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Italiano - Marzocchi

1. DES si Installazione 3 2 Installazione dell impianto freno Fig 3 L installazione dell impianto frenante rappresenta un operazione molto delicata pertanto deve essere eseguita da personale specializzato ZA attenzione L installazione dell impianto frenante necessita di conoscenze specializzate attrezzature ed esperienza Un attitudine meccanica generica pu non essere sufficiente per installare correttamente il vostro impianto freno Vi preghiamo di far eseguire l installazione del vostro impianto freno esclusivamente da un Marzocchi Tab 3 2 Predisposizione impianto frenante marzocchi Suspension Center autorizzato In particolare un installazione non corretta dell impianto freno a disco pu generare delle tensioni eccessive sui supporti pinza e provocarne la rottura portando alla perdita di controllo della bicicletta ad un incidente danni alla persona o morte Assicuratevi che l installazione dell impianto freno avvenga inoltre in conformit alle istruzioni fornite dal costruttore dell impianto freno stesso Utilizzare esclusivamente impianti freno conformi alle specifiche della forcella tenendo conto di quanto indicato nelle schede riassuntive del presente manuale Dimensioni massime Shiver DC Z1FR JuniorT Forcella Predisposizione V brake E del disco Marathon escluso Marathon predisposizione V brake rimovibile XC INTL STD 6 Race MX Marathon
2. O a 39 Sa O SS O EE Ss DI A
3. DO NOT USE FOR FREERIDE FREERIDE e DIRT JUMPER DIRT JUMPER DO NOT USE FOR e FREERIDE EXTREME FREERIDE EXTREME DOWNHILL e DOWNHILL lImproper use of this fork can result in fork failure and personal injury FORMORE DETAILS SEE OWNERS MANUAL OR WWW MARZOCCHI COM Improper use of this fork can result in fork failure and personal injury FOR MORE DETAILS SEE OWNERS MANUAL OR WWW MARZOCCHI COM MZ0024 MZ0024 BOMBER 3 Evitare usi impropri della forcella Non si deve utilizzare la forcella in modo improprio Bisogna imparare come pedalare compatibilmente con le proprie capacit Anche solo poche ore di utilizzo inappropriato possono portare la forcella ad un grado di usura equivalente a quello di anni di normale utilizzo Bisogna imparare COME superare gli ostacoli nel percorso L urto di ostacoli come rocce alberi e concavit provoca alla forcella stress per i quali non stata progettata Anche l atterrare impropriamente dopo un salto sottopone la forcella a stress per assorbire i quali non stata progettata Salti o balzi sono consentiti solo nel caso in cui siano disponibili passerelle o rampe di discesa che aiutino la bicicletta ad assorbire le forze di impatto e che entrambe le ruote tocchino dolcemente le passerelle o le rampe di discesa nello stesso momento Qualunque altro tipo di atterraggio pericoloso e pu provocare danneggiamento del prodotto o un incidente
4. E L D USO DEL MANUALE Leggere attentamente comprendere e seguire scrupolosamente le istruzioni presenti in questo manuale Questo manuale una parte essenziale del prodotto e bisogna conservarlo in un posto sicuro in modo da poterlo consultare in futuro Se le istruzioni di uso e manutenzione fornite in questo manuale non sono seguite diligentemente o se le altre istruzioni contenute in questo manuale non vengono seguite pu verificarsi un incidente arrecante gravi danni o morte Il presente manuale non ha il compito di spiegare il montaggio smontaggio della forcella dalla bicicletta della ruota degli organi di sterzo e di qualunque altro componente direttamente o indirettamente connesso alla forcella ma non facente parte della stessa Ricordarsi che l installazione e la riparazione della forcella richiedono una conoscenza molto approfondita strumenti adeguati ed esperienza Una semplice e generica attitudine alla meccanica pu non essere sufficiente ad installare o riparare il sistema di sospensione correttamente Siete pregati di far eseguire l installazione e o la manutenzione della forcella solo presso un centro di assistenza autorizzato Marzocchi Non apportare mai alcuna modifica a nessun elemento della forcella In caso di domande in merito alla cura alla manutenzione o all uso del vostro sistema di sospensione contattate direttamente il servizio di assistenza Marzocchi pi vicino Potrete trovare
5. eseguire scrupolosamente la seguente procedura e Installare il supporto inferiore 10A del manubrio sulla piastra superiore di sterzo facendo corrispondere le forature e Serrare con chiave a brugola da 5 mm il supporto manubrio serrando le viti 10B alla coppia prescritta 10 1 Nm e Installare il manubrio centrandolo nel supporto e Bloccare il manubrio con l apposito cavallotto 10C e Serrare con chiave a brugola da 5 mm le viti 10D alla coppia prescritta 1071 Nm Se necessario sono disponibili a ricambio gusci di riduzione 10E per permettere l installazione di manubri con differente diametro marzocchi MZ024009 MZ024 MZ024 3 6 2 Installazione attacco manubrio 888 series Fig 11 Per Pinstallazione dell attacco manubrio eseguire scrupolosamente la seguente procedura Installare il supporto inferiore 11A del manubrio sulla piastra superiore di sterzo facendo corrispondere le forature Serrare con chiave a brugola da 4 mm il supporto manubrio serrando le viti 11B alla coppia prescritta 6t 1 Nm Installare il manubrio centrandolo nel supporto Bloccare il manubrio con gli appositi cavallotti 11C Serrare con chiave a brugola da 4 mm le viti 11D alla coppia prescritta 6t1 Nm Se necessario sono disponibili a ricambio gusci di riduzione 11E per permettere l installazione di manubri con differente diametro MZ0240
6. info duells se e www duells se INTERCYCLE SWITZERLAND Haldenmattstr 3 CH 6210 SURSEE Switzerland LIECHTENSTEIN Tel 41 0 41 9266511 e Fax 41 0 41 9266352 Info intercycle com www intercycle com AUGUSTA BENELUX BV Roosveltstraat 46 NL 2321 BM LEIDEN The Netherlands THE NETHERLANDS Contact Mr Koeman e Tel 31 0 71 5791580 e Fax 31 0 71 LUXEMBURG 5323201 Marzocchi augustabenelux nl SOLENT UK Ltd t a Windwave UNITED KINGDOM A PE Business Park Heritage Way GOSPORT IRELAND Tel 44 0 23 92521912 e Fax 44 0 23 92522625 Office windwave co uk e www windwave co uk x NS Marzocchi distributors and OTHER COUNTRIES COUNTRY marzocchi service centers COMPANY AUSTRALIA GROUPE SPORTIF PTY LTD 27 Ceylon Street NUNAWADING 3131 Victoria Australia Tel 61 3 9888 9882 e Fax 61 3 9888 9902 help groupesportif com e www groupesportif com BRAZIL PLINIO CURI IMP EXP LTDS Rwa Pamplona 8185 Andar 01405 030 SAO PAOLO Brasil Tel 55 11 2510633 e Fax 55 11 2515069 pceuri ibm net CANADA NORCO PRODUCTS LTD 1465 Kebet Way PORT COQUITLAM B C V3C 6L3 Canada Tel 1 604 552 2930 e Fax 1 604 552 2948 Sales norco com e www norco com ISRAEL CYCLE TRADING COMPANY LTD Hapardes Rd RISHPON Israel Tel 972 9 9513010 e Fax 972 9 9509783 sales ctc co il e www ctc co il KOREA FOURS 69 6 Jeongja Dong Bundang Gu Seongna
7. solo Marathon SL MZ024 MZ024 Marathon Series Registro in estensione con regolazione esterna Stelo destro Stelo sinistro su Marathon Race Ruotando il registro in senso orario si aumenta la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi lenta nella fase di ritorno Ruotando il registro in senso antiorario si riduce la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi reattiva nella fase di ritorno TST Stelo destro Stelo sinistro su Marathon Race Ruotando il pomello possibile settare lo smorzamento in compressione per adattare il comportamento della forcella al tipo di percorso da affrontare DS Settaggio ottimale per la discesa AM Settaggi ottimali per percorsi di tipo all mountain CL Settaggio ottimale per la salita forcella bloccata TAS Stelo sinistro Ruotando in senso orario si riduce la corsa massima e la lunghezza della forcella Ruotando in senso antiorario si aumenta la corsa massima e la lunghezza della forcella Prima di procedere alla regolazione della cartuccia TAS necessario sgonfiare totalmente la camera aria positiva presente sullo stelo destro ad operazione completata ripristinare la corretta pressione di esercizio ETA Stelo sinistro Ruotando il pomello in senso orario si attiva il funzionamento della cartuccia ETA Ruotando il pomello in senso antiorario si ripristina il normale funzionamento della sospensione Peso del ciclista 5
8. Accertarsi che la pendenza e la lunghezza della passerella o della rampa di discesa siano adeguati all altezza dalla quale si salta o ci si lancia Ogni situazione diversa per ciascun ciclista consultatevi con un ciclista esperto prima di tentare qualsiasi salto o lancio A ATTENZIONE Errori nel superamento di ostacoli durante il percorso o errori di atterraggio dopo un salto o un lancio possono provocare la rottura della forcella con conseguente perdita di controllo della bicicletta stessa e incidenti gravi talvolta mortali A ATTENZIONE Le forcelle richiedono costanti interventi di manutenzione e riparazione Pi aggressivo lo stile pi frequenti devono essere i controlli e la manutenzione sulla forcella Se la forcella perde piegata deformata crepata o scheggiata anche lievemente bisogna IMMEDIATAMENTE rivolgersi ad un Centro di Riparazione Autorizzato Marzocchi per far revisionare la forcella prima di un nuovo utilizzo E NOTA Anche forcelle costruite con i pi solidi materiali possono deteriorarsi se vengono sottoposte ad eccessivo sforzo o usate in modo improprio L uso estremo pu logorare e portare a rottura anche i particolari pi reistenti Ride fast yet ride Smart BOMBER Istruzioni per l uso e la manutenzione MZ024 Ki E AS Ka Indice generale INDICE GENERALE 1 Premessa avvertenze generali di sicurezza 52 1 1 CONVENZIONI 1
9. Aria positiva cartuccia TST Stelo destro Rimuovere il tappo in gomma di protezione contrassegnato dalla scritta AIR e ruotare il pomello TST fino a scoprire la valvola dell aria Avvitare completamente l adattatore per il gonfiaggio sulla valvola e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Montare il tappo in gomma di protezione e ripristinare il corretto settaggio attraverso il pomello TST Aria positiva cartuccia DOPPIO AIR Stelo sinistro Svitare e rimuovere il tappo di protezione Avvitare completamente l adattatore per il gonfiaggio sulla valvola posizionata esternamente e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Avvitare a fondo il tappo di protezione Aria negativa cartuccia DOPPIO AIR Stelo sinistro Svitare e rimuovere il tappo di protezione Avvitare completamente l adattatore per il gonfiaggio sulla valvola posizionata internamente e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Avvitare a fondo il tappo di protezione Aria PAR cartuccia DOPPIO AIR Stelo sinistro Rimuovere il tappo in gomma di protezione Avvitare completamente l adattatore per il gonfiaggio sulla valvola e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Rimontare il tappo in gomma di protezione MZ024 MZ024 Z1 FR Series Precarico molla con aria Cartuccia HSCV Rimuovere il tappo in gomma di protezione contrassegnato dalla scritta AIR e ruotare il pomello del
10. che nessun componente della sospensione o del resto della bicicletta perda olio sia piegato deformato crepato scheggiato o in qualche modo danneggiato e Assicurarsi che tutti i dispositivi di fissaggio a sgancio rapido i dadi e le viti siano regolati correttamente Far rimbalzare la MTB sul terreno per ascoltare ed accertarsi che nessun particolare sia allentato o svitato e Assicurarsi che le ruote siano centrate perfettamente Girare le ruote per essere sicuri che non oscillino dall alto al basso o da un lato all altro e non vi sia alcun contatto con gli steli della forcella o con i pattini freno durante la rotazione e Assicurarsi che tutti i cavi e gli altri componenti dell impianto freno si trovino nella posizione corretta e che l impianto freno funzioni correttamente Imparare e rispettare le leggi e le disposizioni in vigore nel paese di utilizzo della bicicletta osservare sempre tutti i segnali stradali le insegne e le disposizioni durante l uso della bicicletta NON UTILIZZARE LA MTB SE NON HA SUPERATO QUESTI CONTROLLI PRELIMINARI CORREGGERE QUALSIASI NON CONFORMITA PRIMA DI UTILIZZARE LA BICICLETTA Il ISTRUZIONI APPROPRIATO SULL UTILIZZO A SCEGLIERE LA FORCELLA ADATTA AL PROPRIO STILE E PEDALARE CON PRUDENZA Le forcelle Marzocchi sono tra le pi durature ed tecnologicamente avanzate sul mercato Tuttavia non possibile abusare od utilizzare in maniera impropria nessun tipo di sosp
11. controversia relativa al presente accordo o derivante dall uso del Sistema di Sospensione Marzocchi sar regolata dalle leggi Italiane presso il Foro di Bologna Italia MARZOCCHI e BOMBER sono marchi registrati concessi in licenza da Marzocchi S p A GR Italiano MARZOCCHI distributors and service centers GT L elenco aggiornato dei distributori disponibile all indirizzo internet www marzocchi com MZ024 Marzocchi distributors and service centers marzocchi x Di IS MARZOCCHI DISTRIBUTORS AND SERVICE CENTERS EUROPE COUNTRY COMPANY TRENDSPORT GmbH Suadtirolerstr 1 A6911 LOCHAU Austria AUSTRIA Contact Mr Klaus Froeis Tel 43 0 5574 47147 e Fax 43 0 5574 52334 Info trendsport co at SCAN BIKE Frichsvej 17 DK 8600 SILKEBORG Denmark DENMARK Contact Lars Munskg Tel 45 0 86 80 54 88 e Fax 45 0 86 80 54 75 scan bike email dk OY DUELL BIKE CENTER AB Porraskuja 3 01740 VANTAA Finland FINLAND Contact Jussi Laurikainen Tel 358 0 6 322 7500 e Fax 358 0 6 322 2231 info duellbike fi e www duellbike fi PHILAMY S A 1384 Parc Industriel Saint Maurice F 04100 Manosque France FRANCE Contact Derrick Coetzer Tel 33 0 4 92 70 97 00 e Fax 33 0 4 92 72 60 70 Info philamy com e www philamy com COSMIC SPORTS GmbH Ipsheimerstr 15 17 D 90431 N RNBERG Germany GERMANY Tel 49 911 31 07 55 0 e Fax 49 911 3107 55 55 Info cosm
12. corse complete agli steli La ruota non dovrebbe entrare in contatto n avvicinarsi a nessuna parte della forcella Sollevare la parte anteriore della bicicletta da terra fare compiere alcune rotazioni alla ruota per verificare l allineamento corretto e la distanza rispetto al freno a disco o ai pattini dei freni V Brake Controllare il libretto di istruzioni dell impianto freno per le specifiche corrette 3 4 2 Montaggio ruota su forcelle y 32 mm con perno passante 920 mm Fig 5 Per un corretto funzionamento della forcella la ruota deve essere installata nella seguente maniera Inserire il perno 5A attraverso il portaruota destro la ruota e il portaruota sinistro e Con chiave a brugola da 6 mm serrare alla coppia prescritta 15t 1 Nm il pernoruota agendo sul tappo 5B e Verificare il corretto allineamento forcella ruota facendo compiere alcune corse complete agli steli La ruota non dovrebbe entrare in contatto o avvicinarsi a nessuna parte della forcella Sollevare la parte anteriore della bicicletta compiere alcune rotazioni per verificare l allineamento con il freno a disco Controllare sul manuale d istruzioni dell impianto freno le specifiche corrette e Serrare con chiave a brugola da 4 mm 5mm per D Street 24 alla coppia prescritta 6 1 Nm 101 Nm per D Street 24 le viti 5C poste su entrambi i piedini portaruota marzocchi MZ024005 Q LS Fig 5 Montaggi
13. il gonfiaggio sulla valvola e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Montare il tappo in gomma di protezione e ripristinare il corretto settaggio attraverso il pomello del registro Precarico molla con aria Rimuovere il tappo di protezione Avvitare a fondo il raccordo della pompa sulla valvola e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Montare il tappo di protezione Registro in estensione con regolazione esterna Stelo destro Ruotando il registro in senso orario si aumenta la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi lenta nella fase di ritorno Ruotando il registro in senso antiorario si riduce la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi reattiva nella fase di ritorno Registro in compressione sul finecorsa Stelo sinistro Ruotando il registro in senso orario si aumenta la frenatura idraulica in compressione sul finecorsa Ruotando il registro in senso antiorario si riduce la frenatura idraulica in compressione sul finecorsa Peso del ciclista kg 55 70 70 80 80 95 95 110 Ibs 120 155 155 180 180 210 210 220 Pressione aria di precarico bar O 1 00 entrambi gli steli psi 0 15 Italiano oupunt Tabelle riassuntive Tab 6 9 888 Series marzocchi aj pi 2 170 200 Perno passante 20 mm INTL STD 6 170 200 Perno passante 20 mm INTL STD 6 170 200 Pe
14. o Sostituire la molla con una a precarico maggiore rispetto al l olio troppo fluido DN costante pi alta massimo valore impostabile _ a Aumentare la pressione dell aria RY Controllare i livelli d olio La forcella non compie una La molla troppo dura il Ge corsa completa livello d olio troppo alto RY Sesils la molki conum e DY AS P PP costante pi bassa Ridurre la pressione dell aria Aumentare lo smorzamento del La forcella si estende troppo R PP Lo smorzamento del ritorno ritorno velocemente ritorno violento Ge dopo gli urti non sufficiente SY Sostituire l olio SAE 7 5 con altro ei ha avente viscosit maggiore S Non c sufficiente Aumentare lo smorzamento in La forcella raggiunge facilmente E E S smorzamento in compressione a finecorsa il fondocorsa z A compressione attraverso l apposito registro Diminuire lo smorzamento del Lo sterzo tende a chiudersi Troppo smorzamento del ritorno quando si curva ritorno molla troppo tenera SY Sostituire la molla con una a SS costante pi alta MZ024 MZ024 ZIO ACA Problema Probabile causa Soluzione La forcella si blocca in estensione o resta schiacciata durante impatti multipli D Troppo smorzamento di ritorno Diminuire lo smorzamento di ritorno Rumore di urto durante il ritorno ma senza ritorno violento Troppo smorzamento di ritorno Diminuire
15. 1 1 Orientamento forcella Pittogrammi redazionali gt E Ed S S S 2 2 1 Elemento elastico Informazioni tecniche 2 2 Sistema di smorzamento 2 3 Lubrificazione e raffreddamento 56 2 4 Boccole guida e anelli di tenuta 56 3 Installazione eers 57 3 1 Installazione sul telaio 57 3 2 Installazione dell impianto freno 58 3 3 Montaggio ruota 59 3 4 Sistema ritegno perno ruota 59 3 4 1 Montaggio ruota su forcelle con attacco standard 60 3 4 2 Montaggio ruota su forcelle 32 mm con perno passante A 60 3 4 3 Montaggio ruota su forcelle 66 series e 888 series 61 3 4 4 Montaggio ruota su forcelle Shiver serieSs 62 3 4 5 Montaggio ruota su forcelle Monster series 63 3 5 Installazione parafango 64 3 6 Installazione attacco manubrio 64 3 6 1 Installazione attacco manubrio tutti i modelli doppi piastra escluso 888 series 64 3 6 2 Installazione attacco manubrio 888 eerles ha ioii 65 4 Manutenzione 66 4 1 Inconvenienti cause rimedi 66 4 2 Raccomandazioni generali di manutenzione 68 4 3 4 4 5 5 1 5 2 5 3 5 4 5 5 5 6 5 7 5 8 5 9 marzocchi Pulizi
16. 11 Fig 11 Installazione attacco manubrio 888 Series HK Italiano Manutenzione marzocchi 4 MANUTENZIONE 4 1 Inconvenienti cause rimedi Questo paragrafo riporta alcuni inconvenienti che possono verificarsi nell utilizzo della forcella ne indica le cause che possono averli provocati e suggerisce l eventuale rimedio Consultare sempre questa tabella prima di intervenire sulla forcella A ATTENZIONE Le operazioni elencate qui sotto accompagnate da questo simbolo E devono essere eseguite esclusivamente dal centri di assistenza autorizzati MARZOCCHI Tab 4 1 Inconvenienti cause rimedi GIS Wees 66 Problema Probabile causa Soluzione Aumentare il precarico della molla Precaricare maggiormente la RY molla sostituendo il tubetto di precarica La forcella ha troppo La molla troppo tenera o affondamento iniziale lolio troppo fluido RY Controllare i livelli d olio SS Sostituire la molla con una a D ha costante pi alta Aumentare la pressione dell aria Aumentare lo smorzamento in eh Gs RY compressione modificando i livelli Non c sufficiente di s d olio smorzamento in compressione La forcella affonda troppo velocemente ma ha il valore di affondamento iniziale Aumentare lo smorzamento in raccomandato compressione attraverso l apposito registro La forcella anonda troppo DI Controllareitivelli d olio velocemente necessita di un La molla troppo tenera
17. 5 70 70 80 80 95 95 110 120 155 155 180 180 210 210 220 Pressione aria positiva 2 00 2 75 2 40 3 10 12 90 3 80 3 60 4 50 30 40 35 45 42 52 52 65 Pressione aria positiva lt 2 00 2 00 2 75 2 75 3 40 gt 4 20 stelo TST lt 30 30 40 40 50 gt 60 Pressione aria negativa 5 00 15 00 73 217 Pressione aria PAR 0 2 00 0 30 S E E Ki Fa ____Tabelleriassunive _______________mmarzocchi Tab 6 4 All Mountain Series All Mountain e All Mountain SL 110 130 130 150 INTL STD 6 All Mountain 1 110 130 130 150 INTL STD 6 All Mountain 2 110 130 150 INTL STD 6 a a o All Mountain 3 110 130 150 INTL STD 6 Consentita installazione impianto freno da 8 con adattatore fornito dal costruttore dell impianto frenante PI 2 8 x 26 regolabile con aria negativa e regolabile con TAS 80 Aria positiva cartuccia TST Stelo destro Rimuovere il tappo in gomma di protezione contrassegnato dalla scritta AIR e ruotare il pomello TST fino a scoprire la valvola dell aria Avvitare completamente l adattatore per il gonfiaggio sulla valvola e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Montare il tappo in gomma di protezione e ripristinare il corretto settaggio attraverso il pomello TST Aria positiva cartuccia DOPP
18. IO AIR Stelo sinistro Svitare e rimuovere il tappo di protezione Avvitare completamente l adattatore per il gonfiaggio sulla valvola posizionata esternamente e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Avvitare a fondo il tappo di protezione Aria negativa cartuccia DOPPIO AIR Stelo sinistro Svitare e rimuovere il tappo di protezione Avvitare completamente l adattatore per il gonfiaggio sulla valvola posizionata internamente e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Avvitare a fondo il tappo di protezione Aria PAR cartuccia DOPPIO AIR Stelo sinistro Rimuovere il tappo in gomma di protezione solo nel modello corsa 150 mm Avvitare completamente l adattatore per il gonfiaggio sulla valvola e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Rimontare il tappo in gomma di protezione solo nel modello corsa 150 mm MZ024 MZ024 All Mountain Series Aria positiva Cartuccia HSCV Rimuovere il tappo in gomma di protezione contrassegnato dalla scritta AIR e ruotare il pomello del registro di ritorno fino a scoprire la valvola dell aria Avvitare completamente l adattatore per il gonfiaggio sulla valvola e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Montare il tappo in gomma di protezione e ripristinare il corretto settaggio attraverso il pomello del registro di ritorno Aria positiva Rimuovere il tappo di protezione Avvitare a fondo il raccordo de
19. Race Predisposizione V brake fissa XC INTL STD 6 66 888 All Mountain Dirt Jumper Shiver SC XC INTL STD 8 D Street Predisposizione V brake rimovibile XC INTL STD 8 Monster T costruttore dell impianto frenante MZ024003 L installazione del disco da 8 consentita con adattatore specifico che deve essere fornito dal 8 Post Mount Predisposizione rimovibile impianto V Brake Predisposizione fissa impianto V Brake Predisposizione supporti guaine impianto freno a disco Predisposizione supporti guaine impianto freno a disco Marathon Race Fig 3 Predisposizioni impianto frenante D Street 24 MX Series Marathon Series escluso Marathon Race 66 Series 888 Series All Mountain Series D Street 24 Dirt Jumper Series Z1 FR Series MZ024 MZ024 ZIO EYE UN EE A ATTENZIONE Occorre inoltre tenere presente che sulla filettatura dei perni 3A applicato un trattamento speciale antisvitamento i perni montati e poi rimossi perdono tale trattamento quindi non possono per alcun motivo essere riutilizzati Verificare prima di ogni utilizzo che il tubo dell impianto freno a disco sia ben collegato all apposito supporto 3B 3C 3 3 Montaggio ruota Tab 3 3 Dimensione massima ruota Il cavo freno non deve mai toccare crocera e canne Dimensione massima Forcella ruota D Street 2 5 x 24 Al
20. a steli eee 69 Spurgo aria Monster T 69 Tarature rien 70 Kit taratura e molle 70 Precarico molla 70 Aria positiva 70 E 71 Aria negativa i 72 PAR Aria progressione sul TIMECONSA citi 72 Registro estensione 72 Registro compressione 72 ETA Extension Travel Adjust 72 TAS Travel Adjustment System 73 5 10 TST Terrain Selection Technology 73 6 A Tabelle riassuntive 75 Garanzia iii 94 Marzocchi distributors and service CONEIS Ee orinar anarndan n 281 MZ024 MZ024 BOMBER Indice delle tabelle Tab 2 1 Tab 2 2 Tab 3 1 Tab 3 2 Tab 3 3 Tab 4 1 Tab 4 2 Tab 5 1 Tab 5 2 Tab 5 3 Tab 6 1 Tab 6 2 Tab 6 3 Tab 6 4 Tab 6 5 Tab 6 6 Tab 6 7 Tab 6 8 Tab 6 9 Tab 6 10 Tab 6 11 Tab 6 12 Tab 6 13 Tab 6 14 Elemento elastico 53 Sistema di smorzamento 54 Massimo sfilamento piastre 57 Predisposizione impianto frenante uaar 58 Dimensione massima ruota 59 Inconvenienti cause rimedi 66 Tabella manutenzione periodica 67 Tabella posizioni comando TST 73 Registri presenti sulle forcelle 74 Legenda ia Ali 74 Lettura tabelle riassuntive 75 Mx Series 76 Mara
21. agendo su un solo registro alla volta annotando passo passo gli interventi eseguiti ed i miglioramenti ottenuti A ATTENZIONE Durante le operazioni di taratura non forzare i registri oltre i finecorsa e non pompare aria oltre la pressione massima consigliata A ATTENZIONE Per mettere in pressione gli steli della forcella utilizzare solo la speciale pompa MARZOCCHI dotata di manometro acquistabile presso i centri autorizzati A ATTENZIONE L uso di qualsiasi altra pompa pu pregiudicare l operazione di gonfiaggio e provocare malfunzionamenti o danni alla forcella Ca NOTA Una volta ottenuta una taratura ottimale si consiglia di annotare il numero di click o di giri fatti compiere al registro rispetto alla posizione di tutto chiuso registro completamente girato in senso orario per un pi veloce ripristino dopo eventuali variazioni marzocchi 5 1 Kit taratura e molle Per informazioni relative ai kit di incremento corsa kit taraura e molle con costante K diversa consultare il sito web www marzocchi com 5 2 Precarico molla Il precarico molla ottimale quello che permette di ottenere l abbassamento dovuto al peso del ciclista SAG desiderato vedi par SAG pg 71 Il precarico della molla pu essere regolato a seconda dei modelli attraverso registri meccanici oppure con aria in pressione all interno dello stelo Nei modelli dotati di regolazione meccanica ad ogni giro d
22. ale 66R Molla elicoidale 66 VF Molla elicoidale 888 RC Molla elicoidale 888 R Molla elicoidale 888 VF Molla elicoidale Junior T Molla elicoidale Monster Molla elicoidale Shiver SC Molla elicoidale Shiver DC Molla elicoidale NS Italiano marzocchi Informazioni tecniche 2 2 Sistema di smorzamento carichi generati nelle fasi di compressione ed estensione degli steli possono essere smorzati da pompanti a valvole idrauliche o da speciali cartucce Tab 2 2 Sistema di smorzamento Sitema di smorzamento gt E Ed S S S Stelo destro Stelo sinistro MX Comp Air compans SN n regolazione Pompante SSV non regolabile interna ritorno MX Comp Coil Pompante SSV Se EE Pompante SSV non regolabile interna ritorno MX Comp ETA Pompante SSV con regolazione Cartuccia ETA interna ritorno MX Pro Air Pompante SSVF Son regolazione Pompante SSV non regolabile esterna ritorno MX Pro Coil kompanie SS Sec EE Pompante SSV non regolabile esterna ritorno MX Pro ETA Pompante SSVF con regolazione Cartuccia ETA esterna ritorno Marathon RACE Cartuccia DOPPIO AIR Cartuccia TST Marathon SL Cartuccia TST Cartuccia DOPPIO AIR Marathon XC Cartuccia TST Cartuccia TAS All Mountain SL Cartuccia TST Cartuccia DOPPIO AIR All Mountain 1 Cartuccia TST Cartuccia TAS Pompante SSV Son regolazione Pompante SSV non regolabile interna ritorno All Mountain 2 Cartuc
23. aria pressurizzata attraverso la valvola possibile diminuire l attrito di primo distacco della forcella Aumentando la pressione all interno dello stelo si aumenta la forza che aiuta la forcella a partire nello scorrimento Inoltre l aria negativa permette di regolare il valore massimo di corsa in un range pari a 20mm Aumentando la pressione all interno dello stelo si riduce la corsa 5 5 PAR Aria progressione sul finecorsa Introducendo aria pressurizzata attraverso la valvola possibile variare lo smorzamento delle forze generate nella fase di compressione sul finecorsa degli steli Aumentando la pressione all interno dello stelo si aumenta il freno esercitato in fase finale della compressione 5 6 Registro estensione Attraverso il registro dell estensione possibile controllare la velocit di ritorno della forcella in seguito ad una compressione Una corretta taratura della velocit di estensione permette di ottenere un mezzo stabile in grado di copiare fedelmente con la ruota gli ostacoli del terreno Una taratura troppo reattiva della forcella provoca l instabilit dell avantreno e l ondeggiamento della mountain bike Una taratura troppo lenta invece provoca problemi nel superamento di ostacoli multipli dove la sospensione non riesce a tornare in posizione di completa estensione fra un ostacolo e l altro La registrazione della velocit di estensione possibile attraverso registri interni od
24. bbro e da un raschiapolvere posizionati all estremit di ogni fodero MZ024 MZ024 ZIO Se 3 INSTALLAZIONE 3 1 Fig 2 La forcella fornita completa di cannotto di tipo A Head Set che dovr essere tagliato per adattarlo alla misura di telaio su cui dovr essere Installazione sul telaio installata L installazione della forcella sul telaio della bicicletta rappresenta un operazione molto delicata pertanto deve essere eseguita da personale esperto addestrato e specializzato N ATTENZIONE L installazione del sistema di sospensione necessita di conoscenze specializzate attrezzature ed esperienza Un attitudine meccanica generica pu non essere sufficiente per installare correttamente il vostro sistema di sospensione Vi preghiamo di far eseguire l installazione della vostra sospensione esclusivamente da un Marzocchi Suspension Center autorizzato Un montaggio non corretto pu provocare danni al vostro sistema di sospensione Marzocchi un incidente danni alla persona o morte Il cannotto deve essere montato con interferenza sulla base la sua sostituzione deve essere fatta esclusivamente presso uno dei nostri centri di assistenza tecnica che dispongono dell attrezzatura specializzata A ATTENZIONE In tutti i modelli a doppia piastra della gamma BOMBER MY 2005 la base di sterzo fissata attraverso viti ai tubi portanti o ai portasteli nei modelli a steli rovesciati Con que
25. caggio pompanti cartucce 10 1 Viti di fondo bloccaggio cartucce Monster T 25 1 Perni bloccaggio V brake 91 Grani bloccaggio pomelli di precarico 1 5 0 2 Vite spurgo aria 2 0 5 Viti archetto Monster T D Street 6 1 zs Italiano BN ee Garanzia 7 GARANZIA Nel caso in cui vengano riscontrati difetti di materiale o lavorazione su uno qualsiasi dei componenti del Sistema di Sospensione Marzocchi entro i termini stabiliti dalla presente Garanzia Limitata Biennale di seguito Accordo Marzocchi S p A a propria discrezione provveder alla riparazione O sostituzione gratuita del componente difettoso entro trenta 30 giorni dal ricevimento del sistema di sospensione da parte di un rivenditore autorizzato Marzocchi o Marzocchi USA per gli Stati Uniti d America trasporto prepagato unitamente alla fattura di vendita al dettaglio in originale od altro documento attestante la data di acquisto ESCLUSIONI La presente garanzia non copre danni derivanti da incidenti modifiche negligenza uso incorretto o improprio od abuso mancata esecuzione di una ragionevole ed adeguata manutenzione montaggio incorretto riparazioni non eseguite correttamente O sostituzione di parti ed accessori non conformi alle specifiche fornite da Marzocchi S p A modifiche non consigliate od approvate per iscritto da Marzocchi S p A svolgimento di attivit quali virtuosismi acrobatici salti acrobatici arrampicate gare uso commerciale u
26. cia HSCVcon regolazione esterna ritorno i Cartuccia ETA Pompante SSVF con regolazione esterna ritorno E t V labil AAKE ompante SSV non regolabile l Pompante SSV non regolabile Cartuccia ETA Dirt Jumper I Pompante SSv Aa regolazione Pompante SSV non regolabile esterna ritorno Dirt Jumper Il EE su SSC d Pompante SSV non regolabile interna ritorno Dirt Jumper III Pompante SSV non regolabile Pompante SSV non regolabile D Street 24 Pompante SSV non regolabile Pompante SSV non regolabile Z1FRSL Cartuccia TST Cartuccia DOPPIO AIR Z1FR1 Cartuccia TST Cartuccia ETA Z1 FR2 Cartuccia HSCVcon regolazione Pompante non regolabile esterna ritorno Z1 FR3 Pompante SSV non regolabile MZ024 MZ024 ZIO Sel Sitema di smorzamento Stelo destro Stelo sinistro 66 RC Cartuccia HSCVcon regolazione Cartuccia HSCVcon regolazione esterna ritorno esterna compressione sul finecorsa 66 R Cartuccia PHS YER regolazione Pompante SSVF non regolabile esterna ritorno 66 VF Pompante SSVF non regolabile 888 RC Cartuccia HSCVcon regolazione Cartuccia HSCVcon regolazione esterna ritorno esterna compressione sul finecorsa 888 R Cartuccia EEN regolazione Pompante SSVF non regolabile esterna ritorno 888 VF Pompante SSVF non regolabile Junior T Pompante SSV non regolabile Cartuccia Sr YET regolazione Cartuccia HSCVcon regolazione Monster esterna ritorno e regolazione S E esterna compressione esterna compres
27. e la lunghezza della forcella Prima di procedere alla regolazione della cartuccia TAS necessario sgonfiare totalmente la camera aria positiva presente sullo stelo destro ad operazione completata ripristinare la corretta pressione di esercizio ETA Stelo sinistro Ruotando il pomello in senso orario si attiva il funzionamento della cartuccia ETA Ruotando il pomello in senso antiorario si ripristina il normale funzionamento della sospensione 7 Peso del ciclista SI 70 80 80 95 95 110 120 155 155 180 180 210 210 220 2 00 2 75 2 40 3 10 2 90 3 80 3 60 4 50 p A Sg ressione aria positiva 30 40 35 45 42 52 52 65 Pressione aria positiva lt 2 00 2 00 2 75 2 75 3 40 gt 4 20 stelo TST i lt 30 30 40 40 50 5 00 15 00 gt 60 Pressione aria negativa 73 217 Pressione aria PAR 0 2 00 0 30 0 1 00 Pressione aria di precarico 0 15 Italiano oupunt Tabelle riassuntive Tab 6 5 Dirt Jumper Series Dirt Jumper marzocchi pi 2 Dirt Jumper 1 100 120 Perno passante 20 mm INTL STD 6 Dirt Jumper 2 100 Perno passante 20 mm INTL STD 6 Dirt Jumper 3 Consentita installazione impianto freno da 8 con adattatore fornito dal costruttore dell impianto frenante Perno passante 920 mm disponibile in op
28. ed indiretti per cui la limitazione od esclusione di cui sopra potrebbe non essere rilevante RINUNCIA EVENTUALI GARANZIE MZ024 MZ024 BOMBER IMPLICITE DI COMMERCIABILIT OD IDONEIT AD UN PARTICOLARE USO E TUTTE LE GARANZIE IMPLICITE DERIVANTI DA TRATTATIVE CONSUETUDINI COMMERCIALI PER STATUTO OD ALTRO SONO STRETTAMENTE LIMITATE Al TERMINI DELLA PRESENTE GARANZIA SCRITTA La presente garanzia costituir l unico ed esclusivo rimedio dell acquirente relativamente al presente acquisto In caso di una presunta violazione di qualsiasi garanzia od azione legale intentata dall acquirente per una presunta negligenza od altro comportamento illecito da parte di Marzocchi S p A o Marzocchi USA Inc il solo ed esclusivo rimedio dell acquirente sar costituito dalla riparazione o sostituzione dei materiali risultanti difettosi sulla base di quanto precedentemente stabilito Nessun rivenditore o agente o dipendente di Marzocchi S p A o Marzocchi USA Inc autorizzato ad apportare variazioni estensioni od ampliamenti alla presente garanzia AVVERTENZA Installare riparare ed utilizzare il Sistema di Sospensione Marzocchi in assoluta conformit con le indicazioni contenute nel suo Manuale di istruzioni ALTRI DIRITTI La presente o garanzia garantisce all acquirente specifici diritti legali eventuali altri diritti possono variare a seconda dello stato di appartenenza solo per gli USA LEGGE APPLICABILE Qualsiasi
29. el registro corrisponde uno schiacciamento della molla di 1mm A ATTENZIONE Le forcelle dotate di registro meccanico per il precarico escono dalla fabbrica con il valore di precarico minimo corrispondente al pomello di registro completamente ruotato in senso antiorario In questa configurazione la molla risulta lievemente precaricata per contrastare i carichi di primo distacco 5 3 Aria positiva L aria positiva l elemento elastico delle forcelle ad aria La pressione ottimale dell aria positiva permette di ottenere il SAG desiderato vedi par SAG pg 71 MZ024 MZ024 RIO EER SAG Il SAG corrisponde allo schiacciamento della forcella dovuto al peso del ciclista Come si misura Fig 13 Per misurare il SAG sono sufficienti le seguenti operazioni Misurare la parte di stelo compresa fra la base di sterzo e il raschiapolvere annotare il valore rilevato A Ripetere la misura stando seduti in posizione di guida annotare il valore rilevato B HK Italiano MZ024013 Fig 13 Misurare il SAG SAG A B Come si determina il SAG ottimale Il SAG ottimale pari al 15 20 per le forcelle da Cross country ed All Mountain e pari al 25 30 per quelle da Freeride e Downhill Per calcolare il SAG ottimale per la propria forcelle sufficiente il seguente calcolo SAG T x S T corsa totale S percentuale abbassamento consigliato B See Tarature 5 4 Aria negativa Introducendo
30. ensione in quanto questo pu provocare danni anche dopo un breve utilizzo quando meno ce lo si aspetta importante che si scelga ed utilizzi la forcella pi adatta al proprio stile di pedalata e che questa venga utilizzata nel modo appropriato A ATTENZIONE L accoppiamento non corretto della forcella al telaio potrebbe provocare danni alla forcella portando alla perdita di controllo della bicicletta e causare danni seri o morte al ciclista Inoltre un accoppiamento improprio farebbe decadere la garanzia 1 Identificazione dello stile di pedalata Cross country XC Marathon Percorsi lungo piste collinose dove si possono incontrare piccoli ostacoli come per esempio sassi radici o avvallamenti Il Cross Country non prevede salti o lanci saltare da rocce alberi caduti o sporgenze da nessuna altezza Le forcelle XC possono essere usate soltanto con gomme progettate appositamente per questo stile oppure con dischi cerchioni o freni lineari a leva All Mountain AM stile basato sul cross country aggressivo con maggiore enfasi ed ostacoli pi importanti LO STILE AM NON PREVEDE GRANDI SALTI O LANCI Queste forcelle devono essere utilizzate solo con freni a disco telai ruote ed altri componenti progettati appositamente per questo stile freni a disco devono essere fissati ai punti di montaggio appositamente predisposti sulla forcella Non fare modifiche sulla forcella per collegare altri element
31. esterni marzocchi 5 7 Registro compressione Attraverso il registro della compressione possibile controllare la velocit di compressione La taratura della compressione pu essere fatta a discrezione dell utilizzatore e deve essere tale da prevenire l affondamento della sospensione fino al fondocorsa Una taratura dura della compressione consente una maggiore stabilit e d conseguenza una guida pi aggressiva rendendo la mountain bike pi reattiva viceversa una taratura pi morbida comporta una minore stabilit a vantaggio di una guida meno nervosa registri della compressione secondo i modelli possono controllare lo smorzamento in compressione su tutta la corsa oppure intervenire progressivamente solo nella parte terminale della corsa 5 8 ETA Extension Travel Adjust La cartuccia ETA consente la regolazione in corsa dello smorzamento in estensione riducendo la lunghezza della forcella pur mantenendo 30 mm di escursione Il comando ha due posizioni Pos LOCK Ruotando il pomello in senso orario si attiva il funzionamento della cartuccia ETA In questa posizione gli steli della forcella incontrando un asperit del terreno rimangono abbassati ogni ulteriore asperit contribuisce ad abbassare ulteriormente la forcella Questa posizione offre un assetto favorevole solo per affrontare salite impegnative e ripide Pos UNLOCK Ruotando il pomello in senso antiorario si ripristina il n
32. g 55 70 70 80 80 95 95 110 los 120 155 155 180 180 210 210 220 Pressione aria di precarico bar 0 1 00 entrambi gli steli psi 0 15 MZ024 D BOMBert Tab 6 6 D Street 24 D Street 24 Predisposizione rimovibile Consentita installazione impianto freno da 8 con adattatore fornito dal costruttore dell impianto frenante IS 32mm PI 25 x 24 a Perno passante 20 mm INTL STD 6 V Brake Precarico molla con aria Entrambi gli steli Rimuovere il tappo di protezione HE Italiano Awvitare a fondo il raccordo della pompa sulla valvola e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Montare il tappo di protezione Peso del ciclista kg 55 70 70 80 80 95 95 110 lbs 120 155 155 180 180 210 210 220 Pressione aria di precarico bar entrambi gli steli MZ024 0 1 00 psi 0 15 ___Tabelleriassunive _________________mMmarzocchi Tab 6 7 Z1 FR Series Z1 FR D GA Z1FRSL 130 150 Perno passante 20 mm INTL STD 6 ZI FRA 130 150 Perno passante 20 mm INTL STD 6 130 150 Perno passante o 20 mm INTL STD 6 130 150 Perno passante o 20 mm INTL STD 6 E E o Q ZE PR n 4 86 regolabile con aria negativa Consentita installazione impianto freno da 8 con adattatore fornito dal costruttore dell impianto frenante PI 2 8 x 26
33. i Trekking Il trekking simile allo stile XC ma non cos aggressivo Prevede un andatura pi lenta e nessun superamento di ostacoli quali rocce radici o zone degradanti Bisogna soltanto collegare dinamo e portaborse ai punti di montaggio predisposti sulla forcella Non fare modifiche sulla forcella per collegare altri elementi Freeride FR Lo possono praticare solo ciclisti esperti poich prevede discese ripide grandi ostacoli e salti di media portata Le forcelle Freeride possono essere usate solo con freni a disco telai ruote e componenti progettati appositamente per il Freeride freni a disco devono essere correttamente fissati ai punti di montaggio predisposti sulla forcella Non fare modifiche sulla forcella per collegare altri componenti Dirt Jumper DJ Urban Riding Questo stile di guida tipo BMX o motocross solo per i pi esperti per chi fa salti su una serie di dossi Prevede inoltre il superamento di ostacoli urbani cio costruiti dalluomo o di altre gt strutture fisse Le forcelle adatte al Dirt Jumping devono essere usate SOLO con freni a disco telai ruote e componenti progettati appositamente per questo stile freni a disco devono essere attaccati ai punti di montaggio predisposti sulla forcella Non fare modifiche sulla forcella per collegare altri elementi Downhill DH Extreme Freeride Questa disciplina esclusivamente per ciclisti professionist
34. i o veramente esperti Prevede salti relativamente alti o lanci e il superamento di marzocchi grandi ostacoli come massi alberi caduti o buche Queste forcelle devono essere usate SOLO con freni a disco telai ruote e componenti progettati appositamente per questo stile freni a disco devono essere collegati agli appositi punti di montaggio sulla forcella Non fare modifiche sulla forcella per collegare altri elementi ZN ATTENZIONE Pedalare SOLO su percorsi specificatamente designati al proprio stile di guida 2 Tabella guida per la scelta della forcella pi adatta al proprio stile Consigliamo di rivolgersi al distributore Marzocchi o direttamente alla Marzocchi se necessitate di assistenza per la scelta della forcella appropriata Tab 1 Forcelle 2005 Categorie ed usi appropriati a All Urban Riding eE Extreme Freeriding Trekking XC Marathon Mountain Dirt Jumping Freeriding Downhill TXC EXR Al SE Dirt Jam Comp Drop Off 66 RC De EXR Pro A Mountain prt Jam Pro Shiver sc 66 R ECC 1 EXR Race Se Dirt Jumper 1 Z 1 FR SL 66 VF Marathon All Mountain E RACE 3 Dirt Jumper 2 Z 1FR1 888 RC Marathon SL Dirt Jumper 3 Z 1 FR2 888 R Marathon XC RO ZA FR3 888 VF MX Comp D Street 24 Drop Off Triple MX Pro Shiver SC Junior T MZ Comp Monster T MZ Race Shiver DC ING USE ONLY FOR e CROSS COUNTRY CROSS COUNTRY ALL MOUNTAIN ALL MOUNTAIN
35. iavi metriche le chiavi con misure in pollici US possono avere dimensioni simili ma possono danneggiare le viti e rendere poi impossibile la svitatura Per svitare le viti con impronta a taglio o a croce Phillips usare un cacciavite con dimensione ed impronta adeguata Nelle fasi in cui si utilizza il cacciavite per montare o smontare anelli metallici di fermo guarnizioni o ring boccole guida segmenti di tenuta evitare di rigare o tagliare i componenti maneggiati con la punta del cacciavite marzocchi e Non effettuare per alcun motivo operazioni di manutenzione e o taratura non spiegate nel presente manuale In caso di domande in merito alla cura alla manutenzione o all uso del vostro sistema di sospensione contattate direttamente il servizio di assistenza pi vicino Un elenco dei centri di assistenza disponibile in fondo al manuale o all indirizzo internet www marzocchi com Il presente manuale non ha il compito di spiegare il montaggio smontaggio della forcella dalla bicicletta della ruota degli organi di sterzo e di qualunque altro componente direttamente o indirettamente connesso alla forcella ma non facente parte della stessa MARZOCCHI si riserva il diritto a sua unica discrezione di apportare modifiche ai prodotti in qualsiasi momento e senza preavviso Utilizzare solamente parti di ricambio originali Marzocchi Operare in ambienti puliti ordinati e ben illuminati per quanto possibile e
36. icsports de e www cosmicsports de LARM SPA Via C dell Orbo 36 40055 Villanova di Castenaso BOLOGNA ITALY Italy Tel 39 0516053460 e Fax 39 0516053411 Sales larm it OFFICIAL DISTRIBUTOR ALSO FOR ALBANIA TURKEY BULGARIA ROMANIA MOLDAVIA UKRAINE BELARUS RUSSIA ASIA JAPAN SOUTH AFRICA SPORTPARTNER AS POSTBOKS 555 BERGEN 5884 Norway Tel 47 55 50 6464 e Fax 47 55 50 6465 post sportpartner no e www sportpartner no NORWAY MZ024 MZ024 ZIO PEPE Marzocchi distributors and service centers TAVARES amp TIMMERMANS Lda Bike Center Condominio Industrial de Alcolombal Estrada de Alcolombal Armaz m 1 PORTUGAL 2705 833 TERRUGEM SINTRA Portugal Contact Hans Timmermans Tel 351 0 21 961 06 21 e Fax 351 0 21 961 06 38 bikecenter mail telepac pt www bikecenter pt com ELAN BIKES d d Letalika 29 SLOVENIA 1000 Ljubljana Slovenija OFFICIAL DISTRIBUTOR ALSO FOR CROATIA SERBIA MONT Tel 386 0 1 52 00 300 e Fax 386 0 1 52 00 340 elanbikes elan si e www elanbikes com ENEGRO BOSNIA HERZEGOVINA MACEDONIA TEAM BIKE S L Elche Parque Industrial c Juan de la Cierva 87 03203 Torrellano Elche Alicante Spain SPAIN l Contact Simon Tel 34 965 68 35 34 e Fax 34 965 68 05 10 Info teambike es MOTORFIRMAN HOLGER AB P O Box 6093 SE 400 60 G teborg Sweden SWEDEN Phone 46 31 7276320 e Fax 46 31 582234
37. ione con regolazione esterna Stelo destro Ruotando il registro in senso orario si aumenta la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi lenta nella fase di ritorno Ruotando il registro in senso antiorario si riduce la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi reattiva nella fase di ritorno Registro in compressione sul finecorsa Stelo sinistro Ruotando il registro in senso orario si aumenta la frenatura idraulica in compressione sul finecorsa Ruotando il registro in senso antiorario si riduce la frenatura idraulica in compressione sul finecorsa MZ024 MZ024 RIO ZA Tab 6 10 Junior T Junior T Consentita installazione impianto freno da 8 con adattatore fornito dal costruttore dell impianto frenante Perno passante 920 mm disponibile in opzione Precarico molla con registro esterno Entrambi gli steli Ruotando il pomello di registro in senso orario si incrementa il valore di precarico Sie Italiano Ruotando il pomello di registro in senso antiorario si riduce il valore di precarico Tab 6 11 Moster T Monster T Registro in estensione con regolazione esterna Stelo destro Ruotando il registro in senso orario si aumenta la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi lenta nella fase di ritorno Ruotando il registro in senso antiorario si riduce la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi reattiva nella fase di
38. l Mountain Dirt Jumper Z1FR Shiver SC Shiver n a 2 8 x 26 DC JuniorT Marathon MX 2 2 x 26 66 888 MonsterT 3 0 x 26 Qualora sia necessario installare ruote con dimensioni superiori occorre verificare che e Il pneumatico deve girare liberamente senza che si verifichino interferenze con l archetto o con l impianto frenante V Brake e La distanza fra il pneumatico gonfio e la parte inferiore della base di sterzo con gli steli schiacciati a fine corsa deve essere almeno di 4 mm 3 4 Sistema ritegno perno ruota Fig 4 Il sistema di ritegno del perno ruota sui foderi pu essere standard con forcellini avanzati o con perno passante 20 mm Le forcelle sviluppate per gli impieghi pi gravosi adottano un sistema di fissaggio ruota di derivazione motocrossistica con perno da 20 mm Ei A o H Fig 4 Sistemi di fissaggio ruota 4A forcellino standard 4B perno passante 20 mm forcelle con steli 932 mm 4C perno passante 20 mm forcelle 66 series e 888 series 4D perno passante 20 mm Shiver series 4E perno passante 20 mm Monster T HK Italiano sl S Installazione 3 4 1 Montaggio ruota su forcelle con attacco standard Montare la ruota secondo le istruzioni previste dal costruttore Per il corretto funzionamento della forcella dopo il montaggio della ruota occorre Verificare l allineamento forcella ruota facendo compiere alcune
39. l tipo di percorso da affrontare OUDI DIT DS Settaggio ottimale per la discesa AM Settaggi ottimali per percorsi di tipo all mountain CL Settaggio ottimale per la salita forcella bloccata ETA Stelo sinistro Ruotando il pomello in senso orario si attiva il funzionamento della cartuccia ETA Ruotando il pomello in senso antiorario si ripristina il normale funzionamento della sospensione 55 70 70 80 80 95 95 110 120 155 155 180 180 210 210 220 2 00 2 75 2 40 3 10 2 90 3 80 3 60 4 50 30 40 35 45 42 52 52 65 Pressione aria positiva lt 2 00 2 00 2 75 2 75 3 40 gt 4 20 stelo TST lt 30 30 40 40 50 gt 60 5 00 15 00 73 217 0 2 00 Peso del ciclista Pressione aria positiva Pressione aria negativa Pressione aria PAR Pressione aria di precarico MZ024 MZ024 Tab 6 8 66 Series IS 2 150 170 Perno passante 20 mm INTL STD 6 150 170 Perno passante 20 mm INTL STD 6 150 170 Perno passante 20 mm INTL STD 6 Consentita installazione impianto freno da 8 con adattatore fornito dal costruttore dell impianto frenante PI 28 x 26 d Precarico molla con aria Cartuccia HSCV Rimuovere il tappo in gomma di protezione contrassegnato dalla scritta AIR e ruotare il pomello fino a scoprire la valvola dell aria Avvitare completamente l adattatore per
40. la corsa totale e di conseguenza un aumento della lunghezza massima della forcella di 20 mm TST Il sistema TST utilizza una cartuccia sigillata con polmone in gomma per il recupero dell olio La cartuccia TST dotata nella parte inferiore di un registro in estensione e nella parte superiore di registro in compressione a 5 posizioni DOPPIO AIR Il sistema DOPPIO AIR dotato di tre camere d aria indipendenti ci consente la possibilit di personalizzazione di taratura alle esigenze del biker ON Italiano Informazioni tecniche 2 3 Lubrificazione e raffreddamento pompanti sono immersi in olio sistema Open Bath Questo sistema assolve tutte le esigenze di lubrificazione e raffreddamento delle parti interne a scorrimento inoltre il volume d olio costituisce un ulteriore elemento ammortizzante e di taratura Il sistema Open Bath permette una consistente riduzione degli interventi di manutenzione rispetto a sistemi con cartucce sigillate Nelle forcelle dotate di elastomeri la lubrificazione degli elementi interni soggetti a scorrimento realizzata grazie all impiego di grasso marzocchi 2 4 Boccole guida e anelli di tenuta La guida dei tubi portanti all interno dei foderi realizzata mediante due boccole con riporto in teflon esenti da attrito di primo distacco Il gruppo di tenuta contro le fuoriuscite di olio e l entrata di particelle esterne formato da uno speciale anello di tenuta a doppio la
41. lete agli steli La ruota non dovrebbe entrare in contatto o avvicinarsi a nessuna parte della forcella Sollevare la parte anteriore della bicicletta compiere alcune rotazioni per verificare l allineamento con il freno a disco Controllare sul manuale d istruzioni dell impianto freno le specifiche corrette Serrare con chiave a brugola da 5 mm le viti 8E poste su entrambi i piedini portaruota con sequenza 1 2 1 alla coppia prescritta 10 1 Nm Serrare con chiave a brugola da 4 mm le viti 8A con sequenza 1 2 3 2 1 alla coppia prescritta 6 1 Nm MZ024008 Fig 8 Montaggio ruota su forcelle Monster series HK Italiano G Ee Installazione 3 5 Installazione parafango Fig 9 Sui modelli 66 888 All Mountain Junior T Z1 FR possibile montare un parafango Il parafango pu essere fornito con la forcella 0 acquistato separatamente Il montaggio del parafango 9A deve essere effettuato interponendo la boccolina di rinforzo 9B fra vite e parafango come illustrato in figura e serrando le viti 9C con chiave fissa da 8 mm alla coppia prescritta 6t1 Nm 3 6 Installazione attacco manubrio Le forcelle a doppia piastra possono essere dotate di supporto manubrio il supporto manubrio pu essere fornito con la forcella o acquistato separatamente 3 6 1 Installazione attacco manubrio tutti i modelli doppi piastra escluso 888 series Fig 10 Per l installazione dell attacco manubrio
42. lla e Qualora si verificassero malfunzionamenti o perdita di scorrevolezza degli steli eseguire la seguente procedura su entrambi gli steli Svitare con una chiave a brugola da 2 mm la vite di spurgo aria A posta sul tappo di chiusura per scaricare l aria accumulata all interno dello stelo Verificare lo stato dell anello di tenuta B se necessario sostituirlo Serrare la vite di spurgo aria A alla coppia prescritta 2 0 5 Nm prestando attenzione a non danneggiare l anello di tenuta B Fig 12 Spurgo aria Monster T DS Italiano B S Tarature 3 TARATURE Grazie ad una attenta taratura possibile ottenere le massime prestazioni dal sistema ammortizzante Nel presente paragrafo sono spiegate le operazioni da eseguire per una corretta messa a punto delle forcelle Marzocchi Per ottenere la taratura ottimale necessario effettuare varie prove per capire su quale registro e come sia necessario intervenire La taratura ottimale influenzata dalla geometria del telaio della mountainbike dal peso del ciclista dal tipo di terreno da percorrere e dal tipo di ostacoli da superare ma anche da fattori soggettivi legati allo stile di guida pertanto non possibile fornire dati oggettivi sulla taratura desiderata Tuttavia seguendo attentamente le istruzioni indicate in seguito possibile trovare in breve tempo la taratura ottimale La taratura della forcella deve essere eseguita
43. lla pompa sulla valvola e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Montare il tappo di protezione Precarico molla con aria Cartuccia HSCV Rimuovere il tappo in gomma di protezione contrassegnato dalla scritta AIR e ruotare il pomello del registro di ritorno fino a scoprire la valvola dell aria Avvitare completamente l adattatore per il gonfiaggio sulla valvola e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Montare il tappo in gomma di protezione e ripristinare il corretto settaggio attraverso il pomello del registro di ritorno Precarico molla con aria Rimuovere il tappo di protezione Avvitare a fondo il raccordo della pompa sulla valvola e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Montare il tappo di protezione Italiano BS OUDIJDIT Tabelle riassuntive All Mountain Series marzocchi Registro in estensione con regolazione esterna Stelo destro Ruotando il registro in senso orario si aumenta la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi lenta nella fase di ritorno Ruotando il registro in senso antiorario si riduce la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi reattiva nella fase di ritorno Registro in estensione con regolazione interna Stelo destro Aiutandosi con un piccolo cacciaspine scaricare completamente la pressione dello stelo destro Svitare completamente e rimuovere il tappo di chiusura con la chiave a b
44. lo smorzamento di ritorno Anello di olio sulle canne Gli anelli di tenuta sono contaminati SY Sostituire tutti gli anelli di tenuta Grossa quantit di olio sulle canne o perdita d olio dalle gambe Gli anelli di tenuta sono danneggiati le canne potrebbero essere danneggiate Sostituire tutti gli anelli di tenuta e fare ispezionare le canne La forcella appiccicosa non funziona come nuova Gli anelli di tenuta sono contaminati la forcella necessita di manutenzione RY Sostituire tutti gli anelli di tenuta Perdita d olio dal fondo dello stelo Dado vite di fondo lento a Serrare il dado o la vite Guarnizione o ring danneggiata Sostituire l o ring Perdita di sensibilit Boccole di scorrimento usurate DS Sostituire le boccole di scorrimento Olio esausto Sostituire l olio Rumorosit anomale provenienti dalla cartuccia TAS ll pomello del comando TAS ruota durante l uso L mola Cartuccia TAS danneggiata Rivolgersi ad un centro assistenza per verificare il corretto funzionamento della forcella Le operazioni elencate qui sotto accompagnate da questo simbolo DS devono essere eseguite esclusivamente dal centri di assistenza autorizzati MARZOCCHI Tab 4 2 Tabella manutenzione periodica Operazioni di manutenzione Utilizzo generale Intenso Normale Verifica serraggio bulloneria Prima di ogni utili
45. m Si KYONGGI DO Korea Tel 82 0 31 719 6520 21 e Fax 82 0 31 719 6519 Fours1 yahoo co kr PHILIPPINES FAREN ENTERPRISES 59_E Bansalangin St Project 7 1105 Quezon City Philippines Tel 632 372 2541 e Fax 632 372 2311 hansgee mydestiny net SINGAPORE CAPPA TRADING PTE LTD 85 Kaki Bukit Avenue Shun Li Industrial Park SINGAPORE 417955 Singapore Tel 65 8415151 e Fax 65 8425133 cappa pacific net s MALAYSIA INDONESIA BR OFFICIAL DISTRIBUTOR ALSO FOR UNEI THAILAND USA SOUTH AMERICA MARZOCCHI USA 25213 Anza Drive VALENCIA CA 91355 USA Tel 1 661 257 6630 e Fax 1 661 257 6636 Marzmail marzocchiusa com e www marzocchi com MZ024 O O D AN DL DO a O LL MARZOCCHI Sp BOLOGNA ITALY marzocch OO OMA QS MARZOCCHI USA O RD o Fax 011 661 257 6636 modo ele ele MARZOCCHI ASIA OS OOO h Roa DICA O KE marzocchiasia co inte al lalo O TO O O O DO SE ZU OK O o k ao 661 257 6 techinfo marzocchiusa c AO OSO OOTO e d 90 pia N n O n Y Y C d n G AN n Pen O O d EE Predosa LO 7 D pi o 5 UU a N o 2 N o Ei lt COO E D
46. migliore adatto alle proprie esigenze Se l ispezione rivela una qualche deformazione rottura o segni conseguenti ad un urto ad uno sforzo o particolare piegati di qualunque entit si tratti rivolgersi immediatamente ad centro di riparazione certificato Marzocchi prima di uscire nuovamente in bicicletta Non apportare mai alcuna modifica a nessun elemento della forcella Mettendo o togliendo la MTB dal portabiciclette dell autoveicolo sul tetto o sul retro bisogna assicurarsi che il sistema di fissaggio del quick release sia completamente sganciato Bisogna inoltre assicurarsi che la MTB sia sollevata o messa sul supporto in posizione perfettamente verticale Se il sistema di fissaggio del quick release non sganciato completamente o se si incontra resistenza nel mettere e togliere la bici si rischia di graffiare piegare o comunque danneggiare la forcella Un urto della MTB contro garage ponti alberi o altri ostacoli mentre questa fissata al portabiciclette di un autoveicolo potrebbe provocare danni alla forcella In questo caso necessario farla ispezionare in un centro di assistenza Marzocchi autorizzato prima di usarla nuovamente Indossare sempre un casco protettivo da bicicletta certificato ANSI o SNELL di misura appropriata e fissato saldamente usare inoltre tutto l equipaggiamento di sicurezza necessario al vostro stile di pedalata MZ0024 MZ0024 BOMBER B PRIMA DI OGNI UTILIZZO Controllare
47. o ruota forcelle 932mm con perno passante 920mm MZ024 MZ024 BIO EER 3 4 3 Montaggio ruota su forcelle 66 series e 888 series Fig 6 Per un corretto funzionamento della forcella la ruota deve essere installata nella seguente maniera e Inserire il perno 6A attraverso il portaruota destro la ruota e il portaruota sinistro e Con una chiave a brugola da 6 mm serrare alla coppia prescritta 1571 Nm il pernoruota agendo sul tappo 6B Verificare il corretto allineamento forcella ruota facendo compiere alcune corse complete agli steli La ruota non dovrebbe entrare in contatto o avvicinarsi a nessuna parte della forcella Sollevare la parte anteriore della bicicletta compiere alcune rotazioni per verificare l allineamento con il freno a disco Controllare sul manuale d istruzioni dell impianto freno le specifiche corrette Serrare con chiave a brugola da 4 mm alla coppia prescritta 61 Nm le viti 6C poste su entrambi i piedini portaruota con sequenza 1 2 1 MZ024006 Fig 6 Montaggio ruota su forcelle 66 series e 888 series HK Italiano sl AS Installazione 3 4 4 Montaggio ruota su forcelle Shiver series Fig 7 Per un corretto funzionamento della forcella la ruota deve essere installata nella seguente maniera Inserire il perno 7A attraverso il portaruota destro la ruota e il portaruota sinistro Avvitare con chiave a brugola da 6 mm la vite 7B sul la
48. orario si incrementa il valore di precarico Ruotando il pomello di registro in senso antiorario si riduce il valore di precarico Registro in estensione con regolazione esterna Entrambi gli steli Ruotando il registro in senso orario si aumenta la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi lenta nella fase di ritorno Ruotando il registro in senso antiorario si riduce la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi reattiva nella fase di ritorno MZ024 MZ024 ZIO EZ Tab 6 14 Coppie di serraggio Particolare da serrare Coppia di serraggio Nm Viti perno ruota 15 1 Viti a brugola bloccaggio perni ruota SEN Viti a brugola bloccaggio perni ruota D Street Shiver Series Monster T 10 1 Tappi superiori forcella 101 Viti fissaggio base di sterzo SEN Viti fissaggio base di sterzo Monster T Shiver DC 101 Viti fissaggio testa di sterzo 61 Viti fissaggio testa di sterzo Monster T Shiver DC 101 Viti fissaggio parafango SEN Viti fissaggio supporto manubrio tutte doppia piastra tranne 888 Series 101 Viti fissaggio supporto manubrio 888 Series SEN Viti bloccaggio pomelli ETA 2 0 5 Viti bloccaggio pomelli TAS 2 0 5 Viti bloccaggio pomelli registro estensione 2 0 5 Viti bloccaggio pomelli registro compressione 2 0 5 Viti bloccaggio pomelli pompanti con regolazione inferiore esterna 2 0 5 Dadi di fondo bloc
49. ormale funzionamento della forcella disabilitando il funzionamento della cartuccia ETA AN ATTENZIONE Non usare MAI la posizione LOCK nei tratti di discesa impegnativa in quanto la sospensione non reagir in modo appropriato all impatto con ostacoli provocando perdita di controllo della bicicletta un incidente danni alla persona o morte MZ024 MZ024 RIO EYE 5 9 TAS Travel Adjustment System La cartuccia TAS offre oltre alla possibilit di regolare in corsa dello smorzamento in estensione riducendo la lunghezza della forcella pur mantenendo 30 mm di escursione vedi par 5 8 ETA Extension Travel Adjust pg 72 la possibilit di variare la corsa massima e la lunghezza della forcella per adattare la sospensione sia alle esigenze specifiche del biker che alla geometria del telaio su cui installata A ATTENZIONE Prima di procedere alla regolazione della cartuccia TAS necessario sgonfiare totalmente la camera aria positiva presente sullo stelo destro ad operazione completata ripristinare la corretta pressione di esercizio e Ruotando in senso orario il pomello posto nella parte inferiore dello stelo si riduce la corsa massima e la lunghezza della forcella e Ruotando in senso antiorario il pomello posto nella parte inferiore dello stelo si aumenta la corsa massima e la lunghezza della forcella A ATTENZIONE Non forzare MAI il pomello oltre i finecorsa la forcella
50. registro di ritorno fino a scoprire la valvola dell aria S E E z Ki S Fa Avvitare completamente l adattatore per il gonfiaggio sulla valvola e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Montare il tappo in gomma di protezione e ripristinare il corretto settaggio attraverso il pomello del registro di ritorno ES Precarico molla con aria Rimuovere il tappo di protezione Avvitare a fondo il raccordo della pompa sulla valvola e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Montare il tappo di protezione Registro in estensione con regolazione esterna Stelo destro Ruotando il registro in senso orario si aumenta la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi lenta nella fase di ritorno Ruotando il registro in senso antiorario si riduce la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi reattiva nella fase di ritorno Registro in estensione con regolazione esterna Stelo destro Ruotando il registro in senso orario si aumenta la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi lenta nella fase di ritorno Ruotando il registro in senso antiorario si riduce la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi reattiva nella fase di ritorno ___Tabelleriassunive _______________mmarzocchi Z1 FR Series TST Stelo destro Ruotando il pomello possibile settare lo smorzamento in compressione per adattare il comportamento della forcella a
51. regolabile con TAS S Aria positiva cartuccia TST Stelo destro Stelo sinistro su Marathon Race oupunt Rimuovere il tappo in gomma di protezione contrassegnato dalla scritta AIR e ruotare il pomello TST fino a scoprire la valvola dell aria Avvitare completamente l adattatore per il gonfiaggio sulla valvola e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Montare il tappo in gomma di protezione e ripristinare il corretto settaggio attraverso il pomello TST Aria positiva cartuccia DOPPIO AIR Stelo sinistro Stelo destro su Marathon Race Svitare e rimuovere il tappo di protezione Avvitare completamente l adattatore per il gonfiaggio sulla valvola posizionata esternamente e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Avvitare a fondo il tappo di protezione Aria negativa cartuccia DOPPIO AIR Stelo sinistro Stelo destro su Marathon Race Svitare e rimuovere il tappo di protezione Avvitare completamente l adattatore per il gonfiaggio sulla valvola posizionata internamente e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Avvitare a fondo il tappo di protezione Aria PAR cartuccia DOPPIO AIR Stelo sinistro Stelo destro su Marathon Race Rimuovere il tappo in gomma di protezione solo Marathon SL Avvitare completamente l adattatore per il gonfiaggio sulla valvola e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Rimontare il tappo in gomma di protezione
52. ressiva Registro estensione Registro estensione Registro compressione finecorsa Registro compressione sul ETA Extension Travel Adjust TAS Travel Adjustment TST Terrain Selection Tecnology Marathon SL Marathon XC AII Mountain SL All Mountain 1 All Mountain 2 All Mountain 3 Dirt Jumper Dirt Jumper H Dirt Jumper III Junior T Shiver SC X2 Tab 6 10 Tab 6 11 Tab 6 12 Shiver DC configurazione o Tab 5 3 Legenda pzionale Tab 6 13 A ATTENZIO X2 Registro presente in entrambi gli steli DX Registro presente sullo stelo destro SX Registro presente sullo stelo sinistro NE I riferimenti destro e sinistro sono intesi secondo la convenzione indicata al par 1 1 1 MZ024 BOMBER 6 TABELLE RIASSUNTIVE Le tabelle che seguono riassumo le caratteristiche principali dei modelli presenti nella gamma Marzocchi Bomber indicano le tarature possibili e spigano come eseguirle Tab 6 1 Lettura tabelle riassuntive Famiglia forcella Predisposizione freno V Brake Modello forcella Massime dimensioni ruota Note Predisposizione freno a disco Diametro steli Tipo attacco ruota Corse disponibili lesi A Mpuntain VI All Mountain SL 110 130 130 150 STD INITL STD 6 NO All Mountain 1 110 130 130 150 STD INTL STD 6 gt NO All Moun
53. rimuovere il tappo di chiusura con la chiave a bussola da 21 mm Inserire all interno del tubo portante l asta esagonale in dotazione avendo cura di centrare lo scasso del registro Ruotando il registro in senso antiorario si aumenta la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi lenta nella fase di ritorno Ruotando il registro in senso orario si riduce la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi reattiva nella fase di ritorno Ad operazione ultimata rimontare il tappo di chiusura e serrarlo alla coppia prescritta 10 1 Nm Ripristinare la pressione aria consigliata ETA Stelo sinistro Ruotando il pomello in senso orario si attiva il funzionamento della cartuccia ETA Ruotando il pomello in senso antiorario si ripristina il normale funzionamento della sospensione 55 70 70 80 80 95 95 110 120 155 155 180 180 210 210 220 Pressione aria positiva 2 00 2 75 2 40 3 10 2 90 3 80 3 60 4 50 30 40 35 45 42 52 52 65 Pressione aria di precarico 0 1 00 0 15 Italiano ___Tabelleriassunive 5 marzocchi Tab 6 3 Marathon Series Marathon 2 NI Marathon Race INTL STD 6 V Brake predisposizione fissa Marathon SL 100 120 INTL STD 6 V Brake predisposizione rimovibile Marathon XC 100 120 INTL STD 6 V Brake predisposizione rimovibile regolabile con aria negativa 2 9 ae F 12 x 26
54. ritorno Registro in compressione Stelo destro Ruotando il registro in senso orario si aumenta la frenatura idraulica in compressione riducendo a parit di sollecitazione la corsa compiuta dalla forcella Ruotando il registro in senso antiorario si riduce la frenatura idraulica in compressione rendendo la forcella pi cedevole di fronte alle asperit del terreno Registro in compressione sul finecorsa Stelo sinistro Ruotando il registro in senso orario si aumenta la frenatura idraulica in compressione sul finecorsa Ruotando il registro in senso antiorario si riduce la frenatura idraulica in compressione sul finecorsa de SE Tabelle riassuntive Tab 6 12 Shiner SC Shiver SC marzocchi Precarico molla con registro esterno Entrambi gli steli Ruotando il pomello di registro in senso orario si incrementa il valore di precarico Ruotando il pomello di registro in senso antiorario si riduce il valore di precarico Tab 6 13 Shiner DC Registro in estensione con regolazione esterna Entrambi gli steli Ruotando il registro in senso orario si aumenta la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi lenta nella fase di ritorno Ruotando il registro in senso antiorario si riduce la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi reattiva nella fase di ritorno Precarico molla con registro esterno Entrambi gli steli Ruotando il pomello di registro in senso
55. rno passante 20 mm INTL STD 6 7 Consentita installazione impianto freno da 8 con adattatore fornito dal costruttore dell impianto frenante PI 2 8 x 26 Precarico molla SES una chiave da 26 mm svitare entrambi i tappi superiori A della forcella Abbassare i tubi portanti in maniera tale da permettere la fuoriuscita dell asta della cartuccia Premere e mantenere premuto verso il basso il piattello B su cui agisce la molla Utilizzando un piccolo cacciavite togliere dalla sede il filo metallico C che blocca il piattello B su cui appoggia la molla Mantenendo premuto il piattello posizionare il filo metallico in una tacca inferiore per aumentare il precarico oppure in una tacca superiore per ridurlo Durante l estrazione ed il reinserimento del filo metallico prestare la massima attenzione al fine di non segnare o danneggiare nessun componente Qualora l asta del pompante ed in particolare il filo metallico C presentino danneggiamenti anche di piccola entit non utilizzare per alcun motivo la forcella e rivolgersi immediatamente ad un centro assistenza autorizzato Marzocchi Non piegare o deformare il filo metallico Sollevare i tubi portanti e serrare alla coppia prescritta 10 1 Nm il tappo superiore della forcella A con chiave da 26 mm Durante il reinserimento della cartuccia all interno del tubo portante prestare la massima attenzione a non danneggiare l anello O Ring D Registro in estens
56. scrizioni precedute da questo simbolo contengono informazioni prescrizioni o procedure che se non seguite possono avere come conseguenza danni o malfunzionamento della forcella danni ambientali un incidente lesioni alla persona o morte Le descrizioni precedute da questo simbolo contengono informazioni 0 procedure consigliate da MARZOCCHI per il migliore utilizzo della forcella MZ024 MZ024 SO PETE 2 INFORMAZIONI TECNICHE 2 1 Elemento elastico Le forcelle MARZOCCHI utilizzano al loro interno come elemento ammortizzante molle elicoidali oppure aria Tab 2 1 Elemento elastico Configurazione opzionale Elemento elastico Stelo destro Stelo sinistro MX Comp Air Aria MX Comp Coil Molla elicoidale Mx Comp ETA Aria Molla elicoidale MX Pro Air Aria MX Pro Coil Molla elicoidale MX Pro ETA Aria Molla elicoidale Marathon RACE Aria Marathon SL Aria Marathon XC Aria Molla elicoidale All Mountain SL Aria All Mountain 1 Aria Molla elicoidale Aria All Mountain 2 Molla elicoidale Aria Molla elicoidale Aria All Mountain 3 Molla elicoidale Aria Molla elicoidale Dirt Jumper Molla elicoidale Dirt Jumper Il Molla elicoidale Dirt Jumper III Molla elicoidale D Street 24 Molla elicoidale Z1 FR SL Aria Z1 FR 1 Molla elicoidale Z1FR2 Molla elicoidale Z1FR3 Molla elicoidale 66 RC Molla elicoid
57. si potrebbe danneggiare e diventare pericolosa per il ciclista 5 10 TST Terrain Selection Technology Il sistema TST permette la regolazione dello smorzamento della sospensione La cartuccia TST dotata nella parte inferiore di un registro in estensione vedi par 5 6 Registro estensione e nella parte superiore di registro in compressione a 5 posizioni consente al biker di ottenere il settaggio ottimale per il percorso da affrontare Il registro posto nella parte superiore ha cinque posizioni principali CL AM DS Grazie alle 5 posizioni offerte dal registro il biker ha la possibilit di ottenere rapidamente il settaggio ottimale per il percorso da affrontare Tab 5 1 Tabella posizioni comando TST DS Settaggio ottimale per la discesa Settaggi ottimali per percorsi di tipo AM y all mountain Settaggio ottimale per la salita CL forcella bloccata AN ATTENZIONE Non usare MAI la posizione CL nei tratti di discesa impegnativa in quanto la sospensione non reagir in modo appropriato all impatto con ostacoli provocando perdita di controllo della bicicletta un incidente danni alla persona o morte DEI Italiano B Se Tarature Tab 5 2 Registri presenti sulle forcelle Registri marzocchi Precarico molla con pomello di registro esterno Precarico molla interno Precarico molla con aria Aria positiva elemento elastico Aria negativa Aria prog
58. sione Marzocchi e non si estende a terzi diritti spettanti all acquirente originale ai sensi della presente garanzia non possono essere ceduti DURATA La presente garanzia decorre dalla data di acquisto e resta in vigore per un periodo di due 2 anni dalla data di acquisto iniziale Sui particolari sostituiti la garanzia di sei 6 mesi PROCEDURA Nel caso in cui venga riscontrato un difetto coperto dalla presente garanzia l acquirente dovr contattare un Rivenditore autorizzato Marzocchi o Marzocchi USA per gli Stati Uniti d America CONTRATTO INDIVISIBILE La presente garanzia annulla e sostituisce tutte le garanzie implicite od esplicite dichiarazioni o impegni assunti in precedenza e costituisce l intero accordo tra le parti con riferimento alla garanzia del Sistema di Sospensione Marzocchi espressamente esclusa qualsiasi garanzia implicita od esplicita non contenuta nel presente documento DANNI Salvo quanto espressamente previsto dalla presente garanzia Marzocchi S p A e Marzocchi USA Inc NON SARANNO RESPONSABILI PER EVENTUALI DANNI INCIDENTALI O INDIRETTI DERIVANTI DALL USO DEL SISTEMA DI SOSPENSIONE MARZOCCHI O RECLAMI IN VIRT DEL PRESENTE ACCORDO SIA CHE IL RECLAMO SIA RIFERITO AL CONTRATTO AD ILLECITO OD ALTRO Le dichiarazioni di garanzia sopra menzionate sono esclusive e sostituiscono qualsiasi altro rimedio Alcuni stati non permettono l esclusione o la limitazione di danni incidentali
59. sione sul finecorsa Shiver SC Cartuccia HSCVcon regolazione esterna ritorno Shiver DC Cartuccia HSCVcon regolazione esterna ritorno Configurazione opzionale SSV Il sistema SSV grazie alla valvola sensibile alla velocit permette di controllare lo smorzamento sia in base alla velocit di compressione e di ritorno della forcella che alla posizione della forcella nella corsa Il pompanti SSV possono essere a taratura fissa oppure regolabili nell estensione attraverso registri interni SSVF Nel sistema SSVF evoluzione del sistema SSV viene ulteriormente migliorata la sensibilit della sospensione grazie alla valvola precaricata con molla Il pompanti SSVF possono essere a taratura fissa oppure regolabili nell estensione attraverso registri esterni HSCV Il sistema HSCV permette di ottenere uno smorzamento pi controllato adattando la sensibilit della sospensione al tipo di terreno e resistendo all arrivo a fine corsa Il sistema HSCV in grado di assorbe gli urti violenti aiutando a mantenere il controllo della mountain bike Le cartucce HSCV possono essere dotate di regolazione esterna dell estensione o della compressione ETA Il sistema ETA permette la regolazione della corsa in estensione permettendo il bloccaggio della forcella pur mantenendo 25 30 mm di corsa TAS Il sistema TAS oltre a consentire come il sistema ETA la regolazione della corsa in estensione permette la variazione del
60. so competitivo uso in parchi di mountain biking o BMX uso su percorsi BMX e o normale usura e deterioramento derivante dall utilizzo del sistema di sospensione La presente garanzia non copre componenti soggetti a normale usura per utilizzo Questi sono olio anelli di tenuta raschiapolvere e boccole di scorrimento vi preghiamo pertanto di verificare o farvi verificare dal rivenditore il loro stato al momento dell acquisto della forcella perch solo in quel momento sar possibile farvi sostituire i suddetti componenti La presente garanzia decade inoltre nel caso in cui il sistema di sospensione venga montato su biciclette destinate al noleggio salvo previa autorizzazione scritta di Marzocchi S p A per tale uso La presente garanzia non copre eventuali spese sostenute per il trasporto del sistema di sospensione Marzocchi a da un rivenditore autorizzato Marzocchi o Marzocchi USA per gli Stati Uniti d America costi di manodopera sostenuti per rimuovere dal mezzo il Sistema di Sospensione Marzocchi o indennizzi per mancato utilizzo del marzocchi Sistema di Sospensione Marzocchi durante il periodo di riparazione La presente garanzia verr invalidata automaticamente nel caso in cui il numero di serie del Sistema di Sospensione Marzocchi venga modificato cancellato reso illeggibile o comunque manomesso ACQUIRENTE La presente garanzia viene concessa da Marzocchi S p A unicamente all acquirente originale del Sistema di Sospen
61. sposizione rimovibi MX Comp ETA 85 105 120 INTL STD 6 V Brake predisposizione rimovibi MX Pro Air 85 105 120 INTL STD 6 V Brake predisposizione rimovibi MX Pro Coil 85 105 120 INTL STD 6 V Brake predisposizione rimovibi MX Pro ETA 85 105 120 INTL STD 6 V Brake predisposizione rimovibi OUDIJDIT 2 2 x 26 Aria positiva Entrambi gli steli solo stelo destro per versioni ETA Rimuovere il tappo di protezione Avvitare a fondo il raccordo della pompa sulla valvola e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Montare il tappo di protezione Precarico molla con aria Entrambi gli steli Rimuovere il tappo di protezione Avvitare a fondo il raccordo della pompa sulla valvola e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Montare il tappo di protezione Registro in estensione con regolazione esterna Stelo destro Ruotando il registro in senso orario si aumenta la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi lenta nella fase di ritorno Ruotando il registro in senso antiorario si riduce la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi reattiva nella fase di ritorno MZ024 MZ024 Mx Series Peso del ciclista Registro in estensione con regolazione interna Stelo destro Aiutandosi con un piccolo cacciaspine scaricare completamente la pressione dello stelo destro Svitare completamente e
62. sto tipo di fissaggio in fase di installazione dovete rispettare le seguenti precauzioni Qualora nei tubi portanti o nei portasteli siano presenti zone a diametro maggiorato il fissaggio delle piastre di sterzo pu essere effettuato solamente nella zona ombreggiata indicata nella Fig 2A Qualora nei tubi portanti o nei portasteli siano presenti tacche di riferimento la parte inferiore della base di sterzo deve essere posizionata superiormente al riferimento La distanza fra il pneumatico gonfio e la parte inferiore della base di sterzo con la forcella a fondocorsa deve essere almeno di 4mm MZ024002 Fig 2 Installazione sul telaio forcelle a doppia piastra 2A Fissaggio piastre sterzo 2B Massimo sfilamento piastre e Nelle forcelle Monster la distanza fra la parte inferiore della base di sterzo e il raschiapolvere con la forcella a fondocorsa deve essere almeno di 4 mm e Nelle forcelle a doppia piastra la lunghezza massima del canotto di sterzo compresa fra le due piastre di sterzo vedi Fig 2B deve essere inferiore ai valori H indicati nella tabella 3 1 Tab 3 1 Massimo sfilamento piastre Massimo Forcella sfilamento piastre 888 Series 164 mm 888 Series con testa di IEA ma sterzo alta Junior T 184 mm Shiver DC con testa di sterzo standard ue Shiver DC con testa di 163 mm sterzo alta Monster T 190 mm S E KI z
63. tain 2 110 130 150 STD INTL STD 6 gt NO All Mountain 3 110 130 150 STD INTL STD 6 gt NO Consentka installazione impianto freno da 8 con adattatore fornito dal costruttore dell impianto frenante regolabile con aria negativa IS 32 mm Pa 2 8 x 26 a regolabile con TAS TA Stelo sinist o uotando il pomello in senso orario si attiva il nzionamento dell cartuccia ETA uotando il pompllo in senso antiorario si ipristina il normale funzionamento della pspensione 70 80 80 95 95 110 155 180 180 210 210 220 2 40 3 10 2 90 3 80 3 60 4 50 35 45 42 52 52 65 Pressione aria positiva 2 00 2 75 2 75 3 40 gt 4 20 stelo TST gi 30 40 40 50 gt 60 5 00 15 00 74 217 ofj 2 00 30 oj 1 00 15 Peso del ciclista Pressione aria positiva Pressione aria negativa Pressione aria PAR Pressione aria di precarico Operazioni di taratura Opzione Tabella riassuntiva pressioni aria Modelli interessati ZA ATTENZIONE Marzocchi si riserva la facolt di modificare i dati e le caratteristiche riportate nelle tabelle con o senza preavviso H Italiano ___Tabelleriassunive _______________mmarzocchi Tab 6 2 Mx Series MX 2 N MX Comp Air 85 105 120 INTL STD 6 V Brake predisposizione rimovibi MX Comp Coil 85 105 120 INTL STD 6 V Brake predi
64. thon Series 78 All Mountain Series 80 Dirt Jumper Series 84 D Street 24 ii 85 ZA 4 86 A i 89 888 Series iii 90 Junior Tree dente 91 Moster Tiara i 91 ShINEr SCr ciiiiiiaia taci n 92 Shiner DC sncoicconnnnconniononincacnanzess 92 Coppie di serraggio 93 H Italiano Premessa avvertenze generali di sicurezza 1 PREMESSA AVVERTENZE GENERALI DI SICUREZZA In caso di domande in merito alla cura alla manutenzione o l uso del vostro sistema di sospensione contattate direttamente il servizio di assistenza pi vicino che potrete individuare consultando l elenco dei distributori allegato in marzocchi Il presente manuale non ha il compito di spiegare il montaggio smontaggio della forcella dalla bicicletta della ruota dell impianto frenante degli organi di sterzo e di qualunque altro componente direttamente o indirettamente connesso alla forcella ma non facente parte della stessa MARZOCCHI si riserva il diritto a sua unica fondo al manuale o all indirizzo internet discrezione di apportare modifiche ai prodotti www marzocchi com in qualsiasi momento e senza preavviso 1 1 Convenzioni 1 1 1 Orientamento forcella E af af 2 di SS Ke p pr nf Fig 1 Orientamento convenzionale della forcella 1 1 2 Pittogrammi redazionali N reuse Ca NOTA Le de
65. to sinistro alla coppia prescritta 1511 Nm Verificare il corretto allineamento forcella ruota facendo compiere alcune corse complete agli steli La ruota non dovrebbe entrare in contatto o avvicinarsi a nessuna parte della forcella Sollevare la parte anteriore della bicicletta compiere alcune rotazioni per verificare l allineamento con il freno a disco Controllare sul manuale d istruzioni dell impianto freno le specifiche corrette Serrare con chiave a brugola da 5 mm alla coppia prescritta 10 1 Nm con sequenza 1 2 1 le viti 7C poste su entrambi i piedini marzocchi MZ024007 Fig 7 Montaggio ruota su forcelle Shiver series MZ024 MZ024 ZIO Sel 3 4 5 Montaggio ruota su forcelle Monster series Fig 8 Per un corretto funzionamento della forcella la ruota deve essere installata sulla forcella nella seguente maniera Qualora sia stata smontata la forcella dal telaio della bicicletta o modificato il posizionamento degli steli della forcella rispetto alle piastre di sterzo occorre svitare leggermente con chiave a brugola da 4 mm le 6 viti 8A che fissano l archetto 8B Inserire il perno 8C attraverso il portaruota destro la ruota e il portaruota sinistro Avvitare con chiave a brugola da 6 mm la vite 8D del perno sul lato sinistro e serrare alla coppia prescritta 1571 Nm Verificare il corretto allineamento forcella ruota facendo compiere alcune corse comp
66. un elenco dei centri di assistenza in fondo a questo manuale o all indirizzo internet www marzocchi com A AVVERTENZE GENERALI DI SICUREZZA f Dovete scegliere ed utilizzare la forcella adatta al vostro stile di pedalata Controllate e seguite le Istruzioni sul utilizzo appropriato contenute in questo manuale Non dimenticate che esistono rischi associati a downhill freeride cross country marathon trekking dirt jumping e urban style Praticando alcuni di questi stili si rischia l infortunio o la morte Imparate come andare MARZOCCHI si riserva il diritto a sua unica discrezione di apportare modifiche ai prodotti in qualsiasi momento e senza preavviso marzocchi in bicicletta non andate oltre le vostre abilit e i vostri limiti usate l equipaggiamento di sicurezza appropriato e assicuratevi che esso sia in perfette condizioni La vita dei prodotti Marzocchi dipende da una serie di fattori tipo lo stile di pedalata e le condizioni del terreno Impatti cadute uso improprio o troppo aggressivo del mezzo possono compromettere l integrit strutturale della forcella e ridurre in modo significativo la sua durata In caso di perdite d olio crepe scheggiature deformazioni o altri segni di usura consigliabile far controllare regolarmente la forcella presso un meccanico specializzato La frequenza dei controlli dipende da vari fattori concordare con un rappresentante autorizzato Marzocchi il programma
67. ussola da 21 mm Inserire all interno del tubo portante l asta esagonale in dotazione avendo cura di centrare lo scasso del registro Ruotando il registro in senso antiorario si aumenta la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi lenta nella fase di ritorno Ruotando il registro in senso orario si riduce la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi reattiva nella fase di ritorno Ad operazione ultimata rimontare il tappo di chiusura e serrarlo alla coppia prescritta 10 1 Nm Ripristinare la pressione aria consigliata Registro in estensione con regolazione esterna Stelo destro Ruotando il registro in senso orario si aumenta la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi lenta nella fase di ritorno Ruotando il registro in senso antiorario si riduce la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi reattiva nella fase di ritorno TST Stelo destro Ruotando il pomello possibile settare lo smorzamento in compressione per adattare il comportamento della forcella al tipo di percorso da affrontare DS Settaggio ottimale per la discesa AM Settaggi ottimali per percorsi di tipo all mountain CL Settaggio ottimale per la salita forcella bloccata MZ024 MZ024 All Mountain Series TAS Stelo sinistro Ruotando in senso orario si riduce la corsa massima e la lunghezza della forcella Ruotando in senso antiorario si aumenta la corsa massima
68. vitare di effettuare la manutenzione della forcella all aperto Per mantenere la brillantezza originale le superfici polished devono essere periodicamente trattate con Polish per carrozzieri Verificare rigorosamente che nella zona di lavoro non vi sia presenza di trucioli metallici o polvere Non modificare i componenti della forcella in nessun modo MZ024 MZ024 RIO EER 4 3 Pulizia steli Il raschiapolvere delle forcelle lubrificato dal costruttore con grasso che facilita lo scorrimento del tubo portante specialmente dopo un lungo periodo di inutilizzo della forcella Con l utilizzo della sospensione questo grasso pu sciogliersi e aderire ai tubi portanti dando l ingannevole impressione di una perdita di lubrificante Dopo ogni utilizzo pulire accuratamente le superfici esterne della forcella prestando particolare cura ai tubi portanti ed agli anelli di raschiapolvere A ATTENZIONE Depositi di fango e polvere se non rimossi prontamente possono causare gravi danni al sistema di sospensione 4 4 Spurgo aria Monster T Fig 12 Questa operazione deve essere eseguita a forcella installata sulla bicicletta con steli completamente estesi ruota anteriore sollevata da terra La pressione generata dall aria che pu entrare all interno degli steli durante l utilizzo e che per la particolare conformazione degli anelli di tenuta non riesce a fuoriuscire pu causare malfunzionamenti alla force
69. zione 100 130 STD INTL STD 6 Precarico molla con aria Entrambi gli steli Rimuovere il tappo di protezione Avvitare a fondo il raccordo della pompa sulla valvola e pompare aria fino a raggiungere la pressione desiderata Montare il tappo di protezione Registro in estensione con regolazione esterna Stelo destro Ruotando il registro in senso orario si aumenta la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi lenta nella fase di ritorno Ruotando il registro in senso antiorario si riduce la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi reattiva nella fase di ritorno Registro in estensione con regolazione interna Stelo destro Aiutandosi con un piccolo cacciaspine scaricare completamente la pressione dello stelo destro Svitare completamente e rimuovere il tappo di chiusura con la chiave a bussola da 21 mm Inserire all interno del tubo portante l asta esagonale in dotazione avendo cura di centrare lo scasso del registro Ruotando il registro in senso antiorario si aumenta la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi lenta nella fase di ritorno Ruotando il registro in senso orario si riduce la frenatura idraulica in estensione rendendo la forcella pi reattiva nella fase di ritorno Ad operazione ultimata rimontare il tappo di chiusura e serrarlo alla coppia prescritta 10 1 Nm Ripristinare la pressione aria consigliata Peso del ciclista k
70. zzo alla coppia prescritta Pulizia steli Dopo ogni utilizzo Controllo pressione aria Prima di ogni uscita 10 ore Spurgo aria Monster T Prima di ogni uscita 10 ore Controllo anelli di tenuta SS 25 ore 50 ore Sostituzione olio forcella SS 50 ore 100 ore FRA cartuccia SS DE oe 50 ore Sostituzione anelli di tenuta forcella Cartuccia TST SS 50 ore 100 ore Cartuccia DOPPIO AIR S E KI ajal See Manutenzione 4 2 Raccomandazioni generali di manutenzione Dopo uno smontaggio utilizzare sempre per il rimontaggio guarnizioni di tenuta nuove originali Marzocchi Per il serraggio di due viti o dadi vicini seguire sempre la sequenza 1 2 1 ed avvitare alla coppia di serraggio prevista vedi tabella 6 14 Coppie di serraggio Evitare assolutamente di utilizzare solventi infiammabili o corrosivi per la pulizia che potrebbero danneggiare le guarnizioni di tenuta E necessario utilizzare un solvente detergenti specifici non corrosivi non infiammabili o ad alto punto di infiammabilit In previsione di lunghi periodi di inattivit lubrificare sempre con olio per forcelle tutte le parti in contatto relativo Non disperdere mai lubrificanti solventi o detergenti non completamente biodegradabili nell ambiente essi devono essere raccolti e conservati in appositi contenitori quindi smaltiti secondo le norme locali vigenti Tutti i componenti delle forcelle Marzocchi sono metrici Utilizzare solamente ch

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