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IT-SmartDrive COMPACT Manuale Utente - inverter

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1. REF PES MON MON fx VINI PAR PAR l i A LILI PA IPA FUT PO FLTI lt x fb REV uo KEYPAD BUS Premere FWD REV IO KEYPAD BUS Scorrere i guasti 1 9 EADY RUN STOP ALARM FAUL READY RUN STOP ALARM FAULT A A Sl ee tar nnn oe PI LILI gt ar CIWIWIUS FLT FLT nal v Premere z z FWD REV VO KEYPAD BUS FWD REV VO KEYPAD Scorrere per le ore H ie i minuti M e i secondi S Figura 7 6 Men Memoria Guasti Nel men Memoria Guasti si possono scorrere gli ultimi 9 guasti intervenuti si veda la Figura 7 6 Se un guasto attivo il relativo codice di guasto si alterna con il Men principale nel display Quando si scorrono i guasti il codice del guasto attivo lampeg gia nel display Il guasto attivo pu essere ripristinato premendo il pulsante di STOP per 1 secondo Se il guasto non pu essere ripristinato il suo codice continua a lam peggiare nel display Anche in presenza di un guasto attivo comunque possibile navigare tra i men e il display torna a mostrare il codice di guasto non appena il selettore rotante non viene pi premuto o ruotato Le ore i minuti e i secondi di fun zionamento all istante del guasto vengono mostrati nel men Monitor ore di funzion amento valore visualizzato x 1000 h Nota L intera memoria guasti pu essere azzerata premendo per circa 5 secondi il pulsante di STOP con l inverter in arresto e con il menu Memoria Guasti visualizzato nel display Qua
2. Com Bus di Campo Modbus Ingresso Retroazione PI P analogico 2 0 4 20 mA Ri 200 Q Massa I O Terra per riferimento e controlli Massa I O Terra per riferimento e controlli Ingresso digitale 4 Vel Preimp B1P 0 30V Ri 12kQ min B1 attivo Velocit preimpostata 2 predefinita 15 Hz BO e B1 Velocit preimpostata 3 predefinita 20 Hz Ingresso digitale 5 Reset guasti P Ingresso digitale 6 Disabilita reg PI P 0 30 V Ri 12 k Q min Uscita analogica Frequenza di uscita P 0 4 20 mA RL 500 Q Uscita digitale Attivo PRONTO P Open collector carico max 48V 50mA Uscita rel 1 Attivo MARCIA P Max capacit di commutazione 250Vac 2A or 250Vdc 0 4A 23 RO 14 24 RO 22 25 RO Tabella 6 2 Configurazione e connessioni I O predefinite P Funzione programmabile liste parametri e descrizioni capitolo 8 e 9 Uscita rel 2 Attivo GUASTO P Max capacit di commutazione 250Vac 2A or 250Vdc 0 4A Honeywell Panello Di Controllo 7 PANNELLO DI CONTROLLO 7 4 GENERALIT Il pannello integrato nell inverter ed composto dalla propria scheda applicativa e da un etichetta di copertura con le descrizioni dello stato dell inverter e dei pulsanti Il pannello di controllo costituito da un display LCD retroilluminato da una tastiera con un selettore rotante un pulsant
3. Tensione pericolosa Rischio di morte o gravi danni 1 1 AVVERTENZE componenti dell unit di potenza dell inverter sono sotto tensione quando il SmartDrive Compact collegato alla tensione di rete 1 Entrare in contatto con tale tensione estremamente pericoloso e pu causare la morte o gravi danni L unit di controllo isolata dal potenziale di rete Quando il SmartDrive Compact collegato alla rete i morsetti del 2 motore U V W i morsetti e del resistore di frenatura e quello del circuito intermedio in CC sono sotto tensione anche se il motore non in marcia morsetti I O di controllo sono isolati dal potenziale di rete Tuttavia 3 le uscite rel ed altri morsetti I O possono presentare una tensione di comando pericolosa anche quando il SmartDrive Compact non collegato alla rete La corrente di dispersione verso terra del SmartDrive Compact 4 superiore a 3 5mA AC In conformit alla norma EN61800 5 1 necessario utilizzare un collegamento di terra rinforzato Se SmartDrive Compact viene scollegato dalla rete con il motore in 5 marcia esso rimane alimentato se il motore viene tenuto energizzato dal processo In questo caso il motore opera da generatore e restituisce energia all inverter gt A ee D Honeywell Sicurezza A Dopo aver scollegato l inverter dalla rete attendere l arresto del ventilatore e lo spegnimento degli indicatori sul pann
4. del motore si riducono Se il motore dotato di un ventilatore esterno la riduzione del carico alle basse velocit lieve La protezione termica del motore si basa su un modello di calcolo e utilizza la cor rente di uscita dell azionamento per stabilire il carico sul motore La protezione termica del motore pu essere regolata tramite i parametri La corrente termica IT specifica la corrente di carico al di sopra della quale il motore viene sovraccaricato Questo limite di corrente una funzione della frequenza di uscita ATTENZIONE Il modello di calcolo non protegge il motore se il flusso d aria al motore ridotto a causa di una presa d aria ostruita Honeywell Descrizione Parametri 9 7 9 8 9 9 PROTEZIONE TERMICA DEL MOTORE 0 Nessuna reazione 1 Allarme 2 Guasto modalit di arresto dopo il guasto secondo il parametro 2 3 Se si seleziona il blocco l inverter si ferma e si attiva la fase di guasto Disat ivando la protezione vale a dire parametro con valore 0 si resetta il modello ermico del motore a 0 TEMPERATURA AMBIENTE MOTORE Quando occorre prendere in considerazione la temperature ambiente del mo ore si consiglia di assegnare un valore a questo parametro Il valore pu es sere impostato tra 20 e 100 gradi Celsius CAPACIT DI RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE A FREQUENZA ZERO La capacit di raffreddamento pu essere impostata tra 0 150 0 della ca pacit di raffreddamento
5. Di seguito viene illustrata la navigazione nel men principale EADY RUN STOP ALARM FAULI READY RUN STOP ALARM FAULT a A MENU Reel A ele RIFERIMENTO N T w Vaio NoN Q SOOO da pannello PAR O par indipendente PORE mente dal posto FLT g Hz FLT gt Hz di controllo x selezionato FWD REV WO KEYPAD BUS FWD REV IO KEYPAD BUS AN RUOTARE ww N EADY RUN STOP ALARM FAULI EADY RUN STOP ALARM FAUL MENU A a Ta MONITOR REF baai MII In questo men monj CY MON si possono Da Il I 1 I scorrere O PAR i valori monitor FLT amp 2 PREMERE FLT ts E FWD REV IO KEYPAD BUS FWD REV IO KEYPAD BUS AN RUOTARE ww EADY RUN STOP ALARM FAULI READY RUN STOP ALARM FAULT MENU a 4 a PARAMETRI REF REF f II In questo men B si possono MONJ QO MON r Il scorrere PARE d ed editare N O rarja i parametri FLT PREMERE py x x x FWD REV W O KEYPAD BUS FWD REV IO KEYPAD BUS A RUOTARE w READY RUN STOP ALARM FAULT EADY RUN STOP ALARM FAUL MENU pe Ta eal A GUASTI _ _ Qui si possono mon wo CD 4 SIM vedere i guasti ated intervenuti PAR way PAR l LILI FLT a Si PREMERE FLT lt a FWD REV IO KEYPAD BUS FWD REV IO KEYPAD BUS Figura 7 2 Il Men Principale di SmartDrive Compact 32 Pannello Di Controllo Honeywell 7 4 2 Men Riferimento READY RUN STOP ALARM FAULT e CNN DIE FLT
6. La categoria C1 garantisce le migliori caratteristiche EMC e include gli inverter la cui tensione nominale minore di 1000V e che sono destinati alliuso nel primo ambi ente Questa classe EMC destinata alle aree particolarmente sensibili e in alcuni casi pu essere obbligatoria ad esempio nelle installazioni per gli ospedali e le torri di controllo degli aeroporti NOTA In relazione alle emissioni condotte i requisiti della classe C1 sono da con siderarsi rispettati solo in presenza di un filtro EMC esterno Categoria C2 Honeywell EMC classe H Gli inverter compatti SmartDrive della Honeywell sono conformi ai requisiti della categoria C2 dello standard EN 61800 3 2004 La categoria C2 include gli inverter in installazioni fisse la cui tensione nom inale sia minore di 1000V Gli inverter della classe H possono essere utilizzati sia nel primo che nel secondo ambiente Questa categoria soddisfa i requisiti delle normali installazioni in edifici Reti IT Honeywell EMC classe T Gli inverter appartenenti a questa classe sod disfano i requisiti dello standard EN 61800 3 2004 se destinati all uso nei sistemi IT Nei sistemi IT le reti sono isolate dalla terra o collegate alla terra tramite un fim pedenza elevata per ottenere una bassa corrente di dispersione NOTA se gli invert er vengono utilizzati con altri prodotti perdono la conformit ai requisiti EMC Gli Honeywell Installazione 13 inverter compatti SmartDr
7. Funzione di Arresto Rampa Dopo il comando di Arresto la velocit del motore diminuisce secondo i para metri di decelerazione fissati il pi velocemente possibile fino alla velocit stabilita tramite il parametro 4 6 velocit cui inizia la frenatura in DC Honeywell Descrizione Parametri 4 8 Il tempo di frenatura viene stabilito tramite il parametro 4 7 Se l inerzia ele vata si consiglia di utilizzare una resistenza di frenatura esterna per ottenere una decelerazione pi rapida Si veda la Figura 9 9 _ Velocit motore Frequenza d uscita par 4 6 MARCIA ARRESTO Figura 9 9 Tempo di frenatura DC con la funzione di Arresto Rampa FRENATURA A FLusso A differenza della frenatura in CC la frenatura a flusso una utile modalit di frenatura per motori fino ad un massimo di 15kW Quando necessario frenare la frequenza viene ridotta e il flusso del motore incrementato con conseguente aumento della capacit di frenatura del mo tore A differenza della frenatura in CC la velocit del motore rimane control lata durante la frenatura Mod atti Descrizione vazione 0 Off Modalita normale Attiva la frenatura a flusso durante la deceler azione indipendentemente dal carico 2 Chopper Emula il comportamento del chopper di frenatura attivando la fre natura a flusso in base alla tensione DC link Riduce al minimo il riscaldamento del motore nelle applicazioni che richiedono fre
8. ad v v FWD REV I O KEYPAD BUS Premere per Cambiare Premere per entrare in il valore confermare modalit modifica Figura 7 3 Men Riferimento da Pannello Ci si posizioni nel Men Riferimento utilizzando il selettore rotante Si veda la Figura 7 2 Il valore del riferimento pu essere modificato utilizzando il selettore come mos trato in Figura 7 3 Il valore del riferimento segue la rotazione del selettore in modo continuo senza la necessit di confermare il nuovo valore 7 4 3 Men Monitor M l Si alternano __ M MI I iI I I I nel display LI L LI READY RUN_ STOP AI M FAULT rr A REF MON lt Hz v v FWD REV IO KEYPAD BUS Scorrere M1 1 M1 20 A Figura 7 4 Men Monitor Honeywell Panello Di Controllo valori monitor rappresentano i valori effettivi dei segnali misurati nonch degli stati e delle impostazioni del controllo Sono visibili nel display nell e Ridotta valori monitor sono elencati nella Tabella 7 1 Premendo una volta il selettore rotante in questo menu l utente entra nel livello suc cessivo dove il valore monitorato visibile si veda la Figura 7 2 Si possono scorrere i valori monitor ruotando in senso orario il selettore rotante come mostrato in Figura sg Gg Dir Ea E len eee S enza 7 4 M1 Coppia motore Coppia motore calcolata in rap porto alla Coppia nominale M1 Potenza motore Potenza motore calcolata in rap
9. del motore SUPERVISIONE FASI MOTORE La supervisione delle fasi del motore garantisce che le fasi del motore abbiano approssimativamente uguale corrente Impostazioni per P9 11 intervallo 0 2 ee PR e 2 Guasto modo arresto dopo un guasto in base al parametro 1D506 P2 3 Funzione di arresto Honeywell Descrizione Parametri 9 9 PARAMETRI RIAVVIAMENTO AUTOMATICO PANNELLO DI CONTROLLO MENU PAR gt P10 10 2 RIAVVIAMENTO AUTOMATICO TEMPO DI PROVA La funzione di Riavviamento automatico riavvia l inverter quando i guasti sono stati eliminati ed trascorso il tempo di attesa Il contatore del tempo inizia dal primo riavvio Se il numero di guasti che si ver ificano durante il tempo di prova maggiore di tre lo stato di guasto diventa permanente Altrimenti il guasto viene cancellato dopo che il tempo di prova trascorso e al successivo guasto il tempo di prova viene nuovamente conta to a partire da zero Si veda la Figura 9 13 Se rimane un singolo guasto al termine del tempo di prova si attiva lo stato di guasto Tempo di attesa Tempo di attesa Tempo di attesa Par 1D717 Par 1D717 Par 1D717 il Trigger n di guasto Segnale arresto motore Riavvio 1 Riavvio 2 Segnale L me avvio motore Supervisione ___ Tempo di prova i Par 1D718 Guasto attivo RESET Ripristino guasto Funzione di autoreset Tentativi 2 Figura 9 13 R
10. dell inverter protegge unicamente l unit stessa contro i guasti di terra Se vengono utilizzati degli interruttori di protezione contro le cor renti di guasto essi devono essere testati con correnti di guasto verso terra raggiungibili nelle possibili condizioni di guasto Honeywell Sicurezza 1 4 PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE Checklist Prima di procedere all avviamento controllare che il motore sia stato opportunamente montato e assicurarsi che la macchina ad esso collegata ne consenta la messa in moto La velocit massima del motore frequenza deve essere configurata in funzione del motore e della macchina ad esso collegata Prima di invertire la direzione di rotazione dell albero motore assicurarsi che tale operazione possa essere eseguita senza alcun rischio gt bE Assicurarsi che nessun condensatore di rifasamento sia collegato al cavo motore 8 Ricevimento Del Materiale Honeywell 2 RICEVIMENTO DEL MATERIALE Dopo aver disimballato il prodotto verificare tuttavia che l unit non presenti danni dovuti al trasporto e che la fornitura sia completa confrontare il codice di identificazi one del prodotto con il codice sotto riportato Nel caso in cui l azionamento abbia subito dei danni durante la spedizione si prega di contattare anzitutto la compagnia che ha provveduto all assicurazione del carico o lo spedizioniere Nel caso in cui la fornitura non corrisponda al proprio
11. ordine rivolgersi immediata mente al fornitore 2 1 CODICE DI IDENTIFICAZIONE COMP400 1P1 20 Classe di protezione 20 IP20 Potenza nominale P75 0 75 kW 1P1 1 1 kW Ete Tensione nominale di rete 230 208 240 Vac 1 input 3 output 400 380 500 Vac Gamma prodotto COMP SmartDrive Compact Figura 2 1 Codice di identificazione di SmartDrive Compact 2 2 STOCCAGGIO Nel caso in cui l inverter debba essere tenuto in magazzino prima della messa in fun zione assicurarsi che l ambiente sia idoneo a tale scopo Temperatura di stoccaggio 40 70 C Umidit relativa lt 95 nessuna condensa Honeywell Ricevimento Del Materiale 9 2 3 MANUTENZIONE In condizioni normali gli inverter SmartDrive Compact non necessitano di alcun in tervento di manutenzione 2 4 GARANZIA Il periodo di garanzia del Honeywell di 30 mesi a decorrere dalla data di consegna oppure di 24 mesi dalla data di messa in servizio a seconda di quale delle due con dizioni si verifichi prima Condizioni Generali NL92 Orgalime S92 10 Installazione Honeywell 3 INSTALLAZIONE 3 1 INSTALLAZIONE MECCANICA E possibile installare a parete SmartDrive Compact in due modi diversi o con viti o su guida DIN Le dimensioni di montaggio sono riportate sul retro dell inverter e sulla pagina che segue MI2 3 Figura 3 1 Fissagio con le viti 1 Figura 3 2 Montaggio su guida DIN Hone
12. valore della frequenza di uscita cambi in funzione della variazione del riferimento di frequenza Premere il Tasto Stop sul Pannello Effettuare i test di avvio senza che il motore sia collegato alla macchina Se ci non fosse possibile prima di procedere ai test verificare che gli stessi possano essere eseguiti senza alcun rischio Avvertire tutto il personale interessato dell inizio dei test Escludere l alimentazione e attendere che l azionamento sia spento Collegare il cavo motore al motore e ai morsetti del cavo motore sull inverter Verificare che tutti gli interruttori Start Stop siano su Stop Collegare la rete elettrica di alimentazione Ripetere il test 7A o il test 7B Collegare il motore alla macchina nel caso in cui il test di avvio sia stato effettuato con motore non collegato Prima di eseguire i test verificare che gli stessi possano essere eseguiti senza alcun rischio Avvertire tutto il personale interessato dell inizio dei test Ripetere il test 7A o il test 7B Honeywell Individuazione Guasti 5 INDIVIDUAZIONE GUASTI Quando viene rilevato un guasto dall elettronica di controllo dell inverter l aziona mento viene arrestato e sul display compaiono il simbolo F con il numero ordinale del guasto e il codice del guasto nel seguente formato ad esempio F1 02 He Codice Guasto 02 sovratensione Numero ordinale del guasto F1 ultimo guasto Il guasto pu essere ripristinato premend
13. 0 o 0 20 n 2 Ventilatore Vt Hz wor Non VO Rampa Agg Hz Hz Ail 20s 20s vel 0 10V z 15 1 o o 3 Convoglia ve Hz nor Usato VO rampaAco Hz Hz an 15 fis tore vel o tov Peri drive da 115V e 230V questo valore 230V Parametri P1 1 Tensione nominale motore V P2 3 Funzione di arresto interessati P1 2 Frequenza nominale motore Hz P3 1 Frequenza min P1 7 Limite di corrente A P3 2 Frequenza max P1 15 Boost coppia P3 3 Riferimento I O P2 1 Postazione di controllo P4 2 Tempo acc s P2 2 Funzione di marcia P4 3 Tempo dec s EADY RUN STOP ALARM FAULI mon I Parla I N i I Premere per confermare la configurazione del drive Figura 9 16 Setup Inverter 9 1 PARAMETRI BUS DI CAMPO PANNELLO DI CONTROLLO MENU PAR gt S2 La connessione Modbus integrata di SmartDrive Compact supporta i seguenti codici funzione 03 Read Holding Registers 04 Read Input Registers 06 Preset Single Registers Honeywell Descrizione Parametri 9 1 1 Canali di processo Modbus I canali di processo sono un area indirizzi per il controllo da Bus di Campo Il controllo da Bus di Campo attivo quando il valore del parametro 2 1 Posto di Controllo 3 Bus di Campo Il contenuto dei canali di processo stato determinato nell appli cazione Le seguenti tabelle descrivono i canali di processo presenti nell applicazi one GP DORLI aa eT 3107
14. 13 1 14 1 15 1 16 TENSIONE AL PUNTO DI INDEBOLIMENTO CAMPO AI di sopra della frequenza al punto di indebolimento campo la tensione di us cita rimane al livello massimo fissato AI di sotto della frequenza al punto di in debolimento campo la tensione di uscita dipende dai valori dei parametri della curva V f Si vedano i parametri 1 9 1 14 e le figure 9 1 9 2 Quando vengono fissati i parametri 1 1 e 1 2 tensione nominale e frequenza nominale del motore ai parametri 1 10 e 1 11 vengono automaticamente as segnati i valori corrispondenti Se sono richiesti valori diversi per il punto di in debolimento campo e per la tensione di uscita massima modificare questi parametri dopo aver impostato i parametri 1 1 e 1 2 FREQUENZA DEL PUNTO INTERMEDIO CURVA V F Se stata selezionata la curva V f programmabile tramite il parametro 1 9 questo definisce la frequenza intermedia della curva Si veda la Figura 9 2 TENSIONE DEL PUNTO INTERMEDIO CURVA V F Se stata selezionala la curva V f programmabile tramite il parametro 1 9 questo definisce la tensione intermedia della curva Si veda la Figura 9 2 TENSIONE DI USCITA A FREQUENZA ZERO Questo parametro definisce la tensione a frequenza 0 della curva V f Si vedano le figure 9 1 e 9 2 BOOST DI COPPIA La tensione del motore varia automaticamente e consente al motore di pro durre una coppia sufficiente per avviarsi e funzionare a basse frequenze L in cremento della
15. Collegare la schermatura separata del cavo motore alla placca di terra dell inverter del motore e del quadro generale Honeywell Installazione 3 2 5 Lunghezza di spelatura dei cavi motore e di rete Conduttore di terra 8 mm SEEN 4 SSS SSE we 35mm 20 mm Figura 3 9 Spelatura dei cavi Nota Spelare anche la guaina di plastica dei cavi per consentire la messa a terra a 360 Si vedano le Figure 3 4 3 5 e 3 8 3 2 6 Installazione dei cavi e normative UL Al fine di ottemperare alla normative UL Underwriters Laboratories occorre utiliz zare un cavo di rame approvato UL avente una resistenza al calore minima pari a 60 75 C 3 2 7 Controllo dell isolamento dei cavi e del motore Nel caso si sospettino dei guasti all isolamento del motore o dei cavi si possono es eguire i seguenti controlli 1 Controllo dell isolamento del cavo motore Scollegare il cavo motore dai morsetti U T1 V T2 e W T3 dell inverter e dal motore Misurare l impedenza d isolamento del cavo motore tra ogni conduttore di fase e tra ogni conduttore di fase e il conduttore di terra L impedenza d isolamento deve es sere gt 1MOhm 2 Controllo dell isolamento del cavo rete Scollegare il cavo di rete dai morsetti L1 L2 N e L3 dell inverter e dalla rete Misurare l impedenza d isolamento del cavo di rete tra ogni conduttore di fase e tra ogni con duttore di fase e il conduttore di terra L imped
16. Compact valori nominali di potenza 208 240 V 1 La temperatura ambiente massima di funzionamento per l unit SmartDrive Compact COMP230 2P2 20 40 C Honeywell Dati Tecnici 77 10 2 2 SmartDrive Compact Tensione di alimentazione 380 480 V Tensione di alimentazione 380 480 V 50 60 Hz serie 3 Corrente OAR Potenza A Capacit di carico nominale motore a di ingresso Taglia Codice prodotto 100 150 Ali meccanica i im e peso k Corrente Corrente di 380 480V A p kg continuativa sovraccarico P KW N A A COMP400 P37 20 1 3 2 0 0 37 2 2 MI1 0 55 COMP400 P55 20 1 9 2 9 0 55 2 8 MI1 0 55 COMP400 P75 20 2 4 3 6 0 75 3 2 MI1 0 55 COMP400 1P1 20 3 3 5 0 1 1 4 0 MI2 0 70 COMP400 1P5 20 4 3 6 5 1 5 5 6 MI2 0 70 COMP400 2P2 20 5 6 8 4 232 7 3 MI2 0 70 COMP400 3P0 20 7 6 11 4 3 0 9 6 MI3 0 99 COMP400 4P0 20 9 0 13 5 4 0 11 5 MI3 0 99 COMP400 5P5 20 12 0 18 0 5 5 14 9 MI3 0 99 Tabella10 3 SmartDrive Compact valori nominali di potenza 380 480 V La temperatura ambiente massima di funzionamento per l unit SmartDrive Com pact COMP400 5P5 20 40 C Nota1 Le correnti di ingresso sono state calcolate presupponendo l utilizzo di un trasformatore di linea da 100 kVA Nota 2 Le dimensioni meccaniche delle unit vengono riportate nel Capitolo 3 1 1 Find out more For more information on Honeywell s frequency converters and other Honeywe
17. Honeywell Manuale Utente Completo SmartDrive Compact Inverter SmartDrive compatti a coppia fissa e variabile e velocita variabile per motori a induzione Le informazioni contenute nel presente catalogo possono subire variazoni senza prevavviso Honeywell 1 User s Manual Index 1 SICUREZZA 1 1 Avvertenze 1 2 Istruzioni relative alla sicurezza 1 3 Messa a terra e protezione dai guasti di terra 1 4 Prima di avviare il motore 2 RICEVIMENTO DEL MATERIALE 2 1 Codice di identificazione 2 2 Stoccaggio 2 3 Manutenzione 2 4 Garanzia 3 INSTALLAZIONE 3 1 Installazione meccanica 3 1 1 Dimensioni SmartDrive Compact 3 1 2 Raffreddamento 3 1 3 Livelli EMC 3 1 4 Cambio della classe di protezione EMC daHaT 3 2 Cablaggio e collegamenti 3 2 1 Collegamenti di potenza 3 2 2 Collegamenti di controllo 3 2 3 Dimensioni dei cavi e dei fusibili 3 2 4 Istruzioni generali per il cablaggio 3 2 5 Lunghezza di spelatura dei cavi motore e di rete 3 2 6 Installazione dei cavi e normative UL 3 2 7 Controllo dell isolamento dei cavi e del motore 4 MESSA IN SERVIZIO 0reiiinn 4 1 Istruzioni per la messa in servizio di SmartDrive Compact 5 INDIVIDUAZIONE GUASTI pete 6 SMARTDRIVE COMPACT COLLEGAMENTI DEI COMANDI 26 6 1 Introduzione 6 2 I O di Controllo 7 PANNELLO DI CONTROLLO 7 1 Generalit 7 2 Il Display 7 3 La tastiera 7 4 Con
18. LES MCCMK SAB ZCUY J o simile per la conformit alle normative EMC occorre che entrambe le estremit siano provviste di messa a terra a 360 dello schermo 4 Cavo schermato dotato di schermatura compatta a bassa impedenza Si consiglia un cavo NKCABLES Jamak SAB ZCuY O o simile Tabella 3 5 Spesifiche dei cavi Dimensione cavo morsetti min max I Fus Cavo P PI N A Taglia Tipo a AT di ded Morsetto Morsetto Moneto Morsett Cu mm1 principale di terra o rel 2 2 controllo 2 Imm fmm mm3 IMM MI1 P25 P75 1 7 3 7 10 2 1 5 1 5 1 5 4 1 5 4 0 5 1 5 0 5 1 5 MI2 1P1 1P5 4 8 7 0 20 2 2 5 2 5 1 5 4 1 5 4 0 5 1 5 0 5 1 5 MI3 2P2 9 6 32 2 6 6 1 5 6 1 5 6 0 5 1 5 0 5 1 5 Tabella 3 6 Dimensioni dei cavi e dei fusibili per SmartDrive Compact 208 240V Installazione Honeywell Dimensione cavo morsetti min max l Fus Cavo r 2 N i Taglia Tipo A A di rete Morsetto Morsetto pegs Morsett Cu mm principale di terra o rel gt 2 controllo 2 Imm mm imm MA MI1 P37 1P1 1 9 3 3 6 3 1 5 1 5 1 5 4 1 5 4 0 5 1 5 0 5 1 5 MI2 1P5 2P2 4 3 5 6 10 3 1 5 1 5 1 5 4 1 5 4 0 5 1 5 0 5 1 5 MI3 3P0 5P5 7 6 12 20 3 2 5 2 5 1 5 6 1 5 6 0 5 1 5 0 5 1 5 Tabella 3 7 Dimensioni dei cavi e dei fusibili per SmartDrive Compact 380 480V 3 2 4 Istruzioni generali per i
19. NALOGICI PANNELLO DI CONTROLLO MEN PAR gt P6 6 2 TEMPO DI FILTRO SEGNALE Al1 6 6 TEMPO DI FILTRO SEGNALE Al2 L assegnazione a questo parametro di un valore superiore a 0 attiva la funzione di filtro che elimina i disturbi provenienti dal segnale analogico in entrata Un tempo lungo di filtro rallenta la reazione della regolazione Si veda Figura 9 10 gi Segnale non filtrato 100 4 Segnale filtrato 63 t s gt Par 6 2 Par 6 6 CE Figura 9 10 Filtraggio dei segnali Al1 e Al2 64 Descrizione Parametri Honeywell 9 7 USCITE ANALOGICHE E DIGITALI PANNELLO DI CONTROLLO MENU PAR gt P7 7 1 FUNZIONE USCITA REL 1 7 2 FUNZIONE USCITA REL 2 7 3 FUNZIONE USCITA DIGITALE 1 7 Velocit raggiunta La frequenza di uscita ha raggiunto il riferimento fissato 8 Regolatore motore attivo Uno dei regolatori di limite es limite di corrente limite di tensione stato attivato Tabella 9 2 Segnali in uscita via RO1 RO2 e DO1 9 8 PROTEZIONE TERMICA DEL MOTORE PARAMETRI 9 7 9 10 La protezione termica del motore serve a proteggere il motore dal surriscaldamento L azionamento Honeywell riesce a fornire al motore una corrente superiore a quella nominale Se il carico richiede questa corrente elevata sussiste il rischio che il mo lore possa essere termicamente sovraccaricato Questo si verifica soprattutto alle basse frequenze Alle basse frequenze l effetto di raffreddamento e la capacit
20. S2101 42101 FBSausWoa Code binao REA ERE E LL RR NEI REI COCCO RI NC ee an 2107 32107 42107 Coppia motore 2108 32108 42108 Potenza motore della nominale a TINTO 42110 Tensione DC bus TR I EI Sarr TTT Guest tivo Core casio Tabella 9 3 Canali di processo in uscita e Registro cb Nome Fondo se Tipo 2001 32001 42001 FB Control Word Codice binario 2002 32002 42002 FB General Control Word RS ELA EZA 32003 42003 FB Riferimento di velocit 2004 32004 42004 Riferimento regolare PI o 01 E 32005 42005 Retroazione PI E T_T VELA 32007 A I E RZ E ZII I I I RO ZIO LI o S o II Onen T_T Tabella 9 4 Canali di processo in ingresso Descrizione Parametri Honeywell Tabella 9 5 Status Word La Status Word contiene le informazioni e i messaggi riguardanti lo stato dell invert er La Status Word composta da 16 bit il cui significato viene riportato nella Tabella 9 9 Tabella 9 6 Velocita attuale Esprime la velocit attuale dell inverter Il campo di variazione si estende da 10000 a 10000 Nell applicazione il campo di variazione si riferisce in valore percentuale all area di frequenza settata tra la frequenza minima e massima Tabella 9 7 Control word Nelle applicazione Honeywell i primi tre bit della Control Word vengono usati per controllare l inverter Tuttavia possibile personalizzare il contenuto della Control Word in applicazioni specia
21. TTIVA e il tempo di frenat ura quando il motore si ferma Il funzionamento della frenatura DC dipende dalla modalit di arresto par 2 3 Descrizione Parametri Honeywell 0 La frenatura DC non in uso gt 0 La frenatura DC in uso e il suo funzionamento dipende dalla modalit di arresto par 2 3 Il tempo di frenatura DC viene stabilito tramite questo parametro Par 2 3 0 Funzione di arresto arresto per inerzia Dopo il comando di arresto il motore si arresta per inerzia senza alcun con trollo da parte dell inverter Con l iniezione in DC il motore pu essere fermato elettricamente nel pi breve tempo possibile senza utilizzare una resistenza di frenatura esterna op zionale Il tempo di frenature viene scalato a seconda della frequenza quando inizia la frenatura in DC Se la frequenza superiore alla frequenza nominale del mo tore il valore fissato dal par 4 7 determina il tempo di frenatura Quando la frequenza minore del 10 di quella nominale il tempo di frenatura pari al 10 del valore fissato dal parametro 4 7 fe 4 fout fout fn fn a Frequenza d uscita lt Velocit motore se a Frequenza d uscita Velocit motore Attivazione frenatura DC gt 0 1 x fn a Attivazione t frenatura DC t t 1xee0 47 t 0 1x 000 4 7 MARCIA MARCIA ARRESTO ARRESTO Figura 9 8 Tempo di frenatura DC con la funzione di Arresto Arresto per inerzia Par 2 3 1
22. a terra a 360 Figura 3 8 Installare i cavi di controllo Si veda il capitolo 6 2 Honeywell Installazione 3 2 3 Dimensioni dei cavi e dei fusibili Utilizzare cavi con resistenza al calore pari ad almeno 70 C cavi e i fusibili devono essere dimensionati in accordo con le tabelle sottostanti La procedura di installazi one dei cavi conforme alle normative UL illustrata nel Capitolo 3 2 6 fusibili funzionano come una protezione contro il sovraccarico per i cavi Queste istruzioni si riferiscono unicamente ai casi in cui vi sia un solo motore e un solo cavo di collegamento dall inverter al motore In tutti gli altri casi rivolgersi al cos truttore per ulteriori informazioni Classe EMC Livello H C2 Livello C C1 Cavo di alimentazione principale 1 1 Cavo motore 3 3 Cavo di controllo 4 4 Tabella 3 4 Tipi di cavo richiesti per soddisfare le normative livelli EMC sono descritti nel Capitolo 3 1 3 Tipo cavo Descrizione Cavo di potenza adatto ad un installazione fissa e alla specifica tensione di 1 rete Non richiesta la schermatura del cavo Si consiglia un cavo NKCABLES MCMK o simile Cavo di potenza dotato di conduttore di protezione concentrico adatto alla 2 specifica tensione di rete Si consiglia un cavo NKCABLES MCMK o simile Cavo di Potenza dotato di schermatura compatta a bassa impedenza adatto alla specifica tensione di rete 3 Si consiglia un cavo NKCAB
23. act sono suddivisi in cinque classi a seconda del livello dei disturbi elettromagnetici emessi dei requisiti della rete di alimentazione e dell ambiente di installazione si veda pi sotto La classe EMC di ciascun prodotto definita dal corrispondente codice di identificazione m ca Se A 14 Installazione Honeywell 3 2 CABLAGGIO E COLLEGAMENTI 3 2 1 Collegamenti di potenza Nota La coppia di serraggio per i cavi di potenza 0 5 0 6 Nm 3 230V 400V 1 230V NN la guaina del cavo per ALIMENTAZIONE la messa A MOTORE PRINCIPALE terra a 360 Figura 3 4 SmartDrive Compact collegamenti di potenza MI1 3 230V 400V Resistenza di frenatura esterna 230 400V3 1 230V 1 115V Van N Uscita motore L1 L2 N L3 R R U T1 V T2W T3 Spellare la guaina a a ja i ps N AY A N a 360 DI 2 ages Li ALIMENTAZIONE RESISTENZA PRINCIPALE DI FRENATURA SIG Figura 3 5 SmartDrive Compact collegamenti di potenza MI2 MI3 MOTORE Honeywell Installazione 3 2 2 Collegamenti di controllo Attaccare il supporto DOPO aver collegato i cavi di potenza Attacche la placca PRIMA di collegare i cavi di potenza Figura 3 6 Montare la piastra PE e il supporto per il cavo di controllo Installazione Honeywell Figura 3 7 Aprire il coperchio Coppia di serraggio Cavi di controllo 0 4 Nm Spellare la guaina del cavo per la messa
24. alla frequenza nominale Si veda la Figura 9 11 Pratreddamento 100 Area di sovraccarico fo oa par 9 9 40 Figura 9 11 Capacit di raffreddamento del motore 9 10 COSTANTE DI TEMPO TERMICA DEL MOTORE Questa la costante di tempo termica del motore Pi grande il motore maggiore la costante temporale La costante temporale indica il tempo entro cui l immagine termica calcolata ha raggiunto il 63 del suo valore finale La costante di tempo termica del motore un fattore progettuale e varia tra i diversi costruttori di motori Descrizione Parametri Honeywell 9 11 Se noto il tempo t6 del motore fornito dal costruttore si pu fissare il para metro della costante temporale basandosi sul questo dato t6 in secondi il tempo in cui il motore pu funzionare in tutta sicurezza ad una corrente sei volte superiore a quella nominale Indicativamente la costante di tempo ter mica del motore equivale in minuti al doppio di t6 espresso in secondi Quando l inverter in arresto la costante temporale dell immagine termica posta al triplo del valore fissato in questo parametro Si veda la Figura 9 12 A Temperatura motore i I H 105 j vi a Corrent motore Guasto allarme par 9 7 Wy ag Costante Te di tempo T _ Moire a 7 x 1 687 Tempo gt dipende dalla taglia del motore viene regolato con il par 9 10 Figura 9 12 Calcolo dell immagine termica
25. e verde di START e un pulsante rosso di STOP Si veda la Figura 7 1 7 2 IL DISPLAY Il display visualizza oggetti a 14 0 7 segmenti frecce indicatrici e simboli delle unit di misura Le frecce indicatrici quando visibili segnalano alcune informazioni sull in verter che sono stampate sull etichetta di copertura del pannello si vedano i punti 1 14 nella Figura 7 1 Le indicazioni delle frecce sono raggruppate in 3 gruppi con il significato e la descrizione in Inglese indicato come segue Si veda la Figura 7 1 Gruppo 1 5 Stato dell inverter 1 L inverter pronto READY 2 L inverter in marcia RUN 3 L inverter in arresto STOP 4 Un allarme stato attivato ALARM 5 L inverter si arrestato per un guasto FAULT Gruppo 6 10 Indicazioni di controllo 6 Il motore ruota in avanti FWD 7 motore ruota indietro REV 8 morsetti I O sono la postazione di controllo selezionata 1 O 9 l Pannello la postazione di controllo selezionata KEYPAD 10 L inverter controllato tramite un bus di campo BUS Gruppo 11 14 Esplorazione del men principale 11 Men Riferimento da Pannello REF 12 Men Monitor MON 13 Men Parametri PAR 14 Men Memoria Guasti FLT Pannello Di Controllo Honeywell READY RUN STOP ALARM FAULT REF Pulsante di Arresto Selettore rotante NOTA Nel menu principale NOTA Premere per 5 secondi per cambi premere per 5 secondi p
26. edano le figure che seguono NOTA Attivando la guida all avviamento i para metri vengono riportati ai valori di fabbrica Si alternano __ p nel display j be H EADY RUN STOP ALARM FAULI 5S RUN STOP ad EADY RUN STOP ALARM FAULI REF Gi ae REF REF oN non P IJ yp now IL ft IM arja Parla parla ITIL Ul FT y st j As o ay Premere STOP Premere per entrare Selezionare la velocita per 5 secondi nel i modalita modifica nominale del motore e menu principale premere per confermare RIPETERE LA STESSA RIPETERE IL SETUP PROCEDURE PER IL PAR 1 4 DELL INVERTER PAR 13 2 SI CORRENTE NOMINALE DEL VEDA LA PAGINA CHE SEGUE MOTORE Figura 9 15 Guida all Avviamento Descrizione Parametri Honeywell EADY RUN STOP ALARM FAULT READY RUN STOP ALARM FAULT EADY RUN STOP ALARM FAULI rer a ref A K rer mon p IDI o p f 3 J won 3 male IIE parla IJE parla r g FU Ful y x D D x h 4 way La procedura guidata Premere per accedere Selezionare un di avvio mostra il al modo modifica numero tra parametro 13 2 0 e 3 vedere sotto Selezioni P1 1 P1 2 P1 7 P1 15 P2 1 P22 P2 3 P3 1 P3 2 P3 3 P4 2 P4 3 T 11 0 0 o o 0 Base V1 HZ bears Non UO RampalAgg Hz Hz Ail 3s 3s vel 0 10v 11 0 a t 120 1 Drive pompa v Hz liais Non VO RampaRampa Hz Hz GN 5s 5s a 1 1
27. ello di comando se tale pannello non presente controllare gli indicatori sul coperchio Attendere altri 5 minuti prima di eseguire qualsiasi operazione ai morsetti del connessioni per l alimentazione A Il motore pu ripartire automaticamente dopo una situazione di guasto se la funzione di riavviamento automatico stata attivata Sicurezza Honeywell 1 2 ISTRUZIONI RELATIVE ALLA SICUREZZA 1 L inverter SmartDrive Compact destinato unicamente ad installazioni fisse Non eseguire alcuna procedura di misurazione quando l inverter collegato alla rete Non eseguire alcuna prova di isolamento della tensione su nessuna componente del SmartDrive Compact Il prodotto stato completamente testato in sicurezza presso la fabbrica Prima di effettuare misurazioni sul motore o sul cavo motore scollegare il cavo motore dall inverter Non aprire il coperchio del SmartDrive Compact Scariche di tensione statica potrebbero danneggiare i componenti L apertura del coperchi gt BDD 5 pu causare il danneggiamento dell unit Se viene aperto il coperchio del SmartDrive Compact le condizioni di garanzia decadono 1 3 MESSA A TERRA E PROTEZIONE DAI GUASTI DI TERRA L inverter SmartDrive Compact deve essere sempre connesso a terra mediante un conduttore di terra collegato al morsetto di terra Si veda la figura qui sotto e La protezione dai guasti di terra all interno
28. ente Guasto interno all inverter Interruzioni dell alimentazione In caso di interruzione momentanea dell alimentazione resettare il guasto e riavviare l inverter Controllare la tensione di alimentazione Se corretta si verificato un guasto interno contattare assitenza tecnica Sottotensione sat La misurazione della corrente P z oa Supervisione fase Ra Controllare il motore e i relativi ha rilevato che non vi corrente di uscita cavi su una fase del motore Sottotemperatura La temperature dell IGBT Controllare la temperatura verter inferiore ai 10 C dell ambiente Controllare che la quantit e il flusso dell aria di raffredda mento siano regolari Controllare che non vi sia polvere nel dissipatore di calore Controllare la temperatura ambiente Assicurarsi che la frequenza di commutazione non sia troppo alta rispetto alla temperatura ambiente e al carico del motore Stallo motore Fi scala la protezione di Controllare il motore stallo motore Il modello di temperatura Ridurre il carico del motore motore dell inverter ha rilevato Se il motore non in un surriscaldamento del sovraccarico controllare motore Il motore in i parametri del modello sovraccarico di temperatura La temperatura dell IGBT supera i 120 C Sovratemperatura Scatta l allarme di inverter sovratemperatura quando la temperatura dell IGBT supera i 110 C Sovratemperatura motore La protezione con
29. ente la frequenza di uscita verr aumen tata diminuita fino al valore del riferimento fissato in base ai parametri di accelerazione decelerazione stabiliti Ricorrere a questa modalit se il motore in rotazione al momento in cui viene dato il comando di marcia Con l aggancio in velocit pos sibile attraversare brevi interruzioni di tensione 2 3 FUNZIONE D ARRESTO In questa applicazione possono essere selezionate due modalit di arresto 0 Arresto per inerzia Il motore si arresta per inerzia senza alcun controllo da parte dell in verter dopo il comando di Arresto 1 Arresto in rampa Dopo il commando di Arresto la velocit del motore diminuisce secon do i parametri di decelerazione impostati Nel caso in cui l energia rigenerata sia elevate potrebbe essere nec essario utilizzare una resistenza di frenatura esterna per ottenere una decelerazione pi rapida Honeywell Descrizione Parametri 2 4 LOGICA DI MARCIA ARRESTO Con questo parametro possibile impostare la logica di Marcia Arresto 0 DI1 Marcia avanti DI2 Marcia indietro FWD Frequenza Funzione di arresto di uscita par 2 3 inerzia M Al UU REV DI dl E a Figura 9 3 Logica marcia arresto selezione 0 La direzione selezionata per prima ha la priorit pi alta Quando si apre il contatto DIN1 la direzione della rotazione inizia la modifica Se i segnali Marcia avanti DI1 e Marcia i
30. enti di Frequenza Pannello di controllo Men PAR gt P3 57 9 4 Rampe amp impostazioni frenatura Pannello di controllo Men PAR 9 6 Ingressi analogici Pannello di controllo Men PAR gt P6 as 9 7 Uscite analogiche e digitali Pannello di controllo Menu PAR gt P7 64 9 8 Protezione termica del motore parametri 9 7 9 10 64 9 9 Parametri riavviamento automatico Pannello di controllo Men PAR gt P10 9 10 parametri regolatore PI Pannello di controllo Men PAR gt P12 68 9 11 Men Easy Pannello di controllo Men PAR gt P9 69 9 12 Parametri bus di campo Pannello di controllo Men PAR gt S2 70 9 12 1 Canali di processo Modbus 10 DATI TECNICI 10 1 SmartDrive Compact Dati Tecnici 10 2 Valori nominali di potenza Honeywell 3 10 2 1 SmartDrive Compact Tensione di alimentazione 208 240 V 4 Sicurezza Honeywell 1 SICUREZZA L INSTALLAZIONE ELETTRICA DEVE ESSERE EFFETTUATA UNICAMENTE DA PERSONALE SPECIALIZZATO Questo manuale contiene chiaramente indicate le precauzioni e le avvertenze che sono destinate per la vostra sicurezza personale e per evitare qualsiasi danno acci dentale al prodotto o ad apparecchiature ad esso collegate Si prega di leggere con attenzione le informazioni contenute nelle avvertenze e precauzioni Allarme generico Rischio di danni al prodotto o alle apparecchiature connesse
31. ento Funzioni di Marcia e Arresto programmabili Frenatura in CC all avvio e all arresto Curva V f programmabile Frequenza di commutazione programmabile Riavviamento automatico dopo un guasto Protezioni e supervisioni tutte completamente programmabili dis abilitate allarme guasto Guasto segnale di ingresso in corrente Guasto esterno Guasto di sottotensione Guasto di terra Honeywell Collegamenti Dei Comandi 27 Protezione termica motore stallo motore e sottocarico Comunicazione bus di campo 8 velocit preimpostate Selezione escursione scalatura e filtraggio dell ingresso analogico Regolatore PI 28 Collegamenti Dei Comandi Honeywell 6 2 I O DI CONTROLLO ron soe poni peso Uscita di tensione per il riferimento 10Vre Carico massimo 10 mA Ingresso Rif di frequenza P analogico 1 0 10 VRI 200 k Q min Massa I O Terra per riferimento e controlli Uscita 24V per gli ingressi digitali 20 max load 50 mA Massa I O Terra per riferimento e controlli Ingresso digitale 1 Marcia Avanti Ingresso digitale 2 Marcia Indietro 0 30 V RI 12k Q min Ingresso digitale 3 Vel preimp BO P 0 30V RI 12 k Q min BO attivo Velocit preimpostata 1 predefinita 10 Hz BO e B1 Velocit preimpostata 3 predefinita 20 Hz RS485 segnale A Com Bus di Campo Modbus RS485 segnale B
32. enza d isolamento deve essere gt 1MOhm 20 Installazione Honeywell 3 Controllo dell isolamento del motore Scollegare il cavo motore al motore e aprire collegamenti nella scatola dei morsetti del motore Misurare l impedenza d isolamento tra ogni avvolgimento del motore La tensione di prova deve corrispondere almeno alla tensione nominale del motore ma non deve superare i 1000V L impedenza d isolamento deve essere gt 1MOhm Honeywell Messa In Servizio 21 4 MESSA IN SERVIZIO Prima della messa in servizio leggere le avvertenze e le istruzioni riportate nel Capitolo 1 4 1 ISTRUZIONI PER LA MESSA IN SERVIZIO DI SMARTDRIVE COMPACT Leggere e osservare attentamente le istruzioni relative alla sicurezza riportate pi sopra e nel Capitolo 1 Dopo l installazione assicurarsi che sia l inverter che il motore siano collegati a terra i cavi di allacciamento alla rete elettrica e al motore siano conformi ai requisiti illustrati nel Capitolo 3 2 3 i cavi comando siano posizionati il pi lontano possibile dai cavi potenza si veda il Capitolo 3 2 4 punto 2 e che le schermature dei cavi siano collegati alla protezione di terra Verificare la qualit e la quantit dell aria di raffreddamento Capitolo 3 1 2 Verificare che tutti gli interruttori Start Stop collegati ai morsetti I O siano su Stop Collegare l inverter alla rete elettrica Eseguire la procedura guidata di avvio questa procedura illu
33. er are la postazione di controllo da remota attivare la procedura I O o bus di campo a manuale pannello guidata di avvio di comando e vice versa Figura 7 1 Pannello di controllo Honeywell 7 3 LA TASTIERA La sezione tastiera del pannello di controllo costituita da un selettore rotante per la navigazione nei men e dai pulsanti di START e STOP Si veda la Figura 7 1 Il se lettore rotante viene utilizzato per spostarsi all interno dei vari menu nel display ma funziona anche come potenziometro di riferimento quando il Pannello viene selezi onato come postazione di controllo dell inverter Il selettore rotante ha due distinte funzioni ruotando il selettore ad es per modificare il valore di un parametro 12 passi giro premendo il selettore ad es per confermare il nuovo valore La pressione del pulsante di STOP provoca sempre l arresto dell inverter qualsiasi sia la postazione di controllo selezionata L inverter va in marcia premendo il pul sante di START solo se la postazione di controllo selezionata il Pannello Honeywell Panello Di Controllo 31 7 4 CONSULTAZIONE DEL PANNELLO DI CONTROLLO DI SMARTDRIVE COMPACT Questo capitolo fornisce le informazioni necessarie per la navigazione tra i men di SmartDrive Compact e per la modifica dei parametri 7 4 1 Men Prin cipale La struttura dei men del software di controllo di SmartDrive Compact consiste di un menu principale e di altri sottomen
34. essuna scal max Tabella 8 7 Ingressi analogici 44 Parametri Honeywell 8 8 USCITE ANALOGICHE E DIGITALI PANNELLO DI CONTROLLO MENU PAR gt P7 SC e see 0 Non usata 1 pronto 2 Marcia 3 Guasto 4 Guasto invertito 5 Allarme ar Funzione uscita Rel 1 11 2 313 6 Inversione 7 Vel raggiunta 8 Regolatore motore Attivo 9 FBControlWord B13 10 FBControlWord B14 11 FBControlWord B15 Funzione uscita P w Fem ein Funzione uscita P e eeen if i A 0 Non usata 1 Freq d uscita 0 fmax A 3 2 Corrente d uscita Funzione uscita 7 0 1 analogica nMotor 3 Coppia 0 Coppia nominale 4 Uscita regolatore PI 0 0mA 489 1 Rel 2 invertito Prs sr analogica Peje OT Tabella 8 8 Uscite analogiche e digitali Honeywell Parametri 45 8 9 PROTEZIONI PANNELLO DI CONTROLLO MEN PAR gt P9 Se E I e Reazione guasto riferimento 4mA 0 Nessuna reazione 1 Allarme 0 Nessuna reazione 1 Allarme 702 2 Guasto modo arresto dopo un guasto in base al parametro P2 3 Supervisione fasi motore Tabella 8 9 Protezioni NOTA Questi parametri vengono visualizzati quando il P13 1 0 46 Parametri Honeywell 8 10 PARAMETRI RIAVVIAMENTO AUTOMATICO PANNELLO DI CON TROLLO MENU PAR gt P10 aa Ritardo per il riavvio P10 1 Tempodiattesa 0 10 10 00 717 automatico dopo che guasto stato eliminato Definisce il temp
35. iavviamento automatico 68 Descrizione Parametri Honeywell 9 10 PARAMETRI REGOLATORE PI PANNELLO DI CONTROLLO MEN PAR gt P12 12 2 GUADAGNO REGOLATORE PI Questo parametro stabilisce il guadagno proporzionale del regolatore PI Se il valore del parametro viene fissato a 100 una variazione del 10 del valore dell errore determina una variazione dell uscita del regolatore del 10 12 3 TEMPO INTEGRALE REGOLATORE PI Questo parametro stabilisce la costante di tempo integrale del regolatore PI Se questo parametro viene fissato a 1 00 secondo l uscita del regolatore varia come il valore corrispondente all uscita con il solo guadagno una volta al sec ondo Guadagno Errore s 12 7 RETROAZIONE VALORE MINIMO 12 8 RETROAZIONE VALORE MASSIMO A Retroazione regolatore Par 12 8 Par 12 7 ov Retroazione valore Retroazione valore 10V OmA min par 6 3 6 7 max par 6 4 6 8 20mA Figura 9 14 Valori minimo e massimo retroazione Ingresso analogico con la scalatura min e max Honeywell Descrizione Parametri 69 9 11 MEN EASY PANNELLO DI CONTROLLO MEN PAR gt P9 13 2 SETUP INVERTER Con questo parametro si pu agevolmente impostare l inverter per quattro dif ferenti applicazioni Nota Questo parametro visibile solo quando si attiva la Guida all Avviamen to La Guida all Avviamento si attiva alla prima accensione Pu essere rilan ciato anche successivamente Si v
36. ive possono essere facilmente configurati per i requisiti della classe T Questa classe obbligatoria anche per le installazioni sulle navi Definizione degli ambienti nella norma di prodotto EN 61800 3 2004 1 ambiente Questo tipo di ambiente include innanzitutto gli edifici adibiti ad abit azione Include inoltre tutti gli edifici che sono collegati direttamente senza trasform atori intermedi ad una rete a bassa tensione che fornisce alimentazione agli immobili ad uso residenziale NOTA case appartamenti negozi o uffici all interno di edifici residenziali sono es empi di luoghi che ricadono in questa tipologia di ambiente 2 ambiente Questo tipo di ambiente include tutti gli edifici che non sono collegati ad una rete a bassa tensione che fornisce alimentazione agli immobili ad uso resi denziale NOTA Aree industriali aree tecniche di qualsiasi edificio la cui alimentazione provi ene da un trasformatore dedicato sono esempi di luoghi che ricadono in questa tip ologia di ambiente 3 1 4 Cambio della classe di protezione EMC daHaT Il livello di protezione EMC di SmartDrive Compact pu essere cambiato da classe Ha classe T togliendo il filtro EMC con la rimozione della vite come mostrato nelle figure seguenti Nota Non si tenti di riportare il livello EMC alla classe H Anche se la procedura ap pena illustrata reversibile l inverter non soddisfa pi i requisiti EMC delle classi H Gli inverter SmartDrive Comp
37. l cablaggio 1 Prima di iniziare l installazione assicurarsi che nessuna componente dell inverter sia in tensione Posare i cavi motore ad una sufficiente distanza dagli altri cavi Evitare lunghi tragitti paralleli dei cavi motore con altri cavi Nel caso in cui i cavi motore siano paralleli ad altri cavi la distanza minima 2 tra i cavi motore e gli altri cavi deve essere di 0 3 m Tale distanza vale anche tra i cavi motore e i cavi segnale di altri dispositivi La lunghezza massima dei cavi motore di 30 m I cavi motore devono incrociare gli altri cavi con un angolo di 90 3 Si veda il Capitolo 3 2 7 nel caso in cui siano necessari dei controlli all isolamento dei cavi Collegare i cavi cavi motore e di rete devono essere spelati come indicato nella Figura 3 9 Collegare i cavi di rete il motore e i cavi di commando ai rispettivi morsetti si vedano le Figura 3 4 3 8 Si vedano le coppie di serraggio dei cavi di Potenza e di controllo a pagina 14 e a pagina 16 Per informazioni relative all installazione dei cavi conformemente alle 4 normative UL si veda il Capitolo 3 2 6 e Accertarsi che i cavi di controllo non entrino in contatto con i componenti elettronici dell unit Nel caso venga utilizzata una resistenza di frenatura esterna opzionale collegare il relativo cavo agli appositi morsetti Controllare che il cavo di terra sia collegato al motore e al morsetto di terra dell inverter
38. li utilizzando i rimanenti bit a piacere Tabella 9 8 Riferimento di velocit E il Riferimento 1 dell inverter Viene usato normalmente come riferimento di veloc ita Il campo di variazione si estende da 0 a 10000 Nell applicazione il campo di var iazione si riferisce in valore percentuale all area di frequenza settata tra la frequenza minima e massima Honeywell Descrizione Parametri Descrizione SR re ___ fee ET a va teo Tabella 9 9 Descrizione dei bit 74 Dati Tecnici Honeywell 10 DATI TECNICI 10 1 SMARTDRIVE COMPACT DATI TECNICI Tensione d ingresso 380 480V 15 10 3 Vin 208 240V 15 10 1 Frequenza 45 66 Hz Collegamento d ingresso alla rete THD di corrente di gt 120 linea Collegamento alla Una volta al minuto o meno caso normale rete Reti SmartDrive Compact 400V non pu essere utiliz Rete di zato con le reti di distribuzione corner grounded distribuzione Corrente di corto La corrente di corto circuito massima deve essere circuito lt 50kA Tensione d uscita 0 Uin Corrente d uscita Corrente continuativa ly alla temperatura ambiente massima di 50 C sovraccarico di 1 5 x ly per max 1min 10min Corrente Coppia Corrente 2 x ly per 2 sec ogni 20 sec La coppia Collegamento al motore A y di avvio dipende dal motore Frequenza d uscita 0 320 Hz Risoluzione frequ 0 01 Hz enza Metodo di c
39. ll products visit us online at http inverter ecc emea honeywell com Automation and Control Solutions Honeywell GmbH B blinger Str 17 71101 Sch naich Germany Telephone 49 7031 637 01 IT1B 0430GE51 R0711 Telefax 49 7073 637 493 July 2011 http inverter ecc emea honeywell com 2011 Honeywell International Inc Honeywell
40. ms con l imballo Classe di protezi IP20 one meccanica Immunit Conforme a EN50082 1 2 EN61800 3 Emissioni E conforme allo standard EN61800 3 categoria C2 Honeywell levello H requisiti della normale rete EMC elettrica pubblica Categoria C1 con filtro EMC esterno Honeywell livello C requisiti speciali per installazioni in aree particolarmente sensibili Per EMC EN61800 3 gandard Per la sicurezza UL508C EN61800 5 Certificazioni e Per la sicurezza CB CE UL cUL dichiarazioni Per EMC CE CB c tick di conformit si veda l etichetta identificativa per maggiori det del costruttore tagli Tabella10 1 SmartDrive Compact Dati Tecnici 76 Dati Tecnici Honeywell 10 2 VALORI NOMINALI DI POTENZA 10 2 1 SmartDrive Compact Tensione di alimentazione 208 240 V Tensione di alimentazione 208 240 V 50 60 Hz serie 1 Corrente sake a8 tt Potenza A Capacita di carico molore nominale di ingresso Taglia Codice prodotto meccanica 100 Corrente 150 Corrente P e peso kg continuativa di sovraccarico kW A IA A COMP230 P25 20 AE 2 6 0 25 4 2 MI1 0 55 COMP230 P37 20 2 4 3 6 0 37 5 7 MI1 0 55 COMP230 P55 20 2 8 4 2 0 55 6 6 MI1 0 55 COMP230 P75 20 3 7 5 6 0 75 8 3 MI2 0 70 COMP230 1P1 20 4 8 7 2 1 1 11 2 MI2 0 70 COMP230 1P5 20 7 0 10 5 1 5 14 1 MI2 0 70 COMP230 2P2 20 9 6 14 4 2 2 15 8 MI3 0 99 Tabella10 2 SmartDrive
41. ndietro DI2 sono attivi simultanea mente il segnale Marcia avanti DI1 ha la priorit Descrizione Parametri Honeywell 1 DI1 Marcia DI2 Inversione Frequenza di uscita ih Y I FWD Funzione di arresto par 2 3 inerzia All REV Dn DI _____ ______ _ Figura 9 4 Logica marcia arresto selezione 1 2 DI1 Impulso di marcia DI2 Impulso di arresto Frequenza di uscita p n Se gli impulsi di marcia Funzione di arresto e arresto sono simultanei par 2 3 inerzia prevale l impulso di arresto 1 1 I I REV a DI1 Marcia il Ul DI2 Arresto o J Figura 9 5 Logica marcia arresto selezione 2 3 DI1 Marcia avanti fronte di salita dopo un guasto DI2 Marcia indietro fronte di salita dopo un guasto Honeywell Descrizione Parametri 2 5 LocALE REMOTO Questo parametro definisce se la postazione di controllo del drive remota I O o Bus di campo o il pannello Il pannello pu essere selezionato anche ten endo premuto il selettore rotante per 5 secondi L ordine della priorit di selezione della postazione di controllo 1 Selettore rotante 2 Forzato da I O 3 Parametro 2 1 9 3 RIFERIMENTI DI FREQUENZA PANNELLO DI CONTROLLO MEN PAR gt P3 3 3 RIFERIMENTO DA I O Questo parametro definisce la sorgente del riferimento di frequenza quando l inverter viene controllato dai morsetti I O 0 Veloci
42. ndo ci si tro va nel menu principale premendo il pulsante di ARRESTO si atti va la procedura guidata di avvio e tutti i parametri vengono riportati ai valori preimpostati in fabbrica Si veda il Capitolo 5 per la descrizione dei guasti 36 Parametri Honeywell 8 PARAMETRI Le pagine che seguono riportano gli elenchi dei parametri nell ambito dei rispettivi gruppi Le descrizioni dei parametri sono contenute nel Capitolo 9 NOTA I parametri possono essere modificati solo con l inverter in stop Leggenda colonne Codice Indicazione di posizione sul pannello Mostra all operatore l indice del Parametro o del valore Monitor visualizzato Parametro Nome del Parametro o del valore Monitor visualizzato Min Valore minimo del Parametro Max Valore massimo del Parametro Unit Unit di misura del Parametro data quando disponibile Default Valore dell impostazione di fabbrica ID Indice ID del parametro usato per il controllo via bus di campo ar Ulteriori informazioni su questo parametro sono disponibili al Capitolo 9 Descrizione Parametri cliccando sul nome del Parametro Honeywell Parametri 37 8 1 PARAMETRI AVVIO RAPIDO MENU VIRTUALE CON IL PAR 13 1 1 rane Di Tensione nomi Controllare la targa 400 nale del motore del motore P1 2 Frequenza nomi nale del motore Vel nale del motore Corrente no nale del motore Limite di corrente I Nunit 0 Non usato ema e T e Postazione di 1 Mo
43. o L assegnazione a questo parametro del valore 0 1 10 secondi genera un ac celerazione decelerazione a S Il tempo di accelerazione viene determinato tramite i parametri 4 2 e 4 3 A Hz P4 1 t gt Figura 9 6 Accelerazione decelerazione a S Honeywell Descrizione Parametri 4 2 4 3 4 11 TEMPO DI ACCELERAZIONE 2 TEMPO DI ACCELERAZIONE TEMPO DI DECELERAZIONE 4 12 TEMPO DI DECELERAZIONE 2 4 5 4 6 4 7 Questi limiti corrispondono al tempo necessario alla frequenza in uscita per accelerare da zero alla frequenza massima impostata o per decelerare dalla frequenza massima impostata a zero L utente pu impostare due diversi tempi di accelerazione decelerazione per un applicazione L impostazione attiva pu essere selezionata con l ingresso digitale selezionato par 5 13 TEMPO DI FRENATURA DC ALL AVVIO La frenatura DC viene attivata quando viene dato il commando di Marcia Questo parametro stabilisce il tempo durante il quale viene attivata la frenatu ra DC Trascorso questo tempo la frequenza di uscita aumenta in accordo con la funzione di Marcia fissata dal parametro 2 2 A Frequenza d uscita MARCIA ARRESTO Figura 9 7 Tempo di frenatura DC all avvio FREQUENZA DI AVVIO DELLA FRENATURA DC DURANTE L ARRES TO La frequenza di uscita a cui si applica la frenatura DC Si veda la Figura 9 9 TEMPO DI FRENATURA DC ALL ARRESTO Stabilisce se la frenatura in DC ATTIVA o NON A
44. o di velocit 0 Lineare 1 Qadratica 2 Programmabile Selezione rapporto V f della Tensione Nominale del motore della Tensione Nominale del motore della Tensione Nominale del motore 0 Non usato 1 Attivato commutazione 0 Disabilitato 1 Utilizzato nello stato Chopper 2 504 di Marcia di frenatura 2 Utilizzato nello stato di Marcia che di Arresto it 1 Identificazione senza Identificazione 1 631 rotazione dopo il motore i comando di marcia Tabella 8 2 Impostazioni Motore NOTA Questi parametri vengono visualizzati quando il P13 1 0 40 Parametri Honeywell 8 3 IMPOSTAZIONI MARCIA ARRESTO PANNELLO DI CONTROLLO MEN PAR gt P2 Posto di controllo i Aggancio di velocita 0 Inerzia 1 Rampa DI1 DI2 0 Start Fwd Start reverse Logica di 1 Start Reverse Marca Arresto 2 Start Pulse Stop Pulse 3 Start Fwd Start Rv REAF REAF Tabella 8 3 Impostazioni Marcia Arresto 8 4 RIFERIMENTI DI FREQUENZA PANNELLO DI CONTROLLO MENU PAR gt P3 Codice Parametro Frequenza minima Frequenza massima 0 Velocit impostate 0 7 ie 1 Rif da pannello Riferimento da I O 70300 PT Vel impostata 000 PSE Vel postata 0 0 P39 Vel mposa S 020 F810 Vel Impostta 8 00 PST Vel mpestta 7 A A 150 Att degli Meressi gin Tabella 8 4 Riferimenti di frequenza NOTA Questi parametri vengono visualizzati quando il P13 1 0 Hone
45. o durante P10 2 Tempo di prova 60 00 30 00 718 quale l inverter riavvia il motore una volta che il Re stato eliminato P10 3 SANZIONE Aggancio in velocit Secondo il par P4 2 Riavvio Disabilitato a zH t oa Tabella 8 10 Parametri riavviamento automatico NOTA Questi parametri vengono visualizzati quando il P13 1 0 8 11 PARAMETRI REGOLATOREPI PANNELLO DI CONTROLLO MEN PAR gt P12 RI EER A 0 Non usato Attivazione PI 1 PI per il controllo motore oi PI per uso esterno 2 PI Guadagno 1000 000 Togolatore P12 3 rale regola Pannello 0 Riferimento PI da Pannello P12 4 1 Bus di campo 2 Al1 3 Al2 Selezione riferimento PI Tabella 8 11 Parametri regolatore PI Honeywell Parametri 47 ni Selezione 0 Bus di campo retroazione PI IZA i ol 0 Mesang scalatura Jog 100 0 a 100 0 100 0 Nessuna scalat ura max 0 Nessuna inversione Retroazione lt Riferi mento gt aumenta Inversione l uscita PI valore errore 1 Invertito Retroazi one lt Riferimento gt Diminuisce l uscita PI Tabella 8 11 Parametri regolatore PI NOTA Questi parametri vengono visualizzati quando il P13 1 0 8 12 MEN EASY PANNELLO DI CONTROLLO MEN PAR gt P0 Egea a el Visibilita 0 Tutti i parametri sono visibili arametri 1 1 115 1 Sono visibili solo i parametri E del gruppo Avvio Rapido 0 Base 1 Inverter Pompa Setup 3 540 2 Inverter Ventilatore In
46. o il pulsante di Stop sul pannello di controllo oppure attraverso i morsetti I O o via bus di campo guasti vengono memorizzati nel Men Memoria Guasti che si potr scorrere La tabella di seguito riportata indica i diversi codici di guasto le loro cause e le azioni correttive Causa possibile L inverter ha rilevato una corrente troppo elevata gt 4 Iy nel cavo motore improvviso forte aumento del carico corto circuito nei cavi motore motore inadeguato Sovraccorrente La tensione del circuito intermedio a CC ha superato i limiti interni di sicurezza Sovratensione Il tempo di decelerazione troppo breve Alti picchi di sovratensione alla rete di alimentazione Il circuito di misura della corrente ha rilevato un eccesso Guasto di terra di corrente di perdita all avvio Guasto all isolamento dei cavi o al motore Guasto a un componente Funzionamento difettoso Guasto di sistema Tabella 5 1 Codici di guasto Controllare il carico Controllare il motore Controllare i cavi Aumentare il tempo di decelerazione P 4 3 Controllare i cavi del motore e il motore Resettare il guasto e riavviare Se il guasto si ripresenta contattare assitenza tecnica Individuazione Guasti Honeywell O e a Causa possibile La tensione del circuito intermedio a CC al di sotto dei limiti di tensione interni di sicurezza Causa pi probabile tensione di alimentazione insuffici
47. ontrollo Controllo di frequenza V f Controllo Vettoriale Sensorless ad anello aperto Frequenza di 1 16 kHz Default di fabbrica 6 kHz commutazione Riferimento frequ Risoluzione 0 01 Hz enza Punto indeboli 30 320 Hz Caratteristiche mento campo clematis Tempo di accelerazi 0 1 3000 sec one Tempo di deceler 0 1 3000 sec azione Coppia di frenatura 100 Ty con l opzione chopper di frenatura solo per unit a 400V e di potenza gt 1 5 kW 30 Ty senza chopper di frenatura opzionale Tabella10 1 SmartDrive Compact Dati Tecnici Honeywell Dati Tecnici 75 Temperatura ambi 10 C senza congelamento 50 C capacit di ente d esercizio carico nominale Iy Temperatura 40 C 70 C di stoccaggio Umidit relativa 0 95 RH non condensante non corrosiva niente perdite di acqua Qualit dell aria vapori chimici IEC 721 3 3 unit in funzione classe 3C2 particelle meccan IEC 721 3 3 unit in funzione classe 3S2 iche Altitudine 100 della capacit di carico senza declassa Condizioni mento ambientali fino a 1000m 1 di declassamento ogni 100m sopra i 1000m max 2000m Vibrazioni 3 150 Hz EN60068 2 6 Ampiezza dello spostamento 1mm di picco a 3 15 8 Hz Ampiezza massima dell accelerazione 1G a 15 8 150 Hz Urti UPS Drop Test per pesi UPS applicabili IEC 68 2 27 Stoccaggio e spedizione max 15 G 11
48. otore Il motore funziona con magnetizzazione ridotta al di sotto del punto di indebolimento campo e produce meno coppia e meno rumore elettromeccanico Il rapporto V f quadratico pu essere utilizzato in quelle applicazioni in cui la rich iesta relativa alla coppia del carico proporzionale al quadrato della velocit ad esempio nelle pompe e nei ventilatori centrifughi Honeywell Descrizione Parametri Un par 1 11 Default Tensione nominale del motore Punto di indebolimento campo Lineare Default Frequenza nominale del 1 motore f Hz gt Quadratica par 1 14 Figura 9 1 Variazione lineare e quadratica della tensione del motore 2 Curva V f programmabile La curva V f pu essere programmata con tre diversi punti La curva V f programmabile pu essere utilizzata se le altre impostazioni non soddisfano le esigenze dell applicazione A UM Uh ee Se 354454 par 1 11 Default Tensione Punto di nominale del motore indebolimento i campo Il i i I i Par 1 13 Default Def 50 Frequenza Par 1 14 i nominale Def 0 0 Z del motore fiha Par 1 12 par 1 10 Def 25 Hz Figura 9 2 Curva V f programmabile 1 10 PUNTO DI INDEBOLIMENTO CAMPO Il punto di indebolimento campo corrisponde alla frequenza di uscita a cui la tensione di uscita raggiunge il valore massimo fissato nel par 1 11 52 Descrizione Parametri Honeywell 1 11 1 12 1
49. porto alla Potenza nominale wir Tensions motores V A move Tensione DC bus Tensione misurata sul DC bus Temperatura unita Temperatura del dissipatore di calore del motore DI4 DIS DIG Ba Lo stato degli ingressi digitali RO1 RO2 DO 17 Lo stato dei rel e dell uscita digitale M1 11 Ingresso analogica 1 Ingresso analogico 2 M1 17 Riferimento PI 20 In del valore massimo del riferi mento M Retroazione PI 21 In del valore massimo del misu rato Uscita PI 22 In del valore massimo dell errore 23 In del valore massimo del seg nale di uscita Tabella 7 1 Valori Monitor di SmartDrive Compact 34 Pannello Di Controllo Honeywell 7 4 4 Men Parametri Nel men Parametri viene visualizzato di default solo il gruppo Avvio Rapido Inser endo il valore appropriato nel parametro 13 1 possibile visualizzare anche i gruppi dei parametri avanzati La lista dei parametri e la loro descrizione vengono mostrate nei capitoli 8 e 9 La seguente figura mostra il menu parametri Lied I i alternano __ i I if l vat I R prata t L J Li IL j v FWD REV I O KEYPAD BUS La 7 gt gt gt x x Scorrere Premere per _ Cambiare Premere per P1 1 gt entrare i modalit il valore confermare modifica Figura 7 5 Men Parametri Honeywell Panello Di Controllo 7 4 5 Men Memoria Guasti EADY RUN STOP ALARM FAUL READY RUN STOP ALARM FAULT REF
50. quenti variazioni di velocita Modali Attiva la frenatura a flusso durante la decelerazione e in completa presenza di carichi a strappi nelle applicazioni pi impegnative Nota La frenatura a flusso converte l energia in calore e va utilizzata in modo non continuativo per evitare danni al motore 62 Descrizione Parametri Honeywell 9 5 INGRESSI DIGITALI PANNELLO DI CONTROLLO MEN PAR gt P5 5 1 5 2 5 3 5 4 5 5 5 6 5 7 5 8 5 9 5 10 5 11 5 12 5 13 Le selezioni di questi parametri sono le seguenti 0 Non usato 1 DI1 2 DI2 3 DI3 4 DI4 5 DIS 6 DIG SEGNALE DI MARCIA 1 SEGNALE DI MARCIA 2 INVERSIONE GUASTO ESTERNO CHIUSO GUASTO ESTERNO APERTO RIPRISTINO GUASTI ABILITAZIONE MARCIA VELOCIT PREIMPOSTATA BO VELOCIT PREIMPOSTATA B1 VELOCIT PREIMPOSTATA B2 DISABILITA REGOLATORE PI FORZATO Su 1 0 La postazione di controllo forzata su I O attivando l ingresso digitale pro grammato per questa funzione L ordine della priorit di selezione della postazione di controllo 1 Selettore rotante 2 Forzato da I O 3 Parametro 2 1 SELEZIONE TEMPO Di RAMPA Contatto aperto Tempo di accelerazione decelerazione 1 selezionato Contatto chiuso Tempo di accelerazione decelerazione 2 selezionato Impostare i tempi di Accelerazione Decelerazione con i parametri 4 2 e 4 3 e i tempi delle rampe alternativi con 4 11 e 4 12 Honeywell Descrizione Parametri 63 9 6 INGRESSI A
51. rsetti I O 125 2 Pannello FIAS 3 Bus di Campo Funzione sr P2 3 IRE eoe efe C gt Velocit preimp 48 Rif da Pannello 2 Rif da Bus di Campo 3 Al1 4 Al2 Ea 5 00 124 Attivata dagli ingressi digitali Vo Attivata dagli IE preimpostata 2 0 00 P32 ai 15 00 ingressi digitali Tabella 8 1 Parametri Avvio Rapido 38 Parametri Honeywell Eee wm wor que so e Velocit Attivata dagli a preimpostata 3 eee 20 00 ingressi digitali Tempo di accelerazione 103 da 0 Hz alla frequenza massima Tempo di decelerazi 104 one dalla frequenza massima a 0 Hz 0 Tensione 0 10 V 1 Tensione 2 10V Tempo di accelerazione Tempo di decelerazione Escursione segnale Al1 Escursione segnale Al2 AG Riavvio 0 Non usato 0 Tutti i parametri sono visibili Visibilit 1 Sono visibili solo parametri i parametri del gruppo Avvio Rap ido Tabella 8 1 Parametri Avvio Rapido Honeywell Parametri 39 8 2 IMPOSTAZIONI MOTORE PANNELLO DI CONTROLLO MEN PAR gt P1 fee Sars ON SA eel zan nominale Controllare la targa 180 110 del motore del motore Controllare la targa del motore P1 3 Velocit nominale del 300 20000 112 Il default vale per motore un motore a 4 poli Corrente nominale 02x 2 0x Controllare la targa P1 4 del motore INuni Inu del motore Controllare la targa 0 0 del motore Modo di controllo 0 Controllo di frequenza ce motore 1 Controll
52. sia stata instal lata la resistenza di frenatura corretta Si veda il manuale di Installazione della resistenza di frenatura 9 2 IMPOSTAZIONI MARCIA ARRESTO PANNELLO DI CONTROLLO MENU PAR gt P2 2 1 POSTAZIONE DI CONTROLLO Con questo parametro l utente pu selezionare la postazione di controllo at tiva Le selezioni sono 1 Morsetti I O 2 Pannello 3 Bus di Campo Nota Le modalit di controllo Locale Remoto possono essere commutate premendo per 5 secondi il selettore rotante Le impostazioni del par P2 1 non hanno effetto in modalit Locale Locale il pannello la postazione di controllo attiva Remoto il par P2 1 definisce la postazione di controllo Remoto 2 2 FUNZIONE DI MARCIA L utente pu selezionare con questo parametro due modalit di avvio per SmartDrive Compact 0 Avvio in rampa L inverter parte da 0 Hz e accelera fino a raggiungere la frequenza di riferimento stabilita entro il tempo di accelerazione fissato P4 2 L in erzia del carico o l attrito di spunto possono prolungare i tempi di accelerazione Descrizione Parametri Honeywell 1 Avvio in aggancio in velocit L inverter in grado di sincronizzarsi ad un motore in rotazione appli cando al motore una coppia ridotta e cercando la frequenza corris pondente alla velocit del motore in corsa Questa ricerca parte dalla frequenza massima e va verso la frequenza effettiva fino a rilevare il valore corretto Successivam
53. strata in dettaglio nel Capitolo 9 11 1 Attivare la procedura guidata tenendo premuto il pulsante di Arresto per 5 secondi 2 Mettere a punto la velocit nominale del motore 3 Mettere a punto la corrente nominale del motore 4 Selezionare la modalit 0 base 1 Ventola 2 Pompa 3 Nastro Se invece l impostazione viene effettuata manualmente impostare i parametri del gruppo 1 in base ai requisiti della propria applicazione Occorre impostare almeno i seguenti parametri tensione nominale del motore par 1 1 frequenza nominale del motore par 1 2 velocit nominale del motore par 1 3 corrente nominale del motore par 1 4 valori relativi ai parametri sono indicati sulla targa con i dati caratteristici del motore 22 Messa In Servizio Honeywell Eseguire il test di avvio senza motore Effettuare il test A o il test B A Controllo dai morsetti I O Portare l interruttore Start Stop su ON Cambiare il riferimento di frequenza potenziometro Verificare nel Men Monitor che il valore della frequenza di uscita cambi in funzione della variazione del riferimento di frequenza Portare l interruttore Start Stop su OFF B Controllo da Pannello Passare al controllo da tastiera tenendo premuto per 5 secondi il selettore rotante Si pu anche selezionare la tastiera come postazione di controllo tramite il par 2 1 Premere il Tasto Start sul Pannello Verificare nel Men Monitor che il
54. sultazione del pannello di controllo di SmartDrive Compact 31 7 4 1 Men Principale i 31 COMRDMNAOAA 2 Honeywell 7 4 2 Men Riferimento 7 4 3 Men Monitor 7 4 4 Men Parametri 7 4 5 Men Memoria Guasti 8 PARAMETRI a 8 1 Parametri Avvio Rapido Men Virtuale con il par 13 1 1 8 2 Impostazioni motore Pannello di controllo Men PAR gt P1 8 3 Impostazioni Marcia Arresto Pannello di controllo Men PAR gt P2 8 4 Riferimenti di frequenza Pannello di controllo Men PAR gt P3 40 8 5 Rampe e impostazioni frenatura Pannello di controllo Men PAR gt 8 6 Ingressi digitali Pannello di controllo Men PAR gt P5 i 8 7 Ingressi analogici Pannello di controllo Men PAR gt P6 43 8 8 Uscite analogiche e digitali Pannello di controllo Men PAR gt P7 44 8 9 Protezioni Pannello di controllo Men PAR gt P9 45 8 10 Parametri riavviamento automatico Pannello di controllo Menu PAR 8 11 Parametri regolatorePI Pannello di controllo Men PAR gt P12 46 8 12 Men Easy Pannello di controllo Men PAR gt PO ES 8 13 Parametri di sistema 9 DESCRIZIONE PARAMETRI 9 1 Impostazioni motore Pannello di controllo Men PAR gt P1 9 2 Impostazioni Marcia Arresto Pannello di controllo Men PAR gt P2 9 3 Riferim
55. ta impostate 0 7 1 Riferimento da Pannello 2 Riferimento da bus di campo FBSpeedReference 3 Riferimento Al1 morsetti 2 e 3 ad esempio un potenziometro 4 Riferimento Al2 morsetti 4 e 5 ad esempio un trasduttore 3 4 3 11 VELOCIT PREIMPOSTATE 0 7 Questi parametri possono essere utilizzati per determinare il riferimento di fre quenza quando viene attivata una particolare combinazione di ingressi digitali Le velocit preimpostate possono essere attivate dagli ingressi digitali in dipendentemente dalla postazione di controllo attiva valori dei parametri vengono limitati automaticamente tra la frequenza mini ma e la frequenza massima par 3 1 3 2 Velocit Velocit preimp Velocit preimp Velocit preimp B2 B1 B0 Se P3 3 0 Velocit preimp 0 Tabella 9 1 Velocit preimpostate 1 7 Descrizione Parametri Honeywell Velocit Velocit preimp Velocit preimp Velocit preimp B2 B1 B0 ECCO I AE DI Veste T_T Vest pem 1 E Tabella 9 1 Velocit preimpostate 1 7 9 4 RAMPE amp IMPOSTAZIONI FRENATURA PANNELLO DI CONTROLLO MENU PAR gt P4 4 1 RAMPA S 4 10 FORMA RAMPA 2 L inizio e la fine delle rampe di accelerazione e decelerazione possono essere minimizzati tramite questi parametri L impostazione del valore 0 genera una curva S della rampa lineare che porta l accelerazione e la decelerazione a re agire immediatamente alle variazioni del segnale di riferiment
56. tensione dipende dal tipo e dalla potenza del motore Il boost di coppia automatico si pu utilizzare in quelle applicazioni in cui la coppia di spunto elevata ad esempio nei convogliatori 0 Disabilitato 1 Abilitato Nota Nella applicazione ad alta coppia basse frequenza il motore pu ve nire surriscaldato Se il motore funziona per un periodo di tempo prolungato in queste condizioni si faccia particolare attenzione al raffreddamento del mo tore Si usi un sistema di raffreddamento esterno se la temperatura tende a salire troppo in alto FREQUENZA DI COMMUTAZIONE Si pu minimizzare la rumorosit del motore utilizzando una frequenza di com mutazione pi alta L aumento della frequenza di commutazione riduce la ca pacit dell inverter La frequenza di commutazione per SmartDrive Compact 1 5 16 kHz Honeywell Descrizione Parametri 1 17 CHOPPER DI FRENATURA Nota Il chopper di frenatura integrato negli inverter ad alimentazione trifase MI2 e MI3 0 Chopper di frenatura non usato 1 Chopper di frenatura usato nello stato di Marcia 2 Chopper di frenatura usato sia nello stato di Marcia che di Arresto Quando l inverter fa decelerare il motore l inerzia del motore e il carico vengo no dissipati dalla resistenza di frenatura esterna se il chopper di frenatura stato attivato Questo permette all inverter di decelerare il carico mantenendo la coppia uguale a quella dell accelerazione a condizione che
57. terno e in questo momento attivo Controllare l installazione Se l installazione corretta contattare il distributore Honeywell pi vicino Il collegamento dati tra il Master del bus di campo e la scheda del bus di campo interrotto Guasto bus di campo Il comando di marcia stato rimosso prima del Errore di pie eh completamento n NEGRI Identificazione non riuscita ri Rilo identificazione dell identificazione Il motore non collegato all inverter C carico sull albero motore Tabella 5 1 Codici di guasto 26 Collegamenti Dei Comandi Honeywell 6 SMARTDRIVE COMPACT COLLEGAMENTI DEI COMANDI 6 1 INTRODUZIONE SmartDrive Compact ingressi e uscite di controllo IO di controllo 6 Ingressi digitali 2 Ingressi analogici 1 Uscita analogica 1 Uscita digitale 2 Uscite rel Interfaccia RS 485 Tabella 6 1 SmartDrive Compact I O di controllo Questa sezione fornisce una descrizione e le istruzioni relative ai segnali I O La velocit di riferimento pu essere selezionata dagli ingressi analogici dal bus di campo dalle velocit preimpostate o dal pannello Propriet di base Gli ingressi digitali DI1 DI6 sono programmabili a piacere L utente pu assegnare uno stesso ingresso a molte funzioni Le uscite digitali rel e analogiche sono programmabili a piacere Caratteristiche speciali Logica programmabile di Marci Arresto e segnale di Inversione Scalatura del riferim
58. tro il VENTOLA verificare che la Sottocarico motore sottocarico del motore ha cinghia non sia rotta rilevato una situazione di carico POMPA verificare che la pompa insufficiente non sia asciutta Recupero parametri fallito Guasto a un componente contattare assitenza tecnica Funzionamento difettoso Errore checksum EEPROM Resettare il guasto e riavviare Se il guasto si ripresenta contattare assitenza tecnica Guasto Watchdog Guasto a un componente microprocessore Funzionamento difettoso Guasto Tabella 5 1 Codici di guasto Honeywell Individuazione Guasti Guasio sus a ne Protezione contro backiEME ie i Errore di comunicazione bus interno Guasto L applicazione non funziona a A VAI contattare assitenza tecnica applicazione correttamente Ingresso analogico La corrente in corrispondenza lin lt 4mA dell ingresso analogico lt 4mA Verificare l integrit del circuito gamma segnale Cavo comandi danneggiato di corrente selezionata da 4 a o allentato Guasto sorgente segnale Interferenza ambientale o Se il guasto si ripresenta difetto hardware contattare assitenza tecnica Controllare la programmazione e il dispositivo collegato all ingresso digitale che causa il guasto esterno Controllare anche il corretto collegamento del dispositivo Guasto determinato da un ingresso digitale Un ingresso Guasto esterno digitale stato programmato come guasto es
59. u trovare la descrizione di alcuni parametri Le de scrizioni sono state ordinate secondo i gruppi dei parametri e la loro numerazione 9 1 IMPOSTAZIONI MOTORE PANNELLO DI CONTROLLO MEN PAR gt P1 1 8 Mobo DI CONTROLLO MOTORE Con questo parametro l utente pu selezionare la modalit di controllo del mo tore Le selezioni sono 0 Controllo di frequenza riferimenti dai Morsetti I O dal Pannello a da Bus di campo sono rif erimenti di frequenza e l inverter controlla la frequenza di uscita risoluzione frequenza di uscita 0 01 Hz 1 Controllo di velocit riferimenti dai Morsetti dal Pannello e da Bus di campo sono riferi menti di velocit e l inverter controlla la velocit del motore 1 9 SELEZIONE RAPPORTO V F Per questo parametro ci sono tre selezioni possibili 0 Lineare La tensione del motore varia linearmente con la frequenza nell area a flusso costante da OHz al punto di indebolimento campo dove viene applicata al motore la tensione nominale Il rapporto V f lineare dovreb be essere utilizzato nella applicazioni a coppia costante Si veda la Figura 9 1 Questa impostazione predefinita dovrebbe essere utilizzata se non vi sono esigenze speciali per cui necessario selezionare un altra im postazione 1 Quadratica La tensione del motore varia seguendo una curva quadratica con la frequenza nell area da 0 Hz al punto di indebolimento campo dove la tensione nominale viene erogata al m
60. verter 3 Inverter convogliatore HP NOTA Visibile solo durante l avviamento guidato Tabella 8 12 Parametri del Men Easy 48 Parametri Honeywell 8 13 PARAMETRI DI SISTEMA Pose Femeto qu ue uns e mei Informazioni software MENU PAR gt S1 ID SW applicazione Revisione SW applicazione HEE Informazioni RS485 MENU PAR gt S2 1 Formato xx yyy xx 0 64 Numero 2 1 Stato comunicazione di messaggi di errore yyy 0 999 Numero di messaggio corretti 2 A 0 FB disabilitato Protocollo Bus di campo o o 1 Modbus COE TT OE 0 300 1 600 S2 4 Baud rate 5 5 811 2 1200 3 2400 4 4800 5 9600 EE 0 7 iz 07 t S2 Tipo di parit 0 Non usato 2 7 Time out comunicazione 1 1 secondo 2 2 secondi ecc S2 8 Reset stato comunicazione Tabella 8 13 Parametri di sistema Honeywell Parametri 49 se Contatore MWh Giorni di funzionamento Ore di funzionamento ES Impostazioni Utente MENU PAR gt S4 S4 1 Contrasto display 15 830 Regola il contrasto del display Definisce la pagina di monitoraggio 1 1 1 20 S4 2 Pagina di default 20 2318 da visualizzare dopo l avvio 0 Non in uso pristino dei valori parametri Tabella 8 13 Parametri di sistema NOTA Questi parametri vengono visualizzati quando il P13 1 0 50 Descrizione Parametri Honeywell 9 DESCRIZIONE PARAMETRI Nelle pagine che seguono si p
61. ywell Installazione 3 1 1 Dimensioni SmartDrive Compact Figura 3 3 Dimensioni di SmartDrive Compact MI1 MI3 Tipo Hi H2 H3 wi w2 w3 D1 D2 MI1 156 5 147 137 3 65 5 37 8 4 5 98 5 7 MI2 195 183 170 90 62 5 5 5 101 5 MI3 262 5 252 3 241 3 100 75 5 5 108 5 Tabella 3 1 Dimensioni in millimetri di SmartDrive Compact 3 1 2 Raffreddamento Tutti gli inverter SmartDrive Compact sono dotati di ventilazione forzata per il raffreddamento Occorre lasciare sufficiente spazio libero attorno all inverter al fine di garantire una corretta circolazione d aria e raffreddamento Nella tabella sotto riportata sono indicate le dimensioni richieste per tale spazio libero Installazione Honeywell Tipo Dimensioni mm i ee a q A B AI MIT 100 50 MI2 100 50 CONTATTA MI3 100 50 Tabella 3 2 Dimensioni richieste per il raffreddamento Q Oxo TH Tipo Quantit d aria richiesta m h MI1 10 MI2 10 Mis 30 B I I Tabella 3 3 Aria richiesta per il raffreddamento __t___ Nota L installazione fianco a fianco consentita solo se la temperatura ambiente inferiore ai 40 gradi Celsius 3 1 3 Livelli EMC Categoria C1 Honeywell EMC classe C Gli inverter appartenenti a questa classe sono conformi ai requisiti della categoria C1 dello standard EN 61800 3 2004
62. ywell Parametri 41 8 5 RAMPE E IMPOSTAZIONI FRENATURA PANNELLO DI CONTROLLO MENU PAR gt P4 E eee 0 Lineare Rampa S 500 gt 0 tempo di rampa curva S EEE Toisiaan II 0 La frenatura DC non attiva all avvio Frequenza di avvio della fre natura DC durante l arresto 0 La frenatura DC non attiva all arresto 0 Off 1 0n 2 Chopper 3 Modalit completa Corrente frenat ura a flusso Forma rampa 2 mpo di accel azione 2 Tempo di decel azione 2 Tabella 8 5 Parametri rampe e impostazioni frenatura 42 Parametri Honeywell 8 6 INGRESSI DIGITALI PANNELLO DI CONTROLLO MEN PAR gt P5 i ES a E as 0 Non usato 1 DI1 2 DI2 1 403 3 DI3 4 DI4 5 DIS 6 DIG Come il parametro 5 1 Come il parametro 5 1 e 405 Come il parametro 5 1 Segnale di marcia 1 Segnale marcia 2 406 Come il parametro 5 1 Come il parametro 5 1 Abilitazione 407 Come il parametro 5 1 Marcia 419 Come il parametro 5 1 420 Come il parametro 5 1 421 Come il parametro 5 1 1020 Come il parametro 5 1 i I CI CI 409 Come il parametro 5 1 Come il parametro 5 1 Tabella 8 6 Ingressi digitali Honeywell Parametri 43 8 7 INGRESSI ANALOGICI PANNELLO DI CONTROLLO MEN PAR gt P6 sa pete wn wor ons prio se Escursione 0 Tensione 0 10 V TE P6 3 Al Custom min 100 0 E AI1 Custom max Escursione segnale A Al2 7008 n

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