti ad azionamento elettrico devono essere manovrati solo da mem bri dell equipaggio designati della nave essenziale verificare che non ci siano oggetti liberi sui portelloni pieghevoli o movibili dei boccaporti prima della loro apertura o chiusura Non consentita la presenza di persone sui portelloni durante le operazioni di apertura o chiusura es Q Q o V Se u Sa Q O v O o Sa Io 5 un N N U 2 7a w Sa Q O U G N Sa q o E 2 U go I O 115 La movimentazione dei portelloni dovrebbe essere segnalata da un allarme acustico Nessuno deve essere autorizzato a salire sopra un portellone pieghevole ritratto a meno che non siano state posizionate le catene di prevenzione o altri sistemi di sicurezza Le operazioni di scarico e ca
184. o gt O teriali sono soggetti ad ossidazione Questo potrebbe comportare una riduzione di ossigeno lemis sione di gas tossici e l auto combustione Altri materiali possono emettere fumi tossici particolarmente quando umidi Altri materiali ancora se diventano umidi sono corrosivi per la pelle gli occhi e le mem brane mucose come pure per la struttura della nave Molti carichi alla rinfusa specialmente i minerali sono caricati nelle stive da grande altezza e in grande quantit Questo pu creare sufficiente stress che danneggia le strutture della nave Tutto ci pu es sere evitato riducendo il rateo di imbarco piani per la caricazione o la discarica delle navi devono essere particolarmente attenti per non esporre la nave a inaccettabili stress forze di taglio e momenti flettenti Speciali considerazioni dovranno essere date ai pericoli di over stress sulle grandi e vecchie navi spe cialmente dove stive alternate vengono caricate Alcuni tipi di carico incluso i concentrati alcuni carboni e altri materiali con propriet fisiche simili pos sono liquefarsi oltre il limite di umidit e causare lo spostamento del carico Il contenuto di umidit deve essere quindi attentamente controllato prima della caricazione e durante il viaggio in quanto una varia zione di umidit pu avvenire a causa delle vibrazioni e o del movimento della nave Precauzioni per prevenire che liquidi entrino nelle stive nelle quali sono ca
185. o che pu essere di due tipi contatto diretto contatto indiretto Il contatto diretto si verifica se si entra in contatto con una parte dell impianto elettrico che normalmente in tensione ad esempio un conduttore di fase Un contatto indiretto si verifica quando si entra in contatto con una parte dellimpianto elettrico la cosiddetta massa che non dovrebbe essere in tensione per esempio la car cassa di un motore ma che lo diventa in seguito a un guasto Il contatto indiretto proprio perch avviene con parti che di norma non dovrebbero essere in tensione ci coglie pi im preparati e quindi pu risultare pi pericoloso 3 Protezione contro i contatti diretti Le misure di protezione contro i contatti diretti hanno lo scopo di proteggere le persone dai pericoli derivanti dal contatto con parti attive normalmente in tensione ad esempio il contatto accidentale con la parte metallica in tensione del portalampada in occasione della sostituzione di una lampada a incandescenza o la riparazione di un apparecchiatura elet trica senza averla prima disalimentata sistemi di protezione previsti sono isolamento le parti attive ad esempio i cavi elettrici sono coperti di un materiale iso lante di buona resistenza alle sollecitazioni e che deve poter essere rimosso solo me diante distruzione involucri assicurano in ogni direzione la protezione sia contro determinati agenti esterni sia contro i contatt
186. o imbarcare 161 g0 Su 00 DI O gt 5 Se o un Su 00 Q v O o e o gt sE 3 N N N 0 Su gt S Ye Dio Su 00 O 00 2 N Su O q 5 O Su o O 5 O NAVI RO RO I Generalit pericoli per il personale che lavora nelle stive delle navi ro ro sono associati alla movimen tazione dei veicoli veicoli in movimento in spazi confinati determinano un rischio di con tatto persona macchina e i loro gas di scarico possono essere nocivi per la salute fumi emessi dai veicoli possono essere fonte di rischio per la salute del personale soprattutto a causa della presenza di monossido di carbonio componente principale dei gas di scarico dei mo tori a benzina diossido di carbonio componente principale dei gas di scarico dei motori diesel Deve essere vietato fumare e usare fiamme libere su qualsiasi veicolo Segnali ben visibili con la scritta VIETATO FUMARE dovranno essere ubicati all interno del garage della nave passeggeri e gli autisti non dovranno rimanere nei garage oltre il tempo strettamente necessario Per ridurre l accumulo di fumi e di gas i guidatori devono essere istruiti a spegnere i motori appena possibile e di evitare di avviarli se non viene loro ordinato Uno spazio vicino agli ascensori dovr essere riservato ai veicoli delle persone diversamente abili 2 Rizzaggio Le misure preventive principali sono locali ventil
187. o tempo una lampada Aldis o un proiettore dovrebbero essere usati per aiutare il controllo delle rizze pi lontane evitando di met tere a rischio l incolumit del personale Dove possibile ci devono essere apposite incastellature per la sistemazione dei tubi cavi scartati o danneggiati e le apparecchiature inservibili e residui di carico non devono es sere gettati in mare ma tenuti a bordo e sbarcati nell immondizia in banchina suddetti ma teriali potrebbero impigliarsi nelle eliche e danneggiano l ambiente marino 168 4 Movimentazione del carico Mentre l apparecchiatura di sollevamento in tensione il personale essenziale per l opera zione deve rimanere il pi possibile in una posizione protetta Il rimanente personale non im pegnato nell operazione deve tenersi distante dall area di lavoro Prima di inziare la movimentazione del carico il Co x mandante e l ufficiale di collegamento della piat taforma Offshore Liaison Manager o i loro rappresentanti devono stabilire un collegamento prima di inziare le operazioni carico o scarico Dove appropriato tutti contenitori cestelli ecc do vrebbero essere pre imbracati con braghe a quattro penzoli che terminano in un unico penzolo di so spendita Le porte dei containers devono essere adeguatamente serrate ed un mezzo per prevenire lo spostamento del sistema di chiusura dovr essere fornito L uso di contenitori scarrabili fortemente scoraggiato
188. ocemente l estintore dal suo alloggia mento saper levare la spina di sicurezza anche a occhi chiusi prendere pratica con l impugnare l estintore e portarlo un po a passeggio nel locale Saper rimettere a posto l estintore Come usare un estintore portatile in un caso reale di estinzione In caso di intervento reale su un principio di incendio le azioni da compiere sono le seguenti verificare che l indice del manometro sia nel campo verde quelli a CO non hanno manometro prelevare l estintore dal suo alloggio e impugnarlo togliere la spina di sicurezza della valvola di erogazione impugnare il tubo di erogazione o il diffusore con l altra mano cautela con CO 34 ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina Ep fare una breve prova di funzionamento premendo per un attimo la leva di comando avvicinarsi alle fiamme badando di non essere sorpresi da un brusco divampare dell incendio mentre si avanza verificare di avere sempre disponibile una via di fuga se le cose peggiorano solo quando si giunti davanti all incendio premere la leva di erogazione ed aggredire il fuoco proseguire l erogazione anche dopo l estinzione per meglio evitare una riaccensione Per evitare brutte sorprese vanno sempre tenuti presenti due fattori molto importanti il raggio di azione di un estintore che in genere compreso fra e 3 metri il tempo di scarica che pu variare da un minimo
189. ocivi o polveri no cive prima di iniziare altre operazioni o di far introdurre personale in essi deve essere eseguito un controllo dell atmosfera con idonee apparecchiature quali gli esplosimetri e i rivelatori di concentrazioni tossiche o nocive 3 Sbalzi termici Uno dei problemi connessi alla presenza di impianti di condizionamento legato agli sbalzi ter mici subiti dai soggetti in entrata uscita dall ambiente condizionato infatti naturale che la tem peratura del nucleo corporeo venga stabilita primariamente sulla base delle esigenze di chi vi svolge attivit lavorativa e chi vi permane per tempi lunghi Sbalzi termici elevati sono natural mente possibili sia in inverno che in estate Tuttavia il notevole isolamento termico che caratte rizza l abbigliamento invernale riduce notevolmente la sensibilit a repentine variazioni della temperatura ambientale Le situazioni pi critiche si presentano pertanto in corrispondenza di condizioni estive estreme nelle quali non difficile creare differenziali dell ordine di 10 15 C fra interno ed esterno che possono preludere a danni per la salute 4 Lavorare nei climi caldi La maggior parte dei lavori svolti dal personale di coperta avviene all esterno e specialmente i mesi estivi o le zone tropicali presentano rischi particolari perci importante che il personale protegga se stesso dal calore dall esposizione del sole e altri rischi Il Comando di bordo ed il personale devono
190. on devono essere usati cavi di natura diversa collegati assieme b Deve esserci sempre un numero sufficiente di persone a presidiare le operazioni di or meggio disormeggio b Gli argani i verricelli le bitte e i passacavi devono essere sempre correttamente manu tenzionati b In ogni momento deve essere indossato l elmetto come pure delle scarpe antinfortu nistiche ed una tuta 126 Questa fotografia da una visione di cosa non si dovrebbe mai verificare Il salpancore e arrugginito e poco manuten zionato Il posto di manovra sporco e tutte le super fici necessitano di manutenzione Tutte le superfici sono pitturate con lo stesso colore nascondendo i rischi di inciampo quali le piattaforme dei verricelli i boccaporti di ac cesso del castello di prua e le bitte Non ci sono segnali che avvisano o evidenziano i pericoli In questa foto rappresentato un posto di ma novra ordinato nel quale si evidenziano le effi caci segnalazioni dei rischi 2 1 colpi di frusta dei cavi La maggior parte degli incidenti gravi che avvengono al posto di manovra sono dovuti alla rot tura dei cavi Un marittimo competente e preparato deve sapere che quando il cavo va in ten sione esiste una zona di ritorno del colpo di frusta a causa della rottura dello stesso tuttavia raro che il personale di manovra ne tenga conto con risultati spesso fatali Se le zone di ritorno del colpo di frusta vengono dipinte sul ponte l equipagg
191. one alla nave dovr essere impiegato in modo cor rispondente alle proprie caratteristiche ed esclusivamente entro i limiti della portata di lavoro La massima portata di lavoro normalmente incisa o trascritta in posizione ben visibile per i mezzi fissi indicata come S W L safe working load Tutti dati relativi alla portata di sicurezza SWL e l attrezzatura necessaria per l impiego sono riportati in un fascicolo apposito che deve es sere studiato da chi utilizza l attrezzatura di sollevamento e controllato dalle autorit preposte La sicurezza delle operazioni di manovra per i picchi di carico bighi dipende in gran parte da una accurata manutenzione dell attrezzatura e del grado di usura della stessa che deve essere ridotto per quanto possibile essenziale che i cavi utilizzati non vengano sfregati con tro parti fisse o mobili della nave La persona che manovra un mezzo di sollevamento non deve avere nessun altro compito che possa interferire con il suo compito primario Per nessun motivo una persona pu essere trasportata da un mezzo di sollevamento a meno che il suddetto mezzo sia dotato di apposita gabbia o cestello Il brandeggio del mezzo di sollevamento deve avvenire libero da ostacoli Si eviter che il carico debba passare sopra persone in caso contrario le persone dovranno essere preavvertite in modo che possano allontanarsi o in caso di impossibilit adottare le cautele del caso mezzi di sollevame
192. oni marinai o il personale in servizio banchina dovranno posizionarsi in vicinanza del punto di sbarco ed essere pronti ad aiutare i passeggeri che sbarcano imbarcano Il personale ed i passeggeri devono sostare il minimo possibile in vicinanza delle zone del colpo di frusta passeggeri dovranno sbarcare o imbarcare uno alla volta e si dovranno disporre in maniera uniforme su entrambi i lati A terra dovr essere posizionato un salvagente munito di sagola galleggiante sempre pronto all uso l area di sbarco dovr essere libera da ingombri di qualsiasi genere 134 LAVORI CARPENTERIA E FALEGNAMERIA I Locale carpenteria Nell officina del carpentiere severamente vietato fumare e usare apparecchi a fiamma libera mo bili non destinati al ciclo di lavorazione a meno che non siano usate idonee misure di sicurezza Il locale carpenteria deve essere dotato di mezzi di estinzione idonei in rapporto alle parti colari condizioni in cui possono essere usati compresi gli estintori di primo intervento mezzi di estinzione devono essere tenuti in efficienza locali adibiti a carpenteria devono essere puliti dalle polveri e dagli altri scarti della lavora zione quanto prima ed in ogni caso al termine del turno di lavoro Nelle lavorazioni in cui vengono utilizzate colle e solventi devono essere utilizzati mezzi di aspi razione localizzati atti a intercettare e rimuovere i solventi che si sprigionano dalla lavorazione L impia
193. onnessioni e i punti di colaggio del carico di gas possono essere intensamente freddi Il loro contatto pu causare gravi ustioni La pressione dovr essere attentamente ridotta e il carico liquido drenato da qualsiasi punto del sistema di trasferimento carico incluso le linee di discarica prima che sia iniziata l apertura o lo scol legamento Alcuni carichi come l ammoniaca hanno un odore pungente e soffocante e piccole quantit di essa pos sono causare irritazione degli occhi e disorientamento unitamente a bruciature chimiche marittimi do vranno considerare tutto ci quando si muovono per la nave e specialmente quando salgono scale e scalan droni mezzi di accesso alla nave dovrebbero essere attentamente supervisionati e ubicati lontani il pi pos sibile dall area dei manifold attacchi per il collega mento a terra delle tubazioni di carico e scarico Il personale di bordo deve essere a conoscenza dell ubicazione dell apparecchiatura per il la vaggio degli occhi e della doccia di sicurezza 159 40 es 0 DI o V 5 2 lt 7a Sa 00 O O O o Sa gt i 5 Ye N N 0 2 Ye w Sa 0 DI 00 9 N Sa o q 5 o E 2 o Ke gt O 4 Chimichiere Bulk chemical tanker Una chimichiera pu essere dedicata al trasporto di uno o di un piccolo numero di prodotti o pu essere costruita con un gran numero di cisterne di carico n
194. ono essere tenute lontane da oggetti taglienti superfici calde prodotti petroliferi o chimici Se devono attraversare porte o altre aperture devono essere per quanto possibile mantenute sospese per permettere il passaggio di persone eventuali colpi di frusta di manichette idrauliche o pneumatiche possono essere prevenuti allestendo anelli metallici o fascette sezionandone perci la lunghezza o incorporando val vole di sicurezza che blocchino la linea tutti gli accessori devono essere opportunamente rizzati nel caso di utensili che producono alte vibrazioni e velocit di rotazione elevate si de termina nelle mani una certa insensibilit che pu essere ragione di infortunio Precauzioni dovranno essere prese limitando il tempo continuativo di utilizzo del macchinario specifico Le attrezzature devono essere provate prima dell uso unitamente ai dispositivi di sicurezza ed al controllo delle protezioni Se una attrezzatura difettosa o necessita di manutenzione essa deve essere isolata dalla fonte di alimentazione identificata come non funzionante e riparata da personale compe tente I Capi Servizio dovranno sempre assicurarsi che le protezioni di sicurezza delle varie mac chine utensili non siano state rimosse o disattivate Quando si utilizzano macchine tipo frese mole con spazzole in movimento il congegno deve essere dotato di schermo trasparente montato di fronte alla parte esposta per protezione degli occhi dell operator
195. ordo deve concordare con l equipaggio del rimorchiatore l area dove il hea ving line debba essere lanciato in maniera sicura Il verricello deve essere usato per recupe rare l heaving line al quale stato collegato il cavo di rimorchio e quindi usare una bozza mentre la gassa viene posizionata alla bitta Sulle petroliere il cavo di rimorchio non deve essere incappellato sulla stessa bitta dove si tuato il cavo il cavo di rimorchio di emergenza Se necessario rimuovere prima il cavo per il rimorchio di emergenza Una volta che il cavo stato incappellato il personale non essenziale deve allontanarsi dalla zona di operazione Se qualche persona deve rimanere in zona il personale dovr mante nersi libero dall area del colpo di frusta Questa zona dovrebbe essere segnalata Quando il cavo deve essere mollato non si deve cercare di recuperare l imbando del cavo prima di avere stabilito una efficace comunicazione con l equipaggio del rimorchiatore ed 173 es Q Q o V Su u Sa Q O v O o Sa Io 3 7a N N o Sa 3 Ye w Sa Q O U Ss N Sa o q o a Sa U Ko 5 O esso ha indicato di essere pronto a ricevere il cavo del rimorchio Usare la codetta del cavo di rimorchio per recuperare l imbando e quindi abbozzarla prima di scappellare il cavo Usare le volte della codetta intorno alla bitta per controllare la velocit di scorrimento
196. oro di gestione dell immondizia il personale addetto dovr lavarsi ac curatamente ed ogni minima ferita dovr essere disinfettata e medicata per prevenire gravi infezioni la pi pericolosa delle quali il tetano Anche se si stati vaccinati contro il tetano non sottovalutare mai le piccole ferite specie quelle provocate dall immondizia 7 La prevenzione Norme pratiche di prevenzione Prevenzione tetano utilizzare sempre i dispositivi individuali di protezione indossare indumenti che coprano la maggior superficie corporea possibile effettuare la immunoprofilassi vaccinale antitetanica con tre dosi da iniettare con il se guente schema p 0 Q o V 5 bo 49 u w 0 DE Io O o Sa Pa Lo 5 u N N 0 ea D Ye 2 t 00 O 0 lt 2 N i q 5 o p 0 Ke 2 I dose a tempo 0 II dose a distanza di 20 40 giorni dalla prima II dose a distanza di 6 12 mesi dalla seconda i successivi richiami dovranno effettuarsi a distanza di 10 anni nel caso di ferite a rischio in soggetti vaccinati da meno di 5 anni non necessario alcun intervento ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina tp nei soggetti vaccinati da pi di 5 anni invece necessario effettuare una dose di richiamo con successivi richiami sempre a intervalli di dieci anni Prevenzione legionella lavaggio con acqua e ipoclorito di sodio varecch
197. orte laterali 3 Operazioni nelle stive Prima di entrare in una stiva si deve tenere conto della possibilit che l aria della stiva o della sua via di accesso sia pericolosa pericoli principali di cui il personale deve essere a conoscienza durante la movimentazione dei carichi nelle stive includono Cadute dalle aperture delle stive o dal carico Cadute di carichi instabili Aree di lavoro congestionate Superfici di lavoro irregolari sui carichi Rischio di inciampare Comunicazioni non chiare con gli operatori delle apparecchiature di sollevamento Carichi oscillanti Caduta di oggetti Impianti meccanizzati e veicoli e relativi fumi Tutte le persone che entrano o operano in una stiva devono indossare elmetti e indumenti ad alta visibilit Il segnalatore e il capo stiva devono avere una posizione sicura Quando la merce imbracata e durante il suo sollevamento il personale deve sostare lon tano dalla merce Non consentito lanciare accessori o oggetti dentro e fuori le stive Se necessario usare del materiale di fardaggio esso deve essere posizionato in un luogo sicuro 17 Sa Q Q o V se un Sa Q O Io O o Sa Io 3 7a N N o Sa 3 Ye w Sa Q O U Ss N Sa o q I o a Sa U 5 O SOLLEVAMENTO E TRASPORTO DI MATERIALI I Apparecchi di sollevamento Qualsiasi apparecchio di sollevamento in dotazi
198. otivo 170 per quanto possibile il personale deve cercare una posizione sicura durante il sollevamento o ammaino del carico In alcuni casi i ganci di sospendita devono essere mantenuti in posi zione fino a quando la braga non viene in forza come quando vengono scaricati tubi Il per sonale impegnato in questo compito dovr portarsi immediatamente in una posizione sicura come incomincia il sollevamento Il carico deve essere sollevato rapidamente e brandeggiato all esterno della coperta e della nave Il carico scaricato dall installazione deve essere immediatamente rizzato fino a quando sar stivato correttamente 6 Trasferimento di personale mediante cestello Le seguenti procedure dovranno essere seguite per il trasferimento del personale nell in stallazione mediante il cestello a Due persone devono tenere ferma l apparecchiatura quando viene ammainata in coperta b Il bagaglio deve essere rizzato dentro la rete del cestello c Il personale che deve essere trasferito deve indossare il giubbotto di salvataggio e altri DPI adatti per le condizioni del mare e del tempo d Il personale nel cestello deve essere distribuito all interno in maniera uniforme per ga rantire la massima stabilit e Il personale deve stare all esterno del cestello con i piedi divaricati e afferrare con due mani il cestello stesso f Quando l ufficiale responsabile soddisfatto che tutto pronto e nel momento appro priato considerando i
199. per cui necessario selezionare il tipo di filtro adatto alla lavorazione 3 7 2 Mascherina antipolvere protegge da particelle di polvere pesanti e non tossiche come la polvere del carico segatura residui di pittura ecc E monouso e va scartata quando ro vinata o macchiata Su 00 O o UV 5 bo 49 o Ye Su 0 O Io O o Su o Pa sue E Ye N N 0 Su i UY v 2 Su 00 O 0 2 N Su o q o Su o To O 73 ipsemadefl Lavout 2 22 02 2010 11 52 Pagina tp I CHIO BIOLOGICO 3 8 Guanti da lavoro Oltre ai guanti anti vibrazioni gi descritti nel capitolo relativo alle Vibrazioni altri tipi di guanti da lavoro devono essere utilizzati nelle seguenti circostanze Quando si maneggiano prodotti chimici pericolosi Quando c la possibilit di danni dovuti a bruciature o scottature Quando c pericolo di ipotermia Se c la possibilit di danni dovuti a shock elettrico Durante il maneggio di pezzi pesanti o bordi taglienti Durante il maneggio di cavi metallici e non e catene di paranchi 3 8 1 Guanti in latex proteggono dalle abrasioni olio e molti prodotti chimici Vengono uti lizzati per le operazioni di maneggio di prodotti chimici o durante la sabbiatura 3 8 2 Guanti termici impiegati per la protezione contro il freddo Utilizzati nelle celle frigo o in coperta con climi freddi Possono es
200. pre venzione protezione 59 po 0 Q o V 5 de 49 u w 0 DE v O t Pa Lo 5 u N N 0 ea Ye 2 ea 00 O 0 lt 2 N i q o p 0 Ke 2 O ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina p 8 La prevenzione Norme pratiche di prevenzione della contaminazione utilizzare sempre i dispositivi individuali di protezione sostituire i mezzi di protezione contaminati non disperdere le sostanze contaminanti nellambiente allontanare le persone non indispensabili rimuovere la contaminazione dalle superfici con appositi materiali assorbenti indossando guanti compatibili con la sostanza chimica in questione avvisare immediatamente l ufficiale alla sicurezza della presenza di eventuali odori sgra devoli o di altre situazioni anomale nei luoghi di lavoro analizzare con attenzione la scheda di sicurezza che accompagna l agente chimico in uso tenere aperti i recipienti contenenti prodotti pericolosi solo per il tempo strettamente necessario evitare il travaso di prodotti pericolosi in contenitori non idonei privi di indicazioni sul contenuto osservare le indicazioni riportate sulle etichette verificare che gli impianti di aspirazione e ventilazione siano in funzione 9 RICORDA Primo soccorso anti contaminazione Prodigare le prime cure se necessario Decontaminare la cute eventualmen
201. prodotta Le operazioni di sgrassaggio della coperta se si usa trielina devono es sere effettuate in orario differito 135 40 es 0 DI o V 5 2 lt 7a Sa 00 O T To o Sa gt SE 3 7a N N 00 2 m Ye w Sa 0 O Q N Sa o q o E 2 00 go gt O Nelle operazioni di sgrassaggio delle lamiere della coperta prima della posa dei listelli in legno il lavoratore deve fare uso oltre dei normali DPI anche di appositi guanti e di maschera con filtri atti ad assorbire i vapori di trielina sprigionati dalla lavorazione Per quanto riguarda le operazioni eseguite fuori dalla falegnameria il lavoratore dovr utiliz zare i DPI utilizzati per le lavorazioni in falegnameria 3 Operazioni con uso di legni esotici Le operazioni eseguite su legni esotici devono essere compiute con strumenti muniti di aspi razione incorporata lavoratori addetti a tali operazioni debbono essere dotati ed utilizzare oltre ai normali DPI il facciale filtrante 4 Uso degli adesivi Molto adesivi emettono gas che sono dannosi per la salute Un appropriato DPI per la pro tezione della respirazione dovr essere adottato e il locale dovr essere ben ventilato Quando si lavora con gli adesivi dovranno essere adottate tutte le precauzioni antincendio Alcuni adesivi come le super colle o colle istantanee possono portare la pelle ad incollarsi Questi a
202. pronta segatura e palette Eccessiva esposizione al rumore e Assicurarsi che gli oto protettori siano correttamente indossati e Svolgere un controllo sulla rumorosit ed aumentare se necessario il programma di protezione dell udito 154 9 4 Pulizia dei residui e scopatura manuale della superficie Rischio _____ Possibili contro misure Esposizione ai gas e fumi chimici e Svolgere un controllo regolare dei gas dove si svolge il lavoro nella cisterna e dotare almeno un lavoratore di un gas detector portatile Scivolate e inciampi e Assicurarsi che siano disponibili una adeguata illumi nazione nell area di lavoro e nelle vie di accesso e Rimuovere le ostruzioni nell area di lavoro e nelle vie di accesso Dermatiti dovuti al contatto della pelle e Fornire e utilizzare le appropriate tute guanti e stivali con il petrolio resistenti ai prodotti chimici 9 5 Sistemazione dei residui nei sacchi Rischio Possibili contro misure Esposizione ai gas e ai fumi chimici e Fornire una ventilazione meccanica adeguata ed efficace e Svolgere un controllo regolare dei gas dove si svolge il lavoro nella cisterna e dotare almeno un lavoratore di un gas detector portatile Scivolate e inciampi e Assicurare una adeguata illuminazione nell area di la voro e nelle vie di accesso e Rimuovere le ostruzioni nell area di lavoro e nelle vie di accesso 9 6 trasporto dei sacchi di residui nei bidoni o a terra gt Rischio _ Possibili co
203. quale deve essere provato prima di iniziare le operazioni Ove possibile il personale deve trovarsi a poppavia del salpancore L ancora deve essere appennellata ove possibile per evitare un eccessivo sforzo del freno al l atto della sua apertura per dare fondo Quando ci non possibile e viene dato fondo direttamente dalla posizione in cubia in questo caso se l ancora non fila a mare la catena occorre nuovamente stroz zare con il freno ingranare la catena e fi lare Risulta estremamente pericoloso ogni tentativo manuale di movimento della ca tena fra il freno e lo strozzatoio Se risulta necessario introdursi nel pozzo catene l operazione rientra in quelle che devono essere supervisionate da un uffi ciale responsabile e deve essere rilasciato un permesso di lavoro Prima che l ancora sia ammainata o virata l Ufficiale responsabile del posto di mano vra dovr assicurarsi che non ci siano bar che o piccoli natanti sotto la prua 4 Ormeggio disormeggio in banchina Dovranno essere prese le seguenti precauzioni di massima Stabilire e provare i sistemi di comunicazione fra il ponte e i posti di manovra Indossare gli indumenti di protezione individuale scarpe elmetto ecc Le messaggere dei cavi heaving lines non devono contenere pesi aggiuntivi oltre alla nor male pallina eseguita utilizzando la cima stessa Le zone di ormeggio devono essere libere da ostacoli e l ufficiale o persona responsabile
204. racolla o alla cintura 1 1 6 materiali pesanti devono essere sollevati per mezzo di funi mai applicare apparecchi di sollevamento carrucole alle scale 1 1 7 Lo spazio per posare i piedi davanti e ai lati della scala deve essere libero da ogni osta colo e chi scende prima di posare il piede a terra deve personalmente sincerarsi che il suolo sia sgombro 1 1 8 Non si deve salire oltre il terz ultimo scalino usare in caso di necessit una scala pi lunga 1 1 9 Quando si effettuano spostamenti laterali della scala nessun operatore deve trovarsi su di essa I 1 10 pioli vanno puliti da tutto ci che pu dar luogo a pericolose cadute per scivola menti 2 Biscagline Le biscagline devono essere utilizzate come mezzo di accesso a chiatte o piccole imbarca zioni Quando si allestisce una biscaglina Le due funi di sospensione di entrambi i lati devono presentare la stessa tensione ed essere correttamente rizzate alla nave gradini devono essere orizzontali e disposti in modo da prevenire torsioni con l inseri mento di tarozzi Deve essere previsto un accesso sicuro tra l estremit superiore della scala e il ponte della nave Deve essere stesa completamente e non essere posizionata vicina o sopra uno scarico della nave 12 E J9d09 Ip a euosiad ap oJonej ns EZza4nDis ej J49d SUOIZEWILO p QUI RPend pn VASI pi SI l ti HR i IS LEI BIEDE GE fire Ba Hd PiLT bis i HH MERA lati sip pura siii inpi
205. rati per sganciare un interruttore quando la differenza tra la corrente di andata al carico e quella di ritorno dal carico supera un certo valore pro grammato per esempio i 30 mA milli ampere del comune salvavita di casa mentre ta rature troppo basse possono dare luogo a interventi intempestivi in ambito industriale si usano a volte valori di soglia un po pi alti a causa delle dispersioni Da doppi isolamenti sono una protezione di tipo passivo che consiste nel dotare i com ponenti e gli apparecchi elettrici di un isolamento supplementare rispetto a quello nor malmente previsto gli apparecchi che soddisfano a questo requisito asciugacapelli utensili portatili ecc vengono detti di classe 2 e devono portare il seguente contrassegno simbolo del doppio isolamento o 9 v LL O L U dl oe 5 Il rischio elettrico come possibile causa di incendio Va infine ricordato che gli incendi possono essere in nescati anche da cause elettriche le quali possono creare aumenti di temperatura dovuti a cortocircuiti sovraccarichi entrambi non interrotti tempestivamente Il cortocircuito si verifica quando la corrente elet trica anzich percorrere il lungo circuito attraverso 20 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina p il carico trova pi comodo fare appunto un corto circuito reso possibile dal cedimento del l isolante Quando avviene un cortocircuito si verifica un vio
206. ratteristiche intrinseche della sostanza stessa p es acido solforico il cui potere corrosivo e caustico funzione della sua natura chimica od anche del suo stato fisico p es vapor d ac qua a temperatura elevata o delle condizioni in cui essa viene usata p es perossidi sotto posti a urti o riscaldamenti Il datore di lavoro che utilizza delle sostanze pericolose deve adottare le misure necessarie per garantire la sicurezza e la tutela della salute dei lavoratori ai sensi del D Lgs 25 02 e a breve del D Lgs 81 08 po 0 Q o V 5 de 49 u w 0 DE v O o Sa Pa Lo 5 u N N 0 ea Ye 2 t 00 O 00 lt 2 N i q 5 o p 0 go 2 O 2 Misure generali di tutela Il datore di lavoro o il Comandante nave per quanto di competenza deve 55 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina Ep 56 COSA DICONO LE ETICHETTE PER LA PROPRIA SALUTE E SICUREZZA LEGGERE L ETICHETTA Le sostanze chimiche sono presenti nei prodotti della vita quotidiana carburante oli detergenti vernici adesivi candeggianti pulitori e disinfettanti Svolgono anzi un ruolo essenziale nella mostra vita quotidiana ma possono essere pericolosi Se non vengono usati correttamente questi prodotti possono provocare incendi causare ustioni danneggiare la salute umana causare danni ambientali F Estremamente F Facilmente infia
207. re al meno un lavoratore del gruppo con un gas detector personale Assicurare l attrezzatura per il recupero di emergenza e che soccorritori addestrati siano in stand by 153 40 p 00 Q o V 5 du lt 7a Sa 00 O v O o Sa gt ae 5 un N N 0 Sa gt un w Sa 00 DI 00 N Sa q O o E 2 0 O gt O Mancanza di ossigeno e Mancanza di ossigeno Fornire una adeguata ventilazione forzata e Dotare almeno un lavoratore del gruppo di un gas de tector e fare effettuare i controlli ad intervalli deter minati Scivolamenti e inciampi Assicurarsi che siano disponibili un sufficiente numero di luci anti esplosione nell area di lavoro e nelle vie di accesso Rimuovere le ostruzioni nell area di lavoro e nelle vie di accesso e Non lasciare le aperture non protette richiuderle o dotarle di protezione 9 3 Rimozione dei residui di petrolio Rischio _____ Possibili contro misure Esposizione a gas e fumi chimici e Fornire una adeguata ed efficace ventilazione forzata e Svolgere un controllo regolare dei gas dove si svolge il lavoro nella cisterna e dotare almeno un lavoratore di un gas detector portatile Scivolate e inciampi e Assicurarsi che siano disponibili un sufficiente numero di luci anti esplosione nell area di lavoro e nelle vie di accesso e Rimuovere le ostruzioni nell area di lavoro e nelle vie di accesso Tenere
208. rebbe essere assorbito dal materiale isolante l isolamento contaminato deve essere ispezionato e rinnovato se necessario 3 Precauzioni generali per il personale Durante le operazioni di carico o scarico le stive devono essere adeguatamente illuminate evi tando forti contrasti di luce ed ombra o bagliori Non devono essere usate fiamme libere Le luci portatili devono essere adeguate al loro scopo rizzate correttamente in modo da non poter es sere danneggiate Il personale che svolge i propri compiti in stiva deve muoversi con cautela su superfici sconnesse o fardaggio sparso e deve fare attenzione ad eventuali sporgenze quali i chiodi ecc Sulle navi che hanno paratie corugate devono essere prese delle precauzioni quali ringhiere gri gliati o reti che devono essere sistemate per impedire che gli stivatori e il personale di bordo cada nello spazio tra il retro della parte corugata e il carico Quando il lavoro si svolge dove c un rischio di caduta devono essere sistemate delle reti di pro tezione Queste reti non devono essere fissate alle coperture dei boccaporti Il personale deve essere cosciente che i carichi possono essere fumigati in altri porti e pertanto esi ste il rischio di formazione di gas tossici negli spazi chiusi 143 g0 es 00 Q o V 5 2 lt 7a Sa 00 O T To o Sa gt a 3 un N N 0 2 gt Ye w Sa 00 O 00 N Sa o q o
209. ricati carichi alla rinfusa do vranno essere adottate per tutto il viaggio Dovranno essere prese precauzioni per evitare che l acqua di mare possa entrare nelle stive attraverso i boccaporti o fessure quando la nave incontra mare mosso L acqua non dovrebbe essere usata per raffreddare carichi che possono liquefarsi Le appropriate norme nazionali e internazionali relative alla ventilazione dovranno essere osservate Al cuni carichi quali alcuni carboni copra trucioli carbone di legna e concentrati ecc sono soggetti ad auto combustione se la temperatura abbastanza alta Il raffreddamento di tali materiali dovrebbe essere ef fettuato con estrema cura poich l acqua usata per raffreddare il carico potrebbe causare un aumento di calore e potrebbe comportare una combustione spontanea e o esplo sione La temperatura delle stive contenenti tale carichi dovrebbe es sere controllata giornalmente o secondo le istruzioni dell armatore La polvere di alcuni carichi alla rinfusa incluso la polvere di grano pu essere esplosiva specialmente quando si pulisce la stiva dopo la di scarica Il personale deve essere consapevole di questo rischio e il fumo dovr essere proibito o ristretto e la pulizia svolta in modo da ridurre la formazione di polvere ad esempio bagnandola Il personale non deve entrare nelle casse laterali wings tanks quando in corso la caricazione del grano 158 3 Gasiere Liquefied Gas carrier Il LNG Ligh
210. rico non devono essere eseguite presso i boccaporti senza che tutti gli elementi di chiusura che potrebbe subire urti dal carico siano stati rimossi o rizzati e per i portelloni azionati elettricamente deve essere impossibile una involontaria chiusura improvvisa 2 1 Stoccaggio e rizzaggio dei portelli dei boccaporti portelli dei boccaporti bagli mobili tele cerate e pontoni rimossi devono essere collocati accatastati o rizzati in modo da non poter cadere nella stiva fare inciampare o rappresentare un pericolo di altro genere portelli e i pontoni devono essere sistemati in cataste ordinate non pi alte della mastra e lontano da questa oppure essere sistemati luno accanto all altro su un livello tra la mastra e l impavesata evitando di lasciare spazio tra loro Si raccomanda che sul lato del boccaporto su cui si esegue l operazione il livello superiore delle cataste si trovi ad almeno 15 cm sotto la parte superiore della mastra I bagli mobili devono essere appoggiati su un fianco o disposti sul bordo uno vicino all altro Devono essere legati per evitare che il baglio pi esterno si abbatta e se necessario devono essere incastrati con cunei per evitare lo scivolamento L altezza delle cataste deve essere limitata in modo che il personale al di sotto e di lato non sia in pericolo se la catasta viene accidentalmente colpita da un carico Devono essere garantiti passaggi pedonali sicuri tra la mastra del boccaporto e l impaves
211. rico risulta danneggiato non lo si deve rappezzare ma bisogna sostituirlo in tegralmente effettuare i lavori di officina rispettando le norme di sicurezza e tenendo sempre a portata di mano un estintore del tipo adatto al caso seguire scrupolosamente le norme per lo stoccaggio la manipolazione e l uso di solventi pitture e prodotti chimici rispettare le norme di prevenzione infortuni i quali sono spesso causa di incendio evitare malintesi nella comunicazione interpersonale per rumorosit ambientale mezzi di comunicazione difettosi incomprensioni di linguaggio fra persone che parlano lingue diverse 36 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina tp I0 RICORDA Primo Soccorso in caso di ustione Nelle ustioni non conta solo il grado del calore cui si esposti ma anche il tempo di esposizione al calore e soprattutto la percentuale di superficie cor porea interessata Una consolazione pi le ustioni fanno male meno sono serie clinicamente per ch stanno ad indicare che i tessuti sono ancora ben vivi e si ripareranno Si distinguono tre gradi di ustioni grado eritema arrossamento dolente guarigione senza cicatrici 2 grado eritema bolloso con vesciche di scollamento Fare attenzione alle infezioni che lasciano cicatrici piane decolorate 3 grado escare carbonizzate che una volta guarite lasciano cicatrici detraenti Effettuare spugnature fredde per 20 minuti con acq
212. rio creare una asola all estremit di un cavo di acciaio sar necessario fare una corretta impiombatura o usare i morsetti appropriati TO IPE me E ine TI Je tele z e EL i in ai ien a F T PF Pira p dr de OO P rT 130 importante che il cavo non sia tagliato imme diatamente dopo il morsetto morsetti hanno una parte rugosa sulla parte interna del ponticello che adatta per i cavi di acciaio standard a 6 fili con torsione destrorsa morsetti non devono essere utilizzati con cavi sinistrorsi Il primo morsetto deve essere applicato vicino alla redancia o al collo dell asola se non viene usata la redancia Gli altri morsetti vanno inseriti alla distanza di un morsetto uno dall altro morsetti vanno posizionati nella stessa direzione e devono essere sistemati con il ponticello o la sella in modo corretto sulla parte di cavo che lavora Il morsetto a U deve essere appli cato in coda o al termine del cavo Nella preparazione di un cavo di acciaio misto la parte in nylon o fibra non dovr mai unirsi direttamente con la parte metallica ma dovr essere utilizzata sempre una redancia 5 Bozze Per ogni cavo dovr essere utilizzata la bozza appropriata Se il cavo sintetico deve essere usata una bozza sintetica La bozza deve essere usata al doppio Utilizzando la bozza al doppio si avr una forza com binata uguale al 50 del carico di rottura del cavo che si st usando La bozza deve essere flessi
213. ro dei marittimi in coperta un ambiente lavorativo cos variegato da moltiplicare la tipolo gia dei possibili rischi E come ogni strumento di formazione per una cultura di base il quaderno non omette di riprendere taluni degli argomenti pre senti in precedenti specifiche pubblicazioni dell Istituto dedicate ad altre tipologie di lavoro marittimo Questo consente di co struire una visione d insieme nella quale inserire la duplice spe cificit di quest ultimo strumento formativo la prima quella riguardante la prevenzione dei molteplici rischi che si corrono in coperta qualche esempio il picchettaggio e la pitturazione dello scafo e le lavorazioni al suo esterno gli attacchi della pira teria gli accessi a bordo e quelli dai boccaporti alle stive gli an coraggi ed i rimorchi la guardia sul ponte di comando le operazioni con gli elicotteri la seconda propone ed affronta un tema nuovo il differenziarsi dei rischi con nuove tipologie che aggiungendosi a quelle riguardanti ciascuna specificit lavorativa a bordo guardano anche ai pericoli aggiuntivi insiti in alcune delle navi specializzate e dedite al trasporto di particolari merci dalle portacontainers alle petroliere alle gasiere alle portarinfuse alle chimichiere alle Ro Ro In definitiva al di l di ogni generico richiamo alla prevenzione dei rischi n campo marittimo con l IPSEMA e spesso in collabora zione come anche in questo caso con CONFITARMA si di
214. roendocrine mentre gli stati avanzati portano ad una aumentata incidenza di infezioni infor tuni malattie metaboliche tumori oltre a incidenti pi gravi sia al l interno che all esterno della nave Se non vengono prese delle misure per alleviare l affaticamento esso rimarr presente per un lungo periodo dopo quello in cui c stata una attenzione o vigilanza intensa ad esempio durante il periodo di una guardia con nebbia e si viene a creare una situazione di rischio con tinuo per la nave che pu portare a incagli e collisioni fino in alcuni casi all affondamento della nave stessa 5 1 Cause di affaticamento nei marittimi Sonno insufficiente o disturbato Problemi di salute Fattori esterni quale rumore vibrazioni ventilazione inadeguata alloggi insufficienti Stress fisico e mentale provocato da un lavoro impegnativo Lavoro notturno Lungo periodo di imbarco Condizioni di tempo avverse Mal di mare Pi di 12 ore di lavoro al giorno per periodi prolungati 68 ipsemadefl Lavout 2 22 02 2010 11 52 Pagina 5 2 Sintomi di affaticamento in una persona Appare intorpidito e sbadiglia frequentemente Occhi socchiusi Perdita di concentrazione sul lavoro Incapace di ascoltare comprendere e agire Mancata sincronizzazione fra la mente e il corpo 5 3 Effetti dell affaticamento sul rendimento Le persone affaticate sono pi suscettibili agli errori di attenzione e di m
215. rose figure professionali e i Quaderni sulla sicurezza a bordo rappresentano un importante comple mento di tutte le iniziative volte a qualificare i nostri equipaggi Anche con il Quaderno dedicato alla sicurezza di coperta ven gono forniti protocolli comportamentali volti a ridurre al mi nimo il rischio di infortuni in uno degli ambienti di lavoro pi esposti ove richiesta la massima attenzione Le istruzioni contenute in questo volume sono molto sem plici ma al tempo stesso molto utili e rappresentano un con creto esempio di quanto il settore marittimo sia sempre in linea con la realt e con le nuove esigenze dettate dallo svi luppo sempre attivo nel promuovere la cultura della preven zione in materia di sicurezza e salute Sviluppo e sicurezza vanno di pari passo se si vuole garantire un ritmo di crescita sostenibile a lungo termine buoni standard di vita ed alti livelli di coesione sociale ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 51 Pagina L auspicio che all iniziativa dell armamento e dell IPSEMA corrisponda analogo impegno da parte del personale di coperta ed in primis da parte dei comandanti e degli ufficiali nel met tere in pratica i principi descritti Quest ultimo Quaderno dell IPSEMA viene presentato nel 2010 nell anno che IMO ha dedicato a tutti i lavoratori del mare L Anno Internazionale del Marittimo un esplicito ri conoscimento degli irrinunciabili servizi che questa c
216. rpo umano ci sono TRE ZONE CRITICHE che Oig PERDONO pi rapidamente CALORE Il capo e il collo La regione inguinale fianchi La temperatura normale del corpo di 37 C Quando la tempera tura corporea interna scende al di sotto di 35 C l organismo entra in ipotermia E elio 8 La prevenzione Norme pratiche di prevenzione termica climi caldi Protezione dal sole Coprirsi Indossare vestiti larghi magliette con maniche lunghe e pantaloni lunghi ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina 3p Usare pomate per la protezione solare con fattore di almeno 30 Seguire le istruzioni con tenute nella confezione Indossare un cappello a larghe tese non quelli da base ball perch esso protegge meglio il collo le orecchie gli occhi la fronte il naso e la testa Per la protezione degli occhi Indossare occhiali da sole che assorbono i raggi UV Non necessario che gli occhiali siano costosi ma devono poter bloccare dal 90 al 100 dei raggi UV e le radiazioni UVB Prima di acquistare un paio di occhiali da sole leggere attentamente la targhetta descrittiva Limitare se possibile l esposizione al sole Protezione dal calore Bere frequentemente piccole quantit di acqua Indossare vestititi di colore chiaro larghi e di tessuto traspirabile Il cotone ottimo Effettuare delle soste all ombra Mangiare leggero prima di iniziare il lavoro Evitare caff alcol e grandi quantit d
217. schi si incastrano nei cavi e invece di proteggere diventano causa di infortunio 9 Cura e manutenzione dei cavi Per preservare la vita lavorativa dei cavi assicurarsi che essi siano protetti dagli elementi del tempo e che non siano soggetti ad una usura non necessaria cavi non vanno stivati sui ponti bagnati Assicurarsi che siano stivati su piani rialzati e possi bilmente lontano dalle precipitazioni e dai raggi solari diretti Se non sono disponibili i cestelli o altri sistemi di stivaggio essi devono essere raccolti come sotto illustrato Stivaggio in maniera corretta Stivaggio incorretto e all umido Nel tempo i cavi soffrono i danni dell usura e le loro condizioni appaiono evidenti per cui necessario che una ispezione visuale dei cavi sia effettuata prima che il cavo sia usato Abbi sciare i cavi sul ponte una buona occasione per verificarne le condizioni 133 Le zone in rosso e in verde indicano le zone del colpo di frusta I10 Ormeggio tender per movimentazione passeggeri Quando la nave deve utilizzare le lance di bordo tenders necessario prestare molta at tenzione all ormeggio del mezzo per evitare che il movimento dei passeggeri e l eventuale ri sacca possano tradursi in inciampi e cadute delle persone Esiste inoltre la possibilit che qualche cavo in tensione si possa rompere con conseguente colpo di frusta che potrebbe col pire qualcuno Pertanto dovranno essere prese le seguenti precauzi
218. sere conforme nella forma e distribuzione a quanto indicato da norme e regolamenti nazionali ed internazionali cartelli di segnaletica sono sud divisi in diversi gruppi come di seguito riportato i CRUTLILU i GHALLDA OR0 UDO IN ei URUPR SRTOLLO GMM PrI TREN AD D IL Dagr ii sid se Carta i siriana i ed pe pae gi Sip rianas cd rr pere Bz jd eaw Pimi fanti ped ieri 5a cb nki pes krda 1 pri ce nr i clerici inline Spi doti a png perni lavi aisd ber pera I E gii ida smi di pia panda rata ica ade corra Lina Si pira lag 4 occ ii miei ii e i E rid EEE LE b o sen Piri didida deere di arai jine AT aL Lh i i ei e P Mapai r rieri Copri Pitik irn eretanrhi lab bo bi ra d mie eine str po ii ia e i i ila ea i phi a ALE b iran Liri SITL r hmi 1 ER P ERLT I IA FIR Di GERA CA DI asia too Ricantr DANTRCERDIO Um to Ara a Hokia DELLE Mall Fiiair poni LA S5GRALSNES BI SIUBETT UTILIZZATA n ib iu dei JLA rali 71 40 Su 0 Q o gt 5 Se o 7a Su 00 Q v O o Sa o gt 2 5 7a N N Q paa gt x Ye Bio Su 00 O 00 2 N Sn o q 5 o Sn o To 5 O SICUREZZA DEI MOVIMENTI A BORDO I Generalit Sistemazioni e costruzioni permanenti a bordo della nave possono costituire un pericolo al personale di bordo a causa dei movimenti a cui la nave soggetta Il Comando di bordo dovr assicurarsi che Ogni impianto
219. sere indossati sotto altri tipi di guanti 3 8 3 Guanti per lavori generali proteggono dalla sporcizia e dalle abrasioni Utilizzati per il maneggio dei cavi e macchinario Scartare quando bucati o ingrassati 3 8 1 3 8 3 3 9 Protezioni alle orecchie utilizzo di protezioni alle orecchie richiesto quando la persona lavora in aree riconosciute come rumorose quali l apparato motore quando si utilizzano o si lavora vicino a macchinari rumorosi o quando viene superata la soglia di rumore prevista da norme e regolamenti na zionali ed internazionali 3 9 1 Caratteristiche dispositivi di protezione acustica individuale La scelta del mezzo di protezione dipende dalle caratteristiche del rumore Si distinguono 74 ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina p mezzi ad inserimento tappi inserti cuffie auricolari caschi 3 9 1 1 tappi e gli inserti spesso monouso si inseriscono direttamente nel canale acustico esterno e sono suddivisi a loro volta in inserti sagomati in materiale plastico morbido poco deformabile inserti deformabili costituiti da materiali con elevate capacit plastiche schiume siliconi etc Essi permettono di raggiungere tra gli 8 ed i 30 dB di attenuazione a seconda della composizione in frequenza del rumore da attenuare 3 9 1 2 cuffie si applicano esternamente a protezione dell orecchio modelli pi efficienti sono quelli dotati di auricolari in PVC pieni di liquido fo
220. sere opportunamente rizzati ai lati delle zone di passaggio per prevenirne il movimento quando la nave in navigazione In previsione di incontrare cattivo tempo sui ponti scoperti dovrebbero essere sistemate apposite cime di sicurezza in caso sia necessario uscire sui ponti scoperti 3 Porte Stagne e Porte Tagliafuoco Tutti i lavoratori marittimi devono essere istruiti ed informati sull utilizzo in sicurezza delle porte stagne e porte tagliafuoco manovre di apertura chiusura Le porte stagne quando chiuse dal ponte di comando non possono essere riaperte localmente pertanto il personale deve essere addestrato sulle norme di comportamento da tenere in questa condizione e se necessario in caso di assoluta necessit il personale dovr essere istruito su come oltrepassare le porte In particolare l operatore dovr tenere entrambe le mani sulle leve di azionamento a monte e a valle della porta per il periodo di tempo necessa 78 rio ad effettuare il passaggio dopo di che entrambe le leve potranno essere rila sciate In tal caso chi oltrepassa la porta non dovr portare con se nessun oggetto che ostacoli l utilizzo delle mani libere L ufficiale alla Sicurezza dovr verificare periodicamente che gli avvisi su entrambi i lati della porta siano leggibili cos come la necessaria e richiesta segnaletica visiva e sonora sia in ordine non si deve oltrepassare la porta quando in chiusura o quando si porta taglatose sente l
221. so Lampade non protette fiammiferi o altre sorgenti di ignizione devono essere rimosse 2 Preparazione e precauzioni Le superfici da pitturare dovrebbero essere spazzolate umide per ridurre la polvere della vecchia pittura che potrebbe essere tossica se inalata Dove noto che la polvere contenga piombo devono essere usati dei mezzi di spazzolatura diversa Le maschere facciali devono essere sempre indossate in queste occasioni Se noto che la superficie da spazzolare contiene pittura al piombo devono essere utilizzati me todi che non producano polvere pi sicuro evitare o minimizzare la produzione di polvere che cercare rimuovere la polvere dopo Deve essere evitata la sabbiatura o l abrasione La pittura contenente piombo non deve essere mai bruciata perch i fumi prodotti contengono piombo metallico che viene assorbito rapidamente dall organismo prodotti per rimuovere la ruggine sono acidi e il contatto con la pelle non protetta deve essere evitato Dovranno essere sempre indossati guanti e occhiali 3 Pitturazione a spruzzo Il personale di bordo in questo caso dovr porre la massima at tenzione e dovr essere verificato dall ufficiale responsabile che sia adeguatamente istruito ed informato sui metodi operativi Il personale dovr indossare indumenti protettivi tuta guanti mascherina e visore per la protezione degli occhi Po trebbe essere necessario che un apparecchio di respirazione portatile sia tenuto n
222. so preferibilmente in un alloggio separato Mettere sempre un membro dell equipaggio di guardia fuori della porta Quando si viene a contatto con il clandestino come nel caso del pranzo passargli il cibo ed assicurarsi che siano sempre presenti due membri dell equipaggio fino al termine del pranzo Servire il cibo con stoviglie di plastica o solo il cucchiaio in quanto le forchette e i coltelli possono essere uti lizzate come armi Anche le bevande devono essere servite in bicchieri di plastica poich le bottiglie e i bicchieri di vetro possono essere utilizzate come armi 4 Pirateria Nello sfortunato caso che la nave venga occupata dai pirati in attesa di essere liberati a seguito di trattative o da parte delle forze di sicurezza gli unici consigli che possono essere dati per preservare la propria incolumit sono Mantenersi calmi e non reagire alle provocazioni Rimanere fiduciosi nel buon esito del risultato finale delle trattative Seguire le istruzioni della Compagnia In caso di un attacco da parte delle forze di sicurezza but tarsi immediatamente a terra se possibile in un luogo ri parato Non rialzarsi fino a quando non si riceva l ordine esplicito del capo della forza di intervento Seguire le istruzioni dei componenti delle forze di sicurezza 102 PARTE 2 ATTIVIT LAVORATIVE SPECIFICHE DI COPERTA LAVORI MARINARESCHI I Generalit In linea di massima tutte le disposizioni dl leg
223. sospendita e le sagole guida dovranno essere te nute lontane o protette da bordi acuminati Le operazioni di carico e scarico non dovranno avvenire nelle vicinanze di persone che lavorano sospese 3 Cestelli ponti e impalcature L attrezzatura di base tiranti guide bozzelli e tavole devono essere completamente controllati prima dell uso Un salvagente deve essere sempre tenuto pronto per ogni evenienza Il personale impiegato nell operazione dovr utilizzare la cintura di salvataggio l elmetto e la cintura di sicurezza Le guide devono essere utilizzate solo per il loro compito e per nessun altro scopo e devono es sere tenute lontano da bordi taglienti punti di ancoraggio dei tiranti delle guide e dei bozzelli devono essere di robustezza adeguata e dove possibile permanenti sulla struttura nave 3 1 Cestelli Il cestello deve essere largo almeno 400 mm e dotato di ringhiere alte almeno metro Il parascarpe una misura in pi di sicurezza Quando un cestello rizzato fuori bordo le due sagole usate per tenerlo affiancato guide devono essere lunghe abba stanza per accompagnarlo fino a livello del mare in modo da diventare una sagola di sicurezza se l operatore dovesse ca dere in mare Dove richiesto che il personali debba issarsi o ammainarsi da solo grande cura dovr essere posta affinch i movimenti siano piccoli e in ogni caso attentamente controllati 3 2 Ponti ponti devono essere di legno
224. ssere identificate Le attrezzature mobili al termine del lavoro devono essere riposte in appositi contenitori rastrel liere armadi ecc Per quanto riguarda l utilizzo di strumenti portatili con alimentazione elettrica si rimanda al capitolo relativo al rischio elettrico 2 2 Macchine utensili portatili elettriche pneumatiche e idrauliche Le macchine azionate da energia elettrica idraulica o pneumatiche costituiscono fonte di ri schio al personale che le utilizza se non vengono seguite op portune precauzioni Il rischio di subire scariche elettriche aumenta lavorando in lo cali umidi o su superfici ad alta conduttivit metalliche In que sti casi le attrezzature devono essere utilizzate a bassi valori di tensione Tuttavia anche bassi valori di tensione possono essere letali in condizioni estreme le macchine elettriche devono essere collegate a massa 91 es 0 DI o V 5 2 lt 7a Su 00 O O O o Sa gt SE 5 un N N 0 2 gt Ye w Sa 00 O 00 N Sa o q I o E 2 0 O gt O lafontedi energia e le connessioni devono essere ispezionate prima dell uso eventuali di fetti devono essere riparati e la macchina stessa deve essere provata prima del suo utilizzo cavi flessibili o altri accessori devono essere in conformit con i relativi standard indu striali le manichette di macchine idrauliche pneumatiche dev
225. ssi per iscritto e che richieda il rispetto di procedure chiare da parte di coloro che sono responsabili del lavoro Tale sistema viene istituito a bordo mediante l utilizzo dei Permessi di ingresso in spazi chiusi e dei Permessi di lavoro e del modello di Autorizzazione al lavoro Il sistema consiste essenzialmente in moduli di Permesso e Liste di controllo che devono essere compilate e firmate da persone responsabili di bordo ogni volta che si deter mina tale necessit permessi descrivono l attivit che deve essere svolta e attraverso l uso di liste di con trollo consentono una valutazione delle condizioni nelle quali tale attivit deve svolgersi e dei rischi ad essa connessi e specificano le precauzioni che devono essere prese per evitare che tale attivit sia pericolosa per l incolumit di chi la esegue o di altri I permessi di ingresso in spazi chiusi e quelli di lavoro non rendono di per s sicura una attivit o un lavoro in quanto non considerano eventi anomali non prevedibili che possono comunque verificarsi ma costituiscono un efficace mezzo di preven zione degli infortuni se coloro che devono applicarli osserveranno in maniera scru polosa ed intelligente le procedure prefissate Devono essere sempre rispettate le seguenti disposizioni la valutazione delle condizioni nelle quali tale attivit deve svolgersi e la firma dell au torizzazione deve essere effettuata da un
226. t natural gas un gas naturale che stato raffreddato in un liquido criogeno in modo da poter essere trasportato via mare Una volta che il LNG arrivato al terminal di ricezione esso viene scaricato e stivato in grossi depositi fino a quando sar rivaporizzato e inviato tramite con dotte alla rete di distribuzione Il LNG un liquido pericoloso a causa del suo crionegico e come gas naturale combustibile I rischi del LNG derivano da tre delle sue propriet temperature criogene caratteristiche della dispersione caratteristiche di infiammabilit Il freddo intenso del LNG causa direttamente lesioni o danni Una nuvola di vapore formata da una fuoriuscita di LNG pu essere spinta dal vento verso aree popolate Esso pu accendersi se la con centrazione di gas naturale tra il 5 e i 15 nell aria e incontra una sorgente di accensione Un in cendio di LNG emette una spaventosa quantit di calore Le linee guida sulle precauzioni generali da adottare su queste navi sono riportate nel Tanker Sa fety Guide Liquified Gas a nel Safety in Liquefied gas Tankes un manuale per i membri dell e quipaggio pubblicati dall CS International Chamber of Shipping Il codice IMO per la costruzione e l equipaggiamento delle navi che trasportano gas alla rinfusa contiene le linee guida sugli aspetti operativi e sono obbligatori secondo il regolamento marittimo Bisogna notare che le tubazioni del carico le valvole le c
227. ta puy rpiicst apeg fra mil HOLLOIIOSSA SALO Val ALL T ELE H wjp Pecore i Lg ii YLO Had INVII yd INDIZI INTILETS ezojid ODAEQUII 43d OWI IUOIZN43 S SISTEMAZIONI PER L ACCESSO ALLE STIVE I Generalit L accesso alle stive di carico deve essere effettuato dall accesso permanente della nave Esso deve es sere realizzato tramite scale portatili solo se tutte le vie d accesso permanenti sono ostruite o altri menti inutilizzabili I boccaporti di accesso passi d uomo e altre aperture che danno accesso alle stive devono es sere protetti tramite mastre Le vie di accesso alle stive e ai boccaporti di ac cesso devono essere mantenute libere da qualsiasi ostacolo per ridurre i rischi di cadute e per per mettere la tempestiva evacuazione dalle stive in caso di emergenza Il personale deve fare attenzione alle aperture delle stive poich possono essere state lasciate aperte o non protette o essere nascoste o ostruite dal carico Laddove tali aperture prevedano coperchi questi devono essere assicurati per evitare che si chiudano accidentalmente durante l accesso 2 Movimentazione dei boccaporti L utilizzo dei bagli mobili galeotte e dei por telli panneaux non pi molto diffuso ma impiegato sulle navi pi vecchie Le raccoman dazioni nell uso di questa attrezzatura sono Devono essere tenuti in buone condizioni Contrassegnati chiaramente per indicare il boccaporto il ponte e la
228. tato di panico annegamento accelerazione del battito cardiaco e della ictus cerebrale o infarto ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina 2p RISCHIO FISICO Azioni da effettuare EVITARE ulteriori perdite di calore TENERE sotto controllo le vie respiratorie la respirazione e la circolazione ISOLARE il corpo soprattutto la testa TOGLIERE GLI INDUMENTI BAGNATI se sono disponi bili indumenti di ricambio asciutti NON SOMMINISTRARE BEVANDE ALCOLICHE EVITARE DI FRIZIONARE il corpo del naufrago Tenere la persona sotto OSSERVAZIONE COSTANTE 7 potermia La morte per ipotermia il rischio maggiore a cui esposto chi costretto ad abbandonare la nave o chi cade in mare A causa della temperatura del mare le persone possono raffreddarsi cos velocemente da trovarsi nell impossibilit di reagire una volta immerse nellacqua Anche dopo essere saliti a bordo di una zattera di salvataggio si corre il rischio di morire di ipotermia se non vengono seguite le indispensabili regole e precauzioni di sopravvivenza tra le quali ricor diamo NON NUOTARE salvo se si vicini ad una posizione sicura dove trarsi in salvo Se si soli tenersi a galla MUOVENDOSI IL MENO POSSIBILE con le ginocchia ripiegate contro il petto e le mani infilate sotto il giubbotto di salvataggio P Se si in due o pi persone in acqua RAGGRUPPARSI E STRINGERSI UNO AL L ALTRO il pi possibile a contatto tra loro Nel co
229. te esposta con acqua corrente docce lavaggi ocu lari antidoti neutralizzanti ecc a seconda della sostanza importante comunque co noscere le istruzioni della scheda di sicurezza In caso di contatto oculare fondamentale nel pi breve tempo possibile effettuare il lavaggio oculare con acqua corrente ad esempio da un rubinetto avendo cura di tenere ben aperte le palpebre in modo da esporre l occhio al contatto diretto con l acqua Nel caso in cui l infortunato non riesca ad aprire gli occhi per il dolore riempire una siringa di acqua e appoggiare il beccuccio tra le due palpebre dal lato esterno dell occhio dal lato pi vicino all orecchio e inoculare il contenuto ripetere l operazione pi volte Solo successivamente andranno applicate pomate oftalmiche a base di antinfiammatori e an tibiotici per tutelare la possibile lesione superficiale da infezioni In caso di ingestione o inalazione di sostanze chimiche approntare le misure di primo soc corso previste dalla scheda tecnica specifica di quel prodotto 60 ipsemadefl Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina p RISCHIO BIOLOGICO I Generalit Il rischio biologico determinato dall esposizione del lavoratore a virus batteri miceti e parassiti Tra le caratteristiche di pericolosit sono state considerate infettivit intesa come capacit di un microrganismo di penetrare e moltiplicarsi nel l ospite la patogenicit riferib
230. terazione di olio vegetale o animale o sewage con l acqua di mare pu comportare il ri lascio di idrogeno solfuro di idrogeno che molto pericoloso 8 Ingresso nelle cisterne Oltre a quanto riportato nella Parte Sistema dei permessi e delle autorizzazioni si ri portano in dettaglio le principali norme di sicurezza 8 1 Procedure e sistemazioni prima dell ingresso L accesso a e dentro lo spazio in cui si entra deve es sere ben illuminato Nessuna sorgente di accensione deve essere portata o inserita all interno dello spazio fino a quando il Co mandante o l Ufficiale responsabile siano soddisfatti che sicuro farlo In ogni caso le attrezzature per il soccorso e la ria nimazione devono essere posizionate pronte all uso all ingresso dello spazio L attrezzatura di soccorso 150 costituita dall autorespiratore con una completa dotazione di bombole di riserva sagola e im bragatura di sicurezza torce elettriche portatili del tipo approvato per l uso in atmosfera in fiammabile se appropriato Un sistema di sollevamento per le persone inabilitate pu essere richiesto Il numero delle persone che entra nello spazio deve essere limitato a quello necessario per il lavoro da svolgere Quando necessario dovr essere indossata una imbragatura di sicurezza con sagola per facilitare il recupero in caso di emergenza Come minimo una persona deve rimanere di guardia all ingresso dello spazio mentre
231. ti da una persona incaricata dal comandante per assicurarsi della loro corretta sistemazione in quanto il collegamento tra banchina e nave non sempre statico a causa degli elementi meteo e delle maree illuminati in maniera appropriata durante le ore di oscurit 2 Scale di banda o reali Le scale di banda dette anche scale reali delle navi devono essere collocati in una posizione sicura e la rete di sicurezza posizionata La struttura della scala deve essere sufficientemente robusta in modo da minimizzare oscil lazioni e sobbalzi Deve essere protetta su entrambi i lati e per l intera lunghezza con ringhiere con i correnti superiore ed intermedio Qualunque sia lo stato della marea o il pescaggio della nave l angolo formato dalla scala con il piano orizzon tale non dovrebbe superare i 40 Se la distanza tra il portellone e la banchina basso dovr essere utilizzata una passerella Per quanto possibile le scale devono essere mantenute libere da neve ghiaccio grasso o altre sostanze che possano rendere insicura la presa di mani e piedi In presenza di vento o onde provocate dal passaggio di navi si devono prendere le adeguate precauzioni al fine di evitare che le funi di sospensione delle scale si al lentino Ci potrebbe causare una violenta caduta della scala lungo la fiancata della nave 109 40 es 0 DI o V 5 2 lt 7a Sa 00 O O O o Sa gt SE 5 un N N 0
232. tici una o pi CPU mouse e tavoletta grafica ecc e con seguentemente e l altezza la larghezza e la profondit del piano di lavoro gli arredi di lavoro necessari comprensivi di tavoli e armadi per la documentazione Di seguito sono riportati in sintesi i requisiti minimi Ro cl clio cl ci RR I pria ped i AEM regolotale in aliena uppaa mobile in abec To f a l Ca na neii r e p 0 Q o UV 5 2 lt o 7a Sa 0 O O O o Sa gt a 5 un N N 0 2 gt Ye w Sa 00 O 00 N Sa o q I o E 2 0 O gt O 97 IMMAGAZZINAMENTO I Tecniche di stoccaggio e immagazzinamento La sistemazione di pacchi casse e contenitori in genere deve essere effettuata in modo da non creare intralci nei passaggi ne presentare spor genze pericolose Una volta sistemati gli oggetti immagazzinati vanno opportunamente rizzati Non consentito l accesso a scaffalature con mezzi diversi dalle scale evitando supporti di ele vazione di fortuna scatole cassette ecc In presenza di pi strati di carico controllare che quello superiore appoggi saldamente su quello inferiore Evitare di immagazzinare prodotti sul pavimento al di sotto dei piani delle scaffalature per evitare posture incongrue Non stoccare prodotti su scaffalature al di sopra delle spalle specialmente se si tratta di contenitori
233. tuire i vari componenti dell attrezzatura Inoltre tutte le gru di bordo devono essere dotate di un limita tore di carico di utilizzo ammissibile in modo da evitare di solle vare carichi pi pesanti della portata della gru e creare un rischio per il personale La cabina del manovratore deve Consentire una visuale ottimale dell area di movimentazione Fornire una adeguata protezione dalle intemperie Una porta che possa essere apribile facilmente dall interno e dall esterno Un sedile confortevole che permetta al manovratore di guardare nella direzione richiesta Vie di fuga di emergenza Estintori adeguati Un anello girevole deve essere interposto tra il il pescante e l accessorio di sollevamento Le gru su binario devono avere incorporate nel loro sistema di comando sistemazione per prevenire un avviamento non autorizzato un efficiente sistema di frenaggio che arresti il movimento lungo le rotaie protezioni che riducano il pi possibile il rischio che le ruote mentre si muovono colpiscano i piedi del personale e che rimuovano oggetti sciolti sparsi sui binari prima di incominciare le operazioni tutti i sistemi di bloccaggio devono essere ripristinati Non ammesso accedere nella cabina di comando con la gru in movimento 5 Sollevamento e trasporto manuale di carichi Si intendono per movimentazione e trasporto manuale di carichi le operazioni di trasporto o di sostegno di un carico ad opera di
234. u stibile che non ha ancora preso fuoco il miglior agente raffreddante l acqua che assorbe enormi quantit di calore mentre passa per evaporazione dallo stato liquido allo stato di va pore facile intuire che l effetto refrigerante dell acqua tanto pi marcato quanto pi questa frammentata in piccole goccioline che assorbendo il calore dell incendio evapo rano pi in fretta eliminazione della catena delle reazioni di combustione si effettua con partico lari sostanze ad effetto catalitico le quali rallentano a tal punto le prime reazioni di combu stione da bloccarle del tutto tipici agenti catalitici del passato erano i cosiddetti Halon messi poi al bando dall IMO perch riconosciuti fra i responsabili del buco dell ozono e oggi sostituiti con altre sostanze chimiche per esempio molti tipi di polveri estinguenti e alcuni additivi da miscelare con l acqua non pericolose per l ambiente l attacco di questi agenti ca talitici estremamente veloce Come prepararsi all uso eventuale di un estintore portatile Nell eventualit di dover usare un estintore portatile necessario avere preso pratica antici pata con alcune azioni onde risolvere almeno qualche problema preliminare in particolare bi sogna ricordare a memoria la posizione esatta degli estintori nel lo cale sapere per ogni estintore che agente estinguente contiene e per quali tipi di incendio adatto imparare a sganciare vel
235. ua comune e possibilmente con garze sterili poi creme e una fasciatura morbida protettiva Le vesciche dette anche bolle o flittene vanno trattate in modo sterile guari scono prima se si rompe la pelle morta sollevata che indolore e fuoriuscito il siero vi si lascia sopra una garza sterile che si togliera poi facilmente inumiden dola con acqua ossigenata non strappare la crosticina che si staccher da sola Le escare vanno medicate sterilmente con creme che proteggono i bordi do lenti quindi aree vive di riparazione cicatriziale qui importante l antitetanica e la terapia medica 37 p 0 Q o V 5 de 49 u w 0 DE v O o Sa Pa o 5 u N N 0 ea Ye 2 ea 00 O 0 lt 2 N i q 5 o p 0 Ke 2 ipsemadef1l Layout 2 22 02 2010 11 52 Pagina sab o 9 v LL O L U dl oe w RISCHIO RUMORE I Generalit Come rumore pu essere indicato qualsiasi suono indesiderabile Tuttavia impossibile stabilire in via teorica se una vibrazione meccanica percettibile con l udito sar per l ascoltatore un suono o un rumore in quanto tale giudizio sar soggettivo e per tanto variabile da persona a persona Il rumore come trasmissione di suoni e un fenomeno vibratorio parametri pi impor tanti per la misurazione dell onda sonora sono l Pampiezza rappresenta il valore che assume la pressio
236. ull apposita bitta Legare l insieme delle volte con una sagola per evitare che a causa dell elasticit il cavo possa saltare dalla bitta La parte di cavo dell amante che rimane deve essere raccolta per evitare che costituisca un pericolo di inciampo Rimuovere lo stopper e mettere in forza gli ostini 3 Segnaletica gestuale La segnaletica gestuale costituita da movimenti delle braccia e delle mani per fornire istru zioni ai lavoratori nel corso di manovre pericolose quali il sollevamento di carichi per mezzo di apparecchi di sollevamento SEGNALI GESTLALI PER DIRIGERE LE MANOVRE CON GRU O VERRICE il A B AG ln Pea F a A L E Intro mimere i Alza Abbassa usano nera Verlicala _ n B Lal Mi mi Sf ta Di I A iO Gn ta 121 Pai EEFE Fstrbcacdire A destra A SME T Daai Penga pizzoissa g0 p 00 Q o V 5 du lt 7a Sa 00 O O O o Sa gt sE 5 un N N 0 2 gt Ye w Sa 00 O 00 N Sa o q 5 o E 2 0 O gt O 4 Gru di bordo Le gru di bordo devono essere manovrate e manutenzionate se condo le istruzioni del costruttore Il Comando di bordo deve essere in possesso delle seguenti informazioni Lunghezza dimensione e SWL del pescante e dell amantiglio SWL di tutti i componenti dell attrezzatura Limiti di elevazione del braccio Istruzioni del costruttore su come sosti
237. un passaggio con trefoli comprendenti almeno la met dei fili e un ultimo passaggio con almeno un quarto dei fili Le estremit che fuoriescono dal cavo devono avere una lun ghezza di almeno tre volte il diametro del cavo oppure essere fis sate con una legatura opportuno ricordare che i cavi sintetici esposti per lungo tempo alla luce del sole subiscono una grave perdita di resistenza Una indicazione di tale perdita oltre alla rottura dei legnoli la spinatura 108 SISTEMAZIONI PER L ACCESSO A BORDO I Generalit mezzi di accesso a bordo devono essere di materiale e struttura solidi e di adeguata resistenza instal lati n modo sicuro e mantenuti in buono stato di manutenzione A seconda del tipo di nave e dell uso saranno utilizzati mezzi di accesso diversi Essi dovranno essere ubicati in modo da assicurare che nessun carico passi sopra di essi in caso contrario devono essere sottoposti a controllo costante durante le operazioni di Movimentazione dei carichi ubicati in luoghi il cui passaggio non risulti ostruito non ubicati sopra o in prossimit delle vie di corsa delle gru di binari ferroviari o di altri percorsi por tuali dove potrebbero essere urtati da mezzi in circolazione installata una rete di sicurezza nello spazio tra nave e banchina per evitare cadute accidentali delle per sone dal mezzo di accesso alla nave La rete deve proteggere l intera lunghezza del mezzo di accesso controlla
238. una sen sazione di soddisfazione per l ambiente da un punto di vista termoigrometrico La particolarit del lavoro del personale di coperta determinata da vari fattori esposizione per lunghi periodi al freddo al vento o al calore durante il lavoro in coperta o in servizio di guardia 2 necessit di eseguire lavorazioni in tali condizioni con vestiario non ideale 3 lavorazioni sovente gravose che aumentano ulteriormente la temperatura corporea Il corpo umano genera calore per la normale attivit muscolare e per il metabolismo basale L uomo ha necesstia di mantenere costante la propria temperatura e vi riesce dissipando nel l ambiente il calore prodotto in eccesso oppure incrementando la produzione interna di calore in caso contrario Questi scambi termici tra uomo e ambiente che hanno lo scopo di mantenere la temperatura interna dell organismo attorno a 37 C bilancio termico avvengono attraverso diverse mo dalita sia fisiche convezione conduzione irraggiamento che fisiologiche produzione ed eva porazione del sudore Su 00 O o gt 5 bo 49 o Ya Su 0 O Io O o Su o Pa sue E Ye N N 0 Su 2 un 2 Su 00 O 0 2 N Su o q 5 o Su o To D O 2 Gli impianti di ventilazione All interno della nave in locali quali il locale pompe carpenteria cala nostromo cisterne depo siti ecc si possono sviluppare inqu
239. usura del triangolo del fuoco sono l incuria l ignoranza la fretta l imprudenza la distrazione la stanchezza gli infortuni i malintesi la stupidit e la fatalit COMBUSTIBILE COMBURENTE Per eliminare il Combustibile carta legno plastica stracci arredi nafta leggera o pesante olio lubrificante solventi ecc si dovrebbe ridurne il pi possibile la presenza a bordo Tale via gi attuata con buon successo per le strutture ponti paratie ecc e le suppellettili Nel caso dei combustibili indispensabili per la propulsione o trasportati come carico utile la via da seguire quella di evitare fuoriuscite accidentali od operative da serbatoi e tubolature problema sia di buona costruzione in cantiere sia di efficiente manutenzione a bordo e comburente come sappiamo l aria atmosferica di cui l ossigeno circa il 21 in volume in gene rale l aria non si pu eliminare se non in casi speciali come quello di navi cisterna che trasportano ca richi liquidi infiammabili ove laria atmosferica sostituita dal cosiddetto gas inerte e Resta infine da chiederci come si pu prevenire un incendio agendo sulla causa di ignizione che un aumento di temperatura causato a sua volta da calore di varia origine In base a dati statistici la graduatoria delle cause di ignizione a bordo delle navi la seguente al I posto vengono le cause elettriche come cortocircuiti surriscaldamenti di cavi elettrici e scari
240. uzione di com pagnia relativa alla sicurezza devono essere sempre presenti a bordo di queste navi Molti dei prodotti trasportati dalle chimichiere sono indicati con il termine generale di al colici Bere questi prodotti pu comportare lesioni serie e anche la morte Uno stretto controllo dovr essere esercitato quando si trasportano questi carichi per prevenire che vengano sottratti Particolare attenzione dovr essere posta sui seguenti specifici argomenti a La necessit di garantire che qualsiasi carico da trasportare sia iscritto nella lista di carico con il proprio nome tecnico corretto b La necessit di garantire che dove un carico una mistura sia fornita una analisi che indichi i componenti pericolosi che contribuiscono significatamente alla pericolosit del prodotto Questa informazione deve essere disponibile a bordo e liberamente accessibile a tutti gli interessati 160 c La necessit che una completa descrizione delle caratteristiche fisiche e chimiche del ca rico siano fornite per ogni carico imbarcato d La necessit di garantire che il personale imbarcato sia consapevole delle precauzioni di sicurezza e delle azioni di emergenza da effettuare in caso di sversamento o esposizione dell equipaggio ad una possibile contaminazione da parte dei prodotti chimici e La necessit di garantire che i carichi che necessitano stabilizzatori o inibitori e che non sono accompagnati da apposito certificato non posson
241. vicinanze pronto e disponibile un salvagente dotato di sagola galleggiante Quando il personale lavora nelle zone di poppa vicino alle eli che sia fuori bordo che su pontoni dovranno essere prese particolari precauzioni per impedire la messa in moto delle eliche o nel caso delle turbonavi che la turbolenza sia ridotta al minimo Ufficiale di guardia in macchina dovr essere infor mato ed un avviso dovr essere posto in un luogo evidente della sala macchine prima che inizi il lavoro Al termine del la voro l Ufficiale di guardia in macchina dovr essere informato e il cartello rimosso Quando il personale lavoro in prossimit del fischio in ciminiera in vicinanza di antenne radar e radio gli Ufficiali di guardia responsabili Macchina Coperta e RT dovranno essere informati per impedire l utilizzo delle suddette apparecchiature Dovranno essere messi cartelli di avviso in sala macchine sul ponte e in stazione RT prima che inizino i lavori Una volta terminati i lavori gli ufficiali di guardia dovranno essere informati e i cartelli rimossi 104 Le persone che lavorano fuoribordo o in posizione esposte dovranno avere un adatto contenitore porta attrezzi correttamente fissato per prevenire danni alle persone che lavorano o transitano nelle vicinanze Dove possibile dovranno essere utilizzati per il fissaggio dei ponteggi e degli altri mezzi di sospendita sola mente dei punti fissi della nave quali i golfari Le cime di
242. za che siano pre senti l Ufficiale responsabile e quando richiesto la persona di collegamento 89 g0 p 00 Q o V 5 du lt 7a Sa 00 O TT To o Sa gt sE 3 un N N 0 2 gt Ye w Sa 00 O 00 N Sa o q o E 2 0 Ko gt O nessuno deve entrare in uno spazio a rischio elevato per tentare di portare soccorso a persone in difficolt senza aver prima preso adeguate precauzioni per la propria si curezza Ci sia per evitare rischi per la propria vita che per evitare di compromettere ulteriormente la posizione di chi ha chiesto soccorso Se durante la permanenza nello spazio chiuso si presentano difficolt o pericoli lo spazio chiuso deve essere evacuato immediatamente Un EEBD Emergency Escape Breathing Device un apparecchio dotato di aria o ossigeno che deve essere utilizzato solo ed esclusivamente per fuggire da un com partimento che ha una atmosfera perico losa e NON deve essere usato per nessun motivo e in nessuna circostanza per cer care di salvare una persona 3 Permessi di lavoro Autorizzazioni al lavoro permessi di lavoro devono essere rilasciati ogni qualvolta vengono effettuati le seguenti at tivit Lavori in zone elevate fuoribordo su ponteggi o in zone esposte Lavori a caldo saldatura elettrica o a fiamma Lavori su impianti elettrici Lavori o ispezioni su linee acqua mare
243. zona di lavoro del cavo di rimorchio Le condizioni del cavo di rimorchio non sono note e il personale al posto di manovra nor malmente non a conoscenza di quando il rimorchiatore tira e con che forza perci una volta connesso essenziale che il personale stia sempre lontano dal cavo di rimorchio All atto del rilascio del cavo di rimorchio tutto il personale tranne l operatore designato dovr mantenersi a distanza di sicurezza dalla gassa del cavo la quale una volta che sar dato l ordine dal rimorchiatore sar scocciata solo dietro conferma dell ufficiale responsabile Quando si lasca o si recupera il cavo di rimorchio una persona deve sempre controllare atten tamente l operazione per assicurarsi che il rimorchiatore non incominci improvvisamente a tirare Se il cavo di rimorchio ha una gassa prima di metterlo o rimuoverlo dalle bitte passare sempre la bozza Lo stesso dicasi se si deve dare volta 132 Quando si molla il cavo di rimorchio non abbandonarlo ma guidarlo fino alla fine aiutan dosi se necessario con il verricello 8 Raccomandazioni sull utilizzo dei guanti da lavoro Oltre ai DPI da utilizzare e indicati nei paragrafi precedenti dovr essere prestata particolare attenzione nell utilizzo dei guanti di lavoro Usare sempre i guanti per proteggersi dalle abrasioni e dal freddo Non maneggiare i cavi di acciaio senza i guanti Utilizzare guanti di misura appropriata perch se troppo la

Quaderno di formazione per la sicurezza del

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents