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Istruzioni per l`uso CENTRALINE 96/U-98/U-01/U
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1. e Start Elevator Srl COMPONENTI OLEODINAMICI PER ASCENSORI Istruzioni per l uso CENTRALINE 96 U 98 U 01 U Indice generale Operazioni preliminari Ispezione alla consegna Magazzinaggio Movimentazione dd da WU 2 Limiti di impiego 2 1 Prescrizioni generali 2 2 Limiti specifici 3 Installazione 3 1 Tipodiolio 3 2 Collegamenti elettrici 3 3 Collegamento idraulico 4 Messain funzione 4 1 Avviamento 4 2 Schemie regolazioni 4 3 Funzionamento 4 4 Installazione e regolazione accessori 4 5 Prove e collaudi 5 Manutenzione 5 1 Ricercaguasti 5 2 Controlli periodici 6 Dichiarazione di conformit ALLEGATI Il presente libretto costituisce parte integrante del prodotto e deve pertanto essere conservato per tutta la durata di esercizio dello stesso in luogo accessibile e noto al personale addetto a installazione uso e manutenzione Le istruzioni in esso contenute hanno lo scopo di permettere di eseguire con buon esito e senza rischi le operazioni di installazione messa in funzione utilizzazione controllo manutenzione ed eventuale riparazione della centralina cui si accompagnano Qualora si presentino situazioni od eventi non contemplati nelle pagine che seguono fare riferimento al nostro Ufficio Tecnico in questo caso come nel caso di richieste di informazioni tecniche in genere o di richieste di parti di ricambio precisare sempre i dati di identificazione della centralina
2. Strozzatore lt 98 gt ostruito Regolatore di pressione lt A gt bloccato La velocit bassa Elettrovalvola di Discesa lt 1 gt 5 1 2 Regolatore di pressione lt A gt L impianto si blocca dopo un p e Regolatore di pressione lt A gt bloccato la pressione in centralina va a zero intervento valvola sul pistone L impianto cala da solo Guarnizione valvola di non ritorno lt B gt 5 1 3 senza perdite nell impianto Elettrovalvola di discesa che perde lt 1 gt 5 1 2 Rubinetto di discesa di emergenza lt 14 gt 5 1 2 Valvola di non ritorno pompa a mano lt 28 gt 5 1 2 La prova di non allentamento funi in La valvola di ritegno pressione residua lt 16 gt discesa manuale ha esito negativo perde 5 1 2 14 file L98Ui0701 p65 5 1 1 Intervento sul circuito della valvola di sicurezza Per ovviare ai problemi in salita dovuti al circuito della valvola di sicurezza si raccomanda di intervenire nel seguente modo Togliere lo strozzatore che controlla l avviamento in salita lt 13 gt rimontando la vite che lo supporta senza lo strozzatore Allentare la vite di regolazione della valvola di sicurezza lt 10 gt annotandone prima la posizione sino a quando si sente che la molla non agisce pi Azionare il motore principale lasciandolo girare per 5 7 sec In questo modo l impianto non parte ma l olio che nel frattempo transita nel circuito della valvola di sicurezza ne permette la pulizia Arres
3. Collegare la linea di alimentazione in base alla disposizione della morsettiera originale del motore MONOFASE Tipo Tipo Padana B A M E e Melegari Per motori di altre marche riferirsi al foglio di istruzione allegato al motore TRIFASE LINEA ai ad n 230 V 3 3 Collegamento idraulico Nel caso che la fornitura della centralina non comprenda anche il tubo del collegamento idraulico occorre individuare il tipo di tubo e relativo raccordo che siano congruenti con l attacco della centralina sulla scorta della tabella che segue Tipo Pompa Tipo Tipo l min Attacco Centralina Tubo di collegamento 8 16 GAS 1 2 MASCHIO TUBO FLESS 1 2 R1 con raccodi tipo FEMMINA GAS 1 2 vedi 3 3 2 8 35 ERMETO TUBO 28 TUBO RIGIDO 28 vedi 3 3 1 TUBO FLESS 1 R2 con raccordi tipo FEMMINA ERMETICA O RING 0G 24 SERIE LEGGERA FIL M 36x2 vedi 3 3 2 GAS 1 MASCHIO TUBO FLESS 1 R2 con raccodi tipo FEMMINA GAS 1 vedi 3 3 2 GAS 3 4 MASCHIO TUBO FLESS 3 4 R1 con raccodi tipo FEMMINA GAS 3 4 vedi 3 3 2 3 3 1 Collegamento con tubi rigidi Per una corretta utilizzazione e relativa resa tecnica del raccordo indispensabile impiegare tubi di alta qualit si raccomanda di impiegare TUBI FINITI A FREDDO DI PRECISIONE SENZA SALDATURA NORMALIZZATI BONDERIZZATI PER CIR CUITI OLEODINAMICI secondo DIN 2391 C ST 35 4 La mas
4. PC 01410730335 R E A 160057 Cap Soc Euro 40 000 i v file L98Ui0701 p65
5. movimento della valvola lt F gt dipende dallo strozzatore lt 13 gt che regola il passaggio dell olio nel circuito di pilotaggio Se lo strozzatore lt 13 gt ostruito il gruppo valvole non potr raggiungere la pressione di salita SALITA 5 6 ALTA VELOCIT In alta velocit tutto l olio della pompa indirizzato verso la valvola lt B gt e quindi al pistone SALITA 6 6 ARRESTO In corrispondenza del piano togliere alimentazione al motore principale lt M gt DISCESA 1 5 STAZIONAMENTO vedi fase di salita corrispondente DISCESA 2 5 AVVIAMENTO Eccitazione dell elettrovalvola di discesa lt 1 gt L elettrovalvola lt 1 gt pilota attraverso gli strozzatori lt 99 98 gt il pistone che sblocca la valvola di non ritorno lt B gt L apertura della valvola di non ritorno lt B gt determina l avviamento graduale in discesa dell impianto DISCESA 3 5 INTERVENTO REGOLATORE L aumento di velocit dell olio determina un corrispondente aumento di pressione nel gruppo valvole Quando viene raggiunto il valore di pressione corrispondente alla taratura lt 19 gt la valvola del regolatore lt A gt intercetta l olio di pilotaggio della valvola di non ritorno e lo manda in scarico attraverso il passaggio lt 2 gt DISCESA 4 5 ALTA VELOCIT L alta velocit si ottiene quando la valvola di non ritorno si posiziona in modo da ottenere nel gruppo valvole una pressione uguale a quella di taratura del regolatore di pressione DISCESA
6. un circuito elettrico quando nell impianto idraulico si raggiunge e si supera la pressione di taratura del pressostato stesso Chiave di regolazione DIN 43650 30x30 E A CARATTERISTICHE TECNICHE J Tolleranza di intervento 4 Pressione taratura i 30 Pressione statica massima 200 bar Massimo carico sui contatti Corrente alternata fino 250 Volts 0 5 Amp Corrente continua fino 125 Volts 0 25 Amp Codice PRSM005050D G 1 4 Campo si regolazione 5 50 bar Marcatura DIW0 50 Codice PRSM010100D Campo si regolazione 10 100 bar Marcatura DIW0 100 Regolazione della pressione di taratura da effettuarsi prima di collegare il pressostato al quadro di manovra Bisogna disporre di uno strumento che rilevi la continuit elettrica tra le prese 1 2 del pressotato N C o tra le prese 1 3 N A Esempio regolazione E necessario inoltre portare la pressione dell impianto al valore 35 bar di intervento Se il contatto 1 2 risulta chiuso 1 3 aperto svitare 5 10 bar gradatamente in senso antiorario la vite lt 4 gt sino a che il 35 SAOU e contatto 1 2 si apre 1 3 si chiude Se il contatto 1 2 risulta aperto 1 3 chiuso avvitare gradatamente in senso orario la vite lt 4 gt sino a che il contatto pi 1 2 si chiude 1 3 si apre quindi svitare di poco sino ad aprire ORE O di nuovo il contatto 1 2 contatto
7. vedi Allegato 1 LEGENDA SIMBOLI Questo simbolo avverte che la mancata os 2 servanza della prescrizione ad esso associa A ta comporta un rischio di danno al prodotto o all impianto Questo simbolo avverte che la mancata os servanza della prescrizione ad esso associa ta comporta un rischio di scossa elettrica file L98Ui0701 p65 1 Operazioni preliminari 1 1 Ispezione alla consegna Alla consegna controllare che la centralina non abbia subito danni durante il trasporto dallo stabilimento di produzione controllare che l imballaggio si presenti integro e che siano presenti tutti gli accessori necessari e o richiesti controllare inoltre la corrispondenza dei dati sulle targhe di spedizione e di identificazione con quelli del materiale atteso Allegato 1 Nel caso di guasti anomalie o mancanze avvertire tempestivamente il nostro Ufficio Tecnico 1 2 Magazzinaggio In attesa dell installazione la centralina deve essere stoccata al riparo dalle intemperie pu essere in particolare danneggiata da acqua umidit sole battente ed in posizione stabile per evitare il pericolo di ribaltamento sconsigliabile sovrapporre una centralina ad un altra La temperatura del luogo di stoccaggio deve essere compresa tra 25 e 50 C 1 3 Movimentazione La centralina deve essere movimentata con cura con transpallet o con carrello elevatore evitando urti cadute e ribaltamenti che possono danneggiarla anche senza guasti apparent
8. 1 3 chiuso 11 4 5 Prove e Collaudi 4 5 1 Prova di caduta Avvitare la vite lt 2 gt contando i giri sino in battuta e bloccare il relativo dado di tenuta Mandare la cabina a pieno carico ad un piano alto ed eseguire la discesa La valvola di sicurezza deve intervenire Svitare la vite lt 2 gt nella posizione originale la vite dovrebbe essere avvitata 6 7 mm nel gruppo valvole Assicurarsi che la pressione in centralina durante la salita non abbia subito variazioni AR 4 5 2 Prova di pressione doppia Quando la centralina non dispone della pompa a mano installata per esempio negli impianti a tiro diretto la prova di pressione deve essere eseguita con una pompa a mano esterna che disponga di un tubo flessibile per il collegamento alla centralina e di un manometro per il controllo della pressione Per il collegamento della pompa a mano possibile utilizzare l attacco pressostato lt 3 gt di tipo 1 4 Gas Femmina Nel caso di utilizzo della pompa a mano montata in centralina vedere il punto 4 4 1 per l istallazione e la regolazione Nota Eseguire la prova solo quando la temperatura dell olio si stabilizzata 4 5 3 Rilevazioni pressioni di funzionamento Le misure di pressione sono possibili tramite il manometro in dotazione con la centralina 0 100 bar Nel caso la centralina dispong
9. 5 5 ARRESTO In corrispondenza del piano togliere alimentazione all elettrovalvola lt 1 gt la quale mander in scarico l olio di pilotaggio della valvola di non ritorno lt B gt attraverso lo strozzatore lt 77 gt con conseguente arresto graduale dell impianto file L98Ui0701 p65 INTERVENTO VALVOLA DI SICUREZZA Durante la salita un aumento anomalo di pressione la quale superi il valore di taratura della valvola lt 10 gt provoca la sua apertura e quindi lo scarico dell olio di pilotaggio della valvola lt F gt Venendo a mancare il suo pilotaggio la valvola lt F gt apre completamente mandando in scarico tutto l olio che arriva dalla pompa e l impianto si ferma immediatamente Il sistema si ripristina automaticamente nel caso venga a mancare la sovrapressione che ha causato l intervento DISCESA DI EMERGENZA MANUALE Premendo il pulsante di discesa manuale lt 14 gt si scarica direttamente l olio del circuito causando la discesa manuale della cabina Negli impianti con dispositivo di non allentamento funi la manovra manuale viene interrotta automaticamente quando si raggiunge la taratura della valvola lt 16 gt che chiude il passaggio dell olio SALITA DI EMERGENZA MANUALE Quando si dispone sul gruppo valvole della pompa amano lt 26 gt utilizzare la leva per pompare olio nel circuito idraulico in pressione attraverso la valvola di non ritorno lt 28 gt e poter quindi sollevare la cabina Incaso di sovrapressione durante il pompa
10. a della pompa a mano il manometro si trova sul corpo della pompa a mano stessa in ogni caso esiste un rubinetto di esclusione manometro da richiudere dopo aver effettuato le letture I valori di pressione da verificare sono 1 statica a vuoto 2 statica a pieno carico 3 dinamica in salita 4 dinamica in discesa Le letture di pressione statiche devono essere effettuate dopo aver scaricato le sovrapressioni dinamiche intervenendo brevemente sul pulsante di discesa manuale 12 file L98Ui0701 p65 4 5 4 Pressione di taratura valvola di sicurezza Per verificare il valore di taratura della valvola di sovrapressione chiudere il rubinetto di esclusione del gruppo valvole e aprire quello di esclusione del manometro Quindi azionare il motore di salita azionando brevemente il pulsante di discesa manuale per stabilizzare il valore di lettura il quale non deve superare il 140 della pressione statica a pieno carico In ogni caso non tenere il motore acceso per pi di 5 6 sec Finita la prova scaricare la pressione con il pulsante di discesa manuale e quindi chiudere il rubinetto di esclusione manometro e aprire quello del gruppo valvole In caso di problemi operare come indicato nel punto 5 1 1 4 5 5 Prova della valvola di ritegno pressione residua non allentamento funi negli impianti in taglia Con la cabina bloccata sulle guide dagli apparecchi paracadute premere sul pulsante di discesa manuale il pistone non deve scendere La val
11. dicata TIPO DI CONTROLLO PERIODICITA Punti Tenuta gruppo valvole ogni 1 2 mesi 4 5 6 Livello olio ogni 1 2 mesi Condizioni olio dopo 1 2 mesi poi ogni anno Efficienza protezione motore ogni anno Pressione di funzionamento ogni anno 4 5 3 Pressione di taratura valvola di sicurezza ogni anno 4 5 4 Prova a due volte la pressione statica ogni anno 4 5 2 Prova di caduta ogni anno 4 5 1 Valvola di ritegno pressione residua ogni anno 4 5 5 non allentamento funi Targhe e schemi ogni anno AII 1 6 Dichiarazione di conformit Noi Start Elevator Srl 29010 Incrociata di Calendasco Piacenza Dichiariamo sotto la nostra esclusiva responsabilit che il prodotto Tipo 96 U 98 U 01 U Numero di Serie da 010001 al quale la presente dichiarazione si riferisce conforme alla norma UNI EN 81 2 ediz 1998 alla direttiva 89 336 EC secondo le norme EN 12015 ediz 1998 e EN 12016 ediz 1998 Calendasco li 20 09 04 Start Elevator Srl legale rappresentante Lucchini Pier Guido 16 file L98Ui0701 p65 Allegato 1 TARGHE CENTRALINA A1 1 Targa di identificazione 29010 Incrociata di Calendasco Dimensioni 100 x 60mm rq START ELEVATOR HYDRAULIK Colore BIANCO PIACENZA ITALIA a 3 i Posizione sopra il coperchio TIPO TYPE ANNO YEAR SERIE N SERIAL N 98 U 12 LT 98 2074 1 5 KW 230 10 A 50 Hz A1 2 Targa di spediz
12. ggio interviene la valvola di sicurezza lt 27 gt che mandain scarico l olio dimandata della pompa interrrompendo quindi la salita della cabina 4 4 Installazione e regolazione accessori 4 4 1 Dispositivo di Emergenza in Salita Pompa a Mano Chiudere il rubinetto di esclusione gruppo valvole Scaricare la pressione del gruppo valvole agendo sul rubinetto di discesa e sulla elettrovalvoladi discesa Togliere la vite lt 85 gt indicata nel disegno pos 29 negli schemi 4 2 Smontare la piastrina lt 65 gt che porta il manometro svitando le quattro viti di fissaggio lt 23 gt Montare la pompa a mano lt 64 gt al posto della piastrina utilizzando le viti fornite con la pompa a mano Pompare con la pompa a mano sino al travaso dell olio dal foro della vite lt 85 gt Rimontare quindi la vite lt 85 gt Per verificare la pressione di taratura della valvola di PL sJan DSGO 99001 1407700 4 ARE DSGO PARTICOLARE PARTICO 10 file L98Ui0701 p65 sicurezza della pompa a mano bisogna pompare e controllare il valore sul manometro La regolazione viene fatta agendo sulla vite lt V gt pos 27 negli schemi 4 2 Per il valore di regolazione attenersi alle indicazioni di progetto dell impianto e in ogni caso dovr risultar inferiore a 2 3 volte la pressione statica massima Aprire il rubinetto di esclusione del gruppo valvole Il pressostato permette di commutare
13. i NOTA Le caratteristiche dimensionali che interessano le operazioni di magazzinaggio e movimentazione sono riportate nell Allegato 2 2 Limiti di impiego 2 1 Prescrizioni generali E vietata la messa in esercizio della centralina come componente di un impianto di sollevamento che non sia stato dichiarato conforme alla normativa vigente La centralina stata progettata e costruita per essere abbinata ai gruppi cilindro pistone della Start Elevator Hydraulik qualora si intenda impiegarla diversamente contattare preventivamente il nostro Ufficio Tecnico Il locale in cui viene installata la centralina deve essere ventilato privo di polveri e di umidit 2 2 Limiti specifici Pressione statica massima di esercizio 70 bar Pressione massima di taratura valvola di sovrapressione 85 bar Temperatura massima olio 60 C Temperatura locale macchine 5 40 C Rumorosit rilevazione ad un metro 62 63 dBA 3 Installazione Per evitare vibrazioni consigliato l utilizzo dei supporti ingomma sotto la centralina 3 1 Tipodiolio Il tipo di olio da utilizzare deve possedere delle opportune caratteristtiche che permettano di evitare deteriora menti nei materiali della centralina e che consentano un funzionamento regolare dell impianto Si raccomanda di utilizzare oli di prima qualit con alto indice di viscosit specifici per questi tipi di installazione Indichiamo di seguito le caratteristiche che devono avere q
14. ione Colore BIANCO N CONFERMA D ORDINE a P Dimensioni 200 x 70 mm NOME CLIENTE Posizione sopra il coperchio RIFERIMENTO CLIENTE A1 3 Targa del motore elettrico Posizione sul motore 17 Allegato 2 CARATTERISTICHE DIMENSIONALI DELLA CENTRALINA Tipo Serbatoio 8 25 25 450 915 280 295 G1 2 GIA 8 8 25 NICE ea ai T 96 SL 8 25 PROL 570 355 363 466 30 35 35 G3 4 01 DI A Quote inmm Tipo Pompa DIMENSIONI mm CAPACITA CAPACITA thr PESO SA Es e e e rT i e e F z 8 25 a a SE 25 8 25 PROL 720 415 403 375 330 En Spm 35 G3 4 5 file L98Ui0701 p65 19 DATI IMPIANTO Riferimento impianto Anno Matricola Litri Pompa Potenza Motore Pressione Statica a vuoto a carico Dinamica a carico in salita in discesa Pressione di taratura valvola di sicurezza 20 file L98Ui0701 p65 NOTE A CURA DELL UFFICIO TECNICO 96 U 98 U 01 U 1 2007 CS Start Elevator Srl COMPONENTI OLEODINAMICI PER ASCENSORI 29010 Incrociata di Calendasco PIACENZA ITALIA Tel 39 0523 771131 0523 772774 Fax 39 0523 771632 e mail startelevator startelevator it Internet http www startelevator it C F e P I 01410730335 C I IT 01410730385 R I
15. rocedere ad avvitare il tubo flessibile sull attacco della centralina controllare che 1 iltubo porti una targa con l indicazione del tipo di tubo della pressione di esercizio e della data di prova 2 siano puliti sia l attacco della centralina che il raccordo del tubo Nel caso dei tubi con raccordo tipo FEMMINA ERMETICA prima di avvitare il tubo sar naturalmente necessa rio togliere il dado e l anello presenti sull attacco della centralina 4 Messa in funzione 4 1 Avviamento Una volta effettuati i collegamenti come indicato nella sezione di installazione si pu provvedere alla messa in rotazione del motore non mettere in funzione il motore se prima non si provveduto al collegamento delle protezioni dello stesso Se al primo avviamento il motore rumoroso significa che non ruota nella giusta direzione e bisogna quindi provvedere alla inversione di due fasi dell alimentazione vedi 3 2 Una volta accertato che il motore gira regolarmente bisogna provvedere al riempimento del pistone e del circuito idraulico Svitare di un paio di giri la vite di spurgo sul pistone Avviare il motore con intermittenza per una decina di secondi con piccole pause controllando il livello dell olio in centralina sino a quando esce l olio dalla vite di spurgo del pistone Chiudere la vite di spurgo del pistone e completare il riempimento della centralina Far salire il pistone sino in battuta superiore il livello dell olio in cen
16. sima durezza consentita misurata sul diametro esterno del tubo di 75 HRB Corpo Anello tagliente Dado I Tubo ton _ 1 Tagliare il tubo ad angolo retto non usare tagliatubi a rullo Togliere leggermente le sbavature interne ed esterne preservando il piano di appoggio e pulire 2 Lubrificare con olio il cono e il filetto del corpo l anello tagliente e il filetto del dado Infilare prima il dado e poi l anello sul tubo LO SPIGOLO TAGLIENTE DELL ANELLO DEVE ESSERE RIVOLTO VERSO IL CORPO DEL RACCORDO 4 Inserire il tubo nel cono del corpo sino ad appoggiarlo sulla battuta d arresto dello stesso Avvitare quindi manualmente il dado fino al completo serraggio 5 Tenendo il tubo contro il suo arresto e verificando che esso non ruoti avvitare con una chiave con braccio di prolunga il dado di serraggio di 3 4 di giro In tal modo lo spigolo tagliente dell anello incide la parte esterna del tubo e solleva un bordo davanti al suo spigolo tagliente Svitare il dado e controllare l uniformit del bordo di incisione dell anello tagliente tutt intorno al tubo Riavvitare il dado finch si sente una certa resistenza quindi avvitare per un ulteriore 1 4 di giro N LZ file L98Ui0701 p65 3 3 2 Collegamento con tubi flessibili Prima di p
17. ta le voci tra parentesi sono fornite solo su richiesta h Contatto di fermata in discesa d Contatto di fermata in salita 26 Pompaamano 27 Valvola di sicurezza pompa a mano avvitando aumenta svitando diminuisce 28 Valvola di non ritorno pompa a mano 29 Vite di sfiato pompa a mano 77 98 99 Strozzatori di regolazione Regolatore di pressione Valvola di non ritorno pilotata Valvola distributrice unidirezionale Valvola di sicurezza e di avviamento in salita Motore asincrono Pompavolumetrica a tre viti Tubo flessibile HYuznNMU 4 3 Funzionamento SALITA 1 6 STAZIONAMENTO In questa fase tutti i componenti sono in stato di riposo e l impianto mantenuto in posizione dalla tenuta della valvola di non ritorno lt B gt SALITA 2 6 AVVIAMENTO MOTORE Avviamento motore principale lt M gt SALITA 3 6 SCARICO IN CENTRALINA Tutto la portata della pompa viene scaricata in centralina tramite la valvola lt F gt mentre la valvola lt 18 gt accumula l olio del circuito di pilotaggio di salita Se la valvola lt 18 gt regolata con poca corsa l impianto prender un colpo in partenza SALITA 4 6 ACCELERAZIONE Quando la valvola lt 18 gt ha terminato la sua corsa l olio di pilotaggio arriva a chiudere la valvola lt F gt con conseguente aumento della pressione nel gruppo valvole Quando la pressione arriva a quella dell impianto si aprir la valvola lt B gt e l impianto comincer a muoversi Il
18. tare il motore quindi controllare che lo strozzatore sia completamente libero e rimontarlo sulla vite lt 13 gt Riportare la vite lt 10 gt nella posizione originale e quindi verificare la taratura della valvola di sicurezza come indicato nel punto 4 5 4 5 1 2 Intervento sulle elettrovalvole e sulle valvole a sfera Se si tratta di una elettrovalvola verificare l eccitazione e la diseccitazione elettrica della bobina Verificare che non ci siano impurit sotto la sfera Se si rende necessario sostituire la sfera utilizzandone una di grado A e dare un colpo secco sulla sfera quando inserita nella sua sede 5 1 3 Sostituzione guanizione valvola di non ritorno Dopo aver tolto pressione al gruppo valvole smontare la pompa a mano o la piastrina porta manometro Si accede quindi alla molla e alla valvola di non ritorno Svitare la vite lt 5 gt per aprire la valvola avendo cura di non rovinare le superfici di scorrimento della parte lt 1 gt Le misure della guarnizione tipo OR sono diametro del filo 2 62 mm diametro interno 15 08 mm Montare la nuova guarnizione nella sede della valvola e serrarla bene controllando che non presenti irregolarit sulla circonferenza Rimontare la valvola nel gruppo controllando che lo scorrimento risulti libero 15 5 2 Controlli periodici I controlli sotto riportati sono da effetturare subito dopo l installazione successivamente si raccomanda di eseguirli secondo la periodicit in
19. tralina deve rimanere sopra la tacca di minimo dell astina di controllo e in ogni caso deve sempre ricoprire di almeno 5 cm la parte inferiore della pompa Eseguire pi volte le operazioni di spurgo del pistone sino ad eliminare tutta l aria nel circuito idraulico 4 2 Schemie regolazioni 4 2a Esecuzione indiretta N RIER 4 2b Esecuzione diretta rns t t OFF dI file L98Ui0701 p65 LEGENDA 1 Elettrovalvola di discesa 2 Vite per prova di caduta 4 Regolazione della velocit di salita e discesa avvitando aumenta svitando diminuisce 10 Regolazione della pressione di intervento della valvola di sicurezza avvitando aumenta svitando diminuisce 11 Rubinetto esclusione manometro 12 Rubinetto esclusione gruppo valvole 13 Strozzatore d avviamento in salita 14 Pulsante di discesa manuale 16 Regolazione della pressione residua nel pistone dispositivo di non allentamento funi 17 Pressostati 18 Regolazione del tempo di avviamento in salita avvitando diminuisce svitando aumenta 19 Regolazione della velocit di discesa avvitando aumenta svitando diminuisce No
20. uesti tipi di oli Gradazione ISO 46 o 68 classe HV Additivi antischiuma antiusura antiossidante antiruggine miglioratore indice di viscosit miglioratore punto di scorrimento Caratteristiche chimico fisiche peso specifico 0 86 Kg dm3 viscosit a 40 C 46 cSt per temperature di utilizzo da 15 a 50 C viscosit a 40 C 68 cSt per temperature di utilizzo da 25 a 55 C indice di viscosit gt 140 Nel caso i dati dell olio che si intende utilizzare non corrispondano a quelli indicati si deve consultare prima dell impiego il nostro Ufficio Tecnico t Prima di immettere olio nel serbatoio verificare che all interno del serbatoio non siano presenti impurita o depositi di acqua 3 2 Collegamenti elettrici A Eseguire il collegamento di terra prima di qualsiasi altro collegamento I a 7 M S i J lo L 1 2 48V 36W Rotazione Motore M 3 12V 36W ta Bobina di discesa 45 W 6 1b Bobina di discesa 48 12 cc 36 W M Morsettiera motore H Resistenza scalda olio 70 W T Termostato apertura a 70 C dell olio T S Motoprotettore CARATTERISTICHE MOTORE Frequenza 50 Hz Isolamento IP 54 Giri min 2800 Monofase Trifase Courrente nominale a 230 V Corrente nominale a 400 V 1 1 kw 7 7 A 1 1 kw 2 7 A 1 5kw 10A 1 5kw 3 5A 2 2 kw 14 6A 2 2 kw 5A 3 kw 18 5A 3 kw 6 5A 4 kw 8 5A Corrente di avviamento 3 volte la Corrente nominale file L98Ui0701 p65 SCHEMA ELETTRICO MOTORE
21. vola di ritegno composta da una sfera e una molla accessibile smontando il rubinetto di discesa manuale ed a taratura fissa 4 5 6 Prova di abbassamento lento Eseguire la prova solo quando la temperatura del olio si stabilizzata Prima di cominciare la prova azionare brevemente il pulsante di discesa manuale per scaricare eventuali sovrapressioni nel circuito dell impianto e per annullare gli effetti di attrito sulle guide La cabina non deve scendere di pi di 10 mm in 10 min 13 5 Manutenzione Li A 5 1 Ricerca dei guasti Rif Schemi e regolazioni punto 4 2 Prima di intervenire sulla centralina assicurarsi che l interruttore di corrente elettrica sia disinserito e ricordarsi di scaricare completamente la pressione dall impianto INCONVENIENTE IN SALITA POSSIBILI CAUSE Punti Il motore gira con fatica o presenta Collegamento motore errato 3 2 vibrazioni L impianto non sale e Strozzatore di avviamento lt 13 gt ostruito 5 1 1 il motore gira regolarmente Valvola di sicurezza lt 10 gt che perde 5 1 1 L impianto parte con un colpo Avviamento meccanico lt 18 gt verificare la regolazione e lo scorrimento della valvola La velocit bassa a pieno carico Regolazione della valvola di sicurezza lt 10 gt 4 5 4 La pompa a mano non funziona Innescare e regolare la pompa 4 4 1 INCONVENIENTE IN DISCESA POSSIBILI CAUSE Punti L impianto non parte Elettrovalvola di Discesa lt 1 gt 5 1 2
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