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TE125 2012 SMR125 2012

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1. IDENTIFICATION DATA The engine identification number is stamped at the top of the crankcase while vehicle serial number or Vehicle Identification Number is stamped on the steering head tube Always quote the number stamped on the rame when ordering spare parts or requesting further details about your vehicle and note it on this booklet CHASSIS NUMBER VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER V I N The full 17 digit serial or Vehicle Identification Number is stamped on the steering tube R H side IN ode Vin 1 Chassis serial number 2 Engine serial number 4 Progressive no ZKHA500AACV000001 ZKHA500ABCV000001 e a e A 9 IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIIIIITIIIIIIIIIIIIIIIIIHIlIlHiiI SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 5 HEHE 2 3 4 5 6 8 9 1 1 nn LOCATION Front brake lever Throtile twistgrip Rear brake control pedal Starting device Fuel tank filler cap R H switch engine electric starting Rear shock absorber spring preload ad juster Fuel cock Gear shift pedal LH switch Clutch control lever KEYS Two keys are supplied with the motorcycle one of them is a spare key to be used on ignition sinis on steering lock BERE EN 6 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE TECHNICAL DATA Te
2. single cylinder 4 stroke fooling Liquid with double radiator and heater fan eebe 2 05 in 52 mm Stroke 2 31 in 58 6 mm Displacement 7 591 cu in 124 45 cm Compression ratio 11 1 STONING del electric TIMING SYSTEM Type single overhead camshaft chain operated 4 valve Valve clearance with engine co Intake 0 0039 0 0055 in 0 10 0 14 mm Exhaust 0 0079 0 0094 in 0 20 0 24 mm LUBRICATION essences wet sump with ados lobes and filters wa ane o Electronic inductive wh adjustable advance digital control Spark plug type NGK CR8E Spark plug gap 0 027 0 031 in 0 7 0 8 mm e SYSTEM Keihin carburettor High saccade ASS E 122 Low speed jet 35 PRIMARY DRIVE Drive pinion gear 174 Clutch ring gear 173 Transmission ratio 3 042 CLUTCH oil bath multiple disc clutch TRANSMISSION percorre constant mesh gear type Transmission ratio RER 2 833 734 12 2nd gear 1 875 z 30 16 3rd gear 1 364 z 30 22 Ath gear 1 143 z 24 21 Sth gear 0 957 2 22 23 bth gear 0 840 z 21 25 SECONDARY DRIVE Transmissi
3. DATOS PARA LA IDENTIFICACION El numero de identificaci n del motor figura estampado en la parte superior del carter del motor mientras que el n mero de matr cula de la motocicleta est estampado en el tubo de direcci n del bastidor Ala hora de efectuar pedidos de piezas de recambio o de solicitar informaciones acerca de su motocicleta indicar siempre apunt ndolo incluso en el presente manual de instrucciones el n mero estampado en el bastidor N MERO DE BASTIDOR N MERO DE IDENTIFICACI N DE LA MOTOCICLETA El n mero de serie formado por 17 caracteres se halla en el lado derecho del eje de la direcci n 1 Matr cula chasis Tipo modelo d A o del modelo 2012 2 N mero de motor progresivo ZKHA500AACV000001 ZKHA500ABCV000001 e a 4 e A 9 LEER RELE REEL Aaa CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO 5 5 2 3 4 5 6 1 8 9 1 1 Conmuta UBICACI N DE LOS MANDOS 1 Palanca mando freno delantero Pu o de mando del acelerador Pedal mando freno trasero Dispositivo starter Tap n dep sito carburante de derecho arranque el ctrico del motor Ajuste precarga muelle amortiguador Grifo carburante Pedal mando cambio Conmutador izquierdo Palanca mando embrague LLAVES Con la motocicleta se entregan dos llaves una de recambio que
4. Degr thermique exact La pointe de l isolant est s che et sa couleur est marron clair ou gris Degr thermique lev La pointe de l isolant est s che et couverte d incrustations fonc es Degr thermique bas La est surchauff e la pointe de l isolant est vi treuse et de couleur blanche ou grise AVERTISSEMENT Remplacer ventuel lement la bougie par une bougie de gra de identique avec extr me prudence Avant de remonter la bougie nettoyer soigneusement les lectrodes et l iso lant en utilisant une brosse m tallique de la graisse graphit e sur le filet de la bougie la visser la main jusqu en bout de course puis la serrer avec un couple de 10 12 Nm Desser rer la bougie puis la serrer de nouveau 10 12 Nm Les bougies dont l isolant est craquel ou dont les lectrodes sont corrod es doivent tre remplac es IS gt 0 028 0 031 in 0 7 0 8 mm CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 23 CONTR LE DU FILTRE AIR enlever la selle en tournant le goujon arri re 1 en sens antihoraire D connecter les c bles 2 et 3 de la batterie 4 et Soulever la cuve 5 de r cup ration du liquide de refroidissement D visser la vis 6 et enlever le filtre 7 avec le cou verde 8 correspondant Contr
5. 11 15 inflado en frio SMR Sustituci n aceite 10 95 du que Aalt WEE li TABLA DE LUBRICACION REPOSTAJES In el piloto y el pasajero 0 Kg cm Aceite lubricaci n motor cambio de marchas transmisi n S lo co Loi 2 Ka em primera CASTROL POWER 1 RACING 10W 50 Gard 7 iquido refrigerante motor CASTROL MOTORCYCLE COOLANT PESO CAPACIDAD RATE k frenos CASTROL istancia entre ejes TE 5222 ME mm 1450 Lubricaci n por grasa CASTROL LM GREASE 2 Qaqa mm 1465 Aceite lubricaci n cadena transmisi n secundaria ongitud total CASTROL CHAIN LUBE RACING TE mm 2235 Aceite horquilla delantera CASTROL SYNTHETIC FORK OIL 5W NEE mm 2200 Protecci n contactos el ctricos CASTROL METAL PARTS nchura maxima CLEANER TE mm 800 Tapavias para radiadores AREXONS TURAFALLE LIQUIDO dl AUER mm 800 m xima pee mm 1230 SR mm 1170 Itura sill n lui mm 930 mm 900 EBEN ES 8 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO HHIHIHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIIIIIIIli MANDOS GRIFO CARBURANTE El grifo 1 situado a la izquierda del dep sito puede adoptar tres posiciones OFF cerrado no sale carburante ON abierto el carburante sale del conducto principal RES
6. Add CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE T 17 AVVIAMENTO DEL MOTORE A motore freddo cio dopo prolungato fermo del mo tociclo o in presenza di bassa temperatura ambiento e operare nel modo seguente 1 porre la chiave 1 dell interruttore accensione in posizione ON 2 accertarsi che il rubinetto A carburante sia in po sizione aperta ON 3 tirare la 2 dello starter 4 tirare la leva 3 della frizione 5 mettere il pedale 4 del cambio in folle e rilasciare la leva della frizione 6 controllare che il pulsante 5 sia in posizione estratta quindi premere il pulsante avviamento 6 Riportare la leva 2 dell starter nella posi zione iniziale non appena il motore sar in grado di tenere il minimo In caso di avviamento a cal do NON utilizzare lo starter Non far funzionare il motore freddo ad un elevato numero di giri onde pus il riscaldamento dell olio e la sua circo azione in tutti i punti che necessitano di lubrifico zione 17 18 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE ARRESTO DEL MOTOCICLO E DEL MOTORE Chiudere completamente la manopola 1 del gas in modo da far decelerare i oia Frenare sia anteriormente 2 che posteriormente 3 mentre si scalano le marce per una forte dece e agire in modo deciso sul leva e pedale dei reni Una volta arrestato il motociclo tirare la leva frizio ne 4
7. 6 SPEED COMPTEUR HORAIRE Il compte les heures de fonctionnement du moteur avec une cadence de 30 minutes jusqu 30 heures maxi mum donn e sera perdue lors de la deconne xion de la batterie La fonction affich e appuyer sur la touche SCROLL A pendant plus de 3 secondes pour effacer les don n es m moris es FR 12 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN POIGN E DE GAZ La poign e 1 de gaz est plac e droite du guidon La position de la commande sur le guidon peut tre r gl e en desserrant les deux vis de fixation AVERTISSEMENT N oubliez pas de serrer les vis A apr s le r glage COMMANDE FREIN AVANT La manette 2 de commande du frein avant est plac e droite du guidon La position de la commande sur le iech peut tre r gl e en desserrant les deux vis de ixation AVERTISSEMENT N oubliez pas de serrer les vis B apr s le r glage COMMUTATEUR DE D MARRAGE L interrupteur d allumage a deux positions De la position OFF position non enfonc e de la cl tourner la cl 1 en sens horaire sur IGNITION l al lumage les feux de position et les utilisations sont LL ins r s et il est alors possible de d marrer la moto AAA CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 13 BERE FR 14 BLOCAGE DE LA DIRECTION A droite de la moto un blocage de direction 1 a t
8. 2 DATI PER L IDENTIFICAZIONE UBICAZIONE COMANDI 520 OR EE 7 TABELLA DI LUBRIFICAZIONE RIFORNIMENTI 8 COMANDI 9 ISTRUZIONI PER L USO DEL MOTOCICLO 16 UBICAZIONE COMPONENTI ELETTRICI 34 APPENDICE EE 40 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE Note O Le indicazioni di destra e sinistra si riferiscono ai due lati del motociclo rispetto al senso di marcia n denti Austria AUS Australia B Belgio BR Brasile CDN Canada CH Svizzera D Germania Spagna Francia FIN Finlandia GB Gran Bretagna I Italia J Giappone USA Stati Uniti d America Dove non diversamente specificato i dati e le prescri zioni si riferiscono a tutte le Nazioni CA NN DATI PER L IDENTIFICAZIONE Il numero di identificazione del motore stampigliato sulla parte superiore del carter motore mentre ire ro di matricola del motociclo amp stampigliato sul tubo di sterzo del telaio Riferite sempre annotandolo anche sul presente libretto il numero stampigliato sul telaio quando ordinate i ricambi o chiedete informazioni sul vostro motociclo NUMERO TELAIO NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DEL MOTOCICLO Il numero di serie composto da 17 caratteri si trova sul lato destro del cannotto di sterzo Tipo modello 1 Matricola telaio Anno modello 201 2 2 Matricola motore prog
9. mm 2200 argeur maxi H em mm 800 Hm mm 800 auteur maxi A tunes mm 1230 Be mm 1170 auteur selle tea 930 SIAR se 900 arde au sol mini mm 305 MR mm 255 Poids en ordre de marche sans carburant io kg 117 RIT PTNT FI N kg 117 Capacit du r servoir d essence r serve comprise 19 5 R serve de carburant 12 Capacit du circuit de refroidissement 11 2 Huile du carter Vidange de l huile et changement du filtre 11 15 Vidange d huile I 0 95 TABLEAU DE GRAISSAGE RAVITAILLEMENTS Huile de graissage du moteur bo te de vitesses transmis sion primaire CASTROL POWER 1 RACING 10W 50 Liquide du r frig rant moteur CASTROL MOTORCYCLE COOLANT Liquide du systeme de freinage CASTROL RESPONSE SUPER DOT 4 Lubrification par graisse CASTROL LM GREASE 2 Lubrification de la cha ne de transmission secondaire ib RAGE Lea SESS lO ee CASTROL CHAIN LUBE RACING Huile fourche avant CASTROL SYNTHETIC FORK OIL 5W Protection contacts lectriques CASTROL METAL PARTS CLEANER Anti fuite pour radiateur AREXONS TURAFALLE LIQUIDO FR 8 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN COMMANDES ROBINET CARBURANT Le robinet plac gauche du r servoir a trois p
10. FR 26 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN CONTR LE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN ARRI RE Le niveau du liquide visible par le hublot 1 doit se trouver en dessus de la marque du niveau minimum si tu e sur le r servoir du maitre cylindre L abaissement du niveau d huile permet l entr e d air dans le par cons quent la course du levier sera plus longue ATTENTION Si le levier du frein est trop souple cela signifie qu il y a de l air dans la tuyauterie ou un d faut dans le syst me Etant donn qu il est dange reux de conduire le motocycle dans es conditions faire contr ler le syst me de freinage chez le Concessionnaire Hus qvarna AVERTISSEMENT Ne jamais verser le li quide de freins sur des surfaces vernies ou des glaces ex de feux AVERTISSEMENT Ne jamais m langer deux types de liquide diff rents Si on utilise une marque diff rente de liquide liminer d abord le liquide existant AVERTISSEMENT Le liquide de freins peut causer des irritations Eviter tout contact avec la peau et les yeux Net toyer la partie en contact et s il s agit des yeux appeler un m decin R GLAGE LEVIER COMMANDE STARTER R GLAGE LEVIER COMMANDE D EMBRAYAGE Pour r gler l embrayage il faut agir sur la tension du on au moyen de l ensemble de r glage situ sur le evier Enlever la protection en caoutchouc 1 Agir sur le tendeur 2 pour desserrer le c
11. de arranque averiado sustituir el conmuta or H motor se resiste a arrancar Bujia sucia o en malas condiciones limpiarla o susti tuirla H motor arranca pero funciona de modo irregular Bujia sucia o en malas condiciones limpiarla o susti tuirla Distancia no adecuada entre los electrodos de la bujia ajustarla La bujia se ensucia f cilmente Bujia no adecuada sustituirlas El motor se recalienta Lom del flujo de aire en los radiadores limpiar a Controlar el funcionamiento correcto del ventilador y del termointerruptor Cantidad insuficiente de aceite agregar Al motor le falta potencia Filtro del aire sucio limpiarla Distancia excesiva entre electrodos buj a ajustarla Juego de v lvulas incorrecto ajustarla Compresi n insuficiente averiguar la causa El motor traquetea Fuerte acumulaci n de carb n en la c spide del pist n o en la camara de explosi n limpiarla ie averiada 0 con grado t rmico err neo sustituir 5 La dinamo no carga no carga lo suficiente Cables del de tensi n mal conectados o cortocircuito conectarlos correctamente o sustituirlos Bobina dinamo defectuosa sustituirlas Rotor desmagnetizado sustituirlas Regulador de tensi n averiado sustituirlas La bater a se recalienta Regulador de tensi n averiado sustituirlas Dificultad para embragar las marchas Aceite del motor con viscosidad excesivamente alta
12. 2 833 z 34 12 2 me vitesse 1 875 z 30 16 3 me vitesse 1 364 z 30 22 vitesse 1 143 z 24 21 5 me vitesse 0 957 2 22 23 vitesse 0 840 21 25 TRANSMISSION SECONDAIRE Pignon sortie bo te de vitesses 114 Couronne sur la roue orm 159 Couronne sur la roue SMR 154 Rapport de transmission n Wc 4214 Rapport de transmission SMR 3 857 Dimensions cha ne de transmission 4 8 x1 4 Gei TOTAUX DE TRANSMISSION Tere vitesse 36 32 2 me vitesse 24 03 3 me vitesse 17 48 vitesse 14 65 5 me vitesse 12 26 vitesse 10 77 SMR l re vitesse 33 24 2 me vitesse 22 00 3 me vitesse 16 00 4 me vitesse 13 41 SOME VITESSE 11 22 vitesse 9 86 CHASSIS Type monopoutre en tubes section circulaire en acier sous ch ssis arri re en acier SUSPENSION AVANT fourche t l hydraulique invers e et goujon WON ass tiges 40 mm D battement 260 mm SUSPENSION ARRI R
13. IT 35 BENE BATTERIA La batteria di tipo sigillato non necessita di manuten zione Qualora si riscontrassero perdite di elettrolita inconvenienti all impianto elettrico rivolgetevi al Conces sionario HUSQVARNA Nel caso il veicolo debba rimanere inutilizzato per lunghi periodi si consiglia di scollegare la batteria dall impian to elettrico e conservarla al riparo dall umidit Dopo un uso intensivo della batteria consigliabile un a di carica lenta 1 4A per 10 ore per batteria 12V 14A La ricarica rapida consigliata solo in situazioni di estrema necessit in quanto si riduce drasticamente la vita degli elementi in piombo 2 5A per 2 ore batteria 12V 14Ah RICARICA BATTERIA Per accedere alla batteria 2 necessario Rimuovere la sella ruotando in senso antiorario il perno posteriore 1 IT 36 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE rimuovere per primo il cavo negativo NERO o BLU poi quello positivo ROSSO in fase i rimontaggio collega re per primo il cavo positivo ROSSO poi och negativo NERO o BLU estrarre la batteria 2 dal proprio alloggiamento Verificare con l ausilio di un voltmetro che la tensione della stessa non sia inferiore a 12 5V In caso contrario la batteria necessita di un ciclo di ri carica Utilizzando un caricabatteria a tensione costante colle gare per primo il cavo positivo ROSSO al morsetto po sitivo della batteria poi quello negati
14. in light alloy 2 50 x17 Rear in light alloy 3 50 x17 EN 7 RENE TYRES PONS ee 90 90x21 Route ee 120 90x18 FINAL RATIOS SMR 110 70x17 Rear 140 70x17 Cold tyre pressure Front Rider only 17 07 1 2 kg cm deg and passenger 21 5 psi 1 5 kg cm ear Rider only 21 33 psi 1 5 kg cm Rider and passenger 25 5 psi 1 8 kg cm Cold tyre pressure SMR Front Rider only 25 5 psi 1 8 kg cm passenger 28 5 psi 2 0 kg cm ear Rider only 28 5 psi 2 0 kg cm Rider and passenger 31 5 psi 2 2 kg cm DIMENSION WEIGHT CAPACITY Wheelbase A ere 57 09 in 1450 mm 57 68 in 1465 mm verall length jr 87 99 in 2235 mm aa 86 61 in 2200 mm verall width 1 ie 31 50 in 800 mm SMR 31 50 in 800 mm Overall height n 48 43 in 1230 mm 5 EES 46 06 in 1170 mm addle height m NER 36 61 in 930 mm AE 35 43 in 900 mm inimum ground dearance Elina 12 01 in 305 mm SMR cca 10 04 in 255 mm Kerb weight without fuel 257 94 Ib 117 kg EE 257 94 b 117 kg Fuel tank capacity reserve included 2 09 gal 9 5 Fuel reserve 0 4 qu 21 Coolant au EE 0 31 gal 1 21 Transmission oi Oil and oil filter replacement 0 25 gal 1 151 Oil replacement
15. CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE EIER EE EE ERE IEEE CONTROLLO LIVELLO FLUIDO FRENO ANTERIORE II livello del fluido nel serbatoio della pompa non deve mai trovarsi al di sotto del valore minimo visibile dall obla 1 ricavato lateralmente sul corpo pompa Un eventuale abbassamento del livello del fluido pu permettere l ingresso di aria nell impianto con conse guente allungamento della corsa della leva ATTENZIONE Se la leva del freno risul ta troppo morbida si in presenza di aria nella tubazione o di un difetto dell impianto Essendo pericoloso gui dare il motocido in queste condizioni fare immediatamente controllare l im pianto frenante presso il Concessionario Husqvarna AVVERTENZA Non versare fluido freni su verniciate lenti es di fa nali AVVERTENZA Non mischiare due tipi di fluido diversi Se si sceglie di impiegare una diversa marca di fluido eliminare completamente quello esistente AVVERTENZA Il fluido freni pu cau sare irritazioni Evitare il contatto con la poll e gli occhi In caso di contatto pulire completamente la parte colpita e qualora si trattasse degli occhi chia mare un medico REGISTRAZIONE POSIZIONE PEDALE FRENO POSTERIORE La posizione del pedale di comando del freno posteriore rispetto all appoggiapiede pu essere regolata a secon da delle esigenze personali Dovendo procedere a tale registrazione operare nel mod
16. 0 21 gal 0 95 TABLE FOR LUBRICATION SUPPLIES Engine gearbox and primary drive lubricating oil m CASTROL POWER 1 RACING 10W 50 Engine coolant CASTROL MOTORCYCLE COOLANT Brake system fluid CASTROL RESPONSE SUPER DOT 4 Grease es CASTROL LM GREASE 2 Final drive chain lubrication CASTROL CHAIN LUBE RACING Front fork oil CASTROL SYNTHETIC FORK OIL SW Electric contact protection CASTROL METAL PARTS CLEANER Fillers for radiator AREXONS TURAFALLE LIQUIDO DH SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIUIIIIIIIII1II CK ck 1 set on tank left hand side has three posi OFF closed no fuel outlet uel outflows from the main flow RES reserve fuel outflows from the reserve flow If you start running out of fuel while riding set the fuel cock lever to RES After fuelling up set the cock lever lt FUEL Recommended fuel premium grade UNLEADED fuel RON 98 Note If the engine knocks change fuel brand or use a higher octane rat ing fuel WARNING Do not continue operation if the engine pings or knocks The engine will be damaged and could seize WARNING Fuel is extremely flamma ble and can be explosive under certain conditions Always stop the engine and do not smoke or allow Fanas or sparks in the area where the motorcycle is re fuelled or fuel is stored WARNING Do not overfi
17. Husqvarna A SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO HUSQVARNA SCHEDULED MAINTENANCE CHART TO BE CARRIED OUT AT THE HUSQVARNA DEALER SCHEMA D ENTRETIEN P RIODIQUE A EFFECTUER AUPRES D UN CONCESSIONNAIRE HUSQVARNA MOTORE ENGINE MOTEUR DOPO PRIMI OGNI 3000 OGNI 6000 OGNI 9000 OGNI 12000 OGNI 15000 OGNI 18000 OGNI 21000 OGNI 24000 1000 Km Km Km Km Km Km Km Km Km AFTER THE EVERY 3000 EVERY 6000 EVERY 9000 EVERY 12000 EVERY 15000 EVERY 18000 EVERY 21000 EVERY 24000 FIRST 1000 Km Km Km Km Km Km Km Km Km TOUS LES TOUS LES TOUS LES TOUS LES TOUS LES TOUS LES TOUS LES TOUS LES APR S LES 1000 3000 Km 6000 Km 9000 Km 12000 Km 15000 Km 18000 Km 21000 Km 24000 Km PREMIERS km C C C C BILANCIERI DI ASPIRAZIONE SCARICO INTAKE EXHAUST ROCKER ARMS C C CULBUTEURS D ADMISSION ET D ECHAPPEMENT PATTINO CATENA DI DISTRIBUZIONE TIMING CHAIN SLIDER C PATIN DE LA CHAINE DE DISTRIBUTION INGRANAGGIO CONDOTTO DISTRIBUZIONE TIMING DRIVEN GEAR ENGRENAGE CONDUIT DE DISTRIBUTION CANDELA ACCENSIONE SPARK PLUG BOUGIE o CANDELAACCENSIONE SPARKPLUG BOUGIEDALLUMAGE OUOMOTORE ENGINEOIL HULEMOTEUR FILTRO ASPIRAZONE OLIO MOTORE ENGINE OIL INTAKE FILTER FILTRE D ASPIRATION DE L HUILE MOTEUR CARTUCCIA FILTRO 0110 MOTORE ENGINE OIL FILTER CARTRIDGE CARTOUCHE DU FILTRE DE L HUILE MOTEUR
18. Husqvarna TE125 2012 SMR125 2012 LEER REE REE EEE Add CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE T 1 HERBE Ed 00 10 2011 Dove non diversamente specificato i dati e le prescrizioni si riferiscono a tutti i modelli PRESENTAZIONE Benvenuti nella famiglia motociclistica Husqvarna La Vostra nuova motocicletta Husqvarna 6 stata pro gettata e costruita per essere la migliore della sua categoria Le istruzioni di questo manuale sono state preparate per fornire una guida semplice chiara alla manutenzione del modi Per ottenere da esso le migliori prestazioni si raccomanda di seguire attenta mente quanto riportato su questo manuale esso sono racchiuse le istruzioni per etfettuare le necessarie opera zioni di manutenzione Le riparazioni o le manutenzioni pi specifiche o di maggiore entit richiedono il lavoro di meccanici esperti ele di apposite attrezzature Il Vostro Concessionario Husqvarna ho i ricambi originali l esperienza e tutte le attrezzature necessarie per ren derVi un ottimo servizio Ricordare infine che il Manuale di uso e manutenzione deve considerarsi parte integrante del motociclo e come tale rimanere allegato allo stesso an che in caso di rivendita Questo motociclo utilizza componenti progettati e re alizzati grazie a sistemi e tecnologie d avanguardia e sperimentati nelle competizioni Nelle motociclette da competizione ogni particolare verificato dopo ogni gara al fine di garantire se
19. 14 65 in 5a velocit 12 26 in velocit 10 77 SMR inla velocit 33 24 in 2a velocit 22 00 velocit 16 00 velocit 13 41 in 5a velocit 11 222 in velocit 986 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE TELAIO monotrave in tubi a sezione circolare in acciaio felaietto posteriore in acciaio SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo forcella teleidraulica a steli rovesciati e perno steli o 40 mm Corsa sull asse gambe 260 mm SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo progressiva con monoammortizzatore idraulico regolazione del precarico della molla Corsa ruota TE 290 mm Corsa ruota SMR 282 mm FRENO ANTERIORE a disco fisso 0 260 con comando idraulico e pinza flottante FRENO POSTERIORE Tipo a disco fisso 0220 mm con comando idraulico e pinza flottante CERCHI TE Anteriore in lega leggera 1 6 x21 Posteriore in lega leggera 2 15 x18 SMR Anteriore in lega leggera 2 50 x17 Posteriore in lega leggera 3 50 x17 T 7 PNEUMATICI TE nteriore 90 90x21
20. 7 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 21 BERN WARNING Avoid removing radiator cap 5 when engine is hot as coolant may spout out and cause scalding WARNING Because the cooling 6 can be acti vated even when the start switch is in 0FF position always keep at a safe dis tance from th Note Difficulties may arise in eliminating coolant from painted surfaces If this occurs wash off with water e fan blades E THROTTLE CABLE ADJUSTMENT To check the correct adjustment of the throttle cable op erate as follows loosen screw 1 and remove the protection cover turn throttle twistgrip 3 and make sure it has about 0 08 in 2 mm free play if it is not so loosen the lock nuts 4 and suitably turn the adjuster screws 5 loosen to decrease play or tighten to increase it tighten back the lock nuts 4 reassemble all parts in the reverse order compared to disassembly WARNING Operation with damaged throttle cable could result in an unsafe riding condition WARNING Exhaust gas contains poi sonous carbon monoxide Never run the engine indoors W P 5 EN 22 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE HIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITlIli ADJUSTING THE IDLE Adjust the carburettor with warm engine and with the throttle control closed position Proceed as follows turn the idle spe
21. BENE eve eee eee eee SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO HUSQVARNA SCHEDULED MAINTENANCE CHART TO BE CARRIED OUT AT THE HUSQVARNA DEALER SCHEMA D ENTRETIEN P RIODIQUE A EFFECTUER AUPRES D UN CONCESSIONNAIRE HUSQVARNA MOTORE ENGINE MOTEUR DOPO PRIMI OGNI 3000 OGNI 6000 OGNI 9000 OGNI 12000 OGNI 15000 OGNI 18000 OGNI 21000 OGNI 24000 1000 Km Km Km Km Km Km Km Km Km AFTER THE EVERY 3000 EVERY 6000 EVERY 9000 EVERY 12000 EVERY 15000 EVERY 18000 EVERY 21000 EVERY 24000 FIRST 1000 Km Km Km Km Km Km Km Km _Km TOUS LES TOUS LES TOUS LES TOUS LES TOUS LES TOUS LES TOUS LES TOUS LES APRES LES 1000 3000 Km 6000 Km 9000 Km 12000 Km 15000 Km 18000 Km 21000 Km 24000 Km PREMIERS km CONTROLLO GIOCO FRIZIONE PARASTRAPPI FRIZIONE CLUTCH CUSH DRIVE DAMPER SILENTBLOC DE L EMBRAYAGE FILTRO ARIA AIR FILTER FILTRE FILTER C CONTROLLARE CHECK CONTROLER P PULIRE CLEAN NETTOYER C P CONTROLLARE CHECK CONTROLER PULIRE CLEAN NETTOYER SOSTITUIRE CHANGE REMPLACER P S PULIRE CLEAN NETTOYER SOSTITUIRE CHANGE REMPLACER AAA 3 HERE WARTUNGSPLAN DIESE ARBEITEN MUSSEN BEI EINEM HUSQVARNA VERTRAGSHANDLER AUSGEF HRT WERDEN ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO PARA REALIZAR EN UN CONCESIONARIO HUSQVARNA MOTOR MOTOR NACH D
22. EN 2 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE IMPORTANT In order to maintain the vehide s Guar antee of Functionality the client must follow the maintenance programme in dicated in the user s manual by carrying out maintenance inspections at author ised HUSQVARNA dealers The cost for changing parts and for the labour necessary in order to comply with the maintenance plan is charged to the Client NOTE the warranty is NULL AND VOID if the motorcycle is rented Important Notice Read this manual carefully and pay special attention to statements preceded by the following words WARNING Indicates the possibility of severe ersonal injury or death if instructions are not ollowed CAUTION Indicates the possibility of personal injury or vehide damage if instructions are not followed Note Gives helpful information Parts Replacement When parts replacement is required use only Husqvarna ORIGINAL parts WARNING After a crash Hx the motorcyde carefully Make sure that the throttle brake dutch and all other systems are undamaged Riding with a damaged motorcyde lead to a serious accident WARNING Never attempt to start or operate your motorcyde unless you are wearing ap propriate protedive dothing Always wear a motorcyde helmet boots gloves goggles and other appropriate protective clothing PRECAUTIONS FOR CHILDREN RNING e Park the vehide where it is unlikely to be
23. Ins rer l entretoise D gauche sur le moyeu de la roue Ins rer la roue entre les tubes de la Drake de fa on que le disque de frein s ins re dans l trier Ins rer par le c t droit le pivot de la roue 2 pr ala blement graiss et le battre jusqu la but e sur la tige gauche pendant cette op ration il est conseill de faire tourner la roue Visser la vis 3 sur le c t gauche de la fourche SANS la bloquer ce stade pomper plusieurs fois en poussant vers le bas le guidon jusqu tre certain de l alignement parfait des tiges de fourche Bloquer les vis i sur la tige droite la vis 3 sur le c t gauche et les vis 1 sur la tige gauche Remarque Apr s le remontage de la roue avant actionner le levier de commande de frein jusqu ce que les plaquettes ne soient en contact avec le disque CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 3 BERE D MONTAGE DE LA ROUE ARRI RE Placer un bloc ou une b quille sous le moteur de facon que la roue arri re soit soulev e du sol D visser l crou 1 du pivot roue 3 et extraire ce der nier il n est pas n cessaire de desserrer les tendeurs cha ne 2 de cette fa on la valeur de tension de la cha ne restera inalt r e apr s le remontage Extraire la roue compl te en pr tant attention aux entretoises posi tionn es aux cot s du moyeu Pour le remontage effectuer les m
24. assembl Pour bloquer la direction proc der comme suit Tourner le guidon sula introduire la cl dans la serrure et la tourner en sens antihoraire Pousser la de vers l int rieur et si n cessaire tourner le guidon dans les deux sens Tourner la cl en sens horaire et l extraire de la serrure Pour d bloquer la direction effectuer les m mes op ra tions mais en sens inverse COMMUTATEUR DROIT SUR LE GUIDON Le commutateur droit dispose des commandes suivan tes 1 Bouton de d marrage moteur 2 Interrupteur d URGENCE d arr t du moteur COMMUTATEUR GAUCHE SUR LE GUIDON Le commutateur gauche dispose des commandes suivan 1 D Appel de phares retour automatique 2 D Commande s lection feu de route Commande s lection feu de croisement 3 lt Indicateurs de direction gauche retour automa gt Ge de direction droite retour automati que Pour d sactiver l indicateur presser le levier de com mande une fois retourn au centre 4 be Avertisseur sonore CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN COMMANDE DE L EMBRAYAGE Le levier 1 d embrayage est situ sur le c t gauche du guidon et est quip d une protection La position de la commande de l embrayage sur le gui don peut tre r gl e en desserrant la vis inf rieure A de fixation AVERTISSEMENT N oubliez pas de serrer la vis apr s le r glage
25. utiliser les deux freins de mani re r p titive pour roder les plaquettes et les disques viter de conserver la m me vitesse long terme viter les longs parcours sans arr t ne JAMAIS descente avec le LEVIER DE VI TESSES AU POINT MORT mais enclencher une vitesse pour utiliser le frein moteur et viter l usure rapide des plaquettes de frein Pendant les 300 premiers km ne pas d passer les 6000 tours min pendant les 300 km suivants ne pas d pas ser les 8000 tours min LOCALISATION DES PROBLEMES DE FONCTIONNEMENT La liste suivante des ventuels probl mes de fonctionne ment sert en g n ral en trouver l origine et la solu tion Le moteur ne d marre pas Technique de d marrage inappropri e suivre les ins tructions du paragraphe D marrage du moteur Bougie sale nettoyer La bougie ne fait pas d tincelle r gler la distance des daddi D marreur d fectueux r parer ou remplacer Bouton de d marrage d fectueux remplacer le com mutateur Le moteur a du mal d marrer Bougie sale ou en mauvaise tat nettoyer ou remplo cer Le moteur d marre mais le fonctionnement est irr gu lier Bougie sale en mauvaise tat nettoyer ou rempla cer des lectrodes de la bougie non appropri e r gler La bougie se salit facilement La bougie n est pas appropri e remplacer Le moteur surchauffe Obstructions du fl
26. 1 EEE RELE CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 37 BERE FEU ARRI RE REMPLACEMENT DE L AMPOULE D CLAIRAGE DE LA PLA Le feu arri re 1 est de type DEL en cas de dysfonc QUE D IMMATRICULATION tionnement il doit tre remplac D visser la vis 1 et retirer le feu de la plaque 2 du garde boue extraire du support la douille 3 avec la lampe 4 tirer la lampe 4 pour la s parer de la douille Un fois le remplacement effectu inverser l op ration pour rassembler FR 38 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN R GLAGE DU PHARE AVANT Pour contr ler l orientation correcte du phare placer la moto perpendiculaire son axe longitudinal avec la juste ression de gonflage des pneus et un passager assis sur selle Placer la moto 10 m tres d une paroi ou cran et tra cer une ligne horizontale correspondante la hauteur du centre du phare et une ligne verticale au niveau de l axe longitudinal Ce r glage doit tre effectu dans la p nombre En daan les feux de route la limite sup rieure de d marcation entre le zone d ombre et celle illumin e ne doit pas d passer une hauteur de 9 10 mes de la hau teur du sol du centre du phare Le r glage ventuel de l orientation est r alis de la ma ni re suivante Agir sur la vis d de r glage en la visant le faisceau lumineux
27. AFFICHEUR NUM RIQUE VOYANTS ARRET DE LA MOTO ET DU MOTEUR ARRET DU MOTEUR EN CAS D URGENCE B BATTERIE B QUILLE LAT RALE BLOCAGE DE LA DIRECTION H CARBURANT 9 COMMANDE DE LA 15 COMMANDE DE L EMBRAYAGE 15 COMMANDE FREIN ARRIERE 15 COMMANDE FREIN AVANT 13 COMMUTATEUR DE DEMARRAGE COMMUTATEUR DROIT SUR LE GUIDON COMMUTATEUR GAUCHE SUR LE GUIDON CONTR LE DE LA BOUGIE D ALLUMAGE CONTR LE DU FILTRE AIR CONTR LE DU NIVEAU DE L HUILE CONTR LE DU NIVEAU DU LIQUIDE D CONTR LE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT CONTR LE DU NIVEAU DU LIQUIDE FREIN AVANT CONTROLES PRELIMINAIRES CONTROLE SYSTEME DE FREINAGE D D MARRAGE FROID D MARRAGE DU MOTEUR DEMONTAGE DE LA ROUE ARRIERE 32 D MONTAGE DE LA ROUE AVANT 31 F 33 INSTRUCTIONS DE 00 16 L LOCALISATION DES PROBL MES DE FONCTIONNEMENT 16 LONGUES PERIODES D INACTIVITE TUBRIFICATION CHAINE Q I L U QQ N NETTOYAGE oct tc ntt ente 40 R R GLAGE DE LA CHAINE ni 29 R GLAGE DE LA COURSE VIDE DU FREIN ARRI RE 26 R GLAGE DE L AMORTISSEUR 28 R GLAGE DE LA POSITION PEDALE DU FREIN ARRI RE R GLAGE DE LA PRECHARGE DU RESSORT AMORTISSEUR R GLAGE DU CABLE DE COMMANDE DES GAZ 22 R GLAGE DU PH
28. ATTENZIONE Utilizzare il veicolo con il cavo comando gas danneggiato pre giudica notevolmente la sicurezza di guida ATTENZIONE gas di scarico contengo no monossido di carbonio Non far gira re il motore in luoghi chiusi mg DEERE PEER EEE EEE AN REGISTRAZIONE MINIMO CONTROLLO CANDELA Esotto grado termico La punta dell isolante amp secca ed il colore amp marrone chiaro o grigio Grado termico elevato La registrazione del minimo deve essere effettuata solo La distanza fra gli elettrodi della candela 2 deve essere a motore caldo e con comando gas in posizione chiusa 0 7 0 8 mm agendo nel modo seguente Una distanza maggiore pu causare difficolt di avvia e TR girare la vite di registro minimo 1 posta sulla destra mento e dello bobina La punta dell isolante secca e coperta da incrostazioni del veicolo sul carburatore sino al ottenere il mini Una minore pu causare problemi di accelerazione di Kr _ mo di 1750450 girare in senso orario per aumenta funzionamento al minimo e di prestazioni alle basse Grado termico b 050 is re il regime in senso antiorario per diminuirlo velocit La ann sl e la punta dell isolante Pulire lo dr intorno mo della Gre prima di TEE ianco o grigio rimuoverla dopo aver tolto il cappuccio 1 r E utile esaminare lo stato dell candela subito dopo AVVERTENZA Effettuare l eventuale sostituzione de
29. DE 11 4 SPEED CHRONOMETER STP 5 SPEED RPM NUMERISCH Abbil 6 SPEED BETRIEBSSTUNDENZAHLER Abbildung 4 dung 5 Z hlt die Betriebsstunden des Motors in Abst nden von SPEED Geschwindigkeit Max Anzeige 299 km h SPEED Geschwindigkeit Max Anzeige 299 km h 30 Minuten bis maximal 30 Stunden der Wert geht oder 299 mph o 299 mp bei Entnahme der Batterie verloren STP 1 Fahrzeit km mi RPM NUMERISCH MIN 500 MAX 14250 Wird bei angezeigter Funktion die Taste SCROLL A Anzeige von 0 00 bis 99 59 59 der Wert geht bei l nger als 3 Sekunden gedr ckt werden die gespei Entnahme der Batterie verloren cherten Werte gel scht Der Z hler STP wird bei angezeigter Funktion durch einen Druck von mehr als 3 Sekunden auf die Taste SCROLL A aktiviert 1 Druck Aktivieren der Funktion 2 Druck Z hler Stop 3 Druck Nullstellen STP 4 Druck Aktivieren der Funktion 5 Druck Z hler Stop und so weiter gt 4601002038 E 130 sco E k SPEED Kmm EBEN DE 12 MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG AA A AN GASGRIFF Der Gasgriff 1 befindet sich rechts am Lenker Durch L sen der beiden Befestigungsschrauben kann die Position des Bremshebels am Lenker eingestellt werden HINWEIS Nicht vergessen die Schrauben A nach der Einstellung wieder festziehen PIEL E TELE EE IA AAA AAA BREMSHEBEL VORDERRADBREMSE Der Br
30. ENGINE OIL REPLACEMENT AND MESH FILTERS FILTER CARTRIDGE CLEANING OR REPLACEMENT WARNING Be careful not to touch hot engine oil Drain the oil with WARM ENGINE proceed as follows e remove oil filler cap 1 e place an oil drain pan under the engine block e remove the oil drain plu 02 e drain the used oil reis y then clean the magnet on the cap 2 EN 20 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE e remove O ring 3 spring 4 and mesh filter 5 COOLANT LEVEL CHECK Remove the expansion tank cap B and make sure that m YY 7 to remove cover 6 and Check level f in right hand radiator when engine is e d Dy 3 15 in 80 mm below the top edge d 0 e the motorcycle so that it is icular to e dean the mesh filter 5 with fuel and replace 0 ip 10 so et n 1s perpencicuiar 3 the ground The coolant should be dee 0 39 filter 8 10 mm in above the cells Remove the saddle turning e check the O rings and replace them if damaged or M rear fixing 2 counter dockwise worn reverse procedure to reassemble e once filters are clean and or replaced reinstall the drain plug 2 and fill with the specified oil quantity Jom The radiator cap 5 features two locking CN the 0 39 first being for the previous pressure discharge of the cooling system Er
31. R CHARGE BATTERIE Pour acc der la batterie 2 il faut enlever la selle en tournant le goujon arri re 1 en sens antihoraire ter d abord le cable n gatif NOIR ou BLEU ensuite ter le c ble positif ROUGE durant la phase de remon tage connecter d abord le cable positif ROUGE puis le c ble n gatif NOIR ou BLEU extraire i batterie 2 de son compartiment V rifier l aide d un voltm tre que la tension de la bat terie ne soit pas inf rieure 12 5V Dans le cas contraire la batterie a besoin d un cycle de recharge Utiliser un chargeur de batterie tension constante et connecter d abord le c ble positif ROUGE la borne posi tive de la batterie puis le c ble n gatif NOIR ou BLEU la borne n gative de la batterie La tension de repos de la batterie se r gle sur une valeur constante seulement apr s quelques heures il est donc conseill de ne PAS la mesurer imm diatement apr s avoir charg ou d charg la batterie Contr ler toujours l tat de charge de la batterie avant de a replacer sur le v hicule La batterie doit tre maintenue propre et les cosses grais s es ATTENTION La batterie contient de acide sulfurique Eviter tout contact avec les yeux la peau et les v te ments Antidote A L EXTERIEUR Rincer l eau A L INT RIEUR Boire de grandes quan tit s de lait ou d eau Apres le lait pre nez de la magn sie
32. a de encendido 5 a la derecha de la culata cilin ro Motor de arranque 12V 700W 6 detr s del cilindro del motor Telerruptor de arranque el ctrico M con los correspon dientes fusibles colocado en el lado derecho del chasis trasero El sistema el ctrico est integrado por los siguientes ele mentos Bater a 12V 14Ah 8 debajo del asiento Dispositivo intermitentes 9 colocado en el lado iz quierdo del chasis trasero Rel s colocados en el lado izquierdo del chasis trasero Rel 10 del ventilador el ctrico Rel 10B de avisador ac stico intermitentes luces de stop luces de cruce luces de carretera Ventilador el ctrico 11 Fusible 12 colocado en la placa porta aplicaciones lado izquierdo chasis trasero Fusible 304 protecci n electroventilador Sensor temperatura aire 13 colocado en el interior de la coja filtro debajo del telerruptor de arranque Sensor 14 temperatura de mit erante Proyector 15 con bombilla Ve biluz de 12V 35 35W y bombilla de luces de posici n de 12V 5W Recalentador Faro trasero 16 de led Intermitentes i de 12V 10W 18 colocado en el lado izquierdo del carburador Avisador ac stico 19 colocado en el lado delantero derecho cerca del radiador ES 35 ES 36 BATERIA La bateria de tipo herm tico no requiere mantenimien to Cuando
33. crous 4 remonter le tout en proc dant en sens inverse ATTENTION Pour ne pas porter pr ju dice la s curit ne jamais conduire avec le cable de commande des gaz en dommag ATTENTION Les gaz d chappement contiennent du monoxyde de carbone Ne jamais faire tourner le moteur en milieux ferm s W x PA FR 22 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN R GLAGE DU RALENTI Effectuer le r glage du ralenti moteur chaud et avec la poign e de gaz en position ferm e Proc der comme suit tourner la vis de r glage du ralenti 1 situ e droite sur le v hicule sur le carburateur jusqu atteindre un r gime de ralenti de 1750 50 tourner en sens ho raire pour augmenter le r gime en sens antihoraire pour le r duire CONTR LE DE LA BOUGIE D ALLUMAGE La distance entre les lectrodes de la bougie 2 doit tre de 0 7 0 8 mm Une distance sup rieure peut entra ner des difficult s de d marrage et de surcharge de la bobine Une distance inf rieure peut causer des probl mes d ac c l ration de fonctionnement au ralenti et de perfor mance basses vitesses Nettoyer la salet autour du si ge de la bougie avant de la retirer apr s avoir enlev le couvercle 1 Il est conseill d examiner la bougie juste apr s son d montage puisque les d p ts et la coloration de l isolant fournissent des renseignements utiles
34. er l tat u filtre d pour son nettoyage souf fler de l air comprim de l int rieur vers l ext rieur s il est tr s sale le remplacer ATTENTION le v hicule est quip d un l ment filtrant en papier donc non la vable Pour r assembler tous les l ments proc der en sens inverse en s assurant que la base d appui du filtre est propre FR 24 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN CONTR LE DU NIVEAU DU LIQUIDE FREIN AVANT Le niveau du liquide dans le r servoir du maitre cylindre ne doit jamais se trouver en dessous de la valeur mini mum visible par le hublot 1 qui se trouve sur un c t du maitre cylindre L abaissement du niveau d huile permet l entr e d air dans le pum par cons quent la course du levier sera plus longue ATTENTION Si le levier du frein est trop souple cela signifie qu il y a de l air dans la tuyauterie ou un d faut dans le syst me tant donn qu il est dangereux de conduire le motocyde dans ces conditions faire contr ler le syst me de freinage chez le Concession naire Husqvarna AVERTISSEMENT Ne jamais verser le liquide de freins sur des surfaces ver nies ou des glaces ex de feux AVERTISSEMENT Ne jamais m langer deux types de liquide diff rents Si on utilise une marque diff rente de liquide liminer d abord le liquide existant Ar e AVERTISSEMENT L
35. sen sie ausgewechselt werden DE 33 LED R cklicht 16 ANORDNUNG DER ELEKTRISCHEN BAUTEILE Blinker 17 12V 10W Die Z ndanlage besteht aus folgenden Bauteilen Heizvorrichtung 18 links am Vergaser Lichtmaschine 1 im Deckel der linken Geh useh l 19 auf der Vorderseite Sr in der N he vom K hler te Elektronische Z ndspule 2 unter dem Kraftstofftank Steuerelektronik 3 unter der Sitzbank Spannungsregler n auf der linken Rahmenseite in der N he des Lenkrohrs Z ndkerze 5 rechts am Zylinderkopf Anlassermotor 12V 700W 6 hinter dem Motorzylin er Elektrisches Anlasser Fernrelais 7 mit entsprechenden Sicherungen auf der rechten Seite des Heckrahmens Die elektrische Anlage besteht aus folgenden Bauteilen Batterie 12V 14Ah 8 unter der Sitzbank Blinkgeber 9 auf der linken Seite des Heckrahmens Relais auf der linken Seite des Heckrahmens K hlgebl serelais 10 Relais OA Hupe Blinker Bremslicht Abblendlicht Fernlicht K hlgebl se 11 Sicherung 12 auf der Abnehmer Halteplatte auf der linken Seite des Heckrahmens 30A Sicherung Absicherung K hlgebl se Luft Temperatursensor 13 im Filtergeh use unter dem Anlasser Fernrelais Sensor 14 K hlfl ssigkeitstemperatur Scheinwerfer 15 mit Zweifaden Halogenlampe 12V 35 35W und Standlichtlampe 12V 5W DE 3
36. 0 8 mm efectuando las m ae pu Una distancia mayor puede causar dificultades de puesta giro el tornillo de regu aci n m nimo 1 colocado a marcha y sobrecarga de la bobina a derecha del veh culo en el carburador hasta obte Una distancia menor puede causar problemas de acele ner un m nimo de 1750250 girar hacia la derecha raci n de funcionamiento en ralent y de prestaciones a para aumentar el r gimen hacia la izquierda para bajas velocidades disminuirlo Limpie la suciedad alrededor de la base de la buj a antes de retirarla despu s de haber quitado el capuch n 1 ADVERTENCIA Si es necesario sustituir ES Es til examinar el estado de la buj a inmediatamente I h d la buj a por una de igual graduaci n despu s de retirarla de su asiento dado que los dep si on extrema cutem tos y la coloraci n del aislante suministran indicaciones tiles Antes de volver a montar la bujia eje cute una minuciosa limpieza de los elec trodos y del aislante utilizando un cepi llo met lico Aplicar grasa grafitada a la rosea de la bujia atornillarla a mano hasta el tope y apretarla a un par de 10 12 Nm Aflojar la bujia y apretarla nuevamente a 10 12 Nm Toda bujia que presente rayaduras en el aislante o que tenga los electrodos corroidos debe ser sustituida ms gt lt 0 028 0 031 in 07 08 mm Anna CARACTERISTICAS USO MANTENIMIEN
37. Da es gef hrlich ist das Motorrad unter diesen Bedingungen zu fahren muss die Bremsanlage sofort bei einem Husqvarna Vertragsh ndler kontrolliert werden HINWEIS Keine Bremsfl ssigkeit auf lackierte Fl chen oder Gl ser z B Scheinwerfer R cklichter versch tten HINWEIS Niemals zwei unterschiedli che Arten von Bremsfl ssigkeiten mi schen Soll eine andere Bremsfl ssig keits Marke benutzt werden muss die vorhandene Bremsfl ssigkeit vollst n dig beseitigt werden HINWEIS Die Bremsfl ssigkeit kann Hautreizungen verursachen Einen Kon takt mit Haut und Augen unbedingt vermeiden Bei einem Kontakt den be troffenen Bereich vollst ndig reinigen Sind die Augen betroffen muss ein Arzt aufgesucht werden HIIIIIIIIIIIIEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIII EINSTELLUNG KUPPLUNGSHEBEL EINSTELLUNG CHOKEHEBEL F r die Einstellung der Kupplung muss die Spannun Den Gummischutz 1 entfernen des Kupplungsseils ber die Stellvorichtung am Hebel Die Kontermutter 4 l sen und die Spannvorrichtung cingestell werden 4 bet tigen Den Gummischutz 1 entfernen Der Leerhub muss mindestens 5 mm betragen Den Konter Gewindering 3 l sen und die Spannvor Nach der Einstellung die Kontermutter D wieder fest richtung ziehen und den Gummischutz 1 wieder anbringen Der Leerhub A muss mindestens 10 mm betragen bevor die Kupplung anf ngt auszur cken Nach der Einstellung den
38. dals 3 um das gew nschte Maf A anzuheben oder abzusenken Nach der Einstellung die Schraube 1 wieder festzie hen Nach Abschluss der Einstellung muss der Leerhub des Pedals entsprechend der folgenden Anleitungen eingestellt werden MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 25 BENE EBEN DE 26 EINSTELLUNG DES LEERHUBS HINTERRAD BREMSPEDAL Das Hinterrad Bremspedal 3 muss einen Leerhub 8 von 5 10 mm haben bevor die Bremswirkung einsetzt Andernfalls die Einstellung wie folgt vornehmen Die Mutter 4 l sen Die Bet tigungsstange des Hauptbremszylinders 5 verstellen um den Leerhub zu vergr ern oder zu ver kleinern Nach der Einstellung die Mutter 4 wieder festziehen ACHTUNG Fehlt der vorgeschriebene Leerhub f hrt dies zu einem vorzeitigen Ver schlei der Bremsbel ge und es besteht dann die Gefahr einer VOLLIG UNZUREI CHENDEN BREMSLEISTUNG MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG KONTROLLE BREMSFLUSSIGKEITSSTAND RHINTERRAD BREMSE Der Bremsfl ssigkeitsstand der durch das Kontrollfens ter 1 sichtbar ist muss sich oberhalb der Markierung f r den Mindeststand am Beh lter des Hauptbremszylin der befinden Ein eventuelles Sinken des Fl ssigkeitsstands kann zu Eindringen von Luft in die Anlage und damit zu einer Verl ngerung des Hebelweges f hren ACHTUNG Reagiert das Bremspedal zu weich ist Luft in den Leitungen oder die Anlage defekt
39. e porre la leva 5 del cambio in posizione di olle Ruotare la chiave di awiamento 6 in posizione OFF posizione di estrazione chiave ere il rubinetto 7 del carburante posizione ATTENZIONE In alcune condizioni pu essere utile l uso indipendente del fre no anteriore di quello posteriore Usare il freno anteriore con prudenza specialmente su terreni sdrucciolevoli l uso scorretto dei freni pu causare gravi incidenti LEER EEE ERRE USO MANUTENZIONE T 19 BENE 17 20 ATTENZIONE In caso di bloccaggio del gas in posizione aperta o di altro malfunzio namento che facesse girare il motore in modo incontrollabile premere IMMEDIA TAMENTE il pulsante 8 arresto motore Mantenere il controllo del motociclo con il normale uso dei freni e dello sterzo men tre si preme il pulsante di arresto ARRESTO DEL MOTORE IN EMERGENZA Premere il pulsante rosso 8 per arrestare il mo tore dopo l utilizzo riportarlo nuovamente nella posizione estratta CONTROLLO LIVELLO OLIO Tenendo il motociclo in piano ed in posizione verticale controllare il livello dell olio svitando il tappo con asti na graduata 1 inserito sul carter destro del motore Verificare che il livello si trovi compreso tra le due tac che MIN e MAX Per effettuare il rabbocco introdurre l olio dal foro 2 del tappo Nota Eseguire que
40. r folgendes benutzt werden k nnen a Am Z ndschloss b Lenkerschloss BENE DE 6 MERKMIALE GEBRAUCH WARTUNG VENAE RE EE ede TECHNISCHE ANGABEN MOTOR WVO Einzylinder 4 Takt Fl ssigkeitsk hlung RENE mit doppeltem K hler und K hlgebl se Bohrung mm 52 mm 58 6 Hubraum cm 124 45 Verdichtungsverh ltnis 11 24 Elektrische Startvorrichtung VENTILSTEUERUNG pisse Einzelne obenliegende Nockenwelle kettengesteuert 4 Ventile Ventilspiel bei kaltem Motor Einlass 0 10 0 14mm Auslass 0 20 0 24 mm SCHMIERUNG Typ Druckumlaufschmierung mit Nockenpumpe und Patronenfilter ZUNDUNG Typ Elektronische Z ndung mit induktiver Entladung mit digital gesteuerter her Vorz ndung Typ Z ndkerze NGK CR8E Ziindkerzen Elektrodenabstand 07 0 8 mm KRAFTSTOFF FORDERUNG UT TER Vergaser Keihin Hauptd se 122 ARA 35 HAUPTANTRIEB Antriebsritzel 124 Zahnkranz Kupplung 173 bersetzungsverh ltnis 3 042 KUPPLUNG Mehrscheiben Olbadkupplung DRE st ndig greifendes Getriebe T Gang ee 2 833 z 34 12 2 Gang saone 1 875 z 30 16 TEEN 1 364 z 30 22
41. side of the steering head tube To lock it proceed as follows turn the handlebar to the left place the key in the switch and turn counter clockwise Push the key in if necessary turn handlebar in both directions Turn the key clockwise and remove it from the switch To unlock the steering reverse the above procedure RIGHT HAND HANDLEBAR SWITCH The right hand switch features the following controls 1 Engine start button 2 Engine KILL SWITCH L H HANDLEBAR SWITCH The left hand handlebar switch contains the following commands 1 D High beam flasher self cancelling 2 2D High beam ZD Low beam 3 Left hand turning indicators self cancelling Right hand turning indicators self cancelling To deactivate the turning indicators press the control lever after it is returned to the centre 4 Warning horn EN 14 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE CLUTCH CONTROL The clutch lever 1 is located on the left hand side of the handlebar and is protected against dirt The clutch control position on the handlebar can be ad justed by loosening the lower retaining screw A CAUTION Do not forget to tighten the screw after the adjustment LEER RELE EEE AAA SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 15 BERE REAR BRAKE CONTROL The rear brake control 1 is placed on the right hand side of the motorcycle On models TE and SM
42. ADJUSTMENT REAR BRAKE PEDAL POSITION ADJUSTMENT REASSEMBLING THE FRONT WHEEL REMOVING THE FRONT WHEEL REMOVING THE REAR WHEEL REPLACING THE NUMBER PLATE B RIGHT HAND HANDLEBAR SWITCH 5 SIDE STAND SPARK PLUG CHECK 23 STARTING THE ENGINE 18 STEERING LOCK 14 STOPPING THE ENGINE IN AN EMERGENCY STOPPING THE MOTORCYCLE AND THE ENGIN SUSPENSIONS T THROTTLE CABLE ADJUSTMENT THROTTLE CONTROL TROUBLESHOOTING EN 42 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE Husqvarna TE125 2012 SMR125 2012 LEER REE REE EEE AAA CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR BERE Ed 00 10 2011 Lorsque non diff remment indiqu les donnee et les instructions se r f rent tous les mod les PRESENTATION Bienvenus dans la famille motocycliste Husqvarna Votre nouvelle moto Husqvarna a t projet e et construi te pour tre la meilleure dans son genre Les instructions de service ci incluses ont t pr par es pour vous four nir un guide d entretien et de fonctionnement simple et clair Min d obtenir les meilleures performances de votre moto veuillez suivre attentivement les instructions contenues dans ce manuel Il contient les instructions n cessaires aux op rations d entretien Les r parations ou les entretiens plus sp cifiques ou plus importants re quierent l intervention de m caniciens experts et l utili s
43. COMMANDE FREIN ARRI RE La p dale 1 de commande du frein arri re se trouve du c t droit de la moto Lors du freinage un interrupteur d arr t allume le feu arri re COMMANDE DE LA BO TE DE VITESSES Le levier 1 est plac sur le c t gauche du moteur cha que changement de vitesse le conducteur doit lib rer la dale qui retournera en position centrale Le point mort H se trouve entre la premi re et la deuxi me vitesse n passe la premi re vitesse en poussant le levier vers bas pour toutes les autres vitesses le pousser vers le aut La position du levier sur l arbre peut tre modifi e Pour effectuer cette op ration il faut desserrer la vis enlever le levier et le placer dans une nouvelle position sur l arbre Une fois l op ration termin e sarta a vis AVERTISSEMENT Ne jamais changer de vitesse sans d brayer et sans fermer la poign e de gaz Autrement le moteur pourrait s emballer et donc subir des dommages ATTENTION Ne pas ralentir en r tro gradant une vitesse pouvant porter le moteur s emballer ou bien faire perdre l adh rence la roue arri re si la vitesse imm diatement inf rieure devait tre s lectionn e LEER EEE REEL AAA CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 15 BERE INSTRUCTIONS POUR L UTILISATION DE LA MOTO REMARQUE Si vous tes peu familier avec le fonctionnement de votre moto avant de la conduire lisez a
44. DE VITESSE VITI CAVALLETTO LATERALE SIDE STAND SCREWS VIS DE LA BEQUILLE LAT RALE CUSCINETTI MOZZI RUOTE WHEEL HUB BEARINGS ROULEMENTS DES MOYEUX DES ROUES C OLIO FORCELLA ANTERIORE FRONT FORK FLUID HUILE DE LA FOURCHE AVANT SERRAGGIO GENERALE BULLONERIA OVERALL TIGHTENING OF NUTS AND BOLTS C SERRAGE GENERAL DE LA BOULONNERIE LUBRIFICAZIONE INGRASSAGGI LUBRICATION GREASING L L L LUBRIFICATION ET GRAISSAGES C CONTROLLARE CHECK CONTROLER S R SOSTITUIRE CHANGE REMPLACER REVISIONE FORCELLA L LUBRIFICARE LUBRICATE LUBRIFIER FRONT FORK OVERHAUL REVISION DE LA FOURCHE P PULIRE CLEAN NETTOYER C L CONTROLLARE CHECK CONTROLER LUBRIFICARE S SOSTITUIRE CHANGE REMPLACER LUBRICATE LUBRIFIER R REVISIONE FORCELLA FRONT FORK OVERHAUL R VISION DE LA FOURCHE HEHE WARTUNGSPLAN DIESE ARBEITEN MUSSEN BEI EINEM HUSQVARNA VERTRAGSHANDLER AUSGEFUHRT WERDEN ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO PARA REALIZAR EN UN CONCESIONARIO HUSQVARNA RAHMEN CHASIS NACH DEN ALLE 3000 Km ALLE 6000 Km ALLE9000Km ALLE 12000 ALLE 15000 ALLE 18000 ALLE 21000 Km ALLE 24000 Km ERSTEN 1000 CADA 3000 CADA 6000 Km CADA 9000 Km Km Km CADA 21000 CADA 24000 km Km Km CADA 12000 CADA 15000 CADA 18000 Km Km DESPUES DE Km Km Km LOS PRIMEROS 1000 Km BREMS UND KUPPLUNGSFLUSSIGKEIT L QUIDO DE FRENOS Y EMBRAGUE HYDRAULISCHE BETATIGUNG DER BREMSEN MANDOS HIDR ULICOS FRENOS VERSC
45. Konter Gewindering wieder festziehen und den Gummischutz 1 wie anbringen er NON MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 27 BENE EBEN DE 28 RADAUFHANGUNG FEDERUNG Die Einstellung der Federungen erfolgte nach zahlreichen und harten Tests der Motorr der bei unterschiedlichen Einsatzbedingungen und eignet sich f r die verschiedens ten Einstitze des Motorrads ACHTUNG Bitte STETS beachten dass die Motor r der die an jeglicher Art von Wett rennen teilnehmen fir alle Teile von JEDER GARANTIE ausgeschlossen sind Anderungen an der serienm figen Konfiguration f hren dazu dass DAS FAHRZEUG NICHT MEHR KONFORM MIT DEM ZUGELASSENEN FAHRZEUGTYP IST und daher nicht mehr f r das Fahren auf ffentlichen Stra en geeignet ist Es darf dann nur noch auf GESCHLOSSENEN RENNSTRECKEN von Personen gefahren werden die die n tigen Fahr Genehmi gungen Bef higungen haben B Obere H he hinterer Kotfl gel Hinterradachse MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG EINSTELLUNG STOSSD MPFER Die StoBdimpfereinstellung ist f r die Fahrt nur mit Fahrer und kleinem Gep ck festgelegt Deshalb muss der Sto d mpfer seen f r Fahrten mit Beifahrer eingestellt werden ACHTUNG Einstellungen am Sto d mp fer haben Auswirkungen auf die Stabi lit t und Lenkbarkeit des Fahrzeugs Nach nderungen an der Standard Ein stellung muss daher vorsichtig weiter gefahren werden Vor nderungen sollte daher eine Re u h
46. Maitre cylindre du frein avant avec r servoir d huile 3 Tuyau avant 4 Etrier avant 5 Disque avant 6 R servoir huile du frein arri re 7 Tuyau arri re 8 Etrier arri re 9 Disque arri re 10 Pompe du frein arri re 11 P dale de contr le du frein arri re EEE REEL CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 33 BERE EBEN FR 34 POSITION COMPOSANTS LECTRIQUES Le syst me d allumage se compose des l ments sui vants G n rateur 1 l int rieur du couvercle carter gau 1 Bobine lectronique 2 sous le r servoir carburant Centrale lectronique 3 sous la selle R gulateur de tension 4 au c t gauche du ch ssis pr s du tube de direction Bougie d allumage 5 droite de la t te de cylindre Moteur d marrage de 12V 700W 6 derri re le cylin dre moteur Sol noide de d marrage 7 avec les fusibles corres pondants situ au c t droit du sous ch ssis arri re Le syst me lectrique se compose des l ments sui vants Batterie de 12V 14Ah 8 sous la selle Dispositif d intermittence des indicateurs de direction 9 situ au c t gauche du sous ch ssis arri re Relais situ s au c t gauche du sous ch ssis arri re Relais 10 du ventilateur lectrique Relais 10A avertisseur sonore indicateurs de direc tion feux de stop feux de croisement feux de route Elec
47. Mph Miles push the SCROLL button A again while the desired unit is displayed 2 SPEED CLOCK figure 2 SPEED speed maximum value 299 Km h or 299 mph CLOCK clock reading from 0 00 to 23 59 59 To reset the clock push the SCROLL button A and hold for more than 3 seconds in order to increase the hour value release the button then after 3 seconds it is possible to increase the minutes value 3 SPEED TRIP 1 figure 3 SEED speed maximum value 299 Km h or 299 m TRIP 1 distance maximum value 999 9 Km or 621 31 mi data will be lost after disconnecting the eil To reset TRIP push the SCROLL button and hold for more than 3 seconds 1301 30508 99 1450018 E S PETE REE REE EEE EEE EEE EEEE SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 11 RUNE 4 SPEED LAP TIMER STP 5 SPEED NUMBER of RPM figure 6 SPEED HOUR COUNTER figure 4 5 It counts the engine running hours in 30 minute inter SPEED speed maximum value 299 Km h or 299 SPEED speed maximum value 299 Km h or 299 vals up to 30 hours maximum the information will be mph mph lost when battery is disconnected STP 1 miles kilometres covered time NUMBER OF RPM MIN 500 MAX 14 250 While the function is displayed press the SCROLL A Reading from 0 00 to 99 59 59 data will be lost key for over 3 seconds to delete the data stored after di
48. Prima di guidare il motociclo provare i freni ATTENZIONE Non lubrificare o passare cera sui dischi freno per non provocare una perdita di efficienza dell impianto frenante con conseguente rischio di in cidente Pulire il disco con solventi tipo acetone OPERAZIONI DI PRECONSEGNA Descrizione Operazione Preconsegna Descrizione Operazione Preconsegna Olio motore Controllo livello a Pneumatici Controllo pressione a Olio miscela benzina Controllo livello EK Cavalletto laterale Controllo funzionalit Liquido di raffreddamento Controllo Ripristino livello a Interrutt cavall laterale Controllo funzionalit Impianto raffreddamento Controllo perdite d Impianto elettrico Controllo funzionalit a Elettroventole Controllo tunzionamento ER Strumentazione Controllo funzionalit Candele Controllo Sostituzione a Luci segnali visivi Controllo funzionalit 5 Corpo farfallato Carburatore Controllo e Regolazione Avvisatore acustico Controllo funzionalit Fluido freni e frizione Controllo livello Fanale anteriore Controllo funzionalit Freni Frizione Controllo funzionalit d Interruttore accensione Controllo funzionalit Freni Frizione Controllo circuito Serrature Controllo funzionalit Comando acceleratore Controllo funzionalit Serraggio viti e dadi Controllo serraggio Comando acceleratore Verifica regolazione gioco d Fascette stringitubo Cont
49. am Lenker Zum Einschalten des Choke den Hebel ziehen zum Schlie en den Hebel zur ckstellen DE 10 DIGITALINSTRUMENT KONTROLLLAMPEN Das Motorrad ist mit einem Digitalinstrument ausge stattet auf dem sich 3 Kontrolllampen befinden Fern lichtkontrolle Blinkerkontrolle Benzinreserve 1 Fernlichtkontrolle BLAU 2 Blinkerkontrolle GRUN Wird der Z ndschl ssel auf Position IGNITION gedreht schaltet sich die Displaybeleuchtung bersteinfarben am Instrument ein ANMERKUNGEN Jedes Mal wenn die Batterie angeschlossen wird wird w hrend der ersten 2 Sekunden die Version der Steuer Software angezeigt Nach der berpr fungs Phase wird am Instrument die letzte eingestellte Funktion angezeigt Nach dem Abschalten des Motors werden keine Instrumenten Funktionen mehr angezeigt Das Umschalten von einer Funktion zur n chsten sowie das entsprechende Nullstellen muss ber die Taste SCROLL erfolgen Folgende Funktionen k nnen nacheinander in der angegebenen Reihenfolge ausgew hlt werden 1 SPEED 000 Abbildung 1 Seite 11 2 SPEED UHRZEIT Abbildung 2 Seite 11 3 SPEED TRIP Abbildung 3 Seite 11 4 SPEED CHRONOMETER Abbildung 4 Seite 12 5 SPEED RPM Aizea Abbildung 5 Seite 12 6 SPEED BETRIEBSSTUNDENZAHLER 1 SPEED 000 Abbildung 1 Sp 8860888888 SPEED Kmh Mph Mies MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG eo EB 8888388888 S
50. centralita electr nica 1 y el tablero de mandos Tras el lavado Lubricar los puntos citados en el Cuadro de Manteni miento EE A Calentar brevemente el motor Antes de conducir la motocicleta probar los frenos ATENCION No lubricar o pasar cera so bre los discos del freno para no provocar una p rdida de eficiencia del sistema de frenos con el consiguiente riesgo de dentes Limpiar el disco con disolventes tipo acetona OPERACIONES DE PRE ENTREGA Descripci n Operaci n Pre entrega Descripci n Operaci n Pre entrega Aceite motor Control nivel a Neum ticos Control presi n Nivel de aceite de la mezda Control nivel E Caballete lateral Controllo funcionamiento d L quido de refrigeraci n Control Restablecimiento nivel d Interruptor caballete lateral Control funcionamiento a Instalaci n de refrigeraci n Control p rdidas a Instalaci n el ctrica Control funcionamiento d Electroventilador Control funcionamiento Qs e Instrumentos Control funcionamiento Bujias Control Sustituci n Luces Se ales visivas Control funcionamiento Cuerpo mariposa Carburador Control y regulaci n Control funcionamiento Fluido frenos y embraque Control nivel Faro delantero Control funcionamiento d Frenos Embrague Control funcionamiento Interruptor encendido Control funcionamiento Frenos Embrague Control ci
51. del perfetto allineamento degli steli forcella verso l alto Bloccare le viti 1 sullo stelo destro la vite 3 sul lato 1 sullo stelo sinistro sinistro e le viti LEER EEE ERRE EEE Add CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE T 31 BENE 17 37 SMONTAGGIO RUOTA POSTERIORE Posizionare un 0 un cavalletto sotto il motore in modo che la ruota posteriore sia sollevata dal terreno Svitare il dado 1 del perno ruota 3 e sfilare quest timo non necessario allentare i tendicatena 2 in questo modo il valore di tensione della catena risulter inalterato dopo il rimontaggio Sfilare la ruota completa facendo attenzione ai distanziali posti ai lati del mozzo Per il rimontaggio eseguire le operazioni in senso inverso inserendo il disco freno nella pinza CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE Nota Con la ruota smontata non agire sul pedale del freno per non provocare l avanzamento dei pistoncini della pinza Dopo la rimozione appoggiare la ruota con il disco ri volto verso l alto Dopo aver rimontato la ruota agire sul pedale di coman do fino a portare le pastiglie a contatto del disco PNEUMATICI Abbiate cura di tenere i pneumatici gonfiati sempre alla giusta pressione che deve corrispondere a quella indicata nella tabella Dati Tecnici presente nella parte iniziale del manuale Effettuate la sostituzione del pneumatico qualora l usura fosse superi
52. des ufs battus ou de l huile v g tale Appelez imm diate ment un m decin Yeux rincer l eau pendant 15 minu tes au moins et appeler un m decin ATTENTION En cas de non utilisation de votre moto il est important de mettre en charge la batterie toutes les trois se maines Cyde de charge lent 1 4A pen dant 10 heures batterie 12V 14Ah ATTENTION Les batteries produisent des gaz explosifs Lorsque vous chargez ou lorsque vous utilisez la batterie dans un local ferm a rez ce local Lorsque vous utilisez un charge batterie relier la batterie au chargeur avant de l adi ver Cela vite la formation d tincelles pres des cosses de la batterie qui peu vent incendier les gaz contenus dans cette batterie FR 36 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN REMPLACEMENT DES AMPOULES DU PHARE Remarque La lampe 7 du phare avant est de type halog ne lors e Pour acc der l ampoule du phare proc der comme remplacement pr ter attention ne pas toucher la suit mal artie en verre mains nues Desserrer la vis 1 et enlever la bulle 2 et le phare P dl Pour remplacer l ampoule du feu de position 8 il suffit si roncier 4 IW de l extraire de la calotte int rieure WASTE Le remplacement termin remonter tous les l ments en d crocher les clips 6 de maintien et extraire la lampe proc dant en sens inverse
53. distante da esso 10 metri tracciare una linea orizzontale corrispon dente all altezza del centro del fanale ed una Glen in linea con l asse longitudinale del veicolo Effettuare il controllo possibilmente nella penombra Accendendo la luce abbagliante il limite superiore di de marcazione tra la zona oscura e la zona illuminata deve risultare ad una altezza non superiore a 9 10 dell altez za da terra del centro del proiettore L eventuale rettifica dell orientamento si pu effettuare agendo come segue Agire sulla vite 1 di regolazione avvitando il fascio luminoso si abbassa svitando il fascio luminoso si alza Effettuata la regolazione procedere inversamente per il rimontaggio da CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE IT 39 BENE 17 40 APPENDICE INATTIVITA PROLUNGATA Dovendo lasciare inattivo il motociclo per un certo perio do di tempo effettuare la seguente preparazione Pulire completamente il motociclo Scaricare dal serbatoio Riempire il serbatoio con carburante miscelato ad uno stabilizzatore ATTENZIONE Non disperdere il carburante elimina to nell ambiente e far girare il motore all aria aperta non in ambienti chiusi Lubrificare la catena della trasmissione secondaria e tutte le trasmissioni flessibili Per evitare la formazione di ruggine spruzzare olio su tutte le superfici metalliche non verniciate Evitar
54. entrambe i lati del forcel lone utilizzando una chiave a brugola da 6 mm assicurarsi del corretto allineamento del perno ruota facendo riferimento alla scala graduata uj effettuata la regolazione serrare il dado perno ruota 2 Dopo la regolazione controllare sempre che la catena abbia una freccia di 12 mm CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE IT 29 BENE 17 30 LUBRIFICAZIONE CATENA Lubrificare la catena attenendosi alle istruzioni che se guono AVVERTENZA Non usare mai grasso er lubrificare la catena Il grasso causa accumulo di polvere fango che agi scono come abrasivi provocando l usura rapida della catena del pignone e della corona Lavaggio catena Lavare con petrolio se si usa benzina o specialmente trielina bisogna asciugarla e lubrificarla per evitare os sidazioni Lubrificazione catena Lubrificare con un pennello la catena con lubrificante specifico al Bisolfuro di Molibdeno oppure olio motore ad alta viscosit riscaldato per ere fluido Nota In alternativa possibile utilizzare idonei lu brificanti spray AVVERTENZA Il lubrificante per la ca tena NON deve venire a contatto con il pneumatico o il disco freno posteriori Rullo guidacatena cruna guidacatena pattino catena Controllare l usura dei particolari sopracitati e sostituirli se necessario CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE AVVERTENZA Controllare l allinea mento del guidacat
55. f r das Fahr zeug zu erhalten muss der Kunde das in der Bedienungs und Wartungsanlei tung angegebene Wartungsprogramm einhalten und die entsprechenden bitte ons in den autorisierten NA Werkst tten durchf hren assen Die Kosten f r das Auswechseln von Tei len sowie f r den Arbeitsaufwand im Rahmen des Wartungsprogramms sind vom Kunden zu tragen ANMERKUNG Die Garantieanspriche wenn das Motorrad vermie tet wird Wichtige Vorbemerkung Die vorliegende Bedienungs und Wartungsanleitung auf merksam lesen und speziell auf die Anmerkungen mit fol genden Hinweisen achten ACHTUNG Zeigt an dass bei Nichtbeachtung der Anleitungen eine schwere Verletzungs oder Lebensgefahr besteht HINWEIS Zeigt an dass bei Nichtbeachtung der Anleitungen eine Verletzungsgefahr oder die Gefahr von Sachsch den am Fahrzeug be steht Anmerkung Gibt zus tzliche n tzliche Infor mationen Wechseln von Bauteilen Bei einem Wechseln von Bauteilen ausschlie lich ORIGINAL Bauteile Husqvarna benutzen ACHTUNG Nach einen Sturz muss das Motor rad sorgf ltig berpr ft werden Sicherstellen dass der die Bremsen die Kupplung und alle anderen wichtigen Bedienelemente und Bauteile nicht besch digt sind Das Fahren eines besch digten Motorrads kann schwere Unf lle verursachen ACHTUNG Ohne Schutzkleidung zu tragen das Motorrad nicht starten oder Arbeiten am Motorrad vornehmen Immer einen Sturzhelm Sti
56. il motore fuori giri oppure far perdere aderenza alla ruota posteriore se si selezionasse la velocita immediatamente inferiore 15 1 16 ISTRUZIONI PER L USO DEL MOTOCICLO NOTA Se non avete confidenza col funzionamento del motociclo prima di guidarlo leggete attentamente le istru zioni contenute nel paragrafo COMAN DI CONTROLLI PRELIMINARI Ogniqualvolta si intende usare il motociclo si deve ef fettuare un controllo generale procedendo alle seguenti verifiche controllare il livello del carburante e dell olio motore controllare il livello del fluido freni controllare lo sterzo girando il manubrio a fondo corsa in entrambi i sensi controllare la pressione dei pneumatici controllare la tensione della catena controllare ed eventualmente registrare il comando ruotare la chiave dell interruttore di accensione in posi zione IGNITION azionare gli indicatori di direzione e verificare l accen sione della spia verificare l accensione della luce dello stop posteriore ER che il display si allumini e che le luci si accen ino CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE ISTRUZIONI PER IL RODAGGIO l esclusivit del progetto l elevata qualit dei materiali impiegati e l accuratezza del montaggio Vi garantiscono comfort sin dal primo momento Tuttavia durante i primi 600 Km dovranno essere SCRUPOLOSAMENTE osservate le seguenti norme in cu
57. il serbatoio carburante Centralina elettronica 3 sotto la sella Regolatore di tensione 4 sul lato sinistro del telaio vicino al canotto di sterzo oe accensione 5 sulla destra della testa cilin ro Motorino di avviamento da 12V 700W 6 dietro al cilindro motore Teleruttore avviamento elettrico 7 con relativi fusibili posto sul lato destro del telaietto posteriore L impianto elettrico composto dai seguenti elementi Batteria 12V 14Ah 8 sotto la sella Dispositivo intermittenza lampeggiatori 9 posto sul lato sinistro del telaietto posteriore Rele posti sul lato sinistro del telaietto posteriore Rel 10 elettroventola Rel 10A awisatore acustico indicatori di direzio ne luci stop luci anabbaglianti luci abbaglianti Elettroventola 11 Fusibile 12 posto sulla piastra portautenze lato stro telaietto Fusibile 30A protezione elettroventola Sensore temperatura aria 13 posto all interno della scatola filtro sotto il teleruttore awiamento Sensore 14 temperatura refrigerante Proiettore 15 con lampada alogena biluce da 12V 35 35W e lampada luce di posizione da 12V 5W Fanale posteriore 16 a led Indicatori di direzione 17 da 12V 10W Riscaldatore 18 posto sul lato sinistro del carburato re Avvisatore acustico 19 posto sul lato anteriore destro vicino al radiatore
58. inversamente per chiudere 17 10 STRUMENTO DIGITALE SPIE Il motociclo equipaggiato con uno strumento digitale sul quale sono montate anche 3 spie indicatrici abba gliante indicatori di direzione e riserva carburante 1 Spia BLU Abbagliante 2 Spia VERDE Indicatori di direzione Ruotando la chiave di accensione in posizione IGNI TION si illumina il display dello strumento colore ambra NOTE Ad ogni collegamento con la batteria per i primi 2 secondi appare la versione del SW di oiia ter minata la tase di controllo lo strumento visualizza l ultima funzione impostata Ad ogni spegnimento del motore cessa la visualizza zione delle Funzioni dello strumento Il passaggio da una funzione all altra ed il relativo azzeramento deve essere effettuato mediante il ta sto SCROLL A Le funzioni che si possono selezionare nell ordine sono le seguenti 1 SPEED 000 figura 1 pag 11 2 SPEED OROLOGIO figura 2 pag 11 3 SPEED TRIP figura 3 pag 11 4 SPEED CRONOMETRO figura 4 pag 12 5 SPEED RPM Indicazione Wen figura 5 pag 12 6 SPEED CONTAORE 1 SPEED 000 figura 1 Sp 8860888888 SPEED Kmh Mph Mies CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE eo EB 8888388888 SPEED Km Mph Miles ODO PEERED EEE EEE EEE EEE A AN 5 se Km h o mph 0D0 SPEED velocit del veicolo Indicazione max 299 Km h o 299 m
59. la NO CONFOR MIDAD DEL VEH CULO RESPECTO AL TIPO HOMOLOGADO no resultando por tanto apto para la circulaci n por vias p bli cas de ning n tipo S lo conductores con la debida autorizaci n y o habilitaci n para conducir pertinente podr n utilizar el veh culo en CIRCUITOS CERRADOS exclusivamente B Altura superior guardabarros trasero Eje pivote rueda trasera CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO REGULACI N AMORTIGUADOR El tarado del amortiguador se define para la marcha con s lo el piloto m s una bolsa peque a por lo que debe ajustar el amortiguador precarga del resorte al viajar con el pasajero ATENCION La regulaci n del amorti guador influye en la estabilidad y la manejabilidad del veh culo por tanto se recomienda proceder con cautela des pais de haber variado el tarado est n ar En cualquier caso se recomienda antes de efectuar modificaciones anotar la cota A de referenda REGULACI N PRECARGA RESORTE AMORTIGUADOR Para efectuar la operaci n proceder de la siguiente ma nera 1 Limpiar la contratuerca anular 1 y la tuerca anular de regulaci n 2 del muelle 3 2 Aflojar la contratuerca anular con una llave de gancho o con un punz n de aluminio 3 Girar la tuerca anular de regulaci n hasta la posici n deseada 4 Una vez efectuada la regulaci n en funci n de su peso o de su estilo de conducci n bloquear firmemente la contratuerca anular e
60. la cabeza del pivote de la rueda y al mismo tiempo destornillar el tornillo 3 del lado opuesto ex traer el pivote de la rueda Nota Con la rueda desmontado no tire de la palanca del freno para no provocar el avance de los pistones de la pinza Despu s del desmontaje colocar la rueda con el disco mirando hacia arriba REENSAMBLAJE DE LA RUEDA DELANTERA el separador 0 izquierdo en el cubo de la rue a Insertar la rueda entre los v stagos de la horquilla de tal modo que el disco del freno entre dentro de la pinza Insertar por el lado derecho el pivote de la rueda 2 previamente engrasado y golpearlo hasta que encaje en el v stago izquierdo mientras se ejecuta esta operaci n conviene girar la rueda Atornillar el tornillo 3 en el lado izquierdo de la horquilla SIN bloquearlo Para tl fin ejecutar algunos bombeos presionando ha cia abajo el manillar hasta el punto en el cual podamos estar seguros de la perfecta alineaci n de los v stagos de la horquilla Parar Los tornillos 1 en el v stago dere cho el tornillo 3 en el lado izquierdo y los tornillos 1 en el v stago izquierdo AAA NON CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO Nota Despu s del montaje de la rueda actuar sobre la palanca de mando freno hasta que las pastillas entren en contac to con el disco ES 31 HERBE ES 32 DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA Colocar debajo del moto
61. le bouton SCROLL A comme suit pendant plus de 3 secondes visualiser la figure 1 teindre le moteur et appuyer sur le bouton SCROLL A 2 tourner la cl de l interrupteur d allumage en po sition IGNITION en appuyant sur le bouton SCROLL A jusqu l affichage du symbole Km h 3 ensuite les symboles Km h et Mph Miles sont visualis s alternativement appuyer nou veau sur le bouton SCROLL A quand est visualis e l unit de mesure d sir e D 34508 E N 99 uso 16 E S PETE EEE RELE REE EEE EEE AAA CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 11 BERE EE CHRONOMETRE STP 5 SPEED RPM NUM RIQUE figure SPEED vitesse Indication max 299 Km h ou 299 mph STP 1 temps de parcours en km mi Indication de 0 00 99 59 59 fo donn e est perdue lorsque la batterie est d branch e Le compteur STP s active en appuyant une fois la fonction affich e sur le bouton SCROLL A pendant plus de 3 secondes N vitesse Indication max 299 Km h ou 299 mp RPM NUMERIQUE MIN 500 MAX 14250 l re intervention activation de la fonction 2 me intervention arr t des compteurs 3 me intervention remise z ro STP 4 me intervention activation de la fonction 5 me intervention arr t des compteurs et ainsi de suite gt 4601002038 E SPEED Kmm 130 sco E k
62. mes op rations mais en sens inverse en introduisant le disque dans l trier Remarque Lorsque la roue est d mont e ne pas baisser la p dale du frein pour ne pas faire avancer les pistons de l trier Apr s d montage de la roue avant poser la roue avec le disque vers le haut Apr s le remontage de la roue avant actionner la p dale du frein jusqu ce que les plaquettes ne soient en contact avec le disque PNEUS V rifier avec soin que les pneumatiques soient toujours gonfl s la bonne pression devant correspondre la pression report e dans le tableau des Donn es techni ques au d but du manuel Remplacer le pneu lorsque l usure est sup rieure aux indications du tableau qui suit HAUTEUR MINIMALE DE LA BANDE AVANT 3 mm TE SMR mm 2 ARRI RE 3 mm TE SMR mm 2 FR 32 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FREIN CONTR LE SYST ME DE FREINAGE T DI Contr ler p riodiquement le syst me de freinage aux in gt princip ys Wl tervalles indiqu s sur la Fiche d entretien p riodique avec levier avant ou p dale arri re tuyauterie trier et disque ATTENTION V rifier r guli rement les tuyaux de E LEGENDE connexion voir Fiche d entretien p riodi 1 Levier de commande frein avant ue si les tuyaux 3 et 7 pr sentent es marques d usure ou des fentes il faudra les remplacer 2
63. persona en el asiento perfectamente pe son su eje longitudinal Frente a una Sie o a una pantalla situada a 10 metros del faro trazar una linea horizontal correspondiente a la altura del centro del faro y una vertical en linea con el eje longitudinal del vehiculo Efectuar tal comprobaci n a ser posible en la penum ro Encendiendo las luces de cruce el l mite superior de deli mitaci n entre la zona oscura y la zona iluminada debe quedar situado a una altura no superior a 9 10 de la altura desde el suelo al centro del faro Si es necesario modificar la orientaci n proceder de la siguiente manera Actuar sobre el tornillo 1 de regulaci n para subir el haz luminoso lojarlo para subir el haz luminoso Una vez realizada la regulaci n para montar de nuevo el faro delantero proceder por el orden inverso REE REEL AA CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO 5 39 ES 40 AP NDICE INACTIVIDAD PROLONGADA Cuando se desee dejar de utilizar la motocicleta durante un cierto tiempo efectuar la siguiente preparaci n Limpiar completamente la motocicleta Descargar el combustible del dep sito Llenar el dep sito con combustible mezclado con un estabilizador ATENCION No verter al medio ambiente el carbu rante eliminado y hacer girar el motor al aire libre no en sitios cerrados Lubricar la cadena de la transmisi n secundaria y to
64. reserva el carburante sale del conducto de reser va Si durante la marcha se produjeran dificultades de ali mentaci n colocar la palanca del grifo en posici n RES Despu s de haber efectuado el repostaje ei el grifo en posici n ON ver a colocar CARBURANTE El carburante recomendado es gasolina SIN PLOMO de 98 octanos Nota Si el motor traquetea utilizar otra marca de gasolina o un carburante un n mero de octanos m s eleva ATENCION Si el motor contin a tra veteando dejar de utilizarlo po rian producirse graves da os como el agarrotamiento ATENCION La gasolina es extremamen te inflamable y en determinadas con diciones posce ser explosiva Apagar siempre el motor no fumar y no acercar flamas o chispas en el rea en la que se efect a el repostaje o la conservaci n del carburante ATENCION No rellenar el dep sito m s all del l mite inferior de la boca de lle nado Tras el repostaje asegurarse de que el tap n 2 del dep sito est co rrectamente cerrado Ze PATA DE CABRA LATERAL Cada motocicleta est provista de una pata de cabra la teral 1 ATENCION La pata de cabra ha sido dise ada parar SOLO EL PESO DE LA 0 TOCICLETA No sentarse en la motocideta cuando este apoyada nicamente sobre la pata de cabra lateral ya que podria producirse la rotura de piezas con las consiguientes lesiones f sicas graves ATENCIO
65. servoir carburant Faire tourner le moteur pour chauffer l huile et effec tuer ensuite une vidange d huile Verser la nouvelle huile dans le carter Contr ler tous les points indiqu s dans la section Contr les et R glages gt Annexe A Lubrifier tous les points indiqu s dans la section Lu brification Annexe A gi Mi FR 40 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN NETTOYAGE Il est entendu que avant le lavage de la moto il est n cessaire de prot ger convenablement de l eau les parties suivantes a Ouverture arri re de l chappement b Admission filtre air NE PAS UTILISER DE JETS PROLONGES D EAU OU D AIR A HAUTE PRESSION SUR LES COMPOSANTS ELECTRIQUES en par ticulier le bo tier lectronique 1 et le tableau de bord 2 Apr s le lavage Lubrifier les points indiqu s dans le Tableau d Entre tien Annexe A Effectuer un bref chauffage du moteur Avant de conduire essayer les freins ATTENTION Ne jamais lubrifier ou cirer les disques des freins pour ne pas pro voquer une perte d efficacit du syst me de freinage entra nant des risques d accident Nettoyer le disque avec des solvants type acetone OPERATIONS DE PR LIVRAISON Description Operation Prep a la route Description Operation Prep a la route Huile moteur Contr le niveau Pneumatique
66. sustituir por el aceite prescrito El embrague patina Carga de los muelles insuficiente sustituirlas Discos embrague gastados sustituirlas Los frenos no funcionan adecuadamente Pastillas gastadas sustituirlas PETE PEEP EEE REE EEE Anna CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO 17 ARRANQUE DEL MOTOR Con el motor frio es decir despu s de una parada prolongada de la motocicleta 0 ante una baja tempe ratura ambiental obrar en el modo siguiente 1 colocar la llave 1 del interruptor de encendido en posicion ON 2 asegurarse de que el grifo A carburante est en posici n abierta ON 3 tirar de la palanca 2 del est rter 4 tirar de la palanca 3 del embrague 5 poner el pedal 4 del cambio en punto muerto y soltar la palanca de embrague 6 controlar que el pulsador 5 se encuentre en posi ci n extra da y pulsar el pulsador de arranque 6 Llevar la palanca 2 del starter a la posici n inicial cuando al motor est en condiciones de mantener el ralent En caso de arranque en caliente NO utili ce el starter No haga funcionar el motor fr o a un n mero elevado de revoluciones a fin de permitir que se caliente el aceite y que circule en todos los puntos que necesitan lubricaci n 5 10 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO PARADA DE LA MOTOCICLETA Y DEL MOTOR Cerrar completamente el pu o 1 del acelerador de mane
67. that the front wheel is lifted from the around Loosen the bolts 1 holding the wheel axle 2 to the front fork mounts Hold the head of the wheel axle in place and unscrew the bolt 3 on the opposite side draw the wheel axle out Note Do not operate the front brake lever when the wheel has been removed this causes the calliper pistons to move outwards After removal lay down de wheel with brake disc on top REASSEMBLING THE FRONT WHEEL Fit the LH spacer D on the wheel hub Fitthe sii hein the fork legs so as to set the brake disc into the calliper Fit the wheel axle 2 from the R H side after greasing it and push it fully home against the L H fork leg during this operation the wheel should be turned Tighten the screw 3 on the fork L H side but DO NOT lock it Now pump for a while pushing the handlebar down wards until ou are sure hat the fork legs are perfecil aligned ipd the screws 1 on the R H leg the screw 3 on the L H side the screws 1 on the L H leg Note After reassembly pull the brake control lever until the pads are against the brake disc SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 31 REMOVING THE REAR WHEEL Set a stand or a block under the engine and see that the rear wheel is lifted from the ground Unscrew the nut 1 of the wheel axle 3 and extract it It is not necessary to loosen the chain tensioners pn in t
68. this book have been prepared to provide a simple and understandable guide for your motorcycle s operation and care Follow the instructions carefully to obtain maximum performance and your personal motorcycling Vote Your owner s manual contains instructions or owner care and maintenance The main repair or maintenance work requires the attention of a skilled mechanic and the use of special tools and equipment Your Husqvarna Dealer has the facilities experience and original parts necessary to properly render this valuable service This Owner s Manual is part and parcel of the motorcycle hence it shall remain with the motorcyde even when sold to another user This motorcycle uses components designed thanks to and state of the art technologies which are thereafter tested in competitions In racing motorcycles every detail is verified after each race in order to always guarantee better performance To ensure trouble free operation of the vehicle it is nec essary to follow the maintenance and inspection table found under Appendix A IMPORTANT NOTICES 1 TE and SMR models are STREET LEGAL motorcycles they are guaranteed exempt from functional defects and covered with legal guarantee as far as the STANDARD CONFIGURATION IS MAINTAINED and the suggested main tenance table shown in Appendix A is observed 2 All the motorcydes and any of their parts used in competitions of any type are exduded from the warranty
69. 10 10 0 MANDO EMBRAGUE La palanca 1 del embrague esta colocada el lado izquierdo del manillar y esta dotada de protecci n La posici n del mando del embrague sobre el manillar se puede regular aflojando el tornillo inferior A de fijaci n ADVERTENCIA No olvide reapretar el tornillo despu s de la regulaci n NON MANDO DEL FRENO TRASERO El pedal N de mando del freno trasero se encuentra en el lado erecho de la motocicleta En los modelos TE y SMR en el momento del frenado un interruptor de stop provoca el encendido de la l mpara del piloto trasero CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO MANDO DE CAMBIO DE MARCHAS La palanca 1 est situada en el lado izquierdo del mo tor H piloto cada vez que cambie de marcha debe soltar el pedal que volver a su posici n central La posici n desembragado N se encuentra entre la primera y la segunda marcha La primera marcha se mete empujando hacia abajo la ek para todas las dem s marchas empujarla hacia arriba La posici n de la palanca en d rbol puede variarse Para efectuar esta operaci n es preciso aflojar el tornillo retirar a palanca y colocarla en una nueva posici n en el rbol Bloquee el tornillo una vez efectuada la operaci n ADVERTENCIA No cambiar de marcha sin desembragar y dejar de accionar el pu o del acelerador El motor podr a emba larse y sufrir da os ATENCION No desacelerar reducie
70. 15 with twin halogen bulb of 12V 35 35W and parking light bulb of 12V 5W LED taillight 16 Turning indicators 17 12V 10W bulb Heater 18 on left side of the carburettor Horn 19 up front on right side near the radiator BATTERY The sealed battery does not require any maintenance When electrolyte or other failure of the electrical system is detected apply to the HUSQVARNA Dealer d the vehicle remains unused for long periods it is rec ommended to disconnect the battery ian the electrical system and store it in a dry place After an intensive use o the battery it is advisable to carry out a standard slow charging cycle 12V 14Ah battery 1 4A for 10 hours Quick charging is advised only in situations of extreme necessity since the life of lead elements is drastically reduced by such cycle 12V 14Ah battery 2 5A for 2 hours BATTERY CHARGER To gain access to the battery 2 Turn the rear fixing 1 counter clockwise and remove the saddle first remove the BLACK or BLUE negative cable then the RED positive cable when reassembling first connect the RED positive cable then the BLACK or BLUE nego tive cable remove the battery 2 from its housing Check using a voltmeter that battery voltage is not less than 12 5 V If it is not so the battery needs to be charged Using a battery charger with a constan
71. 2 Front brake master cylinder with fluid reservoir 3 Front brake line 4 Front brake calliper 5 Front brake disc 6 Rear brake fluid reservoir Z Rear brake line 8 Rear brake calliper 9 Rear brake disc 10 Rear brake master cylinder 11 Rear brake control pedal ed their LEER E REE REEL AAA SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 33 HEEE ELECTRICAL COMPONENTS LOCATION The ignition system includes the following elements Generator l on the inner side of L H crankcase cover Electronic ignition coil 2 under the fuel tank Electronic control unit 3 under the saddle Voltage regulator 4 on the left side of the chassis near the steering tube Spark plug 5 on the R H side of the cylinder head 12V 700W Starter motor 19 behind the cylinder rails starter 7 and fuses on right side of rear chassis The electrical system includes the following elements 12V 14Ah Battery p under the saddle Turning indicator flasher 9 on left side of rear chas sis Relays on left side of rear chassis Electric fan relay 10 Horn turning indicators stop lights low and high beam lights relay 10 A Electric fan 11 Fuse 12 on utilities holder plate on left side of rear chassis 30 A fuse electric fan protection Air temperature sensor 13 inside airbox under sole noid starter Coolant temperature sensor 14 Headlamp
72. 4 MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG 333 333 ass sss 3 EERE da DE 35 EBEN DE 36 BATTERIE Die Batterie ist versiegelt d h sie ist wartungsfrei Sollte Elektrolyt aus der Batterie austreten oder St rungen an der elektrischen Anlage auftreten wenden Sie sich bitte an einen HUSQVARNA Vertragsh ndler Sollte das Fahrzeug f r l ngere Zeit nicht genutzt wer den wird empfohlen die Batterie von der elektrischen Anlage zu trennen und sie an einem vor Feuchtigkeit gesch tzten Ort zu lagern Nach einem intensiven Gebrauch der Batterie sollte mit einem langsamen Ladezyklus geladen werden 1 4 A f r 10 Stunden f r Batterien 12V 14Ah Eine Schnellladung wird nur empfohlen wenn dies unbedingt n tig ist weil sich die Haltbarkeit der Blei elemente drastisch verk rzt 2 5 A f r 2 Stunden f r Batterien 12V 14Ah BATTERIELADUNG Um an die Batterie 2 gelangen zu k nnen wie folgt vorgehen MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG Den hinteren Bolzen gegen den Uhrzeigersinn dre hen entfernen und die Sitzbank ausbauen Zuerst das SCHWARZE oder BLAUE Minuskabel und dann das ROTE Pluskabel abnehmen beim Wiederein bau zuerst das ROTE Pluskabel und dann das SCHWAR ZE oder BLAUE Minuskabel anschlie en Die Batterie 2 aus ihrem Sitz nehmen Mit einem Spannungsmesser pr fen dass die Batterie ni
73. 99 59 59 il dato verr perso al distacco della batteria Il contatore STP si attiva premendo a funzione vi il tasto pulsante SCROLL per pi di 3 secondi 1 intervento attivazione funzione 2 intervento stop ai contatori 3 intervento azzeramento STP 4 intervento attivazione funzione 5 intervento stop ai contatori e cos di seguito 5 SPEED RPM NUMERICO figura 5 0 velocit Indicazione max 299 Km h 299 mp mph RPM NUMERICO MIN 500 MAX 14250 6 SPEED CONTAORE Conta le ore di funzionamento del motore con cadenza di 30 minuti fino a un massimo di 30 ore il dato verr perso al distacco della funzione visualizzata premendo il tasto pulsante SCROLL A per pi di 3 secondi si cancellano i dati memorizzati gt 4601002038 E 130 sco E k SPEED Kmm 11 12 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE COMANDO GAS COMANDO FRENO ANTERIORE INTERRUTTORE DI ACCENSIONE La manopola 1 del gas situata sul lato destro del La leva 2 del freno situata sul lato destro del manu L interruttore di accensione consta di due posizioni manubrio La posizione del comando sul manubrio pu brio La posizione del comando sul manubrio pu essere Dalla posizione OFF posizione estrazione chiave ruo essere regolata allentando le due viti di fissaggio regolata allentando le due viti di fissaggio tare la chiave 1 in
74. ACELERADOR Para comprobar que el ajuste de la transmisi n del man do is acelerador es el correcto proceda del siguiente modo desenroscar el tornillo 1 y retirar la tapa 2 de protecci n Girar el pu o 9 del acelerador y asegurarse de que tenga un juego de aproximadamente 2 mm caso contrario desbloquear las contratuercas 4 y girar en el sentido oportuno los tornillos de regula ci n 5 afloj ndolos se disminuye el juego y apre t ndolos se aumenta volver a bloquear las contratuercas 4 Montar todo procediendo por el sentido inverso ATENCION Utilizar el veh culo con el cable de mando del acelerador da ado perjudica notablemente a la seguridad en la conducci n ATENCI N Los gases de descarga con tienen mon xido de carbono No dejar an marcha el motor en lugares cerra os P E DEERE EEE EEE PEE EERE EE EE ede AJUSTE DEL RALENTI COMPROBACION DE LA BUJIA DE ENCENDIDO Grado t rmico exacto El extremo del aislante est seco y el color es marr n claro o gris Grado t rmico elevado El extremo del aislante est seco y cubierto de incrusta ciones oscuras Grado t rmico bajo La buj a se ha recalentado y el extremo del aislante es cristalino y de color blanco o gris El ajuste debe realizarse siempre con el motor caliente La distancia entre los electrodos de la buj a 2 debe ser y con el mando del acelerador en la posici n cerrada 0 7
75. ARE AVANT 39 REGLAGE DU RALENTI 23 REGLAGE LEVIER COMMANDE D EMBRAYAGE 27 REGLAGE LEVIER COMMANDE STARTER 27 REMONTAGE DE LA ROUE 31 REMPLACEMENT DE L AMPOULE D ECLAIRAGE DE LA PLAQUE D IMMATRICULATION REMPLACEMENT DES AMPOULES DU PHARE ROBINET CARBURANT LI U ua 5 SUSPENSIONS itti tiere 28 VIDANGE D HUILE MOTEUR ET NETTOYAGE REMPLACEMENT DES FILTRES METALLIQUES ET CARTOUCHE 20 FR 42 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN Husqvarna a TE125 2012 SMR125 2012 MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 1 Ed 00 10 2011 Wo nicht anders ausdr cklich angegeben beziehen sich die Daten und die Vorschriften auf alle Modelle BENE DE 2 EINFUHRUNG Willkommen in der Familie der Husqvarna Motorradfah rer Ihr neues Husqvarna Motorrad ist entworfen und herge stellt worden um das beste aus seiner Klasse zu sein Die Anleitungen in dieser Bedienungs und Wartungs anleitung sind vorbereitet worden um eine einfache und klare Anleitung f r die Wartung des Motorrads zu geben Um vom Motorrad die besten Leistungswerte zu erhalten wird empfohlen die Angaben aus der Bedie nungs und Wartungsanleitung genau einzuhalten Die Angaben umfass
76. ARTUNG HIIIIIIIIIIIIRIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHIIIIIIITIIIII SCHEINWERFEREINSTELLUNG Zur Kontrolle der richtigen Scheinwerferausrichtung das Motorrad mit richtigem Reifendruck und mit einer Person auf der Sitzbank richtig senkrecht zu seiner L ngsachse aufstellen In einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand aufstel len eine waagerechte Linie auf der H he der Scheinwer fermitte und eine senkrechte Linie in Fahrzeug L ngsach se anzeichnen Die Kontrolle m glichst im Halbschatten durchf hren Das Fernlicht einschalten Die Hell Dunkellinie darf nicht h her als 9 10 des Abstands zwischen Boden und Schein werfermitte liegen Eine eventuelle Berichtigung der Scheinwerferausrich tung kann wie folgt vorgenommen werden Die Stellschraube 1 verstellen ar Festziehen wird der Scheinwerferstrahl abge senkt Durch L sen wird der Scheinwerferstrahl angehoben Nach der Einstellung in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen EI AA AAA NON MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 39 HEEE DE 40 ANHANG LANGERE NICHTBENUTZUNG Soll das Motorrad f r l ngere Zeit stillgelegt werden muss es wie folgt vorbereitet werden Das Motorrad vollst ndig reinigen Den Kraftstoff aus dem Tank de da Tank mit einem Kraftstoff Stabilisator Gemisch llen ACHTUNG Den abgelassenen Kraftstoff in die der Umwelt versch tten und den Motor im Freien und nicht in geschlossen
77. CACI N DE LOS INCONVENIENTES DE FUNCIONAMIENTO 16 INACTIVIDAD PROLONGADA INSPECCI N DEL FILTRO AIRE INSTRUCCIONES PARA EL RODAJE INSTRUMENTO DIGITAL CHIVATOS INTERRUPTOR DE ENCENDIDO CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO L LIMPIEZA iana 40 LUBRICACHONCADENA ener 30 M MANDO DE CAMBIO DE MARCHAS 15 MANDO DEL ACELERADOR 13 MANDO DEL FRENO DELANTERO MANDO DEL FRENO TRASERO MANDO EMBRAGUE 15 No E 32 P PARADA DE LA MOTOCICLETA Y DEL MOTOR 19 PARADA DEL MOTOR EN EMERGENCIA DE LAT RAL tette R REENSAMBLAJE DE LA RUEDA 31 REGULACI N AMORTIGUADOR 28 REGULACI N CADENA 29 REGULACI N DEL CABLE DE MANDO DEL ACELERADOR 2 REGULACI N FARO DELANTERO 39 REGULACI N PALANCA DE MANDO EMBRAGUE REGULACI N PALANCA DE MANDO EST RTER 7 REGULACI N PRECARGA RESORTE AMORTIGUADOR 28 5 SUSPENSIONES a NR 28 SUSTITUCI N ACEITE DEL MOTOR Y LIMPIEZA SUSTITUCI N DE LOS FILTROS DE RED MET LICOS Y DE CARTUCHO 20 SUSTITUCI N BOMBILLA LUCES MATR CULA 38 SUSTITUCI N DE LAS BOMBILLAS DEL FARO DELANTERO i 37 AA A ANN APPENDIX A APPENDICE A ANHANG A APENDICE
78. Die Ausrichtung der Ketten f hrung berpr fen Ist sie verbogen kann sie an der Kette schleifen und einen vorzeitigen Verschlei der Kette verursachen Au erdem k nnte die Ket te vom Ritzel springen 1 Ketten F hrungsrolle 2 Kettenf hrung 3 Kettenspannerauflage AUSBAU DES VORDERRADS Einen Block oder einen St nder unter den Motor stellen so dass das Vorderrad vom Boden angehoben ist Die Schrauben 1 lockern mit denen die Radachse 2 an den Halterungen an den Gabelsch ften befestigt ist Das Kopfteil der Radachse blockieren und gleichzeitig die Schraube 3 auf der gegen ber liegenden Seite ab schrauben Die Radachse herausziehen Anmerkung Bei ausgebauten Rad niemals den Bremshebel bet tigen damit die Bremskolben am Bremssattel nicht austreten Nach dem Ausbau das Rad so ablegen dass die Brems scheibe nach oben weist WIEDEREINBAU VORDERRAD Den linken Abstandhalter D an der Radnabe anbrin en Das Rad so zwischen den Gabelsch ften einsetzen dass sich die Bremsscheibe in den Bremssattel einsetzt Von der rechten Seite die vorher mit Fett geschmierte Radachse 2 einsetzen und bis zum Anschlag am linken Schaft eintreiben Bei diesem Arbeitsschritt sole das Rad edreht werden Die Schraube 3 auf der linken Seite da Gabel einschrauben aber NICHT festziehen Jetzt den Lenker nach unten dr cken und die Gabel mehrfach soweit durchfedern bis sichergestellt ist dass die beid
79. E Type Regione avec monoamortisseur hydraulique r glage de la pr contrainte du ressort D battement de roue TE 290 mm D battement de roue SMR 282 mm FREIN AVANT Type disque fixe 0 260 mm avec commande hydraulique et trier flottant FREIN ARRI RE Type disque fixe H 220 mm avec commande hydrauli que et trier flottant JANTES TE Avant en alliage l ger 1 6 x21 Arri re en alliage l ger 2 15 x18 SMR Avant en alliage l ger 2 50 x17 Arri re en alliage l ger 3 50 x17 PNEUS TE EE 90 90x21 ues 120 90x18 SMR AV ebessi 110 70x17 Arri re 140 70x17 LEER RELE REE CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 7 BERE Pression de gonflage froid TE Avant Conducteur uniquement 1 2 Kg cm Conducteur et passager 1 5 Kg cm Arri re Conducteur uniquement 1 5 Kg cm Conducteur et passager 1 8 Kg cm Pression de gonflage froid SMR Avant Conducteur uniquement 1 8 Kg cm Conducteur et passager 2 0 Kg cm Arri re Conducteur uniquement 2 0 Kg cm Conducteur et passager 2 2 Kg cm DIMENSIONS POIDS CAPACITE Empattement 1450 gl mm 1465 ongueur totale mm 2235
80. EN ALLE 3000 km ALLE 6000 Km ALLE 9000 Km ALLE 12000 ALLE 15000 ALLE 18000 ALLE21000 Km ALLE 24000 Km ERSTEN 1000 CADA 3000 CADA 6000 Km 9000 Km Km Km CADA 21000 CADA 24000 km Km Km CADA 12000 CADA 15000 CADA 18000 Km Km DESPUES DE Km Km Km LOS PRIMEROS 1000 Km VENTILE VALVULAS C SCHWINGHEBEL AM EINLASS AUSLASS BALANCINES DE ASPIRACION ESCAPE VENTILSTEUERKETTE CADENA DE DISTRIBUCI N ANGETRIEBENES ZAHNRAD VENTILSTEUERUNG ENGRANAJE CONDUCIDO DE DISTRIBUCI N Z NDKERZE BUJ A DE ENCENDIDO C KETTENSPANNERAUFLAGE VENTILSTEUERKETTE PAT N CADENA DE DISTRIBUCI N T NDKERZENSTECKER PIPETA BUJ A MOTOROL ACEITE MOTOR 5 5 MOTOROL ANSAUGFILTER FILTRO DE ASPIRACION ACEITE MOTOR MOTOROL FILTERPATRONE CARTUCHO DEL FILTRO ACEITE MOTOR REISSSCHUTZ KUPPLUNGE DISPOSITIVO ANTIVIBRACION EMBRAGUE 5 5 C A4 IRA AAA aaa aa ada WARTUNGSPLAN DIESE ARBEITEN MUSSEN BEI EINEM HUSQVARNA VERTRAGSHANDLER AUSGEFUHRT WERDEN ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO PARA REALIZAR EN UN CONCESIONARIO HUSQVARNA MOTOR MOTOR NACH DEN ALLE 3000 km ALLE 6000 Km ALLE 9000 Km ALLE 12000 ALLE 15000 ALLE 18000 ALLE 21000 Km ALLE 24000 Km ERSTEN 1000 CADA 3000 CADA 6000 Km CADA 9000 Km Km Km CADA 21000 CADA 24000 km Km Km CADA 12000 CADA 15000 CADA 18000 Km Km DESPUES DE Km Km Km LOS PRIMEROS 1000 Km KONTROLLIEREN COMPROBAR P REINIGEN LIMPIAR KONTRO
81. ER GABEL REVISION HORQUILLA S R AUSWECHSELN SUSTITUIR REVISION DER GABEL REVISION HORQUILLA L KONTROLLIEREN COMPROBAR SCHMIEREN LUBRICAR HEHE
82. Gang 1 143 z 24 21 5 Gang 0 957 2 22 23 6 Gang 0 840 z 21 25 SEKUNDARUBERSETZUNG Getriebe Ausgangsritzel 114 Zahnkranz am Rad 159 Zahnkranz am Rad SMR 154 bersetzungsverh ltnis I MOTHER 4214 bersetzungsverh ltnis SMR 857 Ma e Antriebskette 4 8 x1 4 e UBERSETZUNGSVERHALTNISSE im Gangi 36 32 MZ GONG are 24 03 iin 3 17 48 iin Dang sese ER ers 14 65 IMD TEE 12 26 10 77 SMR im cocina 33 24 im 2 IT 22 00 IMS GONG ae 16 00 im 4 Gang 13 41 DECIR 11 22 im GONG engen Ne AE ENEE MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG RAHMEN Typ Einrohrstahlrahmen mit rundem Querschnitt Heckrahmen aus Stahl VORDERE RADAUFHANGUNG FEDERUNG Typ Hydraulische Upside Down Teleskopgabel mit vorger ckter Achse mit Sch ften s 40 mm Durchfedern an der Gabelbein Achse 260 mm EN mc RADAUFHANGUNG FEDERUNG rs progressive mit hydraulischem Einzeld mpfer Einstellung der Federvorspannung Durchfedern des Rads TE 290 mm Durchfedern des Rads SMR 282 mm VORDERRADBREMSE mit fester Bremsscheibe 0 260 mm mi hydraulischer Bet tigung und schwimmend gelager tem Bremssatte HINTERRADBREMSE mit
83. HLEISS DER BREMSBELAGE DESGASTE PASTILLAS FRENOS BOWDENZ GE MANDOS FLEXIBLES GASGRIFF MANDO ACELERADOR REIFENDRUCK UND ABNUTZUNG PRESI N Y DESGASTE NEUM TICOS K HLGEBL SE VENTILADOR EL CTRICO ET AUSRICHTUNG SCHEINWERFERSTRAHL ORIENTACI N DEL HAZ LUMINOSO DEL FARO BELEUCHTUNGSANLAGE ANZEIGEN HUPE INSTALACI N DE LUCES INTERMITENTES CLAXON BATTERIE BATER A SPANNUNG RADSPEICHEN TENSION RADIOS RUEDAS mum LENKLAGERSPIEL JUEGO COJINETES DIRECCI N SEKUNDARANTRIEBSKETTE KETTENSPANNERROLLEN CL CADENA TRANSM SECUNDARIA RODILLOS TENSOR DE CADENA HINTERER ZAHNKRANZ AUSGANGSRITZEL GETRIEBE CORONA TRAS PINON SALIDA CAMBIO BENE CTs eee E P Pg e e e e e e Pal M a Ala a a e e ea a lala a gt e Te ani e e gt e un n e e e e e e es e WARTUNGSPLAN DIESE ARBEITEN MUSSEN BEI EINEM HUSQVARNA VERTRAGSHANDLER AUSGEFUHRT WERDEN ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERI DICO PARA REALIZAR EN UN CONCESIONARIO HUSQVARNA RAHMEN CHASIS NACH DEN ALLE 3000 Km ALLE6000 Km ALLE 9000 Km ALLE 12000 ALLE 15000 ALLE 18000 ALLE 21000 Km ALLE 24000 Km ERSTEN 1000 CADA 3000 CADA 6000 Km CADA 9000 Km Km Km CADA 21000 CADA 24000 km CADA 12000 CADA 15000 CADA 18000 DESPU S DE LOS PRIMEROS 1000 Km APRIETE GENERAL PERNOS KONTROLLIEREN COMPROBAR L SCHMIEREN LUBRICAR REINIGEN LIMPIAR AUSWECHSELN SUSTITUIR R REVISION D
84. ICHTBENUTZUNG 40 LEERLAUFEINSTELLUNG LENKERSCHLOSS M MOTOROLWECHSEL UND REINIGUNG WECHSELN DER METALLFILTER UND FILTERPATRONE 20 R RADAUFHANGUNG FEDERUNG etes REINIGUNG 5 SCHALTER LINKS AM LENKER SCHALTER RECHTS AM LENKER SCHALTPEDAL SCHEINWERFEREINSTELLUNG SCHMIEREN DER KETTE SEITENSTANDER W WECHSELN DER LAMPE IN DER NUMMERNSCHILDBELEUCHTUNG 38 WECHSELN DER SCHEINWERFERLAMPEN WIEDEREINBAU VORDERRAD Z 13 AA ANN Husqvarna TE125 2012 SMR125 2012 Aaa CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO 5 Ed 00 10 2011 Donde no especificado los datos y resenas se refieren a todos los modelos EBEN ES 2 PRESENTACION jBienvenidos a la familia motociclista Husqvarna Su nueva motocicleta Husqvarna ha sido proyectada y fabricada para ser la mejor de su categoria Las instruc ciones de este manual pretenden ser una guia sencilla y clara para el mantenimiento de la motocicleta Para obtener de la misma las mejores prestaciones se reco mienda seguir atentamente todo lo que se explica en este manual Aqui se encuentran las instrucciones para efectuar las operaciones necesarias de mantenimiento Las reparaciones o los mantenimientos m s espec ficos o de mayor entidad requieren el trabajo de mec nicos expertos y el uso de herramientas y equipos adecuad
85. IEBSST RUNGEN Die folgende Liste eventueller Betriebsst rungen dient allgemein zur Feststellung der Ursachen und zur Abhil e Der Motor startet nicht Falsche Start Technik Die Angaben aus dem Absatz Den Motor starten beachten Z ndkerze schmutzig Reinigen Kein Z ndfunken an der Z ndkerze Den Elektrodenab stand einstellen Anlassermotor defekt Reparieren oder auswechseln Anlasserschalter defekt Den Schalter auswechseln Der Motor hat Schwierigkeiten beim Anlaufen Z ndkerze schmutzig oder in schlechtem Zustand Rei nigen oder wechseln Der Motor startet l uft aber unregelm ig Z ndkerze schmutzig oder in schlechtem Zustand Rei nigen oder wechseln Falscher Z ndkerzen Elektrodenabstand Einstellen Die Z ndkerze verschmutzt leicht Falsche Z ndkerze Auswechseln Der Motor berhitzt sich Verstopfung des Luftflusses an den K hlern Reinigen Den richtigen Betrieb des K hlgebl ses und des Ther moschalters kontrollieren Unzureichende Olmenge Nachf llen Der Motor hat wenig Leistung Luftfilter verschmutzt Reinigen Zu gro er Z ndkerzen Elektrodenabstand Einstellen Falsches Ventilspiel Einstellen Unzureichende Verdichtung Die Ursache suchen Der Motor klopft Starke AE TO am Kolbenboden oder im Brennraum Reinigen Z ndkerze defekt oder mit falschem thermischen Wir kungsgrad Auswechseln Die Lichtmaschine l dt nicht oder nur unz
86. IFORNIMENTI Olio lubrificazione motore cambio trasmissione primaria BEE CASTROL POWER 1 RACING 10W 50 Liquido refrigerante motore CASTROL MOTORCYCLE COOLANT Liquido impianti frenanti CASTROL RESPONSE SUPER DOT 4 010550 CASTROL LM GREASE 2 Lubrificazione catena trasmissione secondaria m CASTROL CHAIN LUBE RACING Olio forcella anteriore CASTROL SYNTHETIC FORK OIL 5W Protettivo contatti elettrici CASTROL METAL PARTS CLEANER Turafalle per radiatori AREXONS TURAFALLE LIQUIDO COMANDI RUBINETTO CARBURANTE Il rubinetto 1 posto sulla sinistra del serbatoio consta di tre posizioni OFF chiuso non c uscita di carburante ON aperto il carburante esce dal flusso principale RES riserva il carburante esce dal flusso di riserva Qualora durante la marcia si dovessero riscontrare dif ficolt di alimentazione porre la levetta del rubinetto in posizione RES Dopo aver fatto rifornimento riportare il rubinetto in posizione ON CARBURANTE IT carburante consigliato benzina SENZA PIOMBO a 98 ottani Nota Se il motore batte in testa uti lizzare un altra marca di benzina o un carburante con n di ottani pi elevato ATTENZIONE Se il motore continua a battere in testa non utilizzarlo ulte riormente potrebbero verificarsi gravi danni tra i quali il grippaggio ATTENZIONE La benzina estrema mente infiammabile pu diven
87. ILISATION ENTRETIEN ELEMENTS D IDENTIFICATION Le num ro d identification du moteur est grav sur la partie sup rieure du carter moteur tandis que le num ro e matricule de la moto est grav sur le tube de direction du ch ssis Veuillez noter sur livret le num ro grav sur le chassis auquel vous devez vous r f rer lors d une commande de pi ces de rechange ou lors d une deman de d informations sur votre motocycle NUM RO DU CH SSIS NUM RO D IDENTIFICATION DU MOTOCYCLE Le num ro de s rie se compose de 17 caract res et est plac du c t droit du tube de direction n Type du mod le _ 1 Matricule ch ssis Ann e du mod le 201 2 2 Matricule moteur 9 progressif ZKHA500AACV000001 ZKHA500ABCV000001 e a e a 9 Ad CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 5 BERE FR 6 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN POSITION DES COMMANDES 1 Levier de commande frein avant 2 Poign e de gaz 3 P dale commande frein arri re 4 Starter 5 Bouchon r servoir carburant 6 Commutateur droit d marrage lectrique moteur 7 R glage pr charge ressort amortisseur 8 Robinet u carburant 9 P dale de commande du levier de vites ses 10 Commutateur gauche 11 Levier commande embrayage CLES Deux cl s sont livr
88. LLIEREN COMPROBAR REINIGEN LIMPIAR S SUSTITUIR P S REINIGEN LIMPIAR SUSTITUIR A5 HEHE SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO HUSQVARNA SCHEDULED MAINTENANCE CHART TO BE CARRIED OUT AT THE HUSQVARNA DEALER SCHEMA D ENTRETIEN PERIODIQUE A EFFECTUER AUPRES D UN CONCESSIONNAIRE HUSQVARNA TELAIO CHASSIS CHASSIS DOPO PRIMI OGNI 3000 OGNI 6000 OGNI 9000 OGNI 12000 OGNI 15000 OGNI 18000 OGNI 21000 OGNI 24000 1000 Km Km Km Km Km Km Km Km Km AFTER THE EVERY 3000 EVERY 6000 EVERY 9000 EVERY 12000 EVERY 15000 EVERY 18000 EVERY 21000 EVERY 24000 FIRST 1000 Km Km Km Km Km Km Km Km Km TOUS LES TOUS LES TOUS LES TOUS LES TOUS LES TOUS LES TOUS LES TOUS LES APR S LES 1000 3000 Km 6000 Km 9000 Km 12000 Km 15000 Km 18000 Km 21000 Km 24000 Km PREMIERS km FLUIDO FRENI E FRIZIONE CLUTCH AND BRAKE FLUIDS C C C C C LIQUIDE DE FREINS ET DE L EMBRAYAGE COMANDI IDRAULICI FRENI BRAKE HYDRAULIC CONTROLS C C C C C COMMANDES HYDRAULIQUES DES FREINS USURA PASTIGLIE FRENI BRAKE PADS WEAR USURE DES PLAQUETTES DE FREINS COMANDI FLESSIBILI BOWDEN CABLES COMMANDES FLEXIBLES FLESSIBILI BOWDEN CABLES COMMANDES FLEXIBLES na tete PRESSIONE E USURA PNEUMATICI TYRE PRESSURE AND WEAR PRESSION ET USURE DES PNEUMATIQUES ELETTROVENTILATORE FLETTROVENTILATORE ELECTRIC FAN VENTILATE
89. Motor nicht hochtourig laufen lassen damit sich das Ol erw rmen und an alle Punkte geleitet werden kann die eine Schmierung ben tigen EBEN DE 18 MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG HIIIIIIIIIIIIRIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHIIIIIIITIIIII ANHALTEN DES MOTORRADS UND ABSTELLEN DES MO TORS Den Gasgriff 1 vollst ndig schlie en so dass das Motorrad Geschwindigkeit verliert Sowohl mit der Vorderradbremse 2 als auch mit der Hinterradbremse 3 bremsen und gleichzeitig ie G nge runterschalten f r eine starke Verz ge rung den Bremshebel und das Bremspedal kr ftig bet tigen Nachdem das Fahrzeug angehalten ist den Kupp lungshebel 4 ziehen und des Schaltpedal 5 auf Leerlaufposition stellen Den Z ndschl ssel 6 auf Position OFF drehen in dieser Position kann der Schl ssel abgezogen wer den Den Benzinhahn 7 schlieBen Position OFF ACHTUNG Bei einigen Bedingungen kann eine unabh ngige Bet tigung der Vorderrad und Hinterradbremse n tz lich sein Die Vorderradbremse speziell auf rutschigem Boden vorsichtig bet ti gen Eine falsche Bet tigung der Brem sen kann schwere Unf lle verursachen MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 19 BENE ACHTUNG Bleibt der Gasgriff in geoff neter Position blockiert oder bei anderen Fe
90. N Apoyar la motogicleta sobre la pata de cabra lateral SOLO DESPU S de que el conductor haya descendido de la misma La para de cabra lateral se le vanta AUTOMATICAMENTE apenas la mo tocideta pe de la posicion de apoya sobre el firme a la posici n vertical Comprobar peri dicamente la pata de cabra lateral ver Ficha de mantenimiento peri dico asegurarse de que los muelles no est n da ados y que h pata de cabra se mueva libremente En el caso de que la pata de cabra la teral haga mucho ruido lubricar el perno A de fijaci n de la misma CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO 5 9 ES 10 ARRANQUE CON MOTOR FRIO La motocicleta cuenta con una palanca 3 ubicada a la izquierda del manillar para el arranque en frio Tirar de la palanca para activar el starter y realizar la acci n in versa para cerrarlo Con cada apa INSTRUMENTO DIGITAL CHIVATOS La motocicleta est equipada con un instrumento digi tal el cual incorpora tambi n 3 chivatos luz de carre tera indicadores de direcci n y reserva carburante 1 Chivato AZUL L Carretera 2 Chivato VERDE Intermitentes Girando la llave de encendido a la posici n de IGNI TION se ilumina la pantalla del instrumento color mbar NOTAS Cada vez que se conecta a la bater a se visualiza urante los 2 primeros segundos la versi n de software de control una vez terminada la fase de autotes
91. OLL el momento en el que se muestra la unidad de medida que se quiere utilizar 2 SPEED CLOCK figura 2 SPEED velocidad Indicaci n m x 299 km h o 299 mph CLOCK reloj indicaci n de 0 00 a 23 59 59 Para regular el reloj pulsar el bot n SCROLL A du rante mds de 3 segundos para incrementar las horas despu s de soltar el bot n al cabo de 3 segundos es posible incrementar los minutos 3 SPEED TRIP 1 figura 3 SPEED velocidad Indicaci n m x 299 km h o 299 mp TRIP 1 distancia Indicaci n max 999 9 km el dato se eler al desconectar la ge Para regular el TRIP apretar el bot n SCR rante mds de 3 segundos LL A du 1301 30508 99 1450018 E S CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ES 11 TU 4 SPEED CRONOMETRO STP 5 SPEED RPM NUMERICO figura 5 6 SPEED CUENTAHORAS figura 4 SPEED velocidad Indicaci n m x 299 km h 0299 Cuenta las horas de funcionamiento del motor con una SPEED velocidad Indicaci n m x 299 km h o 299 frecuencia de 30 minutos hasta un m ximo de 30 ho mph RPM NUM RICO M N 500 M X 14250 ras el dato se perder al desconectar la bater a STP 1 tiempo de recorrido km mi Con la funci n visualizada presionando el pulsador Indicaci n de 0 00 a 99 59 59 el dato se perder al SCROLL A durante m s de 3 segundos se borran los descone
92. PEED Km Mph Miles ODO AA REOR ERE LEE AN Abi on oder mph 000 SPEED Fahrzeug Geschwindigkeit Max Anzeige 299 km h oder 299 mph 000 Gesamt Kilometeranzeige Max Anzeige 99999 km Zum Umstellen von km auf Meilen oder von Meilen auf km wie folgt vorgehen 1 Auf Abbildung 1 einstellen den Motor ausschalten und die Taste SCROLL A dr cken 2 Den Z ndschl ssel auf Position IGNITION stellen und dabei die Taste SCROLL A solange gedr ckt halten bis das Symbol km h angezeigt wird 3 Anschlie end werden abwechselnd km h und Mph Miles angezeigt In dem Moment in dem die Einheit angezeigt wird die benutzt werden soll erneut die Taste SCROLL A dr cken 2 SPEED CLOCK Abbildung 2 SPEED Geschwindigkeit Max Anzeige 299 km h oder 299 mph CLOCK Uhrzeit Anzeige von 0 00 bis 23 59 59 Zum Einstellen der Uhr die Taste SCROLL A l nger als 3 Sekunden dr cken um die Stundenanzeige vorzustellen Nach Loslassen der Taste kann nach 3 Sekunden die Minutenanzeige vorgestellt werden 3 SPEED TRIP 1 Abbildung 3 SPEED Geschwindigkeit Max Anzeige 299 km h 0 299 mp TRIP 1 Fahrtstrecke Max Anzeige 999 9 km der Wert geht bei Entnahme der Batterie Zum Einstellen auf TRIP die Taste SCROLL A l nger als 3 Sekunden dr cken 1301 30508 99 1450018 E S MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG
93. Posteriore 120 90x18 SMR nteriore 110 70x17 Posteriore 140 70x17 Pressione di gonfiaggio a freddo Anteriore Solo pilota 1 2 Kg cm Pilota e passeggero 1 5 Kg cm Posteriore Solo pilota 1 5 Kg cm Pilota e passeggero 1 8 Kg cm Pressione di gonfiaggio a freddo SMR Anteriore Solo pilota 1 8 Kg cm Pilota e passeggero 2 0 Kg cm Posteriore Solo pilota 2 0 Kg cm Pilota e passeggero 2 2 Kg cm DIMENSIONI PESO CAPACITA Interasse mm 1450 5 EE mm 1465 unghezza totale O 2235 iW mm 2200 arghezza massima H mm mm 800 EE mm 800 ltezza massima UE mm 1230 gl mm 1170 IT 8 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE Altezza sella mm 930 WEE mm 900 tezza minima da terra EE mm 305 mm 255 Peso ordine di marcia senza carburante IMA E kg 117 Si kg 117 Capacit serbatoio carburante compresa la riserva 19 5 Riserva carburante 12 Capacit circuito di raffreddamento 11 2 Olio nel basamento Sostituzione olio e filtro 1 15 Sostituzione olio I 0 95 TABELLA DI LUBRIFICAZIONE R
94. R 20 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN VIDANGE D HUILE MOTEUR ET NETTOYAGE REMPLACE MENT DES FILTRES METALLIQUES ET A CARTOUCHE ATTENTION Veillez ne jamais tou cher l huile moteur chaude Vidange d huile moteur effectuer MOTEUR CHAUD proc der comme suit e Enlever le bouchon de remplissage de l huile 1 e placer une cuve sous le moteur e Enlever le bouchon de vidange de l huile 2 e vider l huile us e et nettoyer l aimant sur le bouchon H TE e enlever le joint torique 3 le ressort 4 et le filtre CONTR LE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Enlever le bouchon 3 du r servoir et v ri fier que le liquide se trouve peu pr s sup rieur de l orifice 4 m tallique 5 Contr ler le niveau 1 dans le radiateur droit moteur O mm du bord doch 6 en d vissant les vis 7 et en teint et motocyde en position verticale Le liquide de shaver le 5 de l refroidissement doit se trouver 10 mm au dessus des de 1 We e avec de l essence e l ments puis enlever la selle en tournant le goujon remplacer le filtre 8 arri re 2 sens antihoraire e contr ler l tat des joints toriques s il sont endom mag s il faut les remplacer puis r p ter l op ration l inverse pour remonter e apr s le nettoyage et ou
95. R a stop switch during the lang action causes the stop light on the tail light to come on GEAR SHIFT CONTROL The lever 1 is placed on the left hand side of the en gine The operator must release the lever after each gear change to allow it to return to its central position Neutral postan N is between the first and second gears irst gear is engaged by pushing the lever downwards for other gears push it upwards The position of the gear shift lever on the shaft can be varied as follows loosen the screw pull the lever out and place the lever in a new position on the shaft Tighten the screw once operation is completed CAUTION Do not shift gears without disengaging the clutch and closing the throttle The engine could be damaged by overspeed WARNING Do not downshift when travelling at a speed that would force the engine to overrev in the next lower gear or cause the rear wheel to lose EN 16 FOR USING THE MOTORCY NOTE If you are not familiar with the motorcycle operation read paragraphs on CONTROLS before riding this mo torcycle PRE RIDE CHECKS Any time you ride your motorcycle make a general in spection first and proceed to check the following check fuel level and engine oil level check brake fluid level check the steering by turning the handlebar both ways fully home check the tyre pressure check the chain tension check the throt
96. RAGE DU MOTEUR Le moteur froid savoir apr s un arr t prolong de la moto ou si la temp rature ambiante est basse pro c der comme suit 1 tourner la cl 1 de l interrupteur d allumage sur 2 s assurer que le robinet A carburant est en posi tion ouverte ON tirer le levier B du starter 3 4 tirer le levier 3 d embrayage 5 positionner la p dale 0 delo bo te de vitesses au point mort et rel cher le levier d embrayage 6 contr ler si le bouton 5 est en position extraite puis sur le bouton de d marrage 6 Ra mener le levier 2 du starter en position initiale d s que le moteur tient le ralenti Pour le d mar rage chaud NE PAS utiliser le starter Ne pas faire fonctionner le moteur froid plein r gime pour que l huile puisse chauffer et circuler dans tous les points qui doivent tre lubrifi s FR 18 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN ARR T DE LA MOTO ET DU MOTEUR Fermer compl tement la poign e 1 de gaz de fa con r duire la vitesse de la moto Freiner aussi bien l avant 2 qu l arri re 3 tout en r trogradant pour une forte deceleration appuyer fermement sur le levier et sur les p dales de frein Une fois la moto arr t e tirer le levier d embrayage 4 et amener le levier de vitesses 5 au point mort Tourner la cl de contact 6 sur OFF position non enf
97. RO DELANTERO Para acceder a las bombillas del faro delantero debe procederse del modo siguiente Desenroscar el tornillo 1 y retirar la c pula 2 junto con el faro 3 desenchufar el conector 4 de la bombilla vitar la caperuza de goma 5 as pinzas 6 de retenci n de la bombilla y extraer la bombilla 7 Nota La bombilla 7 del faro delantero es hal gena al sus tituirla asegurarse de no tocar con las manos desnudos la parte de vidrio Para sustituir la bombilla de las luces de posici n 8 basta quitarla del casquete interno Una vez efectuada la sustituci n proceder al remontaje actuando en sentido inverso CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO PILOTO TRASERO SUSTITUCION BOMBILLA LUCES MATRICULA El faro trasero es del tipo con LEDs En caso de que no funcione se debe sustituir Desatornillar el tornillo 1 y desmontar las luces de la matr cula 2 del guardabarros extraer el portal mparas 3 junto con la bombilla 4 del soporte tirar de la bombilla 4 para extraerla del portal mpa ras Una vez realizada la sustituci n proceder por el orden inverso para montar de nuevo la bombilla BERE 5 303 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO REGULACION FARO DELANTERO Para verificar si el faro est orientado en el sentido co rrecto colocar la motocicleta con los neum ticos inflados a la presi n correcta y con una
98. TO 5 23 Runa ES 24 INSPECCI N DEL FILTRO AIRE Retirar el sill n girando hacia la izquierda el perno tra sero 1 Desconectar los cables 2 y 3 de la bater a 4 y retirarla Elevar la cubeta 5 de recuperaci n liquido de refri geraci n Desenroscar el tornillo 6 y retirar el filtro 7 con la tapa 8 correspondiente Controlar el estado del filtro 7 para limpiarlo so plar con aire comprimido desde el interior hacia el exterior sustituir si est demasiado sucio ATENCI N el veh culo est dotado de un elemento filtrante de papel y por tanto no lavable Vuelva a montar todo procediendo inversamente al desmontaje prestando atenci n a que la base de apoyo del filtro est limpia CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO A ANN CONTROL NIVEL LIQUIDO FRENO DELANTERO El nivel del l quido en el dep sito de la bomba nunca debe estar por debajo del valor minimo visible desde la mirilla 1 situada en el lateral del cuerpo de la bomba Una eventual disminuci n del nivel del fluido puede per mitir que entre aire en la instalaci n con el consiguiente alargamiento de la carrera de la palanca ATENCION Si la palanca del freno re sulta demasiado blanda significa ue hay aire en la tuberia o bien un de ecto en la instalacion Al ser peligroso conducir en estas condiciones acudir a un Concesionario Husqvarna pa
99. UR LECTRIQUE FAN VENTILATEUR LECTRIQUE A FASCIO LUMINOSO PROIETTORE HEADLAMP BEAM HEIGHT ORIENTATION DU FAISCEAU LUMINEUX DU PHARE IMPIANTO LUCI SEGNALAZIONI CLAXON LIGHTS INDICATIONS HORN oe DES FEUX DES SIGNALISATIONS DU KLAXON D GAT RA BATER BATERE 00 BATTERY BATTERIE TENSIONE RAGGI RUOTE WHEEL SPOKES TENSION TENSION DES RAYONS DES ROUES eee eee eee SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO HUSQVARNA SCHEDULED MAINTENANCE CHART TO BE CARRIED OUT AT THE HUSQVARNA DEALER SCHEMA D ENTRETIEN P RIODIQUE A EFFECTUER AUPRES D UN CONCESSIONNAIRE HUSQVARNA TELAIO CHASSIS CHASSIS DOPO PRIMI OGNI 3000 OGNI 6000 OGNI 9000 OGNI 12000 OGNI 15000 OGNI 18000 OGNI 21000 OGNI 24000 1000 Km Km Km Km Km Km Km Km Km AFTER THE EVERY 3000 EVERY 6000 EVERY 9000 EVERY 12000 EVERY 15000 EVERY 18000 EVERY 21000 EVERY 24000 FIRST 1000 Km Km Km Km Km Km Km Km _Km TOUS LES TOUS LES TOUS LES TOUS LES TOUS LES TOUS LES TOUS LES TOUS LES APR S LES 1000 3000 Km 6000 Km 9000 Km 12000 Km 15000 Km 18000 Km 21000 Km 24000 Km PREMIERS km GIOCO CUSCINETTI STERZO STEERING BEARINGS PLAY C JEU DES ROULEMENTS DE DIRECTION CATENA TRASM SECONDARIA RULLI TENDICATENA UL UL SECOND DRIVE CHAIN CHAIN TENS ROLLERS C u u CHA NE DE TRANSMISSION SECONDAIRE ROULEAUX DU TENDEUR DE CHA NE CORONA POST PIGNONE USCITA CAMBIO GEARB OUTPUT SPROCKET REAR SPROCKET COURONNE ARRIERE PIGNON DE SORTIE BOITE
100. ZIONE CATENA 220 REGISTRAZIONE CORSA A VUOTO FRENO POSTERIORE REGISTRAZIONE FANALE ANTERIORE 2 39 REGISTRAZIONE MINIMO REGISTRAZIONE POSIZIONE PEDALE FRENO POSTERIORE REGISTRAZIONE PRECARICO MOLLA AMMORTIZZATORE REGOLAZIONE CAVO COMANDO 645 REGOLAZIONE LEVA COMANDO FRIZIONE REGOLAZIONE LEVA COMANDO STARTER 27 RIMONTAGGIO RUOTA ANTERIORE es RUBINETTO CARBURANTE I I u u u 9 5 SMONTAGGIO RUOTA 31 SMONTAGGIO RUOTA POSTERIORE 2 22 SOSPENSIONI 2 28 SOSTITUZIONE LAMPADA LUCE TARGA 2 28 SOSTITUZIONE LAMPADINE 37 SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E PULIZIA SOSTITUZIONE FILTRI METALLICI ED A CARTUCCIA 20 STRUMENTO DIGITALE 5 10 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE Husqvarna TE125 2012 SMR125 2012 EEEE SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN BERE Ed 00 10 2011 Unless specified data and prescription are referred to all the models PRESENTATION Welcome to the Husqvarna motorcycling Family Your new Husqvarna motorcycle is designed and manu factured to be the best in its field The instructions in
101. abile a controllo digitale Tipo candela NGK CR8E Distanza elettrodi candela 0 7 0 8 mm ALIMENTAZIONE Tipo Carburatore Keihin Getto massimo 122 Getto minimo 35 TRASMISSIONE PRIMARIA Pignone motore 124 Corona frizione 173 Rapporto di trasmissione 3 042 AGE AAA AAA EEE FRIZIONE multidisco in bagno d olio CAMBIO VELOCITA TIO oen Asa con ingranaggi sempre in presa Rapporti di trasmissione la velocit 2 833 z 34 12 2a velocit 1 875 z 30 16 velocit 1 364 z 30 22 velocit 1 143 z 24 21 5a velocit 0 957 7 22 23 ba velocit 0 840 z 21 25 TRASMISSIONE SECONDARIA Pignone uscita cambio 1 14 Corona sulla ruota TE 159 Corona sulla ruota SMR 154 Rapporto di trasmissione 4214 Rapporto di trasmissione SMR 3 857 Dimensioni catena di trasmissione 4 8 x1 4 TOTALI DI TRASMISSIONE TE inla velocit 36 32 in 2a velocit 24 03 velocit 17 48 velocit
102. an die Batterie angeschlos sen werden Damit wird eine Funkenbil dung an den Batteriepolen vermieden die das in der Batterie enthaltene Gas entz nden k nnte WECHSELN DER SCHEINWERFERLAMPEN Um an die Scheinwerferlampen gelangen zu wie folgt vorgehen Die Schraube 1 abschrauben oni die Sportscheibe 2 komplett mit Scheinwerfer 3 ausbauen Den opp l der Lampe trennen Die Gummikappe 5 abnehmen Die R ckhalte S an der Lampe aushaken und die Lampe 7 herauszie en Anmerkung Die Lampe Gi im ist eine Halogenlampe Beim Auswechseln darauf achten dass das Glasteil der Lampe nicht mit blo en Fingern angefasst wird Lum Auswechseln der Standlichtlampe 8 die Lampe einfach aus der inneren Kappe ziehen Nach dem Auswechseln beim Wiedereinbau in umgekehr ter Reihenfolge vorgehen MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG R CKLICHT Es handelt sich um ein R cklicht 1 mit LED Bei einem WECHSELN DER LAMPE IN DER NUMMERNSCHILDBE UCHTUNG LE Die Schraube 1 abschrauben und die Nummernschild beleuchtung 2 vom Kotfl gel abnehmen Die Lampenfassung 3 mit der Lampe 4 aus der Hal terung herausziehen Die Lampe 4 zum Ausbau aus der Lampenfassung herausziehen Die Lampe auswechseln und zum Wiedereinbau in umge kehrter Reihenfolge vorgehen Ausfall muss es ausgewechselt werden EBEN DE 38 MERKMALE GEBRAUCH W
103. ard display lights up amber colour NOTES At every connection with the battery the dashboard shows the version of the test SW for the first 2 sec onds after the check routine the dashboard shows the last planned function When the engine is turned off the dashboard does not show any functions To select dashboard functions and reset functions use the SCROLL button A The functions which can be selected in this sequence are as follows 1 SPEED 000 figure 1 p g 11 2 SPEED CLOCK igure 2 page 11 3 SPEED TRIP figure 3 page 11 4 SPEED LAP TIMER figure 4 page 12 5 SPEED RPM engine r p m numerical value figure 5 page 12 6 SPEED HOUR COUNTER 1 SPEED 000 figure 1 Sp 8860888888 SPEED Kmh Mph Mies eo s 8888388888 SPEED Km Mph Miles ODO EN 10 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE 1 SPEED km h or mph 000 figure 1 SPEED vehicle speed maximum value 299 Km h or 299 mph ODO odometer maximum value 99999 km or 62136 50 mt To change unit from kilometres to miles or miles to ilometres proceed as follows 1 figure 1 turn the key to OFF and push SCROLL 2 place the ignition key in the IGNITION position and hold down the SCROLL button A until the word Km h is displayed 3 the display will now alternate between Km h and
104. arrera en el eje de las patas 260 mm SUSPENSION TRASERA Tipo progresiva con monoamortiguador hidr ulico regulaci n de la precarga del muelle Carrera de la rueda TE 290 mm Carrera de la rueda SMR 282 mm en DELANTERO AA de disco fijo 0 260 mm d mando hidr ulico y pinza flotante FRENO TRASERO Tipo de disco fijo 0 220 mm de mando hidr ulico y pinza flotante LLANTAS E Delantera de aleaci n ligera 1 6 x21 Trasera de aleaci n ligera 2 15 x18 MR Delantera de aleaci n ligera 2 50 x17 Trasera de aleaci n ligera 3 50 x17 HEUNATKOS Delantero 90 90x21 IEN 120 90x18 ES 7 MR Altura minima desde el suelo elantera 110 70x17 305 a ege bases 140 70x17 mm 255 ES en orden de marcha sin carburante Gare Presi n de inflado en fr o TE TE g Delantera SMR ESEAS EES kg 117 S lo con el piloto 1 2 Kg cm apacidad dep sito carburante a el piloto y el pasajero 1 5 Kg cm Welte la rn SEN D rasera eserva carburante S lo con el piloto 1 5Kg em Capacidad circuito de refrigeraci n 11 2 Con el piloto y el pasajero 1 8 Kg cm Aceite en el carter Presi n de inflado en fr o SMR Sustituci n aceite y filtro
105. arte ma il funzionamento Candela sporca in cattive condizioni pulire 0 sostitui re Distanza elettrodi candela adeguata regolare La candela si sporca facilmente Candela non adeguata sostituire Il motore d surriscalda Ostruzioni al flusso d aria sui radiatori pulire Controllare il corretto funzionamento della ventola e del termointerruttore Insufficiente quantit di olio rabboccare Il motore carente di potenza Filtro aria sporco pulire Eccessiva distanza elettrodi candela regolare Gioco valvole non corretto regolare Compressione insufficiente verificarne la causa Il motore batte in testa Forte deposito di carbonio sul cielo del pistone o nella camera di scoppio pulire Candela difettosa o con grado termico errato sostitui re L alternatore non carica o carica insufficientemente Cavi sul da ve di tensione mal collegati o in corto circuito collegare correttamente o sostituire Bobina alternatore difettosa sostituire Rotore smagnetizzato sostituire Regolatore di tensione difettoso sostituire La batteria si surriscalda Regolatore di tensione difettoso sostituire Difficolt ad innestare le marce Olio motore con viscosit troppo elevata sostituire con l olio prescritto La frizione slitta Carico molle insufficiente sostituire Dischi frizione consumati sostituire freni non funzionano adeguatamente Pastiglie consumate sostituire
106. ation d quipements sp cifiques Votre Concessionnaire Husqvarna dispose des pi ces de rechange originales de l exp rience et de tous les outils n cessaires afin de vous rendre un excellent service Rappelez vous en outre que le Livret d utilisation et d entretien gt fait partie int grante du motocyde et doit donc rester joint en cas de revente Cette moto utilise des l ments projet s et r alis s gr ce des syst mes et technologies l avant garde et exp ri ment s en comp tition Dans les motos de comp tition chaque d tail est v rifi apr s chaque course pour garantir les meilleures per formances Pour un fonctionnement correct de la moto il est n cessaire de suivre le tableau de contr le et d entretien dans l Annexe A AVIS IMPORTANT 1 Les mod les TE et SMR sont des motos utiliser sur ROUTE garantis sans d fauts et couverts par garantie ju ridique condition que soit CONSERV E LA CONFIGURA TION DE S RIE et que soit respect le tableau d entretien report en Annexe 2 Les motocydes participant des com p titions en tous genres sont exclus de toute garantie pour toutes les pi ces EEEE FR 2 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN IMPORTANT Pour maintenir la Garantie de Fonction nement du v hicule le Client doit sui vre le programme d entretien indiqu sur le livret d utilisation et d entretien en ex cutant les r visions dans les a
107. ble execute this operation in a shaded place When the low beam is on the upper between dark and CR should be at 9 10th of headlight centre from ground Beam height can be adjusted as follows Work adjuster screw 1 tighten to lower the beam loosen to raise the beam Once set reverse the above procedure to reassemble PETE EEE EPI TEL EEE EEE EEE EEE Ent SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 39 HEEE APPENDIX LONG PERIOD OF INACTIVITY When the motorcycle is to be stored for a certain period it should be prepared for storage as follows clean the entire motorcycle thoroughly Drain all fuel from the tank Fill the tank with fuel added with a stabiliser WARNING Never release fuel into the environment or let the engine run indoors Lubricate the final drive chain and all the cables Spray oil on all unpainted metal surfaces to prevent rusting Avoid getting oil on rubber parts or brakes Set the motorcycle on a support or stand so that both wheels are raised off the ground if this cannot be done put boards under the wheels to keep moisture away from the tyres Tie a plastic bag over the exhaust pipe to prevent mois ture from entering Put a cover over the motorcycle to keep dust and dirt from collecting on it To set the motorcycle back ready for use after storage Make sure the spark plug is tight Fill the fuel tank Run the engine to warm the o
108. bre la varilla de mando de la bomba 5 para aumentar o bien disminuir la carrera en vac o una vez acabada la operaci n reapretar la tuerca 4 ATENCI N La ausencia de la carrera en vac o pres aita provocar el desgaste r pido de las pastillas del freno con el consiguien te peligro de llegar a la TOTAL INEFICIEN CIA DEL FRENO CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO COMPROBACI N DEL NIVEL DEL L QUIDO DEL_FRENO TRASERO El nivel del l quido visible por la mirilla 1 debe encon trarse por encima de la muesca de m nimo colocada en el dep sito bomba Una eventual disminuci n del nivel del fluido puede per mitir que entre aire en la instalaci n con el consiguiente alargamiento de la carrera de la palanca ATENCION Si el pedal del freno resulta demasiado blando significa que hay aire en la tuber a o bien un defecto en el sistema de frenos Al ser peligroso conducir en estas condiciones acudir a un Concesionario Husqvarna para que ste inspeccione el sistema de frenos ADVERTENCIA No verter el fluido de los frenos sobre superficies barnizadas o piezas trasparentes ej cristales de los faros ADVERTENCIA No mezclar dos tipos de fluidos diferentes Si se utiliza otra mar ca de fluido eliminar completamente el existente ADVERTENCIA El l quido de frenos pue de provocar irritaciones Evitar el con tacto con la piel y los ojos En caso de contacto limpia
109. bumped into or damaged Even slight or involuntary bumps can cause the vehicle to tip over with subsequent risk of serious harm to people or children e To prevent the vehicle from tipping over nev er park it on soft or uneven ground nor on asphalt strongly heated by the sun Engine and exhaust pipes become very hot during riding Always park your motorcyde where people or children can not easily reach these parts in order to avoid serious scalds SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 3 SUMMARY Page Note References to the left or right of the motorcycle PRESENTATION stola 2 are considered from the point of view of a person fac IMPORTANT 5 2 ing forward IDENTIFICATION DATA wd CONTROLS LOCATION 6 9 number of teeth TECHNICAL DATA 7 e Austria TABLE FOR LUBRICATION SUPPLIES 8 AUS Australia CONTROLS d m Gi INSTRUCTIONS FOR USING THE MOTORCYCLE 16 DN Conad ELECTRICAL COMPONENTS LOCATION 34 H en E 40 D non E Spain France FIN Finland GB Great Britain I Italy J Japan USA United States of America O Unless otherwise specified all the data and the in structions are referred to any and all Countries EN 4 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE
110. cht weniger als 12 5V betr gt Andernfalls ben tigt die Batterie einen Ladezyklus Ein Batterieladeger t mit konstanter Spannung verwen den Zuerst das ROTE Pluskabel an den Pluspol der Batte rie und dann das SCHWARZE oder BLAUE Minuskabel an den Minuspol anschlie en Die Ruhespannung regelt sich erst nach ein paar Stunden auf einen konstanten Wert Es wird daher empfohlen die sen Wert NICHT sofort nach dem Laden oder Entladen der Batterie zu messen Vorm Wiedereinbau in das Fahrzeug immer den Batterie Ladezustand kontrollieren Die Batterie muss sauber gehalten und die Batteriepole mit Fett gesch tzt werden ACHTUNG Die Batterie enth lt Schwe fels ure Einen Kontakt mit Haut Augen und Kleidung unbedingt vermeiden Gegenmittel AUSSERLICH Mit Wasser absp len INNERLICH Viel Milch oder Wasser trin ken Nach der Milch Magnesiumoxid R hreier oder Pflanzen l einnehmen Sofort einem Arzt aufsuchen Augen Mindestens 15 Minuten lang aussp len und einen Arzt rufen ACHTUNG Wird das Fahrzeug nicht genutzt muss die Batterie trotzdem mindestens alle 3 Wochen mit einem langsamen Ladezyklus geladen werden au f r 10 Stunden f r Batterien 12V 14Ah ACHTUNG Die erzeugen ex plosive Gase Beim Laden oder Nutzung der Batterien geschlossenen R umen muss daher f r ausreichende L ftung esorgt werden Wenn ein Batteriela eger t verwendet wird muss es vorm Einschalten
111. ctar la bater a datos memorizados El contador STP se activa pulsando el bot n SCROLL A una vez visualizada la funci n durante m s de 3 segundos 1 fase activaci n funci n 2 fase parada de los contadores 3 fase puesta a cero SIP 42 fase activaci n funci n 5 fase parada de los contadores y as sucesivamente gt 4601002038 E 130 sco E k SPEED Kmm BERE 5 1 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO MANDO DEL ACELERADOR El pu o 1 del acelerador est situado en el lado dere cho del manillar La posici n del mando en el manillar se puede regular aflojando los dos tornillos de fijaci n ADVERTENCIA No olvide reapretar los tornillos A des pu s de la regulaci n IlIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIITIIIIIIIIIITIIIIIIIHIIHIIi MANDO DEL FREN0 DELANTERO La palanca 2 del freno se encuentra en la parte derecha del manillar La posici n del mando en el manillar se puede regular aflojando los dos tornillos de fijaci n ADVERTENCIA No olvide reapretar los tornillos B des pu s de la regulaci n INTERRUPTOR DE ENCENDIDO CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO El interruptor de encendido consta de dos posiciones Desde la CH OFF posici n de extracci n de la lla ve girar la llave 1 en sentido horario a la posici n IGNITION se activan el encendido las luces de posi ci n y los rec
112. das las transmisiones flexibles Al fin de evitar la formaci n de herrumbre proyectar aceite sobre todas las superficies met licas no barniza das Evitar que las piezas de goma o los frenos entren en contacto con el aceite Poner la motocicleta sobre un apoyo o un caballete de manera que ambas ruedas no toquen el suelo en el caso de que no se pueda proceder de esta manera colocar unas tablas de las ruedas para evitar que los neum ticos permanezcan en contacto con la humedad Colocar una bolsa de plastico sobre el tubo de escape para evitar que entre humedad Cubrir la motocicleta para protegerla del polvo y la suciedad CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO A la hora de poner de nuevo en marcha la motocicleta proceder de la siguiente manera Asegurarse de que la bujia est apretada Llenar el dep sito de combustible Hacer girar el motor para calentar el aceite y luego descargar el mismo Verter aceite fresco en el carter Comprobar todos los puntos citados en la secci n Con troles y Reglajes Ap ndice A Lubricar lodos los ER citados en la secci n Lubrica ci n Ap ndice A LIMPIEZA Antes del lavado de la motocicleta es necesario proteger oportunamente del agua las siguientes piezas a Abertura posterior del escape b Aspiraci n filtro aire NO INSISTIR CON CHORROS DE AGUA O DE AIRE A ALTA PRESI N sobre las PARTES EL CTRICAS especialmente la
113. das en los talleres autorizados HUSQVARNA Los costes de sustitucion de las piezas y de la mano de obra necesaria para res petar el plan de mantenimiento corre a cargo del Cliente NOTA La garantia QUEDA ANULADA en el caso de alquiler de la motocicleta Prerrequisito importante Leer atentamente el presente manual prestando una es pecial atenci n a las notas precedidas por las siguientes advertencias ATENCI N Indica la posibilidad de sufrir gra ves lesiones personales induso hasta el peli gro de muerte en el caso de inobservancia de las instrucciones ADVERTENCIA Indica la posibilidad de sufrir le siones personales o provocar da os al veh culo en caso de inobservancia de las instrucciones Nota Proporciona informaciones tiles adicio nales Sustituci n de las piezas En caso de sustituci n de las piezas utilizar exclusivamente recambios originales Husqvarna ATENCION Tras una ca da inspeccionar aten tamente la motocicleta Asegurarse de que el mando del gas los frenos el embrague y todos los dem s mandos y componentes principales no hayan sufrido da os Conducir una motocide ta da ada puede provocar accidentes graves ATENCION No poner en marcha ni trabajar sobre la motocicleta sin llevar puesta indumen taria de proteci n adecuada Llevar siempre casco botas gafas protectoras y otra indumen taria adecuada PRECAUCIONES PARA LOS NI OS ATENCI N e Aparcar el veh culo donde no pueda ser g
114. de apriete para ambas tuer cos anulares 5 kg m ATENCION Tener cuidado de no tocar el tubo de escape caliente a la hora de ajustar el amortiguador REGULACION CADENA La cadena debe ser inspeccionada regulada y lubricada segun el Cuadro de mantenimiento por razones de seguridad y para prevenir un desgaste excesivo Si la ca dena se desgasta excesivamente 0 se desajusta es decir se ha aflojado o tensado excesivamente puede salirse de la corona 0 romperse NN NON Controlar que la cadena tenga una flecha A de 12 mm aprox como se indica en la plaquita 1 colocada en e carter cadena Si no es ste el caso proceder de la siguiente manera aflojar en el lado derecho con una Nove de tubo de 25 mm la tuerca 2 de fijaci n del perno rueda actuar sobre los tirantes 3 colocados a ambos lados de la horquilla trasera utilizando una llave allen de 6 mm asegurarse de la alineaci n correcta del perno rueda tomando como referencia la escala graduada 4 una vez efectuada la regulaci n apretar la tuerca del perno rueda 2 Despu s de la regulaci n siempre asegurarse de que la cadena tenga una flecha de 12 mm CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ES 29 ES 30 LUBRICACION CADENA Lubricar la cadena siguiendo las instrucciones indicadas ADVERTENCIA Nunca utilizar grasa para lubricar la cadena La grasa provo ca la ac
115. di inosservanza delle istruzioni Nota Fornisce ulteriori utili informazioni Sostituzione dei particolari In caso di sostituzione dei particolari usare unicamente par ticolari ORIGINALI Husqvarna ATTENZIONE Dopo una caduta ispezionare attentamente il motociclo Assicurarsi che il co mando del gas i freni la frizione e tutti gli altri principali comandi e componenti non siano stati danneggiati Guidare un motociclo danneggiato pu provocare gravi incidenti ATTENZIONE Non avviare o operare sul moto ido senza aver indossato un adeguato abbi gliamento protettivo Indossare sempre casco stivali guanti occhiali protettivi ed altro abbi gliamento appropriato PRECAUZIONI PER BAMBINI ATTENZIONE e Parcheggiare il veicolo dove non possa essere facilmente urtato o danneggiato Urti anche involontari possono provocare la caduta del veicolo con conseguente pericolo og le persone in modo particolare per i ambini Per evitare cadute accidentali del veicolo non archeggiarlo mai su terreno molle o irrego are n sull asfalto reso rovente dal sole e Poich il motore e l impianto di scarico posso no divenire molto caldi parcheggiare la mo tocicletta in luoghi dove i pedoni o i bambini non possano facilmente toccarli CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE 3 HEEE I 4 SOMMARIO Pag PRESENTAZIONE 2 AVVERTENZE
116. e a le parti in gomma o i freni entrino a contatto con olio Porre il motociclo su un supporto o un cavalletto in modo che entrambe le ruote siano sollevate da terra nel caso non si potesse procedere in questo modo mettere delle assi sotto le ruote per evitare che i pneu matici rimangano a contatto con l umidit Mettere una busta di plastica sopra il tubo di scarico per evitare che entri umidit Coprire il motociclo per proteggerlo da polvere e sporci zia Per rimettere in attivit il motociclo procedere come segue Accertarsi che la candela sia serrata Riempire il serbatoio carburante Far girare il motore per scaldare l olio dopodich scari care quest ultimo Versare olio fresco nel carter Controllare tutti i punti richiamati nella sezione Con trolli e Registrazioni Appendice A Lubrificare tutti i punti hiomat nella sezione Lubri ficazione Appendice A PULIZIA Premesso che prima del lavaggio del motociclo neces sario proteggere opportunamente dall acqua le seguenti parti a Apertura posteriore dello scarico b Aspirazione filtro aria EVITARE DI INSISTERE CON D ACQUA O D ARIA AD ALTA PRESSIONE sulle PARTI ELETTRICHE specialmente la centralina elettronica ihe il cruscotto 2 Dopo il lavaggio Lubrificare i punti riportati nella tabella di manuten zione Appendice Effettuare un breve riscaldamento del motore
117. e Feder 4 und den Metallfil ter 5 entfernen e Die Schrauben 7 abschrauben den Deckel 6 ab nehmen und den Filter 8 ausbauen e Den Metallfilter 5 mit Benzin reinigen und den Filter 8 auswechseln e Den Zustand der O Ringe kontrollieren Besch digte O Ringe m ssen ausgewechselt werden Anschlie end im umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen e Nach der Reinigung dem Austausch der Filter die Ol Ablassschraube e Meng anbringen und die vorgese hene Olmenge einf llen KONTROLLE K HLFL SSIGKEITSSTAND Den F llstand 1 im rechten K hler bei kaltem Motor und senkrecht stehendem Fahrzeug kontrollieren Das K hlmittel muss sich 10 mm oberhalb der Elemente befinden Anschlie end den hinteren Bolzen 2 gegen auen den Uhrzeigersinn drehen und die Sitzbank aus Den Deckel vom Ausgleichgef B 3 abnehmen und kontrollieren dass die Fl ssigkeit bis 80 mm vom obe ren Rand der Offnung 4 reicht Der K hlerdeckel 5 hat zwei Sperr Positionen Auf der ersten Position kann zun chst der Druck aus dem K hl kreislauf abgelassen werden MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 21 BENE HINWEIS Bei warmem Motor niemals den K hlerde ckel 5 abnehmen Es besteht die Gefahr dass Flussigkeit austritt und Verbr hungen verursacht HINWEIS Bitte beachten dass das sich das K hlge bl se 6 auch bei Z ndschloss auf Position OFF einschalten kann Des
118. e liquide de freins peut causer des irritations viter tout contact avec la peau et les yeux Net toyer la partie en contact et s il s agit des yeux appeler un m decin R GLAGE DE LA POSITION P DALE DU FREIN ARRI RE La position de la p dale de contr le du frein arri re par rapport au repose pied peut tre r gl e selon les exigen ces du pilote Si l on doit effectuer ce r glage proc der de la fa on suivante desserrer la vis 1 tourner la came 2 pour baisser ou soulever la p dale de frein 3 de la mesure A d sir e apr s l avoir r gl e serrer nouveau la vis 1 Apr s r glage il s av re n cessaire de r gler la course vide de la p dale conform ment aux instructions repor t es ci dessous CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 25 BENE R GLAGE DE LA COURSE VIDE DU FREIN ARRI RE La p dale 3 de contr le du frein arri re doit avoir une course vide 8 de 5 10 mm avant de commencer le freinage Si cette condition n est pas observ e effectuer le r glage de la fa on suivante desserrer l crou 4 agir sur la tige de commande pompe 5 pour augmen ter ou r duire la course vide apr s le r glage serrer nouveau l crou 4 ATTENTION L absence de la course vide pr vue donnera lieu une usure rapide des pla uettes de frein avec le risque d INEFFI TOTALE DU FREIN
119. e moteur haute viscosit chauff e pour la ren dre fluide Remarque Comme alternative il est galement possible d utiliser des lubrifiants en spray appropri s AVERTISSEMENT Le lubrifiant de la cha ne NE DOIT JAMAIS entrer en contact avec le pneu ou le disque frein arri re Rouleau du guide cha ne patin du guide cha ne patin de cha ne Contr ler l usure des l ments susdits et les remplacer si n cessaire AVERTISSEMENT Contr ler l alignement du rouleau de guide cha ne Veillez ce que ce rouleau ne soit pas pli car il pourrait provoquer une usure excessive de la cha ne ou un d raillement de la cha ne du pignon 1 Rouleau de guidage de cha ne 2 Patin du guide chaine 3 Patin de chaine FR 30 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN D MONTAGE DE LA ROUE AVANT Placer une bequille ou un bloc sous le moteur de fa on ce que la roue avant soit soulev e du sol Desserrer les vis 1 qui bloquent l axe 2 de la roue sur les supports des montants de la fourche Bloquer l extr mite de l axe de la roue et d visser en m me temps la vis 3 sur le c t oppos enlever l axe de la roue Remarque Lorsque la roue est d mont e ne pas tirer la poign e du frein pour ne pas faire avancer s pistons de l trier Apr s d montage de la roue avant poser la roue avec le disque vers le haut REMONTAGE DE LA ROUE AVANT
120. ectuer un nouveau r glage de l amortisseur pr charge du ressort en cas de d placement avec passager ATTENTION Le r glage de l amortis seur influe sur la stabilit et m me sur la maniabilit du motocycle Il est donc conseill de conduire avec pr caution un changement du tarage stan ard Avant d effectuer des changements nous conseillons d enregistrer la me sure A de r f rence FR 28 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN R GLAGE DE LA PR CHARGE DU RESSORT AMORTISSEUR Pour r aliser l op ration proc der comme suit 1 Nettoyer le contre collier 1 et le collier de r glage 2 du ressort 3 2 Desserrer le contre collier l aide d une cl crochet ou d un poincon en aluminium 3 Tourner collier de r glage jusqu la position d si r e 4 Une fois ce r glage effectu en fonction de votre poids et du style de conduite bloquer le contre collier Couple de serrage 5 kgm ATTENTION Lors du r glage de l amor tisseur veillez ne jamais toucher un tuyau d chappement chaud R GLAGE DE LA CHA NE La cha ne doit tre contr l e r gl e et lubrifi e confor m ment au Tableau d entretien pour des raisons de s curit et pour pr venir toute usure excessive Une usu re excessive de cha ne ou bien un r glage incorrect cha ne trop tendue ou jeu excessif peut provoquer la sortie ou la rupture de la co
121. ed adjuster screw on the rettor located on the right hand side of the vehicle until the idle speed of 175050 RPM is reached turn clockwise to increase the speed and counter clockwise to reduce the speed SPARK PLUG CHECK ch plug 2 gap shall be 0 028 0 031 in 0 7 0 8 mm wider gap may cause difficulties in starting the engine and ok the coil A gap that is too narrow may couse difficulties when accelerating when idling or poor performance at low speed dem the scale away from the base of the spark plug SE it from the cylinder after removing the cap 1 It is very useful to examine the state of the spark plug just after it has been removed from the engine since the scale deposits on the plug and the colour di the insulator provide useful indications Correct heat rating The tip of the insulator should be dry and the colour should be light brown or grey High heat rating In this case the insulator tip is dry and covered with dark deposits Low heat rating In this case the spark plug has overheated and insulator tip is vitrified glazed white or grey in colour CAUTION Carefully change the spark plug if necessary using one having the same rating Before refitting the plug thoroughly dean the electrodes and the insula tor using a metal brush Smear some graphite grease on spark plug thread o it fully home finger tight then tight en it to 7 37 8 85 ft lb torq
122. efel Handschuhe Schutzbrille und andere geeignete Kleidung tragen VORSICHTSMASSNAHMEN F R KINDER ACHTUNG e Das Fahrzeug so parken dass es nicht leicht angesto en oder besch digt werden kann Auch unbeabsichtigte St e k nnen ein Um kippen des Fahrzeugs verursachen und eine Gefahr f r Personen speziell f r Kinder dar stellen e Um ein unbeabsichtigtes Umkippen des Fahr zeugs zu vermeiden niemals auf weichem oder unebenem Untergrund bzw auf durch Sonneneinstrahlung aufgeheiztem Asphalt parken e Da der Motor und die Auspuffanlage sehr hei werden k nnen das Motorrad an Orten parken wo es von Fu g ngern oder Kindern nicht leicht ber hrt werden kann MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 3 INHALTSVERZEICHNIS Seite Anmerkungen O Die Angaben rechts und links beziehen sich auf die EINF HRUNG n beiden Seiten des Motorrads in Bezug auf die Fahrt WICHTIGE richtung RAHMEN UND MOTORNUMMER 5 ANORDNUNG DER SCHALTER UND BEDIENELEMENTE 6 CH Anzahl Z hne TECHNISCHE ANGABEN 7 O Osterreich TABELLE SCHMIERMITTEL BETRIEBSFLUSSIGKEITEN 8 AUS Australien SCHALTER UND BEDIENELEMENTE 9 Belgien BEDIENUNGSANLEITUNG F R DAS MOTORRAD 16 CDN amd ANORDNUNG DER ELEKTRISCHEN BAUTEILE 34 CH Schweiz ANONG 40 D Deutschla
123. ehzahl erh ht bei Drehen gegen den Uhrzeigersinn wird die Drehzahl verringert EE AIA AAA AAA AA KONTROLLE Z NDKERZE Der Abstand zwischen den Elektroden der Z ndkerze 2 muss 0 7 0 8 mm betragen Ein gr Berer Abstand kann Startschwierigkeiten und eine Uberlastung der Z ndspule verursachen Ein kleinerer Abstand Gin Probleme bei der Beschleu nigung im Leerlaufbetrieb und bei den Leistungen bei niedriger Geschwindigkeit verursachen Nachdem der Kerzenstecker 1 abgenommen worden ist vorm Ausbau der Z ndkerze den Schmutz am Ker zensockel entfernen Der Zustand der Z ndkerze sollte direkt nach dem Aus bau kontrolliert werden weil die Ablagerungen und Ver f rbungen wichtige Hinweise geben A MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG Richtiger thermischer Wirkungsgrad Die Spitze des Isolationsteils ist trocken und hellbraun oder grau Zu hoher thermischer Wirkungsgrad Die Spitze des Isolationsteils ist trocken und mit dunklem Olkohlebelag bedeckt Zu niedriger thermischer Wirkungsgrad Die T ndkerze hat sich berhitzt und die Spitze des Isola tionsteils ist glasartig und wei oder grau HINWEIS Bei einem Kerzenwechsel sehr vorsichtig vorgehen und die Z nd kerze mit einer Kerze mit gleichem ther mischen Wirkungsgrad ersetzen Vorm Wiedereinbau die Elektroden und das Isolationsteil gr ndlich mit einer Me tallb rste reinigen Graphithaltiges Fett am Z ndkerz
124. emshebel 2 befindet sich rechts am Lenker Durch L sen der beiden Befestigungsschrauben kann die Position des Bremshebels am Lenker eingestellt werden HINWEIS Nicht vergessen die Schrauben B nach der Einstellung wieder festziehen MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG Z NDSCHLOSS Das Z ndschloss hat zwei Positionen Aus der Position OFF in dieser Position kann der Schl ssel abgezogen werden den Schl ssel 1 im Uhr zeigersinn auf Position IGNITION drehen Die Z ndung das Standlicht und die Verbraucher werden enei tet und das Motorrad kann gestartet werden DE 13 BENE DE 14 LENKERSCHLOSS Das Motorrad ist mit einem Lenkerschloss 1 ausge stattet das sich auf der rechten Seite des befindet Zum Blockieren des Lenkers wie folgt vorgehen Den Lenker nach links drehen den Schl ssel in das Schloss stecken und gegen den Uhrzeigersinn drehen Den Schl ssel dr cken und den Lenker in beide Richtungen drehen Den Schl ssel in Uhrzei gersinn drehen und aus dem Schloss ziehen Zum Entriegeln des Lenkerschlosses in umgekehrter Reihenfolge vorgehen MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG SCHALTER RECHTS AM LENKER Der rechte Schalter hat folgende Steuerungen 1 Motor Anlasserschalter 2 Schalter zum Abstellen des Motors im NOTFALL SCHALTER LINKS AM LENKER Der linke Schalter hat folgende Steuerungen 1 D Lichthupe stellt sich automatisch zur ck 2 D Auswahl Fernl
125. en Gabelsch fte richtig ausgerichtet sind Festzie hen Die Schrauben 1 am rechten Schaft die Schraube 8 linken Seite und die Schrauben 1 am linken Schaft MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG Anmerkung Nach dem Wiedereinbau des Rads den Bremshebel so weit bet tigen bis die Bremsbel ge an der Bremsscheibe anliegen DE 3 BENE DE 32 AUSBAU HINTERRAD Einen Block oder einen St nder unter den Motor stellen so dass das Hinterrad vom Boden angehoben ist Die Mutter 1 von der Radasche abschrauben und die Radachse herausziehen Der Kettenspanner 2 braucht nicht gelockert zu werden Auf diese Weise ist die Kettenspannung nach dem Wiedereinbau die gleiche Das komplette Rad herausziehen Dabei muss auf die Ab standhalter auf den Nabenseiten geachtet werden Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge vorge hen und die Bremsscheibe in den Bremssattel einsetzen MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG Anmerkung Bei ausgebauten Rad niemals das Bremspedal bet tigen damit die Bremskolben am Bremssattel nicht austreten Nach dem Ausbau das Rad so ablegen dass die Brems scheibe nach oben weist Nach dem Wiedereinbau des Rads das Bremspedal so weit bet tigen bis die Bremsbel ge an der Bremsscheibe anliegen REIFEN Darauf achten dass die Reifen immer den richti
126. en R u men laufen lassen Die Sekund rantriebskette und alle Bowdenz ge schmieren Um Rostbildung zu vermeiden Ol auf alle nicht lackier ten Fl chen spr hen Vermeiden dass die Gummiteile oder die Bremsen mit Ol in Kontakt kommen Das Motorrad auf eine Halterung oder einen St nder stellen so dass beide R der vom Boden angehoben sind ist das nicht m glich m ssen Bretter unter die R der gelegt werden domi vermieden wird dass die Reifen in Kontakt mit Feuchtigkeit bleiben Um zu vermeiden dass Feuchtigkeit eindringt eine Plastikt te ber das Auspuffrohr ziehen Das Fahrzeug abdecken um es vor Staub und Schmutz zu sch tzen Zur Inbetriebsetzung des Motorrads wie folgt vorgehen Sicherstellen dass die Z ndkerze festgezogen ist Den Kraftstofftank auff llen Den Motor laufen lassen um das Ol zu erw rmen an schlie end das 01 ablassen Frisch l in das Geh use einf llen Alle im Abschnitt Kontrollen und Einstellungen er w hnten Punkte kontrollieren Anhang A Alle im Abschnitt Schmierung erw hnten Punkte schmieren Anhang A REINIGUNG Vorm Waschen des Motorrads m ssen folgende Teile auf geeignete Weise gesch tzt werden a ffnung am Auspuff Endrohr b Ansaug ffnung am Luftfilter ES MUSS ABSOLUT VERMIEDEN WERDEN dass ein WASSER ODER PRESSLUFTSTRAHL mit ELEKTRISCHEN TEILEN speziell mit der Steverelektronik 1 und dem Arma ture
127. en die Anleitungen f r die Ausf hrung der ben tigten Wartungsarbeiten Speziellere oder um fangreichere Reparatur oder Wartungsarbeiten m ssen von Fachmechanikern und mit geeignetem Werkzeug vorgenommen werden Ihr Husqvarna Vertragsh ndler hat Original Ersatzteile die n tigen Fachkenntnisse sowie das erforderliche Werkzeug um Sie bestens be ienen zu k nnen Bitte beachten Sie dass die Bedie nungs und Wartungsanleitung Be standteil des Motorrads ist und daher auch bei einer Weiterver u erung zu sammen mit dem Motorrad bergeben werden muss F r dieses Motorrad werden Bauteile verwendet die mit fortschrittlicher Technologie hergestellt und bei Wettren nen getestet worden dad Bei der Rennmotorr dern werden alle Bauteile nach jedem Rennen berpr ft um stets beste Leistungswerte zu garantieren F r einen richtigen Betrieb des Motorrads muss die Kontroll und Wartungstabelle aus dem Anhang A ein gehalten werden MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG WICHTIGE HINWEISE 1 Die Modelle TE und SMR sind Motorr der f r den Einsatz auf STRASSEN Sie sind garantiert frei von M n geln und durch eine echte Garantie abgedeckt unter der Bedingung DASS DIE SERIENMASSIGE KONFI GURATION BEIBEHALTEN und die Wartungstabelle aus Anhang A eingehalten wird 2 Die Motorr der die an jeglicher Art von Rennen teilnehmen sind in allen Teilen von allen Garantieleistungen ausgeschlossen WICHTIG Um die Betriebsgarantie
128. ena Nel caso si fos se piegato potrebbe interferire con la catena provocandone la rapida usura Si potrebbe inoltre verificare uno scarru colare della catena dal pignone 1 Rullo guidacatena 2 runa guidacatena 3 Pattino catena SMONTAGGIO RUOTA ANTERIORE RIMONTAGGIO RUOTA ANTERIORE Nota E Dopo aver rimontato la ruota x sulla leva di coman do freno fino a portare le pastiglie a contatto del disco Posizionare un blocco o un cavalletto sotto il motore in Montare il distanziale D sinistro sul mozzo ruota modo che la ruota anteriore sia sollevata dal terreno Inserire la ruota tra gli steli della forcella facendo in Allentare le viti 1 che bloccano il perno ruota 2 sui modo che il disco freno si inserisca nella pinza supporti degli steli forcella Bloccare la testa del perno Inserire dal lato destro il perno ruota D precedente ruota e contemporaneamente svitare la 3 sul lato mente ingrassato e spingerlo fino a battuta sullo stelo opposto sfilare il perno ruota sinistro mentre si esegue questa operazione bene far m la ruota Avvitare la vite 3 sul lato sinistro della Nota orcella SENZA bloccarla Con la ruota smontata non tirare la leva del freno per A questo punto eseguire qualche pompaggio spingendo non provocare l avanzamento dei pistoncini della pinza verso il basso il manubrio fino al punto in cui si pu es Dopo la rimozione appoggiare la ruota con il disco rivolto sere certi
129. engewinde anbringen die Z ndkerze von Hand bis zum Anschlag einschrauben und dann mit einem Drehmo ment von 10 12 Nm festziehen Die Z nd kerze lockern und dann erneut mit einem Drehmoment von 10 12 Nm festziehen Eine Z ndkerze mit eingerissenem Isolati onsteil oder korrodierten Elektroden muss ausgewechselt werden 3 gt lt 0 028 0 031 in 0 7 0 8 mm DE 23 BENE EBEN DE 24 KONTROLLE LUFTFILTER Den hinteren Bolzen 1 gegen den Uhrzeigersinn dre hen entfernen und die Sitzbank ausbauen Die Batteriekabel 2 und 3 trennen und die Batte rie 4 ausbauen Das K hlfl ssigkeits Ausgleichgef p anheben Die Schraube 16 abschrauben und den Filter 7 zu sammen mit dem Deckel ausbauen 8 Den Zustand des Filters 7 kontrollieren Zum Reini gen mit Pressluft von innen nach au en durchblasen Ist er zu stark verschmutzt muss er ausgewechselt werden ACHTUNG Das Fahrzeug ist mit einem Filterelement aus Papier ausgestattet das daher nicht gewaschen werden kann Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen Darauf achten dass die Auf lagefltiche des Filters sauber ist MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG AA A ANN KONTROLLE BREMSFL SSIGKEITSSTAND VORDERRADBREMSE Der Bremsfl ssigkeitsstand im Beh lter am Hauptbrems zylinder darf nie unter den Mindeststand 1 absinken Der Bremsf
130. engine does not start the starting procedures are not correctly followed fol low the instructions given on gei Starting the engine dirty spark plug clean the spark plug does not spark adjust the electrodes ap of starter motor repair or replace faulty start button replace the switch The engine has starting troubles dirty or worn out spark plug clean or replace The engine starts but it is erratic dirty or worn out spark plug clean or replace faulty spark plug electrode gap adjust The spark plug gets easily dirt unfit spark plug replace The engine overheats the air flow on the radiators is blocked clean Check fan and thermal switch for proper operation insufficient quantity of oil top up The engine lacks power dirty air filter the spark plug electrode gap is too large adjust incorrect valve clearance adjust insufficient compression check for the cause SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE The engine knocks excessive carbon deposit on the piston crown or in the combustion chamber clean faulty spark plug or wrong heat rating replace The alternator fails to charge or its charge is insufficient the cables on the voltage regulator are badly connect ed or in short circuit ech connect or replace faulty alternator coil replace de magnetised alternator rotor replace faulty voltage regulator replace The battery o
131. eptores el ctricos y se podr arrancar la motocicleta ES 13 HERBE BLOQUEO DEL MANILLAR CONMUTADOR DERECHO EN EL MANILLAR CONMUTADOR IZQUIERDO EN EL MANILLAR La motocicleta est provista de un bloqueador de direcci n que se encuentra en el lado derecho de la direcci n Para bloquear la direcci n proceder como se indica a continuaci n irar el manillar hacia la izquierda colocar la llave en f cerradura y girarla en sentido antihorario Empujar la hacia dentro y si fuera necesario girar el manillar en los dos Girar la llave en sentido horario extraerla de la cerradura Para desbloquear la direcci n realizas estas mismas operaciones por el orden inverso el eie El conmutador derecho tiene los siguientes mandos 1 Bot n de arranque del motor 1 2 Interruptor de EMERGENCIA de parada del motor El conmutador izquierdo incorpora los siguientes man D Flash luz de carretera retorno automatico e a 2 D Mando selecci n luces de carretera 2 mn Mando selecci n luces de cruce 3 Activaci n de intermitentes izquierdos con re torno autom tico gt Activaci n de intermitentes derechos con retor no autom tico Para desactivar el intermitente presionar sobre la palan ca de mando una vez que sta haya vuelto al centro 4 Avisador ac stico CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ES 14 VERRE RE RE EE 1 a o 1 0
132. ere il cupolino 2 completo di aro 3 staccare il connettore 4 dalla lampada togliere la cuffia in gomma 5 sganciare le mollette 6 di ritegno lampada e estrarre la lampadina 7 Nota La lampada 7 del proiettore anteriore di tipo aloge no durante la sostituzione occorre prestare attenzione a non toccare con le mani nude la parte in vetro Per sostituire la lampada della luce di posizione 8 sufficiente sfilarla dall calotta interna Effettuata la sostituzione procedere al rimontaggio agendo in senso inverso CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE FANALE POSTERIORE SOSTITUZIONE LAMPADA LUCE TARGA Il fanale posteriore 1 del tipo a LED in caso di non funzionamento deve essere sostituito Svitare la vite 1 e staccare la luce targa 2 dal para estrarre il portalampada 3 con la lampadina 4 dal suporto tirare la lampadina 4 per sfilarla dal portalampada Effettuata la sostituzione procedere inversamente per i rimontaggio 17 38 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE HHHHIIHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIIIIIIIIIIli REGISTRAZIONE FANALE ANTERIORE Per controllare se il fanale orientato nel modo corretto mettere il motociclo con in pneumatici gonfiati alla giu sta pressione e con una persona seduta in sella perfetta mente perpendicolare con il suo asse longitudinale Di fronte ad una parete o ad uno schermo
133. es avec le motocycle une de r serve pour intervenir sur a l interrupteur d allumage b le blocage de direction DONN ES TECHNIQUES MOTEUR Type monocylindre 4 temps Refroidissement liquide avec double radiateur et ventilateur lectrique sage sise eee lI pa mm 52 UI Sn mm 58 6 Cylindr e cm 124 45 Taux de compression 11 2 1 D marrage lectriqu DISTRIBUTION D arbre cames en t te simple command par cha ne 4 soupapes Jeu de soupapes moteur froid Admission 0 10 0 14mm Echappement 0 20 0 24 mm LUBRIFICATION SE carter humide avec pompe lobes ALLUMAGE Type lectronique d charge inductive avance variable et contr le num rique Bougie type Distance lectrodes bougie 0 7 0 8 mm ALIMENTATION Th coser erre ca Carburateur Keihin Gicleur principal 122 Gicleur de ralenti 35 TRANSMISSION PRINCIPALE Pignon moteur 174 Couronne embrayage 173 Rapport de transmission 3 042 EMBRAYAGE disques multiples bain d huile BOITE DE VITESSES avec engrenages en prise constante Rapports de transmission l re vitesse
134. eurt ou endommag Les chocs m me involontaires peuvent pro voquer la chute du v hicule entra nant un risque pour les personnes en particulier les enfants Pour viter des chutes accidentelles du v hi cule ne le garer jamais sur un sol mou ou ingal ni sur un asphalte fortement chauff par le soleil e Etant donn que le moteur ou le syst me d chappement peuvent atteindre des tem p ratures tr s lev es garer la moto dans un endroit o les pi tons ou les enfants ne puissent pas la toucher facilement LEER REE REE CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 3 BERE SOMMARIO Pag Remarques Les indications droite et gauche se r f rent aux PRESENTATION 2 deux c t s du motocycle par rapport au sens de mar AVISIIMPORTANT u 2 che ELEMENTS D IDENTIFICATION wd POSITION DES COMMANDES ab n dents DONNEES 5 7 Autriche TABLEAU DE GRAISSAGE RAVITAILLEMENTS 8 AUS Australie COMMANDES e 9 E INSTRUCTIONS POUR L UTILISATION DE LA MOTO 16 CDN Conad POSITION COMPOSANTS ELECTRIQUES 3 di apum en 40 D anu E Espagne F France FIN Finland GB Grand Bretagne E Italie J Japon USA tats Unis d Am rique Souf indication contraire les donn es et les instruc tions sont valables pour tous les Pays EEEE FR 4 CARACTERISTIQUES UT
135. fester Bremsscheibe 0220 mm mit hydraulischer Bet tigung und schwimmend gelager tem Bremssattel FELGE TE Vorne in Leichtmetalllegierung 1 6 x21 Hinten Leichtmetalllegierung 2 15 x18 SMR Vorne in Leichtmetalllegierung 2 50 x17 Hinten in Leichtmetalllegierung 3 50 x17 DE 7 m Px e TABELLE SCHMIERMITTEL BETRIEBSFL SSIG REIFEN ABMESSUNGEN GEWICHT FULLMENGEN KEITEN TE Radstand Schmier l Motor Getriebe Hauptantrieb CASTROL VON 90 90x21 TE pi mm 1450 POWER 1 RACING 10W 50 Do EE 120 90x18 SMR TE mm 1465 Morar CASTROL MOTORCYCLE COOLANT esamtl nge remstl ssigkeit CASTROL RESPONSE SUPER DOT 4 110 70x17 2235 Fa dimiento EE CASTROL LM GREASE 2 Hinten 140 70x17 SMR T s ss mm 2200 Schmieren der Sekund rantriebskette CASTROL esamibreite CHAIN LUBE RACING bei kalten Reifen TE RP mm800 Vorderrad Gabel l CASTROL SYNTHETIC FORK OIL 5W Nur Fahrer 1 2 kg m Mii mm 800 Schutzmittel f r elektrische Kontakte CASTROL Fahrer und Beifahrer 155 Kg cm esamth he METAL PARTS CLEANER 0 i locati mm 1230 Flissiges Dichtungsmittel f r K hler AREXONS Nur mm 1170 TURAFALLE LIQUIDO Fahrer und Beifahrer 1 8 Kg cm di mm 930 Reifendruck be
136. fiche rilevare una quota A di riferimento REGISTRAZIONE PRECARICO MOLLA AMMORTIZZATORE Per effettuare l operazione procedere nel modo seguen fe 1 Pulire la controghiera 1 e la ghiera di registro 2 della molla 3 2 Allentare la controghiera per mezzo di una chiave a gancio o con un punzone in alluminio 3 Ruotare la ghiera di registro sino alla posizione desi derata 4 Effettuata la registrazione in funzione del vostro peso o dello stile di quida bloccare fermamente la contro ghiera coppia A serraggio 5 Kgm ATTENZIONE Fare attenzione a non toc care il tubo di scarico caldo quando si registra l ammortizzatore REGISTRAZIONE CATENA La catena deve essere controllata registrata e lubrificata in accordo con la Tabella di manutenzione questo per motivi di sicurezza e per prevenire una usura eccessiva Se la catena si consuma eccessivamente o risulta malre istrata cio se allentata o eccessivamente tesa pu dalla corona 0 rompersi Controllare che la catena abbia una freccia A di 12 mm circa come indicato nella targhetta 1 apposta sul carter catena Se cos non risulta agire in questo modo allentare sul lato destro con chiave a bussola da 25 mm il dado 2 di fissaggio del perno ruota agire sui tiranti 3 posti da
137. gativo de la bater a La tensi n de reposo no se estabiliza a un valor constan te hasta despu s de transcurridas algunas horas por lo cual se aconseja NO medirla inmediatamente despu s de haber cargado o descargado la bater a Verificar siempre el estado de carga de la bater a antes de instalarla de nuevo en el veh culo La bater a debe mantenerse limpia y los terminales en grasados ATENCION La bater a contiene cido sulf rico Evitar todo contacto con los ojos la piel y la vestimenta Ant doto EXTERNAMENTE mager con agua INTERNAMENTE Beber grandes cantida des de leche o agua Despu s de la le che tomar magnesia huevos batidos o aceite vegetal Solicitar inmediatamente asistencia m dica Ojos enjuagar con agua durante al me nos 15 minutos y llamar a un m dico ATENCION En caso de no utilizar la ba ter a durante un largo per odo de tiem o debe recargarse con ciclo de carga enta 1 4A durante 10 horas para ba teria de 12V 14Ah por lo menos cada fres semanas ATENCION Las baterias producen gases explosivos A la hora de cargar utilizar la bateria en ambientes cerrados ase gurar una buena ventilacion Cuando se utilice un cargador de baterias conectar la bateria al cargador antes de encen derlo Esto evitara la formacion de chis pas cerca los bornes de la bateria que podrian incendiar los gases contenidos en la bateria SUSTITUCION DE LAS BOMBILLAS DEL FA
138. gen Reifendruck haben Der Reifendruck muss den Ben aus der Tabelle Technische Angaben entsprechen die sich am Anfang der Bedienungs und Wartungsanleitung befindet Der Reifen muss gewechselt werden wenn der Reifen st rker als in der nachstehenden Tabelle angegeben abgenutzt ist MINDEST PROFILSTARKE VORNE 3 mm TE 2 mm SMR HINTEN 3 mm TE 2 mm SMR BREMSEN Die wichtigsten Bauteile der beiden Anlagen sind Der Hauptbremszylinder mit dem entsprechenden Brems hebel Vorderradbremse oder Bremspedal Hinterrad bremse die Bremsleitungen der Bremssattel und die Bremsscheibe ZEICHENERKLARUNG 1 Bremshebel Vorderradbremse 2 Hauptbremszylinder Vorderradbremse mit Bremsfliis sigkeitsbeh lter 3 Bremsleitung Vorderradbremse 4 Bremssattel Vorderradbremse 5 Bremsscheibe Vorderradbremse 6 Bremsfl ssigkeitsbeh lter Hinterradbremse 7 Bremsleitung Hinterradbremse 8 Bremssattel Hinterradbremse 9 Bremsscheibe Hinterradbremse 10 Hauptbremszylinder Hinterradbremse 11 Bremspedal Hinterradbremse NON MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG KONTROLLE BREMSANLAGE Die Bremsanlage regelm ig in den im Wartungspro gramm angegebenen Abst nden kontrollieren ACHTUNG Die Bremsleitungen und Anschl sse regelm Big kontrollieren siehe Wartungsplan Sind an den Bremsleitungen 3 und 7 Ver schlei oder Rissbildung festzustellen m s
139. halb ausreichen den Abstand vom K hlgebl se halten Anmerkung Es k nnte schwierig sein die Fl ssigkeit von lackierten Ober fl chen zu beseitigen In diesem Fall muss mit Wasser abge sp lt werden gt DE 22 MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG EINSTELLUNG DES GASZUGS F r die Kontrolle der richtigen Einstellung des Gaszugs wie folgt vorgehen Die Schraube 1 abschrauben und den Schutzdeckel 2 abnehmen Den Gasgriff el drehen und kontrollieren ob ein Spiel von ungef hr 2 mm gegeben ist Andernfalls die Kontermuttern IN l sen und die Stell schraube p auf geeignete Weise verstellen beim L sen wird dus Spiel gr er beim Festziehen wird das Spiel kleiner Die Kontermuttern 4 wieder festziehen Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen ACHTUNG Ein Einsatz des Fahrzeugs mit besch digtem Gaszug beeintr chtigt erheblich die Fahrsicherheit ACHTUNG Die Abgase enthalten Koh lenmonoxid CO Den Motor nie in ge schlossenen R umen laufen lassen _ DEERE EEE EEE EEE EEE EEE AAA a a o 010 0 10 0 LEERLAUFEINSTELLUNG Die Leerlaufeinstellung darf nur bei warmem Motor und geschlossenem vorgenommen werden Wie folgt vorgehen Die Leerlauf Einstellschraube 1 rechts am Fahrzeug am Vergaser soweit drehen bis eine peer zahl von 1750 50 U Min erhalten wird Dre hen in Uhrzeigersinn wird die Dr
140. haltpedals an der Schaltwelle kann KN werden F r die Anderung der Pedalposition muss die Schraube pan das Schaltpedal abgenommen und in einer neuen osition an der Schaltwelle angebracht werden Nach der Einstellung die Schraube wieder festziehen HINWEIS Keinen Gangwechsel vornehmen ohne die Kupplung zu Ziehen und Gas weg zunehmen Der Motor k nnte bertourig laufen und besch digt werden ACHTUNG Nicht durch Runterschalten bremsen wenn mit einer Geschwindigkeit ger wird bei der der Motor beim Run erschalten in den n chstkleineren Gang bertourig laufen und die Stra enhaftung des Hinterrads verloren gehen w rde DE 15 DE 16 BEDIENUNGSANLEITUNG F R DAS MOTORRAD Anmerkung Ist Ihnen der Betrieb des Motorrads noch nicht vertraut m ssen vorm Fahren aufmerksam die Anleitun gen aus dem Absatz SCHALTER UND BE DIENELEMENTE gelesen werden KONTROLLEN VOR FAHRTANTRITT Jedes Mal wenn das Motorrad genutzt werden soll muss eine allgemeine berpr fung mit folgenden Kontrollen vorgenommen werden Den Kraftstoffstand und den Motor lstand kontrollie ren Den Bremsfl ssigkeitsstand kontrollieren Die Lenkung kontrollieren indem der Lenker in beide Richtungen lis zum Anschlag gedreht wird Den Reifendruck kontrollieren Die Kettenspannung kontrollieren Den Gaszug kontroleren und gegebenenfalls einstel len Den Schl ssel im Z ndschloss auf Pos
141. his way the chain tension will remain unchanged after reassembly Extract the complete rear wheel keeping the spacers located at the hub sides To reassemble reverse the above procedure remember ing to insert the brake disc into the calliper Note Do not operate the rear brake pedal when the wheel has been removed this causes the calliper pistons to move outwards After removal lay down the wheel with brake disc on top After deseo depress the brake pedal until the pads are against the brake disc TYRES Care should be taken to keep the tyres properly inflated See Technical data chart at the beginning of the manu al for correct tyre inflation pressure Replace the tyre if its wear exceeds reference values on the table below MINIMUM HEIGHT OF THE TREAD mm S REAR 0 12in 8mm TP 0 08 in 2 mm SMR FRONT EN 32 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE BRAKES CHECKING THE BRAKING SYSTEM The key components of ihe systems arse brake Periodically check the braking system at the intervals master cylinder with its lever front or pedal rear indicated in the Scheduled Maintenance Chart brake lines calliper assembly and disc WARNING Periodically check the connecting hoses see LEGEND Scheduled Maintenance if the hoses 3 and 7 are worn or replacement is advised 1 Front brake lever
142. hlfunktionen bei denen der Motor un kontrolliert dreht SOFORT die Taste 8 zum Abstellen des Motors bet tigen Beim Dr cken der Taste die Kontrolle ber das Motorrad mit normaler Bet tigung der Bremsen und des Lenkers halten ABSTELLEN DES MOTORS IM NOTFALL Zum Abstellen des Motors die rote Taste 8 dr cken Nach der Verwendung die Taste wieder auf heraus gezogene Position stellen DE 20 MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG KONTROLLE MOTOR LSTAND Das Motorrad auf einer ebenen Fl che senkrecht hal ten und den Olstand durch Abschrauben der Ol Einf ll schraube mit Messstab 1 rechts am Motorgeh use kontrollieren Pr fen dass sich der Olstand zwischen den beiden Markierungen MIN und MAX befindet Zum Auff llen muss das 01 durch die Offnung 2 eingef llt werden Anmerkung Diese Arbeit muss bei warmem Motor ausgef hrt werden ACHTUNG Darauf achten dass das hei e Ol nicht ber hrt wird MOTOR LWECHSEL UND REINIGUNG WECHSELN DER METALLFILTER UND FILTERPATRONE ACHTUNG Darauf achten dass das hei e Ol nicht ber hrt wird Diese Arbeit muss BEI WARMEM MOTOR wie folgt ausge f hrt werden e Die Ol Einf llschraube 1 abnehmen e Eine Schale unter dem Motor aufstellen e Die Ol Ablassschraube n abnehmen e Das Alt l ablassen und den Magneten an der OL Ab lassschraube 2 reinigen VERRE RR N e Die OR Dichtung 3 di
143. i in pre senza di aria nella tubazione o di un difetto dell impianto Essendo pericolo so guidare il motociclo in queste condi zioni fare immediatamente controllare l impianto frenante presso il Concessio nario Husqvarna AVVERTENZA Non versare fluido freni verniciate lenti es di fa nali AVVERTENZA Non mischiare due tipi di fluido diversi Se si soglio di impiegare una diversa marca di fluido eliminare completamente quello esistente AVVERTENZA Il fluido freni pu cau sare irritazioni Evitare il contatto con la pa e gli occhi In caso di contatto pulire completamente la parte colpita e qualora si trattasse degli occhi chia mare un medico HIIIIIIIIIIIIEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITIIIII REGOLAZIONE LEVA COMANDO FRIZIONE REGOLAZIONE LEVA COMANDO STARTER Per la regolazione della frizione necessario agire sulla Rimuovere la protezione in gomma 1 tensione del cavo utilizzando il gruppo di registro posi Agire sul tenditore 4 san il controdado 4 zionato sulla leva La corsa a vuoto deve essere almeno di 5 mm Rimuovere la protezione in Effettuata la regolazione bloccare il controdado 5 e occando la controghiera riposizionare la protezione in gomma 1 gt A sul tenditore 2 sb La corsa a vuoto A deve essere almeno di 10 mm prima di iniziare il disinnesto della frizione Effettuata la de diene bloccare la controghiera 3 riposizionare a pr
144. i kalten Reifen SMR INN re mm 900 Vorne indest Bodenabstand Nur Fahrer 1 8 Kg cm P EE mm 305 und Beifahrer 2 0 Kg cm SMR mm 255 inten Nur Fahrer 2 0Kg cm Fahrzeuggewicht fahrbereit ohne Kraftstoff Fahrer und Beifahrer 2 2 Kg cm D ee kg 117 Mur kg 117 Fassungsverm gen Kraftstofftank einschlie lich Reserve 19 5 Benzinreserve 12 Fassungsverm gen K hlkreislauf 11 2 Ol im Kurbelgeh use Olwechsel und Filterwechsel 11 15 Olwechsel 10 9 DE 8 MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG AA A ANN SCHALTER UND BEDIENELEMENTE BENZINHAHN Der Hahn 1 links am Tank hat drei Stellungen OFF geschlossen Es kann kein Kraftstoff austreten s ge ffnet Der Kraftstoff flie t aus dem Haupt Aus USS RES Reserve Der Kraftstoff flie t aus dem Reserve Ausfluss Treten w hrend der Fahrt Schwierigkeiten bei der Ben zinversorgung auf den Hebel am Hahn auf Position RES stellen Nach dem Tanken den Hahn wieder auf Position ON stellen KRAFTSTOFF empfohlene Kraftstoff ist BLEIFREIES Benzin mit 98 Oktan Anmerkung Wenn der Motor klopft eine andere Benzinmarke oder einen Kraftstoff mit h herer Oktanzahl ver wenden ACHTUNG Klopft der Motor weiter in den Motor nicht weiter benutzen Es
145. i la INOSSERVANZA POTRA PRE GIUDICARE LA DURATA E LE PRESTAZIONI DEL MOTOCI CLO prima di usare il veicolo riscaldare il motore ad un bas so numero di giri evitare le partenze veloci e non far girare il motore ad alti regimi nelle marce basse guidare a velocit moderata sino a quando il motore si sar riscaldato usare ripetutamente entrambi i freni per rodare le pa stiglie ed i dischi evitare di mantenere a lungo la stessa velocit evitare di percorrere lunghi tragitti senza effettuare soste non guidare MAI in discesa con il CAMBIO IN FOLLE ma innestare la marcia in modo da utilizzare il freno motore evitando di conseguenza l usura rapida delle pastiglie Peri primi 300 km non superare i 6000 giri min peri successivi 300 km non superare i 8000 giri min INDIVIDUAZIONE DEGLI INCONVENIENTI DI FUNZIONA MENTO Il seguente elenco di eventuali inconvenienti di funziona mento serve in linea generale per individuarne l origine ed attuarne il rimedio Il motore non si avvia Inadeguata tecnica d avviamento attenersi a quanto riportato al paragrafo Avviamento del motore Candela sporca pulire n candela non d scintilla regolare la distanza elettro i Motorino d avviamento difettoso riparare o sostituire Pulsante d avviamento difettoso sostituire il commuta fore Il motore stenta ad avviarsi Candela sporca o in cattive condizioni pulire o sostitui re Il motore p
146. icht SD Auswahl Abblendlicht 3 Einschalten des linken Blinkers stellt sich auto matisch zur ck gt Einschalten des rechten Blinkers stellt sich ou tomatisch zur c Zum Ausschalten der Blinker auf den Schalter dr cken nachdem er sich auf die Mitte zur ckgestellt hat 4 P Hupe DEERE EEE EERE EEE EEE RE EE eed KUPPLUNGSHEBEL Der Kupplungshebel 1 befindet sich links am Lenker und ist mit einem Schutzschalter ausgestattet Durch L sen der unteren Befestigungsschraube A kann die des am Lenker eingestellt werden HINWEIS Nicht vergessen die Schraube nach der Einstellung wieder festziehen BREMSPEDAL HINTERRADBREMSE Das Bremspedal 1 f r die Hinterradbremse befindet sich auf der rechten Seite des Motorrads Uber einen Bremslichischalter wird das Bremslicht beim Bremsen eingeschaltet MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG SCHALTPEDAL Das Schaltpedal 1 befindet sich links am Motor Der Fahrer muss nach jedem Schaltvorgang das Pedal loslassen Das Pedal stellt sich dann auf Mittelposition zur ck Die Leerlauf Positi on N befindet sich zwischen dem 1 und dem 2 Gang Der erste Gang wird dich indem das Schaltpedal nach un ten gedr ckt wird F r alle anderen G nge muss das Pedal nach oben gedriickt werden Die Position des Sc
147. idad 1 875 z 30 16 En 3a velocidad 1 364 z 30 22 En 4a velocidad 1 143 z 24 21 En 5a velocidad 0 957 2 22 23 En velocidad 0 840 z 21 25 TRANSMISI N SECUNDARIA Pi n salida cambio 114 Corona en la rueda TE 159 Corona en la rueda SMR 154 Relaci n de transmisi n 4 iM Relaci n de transmisi n SMR Dimensiones cadena de transmisi n 4 9 9 RELACIONES TOTALES DE TRANSMISION En la velocidad 36 32 En 2a velocidad 24 03 En velocidad 17 48 En 4a velocidad 14 65 En 5a velocidad 12 26 En velocidad 1077 SMR En la velocidad 33 24 En 2a velocidad 22 00 En velocidad 16 00 En 4a velocidad 1341 En 5a velocidad 11 22 En velocidad 986 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO CHASIS Tipo monoviga en tubos de secci n circular de acero subchasis trasero de acero SUSPENSION DELANTERA Tipohorquilla telehidraulica de v stagos vueltos al rev s y perno adelantado v stagos 40 mm C
148. il up then drain the oil Refill with md oil Check all the points listed under the inspection and Adjustment Section Appendix A Na all the points listed under the Lubrication Section Appendix A CLEANING Before washing the motorcycle it is necessary to duly protect the following parts a Rear opening of the muffler b Air filter intake DO NOT INSIST WITH HIGH PRESSURE AIR OR WATER on the ELECTRICAL PARTS es pecially on the electronic control unit 1 and the dashboard 2 After washing Lubricate the points listed in the Maintenance Chart Appendix A Briefly warm up the engine Test the brakes before riding the motorcycle WARNING Never wax or lubricate the brake discs Loss of braking efficiency and an accident could result Clean the disc with a solvent such as acetone PRE DELIVERY INSPECTION Description Operation Pre delivery Description Operation Pre delivery Engine oil Check level a Tyres Check pressure a Two stroke mix oil level Check level EE Side stand Check operation Coolant Check Restore level d Side stand switch Check operation a Cooling system Check for leakage d Electrical equipment Check operation 4 Electric fans Check operation Qs e Instrument panel Check operation Spark plugs Check Replace a Lights Visual signals Check operation d Throttle body Carburettor Check and adjust d Horn Check operat
149. imer momento De todas maneras durante los primeros 600 km es preciso respetar AL PIE DE LA LETRA las siguientes normas cuyo INCUMPLIMIEN TO PODRA ACORTAR LA VIDA UTIL Y MERMAR PRESTACIO NES A LA MOTO antes de usar el veh culo es preciso calentar el motor a ajas revoluciones evitar los arranques r pidos y no hacer girar el motor a altas revoluciones con los marchas bajas conducir a velocidad moderada hasta que el motor se haya calentado usar repetidamente ambos frenos para rodar las pasti llas y los discos evitar mantener durante mucho tiempo la misma velo cidad evitar recorrer largos trayectos sin efectuar paradas no conducir NUNCA en bajada con el CAMBIO EN PUNTO MUERTO sino que es preciso embragar la marcha con el fin de utilizar el freno motor evitando de este modo un desgaste r pido de las pastillas Durante los primeros 300 km no superar las 6000 rev min para los siguientes 300 km no superar los 8000 Cer min IDENTIFICACION DE LOS INCONVENIENTES DE FUNCIONA MIENTO La siguiente lista de eventuales inconvenientes de funcio namiento sirve en general Ihe identificar su origen y aplicar el remedio correspondiente El motor no arranca T cnica de arranque no adecuada atenerse a las indi caciones del p rrafo Arranque del motor Buj a sucia limpiarla La buj a no genera chispa ajustar la distancia entre electrodos Motor de arranque averiado repararlo o sustituirlo
150. ing the standard suspension setting ride with care We advise measuring the reference dis tance A before making any change EN 28 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE 1111 1 ADJUSTING THE SHOCK ABSORBER SPRING PRELOAD Proceed as follows 1 Clean lock ring nut 1 and adjuster ring nut 2 of the spring 3 2 Either with a hook wrench or an aluminium punch loosen the lock ring nut 3 Turn the adjuster ring nut as required 4 When the adjusting operation is over according to your weight and riding style tighten the lock ring nut Torque 36 2 ft lb WARNING Be careful not to touch hot exhaust pipe while adjusting the shock absorber ww c m s r r rrrrrr rn HAIN ADJUSTMENT Make sure that the chain features a slack A eet Chain should be checked adjusted and lubricated as Selen m 0 47 in as shown in the nameplate 1 per the Maintenance Chart to ensure safety and prevent ipii not proceed as follows excessive wear If the chain becomes badly worn or is o on the right side with a 0 98 in Allen wrench loosen be Bs loose or too taut it could the locking nut 2 of the wheel axle adjust the linkages 3 on both sides of the swinging arm using a 0 24 in Allen wrench make sure the wheel axle is properly aligned using the raduated scale 4 for reference the operation done tighten the wheel axle locking nut o After adjustment al
151. ion a Brakes Clutch fluid Check level a Headlight Check operation Brakes Clutch Check operation Ignition switch Check operation Brakes Clutch Check lines for leakage 4 Locks Check operation Throttle control Check operation d Screws and nuts Check Tighten a Throttle control Check Adjust play 4 Hose clamps Check Tighten Choke control Check operation a General lubrication a Flexible controls and transm Check Adjust 4 General test Y Drive chain Check Adjust a o o only for motorcycles with 2 stroke engine only for some models PETE EEE E ELE REEL SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 41 HEEE ALPHABETIC INDEX Page A ADJUSTING THE UE 23 ADJUSTING THE SHOCK ABSORBER ADJUSTING THE SHOCK ABSORBER SPRI ADJUSTMENT OF THE CLUTCH CONTROL LEVER ADJUSTMENT OF THE STARTER LEVER AIR FILTER CHECK B BATTERY BRAKES CHAIN ADJUSTMENT CHECKING THE BRAKING SYSTEM 33 E ENGINE OIL REPLACEMENT AND MESH FILTERS FILTER CARTRIDGE CLEANING OR REPLACEMENT 20 F FRONT BRAKE CONTROL FRONT BRAKE FLUID LEVEL CHECK H HEADLAMP BULBS REPLACEMENT HEADLIGHT ADJUSTMENT IGNITION SWITCH INSTRUCTIONS FOR RUNNING IN L LH HANDLEBAR SWITCH LONG PERIOD OF INACTIVITY LUBRICATING THE CHAIN P PRE RIDE CHECKS R REAR BRAKE CONTROL REAR BRAKE FLUID LEVEL CHECK REAR BRAKE PEDAL FREE PLAY
152. ions Le passage d une fonction l autre et la r initiali sation correspondante s effectuent l aide de la touche SCROLL d filement A Les fonctions suivantes peuvent tre s lectionn es dans cet ordre 1 SPEED 000 figure 1 page 11 2 SPEED HORLOGE figure 2 page 11 3 SPEED TRIP figure 3 page 11 4 SPEED CHRONOMETRE figure 4 page 12 5 SPEED RPM Indication num rique igure 5 page 1 6 SPEED COMPTEUR HORAIRE 1 SPEED 000 figure 1 Ed 8860888888 SPEED Kmh Mph Mies eo s 8888388888 SPEED Km Mph Miles ODO FR 10 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN 1 SPEED Km h ou mph 000 2 SPEED CLOCK figure 2 3 SPEED TRIP 1 figure 3 figure 1 SPEED i 2 Km h ou 299 mph SPEED vitesse Indication max 299 Km h ou 299 SPEED vitesse du v hicule Indication max 299 CLOCK horloge Indication de 0 00 23 59 59 mp Km h ou 299 mph Pour r gler l horloge appuyer sur le bouton SCROLL TRIP 1 distance Indication max 999 9 km la 000 odom tre Indication max 99999 A pendant plus de 3 secondes pour r gler les heu donn e est perdue lorsque la batterie est d bran Fa res apr s avoir rel ch le bouton laisser s couler 3 ch e Pour passer des km aux miles des miles aux km secondes avant de pouvoir r gler les minutes Pour r gler TRIP appuyer sur
153. ition IGNITION rehen Die Blinker bet tigen und pr fen ob sich die entspre chende Kontrolllampe einschaltet Pr fen ob sich das Bremslicht einschaltet Pr fen dass sich die Display Beleuchtung und die Lich ter einschalten MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG ANLEITUNGEN F R DAS EINFAHREN Der exklusive Entwurf die hohe Qualit t der verwende ten Materialien und die sorgf ltige Montage garantieren Ihnen Komfort ab dem ersten Moment Trotzdem m ssen w hrend der ersten 600 km die folgenden Vorschriften GENAU eingehalten werden BEI NICHTBEACHTUNG KANN DIE LEBENSDAUER SOWIE DIE LEISTUNG DES MOTORRADS BEEINTRACHTIGT WERDEN Vorm Einsatz des Fahrzeug den Motor mit niedriger Drehzahl warmlaufen lassen Ein Anfahren mit Vollgas vermeiden und den Motor in kleinen G ngen nicht hochtourig laufen lassen Langsam fahren bis der Motor warmgelaufen ist Mehrfach beide Bremsen bet tigen um die Bremsbel ge und Bremsscheiben einzufahren Vermeiden l ngere Strecken mit der gleichen Geschwin digkeit zu fahren Vermeiden l ngere Strecken ohne Pausen zu fahren NIEMALS an Gef llen im LEERLAUF fahren sondern einen Gang einlegen so dass die Motorbremse genutzt und ein vorzeitiger Verschlei der Bremsbel ge vermie den wird W hrend der ersten 300 km die Drehzahl von 6000 U Min nicht berschreiten W hrend der n chsten 300 km die Drehzahl von 8000 U Min nicht berschreiten FESTSTELLEN VON BETR
154. k nnten schwere Sch den u a Fest fressen auftreten ACHTUNG Benzin ist u erst leicht entz ndbar und kann unter bestimmten Bedingungen explosiv sein Den Motor immer ausschalten nicht rauchen offe ne Flammen und Funken beim Tanken und vom Aufbewahrungsort des Kraft stoffs fernhalten ACHTUNG Den Tank nicht ber den un teren Rand des Einf llstutzens f llen Nach dem Tanken kontrollieren dass der Tankdeckel 2 richtig geschlossen ist SEITENST NDER Jedes Fahrzeug ist mit einem Seitenst nder 1 ausge stattet ACHTUNG Der Seitenst nder ist so entwickelt worden dass er NUR DAS FAHRZEUGGEWICHT aush lt Nicht auf das eren setzen wenn der Seiten st nder als St tze verwendet wird Er k nnte brechen und dabei schwere Ver letzungen verursachen ACHTUNG Das Fahrzeug DARF ERST auf den Seitenst nder gestellt werden NACHDEM der Fahrer vom Fahrzeug ab gestiegen ist Nachdem das Motorrad aus der St tzposition wieder senkrecht gestellt worden ist stellt sich der Sei tenst nder AUTOMATISCH auf angehobe ne Position zur ck Den Seitenst nder E kontrollieren siehe Pr fen dass die Federn nicht besch digt sind und dass sich der Seitenst nder frei bewegt Ist der Seitenst nder laut den Befestigungsbolzen A schmieren MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 9 KALTSTART F r das Starten mit kaltem Motor hat das Motorrad ei nen Chokehebel 3 links
155. l ssigkeitsstand kann durch das Kontrollfens ter seitlich am Geh use des Hauptbremszylinders kont rolliert werden Ein eventuelles Sinken des Fl ssigkeitsstands kann zu Eindringen von Luft in die Anlage und damit zu einer Verl ngerung des Hebelweges F hren ACHTUNG Reagiert der Bremshebel zu weich ist Luft in den Leitungen oder die Anlage defekt Da es gef hrlich ist das Motorrad unter diesen Bedingungen zu fahren muss die Bremsanlage sofort bei einem Husqvarna Vertragsh ndler kontrolliert werden HINWEIS Keine Bremsfl ssigkeit auf lackierte Fl chen oder Gl ser z B Scheinwerfer R cklichter versch tten HINWEIS Niemals zwei unterschiedli che Arten von Bremsfl ssigkeiten mi schen Soll eine andere Bremsfl ssig keits Marke benutzt werden muss die PEZ r NN NON vorhandene Bremsfl ssigkeit vollst n dig beseitigt werden HINWEIS Die Bremsfl ssigkeit kann Hautreizungen verursachen Einen Kon takt mit Haut und Augen unbedingt vermeiden Bei einem Kontakt den be troffenen Bereich vollst ndig reinigen Sind die Augen betroffen muss ein Arzt aufgesucht werden EINSTELLUNG PEDALPOSITION HINTERRADBREMSE Die Position des Hinterrad Bremspedals in Bezug auf die Fu raste kann je nach pers nlichen Bed rfnisse einge stellt werden Wenn diese Einstellung vorgenommen werden muss wie folgt vorgehen Die Schraube l sen Den Nocken 2 drehen um die Position des Bremspe
156. lines or the brake may be de fective Since it is dangerous to operate the motorcycle under such conditions have the brake system immediately checked by the Husqvarna Dealer CAUTION Do not spill brake fluid onto any painted surface or light lens CAUTION Do not mix two brands of flu id iie change the brake fluid in the brake system if you wish to switch to another fluid brand CAUTION Brake fluid may cause irrita tion Avoid contact with skin or eyes In case of contact flush thoroughly with water and call a doctor if your eyes were exposed REAR BRAKE PEDAL POSITION ADJUSTMENT The position of the rear brake pedal with respect to the footrest may be adjusted according to the individual needs For adjusting proceed as follows loosen the screw 1 turn the cam 2 in order to raise or lower the brake pedal 3 within the range available A the operation done tighten the screw 1 Once this adjustment is completed adjust the free play of the pedal as follows EN 26 REAR BRAKE PEDAL FREE PLAY ADJUSTMENT The rear brake pedal 3 should have a free play p 0 2 0 39 nic mm before the brakes begin to bite Should this not happen operate as follows loosen nut 4 operate the pump rod 5 to increase or decrease the ree play tighten nut 4 at the end of the operation WARNING When the free play requirement is not met the b
157. ll the tank Re fer to the lower mark on filler After refuelling make sure the tank cap 2 is closed securely SIDE STAND Aside stand 1 is supplied with every motorcycle WARNING The stand is designed to the WEIGHT of the MOTORCY CLE ONLY Do not sit astride the mo torcyde using the stand for support as this could cause structural failure to the stand resulting in serious injury WARNING The motorcyde MUST be set on the side stand ONLY AFTER the rider has got off the vehicle Stand AUTOMATI CALLY folds back to rest position once the vehicle is vertical no longer resting on the ground Periodically check the side stand see Scheduled Main tenance Chart make sure that the springs are not dam aged and the side stand freely moves If the side stand is noisy lubricate the fastening pivot A SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 9 Rumi COLD START For engine cold starting the motorcycle features a lever 3 on the left hand side of the handlebar Pull the lever to open the starting device vice versa to close it DIGITAL DASHBOARD WARNING LIGHTS The motorcycle is fitted with a digital dashboard on which 3 warning lights are also available high beam turning indicators and fuel reserve 1 BLUE warning ight High beam 2 GREEN warning light Turning indicators When the ignition key is turned to the IGNITION posi tion the dashbo
158. lla candela con una di uguale gradazione con estrema caute a averla tolta dalla sua sede poich i depositi e la colora zione dell isolante forniscono utili indicazioni Prima di procedere al rimontaggio ese guire una accurata pulizia degli elettro i e dell isolante usando uno spazzolino metallico Applicare grasso grafitato sul filetto della candela avvitarla a mano fino in fondo quindi serrarla alla coppia di 10 12 Nm Allentare la candela e serrarla nuovamente a 10 12 Nm La candela che presenti screpolature sull isolante o che abbia gli elettrodi corrosi deve essere sostituita ms gt lt 0 028 0 031 in 0 7 0 8 mm RELE RRE da CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE T 23 EBENE 17 74 CONTROLLO FILTRO ARIA Rimuovere la sella ruotando in senso antiorario il per no posteriore 1 3 della batteria 4 rimuover Sollevare la vaschetta 5 di recupero livido di rof freddamento Svitare la Me i A e rimuovere il filtro 7 con il relati vo coperc Gar if stato del filtro 7 per pulirlo soffiare con aria compressa dall interno verso l esterno se troppo sporco sostituire ATTENZIONE il veicolo dotato di ele mento filtrante in carta e quindi non lavabile Rimontare il tutto procedendo inversamente allo smontaggio SEN attenzione che la base di appog gio del M sia pulita
159. lle a Allgemeines Schmieren A Bowdenzige Kontrolle Einstellung Abnahme Motorrad a Antriebskette Kontrolle Einstellung d Nur f r Motorr der mit 2 takt motor Nur f r besondere Motorr der MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 41 EBEN DE 42 ALPHABETISCHES INHALTSVERZEICHNIS A ABSTELLEN DES MOTORS IM NOTFALL ANHALTEN DES MOTORRADS UND ABSTELLEN DES MOTORS ANLEITUNGEN FUR DAS EINFAHREN ANMERKUNGEN AUSBAU DES VORDERRADS AUSBAU HINTERRAD B BATTERIE BENZINHAHN BREMSHEBEL VORDERRADBREMSE BREMSPEDAL HINTERRADBREMSE D DEN MOTOR STARTEN DIGITALINSTRUMENT KONTROLLLAMPEN E EINSTELLUNG CHOKEHEBEL EINSTELLUNG DES GASZUGS EINSTELLUNG DES LEERHUBS HIN E EINSTELLUNG FEDERVORSPANNUNG STOSSDAMPFER EINSTELLUNG KETTE EINSTELLUNG KUPPLUNGSHEBEL EINSTELLUNG PEDALPOSITION HINTERRADBREMSE EINSTELLUNG STOSSDAMPFER F FESTSTELLEN VON BETRIEBSSTORUNGEN 16 G d 13 K ELE 10 KONTROLLE BREMSANLAGE33 KONTROLLE BREMSFLUSSIGKEITSSTAND HINTERRADBREMSE KONTROLLE BREMSFLUSSIGKEITSSTAND VORDERRADBREMSE KONTROLLE KUHLFLUSSIGKEITSSTAND MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG K KONTROLLE LUFTFILTER KONTROLLE MOTOROLSTAND KONTROLLEN VOR FAHRTANTRITT KONTROLLE ZUNDKERZE 23 KRAFTSTOFF KUPPLUNGSHEBEL L L NGERE N
160. locarlo en posici n ex tra do Con la motocicleta sobre suelo llano y en posici n ver tical verificar el nivel del aceite desenroscando el ta p n con varilla graduada 1 introducido en el c rter derecho del motor Verificar que el nivel se encuentre entre las dos marcas MIN y M X Para efectuar el relle nado introducir el aceite por el orificio 2 del tap n Nota Realice esta operaci n con el motor caliente ATENCI N Tener cuidado a no tocar el aceite del motor caliente CION DE LOS FILTROS DE RED METALICOS Y DE CARTU CHO ATENCI N Tener cuidado de no tocar el aceite caliente del motor La operaci n se deber realizar CON EL MOTOR CALIEN TE del siguiente modo e Quitar el tap n de llenado del aceite 1 e Colocar un recipiente debajo del motor e quitar el tap n de descarga del aceite 2 e evacuar el aceite de vaciado y limpiar el im n del ta p n 2 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ES 20 HORA AAA RIRE e quitar la junta t rica 3 el muelle 4 y el filtro me talico 5 e quitar la tapa 6 desenroscando los tornillos 7 y sacar el filtro 8 dat filtro met lico 5 con gasolina y sustituir el iltro 8 e controlar las condiciones de las juntas t ricas d estu vieran arruinadas sustituirlas a continuaci n proce der inversamente para el remontaje una vez limpios y o sustituidos I filtro
161. mpre le migliori prestazioni Per il corretto funzionamento del motociclo necessario attenersi alla tabella di controllo e manutenzione ripor tata nell appendice A IT 2 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE AVVERTENZE IMPORTANTI 1 I modelli TE ed SMR sono motocicli per impiego STRADALE garantiti esenti da difetti e coperti da ga ranzia Dal a condizione che VENGA MANTENUTA LA CONFIGURAZIONE DI SERIE e rispettata la tabella di ma nutenzione riportata nell appendice A 2 motocicli partecipanti a competizio ni di qualunque genere sono esclusi da ogni garanzia in tutte le loro parti IMPORTANTE Per mantenere la Garanzia di Funzio namento del veicolo il Cliente deve ie il programma di manutenzione indicato sul libretto di uso e manuten zione eseguendo i tagliandi presso le officine autorizzate HUSQVAR A Il costo per la sostituzione dei pezzi e per la manodopera necessaria per ri spettare il piano di manutenzione a carico del Cliente NOTA la garanzia DECADE in caso di no leggio del motociclo Premessa importante Leggere attentamente il presente manuale prestando parti colare attenzione alle note precedute dalle seguenti avver fenze ATTENZIONE Indica la possibilit di subire gra vi lesioni personali fino al rischio di decesso in caso di inosservanza delle istruzioni AVVERTENZA Indica la possibilit di subire le sioni personali o provocare danni al veicolo in caso
162. nbrett 2 in Kontakt kommt Nach dem Waschen Die im Wartungsplan angegebenen Stellen schmieren Anhang A Den Motor kurz warmlaufen lassen Vor der Fahrt die Bremsen pr fen ACHTUNG Die Bremsscheiben nicht schmieren oder wachsen damit die Bremsanlage nicht die Bremsleistung verliert und Unfallgefahr besteht Die Scheiben mit einem L semittel z B Aze ton reinigen VORGANGE ZUR AUSLIEFERUNG Beschreibung Arbeit Vor Auslieferung Beschreibung Arbeit Vor Auslieferung Motor l lstandkontrolle d Reifen Kontrolle Reifendruck d Zweitakt lstand Olstandkontrolle de Seitenst nder Funktionskontrolle a K hlfl ssigkeit Kontrolle Auff llen Seitenst nderschalter Funktionskontrolle K hlanlaqe Kontrolle Lecks a Elektrische Anlage Funktionskontrolle a Gebl se Funktionskontrolle ER Instrumente Funktionskontrolle a Z ndkerzen Kontrolle Austausch a Beleuchtung Blinker Funktionskontrolle a Einspritzdrosselk rper Kontrolle und Einstellung d Hupe Funktionskontrolle d Bremsfl ssigkeit und Kupplung Kontrolle Fl ssigkeitsstand Scheinwerfer Funktionskontrolle a Bremsen Kupplung Funktionskontrolle a Z ndschlo Funktionskontrolle a Bremsen Kupplung Kontrolle Bremskreislauf a Schl sser Funktionskontrolle Gaszugkabel Funktionskontrolle Schrauben und Muttern Kontrolle Festziehen d Gaszugkabel Pr fen Spiel einstellen a Schlauchschellen Kontrolle Festziehen a Starterhebel Funktionskontro
163. nd Spanien Frankreich FIN Finnland GB GroBbritannien I Italien i Japan USA Vereinigte Staaten von Amerika Wo nicht anders angegeben beziehen sich die Anga ben und Vorschriften auf alle Nationen DE 4 MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG VENERE ANN RAHMEN UND MOTORNUMMER Die Motornummer ist oben auf dem Motorgeh use ein gestanzt die Rahmennummer des Motorrads ist auf dem Lenkrohr am Rahmen eingestanzt Die Rahmennummer sale in die vorliegende Bedie nungs und Wartungsanleitung eingetragen werden Die Rahmennummer muss bei Ersatzteilbestellungen oder bei Anfragen nach Informationen immer angege ben werden RAHMENNUMMER RAHMENNUMMER Die Seriennummer besteht aus 17 Zeichen und befindet sich rechts am Lenkrohr 2 Modelltyp A Rahmennummer Modell Baujahr 2012 2 reng Nr 4 Fortlaufende Nummer ZKHA500AACV000001 ZKHA500ABCV000001 e a e a A NON MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 5 ANORDNUNG DER SCHALTER UND BEDIENELEMENTE Bremshebel Vorderradbremse Gasgriff Bremspedal Hinterradbremse oke Kraftstofftankdeckel Rechter Schalter elektrische Motor Start vorrichtung 7 SEN Federvorspannung Sto d mp er 8 Benzinhahn 9 Schaltpedal 10 Linker Schalter 11 Kupplungshebel SCHLUSSEL Zusammen mit dem Motorrad werden zwei Schl ssel ein Reserveschl ssel ausgeliefert die f
164. ndo las marchas cuando se circule a una velocidad ve podr a provocar el embalamiento el motor o causar p rdida de adherencia a la rueda trasera si se seleccionara la marcha justo inferior ES 15 ES 16 INSTRUCCIONES PARA EL USO DE LA MO TOCICLETA Si no est acostumbrado al fun donamiento de la moto antes de condu cirla lea atentamente las instrucciones que figuran en el p rrafo MANDOS COMPROBACIONES PRELIMINARES Siempre que se desee utilizar la motocicleta debe reali zurse una inspecci n general procediendo a las siguien tes verificaciones compruebe el nivel del carburante y del aceite motor controlar el nivel del l quido de frenos compruebe la direcci n girando el manillar hasta el tope en ambos sentidos compruebe la presi n de los neum ticos compruebe la tensi n de la cadena compruebe y si necesario ajuste el mando del acelera or girar la llave del interruptor de encendido a la posici n de IGNITION accione los intermitentes y aseg rese de que se encien den los chivatos correspondientes asegurarse de que se enciende la luz de stop trasera asegurarse de que la pantalla se ilumine y de que las luces se anna CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO INSTRUCCIONES PARA EL RODAJE La exclusividad del proyecto la alta calidad de los ma teriales usados y d montaje esmerado le garantizan confort ya desde el pr
165. nge angebrachten 3 mit einem 6 mm Inbusschl ssel ver ellen stellen Mit der Gradskala 4 pr fen dass die Radachse richtig ausgerichtet ist Nach der Einstellung die Radachsmutter 2 wieder festziehen Nach der Einstellung immer kontrollieren dass die Kette einen Durchhang von 12 mm hat MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 29 MERE DE 30 SCHMIEREN DER KETTE Beim Schmieren der Kette die folgenden Anleitungen beachten HINWEIS Niemals Fett zum Schmieren der Kette verwenden Durch das Fett sammeln sich Staub und Schlamm die wie Schleifmittel wirken und zu einem vorzeitigen Verschlei der Kette des Ritzels und des Zahnkranzes f hren Waschen der Kette Mit Erd l waschen Wird Benzin oder speziell Trichlor thylen verwendet muss sie getrocknet und geschmiert werden um Oxidationen zu vermeiden Schmieren der Kette Die Kette mit einem Pinsel mit spezifischem Schmier l auf Molybd ndisulfid Basis oder mit hochviskosem Mo tor l schmieren das erw rmt werden muss um es fl ssig zu machen Anmerkung Alternativ dazu k nnen geeignete Schmiermittel Spray verwendet werden HINWEIS Das Ketten Schmiermittel darf NICHT mit den Reifen oder der hinteren Bremsscheibe in Ber hrung kommen Ketten F hrungsrolle Kettenf hrung Kettenspannerauflage Den Verschlei der oben genannten Teile berpr fen und gegebenenfalls auswechseln MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG HINWEIS
166. o seguente allentare la vite 1 ruotare la camma 1 per abbassare alzare della di mensione A desiderata del pedale del freno 3 a regolazione effettuata serrare nuovamente la vite 1 Dopo aver effettuato questa registrazione neces sario regolare la corsa a vuoto del pedale secondo le istruzioni riportate di seguito 17 26 REGISTRAZIONE CORSA VUOTO FRENO POSTERIORE Il pedale 3 di comando del freno posteriore deve ave re una corsa a vuoto di 5 10 mm prima di iniziare l azione frenante Qualora ci non si verificasse procedere alla registrazio ne nel modo seguente allentare il dado 4 agire sull astina comando pompa 5 per aumentare o diminuire la corsa a vuoto a operazione effettuata serrare nuovamente il dado ATTENZIONE La mancanza della corsa a vuoto pre scritta provocher la rapida usura delle pastiglie freno con il conseguente rischio di arrivare alla TOTALE INEFFICIENZA DEL FRENO CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE CONTROLLO LIVELLO FLUIDO FRENO POSTERIORE II livello del fluido visibile dall obl 1 deve trovarsi al di sopra della tacca di minimo posta sul serbatoio pom pa Un eventuale abbassamento del livello del fluido pu permettere l ingresso di aria nell impianto con conse guente allungamento della corsa della leva ATTENZIONE Se il pedale del freno risulta troppo morbido s
167. ol peado o da ado con facilidad Los golpes aunque sean involuntarios pue de provocar la ca da del veh culo con el consi guiente peligro para las personas especial mente los ni os Para evitar caidas accidentales del veh culo no aparcarlo nunca sobre un terreno blando o irregular ni sobre asfalto recalentado por el sol e Puesto que el motor y el sistema de escape se pueden calentar excesivamente aparcar la motocicleta en lugares donde ni los peatones ni los ni os puedan tocarlos con facilidad CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO 5 9 SUMARIO Pag Notas Las indicaciones de derecho a izquierdo a hacen referencia a los dos lados de la moto con respecto al ADVERTENCIAS IMPORTANTES sentido de marcha DATOS PARA LA IDENTIFICACI N UBICACI N DE LOS MANDOS ni CH n mero de dientes FICHA TECNICA e Austria TABLA DE LUBRICACION REPOSTAJES AUS Australia MANDOS 9 B B lgica INSTRUCCIONES PARA EL USO DE LA MOTOCICLETA 16 za Ge UBICACI N COMPONENTES EL CTRICOS 34 E Gea ee 40 e m E Espa a F Francia FIN Finlandia GB Gran Breta a I J Jap n USA Estados Unidos Salvo especificaci n contraria los datos y las prescrip ciones se refieren a todos los Paises EBEN ES 4 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO
168. on sprocket 114 Rear wheel sprocket 159 Rear wheel sprocket 5 154 Transmission ratio mo COP di Transmission ratio SMR Transmission chain dimensions 4 8 y FINAL RATIOS TE a 36 32 And gear 24 03 3rd gear 17 48 AER See 14 65 Eed sees 12 26 duc n deeg 10 77 A 33 24 2nd 22 00 KIT 16 00 13 41 AICO sau us E 11 22 amp h gear 9 86 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE CHASSIS Type b frame in circular sectioned tubes in steel rear steel chassis FRONT SUSPENSION Type Upside down telescopic hydraulic front fork with advanced axle tubes g 1 75 in 40 mm Travel iioi trt 10 24 in 260 mm REAR SUSPENSION Type de reg with hydraulic single shock absorber spring preload adjustment eel travel TE 11 42 in 290 mm Wheel travel SMR 11 10 in 282 mm il BRAKE T fixed disc 10 24 in 260 mm with hydraulic control and floating calliper REAR BRAKE Type fixed disc 8 66 in 220 mm with hydraulic control and floating calliper RIMS TE a EE in light alloy 1 6 x21 rS in ight alloy 2 15 x18 FINAL RATIOS SMR Front
169. onc e de la cl Fermer le robinet 7 du carburant position OFF ATTENTION Dans certaines conditions il convient d utiliser ind pendamment le frein avant ou arri re Sur les terrains glissants utiliser le frein avant avec prudence l usage incorrect des freins peut causer des accidents graves LEER E EEE REE AAA CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 19 BERE ATTENTION En cas de blocage de la com mande de gaz en position ouverte ou d autre dysfonctionnement qui fasse tour ner le moteur de facon incontr lable ap puyer IMM DIATEMENT sur le bouton 8 arr t du moteur Lorsque que bouton est press garder le contr le du motocy de en utilisant normalement les freins et le guidon ARR T DU MOTEUR EN CAS D URGENCE Appuyer sur le bouton rouge 8 pour arr ter le moteur le ramener nouveau en position non enfonc e apr s l utilisation CONTR LE DU NIVEAU DE L HUILE En mettant la moto sur une surface plane et en posi tion verticale contr ler le niveau d huile en d vissant le bouchon avec la jauge 1 situ e sur le carter droit du moteur V rifier que le niveau soit compris entre les deux niveaux MIN et MAX Pour effectuer le rem plissage introduire l huile travers l orifice 2 Remarque Effectuer cette op ration moteur chaud ATTENTION Veillez ne jamais toucher l huile moteur chaude F
170. ontre collier La course vide A doit tre d au moins 10 mm avant de commencer d clencher l embrayage Le r glage termin serrer le contre collier 3 et repo sitionner la protection en caoutchouc 1 Agir sur le tendeur 4 en desserrant Enlever la protection en caoutchouc 1 e contre crou La course vide 8 doit tre d au moins 5 mm Le r glage termin serrer le contre crou 5 et repo sitionner la protection en caoutchouc 1 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 27 BERE SUSPENSIONS Le tarage des suspensions a t choisi apr s avoir effec tu des essais nombreux et rigoureux en conditions d uti lisation diff rentes Ce tarage est ad quat aux emplois les plus vari s de la moto ATTENTION N oubliez pas que les motocycles par ticipant des comp titions sont exdus de TOUTE GARANTIE quelle que soit la pi ce et toutes les modifications la configuration de s rie entra nent la NON CONFORMITE DU VEHICULE AU HOMOLOGUE le rendant inadapt la circulation sur la voie publique et donc utilisable uniquement sur CIRCUIT FER ME par une personne en possession des autorisations permis de conduire n cessaires Hauteur sup rieure du garde boue arri re C axe du pivot roue arri re R GLAGE DE L AMORTISSEUR L amortisseur est calibr pour la marche avec le seul conducteur ainsi qu un bagage de petite dimension Ef f
171. ore a quanto riportato nella tabella sottostan fe ALTEZZA MINIMA DEL BATTISTRADA ANTERIORE 3 mm TE 2 mm SMR POSTERIORE 3 mm TE 2 mm SMR VENUE RR ERREUR EE EE EE GE E GL GL B 0G 100 10 10 0 g FRENI CONTROLLO IMPIANTO FRENANTE Controllare periodicamete l impianto frenante secondo le Bg indicate sulla Scheda di manutenzione perio ica ATTENZIONE Controllare periodicamente le tubazioni di collegamento vedi Scheda di manuten zione periodica se le tubazioni 3 e 7 presentano segni di usura o crepe sar op portuna la loro sostituzione principali componenti dei due impianti sono la pompa freno con relativa leva anteriormente o pedale poste riormente la tubazione la pinza ed il disco LEGENDA 1 Leva comando freno anteriore 2 Pompa freno anteriore con serbatoio olio 3 Tubazione anteriore 4 Pinza freno anteriore 5 Disco freno anteriore 6 Serbatoio olio freno posteriore 7 Tubazione posteriore 8 Pinza freno posteriore 9 Disco freno posteriore 10 Pompa freno posteriore 11 Pedale comando freno posteriore REE REE EEE add CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE T 33 BENE 17 34 UBICAZIONE COMPONENTI ELETTRICI L impianto di accensione composto dai seguenti ele menti Generatore 1 all interno del coperchio del semicarter sinistro Bobina elettronica 2 sotto
172. os Su Concesionario Husqvarna tiene los recambios origi nales la experiencia y todas las herramientas necesa rias para brindarle el mejor servicio Por ltimo recordar que el Manual de uso y mantenimiento debe consi derarse parte ntegra de la motocicleta y como tal debe conservarse junto a la misma incluso en caso de reventa Esta motocicleta utiliza componentes dise ados y reali zados empleando tecnolog as de vanguardia y experi mentados en competiciones En las motocicletas de competici n despu s de cada competici n se verifica cada detalle con el fin de garan tizar siempre las mejores prestaciones Para el correcto funcionamiento de la motocicleta es necesario atenerse al cuadro de inspecci n y manteni miento recogida en el Ap ndice A CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ADVERTENCIAS IMPORTANTES 1 Los modelos TE y SMR son motocicletas de CARRE TERA con garant a de ausencia de defectos y cubiertas por garant a legal con la condici n de que SE MANTENGA LA CONFIGURACI N DE SERIE y se respete el cuadro de mantenimiento recogido en Ap ndice 2 Las motocicletas que partidpan en competiciones de cualquier g nero es t n excluidas de cualquier garant a en todas sus piezas IMPORTANTE Para mantener la Garantia de Funcio namiento del vehiculo el Cliente debe respetar el programa de mantenimien to indicado en el manual de uso y man tenimiento ejecutando las revisiones indica
173. osi tions OFF ferm aucune sortie d essence ON ouvert l essence sort du d bit principal RES r serve l essence sort du d bit de la r serve Si pendant la marche on rel ve des probl mes d ali mentation positionner le levier du robinet sur RES Apr s chaque ravitaillement repositionner le robinet sur ON CARBURANT Carburant recommand essence SANS PLOMB 98 Remarque Si le moteur cogne uti liser une autre marque d essence ou un carburant indice d octane plus lev ATTENTION Si le moteur lt cogne gt en core l teindre imm diatement car de graves probl mes dont le grippage peuvent se v rifier ATTENTION L essence est une mati re tr s inflammable qui en conditions par ticuli res peut devenir explosive Tou jours teindre le moteur ne pas fumer ou approcher de flammes ou tincelles de la zone de ravitaillement ou dans les lieux o l on conserve le carburant ATTENTION Ne jamais remplir le r servoir au del de la limite inf rieure de la goulotte de remplissage Assurez vous que le bouchon 2 soit bien ferm u r servoir B QUILLE LAT RALE Chaque motocycle est dot d une b quille lat rale 1 ATTENTION La a t projet e HS porter SEULEMENT LE POIDS DU OTOCYCLE Ne jamais s asseoir sur la moto en utilisant la b quille comme inde gara ATTENTION La moto DOIT reposer sur la b q
174. otezione in gomma 1 IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIU CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE T 27 BENE 17 28 SOSPENSIONI La taratura delle sospensioni amp stata scelta dopo aver ef fettuato numerose e severe prove nelle varie condizioni di impiego dei motocicli e si addice all utilizzo pi vario della moto ATTENZIONE Ricordare SEMPRE che i motocidi parte a iei AN er di qualunque ge nere sono esclusi da OGNI GARANZIA in tutte le loro parti e che modifiche alla configurazione di serie comportano la NON CONFORMITA DEL VEICOLO AL TIPO OMOLOGATO rendendolo non idoneo alla circolazione su strade pubbliche e quin di utilizzabile solo in CIRCUITI CHIUSI da parte di soggetto in possesso delle necessarie autorizzazioni abilitazioni di guida B Altezza superiore parafango posteriore asse perno ruota posteriore CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE REGISTRAZIONE AMMORTIZZATORE La taratura dell ammortizzatore definita per la marcia con il solo pilota pi un piccolo bagaglio pertanto ne cessario regolare l ammortizzatore precarico molla in caso di viaggio con il passeggero ATTENZIONE La regolazione dell am mortizzatore influisce sulla stabilit e la maneggevolezza del veicolo si con siglia pertanto di procedere con caute la dopo aver effettuato una variazione della taratura standard E comunque consigliabile prima di ef fettuare modi
175. permiten intervenir a en el interruptor de encendido b bloqueo direcci n ES 6 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO HERRIA a rra FICHA MOTOR Tipo monocilindrico de 4 tiempos SEH de liquido con doble radiador y ventilador el ctrico Di metro interior cilindro mm 52 A mm 58 6 Cilindrada cm 124 45 Relaci n de compresi n 11 24 Arranque el ctrico DISTRIBUCION Tipo monoeje de levas en el cabezal con mando por cadena 4 v lvulos Juego v lvulas con motor fr o Aspiraci n 0 10 0 14 mm inn MOM CN uen 0 20 0 24 mm LUBRICACI N Tipo con carter h medo con bomba lobular y Mu de cartucho ENCENDIDO Tipo Electr nico de descarga inductiva con avance variable de control digita NGK CR8E Distancia electrodos buj a 0 7 0 8 mm ALIMENTACION Carburador Keihin Chorro m ximo 122 Chorro m nimo 35 TRANSMISION PRIMARIA Pi n moti u ee 124 Corona embrague 173 Relaci n de transmisi n 3 042 EMBRAGUE multidisco en ba o de aceite CAMBIO VELOCIDAD Tipo de engranajes de toma constante Relaci n de transmisi n En la velocidad 2 833 z 34 12 En 2a veloc
176. ph 000 odometro Indicazione max 99999 Km Per passare da Km a miles o da miles a Km procedere nel modo seguente 1 visualizzare la figura 1 spegnere il motore e pre mere il pulsante SCROLL A 2 porre la chiave dell interruttore di accensione in posizione IGNITION tenendo premuto il pulsante SCROLL A fino al momento in cui appare il sim bolo Km h 3 di seguito saranno visualizzati alternativamente Km h e Mph Miles premere nuovamente il SCROLL A nel momento che viene visua izzata l unit di misura che si intende utilizzare 2 SPEED CLOCK figura 2 SPEED velocit Indicazione max 299 Km h o 299 mph CLOCK orologio Indicazione da 0 00 a 23 59 59 Per regolare l orologio premere il pulsante SCROLL A per pi di 3 secondi per incrementare le ore ri asciato il pulsante dopo 3 secondi possibile incre mentare i minuti 3 SPEED TRIP 1 figura 3 SPEED velocit Indicazione max 299 Km h o 299 mp TRIP 1 distanza Indicazione max 999 9 Km il dato verr perso al distacco della batteria Per regolare il TRIP premere il pulsante SCROLL A per pi di 3 secondi 1301 30508 99 1450018 E S CARATTERISTICHE US0 MANUTENZIONE T 11 ARRE 4 SPEED CRONOMETRO STP figura 4 SPEED velocit Indicazione max 299 Km h o 299 STP 1 tempo di percorrenza Km mi Indicazione da 0 00 a
177. quindi rimuovere la sella ruotando in senso antiorario il perno posteriore 2 10 mm 0 39 in Il tappo 5 del radiatore due posizioni di bloccaggio la prima serve allo scarico preventivo della pressione esistente nel circuito di raffreddamento CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE T 21 BENE 1 22 AVVERTENZA Non togliere il tappo 5 del radiatore a motore caldo Si corre il rischio che il liquido fuoriesca e provochi ustioni AVVERTENZA Ricordare che la ventola di raffredda mento 6 puo entrare in funzione an che con l interruttore di accensione in posizione OFF operare pertanto a debi ta distanza dalle palette della ventola Nota Potrebbero sorgere difficolt nell eliminare il liquido da superfici verniciate Se cos fosse lavare con acqua gt CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE REGOLAZIONE CAVO COMANDO GAS Per verificare la corretta registrazione della trasmissione di comando gas operare id modo seguente svitare la vite 1 e rimuovere il coperchietto 2 di protezione Ruotare la manopola 3 accelleratore e controllare che vi sia un gioco di 2 mm circa qualora ci non avvenisse sbloccare i controdadi 4 e ruotare opportunamente le viti di registro 5 svitan us si diminuisce il gioco avvitandola lo si aumen ta bloccare nuovamente i controdadi 4 rimontare il tutto procedendo in senso inverso
178. r completamente la par te afectada y si se tratara de los ojos solicitar asistencia m dica CA ANN REGULACION PALANCA DE MANDO EMBRAGUE Para la regulaci n del embrague hay que manejar la ten si n del cable utilizando el grupo de regulaci n colocado en en la palanca Retirar la an de goma Actuar sob f eng 0 2 des er la contra tuerca anular La carrera en HA io A debe ser al menos de 10 mm antes de comenzar el desacoplamiento del embra gue Uno vez efectuada la regulaci n bloquear la contra tuerca anular 3 y volver a colocar la protecci n de goma 1 REGULACI N PALANCA DE MANDO EST RTER Retirar la protecci n de goma M Actuar sobre el tensor 4 desbloqueando la contra tuerca 4 La carrera en vacio debe ser al menos de 5 mm Una vez efectuada la EE bloquear la contra tuerca 5 y volver a colocar la protecci n de goma NON CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ES 27 ES 28 SUSPENSIONES La calibraci n de las suspensiones se ha elegido despu s de haber realizado numerosas y severas pruebas en las diferentes condiciones de empleo de las motocicletas y se adapta al uso mds variado de la moto ATENCION SIEMPRE recuerde que las motocicletas que participan en competiciones de cualquier clase est n exduidas de CUAL QUIER GARANT A en todas sus piezas y todas las modificaciones de la configura ci n de serie supondr n
179. r un caballete o un bloque de apoyo de manera que la rueda trasera quede levantada del suelo Desatornillar la tuerca 1 del pivote de la rueda 3 y extraiga el pivote No es necesario aflojar el tensor de cadena 2 de esta manera el valor de tension de la cadena permanecerd invariable despu s de montarlo de nuevo Extraer la rueda trasera completa teniendo cui dado con los separadores colocados a los lados del cubo de la rueda Para el montaje de nuevo ejecutar estas mismas ope raciones por e orden inverso para insertar el disco en la pinza CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO D Cuando la rueda esta desmontada no accionar el pedal del freno para no provocar el avance de los pistones de la pinza Despu s del desmontaje colocar la rueda con el disco mirando hacia arriba Despu s de haber montado de nuevo la rueda accionar el pedal del freno hasta que las pastillas entren en con tacto con el disco NEUM TICOS Siempre mantener los neum ticos inflados a la presi n correcta que debe corresponder a la que se indica en la tabla Ficha T cnica incluida al comienzo de este manual Cambiar el neum tico siempre que el desgaste supere los valores que figuran en la tabla inferior ALTURA M NIMA DE LA BANDA DE RODADURA DELANTERO 3 mm TE 2 mm SMR TRASERO 3 mm TE 2 mm SMR VENERE AAA eed FRENOS Los principales componentes de los dos sistemas de fre nos
180. ra que ste inspeccione el sistema de frenos ADVERTENCIA No verter el fluido de los frenos sobre superficies barnizadas o piezas trasparentes ej cristales de los faros ADVERTENCIA No mezclar dos tipos de fluidos diferentes Si se utiliza otra mar de fluido eliminar completamente el existente ADVERTENCIA El l quido de frenos pue de provocar irritaciones Evitar el con tacto con la piel y los ojos En caso de contacto limpiar completamente la par te afectada y si se tratara de los ojos solicitar asistencia m dica AJUSTE DE POSICI N DEL PEDAL DEL FRENO TRASERO La posici n del pedal de mando del freno trasero respec to al reposapi s se puede ajustar seg n las exigencias kee Cuando sea preciso realizar dicho ajuste hacerlo del siguiente modo Aflojar el tornillo 1 girar la leva 2 para bajar o levantar en la dimensi n in deseada el pedal del freno 3 Una vez acabado el ajuste reapretar el tornillo 1 Despu s de efectuar este ajuste es necesario regular la carrera en vac o del pedal seg n las instrucciones presentadas a continuaci n ES 25 HOME ES 26 AJUSTE CARRERA EN VAC O FRENO TRASERO El pedal 3 de mando del freno trasero debe tener una carrera en vac o B de 5 10 mm antes de comenzar la acci n de frenado En el caso de que esto no se produjera aj stelo del si guiente modo aflojar la tuerca 4 actuar so
181. ra que la motocicleta decelere Frenar con los frenos delanteros 2 y traseros 3 mientras se reducen las marchas para obtener una verte desaceleraci n actuar de manera decidida sobre la palanca y el pedal de los frenos Una vez detenida la motocicleta tirar de la palanca de embrague 4 y colocar la palanca de cambios 5 en posici n de punto muerto Girar la llave de arranque 6 a la posici n OFF po sici n de extracci n de la llave Cerrar el grifo 7 del carburante posici n OFF ATENCION En algunos casos puede resultar util el uso independiente del freno delantero o del trasero Utilizar el freno delantero con prudencia sobre todo en terrenos resbaladizos El uso incorredo de los frenos puede causar accidentes graves LEER E EEE REEL EEE AAA anno CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO 5 19 ATENCI N En caso de bloqueo del gas en COMPROBACION DEL NIVEL DEL ACEITE SUSTITUCI N ACEITE DEL MOTOR Y LIMPIEZA SUSTITU la posici n abierta o de otra anomal a fun cional que hiciera girar el motor de mane ra incontrolable accionar INMEDIATAMEN TE el pulsador 8 de parada del motor Mantener el control de la motocicleta ha ciendo un uso normal de los frenos y de la direcci n mientras se mantiene accionado el pulsador de parada PARADA DEL MOTOR EN EMERGENCIA Apretar el bot n rojo 8 para detener el motor espu s del uso volver a co
182. rake pads will be subjected to an early wear that may lead to TOTAL BRAKE INEFFECTIVENESS REAR BRAKE FLUID LEVEL CHECK Master cylinder fluid level visible through sight glass M must be above the minimum notch on master cylinder reservoir decrease of the fluid level will let air into the system hence an extension of the lever stroke WARNING If the brake pedal feels mushy when pulled there may be air in the brake lines or the brake may be de fective Since it is dangerous to operate the motorcyde under such conditions have the brake system immediately checked by the Husqvarna Dealer CAUTION Do not spill brake fluid onto any painted surface or light lens CAUTION Do not mix two brands of flu id Completely change the brake fluid in the brake system d you wish to switch to another fluid brand CAUTION Brake fluid may cause irrita tion Avoid contact with skin or eyes In case of contact flush thoroughly with water and call a dodor if your eyes were exposed SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE ADJUSTMENT OF THE CLUTCH CONTROL LEVER ADJUSTMENT OF THE STARTER LEVER To adjust the clutch control lever you will need to adjust Remove the rubber protection 1 cable tension using the adjuster on the lever Loosen the check nut 4 and turn the tensioner 4 Remove the ber protection 1 Free play 8 must be at least 0 2 in 5 an Loosen the lock ring nu
183. rcuito Cerraduras Control funcionamiento d Mando acelerador Control funcionamiento Apriete tornillos y tuercas Verificaci n apriete Mando acelerador Comprobaci n ajuste juego Abrazaderas Verificaci n apriete d Mando estarter Control funcionamiento d Lubrificaci n general Transmisiones mandos flexibles Control Regulaci n Ensayo de la motocicleta Cadena de transmisi n Control Regulaci n para motocicletas con motores de 2 tiempos presentes solo en alguno modelos CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ES 41 ES 42 INDICE ALFABETICO Pagina A gt AJUSTE CARRERA EN VACIO FRENO TRASERO 26 AJUSTE DEL RALENTI 23 AJUSTE DE POSICION DEL PE ARRANQUE CON MOTOR FR O ARRANQUE DEL MOTOR B BATER A BLOQUEO DEL MANILLAR CARBURANTE COMPROBACION COMPROBACION DEL NIVEL DEL ACEITE COMPROBACI N DEL NIVEL DEL LIQUIDO DEL FRENO TRASERO 26 COMPROBACI N DEL NIVEL DEL LIQUIDO REFRIGERANTE 1 COMPROBACIONES PRELIMINARES CONMUTADOR DERECHO EN EL MANILLAR CONMUTADOR IZQUIERDO EN EL MANILLAR CONTROL INSTALACI N DE FRENADO CONTROL NIVEL L QUIDO FRENO DELANTERO D DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA GRIFO CARBURANTE IDENTIFI
184. reach the headlamp bulbs ful when replacing it since the glass part shall not be Loosen screw 1 and remove the front fairing 2 to touched with bare hands ether with the headlamp 3 Lal connector 4 from the bulb To replace the parking light bulb 8 extract it from the slide off the rubber gaiter 5 inside cover di clips 6 and take out bulb 7 Once the bulb has been replaced reverse the above pro cedure to reassemble release the bulb hol AA SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 37 HEEE 4 TAIL LIGHT The tail light 1 is a LED light Replace it when it does not function REPLACING THE NUMBER PLATE BULB 2 from the mud loosen screw 1 and remove the number plate bulb vard take bulb holder and bulb 4 out of the support pull the bulb 4 to detach it from bulb holder Once the bulb has been replaced reverse the above pro cedure to reassemble EN 38 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE HEADLIGHT ADJUSTMENT When checking the proper aiming of the headlight beam inflate tyres at the right pressure have a person sit astride the motorcycle ande set the dicular to its longitudinal axis at 33 ft 10 m Gen a wall or screen Then trace a hori zontal line at the height of headlight centre and a vertical one in line with vehicle longitudinal axis If possi
185. remplacement des filtres remonter le bouchon de vidange 2 et introduire la quantit d huile pr vue Jom Le bouchon 5 du radiateur est pourvu de deux posi 0 39 in tions de d blocage la premi re peut servir la d charge pr ventive de la pression du circuit de refroidissement v LEER RELE REE AAA CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 2 ATTENTION Ne jamais enlever le bouchon 5 du radia teur le moteur chaud car le liquide pourrait se d verser et provoquer des br lures ATTENTION Ne pe oublier que le ventilateur de re froidissement 6 peut tre activ m me lorsque l interrupteur d allumage est sur la position OFF il est donc conseill de se tenir distance des palettes du venti lateur Remarque Si des difficult s surgissent lors de l limination du liquide sur des surfaces vernies laver l eau gt R GLAGE DU C BLE DE COMMANDE DES GAZ Pour v rifier le r glage de la transmission du cable de la poign e de gaz proc der comme suit la vis 1 et enlever le couvercle 2 de pro tection Tourner la poign e 3 de gaz et v rifier qu il existe un jeu d environ 2 mm si cela n a pas lieu desserrer les contre crous 4 et tourner convenablement les vis de r glage 5 en les d vissant le jeu se r duit en les vissant le jeu aug mente serrer nouveau les contre
186. ressivo ZKHA500AACV000001 ZKHA500ABCV000001 e a 4 e A dd CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE T 5 MENA UBICAZIONE COMANDI Leva comando freno anteriore Manopola comando gas Pedale comando freno posteriore Dispositivo starter serbatoio carburante Commutatore destro avviamento elettrico motore Registrazione precarico molla ammortiz zatore Rubinetto carburante Pedale comando cambio Commutatore sinistro Leva comando frizione CHIAVI Con il motociclo vengono consegnate due chiavi una di riserva che consentono di in tervenire a sull interruttore di accensione b bloccasterzo IT 6 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE DATI TECNICI MOTORE monocilindrico a 4 tempi Raffreddamento a liquido con doppio radiatore ed elettroventola Alesaggio mm 52 EEN mm 58 6 Cilindrata cm 124 4 Rapporto di compressione 11 2 1 Awiamento elettrico DISTRIBUZIONE Tipo monoalbero a in testa comandato da catena 4 valvole Gioco valvole a motore freddo Aspirazione 0 10 0 14 mm SCH 0 20 0 24 mm LUBRIFICAZIONE Ti HON a carter umido con pompa a lobi e filtro a cartuccia ACCENSIONE Elettronica a scarica induttiva con anticipo vari
187. rollo serraggio a Comando starter Controllo funzionalit d Lubrificazione generale d Trasmissioni e com fless Controllo Regolazione Collaudo generale a Catena di trasmissione Controllo Regolazione presenti solo sui motocicli con motore a 2 tempi presente solo su alcuni modelli LILLE EEE EEE ELE Aaa CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE 41 17 47 INDICE ALFABETICO A ARRESTO DEL MOTOCICLO E DEL 19 ARRESTO DEL MOTORE IN EMERGENZA T AVVIAMENTO A FREDDO AVVIAMENTO DEL MOTORE B BATTERIA BLOCCASTERZO CARBURANTE 9 CAVALLETTO LATERALE COMANDO CAMBIO COMANDO FRENO ANTERIO COMANDO FRENO POSTERIORE COMANDO FRIZIONE COMANDO GAS COMMUTATORE DESTRO SUL MANUBRIO COMMUTATORE SINISTRO SUL MANUBRIO CONTROLLI PRELIMINARI 2 16 CONTROLLO CANDELA CONTROLLO FILTRO ARIA CONTROLLO IMPIANTO FRE CONTROLLO LIVELLO FLUIDO FRENO CONTROLLO LIVELLO FLUIDO FRENO POSTERIORE CONTROLLO LIVELLO LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO CONTROLLO LIVELLO OLIO F FANALE POSTERIORE INATTIVITA PROLUNGATA ntn INDIVIDUAZIONE DEGLI INCONVENIENTI DI FUNZIONAMENTO INTERRUTTORE DI ACCENSIONE ISTRUZIONI PER IL RODAGGIO L LUBRIFICAZIONE EN 30 P ci n 32 pai 40 REGISTRAZIONE AMMORTIZZATORE e 28 REGISTRA
188. s A angebracht wer en EINSTELLUNG FEDERVORSPANNUNG STOSSD MPFER F r diese Arbeit wie folgt vorgehen 1 Den Konter Gewinderin i und den Einstell Gewin dering 2 der Feder 3 reinigen 2 Den Konter Gewindering mit einem Hakenschliissel oder einem Aluminium Schlagdorn l sen 3 Den Einstell Gewindering bis auf die gew nschte Posi tion drehen 4 Die Einstellung abh ngig von Ihrem Gewicht und Fahrstil und anschlie end den Konter Gewindering wieder richtig festziehen Drehmoment 5 ACHTUNG Bei der Sto d mpfer Einstel lung darauf achten dass das hei e Aus puffrohr nicht ber hrt wird EINSTELLUNG KETTE Die Kette muss entsprechend der Angaben aus dem Wartungsplan kontrolliert eingestellt und geschmiert werden Das erfolgt aus Sicherheitsgr nden und um ei nen vorzeitigen Verschlei zu vermeiden Verschlei t die Kette zu stark oder ist sie falsch eingestellt 4 h locker oder zu stark gespannt kann sie vom Zahnkranz sprin gen oder kaputtgehen Kontrollieren dass die Kette einen Durchhang 4 von ungef hr 12 mm hat siehe auch die Angaben auf dem Schild 1 am Ketten Schutzgehiiuse Andernfalls wie folgt vorgehen Auf der rechten Seite mit einem 25 mm Steckschl ssel die Radachsmutter 2 l sen Die auf beiden Seiten der Schwi
189. s volver a montar el tap n descarga 2 verter la cantidad de aceite prevista E EEE REE EEE CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO 7 COMPROBACI N DEL NIVEL DEL L QUIDO REFRIGERANTE Quitar el tap n 3 del dep sito de recuperaci n y con Comprobar el nivel 1 en el radiador derecho con el motor fr o y con la motocicleta en posici n vertical El refrigerante debe encontrarse 10 mm por encima de los deer despu s retirar el sill n girando hacia la izquierda el perno trasero 2 H trolar que el db se encuentre a unos 80 mm del borde superior el orificio 4 Jom El tap n 5 del radiador presenta dos posiciones de blo 0 39 in queo la primera sirve para la descarga preventiva de la presi n existente en el circuito de refrigeraci n ADVERTENCIA No quitar el tapon 5 del radiador con el motor caliente Se corre el riesgo de que se derrame PE y provoque quemaduras ADVERTENCIA Recordar que el ventilador de refrige raci n 6 puede ponerse en marcha tambi n con el interruptor de encendido en la posici n OFF trabajar por tanto a una distancia prudente de las aspas del ventilador Nota Pueden surgir dificultades a la hora de eliminar el liqui do de Mun un pintados En tal caso lavar con agua S ES 22 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO REGULACION DEL CABLE DE MANDO DEL
190. s Contr le pression Huile m lange essence Contr le niveau B quille lat rale Contr le fonctionnalit m Liquide de refroidissement Contr le appoint ad Contacteur b quille Contr le fonctionnalit d Circuit de refroidissement Contr le des fuites d Installation lectrique Contr le fonctionnalit d Electroventilateurs Contr le fonctionnalit Je Appareillage de bord Contr le fonctionnalit Bougies Contr le remplacement a Eclairage signaux visuels Contr le fonctionnalit a Papillon Carburateur Contr le et r glage a Avertisseur acoustique Contr le fonctionnalit 4 Liquide des freins et d embrayage Contr le niveau d Phare avant Contr le fonctionnalit d Freins embrayage Contr le fonctionnalit d Interrupteur d allumage Contr le fonctionnalit d Freins embrayage Contr le circuit a Serrures Contr le fonctionnalit Commande d acc l rateur Contr le fonctionnalit d Serrage des vis et crous Contr le serrage d Commande d acc l rateur V rification r glage du jeu Colliers serre tube Contr le serrage d Commande starter Contr le fonctionnalit ad Lubrification g n rale d Transmissions commandes souples Contr le r glage d Essai sur route a Chaine de transmission Contr le r glage d o seulement pour le motorisation a 2 temps at seulement sur mod les sp cifiques CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 41 HEEE INDEX ALPHABETIQUE A
191. s abaisse en la d vissant le faisceau lumineux se l ve Apr s le r glage proc der en sens inverse pour le re montage AAA CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 39 ANNEXE LONGUES PERIODES D INACTIVITE Apr s une longue p riode d inactivit pr parer le moto cycle comme suit Nettoyage g n ral du motocycle Vidanger le carburant du r servoir Rem Ir le r servoir avec du carburant m lang un stabilisant ATTENTION Ne pas jeter le carburant limin dans l environnement et ne pas faire tourner le moteur dans des lieux dos mais seu lement en plein air Lubrifier la cha ne de transmission secondaire et toutes les transmissions flexibles Enduire d huile les surfaces en m tal non vernies afin d viter la formation de rouille viter que les l ments en caoutchouc ou les freins entrent en contact avec l huile Placer le motocycle sur un support ou un chevalet de facon soulever les roues du sol Au cas d impossibi lit placer des planches sous les roues pour soulever les pneus et ainsi viter tout contact avec l humidit Placer une enveloppe en plastique sur le tuyau d chap pement pour le prot ger de l humidit Recouvrir la moto pour la prot ger de la poussi re et de la salissure Pour remettre le motocycle en tat de marche op rer comme suit Assurez vous que la bougie soit bien serr e Remplir le r
192. sconnecting the battery ry To activate the function STP push the SCROLL button A and hold for more than 3 seconds Ist step activate function 2nd step stop counters 3rd step reset STP Ath step activate function 5th step stop counters and so on gt 4601002038 E 130 sco E k SPEED Kmm EN 12 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE THROTTLE CONTROL The throttle Meel 1 is located on the Dina side of the handlebar The position of the throttle control can be adjusted by loosening the two retaining screws CAUTION Do not forget to tighten the screws A after the adjustment FRONT BRAKE CONTROL The brake control lever 2 is located on the right hand side of the handlebar The position of the throttle control can he adjusted by loosening the two retaining screws CAUTION Do not forget to tighten the screws B after the adjustment IGNITION SWITCH The ignition switch has two positions From the OFF position i e where you can remove the key turn the key 1 dockwise to IGNITION ignition parking lights and utilities are hence activated and the engine can be started SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 13 STEERING LOCK The motorcycle is equipped with a steering lock 1 on the R H
193. se noten p rdidas de electr lito o anomalias en el sistema el ctrico acudir al Concesionario HUSQVAR NA Si se tiene previsto no utilizar la motocicleta durante mu cho tiempo se aconseja desconectar la bater a del siste ma el ctrico y guardarla bien protegida de la humedad Despu s de un uso intenso de la bater a se recomienda un ciclo de carga lenta 1 4A durante 10 horas para bater a 12V 14Ah Se recomienda utilizar la recarga r pida s lo en si tuaciones de extrema ice ya que se reduce enormemente la vida de los elementos de plomo 2 5 durante 2 horas para bater a 12V 14Ah RECARGA BATERIA Para acceder a la bateria 2 proceder de la siguiente manera el sillin girando hacia la izquierda el perno trase ro 1 CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO Retirar primero el cable negativo NEGRO o AZUL y acto seguido el cable positivo ROJO la hora de montar de nuevo la bater a conectar en primer lugar el cable positivo ROJO y acto seguido el cable negativo NEGRO 0 Extraer la bater a 2 de su alojamiento Asegurarse con ayuda de un volt metro de que la ten si n de la bater a no sea inferior a 12 51 En coso contrario la bater a necesita un ciclo de recar ga Utilizar un cargador de bater as de tensi n constante y conectar en primer lugar el cable positivo ROJO con el borne positivo de la bater a y despu s el cable negativo NEGRO o AZUL al borne ne
194. senso orario in posizione IGNITION si avranno inseriti l accensione le luci di posizione e gli AVVERTENZA AVVERTENZA utilizzatori e si potr avviare il motociclo Non dimenticare di stringere le viti A Non dimenticare di stringere le viti B dopo la regolazione dopo la regolazione LEER ERE ERRE Add CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE T 13 BENE E ei BLOCCASTERZO COMMUTATORE DESTRO SUL MANUBRIO COMMUTATORE SINISTRO SUL MANUBRIO Il motociclo fornito di un bloccasterzo 1 posto sul I commutatore destro hai seguenti comand d commutatore sinistro ha i seguenti comandi Per are sea operar nel modo sequent mare EA girare il manubrio a sinistra inserire la chiave nella 2 serratura e girarla in senso antiorario Spingerla verso D Comando selezione luce abbagliante l interno e se necessario girare il manubrio nei due Comando selezione luce anabbagliante sensi Girare la chiave in senso orario ed estrarla dalla serratura 3 Attivazione indicatori di direzione sinistri ritor no Per sbloccare lo sterzo operare inversamente gt Attivazione indicatori di direzione destri ritor no automatico Per disattivare l indicatore premere sulla levetta di co mando una volta che ritornata al centro 4 Avvisatore acustico 17 14 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE COMANDO FRIZIONE La leva 1 della frizione amp si
195. son la bomba del freno con su correspondiente p 0 lanca freno delantero o pedal freno trasero el tu la pinza y el disco LEYENDA 1 Palanca mando freno delantero 2 Bomba freno delantero con dep sito aceite 3 Tuho freno delantero 4 Pinza freno delantero 5 Disco freno delantero 6 Dep sito aceite freno trasero 7 Tubo trasero 8 Pinza freno trasero 9 Disco freno trasero 10 Bomba del freno trasero 11 Pedal de mando del freno trasero CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO CONTROL INSTALACION DE FRENADO Controlar peri dicamente la instalaci n de frenado se g n los plazos indicados en la Ficha de mantenimiento peri dico ATENCI N Comprobar peri dicamente los tubos de co nexi n ver Cuadro de mantenimiento pe ri dico si las tuberias 3 y 7 presentan signos de desguste o grietas ser conve niente su sustituci n W ES 33 ES 34 UBICACION COMPONENTES ELECTRICOS El sistema de encendido est integrado por los siguientes elementos Generador 1 dentro de la tapa del semic rter izquier 0 Bobina electr nica 2 debajo del dep sito de carbu rante Centralita electr nica 3 debajo del asiento Regulador de tensi n M en el lado izquierdo del cho sis cerca del eje de la direcci n
196. sta operazione a motore caldo ATTENZIONE Fare attenzione a non toc care l olio caldo SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E PULIZIA SOSTITUZIONE FILTRI METALLICI ED A CARTUCCIA ATTENZIONE Fare attenzione a non toc care l olio caldo L operazione dovr essere effettuata A MOTORE CALDO nel modo seguente Togliere Ce di carico olio 1 e porre una bacinella sotto il motore e togliere il tappo di scarico olio 2 e evacuare ER esausto e pulire la calamita sul tappo H 2 CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE OI Og e rimuovere la guarnizione OR 3 la molla 4 e il fil tro metallico 9 e rimuovere il coperchio 6 svitando le 7 rimuo vere il filtro 8 il filtro metallico 5 con benzina sostituire il iltro 8 e controllare le condizioni degli anelli OR se si presen tano rovinati sostituirli quindi procedere inversamen te per il rimontaggio e una volta puliti e o sostituiti i filtri rimontare il tappo di scarico 3 e versare la prevista quantita di olio CONTROLLO LIVELLO LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO il ta po 3 del serbatoio di recupero e con trollare che il liquido si trovi a circa 80 mm dal bordo superiore del foro 4 Controllare il livello i nel radiatore destro a motore reddo e con il motociclo in posizione verticale Il refri gerante deve trovarsi 10 mm sopra gli elementi
197. t 3 and turn the tensioner When through with the adjustment tighten the check nut 5 and refit the rubber protection 1 There should be at least 0 39 in 10 mm free play before the clutch begins to disengage When through with the adjustment tighten the lock ring nut 3 and refit the rubber protection 1 PETE EEE TETTI TEL EEE EEE AAA Ent SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 27 BERE SUSPENSIONS Standard suspension setting derives from several exten sive demanding tests in various usage conditions and covers a very wide range of use WARNING ALWAYS remember that all the motor des and their parts used competi tions of any type are exduded from the warranty and that all modifications to standard configuration cause THE VE HICLE NON COMPLIANCE WITH TYPE AP PROVAL REQUIREMENTS and it is hence unsuitable for circulating on public roads consequently it may be used only in CLOSED CIRCUITS by authorised sub jects holding the relevant driving licence or authorisation B rear mudguard top height C rear wheel axle height ADJUSTING THE SHOCK ABSORBER The rear shock absorber is calibrated for running with the rider plus a small bag only It is thus recommended to adjust the shock absorber setting spring preload when riding with a passenger WARNING The shock absorber adjust ment affects both the stability and the handling of the motorcycle After chang
198. t el instrumento visualiza la ltima funci n programada ado del motor se suspende la visuali zaci n de las Andis del instrumento El paso de una funci n a la otra y a la relativa pues to a cero tiene que ser efectuado a trav s de la tecla SCROLL A Las funciones que se pueden seleccionar secuencial mente por el orden en que figuran a continuaci n son las siguientes 1 SPEED 000 figura 1 p g 11 2 SPEED RELOJ dere 2 pag 11 3 SPEED TRIP figura 3 pag 11 4 SPEED CRON METRO figura 4 p g 12 5 SPEED RPM Indicaci n num rica figura 5 p g 12 6 SPEED CUENTAHORAS 1 SPEED 000 figura 1 Ed 0068 80889 SPEED Km Mph Mies ODO LPT CLK CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO eo s 8888388888 SPEED Km Mph Miles ODO PEERED EERE EEE EEE A AN qora 1 SE 000 SPEED velocidad del vehiculo Indicacion max 299 km h o 299 mph 000 od metro Indicaci n max 99999 km Para pasar de km a millas 0 de millas a km proceder el siguiente modo 1 visualizar la figura 1 colocar la llave de encendido en la posici n OFF y pulsar el bot n SCROLL A 2 colocar la llave dol de encendido en la posici n IGNITION manteniendo apretado el bot n SCROLL A hasta el momento en el que aparece el s mbolo km h 3 a continuaci n se mostrar n alternativamente Km h y Mph Miles apretar de nuevo el bot n SCR
199. t voltage first con nect the RED positive cable to the battery positive termi nal then the BLACK or BLUE negative the battery negative terminal The voltage reaches a constant value only after a few hours therefore it is suggested NOT to measure it imme diately after having charged or discharged the battery Always check the battery charge before reinstalling it on the vehicle The battery should be kept clean and the terminals coated with grease WARNING The battery contains sulphu ric adid Avoid contact with skin eyes or clothing Antidote EXTERNAL Flush with water INTERNAL Drink large quantities of wa ter or milk After milk take magnesia beaten eggs or vegetable oil Immedi ately call a doctor Eyes Flush with water for no less than 15 minutes and get prompt medical at tention WARNING If the battery is left unused it has to be in any case recharged with slow cycle 12V 14Ah battery 1 4A for 10 hours at least every 3 weeks WARNING Batteries produce explosive gas ventilate when charging or using indoors When using a battery charger always connect the battery before turn ing on the charger This procedure pre vents sparks at the battery terminals which could ignite any battery gases EN 36 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE HEADLAMP BULBS REPLACEMENT Note Headlamp bulb 7 is of the halogen type be care Proceed as follows to
200. tare esplosiva in particolari condizioni Spe gnere sempre il motore non fumare o avvicinare fiamme o scintille nell area dove si effettua il rifornimento o si con serva il carburante ATTENZIONE Non riempire il serbatoio oltre il limite inferiore del bocchettone di carico Dopo il rifornimento accertarsi della corretta chiusura del tappo 2 del serbatoio CAVALLETTO LATERALE Ogni motociclo fornito di un cavalletto laterale 1 ATTENZIONE Il cavalletto pro ettato par supportare il SOLO PESO DEL MOTOCI LO Non sedersi sul veicolo utilizzando il cavalletto come supporto potrebbero verificarsi delle rotture con conseguenti gravi lesioni personali ATTENZIONE Il motociclo DEVE essere posto sul cavalletto luterale SOLO DOPO che il pilota sceso dal veicolo Il ritor no del cavalletto in posizione sollevata avviene AUTOMATICAMENTE una volta riportato il motocido dalla porzione di appoggio sul terreno a quella verticale Controllare periodicamente il cavalletto laterale ped Scheda di manutenzione periodica verificare che le molle non siano e che il cavalletto si muova liberamente Nel caso il cavalletto fosse rumoroso lubri ficare il perno A di fissaggio CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE 9 RUNE AVVIAMENTO FREDDO Per l avviamento a freddo il motociclo provvisto di una leva 3 posta sulla sinistra del manubrio Tirare la leva per attivare lo starter agire
201. te liers autoris s HUSQVARNA Le co t de remplacement des pi ces et de main d uvre n cessaire afin de res pos le programme d entretien est a charge du Client REMARQUE la garantie est NULLE en cas de location du motocyde Pr ambule important Lire attentivement le pr sent manuel en pr tant une atten tion particuli re aux remarques pr c d es des avertisse ments suivants ATTENTION Indique le risque de blessures gra ves ou mortelles si ces instructions ne sont pas observ es AVERTISSEMENT Indique le risque de blessu res ou de dommages au v hicule si ces instruc tions ne sont pas observ es Remarque Fournit des informations suppl mentaires Remplacement de pi ces En cas de remplacement de pi ces utiliser uniquement des pi ces ORIGINALES Husqvarna ATTENTION Apr s une chute inspecter soi gneusement le motocyde Assurez vous que la poign e de gaz les freins l embrayage et tou tes les autres commandes et composants paux ne soient pas endommag s La conduite d un motocyde endommag peut provoquer des accidents graves ATTENTION Ne jamais d marrer le motocyde ou effectuer des op rations d entretien sans les v tements de s curit ad quats Porter en permanence casque bottes gants lunettes de protection et tout autre v tement appropri PRECAUTIONS POUR LES ENFANTS ATTENTION Garer le v hicule dans un endroit o il ne peut facilement tre h
202. tle twistgrip and adjust it if necessary turn the ignition switch to IGNITION position operate the turning indicators and check that the warn ing light comes on check if the rear stop light is functioning check that the display lights up and the fights turn on INSTRUCTIONS FOR RUNNING IN The exclusivity of the design coupled to the high quality of the materials used and the accuracy of the assembly guarantee the higher comfort right from the start How ever when running for the first 600 Km 372 82 mi SCRUPULOUSLY fallow the rules mentioned herebelow Please note that FAILURE TO COMPLY WITH THESE RULES MAY COMPROMISE THE LIFE AND THE PERFORMANCE OF THE MOTORCYCLE warm up the engine by running at low revs before us ing the avoid quick starts and never rev up the engine when in ow gear ride at low speed until the engine is warmed up apply both brakes several times to settle the pads and the discs do not maintain the same speed for a long time do not ride for a long time without stopping NEVER drive downhill with GEARBOX IN NEUTRAL but shift into gear to brake with the engine if necessary thus preventing the fast wear of the brake pads Do not exceed 6000 RPM for the first 300 km 186 41 mi and do not rev up over 8000 RPM for the following 300 km 186 41 wt TROUBLESHOOTING The following list is used for troubleshooting and to find the necessary remedies The
203. tro ventilateur 11 Fusible 12 situ sur la plaque circuits connexions c t gauche sous ch ssis arri re Fusible de 30A protection ventilateur lectrique Capteur de temp rature de l air 1 3 situ l int rieur du bo tier filtre en dessous du sol no de de d mar rage Capteur 14 de temp rature du r frig rant Phare 15 quip d une ampoule halog ne double intensit de 12V 35 35W et d une ampoule du feu de position de 12V 5W Phare arri re 16 LED Indicateurs de direction 17 de 12V 10W Rechauffeur 18 situ es sur le c t gauche du carbura teur Avertisseur sonore 19 situ au c t droit avant pr s du radiateur BATTERIE La batterie de type scell n a pas besoin d entretien En cas de perte d electrlyt ou de probl mes du syst me lectrique s adresser au Concessionnaire HUSQVARNA Si la moto reste inutilis e pour de longues p riodes il est r f rable de d connecter la batterie et de la conserver Fab de l humidit Apr s un usage intensif de la batterie un cycle de re charge lente est conseill 1 4A pour 10 heures pour la batterie de 12V 14Ah La recharge rapide est conseill e seulement en situa tions d extr me n cessit tant donn que cela r duit fortement la dur e de vie des l ments en plomb 2 5 pour 2 heures pour la batterie de 12V at
204. ttentive ment les instructions du paragraphe COMMANDES CONTROLES PRELIMINAIRES Chaque fois que vous utilisez votre moto effectuer un contr le g n ral comme suit contr ler le niveau du carburant et celui de l huile du moteur contr ler le niveau du liquide de freins contr ler la direction en tournant le guidon en fin de course dans les deux sens contr ler la pression des pneus contr ler la tension de la cha ne contr ler et r gler s il le faut la poign e de gaz la d de l interrupteur d allumage sur IGNI actionner les indicateurs de direction et contr ler que le voyant s allume v rifier que le feu de stop arri re s allume v rifier que l afficheur s illumine et que les feux s allu ment INSTRUCTIONS DE RODAGE l exclusivit du projet la qualit lev e des mat riaux employ s ainsi que le montage soign vous garantis sent le plus grand confort d s premier instant Toute fois pendant les 600 premiers km les r gles suivantes devront tre SCRUPULEUSEMENT respect es La NON OB SERVANCE DE CES REGLES POURRA PORTER PREJUDICE A LA DUREE ET AUX PERFORMANCES DE LA MOTO chauffer le moteur en le laissant tourner bas r gime avant d utiliser le motocycle viter les d parts soudains et ne jamais faire tourner le moteur haut r gime aux vitesses les plus basses conduire vitesse mod r e jusqu ce que le moteur soit chaud
205. tuata sul lato sinistro del manubrio ed munita di La posizione del comando frizione sul manubrio esse re regolata allentando la inferiore A di fissaggio AVVERTENZA Non dimenticare di stringere la vite dopo la regolazione COMANDO FRENO POSTERIORE Il pedale d di comando del freno posteriore si trova sul lato destro del motociclo Un interruttore di stop all atto della frenata provoca l accensione della lampada del fanale posteriore CARATTERISTICHE USO MANUTENZIONE COMANDO CAMBIO La leva 1 posta sul lato sinistro del motore Il pilota ad ogni cambio di velocit deve lasciare libero il pedale che torner nella sua posizione centrale la posizione di folle N si trova tra la prima e la seconda marcia Si innesta la prima marcia spingendo in basso la leva P tutte le altre marce spinger a in alto a posizione della leva sull albero pu essere variata Per effettuare questa EE occorre allentare la vite to jm la leva e porla in una nuova posizione sull albero loccare la vite ad operazione effettuata AVVERTENZA Non cambiare le marce senza disinnestare la frizione chiu dere il gas Il motore potrebbe andare fuorigiri e subire danni ATTENZIONE Non rallentare scalando le marce quando ci si trova ad una velodt che potrebbe portare
206. ue Loosen the spark plug then tighten it again to 7 37 8 85 ft lb Spark plugs which have cracked insula tors or corroded electrodes should be replaced gt 0 028 0 03 in 0 7 0 8 mm SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 23 AIR FILTER CHECK Turn the rear fixing 1 counter clockwise remove it and extract the valido Disconnect the battery cables 2 and 3 and remove the battery 4 Lift the coolant expansion tank 5 Unscrew the screw 6 and remove cover 8 together with filter 7 Check filter 7 condition blow with compressed air the inside out to clean it Replace if exceedingly irty WARNING the filtering element is made of paper and is not washable Reverse the removal procedure to reassemble mak ing sure the contact surface the filter sits on is clean EN 24 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE FRONT BRAKE FLUID LEVEL CHECK The level of the fluid in master cylinder reservoir must never be below the minimum value which can be checked from the sight glass 1 on the side of master cylinder body A decrease of the fluid level will let air into the system hence an extension of the lever stroke WARNING If the brake lever feels mushy when pulled there may be air in the brake
207. uille lat rale QUE lorsque le pilote est descendu de l engin Le retour de la b quille en position soulev e s ef fectue AUTOMAT QUEMENT lorsque la moto passe de la position d appui la position verticale Contr ler la b quille lat rale p riodiquement voir Fi che d entretien p riodique gt v rifier que les ressorts ne soient pas endommag s et que la b quille lat rale s articule librement Si la b quille lat rale est bruyante lubrifier le pivot A de fixation EEE EEE CARACTERISTIQUES UTILI SATION ENTRETIEN FR 9 D MARRAGE FROID Pour le d marrage froid la moto est quip e d un le vier 3 situ gauche du guidon Tirer le levier pour activer le starter agir en sens inverse pour le d sactiver AFFICHEUR NUM RIQUE VOYANTS La moto est quip e d un afficheur num rique sur le quel sont galement mont s 3 voyants feu de route indicateurs de direction et r serve de carburant 1 Voyant BLEU Feu de route gt 2 Voyant VERT Indicateurs de direction Tourner la cl de contact en position IGNITION pour illuminer l afficheur couleur ambre REMARQUES chaque connexion avec la batterie la version du logiciel de contr le appara t pendant 2 secondes une fois termin e la bes de contr le l instrument visualise la derni re Wem r gl e chaque arr t du moteur l afficheur cesse de visua liser les fonct
208. umulacion de polvo y fango ya que stos de abrasivos y provo can el desgaste r pido de la cadena del pi n y de la corona Lavado cadena Lavar con petr leo si se usa gasolina o especialmente trilene hay que secarla y lubricarla para evitar oxidacio nes Lubricaci n cadena Lubricar con un pincel la cadena con lubricante espec fico al Bisulfuro de Molibdeno o bien con aceite motor de alta viscosidad calent ndolo para hacerlo l quido Nota como alternativa es posible utilizar lubrican tes en espray adecuados ADVERTENCIA No permitir que el lubri cante para la cadena entre en contacto con el neum tico o el disco del freno traseros Rodillo gu a de la cadena paso de la cadena pat n de la cadena Comprobar el desgaste de las piezas arriba se aladas y sustituirlas si es preciso CARACTERISTICAS USO MANTENIMIENTO ADVERTENCIA Comprobar la alineaci n de la gu a de la cadena Esta pieza si se hubiera plegado podr a interferir con la cadena provocando un desgaste r pido Adem s la cadena podr a salir se del pi n 1 Rodillo gu a de la cadena 2 Paso gu a de la cadena 3 Pat n cadena DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA Colocar debajo del motor un caballete o un bloque de apoyo de manera que la rueda delantera quede levan tada del suelo Aflojar los tornillos 1 que bloquean el pivote de la rue da en los soportes de los v stagos de la horquilla Bloquear
209. ureichend Kabel am Spannungsregler schlecht angeschlossen oder kurzgeschlossen Richtig anschlie en oder aus wechseln Lichtmaschinen Spule defekt Auswechseln Rotor entmagnetisiert Auswechseln Spannungsregler defekt Auswechseln Die Batterie berhitzt sich Spannungsregler defekt Auswechseln let pe beim Einlegen der G nge Motor l mit zu hoher Viskosit t Mit dem vorgeschrie benen Ol ersetzen Die Kupplung rutscht Unzureichende Federspannung Auswechseln Verschlissene Kupplungsscheiben Auswechseln Die Bremsen funktionieren nicht richtig Verschlissene Bremsbel ge Auswechseln MERKMALE GEBRAUCH WARTUNG DE 17 DEN MOTOR STARTEN Bei kaltem Motor d h nach l ngerem Stillstand des Motorrads oder bei niedrigen Temperaturen wie folgt vorgehen 1 en sess 1 im Z ndschloss auf Position ON rehen 2 Pr fen dass der Benzinhahn A auf ge ffneter Position ON steht 3 Den Choke Hebel 2 ziehen 4 Den Kupplungs Hebel 3 ziehen 5 Das Schaltpedal 4 auf Leerlauf stellen und den Kupplungshebel loslassen 6 Kontrollieren dass die herausgezogen ist anschlieBend den Anlasserschalter 6 dr cken So bald der Motor den Leerlauf h lt den Choke Hebel 2 wieder auf Ausgangsstellung zuriickstellen Bei einem Warmstart den Choke NICHT benutzen Den kalten
210. uronne Contr ler que la cha ne pr sente un jeu A d environ 12 mm comme indiqu dans la plaquette 1 sur le carter e cha ne Si ce n est pas le cas proc der de la mani re suivante au c t droit l aide d une d douille de 25 mm desserrer l crou 2 de fixation de l axe de roue agir sur les tirants B chaque c t du bras oscillant en utilisant une cl Allen de 6 mm s assurer du correct alignement de l axe de roue l aide de l chelle gradu e 4 le r glage termin serrer l crou de l axe de roue 2 mon sente une fl e r glage toujours contr ler que la cha ne pr che de 12 mm AAA CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 29 BENE LUBRIFICATION CHA NE Lubrifier la cha ne en suivant les instructions report es ci dessous AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser de la graisse pour lubrifier la cha ne car la graisse provoque l accumulation de poussi re et de boue qui en agissant comme agents abrasifs entra ne l usu re rapide de la couronne du pignon et de la cha ne Lavage de la cha ne Laver avec du p trole si l on utilise de l essence ou du trichlor thylene en particulier il faut l essuyer et la lubri fier pour viter toute oxydation Lubrification cha ne Lubrifier la cha ne l aide d un pinceau avec un lubri fiant sp cifique au Bisulfure de molibd ne ou bien avec de l huil
211. ux d air sur les radiateurs nettoyer Contr ler le fonctionnement correct du ventilateur et du thermocontact Quantit d huile insuffisante en rajouter FR 16 CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN Le moteur manque de puissance Filtre air sale nettoyer Distance excessive des lectrodes de la bougie r gler Jeu de soupapes incorrect r gler Compression insuffisante en v rifier la cause Le moteur cogne Important d t de carbone sur la t te du piston ou dans la nie de combustion nettoyer Bougie d fectueuse ou degr thermique erron rem placer L alternateur ne charge pas ou charge de mani re insuf fisante Les c bles sur le r gulateur de tension sont mal connec t s ou en court circuit connecter correctement ou rem placer La bobine de l alternateur est d fectueuse remplo cer Rotor d magn tis remplacer R gulateur de tension d fectueux remplacer La batterie surchauffe R gulateur de tension d fectueux remplacer Difficult passer les vitesses Huile moteur viscosit trop lev e remplacer par l huile prescrite L embrayage glisse Charge des ressorts insuffisante remplacer Disques embrayage us s remplacer AAA CARACTERISTIQUES UTILISATION ENTRETIEN FR 17 BERE Les freins ne fonctionnent pas correctement Plaquettes us es remplacer D MAR
212. verheats faulty voltage regulator replace Difficulty in shifting gears engine oil with too high viscosity rating replace with the recommended oil The clutch slips insufficient spring load bien worn out clutch plates replace Faulty brakes worn out pads replace AAA SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 17 BERE STARTING THE ENGINE With cold engine i e after the motorcycle has not been used for a while or in low ambient temperatures operate in the following manner in the key 1 to set the ignition switch to ON position d make sure the fuel cock A is in the open position 4 pull the clutch lever 3 5 shift gear pedal n to neutral position then release the dutch control lever 6 check that the button H is in the out position then pas the start button 6 Bring the starter lever 2 ack to its original position as soon as the motor can idle When starting with an already warmed up engine DO NOT USE the starter When a cold engine has just been started do not increase revs to en sure an adequate oil warm up and circulation pull the starter lever 2 EN 18 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE STOPPING THE MOTORCYCLE AND THE ENGINE Close the throtile n completely in order to slow own the motorcycle hpply both front b and rear 3 brakes
213. vo NERO o BLU al morsetto negativo della stessa La tensione di riposo si regola su un valore costante solo os alcune ore pertanto d consiglia di NON misurarla subito dopo aver caricato o scaricato la batteria Verificare sempre lo stato di carica della batteria prima di reinstallarla sul veicolo La batteria deve essere tenuta pulita ed i terminali in grassati ATTENZIONE La batteria contiene acido solforico Evitare il contatto con pelle occhi e abiti Antidoto ESTERNAMENTE Sciacquare con acqua INTERNAMENTE Bevete grandi quantit di latte o acqua Dopo il lutte prendete magnesia uova sbattute o olio vegeta le Chiamate subito un medico Occhi sciacquare con acqua per 15 minu ti almeno e chiamate un medico ATTENZIONE La batteria in caso di inu tilizzo deve comunque essere ricaricata con ciclo di carica lento 1 4 A per 10 ore per batteria 12V 14Ah almeno ogni 3 settimane ATTENZIONE Le batterie producono gas esplosivi date aria quindi quando caricate o usate la batteria in ambienti chiusi Quando usate un carica batteria collegate la batteria al caricatore pri ma di accenderlo Questa pratica evita la formazione di scintille in corrispon denza dei terminali della batteria che potrebbero incendiare i gas contenuti nella batteria SOSTITUZIONE LAMPADINE PROIETTORE Per accedere alle lampadine del proiettore occorre pro cedere nel modo seguente pure vite 1 e rimuov
214. ways make sure that chain has a slack of 0 47 in 12 mm SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 29 BERE LUBRICATING THE CHAIN Lubricate the chain following these instructions CAUTION Never use grease to lubricate the chain Grease helps to accumulate dust and mud which act as abrasive and help to rapidly wear out the chain the front and rear sprockets Washing the chain Wash with petroleum If you use fuel or especially trichlo roethylene dry and lubricate the chain to avoid oxidisa tion Lubricating the chain Using a brush lubricate in Molybdenum Disulphide chain lubricant or in warm high viscosity engine oil if warmed up oil will be more fluid Note As an alternative you can use suitable spray lubricants CAUTION The chain lubricant shall NEV ER get in contact with the tyres or the rear brake disc Chain guide roller chain guide eye chain slider Check the wear of the above mentioned elements and replace them when necessary CAUTION Check the chain guide align ment and remember that a bent ele ment can cause chain early wear In this case chain might unwrap from the sprocket 1 Chain guide roller 2 Chain guide eye 3 Chain slider EN 30 SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE REMOVING THE FRONT WHEEL Set a stand or a block under the engine and see
215. while down shifting for fast deceleration press firmly on both rake pedal and lever When stopped pull the clutch lever 4 and shift 5 into the neutral position Turn the ignition key 6 to the OFF position posi tion for removing Close the fuel cock 7 OFF position WARNING Independent use of the front or rear brake may be advantageous un der certain conditions Be careful when using the front brake especially on surfaces Improper use of the brakes can lead to a serious crash PETE EEE TETTI TEL EEE AAA SPECIFICATIONS OPERATION MAINTENANCE EN 19 HEEE WARNING In the event of stuck throttle or other malfunction which causes the en gine to run uncontrollably IMMEDIATELY depress the engine kill switch 8 Con trol the motorcycle by normal use of the brakes and steering while pressing the engine kill switch STOPPING THE ENGINE IN AN EMERGENCY Press the red button 8 to stop the engine after use bring it back to the out position CHECKING THE OIL LEVEL Keeping the motorbike upright and on even ground chec the oil level unscrewing the cap with the dipstick 1 located on the right engine crankcase Make sure the level is in between the MIN and MAX notches To top up fill oil through the cap hole 2 Note Have this operation made with warmed up en gine WARNING Be careful not to touch hot engine oil

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