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Istruzioni per l`uso - Instructions Manuals

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1. rrrrrrrierierezeeenee 28 V MIX per modelli con piano di coda a V ss sesssesersssssesosssseeesssseeeesssseeesssssesossssressssserees 29 DELTA Mix per tuttala e delta orrrrrrerrrreceezeeeeezeeieniszereeneseeezeceeeeenezeseeezzenicnene 30 Differenziare gli alettoni per modelli con due servi per gli alettoni 31 Mixer Flaperon per variare il profilo alare rrree cere creino 32 Mixer Spoileron oppure alettoni alzati per atterrare ssseesssssseessssseessssssreesssseessss 32 Compensazione elevatore per motore flap e spoiler reereee 33 Mixer perelicotte intanto a 34 Introduzione ne eai E a a er E a E aa 34 Preparat bili ele R lo a dla 35 Compensazione statica del rotore anticoppia rrirrrrirrirrerieeieeeeeezeceneo 37 AUFOrOTAZIONE allietata 37 Preimpostazione metore i clelia ala 39 Larmmessaimmoto aulin liacle 39 pimoerxoloa Rael aaa 39 Altre funzioni aiar 41 Interruttore cronometro MOTORE SPENTO s sssessserssessseesssssseeessroneeesseosseees 41 Funzione istruttore allievo sssssssssssessssssesseeesssssesseeessssssssseessssssessteesssssesseeessssssss 41 Channel Check da sicurezza accendendo la radio sssssssssssooseoe 42 Installare il modulo Channel Ch cCK sessseessssssessssseecssssssceessseesoossseeesssseceossseeesssss 43 Utilizzare la radio con il modulo Channel Ch
2. Cos si regola il motore per l autorotazione Display Procedura GB D Scegliere nel menu MIX la regolazione AROT GAS ARC ARGOT e passare alla seconda riga Si db TH amp AS Regolare il motore per l autorotazione p es 45 mo Ritornare alla 1a riga Continuare secondo la tabella dei menu Nota Per provare l autorotazione il motore deve essere regolato in modo che giri sicuro al minimo senza per muovere il rotore La frizione deve rimanere disinserita Con l interruttore motore SPENTO v 9 1 si pu spegnere il motore anche durante l autorotazione Durante l autorotazione il motore non muove pi il rotore principale Per questo motivo non si sviluppa pi la coppia normalmente compensata dal rotore di coda La compensazione statica v 8 6 3 viene disinserita L incidenza base del rotore di coda per la compensazione della coppia in volo stazionario v 8 6 2 viene ridotta ad un valore di ca 0 tramite la regolazione dell offset rotore anticoppia Cos si regola l offset del rotore anticoppia Procedura GB Scegliere nel menu MIX la regolazione HECK OF e passare alla seconda riga Regolare il valore del mixer p es 15 Ritornare alla 1a riga Continuare secondo la tabella dei menu Nota Per regolare l offset del rotore di coda girare nuovamente le pale verso l alto Il valore giusto quando le estremit delle pale formano una linea 38 8 6 5 Preimpostazione motore
3. In questo modo i comandi sono regolati P d Display rocedura GB D Nel menu SETUP scegliere ABGL e scendere J v nella seconda riga appare CT lt P A Portare tutti i comandi in positione centrale Stick cursore potenziometro interruttore Tornare sulla prima riga Le posizioni central sono adesso memorizati Muovete tutti i comandi ognuno per volta piano in tutte le due posizioni finale e teneteli li per 3 sec Muovete gli stick sempre in una direzione Quando lasciate questo menu girate lo regolatore digitale 3D a sinistra i valori sono memorizati Continuare secondo la tabella dei menu 10 Interruttori aggiuntivi Inoltre si possono installare 3 interruttori Funzione per Funzione per inserire Tipo interruttore tipo UNI tipo HELI vedi ill V Combi Suitch_ avtorotazione ST 7pos 075793 Dual Rate O So 2 pos 7 5742 cronometro e MOTOR OFF 3 pos 7 5740 ou 7 5707 E A T I connettori possono essere inseriti in entrambe le direzioni In questo modo si pu scegliere la direzione di funzionamento reverse dell interruttore Espansione necessaria per comandare elicotteri e potenziometro a scorrimento 7 5720 per scegliere la curva motore e interruttore a 2 posizioni 7 5742 per inserimento autorotazione e interruttore a 3 pos 7 5740 o 7 5707 E A T per il cronometro e la funzione MOTOR OFF e event potenziometro 7 5719 per regolare la sensibilit d
4. La preimpostazione del motore serve ad evitare una riduzione eccessiva del numero di giri del motore con passo ciclico negativo quando l elicottero scende Con la radio COCKPIT possibile regolare con il potenziometro a scorrimento il numero di giri minimo vedi 8 6 2 Una volta avviato il motore il potenziometro viene spinto lentamente ed in modo regolare fino al centro in modo da evitare sollecitazioni eccessive sulle parti meccaniche del modello La curva del motore e del passo ciclico devono essere regolate v 8 6 7 in modo che si possa volare con il potenziometro al centro fermo Questa posizione della preimpostazione motore definita ed facile da trovare 8 6 6 La messa in moto Prima di avviare il motore effettuare assolutamente i seguenti controlli e modello meccanicamente a posto e L impianto radio e le batteria sono in perfette condizioni e comandi si muovono nella giusta direzione e Il giroscopio interviene nella giusta direzione ed fissato saldamente al modello Portare lo stick del passo ciclico in posizione passo al minimo come pure il potenziometro per la preimpostazione del motore fra motore spento e centro Quando si avvia il motore tenere saldamente il rotore principale con una mano Non rilasciarlo in nessun caso Quando il motore in moto deve essere regolato Con la radio COCKPIT questo non deve essere fatto in volo Grazie alla preimpostazione del motore possibile
5. rossa banda 72 MHz La radio e la ricevente devono avere la stessa banda di frequenza 11 Collegare una batteria carica al monoblocco The Brick EinStein oppure ad una normale ricevente vedi pagina seguente L antenna della radio si trova sulla parte inferiore della radio e viene avvitata davanti nella rispettiva sede Adesso si possono accendere la radio ed il monoblocco The Brick EinStein Per accendere e spegnere rispettare sempre il seguente ordine Accendere prima la radio poi la ricevente o il monobocco The Brick EinStein Spegnere prima la ricevente poi la radio Cosa succede con la radio Quando accende la radio si sente uno squillo La LED rossa si accende per 3 sec dopo di questo lampeggia ogni 3 secondi Nel display si pu leggere il tipo e numero della memoria attiva ed la tensione della batteria della radio Nell esempio a destra attiva la memoria 1 con modello tipo universale UNI La tensione di 7 8 V Come devono muoversi i servi Se Lei spinge lo stick sinistro verso destra oppure lo tira all indietro i servi dell EinStein si muovono come indicato in figura a patto che il modo di comando Mode 1 sia stato regolato la direzione dei servi pu variare se la radio gi stata programmata Se Lei utilizza invece del monoblocco The Brick EinStein un impianto RC tradizionale colleghi dapprima una batteria carica all impianto RC usando un interruttore RC Inse
6. 3D Girare il regolatore digitale 3D di 1 passo in senso orario Premere 1a volta il regolatore digitale 3D Girare il regolatore digitale 3D di 6 passi in senso antiorario Premere 1a volta il regolatore digitale 3D Girare il regolatore digitale 3D di 6 passi in senso antiorario Premere 1a volta il regolatore digitale 3D Il cursore si sposta nella seconda riga DEU indica che la lingua attiva il tedesco Appare EN La lingua adesso quella inglese Il cursore si sposta di nuovo nella prima riga Appare EXIT Appare SETUP Lei si trova nuovamente al livello menu Appare INFO Si ha nuovamente raggiunto il punto di partenza la prima schermata Sr a gt pTEX EN PBETUP Y gt A gt INFE gt aE Ym i L esempio per cambiare la lingua di sistema terminato Tutte le altre regolazioni avvengono nella stessa maniera Se Lei ha gi esperienza nel modellismo e se pratico dei lavori da effettuare riuscir gi adesso con l ausilio della tabella dei menu a programmare il primo modello 15 5 4 Trim digitale con memoria Il trim di un radiocomando serve a regolare la posizione neutrale p es per la regolare la direzione di volo di un modello in modo che voli diritto quando non viene comandato 5 4 1 Trim digitale La radio COCKPIT dispone come prima radio MULTIPLEX d
7. 6 e Y gt gt Regolare le escursioni massime dei servi Portare l elemento di comando del servo in una a P delle posizioni massime e tenerlo i 4 Per regolare l altra escursione massima portare l elemento di comando nell altra posizione massima e ripetere i passi 4 5 6 Ritornare alla 1a riga v L i Continuare secondo la tabella dei menu n 5 fb Nota La posizione centrale e le escursioni massime dei servi dovrebbero essere modificate il meno possibile E meglio fare prima una regolazione meccanica approssimativa variando la lunghezza dei rinvii delle squadrette dei servi o dei timoni e posizionare le squadrette con precisione sui servi In questo modo si possono ridurre errori di linearit e gioco dei timoni e sfruttare in modo ottimale la coppia del servo 25 8 4 Regolare gli elementi di comando 8 4 1 Dual Rate In base alla posizione dell interruttore Dual Rate entrambe le escursioni di un elemento di comando vengono modificate La radio Cockpit MM permette di utilizzare il Dual Rate per 3 canali alettoni elevatore direzionale oppure rollio beccheggio anticoppia valori per ogni Dual Rate possono essere regolati singolarmente da 100 0 La regolazione standard ha un valore del 60 per ognuno dei tre comandi L interruttore del Dual Rate cambia contemporaneamente i valori di tutti i 3 canali Valore Dual Rate Movimento Escursion
8. fino a raggiungere il limite massimo di ricezione vedi 11 Consigli per l installazione dell impianto RC nel modello 12 3 Funzione diagnosi Per le regolazioni e controllo il modello e la radio possono essere collegate con il cavo diagnosi senza che la radio emetta segnale HF Procedere come descritto di seguito 1 Collegare la radio presa multifunzione sulla parte sinistra della radio con l impianto RC del modello 2 Accendere prima la radio gt il led rosso lampeggia per 5 volte il modulo HF non trasmette 3 Accendere l impianto RC In base al tipo di impianto RC nel modello sono disponibili due cavi diagnosi Cavo diagnosi per interruttori con presa di carica MULTIPLEX 8 5105 EinStein 8 5162 46 12 4 Cura della radio Proteggere la radio da sollecitazioni meccaniche temperature superiori a 60 sole in macchina umidit solventi carburante residui da combustione e polvere p es nel proprio laboratorio Si tenga presente che veloci cambiamenti di temperatura p es dalla cantina calda nella macchina fredda possono creare condensa all interno della radio compromettendone il funzionamento In questo caso effettuare un test di ricezione particolarmente accurato e lasciare alla radio il tempo necessario per adattarsi alla temperatura Controllare che all interno la radio sia completamente asciutta Pulire la radio La polvere pu essere facilmente tolta con un pennello morbido Le parti esterne posso
9. cK ssssssesessseeesssssssesssecessssse 43 Cosa fare se il radio ha individuato interferenze STOP 44 Cosa offre il Channel Check essseeesesseessssseecossssseesssseesosssseeesssescsosssecesssssereosseeesss 44 Consigli per l installazione dell impianto RC nel modello 45 Note sul funzionamento sssrrrrrrrrrrerereseneeeeeeseeeneneseneeeneneneseneone 45 Normepostli edera 45 Testdiricezione sis E 46 FUNZIONE diagnosi lla 46 Cura dellaradio iter ia elia 47 Cosa fare se ci sono domande o problemi rerrrrrrrereiriezieziezeneee 47 ACCESSOri sulla elcaliaolalaatrediadi 48 2 Sicurezza Modelli radiocomandati non sono giocattoli Utilizzando radio e modello con cura ed in modo responsabile si dar un contributo essenziale per aumentare la sicurezza nel modellismo Controllare regolarmente i collegamenti elettrici e meccanici nel modello Controllare regolarmente tutti i timoni facendo attenzione che si muovano facilmente e senza gioco a tale proposito staccare i rinvii Effettuare regolarmente test di ricezione vedi 12 2 Test di ricezione Sul campo di volo prima di accendere la radio mettersi d accordo con gli altri piloti e con l addetto ai voli sulle frequenze che si intende usare Il modulo Channel Check vedi 10 Channel Check disponibile a parte aumenta la sicurezza Prima del decollo estrarre completamente l
10. trim 23 8 3 Regolare i servi reverse e punto neutrale centro ed escursioni Per le seguenti regolazioni bisogna accendere l impianto RC del modello timoni e le altre funzioni si portano in una posizione qualunque Attenzione con motori elettrici possono partire improvvisamente Se si programma un modello con due servi per gli alettoni aumentare il valore del mixer DIFF ad 1 vedi 8 5 1 8 3 1 Scegliere la direzione ed il formato degli impulsi dei servi La radio COCKPIT permette di regolare la direzione ed il formato degli impulsi dei servi per ognuno dei 7 canali La direzione deve essere cambiata quando il servo non si muove nella giusta direzione rispetto al movimento dello stick Muovendo i rispettivi stick i timoni o servi del modello si devono muovere nella seguente direzione Comm ALETTONI a destra Comm DIREZION a destra Comm ELEVAT cabrare La direzione di funzionamento ed il formato degli impulsi vengono regolati entrambi nello stesso menu Si pu scegliere fra Tipo Impulso MN Formato MULTIPLEX 1 6 ms MR Formato MULTIPLEX 1 6 ms UN Formato UNI 1 5 ms UR Formato UNI 1 5 ms Nota Tutti i servi MULTIPLEX con spine MPX funzionano con il formato degli impulsi MULTIPLEX Se il formato non stato programmato correttamente il punto centrale e le escursioni finali di stick e servi non corrispondono Cos si regola la direzione ed il formato dei servi Scegliere nel menu SERVO la regol
11. COCKPIT y Istruzioni per l uso o MULTIPLEX Egregio Cliente caro modellista COCKPIT il nome della nuova radio MULTIPLEX Cockpit era anche il nome di una MM radio che abbiamo prodotto nel 1985 Naturalmente la nuova Cockpit non pu pi essere paragonata con la radio di allora La tecnologia attuale con l utilizzo di microprocessori caratterizza le potenzialit ed il concetto d utilizzo di questa radio Molte funzioni che al tempo della vecchia radio Cockpit erano impensabili oggi sono diventate realt Cosa offre la radio COCKPIT e 7canali trasmissione PPM e 9memorie per modelli con possibilit di copia e adatta per aerei elicotteri ed automodelli e facile da programmare grazie al regolatore digitale 3D e LC Display a due righe con max 11 caratteri S amp z NI e trim digitali con memoria CILNEO e pertuttii7canalisi possono programmare reverse centro ed escursioni massime dei servi curva a 3 punti e 9 mixer per aerei Combi Switch alettoni differenziati mixer per piani di coda a y mixer Delta mixer Flaperon Spoileron con disinserimento alettoni differenziati 3 x compensazione elevatore per motore comando E Flap eron comando F Spoiler on e 3mixerperelicottero e 8diversi modi di comando e limitazione delle escursioni Dual Rate inseribile per 3 canali cronometro e contatore tempo funzionamento Cockpit era per anche l obiettivo che c
12. O per p es alettoni e passare alla seconda riga lor gel 1 2 Scegliere adesso il valore dell EXPO p es 50 DPEXPO Scegliere adesso valore dellEXPO p es 50 Jog spl 3 Ritornare alla 1a riga v Continuare secondo la tabella dei menu N E Eventualmente ripetere i passi 1 3 per gli altri due stick Nota Con alti valori sull esponenziale le escursioni dei servi aumentano sensibilmente a partire da certe escursioni degli stick di comando Gli effetti sui timoni possono essere tali da rendere un modello pressoch ingovernabile I valori EXPO pi ragionevoli per la radio Cockpit si trovano fra il 40 e 60 8 5 Mixer per aerei seguenti punti appaiono nel menu MIX solo se nel menu SETUP stato scelto il tipo modello universale UNI U vedi 8 2 1 Scegliere il tipo di modello 8 5 1 Combi Switch per miscelare alettoni e direzionale Il Combi Switch rende pi facile il passaggio ad un modello comandato su 3 assi Il mixer collega il direzionale agli alettoni Per comandare la direzione basta quindi muovere uno stick unico Normalmente con il mixer attivo il direzionale Slave viene trascinato dagli alettoni Master In casi particolari per anche possibile fare diventare il direzionale Master La lettera nella seconda riga indica l elemento di comando che momentaneamente Master Q Quer alettoni S Seite direzionale Il mixer pu essere attivato o disattivato
13. PIT adatta per comandare elicotteri che hanno un rotore principale con mixer meccanico del passo Sommario delle regolazioni per elicotteri possibili con la radio COCKPIT e Mixer passo collettivo motore Quando l elicottero sale aumento dell incidenza delle pale movimento collettivo delle pale bisogna aumentare il motore in modo da mantenere costante il numero di giri sul rotore Questo mixer viene attivato automaticamente quando si programma il tipo modello Heli H 34 e Preimpostazione motore per scegliere il numero di giri minimo tramite il potenziometro a scorrimento e Compensazione statica del rotore anticoppia 1 valore per salita e discesa e Offsetrotore anticoppia 2 punti neutrali del rotore anticoppia per volo normale e autorotazione e Trim passo collettivo Il volo in hovering pu essere trimmato con il trim del passo Il motore ed il mixer anticoppia vengono adeguati al valore del trim e Interruttore autorotazione aStacca il motore dal passo collettivo mixer passo collettivo motore Per il motore si pu regolare un valore fisso motore al minimo per provare l autorotazione Contemporaneamente il rotore anticoppia viene portato in un alta posizione neutrale v offset rotore anticoppia ed il mixer anticoppia viene disinserito Durante l autorotazione il rotore anticoppia comunque sempre comandabile 8 6 2 Preparativi a Preparativi sulla radio Scegliere il tipo modello Heli Le regola
14. Peso con batteria 600 g Numero canali 7 canali proporzionali Alimentazione 7 2 V 600 mAh opzionale 1000 mAh 15 5510 Consumo 200 mA 4 Accendere la radio per la prima volta 4 1 Preparativi 4 1 1 Caricare la batteria della radio Sul lato sinistro della radio potr trovare la presa UNIVERSALE MULTIPLEX E universale inquanto permette di e caricare la batteria della radio e collegare il cavo istruttore allievo 9 2 Funzione istruttore allievo e e collegare il cavo per la funzione diagnosi 12 3 Funzione diagnosi IMPORTANTE per la carica e Protezione automatica nella batteria Nella batteria della Sua radio COCKPIT installata una protezione termica di sovraccarico Per la radio COCKPITyy utilizzare esclusivamente batterie originali MULTIPLEX con questo tipo di protezione La protezione automatica installata nella batteria e la protegge da correnti troppo elevate durante la carica scarica oppure in caso di cortocircuito La resistenza della protezione aumenta se la corrente supera i 2 A riducendo in questo modo la corrente ad un livello innocuo in caso di cortocircuito ca 600 mAh Interrompendo la corrente la protezione si sblocca automaticamente dopo ca 1 min raffreddamento dell elemento termico e Collegare dapprima il cavo di carica al caricabatterie Collegare sempre il cavo di carica prima al caricabatterie poi alla radio Se si procede in modo inverso pu succedere che le spine
15. a Utilizzo Azzerando il timer dopo aver caricato le batterie si pu p es stimare il tempo a disposizione prima che le batterie siano scariche In questo modo si dispone di una seconda fonte d informazione oltre a quella dell indicazione della tensione per stimare il tempo d utilizzo della radio Se il timer non viene azzerato lo si pu usare per calcolare il tempo totale di utilizzo della radio Il timer viene azzerato nel seguente modo Procedura Scegliere nel menu TIMER la funzione RES OP 3 Continuare secondo la tabella dei menu re pe 20 8 Programmare un nuovo modello 8 1 Preparare il modello e l impianto RC 8 1 1 Preparareilmodello Per poter effettuare una programmazione corretta il modello deve essere completamente terminato Installare pertanto sul modello finito l impianto RC e gli altri componenti necessari A tale proposito leggere e rispettare quanto descritto al capitolo 12 Note sul funzionamento 8 1 2 Collegare i servi all impianto RC In base al tipo di modello i servi devono essere collegati alla ricevente come indicato nello schema seguente Universale UNI U Heli Heli H Presa R con mix con mix con mix no ricevente DIFF coda a V DELTA i Te elem elfo 2 3 5 7 Tipo mod ESE Z elevatore foda anticoppia direzionale coda a V beccheggio __ paso 5 commando fee feon motore Ed e eni ii eo
16. acchi batterie con max 7 elementi e connettore alta tensione verde Permette inoltre di caricare le batterie di radio e ricevente a patto che queste possano essere caricate velocemente rispettare le istruzioni della ditta produttrice Adaptateur de cordon de charge n cessaire pour e radioMULTIPLEX gt 8 5163 e batteria ricevente connettori MPX gt 8 5099 e batteria ricevente connettori UNI gt 8 5096 e batteria ricevente connettori Micro gt 8 5097 Pacchi batterie con connettori alta tensione MULTIPLEX verdi possono essere collegati direttamente Altri caricabatterie con prese per spine a banana 9 4mm Possono essere usati i seguenti cavi e radio MULTIPLEX gt 8 6020 e batteria ricevente connettori MPX 85106 e batteria ricevente connettori UNI gt 8 5094 e batteria ricevente connettori Micro 8 5112 4 1 4 Inserire il quarzo nella radio Per inserire il quarzo bisogna dapprima aprire la radio fig I quarzi per la radio sono blu con la lettera di riconoscimento S anteposta al numero del canale Controllare che il quarzo corrisponda con la banda di frequenza della radio La banda di frequenza delle radio MULTIPLEX pu essere dedotta dal colore del cavo dell antenna che collega l elettronica all antenna e arancione 35 36 MHz e verde 40 41 MHz e rosso 72 MHz Il quarzo viene inserito nell apposito zoccolo sulla piastra principale dell elettronica fig Il Il
17. ale dei servi 3 Se l elevatore si muove nella direzione sbagliata scegliere AN nel mixer DELTA 4 Regolare i valori del mixer per elevatore alettoni con il Dual Rate vedi 8 2 4 Dual Rate Nota Quando si regolano le escursioni massime fare attenzione che le escursioni siano uguali su entrambi i timoni vedi 8 3 2 Programmare il centro e le escursioni massime dei servi 8 5 4 Differenziare gli alettoni per modelli con due servi per gli alettoni Questa funzione viene usata in prima linea per trasmettere il segnale dello stick alettoni a due diversi servi servo 1 e 5 Per attivare la funzione il valore deve essere di gt 1 Con la differenziazione si pu inoltre ridurre le escursioni verso il basso di entrambi gli alettoni In questo modo di riesce a compensare il momento d imbardata che si contrappone alla direzione che si vuole impostare I valori per la differenziazione possono essere regolati fra 1 e 100 100 nessuna escursione verso il basso Split Se la differenziazione necessaria non indicata nelle istruzioni di montaggio del modello si pu programmare un valore indicativo di ca 50 l escursione verso il basso viene ridotta di met Il valore ottimale deve poi essere determinato in volo Nota Se la differenziazione riduce le escursioni verso l alto bisogna programmare valori negativi P es 50 differenziazione significa che le escursioni degli alettoni in una direzione sono met dell
18. alettoni ai canali 1 e 5 Con Mode 1 4 per comandare gli spoiler collegare un potenziometro o interruttore a 3 posizioni alla presa F v 4 1 6 Possibilit d espansione Con Mode 5 8 gli spoiler vengono comandati con lo stick Scelta Effetto FF ALG Spoileron disattivato Scegliere nel menu MIX la regolazione SPLRN e I SPLAN passare alla seconda riga ALS Se aao Attivare il mixer AN oppure AN i SPLAN LA AN Ritornare alla 1a riga Continuare secondo la tabella dei menu gt i gt Nota Se con Spoileron attivi gli alettoni si muovono nella direzione sbagliata si deve invertire il collegamento sulla ricevente dei servi 1e 5 Sul canale 6 c comunque sempre il segnale degli spoiler Con il mixer SPL CO si pu effettuare automaticamente la necessaria compensazione con l elevatore vedi 8 4 7 Compensazione elevatore 8 5 7 Compensazione elevatore per motore flap e spoiler La radio COCKPIT offre 3 mixer di compensazione per effettuare automaticamente la necessaria compensazione quando si usa il motore aiuti per l atterraggio ecc Questo facilita di molto il pilotaggio del modello poich le compensazioni non devono pi essere fatte dal pilota Compensazione elevatore Segnale entrata Comp Power motore PWR CO Comando motore Son mode tiak BoD con mode 5 8 comando F Compensazione flap FLP CO Comando Flap i con mode 1 4 comando F Compensazione
19. antenna della radio e controllare che sia fissata correttamente ed in condizioni perfette Il modello programmato sulla radio quello giusto Prima di ogni decollo effettuare un test di funzionamento Tutti i timoni si muovono nella giusta direzione Le escursioni sono sufficientemente grandi mixer sono inseriti e regolati correttamente Le batterie della radio e dell impianto RC sono caricate sufficientemente e sono in condizioni perfette Utilizzare solamente quarzi batterie e accessori originali MULTIPLEX Rispettare le indicazioni riguardanti gli elementi dell impianto RC che non sono riportate in queste istruzioni Se dovessero sorgere dei problemi non decollare Ripetere con calma tutti i controlli e risolvere prima eventuali problemi Anche il Suo rivenditore o il Centro assistenza MULTIPLEX sono a Sua disposizione in caso di problemi o domande Legga attentamente il capitolo 12 Note sul funzionamento 3 Laradio COCKPIT Antenna della radio Cursore 7 5720 opzionale Stick Potenziometro 7 5719 sinistra opzionale Presa universale laterale carca diagnosi funzione istrutt allievo vs 2g AENA Stick destro Display LCD eva del trim 4 x Interruttore ON OFF Scomparto per RA sulla parte inferiore Anello per cinghia LED di controllo La foto mostra la radio con alcuni elementi d espansione montati Dati tecnici Dimensioni 180 x 180 x 35 mm
20. are un duplicato di una memoria che viene scaricato su un altra memoria Nota i dati contenuti nella memoria sulla quale si copia vanno persi Utilizzo Lei acquista un modello che simile ad un altro in Suo possesso Facendo una copia delle regolazioni baster adattarle al nuovo modello rendendo la programmazione ancora pi veloce Lei vuole fare delle prove con le regolazioni di un modello gi programmato Basta fare una copia del modello ed effettuare le modifiche desiderate sulla copia In caso di necessit la memoria originale invariata sar sempre a disposizione In questo modo si crea una copia Passare alla memoria che deve essere copiata vedi 61 p es nr 5 Ser DI Scegliere nel menu MODEL la funzione COPY e I TOPY i passare alla seconda riga n Seo gt Scegliere adesso la memoria d arrivo della copia COPY p es memoria 6 i i Semo gt Ritornare alla 1a riga Continuare secondo la tabella dei menu Nota dopo aver creato una copia ci si trova nella memoria della copia non in quella della memoria originale 7 Regolazioni generali Le seguenti regolazioni valgono per tutte le memorie Questo significa che il loro effetto si estende su tutte le memorie indifferentemente quale sia la memoria attiva 7 1 Cambiare la lingua di sistema x Sulla radio COCKPIT possibile cambiare la lingua di sistema testi non comprensibili a livello internaziona
21. azione SERVO1 J A SERVO fi p es per SERVO 1 e passare alla 2a riga lan i ero a gt Regolare la direzione ed il formato degli impulsi SERVO l MR gt aao p es MPX direzione invertita Ritornare alla 1a riga Continuare secondo la tabella dei menu 24 8 3 2 Programmare il centro e le escursioni massime dei servi Il punto centrale e le escursioni massime separate per entrambe le direzioni possono essere regolate per ognuno dei 7 canali L obiettivo della regolazione del punto centrale quello di mettere i timoni in posizione neutra quando gli elementi di comando e relativi trim si trovano al centro Con la regolazione delle escursioni massime possibile regolare precisamente le escursioni massime dei timoni indicate nelle istruzioni allegate ai modelli per entrambe le direzioni Il valore da regolare viene scelto con il corrispondente stick ed indicato con un simbolo nel display Simbolo Significato Escursione del servo per comando a destra o avanti Posizione centrale Escursione del servo per comando a sinistra o indietro Cos si regolano il centro e le escursioni massime Procedura Display H Scegliere nel menu SERVO la regolazione SERVO1 SERVO i per p es servo 1 e passare alla seconda riga de Ve Ty Portare l elemento di comando del rispettivo servo al centro 3 Adesso possibile regolare la posizione centrale del servo p es
22. con un interruttore 28 Preparativi e collegare un interruttore a 2 posizioni alla presa 3 v 4 1 6 Possibilit d espansione della radio COCKPIT Cos si regola il Combi Switch Displ i EI Scegliere nel menu MIX la regolazione COMBI i co e passare alla seconda riga Regolare il mixer p es alettoni Master valore 25 Ritornare alla 1a riga Continuare secondo la tabella dei menu o Nota Se si regolano valori positivi il comando del direzionale diventa Master Con valori negativi la funzione Master passa al comando degli alettoni Gi con un valore di trascinamento del 50 si ottiene un escursione massima della funzione Slave In questo modo si tiene in considerazione che volando con il Combi Switch necessario dare pi direzionale che alettoni 8 5 2 V MIX per modelli con piano di coda a V Con questo mixer si pu comandare un modello con piano di coda a V senza dover utilizzare un complicato mixer meccanico Preparativi collegare i servi del piano di coda a V ai canali 2 e 3 Scelta Mixer pianoa di coda a V disattivato Scegliere nel menu MIX la regolazione V MIX e passare alla seconda riga Ritornare alla 1a riga Continuare secondo la tabella dei menu 29 Cos si regola il V MIX 1 Attivare il V MIX vedi Procedura 2 2 Regolare nel menu SERVO la giusta escursione solo per il DIREZIONALE a destra come da figura vedi 8 3 1 Scegliere la direzio
23. controllare il motore al massimo anche a terra Importante In questo caso portare lo stick del passo al minimo e mantenerlo in questa posizione Adesso si pu dare lentamente motore con il potenziometro fino a raggiungere il numero di giri massimo senza che il modello decolli Con il passo negativo il motore viene sollecitato sufficientemente come in volo verticale Una volta regolato il motore attivare l autorotazione con l interruttore Adesso regolare il valore del AROT GAS v 8 6 4 in modo che il motore giri al minimo senza far ingranare la frizione Quando il motore stato regolato correttamente per l autorotazione si consiglia di avviarlo sempre con autorotazione attiva In questo modo non si rischia di dare motore spingendo inavvertitamente lo stick del passo in un altra posizione p es prendendo in mano la radio 8 6 7 Il primo volo Durante il primo volo importante effettuare le seguenti regolazioni e curva motore e passo ciclico e compensazione statica del rotore di coda 39 Curva motore e passo ciclico Entrambe le curve devono essere regolate in modo da ottenere un numero di giri costante sull intera escursione del passo con il potenziometro della preimpostazione motore al centro v 8 6 5 La regolazione viene fatta variando il centro e le escursioni dei servi v 8 3 2 Attenzione Modificare le regolazioni solo con motore spento A Portare lo stick del passo al minimo Regolare il numero
24. d i tirm devono trovarsi al centro Il centro dei servi deve essere regolato al 0 vedi 8 3 2 ed il formato dei servi deve essere regolato correttamente vedi 8 3 1 le squadrette dei servi per rollio beccheggio anticoppia devono essere montate in modo che formino un angolo retto con il rinvio quando il servo si trova in posizione neutrale regolare i rinvii secondo le istruzioni allegate all elicottero con gli stick in posizione neutrale il piatto ciclico deve essere perfettamente orizzontale con lo stick del passo al centro le pale del rotore principale e dell anticoppia devono avere l incidenza prevista per il volo stazionario hovering regolare le incidenze del rotore principale per passo al minimo e massimo come indicato nelle istruzioni allegate all elicottero la squadretta del servo del motore ed il rinvio devono essere scelti in modo che il motore possa girare al massimo o possa essere spento con il potenziometro per la preimpostazione permettendo al servo di compiere l intera escursione CONSIGLIO per regolare il rotore principale e l anticoppia per il volo stazionario Se nelle istruzioni del modello non sono indicati i valori di regolazione si consiglia di regolare il passo per il volo stazionario a ca 5 Il rotore anticoppia pu essere regolato come descritto di seguito v disegno a lato Con l incidenza regolata in questa maniera il rotore anticoppia contraster la coppia del motore in vo
25. di giri nominale con il centro del servo 5 motore B Stick del passo in posizione volo stazionario centro Il modello deve adesso volare in volo stazionario con numero di giri invariato Regolare eventualmente il servo del motore Se il modello passa in volo stazionario prima o dopo la posizione centrale dello stick del passo bisogna regolare il servo 4 passo C Stick del passo in posizione massima Il modello deve salire con uguale numero di giri del motore La farfalla del carburatore aperta completamente il motore raggiunge la sua massima potenza Se il numero di giri diminuisce diminuire il valore massimo del passo servo 4 passo Compensazione statica del rotore anticoppia Solo dopo aver regolato le curve del motore e del passo il numero di giri costante sull intera escursione del passo si pu regolare precisamente anche la compensazione statica del rotore anticoppia Far alzare e poi abbassare l elicottero Il modello non deve girarsi attorno al suo asse verticale v 8 6 3 40 9 Altre funzioni 9 1 Interruttore cronometro MOTORE SPENTO La radio COCKPIT dispone di un cronometro con allarme regolabile ed una funzione MOTORE SPENTO Entrambe le funzioni vengono comandate da un interruttore a 3 posizioni Pos centrale Cronometro fermo motore in moto Pos finale 1 Cronometro funziona motore in moto Pos finale 2 Motore spento EMERGENZA cronometro fermo Si possono utilizzare i seguenti inter
26. e scritte sul cavo Collegare la spina istruttore alla radio istruttore e la spina allievo alla radio COCKPIT 2 Accendere adesso solo la radio istruttore La radio COCKPIT rimane spenta La radio COCKPIT viene alimentata attraverso il cavo istruttore allievo dalla batteria della radio dell istruttore 3 Attivare la funzione allievo SCHUL sulla radio COCKPIT La funzione allievo pu essere attivata da qualunque memoria Cos si attiva la funzione allievo Display 1 Scegliere nel menu SETUP la funzione SCHUL i LI Attivare SCHUL PUPIL ATTENZIONE e Non cambiare questa regolazione durante la funzione istruttore allievo SCHUL AN deve rimanere attiva e Nonscollegare il collegamento fra le due radio durante la funzione istruttore allievo 4 Terminare la funzione allievo Premere 1x il regolatore digitale 3D Il cursore passa nuovamente alla riga superiore ed il cavo istruttore allievo pu essere scollegato Nota Se si scollega il cavo istruttore allievo durante il funzionamento la funzione allievo rimane memorizzata sulla radio dell allievo Accendendo la radio non comparir come di consueto la schermata principale ma il menu SCHUL in condizione AN Terminare la funzione allievo premendo una volta il regolatore digitale 3D e passare alla schermata principale 10 Channel Check da sicurezza accendendo la radio Il modulo Channel Check una ricevente di controllo per la verifica del canale che pu anch
27. e 07233 7333 Netherlands Jan van Mouwerik Maasland 01 059 13594 Sweden ORBO Solna 08 832585 Switzerland Werner Ankli Zullwil 0691 7919191 K Elsener 061 3828282 MULTIPLEX 1999 1 Auflage Ap Stampato in Germania Ci riserviamo il diritto di modifiche errori e possibilit di consegna MULTIPLEX modelltechnikgmbh e Neuer Weg 15 e D 75223 Niefern 48
28. e essere installato successivamente Ogni volta che si accende la radio la ricevente di controllo viene attivata automaticamente e verifica se il canale libero Se il canale occupato o se ci sono delle interferenze l indicatore di funzionamento si accende rosso ed il modulo di trasmissione rimane disinserito In questo modo non si corre il pericolo di decollare il proprio modello in condizioni di ricezione non ottimali evitando di creare interferenze ad altri modelli sullo stesso canale nel raggio di ca 300 m 42 10 1 Installare il modulo Channel Check 1 4 Inserire il quarzo nel modulo Channel Check come da disegno a lato Importante Il quarzo del Channel Check e quello della ricevente devono essere uguali Quarzi per ricevente MULTIPLEX sono di colore giallo con la lettera di riconoscimento E nteposta al numero del canale A a posta al numero canale Channel Check Aprire il coperchio della radio fig I Afferrare il modulo sui due lati pi corti ed infilarlo con cautela sull elettronica della radio fig V Fare attenzione che entrambe le prese combacino correttamente con le spine sull elettronica della radio Chiudere il coperchio della radio 10 2 Utilizzare la radio con il modulo Channel Check Una volta installato nella radio il modulo Channel Check funziona automati camente in modo quasi impercettibile ogni volta che si accende la radio Lei deve per accertarsi ch
29. e il modulo controlli il canale giusto Ogni volta prima di accendere la radio assicurarsi che I quarzi del Channel Check e della radio abbiano lo stesso canale Il controllo funziona solamente se il numero del canale sul quarzo del Channel Check uguale con quello della radio In caso di dubbio controllare Per accendere la radio procedere come di seguito 1 2 3 Estrarre completamente l antenna telescopica Mantenere una distanza di ca 10 m da altre radio accese Accendere la radio e Si sente 7 x un squillo la LED lampeggia rapido il display mostrare STOP II Suo canale occupato o ci sono delle interferenze La radio non trasmette segnali HF e solo un squillo la LED si accende per 4 sec dopo lampeggia ogni 3 sec Il canale libero Il Channel Check non ha individuato interferenze Lei pu accendere l impianto RC del Suo modello Nota Se il canale stato riconosciuto come occupato o se ci sono delle interferenze la radio non trasmette Per un nuovo controllo spegnere e riaccendere la radio 43 10 3 Cosa fare se il radio ha individuato interferenze STOP Assicurarsi che non ci siano altre radio in funzione sullo stesso canale E gi successo che ci si dimenticati di aver cambiato il quarzo il giorno prima Se non si riesce a trovare un altra radio con la stessa frequenza ripetere il controllo dopo qualche minuto Solo dopo pi controlli terminati con successo il led non lampeggia dopo ave
30. e sul direzionale 100 escursione massima p es 2 cm p es 50 escursione massima 1cm In questo esempio i valori per il Dual Rate possono essere modificati fra 50 e 100 usando l interruttore del Dual Rate L escursione massima del comando del direzionale comporta un escursione del timone di 2 o 1 cm L efficacia del timone pu quindi essere modificata facilmente in ogni momento P s per il volo veloce escursioni minori per il volo lento escursioni pi grandi Preparativi collegare un interruttore a 2 posizioni alla presa S2 v 4 1 6 Possibilit d espansione della radio COCKPIT Cos si regola il Dual Rate Scegliere nel menu DRATE la regolaz DRATE QR IRATE p es alettoni e passare alla seconda riga lar GR Go i 2 Portare l interruttore del Dual Rate in una qualunque posizione per escursione grande Regolare il valore del Dual Rate per j RATE escursione grande p es 100 A far fn Portare l interruttore del Dual Rate nell altra x posizione per escursione piccola a Scegliere adesso il valore del Dual Rate per h IRATE escursione piccola p es 75 por 258 Ritornare alla 1a riga v 7 Continuare secondo la tabella dei menu Ya lt P Eventualmente ripetere i passi 1 6 per gli altri due stick 26 CONSIGLIO Dual Rate per regolare il piano di coda a V e mixer DELTA Con il Dual Rate si possono regolare entrambi i valori d
31. el giroscopio G n ralit s pour l extension et pour les montage d l ments de commande et d interrupteurs Il potenziometro a scorrimento pu essere installato solamente fra i due stick vedi istruzioni potenziometro a scorrimento Tutti gli altri elementi di comando possono essere installati a piacere nella parte anteriore della radio rispettivi fori sono coperti con tappi di plastica Per informazioni pi dettagliate sul funzionamento e utilizzo di questi elementi consultare i rispettivi capitoli di queste istruzioni 4 2 Cosa deve muoversi e in quale maniera Se Lei vuole provare subito la Sua nuova radio metta assieme per prova un impianto RC Il presupposto di avere effettuato tutto quanto descritto al capitolo 4 1 e di aver scelto il modo di comando Mode 1 vedi 8 2 2 Scegliere il modo di comando Mode Se Lei ha acquistato la radio COCKPIT con un monoblocco MULTIPLEX The Brick EinStein Quarzo ricevente inserisca dapprima il quarzo canale uguale a quello della Canale 70 radio quarzi per ricevente MULTIPLEX sono gialli e con la lettera di riconoscimento E anteposta al numero del canale Anche in questo caso come per la radio controllare che il quarzo della ricevente sia adatto alla banda di frequenza della ricevente La banda di frequenza delle riceventi MULTIPLEX pu essere dedotta come per la radio dal colore dell antenna arancione banda 35 36 MHz verde banda40 41 MHz
32. escursione opposta La prerogativa naturalmente che le escursioni massime senza differenziazione siano uguali per entrambe le direzioni vedi 8 3 2 Programmare il centro e le escursioni massime dei servi Preparativi collegare i servi degli alettoni ai canali 1 e 5 Cos si regola la differenziazione E Procedura Scegliere nel menu MIX la regolazione DIFF e passare alla seconda riga IFF f DR 50 vee lt a Regolare la differenziazione p es 50 Ritornare alla 1a riga Continuare secondo la tabella dei menu 31 8 5 5 Mixer Flaperon per variare il profilo alare Flaperon una parola inglese ed unisce i due termini flap e Aileron alettoni Con questo mixer gli alettoni possono essere usati come flaps In questo caso entrambi gli alettoni si muovono verso il basso o verso l alto il presupposto un servo separato per ogni alettone Con alianti si pu p es variare il profilo alare per migliorare le caratteristiche per il volo veloce alzare entrambi gli alettoni o del volo in termica abbassare entrambi gli alettoni Se nelle istruzioni di montaggio non sono indicati valori per il flaperon si pu regolare un valore indicativo di ca 10 valori ottimali devono poi essere determinati in volo Preparativi collegare i servi degli alettoni ai canali 1 e 5 collegare un potenziometro o interruttore a 3 posizioni alla presa E v 4 1 6 Possibilit d espansione della
33. i comando per il piano di coda a V direzionale e elevatore o del mixer DELTA alettoni e elevatore In questo caso non necessario l interruttore del Dual Rate Esempio Il Suo modello con piano di coda a V troppo sensibile sull elevatore reagisce per normalmente sul direzionale Soluzione Ridurre le escursioni dell elevatore con la regolazione Dual Rate elevatore DRATE HR 8 4 2 Esponenziale EXPO La funzione esponenziale permette di comandare in modo preciso in prossimit del punto centrale degli stick Se lo stick si trova in una posizione inferiore a ca 50 si ha una riduzione della corsa dei servi in base ai valori programmati per EXPO Con l escursione massima dello stick si ha comunque a disposizione l intera corsa del servo Con EXPO possibile pilotare con pi facilit modelli giudicati difficili 27 A Prinzipio Expo EXPO pu essere regolato dic come il Dual Rate per tre dini funzioni di comando alet toni elevatore direzionale o rollio beccheggio anti coppia Il valore standard esponenziale dell EXPO di 0 Il valore Escursione dell EXPO pu essere modi delservo 0 ficato per ogni singolo ele mento di comando da 0 100 non pu per essere unearg attivato come il Dual Rate EAP DESO con un interruttore o 100 0 100 Cos si regola l EXPO Escursione dell elemento di commando Scegliere nel menu DRATE la regolazione EXPO Q EXP
34. i le regolazioni del nuovo modello Se Lei intende nuovamente usare il primo modello basta semplicemente richiamare il modello dalla memoria Sulla schermata 1 viene indicato il modello o memoria attualmente attiva La cifra a destra nella prima linea indica la memoria attiva in questo caso memoria 1 A sinistra sempre nella prima riga viene indicato il tipo di modello della memoria attiva in questo caso tipo modello UNI universale Per non fare confusione con il modello ed il Schermata numero della memoria consigliamo di apporre sui modelli il corrispondente numero di memoria o di apportare sul retro della radio la rispettiva tabella vedi foglio allegato Tipo de modello Numero della memoria 6 1 Cambiare il modello in memoria In questo modo si cambia il modello in memoria Procedura Display Scegliere nel menu MODEL la regolazione MODEL MOIEL e passare alla seconda linea i i Adesso si pu scegliere la memoria 8 p es Memoria 2 Ritornare alla riga 1 Continuare secondo la tabella dei menu A A b Passando nella prima riga la radio emette un segnale acustico per indicare che avvenuto il passaggio ad un altro modello Contemporaneamente le indicazioni dei trim si portano nelle rispettive posizioni Sam a gt 18 6 2 Copiare un modello in memoria La seconda regolazione nel menu MODEL la funzione per copiare COPY Con questa funzione possibile cre
35. i siamo posti per lo sviluppo di questa radio Come in un Cockpit originale il pilota deve riuscire a trovare tutti i comandi in modo veloce e sicuro Cosa significa MM Semplice MM duemila in numeri romani In questo modo vogliamo anche noi dare il nostro contributo per il nuovo millennio Legga attentamente queste istruzioni per conoscere in breve tempo la Sua radio COCKPIT e per sfruttare a pieno tutte le sue caratteristiche Le auguriamo tanto divertimento con il Suo hobby Il suo Team MULTIPLEX Cieli 4 1 1 4 1 2 4 1 3 4 1 4 4 1 5 4 1 6 4 2 5 1 5 2 5 3 5 4 5 4 1 5 4 2 5 4 3 5 4 4 6 1 6 2 7 1 7 2 7 3 8 1 8 1 1 8 1 2 8 2 8 2 1 8 2 2 8 2 3 SOMIMANIO sisssiissesesasssssssesssovsinssssosis kasrepen a TARANTA RATEALE set i teat speni esssS 3 IT Y 22 EATE EEEE EEE ne 5 La radio COCKPIT perire 6 Accendere la radio per la prima volta ssosocoeecccsccssssosssoococococcocesceseso 7 PrePAl Miei ea 7 Caricare la batteria dellatadio a etileia 7 Caricare la batteria per la ricevente sssseessessseesssseeeessseceresssseeossssseoossseresosseereessseeessssseeas 7 Caricabatterie ed accessori errrrrrrerrerrezieeeezeerenesereerinieerevizzesseoreniioniz ione renses 8 Inserire il quarzo nella radio rrrrirrererieerezirerieeezene serie ieri eieririceriere rioni siozioneo 9 Giisrickdi comando lalla 9 Possib
36. i un trim digitale Le leve dei trim non sono pi potenziometri tradizionali ma pulsanti a bilancere Per regolare i trim basta premere la leva nella direzione voluta Ogni pressione della leva modifica il trim posizione neutrale di un passo Nella radio Cockpit MM un passo di trim corrisponde ad una variazione della posizione neutrale del 2 dell escursione 100 per lato Le posizioni dei trim vengono indicate costantemente sul display 16 5 4 2 Indicatori dei trim Le posizioni dei trim vengono indicate sul display TI Trim neutrale b 1 passo di trim a destra TO dD 6 passi di trim a destra HI escursione massima del trim a destra 11 passi Quando si raggiunge la massima escursione del trim la radio emette un segnale acustico Lo stesso avviene quando si porta il trim in posizione neutrale 5 4 3 Memorie dei trim Un vantaggio considerevole delle moderne radio computerizzate consiste nel fatto che una volta trovata la posizione ottimale dei trim la si pu memorizzare In questo modo si pu essere sicuri di avere i trim sempre nella giusta posizione anche quando si cambia modello e si richiama un altro in memoria Il modello si comporter dall inizio come l ultima volta senza spiacevoli sorprese Anche la radio COCKPIT dispone di una memoria per i trim Lei non deve per preoccuparsi di niente Quando si spegne la radio gli attuali valori dei trim vengono memorizzati automaticamente Dopo aver acceso la radio ed event
37. il tipo di modello scegliere prima di ritornare alla prima riga 8 2 2 Scegliere il modo di comando Mode Con MODE il modellista intende il rapporto fra gli elementi di comando sulla radio e le rispettive funzioni sul modello La radio ha bisogno di questa informazione per una corretta elaborazione interna dei segnali Se non si sa cosa comandare con quale stick farsi consigliare da un modellista esperto Il modo di comando pu essere scelto nella seguente tabella stick sinsitro per stick destro per comando F per elevatore direzionale motore alettoni spoiler motore direzionale elevatore alettoni spoiler elevatore alettoni motore direzionale spoiler motore alettoni elevatore direzionale spoiler elevatore direzionale spoiler alettoni motore spoiler direzionale elevatore alettoni motore elevatore alettoni spoiler direzionale motore spoiler alettoni elevatore direzionale motore CONSIGLIO La funzione MODE pu essere cambiata all interno di una memoria mantenendo per inalterate tutte le altre regolazioni In questo modo Lei pu far pilotare il Suo modello anche da un collega che abituato ad un altro modo di comando 22 Cos si cambia il modo di comando MODE Procedura Display Scegliere nel menu SETUP la regolazione MODE e f MODE T passare alla seconda riga r LI Adesso si pu scegliere il modo di comando p es MODE 3 i Ritornare alla 1a riga Conti
38. ilit d espansione della radio COCKPIT regolazione irrrrne 10 Cosa deve muoversi e in quale maniera sssssessesssoeesssseseessseccsosssccessssseroossseesss 11 La filosofia d utilizzo i nannini 13 Introduzione sini ATAA E R TANNA 13 Display e regolatore digitale 3D sssssssssesesssssseeceesssssseeceeessssseeereesssssseeeressnssseeee 14 Esempio cambiare la lingua di sistema ssssssssssssssssseecseesssssseeeeesssssseeceeessssseeeeee 14 Trim digitale con MemMOoria ssssssecesesssssecceeessssssecctesssssseeceeessssseeererssnssseeeressnssseeeee 16 Timdigita lEn a E A AR an 16 Indicatori dei trinan a a E A a a a ii 17 Memore derma alia 17 Tip trim Center TiN seinninn A A i 17 Memoria per modelli eessesssssossoccsocceoccecesesssosoossoesecoccsecseseesssssssssoso 18 Cambiare il modello in memoria ss ssssseesssssseeessseeseossseecossssceessseecoosssscessssseroossseeess 18 Copiare un modello in Memoria sss eseesseeessssssceessseesossssccesssesesossseecoossssreesseeeoosssseees 19 Regolazioni generali 19 Cambiare la lingua di sistema sssssssseeesssssssseeesssssssseeessssssssseeesssssssserrsssssssseressssssss 19 Allarme batkeriascarica pair 19 Timertunzionamento asa aaa nani 20 Programmare un nuovo modello cssssrrrrrrereseceseenesesceneoneno 21 Preparare il modello e l impianto RC ssessseessssesssessscecsssssesessseeesossssceesssseeoossseee 21 Preparare i
39. l modello sssssssssssesssssseeesssseeressssseossssseesssseereosseseesssssesossssreeosssereeossseresssssersssssesssss 21 Collegare i servi all impianto RC sssssesssssseessssseeeessseseesssssesosssstesssssereeossseresssssesossssresssssres 21 Preparare la MemMOotia se s ssssseesssssecessssseseosseccosssssceessseesoossseressseseeossseeeosssssreosseeeoosssse 21 Scegliere il tipo di modello cancellare la memoria sssssesssssssssssssseesssseeeesssseeessssseee 21 Scegliere il modo di comando Mode scrrrreerirsisrisieeeeeores sioni ezenizeee 22 Trim minimo motore trim passo ciclico per COCKPIT 23 8 3 8 3 1 8 3 2 8 4 8 4 1 8 4 2 8 5 8 5 1 8 5 2 8 5 3 8 5 4 8 5 5 8 5 6 8 5 7 8 6 8 6 1 8 6 2 8 6 3 8 6 4 8 6 5 8 6 6 8 6 7 9 1 9 2 10 10 1 10 2 10 3 10 4 12 12 1 12 2 12 3 12 4 12 5 13 Regolare i servi reverse e punto neutrale centro ed escursioni 24 Scegliere la direzione ed il formato degli impulsi dei servi 24 Programmare il centro e le escursioni massime dei Servi errrreerrere 25 Regolare gli elementi di COMANdO errrrrrrerrereeneenereeeereereezizzzeene 26 DuekBaltisnaale iaia 26 Esponenziale EXPO ssigoalalieluilalaiiiaaeolil 27 NPErperdeieiserih alli 28 Combi Switch per miscelare alettoni e direzionale
40. l modello che si intende comandare bisogna scegliere il tipo di modello in modo da attivare le necessarie regolazioni e per disinserire quelle inutili Tutto questo rende la programmazione ancora pi chiara Per facilitare ulteriormente la programmazione le regolazioni sono state suddivise su 6 diversi menu Per avere una visione d insieme dei menu delle singole regolazioni e della programmazione con il regolatore digitale 3D abbiamo allegato alle presenti istruzioni la seguente tabella dei menu suddivisa per i due tipi di modelli Elnschalten gt Betriebsanzelge 1 Belriebsanzelge 2 Belriebsanzelge 3 TH 3 i 3 F pra pu Ei f f mam f pongo Mentistruktur Cockpit MM Per faci l ita re j pri mi gt Cd fo Modelltyp Universal deutsch passi con la Sua radio DR eo i jseRo presti j 3 pese a Jp fse COCKPIT Le consiglia f f A mo di tenere questa 3 d wa ed ed i Ul tabella sempre a por vi di vi Ta iD vi tata di mano Le dar un Smoz T aras is e ca ge LD ED CD aluto valido per la pro TE p E fi TAA TE grammazione e render Lo pi chia
41. le possono essere cambiati dal tedesco all inglese Si pu scegliere fra la lingua tedesca o inglese Il cambiamento della lingua stato gi descritto in modo dettagliato per l esempio del capitolo 5 3 7 2 Allarme batteria scarica La radio controlla la tensione della sua batteria La tensione V viene indicata nel display al livello informazioni della schermata 1 0 2 19 Oltre ad indicare la tensione la radio COCKPIT fa anche un controllo costante della tensione emettendo un segnale acustico se questa scende aldisotto della soglia programmata La soglia di guardia pu essere regolata fra 6 8 V e 7 2 V alla consegna 6 8 V Con 6 8 V si ha a disposizione il tempo di funzionamento massimo Attenzione Se l avvisatore acustico dovesse attivarsi durante il funzionamento con soglia di 6 8 V atterrare il pi presto possibile e caricare la batteria In questo modo si cambia la soglia Scegliere nel menu SETUP la regolazione BATTW e L BATTH passare alla seconda riga sb h RA i Tas Yan i Adesso si pu regolare la soglia desiderata BATTW p es 7 0 V h x Ritornare alla 1a riga Continuare secondo la tabella dei menu Y gt E dd 7 3 Timer funzionamento La radio COCKPIT ha un timer che misura il tempo di funzio namento Questo timer si trova nella riga inferiore della gt OOO00O0 schermata 3 Il timer pu essere azzerato richiamando il menu i D ig i TIMER va aa
42. li Per l uso e funzionamento di impiant radio e modelli rispetare assolutamente le disposizioni vigenti nel paese nel quale si intende usare questi apparecchi 45 12 2 Testdiricezione Il test di ricezione un elemento importante per migliorare la sicurezza durante il funzionamento del Suo modello Sulla base della nostra esperienza e delle nostre misurazioni abbiamo messo appunto un test sicuro per accertare il corretto funzionamento della radio e impianto RC 1 Inserire completamente l antenna e mantenere la radio orizzontale a ca 1 m da terra 2 Un aiutante solleva il modello a ca 1 m da terra 3 Controllare che non ci siano nelle vicinanze parti metalliche di una certa dimensione automobili siepi fatte con filo di ferro Effettuare il test solo se non ci sono altre radio accese neanche su altri canali 5 Accendere radio e ricevente Ad una distanza di ca 80 m fra radio e ricevente i timoni devono muoversi correttamente senza irregolarit Nota Con modelli a motore il test deve essere effettuato con motore acceso e spento Consiglio La distanza di ricezione pu essere ulteriormente ottimizzata 1 Fare il test di ricezione come descritto sopra 2 Aumentarela distanza fra radio e ricevente con antenna inserita fino a quando i servi cominciano a muoversi in modo irregolare e a non reagire pi perfettamente ai comandi 3 Ottimizzare l installazione dell impianto RC in particolare dell antenna
43. lo stazionario La regolazione precisa deve essere fatta in volo La regolazione perfetta quando in volo stazionario il modello rimane fermo 10 15 girare entrambe le pale del rotore anticoppia verticalmente verso l alto la distanza fra le due estremit delle pale dovrebbe essere di ca 10 15 mm variare la lunghezza del rinvio che comanda il rotore anticoppia senza girare sull asse verticale 36 8 6 3 Compensazione statica del rotore anticoppia La regolazione base del rotore anticoppia per la compensazione in volo stazionario gi stata descritta al capitolo 8 6 2 Se il modello viene fatto salire o scendere passo si aumenta o si diminuisce la coppia L elicottero gira attorno all asse verticale Il mixer del rotore anticoppia compensa se regolato correttamente la coppia quando il modello sale o scende facendo in modo che l elicottero non giri attorno al suo asse verticale Cos si regola la compensazione statica del rotore anticoppia Procedura print F 1 Scegliere nel menu MIX la regolazione HECK PI p sannt HETH e passare alla seconda riga lt P N 2 Regolare il valore di miscelazione p es 20 Ritornare alla 1a riga Continuare secondo la tabella dei menu CONSIGLIO per la regolazione della compensazione statica del rotore anticoppia Se nelle istruzioni allegate all elicottero non sono indicati i valori di compensazione del rotore anticoppia si pu procedere come descritto di seguit
44. mmando TE Io commando G com F spoiler nea commando G i Nota I comandi E F e G interruttori o potenziometri sono elementi di comando opzionali vedi 4 1 5 Possibilit d espansione della radio COCKPIT 8 2 Preparare la memoria Le regolazioni descritte di seguito devono essere effettuate ogni volta prima di programmare un nuovo modello Scegliere prima una memoria libera oppure una inutilizzata vedi 6 1 Cambiare il modello in memoria 8 2 1 Scegliere il tipo di modello cancellare la memoria Qui possibile scegliere il tipo di modello in modo da attivare le rispettive regolazioni Tipo modello per mantenere invariato il tipo attuale U Universale UNI aerei automodelli navi H Elicottero HELI elicottero 21 Cos si sceglie il tipo di modello Procedura Display Scegliere nel menu SETUP la regolazione MODEL TYP e passare alla seconda riga Adesso si pu scegliere il tipo di modello p es H per HELI elicottero 2 3 Ritornare alla 1a riga Continuare secondo la tabella dei menu Nota Cancellare la memoria RESET dati contenuti nella memoria richiamata vengono cancellati RESET se si cambia il tipo di modello In questo caso tutte le regolazioni saranno riportate ai valori di partenza DEFAULT Questo dovrebbe essere fatto sempre prima di programmare un nuovo modello Se si passa per sbaglio alla seconda riga e non si vuole cambiare
45. ne ed il formato del segnale dei servi 3 Se l ELEVATORE si muove nella direzione sbagliata scegliere AN nel V MIX Regolare i valori del mixer per elevatore direzionale con il Dual Rate vedi 8 2 4 Dual Rate Nota Quando si regolano le escursioni massime fare attenzione che le escursioni siano uguali su entrambi i timoni vedi 8 3 2 Programmare il centro e le escursioni massime dei servi 8 5 3 DELTA Mixpertuttala e delta Questo mixer serve per modelli delta e tuttala che vengono comandati con 2 timoni per elevatore e alettoni modellisti chiamano questo tipo di configurazione Elevon Elevon una parola inglese ed unisce i due termini Elevator elevatore e Aileron alettoni Se si usa il DELTA Mix non c pi bisogno di un mixer meccanico Preparativi e collegare i servi dei due timoni elevons ai canali 1 e 5 Scelta D DELTA Mix disattivato DELTA Mix attivato DELTA Mix attivato reverse sull elevatore Cos si attiva il DELTA Mix Procedura Scegliere nel menu MIX la regolazione DELTA e v passare alla seconda riga ve EAS m Attivare il DELTA Mix nell esempio elevatore invertito 3 Ritornare alla 1a riga Continuare secondo la tabella dei menu 30 Cos si regola il DELTA Mix 1 Attivare il mixer DELTA AN 2 Regolare nel menu SERVO la giusta escursione solo per gli ALETTONI vedi 8 3 1 Scegliere la direzione ed il formato del segn
46. no essere pulite con un panno umido e normale detersivo per stoviglie 3 Fare attenzione a non fare entrare del liquido all interno della radio Manutenzione La Sua radio non contiene parti che necessitano di manutenzione Consigliamo comunque di effettuare regolarmente test di ricezione e funzionamento 12 5 Cosa fare se ci sono domande o problemi Chieda dapprima al Suo rivenditore Se la radio dovesse essere difettosa pu anche rivolgersi direttamente ad uno dei nostri Centri assistenza riportati sull ultima pagina Per domande riguardanti la tecnica o l utilizzo della radio a disposizione la nostra Hotline MULTIPLEX 49 7233 7343 Ci pu anche contattare tramite eMail all indirizzo TECHNIK multiplex rc de 47 Cinghia per radio Valigetta per radio Modulo Channel Check 35 36 MHz Modulo Channel Check 40 41 MHz Espansioni per canali interruttori Interruttore I O Interruttore 1 0 l Potenziometro a scorrimento Potenziometro Cavo istruttore allievo Cavo diagnosi per interruttore con presa carica MPX EinStein Cavo per caricare la batteria della radio Batteria radio 6 1000 mAh Centri assistenza 85161 76 3321 75164 75165 7 5742 7 5740 75720 75719 85121 85105 8 5162 8 6020 15 5510 Austria Heinz Hable Wien 0732 321100 Belgium Jean Marie Servais Jambes 081 304564 France Claude Hubscher Strasbourg 03 88411242 Germany MULTIPLEX Servic
47. nuare secondo la tabella dei menu 8 2 3 Trim minimo motore trim passo ciclico per COCKPIT Per effettuare tutte le necessarie regolazioni richiamare LEERL nel menu SETUP Per il tipo UNI si pu scegliere fra iT trim minimo dello stick motore e campo regolazione MOTORE indietro il trim minimo dello stick motore e campo regolazione MOTORE avanti LT center trim p es se lo stick non viene usato per il motore Per il tiplo HELI elicottero si pu scegliere fra iT passo minimo indietro trim passo attivo T passo minimo avanti trim passo attivo Il trim del passo influenza il passo il motore ed il rotore anticoppia Eccezione Mode 5 fino 8 per UNI In questa configurazione gli elementi di comando per SPOILER e MOTORE sono invertiti La leva del trim vicina allo stick dello SPOILER serve a regolare il MOTORE Lo SPOILER non pu essere trimmato Trimmare il minimo motore nella pratica Se lo stick motore comanda il carburatore fra tutto aperto e tutto chiuso il motore si spegne appena lo stick viene portato in posizione motore al minimo Con il trim motore si pu regolare il minimo motore in modo che questo rimanga in moto al minimo Cos si sceglie il trim minimo motore trim passo Procedura Scegliere nel menu SETUP la regolazione LEERL e passare alla seconda riga p es minimo motore avanti Ritornare alla 1a riga Continuare secondo la tabella dei menu DI Adesso di pu scegliere il tipo di
48. o e girare le pale del rotore anticoppia verso l alto come gi descritto per la regolazione base dell anticoppia v 8 6 2 e mettere lo stick del passo in posizione passo massimo salita e regolare HECK PI in modo che la distanza fra le due estremit delle pale aumenti fino a ca 30 mm La regolazione precisa pu solo essere fatta in volo v 8 6 7 8 6 4 Autorotazione Per autorotazione si intende una condizione di volo che permette di atterrare in modo sicuro un elicottero anche senza motore p es se si spegne in volo Il numero di giri del rotore principale viene mantenuto dalla corrente d aria che si sviluppa scendendo velocemente con passo collettivo negativo Prima di raggiungere il suolo si ha a disposizione energia a sufficienza per un atterraggio sicuro Per facilitare questa difficile ma importante manovra di volo la radio COCKPIT permette di attivare l autorotazione non solo quando si spegne il motore ma anche durante il volo normale per poter prendere confidenza con l autorotazione Con un interruttore a 2 posizioni montato nella parte sinistra esterna e collegato alla presa S3 si pu passare dal volo normale all autorotazione 37 Cosa accade quando si inserisce l autorotazione Il mixer passo gt motore che viene attivato automaticamente scegliendo il tipo modello elicottero viene disinserito Per provare l autorotazione si pu regolare il motore in autorotazione AROT GAS fra 0 e 75
49. olare cavi dove passano alte correnti e l antenna deve essere completamente distesa e posizionata in modo da uscire sulla via pi corta dal modello p es fissata con un elastico alla deriva del direzionale e l antenna non deve essere tagliata allungata o essere aggomitolata all interno del modello e non posizionare o incollare l antenna all interno di parti rinforzate con fibra di carbonio schermatura e proteggere la ricevente dalle vibrazioni avvolgerla in gommapiuma e inserirla nel modello Se il modello dovesse avere un motore elettrico consigliamo il montaggio dei componenti RC come indicato in fig VI Mantenere la maggiore distanza possibile fra impianto RC e motore elettrico La alte correnti dei motori elettrici possono causare interferenze motori elettrici devono montare filtri antidisturbo adeguati Prima del primo decollo fare un test di ricezione particolarmente accurato vedi 12 2 Test di ricezione con motore acceso e spento Se si prolungano i cavi dei servi la ricezione viene anche influenzata Se la lunghezza del cavo supera i 60 cm installare filtri antidisturbo Per evitare possibili interferenze installarli anche sui cavi che corrono paralleli per una distanza superiore ai 25 cm Per ulteriori informazioni sul materiale pi adatto si rivolga al Suo rivenditore o al Centro assistenza MULTIPLEX vedi 12 5 Cosa fare se ci sono domande o problemi 12 Note sul funzionamento 12 1 Normeposta
50. p es a banana si tocchino provocando un cortocircuito e Non superare la corrente massima di carica La corrente di carica massima per la batteria installata 6 elementi e 600 mAh di 1 A In generale rispettare le istruzioni allegate alle batterie usate La corrente di carica indicata dalla ditta produttrice non deve essere superata 4 1 2 Caricare la batteria perla ricevente Anche per questa batteria Rispettare le istruzioni riguardanti la carica della batteria La corrente di carica indicata dalla ditta produttrice non deve essere superata 4 1 3 Caricabatterie ed accessori Caricabatterie per 230 V 145535 per 110 V 14 5538 Le batterie di radio e ricevente possono essere caricate contemporaneamente con rispettivamente ca 50 mA 14 5535 o 100 MA 14 5538 I cavi per la carica delle batterie MULTIPLEX di radio e ricevente connettori MPX sono gi collegati Combilader 5 700 per 230 V 14 5541 Le batterie di radio e ricevente possono essere caricate contemporaneamente con una corrente totale massima di 700 mA Cavi necessari per caricare e radioMULTIPLEX gt 8 6020 e batteria ricevente connettori MPX 85106 e batteria ricevente connettori UNI gt 8 5094 e batteria ricevente connettori Micro 8 5112 Caricabatterie PiCO line AUTO alimentato dalla batteria dell autovettura 9 2526 Questo apparecchio interrompe automaticamente la carica e permette quindi di caricare velocemente p
51. quarzo deve essere maneggiato con molta cura e nonfarlocadereaterra e non inserirlo con forza nella sua sede e proteggerlo dalle vibrazioni quando lo si conserva o utilizza 4 1 5 Glistick di comando Gli stick di comando della radio COCKPIT hanno e forza di ritorno regolabile e a scelta il ritorno al centro o lo sblocco della neutralizzazione e sono regolabili in altezza Regolare la forza di ritorno vedi fig III Gli stick di comando della Sua radio vengono tenuti in posizione con delle molle Questo significa che quando non vengono mossi rimangono in posizione centrale La forza di ritorno pu essere regolata girando le viti a croce M2 x 16 La forza di ritorno aumenta girando le rispettive viti in senso orario diminuisce girandole in senso antiorario Attivare lo sblocco neutralizzazione fig IV La radio viene consegnata con la neutralizzazione attivata su tutti e quattro gli stick Con qualche funzione per la neutralizzazione non desiderata p es per motore o spoiler In questo caso pu essere disattivata Il materiale necessario contenuto nel sacchettino di plastica allegato alla radio Cos si sblocca la neutralizzazione 1 togliere la neutralizzazione Avvitare completamente la vite a croce M2 x 16 contenuta nel sacchettino nel rispettivo zoccolo 2 togliere la neutralizzazione Avvitare completamente la vite a croce M2 x 16 contenuta nel sacchettino nel rispettivo zoccolo Attenzione Non serra
52. r acceso la radio si pu partire Durante i controlli meglio cambiare anche la propria posizione in modo da rendere ancora pi sicura l indicazione canale libero 10 4 Cosa offre il Channel Check Con antenna telescopica completamente estratta il Channel Check fa un controllo nel raggio di ca 300 m Il raggio d ascolto dipende naturalmente dalle condizioni dell ambiente circostante La configurazione ed il tipo di terreno altri radiocomandi inseriti altre trasmittenti radio televisione radiofari possono ridurre il campo d ascolto Con l antenna telescopica inserita non possibile stabilire un raggio d ascolto preciso dato che le interferenze esterne diventano molto forti ATTENZIONE Canale libero vale solo per l attimo in cui si accende la radio Una volta terminato il controllo del canale il modulo HF rimane sempre in funzione anche se ci dovessero essere delle interferenze o venisse accesa un altra radio sullo stesso canale 44 11 Consigli per l installazione dell impianto RC nel modello La figura VI indica la disposizione ottimale dei componenti nel modello Gi prima della costruzione del modello bene avere le idee chiare sul come e dove installare gli elementi RC nel modello I seguenti punti sono particolarmente importanti e a ricevente deve trovarsi alla maggiore distanza possibile da motori elettrici accensioni elettroniche servi batterie cavi in partic
53. radio COCKPIT Cos si regola il mixer flaperon 1 Scegliere nel menu MIX la regolazione FLPRN e B v A FLPRN fi passare alla seconda riga T Ya A PA 2 Regolare il valore del mixer p es 10 e f gt Pe eN Ritornare alla 1a riga v 3 i Bo Continuare secondo la tabella dei menu n ii Nota Per invertire la direzione di funzionamento del flaperon bisogna programmare valori negativi p es 10 gt 10 Con il mixer FLP CO possibile effettuare automaticamente la necessaria compensazione con l elevatore vedi 8 4 7 Compensazione elevatore Attenzione con flaperon in volo veloce Se si vola in modo veloce posizionare gli alettoni sempre verso l alto posizione volo veloce oppure mantenerli in posizione neutrale Non abbassarli mai posizione volo in termica durante il volo veloce In questo caso il modello soggetto ad alte sollecitazioni e pu rompersi in volo 8 5 6 Mixer Spoileron oppure alettoni alzati per atterrare Spoileron l unione delle parole inglesi Spoiler aerofreni e Aileron alettoni Il mixer paragonabile ad un aerofreno separato e serve come aiuto per atterrare regolazione dell angolo di planata Entrambi gli alettoni possono essere alzati oppure con modelli a motore anche abbassati Per aumentare la sensibilit sugli alettoni la differenziazione viene disinserita automaticamente con spoiler attivo 32 Preparativi collegare i servi degli
54. re troppo al vite La plastica si pu rompere Sostituire o regolare l impugnatura degli stick L impugnatura inserita sopra all asse degli stick e bloccata in modo che non possa girarsi 1 Pou Per togliere l impugnatura girarla fino a sbloccarla Sfilarla quindi dall asse dello stick r enlever un manche de commande tournez le jusqu au d clic Vous pourrez ensuite retirer le manche de son axe en tirant vers le haut 2 Per fissare l impugnatura appoggiarla sull asse dello stick e girarla fino a quando si riesce ad infilaria completamente sull asse Regolare l altezza 3 posizioni e bloccarla girandola di ca 180 4 1 6 Possibilit d espansione della radio CockPIT e regolazione La radio Cockpit MM viene consegnata a seconda del tipo di set con fino a max 7 canali 4 stick 3 canali aggiuntivi Lei pu ampliare o modificare la radio secondo i Suoi desideri ed esigenze Canali aggiuntivi 3 canali aggiuntivi Comandi E F G possono essere comandati a piacere con e potenziometro a scorrimento 7 5720 e potenziometro 7 5719 e interruttore a 203 posizioni 7 5742 7 5740 Il collegamento avviene sull elettronica principale fig V alle prese E F e G Importante Dopo la modificazione regolare i comandi Se vengono aggiunti o modificati dei canali additionali neccessario di regolare tutti i comandi Le consigliamo di regolare dopo essere in conoscenza della filosofi a della Cockpit vedi capitolo 5
55. risca il quarzo nella ricevente e colleghi alle uscite 2 e 3 rispettiva mente un servo Muovendo lo stick sinistro a destra o all indietro i servi si devono muovone stick ELEVATORE Movimento dello stick stick DIREZ a destra tirato all indietro tirare salire v Movimento del servo MITTR p es sull EinStein e 3 come indicata in figura se la funzione Mode 1 stata programmata 12 5 La filosofia d utilizzo 5 1 Introduzione Durante lo sviluppo della radio COCKPIT abbiamo posto in primo piano le possibilit di regolazione ed i mixer pi usati uniti ad una facile chiara e veloce programmazione due elementi necessari per programmare la radio COCKPIT sono il regolatore digitale 3D ed il display per una chiara visualizzazione delle regolazioni La programmazione avviene sulla base di menu gi pronti Questo rende la programmazione semplice e facile da apprendere Basta scegliere i menu desiderati per poi attivare o variare le rispettive regolazioni o valori A tale proposito si usa esclusivamente il regolatore digitale 3D girare per sfogliare i menu regolazioni e per inserire i valori premere per passare ad un altro livello e scegliere la riga 1 lt gt 2 Dato che la radio COCKPIT offre un infinit di regolazioni le abbiamo suddivise su due tipi di modelli e tipo modello universale U e tipo modello elicottero H In base a
56. ro l uso del j EON EON pera fr regolatore digitale 3D 20 0ighEinstelee O tar Fori Gren VI gt im Uhrzeigersinn drehen pre ci gegen Uhrzelgersinn drehen Ra dr cken Se MULTIPLEX Modelltechnik GmbH Neuer Weg 15 D 75223 Nlefern e www multlplex rc de 13 5 2 Display e regolatore digitale 3D Il display LCD composto di due righe con rispettivamente 6 caratteri numeri o segni con i quali vengono rappresentati i menu e le regolazioni Quando si accende la radio appare la schermata 1 Schermata 1 Tipo modello es UNIversel Cursore e memoria es nr 1 Riga 1 Indic dei trim 4x MUI gt na GO tutti i pos neutrale Riga 2 La prima riga serve per orientarsi e indica in quale posizione del programma ci si trova attualmente La riga inferiore serve per la programmazione vera e propria a patto che ci si trovi ad un livello di programmazione vedi tabella dei menu Le regolazioni possono essere modificate e mixer attivati 5 3 Esempio cambiare la lingua di sistema Il piccolo esempio riportato di seguito serve a prendere confidenza con le funzioni del regolatore digitale 3D e per spiegare le indicazioni sul display Sulla radio Cockpit MM possibile cambiare la lingua di sistema Questo significa che testi non comprensibili a livello internazionale possono essere cambiati dal tedesco regola
57. ruttori 7 5740 3 posizioni fermo in tutte le tre posizioni 1 0 1 o 7 5707 3 posizioni una finale con fermo una tasto 1 0 T Cronometro Il cronometro viene indicato con una precisione di 1 10 di secondo e pu essere letto nelle schermate 2 o 3 nella prima riga Per azzerare il cronometro basta premere il regolatore digitale 3D quando le schermante 2 o 3 sono attive Se stato programmato l allarme acustico il cronometro funziona fino a raggiungere il tempo prestabilito Gli ultimi 10 secondi vengono scanditi da un segnale acustico come pure il raggiungimento del tempo programmato Cos si regola l allarme Procedura Display DIR it E ERRE nel menu TIMER la regolazione ALLARMI j A ALARM e passare alla seconda riga H 5 EAs f opaa _ Regolare l allarme p es 2 min 30 sec O ALARMI DI egolare l allarme p es 30 J ozan Ritornare alla 1a riga v j Continuare secondo la tabella dei menu 20 9 2 Funzione istruttore allievo La radio COCKPIT pu essere utilizzata come radio per allievo e collegata con il cavo istruttore allievo 8 5121alle seguenti radio PROFI mc 4000 PROFI mc 3010 e 3030 Commander mc 2010 2015 2020 L utilizzo con altre radio MULTIPLEX e o con vecchi cavi istruttore allievo 8 5045 a 2 fili non consentito 41 Preparativi 1 Collegare le radio con il cavo istruttore allievo Non scollegare il collegamento durante la funzione istruttore allievo Rispettar
58. spoiler SPL CO Comando Spoiler oimodetzostice LOD 33 Cos si attivano i mixer di compensazione dell elevatore es PWR CO Procedura Scegliere nel menu MIX la regolazione PWR CO e i PWR ECO b passare alla seconda riga b gt gt Regolare il valore di compensazione dell elevatore PHA CO i gt fix gt gt p es 10 3 Ritornare alla 1a riga i Continuare secondo la tabella dei menu Le regolazioni per i mixer FLP CO e SPL CO vengono effettuate nella stessa maniera Se la compensazione produce un escursione dell elevatore nella direzione sbagliata si deve invertire il segno del valore Esempio 10 produce un escursione nella direzione sbagliata gt 10 escursione corretta Nota Se sulle istruzioni del modello non sono indicati i valori di compensazione si consiglia di far provare prima il modello ad un modellista esperto che provveder a determinare in volo la necessaria compensazione 8 6 Mixer per elicotteri 8 6 1 Introduzione Nota sulla sicurezza Elicotteri radioguidati sono apparecchi molto complicati difficili da far volare che richiedono una vasta esperienza Un loro utilizzo improprio e irresponsabile pu provocare seri danni a persone e cose Ai principianti si consiglia di rivolgersi a modellisti esperti club scuole di volo e farsi consigliare dal loro rivenditore leggere libri e riviste specializzate Nota La radio COCK
59. ualmente scelto un modello in memoria si pu partire subito 5 4 4 Tipo trim Center Trim Tutti i 4 trim lavorano secondo il principio del Center Trim eccezione vedi 8 2 3 Tipo trim motore Questo significa che spostando i trim le escursioni massime rimangono invariate vale anche spostando il centro del servo nel menu SERVO A differenza del trim standard si pu utilizzare l intera escursione del servo e non ci sono punti morti sull escursione massima dello stick 100 Escurs Trim 22 del servo Trim 22 non trimmat 100 0 100 Escursione dello stick 17 6 Memoria per modelli Un elemento importante dei moderni radiocomandi la memoria per i modelli La radio COCKPIT dispone di 9 memorie La memoria permette di memorizzare tutte le regolazioni ed i trim per ogni singolo modello Con il seguente esempio vogliamo dimostrare i vantaggi delle memorie per i modelli Lei ha acquistato il Suo secondo modello Lei utilizza il primo modello gi da qualche tempo ed ha quindi gi avuto modo di ottimizzare tutte le regolazioni Se la radio COCKPIT non avesse una memoria per programmare il nuovo modello andrebbero perse tutte le regolazioni p es il modo di comando il tipo di modello escursioni dei servi centro direzione formato tutti i mixer con i relativi valori le posizioni dei trim ecc Avendo a disposizione nove memorie basta passare ad una memoria libera dove memorizzare po
60. zione standard all inglese Adesso cambieremo la lingua di sistema A tale proposito tenere a portata di mano la tabella dei menu Per cambiare la lingua di sistema procedere come riportato di seguito da Appare la prima schermata Lei si trova al livello informazioni Accendere la radio Girare il regolatore digitale 3D di 1 cn passo in senso 1x Appare la scritta MENU antiorario Premere 1a volta il regolatore digitale 3D Appare la scritta INFO Lei si trova al livello dei menu 14 Girare il regolatore digitale 3D di 6 passi in senso orario Premere 1a volta il regolatore digitale AI livello menu sfogliare fino a quando appare il menu SETUP Si accede alle regolazioni del menu SETUP Appare la prima PSETUP Y gt 3D regolazione TYP Girare il regolatore digitale 3D5 passi in senso orario Si accede alle regolazioni del I TEX IEL ve gt cambio lingua TEXT A questo punto si deve spostare il cursore Una volta scelta una regolazione al livello dei parametri si pu spostare il cursore dalla prima linea linea d orientamento alla seconda linea linea delle regolazioni premendo una volta il regolatore digitale 3D Adesso si pu effettuare la regolazione girando il regolatore digitale 3D Il passaggio dalla prima alla seconda riga viene indicato dal cursore Premere 1a volta il regolatore digitale
61. zioni speciali per elicottero appaiono nel menu MIX solo se stato scelto nel menu SETUP il tipo modello elicottero Heli H vedi 8 2 1 Scegliere il tipo di modello In questa configurazione il servo del motore viene comandato dallo stick del passo collettivo mixer passo collettivo gt motore Installare comandi ed interruttori necessari Come gi indicato al capitolo 4 1 6 per volare un elicottero sono necessari ulteriori elementi di comando e potenziometro a scorrimento 7 5720 per preimpostazione motore e Interrupteur deux positions 7 5742 per inserire disinserire l autorotazione e interruttore a 3 posizioni 7 5740 ou 7 5707 M A Chrono per cronometro e MOTORE SPENTO e eventualmente potenziometro 7 5719 per regolare la sensibilit del giroscopio Pi informazioni sull installazione si possono trovare al capitolo 4 1 6 Scegliere la posizione dello stick per passo al minimo Scegliere il punto LEERL menu SETUP LT_ se la posizione dello stick per il passo al minimo deve essere indietro Per avanti scegliere LT vedi anche 8 2 3 b Preparativi sul modello Prima di effettuare le regolazioni sulla radio necessario che la parte meccanica del modello sia regolata correttamente Il modello voler in modo esatto solo se la regolazione meccanica stata fatta con precisione 35 Importante Prima di effettuare tutte le regolazioni cancellare la memoria scelta v 8 2 1 Gli stick e

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