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MANUALE DELLA BICICLETTA BICICLETTA DA STRADA

1. CRASH REPLACEMENT Nel caso si verifichino incidenti o cadute gravi pos sibile che il telaio e la forcella vengano sottoposti a forze notevoli causando danni che compromettono le funzionalit della bicicletta Con il Crash Repla cement CR Le offriamo un servizio con cui sostitu iamo a condizioni vantaggiose il telaio danneggiato della Sua Canyon L offerta vale per i primi tre anni dalla data di acquisto Potr cos acquistare lo stesso telaio o l equivalente dall attuale gamma di prodotti senza elementi accessori come reggisella deraglia tore centrale o attacco manubrio Il servizio CR limitato al proprietario originale ed a danni che compromettono le funzionalit della bici cletta Ci riserviamo il diritto di sospendere questo servizio qualora dovessimo rilevare che il danno stato causato intenzionalmente Per fruire del servizio CR si rivolga alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 oppure invii una e mail Trover maggiori informazioni sul nostro sito internet WWW canyon com CRASH REPLACEMENT 105 Crash Replacement sostituzione di telai Canyon danneggiati a con dizioni vantaggiose Si attenga assolutamente alle avvertenze d del capitolo Uso conforme PURE CYCLING Koln ee Abfahrt Nr 15 Dreieck Koblenz Nord Dernbach Autobahnkreuz Koblenz x x xvx lt J Ausfahrt y Mainz Frankfurt Ci pu trovare facilmente a Coblenza in via Kar
2. Spostare leggermente indietro il cambio posteriore per smontare la ruota posteriore 76 RUOTE COPERTURA FORATA SMONTAGGIO DI COPERTONCINI E COPERTONCINI PIEGHEVOLI gt Sviti la chiusura ed i dadi di fissaggio dalla valvola e sgonfi la copertura gt Prema la copertura dal fianco del cerchio fino al centro dello stesso Esegua tale operazione su tutta la circonferenza per facilitare cos lo smontaggio gt Appoggi la leva di montaggio a circa 5 cm a sinis tra o a destra della valvola sul bordo inferiore della copertura sollevi il fianco della copertura facendo leva sul bordo del cerchio Tenga la leva in questa posizione Posizioni ora la seconda leva a circa 10 centimetri dalla prima leva tra cerchio e copertura e anche in questo caso sollevi nuovamente il fianco della copertura facendo leva sul bordo del cerchio gt Una volta sollevata una parte del fianco della co pertura facendo leva sul bordo del cerchio stacchi completamente il fianco della copertura spostando la leva di montaggio su tutta la circonferenza della copertura gt Ora pu estrarre la camera d aria Faccia in modo che la valvola non si impigli nel cerchio e che la ca mera d aria non subisca danni gt Ripari la camera d aria in base alle istruzioni per l uso del produttore di kit d emergenza La copertura viene spinta verso il centro del cerchio t 3 Sens Collocazione della leva di montaggio e sollevamento del fianco
3. DISTANZA MANUBRIO SELLA E SELLA ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 45 SPOSTARE LA SELLA E REGOLARE L INCLINAZIONE DELLA SELLA Dispositivo di bloccaggio integrato al reggisella con due viti parallele Nel caso di dispositivi di bloccaggio integrati con due viti parallele la testa che consente di fissare l inclinazione e la posizione orizzontale della sella sostenuta da due viti parallele ad esagono incassato Sviti entrambe le viti in testa al reggisella Per questa operazione sviti le viti con max due tre giri altrimenti potrebbe rompersi l intero meccanismo Sposti la sella in avanti o indietro in base alle esi genze Spesso necessario dare un piccolo colpo alla sella Presti attenzione alle marcature sul telaietto che non devono essere superate Riavviti le viti progressivamente ed in senso alter nato accertandosi che il bordo superiore della sella resti in posizione orizzontale Durante questa opera zione di regolazione la bicicletta deve trovarsi in po sizione orizzontale Per verificare che la sella riavvitata non si inclini si appoggi con le mani prima sulla punta e poi sul lato posteriore della sella Gli attacchi manubrio presentano dimen sioni differenti in lunghezza nel diametro del tubo e nel foro manubrio Una scelta sbagliata pu rivelarsi fonte di pericolo manubrio ed at tacco manubrio potrebbero rompersi provocando cos un incidente Con una chiave dinamometrica verifichi LN mensilmen
4. TRASPORTO 8 Il BikeGuard Canyon Il BikeShuttle Canyon Controlli il fissaggio della bicicletta prima di partire e ad intervalli regolari durante il trasporto Sganciandosi dal tetto la bicicletta pu mettere in pericolo gli altri utenti del traffico Tenga conto della maggiore altezza Z2N dell automobile Misuri l altezza totale del la macchina e l annoti su un foglio che riporr ben visibile sul cruscotto o sul volante 9 90 CURA ED ISPEZIONE AVVERTENZE GENERALI SU CURA ED ISPEZIONI La Sua Canyon un prodotto di qualit Tuttavia come nel caso di altri veicoli necessario curare co stantemente la bicicletta e far eseguire ad uno spe cialista le operazioni di manutenzione ad intervalli regolari Inoltre nel caso di biciclette leggere necessario eseguire la sostituzione regolare di alcuni componen ti di fondamentale importanza vedi capitolo Inter valli d ispezione e manutenzione In questo modo viene garantito un funzionamento duraturo e sicuro di tutte le parti senza dover rinunciare al piacere ed alla sicurezza di guida PULIZIA E CURA DELLA BICICLETTA CANYON Sudore sporco sale dell inverno o salsedine marina danneggiano la Sua Canyon Pertanto necessario pulire regolarmente e proteggere da corrosione tutti i componenti della bicicletta Non pulisca la Sua Canyon con un idropulitrice Que sto tipo di pulizia rapida presenta notevoli svantaggi il forte getto d a
5. Usi un panno per rimuovere sporco ed olio dalla catena Applichi dell olio sulle maglie della catena che devono essere il pi pulito possibile Protegga l ambiente usando solamente lubrificanti biodegradabili poich durante l uso della bicicletta cade sempre del lubrificante per terra Si assicuri che il lubrificante non finisca LS sulle superfici di frenata dei cerchi o sui pattini del freno Ci comprometterebbe l effica cia dei freni 68 CAMBIO CATENA USURA DELLA CATENA Le catene fanno parte delle componenti della Sua Canyon che sono soggette ad usura tuttavia luti lizzatore ne pu influenzare la durata Lubrifichi pertanto regolarmente la catena soprattutto dopo uscite sotto la pioggia Cerchi di usare marce con cui la catena non giri troppo obliquamente Guidi con ele vata frequenza di pedalata pi di 60 70 giri minuto Nel caso di biciclette da strada il limite di usura di ca tene di cambi a catena varia approssimativamente dai 1 200 km ai 4 000 km Catene fortemente allungate incidono negativamente sulla risposta del cambio Inoltre si consumano fortemente pignoni e corone La sostituzione di questi componenti risulta decisamen te costosa rispetto alla semplice sostituzione della catena Verifichi pertanto ad intervalli regolari lo stato d usura della catena A tal fine inserisca davanti la corona grande Sollevi la catena dalla corona con pollice ed indice Se la catena si s
6. e tenga conto delle indicazioni dei pro duttori di componenti Forzando il bloccaggio si ri schia di danneggiare il reggisella e di provocare un incidente e o la lesione dell utilizzatore Si attenga alle indicazioni relative ai m diametri dei reggisella indicati sul sito www canyon com service Usi la speciale pasta di montaggio per car bonio della Canyon per una sede sicura del reggisella Non serri eccessivamente la vite della chiusura del reggisella Diametri del tubo verticale e del reggisella non esattamente corrispondenti possono provocare una rottura del telaio o del reggisella in carbonio con conseguente incidente o lesione dell utilizzatore Mai ingrassare i reggisella in carbonio o i tubi verticali di telai in carbonio Il reggisella deve essere inserito nel tela io almeno fin sotto al tubo superiore o fino alla marcatura minima del reggisella Non usi mai la Sua Canyon se la marcatura minima visibile sul reggisella 36 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE REGOLAZIONE DELLA BICICLETTA DA STRADA CANYON IN BASE ALLE ESIGENZE DELL UTILIZZATORE Non importa se preferisce una posizione aerodinami ca o una posizione rilassata su una bicicletta da stra da Canyon La posizione di seduta di fondamentale importanza per il Suo benessere e per permetterLe di ottenere prestazioni ottimali sulla Sua Canyon Per tanto regoli sella e manubrio della Sua Canyon il pi possibile in base alle proprie esi
7. Sottoponga la Sua Canyon a manutenzioni regolari e o a In generale Le consigliamo di usare sola mente pezzi di ricambio originali AN Sul nostro sito internet www canyon com AmA trover numerose informazioni sull assi stenza che potranno esserLe di aiuto nell ese cuzione di piccole operazioni di riparazione e manutenzione Non pretenda troppo da se stesso nell eseguire tali operazioni In caso di dubbi o do mande non esiti a contattare la nostra hotline di assistenza 848 6946 88 95 96 INTERVALLI D ISPEZIONE E MANUTENZIONE INTERVALLI D ISPEZIONE E MANUTENZIONE Dopo il periodo di rodaggio si rechi da uno speciali sta per sottoporre a manutenzione la bicicletta ad intervalli regolari Gli intervalli di tempo riportati nella tabella seguente sono dei riferimenti per i ciclisti che percorrono dai 1 000 ai 2 500 km all anno circa 40 100 ore d uso Gli intervalli d ispezione si riducono in caso di un uso regolare della bicicletta su strade in cattivo stato Componente Attivit Prima di Mensile Annuale Ulteriori ogni uscita intervalli Illuminazione controllare Coperture controllare la pressione di gonfiaggio Coperture altezza del profilo e fianchi controllare Freni freni controllare il percorso leva a pattino lo spessore dei pattini e posizione rispetto al cerchio prova dei freni da fermo Cavi tubi del freno controllo visivo X Cerchi alluminio controllare lo spessore
8. do ZI tata di un tubo della forcella in carbonio riconoscibile dal colore nero o nero lucido nella fessura dellattacco manubrio sar necessario prestare particolare attenzione durante l opera zione di fissaggio dellattacco Un operazione per mani esperte Serri quindi l attacco manubrio con la coppia di bloccaggio prescritta Le viti dell attacco manubrio e del manu brio devono essere serrate con le coppie di bloccaggio previste relativi valori sono riportati nel capitolo Coppie di bloccaggio consigliate o nelle istruzioni allegate dei produttori di compo nenti Si rivolga eventualmente alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 Altrimenti possibile che manubrio o attacco manubrio si stacchino o si rompano provocando un grave incidente 42 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE ALTEZZA MANUBRIO SISTEMA I LOCK Nel caso di biciclette con serie sterzo i Lock l attac co manubrio ferma anche la serie sterzo Se viene modificata la posizione dell attacco manubrio ne cessario regolare nuovamente la serie sterzo vedi al riguardo anche il capitolo La serie sterzo La regolazione dell altezza possibile solamente spo stando i distanziali i cosiddetti spacer dalla parte inferiore dell attacco manubrio alla parte superiore dello stesso oppure nel caso dei modelli flip flop in vertendo l attacco manubrio gt Allenti di due tre giri le viti ai lati dell attacco ma nubrio Riavviti la vite di re
9. A Limballaggio non corretto della Sua LN Canyon secondo le istruzioni d imballaggio allegate non Le da alcun diritto al rimborso da parte della Canyon Bicycles GmbH di eventuali danni insorti durante il trasporto Il BikeShuttle Canyon Il BikeGuard Canyon Nel caso di tubi del telaio di grandi dimen L sioni possibile che questi vengano schiacciati dai bloccaggi dei portabiciclette Di conseguenza i telai in carbonio potrebbero rom persi improvvisamente durante l uso i telai in al luminio presentano leggere ammaccature Tutta via nei negozi di accessori auto si possono trovare modelli speciali adatti a questi tipi di telai 1 Durante il trasporto in macchina faccia A attenzione che non ci siano parti sulla bi cicletta che potrebbero staccarsi attrezzi borse di trasporto seggiolini per bambini etc Pericolo d incidente COME USARE IL BLOCCAGGIO RAPIDO Nonostante la semplicit d uso dei bloccaggi rapidi si verificano frequentemente incidenti dovuti ad un uso incorretto Fondamentalmente il bloccaggio rapido costituito da due elementi di comando gt la leva manuale su un lato del mozzo che per mezzo di un eccentrico trasforma il movimento di chiusura in forza di serraggio gt Il dado di bloccaggio sull altro lato del mozzo che consente di regolare il precarico su una barra filet tata PROCEDURA PER IL FISSAGGIO SICURO DELLA RUOTA gt Apra il bloccaggio rapido Dovrebbe esse
10. Sulle parti con superficie ridotta possibile applicare la cera con un nebulizza tore Lucidi le superfici incerate con un panno morbi do fino a farle brillare e a renderle cos impermeabili all acqua Una volta terminati i lavori di pulizia controlli la ca tena ed eventualmente la ingrassi vedi capitolo Il cambio paragrafo Cura della catena Durante la pulizia faccia attenzione ad Asd eventuali cricche graffi alterazioni di colore o deformazioni del materiale In caso di dubbi si rivolga alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 Faccia sostituire immediatamente i componenti danneggiati e ripari le zone con verni ce danneggiata Prima di apportare della cera dura sulla Sua Canyon faccia una prova su una zona poco in vista CURA ED ISPEZIONE 9I Verifica dello stato della catena Non apporti prodotti di pulizia e cura o olio ZZN della catena sui pattini del freno e sulle superfici di frenata dei cerchi Il freno potrebbe rompersi vedi capitolo Il sistema frenante Non apporti olio o grasso sulle zone di bloccaggio in carbonio quali manubrio attacco manubrio reggisella e tubo verticale Per rimuovere tracce dolio o di grasso LN persistenti dalle superfici verniciate ed in carbonio usi un detergente a base di petrolio Non usi sgrassanti che contengono acetone monoclo rometano etc o solventi detergenti non neutri o detergenti chimici poich potrebbero inta
11. cui sporgono singoli fili devono essere sostituiti immediatamente Rischio di rottura o di caduta La regolazione dei pattini sui cerchi ri A chiede notevoli attitudini manuali Chieda ad uno specialista di sostituire i pattini o di effet tuarne la regolazione 58 CAMBIO IL CAMBIO Il cambio della Sua Canyon serve per adeguare la pro pria condizione fisica al tipo di terreno ed alla veloci t di guida desiderata Il cambio non riduce lo sforzo fisico del ciclista che rimane invariato nel caso di percorsi e velocit invariati Ci che cambia la forza impiegata per ogni giro di pedivella In parole sempli ci una marcia piccola consente di salire su montagne ripide con un modesto impiego di forze pedalando per pi spesso In discesa si usa un rapporto grande Con un giro di pedivella pu percorrere molti metri la velocit relativamente alta Per pedalare risparmiando ener gia sar necessario cambiare pi spesso Come per le macchine anche in bicicletta necessario tenere il motore su di giri per ottenere il massimo delle pre stazioni In linea di massima in pianura il numero di giri di pedi vella ovvero la frequenza di pedalata supera i 60 giri al minuto In pianura i corridori raggiungono una fre quenza di pedalata che va dai 90 ai IIO giri al minuto In salita la frequenza tende naturalmente a diminuire leggermente Ci nonostante consigliamo di pedalare uniformemente La graduazione f
12. nel diametro del tubo e nel foro manubrio Una scelta sbagliata pu rivelarsi fonte di pericolo manubrio ed attac co manubrio potrebbero rompersi provocando un incidente In caso di sostituzione usi solamente appositi pezzi di ricambio originali e contrasse gnati L altezza del manubrio determina l inclinazione della schiena Le biciclette da cronometro presentano un comportamento su strada che richiede una certa pratica Le biciclette da pista sono attrezzi puramente ed esclusivamente sportivi Si accerti che la combinazione manubrio attacco manubrio sia approvata dai pro duttori di manubri e attacchi manubrio 40 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE ALTEZZA MANUBRIO ATTACCHI MANUBRIO AHEADSET SISTEMA NON FILETTATO Aheadset un marchio registrato della ditta Dia Compe Nel caso di biciclette con serie sterzo Aheadset la serie sterzo viene regolata per mezzo dell attacco manubrio Se viene modificata la posizione dell at tacco manubrio necessario regolare nuovamente la serie sterzo vedi al riguardo il capitolo La serie sterzo Una regolazione dell altezza possibile so lamente spostando i distanziali i cosiddetti spacer o invertendo l attacco manubrio nel caso di modelli con attacco flip flop gt Smonti la vite per il precarico della serie sterzo nella parte superiore del tubo e rimuova la chiusura gt Allenti le viti ai lati dell attacco manubrio Estragga l attacco manubrio
13. Funzionamento ed usura Verifica e regolazione di freni da corsa Verifica del sistema frenante Regolazione dell altezza dei pattini Regolazione e sincronizzazione di freni a tiraggio laterale 58 59 6l 6l 62 64 65 67 68 69 70 73 15 79 76 TI 79 79 83 84 84 85 86 88 90 90 92 93 96 98 0I 102 104 105 Il cambio Funzionamento ed uso Controllo e regolazione del cambio Cambio posteriore Regolare gli arresti di fine corsa Deragliatore centrale Shimano Di2 Cura della catena Usura della catena Regolazione della tensione della catena per biciclette con una sola marcia single speed Le ruote coperture camere d aria e pressione di gonfiaggio Centratura del cerchio tensione dei raggi Come riparare una copertura forata Smontaggio della ruota Smontaggio di copertoncini e copertoncini pieghevoli Montaggio di copertoncini e copertoncini pieghevoli Smontaggio di tubolari Montaggio di tubolari Montaggio di ruote La serie sterzo Verifica e regolazione Serie sterzo Aheadset Serie sterzo i Lock Trasportare la bicicletta Canyon Avvertenze generali su cura ed ispezioni Pulizia e cura della bicicletta Canyon Custodia della bicicletta Canyon Ispezione e manutenzione Intervalli d ispezione e manutenzione Coppie di bloccaggio consigliate Norme sul traffico stradale Responsabilit su difetti di fabbricazione Garanzia Crash Replacement 2 BENVENUTI GENTILE CLIENTE CANYON nel presente manuale trov
14. allentata rende quasi impossibile la discesa dalla bicicletta Pericolo di caduta gt Regoli la forza di sgancio del pedale in base alle pro prie esigenze Inizialmente consigliamo un precari co ridotto Giri la piccola vite ad esagono incassato e verifichi il precarico agganciando e sganciando la scarpetta gt Pulisca ed ingrassi regolarmente molle e meccani smi esposti gt Eventuali cigolii delle tacchette dei pedali possono essere eliminati apportando del grasso sui punti di contatto tra tacchetta e pedale gt Verifichi regolarmente l usura delle tacchette Una posizione traballante sul pedale segno di usura della tacchetta o della suola della scarpetta SISTEMI DI PEDALI 53 Durante la pedalata il piede deve assumere una posizione naturale Impostazione della forza di sgancio del pedale Si assicuri che pedale e suola siano semp re privi di sporco e di altri corpi estranei e lubrifichi regolarmente con dell olio il meccanismo di aggancio Se il meccanismo di aggancio sgancio del pedale non dovesse funzionare regolar mente o la tacchetta fosse fortemente usurata sussiste un pericolo di caduta in quanto la scar petta potrebbe sganciarsi dal pedale automatica mente o con difficolt 54 SISTEMA FRENANTE IL SISTEMA FRENANTE Di norma i freni sulla Sua Canyon sono necessari per adeguare la velocit di corsa alle condizioni del traf fico In caso di necessit i freni devono tuttavia co
15. base alle esigenze dell utilizzato re e La serie sterzo 3 Si accerti che la catena sia ancora sulle corone e sui pignoni Nel caso la bicicletta fosse caduta sul lato del cambio Le consigliamo di verificarne il funzionamento Faccia sollevare a qualcuno la bi cicletta dalla sella e provi ad inserire tutte le mar ce In particolare nel caso di marce piccole dove la catena sale sui pignoni pi grandi La preghiamo di controllare di quanto il cambio posteriore si avvi cina ai raggi Se il cambio posteriore o il forcellino sono deformati possibile che il cambio posteriore finisca nei raggi Pericolo di caduta Cambio poste riore ruota posteriore e telaio potrebbero subire dei danni Controlli il deragliatore centrale Un eventuale spostamento pu causare la caduta del la catena la bicicletta si fermerebbe vedi anche capitolo Il cambio DOPO UNA CADUTA 29 Y 7A Verifichi che entrambe le ruote siano fissate saldamente nei forcellini Verifichi che la catena sia ancora sulle corone e sui pignoni Legga inoltre le avvertenze riportate nel capitolo Peculiarit del carbonio 30 DOPO UNA CADUTA 4 Verifichi che la sella non sia storta fissando la sella lungo il tubo superiore o verso la scatola del movi mento centrale 5 Sollevi la bicicletta di alcuni centimetri e la faccia rimbalzare sul pavimento Se durante tale opera zione dovessero risultare dei rumori possibile ch
16. bicicletta adeguato per lo meno un casco adatto occhiali di protezione scarpe rigide ed abbigliamento ben visibile adatto al ciclismo Il team Canyon Le augura buon divertimento con la Sua Canyon Il presente manuale non da usarsi come base per montare biciclette da assemblare o per riparare bi ciclette dettagli tecnici possono subire variazioni rispetto a dati ed immagini del manuale d istruzioni Le presenti istruzioni per l uso soddisfano i requisiti della norma UNI EN 14781 e sono disciplinate dalla normativa europea Con la fornitura della bicicletta il produttore obbligato ad allegare istruzioni integrative Tro ver istruzioni integrative anche sul sito internet www canyon com Testo elaborazione fotografia realizzazione grafica Zedler Institut f r Fahrradtechnik und Sicherheit GmbH www zedler de Versione luglio 2012 edizione 3 vietata la pubblicazione la ristampa la traduzio ne la riproduzione o l ulteriore uso commerciale an che parziale anche su media elettronici senza previa autorizzazione scritta dell autore BENVENUTI 3 Se Le Sempre con casco ed occhiali Visiti regolarmente il nostro sito internet www canyon com dove trover novit avvertenze consigli utili e gli indirizzi dei nostri partner commerciali Nell eseguire operazioni di montaggio e L registrazione non pretenda troppo da se stesso mettendo cos a rischio la propria sicurezza
17. caso del minimo dubbio Per la Sua sicurezza dopo una caduta sostituisca i componenti leg geri KIT TELAIO ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO 3I KIT TELAIO ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO SPECIFICHE TECNICHE I telai di qualit in carbonio ed alluminio della Canyon sono acquistabili singolarmente per il montaggio indi viduale di componenti La persona che completa il telaio e monta i compo nenti deve pertanto garantire la compatibilit e la qualit di montaggio di tali componenti Dato il gran numero di componenti disponibili la Canyon non in grado di illustrare nelle presenti istruzioni tutte le combinazioni possibili di montaggio Canyon declina la responsabilit per tutte le possibili combinazioni di componenti Le consigliamo vivamente di leggere con attenzione le istruzioni dei produttori di componenti Eventuali er rori nella combinazione possono fondamentalmente compromettere la sicurezza della Sua Canyon Con sigliamo pertanto di far eseguire il montaggio da uno specialista o di rivolgersi alla nostra officina specia lizzata Non pretenda troppo da se stesso mettendo cos a rischio la propria sicurezza Kit telaio della Canyon Ultimate CF Faccia montare la Sua Canyon nella nostra officina specializzata ff In base all esperienza e o all abilit ma nuale di chi esegue i lavori possibile che le presenti istruzioni necessitino di istruzioni ag giuntive possibile che alcune operazio
18. centrato rispetto al cerchio Si accerti che i pattini dei freni centrino ZL le superfici di frenata in tutta la loro su perficie Trover maggiori informazioni nel capi tolo Il sistema frenante 16 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD MONTARE LA RUOTA POSTERIORE o amp Apra il bloccaggio rapido sull asse posteriore rimuo va l asse di legno ed estragga il bloccaggio rapido dall asse Proceda come con il montaggio della ruota anteriore Anche in questo caso presti attenzione alla posizione corretta delle molle Trover maggiori infor mazioni su bloccaggi rapidi nel capitolo Come usare il bloccaggio rapido Rimuova la pellicola di protezione da entrambi i foderi posteriori orizzontali ed allenti eventualmente il na stro adesivo sul forcellino Cerchi di rimuovere la pellicola ed il nastro con le mani Se non ci riuscisse si serva di un cutter o di for bici prestando particolare attenzione Usando un cutter presti attenzione a non LN danneggiare se stesso o il componente Tagli allontanando il cutter dal proprio corpo e dal componente Apra il freno della ruota posteriore allentando la leva di sgancio veloce sul freno Shimano SRAM oppure spostando il perno situato sulla leva del freno cambio Campagnolo in modo da inclinare la leva legger mente verso l indietro Azioni la leva del cambio destra fino a che il cambio posteriore non sia completamente all esterno Spinga il cam
19. corone 4 SHIMANO Di2 Di2 la versione elettronica del gruppo di cambio di alta qualit Shimano Invece che via cavo Bowden la trasmissione avviene tramite impulso elettronico Cambio posteriore e deragliatore centrale vengono mossi da piccoli motori elettrici Il deragliatore Di2 provvede addirittura a correggere automaticamente la catena quando gira obliquamente evitando cos rumori da sfregamento e una maggiore usura L alimentazione affidata ad una batteria ricaricabile fissata al telaio COMANDO A differenza della tradizionale leva del cambio Dual Control di Shimano dov necessario spostare verso dentro l intera leva del cambio o la leva sotto di essa con Di2 sufficiente azionare i pulsanti di comando possibile passare alle ruote dentate pi grandi semplicemente utilizzando il pulsante di comando oblungo situato al lato della leva del freno Premendo il pulsante di comando triangolare situato dietro la leva del freno la catena passer sulle ruote dentate pi piccoli Se lo desidera pu chiedere al Suo rivenditore di fi ducia di invertire la funzione dei pulsanti di coman do Per far questo necessario uno speciale tester di Shimano che viene impiegato anche per rilevare guasti VERIFICA E REGOLAZIONE CAMBIO 65 Cambio posteriore Prima di utilizzare un nuovo cambio Di2 effettui assolutamente un giro di prova TE dal traffico stradale Legga con attenzione il manual
20. dalla forcella gt Ora pu estrarre i distanziali gt Distribuisca una quantit minima di pasta di mon taggio per carbonio della Canyon nella zona in cui viene fissato l attacco Spinga l attacco completamente sul tubo della for cella e reinserisca quindi tutti gli spacer rimossi in cima all attacco JN La preghiamo inoltre di osservare le alle m gate istruzioni per luso dei produttori di componenti Gli attacchi manubrio sono parti portanti LYN della bicicletta L apporto di modifiche pu compromettere la Sua sicurezza Le viti dell at tacco manubrio e del manubrio devono serrare correttamente valori prescritti sono riportati nel capitolo Coppie di bloccaggio consigliate Nel caso pianifichi delle modifiche si rivolga alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 della forcella 7A La rimozione dei distanziali possibile i solamente accorciando il tubo della for cella Tale operazione irreversibile Dovrebbe pertanto essere eseguita solamente nel momento in cui pienamente soddisfatto della posizione di seduta Chieda ad uno specialista di eseguire tale operazione Consigliamo di rivolgersi alla nostra officina specializzata Canyon raggiungibile al nu mero della hotline di assistenza 848 6946 88 ALTEZZA MANUBRIO ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 4l Per invertire l attacco manubrio inoltre necessario rimuovere il manubrio gt Sviti le viti nella parte anteriore del
21. data dalla sua fragilit Un componente in carbonio non si deforma in seguito a sovraccarico nonostante la struttura possa gi risultare danneg giata In casi estremi le fibre possono staccarsi luna dall altra provocando la cosiddetta delaminazione pregiudicando fortemente la stabilit del componen te L eventuale sollecitazione eccessiva che danneg gia le fibre interne non riconoscibile da deformazio ni di materiale come nel caso di acciaio o alluminio Per questo motivo in seguito ad un sovraccarico possibile che il componente in carbonio si guasti causando un eventuale caduta con conseguenze non prevedibili Pertanto raccomandiamo vivamente di far controllare alla nostra officina specializzata il com ponente o meglio ancora l intera Canyon in seguito ad un incidente Parcheggi sempre la Sua Canyon con cura ed in modo che non possa cadere Una semplice caduta pu dan neggiare il telaio o i componenti in carbonio Il materiale carbonio Guidi sempre con attenzione L eventuale scricchiolio del componente CFK pu es sere indicativo di un imminente difetto del ma teriale Non usi la bicicletta e contatti la hotline dell officina per decidere il da farsi Non faccia mai riparare componenti in CFK Ne va della Sua sicurezza Sostituisca immediatamente un com ponente danneggiato ed eviti che tale componen te venga usato da terzi I componenti in carbonio non devono mai mai essere sottoposti a temperature el
22. della X nel caso di freni parete se necessario sostituirli al pi tardi a pattino dopo aver consumato il 2 set di pattini Forcella alluminio verificare X e carbonio almeno ogni 2 anni sostituire X dopo una caduta 0 dopo 6 anni Movimento centrale controllare il gioco dei cuscinetti X Movimento centrale ingrassare nuovamente X Catena controllare e se necessario lubrificare Catena controllare e se necessario X sostituire dopo 1000 km Pedivella controllare e se necessario serrare X Vernice curare almeno ogni sei mesi Componente Ruote raggi Ruote raggi Manubrio ed attacco alluminio e carbonio Serie sterzo Serie sterzo Superfici metalliche Mozzi Mozzi Pedali Pedali Unit telaio forcella Cambio posteriore deragliatore centrale Bloccaggio rapido Viti e dadi Valvole Attacco manubrio reggisella Cavi Cambio freni INTERVALLI D ISPEZIONE E MANUTENZIONE 97 Attivit Prima di ogni uscita controllare la centratura e la tensione centrare e se necessario tendere i raggi verificare sostituire controllare il gioco dei cuscinetti ingrassare nuovamente curare eccezione fianchi dei cerchi controllare il gioco dei cuscinetti ingrassare nuovamente controllare il gioco dei cuscinetti pulire il meccanismo di aggancio sgancio lubrificare lubrificare pulire lubrificare verificarne la sede controllare e se necessario serrare verificarne la sede smo
23. descritto nei relativi capitoli Per le parti prive di indicazioni serri le viti gradual mente fino a raggiungere la coppia massima di bloc caggio e verifichi costantemente la sede stabile del componente i E consentito solamente luso dellattacco m manubrio consegnato La persona che esegue il montaggio com LIN pleto della bicicletta sulla base del telaio Canyon deve fare in modo che l assemblaggio dei componenti avvenga in base alle direttive del pro duttore alle norme generali ed attenendosi allo stato della scienza e della tecnica In caso di do mande sulla compatibilit di singoli componenti con il telaio contatti la nostra hotline di assistenza 848 6946 88 Usi sempre una chiave dinamometrica 1 Sul telaio Canyon FIO tutte le fibre in car N bonio sono state elaborate in modo da sopportare le sollecitazioni a cui vengono sot toposte durante l uso Pertanto i fermi del cavo rivettati devono essere sollecitati solamente in direzione dei cavi del cambio o del freno Non tiri i cavi diagonalmente al senso di scorrimento o in direzione opposta allo stesso quindi allontanan dosi dal telaio p es per eseguire una tensione iniziale Una tale procedura potrebbe danneggia re il telaio Per alcuni componenti le coppie di bloc caggio sono stampate o incollate su adesi vi Si attenga assolutamente a questi valori Legga in ogni caso le istruzioni allegate dei produttori di componenti KIT TEL
24. desiderata Centri la sella e non avviti eccessivamente la vite del bloccaggio sul tubo verticale CASO PARTICOLARE CANYON SPEEDMAX Molti modelli Canyon p es Speedmax CF e Speed max AL hanno un reggisella ovale Non pertanto consentito montare un reggisella differente da quello di serie Allenti entrambe le viti ad esagono incassato situate sulla chiusura del reggisella Non fissi il Suo telaio per un tubo telaio L 0 per il reggisella in carbonio su un caval letto di montaggio tubi potrebbero schiacciarsi Consigliamo di usare un cavalletto di montaggio che sostenga il telaio internamente su tre punti oppure la forcella ed il movimento centrale Apporti della pasta di montaggio Canyon sulla parte inferiore del reggisella ed all interno del tubo vertica le del telaio Spinga il reggisella nel tubo verticale fino a raggiun gere l altezza di seduta desiderata e riavviti con una chiave dinamometrica entrambe le viti ad esagono incassato sulla chiusura del reggisella Non superi le coppie di bloccaggio mas AN sime Le coppie di bloccaggio sono riporta te nel capitolo Coppie di bloccaggio consigliate sui componenti stessi e nelle istruzioni dei pro duttori di componenti MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 13 MONTAGGIO DEL MANUBRIO gt Sviti le viti di bloccaggio della chiusura dell attacco e rimuova la chiusura Rimuova dalle leve del cambio sul manubrio la pelli c
25. di fondamentale importanza assumere una posizione di seduta particolarmente aerodinamica vengono di norma montati i cosiddetti manubri Aero Le leve del cambio dei modelli Aero sono spesso po sizionate all estremit del manubrio le leve del freno sulla parte terminale del manubrio base manubrio a corna di bue Guidando in posizione distesa le leve dei freni sono distanti il tempo di reazione superio re lo spazio di frenata aumenta Guidi pertanto con particolare prudenza possibile regolare limitatamente la posizione del manubrio in base alle proprie esigenze Il che si gnifica che la parte diritta del manubrio pu essere leggermente spostata verso il basso ed essere rivolta verso l alto di massimo 30 Si assicuri che gli avambracci possano sempre ap poggiarsi comodamente pertanto i gomiti dovreb bero sporgere verso l indietro e leggermente sopra i appoggi per gomiti Le biciclette da cronometro presentano un comportamento su strada che richiede una certa pratica I gomiti dovrebbero sporgere verso l indietro e leggermente sopra i appoggi per gomiti A Le biciclette da triathlon e da cronometro mA possiedono particolari caratteristiche di guida Provi la Sua bicicletta in un luogo tranquillo e si avvicini a piccoli passi alle caratteristiche di guida 28 CARATTERISTICHE DELLE BICICLETTE DA TRIATHLON DA CRONOMETRO E DA PISTA BICICLETTE DA CRONOMETRO LEVE CAMBIO PER ESTREMIT MANUBRIO Nel cas
26. di sgancio veloce 1 Un montaggio errato pu essere causa di L cattivo funzionamento o addirittura di ava ria del freno Si attenga pertanto assolutamente alle avvertenze del produttore nelle istruzioni al legate COPERTURA FORATA RUOTE 83 Verificare la centratura con l aiuto dei pattini del freno Bici gt a Linea di controllo sul fianco del tubolare Chiudalalevadisgancio veloce Shimano AS SRAM e o sposti il perno nell unit di leve cambio freno Campagnolo e prima di ripartire verifichi che i pattini del freno tocchino le super fici di frenata Verifichi la sede stabile della ruota Si accerti che le piste frenanti dopo il montaggio siano prive di grasso o altri lubrificanti Esegua in ogni caso delle frenate di prova Tuttavia per motivi di sicurezza consiglia mo di sostituire la copertura nel caso la Suu della stessa risulti danneggiata dalla penetrazione di un oggetto 84 SERIE STERZO LA SERIE STERZO La forcella l attacco manubrio il manubrio e la ruota anteriore sono alloggiati in maniera girevole nel tela io mediante la serie sterzo Affinch la Sua Canyon possa stabilizzarsi ed andare diritta necessario che tale zona dello sterzo si giri con facilit Le sollecita zioni d urto di fondi stradali irregolari sollecitano for temente la serie sterzo provocandone in alcuni casi un allentamento o spostamento VERIFICA E REGOLAZIONE gt Verifichi il gioco appogg
27. e Le illustra le indicazioni e le avvertenze pi rilevanti Inoltre non illustra come montare una bicicletta completa partendo dal kit te laio Canyon Il presente manuale non in grado di insegnarLe ad andare in bicicletta Pertanto l attenzione del pre sente manuale incentrata sulla bicicletta da Lei acquistata e Le illustra le indicazioni e le avvertenze pi rilevanti Tuttavia non in grado di insegnarLe ad andare in bicicletta e non contiene le regole del traf fico stradale Chi va in bicicletta deve essere consapevole del fatto che sta svolgendo un attivit potenzialmente peri colosa e che il conducente deve sempre avere sotto controllo la bicicletta Come accade in ogni tipo di sport ci si pu ferire an che andando in bicicletta Prima di montare in sella bisogna essere consapevoli di tale pericolo ed accet tarlo Non dimentichi che la bicicletta non dispone dei dispositivi di sicurezza di una macchina quali p es carrozzeria o airbag Guidi pertanto sempre con prudenza rispettando gli altri utenti del traffico Non guidi mai dopo aver assunto medicinali droghe alcol o in caso di stan chezza Non guidi mai con una seconda persona sulla bicicletta e tenga sempre le mani sul manubrio Infine ancora un paio di raccomandazioni da parte nostra andando in bicicletta non metta in pericolo la propria vita e quella degli altri e rispetti la natura quando attraversa boschi e prati Indossi sempre equipaggiamento da
28. le ruote in carbonio e lattacco manubrio ad intervalli regolari ad es ogni 3 anni o dopo 15 000 km in base ad uso e sollecitazione anche se non ha avuto incidenti o simili A Proteggalezonearischio del telaio in car L bonio quali p es il lato inferiore del tubo obliquo con speciali adesivi per evitare danni do vuti a sassi o cavi che si sfregano Protegga la superficie con cera per auto Adesivi particolari proteggono il carbonio da eventuali danni Eviti fondamentalmente d ingrassare i e componenti in carbonio Il grasso si de posita sulla superficie riducendo il coefficiente d attrito ed impedendo quindi un serraggio sicuro nell ambito delle coppie di bloccaggio consentite Una volta ingrassati i componenti in carbonio non possono pi essere serrati in maniera stabile Verifichi regolarmente p es durante la ZN pulizia della bicicletta che il componente in carbonio non presenti danni esterni quali inci sioni cricche ammaccature alterazioni di colore etc Se lo straccio dovesse impigliarsi verifichi la zona interessata Non usi la bicicletta e si rivolga immediatamente alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 CARATTERISTICHE DELLE BICICLETTE DA TRIATHLON DA CRONOMETRO E DA PISTA 27 CARATTERISTICHE DELLE BICICLETTE DA TRIATHLON DA CRO NOMETRO E DA PISTA MANUBRI DI BICICLETTE DA CRONOMETRO Nella pratica del triathlon o nelle gare a cronometro in cui
29. reggisella si trovi all interno della zona specificata Nel caso la marcatura mancasse il bloccaggio deve fissare solamente la parte diritta ed in alcun caso la zona curva anteriore o posteriore Pericolo di rottura Con una chiave dinamometrica verifichi mensilmente le viti in base ai valori ripor tati nel capitolo Coppie di bloccaggio consigliate nelle istruzioni allegate e o sui componenti stessi 48 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE DISTANZA MANUBRIO SELLA E SELLA BLOCCAGGIO SELLA AEROAD Inserisca il reggisella nel tubo verticale fino a rag giungere l altezza della sella desiderata Serri le due viti ad esagono incassato sul lato posteriore con la coppia di bloccaggio indicata di 5 7 Nm REGGISELLA MONORAIL Il sistema reggisella Monorail di Selle Italia dotato di una testa del reggisella speciale sulla quale viene montata la sella La sella non dotata di un comune telaietto bensi di un binario in carbonio collocato al centro sotto al sottosella Questo consente di avere un campo di regolazione orizzontale della sella molto lungo Dopo aver allentato entrambe le viti della testa del reggisella pu fare scorrere la sella in avanti o all in dietro Con entrambe le viti pu regolare l inclinazio ne della sella ad es la punta della sella pi in basso Serri le viti con una coppia massima di 8 Nm Reggisella Monorail a PIT Reggisella Monorail Legga il manuale d istruzione cont
30. ruota dal pavimento e la faccia girare con la mano Osservi la fessura tra cerchio e pattini del freno Se la fes sura cambia pi di un millimetro faccia ricentrare la ruota da uno specialista 74 RUOTE BLOCCAGGIO RAPIDO FISSAGGIO DELLE RUOTE CON BLOCCAGGI RAPIDI Le ruote vengono fissate sul telaio con gli assi dei mozzi e bloccate nei cosiddetti forcellini con l ausilio di bloccaggi rapidi Tale operazione non richiede l uso di strumenti Per estrarre la ruota basta semplicemente spostare ed eventualmente svitare di alcuni giri una leva vedi il capitolo Come usare il bloccaggio rapido Tuttavia i bloccaggi rapidi rendono la vita facile anche ai ladri di biciclette Pertanto possibile sostituire i bloccaggi rapidi con antifurti che si possono aprire e chiudere solamente con una chiave dotata di codice o con una chiave Allen Non usi mai la bicicletta prima di averne ZL controllato il fissaggio delle ruote Il di stacco di una ruota durante la guida pu causare una caduta La leva del bloccaggio rapido deve essere all incirca parallela alla ruota e non deve sporgere lateralmente Per parcheggiare la bicicletta leghi le ruote N fissate con bloccaggi rapidi insieme al te DE ad un oggetto stabile COME RIPARARE UNA COPERTURA FORATA La foratura di una copertura non risparmia nessun ciclista La foratura della copertura non deve per significare la fine dell uscita in bicicletta sempre che si abb
31. una copertura pi alta pi larga o diversa rispetto a quella di serie pu far s che andando lentamente il piede vada ad urtare la ruota anteriore Pericolo d incidente Il buon funzionamento delle coperture dipende fon damentalmente da una corretta pressione di gonfiag gio che rende le coperture pi resistenti anche ai guasti In particolare lo schiacciamento della camera d aria in seguito all urto di un angolo il cosiddetto snake bite dovuto ad una pressione di gonfiaggio troppo bassa In genere la pressione di gonfiaggio consigliata dal produttore si trova sul fianco della copertura o sull etichetta del tipo Il limite inferiore della pres sione indicata garantisce un miglior comfort di so spensione ottimale per uscite su fondo irregolare Aumentando la pressione si minimizza la resistenza al rotolamento mentre il comfort diminuisce Un elevata pressione di gonfiaggio delle coperture li rende quindi adatti per uscite su asfalto liscio Spesso la pressione viene indicata nell unit inglese psi pound per square inch Nella tabella sono stati convertiti i valori pi comuni La copertura ed il cerchio di per s non sono a tenu ta d aria Eccezione tubolari nel caso di biciclette da strada Per mantenere la pressione all interno la ca mera d aria viene inserita e gonfiata per mezzo di una valvola Canyon usa la valvola Sclaverand o Presta La valvola si presta per pressioni elevate richiede tutt
32. AIO ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO 33 SERIE STERZO Tutti i telai vengono forniti con le calotte gi montate e con la serie sterzo integrata integrated headset I kit telaio di biciclette da strada Canyon vengono spediti con attacco manubrio forcella gi montata e serie sterzo impostata MOVIMENTO CENTRALE Tutti i telai ad eccezione di Aeroad CF BSA BSC 1 370x247 lato destro filettatura sinistra Aeroad CF Press fit BB 91 con 86 5 mm Le scatole dei movimenti del tipo Cartridge possono essere montate direttamente con del grasso di mon taggio di qualit Si attenga alle coppie di bloccaggio consigliate dal produttore di movimenti centrali LARGHEZZA CARRO POSTERIORE Tutti i telai di biciclette da strada 130 mm Bicicletta da pista V Drome 120 mm AAAS ATE CK sei Serie sterzo gi montata ed impostata con attacco manubrio e for cella si i I LITTA Q o Dl AA i INSTALL Movimento centrale 34 KIT TELAIO ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO FORCELLINO DEL CAMBIO SOSTITUIBILE I forcellini del cambio sostituibili sono fissati suf ficientemente su tutti i telai Si attenga alla coppia di bloccaggio di 1 5 Nm Non superi mai la coppia di bloccaggio massima di 1 5 Nm SUPPORTO BORRACCE Si attenga alla coppia di bloccaggio massima di 4 5 Nm Non superi mai la coppia di bloccaggio massima di 4 5 Nm FERMI DEL CAVO Solleciti i fermi del cavo rivettati sul telaio Canyon Ul timate CF in ba
33. In caso di dubbi si rivolga alla nostra hotline di as sistenza 848 6946 88 E mail info canyon com 4 USO CONFORME USO CONFORME Le biciclette da strada nonch le biciclette da crono metro e da triathlon devono essere impiegate esclu sivamente su strade e sentieri con fondo liscio p es su fondi asfaltati o lastricati Ogni uso su strade di campagna e fuori strada pu causare la rottura delle biciclette La portata massima consentita di tutte le biciclette da strada da cronometro da triathlon nonch kit telaio di 120 kg conducente abbigliamento e bagaglio p es zaino Mavic consiglia di non superare la portata massima di 100 kg nel caso di biciclette da strada e da triathlon con ruote Mavic Biciclette da pista come la V Drome sono attrezzi prettamente sportivi e devono essere impiegate sola mente su circuiti chiusi velodromo Non consen tito l utilizzo di biciclette da pista su strade o sentieri pubblici A Fondamentalmente non sono consentiti FAN seggiolini j In generale non consentito trainare ri m morchi per bambini Consulti anche il nostro sito internet d www canyon com sempre aggiornato con informazioni attuali Per ogni modello trover inol tre una rappresentazione grafica dei tipi d uso Non consentito montare portapacchi L Per trasportare del bagaglio consigliamo di usare esclusivamente gli appositi zaini per bi cicletta Se avete acquistato u
34. PURE CYCLING MANUALE DELLA BICICLETTA BICICLETTA DA STRADA ARNAS Importante Istruzioni di montaggio a pagina IO Prima della prima uscita La preghiamo di leggere le pagine 5 9 AN La Sua bicicletta e il presente manuale d istruzione soddisfano i requisiti di sicurezza della norma europea EN 14781 per le biciclette da strada DESCRIZIONE DEI COMPONENTI QONDUGUIDOASLIN Telaio a Tubo superiore Tubo obliquo Tubo verticale Fodero posteriore orizzontale Fodero posteriore verticale o aoo DS Sella Reggisella Chiusura del reggisella Freno posteriore Cassetta Deragliatore centrale Cambio posteriore Catena I0 Corona Serie pedivelle 12 Pedale NOTE SULLE ISTRUZIONI PER L USO PRESTI PARTICOLARE ATTENZIONE AI SEGUENTI SIMBOLI Le possibili conseguenze descritte non vengono sem pre ripetute nelle istruzioni l dove appaiono questi simboli Questo simbolo indica un possibile pericolo per la Sua vita e la Sua salute in caso di mancata esecuzione delle relative operazioni necessarie o nel caso in cui non vengano presi i provvedimenti necessari 13 14 I5 16 I7 18 19 20 2l 22 23 24 25 Attacco manubrio Manubrio Leva freno cambio Serie sterzo Freno anteriore Forcella Forcellino Ruota Bloccaggio rapido Cerchio Raggio Copertura Mozzo Valvola Questo simbolo indica un comportamento erroneo che causa danni a cose o allam biente N Questo simbolo forni
35. Regoli la trazione con la vite attraverso la quale il cavo bowden passa nella leva del cambio Questa operazione simile a quella descritta nel paragrafo Controllo e regolazione del cambio gt Si serva delle viti di regolazione dei fine corsa per limitare il raggio d azione del deragliatore La regolazione completa del cambio poste 4 riore e del deragliatore un lavoro da affi dare ad un meccanico esperto Impostazioni non corrette possono essere la causa di gravi danni meccanici Al riguardo legga le istruzioni per l uso del produttore di cambi In caso di problemi con il cambio non esiti a contattare la nostra hotline di assistenza 848 6946 88 i Regolare il raggio d azione del deragliatore centrale La regolazione del deragliatore centrale un operazione molto sensibile Una rego lazione non corretta pu causare la caduta della catena ed un improvviso non funzionamento Pe ricolo di caduta L operazione di regolazione deve essere eseguita da uno specialista Una volta eseguiti lavori su cambio e cate na consigliamo di eseguire un uscita di prova con la Sua Canyon su terreno piano e pri vo di traffico per esempio in un parcheggio Eventuali errori di regolazione possono causare la perdita del controllo della bicicletta durante un uscita nel traffico stradale In seguito ad una caduta verifichi che le piastre del deragliatore siano ancora in tutti i punti esattamente parallele alle
36. SIGLIAMO DI VERIFICARE I SEGUENTI PUNTI 5 Da un altezza ridotta faccia rimbalzare la Sua Canyon sul pavimento Non trascuri eventuali rumori provenienti dalla bicicletta Se necessario I bloccaggi rapidi della ruota anteriore e posterio re il reggisella ed i restanti componenti sono fis sati correttamente Trover maggiori informazioni nel capitolo Come usare il bloccaggio rapido 2 Le coperture sono in buono stato ed hanno en trambe sufficiente pressione Faccia girare le ruote per verificarne la centratura In questo modo potr inoltre individuare forature laterali delle co perture perni e raggi rotti Trover maggiori infor mazioni nel capitolo Le ruote coperture camere d aria e pressione di gonfiaggio Faccia una prova dei freni da fermo tirando con forza le leve dei freni verso il manubrio Dopo un breve percorso della leva dovr raggiungere un punto di pressione tuttavia la leva non deve an dare a toccare il manubrio pattini dei freni a pat tino devono centrare i fianchi dei cerchi in tutta la loro superficie Non devono toccare le coperture Trover maggiori informazioni sul tema Freni nel capitolo Il sistema frenante Verifichi la pressione delle coperture Il freno non deve andare a toccare il manubrio La chiusura non corretta dei bloccaggi ra pidi pu causare il distacco di parti della bicicletta Pericolo di caduta Non usi la bicicletta Canyo
37. a In questo modo una volta montato il tubolare sar possibile gonfiare o far fuoriuscire l aria normalmente dalla valvola allungata Gonfi il tubolare fino a che non assuma una forma rotonda ed inserisca la valvola nel foro del cerchio Partendo dalla valvola spinga uniformemente e da entrambi i lati il tubolare nel fondo dello stesso Un successivo montaggio preciso non garantito nel caso non riuscisse ad inserire il tubolare sul cerchio o se tale operazione dovesse richiedere un uso ecces sivo di forza Faccia girare la ruota con tubolare montato e ne ve rifichi la centratura Il punto in cui la valvola fuori esce dal tubolare presenta spesso un rigonfiamento fino a formare un fuori centro con conseguente traballamento durante la guida Nel caso di cerchio in alluminio affondi il foro della valvola e o ne elimini le sbavature con una punta da trapano grande un raschietto triangolare o una lima tonda Nel caso di cerchi in carbonio elimini le sbavature sul bordo del foro con l ausilio di una lima tonda Il movimento della lima deve andare dall esterno verso l interno e non in dietro altrimenti potrebbero eventualmente staccar si le fibre della matrice della materia plastica Quindi sigilli la zona usando della colla istantanea Con que sto trattamento preventivo la valvola aderisce meglio al cerchio Se possibile consigliamo di lasciare per alcuni giorni il tubolare sul cerchio in stato gonfio Tale operazione facilita ult
38. a massima e verifichi costantemente la sede stabile del componente Non superi mai la coppia di bloc caggio massima indicata dal produttore A Verifichi che la sella non sia storta fissando la sella lungo il tubo superiore Provi a spostare la sella rispetto al telaio Faccia attenzione a non serrare troppo la LN vite del bloccaggio sul tubo verticale Un serraggio eccessivo pu danneggiare il reggisella o il telaio Pericolo d incidente Non usi mai la bicicletta se il reggisella ZL stato estratto superando la marcatura fine minimo massimo limite o stop Il reggisella potrebbe rompersi o il telaio potrebbe subire dan ni In caso di telai con un tubo verticale pi lungo e che sporge fuori dal tubo superiore consigliamo di inserire il reggisella almeno fin sotto al tubo su periore e o al fodero posteriore verticale ALTEZZA MANUBRIO ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 39 REGOLAZIONE DELLALTEZZA DEL MANUBRIO L altezza del manubrio determina l inclinazione della schiena Tanto pi in basso viene impostato il manu brio quanto maggiore sar l inclinazione del tronco Il conducente si trova s in posizione aerodinamica ed apporta pi peso sulla ruota anteriore tuttavia que sta posizione fortemente curva pi faticosa e sco moda in quanto i polsi le braccia il busto e la nuca sono sottoposti ad una maggiore sollecitazione Gli attacchi manubrio presentano dimen ZAN sioni differenti in lunghezza
39. a decelerazione massima possibile Trover maggiori informazioni sui freni nel capitolo Il sistema frenante 3 Ha gi preso confidenza con il tipo di cambio e con il suo funzionamento Si eserciti nell uso del cambio su strade prive di traffico Non cambi marcia con temporaneamente davanti e dietro e riduca la forza di pedalata durante il cambio Trover maggiori in formazioni sul cambio nel capitolo Il cambio Frenata a fondo da non imitare PRIMA DELLA PRIMA USCITA 5 Tenga conto che l attribuzione delle leve del freno pu variare da paese a paese Premendo una leva del freno verifichi quale freno viene azionato Se l impostazione non corrispon de alle proprie abitudini faccia modificare tale assegnazione Il cambio a catena Guidando con le mani appoggiate sulle ap pendici di un manubrio Aero manubrio per triathlon risulter difficile raggiungere rapi damente le leve dei freni rispetto alle altre posi zioni La distanza di arresto pi lunga Guidi con particolare prudenza e tenga conto di distanze di arresto superiori 6 PRIMA DELLA PRIMA USCITA PRIMA DELLA PRIMA USCITA 7 4 L altezza del telaio adeguata La sella ed il ma 6 Usi la bicicletta Canyon solamente in base all uso nubrio sono impostati correttamente Si metta sul tubo superiore della bicicletta e verifichi che tra tubo e cavallo ci sia spazio per almeno 2 3 dita Se cos non fosse contatti la nostra hotlin
40. ali parafanghi portapacchi etc possono limitare il funzionamento della Sua Canyon usi pertanto preferibilmente accessori Canyon In questo modo sar sicuro di usare componenti adeguati In caso di montaggio errato i componenti possono staccarsi o rompersi causando cadute gravi Avviti i collegamenti vite di rilevanza per la sicurezza prestando attenzione alle coppie di bloccaggio previste Per qualsiasi domanda sul montaggio di accessori sulla compatibilit di compo nenti o nel caso di modifiche che desidera ap portare alla bicicletta legga i capitoli dettagliati riportati pi avanti o sul CD allegato oppure si rivolta alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 24 CARBONIO PECULIARIT DEL CARBONIO Il carbonio ossia la plastica rinforzata da fibra di carbonio CFK presenta caratteristiche particolari rispetto ai comuni materiali di costruzione leggera di fondamentale importanza prendere nota di queste caratteristiche per approfittare a lungo dell elevata qualit della Sua Canyon e per fidarsi del materiale in qualsiasi circostanza La plastica rinforzata da fibra di carbonio ha mostrato le sue qualit in seguito a numerose vittorie nel corso di competizioni ciclistiche Se fabbricato lavorato e trattato correttamente questo materiale consente di ottenere componenti estremamente solidi altamente resistenti e di peso leggero Tuttavia una caratteristica particolare di questo ma teriale
41. amente tramite il carrello della sella Lo spostamento del te laietto della sella nel reggisella ha tuttavia ripercus sioni sulla pedalata In funzione della posizione della sella pi in avanti o pi indietro cambia l angolazione delle gambe rispetto ai pedali Una sella non in posizione orizzontale ha ripercussio ni sul comfort di pedalata del ciclista che deve cos appoggiarsi costantemente al manubrio per non sci volare dalla sella Leviti del reggisella devono essere serrate AZ con le coppie di bloccaggio previste Uti lizzi una chiave dinamometrica e non superi le coppie massime di bloccaggio Le coppie di bloc caggio sono riportate nel capitolo Coppie di bloc caggio consigliate sui componenti stessi e nelle istruzioni dei produttori di componenti nazione della schiena a La sella non dovrebbe in alcun caso essere inclinata all indietro Non fissi mai la sella nelle parti curve del telaietto bens sempre nelle zone diritte Il campo di regolazione della sella decisa mente ridotto Diverse lunghezze degli attacchi consentono invece di realizzare delle regolazioni in lunghezza in parte superiori a dieci centimetri Nella maggior parte dei casi neces sario adeguare la lunghezza dei cavi Per questa modifica consigliamo in ogni caso di rivolgersi ad un officina specializzata In caso di domande o per prendere un appuntamento chiami la nostra hotli ne di assistenza 848 6946 88
42. aso di dubbio si fermi rilasci la leva del freno e faccia raf freddare il cerchio Leva del freno Pinza del freno Durante la frenata il peso viene trasferito da dietro in avanti Le consigliamo di esercitarsi con cautela ad usare i freni Provi ad eseguire delle frenate di emergenza in zone prive di traffico fino ad avere il pieno controllo della Sua Canyon In questo modo evita possibili incidenti nel traffico stradale I bagnato riduce l azione frenante Calcoli i percorsi di frenata pi lunghi FUNZIONAMENTO ED USURA L azionamento di una leva a mano determina lo spo stamento e sfregamento delle pastiglie dei pattini su una superficie di frenata in rotazione L attrito deter mina la decelerazione della bicicletta Di fondamenta le importanza non solo la forza con cui la pastiglia il pattino preme sulla superficie di frenata bens anche il cosiddetto coefficiente d attrito tra le parti che en trano in contatto L eventuale contatto della superficie di attrito con ac qua sporco o olio determina una modifica del coeffi ciente d attrito Per questo motivo in caso di pioggia i freni a pattino non reagiscono immediatamente e non frenano al meglio L attrito provoca un usura dei pat tini ed anche dei cerchi L usura di pattini e cerchi anche dovuta a numerose uscite con pioggia I cerchi sono provvisti di cosiddetti indicatori d usu ra p es scanalature o punti Se le scanalature o i punti no
43. avia una certa pratica nell uso Un cappuccio in plastica preserva la valvola dallo sporco Se una la bicicletta con una pressione di gonfiaggio troppo bassa possibile che la copertura fuoriesca dal cerchio Coperture che consentono una pressione pari o superiore a cinque bar devono esse re montate su cerchi con profilo a forma d uncino d COPERTURE E CAMERE D ARIA RUOTE 71 Valvola Presta o Sclaverand Intervallo di pressione della copertura 90 62 ezo 140 97 mo 76 760 ieo mo 1103 120 s3 jso Pressione di gonfiaggio in psi bar e kPa Nel gonfiare le coperture non superi mai la pressione massima consentita Durante la corsa la copertura potrebbe uscire dal cerchio o scoppiare Pericolo di caduta Nel caso della valvola Presta prima di gonfiare necessario svitare leggermente il dado zigrinato e premerlo brevemente verso la valvola fino a far uscire un po d aria pe 72 RUOTE COPERTURE E CAMERE D ARIA Tenga in considerazione i diametri differenti delle valvole ed usi solamente camere d aria con valvole compatibili con il cerchio L uso di una valvola non corretta pu causare la perdita improvvisa d aria con conseguente incidente Un serraggio non corretto del corpo della valvola Pre sta determina una lenta fuoriuscita d aria Verifichi la tenuta del corpo della valvola sul tubo allungato Spesso con le pompe a mano non si riesce ad otte
44. be richiedere l uso di strumenti Infili la valvola della camera d aria nel foro della valvola sul cerchio Gonfi leggermente la camera d aria finch non assu me una forma rotonda e la riponga completamente nella parte interna della copertura Verifichi che non si formino delle pieghe Inizi con il montaggio finale sul lato opposto alla valvola Faccia passare la copertura sul fianco del cerchio facendo il pi possibile pressione con il pol lice Presti attenzione a non incastrare o schiacciare la camera d aria tra copertura e cerchio A tal fine spinga costantemente la camera d aria verso l in terno della copertura aiutandosi con l indice della mano v v v COPERTURA FORATA RUOTE 77 Rim tape nel cerchio E 775 A I NEZZ ULUL Premere con la mano la copertura nel cerchio Rim tapedifettosi devono essere sostituiti immediatamente 78 RUOTE COPERTURA FORATA gt Proceda uniformemente su entrambi i lati e lungo la circonferenza della copertura Verso la fine spinga la copertura con forza verso il basso di modo che la parte gi montata possa scivolare sul fondo del cerchio Tale operazione facilita notevolmente il montaggio degli ultimi centimetri Verifichi nuovamente la sede della camera d aria e con il palmo della mano prema la copertura sul bor do del cerchio Se non dovesse riuscire consigliamo di usare delle leve di montaggio Si accerti che il lato smussato sia rivo
45. bio posteriore leggermente indietro posizioni la catena sulla ruota dentata pi esterna della cassetta e quindi monti la ruota posteriore Verifichi la sede corretta della ruota nei forcellini AN Trover maggiori informazioni sui freni da Est corsa nel capitolo Il sistema frenante Chiuda il bloccaggio rapido in modo tale che la ruota sia fissata saldamente Legga prima il capitolo Come usare il bloccaggio rapido Chiuda subito la leva di sgancio veloce sul freno Shi mano SRAM o sposti nella posizione iniziale il perno situato sulla leva del freno cambio Campagnolo Si accerti che pattini dei freni centrino le superfici di frenata in tutta la loro superfi cie MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 17 Verifichi che entrambe le ruote siano state inserite nei forcellini e che girando siano centrate rispetto agli steli della forcella e o tra i foderi del carro posterio re Faccia girare le ruote e ne verifichi la centratura Trover maggiori informazioni nel capitolo Le ruote Coperture camere d aria e pressione di gonfiaggio Verifichi il funzionamento del cambio Inserisca tut te le marce e si accerti che il cambio posteriore non entri in contatto con i raggi quando la catena sale sulla ruota dentata pi grande Trover maggiori in formazioni sulla regolazione del cambio nel capitolo Il cambio Una volta montate le ruote effettui una LN prova dei freni da fermo La leva de
46. cambio posterio re e deragliatore centrale EN Bicicletta da pista Tenga presente che lo spazio di frenata ZI maggiore se le mani sono appoggiate sul manubrio Aero in quanto le leve dei freni non sono facilmente raggiungibili Lebiciclette da pista sono completamente ZN diverse dalle comuni biciclette da strada Si avvicini a piccoli passi alla guida senza ruota libera e senza freni DOPO UNA CADUTA I Verifichi che le ruote siano ancora ben fissate nei forcellini e che i cerchi siano ancora centrati nel telaio e nella forcella Faccia girare le ruote ed os servi la fessura tra pattini e fianchi del cerchio Se la fessura cambia notevolmente e non ha la possi bilit di effettuare la centratura in loco eventual mente sar necessario aprire leggermente i freni affinch il cerchio possa girare tra i pattini senza strisciare Tenga conto che in questo caso l azione frenante si riduce Trover maggiori informazioni nei capitoli Il sistema frenante e Le ruote 2 Verifichi che il manubrio e l attacco manubrio non si siano deformati o rotti e che siano ancora diritti Cercando di torcere il manubrio rispetto alla ruota anteriore verifichi che l attacco manubrio sia fissa to saldamente alla forcella Si appoggi brevemente sulle leve dei freni per verificare la tenuta stabile del manubrio nell attacco Trover maggiori infor mazioni nei capitoli Regolazione della bicicletta da strada Canyon in
47. cata di 5 Nm Le due viti ad esagono incassato sul lato inferiore vedi Il nella figura a lato servono a regolare l incli nazione e la posizione orizzontale della sella Queste due viti consentono di modificare l inclinazione e la posizione orizzontale della sella senza dover allentare il meccanismo di fissaggio Per modificare la posizione orizzontale della sella allenti di due tre giri entrambe le viti ad esagono in cassato sul lato inferiore Ora potr spostare la sella orizzontalmente e regolare l inclinazione in base alle esigenze Serri infine entrambe le viti ad esagono in cassato uniformemente per non modificare langolo della sella Si serva di una chiave dinamometrica Se con 5 Nm la sella non dovesse essere ancora fissata si avvicini a piccoli passi alla coppia di bloccaggio massima di 8 Nm Non superi tale valore Per verificare che la sella riavvitata non si inclini si appoggi con le mani prima sulla punta e poi sul lato posteriore della sella Utilizzi una chiave dinamometrica e non b superi le coppie massime di bloccaggio la Serri entrambe le viti con una chiave dinamometrica Viti ad esagono incassato per fissare e regolare la chiusura della sella Speedmax Non usi mai la bicicletta se il reggisella stato estratto superando la marcatura li mite Il reggisella potrebbe rompersi o subire dei danni Pericolo di caduta Posizioni il telaietto della sella in modo tale che il bloccaggio del
48. ccare la superficie 92 CURA ED ISPEZIONE CUSTODIA DELLA BICICLETTA CANYON Se durante la stagione d uso la Sua bicicletta viene sottoposta a cura regolare in caso di un momentaneo periodo di fermo non sar necessario prendere prov vedimenti particolari eccetto un dispositivo antifur to Si raccomanda di riporre la bicicletta in un luogo asciutto e ben arieggiato Se l inverno alle porte legga i seguenti punti gt durante il lungo periodo di fermo le camere d aria perdono gradualmente aria Se la bicicletta rimane a lungo sulle ruote sgonfie possibile che ne venga danneggiata la struttura Pertanto consigliamo di appendere le ruote o l intera bicicletta o di control lare regolarmente la pressione di gonfiaggio gt Pulisca la Sua Canyon e la protegga dalla corrosio ne come descritto sopra gt Smonti il reggisella e faccia asciugare le eventuali parti umide Spruzzi dell olio nebulizzato finemente nel tubo verticale Eccezione telai in carbonio gt Custodisca la Sua Canyon in un locale asciutto gt Ingrani davanti la corona pi piccola e dietro il pi gnone pi piccolo in modo che i cavi e le molle sia no il pi possibile allentati Impostare la ruota con la catena sul pignone pi piccolo e corona piccola Verifichi regolarmente la pressione di gonfiaggio Non apporti prodotti di pulizia e cura o olio della catena sui pattini del freno e sulle superfici di frenata dei cerchi Altri
49. che Il cerchio deve essere sostituito 104 RESPONSABILIT SU DIFETTI DI FABBRICAZIONE E GARANZIA GARANZIA Oltre al normale periodo previsto dalla legge conce diamo una garanzia di 6 anni sul telai e le forcelle di biciclette da strada e da triathlon La nostra garanzia valida a partire dalla data di acquisto e solo per il proprietario originale della bici cletta Sono esclusi eventuali danni alla verniciatura Ci riserviamo il diritto di riparare telai o forcelle difet tosi o di sostituirli con equivalenti modelli successivi Il diritto di garanzia non sussiste per tutte le altre operazioni Non ci assumiamo ulteriori costi derivanti da montaggio trasporto etc Non rientrano in garanzia danni causati da incuria o uso non conforme cura e manutenzione insuffi cienti caduta sovraccarico modifiche apportate al telaio o alla forcella montaggio e modifica di ulteriori componenti La garanzia non valida anche in caso di salti o sollecitazioni eccessive di qualsiasi tipo 6 anni di garanzia 1 Le biciclette da strada da cronometro LN da triathlon o da pista Canyon sono at trezzi sportivi di qualit superiore in grado di coniugare leggerezza ed elevate prestazioni in gegneristiche Tratti anche Lei questi materiali da professionista Un uso non conforme un montag gio effettuato da mani inesperte o una cura poco scrupolosa possono compromettere la sicurezza della Sua macchina da corsa Pericolo d inciden te
50. cinque dieci centimetri in modo da avere pi tardi un punto di presa per smontare il tubolare Con un po di esercizio riuscir a distribuire la colla direttamente dal tubetto Se non dovesse riuscirci si serva di un pennello con setole dure Se la colla do vesse essere in un barattolo sar in ogni caso neces sario usare un pennello Faccia asciugare il mastice finch al tatto non risulter pi appiccicoso e liquido Sar eventualmente necessario far trascorrere pi ore Quindi apporti come descritto sopra altri due strati leggeri di colla che far a sua volta asciugare Quindi non tocchi per almeno una notte il cerchio Prima di montare il tubolare apporti la colla anche sul nastro di protezione cucitura del tubolare Completi quindi il fondo di colla con un ultimo strato di mastice Non appena l ultimo strato inizier ad asciugarsi pur risultando ancora viscoso metta per terra il cerchio con il foro della valvola rivolto verso l alto Spinga la valvola del tubolare leggermente gonfiato e quindi ar rotondato nel foro della valvola del cerchio e prema con forza Faccia in modo che i fianchi del tubolare non entrino in contatto con il mastice altrimenti il tu bolare risulter subito sporco i l Infili la valvola del tubolare leggermente gonfiato nel foro della val vola del cerchio COPERTURA FORATA RUOTE 81 Prima di smontare una ruota legga il capi tolo Le ruote e Come usare il bloccaggio
51. cqua generato da una pressione ele vata pu sforare le guarnizioni e penetrare all interno dei cuscinetti con conseguente diluizione dei lubrifi canti aumento dell attrito e corrosione Col tempo si rovina la superficie di scorrimento dei cuscinetti e la flessibilit di funzionamento ne risulta compromessa Molto spesso con l uso di idropulitrici si staccano an che gli adesivi Verifichi tutti i componenti leggeri Non esegua operazione alcuna se non di 4 spone delle conoscenze particolari neces sarie o degli strumenti adeguati Non pulisca la Sua Canyon a distanza rav b vicinata con un forte getto d acqua o con un idropulitrice Protegga con una pellicola o simile il lato superiore del fodero posteriore orizzontale e tutte le zone in cui i cavi potrebbero sfregare In questo modo eviter spiacevoli graffi ed abrasio ne del colore Decisamente pi delicata la pulizia della biciclet ta con un leggero getto d acqua e o con un secchio d acqua e l ausilio di una spugna o di un pennello La pulizia a mano ha un ulteriore effetto positivo secon dario cos facendo pu individuare in tempo avarie zone con vernice danneggiata o parti usurate Una volta asciutta consigliamo di apportare della cera dura sulla verniciatura e sulle superfici metal liche della Sua Canyon eccezione cerchi nel caso di freni a pattino Apporti uno strato di cera anche su raggi mozzi viti dadi etc
52. della copertura facendo leva sul bordo del cerchio L Estrarre la camera d aria dalla copertura Per motivi di sicurezza consigliamo di so ZL stituire la copertura nel caso la struttura della stessa risulti danneggiata dalla penetrazio ne di un oggetto JN Siattenga alle istruzioni per l uso dei pro d duttori di freni e di cambi allegate al Bike Guard gt Una volta smontata la copertura verifichi il rim tape la cui sede deve risultare omogenea non deve essere danneggiato o presentare crepe e deve co prire tutti i nippli ed i fori dei raggi Nel caso di cer chi con parete doppia il rim tape deve coprire tutto il fondo del cerchio Questo tipo di cerchi consente esclusivamente l uso di rim tape in tessuto o in ma teriale sintetico rigido Eccezione nel caso di ruote Mavic non sar necessario apportare del rim tape In caso di dubbi sul rim tape non esiti a contattare la nostra hotline di assistenza 848 6946 88 Se necessario stacchi dal cerchio anche il secondo fianco MONTAGGIO DI COPERTONCINI E COPERTONCINI PIEGHEVOLI Si accerti che durante il montaggio della copertu ra non ci siano corpi estranei quali sporco o sabbia all interno della stessa e che la camera d aria non venga danneggiata gt Inserisca il cerchio con un bordo nella copertura Con il pollice faccia passare il fianco della coper tura sul bordo del cerchio in tutta la sua circonfe renza Questa operazione non dovreb
53. dettagli su uso manutenzione e cura Nel presente manuale trover spesso riferimenti a tali istruzioni di per s specifiche e dettagliate Si assicuri di essere in possesso delle istruzioni di pedali automatici cambio e freno e le conservi con cura insieme all opuscolo ed al manuale Il carbonio un materiale composito che viene impiegato per costruzioni di com ponenti dal peso ottimizzato Le irregolarit della superficie sono il risultato inevitabile del tipo di lavorazione piccole bolle o pori Tali irregolarit non sono da considerarsi difetti RESPONSABILIT SU DIFETTI DI FABBRICAZIONE E GARANZIA 103 NOTE SULL USURA Alcuni componenti della bicicletta sono esposti ad usura dovuta alla natura della loro funzione Il livello di usura dipende dalla cura e dalla manutenzione e dal tipo di uso della bicicletta chilometri percorsi uscite con pioggia sporco sale etc Le biciclette che vengono parcheggiate spesso all aperto sono sottoposte ad usura elevata dovuta alle condizioni atmosferiche Queste parti richiedono manutenzione e cura rego lari tuttavia sono prima o poi destinate ad usurarsi completamente a seconda della frequenza e delle condizioni d uso della bicicletta Le parti riportate qui di seguito devono essere sosti tuite una volta raggiunto il limite d usura gt la catena gt i cavi i rivestimenti delle manopole e o il nastro del manu brio le corone gt pig
54. do controdado di regolazione cuscinetti per mozzi con bloccaggio rapido anello di bloccaggio cassetta vite pedivelle perno quadro privo di grasso vite pedivelle Shimano Octalink vite pedivella Shimano Hollowtech Il fissaggio pedivella Isis fissaggio pedivella Gigapipe Triple Square vite di fissaggio albero trasmissione Ultra Torque fissaggio ingranaggio scatola perno quadro scatola Shimano Hollowtech Il SRAM Gigapipe Octalink asse del pedale viti delle tacchette Spike Shimano 8 10 Nm 5 7 Nm 2 5 3 Nm 5 Nm 6 7 Nm 6 8 Nm 0 3 0 5 Nm 1 5 2 Nm 5 7 5 Nm 15 17 Nm 30 50 Nm 35 50 Nm 12 15 Nm 8 Il Nm 50 70 Nm 35 50 Nm 50 70 Nm 35 55 Nm 5 6 Nm 4 Nm Campagnolo SRAM 15 Nm 6 Nm 5 Nm 7 Nm 5 Nm 10 Nm 40 Nm 32 38 Nm 42 Nm 42 60 Nm 8 Nm 70 Nm 40 Nm 5 Nm 5 Nm 5 Nm 5 Nm 6 8 Nm 40 Il vel 50 I0 vel 31 34 Nm 48 54 Nm 12 14 acciaio 8 9 alluminio 34 41 Nm 47 54 Nm COPPIE DI BLOCCAGGIO CONSIGLIATE 99 Componente Vite Shimano Campagnolo SRAM Freno a tiraggio vite di bloccaggio della ganascia 5 Nm 8 Nm 8 Nm laterale del freno vite di bloccaggio cavo 6 8 Nm 6 8 Nm 5 Nm vite di bloccaggio del freno 8 10 Nm 10 Nm 8 10 Nm Reggisella vite di bloccaggio chiusura della sella 20 29 Nm 18 22 Nm in cima al reggisella i www shimano com 5www campagnolo com www sram com valori riportati so
55. e stando attenzione ad eventuali sibili Una volta individuato il foro cerchi il rispettivo punto sulla copertura e lo sottoponga a verifica accurata Spesso il corpo estraneo si trova ancora nella co pertura Se possibile lo rimuova SMONTAGGIO DI TUBOLARI Faccia uscire tutta la pressione dal tubolare Per smontare il tubolare lo prema di lato sulla parte op posta alla valvola finch non si crea una fessura ed il tubolare si stacca Se il tubolare dovesse opporre re sistenza apporti nella fessura una leva di montaggio con cui poi staccare il tubolare Non possibile sostituire solamente una camera d aria bensi sar necessario montare sul cerchio un tubolare completo Durante un uscita non possibile incollare il tubolare pertanto una volta gonfiato non sar in posizione stabile sul cerchio Guidi pertanto piano con prudenza e scegliendo la strada di ritorno pi corta Una volta giunto a casa sar necessario incollare completamente a nuovo il tubolare come descritto di seguito MONTAGGIO DI TUBOLARI Il montaggio accurato e duraturo di un tubolare avvie ne in pi fasi e pu richiedere molto tempo Con un po di esercizio e di esperienza con la colla per incollare ed il rispettivo modello di tubolare sar possibile ac celerare l operazione Per incollare il tubolare pu scegliere nastri adesivi e colle liquide Un vantaggio del nastro adesivo dato dal montaggio rapido Tuttavia la sede del tubolar
56. e vate come nel caso di rivestimento in polvere o laccatura a fuoco poich il calore elevato potreb be danneggiare i tali componenti Eviti inoltre di lasciarli in macchina esposta a raggi solari intensi e non li conservi nelle vicinanze di fonti di calore Nel caso di tubi del telaio di grandi dimen LS sioni possibile che questi vengano schiacciati dai bloccaggi dei portabiciclette telai in carbonio potrebbero rompersi improvvisamen te Nei negozi di accessori auto si possono trovare modelli speciali adatti a questi tipi di telai La portata massima di conducente bagag lio zaino e bicicletta non deve superare I00 kg Fondamentalmente non sono consentiti rimorchi 4 amp PECULIARIT DELLE RUOTE IN CARBONIO Grazie all uso di plastica rinforzata da fibra di carbo nio le ruote in carbonio presentano particolari qualit aerodinamiche ed un peso ridotto FRENARE CON RUOTE IN CARBONIO CARATTERISTI CHE Dal momento che le superfici di frenata sono in car bonio necessario tenere conto di alcune peculiarit Usi solamente pattini freno adatti per ruote in carbo nio Consigliamo di usare sempre i pattini del produt tore di ruote Anche Shimano e Campagnolo forniscono pattini per cerchi in carbonio tuttavia sono adatti ai cerchi Shi mano o Campagnolo pattini per cerchi in carbonio si usurano pi rapidamente rispetto ai pattini comuni Tenga presente che i cerchi hanno un comportament
57. e ci siano dei raccordi vite allentati 6 Infine osservi nuovamente la bicicletta per indi viduare eventuali parti deformate alterazioni di colore o cricche Torni indietro con la bicicletta facendo attenzione e solamente se tutti i controlli sono stati superati senza problemi Eviti forti accelerazioni e frenate non guidi alzandosi dalla sella e con colpi di pedale energici In caso di dubbi sul corretto funzionamento della bi cicletta chieda a qualcuno di venirLa a prendere in macchina Non corra rischi mettendo a repentaglio la propria sicurezza Una volta a casa necessario sot toporre la bicicletta nuovamente a controlli accurati Consigliamo di leggere i capitoli dettagliati riportati pi avanti o il CD allegato o in caso di dubbi si rivolta alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 Componenti in carbonio che hanno subito un forte impatto nonch componenti in alluminio deformati possono rompersi improvvi samente Non devono essere raddrizzati poich comunque persisterebbe un forte pericolo di rot tura In particolare modo non cerchi di raddrizza re la forcella il manubrio l attacco manubrio le pedivelle il reggisella ed i pedali In caso di dubbi si consiglia di sostituire tali parti ne va della Sua sicurezza Fissi la sella lungo il tubo superiore per verificare che non sia storta Controlli i componenti in carbonio con particolare attenzione ed ai fini della sicurezza provveda a sostituirli nel
58. e non sempre sufficientemente stabile In caso di una foratura durante un uscita il nastro adesivo resta sul tubolare smontato il tubolare di riserva non presenta una sede stabile sul cerchio Pertanto consigliabile un fondo costituito da pi strati di mastice liquido colla per tubolari In potere collante superiore e nel caso di smontaggio del tu bolare rimane attaccata al cerchio COPERTURA FORATA RUOTE 79 Prema il tubolare di lato finch non si forma una fessura Con una leva di montaggio potr staccare il tubolare Colla per tubolare Peri cerchi in carbonio sono disponibili Aud mastici speciali per tubolari p es Conti nental Nel caso dovesse usare questa speciale colla legga in ogni caso le istruzioni per l uso del produttore di mastici per tubolari per cerchi in carbonio Se viene apportata una quantit di colla insufficiente possibile che il tubolare fuoriesca dal cerchio Pericolo d incidente 80 RUOTE COPERTURA FORATA Tuttavia anche in questo caso sar necessario smon tare il tubolare di riserva al termine dell uscita Per rinforzare la sede occorrer trattare nuovamente sia il fondo che il tubolare con mastice per tubolari Nel caso di ruote con fianco dei cerchi estremamente alto smonti lo spillo della valvola con speciali stru menti di montaggio e lo sostituisca con un allunga mento valvola Avviti nuovamente lo spillo nell allun gamento valvol
59. e d istru zione del produttore di cambi 66 CAMBIO VERIFICA E REGOLAZIONE BATTERIA Una batteria nuova completamente carica Le per mette di fare ca 1 000 chilometri Se la batteria carica circa al 25 baster indicativamente per 250 Km Quando la batteria quasi scarica prima smette di funzionare il deragliatore centrale poi il cambio po steriore In queste condizioni pu fare ancora qual che chilometro e pu cambiare marcia con il cambio posteriore In ogni caso dovrebbe ricaricare la batte ria prima possibile Se la batteria completamente scarica il cambio posteriore si ferma sull ultima mar cia impostata Non pi possibile cambiare marcia Pu verificare in qualsiasi momento lo stato di carica della batteria Deve semplicemente tenere premuto uno dei pulsanti di comando per almeno 0 5 secondi Il LED dell unit di controllo Le indicher lo stato di carica la luce verde lampeggia per ca 2 secondi stato di carica della batteria 100 laluce verde lampeggia 5 volte stato di carica della batteria ca 50 laluce rossa lampeggia per ca 2 secondi stato di carica della batteria ca 25 la luce rossa lampeggia 5 volte batteria scarica Con il passare del tempo la capacit della batteria diminuisce e quindi anche la distanza che Le con sente di percorrere si riduce notevolmente Questo inevitabile Quando la distanza percorribile non sod disfa pi le Sue aspettative n
60. e di assi stenza 848 6946 88 Guidando una bicicletta con telaio troppo grande possibile ferirsi scendendo rapidamente dalla sella La sella dovrebbe essere impostata in modo tale che nella posizione pi bas sa il tallone raggiunga appena il pedale Una volta in sella verifichi di poter toccare il pavimento con le punte dei piedi Trover maggiori informazio ni sulla posizione nel capitolo Regolazione della bicicletta da strada Canyon in base alle esigenze dell utilizzatore Ha gi provato a guidare la bicicletta con pedali a sgancio rapido o pedali automatici e le scarpe ap posite Prima della prima uscita con questi pedali Le consigliamo di esercitarsi da fermo e facendo attenzione ad agganciare e sganciare i pedali Si appoggi ad una parete per non cadere Se neces sario regoli la forza di aggancio e sgancio In ogni caso legga prima di tutto le istruzioni per l uso che trover allegate nel BikeGuard Trover maggiori informazioni sui pedali nel capitolo I sistemi di pedali Pedale automatico 1 Una scarsa pratica e o pedali automatici troppo stretti possono eventualmente im pedire lo sgancio dal pedale Pericolo di caduta previsto per il tipo da Lei acquistato Le biciclette da strada e da triathlon devono essere impiegate esclusivamente su strade e sentieri con fondo li scio ad es su fondi asfaltati o lastricati Le biciclette da pista sono attrezzi prettamente sportivi e dev
61. e si desidera che girino pi verso l esterno Passi al pignone posteriore pi grande facendo mol ta attenzione affinch il cambio non finisca nei raggi Se la catena si trova sulla ruota dentata pi grande forzi volontariamente la marcia e con la mano spinga quindi il cambio in direzione dei raggi Per eseguire questa operazione faccia girare la ruota v vy v vy x Si serva delle viti di regolazione dei fine corsa per limitare il raggio d azione del cambio posteriore E O NE AZ e a Viti di fine corsa Arrestidi fine corsa regolati non corretta A mente o un fissaggio del cambio deformato possono causare danni gravi alla bicicletta e bloc care la ruota posteriore Pericolo d incidente gt Se il bilanciere delle pulegge tocca i raggi o se la catena sale oltre il pignone necessario limitare il raggio d azione Giri la vite contrassegnata con una l per escludere definitivamente una eventuale collisione Osservi quindi la posizione del bilanciere delle pu legge rispetto alla cassetta Tra puleggia e pignone pi grande deve essere possibile far passare alme no una o due maglie La regolazione di questa distanza avviene per mez zo di una vite sul cambio posteriore situata esatta mente sul lato frontale del forcellino Avviti tale vite fino ad ottenere la distanza desiderata Effettui una verifica facendo girare le pedivelle in senso antiora rio la puleggia non deve toccare il p
62. ecessario sostituire la batteria Batteria del Di2 Per caricare la batteria utilizzi solamente il caricabatterie che Le stato fornito Sela batteria non verr utilizzata per lungo A tempo necessario caricarla ampiamen te 50 o pi e custodirla in un luogo fresco e asciutto lontano dalla portata dei bambini Al pi tardi dopo sei mesi verifichi lo stato di carica Quando ripone la batteria protegga sempre i con tatti con la mascherina protettiva in dotazione Il tempo di carica della batteria scarica di circa 1 5 ore CURA DELLA CATENA Non dimentichi quanto segue a voler che la biciclet ta ben vada bisogna ungere la catena Determinante non tuttavia la quantit di lubrificante bens la di stribuzione e la frequenza dell operazione Pulisca di tanto in tanto la catena con un panno im bevuto d olio per togliere sporco ed olio depositati Non necessario usare sgrassanti specifici per la catena gt Applichi dell olio del grasso o della cera sulle ma glie della catena che devono essere il pi pulito possibile gt Giri le pedivelle e faccia scendere delle gocce sulle rotelle gt Quindi faccia effettuare alla catena pi giri Non tocchi la Sua Canyon per alcuni minuti affinch il lubrificante possa impregnare la catena gt Infine rimuova con un panno il lubrificante in ecces so in modo che durante la guida non spruzzi o non attiri sporco CATENA CAMBIO 67
63. ella fessura dell attacco manubrio Presti sempre la massima attenzione durante lavori nella zona dello sterzo della Sua Canyon Si tratta di un operazione per mani esperte In caso di dubbi chieda alla nostra officina specializzata Canyon di eseguire tali ope razioni Si rivolga eventualmente alla nostra hotli ne di assistenza 848 6946 88 ALTEZZA MANUBRIO ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 43 Per invertire l attacco manubrio inoltre necessario rimuovere il manubrio gt Sviti le viti nella parte anteriore dell attacco manu brio con cui viene bloccato il manubrio ed estragga il manubrio prestando particolare attenzione gt Apporti della pasta di montaggio per carbonio an che in questa zona di bloccaggio e fissi nuovamente il manubrio una volta invertito l attacco manubrio Sposti il tappo di chiusura in cima al tubo della for cella tenga ferma la forcella e spinga attacco ma nubrio e tappo verso il basso in modo da eliminare il minimo gioco percettibile gt Imposti l attacco manubrio in modo tale che sia al lineato alla ruota anteriore e che il manubrio formi esattamente un angolo retto rispetto alla direzione di guida gt Regoli inoltre il manubrio nella zona di bloccaggio dell attacco la parte inferiore del manubrio dovreb be essere in posizione orizzontale o tutt al pi leg germente rivolta verso il basso gt Avviti tutte le viti di fissaggio dell attacco manubrio con una chiave dinamometrica att
64. enendosi alle in dicazioni Tenga presente che di regola la coppia di bloccaggio massima non deve essere raggiunta nel caso di uso di pasta di montaggio per carbonio sufficiente serrare le viti con coppie di bloccaggio inferiori del 20 25 p es con 6 Nm anzich 8 Nm evitando cos un usura precoce del materiale Regoli il gioco dello sterzo ed esegua anche il test di stabilit come descritto qui di seguito v Non dimentichi che i collegamenti vite di ZI attacco manubrio e manubrio devono es sere serrati con le coppie di bloccaggio previste I relativi valori sono riportati sul componente stesso o nelle istruzioni allegate dei produttori di componenti Altrimenti possibile che il manubrio e l attacco manubrio si stacchino o si rompano provocando un grave incidente Estragga i distanziali fi Apporti il tappo di chiusura lo spinga sulla forcella che sta tenendo ferma e fissi l attacco manubrio regolato con la coppia di bloccaggio prevista Avviti tutte le viti di fissaggio dell attacco manubrio con una chiave dinamometrica attenendosi alle indicazioni 44 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE DISTANZA MANUBRIO SELLA E SELLA DISTANZA TRA MANUBRIO E SELLA ED IMPOSTAZIONE DELLA SELLA Anche la distanza tra le manopole del manubrio e la sella e l inclinazione della sella incidono sull inclina zione della schiena e quindi su comfort e dinamica di guida Tale distanza pu essere modificata minim
65. entale importanza per la cambiata una pedalata costante e senza grandi sforzi fintanto che la catena si sposta tra i pignoni Grazie a delle guide speciali nelle ruote dentate il cambio funziona anche sotto sforzo Una cambiata con sforzo eccessivo riduce notevol mente il ciclo vitale della catena Eviti di cambiare mentre sta pedalando con forza soprattutto nel caso di cambiata sul deragliatore centrale Di regola le biciclette da strada Canyon presentano un cambio a catena dotato di 20 o 30 marce con due o tre corone sulla pedivella anteriore e dieci pignoni sul mozzo della ruota posteriore Consigliamo di non usare alcuni di questi cambi Rapporti con i quali la catena gira troppo obliquamente determinano con seguentemente una elevata frizione interna della catena Il rendimento diminuisce l usura progredisce rapidamente Per esempio quando la catena si trova davanti sulla corona pi piccola e contemporaneamente dietro sui due tre pignoni esterni piccoli oppure quando da vanti inserita la corona pi grande e dietro sono in seriti i pignoni interni grandi della ruota posteriore Si eserciti a cambiare le marce in una zona priva di traffico Prenda confidenza con il funzionamento delle diverse leve o dei comandi rotanti Non si eserciti nel traffico stradale poich potrebbe distrarsi da eventuali pericoli Movimento non favorevole della catena catena davanti sulla coro na pi piccola e di
66. enuto i nel CD allegato MANUBRIO E LEVE DEI FRENI ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 49 REGOLARE IL MANUBRIO E LE LEVE DEI FRENI Nelle biciclette da strada la parte diritta ed inferiore del manubrio dovrebbe essere in posizione parallela al pavimento o leggermente inclinata verso il basso Le estremit delle leve dei freni si trovano all incirca su un prolungamento immaginario che parte dal bor do inferiore della parte curva inferiore del manubrio Regolazioni delle leve dei freni devono essere esegui te da uno specialista in quanto successivamente necessario riavvolgere il nastro del manubrio REGOLARE LA POSIZIONE DEL MANUBRIO FACENDOLO RUOTARE gt Sviti la vite le viti ad esagono incassato sul lato anteriore dell attacco manubrio gt Giri il manubrio fino a raggiungere la posizione desi derata Si accerti che il manubrio venga fissato all attacco manubrio esattamente nel centro gt Ora serri nuovamente le viti con cautela ed usando una chiave dinamometrica Si attenga alla coppia di bloccaggio prevista vedi capitolo Avvertenze ge nerali su cura ed ispezioni Verifichi la sede stabile del manubrio posizionandosi davanti alla Sua Canyon ed afferrando il manubrio da entrambe le leve del freno Il manubrio non si deve girare nemmeno in caso di forte pressione verso il basso Eventualmente serrare nuovamente la vite le viti di bloccaggio La parte diritta ed inferiore del manubrio dovrebbe essere i
67. er raccolta una serie di consigli sull uso della bicicletta Canyon nonch infor mazioni interessanti sulla tecnica di costruzione della bicicletta sulla cura e manutenzione La preghiamo di leggere con attenzione questo manuale anche se da molti anni che pratica ciclismo e ritiene di es sere un ciclista provetto Negli ultimi anni proprio la tecnica di costruzione delle biciclette ha fatto grandi progressi Per garantirLe un piacere duraturo e per la Sua sicu rezza Le consigliamo di leggere con attenzione l inte ra parte stampata del presente manuale e gt di attenersi strettamente alle istruzioni di montaggio riportate nel capitolo Montaggio dal BikeGuard gt di leggere e seguire le avvertenze del capitolo Pri ma della prima uscita gt di leggere nel capitolo Uso conforme per quale uso prevista la Sua nuova bicicletta e la portata massima consentita conducente abbigliamento e bagaglio nonch di eseguire la prova minima di funzionamen to prima di ogni uscita Nel capitolo Prima di ogni uscita di questo manuale trover una descrizione su come eseguire tale prova Non usi la bicicletta nel caso la verifica non dovesse risultare assoluta mente corretta Sul supporto dati digitale allegato al manuale trove ra una descrizione dettagliata di una serie di lavori di manutenzione e riparazione Nell eseguire tali opera zioni La preghiamo di tenere sempre in considerazio ne che le istru
68. eriormente il montaggio successivo Con un panno imbevuto d alcol o benzina rimuova tracce di grasso o olio persistenti dal fondo del cer chio gt nu e d Montaggio dell allungamento valvola Verifica della centratura con l aiuto del freno Le speciali colle per tubolari non solo han 4 no una particolare tenuta su cerchio e tubolare bens anche su dita ed abbigliamento Consigliamo pertanto di usare vestiti smessi Nel caso di montaggio del tubolare su un cerchio gi usato sar eventualmente ne cessario rimuovere con attenzione resti di colla e sporco servendosi di carta vetrata Faccia atten zione a non danneggiare il carbonio Infine pulisca il cerchio con un panno imbevuto di benzina Usi la benzina ed il mastice per tubolari l leggermente infiammabile solamente in lo cali ben arieggiati Conservi queste sostanze come prescritto e lontano dalla portata di bambini Aspetti che il solvente sia completamente evaporato prima di iniziare ad incollare il tubolare Tale ope razione risulta pi facile se fisser la ruota su un centraruote o su una forcella vecchia sulla morsa da banco Per creare una base di buona tenuta con il mastice liquido sar necessario apportare pi strati di colla Distribuisca il mastice omogeneamente e con uno strato il pi sottile possibile su quasi tutta la circon ferenza del cerchio Sul lato opposto alla valvola lasci una zona priva di mastice di
69. etro sul pignone pi piccolo Movimento non favorevole della catena catena davanti sulla coro na pi grande e dietro sul pignone pi grande AN Eviti di inserire marce con cui la catena Gm gira obliquamente Una cambiata con sforzo eccessivo riduce notevolmente il ciclo vitale della catena Inoltre possibile che la catena rimanga bloc cata tra fodero posteriore orizzontale e corone chain suck Eviti di cambiare mentre sta pe dalando con forza soprattutto nel caso di cam biata sul deragliatore centrale CONTROLLO E REGOLAZIONE DEL CAMBIO Il team della Canyon ha sottoposto a regolazione precisa il cambio a catena della Sua Canyon prima di spedirla Tuttavia durante i primi chilometri possibi le che i cavi bowden si allunghino rendendo la cam biata imprecisa La catena sale involontariamente sul pignone successivo pi grande CAMBIO POSTERIORE gt Nel caso di biciclette da strada la regolazione av viene con le viti di registrazione del fermo del cavo destro sul tubo obliquo Un ulteriore vite di registra zione si trova direttamente sul cambio posteriore gt Regoli la trazione del cavo con la vite di registrazio ne attraverso la quale il cavo bowden passa nella leva del cambio o nel cambio posteriore gt Una volta terminata l operazione di tensione si as sicuri ogni volta che la catena passi senza problemi al pignone successivo pi grande Per eseguire tale verifica giri le pedivelle c
70. eva di comando del bloccaggio rapido viene mon tata sul lato sinistro sul lato opposto della catena f de VAN db ten 4 lt 1 A O Giri il controdado di uno due giri sul filetto Trover maggiori informazioni sui bloccaggi rapidi nel capito lo Come usare il bloccaggio rapido legga inoltre le istruzioni allegate dei produttori di componenti MONTARE LA RUOTA ANTERIORE DA AR A a Apra il freno della ruota anteriore allentando la leva di sgancio veloce sul freno Shimano SRAM oppure spostando il perno situato sulla leva del freno cambio Campagnolo in modo da inclinare la leva legger mente verso l indietro AIN Trover maggiori informazioni sui freni da corsa nel capitolo Il sistema frenante MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 15 I fi Qi Y i 7 f A a a w 4 26 J I i I A E pui Monti la ruota anteriore inserendo il bloccaggio rapi do nel forcellino e chiuda il bloccaggio rapido Legga prima il capitolo Come usare il bloccaggio rapido Chiuda subito la leva di sgancio veloce sul freno Shi mano SRAM o sposti nella posizione iniziale il perno situato sulla leva del freno cambio Campagnolo Infine controlli che la ruota anteriore sia centrata tra gli steli della forcella Verifichi la sede corretta del bloccaggio rapido e del meccanismo di ritenzione Verifichi che il freno sia
71. fichi una rottura dei freni con conseguente caduta 56 SISTEMA FRENANTE VERIFICA E REGOLAZIONE DI FRENI DA CORSA Nel caso di freni a tiraggio laterale i bracci del freno sono montati insieme in modo da formare un sistema unito Azionando la leva del freno i bracci vengono contratti da un cavo i pattini sfregano sulle pareti dei cerchi VERIFICA DEL SISTEMA FRENANTE Si accerti che i pattini dei freni siano orientati esat tamente sui cerchi e che presentino uno spessore sufficiente vedi capitolo Il sistema frenante gt Azionando la leva a mano i bracci del freno vanno a toccare contemporaneamente il cerchio In caso di frenata a fondo la leva del freno presenta un punto di pressione preciso e non va a toccare il manubrio Se il freno funziona correttamente in tutti i punti ri portati la regolazione ne risulter corretta REGOLAZIONE DELL ALTEZZA DEI PATTINI gt Allenti la vite di fissaggio del pattino di massimo uno due giri Sposti il pattino fino a raggiungere l altezza cor retta lo allinei lungo il fianco del cerchio e riavviti quindi la vite di fissaggio con la coppia di serraggio necessaria JN produttori di freni forniscono istruzioni d per l uso dettagliate Le legga con atten zione prima di smontare una ruota o di eseguire operazioni di manutenzione Per regolare l altezza stinga le vite di bloccaggio del pattino rispet tando la coppia di bloccaggio indicata In caso di so
72. freno Spostando verso l interno sola mente la leva piccola la catena si sposter sulle ruote dentate pi piccole Nel caso di leve cambio freno SRAM il cambio costi tuito solamente da una leva del cambio posizionata dietro la leva freno Con un breve azionamento la ca tena passa alla ruota dentata successiva pi piccola Spostando ulteriormente la leva il cambio ingrana da una a tre ruote dentate addizionali Nel caso di leve cambio per estremit manubrio Shi mano SRAM e Campagnolo per triathlon e gare a cro nometro necessario spingere verso il basso la leva del cambio per passare dietro ai pignoni pi piccoli quindi ad un rapporto grande e davanti alle corone pi piccole quindi ad un rapporto pi piccolo Tiri verso l alto la leva del cambio per passare sia davanti che dietro alle ruote dentate pi grandi Durante cambiata diminuisca leggermente la pressione sui pedali favorendo cos un cambio preciso senza rumori e con un usura limi tata dei componenti i Se la Sua bicicletta dotata di gruppo di b cambio elettronico Di2 Shimano legga an che il capitolo Shimano Di2 FUNZIONAMENTO ED USO CAMBIO 59 Leva cambio freno Campagnolo Leva cambio freno Shimano Leve cambio per estremit manubrio 60 CAMBIO FUNZIONAMENTO ED USO Il comando di cambio viene trasmesso dalla leva del cambio tramite il cavo bowden Il cambio oscilla la catena sale sul pignone successivo Di fondam
73. genze Sostanzialmente una bicicletta da strada un attrez zo sportivo progettato per la velocit Gi per questo motivo una bicicletta da strada presuppone delle condizioni di base della muscolatura del tronco delle spalle e del collo La statura di fondamentale importanza per la scelta dell altezza del telaio della Sua Canyon Con la scelta del tipo di bicicletta si stabilisce approssimativamen te il portamento del corpo in sella Tuttavia alcuni componenti della Sua Canyon sono concepiti in ma niera tale da consentire in parte un adattamento alle proporzioni del corpo Tali componenti sono il reggi sella l attacco manubrio e le leve dei freni Al momento della scelta delle dimensioni del telaio La preghiamo di verificare che la distanza dal pavimen to al tubo superiore Le garantisca spazio sufficiente nell andatura senza appoggiarsi con dolori sul tubo superiore Il sistema PPS Perfect Position System della Canyon Le consente di determinare le dimensioni esatte della Sua Canyon senza dover fare un giro di pro va Il sistema PPS si trova sul nostro sito internet WWW Ccanyon com TA L altezza del tubo superiore deve garantire spazio sufficiente nell an datura Postura tipica di un utilizzatore di biciclette da strada Tutte le operazioni descritte qui di seguito richiedono esperienza strumenti adeguati ed attitudini manuali Una volta terminato il mon taggio non ometta di eseguire la verifica
74. gio Per garantire la sicurezza di funzionamen Z2S to della Sua Canyon necessario che le viti dei componenti siano serrate con precisione e che vengano controllare regolarmente Usi una chiave dinamometrica che si arresta una volta raggiunta la coppia di bloccaggio desiderata Inizi sempre a serrare partendo dalla coppia di bloc caggio pi bassa per poi raggiungere la coppia massima e verifichi costantemente la sede stabile del componente come descritto nei relativi capi toli Per le parti prive d indicazioni sugli intervalli di bloccaggio serri le viti gradualmente e verifichi costantemente la sede stabile del componente come descritto nei relativi capitoli Non superi mai la coppia di bloccaggio massima In alcuni casi le coppie di bloccaggio sono riportate sui componenti stessi Si attenga ai valori riportati sugli adesivi 7A Legga anche le istruzioni allegate dei pro duttori di componenti o vada sul nostro sito internet www canyon com NORME SUL TRAFFICO STRADALE IN ITALIA Aggiornato a Gennaio 2011 In conformit a quanto stabilito dal Codice della stra da la Sua bicicletta in Italia deve essere equipaggiata come segue I Illuminazione catarifrangenti riflettori La bicicletta deve essere equipaggiata con i seguenti dispositivi di illuminazione Art 68 codice della stra da fanale anteriore bianco o giallo uce posteriore rossa catarifrangente posteriore rosso rifletto
75. gistrazione della serie sterzo girandola quindi in senso antiorario gt Smonti il tappo di chiusura posizionato in cima all attacco manubrio gt Tenga ferma la forcella e stacchi l attacco manubrio dalla forcella gt Ora pu estrarre i distanziali gt Distribuisca una quantit minima di pasta di mon taggio per carbonio p es della Canyon nella zona in cui viene fissato l attacco gt Spinga l attacco completamente sul tubo della for cella e reinserisca quindi tutti gli spacer rimossi in cima all attacco Questa regolazione provvisoria e serve a LN testare la posizione poich gli spacer du rante la guida possono eventualmente vibrare Una volta trovata l altezza del manubrio ottimale chieda ad uno specialista di accorciare il tubo del la forcella In caso di sostituzione dell attacco ma A nubrio usi solamente appositi pezzi di ri cambio originali e contrassegnati A seconda del tipo di fissaggio possibile che specialmente nel caso di forcelle in carbonio si verifichino dei dan ni usando modelli differenti Pericolo di caduta Canyon non si assume alcuna responsabilit nel caso di combinazioni con altri modelli di attacchi manubrio In questo caso la garanzia decade Riavviti la vite di registrazione della serie sterzo Rimuova il tappo di chiusura 1 La Sua bicicletta da strada Canyon ha 42 un tubo della forcella in carbonio ricono scibile dal colore nero o nero lucido n
76. glio nonch le asperit del fondo stradale sottopongono le ruote a forti sollecitazioni Nonostante le ruote vengano prodotte con precisione e consegnate gi centrate i raggi subiscono un assestamento dopo i primi chi lometri Gi dopo un breve periodo di rodaggio di ca 100 300 chilometri pu pertanto essere necessario far ricentrare le ruote Dopo questo periodo di rodag gio necessario controllare regolarmente le ruote in genere senza doverle ricentrare La ruota costituita dal mozzo dai raggi e dal cer chio Sul cerchio viene montata la copertura nella quale si trova la camera d aria Per proteggere la ca mera che molto delicata sui nippli e sul fondo del cerchio spesso con spigoli vivi viene apportato del rim tape Per montare una nuova copertura necessario pre stare attenzione alle dimensioni della copertura mon tata solitamente riportate sul fianco della copertura stessa Esistono due denominazioni la pi precisa la denominazione in millimetri Le cifre 23 622 in dicano che nello stato gonfio la copertura ha una larghezza di 23 mm ed un diametro interno di 622 millimetri Montando una copertura pi grande pos sibile che questa strisci contro la forcella o il carro posteriore Si attenga assolutamente alle raccoman dazioni del produttore Ruota 23 622 700x23C Triple Compound High Density Vectran Guard Dimensione della copertura Rim tape nel cerchio Il montaggio di
77. i di uscire in bicicletta in caso di possibili piogge o di umidit Se tuttavia dovesse uscire su fondo stradale umido consigliamo di guidare con par ticolare prudenza e molto pi lentamente che su strade asciutte 26 CARBONIO ISTRUZIONI PER LA CURA Pulisca i componenti in materiale sintetico rinforzato con fibre di carbonio con un panno morbido ed ac qua alla quale potr aggiungere del detersivo Per rimuovere tracce d olio o di grasso persistenti usi un detergente a base di petrolio Non usi mai sgrassanti che contengono acetone monoclorometano trielina etc o solventi detergenti non neutri contenenti sol venti o detergenti chimici che potrebbero intaccare la superficie Usi della cera per auto per proteggere e lucidare la superficie Le paste lucidanti o polish contengono sostanze solide che possono intaccare la superficie Si accerti che le superfici di frenata di ruote con cer chi in carbonio siano sempre prive di prodotti di puli zia e lubrificanti Non fissi mai telai o reggisella in CFK su LN cavalletti di montaggio Potrebbero subire danni Monti un reggisella in alluminio stabile che potr fissare oppure usi un cavalletto che serri il telaio all interno su tre punti o che fissi for cella e scatola del movimento centrale Come tutti i componenti di costruzione leggeri i componenti in carbonio hanno un ciclo vitale limitato Consigliamo di sostituire per tanto il manubrio i reggisella
78. i o che la catena cada dal pignone pi piccolo il raggio d azione del cambio viene limitato da cosiddette viti di fine corsa In condizioni d uso nor male tali viti non subiscono cambiamenti Se tuttavia la Sua Canyon dovesse cadere possibile che il cambio posteriore o la relativa unit di fissag gio risultino deformati In questi casi o nel caso in cui sulla Sua Canyon vengano montate altre ruote ne cessario controllare il raggio d azione gt Con la leva del cambio passi alla marcia pi gran de pignone pi piccolo Il cavo del cambio risulta completamente allentato la catena gira automati camente sul pignone pi piccolo Da dietro guardi sulla cassetta e verifichi che le pulegge del cambio posteriore si trovino esattamente sotto le punte dei denti del relativo pignone Se cos non fosse sar necessario impostare la posizione con la vite di fine corsa Spesso le viti sono contrassegnate con una H che sta per high gear o con una L che sta per low gear In questo caso high gear indica un rapporto grande e quin di il pignone piccolo Se le viti non sono contrassegnate la regolazione deve avvenire per tentativi Giri una vite contando i giri ed osservi il cambio Se non si muove vuol dire che non sta girando la vite del fine corsa corretta Riavviti la vite del numero di giri contato Giri la vite verso destra se le pulegge devono girare pi verso l interno oppure in direzione opposta s
79. ia con s un kit di emergenza o gli strumenti ne cessari per sostituire copertura e camera d aria Per sostituire la camera d aria di biciclette con bloccaggi rapidi servono semplicemente due leve di montaggio ed una pompa Nel caso di ruote fissate con dadi o antifurto sar inoltre necessaria la rispettiva chiave SMONTAGGIO DELLA RUOTA gt Nel caso di biciclette da strada con freni a pattino apra la leva di sgancio veloce sul freno Shimano e SRAM gt 0 sposti il perno situato nell unit di leve cambio freno sul manubrio Campagnolo gt Nel caso di ruote posteriori con cambio a catena prima di smontare passi al pignone pi piccolo In questo modo il cambio posteriore si trova comple tamente all esterno e non impedisce le operazioni di smontaggio gt Apra il bloccaggio rapido come descritto nel capi tolo Come usare il bloccaggio rapido Se una volta allentato il bloccaggio non riuscisse ad estrarre la ruota possibile che la causa sia da imputarsi ad un meccanismo di ritenzione Si tratta di collari di ritegno nel forcellino In questi casi necessario aprire di alcuni giri il dado di bloccaggio del bloc caggio rapido e quindi sfilare la ruota dai meccani smi di ritenzione gt Per facilitare lo smontaggio della ruota posteriore sposti con la mano il cambio posteriore leggermente indietro Sollevi di poco la Sua Canyon e dia un colpetto alla ruota per farla cadere COPERTURA FORATA RUOTE 75
80. iando le dita sulla calotta superiore della serie sterzo Si appoggi sulla sella con il busto tiri con l altra mano il freno della ruota anteriore e spinga forte mente la Sua Canyon avanti ed indietro Se lo sterzo presenta del gioco con un colpo leg gero la calotta superiore si sposta rispetto a quella inferiore gt Un ulteriore possibilit per verificare la presenza di gioco consiste nel sollevare leggermente la ruota anteriore da terra e di farla cadere Nel caso di gio co dovrebbe sentire dei rumori in questa zona gt Per verificare la scorrevolezza dello sterzo sollevi con una mano il telaio in modo che la ruota anterio re non sia pi in contatto con il pavimento Sposti il manubrio da sinistra a destra La ruota anteriore deve oscillare facilmente da un estremo all altro in maniera scorrevole e senza bloccarsi Toccando leggermente il manubrio la ruota deve muoversi au tomaticamente dalla posizione centrale Guidando con una serie sterzo allentata le sollecitazioni di forcella e sterzo aumen tano notevolmente Pericolo di danni dello sterzo o di rottura della forcella con conseguenze gravi gt Verifichi il gioco della serie sterzo appoggiando un dito sulla calot ta dello sterzo e spostando avanti ed indietro la Canyon con freno azionato Per verificare la scorrevolezza dello sterzo sollevi la ruota anteriore e si accerti che oscilli con molta facilit 1 La regolazione della serie
81. ifetti che po trebbero comprometterne definitivamente o limitarne considerevolmente il valore o il funzionamento Per i primi due anni dall acquisto ha diritto alla garanzia di legge Nel caso di difetti ci contatti all indirizzo ripor tato qui di seguito Per sbrigare senza problemi le pratiche del reclamo tenga a portata di mano la prova d acquisto che quindi da conservare con cura AI fine di garantire un lungo ciclo vitale della bici cletta ne consigliamo un uso conforme vedi capitolo Uso conforme Si attenga anche ai pesi consentiti ed alle disposizioni sul trasporto di bagagli e bambi ni nel capitolo Uso conforme Inoltre si attenga rigorosamente alle disposizioni di montaggio dei produttori in particolare alle coppie di bloccaggio delle viti ed agli intervalli di manutenzione previsti Non trascuri le verifiche e le operazioni elencate nel presente manuale e nelle istruzioni eventualmente allegate vedi capitolo Intervalli d ispezione e manu tenzione nonch la sostituzione in particolari cir costanze di componenti di fondamentale importanza per la sicurezza quali manubrio freni etc Le auguriamo buon divertimento ad ogni uscita In caso di domande non esiti a contattare la nostra hot line di assistenza 848 6946 88 EEE LA Usi la bicicletta sempre in base all uso previsto In allegato trova le istruzioni per l uso dei produttori di componenti in cui sono ripor tati tutti i
82. ignone Se la distanza non dovesse essere sufficiente ren dendo difficoltosa la cambiata sar necessario ac corciare la catena di una maglia In questo modo il cambio posteriore risulter leggermente pi teso Si accerti tuttavia che la catena sia in grado di salire sulla ruota dentata grande davanti ed dietro simul taneamente Consigliamo di non usare questa mar cia in quanto la catena gira troppo obliquamente v v y VERIFICA E REGOLAZIONE CAMBIO 63 Per regolare la distanza tra bilanciere delle pulegge e cassetta giri la vite che si appoggia sul lato frontale del forcellino JN Chieda ad una persona di sollevare la ruo ds ta posteriore In questo modo potr facil mente verificarne il funzionamento facendo girare le pedivelle e cambiando AN Una volta regolato il cambio faccia in ogni A2 caso un giro di prova lontano dal traffico stradale 64 CAMBIO VERIFICA E REGOLAZIONE DERAGLIATORE CENTRALE La regolazione del deragliatore centrale un opera zione che richiede molta esperienza L intervallo nel quale il deragliatore tiene la catena sulla corona sen za per strisciare estremamente ridotto Spesso meglio accettare un leggero strascico piuttosto che rischiare la caduta della catena dalla corona con con seguente blocco della Sua Canyon Come per il cambio posteriore anche i cavi del de ragliatore centrale possono allungarsi e provocare quindi una cattiva risposta del cambio gt
83. ine e la facilit d uso dei cambi moderni offrono i presupposti ottimali per una guida efficiente Inoltre si riducono l usura del la catena e dei pignoni nonch la sollecitazione del ginocchio Il cambio a catena consente una trasmissione ottima le di energia sulla bicicletta Il 97 o 98 circa della forza impiegata viene trasmesso alla ruota posterio re sempre che il cambio a catena sia ben curato e lubrificato Sia la facilit d uso del cambio che l effi cacia dei freni sono all altezza di ogni aspettativa Forme speciali dei denti dei pignoni catene flessibili e una cambiata precisa sulle leve facilitano le cam biate Cambio posteriore SS Deragliatore Indossi sempre abiti a gamba stretta o 4 faccia uso di fermapantaloni o simili per evitare che i pantaloni finiscano nella catena o nelle ruote dentate provocando cos una caduta FUNZIONAMENTO ED USO Nel caso di biciclette da strada le leve del cambio sono integrate nelle leve del freno Nel caso di un cambio Campagnolo per passare alle ruote dentate pi grandi sufficiente spostare verso l interno con il dito indice o medio la leva piccola posizionata die tro la leva del freno Premendo con il pollice il tasto situato sul lato interno del corpo della leva possibile spostare la catena sulle ruote dentate pi piccole Nel caso di un cambio Shimano per passare alla ruo te dentate pi grandi basta spostare verso l interno l intera leva del
84. itoli dettagliati riportati pi avanti o sul CD allegato Per il montaggio fissi la Sua Canyon esclusivamente con il reggisella in alluminio su un cavalletto di mon taggio o chieda a qualcuno di tenere la Sua Canyon durante l assemblaggio Per il montaggio non fissi la Sua Canyon Az Con un tubo del telaio o con il reggisella in carbonio su un cavalletto di montaggio Per il montaggio si serva della chiave dina mometrica allegata al BikeGuard 4 12 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD MONTAGGIO DELLA SELLA r Allenti la vite sul bloccaggio del tubo verticale Leg ga prima il capitolo Regolazione della bicicletta da strada Canyon in base alle esigenze dell utilizzatore Prima di montare il reggisella nel telaio verifichi che il tubo verticale sia assolutamente privo di spigoli vivi o di bavature De __Mi a Se necessario pulisca il tubo verticale ed elimini le bavature Il reggisella deve scorrere facilmente nel telaio senza doverlo spingere o girare Apporti un leggero strato di pasta di montaggio Canyon nel tubo verticale e sul reggisella Prenda nota delle avvertenze riportate nel capitolo Regolazione dell altezza di se duta e delle coppie di bloccaggio consentite nel capitolo Avvertenze generali su cura ed ispezioni e tenga conto delle indicazioni dei produttori di componenti Spinga il reggisella nel tubo verticale fino a raggiun gere laltezza di seduta
85. itolo Regolazione della bicicletta da strada Canyon in base alle esigenze dell utilizzatore del presente manuale Il reggisella deve trovarsi almeno fin sotto al tubo superiore o fino alla marcatura minima del reggisella nel telaio Non usi mai la Sua Canyon se la marcatura A2 minima visibile sul reggisella Verifichi nuovamente la sede stabile di ZI tutte le viti dopo aver percorso 100 300 km ed in base alle indicazioni sulle coppie di bloc caggio Trover maggiori informazioni nei capitoli Avvertenze generali su cura ed ispezioni Coppie di bloccaggio consigliate ed Intervalli d ispezione e manutenzione MONTAGGIO DAL BIKEGUARD 19 tezza CATT z Una volta trovata la posizione di seduta desiderata riavviti la vite sul bloccaggio del tubo verticale Non stringa eccessivamente la vite si attenga alle indica zioni sulle coppie di bloccaggio consigliate 23 622 700x23C Triple Compound High Density Vectran Guard Gonfi entrambe le coperture con la pressione di gon fiaggio massima riportata sui fianchi delle stesse Trover maggiori informazioni sul tema Coperture e camere d aria nel capitolo Le ruote Una volta ter minato il montaggio esegua attentamente le verifiche riportate nel capitolo Prima della prima uscita Una volta terminate le operazioni di mon LIS taggio e verifica consigliamo vivamente di eseguire un uscita di prova con la Sua Canyon
86. l Tesche Strasse 12 Dal nodo autostradale A 48 uscita Coblenza nord prosegua sulla strada statale B9 in direzione Coblenza Sul ponte della Mosella s incanali nella seconda corsia di destra nella rotatoria per il centro Prenda la prima uscita in direzione Cochem Dopo ca km giri al primo semaforo a destra Canyon Bicycles GmbH Via Karl Tesche Strasse 12 D 56073 Coblenza Germania Orari di apertura negozio Lu Ve 10 00 19 00 Sa 9 00 18 00 Numero telefonico per ordini ed informazioni 848 6946 88 Numero di fax per ordini 39 031 4490949 E mail info canyon com Orari di apertura officina Lu Ve 9 00 18 00 Sa 9 00 15 00
87. l attacco manu brio con cui viene bloccato il manubrio ed estragga il manubrio prestando particolare attenzione gt Apporti della pasta di montaggio per carbonio della Canyon anche in questa zona di bloccaggio e fissi nuovamente il manubrio una volta invertito l attac co manubrio gt Regoli inoltre il manubrio nella zona di bloccaggio dell attacco la parte inferiore del manubrio dovreb be essere in posizione orizzontale o tutt al pi leg germente rivolta verso il basso gt Avviti tutte le viti di fissaggio dell attacco manubrio con una chiave dinamometrica attenendosi alle in dicazioni Tenga presente che di regola la coppia di bloccaggio massima non deve essere raggiunta nel caso di uso di pasta di montaggio per carbonio sufficiente serrare le viti con coppie di bloccaggio inferiori del 20 25 p es con 6 Nm anzich 8 Nm evitando cos un usura precoce del materiale Regoli nuovamente lo sterzo Imposti l attacco manubrio in modo tale che sia al lineato alla ruota anteriore e che il manubrio formi esattamente un angolo retto rispetto alla direzione di guida Una volta impostato avviti l attacco manu brio e si accerti che non si storca vedi il capitolo La serie sterzo v v Verifichi che la zona di bloccaggio del ma nubrio non presenti spigoli vivi Nel caso volesse apportare delle modifiche si rivolga alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 Se la Sua bicicletta da strada Canyon
88. lla usando uno strumento adeguato e girando in senso antiorario Nell estrarre il reggisella non superi il limite contras segnato sul tubo In caso di telai con un tubo verti cale pi lungo e che sporge fuori dal tubo superiore il reggisella deve essere inserito almeno fin sotto al tubo superiore Il che significa che la profondit mi nima d inserimento pu essere pari o superiore a 10 centimetri Per impostare l altezza di seduta necessario allentare la vite della chiusura del reggisella lt FIA Quando il tallone sul pedale che si trova nella posizione pi bassa la gamba deve risultare estesa al massimo possibile che reggisella e telaio presen LN tino differenti profondit d inserimento Scelga la profondit d inserimento pi grande di entrambi JN Controlli regolarmente ogni 2 3 mesi la po m sizione di seduta di adolescenti Non ingrassi mai il tubo verticale di un telaio in carbonio se non dotato di boc cola in alluminio Nel caso di montaggio di un reggisella in carbonio anche il telaio in metallo non deve essere ingrassato Una volta ingrassati i componenti in carbonio non possono pi essere serrati in maniera stabile 38 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE ALTEZZA DI SEDUTA gt Il reggisella allentato pu ora essere regolato in altezza Si assicuri che la parte del reggisella all in terno del tubo verticale sia sempre ben lubrificata Eccezione telai e reggisella in carb
89. lla punta e poi sul lato posteriore della sella Posizioniiltelaietto della sella in modo tale AZ che il bloccaggio del reggisella si trovi all interno della zona specificata Nel caso la marcatura mancasse il bloccaggio deve fissare solamente la parte diritta ed in alcun caso la zona curva anteriore o posteriore Pericolo di rottura Allenti entrambe le viti di max due tre giri Serri nuovamente le viti uniformemente ed in senso alternato atte nendosi alla coppia di bloccaggio prescritta Regoli la sella in modo tale che il telaietto venga fissato nell ambito della marcatura In caso di sostituzione della sella tenga Ai conto che in genere i reggisella sono pro gettati per guide della sella con un diametro di sette millimetri Guide con diametro differente possono causare la rottura del reggisella e la ca duta dell utilizzatore DISTANZA MANUBRIO SELLA E SELLA ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 47 CHIUSURA DELLA SELLA SPEEDMAX Inserisca il reggisella Speedmax nel tubo verticale fino a raggiungere l altezza della sella desiderata Serri le due viti ad esagono incassato sul lato poste riore con la coppia di bloccaggio indicata di 3 Nm Per fissare la sella trover su entrambi i lati una vite ad esagono incassato vedi nella figura a lato Fissando la sella si accerti che il supporto superiore aderisca al telaietto serri quindi entrambe le viti ad esagono incassato con la coppia di bloccaggio indi
90. lto verso la camera d aria per non danneggiarla Prema la valvola verso la parte interna della coper tura affinch la camera d aria non rimanga inca strata sotto il tallone della copertura La valvola diritta Se cos non fosse smonti nuovamente un fianco della copertura e centri di nuovo la camera d aria Per essere certi che la camera d aria non si schiacci sotto il fianco prema la copertura gonfiata a met su entrambi i lati trasversalmente alla direzione di corsa e su tutta la circonferenza della ruota In questo modo inoltre possibile controllare se si spostato il rim tape Gonfi quindi la camera d aria fino a raggiungere la pressione desiderata La pressione massima qua si sempre riportata sul fianco della copertura Verifichi la sede della copertura con l aiuto della li nea di controllo al di sopra del fianco del cerchio importante che tale linea presenti su tutta la cir conferenza della copertura una distanza uniforme rispetto al bordo del cerchio v v v v v v Prema la copertura per assicurarsi che la camera d aria non si sia incastrata Linea di controllo sul fianco della copertura Se la copertura dovesse forarsi durante un uscita pu provare a non smontare la ruota e a non estrarre la camera d aria Gonfi la camera d aria lasci la valvola nel cerchio ed in dividui prima di tutto il foro dal quale fuoriesce l aria Avvicini la camera d aria all orecchio pr
91. mente al sistema Aheadset di vasta diffusione con il sistema i Lock lo sterzo viene regolato con at tacco manubrio completamente bloccato gt Verifichi le viti di fissaggio laterali posteriori dell at tacco manubrio servendosi di una chiave dinamo metrica in base alle indicazioni stampate Non su peri mai la coppia di bloccaggio massima gt Con tatto giri in senso orario e con una chiave Allen di 2 mm il perno filettato sul cappuccio dello sterzo Inizi con un quarto di giro gt Esegua la verifica del gioco descritta qui sopra Lo sterzo non deve essere serrato troppo stresso gt Eventualmente giri ancora di un quarto di giro ed effettui nuovamente la verifica gt Infine per eseguire la verifica si ponga davanti alla Sua Canyon e blocchi la ruota anteriore tra le ginoc chia Regoli il gioco dello sterzo per mezzo della vite di registrazione la terale Esegua nuovamente la verifica del gioco Non serri completamente la vite di regi m strazione bens la usi solamente per rego lare con tatto il gioco gt Impugni il manubrio dalle leve dei freni e provi a girarlo rispetto alla ruota anteriore Provi inoltre a girare verso il basso il manubrio gt Se il manubrio o l attacco manubrio si muovono al lenti le viti centri nuovamente il componente e serri le viti di bloccaggio dell attacco in base alla coppia di bloccaggio consigliata gt Se il manubrio e l attacco manubrio dovessero m
92. menti i freni potrebbero rompersi causando un incidente Non appenda per i cerchi le biciclette dota te di cerchi in carbonio Pericolo di rottura ISPEZIONE E MANUTENZIONE Prima ispezione i nostri tecnici esperti hanno approntato uno speciale piano di manutenzione Durante i primi chilometri per esempio possibile che le ruote si assestino o che i cavi del cambio e del freno si allunghino causando un funzionamento non perfetto del cambio Inoltre a seconda delle prestazioni a cui viene sottoposta sar eventualmente necessario eseguire le prime sostitu zioni In questo caso uno dei nostri collaboratori del reparto assistenza provveder a contattarLa Manutenzione regolare annuale dopo una lunga stagione impegnativa consigliamo di sottoporre la Sua bicicletta ad ispezione completa Chi meglio in grado di fare tale ispezione se non co loro che hanno costruito la Sua bicicletta L ispezione annuale viene eseguita dal nostro perso nale specializzato sulla base di un piano di manuten zione creato appositamente per il tipo di bicicletta da Lei acquistato Nel caso dovesse imballare la Sua Canyon per inviarla alla nostra officina specializ zata si assicuri d imballarla come descritto nelle istruzioni d imballaggio Come imballare la bici cletta da strada allegate al BikeGuard Componenti particolarmente leggeri pos A sono avere un ciclo vitale ridotto Per la propria sicurezza faccia verifica
93. modificare minimamente il percorso necessario della leva del freno Non dimentichi che i collegamenti vite di attacco manubrio manubrio e freni de vono essere serrati con le coppie di bloccaggio previste I relativi valori sono riportati nel capitolo Avvertenze generali su cura ed ispezioni o nelle istruzioni allegate dei produttori di componenti Altrimenti possibile che i componenti si stacchi no o si rompano provocando un grave incidente La leva del freno non deve andare a toc care il manubrio La massima forza frenan te deve essere raggiunta prima I SISTEMI DI PEDALI Non tutte le scarpe sono adatte per andare in bici cletta Le scarpe indossate per andare in bicicletta devono avere una suola rigida e sufficiente tenuta Se la suola troppo morbida possibile che il piede avverta la pressione del pedale con conseguente do lore Intorno al tallone la scarpa non deve presentare una suola troppo larga che altrimenti impedirebbe la posizione naturale del piede dal momento che peda lando andrebbe a toccare i foderi del carro posteriore Dolori al ginocchio ne sarebbero la conseguenza FUNZIONAMENTO DI DIVERSI SISTEMI Sono consigliabili i pedali con i quali il piede si aggan cia al pedale con un aggancio amovibile i cosiddetti pedali automatici o a sgancio rapido L aggancio fa in modo che il piede non scivoli in caso di pedalata rapida o su fondo accidentato Grazie alla tenuta sta bile del piede il pedale p
94. mprov viso della camera d aria con conseguente inciden te CENTRATURA DEL CERCHIO TENSIONE DEI RAGGI raggi collegano il cerchio con il mozzo situato al centro della ruota Una tensione uniforme dei raggi garantisce la centratura delle ruote Una ripartizione irregolare delle forze di trazione dovuta per esempio all urto improvviso della ruota contro il bordo di un marciapiede o alla rottura di un raggio fa s che il cerchio non sia pi centrato Il funzionamento della Sua Canyon pu risultare compromesso gi prima di notare questa anomalia che si manifesta con un oscillazione del cerchio Quasi sempre i fianchi del cerchio corrispondono contemporaneamente alla superficie di frenata La mancanza di centratura pu compromettere l azione frenante Raggi allentati devono essere tesi imme diatamente Altrimenti in questo punto aumenta la sollecitazione su tutti i restanti com ponenti La centratura delle ruote tensione dei raggi un operazione difficile assoluta mente di competenza di uno specialista Be Centraruote CERCHI E RAGGI RUOTE 73 Non usi la bicicletta con ruote non centra te In caso di scentratura estrema i pattini dei freni di biciclette da strada possono slittare dalla superficie del cerchio e finire nei raggi pro vocando un blocco immediato delle ruote Peri colo di caduta Verifichi quindi di tanto in tanto la centratura dei cerchi A tal fine sollevi la
95. n sentire l arresto il pi veloce possibile della Sua Can yon In tali frenate a fondo la fisica di fondamentale importanza Durante la frenata il peso viene trasferito da dietro in avanti la ruota posteriore viene allegge rita L intensit di decelerazione su fondo asciutto e con presa sicura viene limitato prima di tutto dal capottamento imminente della bicicletta e solo in seconda linea dall aderenza delle coperture La pro blematicit presente in particolar modo durante le discese in montagna In caso di frenata a fondo cerchi di trasferire il proprio peso il pi possibile indietro Azioni entrambi i freni contemporaneamente e non di mentichi che su fondo non scivoloso il freno anteriore trasmette una forza di gran lunga superiore in seguito allo spostamento del peso L attribuzione delle leve del freno ai corpi freno pu variare ad es la leva sinistra agisce sul freno an teriore Faccia invertire la disposizione dei freni in base alle Sue esigenze Nel caso di freni a pattino una frenata persistente o un costante strascico possono causare il surriscal damento dei cerchi e quindi il danneggiamento della camera d aria o lo spostamento della copertura sul cerchio La fuoriuscita improvvisa d aria durante la guida pu essere causa di un incidente grave Le consigliamo pertanto di osservare il proprio stile di guida di abituarsi a frenare brevemente ma con forza e di rilasciare i freni di tanto in tanto In c
96. n nel caso aves se riscontrato problemi in uno dei punti elencati verifichi i collegamenti dei cuscinetti ed i raccordi delle viti L accessorio pi importante per una serena uscita in bicicletta una piccola sacca degli attrezzi che potr collocare sotto la sella Tra questi dovreb bero esserci due leve di montaggio in plastica le chiavi Allen pi comuni una camera d aria di ri cambio un kit d emergenza il Suo cellulare e del denaro Porti con s anche una pompa che potr fissare al telaio Simunisca di un antifurto robusto nel caso volesse parcheggiare la Sua Canyon Leghi la Sua Canyon solamente ad oggetti fissi in modo da prevenire eventuali furti Per evitare danni alla Sua Canyon si atten ga alla portata massima consentita ed alle disposizioni sul trasporto di bagagli e bambini nel capitolo Uso conforme Inoltre prima di traspor tare la bicicletta in macchina o in aereo consiglia mo di leggere il capitolo Trasportare la bicicletta Canyon A d Non vada mai in bicicletta al buio senza illuminazione Kit d emergenza A seconda del tipo di fondo stradale e delle 7 forze esercitate dall utilizzatore la Sua Canyon viene sottoposta a forti sollecitazioni Conseguenza di queste sollecitazioni dinamiche sono logoramento ed usura dei diversi componen ti Sottoponga la Sua Canyon a controlli regolari per individuare eventuali usure cos come graffi deformazioni alterazio
97. n posi zione parallela al pavimento o leggermente inclinata verso il basso e ee Il manubrio non si deve girare in caso di forte pressione Non dimentichi che i collegamenti vite di ZL attacco manubrio manubrio e freni de vono essere serrati con le coppie di bloccaggio previste relativi valori sono riportati nel capitolo Avvertenze generali su cura ed ispezioni o nelle istruzioni allegate dei produttori di componenti Altrimenti possibile che i componenti si stacchi no o si rompano provocando un grave incidente 50 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE DISTANZA LEVE REGOLAZIONE DELLA DISTANZA DELLE LEVE DEL FRENO DAL MANUBRIO La distanza tra leve cambio freno e manubrio su bici clette da strada limitatamente regolabile Nel caso dovesse avere problemi a raggiungere le leve chieda consiglio alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 Trover ulteriori informazioni su manubri da crono metro per biciclette da triathlon e da cronometro nel capitolo Caratteristiche delle biciclette da triathlon da cronometro e da pista fA Numerosi produttori di cambi offrono leve del cambio freno progettate appositamen te per mani piccole 4 Tenga presente che lo spazio di frenata maggiore se le mani sono appoggiate sulla parte diritta e superiore del manubrio o se guida disteso in posizione aerodinamica in quanto le leve dei freni non sono facilmente raggiungibili Il dado zigrinato consente di
98. n sono pi visibili necessario sostituire il cerchio Se la parete di un cerchio inferiore ad una massa critica la pressione delle coperture pu far scoppiare il cerchio La ruota si blocca o la camera d aria scoppia Pericolo di caduta Le consigliamo di far controllare lo spessore della pa rete del cerchio al pi tardi dopo aver consumato il secondo set di pattini In caso di sostituzione usi solamente patti ni originali contrassegnati ed adatti al cerchio Si accerti che le superfici di frenata si Asd ano assolutamente prive di cera grasso ed olio Chieda ad uno specialista di verificare il cerchio al pi tardi dopo aver consumato il secon do set di pattini Cerchi usurati possono causare lo scoppio della camera d aria e provocare quindi una caduta Per decelerare con efficacia neces sario di quando in quando controllare ed even tualmente registrare i freni SISTEMA FRENANTE 55 Pattini del freno con scanalature indicatori d usura usurate in basso devono essere sostituiti HAGRAA ARE IVA IARIAITIRRERIARIANAITIAIARATAAA ANNI ARA DI A 20 41 na La La siete tu Rirana tra nlii Faccia verificare e misurare regolarmente i cerchi I cerchi in carbonio necessitano di particolari pattini secondo le in dicazioni del produttore di ruote Cavi del freno danneggiati p es cavi in cui sporgono singoli fili devono essere so stituiti immediatamente Altrimenti possibile che si veri
99. na Speedmax CF Evo leggete in ogni caso anche le istruzioni per l uso integrative Speedmax p es Ultimate CF p es Aeroad p es V Drome PRIMA DELLA PRIMA USCITA I Ha gi provato a guidare biciclette da strada da cronometro da triathlon o da pista Tenga presen te che si tratta di attrezzi sportivi che richiedono adattamento e pratica Prenda lentamente con fidenza con la Sua nuova bicicletta in un luogo tranquillo e si avvicini a piccoli passi alle carat teristiche di guida Frequenti un corso di tecnica Maggiori informazioni sono disponibili sul sito in ternet www canyon com 2 Ha gi preso confidenza con il sistema frenante In genere le biciclette Canyon vengono fornite in modo tale che il freno anteriore venga attivato con la leva del freno sinistra Verifichi se riesce ad at tivare il freno della ruota anteriore con la stessa leva del freno che solito usare Se cos non fosse necessario familiarizzare accuratamente con la nuova disposizione poich un azionamento scon siderato del freno della ruota anteriore potrebbe provocare una caduta Eventualmente chieda ad uno specialista di cambiare l attribuzione delle leve dei freni L azione frenante dei freni attuali eventualmente di gran lunga superiore a quella dei freni della bici cletta da Lei usata fino ad ora Effettui in ogni caso prima delle frenate di prova su strade prive di traf fico Si avvicini a piccoli passi all
100. ne re una maggiore pressione di gonfiaggio A tal scopo sono pi adatte le pompe a piede con manometro con cui si pu verificare a casa la pressione della copertu ra Per tutti i tipi di valvola sono disponibili degli adat tatori Con un adattatore adeguato anche una camera d aria con valvola Sclaverand pu essere gonfiata dal benzinaio Nel caso della valvola Presta o Sclaverand d prima di gonfiare necessario svitare leg germente il dado zigrinato e premerlo brevemente verso la valvola fino a far uscire un po d aria Usi la bicicletta con la pressione di gonfi aggio prescritta che deve essere control lata ad intervalli regolari almeno una volta alla settimana 4 Si accerti che il diametro della valvola sia compatibile con quello del cerchio e che la valvola sia sempre diritta 4 Sostituisca le coperture con profilo con LI sumato o i cui fianchi presentano screpo lature Infiltrazioni di umidit e sporco possono causare danni alla struttura interna della coper tura Svitare il cappuccio in plastica bai P Mi a p ra Nel caso di valvola Presta o Sclaverand necessario svitare la val vola Adattatore della valvola Rim tape difettosi devono essere sostitu ZZN iti immediatamente Eccezione nel caso di ruote Mavic non sar necessario apportare del rim tape In casi estremi eventuali danni delle coper ture possono causare uno scoppio i
101. nghi o simili pu pregiudicare il funzionamento della bicicletta e la sicurezza di guida Prima di acquistare e montare ac cessori si accerti che questi siano compatibili con la Sua Canyon Nel caso di ulteriori campanelli avvisa tori acustici o dispositivi d illuminazione necessario verificare che tali accessori siano consentiti testati e quindi ammessi nella circolazione stradale Fanali a pila pila ricaricabile devono essere contrassegnati con una linea di serpente e con la lettera K vedi il capitolo Norme sul traffico stradale Se decide di montare un portapacchi o un seggioli no o di trainare un rimorchio legga prima il capitolo Uso conforme e si accerti che sia consentita tale operazione Nel caso ci fosse possibile si rivolga alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 che Le illu strer i modelli pi adatti Esegua solamente le operazioni che ritiene di poter eseguire correttamente al 100 La sostituzione di manubrio attacchi manubrio e forcelle deve essere sempre eseguita da meccanici esperti In ogni caso legga le istruzioni per l uso del produttore di accessori Non dimentichi che la re sponsabilit per il montaggio corretto di altri com ponenti e di accessori sempre nelle Sue mani Nel caso di dubbi anche minimi porti la Sua Canyon nella nostra officina specializzata COMPONENTI ADDIZIONALI E MODIFICHE 23 Parafanghi Portapacchi Accessori montati successivamente qu
102. ni di colore o cricche ini ziali Una volta esaurito il ciclo vitale i compo nenti possono rompersi improvvisamente Faccia ispezionare regolarmente la Sua Canyon e se ne cessario chieda di sostituire le parti interessate Trover maggiori informazioni sulla manutenzione e sulla sicurezza d uso nei capitoli Avvertenze ge nerali su cura ed ispezioni Coppie di bloccaggio consigliate ed Intervalli d ispezione e manuten zione 10 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD MONTAGGIO DAL BIKEGUARD Per il montaggio dal BikeGuard non serve certo la bacchetta magica in ogni caso la invitiamo a proce dere con prudenza e con cura Un montaggio effet tuato da mani inesperte pu compromettere la sicu rezza della bicicletta Prima di tutto La preghiamo di familiarizzare con i componenti della Sua Canyon Estragga la pagina di copertina anteriore del presen te opuscolo dove trover illustrata una bicicletta Canyon con tutti i componenti pi importanti Lasci aperta questa pagina durante la lettura in modo da trovare subito i componenti menzionati nel testo L immagine mostra una bicicletta da strada Canyon scelta arbitrariamente Non tutte le biciclette Canyon sono uguali a quella illustrata Prima di tutto apra il BikeGuard usando un cutter Usando un cutter presti attenzione a non danneggiare se stesso o il componente Tagli allontanando il cutter dal proprio corpo e dal componente JN montaggio pu essere effe
103. ni richie dano ulteriori strumenti speciali p es estratto ri speciali o istruzioni aggiuntive Non fissi il telaio dai tubi su cavalletti di LN montaggio tubi presentano pareti sotti li che potrebbero quindi subire dei danni Prima di tutto monti un reggisella in alluminio solido e lo fissi sul cavalletto oppure usi un cavalletto di montaggio che serri il telaio all interno su tre punti o che fissi forcella e scatola del movimento centrale 32 KIT TELAIO ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO telai sono pronti per essere montati per cui i filetti sono tagliati le sedi dei cuscinetti ed il tubo verticale sono alesati Non sar necessario eseguire una rifi nitura del telaio Non apporti modifiche al telaio ed alle parti funzionali quali passacavi regolabili etc limature fori o simili Monti tutti i componenti eccezione reggisella in car bonio attacchi manubrio su forcelle con tubo in car bonio e tutti i reggisella su telaio in carbonio appor tando sul telaio del grasso di montaggio di qualit In questo modo si evita un eventuale corrosione In caso contrario possibile che con il passare del tempo non sia pi in grado di smontare la Sua Canyon La serie sterzo e la forcella delle biciclette da strada Canyon sono gi montate Inizi sempre a serrare partendo dalla coppia di bloc caggio pi bassa per poi raggiungere la coppia massi ma e verifichi costantemente la sede stabile del com ponente come
104. no valori indicativi dei produttori di componenti suindicati Prenda nota dei valori riportati eventualmente nelle istruzioni allegate dei produttori di componenti AN In alcuni casi le coppie di bloccaggio sono riportate sui componenti stessi Si attenga ai valori riportati sugli adesivi o incisi sui compo nenti La chiave dinamometrica Canyon Montaggio del manubrio con la chiave dinamometrica Canyon 100 COPPIE DI BLOCCAGGIO CONSIGLIATE Telaio Canyon Viti del portaborraccia 4 5 Nm Forcellino sostituibile del cambio posteriore 1 5 Nm Chiusura del reggisella Canyon Morsetto sella Smolik 3 5 Nm Speedmax 3 Nm Bloccaggio sella Aeroad 5 Nm Le seguenti coppie di bloccaggio valgono nel caso in cui il produttore dell attacco o del reggisella non abbia indicato nulla sul componente stesso o nelle relative istruzioni di montaggio Attacco manubrio Viti M5 4 5 5 5 Nm Viti M6 8 9 6 Nm Vite di registrazione sul tappo nel caso di attacchi manubrio Aheadset 0 5 2 Nm Reggisella Chiusura della sella in cima al reggisella Reggisella con una vite 20 24 Nm Reggisella con due viti di bloccaggio posizionate una dietro l altra 6 9 Nm Reggisella con due viti di bloccaggio trasversali rispetto al senso di marcia 12 14 Nm Speedmax 5 Nm Monorail 8 Nm Nel caso di tubi in carbonio riconoscibili dal colore nero fissare il bloccaggio con massimo 6 Nm Indicazione della coppia di bloccag
105. noni gt le pulegge del cambio posteriore cavi e le guaine del cambio gt le coperture gt il rivestimento della sella pelle e gt le pastiglie i pattini dei freni pattini dei freni a pattino sono soggetti ad usura do vuta al funzionamento L uso in ambito sportivo o su terreno montuoso rende necessaria la sostituzione dei pattini ad intervalli ridotti Verifichi regolarmente lo stato dei pattini e se necessario chieda al rivendi tore di fiducia di sostituirli Pattini del freno con scanalature indicatori d usura usurate in basso devono essere sostituiti con parti di ricambio originali Faccia verificare lo spessore della parete dei cerchi al pi tardi dopo aver consumato il secondo set di pattini I CERCHI NEL CASO DI FRENI A PATTINO Durante la frenata non si usura solamente il pattino bens anche il cerchio Verifichi pertanto regolarmen te il cerchio p es quando gonfia la copertura Nel caso di cerchi con indicatori d usura gli anelli o le fessure risultano visibili una volta che il cerchio ha raggiunto il limite d usura Presti attenzione alle indi cazioni riportate sul cerchio Chieda ad uno speciali sta o alla nostra officina di verificare lo spessore della parete al pi tardi dopo aver consumato il secondo set di pattini Il ciclo vitale del cerchio esaurito se aumentando la pressione di gonfiaggio sui fianchi dei cerchi do vessero presentarsi deformazioni o sottili cric
106. ntare ed ingrassare nuovamente o nel caso di carbonio nuova pasta di montaggio attenzione non apportare grasso sul carbonio smontare e ingrassare Annuale Ulteriori intervalli X se necessario X almeno ogni 2 anni X dopo una caduta o dopo 6 anni almeno ogni sei mesi annuale Se dispone di buone attitudini manuali esperienza e strumenti adeguati p es chiave dinamometrica potr eseguire personalmente i controlli contrassegnati con Prenda subito provvedimenti se durante i controlli dovesse rilevare dei problemi In caso di domande o di dubbi si rivolta alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 Consigliamo di far eseguire le operazioni contrassegnate con una x da uno specialista esperto in tecnica moderna di biciclette p es in un officina specializzata Non esiti a contattare la nostra hotline di assistenza 848 6946 88 98 COPPIE DI BLOCCAGGIO CONSIGLIATE COPPIE DI BLOCCAGGIO CONSIGLIATE Componente Cambio posteriore Combio posteriore Dual Control Lever Ergopower Doubletap Mozzo Corpo ruota libera Serie pedivelle Cartridge impermeabile Movimento centrale Pedale Scarpetta Vite fissaggio al telaio forcellino cambio fissaggio cavo bulloni pulegge fissaggio al telaio fissaggio diretto attacco brasato bloccaggio cavo vite della fascetta esagono incassato copriforo vite del passafilo sul telaio cacciavite leve di comando del bloccaggio rapi
107. o di frenata che richiedono una certa pratica in par ticolare su bagnato Si eserciti pertanto a frenare in zone prive di traffico fino ad avere il pieno controllo della bicicletta Le superfici di frenata dei cerchi in carbonio sono sensibili a temperature elevate Eviti pertanto frenate continue durante uscite in montagna Scendendo a valle con il freno posteriore costantemente attivato possibile che il materiale si riscaldi fino a deformarsi Il cerchio pu rovinarsi completamente un eventuale scoppio della camera d aria pu essere causa di un incidente Fondamentalmente consigliamo di rallen tare con entrambi i freni e di rilasciare di tanto in tan to i freni per consentire al materiale di raffreddarsi CARBONIO 25 Biciclette con cerchi in carbonio presentano un comportamento di frenata particolare Non fissi mai telai o reggisella in CFK su LN cavalletti di montaggio Potrebbero subire danni Monti un reggisella in alluminio stabile che potr fissare oppure usi un cavalletto che serri il telaio all interno su tre punti o che fissi for cella e scatola del movimento centrale IN Verifichi lo stato dei freni e si accerti di usare solamente pattini adatti per cerchi in carbonio Verifichi lo stato dei pattini ad intervalli brevi poich l usura eventualmente maggiore rispetto ai cerchi in alluminio Tenga conto che l azione frenante si riduce fortemente sul bagnato Se possibile evit
108. o di leve del cambio per estremit manubrio Shimano Sram e Campagnolo per triathlon e gare a cronometro la leva del cambio viene spinta verso il basso per passare dietro ai pignoni pi piccoli quindi ad un rapporto grande e davanti alle corone pi pic cole quindi ad un rapporto pi piccolo Tirando verso l alto la leva del cambio si passa dietro e davanti alle ruote dentate pi grandi Il comando di cambio viene trasmesso dalla leva del cambio tramite il cavo bowden Il cambio oscilla la catena sale sul pignone successivo Di fondamentale importanza per la cambiata una pedalata costante e senza grandi sforzi fintanto che la catena si sposta tra i pignoni Grazie a delle guide speciali nelle ruote dentate il cambio delle biciclette attuali funziona an che sotto sforzo Una cambiata con sforzo eccessivo riduce notevolmente il ciclo vitale della catena Inoltre possibile che la catena rimanga bloccata tra fodero posteriore orizzontale e corone il cosiddetto chain suck Eviti di cambiare mentre sta pedalan do con forza soprattutto nel caso di cambiata sul deragliatore centrale BICICLETTA DA PISTA Le biciclette da pista non hanno freni Il mozzo po steriore non gira a ruota libera Le pedivelle ruotano continuamente fintanto che le ruote girano Le con sigliamo pertanto di esercitarsi con una bicicletta da pista sotto la supervisione di un allenatore esperto Le leve cambio per estremit manubrio comandano
109. o e se necessario tesa nuovamente Ruoti la pedivella all indietro e trovi la posizione in cui la catena tesa al massimo Quando la catena si trova in questa posizione verifichi se al centro tra in granaggi e pignoni possibile spostare verso l alto la catena di chiaramente pi di cm In caso affermativo sar necessario tenderla nuovamente Allenti i dadi della ruota posteriore usando strumenti appositi Regoli la tensione della catena tirando in dietro la ruota o allentando serrando il tendicatena Ora la pedivella deve girare senza resistenza Centri la ruota posteriore nel carro posteriore usan do il tendicatena come arresto se necessario Serri nuovamente i dadi della ruota con la chiave dinamo metrica CATENA CAMBIO 69 4 C popoporatu H gt G O ote Chio Single speed Tenga presente che l utilizzo di biciclette single speed senza freni nel traffico stra dale non consentito come stabilito dalle norme tedesche StVZO I tendicatena servono solamente per ten dere la catena e per preimpostare la ruota posteriore Non mantengono la ruota in posizione e non ne evitano la fuoriuscita Se la catena tesa in modo molto differen te nella sua lunghezza necessario sosti tuirla 70 RUOTE COPERTURE E CAMERE D ARIA LE RUOTE COPERTURE CAMERE D ARIA E PRESSIONE DI GONFIAGGIO Le ruote assicurano il contatto della Sua Canyon con il suolo Il peso dell utilizzatore e del baga
110. ola di protezione ed il rivestimento protettivo Tenga fermo il manubrio affinch non cada e non subisca danni Cerchi di rimuovere la pellicola ed il rivestimento con le mani Se non ci riuscisse si serva di un cutter o di forbici prestando particolare attenzione Usando un cutter presti attenzione a non danneggiare se stesso o il componente Tagli allontanando il cutter dal proprio corpo e dal componente hi 14 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD Centri il manubrio nella zona di bloccaggio dell at tacco Si accerti che i cavi bowden non siano storti o piegati e che scorrano a raggi uniformi fino ai fine corsa o al freno Avviti nuovamente le viti della chiu sura finch il manubrio non sia fissato leggermente L impostazione finale viene eseguita una volta mon tate le ruote MONTAGGIO DELLE RUOTE Estragga la ruota anteriore dalla borsa apposita e ri muova i cappucci di protezione sull asse della ruota anteriore Per il montaggio si serva della chiave dina mometrica allegata al BikeGuard Prenda dalla scatola con le parti piccole il bloccaggio rapido per la ruota anteriore Sviti il controdado e tiri una delle molle dal bloccaggio rapido Sposti il bloccaggio rapido nellasse cavo della ruota anteriore Su ogni lato del mozzo deve essere posizio nata una molla Verifichi che la molla con il diametro ridotto su entrambi i lati del bloccaggio rapido sia ri volta verso l asse del mozzo La l
111. on la mano o vada in bici cletta gt Se la catena passa facilmente da un pignone allal tro verifichi che ingranando una marcia pi pic cola la catena passi senza problemi ai pignoni pi piccoli Una regolazione precisa pu richiedere pi tentativi gt Nel caso di biciclette da strada sulle leve dei cam bi stesse non quasi mai possibile effettuare delle regolazioni A tal fine sul tubo obliquo trover degli arresti regolabili Allenti con mezzi giri le viti legger mente ingranate L operazione di regolazione del cambio posteriore e del deragliatore richiede esperienza VERIFICA E REGOLAZIONE CAMBIO 6l Regolazione del cavo del cambio con la vite di registrazione sul cam bio posteriore Da dietro guardi sulla cassetta e verifichi che le pulegge del cambio posteriore si trovino esattamente sotto le punte dei denti del relativo pignone Nel caso decidesse di effettuare perso nalmente tale regolazione consigliamo di leggere le istruzioni per l uso del produttore di cambi In caso di problemi con il cambio non esiti a contattare la nostra hotline di assistenza 848 6946 88 Chieda ad una persona di sollevare la ruo ta posteriore In questo modo potr facil mente verificarne il funzionamento facendo girare le pedivelle e cambiando 62 CAMBIO VERIFICA E REGOLAZIONE REGOLARE GLI ARRESTI DI FINE CORSA Per evitare che il cambio posteriore o la catena fini scano nei ragg
112. onamento dei diversi pedali automatici sono date dalla forma delle tacchette dall angolo e dalla forza di sgancio Utilizzatori con tendenza a problemi al ginocchio dovrebbero sce gliere dei pedali automatici con libert del piede e che una volta agganciata la scarpetta permettono al tallone un movimento laterale Il vantaggio di alcuni pedali automatici dato dal fat to che la tacchetta affondata nella suola permetten do cos di camminare senza problemi Nelle suole sono integrate delle piccole tacchette cleats Si eserciti da fermo nella presa dei pedali 7 nellagganciare e sganciare la scarpetta dal pedale ruotando il piede verso l esterno pri ma di affinare la tecnica su strade poco trafficate Legga attentamente le istruzioni del produttore di pedali e scarpette In caso di domande si rivolga alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 IMPOSTAZIONE E MANUTENZIONE diversi tipi di pedali automatici presentano differenti caratteristiche tecniche che non possono essere tra scurate Alcune impostazioni base sono per comuni a tutti i modelli gt fissi la tacchetta sulla scarpetta in modo che il pol pastrello del pollice si trovi oltre l asse del pedale Durante la pedalata il piede deve assumere una posizione naturale Nella maggior parte dei casi il tallone leggermente rivolto verso l interno gt Si accerti che le viti di bloccaggio siano sempre ben serrate poich una tacchetta
113. onenti gt Esegua la verifica del gioco descritta qui di seguito Anche in questo caso lo sterzo non deve essere ser rato troppo stresso Per eseguire la verifica si ponga davanti alla Sua Canyon e blocchi la ruota anteriore tra le ginocchia Impugni il manubrio dalle leve dei freni e provi a girarlo rispetto alla ruota anteriore Serri leggermente la vite le viti di bloc caggio dell attacco manubrio nel caso dovesse riuscire a girare il manubrio Dopo aver regolato lo sterzo verifichi la sede stabile dell attacco manubrio Un at tacco manubrio allentato potrebbe essere causa di una caduta grave SERIE STERZO 85 Dopo aver allentato le viti di bloccaggio laterali regoli il gioco dello sterzo con la vite di registrazione incassata in alto Serri nuovamente le viti laterali dell attacco manubrio con una chiave dinamometrica X Provi a spostare il manubrio rispetto alla ruota anteriore Non serri completamente la vite di regi strazione bensi la usi per regolare il gioco Se le viti vengono serrate troppo possi bile che l attacco manubrio schiacci il tubo della forcella 86 SERIE STERZO SERIE STERZO I LOCK Con questo sistema di sterzo l attacco manubrio viene fissato all esterno sul tubo della forcella non filettato L attacco manubrio un elemento importante della testa della serie sterzo La regolazione dello sterzo determinata dal fissaggio dell attacco manubrio Con traria
114. onio Eviti in ogni caso di usare la forza nel caso il reggisella non dovesse scorrere con facilit nel tubo verticale del telaio Si rivolga eventualmente alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 gt Regoli la sella nuovamente in posizione diritta fis sando dalla punta della sella il movimento centrale o lungo il tubo superiore Blocchi nuovamente il reggisella serrando in senso orario la vite del reggisella Un serraggio sufficien te non deve richiedere l impiego di un elevata forza manuale Se cos non fosse il reggisella non even tualmente adatto al telaio In caso di dubbi si rivolga alla nostra hotline di assistenza 848 6946 88 gt Verifichi la sede stabile del reggisella tenendo fer ma la sella con entrambe le mani e provando a girar la Se la sella non si gira allora il reggisella fisso gt Effettui di nuovo una verifica l estensione delle gambe corretta Porti il piede nella posizione di pedalata ottimale Quando il polpastrello del polli ce del piede si trova a met del pedale il ginocchio deve essere leggermente piegato Se cos fosse l al tezza della sella impostata correttamente gt Una volta toccato il pavimento si accerti di trovar si in una posizione di equilibrio Se cos non fosse consigliamo d impostare nuovamente la sella pi in basso Inizi a serrare a piccoli passi partendo S dalla coppia di bloccaggio pi bassa mez zi metri Newton per poi raggiungere la coppi
115. ono essere impiegate solamente su circuiti chiusi velodromo Non consentito luti lizzo di biciclette da pista su strade o sentieri pub blici In genere le biciclette da strada Canyon sono progettate per supportare una portata massima di 120 kg vengono sommati i pesi di conducente e bagaglio Nel caso di biciclette da strada con ruote Mavic la portata massima consentita di 100 kg Non superi mai questi limiti Trover maggio ri informazioni sull uso previsto nel capitolo Uso conforme La Sua bicicletta dotata di componenti in carbo nio Tenga presente che questo materiale richiede una particolare cura ed un uso attento Legga in ogni caso il capitolo Peculiarit del carbonio Bicicletta da pista V Drome Il materiale carbonio Le biciclette da strada da cronometro da A triathlon o da pista Canyon sono attrezzi sportivi di qualit superiore in grado di coniugare leggerezza ed elevate prestazioni ingegneristiche Tratti anche Lei questi materiali da professioni sta Un uso non conforme un montaggio effettua to da mani inesperte o una cura poco scrupolosa possono compromettere la sicurezza della Sua macchina da corsa Pericolo d incidente 8 PRIMA DI OGNI USCITA PRIMA DI OGNI USCITA 9 4 Nel caso di guida su strade pubbliche o di notte verifichi l impianto d illuminazione vedi il capitolo Norme sul traffico stradale PRIMA DI OGNI USCITA PRIMA DI OGNI USCITA LE CON
116. opposto gt Ripeta la procedura di chiusura e verifichi nuova mente l alloggiamento Il bloccaggio serra corretta mente nel momento in cui la leva non gira pi gt Infine sollevi la ruota di alcuni centimetri dal pavi mento e dall alto dia un colpo leggero alla copertu ra Verifichi che la ruota sia fissata stabilmente e che quindi non fuoriesca dai forcellini del telaio Per verificare il bloccaggio rapido sulla sella provi a girare la sella rispetto al telaio Si assicuri che le leve di comando di ent rambi i bloccaggi si trovino sempre sul lato sinistro della Sua Canyon lato opposto della ca tena evitando cos di montare la ruota anteriore sul lato sbagliato Bloccaggi rapidi non chiusi correttamente A possono comportare il distacco delle ruo te Imminente pericolo d incidente La leva del bloccaggio rapido deve essere all incirca parallela alla ruota e non deve sporgere lateralmente Provi a spostare la sella rispetto al telaio possibile sostituire i bloccaggi rapidi con un antifurto che richiede una chiave con codice o una chiave Allen In caso di dubbi o do mande non esiti a contattare la nostra hotline di assistenza 848 6946 88 COSA DEVO TENER PRESENTE NEL CASO DI MODIFICHE 0 DI MONTAGGIO DI COMPONENTI ADDIZIONALI Le biciclette Canyon sono articoli sportivi equipaggia ti in funzione dell uso specifico per cui sono destinate Tenga presente che il montaggio di parafa
117. rapida capitolo Prima di ogni uscita nonch un giro di prova su un piazzale tranquillo o su una stra da poco frequentata per verificare nuovamente il tutto senza correre pericolo alcuno Nel caso di dubbi consigliamo di eseguire solamente la veri fica della posizione Se necessario affidi la Sua Canyon a mani esperte ALTEZZA DI SEDUTA ADEGUARE ALL UTILIZZATORE 37 REGOLAZIONE DELLALTEZZA DI SEDUTA L altezza della sella viene stabilita in base alla peda lata Importante durante la pedalata i polpastrelli dei pol lici dei piedi devono trovarsi oltre la met dell asse del pedale Nel punto pi basso della pedivella la gamba non deve essere completamente estesa Se la sella troppo in alto risulter difficile superare il punto pi basso la pedalata non sar circolare Una sella im postata troppo in basso pu essere causa di dolori al ginocchio Verifichi pertanto l altezza di seduta sulla base del seguente metodo di facile applicazione Per tale verifica indossi scarpe con suola piatta gt Si sieda sulla sella e metta il tallone sul pedale che si trova nella posizione pi bassa In questa posi zione la gamba deve risultare estesa al massimo Verifichi che il fianco resti diritto Per impostare l altezza di seduta necessario allenta re la vite della chiusura del reggisella o il bloccaggio rapido legga prima il capitolo Come usare il bloccag gio rapido Sviti la vite della chiusura del reggise
118. rapido Si attenga al video sulla collatura sicura dei tubolari Continental disponibile sul sito internet www conti online com 82 RUOTE COPERTURA FORATA Nel caso non avesse apportato mastice sul lato oppo sto della valvola la base di appoggio del cerchio non si sporcher e la colla stessa non assorbir sporco dal pavimento Afferri con le mani il tubolare uniformemente a si nistra ed a destra della valvola lo spinga con forza verso il basso e lo inserisca pezzo per pezzo sul fondo del cerchio Prosegua uniformemente fino a lasciare circa 20 centimetri Tiri nuovamente il tubolare partendo dall alto dove posizionata la valvola verso il basso fino a raggiun gere con le mani il punto non ancora montato Tenga il tubolare sotto pressione puntellando con le dita il cerchio e con i pollici il tubolare e metta la ruota sul fianco Con i pollici faccia passare il tubolare sul fian co del cerchio Quando il tubolare sar sul fondo del cerchio prov veda a centrarlo poich nella maggior parte dei casi risulta scentrato Per farlo fissi la ruota nuovamente nell aiuto di montaggio e la faccia girare Se il batti strada non centrato o se il tubolare oscilla lateral mente sollevi la zona interessata e la rilasci storcen dola leggermente Se il tubolare gira senza presentare punti decentrati estragga la ruota dal supporto e gonfi il tubolare fino a raggiungere la met della pressione nominale So vracca
119. rbonio potrebbero subire dei danni irreparabili Tali danni possono non es sere riconoscibili a vista d occhio ma provocare comunque incidenti gravi Diversamente dai portabiciclette da tetto con i por tabiciclette posteriori sempre pi di moda non necessario trasportare la bicicletta ad un altezza elevata Si accerti che forcella e telaio non subiscano danni con il tipo di fissaggio usato Pericolo di rottura Durante l acquisto si assicuri che il portabiciclette sia conforme alle norme di sicurezza valide nel proprio paese marchio GS o simile TRASPORTO IN AEREO In caso di viaggio in aereo riponga la Sua Canyon nell apposito BikeGuard o nel BikeShuttle Metta le ruote in borse apposite affinch siano pro tette a sufficienza nella valigia o nella scatola di car tone Non dimentichi di portare con se gli strumenti necessari una chiave dinamometrica i bit e le pre senti istruzioni per montare la bicicletta correttamen te una volta giunto a destinazione Riponga le ruote in borse apposite affin Asd Ch siano protette a sufficienza nella vali gia o nella scatola di cartone Verifichi che i dispositivi d illuminazione e la targa dell auto siano ben visibili In al cuni casi d obbligo il montaggio di un secondo specchietto retrovisore esterno Legge le istruzioni per l uso del portabicic lette si attenga al carico utile consentito ed alla velocit massima consigliata o prescritta
120. re ed eventual mente sostituire regolarmente i componenti elen cati nel capitolo Intervalli d ispezione e manuten zione CURA ED ISPEZIONE 93 La chiave dinamometrica Canyon Per un divertimento duraturo consigliamo di sottoporre la Sua Canyon a manuten zione regolare Gli intervalli di tempo riportati nella tabella del capitolo Intervalli d ispezione e manutenzione sono dei riferimenti per i ciclisti che percorrono dai 1 000 ai 2 500 km all anno Gli intervalli d ispezione si riducono in caso di un uso regolare della bicicletta su strade in cattivo stato o fuori strada Lo stesso vale anche per uscite fre quenti sotto la pioggia o in generale in condizioni climatiche d umidit 94 CURA ED ISPEZIONE Check di sicurezza Canyon le operazioni ed i costi di manutenzione si riducono se i chilometri percorsi con la bicicletta in un anno sono decisamente inferiori a 1 000 km In questo caso il check di sicurezza Canyon il programma pi adat to nostri specialisti hanno approntato un piano di manutenzione adatto alle esigenze che risulta quindi meno dettagliato rispetto ad una ispezione annuale ma che tuttavia copre tutti i punti rilevanti in merito a sicurezza Raccomandiamo di eseguire questo check all inizio di una nuova stagione ciclistica o prima di una vacanza in bicicletta per montare in bicicletta senza pensieri Per ridurre i tempi di attesa consigliamo di prendere appuntamento
121. re leggibile la scritta OPEN aperto gt Sposti la leva nuovamente verso la posizione di fissaggio riconoscibile dalla scritta CLOSE chiu so leggibile dal lato esterno A partire dal movi mento di chiusura fino a quasi la met del percorso la leva deve muoversi facilmente e quindi senza resistenza gt Durante la seconda met del percorso la forza della leva deve aumentare notevolmente Alla fine la leva si muove con molta difficolt Usi il polpastrello del pollice e le dita della mano per tirare appoggiandosi sulla forcella o sul telaio BLOCCAGGIO RAPIDO 21 Ruote montate erroneamente possono es sere causa di cadute ed incidenti gravi Non usi mai la bicicletta prima di averne controllato il fissaggio delle ruote Il di stacco di una ruota durante la guida pu causare una caduta Per parcheggiare la bicicletta leghi le ruote fissate con bloccaggi rapidi insieme al te laio ad un oggetto stabile 22 BLOCCAGGIO RAPIDO gt Nella posizione finale la leva deve essere parallela alla ruota Non deve assolutamente sporgere late ralmente La leva deve aderire al telaio in modo da non poter essere aperta involontariamente gt Ne verifichi l alloggiamento provando a spostare la leva gt Se la leva di bloccaggio dovesse girare su se stessa la ruota non fissata correttamente Riapra il bloc caggio ed aumenti il precarico girando di mezzo giro ed in senso orario il dado situato sul lato
122. ri sui raggi riflettori sui pedali gialli Per le biciclette in gara non valgono tali norme 2 Avvisatore fatto obbligo dotarsi di un campanello Art 68 co dice della strada 3 Trasporto di bambini Il trasporto di bambini consentito se il seggiolino per il bambino predisposto allo scopo e stabile Art 68 codice della strada 4 Rimorchio consentito l uso di rimorchi La lunghezza massima bicicletta pi rimorchio non deve comunque supe rare i 3 m per una larghezza massima di 75 cm e un al tezza incluso il carico di m Peso massimo per carichi bambini 50 kg Nelle ore notturne obbligatorio un segnale luminoso 5 Casco Per i bambini al di sotto dei 14 anni obbligatorio in dossare il casco NORME SUL TRAFFICO STRADALE DI Faro con marchio di controllo Riflettore con marchio di controllo 6 Giubbotto riflettente Tutti i ciclisti in caso di oscurit e in galleria al di fuori dei centri abitati devono indossare un giubbotto riflettente Potr trovare ulteriori informazioni sui d siti internet www adfc de www italianita de files italien info reise htm 102 RESPONSABILIT SU DIFETTI DI FABBRICAZIONE E GARANZIA RESPONSABILIT SU DIFETTI DI FABBRICAZIONE La Sua bicicletta stata fabbricata con cura e Le stata consegnata premontata in quasi tutte le sue parti In base alla legge ci assumiamo la responsabi lit di fornirLe una bicicletta priva di d
123. richi la ruota dalle estremit dell albero e dal bloccaggio rapido e la faccia rotolare sul pavimento per alcuni metri Durante questa operazione la ruota dovrebbe girare verticalmente e per alcuni giri leg germente inclinata su entrambi i lati Se durante il controllo finale il tubolare risulta centra to provveda a gonfiarlo fino alla pressione massima di gonfiaggio ed attenda almeno otto ore se possibile una giornata intera prima di montare in sella Adegui la pressione del tubolare alle proprie esigenze atte nendosi ai valori consigliati dai produttori di tubolari Verificare la centratura del tubolare con l aiuto del freno Non dimentichi che il tubolare se monta ZN to durante un uscita non presenta pi una sede stabile Guidi pertanto con particolare prudenza Il tubolare deve essere incollato nuova mente con cura Un montaggio errato pu causare un fun zionamento non corretto o danni al tubola re Si attenga pertanto assolutamente alle avver tenze del produttore nelle istruzioni allegate MONTAGGIO DI RUOTE Il montaggio delle ruote avviene in sequenza inversa rispetto allo smontaggio Si accerti che la ruota sia inserita esattamente nei forcellini e che sia centrata tra gli steli della forcella o tra i foderi del carro poste riore Verifichi la sede corretta del bloccaggio rapido vedi capitolo Come usare il bloccaggio rapido ed eventualmente riagganci subito il freno e o chiuda la leva
124. sce informazioni su d gt come usare il prodotto o la relativa sezione delle istruzioni d uso alla quale necessario pre stare particolare attenzione INDICE C A N 20 2l 2l 23 24 25 26 21 29 3I 36 37 39 40 42 44 45 49 49 50 ol ol 53 54 99 56 56 56 57 Benvenuti Uso conforme Prima della prima uscita Prima di ogni uscita Montaggio dal BikeGuard Imballare la bicicletta da strada Canyon Come usare il bloccaggio rapido Procedura per il fissaggio sicuro della ruota Cosa devo tener presente nel caso di modifiche o di montaggio di componenti addizionali Peculiarit del carbonio Peculiarit delle ruote in carbonio Istruzioni per la cura Caratteristiche delle biciclette da triathlon da cronometro e da pista Dopo una caduta Kit telaio Istruzioni per il montaggio Specifiche tecniche Regolazione della bicicletta da strada Canyon in base alle esigenze dell utilizzatore Regolazione dell altezza di seduta Regolazione dell altezza del manubrio Attacchi manubrio Aheadset sistema non filettato Sistema i Lock Distanza tra manubrio e sella ed impostazione della sella Spostare la sella e regolare l inclinazione della sella Regolare il manubrio e le leve dei freni Regolare la posizione del manubrio facendolo ruotare Regolazione della distanza delle leve del freno dal manubrio I sistemi di pedali Funzionamento di diversi sistemi Impostazione e manutenzione Il sistema frenante
125. se al percorso della forza solamente nel senso di scorrimento del cavo del cambio o del freno Una sollecitazione diagonale al senso di scor rimento o in direzione opposta allo stesso potrebbe danneggiare il telaio Sostituendo il forcellino del cambio sostituibile non superi mai la coppia di bloccaggio massima di 1 5 Nm Nel caso del supporto borracce si attenga alla coppia di bloccaggio massima di 4 5 Nm Durante la sostituzione del forcellino del cambio apporti del grasso tra forcellino e telaio KIT TELAIO ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO 35 REGGISELLA Il Suo nuovo reggisella deve presentare lo stesso diametro nominale del tubo verticale del telaio Il reggisella deve scorrere facilmente nel telaio senza spingerlo o girarlo Misure differenti di telaio e reggi sella possono causare la rottura del reggisella stesso Prima di montare il reggisella nel telaio verifichi che il tubo verticale sia assolutamente privo di spigoli vivi o di bavature Nel caso di un reggisella o di un tubo ver ticale in carbonio si accerti che entrambi i componen ti siano privi di grasso o olio Se necessario pulisca il tubo verticale ed elimini le bavature Non stringa eccessivamente la vite o il bloccaggio rapido del bloccaggio sul tubo verticale Prenda nota delle avvertenze riportate nel capitolo Regolazione dell altezza di seduta e delle coppie di bloccaggio consentite nel capitolo Avvertenze generali su cura ed ispezioni
126. sterzo richiede 2 una certa esperienza pertanto chieda ad uno specialista di eseguire tale operazione Se volesse provare ad effettuare la regolazione con sigliamo di leggere attentamente le istruzioni del produttore di sterzi Dopo aver regolato lo sterzo verifichi la sede stabile dell attacco manubrio pren dendo la ruota anteriore tra le ginocchia e provan do a girare il manubrio rispetto alla ruota anterio re Un attacco manubrio allentato pu altrimenti essere causa di una caduta SERIE STERZO AHEADSET Con questo sistema di sterzo l attacco manubrio non viene infilato nel tubo della forcella bens fissato all esterno su un tubo non filettato L attacco manu brio un elemento importante della testa della serie sterzo La regolazione dello sterzo determinata dal fissaggio dell attacco manubrio gt Apra le viti di bloccaggio che si trovano sui lati o dietro all attacco manubrio gt Con tatto usi una chiave Allen per serrare di poco la vite di registrazione incassata in alto Regoli l attacco manubrio in modo tale che guidan do su un rettilineo il manubrio non risulti storto gt Serri nuovamente le viti laterali dell attacco ma nubrio con una chiave dinamometrica Utilizzi una chiave dinamometrica e non superi le coppie mas sime di bloccaggio Le coppie di bloccaggio sono riportate nel capitolo Coppie di bloccaggio consi gliate sui componenti stessi e nelle istruzioni dei produttori di comp
127. stituzione usi solamente pezzi dass di ricambio originali Una volta eseguita la regolazione effettui LN una prova dei freni da fermo Si assicu ri che azionando la leva l intera superficie dei pattini vada a toccare i fianchi del cerchio senza entrare in contatto con le coperture e che la leva stessa non vada a toccare il manubrio La rottura dei freni o danni delle coperture potrebbero altri menti essere causa d incidenti REGOLAZIONE E SINCRONIZZAZIONE DI FRENI A TIRAGGIO LATERALE gt Nel caso di freni dual pivot giri la vite piccola che si trova lateralmente o in posizione superiore obliqua finch i pattini a sinistra ed a destra non presentino la stessa distanza rispetto al cerchio gt Verifichi inoltre che la vite di fissaggio del freno sul telaio sia serrata correttamente e quindi in base alla coppia di bloccaggio riportata nel capitolo Coppie di bloccaggio consigliate gt Giri il dado zigrinato attraverso il quale il cavo pas sa nel corpo del freno fino a raggiungere il percorso leva desiderato Per effettuare la sincronizzazione giri la vite piccola che si trova lateralmente o in po sizione superiore obliqua SISTEMA FRENANTE 57 Giri la vite piccola finch i pattini non presentano a sinistra ed a de stra la stessa distanza rispetto al cerchio Usi il dado zigrinato per regolare il percorso necessario della leva del freno sul manubrio Cavi del freno danneggiati p es cavi in a
128. su terreno piano e privo di traffico per esempio in un parcheggio Eventuali errori di montaggio e regolazione possono causare la perdita del con trollo della bicicletta durante un uscita nel traffico stradale o fuori strada 20 IMBALLARE IMBALLARE LA BICICLETTA DA STRADA CANYON Nel caso dovesse imballare la Sua Canyon p es per inviarla per una ispezione ad una nostra officina spe cializzata o in caso di viaggio Le consigliamo di te nere conto di alcuni punti affinch la bicicletta arrivi intatta a destinazione AI BikeGuard sono state allegate le istruzioni d im ballaggio Come imballare la bicicletta da strada Nell imballare la bicicletta si attenga sempre esatta mente alle istruzioni Le istruzioni d imballaggio che Le spiegano passo per passo come imballare la Sua Canyon trover anche sul nostro sito internet www canyon com In caso di viaggio in volo imballi la bicicletta nel Bi keGuard della Canyon oppure si serva di una valigia apposita come p es il BikeShuttle della Canyon In caso di trasporto in macchina si assicuri che la bi cicletta sia in posizione stabile e non slitti In caso di dubbi o domande legga i capitoli dettagliati riportati pi avanti o sul CD allegato oppure si rivolta alla no stra hotline di assistenza 848 6946 88 Non riponga la bicicletta o parti della bici cletta non imballate nell abitacolo della macchina Parti non fissate possono compromet tere la sicurezza
129. tacca notevolmente vuol dire che le maglie sono fortemente allungate Sar necessario sostituirla Per una verifica corretta della catena sono disponi bili strumenti di misurazione precisi La sostituzione della catena spetta a mani esperte poich la maggior parte delle catene moderne non hanno una chiusura a maglia Questi tipi di catena sono senza fine e ri chiedono pertanto degli strumenti speciali Se neces sario chieda ad un rivenditore di scegliere e montare la catena adatta al cambio della Sua bicicletta Verifica dello stato della catena f N Misurazione professionale del grado d usura Una catena mal rivettata pu essere causa di una caduta Chieda ad uno specialista di sostituire la catena REGOLAZIONE DELLA TENSIONE DELLA CATENA PER BICICLETTE CON UNA SOLA MARCIA SINGLE SPEED FUNZIONAMENTO ED USO Le biciclette cosiddette single speed come la V Drome dispongono di una marcia e quindi non hanno bisogno di cambio posteriore n di deragliatore cen trale Inoltre dispongono di mozzo fisso Fixie In questi modelli la corona dentata della ruota poste riore collegata direttamente alla ruota posteriore Questo fa s che ad ogni movimento della ruota poste riore si muovono anche i pedali e viceversa Spesso queste biciclette non hanno freni VERIFICA E REGOLAZIONE Nelle biciclette single speed la tensione della catena deve essere controllata ca ogni 1 000 km oppure ogni 50 ore d us
130. te le viti in base ai valori ripor tati nel capitolo Coppie di bloccaggio consigliate nelle istruzioni allegate e o sui componenti stessi Avviti entrambe le viti progressivamente ed in senso alternato non superi mai la coppia di bloccaggio massima consentita f h VCLS Post 2 0 Se avete acquistato un VCLS Post 2 0 leggete in ogni caso anche il manuale inte grativo VCLS Post 2 0 46 ADEGUARE ALL UTILIZZATORE DISTANZA MANUBRIO SELLA E SELLA Dispositivo di bloccaggio integrato al reggisella con due viti di bloccaggio posizionate una dietro l altra Allenti entrambe le viti con max due tre giri altri menti potrebbe rompersi l intero meccanismo Sposti la sella orizzontalmente per regolare la distanza tra manubrio e sella Serri entrambe le viti uniformemen te per non modificare l angolo della sella Serri la vite anteriore per spostare pi in basso la punta della sella Se necessario allenti la vite poste riore Serri la vite posteriore per spostare pi in basso la parte posteriore della sella Una volta trovata la posizione desiderata verifichi che le traverse ade riscano al telaietto della sella prima di passare alla coppia di bloccaggio delle viti indicata dal produttore del reggisella Si attenga alle coppie di bloccaggio consigliate nel capitolo Avvertenze generali su cura ed ispezioni Per verificare che la sella riavvitata non si inclini si appoggi con le mani prima su
131. ttuato con d maggior facilit e sicurezza se dispone di un cavalletto di montaggio o se ha un aiutante VERIFICARE IL CONTENUTO DEL BIKEGUARD Nel BikeGuard trover il telaio montato con tutti i componenti le ruote eventualmente imballate in borse apposite la sella ed una scatola con parti piccole p es bloccaggi rapidi riflettori ed eventual mente pedali SCARTARE IL CONTENUTO Se necessario rimuova le scatole di protezione ed estragga dal BikeGuard le ruote una ad una even tualmente imballate nelle borse apposite Conservi in un luogo asciutto tutte le parti dell imballaggio e l intero BikeGuard in modo da avere a portata di mano l occorrente in caso di eventuale spedizione o viaggio 7A Non tutte le biciclette sono dotate di borse ds apposite per le ruote Estragga la sella dal BikeGuard Se necessario ri muova prima di tutto la pellicola di protezione sul reggisella ra TUSI TTE s2 o ubi Estragga con attenzione il telaio ed il pacchetto con tenente parti piccole che si trova lateralmente o sul fondo Estraendo il telaio tenga fermo il manubrio affinch non cada e non subisca danni di MONTAGGIO DAL BIKEGUARD ll MONTAGGIO DELLA BICICLETTA DA STRADA Ou ail Qui di seguito trova una breve descrizione su come montare la bicicletta Se non dispone di conoscenze o esperienza sufficienti Le consigliamo di leggere i ca p
132. u essere spostato o tirato facilitando una pedalata scorrevole Un ulteriore van taggio dato dal fatto che il polpastrello del pollice si trova in posizione favorevole sull asse del pedale In questo modo si evita di bloccare inavvertitamente la ruota anteriore con la punta del piede SISTEMI DI PEDALI 5l Pedale automatico Scarpe per pedali automatici AN pedali automatici o a sgancio rapido richiedono sempre scarpette apposite Legga con attenzione le istruzioni per l uso del produttore di pedali o si rivolga alla no stra hotline di assistenza 848 6946 88 92 SISTEMI DI PEDALI Nel caso di pedali automatici o a sgancio rapido delle scarpette apposite sono dotate di un fissaggio con aggancio simile al sistema di fissaggio degli sci Si gira prima il pedale con la punta della tacchetta per poi andare sul corpo del pedale che si trova in po sizione orizzontale La maggior parte dei pedali pre senta il meccanismo di aggancio su entrambi i lati di modo che l aggancio avvenga senza dover girare il pedale L aggancio della scarpetta avviene con un click percettibile pedali automatici vengono spesso chiamati anche pedali a sgancio rapido Nella maggior parte dei sistemi lo sgancio della scar petta avviene ruotando il tallone verso l esterno Durante i primi tentativi di agganciare e sganciare il pedale consigliamo di appoggiarsi ad una parete o ad una persona Le differenze di funzi
133. uo versi nonostante la coppia di bloccaggio massima consentita sar necessario smontare i bloccaggi sgrassarli e rimontarli con della nuova pasta di montaggio per carbonio SERIE STERZO 87 Provi a spostare il manubrio rispetto alla ruota anteriore ed all at tacco manubrio carbonio sul tubo della forcella o manubrio Dopo aver regolato lo sterzo verifichi la LYS sede stabile dell attacco manubrio e del manubrio Un attacco manubrio o un manubrio allentato potrebbe essere causa di una caduta grave 88 TRASPORTO TRASPORTARE LA BICICLETTA CANYON TRASPORTO IN MACCHINA Esistono diverse possibilit per trasportare in mac china la Sua Canyon Canyon consiglia esclusiva mente il trasporto nel bagagliaio Pur occupando molto spazio nel bagagliaio le bici clette sono meglio protette da sporco furto e danni Si assicuri tuttavia che i cavi l impianto d illumina zione ed i relativi cavi ed in particolare il cambio posteriore non subiscano danni Protegga la Sua Canyon con coperte o simili Se molto sporca con sigliamo di appoggiarla su una coperta o simili per non sporcare i sedili della macchina gt Fissi la bicicletta in modo che non si muova Nel caso non fosse possibile trasportare la biciclet ta nel bagagliaio quasi tutti i rivenditori di acces sori auto e le marche automobilistiche dispongono di portabiciclette che non richiedono lo smontaggio della bicicletta Normalmente le biciclette
134. ve pre sentare un punto di pressione e non deve andare a toccare il manubrio 18 MONTAGGIO DAL BIKEGUARD MONTARE I PEDALI Prima di montare i pedali legga la dicitura riportata sugli assi La R indica il pedale destro mentre la L il pedale sinistro Tenga conto che il pedale sinistro dotato di un filetto sinistro ci significa che dovr essere avvitato in senso antiorario e quindi in senso inverso rispetto al fissaggio abituale Ingrassi leggermente i filetti dei pedali prima di av vitarli i Verifichi nuovamente la sede stabile dei ZL pedali dopo aver percorso 100 km pedali SODIO staccarsi rompere il filetto e provo care eventualmente una caduta Verifichi la sede stabile delle restanti viti in base alle indicazioni sulle coppie di bloccaggio Con la mano faccia girare due tre volte i pedali fis sandoli nei filetti delle pedivelle Si serva quindi di una chiave per pedali per fissare i pedali Nel caso di alcuni pedali sar necessario serrare i pe dali con l ausilio di una chiave Allen Apporti il riflettore bianco sul manubrio il riflettore rosso sul reggisella ed i riflettori dei raggi Siattengaalle norme in vigore per circola Az re nel traffico stradale nel paese d uso del la bicicletta da strada VERIFICA E REGOLAZIONE Regoli la posizione di seduta la posizione delle mano pole e verifichi la sede sicura di manubrio manopole e reggisella come descritto nel cap
135. vengono posizionate su una guida montata sul tetto e quindi fissate con una fascetta sul tubo obliquo Fissi la Sua Canyon nell abitacolo Par ti sciolte potrebbero mettere ulteriormente in pericolo gli occupanti della macchina in caso d incidente In caso di trasporto della bicicletta all interno della macchina spesso necessario smontare la ruota anteriore o addirittura entram be le ruote Per smontare le ruote legga in ogni caso il capitolo Le ruote paragrafo Come ripa rare una copertura forata Trasporto in macchina L imballaggio non corretto della Sua i i Canyon secondo le istruzioni d imballaggio allegate non Le da alcun diritto al rimborso da parte della Canyon Bicycles GmbH di eventuali danni insorti durante il trasporto Non usi portabiciclette con i quali la Sua Canyon viene fissata al contrario ossia con il manubrio e la sella rivolti verso il basso Con questo tipo di fissaggio il manubrio l attacco manubrio la sella ed il reggisella vengono forte mente sollecitati durante il trasporto Pericolo di rottura Non usi portabiciclette con i quali la Sua Canyon viene fissata sulla forcella senza ruota anteriore Non consentito il trasporto di biciclette 2N da strada Canyon su portabiciclette con venzionali con bloccaggi Nel caso di tubi del tela io di grandi dimensioni possibile che questi ven gano schiacciati dai bloccaggi del portabiciclette Soprattutto i telai in ca
136. zioni e le indicazioni valgono esclusiva mente per questa bicicletta Canyon e che non sono applicabili ad altre biciclette Dato il gran numero di modelli ed il cambio di modelli possibile che le ope razioni descritte non siano complete Non trascuri pertanto di leggere le istruzioni dei nostri fornitori di componenti che si trovano nel BikeGuard Tenga in considerazione che Le spiegazioni ed i con sigli riportati possono essere insufficienti poich non tengono conto di determinati fattori quali p es l esperienza o l abilit manuale di chi esegue le opera zioni o ancora gli strumenti usati alcune operazioni richiedono l impiego di strumenti speciali o l osserva zione di procedure qui non descritte Sul nostro sito internet www canyon com trover inoltre numerosi filmati che potranno esserLe di aiuto nell esecuzione di piccole operazioni di riparazione e manutenzione Non pretenda troppo da se stesso mettendo cos a rischio la propria sicurezza In caso di dubbi o do mande non esiti a contattare la nostra hotline di assi stenza 848 6946 88 Tenga conto dei seguenti punti il presente manuale non in grado di trasmetterLe le conoscenze di un meccanico di biciclette anche un manuale delle di mensioni di un vocabolario non potrebbe contenere tutte le possibili combinazioni di biciclette e com ponenti Pertanto l attenzione del presente manuale incentrata sulla bicicletta da Lei acquistata e sui componenti comuni

MANUALE DELLA BICICLETTA BICICLETTA DA STRADA

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