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BOLETIN 1

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1. 05 2008 Eliminaci n e inserci n de sondas y veriles Carta N 9520 1 Eliminaci n de sondas a 6 4 metros en Lat 49 15 12 S Long 074 05 12 W b 45 metros en Lat 49 15 18 S Long 074 05 21 W 2 Inserci n de sondas y veriles a 5 3 metros en Lat 49 15 12 S Long 074 05 12 W rodeada por veril de 10 metros b 11 2 metros en Lat 49 15 15 S Long 074 05 27 W 3 Rodear sondas de 5 3 y 11 2 metros mencionadas en punto anterior por veril de 20 metros Carta afectada 9520 Fuente Servicio Hidrogr fico y Oceanogr fico de la Armada de Chile 06 2008 Canal Beagle Paso Mackinlay Punta Trucco Correcci n a la carta nautica Carta N 13142 Corregir la caracteristica de la baliza de enfilaci n posterior Punta Trucco por D 5s 22m 14M en Lat 54 55 4 S Long 067 31 5 W aprox Carta afectada gt 13142 Fuente Servicio Hidrografico y Oceanografico de la Armada de Chile 07 2008 Actualizaci n al Derrotero de la Costa de Chile Vol II Pub N 3002 Reemplazar las paginas 29 a la 32 339 a la 342 y 351 a la 358 las cuales se adjuntan al final de la Secci n III Publicaci n afectada 3002 Fuente Servicio Hidrogr fico y Oceanogr fico de la Armada de Chile 08 2008 Actualizaci n a Lista de Faros de la Costa de Chile Pub N 3007 Reemplazar las p ginas 11 y 12 las cuales se adjuntan al final de la Secci n III Publ
2. CANAL MORALEDA COSTA CONTINENTAL Y SUR Sitio N 3 Frente principal Muelle NS 2 Sitio N 4 Cabezal Norte Muelle NS 2 Muelle NS 1 Sitio N 1 Ubicado al SE y 5 5 ca bles de punta Daniel Habilita s lo un sitio de atra que Sitio N 1 con un frente de atraque de 71 5 metros orientado en sentido 323 143 y 14 metros de ancho El largo del muelle es comple mentado con un dolphin ubicado a continuaci n hacia el SE y unos 40 metros La proyecci n de la linea del frente de atraque entre el extremo SE del muelle y el dolphin no debe ser sobrepasa da pues all existen profundidades inferiores a la autorizada para atracar al Sitio N 1 El Muelle N 1 cuenta con suficientes bitas de amarre de 70 tons y 35 tons El antes citado dolphin tiene una bita de 35 tons Tambi n hay otras bitas empo tradas en tierra que complementan las propias del muelle Dispone de tres grifos de agua potable dos tableros de poder el ctrico de 220 VAC 380 VAC y dos circuitos de combustible para abaste cer naves atracadas Cuenta con un sistema de alumbrado que permite la ejecuci n de manio bras de atraque y largada en horas de oscuridad con seguridad asimismo trabajos portuarios Tambi n permite la instalaci n de una cinta transportadora con una capacidad maxima de 300 tons hora para el embarque de concentrado de mineral elevandolo hasta una altura de 12 me tros desde el nivel del muelle Podr n atraca
3. En el v rtice del saco se halla la caleta Hueihue al final del cual desemboca el estero Hueihue que corre al WSW como por 1 milla for mando a la vez los esteros Cuervos y Huayem puye La costa N de la bah a Hueihue est interrumpida s lo por el bajo Cholche que en bajamar forma una pen nsula de color ceniciento con estratificaciones bien visibles Las playas que siguen al W de la bah a est n constituidas de piedras menudas respaldadas por barrancos de una altura que no excede de 40 metros Inmediata al N de la punta Lamecura y a poco m s de 1 cable de la playa est la roca Lobos de color blanquecino que se distingue f cilmente cuando descubre en bajamar El estero interior de puerto Hueihue y los es teros menores que se han citado son accesibles solamente desde media marea para lanchas y embarcaciones de calado mediano Cerca de la costa N de caleta Hueihue hay dos rocas sumer gidas La bah a Hueihue es abrigada de todos los vientos excepto los del 2 cuadrante el mejor fondeadero para buques menores se encuentra sobre fondo de arena al WNW y 2 5 cables del bajo Cholche No conviene acercarse demasiado a la costa del SW pues hay en ella fondos someros y bancos de arena Las naves mayores pueden fondear en 50 metros de agua al centro de la bah a y a 4 cables de tierra Bahia Linao Carta N 7381 Lat 41 57 S Long 73 33 W aprox Se abre inmediatamente al S de la punta Lamecura entre
4. Fuente E Direcci n de Seguridad y Operaciones Mar timas 02 2008 Bah a Valparaiso Faro Punta ngeles Correcci n a carta n utica Eliminar el s mbolo de Radiofaro M 3 en Carta NS 550 Lat 33 00 0 S Long 71 39 0 W Carta N 910 INT 609 Lat 33 02 0 S Long 71 37 0 W Cartas afectadas 550 y 910 INT 609 Fuente Servicio Hidrogr fico y Oceanogr fico de la Armada de Chile 03 2008 Rio Maull n Balizas con nueva altura sobre el nivel medio del mar Carta N 7211 Corregir la altura sobre el nivel medio del mar por 6m de las siguientes balizas Rampa Transbordadores Lat 41 36 9 S Long 073 35 7 W aprox Rampa La Pasada Lat 41 36 3 S Long 073 35 9 W aprox Pub N 3007 En pag 46 Baliza luminosa N 359 3 Rampa Transbordadores Columna 5 Reemplazarla por 6 En pag 46a Baliza luminosa N 359 4 Rampa La Pasada Columna 5 Reemplazarla por 6 Carta afectada 7211 Publicaci n 3007 Fuente Direcci n de Seguridad y Operaciones Maritimas 04 2008 Eliminaci n e inserci n de sonda y veril Carta N 9510 Eliminar sonda de 21 metros en Lat 49 14 59 S Long 074 23 09 W e insertar sonda de 14 5 metros en Lat 49 15 01 S Long 074 23 08 W rodeada por veril de 20 metros Carta afectada i 9510 Fuente Servicio Hidrogr fico y Oceanogr fico de la Armada de Chile
5. lle N 1 Se ala la ruta de aproximaci n al Termi nal de Transbordadores Ver caracter sticas en la Lista de Faros Enfilaci n luminosa verde E Enfiladas al 041 balizas ubicadas en el recinto portuario Se ala la ruta de fondeo para tomar el Terminal de Transbordadores Ver caracter sticas en la Lista de Faros Enfilaci n luminosa verde F Enfiladas al 043 balizas ubicadas al N y 0 5 cables del termi nal Se ala la ruta de fondeo de la otra ancla para tomar el terminal de Transbordadores Ver carac ter sticas en la Lista de Faros Instrucciones de operaci n muelles de Puerto Chacabuco La Capitan a de Puerto Chacabuco promulga y difunde las normas e instrucciones de detalle que rigen la operaci n del terminal mar ti mo muelles de Puerto Chacabuco mediante Re soluci n y que en s ntesis consideran Tama o de las naves La eslora y los calados m ximos permitidos en los sitios de los muelles son Sitio N 1 Eslora 180 metros Calado 9 60 metros Sitio N 2 Calado 6 00 metros en el lado SE 7 62 me tros en el lado SW Sitio N 3 Eslora 155 metros Calado 7 62 metros en el lado N a proa 9 75 metros en el lado S a popa Sitio NS 4 Calado 6 00 metros en el lado NE 7 62 me tros en el lado NW Permanencia de naves en Sitios N 1 y 3 Pue den permanecer atracadas simult neamente a los Sitios N 1 y N 3 naves cuyas esloras m ximas sumadas no superen los
6. mino pavimentado de 67 kil metros esta misma ruta contin a hasta Balmaceda en un tramo de 60 kil metros De all se conecta a la red caminera Argentina A reas Cuenta con tres aeropuertos y son los si guientes Aer dromo de Ays n Ubicado a orillas del cami no a la ciudad de Coyhaique al NE y 2 kil metros de puerto Ays n cuenta con una pista asfaltada apta para aviones comerciales y particulares Aeropuerto de la Ciudad de Coyhaique Ubica do al SW y 3 kil metros de la ciudad de Coyhaique se denomina Teniente Vidal y cuenta con una pista de ripio apta para aviones comerciales menores y particulares Aeropuerto Balmaceda Ubicado al S y unos 500 metros de Balmaceda y a corta distancia al 10 20 30 40 CANAL MORALEDA COSTA CONTINENTAL Y SUR SSW del paso cordillerano Cinco de Abril cuen ta con dos pistas una de concreto y otra de ri pio aptas tanto para aviones comerciales como particulares Servicios En la ciudad hay oficinas de Correos y de algunos Bancos y se dispone de servicio te lef nico a todo el pa s Adem s hay un Hospital Cruz Roja y Cuerpo de Bomberos Recursos En el comercio local se pueden obte ner v veres y art culos diversos de uso civil Exis te disponibilidad de petr leo Di sel el que se en trega por medio de camiones cisternas Canal Costa Carta N 8650 Se forma entre la costa continental por el lado E y la costa E de las islas Traigu n y
7. sta y la pen nsula Guapilinao y sobre la misma costa de la isla 10 20 30 40 GOLFO DE ANCUD Chilo Mide 1 3 millas de boca por 2 3 millas de saco dirigido al SW y es abrigada de todos los vi entos y bastante espaciosa para contener varios buques a la vez ofrece buen tenedero en 30 a 25 metros de agua sobre lecho de arena y fango duro a 5 cables de la orilla A corta distancia al interior de la costa S hay una regular poblaci n de unos 1 000 habitantes diseminada en las colinas que contornean esa costa Pueden obtenerse en esta bah a algunos v veres frescos en cantidad limitada El agua es de dif cil obtenci n para los buques No hay tel fono Existe un camino que comunica con la ruta 5 Sur de Ancud a Castro y buses inter provinciales efect an viajes regulares a Ancud Se cuenta con energ a el ctrica pero una parte importante de la poblaci n carece de ella No hay muelles pero existe una rampa de concreto para embarcaciones menores Fondeaderos Hueld n Doca y Linao La bah a Linao ofrece los siguientes fondeaderos el de Hueld n en el N el de Doca en el fondo W y el de Linao en la parte S El primer fondeadero Hueld n es el m s recomendable para el invierno La costa de la bah a Linao esta rodeada en todo su contorno por bajos fondos someros con profundidades inferiores a los 5 metros de profundidad hasta m s de un cable de la costa En el sector S de la bah a Linao existen balsas para
8. base a los locales y establecimientos de alimentos que elaboran y venden comidas y platos preparados a base de pescados y mariscos el expendio de stos en estado crudo S lo deber n expenderlos debidamente cocidos para garantizar as la inocuidad de dichos alimentos temperaturas y tiempos de cocci n recomendados ebullici n por 15 minutos Mant ngase vigente la resoluci n sanitaria N 1 257 del 25 nov 1993 que se ala la prohibi ci n de extracci n de mariscos en una franja costera de 500 metros mar adentro desde el sector Pelluco hasta la entrada sur al canal Tenglo It is authorized the extraction transportation commercialization industralization and consumption of molluscs bivalves such as giant mussels small mussels clams oyster razor clam long razor clam scallops barnacle and abalone coming from the following geographical areas 18 1 From area north of diagonal line from punta Chulao peninsula Huequi Lat 414800 S Long 0725000 W to caleta Pargua Lat 414800 S Long 732900 W including isla and canal Tenglo isla Guar isla Maill n islotes Caicura isla Queull n isla Llancahue canal Comau isla Pulluqui isla Calbuco isla Chidguapi isla Quenu isla Tab n isla Quinua and isla Abtao 2 The area from the parallel 41 39 south reference sector bah a Sotom cayo Sibbald chart SHOA No 7330 b The prohibition of extraction transportation commercialization industralization and consump
9. 280 metros debiendo dejar en todo caso una separaci n de a lo me nos 10 metros entre ellas Cartas 8000 8610 8611 Cambio N 2 enero 2008 354 Densidad del agua del mar Se ha detectado que la densidad del agua al interior de la bah a de Chacabuco es de 1 010 kg m lo que debe tener se en consideraci n al momento de calcular el m ximo calado de la nave a cargar Atraque y largada De d a y de noche y de acuerdo con las condiciones y restricciones dis puestas por la Autoridad Mar tima en cada caso Con viento m ximo de 20 nudos Si bien es posible atracar por cualquier banda al Sitio Ne 1 y tomando las precauciones del caso cuando se atraque por la banda de babor es m s recomendable hacerlo por estribor Siempre debe atracarse al Sitio N 3 proa al NW con la banda de estribor al muelle Asimismo debe encontrarse el terminal de transbordadores libre para asegurar la apropiada rea de manio bra clara Anclas y cadenas Al atracar a los muelles de puerto Chacabuco debe cuidarse que el ancla fondeada quede con no menos de 8 pa os de ca dena en el agua lo cual permitir luego una segu ra maniobra de largada al zarpe Se fondea el an cla de babor cuando se atraca proa al N y la de estribor al atracar proa al S En ning n caso debe atracarse sin fondear ancla Medios de apoyo para las maniobras Los me dios de apoyo requeridos para las maniobras en cada caso y seg n las condiciones meteorol
10. Figueroa por el lado W Se extiende poco m s de 20 millas en direcci n general N S y tiene 1 milla de ancho en su parte m s angosta Es profundo y en su derrota a medio canal las profundidades superan los 174 metros Procediendo del canal Moraleda por el paso Casma los nicos peligros conocidos son los bajos Del Carmen y Casma que se encuen tran en la mitad del paso citado de manera que la derrota en este paso es segura toman do las precauciones para evitar los citados bajos Isla Traigu n Situada al SE y 3 2 millas de la isla Mitahues en el extremo S de la costa E del canal Moraleda y en el lado S del paso Casma Esta gran isla tiene casi 21 millas de largo en sentido N S y un ancho medio de unas 8 mi llas Pr xima a la costa N de la isla Traigu n se encuentra la isla Renaico inmediata al SW de la costa SW de la misma isla se encuentra la isla Rojas y pr xima a su extremo S la isla Figueroa Por el lado E de la isla Traigu n corre el ca nal Costa por su lado W el canal Err zuriz y por el S se abre la bah a San Ram n Costa E de isla Traigu n La costa E de la isla Traigu n es recortada y endentada configura casi la totalidad de la ribera W del canal Costa en una ex Cartas 8000 8612 8620 8650 Cambio N 2 enero 2008 11 1 2 3 4 5 6 T 8 Ne de Altura orden Situaci n Caracter stica sobre el Alcance Descripci n Datos complementarios y N2 Nombre y lugar
11. K OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELECTR NICAS A LA NAVEGACI N K OTHER ELECTRONICS AIDS RADIO WARNING A o Year 0015 0015 2006 2006 Valpara so Playa Ancha Radio CBV Valpara so operando en sistema radiot lex 9 22 s lo con comando OPR Valpara so Playa Ancha Radio CBV Valpara so is only operating in radiotelex system 9 22 with command OPR REA D Lat 390000 S Lat 480000 S A AVISOS A LA NAVEGACI N A NAVIGATIONAL RADIO WARNINGS A 3 A3 0206 0206 OTROS OTHERS Servicio Salud Llanchipal resoluci n N 0129 feb 21 2007 modifica el rea afectada por marea roja en la X regi n quedando como sigue L mite norte L nea imaginaria comprendida entre punta Auchem Lat 43 02 S Long 072 51 W y punta Centinela en isla Tranqui Lat 43 02 S Long 073 20 W Limite oeste Linea imaginaria del meridiano Long 073 20 W Limite este Borde costero de la provincia de Palena Limite sur Linea imaginaria que corresponde al limite jurisdiccional con la XI Regi n Lat 43 44 S Carta N 7400 Por constituir peligro de muerte se proh be en area contaminada la extracci n recolecci n comercializaci n y consumo de mariscos bivalvos tales como cholga chorito choro almejas ostras huepo o navaja de mar navajuela osti n etc como asi tambi n picoroco y loco Resolution of Health Service No 0129 feb 21 2007 corresponding to Llanchipal local
12. N 3 Calado 5 00 metros en el lado N 6 00 me tros en el lado S Atraque y largada De d a y de noche y de acuerdo con las condiciones y restricciones dis puestas por la Autoridad Mar tima en cada caso Terminal de transbordadores Situado inmedia tamente al N del muelle N 2 Est conformado por una rampa de concreto compuesta por cinco gaviones Este terminal est habilitado para buques tipo barcaza y Ro Ro pro vistos con sistemas de propulsi n gobierno y rampla de apoyo apropiados para trabajar en for ma segura sin necesidad de vararse Este terminal mar timo est destinado al embarco y desembarco de veh culos con trac ci n propia o remolcados pasajeros y carga en general por lo que est comunicado con el camino a puerto Ays n La capacidad m xima de carga de cada ga vi n es de 30 toneladas Dispone de alumbra do agua potable bitas de amarre y enfilaciones para asistir las maniobras Instrucciones de operaci n terminal de transbordadores de Puerto Chacabuco La Capitan a de Puerto promulga y difunde las normas e instrucciones de detalle que rigen la operaci n del terminal de transbordadores de Puerto Chacabuco mediante Resoluci n y que en s ntesis consideran Tama o de las naves La eslora y calado m xi mos permitidos en el terminal son Cartas 8000 8610 8611 Cambio N 2 enero 2008 CANAL MORALEDA COSTA CONTINENTAL Y SUR Eslora Sin restricciones Calado 2 5
13. Queullin el m s reco mendado el paso Nao y tambi n a trav s del canal Calbuco y el paso Tautil junto con otros pasos que acceden al citado canal Calbuco desde el S Las aguas en el centro del golfo de Ancud son en general profundas entre las islas de los lados N y S del golfo las profundidades son irregulares Hay en la parte N de ste algunos bajos y peligros Marea y corrientes La corriente de marea del oc ano el flujo tira desde el W contra la cos ta de la isla Chilo la masa principal de aqu lla al ser impelida en contorno del extremo S de la isla nombrada empuja las aguas al N y hacia adentro las aguas del golfo de Ancud en cuyo ngulo NW encuentra la otra parte de la corrien te de marea de flujo que entra por el canal Chacao Hay en el golfo de Ancud considerable 10 20 30 amplitud de marea en sus costas pero en el cen tro del mismo la amplitud de aqu lla es menor y se experimenta poca corriente La corriente de marea en el golfo de Ancud tie ne en general mayor o menor intensidad a lo lar go de las costas de una y otra ribera del golfo y en tre las islas del mismo Hacia el SE de la punta Pie dras situada al S y 8 cables de la punta Tres Cru ces y en la entrada E del canal Chacao la corriente de marea apenas se siente en la bah a Manao jus tamente al S de la punta Piedras no hay corriente pero hacia afuera y enfrente de esta bah a se en cuentra y chocan com nmente la
14. de las corrientes Debe recordarse que la punta Piedras es de redoso somero bien afuera en esta parte asimismo que en la proximidad de punta Piedras hay una casa nota ble que sirve de gran ayuda para tomar el fondeade ro del Ancla pues el faro de la punta Tres Cruces no se ver por quedar tapado por los barrancos El segundo fondeadero en 30 a 20 metros de profundidad llamado Chaihue queda pr ximo a la costa S de la bah a al NNW y 3 cables de la punta Lilicura Hay otro buen fondeadero en 13 metros de agua sobre lecho de arena al NNE y 2 8 cables de punta Palos Negros Experiencia Naves de hasta 180 metros de eslora y 9 8 metros de calado han fondeado en 30 metros de agua sobre fondo de arena largando el ancla al 154 y 7 5 cables de la punta Piedras Experimentando buen tenedero y apreci ndolo apto para esperar tiempo para salir al oc ano y con la ventaja de permitir tambi n contacto directo con el faro Punta Corona Puerto Montt y Ancud por VHF canal 16 Durante la aproximaci n al fondeadero la profundidad se mantiene alta casi hasta llegar al punto de fondeo Punta Lilicura Situada al S y 3 7 millas de la punta Tres Cruces Es una proyecci n acantilada y notable al pie de ella hay un banco de arena que la rodea a corta distancia Desde el lado S de la punta se extiende al SE casi por 1 2 millas un fondo sucio con profundidades inferiores a los 5 metros Punta Chil n Situada al SSE y 7 cables de la
15. del SE S o SW Con tiempo calma o con viento suave del SW pero con corriente de reflujo que corre de SE a NW Gobernar en direcci n a la parte SE del Muelle NS 2 aproximadamente al rumbo 055 proa a la casa de la Administraci n Puerto de techo rojo Al llegar a la distancia de 1 cable del extremo SE del cabezo del muelle fondear el ancla de es tribor maniobrando luego para atracar al muelle por la banda de babor quedando aproado al 144 y fondeado con 8 pa os de cadena en el agua Experiencias de atraque en sitio N 1 Se aproxim proa a la enfilaci n del borde S del Al mac n N 1 con el borde N del frigor fico Pesca Chile al rumbo 059 Se fonde el ancla de ba bor empleando la enfilaci n C al 149 con la lan cha de apoyo estacionada en la posici n corres pondiente distancia de la proa al muelle 1 1 ca bles Se arri cadena dejando que el buque se 10 20 30 40 355 aproximara al muelle se pasaron las esp as de proa con la lancha y luego una vez cerca del muelle se aguant la cadena y con la ayuda del remolcador se present al buque paralelo proa al NW Luego se pasaron las esp as de popa y se atrac la nave La nica precauci n que hay que tener es el cuidado de ir muy lentamente a proa y aguantar la cadena oportunamente para que la nave se gire cerca del muelle Otra experiencia Se present la nave proa so bre la enfilaci n 051 con la ayuda del remolcad
16. gi cas existentes est n indicados en las instruccio nes de operaci n del terminal mar timo muelle de Puerto Chacabuco promulgadas y difundidas por la Capitan a de Puerto Remolcadores Para naves de entre 90 y 120 metros de eslora no ser necesario el uso de re molcador cuando las condiciones de viento no ex cedan de 10 nudos por un lapso de una hora an tes de la maniobra y mientras se ejecute lo ante rior por ser muy bajos los requerimientos de po tencia pudi ndose efectuar el giro de la nave ha ciendo cabeza sobre el ancla aprovechando el bajo desplazamiento de la nave Para el caso de vientos entre 10 a 19 nudos durante la ejecuci n de la maniobra se evaluar el uso de remolcador por la Autoridad Mar tima local dependiendo prin 10 20 30 40 CANAL MORALEDA COSTA CONTINENTAL Y SUR cipalmente las condiciones meteorol gicas vien to y mar y otras que comprometan la seguridad de la nave e infraestructura portuaria Para naves sobre 120 metros y hasta 150 metros de eslora se deber contar con un remolcador cuya capacidad sea superior a 15 toneladas de BOLLARD PULL a punto fijo Ser obligatorio el uso de dos remolcadores en caso de vientos del SW de intensidad superior a 20 nudos si soplaran vientos del NE por sobre los 10 nudos o cuando las condiciones de maniobra bilidad o exceso de velamen de la nave lo aconsejen Direcciones para las maniobras La experiencia aconseja que lo ideal es atra
17. islote Precau ci n cambiar el rumbo a estribor al 024 para pa sar al SE y 3 5 cables del islote Caleuche y m s adelante casi al llegar a la cuadra de la isla Ju lian alterar el rumbo a babor al 359 para pasar al E y 4 8 cables del islote ubicado pr ximo al E de la punta Rouse extremo SE de la isla Larenas y m s adelante al W y 4 6 cables de la punta Olea 10 20 30 40 CANAL MORALEDA COSTA CONTINENTAL Y SUR extremo S de la isla Orestes Una vez pasado la cuadra de la punta Olea caer oportunamente a es tribor hasta el rumbo 016 para pasar a medio freo entre la punta Baesler por babor y la misma costa W de la isla Orestes por estribor De este modo se dar prudente resguardo por babor a los peligros destacados frente a la costa E de la isla Latolque Finalmente pasar al E y 5 1 cables del islote Eugenia se alizado con una baliza luminosa y caer a babor al rumbo 346 para pasar al E y 3 8 cables de la isla Tuap y a este arrumbamiento sa lir hacia el canal Moraleda CANAL PILCOMAYO Canal Pilcomayo Carta N 8620 Se forma en tre la costa S del islote El Morro los islotes Ro coso y Tres Ratas el islote Direcci n las islas Swett y Viel la roca Blanca las islas Pilcomayo Flores y Zol la pen nsula Elisa la isla Carvallo y la costa continental hasta la punta Minna por el lado N y la costa N de los islotes El Blanco Rosa Do a Digna las rocas Asteria los islotes Ate
18. la crianza de salmones las cuales obstaculizan el fondeo de los buques cuando el fondeadero recomendado se encuentra ocupado Dichas balsas est n ubicadas al 330 y 4 9 cables y al 324 y 6 5 cables de la iglesia ubicada en el sector S de la bah a Asimismo al 320 y 1 6 cables de la balsa de m s al NW se ubican alrededor de cinco boyas en un rea de unos 50 por 50 metros Pen nsula Guapilinao Situada al SW y 3 5 mill as de la punta Chil n Es plana Est contornea da por barrancos de unos 32 metros de ele vaci n mide 1 1 millas en sentido N S y est uni da a la costa de la isla Chilo por un istmo estre cho y bajo llamado por los regionales La Isla La citada pen nsula despide hacia el E una restinga que se prolonga por m s de 7 cables dentro de la cual existen varias rocas sumergidas y otras que Cartas 7000 7300 7381 Cambio N 1 enero 2008 CANAL MORALEDA COSTA CONTINENTAL Y SUR Baliza luminosa Roca Weste En la roca Wes te Se al Lateral de Babor Ver caracter sticas en la Lista de Faros Isla Flores Situada al S y 8 cables de la roca Weste y al WSW y 7 5 cables de la punta Ca vieses extremo W de la pen nsula Elisa en el lado opuesto es una peque a isla La punta N de la isla Flores despide hacia el NW y W y hasta 3 cables afuera de la orilla un fondo sucio con varios islotes y rocas que afloran en ba jamar Isla Zol Situada al SE y 2 5 cables de la isla Flores Es
19. metros manteniendo un margen de seguridad de a lo menos 0 5 metros de agua bajo la quilla Amarre y desamarre De d a y de noche y de acuerdo con las condiciones y restricciones dis puestas por la Autoridad Mar tima en cada caso Maniobra de fondeo Si bien esta maniobra es opcional dependiendo de los sistemas de propulsi n y gobierno de la nave que tome el terminal podr a ser conveniente fondear un ancla o ambas a barbas de gato si fuese necesario Terminales petroleros COPEC y ENAP Si tuados en la parte N de puerto Chacabuco y ha cia el E y el SE de la punta Daniel ambos cuen tan con boyas de amarre y pilotes en tierra para afirmar las esp as El fondeadero para los buques tanque que traen los productos para estos terminales se en cuentra hacia el S de la punta Daniel y hacia el N de las instalaciones portuarias Enfilaciones para fondeo Se dispone de tres enfilaciones ciegas instaladas en tierra para asistir la maniobra de fondeo y acoderada a los terminales COPEC y ENAP Enfilaci n ciega enfiladas al 098 Son ba lizas ubicadas hacia el N del camino de ac ceso al puerto Son tri ngulos de color blan co con bordes y l neas horizontales delgadas rojas Enfilaci n ciega enfiladas al 012 Son balizas ubicadas en la ladera del cerro gue se alza pr ximo a la punta Daniel el par de m s al W Son tri ngulos de color blanco con bordes y l neas horizontales delgadas rojas Enfilaci
20. n ciega enfiladas al 007 Son ba lizas ubicadas en la ladera del cerro gue se alza pr ximo a la punta Daniel el par de m s al E Son tri ngulos de color blanco con bordes y l neas horizontales delgadas rojas 10 20 30 40 357 Instrucciones de operaci n terminal petrolero de Puerto Chacabuco La Capitan a de Puerto promulga y difunde las normas e instrucciones de detalle que rigen la operaci n del terminal petro lero de Puerto Chacabuco mediante Resoluci n las que en s ntesis consideran Tama o de las naves La eslora calado y TDW m ximos permitidos en el terminal son Terminal COPEC Eslora 110 metros Calado 8 0 metros TDW 10 000 TDW Terminal ENAP Eslora 110 metros Calado 6 0 metros TDW 10 000 TDW Amarre y desamarre De d a solamente y de acuerdo con las condiciones y restricciones dis puestas por la Autoridad Mar tima en cada caso Con viento m ximo de 20 nudos Direcciones para la maniobra Al acoderar a los terminales mar timos COPEC y ENAP en puerto Chacabuco debe cuidarse fondear a barbas de gato quedando la nave proa al SW y con las an clas fondeadas con no menos de 9 pa os de cade na en el agua con el fin de asegurar una perma nencia en el terminal sin riesgo de garrear Pueblo de Puerto Chacabuco La poblaci n es de aproximadamente 1 800 habitantes y el puerto dispone de los siguientes recursos aguada en el muelle N 2 y en las rampas car
21. punta Lilicura Punta Chil n es baja pero cerca de su extremo se alza un peque o morro de 21 metros de elevaci n que imprime a la punta un aspecto caracter stico 10 20 30 40 La punta Chil n despide al ESE y hasta 7 5 cables afuera un banco arena gruesa con profundidades de 2 a 1 metro el cual se une al banco de arena que rodea a punta Lilicura En la misma direcci n y 6 5 cables de la punta se encuentran dos bajos de 2 y 2 5 metros de profundidad respectivamente En direcci n SE del banco de la punta Chil n y hasta 1 5 millas m s lejos del t rmino antes se alado sobre fondo de conchuela y piedrecillas se encuentran profundidades comprendidas entre 50 y 27 metros lugar en donde fondean ocasionalmente los buques que se dirigen al canal Chacao para esperar all viento y marea favorables Marea y corrientes A corta distancia afuera de las puntas Lilicura y Chil n se produce el encuentro de las corrientes de flujo procedentes del canal Chacao y del golfo Corcovado ocasionando fuertes revesas y escarceos sumamente peligrosos para las embarcaciones abiertas cit ndose numerosos casos de naufragios por esa causa en dicha zona La marea o raya de Chil n o del Tique se extiende por todo el banco y alrededores y sus efectos son particularmente sensibles cuando la acci n de las mareas se une la del viento si ste sopla con fuerza y direcci n contraria a las corrientes La marea vaciante se divide en dos r
22. secos los que deber n permane cer almacenados separados y correctamente identificados en bodegas de esa localidad en espera de los resultados de an lisis respectivos para lo cual las muestras deber n ser re mitidas al laboratorio de Puerto Natales para determinar su aptitud para el consumo y poder autorizar su comercializaci n distribuci n y consumo de los mismos 0051 The following has been established by exempt resolution No 166 on march 24 2005 of the regional ministerial secretary office for health of Magallanes and Chilean Antarctic 1 To date the following authorized areas have been established for the harvesting transportation processing tenancy trading distribution selling and consumption of sea products suscepti ble to be contaminated by toxic red tide Paralytical Shellfish Poisoning PSP in jurisdictional waters of XII Region of Magallanes and Chilean Antarctic Province of ltima Esperanza Puerto Natales sector from canal Morla Vicu a Long 0731000W1 and through the inside of the Golfo Almirante Montt which includes among others estuario Worsley Estero de Las Monta as from Lat 52050082 to the inside of the inlet Puerto Ed n sector part of canal Messier from the limit with XI Region to canal Paso del Abismo sector in Lat 49370083 as south limit All other area out of this navigational route is understood as closed All unloading products in Puerto Ed n must be destined only to d
23. solicita a las naves que se encuentren navegando desde el paralelo 47400085 hacia el sur informar a cualquier estaci n de control de tr fico mar timo avistamientos de yates o embarcaciones deportivas durante su navegaci n especialmente nombre caracter stica internacional de llamada cantidad de tripulantes fecha y hora del avistamiento posici n geogr fica y novedades 2 Lo anterior con el objeto de mantener un control de la navegaci n de estas embarcaciones y activar el servicio de b squeda y rescate mar timo en caso necesario 0197 1 It is requested to all ships sailing southward Lat 47400085 to inform to any maritime traffic control station all contact with yachts or sport boats during their navigation specially name call sign crew date and hour of sighting geographic position and any other useful information 2 Information requested to maintain positive control of navigation of those vessels and for search and rescue system activation if necessary 0051 Por resoluci n exenta NS 166 del 24 de marzo del 2005 de la Secretaria Regional Ministerial de Salud de Magallanes y Ant rtica Chilena se ha dispuesto lo siguiente 1 Establ cese a la fecha que las reas autorizadas para la extracci n transporte procesa miento tenencia comercializaci n distribuci n venta y consumo de productos del mar sus ceptibles de ser contaminados por marea roja t xica Veneno Paralizante de los Mariscos VPM en las agua
24. stica 3 F R 42 m 3 M 5 Baliza luminosa enfilaci n de fondeo Posterior Babor N 933 2A al 266 y 200 metros de la anterior Caracter stica 3 F R 58 m 3 M 6 Baliza luminosa enfilaci n de fondeo Posterior Estribor 1 N 933 2B al 258 y 200 metros de la anterior Caracter stica F V 59 m 3 M 7 Baliza luminosa enfilaci n de fondeo Posterior Estribor 2 N 933 2C al 254 y 200 metros de la anterior Caracter stica F V 59 m 3 M 0076 Chart No 11500 leading line beacon of Terminal Mar timo Multiboya de Gregorio 1 Muelle Puerto Sara lighted beacon No 934 G 1422 removed 2 Front approach leading lighted beacon No 933 1 in Lat 523724S3 Long 0701154W8 Characteristic 2 F R 12 m 3 M 3 Rear approach leading lighted beacon No 933 1A to 334 and 200 m from the front Characteristic 2 F R 23 m 3 M 14 4 5 6 7 Front anchor leading lighted beacon No 933 2 in Lat 523810S9 Long 0701228W0 Characteristic 3 F R 42 m 3 M Port rear position approach leading lighted beacon No 933 2A to 266 and 200 m from the front Characteristic 3 F R 58 m 3 M Starboard rear position leading light beacon 1 No 933 2B to 258 and 200 m from the front Characteristic F G 59 m 3 M Starboard rear position leading light beacon 2 No 933 2C to 254 and 200 m from the front Characteristic F G 59 m 3 M A 3 OTROS A 3 OTHERS A o 2006 Year 2006 0197 1 Se
25. 7 Edici n Bolet n Aviso 3000 1979 01 01 550 1955 01 02 910 INT 609 1977 01 02 7211 1987 01 03 9510 1983 01 04 9520 1996 01 05 13142 1993 01 06 Publicaciones Edici n Bolet n Aviso 3002 2001 01 07 3004 2007 a 01 10 3007 2001 01 01 01 03 01 08 A Publicaci n Nueva edici n 18 SEGUNDA PARTE GOLFO DE ANCUD COSTA N GOLFO DE ANCUD DE PUNTA CORONEL A PUNTA TRENTELHU COSTA W GOLFO DE ANCUD DE PUNTA TRES CRUCES A PUNTA AGUANTAO CANALES CAUCAHU Y QUICAV PASO TENA N CANAL DALCAHUE PASO IMELEV Y CANAL APIAO COSTA E GOLFO DE ANCUD DE PUNTA TRENTELHU A PUNTA TENGO CANAL DESERTORES GOLFO DE ANCUD Generalidades Este amplio golfo se forma entre el borde NE de la isla Chilo por el lado W y la costa SE de la provincia de Llanquihue por el lado E Se extiende dentro de los siguientes l mi tes Al N la punta Tres Cruces y la costa S de la pen nsula Challahu y de las islas Abtao Lagar tija Tab n Puluqui Queull n y Nao hasta la pun ta Trentelhu al E la costa continental de Llanquihue desde la punta Trentelhu hasta la punta Vilc n al S la costa N de las islas Deserto res y de las islas Apiao Alao y Quinchao hasta la entrada N del canal Dalcahue Al W la costa E de la isla Chilo desde la punta Tres Cruces hasta la en trada N del canal Dalcahue El golfo de Ancud se comunica con el seno Reloncav al N por el paso
26. Altura 3 metros 87 Punta Caldereta 27904 8 D R 15 5 Torre de fibra de vi Luz 0 4 Eclipse 4 6 G 1923 70 51 6 55 drio de color rojo con Sector de visibilidad del 3111 aletas distintivas 069 al 305 triangulares Se al Luz el ctrica C F lateral de estribor Altura 3 3 metros 88 Isla Salas y G mez 26 28 2 D B 36 10 Torre de fibra de vi Luz 1 0 Eclipse 11 0 G 1990 105 21 7 12s drio de color blanco Sector de visibilidad 2311 con franja horizontal 360 roja Se al costera Luz el ctrica C F Altura 6 metros ISLA DE PASCUA 89 H nga Roa Otai 27 08 9 D R 6 8 Torre de fibra de vi Luz 1 0 Eclipse 4 0 G 1992 109 26 0 5s drio de color blanco Sector de visibilidad del 2512 con franja horizontal 070 al 190 roja y aletas distinti Luz el ctrica C F vas triangulares Se fal costera Altura 3 3 metros 91 H nga O a 27 09 0 D B 12 13 Poste de fierro de Luz 3 0 Eclipse 5 0 G 1993 109 26 0 8s color blanco con fran Luz direccional 2512 jas horizontales ro Sector de visibilidad del jas Se al costera 134 al 154 Altura 4 metros Luz el ctrica C F Cambio N 2 enero 2008 12 1 2 3 4 5 6 7 8 Ne de Altura orden Situaci n Caracter stica sobre el Alcance Descripci n Datos complementarios y N2 Nombre y lugar nivel nominal de las caracter sticas interna Latitud S y color medio en Altura
27. BOLET N DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES N31 Publicaci n Mensual del Servicio Hidrogr fico y Oceanogr fico de la Armada de Chile SHOA PUB 3500 ENERO DE 2008 Avisos 1 al 11 SECCIONES Correcciones a Cartas y Publicaciones del SHOA oi ata P g 3 ll Lista de Avisos Temporarios vigentes correspondientes a la Costa de Chile P g 8 II A Avisos Especiales Vigentes correspon dientes a la Costa de Chile P g 9 Ill ndice Num rico de Cartas y Publicaciones afectadas por Boletines de Noticias a los Navegantes A P g 18 IMPORTANTE Se requiere que los comandantes y capitanes de naves pr cticos y autoridades mar timas comuniquen de in mediato y por la v a m s r pida directamente al Servicio Hidrogr fico y Oceanogr fico de la Armada de Chile SHOA toda informaci n que afecte a la navegaci n en nuestras costas y canales australes como por ejemplo denuncios de rocas o bajos fondos derrelictos obstrucciones faros y boyas apagados boyas fuera de su sitio errores en cartas y publicaciones o cualquier otra novedad que constituya un peligro a la navegaci n Asimismo toda informaci n que afecte a la se alizaci n mar tima debe comunicarse adem s a la Direcci n de Seguridad y Operaciones Mar timas DIRSOMAR dependiente de la Direcci n General del Territorio Mar timo y de Marina Mercante DGTM y de MM l Las novedades hidrogr ficas deben se
28. I VIII y IX como sigue 1 Playa Ancha Radio incluir en difusiones regulares Safetynet pron stico ant rtico Zona IX en idioma ingl s horario 14 40 UTC 2 Magallanes Radio incluir pron stico ant rtico Zona IX en sistema Navtex en idioma ingl s horario 12 40 UTC y en idioma espa ol horario 00 40 UTC 3 Faro Evangelistas incluir pron sticos meteorol gicos Zonas VII y VIII a continuaci n difu si n tiempo local en frecuencia 2 738 kHz horarios 02 05 UTC y 14 05 UTC en canal 14 VHF horarios 02 15 UTC y 14 15 UTC 4 San Pedro Radio incluir pron stico meteorol gico Zona VII a continuaci n de difusiones regulares en horarios y frecuencias normales The Maritime Radio Stations below will include weather broadcasts of zones VII VIII and IX as following 1 Playa Ancha Radio Antarctic weather broadcast zone IX by Safetynet system in english at 14 40 UTC 2 Magallanes Radio Antarctic weather broadcast zone IX by Safetynet system in english at 12 40 UTC and spanish at 00 40 UTC 3 Faro Evangelistas Radio Weather broadcast zones VII and VIII Local weather broadcast in 2 738 kHz at 02 05 and 14 05 UTC and in channel 14 VHF at 02 15 and 14 15 UTC 4 San Pedro Radio Regular weather broadcast zone VII in normal schedule and frequencies 1 La Autoridad Mar tima Chilena solicita a los buques de bandera nacional que durante su nave gaci n avisten pesqueros extranjeros en faenas de pesca dentro de la Zona Econ mi
29. Se dict resoluci n que dispone cierre de las reas mar timas entre punta Francisco por el norte y punta Morro por el sur Caldera Bah a Inglesa para la recolecci n proceso transporte tenencia y comercializaci n de recursos bivalvos provenientes de dicha rea por arrojar resul tados positivos de Veneno Diarreico de los Mariscos VDM Regional Ministerial Secretary Office for Health of Atacama informs that has issued a resolution adopting closure of the following maritime areas between punta Francisco by the north and punta Morro by the south Caldera Bah a Inglesa for harvesting processing transportation tenancy and commercialization of bivalves coming from such area due to positive results of tests for presence of Diarrheic Shellfish Poison DSP K OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELECTR NICAS A LA NAVEGACI N K OTHER ELECTRONICS AIDS RADIO WARNING A o Year 0015 0015 2006 2006 Valpara so Playa Ancha Radio CBV Valpara so operando en sistema radiot lex 9 22 s lo con comando OPR Valpara so Playa Ancha Radio CBV Valpara so is only operating in radiotelex system 9 22 with command OPR REA B Lat 270000 S Lat 370000 S A AVISOS A LA NAVEGACI N A NAVIGATIONAL RADIO WARNINGS A 3 OTROS A 3 OTHERS A o Year 0125 0125 2006 2006 Secretar a Regional Ministerial de Salud Atacama informa Se dict resoluci n que dispone cierre de reas mar timas entre punta Franci
30. V MARINE TECHNICAL SERVICES J C GOMEZ 1445 ESC 605 MONTEVIDEO Fono 5982 9163386 Fax 5982 9156802 Correo electr nico csnmts adinet com uy ARGENTINA CAPTAIN STEPHAN NEDELCHEV MARINE TECHNICAL SERVICES Viamonte N 726 1 B 1053 Buenos Aires Fono 5411 4326 2715 Fax 5411 4322 0451 Correo electr nico baires admiraltycharts com uy Las cartas que entregan las agencias de venta estan corregidas hasta la fecha indicada en el timbre correspondiente debiendo el usuario actualizarlas en base a los Boletines de Noticias a los Navegantes emitidos con posterioridad a la fecha consignada en el timbre El Servicio Hidrogr fico y Oceanogr fico de la Armada de Chile mantie ne su cartograf a permanentemente actualizada por lo que se reco mienda su empleo en naves nacionales y extranjeras cuando se navegue aguas jurisdiccionales chilenas
31. a a un punto fijo que se destaque en forma clara y pre cisa en la carta adem s de sus coordenadas geogr ficas correspondientes y el n mero de la carta o plano que ha servido para obtener dicha posici n Los denuncios de sondas incluir n el valor de la sonda obtenida en metros sin corregir el calado del transductor y la hora y fecha de la observaci n de la sonda BOLET N N21 VALPARA SO ENERO DE 2008 AVISOS DEL 01 AL 11 SECCI N I CORRECCIONES QUE AFECTAN A LAS CARTAS Y PUBLICACIONES DEL SERVICIO HIDROGR FICO Y OCEANOGR FICO DE LA ARMADA DE CHILE 01 2008 Isla Cha aral Islotes P jaros Balizas luminosas con nueva caracter stica Carta N 3000 1 Corregir la caracter stica de la baliza luminosa Isla Cha aral Lat 29 01 7 S Long 071 35 0 W aprox por D 10s 58m 14M 2 Corregir el alcance nominal de la baliza luminosa Islotes P jaros Lat 29 35 0 S Long 071 31 5 W aprox por 10M Pub NS 3007 En p g 13 Baliza luminosa N 108 G 1916 Isla Cha aral Columna 4 Reemplazarla por D B 10s Columna 6 Reemplazarla por 14 Columna 8 L nea 1 reemplazarla por Luz 0 2 Eclipse 9 8 En p g 14 Baliza luminosa N 112 G 1904 Islotes P jaros Columna 6 Reemplazarla por 10 Columna 8 L neas 1 y 2 reemplazarla por Luz 0 5 Eclipse 2 4 Luz 0 5 Eclipse 6 6 Carta afectada 3000 Publicaci n 3007
32. a punta Elisa dejando claros los bajos de 11 8 y 9 5 metros al W de la punta Minna Luego continuar por entre la isla Car vallo en cuyo extremo S hay una baliza lumino sa y la costa E de la citada isla Chaculay Cuidar de dar debido resguardo a las rocas sumergidas que despide la isla Carvallo al SW y 2 cables Para continuar v a paso Del Medio una vez pa sado la cuadra del islote Bonito cambiar rumbo a babor al 236 para pasar al NW y 3 cables de la isla Colorada donde hay una baliza luminosa Finalmente antes de llegar a la cuadra del islote Rodr guez cambiar el rumbo a estribor al 270 para pasar al S y 7 5 cables del citado islote Rodr guez y m s adelante al N y 1 milla del extre mo N de la isla Casma As se saldr libre de todo peligro hacia los canales Err zuriz Moraleda o Darwin Bah a Chacabuco Carta N 8611 Se forma en el extremo SE del final del fiordo Ays n y entre la isla Carmen y el continente Se abre entre la pun ta Weste y la punta Soffia situada al NE y 9 2 cables de la primera y en la pen nsula Fontaine Es de saco amplio su profundidad decrece pro gresivamente y de buen tenedero lo que permite maniobrar con cierta comodidad naves de esloras mayores siempre que se efect e con precauci n La punta Daniel situada al S y 7 cables de la pun ta Soffia cierra por el N el rea donde se encuen tran los diversos terminales mar timos del puerto Chacabuco Vientos La bah a Ch
33. acabuco se encuentra ex puesta a los vientos del 3 y 4 cuadrantes que se canalizan principalmente a trav s de la que brada situada al SW de la bah a soplando desde el SW con rachas que f cilmente pueden alcan zar hasta 30 y 35 nudos las cuales pueden afec tar las maniobras en los terminales mar timos Marea y corrientes En la bah a Chacabuco las corrientes de marea corren a lo largo de la costa E 10 20 30 40 351 La de flujo tira hacia el SE y la de reflujo lo hace hacia el NW Oleaje Las fuertes rachas de viento forman olas cortas como un cabrilleo r pido que si bien no afec ta a las naves amarradas a los muelles perjudica especialmente a los terminales mar timos COPEC y ENAP y puede llegar a restringir el tr fico de em barcaciones menores en la bah a Chacabuco Bajo fondo Se encuentra al WNW y 1 2 cables del extremo NW del muelle N 2 el cual tiene 0 4 metros de agua encima y conforma el borde m s destacado del desplaye que desprende la costa NE de la bah a Aguas someras La costa W de la bah a Chacabuco despide aguas someras a distancias variables de 0 5 a 1 5 cables afuera de la orilla Embancamiento En el v rtice SW de la bah a Chacabuco desagua el estero Dangle donde se produce un embancamiento y bajas profundida des a las que hay que darle un prudente resguar do especialmente cuando se fondea a la gira en el fondeadero recomendado Casco varado Al E y 0 6 cabl
34. amas una que tira hacia el Chacao y la otra hacia el S pero mientras la intensidad de la primera es de bastante consideraci n la de la segunda no alcanza a 1 nudo circunstancia que influye para que las mareas y revesas de las vaciantes sean menos sensibles que las de las crecientes Fondeadero Banco Maipo Se encuentra fondeadero en el rea de bajas profundidades del banco Maipo al SE y 3 5 millas de la punta Tres Cruces y frente a la bah a Manao apto para naves de cualquier tama o y calado Experiencia Naves de hasta 167 metros de eslora han fondeado en 40 metros de agua sobre fondo de piedra guijarro y fango largando el ancla cuando el faro Punta Tres Cruces demora al 314 y la punta Piedras se encuentra a 3 8 millas Experimentando buen tenedero y apreci ndolo apto para esperar tiempo para salir al oc ano al soportar un temporal con vientos de hasta 40 Cartas 7000 7210 7300 7381 Cambio N 1 enero 2008 32 nudos sin inconvenientes y con la ventaja de permitir tambi n contacto directo con el faro Punta Corona Puerto Montt y Ancud por VHF canal 16 Bah a Hueihue Carta N 7381 Lat 41 54 S Long 73 30 W aprox Se abre entre la punta Chil n y la punta Lamecura situada al SW y 2 1 millas y sobre la costa NE de la isla Chilo cuyo saco tiene la forma de un embudo invertido En el lado S del saco se halla la punta Concura terminando el mismo lado al S en la punta Lame cura
35. appler canal Icy and northwest branch of Canal Beagle for continuous sighting of drifting ice especially during autumn and winter producing danger to navigation K OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELECTR NICAS A LA NAVEGACI N K OTHER ELECTRONICS AIDS RADIO WARNING A o 2006 Year 2006 0161 Nuevas frecuencias de estaciones repetidoras VHF en Angostura Inglesa y cerro Mirador Angostura Inglesa Canal 85 frecuencia 157 275 MHz cerro Mirador Canal 86 frecuencia 157 325 MHz 0161 New frequency of VHF repeating stations in Angostura Inglesa and Mirador Hillock Angostura Inglesa Channel 85 on a frequency 157 275 MHz Mirador Hillock Channel 86 frequency 157 325 MHz REA F Lat 270800 S Long 1092200 W Isla de Pascua Eastern Island Cobertura circular de 400 Millas N uticas Circular cover area 400 Nautical Miles K OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELECTR NICAS A LA NAVEGACI N K OTHER ELECTRONICS AIDS RADIO WARNING A o 2007 Year 2007 0031 Sistema NAVTEX PASCUA RADIO CBY temporalmente fuera de servicio VALPARA SO PLA YA ANCHA RADIO CBV asume emisiones sistema Navtex y emulaci n v a Safetynet idioma ingl s 0031 PASCUA NAVTEX system RADIO CBY temporarily out of service VALPARA SO PLAYA AN CHA RADIO CBV will make NAVTEX broadcasts via SAFETYNET language english SECCI N III CARTAS Y PUBLICACIONES AFECTADAS POR AVISOS DIFUNDIDOS EN LOS BOLETINES DE NOTICIAS A LOS NAVEGANTES ANO 200
36. bles al sur de la citada punta La bah a Manao est expuesta a los vientos del 1 cuadrante las aguas son profundas en el centro y de profundidad moderada hacia el final del saco Puede hacerse aguada en la bah a en la boca del estero Los Patos y r o Manao que son los de mayor caudal hay le a en abundancia como tambi n peces y mariscos y puede obtenerse entre los moradores algunos v veres frescos En el ngulo SW de la bah a Manao existe un peque o caser o diseminado en torno de una iglesia Advertencia La elecci n del punto de fondeo se ve afectado por la existencia de jaulas salmoneras en el lado sur y en la median a de la bah a las cuales pueden confundir al operador de radar ya que el contorno de la costa desplegado en la pantalla es distinto a lo indicado en la carta na tica La existencia de estos cultivos pueden tambi n implicar cambios en el track a navegar y en la elecci n del punto de fondeo Cartas 7000 7210 7300 7381 Cambio N 1 enero 2008 GOLFO DE ANCUD 31 Fondeaderos del Ancla y Chaihue Carta N 7210 La bah a Manao ofrece los fondeaderos denominados del Ancla y Chaihue El primero se encuentra al S y 5 cables de la punta Piedras y se le conoce por el nombre de fondeadero del Ancla Es muy recomendable como punto de espera para los buques que necesiten viento o corriente favorables para entrar al canal Chacao puede fondearse ah en 18 a 12 metros de agua fuera de la acci n
37. ca 0024 0026 0026 Exclusiva Chilena informen de este hecho a la mayor brevedad posible a la Autoridad Mar tima indicando el m ximo de antecedentes posibles nombre bandera posici n actividad etc 2 Se insta a las naves de bandera extranjera que efect en tr nsito por la Zona Econ mica Exclusiva Chilena a informar a la Autoridad Mar tima Chilena su plan de navegaci n a lo menos 6 horas antes de su ingreso y posteriormente entregar posici n cada 6 horas con la finalidad de poder mantener un panorama completo del tr fico mar timo en el rea por se guridad para prop sitos de b squeda y salvamento 3 La navegaci n de naves extranjeras por la Zona Econ mica Exclusiva Chilena est sujeta a las siguientes restricciones Est prohibido efectuar actividades de pesca o investigaci n cient fica En caso de reducir el andar deben informar inmediatamente la situaci n explicando las razones que justifiquen tal acci n 4 La Autoridad Mar tima de Chile se encuentra presta a proporcionar asistencia de seguridad seg n sea requerido 5 Contactos MRCC CHILE E mail mrccchile directemar cl fax 56 32 2208662 CBV Canales HF 821 421 2 221 y frecuencias simplex 12 359 kHz 16 537 kHz e mail cbvradioOdirectemar cl 1 Chilean Maritime Authority requests national vessels to immediately report foreign vessels fishing within Chilean Exclusive Economical Zone to Maritime Authority indicating all possible
38. car proa al NW que dando el costado de estribor al muelle De este modo se facilita la maniobra de largada en espe cial para los buques de una h lice por lo que en condiciones normales de tiempo incluso es posi ble largarse y zarpar de noche salvo que las con diciones de viento no lo hagan posible Asimismo hacia el S se cuenta con mayor rea de maniobra lejos del bajo Norte que podr a no estar balizado El viento es un factor preponderante sopla con intensidad del S y SW por lo que debe tenerse muy presente para maniobrar pues abaten las naves sobre el muelle Igualmente sopla con violencia el viento del N y NW pero su direcci n permite ma niobrar y atracar sin problemas En consideraci n a los fuertes vientos del SW caracter sticos de la bah a en cualquier poca del a o no se recomien da permanecer atracado por largo tiempo El vien to del 3 cuadrante dificulta virar la nave contra el viento debido a lo limitado del rea de maniobra hacia el S del muelle Las corrientes tambi n influyen en las manio bras cuando corren con intensidad por efecto de los fen menos derivados del perigeo lunar y fases lunares Atraque proa al NW Es la maniobra m s usual y se efect a tratando de aprovechar las condicio nes favorables de viento y tambi n de corriente en los siguientes casos Soplando viento del N o NW Con tiempo calma o viento suave del NW y corriente de flujo que corre de NW a SE Ingresar a
39. data name flag position activity etc 2 Foreign vessels navigating inside Chilean Exclusive Economical Zone must report navigational plan to Chilean Maritime Authority at least 6 hours in advance of entering in the area and their position every 6 hours in order to continuously control the maritime traffic in the area due to security for search and rescue purposes 3 Navigation of foreign vessels along the Chilean Exclusive Economical Zone is limited by the following restrictions Fishing or scientific research activities are forbidden Incase of reducing speed it must be informed explaining the reasons which justify such action 4 The Chilean Maritime Authority is ready to provide security assistance if necessary 5 Contacts MRCC CHILE E mail mrccchile directemar cl fax 56 32 2208662 CBV Channels HF 821 421 2 221 and frequencies simplex 2 359 kHz 16 537 kHz E mail cbvradio directemar cl Todas las naves mientras se encuentren en aguas jurisdiccionales chilenas deber n mantener una escucha permanente en canal 16 VHF mar timo All vessels navigating within Chilean jurisdiction waters must continuously monitor on VHF channel 16 REA A Lat 182100 S Lat 320000 S A AVISOS A LA NAVEGACI N A NAVIGATIONAL RADIO WARNINGS A 1 A 1 A o Year SE ALIZACI N MAR TIMA MARITIME SIGNALING 2006 2006 10 0125 0125 Secretar a Regional Ministerial de Salud Atacama informa
40. ebido a esta circunstan cia este lugar est adquiriendo cada d a m s im portancia Cerca de los muelles se encuentran las bode gas frigor ficos la Capitan a de Puerto y las ofici nas de la Administraci n del Puerto y de algunas Agencias de Naves Un poco hacia el interior de los terminales mar timos se encuentra el poblado de puerto Chacabuco Practicaje Es obligatorio para las maniobras de atraque y amarre desatraque y largada corridas y cambios de sitio a los terminales mar timos de Puerto Chacabuco Sin embargo la Autoridad Ma r tima dispondr las excepciones del caso por Re soluci n Los Pr cticos de Canales que vienen a bordo de las naves pueden ejecutar estas maniobras Las naves con pabell n chileno estar n libera das del empleo obligatorio de pr ctico de puerto en los casos que establece el Reglamento de Practicaje y Pilotaje Zona de espera de pr ctico Se halla ubicada al SSW y como a 6 5 cables de punta Daniel El rea de desembarco de Pr cticos de Puerto para las naves que zarpan est ubicada al WSW y a 3 ca bles de punta Daniel L mites del puerto Se encuentran comprendi dos por una l nea que une la punta Soffia con la punta Weste Terminal Mar timo Muelles de puerto Chacabuco Se cuenta con dos muelles que habilitan cuatro sitios de atraque los que se denominan Sitio N 1 Frente principal Muelle NS 1 Sitio N 2 Cabezal Sur Muelle N 2 10 20 30 40
41. ehydrated products Province of Tierra del Fuego Estrecho de Magallanes from east mouth in all its extension to sector named Cabo Ne gro as south limit in imaginary line to Isla Tierra del Fuego which includes places such as Bahia Gente Grande Seno Almirantazgo from Long 070300W0 to the south east including places such as Bahia Broockes Bahia Parry Puerto Yartou Puerto Arturo Seno Owen Bahia Filton Bahia Inutil Canal Whiteside Santa Maria among others Antarctic Province There are not authorized areas 2 It is established that the whole extracting resources in Puerto Eden sector must be destined only to elaborate dehydrated products dry which must be kept in store separated and correctly identified in that locality waiting for the respective analysis results Afterwards the samples must be sent to the laboratory of Puerto Natales in order to determine if they are suitable for consumption and authorize it s commercialization distribution and consumption C REPORTES DE HIELOS C ICE REPORT A o 2005 Year 2005 0001 Se reitera a las naves navegar con precauci n durante el tr nsito por canal Wide canal Grappler canal Icy y Brazo Noroeste del Canal Beagle por constantes avistamientos de hielos a la deriva especialmente durante los per odos de oto o e invierno constituyendo peligro a la navegaci n 0001 Again ships are informed to navigate with caution during the traffic in canal Wide canal Gr
42. el islote Boina se alizado con una baliza luminosa por babor De esta manera se asegurar dar debido resguardo al islote y bajos fondos someros destacados pr ximo al S de la punta Catal n por estribor y a la roca Norte por babor Finalmente pasado la cuadra del islote Boina caer a babor al rumbo 162 para pasar a medio freo entre la isla Zol por estribor y el islote Correntoso ubicado en la boca de la caleta Janie y la punta Pablo de la misma caleta por babor y as ingresar al canal Pilcomayo Si no se cuenta con radar la navegaci n noc turna del canal Ferronave puede efectuarse siem pre que se tenga la seguridad de que las balizas luminosas Islote Boina Islote Precauci n y Roca Weste se encuentren encendidas y que las con diciones de visibilidad sean tan buenas como para avistarlas con suficiente antelaci n Con esta pre Cartas 8000 8200 8620 Cambio N2 1 enero 2008 340 cauci n se pueden controlar oportunamente los posibles abatimientos debidos a la corriente la que es bastante intensa y merece el mayor cui dado especialmente si el abatimiento es sobre la roca Weste Navegando de S a N Procediendo del E por el canal Pilcomayo al llegar a la altura de la punta Virginia caer a estribor al rumbo 342 para pasar a medio freo entre la isla Zol por babor y la punta S de la caleta Janie por estribor La proa quedar entre la baliza luminosa Roca Weste por babor
43. en metros luminosas sectores cional eono Me W Se al de niebla metros millas se ales de niebla etc 93 Enfilaci n 27 09 3 Gr D B 4 8 6 Poste de cemento Luz 0 3 Eclipse 1 7 G 1991 Hanga Piko 109 26 4 12s de color blanco con Luz 0 3 Eclipse 1 7 Anterior 2512 franja horizontal roja Luz 0 3 Eclipse 1 7 Altura 6 7 metros Luz 0 3 Eclipse 5 7 Sector de visibilidad del 078 al 136 5 Luz el ctrica C F Enfiladas al 109 94 Posterior Al 109 D B 40 13 Poste de cemento de Luz 3 0 Eclipse 5 0 G 1991 1 y 240 m 8s color blanco con fran Luz direccional de la ja horizontal roja Sector de visibilidad del Anterior Altura 7 5 metros 086 al 123 Luz el ctrica C F Enfiladas al 109 96 H nga La Perouse 27 05 4 D B 8 5 Torre de fibra de vi Luz 0 4 Eclipse 4 6 G 1994 109 18 0 5s drio de color blanco Sector de visibilidad del 2511 con franja horizontal 159 al 260 roja y aletas distinti Luz el ctrica C F vas rectangulares Se al costera Altura 3 3 metros 98 H nga Hotuiti 279077 D B 7 9 Torre de fibra de vi Luz 0 7 Eclipse 9 3 G 1994 5 109 16 7 10s drio de color blanco Sector de visibilidad del 2513 con franja horizontal 263 al 304 roja y aletas distinti Luz el ctrica C F vas rectangulares Se al costera Altura 3 3 metros 100 Desembarcadero 27 10 0 D B 8 9 Torre de fibra de vi Luz 1 0 Eclipse 11 0 G 1995 Vaih 109 22 0 12s drio de col
44. encia experimentado se deber incluir lo siguiente track seguido referencias notables tomadas en situaciones naturaleza del fondo condiciones meteorol gicas soportadas marea y corrientes observadas cantidad de cadena filada tiempo que permaneci fondeado distancias a pasar demarcaciones de seguridad y recomendaciones Se ha dejado a prop sito un espacio en blanco destinado al croquis de lo descrito En l se dibujar el rea involucrada indicando claramente los accidentes mencionados o la manio bra efectuada Cuando no se disponga de los medios adecuados para establecer distan cias alturas posiciones u otros par metros se agregar donde corresponda la palabra aproximado Esta informaci n usted la puede remitir a nuestro Servicio a trav s de correo ordinario Err zuriz 232 Playa Ancha casilla 324 Valpara so al fono fax 56 32 2266542 o ingresan do a nuestro portal de Internet www shoa cl en la secci n Radioavisos Formulario de Novedades Hidrogr ficas NOVEDADES HIDROGR FICAS Y EXPERIENCIAS DE NAVEGACI N CROQUIS Firma Autoridad Responsable SECCI N II LISTA DE AVISOS TEMPORARIOS VIGENTES CORRESPONDIENTES A LA COSTA DE CHILE A O 2007 Cartas N 17 13200 13300 y 13400 CANAL BEAGLE fondeadero Moat baliza ciega desaparecida en Lat 54 57 4 S Long 066 47 7 W aprox Aviso Temporario N 59 2007 Fuente Servicio de Hidrograf a Naval Argentina Patrulla Ant rtica Nava
45. ente se en cuentran la isla Queull n y la peque a isla Nao m s cerca de la costa E y formando los pasos Queull n y Nao que comunican las aguas del gol fo de Ancud con las del seno Reloncav al N En la tercera parte del presente cap tulo se encuentra la descripci n detallada y particular del rea que se abre hacia el NW del golfo de Ancud incluyendo las direcciones para la derrota y las instrucciones para la navegaci n del canal Calbuco del paso Tautil y de otros canales y pa sos que la cruzan Seno Reloncav Es el extenso brazo de mar que se abre hacia el N del golfo de Ancud entre la punta Perhue de la isla Puluqui por el lado W y la pun ta Trentelhu de la costa continental por el lado E En la cuarta parte del presente cap tulo se en cuentra la descripci n detallada y particular del seno Reloncav incluyendo las direcciones para la derrota y las instrucciones para la navegaci n de los pa sos Queull n Nao y Guar COSTA W GOLFO DE ANCUD De punta Tres Cruces a punta Aguantao Punta Tres Cruces Situada en el extremo NE de la isla Grande de Chilo Es alta y acantilada y des pide una playa de guijarros y rocas sueltas se ala la entrada E del canal Chacao Esta punta se reconoce f cilmente por el faro y las construcciones anexas a l conjunto que se destaca visiblemente desde una buena distancia La punta Tres Cruces es abordable para botes con alg n cuidado pero ning n buque debe a
46. es de la punta Da niel se encuentran los restos de la ex MN Vi a del Mar varados en la playa Viveros de salmones Frente a la costa W y S de la bah a Chacabuco se han instalado varios vi veros de salmones que deben ser tenidos en con sideraci n cuando se maniobre en la bah a Direcciones y fondeaderos Las naves que fon deen a la gira en la bah a ya sea para esperar turno para atracar a los muelles o bien que mejo ren las condiciones de tiempo para la maniobra pueden hacerlo en la parte S de la bah a donde se encuentra buen fondeadero entre 40 y 50 me tros de agua sobre fondo de fango Tener especial cuidado con el embancamiento que despide el estero Dangle pues es posible que ste se interne m s all de lo indicado en la carta Hay que precaverse de los fuertes vientos arrachados que soplan principalmente de las que bradas del lado S por lo que incluso para fondear a Cartas 8000 8610 8611 Cambio N 2 enero 2008 352 la gira es conveniente la presencia de un remolca dor en el puerto por si fuese necesaria su asisten cia salvo que la nave cuente con bow thruster Puerto Chacabuco Carta N 8611 Plano Situa do en el lado NE de la bah a Chacabuco Cuenta con muelles y terminales para buques Ro Ro y petroleros para atender las necesidades del tr fi co mar timo de servicio exterior y de cabotaje de puerto Ays n Coyhaique y otras regiones del in terior de la provincia D
47. esta isla Baliza luminosa Isla Carvallo Situada en el centro de la costa SW de la isla Carvallo Se al Costera Ver caracter sticas en la Lista de Faros Costa continental al E de pen nsula Elisa Esta costa configura la ribera N del canal Pilco mayo en un tramo de unas 4 millas orientado en sentido WNW ESE el cual es bastante parejo La punta Minna es la proyecci n de tierra m s avanzada hacia el canal Pilcomayo Punta Minna Situada al ESE y 5 6 millas de la isla Carvallo y al N y casi 3 cables de la punta Elisa en el lado opuesto Es abrupta y de redoso limpio y profundo La punta Minna junto con la punta Elisa del lado opuesto se alan la boca E del canal Pilco mayo y su uni n al fiordo Ays n CANAL PILCOMAYO LADO S Desde el islote El Blanco hasta la punta Elisa Islote El Blanco Lat 45 13 S Long 73 39 W aprox Situado al S y unas 4 7 millas del islote El Morro y al WNW y 3 4 millas de la isla Costa Es peque o y presenta en su lado N un barranco de color blanco muy caracter stico y del que toma Cartas 8000 8200 8610 8620 Cambio NS 1 enero 2008 GANAL MORALEDA COSTA CONTINENTAL Y SUR Sobrepasada la punta Angosta cambiar rumbo a babor al 257 para pasar al N y 5 5 cables del islote Bonito A este rumbo la baliza luminosa Pun ta Elisa quedar por la proa Para seguir en demanda del canal Pilcomayo gobernar oportunamente a estribor al rumbo 269 para pasar m s pr ximo a l
48. gada Las experien cias coinciden con lo que se describe antes S lo cabe agregar que si bien no fue posible utilizar la boya de asistencia para la maniobra de largada sta se ejecut en esa oportunidad con viento que ayud a la desatracada de la nave Muelle flotante artesanal Situado al SSE del muelle N 1 Es un pont n de hormig n armado con 3 frentes de atraque para embarcaciones pesqueras artesanales que no excedan de los 40 metros de eslora El cabezal Sur o Sitio NS 1 de 24 7 metros de largo el cabezal Norte o Sitio Ne 2 tambi n de 24 7 metros y el cabe zal principal o Sitio N 3 con un largo de 12 metros Este muelle est destinado a la des carga de productos frescos del mar desde las embarcaciones pesqueras regionales asimis mo para su aprovisionamiento Instrucciones de operaci n muelle flotante artesanal de Puerto Chacabuco La Capita n a de Puerto promulga y difunde las normas 10 20 30 40 CANAL MORALEDA COSTA CONTINENTAL Y SUR e instrucciones de detalle que rigen la opera ci n del muelle flotante artesanal de Puerto Chacabuco mediante Resoluci n y que en s ntesis consideran Tama o de las naves Los calados m ximos permitidos en los sitios del muelle flotante son Cabezal Sur o Sitio N 1 Calado 2 00 metros en el lado SE 6 00 metros en el lado SW Cabezal Norte o Sitio N 2 Calado 2 00 metros en el lado NE 5 00 metros en el lado NW Cabezal principal o Sitio
49. icaci n afectada 3007 Fuente Servicio Hidrogr fico y Oceanogr fico de la Armada de Chile 09 2008 Acceso norte canal Messier Nueva edici n de Carta N utica Electr nica Carta N utica Electr nica CNE Se informa a los se ores usuarios y p blico en general que a contar de esta fecha se encuentra disponible la nueva edici n de la unidad de venta CL3029 Celda CL3AI300 Acceso Norte al Canal Messier Boca de Canales a Isla Van Der Meulen Fuente Servicio Hidrografico y Oceanogr fico de la Armada de Chile 10 2008 Nueva edici n de publicaci n N 3004 editada por el Servicio Hidrogr fico y Oceanogr fico de la Armada de Chile Pub NS 3004 Se informa a los se ores usuarios y p blico en general gue a contar esta fecha se encuentra a la venta la nueva edici n de la publicaci n N 3004 Derrotero de la Costa de Chile volu men IV Estrecho de Magallanes y Aguas Adyacentes 9a Edici n octubre de 2007 DERROTERO DE LA COSTA DE CHILE VOLUMEN IV ESTRECHO DE MAGALLANES Y AGUAS ADYACENTES 9a EDICI N OCTUBRE 2007 Precio 40 000 Publicaci n afectada 3004 Fuente Servicio Hidrografico y Oceanografico de la Armada de Chile 11 2008 Actualizaci n de Cartas N uticas Electr nicas Efect ese en la Carta N utica Electr nica CNE la siguiente actualizaci n N mero Carta N mero de Archivo Aviso de Papel Celda Actualizaci n Correspondiente Nota Las actualizaciones cor
50. igation specially name call sign crew date and hour of sighting geographic position and any other useful information Information requested to maintain positive control of navigation of those vessels and for search and rescue system activation if necessary A o 2005 Year 2005 0037 a 0037 a Se autoriza la extracci n transporte comercializaci n industrializaci n y consumo de ma riscos bivalvos tales como cholga chorito choro almeja ostra huepo o navaja de mar navajuela osti n etc como asimismo el recurso picoroco y loco provenientes de las si guientes reas geogr ficas 1 rea ubicada al norte de l nea diagonal desde punta Chulao pen nsula Huequi Lat 414800 S Long 0725000 W hasta caleta Pargua Lat 414800 S Long 0732900 W que incluye isla y canal Tenglo isla Guar isla Maill n islotes Caicura isla Queull n isla Llancahue canal Comau isla Pulluqui isla Calbuco isla Chidguapi isla Quenu isla Tab n isla Quinua e isla Abtao 2 Zona comprendida desde el pararelo 41 39 S al sur sector de referencia bah a Sotom cayo Sibbald carta SHOA N 7330 Mant ngase la prohibici n de extracci n transporte comercializaci n industrializaci n y consumo de mariscos bivalvos tales como cholga chorito choro almeja ostra huepo o navaja de mar navajuela osti n etc provenientes del estero o estuario Reloncav rea comprendida entre bah a Sotom y bah a Ral n Proh
51. io nes de viento al inicio de la maniobra eran arrachado del SW pero que no llegaba a superar los 20 nudos La nave comenz a abrir lentamente y paralela a la l nea del muelle sin embargo cuando ya se hab a sobrepasado el punto de no retorno de la maniobra las rachas de viento aumentaron de Cartas 8000 8610 8611 Cambio N 2 enero 2008 356 intensidad m s de 30 nudos y de periodici dad lo gue hizo gue la nave tendiera a irse a proa obligando a usar la m quina atr s con fuerza en algunas ocasiones porque el spring fue insuficiente Asimismo la virada de la cade na se hizo tambi n m s lenta La circunstancia descrita oblig a alterar lo previsto desatracar paralelo y luego abrir m s la proa manteniendo la popa a prudente distan cia del muelle y se decidi abrir primero la popa aprovechando la fuerza del remolcador mientras se continuaba virando la cadena sto permiti que la nave se empopara al viento y se alejaba del peligro mientras era arrastrada por el remolcador lo cual adem s contribuy luego a llevar la proa sobre el punto de fondeo original Finalmente una vez arriba clara el ancla la nave fue remolcada hacia el centro de la bah a donde el propio remolcador carnere a proa para aproarla en direcci n a la salida del puerto Cabe se alar que la nave en cuesti n des plazaba 30 000 TDW calaba m s de 9 metros y su eslora era de 177 metros Sitio N 3 Atraque y lar
52. irecciones y fondeadero No es recomendable recalar al fondeadero de la caleta Vidal aproximan do directamente desde el S sino que es preferible hacerlo navegando a medio freo y teniendo la precauci n de ir sondando para evitar el bajo fon do en extensi n hacia el SW que despide la pun ta Ester Los buques hasta de tama o moderado pue den fondear en profundidades de 28 a 15 metros al S de la alineaci n de las puntas Pepa y Ester 10 20 30 40 CANAL MORALEDA COSTA CONTINENTAL Y SUR Isla Carvallo Situada al SW y casi 5 cables del caracter stico istmo de la pen nsula Elisa al SE y 1 7 millas de la punta Virginia y al E y 7 cables del borde E de la isla Chaculay en el lado opues to Se encuentra ubicada en el centro de esta par te del canal Pilcomayo El extremo N de la isla Carvallo despide al NW y hasta 3 cables afuera de la orilla un fondo sucio dentro del cual hay dos islotes Su borde S tam bi n se encuentra rodeado por un fondo sucio que se proyecta hacia el SE y hasta 1 8 cables afuera y termina en un bajo fondo con 1 4 metros de pro fundidad y tambi n destaca hacia el SW y hasta 1 cable afuera un bajo rocoso de unos 1 8 cables de extensi n que termina en una roca sumergida con 2 6 metros de agua encima Si bien existe paso navegable por ambos lados de la isla Carvallo la derrota recomendada pasa al S de ella En todo caso es necesario dar debido resguardo a los peligros destacados al N y al S de
53. ity modifies affected area by red tide in X region as follows North limit Imaginary lines located between punta Auchem Lat 43 02 S Long 072 51 W and punta Centinela in isla Tranqui Lat 43 02 S Long 073 20 W West limit Imaginary line of meridian Long 073 20 W East limit Coast of Palena province South limit Imaginary line corresponding to jurisdictional limit with XI region Lat 43 44 S Chart No 7400 It is prohibited in polluted area extraction harvesting trading and consumption of mollusc bivalves such as giant mussels small mussels clams oysters razor clam long razor clam scallops barnacle and abalone due to risk of death a E 0197 1 Se solicita a las naves que se encuentren navegando desde el paralelo 47400085 hacia el 2 sur informar a cualquier estaci n de control de tr fico mar timo avistamientos de yates o embarcaciones deportivas durante su navegaci n especialmente nombre caracter stica internacional de llamada cantidad de tripulantes fecha y hora avistamiento posici n geo gr fica y novedades Lo anterior con el objeto de mantener un control de la navegaci n de estas embarcaciones y activar el servicio de b squeda y rescate mar timo en caso necesario 0197 1 It is requested to all ships navigating Southward Lat 47400085 to inform to any maritime 2 traffic control station all contact with yachts or sport boats during their nav
54. jetivo fun damental que los se ores pr cticos autorizados de canales y capitanes mercantes tengan a su disposici n un documento de manejo f cil y expedito para comunicar al Servicio Hidrogr fico y Oceanogr fico de la Armada de Chile SHOA todas aquellas informaciones que a su juicio sean tiles para mejorar la calidad de la cartograf a y publicaciones n uticas La estructura de este documento fue dise ada para que sirva de ayuda tanto al originador como tambi n al receptor por lo cual se solicita completar todas las informaciones requeridas en forma clara y empleando el vocabulario n utico universalmente aceptado En el supuesto caso de que una informaci n complemente un mensaje previo bastar con hacer referencia a l El punto Materia es la referencia que sirve para identificar el tipo de informaci n que es comuni cada Por ejemplo bajo fondo detectado baliza destruida fondeadero experimentado etc EL ac pite rea general tiene por finalidad facilitar el reconocimiento y consiguiente catalogamiento de las informaciones Por lo tanto se pondr aqu el nombre del accidente geogr fico que mejor identifique el rea de la novedad comunicada Por ejemplo Estrecho de Magallanes Bah a Borja En el p rrato Informaci n de detalle se describir con la mayor acuciosidad y nivel de especifi caci n la novedad observada o experiencia vivida as entonces si lo informado es un fondeadero de emerg
55. l Combinada PANC Chileno Argentina correspondiente al verano austral 2007 2008 en la zona comprendida entre los meridianos 10 W y 131 W al sur del paralelo 60 S Aviso Temporario N 115 2007 Fuente Comandancia en Jefe de la III Zona Naval NOTA Considerando que esta informaci n no est incluida en los radioavisos n uticos NAVTEX NURNAV y NAVAREA es indispensable para la seguridad de la navegaci n mantener esta Lista de Avisos Temporarios en un lugar visible del Puente de Mando o Sala de Cartas SECCI N II A AVISOS ESPECIALES VIGENTES CORRESPONDIENTES A LA COSTA DE CHILE ACTUALIZADO AL 07 DE ENERO DE 2008 INFORMADOS PREVIAMENTE POR NURNAV NAVTEX Y SAFETYNET Special Radio Navigational Warnings in force for Chilean Coast Informed previously by Navtex and Safetynet Avisos comunes para todas las reas Common warnings for all areas K OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELECTR NICAS A LA NAVEGACI N K OTHER ELECTRONIC AIDS RADIO WARNING A o Year 0008 0008 A o Year 0013 0013 0024 2005 2005 T lex 330607 MRCC CHILE fuera de servicio se mantiene atenci n en direcci n mrccchile Adirectemar cl y fax 56 32 2208662 Telex No 330607 MRCC CHILE is out of service Service available at the following address mrccchileOdirectemar cl and fax 56 32 2208662 2006 2006 Abr 010001 siguientes radioestaciones mar timas agregar n a sus difusiones meteorol gicas las Zonas VI
56. la bah a a velocidad moderada na vegando algo m s hacia la parte W de sta y caer Cartas 8000 8610 8611 Cambio N 2 enero 2008 CANAL MORALEDA COSTA CONTINENTAL Y SUR oportunamente a babor para presentar la nave proa sobre la enfilaci n correspondiente al sitio de atraque roja 051 para ir al sitio N 1 o verde 053 para ir al sitio N 3 Puede que sea necesa rio parar la viada previamente y emplear el remol cador para virar la nave Aproximar con precauci n al sitio de atraque en cuesti n navegando sobre la enfilaci n antes definida y al llegar a unos 200 metros del muelle cuando la proa de la nave intercepta la enfilaci n C al 141 fondear el ancla de babor Arriar 5 pa os mientras la nave contin a acerc n dose al muelle luego aguantarla y maniobrar con venientemente con la ayuda del remolcador para presentar y atracar la nave al sitio por su banda de estribor proa al NW y con no menos de 8 pa os de cadena en el agua La intersecci n de las enfilaciones de aproximaci n 051 053 con la enfilaci n C al SE de la bah a 141 deter minan el punto de fondeo recomendado corres pondiente Es una buena ayuda ubicar la lancha que coopera en la maniobra en el punto de fon deo se alado Atraque proa al SE S lo en Sitio N 1 Esta maniobra se efect a cuando se presentan las si guientes condiciones de viento o mar Soplando vientos de cierta intensidad
57. n nsula Elisa Configura la ribera N del canal Pilcomayo en un tramo de unas 3 mi llas orientado en sentido WNW ESE el cual es bastante irregular y en l se forman los puertos Rosita y Nuevo y la caleta Vidal La punta Virginia es la proyecci n de tierra de la pen nsula Elisa m s avanzada hacia el canal Pilcomayo Esta punta es abrupta y limpia Puerto Nuevo Se forma al E y 7 5 cables de la punta Virginia sobre la misma costa continental y en el lado N del canal Pilcomayo Es un fondea dero de emergencia apropiado solamente para buques peque os Caleta Vidal Se forma hacia el SE y unas 3 millas de la punta Virginia y sobre la costa continental del lado N del canal Pilcomayo Se abre entre las pun tas Pepa por el W y Ester por el E El lado W de la caleta Vidal es algo m s profun do el lado E despide un bajo costero que sale hasta 2 cables afuera de la punta Ester y se prolonga ha cia el NNW hasta el final de la ensenada Pr ximo a la punta Ester al WNW de la punta se encuentra un bajo fondo con s lo 3 8 metros de profundidad En la costa de la caleta existe un tablero de madera pintado de color blanco En la playa viven algunos pescadores y le adores de la regi n La caleta Vidal es un magn fico tenedero presen ta profundidades moderadas sobre fondo de arena es apropiada para buques peque os los cuales pue den guarecerse al socaire del istmo de los fuertes temporales del N que azotan en esa regi n D
58. nais las islas Costa y Chaculay los islotes Herrera y la isla Elena hasta la punta Elisa por el lado S Se extiende unas 17 millas en direc ci n general NW SE presenta un ancho varia ble que no disminuye de 3 cables y es profundo y sin peligro El canal Pilcomayo comunica el canal Mora leda con el fiordo Ays n lo cual permite acortar la ruta en varias millas cuando se procede des de el N Asimismo con el canal Ferronave y el paso Surweste que accede al puerto Aguirre Experiencia de Marea Se ha obtenido una buena aproximaci n de la marea del momento para el cru ce del canal Pilcomayo utilizando para el c lculo como referencia la marea de Puerto Aguirre CANAL PILCOMAYO LADO N Desde el islote El Morro hasta la punta Minna Islote El Morro Lat 45 08 S Long 73 38 W aprox Situado al SSW y 4 2 millas de la isla Auchile y al E y 2 millas de la costa E de la isla Melchor en el lado opuesto Es alto redondeado y presenta hacia el W una punta de menor altura Cartas 8000 8200 8620 Cambio NS 1 enero 2008 CANAL MORALEDA COSTA CONTINENTAL Y SUR Ite Carvallo NP Ite Pilcomayo 341 Entrada Canal Pilcomayo Rv 128 D 5M El extremo S del islote El Morro despide hacia el SSW y hasta unos 5 cables afuera un fondo sucio con varios islotes y rocas denominado is lotes Rocoso Al NE y 2 6 cables del islote El Mo rro se encuentra un islote rodeado por bajos fon dos y sargazos en s
59. ne y v veres en general servicio telef nico correos posta del Servicio Nacional de Salud Mutual de Seguridad y servicio de primeros auxilios del Instituto de Se guridad del Trabajo IST Autoridades La Autoridad Mar tima es ejercida por un Capit n de Puerto Existe adem s una Tenencia de Carabineros Comunicaciones Terrestres Puerto Chacabuco est unido a puer to Ays n y a la ciudad de Coyhaique por un camino Cartas 8000 8610 8611 Cambio N 2 enero 2008 358 pavimentado de 15 y 80 kil metros respectiva mente por los cuales transitan servicios regulares de movilizaci n colectiva y particular entre esas ciudades Mar timas Adem s de los transbordadores o Ro Ro que cubren la ruta entre Puerto Montt Puerto Natales y que peri dicamente recalan un trasbordador de veh culos que lo comunica re gularmente con el puerto de Quell n en la isla de Chilo Ciudad de Puerto Ays n Carta N 8612 Ubica da unos 15 kil metros al interior del puerto Chacabuco y sobre ambas riberas del r o Ays n Esta ciudad tiene una poblaci n aproximada de 15 000 habitantes Autoridades En esta ciudad tienen asiento la Gobernaci n Provincial la Gobernaci n Mar tima de Puerto Ays n y la Ilustre Municipalidad de Ays n Existe adem s all una Prefectura de Ca rabineros Comunicaciones Terrestres Puerto Ays n est unido a la ciudad de Coyhaique Capital de la XI Regi n por un ca
60. nivel nominal de las caracter sticas interna Latitud S y color medio en Altura en metros luminosas sectores cional Longitud W Se al de niebla elos millas se ales de niebla etc Carta 78 PUNTA CALDERA 27 03 1 D V 38 15 Torre troncoc nica Luz 0 4 Eclipse 11 6 G 1924 70 51 1 12s de madera de color Sector de visibilidad del 3111 blanco con franjas 020 al 278 horizontales rojas Luz el ctrica giratoria Se al costera CGF Altura 18 5 metros 80 Punta Calderillo 27 02 9 Gr D B 3 9 4 Torre de fibra de vi Luz 0 3 Eclipse 1 7 G 1924 5 70 48 7 9s drio de color blanco Luz 0 3 Eclipse 1 7 3111 con franja horizontal Luz 0 3 Eclipse 4 7 roja y aletas distinti Sector de visibilidad del vas rectangulares 325 al 128 Se al costera Luz el ctrica C F Altura 3 3 metros 82 Muelle Fiscal 27 03 8 D V 5 7 Torre cil ndrica de fi Luz 1 0 Eclipse 2 0 G 1926 70 49 5 3s bra de vidrio de color Sector de visibilidad 3111 verde con aletas dis 360 tintivas rectangula Luz el ctrica C F res Se al lateral de babor Altura 3 3 metros 84 Enfilaci n 27 03 3 FR 2 Tri ngulo equil tero G 1925 6 Punta Caleta 70 50 1 de 3 metros por lado Anterior 3111 de color rojo Altura 3 metros Enfiladas al 230 Luces el ctricas 85 Posterior Al 230 Pe We 2 Tri ngulo eguil tero particulares G 1925 61 y 55m de 3 metros por lado de la de color verde Anterior
61. nos de 2 cables de la isla Swett Tiene m s o menos igual extensi n que la isla Swett pero su l nea de costa es muy irregular Isla C rdenas Situada al SE y poco m s de 2 millas del islote El Morro y al NNE y 6 cables de la isla Swett Su lado S despide hacia el S y has ta casi 1 milla afuera un extenso fondo sucio dentro del cual hay numerosos islotes y rocas que casi la une a las islas Swett y Viel Roca Blanca Situada al SE y unos 4 cables de la isla Viel Es una peque a roca de color blanco rodeada de sargazos y est siempre sobre el agua Isla Pilcomayo Situada al SE y 1 9 millas de la roca Blanca al W y 3 5 cables de la isla Flores y al NE y 2 7 cables de la isla Costa en el lado opuesto Mide aproximadamente 4 5 cables de NW a SE por 2 cables de ancho Su redoso S es limpio Isla Zol Situada al SE y unos 6 cables de la isla Pilcomayo y al NE y 3 cables de la costa N de la isla Chaculay en el lado opuesto Es de ta ma o similar que la isla Pilcomayo Su redoso S es limpio El espacio comprendido entre el extremo NW de la isla Zola y el extremo SE de la isla Flores se encuentra obstruido por un fondo sucio donde existen varios islotes y rocas sumergidas Cartas 8000 8200 8620 Cambio N2 1 enero 2008 342 Las islas Pilcomayo Flores y Zol quedan al N de la derrota en el canal Pilcomayo La isla Zol se ala la conjunci n del canal Fe rronave con el canal Pilcomayo Costa S de pe
62. ono 56 51 558137 558100 Fax 56 51 558196 VALPARAISO OSCAR VALENCIA OLIVARES Calle Melgarejo N 59 Local N 5 Fono fax 56 32 2591169 Correo electr nico ventas artinavalencia cl SANTIAGO NAUTICENTRO LTDA Tomas Moro 135 Las Condes Fono 56 02 2246815 2014966 Fax 56 02 2015635 Correo electr nico info nauticentro cl DE LA ARMADA DE CHILE TALCAHUANO BALU S Alex Balboa Luna P rez Gacit a NS 31 Fono 56 41 2547261 Fax 56 41 2547317 PUERTO MONTT AKOSUR LTDA Angelm N 2250 Fono fax 56 65 277300 PUERTO AYS N ASTILLEROS Y SERVICIOS INDUSTRIALES LTDA Bernando O Higgins N 840 Fonos 56 67 336790 336791 Fax 56 67 336794 Correo electr nico astyserv patagoniachile cl PUERTO NATALES JORGE ALFSEN SERON Barros Arana N 299 Fonos 56 61 216268 210310 Fono fax 56 61 413622 Correo electr nico alfgal tie cl PUNTAARENAS ULTRAMARAGENCIA MARITIMALTDA Avda Independencia N 865 Casilla 44 D Fono 56 61 204800 204821 Fax 56 61 226664 Correo electr nico rmaldonado ultramar cl NOTA PUERTO WILLIAMS MAR A DUMENES BARR A Centro Comercial N 0144 Oeste Fono fax 56 61 621017 TERRITORIO CHILENO ANTARTICO GOBERNACION MARITIMA ANTARTICACHILENA Capitania de Puerto Bahia Fildes Capitania de Puerto Bahia Paraiso Capitania de Puerto Soberan a URUGUAY CAPTAIN STEPHAN NEDELCHE
63. or Allip n que concurri especialmente desde Puerto Montt y asisti la maniobra de atraque y de largada y se aproxim lentamente navegan do sobre la enfilaci n antes citada Al llegar a la distancia de fondeo determinada por radar y al cruzar la proa la enfilaci n C al 149 se fonde el ancla de babor Se continu acercando al mue lle mientras se arriaban 5 pa os y se pasaban dos esp as largas a la bita N 7 al salir el 5 pa o se aguant la cadena y con la ayuda del remolcador se gir y present la nave frente al sitio N 1 se pasaron las esp as largas de popa a la bita pr xi ma a la entrada del muelle artesanal y los spring de proa y popa proa a la bita N 4 y popa a la bita del dolphin luego se atrac la nave y pos teriormente se reforzaron las esp as Para el zarpe aprovechando que el ancla de babor hab a quedado fondeada con 9 pa os de cadena se decidi emplear el remolcador Allip n a popa con dos esp as pasadas por la gu a esp a central de popa de la nave se larg la esp a a la boya Por otra parte como el sitio de proa sitio NS 3 estaba ocupado el rea de maniobra se presentaba bastante restringida por lo que fue necesario mantener el spring de proa firme para controlar el movimiento hacia proa El resto de las esp as se largaron y se inici la maniobra de largada virando la cadena a proa y abriendo la popa con el remolcador Las condic
64. or blanco Sector de visibilidad del 2510 con franja horizontal 264 al 060 roja y aletas distinti Luz el ctrica C F vas rectangulares Se al costera Altura 3 3 metros 102 Puerto Viejo 27 20 5 D B 15 5 Torre de fibra de vi Luz 0 5 Eclipse 9 5 G 1922 70 57 0 10s drio de color blanco Sector de visibilidad del 3121 con franja horizontal 045 al 270 roja Se al costera Luz el ctrica C F Altura 3 3 metros 102 1 Punta Cachos 27 39 5 D B 20 8 Torre de fibra de vi Luz 1 0 Eclipse 4 0 G 1921 7 71 01 7 5s drio de color blanco Sectores de visibilidad 3000 con franja horizontal del 036 al 075 y del Cambio N2 2 enero 2008 roja y aletas distinti vas rectangulares Se al costera Altura 3 3 metros 117 al 267 Luz el ctrica C F IMPRESO Y PUBLICADO POR EL SERVICIO HIDROGR FICO Y OCEANOGR FICO DE LA ARMADA DE CHILE VALPARA SO SE PROH BE ESTRICTAMENTE COMERCIALIZAR CUALQUIER VERSI N DE ESTE BOLET N DESCARGADA DEL SITIO WEB DEL SHOA ES PROPIEDAD SERVICIO HIDROGR FICO Y OCEANOGR FICO AGENCIAS AUTORIZADAS PARALA VENTA DE CARTAS Y PUBLICACIONES N UTICAS IQUIQUE SERGIO SWETT SOTO Avda Patricio Lynch 548 Of 43 Fono fax 56 57 473091 Celular 09 5433196 ISLADE PASCUA GOBERNACI N MAR TIMA HANGA ROA Calle Apina Nui s n Fax 56 32 2208020 COQUIMBO GOBERNACI N MAR TIMA DE COQUIMBO Avda Costanera 640 F
65. os para la entrega de agua dulce Boya luminosa Puerto Chacabuco Fondeada en 14 metros de agua al WNW y 1 3 cables del extre mo NW del muelle NS 2 para se alizar el limite SW del bajo Ver caracter sticas en la Lista de Faros Enfilaciones para fondeo y atraque a los mue lles Existen tres enfilaciones luminosas para asistir la maniobra de fondeo y atraque a los Mue lles N 1 y 2 Enfilaci n luminosa verde A Enfiladas al 053 balizas ubicadas en las inmediaciones del acceso del puerto Se ala la ruta de aproximaci n al atracar al Sitio N 3 Ver caracter sticas en la Lista de Faros Enfilaci n luminosa roja B Enfiladas al 051 balizas ubicadas en la pared S y sobre el techo de la bodega N 1 del recinto portuario Se ala la ruta de aproximaci n al atracar al Sitio N 1 Ver caracter sticas en la Lista de Faros Enfilaci n luminosa roja C Enfiladas al 141 balizas ubicadas en la ladera de la costa al S y 3 cables del Muelle N 1 Se ala el l mite de aproxi maci n de la proa al fondeo cuando se atraca a los Sitios N 1 o N 3 Ver caracter sticas en la Lista de Faros Enfilaciones para fondeo y atraque al Terminal de Transbordadores Existen tres enfilaciones luminosas para asistir la maniobra de fondeo y atraque al Terminal de Transbordadores Enfilaci n luminosa roja D Enfiladas al 124 balizas ubicadas al S y como a 2 cables del mue 10 20 30 40 353
66. porarios junto con aparecer en este Bolet n se agregan con un texto abreviado a la Lista de Avisos Temporarios Subsistentes de la Secci n Il Cuando en la Lista de Avisos Temporarios Subsistentes de este Bolet n aparezca al lado de uno de stos la palabra ANULADO significar que la anormalidad ha sido solucio nada o bien enelcaso de una informaci n que sta ha perdido su vigencia Toda informaci n que afecte a las cartas y publicaciones n uticas del Servicio Hidrogr fico y Oceanogr fico de la Armada y que no constituya peligro a la navegaci n deber comunicarse a esta Direcci n en forma directa por la v a que corresponda a la importancia y naturaleza de lainformaci n proporcionada acompa ando todos los deta Iles necesarios para su mejor evaluaci n Cuando se comuniquen denuncios relacionados con se ales luminosas o boyas ciegas junto al nombre de la se al afectada deber indicarse el n mero de orden que le corres ponda en la Lista de Faros Todo lo anterior con copia informativa a las respectivas Gobernaciones Mar timas bases Los sectores de visibilidad de una luz son Para el Navegante esto es desde el mar hacia la luz y en el sentido del movimiento de las agujas del reloj En toda informaci n hidrogr fica para se alar un punto determinado en la carta por ejem plo la ubicaci n de un bajo fondo roca arrecife nueva luz etc se deber comunicar su situaci n por demarcaci n y distanci
67. proximarse a ella a menos de 2 5 cables Cer ca de la punta se producen por efecto de las corrien tes escarceos y remolinos peligrosos para las embar caciones sin cubierta particularmente cuando soplan vientos frescos de los cuadrantes 2 y 3 La pun ta Tres Cruces marca la entrada E del canal Chacao 10 20 30 40 GOLFO DE ANCUD por el lado S como asimismo el extremo NE de la costa de la isla Chilo Faro Punta Tres Cruces Ubicado en la cima de la punta Tres Cruces el cual se encuentra inmediato a una casa blanca con techo rojo Se al costera Ver caracter sticas en la Lista de Faros Punta Piedras Situada al S y 8 cables de la punta Tres Cruces y en la misma costa Es acan tilada y puede reconocerse por una casa notable que hay en ella Desde el lado S de la punta Pie dras se extiende hacia el SW un bajo costero que bordea la costa N de la bah a Manao inme diatamente al S Dicho bajo se aleja hasta 5 ca bles afuera de la orilla donde se encuentran 4 4 metros de profundidad Bah a Manao Cartas N 7210 y 7381 Lat 41 53 S Long 73 31 W aprox Se abre entre la punta Piedras y la punta Lilicura situada al S y 3 mi llas y sobre la costa NE de la isla Chilo Da for ma a esta bah a por el S la pen nsula Chaihue la cual termina al E en la citada punta Lilicura La pun ta Putique ubicada al SW y 2 millas de la punta Pie dras despide un fondo sucio que se aleja como 3 5 ca
68. r informadas de acuerdo al formulario NOVEDADES HIDROGRAFICAS Y EXPERIENCIAS DE NAVEGACI N que se encuentra al final de la Secci n de este Bolet n Adem s se debe dar cumplimiento al Reglamento de Informaciones que afectan a la Navegaci n e Hidrograf a del Litoral www shoa cl 10 INFORMACIONES GENERALES Los arrumbamientos son verdaderos y se cuentan de 000 a 360 a partir del norte y en elsentido del movimiento de las agujas del reloj Las sondas est n referidas al nivel de la mayor bajamar de sicigias estando la Luna en el perigeo La letra P o T que precede al n mero de un aviso lo identifica como preliminar o tem porario respectivamente Los radioavisos nauticos relacionados con luces inauguradas 0 apagadas anormalida des enlas se ales luminosas radiofaros o boyas ciegas del litoral como asimismo aqu llos denunciando peligros o dando informaciones de inter s a la navegaci n ocasiona les o definitivos setransmitir n por radio diariamente Nose incluir n en stos anorma lidades en balizas ciegas luces de muelles enfilaciones de fondeo y balizamiento flu vial y lacustre En los radioavisos n uticos dejar de figurar una informaci n o anormalidad a Cuando sta haya perdido su vigencia o se haya subsanado seg n el caso b Cuando atendiendo a su naturaleza se haya dispuesto su difusi n en este Bolet n ya sea como aviso temporario o bien definitivo Los avisos tem
69. r naves simult neamente en los sitios N 1 y 3 siempre y cuando las sumas de sus esloras no superen los 280 metros debiendo dejar una separaci n a lo menos de 10 metros entre las naves una vez atracadas En sitio N 1 podr n atracar naves cuya eslora m xima sea 190 metros con un calado de 9 60 metros 31 pies 7 pulgadas tanto a proa como a popa lo que con sidera un margen de 50 cm bajo la quilla Boya de amarre Boya fondeada en 20 metros de profundidad al 159 y 1 9 cables de la baliza anterior muelle N 2 siendo utilizada para el ama rre de naves menores de acuerdo a disposicio nes de la empresa portuaria de Chacabuco Muelle N 2 Sitios N 2 3 y 4 Ubicado al NW y 150 metros del muelle N 1 Habilita los sitios NS 2 N 3 el principal y N 4 Cartas 8000 8610 8611 Cambio N 2 enero 2008 CANAL MORALEDA COSTA CONTINENTAL Y SUR El sitio N 2 corresponde al cabezal S del mue lle N 2 y tiene un largo de 32 metros El sitio N 3 es el cabezal principal y tiene un frente de atra que de 52 metros orientado en sentido 323 143 y un ancho de 30 metros El sitio N 4 correspon de al cabezal N del muelle N 2 y tiene un largo de 32 metros El muelle N 2 cuenta con suficien tes bitas de amarre de 70 tons y 35 tons ade m s de las cuales hay otras empotradas en tie rra que complementan el dispositivo de amarre Dispone tambi n de elementos m viles de carga y descarga y grif
70. respondientes al mes de enero est n disponibles al p blico en la p gina web del SHOA www shoa cl productos cartas n uticas electr nicas Fuente Servicio Hidrogr fico y Oceanogr fico de la Armada de Chile Abstract of Notices to Mariners Bulletin No 1 dated January 2008 Notices 1 to 11 Chart Publication Notice No Description affected affected 1 2008 Isla Cha aral Islote P jaros Light beacon with new characteristic 3000 2 2008 Bah a Valpara so Punta Angeles lighthouse Correction to 550 chart 910 INT 609 3 2008 R o Maull n Light beacon with new mean sea level 7211 4 2008 Deletion and insertion of soundings and depth contours 9510 5 2008 Deletion and insertion of soundings and depth contours 9520 6 2008 Canal Beagle Paso Mackinlay Punta trucco Correction to chart 13142 7 2008 Updating to the Chilean Coast Sailing Directions Vol II 8 2008 Updating to the Chilean Coast List of Lights 9 2008 Canal Messier north access New edition of Electronic Nautical Chart 10 2008 New edition of publication N 3004 published by the Hydrographic and Oceanographic Service of the Chilean Navy 11 2008 Updating of Electronic Nautical Charts INSTRUCCIONES DE USO DEL FORMULARIO qis M Sl o m oo an El formulario Novedades Hidrogr ficas y Experiencias de Navegaci n tiene como ob
71. s corrientes de marea que tiran hacia el S procedente del canal Chacao y la corriente de marea que tira hacia el N procedente de los golfos Corcovado y Ancud Neblinas Aparte de las frecuentes neblinas que se levantan en la regi n del golfo de Ancud en dife rentes pocas del a o deben tomarse en conside raci n las grandes columnas de humo producidas por los roces de las selvas e incendios de bosques las cuales se observan a menudo tanto en la costa continental como en la costa E de la isla Chilo y que suelen dificultar la navegaci n en estas aguas COSTA N GOLFO DE ANCUD De punta Coronel a punta Trentelhu Costa al E de punta Coronel Desde la punta Coronel para el E la l nea de la costa N del golfo de Ancud contin a en direcci n general E for mando primero la bah a Pargua en una leve in flexi n hacia el N Luego destaca la pen nsula Challahu que termina en la punta Abtao A con Cartas 7000 7300 Cambio N 1 enero 2008 30 tinuaci n y hacia el E de esta pen nsula se en cuentran las islas Abtao Lagartija y Quenu in cluidos los pasos Lagartija Lami Corvio y Quihua que se forman entre los diversos bajos fondos y rocas all existentes Posteriormente las islas Polmallelhue Llanquinelhue Tab n y Lin y luego la isla Puluqui Hacia el interior de estas is las se encuentran el canal Calbuco y el paso Tautil que permiten acceder al seno Reloncav siguiendo esta ruta interior Finalm
72. s jurisdiccionales de la XII Regi n de Magallanes y Ant rtica Chilena son las que se indican a continuaci n Provincia de ltima Esperanza Sector Puerto Natales desde el canal Morla Vicu a Long 0731000W1 y todo el interior del golfo Almirante Montt que incluye entre otros el estero Worsley Estero de las Monta as desde Lat 52050082 hacia el interior del estero Sector puerto Ed n parte del canal Messier desde el l mite con la XI Regi n hasta el sector de canal Paso del Abismo en Lat 49370083 como l mite sur Toda otra rea fuera de esta ruta de navegaci n se entiende por cerrada Todo lo desembarcado en puerto Ed n debe ser destinado s lo para productos deshidratados 15 Provincia de Tierra del Fuego Estrecho de Magallanes desde la boca oriental en toda su extensi n hasta el sector denominado cabo Negro como l mite sur en l nea imaginaria hacia la isla de Tierra del Fuego que incluye lugares como bah a Gente Grande Seno Almirantazgo desde Long 0703000WO0 hacia el sureste lo que incluye lugares como bah a Broockes bah a Parry adem s de otros lugares como puerto Yartou puerto Arturo seno Owen bah a Filton bah a In til canal Whiteside y Santa Mar a entre otros Provincia Ant rtica No hay reas autorizadas 2 Establ cese que la totalidad de los recursos extra dos en el sector de puerto Ed n ser n destinados s lo para elaborar productos deshidratados
73. sco por el norte y punta Morro por el sur Caldera Bah a Inglesa para la recolecci n proceso transporte tenen cia y comercializaci n de recursos bivalvos provenientes de dicha rea por arrojar resultados positivos de Veneno Diarreico de los Mariscos VDM Regional Ministerial Secretary Office for Health of Atacama informs that has issued a resolution adopting closure of the following maritime areas between punta Francisco by the north and punta Morro by the south Caldera Bah a Inglesa for harvesting processing transportation tenancy and commercialization of bivalves coming from such area due to positive results of tests for presence of Diarrheic Shellfish Poison DSP K OTROS MENSAJES RELATIVOS A LAS AYUDAS ELECTR NICAS A LA NAVEGACI N K OTHER ELECTRONICS AIDS RADIO WARNING A o Year 0031 0031 0015 2006 2006 Sistema NAVTEX PASCUA RADIO CBY temporalmente fuera de servicio VALPARA SO PLA YA ANCHA RADIO CBV asume emisiones sistema Navtex y emulaci n v a Safetynet idioma ingl s PASCUA NAVTEX system RADIO CBY temporarily out of service VALPARA SO PLAYA AN CHA RADIO CBV will make NAVTEX broadcasts via SAFETYNET language english Valpara so Playa Ancha Radio CBV Valpara so operando en sistema radiot lex 9 22 s lo con comando OPR ai 0015 Valpara so Playa Ancha Radio CBV Valpara so is only operating in radiotelex system 9 22 with command OPR REA C Lat 320000 S Lat 410000 S
74. ste modo se dar prudente resguardo por estribor a los peligros destacados frente a la cos ta E de la isla Latolque M s tarde a la cuadra del extremo S del islote ubicado al SE de la isla Juli n caer a estribor al rumbo 204 para pasar al E y 3 5 cables del islote Caleuche y poco m s adelante a 1 1 cables del borde SE de la isla Las Huichas Previo a llegar a la cuadra de la antes referida punta cambiar el rumbo a babor al 196 para pasar a medio freo entre el islote El Pase por estribor y el islote Precauci n Este ltimo se alizado con una bali za luminosa por babor y poco m s adelante al SE y 1 3 cables del islote Eugenio As se pa sar a distancia segura de los bajos fondos que rodean el islote Precauci n y la roca Froyo por babor y tambi n de la roca y el bajo de 2 6 me tros que despide pr ximo al S el islote El Pase por estribor Continuar al rumbo 196 pasar al Wy 1 9 ca bles de los islotes Gloria se alizados con una baliza ciega y caer a babor escapulando los ci tados islotes Gloria a no menos de 2 cables al rumbo 150 Inmediatamente pasado el peligro por babor caer a estribor escapulando ahora el borde NE de la isla Vergara que es limpio y pro fundo hasta el rumbo 206 en direcci n a la bali za Roca Weste Aproximar sobre la roca Weste y al llegar a unos 3 1 cables de ella caer a babor al rumbo 180 para pasar a medio freo entre la roca Weste por estribor y
75. tion of molluscs bivalves is maintained such as giant mussels small mussels clams oyster razor clam long razor clam scallops barnacle and abalone coming from es tero or estuario Reloncav area between Bah a Sotom and Bah a Ral n c It is prohibited to food stores that elaborate and sell seafood meals to sell raw products These should sell only prepared food from authorized zones and properly cooked by boiling at a recommended temperature time of 15 minutes that guarantees the harmlessness d Maintain in force the sanitary resolution No 1257 dated 25 november 1993 to prohibit the extraction of molluscs in a coastal strip of 500 meters seaward from Pelluco sector to south entrance of canal Tenglo REA E Lat 470000 S hasta el Territorio Chileno Ant rtico A AVISOS A LA NAVEGACI N A NAVIGATIONAL RADIO WARNINGS A 1 SE ALIZACI N MAR TIMA A 1 MARITIME SIGNALING A o 2005 Year 2005 0076 Carta N 11500 Balizamiento del Terminal Mar timo Multiboya de Gregorio 1 Baliza luminosa muelle Puerto Sara N 934 G 1422 retirada 2 Baliza luminosa enfilaci n de aproximaci n Anterior N 933 1 en Lat 52372483 Long 0701154W8 Caracter stica 2 F R 12 m 3 M 3 Baliza luminosa enfilaci n de aproximaci n Posterior N 933 1A al 334 y 200 metros de la anterior Caracter stica 2 F R 23 m 3 M 4 Baliza luminosa enfilaci n de fondeo Anterior N 933 2 en Lat 52381089 Long 0701228W0 Caracter
76. u cercan a El islote El Morro queda al E de la derrota en el canal Moraleda y en el lado NE del acceso W del canal Pilcomayo Baliza luminosa Islote El Morro Situada en el islote El Morro Se al costera Ver caracter sticas en la Lista de Faros Islotes Tres Ratas Situados al SE y casi 1 milla del islote El Morro y al WSW y 1 2 millas de la isla Rojas Est n constituidos a lo menos por ocho islotes muy peque os y muy concentrados que abarcan casi 1 milla de NNE a SSW por 5 ca bles de ancho Islote Direcci n Lat 45 11 S Long 73 37 W aprox Situado al S y 2 millas del islote El Mo rro Es notable por sus cantos redondeados por su pintoresca vegetaci n y por encontrarse bien separado de los islotes vecinos todo lo cual lo hace inconfundible El islote Direcci n queda al E de la derrota en el canal Moraleda y en el lado NE de la del canal Pilcomayo Isla Swett Lat 45 11 S Long 73 36 W aprox Situada al ESE y 1 1 millas del islote Direcci n y al SSW y 6 cables de la isla C rdenas Es de for ma alargada y tiene en su parte alta dos cerritos que pueden servir como gu a para la navegaci n del canal Pilcomayo Adem s la parte alta de la isla Swett se encuentra quemada y muestra 10 20 30 unos manchones blancos su fracci n inferior y m s cercana al mar est a n verde por las cir cunstancias expresadas esta isla es bastante ca racter stica Isla Viel Situada al SE y me
77. un poco mayor que la isla referida El paso comprendido entre el extremo NW de la isla Zol y el extremo S de la isla Flores se en cuentra obstruido por fondos someros y varios islotes Las islas Flores y Zol quedan al W de la de rrota en el canal Ferronave La isla Zol se ala el l mite E de la entrada S del canal Ferronave donde se comunica con el canal Pilcomayo DIRECCIONES PARA LA DERROTA EN EL CANAL FERRONAVE Navegando de N a S Proviniendo del N por el canal Moraleda ingresar al canal Ferronave na vegando al rumbo 166 para pasar al E y 3 8 ca bles de la isla Tuap y a continuaci n al E y 5 5 cables del islote Eugenia se alizado con una baliza luminosa Si se procede del canal Puyu guapi puede ingresarse al canal Ferronave nave gando entre los islotes Mar a Isabel y Tisn por el lado N y la punta Germ n extremo N de la isla Orestes por el lado S Luego pasado la cuadra del citado islote Eu genia caer a estribor al rumbo 196 para pasar a medio freo entre la punta Baesler extremo SE de la isla Viola por estribor y el borde W de la isla Orestes por babor Posteriormente antes de llegar a la altura de la punta Olea extremo S de la isla Orestes cam biar el rumbo a babor hasta el 179 sin alejarse de la costa SW de la misma isla Olea y para pa sar al E y 4 8 cables de un islote ubicado pr ximo a la punta Rouse extremo S de la isla Larenas 10 20 30 40 339 De e
78. y la baliza luminosa Islote Boina por estribor pero algo m s hacia la roca Weste Enseguida antes de llegar a la cuadra del islote Boina caer a estribor al rumbo 000 para pasar a medio freo entre las citadas balizas e inmediata mente despu s caer nuevamente a estribor al rumbo 026 para pasar al SE y 1 cable de la isla Vergara As se asegurar dar conveniente res guardo a la roca Norte por estribor y al islote y bajos fondos destacados al S del islote pr ximo al S de la punta Catal n por babor Caer a babor escapulando el borde E de la isla Vergara entre 1 y 1 5 cables que es profundo y lim pio hasta el rumbo 330 para pasar al SW y no me nos de 2 cables de los islotes Gloria con el objeto de precaverse de los bajos fondos al SW y poco m s de 1 cable de los citados islotes Inmediata mente pasado el peligro por estribor caer nueva mente a estribor escapulando ahora los islotes Glo ria a no menos de 2 cables hasta el rumbo 016 para pasar al E y 1 5 cables del islote Eugenio y m s ade lante a medio freo entre la isla El Pase por babor y el islote Precauci n Este ltimo se alizado con una baliza luminosa por estribor De este modo se pasar a distancia segura de la roca Froyo y los ba jos fondos que rodean el islote Precauci n por es tribor y tambi n del islote y bajo fondo de 2 6 metros que despide pr ximo al S el islote El Pase por babor Una vez pasado de la cuadra del

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