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Bavaria Cruiser 50 Manual IT

1.
2. 25 2 5 4 Indicazioni importanti sulla rete di corrente continua 12 Volt 26 2 5 5 Importanti indicazioni sulla rete di corrente alternata 230 Volt 115 Volt opzione 26 2 5 6 Distribuzione delle apparecchiature elettriche 27 RTE vas NG EE 30 EAE EDITA u Tm 30 YER Ie an RE aaa REV FUSE I lO NUI EE E E NOI I TO 31 PATI ATI EE 32 2 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 2 0 ATCOFG OPH OPSIG C FIHOFCHIAO E 34 2 9 Circuito di raffreddamento del motore 34 2 J0 Impianto det gas di scale o RI a assess UE D M EE MM ME INED UE 35 PA DB aakisss 36 2 12 Aperture nello scafo valvole di presa mare r 36 Generatore EE 38 RM Tutela Ambientales u u aka 38 3 14 Carburante e oho TUDPFIICONIE a u a edes m me akana v m vm o d 3 2 901 1 77 uu PONTO 38 3 9 UCUSUCHO 38 34 Produzione di onde u La a Q iss 38 SEAT IO 38 LO
3. installato al posto di Motore pannello di tribordo del yacht La corrente elettrica viene immagazzinata in un unit di collegamento a terra collocata nel pannello elettrico presso il tavolo da carteggio 2 5 2 Rete di corrente continua 12 Volt Tutte le utenze di bordo vengono alimentate dalla rete di corrente continua a 12 V L imbarcazione provvista di un interruttore generale collocato nel pannello elettrico sopra il tavolo da carteggio La corrente viene ripartita per mezzo di un quadro elettrico di distribuzione situato presso il tavolo da carteggio Le scritte accanto agli interruttori si riferiscono alle diverse utenze Nel quadro elettrico sono riuniti tutti gli interruttori delle utenze a 12 V Ci rende quindi possibile attivare separatamente gli interruttori a gruppi contrassegnati da un simbolo e a volte da una scritta Alcuni interruttori sono predisposti per accogliere utenze successivamente installate L autoveicolo connettori piatti sono disposti sul dorso del pannello 2 5 3 Gestione dell impianto e sue peculiarit La combinazione di una rete di bordo di corrente continua ed una di corrente alternata presuppone una competenza specifica ma in compenso consente un comfort maggiore Assicura che la sua spina di CEE standardizzata compatibile con le fasi della presa di spina di terra II Controllo e rinnova regolarmente la condizione di logorio dell anodo subacqueo dell equalizzazione potenziale Caric
4. Description of engine s and essential requirements Engine Type amp stroke diesel engine Engine model s covered by this declaration ECType certificate number DE ii UMP UB 07 68019 007 2 7 85 08 07 66019 Est smission requirements EN ISO B17E ni This of conformity is issued under the sole responsibility of the manufacturer deciare on behalf o engine manufacturer that me engine s wii meet the requirements of above mentioned directes when Installed in a recreational craft In accordance the engine manufacturer s supplied Instructions and that this these engine s must not be put inito service until the recreational craft Into which It Is they to be Installed has been declared In conformity w the relevant provisions of the above mentioned Directives Name and function Tom Tveltan Product Liability Signature and title mr identification of the person empowered to sign on behalf pr an egutvalent marking ep at tne engine manufacturer or his authortsed representative Vedi Date and place of issue yr month day 2008 08 29 Gotel PL 104 08 Issue 01 11 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 1 Specifiche dell imbarcazione 1 1 Dati principali 1 1 1 Misure principali Lunghezza fuori tutto 1 f t 15 57 m Lunghezza scafo 14 99 m Lunghezza
5. 152 07 N N 15 bar Stickstoff 2 Feuerloscher auf Deck Backskiste stb Gloria 2 kg ABC Pulver 89 B SP 152 07 15 bar Stickstoff 0 S o um t 7 Niedergang Decksluke Fluchtluke 33 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 2 8 Ancora ormeggio e rimorchio L ancora prodiera un ancora ad aratro o COR FB pesa circa 27 kg zincata a caldo E considerata un ancora con elevata capacit di tenuta E collocata cadere nella prova di arco pronta a salpare La catena dell ancora opzione ha una lunghezza di 50 m e un diametro nominale di 10 mm Viene inserita nel Salpaancora governato per mezzo di un comando a distanza Il comando a distanza viene inserito nel Capacit di memoria vela prima del suo utilizzo mentre la pulsantiera installata sul quadro di comando 51 dovrebbe sempre essere un recupero di uno o catene delle ancore di zappe utilizzati per ancorare l argano per sollevare Questo quindi immessi sul cleat 51 consiglia inoltre di tenere a bordo anche un ancora di poppa eventualmente a marre abbattibili e una cima di ormeggio e di traino di lunghezza sufficiente L ancora di poppa ripiegabile grappino a 4 marre pesa 12 Kg zincata a caldo e viene trasportata chiusa fissata al pulpito di poppa durante la navigazione Ha uno spezzone di catena di 6 m di lung
6. utilizzare anche una spugna dura L utilizzo di acqua a pressione asportare le parti in legno morbido e provocare un scollamento laterale delle giunzioni si consiglia quindi di non farne uso In periodi persistenti di caldo e siccit la coperta dovrebbe essere bagnata regolarmente per evitare che il legno si secchi del tutto Una perdita eccessiva di umidit del legno provoca una perdita di volume del legno mettendo quindi a dura prova la tenuta delle giunzioni In circostanze poco favorevoli ci pu causare un invecchiamento precoce del legno o una permeabilit delle giunzioni Se si osservano coscienziosamente queste facili regole la durata della coperta in legno pu aumentare considerevolmente Manutenzione dell acciaio inossidabile La resistenza alla corrosione degli acciai inossidabili dovuta ad un sottile strato di ossido di cromo dotato di un potenziale elettropositivo che questi formano al contatto con l ossigeno contenuto nell aria Questo fenomeno viene definito tecnicamente passivit Il cromo tuttavia nella serie galvanica dei potenziali negativo e un meno nobile del ferro Se il sottile strato protettivo viene distrutto l acciaio inossidabile diventa attivo e quindi ancora meno nobile rispetto al cromo puro La corrosione pu a questo punto avere inizio Chi non si mai arrabbiato a causa delle macchioline marroni Queste vengono causate dalla ruggine volatile o da scorie fe
7. EU Certification for Recreational Craft Code No 0098 Head of Certification Body The present Certificate remains the property of Germanscher Uoyd SE and may be without any modif cavoas Any texts and advertising materia must net be costra y to contents e vss Certicate Quoting of extracts copying and circuiatica of ihe Certificate are not admissible Germaniszher Leyg SE P 11 16 05 20416 Hamburg Germany Yacht a vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH EC Type Examination Certificate on examination subject to the Directive for Recreational Craft 94 25 EC amended by 2003 44 as per June 2003 Record No 920981 Manufacturer Bavaria Yachtbau GmbH 1 97232 Giebelstadt Manufacturer s marking Bavaria Cruiser 50 CIN No DE BAV C50A1 A 1 11 Description Sailing Yacht Ly 14 99 m B4 4 61 m Taeeoke8 2 306 m Toraioni 1 912 Boat design category B Offshore Module B type examination Annex VII of the Directive Basis of examination EN ISO 10087 EN ISO 14945 EN ISO 15085 EN ISO 10240 EN ISO 12215 EN ISO 12217 2 EN ISO 12216 EN ISO 9093 EN ISO 11812 EN ISO 15083 EN ISO 14946 EN ISO 9094 1 EN ISO 15084 EN ISO 10088 EN ISO 10133 EN ISO 13297 EN ISO 13929 EN ISO 10239 und EN ISO 8099 Number of persons recommended 16 Loaded displacement mass ml DCH 18837 Deep keel 19143 Shallow keel Maximum load mMTL 47
8. ayar re AT i Kg ru L i SS E ee e x 4 Exhaust water lock 4 Serbatoiocarburane 1 Fueltankf llinghose 5 Feedback fuel 7 Fuel tank ventilator Fuel filter Fuel cock Fuel gauge 19 47 Yacht a vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 2 Impianti e circuiti 2 1 Serbatoi e tubazioni dell impianto idraulico 2 1 1 Circuito acqua dolce acqua potabile acqua fredda Lo yacht dispone di 4 serbatois dell acqua dolce con una capacit di ciascuno 140 1 e serbatoi dell acqua dolce optional con una capacit di 150 a prua I bocchettoni di riempimento dei serbatoi contraddistinti da un tappo di chiusura sul ponte lato della dritta del pozzetto e a prua in prossimit del vela storage L acquaviene prelevata per mezzo di un tubo flessibile e condotta alla pompa autoclave per la distribuzione dell acqua dolce in pressione La pompa autoclave per la distribuzione dell acqua dolce in pressione collocata nel bagno serve ad alimentare l intero circuito dell acqua fredda Il suo funzionamento pu essere interrotto chiudendo tutti 1 rubinetti Se la pompa continua a funzionare nonostante siano stati chiusi bene tutti 1 rubinetti necessario verificare che non ci siano perdite dalle tubature La pompa protetta da un filtro che deve essere controllato con regolarit e se necessario anche pulito Componenti 42 3 115 H 2 49 0000 OO0 cso o 1 B
9. lt dellla 2 Data della consegna al proprietario 252445555 3 Tipoditmbarcazitohe 4 N dello scafo e n di serie S OOOO eege 6 Denominazione dello yacht 0 2444 Innen 7 Motore costruttore iii 8 IN delTHOUtORG _ EE 9 Trasmissione costruttore rapp di trasmissione ii 10 Propulsione costruttore tipo dimensioni 0 11 Rivenditore rappresentante nome e indirizzo 12 Firma timbro del rivenditore A 44 47 Yacht a vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 7 Garanzia v condizioni di garanzia del rivenditore Il rivenditore Nome e cognome Indirizzo il rappresentante della nostra azienda che nel caso in cui dovessero sorgere problemi Le fornir l assistenza necessaria Non appena sar entrato in possesso della Sua imbarcazione La preghiamo di compilare la seguente ricevuta di consegna e dopo averla firmata di consegnarla oppure spedirla al Suo rivenditore affinch Lei possa avvalersi delle nostre prestazioni di garanzia Condizioni di garanzia v contratto di compravendita 45 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Firmare e rispedire a indirizzo del rivenditore Conferma dell avvenuta consegna Nome Indirizzo Proprietario del BAV ARIA Cruiser 50 HIN DE BAVC50BO6EI11 46 47 Bavaria Yachtbau GmbH
10. spegnere il motore il riscaldamento e il fornello Mentre si sta facendo rifornimento non fumare non usare fiamme libere 2 3 Sistema di governo 2 3 1 Descrizione del sistema Il timone doppio profilato liberamente sospeso e bilanciato in avanti Viene governato dalle ruote del timone installate sulle colonnine nel pozzetto La potenza viene trasmessa attraverso le bielle al braccio di leva del timone Nel caso di installazione opzionale del sistema di autogoverno pilota automatico la trasmissione della forza necessaria avviene per mezzo di un motore elettrico 2 3 2 Pala del timone e cuscinetto La pala del timone profilata e costituita da un corpo in VTR in cui inserito l asse del timone realizzato in Alluminio resistente all acqua di mare L asse del timone inserito in due cuscinetti mobili Il timone assicurato per mezzo di un dado fissato all estremit dell asse mentre la barra di emergenza viene fissata al quadrello della testa dell asse Attenzione Controllare regolarmente che il dado sia ben fissato all asse del timone e eventualmente stringerlo I cuscinetti utilizzati dalla BAVARIA YACHTBAU sono autoallineanti Si tratta di componenti facilmente esposti a usura e devono quindi essere sottoposti a controlli e manutenzione periodici Attenzione Accertarsi che il cuscinetto sia lubrificato con grasso resistente all acqua o protetto da teflon da applicare sia fra l asse il cuscinetto sia
11. Ah 1 batterie servizi in opzione 2 x da 12 V 140 Ah gruppo motore generatore caricabatteria La distribuzione avviene attraverso un quadro elettrico circuiti elettrici con interruttori protettivo elettronico LED 1 1 5 Serbatoi optionale 4 serbatoios acqua dolce ciascuno ca 1401 Le vasche sono costruite nel gruppo piano di sotto il pavimento 2 serbatoi in salone 2 serbatoi a prua 1 serbatoio carburante ca 3801 Il serbatoio integrato nel pianale sotto il pavimento nel salone 1 cassa acque nereI 701 1 cassa acque nere ca 701 1 cassa acque nere II ca 701 1 bombola gas opzione ca 3 kg 12 47 Yacht a vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 1 1 6 Punti di sollevamento per gru attacchi per alaggio e trasporto Prudenza La cinghia posteriore si trova in prossimit del sail drive La cinghia posteriore dovrebbe trovarsi fra l albero e la chiglia la cinghia anteriore prima della chiglia LAGE DES GEWICHTSSCHWERPUNKTES ETWA 7 50 m z porti k LU E BW Sua ET 1 2 Piano generale 1 2 1 Piano dell alberatura e piano velico H he Vorstagbefestigung ber Deck 1 19 50 m gt Abstand Vorstagbefestigung am Bug bis Vorderkante M ast J 6 10 m Maximale Vorlieksl nge Grof segel P 18 52m d Maximale Unterlieksl nge GrofSsegel E 6 17 m Sportgro 107 Fock Nota bene Le misure di riferimento dell avvolgifiocco sono ripo
12. ostruire l accesso alle componenti dell impianto del gas e chiudere le valvole della bombola vuota e staccarla dall impianto Tenere a portata di mano il coperchio e il tappo di chiusura e utilizzare il gavone della bombola del gas per stivare altre attrezzature e seil fornello acceso non lasciare mai lo yacht incustodito e controllare regolarmente almeno una volta all anno 1 tubi flessibili dell impianto del gas e sostituirli se regolarmente e in caso di sostituzione del fornello si deve controllare che quello nuovo funzioni con la stessa pressione e controllare elementi almeno una volta l anno e sostituirle se danneggiate o usurate Quando si utilizza la stufa Fan e boccaporti aperti La stufa non dovrebbe essere considerato come il riscaldamento pu essere utilizzato 31 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 2 7 Misure antincendio Nella costruzione dello yacht si prestata particolare attenzione all eliminazione delle fonti di incendio In questa ottica sono stati scelti i materiali definite le distanze fra la fiamma del fornello e le strutture circostanti isolato il motore rivestendo le pareti divisorie del vano con materiale isolante ignifugo Il proprietario dello yacht dovrebbe preservare queste caratteristiche e osservare le seguenti indicazioni Attenzione e mantenere pulita la sentina e controllare regolarmente se si avverte odore di carburante o gas all interno dello yac
13. 02 Maximum rated engine power kW 99 Results of examination The product described above meets the essential safety requirements of Directive 94 25 EC amended by 2003 44 EC Annex A 2 1 Craft Identification CIN A 5 8 Discharge Prevention Other documentation Examination reports Nos 1 29 to 29 29 including pertinent design documents according to the annex of this certificate Hambura 2011 04 08 Germanischer Lloyd EU Certification for Recreational Craft Code No 0098 Head of Certification Body The present Certificate remains the property o Germanischer Lloyd SE and mayAfe used without any moditigatione only Any texts and advertising material published must be contrary to contents of this Certificate Quoting o extracts copying and circulation of the Certibcate are not admissiie Germanischer Lloyd SE 11 16 06 20416 Hamburg Germany 10 47 Yacht a vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH Declaration of Conformity for Recreational Craft Propulsion Engines with the exhaust emission requirements of Directive 94 25 EC as amended by 2003 44 EC 02 Engine manufacturer Body for exhaust emission assessment AB Volvo Penta SUD Product Service Gmbh Gropeg rdsgatan Ridlerstrasse 65 405 08 Goteborg 80339 M nchen Sweden Germany ID Number 0123 Module used for exhaust emission assessment Other Community Directives applied BS 336 EEC
14. Manuale del proprietario Yacht a vela BAVARIA Cruiser 50 maa BAVARIA Bavaria Yachtbau GmbH e Bavariastr 1 e D 97232 Giebelstadt Tel 49 0 9334 942 0 Fax 49 0 942 116 e mail info bavaria yachtbau com Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH Indice generale Introduzione 4 RN ELE oco unto TR ya atn ua yaa Eddie tcs Cp ha I EA CLE E 5 ef e EE ET u uuu u uy acacia 5 Targhetta del modello Targhetta del costruttore a 5 Segnala i oni RE Te qaqas 6 n uu u Zn Za kau G anu va wei Demi a 6 iSpeerfiehe dell imbarcazione Ur 12 prne pal uuu qm aq IRR TI 12 JI T ncs mmt sasha ani aasma hua amaata Q aaa 12 112 DISIOCAMEnNIoOe arcem ps N A T awaspa u G aaa uq a ola 12 VS e MOTORIZZAZIONE siciliana 12 FA4 Impianto eleltrico t 12 11S Sekbator opii Niqle EE 12 1 1 6 Punti di sollevamento per gru attacchi per alaggio e trasporto 13 i 2 Pianopenerale l M 13 1 2 1 Piano dell alberatura e piano velico 13 1 22 Piano della iu lu o Q t
15. P P P 36 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH Aperture nello scafo 10 1 9708 019 42 43 9 POOCH 14 Lees 1149 2030963450500 G S X6X9703 9 7456608 42 Tubo di scarico Hiltro acqua raffreddamento 3 _ sciacquone Suction toilet flushing 4 Scarico lavabo Washbasindrain Acque reflue di scarico Waste water drain Sink drain Sink drain S Ecoscandaglio lgg Echosoundelog _ 9 Deck serbatoio di aspirazione delle acque reflue Deck suction waste water tank _ 12 Metene Bailing 14 Batteria di sfiato Battery vent Filling Fuel Tank Attenzione Messa in funzione rimessa Riempire il condizionatore d aria con l acqua circa a 3 4 di litro al raccordo a T della pompa dell acqua di mare 37 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 2 13 Generatore opzione Attenzione Per manutenzione e cura regolarmente su una base per esempio del livello di olio del filtro ecc veda il manuale 3 Tutela Ambientale La BAVARIA YACHTBAU scegliendo di installare un motore diesel entrobordo ha rispettato 1 requisiti previsti dalle norme sui gas di scarico attualmente vigenti Su richiesta pu essere consegnato l attestato di conformit relativo all impianto dei gas di scarico 3 1 Carburante e olio lubrificante Nel fare rifornimento d
16. TUA annes FU sai unu 38 GE E E 39 p Om ae 39 I Picecolamanitenzglone EE 39 42 Cich di DIlUrazione p esie un licia 40 43 Partbusurate parti d ricambio as a aan n Eine etait Qul 40 I E 40 4 5 RunessdopIO UIVerhale o sau 41 5 Osservazioni conclusive e segnalazioni mmportant 2 42 6 Elenco dei manuali consegnati Eege P d 43 KR A RO A A IE 45 3 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH Introduzione Il presente manuale vuole essere un valido sussidio per una navigazione piacevole e sicura a bordo del Suo yacht Oltre alle informazioni sull imbarcazione sugli accessori separati o installati e sugli impianti il manuale contiene anche indicazioni sul funzionamento e sulla manutenzione Le suggeriamo di leggerlo attentamente prima di intraprendere la navigazione a bordo del Suo yacht Se si tratta del Suo primo yacht a vela o se ancora non conosce a fondo le peculiarit di uno yacht a chiglia fissa si assicuri prima di assumere il comando dell imbarcazione di avere acquisito tutte le competenze necessarie per un buon utilizzo e funzionamento dello yacht affinch la Sua navigazione sia confortevole e sicura Il Cantiere inoltre sar ben lieto di informarLa sulle possibilit di addestramento nel caso in cui sia inte
17. V 49 Ruotadeltimone Steering wheel panel Cockpitfinestra f _ finestra Cockpit port light port lieht 58 Di transito ferroviario entrambe le parti opzionale Railing gate away option 15 47 Yacht a vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 1 2 3 Einrichtungsplan ge Ki NC50 5 4 NC50 3 5 T m Es NC504 4 NC50 4 5 16 47 Yacht a vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 12 3 Piano degli allestimenti DDO 4 17 40 t6 9 1 Vela storage Sails hold Cabina matrimoniale Double bed Companion di via way camera 1I Cabina matrimoniale Double bed 17 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 1 3 Sistema propulsivo 1 3 1 Velatura Sullo yacht a vela Bavaria Cruiser 50 sono previste di serie le seguenti vele Randa standard Randa interamente steccata ca 67 n Genoa avvolgibile 107 ca 60 m Gennaker 186 m CmierS0 P JE Il JI 18520 mm 6170 mm 19500 mm 6100 mm 1 3 2 Armamento Albero profilo LM rastremato doppio ordine di crocette acquartierate verso poppa 18 2 drizze amantiglio tangone e amantiglio del vang con attrezzatura Boma profilo LM tesa base 2 borose di terzaroli occhiello per scotta randa occhiello per vang Manovre fisse 1 x 19 fili materiale 4401 acciaio inox FB comprendono Strallo con lunghezza maggiorata avvolgifiocco Sartia a
18. al galleggiamento l gall 13 86 m Baglio massimo 4 6 m Pescaggio chiglia standard ca 2 300m Pescaggio chiglia in piomboca 1 912 m Altezza al passaggio testa d albero ca 22 35 m Altezza al trasporto ca 4 2 m chiglia peso smantellato 1 1 2 Dislocamento e pesi Dislocamento a vuoto corrisponde a LCC dotazioni di sicurezza Mi cc 14135 kg Dislocamento a pieno carico Cat A 18429 ke Dislocamento a pieno carico Cat B IVbsdschistia Sumdatd 18837 kg Dislocamento a pieno carico Cat A Misia 18735 kg Dislocamento a pieno carico Cat B keete eeben 19143 kg Peso zavorr Mpallastchiglia standard 4631 kg Peso zavorra MpBaltast chiglia in piombo 4937 kg Attenzione Il peso massimo consentito lordo di 18 837 kg chiglia profonda e 19143 kg PTE non deve essere superata 1 1 3 Motorizzazione Motore diesel Volvo Tipo D2 75 Output 55 kW o D 2 55 Output 41 kW Raffreddamento indiretto acqua di mare dolce Riduttore invertitore saildrive 130 S Rapporto di riduzione 2 19 1 Elica elica a tre pale fisse in lega di alluminio l opzione ha piegato l elica 1 1 4 Impianto elettrico Rete di corrente alternata CA a 230 V Presa elettrica in banchina presa con spina a norma CEE interruttore salvavita presa con spina Schuko a 230 V 115 V caricabatterie 115 V 230 V in 12 V in CC con capacit di carica max 27 A optionale Rete di corrente continua CC a 12 V 1 batteria avviamento motori da 12 V 88
19. alii 14 TEE 16 FIZ AIMAM ONO 18 1 3 3 Motorizzazione vano motori trasmissione elica 18 2 Impiantine anca 20 2 Impiant e Oe EE 20 2 1 Serbatoi e tubazioni dell impianto idraulico esses eese enne ener ener enean 20 2 1 1 Circuito acqua dolce acqua potabile acqua fredda 20 212 Circulo acgua Uma RD 21 2 1 3 Impianto igienico v istruzioni per l uso allesgate 21 2 3 TT E 22 2 5 Descrizione del ku u u Mes 22 2 3 2 Pala del umonee cisenello alal 22 2 4 Pompe e tubazioni dell impianto esaurimento sentina i 29 2 4 1 Descrizione dell impianto esaurimento sentina 23 25 Ampilan eletti O E 25 2 5 1 Rete di corrente alternata 230 Volt opzioneb 25 2 52 Rete di Corrente A 12 VOl uyu q u lalla e 25 2 5 3 Gestione dell impianto e sue peculiarif
20. anto riguarda la tutela ambientale ma anche per quanto riguarda ad esempio 1 supporti l impianto antincendio e l accessibilit all imbarcazione Inoltre dovrebbero essere definite delle regole che stabiliscano quali lavori l armatore possa eseguire personalmente senza che la sicurezza degli altri diportisti venga compromessa Se possibile 1 seguenti oggetti dovrebbero essere tolti dall imbarcazione e conservati in un luogo asciutto e non troppo freddo e Documenti relativi all imbarcazione e altri documenti Carte nautiche libri e strumenti Materassi cuscini coperte e sacchi a pelo Vele e cime Generi alimentari Bombole del gas Dotazioni di sicurezza Gommone e zattera di salvataggio Batterie Consiglio Prima del rimessaggio invernale dovrebbe essere dedicata una particolare attenzione alle seguenti parti che vanno trattate nel modo opportuno Pulire i trasduttori del solcometro e dell ecoscandaglio Effettuare una piccola manutenzione e pulire regolarmente i sistemi elettrici usando detergenti specifici Pulire le tubazioni dell acqua con sostanze leggermente acide ad esempio con l aceto bianco Smontare e lubrificare le valvole di presa a mare Pulire il wc e le relative tubazioni utilizzando dell acqua dolce Fissare il timone in modo da non consentire nessun movimento sufficiente bloccare la ruota del timone Motore e Fare rifornimento di carburante e Cambiare se necessario gli anodi anticorrosione dell el
21. are le batterie Le batterie non necessitano di grande manutenzione e hanno una lunga durata Sono caricate per mezzo del raddrizzatore a diodi e dell alternatore del motore Per essere sempre sicuri di avviare il motore la batteria di avviamento deve essere caricata sempre per prima Utenze di corrente alternata La presa con contatto di terra opzione del Pannello di distribuzione pensata per poter eseguire piccole riparazioni in porto con apparecchiature elettriche Le prese di spina ulteriori opzione sono nelle aree di gabinetto la dispensa e allo scaldacqua Utenze di corrente continua I circuiti elettrici principali sono Fanali di navigazione Pompe di sentina Strumentazione del motore Indicatori livello serbatoi Cablaggio radio VHF opzione Apparecchiature elettriche Utenze La fanaleria di navigazione ha la precedenza assoluta Se dovesse verificarsi una diminuzione di erogazione di corrente causata da un mal funzionamento nella distribuzione come prima cosa si devono disattivare tutte le utenze secondarie Tenendo in funzione il motore anche durante la navigazione sotto vela possibile riportare le batterie al livello di carica desiderato per poter poi alimentare le utenze successive in ordine di importanza 25 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 2 5 4 Indicazioni importanti sulla rete di corrente continua 12 Volt Lavorare sugliimpianti elettrici quando sono alimentati Modi
22. asciandosi guidare dai consigli di un esperto Da preferire le antivegetative che dispiegano la loro efficienza negli anni senza che sia necessario rimuoverle Tuttavia se si deve applicare o rimuovere uno strato di antivegetativa necessario 38 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH definire con il proprio rimessaggio il lavoro da effettuare Durante il carteggio la superficie sottostante l imbarcazione deve essere ricoperta da un telo o da una pellicola per raccogliere e quindi smaltire la polvere di scarto prodotta 3 7 Solventi per vernici La maggior parte dei solventi contengono sostanze aggressive e se possibile non dovrebbero essere usati Da preferire invece un asportazione meccanica dello strato di vernice 4 Manutenzione 4 1 Piccola manutenzione e pulizia Albero e attrezzatura v indicazioni del costruttore Vele Le vele sono in dacron un materiale molto resistente e indeformabile che per queste sue caratteristiche conferisce alle vele una maggiore stabilit di forma Visto che il sottile strato dei tessuti laminati deve essere particolarmente protetto dal contatto con attrezzature appuntite prima di armare vela necessario controllare accuratamente le manovre fisse e correnti quali ad esempio gli attacchi alle crocette le coppiglie scoperte gli angoli taglienti dei bozzelli del paterazzo etc I punti della vela che potrebbero sfregare alle crocette o alle sartie devono essere rin
23. cazione Modulo usato per la valutazione della costruzione A Aa X B C L B D L B E G H Modulo usato per la valutazione dell emissione acustica XAL JAa 1 Altre Direttive Comunitarie applicate DESCRIZIONE DELL UNIT Codice identificativo dell unit C 5 x 0 6 E I Marca dell unit Bavaria Tipo o Numero Cruiser 50 Tipo di unit X a vela a motore Tipo di propulsione principale pneumatica x vele motore a benzina altro specificare XK motore a gasolio motore elettrico Tipo di scafo remi x monoscafo multiscafo altro specificare altro specificare Tipo di motore Materiale di costruzione fuoribordo x entrobordo alluminio leghe di alluminio X plastica plastica rinforzata con fibre leghe di acciaio legno altro specificare L zoentrofuoribordo senza scarico integrato zoentrofuoribordo con scarico integrato altro specificare Categoria di progettazione massima AK CL DL Deck Potenza del motore Max raccomandata 55 kW X completamente pontato parzialmente pontato Installata 55 kW se del caso C aperto Lunghezza dello scafo Lp 14 99 m Larghezza dello scafo By 4 61 altro specificare Immersione T Kat A 2 227 1 902 Kat B 2 306 1 912 m Questa dichiarazione rilasciata sotto l esclusiva responsabilit del costruttore Io sottoscri
24. d bilge pump 21 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 2 2 Serbatoio e condotti del carburante Serbatoio Sotto il pavimento nel salone si trova il serbatoio del gasolio in resina sintetica con una capacit di 380 I serbatoio viene riempito attraverso un bocchettone Situato sotto la piastra inferiore pozzetto e contraddistinto da un tappo di chiusura chroma con la scritta FUEL I condotti di alimentazione sono realizzati In materiale flessibile antifiamma in conformit alla norma ISO 7840 Lo sfiato del serbatoio rialzato fin sopra il ponte di coperta Alimentazione del motore L alimentazione avviene per mezzo di un condotto di aspirazione collocato all estremit del serbatoio L intero circuito viste le sue ridotte dimensioni costituito da condotti flessibili antifiamma e comprende un pre filtro separatore d acqua la pompa del carburante un secondo filtro all ingresso del motore e infine le tubazioni di ritorno del carburante Davanti al serbatoio nella cabina poppiera di dritta si trova una valvola di intercettazione azionabile a mano Attenzione Mantenere il carburante pulito la premessa per un funzionamento ottimale del motore e del riscaldamento Per questo indispensabile controllare e pulire regolarmente 1 filtro separatore d acqua Una volta all anno il serbatoio del carburante dovrebbe essere svuotato e ripulito completamente Avvertimento Per fare rifornimento di carburante
25. d panel Genoa winch motor option Heating system option 66 Ventilatore del motore Fngiieven 69 anodoa massa jJAmde 0 29 47 Yacht a vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 2 6 Impianto del gas liquido L impianto del gas per il piano cottura stato installato secondo la norma europea EN 10239 Il certificato di conformit allegato al presente manuale La tubazione del gas che dalla bombola standard da 3 kg conduce ai fornelli in rame ed ha un diametro di 8 mm La bombola installata in un gavone autosvuotante integrato in coperta e collocato nella parte poppiera del pozzetto Tutte le tubazioni del gas sono installate in conformit alle severe norme tedesche Sui tubi flessibili di collegamento fra la bombola esterna e la tubazione rigida in rame cosi come fra questa e i fornelli stampata la data di scadenza al termine della quale 1 tubi flessibili devono essere sostituiti La valvola di riduzione della pressione che si trova nel gavone della bombola del gas ha una pressione di collegamento di 30 mbar La portata di 1 kg all ora 2 6 1 Componenti D DAG Es 1 Bombola gas con valvola di Gas tank with valve riduzione 30 47 Yacht a vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 2 6 2 Funzionamento Gli impianti del gas richiedono accuratezza Per questo necessario attenersi alle seguenti procedure Attenzione aprire la valv
26. del vento essere superiore ad 8 Scala Beaufort e l altezza significativa delle onde superiore a 4 m ma ad esclusione di circostanze anomale imbarcazioni ampiamente autosufficienti Categoria B Progettato per crociere d altura in cui la forza del vento pu essere pari a 8 e l altezza significativa delle onde pu raggiungere 4 m Certificazione La Direttiva Comunitaria prevede per le imbarcazioni di queste dimensioni il modulo di certificazione B esame CE del tipo eseguito da un organismo notificato In conformit alla Direttiva CE stato incaricato quale organismo preposto alle certificazioni l istituto Germanischer Lloyd con sede a Hamburg v Dichiarazione di conformit Identificazione dello scafo A poppa sul lato di dritta stata applicata la targhetta di identificazione dello scafo costituita da una successione di numeri e lettere unica al mondo Bavaria Yachtbau GmbH Bavariastrasse1 D 97232 Giebelstadt Segelyacht Bavaria Cruiser 50 Targhetta del modello Targhetta del costruttore Entwurfskategorie A B Un requisito della Direttiva Comunitaria dispone che allo scafo Max T 12 16 venga applicata la parte anteriore del tavolo pozzetto una M BI 2100 2600 kg targhetta che contenga obbligatoriamente alcune indicazioni spiegate qui di seguito C Legenda Categoria di progettazione A B in alto mare numero massimo di persone raccomandato dal fabbricante n
27. el caso Max 12 16 in cui l imbarcazione navighi in acque che corrispondono alla categoria di progettazione a cui appartiene E portata massima riferita 12 16 persone pi scorte provviste ed Max 2100 2600 kg equipaggiamento personale escluso il contenuto dei serbatoi CE marcatura CE attestante la conformit dell imbarcazione ai requisiti della Direttiva 5 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH Segnalazioni di pericolo In molti capitoli del presente manuale sono contenute oltre a indicazioni per un funzionamento ottimale e per la manutenzione segnalazioni di pericolo Per renderle meglio visibili sono state racchiuse in riquadri che possono contenere anche pi di un indicazione PP P P Consideri sempre il dovere marittimo esercitare il diligenze Pericolo Indica la presenza di una fonte di estremo pericolo che con grande probabilit pu essere causa di morte o di lesioni irreparabili se non vengono presi i necessari provvedimenti Avvertenza Indica la presenza di una fonte di pericolo che pu portare alla morte o causare lesioni irreparabili se non vengono presi i necessari provvedimenti Attenzione Rimanda a misure di sicurezza oppure segnala operazioni che possono essere rischiose o causare lesioni personali nonch danni all imbarcazione e alle sue componenti Istruzioni di sicurezza PP P P PP 6 47 Attenzione In rude mare cabina porta per ch
28. ene ridotta anche la rumorosit Tutti 1 raccordi del sistema sono fissati con fascette doppie in acciaio inox Attenzione Controllare regolarmente 1 filtri delle prese a mare e pulirli a seconda delle condizioni delle acque in cui si naviga Prima di avviare il motore assicurarsi che la valvola di entrata dell acqua di raffreddamento sia aperta controllare che non ci siano perdite nel vano motori Mentre il motore in funzione controllare che l acqua di raffreddamento venga espulsa insieme ai gas di scarico eventuale avaria del circuito di raffreddamento ad acqua di mare verr segnalata da una spia luminosa e da un allarme acustico In questo caso spegnere subito il motore e controllare il circuito 34 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 2 10 Impianto dei gas di scarico Lo yacht dotato di un sistema di scarico bagnato che espelle i gas di scarico unitamente all acqua di raffreddamento FB Ci implica che l acqua di mare immessa nel collettore dei gas di scarico raffredda 1 gas qui presenti La miscela cosi formatasi scorre poi verso il basso confluisce in un silenziatore collettore d acqua attraversa 1l gavone di poppa a dritta della cabina poppiera qui risale verso l alto per poi essere espulsa di lato a poppa al di sopra della linea di galleggiamento Il tubo di scarico flessibile in gomma sintetica rinforzata internamente da una spirale in alluminio E termoresistente ma
29. enti a vite da prese a mare valvole a sfera e da isolatori passanti flessibili Tutti 1 raccordi dei tubi flessibili sono rinforzati da due fascette Attenzione In caso di abbandono della barca per un tempo prolungato chiudere le prese a mare Le prese a mare collocate nei locali pi nascosti ad esempio nel bagno dovrebbero essere aperte soltanto al momento dell uso Consiglio per la manutenzione La chiusura ermetica delle valvole di presa a mare deve essere controllata regolarmente Stringere 1 premistoppa delle valvole controllare la tenuta delle fascette Nota bene Se si tratta di valvole a sfera facile riconoscere quando sono chiuse oppure aperte CHIUSO la leva perpendicolare al tubo o al flessibile APERTO la leva allineata al tubo o al flessibile Attenzione Quando la messa a terra Verificare subito la tenuta stagna del tronco intero prima nella zona della chiglia e del timone di montaggio zavorra zona 51 pu immediatamente verificare con due chiglia della chiglia il montaggio della parte superiore e parte inferiore della chiglia Se in chiglie con le ali tratta di peso da un lato con messa a terra o sul Terreno di controllare anche tutti gli accessori Verificare anche la condizione dei punti di fissaggio e collegamento della piattaforma Controllare tutto di nuovo nel ritorno in porto Rientro in ogni caso solo a velocit ridotta nel porto ed esplorare la zona subacquea della barca a terra P
30. essaggio o al cantiere costruttore nel caso di domande relative ai cicli di pitturazione Rimanere fedeli possibilmente ad uno stesso sistema completo di pitturazione 4 3 Parti usurate e parti di ricambio Per uno skipper esperto non dovrebbe essere difficile procurarsi dei pezzi di ricambio originali Se si desiderano consigli rivolgersi al rivenditore Nel caso in cui non siano disponibili ricambi originali delle parti che devono essere sostituite si raccomanda di scegliere valutando la robustezza dei ricambi per non compromettere l elevato standard tecnico posseduto dall imbarcazione al momento della consegna 4 4 Riparazioni Le riparazioni al scafo del poliestere laminato in pieno e laminato del panino del poliestere possono essere effettuate da un officina specializzata che considera le regole generali per l elaborazione della resina del poliestere La cui struttura interna stata realizzata in modo da poter accedere in quasi ogni sua parte senza danneggiarlo Il rivenditore fornir a questo proposito tutte le informazioni necessarie 40 47 Yacht a vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 4 5 Rimessaggio invernale Consigli specifici sulle misure da adottare per il rimessaggio invernale sono gi stati dati in vari punti del manuale Il parametro principale in base al quale operare la scelta del rimessaggio quello dell elevato standard tecnico che un azienda che si occupa di rimessaggio deve avere non solo per qu
31. ficare l impianto elettrico principale o altri impianti elettrici importanti varianti e manutenzioni devono essere effettuate solo da personale qualificato Alterare o modificare l amperaggio previsto o 1 dispositivi di protezione Installare o sostituire strumenti o dispositivi con componenti che abbiamo amperaggio diverso o superiore a quello previsto dal circuito Lasciare l imbarcazione incustodita con l impianto elettrico acceso con l eccezione della pompa sentina automatica dell impianto antincendio e dei circuititi allarme 2 5 5 Importanti indicazioni sulla rete di corrente alternata 230 Volt 115 Volt opzione 26 47 Mai lavorare sugli impianti elettrici quando sono alimentati Non modificare l impianto elettrico dell imbarcazione Nuove installazioni varianti e manutenzioni devono essere effettuate da tecnici specializzati Controllare gli impianti almeno ogni due anni Scollegare la presa in banchina quando il sistema AC non in uso e mentre funziona al sistema elettrico Collegare corpi metallici di impianti elettrici installati all impianto di protezione principale dell imbarcazione Usare un doppio isolamento o collegare a terra tutti 1 dispositivi elettrici di bordo AVVISO non mettere mai il cavo di alimentazione dalla banchina in acqua Il campo elettrico pu causare ferite o la morte di chi si trovasse in acqua nelle vicinanze AV VISO come minimizzare shoch e rischio incendio Mettere su off l inte
32. forzati su entrambi i lati con tessuto autoaderente ralinga Lo stesso vale per il bordame nel caso in cui possa logorarsi facendo attrito con le draglie della battagliola Nota bene tenere presente che 1 danni al tessuto sono spesso da ricondursi ad un cattivo utilizzo delle vele In particolare quando la vela viene fatta battere al vento viene continuamente esposta alle radiazioni UV oppure stivata in modo inappropriato in caso di domande relative ai tessuti delle vele non esitare a rivolgersi direttamente al velaio o al fabbricante non estrarre mai senza la dovuta attenzione il carrello della scotta con supporto su sfera dalla rotaia per evitare di disperdere le sfere in coperta Utilizzare piuttosto un pezzo di rotaia con i terminali chiusi Pulizia Pulire subito l imbarcazione non appena portata in secco Il fouling verr rimosso utilizzando apparecchiature di pulizia ad alta pressione E compito dell armatore provvedere poi a pulire le superfici Tutti 1 produttori di pitture forniscono informazioni dettagliate che spiegano come eseguire 1 cicli di pitturazione Per quanto riguarda le imbarcazioni che hanno navigato in acque salate non dimenticare che 1 residui di sale legano l acqua accelerando cosi il fenomeno della corrosione Quando possibile lavare la barca con acqua dolce Manutenzione del ponte Questo tipo di legno influenzato dalle condizioni meteorologiche assume una naturale colorazione grigia senza c
33. fra il cuscinetto e la sua sede Eventuale gioco dell asse deve essere eliminato regolando il cuscinetto superiore L asse tuttavia non deve avere gioco ma nemmeno essere troppo rigido 22 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH Sulla ruota del timone installato un freno che puo essere attivato girando il relativo comando Importante Non dimenticare mai e controllare ripetutamente che il freno non sia azionato durante il funzionamento soprattutto se si sta navigando con pilota automatico per non sforzare inutilmente il motore elettrico Il basamento del sistema di governo integrato in coperta La colonna di controllo un regolatore meccanico Si trasmette la forza attraverso la biella al braccio della leva sul timone Si consiglia di controllare pi volte i cavi regolandone se necessario la tensione W L SE C T gi o vr T 2 4 Pompe e tubazioni dell impianto esaurimento sentina Il gavone dell ancora a tenuta stagna L acqua accumulatasi viene drenata direttamente fuoribordo attraverso due aperture Tutti gli yacht BAVARIA sono dotati di pozzetto autosvuotante l acqua imbarcata nel pozzetto defluisce attraverso l ombrinale grazie all assetto appoppato dell imbarcazione 2 4 1 Descrizione dell impianto esaurimento sentina Ai Yacht di BAVARIA la cabina di pilotaggio stesso aggotta L inoltre una la possibilit di aggotta l acqua consiste nell in
34. he tuttavia le sue caratteristiche siano compromesse Grazie alla sua resistenza alle condizioni meteorologiche non necessario utilizzare vernici protettive Prodotti per la manutenzione del legno Oli protettivi per legno si tratta di prodotti impregnanti che penetrano in profondit nel legno e che sotto l influenza di calore e umidit compromettono l aderenza laterale dei materiali di giunzione Ci pu portare ad uno scollamento laterale delle giunzioni e di conseguenza ad una permeabilit in coperta Vernici dopo essersi seccate formano una pellicola anche sui punti di giunzione seconda del prodotto intorno alla giunzione la superficie pu presentarsi appiccicosa Col passare del tempo la maggior parte delle vernici si stacca dalla giunzione desquamandosi A livello visivo la coperta in legno risulta danneggiata e 1 giunti presentano in alcuni punti delle crepe 39 47 Yacht a vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH Detergenti per il teak dovrebbero essere utilizzati solo se non contengono componenti diversi dai saponi naturali Additivi quali l acido fosforico e ossalico utilizzati spesso come additivi schiarenti sono sostanze aggressive che attaccano le giunzioni provocandone un rapido invecchiamento 51 consiglia quindi di pulire la coperta in legno utilizzando acqua dolce addizionata eventualmente di piccole quantit di sapone neutro e una redazza Per eliminare lo sporco pi resistente si pu
35. hezza e 7 mm di diametro un cima in poliammide a 3 fili lunga 34 m e di 18 mm di diametro Viene stivata nel gavone di sinistra Lacima viene attestata alla galloccia di poppa Attenzione Sempre trainare o essere trainato a bassa velocit Non superare la velocit di uno scafo di spostamento quando vengono rimorchiati artigianali Attenzione A trainare la linea quasi sempre essere fatta in modo tale che essa essere svincolata quando sotto carico Fissare trainare la linea a due coppie di bitte a prua Attenzione 51 tratta del proprietario operatori la responsabilit di garantire che le linee di ormeggio rimorchio linee catene delle ancore di s linee di ancoraggio e di ancoraggio s sono adeguati per le navi della destinazione d uso vale a dire delle righe o delle catene di non superare l 80 della rottura del rispettivo punto di forza I proprietari devono anche prendere in considerazione ci che l azione quando sar necessario garantire una linea di traino a bordo 2 9 Circuito di raffreddamento del motore Raffreddamento del motore Il motore provvisto di due circuiti di raffreddamento L acqua di mare entra attraverso 11 sail drive giunge allo scambiatore di calore e da qui viene spinta nel tubo di scarico Insieme ai gas di scarico dopo essere giunta nel silenziatore viene espulsa dallo yacht attraverso il tubo di scarico collocato a poppa Oltre a garantire cos un perfetto funzionamento del motore ne vi
36. ht e non appendere tende svolazzanti in prossimit o sopra il fornello o altri apparecchi con fiamma aperta e non stivare materiale infiammabile all interno del vano motore Nel caso in cui si depositi materiale non infiammabile fissarlo in modo che non urti l impianto del motore o ostruisca l accesso al vano e Osservare le prescrizioni nazionali di apparecchiature per attrezzature antincendio Per prevenire l incendio l armatore e l equipaggio possono dare il proprio contributo attenendosi alle seguenti indicazioni Non fare mai ostruire gli accessi alle uscite e ai passi d uomo modificare i dispositivi di sicurezza quali ad esempio le valvole del carburante e del gas e gli interruttori dell impianto elettrico apportare modifiche all imbarcazione soprattutto se si tratta dell impianto elettrico del carburante o del gas lasciare l imbarcazione incustodita se sono in funzione 11 fornello e o 1 riscaldamento Non fare mai usare lampade a gas riempire il serbatoio del carburante o sostituire la bombola del gas mentre il motore e in funzione o si sta usando il fornello o il riscaldamento fumare mentre si sta maneggiando il carburante o il gas Il fornello in cambusa e il vano motori costituiscono le principali fonti di pericolo di incendio a bordo Se dovesse verificarsi un incendio a bordo nonostante siano state prese tutte le misure di sicurezza sono a disposizione 3 estintori collocati nei seguenti pos
37. i carburante si dovrebbe essere particolarmente accorti Avvolgendo uno straccio intorno al bocchettone di riempimento del serbatoio si evita che il carburante dalla pompa del distributore finisca in mare Nel manuale di istruzioni del motore riportato un grafico con la curva del consumo specifico del carburante che indicher il regime pi vantaggioso Per cambiare l olio del motore si deve utilizzare una pompa aspirante visto che non possibile estrarlo come nel caso delle automobili L olio deve essere cambiato almeno una volta l anno anche se il motore stato utilizzato poco Un motore ben controllato non dovrebbe mai avere perdite Tuttavia per evitare che la bench minima goccia d olio finisca in sentina e quindi nell acqua di sentina il basamento del motore costruito a forma di vasca chiusa Se vi finisse dell acqua che pu contenere tracce di olio necessario aspirarla per mezzo di una pompa raccoglierla insieme all olio esausto in una tanica e infine smaltirla Per ogni evenienza dovrebbe essere tenuto a bordo un legante per olio 3 2 Rifiuti Ogni diportista sa benissimo che 1 rifiuti anche se biodegradabili non devono essere gettati in acqua In uno dei gavoni di poppa dovrebbe essere previsto uno spazio da destinare alla pattumiera 3 3 Emissioni acustiche Il sistema di scarico bagnato del motore diesel dotato di silenziatore riduce notevolmente la rumorosit del motore Inoltre le emissioni acustiche vengono r
38. i contenuti nel manuale Se il Suo yacht a vela dovesse essere dotato di accessori non contemplati nel presente manuale o nell elenco delle dotazioni fornito al proprietario la Sua parte contraente Le fornir tutte le informazioni necessarie relative al loro utilizzo e manutenzione Poich gli yacht costruiti dalla BAVARIA YACHTBAU GmbH vengono commercializzati attraverso una rete di rivenditori non sussiste alcun rapporto contrattuale diretto fra 11 Cantiere e l acquirente La BAVARIA YACHTBAU GmbH non a conoscenza dei dettagli previsti nel contratto di vendita e il Suo rivenditore non obbligato a applicare pienamente le condizioni di garanzia previste dal Cantiere Di conseguenza assolutamente necessario che nel caso in cui voglia avvalersi di una garanzia si rivolga al Suo rivenditore 42 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 6 Elenco dei manuali consegnati e Manuale e Dichiarazione di conformit e Certificato di garanzia del motore e relativo manuale di istruzioni e Attestato di conformit dell impianto del gas e relativo manuale di istruzioni e Elenco delle dotazioni al momento della consegna e Prospetti illustrativi e specifiche della costruzione in serie 43 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH CERTIFICATO D IDENTITA da compilare con l aiuto del rivenditore o della parte contraente 1 Varodelbimibarcazi ne lt
39. i di governo 5 4 mpianto gas 5 5 rotezione incendio 5 6 Considerazioni generali protenzione incendio 5 6 1 uci di navigazione 5 7 revenzione scarichi 5 8 gt D gt nnex I C Emissioni acustiche 8 47 Standards GC ci BI KI dI GO DI Yachtbau GmbH __ ENISO 10087 2006 L 50 14945 2004 A0 2005 L ENISO150852003AC2009 0 10240 2004 0 EN ISO 12215 1 2000 EN ISO 12215 Teil 2 4 2002 EN ISO 12215 Teil 5 6 2008 EN ISO 12215 Teil8 2009 AC 2010 L J L EN ISO 12217 2 2002 J EN ISO 12217 2 2002 EN ISO 12216 2002 EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 11812 2001 EN ISO 8849 2003 EN ISO15083 2003 C Lj ENISO14946 2001 AC 2005 PD hnmexi9425EG 200944EG 15084 2003 L ENISO8665 2006 x ENISO 161472002 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 7840 2004 EN ISO 10088 2001 EN ISO 10133 2000 O D Evsomosiww EN ISO 10088 2001 EN ISO 7840 2004 EN ISO 9094 1 2003 i e KN E E E 4 documento Fascicolo EN ISO 10088 2001 EN ISO 7840 2004 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 10133 2000 EN ISO 13297 2000 EN ISO 13929 2001 EN ISO 8847 2004 AC 2005 EN ISO 9094 1 2003 EN ISO 12216 2002 nnesso l B Emissioni di gas di SCarico Vedere la Dichiarazione di Conformit del costruttore del motore Vedere la Dichiarazione di Conform
40. ica e Svuotare il circuito dell acqua di raffreddamento e seguire le istruzioni del costruttore e Allentare tutte le cinghie dell alternatore e di altri gruppi azionati dal motore Rimessaggio invernale Seguire le indicazioni riportate nel libretto di istruzioni del motore Conservare le batterie una volta caricate in luogo ventilato e non soggetto a gelo Lubrificare 1 cavi e 1 componenti del sistema di governo Eliminare tutta l acqua dall imbarcazione e proteggerla dalle infiltrazioni di acqua piovana Sostituire le componenti il cui funzionamento o stato appare compromesso Alberatura e attrezzatura Quando possibile si consiglia di e Smontare l albero e Smontare le manovre fisse e correnti e Controllare i cavi e le altre tubazioni Controllare che i dadi gli arridatoi e gli altri dispositivi di fissaggio non rivelino segni di cedimento O crepe Lavare con acqua dolce tutte le parti in alluminio Lavare con acqua dolce tutte le cime e stivarle una volta asciutte Lavare tutti bozzelli di rinvio dell albero e del boma e lubrificarli 41 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 5 Osservazioni conclusive e segnalazioni importanti Il presente manuale conforme ai requisiti contenuti nella norma europea armonizzata EN 10240 Sebbene molti concetti Le sembreranno ovvi speriamo tuttavia che la consultazione dei singoli capitoli possa aiutarLa a comprendere 1 sistemi tecnici e 1 concetti che hanno portat
41. idotte anche grazie all impiego di cuscinetti di gomma giunti elastici e all insonorizzazione del vano motore Evitare comunque di far girare al massimo 11 motore e ridurre il regime in acque dove il transito di imbarcazioni notevole 3 4 Produzione di onde Le coste naturali sono sensibili alle onde prodotte dal moto dell imbarcazione E opportuno mantenersi quindi ad una distanza sufficiente dalla costa Osservando la scia prodotta dall imbarcazione possibile valutare quando necessario ridurre la velocit in modo da evitare una produzione eccessiva di onde Attenersi inoltre alla segnaletica quando si attraversano canali stretti 3 5 Gas di scarico Controllare regolarmente le emissioni di gas di scarico I gas di scarico non devono formare un fumo nero o tantomeno addensarsi a formare nuvole bluastre In tali casi necessario cambiare 1 filtro dell aria del motore operazione che pu essere compiuta dall armatore oppure far rivedere la registrazione del motore da un esperto qualificato 3 6 Pittura antivegetativa L opera viva di ogni imbarcazione dovrebbe essere protetta da uno strato di antivegetativa perch il fouling comporta fra le altre cose un maggior dispendio di energia destinata alla propulsione Il ventaglio delle pitture antivegetative attualmente ampio e la loro efficacia molteplice La scelta di un prodotto quindi deve essere fatta in base alle diverse caratteristiche delle acque in cui si naviga l
42. it Yacht a vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 9 47 EC Type Examination Certificate on examination subject to the Directive for Recreational Craft 94 25 EC amended 200344 EC as per June 2003 Record No 92098 1 Manufacturer Bavaria Yachtbau GmbH Bavariastrafse 1 97232 Giebelstadi Manufacturer s marking Bavaria Cruiser 50 CIN No DE BAV C50A1 A 1 11 Description Sailing Yacht Lu 14 99 m 4 61 m 2 227 m 1 902 m Boat design category A Ocean Module B type examination Annex VII of the Directive Basis of examination EN ISO 10087 EN ISO 14945 EN ISO 15085 EN ISO 10240 EN ISO 12215 EN ISO 12217 2 EN ISO 12216 EN ISO 9093 EN ISO 11812 EN ISO 15083 EN ISO 14946 EN ISO 9094 1 EN ISO 15084 EN ISO 10088 EN ISO 10133 EN ISO 13297 EN ISO 13929 EN ISO 10239 und EN ISO 8089 Number of persons recommended 12 Loaded displacement mass mLDC kg 18429 Deep keel 18735 Shallow keel Maximum load mMTL kg 4204 Maximum rated engine power KW 59 Results of examination The product described above meets the essential safety requirements of Directive 94 25 EC amended by 2003 44 EC Annex A 2 1 Craft Identification CIN A 5 8 Discharge Prevention Other documentation Examination reports Nos 1 29 to 29 29 including pertinent design documents according to the annex of this certificate Hamburg 2011 04 08 Germanischer Lloyd
43. iudere Attenzione Nel mare dovrebbe boccaporto porta indietro le caselle e le aperture sono chiuse per ridurre il rischio di inondazioni essere ridotta Attenzione Controllare regolarmente l estintore Le scuole si sono in lotta contro l incendio Sempre marittimo di diligenza Attenzione In caso di incendio sono come descritto al punto 1 2 2 del presente manuale descrive le botole e il declino porta come una via di fuga per l uso Attenzione Orientamento del pozzo di elica del motore controllato da imm Attenzione Spingendo la piattaforma di nuotata pericolo di cattura Capacit massima 300 kg Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 7 47 Attenzione Durante il carico della nave la portata massima consigliata mai superato Il carico deve essere fatto con cura con l onere deve essere opportunamente distribuito il progetto per ottenere trim Gravit carichi deve essere collocato al livello pi basso possibile Attenzione Il massimo numero di persone raccomandate non devono essere superati Indipendentemente dal numero di persone a bordo il peso totale delle persone e delle attrezzature non pu superare il carico massimo raccomandato Attenzione prima della partenza un sacco di attrezzature ad esempio situata nei pressi di parabordi ormeggio ecc in modo sicuro spazio essi riposte Attenzione Qualsiasi cambiamento nella distribuzione delle masse a bordo ad esempio apporre un
44. lta Terminale di sartiame con il ranuncolo media Manovre correnti Attestate sull albero Attrezzatura gennaker opzione drizza randa gennaker spi inclusa drizza genoa amantiglio del boma Attestate sul boma 2 borose di terzaroli 1 tesa base Si rimanda inoltre alle istruzioni per la regolazione d assetto fornite dal costruttore Attenzione Prima di ogni crociera controllare i cavi le manovre gli arridatoi delle sartie e le coppiglie Assicurare la tenuta delle coppiglie con nastro adesivo oppure piegandole Cambiare i dadi danneggiati o deformati 1 3 3 Motorizzazione vano motori trasmissione elica Sullo yacht installato un motore diesel entrobordo con albero e elica a pale fisse Il vano motore separatodal soggiorno da una paratia in compensato ed isolato acusticamente Al vano motore si accede dal portello situato sotto la scaletta di ingresso sottocoperta dalla paratia smontabile che d sulle cabine di poppa situate ai lati dietro il motore Il motore viene raffreddato attraverso via un tubo dell acqua di raffreddamento del separat 18 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH Installazione Motore p Pr N pre NI T s ANN TA D 2 um q A di a m O A H C DECH e Teca f MT CR Oo 77 ayga ra M di Y
45. nzionato ad ampliare o aggiornare le Sue conoscenze Poich la portata di rifornimento dipende dall ordine l apparecchiatura del vostro yacht pu deviare con alcune descrizioni ed illustrazioni Per potere adattare 1 nostri yachts alla norma tecnica costantemente di progressione dobbiamo riservarsi cambiamenti nella forma in apparecchiatura e nella tecnologia Per questi motivi nessun requisito essere derivato da tutti 1 dati illustrazioni e descrizioni in questo manuale LA PREGHIAMO DI CONSERVARE IL MANUALE IN UN LUOGO SICURO E DI CONSEGNARLO AL NUOVO PROPRIETARIO IN CASO DI VENDITA DELLO YACHT La BAVARIA YACHTBAU GmbH Le d un caloroso benvenuto fra gli armatori BAVARIA ringraziandoLa per la fiducia dimostrata nei suoi prodotti con l acquisto del presente yacht La Sua parte contraente l Amministrazione della Societ e 1 dipendenti della BAVARIA YACHTBAU GmbH Le augurano una piacevole navigazione a bordo del Suo yacht Buon vento con la prua sempre sulla cresta dell onda BAVARIA Y ACHTBAU GmbH Amministrazione della Societ n J Ludmann 4 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH Categoria di progettazione La Direttiva CE sulle imbarcazioni da diporto dispone che ogni imbarcazione venga assegnata ad una categoria di progettazione Lo yacht a vela Bavaria Cruiser 50 appartiene alla categoria di progettazione A B Categoria A Progettate per viaggi di lungo corso in cui la forza
46. o alla presente esposizione L obiettivo di questo manuale e quello di favorire un utilizzo sicuro dell imbarcazione come gi affermato nell introduzione Fra gli aspetti che non sono stati trattati si ricordano le dotazioni di sicurezza che sono di competenza esclusiva dello skipper ovvio che per tutte le persone presenti a bordo devono essere disponibili mezzi di salvataggio fra cui la zattera di salvataggio che deve essere mantenuta sempre in buono stato e inoltre i segnali di allarme la cassetta di pronto soccorso gli attrezzi per effettuare riparazioni e simili Poich la Direttiva Comunitaria sulle imbarcazioni da diporto attribuisce una rilevanza particolare alle misure antincendio si ricorda ancora una volta che gli estintori devono essere sottoposti regolarmente a manutenzione e che compito dello skipper addestrare il proprio equipaggio al loro utilizzo Chi ben equipaggiato per le emergenze di regola non chiamato ad affrontarle Nel caso in cui si verifichi comunque una situazione di emergenza si tenga presente che l imbarcazione dotata di tutti 1 mezzi adatti ad affrontarla Segnalazioni importanti Il Cantiere lavora continuamente al perfezionamento dei suoi yacht a vela e si riserva il diritto di apportare modifiche alla forma al corredo degli accessori in dotazione e al contenuto tecnico del presente manuale Il Cantiere declina quindi ogni responsabilit relativa ai dati ai disegni e alle descrizion
47. occetone riempimento serbatoio Deck plate inlet Tank ventilation 3 B oiler Water heater 4 Serbatoio acqua dolce Fresh water tank 5 Lavello Basin 6 Pompa acqua dolce Fresh water pump 7 nk Doccia Shower 9 Serbatoio di ventilazione Tank venting 10 Collegamento del motore Engine connection 11 JDoceta Shower Doccetta esterna cabina di Shower cockpit 12 pilotaggio 20 47 Yacht a vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH Nota bene N Cambiare di tanto in tanto l acqua contenuta nei serbatoi Utilizzare inoltre prodotti per la depurazione dell acqua attualmente in commercio 2 1 2 Circuito acqua di mare L acqua di mare viene impiegata in due circuiti 1 Scarico wc 2 Circuito raffreddamento motore v punto 2 9 2 1 3 Impianto igienico v istruzioni per l uso allegate Attenzione Se lei lascia la barca chiudere le valvole di presa a mare Componenti dell impianto igienico CO CANDOCO 04 Q0 C 50 3 _ Aspirazione sciacquone Suction toilet flushing Lavabo scarico Wash basin drain Riscaldamento di scarico opzionale Heating drain option Scarico liquami Waste water drain Pompa elettrica doccia valvola di scarico Electric shower drain pump valve Scarico pompa doccia el Electric shower drain pump TON D lavello Sink drain pump Il ponte esaurisce Deck exhaust 14 Pompa di sentina el Electric bilge pump 45 Pompa di sentina manuale Hand operate
48. ola di intercettazione nel gavone della bombola aprire la valvola relativa al piano di cottura premere una delle valvole del fornello e accendere il gas tenere premuto fino a che il dispositivo di protezione mantiene acceso il gas Attenzione Per chiudere osservare la seguente procedura prima chiudere la valvola nel gavone della bombola e poi quella in cambusa PRUDENZA non usare soluzioni contenenti ammoniaca per controllare le tubazioni non usare mai una fiamma aperta per verificare se ci sono perdite non fumare o usare fiamme aperte quando si collega o si sostituisce la bombola del gas Ancora alcune indicazioni per un utilizzo sicuro dell impianto del gas e quando non si adopera il fornello e comunque in caso di allarme chiudere le valvole delle tubazioni di erogazione del gas e della bombola e prima di aprire la valvola della bombola chiudere quelle del fornello e controllare regolarmente che non ci siano fughe di gas nell impianto Controllare ogni punto di raccordo usando acqua saponata o soluzioni e saponi detergenti Le valvole del fornello durante questa operazione devono essere chiuse mentre quelle della bombola e dell impianto aperte si perdite chiudere la valvola della bombola e prima di utilizzare nuovamente 1 fornello fare controllare l impianto da un esperto e arieggiare bene i locali le fiamme bruciano ossigeno Non utilizzare il fornello per riscaldare il salone e
49. polo di pesca un radar o gru la trasversale l assetto e la guida del veicolo incidere in misura significativa sulla acqua Il hochgelagerte trasversale da ogni peso ridotto La trasversale pu essere fatto da tirare o sollevare carichi pesanti con la gru pu essere ridotto rottura onde una significativa minaccia per la stabilit Attenzione Prima di utilizzare la scala il motore spento Per salvare la scala A o utilizzare scala di emergenza Yacht a vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH Dichiarazione di conformit per i requisiti di progettazione costruzione ed emissione acustica secondo la Direttiva 94 25 CE come emendata dalla Direttiva 44 2003 CE da compilarsi a cura del costruttore Nome del costruttore Bavaria Yachtbau GmbH Indirizzo Bavariastr 1 Citt Giebelstadt Codice postale 97232 Paese DE Nome del Rappresentante Autorizzato se del caso Indirizzo Citt Codice postale Paese Nome dell Organismo Notificato per la valutazione di progettazione e costruzione se del caso Germanischer Lloyd SE Indirizzo Brooktorkai 18 Citt Hambur Codice postale 20457 Paese DE Numero di identificazione 0098 Se stato rilasciato il Certificato CE del tipo numero 92098 1 92098 1 Data gg mm aa 2011 04 08 Nome dell Organismo Notificato per la valutazione dell emissione acustica se del caso Indirizzo Citt Codice postale Paese Numero di identifi
50. pompe potrebbe non essere sufficiente a eliminare l acqua imbarcata Se mai si dovesse verificare un caso del genere chiudere la via d acqua dall esterno con una vela Attenzione Nel caso di allontanamento dalla barca chiudere le valvole di presa a mare Nei vani pi nascosti ad esempio nel bagno le valvole di presa a mare dovrebbero essere aperte solo all occorrenza Chiusura delle via d acqua Nel caso in cui una valvola di presa a mare o un apertura nello scafo sia danneggiata si consiglia di applicare dei tappi in legno morbido il cui diametro venga adattato alle diverse misure delle aperture in modo da consentire una tenuta stagna Nota bene Per quanto riguarda le valvole a sfera e facile riconoscere se sono aperte o chiuse CHIUSO la leva perpendicolare al tubo o al flessibile APERTO la leva allineata al tubo o al flessibile Consiglio per la manutenzione Controllare regolarmente la tenuta ermetica delle aperture nello scafo Stringere 1 premistoppa delle valvole e controllare che le fascette dei tubi flessibili siano ben fissate Componenti dell impianto di sentina v figura 2 1 3 24 47 Yacht a vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 2 5 Impianto elettrico 2 5 1 Rete di corrente alternata 230 Volt opzione Lo yacht provvisto di una presa elettrica in banchina opzione che durante la permanenza in porto consente di alimentare la rete di bordo La presa fornita di spina a norma
51. rrose presenti in abbondanza nell aria in tutti 1 porti situati in prossimit delle citt Non appena la ruggine volatile si deposita sullo strato protettivo degli acciai inossidabili la passivit dovuta allo strato di ossido di cromo viene annientata in modo molto rapido e aggressivo Se sottoposto ad una pulizia regolare l acciaio inossidabile conserva per lungo tempo il suo aspetto lucido Ogni volta che si lava lo yacht con acqua dolce bene prendere l abitudine di lavare accuratamente anche i candelieri 1 pulpiti di prua e di poppa cos come tutte le attrezzature in acciaio inox L acqua dolce scioglie 1 sali la fuliggine e tutta la ruggine volatile che si appena depositata facendo cosi respirare lo strato protettivo che in questo modo pu continuare a svolgere la sua funzione Nel caso in cui le macchioline marroni fossero gi visibili quasi tutti 1 prodotti per la pulizia dei metalli presenti in commercio sono adatti alla manutenzione dell attrezzatura in acciaio inossidabile presente a bordo come ad esempio la semplice lucidatura che viene effettuata anche sullo scafo Naturalmente questa manutenzione non serve a niente se l attrezzatura non realizzata gi in origine con i materiali giusti oppure se l acciaio inossidabile viene trattato in modo non appropriato Al momento dell acquisto accertatevi che l attrezzatura sia stata sottoposta a trattamento elettrolitico 4 2 Cicli di pitturazione Rivolgersi al rim
52. rruttore Shore Power corrente 220v da banchina della barca prima di collegare o scollegare il cavo 220V dalla banchina Collegare il cavo banchina con la presa sulla barca prima di prendere corrente dalla colonnina in banchina Chiudere bene il coperchio della presa 220V sulla barca Non alterare modificare il cavo 220v banchina usare solo cavi idonei Yacht a vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 2 5 6 Distribuzione delle apparecchiature elettriche 230 Volt 90 29 29 05900 Q9 29 Pannello elettrico Electric panel Caricabatteria Charger Fusibile Fuse Presa elettrica in banchina 230 V Shore socket 230 V Zoccolo 230 V Socket 230 V Boiler Boiler Fanale di coronamento Stern light Lampada alogena Halogen bulb Top luce albero Top light mast Bow luce Bow light Costruito in sotto LED 27 47 Yacht a vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 57 106266 454802 Q66763 7 82 4 55 9 414 83 2650000 OG 2 99 XL hk 8 VT Lil ge eee EE I ODE id asi 54 24 iz 65 iod 28 47 Yacht a vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 2 Windlass Windlass switch connection 0 1 Pressostato pompa doccia opzionale 14 Penetrazione del cavo Mast light cable penetration Altoparlante opzione Speaker option Radio option Radio antenna option Motor panel Fuel gauge Unit di tridata Tridata panel Calibro del vento Win
53. rtate sul foglio illustrativo accluso all imballaggio dell avvolgifiocco Condizione di gestione minima Stato di spostamento caricato m mmoc chiglia standard chiglia standard chiglia profonda chiglia profonda 45 348 45 553 45 103 45 246 Angolo di sparizione gradi 115 93 116 34 113 62 113 93 13 47 Yachtbau GmbH Bavaria Cruiser 50 Yacht a vela Bavaria 1 2 2 Piano della coperta DOD 6 9 022 8 9 690 2 0 9 00 008 99 8922690 2020 069960208900 amas eme xa i n n S LL Tr NN se a Y NAN _ N A N A eL gt wels j pe D j Ik Qoi w I ser aie d gt 4 Wees eet TT RE l 77 77 hl mmm me mmm emm emm LLLA J 2 696D 0 9 6000 CEET 69 0968 14 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 4 Draglia battagliola Guard lines 6 Gavonedell ancora L nchorchainbail Mooring cleats 8 Candeliere Stanchion 0 0000000 9 Toeferroviario eem a o ER elettrico opzionale Electric windlass Ce Potter Chart Chartplotter S II d incendio IE T Rotiagenoa genoa Genoa track track Passacavo Penetration toe rail 44 Presa elettrica in banchina 230 V Shore socket 230
54. solo limitatamente L apporto di acqua di mare quindi non deve essere interrotto I punti di raccordo del flessibile sono tenuti saldamente da due fascette Se l apporto di acqua di mare dovesse essere interrotto un sensore collocato all interno del tubo flessibile emetter un segnale acustico e luminoso In questo caso il motore deve essere subito spento e non dovr essere riavviato fino al ripristino del circuito v manuale di istruzioni del motore Attenzione 51 consigla vivamente di controllare a intervalli regolari che l acqua di mare venga espulsa attraverso il tubo di scarico 35 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH 2 11 Ventilazione Per garantire una buona ventilazione di tutti 1 locali sono state prese le seguenti misure Gavone dell ancora Una certa ventilazione viene garantita dal foro di entrata della catena dell ancora collocato sulla chiusura due aperture per lo svuotamento Locale abitabile di prua salone maniche a vento Cabina di poppa 2 obl apribili che danno sul pozzetto Altro 1 manica avento 12 obl apribili 17 passi d uomo apribili 2 12 Aperture nello scafo valvole di presa a mare Le aperture collocate sotto la linea di galleggiamento sono potenziali punti deboli della barca e per questo motivo sono oggetto di una particolare attenzione Fatta eccezione per 11 passante del trasduttore dell ecoscandaglio le aperture nell opera viva sono costituite da collegam
55. terno del yacht Entrambi 1 passini sono nella Sentina nel luogo il pi profondo nella gamma giusta Le paratie di suolo nella fiera sono collegate dalle perforazioni in modo che col collasso di acqua possibile entrambe le pompe possono essere usate Il baillines sono spostati per mezzo di il tubo dopo a poppa allo specchio il prelievo La cabina di pilotaggio aggotta fatto dal passaggio allo specchio Nella scatola di ancorare sono su entrambi le aperture di sentina di lati che sono coperto con uno schermo In pi il suo yacht equipaggiato con una mano una pompa primaverile come pure una pompa di sentina elettrica 1l conseguimento 33 1 min Con occupazione della pompa della molla della mano la leva di pompaggio della pompa deve essere estratta La procedura della molla fatta pompando i movimenti La pompa di sentina elettrica cominciata dalla manipolazione dell interruttore simbolicamente marcato al pannello prima in tutti 1 casi interruttore anche principale accende 23 47 Yachta vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH Raccomandiamo per usare la pompa di sentina elettrica soltanto con lavorare di macchina il conseguimento pieno della pompa di sentina elettrica sar poi raggiunto Il bugliolo uno strumento validissimo per eliminare l acqua imbarcata Dovrebbe essere tenuto sempre a portata di mano nel gavone Avvertenza In caso di collisione con oggetti galleggianti la portata complessiva delle
56. ti l estintore a polvere inerte Cockpit spazio di archiviazione capacit minima estinguente 13 A 89 B 2 estintore a polvere inerte nella tavola di grafico capacit minima estinguente 13 A 89 B 3 estintore a polvere inerte nell armadietto nella dispensa capacit minima estinguente 13 A 89 B Sar inoltre corredata di una leggera coperta estinguente costituita da tessuto in fibra di vetro particolarmente efficace in incendi causati ad esempio da surriscaldamento dell olio lubrificante 32 47 Yacht a vela Bavaria Cruiser 50 Bavaria Yachtbau GmbH E compito dell armatore e sottoporre gli estintori a controllo e manutenzione regolari e preoccuparsi di sostituire gli estintori al decorrere della data di scadenza o in seguito al loro utilizzo Gli estintori sostitutivi devono avere almeno la stessa capacit estinguente di quelli da sostituire E compito dell armatore o dello skipper preoccuparsi di e mantenere libero l accesso agli estintori e istruire tutte le persone a bordo e sulla collocazione sull uso di estintori e coperta estinguente sulla posizione e sul funzionamento dell apertura per lo spegnimento dell incendio nel vano motori sull uscita dal passo d uomo di prua Attenzione Controllate regolarmente gli estintori Esercitatevi nelle operazioni antincendio Essere sempre accorti come un vero marinaio Feuerloscher unter Deck Gloria 2 kg ABC Pulver 89 B 1
57. tto dichiaro sotto la mia personale ed unica responsabilit che l imbarcazione sopra menzionata conforme a tutti i requisiti essenziali applicabili nel modo specificato ed in conformit con il tipo per il quale stato rilasciato il sopramenzionato certificato di esame CE del tipo cancellare il testo tra parentesi se il certificato di esame CE del tipo non stato rilasciato Nome e funzione J Ludmann Manager identificazione della persona che ha il potere di firmare conto del costruttore o del mandatario autorizzato Data e luogo di emissione giorno mese anno Giebelstadt 03 05 2011 o marcatura equivalente 8 47 Yacht a vela Bavaria Cruiser 50 Requisiti essenziali riferimento ai relativi articoli degli annessi IA amp IC della Direttiva Numero identificativo dell unit CIN 2 1 Targhetta del costruttore 2 2 Protezione dalle cadute fuoribordo e mezzi di recupero 2 3 Requisiti generali 2 Struttura 3 1 Stabilit e Bordo libero 3 2 Galleggiabilit 3 3 Aperture in scafo ponte e sovrastrutture 3 4 Allagamento 3 5 Massima portata raccomandata dal costruttore 3 6 Alloggiamento zattere di salvataggio 3 7 Resistenza e requisiti strutturali 3 Caratteristiche di manovra 4 Motori e vani motori 5 1 Motore entrobordo 5 1 1 mpianto carburante 5 2 Considerazioni generali impianto carburante 5 2 1 Impianti elettrici 5 3 pparat

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