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SERIE MODELOS LS-40/40TD/50TD

1. PAG 80 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DE LA LINEA DE FRENOS ENSAMBLE DE LA LINEA DE LOS FRENOS NUM NUM PARTE DESCRIPCI N CANT NOTAS 1 34566 JUEGO LINEA PRINCIPAL DE LOS FRENOS 1 2 EM512877 ADAPTADOR 2 3 EM512876 ADAPTADOR EN CODO 2 4 34565 JUEGO LINEA DE LOS FRENOS DE LA LLANTA 1 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 81 DE LUZ DE LOS FRENOS I j y i Vi i x NI 4 Jil fal 9 j i 50 6 i i 1 Uu I ENS O c LO 40TD LS 40D LS ENSAMBLE DE LAS LUZ DE LOS FRENOS BOMBA LS 5 e gt LLI cc o LLI E lt gt lt o O lt cc LLI O LLI O lt lt je lt O O O E O T o O O T o lt DO je m N eo 5 a BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DE LUZ DE LOS FRENOS ENSAMBLE DE LAS LUZ DE LOS FRENOS NUM NUM PARTE DESCRIPCION CANT NOTAS 1 EM26536 ENS DE LUZ DE LOS FRENOS 2 2 29207 ENS DEL ARNES CON TOMACORRIENTE 1 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE
2. 4 P 0 EA H H HO HH EH gt pr HH E a an aw at i ve HH vr a 1 i nu pu elsi o e nii ee E HS Ls PAG 132 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 NUM NUM PARTE 15 16 18 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 133 EM98125 0202 EM923023 2105164 EM98171 EM98206 EM98206K EM98208 01180384 51908 01180382 EM98120 EM98119 EM98121 EM98122 EM97062 EM98124 EM97068 DESCRIPCION ENS CAJA DE CONTROL TORNILLO 5 16 X1 PUL8G RONDANA PLANA 5 16 PULG TUERCA 5 16 PULG PANEL CONTROL SOBREPUESTO ENS INTERRUPTOR DE IGNICION LLAVE IGNICION INTERRUPTOR DE PARO DE EMERG ENS LUZ DE LA BATERIA FOCO LUZ ENS LUZA DEL ACEITE ENS INTERRUPTOR DE DIRECCION DEL FLUJO ENS INTERRUPTOR DEL CONTROL PRINCIPAL ENS INTERRUPTOR AUTO AVANCE LENTO ENS INTERRUPTOR AVANCE LENTO ENS MEDIDOR DE HORAS ENS TACOMETRO TOMACORRIENTE REMOTO 1 24 A 4 CANT BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DE LA CAJA DE CONTROL ENSAMBLE DE LA C
3. 2006 MANGUERA 2000 PSI VALVULA REVOLVEDORA 1 ENS CONTROL DEL FLUJO DEL DISTRIBUIDOR SOLO SE USA EN LS40TD CON BOMBA PARKER P2 60 INCLUYE NUMEROS CON A MAYO 2006 Y HACIA ARRIBA ENS CONTROL DEL FLUJO DEL DISTRIBUIDOR 1 SOLO SE USA EN LS 50TD CON BOMBA PARKER P1 75 INCLUYE NUMEROS CON nn MAYO 2006 Y HACIA ARRIBA MANGUERA DISTRIBUIDOR PRINCIPAL 2006 HACIA ARRIBA OU 1 MAYO 2006 Y HACIA ARRIBA VALVULA LIBERACION PRINCIPAL MAYO 2006 Y HACIA ARRIBA MANGUERA I 00n o AASE 1 MAYO 2006Y HACIA ARRIBA ADAPTADOR EN CODO e MAYO 2006 Y HACIA ARRIBA BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENSAMBLE DEL DISTRIBUIDOR ENSAMBLE DEL DISTRIBUIDOR FRENTE DE LA Je O E earls F 223 088 y DO 5 1 PAG 130 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENSAMBLE DEL DISTRIBUIDOR ENSAMBLE DEL DISTRIBUIDOR NUM NUM PARTE DESCRIPCI N CANT NOTAS 1 EM963102 TORNILLO 1 2 X 1 1 4 PULG 4 REEMPLAZA 492393 2 6109180 RONDANA DE PRESION 1 2 PULG o REEMPLAZA 492626 3 EM98261 ENS COMPLETO DEL DISTRIBUIDOR
4. a M 7 a NOTAS USE LAS PARTES EXISTENTES DEL MOTOR PAG 118 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ESN DEL MOTOR LS 40D ENS DEL MOTOR LS 40D NUM NUM PARTE DESCRIPCION CANT NOTAS 1 EM97097 MOTOR DEUTZ 60HP F4L2011 1 2 492401 TORNILLO 1 2 X 4 PULG 4 3 6109170 RONDANA PLANA 1 2 PULG 492600 4 6109180 RONDANA DE PRESION 1 2 PULG REEMPLAZA 492626 5 EM511021 ABRAZADERA DEL DUCTO DEL 2 6 EM510725 ABRAZADERA DEL DUCTO DEL 2 7 EM511019 DUCTO DEL 1 8 511430 ESCUDO DEFLECTOR DE CALOR 1 9 01173940 SEGURO DE LA MANGUERA 2 10 04172501 ENTRADA DEL CODO 1 11 02169927 ENS DEL FILTRO DE AIRE INCLIYE NUMEROS CON x 12 02240281 TOLVA 1 13 4364102 CARTUCHO DEL AIRE 1 14 021653577 EXTRACTOR DE POLVO 1 15 03363577 RONDANA DE FIELTRO 2 16 01112824 TUERCA HEX 4 17 02240285 PLACA EN ANGULO 1 18 02240283 ABRAZADERA DE YUGO 1 19 20735 ABRAZADERA EN U ESCAPE 2 1 4 PULG 2 20 EM510898 TUBO DE ESCAPE 1 21 EM510731 TAPON DEL ESCAPE 2 1 4 PULG 1 22 01174416 FILTRO DE ACEITE MOTOR 1 23 01174696 FILTRO DE COMBUSTIBLE MOTOR 1 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08
5. 4 MANIJA PLACA DE LA CUBIERTA DEL TANQUE EMPAQUE DEL DEPOSITO DE RESERVA TORNILLO 5 16 X 5 8 PULG RONDANA DE PRESION 5 16 PULG 20 ENS DEL TAPON TORNILLO 3 16 X 5 8 PULG TUBO ADAPTADOR ADAPTADOR MACHO 90 2103 16 16 MANGUERA ADAPTADOR 1 PULG MANGUERA CODO 3 4 PULG ADAPTADOR 2103 12 08 MANGUERA 2000 PSI ADAPTADOR RECTO MACHO 0101 08 08 VALVULA 1 2 PULG TAPON 1 2 PULG MEDIDOR PALANCA Y TEMP MEDIDOR 3000PSI ACUMULADOR MEDIDOR 5000 PSI PRINCIPAL ADAPTADOR MANGUERA 4000 PSI MEDIDOR PRINCIPAL MANGUERA 4000 PSI MEDIDOR DEL ACUMU ADAPTADOR RECTO MACHO 0102 24 16 ESN RETORNO DEL FILTRO CODO 1 1 2 11 1 2 PULG NPT O o LL c c L lI cl Il lI LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS TANQUE HIDRAULICO ESTILO ANTIGUO ESN TANQUE HIDRAULICO ESTILO ANTIGUO CANT NOTAS 000 REEMPLAZA 492624 REEMPLAZA 492623 REEMPLAZA EM16478 001 DESCONTINUADO CONSULTE ENS TANQUE HIDRA NUEVO ESTILO NUMEROS 31 Y 48 DIFUSOR TORNILLO 3 8 X 1 1 4 PULG RONDANA PLANA 3 8 PULG TORNILLO RONDANA TUERCA AM INCLUYE NUMEROS CON BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 113
6. 8 492626 ADAPTADOR TUBO SUCCION 40 ESPECIAL 1 ABRAZADERA TIPO J 3 PULG ABRIL 2006 Y ABAJO MANGUERA DE SUCCION 2 PULG 1 ADAPTADOR DEL TUBO DE 2 1 PESTA A DEL TUBO DE SUCCION INCLUYE NUMEROS TORNILLO 1 2 X 1 1 2 PULG 4 RONDANA DE PRESION 1 2 PULG 4 REEMPLAZA 492626 ANILLO O 1 ACOPLADOR ENS DEL MOTOR 1 TORNILLO 1 2 X 1 1 2 PULG 4 BOMBA PRINCIPAL 60CC PARKER SERIE P2 60 LL SOLO SE USA LS 40D LS e 40TD BOMBA PRINCIPAL 75CC PARKER SERIE P2 75 SOLO SE USA LS 50TD 0 s ABRIL 2006 Y HACIA ABAJO VALVULA DEL CARTUCHO 1 TORNILLO 7 16 X 3 PULG 4 EMPAQUE 1 BOMBA SECUNDARIA 1 TORNILLO 3 8 X 1 PULG Don REEMPLAZA 492375 RONDANA DE PRESION 3 8 PULG ee REEMPLAZA 492624 ADAPTADOR ABRIL 2006 Y HACIA ABAJO ien ABRIL 2006 Y HACIA ABAJO MANGUERA 4000 PSI SENSOR ABRIL 2006 HACIA ABAJO ADAPTADOR CODO mM ABRIL 2006 Y HACIA ABAJO ADAPTADOR ABRIL 2006 Y HACIA ABAJO ADAPTADOR RECTO ABRIL 2006 Y HACIA ABAJO ADAPTADOR RECTO 1 ADAPTADOR EN CODO MACHO 2 ADAPTADOR EN CODO 90 HEMBRA mM AB
7. D DE PARO DE BLANCO Ta F EMERGENCIA A 10AWG NEGRO AMARILLO INTERIOR DE LA EXTERIOR DE LA 2 12 ENTRADA 1 DE CONTROL CAJA DE CONTROL 1006 ROJO gt CONECTOR Jl BLANCO MACHO AMARILLO P1 12 AWG ROJO 4 12AWG ROJO 2 DAWG NEGRO 3 14 AWG ROSA NEGRO SOLENOIDE DE ARRANQUE a Em 5 5 16 AWG a 6 16AWG ANARANJADO 7 14AW6 ROJO 8 14AWG NEGRO TIERRA 12 VDC SALIDA INTERIOR EXTERIOR DE LA CAJA DE LA DE CONTROL CONTROL H CONECTOR J2 MACHO BLANCO PUENTE 14 AWG ROJO 14 AWG CAFE 14 AWG ROJO 16 AWG ROJO 18 AWG CAF 14 AWG ROJO TV 14 AWG ROJO INTERIOR EXTERIOR DE DE LA CAJA LA CAJA DE DE CONTROL CONTROL SALIDAS SALIDAS ACTIVO TIER 400mv INACTIVO 12 VDC 112 VDC 18 AWG ROJO CONTROLADOR 2 NEGRO EN CAJA 7 RECUBIERTA SISTEMA DE TIERRA 18AWG NEGRO 16AWG ANARANJADO 16 AWG AMARILLO 16 AWG VERDE TACOMETRO MEDIDOR DE HRS MEDIDOR DE HRS DELA BOMBA DEL MOTOR i 1 1 14 AWG ROJO 16 AWG ROJO 16 AWG ROJO 16 AwG NEGRO NEGRO 16 AWG G Figura 49 Diagrama del cableado Caja de control PAG 54 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA SERIE LS DIAGRAMA DEL CABLEADO CAJA DE CONTROL MARCHA CONEXIONES DE PODER Y VALVULAS CONEXIONES JI Y J2 EN LA CAJ
8. REEMPLAZA 492626 ADAPTADOR TUBO DE SUCCION 40 SPECIAL 1 ABRAZADERA 2 PULG MAYO 2006 Y HACIA ARRIBA MANGUERA SUCCION 2 PULG I ADAPTADOR TUBO DE SUCCION 32 I PESTA A TUBO DE SUCCION a INCLUYE NUMEROS CON TORNILLO 1 2 X 1 1 2 PULG 4 RONDANA DE PRESION 1 2 PULG REEMPLAZA 492626 ANILLO O I ACOPLADOR DEL ESN DEL MOTOR I TORNILLO 1 2 X 1 1 2 PULG 2 BOMBA PRINCIPAL 60CC PARKER SERIE 2 60 1 SOLO SE USA EN LS 40D LS 40TD BOMBA PRINCIPAL 75CC PARKER SERIEP1 75 1 SOLO SE USA EN LS 50TD 2006 ARRIBA VALVULA CARTUCHO I TORNILLO 7 16 X 3 PULG 4 EMPAQUE I BOMBA SECUNDARIA I TORNILLO 3 8 1 0 REEMPLAZA 492375 RONDANA DE PRESION 3 8 PULG AM REEMPLAZA 492624 ADAPTADOR ANA MAYO 2006 Y HACIA ARRIBA ADAPTADOR EN CODO ee 2006 MANGUERA 4000 PSI SENSOR SOLO SE USA EN LS40TD Por MAYO 2006 Y HACIA ARRIBA MANGUERA 4000 PSI SENSOR MAYO 2006 Y HACIA ARRIBA eee SOLO SE USA EN LS50TD ADAPTADOR EN CODO e 1 MAYO 2006Y HACIA ARRIBA ADAPTADOR MAYO 2006 Y HACIA ARRIBA ADAPTADOR RECTO I ADAPTADOR EN CODO 90 MACHO 2 ADAPTADOR EN CODO
9. Figura 39 Palanca de freno de emergencia del remolque 9 Cruce las cadenas de seguridad debajo de la extensi n y suj telas de manera segura a la defensa al armaz n del veh culo remolcador Inf rmese de las leyes locales y estatales para cumplirlas A PRECAUCION CADENAS DE SEGURIDAD SIEMPRE se deben usar cadenas de seguridad BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 39 LS 40D LS 40TD LS 50TD CONEXIONES PARA REMOLCAR Figura 40 muestra a continuaci n las ilustraciones de la aplicaci n t pica del remolque que deber usarse cuando remolque la bomba CARRETE MANUAL PARA AJUSTE DE ALTURA DEL REMOLQUE CABLE DE SEGURIDAD DE FRENADO GE POR SEPARACION SEGURO DEL ACOPLADOR ACOPLADOR DEL REMOLQUE DE 2 PULG REMOLCADOR DE 2 PULG Z1 SEGURIDAD w UNION MAESTRA IMPORTANTE CADENA DE SEGURIDAD CRUCE AMBAS Ou DE UNION MAESTRA CADENAS DE LA BOMBA SEGURIDAD Figura 40 Conexiones del enganche del remolque PAG 40 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANTENIMIENTO BOMBA TABLA 5 PROGRAMA DE REVISION DE MANTENIMIENTO RR ES E o Aceite de motor de motor een ive de st ias X we Dew A Ezra Limpiar X 18
10. CONECTOR SS NB MACHO J3 BLANCO O P4 12 VDC 14 AWG ROJO 8 ONO INTERIOR DE LA CAJA DE CONTROL EXTERIOR DE LA CAJA DE CONTROL LOCALIZA CION DEL COMPONENTE VALVULA DE DESCARGA DEL ACUMULADOR DESCARGADOR INTERRUPTOR DE PROXIMIDAD Q INTERRUPTOR DE PROXIMIDAD A Figura 50 Diagrama del cableado Caja de control BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 57 LS SERIES DIAGRAMA CABLEADO VIBRADOR OPCIONAL TOLVA CAJA DE CONTROL INTERRUPTOR DE ALTO DE EMERGENCIA INTERRUPTOR DE IGNICION BATERIA TIERRA AL ARMAZON BASE DEL FUSIBLE K1 1 A ANARANJADO 30 51 25 AMP NO VIBRADOR ENC APAG FUSIBLE ENSAMBLE DEL ARNES 25 PIES N P EM26789 TIERRA RESISTENCIA K1 DIODO 1 AMP N P 98002 86 12VDC NEGRO CUANDO SE USE CON EL RADIO INALAMBRICO NO SE MUESTRA EL PERNO VIBRADOR MODELO DE DESCARGA 11 A LA RESISTENCIA EMDC400 K1 PERNO 85 JUEGO COMPLETO DE VIBRADOR ES OPCIONAL N P EMDCA400K CONECTAR A LA TIERRA DEL ARMAZON 1 BASE DEL FUSIBLE N P EM98066 EL FUSIBLE NO ESTA 2 2 INCLUIDO CON EL JUEGO N P 52016 Figura 51 Diagrama del cableado Vibrador opcional de la tolva MENOS QUE SE INDIQUE LO CONTRARIO PAG 58 BOMBA LS 40D L
11. LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS TANQUE HIDRAULICO NUEVO ESTILO ESN TANGUE HIDRAULICO NUEVO ESTILO DISTRIBUIDOR BOMBA HIDRAULICA PRINCIPAL NUEVO ESTILO 8 N AN Y 9 BOMBA 4 11 50 TERMOPERMURTADOR SECUNDARIA BLOQUE 7 is CONTROL DE FLUJO NOTAS 4 VER EL ENSAMBLE DE ON LA BOMBA HIDRAULICA N DISTRIBUIDOR NUEVO ESTILO SS PAG 114 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 ESN TANQUE HIDRAULICO NUEVO ESTILO NUM NUM PARTE 914040 0166 A 917295 EM251191 EM25184 492362 EM923343 EM98263 492267 16433 EM491189 EM18436 EM514605 EM514622 EM514597 EM491164 509784 517002 EM509369 491237 506094 EM98188 EM97066 EM97067 EM25523 EM509517 EM514602 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS TANQUE HIDRAULICO NUEVO ESTILO DESCRIPCION CANT NOTAS TANQUE HIDRAULICO LS S 1 RONDANA DE PRESION 3 8 PULG REEMPLAZA 492624 MANIJA 1 PLACA DE LA CUBIERTA DEL TANQUE EMPAQUE DEL DEPOSITO DE RESERVA TORNILLO 5 16 X 5 8 PULG 20 RONDANA DE PRESION 5 16 PULG 20 ENSAMBLE DEL TAPON TORNILLO 3 16 X 5 8 PULG TUBO ADAPTADOR ADAPTADOR MACHO 90 2103 16 16 MANGUERA ADAPTADOR 1 PULG MANGUERA CODO 3 4 PULG 1 ADAPTADOR 1 MANGUE RA COP ai ka as 1 ADAPTADOR RECTO MACHO 0101 08 08 1 VALVULA 1 2 P
12. m REEMPLAZA EM98109 4 EM98221 VALVULA DE CICLOS CAMBIO 1 5 ASER DETERMINA TORNILLO CABEZA ALLEN 12 6 98223 VALVULA DE PILOTO TRANSPORTACION 1 7 TBD TORNILLO CABEZA ALLEN 8 8 EM98220 VALVULA DE CICLOS PRINCIPAL 1 9 1 VALVULA PILOTO CILINDRO PRINCIPAL 1 10 ASER DETERMINA REVISE LA VALVULA 1 11 4 VALVULA PRINCIPAL DE LIBERACI N m DESCONTINUADO MAYO 2006 12 EM98228 BOBINA 12VDC ACUMULADOR 1 12A 98229 ENS CARTUCHO SIN CARGA DEL ACUMULAD 1 13 EM25498 ADAPTADOR 1 14 509401 ADAPTADOR 3 15 EM514488 ADAPTADOR 1 16 EM25459 ADAPTADOR 2 17 EM98226 VALVULA DE LIBERACION SIN CARGA TRANSP 1 18 EM514231 ADAPTADOR 2 19 EM14489 ADAPTADO osa i i ij ABRIL 2006 HACIA ATRAS 19 Fortin 1 DE MAYO 2006 ADELANTE 20 491372 ADAPTADOR 1 21 506193 ADAPTADOR 1 22 25462 ADAPTADOR 2 23 EM509353 ADAPTADOR 3 24 EM25429 ADAPTADOR 1 25 A SER REVISE LA VALVULA 1 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 131 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DE LA CAJA DE CONTROL ENSAMBLE DE LA CAJA DE CONTROL 1 nn 2 3 ast H x z tW he T T I i on 4 P 4 Y i 2 E i 1 Y i 17 7 Pj r 2 F
13. INTERRUPTORES DE CONTROL RECIBIDOR DE CONTROL REMOTO TRANSMISOR DE CONTROL REMOTO 1 SE AL DE LE ENTRADA DE ANTENA Figura 36 Recibidor Transmisor port til UNIDAD REMOTA PORTATIL 25 PIES DE CABLE 7 62 M INTERRUPTORES DE CONTROL Figura 37 Unidad del control remoto port til PAG 36 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 LS 40D LS 40TD LS 50TD MEDIDAS DE SEGURIDAD AL REMOLCAR MEDIDAS DE PRECAUCION AL REMOLCAR A PRECAUCION REGULACIONES LOCALES AL REMOLCAR Informese en el departamento seguridad de su condado 0 estado sobre las regulaciones al remolcar antes de trasladar su bomba de concreto Para reducir la posibilidad de un accidente mientras transporta la bomba en carreteras p blicas siempre aseg rese que el remolque y el carro remolcador esten en buenas condiciones y que ambos sean mecanicamente seguros La siguiente lista de indicaciones deber ser usada cuando remolque la bomba Aseg rese que el remolque y el acoplamiento del veh culo remolcador sean de la misma capacidad de mayor peso bruto del remolque B SIEMPRE inspeccione el remolque y el acoplador que no est n desgastados NUNCA remolque la bomba con cadenas acopladores 0 remolques defectuosos REVISE la presi n de las llantas en ambos lados del veh culo remolcador y el remolque As mismo revise el desgaste de las llantas
14. SIEMPRE quite la llave de ignici n cuando deje desatendida la bomba SIEMPRE bloque las llantas de la unidad cuando se use en declive SIEMPRE mantenga este equipo en condiciones seguras de operaci n en todo momento B SIEMPRE detenta el motor antes de realizar el servicio agregar combustible aceite PAG 10 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION PARTES REV 10 06 02 08 LS 40D LS 40TD LS 50TD REGLAS PARA UNA OPERACION SEGURA NUNCA arranque el motor sin el filtro de aire Podr an ocurrir da os severos al motor SIEMPRE aseg rese que el operador este familiarizado con las medidas de precauci n adecuadas y las t cnicas de operaci n antes de usar la bomba SIEMPRE almacene el equipo adecuadamente cuando no este en uso El equipo deber almacenarse en un lugar limpio seco y fuera del alcance de los ni os lI NO opere este equipo a menos que todos los protectores y dispositivos de seguridad est n fijos y en su debido lugar PRECAUCION debe estar alerta cuando realice el servicio al equipo ya que las partes giratorias y movibles pueden causar lesiones si entrar n en contacto Mantenga a todas la personas inexpertas y sin autorizaci n lejos del equipo en todo momento Antes de empezar a trabajar revise la tolva y retire todo el material extra o as como los residuos use conexiones de mangueras gastados
15. SE HACEN LOCALMENTE 4 12349 COJINETE 1 N S 2345B Y RECIENTES Columna de NUM S mbolos Unicos Todos los n meros con el mismo s mbolo nico Yo gt en el n mero de columna pertenecen al mismo ensamble o juego el cual es indicado por la nota enlas Notas de columna N meros duplicados en las partidas Los n meros duplicados indican los n meros de parte m ltiples que son eficaces para el mismo art culo en general tales como diferentes medidas de protectores para el disco de la cortadora en uso una parte que ha sido actualizada en una versi n m s reciente de la misma m quina Cuando ordene una parte que tenga m s de un n mero de partida listado revise las notas de columna para ayudarle a deternimar la parte apropiada a ordenar Columna de NUM PARTE Numeros usados Los n meros de parte pueden ser indicados por un n mero inscripci n en blanco TBD TBD To Be Determined A ser determinado es generalmente usado para se alar que una parte no ha sido asignada a un numero formal de parte al tiempo de la publicaci n Una inscripci n en blanco generalmente indica que un articulo no se vende por separado 6 que no lo vende Multiquip Otras inscripciones ser n aclaradas en la columna de Notas Columna de CANT Numeros usados La cantidad de art culos pueden ser indicados por un numero una inscripci n en blanco r AR A R As Required
16. 45 516813 46 409401 47 EM16414 48 16516 49 509344 50 514604 51 514604 DESCRIPCION CANT ADAPTADOR RECTO MACHO 0102 24 16 ENS RETORNO DEL FILTRO ADAP TADOR DIFUSOR TORNILLO 3 8 X 1 1 4 PULG RONDANA PLANA 3 8 PULG ADAPTADOR EN Tucson TORNILLO RONDANA TUERCA ENS MANIA es DUUE sai is ADAPTADOR 3903 16 16 AGUJA DE LA VALVULA TUERCA JAM 1 5 6 NPT X16 ADAPTADOR 0681 16 16 MANGUERA uuu uuu MANOS u S 1 1 1 1 4 4 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 MAYO 2006 Y HACIA ARRIBA MAYO 2006 Y HACIA ARRIBA INCLUYE NUMEROS CON 2006 MAYO 2006 Y HACIA ARRIBA 007 MAYO 2006 Y HACIA MAYO 2006 Y HACIA ARRIBA MAYO 2006 Y HACIA ARRIBA MAYO 2006 Y HACIA ARRIBA MAYO 2006 Y HACIA ARRIBA BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 117 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ESN DEL MOTOR LS 40D ENS DEL MOTOR LS 40D per 30 k P 0 0 A m p i 2 5 ty m 5 h H H k 2 I 527 E k a 4
17. ACEITE DE ALTA PRESION DE LA BOMBA AL TANQUE INTERRUPTOR DE PROXIMIDAD CILINDROS HIDRAULICOS CILINDROS DE CONCRETO COPA DEL PISTON TUBO TRANSPORTADOR AA Ma a A aaa Figura 5 Ciclo de bombeo 2 En el primer ciclo la presi n hidr ulica es aplicada al cilindro B causando que el pist n hidr ulico el cual esta conectado al pist n de concreto y a la copa del pist n descargue el concreto en l nea de entrega Figura 4 Mientras un cilindro esta descargando el concreto el aceite del hidr ulico desde el v stago lateral B del cilindro impulsor comienza a ser transferido a trav s del circuito esclavo causando que el cilindro opuesto A regrese en el tiempo de succi n llenando el cilindro con concreto El tubo trasportador cambia en secuencia a cada cilindro de concreto cuando el cilindro impulsor empuja el concreto Cuando la segunda secuencia del ciclo empieza Figura 5 el tubo transportador cambia al cilindro opuesto A El pist n hidr ulico pasa por debajo del interruptor de proximidad y env a la presi n al pist n causando que empuje y descargue el concreto a la l nea de entrega El aceite hidr ulico es transferido a trav s del circuito esclavo al cilindro B caus ndolo que empiece el tiempo de succi n rellen ndolo con concreto La secuencia de bombeo despu s se repite seg n la duraci n de la operaci n BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PART
18. Si el lugar lo permite use tubos de metal desde la bomba al per metro del dep sito Reducir la presi n de las l neas la cual es altamente recomendada El vibrador en el reductor mejora el bombeo por el dep sito BI Apague ambos vibradores de aire cuando la bomba se detenga para prevenir que la mezcla se separe Losvibradores de aire son de bajo consumo 4 2 scfm Deje al aire en la boquilla cuando la bomba es detenida para prevenir lo obstrucci n de aire en las mangueras Use el n mero 11 codo de acero en la orilla del dep sito para prevenir que se rompa la manguera de hule el cual puede cuasar un bloqueo BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 65 APENDICE ACCESORIOS RECOMENDADOS DEL TIRA CONCRETO ACCESORIOS RECOMENDADOS DEL SISTEMA DETIRA CONCRETO BOQUILLA DE TIRA CONCRETO Figura 56 Accessorios del sistema de tira concreto Use una boquilla hule de 1 3 8 incline para un rociado amplio Use una boquilla de hule 1 1 4 incline para un rociado angosto NO INSTALE LA BOQUILLA AL FINAL DE LA MANGUERA HASTA QUE EL PRIMER MATERIAL HA PASADO A TRAVES DE TODO LO LARGO DE LA MANGUERA Desensamble y limpie la boquilla completamente despu s de cada trabajo Engrase todas las roscas antes de volver a ensamblar NO cierre la v lvula de aire cuando el bombeo se detenga ya que la corriente de aire continuo mantiene el con
19. da ados inspeccione todas las mangueras y las conexiones por alg n desgaste Cambie cualquier manguera 0 conexiones desgastadas defectuosas inmediatamente Mantenga las manos fuera de la tolva cuando el motor este funcionando NO desconecte los acoplamientos de las mangueras de la boquilla mientras est n bajo presi n Disminuya la presi n manualmente activando la v lvula de seguridad en el tubo as modificaciones al equipo sin autorizaci n cancelar n todas las garant as Revise todos los remaches peri dicamente que est n apretados Asimismo revise tornillo remolcador la tuerca de presi n y las tuercas de las llantas por el desgaste Pruebe el interruptor ON OFF ENCENDIDO APAGADO de la bomba El prop sito de esta prueba es apagar el motor li Refi rase al manual del fabricante del motor DEUTZ acerca de preguntas t cnicas del motor e informaci n recomendada por Multiquip para este equipo Podrian resultar en da os al equipo y lesiones al operador Siempre use mangueras y acopladores 1500 PSI y mas alto TRANSPORTACION SIEMPRE apague el motor antes de transportar la bomba Apriete el tap n del tanque de combustible de forma segura y cierre la v lvula de combustible para prevenir que el combustible se derrame Drene el combustible cuando transporte la bomba distancias largas caminos de terracer a
20. 10 06 02 08 LS 40D LS 40TD LS 50TD POSIBLES PROBLEMAS SISTEMA DE FRENOS Pr cticamente todos los desperfectos pueden ser prevenido con un manejo adecuado e inspecciones de mantenimiento pero en caso de alguna falla s rvase tomar acci n correctiva basado en el diagnostico del la Tabla de Posibles Problemas con el sistema de frenos Tabla 10 la informaci n se muestra a continuaci n Si el problema no puede ser corregido s rvase dejar la unidad tal y como esta y consulte con nuestro Departamento de Servicio nuestra planta de servicio TABLA 10 POSIBLES PROBLEMAS CON EL SISTEMA DE FRENOS SINTOMA POSIBLE PROBLEMA SOLUCI N Sobrecalentamiento de los Cambie los baleros del disco y coloque los empaques con grasa baleros del disco Bajo l quido de frenos Llene y purgue el sistema de frenos Los frenos rechinan vibran se ienen Accionador del cilindro maesto 7 08 Cambie reconstruya el cilindro principal se amarra Inspeccione los tambores Ajuste la balata cambiela de ser Ruido en la balata Fuga el cilindro del disco Revise y cambie el cilindro del disco y purgue el sistema de frenos e Llene con l quido de frenos adecuado dot y purgue el sistema de Bajo nivel de liquido de frenos y Pury frenos El molde del accionador de Cambie la unidad completa del accionador frenos esta da ado Linea de frenos ha Los frenos se sobrecalientan fal
21. 50 al 85 1 190 micrones 50 al 85 590 micrones 297 micrones 10 al 30 149 micrones 2 al 10 3 8 9 51 mm GRAVA AGREGADA Referido a roca 4 grava 1 2 menos 12 7 mm tama o 1 2 1 2 12 70 100 4 760 micrones 4 76 10 al 30 3 8 sss 3 8 9 51 mm 85 al 100 2 380 micrones 2 38 mm 0 10 1 190 micrones 1 19 mm 0 al 5 PAG 62 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 APENDICE PROCEDIMIENTO DE LA PRUEBA DE ASENTAMIENTO Para obtener una muestra representativa concreto tome varias muestras en tres m s intervalos regulares mientras descarga la revolvedora o el cami n NO tome muestras al principio o al final de la descarga Humedezca el interior del cono y col quelo nivelado en una superficie suficientemente grande suave h meda y no absorbente para acomodar ambos el concreto aguado y el cono Coloque los pies de apoyo y piselos durante todo el procedimiento de prueba para mantener el cono firme en su lugar Llene el cono a 1 3 del volumen total Figura 55 A y varille 25 veces con una varilla de metal de punta redondeada de 1 2 dia x 24 lg Este es un requerimiento espec fico ya que los resultados no ser n normarles a menos que lo siga exactamente Distribuya el varilleo eventualmente atrav s de toda la secci n de cruz de la muestra VARILLA DE
22. ENSAMBLE DEL EJE DERECHO IZQUIERDO NUM NUM PARTE DESCRIPCION N CANT NOTAS m INCLUYE NUMEROS CON INCLUYE NUMEROS CON CONSULTE LA NOTA DE ABAJO 1 EM98116 ENS EJE BARRA DE TORSION 2 EM092305 ENS FRENOS COMPLETOS DERECHO 2 EM092306 ENS FRENOS COMPLETOS IZQUIERDO 3 363198 SELLO DEL ACEITE 4 363196 CONO DEL BALERO INTERNO 2 PULG 5 383911 COPA DEL BALERO INTERNO 2 PULG 6 363909 PERNO DE LA LLANTA 1 2 IN 20 UNF A PRESION 7 363239 ENS DEL DISCO Y TAMBOR 8 363916 CONO DEL BALERO EXTERIOR 9 363420 COPA DEL BALERO EXTERIOR 10 568326 RONDANA DE CARGA 1 IN T5 HP 11 363257 TUERCA ENCASQUILLADA 1 PULG UNF 12 363258 PASADOR 3 16 IN X 1 1 2 13 EM514813 ARO Y LLANTA 14 363203 BIRLOS 1 2 UNF 60 CON 15 363199 TAPON DE GRASERA 16 EM104 TORNILLO DE CABEZA HEX 5 8 PUGL NO 17 0401450160 RONDANA PLANA 5 8 PULG 18 EM969023 TUERCA DE PRESION 5 8 PULG LOS ENSAMBLES DEL EJE DERECHO E IZQUIERDO SON IDENTICOS CON LA EXCEPCION DEL ENSAMBLE DE LOS FRENOS N CO N N N N CO 4 8 4 REEMPLAZA 503982 REEMPLAZA 492602 REEMPLAZA 492586 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 79 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DE LA LINEA DE FRENOS ENSAMBLE DE LA LINEA DE LOS FRENOS TRAILER REMOLQUE
23. MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 21 LS 40D LS 40TD LS 50TD COMPONENTES DE LA CAJA DECONTROL PRESION DEL ACUMULADOR PRESION DE BOMBEO Figura 7 Componentes de la caja de control Boton para parar en caso de emergencia Presione bot n para parar en caso de emergencia Gire la perilla al contrario de las manecillas del reloj para desenganchar el bot n para detener Interruptor de ignici n Inserte la llave de ignici n aqu para arrancar el motor Gire la llave al sentido de las manecillas del reloj a la posici n ON ENCENDIDO despu s contin e girando a posici n START ARRANCAR y su ltela Para detener el motor gire la llave completamente al sentido contrario de las manecillas del reloj a la posici n STOP DETENER Tac metro del motor Monitorea las RPM del motor y las horas de operaci n del motor Contador de horas del motor Muestra el numero de horas en las que el motor ha estado en uso Contador de horas de la bomba Muestra el numero de horas en las que la bomba ha estado en uso Conector del cable del remoto Inserte la entrada del cable del control remoto a este conector Luz indicadora de la bater a Indica que la bater a esta baja Cambie cargue la bater a NUNCA opere la bomba cuando la luz esta encendida Luz indicadora de la presi n del aceite Indica la presi n de operaci n incorrecta para el funcionamiento de la bomba NUNCA opere la
24. MX P E 25 5 1 7 EM26793 ADAPTADOR SOSTEN DE CABLE 1 2 PULG 1 8 97065 CABLE 100 PIES 1 9 97099 ENS COMPLETO CABLE 25 PIES INCLUYE NUMEROS CON BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 137 TERMINOSY CONDICIONES DE VENTA PARTES TERMINOS DE Lost rminos de pago pararefacciones son de 30 d as netos POLITICA DEL FLETE Todas las rdenes ser n enviadas con flete por cobrar o prepagado con los cargos adicionados alafactura Todos los embarques son F O B punto de origen La responsabilidad de Multiquip termina cuando se genere un documento firmado de la compa a fletera y cualquier reclamo por faltante o da o debe efectuarse entreel consignatario ylacompa a fletera ORDEN MINIMA El cargo m nimo por rdenes a Multiquip es 15 00 USD neto Se les preguntar a los clientes por las instrucciones de manejo en rdenes que no cumplan este requisito POLITICA DE DEVOLUCION DE MERCANCIA La devoluci n de embarques sera aceptada y las notas de cr dito ser n emitidas bajo las siguientes condiciones 1 Una Autorizaci n de Devoluci n de Materiales debera ser aprobada por Multiguip antes delembargue 2 Para obtener una Autorizaci n de Devoluci n de Material sedebe proveer unalista al Departamento de Refacciones de Multiquip la cual tenga n mero de partidas cantidades y descripci
25. PAG 119 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DEL MOTOR LS 40TD LS 50TD ENSAMBLE DEL MOTOR LS 40TD LS 50TD pe g 0 22 927 gt DN ta y lt gt 9 4 Y S i PS SS d gt 4 Z Y 4 7 7 4 4 Y 7 7 1 1 O 77 ert en gt we si 5 E 7 2 z 10 06 02 08 PAG 120 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV NUM NUM PARTE Y O WP LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DEL MOTOR LS 40TD LS 50TD ENSAMBLE DEL MOTOR LS 40TD LS 50TD EM98189 492401 6109170 6109180 511021 510725 511019 510888 22001301 22002183 01881280 01319257 01880870 01881413 EM492366 EM492623 EM492597 EM492553 EM514633 492371 EM923023 EM514714 EM923343 2105164 EM510897 01174416 01174696 EM516434 DESCRIPCION CANT MOTOR DEUTZ TURBO 76 HP BF4L2011 TORNILLO 1 2 PULG X 4 PIES RONDANA PLANA 1 2 PULG RONDANA DE PRESION LOCK 1 2 PULG ACOPLADOR DEL DUCTO DE AIRE ACOPLADOR DEL DUCTO DE AIRE DUCTO DE AIRE ACOPLADOR CONECTOR FILTRO DE AIRE MANGUERA EN CODO 90 ENS DEL FILTRO DE AIRE TOLVA FILTRO DE AIRE FILTRO DE AIRE INSERTAR CARTUCHO DE SEGURIDAD DUST EJECTOR POLVO TORNILL
26. Suficiente cemento para producir la fuerza de dise o necesaria del concreto para proporcionar la uni n de lubricaci n para bombear el concreto a trav s del sistema de entrega Use un m nimo de 227 kg 500 lbs de cemento cu yd para 2500 p s i de concreto despu s de 28 d as 240 kg 530 lbs de cemento cu yd para 3000 p s i de concreto despu s de 28 d as 272 kg 600 lbs de cemento cu yd para 4000 p s i de concreto despu s de 28 d as 4 Un aditivo ayudar a la bomba en caso de ser necesario 5 La cantidad adecuada de agua para hacer un asentamiento manejable y una mezcla pl stica Adem s de la bomba estructural de concreto Mayco puede ser usada para bombear una gran cantidad de agregado de piedra dura como se indica 1 Gravilla menos de 1 27 cm menos de1 2 bombeada con mezclas tan bajas como de 30 de piedra y 70 de arena Consulte la p g 44 para las explicaciones sobre la limpieza de la bomba 2 Separando gravilla cuando es usada con una compresora de aire y boquilla Consulte las p ginas anteriores para los ajustes recomendados 3 Mud Jacking alta presi n de relleno expansivo PAG 18 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD COMO FUNCIONA La siguiente es una breve explicaci n de como funcionan los cilindros de concreto los cilindros hidr ulicos el tubo transportador v
27. X Engrase los puntos Zerk de tubo trasnsportador Revise el sistema de presi n Revise la tension de los herrajes Revise el funcionamiento de los frenos del Revise la condici n de las llantas CL Inspeccione los dispositivos de seguridad calcoman as Revise los baleros 000000 los baleros Revise la bater a Visualmente revise por fugas de aceite Cilindros hidr ulico principal y transportador LIMPIANDO LA BOMBA Y EL SISTEMA DE ENTREGA Es muy importante limpiar la bomba ya que determina como bombear la pr xima vez que se use la m quina Al final de cada vaciado a causa de largos periodos de espera durante un vaciado la bomba y el sistema de entrega deben quedar completamente limpios removiendo todos los residuos de concreto Siguiendo el procedimiento de operaci n de Bloqueo de limpieza del concreto aseg rese que no hay bloqueo en manguera y en la l nea en el tubo transportador usando el Procedimiento de inspecci n PELIGRO RIESGO DE AMPUTACION Necesitar poner su mano en los cilindros de concreto cerca del tubo de distribuci n Usted estar en MUY ALTO RIESGO de sufrir una lesi n 6 alguna AMPUTACION si el motor esta funcionando si la presi n esta en el sistema hidr ulico Antes de realizar cualquier mantenimiento a la bomba detenga el motor apagando el interruptor de ignici n y 1 quite la llave del interruptor de arranque Coloque un letre
28. ados para 2 500 libras en 28 d as Galones por saco 7 1 Arena suelta 200 lavada 1 3 Material organico Peso SSD sus siglas en ingl s Arena 2 58 Grava 2 60 Analisis de porcentaje de paso de cribas Material 19 3 498 4 8 16 30 50 100 200 W C arena 100 997 604 365 143 40 1 1 Grava 100 30 Comb 100 66 51 39 23 9 3 1 0 DISE ADO PARA UNA YARDA DE CONCRETO SATURADA Y DE SURPERFICIE SECA Volumen absoluto de agregado en una yarda c bica 17 78 pies c bicos Gravedad especifica de agregados en una yarda c bica 2 58 Peso de agregados en un lote de una yarda c bica 2850 libras LOTE GRAVEDAD ESPECIFICA VOLUMEN TOTAL W C arena 65 1800 2 58 11 56 GRAVA 35 1000 2 60 6 22 AGUA 46 galones 1 CEMENTO 6 5 sacos 611 TOTAL 27 00 ADITIVO Ninguno ASENTAMIENTO 4 NOTAS Esta mezcla esta dise ada para bombeo NOTA Debido a la disponibilidad de la arena muy fina como se muestra arriba en el an lisis de cribas esta mezcla se bombeo exitosamente BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 61 APENDICE INFORMACION DE LA MEZCLA DE CONCRETO NORMADE ESPECIFICACION PARA LA CLASIFICACION DEL AGREGADO A S T M PORCENTAJE TIPO DE CRIBA METRICO PASANDO POR EL PESO AGREGADO FINO Referido a arena de concreto lavada 100 3 8 95 al 100 4 760 micrones 2 380 micrones 80 al 100
29. de mantenimiento inspecci n PROCEDIMIENTO PARA INSPECCIONAR ELTUBO TRANSPORTADOR A Detenga la bomba Apague el motor B El operador de mayor experiencia debe advertir a todos los dem s que se alejen por lo menos 6 m 20 pies de la m quina y que giren la cabeza de modo que no vean la bomba C Eloperador los colocar a lado el codo reducido en la salida de la bomba Usando lentes protectores introduzca la orilla de una barra con palanca barra de metal reforzado de 60 cm 24 de largo debajo del seguro de la abrazadera de la manguera y girelo hacia arriba D Con mucho cuidado retire el extremo de la manguera lejos del reducidor Remueva el concreto fuera del reducidor con la barra con palanca Retire el reducidor De extremo de descarga Remueva el concreto del tubo transportador con la barra con palanca Si el concreto no puede aflojarse de la salida del tubo transportador retire y limpie el tap n en la base de la tolva para descargar el concreto Remueva el bloqueo con la barra con palanca Enjuague el tubo transportador con agua Antes de reanudar la operaci n de la bomba realice el procedimiento de bombeo de reversa para aliviar la presi n de los tubos transportadores BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 35 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD PROCEDIMIENTOS DE OPERACION CONTROL DE LA REVOLVEDORA DE LA TOLVA La pa
30. n PIE ESTABILIZADOR TRASERO hacia arriba de la ventanilla del nivel de aceite Figura para reducir el exceso de vibraci n y la oscilaci n de la 14 y agregue la cantidad correcta de aceite hidr ulico pompa ajuste los estabilizadores traseros como sigue para llegar al nivel y poder operar de manera segura m Use aceite Shell Tellus 68 6 Mobil DFE26 15 Localice ambos estabilizadores traseros el izquierdo y el derecho Figura 16 Figura 14 Orificio de llenado del aceite hidr ulico Figura 16 Localizaci n de estabilizadores traseros 16 Quite el pasador de clavija del ojo del tornillo en T y 15 Revise el nivel de aceite en la caja de lubricaci n Si despu s jale el tornillo en T para liberar el estabilizador esta bajo llene hasta11 35 litros 3 galones de aceite Figura 17 de motor SAE 30 Figura 15 El nivel de aceite debe revisarse todos los d as A la caja de lubricaci n se le 17 Coloque ambos estabilizadores en firme no sueltos debe dar servicio como se describe en la secci n de nivelados Figura 18 mantenimiento 18 Alinee el orificio del estabilizador con el orificio de la carrocer a e inserte el tornillo en T CUBIERTA 19 Inserte el pasador de clavija en el orificio del tornillo en T para asegurar el estabilizador PASADOR DE CLAVIJA PIE ESTABILIZADOR J TORNILLO DE CABEZAT 6 9 9 BASE DEL PIE ESTABILIZADOR Figura 15 Lle
31. n delos art culos por devolverse a Los n meros de parte y descripciones deber n coincidircon la lista actual de precios b Lalistadeberaestarescritaamaquina ogeneradaen computadora Lalista deber manifestar la raz n s de la devoluci n d Lalista deber referenciar la orden 5 de ventas ola factura 5 con la cuallos art culos fueron comprados originalmente e Lalista deber incluirel nombre y el tel fono dela persona guereguisita la devoluci n 3 Una copia de la Autorizaci n de Devoluci n de Material deber acompa ar el embarque 4 Elflete esacargo del remitente Todaslas partes deber n ser devueltas con flete prepagadoconsignadasalpuntoderecibo de Multiquip 5 Las partes deber n ser nuevas condiciones de reventa en el empaque original de Multiquip si existe y con el n mero de parte de Multiquip claramente marcado 6 Lossiguientes art culos no nos sujetos a devoluci n a Partes obsoletas Si alg n art culo esta en la lista de precios y se muestra como reemplazado por otro art culo ste es obsoleto b Cualquier parte con una vida de anaquel limitada tal como juntas sellos anillos O y otras partes de hule que hayan sido comprados con m s de seis meses de la fecha dela devoluci n c Cualquier art culo de la linea con un precio de lista total menor a 5 00 USD d Art culos de rdenes especiales e Componentes el ctricos f Pintu
32. 5 505490 GRASERA 2 6 EM16814 TENSIONADOR 1 7 EM424 TUERCA HEX 1 PULG 14NF 1 924006 PERNO DE CLAVIJA 5 32 2 PULG 1 8 417 TUERCA 1 PULG 14NF 1 9 EM98106 ENS DEL CILINDRO DE DISTRIBUCION 1 INCLUYE NUMEROS CON 10 254549 SOPORTE PIVOTE 1 11 492397 TORNILLO 1 2 X 2 1 2 PULG 4 12 EM621 RONDANA 1 2 PULG 4 13 6109180 RONDANA DE PRESION 1 2 PULG REEMPLAZA 492626 14 492584 TUERCA 1 2 PULG 4 15 0820270000 PERNO DE HORGUILLA 3 4 PULG 2 16 0820270000 PERNO DE CLAVIJA 2 18 575249 CONTRATUERCA 1 19 509440000 HOQUILLA HEMBRA 2 20 3322 GRASERA DE CODO 2 21 EM514590 MANGUERA 1 22 EM514591 MANGUERA 1 23 515628 CUBIERTA DEL CILINDRO DE DISTRIB 1 24 0202 TORNILLO ositos TS REEMPLAZA 492364 25 EM923023 RONDANA PLANA REEMPLAZA 492597 26 2105164 TUERCA REEMPLAZA 492582 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 95 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DE LOS PISTONES DE LUBRICACION ENS DE LOS PISTONES DE LUBRICACION CILINDRO CILINDRO DISTRIBUIDOR A lt gt lt gt Z 43 A gt ND V E 26 J NOTAS ENSAMBLE DEL INTERIOR DE LA TOLVA VEER NUMERO 26 PAG 96 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DE LOS
33. 5 8 A 2 PULO uu RONDANA DE PRESION 5 8 PULG BALERO DE LA PLACA DE DESCARGA SELLO DE GOMA BOQUILLA DE DESCARGA GRASERA TORNILLO 5 8 X 2 PULG CILINDRO TRANSPORTADOR PLACA CONICA TORNILLO CABEZA HEX 5 8 X 2 PULG PERNO RONDANA DE PRESION 5 8 PULG PANTALLA DE LA TOLVA PLACA DE DESGASTE HF TUERCA 5 8 PULG NC INS TORNILLOCOUNTER SUNK 5 8 11 x 3 IN RONDANA DE PRESION 3 4 PULG TORNILLO CAB HEX 3 4 10 X 2 PULG TORNILLO COUNTER SUNK 1 2 13 x 3 PULG ANILLO O NOTA HB HS ol CD Pb HR N N N N N BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DEL INTERIOR DE LATOLVA ENSAMBLE DEL INTERIOR DE LA TOLVA REEMPLAZA 503982 REEMPLAZA 503982 REEMPLAZA 492586 REEMPLAZA EM492628 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 93 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DEL CILINDRO TRANSPORTADOR ENS DEL CILINDRO TRANSPORTADOR DISTRIBUIDOR PAG 94 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DEL CILINDRO TRANSPORTADOR ENS DEL CILINDRO TRANSPORTADOR NUM NUM PARTE DESCRIPCION CANT NOTAS 1 EM16145 BUJE DEL EJE OSCILATORIO 2 2 510684 GRASERA 1 3 EM16169 RONDANA DE EMPUJE 1 4 EM25236 ENGRANE DE TRASPORTE EJE ACANALADO 1
34. A DE CONTROL LS40 Y LS50 lt lt INTERRUPTOR DE LA PRESION DEL ACEITE COMPONENTE SOLENOIDE LOCALIZADOR DE APAGADO NC 10 VALVULA A D VALVULA B CONECTOR x DE 10 PERNOS VALVULA VISTA TRASERA 0 DEUTZ DE CAMBIO BLANCO NEGRO G CONECTOR DEL CONTROL 3 DE PALANCA VERDE REMOTO 16AWG VERDE 16 AWG VERDE 16 6 BLANCO 16 AWG BLANCO NEGRO PRINCIPAL i INTERRUPTOR INTERRUPTOR 2 ADELANTE REVERSA CONTROL BESTE 7 62 METROS 25 PIES REMOTO LOCAL 16 AWG BLANCO 1 TB1 TB2 13 1s awe VIOLETA INTERRUPTOR DE DIRECCION 6 DE FLUJO CAJA NEGRA REVESTIDA 20 AWG VIOLETA DEL 16 AWG CyREVER PS 10 ANARAN 3 CONTROLADOR 6 ENTRADAS ACTIVO TIERRA 200mV N INTERRUPTOR lt 3 SVCD AUTOMATICO DE AVANCE LENTO TANE O AUTO VIOLETA 2 1 ADELANTE MARCHA LENTA 3 INTERRUPTOR MANUAL DE AVANCE LENTO AVANCE LENTOA 16 AWG AZUL 16 AWG AZUL AVANCE LENTOB 16 AWG ROJO 41 ROJO 2 Figura 49 Diagrama cableado Caja de control BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 55 BOMBA SERIE LS DIAGRAMA DEL CABLEADO CAJA DE CONTROL AMARILLO AMARILLO INTERIOR D
35. EM985 P N EM97070 na A CAUTION Refer to manual for service instructions Charge only with dry nitrogen 955 MODEL SERIAL Lino MULTIAUIP CAUTION OWNER S MANUAL Grease every High RPM two hours P N 345336 of operation Lov BBN HOPPER REMIXER P N 513580 DANGER AMPUTATION DANGER KEEP HANDS CLEAR PUSH TO OPERATE NEUTRAL PULL TO REVERSE 972 P N EM972 HYDRAULIC P ONLY A USE DIESEL P N EM985 CIP985 FUEL ONLY Read Operator s book SHUTTLE TUBE PIVOTS RAPIDLY AND WILL CRUSH OR CUT DO NOT PUT ANY BODY PARTS INTO THE HOPPER UNTIL MACHINE IS COMPLETELY SHUT DOWN AND THE ACCUMULATOR P N 1 E M 095 PRESSURE GAUGE READS ZERO P N DCL301 Figura 2 Calcoman as operaci n y seguridad LS 40D LS 40TD LS 50TD Continuaci n BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 15 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD SENALES IMPORTANTES La Figura 3 muestra las se ales manuales b sicas com nmente usadas en las operaciones de la bomba de concreto LEVANTAR BAJAR ALTO COMENZAR BOMBEO BOMBEO DESPACIO VELOCIDAD PARAR BOMBEO UN POCO AGREGAR AGUA TRABAJO TERMINADO 4 GALONES LIMPIAR MANEJAR RETROCESO MOVER MOVER ADELANTE ATRAS Figura 3 Se ales manuales de operaci n PAG 16 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPER
36. METAL PUNTA REDONDEADA 1 DE DIAMETRO gt 24 PULG DE LARGO Figura 54 A Prueba de asentamiento 1 3 de lleno Ponga un 1 3 m s dentro del cono Figura 55 B el cual aumenta el volumen del cono a 2 3 Varille esta segunda capa 25 veces con la varilla penetr ndola pero no llegue a la primera capa Distribuya el varilleo uniformemente por toda la secci n de cruz de la capa Figura 54 B Prueba de asentamiento 2 3 lleno 9 Llene el cono completamente Figura 55 C Varille esta capa 25 veces con la varilla penetr ndola pero no llegue a la segunda capa Distribuya elvarilleo uniformemente por toda la secci n de cruz de esta capa Figura 54 C Prueba de asentamiento Lleno completamente Retire el exceso de concreto Figura 55 D desde la punta del cono usando la varilla como una lima emparejadora Figura 54 D Prueba de asentamiento Remover el exceso de concreto Levante el cono verticalmente Figura 55 E y despacio NO sacuda el concreto incline el cono durante este proceso Invierta el cono ya vac o y col quelo a un lado pero sin tocar el concreto asentado Figura 54 E Prueba de asentamiento Cono invertido Ponga una regla Figura 55 F transversalmente sobre la punta del cono asentado Mida la cantidad de asentamiento en pulgadas desde la base en linea recta hacia arriba de la regla a la punta del con creto asentado en un punto sobre el centro original de la base La operaci n d
37. NO permita que el motor contin e funcionando 5 Gire el interruptor del control de tiempo del cilindro Figura 22 a la posici n AUTOMATICO Figura 19 Interruptor de paro de emergencia _ AVANCE Si el interruptor de paro emergencia esta en la posici n de CERRADO stop parar el motor no arrancar Para arrancar el motor aseg rese a que el interruptor de paro de emergencia est en la posici n ABIERTO completamente Figura 22 Interruptor de control de tiempo del cilindro autom tico 3 arrancar el motor inserte la llave Figura 20 dentro 6 Coloque el interruptor de control de la bomba a la del interruptor de ignici n y gire la llave a la posici n posici n ON ENCENDIDO Figura 23 para una ON ENCENDIDO operaci n de bombeo normal Coloque el interruptor en la posici n REM REMOTO para la operaci n de ENCENDIDO bombeo a control remoto de la bomba LS 40D LS 40TD APAGADO ARRANCAR LS 50TD ENCENDIDO Ly REM CENTRO APAGADO Figura 23 Interruptor de control de bombeo On Figura 20 Interrutor de ignici n Encendido BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 27 E BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE Gire el control de volumen Figura 24 la tuerca de presi n al contrario de las manecillas del reloj para liberar la perilla del control de volumen TUERCA DE PR
38. OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 83 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DEL ENGANCHE PARA REMOLQUE ENSAMBLE DEL ENGANCHE PARA REMOLQUE E Eu B ANILLO DE REMOLQUE peat x R E ES OPCIONAL Exo Ki PAG 84 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DEL ENGANCHE PARA REMOLGUE ENSAMBLE DEL ENGANCHE PARA REMOLQUE NUM NUM PARTE DESCRIPCI N CANT NOTAS 1 EM29228 ACOPLADOR PARA REMOLQUE BOLA DE 2 PULG 6000 LBS 1 2 EM19067 ACTUADOR DEL FRENO 1 3 EM503111 TORNILLO CABEZA HEX1 2 NC X 4 1 2 PULG 3 4 EM492600 RONDANA PLANA 1 2 PULG 3 5 EM492584 TUERCA DE PRESION 1 2 PULG 3 6 EM507658 TORNILO CABEZAHEX 5 8 NC X 4 1 2 PULG G5 2 7 EM492586 TUERCA DE PRESION 5 8 PULG 2 8 16137 ANILLO DE REMOLQUE 3 PULG 1 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 85 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENSAMBLE DE LA BATERIA ENSAMBLE DE LA BATERIA D PAG 86 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENSAMBLE DE LA BATERIA ENSAMBLE DE LA BATERIA NUM NUM PARTE DESCRIPCION CANT NOTAS 1 EM34506 CAJA DE LA BATERIA CON BANDA 1 2 EM16738 BATERIA 12V 125A 1 3 514856 CABLE POSITIVO DE LA BATERIA 1 4 513577 CABLE NEGATIVO DE LA BATERI
39. PISTON BLOQUE BOBINA 12V VALVULA ADAPTADOR EN CODO 90 MACHO ADAPTADOR RECTO MANGUERA 20 PULG ADAPTADOR EN CODO 90 MACHO ADAPTADOR EN CODO 90 MACHO MANGUERA 17 1 2 PULG ADAPTADOR EN CODO 90 MACHO MANGUERA 10 PULG ADAPTADOR EN CODO 90 MACHO CILINDRO HIDR ULICO TUERCA HEX 1 4 PULG PLACA DE CONTROL DEL ACELERADOR GUIA DEL CABLE DEL ACELERADOR BUJE DEL ACELERADOR TORNILLO 8 X 1 4 PULG CABLE DEL ACELERADOR TORNILLO 5 16 X 1 1 2 PULG TUERCA HEX 5 16 PULG ENS DEL BLOQUE DEL ACELERADOR RRR c 1 1 CANT NOTAS REEMPLAZA 492596 REEMPLAZA 492622 REEMPLAZA 492553 INCLUYE NUMEROS CON BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 123 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DEL SEPARADOR DE AGUA ENSAMBLE DEL SEPARADOR DE AGUA Yamumunanumnunanununannu NOTAS CONECTAR AL FILTRO DE COMBUSTIBLE ENS DEL TANGUE DE COMB NUMERO 11 CONECTAR ALA MANGUERA DE RETORNO DE COMB ENS DEL TANGUE DE COMB PAG 124 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DEL SEPARADOR DE AGUA ENSAMBLE DEL SEPERADOR DE AGUA NUM NUM PARTE 1 514340 2 TBD EM16747 P53
40. PISTONES DE LUBRICACION ENS DE LOS PISTONES DE LUBRICACION NUM NUM PARTE DESCRIPCI N CANT NOTAS 1 EM510265 TORNILLO DE CABEZA HEX 3 8 NC X 3 1 2 PULG NEGRO OXIDO G8 6 2 EM16464 FACE PLATE 2 3 EM16465 ESPACIADOR DE LA COPA DEL PISTON 6 4 EM98050 COPA PISTON ANARANJADO 2 5 EM14408 ANILLO BRONCE 2 6 EM16493 ANILLO FIELTRO 2 7 EM16462 SOPORTE DE FIELTRO 2 8 EM16461 PLACA DE ACEITE 2 9 14407 ANILLO O PLACA DE ACEITE 2 10 EM25801 CILINDRO CONCRETO 2 11 25110 RETENEDOR CILINDRO 4 12 EM963610 TORNILLO 3 8 NC X 1 3 4 PULG 5 8 REEMPLAZA 492375 13 0166A RONDANA DE PRESION 3 8 PULG 8 REEMPLAZA 492624 14 3019092 RONDANA PLANA 3 8 0 22 REEMPLAZA 492598 16 514197 CAJA DE LUBRICACION 1 17 507895 TAPON 1 18 515796 CUBIERTA DE LA CAJA DE LUBRICACION 1 19 EM514610 SEGURO DE LA CUBIERTA 1 20 491754 REMACHE AM 66 2 21 492378 TORNILLO 3 8 NC X 1 3 4 PULG G5 6 22 0166A RONDANA DE PRESION 3 8 er REEMPLAZA 492624 23 EM274351 CAJA DE SELLO LUBRICANTES 2 24 EM50425 ANILLO PESTANA 2 25 492451 TORNILLO 3 8 24 X 1 PULG CABEZA HEX 8 26 EM50443 SELLO CAJA DE ACEITE 8 27 514208 BARRA SOPORTE DE INTERRUPTOR DE PROXIMIDAD 1 28 EM98163 INTERRUPTOR PROXIMIDAD CON CABLE 2 29 98135 CUBIERTA DEL CABLE HEMBRA 2 30 EM98134 SELLO CUBIERTA DEL CONECTOR 6 31 E
41. Remolcando Antes de remolcar revise el enganche para remolque y asegure la cadena para remolcar el veh culo Cuando remolque una cadena de seguridad debe estar asegurada a carrocer a refi rase a las indicaciones al remolcar Remolque solamente con un veh culo y un acoplador de remolque para jalar una carga de 2 700 kg 6 000 Ibs Sila unidad esta equipada con una bola acopladora de remolque use solamente de 2 bola de acero con capacidad para un minimo de 2 700 kg 6 000 Ibs Use un perno de acero de 1 si no esta equipada con una bola para remolcar Este equipo no deber ser remolcado operado por personas que no puedan leer y comprender las se ales las calcoman as 0 las instrucciones de operaci n Al remolcar por las noches siempre ENCIENDA las luces traseras NO remolque la unidad con la tolva llena de material NO remolque la unidad con las mangueras conectadas NO remolque la unidad a velocidades m s altas 55 MPH en autopistas SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO NUNCA lubrique los componentes intente realizar el servicio mientras la bomba esta funcionando SIEMPRE permita un tiempo considerable para que la bomba se enfr e antes de realizar el servicio Mantenga la bomba en condiciones optimas de funcionamiento Repare los da os que tenga la bomba inmediatamente y siempre cambie las partes rotas Desh gase de los desperdicio
42. Seg n se requiera es generalmente usado para mangueras otras partes que son vendidas a granel y cortadas segun la longitud necesitada Una inscripci n en blanco generalmente indica que un articulo no se vende por separado que no lo vende Multiquip Otras inscripciones sera aclaradas en la columna de Notas Columna de NOTAS Algunas de las notas m s comunes que va a encontrar en la columna de Notas est n listadas abajo As mismos se muestran otras notas adicionales necesarias para describir el art culo Ensamble Juego Todos los art culos en la lista de partes con el mismo s mbolo nico se incluir n cuando este art culo sea comprado Indicado por INCLUYE NUMEROS CON s mbolo nico N mero de serie de grupo Se usa para listar un n mero efectivo de serie donde el n mero de una parte especificada es usada Indicado por N S XXXXX Y HACIA ABAJO N S XXXX Y HACIA ARRIBA N S XXXX A N S XXX N mero usado para especificar el modelo Indica que la parte se usa solo con el n mero de modelo espec fico el n mero de modelo variante listado Puede ser usado tambi n para mostrar una parte que NO es usada en un modelo espec fico n mero de modelo variante Indicado por XXXXX SOLAMENTE NO SE USE EN XXXX Se hace Obtiene localmente Indica que la parte puede ser comprada en cualquier ferreter a est disponible en los art culos hechos Ejemplos los cables
43. bomba si esta luz esta ENCENDIDA Interruptor del control de direcci n Este interruptor de 2 posiciones controla la direcci n del flujo para cualquier mezcla en la bomba La posici n totalmente a la izquierda mayormente coloca la direcci n de la bomba hacia delante la posici n totalmente a la derecha coloca la direcci n de la bomba en reversa 10 Interruptor del control de bombeo Este interruptor de 3 posiciones controla el bombeo La posici n totalmente a la derecha se usa con el control remote la posici n totalmente a la izquierda es para la operaci n normal de bombeo y la posici n central mayormente OFF APAGADO previene el bombeo Interruptor del control de tiempo del cilindro Este interruptor de tres posiciones controla la funci n del bombeo La posici n totalmente a la izquierda ajusta la bomba al ciclo autom tico Coloque el interruptor a esta posici n para una operaci n normal de la bomba La posici n totalmente a la derecha cambia la bomba de autom tica a ciclo manual Esto permite que los cilindros funcionen manualmente usando el interruptor de marcha lenta del cilindro manual Interruptor de marcha lenta del cilindro manual Este interruptor de 2 posiciones permite al operador manualmente girar los cilindros para ayudar librar la linea de material y se usa para probar la presi n de la bomba Consulte la secci n de Procedimiento de arranque inicial en este manual para el procedimiento d
44. cilindro 2 Usando sellador de silic n cubra la circunferencia de los cilindros de concreto la parte trasera de la placa de desgaste y al rededor de los cinco orificios de los tornillos En seguida instale la placa de desgaste y los cinco tornillos los cuales debe quedar ajustados y apretados a 100 libras por pie cada uno Instalaci n del anillo de desgaste 1 Instale el anillo de desgaste a la placa c nica 2 Instale el refuerzo de metal adentro del anillo de hule energizador 3 Instale el ensamble del anillo energizador a la placa c nica Despu s de instalar los componentes arriba mencionados la m quina puede ser re ensamblada a la inversa de los pasos 1 al 5 del procedimiento para cambiar placa de desgaste y el anillo VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO DELTERMOPERMUTADOR Esta secci n tiene la intenci n de asegurar que el ventilador esta funcionando adecuadamente Bajo condiciones normales el ventilador debe estar trabajando siempre que el motor esta encendido PRECAUCION TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRAULICO Si la temperatura del aceite hidr ulico excede los 170 grados Fahrenheit apague la bomba NO contin e operando la bomba El no apagarla resultar en da os severos a la bomba PAG 46 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANTENIMIENTO BOMBA BALEROS Cada 6 meses de operaci n inspeccione los balero
45. de ambos vehiculos SIEMPRE aseg rese que la secci n del remolque de la bomba est equipada con una cadena de seguridad SIEMPRE sujete la cadena de seguridad del remolque la carrocer a del veh culo remolcador SIEMPRE aseg rese que al vehiculo y al remolque le funcionen adecuadamente las luces direccionales de reversa y de freno y que las luces del remolque est n conectadas y funcionen correctamente Recuerde que la mayor a de los casos la velocidad m xima remolcando en autopistas es de 85 KPH 55 MPH a menos que se indique lo contrario sin embargo antes de remolcar su bomba revise los requerimientos para remolcar en su condado estado Recomendamos que en terracer a no exceda la velocidad de 25 KPH 15 MPH 6 menos dependiendo del tipo de terreno Coloque los bloque de seguridad debajo de la llanta para prevenir que ruede mientras esta estacionada Dependiendo de las condiciones del terreno y la ubicaci n puede ser necesario colocar los bloques de apoyo debajo de la defensa del remolque para prevenir que se vaya de lado mientras esta estacionada las llantas a la presi n correcta inspeccione las llantas por si hubiera alg n corte y desgaste excesivo Consulte la Tabla 6 Posibles problemas por el desgaste de las llantas Revise las tuercas de la montura de la llanta con la llave dinamom trica Apriete las tuercas de las llantas como se descri
46. de este manual Ste Marcha Solenoide Este motor usa un motor de marcha 12 VDC 2 7kW 3 7 HP con solenoide BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 23 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD INSPECCION REVISE EL COMBUSTIBLE PRECAUCION INDICACIONES DE SEGURIDAD GENERAL rea cerrada estrecha donde la corriente de aire es restringida SIEMPRE use protecci n adecuada para ojos y oidos antes de operar la bomba NUNCA opere el motor de la bomba sin el toldo Existe la posibilidad de que id manos cabello largo y ropa puedan MO enredar en banda V causando lesiones y da os corporales NUNCA coloque las manos los pies dentro de la tolva mientras el motor este funcionando SIEMPRE apague el motor antes de realizar cualquier servicio de mantenimiento a la bomba Consulte las Figuras 6 7 y 8 para la ubicaci n de cualquier control componente referido en esta secci n ANTES DE EMPEZAR 1 Lea las instrucciones de seguridad que est n al principio de este manual 2 Limpie la bomba completamente retire el polvo y los escombros particularmente en la entrada del enfriador de aire del motor y el termopermutador 3 Revise filtro de aire por si existiera polvo y escombros si el filtro esta sucio c mbielo por uno nuevo segun se requiera 4 Revise que est
47. estaban vigentes al momento de aprobacion para la impresion Las ilustraciones descripciones referencias e informacion t cnica contenida en este manual son para guiarse solamente y no pueden ser consideradas como sujetadora Multiquip Inc se reserva el derecho a discontinuar 6 cambiar especificaciones dise o 6 informaci n publicada en esta edici n en caulquier momentosin previo aviso y sin incurrir en algunas obligaciones Su distribuidor local es MULTIQUIP
48. la derecha para asegura la posici n Realice un peque o giro en la perilla para ajustar ligeramente las rpm del motor Para colocar el motor que funcione en vac o presione el bot n hacia adentro completamente Control del volumen del tiempo Gire al sentido de las manecillas del reloj al contrario para aumentar disminuir el n mero de tiempos por minuto de la bomba Caja de lubricaci n Esta caja esta vac a cuando esta nueva S rvase llenarla con 11 35 litros 3 galones de aceite de motor SAE 30 la primera vez que se use As mismo revise el punto dual de limpieza en el fondo de la caja de lubricaci n para un seguro ajuste Funcionamiento de luces traseras SIEMPRE revise y aseg rese que las luces funcionen correctamente tanto la derecha como la izquierda antes de remolcar la bomba Motor de la revolvedora Impulsa las paletas de la revolvedora dentro de la tolva La direcci n del motor es controlada por la palanca de control de la revolvedora Tolva Toldo Levante el toldo para llenar El concreto del cami n revolvedora se vac a a esta tolva La tolva tiene una capacidad de 283litros 10 pies c bicos de concreto con opci n de revolver hacia delante hacia atr s NUNCA ponga las manos cualquier otra parte del cuerpo dentro de la tolva Pie trasero de elevaci n para remolcar Use este pie de apoyo para nivelar y apoyar la parte trasera del remolque de la bomba BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO
49. la bola del accionador arriba de la bola de 5 cm 2 Mantenga la palanca de liberaci n en la posici n de abierto Figura 38 Baje la extensi n del remolque hasta que la bola quede en el socket de la bola Cierre la palanca de liberaci n PALANCA DE LIBERACION POSICION ABIERTA Figura 38 Palanca de liberaci n del enganche del remolque PRECAUCION PALANCA DE LIBERACION A DEL REMOLGUE La palanca de liberaci n se cerrar con la presi n de los dedos cuando la bola est insertada adecuadamente al socket de la bola Si la palanca de liberaci n no cierra libremente no remolque la bomba NO fuerce la palanca de liberaci n a la posici n de cerrado Para confirmar que el acoplador este asegurado correctamente dentro de la bola saque la extensi n del pie de apoyo del remolque al suelo y levante el veh culo y el remolque en combinaci n de 5 cm a 10 cm 2 a 4 Si la bola no se desengancha acoplador esta enganchado de forma segura Inserte un candado un perno a trav s del orificio de seguridad para mayor protecci n Conecte el cable del frenado por separaci n solidamente atado a la defensa al chasis del veh culo remolcador tan cerca al centro como sea posible El cable debe colgar libremente de la extension del remolque y debe ser suficientemente largo para permitir vueltas con poco radio sin que el cable se jale hacia ade
50. la cual puede resistir 2 700 kg 6 000 libras 12 El ctrico Los conectores el ctricos conducto fibroso flexible son provistos con el remolque por lo que las luces de los frenos y las direccionales pueden estar conectadas al vehiculo remolcador Consulte la Figura 40 para una adecuada conexi n del cableado ADVERTENCIA LENTES PROTECTORES SIEMPRE use lentes protectores cuando retire 0 instale partes que sean a 2m presi n El no cumplir puede A resultar en serias lesiones SUSPENSION La suspensi n de la barra de torsi n y sus componentes mec nicos Figure 44 deber ser visualmente inspeccionada cada 11 000 km 6 000 millas por se as de desgaste excesivo la deformaci n de los orificios de los tornillos y el aflojamiento de los sujetadores Cambie todas las partes da adas inmediatamente VERIFIQUE LA TENSION EJE DE LA BARRA DE A Figura 44 Componentes de suspensi n de la bara de torsi n PAG 48 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 LS 40D LS 40TD LS 50TD MANTENIMIENTO REMOLQUE ACCIONAMIENTO DE FRENO DEL REMOLQUE Los siguientes pasos de mantenimiento deber n realizarse antes de remolcar la bomba 1 Frecuentemente revise los niveles del l quido de los frenos del accionador El l quido debe ser el adecuado debe estar limpio y puro Use l quido para frenos DOT 304 2 Aseg rese que los tornillos de mo
51. lvulas y tolva en secuencia a la bomba de concreto La presi n hidr ulica es generada por un volumen variable la presi n compensada el eje del pist n de la bomba que es impulsado por el motor de diesel Los v stagos laterales de los cilindros de impulso est n hidr ulicamente conectados para crear un circuito esclavo el cual permite que el aceite hidr ulico se transfiera de un pist n a otro La secuencia de ciclo de dos tiempos es iniciado por una se al el ctrica generada por los dos interruptores de proximidad localizados en el cilindro impulsor Los interruptores de proximidad est n normalmente abiertos percibiendo magn ticamente el movimiento del cilindro impulsor principal Cuando la cabeza del pist n del cilindro impulsor pasa por el interruptor de proximidad una se al el ctrica es enviada al solenoide operado por la v lvula piloto la cual dirige el piloto de aceite hacia las cuatro v lvulas controlando el cilindro impulsor y el cilindro transportador El acumulador de 3 78 litros un gal n asiste el movimiento del tubo transportador Este circuito asegura que el tubo transportador lanzar con la misma intensidad de cada golpe no obstante que tan r pido este el ciclo de los cilindros principales AL TANQUE 4 ACEITE DE ALTA PRESION DE LA BOMBA INTERRUPTOR CILINDROS DE PROXIMIDAD HIDRAULICOS CILINDROS DE CONCRETO COPA DEL PISTON TUBO TRANSPORTADOR Figura 4 Cyclo de bombeo 1
52. s de las primeras salidas a la carretera vuelva apretar todas las tuercas en secuencia Revise todas las tuercas de las llantas peri dicamente NUNCA use un taladro neum tico para apretar las tuercas de las llantas ce PISTOLA NEUMATICO amp 8 BIRLOS TUERCAS LLAVE DINAMOMETRICA Figura 45 Secuencia al apretar las tuercas de las llantas BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 LS 40D LS 40TD LS 50TD DIAGRAMA CABLEADO LUCES TRASERAS LADO DEL VEHICULO REMOLCADOR LADO DEL REMOLOUE FOCO DE 54 DOBLE FILAMENTO LUZ TRASERA DERECHA CONECTAR A TIERRA DEL CHASIS BLANCO AMARILLO ARNES DEL JUEGO DE LUCES b VERDE BLANCO A TIERRA COMUN CAFE Y FRENOS Y VULETAALA DERECHA AMARILLO PARTE TRASERAY PLACA VERDE FRENOS Y VUELTAA LA IZQUIERDA N P EM51300 AMARILLO CAFE MOLDEADO DE PLANO MOLDEADO DE IZQUIERDA DOBLE FILAMENTO CONECTOR PLANO ACOPLADOR Figura 46 Diagrama del cableado de las luces traseras del remolque BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 51 LS SERIES DIAG CABLEADO TABLERO DETERMINALES A COMP 4 EMPALMES INTERIOR DE LA CAJA DE CONTROL VISTA FRONTAL USADA SOLO COMO POSICION COMPUESTA 18 22 R
53. 00 Fax 310 637 3284 310 537 3700 Ext 279 Departamento de Servicio Asistencia T cnica 800 421 1244 Fax 310 537 4259 800 478 1244 Fax 310 631 5032 310 537 3700 MEXICO REINO UNIDO MQ Cipsa Multiquip UK Limited Head Office Carr Fed Mexico Puebla KM 126 5 Tel 52 222 225 9900 Hanover Mill Fitzroy Street Tel 0161 339 2223 Momoxpan Cholula Puebla 72760 Mexico Fax 52 222 285 0420 Ashton under Lyne Fax 0161 339 3226 Contacte pmastretta O cipsa com mx Lancashire OL7 OTL Contacte sales multiquip co uk CANADA BRASIL Multiquip Multiquip 4110 Industriel Boul Tel 450 625 2244 Av Evandro Lins e Silva 840 grupo 505 Tel 011 55 21 3433 9055 Laval Quebec Canada H7L 6V3 Fax 450 625 8664 Barra de Tijuca Rio de Janeiro Fax 011 55 21 3433 9055 Contacte martin multiquip com Contacte cnavarro multiquip com br srentes multiquip com br COPYRIGHT 2008 MULTIQUIP INC Multiquip Inc el logotipo MQ y el logotipo Mikasa estan registrados como marca de f brica propiedad de Multiguip Inc y no pueden ser usadas reproducidas alteradas sin alguna autorizacion escrita Todas las otras marcas regristradas son propiedad de sus respectivos duenos y son usadas con los permisos correspondientes Este manual DEBE acompanar al equipo en todo momento Este manual es considerado como una parte permanente del equipo y debe permanecer con unidad si es revendida La informacion y las especificaciones incluidas en sta publicacion
54. 0000000 PAG 102 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DELTERMOPERMUTADOR ENS DEL TERMOPERMUTADOR NUM _ 0 CANT NOTAS 1 EM98118 TERMOPERMUTADOR 1 2 EM514175 CUBIERTA DEL TERMOPERMUTADOR 1 3 EM963610 TORNILLO 3 8 PULG X 1 PULG REEMPLAZA 492375 4 3019092 ANILLO O 3 8 PULG 4 REEMPLAZA 492598 5 0166 A RONDANA DE PRESION 3 8 PULG 4 REEMPLAZA 492624 6 0202 TORNILLO 5 16 X 1 PULG D REEMPLAZA 492364 f EM923023 RONDANA PLANA 5 16 PULG REEMPLAZA 492597 8 2105164 TUERCA 5 16 PULG REEMPLAZA 492582 9 EM25497 ADAPTADOR 1 10 EM514607 MANGUERA 4000 PSI 1 11 EM25566 ADAPTADOR 1 12 EM509345 ADAPTADOR 1 13 EM514606 MANGUERA 2000 PSI 1 14 EM509401 ADAPTADOR 1 15 EM514604 MANGUERA 2000 PSI 1 16 EM98264 ENS MOTOR Y VENTIDADOR 1 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 103 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENSAMBLE DEL ACUMULADOR ENSAMBLE DEL ACUMULADOR DISTRIBUIDOR PAG 104 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENSAMBLE DEL ACUMULADOR ENSAMBLE DEL ACUMULADOR NUM NUM PARTE DESCRIPCION CANT NOTAS 1 EM9
55. 02 CALC ADVERTENICA PELIGRO DE QUEMADURAS 1 4 511709 CALCOMANIA 800 30 MAYCO 1 5 97072 CALC PRECAUCION INSTRUCCIONES DE 2 O EM98000 CALC PRECAUCION ENGRASE CADA 2 HORAS 7 DCL301 CALC PELIGRO TUBO DISTRIBUIDOR 8 EM970 CALC REVOLVEDORA DE LA TOLVA 9 EM511091 CALCOMANIA NIVEL MINIMO DE ACEITE 10 EM985 CALC SOLAMENTE ACEITE HIDRAULICO 11 DCL304 CALC PELIGRO CARGA INADECUADA 12 EM97083 CALC ADVERTENCIA SEGURIDAD DEL ACUMULADOR 13 EM955 CALC PELIGRO ACUMULADOR CARGADO 14 EM97070 CALC PRESION DEL ACUMULADOR 15 EM97070 CALC PRESION DEL BOMBEO CALC 16 35137 CALC PRECAUCION LEA EL MANUAL 17 EM97084 CALCOMANIA MANTENIMIENTO 18 DCL300 CALC PELIGRO CAJA DE LUBRICACION 19 EM965 CALCOMANIA CONTROL DE VOLUMEN 20 965 ACELERADOR 21 513580 CALC CALIBRACION DE LAS RPM A LL DEL MOTOR 1 22 EM995 CALC PRECAUCION DIESEL 1 23 34536 CALC MANUAL DEL FABRICANTE 1 24 DCL305 CALC ADVERTENCIA ESTABILIZADORES TRASEROS 1 25 EM696 CALC PRECAUCION CALC DE REMOLQUE 1 26 514664 CALCOMANIA LS 40 PEQUENA 1 26 514665 CALCOMANIA LS 50 GRANDE BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 75 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENSAMBLE DEL ARMAZON ENSAMBLE DEL ARMAZON NOTAS CONSULTE PLACA DE IDENTIFICACION Y CALCOMANIAS DE LA SERIE DE LA PLACA NUMERO 2
56. 29 EM514031 BRAZO DEL ASPA EXTREMO 2 30 EM514032 BRAZO DEL ASPA EXTREMO DEL MOTOR 2 31 EM514033 BRAZO DE ASPA CENTRAL 2 32 513454 TORNILLO 1 2 X3 1 4 PULG 6 33 6109180 RONDANA DE PRESION 1 2 PULG Duna REEMPLAZA 492626 34 492589 TUERCA 1 2 PULG REEMPLAZA 507661 35 EM25483 MANGUERA 2 36 EM70860 ENS MANIJA 1 37 EM515460 ANILLO RETENEDOR 1 39 516799 ESPACIADOR 6MM 1 40 702 JUEGO DE TORNILLOS DE CABEZA EXCENTRICA 3 8 1 41 EM703 JUEGO DE TORNILLOS 3 8 3 42 516787 ACOPLADOR DEL EJE DE LA REVOL 1 43 EM500264 LLAVE CUADRADA 3 8 1 44 916776 ACOPLADOR MIEMBRO MOTRIZ 1 4590 516775 ACOPLADOR DEL EJE DEL MOTOR 1 46 EM516786 ENS DEL ACOPLADOR A INCLUYE NUMEROS CON BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 89 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DE LAS UNIONES DE LATOLVA ENSAMBLE DE LAS UNIONES DE LA TOLVA PAG 90 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 NUM NUM PARTE CO WP BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 91 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DE LAS UNIONES DE LATOLVA ENSAMBLE DE LAS UNIONES DE LA TOLVA EM514204 EM514620 EM491686 EM70134 2 EM505723 EM16166 505728 EM14165 EM619 EM968446 505121 EM968446 505123 492491 6109160 492379 3019092 515
57. 395 492584 EM969013 DESCRIPCION PLACA DE LA SALPICADERA PERNO DE VISAGRA PERNO DE CLAVIJA 1 8 X 1 1 2 PULG 1 1 PERNO DE LA PLACA DE LA SALPICADERA 1 PERNO DE CLAVIJA 5 32 X 1 1 2 PULG VARILLA SUJETADORA TUERCA HEX 1 PULG NC TORNILLO CON OJAL 3 4 PULG ANILLO O 3 4 PULG TUERCA HEX 3 4 PULG TORNILLO 3 4 PULG X 3 PULG TUERCA HEX 3 4 PULG TORNILLO HEX 1 2 X 2 1 2 PULG TORNILLO HEX 1 2 X 1 1 2 PULG TUERCA 1 2 PULG DEL TORNILLO 3 8 RONDANA PLANA 3 8 TORNILLO 7 16 NC X 4 G5 TURCA DE PRESION 1 2 TUERCA NYLOC 1 N N N BY CANT NOTAS REEMPLAZA 492556 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DEL INTERIOR DE LATOLVA ENSAMBLE DEL INTERIOR DE LA TOLVA NILUM PAG 92 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 NUM NUM PARTE O O WP EM16145A EM284 EM16175 EM16170 EM16176 EM98022 EM16816 1A EM16816 2 EM16804 EM104 EM923348 EM25803 EM98065 EM512212 491701 EM210 EM16811 EM25843 EM104 491719 EM923348 EM514357 EM98021 EM969023 EM265 EM923350 EM151 EM264 EM517700 DESCRIPCION BUJE DEL EJE OSCILATORIO PERNO 1 PULG 14 UNF ANILLO O SELLO DEL ANILLO EJE SHUTTLE ANILLO O ANILLO DE DESGASTE HF ANILLO ENERGIZADO DE GOMA ANILLO DE METAL INSERTADO BUJE 5 PULG CANT TORNILLO
58. 50TD Mayco bombean una amplia variedad de mezclas Pero existen ciertos lineamientos que deben seguirse Use esta informaci n junto con la secci n de procedimientos de operaci n de este manual BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 17 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD INFORMACION GENERAL DIFERENCIAS REGIONALES El concreto esta hecho de mezclar la piedra y arena disponible con cemento y agua disponible localmente Por esta raz n existen grandes diferencias en el bombeo de concreto de una regi n del pa s a otro Es imposible definir una mezcla espec fica para cada regi n donde la bomba de concreto funcionar Por lo tanto la lista de mezclas del Ap ndice Informaci n de la mezcla de concreto proporcionar una regla b sica para establecer la adecuada mezcla dise ada para su rea Use esta informaci n para especificar sus requerimientos a su planta local de de concreto premezclado el contratista y el ingeniero civil Podr a tomar ajustes menores para hacer una mezcla m s f cil de bombear por lo tanto deber explicar sus necesidades Los elementos que tienen que ser controlados y mantener consistentemente por el lote de planta son 1 Eltamano y el porcentaje de rocas en la mezcla con espacio graduado desde el tama o m s grande hasta del m s peque o 2 Arena con un an lisis de cribas que tenga un porcentaje de refinados ASTM C33 espec 3
59. 7015 ACUMULADOR 1 GAL 1 2 EM97016 SOPORTE DEL ACUMULADOR 1 3 EM9603055 TORNILLO HHCS 3 8 PULG DIA 2 4 3019092 RONDANA PLANA 3 8 PULG 2 5 0166A RONDANA DE PRESION 3 8 PULG DIA 2 6 EM509425 ADAPTADOR DERECHO 1 7 EM509353 ADAPTADOR EN CODO 90 1 8 514603 MANGUERA DEL ACUMULADOR 1 9 EM98009 JGO PARA REPARAR EL ACUMULADOR 1 10 EM98052 JGO DE CARGA Y PRUEBA DEL ACUMULADOR 1 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 105 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DEL CONTROL DE LA REVOLVEDORA ENS DEL CONTROL DE LA REVOLVEDORA PARTE DEL ARMAZON SECUNDARIA S MOTOR T DE REVOLTURA TERMOPERMUTADOR PAG 106 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DEL CONTROL DE LA REVOLVEDORA ENS DEL CONTROL DE LA REVOLVEDORA NUM NUM PARTE DESCRIPCION CANT NOTAS 1 EM25495 VALVULA DE REVOLVEDORA CON PALANCA 1 2 915384 ADAPTADORT 1 3 906195 ADAPTADOR EN CODO 90 1 4 EM25509 ADAPTADOR DERECHO 5 EM218 TORNILLO 5 16 X 2 1 2 PULG 2 6 EM923343 RONDANA DE PRESION 5 16 PULG REEMPLAZA 492623 7 2105164 TUERCA HEX 5 16 PULG REEMPLAZA 492553 8 EM98015 ACOPLADOR 1 9 EM98014 ENTRADA DE PRUEBA 1 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 107 BOMBA L
60. 712 492364 2105164 EM514559 EM506208 EM514536 CON O CO DESCRIPCION CANT NOTAS SOPORTE SEPARADOR DE AGUA TORNILLO ENS DEL SEPARADOR DE AGUA CARTUCHO DEL SEPARADOR DE AGUA TORNILLO 5 16 X 1 PULG TUERCA HEX 5 16 PULG ADAPTADOR EN CODO 90 MACHO ABRAZADERA DE LA MANGUERA MANGUERA 5 16 PULG CD N Onsa REEMPLAZA 492582 2 2 A SER DETERMINADO BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 125 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS BOMBA HIDRAULICA ESTILO ANTIGUO ENS BOMBA HIDRAULICA ESTILO ANTIGUO TANQUE HIDRAULICO MEDIDOR PRINCIPAL VALVULA DE REVOLTURA PAG 126 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 EM514719 EM492455 6109180 EM514718 EM26473 EM514623 EM514627 EM514628 EM510902 6109180 EM98128 EM510902 EM98111 EM98115 EM98209 EM506953 EM16190 EM98107 EM963610 0166 A EM25462 EM25511 EM514599 EM25506 EM16525 TBD EM25498 EM16524 506195 EM514601 EM514614 EM514608 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS BOMBA HIDRAULICA ESTILO ANTIGUO ENS BOMBA HIDRAULICA ESTILO ANTIGUO PART NO PART NAME QTY REMARKS ANILLO O 1 PESTA A TUBO DE SUCCI N 2 INCLUYE NUMEROS TORNILLO 1 2 X 1 1 2 PULG ABRIL 2006 Y ABAJO RONDANA DE PRESION 1 2 PULG
61. A 1 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 87 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENSAMBLE DE LA TOLVA ENSAMBLE DE LA TOLVA ANILLO ACANALADO VALVULADE REVOLTURA PAG 88 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENSAMBLE DE LA TOLVA ENSAMBLE DE LA TOLVA NUM PARTE DESCRIPCION CANT NOTAS 1 EM514354 ENSAMBLE DE LA TOLVA 1 2 16184 SELLO DE LA TOLVA 1 3 EM516779 EJE DE LA REVOLVEDORA 1 4 EM200303 ANILLO GUIA 2 5 EM200301 SELLO DE GRAFITO 6 6 EM516820 RESORTE DE COMPRESION 2 7 EM514339 ASIENTO DEL RESORTE DE LATOLVA 2 8 510717 TORNILLO 1 2 X 1 3 4 PULG 4 9 514338 SOPORTE IZQUIERDO 1 10 EM514706 TAPON LATERAL SOPORTE DEL EJE 1 11 EM902153 BALERO 2 12 200018 JUEGO DE COLLAR 1 13 EM703 JUEGO TORNILLOS 492470 14 500264 LLAVE 3 8 IN 1 16 EM511428 TORNILLO 1 2 X 3 1 2 PULG 4 17 EM516780 CASQUILLO 1 18 EM98108 MOTOR DE LA REVOLVEDORA 1 19 505989 TORNILLO 1 2 X 1 1 4 PULG 2 20 6109180 RONDANA DE PRESION 1 2 PULG REPLACES 492626 21 EM25508 ADAPTADOR ACOPLADOR 2 22 EM70860 1 SOPORTE DE COPA DEL PISTON 1 23 EM50417 COPA DEL PISTON 1 24 EM508830 MANIJA 1 25 492378 TORNILLO 3 8 1 3 4 PULG 4 26 0166 A RONDANA DE PRESION 3 8 PULG 0 REEMPLAZA 492624
62. ACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD INFORMACION GENERAL DISE O DE LA MEZCLA DE CONCRETO El dise o de la mezcla es lo m s importante para conseguir el bombeo m ximo El bombeo es afectado entre otros factores por el tipo y la gradaci n del agregado que se va a usar Los agregados naturales hacen la mezcla m s f cil de trabajar y se bombea m s f cilmente que los agregados triturados Una combinaci n de agregado natural y triturado producir una mezcla f cil de manejar El tipo y la gradaci n del agregado es igualmente importante para facilitar el trabajo as como el tama o y el porcentaje de lo grueso del agregado en la mezcla El termino agregados describe a todos los materiales s lidos desde la piedra m s grande hasta el grano de arena m s peque o contenido en la mezcla de concreto Las mezclas de concreto con una consistencia seca como de 2 5 cm una pulgada de asentamiento y tan mojada como de 25 cm 10 pulgadas de asentamiento que haya sido bombeada sin embargo para una eficiencia m xima desde la bomba la medida del asentamiento de 5 a 15 cm 2 a 6 pulgadas producir una mezcla m s manejable que una que contiene m s menos agua El principio del bombeo de concreto esta basado en la auto lubricaci n As como se mueve a trav s de la manguera de traspaso el concreto toma la forma de un cilindro pl stico Es forzado a trav s de la manguera de traspaso e
63. AJA DE CONTROL NOTAS REEMPLAZA 492364 REEMPLAZA 492597 REEMPLAZA 492582 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS ARNES DE LA CAJA DE CONTROL ENSAMBLE DEL ARNES DE LA CAJA DE CONTROL PAG 134 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION PARTES REV 10 06 02 08 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS ARNES DE LA CAJA DE CONTROL ENSAMBLE DEL ARNES DE LA CAJA DE CONTROL NUM NUM PARTE DESCRIPCION CANT NOTAS 1 EM514635 CABLE DEL ARNES 1 1 2 344102000 FUSIBLE 30 AMP 1 3 EM514636 CABLE DEL ARNES 2 1 4 EM514637 CABLE DEL ARNES3 1 5 EM514638 CABLE DEL ARNES 4 1 6 509588 TUBO POLY FLEX 1 2 PULG NEGRO AR 7 16716 DIVISOR CONDUCTIVO 3 8 PULG AR BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 135 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DEL CONTROL REMOTO ENS DEL CONTROL REMOTO NOTAS INCLUYE EL NUMERO 1 ENSAMBLE COMPLETO AN INCLUYE LOS NUMEROS DENTRO DEL AREA PUNTEADA PAG 136 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DEL CONTROL REMOTO ENS DEL CONTROL REMOTO NUM NUM PARTE DESCRIPCION CANT NOTAS 1 16753 BOMBA DE UNION 1 2 EM16754 INTERRUPTOR 1 97075 INTERRUPTOR 1 EM491897 CONECTOR ANILLO 3 16 PULG 4 4x EM16756 PROTECTOR DEL INTERRUPTOR ALUMINIO 2 5 EM26791 SELLO SOSTEN DE CABLE 1 6 26790 CABLE
64. BUSTIBLE 53712 CARTUCHO SEPARADOR DE AGUA 9 01174416 FILTRO DE ACEITE MOTOR 9 01174696 FILTRO DE COMBUSTIBLE MOTOR SOLO EN MODELOS LS 40D Cant Descripci n 9 4384102 CARTUCHO DEL FILTRO DE AIRE SOLO EN MODELOS LS 40TD LS 50TD Cant N P Descripci n AA 1319257 INSERTADO DEL FILTRO DE AIRE 1180870 CARTUCHO DE AIRE DE SEGURIDAD Los n meros de partes en esta lista de partes sugeridas de repuesto puede supercede cambiar el N P mostrado en el BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 73 O O lt O gt lt 2 O lt O lt LLI Lu lt O lt 50TD 40TD LS 40D LS LS PLACA DE IDENTIFICACION Y CALCOMANIAS 5 e O gt LLI cc o LLI E lt gt lt o O lt cc LLI O LLI O lt lt lt O O m o O E O 51 o O O o lt DO m lt 59 a LS 40D LS 40TD LS 50TD PLACA DE IDENTIFICACIONY CALCOM PLACA DE IDENTIFICACION Y CALCOMANIAS NUM NUM PARTE DESCRIPCI N I CANT NOTAS 1 514664 CALCOMANIA LS 40 PEQUENA 1 1 514665 CALCOMANIA LS 50 PEQUENA 1 2 PLACA DE net CONTACTAR DEPTO DE PARTES 3 DCL3
65. D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD PROCEDIMIENTOS DE OPERACION LIMPIANDO EL BLOQUEO EN ELTUBO TRANSPORTADOR El tubo transportador se tapa si el volumen en la orilla de la descarga de la manguera se detiene y el medidor de la presi n del aceite hidr ulico es 3200 PSI mas Para limpiar una obstrucion en el tubo transportador se debe tomar con mucho cuidado podria existir una condici n peligrosa ya que se formar una gran presi n dentro del tubo transportador Con la v lvula trasportador el concreto puede ser bombeado en reversa Use los siguientes procedimientos para limpiar los tubos transportadores AX ADVERTENCIA TUBOSTRANSPORTADORES NO abra ninguna de las abrazaderas del sistema de entrega PROCEDIMIENTO DE BOMBEO DE REVERSA A Cambie el interruptor de la bomba a REVERSA Con la velocidad a media baja aprox 12 tiempos por min intente regresar el comprimido a la tolva con 5 0 6 tiempos de reversa B Revuelva el concreto en la tolva C Cambie el interruptor la bomba a HACIA ADELANTE Si todav a esta tapado repita el procedimiento de reversa tres veces Si el concreto todav a no se mueve contin e con el Procedimiento de inspecci n del tubo transportador A ADVERTENCIA PRESION DEL ACUMULADOR Aseg rese que el medidor del acumulador de presi n sea de CERO psi antes de realizar cualquier trabajo
66. E DESGASTE CAUSA SOLUCION Demasiado Ajuste la presi n de aire aire de acuerdo al Ajuste la presi n de Poco aire aire de acuerdo al fabricante de la llanta fabricantede la llanta Perdida de la Asegurase de no excede c mara el peso permitido de sobrecarga acuerdo al eje Desalineaci n Alinie las llantas Fuera de l balance Verifique los ajustes de baleros de balanceo Evite paradas La llanta se frena repentinas cuando sea y patina posible y ajuste los frenos Desgaste central Desgaste en las orillas Desgaste lateral Desgaste lateral superficial Salteo Espacios planos BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 49 REGUERIMIENTOS PARA APRETAR LAS TUERCAS Es extremadamente importante aplicar y mantener una fuerza de presi n en la montura de la llanta del remolque Aseg rese de usar solo terminales de conexi n iguales al ngulo de la llanta El procedimiento adecuado para montar las llantas es como sigue 1 Empiece colocando todos los birlos manualmente 2 Apriete todas los birlos en secuencia Vea la Figura 45 NO apriete los birlos de la llanta completamente Apriete cada birlo en 3 pasos separados como se define en la Tabla 7 TABLA 7 MEDIDA DE TENSION PARA LAS LLANTAS Medida de la Primer pase Segundo pase Tercer pase llanta Pies Libras Pies Libras Pies Libras 20 25 35 40 50 65 3 Despu
67. E EXTERIOR DE LA CAJA DE LA CAJA DE INTERRUPTOR DEL BOTON CONTROL DE PARO DE EMERGENCIA TB1 TB3 TB2 iod 12 VDC ENTRADA 1 1 4 2 3 MENE 5 eee VERDE 3 2 3 9 16 AWG BLANCO y 4 5 8 7 ro A TIERRA 4 14 AWG NEGRO A TIERRA PUENTE INTERIOR DE EXTERIOR DE LA CAJA DE LA CAJA DE CONTROL CONTROL CAJA NEGRA RECUBIERTA DEL CONTROLADOR 12 VDC SALIDA 20 AWG VERDE 14 AWG ROJO 12 VDC ENTRADAS ACTIVO A TIERRA 800 mV INACTIVO 5 VDC 20 AWG BLANCO INTERRUPTOR DE IGNICION 16 AWG NEGRO e 16 AWG NEGRO R 16 AWG ROJO 16AWG ROJO FUSIBLE dE 5 12 VDC P4 P1 12 AWG ROJO iu em H ATIERRA 10 AWG NEGRO ON OO 0 N O INTERIOR DE EXTERIOR DE LACAJADE LA CAJA DE CONTROL CONTROL Figura 50 Diagrama del cableado Caja de control PAG 56 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA SERIE LS DIAGRAMA DEL CABLEADO CAJA DE CONTROL INTERRUPTORES DE PROXIMIDAD TERMOPERMUTADOR Y CONECTORES J3 Y J4 DE LAS CONEXIONES DE LA VALVULA DE DESCARGA EN LA CAJ A DE CONTROL LS40 Y LS50 A B INTERRUPTOR DE PROXIMIDAD SE AL 16AWG VERDE 16AWG AZUL INDICADOR ROJO ACTIVO ENTRE LA TIERRA 800mV LOCALIZA CION DEL TIERRA COMPONENTE INTERRUPTOR DE PROXIMIDAD B TERMOPERMUTADOR VENTILADOR ENFRIADOR
68. EL BALL 2 TOWING VEHICLE AND HITCH MUST BE RATED TO TOW 6000 LB LOAD 3 ALWAYS USE SAFETY CHAIN AND BREAKAWAY CHAIN WHEN TOWING UNIT 4 INSPECT ACTUATOR AND BREAKS BEFORE TOWING UNIT REFER TO ATWOOD MANUAL AND DECAL ON HITCH P N EM969 Figura 2 Calcoman as de operaci n y seguridad LS 40D LS 40TD LS 50TD PAG 14 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 LS 40D LS 40TD LS 50TD CALCOMANIAS DE OPERACIONY SEGURIDAD MAINTENANCE A WARNING mmm Grease daily Check daily Explosion caused by improper accumulator m Main hydraulic cylinders m Main hydraulic reservoir charging can result in serious injury or death 2 places m Follow charging instructions exactly m Remix bearing 2 places Refer to Service Manual m Lubrication bo m Axle crank bushing 1 place i Never use Oxygen or compressed air m Axle crank 1 place m Diesel engine to charge the accumulator Grease type Lithium based EP Refer to operator manual for Use only Dry Nitrogen to charge the Texaco multitak 20 or Lubriplate EP 2 complete maintenance schedule accumulator 1 97083 97084 97083 CAUTION MINIMUM OIL LEVEL Oil level below minimum can cause hydraulic pump and system damage P N EM955 CONTACT PARTS DEPARTMENT VOLUME CONTROL P N EM97071 INCREASE DECREASE ACCUMULATOR PUMPING PRESSURE PRESSURE P N
69. ES REV 10 06 02 08 PAG 19 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD COMPONENTES DE LA BOMBA 43 4 6 11 Figura 6 Componentes principales de la bomba PAG 20 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD COMPONENTES DE LA BOMBA 15 La Figura 6 ilustra la ubicacion de los componentes principales para la bomba de concreto estructural LS 40D LS 40TD LS 50TD La funcion de cada componente se describe a continuacion 1 Enganche para remolque Requiere una bola de remolque de 5 cm 2 pulg un perno central de 7 6 cm 3 pulg Capaz de remolcar 2 700 kg 6 000 Ibs Caja de documentaci n Contiene la informaci n de la operaci n del motor la bomba las partes y el mantenimiento Puerta de acceso al distribuidor Gire la manija y levante la puerta para tener acceso al bloque distribuidor hidr ulico Bloque distribuidor hidr ulico Bloque distribuidor que controla el flujo de la presi n hidr ulica a los componentes requeridos para controlar la bomba Conexi n de descarga de la tolva Une las mangueras 0 los tubos a la conexi n de descarga para vaciar el concreto Pie trasero de apoyo de la bomba Use este pie de elevaci n para nivelar y apoyar la parte trasera de la bomba NUNCA lo extienda en un terreno desnivelado y siempre aseg rese de la firmeza del terreno Cilindro de transportador Bajo pre
70. ESION DEL CONTROL DEL VOLUMEN CONTROL DEL VOLUMEN CCW CW AUMENTAR DISMINUIR Figura 24 Control de volumen Use el control de volumen para ajustar el volumen de la bomba a aproximadamente 10 tiempos por minuto Girando el control del volumen al sentido de las manecillas del reloj disminuir el volumen de la bomba y al contrario de las manecillas del reloj aumentar el volumen de la bomba Un sonido de golpeteo tiempo del cilindro se deber escuchar El sonido de golpeteo representa el n mero de tiempos por minuto volumen de la bomba Permita el ciclo de la bomba hasta que la temperatura del aceite hidr ulico Figura 25 sea aproximadamente de 50 a 60 grados Fahrenheit Figura 25 Inidicador de temperatura del aceite hidr ulico Mientras monitorea el tac metro Figura 26 use el control del acelerador del motor para ajustar la velocidad del motor a 2 550 RPM siguiendo los pasos del 10A 10C Figura 26 Tac metro A Desengancharelcabledelacelerador Para desenganchar el cable del acelerador gire todo el interior de la perilla al contrario de las manecillas del reloj Figura 27 DOVCONTRARIO ALAS MANECILLAS DEL RELOJ Figura 27 Perilla del control del acelerador desenganchando B Empuje el extremo del bot n interno ajuste grueso despu s jale hacia afuera hasta que las RPM del motor alcancen la velocidad deseada Figura 28 C Gire la perilla para desenganch
71. LA CUBIERTA DEL MOTOR NUM NUM PARTE DESCRIPCION CANT NOTAS 1 EM514854 CUBIERTA SUPERIOR D uuu u u u LS 40D 1 EM514346 CUBIERTA SUPERIOR LS 40TD LS 50TD 2 EM492356 TORNILLO HEX 1 4 X 3 4 PULG 18 3 EM492622 RONDANA DE PRESION 1 4 PULG 18 4 492596 RONDANA PLANA 1 4 PULG 18 5 514889 PLACA CUBIERTA LATERAL 1 6 EM510271 CUBIERTA MOTOR DELANTERO 1 7 EM492581 TUERCA HEX 1 4 PULG NC 4 8 29057 CAJA DE DOCUMENTOS 1 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 111 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS TANQUE HIDRAULICO ESTILO ANTIGUO ESN TANQUE HIDRAULICO ESTILO ANTIGUO DISTRIBUIDOR BOMBA HIDRAULICA PRINCIPAL VIEJO ESTILO BOMBA TERMOPERMUTADOR HIDRAULICA PRINCIPAL BOMBA VIEJO ESTILO NOTAS SECUNDARIA VEER EL ENSAMBLE DISTRIBUIDOR N DE LA BOMBA HIDRAULICA VIEJO ESTILO PAG 112 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 NUM NUM PARTE 1 CD 4 914040 0166 A 917295 EM251191 EM25184 492362 EM923343 EM98263 492267 16433 EM491189 EM18436 EM514605 EM514622 EM514597 EM491164 EM491375 EM514598 EM509369 491237 506094 EM98188 EM97066 EM97067 EM25523 EM509517 EM514602 EM16517 EM98112 EM16513 492376 492598 TBD TBD TBD EM508659 DESCRIPCION TANQUE HIDRAULICO LS S 1 RONDANA DE PRESION 3 8 PULG
72. LA OBLIGACION DEL FABRICANTE EN VIRTUD DE ESTO ESTA EN LUGAR DE TODAS LAS DEMAS GARANTIAS MANIFIESTA IMPLICITO O REGLAMENTARIO QUE TODAS LAS OTRAS OBLIGACIONES O RESPONSABILIDADES INCLUYENDO DANOS POR NEGLIGENCIA O POSIBLES RESPONSABILIDADES ELEVAN EL FRACASO DE LA BOMBA O ALGUNA PARTE PARA OPERAR ADECUADAMENTE INCLUYENDO CUALQUIER GARANTIA DE COMERCIAL O LA CONVENIENCIA PARA UN PROPOSITO EN PARTICULAR Modelos de impulso hidr ulico La BOMBA MAYCO de aqu en adelante referida como el fabricante garantiza que cada Bomba Mayco nueva vendida por el fabricante est libre de defectos en el material y la mano de obra bajo el uso y el servicio normal por un periodo de un 6 2000 horas despu s de la fecha de entrega al primer comprador original para reventa El fabricante tendr como opci n cambiar 0 repara hasta un punto designado por el fabricante de cualquier parte 0 partes que sea satisfactorias para el fabricante despu s de la inspecci n que eran material defectuoso mano de obra Esta garant a no obliga al fabricante ha aceptar cualquier cargo por transportaci n de mano de obra conexi n con el cambio 6 la reparaci n de partes defectuosas Esta garant a no aplica para cualquier bomba si se han intentado bombear materiales de concreto los cuales han sido separados a cualquier bomba la cual ha sido reparada con otras partes que no sean partes genuinas de Mayco 0 as como a cualquier otra bomba que ha s
73. LENTES PROTECTORES Los lentes protectores DEBEN usarse todo el tiempo que se opere la bomba No seguir estas indicaciones de seguridad puede resultar en serias lesiones Una buena planeaci n en la ubicaci n de la bomba y la direcci n de la manguera antes de vaciar podr an ahorrar movimientos subsecuentes durante el trabajo PRUEBA DE PRESION 1 Para determinar la presi n del sistema hidr ulico coloque el interruptor del control de tiempo del cilindro Figura 31 en la posici n AVANCE LENTO AUTOMATICO CE IM APAGADO Figura 31 Interruptor manual de marcha lenta del cilindro AVANCE LENTO 2 Gire y mantenga el interruptor manual de marcha lenta del cilindro Figura 32 en la posici n AVANCE LENTO A 6 AVANCE LENTO para probar la presi n de ese cilindro TIEMPO DEL CILINDRO AVANZE AVANZE LENTO LENTO A a mum p Figura 32 Interruptor manual de avance lento del cilindro 3 Elindicador de presi n de la bomba Figura 33 debe leerse aproximadamente 3200 x 50 PSI Figura 33 Medidor de presi n de bombeo PRESION DEL BOMBEO LUBRICACION DE LA MANGUERA Este procedimiento lubrica la manguera y previene la separaci n y el bloqueo en la manguera Revise las mangueras todo el tiempo para prevenir problemas Antes de que el concreto se descargue a la tolva se sugiere que rocien de 11 a 15 litros 3 a 4 galones de agua dentro delatolva seguido de apro
74. M98138 PERNO TERMINAL HEMBRA 6 32 514611 ANILLO AISLANTE 2 33 504505 AMARRADERA DE PLASTICO 8 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 97 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DE LOS PISTONES DE LUBRICACION ENS DE LOS PISTONES DE LUBRICACION CILINDRO A CILINDRO B DISTRIBUIDOR ist Sa Cal NOTAS ENSAMBLE DEL INTERIOR DE LA TOLVA VEER NUMERO 26 PAG 98 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 NUM NUM PARTE 34 35 36 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 99 492366 EM492623 EM514216 EM492556 EM514207 EM492597 EM492582 EM98211 EM514920 EM514202 EM185 EM25497 EM25474 EM16459 EM505723 EM491701 EM517126 EM513352 DESCRIPCION TORNILLO CABEZA HEX 5 16 NC X 1 PULG G5 RONDANA DE PRESION 5 16 PULG VARILLA DE AJUSTE INTERRUPTOR DE PROXIMIDAD TUERCA HEX 1 2 PULG SOPORTE VARILLA DE AJUSTE RONDANA PLANA 5 16 PULG TUERCA CABEZA HEX 5 16 PULG CILINDRO PRINCIPAL MANGUERA DEL CILINDRO HIDRAULICO PRINCIPAL EXTENSION ESPACIADOR TORNILLO DE CABEZA DE SOCKET 3 8 NC X 3 PULG NEGRO OXIDO G8 ADAPTADOR 90 MANGUERA HIDRAULICA ESCLAVO PERNO PASADOR PERNO DE CLAVIJA GRASERA RONDANA DE PRESION SELLO CUADRADO LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DE LOS PISTO
75. MANUAL DE OPERACION Y PARTES MULTIQUIP SERIE MAYCEO MODELOS LS 40 40TD 50TD BOMBA ESTRUCTURAL DE CONCRETO MOTORES DIESEL DEUTZ F4L2011 BF4L2011 Revisi n 10 06 02 08 ESTE MANUAL DEBE ACOMPA AR AL EQUIPO ENTODO MOMENTO BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ADVERTENCIA PROPOSICION 65 CALIFORNIA Advertencia Propuesta 65 Los escapes de los motores diesel y algunos de sus componentes son sabidos por el estado de California como causantes de c ncer anomalias cong nitas y otros da os reproductivos PAG 2 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 NOTAS BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 3 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD INDICE BOMBA ESTRUCTURAL DE CONCRETO LS 40D LS 40TD LS 50TD Advertencia Proposici n 65 2 IO 4 Procedimientos para ordernar partes 5 tct 6 DIMENSIONES Mensajes de segurida y s mbolos de 8 9 Reglas para una operaci n segura 10 12 Calcomanias de operaci n y seguridad 14 15 Se ales 16 Informaci general 17 18 COMO funciona 19 Componente
76. NCIA BLOQUEOS Si usted repetidamente acelera de mas y trata de forzar la bomba para empujar a trav s de los bloqueos debido a la separaci n del material en la manguera en el tubo distribuidor pronto tendr descomposturas y reparaciones costosas las cuales no son cubiertas por la garant a Si ocurre un bloqueo enc entrelo y limpielo antes de seguir bombeando NO aumente la velocidad del motor para limpiar el bloqueo Aumentar la velocidad solo complicar el problema Si ocurre un bloqueo en la bomba explore la bomba hasta encontrar el punto del problema La bomba se suavizar inmediatamente despu s del punto de bloqueo Para limpiar el bloqueo 1 Desconectela manguera en la primera conexi n despu s del bloqueo ADVERTENCIA PRESION EN LA LINEA Extreme sus precauciones La l nea de la manguera esta bajo presi n y puede causar serias lesiones 2 Levante la manguera en el punto donde esta el bloqueo apuntando hacia abajo 3 Usando un martillo usted podr golpear la orilla del rea comprimida hasta que este libre para fluir Sacuda toda la arena y la grava del extremo de la manguera 4 Antes de volver a conectar la manguera arranque bomba y permita que una peque a cantidad de concreto pase hasta el final de la manguera Esto asegurar que toda la separaci n esta fuera de la manguera Las mangueras da adas con restricciones internas pueden causar bloqueos PAG 34 BOMBA LS 40
77. NES DE LUBRICACION ENS DE LOS PISTONES DE LUBRICACION CANT 6 4 N N O N N N END FO LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DEL TANGUE DE COMBUSTIBLE ENSAMBLE DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE PAG 100 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION PARTES REV 10 06 02 08 NOTAS CONECTE A LA MANGUERA DE ENTRADA DEL FILTRO ENSAMBLE DEL SEPARADOR DE AGUA NOTA 1 CONECTE A LA MANGUERA DE SALIDA DEL FILTRO ENSAMBLE DEL SEPARADOR DE AGUA NOTA 2 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DEL TANGUE DE COMBUSTIBLE ENSAMBLE DEL TANGUE DE COMBUSTIBLE NUM NUM PARTE DESCRIPCI N CANT NOTAS 1 EM514084 CUBIERTA DEL TANQUE DIESEL 4 2 514080 EMPAQUE 4 3 492362 TORNILLO 5 16 X 5 8 PULG 28 4 EM923343 RONDANA DE PRESION 5 16 PULG 28 REEMPLAZA 492623 5 34507 TAPON COMBUSTIBLEL CONWEDIDOR 1 6 EM514559 ADAPTADOR 1 7 506208 ABRAZADERA 5 8 514536 MANGUERA RETORNO DE COMBUSTIBLE 5 16 PULG A R 9 EM20426 ADAPTADOR 1 10 EM514536 MANGUERA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE 5 16 PULG A R 11 EM20763 FILTRO DE COMBUSTIBLE 2 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 101 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS DELTERMOPERMUTADOR ENS DEL TERMOPERMUTADOR DISTRIBUIDOR VALVULA DE REVOLTURA FILTRO DE RETORNO DEL TANQUE HIDRAULICO 4 0000000000000 0000000000000 0000000000000 0000000000000 200000
78. O 5 16 X 1 1 2 PULG RONDANA DE PRESION 5 16 PULG RONDANA PLANA 5 16 PULG TUERCA HEX 5 16 PULG G5 TUBO DE REDUCION DEL ESCAPE TORNILLO 5 16 NC X 3 PULG G5 RONDANA PLANA 5 16 PULG ESPACIADOR DEL ESCAPE RONDANA DE PRESION 5 16 PULG TUERCA HEX 5 16 PULG G5 TAPON DE ESCAPE 2 1 2 PULG FILTRO DEL ACEITE MOTOR FILTRO DE COMBUSTIBLE MOTOR ENS DEL TUBO DE ESCAPE 1 4 4 4 2 2 1 3 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 2 1 2 4 2 2 2 1 1 1 1 NOTAS REEMPLAZA 492600 REEMPLAZA 492626 INCLUYE NUMEROS CON REEMPLAZA C492597 0 REEMPLAZA 492623 REEMPLAZA 492553 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 121 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENSAMBLE DEL ACELERADOR ENSAMBLE DEL ACELERADOR PAG 122 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 NUM NUM PARTE BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENSAMBLE DEL ACELERADOR ENSAMBLE DEL ACELERADOR 510792 492356 EM167 EM923057 2101402 EM16465 EM98233 EM245511 EM25572 EM25429 EM25511 EM25576 EM50449 EM25504 EM50463 EM50449 EM50462 EM50449 EMCC700 492581 515812 513213 EM501102 EM491089 510229 492366 2105164 EM98168 DESCRIPCION SOPORTE TORNILLO 1 4 X 3 4 PULG TORNILLO 1 4 X 1 3 4 PULG RONDANA DE PRESION 1 4 PULG RONDANA 1 4 PULG cusco ESPACIADOR DEL
79. OJO ARO TERMINAL TB2 REPUESTO o Z e mso i e gt TB2 6 MORADO pues O 8 TB2 9 8 O BLANCO CABLES SIN FORRO 18 16 14 AWG 6 TODOS LOS GUIAS SON 6 DE ARO TERMINAL AZUL LARGO CAJA MONTADA DEL CONTROLADOR gt CAFE TB3 1 8 MEE GRIS G TB3 2 AMARILLO A TB3 3 8 TB3 4 8 NEGRO ROJO a 2 TB3 5 8 Om quus 65 TB3 7 8 153 8 en Figura 47 Bloques de la terminal para el diagrama del cableado de la computadora PAG 52 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 LS 40D LS 40TD LS 50TD DIAGRAMA CABLEADO PANEL CONTROL PANEL DE CONTROL VISTA TRASERA NEGRO ES NEGRO AL INTERIOR DE LA TB1 CAJA DE CONTROL T e 1813 el TB1 3 8 00 zs TB1 TB1 6 9 e TB1 NEGRO mal ANARANJADO EEB TB1 8 VERDE vee ue ANARANJADO I BLANCO ROJ 181 108 ANARANJADO ETIQUETAS EN EL DIAGRAMA DEL CABLEADO Figura 48 Diagrama del cableado del panel de control e juwa swt NTERRUPTOR DEL CONTROL DELA Bowea BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 53 BOMBA SERIE LS DIAGRAMA DEL CABLEADO CAJA DE CONTROL INTERRUPTOR DE IGNICION SOPORTE DEL AMARILLO FUSIBLE FUSIBLE A INTERRUPTOR
80. OS LS 40D CANT NUM PARTE DESCRIPCI N 3 4384102 CARTUCHO FILTRO DE AIRE SOLAMENTE EN MODELOS LS 40TD LS 50TD CANT NUM PARTE DESCRIPCION 3 INSERCION FILTRO DE AIRE 3 CARTUCHO DE AIRE SEGURIDAD EM98121 ELEMENTO RETORNO texto de las paginas de este manual LS 40D LS 40TD LS 50TD BOMBA ESTRUCTURAL DE CONCRETE 3 Unidades CANT NUM PARTE DESCRIPCION j NOR EM16459 PERNO 25801 CILINDRO DE CONCRETO 16462 SOPORTE DE FIELTRO 6 EM98050 COPA DE PISTONANARANJADO 8 EM16493 ANILLO DE FIELTRO EM98033 PLACA DE ACEITE EM14408 ANILLO DE BRONCE EM EM16145A BUJE EJE OSCILATE BRONCE PLACA DE DESGASTE EM16816 14 ANILLO ENERGETIZADOR EM16816 2 ANILLO DE INSERCION EM98065 SELLO DEL MANGUITO D EM98022 ANILLO DE DESGATE 98065 ANILLO DE D cus 14407 ANILLO O EM16174 ANILLO O 1 EM98138 INTERRUPTOR APROXIMADO 6 510265 TORNILLO CABEZA HEX 3 8 NC x 3 1 4 PULG G8 34507 TAPON DEL COMBUSTIBLE ds 20763 FILTRO DE COM
81. PAG 76 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENSAMBLE DEL ARMAZON ENSAMBLE DEL ARMAZON NUM NUM PARTE DESCRIPCI N CANT NOTAS 1 514355 ARMAZON PRINCIPAL 1 2 EM516581 CADENA TRAILER REMOLQUE 3 8 X 40 GRADO 40 2 3 EM25610 PIE DE APOYO DELANTERO 1 4 EM70186 SOPORTE DE APOYO 2 5 EM744 PASADOR 2 6 EM491076 SEGURO CON ANILLO 3 4 2 490236 CADENA 15 3 5 GALV 2 8 491686 SEGURO 2 9 EM491686 PASADOR 2 10 EM491744 REMACHE AM 44 2 2 2 1 2 1 11 509562 TORNILLO 3 8 NC X 5 8 G5 12 0166 A RONDANA DE PRESION 3 8 2 REEMPLAZA 492624 13 903112 TORNILLO 3 8 X 2 3 4 14 3019092 318 DI 25657 p M REEMPLAZA 492598 15 EM969013 TUERCA DIO c REEMPLAZA 492583 16 EM16600 SALPICADERA DE LA LLANTA 2 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 77 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENSAMBLE DEL EJE DERECHO IZQ ENSAMBLE DEL EJE DERECHO IZQUIERDO NOTAS APRIETE BIRLO POR BIRLO A CONSULTE LA TABLA DE TENSION EN ESTE MANUAL EL ENSAMBLE DEL EJE IZQUIERDO Y DERECHO SON IDENTICOS A EXCEPCION DEL ENSAMBLE DE LOS FRENOS PAG 78 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENSAMBLE DEL EJE DERECHO IZQ
82. REVISE EL ACEITE DEL MOTOR 12 El aceite listado en la Tabla 4 se recomienda para 7 Retire la varilla medidora del aceite de su base asegurar el mayor desempe o Use clase CD 0 un grado Figura 11 m s alto de aceite de motor Tabla 4 Gr fica de la selecci n de aceite ACEITE SAE 5 pn VARILLA DEL ACEITE Figura 11 Varilla medidora del aceite del motor 8 Aseg rese que la bomba motor est n en nivel plano REVISE EL ACEITE HIDRAULICO 9 Saque la varilla medidora Figura 12 de su base 13 Determine si el nivel de aceite hidr ulico esta bajo observando el nivel a trav s de la ventanilla del aceite hidr ulico Figura 13 NIVEL NORMAL VARILLA DEL ACITE VENTANILLA DEL EEA E ACEITE HIDRAULICO SEGURO PARA OPERAR gt J NIVEL BAJO AGREGAR AGREGUE ACEITE T MEDIDOR DE gt TEMPERATURA a DEL ACEITE HIDRAULICO Figura 12 Varilla medidora del aceite del motor 10 Verifique que el nivel de aceite Figura 12 se mantenga Figura 13 Ventanilla del aceite hidr ulico entre las dos marcas de la varilla medidora 11 Si el nivel de aceite del motor esta bajo llene el carter del cig e al con aceite lubricante a trav s del orificio NO sobrellene BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 25 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD INSPECCION 14 Si el nivel de aceite hidr ulico esta bajo retire el tap
83. RIL 2006 Y HACIA ABAJO MANGUERA 2000 PSI VALVULA DE LA REV 1 ENS CONTROL DE FLUJO mM DESCONTINUADO VEA ENS iai BOMBA HID NUEVO ESTILO Mesa NUMERO 33 MANGUERA DISTRIBUIDOR PRINCIPAL ABRIL 2006 Y HACIA ABAJO MANGUERA 1 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 127 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS BOMBA HIDRAULICA NUEVO ESTILO ENS BOMBA HIDRAULICA NUEVOESTILO TANQUE 5 HIDRAULICO MEDIDOR PRINCIPAL DISTRIBUIDOR VALVULA DE REVOLTURA PAG 128 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS BOMBA HIDRAULICA NUEVO ESTILO ENS BOMBA HIDRAULICA NUEVOESTILO BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 129 NUM PARTE TBD EM514719 EM492444 6109180 EM514718 EM515207 EM514623 EM514627 EM514628 EM510902 6109180 EM98128 EM510902 EM98111 EM98256 TBD EM506953 EM16190 EM98107 EM963610 0166 A EM25498 EM25429 EM514599 EM516875 EM25429 EM491372 EM25498 EM16524 506200 EM514601 EM98262 EM98252 EM517038 EM509353 TBD EM514608 EM25459 EM25429 DESCRIPCION CANT NOTAS ANILLO O I PESTA A TUBO DE SUCCION B ues INCLUYE NUMEROS CON TORNILLO 1 2 X 1 1 4 PULG MAYO 2006 Y HACIA ARRIBA RONDANA DE PRESION 1 2 PULG
84. RTES REV 10 06 02 08 LS 40D LS 40TD LS 50TD POSIBLES PROBLEMAS BOMBA TABLA 8 POSIBLES PROBLEMAS CON LA BOMBA CONTINUACION Incorrecta presi n en el sistema del Revise la lectura del sistema de presi n acumulador Verifique que sea de aprox 1750 PSI V lvula de liberaci n contaminada dais as DP Por Unie liberaci n contaminada TM Revise por solenoide quemado y la se al Solenoide giratorio no energetizado de voltaje de 12V Manualmente haga el ciclo del bombeo usando el interruptor manual de avance lento del cilindro Inadecuado ajuste del control de Abra completamente la v lvula de control flujo de flujo Calibaci n incorrecta de las RPM del Verifique la velocidad alta de las RPM del motor motor que est calibrada a 2550 Incorrecta presi n del sistema Revise el medidor de presi n de la bomba operativo hidr ulico Verifique que sea de aprox 3200 PSI Cartucho de liberaci n giratorio Revise el distribuidor por la contaminaci n contaminado en el cartucho de liberaci n giratorio El cilindro transportador no da los tiempos V lvula giratoria no funciona adecuadamente Cilindro transportador muy lento para completar un tiempo Revise la lectura de presi n del acumulador Verifique que sea de aprox 1750 PSI Baja presi n del sistema del acumulador Revise el sello de la boquilla de descarga de la tolva que no este comprimido y la falta de lubr
85. S 40D LS 40TD LS 50TD PANEL DE LUBRICACION PUNTOS DE ENGRASE Diariamente engrase dos 0 tres veces con grasa multiusos para automovil 2 El engrasar los baleros en exceso no da ar la m quina SIEMPRE engrase antes y despu s de cada operaci n POSICION UBICACION LONGITUD DE LAS LINEAS nm HORQUILLA PUNTO DE 1 1 m 34 pulg a BUJE DEL EJE DE GIRO PUNTO DE 85 m 26 pulg 9 90 PIVOTE DEL SOPORTE PUNTO DE ENGRASE 1 5 m 41 pulg PAG 108 LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD PANEL DE LUBRICACION ENSAMBLE DEL PANEL DE LUBRICACION NUM NUM PARTE DESCRIPCION CANT NOTAS 1 EM491701 GRASERA 3 2 508812 2 3 EM510684 CONECTOR 3 4 EM505516 MANGUERA DE PLASTICO A R 5 EM505516 MANGUERA DE METAL 1 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 109 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS CUBIERTA DEL MOTOR ENSAMBLE DE LA CUBIERTA DEL MOTOR E 1 4 age I ECN T EE Huh a ES ME C dE dl PAG 110 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS CUBIERTA DEL MOTOR ENSAMBLE DE
86. S 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 LS 40D LS 40TD LS 50TD DIAGRAMA DEL SISTEMA HIDRAULICO STA 2 STA 1 EE z gt O 7 MEDIDOR DEL ACUMULADOR LIBERACION ENTRADA 14 MEDIDOR DE 7 PRESION 5000 PSI Figura 52 Diagrama del sistema hidraulico BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 59 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ENTRADAS DEL DISTRIBUIDOR ENTRADAS DEL BLOQUE DISTRIBUIDOR secundaria Conecte al tanque del T3 7 termopermutador de liberaci n Figura 53 Entradas del distribuidor PAG 60 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 APENDICE INFORMACION DE LA MEZCLA DE CONCRETO La siguiente informaci n ha sido extra da de pruebas de laboratorio recientes El prop sito de esta ilustraci n es solo para ayudar a crear una mejor comprensi n de la importancia de la gradaci n uniforme y la proporci n de los materiales los cuales afectan el bombeo de las mezclas de concreto Estos pesos y proporciones muestran que cuando el an lisis de cribas es ideal el radio de la arena la roca puede ser ajustada 65 arena 35 roca y el bombeo ser excelente EJEMPLO 1 Una prueba de laboratorio de California TRABAJO Cimientos de un edificio Proyecto de agua Sacos por yarda c bica 6 5 dise
87. ULG 1 TAPON 1 2 PULG 1 1 1 1 2 1 cl cl MEDIDOR PALANCA Y TEMP MEDIDOR 3000PSI ACUMULADOR MEDIDOR 5000 PSI PRINCIPAL ADAPTADOR MANGUERA 4000 PSI MEDIDOR PRINCIPAL MANGUERA 4000 PSI MEDIDOR ACUMULAD 1 REEMPLAZA 492623 MAYO 2006 Y HACIA ARRIBA REEMPLAZA EM16478 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 115 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS TANQUE HIDRAULICO NUEVO ESTILO ESN TANQUE HIDRAULICO NUEVO ESTILO CONTINUACION DISTRIBUIDOR BOMBA HIDRAULICA PRINCIPAL NUEVO ESTILO 7 ag te 2 22 lt W 8 AW PRINCIPAL NUEVO 2 ESTILO 5 TERMOPERMURTADOR SECUNDARIA BLOQUE Y a 1 CONTROL DE FLUJO NOTAS VER EL ENSAMBLE DE A LA BOMBA HIDRAULICA DISTRIBUIDOR 51 NUEVO ESTILO PAG 116 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 LS 40D LS 40TD LS 50TD ENS TANQUE HIDRAULICO NUEVO ESTILO ESN TANQUE HIDRAULICO NUEVO ESTILO CONTINUACION NUM NUM PARTE 29 EM16517 30 EM98112 31 516814 33 EM16513 34 492376 35 492598 36 509343 41 9 42 EM517130 43 1 44 EM508659
88. a medidora para determinar si el nivel del aceite del motor esta bajo Si lo esta a ada aceite como se especifica en la Tabla 4 Palanca de control de velocidad Esta palanca esta conectada al control del acelerador el cual esta localizado al lado del freno de la montura al filtro de combustible Use esta palanca para controlar la velocidad del motor Cubierta de la banda V Retire esta cubierta para tener acceso a la banda V Cuando cambie la banda V use solamente las del tipo recomendado fs Figura 8 Componentes del motor diesel Deutz F4L2011F BF4L2011 Alternador Proporciona la energ a para el sistema el ctrico C mbiela solo con las refacciones recomendadas por el fabricante Filtro de aire cubierta Previene que el polvo u otras part culas entren al sistema de combustible Suelte los seguros laterales del filtro para tener acceso Operar el motor sin un filtro de aire con uno da ado con un filtro que necesite reemplazo permitir que el polvo entre al motor causando un r pido desgaste Silenciador Se usa para reducir el ruido y las emisiones NUNCA toque el silenciador mientras esta caliente Pueden resultar serias quemaduras NUNCA opere el motor sin el silenciador Entrada para el llenado del aceite Tap n Retire el tap n para agregar aceite al carter del ciguenal Llene con el tipo de aceite recomendado como se especifica en la secci n de mantenimiento
89. agente O Especifique m todo de env o preferido Nombre y domicilio del agente Fed Ex UPS Y DHL Prioridaduno Y Cami n Domicilio de env o si es diferente del domicilio de facturaci n N 7 Terrestre N mero de fax para devoluci n m Dia siguiente N mero de modelo correspondiente Segundo tercerdia Cantidad n mero de parte y descripci n de cada parte Todos los pedido son tratados como rdenes est ndares y se enviar n el mismo d a si llegan antes B de las 3PM PST yA WWW MU ACEPTAMOS TODAS LAS TARJETAS DE CR DITO lt AA MasterCard MULTIGUIP BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 5 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD ESPECIFICACIONES TABLA 1 m DE LA BOMBA Hasta 30 60m L sure por hora Hasta 38 22m cubicos por hora Rango de bombeo 40 yardas cu por hora 50 yardas cu por hora M todo de bombeo Pist n alternativo M ximo tama o en total 38mm 1 1 2 pulg menos Presi n de la cara del pist n 900 PSI Altura vertical de bombeo Hasta exceder de 76m 250 pies Distancia horizontal de bombeo 305m 1000 pies Capacidad de la caja de lubricaci n 7 6 litros 2 galones del cilindro Capacidad del l quido hidr ulico 189 litros 50 galones Capacidad del tanque de 76 itros 40 galones Capacidad de la tolva 10 pies cu con revolvedora opcional hacia delante reversa o O d
90. al de sus propios productos SERVICIOS ESPECIALES DE EXPEDICION Uncargoextra de 35 00 USD ser agregado ala factura por manejo especial incluyendo embarques en cami n correoo encaso donde Multiquip personalmente debe entregar las partes alacompaniafletera LIMITACIONES DE LA RESPONSABILIDAD DEL VENDEDOR Multiquip no ser responsable m s adelante por da os en el exceso de precio de compra delart culo con respecto a dichos da os que son reclamados y en ning n caso Multiquip sera responsable por p rdida de la utilidad debuena voluntad por otros dartos especiales consecuentes ofortuitos LIMITACIONES EN GARANTIAS Ninguna garant a expresa o impl cita ser ofrecida porla venta de partes o accesorios ocualquiertipo de motor que no sea fabricado por Multiquip Tales garant as relacionadas con la venta de unidades nuevas completas sonemitidas exclusivamente en documentos de garant a empacados con dichas unidades y Multiquip no asume ni autoriza a ninguna persona a asumir por ella ninguna otra obligaci n o responsabilidad relacionada con la venta del estos productos Como parte de dicho documento de garant a no hay garant a expresa impl cita u obligatoria la cual se extienda mas all que loque se describa en las descripciones de dichos productos PAG 138 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 GARANTIA DE LA BOMBA MAYCO Modelos de i
91. alacual normalmente operada en mojado condiciones arenosas Engrasar demasiado cualquier balero en su bomba Mayco no da ar el balero BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 33 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD PROCEDIMIENTOS DE OPERACION LIMPIANDO EL SISTEMA DESPUES DE QUE LA MEZCLA SE HA ENDURECIDO Si por alguna raz n se endurece en el sistema se sugiere el siguiente procedimiento 1 Desconecte la manguera de la bomba y lave la bomba inmediatamente ADVERTENCIA PRESION MANGUERA LINEA Cuando desconecte las mangueras TENGA EXTREMA PRECAUCION La manguera esta bajo presi n 2 Vuelva a conectar la manguera y llene la tolva con agua 3 Vuelva a conectar la manguera y llene la tolva con agua NO trate de sacar todo el concreto de las mangueras al mismo tiempo Por ejemplo Si sac 60 69 m 200 pies del sistema se desconectar a cada manguera L mpiela con agua a trav s de la primer manguera de la bomba despu s contin e con todas las mangueras hasta que todo el sistema este limpio 4 Sieltiempo de espera es demasiado es recomendable lavar la bomba y las mangueras y volver a empezar cuando el nuevo cami n llegue Esto puede evitarse si esta observando la bomba y el sistema as como tomar en consideraci n los factores arriba mencionados de la A a la D que afectan la mezcla LIMPIANDO EL BLOQUEO DE CONCRETO A ADVERTE
92. algunos trabajos El procedimiento mortero rebajado ser a el mismo como se explica en la secci n de Preparaci n de la bomba con mezclas rebajadas de este manual Se sugiere que coloque una esponja de aproximadamente 5 x 10 x 15 cm 2 x 4x6 en la manguera antes de empezar el bombeo Moje la esponja antes de colocarla en la manguera para mantener el mortero rebajado desde el principio tan lejos del concreto la cual reducir la posibilidad de separaci n Cuando la bomba es detenida el material puede fluir despacio debido a la gravedad y causar que la manguera se colapse Al reanudar el bombeo puede encontrar un bloqueo en el lugar donde la manguera se colapso Para prevenir que esto suceda la manguera puede destorcerse al final de la manguera cuando la bomba este detenida para prevenir que la gravedad contin e fluyendo el material en la manguera El uso de mezclas m s r gidas cuando el bombeo es descendente disminuir la gravedad del fluido del material en la manguera y asegurar una operaci n m s suave entre el cojinete del rodillo de levas y la placa de levas As como cualquier trabajo aseg rese que la manguera y las conexiones est n en buenas condiciones de trabajo BOMBEO VERTICAL Al bombear verticalmente al lado de un edificio a m s de 12m 40 pies le recomendamos la instalaci n de tubos de acero sujetados de manera segura en intervalos seg n sea necesario para sostener el tubo A noventa grados un soport
93. ar Figura 28 al sentido de las manecillas del reloj para dejar las RPM del motor en su lugar EMPUJE HACIA ADENTRO DESPUES JALE PARA AJUSTAR EL ACELERADOR RPM S GA EMPUJE HASTA ADENTRO PARA PONER EL MOTOR EN VACIO Figura 28 Perilla de control del acelerador ajuste de las RPM PAG 28 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 LS 40D LS 40TD LS 50TD PROCEDIMIENTO DE ARRANGUE APAGADO 11 El indicador de la presi n del acumulador Figura 29 deber leerse aproximadamente a 1 750 libras por pulgada cuadrada psi PRESION DEL ACUMULADOR Figura 29 Medidor de presi n del acumulador 12 Gire el interruptor del control del tiempo del cilindro a la posici n OFF APAGADO Figura 30 La bomba todav a no esta lista ahora para ser operada Refi rase ala secci n de Procedimientos de operaci n de este manual para las instrucciones de preparaci n y operaci n ENCENDIDO APAGADO Figura 30 Interruptor del control de la bomba apagado PROCEMIDIMIENTO DE APAGADO DE EMERGENCIA En caso de emergencia para apagar la bomba 1 Presione el interruptor de paro de emergencia Figura 19 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 29 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD PROCEDIMIENTOS DE OPERACION PROCEMIENTOS DE OPERACION AX ADVERTENCIA
94. as Suspensi n B El ctrico La siguiente lista define los componentes principales del remolque 1 Longitud de la carrocer a Esta medida es desde la bola de enganche a la defensa trasera reflector 3 Ancho de la carrocer a Esta medida es de defensa a defensa 4 Pie de apoyo Al remolque lo sostiene un dispositivo con un m ximo de capacidad necesaria desde la extensi n del remolque 5 Acoplador El tipo de enganche usado en el remolque para remolcar Esta unidad usa una bola de 5 cm 2 6 Medida de las llantas Indica el di metro de la llanta en pulgadas 10 12 13 14 etc y elanchoen mil metros 175 185 205 etc El diametro de la llanta debe coincidir con el di metro del rim de la llanta Esta unidad usa llantas 7 35 X 14 7 Pliegue de las llantas El n mero de pliegues de las Ilanta capas esta clasificada en letras 2 pliegues 4 pliegues 6 pliegues 8 pliegues 10 pliegues etc Esta unidad usa llantas de 6 pliegues 8 Centro de la llanta El centro de la llanta esta conectado al eje del remolque 9 Rimdelallanta Las llantas est n montadas en un rim El rim debe ser de la misma medida de la llanta 10 Tuercas Se usan para asegurar la llanta al centro Siempre use una llave de torquimetro para apretar las tuercas Consulte la Tabla 7 y la Figura 38 para el apriete y la secuencia de las tuercas 11 Eje Este remolque usa una barra de torsi n de tipo suspensi n
95. be en los Requerimientos de apriete de las tuercas Tabla 7 Aseg rese que los frenos est n sincronizados y que funcionen adecuadamente Revise que esten apretados los componentes de la suspensi n tuercas y tornillos Evite detenerse arrancar repentinamente Esto puede causar que se deslice arrastre El detenerse y arrancar suavemente y gradualmente mejorar el rendimiento del combustible Evite las curvas forzadas para prevenir que se voltee Retracte los pies de apoyo al transportar A PRECAUCION ACOPLADORES DA ADOS Si el acoplador del remolque esta deformado cambie la pieza completa NUNCA remolque la bomba con un acoplador defectuoso Existe la posibilidad de que el remolque se separe del veh culo remolcador CONEXION DELVEHICULO DE REMOLQUE A LA BOMBA 1 Revise la bola del remolque del veh culo y el acoplador por si hubiera se ales de desgaste alg n da o Cambie cualquier parte que este desgastada da ada antes de remolcar 2 Use solo bolas de 5 cm 2 pulg de di metro con una capacidad de remolque de 2 720 kg 6 000 Ibs como se indica en el acoplador del remolque Usar una bola de cualquier otro di metro crear una condici n extremadamente peligrosa la cual puede resultar en da os ruptura de la bola 3 Compruebe que el acoplador este asegurado a la bola del remolque y la palanca de enclavamiento hacia abajo asegurada 4 Sujete la
96. bierta del motor 110 111 Ens del tanque hidr ulico Estilo antiguo 112 113 Ens del tanque hidr ulico Nuevo estilo 114 117 Ens del motor LS 40D 118 119 Ens del motor LS 40TD LS 50TD 120 121 Ensamble del acelerador 122 123 Ensamble del separador de agua 124 125 Ens de la bomba hidr ulica Estilo antiguo 126 127 Ens de la bomba hidr ulica Nuevo estilo 128 129 Ensamble del distribuidor 130 131 Ensamble de la caja de control 132 133 Ens del arnes de la caja de control 134 135 Ens del cable del control remoto 136 137 Terminos y condiciones de venta partes 138 Garant a de la bomba 139 PAG 4 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PROCEDIMIENTOS PARA ORDENAR PARTES Nunca ha sido tan facil ordenar partes Seleccione de estas tres faciles opciones Efectivo Enero 10 2006 oral Ord Internet EE por ANTENIE s lo agentes Si usted tiene una cuenta para obtener un Ordene partes por Internet utilizando sitio web SmartEquip nombre de usuario y una contrase a env enos de Multiquip un correo electr nico a partsOmultiquip com HI Vea los diagramas de las par
97. co de regreso dentro del tanque con un filtro limpiador de 10 micrones El elemento ha sido dise ado para remover todas las part culas suficientemente grandes que puedan causar el desgaste y detener el trabajo Bajo condiciones normales recomendamos cambiarlo cada 6 meses El factor m s importante que debe recordar es el efecto del clima fr o en el aceite hidr ulico La viscosidad la consistencia del aceite hidr ulico ser mucho m s pesada SIEMPRE haga funcionar la m quina hasta que la temperatura alcance una temperatura minima de 50 F antes de bombear El da o al pist n de la bomba ocurrir si la m quina est haciendo el ciclo demasiado r pido antes de que el aceite alcance la temperatura m nima de 50 F El ciclo de la maquina en 6 8 tiempos por minuto es aproximadamente 1 3_del acelerador En reas donde el clima normalmente permanece bajo 50 F use aceite Shell Tellus 46 0 el equivalente Los pasos hacia arriba deben seguirse pudieran ocurrir da os severos al eje principal del pist n de la bomba 1 Cuando cambie el aceite hidr ulico agregue al dep sito use solamente el siguiente tipo Capacidad del dep sito 189 litros 50 gal Aceite hidr ulico Aceite Shell Tellius 68 Mobil DFE 26 Texaco Rand HDC A ADVERTENCIA ACEITE HIDRAULICO iNO mezcle varias marcas de aceite Esto puede perjudicar la calidad 2 Lubricaci n engrase diariamente hora Recomendado despu s de cada
98. de las bater as incluidas adaptadores y ciertas rondanas y tuercas No se venden por separado Indica que un art culo no pude ser vendido como un art culo separado y tampoco es parte de un ensamble juego que pueda ser comprado 6 no est a disponible a la venta a trav s de Multiquip PAG 72 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD PARTES SUGERIDAS DE REPUESTO LS 40D LS 40TD LS 50TD BOMBA DE CONCRETO ESTRUCTURAL 1 Unidad CANT NUM PARTE DESCRIPCION EM16462 SOPORTE DEL FIELTRO 4 42 EM98050 COPA DE PISTON ANARANJADO A EM16493 ANILLO DE FIELTRO EM98033 PLATO DE ACEITE M EM14408 ANILLO DE BRONZE MM EM16145 BUJE EJE OSCILANTE BRONCE EM98021 PLATO DE DESGASTE PM EM16816 1A ANILLO ENERGETIZADO EM16816 2 ANILLO DE INSERCION PM EM98065 SELLO DEL MANGUITO EM98022 ANILLO DE DESGASTE EM98065 ANILLO DE HULE HN 14407 ANILLO O leues 34507 TAPON DE COMBUSTIBLE AM EM20763 FILTRO DE COMBUSTIBLE we EN LINEA laa 53712 CARTUCHO SEPARADOR DE AGUA 01174416 FITRO DE ACEITE MOTOR 5 01174696 FITRO DE COMBUSTIBLE MOTOR SOLAMENTE EN MODEL
99. desplomarse Cambie las mangueras defectuosas A PRECAUCION FRENO DEL CILINDRO MAESTRO NO Ilene el deposito del cilindro maestro con el liquido de freno usado NO Ilene el deposito mas alla de 1 27 cm 5 del tope NO el l quido de frenos da ar la pintura 3 Revise el nivel del l quido de los frenos en el dep sito del cilindro maestro Mantenga el dep sito lleno hasta 1 27 cm 5 el tope del dep sito 4 Al principio de cada a o inspeccione los frenos por desgaste excesivo cambie todos los forros si es necesario Los baleros y los sellos deben inspeccionarse y apretarse en esta ocasi n BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 43 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANTENIMIENTO BOMBA CAJA DE LUBRICACION DEL CILINDRO ADVERTENCIA CONDICIONES CONGELANTES use la bomba durante condiciones congelantes drene completamente la caja de agua y cologue la cubierta de la tolva despu s de bombear El liguido congelante limitara el desplazamiento del pist n y causar severos da os ala bomba PRECAUCION GUIAS DE SEGURIDAD Antes de revisar el nivel de lubricaci n detenga el motor y retire la llave de ignici n 1 El nivel de lubricaci n deber revisarse todos los d as antes de iniciar el bombeo y mantenido en una altura de 12 70 cm 5 pulg cerca de gt de la altura del cilindro de concre
100. ducto limpio PAG 66 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 APENDICE ACCESORIOS RECOMENDADOS DEL TIRA CONCRETO ACCESORIOS RECOMENDADOS DEL SISTEMA DETIRA CONCRETO NUM NUM PARTE DESCRIPCI N CANT NOTAS 1 EM26107 PANTALLA DE LA TOLVA C MONTADA AL VIBRADOR DE AIRE 2 EM23101 VIBRADOR DE AIRE 3 EM132 TORNILLO 1 2 13X2 4 EM23407 MANGUERA DE AIRE 5 EM23408 BUJE 6 EM23411 VALVULA 7 912073 BOGUILLA 8 EM23409 ACOPLADOR 9 EM923346 RONDANA 1 2 DE PRESION 10 EM406 TUERCA HEX 1 2 13 1 EM23818 2 25 MANGUERA ACANALADA 1 EM24841 2 X25 MANGUERA DE RELIEVE 11 EM23845 2 50 MANGUERA ACANALADA 12 EM23802 ADAPTADOR VIC EM23802D H D 1 N N N N 13 23803 CUERPO DE LA PISTOLA 1 14 6 ANILLO O 1 15 23804 INSERCION DE AIRE 1 16 23805 ABRAZADERA DE BOQUILLA 1 17 23806 PUNTA DE BOQUILLA 1 3 8 CORTA 1 18 23807 PUNTA DE BOQUILLA 1 1 4 LARGA 1 19 6 CODO DE ACERO 1 20 MANGUERA DE AIRE NO PROVISTA POR MAYCO 21 EM23808 ENS DE LA BOQUILLA 202 00 INCLUYES NUMEROS CON BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 67 LS 40D LS 40TD LS 50TD POSIBLES PROBLEMAS BOMBA Los procedimientos de los posibles problemas del hidraulico que se describen a continuaci n tienen la intenc
101. e asentamiento debe completarse en lapso un m ximo de tiempo de 1 minuto Desh gase de ese concreto NO lo use en otras pruebas Figura 54 F Prueba de asentamiento Midiendo BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 63 APENDICE SISTEMA DE TIRA CONCRETO RECOMENDADO i COMPRESOR DE AIRE 125 A 250 4 ANGUERA DE AIRE STANDAR DE 3 4 MANGUERA DE AIRE ESTANDAR DE 2 Figura 55 Sistema de tira de concreto recomendado PAG 64 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 APENDICE SISTEMA DE TIRA CONCRETO RECOMENDADO SISTEMA RECOMENDADO DETIRA CONCRETO NUM NUM PARTE DESCRIPCI N CANT NOTAS 1 EM28906 ACOPLADOR 5 H D 2 EM25837 CODOELBOW 5 x4 x90 3 EM28905 ACOPLADOR 4 H D CON EMPAQUE Y PERNO 4 EM402552 REDUCTOR 4 x2 5 x53 H D EXTREMOS 5 EM28061 TUBO 2 5 x120w x 10 H D 6 EM289035 ACOPLADOR 2 5 H D CON EMPAQUE Y PERNO 7 EM28001DD REDUCTOR 2 5 x2 x36 H D 8 EM23815D REDUCTOR 2 5 x2 CON VIBRADOR DE AIRE 9 EM28902 ACOPLADOR 2 H D CON EMPAQUE Y PERNO 10 EM23101 ENS VIBRADOR DE AIRE 11 EM28131D 2 x2 CODO 902 12 EM24841 MANGUERA 2 x25 H D CON ENDS 13 EM23808D ENS MANGUERA 2 H D 14 EM23806 PUNTA DE LA BOQUILLA GOMA 1 3 8 15 EM23807 PUNTA DE LA BOQUILLA GOMA 1 25 RECOMENDACIONES GENERALES
102. e combustible Revise el sistema completo de combustible Cambie la bomba de combustible Cambie el filtro de combustible y limpie el tanque Cambie repare la l nea de combustible Revise el pist n el cilindro y las v lvulas Ajuste 6 repare el motor de acuerdo al manual del fabricante Repare 6 cambie el inyector de acuerdo al manual del fabricante del motor z Revise la presi n del aceite del motor Siga las instrucciones de enfriamiento al arrancar y revise la viscosidad adecuada del aceite Revise si el combustible que sale de la l nea de combustible esta limpio no turbio desenganche de la bomba de inyeci n Si el combustible esta turbio separado caliente el motor drene completamente el sistema de abastecimiento de combustible Agregue diesel con el grado de invierno Vuelva a llenar el carter del cig e al con el tipo de aceite correcto para temporada de invierno Vuelva a colocar la palanca del acelerador a la posici n RUN FUNCIONAR Aseg rese que el tanque este en una rea bien ventilada C onsulte el manusal del fabricante del motor para una acci n correctiva Corrija el nivel de aceite del motor Limpie cambie el filtro de aire Ajuste las v lvulas por medio de la especificaci n del motor Consulte el manual del fabricante del motor Mal funcionamiento del inyector PAG 70 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV
103. e maed 76 2mm 101 6 mm 127 mm 9 3 pulg 4 pulg 5 pulg dia d l moor Deutz Diesel Deutz Turbo F4L2011 Diesel BF4L2011 Peso con liguidos 2 159 kg 4 760 lbs Peso seco embarque 2 068 kg 4 560 lbs Medida de la llanta 187 mm x 356 mm 7 35 pulg x 14 pulg Opciones Control remoto montura deslizable vibrador la pantalla de la tolva vol men de la salida de potencia variar dependiendo del dise o de la mezcla el asentamiento del tama o de la manguera usada y de las condiciones de trabajo TABLA 2 ESPECIFICACIONES DEL MOTOR Deutz F4L2011F Deutz BF4L2011F Modelo Diesel Engine Diesel Engine 4 tiempos Diesel enfriado por aire 4 19 pulg x 5 pulg Capacidad del aceite Tipo de combustible 2 Diesel PAG 6 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE PARTES REV 10 06 02 08 LS 40D LS 40TD LS 50TD DIMENSIONES TABLA 3 DIMENSIONES Ls semen woman Figura 1 Dimensiones BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 7 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MENSAJES DE SEGURIDADY SIMB ALERTA PARA SU SEGURIDADY LA SEGURIDAD DE OTROS Las medidas de precauci n deben seguirse siempre que se opere este equipo El no leer y comprender los mensajes de seguridad y las instrucciones de operaci n podr an tener como resultado da os en us
104. e prueba La posici n totalmente a la izquierda gira el cilindro A y la posici n totalmente a la derecha gira el cilindro B Medidor de presi n del acumulador Este medidor monitorea la presi n interna del tanque del acumulador La presi n normal interna debe leerse aproximadamente a1750 PSI durante el bombeo Medidor de presi n de bombeo Este medidor monitorea el sistema de presi n mientras bombea el material El rango de presi n m xima es de 3200 PSI 50 PAG 22 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 SERVICIO INICIAL BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD COMPONENTES DEL MOTOR El motor Figura 8 debe ser revisado para una adecuada lubricaci n y llenado de combustible antes de operar Refi rase al manual del fabricante del motor para instrucciones y detalles de operaci n y servicio 1 Filtro de combustible Realice el servicio del filtro de combustible como se recomienda en la secci n de mantenimiento de este manual Filtro de aceite Previene que el polvo y otras part culas penetren en el motor Realice el servicio del filtro de aceite como se recomienda en la secci n de mantenimiento de este manual Tap n para el drenado del carter del ciguenal Retire este tap n para drenar el aceite del carter del cig e al del motor Para mejores resultados drene el aceite cuando est caliente Varilla medidora Retire la varill
105. e tubular de radio largo deber ser instalado en la punta y al final de la l nea de acero Use una manguera de 8 m 25 pies o una secci n peque a de la bomba y para el balance de la distancia horizontal a la l nea vertical use una l nea de acero Este tipo de instalaci n ha sido satisfactoria en la mayor a de los trabajos bombeando en exceso de 30 m 100 pies de alto La presi n de las l neas son siempre menos cuando se usa la l nea de acero comparadas con manguera Cuando bombee verticalmente usando toda la manguera se recomiendanoir masalto de 15m 50 pies con la manguera La manguera deber estar sujeta en intervalos de 3 m 10 pies si es posible Ponga atenci n cuando amarre la manguera a la punta ya que la manguera tender a estirarse cuando se llene con concreto Esto aumentar la posibilidad de un bloqueo en el punto donde se amarr la manguera Para evitar esto recomendamos un codo de un radio de 90 El lugar sugerido ara amarre es en la manguera debajo de la abrazadera Es altamente recomendable que el tubo de acero se use en bombeo vertical por seguridad y conveniencia PULSACION DE LA MANGUERA Una leve pulsaci n de la manguera se notar siempre cerca de la bomba Normalmente el exceso de pulsaci n de la manguera cerca de la bomba es mayor que el promedio de presi n en las mangueras causada por las mezclas r gidas y toscas 0 por que la distancia es extremadamente larga El uso de
106. ecci n Bomba de combustible defectuosa Filtro de combustible obstruido L nea de abastecimiento de combustible El motor no arranca 6 defectuosa arranca retardado si bien el motor puede estar trabajado Compresi n demasiado baja Inyector de combustible no funciona correctamente Presi n del aceite demasiado baja El limite de baja temperatura de arranque es excedido Las separaciones de combustible han indicado resistencia a las bajas temperaturas En bajas temperaturas el motor no enciende Aceite del motor demasiado espeso La palanca del acelerador en la posici n El motor prende pero se STOP DETENER detiene tan pronto como la marcha se desconecta El motor se detiene solo durante la operaci n normal Baja potencia de salida del motor y velocidad Filtro de combustible bloqueado Abastecimiento de combustible bloqueado Tanque de combustible vacio Filtro de combustible bloqueado Tanque de combustible vacio Filtro de combustible obstruido Inadecuada ventilaci n del tanque de combustible Palanca de control de velocidad no se mantiene en la posici n selecionada Nivel de aceite del motor demasiado lleno Filtro de aite bloqueado Baja potencia de salida del motor y velocidad emisiones de humo negro V lvulas limpiadoras incorrectas La palanca de control de velocidad esta en la SOLUCION Coloque la palanca de velocidad a la posici n de START ARRANCAR Agregu
107. gar agua a la ltima tolva de material y mezclar manualmente para asegurar un f cil arranque con la siguiente carga 5 Cuando el trabajo de bombeo necesite mezcla r gida se sugiere el siguiente m todo para empezar tome una manguera de agua con boquilla y aplique agua con un leve rociado al concreto conforme vaya bajandola canaleta de premezclado a la tolva de la bomba despu s de los procedimientos de rebaja sea completado y usted esta listo para arrancar la bomba Usando este procedimiento har m s f cil el bombeo a trav s de la manguera limpia Nota Una vez que el concreto ha llegado al final de la manguera ya no aplique m s agua de esta manera puesto que este procedimiento solo se usa al empezar 6 Lamedida delas mangueras es muy importante Nosotros recomendamos ampliamente en las mezclas gruesas para bombeos verticales concreto r gido tira concreto largos bombeos que una manguera de 2 1 2 se use tan lejos como sea posible La ventaja de usarlas mangueras de 2 1 2 mejora el bombeo menos presi n de bombeo y menos desgaste de la bomba 7 El seguir la operaci n de bombeo el adecuado lavado de todos los materiales part culas formadas dentro del distribuidor y las mangueras prevendr problemas al arrancar en el siguiente trabajo 8 A completa inspecci n de los componentes impulsores y el engrasado de todos los baleros despu s de cada trabajo asegurar laadecuadalubricaci nyelservicioala bomb
108. i n de ser usadas por personal equipado con las herramientas adecuadas y que este familiarizado con los sistemas hidr ulicos y las t cnicas de reparaci n seguras Use la Tabla de posibles problemas con la bomba Tabla 8 para identificar las posibles causas del mal funcionamiento de la bomba Contacte al Departamento de servicio de Multiquip para el procedimiento de reparaci n adecuado ADVERTENCIA RIESGOS DEL SISTEMA HIDRAULICO NO abra las l neas hidr ulicas o afloje los conectores hidr ulicos mientras el motor esta funcionando El l quido hidr ulico bajo presi n puede penetrar la piel la vista causando quemaduras creando otros riesgos potencialmente peligrosos TABLA 8 POSIBLES PROBLEMAS CON LA BOMBA Incorrecta presi n en el sistema de operaci n motor V lvula principal de liberaci n contaminada El cilindro hidr ulico principal no realiza el ciclo proximidad Mal conexi n a tierra mal funcionamiento de la computadora ciclo piloto Interruptor de proximidad defectuoso 0 distancia del interruptor demasiado grande en los cilindros pist n pueden estar rotos hidr ulicos principales Interruptor de proximidad fuera de ajuste MES interruptor de proximidad Presi n de operaci n del control Verifique la presi n de operaci n del control direccional incorrecta direccional que sea de aprox 1000 PSI Calibraci n incorrecta de las RPM del C
109. icante Inadecuada lubicaci n del sello de la boquilla de descarga de la tolva Motor de la bomba funcionara en vacio pero no aumentar para operar con toda la velocidad Revise por el solenoide quemadado y el voltaje de activaci n a tierra de la computadora Fusible quemadado Revise el fusible Bater a descargada Revise la carga de la bater a Revise las conexiones del cableado y verifique que la corriente llegue hasta el interruptor de ignici n El solenoide del control del bloque del acelerador no esta energetizado Luz indicadora de la bater a no se ilumina y el motor no arranca Conexi n del cableado dentro de la caja de control BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 69 LS 40D LS 40TD LS 50TD POSIBLES PROBLEMAS MOTOR Pr cticamente todos los desperfectos pueden ser prevenido con un manejo adecuado e inspecciones de mantenimiento pero en caso de alguna falla s rvase tomar acci n correctiva basado en el diagnostico del la Tabla de Posibles Problemas con el motor Tabla 9 la informaci n se muestra en esta p gina y la siguiente Si el problema no puede ser corregido s rvase dejar la unidad tal y como esta y consulte con nuestro Departamento de Servicio nuestra planta de servicio TABLA 9 POSIBLES PROBLEMAS CON EL MOTOR POSIBLE PROBLEMA SINTOMA posici n de STOP DETENER El combustible no llega a la bomba de iny
110. icos de mon xido de carbono Este gas es incoloro e inodoro y puede causar la muerte si se inhala NUNCA opere este equipo en alguna rea cerrada estrecha donde el flujo de aire es restringido A ADVERTENCIA COMBUSTIBLE EXPLOSIVO 9 El diesel es extremadamente flamable y sus vapores pueden causar una explosi n si se enciende NO arranque el motor cerca de combustible derramado 0 fluidos del mismo NO llene el tanque de combustible mientras el motor esta funcionando o cuando este caliente NO llene de m s el tanque ya que al derramarse el combustible podr a encenderse si entra en contacto con partes calientes del motor con la chispa del sistema de ignici n Almacene el combustible recipientes apropiados en reas ventiladas y lejos de chispas y flamas NUNCA use combustible como agente limpiador ADVERNTENCIA PELIGRO DE QUEMADURAS Los componentes del motor pueden generar calor extremo Para prevenir quemaduras NO toque estas reas mientras el motor esta funcionando 0 inmediatamente despu s de operarse NUNCA opere el motor con los escudos calientes sin los protectores de calor PAG 8 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MENSAJES DE SEGURIDAD Y SIMB ALERTA AX ADVERTENCIA PARTES GIRATORIAS PRECAUCION PELIGROS RESPIRATORIOS NUNCA opere el equipo sin las cubiertas los protect
111. ido alterada 0 usada de tal manera como adversamente afecta su funcionamiento no as al servicio normal el mantenimiento 6 donde los bloqueos se han desarrollado dentro del tubo m ltiple de la bomba 0 colocando la linea 0 que ha sido operada de cualquier otra manera no recomendada por el fabricante Debido a la naturaleza de desgaste por fricci n del concreto Mayco no cubre el desgaste natural del componente ESTA GARANTIA Y LA OBLIGACION DEL FABRICANTE EN VIRTUD DE ESTO ESTA EN LUGAR DE TODAS LAS DEMAS GARANTIAS MANIFIESTA IMPLICITO O REGLAMENTARIO QUE TODAS LAS OTRAS OBLIGACIONES O RESPONSABILIDADES INCLUYENDO DANOS POR NEGLIGENCIA O POSIBLES RESPONSABILIDADES ELEVAN EL FRACASO DE LA BOMBA O ALGUNA PARTE PARA OPERAR ADECUADAMENTE INCLUYENDO CUALQUIER GARANTIA DE COMERCIAL O LA CONVENIENCIA PARA UN PROPOSITO EN PARTICULAR BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 139 MANUAL DE OPERACION Y PARTES COMO CONSEGUIR AYUDA FAVOR DE TENER EL MODELO Y EL NUMERO DE SERIE CUANDO LLAME ESTADOS UNIDOS Oficina Corporativa Multiquip Departamento de Refacciones MO 18910 Wilmington Ave Tel 800 421 1244 800 427 1244 Fax 800 672 7877 Carson CA 90746 Fax 800 537 3927 310 537 3700 Fax 310 637 3284 Contacte mq O multiquip com Mayco Refacciones Departamento de Garant as 800 306 2926 Fax 800 672 7877 800 421 1244 Ext 279 Fax 310 537 1173 310 537 37
112. ilindros obstruidos con alguna materia Mal funcionamiento del interruptor de Mal funcionamiento de la v lvula del Impurezas contaminantes en los Limpie reemplace conectores del interruptor Revise el cilindro por contaminaci n Tiempo corto fallas en las v lvulas Los sellos del Verifique la velocidad alta de las RPM del motor esta calibrada a 2550 Revise el distribuidor por una v lvula de liberaci n contaminada Revise las obstrucciones material reseco dentro de los cilindros Manualmente haga el ciclo de la bomba usando el interruptor de avance lento del cilindro Revise el voltaje activo de la computadora Manualmente haga el ciclo de la bombeo usando los pernos de empuje de la v lvula piloto Reemplace ajuste la distancia Revise el medidor de presi n de la bomba Verifique que sea de aprox 3200 PSI Limpie reemplace los resortes Reemplace los sellos del pist n A 7 Revise el distribuidor por una valvula de Las aspas del V lvula de liberaci n contaminada gt y liberaci n contaminada cami n revolvedora no lave del acoplador del eje Revise el acoplador del eje de la tolva de la g ran descompuesta revolvedora por una descompuesta El eje retenedor del collar de ajuste esta Revise gue el eje retenedor colocado en el collar suelto de ajuste este apretado PAG 68 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PA
113. ja externa del actuador del conductor 5 coloque el cable en forma de gancho S e ins rtelo a la palanca de emergencia Apriete el gancho S para asegurarlo a la palanca 6 Agregue adecuadamente l quido para los frenos al cilindro maestro y purgue el sistema de frenos LLANTAS RUEDAS TUERCAS Las llantas y las ruedas son componentes muy importantes y cr ticos del remolque Cuando se especifique 0 se cambien las ruedas del remolque es importante que las ruedas las llantas y el eje sean las mismas medidas PRECAUCION MANTENIMIENTO DE LAS LLANTAS DEL REMOLQUE NO intente reparar modificar una llanta NO instale una c mara para corregir una fuga a trav s del rim Si el rim esta cuarteado la presi n del aire en la c mara puede causar que algunas piezas del rim exploten se revienten con gran fuerza y pueden causar serias lesiones a los ojos y da os corporales DESGASTE DE LAS LLANTAS PRESION DE AIRE La presi n de aire es el factor m s importante en la vida de la llanta La presi n debe revisarse en frio antes de operar NO saque el aire de las llantas cuando est n calientes Revise la presi n del aire semanalmente durante el uso para asegurar la m xima vida de la llanta y el desgaste de la cara de la llanta La Tabla 6 Posibles problemas con el desgaste de las llantas ayudar a se alar las causas y las soluciones a los problemas con las llantas TABLA 6 POSIBLES PROBLEMAS CON EL DESGASTE TIPO D
114. lan Cambie la linea de frenos perforada al operar se jalan hacia un lado 0 funcionan pobremente Accionador trabado Cambie reconstruya el accionador Resorte de retorno roto Cambie el resorte Ajuste inadecuado de frenos Revise el ajuste El cable de frenado por separaci n puede ser jalado Determinela causa y corrija Palanque en el cable hasta que el reborde del indicadorpare y descanse contra el resorte del cable Esto liberar completamente el sistema de frenos y prevendr el arrastre Sistema de cable de frenado por separaci n parcialmente activado BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 71 SERIES DE BOMBAS LS EXP DE CODIGOS EN COLUMNA DE NOTAS La siguiente secci n explica los diferentes simbolos y notas com nmente usadas en la secci n de partes de este manual Use los n meros de tel fono de asistencia que se encuentran en la ltima p gina de este manual si tiene alguna pregunta El contenido y los n meros de parte listados en la secci n de partes est n sujetos a cambios sin previo aviso Multiquip no garantiza la disponibilidad de las partes listadas Ejemplo de lista de partes NUM NUM PARTE DESCRIPCION__CANT __ NOTAS 1 12345 TORNILLO INCLUYE NUMEROS CON 2 RONDANA 1 4PULG NO SE VENDE POR SEPARADO 2 12347 RONDANA 3 8 PULG 1 MQ 45T SOLAMENTE 3 12348 MANGUERA A R
115. lanca de control de la revolvedora de la tolva esta localizada a la izquierda del medidor de la temperatura hidr ulica Figura 34 EMPUJE HACIA ARRIBA PARA VOLTEAR LAS ASPAS EN SENTIDO OPUESTO A LAS MANECILLAS DEL RELOJ EMPUJE HACIA ABAJO PARA OPERAR ROTACION DE LAS ASPAS EN EL SENTIDO DEL RELOJ Figura 34 Palanca del control de la revolvedora de la tolva 1 Mueva HACIA ABAJO la palanca del control de la revolvedora de la tolva Figura 35 y observe que las aspas Figura 37 dentro de la tolva est n girando en direcci n a las manecillas del reloj hacia adelante REVERSA CW CCW ROTACION DEL EJE Figura 35 Aspas de la revolvedora de la tolva Rotaci n 2 Mueva HACIA ARRIBA la palanca de control de la revolvedora de la tolva Figura 34 y observe que las aspas Figura 35 dentro de la tolva est n girando en direccion contraria de las manecillas del reloj REVERSA RADIO CONTROL REMOTO OPCIONAL La bomba de concreto MAYCO LS 40D LS 40TD LS 50TD tiene un control remoto que permite que la bomba sea controlada a distancia Si lo desea la bomba puede ser operada v a recibidor transmisor Figura 36 0 m todo conexi n alambrica el cual utiliza una extensi n de cable 7 5 m 25 pies El cable del control manual Figura 37 debe ser instalado debajo de la caja de control principal Contacte a su representante de MAYCO para informaci n adicional MONTADO AL ARMAZON DE MAYCO ST 45
116. lante Revise la ubicaci n del cable de frenado por separaci n peri dicamente durante el trayecto El indicador debe descansar contra el alto trasero Una aplicaci n accidental causar que los frenos se arrastren y se calienten causando una falla PAG 38 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD INFORMACION DEL REMOLQUE 8 Verifique los frenos moviendo hacia delante la palanca 10 Levante el pie de apoyo completamente Retire y de paro de emergencia Figura 39 hasta que se asegure almacene el inclinador si es aplicable en la ranura de la segunda posici n Intente girar las 11 Revise que est n correctamente enganchados el llantas hacia adelante vehiculo remolcador y el remolque y deben ser nivelados Si alguna de las llantas gira los frenos deben ajustarse con una carga positiva en la extensi n del remolque Regrese la palanca de paro de emergencia a la posici n Para informaci n adicional consulte a su distribuidor de liberaci n para ajustar los frenos de las llantas Repita el paso 8 seg n se necesite hasta que los frenos impidan el movimiento de las llantas PRECAUCION CURVAS PELIGROSAS MIENTRAS SE REMOLCA PALANCA DE FRENO DE EMERGENCIA Evite curvas peligrosas Esto pudiera causar un POSITION DE LIBERACION doblamiento creando una gran presi n una fractura en el accionador en la extensi n del remolque
117. mangueras de 5 1 2 cm 2 1 2 I D en este caso el extremo reduce la presi n de la l nea agregar una ligera cantidad de agua a la mezcla si se puede permitir hacer m s f cil el bombeo El uso de ciertos aditivos tambi n ayudar al bombeo Si existe demasiada pulsaci n en la manguera es conveniente usarla arpilleria algo similar que de protecci n debajo de la manguera en puntos donde puede existir desgaste a trav s de la cubierta exterior ej sobre formas acero 0 bordes filosos ACOPLAMIENTOS CONECTORES DE RESORTE Cuando use conectores con acopladores de resorte con empaques para unir la manguera revise que estos est n limpios despu s de cada trabajo Manteniendo los extremos de la manguera limpios alta resistencia es muy importante para la mejor preparaci n de trabajo Una delgada capa de grasa en el empaque de goma 6 sumergir ambos el acoplamiento y el empaque en agua antes de conectar la bomba har m s f cil la instalaci n BOMBAS NUEVAS Todas las bombas nuevas son probadas a presi n del agua de f brica Este procedimiento permite a trav s de una inspecci n completa del sistema de impulso y de v lvulas simult neamente bajo condiciones de carga completa El propietario de la bomba puede hacer lo mismo usando un adaptador para conectar la orilla del cono descargador ej el uso de la tapa deltubo de 5cm 2 con un orificio de 3 8 en el centro atornillado en la orilla del cono articulad
118. mpulso mec nico La BOMBA MAYCO de aqu en adelante referida como el fabricante garantiza que cada Bomba Mayco nueva vendida por el fabricante est libre de defectos en el material y la mano de obra bajo el uso y el servicio normal por un periodo de un a o despu s de la fecha de entrega al primer comprador original para reventa El fabricante tendr como opci n cambiar 0 repara hasta un punto designado por el fabricante de cualquier parte partes que sea satisfactorias para el fabricante despu s de la inspecci n que eran material defectuoso 6 mano de obra Esta garant a no obliga al fabricante ha aceptar cualquier cargo por transportaci n de mano de obra en conexi n con el cambio la reparaci n de partes defectuosas Esta garant a no aplica para cualquier bomba si se han intentado bombear materiales de concreto los cuales han sido separados a cualquier bomba la cual ha sido reparada con otras partes que no sean partes genuinas de Mayco 0 as como a cualquier otra bomba que ha sido alterada reparada 6 usada de tal manera como adversamente afecta su funcionamiento no asi al servicio normal 6 el mantenimiento 6 donde los bloqueos se han desarrollado dentro del tubo multiple de la bomba 0 colocando la linea 0 que ha sido operada de cualquier otra manera no recomendada por el fabricante Debido a la naturaleza de desgaste por fricci n del concreto Mayco no cubre el desgaste natural del componente ESTA GARANTIA Y
119. n apretadas las tuercas sujetadoras y los tornillos ADVERTENCIA COMBUSTIBLE EXPLOSIVO Maneje de forma segura el combustible El diesel es altamente flamable y puede ser muy peligroso si se maneja mal NO fume mientras esta reabasteciendo NO intente reabastecer si la revolvedora esta caliente funcionando SIEMPRE permita que el motor se enfr e I Revise el medidor de combustible que esta en el tap n del tanque Figura 9 para determinar si el combustible esta bajo Reabastezca seg n se necesite AM ADVERTENCIA COMBUSTIBLE EXPLOSIVO 6 El diesel es extremadamente flamable y Sus vapores pueden causar una explosi n si se enciende NO arranque el motor cerca de combustible derramado 0 fluidos de combustible NO Ilene el tanque mientras el motor esta funcionando est caliente NO llene de m s el tanque ya que el combustible derramado pudiera encenderse si entra en contacto con partes calientes del motor 0 las chispas del sistema de ignici n Almacene el combustible en recipientes adecuados en reas bien ventiladas y lejos de chispas y flamas NUNCA use combustible como agente limpiador Figura 9 Tap n medidor de combustible Si el combustible esta bajo retire el tap n y llene con diesel 2 Figura 10 Figura 10 Abasteciendo diesel PAG 24 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD INSPECCION
120. n una capa del mortero que es auto lanzado a la manguera de servicio de traspaso alrededor de toda su periferia por la masa del mismo concreto La medida del asentamiento debe ser usada con discreci n ya que no es siempre una indicaci n real del bombeo de la revoltura El concreto puede ser m s manejable en el sentido que facilitar el flujo al lugar pero la misma revoltura no responder a la presi n Las mezclas demasiado h medas tienden a separarse Adem s de afectar la resistencia y la calidad del concreto el sistema de suministro no tolera separaciones Las mezclas demasiado secas son similarmente insatisfactorias si no tienen suficiente plasticidad y tiende a desmoronarse Para un bombeo apropiado la mezcla debe cubrir continuamente la parte de adentro de la manguera con el sello lubricante del mortero Hay cuatro formas en las cuales estos sellos se pueden perder 1 Por bombeo de mezclas excesivamente h medas las cuales no tienen suficiente cohesi n para mantenerse juntas 2 Porbombeo de concreto spero con insuficiente arena con la cual se puede atascar cuando la presi n llega a ser demasiado grande para la insuficiente cantidad de arena para mantener las mezclas aparte 3 Por tener una piedra en la cavidad tal como residuos de mezcla en la v lvula de la bomba Esta piedra en la cavidad tendr un recubrimiento insuficiente del mortero y la mezcla no ser lo suficientemente pl stica para permitir que la v lv
121. nado de la caja de lubricaci n Figura 17 Estabilizador trasero INCORRECTO CORRECTO Figura 18 Despliegue del establizador trasero PAG 26 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE 4 Observe que las luces indicadoras del estado de la bateria y la presi n del aceite est n ENCENDIDAS Figura 21 ADVERTENCIA INDICACIONES DE BATERIA ACEITE SEGURIDAD GENERAL NO intente operar esta bomba de concreto hasta que lea y comprenda las secciones de Seguridad Informaci n general e Inspecci n 1 Coloque todos los interruptores de la caja de control en Figura 21 Luces indicadoras la posici n OFF APAGADO 2 Localice el interruptor de paro de emergencia Figura 19 en la caja de control de la bomba hidr ulica Gire el A Gire la llave a la posici n START ARRANCAR y escuche que el motor arranca interruptor de paro de emergencia al sentido contrario B En clima caluroso permita que el motor se caliente de las manecillas del reloj abierto Esto permitir que 9 minutos En clima fr o permita que el motor se el motor arranque caliente 10 minutos Lasluces indicadoras de la presi n de aceite y la bater a Figura 21 deber n estar en OFF APAGADO Si alguna de estas luces indicadoras referidas en la secci n de ignici n paso 4 est n ENCENDIDAS apague el motor
122. ncreto A Cuanto tiempo tiene el concreto B Hayenel concreto un acelerador cloruro de calcio etiqueta roja etc C La temperatura del d a es de 26 a 32 grados cent grados de 80 a 90 grados Fahrenheit D Cuanto ha estado el sistema y que tan r gida estaba la mezcla cuando se estaba bombeando PARA PREVENIR EL ENDURECIIENTO DEL CONCRETO DESPUES DE APAGAR LA BOMBA Cuando la bomba se detiene por cualquer raz n durante el vaciado ejemplo moviendo la manguera esperandoel cami n revolvedora se ofrecen las siguientes sugerencias 1 Deje la tolva llena de concreto cuando la apague Es importante no permitir que el conductor del cami n de concreto premezclado ponga demasiada agua en la tolva ya que esto pudiera causar la separaci n del concreto en la tolva 2 Siel periodo de apagado es de m s de 2 a 3 minutos apague el motor ya que la vibraci n no separa la mezcla en la tolva la cual puede causa un bloqueo en el tubo distribuidor cuando la bomba sea encendida 3 es necesario esperar 10 minutos mas para otra carga de concreto se recomienda empezar el bombeo y bombear de 6 a 8 tiempos cada 5 minutos para prevenir el endurecimiento de la mezcla en el sistema Si se prolonga demasiado es recomendable lavar la bomba las mangueras y volver a comenzar cuando llegue el cami n 4 Cuando bombee mezclas r gidas y haya tiempo de espera entre los camiones de concreto premezclado es aconsejable agre
123. nilla tambi n contiene un indicador de la temperatura del aceite hidr ulico para monitorearla 16 17 18 19 20 Zh 22 23 24 25 26 Tap n tanque del aceite hidr ulico Retire el tap n para agregar el l quido hidr ulico Llene con aceite Shell Tellus 68 6 Mobil Oil DFE26 si el nivel esta bajo Indicador de la presi n del acumulador Se usa para monitorear la presi n del acumulador La presi n debe leerse al menos 1750 psi para la correcta operaci n de la bomba Indicador de la presi n del bombeo Se usa para monitorear la presi n de los cilindros de concreto y el tubo del transportador Caja de control Contiene los componentes el ctricos necesarios para el funcionamiento de la bomba Consulte la secci n de componentes de la caja de control para mayor informaci n Tapon tanque de combustible Llene con diesel El tanque de combustible tipo celda con capacidad de aproximadamente 176 litros 40 galones NO llene hasta el tope Limpie cualquier derrame de combustible inmediatamente Perilla de control del acelerador Este es un control de velocidad variable Gire el seguro del acelerador al sentido contrario de las manecillas del reloj a la izquierda libera el acelerador permitiendo que el cable del control del acelerador se coloque a la posici n deseada Una vez que la velocidad ha sido lograda gire el seguro del acelerador al sentido de las manecillas del reloj a
124. nivel de concreto dentro de la tolva durante cada tiempo Procedimiento para cambiar la placa de desgaste y el anillo 1 Retire las dos mangueras hidr ulicas conectadas al motor de la revolvedora Conecte las entradas a los adaptadores no provistos para prevenir fugas en la manguera hidr ulica 2 Retire el tubo de uni n de descarga de la tolva y afloje el sello de la conexi n Inspeccione y cambie si el desgaste es excesivo 3 Retire las dos tuercas de ajuste y las cuatro armellas que aseguran la tolva a la carrocer a de la bomba 4 Usando un adecuado dispositivo de levantamiento retire la tolva teniendo precauci n de no da ar el sello de la tolva 5 Retire los cuatro tornillos 1 2 1 14 que sostienen el tubo transportador de la placa c nica y quite el tubo Usando las dos barras con palanca retire el anillo de huele energizador refuerce insertando el anillo y el anillo desgastado El anillo energizador y el anillo desgastado normalmente tendr residuos de concreto colgando de ellos Ser necesario cincelar algo de concreto para exponer mejor el anillo energizador 6 Limpie todo el concreto que se ha formado adentro y dentro del rea de la placa c nica con un cepillo de alambre 7 1 los componentes el desgaste para indicaciones La placa de desgaste tiene dos superficies de desgaste o de uso La instalaci n de la placa de desgaste 1 Instale los dos anillos del
125. nsportador Por lo tanto al final de cada vaciado despu s que la bomba y el sistema han sido limpiado y el motor este apagado retire la placa del tubo transportador siga el Procedimiento de inspecci n del tubo transportador y retire los sobrantes de concreto 9 Cuando la bomba se usa para bombear grandes agregados de concreto a 1 Y siga las instrucciones en el paso 8 una vez por semana ADVERTENCIA ACIDO LIMPIADOR NUNCA use cido muri tico para limpiar la bomba El cido disolver el acabado cromado en el di metro interno del material del cilindro y los v stagos principales del cilindro hidr ulico Use solo un gancho limpiador con un di metro de 6 35 cm 2 gt cuando bombee de regreso al cami n revolvedora Use una cadena de protectora para asegurar el gancho limpiador a alguna parte s lida del cami n revolvedora para prevenir que el gancho caiga en el tambor Haga funcionar la bomba a una velocidad m xima de 6 tiempos por minuto Motor diesel Deutz modelo F4L2011F BFL2011F Esta bomba esta equipada con un motor turbo diesel F4L2011F o Deutz BF4L2011F Para informaci n sobre el procedimiento de revisi n servicio limpieza etc de algunas partes del motor 6 cualquier otra informaci n sobre el motor que no se ha explicado en esta secci n refi rase al manual del fabricante del motor MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE ACEITE HIDRAULICO La bomba Mayco esta equipada con un filtro hidr uli
126. ntes de esta ca da repentina Si no lee 1100 PSI el acumulador necesitar carga cambio del deposito PAG 44 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 SIEMPRE circuito del acumulador a la presion CERO antes de realizar en la bomba algun tipo de mantenimiento BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANTENIMIENTO BOMBA CARGANDO LASCOPASDEL PISTONDEL CILINDRODECONCRETO Las copas de hule del pist n necesitar n ocasionalmente reemplazarse dependiendo de los siguientes factores Fl nivel de l quido y la limpieza de la caja de lubricaci n B Eltamano y el tipo de agregado F tipo de concreto que esta siendo bombeado Es tiempo de cambiar las copas cuando progresivamente part culas grandes de arena y el cemento pasa a la caja de lubricaci n No permita que las copas lleguen a desgastarse demasiado que pase la lubricaci n al material de los cilindros Si el nivel de l quido de la caja de lubricaci n llega a ser bajo las copas de hule se deformar n severamente debido al calor excesivo Siempre sea tiempo de cambiar ambas copas del cilindro debe ser reemplazados A ADVERTENCIA RIESGO DE AMPUTACION Para prevenir el ciclo accidental de cualquier componente de la bomba libere el PROCEDIMIENTO PARA CAMBIAR LA COPA DEL CILINDRO Quite las dos mangueras hidr ulicas conectadas al motor de revolvedora Enchufe las entradas a los adaptadores no provi
127. ntura del accionador de freno y los tomillos del acoplador est n asegurados 3 Peri dicamente revise el sistema de frenos tal y como se describe en el manual del fabricante de los frenos Consulte a un especialista certificado de frenos para realizar los ajustes 0 las reparaciones necesarias El no realizar lo anterior resultar a en perdida de capacidad en los frenos Como dar mantenimiento a la palanca de accionamiento Si la palanca de emergencia es aplicada desenganche usando un desarmador para levantar la parte delantera del resorte plano de la palanca de emergencia mientras jala hacia adelante la palanca hasta que quede liberada Cambie las partes da adas como se indica 1 Retire el cilindro maestro y el asamble del vastago de empuje Tenga cuidado de no ensuciar el cilindro maestro Se debe usar un empaque para el cilindro maestro cuando vuelva a instalar 2 Retire el cable en forma de gancho S desde la palanca de emergencia la gu a de la palanca de emergencia y el resorte plano de la palanca de emergencia despu s saque la palanca de la caja del conductor exterior del actuador a trav s de la ranura cruzada en la punta de la caja Instale una nueva palanca de emergencia a trav s de la caja del actuador Sujete un nuevo resorte a la palanca de emergencia y la gu a de la palanca de emergencia 4 Instale un nuevo empaque al cilindro maestro Ponga el ensamble del v stago y el cilindro maestro dentro de la ca
128. o el atenuador en la bomba Llenelatolvacon agua despu s de asegurarse quetoda laarena y la piedra han sido removidas del tubo distribuidor Opere la bomba a la m xima velocidad y restricci n el del orificio de 3 8 de di metro crear n suficiente presi n para asegurar la completa inspecci n de todas las parte movibles PAG 32 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD PROCEDIMIENTOS DE OPERACION LOS EFECTOS DEL CALOR Y EL EXCESO DE TIEMPO DEL CONCRETO El concreto caliente com nmente referido como carga caliente es el concreto que ha estado en el cami n revolvedora por m s de 2 3 horas En un d a caluroso este periodo de tiempo es incluso menor Una breve explicaci n de porque el calor y el tiempo afecta el concreto El concreto empieza a endurecerse por el secado a trav s de una reacci n qu mica El catalizador para esta reacci n es el calor Cuando bombee una carga caliente es importante recordar que cuando detenga el bombeo por alguna raz n agregue agua al concreto en la tolva y manualmente mueva el concreto en la manguera cada 5 minutos Si el tiempo de espera comienza a ser muy largo lave inmediatamente Si es necesario esperar 1 2 hora 6 m s para otra carga de concreto para prevenir el endurecimiento de la mezcla en el sistema es recomendable considerarlos siguientes factores de la A D que afectan al co
129. o y seco revise el nivel de carga de la bater a cada mes para mantener el buen funcionamiento O Revise la bater a regularmente y aseg rese que cada nivel de electrolito est al fondo de las celdas Figura 41 Si es necesario agregue solo agua destilada en un rea bien ventilada NIVEL DE ELECTROLITOS DE LA BATERIA CELDAS Figura 41 Niveles de electrolitos de la bater a SISTEMA DE FRENOS El sistema de frenos debe revisarse peri dicamente Compruebe que no existan fugas de l quidos por el desgaste 0 mangueras cuarteadas Revise que el dep sito tenga los niveles de l quido adecuados El freno de variaciones Atwood debe revisarse por alg n da o que todas las conexiones y los pivotes se mantengan lubricados Consulte Figura 16 para consejos sobre posibles problemas 1 Mantenga todas las conexiones y los pivotes lubricados para prevenir la corrosi n y facilitar la operaci n Usando el aceite SAE 30 lubrique la parte de adentro de la manija liberadora y adentro del cuerpo accionador Este puede tener acceso debajo de la parte del accionador Lubrique la bola de remolque con grasa convencional de autom vil un lubricante especial para bolas de remolque 2 Revise cualquier fuga en el sistema de frenos Las revisiones peri dicas deber n hacerse en todas las mangueras para prevenir cortes o desgastes las cuales pueden causar fallas como goteo fugas rompimiento bajo presi n y
130. obre el mantenimiento La Figura 2 de abajo ilustra estas calcoman as tal y como aparecen en la m quina Cuando alguna de estas calcoman as est ilegible contacte a su distribuidor para cambiarlas 800 30 MAYCO P N 511091 c Mia 0 LS 40 P N 515240 SMALL P N 515664 LARGE ks IAM CO 1 Before setup and operation 7 This machine is remotely controlled and of this equipment the may start at any time designated operator MUST 8 Stop engine before adding fuel or oil read and completely understand the operating instruction manual 2 Keep unauthorized and untrained people away from the machine during operation 3 Rotating or moving parts will cause serious injury Before servicing or cleaning turn off the engine and check accumulator pressure gauge for Zero pressure reading 4 Do not place hands in lubrication box at any time 5 Keep hands out of hopper when engine is running Do not remove or stand on hopper grates 6 Check hopper for obstructions before operating machine 9 When the pump manifold or delivery system plugs do NOT disconnect the delivery system clamps or open the manifold A plug has ocurred when the pump is running but not concrete is discharging from the end of delivery system immediately switch the engine OFF Consult your operating and istruction manual before proceeding Great care must be taken to clear a plug as a dengerous condition exists due to high pres
131. ocedimiento de adecuadamente carga El circuito del acumulador tiene dos funciones en el sistema hidr ulico del acumulador suministra la presi n hidr ulica al ciclo del tubo transportador Elcircuito del acumulador tambi n suministra la presi n del piloto necesaria para activar el sistema hidr ulico El circuito del acumulador esta equipada con peque o deposito de tipo acumulador Figura 43 cargado con 1100 PSI de nitr geno seco El acumulador almacena 3 78 litros un gal n de aceite hidr ulico el cual esta bajo 1750 PSI de presi n Figura 43 Acumulador Cuando de la bomba esta en ciclo una parte de aceite almacenado es liberado al cilindro transportador Esta presi n liberada asegura el tubo transportador tiene suficiente fuerza para cortar el cilindro de concreto pasando desde el cilindro de concreto para la l nea de entregar de concreto durante la fase del ciclo REVISANDO LA PRESION DEL DEPOSITO DEL ACUMULADOR La presi n de la carga del acumulador deber ser de aproximadamente 1100 PSI Para revisar la presi n del acumulador 1 Arranque y deja correr el motor El medidor de presi n del acumulador Figura 29 debe leerse a1750 PSI 2 Para determinar el real PSI del acumulador detenga el motor y observe el medidor de presi n Como la lectura del PSI bajar despacio llegar a un punto donde habr una ca da repentina en el PSI La lectura del PSI debe tomarse justo a
132. odr a ocasionar serias lesiones 0 incluso la muerte Este equipo debe ser operado solamente por personal entrenado y calificado Este equipo es solo para uso industrial Las siguientes gu as de seguridad deber n seguirse siempre que se opere la bomba de concreto estructural LS 40D LS 40TD LS 50TD SEGURIDAD GENERAL NO opere de servicio este equipo sin antes leer completamente este manual HI Este equipo no debe ser operado personas menores de 18 a os NUNCA opere este equipo sin la ropa de protecci n apropiada lentes de seguridad botas con casquillo y otros accesorios necesarios para efectuar el trabajo 00000 lll NUNCA opere este equipo cuando no se sienta bien debido a fatiga a enfermedad por tomar medicamentos NUNCA opere este equipo bajo la influencia de drogas alcohol SIEMPRE revise la m quina por roscas y tornillos sueltos antes de arrancar SIEMPRE use protecci n respiratoria mascarilla auditiva y visual adecuada cuando opere la bomba ll Siempre que sea necesario cambie la placa de identidad y las calcoman as de operaci n y seguridad cuando no sean legibles fabricante no asume ninguna responsabilidad por cualquier accidente debido a modificaciones al equipo NUNCA use accesorios aditamentos que no sean recomendados por Multiquip para este equipo Podr an resultar da os al equipo y lesione
133. ores Mantenga los dedos manos cabello y ropa lejos de lejos de todas las partes en movimiento para prevenir lesiones SIEMPRE use protecci n respiratoria adecuada A PRECAUCION ARRANQUE ACCIDENTAL AM PRECAUCION VISUALY AUDITIVA SIEMPRE cologue el interruptor del Esta maguina es capaz de producir motor ON OFF ENCENDIDO niveles de ruido arriba de 85 dB APAGADO en la posici n OFF Se requiere usar protecci n APAGADO NUNCA realice el auditiva Siempre use protecci n mantenimiento de la unidad con la llave en los ojos de ignici n en la posici n ON ENCENDIDO PRECAUCION MENSAJES DEL EQUIPO A PRECAUCION VELOCIDAD EXCESIVA DA ADO NUNCA adultere la calibraci n del Existen otros mensajes importantes que se dar n a fabricante del gobernador del motor trav s de este manual para ayudar a prevenir da os sus ajustes Pueden resultar lesiones a la bomba de concreto a otra propiedad al ambiente personales y da os al motor al que le rodea equipo si se opera a velocidades m s altas de las m ximas permitidas Esta bomba otra propiedad 6 el medio ambiente que le rodea pudieran ser da ados si no sigue las instrucciones BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 9 LS 40D LS 40TD LS 50TD REGLAS PARA UNA OPERACION SEGURA PELIGRO LEA LA OPERACION Y LAS PARTES El no seguir las instrucciones de este manual p
134. r una explosi n SIEMPRE mantenga la bater a cargada Si la bater a no esta cargada podr a ocurrir una acumulaci n de gas combustible SIEMPRE mantenga la bater a cargada y los cables en buenas condiciones de funcionamiento Repare cambie todos los cables desgastados SIEMPRE recargue la bater a en un ambiente donde este ventilada para evitar el riesgo de un concentraci n de gases combustibles peligrosos En caso de que el l quido de la bater a cido sulf rico diluido entre en contacto con la ropa la piel enjuague la piel 6 la ropa inmediatamente con suficiente agua En caso de que el l quido de la bater a cido sulf rico diluido entre en contacto con sus ojos enjuague sus ojos inmediatamente con suficiente agua y contacte al doctor u hospital m s cercano para buscar atenci n medica 5 OO DE BOMBEROS om PAG 12 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAGINA DE NOTAS BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 13 LS 40D LS 40TD LS 50TD CALCOMANIAS DE OPERACIONY SEGURIDAD Calcomanias de seguridad de la maguina La bomba de concreto estructural LS 40D LS 40TD LS 50TD esta equipada con un n mero de calcoman as de seguridad Estas calcoman as son provistas para la seguridad del operador e informacion s
135. ra qu micos y lubricantes g Calcoman as y productos de papel h Art culos comprados en juegos 7 Elremitenteser notificado de cualquier material recibido que no sea aceptado 8 Dicho material ser retenido por cinco d as h biles a partir de la notificaci n esperando por instrucciones Si no es recibida una respuesta dentro de stos cinco d as el material ser regresado al remitente a su cargo 9 Una nota de cr dito ser emitida sobre las partes devueltas al distribuidor al precio neto al momento de la compra original menos un 15 como cargo de almacenamiento 10 casos donde el art culo sea aceptado y los documentos originales de compra no puedan ser determinados el precio ser en base a la lista que estaba vigente doce meses antes de la fecha de Solicitud de Devoluci n 11 Lanotadecr dito ser aplicadasolamente en compras futuras PRECIOS Y DESCUENTOS Losprecios estan sujetos acambios sin previo aviso Elcambio de precioses efectivoen una fecha espec fica y todas las rdenes recibidas enesa y despu s de lafecha ser nfacturadas al nuevo precio Los descuentos a precios ya rebajados y cargos adicionales por aumento de precio noserealizar para materiales en existencia en el momento de cualquiercambio deprecio Multiquip se reserva el derecho a cotizar y venderdirectoadependencias gubemamentales y a fabricantes de equipo original los cuales usennuestros productos como parte integr
136. ra concreto recomendados 66 67 Posibles problemas Bomba 68 69 Posibles problemas Motor 70 Posibles problemas Sistema de frenos 71 Explicacion de codigos en columna de notas 72 Partes sugeridas de repuesto 73 ILUSTRACION DE LOS COMPONENTES Placa de identificaci n y calcoman as 74 75 Ensamble del armaz n 76 77 Ensamble del eje 78 79 Ensamble de la linea de los frenos 80 81 Ensamble de la luces de los frenos 82 83 Ensamble del enganche para remolque 84 85 Ensamble de la bater a 86 87 Ensamble de la tolva 88 89 Ensamble de las uniones de la tolva 90 91 Ensamble del interior de la tolVa 92 93 Ensamble del cilindro transportador 94 97 Ensamble de los pistones de lubricaci n 98 99 Ensamble del tanque de combustible 100 101 Ensamble del termopemutador 102 103 Ensamble del acumulador 104 105 Ensamble del control del revolvedora 106 107 Ensamble del panel de lubricaci n 108 109 Ensamble de la cu
137. reto NO descargue el concreto a la tolva en este momento 5 Vacie aproximadamente dos cubetas de 19 litros 5 galones de cebo a la primera manguera y con ctela a la bomba PAG 30 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD PROCEDIMIENTOS DE OPERACION 6 Con la bomba en AVANZAR en 25 30 golpes por minuto suavemente descargue el concreto desde el cami n con la mezcla lista a la tolva y ll nelo completamente Mantenga la bomba funcionando continuamente hasta que el concreto llegue al final del sistema de entrega Si la bomba se detiene durante este procedimiento podr a ocurrir un bloqueo A PRECAUCION BLOQUEO EN MANGUERAS Si las mangueras 0 las l neas est n bloqueadas por alguna raz n 0 si las l neas est n torcidas al empezar durante el ciclo de bombeo la presi n de la bomba podr a forzar la torcedura Esta oleada r pida de material podr a causar que las l neas se 820161106 se muevan de una manera que pudiera causar da os personales 7 Es importante que una vez que el procedimiento de mortero rebajado se ha completado y el concreto esta fluyendo a trav s de la manguera NO detenga el vaciado hasta que toda mortero rebajado este bombeado y el concreto ha llegado hasta el final de la manguera La nica ocasi n para detener la bomba durante el procedimiento de preparado es si ocurre un bloqueo 8 Si es necesa
138. rio cambiar a adir una secci n al sistema de entrega despu s del procedimiento inicial de lubricaci n moje el rea interior de la manguera del tubo del codo con 19 litros 5 galones de agua por 7 60 m 25 pies de largo antes de a adirlo al sistema y ADVERTENCIA TRANSPORTACION DE LA BOMBA Necesitar en algunas ocasiones mover su bomba de un lugar de trabajo a otro Antes de mover la bomba asegurese de bombear el resto del concreto de la tolva El mover la bomba con la tolva llena de concreto puede causar severos da os 0 ruptura del eje y los resortes demasiado esfuerzo presi n en el centro y el ensamble del balero Cuando bombee distancias largas mezclas r gidas puede esperar una ca da de volumen comparada a l neas m s cortas y m s mojadas debido al cambio la eficiencia de la v lvula 6 cavitaci n La fuga en los sellos del distribuidor de los empaques de acoplamiento de la manguera los cuales por el goteo agua pueden causar la separaci n y posteriormente la obstrucci n en ese punto REVOLTURAS La revolturas que son dise adas en la mezcla de concreto por la compa a concreto premezclado 6 la compa a de ingenier a arquitect nica Esta secci n muestra los aditivos m s comunes y una breve explicaci n de sus funciones A Pozzolith 300 el equivalente act a como retardador de agua y como lubricante En una mezcla pobre largos bombeos mezclas r gidas y bombeos verticale
139. ro de concreto utilizando los pernos para alinear El anillo de fieltro debe estar saturado con 30 wt de aceite antes de la instalaci n Instale el soporte de fieltro sobre la placa engrasadora Instale el anillo de fieltro al soporte de fieltro Instale el anillo de bronce Usando el sellador de silic n coloque una peque a gota de sellador en la copa de hule del pist n delantero y trasero de la protecci n frontal Instale sobre los pernos alineados y en los cilindros de concreto Inserte un tornillo de 3 8 16x3 en el lugar del mismo quite los pernos de alineamiento uno a la vez e instale el resto de los tornillos de 3 8 16x3 Antes de instalar el tornillo 3 8 cubra la parte trasera de las cabezas de los tornillos con sellador de silic n Apriete los tres tornillos igual a 55 libras por pie cada uno BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 45 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANTENIMIENTO BOMBA CAMBIANDO LA PLACA DE DESGASTE Y EL ANILLO Debido al movimiento oscilante de la placa c nica y el abrasivo natural del concreto es normal para el anillo cortador que se desgaste del lado que corta a trav s del concreto dentro de la tolva Si el anillo desgastado y la placa de desgaste no descansan uno contra otro el concreto rebajado se bombear dentro de la tolva Esta condici n se puede observar f cilmente por el cambio repentino del
140. ro sobre el interruptor que diga NO OPERAR y desconecte la bater a La lectura en el medidor de presi n del acumulador DEBE leerse CERO SIEMPRE libere el circuito del acumulador a presi n cero antes de realizar el mantenimiento de la bomba del tubo transportador Si existe bloqueo limpielo Bombee el concreto hasta que la entrada del cilindro en la tolva sea visible Detenga la bomba Cuidadosamente desconecte el primer codo de conexi n de la manguera de descarga del tubo transportador BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 41 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANTENIMIENTO BOMBA 5 Agregue agua ala tolva Bombee y enjuague la tolva completa el tubo transportador y el codo de descarga con agua 6 Sacar 30 5 cm 12 pulg de concreto desde el interior del final de la manguera de entrega Coloque una esponja de corcho de 15 cm x 15 cm x 20 cm 6 x 6 x 8 al final de la primera secci n de la manguera Vuelva a conectar la manguera al codo de descarga 7 la tolva con agua Bombee hasta que la esponja y el agua limpia salgan del final de la manguera de descarga 8 Cuando la bomba se usa para bombear peque as cantidades de concreto agregado gravilla gt menos 6 mezclas con alto contenido de arena fina 60 m s arena tendr una tendencia que el concreto endurecido se forme dentro de la superficie del tubo tra
141. roc e un buen anti corrosivo CRC formula 5 56 abajo de la bota de hule al final del freno del aro del cilindro Evite rociar el tambor y forro del freno 4 Engrase todos los baleros y vuelva a instalar los ensambles del aro y el tambor 5 Aseg rese que el cable del frenado por separaci n este completamente suelto 6 Despu s de un almacenamiento prolongado consulte los pasos del mantenimiento listados arriba para asegurar que el remolque esta listo para ser remolcado BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 47 LS 40D LS 40TD LS 50TD MANTENIMIENTO REMOLQUE MEDIDAS DE PRECAUCION DEL REMOLQUE PRECAUCION INSPECCION DEL REMOLGUE SIEMPRE aseg rese que el remolque este en buenas condiciones de operaci n Revise que las llantas tengan la adecuada presi n de aire y el desgaste de las mismas As mismo revise las tuercas de las llantas que est n apretadas Esta secci n tiene la intenci n de facilitar la informaci n sobre el servicio y el mantenimiento que realizar el operador al trailer Recuerde hacer las inspecciones peri dicas del trailer para asegurar un viaje remolcando y prevenir el da o al equipo y las lesiones personales El prop sito de esta secci n es cubrir el mantenimiento de los componentes principales del remolque Los siguientes componentes del remolque se discutir n en esta secci n Llantas Apriete de las tuerc
142. s Una vez al a o 6 cuando sea necesario desensamble el centro de la llanta retire la grasa vieja y vuelva a colocar los baleros forzando a engrasar entre los rodillos el cono y la caja con una grasa de altos grados de velocidad nunca use grasa m s pesada a 265 A S T M de penetraci n No 27 1 el centro del aro con grasa al di metro interno del canal externo y tambi n llene de grasa el tap n del centro 2 Vuelva a ensamblar el centro y el monte del aro Posteriormente apriete la tuerca de ajuste y al mismo tiempo gire el aro en ambas direcciones hasta que exista un ligero aseguramiento para que la superficie de los baleros est n haciendo contacto 3 Retire la tuerca de ajuste 1 6 a 1 4 girando al orificio de seguridad m s cercano 0 lo suficiente para permitir que el aro gire libremente dentro de los l mites de 001 a 010 hasta que no gire m s Asegure la tuerca en esta posici n 4 Instale el perno de clavija y la tapa de protecci n contra polvo y apriete todos los herrajes INSTRUCCIONES PARA ALMACENAMIENTO PROLONGADO Las siguientes son medidas preventivas de mantenimiento que se recomiendan para periodos prolongados de almacenamiento 1 Revise que el sistema de frenos tenga un adecuado nivel de l quido en el cilindro maestro y drene todas las l neas 2 Lubrique todas las conexiones y los pivotes para prevenir cualquier corrosi n 3 Retire los ensambles de la llanta y el tambor y
143. s el Pozzolith 300R ayuda en el bombeo B MBVR separa el aire act a como un lubricante Cloruro de calcio com nmente referido como C C se usa como un acelerador Cuando bombea una carga con cloruro de calcio es recomendable que lave y limpie si el tiempo de espera entre los camiones de entrega llega a ser muy largo D S per plastificante act a como un acelerador El concreto lucir muy mojado despu s de que el s per plastificante es agregado pero empezar a endurecerse muy r pido Lave inmediatamente si no tiene un cami n esperando Los s per plastificantes son usados principalmente en trabajos comerciales E Etiqueta roja act a como un retardador de agua y un acelerador La etiqueta roja es usada principalmente en trabajos comerciales F Fly Ash se usa para ayudar a aumentar la fuerza del concreto y reducir el contenido del cemento por metro yarda Esta es una de las combinaciones m s com nmente usadas Todas las combinaciones ser n mostradas en el recibo del concreto premezclado Antes de empezar el bombeo pida al chofer del cami n de concreto premezclado ver el recibo del concreto y ver las combinaciones que existan y tome la acci n adecuada BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 31 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD PROCEDIMIENTOS DE BOMBEO DESCENDENTE El bombeo descendente puede ser un procedimiento dificil en
144. s al operador BINUNCA toque el tubo del escape silenciador el cilindro Permita que estas partes se enfrien antes de dar servicio al motor a la bomba Altas temperaturas Permita que el motor se enfr e antes de agregar combustible darle servicio y mantenimiento El contacto con componentes calientes pueden causar serias quemaduras ll La secci n del motor de esta bomba necesita una adecuada corriente de aire fresco NUNCA opere la bomba en alguna rea cerrada 6 estrecha donde la corriente de aire es restringida De no haber suficiente ventilaci n podr a causar graves a la bomba 6 al motor y a las personas Recuerde que el motor de la bomba emana mon xido de carbono un gas MORTAL SIEMPRE que abastezca combustible h galo en una rea bien ventilada lejos de chispas y flamas SIEMPRE extreme sus precauciones cuando trabaje con l quidos flamables Cuando abastezca combustible detenga el motor y permita que se enfr e MW NUNCA fume alrededor cerca de la m quina Podr a resultar fuego 6 una explosi n de los vapores si el combustible esta derramado sobre el motor caliente E NUNCA opere la bomba en una ambiente explosivo cerca de materiales combustibles Podr a resultar una explosi n fuego causando severos da os corporales incluso la muerte W Llenar hasta el nivel del tap n es peligroso ya que combustible tender a derramarse
145. s cadenas de seguridad como se muestra en la Figura 40 Recuerde cruzarlas cadenas de seguridad 5 Despu s de remolcar 90 km 50 millas vuelva a revisar que este bien asegurado el sistema completo del remolque BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 37 1 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD INFORMACION DEL REMOLQUE RECOMENDACIONES SOBRE EL MANTENIMIENTO Engrase el acoplador de la bola y la cara de la abrazadera con grasa de chasis Peri dicamente lubrique los puntos que giran y las superficies de desgaste del acoplador con aceite de motor SAE 30 W Cuando estacione almacene la bomba de concreto mantenga el acoplador fuera del suelo sucio otras part culas que no se vayan a formar en el acoplador de la bola INFORMACION AL REMOLCAR ADVERTENCIA EXTENSION DE LEVANTAMIENTO DEL REMOLQUE Use el pie de apoyo para levantar la extensi n NO la levante manualmente ya que podr a lastimar su espalda PRECAUCION CAPACIDAD DE LA BOLA DEL La capacidad de la bola debe ser mas grande de igual capacidad gue el remolgue GVWR peso bruto del remolgue No use una bola de remolgue desgastada es insegura y debe ser sustituida USE SOLO BOLA DE 2 Tenga cuidado de no da ar el accionador cuando retroceda con el veh culo remolcador para enganchar Coloque el socket de
146. s de la bomba 20 21 Componentes de la caja de control 22 Componentes del 23 e NR 24 26 Procedimiento de arranque 27 29 Procedimiento de apagado 29 Procedimientos de operaci n 30 36 Medidas de seguridad del remolque 37 Informaci n importante al remolcar 38 39 Conexiones del remolque 40 Mantenimiento Bomba 41 47 Mantenimiento Remolque 48 50 Diagrama del cableado Luces traseras 51 Diagr del cableado Tablero de terminales a comp 52 Diagrama del cableado Panel de control 93 Diagrama del cableado Caja de control 54 57 Diag del cableado Vibrador opcional de la tolva 58 Diagrama del sistema hidr ulico 59 Entradas del bloque distribuidor 60 Apendice Info revolvedora de concreto 61 62 Apendice Proced prueba de asentamiento 63 Apendice Sistema de tira concreto recomendado 64 65 Las especificaciones y el numero de parte estan sujetos cambios sin previo aviso Ap ndice Accesorios de ti
147. s peligros de forma responsable Ejemplos de desperdicios potencialmente peligrosos son el aceite usado del motor el combustible y los filtros de combustible NO use recipiente de pl stico para deshacerse de desperdicios peligros BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MAYCO MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 PAG 11 LS 40D LS 40TD LS 50TD REGLAS PARA UNA OPERACION SEGURA BATERIA EMERGENCIAS La bater a contiene cidos que pueden causar lesiones BISIEMPRE conozca la ubicaci n los ojos y la piel Para evitar irritaci n en los ojos siempre m s cercana del extintor use lentes de seguridad Use guantes con aislamiento cuando saque la bater a Use las siguientes indicaciones cuando SIEMPRE conozca la ubicaci n m s 1 1 1 PRIMEROS cercana del botiqu n de primeros auxilios ll En caso de emergencias siempre conozca la manipule la bater a ubicaci n del tel fono m s cercano mantenga un tel fono en el rea de trabajo Asimismo conozca los n meros de las ambulancias doctores y departamento de bomberos Esta informaci n le ser muy valiosa en caso de alguna emergencia NO deje caer la bater a Existe la posibilidad de riesgo de que la bater a pueda explotar NO exponga la bater a a flamas chipas cigarros etc La bater a contiene gases combustibles y l quidos Si estos gases y l quidos entran en contacto con la flama la chispa podr a ocurri
148. si n el cilindro transportador corta el concreto pasando desde el cilindro de concreto a la l nea de entrega durante la fase del ciclo Llantas Este remolque usa dos llantas tipo ST205 750 x15E La presi n de aire de la llanta es el factor m s importante para la vida til de la llanta La presi n debe revisarse en fr o a 50 psi antes de la operaci n NO saque el aire de las llantas cuando est n calientes Revise la presi n semanalmente durante el uso para asegurar la m xima vida de la llanta y el desgaste de la cara de llanta Bater a Esta unidad usa una bater a 12 VDC SIEMPRE use guantes y lentes protectores cuando manipule la bater a Bomba hidr ulica Esta unidad incorpora un axial variable de desalojamiento del pist n hidr ulico de la bomba Termopermutador Reduce la temperatura del aceite hidr ulico El termopermutador retira el aceite del tanque hidr ulico a trav s de un filtro y al termopermutador de calor antes de permitirle fluir al sistema hidr ulico Acumulador almacena el aceite hidr ulico bajo presi n y lo libera al cilindro transportador y proporciona la presi n que se necesita asegurando la fuerza suficiente durante el ciclo Palanca de control de la revolvedora Controla el movimiento hacia adelante reversa de las paletas de la tolva de la revolvedora Ventanilla del aceite hidr ulico Uselo para determinar la cantidad de aceite hidr ulico existente en el tanque La venta
149. stos para prevenir el goteo de la manguera hidr ulica Quite el tubo de uni n de descarga de la tolva y suelte el sello protector Inspeccione y cambie si el desgaste es excesivo Quite las dos tuercas de tensi n y las cuatro armellas que aseguran la tolva a la carrocer a de la bomba Usando un mecanismo de levantamiento aprobado quite la tolva con mucho cuidado procurando no da ar el sello de la tolva Arranque el motor y encienda el interruptor de prueba de presi n Ponga la bomba en ciclo de reversa hasta que el sistema hidr ulico obtenga la m xima presi n despu s apague la bomba y el motor Quite la llave de ignici n y desconecte la bater a Piense de manera segura Revise los medidores hidr ulicos en el panel y aseg rese que la presi n del acumulador se lea cero Un pist n deber estar en la posici n de descarga completamente en el final del cilindro de concreto Quite los tres tornillos 3 8 16 x 3 del pist n Remueva la protecci n frontal Instale los dos tornillos 3 8 16x3 de regreso en el pist n no apriete Use los dos tornillos como palanca para quitar la copa de huele del pist n y los componentes traseros Obtenga dos pernos de rosca de 3 8 16x7 estos se usar n para ayudar en el alineamiento inserte los dos pernos al adaptador del pist n Cubra el cilindro de concreto con grasa Instale el anillo O al rededor de la placa engrasadora Instale la placa al cilind
150. sure build up inside the pump and delivery system P N EM97072 ss LS 50 P N 515239 SMALL P N 515665 LARGE A DANGER Improper accumulator charging can result in an explosion causing serious injury or death This 1 gallon accumulator tank charges to 1100 PSI 75 84 BAR NEVER use oxygen or compressed air to charge the accumulator Use only dry nitrogen to charge the accumulator Contact your Mayco service department for proper charging procedure Only qualified personal should perform this procedure Prior to servicing the accumulator make sure the accumulator tank has been depressurized P N DCL304 To avoid injury you MUST read and understand operator s manual before using this machine This machine to be operated by qualified personnel only Ask for training as needed P N 35137 A DANGER AMPUTATION DANGER KEEP HANDS CLEAR THE LUBRICATION BOX CONTAINS MOVING PARTS DO NOT PUT HANDS OR OTHER BODY PARTS IN THE LUBRICATION BOX WHILE THE PUMP AND ENGINE ARE RUNNING P N DCL300 HOT PARTS can burn skin DO NOT touch until the machine has sufficiently cooled P N DCL302 P N DCL302 44 WARNING DO NOT DISCONNECT PUMP FROM TOWING VEHICLE WITHOUT FIRST DEPLOYING THE REAR STABILIZER STANDS FAILURE TO DO SO COULD CAUSE THE PUMP TO TILT BACK AND RESULT IN PERSONAL INJURY AND OR STRUCTURAL DAMAGE P N DCL305 CAUTION TOWING 1 USE ONLY 2 STE
151. ted mismo y otros Este manual ha sido desarrollado para proporcionar instrucciones completas sobre la operaci n segura y eficiente de la bomba de concreto estructural LS 40D LS 40TD LS 50TD Multiquip Mayco Refierase al manual del fabricante del motor para informacion relacionada a una operacion segura Antes de usar esta bomba asegurese que el operador ha leido y entendido todas las instrucciones de este manual MENSAJES DE SEGURIDAD SIMBOLOS DE ALERTA Los tres 3 mensajes de seguridad que se muestran abajo le informaran sobre los peligros potenciales que pudieran lastimarlo a usted 0 a otros Los mensajes de seguridad tratan especificamente el nivel de exposicion del operador y son precedidos por una de las siguientes tres palabras PELIGRO ADVERTENCIA 6 PRECAUCION Le CAUSARA la MUERTE 6 SERA GRAVEMENTE HERIDO si NO sigue estas indicaciones AX ADVERTENCIA Le PUEDE causar la MUERTE 6 SE LASTIMARA SERIAMENTE si NO sigue estas indicaciones AX PRECAUCION Usted PUEDE ser LASTIMADO si NO sigue estas indicaciones SIMBOLOS DE PELIGRO Los peligros potenciales asociados con la operacion de la bomba seran referidos con los simbolos de peligro cada vez que aparezcan a traves de este manual junto con los mensajes de seguridad y los simbolos de alerta Algunos ejemplos se listan a continuacion ADVERTENCIA GASES PELIGROSOS El humo del escape del motor diesel contiene gases t x
152. tes Para obtener una cuenta MQ comun quese Ordene las partes con su encargado de ventas de distrito para 7 obtener m s informaci n imprima la informaci n de la especificaci n r 71 Ira www multiquip com y haga clic en Utilice Internety sea acreedora un 5 de descuento en rdenes est ndares para todos los pedidos que Ordenar Partes para regisirarse y incluyan los n meros de partes completos guardar 71 Ordene Fax s lo agentes Env e por fax su pedido y sea acreedor a un 3 de Son bienvenidos todos los clientes que ordenen por Fax descuento en rdenes est ndaresparatodos los pedidos Clientes nacionales EE UU marcar que incluyan los n meros de partes completos 1 800 6 PARTS 7 800 672 7877 J Nota Los descuentos est n sujetos a cambios TERT Ordene por Agentes nacionales EE UU 1 25 2 llamar al tel fono 1 800 427 1244 tiquip ceom 7 ee TS Clientes que no son agentes Clientes internacionales deber n Comun quese con su agente Multiquip local comunicarse con sus representantes Multiguip locales para obtener informaci n parasolicitarasesoramiento de ubicaral de c mo ordenar partes L agentemascercano J ee Cuando ordene partes por favor suministre de cuenta del
153. to Recomendamos usar un aceite de tipo soluble agua y mezcla para aceite 2 As las copas de hule del pist n naturalmente se desgastan part culas finas de cemento se acumular n en la caja Una vez que la pasta de concreto alcanza la altura de cerca 1 27 cm pulg del fondo de la caja drene y limpie la caja de lubricaci n LIMPIANDO LA CAJA DE LUBRICACION 1 Quite la cubierta y el tap n de drenaje Figura 47 ubicada en el fondo de la caja y drene completamente el interior de la caja 2 Una vez que la caja esta drenada arranque el motor y d tiempos al cilindro mantenga las manos fuera de la caja diez 0 quince veces 3 Mientras esta trabajando agua en el interior de la caja para retirar completamente la contaminaci n Figura 42 4 Cuando la caja est limpia coloque el tap n de drenado y agregue la nueva lubricaci n e instale la cubierta superior TAPON DE DRENADO Figura 42 Limpiando la caja de lubricaci n CIRCUITO DEL ACUMULADOR PELIGRO CARGANDO EL ACUMULADOR La carga inadecuada del acumulador puede resultar en una explosi n causando graves lesiones jla muerte NUNCA use ox geno aire comprimido para cargar el acumulador Solamente personal capacitado debe realizar este procedimiento Use solo nitr geno seco para cargar el acumulador Contacte departamento de servicio 6 su representante local 246 Hydac para realizar el gt lt pr
154. ula opere la mezcla se mueva en la manguera 4 Atraves de una excesiva fuga Si la mezcla es peque a 0 fina sin embargo la arena esta bien graduada normalmente la fuga no crear ning n problema mientras que la bomba contin e con su operaci n Pero si la bomba se apaga la fuga podr a resultar en una perdida de lubricaci n y el bloqueo err tico del flujo Lo anterior son malas practicas de concreto sin importar como se coloca la mezcla Pero estos puntos muestran que las mezclas especiales no siempre son necesitadas dentro de los limites para el bombeo de concreto La graduaci n de mezcla es lo m s importante para bombear el concreto a la m xima distancia El uso de aditivos puede tener un efecto ben fico en el bombeo La mayor a de los agentes dispersantes se engrosaran retarda la fuga e incrementa la manejabilidad De esta manera el concreto promedio puede ser bombeado por distancias apreciablemente largas Los agentes que entran del aire tambi n mejorar n el desempeno aunque no pueden ser usados como substituto para una buena gradaci n de mezcla El bombeo no afectar considerablemente al aire final contenido en la mezcla El cemento High early tiende a ser m s manejable a la mezcla bombeada con superior calidad de agua retenida Sin embargo si se tarda como probablemente ocurra deber extremar sus precauciones debido al r pido tiempo de endurecimiento que del cemento regular Los modelos LS 40D LS 40TD LS
155. vaciado Cilindros hidr ulicos principales 2 lugar del cigue al 1 lugar BI Cilindros transportadores 2 lugar Salida de descarga de la tolva 3 lugar Tipo de grasa Lithium Based Texaco Multitak 20 Lubriplate ED 2 PAG 42 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANUAL DE OPERACION Y PARTES REV 10 06 02 08 BOMBA LS 40D LS 40TD LS 50TD MANTENIMIENTO BOMBA MANTENIMIENTO DE LA BATERIA PRECAUCION PROTECCION DURANTE EL MANTENIMIENTO A LA BATERIA Use lentes protectores mascarilla ropa protectora y guantes cuando manipule la bater a 4300 El mal manejo de la bater a acorta la vida til de la bater a y agrega el costo del mantenimiento Cuando manipule la bater a haga lo siguiente e Tenga cuidado de no dejar que el electrolito de la bater a entre en contacto con su cuerpo su ropa O Siempre use lentes protectores y guantes que la bater a contiene cido sulf rico el cual quema la piel y corroe la ropa O Siempre revise las terminales de la bater a peri dicamente para asegurar que est n en buenas condiciones e Use un cepillo de alambre 6 una lija para limpiar las terminales de la bater a O Siempre revise la bater a por grietas y otros da os Si aparecen part culas blancas dentro de la bater a una pasta se acumula en el fondo cambie la bater a e Sila bomba no va a ser operada por un periodo largo almacenela en un lugar fresc
156. ximadamente 19 litros 5 galones de cemento cremoso y agua rebajada 1 2 costal de cemento para 19 litros de agua 5 galones de agua Obtener el flujo del concreto a trav s de la manguera al comenzar el ciclo de bombeo puede ser una de las operaciones m s cr ticas del vaciado Manualmente opere el acelerador al arrancar NO USE EL CON TROL REMOTO PREPARACION DE LA BOMBA CON MEZCLA REBAJADA Para una operaci n exitosa de una bomba de concreto es CR TICO que el tubo m ltiple y todas las mangueras de entrega los tubos y los codos est n cubiertos por una pel cula de lubricante ANTES que usted intente bombear el concreto Fallar en la adecuada preparaci n de la bomba y el sistema resultar en un paquete seco de concreto bloqueando el tubo de la v lvula transportadora la l nea de entrega 1 Conecte el sistema completo de entrega a la bomba excepto para la primera manguera Vacie 19 litros 5 galones de agua a la segunda manguera y meta la bola de limpiadora y vuelva a conectar Esto ayudar a mantener el cebo Existen varias cosas que puede usar para el cebo Uno ejemplos son cemento y cal en una mezcla de 50 50 Slick pac arcilla de bentonita a bentonita no es compatible con concreto NO bombee a las formas de descargadas uera del rea formada Revuelva el cebo a la consistencia de una pasta suave Cuando el cami n de concreto premezclado este en posici n hacia la tolva Revise el conc

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