Sistemi Mono con opzione
Contents
1. mm i p pe amhcoriezatare x 300 38 z TTE Mi 1A ST Th sH Li 8 aor nude ET 4 7 BT 2 dla Vani ta 3 rini rp xiu M av Eun 2 Mani LI i Ra OF etl largh nzrF amem o m a4 DI Ez hr purs Diu 5A E nux ni wor n dm T EA 2 1 Tr F x aan Sina Qs Tanz IESSOUTR 2 83 LJ no alla Fite aede con TER E t b LE d 0 fa mew un EE i da e xao qaem TRU sn chie THE LP P MS ja Ti ai BAHI boa E si PEDON 5 VA wm Fer rieri er ov a F A2 a nie Sf ur VE ea s OR Feral ri sia z ta ar TPL CER ma V motas DAI Pep He 5 aul Tr ds Y lare mmm 1 I AT Aa E74 Dn i d UUg b ceva per sblocco penus EA Factis gel st 2726 manuali 1520 IsE 192 52 Malla zl zemp essiane 522. Bloccare il cofano motore con puntello Perforare un foro di circa 13 mm nel cofano del motore e inserire i cavi forniti in dotazione Attenzione usare un passacavo non incluso nella fornitura Durante l installazione occorre ricordare che il sistema di sicurezza deve essere montato con tutti i componenti nel telaio del tettuccio di protezione del conducente 5 Montaggio dei supporti per il fissaggio del tettuccio Mod Linde 335 ERS Fissare i supporti al telaio del tettuccio di protezione mediante i fori previsti per i proiettori di retromarcia Praticare un foro di circa 2 13 mm nel coperchio della batteria e inserire i cavi forniti in dotazione Attenzione usare un passacavo non incluso nella fornitura Cr Montaggio dei supporti per il fissaggio del tettuccio Mod Linde 335 ERS 5 n x E E i un E Ta LENS Attenzione regolare la quota di 90 mm in modo che il sedile del conducente possa essere spostato all indietro cr Montaggio dei microinterruttori sul freno di stazionamento a pedale Mod ERS sul pedale del freno Microinterruttore per la leva di inserimento del freno Attenzione entrambi i microinterruttori vengono collegati in serie E Cr Montaggio dei microinte
3. i X t pi mmm m F m Falp ee NN 31 inte setta IHR THS 35 Be HX 102 0 ri SA CREO E Jaromar cna BE 1 2 XU p Pyr e AT SE AO CuvnmH e y Ga 2F Tal pom wa en AR Lr yeu ev Price can ping Jua sU DL cn pn led pim oum ad r PV LI Pa Y AES e re UR ut ERU Ly Ita sq CM bio alot m mm rg i 18 H IE Fa due ues FSET Cra d5 17m du idc 25 d mertaggio 452 192 5 DEE Ca cit cosertura 15 196 estere aromatico amp 10 PE Leva par none PELTED i a LEI 2 stra mragat Ixz 13 E za maressiane DUE mta pelle con ace rw 1 35 2H 3 fubOo AX 15 10635 4 L a aaua ea aee stag 1 31 1213 Ez ttbi ar OSO i Sx zb 306 57 BM f tpe DX 5E 360 08 BE gt eB ep gib 3E 7100 515 si S apporto 55 45 TO m Japar te 1 ZA UDO T83 iii DE e
4. fig 8 Chiusura sbagliata fig 9 Avvertenza Il mancato rispetto delle avvertenze di cui alla fig 1 6 collisione tettuccio di protezione pu causare il danneggiamento del sistema di sicurezza Avvertenza importante Mod HRS E Steinbock JE 10 15 LE 16 20 Jungheinrich EFG DH 10 15 LE Apertura del coperchio della batteria Inserire il freno a mano Accensione OFF Togliere la chiave di accensione Abbandonare il veicolo fig 1 Spingere in avanti il sedile del conducente fig 2 Allentare la staffa di colore arancio fig 3 Sbloccare il sistema di sicurezza aperto e spostarlo lateralmente a sinistra fino a fine corsa fig 3 fig 4 fig 5 Chiudere manualmente il sistema di sicurezza fig 6 Sbloccare il coperchio della batteria Aprire il coperchio della batteria fig 6 Iniziare l operazione di carico o gli interventi di manutenzione Chiusura del coperchio della batteria Chiudere il coperchio della batteria Bloccare il coperchio della batteria Aprire manualmente il sistema di sicurezza 5 lateralmente verso destra il sistema di sicurezza aperto e bloccare in posizione Serrare la staffa di sicurezza di colore arancio Spostare nella posizione desiderata il sedile del conducente Inserire la chiave di accensione Apertura corretta fig 1 Apertura corretta fig 2 HRS E Steinbock JE 10 15 LE 16 20 Jungheinrich EFG DH10 15 LE
5. Apertura corretta fig 3 HRS E Steinbock JE 10 15 LE 16 20 Jungheinrich EFG DH10 15 LE Bloc aggio Staffa di arancio Apertura corretta 4 HRS E Steinbock JE 10 15 LE 16 20 Jungheinrich EFG DH10 15 LE r Sbloccare e spostare il sistema di sicurezz aperto verso sinistra fino a fine corsa 5 Apertura corretta fig 5 HRS E Steinbock JE 10 15 LE 16 20 Jungheinrich EFG DH10 15 LE 4 57 Spostare il sistema di sicurezza a sinistra fino a fine corsa Apertura corretta fig 6 HRS E Steinbock JE 10 15 LE 16 20 Jungheinrich EFG DH10 15 LE 4 Prima di aprire il coperchio della batteria chiudere manualmente il sistema di sicurezza Ad intervalli di tempo brevi la cinghia rapezoidale perde il suo pretensionamento Alla chiusura delle staffe brusco ritorno a La staffa di protezione si apre in ritardo Oppure non si apre Oppure si apre troppo lentamente oppure non raggiunge la posizione aperta Il bloccaggio automatico non unziona max 2 mm eccessiva cinghia trapezoidale non tesa o rotta motoriduttore guasto centralina di comando guasta collegamenti a spina difettosi 0 cavi schiacciati e fusibile o alimentazione tensione a 12 24 Volt difettoso vite di collegamento del fissaggio del motore allentata tensionamento sbagliato della cinghia viti di collegamento del fissaggio del motore al
6. DC RS alpha opzione HSM 250 01 690 Comando staffa di sicurezza Segnale di entrata condizione Tipo tras 1 Freno a mano ON rasdut Induttivo OFF 0 1 Non raggiunta 0 3 Raggiunta rasd induttivo Non raggiunta 0 nera mis ar Sicuri 7 Un finecorsa meccanico presente in entrambe le posizioni finali Condizioni di avvio Al attivazione dell accensione viene inserita l alimentazione di tensione del comando La tensione di alimentazione di 24 Volt CC freno a mano deve essere inserito Funzionamento della centralina di comando 1 Quando viene inserita l accensione la staffa deve essere portata a fine corsa in alto se non si trova gi in questa posizione 2 Quando viene rilasciato il freno a mano la staffa deve essere portata a fine corsa in basso durata operazione circa 2 sec _ eI deve meexeeauisietiisitznsnieseei cun Codice E Rete di Mod accatastatore bordo Accatastatore con motore a combustione interna 12 V 24 V prodotta da convertitore CC CC Carrello elettrico 48 V 24 V prodotta da convertitore CC CC Dato che questa staffa di sicurezza pu essere montata sia su accatastatori vecchi come pure su modelli nuovi occorre sempre impiegare un motore a 24 V CC Nel caso di un accatastatore con rete di bordo di 12 V l alimentazione a 24 V viene prodotta da un convertitore CC CC Disponibile come opzione per rete di bordo a 12 V codice 200 00 HS
7. R iti Pea dI cenominazione B Al zig iam x usum dm dea tie IEF Sauer Td darse TIE 10 Ad emi um d prb E Co E b que pra Sete beerier OA ATE nua et zrge s Mr Db T CURCUT wig JP nec B5 g Fr i47 C Canal ACE ns ni el B E LA TAY Nae y Zar par LEES Mons Fusi euewp wur usi MSE RECIABISZC Supporti per fissaggio Monosistemi 1 Fissaggio sedile N SM HS 100 80 5 100 81 HS 100 84 4 0 IUU OQ 5 100 86 5 100 87 5 100 88 5 100 89 HS 100 90 HS 100 91 HS 100 92 HS 100 93 HS 100 95 HS 100 130 HS 100 131 HS 100 132 HS 100 133 HS 100 134 HS 100 135 HS 100 136 5 100 137 HS 100 138 HS 100 139 HS 100 141 HS 100 142 HS 100 143 HS 100 144 HSH E 300 310 HS 100 145 HS 100 146 HS 100 152 HS 100 153 Grammer MSG 12 MSG 20 MSG 30 MSG 65 MSG 85 MSG 95 EuroSeat GS1 Grammer 303 Fully Alto Seat MSG 85 260 a AVI 7 J Grammer MSG 20 con joystick Sedile originale Nissan BEGE 9300 L Sedile originale Yale Sedile originale Hyster Toyota Grammer MSG 30 S
8. 023 51 i vite 2 ares 9 mm 1 chiami sp re x F 12009 3M Fr pas 3x tem mc wmm E aaa Stafa OS vA HS 10913 jr po Pa arm Li az 55 rr da E Tore E Irs 100 2 yt qid m om hi ni i ix ran ero mm 8 1 t EX HS XD Le eta 5g PH ES 0o TZ1 CISCO RE O sr 122 25 Hep denm SE 1050 56 E Rae GU es di miseugic ESS SJAppa DE ene 1 Piastra matere ASE TAR 5 23 SL T0 27 F plalo zZE 100 11 Eos Fh tazione T acne NONE i ri d z m Due mld WARE Se Fam Safar ie Lo Gh T VIF ame e TF ae o Bi acqui dec b nd 273 x sw AV T ITE IS new nt FL nechirenta r cal E MP I aga 5 Jerome iur Ave m Pi ione 2 arrasic n code rc e 55 5722135710 COMANO pl P zig di corande lana filettato u a STE ERA ehlacg resfapmatcere d ESE 400 0 T ZH
9. 10 15 rispett 13 90mm i Y rispett 15 140mm a Lk mel a ur EI il E i m Y 2 aprire il coperchio della batteria 3 togliere le viti del fissaggio a cerniera 4 fissare il supporto alle cerniere con le viti a testa svasata fornite in dotazione AAttenzione Nel caso del Steinbock JE 13 sfasare 4 fori di 90 mm Nel caso del Steinbock JE 15 sfasare 4 fori di 140 mm si veda figura Montaggio del supporto per il fissaggio del coperchio della batteria Mod HRS E Steinbock JE 10 15 Montaggio del supporto per il fissaggio del coperchio della batteria Mod HRS E Steinbock JE 10 15 5 Praticare un foro di circa O 13 mm sul coperchio della batteria e inserire i cavi forniti in dotazione Attenzione usare un passacavo non incluso nella fornitura 6 Collegare in serie il cavo di collegamento del HRS E con l interruttore a pressione del sedile del conducente oppure serie nel combinatore sull uscita del pedale dell acceleratore oppure in serie sul microinterruttore del freno di stazionamento Attenzione a sistema aperto il funzionamento deve essere interrotto Montaggio del supporto per il fissaggio del coperchio della batteria Mod HRS E Steinbock JE 10 15 7 Inserire il telaio e regolarlo a max 90 mm sotto il carico del peso corporeo del conducente TR Montaggio del supporto per il fissaggio
10. 1N m dopo il tensionamento occorre verificare se il sistema si blocca automaticamente in caso contrario il valore di pretensionamento eccessivo La garanzia dei componenti costruttivi originali di 6 mesi Istruzioni d uso del sistema di sicurezza versione meccanica HRS HRS E e Nonusare mai il veicolo senza il sistema di sicurezza perfettamente funzionante e Dopo ogni incidente far verificare il sistema di sicurezza da personale tecnico autorizzato e Non apportare alcuna modifica al sistema di sicurezza e La quota di 90 mm tra la staffa e la superficie di seduta deve essere regolata sotto carico peso corporeo del conducente questo valore non deve essere assolutamente superato al fine di garantire la sicurezza operativa e vietato usare il veicolo senza sistema di sicurezza debitamente chiuso all inizio di percorsi in pendenza il sistema di sicurezza deve essere chiuso all occorrenza manualmente prima di mettere in moto il veicolo d T TS ii J 3 y u i Fissaggio calotta Fissaggio tettuccio batteria cofano motore e Prima di usare il veicolo verificare il funzionamento del sistema di sicurezza HRS e Per aprire il sistema premere verso l interno la staffa sinistra e al tempo stesso sollevarla verso l alto dopo aver lasciato la staffa questa si sposta automaticamente in avanti e si blocca HRS E e Per aprire il sistema premere verso l interno la staffa sinistra e al temp
11. Estrarre la chiave di accensione Abbandonare il veicolo fig 1 Ripiegare la staffa verso l interno fig 2 Chiudere manualmente il sistema di sicurezza fig 3 Bloccare il sistema di sicurezza con il bullone di fermo Sbloccare il cofano motore coperchio batteria Aprire il cofano motore batteria fig 4 Iniziare l operazione di carico o gli interventi di manutenzione Chiusura del coperchio della batteria cofano motore Chiudere il coperchio della batteria cofano motore Bloccare il coperchio della batteria cofano motore Ripiegare la staffa verso l esterno Sbloccare il sistema di sicurezza dal bullone di fermo Inserire la chiave d accensione Aprire il sistema di sicurezza mediante l accensione ON o manualmente Apertura corretta Staffa ribaltabile fig 1 Apertura corretta Staffa ribaltabile fig 4 T ni Apertura corretta Staffa ribaltabile fig 3 m z E fi 2 c 15 1 IUNGHEINBIEH Avvertenza importante Mod HRS HRS E Apertura cofano motore coperchio batteria Inserire il freno a mano Accensione OFF Togliere la chiave di accensione Abbandonare il veicolo fig 1 Chiudere manualmente il sistema di sicurezza fig 2 3 Sbloccare il cofano motore coperchio batteria fig 5 Aprire il cofano motore coperchio batteria fig 6 Iniziare l operazione
12. Misa 2 Staffa di sicurezza Cinghia motore Un finecorsa meccanico presente in entrambe le posizioni finali Condizioni di avvio All inserimento dell accensione viene attivata l alimentazione di tensione della centralina di comando La tensione di alimentazione di 24 Volt CC freno a mano deve essere inserito Funzionamento della centralina di comando 1 All attivazione dell accensione la staffa deve essere portata nella posizione finale in alto se non si trova gi in questa posizione 2 Quando viene disinserito il freno a mano la staffa deve essere spostata nella posizione finale in basso durata operazione circa 2 sec 3 Se il freno a mano viene inserito di nuovo occorre spostare di nuovo la staffa nella posizione finale in alto durata operazione circa 2 sec 4 Se ad accensione disinserita viene aperto il coperchio al quale fissato il sedile con il sistema di sicurezza la staffa deve essere posizionata nella posizione finale in basso per evitare che il sistema vada ad urtare i longheroni del tettuccio Alla chiusura del coperchio riposizionare la staffa nella posizione finale in alto d DC RS alpha Opzione HSM 25001690 Bloccaggio automatico coperchio batteria motore Mod ERS Opzione AS Rete di Mod Accatastatore bordo 12 V 24 V ottenuta mediante convertitore Accatastatore con motore a combustione interna 48 V 24 V ottenuta mediante convert
13. del coperchio della batteria Mod HRS E Steinbock LE 16 20 2 Montaggio del supporto per il fissaggio del coperchio della batteria Mod HRS E Steinbock LE 16 20 al m STEINBOCH Spostare il sedile tutto all indietro 245 mm 2 Regolare il supporto sul passacavo N 3 Predisporre la quota di 245 mm TC TT Montaggio del supporto per il fissaggio del coperchio della batteria Mod HRS E Steinbock LE 16 2 Attenzione Non usare questi fori sono previsti per il Steinbock Mod JE 10 15 4 segnare 4 fori 5 centrare 4 fori 6 preforare 4 fori di O 5 6 mm 7 perforare 4 fori di 09 10 mm 8 svasare 4 fori 2 Montaggio del supporto per il fissaggio del coperchio della batteria Mod HRS E Steinbock LE 16 20 9 Fissare il supporto al coperchio della batteria con le viti a testa svasata fornite in dotazione m Montaggio del supporto per f fissaggio del coperchio batteria Mod HRS E Steinbock LE 16 20 10 Inserire il telaio e regolarlo a max 90 mm sotto carico del peso corporeo del conducente 11 praticare 1 foro di circa 13 mm sul coperchio della batteria e inserire i cavi forniti in dotazione Attenzione usare un passacavo non incluso nella fornitura 12 collegare in serie il cavo di collegamento del HRS E con l interruttore a pressione del sedile del conducente oppure in serie ne
14. di carico o gli interventi di manutenzione Chiusura cofano motore coperchio batteria Chiudere il cofano motore coperchio batteria Bloccare il coperchio della batteria cofano motore Aprire manualmente il sistema di sicurezza Inserire la chiave d accensione Applicare in modo ben visibile le etichette adesive fornite Avvertenza importante Mod 5 Apertura cofano motore coperchio batteria Inserire il freno a mano Accensione OFF Estrarre la chiave di accensione Abbandonare il veicolo fig 1 Chiudere manualmente il sistema di sicurezza fig 2 3 Bloccare il sistema di sicurezza con il bullone di fermo fig 4 Sbloccare il cofano motore coperchio batteria fig 5 Aprire il cofano motore batteria fig 6 Iniziare l operazione di carico o gli interventi di manutenzione C hiusura del coperchio della batteria cofano motore Chiudere il coperchio della batteria cofano motore Bloccare il coperchio della batteria cofano motore Sbloccare il sistema di sicurezza dal bullone di fermo Inserire la chiave d accensione Aprire il sistema di sicurezza mediante l accensione ON o manualmente Applicare in posizione ben visibile le etichette adesive fornite mm Apertura corretta fig 1 Apertura corretta fig 3 Apertura corretta fig 4 mm Apertura corretta fig 5 Apertura sbagliata fig 7 Apertura sbagliata
15. lardone di sicurezza Grammer MSG 20 Mod ERS HRS E HRS Estrarre tirando verso l alto l imbottitura del sedile Estrarre tirando verso l alto l imbottitura dello schienale Montaggio dei supporti per il fissaggio del sedile del conducente Grammer MSG 20 Mod ERS HRS E HRS Togliere tutta l imbottitura del sedile j Allentare le viti di fissaggio delle guide del sedile e poi estrarre le guide Montaggio dei supporti per il fissaggio del sedile del conducente Grammer MSG 20 Mod ERS HRS E HRS Montare i supporti in dotazione tra il sedile e la guida Usare le viti in dotazione M8 x 25 a D Montaggio dei supporti per il fissaggio del sedile del conducente Grammer MSG 20 Mod ERS HRS E HRS Supporti montati al sedile 2 S _ Montaggio dei supporti per il fissaggio del sedile del conducente Grammer MSG 20 Mod ERS HRS E HRS Attenzione montare i supporti di fissaggio il pi vicino possible al sedile MM JT f Per prima cosa inserire l imbottitura del sedile e poi premere verso il basso l imbottitura dello schienale Montaggio dei supporti per il fissaggio del sedile del conducente Grammer MSG 20 Mod ERS HRS E HRS Posizionare la regolazione del bracciolo lato destro e ruotare verso l interno il lardone di sicurezza rr a Montaggio dei supporti per il fissaggio del sedile del conducente Gra
16. I cur pressrane s 300 7 MS rd SX COT 310 nm HS T0 Ed 14 1 staffa a futs 95160 35 i der Isri 300 27 EC HSH 320 50 jr Jisanz ale a tibe E gau Hs 1 26 Coperchio A NSA ada EX H5 1 332 06 m ar A 15 j 2 Maestra Ci 7 lt 31110 4 Tu 2S 04 Irboris SA e ulis 1 EL 10 m 41 nonna pesa most 55 1 Tarei ar I A A mb ire EE E CE STan CE bh nen si e a a i Tif Lpa 1 atte QUAS TET i sure DI TUNI a g he mart se ini Taen de Flac m DowwR LBIBIGS Fae 1 5 SAL argan a Gb TL Ants 74 25 RH nia ZETA T pesi ET et MIL A r 50 ra Susi aigan Mans H k2 t3 X r 7 vite 321 88 Ie DISTR E Ve EIS Vita IK812 5 2 ola I va Diet Meet saa A i n 1 gt tac Lus xm CIHEA Gg WOR 22 ch Laura GRU 10 L Piestica Frega e e sso DS MiZxzu Im
17. ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE USO ASSISTENZA E MANUTENZIONE MONO SISTEMI con Opzione AS HANS SAUERMANN GmbH amp Co KG 85119 Ernsgaden Im Gewerbegebiet 8 Tel 0 84 52 72 68 0 Fax 0 84 52 72 68 20 T V CERT DIN EN ISO 9001 2000 E mail Sauermann Ernsgaden t online de 07 08 Con riserva di modifiche _ i 1r lt _ s INDICE Istruzioni di montaggio ERS HRS E HRS Nota generale Montaggio fissagio sedile ERS HRS E HRS Montaggio fissaggio sedile Grammer MSG 20 ERS HRS E HRS Montaggio fissaggio motore confano batteria ERS HRS E HRS Montaggio supporto per fissaggio cofano batteria HRS E Steinbock JE 10 15 Jungheinrich EFG DH 10 15 LE HRS E Steinbock LE 16 20 Montaggio fissaggio tettuccio ERS HRS E HRS Still R50 Montaggio fissaggio tettuccio ERS HRS Linde 323 Montaggio fissaggio tettuccio ERS HRS Linde 330 Montaggio fissaggio tettuccio ERS HRS Linde 332 Montaggio fissaggio tettuccio ERS HRS Linde 335 Montaggio microinterruttori per ERS Montaggio microinterruttori per freno a mano Allacciamento HRS E Schemi electrici per ERS Opzione 5 per 5 Istruzioni d uso ERS Nota staffa ribaltabile ERS HRS E Nota ERS HRS E HRS Nota HRS E Steinbock JE 10 15 LE 10 20 Jungheinrich EFG DH 10 15 Ricerca guasti ERS Assistenza Manutenzione ERS Istruzioni d uso HRS HRS E Assistenza Manutenzione HRS HR
18. M Disponibile come opzione per rete di bordo a 24 V presso il servizio assistenza competente oppure come codice 400 00 da HSM Disposizione morsetti Colore collegamento Rimane OPZIONE Sensore fine corsa in alto 4 Nero Bianco Sensore freno a mano Sensore leva cambio O Bianco nero Microinterrut Microinterruttore O nero Blanco Tensione alimentaz O Nero O Rosso Rosso Verde EE TT lt Codice Descrizione 250 01 690 DC RS alpha ET Schema di collegamento rete a 24 V CC COMANDO MOTORE 24 V terra In caso d impiego su una rete di bordo a 24V occorre assicurarsi che il punto di collegamento della tensione di alimentazione sia debitamente protetto Non ammesso un collegamento senza fusibile di protezione Dato che la corrente di massima di circa 10 amp il conduttore di alimentazione deve pure essere protetto con un fusibile da 25 amp o essere costruito in Modo che venga garantito l assorbimento di corrente aggiuntivo Soprattutto sulla serratura di accensione deve essere verificato se pu essere utilizzata la corrente aggiuntiva di circa 10 amp cr A Codice Descrizione 250 01 690 DC RS alpha ET per rete di bordo a 12 V Schema di collegamento CC DC DC Convertitore comando motore 12V 24V 12V 24 V ON OFF 22 min 2 5 12 V Rel 8 7 30 A massa rt Serratura di accensio
19. RS 517 mm 367 mm Staffa sinistra HS 100 29 30 567 380 mm Staffa sinistra HS 100 35 15 Opzioni staffe HRS HRS E ERS 765 307 hi Staffa sinistra HS 100 37 Allargamento di 30 mm a destra ERS HRS E HRS HS 700 30 I5 Opzioni staffe HRS HRS E ERS Allargamento di 30 mm a sinistra ERS HS 700 31 b Portastaffa HS 100 121 Opzioni staffe HRS HRS E ERS Allargamento di 50 mm staffa ribaltabile a sinistra ERS 5 100 170 Portastaffa sinistra HRS E HRS HSH 300 27 mmm I5 m Opzioni staffe HR HRS HRS E ERS Allargamento di 50 Staffa ribaltabile a sinistra HRS E HSH 300 170 15 Opzioni alberi HRS HRS E ERS A B LenghL Systemi telaio tettuccio scarico schienale sedile
20. S E Regolazione pre tensionamento ammortizzatore HRS HRS E Fissaggio ammorizzatore HRS HRS E Fissaggio ammorizzatore ERS Posizione di montaggio ammortizzatore pneumatico HRS HRS E Posizione di montaggio pressore a molla Ricambi HRS Ricambi 5 Ricambi ERS Veduta supporto per fissaggio sedile Veduta supporto per fissaggio tettuccio Opzioni staffe HRS HRS E ERS Opzioni aberi HRS HRS E ERS Con riserva di modifiche Pagina 2 3 4 10 11 19 20 24 25 35 36 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 53 54 60 61 62 70 71 81 82 83 84 86 87 92 93 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 109 110 112 113 115 116 117 118 125 126 Ss Et Istruzioni d installazione per il sistema di sicurezza ERS HRS E HRS Solo un officina specializzata pu installare il sistema di sicurezza Installare e mettere in funzione il sistema di sicurezza solo utilizzando componenti originali del costruttore per garantirne il funzionamento e la sicurezza operativa Prima dell installazione l operatore deve accertarsi che in caso di ribaltamento la batteria non venga scaraventata fuori o avvenga un apertura del cofano motore batteria Dispositivi di questo genere vengono solitamente offerti dai costruttori di veicoli per trasporti interni Nel caso di veicoli con motore a combustione interna gas diesel e rete di bordo a 12 Volt deve essere montat
21. a di collegamento Reti di borda 24 V comando motore connettore 4 poli Interruttore freno di stazionamento min 2 5 Y terra 25 A Serratura accensione In caso d impiego su una rete di bordo 24V occorre assicurarsi che il punto di collegamento della tensione di alimentazione sia debitamente protetto Non ammesso un collegamento senza fusibile di protezione Dato che la corrente di massima di circa 10 il conduttore di Alimentazione deve pure essere protetto con un fusibile da 25 amp o essere costruito in modo che venga garantio l assorbimento di corrente aggiuntivo Soprattutto sulla serratura di accensione deve essere verificato se pu essere utilizzata la corrente aggiuntiva di circa10 amp GN Trl Codice Descrizione 250 01 690 DC RS alpha ET Schema di collegamento Con rete di bordo a 48 80 V CC DC DC Convertitore Comando motore 48 80V 24V 48 80 V 24 V ON OFF connettore 4 ppli interruttore freno di p stazionamento min 2 5 25 A terra Serratura accensione In caso d impiego su una rete di bordo a 24V occorre assicurarsi che il punto di collegamento della tensione di alimentazione sia debitamente protetto Non ammesso un collegamento senza fusibile di protezione Dato che la corrente di massima di circa 10 amp il conduttore di Alimentazione deve oure essere protetto con un fusibile da 25 amp o essere costruito in mo
22. atto codice Descrizione 250 01 690 DC RS alpha ET Schema di collegamento Bloccaggio automatico coperchio batteria motore Mod ERS Opzione AS Con rete di bordo a 24 V CC con opzione ausiliaria per chiusura automatica all apertura del coperchio motore comando motore Connettore 4 poli interruttore freno di stazio mamento a terra min 2 5 24 V Rel funz Normale 8 7 30 85 86 accensione 25 A Codice 250 01 690 Schema di collegamento Connettori 2 poli Dispositivo ausiliario per l opzione chiusura automatica all apertura del coperchio Se1 e Coperchio motorre bateria O 6 3 connettore piatto Descrizione DC RS alpha ET Bloccaggio automatico coperchio batteria motore Mod ERS Opzione AS Con rete di bordo a 24 V CC con opzione aggiuntiva per chiusura automatica all apertura del coperchio elettr comando motore Connettore 4 poli Connettori 2 poli Interruttore freni di stazio namento min 2 5 Y A terra 25 A Corrente permanente Coperchio batteria motore codice Descrizione 250 01 690 DC RS alpha ET Bloccaggio automatico coperchio batteria motore Mod ERS Opzione AS Con rete di bordo a 48 80V CC con opzione aggiuntiva per chiusura automatica all apertura del coperchio elettr Convertitore Comando motore CC 48 80V 24V 48 80 V 24 V Connettore 4 poli Connettore 2 p
23. d installazione sul sedile e n caso di installazione sul sedile del conducente il sistema di sicurezza deve essere fissato tra le guide del sedile Supporti e H 3e 75 DIN 317 e a seconda del tipo di veicolo deve essere rimossa la vite di fine corsa per la regolazione del sedile sulla vite di fissaggio e verificare il funzionamento del sistema di sicurezza prima di ogni messa in moto del veicolo Nota generale Attenzione Serrare tutte le viti e i dati in dotazione con la coppia corretta come da tabella di seguito riportata Montaggio dei supporti per il fissaggio del sedile Mod ERS HRS E HRS PE Come montare i supporti di fissaggio Componenti forniti 1 Set di supporti Viti di fissaggio M8 x 25 Montaggio dei supporti per il fissaggio del sedile Mod ERS HRS E HRS Svitare le viti di fissaggio della guida del sedile viti di fissaggio guida sedile 408 pz P i 1 iu l z fec i CR b y gt N _ Impiegare le rosette delle vecchie viti rosetta Montaggio dei supporti per il fissaggio del sedile Mod ERS HRS E HRS s Togliere la guida del sedile viti fornite in dotazione guida sedile Sedile senza guida Montaggio dei supporti per il fissaggio del sedile Mod ERS HRS E HRS EN EE Montare i supporti forniti tra il sedile e la guida del sedi
24. del freno di stazionamento oppure in serie sull interruttore degli indicatori di direzione avanti dietro Attenzione a sistema aperto il funzionamento deve essere interrotto Grundgqerael Mr E E ce us im mE 4 E EE M e E t i Porti I 3 i MIEL galla FOF wl Hy i i i me ni wi e ae DAE i SSA 0 1 J Ip Ux Pe ENT d V 11 rex T es iK 2p d u i 1 i Lm Rueckhaltesystem pad m i zanna T Pr Re Mrs aal A eo ceder a T PFa DES DIE o wir sei Hj uri uldizrelzis Llandbr ra haltet Wen e Ft i urea d4 brorht nrn i i I1 wot e 2911 1 EE HR i i Jenso idi 3 DE DE 10 Wafdarsmsschatlr 11111 lu zd e al e I b LLL pia EA ie md VALLE LEE UN vc m 1 x 1 mn CASS FETT
25. di sicurezza e Dopo aver chiuso il cofano motore batteria sbloccare di nuovo manualmente il pulsante di arresto 1 Come comportarsi in situazioni inusuali e Sell veicolo minaccia di rovesciarsi non cercare di lanciarsi dal veicolo in quanto questa azione puo risultare molto pericolosa per la propria incolumit Comportamento corretto e il busto sul volante Tenere stretto il volante con entrambe le mani e sorreggersi con i piedi inclinare il corpo nella direzione opposta a quella di caduta gt Avvertenza importante Mod HRS E Staffa ribaltabile Apertura cofano motore coperchio batteria Inserire il freno a mano Accensione OFF Togliere la chiave di accensione Abbandonare il veicolo fig 1 Ripiegare la staffa verso l interno fig 2 Chiudere manualmente il sistema di sicurezza fig 3 Sbloccare il cofano motore coperchio batteria Aprire il cofano motore coperchio batteria fig 4 Iniziare l operazione di carico o gli interventi di manutenzione Chiusura cofano motore coperchio batteria e Chiudere il cofano motore coperchio batteria Bloccare il coperchio della batteria cofano motore Ripiegare la staffa verso l esterno e bloccare Aprire manualmente il sistema di sicurezza Inserire la chiave d accensione Avvertenza importante Mod ERS Staffa ribaltabile Apertura cofano motore coperchio batteria Inserire il freno a mano Accensione OFF
26. do Che venge garantito l assorbimento di corrente aggiutivo Soprattutto sulla serratura di accensione deve essere verificato se pu essere utilizzata la corrente agguintiva di circa10amp DC RS alpha Opzione HSM 250 01 690 Bloccaggio automatico coperchio batteria motore Mod ERS Opzione AS Descrizione Il dispositivo ausiliario deve potersi impiegare con reti di bordo a 12 e 24 V Condizione normale Il sistema di sicurezza aperto staffe alto L accensione disinserita All apertura del coperchio e al sollevamento dell intero sistema l interruttore si chiude in Se1 il dispositivo ausiliario attiva la tensione di alimentazione su Va1 e chiude al tempo stesso l uscita di comando Sa1 con la conseguenza che il comando del motore chiude la staffa del sistema di sicurezza Alla chiusura del coperchio si apre l interruttore in Se1 il dispositivo ausiliario mantiene per circa 10 secondi la tensione di alimentazione sull uscita Val L uscita Sa1 deve essere aperta senza ritardo Conseguenza il sistema di sicurezza apre automaticamente la staffa e si trova successivamente in posizione normale DC RS alpha Opzione HSM 250 01 690 Comando staffa di sicurezza Segnale d entrata Condizione Trasduttore on 1 Freno a mano OFF 0 rasduttore induttivo 1 2 Posizione finale in alto Raggiunta 1 rasduttore induttivo Non ragg 0 Non ragg 0 Coperchio Aperto 1 meccanico chiuso 0 TA
27. e Esempi di montaggio del microinterruttore per il freno a mano Mod ERS E jr i T e io di montaggio sul microinterruttore esistente per il freno a mano Esem Mod ERS 1 Togliere i cavi di collegamento disponibili 2 Collegare i cavi forniti all interruttore esistente Nota sul microinterruttore esistente non deve esserci alcuna tensione esterna oe viene tirato il freno a mano Il sistema si apre Se viene rilasciato il freno a mano il sistema si chiude Supporto universale per microinterruttore Mod ERS Esempio di montaggio n 1 o Esempi di montaggio del microinterruttore per il freno a mano Mod ERS Esempio di montaggio n 2 Esempio di montaggio n 3 Piegare il supporto nella posizione necessaria IEEE Esempi di montaggio del microinterruttore per il freno a mano Mod ERS Esempio di montaggio n 4 tagliare a misura il supporto nella posizione necessaria Montaggio a sandwich Microinterruttore microinterruttore disponibile montare il microinterruttore fornito in dotazione con l estremit brasata sotto all estremit disponibile e Collegamento dei cavi forniti Mod HRS E Collegare in serie il cavo di collegamento del HRS E con l interruttore pressione del sedile del conducente oppure in serie nel combinatore sull uscita del pedale dell acceleratore oppure in serie sul microinterruttore
28. edile Clark Korea sedile originale Mitsubishi Batteria fissaggio cofano motore ISRINGHAUSEN 2300 LR con regolazione sedile centrale ISRINGHAUSEN 6000 con regolazione sedile centrale KAB KAB 211 KAB XH2 ISRINGHAUSEN 7001 con regolazione sedile centrale Sedile originale OM Pimespo BT Seat C O B O Sedile Nystrom 81 36 ISRINGHAUSEN 2400 con regolazione sedile centrale Steinbock Jungheinrich JE LE a 3 montanti Grammer SG 12 MSG 85 328 mm MSG 20 Clark Elektro MSG 85 MSG 30 MSG 95 EuroSeat Sedile originale Komatsu Sf Supporti per fissaggio Monosistemi 2 Fissaggio al tettuccio N HSM Tipo elevatore HS 600 11 Still R50 10 HS 600 12 HS 600 155 HS 600 11 Still R50 12 15 HS 600 12 HS 600 160 HS 600 11 Linde 323 HS 600 12 HS 600 155 HS 600 21 HS 700 20 Linde 335 ERS Sistemi HS 600 11 Linde 330 331 332 HS 600 12 HS 600 20 n n Opzioni staffe HRS HRS E ERS 502 Staffa destra HS 100 28 352 mm 160 mm E Staffa destra HS 100 28 k gt NENNEN staffe HR HRS HRS E ERS 702 160 mm Staffa destra HS 100 38 318 mm 223 mm hu dd Staffa destra HS 100 149 Opzioni staffe HRS HRS E ERS 565 507 mm 3 Staffa sinistra 5 100 29 495 mm 307 mm Staffa sinistra HS 100 29 k gt NEN staffe HR HRS HRS E E
29. ensione il sistema di sicurezza si chiude automaticamente dopo un breve lasso di tempo L alimentazione 24 Volt stata collegata alla corrente permanente non tramite la serratura di accensione e l entrata del comando sistema di sicurezza aperto chiuso stato collegata tramite il PLC del carrello a forca e non con il microinterruttore fornito Mentre l alimentazione del sistema di sicurezza viene sempre mantenuta anche dopo la regolazione del carrello a forca tramite la serratura di accensione l entrata sistema di sicurezza aperto chiuso viene attivata tramite il PLC la quale p senza corrente dopo l arresto del veicolo tramite la serratura di accensione Il sistema di sicurezza si chiude automaticamente e Usare il microinterruttore fornito e Sel entrata sistema di sicurezza aperto chiuso viene attivata tramite Il PLC del veicolo il sistema di sicurezza non deve essere collegato alla corrente permanente ma all arresto del carrello a forca tramite la serratura di accensione deve essere senza corrente Assistenza manutenzione del sistema di sicurezza ERS versione automatica Se per interventi di assistenza di rilievo il sedile del conducente d intralcio all apertura del cofano motore batteria toglierlo prima di iniziare l intervento In occasione del collaudo annuale secondo le norme antinfortunistiche il sistema di sicurezza deve essere revisionato Il pretensionamento delle cinghie impostato a
30. fettuare la regolazione micrometrica del microinterruttore agendo sulla estremit di inserimento Bloccaggio automatico coperchio batteria motore Mod ERS Opzione AS Esempio di montaggio 2 Microinterruttore Avvertenza Dopo aver montato il microinterruttore verificare se il tempo di inserimento del microinterruttore sufficiente a chiudere tempestivamente il sistema di sicurezza eventualmente effettuare una regolazione micrometrica del microinterruttore agendo sulla estremit di inserimento II m Bloccaaaio automatico coperchio batteria motore Mod ERS Opzione AS F Z5empio di montaggion 3 Microinterruttore Avvertenza Dopo aver montato il microinterruttore verificare se il tempo di inserimento del microinterruttore sufficiente a chiudere tempestivamente il sistema di sicurezza eventualmente effettuare una regolazione micrometrica del microinterruttore agendo sulla estremit di inserimento dip T Istruzioni d uso sistema di sicurezza ERS e Non usare mai il veicolo senza il sistema di sicurezza perfettamente funzionante e Dopo ogni incidente far verificare il sistema di sicurezza da personale tecnico autorizzato e Non modificare in alcun modo il sistema di sicurezza e La quota di 90 mm tra la staffa e la superficie di seduta deve essere regolata sotto carico peso corporeo del conducente questo valore non deve essere assoluta
31. itore Carrello elettrico Dato che questa staffa di sicurezza pu essere installata su vecchi modelli di accatastatori come pure sui modelli nuovi necessario usare sempre un motore a 24 V CC Nel caso di un accatastatore con rete di bordo da 12 V l alimentazione 24 V viene prodotta con un convertitore CC CC Disponibile come opzione per rete di bordo 12 codice HSM 200 00 Disponibile come opzione per rete di bordo a 24V da richiedersi al servizio clienti competente oppure a HSM codice 400 00 Disposizione morsetti Esecuzione speciale HSM Colore collegamento interruttore HE Nero Bianco Sensore pos fin in Sensore pos fin in Nero Bianco Sensore freno a mano Nero microinterr bianco Tensione di alimentazione j Rosso HS Codice Descrizione 250 01 690 DC RS alpha ET Bloccaggio automatico coperchio batteria motore Mod ERS Opzione AS Con rete di bordo a 12 V CC con opzione ausiliaria per chiusura automatica all apertura Schema di collegamento coperchio motore convertitore CCI Comando motore 12V 24V 12V 24V ON OFF connettore 4 poli ___ interruttore freno di E Dispositivo ausiliario per l opzione chiusura automatica all apertura del coperchio a terra min 2 5 Val Vel T interruttore accensione 25 A Coperchio motore bateria 25 A O 6 3 connettore pi
32. l combinatore sull uscita del pedale dell acceleratore oppure in serie sul microinterruttore del freno di stazionamento Attenzione a sistema aperto il funzionamento deve essere interrotto Montaggio del supporto per il fissaggio del tettuccio Mod ERS HRS E HRS Montaggio dei supporti per il fissaggio del tettuccio Mod R50 ERS HRS E HRS Il supporto montato in modo sbagliato il lato pi lungo della piastra rivolto verso l esterno Montaggio dei supporti per il fissaggio del tettuccio Mod R50 ERS HRS E HRS supporto montato correttamente il lato pi lungo della piastra deve essere rivolto verso l interno Posa cavi R50 ERS HRS E 1 foro di circa 13 mm nella copertura posteriore dell accatastatore inserire i cavi forniti in dotazione Attenzione usare un passacavo non incluso nella fornitura Montaggio supporti per fissaggio al tettuccio Still Mod R50 ERS HRS E HRS Ragolare la distanza 50 o 70 mm con le 2 viti esagonali CEI Montaggio dei supporti per il fissaggio del tettuccio Mod Linde 323 ERS HRS Praticare 1 foro di circa 2 13 mm sul coperchio della batteria e inserire i cavi forniti in dotazione Attenzione usare un passacavo non incluso nella fornitura bloccare il coperchio della batteria con un puntello Montaggio dei suppor
33. le Impiegare le viti M8 x 25 fornite in dotazione Montare i supporti sul sedile _ Montaggio dei supporti per il fissaggio del sedile Mod ERS HRS E HRS Supporto montato sul sedile Montaggio della piastra di fissaggio per il fissaggio del sedile Mod ERS HRS E HRS Come montare la piastra di fissaggio Svitare il sedile dal cofano motore coperchio batteria Montaggio della piastra di fissaggio per il fissaggio del sedile Mod ERS HRS E HRS Montare le piastre di fissaggio fornite tra la guida di regolazione e il cofano motore coperchio batteria a Piastra di fissaggio Da posizionarsi tra la guida di regolazione e il cofano motore coperchio batteria Avvertenza dopo l installazione verificare se il coperchio batteria motore deve essere rinforzato ulteriormente per evitare una elevata flessione o la formazione di cricche _ _r_ yy m Montaggio dei supporti per il fissaggio del sedile del conducente Grammer MSG 20 Mod ERS HRS E HRS m F i BI Componenti in dotazione 1 set supporti viti di fissaggio 8 x 25 piastra di fissaggio aggio del sedile del conducente Grammer MSG 20 Mod ERS HRS E HRS Montaggio dei supporti Togliere la vite di sicurezza dal sedile li bac 4 Ruotare verso l esterno il
34. lentate molle di compensazione peso rotte tensionamento sbagliato della cinghia Viti di collegamento del fissaggio motore allentate pretensionamento della cinghia rapezoidale superiore a 1 N m spina elastica spiraliforme staccata da eccentrico viti di bloccaggio deformate verificare LED interruttori di prossimit e microinterruttori eventualmente sostituire verificare tensione 12 24 Volt tensione 80 48 regolare e verificare distanza di inserimento max mm sostituire cinghia trapezoidale o tendere a 1 0 Nm sostituire motoriduttore sostituire centralina verificare collegamenti a spina verificare ev punti di schiacciamento dei cavi verificare fusibile o l alimentazione della tensione e sostituirela cinghia trapezoidale o tendere a 1 0 Nm verificare ed event serrare tutte le viti di collegamento del fissaggio del motore sostituire la cinghia o tendere 1 0 Nm verificare ed ev serrare tutte le viti di collegamento del fissaggio del motore sostituire le molle sostituire ev la cinghia e tendere a 1 0 Nm verificare ed eventualmente serrare tutte le viti di collegamento del fissaggio motore tendere la cinghia a 1 N m e verificare il bloccaggio automatico sostituire la spina elastica sostituire le viti Nota Guasto Causa lt gt lt Soluzione Mod ERS Dopo aver arrestato l accatastatore mediante la serratura di acc
35. mente superato per poter garantire la sicurezza operativa e E vietato l uso del veicolo senza il sistema di sicurezza debitamente chiuso all inizio di percorsi in pendenza il sistema di sicurezza deve essere chiuso all occorrenza manualmente prima di mettere in moto il veicolo Fissaggio giude sedile Fissaggio tettuccio batteria cofano motore e La funzionalit del sistema di sicurezza deve essere verificata prima di mettere in funzione il veicolo e l pulsante di arresto 1 non deve essere scattato in posizione Posizione del sedile e Girare la chiave di accensione su EIN ON e Dopo aver disinserito il freno di stazionamento si chiudono le due staffe di sicurezza di sicurezza destra e sinistra si bloccano automaticamente e Assicurarsi che le staffe di sicurezza si muovano liberamente e Dopo aver inserito il freno a mano leva cambio su parking le staffe di sicurezza si aprono automaticamente e Solo dopo l apertura delle staffe di sicurezza girare la chiave su 0 ed estrarla e n caso di mancanza di corrente il sistema essere sbloccato agendo sul pulsante 2 Istruzioni d uso sistema di sicurezza ERS e Le staffe di sicurezza possono poi essere spostate manualmente all indietro spostate in avanti a tale fine far scattare in posizione il pulsante di arresto 1 i e cofano motore batteria pu essere aperto solo se le staffe di sicurezza sono e spostare in avanti manualmente le staffe
36. mmer MSG 20 Mod ERS HRS E HRS Avvitare la vite di sicurezza al sedile Montaggio del supporto per il fissaggio del coperchio batteria motore Mod ERS HRS E HRS Montaggio del supporto per il fissaggio del coperchio batteria motore Mod ERS HRS E HRS 1 Spostare il sedile tutto all indietro 2 Regolare il supporto sulla guida del sedile allinearlo al centro rispetto al sedile 3 Segnare i fori a Montaggio del supporto per il fissaggio del coperchio batteria motore Mod ERS HRS E HRS 4 Centrare 4 fori _ WS rn Montaggio del supporto per il fissaggio del coperchio batteria cofano motore Mod ERS HRS E HRS 5 Preforare 4 fori di O 5 6 mm 6 Perforare 4 fori di O 11 12 7 Svasarei 4 fori e Montaggio del supporto per il fissaggio del cofano motore coperchio batteria Mod ERS HRS E HRS 8 Collocare il supporto sul coperchio batteria motore e avvitare dal basso alla piastra di rinforzo di dimensioni 150 x 5 x 450 mm Montaggio del supporto per il fissaggio del cofano motore coperchio batteria Mod HRS E Steinbock JE 10 15 EID Montaggio del supporto per il fissaggio del coperchio della batteria Mod HRS E Steinbock JE 10 15 1 Togliere la tasca dal sedile del conducente Montaggio del supporto per il fissaggio del coperchio della batteria Mod HRS E Steinbock JE
37. mmortizzatori pneumatici sempre con lo stelo dello stantuffo rivolto versp il passo Posizione di fissaggio in basso E p Erreg 21 m Istruzioni d uso Posizioni de montaggio ammortizzatori pneumatici Mono Sistema xu I8 Pressore elastico Art N 1612021 Ba T qum Firma Tum IS i 4 i E Je Ferzan A h A GRETA air Nome ut c cenas ZJaELUM wn spy REC i CLEMENT HAE fusa TELIT parta r bawal f ari BaseT ren FTE E CLE OPEN Istruzioni d uso Posizioni di montaggio pressore elastico maU mom zhiEsura J asira Suse DX ela 3 4I J el amp mmar i FERIE T at EET THEA _ cr F aprartizzaftgan c e nz lr 2 EER U E z i pg L2wg HEF dA UTD E sce 1 Hour fata a Pesca di recagerlure 3er L c IMA D15912 2 3 Mart z possa Maia Ji ESH 300 7 B Rendella 300 04 p re 1951 ele DIN 177 55950 rirci 1 Dra ci 1sF 200 38 3
38. ne Fusibile da 25 A Collegamento alla cassetta di distribuizione o alla vavolier Nel caso di utilizzo di un convertitore CC CC da 12 V a 24 V necessario impiegare un rel di carico aggiuntivo in quanto in presenza di corrente secondaria da 10 A a 24 V da prevedersi a livello primario una corrente da 20 A a 22 A a 12 V Per i conduttori marcati sono da impiegarsi sezioni di almeno 2 5 Tutti i restanti conduttori possono avere una sezione di 1 5 CIT Codice Descrizione 250 01 690 DC RS alpha ET Mod Linde 350 351 352 353 Schema di collegamento rete di bordo a 12 V CC DC DC Convertitore comando motore 12V 24V 12V 24V ON AFF A 4 M A massa at lt icrointerr pedale freno Bateria min 2 5 Microinterr leva inser freno 12 V Rel sw Amassa rt Serratura di accensione Fusibile da 25 A rt Collegamento alla cassetta di distribuzione o valvoliere Nel caso di utilizzo di un convertitore CC CC da 12 V a 24 V necessario impiegare un rel di carico aggiuntivo in quanto in presenza di corrente secondaria da 10 A a 24 V da prevedersi a livello primario una corrente da 20 A a 22 A a 12 V Per i conduttori marcati sono da impiegarsi sezioni di almeno 2 5 Tutti i restanti conduttori possono avere una sezione di 1 5 Trl Ce oed o ddq Codice Descrizione 250 01 690 DC RS alpha ET Schem
39. o stesso sollevarla verso l alto cosi facendo si blocca il funzionamento che si sblocca solo dopo la chiusura del sistema Come comportarsi in situazioni inusuali e veicolo minaccia di ribaltarsi non tentare assolutamente di lanciarsi dal veicolo per non mettere a repentaglio la propria incolumit Comportamento corretto e il dorso sul volante tenere il volante con entrambe le mani e sorreggersi con i piedi inclinare il corpo in direzione opposta a quella di caduta Assistenza e manutenzione del sistema di sicurezza versione meccanica HRS HRS E e caso di interventi di assistenza di rilievo il sedile del conducente d ingombro all apertura del cofano motore batteria possibile toglierlo prima di iniziare l intervento e n occasione del collaudo annuale secondo le norme antinfortunistiche verificare il sistema di sicurezza e La garanzia dei componenti costruttivi originali di sei mesi a A Pu n gt m S i CMS i n LA I F ew Vite bloccata con fermo DI Valore regolazione IT on mm ou us nego m X TR D T un E 5M ars ALI 1 9 cim idR od dv UAE en E lh LEL root llasrhitosda s UTES LOTEUE T SM IE iF ar Cai 1 A pin rari Me
40. o un convertitore CC CC da 12 24 Volt con rel di carico codice HS 200 00 Nel caso di veicoli elettrici con rete di bordo 24 Volt deve essere montato un filtro di tensione codice HS 500 00 Nel caso di veicoli elettrici con rete di bordo a 80 48 Volt deve essere installato un convertitore CC CC a 80 24 Volt codice HS 400 00 Prima del montaggio spostare tutto all indietro il sedile del conducente posizionare all indietro lo schienale collocare il sistema di sicurezza il pi vicino possibile allo schienale Installare il sensore di inserimento microinterruttore sul freno a mano o sulla leva del cambio il sistema di sicurezza non deve aprirsi all azionamento del freno a pedale durante il funzionamento fissaggio al freno a mano inserire il freno a mano il sistema si apre rilasciare il freno a mano il sistema si chiude fissaggio alla leva del cambio avanti indietro il sistema si chiude folle Parking il sistema si apre il valore di 90 mm deve essere impostato sotto carico peso corporeo del conducente questo valore non deve essere mai superato Fissaggio tettuccio Fissaggio giude sedile batteria cofano motore durante l installazione ricordarsi che il sistema di sicurezza deve essere montato con tutti i componenti nel telaio del tettuccio di sicurezza Cr Istruzioni d installazione del sistema di sicurezza ERS HRS E HRS Da ricordare in caso
41. oli Interruttore freno di stazio namento 2 5 eni 25 A a terra Corrente permanente interruttore coperchio batteria motore Bloccaggio automatico coperchio batteria motore Mod ERS Opzione AS Descrizione funzionamento dispositivo ausiliario Per l opzione chiusura automatica all apertura del coperchio Sal Dispositivo ausiliario per l opzione chiusura automatica all apertura del coperchio Val e O_O fusibile 25 A Descr Coll Vel M Se Va1 coman Sal Si Descrizione funzionamento a 12V 24 V Entrata tensione di alimentazione direttamente dal fusibile della batteria Collegamento distributore terra Entrata segnalazione Coperchio aperto Microinterruttore Uscita tensione di alimentazione prima del su disattiv ritardata di circa 10 sec convertitore motore dopo chiusura coperchio Uscita comando motore ideale come contatto potenziale con funzione chiusura con coperchio aperto apertura con coperchio chiuso 6 onnettore piano Bloccaggio automatico coperchio batteria motore Mod ERS Opzione AS Esempio di montaggio 1 Microinterruttore Avvertenza Dopo aver montato il microinterruttore verificare se il tempo di inserimento del microinterruttore sufficiente a chiudere tempestivamente il sistema di sicurezza eventualmente ef
42. rruttori sul freno di stazionamento a pedale Mod ERS Installazione montaggio corretto leva inserimento freno inserita pedale del freno premuto Sistema di sicurezza aperto Montaggio dei microinterruttori sul freno di stazionamento a pedale Mod ERS Installazione Montaggio corretto leva inserimento freno rilasciata pedale freno non premuto Sistema di sicurezza chiuso Montaggio dei microinterruttori sul freno di stazionamento a pedale Mod ERS Installazione Montaggio corretto leva inserimento freno rilasciata pedale freno non premuto Sistema di sicurezza chiuso Indicazioni per il funzionamento Leva inserimento pedale freno sistema di sicurezza freno Attenzione Non usare mai il veicolo con la leva di inserimento del freno azionata e il pedale del freno non premuto in quanto all azionamento del pedale del freno il sistema di sicurezza si apre e il pedale del freno scatta in posizione Esempi di montaggio del microinterruttore per il freno a mano Mod ERS 1 Fissare in posizione adeguata il supporto universale per il microinterruttore eventualmente piegare il supporto in una qualsiasi forma a seconda del fissaggio oppure tagliare a misura 2 regolare il microinterruttore in modo da essere attivato solo a freno a mano ben inserito Avvertenza se viene tirato il freno a mano il sistema si apre se viene rilasciato il freno il sistema si chiud
43. s Teor den 1 na ra de gu xem WU CORDE 117 4 zu Istruzioni d uso Fissaggio ammortizzatori HRS 5 Lato corto verso albero Lato lungo verso il coperchio HSH 300 06 Staffa HS 100 29 HS 100 29 30 HRS Staffa HS 100 35 5 Su HRS la staffa deve andare automaticamente in posizione chiuso ou HRS E la staffa deve rimanere aperta Hana Hisse Tricon mia akir de 4 om CH x Fissaggio ammortizzatori HRS HRS E rx J Fissaggio ammortizzatori ERS Ir Lato corto su albero Lato lungo verso il coperchio HS 100 07 Fissaggio con staffa HS 100 29 HS 100 29 30 Fissaggio con staffa HS 100 35 A LR mr gt Dam iH Fata Salara 2650 ilz E sig a pesta E DE Iran L n m Torre i ducc c Bier condi Joueur miro Anales 721 mem fa 24 ge 1 MUR cx 1o para EFFET m lial n E aid pae ane we FTCH bA Fissaggio ammortizzatori ERS Seli Mate on TAI TESER TES Posizione di fissaggio alto Attenzione montare gli a
44. ti per il fissaggio del tettuccio Mod Linde 323 ERS HRS Fissare il sistema di sicurezza con un dispositivo di fissaggio al terzo montante e Cr Montaggio dei supporti per il fissaggio del tettuccio Mod Linde 330 ERS HRS di praticare 1 foro di circa O 13 mm sul cofano del motore e inserire i cavi forniti in dotazione Attenzione usare un passacavo non incluso nella fornitura Durante l installazione occorre ricordare che il sistema di sicurezza deve essere montato con tutti i componenti costruttivi nel telaio del tettuccio di protezione 5 A Montaggio dei supporti per il fissaggio del tettuccio Mod Linde 330 ERS HRS Perforare i fori del listello di fissaggio sul tettuccio di protezione del conducente Fissare il supporto con i listelli di fissaggio dall alto al tettuccio di protezione del conducente Bloccare il cofano motore con un puntello Attenzione usare uno schema di foratura di 382 mm x 47 mm lt gt w im Montaggio dei supporti per il fissaggio del tettuccio Mod Linde 332 ERS HRS Perforare i fori del listello di fissaggio sul tettuccio di protezione del conducente Attenzione usare uno schema di foratura di 342 mm x 47 mm Fissare i supporti con il relativo listello dal basso al tettuccio di protezione del conducente Montaggio dei supporti per il fissaggio del tettuccio Mod Linde 332 ERS HRS cal m
Download Pdf Manuals
Related Search