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DIFETTI E PROBLEMI GOLF 6

1. siinchioda nella lettura di cartelle con molti files hai una visione multilinea come con col 510 e funzione mix fa letteralmente pena e se devi fare ricerche per artista per brano un pianto lento e la visione su linea singola ti permette di leggere ben poche info nota positiva velocissima con gli MP3 anche da chiavetta via USB chiavetta 1Gb da 4 99 e va benissimo lo stesso il Media In si pu montare anche dopo ma la spesa maggiore perch bisogna contare la manodopera NON LEGGE CHIAVETTE USB Basta formattare la chiavetta in modalit FAT32 e non NTFS e il gioco fatto http www youtube com watch v 130C851fwuo amp feature related http www youtube com watch vzcXFCDD9NjLk amp featurezrelated http www youtube com watch v EPgW GwsobMA LAMPADINE Kelwin 3 000 K 4 500 K 6 000 8 000K 12 000K 3000k sul GIALLO 8 000K luce BLU La differenza st nei gradi della lampada ovvero il grado di bianco per capirci Philips Blue Vision H7 4000 Kelvin Philips X Treme Power H7 3400 Kelvin ma per le X Treme dichiarano 80 luce in pi rispetto ad una lampada di serie e 30 50 in pi di una lampada buona Migliore la Blue vision Philips Lampadine Golf 6 Faro allo lodio SY24W12VSV H7 12V 55W Faro allo lodio 60W 19W H15 12V 55W H4 lodio W5W 12V5W h15 doppio filamento 15w gt luci diurne 60w gt abbaglianti h7 55w gt
2. adeguati allo stile di guida Telecomando Ho notato da qualche mese che ogni tanto non mi si apre la macchina con il telecomando devo inserire la chiave e girare anche solo richiuderla senza aprirla solo dopo il telecomando riprende a funzionare cosa essere capitato anche a me che ogni tanto non si apriva con il telecomando ho scoperto che se premi il tasto dell apertura porte pi di qualche volta lontano dal raggio d azione della vettura il telecomando cambia il codice che invia alla centralina e qundi non si apre infatti ogni volta che mi capitava ci dovevo fare la procedura per la riattivazione del telecomando cmq io sul telecomando chiave della vw oltre all allarme della casa ne ho un altro e non s se questo possa cambiare qualcosa pensa che a me apre alla prima schiacciata la porta passeggero e bagagliaio e alla seconda la porta guidatore e non so che cosa gli sia succcesso per lo fa ogni tanto credo che sia una funzione del telecomando so che possibile far inserire tramite VAG deelle combinazioni di apertura porte a seconda di quante volte si preme 1 tasto del telecomando RIPROGRAMMARE TELECOMANDO dovete prendere la chiave vergine girare il quadro chiudere la porta inserire la le chiavi da ricodificare e girarle come se dovesse chiudere la macchina dopo di che sempre a chiave girata pigiare il tasto di chiusura e dopo alcuni secondi udurete un piccolo impulso proveniente dal
3. per una settimana e pi e per risolvere ho tolto il gommino lasciando ricambiare l aria ed aspettando che si asciugasse togliando il gommino basta che nn piova ed in 3 4h max si asciuga tutto e dopo l ho rimesso in modo meticoloso e magicamente da quel momento non s appannato Nozioni condensa Se riscaldatosi e successivamente raffreddandosi in una bella giornata all ombra fa condensa potrebbe essere una piccola perdita all interno del faro Anche avendo un livello di umidit relativa al massimo difficilmente scendendo nuovamente sarebbe tornata sotto il Se si e sicuri di questo comportamento puoi chiedere la sostituzione Quelli della concessionaria sicuramente ignorano questi principi ma se i fari seguono questa logica quando si appannano puoi ragionevolmente pensare che si tratti di un problema di isolamento del faro e quindi farli sostituire evitando di perder tempo e ottenere il medesimo risultato INFILTRAZIONE FANALI Ho avuto lo stesso problema d infiltrazione di acqua pure io in tre mesi di macchina ho gi fattosostituire in garanzia il gruppo ottico anteriore dx e nei prossimi giorni per lo stesso difetto tocca pure al sinistro fortunatamente bastato presentare due o tre foto all assistenza dal concessionario e nel giro di una giornata mi hanno montato un gruppo ottico nuovo probabilmente una partita di fari difettosa Anche io ho questo problema all inizio solo su un faro poi su t
4. al wAustia PUE d A t Stabilimenti nel mondo Bruxelles B Belgio Bratislava Slovacchia Sarajevo Bosnia Uitenhage Sudafrica Changchun Cina Curitiba Brasile TRUCCHI E CONSIGLI GOLF 6 LUCI DIURNE Spostare la leva degli indicatori di direzione e degli abbaglianti contemporaneamente VERSO IL BASSO e ALL INDIETRO indicatore di direzione sinistro e lampeggio fari tenendo poi ferma in tale posizione accendere il quadro strumenti e lasciarlo acceso per 3 secondi poi rispegnerlo cosi si disattivano le luci diurne Per attivare le luci diurne Spostare la leva degli indicatori di direzione e degli abbaglianti contempo raneamente VERSO L ALTO e ALL INDIETRO tenendo poi ferma in tale posizione accendere il quadro strumenti e lasciarlo acceso per 3 secondi poi rispegnerlo e si attivano le luci diurne APERTURA CHIUSURA FINESTRINI l apertura chiusura di tutti i 4 finestrini tenendo premuto il pulsante del vetro guidatore per pi di 2 secondi Comodo sia per chiudere se ci si dimentica a motore acceso oppure come succede a me per aprire leg germente tutti i vetri quando si lascia l auto al sole Prima lo facevo da telecomando ma con questo metodo molto pi comodo Funziona ma motore spento per Funziona solo quando la portiera del guidatore viene aperta a motore spento infatti se non la si apre 1 finestrini sono ancora funzionanti APERTURA PORTE SENZA TELECOMANDO Se n
5. clacson Il gioco fatto quindi levare la chiave dalla chiusura spengere il quadro con la chiave vergine e chiudere la macchina come SEMPRE Una volta fatto ripetere la stessa cosa con la chiave codificata e l altra chiave che avete di scorta E semplicissimo SPIA CINTURE SICUREZZA ACCESA PI A LUNGO codice 4123 con il Vag ma dubito dipende dalla data di produzione ti manca il sensore e poi nel cruscotto non ti si accenderebbe la spia BEEP IN CHIUSURA APERTURA modulo 46 clickare ADAPTATION canale 06 beep apertura canale 07 beep chiusura in new value mettere 1 per attivare 0 per disattivare quindi cliccare su SAVE il gioco fatto CHIUSURA PORTIERE A 20KM h modulo 46 ADAPTATION canale 03 chiusura a 20kmh canale 04 apertura quando si sfila la chiave come sopra 1 attiva 0 disattiva Codifica Per la sostituzione se lo fa il concessionario fa in automatico il Vas 5051 con descrizioni guidate a video Ecco le procedure per la sostituzione 1 Premere il tasto Vai a 2 Scegliere Selezione funzioni componenti 3 Selezionare Carrozzeria 4 Selezionare Impianto elettrico 5 Selezionare 01 Sistemi autodiagnosticabili 6 Selezionare Inserto cruscotto 7 Selezionare Funzioni 7 Selezionare Sostituzione inserto cruscotto NB validi e testati su Golf 5 non sicuri per la nuova 6 SCATOLA FUSIBILI e RELE VANO MOTORE vicina alla batteria nel vano motore INT
6. come dice il tecnico il sistema regolabile tramite V AG e quindi il problema dovrebbe scomparire ovviamente in garanzia Consiglio su Cut Off Al motore fa malissimo mettere in moto e fare una discesa in cut off Es la centralina di Golf 1 6 SR cosi stupida da comandare il taglio dall alimentazione indipendentemente dalla temperatura del motore quindi se uno sta in montagna e scende magari usando le marce basse per sfruttare il freno motore fa veramente del male al motore Questo non vuole dire che si rompa ma di sicuro aumenta le probabilit di rotture ad un chilometraggio pi elevato Se anche la vostra VI fa cos direi che molto meglio se la fate scaldare un p prima di fiondarvi in discesa a 3000 giri di seconda a parte l indecenza di VW se cos fosse di non aver risolto un tale comportamento AVVISO LAMPADINE BRUCIATE FASULLO solito problema luce stop post sx che non va con relativa spia nel quadro strumenti Sar la 7 8 volta che la spia mi si accende e poi scompare da sola e la luce riprende a funzionare da sola A questo punto penso che sia un falso contatto nel circuito luci perch non possibile che 2 lampadine se non sbaglio per ogni stop sono 2 lampadine distinte si brucino in contemporanea Quindi a mio avviso le lampadine vanno mentre 1 circuito no Successo anche me hanno interrogato la VW e mi hanno aggiornato le centraline dicendo che il problema era il software delle centraline ste
7. e Losbrinatore del lunotto si disattiva da solo dopo 10 minuti e Il ricircolo automatico si disattiva a temperatura inferiore ai 4 gradi per evitare l appannamento dei vetri e lricircolo si attiva automaticamente per qualche minuto quando la temperatura esterna superiore ai e 25 gradi e quella interna molto superiore a quella esterna solo con compressore del clima acceso Il confort importante ma si pu esagerare Per esempio raffreddare l abitacolo a 18 quando la temperatura esterna di 30 comporta un grosso lavoro da parte del condizionatore aumentando di conseguenza i consumi a prescindere dal fatto che impostando una temperatura interna molto inferiore a quella esterna comporta il rischio per i passeggeri di prendersi un raffreddore Detto questo una temperatura interna gradevole aiuta a migliorare la concentrazione del conducente quindi la sicurezza Ma ricordare che anche quando 11 condizionatore mantiene la temperatura interna gi raggiunta specialmente a bassa velocit il consumo pu aumentare fino a 2 1 100Km in pi Anche gli altri dispositivi come il riscaldamento dei sedili il telefono o il lunotto termico incrementano il consumo di carburante dato che l energia che utilizzano viene erogata dalla batteria ed il consumo di quest ultima viene ripristinato dal motore tramite l alternatore Consigli e l abitacolo prima di salire quindi lasciare i finestrini aperti per un attimo
8. 1 gs3 gomme oscene avevo l auto che come lasciavo il volante andava drasticamente a destra Purtroppo anche se inizialmente titubante ho dovuto dare ragione al mio gommista la colpa era delle gomme Sostituite con delle michelin pilot exalto e la macchina era sui binari Sicuramente nel vostro caso non possono essere i pneumatici in quanto nuovi e non hanno il disegno a freccia comunque se la cosa troppo marcata non normale Io proverei prima da un gommista per togliersi qualsaisi dubbio Io con la mia touran avevo lo stesso problema ma nel mio caso tirava a sinistra ma di brutto e nel fare il tagliando dei 30 000km chiesi di verificare Al ritiro il meccanico tutto ok sistemata la provai e non nulla era cambiato andai dal gommista che mi rifece la convergenza e tutto and OK vai da un gommista e ti fai fare 2 stampe della convergenza poi vai dal concessionario e gli fai fare la stessa analisi sui rulli da loro in tua presenza poi confronti i dati e vi fate un giro mentre guidate fai due chiacchiere per trovare la soluzione pi adeguata a TE e non a LORO Allora mi hanno chiamato La macchina pronta Al terzo tentativo si sono finalmente accorti che c era un problema di campanatura sulla ruota destra posteriore che andava ad inficiare la corretta regolazione della convergenza Parole loro La campanatura non fa andare una macchina a destra o sinistra Pu essere solo un problema di convergenza o incidenza Vi comunico
9. GS e che sicuramente hanno rimesso paro paro anche nella G6 ma attenzione non quando fuori fa 5 C li parte bene tiene il minimo sui 1100 e poi stabilizza quando pi calda sugli 850 Quando fa come ora sui 15 20 C al mattino spesso parte in modalit che 10 ho chiamato per identificarla programma di funzionamento freddo sta sempre a 1100 giri vibra di brutto come le vecchie auto a carburatori con l aria da tirare va in temperatura in meno della met del tempo solito e fa un rumore metallico davvero sordo in zona scarico catalizzatore come se fosse bucato tutto quindi non dietro al silenziatore ma zona anteriore cosa simpatica brucia 1 litro di benzina per fare quest operazione In realt non bucato un bel niente passati 5 minuti passa in modalit normale torna a 850rpm e il motore diventa fluido e silenzioso come al solito Morale della favola non fatevi troppi problemi tirate gradualmente fate scaldare un p il motore se dovete fare discesa da fredda etc A mio avviso fa molto meglio un buon cambio d olio fatto a caldo dopo i primi 5 000 10 000 km piuttosto che 3000 precauzioni inutili Lo so che l olio che vi mettono non a buon mercato ma nessuno vi vieta di comprarvelo da voi e pure meglio pagandolo meno che quando fate il tagliando mica gli fanno l analisi a quello che scolano 1 6 benzina e pochi km e in citta Stavo procedendo tranquillamente in citta quando ad un cerot punto mi si accende la spia epc co
10. che dopo il terzo intervento la macchina va sempre a destra e in pi mi hanno perso o fottuto la chiavetta per togliere i copribulloni e un copribullone NO COMMENT Se qualcuno ha lo stesso problema la faccia sapere Anche il mo venditore ha la macchina che deriva a destra Temo che alcune siano uscite cos Ovviamente a questo punto 1 perizia da gommista esterno 2 lettera dell avvocato a VW Italia Germania e in lettura a Officina e Media del settore ORA BASTA Da questa orribile esperienza ho capito alcune cose che vorrei con voi che siete stati cos pazienti condividere 1 se avete problemi di gomme NON andate mai dal conce anche se siete in garanzia per una scemenza oggi mi ritrovo le gomme smontate non so quante volte e 2 cerchi su 4 graffiati In ogni caso il problema non lo risolveranno 2 i Service dei Conce NON sanno o NON vogliono ascoltare Per questo motivo pi siete distaccati seri e intimidatori nei loro confronti e meglio sar per voi io alla fine ho dovuto pagare di tasca mia e nemmeno gli dir nulla dovessero avere da ridire sulla garanzia In pratica sembrer che hanno risolto loro il problema 3 Se non vi sono reali problemi strutturali inutile andare Nella migliore delle ipotesi vi troverete graffi e ricordi vari a fronte di un problema magari persistente 4 i collaudatori hanno l attitudine a NON vedere i problemi Io ci ho messo 45 min ha far costatare la deriva a destra do
11. il motore per qualche secondo magari quando la temperatura un po rigida qualche possessore Golf ti sapr dire di preciso Il meccanico dice che il sistema funziona monitorando la corsa dei pedali frizione e freno mediante dei micro e pu essere regolato il livello di intervento In pratica quello che succede a me probabilmente dato dal fatto che il micro interviene nello stesso momento dello stacco della frizione quindi facile che la macchima si spenga Mi ha detto che lo regoler in modo che il micro 51 disattivi molto prima cos quando stacco la frizione tutto dovrebbe essere normale Il TSI un gran motore consuma poco praticamente un diesel molto vivace ed ha tutti i pregi dei motori a benzina allungo assenza di vibrazioni silenziosit Il cut off si un sistema che taglia l alimentazione per ridurre 1 cunsumi e sulla Golf VI funziona sia quando 51 frena che quando si tiene premuta la frizione prima di partire Tutto possibile grazie ai dei micro che tengono monitorati i pedali ed all intervento della centralina elettronica Se regolati male come nel mio caso quello della frizione possibile che il punto di stacco della frizione e l intervento del micro del cut off coincidano creando un buco di alimentazione che fa spegnere la macchina in fase di partenza non sono l unico a cui successo ora mi sono abituato la tengo leggermente su di giri aggirando il problema Comunque nulla di grave
12. in avanti 25 Interruttore memoria MFA reset 26 Temperatura esterna segnale in entrata 27 Bus dati CAN segnale in uscita High 28 BUS dati segnale in uscita Low 29 libero 30 libero 31 libero 32 libero Connessione a spina a 20 poli 1 4 5 Schermatura massa 10 telematica 6 11 liberi 2 12 Radio navigazione vd Clock 13 Radio navigazione Data 14 libero 15 Radio navigazione Ja Enable 7 16 20 usati 1 11 SCONTO MASSIMO Preventivo della nuova Golf 6 1 6 Comfortline 3p benzina il totale era sui 19000 circa ho ottenuto lo sconto dell 8 5 11 5 in trentino WY la compri bene in veneto benino in lombardia malissimo a roma ed al sud in genere In pratica lo sconto proporzionale al reddito della zona ed al numero di auto vendute dove vendono molto a gente che cambia spesso l auto non avendo problemi economici fanno pure lo sconto maggiore tanto si rifanno coi volumi purtroppo questa la legge del mercato Agenti commercio e flotte aziendali sconto anche 18 20 ma su modelli base non molto perso nalizzati tanto dopo 3 anni si cambiano Comunque senza rientro oggi come oggi un 10 Per come si comportano in generale nella mia regione 3500 euro da considerarsi un ottimo sconto Probabilmente non mi sono spiegato bene nel post precedente Sono perplesso del fa
13. in basso non protetto che sbatta l oppure la clip che trattiene la plastica alla carrozzeria che mi pare un po ballerina attenzione questo rumore pu essere percepito come proveniente dalla portiera se si mette uno spessore sul coprimontate esterno sparisce pure il rumore che vierne dalla portiera perch il vetro non traballa pi finestrino fa toc in chiusura da cambiare lo scatolato dell alzacristallo che fa sentire tocall interno della portiera e traballare ancordippi il vetro se vi hanno sostituito questo componente prima di fine agosto il componente nuovo ancora difettoso e va ricambiato clack all apertura chiusura del finestrino dovuto allo scatolato con carrucole che ingloba la staffa che regge il finestrino lo stesso pezzo fa impazzire la sicurezza antischiacciamento oggetto di richiamo e sostituzione su entrambe le porte anteriori delle versioni 5 porte FINESTRINO RUMOROSO 1 Se senti dei tac quando mandi su gi il vetro il problema il motorino degli alzavetri ho avuto anche io lo stesso problema e me l hanno sostituito in garanzia ovviamente 2 Cambiato in blocco alzavetro e motorino e niente pi rumori vari devo azionare spesso il vetro dx per vedere se col tempo fa lo stesso difetto lo cambiano in garanzia 3 Tutti i rumori e scricchiolii vari di difficile individuazione sulla provegnienza erano causati nel mio caso dal telaio porta vetro finestrino sx c
14. in effetti mi pare logico Se un auto con la convergenza perfetta su una strada perfettamente piana va dritta su una strada con una pendenza verso destra normale che poco o tanto se ne vada a destra Questa fisica non un opinione la forza di gravit ha le sue regole Comunque sto parlando di una leggera deriva se l auto se ne va a destra come un siluro allora normale che c un problema alla vw italia ti rispondono come a me che l assistenza non di loro competenza e che se il concessionario ha detto che rientra nei parametri per loro la macchina non difettosa io ho la corona dello sterzo girata a sx portata pi volte dal conce la prima volta hanno raddrizzato la corona e l alto tirava a sx le altre tirava dritta ma con corona a sx mi hanno detto che non ci possono fare niente colpa del servo elettrico e della mancaza del millerighe la spiegazione tecnica fa acqua perch il motore del servo indipendente dal pignone del piantone tipo alfa milano e quindi regolabili separatamente il concessionario fa finta di niente o non sa metterci mano e l autogerma se ne lava le mani FRENATA PESANTE Gi ho notato anch io l allungamento dello spazio di frenata soprattutto in caso di frenata brusca ma ho pensato che fosse a causa di uno dei tanti sistemi di controllo presenti sulla golf Concordo con i dubbi sulla frenata Non so se sia una scelta o meno ma di sicuro la 6 frena di meno della 5 In pa
15. inserisce la retro Gli specchietti esterni possono essere regolati contemporaneamente disabbivabile da CdB Lo sbrinatore degli specchietti lavora alla massima potenza per i primi 2 minuti dopo viene regolato automat icamente in base alla temperatura esterna Serrature Freni Se la porta conducente aperta non si pu chiudere l auto col telecomando Se si apre l auto col telecomando e non si apre nessuna portiera dopo 30 secondi le serrature si richiudono automaticamente Aprendo col telecomando si pu aprire solo la porta guidatore alla prima pressione del tasto e tutte le altre alla seconda pressione del tasto disabbivabile da CdB Quando piove le pastiglie dei freni vengono leggermente avvicinate ai dischi in modo da creare calore tramite attrito e rimanere asciutte per frenare pi prontamente Computer di Bordo Si pu visualizzare la temperatura dell olio solo da MY10 Viene segnalata anche l apertura del cofano motore oltre alle porte e al baule cdb normale le funzioni sono temperatura esterna durata del viaggio in ore minuti consumo istantaneo in 1 100 consumo medio in I 100km contachilometri parziale velocit media tachimetro digitale segnalatore sonoro per superamento velocit Le funzioni si scorrono coi tasti sull estremit della leva del tergicristallo leva destra mentre per quelle segnate con l asterisco c la possibilit di visualizzare d
16. nulla NEWS la fabbrica ha detto di fare delle prove sul servofreno e vedere se perdeva pressione beh hanno fatto questo test ed il meccanico ha riscontrato una perdita in fase di spegnimento dell auto In VW in germania hanno risposto di non cambiare il servofreno perch costa troppo ma che risposta amp se la macchina non aveva la garanzia ed il pezzo lo pagavo io in 2 giorni risolvevano SERIETA Allora la fabbrica ha voluto i dati del servofreno a macchina fredda e poi a macchina calda ha detto di sostituire il servofreno mah ma c entra qualcosa il servofreno con la spia dei freni lampeggiante Hanno cambiato l intero servofreno era quello che dava problemi gli aggiornamenti centralina per la falsa accensione di spie sono una cavolta infatti erano gi usciti per il 122cv dsg che usciva nel CDB mancato funzionamento servofreno loro vogliono mettere a tacere quella voce del CDB e le spie senn gli costerebbe troppo cambiare tutti i servofreni difettati comunque macchina ferma 1mese e mezzo mi stato fatto un aggiornamento alla centralina motore uscito 11 01 2010 che risolve il problema MANCATO FUNZIONAMENTO SERVOFRENO e l accensione immotivata GUASTO ESP altro difetto simile La mia auto non ha assolutamente niente ha solo un problema di software cio la spia dei freni si accende ogni 40km e dice che nell impianto frenante ci sono 90millibar al posto di 500millibar matematicamente impossibile perch a 90mil
17. prima di attivare il condizionatore e utilizzare il ricircolo insieme al condizionatore per raffreddare solo l aria dell abitacolo non l aria proveniente dall esterno Ricordarsi di spegnere il controllo automatico del climatizzatore nelle stagioni pi fredde dell anno altrimenti il compressore rimane inutilmente attivo In queste situazioni la soluzione pi efficiente per quanto riguarda i consumi quella di attivare la funzione di normale ventilazione senza compressore attivo Consumi degli accessori Ventilazione interna al minimo 0 08 1 100Km Ventilazione interna media 0 36 1 100Km Ventilazione interna al massimo 0 51 1 100Km Lunotto termico 0 30 1 100Km Specchietti esterni riscaldati 0 04 1 100Km C Interni Radio consomption 711 Sono presenti le tasche porte posteriori La cintura del passeggero e quelle laterali posteriori hanno un ripiegamento del tessuto per evitare che sbatta sul montante quanto non e utilizzata Tutti 1 pulsanti degli alzavetri su tutte le porte hanno la funzione di salita discesa automatica Le luci degli specchietti parasole si accendono quando l aletta parasole verticale ma si spengono se l aletta viene piegata tutta contro il parabrezza solo con sportello dello specchio aperto Dopo aver estratto la chiave dal quadro quindi a motore spento e aperto la portiera del guidatore tenendo premuto il pulsante relativo all alzavetro del guidato
18. 0 con un semplice controllo ai 4000 Km costo 35 euro con il buono che ti danno altrimenti 55 Euro il controllo dei 1000 0 dei 3000 dicono di passare a 1000 si puo fare in qualsiasi officina della rete vw non necessariamente presso il tuo concessionario Sentite un po in giro dalle vostre parti quale e un buon punto di assistenza e andare li dicendo di dover fare il controllo dei 3000 e che ti rifiuti di passare dal tuo concess visto che si fa pagare e che non porterai mai li l auto per i tagliandi Longlife un tipo di manutenzione che permette di effettuare i tagliandi ogni 30 000 km usando per olio longlife altrimenti usando olio normale sempre rispettando le specifiche del motore si deve fare il cambio ogni 15 000 longlife un tipo di olio marca castrol si trova in due versioni Castrol SLX longlife nato per i motori DPF ma ora lo mettono su tutte e il Castrol SLX longlife II ma credo che ne stiano mandando in giro sempre meno in concessionaria costano attorno ai 20 22 euro cerca in un autoricambi un prezzo pi vantaggioso NON FAR APPARIRE TAGLIANDO SUL CDB Girare la chiave e portarla in modo che il quadro della strumentazione si accenda non avviare il motore e nel frattempo premere il tasto azzera km per alcuni secondi Ti apparir sul quadrante del totalizzatore km l indicazione dei chilometri che residuano al prossimo tagliando Tale procedura altres descritta nel manuale uso e
19. A CLIMA Ventola E INC lt NS ww C TN lt lt gt i b AN 4 RADIATORE i Cruscotto spruzzo ammoniaca profumata nelle bocchette e nel vano filtro Allora se hai provato con i prodotti che vendono in giro devi andare in un centro dove usano prodotti professionali e metodi opportuni Se sicuro di non avere il radiatorino del caldo rotto hai provato a vedere se scarica la condensa con il clima acceso potresti averlo ostruito cmq dipende da come fatto l impianto al minimo aiuta o evita il problema buona regola quella di spegnere il condizionatore 5 minuti prima di fermarsi lasciando la circolazione d aria a freddo questo ha due buone funzioni la prima sulla persona che evita di passare dai 24 25 C per gli umani altrimenti c anche chi la tiene piu bassa ai 35 C in pochi attimi esistono degli speciali spray schiuma appositi da spruzzare nelle bocchette non so se siano realmente efficaci sulla carta igienizzano in pratica quando accendi devi sorbirti pure 1 loro odore spesso non tanto bello Prendilo come tentativo che male non fa a motore caldo e preferibilmente senza stare a bordo o perlomeno tenendo 1 finestrini abbassati a meno non ti piacciano le saune metti per qualche minuto il riscaldamento e la ventola al massimo cos da far scorrere aria a temperatura molto alta in tutti i condotti se c qualche cosa di organico e marcio dovresti perlomeno riusci
20. DIFETTI E PROBLEMI GOLF 6 Manuale NON ufficiale VW 7G WV SERVIZIO MOBILITA VOLKSWAGEN Telaio Targa Modello Numero Verde es 0039 0266 166 77 800 019910 x ge 800 VWSERVICE 800 807 378 423 Dove viene costruita la GOLF Basta guardare il codice identificativo sul parabrezza in fondo a destra Troverete una serie di numeri tipo DESCRIZIONE NUMERO IDENTIFICATIVO GOLF WVW ZZZ 1KZ 4 B xxxxxx 1KZ indica la piattaforma GOLF 6 LE ULTIME 6 x e il num del telaio i due caratteri precedenti ossia il 4 e la B indicano il my e la fabbrica produzione W wolsburg germania belgio mosel germania Mosel lo stabilimento con il livello qualitativo pi alto a seguire Wolfsburg e poi Brussel ora Audi il numero accanto 4 gt my 2004 5 gt my 2005 6 gt my2006 7 gt my 2007 8 gt my 2008 9 gt my 2009 A gt my 2010 Da ricordare che le variazioni ai modelli in produzione denominati model year avvengono per la VW dalla 22 esima settimana Stabilimenti di Produzione Wolfsburg D Zwickau D Kassel D Mosel D Kassel forse solo motori 11 A 45 2 E y T m N a 22 s Piz e E 9 ci Y KU NO 4 mm J Reutlingen Lin N 5 ten ANAN co agi SA e Re RS id A 09 he SF terreic Front lt
21. ERNO AUTOVETTURA POSIZIONE FUSIBILI GOLF Fusibili interni Golf Posizioni di montaggio N 1 1 Disposizione posti rel e fusibili Disposizione fusibili SC nel portafusibili cruscotto sinistro Colori dei fusibili 30 A verde 25 bianco 20 A giallo 15 A blu 10 A rosso 15 marrone 5 A beige tilla 5 0 7 I i n i n E 7 7 7 E Edizione 09 03 FUSIBILI SCATOLA NEL MOTORE Golf Posizioni di montaggio N 1 8 Fusibili SB sul box elettrico vano motore sinistro Colori dei fusibili 30 A verde 25 A bianco 20 A giallo 15 A blu 10 A rosso 75 marrone 5 A beige 3 A lilla Edizione 08 03 DIAGNOSTICA VW VAS 5051 Collegare lo strumento per diagnosi misurazioni e informazioni VAS 5051 dopo avere spento il quadro di accensione con il cavo di diagnosi VAS 5051 6A all apposita presa del veicolo freccia Accendere il quadro di accensione Disattivare tutte le utenze elettriche i Avvertenza Se sul display non appaiono visualizzate le indicazioni relative alle operazioni da effettuare Istruzioni per l uso dello strumento per diagnosi misurazioni e informazioni VAS 5051 Selezionare dallo strumento per diagnosi misurazioni e informazioni VAS 5051 la Ricerca uidata dei guasti Terminata l interrogazione di tu
22. Hex com can ed i Hex usb can sono completamente compatibili con i pi vecchi veicoli che usano le singole o K linee doppie pure in modo da funzionano con le VW Audi SEAT Skoda da 1996 2005 Oltre chiaramente vedere TUTTA la diagnostica e trovare vari guasti e sensori 0 interruttori guasti possibile leggere diversi parametri pressione turbo Abs funzioni motore valvola EGR codici errore ecc o anche eseguire operazioni sfiziose chiusura centralizzata automatica beep antifurto luci sempre accese ecc L unico inghippo che per accedere e modificare queste funzioni si ha bisogno di alcuni codici che per stanno diventando sempre pi popolari in internet e quindi stanno diventato sempre pi reperibili Queste interfacce sono facilmente acquistabili su Ebay tedesco o su altri siti Internet a meno che UMBE non riesca produrle a costi convenienti Configurare il VAG i tagliandi Long Life Si puo impostare entrando con il VAG COM nella CAN bus sia i tagliandi Fissi che quelli variabili Infatti guardando con il VAG nel recode 07 del gruppo 17 strumentazione potete trovare nella 4 cifra un 2 che significa intervalli FISSI con sensore impostatando 1 avrete intervalli variabili con sensore canale 45 qualit dell olio su 4 canale 43 distanza massima su 50 50000 km canale 44 giorni max per tagliando su 720 ho notato che nei canali precedenti 40 41 42 indica a quanto si arrivati cio i KM percorsi gi
23. a centralina motore uscito 11 01 2010 che risolve il FUNZIONAMENTO SERVOFRENO e l accensione immotivata GUASTO ESP Tira a destra Ci detto le possibili cause perche la GOLF 6 tira a destra sono 1 convergenza 2 cerchi 3 ruote 4 problemi strutturali meccanici 5 una scelta del costruttore Tra queste essendo andato fino ad ora ben 2 volte in assistenza in garanzia per il medesimo problema posso dire che il problema non dovuto ai punti 1 2 e 3 Aggiungo che il punto 5 mi sembra improbabile e poco realistico Va bene la sicurezza ma la macchina non deve andare n a destra n a sinistra Deve andare dritta che diamine In genere se tende a dx perch le ss hanno la sezione ad arco deflusso delle acque Ma in autostrada questo non deve succedere Va bene una leggerissima tendenza me se si lascia il volante e dopo attimo devi correggere qualcosa va Io ho fatto la prova molte volte passano circa 20 secondi prima che la macchina inizi ad oltrepassare la striscia bianca che delimita la corsia A volte lo fa verso dx a volte verso sx Credo dipenda dalla distribuzione del carico nel mio caso Per esperienza personale posso dire anche io che non normale che la macchina tenda in maniera accentuata a destra Personalmente la mia Golf VI va dritta come un treno quindi gi qusto qualcosa Prima possedevo una Polo del 2000 per qualche anno mondando delle goodyear
24. a dell ABS NEWS controllato la macchina con il VAS allora ha fatto tutta la diagnosi e risultava che c era la pressione dell impianto frenante inferiore a quella normale allora il meccanico ha letto sul VAS il da farsi e ha acceso la macchina tenuta a 3000giri e ha rifatto la diagnosi non ci sono problemi vado via e si riaccende la spia per 1 soliti 2min Quando si collega il vas dell officina o il vag che possiamo trovare noi se ci son problemi come nel tuo caso li segnala al 10096 in quanto rimangono memorizzati in un apposita centralina Si riaccesa la spia dei freni lampeggiante ho notato che se spengo l auto e poi la riaccendo si accende anche quella dell ABS e poi appena parto quella dell ABS sparisce subito mentre quella dei freni rimane per altro tempo poi sparisce pure lei a nessuno capitato qualcosa di simile su golf V e VI NEWS stato sostituito il sensore di DEPRESSIONE dell impianto frenante era il guasto che rivelava il VAS ritirata ieri la macchina oggi la prendo e zac mi si accenda sta spia dei freni lampaggiante con il sonoro che pu essere ho le scatole piene sono stato ben 5 volte in officina e la macchina pure 3 giorni ma non hanno risolto nulla la spia mi si accende a caso poi se spengo l auto e giro la chiave compare quella dell ABS ma appena parto sparisce e rimane solo quella dl freno a mano lampeggiante per 30 secondi e poi sparisce pure quella qualcuno pu sapere di che si tratta il VAS non segnala
25. ad accelerare tenendo la portiera aperta e il rumore vibrazione sembrava provenire dai terminali di scarico ma NON si sa se erano loro a vibrare o se facevano uscire solo il rumore strano che proviene da qualche altra parte per notato che la vibrazione era minore rispetto a quando la macchina sotto sforzo quando sta andando Se viene dai terminali di scarico pu essere il catalizzatore staccato gi successo VIBRAZIONE MOTORE Confermo che normale a frizione innestata il motore trascina parte della trasmissione e il movimento non pu che provocare ovviamente un po rumore Non c niente di strano tanto varrebbe chiedersi se normale che il motore faccia rumore quando accesso Poi chiaro che ci sono casi in cui si sente di pi o di meno Questa variazione insieme alla differente sensibilit personale di ognuno di noi fa si che per qualcuno sia impercettibile e per qualcun altro intollerabile Magari il vs cambio un caso sfortunato con rumorosit peggiore rispetto alla media e avete un orecchio fino Non neppure da escludere che ci sia qualcosa che non va che accentua il fenomeno ma per saperlo occorrerebbe sentirlo la vibrazione che si sente con il pedale semi schiacciato sulla frizione pu derivare dal volano bi massa che ormai tutti i diesel degli ultimi anni montano ma attenzione se la vibrazione passatemi il termine sostenuta e si avvertono dei leggeri all inizio scossoni q
26. anabbaglianti hb4 55 gt fendinebbia w5w gt posizione PSY24W12VSV gt frecce h15 un doppio filamento vuol dire che in una lampadina avete 2 filamenti uno da 15w e uno da 60w ma sono una lampada sola il codice delle frecce e proprio quello ma purtroppo le h15 e le PSY24W12VSV le ha inventate la VW per ora solo loro le hanno disponibili a magazzino W16W 12V ey WY21W 12V W21W 12V le Luci posizione e di STOP sono uniche W16W si accendono meta potenza 8 watt e quando si frena a piena potenza 16 watt ma solo quelle nel faro esterno SOSTITUZIONE LAMPADINE Per sostituire le H7 anabbaglianti bisogna scoperchiare il coperchio posteriore in plastica rigida ruotandolo un p rognoso per il poco spazio ed inserire tre dita per acchiappare una linguetta di 3 cm circa ruotare in senso antiorario e per finire estrarre una barra di circa 10cm a monte del quale ubicata lampada H7 per richiudere operazione inversa 7 Anabbaglianti Foto di Mota Marco Sost Luci di posizione Foto MoTa Marco FARI a led GOLF 6 Codici fari piu chiari SKO 945 093R 136 85 SKO 945 094R 136 85 SKO 945 095K 142 80 SKO 945 096K 142 80 per un totale di 559 circa quella scuri della R sono SKO 945 093P 136 85 5160 945 094P 136 85 SKO 945 0951 142 80 SKO 945 096L 142 80 in Germania a quanto pare sono gi ordinabili PUZZ
27. ante Cosa han fatto di preciso non si sa ma i rumori sono spariti scrock in apertura e chiusura tra i 18 e 20 gradi scricchili dal cristallo a livello el montante sopra i 20 non dovuto alla scricchiolnte plastica rigida sui montanti ma allo scatolato dove ono montati staffa reggi cristallo e carrucole dell alzacristalli che difettoso provate a premere il vetro verso l esterno e non fa pi rumore idem se si apre appena appena 1 cristallo il conce dice che c un richiamo interno negato dall autogerma che ho contattato ma il pezzo funzionante non ancora disponibile le vibrazioni ai finestrini Sno dovute alla plastichetta che copre il montante centrale solo porte anteriori basta metter uno spessore tra lamiera e plastica e il conce non te lo fa STRANO TAC Dovuto a una plastica che da basculante il tac che sente una plastica basculante dietro il saliscendi dell attacco della cintura che sbatte sul saliscendi se tu in corsa tieni premute le due plastiche che ci sono sul montante a livello delle giuntura tra le due il tac sparisce il problema l o sta plastica basculante o le altre due che cozzano ho provato a smontare il pannello interno superiore del montante e quello che credevo una protezione bscilante il saliscendi ha feltro ai lati per impedire che faccia rumore e un felto per impedire che sbatta ulla plastica del montante solo un piccolo spazio
28. are l abitacolo in questo caso basta premere il tasto di apertura sul telecomando e tenerlo premuto finch i finestrini si saranno abbassati Lo stesso vale per la chiusura se alla chiusura dell auto abbiamo uno o pi finestrini aperti basta chiudere l auto con il telecomando tenendo premuto il tasto fino alla completa chiusura dei finestrini l alza cristallo forse va resettata la funzione confort tira su il vetro tirando il pulsante anche quando il vetro e completamente salito continua a tenerlo tirato per una 20 ina di secondi vedrai che dopo funziona SCRICCHILIO PORTIERA oggi il Service VW ha sentenziato che il rumore proviene dal blocchetto della serratura portiera L accettatore mi sembrato molto sicuro come se si fosse documentato precedentemente alla mia visita avevo telefonato qualche giorno mi ha comunicato dopo averla provata che risolto il problema del blocchetto serratura il rumore cesser E se fossero le viti delle cerniere a fare il rumore Suggerimento da un ex capo officina Vw che ha visto che il rumore che gli ho fatto presente tipo un schiok potrebbe essere dovuto infatti per alcune golf 6 c questo tipo di problema PROVA prendere il nastro telato tagliare un pezzo e arrotolatelo sulle cerniere dello sportello a mo di guarnizione richiudete lo sportello e andate a fare un giro di prova costo tot dell operazione 3 euro per il grasso di vasellina 5 euro nastro telato tutt
29. comando non pagare nulla te Se una GOMMA e dritta e l altra aperta comunque la macchina va dritta ma ti trovi il volante leggermente basso a sinistra Naturalmente sempre se sei in tolleranza mi metto d accordo con la Michelin per fare una perizia sulle gomme Loro a differenza della VW Italia Conce non hanno battuto ciglio Poi si vedr In ogni modo una prova sono riuscito a farla Ho fatto montare da un amico 2 gomme usate al posto delle anteriori e il problema praticamente si risolto Restava un minimo di tolleranza ma dovuta pi che altro alla strada ritirata macchina dopo perizia ufficiale della Michelin Il problema non sono le gomme n lo sterzo Sono state provate ALTRE gomme con ALTRI cerchi Il problema rimaneva inalterato Stabilito ci il problema nella vettura E stato inoltre accertato il fatto che per quanto riguarda la campanatura la regolazione del fusello braccio oscillante la coppia di serraggio non era perfettamente bilanciata sul lato destro quello che tira Con una piccola modifica nella regolazione la situazione sembrerebbe ora cambiata Questo dire potrebbero un ipotesi essere uscite delle golf 6 con una errata campanatura il che causa una leggera deriva a destra Da che mi risulti oggi la VW rifiuta questo tipo di problema dicendo che la deriva causata dalla strada Chiubque riesca a ottenere i dati ufficiali di esplosione relativi alle regolazioni del fusello braccio oscillante co
30. e montera quell operaio Molla mancante Il Capo Officina dice che a Verona gli hanno gi dato direttive su come procedere dicono che il pezzo di plastica in questione incollato tramite nastri biadesivi specifici e che probabilmente questo non ha attaccato bene mi ha detto che togliendo il pezzo e mettendo di nuovo un altra pellicola il problema si risolve mi ha detto che roba di poche ore Sembrerebbe risolto il problema grazie ad una speciale pellicola da applicare sotto il montante della porta sx il rumore sembra scomparso E un rumore come se si stessero assestando le plastiche dei montanti degli sportelli Non dipende dalle sospensioni anche perch almeno il mio scricchiolio palese che si senta della plastiche esterne color nero delle portiere di pi dal lato guidatore ma anche da lato passeggero Sembra che le plastiche nere dei montanti delle porte soprattutto con i primi caldi tendono schiantare scricchiolando e infatti lo fa molto di piu quando auto sta per pi tempo al sole il clack che si sente sui dossi o su certe sconnessioni proviene dalle plastiche lel montante cetrale la pastica nerain basso sbatte su quella beige in alto non ancora risolto Sono le plastiche era montata un po male ilpannello porta posteriore sinistro una sciocchezza Nel mio caso in fattura del officina VW mi ritrovo la voce smontaggio e rimontaggio pannello porta smontaggio rimontaggio mont
31. e possono essere attivate o disattivate manualmente spostare la levadegli indicatori di direzione e degli abbaglianti contemporaneamente verso il basso e all indietro indicatore di direzione sinistro e lampeggio fari tenendo poi ferma in tale posizione accendere 1 quadro strumenti e lasciarlo acceso per 3 secondi poi rispegnerlo Tergicristalli Utilizzando gli spruzzini dei tergi si attiva il ricircolo per 30 secondi La velocit di intermittenza dei tergi dipende dalla velocit dell auto solo se non installato il sensore pioggia Col tergi in posizione di velocit continua normale o veloce se si ferma l auto la velocit el tergi passa al livello immediatamente pi lento per poi ripristinarsi appena l auto si muove Il tergi sia anteriore che posteriore parte un attimo dopo degli spruzzini quello anteriore parte contempora neamente allo spruzzino solo oltre i 120Km h Il tergicristallo si ferma in una posizione sempre diversa Il tergilunotto si attiva inserendo la retro solo se attivo quello anteriore I tergicristalli funzionano solo col cofano motore chiuso Climatizzatore Inserendo la retro si attiva il ricircolo Il climatizzatore ha 2 modalit automatiche selezionabili manualmente in base a quante persone a bordo ci sono 1 2 persone AUTO Low 3 5 persone AUTO High La funzione di spannamento del parabrezza attiva anche il compressore del clima se la temperatura esterna sopra 1 grado
32. edura descritta da darcanoid funziona anche per chi non ha il CdB come me Non riesci a vedere quanto manca al service anche premuto il tasto trip imentre giro la chiave e mi dice eseguire service e basta niente km e niente giorni se gia prima ti compariva la dicitura eseguire service ovvio che il service andrebbe uso il condizionale effettuato nell immediato senz a pertanto che la centralina ti conteggi ulteriori ore giorni o km all effettuazione del tagliando RADIO RCD 310 I RADIO MEDA Towar E Hicerca canzoni Le canzoni vengono riprodotte con il nome del file e quindi del titolo della canzone stessa Il problema che se si deve cercare una canzone su 150 quando scorre tra esse non viene visualizzato il nome ma root ovvero il numero della canzone Poi quando il brano parte viene visualizzato anche il titolo Un TRUCCO potrebbe essere di metterle in ordine alfabetico cos diventa un po pi semplice PRESE MEDIA E AUX Dentro al bracciolo c solo 0ssia lo spinotto delle cuffie in cui collegare un lettore mp3 o altro mentre in serve per l ipod o le chiavette usb e si possono controllare le canzoni tramite 1 comandi al volante di norma la configurazione la seguente con Media In gt Media in nel bracciolo e Aux in fuori dal bracciolo senza Media In gt Aux in nel bracciolo INTERFACCIE PER USB VW Con quelle interfaccie in pratica ovvii alla grande carenza del
33. ero azzerato ma sono andato ed in 1 minuto di orologio l hanno riprogammato capisco che per tu non riesca ad andare in orari di officina penso che sia un po il problema di tutti Ci sono 2 tipi di settaggi a percorrenza fissa in base allo stile di guida Se lo vuoi a percorrenza fissa ok come dici tu ma se lo vuoi in base allo stile di guida va fatto impostare via vas e poi prima che ti inzia a dire quanti km mancano al service devi percorrere almeno un 5 600km prima se lo vai ad interpellare ti scrive SERVICE TRA Poi magari la so male io ma se cos non proprio la stessa cosa perch uno fisso e l altro variabile Con il VAS ti impostano il Service variabile con il limite massimo di 30000 o quello di 15000 km Se lo azzeri tu manualmente vai ogni 15000km In quest ultimo caso il termine fisso nel senso che qualunque stile di guida tu abbia vai a tagliando dopo 15000km Chi non ha il CdB ed ha il service che rompe sonoramente prima dell accensione pu usare tale procedura per resettarlo Oppure vale solo per chi ha il CdB E in questo secondo caso esiste una procedura diversa da quella descritta Grazie per le risposte La risposta me la sono dato da solo usando la precedura sopra descritta si azzitta anche per chi non ha il CdB il service dei tagliandi e non v perso il parziale chilometrico Trip che scompare per un attimo per poi ricomparire Saluti a tutti Confermo che la proc
34. he sulla mia auto di costruzione a detta del meccanico made in Taiwan o gi di li Non si pu riparare e di conseguenza hanno sotituito tutto in blocco compreso il motorino alzavetro che se non era in garanzia sarebbe stata una bella botta di spesa Mi hanno consigliato di azionare spesso anche quello lato passeggero visto che l auto in garanzia anche se al momento non presenta alcun che di problema ma visto che dettomi tra i denti si st verificando con molte altre golf 6 e meglio azionarlo spesso cosi da verificare se anch esso col tempo e usandolo non si verifichino gli stessi problemi in tanto che ancora in garanzia Ora dopo la sostituzione tutto ok Niente pi rumori strani da non capire da dove venivono facendo mille ipotesi di cosa potesse essere per poi scoprire che il tutto era causato da guide difettose il concessionario stato velocissimo ad individuare il perch direi problema risolto con successo ho ricevuto oggi una lettera da VW con oggetto Supporto aggregati porta anteriore viene descritto il problema dovuto ad una rivettatura insufficiente dei perni cuscinetto per rulli di rinvio che puo portare ad una totale avaria dell alzacristallo interessato Mi viene quindi consigliato di portare al piu presto l auto presso un officina autorizzata Ho ritirato la mia Golf il 3 Dicembre 2008 quindi e una delle primissime AI momento nessun problema solo qualc
35. he saltuario rumore in discesa dei vetri Per alzarli nella posizione di manutenzione se lo avete trovato la procedura questa 1 Macchina spenta 2 Giri la chiave fino all accensione di tutte le Spie senza mettere in moto 3 Giri la chiave come se dovessi spegnere l auto senza sfilarla 4 Abbassi la leve dei tergi verso il basso Se tutto ci stato fatto nella corretta sequenza dovresti trovarte i tergi che si spostano nella posizione di Manutenzione per riposizionarli una volta accesa l auto abbassi dinuovo la leva dei tergi In ogni caso ritornando al problema del posizionamento me ne sono accorto dopo 1 mese e comunque ho sentito in giro dovrebbe essere normale questo movimento di cui parlo e serve per non far rovinare la gommina dei tergi CLACKSON Che suona con leggerissimo ritardo a volte pericoloso VOLANTE e comandi al volante della radio Quando si accendono le luci in qualsiasi posizione si accende anche l illuminazione dei comandini della radio sul volante e inzia un fastidioso rumore elettrico un buz continuo Il difetto lo fanno 1 comandi della radio e non quelli del CDB situati a destra sul volante Anomalia Freni e Spia Si accesa la spia dell impianto frenante per intenderci quella del freno a mano si messa a suonare e a lampaggiare poi dopo poco sparisce il liquido dei freni ce non ci sono perdite La spia dei freni lampeggiante e anche quell
36. i installati lo ZA E viene installato su quasi tutto il gruppo VAG tranne Porsche e Bentley a loro riserviamo un modello differente differenziandosi per lunghezza del gambo filettatura e via discorrendo Una volta definito univocamente il bullone si passa alla definizione della combinazione per ogni casa automobilistica ci sono 20 differenti combinazioni ognuna delle quali deve rispondere a determinate regole Insieme con la vettura vi devono avere per forza consegnato l etichetta adesiva con su il codice completo del bullone antifurto che serve per ottenere eventualmente un duplicato della chiave o per eventuali IMPROBABILI contestazioni Targhetta nel Baule posteriore In pratica una volta individuato il bullone della Golf essenziale sapere quale la combinazione che vi stata assegnata dalla sorte CONSIGLI MOTORE Se posso dire la mia il motore caldo dopo un p che la temperatura dell acqua a 90 La Golf non ha il termometro dell olio ma alla fine quello che serve da sospensione negli occoppiamenti ed quello che indica in maniera pi affidabile la temperatura del motore Per tirare meglio farlo gradualmente AI motore fa malissimo mettere in moto e fare una discesa in cut off Es la centralina di Golf IV la 4 1 6 SR cos stupida da comandare 1 taglio dall alimentazione indipendentemente dalla temperatura del motore quindi se uno sta in montagna e scende magari usando le marce basse per Questo no
37. l telecomando MY 2010 cambia il MY dalla 21 22 esima settimana di produzione giugno E possibile in qualche modo capire la versione della propria auto dal N di telaio il numero alla posizione 10 il MY Nel caso 0 ovvero MY2010 Tutte quelle prodotte da 25 maggio in poi sono my2010 cmq controlla il N di telaio il numero alla posizione 10 il MY se 00 A Nel caso A ovvero MY2010 GOLF 6 RIEPILOGO FUNZIONI Luci e Gli anabbaglianti si accendono se si superano i 140Km h per alcuni secondi e si spengono quando si scende sotto i 65Km h e I fari sono comandati e regolati da centralina no stress per le lampade all avviamento del motore e Gli anabbaglianti si accendono se vengono attivati i tergi dal sensore pioggia e si spengono se il sensore non e attiva i tergi per qualche minuto e Frenando a fondo a velocit superiore ai 60Km h le luci di stop lampeggiano pi volte in un secondo se a causa di questa frenata la velocit scende sotto i 10Km h si attivano le 4 frecce e le luci di stop smettono di lampeggiare Le luci di parcheggio lampade di posizione anteriore e posteriore vengono accese a potenza ridotta rispetto al normale A portiere aperte le luci interne si spengono automaticamente dopo alcuni minuti se le porte non vengono chiuse Con le luci di posizione accese se si apre il portellone del baule si spengono le due luci centrali per poi riaccen dersi alla chiusura Le luci diurn
38. la RCD310 ossia l impossibilit di gestire una porta USB L adattatore per i pod sulla rcd 310 costa 250 sul rcd 310 il discorso cambia L elettrauto che sapeva dove mettere mano ha impiegato 1 ora e mezza di lavoro il Media In si pu montare anche dopo ma la spesa maggiore perch bisogna contare la manodopera Dove trovarle http www xcarlink it interfaccia usb vw fakra html e quella di Bortesi http www bortesi it interfaccia ipod gateway 300 htm L unico limite di questi moduli che in pratica usano l uscita caricatore CD e quindi per ingannare la radio si devono creare 6 cartelle con al max 99 file all interno di ognuna di esse Con un CD normale ci stanno circa 160 170 MP3 che sono parecchi tuttavia con questo modulo si potrebbe metterci una SD e rimuoverla quando si rivende poi la macchina http www youtube com watch v EPgWGwsobMA PLAYLIST Dovrebbe gestire anche le playlist oltre che tutte le cartelle che uno vuole Quindi nella chiavetta USB si deve creare dei files playlist sono file di testo formattati in un certo modo sul manuale della RCD310 tutto descritto che definiscono la lista delle canzone nella playlist Provare a mettere tutto in cartelle come se in ogni cartella ci fosse un Cd Poi cambiare le cartelle come si cambiasse Cd Cambiando cartelle visualizza i nome delle stesse poi riproducendo i brani visualizza i nomi assegnati ai file DIFETTI RADIO RCD 310 e lenta
39. libar non riuscirei nemmeno a schiacciare il pedale del freno da quanto duro quindi ora stiamo aspettando una soluzione dai geni VW di wolfsbrung mi hanno dato un altra golf fino a quando non risolvono la questione tutto a loro spese benzina compresa ora vediamo un po Spia dei freni lampeggiante Allora la fabbrica ha voluto i dati del servofreno a macchina fredda e poi a macchina calda ha detto di sostituire il servofreno mah ma centra qualcosa il servofreno con la spia dei freni lampeggiante Hanno cambiato l intero servofreno era quello che dava problemi gli aggiornamenti centralina per la falsa accensione di spie sono una cavolta infatti erano gi usciti per il 122cv dsg che usciva nel CDB mancato funzionamento servofreno loro vogliono mettere a tacere quella voce del CDBe le spie senn gli costerebbe troppo cambiare tutti i servofreni difettati comunque macchina ferma 1mese mezzo La metteranno a tacere perch non sar un problema di servofreno ma di sensore che probabilmente interviene prima ancora che lo stesso sia a regime altrimenti se ci fosse un vero problema di sicurezza al servofreno lo cambiano eccome se lo cambiano Anch io ho un problema simile Auto comprata ad agosto km 6500 Qualche giorno fa ripartendo dopo una breve sosta ho sentito un forte rumore metallico come di qualcosa impigliato tra le ruote o come se la marmitta fosse caduta e toccasse terra mi sono subito fermato ho guardato sotto l au
40. manutenzione Comunque anche se fai pochi km una volta all anno bisogna fare il tagliando la prima indicazione sono i km che mancano allo scadere del tagliando durata kilometrica non il tuo caso perch se fai tanti km inizia a segnalarlo quando ne mancano se non ricordo male 3000 La seconda indicazione sono i giorni che mancano al tagliando il tuo caso perch se non raggiungi i km comunque entro i 12 mesi devi tagliandare Non c modo di azzerare il service devi andare in concessionaria e lo azzerano in 2 minuti attraverso la diagnosi Secondo sta cosa anche utile da mettere in evidenza nelle funzioni nascoste Per azzerare la scadenza service del CdB la procedura la seguente 1 premere il tasto TRIP e tenere premuto 2 girare la chiave fino all accensione del quadrante tenendo schiacciato TRIP sempre premuto 3 quando compare sullo schermo del CDB il service premere contemporaneamente i due tasti dell ora sempre tenendo premuto TRIP finch non sparisce la richiesta service a me comparso il normale display con i consumi ecc O il solo tasto del ora h Il CdB si imposta su 15 000 km alla scadenza baster ripetere la procedura per avere un longlife Spero di essere stato chiaro cos tu imposti il service a scadenze fisse non quando ne ha bisogno l auto non necessariamente lo chiede 30000 km il service pu essere prima o dopo a me era capitato che al service non l avess
41. n particolare riferimento al coppia di serraggio sia sinsitra che destra darebbe un grosso aiuto a darne notizia Potremmo cos verificare se la vettura o le vetture che derivano a destra rispettano o no tali parametri NON SONO LE GOMME Avendo anche io il problema della deriva a destra ho portato la macchina da un gommista che ha fatto tutte le prove del caso convergenza campanatura inversione di tutte le ruote ecc ma il problema rimasto cmq io sulla mia attuale auto ho SEMPRE avuto il discorso che mi tira a destra in 3 400 metri se lascio sono nella corsia accanto fatto equilibratura convergenza cambio gomme ecc ecc niente di niente mai risolto mi sono abituato a tenere lo sterzo storto Non mi spiego una cosa se non sono le ruote non la bilanciatura non la convergenza n la campanatura e nemmeno gli ammortizzatori allora mi sorge il dubbio che le nostre siano uscite difettose e leggermente storte O possono esserci altri fattori a far andare le nostre golf a dx e poi tutte a dx manco una che tira a sx mah Stesso problema quando l ho ritirata dopo 2 convergenze nel giro di 3 ore sono riusciti a sistemarla ora perfetta A me solo convergenza x 2 volte mi hanno detto che lo sterzo era decentrato Io sinceramente ho notatato la deriva a destra su tutte le auto che ho guidato anche subito dopo aver fatto la convergenza E stato il gommista a spiegarmi quello che scrivevo prima e
42. n relativo messaggio ERR sul display Ebbene arrivo fino a casa e prima di entrare nel cortile parcheggio la macchina un attimo per aprire il cancello Risalgo in machina e oltre alla spia epc mi si accende anche la spia dell impianto dei gas di scarico MOTORE 1 6 Benzina VW Il blocco motore come il BGU del link postato da Lino In pratica si tratta del blocco EA113 1595 cc aggiornato con l ultima elettronica e accessori il cambio a 5 velocit un progetto ultimato da oltre 10 anni ormai Faccio una correzione 8 valvole la curva di coppia dovrebbe essere pressappoco quella nell ultima installazione su Golf 6 stato adottato un nuovo sistema di genstione motore sup pongo siano passati da Simos a Bosch Motronic e una diversa mappatura il consumo rispetto alla versione precedente Golf V di 0 3 It x 100 Km in meno ed emette 166g CO2 al Km L omologazione in questo caso EURO 5 10 ho provato settimana scorsa ha fare 10 di benzina per un totale di 7 8 litri circa di benzina ho percorso poco piu di 100 km ho fatto un 50 urbano e 50 extraurbano e il mio modo di guidare piuttosto tranquillo risultato 13 km l circa O II omame T rannassa tm OOOO 220 200 180 160 140 70 120 60 100 50 80 40 60 30 40 20 Coppia Nm Potenza kW 20 10 1000 3000 5000 7000 Giri g min e Olio Primo tagliando VW a 30 00
43. n vuole dire che si rompa ma di sicuro aumenta le probabilit di rotture ad un chilometraggio pi elevato Se anche la vostra VI fa cos direi che molto meglio se la fate scaldare un p prima di fiondarvi in discesa a 3000 giri di seconda a parte l indecenza di VW se cos fosse di non aver risolto un tale comportamento Evitare un rosso dopo 2 minuti dalla messa in moto toccando 3500 giri non gli fa assolutamente nulla ripartireda 1000 giri in quinta dando tutto gas gli fa decisamente peggio Bisogna avere un p di buon senso alla fine solo meccanica non c niente di magico in tutto ci Detto questo secondo me anche con un utilizzo senzaprecauzioni il motore durer comunque molto pi di quanto terrete la macchina probabilmente pi una preoccupazione per il secondo o terzo proprietario che per voi il fatto di come il motore venga gestito dall elettronica bene rifarsi ai modelli precedenti perch la casa moltoprobabilmene anzi sicuramene ha attinto da quelli Come vi dicevo in discesa a motore freddo la centralina dovrebbe PER AMORE DELLA MECCANICA continuare comandare l iniezione per almeno il minimo carburante sufficiente mantenere il moto se fosse al minimo cosa che per esempio la mia non fa Sicch uno si pu tranquillamentefrullare aria a 10 C nei cilidri FREDDI con olio denso come nutella Questo si che gli fa male Per rifarsi al rumore potrei dirvi di come parte la mia 1 6 che stato in uso anche sulla
44. o questo dipende dalle portiere e non dalle plastiche interne ciao a presto Ecco la foto dell occhiello contro le guarnizioni e viceversa In senso verticale va tenuto possibilmente nella mezzeria del meccanismo di aggancio Come gi consigliato segnatevi la posizione iniziale e procedete millimetricamente per esempio allentando appena le due viti e poi dando un paio colpetti per muovere l occhiello Non svitate completamente le viti Occhiello porta Regolato la posizione dell occhiello lato guida allentando le due viti tipo torx e rimosso cos il nastro dallo stesso Da notare che una delle 2 viti non era un granch stretta a dovere ora la porta preme un filo di pi in chiusura e naturalmente il fatidico scricchiolio non piu comparso Consiglio a chi lamenta lo scricchiolio di provare a registrare o farsi registrare la posizione dell occhiello In fondo una cosa davvero semplice a patto per di segnare innanzitutto la posizione originale dell occhiello aiutandosi con un pennarello fine Basta effettuare regolazioni procedendo di milimetro in millimetro e naturalmente tra una regolazione e l altra farsi un giro con l auto per notare se sparisce Scricchiolio sulla portiera destra L ho Mens a smontare e mancava un supporto di quelli che tengono su la porta con una Messo su uno costo meno di 50 cent e piu nessun scricchiolio In catena di montaggio avranno dimenticato di mettere il pezzo D altronde chissa quante port
45. on funziona il telecomando come si aprono le portiere che si trova sulla maniglia lato guidatore Togliere il coperchio che non altro che la parte fissa della maniglia quella che non si muove quando apri Se guardi quel pezzo da sotto vedrai una piccola fessura che serve per inserire la chiave solo per fare leva e rimuovere il pezzo Sotto trovi il blocchetto serratura dove inserire la chiave per aprire FINESTRINI ABBASSANO AUTOMATICAMENTE Tenendo premuto il pulsante del telecomando per aprire le porte tutti i finestrini si abbassano mente o si richiudono finche di tiene premuto il pulsante BAGAGLIAIO Per quanto riguarda 1 bagagliaio il tasto centrale del telecomando serve per sbloccarlo quando devo solo mettere per esempio la spesa nel bagagliaio o prendere la valigetta La funzione serve a richiudere automaticamente l auto senza dover utilizzare di nuovo il telecomando per esempio se ho le mani occupate Allo stesso modo per l apertura tenendo premuto il tasto il portellone si sgancia e basta solo sollevarlo Con una sostituzione dei pistoncini con altri pi duri si otterrebbe facilmente l apertura automatica come nelle berline qu infatti non lo fanno alzare automaticamente perch in caso di parcheggio vicino ad un muro il portellone andrebbe a sbattere danneggiandosi Se dopo la pressione del tasto centrale non si apre il portellone la serratura si riblocca automaticamente Fate molta at
46. po che per 3 volte l avevano vista e rivista Arrabbiarsi non serve non ne caverete un ragno dal buco Poi se avete soldi e tempo da perdere allora si possono secegliere altre vie Io francamente non ho n i primi e tantio meno il secondo Scusa ma alla fine il problema lo ha risolto invertendo l anteriore dx col posteriore dx Io andrei dal conce con la fattura del gommista me la farei rimborsare e facendogli notare che ora la macchina va dritta come dovrebbe fare una macchina e gli farei altresi notare che nella loro incompetenza ti hanno rovinato i cerchioni e che dovrebbero sostituirterli e fatto perdere un sacco di tempo Cmq almeno un problema risolto Anche a me lo faceva per evitare attese inutili vai e vieni per il concessionario sono andato direttamente dal gommista Risultato rifatta la convergenza Una ruota era pi aperta dell altra e questo faceva si che il volante dovesse restare storto verso sx per andare dritti e tirava la macchina a dx se si lasciava il volante Risolto con 40 euro e 20 minuti di tempo comunque do un consiglio come dissi prima ora confermato anche da altri vai a fare la convergenza se no rischi di buttar via una gomma nel giro di poche migliaia di km si consumerebbe esageratamente una dritta l altra va dx immaginati quanto sforza ovviamente fatti dare un documento che attesti i lavori fatti e poi lo porti in conce e ti fai risarcire in quanto vizio di fabbrica mi rac
47. ra sul sito della rosstech scarica l ultima versione del sw vag com poi paga la ross tech e attiva il sw oppure vedi tu l interfaccia odb non la trovi generalmente nei negozi ma te la puoi fare abbbastanza agevolmente Un di Teoria Di cosa si tratta nuovo mezzo di comunicazione tramite CAN per il sistema diagnostico usato sulle ultime generazioni di VW di Audi della SEDE e dei veicoli di Skoda Diverso dal pi vecchio sistema 1509141 che usavano la singola linea K per le comunicazioni diagnostiche il nuovo sistema di CAN Bus usa un doppio filo per la segnalazione differenziale Il CAN considerevolmente pi veloce di Iso 9141 500 kpbs contro i kbps 10 4 Sia una nuova interfaccia che un nuovo software sono richiesti per comunicare con gli automobili per mezzo della CAN per il sistema diagnostico Il programma Vag COM lavora con gli automobili che richiedono l accesso diretto della CAN per il sistema diagnostico Si e stato integrata la compatibilit del CAN con la versione del rilascio 404 0 di Vag COM ma con le nuove interfacce e solo per comunicare con automobili basate sul CAN Le nuove interfacce usano Hex usb can o Hex com can e sono completamente compatibili con i nuovi ultimi modelli di automobili che richiedono un collegamento diretto della CAN vedi tabella sopra Le interfacce per CAN Bus inoltre funzionano con i pi vecchi veicoli che usano la K linea Golf 4 e precenti S le interfaccie
48. re a seccarlo DIAGNOSTICA VW Presa diagnostica La presa diagnosi sotto il cassettino a sx del volante e a vista a dx della maniglia apri cofano Chinandosi sotto il volante la si vede Pu essere nera o violetto a volte ma raro rosa rivolta a 30 verso il basso rispetto a una linea orizzontale non ci si puo sbagliare vedi freccia nel disegno Piedinatura GOLF 4 e precedenti fino al 2003 4 GROUND 7 15 L LINE 16 12V Presa ISO 9141 Mentre nella nuova presa sempre a 16 poli CAN bus della Bosh abbiamo PIN 1 vaal segnale 11 PIN2 vaal segnale 56 PIN3 J CAN bus PIN 4 Gnd PIN 5 Gnd 31 PIN 6 CAN bus H PIN 7 Linea K 8 va al segnale 48 PIN 9 va al segnale 47 PIN10 va al segnale 55 PIN11 CAN bus L PIN12 nc PIN13 nc PIN14 CAN bus L PIN15 nc PIN16 va al segnale 9 12 Volt N B notare come i segnali siano compatibili PIN to PIN alla vecchia presa diagnostica fino al 2003 rimanendo anche la e integrando la linea a doppino H H L L per la nuova Can bus VAS Attaccato al Vas c il modem per il collegamento con La casa madre in germania Si usa per ricerca guasti guidata classificazione codici guasto irriconosciuti richieste codici codifica chiavi quadri strumenti ricapitolando 1 VAG COM e il software di gestione necessario per dialogare con la vettura 2 OBDII e il cavo necessario per collegare il pc alla seriale della macchina allo
49. re per oltre 2 secondi vengono aperti o chiusi tutti i 4 finestrini Il pulsante per resettare il sensore pneumatici per chi l ha ordinato all acquisto stato spostato dalla fila di pulsanti dietro la leva del cambio al cassetto portaoggetti vicino all interruttore per disattivare l airbag passeggero Pesetti antirumore sui fili che alzano la cappelliera Gancio per tenere sospeso aperto il fondo del baule quando si accede al ruotino 4 ganci appendi borsine sui 4 angoli del baule Il volume della radio che si regola in base alla velocit dell auto la variazione di volume regolabile o disattivabile completamente L illuminazione della radio si adatta alla luce dell ambiente tramite un sensore di illuminazione Con chiave inserita ma quadro spento l autoradio si spegne da sola dopo 10 minuti dall ultimo intervento manuale o dallo spegnimento del quadro Tenendo premuto il pulsante SETUP sicuramente RCD510 da verificare sulle altre per pi di 2 secondi si apre un menu dove si pu vedere la potenza in db del segnale radio ricevuto dall antenna AM o FM Carrozzeria Supporto pneumatico cofano motore Specchietti Specchietto destro con funzione cordolo si abbassa inserendo la retro e posizione memorizzata legata alla chiave di apertura utilizzata disabbivabile da CdB Lo specchietto interno schermato si disattiva se si accendono le luci della plafoniera Lo specchietto interno schermato si disattiva se si
50. rticolare mi sembra che sulla 6 la frenata sia distribuita pi sull anteriore mentra sulla 5 tutte e 4 le ruote subivano il freno in modo uguale A riprova di ci magari tirate il freno a mano non in movimento Nel mio caso ho visto che se non lo tiro fin su la macchina non cos ferma Potrebbe anche essere dovuto E magari fra qualche km la cosa cambia o soggettivo FANALI I fanali posteriori la parte sul portellone erano invertiti proprio cos come se avessero montato quelli per il mercato inglese di conseguenza la luce di retromarcia rossa ed il retronebbia bianco Il retronebbia 1 solo e dovrebbe essere a sinistra allo stesso modo la luce di retromarcia una sola e a destra Io le ho al contrario Controllate la posizione luci quando la ritirate CONDENSA FARI meno che non ti han messo male il gommino interno che copre l anabbagliante quindi ti entra un p d aria che con i fari accesi raggiunge temperature elevate poi quando spegni tutto di notte con l umidit ed il freddo essendoci una leggera fessura tale da far penetrare l umido ma da non far ricambio d aria si forma la condensa E se molta e le temperature anche di giorno nn salgono molto rischi di rimanere con il faro appannato per un p e cmq ogni sera ed ogni volta che piove finch nn si avr una bella e calda giornata di sole Era successa la stessa cosa anche a me in VW mi avevano cambiato la lampadina ed avevano
51. sse SEGNALAZIONI ABUSIVE DEL CDB Accende la spia avaria luci sul cruscotto ed il CDB segnala guasto alla luce di posizione dx che invece funzionava perfettamente Spengendo e riaccendendo niente Il giorno dopo come se nulla fosse tutto a posto falsi contatti LUCE ACCENDISIGARI Illuminazione della plafoniera piu i due led rossi per intenderci Accade che quando metto le luci sia posiz che anab si accende tutta l illuminazione interna poi dopo una serie di secondi circa sui venti si spengono a tempo le seguenti cose luci della plafoniera triangolo esp luci della manopola dei fari della regolaz dell intensit del quadro e del correttore fari risolto alla base di tutto c era la micro lampadina che illumina accendisigari posacenere fulminata sostituendo quella togliere la lampadina dal suo alloggiamento un lavoro certosino tornato tutto magicamente a posto COME PROCEDERE tirare su la cuffia del cambio sganciandola dai suoi attacchi devi tirarla su verso l alto come quando rivolti un calzino poi smontare 2 viti torx ecc per far capire movimento risultato finale 1 di lampadina e 30 di pezzo Ergo se hai qualche lucina interna che non va prova quella altrimenti mi sa che inutile smontare a vuoto POMPA 2 0TDI con DSG 140 CV Dopo una settimana di utilizzo accesa una spia gialla gas di scarico e quindi ho portato la macchina in officina La sorpresa stata che il g
52. stema antibloccaggio per l impianto frenante ABS 20 Illuminazione inserto cruscotto morsetto 58b 21 Segnale porta lato guida aperta 22 Indicatore mancanza liquido raffreddamento 23 Morsetto 30 positivo 24 Morsetto 31 massa 25 Autodiagnosi linea 26 Luce di parcheggio destra segnale cicalino luci accese 27 Luce di parcheggio sinistra segnale cicalino luci accese 28 Segnale in entrata per il tachimetro elettronico 29 Spiaimpianto frenante 30 Contatto S 31 Sistema di avvertimento cinture di sicurezza 32 libero 477 x Connessione a spina a 32 poli 1 libero 2 Bobina di lettura dell immobilizer 1 3 luce di posizione 4 Bus dati CAN schermatura per segnali in entrata 5 LineaW 6 Mancanza acqua di lavaggio 7 Usura guarnizioni freni 8 libero 9 libero 10 libero 11 Segnale per tempo di fermo del veicolo 12 BDisinserimento del climatizzatore 13 Spia freno a mano 14 Regolazione antipattinamento stabilizzazione veicolo 15 libero 16 libero 17 Bobina di lettura dell immobilizer 2 4 7 18 Segnale temperatura livello dell olio 19 Bus dati CAN segnale in entrata High 20 Bus dati CAN segnale in entrata Low 21 libero 22 Interruttore cofano del motore segnale in entrata 23 Tasto di richiamo MFA in alto l indicazione passa all indietro 24 Tasto di richiamo MFA in basso l indicazione passa
53. tenzione con questa funzione a non appoggiare le chiavi all interno del bagagliaio altrimenti rimarrete inevitabilmente chiusi fuori Temperatura olio su CBD meglio che temp del acqua Il problema di tirare le marce a freddo che l olio non essendo alla temperatura di esercizio non riesce a lubrificare a sufficienza col grosso rischio quindi di rompere qualcosa o comunque di ridurre la durata a lungo termine La temperatura dell acqua del radiatore un indicatore approssimativo di quanto il motore caldo mentre con la temperatura dell olio si ha lo strumento ideale per questa indicazione Quando l olio raggiunge grossomodo i 90 alla temperatura di esercizio Poi durante l uso intenso pu salire anche a 120 e passa scala da 60 a 180 gradi e a motore caldo cio acqua a 90 gradi pu essere che l olio sia anora sotto 1 60 poi dipende dalle condizioni di guida dalla temp estera ecc l olio a regime standard sta sui 100 gradi circa poi se si fan lunghi viaggi si ha una guida molto sportiva arriva quasi ai 120 Se non hai la temp dell olio indicata asspetta altri 5 minuti di marcia dopo aver raggiunto i 90 gradi dell acqua e sei a regime pure per la temperatura dell olio ANTIFURTO Ho scoperto che dopo un mese di inutilizzo del auto si disattiva l antifurto per preservare la batteria o quantomeno si disattiva il led rosso lampeggiante Per riattivarlo basta aprire e richiudere l auto co
54. to e dentro le ruote ma era tutto ok Ripartendo lentamente in marca avanti o indietro il rumore persisteva dopo 8 9 tentativi 2 metri avanti freno 2 metri dientro freno il rumore cessato e ci ho camminato normalmente per 3 giorni Questa mattina giro la chiave nel quadro e sento dei beep lampeggiano la spia del freno a mano ed i pulsanti sul volante e sul cdb appare la scritta Non ho provato a mettere in moto chiamo in conce e mi dicono di portargliela col carro attrezzi altro difetto simile La mia auto non ha assolutamente niente ha solo un problema di software cio la spia dei freni si accende ogni 40km e dice che nell impianto frenante ci sono 90millibar al posto di 500millibar matematicamente impossibile perch a 90millibar non riuscirei nemmeno a schiacciare il pedale del freno da quanto duro quindi ora stiamo aspettando una soluzione dai geni VW di wolfsbrung mi hanno dato un altra golf fino a quando non risolvono la questione tutto a loro spese benzina compresa ora vediamo un po A me mi successe un paio di volte con la serie V la Golf ha un carter che avvolge i dischi dei freni per proteggere i sensori a volte puo capitare che un sassolino si infili fra disco e carter facendo un rumore assordante come se si stesse spaccando qualcosa poi all improvviso tutto cessa di botto quando il sasso esce puo darsi che abbia urtato un sensore dell ABS e da li la segnalazione mi stato fatto un aggiornamento all
55. tte le centraline Selezionare Vai aj Scegliere elezione funzioni componenti Selezionare Carrozzeria Selezionare Impianto elettrico Selezionare i Sistemi dotati di autodiagnosi Selezionare Quadro della strumentazione Selezionare Quadro della strumentazione funzioni Selezionare Quadro della strumentazione ladattamento sostituzione Inserto cruscotto Schema dei collegamenti a spina dell inserto cruscotto 05 99 gt Nota L assegnazione delle connessioni a spina dell inserto cruscotto dipende dalle varianti di equipaggiamento di Paese e di motore del veicolo 1 Morsetto 15 positivo 2 Spia per indicatori di direzione des 3 Segnale in uscita 1 del tachimetro elettronico 4 per uso rimorchio e 5 Indicatore riserva carburante 6 Airbag collegamento massa veicoli di airbag 7 31 massa del trasduttore 8 Indicatore temperatura liquido raffreddamento 9 Morsetto 31 massa M 90 0129 10 Interruttore pressione olio 11 libero 12 Spiaalternatore morsetto 61 13 Spia per bloccaggio dello schienale del sedile posteriore soltanto per alcuni Paesi 14 Spia dei fari retronebbia 15 libero 16 Spia per portellone posteriore aperto soltanto per alcuni Paesi 17 Spia per abbaglianti morsetto 56a 18 Spia per indicatori di direzione 19 Si
56. tto che sulla vecchia golf lo sconto che mi stato fatto di 3500 e sulla nuova di 1000 euro Non mi pare sia un trattamento equo GARANZIA E PROBLEMI AUTO NUOVA Intanto la prima cosa da fare via raccomandata da trasmettere per conoscenza anche a Volkswagen Group contestandogli la mancata conformit del veicolo agli standard del costruttore In secondo luogo opportuno chiedere tramite lo stesso concessionari l intervento di un ispettore tecnico della Casa che valuti le condizioni della vettura e adotti le opportune misure per ripristinare tale conformit aggiornamento a MARZO 2010
57. uando si spegne la macchina a caldo allora il volano da cambiare VARI DIFETTUCCI Fruscio sul finestrino sx percepito nei pressi del montante centrale Il tutto oltre i 100 km h vibrazioni su sconnesso percepite sui montanti posteriori o anche Su sconnesso ma anche su qualche piccolo fosso preso con parte destra della macchina si sente un rumore che proviene dal montante posteriore dx pi precisamente sembrerebbe provenire da dove sta la cintura di sicurezza arrotolata come un qualcosa che ad ogni fosso sbatte pi volte come una plastica che vibra e quando vibra sbatte su qualcos altro Ma non si sa si tratta di una plastica o cosa s solamente che sta all interno del montante perche tutto ci che si possa toccare all interno dell abitacolo tutto ben saldo a quanto pare il rumore causato dal pezzo dove arrotola la cintura di sicurezza Sost il pezzo oppure Vibrazione proveniente dal tunnel centrale Cut off MOTORE Il cut off il sistema che taglia l alimentazione per ridurre i consumi Il concessionario dice che lo sfiato che si sente accelerando a frizione innestata dato da quello Stesso problema minimo a 1200 giri a freddo per il primo minuto e frizione poco regolabile tantoch spesso l auto si spegne Il fatto che appena accesa l ago del contagiri salga fino a 1200 per poi assestarsi sui 700 giri credo sia normale anche la mia GPA fa cos credo che sia dovuto alla centralina che tiene su di giri
58. uasto relativo alla pompa dell acqua di raffreddamento motore Per informare tutti sulla causa del SE occorso alla mia Golf OO Spia sonda lamba pi che normale che la spia dopo un di tempo possa spegnersi questo non vuol dire che il guasto sia guarito Tutti i meccanici sanno che la VW ha problemi a gestire la sonda lambda che si intossica periodicamente e va cambiata io sono gi alla terza Il segnale degrado quando a velocit moderata costante circa 80 km h comincia ad avere dei piccoli mancamenti A quel punto ti accor gerai che anche l accelerazione non pi cos brillante ed i consumi aumentano di un 10 chiaramente potrebbero essere anche altre cause ma visto che questo un inconveniente ricorrente BULLONE ANTIFURTO CERCHI IN LEGA C un antifurto per ruota da sostituire ad uno solo dei bulloni originali Poi ogni bullone quindi 5 per ruota coperto da un tappo nero in plastica con la scritta Volkswagen Insieme con l auto viene fornito un gancio in acciaio prodotto anch esso da noi che serve per togliere il tappo Poi con la chiave si toglie l antifurto e o Tappo nero copri bullone CODICE ANTIFURTO BULLONE C un codice univoco per distinguere la tipologia del bullone nel caso del VW ZA E lo stesso ad esempio per tutto il gruppo VAG Ad esempio Phaeton Q5 Q7 Poi un codice che lega il bullone alla singola vettura dipendente dai mozz
59. ue parzializzatori remendo il pulsante che si trova sulla faccia inferiore della leva compare sopra al dato un Pc RE ae il primo indicato col numero 1 si azzera quando il motore resta spento per un certo tempo il secondo numero 2 si azzera solo tenendo premuto per un paio di secondi il tasto sotto la leva lo stesso di prima Azzero il parzializzatore 2 ogni volta che mi si accende la spia della riserva cos ho il valore del consumo medio e dei km effettuati per ogni rifornimento mentre il parzializzatore 1 lo utilizzo per i singoli viaggi amp NW 100 4 120 140 Tasto reset TRIP lt Tasto set ORA e SERVICE Posizione 2 Tastini Premendo invece il tastino rettangolare che c sotto al tachimetro si azzera il contachilometri parziale quello a fianco della scritta trip e che scompare attivando il regolatore di velocit Altre funzioni premendo il tastino rettangolare sotto al contagiri si pu regolare l orologio tramite i tasti del cdb quelli sulla leva dei tergicristalli cambiare l unit di misura da miglia a km e vedere quanti km mancano al tagliando La memoria 1 si resetta quando l auto sta ferma pi di due ore DIFETTI E PROBLEMI RICHIAMO ALZA VETRI Lato destro del passeggero andato gira a vuoto e il vetro scende da solo Giusto per verificare se tutto l alzavetro oppure solo il perno di aggancio tra alzavetro e vetro Sentire un rumore sinistro poi il
60. utti e due mi succede quando piove e quando la lavo che si formano le goccioline dentro Ritirata la macchina sembra tutto ok per i fari anche se c e una circolare della vw che dice che in caso di tempo abbastanza umido possibile che si formi la condensa RUMORE A FREDDO Golf 6 1 4 122cv a volte a freddo e da ferma sembra faccia piu rumore ma in realta tiene sui 1200 giri o poco meno si abbassa dopo mezzo minuto comunque partendo poi non si ripresenta penso sia del tutto normale una volta assestato con clima spento va a circa 650 e non si sente piu Il minimo irregolare a freddo primo segnale di intossicazione della sonda chiaramente potrebbero essere anche altre cause ma visto che questo un inconveniente ricorrente VIBRAZIONE MOTORE Una vibrazione rumore proveniente dal vano motore che si presenta sui 1200 giri min e accelerando poi sparisce subito passati i 1600 giri min Portato a fare un giro il meccanico e nota anche lui questo problema che oltretutto piuttosto fastidioso all orecchio Potrebbe essere qualche carter in plastica che entra in risonanza a questi giri e non dovrebbero esserci problemi per il motore soluzione il rumore vibrazione a detta del concessionario proveniva dalla parte flessibile degli scappamenti che collegato al motore Questa parte era praticamente troppo tesa e quindi aveva poco gioco e vibrava contro il motore provando in folle
61. vetro non pi salito e l alzavetro girava a vuoto Dicono in officina VW che la corda di ferro scavalca perch una puleggina stata rivettata male hanno gia comunicato in fabbrica il problema Ecco il documento ufficiale del richiamo vw AZIONE 57C8 Supporto aggregati porta anteriore viene descritto il problema dovuto ad una rivettatura insufficiente dei perni cuscinetto per rulli di rinvio che puo portare ad una totale avaria dell alzacristallo interessato E viene quindi consigliato di portare al piu presto l auto presso un officina autorizzata ALZACRISTALLO CON TELECOMANDO Chiudere il vetro tenendo premuto il tasto e mantienilo premuto dopo la chiusura per altri 4 5 secondi Sicuramente non hai l automatico in salita memorizzato quindi a vetro aperto alzalo tutto e continua a tenere premuto il tasto per altri 4 secondi fai la stessa cosa per tutti i vetri La vettura oltre che la chiusura a anche l apertura dei vetri da telecomando tenendo premuto per piu di 3 secondi il tasto di apertura del radiocomando naturalmente anche l apertura necessita di memorizazzione per ogni vetro che si fa alla stessa maniera ma nel senso inverso quindi a vetro chiuso abbassalo tutto e tieni premuto il tasto dopo la fine corsa per altri 4 5 secondi questa procedura si fa ogni volta che viene staccata la batteria del veicolo Ti assicuro che i cristalli si alzano e abbassano in automatico ad un lieve tocco del pulsante posi
62. zionato sulla portiera Quindi non credo sia un problema di memorizzazione non ho mai staccato la batteria Sul cdb ho messo il segno di spunta sulla funzione alzacristalli dal men comfort ma l esito stato negativo Non una funzione dell antifurto e della macchina tenendo premuto il tasto di chiusura si alzano mentre con quello di apertura si abbassono naturalmente ci deve essere attivata la funzione confort dal menu dell auto Se ho capito bene l allarme non centra niente comunque tenendo premuto per 3 secondi il tasto di chiusura apertura i vetri si alzano abbassano una funzione comodissima cosi quando scendi dalla macchina non hai bisogno di chiudere tutti i vetri dall interno ti baster premere un solo tasto idem per quando devi entrare e magari fa caldissimo Io avevo il tuo stesso problema ma lo ho risolto impostando la funzione sul cdb sembra strano che nn ti funzioni nonostante tu lo abbia impostato Cmq prova ad inserire la chiave nella portiera e tienila girata x almeno 3 5 secondi se c e la funzione inserita si dovrebbero abbassare i finestrini State facendo un p di confusione discorso dei 3 secondi solo per memorizzare il punto di chiusura del finestrino ed attivare la chiusura automatica al tocco del tasto interno del finestrino Un altro discorso invece la funzione di apertura e chiusura finestrini tramite telecomando Pu succedere che lasciando l auto al sole abbiate bisogno di arieggi

DIFETTI E PROBLEMI GOLF 6

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