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comandi, strumenti e funzionamento

1. Sostituzione filtro olio sistema idraulico o TRATTORE MODELLO 17 18 Sostituzione cartuccia olio H S T eee o Serraggio bulloni ROPS e cintura sicurezza a d iddididiididediisidisi i i i itzzazz i i iaie o CONTROLLI FUNZIONAMENTO l Gioco valvole distribuzione Sistema idraulico Corretto funzionamento luci amp spegnimento pompa combustibile con chiave avviamento su OFF iddadidi ddadddidediddd dd wkntukkkuikkbbuttkebttbitittu o Perdite fluidi amp olio PEN PAPA APP o Regolazione regimi rotazione motore o Funzionamento interruttori sicurezza avviamento eLeva comando sollevatore eValvola velocita discesa CONTROLLI EFFETTUATI SPIEGAZIONE GARANZIA CONTROLLI PRESTAZIONI ai NPVRON N Funzionamento motore incluso acceleratore e comandi D Trasmissione incluso frizione o Equipaggiamenti opzionali ed accessori o Trasmissione idrostatica PATOTOO PP PP tai O SERIE FIRMA PROPRIETARIO DATA FIRMA RIVENDITORE DATA
2. utilizzare una miscela al 5 di combustibile Diesel e olio motore SAE 10 e Svuotare il serbatoio e rifornirlo con 5 litri di olio speciale o miscela e Fare girare il motore 10 minuti per assicu rare la completa distribuzione dell olio spe ciale nella pompa e negli iniettori Non necessario smontare gli iniettori e Riempire il serbatoio con combustibile Die sel No 1 IMPORTANTE Non usare gasolio No 2 per il ri messaggio invernale a causa della separazione e sedimentazione della paraffina alle basse tempe rature 52 e Aprire il rubinetto di scarico del radiatore e del monoblocco motore Sciacquare il cir cuito chiudere il rubinetto e riempire con una soluzione di acqua e antigelo 50 50 e Rimuovere la batteria e pulirla accurata mente Assicurarsi che sia completamente carica e che il livello dell elettrolita sia cor retto Conservare la batteria in un ambiente fresco e asciutto ad una temperatura non rigida e caricarla periodicamente e Sollevare il trattore e mettere dei cavalletti sotto i ponti per scaricare il peso dai pneu matici e Coprire l apertura del tubo di scarico e Posizionare uno spessore tra il pedale della frizione e la pedana per mantenere il disco frizione staccato dal volano Figura 84 Figura 84 Posizionamento Spessore Pedale Frizione Effettuare la seguente manutenzione prima dell uso dopo un prolungato periodo di inatti vit 1 Gonfiare i pneumatici alla pressio
3. mentre le candelette riscaldano le precamere di combustione Spia carica batteria Si accende con la chia ve di avviamento sulla posizione ON o HEAT e si spegne appena avvenuta la messa in moto Se si accende durante l uso indica una anoma lia nel funzionamento del sistema di carica Poich in tali condizioni la batteria potrebbe scaricarsi completamente il problema dovrebbe essere identificato al pi presto possibile Contaore Registra le ore di funzionamento basandosi su di un regime medio di 1900 gi rilmin Velocit di rotazione inferiori o superiori aumentano o diminuiscono la durata delle ore registrate rispetto al tempo reale 11 Utilizzare il contaore come riferimento per de terminare gli intervalli di manutenzione Contagiri Indica i giri min del motore La scala dello strumento indica incrementi di 100 e ritorna a zero quando il motore spento Indicatore luci abbaglianti Si accende quando il selettore luci impostato su luci ab baglianti Spia freno di stazionamento Si accende quando innestato il freno di stazionamento e la chiave di avviamento non sulla posizione OFF Indicatore livello combustibile Indica la quantit di combustibile diesel rimanente nel serbatoio Si attiva con la chiave di avviamento sulla posizione ON o HEAT Indica serbatoio vuoto con la chiave su STOP Spia Indicatori di Direzione Lampeggia as sieme agli indica
4. trambe le valvole chiuse Controllare il gioco di ciascuna valvola con uno spessimetro come in Figura 65 Il gioco a freddo dovrebbe essere di Aspirazione 0 2mm Scarico 0 2mm 3 Se il gioco di una qualunque valvola fuori tol leranza allentare il controdado e ruotare la vite di registro sul bilanciere continuando a control lare il gioco con lo spessimetro 4 Reinstallare il coperchio punterie Sostituire la guarnizione nel caso quella vecchia sia dan neggiata Serrrare i bulloni di fissaggio del co gt Sun iS e IBP Figura 65 Controllo Gioco Punterie 43 COPPIA SERRAGGIO BULLONI RUOTE NOTA Controllare la coppia di serraggio dei bullo ni ruote dopo le prime 50 ore di utilizzo quindi ogni 200 ore Serrare i bulloni ruote alla coppia specificata ogni volta che si smontano le ruote o i bulloni siano al lentati Coppia serraggio Coppia serraggio ruote anteriori ruote posteriori 59 74 Nm 93 118 Nm Controllare il serraggio delle ruote quotidianamente Figura 66 Bulloni Mozzi Ruote LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE MANUTENZIONE E CONTROLLO DELLA STRUTTURA DI PROTEZIONE ROPS NOTA Controllare la ROPS dopo le prime 20 ore di utilizzo In seguito controllarla ogni 500 ore od ogni 6 mesi 1 Controllare il serraggio dei bulloni sull assale Figura 67 Stringere dado e bullone anteriori ad una coppia di 74 5 Nm sul dado Il bullone po steriore non mostrato deve essere serrato alla coppi
5. 27 8 24 29 32 5 39 3 3 8 9 53 20 23 27 1 31 2 35 42 47 5 57 0 45 54 61 0 73 2 7 16 11 11 30 35 40 7 47 4 54 64 73 2 86 8 70 84 94 9 113 9 1 2 12 70 45 52 61 0 70 5 80 96 108 5 130 2 110 132 149 2 179 0 9 16 14 29 65 75 88 1 1016 110 132 149 2 179 0 160 192 217 0 260 4 5 8 15 88 95 105 128 7 142 3 150 180 203 4 244 1 220 264 298 3 358 0 3 4 19 05 150 185 203 3 250 7 270 324 366 1 439 3 380 456 515 3 618 3 7 8 22 23 160 200 216 8 271 0 400 480 542 4 650 9 600 720 813 6 976 3 1 25 40 250 300 338 8 406 5 580 696 786 5 943 8 900 1080 1220 4 1464 5 1 1 8 25 58 ni si 800 880 1084 8 1193 3 1280 1440 1735 7 1952 6 1 1 4 31 75 1120 1240 1518 7 1681 4 1820 2000 2467 9 2712 0 1 3 8 34 93 gt 1460 1680 1979 8 2278 1 2380 2720 3227 3 3688 3 1 1 2 38 10 ni gt si ni 1940 2200 2630 6 2983 2 3160 3560 4285 0 4827 4 Utilizzare dadi di spessore maggiorato con bulloni di Fattore Resistenza 8 Mis ra Tipo Filetto Normale Filetto Normale Passo mm Lb Ft N M Passo mm Lb Ft N M aT VO 3 6 5 1 4 9 6 9 M6 7 A 1 0 6 1 8 3 8 3 11 3 tor HG 8 7 11 6 11 8 15 7 4T 9 4 12 3 12 7 16 7 11 2 14 8 15 2 20 1 M8 7T 1 25 16 6 21 0 22 6 28 4 1 0 19 5 25 3 26 5 34 3 10T 21 0 26 8 28 4 36 3 22 4 29 7 30 4 40 2 4T 18 8 24 6 25 5 33 3 21 0 26 8 28 4 36 3 M10 7T 1 5 32 5 41 2 44 1 55 9 1 25 36 2 46 3 49 0 62 8 10T 39 8 51 4 53 9 69 6 42 7 54 2 57 9 73 5 4T 27 5 34 7 37 3
6. 47 1 31 8 40 5 43 1 54 9 M12 7T 1 75 48 5 61 5 65 7 83 4 1 25 55 0 69 4 74 5 94 1 10T 68 0 85 4 92 2 116 731 93 3 99 0 127 4T 46 3 59 3 62 8 80 4 51 4 64 4 69 6 87 3 M14 7T 2 0 76 7 96 9 104 131 1 5 86 1 109 117 148 11T 102 129 139 175 108 137 147 186 4T 63 6 81 0 86 3 110 67 3 84 6 91 2 115 M16 7T 2 0 110 136 149 184 1 5 116 142 157 192 11T 152 188 206 255 163 199 221 270 4T 83 9 104 114 141 96 9 120 131 163 M18 7T 2 0 145 174 196 235 1 5 170 206 230 279 11T 203 246 275 333 221 271 299 368 4T 106 132 144 179 127 156 172 211 M20 7T 2 5 177 213 240 289 1 5 203 246 275 333 11T 268 325 363 441 293 358 397 485 53 CARATTERISTICHE TECNICHE MOTORE Tipo Numero Cilindri dii ST318 9x3 ST321 9x3 ST318HST ST321HST SASSI Motore 8758 8773 8773L modello Alesaggio Kasa Cilindrata 0 954 L 1 005 L 1 131L 23 a1 Compress 22 5 a1 1 2 3 1100 1200 giri min Ordine Accensione Regime Rotazione Minimo Regime Rotazione Massimo A Vuoto 2800 2850 giri min Nominale 2600 giri min Gioco Valvole a Freddo Aspirazione 0 20 mm Scarico 0 20 mm RIFORNIMENTI Serbatoio Combustibile 20 Litri Sistema Raffreddamento 3 5 Litri Carter Motore Senza Filtro 3 0 Litri Con Filtro 3 9 Litri Ponte Posteriore amp Trasmissione 16 Litri Riduzioni Finali Ponte Anteriore 0 8 Litri Differenziale Anteriore 1 0 Litri S
7. TRATTORE ATTENZIONE Osservare le seguenti precauzioni durante la guida del trat tore e Guardate dove state andando in special modo alla fine dei filari su strade e intorno a gli alberi e Mantenete la marcia inserita in discesa Uti lizzate rapporti bassi per mantenere control lata la velocit frenando al minimo e Se il trattore rimane bloccato manovrare con cautela per non comprometterne la stabilit Utilizzare sempre la barra di traino per traina re Non trainare usando qualunque altra parte del trattore poich potrebbe ribaltarsi all indietro e Regolare opportunamente le luci per evitare di abbagliare gli altri guidatori durante l utilizzo notturno Rilasciare la frizione lentamente per uscire da una buca o salendo un pendio scosceso Di sinnestare prontamente la trazione in caso le ruote anteriori si sollevino dal suolo Ridurre la velocit prima di effettuare curve strette o frenare Bloccare assieme i pedali freno prima di viaggiare ad alta velocit Fre nare con entrambe le ruote durante una fre nata d emergenza Non innestare mai il blocco differenziale men tre si curva e Frenare con estrema cautela ed evitare di frenare bruscamente mentre si trainano cari chi pesanti a velocit stradali e Occupare sempre il sedile di guida mentre si avvia o si conduce il trattore 26 e Qualunque veicolo al traino deve essere do tato di freni se il suo peso totale supera quello del
8. a Tre Punti Larghezza Totale 1042 mm 1188 mm 1138 mm 1188 mm 1188 mm Altezza 2262 mm 2240 mm 2287 mm 2240 mm 2287 mm Compresa ROPS 1405 mm 1405 mm 1405 mm Carreggiata Anteriore Carreggiata Posteriore Peso Compreso ROPS 737kg 750 kg 754 kg 748 kg 753 kg Altezza Minima da Terra VELOCITA DI AVANZAMENTO Regime Motore 2600 Giri Min con Pneumatici Agricoli Marcia Avanti ST3189x8 ST321 9x3 ST318 321 324 HST Kmh mh kmh m h 0 3 61 0 9 29 id ei KC i IH 8 1115 6 97 11 89 OT 19 11496 935 1595 PI Retromarcia ST31893 ST321 9x3 ST318 321 324 HST 0 kmh mh kmh m h 0 2 26 0 5 81 Ie 56 ADESM PER LA SICUREZZA Mantenete gli adesivi leggibili Se non lo sono ordinate i ricambi dal vostro rivenditore autorizzato nu meri d ordine per gli adesivi di ricambio sono indicati ATTENZIONE BATTERIA CODICE 490992480 POSIZIONE Anteriore Batteria e Produce Gas Esplosivo Non avvicinare scintille e fiamme libere e Contiene Acido Solforico Indossare indumenti protettivi e protezioni per gli occhi AVVERTENZA Non avvicinare le mani e gli abiti alla ventola CODICE 390198020 POSIZIONE Retro del radiatore e Non toccare le parti in movimento con il motore acceso lo L 41 I PERICOLO ROPS CODICE 390198010 POSIZIONE ROPS Parte sx AVVERTENZA Tappo Radiatore interna PERICOLO e Sollevare sempre la CODICE 490992480 CODICE 390197900 ROPS app
9. acceleratore al mi nimo e lasciare girare il motore per un minuto pri ma di cominciare il lavoro IMPORTANTE Non far girare il motorino di av viamento per pi di 30 secondi per evitare possibili danni NOTA Un riscaldatore ad immersione per il refri gerante disponibile come accessorio installato dal rivenditore Questo riscaldatore permette un avviamento pi facile con temperature inferiori a 18 C riscaldando il liquido di raffreddamento COMANDI STRUMENTI E FUNZIONAMENTO AVVIARE IL TRATTORE CON I CAVI PER LA BATTERIA ATTENZIONE Accendere il solamente dal sedile motore Nel caso di avviamento con il cavo per la batteria 1 Proteggersi gli occhi 2 Collegare un capo del cavo al polo della batteria del trattore e l altro al polo della bat teria ausiliaria Poi collegare un capo dell altro cavo prima al polo della batteria ausiliaria e poi l altro alla massa del trattore Procedere alla messa in moto del trattore seguendo le istruzio ni elencate nella sezione Avviamento del mo tore Regolare il motore al minimo e disinserire le luci ed altre utenze elettriche poi procedere al distacco dei cavi seguendo l ordine inverso rispetto al col legamento Questo per proteggere il generatore dai potenziali danni causati da bruschi sbalzi di carico ATTENZIONE La batteria contiene acido solforico e produce gas esplosivi Per prevenire possibili ferite e Indossare protezioni per la
10. al traffico FERMO APERTURA COFANO Guardando la parte anteriore del trattore 1 Per sollevare il cofano spostare il fermo a leva verso destra e tirare il gancio verso l alto come in Figura 30 sollevando completamente il cofano L asta di sostegno in Figura 31 mantie ne automaticamente il cofano in posizione sol levata 2 Per chiudere il cofano sollevarlo leggermente e tirare verso di s l asta di sostegno sino a sganciare il perno dalla sua sede Abbassare il cofano finch non si aggancia al fermo Figura 30 Fermo Apertura Cofano IMPORTANTE Non tentare di abbassare il cofano senza sganciare l asta di sostegno per evitare di piegare o rompere il cofano o l asta stessa NOTA Mantenere il meccanismo di chiusura libero da terra e residui per un corretto funzionamento fi L Figure 31 Asta Sostegno Cofano 21 ATTACCOA TRE PUNTI L attacco a tre punti di serie del trattore Categoria 1 utilizzato per collegare attrezzatura portata alla parte posteriore L attrezzatura pu essere mossa dal movimento sul terreno azionata dalla PTO o solo trainata tre punti dell attacco ciascuno con attacco a rotula sono i due bracci sollevatori inferiori e il terzo punto attacco superiore Figura 32 Attacco a Tre Punti Regolazione Attacco L attacco a tre punti standard dotato di catene dimbrigliamento di facile regolazione per controllare il movimento laterale dei bracci solleva
11. di cartone o carta nella ricerca di perdite e Nel caso di penetrazione di fluidi sot topelle cercare immediatamente cure mediche per evitare possibili cancrene La non osservanza di queste istruzioni pu causare lesioni gravi Spurgare il circuito di alimentazione in questo mo do 1 Assicurarsi che il serbatoio sia sufficientemente pieno 2 Aprire il rubinetto combustibile 3 Aprire la vite di spurgo Figura 53 fino a quando l aria non uscita completamente quindi strin gerla 4 Spingere l acceleratore manuale in posizione di massimo e fare girare il motorino d avviamento per qualche secondo in modo da spurgare i tubi ad alta pressione 5 PG a DO KUS 0 Va y lt ADi IE 7 o i p V nG Po F Figura 53 Vite di Spurgo Circuito Alimentazione Condotti Iniettori Spurgare i condotti iniettori se il trattore rimasto senza combustibile se sono stati installati nuovi iniettori o se la pompa di iniezione stata rimossa per riparazioni LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE 1 Allentare i raccordi dei condotti sugli iniettori 2 Posizionare l acceleratore manuale nella posi zione di massimo 3 Fare girare il motorino di avviamento finch dai raccordi non esce solamente combustibile quindi stringerli ad una coppia di serraggio di 24 29 Nm IMPORTANTE Non fare girare il motorino di av viamento per pi di 30 secondi consecutivi per e vitare possibili danni Se c anc
12. e ver so destra per diminuirla Per regolare il sedile a seconda del peso dell ope ratore estrarre la leva 3 e ruotare l impugnatura Azionando la leva con ilsegno verso l alto si regola il sedile per un peso maggiore con il segno verso l alto per un peso inferiore Sa A ag Figura 1 Regolazione del Sedile Cintura di Sicurezza Per allungare la cintura di sicurezza tirare la fibbia tenendo libera l estremit col gancio Per accorcia re la cintura agganciarla e tirare l estremit libera fino a che sia ben salda Figura 2 Utilizzare acqua e sapone neutro per pulire la cin tura in caso di necessit Non utilizzare trielina nafta o simili in quanto queste sostanze danneg giano la struttura della cintura stessa Non candeg giare o tingere il tessuto poich queste sostanze ne indeboliscono la struttura Ciascun parafango dotato di un gancio per ap pendere entrambi i capi della cintura quando non indossata Questo per mantenerla pulita ed evitare che rovini la vernice strisciando sui parafanghi Specchio Retrovisore Lo specchio montato su supporti girevoli e dotati di molla e pu essere velocemente ripiegato per operare tra i filari o nei frutteti Allentando le viti della staffa di montaggio possi bile posizionarlo per ottenere la massima visibilit posteriore Figura 3 Specchio Retrovisore COMANDI STRUMENTI E FUNZIONAMENTO ARCO DI PROTEZIONE ROPS
13. fino alla pressione raccomandata Non gonfiare un pneumatico se il cerchio non montato sul trattore o non fissato in modo da non muoversi in caso di caduta improvvisa del pneumatico o del cerchio Non saldare riparare o usare cerchioni danneggiati Non tentare la riparazione di pneumatici su strade aperte al traffico Usare martinetti o un altro tipo di supporto mentre si riparano i pneumatici Accertarsi che il martinetto abbia una suffi ciente portata per sollevare il trattore Posizionare il martinetto su di una superfi cie piana e solida Non mettersi sotto il trattore o avviare il motore finch la macchina sollevata dal martinetto Stringere i bulloni alla coppia specificata dopo aver reinstallato la ruota Controllare il serraggio quotidianamente fino a che la coppia non si assestata Prima di aggiungere zavorra ai pneumatici fate riferimento a Zavorratura del Trattore in questo manuale LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE CONVERGENZA RUOTE ANTERIORI La regolazione della convergenza delle ruote ante riore del vostro trattore stata registrata in fabbrica Normalmente le ruote non perdono la convergenza ma opportuno comunque un controllo occasio nale Controllo Convergenza Per controllare la convergenza 1 Con le ruote anteriori diritte segnare il bordo anteriore del cerchio all altezza del mozzo 2 Misurare la distanza tra i segni sui bordi ante riori quindi spingere il trat
14. indicatori di dire 10 zione Una pressione sul pulsante al centro aziona il se gnalatore acustico INTERRUTTORE LUCI DI EMERGENZA PULSANTE AVVISATORE ACUSTICO INTERRUTTORE INDICATORI DI DIREZIONE Figura 9 Selettore Luci INTERRUTTORE PRINCIPALE LUCI L interruttore principale luci mostrato in Figura 10 si aziona tirando la manopola verso l esterno su tre posizioni Posizione 1 Luci SPENTE Posizione 2 Luci di Posizione ACCESE Posizione 3 Luci di Posizione e Fari ACCESI Anabbaglianti Posizione 4 Luci di Posizione e Fari ACCESI Abbaglianti Indicatori di Direzione Rimorchio La spia di avvertimento in Figura 10 lampeggia as sieme agli indicatori di direzione del rimorchio se questo collegato Figura 10 Spia Indicatori di Direzione Rimorchio COMANDI STRUMENTI E FUNZIONAMENTO QUADRO STRUMENTI ke Quadro Strumenti Spia pressione olio Si accende con la chia ve di avviamento sulla posizione ON o HEAT e rimane accesa per un breve tempo dopo la messa in moto Indica solamente la pressione olio e si spegne non appena raggiunta una sufficiente pres sione nel circuito di lubrificazione Se si accen de durante il funzionamento spegnere imme diatamente il motore e identificare il problema Spia avviamento a freddo Si accende con la chiave di avviamento sulla posizione HEAT Resta accesa per circa 5 secondi se si mantie ne la chiave in posizione
15. mantenere il livello del liquido di raffredda mento e degli oli ai livelli prescritti controlli quotidiani includono il livello olio motore liquido di raffreddamento e filtro aria 5 Dopo le prime 50 ore di utilizzo effettuare la manutenzione prevista ai punti della tabella a pagina 30 ATTENZIONE Occupare sempre la postazione sul sedile mentre si avvia il trattore Non accendere il motore stando in piedi a fianco del trattore COMANDI STRUMENTI E FUNZIONAMENTO CONNETTORE ELETTRICO per il Rimorchio Un connettore standard a sette poli Figura 12 montato sulla parte posteriore sinistra del trattore Facendo riferimento all illustrazione le connessioni sono le seguenti viste dalla parte posteriore del trattore Terminale Colore ieli Verde Rosso Circuito Indicatore Direzione 3 Nero Verde Bianco 5 Rosso 6 VerdelViola li Bena Figura 12 Connettore Elettrico a Sette Poli 14 COMANDI ACCELERATORE ACCELERATORE MANUALE L acceleratore manuale illustrato in Figura 13 Tirarlo all indietro per aumentare i giri motore spingerlo in avanti per diminuirli Figura 13 Acceleratore Manuale ACCELERATORE A PEDALE Solo per Trasmissione Meccanica 9x3 L acceleratore a pedale illustrato in Figura 14 pu essere usato separatamente o assieme all acceleratore manuale Con l acceleratore ma nuale impostato ad un determinato regime il pe dale pu essere usato per aumentare i gi
16. qualsiasi altra parte dell impianto di iniezione di carburante e NON cercare eventuali perdite con le mani Utilizzare un pezzo di car tone o carta nella ricerca di perdite e Nel caso di penetrazione di fluidi sottopelle cercare immediatamente cure mediche per evitare possibili cancrene La non osservanza di queste istruzioni pu causare lesioni gravi Per rimuovere gli iniettori 1 Pulire attorno agli iniettori e ai condotti di ali mentazione Disconnettere il tubo di recupero dagli iniettori Fare riferimento alla Figura 63 2 Scollegare i condotti di alimentazione sia dalla parte della pompa che dalla parte degli iniettori Coprire le estremit per impedire l ingresso di sporco 3 Rimuovere gli iniettori 4 Rimuovere e smaltire le rondelle guarnizione in rame dalle sedi degli iniettori Se non si rimon tano subito gli iniettori coprire le sedi per evitare l ingresso di sporco Dopo la manutenzione agli iniettori reinstallarli in questo modo 5 Installare una nuova rondella guarnizione in rame in ciascuna sede Reinstallare gli iniettori e stringere il dado di fissaggio ad una coppia di 34 39 N m IMPORTANTE Non stringere troppo il dado di fissaggio per non piegare gli iniettori 42 6 Reinstallare i condotti di alimentazione Stringer li a mano prima di spurgare l impianto Poi ser rarli sia dalla parte della pompa che degli iniet tori ad una coppia di 78 83 N m 7 Reinstallare il tubo di recupe
17. sinistra per retrarlo CONNETTORI IDRAULICI I connettori per la valvola ausiliaria opzionale a doppio effetto sono situati sulla destra del supporto del terzo punto come da Figura 39 E possibile uti lizzare connettori per attrezzatura standard da 1 2 pollice Montato alla sinistra del supporto il connettore per la valvola ASC mette a disposizione olio ad alta pressione per il funzionamento di cassoni ribaltabili o cilindri ad effetto semplice Per questo connettore utilizzare attacchi da 3 8 di pollice Figura 39 Connettori Idraulici VALVOLA AUSILIARIA DI SERVIZIO ASC Per utilizzare la valvola ASC spostare la leva di comando del sollevatore come illustrato in Figura 40 all indietro fino a spingere sulla molla di fine corsa Mantenendo la leva in questa posizione dal connettore singolo Figura 39 sul retro del trattore si attiva un flusso di olio ad alta pressione Per arrestare il flusso lasciare la leva che ritorno automaticamente in posizione neutra Per retrarre il cilindro spingere la leva in avanti g S LEVA COMANDO SOLLEVATORE LEVA VALVOLA AUSILIARIA Figura 39 Valvola Ausiliaria di Servizio ASC COMANDI STRUMENTI E FUNZIONAMENTO DOPPIA VALVOLA AUSILIARIA OPZIONALE La doppia valvola ausiliaria opzionale installata sulla parte destra del trattore a fianco del cofano Questa valvola utilizzata per il funzionamento della pala caricatrice frontale ed altre attre
18. trattore e Prestare sempre attenzione allingombro massimo in altezza specialmente durante il trasporto del trattore IMPORTANTE Mentre si trasportano equipag giamenti su strada assicurare sempre tra il trattore ed il gancio dell attrezzatura una catena di sicu rezza con un carico di rottura almeno pari al peso complessivo dell attrezzatura stessa per garantire la sicurezza nel caso il perno del gancio si stacchi NOTA La dell attrezzatura sar da acquistare a parte Con trollare le istruzioni dell attrezzatura per specifiche come dimensione e resistenza dei bulloni tipo di catena rondelle dadi ecc bulloneria per il collegamento Dopo aver collegato la catena verificatene il mon taggio guidando brevemente e sterzando da una parte e dall altra Se necessario regolatela per evi tare che sia troppo corta o troppo lunga Catene e bulloneria adatti sono disponibili dal vostro rivendi tore SHIBAURA COMANDI STRUMENTI E FUNZIONAMENTO REGOLAZIONE CARREGGIATA NOTA La carreggiata si misura da centro ruota a centro ruota Ruote Anteriori Ruote Posteriori Misura Tipo Misura Tipo Enenmatios Carreggiata NOE Pneumatico Carreggiata Nole Agricolo 820 mm Regolabile in 32 3 Agricolo 851 999 mm vertendo il cer 845 mm 8 16 33 5 39 3 chio sul disco 6 12 33 3 Regolabile in 930 mm Agricolo 895 955 mm vertendo il cer 20x8 10 36 6 9 5 16 35 2 37 6 chio sul disco Regolabi
19. AANAANANAANAANANANAN 27 ZAVORRATURA DEL TRATTORE PITITITITTITTTTITTITA TI TIT ICI ICI III 28 29 PRESSIONE PNEUMATICI sssssososnnossasososusossunossososssssssnossssssssunosososossssososssosesnosssonosssnsunossssssssunosons 29 LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE BENNBANBNNBEBANNANNANNEBANANNNNNANANNANNANNANANNANA ANA ANAANANAANAANANANAANAANAAAAN 30 zi 52 TABELLA LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE AMMETTIET PET PETEEIIIPETPETPEPEEIIIEETITITIT 30 COMBUSTIBILE E LUBRIFICANTI EPE EEI TIEEEEEITI 31 ta 33 PROCEDURE DI LUBRIFICAZIONE E RIFORNIMENTO ITTYTTTTTT TY TITI TITTI TY TITE 33 38 MANUTENZIONE GENERICA OPE EPE III III III 38 A 50 RIMESSAGGIO DEL TRATTORE MPE TITTI TITTI CITI TI III IIC TIC III III III III 51 S 52 TABELLA GENERALE COPPIE DI SERRAGGIO PITTTTTITITI TITTI ICI III CI IIC III III CINICI ICI 53 CARATTERISTICHE TECNICHE MOSITITITTTTITITI TTI TTI TI TITTI ICI III III CICCIO 54 a 56 ADESIVI DI ISTRUZIONE E SICUREZZA MPEOPEO TIPI PETIT III DE PE PEPIETITIEI PET II DETITITIEIPETIEIIETITI 57 fa 59 MANUTENZIONE PRIMA DELLA CONSEGNA E ALLE 50 ORE 61 63 SIMBOLI UNIVERSALI Vari simboli universali sono usati come ausilio nell utilizzo del vostro trattore La lista seguente ha una indicazione del loro significato REGIME MOTORE z CONTAORE TEMPERATURA FLUIDO REFRIGERANTE FILTRO ARIA INTASATO gt lt PRESSIONE OLIO MOTORE CE LUCI EMERGENZA A ft ki gt e TRAZIONE ANTERIORE INSERITA TRAZIONE ANTERIORE DISINSERITA UY CONTR
20. ALLI Dl F4 N PARTE 3 5 2la e MANUTENZIONE N PARTE 3533 e MANUTENZIONE ri9tij izja l3 3 2 o mimi o Ajmjm 5 ILivello Olio Motore x Ogni 10 Ore 5 JOlio Motore x Ogni 4 Filtro Aria x o ogni giorno 4 Filtro Aria x 100 Ore 1 Liquido Radiatore x 6 Filtro Gasolio x 9 Filtro Idraulico x Prime 7 jFreno x Ogni 13 Filtro H S T x 50 Ore 6 Filtro Gasolio x 200 Ore Pag 2 Cinghia Ventola x x 11 Pneumatici Ogni 14 Batteria 6 50 DE 5 Filtro Olio Motore x 16 Livello Olio Ponte Ant x 10 Freno Stazionamento 17 Livello Olio Rid Finale x 23 Olio Trasmissione x Ogni 23 Livello Olio Trasmiss x 9 Filtro Idraulico x 300 Ore Ingrassatori x 13 Filtro H S T x 12 Attacco a 3 Punti x 16 Olio Ponte Anteriore x 7 Pedale Freno x 17 Olio Riduzione Finale x 22 Perno Pedale x 3 Iniettori Gasolio x x Ogni 8 Perno Pedale H S T 20 Registrazione Valvole x x 600 Ore 18 Cilindro Servosterzo x e _ nre l e r _ ___ 19 Protez Albero Trasm x 4 Filtro Aria x Stagionale 21 Pedale Frizione x x 1 Liquido Radiatore x 30 LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE COMBUSTIBILE E LUBRIFICANTI GASOLIO Tipi di combustibile da usare Nell utilizzo a temperature superiori a 4 C utilizzare combustibile Diesel conforme alle specifiche No 2 D ASTM D975 con un numero di cetano minimo pari a 40 Nell utilizzo a temperature inferiori a 4 C utilizzare combustibile Diesel conforme alle specifiche No 1 D con un numer
21. CAZIONE E MANUTENZIONE MANUTENZIONE GENERICA IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO L impianto di raffreddamento nel vostro trattore SHIBAURA stato rifornito con antigelo perma nente Il motore del trattore deve funzionare alla tempe ratura corretta per ottenere la massima efficienza e allungarne la durata Tutto ci dipende dal sistema di raffreddamento Riempire sempre il sistema con una soluzione di acqua pulita e antigelo in rapporto 50 50 Controllo del Livello del Refrigerante Controllare il livello del refrigerante sul serbatoio di espansione Figura 58a quotidianamente oppure ogni 10 ore Effettuare questo controllo a motore spento 1 Rimuovere il tappo del radiatore e controllare vi sivamente il livello del liquido refrigerante ATTENZIONE Il sistema di raffred damento sotto pressione regolata dal tappo del radiatore E pericoloso rimuovere il tappo quando il sistema caldo Svitare sempre il tappo lenta mente fino al primo scatto e permettere lo scarico della pressione prima di ri muoverlo completamente Figura 58a Serbatoio Espansione Refrigerante 2 Se il livello del liquido refrigerante tra 3 e 5 centimetri sotto il bordo del tappo o inferiore aggiungere acqua pulita o una soluzione anti gelo fino a ripristinarlo Se l impianto di raffreddamento contiene gi an tigelo aggiungere solamente soluzione antigelo nelle stesse proporzioni La soluzione antigelo perde capacit protettiv
22. DIESEL 1 Non miscelare mai benzina alcool od altri combustibili al gasolio Queste combinazio ni possono accrescere il rischio di incendio od esplosione All interno di un contenitore chiuso come il serbatoio gasolio queste miscele possono essere pi esplosive della benzina Non usare mai miscele di combu stibili Non togliere mail il tappo del serbatoio ga solio e non eseguire rifornimenti a motore acceso o comunque caldo Non fumare durante il rifornimento n quando ci si trova in prossimit di combu stibili Tenere sempre sotto controllo il tubo del gasolio durante il rifornimento del serba toio Non riempire mai completamente il serba toio ma lasciare dello spazio libero per consentire l espansione del combustibile Asciugare immediatamente il combustibile eventualmente spanto 7 10 11 12 Chiudere sempre bene il tappo del serba toio gasolio In caso di smarrimento del tappo serbatoio gasolio sostituirlo solamente con un tappo di ricambio originale Un tappo adattabile pu non avere i necessari requisiti di sicu rezza Mantenere la macchina pulita ed in buone condizioni di manutenzione Non passare con la macchina in prossimit di fiamme libere Non usare mai del carburante per pulire la macchina o parti della stessa Provvedere all acquisto del gasolio in base all effettiva necessit in modo da avere sempre in ogni stagione gasolio fresco e del tipo adatto ARCO DI
23. INETTO COMBUSTIBILE Il rubinetto gasolio mostrato in Figura 17 Per aprire il rubinetto ruotare la leva sino a quando non orientata in verticale Per chiuderlo ruotarla in senso orario fino a portarla in posizione orizzon tale Chiudere sempre il rubinetto quando si inter viene su di una parte qualunque del sistema di a limentazione COMANDI STRUIVENTI E FUNZIONAMENTO TRAZIONE INTEGRALE La leva di comando della trazione integrale si tuata alla destra del sedile Figura 18 Con la leva completamente all indietro la trazione disinserita OFF con la leva completamente in avanti inserita ON Figura 18 Trazione Integrale Per inserire la trazione integrale premere fino in fondo il pedale della frizione e spingere la leva in avanti Per disinserirla tirare la leva all indietro IMPORTANTE La trazione integrale deve essere utilizzata solamente quando necessaria su ter reni cedevoli scivolosi bagnati o sulle pendenze Per l uso in condizioni normali e lo spostamento su strada ad alta velocit la trazione integrale deve essere disinserita per evitare danni alla trasmis sione usura prematura dei pneumatici ed elevati consumi TRASMISSIONE MECCANICA TRASMISSIONE 9x3 LEVE CAMBIO TRASMISSIONE La leva cambio principale D e il selettore gamma della trasmissione sono mostrati in Figura 19 Uno schema che illustra le varie posizioni ripor tato sul pomello della leva del cambio
24. IO MPE PPP III III III 13 COMANDI ACCELERATORE MPE III III 14 COMANDI FRENI MPPPITITITTT TITTI TTI TI CCI TITTI ICA III III CITI III III III III III III 15 TRASMISSIONE TRAZIONE INTEGRALE E PRESA DI FORZA 0 16 20 TRAZIONE INTEGRALE NEBNBANSNNBENENBANANNNENANNANANANNANNANNANNANANNANNANANNANNANNANAANANNANNANAANANNANANANNAANANAANAANAANANAN 16 TRASMISSIONE MECCANICA NENBBRNBANANENBANSNNNANANBANNANANNNENANSANNANANNNNNANANNAANANNANNANANANNANAANAANAANANAAN 16 g 17 TRASMISSIONE IDROSTATICA sesusososusossnossnososossssanososonoseanososssosessosossnosessosssanosnossnnosesnne 17 18 PEDALE FRIZIONE ME III TIA 18 COMANDO DIFFERENZIALE PPE EEI III III III 18 a 19 COMANDI E USO PRESA DI FORZA MOPPITITITTTITTTI TITTI TIC III IIC III III TITTI 19 20 TRAINO DEL TRATTORE NERNBANSANBNNANNANANNNANANNANNANANNANANANNANNANNANAANAANANNANNANANNANNANAANAANANNANAANAANAANANANNAANANAANN 20 FERMO APERTURA COFANO BEENBRNBNNNENNNBANNNNNANNNNANAANNNANNANNANAANANNANNANAANNANANNANNANAANANNANNANAANAANANANAANAANAAAN 21 ATTACCO A TRE PUNTI NANBBANBANAEBNNBANAANANNANBANBANANNANNANNANANANNANNANNANANNANNANANNANNANNANAANANNANNANAANAANAANANAANAANAAAAN 21 SOLLEVATORE IDRAULICO NEGNBANBNNBENENNNBANNNBANNANBANAANANNANNANAANANNANNANAANANNANNANANNAANANANAANAANANAANAANAANANA 22 25 GUIDA DEL TRATTORE NENBBANBANANNANBANBANBANANNANNANANNANNANAANNANANNANNANANANNANNANAANNANANNNNAANANNNNNANA NITI II 26 REGOLAZIONE CARREGGIATA NENNBANBNNBENANBANANNNANANNANAANANNNNANNANANNANNANNANAANANNANNANA ANA NNANAAN
25. IONE Non utilizzate abitual mente il trattore con il ROPS ripiegato poich non fornisce alcuna protezione in caso di ribaltamento Figura 6 ROPS Posizione Ripiegata Utilizzare sempre la cintura con il ROPS in posi zione alzata Se per qualche motivo il ROPS stato rimosso o in posizione abbassata la cintu ra di sicurezza non dovrebbe essere utilizzata Per effettuare traini utilizzare sempre la barra di traino Non attaccare catene o funi al ROPS poich il trattore potrebbe ribaltarsi all indietro COMANDI STRUMENTI E FUNZIONAMENTO LUCI SELETTORE LUCI DI EMERGENZA Il vostro trattore SHIBAURA dotato di luci di e mergenza Figura 7 L interruttore delle luci deve essere sulla posizione ON affinch le luci di e mergenza funzionino A Figura 7 Luci di Emergenza e Indicatori di Direzione Interruttori Luci Il trattore dotato di un selettore girevole che co manda gli indicatori di direzione le luci di emer genza e l avvisatore acustico Il selettore montato sul lato sinistro del quadro strumenti Figura 8 1 Selettore Luci 2 Interruttore Principale Luci Selettore Luci Per utilizzare gli indicatori di direzione spostare la leva verso sinistra o destra a seconda della neces sit L interruttore degli indicatori di direzione non si disattiva automaticamente Per utilizzare le luci di emergenza ruotare la rispettiva leva in senso ora rio per attivare tutti e quattro gli
26. ISTEMA RAFFREDDAMENTO Tipo A liquido in pressione con valvola bypass Pompa Acqua Tipo Azionamento Flessione Cinghia Centrifuga Cinghia trapezoidale 0 15 mm con 9 11 kg di pressione nel punto intermedio tra le pulegge Diametro Ventola 34 0 cm Termostato Inizio Apertura 82 C Apertura Completa 95 C Sfiato Tappo Radiatore 0 9 bar 54 SISTEMA ELETTRICO Alternatore 12 volt Heavy Duty 40 Amp Regolatore Meccanico Batteria 12 Volt 36 Amp Motorino Avviamento 1 0 kw 1 34HP A Solenoide Con Riduttore Incorporato SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Tipo Combustibile Temperatura Superiore a 4 5 c Gasolio No 2 Valore Minimo Cetano 40 Temperatura Inferiore a 4 5 c Gasolio No 1 Valore Minimo Cetano 40 Pompa Iniezione Tipo In Linea Anticipo 21 Prima PMS solo per ST324 24 Prima PMS FRIZIONE Tipo 184 mm Monodisco a Secco Gioco Pedale 19 30 mm FRENI Tipo a Disco a Bagno d Olio Diametro Disco 134 94 mm Esterno Interno CARATTERISTICHE TECNICHE STERZO PNEUMATICI Tipo Servoassistito Anteriori Giri Volante Da Parte A Parte 2 5 Agricoli ST318 9x3 5 12 RI PR4 Convergenza Ruote Anteriori 0 5 mm ST321 324 9x3 6 12 R1 PR4 Raggio Sterzo Prato ST318 321 324 HST Senza Freno 2180 mm 20 X 8 00 10 R3 PR 4 Posteriori PRESA DI FORZA PTO Agricoli ST318 9x3 8 16 RI PR4 Tipo Meccanica ST321 9x3 9 5 16 R1 PR 4 Albero 35 mm Prato ST318 321 324 HST 6 Righe SAE STD 29 X 12 00 15 R3 PR 4 Regim
27. Il trattore dotato di un arco di protezione ROPS ripiegabile di seguito indicato con ROPS Se per qualsiasi motivo il ROPS stato rimosso si raccomanda di reinstallarlo sul trattore Il ROPS un mezzo efficace per ridurre le ferite in caso di ribaltamenti del trattore che altrimenti po trebbero avere esiti anche fatali L arco di protezione ROPS e la cintura di sicurezza sono disponibili dal vostro rivenditore SHIBAURA La sicurezza offerta dal ROPS e dalla cintura di sicurezza ridotta al minimo se la cintura non allacciata Usare sempre la cintura pu salvare la vita ATTENZIONE Se condotto in modo improprio un trattore pu ribaltarsi Solamente nel caso di utilizzo in am bienti con altezza limitata il ROPS pu essere abbassato Quando il ROPS abbassato non si ha alcuna protezione Alzare e bloccare in posizione il ROPS appena possibile Figura 4 Arco di Protezione ROPS Ripiegare il ROPS Il trattore dotato in fabbrica di un ROPS ripiega bile Utilizzatelo sempre con il ROPS in posizione alzata quando possibile in posizione ripiegata solo quando assolutamente necessario Per ripiegare il ROPS estrarre i perni di fissaggio Figura 5 e ruotarli per bloccarli in posizione libera Abbassare il ROPS verso la parte posteriore del trattore reinserendo i perni di fissaggio per fissarlo saldamente una volta in posizione Per alzare il ROPS invertire la procedura ATTENZ
28. MANUALE ISTRUZIONI ST318 ST321 ST324 ISHIKAWAJIMA SHIBAURA MACHINERY CO LTD Interferenze Elettromagnetiche EMC Questo trattore rispetta le normative europee per quanto riguarda le emissioni elettromagnetiche Esiste comunque la possibilit di interferenze causate da accessori che potrebbero non essere adeguati agli standard richiesti Poich queste interferenze potrebbero causare malfunzionamenti e o rischi per la sicurezza necessario prestare attenzione affinch e Ogni apparecchiatura non prodotta da SHIBAURA e applicata al trattore abbia il marchio CE e La potenza massima di emissione di apparecchiature come radio o telefoni non superi i limiti imposti dalle autorit nazionali del paese dove il trattore in uso e ll campo elettromagnetico generato dalle apparecchiature aggiuntive non superi mai 24V m in nessuna zona nelle vicinanze dei componenti elettronici La non osservanza di queste prescrizioni annulla la garanzia SHIBAURA Importatore e distributore per il mercato Italiano FIABA S r l Via Roma 74 Santa Maria 36043 Camisano Vicentino VI tel 0444 419 811 fax 0444 611 923 sito web www fiaba net e mail commerciale fiaba net ISHIKAWAJIMA SHIBAURA MACHINERY CO LTD Head Office Seiwa Shinjuku Bldg Senda
29. NTE La chiave di avviamento deve ri manere sulla posizione ON durante il funziona mento del motore Le luci funzionano anche a mo tore spento PRERISCALDAMENTO Il trattore dotato di un motore diesel Prima di av viare a freddo il motore si devono riscaldare le precamere di combustione Per il preriscaldamento ruotare e tenere la chiave di avviamento sulla posizione HEAT Figura 11 per circa 5 secondi durante i quali le candelette ri scaldano le precamere consentendo l avvio del motore NOTA Se la temperatura ambiente particolar mente rigida sar necessario un tempo di preri scaldamento piu lungo Le candelette continuano a 12 riscaldarsi anche dopo che la spia si spegne te nendo la chiave sulla posizione HEAT ATTENZIONE Non utilizzare etere assieme alle candelette di preriscal damento AVVIAMENTO DEL MOTORE La chiave di avviamento attiva il motorino di av viamento solo quando 1 La leva comando della Presa di Forza Poste riore sulla posizione OFF 2 La leva comando della Presa di Forza Ventrale sulla posizione OFF 3 Il selettore di gamma sulla posizione NEU TRAL 4 Il pedale frizione completamente abbassato Prestare sempre attenzione alla sicurezza quando si avvia il trattore Posizionare la leva dell acceleratore manuale all indietro in modo che sia ad un quarto o ad un terzo della corsa durante l avviamento Dopo l avviamento riportare l
30. OLLO REGOLABILE AUMENTA DIMINUISCE a n 7 LIVELLO COMBUSTIBILE GAMMA ULTRALENTA GAMMA ALTA GAMMA MEDIA GAMMA LENTA FOLLE COMB DIESEL tc O O 0 CANDELETTE 4 PRERISCALDAMENTO e ARRESTO MOTORE M a LIVELLO OLIO MOTORE N G FRENO DI STAZIONAMENTO lt gt LUCI ABBAGLIANTI ago kie O LUCI ANABBAGLIANTI _ agua iero BLOCCA SBLOCCA SU GIU 0 BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE amp kh MED VEDI MANUALE FA BATTERIA a x pi PRESA DI FORZA INSERITA FI PRESA DI FORZA DISINSERITA ii MINIMO O GAMMA LENTA ka MASSIMO O GAMMA VELOCE JAN ATTENZIONE DIREZIONE LEVA COMANDO SOLLEVATORE SU SOLLEVATORE GIU VALVOLA AUSILIARIA FLOTTANTE VALVOLA AUSILIARIA RETRATTO VALVOLA AUSILIARIA ESTESO AVANTI ATTENZIONE CONTIENE AMIANTO PRECAUZIONI DI SICUREZZA Attenersi alle seguenti indicazioni per prevenire incidenti NORME DI SICUREZZA PER LE PERSONE In questo manuale e sugli adesivi apposti sulla macchina troverete avvertenze contrassegnate da simboli e seguite da istruzioni specifiche Sono intese per la sicurezza personale dell operatore e di chi lavora con esso Leggerle con attenzione ed attenersi a quanto raccomandato PRUDENZA il termine utilizzato quando un comportamento sicuro in conformit alle istruzioni per l uso e manutenzione oltre all osservanza delle comuni norme di sicurezza metteranno l operatore ed eventuali
31. SICUREZZA ROPS Se il suo SHIBAURA equipaggiato con un arco di sicurezza ROPS importante controllare le sue condizioni ed integrit strutturale Prestare attenzione quando si guida attraverso porte o si lavora in spazi chiusi con un altezza limitata PER NESSUN MOTIVO si deve 1 modificare forare o alterare il ROPS in qualsiasi modo Fare ci pu rendervi le galmente perseguibili tentare di raddrizzare o saldare qualunque parte del ROPS o delle staffe di supporto che abbiano subito danni Fare ci pu in debolire la struttura e mettere a repentaglio la vostra sicurezza fissare qualunque parte del ROPS o mon tarlo con bulloni e dadi diversi da quelli specificati attaccare funi o catene al ROPS per il trai no assumere rischi non necessari anche se il ROPS vi offre la massima protezione pos sibile COMANDI STRUMENTI E FUNZIONAMENTO SEDILE CINTURA DI SICUREZZA E ROPS Regolazione del Sedile Il vostro trattore SHIBAURA dotato di un sedile ammortizzato regolabile come illustrato in Figura 1 Per regolare la posizione del sedile avanti o indie tro spostare il pomello di sblocco verso il pa rafango fare scorrere il sedile nella posizione de siderata e rilasciare il pomello per bloccarlo Il sedile ha sette posizioni preimpostate in altezza controllate dalla manopola 2 Rimanendo seduti sul sedile tirare la manopola verso l esterno e spo starla verso sinistra per aumentare l altezza
32. Sono possibili tre marce avanti ed una indietro per 16 ciascuna delle due gamme di velocit Sono cos possibili 6 velocit avanti e 2 indietro Con la trasmissione a nove velocit il selettore di gamma ha tre posizioni Questo rende possibile un totale di 9 velocit avan ti e 3 indietro Le velocit di avanzamento per i vari rapporti di tra smissione si possono trovare a pagina 56 IMPORTANTE Non tentare di cambiare marcia mentre il trattore in movimento La trasmissione meccanica non sincronizzata Il pedale della fri zione deve essere premuto e il trattore deve essere fermo per cambiare marcia con la leva cambio principale o il selettore gamma g Figura 19 Comandi Trasmissione VELOCITA GAMMA PRINCIPALE 1 L 1 2 2 3 3 4 H 1 5 2 6 3 R L R R R Figura 20 Combinazioni Velocit 6x2 VELOCITA GAMMA PRINCIPALE 1 L 1 2 2 3 3 4 M 1 5 2 6 3 7 H 1 8 2 9 3 R L R R M R R H R Figura 21 Combinazioni Velocit 9x3 TRASMISSIONE IDROSTATICA COMANDI H S T OPZIONALI PEDALE H S T La velocit di spostamento dei trattori dotati di trasmissione idrostatica a variazione continua da fermo alla massima velocit in ciascuna marcia La velocit controllata dal pedale a bilanciere del sistema H S T sul lato destro della trasmissione come in Figura 22 Premere il pedale nell
33. a di 166 Nm 2 Controllare anche la coppia di serraggio della ROPS sui parafanghi Figura 67 Serrarli alla coppia di 74 5 Nm POSSIBILI DANNI ALLA ROPS Se il trattore si ribaltato o la ROPS stata coin volta in qualche altro incidente come ad esempio un impatto durante il trasporto la ROPS deve es sere sostituita per garantire la massima protezione Figura 67 Bulloni Dadi di Fissaggio In seguito ad un incidente controllare la ROPS il sedile di guida la cintura di sicurezza ed i suoi at tacchi per possibili danni Prima di utilizzare nuo vamente la macchina sostituire tutte le parti dan neggiate 44 IMPORTANTE Non saldare o ROPS raddrizzare la MANUTENZIONE CINTURA DI SICUREZZA 1 Controllare il sedile operatore e i fissaggi della cintura di sicurezza Se necessario stringere entrambi i bulloni di fissaggio della cintura di si curezza Figura 69 il secondo bullone non mostrato alla coppia corretta di 74 5 Nm e so sostituire quelle parti che mostrino segni di u sura o danni 2 In caso di necessit pulire la cintura di sicurezza con acqua e sapone neutro Non utilizzare sol venti o benzina che potrebbero indebolirne la struttura Inoltre non candeggiare o tingere il tessuto I Figura 69 Cintura di Sicurezza ATTENZIONE Indossare sempre la cintura di sicurezza a meno che il trat tore sia sprovvisto di ROPS In questo caso la cintura non dovrebbe essere indo
34. a parte anteriore per spostar si in avanti fino a raggiungere la velocit deside rata Per muoversi all indietro premere il pedale nella parte posteriore Rilasciando il pedale la trasmissione ritorna in Folle e il trattore si ferma a meno che il Controllo Velo cit del sistema H S T non sia nella posizione LOCK 17 Figura 22 Pedale Sistema H S T Selettore Gamma H S T La leva del selettore gamma situata sul pannello parafango sinistro Figura 23 Sono disponibili due gamme di velocit e una posizione di folle NOTA La leva del selettore gamma deve essere in posizione folle e il pedale frizione completamente premuto per attivare il sistema di sicurezza e per mettere l avvio del motore Per selezionare la gamma desiderata il pedale del sistema H S T deve essere rilasciato IMPORTANTE Non utilizzare mai la leva del se lettore gamma mentre il trattore in movimento Figura 23 Leva Selettore Gamma H S T COMANDI STRUMENTI E FUNZIONAMENTO Controllo Velocit H S T L interruttore del Controllo Velocit del sistema H S T situato nella parte destra del cruscotto e consente di mantenere una velocit di avanza mento costante Figura 24 NOTA Il Controllo Velocit non funziona in retro marcia Quando si raggiunge la velocit di spostamento desiderata premere l interruttore per bloccare il pedale a bilanciere in posizione Una spia di colore verde si illumina all interno de
35. a se diluita con semplice acqua IMPORTANTE Soluzioni antigelo a base di alcool non sono indicate e non vanno mesco late con antigelo permanenti 3 Per una ottimale circolazione dell aria assicurar si che le alette del radiatore siano libere da re sidui e sporco Figura 60 Svuotamento e Risciacquo del Sistema di Raf freddamento Svuotare e risciacquare il radiatore ed il mono blocco motore ogni 12 mesi Riempire con una so luzione di acqua pulita ed antigelo 50 50 Per svuotare il sistema di raffreddamento 1 Rimuovere il tappo del radiatore ed aprire il ru binetto di scarico lungo la parte destra del telaio del trattore Questo rubinetto scarica il radiatore ed il monoblocco motore Figura 59 Figura 59 Scarico Radiatore e Monoblocco Motore 1 Dopo aver svuotato il radiatore versare acqua nel sistema tramite un tubo dal bocchettone del radiatore quando comincia ad uscire dal tappo di scarico accendere il motore Lasciare acceso il motore finch l acqua che LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE esce dal tappo completamente priva di colore e sedimenti quindi spegnerlo e togliere il tubo dell acqua Attendere finch tutta l acqua non uscita dal sistema attraverso il tappo di scarico 2 Chiudere il tappo di scarico e riempire lenta mente il sistema con una soluzione di acqua pu lita ed antigelo 50 50 Riempire il radiatore fin ch il livello del refrigerante non a circa 4 5 centi
36. ale Blocco Differenziale ATTENZIONE Sterzare il trattore con il differenziale bloccato molto difficile COMANDI STRUMENTI E FUNZIONAMENTO Il blocco differenziale si inserisce premendo il pe dale Sui trattori con trasmissione meccanica situato sulla parte destra del carter differenziale posteriore come in Figura 26 Sui trattori con sistema H S T opzionale esso situato sulla parte sinistra del carter differenziale posteriore Premendo il pedale si bloccano assieme entrambi i semiassi dell assale posteriore impedendo alle ruote di girare in modo indipendente Il blocco dovrebbe essere usato per avere mag giore trazione dalla ruota opposta a quella che slit ta su terreno bagnato o cedevole LEVA COMANDO PRESA DI FORZA PTO Le leve di comando delle PTO posteriore e ventrale se prevista sono illustrate in Figura 27 Una leva inserisce e disinserisce la PTO posteriore l altra comanda la PTO ventrale se prevista Se il motore acceso premere sempre a fondo il pedale frizione prima di spostare le leve Spostare le leve in avanti per inserire le PTO all indietro per disinserirle Figura 27 Leve Comando PTO D Leva PTO Posteriore Leva PTO Ventrale PRESA DI FORZA PTO La PTO del trattore trasferisce la forza del motore direttamente agli attrezzi collegati La velocit di rotazione standard della PTO di 540 10 giri min La maggior parte delle attrezzature per PTO progettata in
37. ato da per sonale qualificato ATTENZIONE Effettuare manuten zione o gonfiare pneumatici pu esse re pericoloso Quando possibile la manutenzione e o il montaggio dei pneumatici dovrebbero essere affidati a personale qualificato In ogni caso per evitare lesioni gravi o fatali osser vare le seguenti precauzioni Mentre si misura la pressione dei pneuma tici controllarne i fianchi e il battistrada Eventuali danni non rilevati possono de terminare rotture anticipate Controllare che i cerchioni siano puliti e senza ruggine Lubrificare con una soluzione a base di sapone i talloni e la relativa sede sul cer chione Non utilizzare olio o grasso Utilizzare una pistola per gonfiaggio dotata di manometro e tubo ad aggancio In que sto modo si pu stare ad una certa distan za dal pneumatico durante il gonfiaggio NON GONFIARE MAI PNEUMATICI AD UNA PRESSIONE SUPERIORE A 2 4 BAR PER FAR ENTRARE TALLONI NELLE SEDI Se i talloni non sono entrati nelle se 48 di durante il gonfiaggio prima che la pres sione raggiunga 2 4 bar sgonfiare i pneu matici riposizionarli sul cerchio lubrificare ancora sia il tallone del pneumatico che la sede sul cerchio e rigonfiare Una pressio ne di gonfiaggio superiore a 2 4 bar con il pneumatico non correttamente posizionato pu rompere il tallone o il cerchio con una forza esplosiva sufficiente a causare lesioni gravi Dopo che i talloni sono entrati in posizione gonfiare
38. azionamento Funzionamento lampeggiatori luci posiz g Manuale Istruzioni CI EE EA o CONTROLLI EFFETTUATI SPIEGAZIONE GARANZIA DATA CONTROLLI 50 ORE CONTROLLI FUNZIONAMENTO Da effettuare con il trattore alla normale temperatura di esercizio 1 N FIRMA RIVENDITORE Perdite fluidi amp olio ki Regolazione regimi rotazione motore o Innesto e disinnesto P T O Funzionamento trazione integrale Leva gamma ultralenta Funzionamento sistema H S T sin o Corretto funzionamento luci e strumenti amp spegnimento pompa combustibile con chiave avviamento su OFF Pedale frizione e P T O Sistema Idraulico eLeva comando sollevatore eValvola velocit discesa SERIE DATA CONTROLLARE E REGOLARE COME NECESSARIO CONTROLLI A MACCHINA SPENTA NOJ AOUN Pressione pneumatici Collegamenti condotti aria Sostituzione filtro i combustibile Serraggio tubi gasolio pompa Livello liquido radiatore Tensione cinghia ventola Pulizia batteria fori di ventilazione Collegamenti elettrici terminali e cavi Sostituzione filtro olio motore Livello olio serbatoio servosterzo Livello olio trasmissione e ponte posterioren Livello olio ponte e differenziale anteriore o Anticipo iniezione Serraggio testa cilindri 16 iniettori im livello elettrolita e stato carica gt O Sostituzione olio motore oodo
39. di sfruttare l olio in pressione per attrezzature come caricatori frontali lame dozer ecc La sua posizione mo strata in Figura 37 Per utilizzare attrezzature ausiliarie rimuovere i tappi dal gruppo distributore e connettere il tubo di andata al foro di uscita Figura 37 e quello di ritor no al foro di entrata POSIZIONI VITE E O Pa ATTACCO ATTREZZATURA AUSILIARIA maa Figura 37 Gruppo Distributore Idraulico IMPORTANTE Per utilizzare attrezzatura ausiliaria la vite di selezione deve essere girata nella posi zione illustrata con 2 Se sul trattore installata una valvola ausiliaria anteriore non necessario che la vite sia nella posizione 1 per utilizzare l attacco a tre punti VALVOLA POSTERIORE AUSILIARIA OPZIO NALE Il vostro trattore SHIBAURA pu essere equipag giato con una valvola ausiliaria ad effetto semplice o doppio La Figura 38 ne illustra il funzionamento S LEVA di COMANDO SOLLEVATORE LEVA VALVOLA AUSILIARIA Figura 38 Valvola Posteriore Ausiliaria opzionale COMANDI STRUMENTI E FUNZIONAMENTO Con una valvola ad effetto semplice tirare la leva all indietro per estendere il cilindro Spingerla in avanti per retrarlo Lasciando la leva il cilindro ri mane bloccato La leva ritorna automaticamente in posizione neutra Con una valvola a doppio effetto tirare la leva all indietro o spingerla verso destra per estendere il cilindro in avanti o verso
40. e olio e filtro dovrebbero 34 essere sostituiti ad intervalli di 70 ore dopo la prima sostituzione Con il motore spento ma a normale temperatura di esercizio scaricare e smaltire l olio motore to gliendo il tappo di scarico Figura 51 Reinstallare il tappo dopo che l olio stato svuotato 1 Posizionare un contenitore adatto sotto al filtro olio Figura 49 per raccogliere lolio esausto e svitare il filtro olio Smaltire il filtro e l olio esau sto in maniera corretta 2 Ungere la guarnizione del nuovo filtro con un velo d olio nuovo Avvitare il filtro fino a che la guarnizione non posa sul supporto poi stringere A MANO altri tre quarti di giro NON stringere troppo Aggiungere la giusta quantit e tipo di olio nuo vo indicati a Pagina 33 poi avviare il motore e controllare il filtro per eventuali perdite FILTRO COMBUSTIBILE Svuotamento del Filtro Svuotare il filtro del combustibile Diesel quando visibile dell acqua nel bicchierino Pulizia del Filtro Combustibile Pulire il filtro combustibile risciacquandolo con del gasolio ogni 100 ore di utilizzo SANG AZ SP 4 TE A tec SS pae l s Sato N f 7 s BICCHIERINO FILTRO COMBUSTIBILE Figura 52 Filtro Combustibile LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE 1 Assicurarsi che il serbatoio sia sufficientemente pieno chiudere il rubinetto combustibile quindi rimuovere il bicchierino filtro in Figura 52 2 Aprire il rubinetto comb
41. e Motore per 540 giri min PTO 2388 giri min 9x3 2503 giri min HST Potenza Rilevata alla PTO HP ST318 ST318 ST321 ST321 ST324 ROPS COPPIA SERRAGGIO BULLONI 9x3 HST 9x3 HST HST Sui Parafanghi Bulloni M12 74 5 N m Su Ponte Posteriore Bullone M16 166 N m Cintura Sicurezza Bullone M12 74 5 N m Albero PTO Ventrale 25 4 mm Regime Motore per 2000 giri min PTO Ventrale 2432 giri min 9x3 2550 giri min HST SOLLEVATORE IDRAULICO Tipo Attacco a Tre Punti Cat 1 Tipo Pompa Ingranaggi LUBRIFICANTI Portata Pompa 15 3 Litri min COMPONENTI TRATTORE 130 bar a 2600 giri min Olio Motore SAE 10W 30 Taratura Valvola Sovrapressione 130 bar Olio Trasmissione Ponte Posteriore Servosterzo e Sistema Idraulico Meccanico SAE 80 ZAVORRE IN FERRO Idrostatico IOS VG 46 2 Zavorre Anteriori 15 kg ciascuna totale 30kg Ingrassatori NLG1No 2 4 Ruote Posteriori 20 kg ciascuna totale 80 kg Ponte Anteriore SAE 80 NOTA Nel caso l olio specificato non sia disponibile Barra Traino utilizzare olio commerciale come indicato a pagina Tipo Fisso Standard 33 IMPORTANTE Gli intervalli di sostituzione dell olio motore devono essere piu brevi nel caso il combusti bile abbia un contenuto in zolfo superiore allo 0 5 vedi pagina 34 55 CARATTERISTICHE TECNICHE DIMENSIONI E PESI Trasmissione Posteriori AG 8 16 29x12 00 15 AG9 5 16 29x12 00 15 29x12 00 15 Lunghezza Totale 2728 mm 2728 mm 2728 mm Con Attacco
42. e il tirante dal braccio del solle vatore 3 2 Posizionare la leva di comando nella posi zione di massima altezza 3 Avviare il motore bracci del sollevatore do vrebbero sollevarsi e la valvola di sovrapres sione dovrebbe entrare in azione 4 Spostare la leva di comando in avanti fino a quando la valvola di sovrapressione smette di fischiare 5 Regolare la lunghezza del tirante fino a farlo corrispondere al foro sul braccio del sollevatore COMANDI STRUMENTI E FUNZIONAMENTO A questo punto allungare il tirante di un ulteriore giro completo Montare la coppiglia e stringere i dadi 6 Controllare il funzionamento La valvola di so vrapressione non deve fischiare con i bracci nella posizione di massima altezza Figura 35 Regolazione Tirante VALVOLA VELOCITA DISCESA La valvola velocit discesa Figura 36 permette di regolare il flusso d olio dal cilindro di sollevamento consentendo all operatore di diminuire o aumentare la velocit di discesa dei bracci sollevatori Ruotare la manopola in senso orario per diminuire la velocit di discesa ruotarla in senso antiorario per aumentarla La valvola deve essere aperta prima dell abbassamento del sollevatore Se la valvola completamente chiusa in senso orario il sollevatore pu essere alzato fino al massimo ma non abbassato en Figura 36 Valvola Velocit Discesa GRUPPO DISTRIBUTORE IDRAULICO Il gruppo distributore idraulico permette
43. e la vostra sicurezza ed osservare le disposizioni di legge Tenere fiamme libere e dispositivi esterni per l avviamento in climi freddi lontani dalla batteria per evitare incendi o esplosioni Usare i cavi per la batteria secondo le istruzioni per prevenire scintille che potrebbero causare esplosioni Arrestare il motore prima di effettuare qualsiasi manutenzione sul trattore Fuoriuscite di liquido idraulico o gasolio in pressione possono penetrare la pelle causando lesioni gravi Nel caso di pene trazione di fluidi sottopelle cercare imme diatamente cure mediche per evitare possi bili cancrene NON ricercare eventuali perdite con le mani Utilizzare un pezzo di cartone o carta nella ricerca di perdite Arrestare il motore e scaricare la pressione prima di connettere o disconnettere le tubazioni Serrare tutte le connessioni prima di avviare il motore o mettere in pressione le tubazioni Non modificare o permettere ad alcuno di modificare o alterare il trattore i suoi componenti o il loro funzionamento senza prima consultare un rivenditore SHIBAURA Il gasolio nell impianto di iniezione ad alta pressione e pu penetrare la pelle Non permettere a personale non qualificato la rimozione o il tentativo di regolazione di pompa iniettori polverizzatori o qualsiasi altra parte dell impianto di iniezione del combustibile La non osservanza di queste istruzioni pu causare lesioni gravi Il contatto continuato p
44. e un roll bar approvato e la cintura di sicurezza Il ribaltamento del trattore senza roll bar pu causare lesioni o morte Se il vostro trattore non dotato di roll bar e cintura di sicurezza contattate il vostro rivenditore SHIBAURA 3 Utilizzare le maniglie e le pedane per salire e scendere dal trattore per evitare cadute Tenere le pedane sgombre da terra e fango 4 Non permettere a nessuno tranne che all operatore di viaggiare sul trattore Non sono previste postazioni sicure per altri passeggeri 5 Tenere tutte le etichette di sicurezza sgombre da fango e residui e sostituirle quando danneggiate o illeggibili Consultare la lista delle etichette nell apposita sezione di questo manuale MANUTENZIONE DEL TRATTORE 1 Il sistema di raffreddamento pressurizzato la pressione regolata dal tappo del radiatore pericoloso rimuovere il tappo quando il sistema caldo Svitare sempre il tappo lentamente fino al primo scatto e permettere lo scarico della pressione prima di rimuoverlo completamente 2 Tenere qualsiasi tipo di fiamma libera lontana dal trattore e non fumare durante i rifornimenti Aspettare che il motore sia freddo prima di procedere al rifornimento attenzione alla funzionamento del 3 Prestare particolare manutenzione e al 10 PRECAUZIONI DI SICUREZZA Attenersi alle seguenti indicazioni per prevenire incidenti trattore e delle sue parti in particolare i freni e lo sterzo per assicurar
45. ena possibile POSIZIONE Tappo radiatore Non aprire finch caldo POSIZIONE Lato Sinistro Quadro Contenuto sotto pressione Strumenti e Consultare il manuale istruzioni 57 ADESM DI ISTRUZIONE Leva Comando PTO Ventrale CODICE 390171950 POSIZIONE Pannello Parafango SX Leva Comando PTO CODICE 390171940 POSIZIONE Pannello Parafango SX Blocco Differenziale CODICE 390191690 POSIZIONE Pedale sotto sedile di guida Interruttore Accensione CODICE 390197280 POSIZIONE Parte destra quadro co mandi Leva Selezione Gamma HST CODICE 390173490 J POSIZIONE Pannello Parafango SX Leva Selezione Gamma Manuale CODICE 390171890 Comando Acceleratore Manuale CODICE 39043 250 POSIZIONE Pannello Parafango SX i POSIZIONE Lato destro quadro strumenti 58 ADESM DI ISTRUZIONE Sollevatore Idraulico e Comando Trazione Integrale CODICE 390372430 POSIZIONE Pannello Parafango DX L N Valvola Velocit Discesa A CODICE 390372470 lt y N POSIZIONE Manopola velocit O aa discesa _ r RANGEJ MAIN JMPH 2 PA 00 2400 2600 Cr a ss f S51 l nmin 540 NG l ___ l Comando Idraulico Supplementare CODICE 390370300 POSIZIONE Destra Sedile Operatore Ni Olio Motore CODICE 390230120 POSIZIONE Tappo Rabbocco Olio Velocit Avanzamento 9x3 CODICE 390173420 POSIZIONE SX Sotto Sedile Operatore Velocit Avanzame
46. er un lungo periodo con olio motore esausto pu causare cancro della pelle Evitare il contatto prolungato nel caso di contatto detergere prontamente la pelle con acqua e sapone Alcuni componenti del trattore come guarnizioni e superfici di attrito per freni e frizioni possono contenere amianto L inalazione di amianto pericolosa per la salute Affidare la manutenzione co riparazione di questi componenti ad un rivenditore autorizzato SHIBAURA Nel caso in cui si debba procedere a manutenzione su componenti che contengono amianto osservare le seguenti precauzioni essenziali Lavorare all aperto o in luoghi ventilati Rimuovere polveri sul trattore o prodotte durante le operazioni tramite aspirazione Non soffiarle via Rifiuti in polvere devono essere bagnati chiusi in contenitori sigillati e marchiati per assicurarne il corretto trattamento Utilizzare solamente utensili bagnati montati su attrezzi a mano o con motori a bassa velocit nel caso si proceda al taglio o foratura di materiali contenenti amianto UTILIZZO DEL TRATTORE Prima di avviare il trattore inserire il freno di stazionamento posizionare la leva della presa di forza sulla posizione OFF la leva di controllo di sollevamento nella posizione abbassata le leve delle valvole a controllo remoto e la trasmissione nella posizione di folle Occupare sempre la postazione sul sedile del trattore mentre si avvia il motore o si utilizzano i coma
47. fondo dell alloggiamento ed eventualmente sostituire l elemento 5 Posizionare il coperchio e ruotarlo in senso ora rio premendo per bloccarlo Assicurarsi che sia montato correttamente e ben fissato AR i ELEMENTO PRINCIPALE Figura 54 Filtro Aria Smontato IMPORTANTE Non colpire mai l elemento filtrante con oggetti duri o contro superfici dure per evitare eventuali danni alle guarnizioni dell elemento o del coperchio IMPORTANTE Un montaggio che non assicuri una perfetta tenuta tra gli elementi filtranti ed il corpo filtro aria pu causare l ingresso di residui con gravi danni al motore Sostituzione dell elemento All inizio di ogni stagione sostituire l elemento prin cipale esterno del filtro aria NOTA Per la massima protezione del motore e durata del filtro aria installare un nuovo elemento interno di sicurezza Figura 54 ogni tre sostituzioni dell elemento principale oppure dopo ogni 1000 ore di utilizzo LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE TRASMISSIONE PONTE POSTERIORE E SISTEMA IDRAULICO Controllo Livello Olio Controllare il livello dell olio ogni 50 ore 1 Controllare il livello dell olio tramite lastina Fi gura 55 con il trattore in piano ed il motore spento 2 Il livello olio corretto tra le due tacche sull astina Se il livello basso aggiungerne del tipo specificato a pagina 33 Il tappo di rabbocco illustrato in Figura 56 Non riempire oltre il segno sull astina
48. gaya 5 32 7 Shibuya ku Tokyo Japan Telephone 3 358 4215 Telex 232 2128 Cable address IHI SHIBAURA TOKYO S318 321 324 300812560 050002 003F Printed in Japan INFORMAZIONI GENERALI LEGGERE ATTENTAMENTE Per una lista completa dei controlli pre consegna effettuati dal vostro rivenditore fate riferimento alla lista INTERVENTI PRE CONSEGNA che si trova su questo manuale Usatene una copia per registrare gli interventi di manutenzione effettuati L altra copia dovrebbe essere rimossa e conservata dal vostro rivenditore Assicuratevi che entrambe le copie siano compilate e che il rivenditore le timbri Dopo le prime cinquanta ore di esercizio recatevi dal vostro rivenditore portando con voi questo manuale Il trattore deve essere sottoposto alla manutenzione delle 50 ore come raccomandato dal fabbricante e seguendo la lista presente in questo manuale Il solo costo dell intervento sar per i materiali di consumo eventualmente utilizzati come oli o filtri ASSICURATEVI CHE IL RIVENDITORE TIMBRI ENTRAMBE LE COPIE LA TARGHETTA DI IDENTIFICAZONE situata nella parte destra del telaio anteriore numeri sulla targhetta saranno necessari per eventuali futuri interventi di manutenzione Per sua comodit pu far annotare i numeri dal suo rivenditore negli spazi seguenti SHIBAURA WHEEL TRACTOR MODEL HASSIS NUMBER ENGINE NUMBER ISHIKAWAJIMA SHIBAURA MACHINERY CO LTD a MATSUMOTO CITY JAPAN SHIBAURA migliora continuamen
49. golare nuovamente se necessario in modo che la corsa del pedale sia entro limiti accettabili LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE REGOLAZIONE FRENO DI STAZIONAMENTO La regolazione del freno di stazionamento da effettuare ogni volta che sono stati regolati i pe dali freno Bloccare adeguatamente le ruote anteriori sol levare le ruote posteriori dal terreno e sostenerle Sbloccare i pedali freno Rimuovere la cuffia del comando del freno di stazionamento come mostrato in Figura 79 per accedere ai registri dei cavi comando Tirare la leva fino al quarto scatto Stringere i dadi auto bloccanti dei cavi fino a quando le ruote non co minciano ad essere frenate Rilasciare la leva del freno di stazionamento e verificare che le ruote girino liberamente Controllare il funziona mento del freno di stazionamento Riposizionare la cuffia sulla leva del freno di sta zionamento _ DADI AUTOBLOCCANTI Figura 79 Regolazione Freno di Stazionamento Provare il trattore usando il freno di stazionamento per arrestarne il moto Se i cavi sono stati regolati correttamente il trattore dovrebbe arrestarsi in linea retta 50 REGOLAZIONE PEDALE FRIZIONE Per allungare al massimo la durata della frizione essenziale che il gioco del pedale frizione sia con trollato ogni 50 ore in modo da mantenerlo tra 19 e 30 mm Figura 80 1 Rimuovere la coppiglia e il perno dalla forcella Ruotare la forcella in modo da aumenta
50. igura 27 e Rimuovere il coperchio sulla PTO poste riore sulla PTO ventrale opzionale non previsto il coperchio e Attendere fino al completo arresto della PTO e Collegare l attrezzatura 2 Verificare che gli alberi dell attrezzatura e della presa di forza siano allineati e bloccati corret tamente e che la protezione sia abbassata sulla presa di forza Avviare il motore con la presa di forza disinnestata Se si utilizza un attrezzatura sollevata alzarla ed abbassarla per controllare che non interferisca con altre parti della mac china 3 Con la trasmissione in folle premere a fondo il pedale frizione quindi inserire la PTO spingendo completamente in avanti la leva di comando Fi gura 27 NOTA La PTO pu essere danneggiata se la leva di comando non spinta a fondo 4 Controllare il funzionamento dell attrezzatura collegata alla presa di forza rilasciando lentamente la frizione e aumentando i giri motore 5 Dopo avere controllato che l attrezzatura funzio ni correttamente premere il pedale frizione e inserire la marcia desiderata Rilasciare lenta mente la frizione per far muovere il trattore e gi rare la presa di forza 6 Controllare la velocit di rotazione della PTO tramite l acceleratore non superare mai il limite riportato sul contagiri Se il movimento del trat tore troppo veloce per il carico sulla PTO ar restarlo e selezionare una marcia inferiore 7 Disinnestare la PTO tramite la
51. iore non funziona la lampadina deve essere sostituita Per sostituirla Figura 74 Portalampada Fari Anteriori 1 Estrarre il connettore e sfilare la cuffia dal por talampada Figura 74 2 Sganciare la molla 3 Togliere la lampadina 4 Installare la nuova lampadina rimontare molla cuffia e connettore LUCI POSTERIORI E LAMPEGGIATORI DI E MERGENZA 47 Per sostituire la lampadina di una luce posteriore o del lampeggiatore di emergenza 1 Rimuovere la lente quindi la lampadina Installare una nuova lampadina e quindi la lente Figura 75 Luci Posteriori e Lampeggiatore di Emer genza LUCI QUADRO STRUMENTI 3 0W Figura 76 Luci Quadro Strumenti Per sostituire una lampadina del quadro strumenti 2 Smontare il quadro strumenti 3 Sfilare la copertura trasparente dopo aver ri mosso la cornice 4 Sostituire la lampadina 5 Reinstallare la copertura trasparente e la corni ce rimontare il quadro strumenti LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE PNEUMATICI Manutenzione e Gonfiaggio Controllare la pressione dei pneumatici come indicato nelle tabelle alla consegna Controllare la pressione dei pneumatici o gni 50 ore o una volta alla settimana La pressione di un pneumatico determina il peso che pu sopportare La pressione non deve essere troppo alta o troppo bassa Non rigonfiare un pneumatico che e stato utilizzato a pressioni troppo basse o sgon fio finch non stato ispezion
52. l interno della batteria si forma un gas esplosivo Non avvicinare fiamme li bere e non fumare mentre si controlla il livello dell elettrolita 1 Pulire la batteria quindi togliere i tappi 2 Aggiungere acqua distillata se il livello dell elettrolita basso Il livello del liquido do vrebbe essere di circa 7 mm sopra gli elementi all interno NOTA Conservare l acqua distillata in un con tenitore di plastica o vetro pulito e ben chiuso 3 Richiudere i tappi dopo aver verificato che i fori di ventilazione non siano ostruiti Fare girare il motore per qualche minuto dopo aver aggiunto acqua caricando cos la batteria e impedendo all acqua di congelare se la temperatura par ticolarmente rigida 45 ALTERNATORE Il trattore dotato di un alternatore Figura 70 mosso da una cinghia collegata tramite una puleg gia all albero motore E importante che la cinghia non slitti o il sistema di ricarica della batteria non funzioner correttamente Per regolare la tensione della cinghia fare riferimento a pagina 40 L unica altra manutenzione prevista per l alternatore un controllo periodico della pulizia e fissaggio dei terminali e una pulizia della ventola di raffreddamento Osservare le seguenti precauzioni mentre si con trolla o si opera sull alternatore per evitare possibili danni Figura 70 Alternatore e Per NESSUN MOTIVO mettere a massa il cavo in tensione dell alternatore e Men
53. le in IMPORTANTE Non tentare mai di allargare la Prato 890 962 mm vertendo il cer carreggiata invertendo le ruote anteriori sulle 29x12 00 15 85 0 37 8 chio sul disco macchine dotate di trazione integrale NOTA Coppia Serraggio Bulloni Ruote Posteriori NOTA Coppia Serraggio Bulloni Ruote Anteriori 92 116 N m 54 70 N m 79 8 cm 2 1 2 1 Riposizionare il Cerchio sul Disco 3 Combinazioni Possibili Scambiando 2 Cerchio Montato sul Disco Opposto le Ruote Posteriori Figura 42a Regolazione Carreggiata Ruote Posteriori con Cerchi Regolabili Opzionali 27 COMANDI STRUIVENTI E FUNZIONAMENTO ZAVORRATURA DEL TRATTORE Per ottenere sufficiente trazione e massime prestazioni in operazioni di traino pesanti e per controbilanciare attrezzature montate posteriormente aggiungere peso tramite zavorra liquida o pesi in ferro come mostrato in Figura 43 e 44 o entrambi Aggiungere solamente il peso sufficiente ad ottenere una buona trazione e stabilit Aggiungere pi zavorratura del necessario comporta una inutile compattazione del terreno una maggiore resistenza all avanzamento e consumi pi elevati NOTA Aggiungendo peso al trattore potrebbe essere necessario aumentare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici Fare riferimento alla tabella in questo manuale ZAVORRATURA PER AUMENTARE LA STABI LITA Nel caso si sollevi una attrezzatura montata sul attacco a tre punti avviene un trasferime
54. leva di comando quando l attrezzatura portata completamente sollevata 8 Per effettuare lunghi spostamenti scollegare gli alberi della PTO e dell attrezzatura 9 Se la PTO non utilizzata o l attrezzatura scollegata riposizionare il coperchio ATTENZIONE Per evitare movimenti imprevisti dell attrezzatura disinnestare la PTO dopo l uso BARRA DI TRAINO Il trattore dotato di una barra di traino fissa mostrata in Figura 29 per trainare equipaggiamenti dietro al trattore IMPORTANTE Mentre si trasportano equipag giamenti su strade assicurare sempre tra il trattore ed il gancio dell attrezzatura una catena di sicu rezza con un carico di rottura almeno pari al peso complessivo dell attrezzatura stessa ATTENZIONE Effettuare traini sola mente tramite la barra Usare sempre la barra o gli attacchi inferiori in posi zione abbassata per trainare Figura 29 Barra di Traino TRAINO DEL TRATTORE Selezionare la folle con la leva selezione gamma e disinnestare la frizione della presa di forza per trainare il trattore Non superare i 13 km h Non trainare il trattore per avviarlo Se si deve spostare il trattore per una lunga di stanza utilizzare una barra di traino e non supera re i 13 km h ATTENZIONE Per ragioni di sicurezza COMANDI STRUMENTI E FUNZIONAMENTO non tentare MAI di avviare il motore tramite traino NON inoltre consiglia to il traino del trattore su strade aperte
55. ll interruttore per in dicare che il controllo velocit attivo Per disatti varlo premere nuovamente l interruttore o il pedale del freno La luce verde si spegne ad indicare che il controllo velocit disattivato e il pedale del si stema H S T ritorna in folle ATTENZIONE Per evitare possibili lesioni e mantenere il controllo ottimale del trattore non utilizzare il sistema ad alte velocit o durante spostamenti su strada x Figura 24 Controllo Velocit Sistema H S T PEDALE FRIZIONE Il pedale della frizione Figura 25 deve essere premuto completamente per arrestare sia l avanzamento sia la rotazione della presa di forza Premere sempre a fondo il pedale mentre si cam bia la gamma di velocit o si inserisce la trazione integrale IMPORTANTE Evitare di utilizzare il pedale fri zione come appoggio per i piedi L uso prolungato in queste condizioni danneggia i componenti della frizione Figura 25 Comando Frizione Per cambiare marcia o selezionare una gamma di velocit 1 Premere a fondo il pedale frizione 2 Arrestare completamente il trattore 3 Cambiare nella marcia e o gamma desiderata COMANDO DIFFERENZIALE PEDALE BLOCCO DIFFERENZIALE Il pedale blocco differenziale illustrato in Figura 26 Premendo il pedale si bloccano insieme i due se miassi posteriori garantendo una maggiore trazio ne su terreno bagnato o cedevole _ I up Figura 26 Ped
56. lordo sia superiore a quello del trattore deve essere dotato di freni Se il trattore rimane bloccato o i pneumatici sono bloccati a terra dal gelo manovrare con cautela per non comprometterne la stabilit Prestare sempre attenzione all ingombro massimo in altezza specialmente durante il trasporto del trattore Regolare opportunamente le luci per evitare di abbagliare gli altri guidatori durante l utilizzo notturno USO DELLA PRESA DI FORZA 1 Quando si utilizza un attrezzatura azionata dalla presa di forza spegnere il motore ed attendere il completo arresto di tutte le parti in movimento prima di scendere dalla PRECAUZIONI DI SICUREZZA Attenersi alle seguenti indicazioni per prevenire incidenti macchina e distaccare l attrezzatura Non indossare abiti ampi quando si lavora alla presa di forza od in prossimit di parti in movimento Quando si utilizzano attrezzature stazionarie azionate dalla presa di forza porre sempre la leva della trasmissione in folle azionare il freno di stazionamento e bloccare le ruote posteriori con dei cunei sia davanti che dietro Per evitare il rischio di ferite non pulire regolare liberare da ostruzioni od eseguire manutenzioni su attrezzature azionate dalla presa di forza mentre il motore acceso Assicurarsi che la protezione principale della presa di forza sia sempre installata Rimontare sempre il coperchio della presa di forza quando non in uso COMBUSTIBILE
57. ltire il filtro olio usato 2 Ungere la guarnizione del nuovo filtro con un velo d olio nuovo Avvitare il filtro fino a che la guarnizione non posa sul supporto poi stringere A MANO altri tre quarti di giro NON stringere troppo 3 Avviare il motore e controllare il filtro per even tuali perdite 4 Arrestare il motore e controllare il livello olio Aggiungerne se necessario FILTRO OLIO SISTEMA H S T Il sistema H S T ha un ulteriore filtro a cartuccia Figura 58 Sostituire la cartuccia olio dopo le prime 50 ore di utilizzo e successivamente ogni 300 ore Figura 58 Filtro Olio Idraulico INGRASSATORI I seguenti punti di lubrificazione fare riferimento alla tabella di lubrificazione a pagina 30 richiedono 38 l applicazione di grasso di buona qualit ogni 50 ore In condizioni di utilizzo gravoso la lubrifica zione dovrebbe essere pi frequente Fare riferi mento alla pagina 33 per il tipo di grasso da utiliz zare e Perno Assale Anteriore Oscillante e Perni Pedali Frizione e Freni e Attacco a Tre Punti e Albero Trasmissione Ruote Anteriori se previ sto e Perno Pedale H S T se previsto 1 Rimuovere tutto il grasso vecchio e la sporcizia dalla testina degli ingrassatori per impedire che entrino pompando il grasso nuovo 2 Utilizzare un ingrassatore ad alta pressione per pompare il grasso nuovo finch non esce sola mente grasso pulito 3 Rimuovere il grasso in eccesso LUBRIFI
58. mente il cofano in posizione sol levata 2 Per chiudere il cofano sollevarlo leggermente e tirare verso di s lasta di sostegno sino a sganciare il perno dalla sua sede Abbassare il cofano finch non si aggancia al fermo Figura 48 Asta Sostegno Cofano IMPORTANTE Non tentare di abbassare il cofano senza sganciare l asta di sostegno per evitare di piegare o rompere il cofano o l asta stessa NOTA Mantenere il meccanismo di chiusura libero da terra e residui per un corretto funzionamento LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE LUBRIFICANTI Tipo di lubrificante Trasmissione Ponte Posteriore Riduzione Finale e Sistema Idraulico SAE 80 Olio Trasmissione Idraulica ISO VG 46 Ponte Anteriore Olio Riduzione Finale SAE 80 Service Grade CD SAE 10W30 per uso annuale oppure SAE 20W per temperature tra 5 C e 25 C SAE 30 per temperature tra 10 C e 35 C Ingrassatori NLG 1 GRADE 2 EP GRASSO AL LITIO NOTA Utilizzare la tabella seguente per determi nare che tipo di olio SAE usare E possibile personalizzare la lubrificazione in zone nelle quali per periodi prolungati di tempo le tem perature sono estreme ad esempio mediante futilizzo di SAE 5W CC in climi estremamente freddi oppure SAE 50 CD in climi molto caldi Olio Motore SAE 20W 40 SAE 20W 50 Temperatura Esterna IMPORTANTE Se il contenuto di zolfo del com bustibile supera lo 0 5 gli intervalli di sostituzione dell olio dovrebbero es
59. metri dal bordo Non riempire oltre 3 Pulire il tappo radiatore e la guarnizione Rein stallare il tappo 4 Pulire la griglia radiatore Figura 60 5 Avviare il motore e lasciarlo girare fino a rag giungere la normale temperatura di esercizio quindi spegnerlo e controllare il livello del fluido refrigerante Se necessario rabboccarlo IMPORTANTE NON fare mai girare il motore se il sistema di raffreddamento vuoto NON aggiun gere acqua o soluzione antigelo fredda se il motore caldo Termostato Il termostato una valvola termore golata montata sul raccordo di uscita del sistema di raffreddamento sulla testata Figura 61 40 SENSORE TEMPERATURA MOTORE E Pe Figura 61 Termostato A motore freddo il termostato interrompe il flusso del refrigerante verso il radiatore per un pi rapido riscaldamento del motore Il liquido circola comun que nel motore tramite un apposito collegamento IMPORTANTE Non rimuovere il termostato nel tentativo di migliorare il raffreddamento Cos fa cendo il motore funziona ad una temperatura non ottimale aumentando l usura Per installare un nuovo termostato posizionarlo nella sua sede sul raccordo di uscita dalla testata in modo che il sensore di temperatura lato molla sia verso la testata Cinghia Ventola Una ventola azionata tramite cinghia nella parte anteriore del motore aspira aria attraverso le alette del radiatore per diminuire la temperatu
60. modo da funzionare al meglio a que sta velocit Il numero di giri corretto si ottiene re golando i giri del motore in corrispondenza del simbolo della PTO sul contagiri IMPORTANTE Non superare una velocit di ro tazione del motore di 2400 giri min 2500 giri min con sistema H S T mentre si utilizzano attrezzi collegati alla PTO La velocit di rotazione della PTO ventrale opzio nale di 2000 10 giri min Questa velocit corri sponde ad un regime motore di 2400 giri min 2550 giri min con sistema H S T La PTO ventrale comandata dalla leva mostrata in Figura 27 Fare riferimento alla sezione USO PRESA DI FOR ZA per utilizzare inserire e disinserire la PTO PROTEZIONE E COPERCHIO PRESA DI FORZA La protezione PTO mostrata in Figura 28 mon tata di serie Deve essere utilizzata con qualunque attrezzo collegato alla PTO Il coperchio PTO deve essere sempre installato quando la PTO non in uso Figura 28 Protezione e Coperchio Presa di Forza COMANDI STRUMENTI E FUNZIONAMENTO USO PRESA DI FORZA PTO ATTENZIONE per diminuire la possi bilit di lesioni seguire queste linee guida prima di collegare scollegare utilizzare o pulire attrezzature sulla presa di forza 1 Collegare Attrezzi alla PTO e Spegnere il motore e Premere a fondo la frizione e mettere la leva del cambio in posizione di folle e Inserire il freno di stazionamento e Disinserire la PTO tramite la leva di co mando F
61. ndi Non avviare il motore o utilizzare i comandi stando in piedi a fianco del trattore Non disattivare gli interruttori di sicurezza per l avviamento Nel caso di malfunzionamenti consultare il rivenditore SHIBAURA Usare i cavi per la batteria nel modo indicato Un uso improprio pu risultare nella messa in moto autonoma del trattore 10 11 12 13 PRECAUZIONI DI SICUREZZA Attenersi alle seguenti indicazioni per prevenire incidenti Evitare il contatto accidentale con la leva del cambio mentre il motore acceso ci pu causare movimenti inaspettati del trattore Prima di scendere dal trattore disinserire la presa di forza spegnere il motore ed inserire il freno di stazionamento Non scendere mai dal trattore mentre questo in movimento Non parcheggiare il trattore su pendenze ripide Non utilizzare il trattore all interno di edifici chiusi e senza adeguata ventilazione fumi di scarico possono essere mortali Se il servosterzo o il motore cessano di funzionare arrestare immediatamente il trattore Trainare esclusivamente utilizzando il gancio di traino o la barra di traino in posizione abbassata Utilizzare solamente un perno dotato di fermo per il traino Il traino utilizzando l assale posteriore o qualsiasi zona sopra l assale pu causare l impennata del trattore Se la parte anteriore del trattore tende ad alzarsi mentre carichi pesanti sono collegati all attacco a tre punti mo
62. ne indicata 2 Controllare i livelli olio nel motore idroguida ponti posteriore ed anteriore 3 Installare una batteria completamente carica 4 Controllare il livello del liquido di raffredda mento 5 Rimuovere lo spessore dal pedale frizione 6 Avviare il motore e lasciarlo girare per qualche minuto Controllare che ogni comando funzioni nel modo appropriato 7 Guidare il trattore senza carichi per controllare che funzioni in maniera soddisfacente LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE TAVOLA DELLE COPPIE DI SERRAGGIO UTILIZZARE LE SEGUENTI COPPIE DI SERRAGGIO SE NON SPECIFICATO DIVERSAMENTE NOTA valori riportati sono validi per la bulloneria standard installata a secco o lubrificata con normale olio motore Non sono validi nel caso siano utilizzati grassi grafitati al molibdeno o altri lubrificanti per pressioni estreme Si applica sia per filettature UNF che UNC Fattore Resistenza SAE 8 Marcatura per fattore resistenza O 2 x NOTA Il marchio del fabbricante O e pu variare Coppia Coppia Coppia Misura Lb Ft N M Lb Ft N M Lb Ft N M Pollici Millimetri Min Max Min Max Min Max Min Max Min Max Min Max 1 4 6 35 5 6 6 8 8 13 9 11 12 2 14 9 12 15 16 3 30 3 5 16 7 94 10 12 13 6 16 3 17 20 5 23 1
63. ntare zavorre anteriori o sulle ruote anteriori Non utilizzare il trattore se la parte anteriore troppo leggera Impostare sempre la leva del selettore idraulico su position control mentre si installano o si trasportano accessori Assicurarsi che i connettori idraulici siano collegati correttamente e siano in grado di staccarsi in modo sicuro nel caso di distacco accidentale degli accessori Non lasciare accessori alzata nella posizione Utilizzare gli indicatori di direzione mentre si viaggia su strade aperte al traffico sia di giorno sia di notte salvo indicazioni di 14 legge contrarie Regolare opportunamente le evitare di abbagliare gli altri durante l utilizzo notturno luci per guidatori GUIDA DEL TRATTORE Prestare attenzione a dove si sta andando specialmente al termine di un filare su strada attorno agli alberi e sotto ostacoli sospesi rami ecc Per evitare di mettere a rischio la stabilit della macchina guidare con attenzione ed a velocit compatibile con la sicurezza specialmente quando si procede su terreno irregolare nell attraversamento di scoline o pendenze nell esecuzione di curve cieche Bloccare i pedali freno tra di loro durante gli spostamenti su strada per frenare en trambe le ruote Non curvare e non procedere in folle lungo le discese Utilizzare nelle discese la stessa marcia che si utilizzerebbe per la salita Qualunque veicolo trainato il cui peso
64. nte cure me diche per evitare possibili cancrene La non osservanza di queste istruzioni pu causare lesioni gravi LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE RIFORNIMENTO DEL TRATTORE Il tappo rifornimento combustibile situato nella parte posteriore del cofano Prima di togliere il tappo rimuovere sporco e terra nella zona intorno per evitare l ingresso di scorie nel serbatoio Utilizzare un contenitore specifico e controllarne la pulizia interna periodicamente La capacit del serbatoio del trattore di L 20 NOTA Il tappo combustibile dotato di valvola di sfiato Utilizzare solamente ricambi originali SHI BAURA per prevenire possibili problemi al sistema di alimentazione Se il serbatoio o il contenitore per il rifornimento non sono dotati di filtro filtrare il combustibile con una retina durante il rifornimento Per ridurre al mi nimo la formazione di condensa il serbatoio deve essere mantenuto il pi possibile pieno senza riempirlo troppo NOTA E buona abitudine riempire il serbatoio al termine di ogni giornata di lavoro per ridurre la formazione di condensa durante la notte Figura 46 Tappo Rifornimento Combustibile FERMO APERTURA COFANO Guardando la parte anteriore del trattore 1 Per sollevare il cofano spostare il fermo a leva verso destra e tirare il gancio verso l alto come in Figura 47 sollevando completamente il cofano L asta di sostegno in Figura 48 mantie ne automatica
65. nto HST CODICE 390173400 Interruttore Principale Luci POSIZIONE SX Sotto Sedile CODICE 390380590 Operatore POSIZIONE Lato SX Quadro Strumenti 59 NOTE CONTROLLI PRIMA DELLA CONSEGNA CONTROLLARE E REGOLARE COME NECESSARIO CONTROLLI A MACCHINA SPENTA 1 Pressione pneumatici 2 Elementi filtro aria UAW Livello liquido radiatore Tensione cinghia ventola E Pulizia batteria fori di ventilazione livello Livello olio motore Livello olio serbatoio servosterzo Ha Livello olio trasmissione e ponte posterioren Livello olio ponte e differenziale anteriore o Regolazione comando sollevatore Attacco a Tre Punti 00 e ee Regolazione freni e pedali Bulloni cerchi e dischi posteriori Bulloni mozzi ruote anteriori Convergenza ruote anteriori e collegamenti condotti aria o elettrolita e stato carica o DOO0O0O TRATTORE MODELLO FIRMA PROPRIETARIO 16 17 18 19 Livello combustibile Condizioni lamierati e vernice Funzionamento sollevatore Spurgo filtro combustibile o 0m H CONTROLLI PER LA SICUREZZA DODNDOBAODN ak Installazione ROPS Installazione cinture sicurezza Coppia serraggio bulloni cintura e ROPS o Installazione protezione PTO Presenza adesivi marchio o Presenza adesivi sicurezza o Funzionamento interr sicurezza awviam o mi mi Funzionamento freno di st
66. nto di peso dalle ruote anteriori a quelle posteriori e po trebbe essere necessaria l aggiunta di una zavorra anteriore per conservare stabilit e capacit di manovra Zavorrare il trattore in modo che circa un terzo del peso esclusa l attrezzatura gravi sulle ruote ante riori Per una trazione ottimale su trattori dotati di trazione anche sulle ruote anteriori la zavorratura dovr essere fatta in modo che sul ponte anteriore gravi il 40 45 del peso Durante il sollevamento in posizione di trasporto dell attrezzatura sulle ruote anteriori dovr rima nere un peso residuo pari almeno al 20 di quello totale del trattore Aggiungere zavorra anteriore a seconda della ne cessit per la stabilit durante l uso e il trasporto Questa zavorra potrebbe non garantire una suffi ciente stabilit nell uso a velocit elevate su terreno sconnesso Ridurre la velocit e prestare attenzio ne in tali condizioni Quando si usa un attrezzatura montata anterior mente aggiungere peso sul ponte posteriore per mantenere una buona trazione e stabilit L attrezzatura anteriore pu avere pesi diversi fate riferimento alla sua documentazione per la zavor ratura ATTENZIONE Se non possibile raggiungere una adeguata stabilit tramite la zavorratura restando dentro i limiti di peso ridurre il carico sul trat tore sino ad ottenerla LIMITAZIONI DELLA ZAVORRATURA Quelle che seguono sono solamente indicazioni di massima e n
67. o di cetano minimo pari a 40 Sia temperature ambientali rigide che utilizzo ad alta quota possono richiedere l utilizzo di combusti bile con numero di cetano superiore Il carburante rappresenta una grossa parte dei co sti operativi del vostro trattore ed quindi impor tante utilizzarlo in modo efficiente Non lasciatevi tentare dal basso prezzo di combustibili di qualit inferiore risparmi iniziali sono illusori quando considerate i danni che il combustibile di scarsa qualit pu provocare all impianto di alimentazione del vostro trattore SICUREZZA NELL USO DEL COMBUSTIBILE I combustibili stanno diventando sempre pi costo si e meno abbondanti Questo il motivo per cui molti dei nostri clienti tentano di ridurre i costi e sfruttare l energia di nuove sostanze e miscele I combustibili e le miscele del giorno d oggi sono spesso pi volatili ed necessario maneggiarli con cura Alcune miscele sono pericolose e non do vrebbero essere usate affatto e Non miscelare mai benzina alcool od altri combustibili al gasolio Queste combinazioni possono accrescere il rischio di incendio od esplosione e Non togliere mai il tappo del serbatoio gaso lio e non eseguire rifornimenti a motore ac ceso o comunque caldo e Non fumare durante il rifornimento n quando ci si trova in prossimit di combusti 31 bili e Tenere sempre sotto controllo il tubo del gasolio durante il rifornimento del serbatoio e Non riem
68. on implicano che il trattore debba es sere zavorrato in modo da ottenere i pesi indicati Utilizzare solamente una zavorratura sufficiente ad ottenere buone prestazioni ZAVORRE IN FERRO OPZIONALI Le zavorre in ferro sono disponibili come accessori dal vostro rivenditore SHIBAURA Possono essere montate sulla parte anteriore del trattore o sulle ruote posteriori come mostrato in Figura 43 e 44 ZAVORRE ANTERIORI Anteriore Zavorra e Massimo di 2 zavorre per trattore 15 kg ciascuna per 30 kg totali RONDELLE ZAVORRA PARAURTI Figura 43 Zavorre Anteriori COMANDI STRUMENTI E FUNZIONAMENTO Zavorre Posteriori Ruote Posteriori Zavorra e Massimo di 4 zavorre per trattore 20 kg cia scuna per 80 kg totali NOTA Le zavorre sulle ruote posteriori possono essere usate assieme alla zavorra liquida NOTA La bulloneria per il montaggio deve essere acquistata separatamente E possibile utilizzare bulloni diametro 12 mm al posto dei prigionieri RUOTA RONDELLE DADO PRIGIONIERO RONDELLE papo F1059 Figura 44 Zavorre Ruote Posteriori b ZAVORRA LIQUIDA OPZIONALE Riempire le ruote posteriori con liquido un modo comune per aumentare il peso del trattore Si rac comanda di utilizzare una soluzione di acqua e cloruro di calcio CaCl2 per il suo pi basso punto di congelamento e la sua maggiore densit Non superare mai il peso massimo totale
69. ora aria nel circuito attendere qualche minuto prima di riprovare FILTRO ARIA Controllo del filtro Controllare la pulizia del elemento principale filtro aria ogni giorno od ogni 10 ore Figura 54 Pulire l elemento principale esterno ogni 100 ore di utilizzo Il filtro aria composto da due elementi un ele mento principale esterno ed uno interno di sicu rezza Per estrarre l elemento esterno sganciare i fermi a molla quindi premere e ruotare in senso antiorario il coperchio Figura 54 1 Estrarre l elemento principale dall alloggiamento Pulire l alloggiamento dallo sporco e controllare anche la pulizia del coperchio per una buona tenuta del nuovo elemento 2 Pulire l elemento primario usando aria com pressa a bassa pressione 2 bar 30 psi od in feriore Soffiare la polvere dall interno verso l esterno dell elemento in senso inverso ri spetto a quello di funzionamento IMPORTANTE Prestare attenzione a non danneggiare l elemento filtrante Tenere l ugello dell aria compressa ad una distanza sufficiente dal filtro e muoverlo su e gi lungo le lamelle 3 Dopo aver pulito l elemento controllare le guar 36 nizioni interne per eventuali danni ed in caso sostituirlo Reinstallare l elemento primario inserendolo nell alloggiamento e spingendolo fino in fondo NOTE Illuminare l elemento filtrante dall interno per controllare eventuali strappi alla carta o pun ti in cui si saldata al
70. pelle e gli occhi e Non awvicinare scintille o fiamme libere e Assicurate una adeguata ventilazione du rante la carica o l uso della batteria e Seguire le istruzioni del fabbricante riporta te sulla batteria ARRESTO DEL MOTORE E Posizionare la leva dell acceleratore manuale com pletamente all indietro e ruotare la chiave di av viamento Figura 11 sulla posizione OFF per ar restare il motore IMPORTANTE Non ruotando la chiave di avvia mento sulla posizione OFF dopo l arresto del motore le spie sul cruscotto rimarranno accese scaricando la batteria 13 PROCEDURE DI RODAGGIO Il vostro trattore SHIBAURA vi assicurer un fun zionamento duraturo ed affidabile se la giusta at tenzione sar prestata durante un periodo di ro daggio di 50 ore Durante le prime 50 ore di utiliz ZO 1 Evitare di sforzare il motore Selezionare una marcia troppo alta con un carico elevato pu sforzare il motore che non salir pi di giri ac celerando 2 Utilizzare le marce inferiori quando si trainano carichi pesanti ed evitare un utilizzo continuo a velocit del motore costante Utilizzando una marcia appropriata per ciascuna operazione si risparmia carburante e si riduce l usura del motore Utilizzare una marcia troppo bassa con un carico leggero causa sprechi di carburante 3 Evitare un uso prolungato a regimi alti o bassi senza carico sul motore 4 Controllare frequentemente il quadro strumenti e
71. per non riempire troppo la trasmissione ev Reinstallare il tappo di rabbocco e l astina Die AP AX ta U MIN M Figura 55 Astina Livello Olio Trasmissione Ponte Po steriore e Sistema Idraulico N TAPPO RABBOCCO OLIO ssi ti Figura 56 Tappo Rabbocco Olio Trasmissione Ponte Posteriore e Sistema Idraulico 37 Cambio Olio Sostituire l olio ogni 300 ore 1 Con Volio alla normale temperatura di esercizio rimuovere i tappi scarico trasmissione e diffe renziale Figura 57 scaricarlo e smaltirlo Rein stallare i tappi FILTRO OLIO IDRAULICO P Figura 57 Tappi Scarico Olio Trasmissione e Differen ziale 2 Controllare ed eventualmente pulire o sostituire il filtro olio idraulico 3 Rimuovere il tappo di rabbocco olio Figura 56 e lastina livello Figura 55 e riempire con olio nuovo del tipo specificato a pagina 33 4 Il livello dell olio della trasmissione corretto quando tra le due tacche dell astina 5 Reinstallare l astina livello e il tappo di rabboc co IMPORTANTE Poich la trasmissione il ponte posteriore e il sistema idraulico usano lo stesso olio particolarmente importante che esso sia pulito LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE FILTRO OLIO SISTEMA IDRAULICO Il sistema idraulico utilizza un filtro a cartuccia Fi gura 57 Sostituire il filtro dopo le prime 50 ore di utilizzo e quindi ogni 300 ore operando nel modo seguente 1 Svitare e sma
72. pire mai completamente il serba toio ma lasciare dello spazio libero per consentire l espansione del combustibile e Asciugare immediatamente il combustibile eventualmente spanto e Chiudere sempre bene il tappo del serbatoio gasolio e In caso di smarrimento del tappo serbatoio gasolio sostituirlo solamente con un tappo di ricambio originale Un tappo adattabile pu non avere i necessari requisiti di sicu rezza e Mantenere la macchina pulita ed in buone condizioni di manutenzione e Non passare con la macchina in prossimit di fiamme libere e Non usare mai del carburante per pulire la macchina o parti della stessa NOTA Utilizzare solamente combustibile specifico per motori Diesel Alcuni combustibili per riscalda mento contengono sostanze chimiche dannose che se usate possono seriamente compromettere l efficienza e le prestazioni del trattore Fare riferimento alla sezione Lubrificanti Consi gliati a Pagina 33 e 34 per ulteriori informazioni sul combustibile ATTENZIONE Il gasolio nell impianto di iniezione ad alta pressione e pu penetrare la pelle Non permettere a personale non qualificato la rimozione o il tentativo di regolazione di pompa iniettori ugelli o qualsiasi altra parte dell impianto di iniezione di carburante NON cercare eventuali perdite con le ma ni Utilizzare un pezzo di cartone o carta nella ricerca di perdite Nel caso di penetrazione di fluidi sotto pelle cercare immediatame
73. ra del refrigerante Una cinghia con la giusta tensione cede di 10 15 mm premendo con il dito nel punto di mezzo tra le pulegge con una for za di 9 11 kg Se la cinghia slitta l efficienza della ventola diminuisce causando un surriscaldamento del motore Se la cinghia troppo in tensione la durata dei cuscinetti dell alternatore sar inferiore Sostituire la cinghia in caso di crepe o deteriora mento Controllare lo stato della cinghia ventola ogni 50 ore di utilizzo Verificarne la tensione ogni 200 ore LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE Per regolare la tensione della cinghia 1 Allentare i bulloni di supporto dell alternatore Figura 62 Figura 62 Bulloni Supporto Alternatore ATTENZIONE Non cercare di allen tare o stringere i bulloni di supporto dell alternatore a motore acceso 2 Allontanare l alternatore dal motore e stringere i bulloni di supporto 3 Ricontrollare la tensione della cinghia 41 LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE RIMOZIONE E COMBUSTIBILE INSTALLAZIONE INIETTORI Gli iniettori dovrebbero essere puliti provati e re golati ogni 600 ore Non smontare o regolare gli iniettori da soli Rimuoverli dal motore e fare effet tuare la manutenzione dal rivenditore SHIBAURA ATTENZIONE Il gasolio nell impianto di iniezione ad alta pressione e pu penetrare la pelle Non permettere a personale non qualificato la rimozione o il tentativo di regolazione di pompa iniettori ugelli o
74. racco mandato per il trattore Fate riferimento al vostro rivenditore SHIBAURA per l attrezzatura necessa ria a riempire i pneumatici pneumatici non dovrebbero essere mai riempiti oltre il 75 Con la valvola posta in alto il liquido al 75 del riempimento quando raggiunge lo stelo della valvola PRESSIONE PNEUMATICI Prestare attenzione alla pressione dei pneumatici quando si aggiungano pesi attrezzatura o acces sori al trattore per evitare possibili danni La tabella seguente indica le pressioni di gonfiag gio PRESSIONI GONFIAGGIO PNEUMATICI ANTERIORI TIPO PNEUMATICO MISURA PNEUMATICO PRESSIONE GONFIAGGIO Agricolo 5 12 4PR R1 or 6 12 4PR R1 0 6 1 4 bar 8 20 PSI 20x8 00 10 4PR R3 0 55 1 4 bar 8 20 PSI PRESSIONI GONFIAGGIO PNEUMATICI POSTERIORI 8 16 4PR R1 09 5 16 4PR R1 0 8 1 4 bar 12 20 PSI 29x12 00 15 4PR R3 0 8 1 4 bar 12 20 PSI NOTA Attenersi alle pressioni prescritte Non superare la pressione massima 29 LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE TABELLA LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE SHIBAURA ST318 ST321 ST324 CON TRAZIONE INTEGRALE STAGIONALE lt 1 gt C4 STAGIONALE 600 3 600 300 9 300 200 200 100 100 50 50 10 O 10 100 RE AR WEB 100 mis IN 300 ID ADAD mana aaa 600 600 STAGIONALE STAGIONALE o mr o Luni 2 e 3 3 INTERVALLI Z 2 l 3 A INTERV
75. re o di minuire il gioco del pedale come desiderato Figura 80 Regolazione Gioco Pedale Frizione LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE TRAZIONE INTEGRALE CARTER DIFFERENZIALE ANTERIORE E RIDUZIONE FINALE Controllo Livello Olio Controllare il livello dell olio ogni 50 ore 1 Con il motore spento e il trattore su di una su perficie piana controllare il livello dell olio nel ponte anteriore tramite l astina Figura 81 2 Il livello olio corretto se a met tra i segni di minimo e massimo sull astina Se il livello olio basso aggiungere olio del tipo specificato a pa gina 33 attraverso l apertura Non riempire oltre il livello massimo sull astina 3 Reinstallare lastina tappo nella sua sede Figura 81 Astina Tappo Livello Olio Sostituzione Olio Sostituire lolio ogni 300 ore 4 Con l olio alla normale temperatura di esercizio scaricarlo togliendo il tappo del carter differen ziale Figura 82 e della riduzione finale Figura 83 Reinstallare i tappi dopo che l olio uscito completamente e smaltirlo 5 Togliere i tappi di rabbocco di entrambe le ridu zioni finali Figura 83 rifornire con olio nuovo del tipo specificato a pagina 30 e reinstallare i tappi 6 Togliere l astina tappo dalla parte superiore destra del carter differenziale Fig 81 e rifornire con olio nuovo del tipo specificato a pagina 30 Figura 82 Tappo Scarico Carter Differenziale ed In grassatore 7 L a
76. rezione Lam peggio di Emergenza Luci Freni Avvisatore Acu stico Scatola Fusibili Inferiore Figura 71 Circuito relativo d 5 amp Spie Indicatori Controllo Velocit H S T Elettrovalvola Gasolio Porta Fusibili Fari Anteriori Figura 72 Circuito relativo Fari Anteriori Anabbaglianti Fari Anteriori Abbaglianti NOTA Prima di sostituire un fusibile disattivare tutti i circuiti elettrici Sostituire sempre i fusibili bru ciati con altri di amperaggio previsto per il circuito Cavo Fusibile Un cavo fusibile Figura 73 adottato per proteg gere l intero impianto elettrico del trattore Se at traverso il cavo passa una intensit di corrente troppo elevata esso si fonde e impedisce alla cor rente di circolare il funzionamento simile a quello di un fusibile Il cavo fusibile di colore rosso e collega il motorino di avviamento al cablaggio prin cipale Per sostituire il cavo fusibile 1 Disconnettere il polo negativo dalla batteria 2 Scollegare il cavo dalla parte del cablaggio prin cipale 3 Rimuovere il cavo dal terminale del motorino di avviamento 4 Sostituire il cavo fusibile collegandolo prima al motorino di avviamento e successivamente al cablaggio principale 46 LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE IMPORTANTE Sostituire sempre il cavo fusibile con un altro di tipo idoneo per questo modello di trattore Figura 73 Cavo Fusibile FARI ANTERIORI Se una luce anter
77. ri del mo tore fino al massimo Rilasciando il pedale la velocit del motore ritor ner al numero di giri impostato con l acceleratore manuale o al minimo se l acceleratore manuale non ha nessuna velocit impostata x MMA Bian ta Mm Blocco Pedali Freno x aodare Pedali Freno NE DL AN RXZ IC DN 7 wa pang pe FISS DTI Figura14 Acceleratore a Pedale e Pedali Freno COMANDI STRUMENTI E FUNZIONAMENTO COMANDI FRENI PEDALI FRENO I pedali freno sono illustrati in Figura 15 Il pedale freno destro agisce sulla ruota posteriore destra il sinistro sulla posteriore sinistra Premere entrambi i pedali assieme per fermare il trattore Per favorire le curve a bassa velocit premere il pedale destro o sinistro a seconda della necessit ATTENZIONE Durante la marcia ad alte velocit non usare mai i freni per sterzare BLOCCO PEDALI FRENO Il blocco pedali freno mostrato in Figura 15 u sato per rendere i pedali solidali tra loro Bloccare i pedali freno ogni qualvolta si utilizza il trattore per spostamenti ad alte velocit o su strade aperte al traffico CS Figura 15 Blocco Pedali Freno COMANDO FRENO DI STAZIONAMENTO Il freno di stazionamento mostrato in Figura 16 usato per bloccare i freni alle ruote Il freno di stazionamento dovrebbe essere utilizzato ogni volta che il trattore viene parcheggiato Figura 16 Comando Freno di Stazionamento RUB
78. ro sugli iniettori Figura 63 Stringere i dadi ad una coppia di 58 71 N m 8 Spurgare il circuito di alimentazione come illu strato nella sezione Spurgo del Circuito di Ali mentazione pagina 35 Stringere i fissaggi de gli iniettori illa ALIMENTAZIONE TUBO RECUPERO y NEL TOR a Figura 63 Tubo Recupero iniettori REGOLAZIONE REGIME ROTAZIONE MOTORE La regolazione del regime di rotazione minimo del motore a vuoto deve essere eseguita come segue Regime Minimo 1 Spingere la leva dell acceleratore manuale completamente in avanti fino alla posizione di minimo 2 Regolare il regime del minimo tramite il bullone di fine corsa a fianco della pompa iniezione e bloccarlo nella posizione desiderata LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE REGOLAZIONE GIOCO PUNTERIE Uno dei fattori piu importanti per un buon funzio namento del motore e il corretto gioco delle punte rie Un gioco eccessivo provoca rumorosita durante il funzionamento un gioco insufficiente causa un degrado delle prestazioni E quindi della massima importanza la scrupolosa cura nella regolazione del gioco delle punterie Controllo e Regolazione del Gioco Punterie Controllare e regolare le punterie ogni 600 ore Il controllo e la regolazione vanno effettuati a motore freddo 1 Smontare il coperchio punterie 2 Controllare ciascuna coppia di valvole quando il pistone corrispondente si trova al punto morto superiore al termine della compressione en
79. sere pi frequenti 33 Consultate il vostro rivenditore per consigli sull uso dell olio motore MANUTENZIONE IMPIANTI CAZIONE E ALIMENTAZIONE DI LUBRIFI MOTORE Controllo del livello olio motore Controllare il livello olio motore quotidianamente oppure ogni 10 ore di utilizzo 1 Attendere qualche minuto con il trattore in piano Controllare il livello dell olio tramite l astina Fi gura 49 774 MIN MAX O FILTRO OLIO MOTORE A N ASTINA LIVELLO OLIO Figura 49 Astina Livello e Filtro Olio Motore 2 Se il livello dell olio basso togliere il tappo Figura 50 e aggiungerne in quantit sufficiente finch il livello sull astina sia a met tra i segni di minimo e massimo Non aggiungere troppo olio 3 Rimettere il tappo LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE Sostituzione Olio e Filtro Cambiare l olio motore ogni 100 ore ed il filtro ogni 200 ore Figura 50 Tappo Olio Motore NOTA Gli intervalli di sostituzione dell olio do vrebbero essere adeguati al contenuto di zolfo del combustibile Diesel L uso di combustibile con un contenuto di zolfo superiore a 1 3 non racco mandato Contenuto di Zolfo Intervallo Cambio Olio Inferiore a 0 5 Normale 0 5 1 0 1 2 Normale Superiore a 1 0 1 4 Normale SPA Figura 51 Tappo Scarico Olio Motore NOTA Se il trattore utilizzato per lunghi periodi alla massima potenza o velocit o in altre condi zioni continuative e gravos
80. ssale anteriore riempito al livello corretto quando l olio tra i segni di minimo e massimo sull astina Non riempire oltre il livello massimo sull astina Reinstallare lastina tappo Figura 83 Tappi Rabbocco e Scarico Riduzione Finale LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE RIMESSAGGIO DEL TRATTORE Segue una lista di misure preventive da adottare nel caso il trattore debba essere tenuto fermo per un lungo periodo di tempo e Pulire accuratamente il trattore Ritoccare la vernice dove necessario per prevenire la ruggine e Controllare il trattore per identificare e so stituire eventuali parti usurate o danneggia te e Portare il sollevatore idraulico alla massima estensione Cos facendo il cilindro si riem pie di olio che ne protegge le pareti dalla corrosione e Lubrificare il trattore Svuotare e rifornire la trasmissione il sistema idraulico e l assale posteriore con olio nuovo Sostituire l olio motore Pulire il filtro aria Se il trattore viene rimessato per un lungo periodo bene prendere determinate precauzioni per pro teggere la pompa di iniezione e gli iniettori dalla corrosione e dalla formazione di residui e Prima del rimessaggio il circuito di alimenta zione dovrebbe essere risciacquato con un olio speciale una parte del quale rimane nel sistema mentre il motore spento e Questi oli speciali sono disponibili dalla maggior parte dei produttori di lubrificanti In alternativa si pu
81. ssata STRUTTURA DI PROTEZIONE FOPS Se il trattore attrezzato con una pala caricatrice frontale e non dotato di cabina di sicurezza si raccomanda di installare una struttura di protezione FOPS per proteggere l operatore dall eventuale caduta di materiale dalla benna LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE BATTERIA Accertarsi che i connettori della batteria siano ben stretti e senza segni di corrosione Una soluzione di bicarbonato e acqua pu essere usata per pulire l esterno dei connettori della batteria quando ne cessario La soluzione non deve entrare nella bat teria Dopo la pulizia sciacquare la batteria con acqua e applicare protettivo sui terminali per pre venire la corrosione La batteria deve essere sempre tenuta carica con temperature rigide Se la batteria dovesse scari carsi la densit dell elettrolita diminuirebbe e po trebbe congelare danneggiando gli elementi della batteria stessa Se necessario aggiungere acqua distillata Il rabbocco andrebbe eseguito appena prima di usare il trattore in modo che il processo di carica rimescoli l elettrolita impedendone il conge lamento Per determinare lo stato di carica della batteria misurare la densit specifica dell elettrolita Controllo Livello Elettrolita Controllare il livello dell elettrolita della batteria ogni 50 ore di utilizzo ATTENZIONE Controllare il livello dell elettroliia a motore spento in quanto durante il processo di carica al
82. te i propri prodotti e si riserva il diritto di apportare modifiche a prezzi caratteristiche od equipaggiamenti in qualunque momento e senza preavviso Tutte le informazioni contenute in questo manuale sono soggette a cambiamenti Dimensioni e pesi sono puramente indicativi e le illustrazioni non mostrano necessariamente i trattori in situazioni normali Per informazioni precise su di un particolare trattore consultate il vostro rivenditore SHIBAURA SOMMARIO INFORMAZIONI GENERALI NEBNBANSNNBENANBANBANANNANBANNNNNANANNANNANANNBNANANNNNNANNANNANANNANNANNANAANANNANAANANNAANANAANAANANANA NAN 1 SIMBOLI INTERNAZIONALI NEENBANBNNBENENBANANNBANABANNNNNANANNANNNNNANANNANNANNNNANNANNANANNANNANNANAANANNANAANAANAANANNANANAANANANAN 3 PRECAUZIONI DI SICUREZZA MOITITITITITTITTI TTI TA TITTI TIT ICI ICI CITI CITI III III III III III ITIIIAII 4 i 7 COMANDI STRUMENTI E FUNZIONAMENTO sesusosossosssanosssuosnososssossssosossssssanossssosssanososssssennese 8 pa 29 SEDILE CINTURA DI SICUREZZA E ROPS NENBANANNBENANBANBANBANANNANANNNANANNANANAANAANANNANANNAANANAANAANAANANAN 8 H 9 LUCI EPE NANNANAANAANANAN 10 QUADRO STRUMENTI CHIAVE DI AVVIAMENTO PPPPITTTITITTTTTITITI TTI TIT ICI ICI ttt tttt1 11 5 12 AVVIAMENTO DEL MOTORE sssssososunossonososunossssosssnnssesosanosossosssanososssssssnosossssssanosososssssnossssnunonennns 12 ARRESTO DEL MOTORE NENNBANGNNRENANBANANNEBANBANNANANNANNANNANANNANNANNNNANNANNANNANANNANNANNANANNANNANAANAANAANANANAANAANANAN 13 PROCEDURE DI RODAGG
83. terzi al riparo da possibili incidenti AVVERTENZA il termine indica un rischio potenziale o nascosto potenzialmente grave E utilizzata per avvertire gli operatori e gli altri di utilizzare le necessarie cautele per evitare il rischio di incidenti PERICOLO il termine indica azioni vietate connesse ad un grave rischio La mancata osservanza delle avvertenze sopracitate pu causare lesioni anche letali NORME DI SICUREZZA PER LA MACCHINA Ulteriori avvertenze indicate dalle parole ATTENZIONE e IMPORTANTE sono seguite da istruzioni specifiche Sono intese per la sicu rezza della macchina ATTENZIONE la parola ATTENZIONE uti lizzata per avvertire l operatore di potenziali danni alla macchina se una determinata proce dura non seguita IMPORTANTE la parola IMPORTANTE usata per informare il lettore di qualcosa di necessario per evitare danni alla macchina nel caso una procedura specifica non sia seguita Un operatore attento il miglior operatore La maggior parte degli incidenti potrebbero essere evitati osservando alcune precauzioni Per prevenire gli incidenti leggere le seguenti precauzioni prima di utilizzare la macchina La macchina deve essere utilizzata solo da persone responsabili ed istruite per farlo IL TRATTORE 1 Leggere con attenzione il manuale dell operatore prima di usare il trattore La mancanza di conoscenza operativa pu causare incidenti 2 Utilizzar
84. tore avanti o indietro finch i segni non siano all altezza del mozzo verso la parte posteriore del trattore 3 Misurare la distanza tra i segni 4 La convergenza data dalla differenza tra le misure rilevate ai punti 2 e 3 e dovrebbe essere compresa tra 0 e 5 mm Questo significa che la distanza tra i segni sulle ruote misurata poste riormente dovrebbe essere superiore e com presa tra 0 e 5 mm rispetto a quella misurata anteriormente Se la convergenza non corretta regolarla come segue a Regolazione Convergenza 1 Allentare i dadi e controdadi dei braccetti sterzo 2 Regolare le barre procedendo in egual misura a destra ed a sinistra quanto necessario per ot tenere una convergenza da 0 a 5 mm 3 Dopo aver regolato correttamente la conver genza stringere i controdadi dei braccetti ster ZO REGOLAZIONE PEDALI FRENI Il pedale del freno deve essere regolato ogni qual volta la sua corsa diventi eccessiva o la corsa di un pedale sia diversa da quella dell altro GIOCO PEDALE FRENO 19 30 mm PEDALE FRENO TIRANTE FRENO LEVA FRENO DADI FISSAGGIO Figura 78 Regolazione Pedale Freno 1 Allentare il controdado Figura 78 e ruotare il tirante del freno fino ad ottenere un gioco di 19 30 mm al pedale All allungamento del tirante corrisponde un aumento del gioco e viceversa 2 Provare il trattore per assicurarsi che l azione frenante di entrambe le ruote posteriori sia u guale Re
85. tori Allentare il controdado e ruotare il regi stro per accorciare o allungare la catena Strin gere il controdado L altezza del braccio destro pu essere regolata allentando il controdado e usando il registro D l altezza del braccio sinistro spo stando il perno in uno dei vari fori Figura 33 Regolazione dell Attacco a Tre Punti COMANDI STRUMENTI E FUNZIONAMENTO SOLLEVATORE IDRAULICO Sollevatore Idraulico HPL Il sollevatore idraulico H P L situato sul pan nello parafango destro Figura 34 La leva controlla la posizione dei due bracci sollevatori Per abbas sarli spostare la leva H P L D in avanti Per al zarli tirarla all indietro Il meccanismo dotato di un fermo regolabile che permette di fare torna re la leva in una posizione predefinita Il sollevatore idraulico permette di sollevare i vari attrezzi compatibili in modo rapido fluido e preciso mentre il motore acceso Il controllo di posizione mantiene l altezza scelta relativamente al trattore dell attrezzatura sull attacco a tre punti Spostando la leva di comando avanti o indietro il sollevatore abbassa o solleva l attrezzatura e mantiene la po sizione selezionata vedi Figura 34 Figura 34 Comando Sollevatore Idraulico ATTENZIONE Prima di abbassare l attrezzatura assicuratevi che l area sia sgombra Controllo Posizione Il controllo di posizione consente una impostazione semplice e precisa dell attrezza
86. tori di direzione quando la leva di comando ruotata verso destra o verso sini stra Indicatore di temperatura Indica la tempe ratura del liquido di raffreddamento Si attiva con la chiave di avviamento sulla posizione ON o HEAT Indica bassa temperatura con la chiave su STOP La lancetta sulla zona verde indica normali temperature di funziona mento nella zona rossa indica surriscalda mento Spegnere immediatamente il motore e identificare la causa Velocit Presa di Forza Posteriore Indicata dalla lancetta sul contagiri Il contagiri ha un segno che indica 540 giri min alla presa di forza La lancetta del contagiri dovrebbe rimanere vi cino a questo segno mentre si usa la presa di forza velocit di rotazione superiori sono ec cessive Spia Luci di Emergenza Lampeggia assie me alle luci di emergenza ruotando la leva in senso orario COMANDI STRUMENTI E FUNZIONAMENTO CHIAVE DI AVVIAMENTO La chiave di avviamento illustrata in Figura 11 Ruotando la chiave in senso orario sulla posizione ON si attivano le luci spia e gli strumenti Le candelette si attivano ruotando la chiave fino alla posizione HEAT Ruotandola completamente fino alla posizione START si avvia il motore Lasciando la chiave essa ritorna sulla posizione ON Per spegnere il motore ruotara la chiave in senso antiorario sulla posizione OFF Figura 11 Chiave di Avviamento IMPORTA
87. tre l alternatore in funzione non discon nettere i cavi in uscita o quelli della batteria Non rimuovere l alternatore dal trattore senza prima aver staccato il cavo dalla batteria Se si deve rimuovere la batteria staccare il cavo per primo Per installare una batteria assicurarsi che il cavo sia collegato per primo e che il terminale negativo sia collegato a massa Invertendo la polarit si danneggerebbe irreversibilmente il LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE diodo raddrizzatore dell alternatore Se la spia della batteria sul quadro strumenti do vesse accendersi indicando che l alternatore non sta ricaricando la batteria controllare la cinghia e i connettori Se non possibile risolvere cos il pro blema contattate il vostro rivenditore SHIBAURA FUSIBILI Scatole Fusibili Le due scatole fusibili principali Figura 71 sono montate sulla paratia tra il motore e il cruscotto vi cino al filtro dell aria sul lato destro del trattore Altri due portafusibili Figura 72 sono montati sulla staffa di supporto dei fari anteriori all interno del cofano Sono presenti i seguenti fusibili dall anteriore al posteriore della macchina F SCATOLA FUSIBILI SUPERIORE SCATOLA FUSIBILI INFERIORE Figura 72 Porta Fusibili Fari Anteriori Scatola Fusibili Superiore Figura 71 Tipo Circuitorelatvo Fari Anteriori Luci di Posi zione Luci Quadro Stramenti Indicatori di Di
88. tura sull attacco a tre punti per operare sul terreno con spruzzatori rastrelli rasaerba ecc Consente anche una profondit uniforme mente si utilizzano lame o altra attrezzatura che lavora il terreno Utilizzando il controllo di posizione c una relazio 22 ne precisa tra la posizione della leva sul pannello e la posizione dell attrezzatura Spostare la leva per variare la posizione dell attrezzatura relativamente al trattore Il sistema mantiene automaticamente l attrezzatura nella po sizione selezionata HPL REGOLAZ LEVA SOLLEVATORE Regolazione Tirante La lunghezza del tirante della leva comando solle vatore critica e una regolazione accurata ne cessaria per il corretto funzionamento Se il tirante regolato troppo corto il distributore rimane aperto anche quando i bracci sono com pletamente in alto e la valvola di sovrapressione dell impianto si apre e sfiata Se il tirante regolato troppo lungo il distributore ritorna in posizione neutra prima che i bracci del sollevatore raggiun gano la massima altezza Il tirante della leva comando sollevatore dovrebbe essere regolato ogni volta che sia stata smontata per eseguire manutenzioni all impianto idraulico oppure nel caso si noti che la valvola di sovrapres sione resta in funzione quando i bracci del solleva tore sono completamente in alto Procedura di Regolazione 1 Allentare il controdado sul tirante della leva co mando 2 e sganciar
89. ustibile per fare uscire ogni residuo di acqua finch non esce sola mente combustibile 3 Reinstallare il bicchierino e spurgare il circuito come illustrato nella sezione Spurgo del Cir cuito di Alimentazione Sostituzione del Filtro Combustibile Sostituire il filtro combustibile Diesel ogni 200 ore 1 Chiudere il rubinetto combustibile Figura 52 2 Togliere il bicchierino Figura 52 3 Aprire il rubinetto finch l acqua non comple tamente uscita poi chiuderlo 4 Installare il nuovo filtro 5 Reinstallare e fissare saldamente il bicchierino 6 Aprire il rubinetto in modo da fare affluire il combustibile al filtro 7 Spurgare il filtro combustibile e l impianto di i niezione come illustrato nella sezione Spurgo del Circuito di Alimentazione SPURGO DEL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE Spurgare il circuito dopo che stato svuotato e Se stato installato un nuovo filtro Se il trattore rimasto senza combustibile Se sono stati scollegati i tubi di mandata o ri torno dal filtro e Se stata rimossa e rimontata la pompa di i niezione 35 ATTENZIONE Il gasolio nell impianto di iniezione ad alta pressione e pu penetrare la pelle Non permettere a personale non qualificato la rimozione o il tentativo di regolazione di pompa iniettore ugelli o qualsiasi altra parte dell impianto di iniezione di carburante e NON cercare eventuali perdite con le mani Utilizzare un pezzo
90. zzature Con la pala caricatrice frontale installata tirare la leva all indietro per alzare i bracci e spingerla in avanti per abbassarli Spostando la leva verso de stra si ribalta la benna e la si pone in posizione di scavo NOTA Quando la leva di comando spinta verso destra nella seconda posizione entra in azione il ricircolo che trasferisce l olio in uscita da una e stremit del cilindro all altra Il cilindro si muove pi in fretta Il ricircolo non funziona su cilindri ad ef fetto semplice Spingere la leva in avanti o verso sinistra per re trarre il cilindro Lasciare la leva per fermare il ci lindro in una posizione qualsiasi prima che sia completamente esteso La leva torna automatica mente in posizione neutra Con la leva spinta com pletamente in avanti oltre lo scatto il cilindro flot tante ed quindi possibile estrarlo o retrarlo libe ramente E possibile utilizzare entrambi i cilindri contemporaneamente usando la leva in diagonale ATTENZIONE Prima di scollegare i cilindri o l attrezzatura controllare che sia fissata in modo sicuro ATTENZIONE Per un corretto fun zionamento dello sgancio di sicurezza i connettori delle valvole ausiliare de vono essere montati correttamente e fissati saldamente Figura 41 Doppia Valvola Ausiliaria Opzionale Effetto Semplice Doppio Effetto Figura 42 Funzionamento Doppia Valvola Ausiliaria COMANDI STRUMENTI E FUNZIONAMENTO GUIDA DEL

comandi, strumenti e funzionamento

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