Carrozzerie isotermiche e refrigerate Libretto di istruzioni
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1. Nel caso in cui la carrozzeria non fosse dotata di ancoraggi si pu far passare le funi attraverso le aperture laterali dei vano sportello AVVERTENZA in questo caso si deve proteggere con materiale resistente il punto di appoggio delle funi in quanto il peso potrebbe danneggiare i punti di contatto con la carrozzeria Tramite muletto elevatore a forche accertarsi che il muletto abbia la capacit di sollevamen to idonea e che le forche siano sufficientemente lunghe Avvicinarsi lateralmente alla fiancata della carrozzeria in posizione pi centrale possibile le forche devono essere aperte di circa un metro Durante il sollevamento le forche devono appoggiare su entrambi i longheroni del falso telaio della carrozzeria Fare attenzione a non danneggiare parti della carrozzeria Sollevare da terra lentamente accertandosi che il carico sia bilanciato AVVERTENZA per il sollevamento di carrozzerie senza falso telaio le punte delle forche non devono appoggiare sul fondo della carrozzeria in quanto potrebbero danneggiarlo 2 1 TRASPORTO Le carrozzerie quando non installate su veicolo escono dai nostri stabilimenti fissate soli damente a due o pi cavalletti metallici posti alle estremit anteriore posteriore e al centro del pavimento della carrozzeria Per trasportarle in modo sicuro una volta che la carrozzeria appoggiata sul pianale del mezzo di trasporto la base dei cavalletti deve essere bloccata al pianale tramite chiodatura2. 44 COLD CAR Carrozzerie isotermiche e refrigerate Libretto di Istruzioni CE indice premessa Prima di utilizzare la carrozzeria leggere attentamente questo libretto di istruzioni PER LE CARROZZERIE ISOTERMICHE CON GRUPPO FRIGORIFERO VENTILATO ATTENERSI AL MANUALE D USO DEL COSTRUTTORE DEL GRUPPO FRIGORIFERO ALLEGATO Vi servir per avere una maggiore conoscenza delle nostre Carrozzerie per garantirne un uso corretto Inoltre in esso sono contenute le informazioni relative ai rischi ed ai problemi ai quali l utilizzatore pu andare incontro al fine di tutelare la sua sicurezza Il presente manuale va conservato correttamente e mantenuto leggibile anche per successive consultazioni o P Matricola n vSerial n 3 Premessa 4 5 Cap 1 Norme di sicurezza generali 6 7 Cap 2 Istruzioni per movimentazione e trasporto Targhetta applicata al gruppo Targhetta applicata alla carrozzeria GB refrigerante COLD CAR F el 8 9 10 Cap 3 Istruzioni per l uso In caso di guasti o anomalie non intervenire personalmente ma chiamare il vostro tecnico di fiducia e fargli leggere questo libretto di istruzioni oppure se la carrozzeria ancora nel D periodo di garanzia chiamare il nostro centro di assistenza COLD TRADING indicandogli il numero di serie della vostra carrozzeria che troverete sia sulla targhetta fissata al gruppo sia all esterno della carrozzeria Queste informazioni sono fondamentali per garantirvi un serv
3. In caso di dotazione di sistema antiavviamento il mezzo non partir sino a quando non verr scollegata la presa di alimentazione elettrica o il giunto ad innesto rapido nel caso di gruppo refrigerante separato 3 6 AUTONOMIA DELLA CARROZZERIA REFRIGERATA Ricordiamo che l autonomia strettamente legata al modo con cui viene utilizzata la carrozze ria Per un perfetto servizio giornaliero raccomandiamo di Limitare il pi possibile la durata delle aperture degli sportelli Introdurre merce solamente a temperatura di regime Far ruotare la merce il pi rapidamente possibile in modo che la prima caricata sia sempre la prima ad essere prelevata Sbrinare frequentemente evitando eccessive formazioni di brina sugli evaporatori eutectici AVVERTENZA durante le operazioni di carico della merce si deve tenere il gruppo refri gerante spento 10 7 COLD CAR gt gt CAP 4 ATTENZIONE INTERVENTI A CURA DI PERSONALE SPECIALIZZATO 4 0 DOPO I PRIMI 1 000 Km DI PERCORRENZA Verificare ed eventualmente intervenire sul serraggio dei bulloni di tutti gli accessori esterni compreso il gruppo refrigerante Verificare ed eventualmente intervenire sul serraggio del falso telaio con la carrozzeria Verificare l ancoraggio del falso telaio con il cabinato controllando in particolare i fissaggi an teriori elastici di destra e di sinistra e quelli successivi fissi CARROZZERIE SENZA FALSO TELAIO Verificare ed eventualmente
4. Ne ANOMALIA RISCONTRATA PROBABILE CAUSA 1 Motocompressore ronza e non gira Dopo breve periodo interviene il magnetotermico protezione motori Motocompressore non gira come inseriamo corrente interviene il magnetotermico protezione motori Motocompressore gira alcuni minuti si ferma e dopo un breve periodo riparte Resistenze sportelli non scaldano Una resistenza sportelli non funziona Elettroventilatore non gira OPZIONALE Motocompressori con controllo elettronico della temperatura PTC KRIWAN Il gruppo refrigerante si arresta OPZIONALE carrozzerie a doppia temperatura Elettroventilatore di circolazione aria interna non gira 1 Manca una fase 2 Motocompressore con un avvolgimento interrotto In questo caso l elettroventilatore gira 1 Avvolgimento in corto circuito 1 Probabile intervento del pressostato lato alta pressione 2 Probabile intervento del pressostato lato bassa pressione 1 Controllare interruttore magnetotermico bipolare se risulta in posizione OFF spento 1 Interruzione collegamento tra cavetto riscaldante e terminali di giunzione 1 Motore elettrico in avaria 2 Condensatore di spunto o condensatore di marcia bruciato se presente elettroventilatore monofase 3 contatti elettrici del pressostato Danfoss KP5 sono guasti se presente elettroventilatore a 2 velocit 1 Elevata temperatura nel motocompressore o scheda elettronica guasta 1 Manca tensione v
5. DELLA CHIUSURA CENTRALIZZATA MANUALE PROBLEMA RISCONTRATO PROBABILE CAUSA MODO DI INTERVENTO Difficolt in apertura portare la maniglia in posizione orizzontale Controllare quali sono gli sportelli non chiusi bene e intervenire per ripristinare una chiusura corretta Una o pi serrature degli sportelli laterali non sono Difficolt di chiusura ben chiuse portare la maniglia in posizione verticale AVVERTENZA NON FORZARE MAI LA MANIGLIA DELLA CHIUSURA CENTRALIZZATA SE QUESTA RISULTASSE DURA DA MANOVRARE RICERCARE LA CAUSA DEL PROBLEMA 7 1 CHIUSURA CENTRALIZZATA ELETTRICA La carrozzeria pu essere a richiesta dotata di chiusura centralizzata elettrica degli sportelli Vie ne pertanto fornito l apposito telecomando che permette di effettuare le seguenti operazioni telecomando in dotazione PULSANTE A chiusura porte e spegnimento luci interne carrozzeria se accese PULSANTE B apertura porte PULSANTE C accensione luci interne carrozzeria PULSANTE A B spegnimento luci interne carrozzeria ANEA Prima di attivare la chiusura degli sportelli tramite il telecomando accertarsi che tutte le serrature siano perfettamente chiuse Sostituire la batteria del telecomando ogni 2 anni Nel caso in cui la chiusura centralizzata fosse bloccata in posizione di chiuso comunque possibile effettuare manualmente l apertura degli sportelli utilizzando la chiave di dotazione con la seguente mod
6. parte A COLD CAR 1 Ale esisto VA OnE CAP 7 CAP 7 ELEUN oue eyAloratzibi 7 3 CENTRALINA COLD CAR CONTROLLER Su richiesta possibile dotare le carrozzerie di un sistema elettronico per il controllo di tutti i parametri di funzionamento dell impianto refrigerante i dati sono visualizzati sul display posto ALLARME DIFETTO RISCONTRATO PROBABILE CAUSA 1 Sensore difettoso lettura errata verificare nella cabina di guida del veicolo H TETTE RECENTA SU no In modo particolare vengono tenute sotto controllo le temperature interne della carrozzeria l 2 Cavo interrotto nessun dato visualizzato con la possibilit di stampare i dati tramite apposita stampante opzionale Inoltre il sistema Alr P14 Solo visualizzazione allarme dotato di funzione diagnostica che rileva eventuali anomalie di funzionamento dell impianto refrigerante riferite alle pressioni di lavoro o alle temperature Alr P15 Segue un elenco dei principali allarmi visualizzati e le relative cause Per maggiori dettagli di funzionamento consigliamo di consultare il manuale di istruzioni per Alr P16 Allarme sonda ambiente interno zona a utilizzo del sistema allegato all atto della consegna della carrozzeria temperatura positiva Alr P17 Solo visualizzazione allarme Pannello di controllo Cold Car Controller Guasto sonda resistenze elettriche porte Alr P18 enS RES re n i Alr P24 66 L M QD peo Alr P26 D Solo visualizzazione allarme A
7. 1 ISPEZIONE PRIMA DELL AVVIAMENTO Controllare che la tensione nominale della forza motrice sia la medesima per la quale il gruppo refrigerante stato predisposto sulla tensione vi tolleranza del 10 Assicurarsi che l impianto di alimentazione elettrica dell utilizzatore sia realizzato a norma di legge e dotato di conduttore di neutro ove richiesto 3 2 AVVIAMENTO vedi pag 8 1 Inserire la presa di alimentazione nella spina fissata alla carrozzeria accertandosi che il se lettore di avviamento sia in posizione 0 di STOP figura 1 2 2 In funzione della tipologia di selettore presente avviare l impianto refrigerante intervenendo sul selettore portandolo dalla posizione 0 alla posizione I figura 2 Qualora il motocompressore batta irregolarmente agire sul selettore riportandolo alla posizione 0 di STOP e ripetere l operazione ad intervalli regolari sino alla scomparsa del battito Figura 2 Per gruppi frigoriferi dotati di compressori tipo SCROLL e o di centralina elettronica COLD CAR CONTROLLER la fase di avviamento non necessita di particolari precauzioni in questo ultimo caso l avviamento gestito elettronicamente ed avviene ad impulsi sempre pi frequenti con lo scopo di evitare i problemi descritti al punto precedente 3 Una volta avviato assicurarsi che l elettroventilatore del gruppo refrigerante giri nel senso cor retto l aria deve essere aspirata attraverso il condensatore In caso
8. 8 CAP 8 CAP 9 Metldalkhe VAlo el RolWeo abio we0hhrz Di seguito riportiamo alcune informazioni importanti che l utilizzatore deve prendere in consi DICHIARAZIONE DI CONFORMITA derazione per il contenimento dellimpatto ambientale sia durante la vita del prodotto sia al momento della messa fuori servizio quindi dello smaltimento della carrozzeria La Cold Car Spa dichiara sotto la propria responsabilit che il prodotto Per certi aspetti le raccomandazioni che seguono se messe in pratica correttamente si tradu 5 5 o cono in risparmio energetico a vantaggio dell utilizzatore Carrozzeria matricola N stato realizzato in conformit alle seguenti norme e direttive 8 0 UTILIZZO e Tenere in buone condizioni di manutenzione l impianto refrigerante Norme armonizzate e Pulire frequentemente il condensatore EN 12100 1 2 e Mettere in funzione la carrozzeria in locali ben aerati possibilmente al riparo dai raggi solari EN ISO 3744 e Evitare di mettere in funzione la carrozzeria in locali angusti o in prossimit di superfici di ri EN 378 1 2 3 verbero EN 60204 1 e Sbrinare frequentemente l impianto EN 60335 1 e Non introdurre merce calda EN 55022 e Se durante il funzionamento dell impianto per la ricarica energetica la temperatura esterna EN 61000 3 2 fosse uguale o maggiore a 20 C possibile disattivare le resistenze riscaldanti degli sportelli EN 61000 6 verificare sempre l assenza di form
9. EMPERATURE 3 Evaporatori eutectitci troppo brinati Termostato scomparto Con bulbo a temperatura ambiente 33 34 C 5 Il motocompressore fermo con 1 Bobina solenoide o elettrovalvola guasta a temperatura negativa Differenziale 3 C carrozzeria non in temperatura Piastra eutectica da 4 C Termostato tarato a_ 8 C 6 OPZIONALE carrozzerie con 1 Mancanza di alimentazione all elettroventilatore o Termostati scomparto Piastra eutectica da 11 C Termostato tarato a 13 C scomparto positivo fusibili guasti a temperatura positiva Termostato con bulbo a temperatura ambiente tarato a 4 C 3 PARA I m i Opzionale Termostato resistenze riscaldanti tarato a 2 C Differenziale 3 C La ventilazione nel vano non funziona Termostato non regolato correttamente o non funzionante 14 7 COLD CAR a COLD CAR 15 accessori opzionali CAP 7 7 0 CHIUSURA CENTRALIZZATA MANUALE La carrozzeria pu essere dotata di una chiusura centralizzata degli sportelli laterali con co mando manuale posto all esterno della testata anteriore La maniglia di comando dotata di un nottolino con relativa chiave che permette di bloccare la maniglia in due posizioni e in seguito di estrarre la chiave di chiusura e posizione verticale verso il basso chiusura centralizzata inserita e posizione orizzontale verso il filo esterno della carrozzeria chiusura centralizzata non inserita POSSIBILI PROBLEMI DI FUNZIONAMENTO
10. alit 1 Inserire la chiave nella serratura 2 Farla ruotare completamente prima in senso orario e poi in senso antiorario questo movi mento deve avvenire senza eccessivo sforzo della chiave 3 Aprire la porta AVVERTENZA evitare di puntare getti d acqua o lance a pressione direttamente sulle maniglie degli sportelli 16 7 COLD CAR CAP 7 7 2 GRUPPO REFRIGERANTE SEPARATO Le carrozzerie dotate di gruppo refrigerante separato hanno le medesime funzionalit descritte ai punti precedenti tuttavia va prestata particolare attenzione alle operazioni di connessione e sgancio del gruppo 1 Rimuovere il coperchio di protezione del giunto presente sulla carrozzeria tramite la leva di sgancio dopo aver premuto il pulsante rosso figure 1 2 2 Verificare che il quadro elettrico del gruppo refrigerante non sia alimentato verificare che entrambi i giunti siano puliti e non siano presenti tracce di umidit eventualmente rimuoverle 3 Innestare i giunti in modo da far combaciare le rispettive guide figura 3 4 Dopo aver premuto il pulsante rosso agire sulla leva di aggancio fino ad avvertire lo scatto di fine corsa figura 4 5 Avviare il gruppo refrigerante vedi 3 2 Figura 1 Figura 2 Figura 3 Figura 4 AVVERTENZA Fare attenzione a non scambiare i gruppi refrigeranti con altre carrozzerie AVVERTENZA Sino a quando l innesto rapido del gruppo refrigerante non viene sganciato dalla carrozzeria il veicolo non
11. azioni di brina sugli sportelli Direttive Europee 98 37 CE GB 8 1 SMALTIMENTO 93 68 CE 04 108 CE PERICOLO INTERVENTI A CURA DI PERSONALE SPECIALIZZATO 05 88 CE D 92 31 CE Per lo smaltimento della carrozzeria ci si deve rivolgere a centri specializzati che recuperano e 89 297 CEE smaltiscono correttamente le parti della macchina in conformit alle normative vigenti In par 97 23 CE Mod D1 O N CSI SpA Viale Lombardia 20 Bollate MI ITALY F ticolare deve essere prestata attenzione ai seguenti materiali che se non gestiti correttamente potrebbero avere effetti negativi sul ambiente e o sulla sicurezza delle persone eventuali dichiarazioni particolari saranno fornite su richiesta COMPONENTI E MATERIALI PERICOLOSI Fluido refrigerante e olio lubrificante contenuto nell impianto devono essere completa mente recuperati riciclati oppure smaltiti in modo corretto presso centri autorizzati P Liquido Eutectico contenuto negli evaporatori deve essere recuperato e smaltito in modo corretto presso centri autorizzati e Componenti elettrici ed elettronici i motori elettrici i teleruttori trasformatori termostati le schede elettroniche devono essere smaltiti separatamente e presso centri abilitati e in confor C 4 0497 mit alle normative vigenti COMPONENTI E MATERIALI NON PERICOLOSI e Componenti dell impianto refrigerante tranne i filtri deidratatori che vanno smaltiti presso centri abilitati le parti di impianto bonificate p
12. contrario si deve scollegare il cavo dall alimentazione generale e far ruotare con un cacciavite a taglio i contatti all interno della spina fissata alla carrozzeria questa avvertenza non applicabile per gruppi refrigeranti dotati di compressore tipo SCROLL oppure con elettroventilatore monofase figura 3 3 3 CARROZZERIE A DOPPIA TEMPERATURA E previsto nel quadro elettrico un interruttore per l esclusione del funzionamento dello scom parto positivo qualora non fosse utilizzato Durante il servizio di distribuzione si deve tenere accesa la ventilazione dello scomparto attra verso l interruttore posto in prossimit dei comandi dell automezzo AVVERTENZA se l interruttore viene lasciato spento durante il trasporto la temperatura nel vano potrebbe risultare non idonea per la conservazione della merce A COLD CAR 9 GB CAP 3 gt o 3 4 TEMPO DI FUNZIONAMENTO Per solidificare il liquido eutectico contenuto negli evaporatori occorre far funzionare l impianto refrigerante sino all arresto sul termostato solo allora sar possibile introdurre la merce all in terno della carrozzeria Questa operazione sar sempre necessaria dopo ogni sbrinamento completo Occorrono mediamente 8 10 ore di funzionamento per la ricarica energetica necessaria ad effettuare il servizio giornaliero Prima di iniziare il servizio giornaliero di distribuzione si deve verificare se la temperatura interna della carrozzaria idonea
13. densa Provvedere all apertura di almeno uno sportello per fiancata per tutto il tempo del fermo mac china per evitare formazioni di muffa A ATTENZIONE il fermo macchina non deve mai superare i 60 giorni in caso contrario si deve provvedere ad effettuare un ciclo di raffreddamento completo La non osservanza di tale pre scrizione fa decadere il periodo di garanzia su tutti i componenti dell impianto refrigerante in quanto pu creare gravissimi danni all impianto stesso 7 COLD CAR 7 GB Figura 1 Ringina oR o CAP 3 Figura 2 Figura 3 7 COLD CAR Selettore per compressori Scroll CAP 3 natvAlo etiopi PREMESSA le nostre carrozzerie sono concepite per mantenere la temperatura delle merci surgelate o fresche al livello della temperatura di caricamento il sistema non adatto per refrigerare prodotti pi caldi rispetto alla temperatura richiesta per la corretta conservazione 3 0 COLLOCAZIONE L automezzo refrigerato deve essere collocato in un locale ben areato in modo da consentire un buon ricambio d aria Non ci devono essere fonti di calore in vicinanza del gruppo refrigerante Evitare di mettere in funzione la carrozzeria in ambienti angusti o con superfici di riverbero in prossimit del gruppo refrigerante queste condizioni contribuiscono ad aumentare il livello del rumore percepito dalle persone che lavorano o abitano nelle vicinanze e riducono il rendimento della macchina 3
14. di zeppe di legno ferro o alluminio che non consentano lo spo stamento del carico in senso orizzontale inoltre per maggiore sicurezza di trasporto devono essere applicate a scavalco della carrozzeria una o pi cinghie con tirante a cricchetto che non consentano movimenti laterali AVVERTENZA nei punti di contatto delle cinghie con la carrozzeria inserire del materiale pro tettivo non tirare eccessivamente i cricchetti delle cinghie in quanto potrebbero danneggiare la carrozzeria 6 7 COLD CAR CAP 2 Mei Oto istruzioni per movimentazione Applicabile alle sole carrozzerie non installate su veicolo 2 2 INSTALLAZIONE Tutte le carrozzerie da noi realizzate sono progettate per essere installate su uno specifico vei colo tale installazione deve essere effettuata da un allestitore specializzato e in ottemperanza alle istruzioni impartite dalla casa costruttrice del veicolo sia per la parte meccanica sia per la parte elettrica Per ogni carrozzeria Cold Car fornisce all atto della spedizione un kit con tutto il materiale occorrente ed eventuali istruzioni aggiuntive per l installatore 2 3 FERMO MACCHINA a cura dell utilizzatore Per tutte le carrozzerie che rimangono anche se solo per pochi giorni inutilizzate attenersi alle seguenti istruzioni Scollegare il cavo dalla presa di alimentazione della carrozzeria Sbrinare e pulire l interno della carrozzeria asciugare bene e scaricare eventuali accumuli di acqua o di con
15. e e lasciare acceso solo l interruttore magnetotermico delle resistenze 5 2 IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE INTERNA L illuminazione interna delle carrozzerie realizzata mediante apposite plafoniere alimentate dalla batteria del veicolo ciascuna lampada ha una potenza di 10W All interno dell abitacolo del veicolo nella zona dei comandi viene posizionato l interruttore di accensione provvisto di spia di segnalazione che indica quando le plafoniere sono accese AVVERTENZA si raccomanda di non lasciare l impianto di illuminazione acceso quando non utilizzato in quanto potrebbe scaricare la batteria del veicolo 12 7 COLD CAR CAP 5 impianto elettrico 5 3 TAVOLA SINOTTICA DI RICERCA GUASTI ELETTRICI PERICOLO non aprire mai il quadro elettrico prima di aver disinnestato la presa di alimenta zione Le apparecchiature elettriche sono tutte protette contro i contatti accidentali non usare attrezzi non isolati In caso di mancato funzionamento del gruppo refrigerante le prime verifi che che l utilizzatore deve fare sono e Cambiare il cavo di alimentazione e Cambiare il posto abituale di collegamento Queste prove vanno effettuate per escludere eventuali problemi dovuti all alimentazione elettri ca Nel caso in cui il problema persista bisogna far intervenire personale tecnico specializzato per procedere alla ricerca del guasto con il seguente criterio ATTENZIONE INTERVENTI A CURA DI PERSONALE SPECIALIZZATO 0000
16. ediatamente sul selettore in grado di arrestare temporaneamente il funzionamento del motocompressore vedi istruzioni per l avviamento Accendere e spegnere ripetutamente a intervalli regolari fino a quando il motocompressore girer regolarmente In caso di sbrinamento o prima di un fermo prolungato della carrozzeria indispensabile arre stare il gruppo refrigerante tramite la funzione PUMP DOWN durante la quale il fluido refrige rante contenuto nell impianto viene confinato nel serbatoio vedere istruzioni per l arresto Tale accorgimento ha lo scopo di evitare eventuali danni al motocompressore per la successiva fase di avvio colpo d ariete 7 COLD CAR 5 GB istruzioni per movimentazione e trasporto CAP 2 Applicabile alle sole carrozzerie non installate su veicolo ATTENZIONE INTERVENTI A CURA DI PERSONALE SPECIALIZZATO 2 0 MOVIMENTAZIONE l Tramite carro ponte gran parte delle nostre carrozzerie sono dotate di f ancoraggi di sollevamento posti alle estremit inferiori di ogni fiancata in questo caso inserire negli alloggiamenti filettati le viti M18x110mm classe 8 8 lasciandole sporgere esternamente di almeno 70 80 mm Tramite l utilizzo del carro ponte dotato di telaio di sollevamento suffi cientemente largo da non far forzare le funi sugli spigoli superiori della carrozzeria collegare le funi ai punti di ancoraggio e sollevare molto lentamente accertandosi che il carico rimanga parallelo al terreno
17. erificare integrit fusibili dell alimentazione 2 Elettroventilatore guasto 3 Termostato guasto o mal regolato ATTENZIONE in caso di intervento consultare prima lo schema elettrico fornito in alle gato al presente manuale 7 COLD CAR 13 GB haao Narog ngreh CAP 6 CAP 6 ren romga natha 6 0 TARATURE IMPIANTO REFRIGERANTE 6 1 PREMESSA Le carrozzerie escono dal nostro stabilimento di produzione collaudate e regolate pertanto Come gi trattato in precedenza nelle avvertenze la sicurezza dell impianto garantita dal non sono necessari ulteriori interventi di regolazione Di seguito riportiamo la tabella delle pressostato in grado di sconnettere il motocompressore quando vengono raggiunti valori di regolazioni originali qualora fossero necessari per le verifiche o in caso di manutenzione straor pressione che potrebbero danneggiare i componenti valvole motocompressore ecc o i rac dinaria Ricordiamo inoltre di non modificare mai i parametri originali in quanto potrebbero cordi delle tubazioni dell impianto refrigerante avere effetti negativi sulla funzionalit e sulla sicurezza dell impianto Per rilevare i difetti di un non corretto funzionamento dell impianto refrigerante occorre sempre l ausilio dei manometri e mai intervenire per ipotesi Raccomandiamo di effettuare sempre la A ATTENZIONE LA MODIFICA DEI PARAMETRI ORIGINALI FA DECADERE GLI EFFETTI DELLA sostituzione dei filtri o della cartuccia filtro o
18. gni qualvolta si interviene per la sostituzione di GARANZIA E DELLA RESPONSABILITA DEL COSTRUTTORE DA EVENTUALI DANNI uno dei componenti dell impianto refrigerante ad esempio valvole termostatiche evaporatori eutectici ecc Si raccomanda inoltre di ripristinare sempre quando presenti le guarnizioni 1 TARATURA ACCESSORI DI SICUREZZA troncoconiche in rame IMPIANTO REFRIGERANTE A TEMPERATURA NEGATIVA A ATTENZIONE Per la sostituzione dei componenti interni dell impianto refrigerante la carrozzeria deve Motocomp semiermetici compressori i i se ET Dorin Frascold Copeland Scroll essere obbligatoriamente sbrinata e a temperatura ambiente per evitare infiltrazioni di umidit nell impianto Pressostato Taratura bassa pressione 0 5 bar 0 5 bar Danfoss KP17W Differenziale 0 5 bar 0 5 bar 6 2 TAVOLA SINOTTICA DI RICERCA GUASTI NELL IMPIANTO REFRIGERANTE Taratura alta pressione 22 23 bar 22 23 bar Differenziale fisso 3 bar 3 bar ATTENZIONE INTERVENTI A CURA GB l yE DI PERSONALE SPECIALIZZATO Valvola regolatrice Pressione di lavoro con impianto caldo 0 9 1 0 bar di avviamento KVL Ne DIFETTO RISCONTRATO PROBABILE CAUSA D MONOFASE A DOPPIA VELOCITA 1 Il motocompressore attacca e stacca IMPIANTO REFRIGERANTE A TEMPERATURA NEGATIVA CON ELETTROVENTILATORE 1 Condensatore sporco 2 Ambiente mal ventilato e molto caldo o F Dorin Frascold compressori a Alta pressione troppo elevata P S
19. i non possono essere rimossi o mo dificati In caso contrario Cold Car non si assume alcuna responsabilit per eventuali danni a cose o persone Le operazioni di riparazione devono essere eseguite solo ed esclusivamente da perso nale qualificato ATTENZIONE Non rimuovere la mascherina di protezione del gruppo refrigerante se non da personale qua lificato Non aprire mai il quadro elettrico prima di avere disinnestato la presa di alimentazione Non intervenire mai sul motocompressore prima di aver disinserito la presa di alimentazione Non aprire le scatole di derivazione contenenti i collegamenti elettrici prima di aver disinnesta to la presa di alimentazione Non venire mai a contatto con l elettroventilatore in caso di necessit disinnestare l alimenta zione e attendere l arresto delle pale PERICOLO In caso di riparazioni o manutenzione del circuito refrigerante evitare tassativamente o quan tomeno ridurre al minimo la dispersione nell ambiente l inalazione il contatto con il fluido refrigerante e o l olio contenuto nell impianto Recuperare quanto pi possibile il materiale fuoriuscito e smaltire secondo le disposizioni di legge vigenti In caso di fuoriuscita di liquido eutectico dai dispositivi evaporanti piastre o tubi eutectici evitare la dispersione nell ambiente l inalazione il contatto con le merci o le persone Recuperare quanto pi possibile il materiale fuoriuscito e smaltire secondo le disposizi
20. intervenire sul serraggio dei bulloni di ancoraggio della carrozzeria al cabinato 4 1 MENSILE operazioni a cura dell utilizzatore ingrassare cerniere e maniglie Pulire il condensatore evitare di puntare lancia pressione direttamente contro lo stesso Controllare la perfetta tenuta degli sportelli Eliminare eventuali formazioni di ghiaccio sulle guarnizioni degli sportelli utilizzando una spa tola in plastica Controllare che i dispositivi di illuminazione interna ed esterna alla carrozzeria siano funzio nanti Sbrinare completamente l impianto refrigerante ATTENZIONE quanto pi spessa la brina sugli evaporatori eutectici tanto pi diminuisce l efficienza degli evaporatori stessi ne consegue l aumento del tempo di funzionamento del gruppo refrigerante l innalzamento dei consumi di energia elettrica il logorio precoce del mo tocompressore 4 2 ANNUALE Controllare la tenuta delle guarnizioni ed eventualmente registrare gli sportelli Controllare eventuali perdite di olio Controllare eventuali perdite di gas Controllare che le scatole elettriche di derivazione siano perfettamente chiuse Controllare il livello dell olio nel motocompressore Controllare il corretto funzionamento del termometro Controllare il corretto funzionamento del pressostato Assicurarsi che il falso telaio sia ben ancorato ai longheroni del camion Assicurarsi che il falso telaio sia ben ancorato alla carrozzeria Assicurarsi che il g
21. izio F pi efficiente COLD TRADING R Via A Grandi 19 15033 Casale Monferrato AL Tel dir 39 0142 462 026 Tel centr 39 0142 462 011 Fax 39 0142 462001 www coldcar it info coldcar it P 11 Cap 4 Manutenzione 12 13 Cap 5 Impianto elettrico 14 15 Cap 6 Impianto refrigerante 16 17 18 19 Cap 7 Accessori opzionali 20 Cap 8 Informazione ecologiche 21 Cap 9 Dichiarazione di conformit NOTE ALLA LETTURA DEL LIBRETTO Per convenzione all interno del libretto di istruzioni si utilizzer il termine evaporatore eutecti co per indicare la piastra eutectica o il tubo eutectico e carrozzeria per indicare la furgona tura isotermica o refrigerata Inoltre troverete i richiami a situazioni pericolose e la necessit di dispositivi di protezione indi viduale con il seguente ordine di gravit v S MPN 7 COLD CAR Richiamo che indica una situazione potenzialmente pericolosa che potrebbe provocare danni o mal fun zionamenti alla macchina Richiamo che indica una situazione potenzialmente pericolosa che potrebbe provocare infortuni e o danni a cose a persone all ambiente esterno 7 COLD CAR Richiamo che indica una situazione potenzialmente pericolosa che potrebbe provocare infortuni e o danni gravi a cose a per sone all ambiente esterno rale gesto go EN n ay ei CAP 1 1 0 NORME PER LA SICUREZZA DELL UTILIZZATORE I dispositivi e gli organi di sicurezza da noi installat
22. llarme di eccessiva temperatura 1 Eccessiva formazione di brina sulle differenziale piastre eutettiche piastre i GB 2 Valvola termostatica guasta o da regolare Solo visualizzazione allarme 7 4 DESCRIZIONE ALLARMI VISUALIZZATI DAL SISTEMA Alr rtC ALLARME DIFETTO RISCONTRATO PROBABILE CAUSA r Perdita dati orologio 1 Batteria automezzo scollegata Mancanza di registrazione dati F Allarme di bassa pressione 1 Controllare funzionamento della valvola Il motocompressore fermo con solenoide l E 2 Controllare eventuali perdite di gas Alr LoP carrozzeria non in temperatura 7 5 PROCEDURA DI VISUALIZZAZIONE DATI Premendo il tasto Check per un secondo e rilasciandolo a display vengono visualizzati gli stati delle sonde del sistema Per selezionare le sonde utilizzare i tasti freccia verso l alto freccia P verso il basso Per uscire da questa modalit premere per un secondo e rilasciare il tasto Esc Se la tastiera non viene utilizzata dopo un tempo di circa venti secondi il controllore torna in modalit di visualizzazione temperature 3 Sensore difettoso lettura errata verificare tramite procedura di visualizzazione 4 Cavo interrotto nessun dato visualizzato Allarme di alta pressione 1 Condensatore sporco 2 Condensatore mal ventilato per collocazione in ambiente molto caldo 3 Senso di rotazione dell elettroventilatore II motocompressore fermo con carrozzeria non in tempe
23. lori di massimo assorbi mento dei motori Al momento dell accensione del gruppo refrigerante la valvola solenoide verr alimentata per prima spia verde accesa e dopo alcuni secondi si avr la partenza dei motori Motocompres sore ed elettroventilatore Tutte le specifiche elettriche della vostra carrozzeria sono dettagliate nello schema di impianto consegnato in allegato al presente manuale 5 0 QUADRO ELETTRICO Il quadro elettrico composto da Spina di allacciamento alla rete elettrica Interruttore generale di avviamento O I Interruttore di arresto temporaneo del motocompressore quando previsto Spia di segnalazione funzionamento dell impianto Interruttore magnetotermico per le resistenze riscaldanti in grado di isolare la fonte di alimen tazione delle resistenze riscaldanti dei vani sportelli O I quando presenti Interruttore magnetotermico con relativo pulsante di riarmo in grado di isolare la fonte di alimentazione 5 1 RESISTENZE ELETTRICHE ANTIGHIACCIO quando presenti Sul perimetro esterno dei vani sportelli viene collocata una resistenza elettrica riscaldante protetta da bordini in acciaio inossidabile ed alimentata a bassa tensione da un apposito tra sformatore presente o nel vano gruppo refrigerante o esternamente sotto la carrozzeria AVVERTENZA se per necessit occorre lasciare accese le resistenze riscaldanti bisogna allacciare comunque il gruppo refrigerante alla rete di alimentazion
24. oni di legge vigenti Evitare di accedere all interno della carrozzeria refrigerante in caso di strettissima necessit assicurarsi che l impianto refrigerante sia disattivato lasciare almeno una porta o sportello aperto che il personale autorizzato ad accedervi sia dotato dei Dispositivi di Protezione Indivi duale guanti protettivi scarpe antiscivolo vestiario etc idonei all ambiente AVVERTENZA Si consiglia di aprire gli sportelli del lato destro con la mano destra e quelli del lato sinistro con la mano sinistra 4 7 COLD CAR CAP 1 storto Est beer ae 1 1 NORME PER LA SICUREZZA DELL IMPIANTO REFRIFERANTE ATTENZIONE LA NON OSSERVANZA DELLE SEGUENTI NORME POTREBBE CAUSARE GRAVI DANNI AL MOTOCOMPRESSORE Non intervenire mai per modificare la taratura del pressostato perch tale dispositivo molto importante per la sicurezza dell impianto refrigerante Infatti in grado di arrestare il funziona mento del motocompressore quando vengono raggiunti valori di pressione eccessivamente alti o eccessivamente bassi che potrebbero danneggiare i componenti dell impianto stesso In impianti con doppia velocit dell elettroventilatore la modifica della taratura del pressostato che controlla questa funzione potrebbe causare un funzionamento anomalo dello stesso All avviamento del gruppo refrigerante specialmente a carrozzeria calda nel caso in cui il motocompressore batta irregolarmente bisogna intervenire imm
25. ossono essere recuperate come materiali ferrosi o non ferrosi e Componenti e accessori della carrozzeria i componenti e gli accessori possono essere recuperati come materiali ferrosi falso telaio basamento gruppo refrigerante pedane bordini di finitura e non ferrosi tubazioni accessori interni La scocca della carrozzeria invece una volta separata da tutti i componenti pu essere smaltita presso discariche abilitate per rifiuti speciali NON PERICOLOSI 20 7 COLD CAR a COLD CAR 21
26. pake zaul 3 Valvola regolatrice KVL di avviamento troppo aperta Pressostato Taratura per funzionamento a velocit normale 13 bar 15 bar 4 Troppo gas fed matta l E Danfoss KP5 Taratura per funzionamento a velocit ridotta 11 bar 13 bar 5 Senso di rotazione dell elettroventilatore errato Differenziale regolabile 2 bar 2 bar se presente elettroventilatore trifase 2 Il motocompressore attacca e stacca 1 Insufficienza di gas dovuta a una perdita p Lao 2 Filtri o orifici delle valvole termostatiche sporchi 2 TARATURA ACCESSORI CONTROLLO TEMPERATURA INTERNA b Bassa pressione insufficiente con 3 Valvola regolatrice di avviamento KVL troppo chiusa intervento del pressostato di protezione 4 Valvola termostatica scarica IMPIANTO REFRIGERANTE A TEMPERATURA NEGATIVA 3 Il motocompressore gira in 1 Termostato starato o difettoso Motocomp semiermetici compressori continuazione senza mai fermarsi 2 Evaporatori eutectici troppo brinati Dorin Frascold Copeland Scroll 3 Introduzione di merce con temperatura pi alta di quella di regime Termostato Con bulbo a temperatura ambiente 33 34 C Con bulbo a contatto Differenziale regolabile 3 C evaporatore eutectico 40 C 4 Motocompressore troppo usurato 4 C i 4 La temperatura interna alla carrozzeria 1 Valvole termostatiche mal regolate troppo chiuse insufficiente 2 Valvole termostatiche guaste o con orifici sporchi IMPIANTO REFRIGERANTE A DUE T
27. per lo svolgimento del servizio in caso contrario la carrozzeria non utilizzabile e si devono accertare le cause che hanno generato una temperatura non corretta Il costruttore declina ogni responsabilit in caso di avaria della merce dovuta a rotture di com ponenti meccanici elettrici assenza di energia elettrica e o per un incauto utilizzo della car rozzeria stessa ATTENZIONE NON MODIFICARE MAI LE TARATURE ORIGINALI DEL TERMOSTATO 3 5 ARRESTO DELL IMPIANTO L arresto dell impianto pu avvenire con le seguenti modalit 1 Arresto manuale Il selettore viene posto nella posizione 0 STOP per lo spegnimento immediato del gruppo refrigerante arresto di emergenza Il selettore viene posto nella posizione di PUMP DOWN STOP in questo caso il motocom pressore continuer a funzionare fino a quando il fluido refrigerante non viene completamente confinato nel serbatoio ATTENZIONE quando il motocompressore si arresta in PUMP DOWN se il selettore non vie ne portato in posizione 0 STOP il gruppo refrigerante potrebbe ripartire 2 Arresto in automatico Quando la temperatura interna della carrozzeria raggiunge il valore impostato sul termostato l impianto si arresta temporaneamente per poi riavviarsi all aumentare della temperatura AVVERTENZA prima di muovere l automezzo assicurarsi che il cavo di alimentazione sia scol legato dalla presa di allacciamento alla corrente elettrica e dal gruppo refrigerante
28. ratura ti errato se presente elettroventilatore trifase e LOP Bassa Pressione in bar il valore visualizzato solo durante la fase di carica Se co Ria tal Aenlliezto e HiP Alta Pressione in bar il valore visualizzato solo durante la fase di carica tramite procedura di visualizzazione n 5 Cavo interrotto nessun dato visualizzato e tCn Temperatura zona negativa valore letto su sonda di regolazione l e tMP Temperatura piastra zona positiva quan revisto Allarme alta temperatura compressore 1 Condensatore mal ventilato per p PI p l a l co j 5 j o l Tessa x collocazione in ambiente molto caldo e PSA Temperatura Piastre gruppo A in gradi centigradi quando previsto motocompressore e fermo con i AcE i i i i Alr HtC 2 Sensore difettoso lettura errata verificare e PSb Temperatura Piastre gruppo B in gradi centigradi quando previsto carrozzeria non in temperatura tramite procedura di visualizzazione p grupp g 9 q p 3 Cavo interrotto nessun dato visualizzato e PSC Temperatura Piastre gruppo C in gradi centigradi quando previsto e bAt Tensione batteria autoveicolo in Volt Allarme sonda temperatura ambiente 1 Sensore difettoso lettura errata verificare Air P11 interno carrozzeria tramite procedura di visualizzazione Alr P12 i i 2 Cavo interrotto nessun dato visualizzato Solo visualizzazione allarme 18 E coLD CAR M corp car 19 Ire west Va To elsg cio lo culeielst
29. ruppo refrigerante e le pedane siano ben ancorati alla carrozzeria Sostituire il filtro disidratatore dell impianto refrigerante situato nel gruppo refrigerante Nelle versioni con filtro sulla linea di aspirazione sostituire anche quest ultimo ATTENZIONE L operazione di sostituzione dei filtri importantissima per il funzionamento dell impianto refrigerante Un filtro nuovo trattiene le acidit e le impurit che si sono formate durante il funzionamento col passare del tempo dette funzionalit diminuiscono e le impurit trattenute prima vengono rimesse in circolazione con conseguenze negative per il funziona mento e la durata degli organi dell impianto refrigerante CARROZZERIE CON O SENZA FALSO TELAIO Verificare ed eventualmente intervenire sul serraggio dei bulloni di ancoraggio della carrozzeria al cabinato se il caso sostituire i componenti non pi idonei Verificare i primi fissaggi elastici di destra e di sinistra e i successivi fissi posti all interno ed eventualmente all esterno dei longheroni CARROZZERIE CON GRUPPO REFRIGERATO INCORPORATO O ESTERNO Assicurarsi che i fissaggi del motocompressore al basamento del gruppo refrigerato siano correttamente serrati 7 COLD CAR 11 GB impianto elettrico CAP 5 PREMESSA Il sistema elettrico protetto contro i corto circuiti e contro un eventuale innalzamento d as sorbimento dei motori da un interruttore magnetotermico tarato ai va
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